Diagnóstico de Manutenção
Autor: Dalto | Publicado: 2011-11-22T14:55:00-02:00



Diagnosticar é Preciso!

Alguém já &nbsp;fez &nbsp;diagnóstico para saber &nbsp;qual o problema e como resolve-lo? &nbsp;Acredito &nbsp;que intuitivamente &nbsp;isso &nbsp;já ocorreu ,mas não &nbsp;é uma prática constante em nosso &nbsp;meio, concordam?

Mais &nbsp;uma &nbsp;vez vou &nbsp;fazer &nbsp;a &nbsp;metáfora &nbsp;do &nbsp;médico e o maquinista. Diagnosticar, analisar a falha , estudar a causa para combater a recorrência. Não &nbsp;quero &nbsp;fazer confusão &nbsp;entre Análise de falha e Análise da &nbsp;Falha a &nbsp;primeira conhecemos mais como (FEMEA-Failure Mode Effects Analysis ), esta ferramenta é &nbsp;muito &nbsp;utilizada em &nbsp;navios de Posicionamento Dinâmico, pois &nbsp;é de extrema importância saber o que vai &nbsp;acontecer se &nbsp;por acaso um dos MCA pararem, o quanto &nbsp;isto &nbsp;afetará a operação &nbsp;do &nbsp;barco. Mas &nbsp;não &nbsp;é deste &nbsp;processo de análise de falha que eu quero &nbsp;falar, quero &nbsp;falar &nbsp;de um conceito &nbsp;praticamente homógrafo , Análise da Falha.&nbsp;



Ai &nbsp;o campanha &nbsp;vai falar - "Pô análise de falha &nbsp;e análise da falha &nbsp;não são a mesma &nbsp;coisa? " - Não é não &nbsp;tião! O desenvolvimento da atividade é diferente. Na analise da falha , especificamos que &nbsp;a falha &nbsp;será &nbsp;diagnosticada &nbsp;, &nbsp;ela &nbsp;é o &nbsp;objetivo e &nbsp;não &nbsp;sua &nbsp;consequência direta ou indireta. Vemos que no &nbsp;conceito &nbsp;de análise de falha estudamos todo o processo, tanto &nbsp;a falha em&nbsp;si,&nbsp;como &nbsp;sua &nbsp;consequências .



Vamos ao Diagnóstico, meu &nbsp;amigo , diagnosticar &nbsp;por &nbsp;definição é :


Descrição minuciosa de algo, feita pelo examinador, classificador ou pesquisador; ou

Juízo declarado ou proferido sobre a característica, a composição, o comportamento, a natureza etc. de algo, com base nos dados e/ou informações deste obtidos por meio de exame.


&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;(Wikipedia)&nbsp;



Posso &nbsp;garantir , &nbsp;quem faz &nbsp;diagnóstico tem mais &nbsp;facilidade da resolver &nbsp;problemas, principalmente &nbsp;aquele que &nbsp;tiver &nbsp;à sua disposição alguns &nbsp;daqueles &nbsp;equipamentos que &nbsp;postei &nbsp;no blog (Trabalhar com a Ferramenta Certa ).



Muito de nos &nbsp;já &nbsp;começamos a &nbsp;fazer &nbsp;um serviço, &nbsp;e &nbsp;no meio &nbsp;percebemos , puts! não &nbsp;precisava ter desmontado &nbsp;essa &nbsp;joça toda, o problema &nbsp;tá bem ali! Daí &nbsp;o &nbsp;candango percebe que &nbsp;teve &nbsp;muito &nbsp;mais trabalho. Se &nbsp;tivesse &nbsp;parado &nbsp;e feito &nbsp;um diagnóstico, &nbsp;avaliado &nbsp;os dados &nbsp;como &nbsp;se apresentam e &nbsp;tentar &nbsp;encontrar a &nbsp;resposta o &nbsp;serviço &nbsp;teria sido &nbsp;mais &nbsp;fácil &nbsp;e &nbsp;menos &nbsp;trabalhoso.&nbsp;



É o que &nbsp;o médico faz, você chega &nbsp;dá os sintomas e ele faz &nbsp;o diagnóstico , realiza alguns testes e te &nbsp;diz &nbsp;o que &nbsp;tomar. Nós &nbsp;precisamos começar &nbsp;a mudar &nbsp;a forma de trabalhar &nbsp;e resolver &nbsp;problemas, precisamos &nbsp;analisar os sintomas e &nbsp;diagnosticar, e é ai &nbsp;que entra a análise da falha.




Matando um &nbsp;leão por dia!&nbsp;





Vamos a um exemplo :



Temos um Ventilador , destinado a fornecer ar pra a combustão
&nbsp;de uma caldeira. Com o passar &nbsp;do tempo passamos a perceber &nbsp;que a
In (corrente nominal de trabalho) &nbsp; começou a subir, a Ip (corrente de
&nbsp;partida) esta &nbsp;acima da projetada, existem ruídos e &nbsp;vibração
&nbsp;vindos &nbsp;do eixo de transmissão do ventilador. Neste caso &nbsp;nosso
&nbsp;ventilador é &nbsp;acoplado &nbsp;diretamente &nbsp;ao motor
&nbsp;através de um eixo. Neste exemplo bem superficial, temos &nbsp;alguns sintomas
&nbsp;importantes a &nbsp;analisar, vejamos:

A corrente nominal e de partida estão &nbsp;alteradas, isso
&nbsp;indica sobrecarga do no motor;

Existem ruídos e &nbsp;vibrações vindas &nbsp;da parte do
&nbsp;ventilador;



Com um analisador de vibração &nbsp;poderemos ver se esta
vibração &nbsp;vem da &nbsp;folga dos mancais do &nbsp;ventilador ou &nbsp;do
&nbsp;desbalanceamento &nbsp;do mesmo, e utilizando uma câmera térmica
poderemos ver &nbsp;se há aquecimento maior próximo aos &nbsp; rolamentos do motor elétrico. &nbsp;Se você &nbsp;não &nbsp;tiver &nbsp;nenhum &nbsp;desses
equipamentos utilize &nbsp;os que você &nbsp;traz de fábrica, ou &nbsp;seja,
audição &nbsp;e tato. Claro &nbsp;que &nbsp;só &nbsp;faça &nbsp;isso &nbsp;com &nbsp;o equipamento &nbsp;parado( o óbvio tem &nbsp;que ser dito), pois assim que ele para &nbsp;você ainda tem como &nbsp;checar sobre aquecimento, o &nbsp;ruído &nbsp;e &nbsp;vibração &nbsp;você pode checar com &nbsp;segurança ainda &nbsp;com &nbsp;o ventilador virando.&nbsp;



A folga &nbsp;dos mancais do ventilador &nbsp;pode gerar a
&nbsp;vibração &nbsp;e o barulho, o que &nbsp;causaria sobrecarga no motor. A
falta de lubrificação &nbsp;ou &nbsp;desgaste &nbsp;dos rolamentos do Motor
podem &nbsp;ser &nbsp;os causadores direto da sobrecarga.



O exemplo &nbsp;é somente para analisarmos a questão &nbsp;do
&nbsp;diagnóstico, antes de sairmos desmontando o ventilador todo. Diagnosticar
é fundamental &nbsp;para poupar &nbsp;nosso tempo, eliminar &nbsp;erros
&nbsp;por conta da falta de &nbsp;observação da correta manutenção, reduzir
gastos &nbsp;com &nbsp;sobressalentes e mão &nbsp;de obra etc.



O diagnóstico bem realizado &nbsp;pode &nbsp;evitar até mesmo que
a avaria ocorra(manutenção preditiva) desde que você seja&nbsp; um&nbsp; bom
diagnosticador, mas &nbsp;se &nbsp;a avaria ocorrer, quando &nbsp;bem
&nbsp;analisada , o equipamento &nbsp;pode ser
reparado com a &nbsp;maior eficiência, não &nbsp;precisa ser : " &nbsp;Ah!
eu vou &nbsp;abrir pra ver &nbsp;o que aconteceu! ". Assim fica &nbsp;mais
&nbsp;caro &nbsp;e &nbsp;mais difícil.




Diga 33!


&nbsp;Dentro&nbsp; deste&nbsp; conceito&nbsp;
podemos&nbsp; colocar a&nbsp; Análise da&nbsp;
Falha, ou&nbsp; seja , analisar o que
aconteceu&nbsp; e tentar descobrir&nbsp; a causa para que&nbsp; a reincidência não ocorra. Exemplo : Por que será que esta bomba de engrenagens &nbsp;vive quebrando? A falha já se apresentou, uma bomba de engrenagens &nbsp;não &nbsp;é pra viver quebrando, na verdade nenhuma delas são. A Analise da Falha vai fazer você &nbsp;chegar &nbsp;a causa do problema e eliminá-lo. Por exemplo vamos fazer &nbsp;um teste de vibração, Vamos checar &nbsp;a pressão &nbsp;de descarga da bomba, vamos &nbsp;medir a &nbsp;temperatura de trabalho, vamos checar o acionador da bomba etc, antes de sair &nbsp;desmontando &nbsp;tudo, e depois fechar a bomba cobrando &nbsp;parafuso, isto é pra amador. Cheque &nbsp;o manual tente &nbsp;ver &nbsp;o funcionamento &nbsp;da bomba pelo manual, leia o pai &nbsp;dos burros ,ele geralmente tem &nbsp;a reposta e por ai vai . &nbsp;Este é um processo
que devemos ter em mente, não basta resolver&nbsp;
o problema&nbsp; mas&nbsp; evitá-lo no&nbsp;
futuro.



Nós&nbsp; precisamos&nbsp; melhorar&nbsp;
o padrão do&nbsp;&nbsp;nosso trabalho, precisamos ser&nbsp; um pouco mais&nbsp;
detalhistas em certos&nbsp;
aspectos&nbsp; quando relacionados a
manutenção. Quem é de máquinas sabe que,&nbsp;
85% dos custos operacionais&nbsp; de
uma embarcação são&nbsp; gerenciados e gerados
na&nbsp; Praça da Máquinas. Portanto&nbsp;
ser um pouco mais atencioso e detalhista não&nbsp; vai matar&nbsp;
ninguém , é até um bom exercício. 

Precisamos ser um pouco House (Aquele do seriado da Universal Channel
) , é um bom seriado&nbsp; pra quem não&nbsp; sabe&nbsp; o
que&nbsp; é diagnosticar. Tentar encontrar&nbsp; a razão&nbsp;
do problema e corrigi-lo . Evidentemente nem tudo pode ser corrigido a
bordo ,mas&nbsp; saber passar&nbsp; pro&nbsp;
seu gerente de terra&nbsp; o que esta
acontecendo a bordo com a maior precisão possível é fundamental para que eles
em terra&nbsp; possam te dar a&nbsp; ajuda necessária.



Em resumo campanha, faça seu&nbsp;
diagnóstico baseado&nbsp; nos sintomas
e nos exames que você puder fazer&nbsp; por
bordo.Faça a análise da falha com minúcia e perícia, para que seu paciente&nbsp; tenha o melhor tratamento possível, pois o
principal beneficiado será você.



Aquele Abraço.