Área de logística busca equilíbrio
Autor: Acrisio Lucena | Publicado: 2017-06-09T10:35:00-03:00







CRESCIMENTO Setor precisa de pessoal e existe qualificação disponível, mas formação&nbsp;básica dos candidatos e os salários ofertados pelas empresas ainda deixam a desejar

Emídia Felipe

emidiafelipe@jc.com.br


O desenvolvimento recente&nbsp;da economia de&nbsp;Pernambuco
traz a reboque&nbsp;a expansão de diversos&nbsp;campos de trabalho, mas um
deles se destaca pela “onipresença”.&nbsp;A logística - com forte&nbsp;atuação
em transporte, armazenagem&nbsp;e distribuição - tem ampliado&nbsp;sua
importância no Estado,&nbsp;fomentando a oferta de qualificação&nbsp;e
aumentando a demanda&nbsp;por pessoas especializadas.&nbsp;No entanto, o
segmento enfrenta&nbsp;um impasse: com margem de&nbsp;lucro apertada, resiste
em oferecer&nbsp;salários menores, enquanto&nbsp;concorrentes de outros
Estados&nbsp;e países, especialmente de grande&nbsp;porte, atraem os
melhores&nbsp;profissionais com remunerações&nbsp;mais
interessantes.&nbsp;“Praticamente todas as empresas&nbsp;têm ou precisam de
alguma&nbsp;atividade logística. Diria&nbsp;que onde houver movimentação&nbsp;e
armazenagem de bens e&nbsp;informações as atividades logísticas&nbsp;estarão
presentes”, explica&nbsp;o presidente da Associação&nbsp;Nordestina de
Logística (Anelog),&nbsp;Fernando Trigueiro.&nbsp;



O varejo&nbsp;e a indústria são setores&nbsp;que precisam de empresas da&nbsp;área logística com intensidade,&nbsp;seja para entregar a mercadoria&nbsp;de um fornecedor para o cliente&nbsp;final ou de uma fábrica para&nbsp;atacadistas; ou ainda para a chegada&nbsp;e gestão de matérias-primas&nbsp;para a transformação industrial.&nbsp;Embora seja ligada à&nbsp;administração de empresas, a logística&nbsp;envolve diversos conhecimentos&nbsp;aplicados nesse processo,&nbsp;como planejamento, estatística,&nbsp;engenharia e economia.&nbsp;Presidente da Dasein, empresa&nbsp;mineira especializada em recrutamento&nbsp;de altos executivos&nbsp;que atua em Pernambuco,&nbsp;Adriana Prates lembra que a logística&nbsp;é uma atividade antiga,&nbsp;mas o atual contexto econômico,&nbsp;especialmente no Nordeste,&nbsp;mudou as necessidades do&nbsp;segmento e faz com que as empresas&nbsp;busquem profissionais&nbsp;com “habilidades diferentes&nbsp;das do passado”. “Essa área deixou&nbsp;de estar no segundo plano&nbsp;para ser prioridade e hoje envolve&nbsp;muitas outras áreas e habilidades”,&nbsp;explica Adriana.&nbsp;Ela estima que, em 2014, o segmento&nbsp;terá um incremento entre&nbsp;50% e 70% da necessidade&nbsp;de executivos especialistas.&nbsp;




Não há números disponíveis&nbsp;sobre os profissionais no ramo&nbsp;atualmente. No entanto, dados&nbsp;do Senai Pernambuco indicam&nbsp;que a procura pelo curso técnico&nbsp;de logística cresceu 218%&nbsp;em três anos, saindo de 115 matrículas&nbsp;em 2011 para 366 no&nbsp;ano passado. Além do Senai,&nbsp;instituições como Senac, Faculdade Joaquim Nabuco, Grau&nbsp;Técnico, Politec, Universidade&nbsp;de Pernambuco (UPE) e&nbsp;UFPE&nbsp;oferecem treinamentos na&nbsp;área, de cursos técnicos e de&nbsp;aperfeiçoamento a tecnólogos&nbsp;(nível superior) e MBAs.&nbsp;“É difícil dizer como escolher&nbsp;um bom curso, mas posso&nbsp;afirmar que todos dependem&nbsp;da dedicação do aluno em procurar&nbsp;aprender e ser cada vez&nbsp;melhor”, ensina Rodrigo Parente&nbsp;Costa, 35 anos. Graduado&nbsp;em administração, ele está fazendo&nbsp;carreira em logística.&nbsp;Há dez anos trabalha em uma&nbsp;das empresas pernambucanas&nbsp;que são referência no segmento,&nbsp;a Norlog. Começou como estagiário&nbsp;e hoje é gerente.&nbsp;

O trabalho&nbsp;requereu mais conhecimento&nbsp;e ele optou por um&nbsp;MBA, além de outros cursos específicos&nbsp;e participação em palestras&nbsp;e eventos. Um dos colegas&nbsp;de trabalho dele, Evandro&nbsp;Barbosa, 32 anos, que ocupa a&nbsp;função de auxiliar, optou primeiro&nbsp;pelo curso de tecnólogo&nbsp;e logística e hoje está fazendo&nbsp;faculdade de administração:&nbsp;“O tecnólogo oferece uma inserção&nbsp;mais rápida no mercado&nbsp;e agora estou complementando&nbsp;minha formação”.&nbsp;O coordenador do curso de&nbsp;logística do Senai do Cabo de&nbsp;Santo Agostinho, Marcos André&nbsp;Lima, lembra que há menos&nbsp;de cinco anos não havia&nbsp;capacitações disponíveis em nível&nbsp;técnico na área: “Estamos&nbsp;tendo um incremento forte na&nbsp;área, principalmente devido às&nbsp;transportadoras, o que gera&nbsp;oportunidade para vários níveis,&nbsp;de operador a gestor”.



Boa remuneração é o maior desafio

As remunerações encontradas&nbsp;hoje em Pernambuco no setor&nbsp;logístico são as mais diversas.&nbsp;Vão do salário mínimo (R$&nbsp;724) a R$ 30 mil mensais. As variváveis&nbsp;que determinam o valor&nbsp;do profissional são basicamente&nbsp;sua formação, experiência&nbsp;e a empresa para a qual vai&nbsp;trabalhar.&nbsp;Os salários mais baixos geralmente&nbsp;são oferecidos por empresas&nbsp;locais a pessoas inexperientes&nbsp;recém-saídas do curso&nbsp;técnico – formação que pode&nbsp;custar até R$ 300 por mês – e&nbsp;dos tecnólogos. Na outra ponta,&nbsp;estão multinacionais com executivos&nbsp;de supply chain (nome internacional&nbsp;do segmento), que&nbsp;têm pelo menos cinco anos de&nbsp;experiência, falam inglês fluentemente&nbsp;e geralmente também&nbsp;falam espanhol, têm alto nível&nbsp;de produtividade e resultados.&nbsp;Entre eles, estão gerentes que&nbsp;podem ganhar até R$ 6 mil.&nbsp;Muitas vezes, o salário é uma&nbsp;barreira para encontrar bons&nbsp;candidatos. “As empresas daqui&nbsp;estão pagando R$ 1,2 mil a um&nbsp;analista, quando o valor de mercado&nbsp;é R$ 3,5 mil”, revela o presidente&nbsp;da Anelog, Fernando&nbsp;Trigueiro.&nbsp;

No topo da pirâmide&nbsp;da gestão, a dificuldade é a mesma.&nbsp;Na Dasein, enquanto companhias&nbsp;do Sudeste e de outros&nbsp;países pagam entre R$ 18 mil e&nbsp;30 mil a um alto executivo, as&nbsp;empresas locais ofertam entre&nbsp;R$ 8 mil e R$ 12 mil. “São profissionais&nbsp;completos que impactam&nbsp;diretamente na redução de&nbsp;custo e aumento da margem de&nbsp;lucro. Acredito que as empresas&nbsp;só passarão a reconhecer melhor&nbsp;esse executivo quando notarem&nbsp;o espaço que estão perdendo&nbsp;para a concorrência",&nbsp;analisa Adriana.&nbsp;Por outro lado, a capacitação&nbsp;é outra barreira. “Nossos maiores&nbsp;desafios hoje são equilibrar&nbsp;esses salários e encontrar mão&nbsp;de obra especializada.&nbsp;

Agora&nbsp;mesmo estamos acompanhando&nbsp;uma seleção de uma grande&nbsp;empresa que precisa de 16 pessoas&nbsp;com experiência e não estamos&nbsp;encontrando”, diz o presidente&nbsp;da associação. Gerente de&nbsp;Logísica da Norlog, Rodrigo Parente&nbsp;pondera que a formação&nbsp;em cursos especializados e também&nbsp;a básica – saber escrever e&nbsp;ler bem e fazer cálculos simples&nbsp;– deixam a desejar. “Já lidamos&nbsp;com pessoas que, mesmo com&nbsp;treinamentos em logística, não&nbsp;sabiam de termos da área e outras&nbsp;que mal sabiam descrever&nbsp;as avarias de um carregamento”,&nbsp;conta o gerente.&nbsp;

Para Trigueiro, a dificuldade&nbsp;na formação básica é um entrave&nbsp;sério, mas, nos demais gargalos,&nbsp;tudo está interligado: os melhores&nbsp;profissionais são atraídos&nbsp;por salários mais altos em multinacionais&nbsp;ou empresas de outros&nbsp;Estados, tanto para atuação&nbsp;em Pernambuco quanto em outros pontos do País. Quando&nbsp;questionado sobre como o segmento&nbsp;vai contornar essa situação,&nbsp;ele diz que a Anelog tem&nbsp;tentado conscientizar as empresas&nbsp;sobre como a valorização&nbsp;dos profissionais é um item de&nbsp;competitividade.&nbsp;“Uma das ações que vamos fazer&nbsp;nesse sentido é o Seminário&nbsp;Nordestino de Logística, que&nbsp;abordará o tema”, diz Trigueiro.

Fonte:&nbsp;https://www.ufpe.br