O primeiro rickshaw a gente nunca esquece...
Autor: Why Exchange? | Publicado: 2010-02-28T19:18:00-08:00

O transito em Bangladesh&nbsp;é&nbsp;caótico, como na Índia. Talvez a diferença entre aqui e a Índia,&nbsp;é&nbsp;que aqui as ruas são mais estreitas que no país vizinho. Mas os congestionamentos são constantes. E quando eu digo constante, eu quero dizer toda hora! Dhaka vive num congestionamento que nunca vai acabar... Bangladesh como Índia dirigem em mão inglesa, o que faz com que eu sempre olhe para os ambos lados antes de atravessar a rua, porque eu sinto que nunca sei em que lado da rua estou! Além disso, aqui, menos que em Delhi, as pessoas buzinam, buzinam e buzinam. No Brasil, a gente da aquela "buzinadinha" quando quer chamar alguém, no inicio eu achava que toda Dhaka queria me avisar algo! Hoje, acho que nem me movo se alguém buzina...
 Um dia comum no transito em Dhaka!
Se no Brasil existem os carros populares 1.0, (saudades do meu corsinha!) aqui essa linha não&nbsp;é&nbsp;comum. A maioria das pessoas que podem ter um carro, tem carros de luxo e com motorista e quem não tem&nbsp;ou&nbsp;é&nbsp;trainee&nbsp;usa os rickshaw e os CNGs para se locomover pela cidade!
 Essa&nbsp;é&nbsp;a maneira mais fácil e barata de se locomover por aqui: moro em Baridhara DOHS e para ir até&nbsp;Gulshan 2 Circle, demora +/- 15 minutos, sem congestionamento de rickshaws, que também acontecem, e custa 20 takas. Óbvio, que o "motorista" sempre pede mais, mas como os trainees sabem o preço "real", as vezes&nbsp;é&nbsp;preciso ser mal-educada, deixar o dinheiro no banco e sair andando, porque sempre SEMPRE eles pedem mais takas: "Madam, madam, NOOOOOO! More!"
 O primeiro rickshaw a gente nunca esquece... mas agora, eu já&nbsp;perdi as contas!
Quando preciso de CNG, que sai contornando todos os carros e rickshaws, que sempre acho a maior aventura e que com certeza&nbsp;é&nbsp;o mais barulhento, (é&nbsp;como andar com o buggy do meu primo!) para ir até&nbsp;Gulshan 1 custa 80 takas. Normalmente, os motoristas pedem 100 ou 120 takas, ai&nbsp;é&nbsp;preciso barganhar até&nbsp;os 80, mas já teve uma vez, que um motorista pediu 3.000 takas. "THREE THOUSAND!"&nbsp;ele disse, mas ainda acho que ele confundiu "thousand" e "hundred"...
Aqui em Bangladesh são os CNGs, na&nbsp;Índia&nbsp;eu escutava mais pelo nome de Auto-Rickshaws!

O que as vezes&nbsp;é&nbsp;bem difícil porque&nbsp;os motoristas não falam inglês, e também as vezes não sabemos aonde fica exatamente o lugar que queremos ir. Agora junta alguém que não sabe onde esta&nbsp;com alguém que não entende para onde eu quero ir! Agora eu tenho uma ideia, (vaga, bem vaga) dos lugares em Dhaka e quando preciso ir para Banani, Gulshan 1 e 2, que sao os bairros&nbsp;próximos, eu sei como... mas ainda&nbsp;é&nbsp;bem pouco se for comparar com o tamanho que&nbsp;é Dhaka! O que eu sei falar em bangla, a língua local,&nbsp;é&nbsp;basicamente o que eu preciso dizer para o rickshaw:dãne = vire a direita.pãme = vire a esquerda.êkane = aqui!xôja = em frente.
Confesso que há 2 dias o pessoal do escritório tenta me ensinar "tudo bem?", "tudo bem!" e "tudo mal!", mas&nbsp;é&nbsp;impossível eu lembrar disso agora!&nbsp;Mas com o meu vocabulário-guie-seu-rickshaw por enquanto estou me virando... quem sabe daqui 6 meses, eu entenda o que acontece durante as sessões de brainstorming na agência!

Por: Rafaela Grochewski - Intercambista Brasileira em Bangladesh
(retirado do blog http://rafadesh.blogspot.com/)