COISAS QUE NÃO ENSINAM NA UNIVERSIDADE - Parte V
Autor: Chefe Hurucai | Publicado: 2016-04-24T11:30:00-03:00

Uma das coisas que acabam ocorrendo na vida do Engenheiro Florestal 'Pé na Lama' é acabar tendo em suas mãos um caminhão atolado.

Seja o caminhão indo fazer um frete ou mesmo o caminhão saindo carregado de madeira da floresta, isso é um assunto recorrente. Se você é estudante de graduação e quiser vivenciar a experiência virtual de atolar e desatolar caminhões recomendamos a aquisição do jogo SPINTIRES, encontra-se disponível na Steam (http://store.steampowered.com/app/263280/), e é uma experiência cativante de boleia virtual.




Parece que desatolar uma máquina é apenas uma questão de força, mas nem sempre isso resolve, e deve-se saber posicionar toda &nbsp;a força (Tratores) para retirar o caminhão atolado. Ou você poderá repetir as palavras do poeta "Torou o trator no meio". Confira no link o belo acontecido:https://www.youtube.com/watch?v=pbGQLe02d2M



Com toda certeza isso faz parte do cotidiano, e mesmo em locais aonde as estradas são boas, sempre existem ocorrências, e épocas do ano em que chove muito, bem como a necessidade de tirar a madeira daqueles fundões de campo.



CHEFE HURUCAI CONHECE LIGEIRINHO



Vou contar aqui um dos acontecimentos mais significativos, quando Chefe Hurucai conheceu Ligeirinho, o caminhoneiro que achou que passaria o fim de semana na Ilha do Amor.



Era uma noite de terça-feira, quando já estávamos tomando um suco de groselha e o rádio soa, chamando que um caminhoneiro chega na empresa. Chefe Hurucai desce e encontra Sr. João que apresenta a NF de 40 toneladas de adubo, ao conferir a NF já percebe que a carga enviada estava errada e não era a comprada (esse seria o menor dos problemas), e Sr. João fala: Olha o nosso companheiro Ligeirinho do outro caminhão, pegou uma informação errada no Posto Fiscal e entrou em outra fazenda com 40 toneladas de adubo (que também estava errado) e acabou atolando lá e o trator da fazenda não deu conta de puxar ele ('Tratorzinho' de 160 CV).&nbsp;



Olhei pra ele e disse, bom agora já tá tarde não tem nem como nós irmos puxar este caminhão agora, mas amanhã cedo vamos lá ajudar o Ligeirinho.



Chegamos no outro dia, com cabo de aço, cintas e o escambau, e mais dois tratores de 180 CV, a primeira coisa foi comunicar que a ideia dele de descarregar a carga e ir para a Ilha do Amor passar o fim de semana estava fora de cogitação e que teria de voltar 2.500 km com a carga para a fábrica, mas a boa notícia e que daríamos um jeito de desatolar o Iveco Stralis Rodo Trem.



A primeira coisa que o nosso amigo Ligeirinho falou foi: "Este caminhão é dramático", traduzindo ele queria dizer que era Hidramático. E ele fez um 'L' com a carga, organizamos os dois tratores BH 180 e pelejamos, com bloqueio de diferencia e tudo que tinha direito, cavocou o pátio e o caminhão nem mexeu do lugar. Após várias tentativas frustradas, resolvemos separar as partes de trás para diminuir o peso, e após uma luta para conseguir separar, voltamos a puxar e quando parece que ia sair arrebentou o engate de ferro fundido do caminhão. Fomos para a cidade em busca de outro engate (o que quebrou guardo de recordação na minha sala como peso de papel), achamos e retornamos, e mais peleja do dois BH 180 e nada. Ai por fim adicionamos o outro tratorzinho de 160 CV e só assim conseguimos puxar e tirar o caminhão do Ligeirinho por volta das 12:00 horas (começamos 6:45).



Uma das cenas mais clássicas aconteceu logo antes de retirarmos o caminhão, quando o nosso amigo Águia Negra falou para Ligeirinho: "Olha, não tem jeito de tirar mesmo, vamos ter que deixar aí o caminhão". Os olhos do Ligeirinho se encheram de lágrimas e não chorou de verdade por pouco. Já bastava pra ele o patrão que ligava perguntando o que ele fazia no meio do nada com o caminhão parado!



No fim, um engate arrebentado, um pátio todo escavacado, semi-lágrimas do caminhoneiro e o cancelamento de sua ida para a Ilha do Amor, todos foram recompensados com um churrasco na Churrascaria, afinal foram 5 horas de peleja.



CHEFE HURUCAI E AS ATOLADAS DE BARRIGA DE URSO



Teve um período que quase todo dia tínhamos que ajudar o caminhão do Barriga de Urso sair carregado, quando não era uma carga que ele derrubou na estrada, era que tinha saído do trilho, ou era que a madeira estava molhada e pesada, mas enfim sempre tinha algo.

Vide as fotos.












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