Decisão vem para o Brasil
Autor: João | Publicado: 2012-11-19T17:39:00-08:00



Todo mundo esperava um duelo entre os protagonistas &nbsp;Vettel e &nbsp;Alonso nos EUA. O &nbsp;elogiadíssimo Circuito das Américas, em Austin, no Texas, seria o palco ideal para a disputa. Mas eles não contavam com um forasteiro em um carro prateado: Lewis Hamilton, da McLaren. O inglês caiu para terceiro na largada, mas logo superou o australiano Mark Webber, da RBR. Em seguida, começou a perseguição ao líder do campeonato. Após muito tempo, Hamilton usou a asa móvel na reta oposta e conseguiu a ultrapassagem na 42ª volta. Vettel chegou a reclamar por ter sido atrapalhado &nbsp;mas reconheceu os méritos do piloto da McLaren no pódio. E Alonso? O espanhol fez uma boa largada ganhando 4 posições mas não conseguiu chegar perto dos líderes.

Bem, para contarmos a história da corrida de Alonso, teremos de voltar ao treino classificatório. Sofrendo com o desempenho da Ferrari, o espanhol acabou apenas na oitava posição do grid, atrás do companheiro Felipe Massa, o sexto. Com isso, os dois sairiam do lado sujo da pista. Vendo isso, a equipe italiana teve a “brilhante” ideia de romper um dos lacres do câmbio do brasileiro, o que configura a troca e causa a perda de cinco posições no grid: Alonso subiu para sétimo e Massa caiu para 11º. Mas ambos ficaram na parte limpa da pista na largada. A manobra é permitida pelo regulamento, é inteligente em termos de estratégia, mas não é eticamente aceitável. A Ferrari aprontou mais uma e o resultado foi satisfatório: o espanhol largou bem e subiu para quarto já na primeira curva. Ele ainda ganhou a posição de Webber, que teve problemas com o alternador da RBR e abandonou no início. Com isso, a decisão foi adiada para Interlagos, no próximo fim de semana.

E a mostra de a Mclaren fez uma boa corrida foi que Button que largou em ´decimo segundo,conseguiu ficar entre os 5,isso porque largou com o pneu duro ao contrário dos primeiros,que fez que ele pudesse adiar a sua parada


Analisando os frios números, o alemão da RBR precisa apenas de uma quarta posição para se tornar o tricampeão mais jovem da história sem depender do resultado do espanhol da Ferrari. Alonso, por sua vez, precisa&nbsp;vencer&nbsp;a prova e torcer para o rival chegar de quinto para baixo. Com o desempenho da RBR, é algo difícil de acreditar. Mas a corrida no Brasil sempre tem a instabilidade climática presente em suas corridas. Ou seja, a promessa é de um fim épico de campeonato entre os pilotos. &nbsp;

Quem deve decidir na decisão do título são os coadjuvantes de Ferrari e RBR. Webber, por exemplo, teve problemas neste domingo, enquanto Massa fez uma grande corrida. Mesmo punido com a perda de cinco posições no grid por causa da manobra estratégica da equipe italiana, o brasileiro atacou sempre e fez várias ultrapassagens. No fim, mesmo com um ritmo melhor que o de Alonso, não pôde ameaçar o companheiro. Jogo de equipe compreensível, diga-se de passagem, já que o espanhol disputa o título. Mas a quarta posição acabou sendo um prêmio para Massa, que foi sacrificado pela Ferrari em uma tática. Apesar disso tudo, a melhora de desempenho do brasileiro é um alento para quem torce por ele na Fórmula 1 e traz esperança para que ele tendo um bom começo de temporada possa brigar pelo título na próxima temporada