Design Social: Resgatados pelo Design
Autor: José Paulo Medeiros | Publicado: 2011-11-29T00:34:00-02:00








Fonte: New York Times







*Por Michael Kimmelman, para o New York TimesTradução de Clarissa H. Rocha





Me juntei à fila para entrar no prédio da ONU, mexendo sem propósito 
em meu iPhone. O casal atrás de mim, ele carregando um iPad, refletia 
sobre o guru do design que Steve Jobs havia sido. Eles foram até o 
balcão de informações e eu me dirigi à “Design With The Other 90 
Percent: Cities” (Design para os outros 90 por cento: cidades),
 uma infelizmente intitulada mas inspiradora exposição organizada pelo 
Cooper-Hewitt National Design Museum e agora instalada no saguão da ONU,
 em Nova York.





Exposições de design normalmente apelam para displays efervescentes 
da Van Cleef &amp; Arpels, ou tributos estilosos da Helvetica e 
automóveis clássicos – design implica para a maioria das pessoas as 
belas coisas que uma sociedade afluente desenvolve para si.





Mas esta exposição não é sobre esse tipo de design. Os objetos ali 
tendem a parecer rudes e às vezes embaraçosamente simples, como em ‘Por 
quê ninguém teve esta ideia antes?’. Sua beleza está em outros aspectos:
 prover soluções econômicas e inteligentes para os problemas de milhões 
das pessoas mais pobres do mundo.





Se no caso do gênio Steve Jobs, ele estava fornecendo produtos 
agradáveis e sem esforço que respondem a perguntas que os consumidores 
nem haviam perguntado ainda (meu telefone celular pode ter um 
dispositivo que reconheça minha voz e me lembre de passar na 
lavanderia?), o design neste caso luta com o que por muito tempo 
pareceram crises intratáveis. Fiquei ali, comovido por como os designers
 se esforçaram para lidar com pandemias globais como a proliferação de 
favelas e a disseminação de doenças contagiosas.





Esta é uma exposição de design sobre reconstruir o mundo, em outras 
palavras. E isto é emocionante, esteja acontecendo em Cupertino, na 
Califórnia, ou em Uganda, onde o HIV infecta centenas de pessoas por dia
 e as novidades na telefonia celular tenham sido o design e um sistema 
de distribuição de mensagens de texto com informações sobre saúde e 
cuidados.









‘Texto to Change’ (Envie mensagens de texto para a mudança),
 como é chamado o projeto, é uma pareceria entre especialistas em 
tecnologia e comunicação&nbsp;da Holanda com as companhias locais e as 
organizações de saúde. Em Kibera, uma região de Nairobi, no Quênia, e 
uma das mais densas favelas na África, o desafio foi diferente. Madeira 
tradicional e fogueiras de carvão causam desenfreadas doenças 
respiratórias por lá. Resíduos enchem as ruas. Então, um arquiteto 
nairobiano desenvolveu um fogão comunitário, abastecido por resíduos que
 os moradores coletam em troca de tempo para utilizá-lo (imagem ao lado).





De celulares e fogões a cidades: na Tailândia, um programa público 
chamado Baan Mankong Community Upgrading tem melhorado, nos últimos oito
 anos, as condições em centenas das 5.500 favelas do país, unindo os 
moradores a agências governamentais e não-governamentais, a fim de 
desenvolver locais mais seguros e limpos para morar.





Ao longo do Canal Bang Bua em Bangkog, onde milhares de famílias 
ocuparam casas instáveis ligadas por finas passagens para pedestres – 
tudo sobre água de enchentes poluídas – arquitetos da próxima Sripatum 
University foram chamados para desenvolver casas em fila, separadas e 
semi-separadas, de acordo com o que os moradores disseram querer. 
Centenas de estruturas decrépitas de estacas foram demolidas, e novas 
casas construídas no lugar, muitas com portas recicladas e madeira de 
construção, em pisos sólidos e próximas às antigas moradias, para que a 
comunidade não se separasse ou famílias fossem expulsas.





Comunidade
 ao redor do Canal Bang Bua, em Bangkok, na Tailândia, teve melhorias 
desenvolvidas por arquitetos da Sripatum University





Mais do que somente dar um upgrade nas moradias e na 
infraestrutura, a estratégia em Bang Bua incluiu empréstimos a juros 
baixos e financiamentos de 30 anos renováveis para os residentes nas 
antigas favelas, para que, pela primeira vez, fossem proprietários 
legais de suas casas. Isto ajudou a por fim ao velho ciclo de despejos 
(em muitas favelas ao redor do mundo, despejos são usados a fim de 
limpar espaço para shoppings e avenidas) que deixava esta classe 
constantemente desamparada e desesperançosa. Com o dinheiro dos 
empréstimos, os moradores de Bang Bua também decidiram construir um 
centro para os idosos e inválidos, e ainda para criar um fundo para 
bibliotecas, assistência a crianças e escolas para as famílias mais 
pobres.





“É fácil construir uma casa – muito mais difícil construir uma 
comunidade”, disse a curadora da exposição Cynthia E. Smith. “Cidades 
são muito complexas, e o que os melhores designers esclarecem é como dar
 forma e colocar em prática ideias que são, às vezes, muito simples. Bom
 design envolve trazer não somente um olhar fresco aos problemas, mas, 
acima de tudo, escutar às pessoas que vivem nestas comunidades. Estamos 
falando de um bilhão de pessoas vivendo em instalações informais hoje”, 
completa. “Podemos vê-las como um bilhão de problemas ou um bilhão de 
soluções”.





A exposição dá sequência a uma mostra menor que Cynthia Smith 
organizou em 2007 no Cooper-Hewitt Museum – esta incluía dentre seus 34 
objetos um canudo com filtro que previne a disseminação de tifóide e 
cólera; uma bomba a pedal feita de bambu que ajuda os fazendeiros pobres
 no Camboja e na Índia a extrair água do solo na época de secas; e ainda
 o Q Drum, um recipiente plástico em forma de rosca, facilmente 
transportável por longa distâncias, com capacidade para até 13 galões de
 água (quase 50 litros).





A exposição de 2007 foi uma prévia para esta iniciativa mais ampla, 
sobre cidades inteiras, que não podia ser em momento mais oportuno: 
vivemos em uma era de migração urbana sem precedentes. Smith menciona o 
bilhão de pessoas vivendo em instalações informais, ou favelas. Este 
número é projetado para ser o dobro em 2030 e o triplo em 2050, de 
acordo com o Human Settlements Program da ONU. Até lá, uma em cada três 
pessoas do planeta vão supostamente estar vivendo em favelas do Brasil, barrios do Equador, instalações improvisadas da África do Sul, bidonvilles da Tunísia ou chapros do Nepal – as denominações são quase infindas tal qual o número destes lugares vastos, não-planejados e empobrecidos.





Smith passou alguns anos observando o que os designers têm feito para
 melhorar as condições de moradia nestes locais. Como em Bang Bua, uma 
lição parece surpreendentemente óbvia: a necessidade de solicitar às 
pessoas vivendo na pobreza para criar suas próprias soluções. Em tantas 
favelas – Dharavi em Mumbai, Índia; Corail em Bagladesh; Cape Town, 
África do Sul; e em cidades americanas também – as pessoas são deixadas 
de fora do processo. Mas processos de renovação urbana sempre funcionam 
melhor quando partem de baixo, e não de cima.





“As comunidades carentes”, coloca o diretor fundador da Asian Coalition for Housing Rights (Coalizão Asiática para os Direitos de Moradia)
 no catálogo da exposição, “são os criadores e implementadores dos 
sistemas mais compreensivos e de longo alcance para solucionar problemas
 de pobreza, moradia e serviços básicos”.







Assim, em Diadema, uma enorme cidade industrial nos arredores de 
São Paulo, no Brasil, 30% da população costumava viver em 
favelas&nbsp;durante os anos&nbsp;1980, quando as taxas de homicídio estavam nas 
alturas. O governo então se voltou para os moradores em busca de 
conselhos, pedindo que definissem prioridades para o orçamento da 
cidade, sugerissem upgrades para os bairros e aprovassem projetos de construção, que empregavam trabalhadores residentes nas próprias comunidades.



A imagem (à esq.) mostra o retrato de Diadema, São Paulo, antes e depois do amplo desenvolvimento


Um programa de posse de terras deu aos moradores o direito de 
permanecer em suas propriedades durante 90 anos, encorajando-os a 
manterem suas casas e investirem nos bairros da região. A comunidade 
ajudou a alargar e pavimentar ruas, instalar sistemas de saneamento e 
água potável. Hoje, de acordo com Cynthia Smith, 3% dos moradores de 
Diadema vivem em favelas, e a taxa anual de homicídio – uma medida 
padrão de ordem cívica e saúde pública – caiu para 14,3 em cada 100 mil,
 de seus altos 140 durante os anos 1990.
&nbsp;




A curadora também inclui na exposição o 
indispensável livro com o caso de Medellín, na Colômbia, já denominada 
capital mundial de cartel de drogas, assassinatos e desespero. Lá, 
líderes políticos progressistas, há cerca de uma década, decidiram 
investir fortemente nas piores favelas, construindo um sistema de bondes
 para ligar o centro da cidade às áreas isoladas, dominadas pelo crime, 
que cobriam as colinas ao redor. Novas bibliotecas e parques, escolas 
públicas e passagens para pedestres foram construídos ao redor dos 
pilares do sistema de transporte, para que a arquitetura pública mais 
bonita e ambiciosa da cidade adentrasse os bairros mais carentes. 
Medellín se tornou um lugar transformado.







Os
 subúrbios da cidade colombiana de Medellín após a construção de uma 
infraestrutura para os moradores e fácil transporte ao centro da cidade





Em Dakar, no Senegal, designers trabalhando
 com líderes de comunidades desenvolveram um sistema de irrigação para 
reciclar a água dispensada na populosa favela de Yoff. E em La Vega, uma
 das comunidades instaladas nas íngremes ladeiras ao redor de Caracas, 
Venezuela, um grupo de arquitetos, engenheiros e geólogos, novamente 
seguindo sugestões dos moradores, projetaram uma série de novas escadas,
 praças e espaços públicos, para que as intransitáveis colinas se 
tornassem administráveis – bairros foram ligados e ninguém foi forçado a
 sair de suas casas.









O projeto aplicado em La Vega (à esq.), na Venezuela, também seguiu sugestões dos moradores locais&nbsp;





Fui comovido por um mapa na exposição que 
localizava 238 escolas em Kibera, aquela comunidade densa em Nairobi, 
que ocupa um território menor que o tamanho do Central Park (em Nova York).
 Eu me lembro de descobrir um similar e espantoso número de escolas e 
universidades em viagens à Gaza. Smith aponta o caso de Pune, uma das 
muitas cidades da Índia que passaram por um boom populacional, 
onde trabalhadores constantemente se mudavam de uma instalação informal 
para outra, seguindo projetos de construção – e levando suas famílias 
com eles. Como conseqüência, seus filhos frequentemente não ingressavam 
na escola.





Em resposta, um grupo de designers decidiu, há uma década, trazer as 
escolas a eles, através de ônibus equipados com classes para 25 alunos, 
que os pegam nos locais onde moram. Os alunos recebem manuais à moda 
antiga que mantêm atualizado o progresso acadêmico de cada um e ainda 
listam telefones de contato para centros de educação na região de Pune 
(uma segunda rede de ônibus está na região de Mumbai) para que, quando 
as crianças se mudam, seus pais possam encontrar escolas nos novos 
bairros e os professores podem então retomar de onde os alunos haviam 
parado. Pura simplicidade.









Um último exemplo, de Bangladesh: Mohammed Rezwan, um arquiteto local, desenvolveu “community lifeboats” (“barco salva-vidas da comunidade”),
 que servem como escolas flutuantes, bibliotecas e clínicas de saúde. 
Com os níveis do mar aumentando, quase 20% da terra lá é prevista para 
estar embaixo d’água até 2050. Ao nível do mar, Ganges-Brahmaputra 
Delta, a maior densidade populacional do planeta, vai alagar. 
Trabalhando com construtores de barco nativos, Rezwan adaptou 
tradicionais embarcações fluviais para criar a sua Arca de Noé: ele 
equipou os barcos com tetos à prova d’água e painéis solares, instalou 
computadores, internet de alta velocidade e lâmpadas solares portáteis 
feitas de lanternas de querosene recicladas. Materiais tradicionais, 
técnicas locais de construção e fontes de energia renovável produziram 
um modelo de design contextual.









'Community lifeboats', desenvolvido por Mohammed Rezwan, em 
Bangladesh (acima e à esq.): as escolas se adaptam aos alagamentos da 
região&nbsp;







&nbsp;Espero poder logo conhecer pessoalmente esta embarcação e também 
algumas outras cidades que a exposição celebra, para ver em primeira mão
 como os projetos estão indo. Por enquanto, apurei que há hoje 54 barcos
 de Rezwan em operação em Bangladesh, servindo 90 mil famílias.



E isso também é coisa de guru do design.








Fonte: http://www.designbrasil.org.br/