Veja o Venom GT estabelecer um novo recorde de velocidade a 435,31 km/h
Autor: Novo Blog do Largartixa | Publicado: 2014-02-25T10:41:00-03:00


Esportivo americano bateu a marca pertencente ao Bugatti Veyron Super Sport




















Dentro do universo dos supercarros, existe um título que serve de 
alimento para rivalidades e pesquisas intermináveis: o de automóvel de 
produção mais veloz do mundo. Por "produção", entenda-se que o aspirante
 que não deve ter recebido preparação específica para bater o recorde, 
nem ser um protótipo único, e sim algo que pode ser adquirido de fábrica
 por alguns milhões de dólares por qualquer cliente.


Desde 2010, o título pertence ao Bugatti Veyron Super Sport, que cravou
 434,39 km/h na pista de teste de Ehra-Lessien, na Alemanha - outros 
modelos foram mais velozes, mas não tiveram sua medição homologada pelo 
Guinness. &nbsp;O Veyron foi um projeto colossal desenvolvido pelo grupo 
Volkswagen em busca do automóvel mais complexo, potente, veloz e caro - 
com preços a partir de 1,5 milhão de euros, estima-se que seu custo da 
fabricação seja quatro vezes maior!




Do outro lado do Atlântico, no Texas, os americanos da Hennessey 
decidiram subir no trono de um jeito mais espartano. Utilizando como 
plataforma o Lotus Exige - um esportivo inglês leve e simples, o oposto 
do Bugatti - eles modificam toda a mecânica e a estrutura para instalar 
um V8 de 7,0 litros do Corvette, adicionando não um, mas dois 
turbocompressores até alcançarem 1.240 cavalos. O torque é igualmente 
assustador: 159 kgfm, quase três vezes a força de uma Ferrari 458 
Italia. E como dá para ver no vídeo abaixo, nada de borboletas no 
volante: o câmbio é manual de seis marchas.




O Venom GT já havia conquistado no ano passado a melhor marca mundial 
na aceleração de 0 a 300 km/h, em 13,63 segundos. Faltava, porém, uma 
pista adequada para tentar estabelecer um novo recorde de velocidade 
máxima. O Veyron Super Sport conta com Ehra-Lessien, um dos poucos ovais
 de alta velocidade existentes no mundo - e cujo acesso o grupo VW 
certamente não daria para um bando de texanos loucos para quebrar seu 
próprio recorde.





    


        
        
    

    
        
    
        
    
        
        
    

Motor
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24/02/2014 - 16h46
                            
                                
                                  - Atualizado em
                                  24/02/2014 - 23h49
                                
                            
                            
                                
                                     - POR Leo Nishihata
                                
                            
                        

                

                    
                        
Veja o Venom GT estabelecer um novo recorde de velocidade a 435,31 km/h

Esportivo americano bateu a marca pertencente ao Bugatti Veyron Super Sport


 

     
      
            



              
        

      
     


     
     
 





 

 


 Dentro do universo dos supercarros, existe um título que serve de 
alimento para rivalidades e pesquisas intermináveis: o de automóvel de 
produção mais veloz do mundo. Por "produção", entenda-se que o aspirante
 que não deve ter recebido preparação específica para bater o recorde, 
nem ser um protótipo único, e sim algo que pode ser adquirido de fábrica
 por alguns milhões de dólares por qualquer cliente.


 


 Desde 2010, o título pertence ao Bugatti Veyron Super Sport, que cravou
 434,39 km/h na pista de teste de Ehra-Lessien, na Alemanha - outros 
modelos foram mais velozes, mas não tiveram sua medição homologada pelo 
Guinness. &nbsp;O Veyron foi um projeto colossal desenvolvido pelo grupo 
Volkswagen em busca do automóvel mais complexo, potente, veloz e caro - 
com preços a partir de 1,5 milhão de euros, estima-se que seu custo da 
fabricação seja quatro vezes maior!


 

 


 Do outro lado do Atlântico, no Texas, os americanos da Hennessey 
decidiram subir no trono de um jeito mais espartano. Utilizando como 
plataforma o Lotus Exige - um esportivo inglês leve e simples, o oposto 
do Bugatti - eles modificam toda a mecânica e a estrutura para instalar 
um V8 de 7,0 litros do Corvette, adicionando não um, mas dois 
turbocompressores até alcançarem 1.240 cavalos. O torque é igualmente 
assustador: 159 kgfm, quase três vezes a força de uma Ferrari 458 
Italia. E como dá para ver no vídeo abaixo, nada de borboletas no 
volante: o câmbio é manual de seis marchas.


 

 


 O Venom GT já havia conquistado no ano passado a melhor marca mundial 
na aceleração de 0 a 300 km/h, em 13,63 segundos. Faltava, porém, uma 
pista adequada para tentar estabelecer um novo recorde de velocidade 
máxima. O Veyron Super Sport conta com Ehra-Lessien, um dos poucos ovais
 de alta velocidade existentes no mundo - e cujo acesso o grupo VW 
certamente não daria para um bando de texanos loucos para quebrar seu 
próprio recorde.


 


 



 A Hennessey acabou fazendo um acordo com a NASA para utilizar uma de 
suas pistas de pouso na Flórida. No último dia 14 de fevereiro, um Venom
 GT alcançou 435,31 km/h (270,49 milhas por hora na unidade inglesa), 
pouco mais de um quilômetro mais rápido que os 434,39 km/h do Veyron, e 
em condições bem mais limitadas. Enquanto a pista de pouso da NASA 
possui 4.600 metros de comprimento, a pista de Ehra-Lessien é um oval do
 tipo "reta infinita". A própria Hennessey calcula que, como o Venom GT 
ainda ganhava velocidade quando teve de frear, ele provavelmente 
alcançaria os 440 km/h.


 



 Por outro lado, oficialmente ele não deve tirar o Bugatti de seu trono.
 A organização do Guinness, o livro dos recordes, exige que marcas de 
velocidade seja estabelecidas a partir da média de duas passagens, uma 
de ida e outra de volta, para que a influência do vento a favor ou 
contra seja equalizada. Só que a NASA só permitiu a arrancada do Venom 
GT em um sentido da pista. Outro complicador: enquanto o Bugatti Veyron 
já teve mais de 360 unidades produzidas e comercializadas, seu 
concorrente americano teve até agora apenas 10 encomendas feitas - 
número insuficiente para ele ser considerado um "carro de produção". 


 

 


 De qualquer maneira, se você ainda sonha em ter um recordista de 
velocidade na garagem, é bom correr: as últimas 40 unidades do Bugatti 
Veyron já estão à venda, e a produção do Venom GT não deve passar de 29 
exemplares, por um preço na casa de 1 milhão de dólares. 

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