Pensamentos mais assim - Transporte público de graça, é possível ?
Autor: Thaunon Revoluções Ambientais | Publicado: 2017-08-15T11:00:00-07:00





Estava eu passeando pela minha time line no face e parei no vídeo do canal mamãe eu falei&nbsp;sobre ônibus de graça. Basicamente é um vídeo sobre provocações e uma aula de como irritar pessoas usando a ideologia delas para tira-las do sério, porém me chamou atenção para o assunto transporte publico gratuito e outras questões, quem paga por isso ?

O que falta no vídeo ?
Informação é o que falta no vídeo. O sistema de transporte público gratuito (complementar ou total) não é coisa de maluco e é realidade em varias localidades pelo globo, segundo o site Fare Free Public Transport&nbsp;que acompanha essa iniciativa&nbsp;29 países já adotaram o transporte público gratuito para alguma de suas cidade e o Brasil também está nessa lista com 13 cidades onde o transporte público gratuito é realidade.


Itatiaiuçu/MG&nbsp;10&nbsp;674&nbsp;hab.&nbsp;IBGE/2014

Eusébio/CE&nbsp;51&nbsp;913&nbsp;hab.&nbsp;IBGE/2014[3]

Anicuns/GO&nbsp;32 614 hab. (GO: 52º) – IBGE/2016



Maricá/RJ&nbsp;40.074 hab IBGE(2010)

Silva Jardim/RJ&nbsp;21&nbsp;349&nbsp;hab.&nbsp;Censo&nbsp;IBGE/2010[3]

Monte Carmelo/MG&nbsp;48&nbsp;096&nbsp;hab.&nbsp;Est.&nbsp;IBGE/2016[4]

Potirendaba/SP&nbsp;15&nbsp;449&nbsp;hab.&nbsp;Censo&nbsp;IBGE/2010[2]

Paulínia/SP&nbsp;100&nbsp;128&nbsp;hab.&nbsp;([[1]])&nbsp;–&nbsp;&nbsp;IBGE/2014[8]

Muzambinho/MG&nbsp;20&nbsp;432&nbsp;hab.&nbsp;Censo&nbsp;IBGE/2010[3]

Pitanga/PR&nbsp;32&nbsp;645&nbsp;hab.&nbsp;Censo&nbsp;IBGE/2010[3]

Ivaiporã/PR&nbsp;31&nbsp;816&nbsp;hab.&nbsp;Censo&nbsp;IBGE/2010[3]

Porto Real/RJ&nbsp;18&nbsp;552&nbsp;hab.&nbsp;Censo&nbsp;IBGE/2016[3]

Agudos/SP&nbsp;36&nbsp;700&nbsp;hab.&nbsp;Censo&nbsp;IBGE/2013[3]



Cidades Brasileiras onde o transporte público gratuito é realidade tem em comum diversos fatores que elevaram o sistema ao ponto de ser interessante ou necessário que fosse gratuito, não é do dia para noite que se chega a um censo sobre a necessidade do transporte público gratuito. Todas as cidades citada como você mesmo pode notar são relativamente pequenas quando comparadas com a cidade São Paulo porém isso não tira o mérito delas por vencer as grandes dificuldades para se inplantar um sistema da alta complexibilidade como é o tansporte gratuito.



Claro que não podemos deixar de levar em consideração que o tamanho da cidade facilita as tomadas de decisão pois elas costumao ser menos parciais e a uma proximidade maior da população com aqueles que os representam mesmo porque ele muitas vezes participa dos mesmos churrascos que você.



O ponto comum mais importante entre essas cidades é o fato do Transporte Público Gratuito ser implantado para a resolução de um problema, a ideia o passe livre nessa cidades salvou empregos, deu subisideos para que empresas grandes fossem instaladas na cidade, aumentou o interesse pelo transporte coletivo diminuindo o trafego na cidade, dimuiu a poluição, movimentou economias entre outras coisas.



E para quem acha não é possivel adotar esse sistema em cidade grandes veja o exemplo de Bangcoque na Tailandia com 8 milhoes de habitantes ou o exemplo de Chengdu na China com 14 milhoes de habitantes.



O site Fare Free Public Transport tras um mapa mundial com as cidade onde o transporte é gratuito e quem são as organização que lutam por esse direito direito.



Quem paga a conta ?

Obviamente o ponto alto de toda essa história é dá onde virá o dinehiro para o pagamento dos custos do sistema de transporte gratuito, isso vai depender de cada cidade é o que deixa claro os escialistas no assunto, tanto para pequenas cidades como para grande metrópoles os custo desse direito é caro e muito caro. A cidade de São Paulo por exemplo teria que separar pelo menos 8 bilhões por ano para que isso se torne realidade sendo essse valor igual ao IPTU arracadado por ano pela cidade, mudanças em toda a estrutura da cidade tem de ser feitas para conseguir acalçar esse ideal porém não é uma utopia.



Tem ficado claro que cidades menores tem tido maior facilidade para implantar o passe livre tendo absoluto sucesso na sua empreitada, mas como isso foi possível ? Em resumo a saída tem sido o aumento de impostos, principalmente o imposto territorial, com direcionamento para a cobrança ser maior das classes mais altas que dependem menos do transporte publico. Outras saída como a taxa individual por cidadão já esta sendo estudada e no USA se cobra uma taxa de 5 dolares de todos os habitantes por ano e isso é suficiente para subsidiar o sistema.



Meios para se fazer temos porém é necessário uma limpeza geral no sistema político e economico das cidades para que essa e outras medidas que garanta o direito básico seja aplicada.



Prós e Contras ?

Como sempre os contras são poucos porém tem grande peso, o primeiro deles é o custo alto do qual já falamos, o segundo é o fato de que a cidade precisa estar preparada para isso. Os exemplo de sucesso passaram por investimento pesados no transporte publico antes de implantarem o passe livre. Na cidade de São Paulo seria necessario um investimento mosntruoso no transporte publico pois um fato simples atrapalha todo o sistema, não há onibus, metro, trem, van, microonibus e afins para todos os habitantes de São Paulo. Precisa ter transporte publico para todo mundo antes do passe livre a cidade de São Paulo está com seu sistema de transporte superlotado à muito tempo.



Tirando tudo de errado o transporte publico gratuito tem tudo para dar certo e uma das vantagem mais esprecivas e imediatas é a desoneração do vale transporte pagos pelas empresas aos seus trabalhadores, isso já representa uma carga violenta que será retirada dos empresários gerando mais empregos e contatações alem de atrair novas empresas. Outras vantagem como diminuição do transito, aumento do fluxo de mercadorias, diminuição da poluição e conservação das vias podera ser visto no decorrer dos anos apos a implantação do passe livre.



Conclusões ?

Estamos longe de alcançar o transporte publico em todas as cidade principalmente nas mais populosas porém é uma realidade a ser estudada e implantada em mais lugares, os desafios são muito e no momento o melhor a ser feito é discutir e abrir as contas alem de se esforçar para realizar o caminho para o transporte publico gratuito que passa por melhorias no transporte e acessibilidade de todos.