Autor: Grand Prix Corr.de Seguros Ltda | Publicado: 2013-05-31T09:37:00-03:00

Saiba quanto custa reparar os 15 carros mais vendidos
do Brasil

29/05/2013
/ Fonte: R7

Variação
do preço das peças entre os modelos pode ultrapassar os 438%

Basta uma
distração ao volante no meio do trânsito e pronto: lá se vai a dianteira do seu
carro. Segundo o CESVI (Centro de Experimentação e Segurança Viária), as
pequenas colisões no trânsito são o tipo mais comum de acidente, chegando a 52%
do total em pesquisa realizada em 2006.

Mas e
quando o carro não tem seguro (ou quando a franquia é muito cara), quanto sai o
prejuízo? Para ajudar a responder à pergunta, R7 Carros levantou nas
concessionárias o preço da “cesta básica” de peças dos 15 carros mais vendidos
do Brasil. Os componentes seriam os primeiros afetados em uma colisão frontal:
para-choque dianteiro, capô, faróis e para-lamas dianteiros — de ambos os
lados.

Saiba
quanto custaria o prejuízo de bater alguns desses carros

Carro
novo é mais caro de reparar que um velhinho, certo? Não no caso do Chevrolet
Onix. O custo do conserto do hatch — orçado em R$ 1.847,49 — é R$ 1 mil mais
barato que o do veículo mais caro deste levantamento

Capô: R$
789,77 Para-choque dianteiro (LT): R$ 398,13 Farol (cada): R$ 375,28 Para-lama
dianteiro (cada): R$ 284,31 Total: R$ 1.847,49

O
Chevrolet Celta foi pensado desde o início para ser um carro barato — até na
hora de consertar. Isso explica os preços camaradas de suas peças em relação a
outros modelos

Capô: R$
722,39 Para-choque dianteiro: R$ 463,82 Farol (cada): R$ 385,23 Para-lama
dianteiro (cada): R$ 317,79 Total: R$ 1.889,23

A
presença do Hyundai HB20 entre os carros mais baratos de arrumar é uma boa
surpresa: assim como o Onix, o modelo feito em Piracicaba (SP) prova que ter um
projeto moderno não implica necessariamente em um custo alto de reparo.
Destaque para o preço de seus para-lamas, os mais baratos do levantamento

Capô: R$
805,31 Para-choque dianteiro: R$ 515,42 Farol (cada): R$ 414,11 Para-lama
dianteiro (cada): R$ 188,35 Total: R$ 1.923,19

Produzido
no Brasil praticamente com o mesmo visual desde 1995, o Chevrolet Classic
compensa seu projeto defasado com um preço de compra atraente, que se repete na
hora do reparo de uma batida

Capô: R$
837,07 Para-choque dianteiro: R$ 295,33 Farol (cada): R$ 634,76 Para-lama
dianteiro (cada): R$ 233,76 Total: R$ 2.000,92

Apesar de
manter apenas o nome, o Fiat Uno faz jus à fama de seu antecessor de ser barato
de consertar. Porém o modelo sente o peso do visual mais moderno: só o capô
custa mais de R$ 1 mil

Capô: R$
1.192,52 Para-choque dianteiro: R$ 317,70 Farol (cada): R$ 345,50 Para-lama
dianteiro (cada): R$ 253,05 Total: R$ 2.108,77

Apesar de
ser um popular, o Renault Sandero não está entre os hatches compactos mais
baratos para arrumar caso você arrebente a dianteira. Mas o modelo pode
melhorar no ano que vem, quando chega totalmente renovado

Capô: R$
1.082,00 Para-choque dianteiro: R$ 570,00 Farol (cada): R$ 406,00 Para-lama
dianteiro (cada): R$ 247,00 Total: R$ 2.305,00

O novo
Fiat Palio usa a mesma plataforma do Uno, apesar de ter um visual exclusivo. A
semelhança se repete na “cesta básica” de peças, cujo preço é similar entre os
dois hatches compactos

Capô: R$
988,13 Para-choque dianteiro: R$ 533,61 Farol (cada): R$ 483,45 Para-lama
dianteiro (cada): R$ 352,79 Total: R$ 2.357,98

O visual
do Chevrolet Cobalt não é uma unanimidade entre os consumidores, especialmente
em relação à dianteira. A situação piora se tiver que consertá-lo: cada
(enorme) farol do sedã custa mais de R$ 600

Capô: R$
1.010,78 Para-choque dianteiro: R$ 532,16 Farol (cada): R$ 627,98 Para-lama
dianteiro (cada): R$ 217,37 Total: R$ 2.388,29

Por ser
mais complexo e feito com materiais mais caros, o capô geralmente é a peça mais
cara da “cesta básica”. A exceção desta regra se dá no Volkswagen Fox, cujo
componente mais custoso é o para-choque frontal

Capô: R$
640,00 Para-choque dianteiro: R$ 1.100,00 Farol (cada): R$ 506,00 Para-lama
dianteiro (cada): R$ 300,00 Total: R$ 2.546,00

O Ford
EcoSport tem como destaque o visual agressivo, favorecido pela enorme
dianteira. Mas isso acaba tornando o modelo caro de arrumar em uma batida.
Ainda assim, os valores são compatíveis com o de modelos populares

Capô: R$
600,00 Para-choque dianteiro: R$ 800,00 Farol (cada): R$ 900,00 Para-lama
dianteiro (cada): R$ 333,00 Total: R$ 2.633,00

O Fiat
Siena EL manteve o visual do antigo Palio para se tornar a opção mais barata
entre os sedãs da marca. A solução, porém, não vale na hora da batida: as peças
dele são mais caras até do que às da nova geração do hatch

Capô: R$
1.251,23 Para-choque dianteiro: R$ 704,18 Farol (cada): R$ 491,50 Para-lama
dianteiro (cada): R$ 431,50 Total: R$ 2.824,23

No ano
passado o Volkswagen Gol ganhou um visual mais moderno e alinhado com a
identidade visual da marca — e, com essa atualização, peças mais caras de serem
trocadas

Capô: R$
1.100,00 Para-choque dianteiro: R$ 950,00 Farol (cada): R$ 601,00 Para-lama
dianteiro (cada): R$ 240,00 Total: R$ 2.891,00x

Aqui há
um empate técnico: virtualmente idênticos na dianteira, Volkswagen Voyage e Gol
também têm o mesmo custo de reparo em uma colisão frontal

Capô: R$
1.100,00 Para-choque dianteiro: R$ 950,00 Farol (cada): R$ 601,00 Para-lama
dianteiro (cada): R$ 240,00 Total: R$ 2.891,00

A
proximidade da Fiat Strada Working com o Siena EL se dá por um motivo simples:
a dianteira dos dois modelos é idêntica, resultado em peças praticamente
iguais. Apenas os para-choques e para-lamas são diferentes entre a dupla

Capô: R$
1.251,23 Para-choque dianteiro: R$ 650,00 Farol (cada): R$ 491,50 Para-lama dianteiro
(cada): R$ 448,00 Total: R$ 2.894,91

A
surpresa dessa lista se deu nas duas “pontas”: enquanto um projeto moderno
(Onix) foi o carro com as peças mais baratas, o veteraníssimo Ford Fiesta RoCam
figura como o mais caro. Os culpados são o capô e o para-choques

Capô: R$
1.200,00 Para-choque dianteiro: R$ 1.390,00 Farol (cada): R$ 780,00 Para-lama
dianteiro (cada): R$ 494,00 Total: R$ 3.864,00.