Obra do aeroporto de Imperatriz deverá ser concluída em julho
Autor: Wallas Casanova | Publicado: 2012-06-17T15:43:00-07:00



Ampliação inédita é de 200%; obra está calculada em R$ 6,3 milhões.

O Estado



IMPERATRIZ - Começou a contagem 
regressiva para a conclusão da obra de reforma e ampliação do Aeroporto 
Prefeito Renato Cortez Moreira, em Imperatriz, prevista para o mês de 
julho. 

Com a entrada em 
operação dos Módulos Operacionais (MOPs) de embarque e desembarque, o 
aeroporto aumentará sua capacidade anual de passageiros dos atuais 100 
mil para 500 mil usuários desse tipo de transporte ao ano. O aumento 
inédito é de 200%. 

Iniciada 
no ano passado, a obra, no valor de R$ 6,3 milhões, consiste na execução
 da infraestrutura e instalação dos MOPs, compreendendo, ainda, a 
duplicação das esteiras de bagagens e reforço no sistema de segurança. 

“Nós
 estamos apenas atendendo alguns requisitos da Companhia Energética do 
Maranhão [Cemar] para que terminemos a obra de ampliação da sala de 
embarque e desembarque”, informou a superintendente da Empresa 
Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero/Imperatriz), 
Rosineide Muniz Pinheiro.

Ainda
 existe um projeto, sem previsão de data para ser executado, que prevê a
 ampliação do estacionamento do aeroporto e a reforma do terminal atual.

“Na
 terceira fase, os investimentos da Infraero em Imperatriz visarão à 
adequação dos ambientes. Tudo se transformará em um saguão com a 
ampliação e construção de um estacionamento”, adiantou Rosineide 
Pinheiro.

Melhorias 

As
 melhorias no único aeroporto da cidade vão possibilitar maior conforto à
 demanda crescente dos usuários nas regiões sudoeste e sul do Maranhão, 
que pode ser explicada pelo aumento dos empreendimentos em Imperatriz e o
 turismo na região do Parque Nacional da Chapada das Mesas.

Diferentemente
 do que chegou a ser anunciado recentemente, vem ocorrendo crescimento 
na demanda de passagens no aeroporto imperatrizense. No ano passado, a 
Infraero registrou 269 mil passagens e este ano, até abril, aumentou em 
torno de 18% o movimento no terminal de passageiros.

“Continua
 crescendo em todo o Brasil o movimento operacional nos aeroportos, e o 
movimento de passageiros em Imperatriz não está fora dessa realidade”, 
destacou a superintendente. 

Apesar
 da ampliação, o aeroporto não mudará de categoria. Ele é classificado 
como grupo 3, que comporta movimento de passageiros de até 1 milhão por 
ano e opera voos domésticos com aeronave de médio porte. 

A
 Infraero também não recebeu nenhuma solicitação ou consulta por parte 
de empresa interessada em operar no aeroporto de Imperatriz. Havia 
boatos de que a Azul Linhas Aéreas teria esse interesse.

O
 Aeroporto Prefeito Renato Cortez Moreira recebe diariamente seis voos 
comerciais regulares das companhias Gol e TAM, pela manhã, tarde e 
noite. As linhas são: São Luís/Brasília com escala em Imperatriz e 
Brasília/São Luís também com escala em Imperatriz.

Suspensão 

Quem
 usa o transporte aéreo com frequência partindo ou chegando a Imperatriz
 ainda teme pelo fim da rota Brasília/Imperatriz/São Luís. Esse voo 
estava previsto para ser suspenso no dia 7 de maio deste ano, mas depois
 de uma grande mobilização da Associação Comercial e Industrial de 
Imperatriz, Sindicato de Atacadistas, vereadores e o deputado federal 
Chiquinho Escórcio(PMDB), o assunto virou pauta de reunião em Brasília 
(na Câmara Federal) e depois a companhia anunciou a suspensão provisória
 da medida.

Quarta-feira 
(13), O Estado procurou a TAM para saber a situação do serviço em 
Imperatriz. A assessora de Relacionamento com a Imprensa, Antoniela 
Silva, disse que continua valendo a última nota divulgada sobre o 
assunto, em que a companhia suspendeu provisoriamente o cancelamento do 
voo, enquanto faz novos estudos da rota.

“A
 cidade de Imperatriz continua atendida também por outros voos diários 
da TAM: o JJ3572, que decola de Brasília às 21h08 e chega a Imperatriz 
às 23h10, partindo de Imperatriz às 23h40, com chegada a São Luís à 
0h35. No sentido inverso, o JJ3573, também com operação diária, que 
parte de São Luís às 5h50 e chega a Imperatriz às 6h45, partindo de 
Imperatriz às 7h25 e chegando a Brasília às 9h18”, diz trecho da nota da
 assessoria.

Câmara

O
 presidente da Câmara de Vereadores de Imperatriz, Hamilton Miranda 
(PSDB), reafirmou que a suspensão do cancelamento do voo se deu após a 
intervenção da classe política como o ministro de Minas e Energia, 
Edison Lobão, o deputado federal Chiquinho Escórcio e da própria Câmara 
Municipal.

“Eles informaram 
[Edison Lobão e Chiquinho Escórcio] que enquanto não tiver o estudo de 
viabilidade econômica não mudaria nada. Agora, eu quero saber qual foi o
 motivo que levou a TAM a querer suspender o voo, já que não tem este 
estudo pronto”, indagou Hamilton Miranda.

Treinamentos deverão melhorar atendimento

Durante
 toda a semana passada, 70 pessoas, entre servidores da Empresa 
Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), funcionários de 
companhias aéreas, empresas terceirizadas e concessionárias do Aeroporto
 Prefeito Renato Cortez Moreira, em Imperatriz, participaram do Curso de
 Atendimento à Pessoa com Deficiência ou Mobilidade Reduzida. O evento 
está sendo realizado em aeroportos de todo o país.

O
 curso faz parte do cumprimento à Política de Responsabilidade Social e 
Empresarial da Infraero, representada pelo Comitê Nacional de 
Acessibilidade da Infraero (Conaces).

O
 encerramento foi com um grande exercício de simulação de casos reais. A
 meta foi enfrentar problemas vividos por pessoas com deficiência ou 
restrição de mobilidade.

“Diante
 do treinamento, foram conhecidos equipamentos já instalados para melhor
 atender o público, que no país atinge mais de 25 milhões de pessoas”, 
justificou um trecho de uma nota da Infraero enviada a O Estado.

Empresa 

A
 Infraero é uma empresa pública federal brasileira de administração 
indireta, vinculada à Secretaria de Aviação Civil, criada pela Lei nº 
5862, em 12 de dezembro de 1972.

A
 empresa é responsável pela administração dos principais aeroportos do 
país. No total, são 66 aeroportos, que movimentaram mais de 180 milhões 
de passageiros em 2011, e 81 unidades de apoio à navegação aérea. Obteve
 lucro líquido de R$ 370,8 milhões no ano passado.

Salas

A
 sala de embarque do aeroporto de Imperatriz passa de 132m² para uma 
área de 550m². A de desembarque, de uma área de 92m² para uma área de 
600m². Com isso, o aeroporto terá capacidade de atendimento de 500 mil 
passageiros/ano.

Pista

O
 aeroporto de Imperatriz é subordinado à Superintendência Regional do 
Norte, em Belém do Pará, assim como ocorre com o aeroporto de São Luís. O
 tamanho da pista é de 1.798 metros.

História

No
 fim da década de 1930, Imperatriz era atendida pelo transporte aéreo 
regular por meio de hidroaviões (Junker) operados pelo Sindicato Condor,
 que utilizou o Rio Tocantins de 1939 a 1945. A partir do fim da 2ª 
Guerra Mundial, entrou em operação um aeroporto.

Operação

Em
 março de 1955, começou a operar no aeroporto a companhia Cruzeiro, 
utilizando aeronaves DC-3. Até dezembro de 1967, o aeroporto foi servido
 regularmente pela Real-Aerovias Brasil. Em janeiro de 1968, a Varig 
começou a operar no local, também com a aeronave DC-3, numa freqüência 
de dois voos semanais.

Novo

Estudos
 realizados a partir do fim da década de 1960 indicaram a necessidade de
 construção de um novo aeroporto, com capacidade de atendimento a 
aeronaves modernas e com melhores condições de infraestrutura.