Novo Chevrolet Camaro 2017 chega com série limitada Fifty e preço de R$ 297 mil
Autor: Derek Chatter | Publicado: 2016-10-26T17:55:00-07:00




Esportivo de maior sucesso no mercado brasileiro (foram mais de 5 mil unidades emplacadas em cinco anos), o novo Chevrolet Camaro acaba de estrear sua nova geração no País. O novo muscle-car, que foi apresentado lá fora no ano passado, traz um visual mais moderno, interior com acabamento mais esmerado, novos recursos tecnológicos, arquitetura mais leve e compacta e novo motor V8, capaz de leva-lo de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos.



Chevrolet Camaro 2017 – visual e interior

Os mais desatentos poderão confundir a nova geração do Camaro com o modelo antigo nas ruas. No entanto, o visual do carro foi totalmente reformulado. A sexta geração do modelo traz um novo elemento retangular, que emoldura os faróis e a grade, remetendo à primeira geração, além de uma ampla tomada de ar e para-choque com formas musculosas, mesma característica presente no capô e nas laterais.

Os faróis do carro oferecem lâmpadas de xenônio e luzes diurnas de LED, que “à noite, quando acesos, criam uma assinatura luminosa peculiar da marca Chevrolet”. As entradas de ar no para-choque e no capô servem para refrigerar o motor de oito cilindros e os freios, além de auxiliar na função aerodinâmica.



As laterais trazem linha de cintura elevada, com janelas estreias e formas angulares, além de baixa distância em relação ao solo, para-lamas salientes (com repetidores de seta) e rodas raiadas de 20 polegadas. Por fim, na traseira, há lanternas horizontais com iluminação em LED e aerofólio do tipo suspenso, sustentado por três pilares, o que garantiu um aumento de 50% no “downforce traseiro”. O para-choque também é novo, com novo formato e vincos nas extremidades, além de aplique escuro inferior que abriga a luz de ré e as duas saídas de escape.

O teto do novo Chevrolet Camaro traz mudanças conceituais. Seu processo de montagem, por exemplo, agora é feito por meio de solda a laser, eliminando a necessidade de canaletas e outras peças complementares. No caso do cupê, há teto solar elétrico de série, enquanto o conversível usa uma capota de tecido retrátil, que pode ser aberta ou fechada remotamente pela chave ou por um botão no console, em velocidades de até 50 km/h.

Já no interior, o painel foi totalmente renovado, com destaque para o painel de instrumentos, com conta-giros e velocímetro analógico, além de uma tela de alta definição de oito polegadas ao centro, configurável, que pode mostrar informações adicionais de performance, navegação, multimídia e do computador de bordo.



Há ainda outra tela, posicionada no topo do console central, com display de oito polegadas sensível ao toque, dotada do sistema de entretenimento MyLink, com Android Auto, Apple CarPlay, comandos de voz e sistema de navegação com mapas em 3D. A parte central do painel abriga ainda comandos do sistema de ar-condicionado incorporados às molduras das saídas de ventilação e freio de estacionamento elétrico.

A cabine conta também com customização de iluminação em LED nos painéis de porta, porta-copos central e multimídia, com 24 opções de cores disponíveis. A cor ambiente também muda quando o motorista troca os modos de condução. Na posição “Passeio”, indicado para uma condução mais tranquila, a iluminação fica azul clara. No modo “Pista”, que deixa o comportamento do carro completamente arisco, a iluminação fica vermelha.

A respeito do acabamento, o Chevrolet Camaro 2017 traz superfícies soft touch e costuras pespontadas em cor de destaque nos apoios de braço, bancos, console central e inserto do painel, contrastando com o revestimento escuro do habitáculo. Há ainda materiais nobres em elementos decorativos, como aplique em alumínio na alavanca de câmbio.



Chevrolet Camaro 2017 – equipamentos

Entre os itens de série, o Camaro 2017 na versão SS oferece ar-condicionado de duas zonas, sistema multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay, partida remota da ignição, bancos dianteiros com ajuste elétrico, ventilação e memória, carregador wireless para smartphone, head-up display, intensificador de som do motor para a cabine, sistema de som Bose, volante com aquecimento, painel de instrumentos customizável, faróis xênon, luzes diurnas de LED, teto solar elétrico, lanternas traseiras em LED, rodas de 20 polegadas, iluminação ambiente, destravamento das portas por aproximação (keyless) e partida remota pela chave ou por botão no painel.

Há ainda oito airbags, controles de estabilidade e tração, alerta de movimentação traseira, alerta de ponto cego com sensor de aproximação repentina, alerta de pressão e temperatura dos pneus, freios com assistência antiblocante (ABS), distribuição da força de frenagem (EBD) e frenagem de urgência (PBA), assistência de frenagem de urgência, alertas anti-distração, sistema de vetorização de torque, freios de alta performance Brembo, seletor de modos de condução (Drive Mode Selector), entre outros.

A tela configurável do painel de instrumentos do Camaro 2017 dispõe das seguintes funções: informações gerais do veículo (velocidade instantânea; hodômetro parcial; consumo médio; velocidade média para duas viagens; autonomia; consumo instantâneo; vida útil do óleo; monitoramento de pressão dos pneus; média e melhor consumo nos últimos 50, 100 e 650 km; cronômetro; horas do motor; horas marcha lenta do veículo), informações de performance (indicador de força-g; cronômetro de desempenho; cronômetro de volta; temperatura do óleo; pressão do óleo; temperatura do fluído de transmissão; indicador de temperatura dos pneus).



Há ainda informações do áudio (navegação pelas músicas, entre estações favoritas e seleção da fonte de áudio), informações do telefone (realização de chamadas telefônicas; visualização dos contatos; indicador da bateria e sinal do celular pareado), informações de navegação (informações de rota ativa no navegador do Chevrolet MyLink) e opções (função de aviso de velocidade; seleção das telas a serem exibidas em Informações Gerais do Veículo e Informações de Performance, por exemplo).

Para marcar sua estreia no Brasil, o novo Chevrolet Camaro terá suas 100 primeiras unidades na série limitada Fifty, comemorativa aos 50 anos do carro. Entre os diferenciais, há carroceria pintada na cor Cinza Graphite, faixas decorativas no capô e na tampa traseira, grade exclusiva com detalhes cromados, defletor dianteiro na cor do carro, emblemas decorativos “Fifty” nas laterais do veículo, rodas de alumínio aro 20 com design especial e calota personalizada “50th” e pinças de freio na cor laranja.

No interior, há acabamento nas cores cinza escuro e preto, bancos e detalhes com costura laranja e emblema “Fifty”, painel dianteiro com acabamento customizado e soleiras iluminadas com emblema comemorativo “Fifty”. Os compradores receberão ainda uma identificação com a numeração de cada veículo.



Chevrolet Camaro 2017 – mecânica

O motor que equipa o novo Chevrolet Camaro SS é um V8 de 6.2 litros, com injeção direta de gasolina, que consegue entregar 461 cavalos de potência, a 6.000 rpm, e 62,9 kgfm, a 4.400 rpm, associado a um câmbio automático de oito velocidades com sistema Active Select, que permite trocas automáticas ou manuais por meio de aletas atrás do volante, por exemplo, além de tração traseira. Em relação ao modelo antigo, o carro está 55 cv mais potente e tem 7 kgfm a mais.

Esse propulsor oferece novas tecnologias, como o sistema AFM (Active Fuel Management) de desligamento automático dos cilindros, injeção direta de combustível, comando de válvulas continuamente variável, entre outros. Cerca de 20% dos componentes do motor, no entanto, foram desenvolvidos para atender às especificações do Camaro, incluindo um sistema de escapamento tubular em forma de “Y”.

O conjunto inclui ainda um seletor com quatro modos de condução (passeio, esportivo, neve e pista), que configura diversos parâmetros do carro, como a sensibilidade do pedal do acelerador e do volante, mapeamento da transmissão e a cor ambiente do interior, além do sistema de vetorização do torque (Torque Vectoring), que usa recursos do controle eletrônico de estabilidade para a máxima performance do carro em curvas, possibilitando que as rodas recebam quantidade distinta de torque, na medida exata para a otimização da tração.



Cerca de 70% dos componentes da arquitetura do novo Camaro foram projetados especificamente para o carro, sendo 28% mais rígida e 83 kg mais leve que a geração anterior. Já a distribuição de peso é praticamente idêntica entre os dois eixos. Isso foi possível devido ao uso de materiais nobres em diversos pontos, como aço de alta resistência e alumínio.

Como exemplo, há o sistema de suspensão, que ficou 12 kg mais leve. O conjunto dianteiro agora é multi-link McPherson com geometria específica, barra estabilizadora e pivô duplo, enquanto o traseiro é do tipo independente com cinco braços.

A versão SS usa freios de alta performance da marca Brembo, com discos ventilados de 345 mm na dianteira e 338 mm na traseira, os quatro com pinças de quatro pistões, assistência antiblocante (ABS), distribuição da força de frenagem (EBD) e frenagem de urgência (PBA). Os pneus são mais largos, do tipo run flat, com medidas 245/40 ZR20 na frente e 275/35 ZR20 atrás.

Chevrolet Camaro 2017 – preços



Confira abaixo o preço sugerido do Chevrolet Camaro Fifty 2017:

Chevrolet Camaro Fifty 2017: R$ 297.000

O novo Camaro estará disponível nas cores Preto Ouro Negro, Branco Summit, Amarelo Lemon Peel, Vermelho Tinto e Azul Ocean. O modelo Fifty será entregue logo após o Salão do Automóvel de São Paulo, marcado para acontecer entre os dias 10 e 20 de novembro, enquanto as versões SS chegam às concessionárias no primeiro trimestre de 2017 (os preços serão divulgados em breve).