Montando um garfo tapered numa 29er com head tube tradicional de 1 1/8".
Autor: VanBike | Publicado: 2013-09-22T15:56:00-07:00


Uma forte tendência entre os principais fabricantes de bicicletas, o head tube 
do tipo 




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tapered, conhecido por aqui também como tubo de direção conificado, 
ganhou força no cenário internacional durante os últimos anos. Agora, presença 
constante em muitos dos novos modelos à venda no mercado brasileiro, é um padrão 
que se consolida apoiado pelas consideráveis vantagens que oferece.
O tubo de direção conificado apresenta rigidez superior. Seu 
emprego tem como resultado mais precisão em termos de condução, além de tudo, 
uma caixa de direção tapered seria, em teoria, mais durável. Por conta da área 
de contado inferior aumentada, os projetistas conseguem desenvolver seus novos 
quadros com um down tube bastante robusto, o que se traduz em bikes de estrutura 
frontal mais rígida. Da mesma forma, a coroa, ou "crown", nas suspensões tapered 
é superdimensionada, consideravelmente mais forte e muito menos suscetível aos 
indesejáveis esforços de flexão que costumam afetar muitos dos garfos 
tradicionais de 1 1/8", o reflexo disso você sentirá de maneira clara na trilha. 
Para completar, os rolamentos de 1 1/2" dissipam melhor as cargas e impactos, 
são mais resistentes e por tudo isso prometem maior durabilidade. Vantagens que 
combinadas, garantem uma experiência muito melhor para o piloto.&nbsp; O head tube conificado se tornou uma realidade entre as modernas 
bikes de competição, fato que por si só já justificaria o investimento, mais 
ainda para aqueles que planejam futuros upgrades.

Na realidade, mesmo que 
o head tube de sua bike não seja conificado, existe ainda uma possibilidade que 
viabilizaria a montagem de um garfo tapered. A solução seria lançar mão de uma 
caixa de direção inferior de copo externo com 1 1/2" de diâmetro, como o modelo 
EC 44 da Cane Creek. No seu quadro atual, a presença de uma caixa de direção do 
tipo "zero stack", igualmente conhecida como interna ou semi-integrada, é 
característica que o qualifica a receber uma suspensão tapered. Para confirmar 
em definitivo, meça o diâmetro interno da parte inferior do head tube, o número 
resultante deverá estar muito próximo de 44mmCom fama de cult, o quadro da Saga - primeira 29er produzida em série no Brasil 
- me pareceu a opção perfeita para montar a caixa Cane Creek EC 44. O projeto 
original, com o qual tive o prazer de me envolver, previa um ângulo do tubo de 
direção na casa de 72.5° levando-se em conta uma suspensão de 80mm, um número já 
considerado elevado, ainda que justificado, porém na prática muitos dos 
exemplares saíram de fábrica com o head tube significativamente mais elevado que 
isso, atingindo às vezes até 75°, um desvio indesejável, talvez ocasionado pelas 
dificuldades que envolviam sua produção artesanal. Nesses casos, uma suspensão 
com 100mm de curso seria uma escolha praticamente obrigatória, capaz de relaxar 
em até 1° a frente da Saga, contudo muitas vezes isso não seria suficiente para 
corrigir por completo o problema. É aí que vale a "mágica" da caixa de direção 
de copo externo, com ela o rolamento fica posicionado por fora do head tube, 
funcionando como uma extensão do comprimento do tubo de direção, como efeito, a 
angulação da frente da Limone do P29BR relaxou mais um pouco, unindo o 
útil ao agradável, ou seja, combinando uma geometria corrigida com o reforçado 
garfo tapered. Com as modificações realizadas, a altura do movimento central em 
relação ao solo e a distância entre-eixos aumentaram alguns milímetros, mas não 
o suficiente para arruinar a excelente capacidade de fazer curvas da Saga.&nbsp;ACane Creek EC 44 possui um "stack heigh" (a parte que penetra no tubo) de 12mm, 
entretanto muitos quadros tem no head tube um batente interno posicionado a uma 
altura menor que essa, 10mm no caso da Saga. Esses 2mm não inviabilizaram a 
instalação desta caixa de direção. De todas as formas, fique atento para não 
exagerar na força na hora da montagem.
Esteticamente, a Rock Shox SID tapered harmonizou super bem com o quadro da 
Saga.&nbsp; Em termos de performance,&nbsp; a 29er 
idealizada por meu finado amigo Fabio Yoshimoto era acima da média, muito boa 
mesmo de pedal. Agora, com o garfo 
tapered e seus ângulos devidamente corrigidos, ficou ainda melhor---O P29BR escolheu para este teste a caixa de direção inferior EC 44 da 
série 40 da Cane Creek, produto muito bem acabado que pesa 64 gramas e utiliza 
um rolamento selado de funcionamento super suave. As partes superior e inferior 
das caixas de direção da marca são vendidas separadamente, liberdade de escolha 
que facilita as mais diversas composições e configurações. 
Fonte P29r