Scania XT: Conheça todos detalhes da nova linha off-road 
Autor: Lucas Duarte | Publicado: 2017-09-06T21:00:00-03:00










A Scania apresentou na última segunda-feira (4) sua nova gama de caminhões off-road. Batizados de XT, os modelos constituem a segunda parte do lançamento da nova geração de caminhões da marca.&nbsp;




Segundo a montadora o lançamento marca o início de um grande investimento em soluções feitas sob medida para os clientes exigentes do segmento da construção civil, mineração e madeireiro.&nbsp;



Com traços que remetem robustez e força, a inédita linha XT chega ao mercado europeu oferecendo inúmeras opções de configuração mecânica e de cabine. Segundo a Scania, todas as opções de cabine da marca (P, G, R e S) estarão disponíveis para os modelos XT, independente da opção de motor.&nbsp;

Para-choques posicionados a 150 mm a frente da cabine com ângulo de ataque de 25 graus, placas de proteção inferior, novos retrovisores, quebra-sol, luzes no teto e grades protetoras nos faróis complementam o visual robusto e fazem com que os modelos suportem as condições severas de operação diariamente.&nbsp;



Ciente das necessidades específicas do segmento off-road, Scania passar a oferecer entradas de ar elevadas em duas versões, dois filtros de ar capazes de acumularem quase 40 quilos de poeira antes da necessidade de manutenção, escapamento vertical e para-lamas ajustáveis que permitem o uso de qualquer tipo de configuração de pneus e rodas além de facilitar o uso de correntes.&nbsp;

"O modelo XT da Scania foi realmente adaptado para os veículos de construção,&nbsp;proporcionando uma gama de diferentes aplicações, que funcionam sob condições&nbsp;exigentes tanto em estrada como fora dela", destaca Anders Lampinen, Diretor de Produtos, da Scania Trucks. "Os desafios&nbsp;incluem de tudo, desde estradas em más condições a passagens estreitas,&nbsp;acrescentando o fato do veículo também ter que suportar condições difíceis e alguns&nbsp;solavancos e raspões, sem necessidade de uma visita à oficina. As transportadoras&nbsp;do setor da construção nem sempre têm as margens do seu lado e o tempo de&nbsp;inatividade não planejado pode ser devastador tanto para o empreiteiro da construção&nbsp;como para as finanças da transportadora".

Ampliando as possibilidades de escolha, a Scania oferece para a linha XT toda sua gama de motores, incluindo a nova geração V8. As opções de potência vão de 280 cv a 730 cv.&nbsp;



No quesito interior, a nova linha XT também não deixa a desejar. A scania passa a oferecer para os modelos off-road um pacote que inclui bancos em versão especial XT, tapetes de borracha reforçados, ampla variedade de portas objetos e pré disposição para instalação de comandos para a operação de equipamentos e do implemento. Maximizando o conforto das cabines Scania&nbsp;oferece agora uma suspensão mecânica, com&nbsp;quatro pontos, em duas versões diferentes. A variante para trabalhos pesados permiteum maior movimento da cabine, a fim de evitar impactos ao conduzir fora de estrada&nbsp;em condições realmente difíceis.&nbsp;

As novidades da nova linha XT não se restringem apenas a detalhes técnicos e mecânicos, o quesito segurança também recebeu novidades. Destaca-se a inédita opção de freio de mão elétrico, semelhante aos dos carros passeio, consistindo em apenas um botão localizado no lugar da alavanca. O inédito freio de mão elétrico conta ainda com um sistema de travagem que é acionado em velocidades baixas quando o condutor destrava o cinto de segurança ou abre as portas. Evitando assim o descolamento do veículo por falta de acionamento do freio de mão.&nbsp;

“O Scania XT caracteriza-se por atributos de grande visibilidade, como uma frente&nbsp;extremamente robusta, mas também é um claro sinal das nossas ambições de&nbsp;crescimento no segmento da construção”,&nbsp;destaca Lampinen.&nbsp;"Independentemente da opção escolhida, um Scania XT irá sempre irradiar aquela
robustez que apenas uma longa experiência e um respeito por todos os tipos de
desafios é capaz de criar", conclui.&nbsp;



Implementação&nbsp;

Com o objetivo de simplificar e facilitar a personalização dos veículos, tanto para os clientes como para os fabricantes de implementos, a Scania incluiu novas soluções nos modelos da linha XT, como por exemplo, linhas superiores de furação nos chassis para alteração na posição da suspensão e eixos,&nbsp;eixo escamoteável controlado eletricamente,&nbsp;circuitos e tomadas para os sistemas&nbsp;elétricos e pneumáticos dispensando o uso de soluções improvisadas.&nbsp;

"Recebemos diariamente testemunhos de elogio", diz Torben Johansson, Diretor do&nbsp;Centro de Fabricação de Carrocerias Scania, em Södertälje. "Os Fabricantes de&nbsp;carrocerias estão cientes do fato de que temos grandes ambições e falamos a sério&nbsp;quando dizemos que estamos lá para os apoiar. Tal como fazemos com o próprio&nbsp;negócio dos caminhões, procuramos estabelecer uma parceria. Quando falamos a&nbsp;mesma língua, isso se traduz imediatamente em prazos de entrega muito reduzidos,&nbsp;numa produtividade aumentada, permitindo que todos os envolvidos possam dormir&nbsp;mais tranquilos e sem preocupações".&nbsp;



Assim como os modelos anteriormente apresentados (G, R e S), a nova linha caminhões XT estará disponível apenas para o mercado europeu. A introdução em outros mercados que a Scania está presente acontecerá forma gradativa nos próximos anos.

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TEXTO: Lucas Duarte

Blog Caminhões e Carretas&nbsp;


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