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SINDIPESA FAZ ALERTA SOBRE PONTES E VIADUTOS DO BRASIL
Autor: Marcelo Francisco | Publicado: 2012-04-25T20:29:00-03:00

SINDICATO
DAS EMPRESAS QUE REALIZAM O TRANSPORTE DE CARGAS PESADAS
E EXCEPCIONAIS REALIZOU ESTUDO SOBRE A SITUAÇÃO DE PASSAGENS
E ESTRUTURAS VIÁRIAS

O
SINDIPESA (Sindicado Nacional das Empresas de Transporte e Movimentação de
Cargas Pesadas e Excepcionais) enviou na última terça-feira (15) um ofício ao
gabinete da presidente da República Dilma Rousseff e aos ministérios do
Transporte e do Desenvolvimento, para alertar o DNIT (Departamento Nacional de
Infraestrutura de Transportes) sobre a situação de diversas pontes e viadutos
ao longo das principais rodovias do País. 

De
acordo com o sindicato, a restrição a circulação de veículos com PBT (Peso
Bruto Total) acima de 45 toneladas em determinadas obras de arte podem ter
impacto negativo no desenvolvimento das obras do PAC e das demais atividades
produtivas do País. 

O
transporte por estas pontes de viadutos se faz necessário porque ligam as
indústrias produtoras (em sua maioria localizadas na região Sudeste) e os
canteiros de obras onde estão sendo construídas Hidrelétricas, Termoelétricas,
Refinarias, Usinas Eólicas, Estádios de Futebol, Instalações Aeroportuárias,
Obras ligadas a infraestrutura pesada (transporte de vagões de trem e metrô),
Indústrias Siderúrgicas, Metalúrgicas e Petrolíferas. 

A
entidade alerta para o fato de o DNIT aplicar a restrição de peso
principalmente aos veículos que transportam cargas indivisíveis, como máquinas,
peças e equipamentos, que dependem de prévia autorização do órgão. 

Veja
abaixo a relação de pontes e viadutos que se encontram nesta situação: 

CORREDOR
SÃO PAULO — RIO DE JANEIRO 

■Rodovia
BR — 116 — Largura limitada em vários trechos ao máximo de 3,20m nos dois
sentidos.

CORREDOR
SÃO PAULO — PORTO VELHO  

■Rodovias
BR — 381 — 354 — 262 — 050 — 153 — 364 — 070 — 174 — 364: PBT limitado ao
máximo de 45 toneladas em várias obras de arte.

LIGAÇÃO
CUIABÁ X SINOP 

■Rodovia
BR 163: PBT limitado ao máximo de 45 toneladas em toda extensão;

LIGAÇÃO
DIVISA BAHIA/MINAS GERAIS X DIVISA BAHIA/PERNAMBUCO  

■Rodovia
BR 116: PBT limitado ao máximo de 45 toneladas em vários trechos;

LIGAÇÃO
NITERÓI X DIVISA RIO/ESPÍRITO SANTO  

■Rodovia
BR 101: PBT limitado ao máximo de 45 toneladas em vários trechos;

LIGAÇÃO
CAETITÉ/BA X BRUMADO/BA  

■Rodovia
BR 030: PBT limitado ao máximo de 45 toneladas em vários trechos;

LIGAÇÃO
PRATA-MG X DIVISA MG/GO 

 ■Rodovia
BR 153: PBT limitado ao máximo de 45 toneladas em vários trechos;

IMPORTANTES
LIGAÇÕES NO ESTADO DE MINAS GERAIS:  

■BR 050
do km 00 ao 133

■BR 365
do km 715 ao 757,30

■BR 262
do km 705 e 748

■BR 452
nos km´s 139,90, 180,10, 202, 210, 0 ao 91,80

■BR 251
para frente de Montes Claros-MG

IMPORTANTES
LIGAÇÕES NO ESTADO DE MATO GROSSO  

■BR 364
do km 0 ao 6

■BR 267
do km 162 ao 138.
Frete poderá ser pago em dinheiro para transportador autônomo, segundo projeto
Autor: Marcelo Francisco | Publicado: 2013-01-20T17:28:00-02:00

A Câmara dos deputados iniciou a análise da proposta que permite o pagamento do frete ao transportador autônomo de cargas com dinheiro.

Atualmente, a lei prevê apenas o pagamento eletrônico do frete, por meio de crédito em conta, ou por outro meio de pagamento regulamentado pela ANTT (Agência Nacional de Transporte Terrestre). A resolução que regulamentou a lei, entretanto, além de não prever nenhum outro meio de pagamento, ainda torna obrigatória a utilização, pelo transportador, de um cartão frete.
Para o deputado Nelson Marquezelli (PTB-SP), autor da proposta, o resultado da resolução foi desastroso. “O cartão frete é muito oneroso, pois impõe custos ao embarcador, ao posto de combustíveis e aos demais fornecedores de insumos e serviços e, muito especialmente, ao próprio transportador. O óleo diesel, por exemplo, ficou mais caro”, explica.
O autor acrescenta que devido a esse encarecimento, a maioria dos fornecedores estaria recusando o cartão. “Isso vem complicando sobremaneira as atividades do transportador, que necessita de dinheiro nas suas viagens”, lamenta o deputado.
A proposta, que tramita em caráter conclusivo, será analisada pelas comissões de Viação e Transportes e de Constituição e Justiça e de Cidadania.
MAN apresenta seus extrapesados brasileiros
Autor: Marcelo Francisco | Publicado: 2012-04-17T19:26:00-03:00

Montadora realizou o lançamento dos cavalos mecânicos TGX em três modelos, produzidos em Resende (RJ) e projetados para a realidade brasileira. Projeto teve investimento de R$ 100 milhões

A MAN Latin America, detentora da marca Volkswagen Caminhões e Ônibus, acaba de completar um importante ciclo em sua conquista do mercado brasileiro. A empresa realizou ontem, no litoral paulista, o lançamento de sua linha de caminhões extrapesados, os MAN TGX.

Produzidos na fábrica da montadora em Resende (RJ), os modelos 28.440 6×2, 29.440 6×4 e 33.440 6×4 têm 440 cavalos de potência, e representam a entrada da MAN/Volkswagen no mercado de caminhões extrapesados, o único nicho ainda não explorado pela empresa. “Com este lançamento, nos tornamos uma montadora full-liner, oferecendo uma gama completa de produtos, com modelos de 5,5 a 74 toneladas de peso bruto total combinado”, diz o presidente da MAN Latin America, Roberto Cortes.

Os novos TGX chegam ao mercado com motores MAN D26 de 12 litros e 440 cavalos, que utilizam a tecnologia SCR, de redução catalítica seletiva, para atender às normas Euro 5 e Proconve P7 de emissões. Os veículos utilizam o agente redutor Arla 32 para poder rodar.

O projeto para a incorporação destes novos veículos à sua linha de montagem demandou da MAN Latin America um investimento de R$ 100 milhões, mais de 5 milhões de quilômetros rodados em testes e 230 modificações para sua adaptação à realidade brasileira.

Segundo o presidente Roberto Cortes, o objetivo da montadora é conquistar 30% de share no mercado de extrapesados com os novos modelos, com 5 mil unidades vendidas por ano. Para isso, a MAN vai aumentar a capacidade de produção de sua fábrica de Resende de 82 mil para mais de 100 mil unidades por ano.

Os extrapesados têm câmbio automatizado ZF com 16 marchas de série e contam com índice de nacionalização dos componentes de 40%, chegando a 60% em um ano. A montadora divulgou a faixa de preço dos novos MAN TGX: R$ 420 mil.
Hamburg Süd transportou mais de 3 milhões de TEUs no ano passado
Autor: Marcelo Francisco | Publicado: 2012-04-24T19:58:00-03:00

Empresa global do transporte marítimo faturou 4,8 bilhões de euros e cresceu 7% em 2011. Operações movimentaram 9% mais contêineres do que no ano anterior

A Hamburg Süd, empresa global de transporte e operações marítimas, terminou o ano de 2011 com um faturamento de 4,8 bilhões de euros e movimentação de mais de 3 milhões de TEUs (unidade correspondente a um contêiner de 20 pés). A empresa, com sede alemã, comemora o resultado do ano, que trouxe crescimento de 7% no faturamento e 9% na operação de contêineres em todas as suas bases no mundo.
Segundo a companhia, os fretes permaneceram estáveis comparadas com 2010. Em virtude do dólar americano um pouco mais fraco na média do ano, a receita das operações regulares (liner) da Hamburg Süd cresceram 6%, totalizando 4,2 bilhões de euros, um pouco inferior em comparação com o volume. Com a inclusão das atividades de break-bulk e product tanker, o volume total de negócios aumentou para 4,8 bilhões de euros, um crescimento de 7% em relação ao ano anterior.
Completando 140 anos de existência, o Grupo Hamburg Süd contratou, em média, 4.468 colaboradores, cerca de 9% a mais que no período de 2010. Em virtude dos fretes estagnados, e ao mesmo tempo com um aumento acentuado dos custos operacionais, o resultado em 2011 ficou abaixo do plano e pouco menor do que o ano anterior. Os gastos com investimentos na forma de pagamentos iniciais e finais de novos navios em sua maior parte, não puderam ser cobertos inteiramente com o fluxo de caixa operacional.
Navios e contêineres
A frota operada pelo Grupo Hamburg Süd, com base em 31 de dezembro de 2011, totalizou 160 navios, 43 deles próprios. Os serviços de liner empregaram 107 navios e o setor tramp utilizou 53. Embora a quantidade de navios porta-contêineres tenha sido reduzida em 6 unidades com relação ao ano anterior, a capacidade de slots nos serviços de linha aumentou em cerca de 6%, para aproximadamente 395.000 TEUs. Com o aumento da capacidade média da frota, os custos por slot foram continuamente reduzidos.
Um total de cinco navios da série “Santa” entrou em serviço no ano passado. Até agora eles são os maiores navios porta-contêineres do Grupo Hamburg Süd com uma capacidade de 7.100 TEUs e podem carregar até 1.600 contêineres refrigerados. Em termos de sua capacidade frigorífica, esses navios estão entre os maiores do mundo e desde o final de 2011, sete unidades foram empregadas nas rotas entre a Ásia, ou Norte da Europa, e a Costa Leste da América do Sul.
Logística tem recorde de fusões e aquisições
Autor: Marcelo Francisco | Publicado: 2012-04-24T20:04:00-03:00

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http://www.guiadotrc.com.br/noticias/not.asp?id=22618&areas=not
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Mais de 60% das cargas transportadas pelo Brasil viajam exclusivamente por
rodovias. Em países também marcados por proporções continentais, como Estados
Unidos e China, a matriz de transporte se mostra mais diversificada, com o modal
rodoviário dividindo espaço com alternativas como ferrovia, dutovia e hidrovia.
Assim, conseguem fazer com que apenas 30% das cargas, aproximadamente, passem
pelas estradas. Já em outros países, como na Rússia, a participação das rodovias
nesse conjunto é ainda menor e chega a ser inferior a 10%.

Estes números, que deixam em evidência o peso do transporte rodoviário no
Brasil, são mencionados por Luiz Feresin, diretor da consultoria internacional
Booz & Company, ao analisar o potencial de desenvolvimento do setor de
logística no país. A tendência, segundo ele, é que as empresas passem a oferecer
serviços complementares a esse tipo de transporte, como armazenamento de
produtos ou distribuição.

Ou, ainda, integrem às rodovias outros tipos de modais. “As empresas buscam
contemplar as várias fases do transporte”, explica. “É uma migração de
transportes para logística, o que leva ao conceito de intermodalidade.”

Além disso, as empresas podem diversificar os serviços oferecidos, de forma a
diminuir a representatividade do transporte rodoviário, que é o modal menos
eficiente e mais agressivo ao meio ambiente.

Este movimento é percebido ao observar as fusões e aquisições envolvendo
empresas do setor. Em 2011, atingiram a marca recorde de 40 operações, segundo
dados da consultoria KPMG. “Por meio dessas operações, as empresas conseguem
diversificar ou complementar as atividades que já exercem”, destaca Luiz Motta,
sócio da KPMG.
Reino dividido de Israel e Judá
Autor: Pr. Welfany Nolasco Rodrigues | Publicado: 2015-02-01T06:04:00-08:00

Israel

Após
a morte de Salomão, as dez tri­bos do norte se rebelaram e estabeleceram um
reino separado do de Is­rael governado por Jeroboào, com capital em Siquém e
centros de ado­ração em Dã e Betei (1Rs 12.1-23). Onri, um rei israelita do século
9°, fundou uma nova capital chama­da Samaria (1Rs 16.24). Onri foi su­cedido
por reis como Acabe e Jeú (1Rs 15.25-22.40, 22.51-53; 2Rs 1-8.15; 9.1-13.25;
14.23-29; 15.8-31; 17.1-6).

Judá

Os
sucessores de Davi continuaram a governar o reino do sul (Judá) da ca­pital,
Jerusalém (1Rs 14.21-31; 15.1-24; 22.41-50; 2Rs 8.16-29; 11.1-12.21; 14.1-22;
15.1-7; 15.32-16.20; 18.1-25.30). Essa divisão continuou até o Exílio.
Calendário Hebreu
Autor: Pr. Welfany Nolasco Rodrigues | Publicado: 2013-08-18T11:05:00-07:00

  O ano
judaico é dividido em 12 meses de 29 ou 30 dias e está baseado nas fases da
lua. A cada dois ou três anos é adicionado um mês suplementar – conhecido como
“Segundo Adar” (Adar Sheni), antes do mês de Nisã, para compensar a diferença
entre o ciclo lunar e o ano solar.
  O início do ano cultual é celebrado na primavera
(o 1º de Nisã); no entanto, o ano novo civil é celebrado no outono, no mês de
Tisri. A numeração dos meses começa na primavera com o mês de Nisã ou Abibe, da
mesma forma que na Babilônia.

Número do mês

Nome

Meses
  solares
  (nomenclatura atual)

1

Nisã (ou Abibe)

março-abril

2

Iar (ou Zive)

abril-maio

3

Sivã

maio-junho

4

Tamuz

junho-julho

5

Abe

julho-agosto

6

Elul

agosto-setembro

7

Tisri (ou Etanim)

setembro-outubro

8

Marquesvã (ou Bul)

outubro-novembro

9

Quisleu

novembro-dezembro

10

Tebete

dezembro-janeiro

11

Sebate

janeiro-fevereiro

12

Adar

fevereiro-março

(13)

Adar-Sheni

mês suplementar

* Os nomes dos meses são pós-exílicos, com exceção dos nomes entre
  parênteses, que são pré-exílicos.
Cidade Bíblica
Autor: Pr. Welfany Nolasco Rodrigues | Publicado: 2014-04-26T09:35:00-07:00

Uma interessante dinâmica sobre os livros da Bíblia é montar uma cidade chamada Bíblia. 

Visão panorâmica em dois ângulos:

A cidade Bíblia é cortada pelo Rio da História e o ponto mais alto é o Monte Sinai:

Tem dois bairros, o bairro do Antigo Testamento de um lado e do outro lado do rio o bairro do Novo Testamento:

No bairro do Antigo Testamento temos as seguintes ruas:

Rua do Pentateuco e rua dos Históricos: 

Praça dos Poetas:

 

Rua dos Profetas Maiores e rua dos Profetas Menores:

 No bairro do Novo Testamento temos as seguintes ruas:

Rua dos Evangelistas e Anfiteatro de Atos dos Apóstolos:

 

Rua das Cartas Paulinas e Rua das Cartas Gerais:

Por último temos a Rua da revelação onde está o Cine Apocalipse:

 A maquete vem nos moldes da revista Bem-te-vi da Igreja Metodista lançada pela Editora Cedro. Você encontra  a revista no link: http://www.livrosteologicos.com.br/escola-dominical-revistas/bem-te-vi-2-uma-cidade-chamada-biblia-kit.html
Megido, lugar do Armagedom
Autor: Pr. Welfany Nolasco Rodrigues | Publicado: 2013-03-14T07:29:00-07:00

Megido, ou El Mutesellim, é na planície de Esdrelon, muitas vezes pensado para ser o Armagedon de Apocalipse 16.16. Megido guardava a rota de caravanas de Gaza, no sul de Damasco, no norte, estratégico para a circulação de mercadorias e exércitos. 

 Perto deste local, Débora e Baraque ganhou uma grande batalha (Juízes 5. 19, 20), Gideão derrotou os midianitas (Juízes 6: 33), e Saul morreu em batalha (1 Samuel 31).

 Megido hoje é apenas contar uma, ruínas de muitos períodos da história em diferentes camadas. Foi escavado pelo Instituto Oriental de Chicago, a partir de 1925. Diga Megido é vista da planície de Esdrelon.
Os três templos de Jerusalém
Autor: Pr. Welfany Nolasco Rodrigues | Publicado: 2013-08-29T10:46:00-07:00

TEMPLOS EM JERUSALÉM

Templo

Época

Informação

Primeiro templo

Templo de Salomão

c.957-587
  a.C.

Edifício de grande esplendor construído pelo rei Salomão. Símbolo da
  unidade nacional e religiosa do povo, foi destruído pelos exércitos de
  Nabucodonosor em 587 a.C. Ver 1Rs 6—8; 2Cr 3.1—7.10; 2Rs 25.1-21

Segundo templo

Templo de Zorobabel

c.520-20
  a.C.

Reedificado por Zorobabel depois do retorno dos judeus exilados na
  Babilônia. Ver Ed 5—6

Segunda etapa do 2º  templo

Templo de Herodes

20 a.C.-70
  d.C.

Herodes, o Grande, reconstruiu o templo de Zorobabel. Iniciou os
  trabalhos em 20 a.C. e finalizou as obras em 63 d.C. Era um dos edifícios
  mais importantes do mundo antigo; foi totalmente destruído pelos exércitos
  romanos em 70 d.C. Ver Mt 21.12-17; 24.1-2

c. cerca
de

d.C. depois
de Cristo
Festas Bíblicas
Autor: Pr. Welfany Nolasco Rodrigues | Publicado: 2013-08-14T11:00:00-07:00

ALGUMAS FESTAS ANUAIS MENCIONADAS NA BÍBLIA:

1) Festa da Páscoa: celebrada em 14 de
Nisã (cf. Lv 23.5; ver também a Concordância Temática). Festa dos Pães Asmos:
celebrada entre 14 à tarde e 21 de Nisã (cf. Êx 12.14-20).

2) Festa de Pentecostes (Dt 16.9-10), das
Semanas, ou da Sega (Êx 23.16): celebrada durante o mês de Sivã (cf. Lv
23.9-14).

3) Ano Novo judaico ou “Rosh Hashaná”:
celebrado durante o mês de Tisri (cf. Lv 23.23-25; Nm 29.1-6).

4) Dia do Perdão, da Expiação ou “Yom
Kipur”: celebrado em 10 de Tisri (cf. Lv 16; 23.26-32; Nm 29.7-11).

5) Festa dos Tabernáculos: celebrada de
15 a 23 de Tisri (cf. Dt 16.13-17; Lv 23.33-43; Nm 29.12-39).

6) Festa da Dedicação ou Hanuká: celebrada
em 25 de Quisleu (ver também Jo 10.22, nota).

7) Festa de Purim: celebrada
nos dias 14 e 15 de Adar (cf. Et 9.21-32).
O Monte Sinai seria na Arábia?
Autor: Pr. Welfany Nolasco Rodrigues | Publicado: 2014-05-15T16:44:00-07:00

    Em Gálatas 4.25, o apóstolo Paulo identifica como sendo o Monte Sinai na Arábia. Ele escreve: "Porque estas são as duas alianças: a do monte Sinai, que dá à luz filhos para a servidão, que é Hagar - para esta Hagar é o monte Sinai na Arábia e corresponde à Jerusalém que agora existe, pois é escrava com seus filhos" (Gálatas 4.24-25).

   As perguntas a serem feitas a respeito desta passagem são:
   "Onde estava a Arábia Saudita no primeiro século dC, e que área cobria, quando o apóstolo Paulo escreveu o livro de Gálatas?"
   "Qual foi a compreensão geográfica do termo Saudita do Apóstolo Paulo?"

   A resposta é que, nos dias do apóstolo Paulo, o termo "Arábia" incluía a Península do Sinai e não correspondem apenas aos limites da moderna Arábia Saudita como alguns hoje erroneamente afirmam.A área da Arábia Saudita era uma parte do primeiro século Saudita, mas não toda a Arábia. Assim, o bíblico Monte Sinai, localizada na península do Sinai, que deve ser localizado na Jebel Sin-Bishar na Arábia. O tradicional Monte Sinai em Jebel Musa também foi localizado no Sinai no antigo Saudita. Então o Monte Sinai (ou local) foi tanto no Sinai e na "Arábia", que se sobrepunham, e não há desconexão com a Bíblia , geografia antiga, ou estudiosos modernos.
Aqueduto de Salomão
Autor: Pr. Welfany Nolasco Rodrigues | Publicado: 2013-04-19T07:36:00-07:00

Salomão construiu um sistema de aquedutos de água complexo de Hebron, através de Belém a Jerusalém em cerca de 950 aC. 
Evidentemente, este sistema de água foi incorporada como um projeto maior do próprio Templo. Salomão sabia que a fonte de Giom, na cidade de David não ter o suficiente "cabeça" (pressão da água ou elevador) para abastecer o templo acima. Água seria uma grande necessidade de lavar o sangue e manter a área de putrefação. A grande oferta de água seria necessário. Piscinas de Salomão são cerca de 12 km a sudeste de Jerusalém.

O canal de água que abastecia o templo em Jerusalém começou na área das montanhas de Hebron, passou por Piscinas de Salomão em Etam, perto de Belém, e corria para Jerusalém. Aqui está uma foto dos três piscinas Salomão construiu como tanques para a água que foi coletada a partir da Hebron montanhas a montante:

Para obter a água de piscinas do Salomão de Jerusalém um aqueduto especial teve que ser construída. Aqui estão duas fotos desse aqueduto. Um deles é, na verdade, olhando dentro de uma parte do aqueduto que ainda está enterrado onde Salomão construiu. A segunda foto é de duas seções esculpidas rock de aqueduto de Salomão no Museu Rockefeller hoje. As seções individuais foram enterrados então selado para que fossem à prova de água. Dessa forma, eles poderiam realmente criar um sifão que atravessam nos vales e volta novamente.

A utilização de um sistema de sifão é selada como uma mangueira de água. Vamos dizer que você quer para drenar sua piscina acima do solo em seu quintal. Está furar a uma extremidade da mangueira na piscina e o outro no chão. O líquido diferente de "cabeça" é determinado pela diferença de altura entre o nível da água da piscina e, quando a água deixa a mangueira. À medida que a mangueira de levantar do chão para o topo da água da piscina, o caudal da água diminui e pára quando não houver nenhuma diferença em elevação. Torres de água municipais usam exatamente o mesmo princípio, só são utilizados quando há uma falha de energia e as bombas elétricas não pode criar a pressão da água. No caso de uma falha de energia, eles começam imediatamente tirando água da torre de água, o que, porque é de 100 metros no ar, cria uma pressão de água suficiente (cabeça) para torna o fluxo torneiras até que a energia elétrica for restaurada. Não importa quão alto ou baixo a mangueira de água está no meio, desde que o lugar que a água que sai é menor do que onde a água entra. Dessa forma, eles poderiam obter água por todo o caminho do norte de Belém cerca de 10 milhas a Jerusalém para abastecer o Templo com toda a água que precisava lavar o sangue dos sacrifícios. Aqui está uma parte deste canal de água que pode ser visto perto de Piscinas de Salomão, que se alimenta de água a partir de Ein Molas Arrub perto de Hebron:
Túmulo de Absalão
Autor: Pr. Welfany Nolasco Rodrigues | Publicado: 2013-03-13T10:15:00-07:00

A Coluna de Absalão no Vale do Cedron. Absalão era o filho desobediente de Davi. Não se sabe se ele realmente foi enterrado aqui.

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Los Angeles - Passeios Imperdíveis!
Autor: Elaine Fonseca | Publicado: 2012-02-16T17:41:00-02:00

Começo este post falando sobre um dos passeios mais tradicionais de Los Angeles: o passeio pelas mansões dos artistas.

TOUR NAS MANSÕES DOS ARTISTAS:

Beverly Hills é mundialmente conhecida por suas mansões, as maiores delas são das grandes estrelas de Hollywood. Há centenas de excursões que você pode fechar para fazer este passeio...Você entrará em um micro ônibus e eles vão passando por várias casas dos famosos...
Caso você esteja com um carro alugado há mapas das mansões que são vendidos por ambulantes.Ou na frente do Chinese Theatre, tem uma vendedora do tour, que vende por US$ 5,00 um mapa da região, em que estão indicadas as casas dos principais artistas. Este passeio dura em média umas 2 horas e 1/2...Faça na parte da manhã; eu acho muito melhor...

Os ônibus que fazem o percurso das casas dos artistas.

Casa onde foi gravado o filme "O Poderoso Chefão".

Uma das mansões... Não tenho noção de quem seja esta!

Parada estratégica no letreiro de Bervely Hills.

Na parte da tarde fomos para o bairro de Hollywood...Aí a coisa pegou!!!

HOLLYWOOD

Achei um terror este lugar...Lotadíssimo de gente por todos os lados. Parece que as pessoas brotam do chão!!!
 A calçada da fama é super apertada e mal cuidada...Achei que veria uma calçada enorme com as estrelas dos artistas limpinhas e brilhando...Muito pelo contrário...

CALÇADA DE HOLLYWOOD - gente por todo lugar...

A tão famosa " Calçada da Fama": achei super mal cuidada...

Com com a estrela do MICKEY MOUSE!!!

Tem estrelas de todo mundo possível e imaginário.

Em frente ao Chinese Theatre ficam as placas na calçada onde os artistas colocam as mãos e pés e assinam.
Este ponto também é super lotado...Todo mundo vai lá para tirar mil fotos e ficar colocando os próprios pés e mãos nas mãose pés dos famosos...Ninguém merece!!!

Aglomeração em frente ao Chinese Theatre. É lá que ficam as placas
com os pés e mão dos famosos...

Uma das placas com as mãos, pés e assinatura dos artistas.

Ao lado do Chinese Theatre Fica o Kodak Theatre.
É neste teatro onde se celebra todos os anos a super famosa Cerimônia do Oscar.

Kodak Theatre: onde é feito a cerimônia do Oscar.

Voltando para o nosso hotel passamos em frente ao prédio onde foi gravado o filme "UMA LINDA MULHER". Era neste prédio que a Julia Roberts morava...E reparem na escada: nela que o Richard Gere sobe para resgatá-la!!! Sou muito fanática pelo filme? Não quase nada...

Hotel do filme "UMA LINDA MULHER".

Depois de tudo voltamos para o hotel para descansar...
No dia seguinte tem mais passeios imperdíveis por Los Angeles!!! Até mais.
Roma - Escolha o bairro certo para ficar !!!
Autor: Elaine Fonseca | Publicado: 2011-10-26T19:03:00-02:00

Há muito tempo que ensaio escrever um post sobre Roma...
Sabe aquela cidade que você venera e que só de lembrar dá um aperto no coração e vontade de voltar para lá correndo? Isso é Roma para mim... é um sentimento até estranho...parece que vivi lá em épocas passadas! Sei que é loucura da minha parte...mas sou louca pela cidade!!!
A 1° vez que fui para Roma foi em 2007 na minha Lua de Mel.
Ficamos em um hotel médio e com uma localização horrível bem no centro da cidade mais precisamente em frente ao Nuovo Mercato Esquilino um terror!!!
Ainda de madrugada começava a barulheira sem contar que o lugar era sujo!!!E fedia...
Tivemos uma imagem de Roma sendo uma cidade suja, descuidada e fedida...

Este lugar é terrível para ficar...

Na 2° vez que fui à Roma em 2010 tive a felicidade de escolher um hotel maravilhoso ao lado da Piazza da Spagna que mudou toda a má impressão que tinha da cidade.
Nos hospedamos no Ludovisi Palace Hotel, no bairro da Via Venetto.

LUDOVI PALACE HOTEL
End: Via Ludovisi 43,
Rome, 00187 Itália
Tel: 0800-891-3841

Os quartos são pequenos mas dá para ficar tranquilamente. Típico hotel europeu que não são nada enormes .
Ele é um hotel 4 estrelas mas se você gosta de ficar no hotel curtindo a sua cama, o café da manhã e etc escolha um 5 estrelas...Este não fará o seu estilo!!!
 Como o que mais me importava era a localização, posso dizer que o hotel está super bem localizado.
Fazia tudo à pé. Ao lado da Piazza da Spagna, pertissímo da Via Condotti e todas as suas ruelas de compras... Era tudo que eu queria!
 E aí? Já escolheu o seu hotel? Viu se o seu bairro é bem localizado?
Então vamos explorar Roma!!!
São Paulo - Enxoval de Bebês - Novidades do 2° Filho!!!
Autor: Elaine Fonseca | Publicado: 2012-05-11T17:03:00-03:00

DECORAÇÃO DOS QUARTOS:

Neste post vou colocar todas as novidades que encontrei em menos de 1 ano para o nascimento do meu 2° filho!!! É impressionante o quanto surge de coisas lindas e diferentes em tão pouco tempo...
Quando descobri que estava grávida novamente de um menino pensei em não mudar muito a decoração do quarto, já que estava tudo tão novinho...Mas não resisti...
Em 1° lugar decidi que iria mudar o Rodrigo ( meu filho mais velho) de quarto para o Eduardo dormir em paz.
Fui atrás de decorações mais moderninhas e de menino mais velho.Tinha em mente fazer um quarto de Soldadinho de Chumbo. Quando fui conhecer o Ateliê da Vanessa Guimarães decidi fazer o quarto de Piratas na hora!!!
Não há meio de não pirar visitando o Ateliê da Vanessa Guimarães...Tudo lá é maravilhoso e perfeito...
Fechei todo o quarto do meu filho mais velho por lá.

ATELIÊ VANESSA GUIMARÃES
End: Rua Ruy Godoy Costa 34
Vila Olímpia - SP
Tel: (11) 3846 1351

Vista de frente da cama com as almofadas de Pirata,
Bóia, Mapa do Tesouro e o Pirata!!!

Mais uma vista das almofadas da cama.

Enfeite de porta que usei como decoração do quarto!!!

 

Ursinho de Pirata e o Pirata de Bandana.

O Pirata!!!

Vista geral do quarto com os quadrinhos de Pirata na parede.

Na decoração do quarto do Eduardo (meu filho mais novo)  tinha decidido que não gastaria muito já que o quarto do Rodrigo estava novinho... Veja aqui! 

Resolvi deixar a cor verde e bege predominante. Não mudei a colcha da cama nem a do berço e as almofadas quadradas também aproveitei...

Mudei o protetor do berço, os bichinhos que usei para decorar o quarto e o enfeite de porta.

O quarto do Rodrigo que era de Bichos da Selva mudou agora para Quarto da Fazendinha!!!

Amei o resultado...Espero que gostem!!!

PATCHOULY
End: Rua Conselheiro Brotero,
1004
Higienópolis  - São
Paulo -SP
Tel: 11
-2305.2567

Detalhe do protetor de berço com motivos de Fazendinha.

Vista do berço com os protetores e a colcha.

Bichinhos da Fazenda que comprei para decoração do quarto.

Peso de porta de Ovelha. 

Enfeite de porta da maternidade. Não é muito fofo?

Amei a decoração dos 2 quartos.Um mais de mocinho e o outro um pouco mais infantil... Gostaram? Espero que sim...
O próximo post continuo falando sobre enxoval de bebês em São Paulo. Desta
vez as novidades ficarão na parte das lembrancinhas de maternidade!!!

Vou falar sobre os doces maravilhosos da Le Delicie, os Bem Nascidos da Conceição ( que não são novidades mas não poderia deixar de falar!!!) e as lembranças personalizadas da Cadô Presentes.
Beijinhos e até!!!
PERMACULTURA
Autor: Eduardo | Publicado: 2010-10-14T10:33:00-07:00

(André Luis Jaeger Soares, 1998)O que é Permacultura?Em poucas palavras, Permacultura é uma síntese das práticas agrícolas tradicionais com idéias inovadoras. Unindo o conhecimento secular às descobertas da ciência moderna, proporciona o desenvolvimento integrado da propriedade rural de forma viável e segura para o agricultor familiar.O projeto permacultural envolve o planejamento, a implantação e a manutenção conscientes de ecossistemas produtivos que tenham a diversidade, a estabilidade e a resistência dos ecossistemas naturais. Ele resulta na integração harmoniosa entre as pessoas e a paisagem, provendo alimentação, energia e habitação, entre outras necessidades materiais e não materiais, de forma sustentável.A palavra PERMACULTURA ainda não existe nos dicionários brasileiros. Ela foi inventada por Bill Mollison para descrever essa transformação, da agricultura convencional em uma Permanente agricultura.Como campo de trabalho, a Permacultura é uma carreira reconhecida internacionalmente, em várias instituições de ensino superior. Apesar disso, não é um campo de "especialização" e, sim, de "generalização". O permacultor utiliza conhecimentos de muitas áreas para fazer sua análise e tomar suas decisões.
PERMACULTURA /ECODESIGN
Autor: Eduardo | Publicado: 2010-10-14T11:39:00-07:00

(André Luis Jaeger Soares, 1998)Design ou Desenho?Nesse contexto, a tradução da palavra "design" é mais do que desenho. Design é planejamento consciente, considerando todas as influências e os inter-relacionamentos que ocorrem entre os elementos de um sistema vivo.Os resultados de um bom design permacultural deverão incluir:• estratégias para a utilização da terra sem desperdício ou poluição;• sistemas estabelecidos para a produção de alimento saudável, possivelmente com excesso,• restauração de paisagens degradadas, resultando na preservação de espécies e habitats, principalmente espécies em perigo de extinção,• integração, na propriedade, de todos os organismos vivos em um ambiente de interação e cooperação em cicios naturais;• mínimo consumo de energia;• captação e armazenamento de água e nutrientes, a partir do ponto mais alto da propriedade.
PERMACULTURA - CASA SUSTENTÁVEL
Autor: Eduardo | Publicado: 2010-10-14T11:05:00-07:00

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Fonte:http://www.youtube.com/watch?v=WH8xfhylXh0&feature=related
VEÍCULO ELÉTRICO PASSA A REALIZAR ENTREGAS PARA OS CORREIOS
Autor: Eduardo | Publicado: 2010-10-28T12:05:00-07:00

Parceria com a CPFL Energia passa por teste de seis meses em Campinas.Veículo utilizado é o Aris, com autonomia para rodar até 120 quilômetros.Aris é abastecido em posto de recarga da CPFL Energia (Foto: Divulgação)A CPFL Energia e a Empresa de Correios e Telégrafos (Correios) assinaram nesta quinta-feira (21) um contrato de comodato para a utilização de veículos elétricos na entrega de correspondências em Campinas (SP). A parceria é uma das primeiras iniciativas do gênero no país. Outra parceria semelhante é a da Renault com a Prefeitura de São Paulo.O veículo utilitário Aris, fabricado especialmente para a CPFL Energia pela Edra Automotores, será testado pelos Correios por um período de até seis meses. Ele percorrerá, diariamente, cerca de 70 quilômetros pelas ruas e avenidas do bairro Taquaral, um dos mais populosos de Campinas, entregando, em média, 200 documentos Sedex.De acordo com a CPFL Energia, um motorista escolhido pelos Correios passou por treinamentos para que pudesse dirigir com total segurança e autonomia. Ele será o único condutor do Aris durante o período de comodato. O carregamento, em tomada comum, será feito duas vezes ao dia.“Estamos abrindo portas para a utilização maciça desses veículos, que têm como principal característica a emissão zero de gases de efeito estufa”, explica o vice-presidente de Gestão de Energia da CPFL, Paulo Cezar Coelho Tavares. Segundo ele, o custo por quilômetro rodado é de, aproximadamente, R$ 0,04, ou seja, 25% mais econômico que um veículo a gasolina.De acordo com o diretor de Tecnologia e de Infraestrutura dos Correios, José Osvaldo Fontoura de Carvalho Sobrinho, a ideia é incorporar mais protótipos Aris à frota da empresa após o período de testes.ArisO elétrico Aris tem autonomia para rodar com uma carga de 90 a 120 quilômetros e atinge a velocidade média de 65 km/h. O utilitário tem capacidade para transportar duas pessoas e mais 350 kg de carga.21/10/2010 19h25 - Atualizado em 21/10/2010 19h25http://g1.globo.com/carros/noticia/2010/10/veiculo-eletrico-passa-realizar-entregas-para-os-correios.htmlPostado por: Fabio Remide Trindade
LÂMPADA DE GARRAFA PET
Autor: Eduardo | Publicado: 2010-10-14T12:31:00-07:00

O vídeo mostra os benefícios da lâmpada ecológica, uma mistura de design+arte+sustentabilidade que deu certo.

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Fonte:http://www.youtube.com/watch?v=kqJdLYhzbTo&feature=related
ECODESIGN
Autor: Eduardo | Publicado: 2010-10-11T11:05:00-07:00

Projeto de ecodesign chega a Portugal conforme mostra o v;ideo abaixo:

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MOVIMENTO SUSTENTÁVEL TIJOLO ECOLÓGICO
Autor: Eduardo | Publicado: 2010-10-14T11:11:00-07:00

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Fonte:http://www.youtube.com/watch?v=abbSmoirCGA&feature=related
JORNAL NACIONAL - RECICLAGEM DO PET - ÓTIMA!
Autor: Eduardo | Publicado: 2010-10-14T12:37:00-07:00

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Fonte:http://www.youtube.com/watch?v=slH_2gtvXKU&feature=related
A HISTÓRIA DAS COISAS
Autor: Eduardo | Publicado: 2010-10-28T12:15:00-07:00

Este vídeo mostra os problemas sociais e ambientais criados como conseqüência dos nossos hábitos consumistas, nele também apresenta os problemas deste sistema e mostra como podemos revertê-lo, porque não foi sempre assim.Guru ambiental Annie Leonard explica como funciona o sistema linear do capitalismo, e como isso prejudica o planeta.http://www.youtube.com/watch?v=lgmTfPzLl4EPostado por: Vanklei Valdo Kazimirski
TECNOLOGIAS LIMPAS: TODO MUNDO SAI GANHANDO
Autor: Eduardo | Publicado: 2010-10-11T12:23:00-07:00

22 de Junho de 2005. Publicado por Equipe EcoViagemPor: Karina MiottoEmpresas que se preocupam com o meio ambiente e que fazem uso de recursos ecologicamente corretos em suas dependências melhoram a imagem no mercado, colaboram com a natureza e ainda economizam capital. Por sua vez, a tecnologia limpa reduz a poluição, o consumo de energia, a contaminação e o impacto ambiental. Enfim, é um tipo de negócio em que todos saem ganhando. O segmento turístico não fica de fora. De acordo com a Associação Brasileira da Indústria de Hotéis, o mundo hoteleiro pode fazer uso racional de água, energia, gás, reciclagem de lixo e até mesmo investir na conscientização ambiental de hóspedes e funcionários.Meios de aplicação das chamadas tecnologias limpas não faltam. Para aquecer a água, por exemplo, nada melhor do que energia solar. A economia é significativa. De acordo dados do Programa de Energia da Universidade de São Paulo, publicados em 2003 na tese Aplicação de Tecnologias Limpas na Indústria Hoteleria para um Turismo Sustentável, feita por Marlene Martins Dias para a Faculdade Senac de Educação Ambiental, um aquecedor solar gasta cerca de R$ 0,0035 por litro de água aquecida, enquanto um aquecedor a gás gasta R$ 0,64 e um chuveiro elétrico, R$ 0,89. A ONG Sociedade do Sol (www.sociedadedosol.org.br) tem experiência na implementação de aquecedores solares e pode ajudar a tirar dúvidas de quem quiser substituir energia elétrica por solar.Também é possível instalar um sistema de tratamento de esgoto para reuso da água – a que vem de chuveiros e lavatórios deve ser reaproveitada. Dentro destas medidas pode-se, inclusive, diminuir a vazão da água dos chuveiros, válvulas de descarga, bacias sanitárias e torneiras. Em 2003, a produção da Natura aumentou 27%, mas o consumo de água e de energia elétrica caiu – 4,5% e 9%, respectivamente. Resultado da ecoeficiência.Localizado na Mata Atlântica, na região serrana do Rio de Janeiro em Teresópolis, o Hotel e Fazenda Rosa dos Ventos usa equipamentos solares há 29 anos. Em 2004, duas piscinas externas também passaram a ser aquecidas com energia solar. De acordo com o hotel, reduziu-se o consumo de energia e os custos operacionais. Existe uma linha de financiamento para este tipo de equipamento (BNDS - FINAME) com pagamento em 5 anos com dois de carência que permite o retorno do investimento em cerca de 36 meses.Fonte:http://ecoviagem.uol.com.br/fique-por-dentro/artigos/meio-ambiente/tecnologias-limpas-todo-mundo-sai-ganhando-1295.asp
Autor: Professora Marcia | Publicado: 2012-04-29T11:49:00-07:00

ATIVIDADE DE HISTÓRIA

Como é o cenário retratado
     na pintura?
Quais pessoas compõem o
     cenário? Como você pode diferenciar essas pessoas?
Quem seria a pessoa vestida
     de branco, diante da cruz?
Quais as reações das pessoas
     que estão seminuas? Será que elas entendem a situação?
Que significado tem a cruz
     na pintura?
Qual a relação dessa imagem
     com as intenções colonizadoras portuguesas no Brasil?
Piratas
Autor: sofia botelho | Publicado: 2010-06-29T16:19:00-03:00

"(...) Vamos agora ao que nos ensina a palavra experiência. A palavra experiência vem do latim experiri, provar (experimentar). A experiência é em primeiro lugar um encontro ou uma relação com algo que se experimenta, que se prova. O radical é periri, que se encontra também em periculum, perigo. A raiz indo-européia é per, com a qual se relaciona antes de tudo a ideia de travessia, e secundariamente a idéia de prova. Em grego há numerosos derivados dessa raiz que maracam a travessia, o percorrido, a passagem (...). Em nossas línguas há uma bela palavra que tem esse per grego de travessia: a palavra peiratês, pirata. O sujeito da experiência tem algo desse ser fascinante que se expõe atravessando um espaço indeterminado e perigoso, pondo-se nele à prova e buscando nele sua oportunidade, sua ocasião. A palavra experiência tem o ex de exterior, de estrangeiro, de exílio, de estranho e também o ex de existência. (...) Tanto nas línguas germânicas como nas latinas, a palavra experiência contém inseparavelmente a dimensão de travessia e perigo (...)."Por Jorge Larrosa Bondía in NOTAS SOBRE A EXPERIÊNCIA E O SABER DA EXPERIÊNCIA. Revista Brasileira de Educação, jan-abr, número 019; 2002.
Autor: sofia botelho | Publicado: 2010-07-06T00:56:00-03:00

agora que a travessia se aproxima precipíciamente (inventei), eu me sinto como no filme da alice no país das maravilhas (neste último, 3d, chato) numa cena em que ela está achando impossível matar o monstro fodão, e o gato (sábio que ele é) fala pra ela assim: você não achava impossível um lugar em que os bichos, as flores, falam? você não achava impossível comer um biscoito e diminuir de tamanho? você não achava impossível uma rainha com um exército de baralho existir? você não achava impossível um gato que ri e desaparece? um chapeleiro que tem um coelho atrasado e um rato bêbado como amigos? sim, ela achava tudo isso absolutamente i m p o s s í v e l .então. eu achava impossível uma viagem com os meus amigos pelo sertão desse brasil que fosse um road movie. e agora, eis que ela se aproxima, de maneira precipício. prende a respiração e pula. não tem impossível. tem vontade. tem paixão. isso tudo tem aqui.
para inspirar nossa Travessia:
Autor: Adelita Ahmad | Publicado: 2010-07-12T11:04:00-03:00

eu romperei todos os nãos que existem dentro de mim, provarei a mim mesma que nada há a temer, erguerei dentro de mim o que sou um dia, eu serei forte como a alma de um animal e quando eu falar serão palavras não pensadas e lentas, não levemente sentidas não cheias de vontade de humanidade, não o passado corroendo o futuro! O que eu disser soará fatal e inteiro! Não haverá nenhum espaço dentro de mim para eu saber que existe o tempo, os homens, as dimensões, não haverá espaço dentro de mim para notar sequer que estarei criando instante por instante, não instante por instante: sempre fundido, porque então viverei, só então viverei maior do que na infância, serei brutal e malfeita como uma pedra, serei leve e vaga como o que se sente e não se entende, me ultrapassarei em ondas, ah, Deus, e que tudo venha e caia sobre mim, até a incompreensão de mim mesma em certos momentos brancos porque basta me cumprir e então nada impedirá meu caminho até a morte-sem-medo, de qualquer luta ou descanso me levantarei forte e bela como um cavalo novo.Perto do Coração Selvagem - Clarice Lispector
dos outros (Adelita e Sofia)
Autor: isabel wolfenson | Publicado: 2010-06-16T15:18:00-03:00

Externa - campo abertoo gramado está disforme, encoberto por ramos de folhas secas.Adelita está procurando alguma coisa que perdeu. Sua expressão traduz o cansaço de quem, por horas, busca em vão por algo importante. Tateia a grama com os pés, joga as folhas secas pro alto na esperança de encontrar debaixo daquilo tudo.Ela olha bruscamente para o horizonte; as luzes estão morrendo. Um pranto silencioso escorre pelo seu corpo. Relutante, começa a dar passos largos pelo campo, no impulso de correr desvairadamente.A câmera descobre Sofia. Atônita. Sentada num canto, observando Adelita de longe. O corpo hesita em levantar, receoso. Os olhos fixos no campo e em Adelita.corta: Chave do motorhome no contato. Uma mão a gira.volta: Sofia olha pra trás e vê todos entrando no motorhome prontos pra seguir viagem.Volta-se para Adelita, um segundo de silêncio que lhe paralisa.Dispara em sua direção.(Sofia) - Vem, vem, Adelita! Vamos seguir (ainda um pouco constrangida)Sofia freia o passo quando chega bem perto de Adelita e não diz nada. Tem vontade de voltar, quase se arrependendo de estar alí.Adelita está de costas pra ela, ainda procurando.(Sofia) - Desculpa...Eu sei que isso é importante pra você. Ai, como sou idiota. (voltando-se para o motorhome)(Adelita, ainda chorosa) - Não...deixa disso... era só um presente que eu queria ter comigo! (Ela dá uma última olhada para o campo, já anoitecido e vira-se para Sofia com um olhar mais tranquilo).(Adelita) - Bora, Bora...já é mesmo hora.Adelita põe suas mãos sobre a cintura de Sofia e arrasta seu corpo pesado sobre ela. Sofia se desequilibra, as duas quase caem. riem. e se abraçam.
Aprendendo a viver
Autor: Guto Nogueira | Publicado: 2010-06-28T23:56:00-03:00

"Acho que se eu fosse realmente eu, os amigos não me cumprimentariam na rua porque até minha fisionomia teria mudado. Como? Não sei.Metade das coisas que eu faria se eu fosse eu, não posso contar. Acho, por exemplo, que por um certo motivo eu terminaria presa na cadeia. E se eu fosse eu daria tudo o que é meu, e confiaria o futuro ao futuro."Se eu fosse eu" parece representar o nosso maior perigo de viver, parece a entrada nova do desconhecido. No entanto tenho a intuição de que, passadas as primeiras chamadas loucuras da festa que seria, teríamos enfim a experiência do mundo. Bem sei, experimentaríamos enfim em pleno a dor do mundo. E a nossa dor, aquela que aprendemos a não sentir. Mas também seríamos por vezes tomados de um êxtase de alegria pura e legítima que mal posso adivinhar ."Do Aprendendo a viver da Clarice.
A VIDA É ILUSÃO & A ILUSÃO É REAL: 23 ANOS DE AUTOBONECO
Autor: bonequinho / EXTINÇÃO DISCOS | Publicado: 2016-03-12T15:46:00-04:00

"VIDRA" 

("L.I.F.R.", 2001)

você tem que tocar para sentir
tudo que você não pode sentir, tudo que você pode tocar
você tem que ser tocado para sentir
tudo que você não pode tocar, tudo que você pode sentir

a vida é ilusão
e a ilusão é real

"VIDRA" 

("L.I.F.R.")

you gotta touch to feel
all you can not feel, all you can touch
you gotta be touched to feel
all you can not touch, all you you can feel

life is illusion
and illusion is real

"MEMÓRIAS DE HANSEN" 

(videoart, 2010 / Trilha: AUTOBONECO+<) 

Videoartesanal de 2010 com imagens do Instituto Lauro de Souza Lima ("Hospital dos leprosos", de 1933, Bauru/SP).  Idealizado por Amandla R e Julie Brandt. Montagem: Aran Carriel. Sonorização do AUTOBONECO+< (outtakes de "Mulheres de Marte" e outros). Exibido em março de 2016 em Seattle/WA (EUA) na mostra coletiva ""The Body" at the In" - com a temática "corpo", apresentado por Juliana Brandt Aungst.

Vídeo: Amandla R
Foto: Julie Brandt / Amandla R
Edição/sonorização: Aran Carriel
Trilha sonora: AUTOBONECO+<

Em respeito aos in‡ernos da colônia
Ainda aos pedaços: memória é vida.

SOZINHO

(2000)

os exércitos estão marchando

mas eu rastejarei em paz

se você não pode vencê-los

então perca sozinho

"ALONE" 

the armies are marching

but i will crawn in peace

if you can't win them

then, lose alone

Copyfight! All rights are wrong / Words & illustrations by Aran Carriel 1993-2016