ESTAMOS MAIS UMA VEZ DE VOLTA AS ATIVIDADES,  A SAUDADE BATEU AS OBRAS PARARAM E AS PRIVATIZAÇÕES DAS ESTRADAS ESTÃO CHEGANDO
Autor: Movimento Ponte do Guaíba | Publicado: 2016-03-17T00:59:00-03:00


Por um bom período ficamos sem postar
notícias porque as promessas da Presidente Dilma estavam sendo cumpridas e as
obras sendo executadas dentro do cronograma, mas infelizmente isso não
permaneceu por muito tempo e a&nbsp;paralisação&nbsp;causa enorme preocupação ao&nbsp;Movimento Ponte do Guaíba, até porque houveram demissões em massa de
funcionários. Detalhando: o total de Duzentos funcionários entre diretos e
terceirizados estão sendo demitidos pelo consórcio responsável pela construção
da Nova ponte do Guaíba, em Porto Alegre, essas informações foram repassadas
pelo Sindicato dos Trabalhadores da Construção Pesada do Rio Grande do Sul, que
tem como presidente, Isabelino Garcia dos Santos.&nbsp;



Quando ocorreram as demissões e falta de repasse
por parte do Governo Federal ao Consorcio da Segunda Ponte do Guaíba, membros
do movimento foram buscar informações e surpreenderam-se ao descobrir que já
somavam nove meses sem que o governo federal repassasse o valor que era devido.



Em busca de esclarecimentos procuramos o
Ministério dos Transportes e DNIT, ressaltando que se houvesse a&nbsp;paralisação&nbsp;das obras, haveria uma mobilização do Movimento e se&nbsp;necessário pararíamos o
tráfego de veículos no Vão Móvel da Ponte, por um período de 5 horas.



Dimensionando o impacto desse ato, os
representantes dos Órgãos competentes firmaram compromisso com o Movimento
Ponte do Guaíba de que no máximo no mês de dezembro (de 2015) haveria regulação
do débito e normalização da obra. Essa promessa está cumprida dentro do prazo
prometido.



Com satisfação constatamos que as obras da
Segunda Ponte do Guaíba permanecem, mesmo que em ritmo mais lento, importante
que se registre.



Agora estamos nos
manifestando não por paralisações das obras da Nova Ponte do Guaíba e sim pelo
fato das Privatizações das estradas Gaúchas. 



Serão privatizadas as BRs. 290, 116, 101 e
386 e todas com extensões bem mais amplas das que tinha nas privatizações
passadas.

Na reunião que tivemos em Brasília no mês de
outubro, fomos informados de que tinha tido interesse em explorar os pedágios
gaúchos apenas três Empresas, fato que causo preocupação ao Movimento, sendo
três Empresa e tendo duas que poderiam não executar as obras por questões
particulares obviamente sobraria uma a qual poderia implantar o Pedágio com
valores elevados o que oneraria mais os usuários do que estão sendo hoje. 

Com apoio de outros Órgãos interessado o
Movimento Ponte do Guaíba solicitou as autoridades competentes de que fossem
colocados mais Empresas que tivesse interesse em explorar os pedágios gaúchos. 

Assim sendo os Órgãos competentes
transferiram de Janeiro para 31 de Maio do Corrente ano o prazo para apresentar
a Empresa ou Consorcio que terá a responsabilidade de manter as BRs, em
perfeita condições de trafegabilidade.

O Ministério dos Transportes adiou em quatro
meses o prazo para entrega dos estudos para instalação de&nbsp;pedágios&nbsp;em
quatro&nbsp;rodovias federais&nbsp;do&nbsp;Rio Grande do Sul. As
propostas para&nbsp;concessão&nbsp;das&nbsp;BR-101,&nbsp;BR-116,&nbsp;BR-290&nbsp;e&nbsp;BR-386&nbsp;devem
ser enviadas até&nbsp;31 de maio. O prazo anterior era&nbsp;25 de
janeiro.

Vinte e nove empresas e consórcios de
empresas se habilitaram para realizar os estudos. Após a apresentação da
documentação, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai montar o
edital para a&nbsp;licitação&nbsp;que irá definir onde as praças serão
instaladas. Quem vencer essa concorrência irá administrar os pedágios e
realizar as obras nas rodovias.

Relação
de empresas habilitadas:


<!--[if !supportLists]-->01. <!--[endif]-->Bourscheid Engenharia
e Meio Ambiente S.A.;
02. CONCREMAT Engenharia e Consultoria S/A;
03. Consórcio do Sul: STE Serviços Técnicos e Engenharia S.A., Magna Engenharia
Ltda. e ENECON S.A.;
04. Consórcio ECOPLAN-SKILL: Ecoplan Engenharia Ltda. e Skill Engenharia Ltda.;
05. Consórcio ENGEC-SERTEC: ENGEC – Engenheiros Consultores Ltda. e SERTEC
Sulatlântica – Representações e Serviços Ltda.;
06. Consórcio SETEPLA/SENER: Setepla Tecnometal Engenharia S.A. e Sener
Ingeniería y Sistemas S.A.;
07. Consórcio UFC/METROPOLITANA: UFC Engenharia Ltda. e Construtora
Metropolitana S.A.;
08. Consórcio V.E.G.: Verax Consultoria e Projetos Ltda., Empresa Brasileira de
Engenharia e Infraestrutura Ltda. e Geo Brasilis Consultoria, Planejamento,
Meio Ambiente e Geoprocessamento Ltda.;
09. CONSTRUCAP-CCPS Engenharia e Comércio S/A;
10. Consultoria, Gerenciamento e Planejamento Ltda. – CGP;
11. Dynatest Engenharia Ltda.;
12. Ecorodovias Infraestrutura e Logística S.A.;
13. Ernst &amp; Young Assessoria Empresarial Ltda.;
14. Iguatemi Consultoria e Serviços de Engenharia Ltda.;
15. Infrapar Projetos e Participações Ltda.;
16. IQS Engenharia Ltda.;
17. Isolux Corsán Participações de Infraestrutura Ltda. e Cinco Engenharia
Ltda.;
18. Logit Engenharia Consultiva Ltda., JGP Consultoria e Participações Ltda. e
AFIRMA – Engenharia e Projetos Ltda.;
19. MCA Auditoria e Gerenciamento Ltda.;
20. OHL Concessões Brasil Ltda.;
21. Pavesys Engenharia Ltda;
22. Pentágono Serviços de Engenharia Civil e Consultoria Ltda.;
23. Planos Engenharia S/S Ltda.;
24. Proficenter Infraestrutura em Negócios Ltda.;
25. SAITEC Brasil – Serviços de Consultoria e Auditoria Ltda.;
26. Somague Engenharia S.A. do Brasil e Sacyr Concesiones S.L.;
27. Toniolo, Busnello S.A
28. Topocart Topografia, Engenharia e Aerolevantamento S/S Ltda.; GW
Construções e Incorporações Ltda.; JM Terraplanagem e Construções Ltda.;
Empreendimentos Técnicos de Engenharia e Comércio Ltda. (ETEC); CONTERC
Construções, Terraplanagem e Consultoria Ltda.; Construtora ARTEC S/A; BASEVI
Construções S/A; e DINAMIZA Consultoria e Engenharia Ltda; e
29. Triunfo Participações e Investimentos S/A.