Extreme Sports
Autor: Matheus Guilherme | Publicado: 2011-09-24T05:40:00-07:00


Vettel "tira o pé" e Webber faz melhor tempo do 3º treino livre.No último treino livre do fim de semana, o australiano Mark Webber, da Red Bull, superou Jenson Button e Sebastian Vettel no final e conseguiu o melhor tempo da sessão, marcando 1min46s081O. Button foi o segundo e o líder do campeonato, Vettel, fez apenas o terceiro tempo. Os pilotos voltam à pista às 10h50 (de Brasília) para o treino oficial, que vai definir o grid de largada do GP de Cingapura.






Massa vê briga por posição com McLaren nos treinos de sábado.


O piloto Felipe Massa, da Ferrari, está otimista com o desempenho da equipe italiana no circuito de Cingapura. Nesta sexta, Fernando Alonso ficou em segundo, atrás de Sebastian Vettel, e o brasileiro ficou na quarta posição, apenas 0s005 atrás do terceiro colocado, Lewis Hamilton."Estamos em melhor forma do que nas duas últimas corridas e, quem sabe, talvez poderemos lutar com as McLaren, mas precisamos esperar e ver o que acontecerá sábado", ressaltou o ferrarista."O calor foi o principal fator na sexta, já que estava muito quente dentro do&nbsp;cockpit. Do que podemos ver, o desgaste dos pneus está razoavelmente alto, mas sabemos que a condição da pista pode mudar, já que ela estava muito suja. Também será importante escolher o nível ideal de resfriamento de freios e motor - a corrida será muito longa e dura, tanto para pilotos quanto para os carros", acrescentou.Pole position na primeira etapa disputada em Cingapura, no ano de 2008, Massa ressaltou que a pista pode melhorar a diferença dos desgastes entre os compostos diminuir. "A diferença de desempenho entre os pneus macio e supermacio parecia muito grande, especialmente para nós, mas não dá para dizer que será o mesmo no sábado. A pista vai emborrachar e a situação pode mudar", encerrou.
Alonso elogia ritmo da Ferrari, mas vê Red Bull como grande favorita.



O espanhol Fernando Alonso saiu da pista de Cingapura nesta sexta-feira com uma boa impressão de sua Ferrari. Segundo o piloto, o carro comportou-se melhor do que nas duas últimas etapas, Belgica e Itália.Com dois décimos atrás do alemão Sebastian Vettel, Alonso fechou o dia na segunda posição nos treinos livres. Mesmo assim, tratou se jogar o favoritismo tanto nos treinos de amanhã quanto na corrida de domingo para a Red Bull."O carro se comportou mais ou menos do mesmo jeito que esperávamos e a sensação que ficou nesta sexta é, definitivamente, melhor do que Monza e Spa. Mas temos que ser realistas e não esperar por grandes surpresas. As Red Bulls ainda são favoritas e a McLaren também está forte. Vamos tirar o máximo de cada oportunidade", ressaltou."A primeira sessão foi interrompida com tanta freqüência que, junto com o tempo mais curto, significou que não conseguimos o tanto de quilometragem que gostaríamos. Então, tentamos tirar o máximo dos 90 minutos de noite. Pelo menos, desta vez, foi tudo bem", acrescentou.No Mundial de Pilotos, o piloto das Astúrias está na segunda posição, mesmo após o começo de temporada problemático da Ferrari. Vettel, no entanto, pe lider com 284 pontos contra 172 do espanhol. Caso se distancie mais 13 na classificação neste fim de semana, o piloto da Red Bull assegura o seu segundo título mundial."No geral, estou contente com o que conseguimos ver hoje. Aqui, como em Mônaco, é muito importante para o piloto conseguir andar o suficiente para encontrar pontos de referências suficientes para poder andar no limite. E não podemos ir um centímetro além disso, porque cada erro custa caro", finalizou Alonso.
Barrichello não teme boatos de Raikkonen na Williams.



Às vésperas do GP de Cingapura, o brasileiro Rubens Barrichello afirmou não se preocupar com as especulações que colocam o finlandês Kimi Raikkonen em seu lugar para a próxima temporada."Agora é uma época de muitos rumores", disse Barrichello, que se concentra para o GP de Cingapura. "Mas definitivamente eu quero correr o próximo ano. Esse é o ponto. Eu me sinto melhor preparado do que em qualquer outro momento", acrescentou.Recentemente, antes do GP da Itália, Raikkonen visitou a Williams e conversou com a equipe, supostamente sobre sua&nbsp;permanência nas pistas em 2012. A Williams não quis comentar sobre Raikkonen, apenas afirmou que a visita não tinha razões específicas.Já o contrato do companheiro de Barrichello, Pastor Maldonado, está assegurado para o próximo ano em virtude de um patrocínio com a petrolífera PDVSA. Enquanto a situação não se define, o brasileiro planeja a temporada 2012. "Eu tenho fantásticos 19 anos na Fórmula 1 e quero completar&nbsp;meus 20", disse.
Red Bull nega ter excedido limite de investimentos em 2010.O chefe da Red Bull, Christian Horner, tratou de negar nesta quinta-feira as acusações de que o Acordo de Restrição de Recursos (RRA, em inglês), estabelecido previamente pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo), tenha sido quebrado pelo time na temporada do ano passado, quando a equipe foi pela primeira vez campeã - nos construtores e nos pilotos.Nesta semana, a revista&nbsp;Autosprint&nbsp;divulgou um estudo feito pela multinacional Capgemini, no qual apontava que certas irregularidades foram cometidas pela escuderia. Também foi dito na publicação que funcionários tentaram impedir que a empresa conseguisse acesso a algumas informaçõe confidenciais."São falsas, absolutamente falsas", disse Horner sobre as acusações, nesta quinta, durante os preparatórios para o Grande Prêmio de Cingapura, no domingo. "Nós concordamos com o limite e trabalhamos com o limite. Trabalho feito!"."Trabalhamos com o RRA, com as regulamentações que existem. Isso nos fez economizar gastos, gastos do time. Infelizmente, em consequência do sucesso, as pessoas vêm jogar pedras", acrescentou o diretor."O RRA ainda precisa ser revisto daqui pra frente. Há algumas questões fundamentais que precisam ser resolvidas. Mas, de forma geral, sentimos que é uma boa coisa", disse.Na temporada 2010, o alemão Sebastian Vettel foi o campeão entre os pilotos e tem grandes chances de conseguir o bi já neste fim de semana. Com a publicação do estudo e sua repercussão, a Associação de Times da F-1 (Fota, em inglês) convocou uma reunião já no fim de semana da etapa de Cingapura para esclarescer o assunto.
De volta a Cingapura, Massa ainda sofre com farsa de Nelsinho e Renault.A perda do título mundial em 2008 segue sendo uma ferida aberta para Felipe Massa. O retorno a Cingapura, palco da 14ª etapa da Fórmula 1 de 2011 neste fim de semana, faz o brasileiro se lembrar da polêmica corrida no país asiático cujo resultado foi manipulado por Nelsinho Piquet e pela Renault três anos atrás.No Grande Prêmio de Cingapura de 2008, Nelsinho bateu sua Renault propositalmente contra o muro na reta principal do circuito na 14ª volta para provocar a entrada de um safety car e ajudar seu companheiro, o espanhol Fernando Alonso, que havia acabado de parar nos boxes. A manobra foi combinada com o italiano Flavio Briatore, então chefe da equipe francesa.Bendita para Alonso, a batida de Nelsinho colocou o título de Massa a perder. Isso porque o experiente piloto, 30 anos, que havia marcado a pole position e liderava a corrida, viu-se obrigado a adiantar sua parada nos boxes. No pit lane, um erro do "pirulito eletrônico" da Ferrari liberou a partida do paulista quando a mangueira de reabastecimento estava engatada no carro.Massa ainda conseguiria terminar a prova, mas na modesta 13ª posição. Ao final, perderia o título para o inglês Lewis Hamilton mesmo vencendo a corrida final, no Brasil, por um ponto de diferença.Convidado pelo diário espanhol&nbsp;Marca&nbsp;a falar sobre o episódio, o brasileiro afirmou que "passado é passado" e que já havia respondido "45 mil vezes" a mesma pergunta. Meio a contragosto, admitiu que ainda não se esqueceu dos preciosos pontos perdidos em Cingapura.O veículo também comentou o assunto com Alonso, que negou já ter tratado do tema alguma vez com Massa. O ex-piloto da Renault minimizou a história, ressaltando que "quando falta um ponto para ganhar o Mundial você se recorda de todas essas coisas" e que em 2008 "Felipe perdeu pontos por outros motivos" também. Ele citou como exemplo o GP da Hungria, em que o ferrarista ocupava a ponta e viu o motor de seu veículo explodir faltando apenas três voltas para a bandeirada.O brasileiro também comentou sobre a prova em Hungaroring, mas descartou a comparação proposta pelo bicampeão mundial, lembrando que em Cingapura houve "um erro nos boxes derivado de um carro de segurança inexistente".