Aeroporto Internacional de Brasília Presidente Juscelino Kubitschek: Arquitetura e Impressões
Autor: André Thomé Barbosa | Publicado: 2011-12-20T23:28:00-08:00



(Esta postagem foi
redigida no dia 08/12/2011, dentro do avião que estava a caminho de Miami. Estou finalizando a postagem e colocando-a online apenas agora, dia 21/12/2011)





Aeroporto Internacional de Brasília Presidente Juscelino
Kubitschek





Minha primeira “parada arquitetônica” foi o elegante
aeroporto internacional brasiliense. Devo ter desembarcado vindo de Campo
Grande cerca de 07:30 da manhã, horário local. Como descrevi em uma das
postagens anteriores, este ambiente me despertou várias surpresas e certamente
todas agradáveis. Conforme prometido e sendo uma das razões deste blog., esta
vai ser a primeira obra que descreverei e, se cabível, criticarei com meu
“olhar de arquiteto”. Antes de iniciar quero reforçar que o motivo de eu estar
fazendo isso é justamente poder documentar minhas impressões sobre tal local e
registrar minhas opiniões, as deixando aqui disponíveis para qualquer um
interessado no tema ou na obra em questão.

Em curtas palavras, a verdade é que quero dar uma fonte
alternativa de informação sobre certas obras que não seja a Wikipédia, Arcoweb
ou Skyscrapercity. (Não que eu não goste de todos estes sites, pelo contrário,
eles são fontes boníssimas de informação, eu apenas quero oferecer uma fonte um
pouco diferente, com meu olhar e meu jeito.)





Tendo dito tudo isso, posso começar!



Pesquisei sobre a história do aeroporto e devo dizer que é
difícil dizer quem é o arquiteto da obra. Na realidade neste local físico
ocorreram diversas mudanças, construções provisórias que hoje já não existem e
várias intenções. O que minha pesquisa me disse com certeza é que foi a partir
de 1990 que o edifício passou a ter ä cara de hoje” que é justamente o que irei
descrever para vocês aqui abaixo. O arquiteto que leva crédito pela criação
majestosa é Sérgio Parada.





Logo ao desembarcar me deparei com um típico longo corredor
que me guiava até a área de pegar as bagagens. Corredor este dotado de
peculiares aberturas circuladas numa parede espessa de concreto de um lado e
uma pele de vidro de outro. A iluminação natural é a palavra chave ali,
possibilitando também o cultivo de plantas no interior do ambiente, deixando-o
muito mais amigável e confortável fazendo contraponto com a frieza e a
formalidade do concreto aparente impecável e de aparente boa manutenção.



Passando da área de desembarque, por ter que fazer uma
conexão internacional (estava a caminho de Miami, FL, EUA) fui obrigado a ter
que desembarcar por completo e refazer o check-in na companhia aérea que me
transportaria, no caso a American Airlines. Agradeço até agora este tramite
burocrático, pois foi ele que me fez ir até o saguão principal do aeroporto.





Conforme fui me aproximando do grande saguão, meu cérebro
foi me avisando que eu já havia visto alguma coisa daquele projeto, talvez numa
conversa com um amigo ou numa aula de faculdade. Enfim, o que importa é que eu
já havia visto em algum lugar aquelas treliças espaciais vermelhas e os
charmosos jardins em diferentes níveis. Passei cerca de uma hora e meia no
local tirando fotos gerais, também de detalhes e registrando em vídeo o
ambiente funcionando num dia comum.





Estrutura



O projeto estrutural é um misto de estrutura metálica para
as treliças e suporte de cobertura e concreto para a resistência de toda a
carga da cobertura. A cobertura é sustentada por uma enorme treliça espacial na
cor vermelha, decisão conhecida por dar poder ao arquiteto de vencer grandes
vãos com o mínimo de apoios (pilares, no caso). E foi, obviamente, isso foi
exatamente o que foi feito. O concreto aparente para os outros elementos
construtivos proporciona muito prazer ao observar-lo, em estado impecável de
manutenção e execução a mesma altura, sem falhas nem remendos com reboco comum,
fazendo surgir de grandes sólidos de concreto, peças maciças e interrompidas
somente pelas juntas de dilatação.



O projeto na realidade é uma grande cobertura sem vedação
lateral. O saguão principal não possui portas, muito menos paredes para o
exterior. É tudo um grande vão que traz luz e gostosas brisas em qualquer ponto
do grande hall. Volto a repetir que nesta área, assim como no corredor de
desembarque, a palavra chave é iluminação natural!





Jardins em Níveis



Não sei bem ao certo se deveria chamar tais elementos desta
forma, mas me parece conveniente que o faça. O nível do térreo é premiado com
vários jardins em níveis diferentes. O conjunto todo se transforma num jogo
harmonioso de sobe e desce. São diferenças sutis de altura prezando a
horizontalidade do conjunto. O que eu ainda não disse é que quase todos os
jardins são uma mescla de vegetação com espelho d’água, espelho este que por
vezes sai de uma cota superior e encontra seu caminho descendo até os níveis
inferiores.



O movimento da água, cheiro e barulho são de extremo agrado,
principalmente sabendo que estamos em Brasília, uma das cidades brasileiras
conhecida por sua baixíssima umidade relativa do ar e clima quente. 



Obviamente a escolha da vegetação deve ser de acordo com a
disponibilidade de luz e sol sobre os jardins, portanto, espécies apenas de
sombra e meia-sombra. Ainda que a iluminação difusa seja muito abundante,
algumas áreas recebem também iluminação direta do sol através dos panos
translúcidos que a cobertura fornece. 





Notei que em outras áreas que mesmo com ambos tipos de
iluminação presentes, a vegetação tem certa dificuldade para manter-se
saudável, causando algumas falhas na tentativa de forrar uma área todo com o
verde. Falhas e plantas mirradas que não passarão daquele estágio para um
melhor. Fato este que me leva a repensar a minha grande afinidade por jardins
de concreto. Acredito que o manejo correto da vegetação deve incluir enriquecimento
violento de terra e cuidados minuciosos como a pode adequada e irrigação em
quantidade e tempo corretos. Infelizmente todos sabemos que o histórico de
manutenção em prédios de uso público no Brasil não é nada bom, mas ainda sim no
conjunto geral os jardins estão em condição satisfatória, pecando apenas em
algumas poucas áreas.

.

No geral os jardins me agradaram muito e fizeram com que eu
quisesse permanecer um tempo ali por volta, mas meu vôo se aproximava e eu não
pude desfrutar por um período maior.







Observatório do Pátio de Aeronaves



Esta foi a maior surpresa de todas. Por sorte eu percebi uma
escada rolante que ia um andar a mais que o mezanino que eu estava (já um nível
acima do térreo). Subindo por esta escada me deparei com uma praça de
alimentação, por mais fome que eu estivesse, o que me chamou atenção foi a
enorme parede de vidro que olhava para o grande pátio de manobra. Aqui a luz
era muito abundante, somado com o forro e peças da estruturas pintadas na cor
branca, fez-se um ambiente que eu não imaginava encontrar neste aeroporto com
tipologia modernista, cheia de cinza e frieza.





A repetição da estrutura de sustentação forma um jogo de
perspectiva muito interessante, é mais fácil vocês verem por conta própria nas
imagens a seguir do que eu tentar explicar. O ambiente era muito convidativo a
por ali ficar um tempo apenas observando o horizonte e a movimentação dos
aviões, ação esta que poderia ser realizada tranquilamente nos bancos
aparentemente projetados para abrigar um grupo grande de pessoas que ali
estariam para conversar e relaxar um pouco, contrapondo toda a correria e
stress que normalmente aeroportos e viagens têm de costume. Fica aqui uma
imagem dos bonitos bancos curvados de concreto sob a abundante iluminação
difusa turbinada pela amplitude do espaço e a cor branca usada em grande
escala.







É isso ai, pessoal! Estes foram os primeiros posts que farei
exclusivamente para lugares que vou visitar. (Claro que ninguém é de ferro e
sempre vou acabar contando algum detalhe que fala mais da minha viagem que da
arquitetura, mas tentarei manter o blog organizado segregando os posts deste
tipo em postagens separadas.) 



Estou agora a menos de duas horas de Miami. De lá pego uma
conexão até Orlando e passo a noite num hotel por lá.



Bom, por agora é só! Um grande abraço a todos e não se
esqueçam de compartilhar o blog com seus amigos caso esteja te agradando. Vou deixar agora algumas imagens extras que fiz que penso que ilustram bem o local.