F12berlinetta, a Ferrari mais rápida de todos os tempos
Autor: Tá Chic BARBEARIA | Publicado: 2012-02-29T08:19:00-08:00

Novo superpesportivo V12 de 740 cv chega a 100 km/h em 3,1 segundos
A Ferrari apresentou hoje o seu&nbsp;modelo mais aguardado dos últimos anos: a F12berlinetta, GT que chega para assumir o lugar da inônica Ferrari Enzo.
 E o modelo já&nbsp;se apresenta&nbsp;com um feito único -&nbsp;é a Ferrari mais rápida
 já criada. Isso mesmo, ela é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,1 
segundos, de acordo com os testes realizados pela italiana. Se o piloto 
não interromper a brincadeira, a aceleração segue até os 200 km/h em 
mais 5,4 segundos - 1,23 segundo mais rápida do que qualquer outro 
modelo de rua da Ferrari.


O responsável por isso, em grande parte, é o motor V12 de nova 
geração. Montado em 65º, o propulsor de 6.262 cc é capaz de desenvolver 
740 cavalos de potência a 8.500 rpm e 70,3 kgfm de torque a 6.000 rpm. 
Ao levar em conta o peso de apenas 1.525 kg da F12berlinetta,
 é possível calcular uma relação peso-potência de 2,1 kg/cv, o que 
contribui muito para a velocidade máxima de mais de 340 km/h.
        Com 4,61 m de comprimento, 1,94 m de largura&nbsp;e 1,27 m de altura,&nbsp;a F12berlinetta
 garantiu sua leveza com&nbsp;a&nbsp;adoção&nbsp;de 12 tipos diferentes de ligas na 
criação do chassis, algumas utilizadas pela primeira vez no setor 
automotivo, segundo a Ferrari. A estrutura ficou 20% mais rígida, 
enquanto o peso caiu 70 kg em relação ao último cupê V12 da marca.





&nbsp;A transmissão é automática de&nbsp;dupla embreagem&nbsp;com opções de trocas 
manuais por borboletas posicionadas atrás do volante, desenvolvida pela 
equipe de F1 da scuderia. E tão importante quanto acelerar é parar, por 
isso a F12berlinetta traz os freios a disco de carbono e
 cerâmica de última geração da Ferrari, que trabalham em conjunto com o 
sistema de controle de suspensão SCM-E e toda a já tradicional 
eletrônica de segurança, como ABS, controle de estabilidade, diferencial
 eletrônico e mais.


&nbsp;O desenho da F12berlinetta foi criado em conjunto&nbsp;entre
 centro de estilo da marca e o tradicional estúdio de estilo 
Pininfarina, responsável por vários outros projetos da Ferrari. Seu 
desenho foi estudado para ser um cuidadoso equilíbrio entre estilo e 
aerodinâmica, afim de manter as características visuais dos novos 
modelos V12 da italiana (cuja principal identificação é a grade 
dianteira)&nbsp;sem sacrificar o desempenho.&nbsp;O resultado é uma redução de 
downforce nos testes de túnel de vento em relação aos demais V12, com 
123 kg atingidos a 200 km/h e&nbsp;coeficiente de arrasto de 0,299.&nbsp;Outra 
preocupação foi oferecer um espaço interno maior do que os cupês 
desenvolvidos no passado.



E por falar em interior, um acabamento inédito na linha Ferrari é 
oferecido, com um novo posicionamento dos controles no console central e
 nos arredores do painel de instrumentos - sem abandonar&nbsp;a tradicional 
"Interface Humano Máquina", utilizada pela Ferrari para criar um cockpit
 inteiramente voltado para o motorista. Os detalhes foram todos 
trabalhados artesanalmente, e exaltam o contraste entre a fibra de 
carbono, alumínio e o couro Frau, distribuídos por todo o interior.
        A F12berlinetta
 fará sua primeira aparição pública no Salão de Genebra, que começa 
semana que vem. Preços e data do início das vendas deverão ser 
divulgados no evento.