F-16 Fighting Falcon - Estados Unidos
Autor: DTherion | Publicado: 2009-10-31T15:40:00-07:00

Um          dos mais importantes aviões          de combate do século começou como um exercício          de tecnologia com a finalidade de se construir um bom caça que          fosse menor e mais barato do que o F-15 Eagle. O programa da USAF para          um caça leve (LWF - Light Weight Fighter) tinha dois competidores:          o General Dynamics YF-16 e o Northrop YF-17, protótipos que completaram          um programa de avaliação em 1974, quando o primeiro foi          escolhido como o futuro ACF (Air Combat Fighter) da Força Aérea          americana e de mais quatro países europeus membros da OTAN (Bélgica,          Holanda, Dinamarca e Noruega). O F-16 tem um desempenho brilhante e foi          considerado não só o caça mais ágil do mundo,          como também capaz de carregar uma incrível quantidade de          bombas e lançá-las com uma precisão inigualável.          Em junho de 1981, numa base da RAF ele venceu um grupo de aparelhos rivais          por 86 a 0, esquivando-se da ameaças de mísseis antiaéreos          e sendo o único a atingir todos os alvos na superfície.          Impelido por somente um motor, que pode ser um P&amp;W F100-229 ou um          GE F110-129, ambos com cerca de 130 kN de empuxo, é alimentado          por uma entrada de ar ventral simples e de geometria fixa. Sua dinâmica          de vôo está baseada na instabilidade controlada, com comandos          fly-by-wire, estruturas de grafite-epóxi e uma imperceptível          junção asa/fuselagem.                        Passe o mouse          sobre o míssil AIM-120 AMRAAM, na foto acima, para visualizá-lo          em detalhe.                      A visibilidade do piloto é total graças ao canópi          em forma de bolha, seu assento é reclinado a 30° e ele controla          a aeronave através de um joystick lateral. Seu cockpit possui três          displays LCD coloridos, um amplo HUD, um avançado computador modular          e iluminação compatível com óculos de visão          noturna (NVG). A versão mais recente F-16C Block 50/52 está          equipado com o radar multifunção pulso-Doppler da Northrop          AN/APG-68(V)9 com alcance de detecção 30% maior que seu          antecessor e com grande resistência a contramedidas eletrônicas.          Mas a grande virtude deste radar é a sua capacidade de alta resolução          SAR (Radar de Abertura Sintética), mapeando o terreno com qualidade          fotográfica e permitindo a execução de missões          ar-solo noturnas. Para navegação e designação          de alvos, o F-16 conta com o LANTIRN, fabricado pela Lockheed Martin e          composto pelos pods AN/AAQ-13 e AN/AAQ-14(V)1. As contramedidas eletrônicas          estão a cargo do sistema AN/ALQ-131 e o recertor de alerta radar          é o AN/ALR-56M. Com nove pontos duros sob as asas e o centerline,          o F-16C 50/52 está apto a operar com quase todos os armamentos          do arsenal americano, como os mísseis          AIM-120 AMRAAM, Sidewinder, Sparrow, Maverick, Harpoon e HARM, e as bombas          "inteligentes" Paveway (LGB), JDAM, JSOW e dispensadores de          submunições CBU-87, CBU-89 e CBU-97.       Usuários:          Estados Unidos, Israel, Turquia, Cingapura, Holanda, Bélgica, Dinamarca,          Noruega, Egito, Grécia, Portugal, Itália, Chile, Tailândia,          Paquistão, Indonésia, Jordânia, Venezuela, Oman e          Taiwan.