DODGE CHALLENGER SRT8
Autor: AUTO GIRO | Publicado: 2012-02-23T02:54:00-08:00

Conheça a trajetória do Dodge Challenger SRT8Augusto H. TurcattoEntre o modelo de 1970 e o atual, poucas diferenças mostram que o tempo fez muito bem a este clássico esportivo

A receita apimentada da reparadora norte-americana faz o motor Hemi subir de 425cv na configuração original para 650cv. Com acabamento diferenciado em relação à versão comum com spoilers, bancos esportivos e emblemas com a assinatura da preparadora o carro é um dos modelos em série mais rápidos do mundo.No entanto, o Dodge Challenger SRT8 traz a releitura do clássico Challenger lançado nos Estados Unidos em 1970. Feito sob a mesma plataforma E usada no Plymouth Barracuda (outro clássico imortal), o Challenger R/T, sigla em inglês para “estrada e pista”, tinha proposta esportiva com alta performance dos seus motores. Estava disponível no catálogo da Chrysler com nada menos que oito opções de motores – desde o Slant Six (seis cilindros) 3,2 litros e 110cv&nbsp; passando pelo V8 318, que equipou os Dodges brasileiros, com 5,2 litros e 230cv. A partir dele, o Challenger tinha diversas opções de alta performance até o V8 Magnum 440 de 425cv.Em 1971 o filme “Vanishing Point” (aqui conhecido como “Corrida contra o destino”) mostrou o jovem Kowalski (Barry Newman), um ex-militar e ex-policial, que transportava carros para uma oficina no Colorado a bordo de um Dodge Challenger 1970. No filme, Kowalski aposta entregar o carro em São Francisco percorrendo a distância entre os três estados em apenas um dia. As perseguições a bordo do carro serviram como propaganda que teve grande apelo comercial à época. No primeiro ano 76,900 unidades foram vendidas.A melhor fase do Challenger antigo durou até 1972, quando novas leis de emissões obrigaram os fabricantes a reduzir a potência dos esportivos. Nesta época o motor V8 340 passou a ocupar a posição de topo, mas sua potência foi reduzida para 240cv.No ano seguinte a crise do petróleo fez reduzir a demanda por modelos esportivos e versões especiais do Challenger, Charger, Mustang, Camaro, Corvette entre outros simplesmente deixaram de existir. Em 1974 o carro deixou de ser produzido, até o seu retorno em 2008.A&nbsp; nova série mantém as características do modelo antigo como a dianteira ampla, os dois faróis redondos sobre a grade com o símbolo do carro. Até mesmo o formato do capô, as laterais e o interior remontam as mesmas dimensões do Challenger antigo. A traseira também traz uma lanterna larga formando um conjunto único, praticamente o mesmo da versão de 1970.O tempo fez muito bem ao Challenger que hoje está mais estável e seguro, fruto do trabalho de engenharia que atuou sobre o desenvolvimento da suspensão e do conjunto motor e câmbio. A suspensão tem calibragem esportiva, amortecedores de alta performance e controle eletrônico de estabilidade, um dos problemas mais sérios do carro na década de 1970 graças ao baixo peso aliado a um motor muito potente. Os freios a disco com ABS e distribuidor de frenagem EBD são de série nas quatro rodas. O motor V8 ganhou uma série de modificações ao longo dos anos, o que o deixou mais leve e com comando de válvulas variável, alimentado por injeção eletrônica multiponto. Na versão SRT8 o carro vem com freios Brembo, suspensão esportiva, faróis bi-xenon, bancos em couro com aquecimento, sistema de abertura das portas keyless, rádio satélite Sirius, rodas aro 20 em alumínio forjado e outros itens.Seja como for, 42 anos depois o Dodge Challenger parece não ter sofrido um lapso. Pelo contrário, parece que sua história prova uma evolução contínua para compreendermos a correta definição de um automóvel esportivo.
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