Picotando a Perimetral (e imobilizando o Rio)
Autor: Guina Ramos | Publicado: 2013-10-13T19:21:00-07:00


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Uma equipe de ladrões altamente técnicos picotou (para roubar)
as vigas já retiradas da Perimetral, que querem derrubar...&nbsp;

É sintomático que o
prefeito tenha guardado, como um
troféu, um pedaço do aço da Perimetral em sua própria casa (ou
melhor, a casa em que mora enquanto prefeito, paga pelo povo carioca). Deve sentir-se engrandecido ao reconhecer-se na função de destruidor de
patrimônios da cidade, escolhendo uma amostra de aço dessa obra (de
destruição) como autoassumido prêmio simbólico, que deve estar ganhando
também os concretos...&nbsp;









Já que na “organização” urbana do Rio de Janeiro predomina a
fragmentação das vias (e das vidas), façamos (enquanto mais este crime não é perpetrado)
algumas observações sobre os argumentos apresentados e as motivações inconfessadas...










A demolição da Perimetral e a construção das via Expressa e Binário, segundo Fernando
MacDowell, especialista contratado, dará não mais que 27% de aumento na capacidade do sistema viário (mas o dado é contestado pelo Ministério Público, e há previsão de aumento do tráfego).




&nbsp;

Obra da Via Binário, Santo Cristo.






A Via Binário terá pontos de retenção, desaceleradores
da velocidade dos carros, com mudanças de direção em ângulo de 90º (vide mapa), enquanto a Via Expressa colocará o tradicional engarrafamento da Perimetral em
um túnel de 3km, uma loucura!...&nbsp;
&nbsp;[Espera-se que a paisagem perdida seja pintada nas paredes...]
A extensão do túnel até o início do Aterro do Flamengo foi uma decisão pessoal do prefeito e a Prefeitura (o carioca!...) vai pagar por isto. No entanto, "Paes acredita que a despesa possa ser amortizada com a venda do concreto e do aço que sobrarem do desmonte"... Dá pra acreditar?...










Trump Towers, previstas para a Av. Francisco Bicalho.


Retirar o elevado da Perimetral por razões estéticas, para
agradar os mandarins do futuro “território dominado” do Porto “Maravilha”, é
uma deturpação das tarefas da prefeitura. Basicamente, pretende-se
liberar “o visual” dos projetos arquitetônicos do capital internacional (as
“Torres”) e dos negócios do seu “departamento de publicidade”, a imprensa laudatória local (não por acaso, os museus do Mar
e do Amanhã, são destaques nas apresentações oficiais).&nbsp;



Todo este “investimento
em destruição” será pago pela prefeitura do Rio (R$1,5 bilhão de custo para a derrubada da Perimetral, mais do que foi gasto no Maracanã superfaturado!). É uma espécie
de “Lei dos Ganhos Privados”: os gastos (ou custos) são sempre do poder (e,
portanto, do próprio) público...&nbsp;



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Há mais de 40 anos a
igreja de N.S.das Dores 


tem pela frente o
elevado da Av. Paulo de Frontin.<!--[if gte mso 9]>
 
 
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E por que apenas esta demolição específica, entre tantas?...&nbsp;



Trevo das Forças Armadas: trocar por túneis?..




Viaduto da Praia de Botafogo

No Rio de Janeiro,
há dezenas de exemplos de elevados, viadutos, passarelas, pontes e outros
objetos urbanos que, para seguir o mesmo critério, deveriam ser demolidos.&nbsp;






E,
apesar de ser um xodó do urbanismo atual, espaços amplos, esplanadas vazias, como seriam a
Praça XV e o contorno do morro de São Bento, transformam-se, sob o
sol tropical, em desertos...

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E a questão da mobilidade, este sofrimento cotidiano?... Qual
é o plano de transporte de massa para o Porto “Maravilha”?...&nbsp; Até agora, os ônibus de sempre e o VLT, praticamente
um veículo de passeio, integrados aos demais modais. Em termos de transporte de massa, isto não é integração,
é fragmentação...&nbsp;






Já foi proposto aqui o aproveitamento da Perimetral para o BRT TranBrasil, em que o BRT passaria pela borda da cidade e o usuário completaria
a viagem no VLT.&nbsp;








Pontos de retenção da Via Binário + proposta de caminho para BRT TransBrasil.

Ora, ao estilo do método patético que governa o Rio, por que
não inverter a proposta e fazer com que (enquanto fica
a Perimetral para os carros) o BRT TransBrasil, em vez de seguir pela Av. Pres. Vargas, passe pelas Vias Binárias?...&nbsp; 






Afinal, não é questão de manter a Perimetral a todo custo.&nbsp;
É de não imobilizar o Rio de Janeiro a um custo altíssimo...
&nbsp;



Atualizado em 16/10/2013.

&nbsp;