A Acessibilidade e as Áreas Centrais de Brasília
Autor: Hilma Amaral | Publicado: 2016-04-05T07:18:00-07:00


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&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; O conceito
de acessibilidade refere-se, basicamente, às condições adequadas de circulação
pelos diferentes locais de um núcleo urbano e entre núcleos urbanos de uma
cidade.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Muito se tem
feito para possibilitar os acessos e a livre circulação isenta de barreiras
arquitetônicas. Mas, curiosamente, no centro do Plano Piloto o conceito de
acessibilidade perde a sua eficácia.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; O Plano
Piloto, concebido na década de 1950, quando a busca pela renovação do traçado
urbano sobrepujava os condicionantes especificamente humanos, com suas muitas
limitações físicas, o relevo da proposta incidiu mais na grandiosidade plástica
e formal do que, convenhamos, na qualidade dos percursos de pedestres. 

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; A concepção
urbanística de todo o Plano Piloto foi centrada na Estação Rodoviária de
Brasília.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Proposta
absolutamente inovadora sob os aspectos da interelação entre forma, função e
acessos ao entorno próximo e remoto, aquela estrutura marca o centro físico do
Plano Piloto. De sua base inferior partem os Eixos Monumental e Rodoviário, que
cortam a cidade nos sentidos Norte-Sul e Leste-Oeste.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Implantada
em três pavimentos, surpreende pela audácia de ter sido escolhido um marco
rodoviário como função centralizadora da capital do país. O que sempre se viu
foi o afastamento desta função relativamente às demais atividades urbanas.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Por sua
própria natureza constitui-se em poderoso polo gerador de tráfego, não apenas
por sua função, &nbsp;mas, sobretudo, por ser
o elemento urbano direcionador da maioria dos fluxos de veículos que demandam
tanto as áreas vizinhas quanto as mais distantes.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Para que
este marco fosse implantado, grandes movimentos de terra foram executados. Esta
providência nivelou o térreo com os acessos aos eixos monumental e rodoviário e
o terceiro pavimento &nbsp;com os Setores de
Diversões Norte e Sul e suas respectivas vias de acesso.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Contudo,
problemas de acessibilidade, específicos de pedestres, surgiram e se
mantiveram.
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Nas
proximidades do Setor de Diversões Norte, onde foi construído um dos shoppings
mais antigos de Brasília, encontra-se o Setor Hoteleiro Norte. Apesar da
relativa proximidade entre os dois setores, entre estas duas áreas formou-se um
enorme talude com cerca de dez metros de altura. A sua transposição pelos
pedestres que saem dos hotéis em direção ao shopping só é possível através de
duas&nbsp;alternativas: ou contornam o talude, numa caminhada
considerável, ou descem por uma escada acoplada ao talude, desafiadora de
crianças e idosos e proibitiva para pessoas com deficiência de locomoção.



&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Outro local
igualmente perturbador do ponto de vista da acessibilidade é o Setor Bancário
Sul.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Construído à
margem Leste do Eixo&nbsp; Rodoviário Sul e
próximo à Rodoviária, teve as cotas de soleiras das edificações tomadas a
partir do nível do Eixo. Em consequência, um talude também muito alto se formou
nas bordas do platô onde as edificações foram implantadas.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; O pedestre
que sair do térreo destas edificações e atingir o vizinho Eixo Monumental
precisa aventurar-se por escada igualmente acoplada ao talude.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Entretanto,
através de veículos tudo é muito fácil e rápido.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Surpreende,
diante do conceito de acessibilidade, que estas barreiras estejam no centro do
Plano Piloto. Mas entende-se, diante do momento histórico da implantação da
cidade – época em que a indústria automobilística começava a se firmar num
Brasil que, até então, andava a pé.

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