Crise Aguda de Criatividade no Design de Carrocerias de Ônibus
Autor: Guilherme Thrashbanger | Publicado: 2010-03-31T16:37:00-07:00

Saudações blogueiros de plantão,eu sou um grande apaixonado por design. Eu procuro reparar as tendências dos mais diversos segmentos da indústria. Eu como fã de veículos de transporte acho interessante reparar a evolução do design das encarroçadoras de ônibus brasileiras.Os coletivos brasukas são bem vistos no mundo. Encarroçadoras como a Marcopolo, a Caio Induscar tem projeção internacional. Inclusive a marcopolo está exportando carrocerias para África do Sul. Os brasileiros que forem lá se depararão com granvias, muito comuns em São paulo, Porto Alegre e Curitiba, produzidos por ela. Mas o curioso é que as encarroçadoras a partir de 98 meio que começaram um processo de padronização dos faróis trazeiros. Parece que a criatividade dos designers se esgotou e que só existe um jeito de fazer faról traseiro em forma de bolinhas.Em 1998 quando a Busscar lançou o UrbanusS, cujos faróis traseiros são circunferências, parece que despertou uma moda. Veio o UrbanusS Pluss da Busscar cuja a trazeira é praticamente igual a do UrbanusS logo em seguida, a 2ª geração do Cidade da Ciferal também com faróis redondos, do mesmo modo o Turquesa da Ciferal, o Apache S21 e o Millennium da CAIO Induscar e a penúltima geração de Sveltos da Comil, também aderiram a moda. Dê uma olhada: Cara-Bumbum, Cara-Bumbum!Modelo Busscar - Urbanuss Modelo Busscar - Urbanuss Pluss Primeira geraçãoModelo Comil - Svelto Primeira geração dos CAIO MillenniunsModelo CAIO - Apaches S21 2ª geração do Ciferal - CidadeEm alguns casos foi acertada a opção por esse tipo de farol. No caso dos ônibus Busscar, no Apache S21 e no Svelto, a traseira combinou com muito bem com o veículo. No caso do Cidade, por ter a traseira muito reta com esse tipo de farol não desceu bem. Independentemente disso, no final da déc de 90, início desse século surgiram carrocerias com soluções diferentes como a 2ª geração Torino GV da Marcopolo em 99, o Viale da Marcopolo, a 2ª e a 3ª geração do Mega em 2000 e em 2003 respectivamente, o granvia da Mascarello, mas agora 100% das encarroçadoras estão utilizando este tipo de solução para faróis traseiros. Isso ficou muito estranho. Tá pegando muito mal! Parece falta de criatividade das empresas. De 2006 pra cá não surgiu nenhuma carroceria que escapasse a regra: O Mega 4ª Geração da Neobus, a última versão do Svelto da Comil, a 1ª e 2ª geração do Apache VIP da CAIO, a 2ª geração do Millennium, o Citmax da Ciferal, a 2ª geração do Granvia (Granmidi) da Mascarello, o Dolphin da Maxibus, o GranViale da marcopolo, a nova geração do Torino (uma cópia tosca do Granviale) da marcopolo, o Mondego HA, o Mondego LA, o Top Bus e o Apache S22, todos da CAIO Induscar, aff!!!... Canseira sô!!!! Simplesmente incrível a tosqueira!Modelo Citmax da CiferalA última versão do Svelto da ComilModelo Caio - Top Bus (Traseira idêntica a do Millennium 2ª geração)Modelo Busscar - Urbanuss Pluss 2ª Geração 2009Modelo Caio - Millennium 2ª geração Modelo Marcopolo - Gran VialeModelo Marcopolo Torino G6 (Praticamente uma versão do GranViale para motorização dianteira só que com uma leve diferença na traseira)Modelo Caio - Apache VIP 1ª Geração (traseira bem semelhante a do Millennium 1ª geração) Modelo Caio - Apache VIP 2ª Geração Modelo Neobus - MEGA 4ª geração 2006Créditos das fotos:Urbanuss da 2220 - Bruno FreitasDemais urbanuss - Gustavo RibeiroUrbanuss Pluss Trucado - William CorreaDemais Urbanuss Pluss - Gustavo RibeiroCiferal Cidade - Anderson Sousa FeijóCiferal Cidade da 9250 - extraída do site busmineiro.gigafoto.com.brCaio Apache S21 - Todas as fotos são de Vítor Rodrigo DiasMillennium da 4150 - Daniel OliveiraMillennium de Porto Alegre - Carris do BusmaníacoComil Svelto LL024 e LL017 de Curitiba - Minha autoriaComil Svelto - Herbert ZilaÚltima versão do Comil Svelto - fotos de Gustavo RibeiroTop bus - fotos extraídas do site www.onlybuses.rg3.netBusscar Urbanuss Pluss 2ª Geração - fotos do site da BusscarBusscar urbanuss Pluss em Joinville - foto de Michel OliveiraCaio Millennium 2ª geração - fotos deThomas de SousaMarcos Elias PicaoFábio RamosChailander BorgesMarcopolo GranViale - Fabiano Rodrigues e Emerson FCMarcopolo Torino G6 - Gustavo RibeiroCaio Apache VIP - William Correia e Fabiano RodriguesCaio Apache VIP 2- Gustavo RibeiroNeobus Mega de Curitiba - William Correa Neobus Mega 4032 de BH - Moisés Magno