Vícios de construção Parte II. Por que não produzimos instalações elétricas como carros?
Autor: Cycnus | Publicado: 2011-12-19T04:58:00-08:00



Não consigo imaginar um
produto ou serviço prestado que não possua um procedimento para a sua
elaboração, não siga pré-requisitos normativos. Os produtos que me lembro são
exaustivamente testados e passam por análise de diversas áreas de engenharia,
antes de chegarem ao consumidor final. Existe concorrência por parte das
empresas para atenderem &nbsp;as mais rígidas
normas, simbolizando qualidade e superação.



Quando um consumidor pensa
em comprar um carro. Geralmente procura marcas de reputação, acreditando que
dessa forma terá uma garantia maior em relação ao seu produto. Afinal, tais
fabricantes são certificados e seguem a risca todas as normas referentes ao
produto fabricado, além de passar por testes e inspeções de controle que venham
a garantir o conforto e a segurança almejado.


Dentro das indústrias, os
funcionários que almejam melhores cargos, buscam cursos de especialização e
determinam entre si uma concorrência saudável, para atingir os objetivos. Os
programas de qualidade são eficientes e os colaboradores cooperam entre si para
a sua execução e conformidade. Cobram o respeito às normas e aos procedimentos.



Os clientes não questionam
as montadoras quanto à colocação do cinto de segurança ou o air-bag, nem mesmo
questionam a legislação que obriga a ter esses itens. Tudo funciona
naturalmente. Todo carro fabricado dever ter cinto de segurança e ponto final.
Os diferentes dispositivos de segurança em um carro não são questionados no
preço do produto final, muito menos as normas utilizadas.


Por isso eu iniciei esse
texto fazendo uma afirmação mentirosa: Conheço sim um serviço que não segue
nenhum procedimento pré-estabelecido em sua elaboração e execução, não passa
por análise de uma área de engenharia. Estou falando das instalações elétricas,
que na sua grande maioria são executadas por pessoas sem a devida qualificação
que não seguem nenhum critério normativo, usam informações passadas de pai para
filho, ou seja, dão um “NÃÃOO” bem grande ao código de defesa do consumidor.&nbsp;

Em isntalações elétricas a utilização de uma norma que seja, é exaustivamente questionada. Os consumidores questionam sobre o preceito de encarecer o produto final; sua casa. Quanto aos dispositivos de segurança, mais especificamente o DR, o questionamento dobra, chegando ao ponto de
querer fechar o contrato, caso a insistência por parte do eletricitário perpetue.





Segundo estudos facilmente
comprovados,&nbsp;podemos mostrar que todos os projetos relacionados a uma residência,
comércio e indústria, ficam em torno de 10% do valor final da obra. Projetos
executados e acompanhados por profissionais legalmente habilitados, que iram
garantir a boa execução da obra e segurança dos profissionais que atuam na
mesma. Tendo como resultado um produto sólido, funcional e confiável. Mesmo com
todas essas vantagens, é preferível jogar a execução na mão de qualquer
aventureiro e carregar posteriormente o mico no ombro.





Um cliente poderia chegar à
concessionária Carlos Cunha e pedir um carro da Toyota, que não segue a norma relativa
ao freio, alegando que tal norma tem um impacto de 10% no valor do produto
final? Até poderia. Se fosse uma construção? O faria e conseguiria! Mas um
carro? Pode até pedir. Faça quantas vezes quiser! Procure o CDC! Peça ao Papa!
E sempre receberá um sonoro “NÃÃOO!!!”.





A verdade é que os engenheiros
e técnicos da construção civil precisam de mais profissionalismo: ou o que
precisamos aprender com a indústria automobilística?





Em princípio os engenheiros,
arquitetos e técnicos, perderam muito do profissionalismo e da responsabilidade
social, na qual estão inseridos e deveriam zelar, ou seja, o vazio prolongado
da profissão deu a terceiros o direito de usucapião.
É o mesmo que ocorre quando você abandona a sua casa e outro fixa residência
pelo tempo da sua ausência.





Uma lição que podemos tirar
da indústria automobilística, é o zelo pelo profissionalismo, a procura pela
superação e as inovações tecnológicas. Se hoje as motos fossem resumidas a uma
bicicleta motorizada, qualquer um fabricaria motos.



Podemos dizer que a Engenharia Elétrica em baixa
tensão, se resumiu a uma ART, quando é necessário. Precisamos mesmo, elevar o
nível de importância das instalações elétricas em baixa tensão, resgatando
primeiramente em nós essa importância e depois lutarmos para fortificar a
legislação junto com os organismos pertinentes a fiscalização&nbsp;