Fórmula Truck
Autor: Diogo dos Santos | Publicado: 2012-04-07T06:28:00-07:00




A Fórmula Truck é uma
categoria do automobilismo Brasileiro composta de caminhões preparados para
corrida. São 6 marcas de veículos com 24 pilotos e 14 equipes.





HISTÓRIA 


A origem da categoria veio do
contato entre o caminhoneiro santista Aurélio Batista Félix e o jornalista
português Francisco Santos. Em 6 de setembro de 1987 houve a primeira corrida
no circuito do Autódromo Internacional de Cascavel no Paraná. A prova de
exibição juntou 35 pilotos e foi batizada de "I Copa Brasil de
Caminhões", e serviria como teste para averiguar a segurança do
inédito tipo de corrida.



Porém houve um acidente fatal com
um dos participantes: o piloto e presidente do Autódromo Internacional de
Cascavel, Jeferson Ribeiro da Fonseca, o que abalou o projeto e fez com que
Francisco Santos se retirasse três anos depois.


Em 1994 a preocupação com a
segurança foi prioridade para a realização de uma nova apresentação de volta da
categoria para caminhoneiros e empresários do setor no autódromo de Interlagos,
em São Paulo.



A consolidação teve início em 1995
com a disputa de quatro provas demonstrativas, realizadas nas cidades de Cascavel
e Londrina (PR), Tarumã (RS) e Goiânia (GO). Nesta última cidade o público
superou o número de 120 mil pessoas.


No ano de 1996 ocorreu o primeiro
campeonato, com regulamento definido e homologado pela Confederação Brasileira
de Automobilismo. A primeira prova oficial ocorreu em Guaporé (RS), e contou
com 13 caminhões no grid.



Em 5 de março de 2008 criador da
Fórmula Truck, Aurélio Batista Félix, faleceu em decorrência de uma hemorragia estomacal.
Félix tinha problemas no coração e sofreu um infarto na primeira etapa da
temporada 2008, em Guaporé.





ORGANIZAÇÃO


O treino classificatório que
decide o grid de largada é realizada no sábado anterior a prova. Cada piloto
pode dar uma volta de aquecimento, três cronometradas e mais uma de
desaceleração. Se ele desistir da sua volta, tem direito a uma única tentativa
no final do treino.



Na Fórmula Truck o número de
voltas de uma etapa varia entre 30 e 35, dependendo da extensão da pista e das
condições do autódromo, na etapa do Ceará, que foi incluida em 2006, pelo fato
da pista ser curta, a prova foi planejada com 60 voltas. As voltas completadas
com o Pace Truck não são contadas como válidas. Nas largadas e
relargadas não há um emparelhamento dos caminhões parados e as ultrapassagens
são permitidas apenas depois da bandeirada, ou quando o farol verde é aceso



Ao completarem a 12ª volta válida
(18ª no Eusébio), os pilotos recebem uma bandeira quadriculada em verde e
amarelo, que pontua os seis primeiros colocados. Neste momento, entra na pista
o Pace Truck, que neutraliza a corrida para limpeza e retirada de
veículos da pista, permanecendo de três a cinco voltas. Após a relargada, os caminhões
completam o número pré-estabelecido e formam o pódio de acordo com a
classificação na prova, acrescidos os tempos das penalizações, quando for o
caso.



Apesar dos caminhões contarem com
potência suficiente para passar dos 200&nbsp;km/h, há na Fórmula Truck um limite de
velocidade de 160&nbsp;km/h,
a fim de garantir melhor segurança. A fiscalização acontece com a ajuda de “radares”
instalados em alguns pontos ao redor da pista