O brasileiro não sabe viajar de avião
Autor: Raphael Calvo | Publicado: 2012-01-08T15:21:00-02:00


É uma constatação infeliz que faço de que o brasileiro não sabe viajar de avião ou desconhece completamente a etiqueta relacionada a este tipo de transporte, seja por parte dos passageiros ou por parte das companhias aéreas que também a desconhecem ou não conseguem orientar devidamente seus usuários.
Estava eu a embarcar em uma aeronave ATR42 da Trip para o RJ então conseguia entender a demora dos passageiros em se acomodarem para que eu pudesse conseguir entrar e me dirigir ate meu assento na aeronave. Embarquei pela parte traseira da aeronave e meu assento era um dos primeiros o que me deu a oportunidade de constatar que nenhum dos locais, abaixo dos assentos, reservados para a guarda de bagagens de mão, estavam sendo utilizados para este fim. Passageiros em pé sem saber o que fazer para guardarem suas malas, bagageiros superiores que não fechavam e as atendentes da Trip tentando organizar a bagunça.

Entrei, sentei, aloquei minha mochila embaixo do assento e pensei nos espaços vazios não ocupados. Meus pensamentos foram brevemente interrompidos por uma comissária tentando desafiar o princípio físico de que dois corpos não ocupam o mesmo lugar no espaço ao mesmo tempo através de repetidas tentativas de fechar um bagageiro que possuía mais volume de carga que o cerebro da comissária.

Em dado momento uma comissaria mais experiente se aproximou e questionou sobre o dono da mala. O mesmo se apresentou e foi informado do obvio: "O senhor deve despachar ou alocar debaixo do assento." - disse a comissária. 
A replica veio de pronto: "Mas a minha bagagem sempre coube nos bagageiros."&nbsp; - pensei eu, só se for no bagageiro de um sedam?? 
Bem a bagagem teria de ser despachada, tanto a dele quanto a de outros passageiros.
...bagagens removidas, passageiros sentados, cintos afivelados, e de repente vem o anúncio: 
"Senhoras e senhores passageiros por favor peço que procedam com o desembarque juntamente com os seus pertences pois a aeronave está enfrentando um problema operacional."

Todos descem e passamos a aguardar na sala do desembarque. Cinco minutos se passam e a "Gerente do aeroporto" de SJK pede que nos retiremos da sala pois ela nao era destinada para esse fim. Mesmo não tendo nenhum outro voo para chegar no aeroporto fomos obrigados a voltar para o saguão do check-in. 
Chegando lá fomos informados que o problema operacional era o excesso de combustível da aeronave e que a pedido do comandante a aeronave deveria ser destanqueada em 600kg para que pudéssemos decolar e pousar em segurança no Santos Dumont e que esta operação iria demorar de 20 a 30 minutos.

Passaram-se 45 minutos e veio um questionamento da Gerente do Aeroporto de SJK sobre voluntários que pudessem viajar por Guarulhos para o Rio de Janeiro, onde o transporte das bagagens e dos passageiros seria providenciado de imediato e que a aeronave não seria destanqueada.

Dos 68 passageiros a bordo 9 precisariam ir por Guarulhos para liberar a aeronave para voo (com os 600Kg de combustível a mais).

O grande absurdo aqui é a "preferência" em transportar 600Kg de combustível ao invés de transportar passageiros, que até onde eu sei, é o ganha-pão da Trip Linhas Aéreas "Inteligentes". Acho nesse caso a parte do Inteligente ficou só no papel.

A aeronave não foi destanqueada, os passageiros voluntários foram redirecionados para Guarulhos e a ordem para re-embarque foi dada.

Ao passar pela pista do aeroporto em direção ao ATR-72 percebi que minha bagagem estava no carrinho de cargas do aeroporto, isto é, fora da aeronave.

Ao mencionar este fato na aeronave outros passageiros confirmaram que também viram suas malas no carrinho de carga. Uma comoção se instaurou dentro da aeronave e em dado momento a comissária de bordo desmentiu o fato de que nossas bagagens seriam transportadas por Guarulhos dizendo que todas as bagagens dos passageiros que estavam embarcando em SJK iriam para o Rio de Janeiro no mesmo voo que eles estavam.

Decolamos e fizemos um ótimo voo até o momento da verdade...

Ao aguardarmos pelas bagagens nas esteiras do setor de desembarque do Santos Dumont percebemos que a comissária de bordo ou mentiu ou repassou uma mentira para acalmar passageiros pois ao menos 12 passageiros estavam sem suas bagagens, dentre eles:

1) Uma menina em cadeira de rodas que foi proibida de levar a bagagem de mão contendo seus remédios junto com ela devido ao fato de que, segundo palavras da Gerente do Aeroporto: "A cadeirante já dá muito trabalho sem a bagagem de mão, com a bagagem de mão nem pensar.... vai ter de despachar!"

2) Um passageiro de origem oriental, que não sabia falar português, e que iria fazer uma conexão no SDU.

3) Um passageiro que tinha um voo para Nova York a partir do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro.

Procedemos para o Balcão da Trip Linhas Aéreas, onde fomos muito bem atendidos para fazermos o procedimento de "reclamação de bagagens". Demos o endereço, telefone de contato e descrição das bagagens. As mesmas também estavam identificadas com tags contendo nossos nomes e endereço além da fita de papel colado com as nossas identificações provenientes do check-in.

Três dias ficamos sem nossas roupas que separamos para a viajem ao Rio de Janeiro, tivemos de comprar roupas ou pegar roupas emprestadas... 

Ao fim do segundo dia o serviço terceirizado pela Trip para a entrega de bagagens fez contato por telefone indicando que não conseguia encontrar o condomínio de casas onde estávamos passando o fim de semana prolongado.
Mas como isso seria possível em um mundo com tantos recursos eletrônicos de navegação assistida? Todas as correspondências endereçadas a casa em que estávamos chegam sem atrasos, como que o correio consegue entregar as cartas e a empresa de transportes não consegue?


Ao fim do terceiro dia, por volta das 22 horas, nossas bagagens foram entregues e o motorista responsável pela entrega disse que era muito difícil achar o nosso endereço e que rodou os últimos três dias ao entorno da Barra da Tijuca nos procurando. Ele ainda deu a entender que pelo esforço dele ele esperava uma gorjeta pois não era de praxe se dedicar tanto a um endereço somente o que impactava na produtividade de entrega dele e consequentemente no quanto ele receberia no final do mês, além do que era muito perigoso andar naquele horário no Rio de Janeiro.

Perguntei se ele estava munido de um mapa ou de um GPS, o motorista me respondeu que não...

Quanto amadorismo, pensei!!!!


Somente para constar estávamos hospedados em uma casa no condomínio vulgarmente conhecido pelos noveleiros como Marapendi Dreams... Acho que mais fácil de achar impossível... afinal era só seguir a Tereza Cristina ou a Griselda que ele chegava lá... mas de certo ele não consegue assistir novelas pois o serviço prestado por ele é tão ineficiente que o mesmo não consegue chegar em casa para assistir a um capítulo.