Autor: Roberval VIEIRA DE FREITAS | Publicado: 2016-11-13T06:43:00-08:00



Tragédia
do Rio Urubu completa quarenta anos. 





Momento dramático e inesquecível da tragédia do rio Urubu quando finalmente foi possível&nbsp;retirar &nbsp;o ônibus com os 39

corpos do fundo do rio. As pessoas, ninguém queria acreditar no que estavam vendo. Corpos retorcidos e rostos de pavor

nas janelas do ônibus da empresa "Soltur" moderno, mas uma verdadeira armadilha já que as janelas eram trancadas por

causa do ar condicionado um luxo que custou muitas vidas para aqueles tempos. / Foto. Arquivo. "O Jornal" de&nbsp;Itacoatiara e Roberval Vieira 1976 &nbsp;&nbsp;






&nbsp;( Era
madrugada de 14 de novembro de 1976, portanto amanhã - &nbsp;a tragédia&nbsp;
do rio Urubu que matou 39 passageiros completa 40 anos. Uma tragédia que
a população de&nbsp; Itacoatiara nunca
esquecerá. /Roberval Vieira. Repórter Fotográfico e testemunha da Tragédia.)&nbsp;&nbsp;





A velha Balsa desde a inauguração da Estrada em 05 de setembro de 1965,

foi testemunha da maior tragédia rodoviário do município, do Estado e da

Região que chamou atenção do Brasil e até do exterior./Foto. Roberval Vieira. "O

Jornal"&nbsp;de Itacoatiara Novembro de 1976 &nbsp;



Ninguém
acreditava no que estava acontecendo. Era tão chocante quanto absurdo. Havia
medo nas pessoas. As janelas mostravam rostos tristes, outros de pavor e outros
perdidos. Mas estava tudo ali. 39 pessoas mortas! De repórter só eu e Humberto
Gomes, que passava final de semana em minha casa. Imediatamente nos
transferimos para o local da maior tragédia rodoviária da história de
Itacoatiara, do Amazonas. Do País. 





&nbsp;Por isso montamos nosso posto de trabalho para
as margens do rio Urubu desde as primeiras horas da manhã. Havia uma
dificuldade tremenda para suspender, retirar o ônibus do fundo do rio onde
estava desde as 4 horas da manhã &nbsp;quando
se precipitou com 43 &nbsp;passageiros e
apenas quatro passageiros – entre os quais o motorista e a Rodo Moça,
conseguiram deixar o bólido da morte antes que afundasse de vez no rio de águas
escuras e histórias fascinantes. &nbsp;




A tragédia prescindiu uma das maiores conquistas do município.

As Pontes por sobre o "rio das Mortes" como também é 

chamado pela história o rio Urubu./ Foto. "O Jornal" de 

Itacoatiara. Arquivo. roberval vieira. Anos 70 



Podíamos
imaginar o desespero dos passageiros que ficaram presos sem nenhuma chance de
sobreviver. Apenas quatro pessoas haviam&nbsp;
conseguido sair antes que o ônibus afundasse totalmente. Havia choro,
lágrimas nos olhos de todos que iam chegando ao local da tragédia. Os homens da
Prefeitura, das empresas do município, chegavam ao local com equipamento e
homens capaz de mergulhar tão fundo na tentativa de localizar o ônibus e
amarra-lo a cordas e cabo de aço para não perdê-lo para a correnteza do rio de
águas negras e tantas lendas.&nbsp; 


De
repente Itacoatiara em peso estava ás margens do rio já que as vitimas eram
todos moradores da cidade. Alguns com famílias inteiras. E assim os &nbsp;médicos- entre os quais Drs. José Rocha,
Rosália Liborio, Admilson e Milton Amed, Diretor do Hospital José Mendes.&nbsp; Todos foram para o local na esperança de
poder salvar alguma vida.&nbsp; Se é que era
possível além dos quatro que haviam conseguido sair antes do ônibus afundar
definitivamente.&nbsp; 


Enfermeiras,
assistentes e a dentista Graça Figueiredo se juntaram ao mutirão de
colaboradores anônimos ou não de participar daquele momento de tanto sofrimento
para as famílias envolvidas de alguma forma no pior acidente rodoviário da
história do Amazonas .O &nbsp;prefeito era o
fazendário Aurélio Vieira dos Santos que acompanhava&nbsp; pessoalmente toda frente de homens e mulheres
daquele momento. 


Todos
queriam ajudar. Estava todo mundo trabalhando.&nbsp;
Faziam questão disso. Os homens que acabavam de chegar conseguiram
retirar por uma das janelas quatro corpos. Um deles totalmente mutilado pelos
bichos. Para uns Piranhas para outros&nbsp; a
conhecida Urubu dos rios a &nbsp;“Piracatinga” .


Os
corpos das mulheres não sofreram nada. Só os homens. A agonia continuava.&nbsp; Não tinha como rebocar o ônibus “frescão”
marca “Cunmins” que permanecia no fundo do rio Urubu com as suas vítimas. Os “passageiros
da agonia” como ficou conhecida a tragédia em que todos fizeram sua ultima
viagem.






As Pontes por sobre as travessias do rio Urubu trouxeram para o município e

seus viajantes viagens mais seguras e menos perigosas como o mergulho para a 

morte do ônibus da Soltur &nbsp;da madrugada de 14 de novembro de 1976. Hoje a

maior ameaça nas viagens entre o município,&nbsp;Manaus e Roraima na Fronteira

com a a Venezuela é a Estrada&nbsp; AM-010 completamente abandonada pelo&nbsp;

setores do Estado que não&nbsp;mantém rigorosamente a manutenção da única 

estrada que liga não só Itacoatiara&nbsp;,mas pelo menos cinco municípios via terrestre./Foto

Roberval Vieira, jornais e Editor do "O Jornal" de Itacoatiara e o Blog "PtriaDgua". &nbsp;





Depois
de muitos esforços e tentativas só às 4 da tarde, com a ajuda de trator D-04 ,
do industrial Mamoud Amed Filho conduzido por ele próprio que ajudava no
comando da operação de resgate, é&nbsp; que
foi possível puxar o ônibus para fora d’água. Os homens do corpo de bombeiros
de Manaus já havia chegado ao local para se juntarem a Operação de Resgate. Foi
uma cena horrível. Os corpos estavam retorcidos, tesos e as expressões era de
pânico, horror, provocado pela morte desesperada no fundo do rio, trancado
dentro de um ônibus.&nbsp; Era impossível não
chorar. 





Naqueles tempo o povo entre dores e lagrimas elegeriam

dois grandes homens para dirigir o município a pesar da

Comoção. O empresário Chibly Abrahim e o médico 

Mustafa Milton Amed./Foto. Roberval Vieira, 


Foi
uma comoção geral. Podiam-se ouvir vozes em choro ao verem os rostos estampados
nas janelas. O visor da minha câmera fotográfica estava embaçado por conta das
lágrimas que teimosamente desciam sobre meu rosto.






O ex prefeito Aurélio Vieira dos Santos&nbsp;&nbsp;quando falava ao

repórter Roberval Vieira sobre aquele instantes &nbsp;que de dor

para a família Itacoatiarense. / Foto. Arquivo "O Jornal" de

Itacoatiara. &nbsp;&nbsp;


Precisava
me refazer. Todos nós estávamos totalmente envolvido com a tragédia.O ser
humano falava mais alto que o repórter que estava ali desde as primeiras horas
da manhã. Recorri a um gole de uma vez só de rum Montilla. Não dava mais para
segurar. 





O prefeito Mamoud Amed Filho que &nbsp;acompanhou e ajudou 

no resgaste do ônibus e dos corpos da tragédia foi o 

precursor pela luta em defesa da construção das Pontes

que colocaria um fim na ameaça de novas tragédias daquele

porte com tantas vitimas, tantas mortes. Foto da Edição 

Especial da Inauguração das Pontes por sobre o rio Urubu.

Arquivo "O Jornal" de Itacoatiara. &nbsp;


&nbsp;Humberto segurava meu ombro. Eu estava
arrasado. Principalmente porque eu vinha prevendo e prevenindo a possibilidade
do acidente há semanas na minha coluna jornalística, “jornal do interior” que
mantinha num jornal da Manaus.&nbsp; Mas
ninguém dera ouvido.


No
dia 14 de novembro irão se completar 40 &nbsp;anos desta tragédia onde apenas 04 pessoas
sobreviveram. O motorista, o borracheiro “careca” e a rodo- moça, que foi
puxada pelos cabelos por um jovem que a pegou por engano imaginando estar
trazendo sua mãe pelas mãos. Durante anos este moço caminhava pelas ruas da
cidade por onde quer que passe, perdido dentro dos mistérios que o imaginável
reserva para alguns de nós.&nbsp; 


O
balseiro Walter, por exemplo, teve problemas;&nbsp;
Durante muito tempo ficou ouvindo as vozes que fluíam em bolhas de ar
vindas de dentro do ônibus assim que ele caiu no rio. “Era como se elas viessem
naquelas bolhas imensas, até sumirem completamente”, me contou Walter na época.




O repórter quando entrevistava o motoristas Moises Menezes

do Santos, o "Preto"&nbsp; que havia socorrido as únicas vitimas

&nbsp;que sobreviveram a tragédia. Inclusive o motorista do 

?ônibus que pediu para ser entregue as autoridades com

medo de ser linchado &nbsp;pela população que estava revoltada com

o condutor do Bólido da Morte. Ele admitiu que dormiu ao

volante e quando se deu conta estava caindo no rio./ Foto. Arquivo

do "O Jornal" de Itacoatiara. 





Não
sei se Walter ainda houve&nbsp; até os dias de
hoje essas vozes de agonia, em seus &nbsp;pesadelo. Não sei, assim como outras
testemunhas da tragédia do rio Urubu também se lembrariam se vivo estiverem &nbsp;daquele dia trágico na passagem do km 246 há
20 quilômetros do centro da cidade de Itacoatiara. Moisés Menezes dos Santos, o
“Preto”&nbsp; foi o motorista que na época era
o presidente do Sindicato dos Motoristas de Itacoatiara, &nbsp;quem chegou a socorrer os 4 sobreviventes,
levando- os para o hospital José Mendes. Inclusive o motorista, que chorava e
pedia para ser entregue as autoridades. Ele tinha medo de ser linchado. O povo
estava louco e por pouco não conseguiram invadir a delegacia. Mesmo assim ainda
depredaram um ônibus da empresa.


E
assim foram aqueles dias de véspera de eleição municipal quando Itacoatiara
elegeria o industrial Chibly Abrahim e o médico Milton Amed à Prefeitura.
Passamos o dia votando, enquanto famílias inteiras choravam e enterravam seus
mortos no cemitério “Divino Espírito Santo”.&nbsp;
Um dos mais tristes e trágicos foi o sepultamento do Sargento da
Aeronáutica, Elísio. Morreu ele, a esposa, uma filha de colo.





A estrada Manaus/Itacoatiara vive em completo abandono levando risco de

vida para todos seus viajantes. A ausência do governo é notória desde sempre.

Nunca deram a menor importância que serve a uma das regiões com maior

possibilidade de desenvolvimento. Itacoatiara e o todo médio Amazonas./

Foto. Roberval Vieira. "O Jornal" de Itacoatiara. 


Hoje,
decorridos quarenta &nbsp;anos da tragédia do
rio Urubu, a cidade ainda amarga as mesmas viagens, com os mesmos perigo. Desta
vez pelas péssimas condições &nbsp;da Estrada
AM-010 &nbsp;&nbsp;e os abusos daqueles que trafegam entre
Manaus/Itacoatiara. De quando em vez um acidente com vitimas fatais, mais não
mais com o risco de cair no rio já que depois do acidente um outro movimento se
fez não para retirar corpos do rio, mas para construir as Pontes que colocaram
fim a essas ameaças. Hoje são as condições péssimas da rodovia estadual que
leva perigo a tantos quantos viajam diuturnamente entre o município e a
Capital. &nbsp;Tudo falta de zelo, manutenção.
Sobretudo sinalização e respeito à vida do ser humano que fica cada vez mais
banalizada.


Tomara
a história nunca mais se repita, e eu não tenho que ir às urnas experimentando
aquele gosto amargo de saudade, como naquele 15 de novembro de 1976 quando
votei em Chibly e Milton hoje tão distantes. Chibly &nbsp;Abrahim &nbsp;já fez sua ultima viagem. Milton Amed ainda
está entre nós.


“Que
construam logo essas pontes e as empresas respeitem mais os passageiros da
agonia, que somos todos nós os viajantes da AM-010” dizia um cidadão que
perdera seus familiares ao repórter que hoje conta essa&nbsp; história.





Estrada completamente esburacada pela 

falta &nbsp;de atenção, zelo dos setores 

governamentais./Foto. "O Jornal" de

Itacoatiara. Arquivo. Roberval Vieira. 





Hoje
relembrando esse momento trágico de nossa história digo apenas que também choro
meus mortos e meus fantasmas. Alguns tão doídos que de quando em vez ainda
choro.


(# Roberval Vieira
repórter Fotográfico e testemunha da tragédia do rio Urubu, na madrugada de 14
de novembro de 1976).