RESUMO MÓDULO V - MECÂNICA BÁSICA I
Autor: BLOG SOBRE TRÂNSITO | Publicado: 2011-03-31T01:37:00-03:00

CURSO DE FORMAÇÃO DE CONDUTORES - MÓDULO&nbsp;V
- FINALIDADE: CONHECER O VEÍCULO.1. IDENTIFICAÇÃO DE RECURSOS E PARTICULARIDADES;2. FORMAS DE MANUTENÇÃO;3. LOCALIZAÇÃO E FUNCIONAMENTO DOS COMANDOS;
4. IDENTIFICAR PROBLEMAS QUE POSSAM CAUSAR O USO DO VEÍCULO EM MÁS CONDIÇÕES;
5. FORNECER DICAS DE CONSERVAÇÃO DO VEÍCULO.

- OS SISTEMAS DO VEÍCULO:1. MOTOR;2. SISTEMA ELÉTRICO;3. SISTEMA TRANSMISSÃO;4. SISTEMA DIREÇÃO;5. SISTEMA SUSPENSÃO;6. SISTEMA FREIOS;7. CARROCERIA.
&nbsp;&nbsp;- SISTEMA MOTOR:
- FINALIDADE: RESPONSÁVEL PELA PRODUÇÃO DE ENERGIA PARA A PROPULSÃO DO VEÍCULO, ATRAVÉS DA EXPLOSÃO DA MISTURA AR + COMBUSTÍVEL (COMBUSTÃO INTERNA).&nbsp;&nbsp;&nbsp;- COMPONENTES:• BLOCO: RECEBE AS PEÇAS E COMPONENTES DO MOTOR;• CILINDROS: ONDE OCORRE O PROCESSO DE TRANSFORMAÇÃO DA ENERGIA;• VÁLVULAS: RESPONSÁVEIS PELA ADMISSÃO DA MISTURA E EXAUSTÃO DOS GASES DECORRENTES DA QUEIMA;• VIRABREQUIM: EIXO QUE MOVIMENTA OS PISTÕES PARA CIMA E PARA BAIXO (ALTERNANDO OS CICLOS);• COMANDO DE VÁLVULAS: EIXO QUE MOVIMENTA AS VÁLVULAS, COMANDANDO A ABERTURA E FECHAMENTO, FAZENDO A ADMISSÃO E A EXAUSTÃO.• PISTÃO: BRAÇOS QUE TRABALHAM DENTRO DOS CILINDROS, RESPONSÁVEIS PELA COMPRESSÃO DA MISTURA E MOVIMENTAÇÃO DO VIRABREQUIM;• CÁRTER: RESERVATÓRIO ONDE FICA DEPOSITADO O ÓLEO LUBRIFICANTE;• JUNTAS: OBJETOS QUE PERMITEM A VEDAÇÃO QUANDO DA MONTAGEM DO BLOCO E SUAS DIFERENTES PEÇAS;• ANÉIS: AUXILIAM NA VEDAÇÃO DO PISTÃO E A PAREDE DO CILINDRO, IMPEDINDO A PASSAGEM DE ÓLEO PARA O INTERIOR DO CILINDRO E PERDA DA MISTURA;• CARBURADOR OU INJEÇÃO ELETRÔNICA: RESPONSÁVEL PELA REALIZAÇÃO DA MISTURA.
- FUNCIONAMENTO:• O PROCESSO DE LIBERAÇÃO DA ENERGIA É ATINGINDO ATRAVÉS DA REALIZAÇÃO DE 4 CICLOS:1. ENTRADA (ADMISSÃO)&nbsp;DA MISTURA AR + COMBUSTÍVEL;2. COMPRESSÃO DA MISTURA;3. EXPLOSÃO DA MISTURA;4. EXAUSTÃO DOS RESÍDUOS (GASES TÓXICOS).
- PROBLEMAS:1. AUMENTO NO CONSUMO;2. PERDA DE POTÊNCIA;3. FUNCIONAMENTO IRREGULAR;4. DESGASTE PREMATURO;5. AUMENTO NA EMISSÃO DE POLUENTES.
- MANUTENÇÃO:1. USO DE COMBUSTÍVEL DE BOA QUALIDADE;2. VERIFICAÇÃO DO NÍVEL E ESTADO DO ÓLEO LUBRIFICANTE;3. SUBSTITUIÇÃO DE FILTROS;4. SUBSTITUIÇÃO DA CORREIA DENTADA;5. SUBSTITUIÇÃO DE VELAS;6. LIMPEZA DO CARBURADOR OU BICOS INJETORES;7. CONSERTO DE VAZAMENTOS;8. REVISÃO PERIÓDICA OU PROGRAMADA.

- ARREFECIMENTO DO MOTOR:
- FINALIDADE: RESPONSÁVEL PELA REFRIGERAÇÃO DO MOTOR DO VEÍCULO QUE ATINGE ALTAS TEMPERATURAS QUANDO ESTÁ EM FUNCIONAMENTO.
- COMPONENTES:&nbsp;• BOMBA D’ÁGUA: ENVIA A ÁGUA PARA O MOTOR PARA REFRIGERÁ-LO;• MANGUEIRAS: CONDUZEM A ÁGUA DO RESERVATÓRIO PARA O MOTOR;• VÁLVULA TERMOSTÁTICA: CONTROLA A TEMPERATURA DO MOTOR;• RADIADOR: ARMAZENA A ÁGUA SUPERAQUECIDA;• VENTUINHA: REFRIGERA A ÁGUA ARMAZENADA NO RADIADOR.
- FUNCIONAMENTO:• A ÁGUA QUE CIRCULA NO INTERIOR DO MOTOR POR MEIO DE CANAIS, IMPULSIONADA PELA BOMBA DE ÁGUA, TEM A FUNÇÃO DE MANTER A TEMPERATURA DO MOTOR EM BAIXA. QUANDO A TEMPERATURA EXCEDE OS 90º, O TERMOSTATO EMITE A ORDEM PARA ABERTURA DA VÁLVULA TERMOSTÁTICA, LIBERANDO A ÁGUA PARA SER RESFRIADA ATRAVÉS DO RADIADOR E DO SEU SISTEMA DE VENTILAÇÃO (VENTUINHA), RETORNANDO COM TEMPURATURAS MAIS BAIXAS, REFRIGERANDO O MOTOR, EVITANDO O SUPERAQUECIMENTO.
- PROBLEMAS:• SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR CAUSA DANOS NOS CILINDROS, JUNTAS, CABEÇOTES, PISTÕES, VÁLVULAS ENTRE OUTRAS PEÇAS DO MOTOR.
- MANUTENÇÃO:• VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DA ÁGUA DO RESERVATÓRIO.
- ESCAPAMENTO DO MOTOR:
- FINALIDADE: RESPONSÁVEL PELA ELIMINAÇÃO DOS GASES PROVINIENTES DA QUEIMA DE COMBUSTÍVEL, PELA FILTRAGEM DOS GASES E ABAFAMENTO DO RUÍDO GERADO PELO FUNCIONAMENTO DO MOTOR. 
- COMPONENTES:• COLETOR: LIGADO AO CABEÇOTE DO MOTOR, COLETA OS GASES EMITIDOS PELOS CILINDROS.• CATALISADOR: FILTRO QUE RECOMBINA OS GASES.• ABAFADOR: REDUZ OS EFEITOS DAS EXPLOSÕES NO INTERIOR DO MOTOR.• SILENCIOSO (SURDINA): ABSORVE OS RUÍDOS.• TUBULAÇÃO: POR ONDE PASSAM OS GASES. 
- FUNCIONAMENTO:• APÓS A QUEIMA OS GASES SÃO ELIMINADOS DO INTERIOR DO MOTOR ATRAVÉS DO COLETOR, SÃO FILTRADOS PELO CATALISADOR E OS RUÍDOS EMITIDOS PELO FUNCIONAMENTO SÃO REDUZIDOS PELO ABAFADOR&nbsp;E A SURDINA (SILENCIOSO).
- PROBLEMAS:• MAIOR EMISSÃO DE RUÍDOS;• MAIOR EMISSÃO DE POLUENTES;• MAIOR CONSUMO DE COMBUSTÍVEL.
- MANUTENÇÃO:• VERIFICAÇÃO DO ESTADO DAS BUCHAS QUE SUSTENTAM O ESCAPAMENTO;• VERIFICAÇÃO DE POSSÍVEIS FUROS NO SISTEMA DEVIDO AO DESGASTE;• SUBSTITUIÇÃO DO CATALISADOR,&nbsp;SILENCIOSO (SURDINA) , ABAFADOR E TUBOS QUANDO DANIFICADOS.
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