VÔO INAUGURAL BUENOS AIRES - MIAMI - 1958 – REAL AEROVIAS
Autor: Augusto Acioli de Oliveira | Publicado: 2013-07-02T23:59:00-07:00









É
com satisfação que repasso a vocês uma cópia do filme referente ao vôo
inaugural Buenos Aires (EZE) - Miami (MIA) realizado pela REAL AEROVIAS, em
1958, há 55 (cinqüenta e cinco) anos.


Vocês terão a oportunidade de rever o estimado ex-presidente Juscelino
Kubitschek de Oliveira batizando o avião escolhido para a missão.


A REAL AEROVIAS foi fundada em 1945 por Vicente Mammana Neto, com o nome de
Real Redes Estaduais Aéreas Ltda.



O
primeiro vôo ocorreu no dia 7 de fevereiro de 1946, operando entre São Paulo
(Aeroporto de Congonhas) e Rio de Janeiro (Aeroporto Santos Dumont).


Da segunda metade da década de 1940 até&nbsp;1955, a&nbsp;empresa iniciou sua
expansão, com a aquisição de companhias de menor porte.



Em
1948 adquiriu a LINHAS AÉREAS WRIGHT e, em&nbsp;1950, a&nbsp;LAN - LINHAS
AÉREAS NATAL.


Em face dessas negociações a frota da REAL atingiu 20 (vinte) aviões Douglas
DC-3/C-47.


Com a compra da&nbsp; LATB - LINHA AÉREA TRANSCONTINENTAL BRASILEIRA, em agosto
de&nbsp;1951, a&nbsp;REAL ampliou, significativamente, sua malha na região nordeste
do país.


Entre 1954 e 1956 adquiriu a AEROVIAS BRASIL (passando a se chamar
REAL&nbsp;AEROVIAS) e a TRANSPORTE AÉREO NACIONAL - TAN.



Como
resultado das mencionadas fusões e aquisições sua frota alcançou 117 (cento e
dezessete) aeronaves, dentre elas 86 (oitenta e seis) Douglas DC-3/C-47, 12
(doze) Convair, 06 (seis) CV-340 e 06 (seis) CV-440 o que lhe permitiu alcançar
o 7° (sétimo) lugar no ranking da IATA, a mais alta posição já ocupada por uma
empresa aérea brasileira até então.


As primeiras rotas internacionais foram abertas em 1951, com vôos para o
Paraguai, mas foi a compra dos 87% (oitenta e sete por cento) da AEROVIAS, que
fazia vôos charter para Miami, que possibilitou à REAL voar aos EUA.



Em
1957 adquiriu do empresário catarinense Omar Fontana, 50% (cinqüenta por cento)
do capital da SADIA, oferecendo-lhe, também, um cargo na diretoria da REAL.



Em
1959, possuía a maior frota de Douglas DC-3 do mundo.

Em&nbsp;1960, a&nbsp;REAL AEROVIAS expandiu suas rotas, chegando a Tóquio;
porém, nesse mesmo ano, em face de&nbsp;problemas financeiros, foi absorvida
pela VARIG.


Essa empresa foi a maior companhia aérea brasileira nos anos 50.



Observação
importante: Os Electras e Convairs 990A operados pela VARIG, foram encomendados
pela REAL AEROVIAS.



&nbsp;
&nbsp;Frota





Após
testemunhar, em junho de 2013, tantas manifestações populares em defesa e pelo
resgate dos mesmos princípios que ajudaram a fundamentar e implantar a
república brasileira, é com entusiasmo e esperança que volto o meu pensamento
para uma época de nossa história em que os segmentos público e privado tinham
um compromisso maior e exclusivo para com a terra que os abrigava e os destinos
dos nacionais que representavam.


Penso que esses tempos podem retornar: depende, tão somente, que os reclamos do
povo sejam, novamente, ouvidos e atendidos.


Enquanto aguardamos o resgate dos valores morais, do equilíbrio e do
patriotismo por parte das autoridades, ora no poder, cliquem no atalho, a
seguir, e entrem na máquina do tempo: asseguro de que não se arrependerão.


http://youtu.be/vnrgKjjf6pc



Fontes:
Filme: Acervo do Comandante Lineu Gomes Neto

Sergio
Alvaro Bello Vasques, TRANSEUROPA

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