Dicas para cuidar bem da sua bike!!!
Autor: SCRATRY | Publicado: 2011-04-22T19:43:00-07:00

Aqui vão algumas dicas para você fazer uma pequena e rápida manutenção em sua bike. Se em caso você saiu para pedalar e foi surpreendido por aquela chuva inesperada ou até mesmo pela aquela poeira fina e muito constante, aqui vão algumas dicas para se fazer uma revisão básica no seu equipamento. Se você não quer gastar ou está sem dinheiro para levar em uma loja especializada, eis a dica, mão na massa! Mas lembre-se, esse procedimento é apenas um quebra-galho... Não ache que fazendo isso constantemente seu equipamento estará livre de uma manutenção preventiva e até mesmo corretiva, feita por profissionais.Ao chegar do pedal, a primeira coisa a ser feita é lavar bem a sua bike retirando o grosso (lama/poeira), sem usar água com pressão nas partes onde há lubrificação (cubos, suspensão, cx.central e direção), isso faz que a água penetre e retire a lubrificação, mesmo que seus equipamentos sejam selados/blindados. Retire o excesso de lama/poeira com água corrente.Os componentes da relação como o cassete (catraca), corrente e pedivela (coroas) devem ser lavados e escovados com querosene/óleo diesel. Para isso você pode usar tanto uma escova própria (encontrada nas lojas especializadas), como uma escova de dente velha. Use o que achar melhor! Já o quadro e suspensão devem ser lavados com uma esponja (macia para não arranhar) c/ sabão e água. Depois destes procedimentos enxugue bem sua bike com um pano macio. Agora você deve dar atenção especial para os componentes mais afetados principalmente pela lama causado pela chuva:Cabos e conduítesCom a chuva, os cabos podem enferrujar. Para evitar isso, é preciso secá-los e lubrificá-los.DICA: “use cabos de aço inox, pois os mesmos não oxidam e o funcionamento é muito melhor do que os tradicionais cabos de aço comuns”. Solte os cabos... Os de freios são muito fáceis, basta abrir os v-brakes/cantilevers (não precisa desprender os cabos dos parafusos, isso faz que os mesmos desregulem).Puxe o conduíte para cima e aplique no cabo um óleo spray desingripante ou silicone, passe um pano para retirar o excesso e aplique uma graxa própria para bicicletas. Caso não possuem a graxa adequada, depois de secar torne a jogar um pouco de silicone dentro dos conduites e nas curvas do v-brakes. Faça o mesmo com os cabos dos câmbios dianteiro e traseiro. Para isso posicione o câmbio traseiro no último pinhão (menor catraca), deixando o cabo frouxo. Puxe o conduíte e aplique o desingripante/silicone e a graxa. Monte novamente os cabos e conduítes. Aperte as manetes de freio da sua bicicleta várias vezes para espalhar bem o óleo e a graxa. Retire o excesso.Relação – corrente, cassete e pedivela (coroas)Após lavar a sua relação, seque-a bem e aplique um óleo spray desingripante na corrente. Isso repele a umidade e evita que toda sua relação enferruje, principalmente a corrente. Após o uso do desingripante aplique um óleo, de preferência um específico para bicicleta. Na pior das hipóteses use óleo “dois tempos”, em baixa quantidade. Isso faz quebrar o galho.Cubos, caixa central e direçãoTambém poderão se afetados pela lama e a grande quantidade de água que foi jogada. Mas não tão intensamente, a não ser que você entre num rio com a sua bike. Se isso ocorrer, de hipótese alguma deixe de levar sua bike em uma loja especializada p/ fazer uma revisão completa. Estes componentes requerem um cuidado especial que apenas um mecânico especializado poderá fazer, pois cada tipo cubo tem um mecanismo específico, e a maioria a base de esferas, e em alguns casos são rolamentados, e ambos requerem conhecimentos e ferramentas específicas para desmontá-los. O mesmo pode ser dito para caixa central e direção. Se você pedala bastante em condições de lama e poeira intensa, recomendamos pelo menos uma revisão geral por mês, caso contrário, aconselhamos de 3 há 4 meses fazer uma revisão geral.Depois o barato pode sair caro!!! O que não pode acontecer é esperar aparecer o problema para tentar consertar.DICA: Se você chegou exausto do pedal e não tem pique para fazer toda essa manutenção da bike no mesmo dia, pelo menos jogue uma água para retirar o excesso de lama/poeira e passe um lubrificante spray na corrente, nos câmbios dianteiro e traseiro. Isso evita que os componentes enferrujem de um dia para o outro.SuspensãoSeu garfo de suspensão também requer um cuidado especial. Atualmente muitos modelos de garfos aboliram o uso do boots (coifa), que são aquelas borrachas que protegem as hastes do garfo. Aconselhamos depois de um pedal em trilhas/estradas, seja c/ sol ou chuva, façam uma limpeza nas extremidades (hastes x raspadores) c/ um pano ou esponja macia, já que aquele excesso de sujeira que fica acumulado depois de um pedal longo poderá arranhar as hastes quando o garfo é comprimido. Quem possui suspensões hidráulicas tem uma vantagem, requer menos manutenção e esta limpeza acumulada poderá ser feita jogando água c/ pressão, já que seu funcionamento aceita esse procedimento.Só lembrando: os garfos de suspensões também requerem uma manutenção preventiva, por isso, não esqueçam dele, pois é um equipamento fundamental p/ sua bike.Valeu draconianos e boas pedaladas!!!