Puma Veículos e Motores
Autor: Postagens do Fellipe | Publicado: 2013-09-16T08:59:00-07:00

A&nbsp;PUMA&nbsp;foi a&nbsp;marca&nbsp;brasileira a produzir o maior número de&nbsp;automóveis&nbsp;esportivos, os modelos mais conhecidos são:&nbsp;Puma GT,&nbsp;Puma GTE&nbsp;(este é o modelo que foi produzido em maior quantidade) e&nbsp;Puma GTB. Utilizou em seus automóveis mecânicas&nbsp;Volkswagen&nbsp;(4 cilindros),&nbsp;General Motors&nbsp;(6 cilindros) e&nbsp;DKW&nbsp;(3 cilindros). Houve ainda caminhões de pequeno porte&nbsp;Puma.O&nbsp;Puma&nbsp;teve origem para as pistas. O projetista “Rino” Malzoni desenvolveu um protótipo em metal, que, em&nbsp;1964&nbsp;foi vitorioso em 5 eventos, sue estréia foi em&nbsp;Interlagos&nbsp;no Grande Prêmio das Américas. O nome&nbsp;Malzoni&nbsp;foi posteriormente adotado para designar o esportivo.

O conceito que estabeleceu e utilizou até&nbsp;1995: projetar e fabricar carroceria em&nbsp;Fibra de vidro, montar esta&nbsp;carroceria&nbsp;sobre plataforma de veículo de passeio, com motor e suspensão modificados para melhor desempenho e agregar um acabamento compatível com um carro de proposta esportiva.





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Este conceito, além de manter o automóvel em produção durante trinta anos, viabilizou a criação de um fabricante brasileiro de&nbsp;automóveis&nbsp;e&nbsp;caminhões.

Os Primeiros&nbsp;Puma GT&nbsp;ficaram conhecidos como&nbsp;Puma DKW. Os Automóveis da marca Puma modelos GT a partir de&nbsp;1968&nbsp;e&nbsp;GTE&nbsp;até&nbsp;1976&nbsp;são conhecidos como “Puma Tubarão”. Automóveis Puma foram exportados de&nbsp;1970&nbsp;a&nbsp;1985&nbsp;e produzidos na&nbsp;África do Sul&nbsp;sob licença. Os modelos da marca que utilizam mecânica 4 cilindros ficaram conhecidos como.

Em&nbsp;1964&nbsp;O modelo&nbsp;GT Malzoni&nbsp;deu origem a uma seqüência de modelos que procuravam seguir as tendências de design e tecnologia mecânica de cada época, e ainda permitiam que a produção se adaptasse à disponibilidade de fornecedores e peças.
Em&nbsp;1966&nbsp;surgiu o&nbsp;Puma GT&nbsp;(DKW), era basicamente o&nbsp;GT Malzoni&nbsp;com retoques estéticos.
Em&nbsp;1968, a plataforma&nbsp;Karmann Ghia&nbsp;1500 substitui a plataforma DKW, cuja fabricação foi interrompida após a aquisição da&nbsp;DKWpela&nbsp;Volkswagen.
Em&nbsp;1970, o&nbsp;Puma GT&nbsp;passa a ser denominado&nbsp;Puma GTE.










Em&nbsp;1971&nbsp;é lançado modelo conversível, denominado&nbsp;Puma GTE Spider.
Em&nbsp;1973&nbsp;é lançada uma nova carroceria, apesar de muito similar era mais aprimorada nos detalhes. O conversível passou a se chamar&nbsp;Puma GTS.
Em&nbsp;1974, é lançado o&nbsp;Puma GTB, que utiliza plataforma&nbsp;Chevrolet&nbsp;Opala.
Em&nbsp;1976, houve nova mudança de plataforma dos modelos GTE e GTS, passando a ser utilizada a do veículo&nbsp;Volkswagen&nbsp;Brasília.
Em&nbsp;1980&nbsp;são anunciadas tres novidades: é lançado o modelo P018, o modelo GTE passa a ser denominado GTI e o modelo GTS é rebatizado como&nbsp;GTC.
Em&nbsp;1986, em consequencia de dificuldades financeiras, a PUMA vende suas marcas e patentes para a&nbsp;Araucária Veículos, que fabricaria um pequeno número de veículos.
Em&nbsp;1988, a produçao dos modelos PUMA passa para a Alfa Metais Veículos, que produziu os modelos AM1, AM2, AM3, AM4 e AMV.
Em&nbsp;1995, foi vendido o último automóvel com a marca Puma, um&nbsp;AM-4&nbsp;Spider;
Em&nbsp;1999, foi vendido o último&nbsp;caminhão&nbsp;com a marca Puma, modelo 7900.