Helena Deyama e Toyota ensinam técnicas de direção off road
Autor: Du Sandrini | Publicado: 2011-08-26T13:19:00-03:00

&nbsp;    Com o aumento da procura por veículos 4x4, o consumidor apaixonado por  modelos off-road nem sempre sabe explorar todas as potencialidades que  um ...  
  A  experiente piloto dá dicas e transmite todo seu conhecimento para  usuários que querem utilizar todos os recursos que os carros 4 x 4  oferecem, mas não sabem como. 
  
  Com o aumento  da procura por veículos 4x4, o consumidor apaixonado por modelos  off-road nem sempre sabe explorar todas as potencialidades que um  veículo deste segmento pode proporcionar. Pensando nisso, a Toyota  convidou a piloto de rali Helena Deyama para dar dicas seguras de  direção 4x4 e, assim, estimular o consumidor a fazer melhor uso do  sistema 4x4 dos modelos picape Hilux e utilitário esportivo SW4. 
  
  Pesquisa  da montadora estima que, em média, os proprietários de modelos com  tração nas quatro rodas, principalmente os residentes em centros  urbanos, utilizam o recurso durante menos de 15% do tempo em que detêm a  picape ou o utilitário esportivo. 
  
  Feliz com o  convite, Helena espera conseguir transmitir todo seu conhecimento.  "Para mim é muito gratificante a oportunidade oferecida pela Toyota, em  parceria com a OGZ, de compartilhar minha experiência como piloto de  rali nestas dicas de técnicas para off-road", declara a piloto, que tem  15 anos de experiência em competições, tendo disputado dez etapas do  Rali dos Sertões. 
  
  Com a popularização dos  modelos deste segmento, as vendas da picape Toyota Hilux tiveram  crescimento acumulado de 49% nos últimos três anos e, apenas no primeiro  semestre de 2009, os resultados da comercialização do modelo já superam  em 31% os resultados registrados no mesmo período de 2008. Soma-se isso  o fato de que mais de 82% das vendas da Hilux se referem a versões com  tração nas quatro rodas.   

  Mas, mesmo com este  crescimento nas vendas, muitos dos usuários desconhecem as vantagens que  um modelo fora-de-estrada pode oferecer. "É comum proprietários de  modernos 4x4 não utilizarem todos os recursos oferecidos pelos mesmos  por simples falta de conhecimento. Mas, ao aprenderem o que eles podem  fazer se bem utilizados, irão desfrutar de muito prazer e liberdade com  seus veículos, mas sempre de maneira muito segura", conclui Helena. 
  
  Siga as dicas oferecidas por Helena Deyama, tenha cautela e divirta-se:  

  1) Definição de 4x4 - veículo cujas todas as quatro (ou seis, ou oito) rodas têm a função de alavancar sua movimentação.   

  2) Tipos de Tração 4x4 - Optativo ou Part-Time:  O veículo pode optar por manter a tração nas duas rodas traseiras e  engatar o 4x4 quando necessário, para suplantar terrenos irregulares  e/ou sem aderência. Nesse caso, o 4x4 não deve ser usado em terrenos sem  muito atrito. No caso da picape Hilux, é possível passar de 4x2 para  4x4 com o veículo em movimento, com velocidade de até 80 km/h.  

  Permanente ou Full Time:  Este é o caso do utilitário esportivo SW4, que funciona com tração nas 4  rodas o tempo todo. O modelo da Toyota conta ainda com três  diferenciais: central, traseiro e dianteiro. O diferencial é a peça  responsável por transmitir a força do conjunto mecânico (motor e câmbio)  para as rodas. O sistema de tração permanente do SW4 é inteligente e  transfere a força do motor/câmbio para cada eixo, por meio do  diferencial central, de acordo com o que é exigido pelo terreno. O  sistema também permite que o motorista, de dentro do carro, bloqueie o  diferencial central, dividindo a força do conjunto mecânico em 50% para  cada eixo.  

  Reduzida: Dobra a  potência emitida pelo motor e câmbio para as rodas. Funciona por meio de  duas engrenagens diferentes, com o motor girando em rotações mais  altas, mas faz menos força, privilegiando o torque.   

  3) Como engatar o 4x4 -  De H2 (tração em duas rodas) para H4 (tração nas quatro rodas): Este  caso se aplica a veículos com tração Part-Time (Hilux). Reduza a  velocidade a 80 km/h, no máximo, e mova alavanca seguindo para a posição  indicada. O desengate é realizado da mesma maneira.
  
  De H4 para L4 (Reduzida): Pare o veículo, coloque em ponto morto e mova a alavanca para a posição indicada. O desengate deve ser feito da mesma maneira. 
  
  Bloqueio de diferencial: No caso do SW4, é possível bloquear o diferencial com o carro parado, tanto nas posições de tração H4 e L4. 
  
  4) Conhecendo seu veículo - Ângulo de Entrada:  É formado por uma linha imaginária que liga a roda dianteira ao  pára-choque dianteiro do carro. Tem como função limitar o acesso a  determinados obstáculos.
  
  Vão Central:  É o ângulo formado pelas rodas dianteiras e traseiras e a altura do  chassi. Ao respeitá-lo, você evita que o assoalho toque o chão e seu  veículo fique preso como uma gangorra. 
  
  Ângulo de Saída:  É a linha imaginária formada pelas rodas traseiras e o pára-choque  traseiro do veículo. Atente-se a ele para não raspar seu carro no chão  ao sair do obstáculo. 
  
  Capacidade de Submersão: É a capacidade que o veículo tem de transpor trechos alagados sem ficar preso. 
  
Medidas off-road Modelos Toyota : Medidas.............Hilux........................ SW4 Ângulo de entrada........ 30º.............. 30º Ângulo de saída........... 26º............... 25º Vão Central.............. 292  mm.......... 220 mm 
  
  5) Tipos de Pneus e seu Uso - Original (100% Asfalto):  Possuem sulcos pequenos e são os que requerem maior cuidado na prática  do off-road. Se sua opção for por uma trilha mais pesada, substitua-os. 
  
  AT (50% Asfalto/50% Off-road): São pneus mistos, com sulcos mais salientes que os originais e proporcionam desempenho satisfatório em qualquer situação. 
  
  MUD (80% Off-road/20% Asfalto): Só adequados para quem for praticar off-road muito pesado. No asfalto, elevam o consumo e provocam muito ruído. 
  
6) Calibragem dos Pneus: Tipo de Solo.................. Calibragem...................................................................Aderência 

  Areia............Pressão 20% &lt; que o recomendado pela fábrica......Aumenta a superfície de contato com o sol   
Lama......... Pressão 20% &lt; que o recomendado pela fábrica ......Aumenta a superfície de contato com o solo 

  Pedras/Rocha....  Pressão 20% &gt; que o recomendado pela fábrica....Pneu fica mais  resistente a choques contra pedras pontiagudas   
  7) Transpondo Obstáculos (Dicas Básicas): Subidas:  Não recorra demais aos pedais de freio/acelerador/embreagem. Mantenha  velocidade constante. Não troque de marcha, para não perder o embalo.   
  Descidas:  No caso de descida, analise o trecho e o faça, de preferência, em  reduzida. Utilize o freio motor. Se o carro deslizar, utilize o  acelerador com leves toques até recuperar a tração.   
  Importante: Suba ou desça rampas de frente. NUNCA faça a transposição de obstáculos com o veículo na diagonal.   
  Lama:  Inspecione o local. Com um pedaço de madeira, verifique a profundidade  do lamaçal. Fique atento, pois o caminho escolhido por outros motoristas  é sempre o mais seguro. Tente passar pelos trechos mais críticos com o  carro embalado. Se o veículo começar a patinar, interrompa a manobra.  Não exagere na rotação do motor. 
  Areia:  Circule pela faixa mais dura, pois é a que oferece maior sustentação ao  veículo. Ao atravessar dunas, veja o que há do outro lado. Entre na  duna embalado e acelerando firme. Se não conseguir transpor o obstáculo  na primeira tentativa, volte de ré, com cuidado, e tente novamente.  Também não entre com o veículo inclinado. 
  Inclinação lateral:  Certifique-se que não há nenhum obstáculo. Qualquer pedra ou tronco em  uma situação de inclinação lateral fará com que o veículo se  desequilibre e capote. Mantenha velocidade constante. Procure um trilho.  Se o carro começar a desgarrar e você sentir que há risco de  tombamento, vire o volante para a parte mais baixa da trilha, assim,  você apoiará as rodas no eixo dianteiro e retomará o controle da  situação.   
  8) Dicas Gerais:  Antes de ir para a trilha, o proprietário de um modelo 4x4 deve checar o  estado geral do seu veículo. Verifique o estado dos pneus e  amortecedores, nível do óleo do motor, alinhamento e balanceamento de  direção e também se todos os recursos do sistema de tração estão  funcionando. 
  
  Conheça o que seu veículo pode  oferecer. Os manuais do proprietário contêm geralmente dados sobre  ângulo de entrada, ângulo de saída, vão central e capacidade de  submersão do modelo. Tais informações serão de fundamental importância. 
  Nunca vá para uma trilha sozinho.   
  Perfil:  A Toyota do Brasil Ltda conta com 3.200 colaboradores em suas unidades  de Indaiatuba (SP), São Bernardo do Campo (SP), São Paulo (SP) e Guaíba  (RS). Fundada em 1937, a Toyota Motor Corporation (TMC) é uma das  fabricantes de veículos para passageiros e comerciais mais  representativas do mundo. Com produção em 26 países e regiões e vendas  em mais de 170 países, a empresa é detentora das marcas Toyota, Lexus,  Daihatsu e Hino. A Toyota possui ações nas Bolsas de Valores de Tóquio,  Nagoya, Osaka, Fukuoka e Sapporo (Japão), Nova Iorque (EUA) e Londres  (Reino Unido) e emprega atualmente mais de 285.000 colaboradores em todo  o mundo. [sites: www.toyota.co.jp e www.toyota.com.br ]   
  Referência e Foto da matéria: www.revistafator.com.br