A festa do Pibão
Autor: Armenio de Oliveira dos Santos | Publicado: 2011-03-08T06:36:00-08:00


@font-face {
  font-family: "Arial";
}@font-face {
  font-family: "Cambria";
}p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal { margin: 0cm 0cm 10pt; font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman"; }span.texto {  }div.Section1 { page: Section1; }
     
O governo comemorou nos últimos dias a divulgação do crescimento do PIB brasileiro no ano de 2010, medido pelo IBGE. Não é para menos, os dados mostram um crescimento de 7,5%, equivalente a R$ 3,6 trilhões, o que coloca o país entre as sete maiores economias mundiais, a frente, inclusive, de França e Reino Unido.A Presidente comemorou a ponto de dizer que o “o Pibão foi bão”. E realmente foi, pois é a maior alta medida nos últimos 25 anos. Porém, ela mesma reconhece que este número não deverá se repetir para este ano e projeta um crescimento entre 4,5% e 5%.A questão que se põe é porque a economia não continuará a crescer neste ritmo. Particularmente entendo, de maneira leiga em economia, que existem basicamente dois motivos para esta afirmativa. O primeiro é que o governo está empenhado em combater a inflação e para isto buscará colocar um freio no consumo através do aumento dos juros e da restrição ao crédito. O segundo é porque o Brasil não se preparou estruturalmente para que um crescimento desta ordem possa ocorrer de maneira sustentável.Não se preparou na questão tributária onde urge uma reforma que possa desonerar a alta carga que se abate sobre o setor produtivo e, em última análise, sobre o bolso de cada brasileiro, pois todos estes tributos acabam por serem repassados a cada um de nós. Não se preparou com a reforma trabalhista para gerar uma desoneração da folha de pagamentos do setor produtivo, pois não é razoável que um funcionário custe em torno de 120% a mais do que ele ganha de salário.Também não se preparou na racionalização dos seus próprios gastos e anuncia, agora, um corte orçamentário de 50 bilhões de reais, algo que eu duvido muito que conseguirá levar a efeito, até porque o que se tem visto ao longo dos últimos oito anos é um inchaço da máquina pública.Por outro lado, não houve uma preparação na infra-estrutura do país para dar suporte a este crescimento sem gerar crises setoriais. Tal crescimento precisa contar com uma malha de transportes eficiente e que possa levar de maneira rápida, competente e barata a produção até seu consumidor final ou até os portos para exportação. Neste caso o que se vê é uma alta concentração de transportes no modal rodoviário que, por sua vez, não possui vias em quantidade e condições adequadas para suportar&nbsp; a demanda e as que estão em razoáveis condições são pedagiadas, com preços elevados, e comprometem a competitividade do produto. Ao longo dos anos houve um super dimensionamento deste modal e uma total desconsideração dos demais, principalmente ferrovias e hidrovias, que são mais baratas e menos suscetíveis a interrupções.Não é razoável que &nbsp;em torno de 30% da nossa safra se perca nas estradas por causa de buracos ou de caminhões com carrocerias ruins. Quem de nós nunca viajou atrás de um caminhão que deixou sobre nosso carro uma chuva de grãos ao longo da estrada? Quem nunca viu ao longo da via uma lista de grãos deixados do acostamento onde os pássaros fazem uma verdadeira festa?Também é necessário verificar a competitividade dos nossos portos em relação aos demais no mundo, nos quais as taxas aduaneiras são elevadas e também comprometem a competitividade do produto nacional lá fora.Isso tudo sem contar as sucessivas paralisações, operações padrão e greves que os agentes da Receita Federal fazem, atrasando sobremaneira as exportações e importações, além da excessiva burocracia. Neste particular já ouvi relato de um calçadista que ficou com a sua mercadoria parada por tanto tempo no porto que quando ela chegou ao importador nos Estados Unidos o mesmo devolveu toda ela porque a estação da coleção já havia passado.Não menos importante e preocupante é a questão das licenças ambientais, não pelas exigências feitas em si, mas, sobretudo, pelo tempo que levam para serem expedidas, em média dois anos para grandes empreendimentos, pela excessiva burocracia e pela ineficiência dos órgãos públicos encarregados desta área.Estas são apenas algumas das questões que entravam o nosso desenvolvimento e que não permitem um crescimento longo e sustentável, as que julgo mais importantes.Porém, estes são problemas que não se resolvem do dia para a noite. Eles requerem investimentos e planejamento de longo prazo, coisa que, aliás, em nosso país não existe, porque todo o planejamento é de políticas de governo e não de políticas de Estado.E vejam caros leitores que este governo, que aí está fazem oitos anos, não pode dizer que não sabia de nada.