Aventura na Chapada Diamantina
Autor: Maurício Castro | Publicado: 2012-06-03T19:49:00-07:00








Planejando a viagem



Sabe aquela premissa básica de que uma viagem tranquila e segura precisa de muito planejamento ? &nbsp;Não foi assim na Semana Santa de 2011...&nbsp;Sem pensar muito, negociei com minha família e comuniquei aos amigos: Vou de moto para a Chapada Diamantina no final da semana!&nbsp;

A semana foi de correria para deixar a bagagem em ordem e tentar alguma reserva de hospedagem, de ultima hora. O roteiro foi bem rápido, peguei o google maps, tracei uma rota alternativa, sem grandes rodovias, e pesquisei com o DNIT o estado de cada estrada. Na véspera da viagem, Beto, meu amigo que tinha uma Honda Varadero, ligou dizendo: Castro, tem lugar para mais uma moto nessa aventura?

Respondí que seria um prazer e que nos encontraríamos na madrugada seguinte, as 5h30, no terminal do ferry - destino Ilha de Itaparica.



Trecho 1: Salvador - Itaparica - Sto Antonio de Jesus - Amargosa - Iaçu.&nbsp;



Daí em seguinte iríamos verificar o estado das estradas e optar pelo trajeto até a Chapada.







Saindo de madrugada e com muita chuva.



Como nada foi planejado, acordei as 4h30 com o céu desabando... muita chuva até as 5h. Melhorou um pouquinho, mandei um sms para Beto e segui para o ponto de encontro. Ao amanhecer estavamos na estrada, chovendo bastante até Amargosa (130km) onde abastecemos e fomos recebidos pelo Prefeito Valmir Sampaio que ratificou a informação de que a BA 046 estava em obras, sem asfalto - ideal para nossa aventura.



250km sem asfalto



A chuva aliviou e entramos na estrada de terra com muito movimento de máquinas e trechos de desvio, o que piorava sensivelmente as condições da viagem. Depois de alguns minutos a GS 800 começou a mostrar serviço com seu equilíbrio de uma suspensão perfeita, posição de pilotagem e a força dos quase 90cv. Percorremos 80km sem sustos e chegamos a Iaçu para abastecermos novamente e definir o próximo trecho.








Estavamos no posto ouvindo dos frentistas que as condições da estrada até Itaetê eram péssimas, principalmente com as chuvas dos últimos dias. Foi aí que apareceu um cabra com sua Pop 100 para abastecer... Eu e Beto já estavamos decididos a seguir para Itaberaba e enfrentar a BR 242 quando perguntamos ao &nbsp;nosso "conselheiro": E aí meu amigo, você acha que dá pra encarar a estrada até Itaetê? Sem pestanejar ele respondeu: Ôxe, se eu com essa carniça Pop 100 vou prá lá toda semana, imagine ocês montados nessas máquinas !&nbsp;



Depois dessa avaliação técnica, resolvemos encarar a estrada.

Ainda bem.



Trecho 2 - Iaçu - Itaetê - Igatu


Honda Varadero 1000, BMW GS 800 e nosso destino ao fundo: a Chapada




Foi mais um trecho técnico que aproveitamos ao máximo nossas big trails. A BA 245 foi pavimentada um dia, mas nessa viagem encontramos apenas vestígios do asfalto e muitos buracos, muitos mesmo.
Chegamos em Itaetê buscando um posto para abastecermos as motos. Paramos um garoto numa 150cc, bem novinha, e perguntamos onde poderíamos encontrar um posto com um a gasolina "boa". A resposta deixou claro a situação do interior... A fome apertou, buscamos uma indicação e fomos parar na praça central da cidade, num boteco simpático onde seu dono nos recebeu com um ensopado de carneiro, arroz, feijão, salada e macarrão - uma delícia do sertão.
Seguimos agora por uma estrada asfaltada, já bem perto das principais atrações da Chapada - Poço Azul e o Poço Encantado, mas conhecer essas maravilhas da região ficariam para uma próxima viagem, com nossas famílias.

Chegando em Igatu - fim do primeiro dia





Da BA 142 até a Vila subimos 7km de uma trilha de pedras da época dos garimpos de diamantes até a chegada na praça, lá no alto, no topo da serra. Descarregamos as motos e fomos comemorar o primeiro dia com uma gelada e uma pizza com Alejandro, um argentino dono de uma pousada e restaurante.&nbsp;Detalhamos cada trecho que enfrentamos e preparamos nosso roteiro para o segundo dia. Não dormi a noite, na verdade desmaiei na cama tamanho cansaço. Valeu cada km.

Fim do primeiro dia: 365km&nbsp;





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Trilha para chegada em Igatu



&nbsp;Dia 2 - Atravessando a Serra do Sincorá

Acordamos ao amanhecer e esperamos Dona Lita preparar o café da manhã. Fizemos fotos, arrumamos as bagagens e na saída fizemos um registro, uma foto no Bar Igatu, com certeza a principal referência de fotos da vila.

Trecho 3 - Igatu - Mucugê - Guiné - Palmeiras - Vale do Capão - Itaberaba




Beto Gonçalves (E), grande parceiro da aventura. Prontos para seguir viagem.





O trecho desse segundo dia deveria ser tranquilo. Seguiríamos até Mucugê em asfalto e até Guiné por uma estrada de terra mas que tem linha de ônibus regular, logo, pensamos que estaria boa para nossas motos.&nbsp;
Que engano...&nbsp;



Descida de Igatu - cenário de tirar o fôlego







Um pouco de asfalto na chegada a Mucugê


Foi nesse trecho que enfrentamos as maiores dificuldades porque a estrada fica muito próxima ao paredão rochoso que faz parte da Serra do Sincorá e as chuvas são mais frequentes e fortes. Erosão, poças que pareciam rios, subidas e descidas, pequenas vilas e um trecho desafiador de massapê, um solo argiloso e que, quando está molhado com tres dias de chuva, vira um sabão. Passei com a GS 800 escorregando muito e lembrando da regra básica nessas ocasiões: acelerar. Quando cheguei no topo de uma ladeira, parei para tentar sinalizar para Beto que o trecho estava escorregadiooooooo...tarde demais, sua Varadeiro de quase 300kg e com ABS não resistiu ao massapê. Mas, como o fim de semana era de aventura, voltei para dar uma ajuda e levantar sua moto. Descobri que descer era mais difícil do que subir e joguei a GS em uma saída de uma casa para não cair. Quando parei e consegui sair da moto, Beto já estava com a Varadero em pé, ajudado pelos moradores. Subimos acelerando forte.




Na subida de massapê, testamos nossa habilidade: escorregava muito!


Chegando no Vale do Capão

O céu ficou azul no final da manhã quando já estavamos sentindo os ares do Capão, a estrada de 23km de Palmeiras até o Vale é uma delícia. O visual, o barulho do rio correndo forte entre as pedras bem ao nosso lado, a ponte de madeira, até chegarmos no Restaurante Casa das Fadas e sermos recebidos por Mário, um italiano super simpático que nos recebeu com duas long necks Heineken em sua varanda.




Objetivo alcançado: &nbsp;chegamos ao Vale do Capão


O silêncio, a visão panorâmica do vale e as entradas trazidas por Nora, sua esposa venezuelana, fecharam com chave de ouro nossa chegada. Saímos para a pousada que havíamos reservado para passar a noite, era sábado e por ser feriado, tudo estava lotado. Como não planejei essa aventura, estava na hora de algo sair errado. E justo com nossa hospedagem. A dona da pousada pediu desculpas mas disse que teve que alugar nosso apartamento. Como assim? Simples, elas pensaram que nós não chegaríamos... Demos gargalhadas, tentamos outras pousadas e decidimos continuar a aventura. Depois de rodar pela Vila do Capão seguimos nossa caminho de volta esperando achar uma pousada no caminho até Salvador. Rodamos 170km até Itaberaba pela BR 242 e chegamos no final do dia. Motos no estacionamento do hotel e fomos para a praça jantar um delicioso churrasco de bode com pirão de aipim.

Fim do segundo dia: 300km
Total rodado em dois dias: 665km



Estrada que dá acesso ao Vale do Capão




Restaurante Casa das Fadas, no Capão: Um brinde e muita conversa com novos amigos.




Estacionamento do Restaurante Casa das Fadas



Dia 3: Voltando pra casa

Saímos bem cedo de Itaberaba pegando a BA 488 até Ipirá, estrada de menor fluxo, sem caminhões, tornando a viagem mais tranquila. O detalhe do retorno foi observarmos a grande diferença entre o clima da Chapada e o Sertão. Sai a chuva e entrava o calor insuportável de mais de 35 graus. Fazendas com aparência de abandono, represas e açudes secos e animais mortos pela estrada. Triste contraste. Seguimos então pela BA 052 até perto de Feira de Santana e resolvemos passar por São Gonçalo dos Campos para lavar as motos e almoçar com nosso amigo Dinho. Contamos os detalhes da viagem, mostramos as fotos e no meio da tarde me despedí de Beto e encarei de novo na estrada, agora na BR 324, seguindo para casa. Cheguei bem, um pouco cansado, mas feliz com a aventura.&nbsp;

Fim do terceiro dia: 336km
Total rodado em tres dias: 1001km



Pit stop em São Gonçalo dos Campos para uma boa lavada nas motos




Honda Varadero 1000 x BMW GS 800



Nossas companheiras de viagem se comportaram muito bem nesses 3 dias de aventura com muito terra, lama, cascalho e chuva. A GS 800, mais leve, "atacava" os diferentes tipos de terreno com mais facilidade e equilíbrio transferindo ao piloto confiança para uma pilotagem segura. A Varadero nos trechos de asfalto garantia maior conforto e uma velocidade média mais alta.















Companheira para todo terreno, a GS 800 fez média de 22km/l




Links da aventura:
BMW Prime Motors
Restaurante Casa das Fadas
Arthotel Cristal em Igatu
Guia da Chapada
Roteiro da viagem/Google Map