Novo Trem da Linha 8 Diamante " Cronologia".
Autor: Série 1100 CPTM | Publicado: 2012-02-19T13:13:00-08:00

29 de Setembro de 2011 - Chega em 
Presidente Altino o Primeiro novo trem da Linha 8&nbsp;Diamante&nbsp;série 8000 da
 CPTM,serão 36 novos trens.





Primeiro Carro do trem da série 8000 (8001).




Em Altino começam os preparativos para o descarregamento dos Carros do novo trem.






&nbsp;Carros do primeiro novo trem aguardando descarregamento.






Guindastes posicionados no local de descarregamento.






&nbsp;Primeiro Carro prestes a entrar nos trilhos.






Primeiro Carro da série 8000 entrar nos Trilhos (8004).






Primeiro carro do trem da série 8000 (8004) nos trilhos.






Restava uma Imagem Interna,eis que surge a primeira deste trem na CPTM carro (8004).






Primeira Imagem Interna do Carro 8004 nos trilhos da CPTM.






E o descarregamento prosseguiu até o fim da tarde.




02 de Outubro de 2011 Os Carros são desempacotados &nbsp;e formados em Presidente Altino.






1° novo trem em Altino carro (8004).






Com a formação completa de 8 carros é possível notar como é excelente a passagem livre entre os carros através do "Gangway"




18 de Novembro de 2011 - O novo trem é apresentado a população durante reinauguração da Nova estação de Barueri.






2°
 trem (8005 -8008) foi o primeiro a ser apresentado para a população ao 
lado de um trem da série 7500 da linha 9,notem que os trens da série 
8000 tinham o adesivamento de 22° Trem entregue em 2011,sendo alterados 
posteriormente.






Salão de passageiros do 2° novo trem .






Trem da série 8000 (8008) lado direito ao lado esquerdo , trem da série 7500.





26 de Novembro de 2011 trens da série 8000 passam por testes durante madrugada na linha 12.






Primeiro novo trem ( 8004 ) no pátio Belém da CPTM.






Primeiro novo trem ( 8001 ) no pátio Belém da CPT


E os trens??? onde são fabricados??? acompanhem abaixo minha visita ao local onde são produzidos os trens da série 8000.



25 de 
Janeiro de 2012 - Visita a empresa CAF (Construcciones e Auxiliar de 
Carriles) fabricante dos trens da série 8000 em Hortolândia SP.





&nbsp;Carros do 5° trem ( 8017-8020 ) no pátio da CAF prontos para translado.




&nbsp;&nbsp;Carros do 5° trem ( 8017-8020 ) no pátio da CAF prontos para translado.




&nbsp;Carros do 10° trem (8039-8040) e Carros do 11° trem (8041 - 8043).




&nbsp;Pátio da CAF.




&nbsp;Carros do 5° trem (8017 - 8020) e do 8° trem (8029 - 8032).




&nbsp;Carros do 15° trem (8057-8060)





Carros do 5° trem (8017 - 8020) do 8° trem ( 8029-8032) e 14° trem (8053 - 8056).





Carros do 5° trem (8017 - 8020).





Máscaras dos futuros trens da série 8000.






Após longo período de testes,finalmente em 06 de fevereiro de 2012 os trens entraram em operação assistida.






Trens posicionados aguardando a comitiva para inauguração.






Inauguração de novo trem com a presença do Governador Geraldo Alckmin e autoridades.






Comitiva dá o apito inicial de partida do novo trem.






Trem finalmente é entregue a população.






Trens da Série 8000 na Estação de Itapevi operando comercialmente.

Notem o adesivamento novo "61° trem entregue".




Acompanhe abaixo os vídeos da primeira viagem comercial do trem da série 8000.




Trem partindo com a Comitiva da estação Julio Prestes.




Chegada do segundo trem da série 8000 em Presidente Altino em sua primeira viagem comercial.








Caros
 amigos que acompanham o Blog CPTM notícias,não ganhamos nada por fazer a
 cobertura completa da chegada deste novo trem que representa um marco 
no transporte metropolitano em São Paulo, especificamente na linha 8 
Diamante,criticamos duramente a companhia pela falta de transparência e 
demora na entrega desde novo trem para a operação sim,por mais que 
tentássemos um contato para devidos esclarecimentos,autorização para 
imagens e videofilmagens a companhia sempre me deu as costas, e ainda 
continua dando e fazendo pouco caso,mas a intenção real em&nbsp;si&nbsp;não é ver a
 companhia sendo alvo de investigações por falhas administrativas e 
operacionais,ou prejudica-la , queremos muito que a companhia aprenda 
com seus erros,reveja a real necessidade de cada usuário e estudem 
cuidadosamente meios de melhorias a curtos prazos.



Talvez
 por não ter recebido o apoio que sempre necessitei me senti no direito 
de apenas registrar um momento histórico e convenhamos graças a 
população e usuários em sí que pagam seus impostos e seus bilhetes 
diários para fazer uso fruto do bem público que nos será ofertado de 
acordo com a&nbsp;competência&nbsp;de gestores da CPTM e do Governo do Estado de 
SP.



A
 CPTM em nenhum momento respondeu minhas solicitações de autorização 
para realizar qualquer uma destas imagens de acordo com a cronologia 
apresentada,por este impasse tive que a outros modos encontrar meios 
para realiza-las.








Ainda
 assim parabenizo a companhia pela aquisição de novos trens,mas ainda 
falta muito para que a companhia tenha uma relação sem abismos entre 
usuários e admiradores que diariamente acompanham a evolução da CPTM no 
decorrer de tantos anos.

Espero
 que dê tudo certo na operação deste novo trem, que atenda todas 
as&nbsp;expectativas,encerro minha cobertura do novo trem da CPTM da série 
8000 com esta postagem aqui no Blog CPTM notícias.&nbsp;


Dedicado a todos os que acompanham o blog e em especial a memória aos
 funcionários do acidente do dia 27 de Novembro que incansavelmente 
participaram do projeto para CAF e CPTM.