Atacama 2011 - Dia 14
Autor: Seleno Glauber | Publicado: 2011-05-08T23:19:00-03:00


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Viña del Mar a Mendoza
Total percorrido: 440Km


Aproveitamos a paisagem à beira-mar e encaramos uma corridinha no frio (8⁰C), congelando nossas orelhas. Check-out no hotel e fomos rumo sul até a cidade de Valparaiso, subindo as ladeiras estreitas até a La Sebastiana. Esta é uma das casas de Pablo Neruda, com cinco andares cheio de excentricidades, labiríntica e recheada de bugigangas. Custa $5000 por pessoa, com guia de áudio explicando o passeio. Gastamos mais ou menos meia hora.&nbsp;







Visão nublada de Valparaiso







Sobrado em Valparaiso




Casebre em Valparaiso





Seguimos novamente em direção à cordilheira. Até Los Andes (onde almoçamos peixe em um restaurante bem familiar, no centro da cidade) a estrada (RN60) é dupla, com vários pedágios. Esses pedágios rumo à fronteira são mais caros que os demais ($2800). A partir de Los Andes a estrada torna-se de mão única, não tão conservada, e com mais movimento, que não sabemos se sempre é assim ou se era devido à véspera do feriado (sexta-feira santa).&nbsp;










Vimos os Andes de aproximarem cada vez mais, impondo uma aparência aterrorizadora para quem se predispõe a subi-lo. Iniciamos então uma subida de 670m pela estrada chamada de Los Caracoles, numa verdadeira serpente de asfalto cravada na rocha composta por 28 curvas sucessivas. O topo de Los Caracoles fica a 2890m de altitude e lá faz muito frio, principalmente com o cair do Sol. Como não fazia muita neve nos topos das montanhas, não tinha uma aparência muito bonita, mas sim impressionante. Como a estrada é de mão única, havia muitos caminhões sofrendo para subir e outros loucos caminhoneiros ultrapassando pela contramão na curva fechada. Insano!




Visão de Los Caracoles pelo GPS




Los Caracoles



Ao fim da subida, andamos mais um pouco e chegamos ao Tunel del Cristo Redentor, situado a 3200m de altitude, e que faz a divisa Chile/Argentina.








Passando o túnel, chegamos à aduana chilena, e nela deve-se registrar somente quem faz a travessia Argentina para o Chile (tem que descer do carro e entrar nas casinhas em busca dos guichês). A segunda parada é em uma guarita, onde o guarda pergunta quantas pessoas viajam e entrega os papéis de imigraçãp para preenchermos. Junto com os papéis veio um folheto de recomendação sobre velocidade e cuidados no trânsito (que depois de lido foi devidamente para o lixo).




Antes da segunda aduana fizemos uma parada no Parque do Aconcágua, que é uma coisa inpressionante. Fizemos uma caminhada de 45min até um ponto de avistamento do pico, tudo muito lindo e muito frio (em torno de 2⁰C). A visita é praticamente obrigatória para quem está de carro. Infelizmente estava nublado e não pudemos ver o cume da montanha por completo.







Cerro Aconcagua







Montanhista subindo o Aconcágua às 17h.




Fóssil marinho no meio dos Andes










Às 18h entramos na imensa fila de carros da aduana, com toda a documentação devidamente preenchida. Já fazia um frio de lascar (o termômetro do carro inclusive parou de funcionar).




Fila de carros na aduana












Depois de 2h30 chegou nossa vez, e teve inicio o pastelão:



1. O primeiro documento solicitado foi o "papel marron", com a identificação do número de ocupantes do carro, que teríamos que ter pego na guarita existente depois da fronteira. Papel? Onde? Para que? Não tínhamos esse papel (pelo menos achávamos que não, porque aquele papel de recomendações e de segurança no trânsito que recebemos tinha sido devidamente usado como rascunho pelo guarda e em seu verso foi carimbado o tão importante documento, mas ele estava no lixo e nos não nos lembramos dele!)



2. Quando perguntamos da utilidade do tal do papel (diga-se, rascunho) nos disseram que ele precisava ser carimbado e entregue no posto policial seguinte! Ótima utilidade... Depois de muito lenga-lenga o official da aduana chilena pediu para um guarda argentino confeccionar outro documento na hora (outro rascunho de fotocópia carimbado no verso e escrito à mão o número 2, correspondendo ao número de integrantes do carro). Nunca vimos coisa tão amadora e mal elaborada, principalmente vindo de uma instituição oficial.



3. Passada a imigração chilena, com o rascunho devidamente carimbado, andamos dois metros e paramos na aduana argentina. Saímos do carro para entregar os documentos, mas fomos orientados a permanecer dentro do carro. Depois de 5 min, a meretriz hermana foi até o vidro e perguntou se já havíamos dado os documentos na cabine! Já irritados, respondemos que a orientação não tinha sido essa. Então ela pediu uma série de documentos, que incluía a documentação chilena do carro. Como assim documentação chilena!!?? O carro é brasileiro!!! Entregamos tudo que tínhamos, e depois de 20min eles retornaram solicitando uma carta de acesso do Paso de Jama (que não tínhamos). Nessa hora, Seleno soltou uma: "- Minha filha, não recebemos e não temos nada dessa porcaria!!!". E ela, meio a contra gosto, nos liberou.





Resultado: descemos o Vale do Aconcágua pela RA7 à noite, no frio e com muitas curvas, chegando em Mendoza as 23h. Uma pena, pois a perdemos uma bela vista.



Hotel Villagio bem localizado, bem no centro. Jantar à meia-noite com bife de chorizo duro e batatas fritas nojentas em um restaurante das redondezas. Mas o vinho argentino e o dulce de leche estavam ótimos!

Parto, digo, trajeto de hoje:






Exibir mapa ampliado


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