GP da Malásia: Passeio dominical de Vettel
Autor: Blog F1-V8 | Publicado: 2011-04-10T13:10:00-03:00

Fonte: gpupdate.net
Grande Prêmio da Malásia é sempre muito difícil para todo mundo. Para os pilotos a dificuldade é manter-se concentrado a mais de 300 km/h em um cockpit cuja sensação térmica beira os 60°C por causa do clima tropical úmido malaio. Para o torcedor brasileiro o problema é acordar às 04:50 (ou manter-se acordado), ver boa parte da corrida, pegar no sono faltando 10 voltas para o final e acordar na hora do Pai Nosso na missa do Padre Marcelo. Obviamente, o circuito não ajuda, nem pilotos nem torcedores, pois suas longas retas desfavorecem as disputas em pista. Mas, pelo&nbsp;menos em 2011, com os pneus superdescartáveis da Pirelli, isso começa a mudar. Com o desgaste no asfalto abrasivo de Sepang os pilotos sofreram mais para manter os carros na pista, o que acabou gerando mais disputas e consequentemente atenuando um pouco a já famosa monotonia do GP de Macapá da Malásia. Entretanto, uma coisa não mudou: Sebastian Vettel continuou dando seus passeios e já começa a dar pistas de que essa temporada será um passeio para o campeão.
MarretadasMark Webber: dormiu na largada e perdeu umas 200 posições antes da primeira curva. Depois correu atrás do prejuízo e fez uma infinidade de ultrapassagens. Entretanto, todo mundo sabe que o carro dele é o melhor do grid, disso não há dúvida. Então porque o australiano não consegue tirar 100% de seu Red Bull?
Ferrari: cometeu um erro a la "Trapalhões" quando marcou touca no pit stop de Massa. Isso custou ao brasileiro muitas posições e a chance de conseguir chegar ao pódio. Faça um exame de lembranças. Dos últimos grandes erros de equipe em Pit Stop a Ferrari sempre esteve envolvida. Cadê o treinamento desse pessoal?
Bandeira&nbsp;VerdeNick Heidfeld: fez uma largada corajosa, investindo no ataque por fora da curva e ganhou as posições de Webber e Hamilton. Fez boa corrida, conservando bem os pneus e mostrando que a Renault Lotus não está para brincadeira. Obviamente, ainda não é carro para ameaçar a Red Bull, mas hoje está à frente da Ferrari e da McLaren com certeza. 
Jenson Button: Mais uma vez mosrou que seu estilo de pitotagem refinado se sobressai em situações difíceis. Enquanto os outros pilotos sofriam com o consumo acentuado dos pneus, Jenson soube poupá-los sem perder a combatividade. Consequência? Chegou muito bem ao pódio.
Paul di Resta: o sobrinho do Dario Franchitti tem se dado bem na F1. Ainda não fez nada espetacular, mas tem se mantido bem, longe das confusões e dos erros de estreante. Na 2ª corrida disputada na F1 pontuou pela 2ª vez. Pode vir a surpreender mais tarde.

Disputa: Alonso x HamiltonProva viva de que o que ocorreu em 2007 ainda está atravessado na garganta dos dois. Para nós, amantes do automobilismo, muito bom, pois sempre que eles se encontram na pista, tudo pode acontecer. Hoje a disputa pela 3ª posição na volta 45 foi bonita, até ocorrer o toque e os dois serem punidos. Entretanto, ainda vê-se qua nem Alonso nem Hamilton aprenderam a lição. Quando os dois se enroscam ambos saem perdendo. Em 2007 Raikkonen papou o título e os deixou a ver navios. Hoje, ambos ganharam um acréscimo de 20 s no tempo final
Cata Tatu: SchumacherSabe aquele pesadelo recorrente, que você sonha diversas vezes numa noite só? Então, foi o que aconteceu com Schumacher hoje. Kobayashi fez mais ou menos umas 150 ultrapassagens no alemão hoje. Schumacher tinha uma foto do japonês colada no retrovisor.
Cata tatu 2: Vitaly PetrovO russo que mostrou serviço na Austrália acabou protagonizando uma cena meio trágica meio cômica na Malásia. Vinha bem entre os 10 primeiros, mas ao embarrigar uma curva acabou saindo da pista, decolou em um morrinho e voltou à pista com a barra de direção quebrada e um volante molenga na mão. A cena na câmera onboard ficou impagável, parecia quadro dos Trapalhões!
Prêmio F1-V8: Sebastian VettelMaré boa para o atual campeão do mundo. Vettel está tirando proveito máximo do fato de ter o melhor carro da categoria atualmente. Por isso tem aparecido tão pouco. Geralmente o alemão só é filmado na largada e na chegada. A partir da primeira volta some na frente, não tem quem o alcance. E pelo visto as coisas serão assim até o intervalo pós GP da China, quando os adversário poderão introduzir novidades aos seus carros. Por enquanto Vettel acumula uma gordurinha de pontos, já fazendo seu pé de meia para garantir o bi campeonato.&nbsp;
Perguntas Instigantes: A McLaren vai ter fôlego para barrar a evolução da Red Bull (Vettel)?????&nbsp;