Embraer 120
Autor: Aviação World | Publicado: 2010-06-07T17:06:00-07:00

Embraer 120Olá galera, aqui é o Cláudio! Hoje eu irei falar sobre um aeronave da Embraer que eu acho realmente fantástica, o Embraer 120. Também muito conhecido aqui no Brasil como o Brasília. É um bimotor turbo-hélice, pressurizado, de alta-performance.Embraer 120 nas cores da Passaredo, empresa brasileira que ultiliza a aeronave em suas rotas.Após os bons resultados obtidos com o Bandeirante, que futuramente irei postar mais informações sobre ele aqui no blog, a Embraer  lançou em abril de 1980 o projeto do Brasília, que logo alcançou  uma carteira de pedidos com mais de 100 unidades, garantindo o sucesso  do avião. Com capacidade para trinta passageiros, foi um avião largamente  adotado por companhias aéreas regionais norte-americanas e européias,  que adquiriram o tipo principalmente nas décadas de 80 e 90.O Brasilia está equipado com motores Pratt &amp; Whitney dotados de hélices quadripás da marca  Hamilton, tem velocidade máxima de cruzeiro de 583 km/h e alcance de  1.482 km.Seu primeiro vôo foi em 27 de Julho de 1983,  entrando em serviço em Outubro de 1985, pela  empresa norte americana ASA - Atlantic Southeast Airlines. Na metade da década de 90, a Embraer submeteu às autoridades  aeronáuticas brasileiras, norte-americana e europeia um novo Plano de  Manutenção Programada do EMB-120 Brasília, visando uma significativa  redução de aproximadamente 10% no custo operacional do equipamento  turbohélice, com intervalos maiores entre revisões. Isto tornou este  avião quase tão competitivo quanto o consagrado turbohélice regional ATR-42  Aerospatiale (que já postei informações aqui no blog), seu principal concorrente . Nessa mesma época, uma nova versão "Quick Change" do EMB-120 Brasília  foi lançada, adaptada para transporte de passageiros e para transporte  de carga, aumentando assim a produtividade do equipamento. Mais de 350 unidades de EMB-120 Brasília estão voando no mundo  inteiro, comprovando assim as boas características deste turbohélice  regional para transporte de passageiros. O modelo ainda se encontra em fabricação, porém sem pedidos em  carteira.No BrasilO avião voou no Brasil pelas asas da Rio Sul, Meta, Rico, AirMinas, Passaredo, Interbrasil STAR, OceanAir, Pantanal, Nordeste, Penta, TAVAJ, KMW Táxi Aéreo, AmericanAir e a nossa querida Força Aérea Brasileira (FAB).A própria fabricante Embraer usa um Brasília, número de série 120323, de  matrícula PT-SXP, para transportar funcionários entre as fábricas de  São José dos Campos (matriz), Gavião Peixoto e Botucatu, numa operação  "shuttle". O Brasilia 120313 de matrícula PP-PSC já foi usado como  shuttle pela Embraer também (hoje opera na FAB sob o registro FAB2020).  Esporádicamente o Shuttle também é usado em transporte da Diretoria ou  convidados da empresa.Vamos agora a minha parte preferida, aFicha TécnicaMotorização (potência): 2 x Pratt &amp; Whitney PW118B (1.800 shp);Velocidade máxima: 583 km/h;Velocidade long-range: 482 km/h;Razão de subida inicial: 2.300 pés por minuto;Capacidade: 30 passageiros;Média ponderada de consumo de combustível (Descolagem, subida,  cruzeiro e descida) : 0,07 Litro por assento/km voado;Alcance máximo (MTOW): 1.482 quilômetros (Reserva 45 minutos);Teto de serviço: 32.000 pés.E agora a minha segunda parte preferida e essa eu sei que vocês também gostam:Vamos às fotos galera!Embraer 120 em seu Roll-out.Embraer 120 AirFrance(Sim galera o bichinho é reconhecido internacionalmente)Embraer 120 AirMinasE essa eu guardei para o fim.Embraer 120 nas cores da nossa FAB!Bem galera! Eu espero que vocês tenham gostado da postagem.Muito obrigado pela leitura.Até a próxima e boa decolagem comandantes!Espero vocês na próxima viajem!