AVIAÇÃO - Último voo da guerreira Alice Klausz
Autor: dupercy | Publicado: 2016-07-28T13:16:00-07:00


GILSON NOVO



A alguns amigos
que viveram a saga da VARIG


&nbsp;&nbsp;
Quarta-feira ,
dia 20 de julho de 2016 Alice Editha Klausz a maior e mais longeva Comissária
de Bordo no Brasil fez o seu último voo, aos 88 anos, sendo ainda a chefe de
bordo deste trajeto que , com muita tristeza,é one way.


&nbsp;Mentora de
tantas gerações, a grande Tia Alice , Dona Alice , inspiradora, instrutora, defensora,
amiga e um testemunho para todos que com ela conviveram na Varig.


&nbsp;Não poderia ter
escolhido outro dia,No dia do 47° aniversário do
primeiro pouso na Lua. No aniversário de Santos Dumont. No 10° aniversário do
fim da Varig. Mas, acima de tudo era o dia de Alice Klausz. Pais húngaros e
alemães , só veio a falar o português aos 9 anos de idade e mais tarde
aprendendo vários outros idiomas, para servir ainda melhor,


&nbsp;Deixou
muitos amigos que certamente a reverenciarão por muito tempo porque ela foi um
exemplo do que a Varig representou para este país e para o mundo.


&nbsp;Ela
era especial e ensinou a tantos, todos os intrincados detalhes do bem servir a
bordo, mas que ultrapassou as portas desta aeronave e certamente influenciou a
cabine de pilotos e a cada um da administração, com o seu zelo, com o seu
carisma e a sua&nbsp;competência, desde&nbsp;os idos de 1954 quando iniciou na
empresa, contratada para operar nos Super Constellations,
aeronave&nbsp;recém&nbsp;comprada para operar as linhas internacionais&nbsp;da
Varig. Participou do voo inaugural para Nova York em julho de 1955 que marcou o
início das&nbsp;operações&nbsp;da Varig para os Estados Unidos. Voo que durou
21 horas, &nbsp;se iniciou&nbsp;no Rio de Janeiro- com escalas em Belém , Port
of Spain, capital de Trinidad &amp; Tobago, em Ciudad Trujillo, hoje Santo
Domingo, capital da Republica Dominicana.


&nbsp;Alice
Klausz nunca mais parou e já aposentada continuou a ensinar e operar desde
1989, como Responsável pelo Serviço de Bordo e Atendimento aos passageiros do
Programa Antártico Brasileiro (rota para o Polo SUL, coordenado pela Marinha do
Brasil e apoio da FAB) Vejam o link mais abaixo, dela já com com seus 81 anos
em 5 de junho de 2009 &nbsp;

Oitavo voo a bordo de um
Hercules (C130) da FAB para a base chilena Presidente Frey . Trinta e
duas&nbsp;pessoas entre militares brasileiros das 3 armas, 2 Deputados, uma
Juiza do Tribunal


Militar e um Promotor Militar ambos de Bagé alem de pesquisadores, empresários
etc estavam a bordo. A aeromoça, TIa Alice operava nesta data o seu centésimo
quinquagésimo sexto voo &nbsp;para a Antártida, que se&nbsp;iniciara no Rio de
Janeiro em 1 de Junho com paradas em Pelotas e Punta Arenas. (https://www.youtube.com/watch?v=dyg6780FHd4}



Contar fatosde sua história,
precisaríamos de muitas páginas, mas ficaremos nesta singela homenagem a esta
SENHORA que sempre nos encherá de orgulho , ter um dia convivido e com ela
aprendido, algo especial nesta vida, Fica na lembrança muita coisa mas esta
pérola , citada pela própria, bem espelhava o seu agir , que certamente era
também o perfil de todos que estavam e passaram a ser líderes na
"pioneira".








&nbsp; &nbsp;"&nbsp;Ser
exigente não era um capricho . Era um método. Melhor que nós reparássemos em
cada detalhe, pois é isso que o passageiro faz. Então , melhor que nós
corrigíssemos tudo ou quase tudo antes que eles o fizessem, Eu lhe digo: só
assim é que a Varig poderia competir contra as gigantes Air France, Lufthansa,
Panam,....sic"


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Gilson Gomes Novo