A culpa não é da incompetência de quem nos governa, mas dos bois que não morreram no acidente.
Autor: Jose Aparecido Ribeiro | Publicado: 2017-01-24T13:56:00-08:00

    Um acidente na madrugada desta terça feira dia 24/01 com um  caminhão carregado de bois provocou um engarrafamento gigante que paralisou uma  das maiores rodovias do país, a BR 381/sul. Teria sido apenas mais um dos  muitos acidentes costumeiros neste trecho urbano da BR-381, (KM 487) não fosse  o fato de a carga ser viva e ter espalhado pelo asfalto, fechando a rodovia por  mais de 13 horas, com reflexos em Betim, Contagem, BH e cidades próximas. Foram  3 bois mortos, e cerca de 10 feridos. A morte antecipada dos bois serviu para  revelar o nível de improviso das autoridades que cuidam das rodovias que  atravessam a RMBH.     A ação de resgate dos bois vivos que corriam prá lá e prá  cá, antes do sacrifício, em algum matadouro nas cercanias, possivelmente no  mesmo dia para alimentar centenas de pessoas, mostra mais uma vez, a falta de  articulação entre as  autoridades de transito e a concessionária  responsável pela gestão da rodovia. Batendo cabeça e impedindo o direito de ir  e vir de centenas de milhares de pessoas foi um festival de amadorismo e um  teste de paciência para os que ficaram presos no transito parado por horas.     O certo seria concessionária, PRF, Prefeitura de Betim,  DNIT, PMMG, Corpo de Bombeiro e todos os órgãos de defesa envolvidos, trabalharem  sincronizados, sob o comando de um GABINETE DE CRISES DA RMBH. Acidentes como  esses acontecem diariamente e não deveriam ser motivo para tanta improvisação.  Para a sorte de quem passava no local e ficou preso, ou correndo dos animais  que se soltaram da carroceria estendida no asfalto, o bichos eram bois e não  leões ou cachorros rottweilers.     Fato é que ficou comprovado mais uma vez que os riscos de  acidentes com cargas perigosas existem diariamente e que nossas autoridades não  estão preparadas para lidar com situações semelhantes. Não é a primeira e não  será a ultima vez que um COMITÊ DE CRISES DA RMBH, treinado para lidar com  eventos que exigem resposta rápida, fez falta. O amadorismo foi explicito,  faltou coordenação e até autoridade da PM, Guarda Municipal, e PRF para impedir  saques ao que restou da carga morta no acidente.     Em países civilizados, há manuais e procedimentos que  permitem aos agentes públicos e privados agirem com rapidez e eficiência em  acidentes semelhantes. Embora a rodovia tenha sido privatizada, cabendo ao  concessionário tomar medidas para desobstrução da via, com segurança de  usuários e dos acidentados, o governo deveria ter agido por  meio dos seus representantes e órgãos de  defesa. Mas nada disso aconteceu.     Tomara que o exemplo e as 13 horas de fechamento que certamente  geraram prejuízos incalculáveis para milhares de pessoas tenha servido para  alguma coisa. Dizem que filho feio não tem pai. Quem será, neste caso o filho  feio que expôs a fragilidade do estado de e dos agentes responsáveis pela  segurança das rodovias que atravessam a RMBH? A quem devemos imputar e cobrar  os prejuízos causados por mais esse vexame?    José Aparecido Ribeiro    Consultor em Assuntos Urbanos    Presidente da ONG SOS Rodovias Federais    31-99953-7945 – CRA MG 0094/D