Volkswagen Fox Bluemotion 3 Cilindros: Economia e Desempenho 
Autor: Júnior Almeida | Publicado: 2013-08-12T11:39:00-07:00


































A concepção dos consumidores está mudando aos poucos em
relação à compra de automóveis, hoje ao entrar em uma concessionária a cliente
pensa mais para adquirir um carro. Pensa como e aonde ele vai utilizar quanto
vão ser os gastos que ele terá e se o modelo em questão atende as necessidades
que ele busca. 
Mas o pensamento em relação ao motor 1.0 continua o mesmo, a grande maioria dos
consumidores procura fugir desse tipo de propulsor alegando a falta de potencia
e o índice de ruído acima do esperado. 
A Volkswagen pretende mudar essa concepção e apresentou um novo propulsor 1.0L
de três cilindros pertencente a família EA211 (essa mesmo motor equipa versões
do Golf VII, Audi A3 e o Up!) 
Enquanto o compacto Up! aguarda o sinal verde para ser lançado por aqui o que
deve acontecer ainda este ano a Volkswagen escolheu o Fox Bluemotion para
abrigar esse novo motor e ir aos poucos acostumando o publico brasileiro a esse
conceito em um carro já conhecido.A linha Bluemotion constituída por Gol, Fox e Polo concentra seus esforços para
contribuir com o menor consumo de combustível e emissão de gases com uma serie
de modificações para que isso aconteça de fato.

O Fox chega um passo a frente de seus irmãos ecológicos, o motor EA211-R3
nasceu para ser econômico e não deixar a desejar em desempenho quando comparado
ao 1.0L de quatro cilindros que continua equipando as demais versões do Fox. Rendendo 82 cavalos de potência e 10,4 kgfm de torque com etanol, e 
75 cv e 9,7 kgfm com gasolina ele empolga no uso urbano esbanjando agilidade
nas retomadas e saídas de semáforo. 
Grande parte dessa agilidade está no uso do consagrado cambio de cinco marchas
com engates precisos e suaves característicos da Volkswagen, assim como a
direção eletro-hidráulica que contribui para o motorista ter uma percepção
maior do carro, deixando ele em contato maior e mais constante com o motorista,
principalmente no uso rodoviário. 
A direção eletro-hidráulica contribui com o menor gasto de energia para a assistência
melhorando o consumo de combustível, sua proposta. Moderno, o motor tem bloco e
cabeçote de alumínio e cárter de aço o comando de válvulas é variável na
admissão, sendo 12 válvulas,
&nbsp;4 para cada cilindro e não há tanque de
combustível para partidas a frio. 
Equipado com pneus Goodyear Duraplus 175/70 R14 de baixo atrito de rolamento e
pressão maior de enchimento, nova calibração dos amortecedores e buchas para
completar a proposta. 
Segundo a Volkswagen e os dados obtidos pelo Inmetro o Fox Bluemotion obteve
uma marca de 12,7 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada quando abastecido com
gasolina. 
Segundo os testes de imprensa, os jornalistas alcançaram médias maiores sem que
fosse necessário deixar de usar itens de conforto, como 
ar-condicionado e sim utilizar de forma correta as trocas de marcha e dosar o
acelerador obtendo um consumo rodoviário na casa dos 20km/l sempre utilizando
gasolina no tanque com capacidade para 50 litros. O Fox Bluemotion 1.0L 3 cilindros está a venda a partir de R$ 32.590
&nbsp;(2 portas) e R$ 34.090 (4 portas) com
uma diferença de R$ 750 mais que o que os 1.0L 4-cilindros. A diferença é
pequeno diante da alta tecnologia empregada no desenvolvimento desse novo motor
e o menor consumo de combustível no mês fará diferença no orçamento.




Júnior Almeida&nbsp;