Honda CB 300R e XRE 300 2011 Novas cores
Autor: Rodrigo Fr3akDeluxe | Publicado: 2012-03-26T15:29:00-07:00

         
                                                                                                                                                                                                                                        
A  CB 300R e a XRE 300, apresentadas ao          público em junho de 2009,  já conquistaram o          mercado brasileiro e se consolidaram como           grandes sucessos em vendas. Em seu primeiro ano          de vida,  foram comercializadas mais de 100.000          unidades da CB 300R,  atingindo 65% de          participação na sua categoria (até Ago/10),           enquanto a XRE 300 chegou a mais de 30.000          unidades  vendidas no mesmo período, atingindo          82% de participação no  segmento.

Parte desse sucesso se deve à inovação  trazida          por ambas, que inauguraram a categoria de 300 cc           da Honda. Desenvolvidas para ampliar a atuação          da marca no  segmento de média cilindrada,          oferecem pilotagem emocionante e  desempenho          superior devido à sua maior cilindrada.

Disponíveis nas concessionárias de todo o País          desde  setembro, os modelos 2011 apresentam ainda          mais sofisticação e  arrojo, por suas inéditas          cores. Para a CB 300R, a novidade  fica por conta          da cor azul metálica com imagem arrojada, que           substitui a prata metálica. Além disso, seus          espelhos  retrovisores ganharam novo design e          acabamento em preto fosco.  Já na XRE 300, a cor          vermelha ganhou nova tonalidade de cor  metálica          agregando imagem mais sofisticada ao conceito           “Adventure” do modelo.

Além das novidades, a CB  300R mantém as versões          de cores vermelha, preta e amarela  metálica,          enquanto que a XRE 300 mantém as versões preta e           amarela metálica. O preço público sugerido de          ambas foi  mantido: R$ 11.490,00 para a CB 300R e          R$ 12.890,00 para a XRE  300. Os valores têm como          base o estado de São Paulo e não  incluem          despesas com frete e seguro. A garantia dos           modelos é de um ano, sem limite de          quilometragem.


CB 300R: esportividade e força

Dentre os inúmeros fatores que contribuíram com          o  sucesso da CB 300R está seu design, que adota          o conceito  “street fighter”, transmitindo força          na dianteira e leveza na  traseira.

O conjunto frontal tem formas  aerodinâmicas, com          identidade visual marcante. O farol, com           refletores multifocais, garante boa visibilidade          noturna e  sua carenagem, integrada ao conjunto,          amplia a sensação de  porte à motocicleta. O          tanque, com capacidade de 18 litros  (reserva de          3 litros), possui linhas acentuadas, vincos e           curvas que potencializam sua robustez e          esportividade.

A traseira apresenta lanterna exclusiva e rabeta          curta e  afilada, reforçando sua leveza. O          assento em dois níveis  proporciona melhor          ergonomia e garante o conforto tanto do  piloto          quanto do garupa. Para este há ainda alças em           alumínio com formato exclusivo, que oferecem          conforto e  segurança.

O motor de 291,6 cm3, DOHC (Double  Over Head          Camshaft), com duplo comando de válvula no           cabeçote, monocilíndrico, quatro tempos, com          quatro válvulas e  radiador de óleo, confere à          motocicleta agilidade na pilotagem  urbana e          desempenho superior nas estradas.

A alimentação é feita por sistema de injeção          eletrônica de  combustível PGM-FI (Programmed          Fuel Injection), que permite  funcionamento          uniforme, acelerações progressivas e lineares,           respostas imediatas ao comando do acelerador.          Tudo isso  resulta em um torque máximo de 2,81          kgf.m a 6.000 rpm e em uma  potência de 26,53 cv          a 7.500 rpm.

O  sistema de injeção eletrônica PGM-FI, aliado          ao catalisador  instalado no escapamento do          modelo, faz com que ele atenda ao  Promot          (Programa de Controle da Poluição do Ar por           Motociclos e Veículos Similares) em níveis bem          abaixo dos  estabelecidos pela legislação.

O chassi, do tipo  berço semiduplo em aço          tubular, proporciona resistência às  torções e          excelente dirigibilidade. O modelo é equipado           com partida elétrica e bateria selada, isenta de          manutenção  periódica.

As suspensões dianteira, do tipo garfo           telescópico com 130 mm de curso, e traseira, do          tipo  monoamortecida com 105 mm de curso,          oferecem estabilidade e  conforto. A CB 300R          utiliza pneus esportivos largos e de perfil           baixo, que garantem estabilidade, tração e          aderência.  Já as rodas de alumínio de cinco          raios duplos e 17’’ possuem  desenho exclusivo,          reforçando a esportividade.

O painel traz tacômetro de ponteiro em          combinação com  velocímetro, hodômetros total e          parcial e marcador de nível de  combustível no          display digital, além de luzes indicadoras da           injeção eletrônica, neutro, farol alto e          sinalizadores  de direção.

A motocicleta conta também com o  Sistema Honda          de Proteção, composto por shutter-key (fechadura           adicional acionada com chave sextavada e          combinações  magnéticas) e comb-lock (trava do          guidão combinada à chave de  ignição).


XRE 300: versatilidade e conforto

Visual ”Adventure” aliado a uma pilotagem          confortável,  adequada tanto ao uso nas cidades          quanto ao uso “Touring”,  incluindo estradas não          pavimentadas. Esta é a receita de  sucesso da XRE          300, com DNA On-Off em todo o seu projeto. As           linhas agressivas e modernas transmitem          sofisticação,  imponência e, consequentemente,          grande diferenciação na  categoria.

Na dianteira, o farol multi-refletor  com lente          em policarbonato de 60/55W oferece excelente           visibilidade noturna e é envolto por uma          carenagem preta  texturizada, que garante grande          resistência a riscos. Já o  paralama principal,          integrado à carenagem do farol e aos  defletores          laterais, possui formas que transmitem a           sensação de força e velocidade.

O painel é  completo e totalmente digital. Está          integrado à carenagem do  farol e traz marcador          de combustível, tacômetro, velocímetro,           hodômetros total e parcial, além de luzes-espia          da  injeção eletrônica, piscas, farol alto e          neutro.

O escapamento de saída alta possui protetor em          prata;  as rodas raiadas de 21 polegadas na          dianteira e 18 polegadas na  traseira, com aros          em alumínio na cor preta; e os pneus de uso           misto conferem porte e reforçam o visual          aventureiro.

Na traseira, o conjunto óptico é formado por          lanterna e  sinalizadores independentes, suporte          de placa alto e alças em  alumínio integradas ao          bagageiro em nylon de alta resistência.  As alças          largas proporcionam conforto e segurança para o           garupa, enquanto o bagageiro facilita a          acomodação de carga,  uma vez que possui pontos          de fixação pré-definidos para a  instalação de          bauleto (disponível no mercado).

A motocicleta traz motor de 291,6 cm3, DOHC          (Double Over  Head Camshaft), monocilíndrico,          quatro tempos, arrefecido a ar  e com radiador de          óleo, que, em combinação com a injeção           eletrônica PGM-FI, possibilita respostas          imediatas ao  comando do acelerador. Desenvolve          potência máxima de 26,1 cv a  7.500 rpm e torque          de 2,81 kgf.m a 6.000 rpm, que proporcionam           agilidade e desempenho em qualquer situação de          uso.