Adaptação do livro: Náufragos, traficantes e degredados
Autor: Jose Araujo | Publicado: 2011-05-24T18:11:00-07:00




Adaptação do livro: Náufragos, traficantes e degredados&nbsp;

Desde a partir de 1525, quando os europeus começaram a desembarcar com mais freqüência no Brasil, encontraram homens brancos que viviam entre os nativos: alguns tinham sobrevivido ao naufrágio de seus navios, outros desertados. Muitos criminosos em Portugal foram degredados no Brasil, outros discordaram de seus capitães e acabaram desterrados. Vários deles estavam casados com as filhas dos principais chefes indígenas, exerciam papel preponderante na tribo, conheciam suas trilhas, usos e costumes, e intermediavam as negociações entre as nações indígenas e os representantes de potências européias. Sua presença em pontos estratégicos do litoral seria decisiva para os rumos do futuro país.
Entre os mais conhecidos citamos Diogo Álvares Correa, o Caramuru, responsável indireto pela fundação de Salvador, João Ramalho, virtual fundador da cidade de São Paulo. O misterioso Bacharel de Cananéia, primeiro grande traficante de escravos do Brasil. Também Aleixo Garcia, de Santa Catarina, que comandou um exército particular de dois mil índios, seus companheiros Henrique Montes e Melchior Ramires, desertores e polígamos, homens importantes na exploração do rio da Prata e do litoral sul do Brasil. Ainda, João Lopes de Carvalho, piloto português desterrado no Rio em 1511, o grumete Francisco Del Puerto, que viveu 14 anos entre os nativos do Prata. Histórias que só podem ser reconstruídas a partir de cartas, e outras referências encontradas em arquivos estrangeiros, diários de bordo e relatos de viagens.
As viagens dos espanhóis Vicente Yanez Pinzón e Diego de Lepe que se anteciparam a Cabral em alguns meses, foram elas as primeiras missões exploratórias a aportar nas praias do Brasil. A partir de 1504, chegaram os franceses. A história do Brasil não se iniciou com a chegada da "missão colonizadora" de Martim Afonso de Sousa, em 1531. Martim Afonso não veio fundar cidades ou iniciar a colonização do Brasil, sua principal missão, foi explorar o rio da Prata 


OS ESPANHÓIS DESCOBREM O BRASIL

A praia estava deserta, ninguém ao longo da enseada e matas que a cercavam, porém, na areia, encontraram pegadas, sinal claro de que a terra era habitada. Os marujos gravaram seus nomes e o de seus navios o dia, o mês e o ano de seu desembarque, nas árvores e nas rochas costeiras, tomando posse daquele território em no me da Coroa de Castela. Era 26 de janeiro de 1500 e os homens chefiados por Vicente Yanez Pinzón tinham acabado de descobrir o Brasil.
A afirmação se baseia em fontes primárias e em pesquisas confiáveis. A viagem de Pinzón foi bem documentada, e cronistas do século XVI se referem a ela em detalhes. Para alguns pesquisadores portugueses, os espanhóis teriam desembarcado na atual fronteira entre o Brasil e a Guiana Francesa. Para os castelhanos, baseados no depoimento do próprio Pinzón -, o desembarque se deu no cabo Santo Agostinho, em Pernambuco.
Em 1975 a Marinha Brasileira, baseada nos documentos originais e, em um mapa feito em 1511 pelo cosmógrafo Juan de La Cosa, estabeleceu que Pinzón chegou à ponta de Mucuripe, cerca de dez quilômetros ao sul da atual cidade de Fortaleza, capital do Ceará. A terra que surgira à frente de Pinzón era uma longa ponta, alta e verdejante, que entrava mar adentro, cercada de dunas de areia muito clara. 
Pouco antes das dez horas da manhã do dia 26 de janeiro de 1500, na gávea de uma das caravelas, um marinheiro avistou os contornos azulados do que parecia ser um grande cabo. Ancoraram a cerca de dez quilômetros da vasta enseada de águas cálidas e esverdeadas. Alguns botes foram enviados a terra e a cerimônia de posse foi realizada imediatamente.
Vicente Pinzón era um navegador experiente tinha acompanhado Cristóvão Colombo na gloriosa viagem que os conduzira a certas ilhas misteriosas, mar do Caribe, quando tanto Colombo como Pinzón concluíram que haviam chegado ao litoral oriental da Ásia, a Cipango (o Japão de Marco Polo) e que eles haviam encontrado o caminho marítimo que conduzia da Europa para a Ásia pela rota do poente. 
Dessa vez, Pinzón havia financiado a expedição do próprio bolso, ele armou quatro caravelas e contratou cerca de 150 homens, entre os quais veteranos das três primeiras viagens de Colombo. A frota zarpou no dia 18 de novembro de 1499, antes do Natal daquele ano as quatro caravelas aportavam em uma das de Cabo Verde. No dia 13 de janeiro de 1500, Pinzón partiu então no rumo do sudoeste, em direção às novas terras que o próprio Colombo e Alonso de Hojeda tinham descoberto havia pouco mais de um ano, e que ficavam ao sul das ilhas do Caribe, achadas em 1492. Como seus dois antecessores, Pinzón esperava chegar às porções continentais da Ásia.
&nbsp;A 21 de janeiro, assim que a frota cruzou o equador e a estrela Polar, (símbolo universal de localização para os navegantes) "afogou-se" no horizonte norte, por uma semana, vagalhões enormes e os ventos uivantes quase fizeram naufragar as caravelas. Ironicamente, o mau tempo permitiu a Pinzón realizar uma das mais rápidas travessias entre o Cabo Verde e o Brasil. Gastaram 13 dias para cobrir uma distância de cerca de 2.390 km, trajeto que custava em média um mês de viagem.
Na manhã de 26 de janeiro de 1500, vencidos todos os perigos do mar, Pinzón e seus homens desembarcaram em um cabo. Eles o chamaram de "Santa Maria de La Consolación". Era a ponta do Mucuripe, no Ceará. Ali, Pinzón permaneceu apenas um dia ou dois. 
Durante a noite, após o desembarque, seus homens tinham visto grandes fogueiras ardendo à distância, na costa que se estendia em direção ao nordeste. Entre 27 ou 28 de janeiro, a frota zarpou, depois de navegar pouco mais de 100 km, os navios chegaram à foz de um rio tão belo que Pinzón o batizou com o nome de rio Formoso. Provavelmente era o atual rio Curu, 120 km ao norte de Fortaleza.
&nbsp;Na praia, às margens do rio, havia cerca de 40 nativos. Os espanhóis desembarcaram em quatro escaleres e tentaram estabelecer contato com eles. Mas guizos, colares de contas e espelhos não foram capazes de atraí-los e os nativos mantiveram distância. 
De repente, um deles lançou à areia um objeto dourado, quando um dos marujos adiantou-se e se agachou para apanhá-la, os nativos se jogaram sobre ele. Armado de espada e escudo, o marinheiro lutou para se defender, mas foi morto por um golpe de tacape pelas costas. Um conflito violento eclodiu então entre cerca de 20 espanhóis e os 40 nativos.
Eis a narrativa do capitão: "Dentro do rio, aqueles homens belicosos cercam o bote, avançam temerariamente e agarram da margem o corpo dos escaleres. São trucidados à lança e à espada como a ovelhas, porque estavam nus. Nem assim se retiram. Arrebatam do poder dos nossos um barco, depois de trespassado e morto com uma seta o seu mestre; os outros puderam safar-se. Mataram oito dos nossos com setas e dardos e mal houve um que não recebesse alguma ferida. Se suas setas tivessem sido envenenadas, nenhum dos nossos teria conservado a existência."
Esse primeiro encontro entre espanhóis e indígenas no Brasil é surpreendente e em tudo desigual àquele que, meses mais tarde, aguardaria os portugueses, na Bahia. A explicação é que enquanto Cabral e seus homens encontraram-se com os Tupiniquins e estabeleceram com eles uma relação pacífica, os marujos de Pinzón desembarcaram no território dos Potiguares "comedores de camarão", e podem tê-los provocado. O fato de Pinzón, mais tarde, ter capturado 36 nativos para vendê-los como escravos na Espanha parece indicar que, naquele encontro, os espanhóis teriam tentado prender alguns indígenas - e foram rechaçados por eles.
Após o embate, Pinzón e seus homens decidiram partir, seguindo a linha da costa, no rumo do nordeste. No dia seguinte, vislumbraram outro acidente geográfico do litoral. Era uma ponta arenosa, formosa, se assemelhava a "um vermelho bico de cisne mergulhando no oceano". Decidiram chamá-la de "Rostro Hermoso" (ou "Face Linda"). Provavelmente tratava-se da ponta de Jericoacoara. Ali, Pinzón mandou fincar uma cruz com os brasões da Coroa de Castela e seguiu em frente. Mais tarde, outro capitão espanhol, Diego de Lepe, encontrou essa cruz. 
Nos primeiros dias de fevereiro de 1500, a cerca de 240 km, a nordeste da ponta de Jericoacoara, os homens de Pinzón viveriam a mais surpreendente experiência de sua viagem. Ela se iniciou quando eles escutaram um estrondo contínuo e amedrontador. A seguir, seus navios foram agitados por correntes fortíssimas. Então, os marujos perceberam que as águas pelas quais navegavam já não eram salgadas: os baldes jogados do convés voltavam cheios de água doce. Pela primeira vez na história, os europeus deparavam com o fenômeno que os indígenas chamavam de pororoca ("estrondo", em tupi-guarani). Era o majestoso encontro das águas do rio Amazonas com as águas do oceano Atlântico.
Vencendo a maré e balançando sobre ondas de quase dois metros, Pinzón seguiu em frente e logo chegou à imensa foz de um rio, "uma boca que saía no mar cerca de 90 km, com grandíssimo ímpeto". Os espanhóis concluíram que um curso d’água tão monumental só poderia "nascer em vastos montes"° e que necessariamente precisaria percorrer uma enorme distância antes de se tornar poderoso a ponto de "adoçar" o mar. Tiveram então a certeza de que a terra que ele banhava deveria ser parte de um continente: a Ásia julgaram eles.
Aquele "mar doce", coalhado de ilhas, algumas enormes e a maioria "habitada de gente mansa e sociável, mas pouco úteis para os nossos porque não possuem produtos desejáveis, a saber: ouro e pedrarias". A frota de Pinzón estava na baía de Marajó. Tinha acabado de descobrir o maior rio do planeta, rio que 40 anos mais tarde seria chamado de Amazonas.
Pinzón decidiu explorar a região, seus navios subiram o curso do rio, avançando contra a corrente e percorrendo cerca de 300 km com muita dificuldade. As margens eram densamente habitadas e repletas de aldeias ribeirinhas. Havia árvores tão grandes "que um cordão de 16 homens unidos pelas mãos não era capaz de abraçá-las". Os animais eram todos desconhecidos e pareciam monstruosos.
A exploração se prolongou por duas semanas. À noite, quando os navios ancoravam, da floresta ecoavam ruídos assustadores. Durante o dia, milhares de pássaros enchiam o ar com o trinado maravilhoso de seu canto. "Para não retornar sem ganho", "(Pinzón) levou daí 36 escravos, pois outra coisa não achou", embora, a cada novo encontro, os nativos lhe assegurassem que "dentro da terra havia grande quantidade de ouro" - ou pelo menos foi isso que os espanhóis entenderam dos sinais que os indígenas lhes faziam.
Enquanto os navios de Vicente Pinzón se encontravam navegando pelas águas escuras do Amazonas, outra expedição espanhola de três caravelas, chefiada por Diego do Lepe cruzou a baía de Marajó. Lepe também pretendia chegar aos fabulosos reinos de Cipango e Cathay. (Ásia).
Depois de 20 dias de navegação oceânica, Diego de Lepe avistou terra, era início de fevereiro de 1500. Alguns historiadores acham que foi no cabo de Santo Agostinho, em Pernambuco. Outros afirmam que foi no cabo de São Roque, o ponto da costa brasileira Pinzón percorrera um mês antes. Quando a frota chegou à baía de Marajó, Lepe deparou com aldeias fumegantes e nativos enfurecidos. Provavelmente resultado da recente passagem de seu primo Pinzón por ali, a cada desembarque, os indígenas atacavam seus homens com redobrada ferocidade, segundo a narrativa do frei Bartolomeu de las Casas, 11 tripulantes da frota foram surpreendidos quando enchiam barris com água de um córrego e mortos numa praia baixa e lamacenta.
&nbsp;Depois de capturar 20 escravos, Lepe seguiu rumo às ilhas do Caribe, onde os espanhóis já haviam estabelecido alguns vilarejos. Durante esse percurso, Diego de Lepe se tornou o descobridor da faixa litorânea que vai do atual Amapá, à foz do Oiapoque, o rio que hoje delimita a fronteira entre o Brasil e a Guiana Francesa. 
Em 1498, Colombo conseguiu obter financiamento para uma terceira tentativa de encontrar, a oeste da Europa, as ricas cidades do Oriente. Praticamente no mesmo dia em que o almirante partia de Sevilha, Vasco da Gama estava chegando à Índia. Em 27 de maio de 1495 os portugueses concretizaram o feito de contornar a África, cruzando o oceano Índico e descoberto a rota que conduzia da Europa ao reino das especiarias pelo único caminho marítimo possível.
D. Fernando, rei de Castela, decidira dar chance para uma nova expedição de Colombo, depois que ficara sabendo que o rei de Portugal, havia enviado as três caravelas comandadas por Vasco da Gama com a missão de atingir a Índia por mar, também que o rei da Inglaterra, Henrique VII, contratara o genovês Giovanni Caboto para que ele tentasse descobrir um caminho marítimo para a China, através do mar do Norte. 
Ao zarpar de Sevilha, em maio de 1498, Colombo decidiu mudar de tática, ao invés de seguir da Europa para os Açores e daí para oeste, no rumo dos ventos alísios, rota que o conduziria novamente ao Caribe, o almirante desceu o litoral africano, passou pelas Canárias e seguiu até o arquipélago do Cabo Verde. Só então guinou para o poente, cruzando o Atlântico em latitudes mais próximas da linha do equador. Ao escolher essa rota, estava disposto a comprovar uma informação que o rei D. João II, de Portugal (morto em 1495), lhe dera em 1493: a de que ao sul das ilhas do Caribe, que o próprio Colombo havia descoberto um ano antes, existia um continente. Ao meio-dia de 31 de julho de 1498, Cristóvão Colombo se tornou (sem o saber) o descobridor oficial da América do Sul. 
Adaptação do livro: Náufragos, traficantes e degredados do Professor Eduardo Bueno, Volume II - As Primeiras Expedições ao Brasil 1500-1531, texto obtido no site: http://www.visionvox.com.br/biblioteca.