Chevrolet Cruze enfrenta Wolksvagem Jetta
Autor: Caio gean gama | Publicado: 2013-02-28T16:40:00-08:00




Coadjuvantes do segmento, Cruze enfrenta Jetta

Sedãs médios seguem no ranking dos mais vendidos do segmento atrás de Toyota Corolla e Honda Civic

09/11/2012 - Anelisa Lopes / Fotos: Rafael Mandelli / Fonte:&nbsp;iCarros





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Chevrolet Cruze chegou no mercado há pouco mais de um ano


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Deixando um pouco de lado a rivalidade histórica entre os protagonistas do segmento de sedãs médios Honda Civic e Toyota Corolla, Chevrolet Cruze e Volkswagen Jetta aparecem como coadjuvantes do ranking. Nas versões LTZ e Comfortline, respectivamente, os dois sedãs são colocados frente a frente para fazer jus ao terceiro lugar do pódio.

Importado do México, o Volkswagen Jetta passou a ser vendido em duas configurações no começo do ano passado, ambas com motor de 2,0 litros, mas uma com 120 cv e outra de 200 cv de potência. Na versão Comfortline com o motor 2.0 menos potente, o modelo tem preço inicial de R$ 66.990. O sedã da Chevrolet, produzido em São Caetano do Sul (SP), custa R$ 75.775 na versão LTZ com motor de 1,8 litro.

Para equilibrar a balança de valores, o Jetta recebeu, opcionalmente, rodas de 17 polegadas, teto solar, bancos de couro, ar-condicionado de duas zonas e volante com borboletas para trocas de marchas, comandos do rádio e para telefone. O saldo final ficou em R$ 74.472. Os dois modelos oferecem transmissão automática de seis velocidades e direção assistida, sendo hidráulica no Jetta e elétrica progressiva no Cruze.

No ranking dos mais vendidos, vantagem é do Cruze

O Cruze marcou território no mercado com quase o dobro do volume de vendas em relação ao Jetta, cravando 3.520 unidades contra 1.161 do Jetta em outubro. Na versão topo de linha LTZ, o substituto do Vectra oferece de série airbag duplo laterais e de cortina, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, controle de tração e de estabilidade, farois de neblina, piloto automático, retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva, de farois e de estacionamento com câmera de ré, rebatimento elétrico dos espelhos externos, bluetooth, conectividade para iPod, bancos de couro, rodas de liga leve de 17 polegadas e acesso ao veículo por meio de aproximação da chave.

Apesar da menor cilindrada, o motor do Cruze é mais potente que o do rival. São 140 cv/144 cv de potência com gasolina e álcool, respectivamente. A força máxima, atingida em 3.800 giros, é de 18,8 mkgf/18,9 mkgf, similares às do Jetta. Na prática, mais potência se traduz em mais facilidade para ganhar velocidade final, principalmente em trecho rodoviário.

Jetta Comfortline é porta de entrada para a linha

Na lista de equipamentos de fábrica do Jetta Comfortline, os passageiros têm à disposição: airbag duplo e lateral, freios ABS, retrovisor externo aquecível, farois de neblina, ar-condicionado, indicador de desgaste da pastilha de freios e sensor de estacionamento. O modelo do comparativo recebeu os opcionais citados no início do texto. Os dois modelos possuem dimensões aproximadas, com vantagem para o Jetta na capacidade do bagageiro: são 510 litros contra 450 litros do Cruze. Internamente, cinco adultos se acomodam na cabine com conforto nos dois modelos.

O motor que serve esta versão é um 2,0 litros de 116 cv/120 cv de potência com torque de 17,7 mkgf/18,6 mkgf a 4.000 rotações. Esta configuração recebeu opcionalmente as borboletas atrás do volante para trocas manuais&nbsp;de marcha. No caso do Cruze, as mudanças são feitas por meio da alavanca do câmbio.

Mesmo com motor mais fraco, o Jetta não desaponta quem deseja comodidade do câmbio automático para trafegar no trânsito e espera uma tocada esportiva para pegar uma estrada. O Jetta faz com que o condutor seja mais ativo na condução: faça mais força para realizar manobras e curta o desempenho de uma suspensão mais rígida.

O Cruze alia a experiência do condutor à passividade. Mostra-se mais agradável por contar com uma suspensão menos rígida e uma direção mais leve, ou seja, a impressão que se tem é&nbsp;de menos força para guiar o sedã médio. Além disso, o controle de estabilidade conta ponto a favor no momento da correção da trajetória do carro.&nbsp;

Veredicto de Anelisa Lopes -&nbsp;quem&nbsp;quer a solidez de um sedã médio, somado ao conforto e bom desempenho esperados de modelos deste segmento, Jetta e Cruze são duas opções que devem ser tão consideradas quanto a dupla líder Civic/Corolla. O Cruze comprovou seu merecimento pelo terceiro lugar do ranking de vendas. Nesta faixa de preço, é mais completo, tem mais identidade visual - o Jetta&nbsp;segue o padrão estético mundial da VW, o que torna seu design menos marcante -, além de proporcionar mais prazer no momento da condução.