O bonde de Santa Teresa e os políticos
Autor: Brlogistica | Publicado: 2011-08-30T05:39:00-07:00

A tragédia de Santa Teresa – acidente com o bondinho, com cinco mortos e dezenas de feridos – representa, com precisão, o efeito causado pelo descaso (ou&nbsp;incompetência) das autoridades responsáveis pela infraestrutura de transporte em nosso Estado. Na verdade esse comportamento é geral, a partir do exemplo (mau) dado pelo Executivo Federal. 
A qualidade do transporte de pessoas e de cargas é requisito essencial para que um país possa tornar-se desenvolvido. Não existe caso de nação&nbsp;assim considerada&nbsp;que não possua eficácia e eficiência&nbsp;quanto à mobilidade das pessoas e&nbsp; no transporte dos insumos essenciais para gerar valor nas respectivas economias. Como imaginar um Brasil incluído no conjunto dos grandes, quando nossas rodovias têm pouco mais de 200 mil quilômetros pavimentados, 60% em mau estado de conservação, contra mais de 1,5 milhão de quilômetros em estradas de terra? E as nossas principais cidades, sem transporte urbano de massa, dependentes de milhares de ônibus poluidores, desconfortáveis e, em grande parte, com manutenção deficiente?
E os aeroportos e respectivos acessos terrestres, como estão? Lamentavelmente na mesma situação, com operações precárias, demanda crescente e falta de pessoal treinado em todos os níveis. Sem falar de portos deficientes e onerosos, além de desconectados com os diversos modos de transporte.
Trens de passageiros? Situação idêntica, principalmente nas principais cidades como São Paulo e Rio de Janeiro. E ficam as “cabeças pensantes” de Brasília perdendo tempo com projetos megalômanos e brincadeiras inconsequentes do tipo “trem bala”. Como gestores, não têm sido capazes de planejar e executar, de forma integrada, projetos para portos, aeroportos, hidrovias, rodovias e ferrovias tipo “trens chumbinho”, todos essenciais para que se possa dar um primeiro salto de qualidade em direção ao futuro do nosso Hino Nacional, que nunca chega.
Voltando ao caso do bondinho de Santa Teresa. Nada contra eles, é uma atração turística que resgata parte da cultura da cidade. Devem ser mantidos, porém respeitados, com modernização de suas partes mecânica, elétrica e&nbsp;eletrônica. São Francisco da Califórnia,&nbsp;Lisboa e&nbsp;outras cidades do mundo operam trens desse tipo sem acidentes e, em alguns casos, percorrendo trajetos bem mais críticos. A diferença é a modernização interna do equipamento rodante, manutenção da via permanente (trilhos), respeito aos limites de lotação e treinamento de condutores. No caso de Santa Teresa, além das deficiências em manutenção, há evidências de excesso de lotação, quase o dobro do permitido. Ao conduzir um trem, o profissional é tão responsável pelos seus passageiros como o é um comandante de avião. Assim como um piloto é treinado para&nbsp;decolar somente com os procedimentos de segurança da aeronave e dos passageiros atendidos,&nbsp;&nbsp;condutores de veículos terrestres como trens, bondes e ônibus também deveriam ser treinados e retreinados para agirem de forma idêntica. São responsáveis por vidas humanas que confiam no seu “comandante” ao utilizarem os serviços coletivos de transporte. 
Reflitam um pouco mais autoridades! Menos política degradada, menos factóides e mais trabalho em favor de quem lhes paga salário e lhes concede mordomias!
Governador, Prefeito, viajem menos, passeiem menos, bajulem menos,&nbsp;apareçam e assumam suas responsabilidades na hora das tragédias. Se tiverem um pouco de humildade, revejam e aprendam com o comportamento de Giuliani em 11 de setembro de 2001.