Não Desperdice, Por Favor! - Trem de Levitação Magnética brasileiro começa a ser construído
Autor: Snowmeow | Publicado: 2013-05-30T11:51:00-07:00



O
 trem de levitação magnética possui uma eficiência energética quase 20 
vezes maior do que a de um ônibus a diesel. [Imagem: COPPE/UFRJ]
Levitação brasileira.Dentro
 de um ano, os frequentadores do campus da Universidade Federal do Rio 
de Janeiro (UFRJ) poderão usar o primeiro trem que levita da América 
Latina.Já começaram as obras da construção da estação de 
embarque do Maglev-Cobra, o trem de levitação magnética da Coppe/UFRJ, 
que ligará inicialmente os dois centros de tecnologia do campus.A
 implantação do Maglev-Cobra é fruto de convênios firmados com o BNDES e
 com a FAPERJ (Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Rio de 
Janeiro), envolvendo investimentos de R$ 10,5 milhões.Desenvolvido
 no Laboratório de Aplicações de Supercondutores (Lasup) da Coppe, sob a
 coordenação do professor Richard Stephan, o Maglev-Cobra terá 
capacidade para transportar até 30 passageiros em quatro módulos, que 
estão sendo construídos na Cidade Universitária pela empresa Holos."O
 Maglev-Cobra coloca o Brasil em lugar de destaque no desenvolvimento de
 tecnologias de levitação", afirma o professor Richard Stephan.Segundo
 ele, a China e a Alemanha estão criando, no momento, protótipos em 
laboratório com essa tecnologia, mas o Brasil já está construindo uma 
linha operacional.O veículo, que dispensa rodas, não emite ruído
 e nem gases de efeito estufa, entrará em operação em 2014, antes da 
Copa do Mundo, percorrendo um trajeto de 200 metros.Supercondutores."O Maglev-Cobra coloca o Brasil em lugar de destaque no desenvolvimento de tecnologias de levitação." [Imagem: COPPE/UFRJ]
Além
 de sustentável, o veículo também é econômico. Suas obras de 
infraestrutura chegam a ser 70% mais baratas do que as obras do metrô 
subterrâneo, com muito menos impacto na vida da cidade.A 
construção de um metrô no Rio de Janeiro tem o custo de R$ 100 milhões 
por quilômetro. Já o trem de levitação, calculam os pesquisadores, 
poderá ser implantado por cerca de R$ 33 milhões por quilômetro."Na
 área de transporte público, podemos dizer que o Maglev é um dos 
veículos mais limpos do mundo, em termos de emissões. Trata-se de uma 
solução para o transporte urbano, perfeitamente adaptável a qualquer 
tipo de topografia", ressalta Stephan.O pioneirismo do Maglev-Cobra está na utilização da técnica de levitação com emprego de supercondutores e ímãs de terras raras.Os
 supercondutores são refrigerados com nitrogênio líquido a uma 
temperatura de -196ºC. Um protótipo funcional utilizado hoje no 
laboratório de testes desliza por um trilho de 12 metros, com 8 
passageiros.Movido a energia elétrica, o Maglev possui baixo 
consumo de energia, cerca de 25 kJ/pkm (unidade que mede a quantidade de
 energia gasta para transportar cada passageiro por um quilômetro).

Comentário de quem me passou a notícia (Foxtrot): É impressionante a capacidade científica nacional ; com poucos recursos 
chegamos a nível tecnológico que muitos países só alcançaram com investimentos muito superiores ao nosso .Mas
 não entendo o porque de tanto desinteresse por parte do GOVERNO FEDERAL
 &amp; EMPRESARIADO por esse conhecimento ! As vezes me passa a 
impressão que há nos meios de tomada de decisões do país um " COMPLÔ " ,
 para nos mantermos sempre dependentes de países estrangeiros ( APENAS 
ESPECULAÇÃO MINHA , OU MESMO FRUSTRAÇÃO rsrs ).O GF pretendia 
investir 50 Bilhões dólares em um projeto de trem bala , que ligaria 
apenas 2 ou 3 capitais ( SÃO PAULO ; RIO &amp; BELO HORIZONTE , SE NÃO 
ME ENGANO ).Porque não pegar essa verba toda e investir nesse projeto ? Pois como o pesquisador mesmo disse :


"
 O veículo também é econômico. Suas obras de infraestrutura chegam a ser
 70% mais baratas do que as obras do metrô subterrâneo "
.Também é uma ótima substituição aos caros e ineficientes Metrôs das grandes capitais nacionais .Mas
 garanto que se o pesquisador for ao GF pedir verbas para seu projeto , 
os 50 Bi.. irão desaparecer &amp; não haverá verbas para o projeto .O mesmo acontecerá se for procurar alguma multi nacional Brasileira ( ODEBRECHT ; ANDRADE ; PETROBRAS ; AVIBRÁS etc... ) .As coisas aqui são muito complicadas de entender !

Comentário do Meow: Um Maglev sendo desenvolvido no Brasil. Uma prova de que SIM, NÓS PODEMOS! 
Imagine o que o Brasil poderia desenvolver com MAIS universidades? Com MAIS respeito aos professores, tanto os daqui quanto os que vem de fora (E acabam indo embora)? Com MAIS interesse no desenvolvimento tecnológico e científico brasileiro? Com MENOS burocracia, MENOS corrupção, MENOS joguinhos de interesses, MENOS conchavos políticos?

A China já tem suas linhas de Maglev faz tempo. E começou alguns anos depois do pioneiro Transrapid alemão.

Temos que parar de desperdiçar gênios, recursos e materiais. Não é porque o Brasil é o Celeiro do Mundo que precisamos nos condenar a sermos eternamente uma Nação pastoril, não é verdade?