Autor: Hilton Duraes | Publicado: 2013-03-16T01:20:00-03:00



INVERSORES DE FREQUÊNCIA






&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; O Que é um inversor e para que serve ?

Conceito&nbsp;–&nbsp;dispositivo eletrônico que transforma energia elétrica CA fixa ( tensão e&nbsp;frequência ) em energia elétrica CA variável , controlando a potência consumida pelacarga.No caso específico , o inversor de frequência é utilizado para controlar arotação de um motor assíncrono ( de indução). Isto é alcançado através docontrole micro processado de um circuito típico para alimentação do motorcomposto de transístores de potência que chaveam rapidamente uma tensãoCC , modificando o valor “rms” e o período .Ao controlar a rotação o motor , flexibilizamos a produção da máquina queé acionada pelo motor de indução.

Vantagens de se usar inversores? Substituição de variadores mecânicos? Substituição de variadores eletro-magnéticos? Automatização e flexibilização dos processos fabris? Comunicação avançada e aquisição de dados? Eliminação de elementos de partida pesada ecomplicada? Instalação mais simples.? Aumento da vida útil do maquinário.? Evita choques mecânicos( trancos) na partida.? Redução do nível de ruído.? &nbsp;Excelente regulação de pressão e vazão?&nbsp;&nbsp;Economia de energia ( demanda e consumo).? &nbsp;Lembramos que 51% da energia elétrica gasta na industriaé usada para alimentar os motores.Podemos então ver aimportância de se dimensionar corretamente nossosmotores e de reduzir ao máximo a potência consumidaotimizando os meios de controle e de processo.Como especificar um inversor1. Potencia e tensão do motor2. Tipo de máquina ( ventilador , bomba , esteira , elevador , )3. Ciclo de trabalho da máquina ( tempo para partir , rodar e parar )4. Quantidade de operações por hora ( ou minutos , ou dias )5. Tempo de aceleração e desaceleração6. Inércia da máquina7. Velocidade mínima e máxima8. Comando de 2 fios ou 3 fios9. Referencia de velocidade ( rede , sinal analógico , velocidade pre-selecionada , “step – logic” ,velocidade fixa abaixo de 60 Hz , potenciometro )10. Acionará acima de 60 Hz ?&nbsp;Cuidado.11. Tipo de parada ( inercia , rampa , frenagem CC )12. Resistor de frenagem ? Dimensionar ohms e watts .13. Temperatura ambiente14. Usará contator na entrada ou na saída ?Cuidado com comando .15. Comunicação serial ( devicenet , controlnet , ethernet , DF1, RS485 , )16. Ruído eletromagnético ( o inversor tem marca CE , tem filtros externos )17. Harmónicos ( analisar o impacto do inversor na instalação elétrica )18. Instalação elétrica - Aterramento e blindagem de cabos19. Montagem em painel existente , novo , dentro de gaveta de CCM ?20. Proteção elétrica ( fusível , disjuntor , nível de curto – circuito )Proteção Elétrica&nbsp;de um sistema&nbsp;com inversor




A placa Eletrônica de Controle contêm os circuitos responsáveis pelo comando, monitoração e&nbsp;proteção dos componentes da potência.

Este cartão contêm também circuitos de comando e sinalização que serão utilizados pelo usuário

de acordo com a aplicação, como saídas a relés e entradas digitais.



Sobrecarga&nbsp;– Limitando o valor “rms” num máximo de 1,5 a 2 vexes o valor nominalCalculando o aquecimento do motor ( I2t ) instântaneamente , levando emconsideração a velocidade do motor , pois em baixas rotações a auto ventilação não permitecorrentes altas no motorNotar que um relé térmico tradicional pode não operar corretamente , pois em baixasrotações a corrente do motor , geralmente é menor que a nominal e , num evento deuma sobrecarga , ela se elevará a um nível em que não sensibilizará o rele térmico.Aproteção interna do inversor é mais apropriada para proteção do motor e da instalaçãoelétrica até o motor.Quando ocorrer o desarme por sobre corrente deve – se observar se foi devido aaquecimento do motor ou do próprio inversor .Em caso do inversor , verificar se a circulação de ar está livre ou se o ventiladorestá funcionando.Em caso do motor aguardar alguns minutos até o inversor permitir o religamentoEle , normalmente , aguarda um tempo para resfriamento do motor.Porem istopode ser “zerado” para que permita a partida imediata do motor –&nbsp;CUIDADOPARA NÃO QUEIMAR O MOTOR.Curto&nbsp;–&nbsp;circuito- Se um curto acontecer na saída do inversor ( nos terminais do motor ounos cabos entre inversor – motor) a sobre corrente é detectada internamente no inversor eum comando para bloquear os IGBT´s é dado. O curto é eliminado em micro segundosprotegendo o inversor . Esta breve corrente é principalmente alimentada pelos capacitoresusados com os retificadores e&nbsp;se torna imperceptível pela rede elétrica , conformedescrito na figura abaixo .Portanto ,&nbsp;se torna importante que se dimensione o inversor dentro do nível de curto –circuito no ponto onde está instalado&nbsp;– caso ele não atenda , pode –se colocar um indutorna entrada e/ ou na saída , que além de diminuir os ruídos , ajudam a diminuir o nível decurto . Outra alternativa é colocar fusível na saída do inversor com capacidade de suportaro curto .Aquecimento do inversor&nbsp;– um sensor é colocado no dissipador traseiro para detectareste aquecimento , e em caso de excesso , desliga o inversor – seu mau funcionamentopode causar o desligamento indevido , necessitando ser trocado.Verificar também , se aventilação está funcionando corretamente – bloqueio do fluxo de ar ou ventilador danificadopodem fazer o inversor pararQueda de tensão da rede&nbsp;– Esta proteção é necessária para evitar um mau funcionamentodos circuitos de controle e o motor e para evitar a sobrecorrente quando a rede volta atensão nominal.Geralmente , um valor de tempo de tolerância pode ser ajustado noinversor para evitar desligamentos indevido ( na faixa de alguns segundos – Ride Through)&nbsp;é usada para evitar danos aos seus componentes de força .


&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;O IHM &nbsp;MOSTRA UM ERRO ( E06 ) DEVIDO

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;A FALTA OU INTERRUPÇÃO INADEQUADA&nbsp;

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;DE TENSÃO EM UMA &nbsp;ENTRADA DIGITAL

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;DA PLACA DE CONTROLE.


&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Falta de fase – Nos inversores trifásico esta função protege sobrecorrente devido aofuncionamento monofásico . Para o motor evita sobre aquecimento.Fuga à terra&nbsp;– Proteção quanto a baixa isolação do motor , cabos ou do próprioinversor.Observar que esta medição se dá em alta frequência e pode causar confusão nasmedições de isolação que normalmente são feitas com aparelhos CC ( megôhmetrocabos e motores mais adequados .