Um pouco de história:Dodge Chager 1970
Autor: Mota | Publicado: 2012-01-11T18:51:00-08:00


No&nbsp;início dos anos sessenta&nbsp;muitos&nbsp;estavam explorando&nbsp;novas ideias&nbsp;no luxo pessoal e&nbsp;segmentos&nbsp;de automóveis&nbsp;especiais.&nbsp;Chrysler,&nbsp;para entrar no mercado de carros&nbsp;especiais,&nbsp;seleciona&nbsp;a sua&nbsp;Divisão de&nbsp;rodeio&nbsp;para entrar no mercado&nbsp;inexplorado para&nbsp;um modelo maior&nbsp;para caber&nbsp;entre o "pony car" Mustang&nbsp;Ford&nbsp;e do "pessoal&nbsp;de luxo" Ford&nbsp;Thunderbird.&nbsp;[1]&nbsp;A intenção&nbsp;era usar&nbsp;o&nbsp;B-corpo&nbsp;para um carro&nbsp;desportivo&nbsp;com olhar&nbsp;fastback&nbsp;ao compartilhar&nbsp;o máximo&nbsp;de seu&nbsp;hardware&nbsp;existentes&nbsp;possível.Burt&nbsp;Bouwkamp, Engenheiro-Chefe&nbsp;para Dodge&nbsp;durante os anos 1960&nbsp;e&nbsp;um dos homens&nbsp;por trás do&nbsp;Dodge Charger,&nbsp;relatou sua experiência&nbsp;durante um discurso em&nbsp;Julho de 2004.Lynn&nbsp;Townsend&nbsp;estava em desacordo&nbsp;com o&nbsp;Dodge e queria fazer algo para&nbsp;agradá-los.&nbsp;Assim, em&nbsp;1965 ele&nbsp;me pediu para vir&nbsp;ao seu escritório-&nbsp;pela segunda vez.&nbsp;Ele observou que&nbsp;um dos pedidos&nbsp;do Conselho&nbsp;rodeio revendedor&nbsp;foi&nbsp;para um veículo&nbsp;tipo de&nbsp;Barracuda.&nbsp;O&nbsp;tema&nbsp;geral&nbsp;do produto&nbsp;era o mesmo&nbsp;- nós queremos&nbsp;que&nbsp;Plymouth&nbsp;tem.&nbsp;Um pedido específico de&nbsp;um veículo&nbsp;tipo&nbsp;Mustang&nbsp;não era tão&nbsp;controversa para&nbsp;Lynn.Sua direção&nbsp;para mim&nbsp;era dar-lhes&nbsp;um carro&nbsp;especialidade, mas&nbsp;ele disse 'pelo amor de Deus&nbsp;não torná-lo&nbsp;um derivado do&nbsp;Barracuda':&nbsp;ou seja, não&nbsp;torná-lo&nbsp;um concorrente&nbsp;Barracuda.Assim, o&nbsp;Charger&nbsp;1966&nbsp;nasceu."Nós construímos&nbsp;carro" idéia "um carregador&nbsp;que&nbsp;exibidos&nbsp;em feiras e eventos&nbsp;em 1965 para&nbsp;estimular o interesse do&nbsp;mercado&nbsp;no conceito.&nbsp;Foi&nbsp;aprovado projeto&nbsp;, mas&nbsp;nós dissemos&nbsp;a imprensa e&nbsp;participantes da feira&nbsp;de automóveis&nbsp;que era apenas&nbsp;uma" idéia "e que nós&nbsp;seria&nbsp;construí-lo&nbsp;se eles&nbsp;gostaram.&nbsp;ele&nbsp;foi pré-ordenado&nbsp;que eles iriam&nbsp;gostar ". Charger 1970Em 1970, o Charger ligeiramente modificada novamente.&nbsp;Este seria o último ano do carregador de 2 ª geração e contou com um pára-choque cromado envolvente grandes ea grade não estava mais dividido no meio.&nbsp;Portas farol novo elétrica substituiu o estilo de vácuo de idade.&nbsp;As lanternas traseiras foram semelhantes aos utilizados em 69, mas 500 e R / T modelos vieram com um painel taillight nova e mais atraente.&nbsp;Sobre o R / T, nova virada para trás colheres com o logotipo da R / T foram montados nas portas da frente, sobre a porta vieiras.&nbsp;Um novo HEMI 440 ou capô recorte feito a lista de opções para este ano apenas.Dodge pintou a capa vieira inserções em preto e colocar o motor de chamadas de prata no topo.&nbsp;New "High Impact" cores receberam nomes, como Banana Top, Pantera Cor de Rosa, Laranja, Burnt Sublime, Go Mango e Plum Crazy (às vezes apelidado de "Grape oficial").&nbsp;Os 500 retornou por mais um ano, mas como um carregador de produção regular ao contrário da limitada produção NASCAR Charger de 1969.Mudanças interiores incluídos novos assentos de encosto alto balde, painéis das portas também foram revistos e os bolsos mapa agora eram opcionais em vez de padrão.&nbsp;A ignição foi movida a partir do traço para a coluna de direção (como acontece com todos os produtos Chrysler este ano), e porta-luvas agora era articulado na parte inferior em vez do topo, como em 1968-69.&nbsp;A SE "Special Edition" opção adicional de luxo topo de gama a um cheio no carro do músculo e estava disponível como 500 SE e modelos R / T SE.&nbsp;A todos os shifter novo grip de pistola foi introduzida, juntamente com um banco corrido, uma primeira vez para o carregador desde sua estréia.A opção de motor novo feito a lista de carregador para a primeira vez, o 440 Six Pack.&nbsp;Com três de dois barril carburadores e uma classificação de 390 hp (290 kW), foi uma das configurações mais exóticos já que o cross-ram motores Max Wedge do início dos anos 1960.&nbsp;A Six Pack foi usado anteriormente na metade do ano 1969 Dodge Super Bee e Plymouth Road Runner e era famoso por bater o Hemi na rua.&nbsp;Apesar deste novo motor quente, a produção caiu novamente para 46.576, mas a maior parte desta se deve ao novo E-corpo Dodge Challenger e as taxas de seguro alta.&nbsp;NASCAR na temporada de 1970, foi o Charger 1970 que registrou-se mais vitórias (10) do que qualquer outro carro, incluindo o famoso Dodge Charger 69 Daytonas e Superbirds Plymouth, dando Bobby Isaac, o Grande Campeonato Nacional.