Oficina Comunitária de Bicicletas em Paris
Autor: Maíra | Publicado: 2012-01-30T02:14:00+01:00


Já faz mais de uma semana que eu não escrevo! Tenho várias boas desculpas, mas a que mais justifica é a preguiça de escrever por ser tão detalhista e saber que o post vai dar um pouco de trabalho para escrever... Ainda mais quando se trata de&nbsp;bicicleta,&nbsp;um assunto tão especial pra mim!



Eu já tinha falado num outro post que eu fui numa oficina comunitária de bicicletas e que o assunto iria render um post. Voilá!! É esse o tema de hoje!



Neste domingo eu voltei lá pela terceira vez. Na primeira eu fui para conhecer e pedir umas dicas para eu comprar uma bicicleta usada. Nas outras duas, fui botar a mão na massa.



A oficina comunitária de bicicleta é uma idéia muito interessante porque trabalha com o conceito do "faça você mesmo" (DYI, in English). É um espaço físico munido de ferramentas e que depende da troca de conhecimento: você vai para aprender a fazer manutenção da sua bicicleta, com a orientação de ciclistas mais experientes ou experts no assunto. O interessante é que você compatilhe também o conhecimento adquirido com os que sabem menos do que você, dando continuidade ao ciclo. &nbsp;De quebra, você conhece pessoas, troca idéias e faz amizades com aqueles que compartilham a mesma paixão que você.



Foi em São Paulo que eu conheci o esquema pela primeira vez. A "Mão na Roda" (MNR para os íntimos) é um projeto da Ciclocidade (Associação dos Ciclistas Urbanos de SP). Funciona às quintas num local cedido pelo&nbsp;Contraponto&nbsp;55, um espaço cultural&nbsp;na Vila Madalena. Hoje a oficina sobrevive do trabalho dos voluntários, da doação de dinheiro pelos usuários e também da venda de produtos, como adesivos, comidas e bebidas vendidas a preço de custo, com cotação mínima (ou seja, para contribuir com a oficina, você paga a mais).&nbsp;Além de ser uma oficina, é um ótimo espaço para a socialização. Aqui tem mais fotos da MNR, pra sentir o clima.&nbsp;É um lugar que eu adoro e morro de saudade!







Descobri que existia uma oficina dessas em Paris, chamada Atelier Vélorutionnaire&nbsp;(vélo em francês é bicicleta). A oficina daqui abre às terças, quintas e domingos. Por muito tempo eles funcionaram como oficina itinerante em praças e espaços abertos, mas em outubro do ano passado,&nbsp;após muita luta da associação que coordena o processo, eles conseguiram esse espaço físico. Lá antes funcionava uma oficina de bicicletas mantida pela Prefeitura, mas com a instalação da Vélib', foi desativada e agora acolhe o Atelier. A Prefeitura contribui com o aluguel e as contas de luz e água, mas assim como a MNR, eles sobrevivem do voluntariado,&nbsp;de doações, da venda de peças com cotação mínima e também da taxa&nbsp;de associação anual do Atelier&nbsp;(10
€), que dá direito a usufruir do espaço, das ferramentas e da boa vontade dos voluntários.&nbsp;





Quando fui na oficina francesa (Atelier) pela primeira vez, procurava dicas que me ajudassem a encontrar uma bicicleta usada, mas foi muito melhor que a encomenda. Aqui tem um esquema de repatriação de bicicletas que funciona junto com a oficina, o que não tem ainda na MNR, em SP.&nbsp;



A repatriação funciona da seguinte forma:&nbsp;



Eles recuperam bicicletas que a&nbsp;Prefeitura recolhe das ruas (consideradas abandonadas) ou então recebem bicicletas doadas e as armazenam temporariamente numa sala que funciona como depósito de bicicletas;
Você, que está louco para pedalar, mas não tem bicicleta, vai lá e escolhe uma;
Investe suor e trabalha nela até deixá-la pronta para uso;
Volta pedalando pra casa feliz da vida!


Resumindo: É de graça! O custo é apenas o trabalho que você vai ter para arrumar tudo o que precisa.




Voltei lá no domingo seguinte e escolhi dentre algumas opções disponíveis, a minha bicicleta, ou o meu brinquedinho novo, como disse a minha mãe. Ela é uma antiga Peugeut azul, estilo clássica. A coitadinha foi recuperada do "ferro velho de bicicletas" da Prefeitura de Paris. Estava meio detonadinha, com muitos pontos de ferrugem, um amassado no quadro e muito trabalho pra fazer: alinhar as rodas, trocar as câmaras e pneus (que estavam craquelando), trocar ou lubrificar os cabos dos freios, alinhar a coroa, regular o câmbio e os freios, limpar a corrente e dar uma boa limpada nela toda! Acho que é só!



Hoje foi o meu segundo dia de trabalho e ainda não consegui terminar tudo, mas falta pouco e da próxima vez já volto pedalando pra casa!!! Olha ela aí:





Esse adesivo laranja&nbsp;vai sair. Ele é só pra&nbsp;identificação enquanto ela fica "hospedada".





Essa é a sala onde funciona o depósito de bicicletas (para repatriação e para armazenar temporariamente as bicicletas que estão no processo de reparo, como a minha (última da esquerda).




A oficina daqui é muito bem organizada e possui espaços para armazenar peças usadas. Existem caixas separadas para cada uma delas: selins, freios, coroas, catracas, manete de freio, cabos, pedal, pedivela, guidão.... tudo! Cada peça no seu espaço! Tem também gavetinhas com pequenos nichos para separar os diferentes tipos de parafusos, porcas e arruelas. Além, é claro, dos painéis com as ferramentas. Eles também tem uns pedaços de carpete (de uns 30 x 40 cm) pro pessoal colocar embaixo das bicicletas quando mexer com óleo, assim não pinga no chão e mantém a ordem do lugar.

Não consegui fotografar o ambiente durante o funcionamento porque eles pediram pra eu não fotografar o rosto das pessoas. Então eu tirei fotos do espaço após o término das atividades. Então não vai dar pra sentir muito o "clima" do lugar:





Além dos suportes tradicionais, eles usam essas correntes com ganchos para suspender as bicicletas.




Essas são as caixas com as peças grandes e um dos painéis de ferramentas.









Os&nbsp;
alinhadores de roda,&nbsp;uma parte das caixas com as peças e o outro painel de ferramentas.





Essas são as gavetas que armazenam as pecinhas.





Um painel com as regras, logo na entrada.

No Atelier daqui tem também uma pessoa que comanda o esquema. Ela recepciona quem chega, faz os cadastros, recebe os pagamentos e faz o controle do horário. Meia hora antes de fechar ela anuncia, pede pro pessoal finalizar os trabalhos e começa a pedir ajuda pra limpeza. Aqui além de passar a vassoura, eles passam pano e lavam o chão. Fica um brinco!





O pessoal ajudando na limpeza, após o trabalho.



Comparando com a oficina MNR, o Atelier não é tão acolhedor. O pessoal é bem focado nas bicicletas, mas rola uma interação legal também.&nbsp;



No próximo sábado tem a "Bicicletada"&nbsp;deles, que chama Vélorution. Se tudo der certo, volto pro Atelier na terça e participo já com a minha bicicleta "nova"!!



Au revoir!