Navios negreiros
Autor: André Tessaro Pelinser | Publicado: 2012-04-03T08:00:00-03:00




O tráfico negreiro não terminou no Brasil, é esta a conclusão a que pode chegar o cidadão que tenha vivido em qualquer metrópole do país. Ainda que se tenha modernizado, de modo que não haja tantas mortes durante o transporte como era comum nos tempos anteriores à Lei Áurea, vigora nessas grandes cidades uma maneira de locomover as pessoas que, considerados os supostos avanços tecnológicos do século passado, em muito se assemelha àquela dos navios que cruzavam o Atlântico abarrotados de seres humanos capturados.&nbsp;



Observar um ônibus em uma avenida movimentada às cinco, seis horas da tarde em uma capital brasileira é perceber que neste país há tantos problemas por solucionar que nem mesmo o mais otimista dos homens saberia por onde começar. No país em que tudo, absolutamente tudo, é absurdamente mais caro que no restante do mundo quando convertido para uma moeda padrão, os serviços não são abaixo da média ou do esperado. Eles praticamente não existem.&nbsp;



Mais grave: isso não é exclusividade do que é público, isto é, administrado pelo Estado. Aqui, seguidamente torna-se impossível discernir onde o cidadão é mais maltratado, se na iniciativa privada ou no setor público. Pode-se apenas afirmar que para a iniciativa privada necessita-se pagar. É o caso do transporte público, que, salvo engano, é sempre administrado por empresas no Brasil.&nbsp;



É de revoltar qualquer um olhar e refletir sobre a situação em que são transportadas milhões de pessoas Brasil afora todos os dias. Gente que vai e volta do trabalho enfiada em ônibus e trens (aqui praticamente não há metrô, muito embora costumemos chamá-los assim) como se fossem porcos na carroceria de caminhões. Mas parece que perdemos a capacidade de revolta, revolta de verdade.&nbsp;



Sabemos curtir e compartilhar coisas na internet. A isso chamamos revolta hoje em dia. Na Grécia, há pouco tempo o povo destruiu metade de Atenas por causa da hipocrisia dos grandes interesses internacionais, mas em tempos de excesso de politicamente correto isso nos parece incorreto. E é. Mas é mais ou menos incorreto do que a maneira por que o sistema trata aqueles que o mantêm?&nbsp;



Nestas plagas, pagamos à iniciativa privada mais caro por tudo, e invariavelmente obtemos serviços e produtos de pior qualidade que em boa parte do resto do mundo. Pagam-se valores inexplicáveis por um carro que na Europa está saindo de linha. E aqui, ele vem pelado de série. Pagam-se valores incalculáveis para se ter um mínimo de tecnologia, enquanto em outros lugares ela faz parte do cotidiano.&nbsp;



Porém, o pior é poder afirmar que também para o Estado o cidadão necessita pagar. E muito. A carga tributária praticada direta ou indiretamente no Brasil é coisa sem precedentes. E sequer é possível culpar esquerda ou direita, este ou aquele. A decrepitude é generalizada. Talvez seja por isso que muito se apela, tanto nas propagandas do Governo como nas do setor privado, ao orgulho de ser brasileiro, à certa brasilidade sempre alegre e sorridente. Não sinto nada disso, jamais senti. Fingir que professo algum sentimento saltitante e carnavalesco por pertencer a esta nação seria enganar a mim mesmo.&nbsp;



Sei de alguém que, no primeiro dia de sua estada na Inglaterra, em 2009, descobriu-se acometida por forte alergia a gatos. Passou a noite sem compreender o que lhe ocorria. Na manhã seguinte, foi encaminhada ao serviço público de saúde, onde um médico já estava a sua espera antes da chegada e a ficha havia sido preenchida por telefone. Bastou assinar e ser atendida. Da mesma maneira provavelmente aconteceria no Canadá, na Alemanha, na Noruega. Pergunto: se fosse aqui, seria pior rezar pelo SUS ou implorar para que o plano de saúde funcionasse? Público ou privado?&nbsp;



A desgraça é que nenhum dos dois é gratuito. Paga-se, e caro, pelo SUS, bem como pelo plano de saúde. Paga-se, e muito, para se ter estradas esburacadas ou pedagiadas. Para andar num carro popular. Para não haver trem, navio ou metrô. Para não termos ônibus em que possamos sentar e respirar, sem nos vermos forçados a sonhar o sonho distante de pôr mais um automóvel na rua.&nbsp;



Mas na nossa alegria de sermos brasileiros e não desistirmos nunca, continuamos diariamente enganados, aceitando o fato de vivermos no tal terceiro mundo, recusando comparações com os países que citei como se tal patamar nos fosse proibido. Continuamos transportados como se em navios negreiros estivéssemos, por sermos escravos não só dos outros, mas de nós mesmos.



Texto publicado no Jornal Gazeta, de Bento Gonçalves - RS, em 03/04/2012.

Imagem:&nbsp;Zenos Frudakis - Freedom (2000, Filadélfia).