O último ato do rei - GP de Mônaco de 1993
Autor: DaniGimenes | Publicado: 2013-05-25T09:51:00+09:00


Há 20 anos o principado de Mônaco presenciava pela sexta e
última vez o maior de todos os pilotos no pódio, o rei Ayrton.Senna chegou a Mônaco no ano de 1993 pretencioso.
Ali era seu quintal, mantinha uma residência, vencera cinco das últimas seis
corridas, só perdendo em 1988 por um erro seu, pois queria humilhar o francês
Alain Prost, que vinha em segundo, lhe impondo uma vergonhosa volta de vantagem,
o que o iria transformar no verdadeiro bobo da corte, que como um bobo venceu,
mesmo sabendo ele e todos, que o melhor piloto nas ruas do principado não
estava no pódio. Quase um minuto a frente, Senna bateu na entrada do túnel, e a
partir dali tratou de corrigir erros, se tornando um piloto mais cauteloso, ao
mesmo tempo que se tornou mais agressivo. Mistura incomum? Sim, apenas para os
mitos.


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Cinco
anos mais tarde ele estava ali no grid, para domar mais uma vez o francês, que
disputava o campeonato em uma das mais fantásticas máquinas já construídas para
competir na Fórmula 1, a Williams FW 15, equipada com o motor Renault. Senna
venceu pela sexta e última vez no principado, pois em 1994, apenas a saudade
chegaria em primeiro.
Ayrton se tornou rei em uma terra de príncipes, a bandeira do país subdesenvolvido
desfilava deslumbrante pelas ruas apertadas e habitadas por arrogantes milionários,
que juntamente de nobres franceses, ingleses, holandeses ou seja lá de onde
eram, aplaudiram ao desfile daquele paulistano, com a bandeira brasileira nas
mãos.
O inglês Damon Hill, filho do bicampeão mundial da categoria Graham Hill, o
Mister Mônaco, até então recordista com cinco vitórias no traçado, tratou de
saldar Ayrton, e lhe dar os parabéns por ter quebrado o recorde do pai. Só para
lembrar, Hill pilotava a outra Williams naquele ano.
Como falar apenas da sexta vitória sem mencionar 1984, onde o brasileiro partiu
do meio do pelotão com a fraca Toleman-Hart para, debaixo de um dilúvio, ir
subindo de posições até roubar o segundo lugar do austríaco Niki Lauda, em uma
ultrapassagem maravilhosa próxima a linha de chegada. A vitória não veio, os
cartolas interromperam a corrida antes da metade, com a conquista que seria de
Ayrton ficando para Alain Prost, e o segundo lugar para o brasileiro, que
cruzou a linha de chegada antes do francês no momento da interrupção, e chegou
a comemorar a vitória.
Em 1987 Ayrton conquistou a primeira vitória no principado, e após a prova, deu
um banho de champanhe na família real, deixando príncipes e princesas com caras
de plebeus em dia de carnaval, encharcados pelo champanhe do brasileiro
vencedor. E quantos banhos seriam nos anos seguintes, para alvoroço dos
seguranças reais...
E lá vieram 1989, 1990 e 1991, onde se seguiram verdadeiros desfiles do
brasileiro, controlando a concorrência, se esgueirando entre muros e ao final
das provas levantando o troféu.
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O ano de 1992 foi único, com Ayrton vencendo a prova após um
problema com um pneu da Williams de outro planeta do inglês Nigel Mansell que
liderava. Foram cinco voltas de tirar o fôlego, com o inglês, com um carro
muito superior, tentando de tudo para ultrapassar o brasileiro, que defendeu de
forma limpa a primeira posição, e como só ele poderia suportar, segurou o
ímpeto de Mansell. Senna venceu e colocou mais uma vez a sua marca na história.
Mas em Mônaco é impossível de ultrapassar dirão 99% dos fãs de automobilismo,
ou talvez alegrão que lá só se passa caso o piloto da frente deixar. Interessante
que em 1984 Ayrton mostrou que tais retóricas, no seu caso, não tinham nada de
verdadeiras... Coisas de gênio...
Neste final de semana Mônaco desperta para a Fórmula 1 mais uma vez, com vários
candidatos ao trono, com prováveis príncipes temporários, uma vez que o rei, se
foi há muito tempo.