O caos no trânsito do Rio de Janeiro parece que nunca terá um fim
Autor: Ricardo Marques | Publicado: 2011-05-03T13:10:00-03:00

Quem me acompanha pode perceber que tenho falado exaustivamente sobre a confusão no transido do Rio. Cada dia que passa fica mais caótico e muito pouco tem sido feito para tentar resolver, ou melhor, nada tem sido feito para isso, pelo contrário, a visão da Prefeitura é seguir um modelo parisiense que é de dificultar o trânsito para tentar fazer com que as pessoas optem pelos meios de transportes coletivos em vez de seguir em carro próprio.  Essa visão européia de tentar melhor o trânsito não pode ser aplicada em todos os cantos do Rio por motivos óbvios. As principais regiões que engarrafam não possuem um bom transporte público, como a Av. Brasil por exemplo. Um carro ou um ônibus enguiçado ou algum acidente faz com que a via fique super congestionada, quase parada. E foi o que aconteceu ontem. Por causa de um ônibus enguiçado em Vista Alegre se formou um engarrafamento que chegou ao Caju.  Para ficar mais claro o tamanho do problema, quem chegou na Av. Brasil, na altura do Caju as 19h30, só conseguiu passar em Vista Alegre, onde estava o início do problema por volta de 20h40, ou seja, levaram mais de uma hora preso em um engarrafamento só por não ter para onde fugir, não ter uma rota alternativa.  Como não quero ser injusto até existe uma rota alternativa para evitar a Av. Brasil: A Linha Vermelha. Porém também engarrafa demais em alguns pontos e deixa o motorista preso em uma região que apresenta certo risco devido as favelas que beiram a via. Logo essa alternativa não é algo 100% eficaz para resolver o problema. É só uma questão paliativa e não uma solução.  Fui mexer no baú da História do Rio e achei algumas coisas interessantes. Em 1993, o ex-prefeito Cesar Maia havia prometido resolver o problema do trânsito do Rio. Dizia ele que a Cidade Maravilhosa precisava de um sistema de veículo leves sobre trilhos pela Av. Brasil. Este projeto, inclusive, foi passado para seu sucessor, Luiz Paulo Conde, na campanha eleitoral. Maia e Conde prometeram que haveria esse “trenzinho voador” entre a Rodoviária Novo Rio e a extinta Rodoviária de Deodoro. Segundo eles, colocando várias estações na Av. Brasil, os cariocas iam optar em utilizar esse sistema em vez de utilizarem seus próprios carros.  O projeto, como se sabe, não saiu do papel. Nada foi construído. Foi apenas mais uma das inúmeras promessas de campanha que a maioria dos políticos fazem somente para garantir sua eleição, enganando a população, deixando esses milhares de eleitores indignados, amarrados e sem muita saída, correto? Não! O papel do eleitor é reclamar, fiscalizar, denunciar o que está sendo feito de errado pela cidade, estado e até mesmo país. Ou se nada der resultado, anotem o nome dele num caderninho e nas eleições seguintes não volte a votar neles. Para excluir os mentirosos da vida política é só não voltar a votar em quem não cumpriu com o prometido.  Mas enfim, uma das soluções para o caos no Rio de Janeiro seria a construção de toda a rede de metrô do Rio, interligando toda a cidade, fazendo com que os cariocas conseguissem evitar os transtornos causados pelos inúmeros engarrafamentos. Mas claro que não vamos simplesmente construir mais estações e ignorar outros detalhes, como o conforto dos passageiros. Não é nada admissível que as pessoas viagem em condições precárias.  O Metrô Rio já disse que vai resolver várias destas questões que tanto incomodam os usuários, como calor, superlotação, atrasos, falta de respeito, abuso dos seguranças, etc. Eles garantem que com a chegada dos novos trens a partir do meio deste ano, as coisas vão melhorar bastante a partir de 2012, porém eles ressaltam que não adianta pensar que tudo vai ficar ideal. A explicação que eles dão para justificar que vai acontecer uma melhora, mas não muito é a seguinte: com a ampliação da rede do metrô mais pessoas vão começar a utilizar o sistema, logo vai continuar enchendo as composições, sendo assim não ficará vazio. A segunda questão que eles falam é que os novos vagões dão preferência para o transporte em pé, ou seja, vão caber mais pessoas em pé em cada vagão e menos pessoas sentadas.   Enfim, acompanho esse drama há séculos. Nasci mais ou menos na época em que o metrô começou a ser feito pelo Rio. Desde 1983 pra cá muita coisa melhorou, mas só de pensar que ficamos mais ou menos 10 anos sem a construção de nenhuma estação é algo que dói. Só de pensar que algumas estações foram inauguradas antes mesmo de ficarem prontas também é bem estranho. Saber que muita coisa está sendo feito de forma improvisada é muito triste. O carioca não quer mais isso, ele quer algo mais eficiente e menos político. Será que vamos conseguir isso até os Jogos Olímpicos? Esperamos que sim.