Trocando o Motorista
Autor: Murilo Fonseca | Publicado: 2012-03-14T14:11:00-03:00




As empresas mudam, e isso é fato. Na maioria das vezes motivadas por grandes transformações no segmento em que atuam, causadas ou pela entrada de um novo concorrente, por ações de preços, pelo aumento da concorrência de produtos importados ou mesmo motivadas por uma mudança de hábito em seus principais consumidores. Mas, seja qual for o motivo da mudança, geralmente é um processo que demanda muita paciência, perspicácia e inteligência por parte das organizações e de suas lideranças para acomodar e redistribuir os recursos e o capital de trabalho onde de fato trará a relevância.



Embora todo mundo saiba disso, e o Change management (mudança de cultura) seja atualmente a palavra-chave na Gestão dos Recursos Humanos, a maioria das empresas erram na execução de seus planos e de suas estratégias. Talvez motivadas por um senso de urgência equivocado, ou pela necessidade iminente de reversão de resultados o que vemos é uma execução desordenada, desconexa e muitas vezes caótica do plano de transformação da empresa.



Para exemplificar, vou recorrer a uma história, repleta de metáforas. Imagine-se passageiro de um ônibus (o qual no meu exemplo representará a empresa), que apesar de antigo tem seu luxo e até certo conforto. Porém seu design já ultrapassado não seduz ou atrai novos passageiros o que é um problema sério. O dono da Frota de ônibus (a Matriz da empresa), longe da operação, acredita que em partes a perda de margem da sua empresa esta baseado na qualidade, na idade e no preparo de seus Motoristas. Afinal de contas, o ônibus sempre atendeu muito bem a todos os seus clientes e nunca houve uma reclamação sequer. O que mudou foi o “mercado” que agora exige Motoristas mais novos, mais preparados para poder cumprir com suas novas atribuições, obrigações e, claro, também dirigir o Ônibus... Convicto de que seu problema reside na diferença entre o novo perfil exigido e perfil atual de seus funcionários, a Matriz, ou melhor, o dono da Frota inicia um plano para trocá-los.



No começo o plano é bem executado, faz-se uma oferta de demissão voluntária, abrem-se processos estruturados de contratação e em paralelo um cronograma de substituição dos motoristas, com datas espaçadas para não gerar tumulto e não prejudicar a operação. Mas obviamente, o tempo de execução não atende as necessidades de resultados do Dono da frota, o qual ordena a “toque de caixa” uma intervenção imediata para antecipar o prazo de conclusão do plano.



Para entender, dentro do Ônibus, o Motorista é a figura máxima... É ele quem detém o poder (guardados os limites) de definir itinerário, se para ou segue viagem, se vira a esquerda ou à direita, quem desce ou sobe do Ônibus. Na primeira fila, sentam os passageiros ilustres (Diretores) eles enxergam o caminho, compartilham e palpitam sobre o itinerário, sobre as decisões, os acertos, erros e fazem críticas e observações sobre o trabalho do Motorista. Limitam-se de tempos em tempos a prestar alguma satisfação aos demais passageiros. No meio do Onibus sentam-se distribuídos o pessoal da “Execução”, e no fundo, aglomerados e empilhados os demais passageiros do Ônibus, ou melhor, clientes. A eles lhes cabe escutar atentamente as instruções do Motorista ou de algum dos ilustres passageiros da primeira fila, quando estes notam ou lembram sua existência.



Eis que num determinado momento, a Matriz resolve executar o plano antes do prazo estipulado e decide trocar o Motorista do seu Ônibus, com ele andando! CAOS! Os problemas começam a acontecer quando distraído ou mal informado o Motorista passa pelo ponto e não deixa descer um de seus passageiros, que de pé aguardava a sua parada. Mas em contra partida, faz questão de parar para qualquer passageiro mesmo que este esteja “fora do Ponto”, pois suas instruções eram claras sobre a reversão dos resultados e necessidade de gerar receita. Embalado pelas curvas, pelas freadas e arrancadas não programadas (para embarcar novos clientes), e sem ter muita pratica o Motorista luta para manter o Ônibus no horário, ora ouvindo conselhos dos passageiros ilustres ora os ignorando completamente. Estes, entretidos e prover o novo motorista de informações, aconselhá-lo e provar seu valor, deixam de informar os passageiros sobre o horário, a viagem, e os resultados obtidos, o que contribui para um estado de acentuado de agonia e nervosismo coletivo dentro do Onibus.



Na maioria das vezes essa história não acaba bem, ou os seus clientes “Pulam” desesperados pela janela, restando alguns poucos de oportunidade, seus Diretores te abandonam, ou são demitidos por darem más informações, ou num caso extremo sua empresa quebra. Seja lá qual for o final da história, ela começou com uma decisão equivocada de TROCAR O MOTORISTA com o Ônibus andando...