A Indústria Naval voltou a crescer. Depedência da área petrolífera, no entanto, já preocupa
Autor: BLOG DO SOLDADOR | Publicado: 2010-08-16T19:53:00-07:00

Como podem reparar, o BLOG DO SOLDADOR está de cara nova. A cada nova postagem, colocamos no ar as alterações necessárias para deixar esse espaço mais interativo e agradável. Espero que gostem.Nessa nova postagem falarei um pouco de um setor da indústria que está voltando com tudo, principalmente em função da indústria petrolífera - A INDÚSTRIA NAVAL.Depois de ter naufragado em grande estilo na virada da década de 1990 – quando a ausência de pedidos forçou todos os estaleiros de então, um após outro, a cerrarem as portas – a indústria naval brasileira está voltando a ser uma das mais dinâmicas do mundo, especialmente no segmento de navios petroleiros e offshore, graças à exploração dos negócios na área de petroleo e gás que estão sendo encaminhados sob a égide da Petrobrás e seus associados.Os números impressionam. Para se ter uma idéia, o Brasil, partindo literalmente do zero, já detém atualmente a quarta maior carteira de encomenda de navios petroleiros do mundo, atrás apenas da Coreia do Sul, da China e do Japão. Até abril deste ano, as encomendas somavam 132 projetos, entre plataformas de petroleo, petroleiros, navios graneleiros, porta – contêineres, rebocadores e empurradores, segund o Sindicato Nacional da Indústria da Construção e Reparação Naval e Offshore (Sinaval).Os 28 estaleiros associados ao Sinaval, que faturam R$ 5 bilhões em 2009, planejam encerrar esse ano com R$ 5,5 bilhões. E é um setor que tende a se multiplicar horizontal e verticalmente. Para dar conta da demanda ultra-aquecida pelas descobertas do Pré-Sal e o consequente aquecimento na exploração de Offshore de petroleo e gás, além do ressurgimento da navegação de cabotagem, estão em análise 17 projetos de implatação de novos estaleiros (afora os vários outros apenas anunciados) e cinco unidades já implantadas estudam formas de ampliar sua capacidade.O número de trabalhadores no setor também vem crescendo de braços dados com investimentos. De acordo com estimativas do Sinaval, a cadeia produtiva da construção naval já está empregando cerca de 300 mil pessoas, o dobro que empregava nos anos dourados dad écada de 1970, quando o Brasil só perdia para o japão na quantidade de navios lançados no mar. E já começam a faltar quadros, principalmente, nas areas de soldagem e engenharia metalurgica.A atrapalhar a compreensível euforia que tomou conta do setor, há apenas o medo de que tantos investimentos acabem por resultar na montagem de um parque industrial muito maior do que as necessidades da demanda no médio e longo prazo – ou seja, maior que as necessidades da Petrobras, o único grande cliente do setor até agora.As encomendas da estatal na área de exploração maritime e navegação já chegam a U$ 17 bilhões e, até 2012, o montante investido pode alcançar U$ 40 bilhões. Mas petroleo é uma commodity, cuja exploração e venda dependem de cotações internacionais e podem ser adiados ou até cancelados em conjunturas desfavoráveis, assim como podem ser ainda mais turbinados num cenário de otimismo.O setor naval não esquece que a queda das décadas de 1980 e 1990 deveu – se , em grande parte, ao fato de a indústria ter se conformado em produzir navios basicamente para companhias nacionais de navegação mercante que desfrutavam de uma absoluta revserva de Mercado.Quando o governo decidiu abrir os portos a companhias de navegação estrangeiras, de modoa aumentar a eficiência nas exportações, em 1990, levou não só as empresas marítimas nacionais à falência como também os estaleiros que produziam barcos para elas, empurrando milhares de trabalhadores para o desemprego e  eliminando segmentos produtivos inteiros, como o de fabricante de motores navais e o de arquitetura naval.É imprescindível que os ovos sejam distribuidos por mais cestas – por exemplo, em cabotagem, reparação naval, área military e até mercante, se os coreanos e chineses deixarem – para que essa estratégia não aconteça de novo. Prudência e caldo de galinha não fazem mal a ninguém.  E você, soldador, o que acha?Deixe sua opinião na caixa RECADOS PARA O BLOG DO SOLDADOR.E obrigado pela visita.(Fontes: Sinaval, Jornal Metrô News).