Motociclismo nos EUA: alguns fatos interessantes
Autor: Wilson Roque | Publicado: 2017-03-07T07:50:00-03:00





Motocicletas tem uma longa jornada neste planeta, desde que&nbsp;Gottlieb Daimler (um dos fundadores da
Mercedes-Benz) e Wilhelm Maybach construíram a primeira na Alemanha, em 1885.



Chamada de reitwagem,
tinha um motor de apenas 0,5 HP e velocidade máxima de 11 km/h.




A Reitwagen de 1885.

Em 1894 a
primeira motocicleta produzida em série foi lançada por Hildebrand &amp; Wolfmüller,
também na Alemanha. Tinha um motor de 2 cilindros em 360°, 1489 cilindradas e
2,5 HP de potência. Chegava a 45 km/h.




A Hildebrand &amp; Wolfmüller 1894.

132 anos depois, as motocicletas tem potencia muito maior. O
novo motor Milwaukee-Eight da Harley-Davidson produz mais de 100 HP.




O motor Milwaukee-Eight 107 cu.in. da Harley-Davidson.

A indústria motociclística cresceu muito nestas 13 décadas,
produzindo veículos que atendem a uma enorme gama de entusiastas. Lutado para sobreviver à crise financeira dos últimos 10 anos, as montadoras continuam investindo para desenvolver a indústria.&nbsp;

Alguns fatos divulgados recentemente pelo Motorcycle Industry Council dos EUA,
são bem interessantes:



As vendas continuam instáveis



Foram vendidas 573.000 motocicletas novas no ultimo ano, mas
o volume teve uma queda de 2,1% sobre o ano anterior.



Harley-Davidson continua na liderança



Considerando todo o Mercado, a Harley-Davidson teve uma
fatia de 29,3% (51% nas motocicletas de grande porte), seguidas pela Honda com
14% e Yamaha com 13%. A Polaris Industries, com as marcas Indian e Victory teve
somente 4,4% do total.



As oito irmãs



Oito montadoras representam 81% das vendas nos Estados
Unidos. HDMC, Honda, Yamaha, Polaris, Kawasaki, KTM, Suzuki e BMW.



A força da Califórnia



O Estado da Califórnia teve a maior venda de motocicletas,
com 78.610 novos emplacamentos ou 13,7% do total nos Estados Unidos. O segundo
colocado foi o Estado da Flórida com 41.720 unidades, seguido pelo Texas com
41.420 motocicletas novas. Apesar de ser a sede do maior encontro de
motocicletas do mundo, em Sturgis, a Dakota do Sul teve somente 2.620 novos
emplacamentos. 




California Highway 1


Amplo espaço para crescimento



Ainda que a Califórnia tenha sido o estado que mais vendeu
motocicletas novas – ainda mais sendo o estado mais populoso – as vendas
alcançaram apenas 2,9 motos por cada 100 habitantes, abaixo da media nacional
de 3,2 motocicletas/100 habitantes. O frio e montanhoso estado do Wyoming foi
o campeão, com 7 motocicletas por cada 100 habitantes.



O perfil do motociclista está mudando



As mulheres representaram 14% dos compradores de
motocicletas novas, um expressivo crescimento: eram apenas 6% em 1990 e 10% em
2009.&nbsp;

Os tradicionais clientes da Harley-Davidson, os baby-boomers (nascidos entre 1945 e 1964) diminuíram de 94% da
população com habilitação para motocicletas, em 2009, para 86% em 2014.



O
resultado disto foi o desenvolvimento e lançamento da Street 500 e 750 pela HDMC e a Scout e Scout
Sixty pela Polaris, numa estratégia de conquista de jovens motociclistas.&nbsp;



A
Harley-Davidson é a preferida por 60,2% das mulheres que pilotam.



O Mercado está ficando grisalho



A idade media do motociclista típico é de 47 anos, um
aumento comparado aos 32 anos em 1990 e 40 anos em 2009. Ainda que venha enfrentando uma
dura concorrência, a Harley-Davidson ainda mantém 55,1% do mercado de pilotos
acima de 35 anos. &nbsp;A preocupação maior da
indústria, entretanto, são os jovens entre 18 e 24 anos, que eram 16% do mercado
em 1990 e agora representam somente 6%.&nbsp;

Quem comprará motocicletas, no futuro,
se os jovens não estão sendo cativados pelo motociclismo?







Uma folga da patroa ?



Homens casados representam 61% da população sobre duas
rodas, um crescimento sobre os 57%
constatados em 1990.



Pilotos com educação superior



72% dos motociclistas de ambos os sexos tem curso superior
ou pós-graduação. 71% trabalham como empregados. Cerca de 15% já estão
aposentados.



Preferem o asfalto

74% das motocicletas novas vendidas
são para uso urbano ou rodoviário. 8,4 milhões de americanos tem carteira de
habilitação para conduzir motocicletas, mais que o dobro de 1990. Eles
representam 3% do total de condutores habilitados nos Estados Unidos.

Motocicletas contribuem para a economia

A indústria contribuiu com 24,1 bilhões de dólares para a economia dos EUA através de vendas, serviços, impostos e licenças, empregando 81.567 pessoas.