Pavimentação como obra eleitoreira
Autor: Harife Viégas | Publicado: 2014-07-10T19:24:00-03:00




Em pleno período de eleição Governo do Amapá e Prefeitura de Macapá lançam um programa de pavimentação.Fonte: http://g1.globo.com/ap/amapa/noticia...em-macapa.html



A pavimentação de ruas é a obra eleitoreira mais comum no Brasil em período de campanha. Primeiro por que a população desconhece os critérios técnicos e obras preliminares que devem anteceder o asfalto, que devem ser respeitados antes da pavimentação tais como construção de galerias pluviais, canaletas e meio fio que evitariam que o asfalto desgastasse e aumentaria sua durabilidade. Segundo por que sua implantação de maneira não adequada como a que ocorre aqui no Amapá e em tantos outros lugares, traz ganhos políticos imediatos para os políticos que se utilizam desta artimanha, que ainda que claramente eleitoreira, impacta muitos eleitores que se deixam enganar por este velho truque.&nbsp;



Porém o &nbsp;maior problema destas pavimentações (De qualidade muito duvidosa diga-se de passagem) que visam os votos ao invés dos critérios técnicos, é que quando este tipo de pavimentação é realizada, muito embora o custo x beneficio para os maus políticos seja vantajoso a curto prazo, porém este se torna muito caro para os interesses da população a longo prazo, uma vez que mesmo que o asfalto dure por alguns anos, quando decidirem implantar a infraestrutura que deveria anteceder a pavimentação, será necessário implantar as galerias pluviais, galerias estas que evitam o acúmulo das águas das chuvas nas margens das pistas, deste modo prolongando a durabilidade da pavimentação, bem como em muitos casos também é necessário quebrar calçadas, meio-fio e o próprio asfalto para implantar uma infraestrutura preliminar básica que deveria anteceder tudo isso. Entretanto existe ainda algo ainda mais nefasto neste tipo de obra eleitoreira, pois o asfalto ele impermeabiliza o solo, e aumenta a quantidade e a velocidade de deslocamento das águas das chuvas, portanto se não forem feitos os estudos e obras preliminares, diversos pontos de alagamentos irão aparecer, e os custos para a implantação de galerias nestes casos é ainda maior, e quando isto ocorre sistematicamente ao longo de muitos anos, gestão após gestão a tendência é o sistema viário da cidade entrar em colapso a primeira chuva forte que cai, e Macapá já está muito próxima desta situação.“As águas das chuvas, muitas vezes, danificam ou retiram parte da urbanização e, quando existem edificações, as mesmas estão sujeitas a serem invadidas e alagadas, com riscos de vida e prejuízos materiais”, explica o Eng. Eduardo Barreto.&nbsp;





O INVERNO




Operação VerãoFonte:http://www.agenciaamapa.com.br/noticia/39019/


Na realidade amapaense ainda tem um outro agravante, o inverno, ou período invernoso, como gostam de falar as autoridades locais, é usado como desculpa para tudo, desde os serviços mais básicos como limpeza e manutenção urbana até a pavimentação. Geralmente o que tem sido feito pelas sucessivas gestões é uma operação "tapa-buraco" neste período (Que mais deveria ser chamada de Tapar o Sol com a Peneira), para chegar no verão onde talvez se faça alguma coisa. O que geralmente termina em mais do mesmo: O Sol aparece, as máquinas também, a população vai contente pra rua ver a obra e lá é descarregada mais uma carrada de borra de asfalto sonrisal. Ocorre que existem medidas simples que a tempos são usadas para pavimentação em período de chuva, o principal é o túnel de vento, que nada mais é do que uma lona de cobertura que possibilita que se pavimente uma via sem se preocupar com a chuva (Ah! Mas o túnel de vento só é aconselhável para lugares onde já se tem as obras preliminares de pavimentação).






Esquema mostrando como seria uma rua pavimentada com os critérios técnicos.Fonte:&nbsp;http://axelgrael.blogspot.com.br/



Túnel de Vento sendo utilizado na pavimentação.Fonte:&nbsp;http://www.pac.gov.br/noticia/f4dd6798






Referências:

http://campus.fac.unb.br/cidade/item/3144-obras-realizadas-com-fins-eleitoreiros