Omega Drift do meu amigo Gustavo Carvalho - DF
Autor: GUSMOXXX | Publicado: 2008-11-07T10:33:00-08:00

Ômega        Drift Style                         O        que é Drift ou Drifting?            É          uma técnica de direção de carros que consiste em          deslizar nas curvas escapando a traseira, girar o volante para que as          rodas dianteiras estejam sempre em uma direção oposta a          curva (se o carro vira para direita então a roda deve estar a esquerda,          e vice cversa), controlando o nível de derrapagem com o frio de          mão, fazendo o carro literalmente andar de lado.                         Competições        O piloto de Drift tem que ter a habilidade de controlar um carro de mais          de 350hp deslizando lateralmente em alta velocidade em uma pista fechada.          É similar ao rally de competição, mas é feito          em uma pista fechada. O piloto é julgado na habilidade, execução          e no tempo.        Os carros tem poderosos motores que gritam forte ao fazer as manobras.          O piloto tem que controlar o poderoso motor com o pedal de freio ou freio          de mão e ao mesmo tempo girar o volante de forma precisa para que          o carro faça as curvas com total exaltidão, tendo que controlar          e manobrar o carro além dos limites da tração dos          pneus.        Gustavo Carvalho, mineiro de Patos de Minas, estava de férias em          Brasília, quando viu pela primeira vez um Show de Manobras Radicais.          O entusiasmo foi imediato. Mudou-se para a capital federal e decidiu montar          seu próprio carro. Comprou um Chevett 76 por R$ 400,00. Opala Cupê          78. A brincadeira foi deixada de lado e a seriedade chegou em Dezembro          de 2004 com a compra deste Ômega. Foi um ano de trabalho até          o resultado final. Com o apoio do preparador Zé Maria da Grid Car,          campeão em várias categorias de arrancadas, o sucesso estava          sendo construído. Gustavo participou do maior evento do gênero          no país, o X-TREME          MOTORSPORTS em São Paulo e fez a abertura da final da Stock          Car Paulista. Atualmente é patrocinado pela CORZUS,          SELENIUM,          REAL          ACESSÓRIOS, FR          PNEUS E RODAS, DISPLATEC          e pelo site AGITAWEB.          Gustavo se espelha em grandes pilotos da modalidade como Valdemir Freitag          e Múcio Estáquio. Este ensaio foi realizado no Autódromo          Internacional de Brasília pelo fotógrafo Tico do site SUSPENSOM.Ficha                            Técnica                         Carro:                            Ômega                    Preparado: Júnior – HP Performance                                         Motor: Chevrolet 6 cil                    Cilindradas: 4.400cc                    Potência: 450cv                    Pistões: 4 polegadas                    Cabeçote: Chevrolet retrabalhado                    Balanceiros: Crane Cans Roletados Gold                            Race                    Válvulas de cabeçote:                            Manley aço inox                    Molas de cabeçote: Crane Cans                            triplas                    Tuchos: Crane Cans mecânicos                    Comando de válvulas: 310x310                    Alimentação: 3 Weber                            44                    Combustível: Álcool /                            metanol                    Dimensionado: Aço inox WR                                                                                                                                             Módulo                    de ignição: MSD 6 AL            Bobina: MSD Blaster SS            Corte de giros: 7.000 RPM            Cabos de vela: MSD 8.8mm            Velas de ignição: NGK b9egv            Embreagem: Platô 1.200 / disco 12 pastilhas                    de cerâmica            Suspensão: Rosca reforçada            Rodas: 18”            Pneus: Yokohama 225/40            Acessórios: Banco concha San Marino,                    cinto 4 pontas, conta giros 5” Auto Meter Sport-Comp Monster,                    manômetros de pressão de combustível, óleo,                    temperatura. Estrobo xenon nos faróis.Fonte: www.gustavocarvalho.com