GP DA ITÁLIA 2012
Autor: Wanessa Araújo | Publicado: 2012-09-09T15:33:00-03:00


A prova teve inicio no horário previsto debaixo de sol forte. Não 
nenhum toque na largada. Massa, que saiu em terceiro, ultrapassou Button
 pouco antes da primeira curva
 e chegou a atacar o líder Hamilton sem sucesso. Alonso que largou em 
décimo ganhou duas posições na largada e mais uma durante a primeira 
volta. Nos giros subsequentes ele ganhou outra colocação e passou a ser 
sexto. Após isso travou dura batalha pela quinta posição com Schumacher 
conseguindo ultrapassá-lo na sétima volta. Senna largou em 13º e ganhou 
uma posição na largada. Na oitava volta já disputava com Di Resta, da Force India, para entrar na zona de pontuação. entretanto, foi espremido pelo escocês na curva Roggia. Forçado a passar reto, perdeu posição para a RBR de Webber.
O primeiro a deixar a corrida foi Vergne, na nona volta. A STR do francês apresentou problemas mecânicos, e o piloto perdeu o controle do carro na primeira chicane,
 quase decolando nos “quebra-molas” colocados na área de escape. 
Enquanto isso, Hamilton abria, aos poucos, vantagem na liderança. O britânico
 abriu três segundos sobre Massa em dez voltas. Cinco passagens depois, a
 diferença era de cinco segundos. Button era terceiro, seguido por 
Vettel e Alonso. Massa, então, passou a queixar-se do desgaste dos pneus
 traseiros. O brasileiro
 começou andar mais lento que Button e, na volta 18, foi ultrapassado na
 Curva Grande. Em seguida, foi para os boxes fazer seu primeiro pit stop.
Vettel e Alonso vinham em disputa por posição. Eles entraram nos boxes juntos. Na saída, percorreram o pit lane
 quase lado a lado, porém Vettel conseguiu se manter à frente do 
espanhol. A dupla voltou bem próxima a Massa, quarto colocado, que havia
 perdido tempo ao retornar dos boxes atrás de Ricciardo. A liderança era
 de Pérez, da Sauber,
 único dos ponteiros que ainda não havia feito sua parada nos boxes. Os 
dois bicampeões, Vettel e Alonso, continuaram disputando intensamente a 
quinta colocação. Alonso tentou manobra de ultrapassagem, porém teve a 
porta fechada por Vettel e viu-se obrigado a sair com as quatro rodas na
 grama
 na Curva Grande. Após controlar o carro e voltar à pista, reclamou 
muito pelo rádio contra a atitude do adversário. Alonso perdeu contato 
com Vettel, mas conseguiu se recuperar rapidamente, para ultrapassar o 
alemão na 30ª volta e assumir a quarta posição, já que, pouco antes, 
Pérez havia, enfim, parado nos boxes. A manobra de Vettel foi vista pela
 direção de prova como ilegal o piloto foi punido com um drive through.
Na 34ª volta, o segundo colocado, Button, abandonou com problemas no 
motor. Com isso, Massa avançou para segundo, seguido por Alonso. Havia 
expectativa para saber se haveria ordens da Ferrari para a troca de 
posição de seus pilotos. Apesar de o jogo de equipe estar liberado, a 
escuderia italiana só avisou ao brasileiro: “Fernando (Alonso) está três segundos atrás” e “Fernando está a 0s9 e pode usar a asa móvel”. Na 39ª volta, o Alonso, mais rápido, ultrapassou Massa, que não ofereceu resistência, e assumiu a segunda colocação.

Mais tarde, na volta 43, Massa perdeu o terceiro lugar para Pérez na curva Parabólica. O piloto mexicano
 fez uma parada tardia nos boxes e tinha pneus menos desgastados que os 
rivais. Na sequência, o piloto da Sauber foi à caça de Alonso. Bem mais 
rápido, ultrapassou o espanhol na curva Ascari e assumiu o segundo 
lugar. Virando mais de um segundo mais rápido que o líder Hamilton, 
Pérez tinha seis voltas para alcançar o piloto da McLaren. Enquanto 
isso, Vettel abandonou a corrida, com problemas do motor da RBR, quando 
se encontrava em sexto. Pelo rádio, a McLaren avisou a Hamilton, que Pérez era mais veloz. Apesar de mais lento, o inglês
 manteve a regularidade e conseguiu cruzar em primeiro, quatro segundos e
 três décimos à frente do mexicano. Nos três últimos giros, ainda houve 
tempo para mais dois abandonos. Hulkenberg recolheu a Force India aos 
boxes e Webber rodou na Ascari e parou logo depois.

Resultado do GP Itália:






#
Nº
Piloto
Equipe
Voltas
Tempo
Grid
Pontos


1
4
 Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes
53
1:19:41.221
1
25


2
15
 Sergio Pérez
Sauber-Ferrari
53
+4.356
12
18


3
5
 Fernando Alonso
Ferrari
53
+20.594
10
15


4
6
 Felipe Massa
Ferrari
53
+29.667
3
12


5
9
 Kimi Räikkönen
Lotus-Renault
53
+30.881
7
10


6
7
 Michael Schumacher
Mercedes
53
+31.259
4
8


7
8
 Nico Rosberg
Mercedes
53
+33.550
6
6


8
11
 Paul di Resta
Force India-Mercedes
53
+41.057
9
4


9
14
 Kamui Kobayashi
Sauber-Ferrari
53
+43.898
8
2


10
19
 Bruno Senna
Williams-Renault
53
+48.144
13
1


11
18
 Pastor Maldonado
Williams-Renault
53
+48.682
22



12
16
 Daniel Ricciardo
STR-Ferrari
53
+50.316
14



13
10
 Jérôme d'Ambrosio
Lotus-Renault
53
+1:15.861
15



14
20
 Heikki Kovalainen
Caterham-Renault
52
+1 volta
17



15
21
 Vitaly Petrov
Caterham-Renault
52
+1 volta
18



16
25
 Charles Pic
Marussia-Cosworth
52
+1 volta
20



17
24
 Timo Glock
Marussia-Cosworth
52
+1 volta
19



18
22
 Pedro de la Rosa
Hispania-Cosworth
52
+1 volta
23



19
23
 Narain Karthikeyan
Hispania-Cosworth
52
+1 volta
21



20
2
 Mark Webber
Red Bull Racing-Renault
51
Pneus
11



21
12
 Nico Hülkenberg
Force India-Mercedes
50
Sistema de freios
24



22
1
 Sebastian Vettel
Red Bull Racing-Renault
47
Alternador
5



Ret
3
 Jenson Button
McLaren-Mercedes
32
Pressão do combustível
2



Ret
17
 Jean-Éric Vergne
STR-Ferrari
8
Suspensão
16