Exposição do ônibus antigo é destaque no Memorial da América Latina
Autor: truckmotors | Publicado: 2012-12-17T06:06:00-08:00



GMC Marítimo 1954, o famoso "João Bobo", chamou atenção dos visitantes




O restaurador e atual dono, Joel Pereira




Painel do GMC Marítimo 1954




Motor de 211 HP, com seis cilindros em linha




Mercedes-Benz LP 331, 1958, veio do Espírito Santo para abrilhantar a exposição em São Paulo




A pintura e conservação do veículo revelam os cuidados do atual proprietário




O interior luxuoso da cabine do Mercedes-Benz "cara chata" 




Na estrada, o "cara chata" chega a 150 km/h




Ken Worth, outro ícone da indústria de caminhões dos Estados Unidos




O extremo cuidado do expositor revelado em detalhes




Kaio Castro, presidente do 1º Clube de Ônibus antigo, diante de um modelo com carroceria Ciferal


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Ônibus da Viação Cometa, famoso por suas viagens e velocidade&nbsp;no final do século passado


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Ônibus urbano de dois andares, iguais aos de Londres, que circulou em São Paulo no final da década de 1980




Motor da famosa caminhonete Stude Baker




Painel da Stude Baker, durante décadas uma grande montadora nos Estados Unidos




Visual futurista da Stude Baker, 1954




O proprietário e colecionador Everaldo Rodrigues, o Alemão Ti-ti-ti




Outros modelos de ônibus da exposição




A eterna Rainha dos Caminhoneiros, Sula Miranda, prestigiou o evento no Memorial da América Latina




Outro modelo de GMC também chamou atenção do público


&nbsp;&nbsp; A primeira quinzena de novembro registrou a 9ª Exposição de Ônibus Antigo. Na avaliação do presidente do 1º Clube de Ônibus Antigo Brasileiro, Kaio Castro, é satisfatório o trabalho de preservação da história por meio desse tipo de veículo. “É um hobby bom, pois a preservação visa mostrar a geração futuras a oportunidade de conhecer como foi a história neste período presenciado por nós”, disse. O evento teve a presença de colecionadores de ônibus e caminhões antigos. A eterna Rainha dos Caminhoneiros, a cantora Sula Miranda, prestigiou a festa no primeiro dia da exposição em 10 de novembro. 

&nbsp;&nbsp; De acordo com Castro, por meio desses veículos é possível comparar o avanço da tecnologia existente há 30 ou até mesmo 50 anos atrás. No evento as pessoas mataram a curiosidade de quando São Paulo imitou a cidade de Londres no transporte coletivo. No final da década de 1980 entrou em circulação os ônibus de dois andares (Thamco ODA), de cor vermelha, semelhante a utilizada pelos modelos britânicos, até hoje usados nas ruas da capital da Inglaterra. Eles eram da extinta CMTC (Companhia Municipal de Transporte Coletivo), responsável por grande parte do transporte urbano em São Paulo. 

&nbsp;&nbsp; Os ônibus antigos reservam surpresas aos visitantes da exposição. Ali é possível obter informações de como eram esses veículos há 60 anos. Por exemplo: o GM transit, 1955, conhecido entre os colecionadores como “Coa-chinho” foi o primeiro modelo deste tipo de veículo construído integralmente no Brasil. Sua versão urbana, com duas portas, tem estrutura metálica e chapeamento de aço e o motor a gasolina com 6 cilindros, 134HP e 4 marchas, já instalado no interior da carroceria. 

&nbsp; .Modelos da Mercedes-Benz também chamam a atenção, como o primeiro caminhão transformado em ônibus (o L-312 Torpedo, ano 1957). Com carroceria Metropolitana, é equipado com o bloco a diesel OM-312 de 100HP. Nos filmes norte-americanos, da década de 1950, é possível ver este tipo de veículo, embora equipados com motorização diferente. Mas obedecendo ao mesmo conceito de transporte urbano.