METAR - Guia de interpretação
Autor: AsA | Publicado: 2010-10-30T09:29:00-07:00

 Interpretando o METAR:Olá comandantes.         Grande parte dos pilotos virtuais não sabe o que é, ou pra que serve um METAR, foi pra isso que resolvi criar um tutorial falando sobre os mesmos. Vamos então ao que interessa.         O METAR é uma mensagem para fins aeronáuticos, que tem o objetivo informar os fenômenos meteorológicos em um determinado aeródromo, a uma determinada hora. Vamos à prática.METAR SBJR 1400Z 18012KT 3000 HZ FEW008 SCT020 OVC100 25/20 Q1010         Irei agora descrever cada parte da mensagem:METAR: Natureza da mensagem, este nome é posto a fim de diferenciar esta mensagem das outras.SBJR: Código ICAO do Aeródromo a que a mensagem se refere.101200Z: Dada e hora da mensagem. Dia 10; às 12 horas UTC (Universal Time Coordinated. [Hora Universalmente Coordenada]. Também conhecida por "Hora Zulu" ou, ainda, "Hora GMT").Obs: Não ha necessidade o mês, pois essa mensagem é trocada de hora em hora.18012KT: Direção e velocidade do vento. Vindo de 180° com 12nós.         Variantes encontradas neste grupo da mensagem:Informações relacionadas a rajadas são indicadas pela letra G (Gust). Exemplo:18012G25KT - Ventos de 180 graus com 12 nós de velocidade, e rajadas de 25nós.Direção do vento não precisa, indicada por VRB. Exemplo:VRB12KT - Ventos de direção indeterminada com 12nós.Variações na direção com limitações definidas. Exemplo:18012KT 140V220: o 180 indica a média da direção 220+140 = 360 : 2 = 180; o vento está variando entre 140 e 220 graus.Valores da velocidade do vento superiores a 99KT são informados com a letra P (plus). Exemplo:180P99KTVento calmo. Exemplo:00000KTObs: Na meteorologia o vento só é calmo quando sua velocidade for 00. Diferente da aviação que ventos abaixo de 06KT são considerados calmos.3000: Visibilidade, codificada em metros.Observações:1) Visibilidade superior a 10Km ou 10000m indicar-se-á 9999.2) Visibilidade ZERO é informada 0000.3) Pode haver da visibilidade observada não for a mesma em todos os setores do aeródromo, neste caso será adicionados os pontos cardeais ou colaterais, em relação ao aeródromo, conforme exemplos a seguir:3500NW: 3500 metros no setor noroeste do aeródromo.1500S: 1500 metros no setor sul do aeródromo.4) Caso o aeroporto possua visibilhometros (instrumento capaz de medir a visibilidade representativa da pista, conhecida como RVR - Runway Visual Range / Alcance Visual na Pista) será informado da seguinte forma:R20/2000: R20 - pista 20; 2000 metros de visibilidade.- Tendências do alcance visual:    R20/2000U: 2000 metros, tendendo a aumentar (U - up)    R20/2000N: 2000 metros, sem tendências (N - no change)    R20/2000D: 2000 metros, tendendo a diminuir (D - down)HZ: Fenômeno significativo presente.Fenômenos significativos:Intensidade ou Proximidade:-  (sinal de negativo) - LEVE   (sem sinal) - MODERADA+ (sinal de positivo) - FORTEVC: NAS VIZINHANÇASDescritor:TS - TROVOADASH - PANCADAPrecipiração:DZ - CHUVISCORA - CHUVASN - NEVEGR - GRANIZOGS - GRANIZO PEQUENOObscurecedor:BR - NEVOA ÚMIDAFG - NEVOEIROFU - FUMAÇAVA - CINZAS VULCANICASSA - AREIAHZ - NEVOA SECAFEW008 SCT020 OVC100: Nebulosidade (OVC + SCT).         Informadas até três camadas, por altura, da mais baixa para a mais alta.         Será informada a quarta camada caso haja alguma nuvem de natureza CB ou TCU.FEW - poucas nuvens - 1/8 ou 2/8 da abóbada celeste.SCT - núvens esparsas - 3/4 ou 4/8 da abóbada celeste.BKN - nublado - 5/8 a 7/8 da abóbada celeste. (Constitui teto)OVC - encoberto - 8/8 da abobada celeste. (Constitui teto)Obs: A altura das nuvens será informada em centenas de pés.CAVOK - Indicará céu claro. Ceiling And Visibility OKObs: Não havendo nuvens a 5000 pés ou mais, e caso não possa ser utilizado o termo CAVOK será codificado NSC (No Significant Clouds).25/20: Temperatura do ar e temperatura do ponto de orvalho, respectivamente, em graus Celsius.Obs: Temperaturas negativas serão informadas por M (minus)Q1010: Pressão ao nível do mar para ajuste de altímetro no aeródromo.Informações Adicionais:         Será usada a sigla RE junto aos fenômenos meteorológicos, caso este fenômeno tenha acontecido recentemente.         RERA - Significa que recentemente estava chovendo no Aeródromo.         Ao final da mensagem será reportada a existência de WindShear, e a pista de ocorrência. Por exemplo: WS RWY 20 (Windshear pista 20) / WS ALL RWY (Windshear em todas as pistas)EXEMPLO:SBGL 121100Z 20015KT 5000 BKN030 +RA 22/15 Q1025GALEAO DIA 12, 11 HORAS UTC, VENTOS DE 200 COM 15 NÓS, VISIBILIDADE 5KM, NUBLADO A 3000FT, CHUVA FORTE, TEMPERATURA DO AR 22°C, PONTO DE ORVALHO 15°C, AJUSTE DE ALTÍMETRO 1025HPA         É isso aí pessoal, espero ter ajudado. Em breve voltarei com novas matérias relacionadas a meteorologia. Qualquer sugestão ou reclamação será muito bem vinda.         Bons vôos! Mantenha os olhos nos céus!