CÉU DE BRIGADEIRO
Autor: Daniel F. Nunes de Oliveira | Publicado: 2011-01-26T23:49:00-08:00

Poesia do Silêncio
Às vezes é preciso fechar os olhos para ver dentro de si
E é preciso silêncio para ouvir a própria mente
Cintos afivelados, equipamentos desligados
Do silêncio tecnológico, nasce minha poesia volátil

Um voo Porto Alegre - Congonhas como outro qualquer.  Começou sem surpresas: atrasado. Aqueles minutinhos de atraso padrão, reflexo de uma malha aeroviária deficiente que ainda tem muito que melhorar até a Copa. Despachantes perdidos. Mudança de portão. O embarque é no 9A, a cozinha do aeroporto, mas o painel eletrônico indica o 6 e tem gente no 8. 20 minutos. Os cento e poucos passageiros já começam a olhar seus pulsos e celulares. Não deu para fazer o embarque pelo finger. Fila para o ônibus.

Mau presságio? A contar pelo céu, não. Depois da decolagem, céu de brigadeiro. Trinta quilômetros de visibilidade. Ou mais. Mesmo do corredor, onde estou, é possível enxergar o litoral catarinense pela janela semi-aberta. Está uma manhã maravilhosa lá fora. Ligo o computador. Trabalho, como, bebo. Ajudo o comissário a recolher o lixo da vizinhança. Três copos com gelo, dois pedaços de sanduíche. Se soubesse que esse seria o meu almoço teria tomado pelo menos mais um gole de suco.  

Tento me concentrar e rascunhar uns e-mails enquanto o casal ao lado comenta as últimas do Big Brother. Fulano saiu, beltrano se interessou por sicrano. Vida besta. Aproximação. Estamos chegando em Congonhas. Por favor, poltronas na vertical. Equipamentos desligados. Guardo o computador. Saco o moleskine do paletó. Destampo a caneta e, com ela, desfecho versos sobre o papel. Entre os sacolejos, projeto minha poesia em garranchos quase ilegíveis. Escrevo "Poesia do Silêncio". Penso em passar a limpo o poema, mas me dou conta de que estão todos apreensivos com a velocidade. Não dá certo a primeira tentativa de pouso. Arremetemos. A vida passa rápido, mas tenho a sensação de estarmos ainda mais rápidos. Contornamos a pista. Mais cinco minutos. Nova tentativa. Desta vez chegamos a tocar o chão, mas "para segurança dos senhores passageiros, tivemos que executar um procedimento normal da aviação”. Arremeter não é normal nem aqui nem na China. OK, pode ser normal, mas é sempre tenso. Ainda mais em Congonhas. Mais uma volta. Vai tentar a terceira vez? 

Enxergo a praça em homenagem aos quase duzentos mortos do vôo 3054, do outro lado da Washington Luiz. Silêncio na cabine. Começamos a nos afastar do aeroporto. Relógios são freneticamente consultados. O passageiro da fileira de trás começa a maldizer a companhia aérea. Outro passageiro exaltado liga o telefone para avisar que vai perder seu compromisso. Toma uma bronca da comissária pelo sistema de som.

O comandante se pronuncia de novo: "senhores, estamos com um pequeno problema mecânico nos ‘flaps’ e teremos que mudar o nosso voo para Guarulhos". Indignação geral. Protestos. Vários sobrevoos circulares em Guarulhos. Os passageiros não estão felizes. Pelo menos mais meia hora no ar. Difícil se encaixar na agenda de pousos do Franco Montouro. Ainda mais assim, sem avisar. Nova mensagem: "senhores, embora seja um procedimento normal, vou solicitar que observem atentamente os nossos comissários ...”. Pontos de interrogação na cabeça de todos. “... e assumam posição de emergência”. Pânico geral. Tensão. Suspiro. A senhora que discutia o Big Brother começa a chorar, copiosamente. Também reza em voz alta. Lembro da frase que brinca que não existem ateus em UTIs ou em aviões com problemas. Penso em proferir minha falta de fé, para mostrar que não sou estatística. Desisto. Não é uma boa hora para propagar tolerância. Estou levemente preocupado, mas tranquilo. Se o piloto fala a verdade, se é só isso mesmo, realmente não é o fim do mundo. Podemos muito bem pousar sem flaps. Meu avô me vem à mente. "Parece que andaram querendo fazer o meu check-in, mas eu ainda não estou a fim de embarcar". Espero que o meu não tenha sido feito. Árvore, livro, filho. Para muitos já fiz o que tinha que fazer. Pra mim não. Falta muito.

Penso na minha mulher, nos meus filhos. Convenço-me de que é um pouso ligeiramente mais complicado, mas sem perigo. O avião sacoleja. Barulho seco. Entramos mesmo rápido na pista e o piloto não quer saber de pousar macio. O negócio é parar. A cauda balança muito com o vento. Freios. Reverso. Quilômetros. Oitenta e poucas toneladas estão sendo seguradas por pneus e atrito com o ar. O concreto da pista ajuda a reduzir a velocidade. Trezentos quilômetros por hora. Duzentos. Cento e poucos. Os últimos metros são os piores por causa dos sacolejos. Sessenta. Gastamos boa parte dos quase 4 km da 27R. Quando ocorre a parada final, muita gente ainda chora. Palmas. Pessoas se abraçam. Eu acho que não é pra tanto, mas fico feliz de qualquer forma. Deixo de pensar em estratégias malucas, o que eu teria que fazer se o avião saísse da pista e tivéssemos que descer pela escada de emergência. Descer descalço com o notebook dentro da camisa, comprar sapatos no aeroporto e ir pra minha reunião. Bobagem. Nos pedem “um pouco de paciência até que a escada seja trazida, pois estamos num local remoto do aeroporto”. Paciência no chão é moleza. Perdi o almoço e vou ter que atravessar São Paulo de táxi, mas nunca estive mais vivo. Cento e Dezoito Reais. É quanto custou o taxi até o centro da cidade. É o preço de uma história.