Suzuki B-King chega ao Brail
Autor: Augusto | Publicado: 2009-12-15T13:10:00-08:00

----------------------------------------------------------------------------                  A revolucionária GSX1300 B-King da Suzuki é          agora uma produção nacional da J Toledo Suzuki          Motos do Brasil para todos os apaixonados por          motos. Assim, ocorreu uma diminuição no valor          final desta poderosa máquina, tornando o sonho          de tê-la mais próximo de ser realidade.             Apresentada ao público pela primeira vez como          moto-conceito, a B-King é tão surpreendente e          singular que estabeleceu uma revolução de estilo          no Salão das Duas Rodas de Tóquio em 2001. Seis          anos depois, o conceito tornou-se realidade.       Com design inovador, cada vez que um cliente          olha para a B-King, tem o prazer de uma nova          descoberta. Cada um de seus componentes foi          projetado com a intenção de oferecer algo novo e          interessante.       Suas peças foram desenhadas com a incorporação          de um motivo comum para formar uma imagem          integrada ao final. O motivo selecionado foi o          pentágono, elegido pelos criadores da Suzuki          para representar os conceitos “forte e poderoso”          e “avançado e inovador”. O motivo do pentágono          concebe os fatores principais da B-King          comercial: a imagem poderosa do modelo de          exposição original desta máquina e os avanços          tecnológicos que se incorporaram a ela nos seis          anos transcorridos desde o Salão de Tóquio.             O pentágono também pode se juntar a um          quadrilátero e um triângulo. Nesta moto o          quadrilátero simboliza “força e estabilidade” e          o triângulo simboliza uma imagem “avançada e          refinada”.             A B-King lançada como modelo comercial é sem          dúvida idêntica a moto-conceito exposta no salão          de Tóquio. Uma vez que sua imagem reporta          fielmente uma imagem atrevida, nova e robusta do          modelo exposto, o design desta moto reflete a          evolução dos conceitos de desenho e tecnologia          da Suzuki.                  A Suzuki testou a B-King nas auto-estradas          alemãs para aperfeiçoar seu motor e a pilotou em          sinuosas estradas do sul da França para afinar a          dirigibilidade. Mas você não precisa falar uma          língua estrangeira para saber o que isso          significa: poder e desempenho.             O motor imponente da B-King, com 1340 cc, quatro          cilindros em linha, 16 válvulas, DOHC e injeção          eletrônica de combustível, foi desenvolvido com          a mais alta tecnologia da Suzuki e com a mesma          excelência da linha “GSX-R”, já consagrada nas          pistas de corrida.             Esta máquina apresenta transmissão de seis          marchas e um Limitador de Retorno de Torque          Suzuki (SCAS), operado hidraulicamente. O SCAS          reduz a quantidade de força necessária no manete          para acionar a embreagem e suaviza os trancos          nas reduções de marcha, contribuindo para o          aumento do conforto e segurança do piloto.             Independentemente do estilo de pilotagem, a          B-King impressiona. A GSX1300 B-King conta com          um sistema digital de seleção de modo de          pilotagem (S-DMS – Suzuki Drive Mode Selector),          que permite ao piloto selecionar o modo de          pilotagem de acordo com sua preferência ou sua          necessidade. O modo “A” fornece uma resposta          rápida a aceleração e máxima potência do motor,          enquanto o modo “B” fornece uma resposta mais          suave a aceleração e reduz a potência do motor,          ideal para pilotagem em pistas sinuosas ou dias          chuvosos.                  O Módulo de Controle do Motor (ECM) provido de          um poderoso computador de 32 bits e 1024 KB de          memória, controla o Sistema de Dupla Válvula de          Borboleta Suzuki (SDTV - Suzuki Dual Throttle          Valve). Esse sistema proporciona um melhor          desempenho, para que se obtenha máxima          eficiência na combustão, resposta à aceleração          além da diminuição no consumo de combustível.             Um radiador de formato curvado de grande          capacidade é acompanhado de duas ventoinhas          elétricas de 160 mm, garantindo um controle          preciso da temperatura de funcionamento do          motor.             A B-King, assim como toda a linha de          motocicletas Suzuki, conta com um sistema de          Injeção de Ar na Saída de Escape (PAIR – Pulsed          Secondary Air Injection), controlado pelo ECM.          Este sistema injeta ar fresco da caixa do filtro          de ar na saída do escape, permitindo a combustão          dos hidrocarbonetos não queimados. Além disso, a          B-King possui um catalisador de grande          capacidade no sistema de exaustão, juntamente          com um sensor do oxigênio. Esses sistemas          reduzem as emissões de poluentes ao meio          ambiente. Devido a essas tecnologias, a B-King          atende ao padrão EURO 3/ PROMOT 3.                  Sua suspensão dianteira KYB de alta qualidade          tem garfos invertidos com modernos ajustes de          pré-carga da mola, força de retorno e          compressão. A suspensão traseira KYB é          igualmente ajustável e trabalha com uma balança          articulada tipo link.             O eficiente sistema de freio foi concebido          exclusivamente para esta moto. Nele, o motivo do          pentágono é sutil, visto apenas por certo          ângulo. O freio dianteiro tem pinças Nissin          montadas radialmente com quatro pistões opostos.          Um cilindro mestre radial melhora a          sensibilidade do piloto no acionamento do manete          de freio. Os dois discos flutuantes do freio          dianteiro medem 310 mm de diâmetro e 5,5 mm de          espessura. A pinça deslizante de pistão único do          freio traseiro opera sobre um disco de 260 mm.                              Um painel especialmente projetado e construído          no módulo do farol é centrado em torno de um          tacômetro analógico com um visor LCD à direita.          Este tem velocímetro, indicador da marcha          engatada, relógio, hodômetro total, hodômetros          parciais, intervalos de manutenção, tempo de          pilotagem, velocidade média, nível de          combustível, temperatura do motor e o modo de          Seleção de Pilotagem S-DMS. Além disso, possui          indicadores de seta, injeção eletrônica,          temperatura do líquido de arrefecimento, pressão          de óleo, neutro e uso do farol alto.             O piloto poderia passar horas apreciando os          refinados detalhes da B-King. O suporte das          pedaleiras com formato suave, interruptor de          ignição montado no tanque, pintura cromada e a          textura de cada peça são alguns dos muitos          detalhes com excelente acabamento.             A GSX1300 B-King nacional está disponível nas          cores preta e cinza a R$ 52.900,00 base SP          dez2009.---------------------------------------------------------------------------------