Meu Recife, tão quente, tão confuso
Autor: rafael cavalcanti | Publicado: 2013-05-14T17:31:00-07:00







Manhã na cidade do Recife, por volta das 8h de uma segunda-feira. Os raios de sol invadem as janelas dos ônibus, em especial um, da linha Dois Irmãos\ Rui Barbosa, de número 522. Dentro dele, talvez se perceba mais a cidade, a verdadeira cidade, muitos recifenses não sabem sobre o lugar onde vivem, por falta de experiência prática e de observação. Como cientista social de ônibus, sei que é essencial unir prática e exercício de observação para se entender o funcionamento de um órgão vivo. E sei que é dentro desse microcosmo chamado de ônibus que realmente se pode perceber a cidade, por mais que outros “especialistas” possam negar.

 

Ao que tudo indica, em Recife, os raios de sol sofreram uma mutação, de forma a filtros solares, bonés e outros tipos de proteção não surtirem o mínimo efeito contra eles. Dentro do universo dos ônibus, que poderia muito bem ser o universo dos fornos, esses raios se materializam de várias formas, e acabam trazendo uma série de interações com os passageiros dos coletivos. Principalmente por volta do horário citado no início da análise, naquela mesma situação, os raios de sol incidem de tal forma que entram pela lateral do transporte, atingindo toda e qualquer área imaginável e possível.



Mesmo que houvesse um lugar onde o sol exagerado, de sensação térmica próxima do nível infernal – dentro dos padrões internacionais de normas técnicas, não pegasse, não haveria muita diferença, pois a absorção de calor dos materiais do ônibus somado ao sol transforma o automóvel em um forno ambulante. Acrescente a essa receita a falta de vento na cidade. Fontes seguras afirmam que uma vez ele já passou por aqui, mas pelo bairrismo, pelo calor, pelo trânsito, etc etc etc e muitos etc, ele disse que não fazia tanta questão de voltar pelas bandas de cá. Sim, às vezes, como castigo, manda seus parentes, brisas e ventos leves darem uma passeada aqui, mas nada de muito tempo, afinal, até para castigo há limites.



Outro ponto da análise da cidade é o trânsito e seus desdobramentos. Ultimamente, Recife tem provocado inveja na Marginal Tietê, que anda sentida de não ter o crescimento de carros em suas vias como as avenidas da cidade pernambucana. É tanto carro, que segundo pesquisa recente, de algum lugar que não me recordo muito bem, mas que não faria a menor diferença, no dia 27 de março de 2014, um fenômeno raríssimo acontecerá na cidade. O fenômeno conhecido como “trava viária de alta densidade” consiste em uma lotação tão grande das vias de tráfego, que em certa altura nenhum carro mais conseguirá se mover para nenhuma direção por falta de espaço e excesso de automóveis.



Sugeriram, e por questões éticas não revelarei nomes, em fazer rodízio de carros no Recife. Como cientista de área tão distinta, sei que seria um desastre, pobre ia continuar se lascando, pegando transporte sucateado, e os ricos só iam ter o pretexto pra adquirir mais carros para suas coleções. Além de ganharem mais um assunto supérfluo pra suas discussões cotidianas ainda mais supérfluas: “Fulaninho Paes Mendonça, quantos carros terminados em cada número você possui agora?” “Ah, meu querido Sicraninho Corte Vilas Boas Brennand, agora adquiri meu quinto carro de cada dia, pois meu irmão chegou da Itália e estava sem ter como se deslocar para os encontros da sociedade Alfa Gama no Jóquei Clube...”



Enquanto isso, nessa mesma segunda-feira supracitada, duas faixas da avenida Rui Barbosa podem muito bem ser interditadas para a pinturas das vias, para a comitiva de Lady Di passar, para os caminhões da Moura Dubeux despejarem seus materiais nos seus canteiros de obras, para o recolhimento de um Jabuti e para um série de coisas, mas para bicicletas e outras alternativas, todos sabemos: seria um absurdo! Ah, como pude ser injusto, no sol das 7h às 16h, no domingo, ou seja, no horário de temperatura suave, sol nada cancerígeno e bem ventilado da cidade, no único dia em que é fácil se deslocar na cidade eles liberam as faixas das ruas para as famigeradas bicicletas. Mais que esse horário e esse dias seria um abuso, ou mais, vários abusos.



Me utilizarei da fala de outro pesquisador, com forte carga de pesquisa e vivência, conhecido como Miró da Muribeca, para encerrar as reflexões, pois já não consigo mais seguir. Tentei não entrar na parte humana, que deixamos pra trás, que fingimos não ver. Não possuo dados suficientes da falta de amor, da falta de coletividade, da falta de ação, e me limito ao que é técnico. Miró pode conceituar melhor. E podem substituir São Paulo por Recife, ou por qualquer lugar que viva esse fenômeno de (des)construção humana e social:



“As calçadas de São Paulo

Já não suportam o peso de tantos bêbados

Nem de seres esquecidos

Aqui, tudo é tudo muito grande

Daí ficamos pequenos

Fiaspos que a FIESP esquece

Que Abílio Diniz, nem pão nem açúcar

Que Antônio Ermírio de Moraes não ergue sequer um saco de cimento de nada



Desculpa, São Paulo

Gosto muito de tuas luzes

Mas tem um ser humano largado na calçada

E nessa hora o coração do poeta se apaga”