RELATÓRIO DOS ENGENHOS DO SÉCULO XIX
Autor: Temas sobre História de Sergipe e do Mundo | Publicado: 2013-09-21T18:19:00-07:00


Essa
excursão foi ministrada pelo Dr. Antônio Lindvaldo, membro do departamento de
História da Universidade Federal de Sergipe, cujo, o objetivo seria tentar
compreender o ciclo econômico e os conflitos sociais do vale do Cotinguiba no
final do século XIX. Através desta viagem nós tivemos a oportunidade de conhecer
alguns símbolos arquitetônicos deste período analisado. A excursão aconteceu no
dia três de agosto, nós, alunos do professor Lindvaldo, temas de História de Sergipe
II, saímos da UFS ás 7:00 e retornamos por volta das 5:30 em Aracaju.&nbsp;&nbsp;O
objetivo foi tentar compreender o ciclo da cana de açúcar e a importância dos
rios e das ferrovias no seu escoamento. Através da viagem notificamos que os
engenhos observados estavam sempre em locais estratégicos – nos altos das
terras – e suas respectivas construções implicavam na destruição das árvores
para a aquisição da madeira.



&nbsp;O
Nosso primeiro roteiro foi à fazenda Santa cruz, localizada no município de
laranjeiras, e uma agregada do Engenho Pedras. Nós podemos observar que o piso
da mansão é composto de assoalho e a residência abriga moveis pertencentes aos
engenhos oiteirinhos e Pedras (um dos engenhos mais famosos e prósperos da
região). A estrutura interna da residência está dividida em duas partes: a
parte superior e a parte inferior(a estrutura inferior comporta os moveis do engenho
Pedras, já a estrutura superior abriga os moveis do oiteirinho). O que nós
conseguimos notar foi que a fazenda Santa cruz não era necessariamente um
engenho, mas, carregava em si o símbolo da preservação, atualmente, a fazenda
santa cruz pertence ao Doutor Augusto leite.








O
nosso segundo roteiro foi o Engenho pedras, que teve grande importância no
surto econômico da cana-de-açúcar no vale do continguiba. Apesar da sua importância
histórica, infelizmente, a sua mansão encontra-se em verdadeiro estado de
depredação.

De
acordo com a explanação da mestranda Priscila este engenho possuía quatro
outros engenhos agregado- Unha de gato, Vitória, Maria teles e São Joaquim (que
não existem mais). Antes de as suas moendas serem movidas a vapor, o que aconteceu
nas ultimas décadas do século XIX, Pedras era um engenho “banguê”, movido a
cavalo. Contam que foi o engenho que mais possuiu escravos em Sergipe, chegando
a 129, no ano de 1866. Provavelmente a monumental casa grande só foi construída
no final do século XIX na posse de Sr. Gonçalo Vieira Mello Prado que também
estancou o seu declínio. 






A
arquitetura do engenho é composta pela casa grande (que foi uma imitação do
palácio do governo); de pequenas casinhas de alvenaria que abrigavam os
escravos, cujo, o intuito dessas construções seria garantir a reprodução dos
escravos e por uma Capela.




















O
nosso terceiro roteiro foi o engenho Paty, localizado em Rosário do Catete, que
foi onde residiu Leandro Maciel, cuja Petrobrás queria demolir. Apesar da
intensa preservação e da paisagem bucólica, o engenho Paty foi palco de um
conflito sangrento provocado por uma rebelião de escravos, cujo fim, culminou
com a morte do feitor. 




O
quarto Roteiro foi o engenho Serra negra, cuja indústria não era suntuosa, mas,
rivalizava com o engenho Paty.








O
quinto roteiro foi o Engenho Santa Bárbara, localizado em Carmópolis, que
tiveram como donos em 1832, o Sr. Teothônio Correia Dantas, casado com D.Clara
Angélica de Menezes. O Engenho é dividido em Santa Bárbara de Cima e Santa
Barbara de baixo. Nesta, nós tivemos a oportunidade de observar a casa Grande
que ainda permanece de pé, mas, encontra-se sem uso e em avançado grau de
deterioração e as ruínas da chaminé. A casa da Santa Barbara de Cima, onde nasceu
João Gomes de Mello, o Barão de maruim, não existe mais. 




Na
década de 70 esse engenho era considerado como um dos mais belos e atraía as
atenções que qualquer viajante que por ali passava. É lamentável que uma das
arquiteturas mais férteis do século XIX esteja em completa deterioração e sem
nenhuma restauração.






&nbsp;O
ultimo roteiro foi a sede do município de Rosário do Catete, na qual,
encontra-se uma importante estação ferroviária que servia para transportar o açúcar
para Aracaju.