Autor: cvc | Publicado: 2009-12-26T15:53:00-08:00

Tuning em inglês significa "ajuste fino" . Tuning  é a arte de se ajustar ou personalizar carros para  torna-los mais bonitos e com um estilo unico. O Tuning no Brasil  nunca foi tão difundido como agora. Temos uma das maiores feiras do  seguimento que é o Salão  de Tuning e Acessorios para Carros Tunados de São Paulo. Encontrar  equipamentos para tunar carros agora esta cada dia mais  facil. Encontrar desde o mais simples adesivo até peças de motor  inteiras cromadas é muito fá¡cil, e isso pode ser feito ate mesmo sem  sair de casa devido a proliferação de sites especializados no assunto "Carros  Tunados" e peças para Carros Tuning.         Golf  GTI Tunado No contexto costuma-se imprimir no carro tuning um  pouco da personalidade do seu dono. O Tuning e feito no  carro quando se quer uma carro esportivo e personalisado,  tornando-se assim, a arte de dar ao carro tunado mais  performance, mais segurança, mais beleza, tornando-o diferente e único. O  tuning é aplicavel a praticamente todos os componentes  de um carro: rodas, pneus, suspensão, alterações no  motor, interior, carroçeria, tubos de escape e o Som e  um item essencial ao tunar um carro. Há quem gaste um  valor acima do próprio preço do carro original com peças e  acessórios para tuning, como para-choques, asas, saias, neon,  sistemas de NOS (Oxido nitroso), etc. Todos estes componentes podem ser  revistos de forma a terem um comportamento superior ou um aspecto que  torne um carro "de série" em algo exclusivo e único.  Mas o Carro  Tuning não deve apenas tornar os carros tunados  mais bonitos. As alterações feitas, além de ter preocupações estéticas,  devem acrescentar características ao carro tunado de forma a torná-lo  mais potente e mais estaveis, não desprezando a segurança e o  comportamento do carro tunado, sendo estas as características principais  a conseguir. Normalmente estas alterações inspiram-se na competição,  tendo os campeonatos de Super Turismo Europeu,  contribuindo significativamente para a disseminação do Tuning a nível  mundial. Lançado em 2001, o filme "Velozes e Furiosos",  desencadeou essa tendência pelo mundo inteiro.      Na Alemanha  dá-se mais importância às alterações mecânicas dos Carros Tunados,  mas não esquecendo os elementos principais, como as saias laterais, as rodas  de perfil baixo, os pára-choques "racing", e a suspensão  rebaixada que deixa o carro quase encostando no chão, coisa que aqui no  Brasil dificulta muito a direção do carro devido a má conservação do  asfalto e inumeras lombadas.        O Tuning Francês é mais radical no aspecto visual,  dando mais importancia as carenagens e pintura do Carro Tunado.        Já o Tuning Brasileiro e o mais completo usando na  maioria dos carros grandes rodas, pneus de perfil baixo, e na pintura  incluindo os radicais, tribais que dão grande estilo ao carro,  alterações mecânicas, elevando a potência do carro a mais de  300cv(!!!), o nitro e o neon tambem são muito usados por aqui.        O Tuning Português usa principalmente carros  como BMW e Audi de grande cilindrada.  Em caso especial, Portugal e os outros países sem o Tuning  legalizado, devem lutar pela legalização e pelo direito de ter seus carros  tunados.      Carros Tuning é uma forma de expressão, isso se  expande com os jogos para PlayStation e PC: Midnight Club 3, a série Need  For Speed - Most Wanted, Underground e Carbon e a série  Burnout - Burnout 2: Point Of Impact, Burnout 3: Takedown e Burnout:  Revenge e Need for Speed Prostreet.O desenvolvimento dos Carros Tunados no Brasil teve  maior reconhecimento após o lançamento e consagração pública do filme  "Velozes e Furiosos". Até então, a personalização dos  Carros era limitada, tanto pela pequena variedade de acessórios  e equipamentos disponíveis no mercado para tunar carros,  quanto pela própria cultura. Antes da estréia de "Velozes e  Furiosos" em 2001, o grande foco eram as competições de  som automotivo, sendo a principal tendência automotiva para  aqueles que se interessavam por carros personalizados.  Gradualmente, esses admiradores passaram a dispensar uma atenção maior à  estética do carro: rodas, saias aerodinâmicas  e outros acessórios tuning, entravam na composição da  nota dos concorrentes em alguns campeonatos de som,  enquanto cada vez mais na arrancada os competidores e patrocinadores  preocupavam-se, de forma ainda discreta, com a estética de seus carros  de arrancada.