Mudança comportamental de um cidadão
Autor: Adelcir Oliveira | Publicado: 2016-08-21T16:07:00-03:00


Pesquisava carros nos sites de ofertas. Desejava efetuar um
compra. E me &nbsp;frustrava. Eu não tinha condições financeiras para fazer tal
aquisição. Até que me endividei mais ainda. Consegui um segundo emprego. O
passo seguinte foi me enfiar em um financiamento de veículos, o que não
demorou. Fiz &nbsp;o pior negócio possível. Sem entrada, em 48 vezes de 479
reais. Assinei sem perceber, ou ler sem detalhes, a proposta do banco.
Embutiram um seguro e um título de capitalização. Tudo feito por impulso. Eu
era mais um simples consumidor. Permitia-me ser "assaltado".&nbsp;



Os meses se
passaram. Quatorze parcelas pagas, fora o seguro e gastos recorrentes com
manutenção. Eu comprara um Ford Ka 2002. O seguro custa ainda 153 reais ao mês.
O meu dinheiro se ia. Perdera &nbsp;liquidez. E pior, me endividei com o cartão
de crédito, tendo que fazer um empréstimo pessoal. O fiz no Just Bank, que
conheci por meio do aplicativo Guia de bolso. Minha liquidez se ia de vez. O
cheque especial teria que ser usado novamente.&nbsp;
O futuro próximo se anunciava vermelho.



Fora tudo isso,
contam mais dívidas pessoais, as quais quero honrar todas. Foi então que
depreendi. Ter carro é um erro. Uma insanidade. Uma péssima colaboração para
uma sociedade sustentável. Daí então, fui concluindo. Acompanhando as mudanças
de cultura realizadas &nbsp;pela atual gestão da prefeitura de São Paulo. A
introdução de ciclovias, a expansão dos corredores de ônibus, além da
existência do Metrô, fizeram-me refletir. Sampa foi pautada. Não importa o
próximo prefeito, a mobilidade é tema em alta.&nbsp;



Não. Não dá pra
ter carro. Eu, hoje, questiono o conceito de propriedade do carro. O automóvel
deve ser compartilhado. De forma alguma ser usado por um único dono. Mas isso
leva algum tempo, mas que já estão em gestação os projetos. Ter carro será mais
caro e apenas uma parte da população terá. Refiro-me ao mundo como um todo. A
indústria automobilística sofrerá fortes mudanças. Tem-se ainda e existência do
Uber, além de outros aplicativos de mobilidade urbana. Os interesses da google
e da Apple. O futuro próximo é os automóveis compartilhados e autônomos, que
passará ser um aliado da mobilidade urbana. Quando deixará de ser uma praga nas
cidades. &nbsp;



Resolvi abrir mão
da minha contribuição na poluição da cidade, bem como na piora do trânsito. Não
que eu tivesse deixado de lado o transporte público. Não, este seguiu como
minha prioridade. E carro era vez em quando, sobretudo nos finais de semana.
Mas declinei desta opção. Devolverei meu carro para o banco. Posteriormente,
lançarei mão de uma bicicleta urbana e dobrável. Conciliarei bike com metrô.
Por ora, somente aos sábados que eu trabalhar. Aguardarei mais infra-estrutura
para o ciclista.



Era um sábado. Eu
tinha um encontro. Fruto de um app de relacionamento. Ela me convidara para ir
ao seu apartamento. Tomei as marginais. E fui bem. O trânsito estava livre e o
asfalto bem cuidado. Queimava gasolina. Lá, tive que deixar o carro em um
estacionamento pago. Dei sorte de não pernoitar. Foram 30 reais somados ao
gasto com combustível. No retorno o câmbio voltou a apresentar problema, de
maneira que deixei o carro na mecânica. E mais 385 reais se iam pelo ralo. O
que me revoltou ainda mais. Nesta noite pensei: ter usado táxi e os serviços do
Metrô teria sido bem mais vantajoso. Carro cobra caro pelo conforto.&nbsp;



O fato é que toda
essa minha mudança de posicionamento, essa minha contrariedade à posse do
automóvel, está conectada à sustentabilidade. À grande tendência do milênio: o
bem-estar. Sim, é isto que mais importa agora. E dentro disto está a busca pelo
simples. Eu sou apenas mais um dos habitantes das metrópoles que questiona os
velhos padrões de consumo. Devo dizer que ter carro não é questão de status,
senão de escolha errada e pouco sustentável. Além de péssimo do ponto de vista
financeiro.



Abro mão do carro
e ganho liquidez. Pago minhas dívidas. Poupo. E me organizo para fazer o que
não me era mais possível: viajar. E isto, principalmente, por ter dois
empregos. Sendo que as férias jamais casaram. Não bastasse meu stress, minha
liberdade havia sido ceifada. Neste sentido, em breve deixarei uma das empresas
em que trabalho. Declinarei daquela que hoje me faz mais pressionado. Tudo
orientado pela busca do bem-estar. Vou me dedicar à minha saúde, à minha forma
física, à cultura e estudos. Além de meus amigos e familiares. Já me pauto
também por um consumo mais sustentável. E já pesquiso. Nesta vida, é preciso
tentar mudanças. Reconhecer erros. E dar um passo para trás. No caso, no
sentido do simples e da sustentabilidade.&nbsp;Isto pode ser tido como um
retorno às origens. Refiro-me à humanidade como um todo.



Eu gosto de guiar,
não nego. Realmente é prazeroso. Sobretudo à noite. A opção, neste sentido,
pode ser a &nbsp;locação de carros. Que poderá dar-se vez em quando. Isto, além
de táxis, ônibus, trens, será &nbsp;mais barato que ter um carro. Sem
dúvida.&nbsp;



O mundo muda
porque a gente muda. Nós somos a ferramenta de mudança. Se antes eu admirava os
diferentes modelos, hoje os vejo negativamente. Para mim, o automóvel atual não
passa de uma praga urbana. Que polui, mata direta ou indiretamente, além de
causar o caos na mobilidade das metrópoles. Eu não quero mais dar essa
contribuição negativa à cidade em que habito. Tratá-se de assumir outra
responsabilidade: a social. Neste momento o carro está na garagem. Até eu
devolvê-lo ao banco farei uso dele para mercado e padaria. E já aos sábados
irei de transporte público para o meu trabalho. Tentarei ser o mais rápido
possível para livrar-me do Ford Ka. Fecharei uma página na história da minha
vida. Não darei conselhos. Não farei campanha contra o automóvel. Nem é
preciso. As mudanças nas cidades já pautam o futuro da indústria
automobilística. Muita coisa, neste sentido, mudará. No caso de Sampa, as
ciclovias vieram para ficar. Os sistemas de transporte público vão melhorar. As
empresas darão suas contribuições. Enfim, Sampa e outras metrópoles precisam
respirar. E assim será.&nbsp; O caminho é
este. Só este. Não há outro. &nbsp;