10 princípios da mobilidade urbana sustentável
Autor: Peter | Publicado: 2011-12-19T08:07:00-08:00

De acordo com o International Transport Forum, o setor de transporte  é responsável por cerca de 1/4 das emissões dos chamados Gases do Efeito Estufa – GEE, na maior parte devido ao grande crescimento da frota de carros e caminhões, e o aumento de usuários no transporte aéreo. Um crescimento de 45% de 1990 a 2007.  Até aí, acho que nenhuma novidade. Sabemos que a forma como transportamos mercadorias e  a nós próprios tem um impacto considerável ao meio ambiente: quer seja na emissão dos GEE, na construção de rodovias e na urbanização não planejada que este processo acarreta.Tomemos o exemplo do Brasil: a malha rodoviária recebeu grandes incentivos a partir da década de 50, o que possibilitou o seu rápido crescimento, principalmente devido a inserção da indústria automobilística no país. Na última crise, o Governo Lula optou pela baixa nos preços dos automóveis para salvar a economia do país. Segundo dados de Abril do Departamento Nacional de Trânsito – DNT, o país possui uma frota de mais de 61 milhões de veículos e este número cresce a cada dia.A falta de planejamento urbano é também um agravante à sustentabilidade urbana: há um crescimento que não considera condições básicas à vivência, e muito menos, a sustentabilidade. Podemos citar aqui o crescimento populacional nas grandes cidades: estima-se que em 2030, 60% da população mundial, cerca de 5 bilhões de pessoas, viverão em áreas urbanas – e a maioria delas em países em desenvolvimento. Ou seja, é urgente criarmos condições para um equilíbrio entre moradia, transporte, circulação de carros e pedestres, manutenção de áreas verdes, etc.Em relação ao impacto do crescimento populacional na qualidade do transporte nas cidades, o Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) desenvolveu uma publicação que apresenta 10 princípions para que as cidades possam encarar estes desafios que falei e chegar a esse equilíbrio.  “Our Cities Ourselves: 10 Principles for Transport in Urban Life” é uma publicação para auxílio em um planejamento urbano mais inteligente.Veja abaixo estes 10 princípios:Andar a pé: é preciso garantir espaços seguros, desobstruídos e de qualidade aos pedestres;Não-poluentes: deve-se criar condições ao uso de transportes não-poluentes, como a criação de ciclovias;Transporte público: oferecer transporte público de qualidade, que supra as necessidades dos passageiros;Controle de tráfego: criar restrinções a carros em locais de grande circulação de pedestres;Serviços delivery: fazer as entregas da forma mais segura e limpa possível;Integração: é preciso integrar pessoas e construções, possibilitando lazer, trabalho e outras atividades em espaços próximos;Preencher espaços: com o preenchimento de espaços vazios, como terrenos baldios, possibilita essa integração do item F, tornando as atividades possíveis a pé, por exemplo;Preservação dos bens: preservar a diversidade sociocultural, os ambientes e belezas naturais da cidade;Diminuir distâncias: criar conexões entre lugares, possibilitando caminhos diretos e livres;Durabilidade: planejamento e uso de materiais de qualidade, posterior manutenção.