A cada três testes de volante, um é reprovado
Autor: Karol Carvalho | Publicado: 2012-11-22T17:15:00-02:00







Índice de reprovação nos testes de volante é alto na região. Em Criciúma, de cada três alunos que fazem a prova, um é reprovado. Em Florianópolis, este índice chega a 50%. 



Karol Carvalho*



Os números do Departamento de Trânsito (Detran) de Santa Catarina confirmam. Conquistar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e se tornar um motorista não é uma tarefa fácil.



Quando comparado ao índice de reprovação nas provas práticas no período de janeiro a junho de 2011, com o mesmo período neste ano, em quatro cidades do estado, os números negativos subiram em três delas. Em Araranguá, a média de reprovação nos seis primeiros meses de 2011 ficou em 5,5%, neste ano o valor aumentou em quatro vezes, chegando a 20% de alunos inaptos a dirigir. Içara o índice cresceu 4% e Florianópolis 9%. Em Criciúma, o índice se manteve na casa dos 30 a 35%, ou seja, de cada três candidatos que realizam o exame na cidade, um reprova.



Mesmo cumprindo todo o processo, que inclui exames físicos, psicotécnico,&nbsp;as 45 horas&nbsp;de aulas e provas teóricas, mais as 20 horas de aulas práticas em cada categoria, &nbsp;por quê muitos candidatos reprovam no teste?



Para o responsável pelo setor de CNH e examinador do Ciretran de Içara Saulo Costa, o sistema é complexo. “É uma série de fatores que implica em reprovação, mas se o aluno sai bem preparado do Centro de Formação de Condutores, a prova é tranquila. O conteúdo teórico é de extrema importância para o bom desempenho prático do candidato”, avalia Costa.



Informatização auxilia, mas ainda é insuficiente

Em todos os CFC é obrigatória a presença de um Diretor de Ensino que é responsável por controlar e acompanhar a qualidade das aulas ministradas pelos instrutores. Além disso, o sistema informatizado do Detran tornou o processo mais rigoroso, com chamadas digitais e por imagem, contabilizando todas as horas/aulas presenciadas pelos alunos. Contudo, isto não parece estar sendo suficiente.



“A informatização ajudou muito. Mas o Detran está demorando muito para informatizar as aulas práticas. Hoje, a informatização é só na fase teórica. Nas aulas práticas ainda dependemos da idoneidade do instrutor”, avalia Costa, fazendo referência ao preenchimento manual de planilhas com &nbsp;a quilometragem percorrida e o horários das aulas por cada instrutor. “Eu confiro cada uma das planilhas. Se encontro alguma irregularidade, encaminho para a corregedoria do Detran. Acredito que se todos os diretores de ensino trabalhassem como manda a legislação, os números de reprovação melhorariam quase em 100%”, completa o avaliador.



Para autoescolas, a culpa seria do nervosismo

Segundo o presidente da Associação das Autoescolas de Criciúma, Cristiano Cesco, seriam dois os fatores principais para a reprovação: o nervosismo na hora da prova e a falta de atenção. “Toda avaliação acarreta uma carga de estresse muito grande. E o teste de volante é bem cobrado, mas de uma forma justa. Não acredito que os alunos reprovem porque não saibam dirigir, mas por falta de atenção e nervosismo”, destaca Cesco.



O presidente considera que as autoescolas têm desempenhado com eficiência seu papel. “Só vai fazer o teste o aluno que estiver pronto. Caso contrário, oferecemos mais algumas aulas. Não é lucrativo para o aluno ter que pagar a taxa do reteste e nem para a autoescola ficar com aquele aluno antigo no lugar de ofertar a vaga a um novo”, explica.



Para psicóloga, não é só o nervosismo que reprova

Segundo a psicóloga, perita e avaliadora de trânsito, Maria Eduarda Fernandes Pacheco, o nervosismo atrapalha, mas não é o único culpado das reprovações. “O fator nervosismo existe, sim. Existem pessoas que têm dificuldades só em se deparar com o teste. Mas o processo é uma engrenagem. É difícil, e até mesmo perigoso apurar responsabilidades. Por isso, cada setor deve assumir a sua parte e a sua responsabilidade”, avalia.



*Matéria produzida para o Portal Satc.