Rampas para freeride.
Autor: otaviolaraujo | Publicado: 2012-07-04T07:36:00-07:00



       
       18 Passos para construir um Parque de Freeride com 
       Saltos de Terra
       


       &nbsp;


       
       A evolução da bicicleta de montanha, levou-nos para 
       além do desenvolvimento das técnicas e manobras de 
       bicicleta ao surgimento de saltos de terra e parques 
       de bicicletas. Aqui encontram-se 18 novas ideias 
       para te ajudar a desenhar e construir um Parque de 
       Bicicletas que seja divertido, duradouro e seguro.


       &nbsp;


       
       O ponto fulcral está em construir não só um parque 
       com saltos de terra mas também uma área de Freeride, 
       onde possa existir uma combinação entre os saltos de 
       terra e obstáculos de freeride proporcionando um 
       desafio a todos os utilizadores, concentrando assim 
       os utilizadores de bicicletas. 
       


       
       
       Se o volume de informação que se segue te parece 
       aliciante, não te esqueças que construir um parque 
       de bicicletas é uma carga de trabalhos, tens que 
       planear tudo muito bem de raiz, caso contrário 
       passarás o tempo todo a fazer correcções e 
       manutenção, constrói correctamente e andarás lá 
       sempre. 


       
       1. Solicita autorização e faz um protocolo com a 
       entidade responsável pelos terrenos.


       
       Pede sempre autorização ao proprietário do terreno, 
       antes de iniciares a construção dos saltos e 
       obstáculos. A maioria dos saltos construídos sem 
       autorizaçao, são rapidamente destruídos por 
       máquinas, e pode vir a por em risco a construção de 
       futuros projectos. Constituir uma sociedade ou 
       parceria com o proprietário do terreno originará uma 
       situação estável onde todos ganharão. A melhor forma 
       de obter um parque de bicicletas é construir um 
       projecto com a discriminação pormenorizada dos 
       obstáculos e saltos que se pretende construir no 
       local o mais perfeito possível. Poder ver em
       
       Trail Solutions. 


       
       2. Procura Formar uma Equipa de Construção Sólida.


       
       Entra em contacto com todos os pilotos que tu 
       conheças e forma um grupo de trabalho. Procura a 
       opinião de outros e a aprovação de entidades 
       experientes na construção de parques de bicicletas, 
       pesquisa exemplos e formas de construção segundo o 
       manual da IMBA, entre outras entidades cuja a 
       experiência é notória na construção de diversos 
       parques de bicicletas envolvendo uma série de gente 
       onde dará prestigio e durabilidade ao projecto. Um 
       dos melhores parques de bicicletas surgiu da união 
       de uma série de ideias. Não te esqueças de incluir 
       as crianças e os pilotos de BMX! 




       
       Lê alguns exemplos 
       
       em 
       "getting 
       freeriders/downhillers/jumpers involved with your 
       group".
       


       

       
       3. 
       Escolhe 
       um Local.


       
       Escolher e obter um local ideal para a construção 
       dos saltos, por vezes é o passo mais difícil. 
       Deveremos ter em conta a sua localização, pois a 
       permanência dos saltos dependerá no local onde serão 
       construídos, deverá ser num local central, com 
       ligação a outros trilhos, onde deverá ter árvores 
       que nos oferecerá sombra e protecção solar e 
       interesse no aproveitamento de matéria-prima, tem 
       que ter uma boa drenagem incluindo um ponto de 
       abastecimento de água. 


       

       
       4. Garante um Acesso Permanente a Água.


       
       Para efectuares uma manutenção dos saltos é 
       indispensável um ponto de abastecimento de água ou 
       mesmo armazenamento. 




       
       O melhor cenário é fazer um furo subterrâneo com uma 
       bomba de extracção de água estrategicamente 
       localizada. 




       
       Não subestimes este elemento, pois é fundamental 
       para a conservação dos saltos de terra, para 
       trabalhar os saltos deverá haver água em grande 
       quantidade e caso não aja as torna-se difícil 
       efectuar a sua manutenção, isto leva a que as 
       pessoas o interesse pelo local e afastam-se. 
       


       
       5. Desenvolve um Plano de Manutenção.


       
       A elaboração e implementação de um delicado plano de 
       manutenção é a melhor forma de assegurar a segurança 
       e manutenção dos saltos. No mínimo o teu plano deve 
       incluir uma zona de acesso a veículos de emergência, 
       placar de informação com regras de utilização, 
       sinalização e indicações de acesso a viaturas, caso 
       seja possível delimitar as zonas de utilização, a 
       descrição do plano de inspecção e manutenção deve 
       estar bem visível de forma a verem as intervenções 
       que se estão a efectuar. 
       
       Vai até 
       "Freeriding 
       and Risk Management: 15 Steps to Success".
       


       

       
       6. Desenvolve um Sistema de Sinalização.


       
       É importante desenvolver um sistema de sinalização 
       compreensível para o parque de bicicletas. Os sinais 
       devem ser colocados á entrada de cada variante de 
       acordo com o nível de dificuldade bem como à entrada 
       do parque de bicicletas. A sinalização deve 
       descrever correctamente a linha de saltos, regras 
       elementares, avisos de risco do género “O Uso das 
       pista está á tua responsabilidade”, contactos de 
       emergência, etc.
       
       
       
       
       Aqui está uma lista de algumas empresas de 
       sinalização.
       


       
       7. Aquisição de seguro.


       
       A maioria dos parques de bicicletas requerem um 
       seguro, de forma estarem precavidos de uma 
       reclamação devido a uma queda ou mesmo de um 
       acidente derivado de uma má construção. Á semelhança 
       dos Skates parques já existem alguns parques de 
       bicicletas com seguro de responsabilidade civil. 
       
       Vai até "IMBA-affiliated 
       club insurance".


       
       8. Desenvolvimento de um Programa de Inspecção e 
       Manutenção.


       
       Saltos requerem uma manutenção contínua. Deves estar 
       preparado para inspeccionar e manter um parque de 
       bicicletas antes de iniciares a sua construção. 
       Inevitavelmente, os estragos ocorrem das pessoas que 
       andam quando os saltos se encontram ainda molhados, 
       aterragens mal feitas, travagens, etc... 




       
       É importante desenvolver dentro dos utentes uma 
       mentalidade que os encoraje e os leve a preservar e 
       efectuarem pequenas intervenções que evitem a 
       degradação mais rápida dos saltos. Limpem as ervas e 
       mantenham sempre o parque limpo, coloquem 
       contentores e sacos para o lixos, removendo-os com 
       regularidade. 


       

       
       9. Desenha os saltos.


       
       Desenhar um parque com um bom fluir requer 
       competência, visão e criatividade. Assegura-te que 
       contactas pilotos experientes. Planeia um parque 
       seguro e previsível mas que ainda dê alguma emoção e 
       desafio. O Parque pode incluir todos os tipos de 
       saltos, incluindo table-tops, gaps, step-ups, 
       step-downs. O objectivo é que os obstáculos estejam 
       seguidos para que o piloto passe de um salto para 
       outro imediatamente. Idealmente o piloto não tem que 
       travar entre os saltos. 




       
       É necessário permitir muito espaço de terreno limpo 
       e suave para os lados dos saltos para as aterragens 
       para quando se falha uma aterragem. Incluir um 
       corredor para que os pilotos possam voltar ao início 
       sem passar demasiado perto dos saltos.




       
       Quando decidires todas estas questões tens que fazer 
       uma planta que tenha toda a propriedade com todos os 
       obstáculos, incluindo dimensões, elevações e 
       drenagem. O plano tem que estar aprovado antes de 
       começar a construção.


       

       
       10. Inclui saltos para todos.


       
       É importante construir linhas de saltos que ofereçam 
       uma grande variedade de desafios desde pequenas 
       lombas até grandes saltos. A diversidade de linhas 
       vai permitir aos pilotos evoluir nas suas 
       capacidades gradualmente e vai criar um parque que é 
       divertido para todos. Tipicamente as linhas de salto 
       estão alinhadas lado a lado aumentando a dificuldade 
       começando num ponto comum e indo todas na mesma 
       direcção. 




       
       A oferta de aulas técnicas para ensinar a saltar e 
       uso responsável dos saltos. “Saltar é tudo acerca da 
       progressão” diz-nos o piloto profissional e 
       construtor de saltos Jay Hoots. “Melhorar aptidões e 
       subir para o próximo nível é que mantém todos os 
       pilotos motivados”.


       

       
       11. Mesas ou duplos? 


       
       Mesas são saltos que tem um topo plano que permite 
       ao piloto passar por cima do salto sem ter que se 
       elevar no ar. Duplos, que também podem ser chamados 
       gaps, utilizam uma rampa de descolagem e outra de 
       aterragem sem nada pelo meio.


       
       
       Os pilotos têm que se lançar da descolagem para 
       chegarem à aterragem. As mesas são essenciais para 
       os principiantes e praticantes de nível baixo e 
       intermédio. Porque não há um fosso para ultrapassar, 
       as mesas são menos arriscadas que os duplos. Mas 
       pilotos de alto nível procuram com frequência o 
       desafio dos duplos e as mesas necessitam de muito 
       mais terra que os duplos.


       
       
       Saltos de meia mesa ou saltos de camelo, são uma 
       mistura destes estilos. Eles não têm um topo plano 
       mas um piloto pode passar por cima deles se 
       desejarem. Não interessa qual o estilo que escolhas, 
       constrói as tuas linhas de um modo consistente. Se 
       uma linha de saltos é de mesas, então todos os 
       saltos tem que ser de mesas. Não surpreendas os 
       pilotos com um duplo no meio de saltos que podemos 
       passar por cima.


       

       
       12. Medidas e Geometria


       
       A altura dos saltos para principiantes deve ser de
       0,6 metros a 0,90 metros para aumentar a 
       dificuldade adiciona 0,3 metros a 0,6 metros. 
       O comprimento do salto de ser de 1,2 metros a 2,1 
       metros do topo do salto até a aterragem para os 
       saltos de iniciados. O comprimento dos saltos deve 
       ser proporcional à altura dos saltos e a sua 
       inclinação para que os pilotos acertem na aterragem. 
       Um salto com 1,5 metros de altura ou maior 
       deve ter uma aterragem ainda mais ampla para 
       permitir uma má aterragem em segurança.


       
       
       A distância entre a aterragem de um salto e a 
       descolagem de outro deve ter cerca de 6,5 metros 
       a 8 metros. O ângulo de descolagem e aterragem 
       em saltos de iniciados não precisa de ser curvo ou a 
       atirar para cima. As linhas mais difíceis podem ter 
       saltos a atirar para cima com rampas que elevem os 
       pilotos com suavidade para o ar.


       

       
       13. Desenvolve um plano de construção.


       
       Chega a um acordo de como os saltos vão ser 
       construídos e durante quanto tempo vai demorar a sua 
       construção, quanto vai custar e quem vai fornecer o 
       dinheiro, a terra, o equipamento e o trabalho. Ao 
       fazer um bom planeamento vai evitar crises quando a 
       construção estiver em curso.


       
       14. Utiliza terra de qualidade.


       
       O melhor solo para a superfície de saltos deve ser 
       peneirado com um alto teor de barro. O solo 
       peneirado é ideal porque fica compactado e é fácil 
       de moldar. Torrões que são difíceis de quebrar 
       indicam demasiado teor de barro. Dependendo da 
       quantidade de chuva na tua área, as fundações dos 
       saltos terão que ser construídas com solos mais 
       porosos, como gravilha ou areia. A terra de melhor 
       qualidade deve ser reservada para as descolagens e 
       aterragens. Se usares terra do local ou terra de 
       baixa qualidade podes ter de usar uma peneira 
       mecânica para retirar as pedras.


       &nbsp;


       
       


       
       15. Nivelar o local para a drenagem.


       
       Visita o local durante um dia de muita chuva para 
       saberes onde se vai escorrer e acumular a água. “A 
       drenagem é tudo!” diz-nos Jay Hoots. “Se possível, o 
       local deverá ter uma suave inclinação perpendicular 
       `linha de saltos para assegurar uma drenagem 
       correcta”.


       
       
       Baixios que retenham as águas têm que ser 
       preenchidos, especialmente se estiverem entre os 
       saltos. Um parque de saltos bem drenado deve estar 
       pronto a ser usado após chover e requer menos 
       manutenção. Nunca usar saltos enlameados e coloca 
       sinais a avisar que os saltos não devem ser usados 
       enquanto não estiverem secos.


       
       16. Construir e compactar os saltos (finalmente!)


       
       A utilização de máquinas para movimentar terra e 
       construir saltos é uma grande poupança de tempo. 
       Quer estejas a construir com máquinas ou à mão os 
       passos são os mesmos:


       
       &nbsp;


       
       &nbsp; 1 – Forma saltos em bruto a faltar cerca de 2 
       palmos de terra, depois vai aplicando o resto até à 
       forma final.


       
       &nbsp;&nbsp; 2 – Usa um ancinho para remover as pedras e 
       desfazer os torrões.


       &nbsp; 
       3 – Molha ligeiramente a superfície, apenas o 
       suficiente poderes trabalhar a terra sem que escorra 
       água e forme lama.


       
       &nbsp;&nbsp; 4 – Usa mais uma vez o ancinho para a forma final 
       ao salto e começa a compactar o salto.


       
       &nbsp; 5 – Quando o salto já não estiver peganhento usa 
       ferramentas e passagens de bicicletas para compactar 
       a superfície. As arestas e aterragens tem que estar 
       suaves e consistentes, portanto leva o seu tempo a 
       compactar cada superfície convenientemente. 
       


       
       17. Encoraja o envolvimento de todos.


       
       Envolver os pilotos desde o início vai facilitar a 
       manutenção. “ Se queres saltar tens que cavar!”. 
       Porque os saltos demoram tanto tempo a fazer e são 
       tão frágeis, os pilotos têm que passar a mensagem. 
       Segundo Timo Pritzel “A chave de um bom local de 
       saltos é um grupo unido de amigos que está motivado 
       para construir”.


       &nbsp;


       


       
       18. Aprende com o BMX e Skate.

       Em complemento a estas dicas considera os conselhos 
       oferecidos por organizações de BMX e Skate. Estas 
       constroem parques desde os anos 70. A
       
       American Bicycle Association oferece bons 
       conselhos no seu livro “BMX Track Operator Kit" e o
       
       Skaters for Public Skateparks também tem 
       boas dicas. 
Fonte original:http://www.cpfreeride.com/opt_TRILHOS_MakingOf.htm














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Postador por:
Júlio


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05:00