ADFC-Radreiseanalyse 2015: Ranking der beliebtesten Radfernwege und Radreiseregionen in Deutschland
Autor: Ulrich Jäger | Publicado: 2015-04-04T14:15:00-03:00

Fahrrad kurbelt Umsatz im Deutschlandtourismus an
Vier Millionen Bundesbürger haben 2014 eine Radreise mit drei oder mehr 
Übernachtungen gemacht – und dabei mindestens 2,5 Milliarden Euro für 
Übernachtung, Verpflegung und Kulturgenuss ausgegeben. Das schätzen 
ADFC-Experten auf Basis der "ADFC-Radreiseanalyse 2015", die heute auf 
der Internationalen Tourismus-Börse (ITB) vorgestellt wurde. Damit ist 
der Radtourismus ein echter Umsatztreiber im Deutschlandtourismus.

Raimund Jennert, Tourismus-Vorstand des ADFC-Bundesverbandes, sagt: 
"Deutschland ist Weltmeister, nicht nur beim Fußball, sondern auch beim 
Radtourismus. Nirgendwo sonst gibt es so viele attraktive Radfernwege – 
und die ganze Welt ist darauf zu Gast. Darauf können wir stolz sein, 
aber es verpflichtet auch zu Qualität. Besonders die Top-Destinationen 
2015 der Radurlauber, wie der Ostseeküsten Radweg, müssen jetzt ihre 
Hausaufgaben bei der Qualitätssicherung machen."

Radreisen wird jünger…
Als interessanter Trend der ADFC-Radreiseanalyse 2015 zeichnet sich ab, 
dass Radurlauber im Schnitt deutlich jünger werden. Betrug im Jahr 2007 
das Durchschnittsalter der Radreisenden noch 53 Jahre, sank es im Jahr 
2014 auf etwa 45 Jahre. Radreisende sind eine attraktive Kundengruppe, 
denn sie haben ein gutes Einkommen und hohes Bildungsniveau. Die 
durchschnittliche Dauer des längsten Radurlaubs 2014 betrug neun Nächte.

…digitaler…
Hauptinformationsquelle für die Reisevorbereitung ist mit Abstand das 
Internet (90 Prozent). Hier ist Google Maps führend – der Anbieter 
greift für Deutschland auch auf ADFC-Routendaten zurück. Bei der 
konkreten Etappenplanung spielt die klassische Radkarte immer noch die 
dominante Rolle – 57 Prozent der Befragten nutzen sie. Bei der 
Orientierung vor Ort werden Smartphones immer wichtiger. Schon 50 
Prozent der Befragten nutzen ihr Handy zur Navigation oder 
Standortbestimmung.

…und körperlich anspruchsvoller
Unter den beliebtesten Routen und Regionen von Radurlaubern sind jetzt 
häufiger auch bergige Reviere. So ist mit dem Bodensee-Königssee-Radweg 
erstmals ein Radfernweg mit anspruchsvollerem Höhenprofil unter den 
beliebtesten zehn. Auch bei den Auslands-Radfernwegen etabliert sich 
neben der Via Claudia Augusta mit der Transalp-Route über den Brenner 
ein weiterer Radfernweg für wirklich Gut-Trainierte unter den Top 10.

Elberadweg bleibt Deutschlands Liebling
Beliebtester Radfernweg 2014 in Deutschland ist zum 11. Mal der 
Elberadweg, gefolgt von Main- und Donauradweg. Auf den weiteren Rängen 
finden sich der Rheinradweg und der RuhrtalRadweg. Neu in den Top 10 
sind der Bodensee-Königssee-Radweg und der Mosel-Radweg.

Baden-Württemberg und Nordrhein-Westfalen holen auf
Beliebteste deutsche Radreiseregion ist weiterhin Bayern. Es folgen 
Bodensee und Mecklenburg-Vorpommern. Neu sind Baden-Württemberg, NRW und
 der Schwarzwald unter den Top-Ten.

Ostseeküste darf auf viele Besucher hoffen
Für die Saison 2015 sind in Deutschland vor allem Radreisen entlang des 
Ostseeküsten Radwegs geplant, gefolgt von Elbe- und Mosel-Radweg. Im 
Ausland sind Österreich, Italien und Frankreich die Favoriten.
Jennert: Der Radtourismus wird weiter wachsen – auch, weil der 
Pedelec-Boom viele Menschen aufs Rad lockt, die sich zuvor nicht fit 
genug gefühlt haben. Das ist gut so, denn Fahrradurlaub ist gesund und 
umweltschonend. Damit sich auch Familien mit kleinen Kindern und ältere 
Leute auf dem Rad wohl fühlen, brauchen wir sichere und komfortable 
Radwege. Naturschönheit allein reicht nicht, Radregionen müssen auch 
etwas in Sachen Sicherheit und Komfort tun."

Weltweit einzige, systematische Befragung zum Radreise-Verhalten
Die ADFC-Radreiseanalyse wird in diesem Jahr zum 16. Mal durchgeführt. 
Für die aktuelle Befragung beantworteten im Winter 2014 über 3.000 
Personen einen Online-Fragebogen mit 41 Fragen zu ihrem 
Radreise-Verhalten 2014 und ihren Plänen für 2015. Nur 4 Prozent der 
Befragten sind ADFC-Mitglieder, die Umfrage ist also keine 
Klientel-Studie, sondern bildet einen Querschnitt der Radreisenden in 
Deutschland ab. Eine "Radreise" hat nach ADFC-Definition das Radfahren 
zum Hauptmotiv der Reise und beinhaltet mindestens drei Übernachtungen.

Radreisen: Beliebte Urlaubsform

Ca. 7 Prozent der deutschen Bevölkerung (bezogen auf die 
Gesamtbevölkerung ab 18 Jahren = 67,7 Mio. Personen / 7 Prozent = 5. 
Mio.) haben in den letzten drei Jahren (2012 bis 2014) mindestens eine 
Radreise (mindestens 3 Übernachtungen, Fahrradfahren eines der 
Hauptmotive des Urlaubs).
2014 haben 5,8 Prozent der Deutschen (ab 18 Jahren) eine solche 
Radreise unternommen. Dies entspricht ca. 4 Mio. Personen. Davon haben 
72 Prozent eine Radreise und 28 Prozent mehrere Radreisen mit mindestens
 drei Übernachtungen unternommen.
Für die Reisevorbereitung ist das Internet für 90 Prozent der 
Radreisenden die wichtigste Informationsquelle. Sie nutzen hier vor 
allem digitale Karten wie Google Maps und Informationen von 
Tourismusorganisationen.
Inzwischen nutzen fast ein Drittel der Radtouristen auf der Reise 
digitale Orientierungsmittel wie GPS-Geräte (33 Prozent) und die Hälfte 
Smartphones (50 Prozent). Fast ein Drittel der Radreisenden (31 Prozent)
 informiert sich direkt bei den Tourist-Informationen vor Ort.
93 Prozent der Radreisenden nutzen im Urlaub ihr eigenes Fahrrad. 
Dieses ist überwiegend ein Trekkingrad (68 Prozent), 19 Prozent nutzen 
ein Mountainbike und 7 Prozent ein Rennrad. Bei rund 5 Prozent der 
Radreisen werden Elektrofahrräder eingesetzt. Der Mieträder-Anteil liegt
 bei 7,4 Prozent.
Rund ein Drittel der Radreisenden nutzt die Bahn für An- und Abreise
 zur Urlaubsregion. Der Pkw-Anteil liegt mit 38 Prozent vergleichsweise 
niedrig. Flugzeuge nutzten nur 6 Prozent. Aber 15 Prozent der 
Radreisenden starten direkt mit dem Fahrrad von zu Hause aus. Damit ist 
der Radtourismus eine der umweltverträglichsten Reiseformen!
Höchststand der Fahrrad-Beförderung im DB-Fernverkehr war 2002 mit 
312.000 Fahrrädern, in den folgenden Jahren sank die Anzahl der 
mitgenommen Fahrräder. 2014 stieg die Anzahl auf 291.445 an, ein Plus 
von 12,6 Prozent im Vergleich zu 2013 mit 258.890 Rädern. (DB 
Fernverkehr AG)
Hohe Nachfrage beim Fahrradtransport in Fernbuslinien: Das 
Unternehmen MeinFernbus transportierte 2014 mit 310 Bussen auf 88 Linien
 insgesamt 44.000 Fahrräder. Ein Plus von 238 Prozent, denn 2013 waren 
es 13.000 Fahrräder. Weiter steigende Zahlen sind zu erwarten: Bis Mitte
 2015 sollen auf allen Linien von MeinFernbus FlixBus Fahrräder 
befördert werden. Grenzüberschreitende Fahrradmitnahme ist dann nach 
Italien, Österreich, Schweiz, Tschechien, Frankreich und Beneluxländer 
möglich. (MeinFernbus FlixBus)


Beliebteste Radfernwege und Radregionen
Beliebtester Radfernweg in Deutschland ist zum 11. Mal der 
Elberadweg, es folgen Main- und Donauradweg. Auf den weiteren Rängen 
finden sich der Rheinradweg und der RuhrtalRadweg. Neu in den Top-Ten 
sind der Bodensee-Königssee-Radweg und der Mosel-Radweg.
Beliebteste deutsche Radreiseregion ist weiterhin Bayern. Es folgen 
Bodensee und Mecklenburg-Vorpommern. Neu sind die Bundesländer 
Baden-Württemberg, Nordrhein-Westfalen sowie der Schwarzwald in den 
Top-Ten.
Beliebtester Radfernweg im Ausland ist der Donauradweg. Es folgen 
die Via Claudia Augusta, der Nordseeküsten-, der Etsch- und der 
Rheinradweg.
Die beliebtesten ausländischen Radreiseregionen und -länder sind 
unverändert die Niederlande, Österreich und Südtirol. Die weiteren 
Plätze belegen Frankreich, Mallorca, Italien und die Alpen. Der Gardasee
 und Spanien sind neu in den Top-Ten.


ADFC und Fahrradtourismus
Jubiläum für das ADFC-Projekt "Deutschland per Rad entdecken": Eine 
Kombination von gedruckter Broschüre, Internetplattform und E-Paper auf 
www.adfc.de/reisenplus geben in 10. Ausgabe einen guten Überblick über 
65 attraktive Radfernwege und Radregionen. 100 weitere Routen werden in 
Übersichten dargestellt. Die Deutsche Zentrale für Tourismus (DZT) wirbt
 im Ausland für das Radreiseland Deutschland auf www.germany.travel.
20 Jahre ADFC-Projekt "Bett+Bike": Seit 1995 zertifiziert der ADFC 
fahrradfreundlichen Bett+Bike-Gastbetriebe. Inzwischen setzen 5.500 
Gastbetriebe auf Radtouristen. Das ADFC-Netzwerk "Bett+Bike" ist die 
erfolgreichste Marketingkooperation für den Radtourismus in Deutschland.
 Das erfolgreiche Label wurde in Luxemburg, Dänemark und Österreich 
übernommen. Alle Gastbetriebe auch auf www.bettundbike.de.
10 Jahre ADFC-Klassifizierung von Radfernwegen: 47 Radfernwege mit 
14.000 Kilometer tragen ADFC-Sterne, davon befinden sich 850 km in 
Österreich und 550 Kilometer in Dänemark. Auf der ITB 2015 wurden fünf 
Radfernwege als neue ADFC-Qualitätsradrouten mit 4 Sternen 
ausgezeichnet: Neckartal-Radweg, Grenzgängerroute Teuto-Ems, Vennbahn 
und in Österreich Donauradweg und Traisentalradweg. Der Saarland-Radweg 
erneuert seine Klassifizierung mit drei Sternen. Die Regionen Seenland 
Oder-Spree und Neusiedler See (A) wurden als ADFC-RadReiseRegionen auf 
der ITB ausgezeichnet.

Quelle hier.