Projeções e Projetos
Autor: Memórias de um Louco | Publicado: 2013-05-20T06:04:00-07:00



Imagem meramente ilustrativa








Tem muita coisa a se fazer, essa é a grande verdade.





Recebi algumas noticias boas, o que requer mais gastos, mas
são boas noticias... Dentre elas a real possibilidade de aposentar o carburador
e inserir o sistema de injeção eletrônica. Algo que meu amigo Baldock sabe
fazer. Por um sistema de freios a disco (provavelmente da CB 450, já que
receberei do Baldock o par de bengalas da mesma e o Guidão “Seca Suvaco”).
Alterações é o que não falta p menina, terei que mandar fazer os cabos, por
conta do Guidão. 





No caso da injeção, precisarei trocar o tanque, algo que já
queria fazer para aumentar a sua autonomia, para por a bóia de combustível e a
bomba, já que o meu não tem como fazer (Intruder 125). Trocar a balança elástica
e por a da Twister (precisará fazer alterações no Quadro para isso) a fim de
instalar o kit de freio traseiro dela.





Terei que adquirir certos materiais que só saberei após
conversa com o Baldock, e claro e por hora infelizmente apenas um pré
orçamento. Já que no momento não poderei fazer muito. Estava a conversar com a
minha esposa e estava a pensar na possibilidade de desmontar a moto e encaixotá-la,
e aguardar as condições para fazer o devido serviço.





Vou tentar enumerar o que inicialmente terei que comprar e
fazer na minha magrela, e afirmar como meta a médio prazo, apesar que muito do
que quero e preciso fazer, vai depender das circunstancias nos meses que virão.





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E não posso esquecer do apoio e ajuda da minha família (minha
esposa e minha filha) e dos amigos que mesmo nem sempre presentes me ajudam a
concretizar a minha loucura (Gustavo, Baldock e Pablo)





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Quadro:





1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Tirar os pontos de ferrugem





2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Reforço nos pontos de fadiga





3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Alteração para recebimento da balança elástica da
Twister e da suspensão





4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Pintura





·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Motor:





1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Desmontá-lo para jateamento de areia para
retirar a pintura e pontos de ferrugem





2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Repintá-lo com tinta para alta temperatura





3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Cromar algumas partes como os parafusos da tampa
da guarnição e do Oleo





4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Substituir os parafusos externos do motor por
novos (também cromados)





5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Substituir as peças necessárias para o bom
funcionamento do mesmo





·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Sistema de Alimentação:





1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Aposentar o carburador





2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Inserir/adaptar o sistema de injeção eletrônica
da Titan 150





3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
(sanar duvidas e verificar o material necessário
para a alteração)





·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Tanque de Combustível:





1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Trocar o tanque de combustível da Intruder 125,
para o da Vblade (completo), por conta da necessidade de se ter bóia de combustível
e a bomba para o funcionamento do sistema de injeção eletrônica





2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Serviço de lanternagem e pintura para se ter o
mesmo acabamento do tanque atual





·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Sistema elétrico:





1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Dependendo da conversa com o Baldock sobre o
material a ser adquirido





2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;





·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Sistema de amortecimento e freios





1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Bengalas da CB450





2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Sistema de freio dianteiro da CB450





3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Balança elástica traseira da Twister





4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Amortecedor pró link da Twister





5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Kit de freio a disco da Twister





·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Rodas e Pneus





1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Rodas de Aluminio





2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Dianteira da Bros Aro 19





3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Traseira entre a Bros Aro 17 ou da Intruder Aro
16





4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Pneu dianteiro 100/90/19





5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Pneu traseiro entre o 130/70/16 – 140/90/16 ou 130/70/17
– 140/70/17





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Sei que o Gasto não será barato, mas sei que terei a moto por
muito tempo e quem sabe deixar p minha filhota. Não sei se falta ou se tem
coisa demais nessa lista. Com o tempo pretendo atualizá-la e assim comprando o
material aos poucos para firmar essa empreitada.





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Até qualquer dia desses





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fuiiiiiii





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