ACIDENTES, POR QUÊ?
Autor: PROGRAMA MOTO METRÓPOLE | Publicado: 2011-11-07T06:31:00-03:00


Pessoal, antes de eu começar a comentar os acidentes que ocorreram na ultima semana eu gostaria de fazer algumas observações.
Eu acredito que ninguém em sã consciência saia de casa com intenção de bater com carro, com a moto ou atropelar um pedestre.
Eu acredito que ninguém, que esteja em pleno uso de suas faculdades mentais, sai para conduzir: um caminhão, um ônibus, um carro ou uma moto com intenção de não voltar para casa naquele dia porque foi parar nos hospital, na cadeia ou no cemitério.
Mas, por que então, todos os dias, tantas pessoas ficam feridas, aleijadas, matam ou morrem no transito brasileiro? É por que a maioria das pessoas: pegam um veículo; ligam a chave e saem do estacionamento não acreditando na possibilidade de que possam sofrer um acidente.
Segundo o dicionário Houaiss eletrônico, a palavra “acidente” significa:1) acontecimento casual, fortuito, inesperado; ocorrência;2) qualquer acontecimento, desagradável ou infeliz, que envolva dano, perda, lesão, sofrimento ou morte;
Se a gente adicionar a palavra trânsito a esses significados, vamos ter o seguinte. Acidente de transito é um acontecimento inesperado, desagradável e que envolve perda, lesão, sofrimento ou morte; envolvendo pessoas e veículos no momento em que estes transitam por: ruas, avenidas, estradas e etc.
Se as pessoas em, sua maioria não saem de casa, com intuito de matar ou morrer no trânsito, por que os acidentes de trânsito acontecem? As matérias publicadas na imprensa costumam começar com: o motorista “perdeu” o controle do veículo e: ...bateu em uma moto ou em outro carro; capotou; caiu da ribanceira; atropelou varias pessoas em um ponto de ônibus; bateu em um caminhão que vinha no sentido contrário; bateu na traseira de um ônibus parado; e por aí vai.
As estatísticas, oficiais ou não, apontam várias causas materiais para esses acidentes de trânsito, tais como: excesso de velocidade, embriaguez durante a condução do veiculo, perda de freio (ele deve ter caído por aí), não respeitar placa de pare ou um sinal fechado, dirigir enquanto fala ao telefone celular, andar na contra mão, etc. 
Coincidência ou não, esses atos que costumam provocar os acidentes são considerados infrações de transito.O que é mais impressionante é que a maioria das pessoas não tem noção de que esses atos são infrações.Se as pessoas em, sua maioria não saem de casa, com intuito de matar ou morrer no trânsito, por que elas cometem infrações que podem levar a acidentes de transito?
Eu penso que o motivo é que, em sua maioria, as pessoas não acreditam que podem se envolver em um acidente de trânsito.
As pessoas acreditam que um acidente de trânsito só acontece com os outros e nunca com elas.Em sua maioria as pessoas sofrem de soberba.
As pessoas são orgulhosas, são arrogantes, são presunçosas.
As pessoas são orgulhosas de serem grandes motoristas ou pilotos pela sorte de nunca terem se envolvido em um acidente.
As pessoas são arrogantes, pois podem conduzir sozinhas um carro ou uma moto em um país como o nosso onde uma boa parte da população sequer tem dinheiro para andar de ônibus.
As pessoas são presunçosas, pois acreditam que por terem habilidades de sobra para não se envolverem em acidentes de transito, são muito inteligentes e que os acidentes de transito só acontece com quem é burro ou incompetente.
Algumas pessoas são tão arrogantes e orgulhosos por terem veículos grandes e potentes que desprezam completamente os que possuem veículos menores, mais fracos ou mais antigos.
Assim como quando se trata de doenças contagiosas como a dengue ou a AIDS; no trânsito as pessoas ignoram qualquer atitude preventiva por que acreditam que são imunes aos acidentes como são imunes a aquelas doenças.
É por isso que as pessoas não gostam de usar capacete ou usam um capacete que só serve pra ir para o lixo de tão detonado.
É por isso que se vê tanta gente pilotando de shorts, camiseta e chinelo.
É por isso que tem tanta gente que vaza o sinal quando ele está no amarelo e indo para o vermelho, ou avança o sinal vermelho cinco segundos antes de ele ficar verde. Quando esses dois se encontram, é desastre na certa.
Um motociclista, por acreditar que é um campeão invulnerável da moto GP, vai pra uma estrada rodar a mais de 200km/h.
E por aí vai.
O fato é que os acidentes de transito acontecem todos os dias.
As UTIs, os Pronto Socorros e as unidades de Traumatologia estão aí pra demonstrar que a maioria desses acidentes deixam sequelas.
São paraplégicos, tetraplégicos, amputados ou comas que poderiam ter sido evitados se as pessoas acreditassem que são vulneráveis; que são feitas de carne e osso; que podem morrer.
Um rapaz de 23 anos poderia estar caminhando para ir ver a namorada ao invés de estar preso a uma cadeira de rodas, se alguém tivesse respeitado um sinal fechado.
Uma moça poderia estar indo pro seu casamento ao invés de estar em coma numa UTI, se alguém tivesse respeitado o limite de velocidade daquela rua.
Uma família poderia estar saindo de férias no próximo verão se um caminhoneiro não estivesse dirigindo embriagado no verão passado.
Os acidentes poderiam ser evitados se as pessoas acreditassem que são capazes de cometer erros.Esses erros podem ser evitados.
É como diz o ditado, não adianta nada botar tranca na casa depois que o ladrão levou tudo.
Tá mais do que na hora de todos nós, cidadãos e governo, acordarem para o fato de que, sem um mínimo de atitude preventiva, sem um mínimo de condução defensiva, sem um mínimo de respeito ao próximo; as pessoas vão continuar a aleijar, a matar e a morrer no transito brasileiro.   
Vamos então pra primeira notícia de hoje:
Essa aconteceu no dia 2 de novembro e foi informada pelo Campo Grande News.
CASAL EM MOTO BATE EM CARRETA E MULHER É LEVADA EM ESTADO GRAVE À SANTA CASA
Uma jovem de 19 anos foi levada em estado grave para a Santa Casa depois de sofrer um acidente na saída para Três Lagoas.
Ela estava na garupa de uma motocicleta, com o marido, de apenas 18 anos. O rapaz teve apenas fratura no braço
Motoristas que passam pelo local contaram à Polícia que a moto bateu em uma carreta. Na altura do bairro Maria Aparecida Pedrossian.
A motocicleta e o caminhão seguiam no mesmo sentido quando em uma curva, perto do viaduto, houve o choque.
As mesmas testemunhas disseram que o motociclista já havia tentado ultrapassar a carreta pela direita e na segunda tentativa acabou no chão.
O caminhoneiro não parou para prestar socorro. A Polícia de Trânsito acredita que ele não percebeu o acidente porque perdeu a visibilidade na curva.
O casal estava voltando da casa da mãe da moça. No local da queda, há sangue e o capacete da jovem, ficou bastante danificado.
Segundo o Corpo de Bombeiros, ela teve fraturas por todo o corpo.
E agora? O que a gente pode dizer de uma coisa dessas. Um casal jovem vitimado pela imprudência.
Pessoal, não se ultrapassa pela direita. Isso está no código de trânsito, artigo 199 que diz: É infração de trânsito ultrapassar pela direita, salvo quando o veículo da frente estiver colocado na faixa apropriada e der sinal de que vai entrar à esquerda:
Quem criou o código de transito não fez isso à toa. É convencional que o transito mais lento anda pela direita e a faixa da esquerda é usada apenas para ultrapassagens. Além disso, a direção dos carros, ônibus e caminhões no Brasil está instalada no lado esquerdo. Sendo assim, é pelo lado esquerdo que um motorista enxerga melhor. Por isso que ultrapassagem só se faz pela esquerda de outro veículo. Além do mais, nas ruas, no lado direito de carros, ônibus e caminhões estão as calçadas. O espaço entre os veículos e a guia é pequeno. Se alguém for descer de um carro ou um ônibus pelo lado certo, que é o da calçada, e uma moto tentar passar pelo lado direito, tá feita a porcaria. Por isso que, mais uma vez eu digo: ultrapassar; somente pelo lado esquerdo.
Esse acidente, também informado pelo Campo Grande News, aconteceu no dia 5 de novembro.
ACIDENTE DEIXA MOTOCICLISTA FERIDO E MORADORES RECLAMAM DE CRUZAMENTO
Um acidente entre um carro e uma motocicleta deixou o condutor da moto, ainda não identificado, ferido gravemente nesta manhã. A colisão ocorreu no cruzamento entre as ruas Inúbia Paulista e Enzo Cianteli, no bairro Alves Pereira, um trecho que, segundo moradores, fica cada vez mais perigoso por ser corredor para outros bairros, como o Jardim Canguru.
O acidente de hoje aconteceu por volta das 9h30. O carro vinha pela Rua Inúbia, que é a preferencial, e a moto pela Enzo Cianteli. Os dois veículos bateram, o motociclista foi parar sobre o capô do veículo, que atingiu uma placa de sinalização, onde a vítima caiu. O carro ainda bateu de raspão num poste e foi parar em um terreno baldio.
A motorista do carro, não ficou ferida. O motociclista foi levado para a Santa Casa, com diversos ferimentos.Os vizinhos ao local disseram que a sinalização é precária. Há pouca sinalização vertical e a horizontal, pintada no chão, está apagada.
Segundo moradoras da região, os acidentes são frequentes e recentemente aconteceu um com mortes.
As moradoras lembram que há uma escola perto, e por isso deveria haver mais controle do tráfego e da velocidade dos veículos no local, principalmente em razão do aumento do fluxo de veículos, em vias que não estavam preparadas para isso.
Aqui o problema é falta de atenção e de bom senso.
Primeiro todo cruzamento possui uma via que é preferencial. Nesse caso, deve existir uma placa de pare ou aquele triangulo que fica de cabeça para baixo indicando que se deve dar a preferência.
Placa de PARE é pra parar e não pra dar uma reduzidinha, uma olhadinha rápida pra depois sair voando baixo.
Segundo, um cruzamento também pode ser sinalizado com aqueles semáforos engraçadinhos que possuem três cores: vermelho, amarelo e verde. Vermelho é pra parar. Amarelo é pra atenção que vai ficar vermelho, de preferência pare. Já o verde é pra seguir. Quando está vermelho pra uma rua do cruzamento, geralmente está verde ou amarelo pra outra. Isso serve pra organizar o transito que geralmente é intenso nesse cruzamento.
Dito isso, e se um cruzamento não tem sinalização nenhuma? É pra parar igual, pois, a não ser que o sujeito tenha visão de raio X, só vai ser possível ver se tem algum outro veiculo vindo pela outra rua do cruzamento quando ele estiver no cruzamento. É mais seguro fazer isso parado na esquina do que em movimento. E se estiver vindo alguém no momento que eu estou parado? Vamos usar o bom senso, mercadoria escassa no mercado. Se o outro veículo estiver longe e vindo devagar, dá pra ir, agora se o outro estiver perto e vindo rápido, é melhor esperar. Na duvida a melhor coisa a fazer é esperar.
Outra coisa, não adianta querer forçar a passagem e tentar cruzar na frente de um carro de uma tonelada no lombo de uma moto de cem quilos esperando que o motorista seja bonzinho e diminua a velocidade. É claro que o motorista, vendo que algo de errado pode acontecer numa situação dessas, deveria reduzir a velocidade, mas, quem tem mais chance de ir parar no hospital numa disputa dessas?
Pra finalizar a ultima noticia do dia 5 de novembro também por intermédio do Campo Grande News.
NO PAÍS, EM 9 ANOS, ACIDENTES MATAM MAIS DE 10 MIL MOTOCICLISTAS.
As mortes por acidentes com motocicletas quase triplicaram em nove anos, passando de 3.744, em 2002, para 10.143 no ano passado.
Os dados são do Sistema de Informações de Mortalidade do Ministério da Saúde.
Em 2010, mais de 40,6 mil brasileiros morreram em acidentes nas ruas e estradas do país. Os acidentes com motos responderam por 25% das mortes. Ou seja, 10.150 mortes de motociclistas em 9 anos.
De acordo com o Ministério da Saúde, o Brasil é o quinto país em número de mortes provocadas por veículos terrestres, atrás de Índia, China, Estados Unidos e Rússia.
Em nota, o ministro da Saúde, Alexandre Padilha, comemorou decisão do Supremo Tribunal Federal de considerar que o motorista, ao dirigir embriagado, está cometendo um crime mesmo que não provoque acidente ou ponha a vida de outras pessoas em risco.
Para o ministro, a decisão da Corte vai contribuir para a redução das estatísticas de mortes no trânsito no Brasil que, segundo Padilha, vive uma "epidemia" de lesões e mortes por acidentes.
Dados do ministério apontam que as regiões Norte e Nordeste registraram o maior aumento dos casos de&nbsp;mortes no trânsito entre 2002 e 2010, com percentuais de 53% e 48%, respectivamente.
N minha opinião, essa decisão do Supremo foi a melhor coisa que aconteceu. Quem bebe e pega numa moto ou num carro está assumindo um risco.
É fato que a embriaguez reduz os reflexos e a capacidade de julgamento do condutor. Vamos parar de nos considerarmos os tais pra achar que um cara pode tomar todas e sair numa boa, sem correr risco de acidente.
Isso tem de acabar.
Pra mim, o cara bebeu, foi dirigir ou pilotar e a policia pegou, é pau nele. Não quer fazer o teste bafômetro, carrega o cara pro IML e faz exame de sangue. O cara tem de ir preso sem fiança. Se o cara bebeu, foi dirigir ou pilotar, e matou alguém. Não interessa se é filhinho de papai, bam bam bam da política ou qualquer outra coisa do gênero. Tem de ir preso, sem fiança e pegar vinte anos de cadeia.
Um carro ou uma moto podem ser armas nas mãos de pessoas irresponsáveis.
Eu quero lançar um desafio aqui. Quero que alguém prove que eu estou falando bobagem. Que as informações que estou passando estão erradas. Eu quero ver quem é que tem opinião diferente da minha e tem coragem de debater o assunto.
Agora, não basta apenas dizer que eu to falando besteira. Tem de provar por que eu estou dando alguma informação errada. Eu abro espaço aqui no Moto Metrópole para quem quiser fazer isso.