Lubrificante - BMW
Autor: Cabral | Publicado: 2013-04-05T14:32:00-07:00








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Após rodar 12600 km e cerca de 300 km antes do limite para
troca informado pelo computador de bordo, o carro foi levado para primeira
revisão.



Segundo a NF, o óleo utilizado na troca foi:













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E foi informado verbalmente a
utilização do óleo Motul 6100.



Segundo o site da Motul, o óleo 6100 5W30 disponível é o
seguinte:













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Que atende especificação ACEA
A5/B5.



Porém, conforme o manual do proprietário na página 115
informa:













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Não há nenhuma indicação explicita sobre a utilização de
óleo A5/B5. Mas é importante notar que só se deve utilizar especificações
alternativas quando não houver disponível óleo conforme as normas da BMW. Como
exemplo existe no Brasil lubrificantes Shell Helix Ultra 



&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; E
o manual da ACEA explica:













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Fonte: http://www.acea.be/images/uploads/files/20090105_081211_ACEA_Oil_Sequences_Final.pdf



&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Conforme
sublinhado em vermelho, o óleo A5/B5 deve ser utilizado com critério, pois se é
aplicado a um motor que não é preparado trabalhar com este óleo, haverá danos
ao motor. E não existe informação explicita no manual que permita a utilização.



O próprio site da Motul explica o que significa baixo HTHS:














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Os óleo ACEA A5/B5 são considerado economizadores de energia
e de baixa proteção. 



A BP/Castrol que informa o óleo LL-01 FE é algo similar ao
ACEA A5/B5:

















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Ainda que não haja danos imediatos, eu não me sinto
confortável por usar um óleo de baixa proteção, que não é aprovado pela BMW e
nem recomendado no manual do proprietário. 



Atenciosamente,

Eduardo de Almeida Cabral

São Paulo, 11 de Janeiro de 2013.
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