Vila que já abrigou a ferrovia mais importante do Brasil está abandonada 
Autor: Quipu | Publicado: 2013-06-11T12:50:00-07:00



A Vila de Paranapiacaba, em SP, tem trilhos enferrujados e o Museu Ferroviário apresenta janelas quebradas e paredes apodrecidas.

Edição do dia 11/06/2013

11/06/2013 10h16 - Atualizado em 11/06/2013 10h16



Cento e cinquenta anos de história estão cainda aos pedaços por falta de conservação em São Paulo. A Vila de Paranapiacaba, que já abrigou a ferrovia mais importante do Brasil, está abandonada.



E o lugar ainda é procurado pelos turistas que vão procurar uma aula de história e encontram uma lição de descaso. Paranapiacaba, uma vila que testemunhou todo o ciclo da riqueza trazida pelo café, agora vive dias de completa miséria.



Ela já foi a ferrovia mais importante do Brasil. Era para ser um ponto turístico, histórico e cultural. Mas Paranapiacaba, hoje, é uma vila abandonada.



“A gente já veio faz uns quatro anos e estava mais conservado. Então você vê as residências com as madeiras bem estragadas, fica um outro visual, meio abandonado mesmo”, diz a administradora de empresas Rosana Junqueira.



A vila surgiu a partir de 1860 com a construção pelos ingleses da ferrovia que liga São Paulo ao porto de Santos. Por esses trilhos, passou toda a produção de café no século passado. “Então, toda a industrialização de São Paulo, eu acho que dependeu do uso dessa ferrovia”, declara Julio Abe, arquiteto e museólogo.



Agora os trilhos são ferro velho coberto de mato. E a vila não lembra a riqueza que um dia passou por aqui.

Algumas casas foram preservadas, mas as principais construções estão ruindo. A situação de alguns prédios é inacreditável. Um é o antigo prédio do Cine Lira, foi construído em 1906 e foi um dos primeiros cinemas do Brasil. O prédio hoje não tem mais piso, não tem mais telhado e as paredes só estão de pé porque estão escoradas.



No Museu Ferroviário, o turista chega e encontra janelas quebradas, dois galpões fechados.



Locomotivas e vagões estão desmanchando. A caldeira está em pedaços. E, nos fundos do museu, as paredes estão apodrecendo.



“É muito triste mesmo, é muito triste”, diz o turista Rodolfo Alberto Cirmanas, transportador escolar.

Até a Maria Fumaça, que é a maior atração da vila, está com remendos no teto de madeira. “É a primeira vez que estou vindo aqui, estou até decepcionado”, diz um homem.



“Eu acho que deveria preservar mais”, diz uma mulher.



Paranapiacaba pertence à cidade de Santo André. Por isso a preservação das casas e imóveis é de responsabilidade da prefeitura, que alega não ter recursos para restaurar a vila.



Paranapiacaba está entre os contemplados no PAC Cidades Históricas, programa do Governo Federal para preservação do Patrimônio Histórico e Cultural.



“A nossa expectativa em relação ao PAC é que a gente consiga mudar completamente esse quadro hoje que a gente se depara”, diz Ricardo Di Giorgio, secretário de Recursos Naturais.



A Associação Brasileira de Preservação Ferroviária, responsável pela guarda dos bens da Vila Ferroviária de Paranapiacaba, diz que aguarda uma decisão do Iphan, o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional, para saber o que fazer com isso.

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