Autor: Gestor de Segurança Operacional | Publicado: 2013-04-15T10:34:00-03:00

O PILOTO E SUAS DECISÕES

artigo reproduzido de http://aeromagia.net/2013/04/07/julgamento-e-decisoes-ao-voar/ 



Você toma decisões todos os dias. Desde 
que acorda, você deve decidir como vai se vestir, como vai organizar seu
 dia, etc. Essas decisões ocorrem naturalmente, sem pressões, porque 
elas não trazem riscos. No máximo, você se arrisca a passar calor com 
uma roupa que não escolheu direito, ou então pode perder 5 minutos 
fazendo um caminho maior na ida para o trabalho.


A questão do risco é que
 efetivamente faz com que as decisões a serem tomadas na condição de 
piloto não tenham nada a ver com o que você decide no dia a dia. Não se 
trata de critérios de conforto ou de eficácia, mas da sua própria 
segurança, sua integridade física.


Ora, um mau julgamento está na origem da maioria dos acidentes. Eis o que conclui o órgão responsável pela segurança área francesa (BEA):
 “Os erros de julgamento que conduzem os pilotos à tomar más decisões 
constituem uma grande parte das CAUSAS dos acidentes. Ajudar o piloto a 
tomar decisões pertinentes é portanto crucial para a segurança dos 
voos.”







UM PROCESSO MENTAL

A tomada de decisão por parte de um 
piloto é um processo mental que consiste em escolher as ações mais 
adequadas diante de uma situação determinada. Ela compreende 4 etapas, a
 seguir exemplificadas:

Você planejou fazer um voo de navegação hoje, mas o teto está baixo e a visibilidade medíocre.



1 – Você identifica o problema: É razoável partir nessas condições?

2 – Você analisa as diferentes opções: É 
manhã de verão, as nuvens baixas podem subir e se transformar em 
cumulus. Você pode esperar a visibilidade melhorar, ou então fazer um 
voo visual por contato, seguindo o curso de um rio que passa logo 
adiante, na região.

3 – Você escolhe uma opção. E decide 
exatamente pela segunda alternativa, partindo sem esperar mais. Não há 
senão 5 ou 6 km de visibilidade, você não está muito animado com essas 
condições, mas, se seguir visualmente o rio você imagina que poderá 
manter a navegação sob controle.

4 – Você aplica essa opção, verifica as 
possibilidades, e dá partida ao processo. Após a decolagem, você toma o 
rumo, e, como previsto, após 3 minutos de voo, você percebe o rio que se
 aproxima logo adiante. Você faz uma curva para segui-lo, e logo o sol 
fica bem à sua frente. A visibilidade não é mais a mesma, você enxerga 
apenas o reflexo do rio, e decide fazer meia-volta. Você tomou uma 
primeira decisão que se mostrou ruim tendo em vista seu grau de 
experiência, mas reagiu perfeitamente tomando uma segunda decisão 
rapidamente: efetuar meia volta para evitar uma situação desconfortável,
 com riscos inúteis.



O FILTRO DO SEU JULGAMENTO



O “julgamento’ é a conclusão de um raciocínio
 que você utilizou com fins de decidir algo. Ele é baseado em uma 
avaliação de fatos. Sua objetividade pode ser falseada por emoções. 
Quanto mais você for racional na sua análise, menos sua avaliação será 
influenciada por emoções (ex: stress) ou motivações particulares (ex: 
pressão exterior). A qualidade do seu julgamento vai depender da sua 
experiência, das suas capacidades, da sua motivação.



A QUALIDADE DAS SUAS DECISÕES



A qualidade das suas decisões vai 
depender dos seus recursos no momento, e da maneira com que os 
administra. Atenção: uma só causa, em apenas uma categoria de recursos, 
poderá te conduzir a tomar uma má decisão. Sobre essa questão, o 
essencial é:

1) Seus recursos pessoais:
 seu comprometimento durante a preparação do voo, ou durante o próprio 
voo, é o primeiro ‘filtro’ – são recursos pessoais. A somatória de todos
 seus recursos que lhe são próprios irão condicionar seu engajamento e 
portanto a qualidade de suas decisões.
Entre esses recursos ‘pessoais’, suas intenções decorrem da pressão 
exterior e de outros fatores aos quais deve-se ficar atento. O stress,
 se existe, irá degradar suas capacidades. Se você quiser voar a todo 
custo (intenção) quando as condições não forem ideais (adicionando 
stress), a qualidade do seu ‘compromisso’ com a qualidade do voo será 
medíocre.

Intenções (querer agir) + Stress (poder agir) = Compromisso com o voo

-Você prometeu a seus amigos de 
levá-los para voar, eles estão esperando, e as condições climáticas não 
são lá muito ‘terríveis’: apenas vento forte de través – embora você não
 seja muito bom em voar assim. Você decide decolar, sob a pressão do 
momento, enquanto numa situação normal você ficaria no solo. Uma vez em 
voo você não está à vontade, e começa a se estressar pensando em como 
será o pouso – e você tem razão, porque suas capacidades de pilotagem 
não estão à altura da situação.

2) Suas competências não-técnicas: A gestão dos riscos do ambiente que lhe cerca.

Essas competências são estreitamente 
ligadas à sua consciência situacional, que por sua vez irá condicionar a
 qualidade da sua percepção e análise. Um exemplo disso é quando, no 
volante do seu carro, você diminui a velocidade ao perceber um garoto 
jogando bola perto da rua.

Comprometimento + Experiência + Análise = Consciência Situacional

-Você decide sobrevoar uma grande 
região montanhosa, e no momento em que decola você não sabe que há um 
vento de 20 kt na crista das elevações. Assim, seu sobrevoo das 
montanhas corre o risco de se tornar algo bem ‘esportivo’, talvez até 
mesmo perigoso.

-Você está fazendo um voo local com 
seu planador e aproveita para ficar observando uma chuva que se 
aproxima. Então o vento muda de direção sem que você perceba, e ao final
 do voo você se aproxima para o pouso com uma dezena de nós a mais de 
vento de cauda.

É a partir da sua consciência situacional que você irá pesar, julgar e finalmente decidir.

3) Suas competências técnicas: A máquina.

De qualquer forma, uma vez tomada a 
decisão (ou então na ausência de decisão) o que fará pender a balança é o
 nível de sua competência técnica, seja no caso de você ser capaz de 
dominar a situação, seja no caso da situação extrapolar você. Tenha &nbsp;50 
ou 500 horas de voo, todas as decisões deverão ser pesadas em função do 
nível de suas competências técnicas. Não queira resolver fazendo o que 
não sabe. Pense nisso antes!



A CAIXA PRETA DO PILOTO



Esses recursos portanto se interligam 
todos entre si antes de ocasionar uma tomada de decisão que será a 
origem do seu ‘julgamento’.

- Um encontro de aviões está previsto
 para um local onde as condições meteorológicas estão ruins. Os aviões 
devem chegam cada um de direções diferentes. Alguns partem para lá, 
outros decidem esperar, outros, já em voo, refazem o trajeto, outros 
chegam ao destino, e outros se colocam em apuros. Qual terá sido o 
julgamento de cada um?

-Durante um campeonato de voo à vela 
em uma região de morros, as condições de voo não são excelentes e chega 
um momento em que os competidores devem decidir se continuam um trajeto 
retilíneo, mas que passa dentro de um vale pouco acolhedor e que não 
dará opção de retorno, ou se aumentam ou pouco o trajeto e passam por 
uma região mais “adequada” e menos inóspita. Muitos pilotos, apesar dos 
riscos, decidirão prosseguir no caminho mais direto.

Consciência situacional + Julgamento = Decisão



Nesses exemplos característicos, 
numerosas decisões foram tomadas. Algumas foram guiadas pela prudência, 
outras pela ignorância ou pela falta de experiência, outras ainda pela 
pressão externa. E às vezes você estará diante de situações onde as 
decisões não serão tão fortemente evidentes. Então, não esqueça alguns 
conhecimentos básicos sobre o ser humano, como por exemplo o fato de que
 temos sempre tendência a subestimar os riscos, e que, sobretudo, você 
como piloto desportivo voa por lazer, e não por obrigação.




O QUE DEVEMOS MEMORIZAR:



-Todas suas ações são condicionadas por suas decisões.


-É frequentemente a combinação de pequenas falhas que desencadeia más decisões.


-Sua consciência situacional, que melhora com a experiência, é o fator chave de suas decisões.


- A tomada de decisão de um 
piloto é um processo mental que consiste em escolher ações mais 
adequadas em face de uma determinada situação.


-Tomar uma decisão é um 
processo de quatro etapas: definição do problema, analisar as opções, 
escolher uma, verificar sua adequação, e reiniciar o processo: análise 
do problema, etc…


-Seu comprometimento pessoal significa suas intenções e suas emoções que influenciarão sobre a qualidade de suas decisões.



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Publicado originalmente em “mentalpilote.com”. Tradução e reprodução autorizadas.