NOVO Toyota Corolla XEi 2015
Autor: DANIEL | Publicado: 2014-04-21T01:17:00-03:00


&nbsp; A Toyota usou uma fórmula elementar na teoria, mas complexa e trabalhosa 
na prática: melhorou o que já era bom, e corrigiu o que era ruim. O Sedã
 tradicionalmente conservador ganhou certa ousadia, o que pode ser a 
grande sacada do Corolla 2015.A começar pelo visual. Faróis e grade frontal parecem formar uma peça 
só, atravessando a carroceria de uma lateral à outra, com o logotipo da 
marca pronunciado à frente.



	As lanternas deixam a timidez do conjunto anterior de lado e invadem a lateral.



	E, surpreendentemente, dessa vez será possível comprar um Corolla 
vermelho – além dos tradicionais preto, prata e cinza, um interessante 
azul e um branco perolizado.
	A começar pelo visual. Faróis e grade frontal parecem formar uma peça 
só, atravessando a carroceria de uma lateral à outra, com o logotipo da 
marca pronunciado à frente.


	As lanternas deixam a timidez do conjunto anterior de lado e invadem a lateral.


	E, surpreendentemente, dessa vez será possível comprar um Corolla 
vermelho – além dos tradicionais preto, prata e cinza, um interessante 
azul e um branco perolizado.


    


    

        

            
                
               
               
                  12/03/2014 10h41
                  - Atualizado em
                  14/03/2014 15h40
               

            


               
Primeiras impressões: Toyota Corolla XEi 2015

Novo visual e câmbio de sete marchas são os pontos altos.Preço da versão Altis continua exorbitante.


            

                
                    

                    
                        
                            
                                Rodrigo Mora
                            

                            
                                
                                    Do G1, em Campinas (SP)
                                
                            
                        




    
    


285 comentários


	
Após pouco mais de 70 km ao volante do novo Corolla, é difícil entender
 como o antigo, praticamente o mesmo desde 2008 (salvo algumas fúteis 
reestilizações e atualizações de motores e câmbio), não só sobreviveu ao
 ataque forte da concorrência como foi líder do segmento por quatro anos
 consecutivos (de 2009 a 2012). E é desafiador imaginar quais os 
próximos passos da concorrência para impedir que o sedã da Toyota conquiste mais um título.


	saiba mais
	

			FOTOS: VEJA O NOVO COROLLA

			Toyota lança novo Corolla no Brasil;
			veja todos os preços

			Compare o Corolla 2015 com
			a versão anterior


Isso porque a engenharia da Toyota usou uma fórmula elementar na 
teoria, mas complexa e trabalhosa na prática: melhorou o que já era bom,
 e corrigiu o que era ruim. O Sedã tradicionalmente conservador ganhou 
certa ousadia, o que pode ser a grande sacada do Corolla 2015.


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Toyota Corolla 2015 (Foto: Divulgação)
A começar pelo visual. Faróis e grade frontal parecem formar uma peça 
só, atravessando a carroceria de uma lateral à outra, com o logotipo da 
marca pronunciado à frente.


	As lanternas deixam a timidez do conjunto anterior de lado e invadem a lateral.


	E, surpreendentemente, dessa vez será possível comprar um Corolla 
vermelho – além dos tradicionais preto, prata e cinza, um interessante 
azul e um branco perolizado.&nbsp;
Conteúdo
	A gama se reduz a quatro versões: GLi Manual, GLi Multi-Drive, XEi 
Multi-Drive S e Altis Multi-Drive S. Por R$ 66.570, a configuração de 
entrada repete o Corolla antigo com direção elétrica, ar-condicionado, 
computador de bordo (agora com indicador de condução econômica), coluna 
da direção com regulagem de altura e profundidade, sistema de som com 
entrada USB e conexão Bluetooth, faróis de neblina, retrovisores 
elétricos e volante multifuncional. As novidades são a chave do tipo 
canivete (finalmente), sistema Isofix para fixação de cadeiras infantis e
 cinco airbags (frontais, laterais e uma para o joelho do motorista). 
Com câmbio CVT, o Corolla GLi sobe para R$ 69.990.


	
A versão seguinte, XEi, de R$ 79.990, é incrementada com 
ar-condicionado digital, vidros elétricos do tipo “um toque” nas quatro 
portas, retrovisor eletrocrômico e sistema multimídia em tela de 6,1 
polegadas, que traz GPS, câmera de ré, DVD e TV digital. O painel tem 
outro desenho e abriga um computador de bordo mais completo, com consumo
 médio e instantâneo, autonomia, velocidade digital, velocidade média, 
tempo de condução, indicador de direção econômica e temperatura externa.


	Topo de linha, a Altis continua um despropósito ao custar R$ 92.900, 
mas se diferencia pelo botão de partida do motor, luzes de LED nos 
faróis (que têm acendimento automático), ajuste elétrico do banco do 
motorista, retrovisores externos rebatíveis eletricamente e airbags de 
cortina, somando assim sete bolsas.Veja todos os preços do Corolla 2015:
	1.8L GLi manual, 6 marchas: R$ 66.570
	1.8L GLi&nbsp; automático, 7 marchas: R$ 69.990
	2.0L XEi automático: R$ 79.990
	2.0L Altis automático: R$ 92.900Mais espaço
	Segundo Daniel Suzuki, gerente de Engenharia da Toyota no Brasil, a 
plataforma do novo Corolla parte da atual, mas com inúmeras alterações, 
como em componentes da suspensão e coxins, por exemplo. A alteração mais
 relevante é o alongamento do entre-eixos em 10 cm, somando agora 2,70 
m.
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&nbsp;FONTE: AUTO ESPORTE, GLOBO

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