Informações técnicas para motociclistas - parte 2 - volta
Autor: Élcio Leite | Publicado: 2010-05-12T13:49:00-07:00

No dia 2 de maio de 2010, fiz uma postagem neste blog com informaçõessobre a viagem de ida, ou seja, de BH/MG para Bonito/MS.Vão agora algumas informações sobre a volta - Bonito / Belo Horizonte -oportunidade em que alteramos um pouco a rota.Resolvemos passar por Campo Grande e chegar por cima, atravessando adivisa de MS e MG, na ponta do nariz de Minas. Distâncias: BONITO(MS)-----------------INOCÊNCIA(MS): 704 INOCÊNCIA(MS)---------------UBERABA(MG): 506 UBERABA (MG)------------------------BH (MG): 499 TOTAL-------------------------------------------: 1709 De Bonito a Campo Grande, e em seguida de Campo Grande a um pouco depoisde Ribas do Rio Pardo, pegamos a BR 262 que está muito boa. Nenhumburaco ou asfalto remendado. Está muito boa mesmo. Depois de Ribas doRio Pardo uns 60 kms, pegamos a rodovia MS 377 até um pouco antes deParanaíba e o asfalto está completamente retalhado. São mais ou menos170 kms de asfalto ruim. Essa estrada é muito deserta e é bom abastecerantes de pegá-la. A cidade de Inocência/MS fica praticamente no meio docaminho entre a cidade de Água Clara/MS e Paranaíba/MS. Há um hotelexcelente, Hotel Califórnia, nessa cidade de Inocência/MS, com bompreço. Fica logo na entrada da cidade. Pegue informação no primeiroposto de gasolina e aproveite para abastecer. Ficamos nessa cidade, poisjá havíamos rodado 704 kms nesse primeiro dia. Foi uma ótima decisão.De lá até Uberaba/MG, são 506 kms de asfalto bom, não ótimo. Eatenção para esta informação, que já foi veiculada neste blog: deUberaba até Belo Horizonte a BR 262 está péssima. Depois de Nova Serranajá há um trecho duplicado e pronto, mas mesmo assim as duas pistas aindanão estão completamente liberadas, o que oferece perigo em função devários desvios existentes. Dicas de viagem de moto:- muita atenção em rotatórias, pois há presença constante de animais epessoas. Além disso, esses locais apresentam acúmulo de areia e pequenaspedras nas laterais e em bifurcações, onde os pneus de carros ecaminhões não passam. Motos, por serem mais versáteis, podem passarsobre esses resíduos e o tombo é quase certo. Passar lentamente emrotatórias e com atenção redobrada.- muito cuidado ao ultrapassar caminhões e ônibus em alta velocidade. Odeslocamento de ar na frente desses veículos forma uma espécie debarreira e pode-se sentir um pequeno deslocamento ou força quando a motopassa por essa barreira.- atenção também durante o cruzamento com carretas em sentido contrário,principalmente em velocidades mais altas. Após a passagem do veículo,vem uma grande turbulência formada pelo deslocamento de ar e pelo vácuo.A moto balança um pouco e o ideal é o motociclista abaixar atrás dacarenagem ou da bolha da moto, para diminuir o impacto.- procure fazer paradas constantes para descansar, pois o sono, paraalguns motociclistas, é o inimigo número um. Também, após muitos kmsrodados no dia, o motociclista não deve subestimar seu cansaço. Deve-separar e pernoitar na cidade mais próxima.- viajar de moto é curtição da estrada. Não se deve ter pressa de chegare nem ter hora marcada. Além da perda do melhor da estrada, o perigoaumenta muito.- tudo combinado não sai caro. Procure combinar tudo com os parceiros deviagem antes da partida: esquema de paradas, tempo, onde, kms a seremrodados, sinais e convenções que serão usados em caso de problemas ounecessidade de parar, etc.- viajar em fila indiana, nunca lado a lado. A fila indiana deve ser daseguinte forma: o primeiro vai à esquerda da pista, mais próximo dafaixa central. O segundo vai deslocado um pouco para a direita, perto dalateral da pista. Os demais alternam a posição sucessivamente. Dessaforma, todos podem se ver e, se houver a necessidade de frenagem ouparada repentina, o risco de colisão é mínimo.- o ideal é que todos viajem juntos, numa distância de no mínimo 20metros uns dos outros. Os faróis devem estar ligados na luz alta o tempotodo. Dessa forma, o grupo é avistado de muito longe pelos veículos emsentido contrário, proporcionando mais segurança. Essa configuração éótima em rodovias com muitas retas. No mais, boa viagem!