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Pintura 02 - Como Desenhar e Pintar Mangá
Autor: Ricardo Novais :P | Publicado: 2011-09-15T09:31:00-07:00

Bom gente nesse vídeo vou mostrar pra vocês como desenhar bem o desenho japonês, ou mangá! só com lápis de cor hein, nem prescisa de lápis de escrever, esta é a primeira parte do vídeo, para acompanhar melhor resolvi postar só ela, se quiserem ver as outras acessem o primeiro vídeo!http://www.youtube.com/watch?v=gCjMGVEuzP8

Quem quiser imprimir o desenho do vídeo para tentar fique a vontade! o link é:  http://img375.imageshack.us/img375/9640/dame3.jpg
O Que é Escultura?
Autor: Ricardo Novais :P | Publicado: 2011-05-20T11:19:00-07:00

Escultura é uma arte que representa imagens plásticas em relevo total ou parcial. Existem várias técnicas de trabalhar os materiais, como a cinzelação, a fundição, a moldagem ou a aglomeração de partículas para a criação de um objeto.Vários materiais como a pipeta se prestam a esta arte, uns mais perenes como o bronze ou o mármore, outros mais fáceis de trabalhar, como a argila, a cera ou a madeira.Embora possam ser utilizadas para representar qualquer coisa, ou até coisa nenhuma, tradicionalmente o objetivo maior foi sempre representar o corpo humano, ou a divindade antropomórfica. É considerada a quarta das artes clássicas.

Através      da maior parte da história, permaneceram as obras dos artistas que      utilizaram-se dos materiais mais perenes e duráveis possíveis como a pedra      (mármore, pedra calcária, granito) ou metais (bronze, ouro, prata). Ou que      usavam técnicas para melhorar a durabilidade de certos materiais (argila, terracota)      ou que empregaram os materiais de origem orgânica mais nobres possíveis      (madeiras duráveis como ébano, jacarandá, materiais como marfim ou âmbar).      Mas de um modo geral, embora se possa esculpir em quase tudo que consiga      manter por pelo menos algumas horas a forma idealizada (manteiga, gelo,      cera, gesso, areia molhada), essas obras efêmeras não podem ser apreciadas      por um público que não seja coevo.
A escolha de um material normalmente implica na técnica a se utilizar. A cinzelação, quando de um bloco de material se retira o que excede a figura utilizando ferramentas de corte próprias, para pedra ou madeira; a modelagem, quando se agrega material plástico até conseguir o efeito desejado, para cera ou argila; a fundição, quando se verte metal quente em um molde feito com outros materiais.Modernamente, novas técnicas, como dobra e solda de chapas metálicas, moldagens com resinas, betão armado ou plásticos, ou mesmo a utilização da luz coerente para dar uma sensação de tridimensionalidade, tem sido tentadas e só o tempo dirá quais serão perenes.Através do tempo, algumas formas especificas de esculturas formas mais utilizadas que outras: O busto, espécie de retrato do poderoso da época; a estátua eqüestre, tipicamente mostrando um poderoso senhor em seu cavalo; Fontes de água, especialmente em Roma, para coroar seus fabulosos aquedutos e onde a água corrente tinha um papel a representar; estátua, representando uma pessoa ou um deus em forma antropomórfica; Alto ou Baixo-relevo, o modo de ilustrar uma história em pedra ou metal ; mobiliário, normalmente utilizado em jardins.Fonte: Wikipédia
Pintura 01 - Misturando e descobrindo novas cores
Autor: Ricardo Novais :P | Publicado: 2011-08-26T13:31:00-07:00

Nesse projeto os alunos tiveram de realizar uma pintura da serra de Pacatuba vista do auditório do colégio!
No decorrer da pintura só tinham as coras primárias, verde, vermelho, etc... para descubrir novas cores tiveram uma folha a mais para misturá-las, a pintura foi proveitosa e o pessoal se divertiu, dá uma olhada nas pinturas!
Tecnologia do Xat.com Chega ao Artes CMJ
Autor: Ricardo Novais :P | Publicado: 2011-08-20T13:08:00-07:00

Faaala Gente, tô aqui pra mostrar como eu tive tempo pra atualizar o Blog, contamos com a tecnologia do Xat.com (www.xat.com) , Agora receberemos mensagens em tempo real, assim tornando tudo ainda mais legal não acham? Bom proveito!!

Para acessar? é muito fácil!

 Basta rolar a bolinha do mouse até o fim da página e você verá o chat, espere alguns segundos para carregar e seja feliz!
Férias acabaram e o Blog volta ao Ar!
Autor: Ricardo Novais :P | Publicado: 2011-08-20T12:54:00-07:00

Bom Gente, as férias passaram, eu sei dá preguiça mesmo, mas fazer o que né? Bom o blog voltou ao ar, só estamos esperando novas oportunidades para postar, logo mais a gente posta, valeu? Até a Próxima pessoal!
A casa.
Autor: lilian lovisi | Publicado: 2017-05-07T16:17:00-03:00

 Lilian Lovisi

Na tal prisão o sol nasce redondo, desliza   entre grades de galhos, ilumina a solitária  dos livros, os passarinhos vigiam dia,  noite não,  a prisão, se é livre  para ir e vir mas prisioneiro enxerga redoma em copas de  árvores, o ardil da fronteira do mundo lá fora, o mundo lá fora não existe na tal prisão. Cds, vinis enfileirados  prontos para  banhos de sol,  banhos de sol, sim, de hora em hora. Banhos de lua cheia como penalidade, a de se ficar imaginando, pouco, é bobagem, a tortura de imaginar de mãos algemadas para trás sem tocar  em teclas lápis caneta a não ser que seja para marcar na parede mais um traço do dia que se vai ligeiro, o tempo e o vento  não se demoram na tal prisão, carcereiros latem alguns piam outros cantam, a beleza é severa na sua escravatura. Quantos anos de prisão? Sei lá eu, são tantos,  perde-se a conta sem indulto de dia das mães Natal Finados, é segurança máxima, mas pega celular. E o pessoal dos direitos desumanos a perguntar. Qual a sua culpa? Imaginar demais? Imaginar a mais? Te ajudo a fugir de tal prisão Toma aqui  Todo este calhamaço de números estatísticas de agressões corrupções más intenções Toma aqui Este jornal com manchetes da Síria, da Coreia do Norte, dos imigrantes no mar do terrorismo a fragilizar,  do Rio de Janeiro com suas balas que não são de leite. Toma aqui as manchetes com as mães do mundo inteiro  a chorar pela partida dos filhos  imposta  por fuzis morteiros preconceitos xenofobias homofobias quaisquer descriminações. O pessoal dos direitos desumanos  apontam a saída  para um túnel escuro pressionam, agora!  Vai! Segura este Lexapró  calibre 1000mg automático, a gente dá cobertura, ansiolíticos, chás de camomila ervas das melhores benzedeiras, a gente ainda repassa  toda manchete de jornal.
 Loucura pra lá Loucura pra cá Onde estará mesmo a dita?
 Prisioneiro diz que não.
 O que ele quer é fugir sempre para a tal prisão.
borboletas azuis
Autor: lilian lovisi | Publicado: 2017-06-26T11:57:00-03:00

Lilian Lovisi

Quando éramos play
e não pause
o mundo se movia em fast foward
as emoções aconteciam quadro-a-quadro
e o choro a gente pulava simplesmente,
deixava correr e pulava.
Não reclamávamos muito
e quando sim
deixávamos as palavras correrem soltas
meio igual ao choro
era um email daqui
de lá
e a vida seguia
sem ditar os rumos
por nosso cérebro tão ávido
de direções abstratas.
Eramos borboletas de todas as cores
não apenas azuis.
Na verdade
talvez você nunca percebeu
laranja era eu
tão laranja que
ofuscava seus olhos
com aquela luz como o sol
e os seus olhos tão azuis
raramente para o verde
só conseguia enxergar a ponta das minhas asas
estas sim,
com listras azuis.
seus olhos enxergavam o igual
não porque você fosse obtusa
pelo contrário,
você era aberta demais
enxergavam assim por comodidade da luz
sabe lentes ray ban?
tipo isso
escrever tipo isso
tipo assim
'num pretenso poema que só tem a forma
e não o conteúdo
ainda dirigido a dona
de todos os poemas e rendas?
ousadia
sempre fui assim
bem sabe tu
ele
e eu.
Autor: lilian lovisi | Publicado: 2017-02-27T19:58:00-03:00

eu nao sei o que fazer com a necessidade premente de fazer não sei o que.
eu não sei o que fazer com esta parte mental emocional muito maior que a mental racional.
como é que consigo meditar?
consigo meditar?
as palavras rodopiam em torno da cabeça e meus olhos a enxergam mesmo estando fechados e lá dentro os neurônios digitam tudo em caixa alta que tornam a passar em volta dos meus olhos mesmo fechados.
palavras em volta da cabeça conseguem ser mais irritantes que moscas em volta do bolo.
o corpo todo é feito de tantas e tantas ideias e jeitos e formas e canções e telas e cores e árvores e plantas e flores e pássaros e nuvens, eu não sei o que é.
talvez seja vontade de achar um novo livro.
talvez seja todos os livros em gestação de 9 meses que tenho na barriga das rugas.
selfie
Autor: lilian lovisi | Publicado: 2017-05-04T11:37:00-03:00

Lilian Lovisi

deito os olhos entre os troncos
e fico preguiçosa,
a esperar a tarde
me beijar a retina.

tantas junções
tantas possibilidades de maravilhas
adormeço como gente
amanheço árvore.
Achei sua linha, vovó
Autor: lilian lovisi | Publicado: 2017-05-04T11:43:00-03:00

Lilian Lovisi

Corda a esticar, me mostra o espelho de barbear, corda  antes grossa agora fina, um lado puxa  outro também, sou corda  prestes a arrebentar, um dia dois acontecerá, sai  rá entra U aconteceu, sai  u  acontece. Acontece  a corda que arrebentou de tão fina o vento levou, foi levando, sou no instante que conto linha de costura no ar, soltei-me de um vestido  no varal do vigésimo primeiro andar soltei-me ora, não nasci para segurar bainhas,  abraçar botões, levito por praias provoco cócegas no ombro do salva-vidas corto o sorvete na casquinha da menina prestes a devorá-lo, vento enrabichado pela menina  se infla  se incha de zanga se faz soprar, vento me leva pra longe dela do mar, passo rente as asas do avião, vento me leva mais não dá pra pousar, vento me leva mais caramba e agora me enrosco na bandeira americana na Lua, sossega o vento a lua desliga o interruptor, cochilo nas estrelas da bandeira ou do universo, escuto minha avó,  cabecinha de vento, caraca entendi o espelho, Sempre fui Cabecinha de vento.
sobre A sobre Mar
Autor: lilian lovisi | Publicado: 2017-04-20T19:34:00-03:00

Lilian Lovisi

Há tanto mar em amar
como há todos os oceanos da Terra 
nos olhos de um único peixe 
Há tanto mar em amar
como na pedra do sal grosso
que benze a água que não vem do mar
Há tantas algas, baleias golfinhos, peixinhos, siris, cavalos marinhos em amar
velhas âncoras
Titanics 
surfistas bailarinos
Há tanto mar em amar
basta observar,
agua iodo e sal
circundam toda a palavra
crescem palmeiras em Amar
coqueiros caem sobre A
derrubam A
amar sem A
é   mar
é ilha pequena
a resistir a tsunamis localizados,
e aí
o próprio mar se encarrega de engolir a ilhota,
qualquer marinheiro sabe,
 o mar vive de amar.
Comunicado Para os Visitantes
Autor: Mundo dos Cachorros | Publicado: 2012-12-09T16:11:00-08:00

                    
             Pessoal, estamos fazendo hum concurso pelo blog do cachorro gato e cavalo  mais bonito do blog. Por isso pedimos que se vocês tiverem cachorros gatos e cavalos mandem a foto deles para o email que vai estar logo abaixo desse aviso. OBS: O cachorro gato e cavalo que ganhar alem de ser publicado no blog vai ganhar uma sesta com tudo que hum cachorro mesresse de cosmético. Como: Shanpoo,Creme, Sabonete, enfeites para o pelo etc...
Email: renata-gabi2000@hotmail.com

                                            Obrigado pela atenção!!!

          
            
Cavalos Andaluz
Autor: Mundo dos Cachorros | Publicado: 2012-12-05T08:30:00-08:00

O cavalo de puro-sangue Português e Espanhol é um cavalo de origens muito antigas, principalmente de Andaluz. Por esta razão, o segundo nome desta raça equipa é “Andaluz”. Também são conhecidos por “Cavalo Colonizador”.

Estes cavalos foram utilizados como cavalos de prestígio em numerosas cortes Europeias ao longo da história. Actualmente, os cavalos Andaluz destacam-se no adestramento de competição. Também são cavalos muito utilizados no mundo do cinema pelo seu elegante trote e o seu bom temperamento.

A presença destes cavalos também na Espanha está aprovada desde da pré-historia, pois existem amostras em pinturas rupestres. Os vendedores fenícios e os povos celtas favoreceram uma mistura das raças com a exportação de cavalos do Médio Oriente e do Egipto.

Na antiguidade, a ligeireza e maneabilidade deste cavalo fizeram deles uma montaria de guerra apreciada. Pelo contrário, na Idade Média, devido ao desenvolvimento de armaduras mais pesados, trocaram este tipo de cavalos por raças mais sólidas. No século XV, com o desenvolvimento das armas de fogo, os cavalos Andaluz voltaram a ser uma das partes fundamentais do exército.

Durante o Renascimento, o cavalo Andaluz era considerado um cavalo de prestígio, utilizado na alta escola. Nos dias de hoje, o cavalo Andaluz é utilizado em adestramento clássico e em adestramento de competição e em touradas. Também é apreciado como cavalo de espectáculo.

As pelagens mais comuns do cavalo Andaluz são o cinzento. Apesar de numa época o alazão era considerado com um defeito, actualmente as pelagens cinzentas e alazãs são as cores dominantes.
Dicas SLMTF
Autor: Mundo dos Cachorros | Publicado: 2013-01-07T06:37:00-08:00

Hoje vou falar como acabar com pulgas e carrapqatos de seu cão:

Banhos com sabonetes contra pulgas e carrapatos eu uso matacura e ajuda muito.
Shampoo contra pulga e se preferir compre uma coleira anti-pulga que está em média R$12,00;
Dicas SLMTF.
Autor: Mundo dos Cachorros | Publicado: 2013-01-11T05:14:00-08:00

                               HIGIENE NA ALIMENTAÇÃO CÃES

Você muitas vezes
da a comida no chão ou dentro de potes sujos você está fazendo isso muito
errado pois no chão tem muitas bactérias que
podem transmitir doenças ao seu amigo aqui vai algumas dicas de
higiene na alimentação:

Água: Deve ser de
boa qualidade, e fresca para evitar sujeira.

Recipientes: A
vasilha tanto da água como a da comida tem que estar sempre limpo, lave com
detergente neutro para não acumular sujeira nem fungos.
Força Santa Maria
Autor: Mundo dos Cachorros | Publicado: 2013-02-03T08:33:00-08:00

As vezes a gente acha que só pessoas tem sentimentos, mas as vezes devemos pensar que os animais também sentem falta de seus donos. Imagina se as mães já quase querem morrer junto de seus filhos, imagina os animais dessas pessoas quem ira cuidar deles agora. Mais junto de seu olhar triste eles sabem esperam a chegada de seu dono com esperança mais já tem consiencia  de que ele não ira voltar.
AFFENPINSCHER
Autor: Mundo dos Cachorros | Publicado: 2012-12-04T08:38:00-08:00

Altura:De 25cm a 30cm
Peso:Até 4kg
Grupo:Grupo 2 – tipo pinscher
Funções:Companhia, caça de roedores e guarda de alarme
Grau de atividade:Moderado
Pêlo:Duro e semi-longo, com barba e sobrancelhas eriçadas
Cor:Preferencialmente preta
Nome de origem:Affenpinscher
País de origem:Alemanha
Registro FCI:186
DICAS SLMFT.
Autor: Mundo dos Cachorros | Publicado: 2012-12-10T10:24:00-08:00

Hoje vamos começar com as dicas SLMF (Sandy, Lili, Max, Faísca e Totó)

Primeira DICA SLMFT:

Antes de adotar um cão:

COLEIRA: Compre uma coleira com um pingente gravada o
nome do animal e o numero do seu telefone.

CAIXA DE TRANSPORTE: Quando for passear de carro com seu
cão você deve ter uma caixa para transporta-lo. Como escolher a caixa é muito
simples primeiro você vai ter que ver se ele consegue se mexer dentro dela e se
ela não é muito baixa. Uma caixa de transporte está entre R$56,00 a R$350,00.

GUIA: A primeira coisa a ser ensinada a um cão é andar na
guia então compre uma guia leve de nylon.

COMIDA: De uma ração conforme o tamanho e idade de seu cão.

VASILHAS: Compre uma vasilha para agua e outra para comida.
Cada vez que vai trocar a agua e dar comida ao cão eu recomendo que lave as
vasilhas para uma segurança para o cão.

ITENS DE BELEZA: Você vai precisar de uma escova para cães.

BRINQUEDOS: Compre brinquedos grandes ou médios que o seu
cão não consiga engolir. 

CAMA: Compre uma cama, ou uma casinha, mas você pode
botar panos para ele dormir.
Autor: professoralala | Publicado: 2010-12-15T15:03:00-08:00

 Após ter lecionado em universidades, hoje tem um restaurante (a culinária é uma de suas paixões e tema de alguns de seus textos), vive em Campinas, onde mantém um grupo, chamado Canoeiros, que encontra-se semanalmente para leitura de poesias. Sua mensagem é direta e, por vezes, romântica, explorando a essência do homem e a alma do ser. É algo como um contraponto à visão atual de homo globalizadus que busca satisfazer desejos, muitas vezes além de suas reais necessidades.
A familia e a constituição de vínculos.
Autor: professoralala | Publicado: 2010-12-18T16:06:00-08:00

A família da contemporaneidade constrói sua própria história, inventa e reinventa modelos; descartando algo do velho, mantendo parte dele e inventando uma nova forma. Estes re-arranjos podem também ser constatados através dos séculos, nas histórias da sociedade e nos modelos familiares adotados. Essas reinvenções são pela conservação de algo da tradição e outras de apropriação da atualidade, incluindo as transformações e exigências do contexto social. Tudo está associado a algum modelo, na maneira pela qual foi constituída a estrutura do grupo familiar, bem como o contexto social no qual a família está inserida[1].Indivíduo, família e sociedade constituem a tríade do desenvolvimento do sujeito. A vida inicia com os cuidados maternos e incluindo o pai, se institui apoio e proteção. Desse modo, a família, vincularmente, constitui o sujeito, efetua o prolongamento da sua vida em sociedade, onde ele precisa se integrar e bem viver com outros sujeitos, preferencialmente também em vínculos solidamente integrados.[2]
[1] In: ROTTA, Marli Kronbauer. (or. LENZI lc) . A familia: hist'oria, " lugar" de forma'cao de vinculo e a constitui'cao subjetiva. TCC. Curso de Psicologia, UNIJUI. 2010. (Não-publicado)[2] In: op. cit. 
Para saber mais:ARIÉS, Philippe. História Social da criança e da família. Tradução de Dora Flaksman. 2. Rio de Janeiro, LTC, 1981.  ____.; DUBY, George. Coleção História da Vida Privada. v. 3, 4, 5. São Paulo, Schwarcz, 2009.BOWLBY, John. Apego – A Natureza do Vínculo. v. 1. São Paulo, Martins Fontes, 2002.--------------------. Formação e Rompimento dos Laços Afetivos. São Paulo, Martins Fontes, 1997.CASEY, James. A história da família. Tradução de Sérgio Bath. São Paulo, Ática, 1992 SZYMANSKI, Heloísa. Viver em família como experiência de cuidado mútuo: desafios de um mundo em mudança. Revista  Serviço Social & Sociedade. XXIII. n. 71. Especial. São Paulo, Cortez, 2002. WINNICOTT, D. W. A Família e o Desenvolvimento Individual. 3. São Paulo, Martins Fontes, 2005.
Autor: professoralala | Publicado: 2010-12-15T15:07:00-08:00

"Ensinar" é descrito por Alves como um ato de alegria, um ofício que deve ser exercido com paixão e arte. É como a vida de um palhaço que entra no picadeiro todos os dias com a missão renovada de divertir. Ensinar é fazer aquele momento único e especial. ridendo dicere severum: rindo, dizer coisas sérias. Mostrando que esta, na verdade é a forma mais eficaz e verdadeira de transmitir conhecimento. Agindo como um mago e não como um mágico. Não como alguém que ilude e sim como quem acredita e faz crer, que deve fazer acontecer.
Texto em: ALVES. Rubem. O velho que acordou menino. SP. Editora Planeta.
À guisa de introdução: Epistemologia Genética e a constituição do conhecimento.
Autor: professoralala | Publicado: 2012-03-01T08:22:00-08:00

O conhecimento não pode ser concebido como algo predeterminado nem nas estruturas internas do sujeito, porquanto estas resultam de uma construção efetiva e contínua, nem nas caracterís-ticas preexistentes do objeto, uma vez que elas só são conhecidas graças à mediação necessária dessas estruturas.(PIAGET, 1990, p. 1).
            Jean Piaget contribuiu, com toda a certeza, para a História das Ciências, com o seu estudo e uma investigação constante acerca do desenvolvimento cognitivo, o que levou à constituição de todo um conjunto de conceitos. Nesse processo ele estabelece um processo crítico-analítico-construtivo sobre a questão do conhecimento. Ocorrem, ao longo dos anos modificações no próprio movimento de ação e reflexão para a elaboração dos conhecimentos que articula e vai trazendo a público, em inúmeras obras, ao longo de mais de 60 anos. Encontramos em torno de 350 títulos publicados por Piaget, muitos deles em co-autoria. Uma das primeiras publicações que registramos é Recherche, de 1918.[1] Suas últimas obras foram editadas após sua morte e destas citamos em destaque a publicação com o título original de Psychogenèse et Histoire des Sciences, de 1983.            O conjunto de suas obras permite que seu leitor perceba um processo de busca por respostas às muitas questões sobre o conhecimento, atividade que realizava incansavelmente. Piaget era possuidor de uma característica essencial aos “verdadeiros” epistemólogos, sempre à procura de novos problemas: “a sua extraordinária capacidade de redefinir novas perguntas” (MARTÍ, 1997, p. 17).Entendo que a obra de Piaget possibilita a quem a lê a oportunidade para muitas indagações. Creio também que seu espírito questionador pode ter “contaminado” muitas pessoas que vêem ainda hoje,  novas possibilidades de debate a partir do que ele escreveu. Aquilo que me indaga e me leva a pesquisar, dá-se na direção de que existe um espírito de abertura para novas indagações; o que pode funcionar como um incentivo à busca pelo estudo da Epistemologia Genética, bem como para “novas” leituras que venham a contribuir mais intensamente, especialmente nas áreas da Psicologia e da Educação, descobrindo sempre “novidades” que podem gerar novas indagações e motivos para constantes pesquisas. (continua...)
[1] Houve publicações de outros títulos em anos anteriores.
Referências bibliográficas:(na ordem das citações)
PIAGET, Jean. Epistemologia Genética. São Paulo: Martins Fontes, 1990.MARTÍ, Eduardo. A atualidade de Jean Piaget. In: Cem anos com Piaget. Substratum. Porto Alegre: Artes Médicas, 1997.
Profissão: "Ser"
Autor: professoralala | Publicado: 2011-01-13T11:02:00-08:00

Entregar-se a uma profissão é igual a entrar para uma ordem religiosa. Os religiosos, por amor a Deus, fazem votos de castidade, pobreza e obediência. Pois, no momento em que você escrever a palavra fatídica no espaço em branco, você estará fazendo também os seus votos de dedicação total á sua ordem. Cada profissão é uma ordem religiosa, com seus papas, bispos, catecismos, pecados e inquisições. Se você disser que a decisão não é tão séria assim, que o que está em jogo é só o aprendizado de um ofício para se ganhar a vida e, possivelmente, ficar rico, eu posso até dizer: “Tudo bem! Só que fico com dó de você! Pois não existe coisa mais chata que trabalhar só para ganhar dinheiro.O texto acima foi extraído do livro "Estórias de quem gosta de ensinar — O             fim dos Vestibulares", editora Ars Poetica — São Paulo, 1995, pág. 31.
Os contos de fadas e o brincar: abordagem breve
Autor: professoralala | Publicado: 2010-12-18T16:21:00-08:00

Os contos de fadas operam como representações psíquicas no inconsciente. Pela fantasia a criança elabora simbolicamente seus desejos e conflitos, como pode ser percebido através da análise dos contos de fadas. Funcionam como “válvula de escape” para as aflições da criança e permitem que elas vivenciem seus problemas psicológicos de modo simbólico.

Na análise de contos como: Branca de Neve e Patinho feio, encontramos alguns significantes  importantes  acerca da elaboração dos conflitos infantis.

Em “Branca de Neve” encontramos a relação mãe-filha e a identificação da menina com sua mãe durante o conflito edípico. Trata-se da problemática da construção feminina.

No “Patinho Feio”, é um conto que expõe o sentimento de rejeição, o desamparo infantil que a criança passa para se estruturar como sujeito, bem como aponta a importância do amor materno na constituição de um lugar simbólico e ainda aborda o modo como as sensações de exílio e estranhamento[1].

Os contos de fadas e  o ato brincar oportunizam à criança a realização de seus desejos e fantasias, colaborando com isso, para o bom desenvolvimento infantil. O brincar para uma criança vem a preencher suas necessidades, sejam estas reais, simbólicas, cognitivas ou apenas imaginárias. O brincar permite que simbolize suas questões e lhe dá seu lugar no mundo[2].

Pessoas marcadas: 

Quando pensamos na infância, sempre a associamos ao brincar. A brincadeira é uma forma primordial, através da qual a criança se estrutura e se desenvolve. Na psicoterapia, ela se expressa através do brincar. Brincando ela aprende.[3]

[1] n: GAMARRA, Fabiane B. (or.LENZI. lc) Encontros e Desencontros na Vida de uma Criança: A importância dos contos de fadas. TCC, C. de Psicologia, UNIJUI, 2009. (não publicado)

[2] In: MIRON, Taciana Hass (or.LENZI lc).O brincar como uma forma de dizer. TCC. Curso de Psicologia. UNIJUI. 1999. (não publicado)

[3] In: BERGOLI, Fernanda Corsetti. (or. LENZI, lc) A brincadeira e seu uso educativo. TCC. Curso de Psicologia. UNIJUI. 1999. (não publicado)

Para saber mais:

ABRAMOVICH, Fanny. Literatura infantil: gostosuras e bobices. São Paulo: Scipione, 1995

BETTELHEIM, Bruno. A psicanálise dos contos de fadas. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 1986.

BROUGÈRE, G. Brinquedo e cultura. São Paulo: Cortez, 1995.

CORSO, D ; CORSO, M. Fadas no Divã: Psicanálise nas Histórias Infantis. Porto Alegre: Artmed, 2006.

HEINKEL, Dagma. O brincar e a aprendizagem na infância. Ijuí: Ed. UNIJUÍ, 2000.

LEVIN, E. A infância em cena: constituição do sujeito e desenvolvimento psicomotor. Petrópolis: Vozes, 1997.

PIAGET, J. A formação do símbolo na criança: imitação, jogo e sonho, imagem e representação.  Rio de Janeiro: Zahar, 1975. 

VON FRANZ, M. L. A interpretação dos contos de fadas. São Paulo: Paulinas, 1990.
De um mundo 'novo': uma pequena reflexão
Autor: professoralala | Publicado: 2012-02-28T16:19:00-08:00

É com  prazer  que leio Bauman  e com ele aprendo.  Eu o conheci em  2000, em  ‘Modernidade e Ambivalência’, quando desenvolvia  um projeto  para estudar  o desenvolvimento da moralidade [Jean Piaget, na  ótica  epistemológica e psicológica].  Dentre outros autores, Bauman me  foi  apresentado e eu o ‘bebi’ todinho naquela ocasião. Neste ano, eu o  encontro novamente, em Vida (e) Amor Liquido.   Acabei me espalhando por  outras  ‘águas’. Lembrei de Marshall Berman  [Tudo que é sólido se  desmancha no ar] Ambos me parecem  tão complementares e fundamentais  para a compreensão  do  mundo, das dores e  angústias do viver na  contemporaneidade.  Também, outro Marshall [o Mc Luhan] em seu “aldeia  global". Quando o li pela primeira vez, no início da faculdade,  queria  que fosse ficção;  claro, não era, e  estamos hoje -  ‘plenamente’  globalizados, com os benefícios (muitos)  e as vicissitudes (todas)  desse processo. Achei também  Marca d’água , de Brodsky , onde ele  conta seu modo de ‘ver’ Veneza. A Veneza, linda e instigante; suas  águas, canais, ruelas misteriosas, casas  que guardam segredos, janelas  ‘mágicas’, cantos e becos... e tanto a descobrir, desvendar;  descobrir  desse mundo humano, desse 'novo' homem que parece estar sob a 'ditadura  da felicidade' (...) para o qual tudo parece valer e ao mesmo tempo  os  significantes que diriam da subjetividade, estão  cada vez mais  pastosos, naturalizados, misturados, embrulhados e confusos;  se  liquidificando...  As pessoas parecem atordoadas, buscas são meras  buscas, procuras de que, para que? Será que sabemos? Ou fazemos como  aquele que busca e busca e não encontra, nunca encontra e continua,  cegamente,   a procurar infinitamente,   um rumo. Esse 'novo homem'? Seu  modo de conhecer, relacionar-se, viver? Uma hipótese:  as novas doenças   psíquicas;  síndromes ainda não plenamente caracterizadas, dentre as  quais, a síndrome do pânico,  o déficit de atenção, hiperatividade e a  depressão, [ parecem ser ] manifestação sintomática desse medo inconsciente  de si, projetado 'no fora' . Coisas [não coisas quaisquer]  que nos levam à reflexão. Temos muito a pensar e a  perguntar: Afinal para onde estamos indo? (estamos?) Sem certezas, nem  mesmo garantias  [de-vir-a-saber], mas indagando sempre e sempre  sabendo  "que nada sabemos". O bom disso é que a vida continua 'viva' !!  E temos tanto a descobrir, curiosos que somos!
Referencias bibliograficas:
- BAUMAN, Z. Modernidade e Ambivalencia.Rio de Janeiro, Jorge Zahar Ed 1999.___________ Amor Liquido: Sobre a fragilidade dos lacos humanos.Rio de Janeiro, Zahar. 2004___________ Vida Liquida. Rio de Janeiro, Jorge Zahar Ed. 2009.- BRODSKY, J. Marca d' agua. Sao Paulo, Cosac Naify. 2006.- MCLUHAN, M.Guerra e Paz na Aldeia Global. Ed Record. 1971- BERMAN. M. Tudo que e solido, se desmancha no ar.Sao Paulo.Cia das Letras.
Autor: LucaS 067 blog RL  | Publicado: 2012-11-29T02:59:00-08:00

Safra recorde demanda mais 20 mil caminhões

O diretor de Logística da trading Noble Group, Ricardo Nascimbeni, disse nesta quarta-feira que o crescimento da produção brasileira de grãos na temporada 2012/13 vai demandar cerca de 20 mil caminhões a mais para escoamento da safra.

Neste ano, contudo, o licenciamento de caminhões novos foi reduzido em 30% ante 2011, destacou ele durante o Fórum Safra Recorde de Grãos: Os Desafios da Logística em 2013. “O crescimento da frota e de motoristas é menor à necessidade da safra 2012/13″, informou.

Ressaltando a atual dependência da matriz logística brasileira do transporte rodoviário, ele sinalizou que o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) precisa contribuir para a expansão da frota de caminhões. “São nesses momentos que decisões do governo são importantes. A possibilidade de se comprar caminhões com taxa de juro incentivada está em linha com o que nós precisamos”, acrescentou.

Quanto à Lei dos Caminhoneiros, Nascimbeni disse que a medida deve agravar a escassez atual de transporte de cargas. “Não estou aqui para criticar a Lei, mas acho que precisamos rediscutir o prazo de vigência”, alertou.

Para Rogério Martins, diretor da Associação do Transporte Rodoviário Brasil, as empresas transportadoras não conseguirão aplicar 100% da Lei por causa da infraestrutura logística do País. “Uma das grandes dificuldades, sem duvida, é a falta de local para cumprir as paradas obrigatórias”, comentou. Referindo-se ao aumento da produtividade agrícola ano a ano, Martins avaliou que é preciso migrar o transporte de commodities agrícolas para outros segmentos.

Fonte: Agência Estado
Autor: LucaS 067 blog RL  | Publicado: 2012-12-14T04:43:00-08:00

Comissão aprova sinalização diferenciada para caminhões parados em pista

A Comissão de Viação e Transportes aprovou, no último dia 28, projeto de lei que determina a sinalização, de forma diferenciada, de veículos de carga estacionados na pista de rolamento ou nos acostamentos. A forma de sinalização dependerá do peso e da periculosidade da carga transportada.

Segundo a proposta (Projeto de Lei 2235/11), essa sinalização será regulamentada pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). O infrator será punido com multa de natureza gravíssima.

O relator, deputado Gonzaga Patriota (PSB-PE), recomendou a aprovação do texto com emendas de redação, que não alteram o teor do projeto. Ele ressaltou que o objetivo da proposta é evitar acidentes de trânsito decorrentes da falta de sinalização do veículo.

“Essa preocupação justifica-se pela gravidade dos acidentes, sobretudo quando há engavetamento de veículos, sabendo-se que a violência do choque é proporcional ao peso da carga e que a tragédia será ampliada se essa carga for de produtos perigosos”, disse o relator.

O projeto, da deputada Rose de Freitas (PMDB-ES), acrescenta a medida ao Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97), na parte que trata da sinalização de trânsito. A lei atual determina que, sempre que necessário, seja colocada ao longo da via sinalização prevista no código e em legislação complementar.

Segurança para rodas em caminhões

A Comissão de Viação e Transportes aprovou, também na quarta-feira (28), proposta que torna obrigatório o sistema de segurança para cubos de rodas de veículos de transporte de carga, chamado de Eixo Veicular Auxiliar (EVA), com peso bruto superior a 6 mil quilos. A proposta modifica o Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97).

O texto aprovado é um substitutivo do deputado Edinho Araújo (PMDB-SP) ao Projeto de Lei 5929/09, de autoria do deputado licenciado Dr. Ubiali, que trata do assunto. O substitutivo faz ajustes de redação, para dar mais clareza ao texto, e define em que veículos o sistema de segurança deverá ser obrigatório.

“Toda matéria relacionada ao aumento da segurança dos veículos merece apoio desta Casa Legislativa, sobretudo ao tratar da segurança dos veículos utilizados no transporte de carga. Afinal, a tão desejada “paz no trânsito” resulta, entre outros aspectos, da circulação de veículos seguros, em especial os de grande porte”, afirmou o relator.

Edinho Araújo ressaltou que o modal rodoviário é responsável por cerca de 60% dos bens transportados no País, sendo a preocupação com a segurança veicular legítima. A lei entrará em vigor após 180 dias de sua publicação, de acordo com o substitutivo.

Fonte: Agência Câmara Notícias
Autor: LucaS 067 blog RL  | Publicado: 2012-11-07T10:32:00-08:00

Navistar inaugura centro de testes para caminhões

Em continuidade ao seu plano de expansão no Brasil, a Navistar inaugura o primeiro centro de teste de veículos no País, o Jaguariúna Tech Center (JTC), localizado na cidade que lhe dá nome, no interior paulista. Criado para desenvolver e realizar testes de protótipos de caminhões de sua marca International, a companhia investiu US$ 1 milhão, divididos em US$ 800 mil, como aporte inicial para viabilizar o projeto, e US$ 200 mil, só este ano, destinados para a construção e compra de equipamentos. A empresa espera investir mais US$ 1 milhão nos próximos cinco anos.

Projetado pela equipe brasileira de engenharia da Navistar, o centro de testes foi concebido a partir dos processos utilizados pela matriz nos Estados Unidos, e adequados para atender as exigências do mercado nacional. O local de 2,5 mil metros quadrados, com capacidade para até 50 veículos, está equipado com oficinas, área para montagem de protótipo e campo de testes. Lá são realizadas avaliações para homologação de novos produtos, testes funcionais, testes de validação e de campo, além de levantamento de dados sobre a performance e desempenho do veículo.

O laboratório é equipado com sala de instrumentação climatizada, sistema pneumático para ferramentas e sistema de exaustão, que permite que os veículos funcionem 24h por dia em local fechado. Segundo a empresa, a maior parte dos veículos testados atualmente são de caminhões que já estão no mercado nacional, como o pesado 9.800i e o semipesado DuraStar Euro 5. Um terceiro modelo para o mercado brasileiro já está nos planos da montadora, o AeroStar, que será o primeiro produto da marca a ser produzido aqui, em uma nova fábrica que receberá investimento de US$ 200 milhões, ainda sem local definido (leia aqui).

Sob nova direção

Com a inauguração do centro de testes, a Navistar também anuncia o novo presidente da International Caminhões para o Brasil: Guilherme Ebeling, que começou sua carreira na MWM International em 1988, se reportará diretamente ao CEO da Navistar na América do Sul, Waldey Sanchez.

“A proposta da International Caminhões com o JTC é que esse centro seja referência no Brasil para teste de veículos comerciais, razão pela qual o local foi especialmente desenvolvido para a criação e validação de veículos pesados”, ressalta.

O presidente da International Caminhões lembra que a cidade de Jaguariúna foi escolhida entre outros motivos, pelo fácil acesso a importantes rodovias do Estado de São Paulo e do Brasil, pela proximidade com o escritório da empresa, localizado na capital paulista, onde também está instalada a área de engenharia para caminhões.

Fonte: Automotive Business
Autor: LucaS 067 blog RL  | Publicado: 2012-12-08T13:00:00-08:00

Daimler celebra o marco de 100.000 caminhões Freightliner produzidos no México

Inaugurada em 2009, a fábrica da Daimler Trucks em Saltillo, no México, está celebrando um marco histórico de produção. O 100.000º Freightliner Cascadia, tipo de caminhão pesado para longos percursos.

A marca investiu 300 milhões de dólares americanos para instalação dessa fábrica no México, que faz parte da rede mundial de produção da Daimler. Saltillo tem capacidade de produção anual de 30.000 unidades do Freightliner Cascadia para o mercado nacional mexicano e exportação para outros países da América Latina, EUA e Canadá.

“Após o lançamento da pedra fundamental no ano de 2007 e a abertura da fábrica em 2009, estamos orgulhosos de celebrar esse marco com a produção do 100.000º caminhão Freightliner Cascadia na fábrica de Saltillo. Os esforços de nossos colaboradores contribuíram para o sucesso desse caminhão que é nosso carro-chefe”, explica Martin Daum, presidente e CEO da Daimler Trucks North America – DTNA, subsidiária de veículos comerciais da Daimler. “A fábrica do México é um componente fundamental na rede mundial de produção e essencial para DNTA na região do NAFTA.”

FONTE 

http://www.caminhoes-e-carretas.com/search?updated-max=2012-12-04T23:35:00-02:00&max-results=3&start=3&by-date=false
Autor: LucaS 067 blog RL  | Publicado: 2012-12-18T10:55:00-08:00

JAC Motors entra no segmento de comerciais leves com o modelo T140

Tradicional fabricante de veículos comerciais na China desde os anos 60, a JAC Motors notabiliza-se naquele mercado também por seus caminhões. Disposta a ampliar suas linhas de atuação e expandir os negócios no Brasil, a marca lança agora o comercial leve T140, de olho em uma significativa parcela de vendas desse segmento de mercado no País.

Como maior diferencial para enfrentar a concorrência, o JAC T140 vai apostar na performance. Com o trânsito cada vez mais congestionado, a logística de transporte urbano é um ponto crucial na elaboração dos custos e no desenvolvimento dos negócios de pequenos e médios empresários. Sair com o caminhão para efetuar “entregas”, frente aos congestionamentos freqüentes dos grandes centros urbanos, transforma-se na maior equação a ser solucionada pelos empresários. Pior, ainda, quando o desempenho desses veículos não fornece muitas garantias de que a velocidade planejada poderá ser cumprida e as entregas, portanto, serão realizadas nos prazos previstos.

De olho nessa enorme lacuna de mercado, a JAC Motors resolveu trazer ao Brasil o caminhão leve T140. Com a potência de 140 cavalos, que contrasta firmemente com concorrentes que possuem motores com menos de 100 cavalos, o modelo da JAC irá agradar sensível e rapidamente os principais clientes de leves do País. “Claro que nosso maior diferencial é o robusto motor Cummins de 140 cavalos de potência. Quem utiliza um caminhão como esse com carga total, sabe o esforço que o motorista precisa realizar para imprimir um desempenho satisfatório quando dispõe de pouca potência”, explica Sergio Habib, presidente da JAC Motors.

Além dos 140 cavalos, que são disponíveis a 3.600 rpm, o torque máximo de 28,6 kgfm do motor Cummins aparece já a 1.600 rpm, o que abre um leque elástico de aceleração ao condutor. Naturalmente, a amplitude prescreve um melhor desempenho e um consumo mais contido, à medida que não se faz necessário, principalmente em regime de carga máxima, trabalhar todo o tempo em rotações tão altas.

Com entreeixos de 2,45 metros, o T140 permite grande versatilidade na adoção do implemento. A JAC Motors espera notabilizar-se com seu modelo em diversos tipos de aplicações urbanas, com destaque para as carrocerias de metal, madeira ou baú. Outra vantagem será o baixo custo de manutenção, uma vez que efetuará as revisões na própria rede autorizada JAC Motors, além de contar com o Centro de Distribuição de Peças, que, nos automóveis de passeio, é referência nacional na agilidade do fornecimento de peças de reposição às concessionárias.

Fonte: JAC Motors

 

 

 

 

 

 

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Autor: LucaS 067 blog RL  | Publicado: 2012-11-11T09:53:00-08:00

Caminhões: Mercedes-Benz recupera espaço no ranking de vendas

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A Mercedes-Benz parece ter acertado na estratégia para o Proconve P7 (ou Euro 5), legislação de emissões que entrou em vigor no início de 2012 e tornou os caminhões mais caros. A empresa conseguiu este ano recuperar parte do espaço perdido em 2011. Enquanto o mercado do segmento sofreu retração de 20,8% entre janeiro e outubro, para 113,9 mil unidades, as vendas de veículos da marca tiveram queda menor, de 18,7%, para 28,8 mil emplacamentos. 

Com isso, a marca alemã ganhou quase 0,9 ponto porcentual de participação e respondeu por 25,6% das vendas. A montadora se manteve em segundo lugar no ranking, ainda atrás da MAN, que vende modelos Volkswagen e MAN, mas mais perto de alcançar a meta de voltar a ser líder em 2015. Ao lado da Volvo e da Scania, a Mercedes-Benz integrou o grupo de montadoras que mais vendeu modelos Euro 5. Entre as linhas da marca, a que teve melhor desempenho foi a de leves, Accelo, com redução de apenas 3,2% nas vendas. 

A líder entre as fabricantes de caminhões, MAN, também teve performance positiva, fortalecendo sua posição com ganho de 0,3 ponto de market share no ano, para 30,1%. As vendas da companhia somaram 33,9 mil unidades entre janeiro e outubro, com retração de 20,6% em relação ao mesmo intervalo de 2011 - quase em linha com o desempenho médio do mercado. Os caminhões semileves e leves Delivery seguraram o resultado negativo do período. A linha de pesados Constellation também teve resultados melhores do que o do mercado total. 

font http://www.caminhoes-e-carretas.com/
Autor: LucaS 067 blog RL  | Publicado: 2012-12-10T07:00:00-08:00

Mercedes-Benz do Brasil vence prêmio “Época Negócios 100 – As Empresas de Maior Prestígio do Brasil”, na categoria Veículos Pesados

Em sua quinta edição, o prêmio “Época NEGÓCIOS 100 – As Empresas de Maior Prestígio do Brasil” apontou a Mercedes-Benz do Brasil como a melhor companhia na categoria Veículos Pesados. A cerimônia de homenagem aos vencedores ocorreu em 5 de dezembro, em São Paulo (SP).

Esta premiação, organizada pela revista Época Negócios da Editora Globo, coloca em evidência as 100 organizações que apresentam uma forte imagem corporativa do ponto de vista dos consumidores brasileiros. O levantamento indica as melhores estratégias comerciais adotadas em um ambiente altamente competitivo.

O ranking é elaborado pelo Grupo Troiano de Branding e traz a conclusão de uma abrangente pesquisa realizada em nível nacional com mais de 12 mil entrevistados de todas as classes sociais e diferentes faixas etárias.

“Receber mais esta premiação é motivo de imenso orgulho para todos nós da Mercedes-Benz. Este reconhecimento do mercado demonstra que os consumidores percebem claramente o nosso constante compromisso em oferecer sempre as melhores soluções e os veículos mais eficientes, que contribuam para aumentar a produtividade e competitividade dos nossos clientes”, agradece Jürgen Ziegler, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO para a América Latina.

Ao todo, 250 marcas corporativas foram avaliadas em seis quesitos: ‘admiração’, ‘compromisso social e ambiental’, ‘confiança e ética’, ‘história e evolução da empresa’, ‘postura inovadora’ e ‘qualidade de produtos e serviços’.

De acordo com Jaime Troiano, presidente do Grupo Troiano de Branding, atualmente, a escolha de um produto tem relação direta com a afinidade que o cliente desenvolve com a marca e todo o valor agregado que ela oferece. “Foi-se o tempo em que investir no aspecto corporativo era algo meramente cosmético”.

Além de conquistar o lugar de maior destaque entre as fabricantes de veículos comerciais, a Mercedes-Benz do Brasil também integra a seleta lista do prêmio “Época NEGÓCIOS 100”, na categoria Automóveis, ocupando a 26ª posição.

Fonte: Mercedes-Benz
Autor: LucaS 067 blog RL  | Publicado: 2012-12-01T18:19:00-08:00

Iveco promove ação itinerante para promover o Novo Tector

A Iveco preparou uma ação especial para crescer ainda mais no segmento de caminhões semipesados, um dos mais disputados pelas montadoras no Brasil e que representa 30% do mercado total de veículos comerciais. Com lançamento oficial previsto para 03 de Dezembro deste ano, o “Tech Drive Tector” é uma ação de experimentação de quatro modelos Iveco Tector por motoristas e autônomos em postos de combustíveis em rotas estratégicas de circulação de caminhoneiros, passando por oito cidades de quatro Estados e rodando mais de 4.500 quilômetros em 33 dias de eventos. O objetivo é fortalecer a imagem do Tector junto aos principais formadores de opinião: os caminhoneiros autônomos e motoristas de frotas. A ação prevê cerca de 3.000 test-drives, sendo dividida em duas etapas: a primeira será de 03/12 a 22/12 de 2012, e a segunda de 07/01 a 01/02 de 2013.

“A meta do ‘Tech Drive’ é tornar o Tector uma referência dentro deste nicho, aumentando sua participação nos serviços de distribuição geral, atividades vocacionais, construção civil e segmento atacadista”, diz Alcides Cavalcanti, diretor comercial da Iveco. Em todos os eventos estarão disponíveis quatro modelos Tector, entre eles o 170E22 Attack (opção de entrada) e o 240E28 Stradale (a versão “Top de Linha”, com acabamento diferenciado, suspensão de cabine mais macia e ar-condicionado de série).

Nos dias de evento haverá uma promoção especial para o caminhoneiro: após o test-drive, ele poderá gravar um vídeo de 30 segundos falando de sua experiência com o veículo. O vídeo será postado no Facebook da Iveco e após o término do “Tech Drive”, em fevereiro de 2013, o caminhoneiro que tiver o seu post mais curtido ganhará uma viagem paga pela Iveco (o destino ainda está sendo definido).

Em todos os eventos haverá a participação de concessionárias locais da Rede Iveco, que farão o cadastro dos interessados em adquirir o semipesado e conhecer as modalidades de compras disponíveis. As cidades que receberão o “Tech Drive Tector” são Guarulhos (SP), Campinas (SP), São José dos Pinhais (PR), Campo Grande (MS), Araporã (MG), Uberlândia (MG), Montes Claros (MG) e Cubatão (SP).

Lançado em maio deste ano, o novo Iveco Tector oferece 41 configurações possíveis, e também traz como novidade a divisão da linha em duas versões de acabamento: o Iveco Tector e o Iveco Tector Attack, sendo esta última uma opção para clientes que priorizam o menor preço de aquisição. Ambos os modelos chegam com dois anos de garantia, sendo um ano total e mais um ano para o powertrain.

Rota do “Tech Drive Tector”

03 a 05 de DezembroPosto SakamotoGuarulhos (SP)

06/12 a 08/12Posto Graal 56Campinas (SP)

10/12 a 14/12Posto Clóvis de BritoSão José dos Pinhais (PR)

17/12 a 19/12Posto LocatelliCampo Grande (MS)

20/12 a 22/12Posto CaravaggioCampo Grande (MS)

07 a 12 de janeiro de 2013Posto Décio AraporãAraporã (MG)

14 a 18/01Posto Décio UberlândiaUberlândia (MG)

21 a 25/01Posto TrevoMontes Claros (MG)

28/01 a 01/02Ecopátio CubatãoCubatão (SP)

Fonte: Iveco