manual quadriciclo
Autor: alexandre zechin Zechin | Publicado: 2013-07-01T11:08:00-07:00


&nbsp;Em promoçao por apenas 4200,00 
 Só a quadris trabalha com o Motor LONCIN que é o maior fabricante de motores do mundo e é o mesmo fabricante dos motores BMW. nosso 125 é&nbsp; automatico e não há necessidade de mudança de marchas, possui limitador de velocidade e acelerador de gatilho. A quadris a 20 anos no mercado é uma das unicas que possue todas as peças de reposição. Compre hoje mesmo pelo nosso site ou ligue 11 2256-1906 e agende um test drive. 


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            TODOS OS MODELOS

fone 11 2922-3050

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            SAUDAÇÕES

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Obrigado             por adquirir um de nossos produtos.

            Esse manual contém todas as informações necessárias para você operar             o seu quadriciclo de forma segura. Siga todas as recomendações             contidas aqui a fim de prolongar a vida útil do produto. Esse             produto foi projetado seguindo todas as normas de segurança.

            Esse produto ajuda no desenvolvimento da capacidade motora de seu             filho e ajuda aproximar pais e filhos

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            Algumas ilustrações podem não ser exatas ao seu modelo.

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IMPORTANTE

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Por motivos de             segurança, transporte e protecão do veículo, o mesmo será entregue             em sua embalagem original de fabrica. Este veiculo vem acondicionado             em embalagem de papelão com uma

estrutura de             ferro para maior proteção e transporte do mesmo.

Para melhor             aproveitamento de espaço, o mesmo está acondicionado em sua             embalagem original semi-montado e com pecas soltas, as quais são             indispensáveis para a montagem correta e

completa do             veículo.

Para a validade             da garantia, é necessário que o adquirente deste veículo, procure um             profissional especializado e estabelecido ou uma oficina             especializada para a montagem completa do mesmo. Alem da montagem             completa do veiculo, são necessários a checagem de reapertos&nbsp; em             &nbsp;todo o produto e regulagens de carburador, freios, cabos do             acelerador. Bem como verificação dos níveis de óleo e fluidos dos             freios. Na contratação deste serviço, é fundamental solicitar a Nota             Fiscal onde deveram constar todos os serviços executados, pois em             caso de necessidade, esta poderá ser solicitada para uma eventual             cobertura da garantia.

Salientamos que             a garantia será automaticamente cancelada, caso estes serviços não             forem executados conforme instruções acima.

Lembre-se:

O perfeito             funcionamento deste veículo depende única e exclusivamente da             montagem e regulagem correta, e executada por um profissional             especializado. A garantia desse serviço deve ser oferecida pelo             próprio prestador de serviço da montagem. O custo desse serviço é             por conta do adquirente do produto.

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            INDÍCE


                Saudações.----------------------------------------------02

Indíce------------------------------------------------------03

Indíce------------------------------------------------------04

Foto mod                 50-a-------------------------------------------05

Foto mod                 50-b-------------------------------------------06

Foto Mod                 110/125--------------------------------------07

Foto mod                 200--------------------------------------------08

Foto                 minimoto cross 125cc---------------------------09

Foto Mod                 150 cc----------------------------------------10

                Atenção----------------------------------------------------11

Aviso                 importante aos pais ou responsáveis------12

Cuidados                 adicionais------------------------------------13

Cuidados                 adicionais------------------------------------14

Conhecendo                 seu quadriciclo-------------------------15

Conhecendo                 seu quadriciclo-------------------------16

Comandos e                 dispositivos lado esquerdo----------17

Comandos e                 dispositivos lado direito--------------18

Partida a                 frio----------------------------------------------19

Executando                 a partida a frio---------------------------20

Treinamento                 para crianças---------------------------21

Montando um                 percurso--------------------------------22

                Especificações Mod 50-a-----------------------------23

                Especificações Mod 50-b-----------------------------24

                Especificações Mod 110/125------------------------25

                Especificações Mod 200------------------------------26

                Especificações Mod 150------------------------------27

                Especificações Mini moto cross 125---------------28

Tabela de                 manutenção--------------------------------29

Soluções                 freqüentes-----------------------------------30

Localização                 da bateria e fusível---------------------31

Regulagem                 de tensão de corrente-----------------32

Torneira de                 combustível------------------------------33

Filtro de                 ar------------------------------------------------34

                Bateria-----------------------------------------------------35

Relação                 coroa e pinhão-------------------------------36

Filtro de                 combustível-----------------------------------37

                Amortecedores------------------------------------------38

Disco de                 freio--------------------------------------------39

Acelerador                 e limitador---------------------------------40

Freio                 dianteiro-------------------------------------------41



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Trava de                 freio de estacionamento----------------42

Controle                 remoto---------------------------------------43

Motor                 50cc----------------------------------------------44

Motor                 110cc--------------------------------------------45

                Embreagem--------------------------------------------46

Mudança de                 marchas (semi auto)----------------47

Corta                 corrente-----------------------------------------48

Plugue de                 segurança--------------------------------49

Solução de                 problemas, nível avançado---------50

Teste de                 Faísca---------------------------------------51

Regulagem                 de carburador-------------------------52

Vareta de                 óleo----------------------------------------53

Alinhamento                 rodas dianteiras---------------------54

Limpeza                 carburador --------------------------------55

Foto 150                 esportivo-----------------------------------56

Comandos                 quad 150 mod 2011------------------57

Alavanca de                 cãmbio quad 150esport-----------58

Problemas                 de partida quad 150------------------59

Termos de                 garantia------------------&nbsp;&nbsp; ---------60 a 65

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            Quad 110/125cc



            Quadris 200 cc



Mini moto cross 125cc



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Quadris 150cc utilitário



QUADRIS MODELO 150 Cc

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QUADRIS MODELO 150 CC Esportivo

Obs: sem bagageiro



Mini Quadriciclo 2 tempos



Misturar óleo 2 tempos no combustível 20ml de óleo por litro

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ATENÇÃO!

TODAS AS CRIANÇAS COM IDADE             INFERIOR A 8 ANOS 

DEVEM OPERAR ESSE VEÍCULO COM             A SUPERVISÃO DE UM ADULTO RESPONSÁVEL.

1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Quadriciclos são muito diferentes de outros ciclos em relação             à estabilidade, dirija em velocidade segura.

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Seu quadriciclo não é um brinquedo e precisa de cuidados             especiais para ser operado. 

3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Esse produto não deve ser utilizado em vias públicas.

4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Use o limitador de velocidade até que acriança desenvolva             habilidades para conduzir.

5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;              Use sempre equipamentos de segurança.

6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;              Respeite o peso de carga indicado para cada produto.

7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;              Nunca carregue passageiros na garupa afim de não perder a             estabilidade.

8.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;              Nunca deixar a criança lavar o produto sozinha,&nbsp; alguns             componentes não são a prova de água.

9.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;              Cuidados com queimaduras, utilizar&nbsp; calças compridas para operar             o veículo.

10.&nbsp;&nbsp;              Nunca coloque objetos estranhos no escapamento ou tanque de             combustível, sua garantia depende desses cuidados.

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AVISO IMPORTANTE AOS PAIS OU             RESPONSÁVEIS.

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A segurança do             condutor depende de você. Utilize o tempo necessário para ensinar a             serem proprietários de um veículo automotor.&nbsp; Inicie mostrando a             criança como funcionam os freios e o acelerador. A melhor maneira de             monitorar esse aprendizado e desenvolver um pequeno trajeto em área             plana e sem obstáculos. 

Leia pagina por             pagina desse manual em companhia da criança e certifique de que ele             (a) entendeu as instruções.

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A garantia de             seu produto depende do bom uso do mesmo, após o uso faça sempre a             checam de reapertos.

Não garantimos             o produto com suspeita de colisão.

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CUIDADOS ADICIONAIS

1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Nunca carregue passageiros na garupa, o veiculo foi desenvolvido             para um só passageiro.

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Para boa durabilidade de seus pneus, não transite em áreas             pavimentadas, mantenha-os sempre calibrados.

3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Não utilize em vias publicas ou estradas, seu veiculo não possui             equipamentos de segurança para isso.

4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Sempre use capacetes com queixe ira, calçados apropriados, calças e             camisas compridas. 

5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Nunca opere um quadriciclo antes de checar todas as condições de             segurança e ter certeza de que estão em bom funcionamento. (Faça a             checagem de reapertos antes de utilizar)

6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Nunca solte as mãos do guidom enquanto o veículo esta em movimento.

7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Nunca empine ou o utilize para saltos, preste atenção a obstáculos e             ao terreno em que anda.

8.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Nunca dirija em alta velocidade, o veículo pode perder a             estabilidade.

9.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Mantenha sempre os dois pés sobre às pedaleiras.

10.&nbsp;&nbsp;             Nunca suba em locais íngremes sem antes saber operar o veículo.

11.&nbsp;&nbsp;             Nunca utilize o veículo dentro d’água perigo de calço hidráulico             (não coberto pela garantia)

12.&nbsp;&nbsp;             Após lavar seu quadriciclo teste os freios.

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1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Mantenha sempre os dois pés sobre às pedaleiras.

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Nunca suba em locais íngremes sem antes saber operar o veículo.

3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Nunca utilize o veículo dentro d’água.

4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Após lavar seu quadriciclo teste os freios.

5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Nunca ponha as mãos no motor ligado ou após o uso (Risco de             queimaduras).

6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Nunca exceda a capacidade de carga.(Risco de quebra não coberto pela             garantia)

7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Nunca dirija a noite, os faróis são fracos para isso.

8.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Não use como reboque, seu veículo não foi projetado para isso.

9.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             Nunca modifique o projeto original instalando acessórios.

10.&nbsp;&nbsp;             Sempre faça uma inspeção antes de utilizar.

11.&nbsp;&nbsp;             Nunca utilize cachecol para utilizar seu quadriciclo.

12.&nbsp;&nbsp; Ao             estacionar acione o freio de mão e trave.

13.&nbsp;&nbsp;             Dirija sempre com atenção.

14.&nbsp;&nbsp;             Nunca dirija com sono.

15.&nbsp;&nbsp;             Nunca tente fazer pegar no tranco. ( PERIGO DE QUEIMA DA EMBREAGEM)

16.&nbsp;&nbsp; Ao             Lavar seu quadriciclo, nunca jogue água direta nos componentes             elétricos.

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13.Nunca ponha as mãos no motor ligado ou após o uso (Risco de             queimaduras).

14.Nunca exceda a capacidade de carga.(Risco de quebra não coberto             pela garantia)

15.Nunca dirija a noite, os faróis são fracos para isso.

16.Não use como reboque, seu veículo não foi projetado para isso.

17.Nunca modifique o projeto original instalando acessórios.

18.Sempre faça uma inspeção antes de utilizar.

19.Nunca utilize cachecol para utilizar seu quadriciclo.

20.Ao estacionar acione o freio de mão e trave.

21.Dirija sempre com atenção.

22.Nunca dirija com sono.

23.Nunca tente fazer pegar no tranco. ( PERIGO DE QUEIMA DA             EMBREAGEM)

24.Ao Lavar seu quadriciclo, nunca jogue água direta nos componentes             elétricos.

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CONHECENDO SEU QUADRICICLO




1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Acelerador.

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Limitador de                 velocidade.

3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Manete de freio.

4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Res. fluído de                 freio.

5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Trava freio de                 mão.

6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Banco.

7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Farol.

8.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Para choques.

9.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Pedal eira.

10.&nbsp;                 Amortecedor.

11.&nbsp;                 Chave.

12.&nbsp;                 Pneu.

13.&nbsp;                 Para lamas.

14.&nbsp;                 Manopla.

15.&nbsp;                 Roda.

16.&nbsp;                 Esticador do cabo                 acelerador.



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CONHECENDO SEU QUADRICICLO 2




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1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Para lamas.

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Suspensão.                 (amortecedor amarelo).

3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Botão do Farol.

4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Tampa do tanque de                 combustível.

5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Braço de direção.

6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Passagem de ar da                 carenagem.



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COMANDOS E DISPOSIÇÕES DO LADO             ESQUERDO




1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Manopla.

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Trava do freio de                 mão.

3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Botão Farol.

4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Nível do fluído de                 freio.

5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Botão de Start de                 partida.

6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Acionamento do                 farol alto.

7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Botão de parada de                 emergência.

8.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Pino de trava do                 freio de mão.

(para travar puxe o manete para                 trás e acione o pino, para destravar puxe o manete para trás e                 solte a trava 2.)

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 

ATENÇÃO: Ilustração mod. 150



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COMANDOS E DISPOSIÇÕES DO LADO             DIREITO




1.Limitador de                 velocidade/aceleração. 

Para limitar a velocidade aperte                 o parafuso.

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2.Trava freio                 dianteiro.Disponível nos modelos 100, 110, 125, 150 e 200.Para                 acionar puxe o manete de freio para trás e aperte o botão.

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3.Esticador do cabo de freio.

4.Esticador do cabo do                 acelerador.

5.Manete de freio dianteiro.

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ATENÇÃO: Ilustração mod. 150



            &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             

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PARTIDA A FRIO




Carburador

O                 Carburador e uma peça responsável pela dosagem da mistura de ar                 e combustível. Localizado em baixo do tanque, ligado bem em cima                 do motor.

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&nbsp;Para                 partidas em dias frios ou na primeira partida do dia                 recomenda-se acionar o afogador.

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Modelo 50                 100, 110 a: (acione a vareta para cima)

Após                 aquecer, abaixe a vareta.

Modelo e                 125: Alavanca &nbsp;para cima.

Modelo 150                 e 200: carburador a vácuo: Não acelere durante a partida.                 Aguarde o afogador elétrico desarmar.Caso tenha dificuldades,                 estrangule a mangueira do filtro de ar enquanto executa a                 partida.

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ATENÇÃO: A                 não utilização do quadriciclo por muito tempo pode acarretar no                 acumulo de resíduos de sujeira no carburador e possível mau                 funcionamento

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EXECUTANDO A PARTIDA A FRIO

Vire a chave               no contato.
Cheque se o               corta corrente esta desarmada.                             Posicione-o ao meio e aperte para desarmar (mod 150) .               
Verifique se a               torneira de combustível esta aberta                              (alguns modelos não possuem torneira).
Cheque se o               quadriciclo esta com o freio acionado e travado. ( IMPORTANTE, o               veículo n liga sem esse cuidado)
Acione o               afogador. (mod 150 o afogador é automático, aguarde o afogador               desarmar para acelerar)
De uma pequena               injetada de combustível através do acelerador.               (mod 150 não acelere).               
Acione o start               de partida. (nunca por mais de 5 segundos).               
Após aquecer o               motor vá aumentando o giro até afirmar, desarme o afogador.               


            ATENÇÂO: Em dias quentes na primeira partida do dia, há necessidade             do acionamento do afogador.

NUNCA APERTE O BOTÃO DE START             POR MAIS DE 5 SEGUNDOS. PODE CAUSAR DANOS AO SISTEMA DE PARTIDA.

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TREINAMENTO PARA CRIANÇAS




Sempre com                 o acompanhamento de um adulto (Sempre use capacete).

Em local                 aberto sente a criança no quadriciclo certifique-se de que esta                 com a coluna reta e as duas mãos no guidom. Antes de ligar, faça                 que conheça bem os comandos básicos de operação como: frear e                 acelerar. Sem ligar o motor dê pequenos empurrões a fim de mover                 o quadriciclo para frente e peça para criança frear. Faça isso                 repetida vezes até ter a certeza de que a criança tem o corpo                 firme para segurar as freadas.&nbsp; Explique agora o que é ser                 proprietário de um veículo automotor, que para tal exige                 responsabilidades a fim de não causar acidentes. Fale sobre ter                 atenção ao dirigir e nunca descuidar da pilotagem. Acontecem                 muitos acidentes com a situação da criança tentar se mostrar a                 outros e descuidar da pilotagem. 


Limite o acelerador afim de

não causar                 acidentes - (continua próxima pagina)

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            MONTANDO UM PERCURSO


&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                  Monte um percurso em linha reta                 de no máximo 10 metros, sem obstáculos e com mais 10 metros de                 área de escape para frenagem. Demarque o ponto de saída de o                 ponto de parada. Com o Freio de mão acionado aperte o botão de                 start (procedimentos pag. 12). Acompanhe andando ao lado,                 comande para acelar e frear. Repita essa aula até ter certeza de                 que a criança compreendeu.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Monte                 o segundo percurso com uma curva a direita. Pare na curva para                 testar a habilidade, explique o que é o virar o guidom para                 direita. Faça o mesmo para esquerda.

&nbsp;&nbsp;&nbsp; Monte                 o terceiro percurso com um pequeno declive. Ao subir deve-se                 colocar o corpo para frente, alterne em aclive só que sem                 acelerar e sim freando.

Vá                 aumentando os percursos assim que sentir confiança.

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ESPECIFICAÇÕES MOD: 50-A


Modelo:                 quad 50-A

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Motor:                 4 tempos refrigerado a ar,2v

                Capacidade de inclinação:12                 g


Ignição:                 CDI

Bateria                 :12V 4 AH

                Capacidade Tanque: 3 litros


Freio:                 Fr/tambor Tr/disco 

                Potência: 3.3hp/6.000Rpm

Torque:                 2.6 Nm/6.000 Rpm


                Velocidade Máxima:                 40km

Pneus:                 145 x 70 x 6

                Transmissão: corrente


Partida:                 Elétrica

Tração:                 4x2

Óleo motor:                 SAE 15W/40SF


Suspensão dianteira:                 Dupla

Suspensão tras:                 mono

Câmbio:                 automático


Dimensões: 124/72/90

Altura total:                  72 cm

Peso:                 bruto 99k/ liq 85k


Acelerador:                  gatilho&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 

Capacidade de carga:                 75k

Embalagem:                 115x68x65


Chassi:                 tubular em aço

Altura do banco:                 55 cm

Opcionais:                  controle                 remoto



            -23-

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ESPECIFICAÇÕES MOD: 50-B


Modelo:                 quad 50-B

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Motor:                 4 tempos refrigerado a ar,2v

                Capacidade de inclinação:10                 g


Ignição:                 CDI

Bateria                 :12V 4 AH

                Capacidade Tanque: 3 litros


Freio:                 Fr/tambor Tr/disco 

                Potência: 3.3hp/6.000Rpm

Torque:                 2.6 Nm/6.000 Rpm


                Velocidade Máxima:                 40km

Pneus:                 145 x 60 x 6

                Transmissão: corrente


Partida:                 Elétrica

Tração:                 4x2

Óleo motor:                 SAE 15W/40SF


Suspensão dianteira:                 Dupla

Suspensão tras:                 mono

Câmbio:                 automático


Dimensões: 124/72/90

Altura total:                  72 cm

Peso:                 bruto 99k/ liq 85k


Acelerador:                  gatilho&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 

Capacidade de carga:                 75k

Embalagem:                 115x68x65


Chassi:                 tubular em aço

Altura do banco:                 55 cm

Opcionais:                  controle                 remoto



            &nbsp;

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            ESPECIFICAÇÕES MOD: 110 e125


Modelo:                 quad 110 e 125

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Motor:                 4 tempos refrigerado a ar,2v

                Capacidade de inclinação:15                 g


Ignição:                 CDI

Bateria                 :12V 4 AH

                Capacidade Tanque: 3.2 litros


Freio:                 Fr/tambor Tr/disco 

                Potência:                  11/5.500                 kw/(r/min) e12/0.500 no mod 125cc

Torque:                 9/5500-Nm


                Velocidade Máxima:                 40km

Pneus:                 160 x 7 x 7

                Transmissão: corrente


Partida:                 Elétrica

Tração:                 4x2

Óleo motor:                 SAE 15W/40SF


Suspensão dianteira:                 Dupla

Suspensão tras:                 mono

Câmbio:                 automático+ ré


Dimensões: 146/72/98

Altura total:                  72 cm

Peso:                 bruto 130k/ liq 105k


Acelerador:                  gatilho&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 

Capacidade de carga:                 75k

Embalagem:                 130x83x65


Chassi:                 tubular em aço

Altura do banco:                 67 cm

Opcionais:                  controle                 remoto



            &nbsp;

            &nbsp;

            &nbsp;

            &nbsp;

ESPECIFICAÇÕES MOD: 200


Modelo:                 quad 200cc

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Motor:                 4 tempos refrigerado a ar,2v

                Capacidade de inclinação:20                 g


Ignição:                 CDI

Bateria                 :12V 9 AH

                Capacidade Tanque: 4 litros


Freio:                 Fr/tambor Tr/disco 

                Potência:                  18/8000                 kw/(r/min)

                Compreensão: 9.2:1


                Velocidade Máxima:                 80km

Pneus:                 160 x 60 x 6

                Transmissão: corrente


Partida:                 Elétrica

Tração:                 4x2

Óleo motor:                 SAE 15W/40SF


Suspensão dianteira:                 Dupla

Suspensão tras:                 mono

Câmbio:                 automático+ ré


Dimensões:                 166/98/100

Altura total:                  72 cm

Peso:                 140k


Acelerador:                  gatilho&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 

Capacidade de carga:                 150k

Embalagem:                 154x84x84


Chassi:                 tubular em aço

Altura do banco:                 60 cm

Opcionais:                  controle                 remoto



            &nbsp;

&nbsp;

ESPECIFICAÇÕES MOD: 150


Modelo:                 quad 150cc

&nbsp;

Motor:                 4 tempos refrigerado a ar,2v

                Capacidade de inclinação:20                 g


Ignição:                 CDI

Bateria                 :12V 6 AH

                Capacidade Tanque: 4 litros


Freio:                 Fr/tambor Tr/disco 

                Potência:                  10/8000                 kw/(r/min)

                Compreensão: 9.0:1


                Velocidade Máxima:                 80km

Pneus:                                   Dianteiros 19x7-8&nbsp; tras : 18x9.5-8

                Transmissão: corrente


Partida:                 Elétrica

Tração:                 4x2

Óleo motor:                 SAE 15W/40SF


Suspensão dianteira:                 Dupla

Suspensão tras:                 mono

Câmbio:                 automático+ ré


Dimensões:                 176/75/113

Altura total:                  72 cm

Peso:                 150k


Acelerador:                  gatilho&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 

Capacidade de carga:                 150k

Embalagem:                 154x84x84


Chassi:                 tubular em aço

Altura do banco:                 80 cm

Opcionais:                  Carenagem                 guidom



&nbsp;

            &nbsp;

&nbsp;

&nbsp;

ESPECIFICAÇÕES MOD: Mini moto cross


Modelo:                 minimoto cross 125cc

&nbsp;

Motor:                 4 tempos refrigerado a ar,2v

                Capacidade de inclinação:30                 g


Ignição:                 CDI

Bateria                 :12V 4 AH

                Capacidade Tanque: 3 litros


Freio:                 Fr/dico Tr/disco 

                Potência:                  9.2/5500                 kw/(r/min)

                Compreensão: 9.2


                Velocidade Máxima:                 80km

Pneus:                                   Dianteiros 2.5-17&nbsp; tras : 2.5-17

                Transmissão: corrente


Partida:                 Elétrica

Tração:                 4x2

Óleo motor:                 SAE 15W/40SF


Suspensão dianteira:                 Dupla

Suspensão tras:                 mono shock

Câmbio:                 mecânico 4 marchas


Dimensões:                 170/77/120

Altura total:                  82 cm

Peso:                 67k


Acelerador:                  manete

Capacidade de carga:                 150k

Embalagem:                 


Chassi:                 tubular em aço

Altura do banco:                 77 cm

Opcionais:                  Carenagem                 guidom



&nbsp;

            &nbsp;

TABELA DE MANUTENÇÃO


&nbsp;

Antes de usar

100 horas

500 horas

1.000 horas

1.500 Horas


Óleo

Checar

Substituir

Substituir

&nbsp;&nbsp;&nbsp;                 Substituir

Substituir


Freios

Checar

Checar

Checar

Checar

Checar


Filtro                 de Ar

Checar

Limpar

Substituir

Substituir

Substituir


Filtro                 de combustível

Checar

Checar

Substituir

Substituir

Substituir


Corrente

Limpar

Limpar

Limpar

Limpar

Limpar


Válvulas

&nbsp;

&nbsp;

Regular

Regular

Regular


                Carburador

&nbsp;

Limpar

Limpar

Limpar

Limpar


Vela

&nbsp;

Limpar

Substituir

Substituir

Substituir


Cabos:                 freio/acelerador

&nbsp; Checar

Checar

Substituir

Checar

Checar


                Amortecedores

&nbsp; Checar

Checar

Checar

Sustituir

Checar


                Pastilhas de freio

&nbsp; Checar

Checar

Substituir

Checar

Checar


                Reapertos

&nbsp; Checar

Checar

Checar

Checar

Checar



Observações: Sempre revise após o             uso off Road!

&nbsp;

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            &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             

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Meu quadriciclo não Liga.

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Cheque o fusível, está localizado             ao lado da bateria em baixo do banco.

Cheque o cabo de vela e se o             cachimbo não desconectou.

Cheque o nível de combustível,             veja se o filtro de gasolina esta cheio, cheque a torneira.

Cheque se o corta corrente está             desarmado e se a chave esta ligada.

Cheque o plugue de segurança está             conectado e interrompendo o gatilho.

Cheque se o veículo possui             combustível e se o mesmo esta chegando ao carburador.

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Bateria descarregada.

Utilize um carregador 12v (nunca             de tranco no quadriciclo).

Dê uma carga lenta com carregador             12V com a bateria desconectada do veículo.

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Nunca deixe a bateria carregando             mais do que o necessário, a mesma pode estufar e explodir.

(sem cobertura de garantia)

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LOCALIZAÇÃO DA BATERIA E DO             FUSÍVEL


Compartimento localizado em                 baixo do banco                  

OBS. Igual em todos os                 modelos.

Para retirar o banco, puxe a                 alavanca para trás.

Para recolocar: encaixe a                 ponta do banco e de um pequeno tranco para travar. Cuidado para                 não quebrar a trava do banco.





Torneira de combustível

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Localizada em baixo do tanque de                 combustível.

Posição:                 RES= Reserva

Posição                 OPEN= Aberto

Posição                 CLOSED= Fechado

OBS: alguns                 modelos não possuem torneira, em alguns modelos podem conter                 ícones.

ATENÇÂO:                 Sempre cheque se a torneira esta aberta antes de ligar seu                 quadriciclo.



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REGULAGEM DE TENSÃO DE CORRENTE


Após soltar                 os 4 parafusos trava, utilize o esticador (figura seta 1).                 Apertar= esticar 

OBS: Faça                 exatamente igual esticador esquerdo                  

.Folga de corrente recomendada.

Cerifique-se de apertar os dois                 esticadores com o mesmo tamanho afim de alinhar o eixo





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FILTRO DE AR




Localizado                 na entrada de ar do carburador

Após                 utilizar seu quadriciclo em terrenos off Road, sempre verifique                 o filtro de ar. A obstrução do filtro por sujeiras ou barro ou                 agua pode causar mau funcionamento e calço hidráulico no                 motor,cancelando a garantia.

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Sempre                 faça as manutenções preventivas.

(ilustração                 Mod. 50, 110 e 125)



            &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             

BATERIA




                &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Localizada em baixo do banco

Baterias descarregam mesmo                 sem uso. Caso ocorra

Utilize um carregador 12v                 (nunca de tranco no quadriciclo). 

Para recarregar sua bateria:                 Retire a bateria da baia, desconecte os cabos, efetue uma carga                 lenta de 12 h. Dê uma carga lenta com carregador 12V                  

(ao carregar a bateria nunca                 a deixe-a apoiada no chão)

Certifique-se de não                 trocar a posição dos pólos.

ATENÇÃO: Modelos com                 alarme consomem bateria com o quadriciclo desligado.

ATENÇÃO: Nunca dar a                 partida com uma bateria de apóio, esse procedimento pode                 danificar alguns componentes.Ao lavar seu veículo: Nunca jogue                 água diretamente nos componentes elétricos.

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RELAÇÃO COROA E PINHÃO




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Mantenha                 a relação sempre limpa e lubrificada esticada e alinhada!

Andar                 com a corrente frouxa pode desalinhar o quadriciclo e                 comprometer a dirigibilidade e segurança.

Sujeiras                 podem diminuir a vida útil da relação.

Caso                 queira deixar seu quadriciclo com mais torque, aumente a                 quantidade de dentes da coroa e diminua as do pinhão.                  

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FILTRO DE COMBUTÍVEL




Responsável                 pela retenção de impurezas no combustível.

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Faça as                 trocas periódicas (vide tabela de manutenção).

Atenção:                 Alguns postos de combustível adicionam solventes na gasolina, o                 que é extremamente prejudicial ao seu motor, itens esses não                 cobertos pela nossa garantia (vide, termos de garantia)

Só                 abasteça em postos de sua confiança se possível com gasolina                 aditivada por terem maior octanagem.



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AMORTECEDORES




Mantenha-                  os limpos e lubrificados (vide tabela de manutenção)

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Dianteiros:                 Todos os modelos possuem suspensão com braço duplo e                 amortecedores com regulagem de altura.

Traseiro:                 Mono shock, com regulagem de altura no próprio amortecedor.

Alguns                 modelos são pressurizados a gás.

Mantenha                 seu quadriciclo limpo e lubrificado afim de evitar pontos de                 ferrugem. 

ATENÇÃO:                 Após o uso off Road cheque re-apertos e possíveis danos.                  



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DISCO DE FREIO




                Mantenha-os sempre livres de sujeiras ou graxas.

Faça a                 manutenção periódica (consulte tabela de manutenção)

Sempre                 cheque o nível de fluído de freio no reservatório localizado no                 guidom.

Cheque                 sempre a mangueira afim de não resecar, cuidado com batidas no                 sistema.

Na                 maioria dos modelos: freio a disco só traseiro

                ATENÇÃO: Após lavar seu quadriciclo, seque bem os discos antes                 de utilizá-lo.

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ACELERADOR E LIMITADOR




                Funcionamento: Acelerador com acionamento pelo dedo polegar: da                 esquerda para direita

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Todos os                 modelos possuem esticador de cabo de acelerador.

                Lembre-se: limitando a aceleração você também limita o torque.

ATENÇÃO:                 Para limitar a velocidade, basta apertar o parafuso limitador de                 curso do acelerador.



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FREIO DIANTEIRO




SISTEMA DE                 TAMBOR

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Regulagem                 pode ser feita através dos esticadores.

(vide                 capitulo esticadores de cabos).

ATENÇÃO:                 Siga sempre a tabela de manutenção periódica.

Ao                 retirar a roda : Para recolocar,&nbsp; certifique-se de ter encaixado                 a trava do tambor.

Nunca                 sobrecarregue seu veículo: respeite a capacidade de carga                 indicada na plaqueta. (Perigo de quebra de eixo ou rolamentos)

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(EM ALGUNS                 MODELOS: FREIO A DISCO DIANTEIRO)



TRAVA DE FREIO DE ESTACIONAMENTO


                &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;                  

                FUNCIONAMENTO

Puxe o                 manete para trás e o mantenha acionado (fig 1).

Empurre o                 pino para baixo (fig2). O pino travará o manete acionado em                 posição de estacionamento.

Para                 destravar: Acione o manete e puxe a lingüeta de trava do pino (fig3).

ATENÇÃO:                 Só ligue seu quadriciclo com o freio acionado. Dianteiro                 (mesmo sistema)



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CONTROLE REMOTO




OPCIONAL                 PARA ALGUNS MODELOS

Botão                   cadeado fechado (alarme acionado)                   
Botão                   cadeado aberto (alarme desarmado)                   
Botão                   com desenho raio (partida a distância) Certifique-se de que o                   freio de mão esta acionada e quadriciclo esta na posição                   neutro. Para desligar a distância pressione o botão (cadeado                   fechado)                   
Botão                   sino (alarme de pânico para chamar atenção caso de                   emergência.&nbsp; (o alarme consome bateria) 


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MOTOR 50CC




                &nbsp;

                PISTÃO:&nbsp;49CC

GERAL:&nbsp;4-tempos                   refrigerado a ar, mono cilindro
                  COMPRESSÃO:&nbsp;9.2:1
POTENCIA                   (KW/RPM):&nbsp;2.0KW/8500R/MIN
TORQUE                   (N.M/RPM) :&nbsp;3.0N.m/9000R/MIN
IGNIÇÃO:&nbsp;CDI
                  LUBRIFICAÇÃO:&nbsp;Pressurizada
PARTIDA:&nbsp;Elétrica
TIPO DE                   COMBUSTÍVEL:&nbsp;                   Gasolina 89 Octanagem
                  TIPO DE OLEO :&nbsp;                   sintético 
                  CAPACIDADE:&nbsp;0.9ml


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MOTOR 110cc

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                    ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR


                      Geral:&nbsp;mono                       cilindro, l refrigerado a ar, 4-tempos
                      Disposição:&nbsp;111                       ml
                      Diâmetro do cilindro:&nbsp;53.5×49.5                       mm
Potência:&nbsp;4.7/8000                       kw/(r/min)
                      Torque máximo:&nbsp;6.5/5500-6000                       N•m/(r/min)
Rotação:&nbsp;1500±150                       r/min
Consumo&nbsp;=367                       g/kw•h
                      Ignição:&nbsp;CDI
                      Partida:&nbsp;elétrica
                      Lubrificação:&nbsp;pressurizada                       
                      Embreagem:&nbsp;automática
                      Marchas:&nbsp;4


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EMBREAGEM




                Quadriciclos automáticos funcionam com o sistema de embreagem                 centrifuga. É comum o usuário ao forçar em uma subida íngreme e                 a embreagem patinar desgastando os discos. (nunca dê tranco para                 ligar)

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OBS: Não                 forçar a subida! Se quiser um quadriciclo com mais torque opte                 por trocar a relação ou por um quadriciclo com embreagem                 mecânica.

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ATENÇÃO:                 ITEM NÃO COBERTO PELA GARANTIA



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QUADRIS 110/125 SEMI AUTO MUDANÇA DE             MARCHAS




Para                 engatar a primeira marcha

Com o                 quadriciclo parado, acione a alavanca com o calcanhar do pé. Vá                 trocando conforme a necessidade as marchas seqüentes. 1,2,3.

Para                 reduzir faça a operação reversa

                Marcha ré:                  Acione a alavanca com a ponta do pé.

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                ATENÇÃO: NUNCA ENGATE A MARCHA RÉ COM O VEÍCULO EM MOVIMENTO



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QUADRIS 50/110/125 CORTA CORRENTE




Corta                 corrente/botão de parada

Botão                 abaixado para frente= desligado

Botão                 abaixado para trás= ligado

                ATENÇÃO: O QUADRICICLO SÓ LIGA COM O CORTA CORRENTE NA POSIÇÃO                 DESLIGADO.



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PLUGUE DE SEGURANÇA




Somente                 nos modelos 50/110/125

Amarre a                 fita de nylon ao na cintura do condutor.

Caso                 ocorra uma queda, o plugue é ejetado parando imediatamente o                 motor.

Para                 voltar a funcionar, recoloque o plugue no local.

                ATENÇÃO: CERTIFIQUE-SE DE QUE O PLUGUE

                ESTEJA BEM COLOCADO. AS VEZES É NECESSÁRIO CALÇAR O PLUGUE COM                 FITA.

Seu                 quadriciclo não liga com essa peça desconectada!



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Solução de problemas nível avançado




É                 comum por meio de usuários não recolocar o plugue de segurança                 adequadamente.

Esse                 plugue interrompe o sistema elétrico de seu quadriciclo.                 Certifique-se de que o plug está totalmente comprimido.

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Após                 checar: Plugue, corta correntes do punho, e todos os terminais                 do chicote

                Seguiremos ao teste de faísca.



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TESTE DE FAÍSCA




Após                 checar:&nbsp; Plugue, corta correntes do punho, e todos os terminais                 do chicote

                RETIRE A VELA E PLUGUE-A NO CACHIMBO.

Com a                 vela encostada no bloco do motor, aperte o start de partida para                 fazer o motor virar.

SE                 TUDO ESTIVER OK, VOCÊ VERÁ UMA PEQUENA CENTELHA SALTAR DA VELA                 AO BLOCO.

Se                 não há faísca:

Cdi                 queimado ou desconectado, retificador queimado ou desconectado,                 bobina desconectada ou queimada, for a de ponto.

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REGULAGEM DO CARBURADOR




                Parafuso fig 1: entrada de ar

                Parafuso 2: entrada de combustível/aceleração.

Feche                 totalmente a entrada de ar, ligue o motor, deixe afirmar.

Abra                 ½&nbsp; de volta do ar

                Regule a marcha lenta através do parafuso2

Link                 para o Vídeo do desmonte:

                http://www.youtube.com/watch?v=w2jXRQJMSkc

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VARETA DE ÓLEO






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Serve para checar o nível             de óleo e também como via de entrada para um novo óleo. Fig1 visor             externo de óleo.

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ALINHAMENTO RODAS DIANTEIRAS




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Solte os                 parafusos de trava (2 setas menores)

Vire a                 barra (seta maior)                 

                (Seta menor solitária) para alinhamento vertical

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LIMPEZA DE CARBURADOR

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1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             SOLTE OS PARAFUSOS DO             COLETOR

2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;             SOLTE A AGULHA JUNTO             AO CABO E RETIRE O CARBURADOR,RETIRE A CUBA E OS GICLÊ, LIMPE TODAS             AS PEÇAS.video             http://www.youtube.com/watch?v=w2jXRQJMSkc

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COMANDOS QUADRICICLO 150 CC MOD 2012




                  FAROL 
                  BOTÃO DE PARTIDA
                  CORTA CORRENTE/PARADA DO MOTOR
                  Para desarmar aperte no meio
                  COMANDO DE SETAS




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COMANDOS QUADRICICLO 150 CC MOD 2012

ALAVANCA DE CÂMBIO 150 ESPORTIVO




D=                 FRENTE

N=                 NEUTRO/PONTO MORTO

R=RÉ

OBS.                 SÓ EXECUTE AS MUDANÇAS COM O VEÍCULO TOTALMENTE PARADO.

PARA                 ACIONAR: APERTE O BOTÃO DE TRAVA DA ALAVANCA



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PROBLEMAS COM PARTIDA/ SUJEIRA QUAD             150CC




Para                 efetuar uma limpeza básica sem desmontar o carburador, adquira                 em lojas de autopeças CAR80, utilizado na limpeza de bicos                 injetores. Posicione o bico injetor do CAR80 na mangueira de                 respiro do diafragma (figura ao lado). Dê uma ou duas borrifadas                 ao mesmo tempo em que efetua a partida do quadriciclo. O produto                 circulará pelo carburador eliminando sujeiras.                  

Para                 executar a partida com o quadriciclo frio.

                Aperte o botão de partida sem acelerar e aguarde o afogador                 automático desarmar (baixar a rotação sozinho).

                Acelere gradualmente até o final para equalizar a mistura.



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TERMOS DE GARANTIA


SOLIDEZ                 IMPORTS LTDA, montadora dos quadriciclos quadris garante para os                 modelos de seus veículos, a partir da data de venda do mesmo,                 devidamente registrada na nota fiscal de venda emitida pelo                 revendedor autorizado ou ela própria as peças que, em uso                 normal, comprovadamente apresentem defeitos de fabricação e/ou                 em seu material de composição, livre de caracterização de mau                 uso do veículo.

A                 garantia terá validade de 90 (noventa) dias, conforme determina                 a legislação vigente. Ao assinar o canhoto da nota fiscal o                 cliente concorda com todos os termos contidos nesse manual.



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VALIDADE


Para a                 validade da garantia é necessário cumulativamente:                  

a) que o                 adquirente do veículo realize criteriosamente as revisões na                 tabela de manutenção contida nesse manual, na forma estabelecida                 no "Manual do Proprietário”, sob risco de caracterização de mau                 uso do veículo; 

                b)Comunicar a existência do problema imediatamente ao centro                 técnico&nbsp; através do e-mail:                 tecnica@quadris.com.br                 que norteará o atendimento ou oficina especializada.

c) que a                 veículo esteja em conformidade com os critérios estabelecidos no                 item (a) deste Certificado de Garantia e que todos os reparos,                 trocas de óleo e demais manutenções tenham sido realizadas.                 

d)Que                 nossa Assistência Técnica e que este tenha constatado a                 existência do defeito de fabricação. Para o sistema de reembolso                 de custos, as peças com suspeita de defeitos deveram ser                 enviadas a nossa central técnica para avaliação do fabricante                 (os custos do envio e retorno correm por conta do cliente).Caso                 seja constatado o defeito de fabricação os custos de envio e                 retorno serão cobertos pela empresa.

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                e)Durante a vigência da garantia e cumpridos os ditames                 estabelecidos no presente termo, solidez cobrirá sem qualquer                 custo adicional ao adquirente, a substituição da peça                 defeituosas e a mão-de-obra empregada no reparo do veículo, além                 dos demais custos com serviços estritamente necessários à                 solução do defeito apresentado (somente com&nbsp; orçamentos                 aprovados por nossa central técnica). 

f) A                 garantia não abrange os custos dos serviços e a substituição de                 peças e materiais não cobertos pela garantia e orçamentos não                 aprovados pela nossa central técnica.

g) Em                 hipótese alguma poderão ser impostos, pelo adquirente, reparos                 além dos necessários, como por exemplo:, a exigência de                 substituição de conjunto(s) de peça(s) completo(s) e/ou do                 próprio veículo.

h)Não aceitamos devoluções de                 veículos usados.



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ITENS


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Itens                 Não Cobertos pela Garantia&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 

Graxas,                 óleos lubrificantes, combustível, fluido de freio e similares;                 Deslocamento de pessoal; Imobilização de veículos; Danos                 pessoais ou materiais do comprador ou terceiros; Manutenção                 normal do veículo, tal como re-apertos, limpeza do carburador,                 lavagem, lubrificação, verificações, ajustes, regulagens, etc.;                 Alinhamento, balanceamento de rodas; Peças consideradas como                 manutenção normal, tais como elementos filtrantes, velas, lonas                 e pastilhas de freio, juntas, lâmpadas, fusíveis, escovas,                 soquetes, buchas interligadas a eixos girantes, peças que se                 desgastam com o uso; Pneus, câmaras de ar, amortecedores, discos                 de fricção, corrente de transmissão, pinhão, coroa, rolamentos,                 buchas e os que têm sua vida útil normal determinada; Falhas e                 avarias provenientes de prolongado desuso, de acidentes, casos                 fortuitos; Avarias de pintura ocasionadas pelas intempéries,                 alteração de cor em cromados, aplicação de produtos químicos,                 combustíveis, efeitos de maresia ou corrosão (a serem                 considerados na parte da informação); Substituição do veículo,                 motor ou conjuntos completos; Defeitos ou avarias no sistema                 elétrico, eletrônico ou mecânico veículo provenientes da                 instalação de componentes ou acessórios que não fazem parte do                 projeto original do veículo.

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NOTAS


Notas:1)                 Compreendem-se por "manutenção normal" as peças e componentes                 que tenham que ser substituídos em razão de um desgaste normal                 ao uso do veículo. Mesmo as peças sujeitas ao desgaste não                 estarão cobertas pela garantia, dentro das normas e condições                 aqui estabelecidas, caso, conforme efetiva comprovação,                 apresentem defeito de fabricação ou em seu material de                 composição.

2) Para                 qualquer atendimento às revisões, verificações periódicas, ou                 para o requerimento de substituição de peças em garantia, o                 adquirente veículo deverá apresentar, no ato da solicitação ao                 Revendedor ou a Solidez, o "Manual do Proprietário alem do                 presente "Certificado de Garantia".

A                 garantia será automaticamente cancelada caso: O veículo for                 revisado ou reparado por prestador de serviços que não seja um                 autorizado. O tipo de combustível recomendado para o modelo for                 modificado; Os componentes originais para o modelo forem                 substituídos ou alterados por outros não fornecidos pela                 Solidez; Qualquer alteração na estrutura técnica ou mecânica do                 veículo; Perda do manual do Proprietário ou do Certificado de                 Garantia, quando por outro modo apresentar mau uso por parte do                 comprador, sempre com o cruzamento das informações disponíveis                 no Departamento de Pós-Venda/Garantia Solidez.

                Importante: Senhor consumidor, seus direitos dependem                 integralmente do correto cumprimento do estabelecido neste                 "termo de garantia". A correta manutenção e uso de seu veículo,                 conforme lhe é solicitado, é fator primordial para a segurança                 do condutor e eventual passageiro(a), e também para a maior                 durabilidade do produto, nos parâmetros do fabricante.

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INFORMAÇÕES GERAIS


A                 utilização dos veículos em regiões litorâneas não é condição                 normal de uso. O contato com a água salgada causa oxidação nas                 partes metálicas veículo, sendo recomendada a lavagem com água                 doce imediatamente após o uso do veículo nestas condições; em                 cidades litorâneas onde a ação da maresia é muito acentuada,                 recomenda-se lavar semanalmente o veículo com água doce e fazer,                 posteriormente, as lubrificações necessárias para se evitar o                 acúmulo de sal e conseqüente oxidação das partes metálicas. A                 utilização freqüente do veículo conforme acima descrito, ou a                 não-realização dos cuidados básicos recomendados, são causa de                 exclusão da garantia do produto, conforme estipulado no item                 "Perda da Garantia"; Problemas no carburador e bateria,                 decorrentes do uso descontínuo da motocicleta, não serão                 cobertos pela garantia; A utilização de alarmes pode afetar o                 sistema elétrico, eletrônico ou sistema de ignição da                 motocicleta. Qualquer dano decorrente da utilização de alarmes,                 segredos, corta combustível, etc., não será coberto pela                 garantia. A Solidez&nbsp; reserva-se o direito de alterar os termos                 desta garantia, bem como os seus produtos,sem prévio aviso.                 

                solidezimports Ltda

www.quadris.com.br

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