Autor: maritimo | Publicado: 2015-04-05T17:51:00-07:00



Por favor, leiam e divulguem, este texto retirado do jornal, O Estado de S. Paulo em 1999.
" O novo Código de Trânsito, de 1998, alterou a categoria exigida para quem conduz estes veículos. Hoje, dirigir um trailer exige habilitação na categoria E, a mesma dos motoristas das enormes carretas. Conduzir um motor home, por sua vez, exige carteira de habilitação na categoria D, a mesma dos motoristas profissionais.&nbsp;Baseada na legislação norte-americana, nossa lei tropeçou na interpretação. Nos EUA, quem dirige trailers e motorhomes não tem habilitação especial, porém a palavra "trailer" para os americanos se refere à carreta de transporte de carga, com 20 ou 30 metros de comprimento. Este nosso trailer, engatado e rebocado por automóvel de passeio, é chamado por lá de "travel trailer".Confundidos na tradução, os legisladores passaram a exigir dos motoristas brasileiros de trailers e motorhomes habilitações relativas a condutores profissionais. Enquanto a limitação persiste, o comércio remedia como pode. Empresas têm colocado à disposição de quem deseja alugar um trailer, motoristas habilitados que levam o equipamento para onde for necessário. Isto porém encarece o custo da locação. "Gente o pessoal que fez este "equívoco" são os "especialistas" do GOVERNO, teoricamente estudam para isto, recebem salários pagos por nós para isto !Será que é por estas e outras que em alguns&nbsp;países&nbsp;hermanos somos chamados de macaquitos, mas o pior, é que&nbsp;parece que é burro tentando dar uma de macaco.O resultado !O resultado foram que várias fábricas não suportaram a queda nas vendas e fecharam. Perdeu-se uma tradição de décadas.Com esta simples frase no papel, o governo fez virar pó 800 empregos diretos, e incontáveis indiretos.O campismo nacional definhou depois disto.Nosso Brasil exportava trailers para toda América Latina, basta ver a quantidade de trailers mais antigos que são das extintas fábricas brasileiras, nos campings destes países.Imagine uma família brasileira que quer comprar um trailer, com toda dificuldade e indecisão compro-não-compro.E aí ficam sabendo que para rebocar um trailer, precisam da tal carteira E.Que da carteira B, que é a predominante, até a E, vai um ano para conseguir tirar, porque antes tem que tirar a D,que não serve, e esperar uma carência para finalmente tirar a E.O Brasil é o único pais do mundo que exige a categoria de CNH máxima para rebocar um leve e pequeno trailer !!!!!!Sobre este texto acima:&nbsp;Esta lei foi finalmente derrubada em 07/2011, e este texto retrata nossa&nbsp;indi guinação&nbsp;na&nbsp;época, mas deixamos o texto aqui, até para lembrar que:Os efeitos desta lei duram até hoje e irão ainda refletir por muitos anos, as maiores fábricas de trailers e motorhomes que este país já teve fecharam, e quanto tempo vai demorar para o mercado se recompor ?&nbsp;

Na sala de aula de uma escola.
A professora pergunta....Aonde aconteceram as batalhas, que são consideradas as mais importantes para saída dos holandeses do Brasil ?O aluno responde - Foi nos montes Guararapes em Pernambuco, professora, eu já estive lá.Professora .... O homem conhecido popularmente como Tiradentes, foi o principal líder de qual evento em nossa história ?Aluno - Inconfidência Mineira, professora. Inclusive meu pai ficou muito emocionado quando levou nossa família em Ouro Preto e vimos vários lugares relacionado a este movimento.Professora .... Alguém conhece alguma influência trazida pelos imigrantes europeus ?Aluno - Professora, uma das mais visíveis, é o tanto de construções com madeira que a gente vê, quando viaja para os estados do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.Professora para o aluno.... Você deve sonhar acordado, não tente me dizer que você realmente conhece todos estes lugares em nosso país !&nbsp;Aluno - Professora eu juro que conheço. E que meu pai logo que foi possível, comprou um trailers usado, que custa bem menos que um carro popular, e assim pudemos conhecer grande parte do nosso Brasil.É a pura verdade.Meu filho, por diversas vezes, esteve em apuros, com os outros brasileiros não acreditando que ele conhecia tanto do nosso Brasil.Estes veículos maravilhosos, trailers e motorcasas, que tanto motivam a união familiar, facilitam as atividades culturais e a integração do nosso país.

Enquanto isto nos países desenvolvidos:
As autoridades criam incentivos para estes veículos, sabe porque ?-É uma atividade que une as famílias, já que quase todo o resto, da nossa sociedade de consumo, desune.-Impacto ambiental menor, vamos comparar:Vejam, mil (1000) famílias compram ou constroem casa de campo/praia.Área ocupada por lote/casa média mínima de 400 metros quadrados(por baixo),por unidade. Ou seja, área natural que deixa de existir.Para esta larga extensão, rede de esgoto, vias de acesso, redes de energia....Problemas e despesas, com infra-estrutura, em segurança pública, com todas estas casas desocupadas a maior parte do ano.Vejam agora mil (trailers ou mortorcasas). área média ocupada no camping por unidade, 80 metros quadrados. E ainda, entre 100 e 200 áreas, recebem os mil veículos, porque não irão estar lá todos ao mesmo tempo.Ou seja, a área natural que deixa de existir é somente uma ínfima fração da ocupada pelas construções.A infra-estrutura além de muito menor, e em boa parte feita pela iniciativa privada.E ainda.....Uma pessoa em uma casa gasta entre 150 e 400 litros de água dia.Em um trailer, de 20 a 30 litros dia.Uma descarga de vaso sanitário, em uma casa gasta de 8 até 18 litros, cada.Em um trailer menos de 1 litro, cada !Sobrecarga elétrica na região, a maioria dos trailers não usam chuveiros elétricos, mas a Gás.

Vejam no que dá a falta de conhecimento:
Em Santa Catarina, na região de Porto Belo, Bombas e Bombinhas, onde o problema do que fazer com o esgoto no&nbsp;período&nbsp;do turismo, é sério.Existem placas avisando que trailers não podem descarregar esgotos.E já se observa uma certa má vontade da prefeitura com estes turistas, que gastam dinheiro em, lojas, restaurantes e diversão como qualquer outro.Turista de trailer não gasta muito menos, na região, que o turista tradicional.O que gastamos à menos com diárias, compensamos visitando com mais&nbsp;frequência, e gastos com lembranças , lanches,&nbsp;restaurantes, etc são os mesmos.Se eles soubessem que um turista tradicional sobrecarrega muitas de vezes mais o sistema de esgoto, energia, e de toda infra-estrutura do que um turista em um trailer !!!Enquanto isto, nos países desenvolvidos, as administrações públicas coordenam atividades de incentivo para este tipo de turismo, como exemplo, estas propagandas&nbsp;veiculadas&nbsp;em revistas.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;