Caixa direção Hidraulica - Trocando Kit reparo
Autor: Quer aprender??? | Publicado: 2013-09-01T19:17:00-07:00

Olá a todos,Meu
 Opala desde a compra ele tem a direção um pouco dura, mas nestes 
ultimos dias piorou e muito, como não deixei faltar oleo e nem tem ar 
(oleo rosado), acho que o problema pode ser caixa, ou bomba sem força, 
como não tenho aparelho para medir os 48 bar de pressão da bomba, pensei
 em comprar outro kit, mas em desmanche, posso comprar uma direção igual
 ou pior que a minha, sendo assim resolvi trocar o kit de reparo, no 
momento só troquei da caixa, depois vou trocar da bomba.Como meu Opala tem 6x2 a caixa não sai por baixo, então tirei o hidrovacuo para remove-la por cimaComençandoo filtro tambem vou ter que trocarExpandir esta imagem O kit R$ 70,00 da caixa e R$30,00 da bomba (direção 85 acima)Expandir esta imagem Já sem o hidrovacuoExpandir esta imagem Fora do carroExpandir esta imagem Para
 comecar a caixa deve ser aberta pela parte de cima, soltar os 4 
parafusos 1/2 e dar uma leve batidinha para solta-la, tem um ressalto 
para dar esta batidinha Expandir esta imagem Retirando
 a rosca sem fim. acho que é este o nome, o legal é que ao tirar do 
pistão as esferas caem todas no fundo, neste hora achei que tinha feito 
mer#$, mas é assim mesmoExpandir esta imagem Retirando os reparos Expandir esta imagem Retirando esta peça intermediaria antes de retirar o pistãoExpandir esta imagem Retirando o pistao, para retirar vire o eixo todo para a direita e puxe o pistão para cimaExpandir esta imagem Eixo virado para a direitaExpandir esta imagem Para
 retirar o eixo principal, abra a tampa onde fica  o sangrador (4 
parafusos 1/2) e depois solte a porca 3/4, depois com um chave de fenda 
vá soltando o parafuso de regulagem que a tampa vai saindoExpandir esta imagem Com a tampa fora, junte os roletes que sempre caem Expandir esta imagem Para
 retirar o eixo principal, vire o eixo até que case com o corte na 
caixa, do outro lado retira a trava com um alicate e dê uma pequena 
batidinha para ele começar a sairExpandir esta imagem Dentro da caixa existem 2 rolamentos (de roletes) que vão soltar os roletes ao retirar o eixo, cuidado para não perde-losCaixa inteiramente desmontadaExpandir esta imagem Kit abertoExpandir esta imagem Colocando o kit de reparo nos componentesExpandir esta imagem Estas
 esperas ficam dentro do pistão, eu coloquei ai somente para 
visualização, para coloca-las existe uma abertura ao lado do pistão com 
uma tampinha preta, retire a tampinha e vc vai ver 2 peças metilicas que
 formam um caninho, retire-o com um alicate de bico, coloque o eixo da 
rosca sem fim no pistão e começe a colocar as esferas nos buracos 
mexendo o eixo para ajeita-las, quando faltar 4 para terminar, estas 
deverão ser colocadas no caninho e o caninho colocado no lugar, esta é a
 parte mais chata da coisa, tive que tomar uma batida de maracuja, pois 
já estava quase jogando no lixo, depois que montei desmontei mais uma 
vez e ai ficou facilExpandir esta imagem Colocando de volta os roletes da caixa e da tampaExpandir esta imagem Expandir esta imagem Eixo da rosca e pistão prontos para serem montados na caixaExpandir esta imagem Caixa montada novamente e o kit que retirei delaExpandir esta imagem Agora vou lixar e pintar a caixa (Laranja Solar), no fim de semana montoBom
 é isto espero que ajude alguem caso queira encarar este trampo, mas 
adianto, é meio chatinho de fazer, devemos prestar muita atenção ao 
desmontar e tambem para instalar o kit, senão com certeza vai sobrar 
pedaços para montar um robozinho