Flight Report  COPA:  Panamá / Sto. Domingo no 737-800 parte II
Autor: F.Duarte | Publicado: 2011-12-21T09:09:00-08:00


Continuando o Flight Report (FR) anterior, permanecemos em solo panamenho por 3 horas onde eu, minha namorada e o restante do grupo nos dividimos para fazer compras nas diversas lojas do dutty free. Nosso voo estava programado para decolar as 11:32 horário local pelo portão 22 no voo CM195 com destino a cidade de Sto. Domingo capital da Republica Dominicana. Compras finalizadas decidi fazer um pequeno lanche antes do embarque onde degustei&nbsp;de um delicioso hot dog estilo americano. Ao olhar para o pátio de aeronaves tenho a grata surpresa ao ver a aeronave que realizaria esse trecho, um&nbsp;novíssimo&nbsp;Boeing 737-800 de prefixo HP- 1716CMP.





Nosso voo na tela mostrando a hora do embarque





o HP-1716CMP aguardando os passageiros no finger



Embarque autorizado e ficamos esperando um casal de amigos terminarem de almoçar no restaurante do piso superior no que resulta em sermos os&nbsp;últimos&nbsp;a embarcar na aeronave. Recepção cordial da tripulação e ao caminhar pelo corredor percebo que o 1716CMP possui o Sky Interior, confesso que o&nbsp;design&nbsp;é bem superior em termo de &nbsp;conforto e beleza aos demais interiores da&nbsp;família&nbsp;737, seus bins são bem maiores e práticos para colocar as bagagens de mão tema esse que vou relatar mais adiante. Já devidamente acomodados nos assentos 22E e 22F ficamos no aguardo do termino do embarque dos demais passageiros. Outra coisa que me agradou foi ver os novo sistema de controle de&nbsp;áudio nas poltronas e o fato&nbsp;da aeronave está &nbsp;bastante limpa e cheirosa graças as comissárias que passavam com&nbsp;desodorizadores de spray &nbsp;nos corredores.





Embarcando pela finger de N° 22






pequeno detalhe do novo Sky interior



Portas fechadas, acionamos os 2 motores CFM56-7B26 às 11:47LT e iniciamos o&nbsp;táxi&nbsp;para a pista 03L de Tocumen com pouco mais de 130 passageiros a bordo. Nosso tempo estimado de voo será de 02:20h até a capital dominicana. Manetes a toda potência e o 737-800 começa a rolar na pista de 2682m que &nbsp;está bastante molhada e em poucos segundos decola e ganha o céu nublado e&nbsp;chuvoso panamenho. Após uma curva a direita subimos para o nosso nível de cruzeiro no FL350&nbsp;(35,000pés) e em poucos minutos o tempo em rota muda e aparece um lindo sol. Já nivelados &nbsp;a simpática tripulação distribui os documentos de preenchimentos&nbsp;alfandegários&nbsp;e da migração dominicana que é feito em poucos minutos e após recolher os mesmos começam o serviço de bordo.





Alinhando na 03L de Tocumen





Rotate




Hangar da Copa abaixo e vários 727 abandonados no pátio oposto





Preenchimento Alfandegário e de Migração Dominicana





Em voo de cruzeiro no FL350



Bom, como tivemos um ótimo café da manha no&nbsp;trecho&nbsp;MAO/PTY imaginei que o ''Almoço'' seria da mesma forma, puro engano foi servido &nbsp;2 opções de sanduíches (frango ou carne) com biscoitos recheados, batatas chips e variadas bebidas tais como: água, refrigerantes, sucos e algumas bebidas&nbsp;alcoólicas. Confesso que tudo estava muito saboroso principalmente o&nbsp;sanduíche&nbsp;de frango que vinha com um recheio no qual não sei informar ao leitores. O entretenimento a bordo é um show a parte, boa variedades de músicas&nbsp;distribuídos&nbsp;em 12 canais, revista de bordo e alguns filmes de ação, &nbsp;em relação ao novo interior (SKY INTERIOR) a angulação das paredes do novo 737-800 mudam a sensação de amplitude e espaço, as poltronas com novos revestimentos são mais modernas e contam com tomadas para aparelhos&nbsp;eletrônicos o que facilita bastante quem quer trabalhar ou se&nbsp;divertir&nbsp;sem contar com o teto iluminado por LED's que&nbsp;simulam&nbsp;a transição de dia e noite.&nbsp;





''Almoço'' simples porém saboroso






Safety card do 737-800


02:00h de voo ja se passaram e começamos iniciar descida para o Aeroporto Internacional las Américas / José Francisco Pena Gomez, o sol desapareceu e entramos numa grande camada de nuvens escuras com turbulência leve, tripulação de cabine começa os procedimentos para pouso e observo pela janela a belas praias de Sto. Domingo. Ao passar pela perna do vento da cabeceira 17 a chuva aumenta de&nbsp;intensidade e a bela visão das praias dão a vez para as nuvens do tipo cumulus nimbus (CB's), &nbsp;2 minutos se passam e já estamos alinhados na final. O 1716CMP toca em solo dominicano às 14:55 hora local, faz um taxiamento rápido até o terminal e às 15:00lt acoplamos no finger.

Ao&nbsp;desembarcar&nbsp;no terminal recebemos as boas vindas com um copo de rum (bebida típica dominicana) de gosto duvidoso, dei alguns goles e depositei num recipiente do banheiro. Taxa de entrada paga ($10) no&nbsp;guichê&nbsp; vamos em direção as esteiras de&nbsp;bagagens, nossas malas são as primeiras a aparecer e ao pegar a minha tenho um susto: A mala estava violada, quebraram o cadeado e as minhas placas de identificação que eram da Tam e Emirates, abro na mesma hora e constato que extraviaram um vidro de perfume e o desodorante de uma famosa marca. Outro ponto negativo foram as condições que as malas do demais amigos chegaram...todas molhadas. Como&nbsp;estávamos com horário apertado devido ao nosso transfer para o resort em Punta Cana e os objetos furtados serem usados e de valor acessível, resolvo abrir mão de fazer a queixa no balcão da Copa Airlines.&nbsp;




&nbsp;Aproximação para a pista 17 do Aeroporto las Américas





minha amiga Bárbara com o copo de Rum&nbsp;

sabor não muito agradável


Outro caso estranho que aconteceu dentro do terminal foi a interceptação de um policial fardado que pediu para um casal de amigos comprar uma garrafa de&nbsp;uísque&nbsp;numa loja de dutty free, o mesmo alegou que não poderia comprar pelo fato de estar em serviço. Feito o favor o mesmo agradeceu e desejou boas vindas ao&nbsp;país. Ao passar pela migração um agente federal encarou eu, minha namorada e nossos passaportes por &nbsp;mais de 1 minuto bem sério e depois de fazer algumas perguntas básicas ficou nos olhando por mais alguns segundos que pra mim foram eternidades, deu um leve sorriso e nos liberou...ufa o drama tinha acabado e agora só pensava em curtir as férias. No&nbsp;próximo&nbsp;Flight Report vou mostrar um pouco de Punta Cana e o voo de retorno para Manaus (MAO) com escala no Panamá (PTY).