Tentativa de nova quebra de recorde!
Autor: Alexandre Cerri Machado | Publicado: 2012-10-02T16:10:00-07:00





CFD empurra para trás os limites de velocidade no street lugeOs titulares do recorde de velocidade do Guinness no street luge (157 km / h), os entusiastas de luge da cidade de Quebec decidiu aceitar um novo desafio: passar a marca simbólica de 100 mph, sem motor! Entre esses caçadores de emoção foi Louis-Étienne Bouchard, gerente de contas da Creaform."Nossa equipe de luge, os três Bobs, quebrou o recorde mundial de velocidade em setembro de 2008, e chegou muito perto do 100 mph, nesse momento, ele disse. Desde então, nós mudamos nosso equipamento, mas tivemos um tempo difícil descobrir como melhorar a aerodinâmica de nossos trenós para ganhar ainda mais velocidade. "Louis-Etienne e seus companheiros pediram equipe Creaform de simulação digital para ajudá-los. O objetivo: usando CFD para simular fluxos de ar, a fim de reduzir o arrasto aerodinâmico e quebrar o recorde de velocidade próprio!Passo 1: Digitalização 3DPara simular digitalmente os fluxos, primeiro você precisa de um modelo de computador do objeto. Neste caso, uma representação das superfícies em contacto com o ar foi a única coisa necessária, e é essencial para obter a reconstrução 3D exacta do piloto luge em posição de deslizamento. Isto foi feito com bastante facilidade, com um scanner portátil Handyscan 3D portátil, desenvolvido pela Creaform, e a malha de superfície gerada foi transferido para a equipa de simulação digital.



Passo 2: Malha Fluido A malha de superfície é utilizado como um ponto de partida para definir o volume de ar à volta do objecto a ser analisado, e que é depois dividido em vários pequenos elementos: esta é a malha de fluido. Neste caso, o processo foi feito de 3 milhões de elementos. Usando as leis da física chamado as equações de Navier-Stokes, as características de escoamento, tais como a velocidade, pressão, temperatura e grau de turbulência, foram calculadas para cada um desses elementos.



Passo 3: Análise e recomendações 

Isto fornece informação sobre o comportamento de fluxo em qualquer ponto do cálculo do volume, o que faz com que seja possível calcular com precisão as formas aerodinâmicas exercidas sobre o corpo, bem como as partículas de ar."Ao calcular o CFD da geometria real digitalizada, fomos capazes de identificar várias maneiras de aumentar a velocidade máxima, explicou Creaform dinâmica de fluidos especialista Steve Julien. Descobrimos que, com um perfil de novo na parte de trás do luge e modificando a posição do piloto luge, foi possível limitar as zonas de pressão elevada, reduzindo as zonas de recirculação de fluxo. Nós também descobrimos que o fato criou um monte de rugosidade na parte inferior do corpo e que aumentou o atrito desnecessário. Graças às modificações que fizemos, fomos capazes de facilmente ganhar entre 5 a 10 km / h. O arquivo de alta precisão varredura gerado com o scanner 3D portátil Handyscan sido muito útil, pois nos proporcionou uma riqueza de informações que não teria de outra forma. "



&nbsp;Passo 4: Vamos quebrar esse recorde!Em 18 de junho de 2012, atual recordista do Guinness&nbsp;Cédric Touchette está deitado no seu luge novo e mais aerodinâmico, pronto para correr pela famosa Éboulements, localizado na área de Charlevoix, na província de Quebec, no Canadá. Durante uma corrida prática antecede a corrida oficialmente monitorado pelo Guinness organização, problemas mecânicos surgem: "As rodas começaram a vibrar e meu luge a balançar. Me puxou para a esquerda e vi a parede de concreto vindo em mim. Quando você está descendo tão rápido, é realmente assustador! O nosso candidato a emoção ainda atingiu o pico de 152 km/h!"Continuo convencido de que o luge novo poderia quebrar o recorde, Steve insistiu, mas eu não sou imprudente o suficiente para me jogar para baixo para provar isso!"Fonte: http://www.creaform3d.com/en/resource-center/success-stories/3d-scanning-aerodynamics-optimization-when-creaform-mixes-extreme