Em Portugal: Pilotos treinam profissionais de saúde para tornar cirurgias tão seguras como andar de avião
Autor: Cláudio Matsubara Filho | Publicado: 2012-11-22T15:32:00-08:00

Comandantes da TAP vão treinar, no dia 21/11, profissionais de saúde do Hospital CUF Porto, transformando um bloco operatório num cockpit e onde será dado um alerta de como é possível tornar uma cirurgia tão segura como andar de avião.&nbsp;


"Tanto
 cirurgiões como pilotos são profissionais altamente qualificados, 
trabalham em ambientes tecnológicos e o seu negócio é lidar com a vida 
as pessoas, no sentido de as proteger, mas a cultura do erro é muito 
diferente nestas duas profissões", considerou, em declarações à Lusa, o 
médico Costa Maia.

Segundo
 o cirurgião, a ideia é a de que as equipas de profissionais que estão 
num bloco operatório (médicos, enfermeiros, etc.) aprendam com os 
pilotos a sua "cultura de segurança".

"Na
 aeronáutica, usa-se o erro sem culpa, reporta-se o erro no sentido de o
 evitar. Na medicina, esconde-se o erro e tenta-se arranjar desculpas 
para não o relatar", admitiu o cirurgião.

Reduzir
 complicações e mortes, tendo por base procedimentos de segurança 
seguidos na aviação, como listas de verificação (checklist), por 
exemplo, é o grande objetivo desta troca de experiências entre pilotos e
 profissionais de saúde.

"É
 uma maneira lúdica de fazer um paralelismo entre a cultura de segurança
 estabelecida na aeronáutica e o nosso modelo de trabalho", sustentou o 
médico, que deseja que os profissionais de saúde percebam o quanto é 
importante "a comunicação, o diálogo e a cultura do erro, para o evitar e
 não culpabilizar pessoas".

Num
 cockpit de um avião, comandante e copiloto trabalham em equipa, "com 
rigor e disciplina" e quando um erro é cometido "é obrigação 
reportá-lo", disse à Lusa o comandante Armindo Martins.

"Se
 não reportar o erro o parceiro do lado irá fazê-lo e esta envolvência 
é, para nós, natural. Assim se evita que o erro se repita. A realidade 
dos médicos é diferente, porque não têm cultura de reporte", disse.

&nbsp;Para
 o médico, "é preciso promover a comunicação entre todos num bloco 
operatório, dando uma uniformidade de linguagem aos elementos da 
equipa", à semelhança do que também acontece na aviação.

Em
 2010, com base em documentação da Organização Mundial de saúde (OMS), a
 Direção-Geral de Saúde emitiu uma circular normativa referente à 
implementação em todos os blocos operatórios do programa "Cirurgia 
Segura Salva Vidas", com a aplicação de uma lista de verificação de 
segurança cirúrgica.

Estas
 listas de verificação "não são protocolos de atuação, são oportunidades
 de verificar que os protocolos foram cumpridos", disse o médico, 
salientando, contudo, que seguir o rol de procedimentos "ainda aparece 
como uma coisa a mais" para muitos profissionais.

O
 cirurgião lembrou ainda que os pilotos são avaliados anualmente, bem 
como necessitam de uma determinada qualificação para voar um avião 
específico.

"Nós
 também devíamos ser avaliados, porque seria importante provar que se 
tem condições para ser cirurgião. Ter certificação específica para cada 
área era também importante", defendeu.

Para
 este encontro, que reunirá cerca de uma centena de profissionais de 
saúde daquela unidade hospitalar, Armindo Martins abordará temas como 
cultura de segurança, comunicação, gestão de conflitos, carga de 
trabalho, liderança e espírito de equipa.

De
 acordo com estatísticas internacionais, a probabilidade de morte devido
 a um evento adverso durante um ato cirúrgico é de um para 100, enquanto
 a probabilidade de morte num acidente de aviação é de um para 10 
milhões.
Diário Digital/Lusa