Edição especial(IV)- Cidades-Sede: Curitiba
Autor: DIPLOMÁTICA DA COPA | Publicado: 2011-06-15T09:26:00-03:00




&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; Curitiba
 é hoje considerada a capital com melhor qualidade de vida do país, e é 
recomendada como cidade-modelo pela Unesco para a reconstrução de 
cidades que sofreram intervenção militar. A cidade destaca-se 
principalmente por seu sistema de transporte público. Projeta-se ainda 
nas áreas de educação, saúde e preservação do meio ambiente. De acordo 
com estimativas recentes, a capital paranaense tem 51,5m2 de área verde 
por habitante, quase o triplo da área mínima recomendada pela ONU e um 
dos índices mais altos do país. Seu polo industrial diversificado lhe dá
 o posto de quarta maior economia do Brasil.Curitiba conta com o 
Estádio Joaquim Américo Guimarães, do Clube Atlético Paranaense, que tem
 características multiuso. Apelidado de Arena da Baixada, o espaço foi 
construído em 1924 e reinaugurado em 1997.


        
            A arena é 
equipada com vestiários, camarotes, camarins para shows e sistema de 
segurança, com mais de 200 câmeras. O estádio está passando por 
reformas, e a previsão é de que até julho de 2009 seu anel inferior 
receba cinco mil novos assentos, elevando o número de lugares para 31 
mil. Em 2012 espera-se que a capacidade seja elevada para 41 mil 
pessoas.

Mesmo que o estádio não possa receber as partidas inaugural ou final 
da Copa, as reformas prometem prepará-lo para sediar outros jogos.

As melhorias devem ser feitas nas áreas VIP, salas de imprensa e 
estacionamentos. Segundo o projeto de Curitiba para a Copa de 2014, 
todas as reformas e ampliações serão realizadas com investimentos 
privados e terão sustentação econômica em função dos jogos dos 
campeonatos estaduais e nacionais.

A principal vantagem 
para Curitiba ao receber a Copa 2014 seria conquistar definitivamente um
 lugar no rol das metrópoles cosmopolitas do mundo.

A cidade destaca-se no mercado de turismo de negócios, e é a terceira
 cidade brasileira mais visitada por estrangeiros que vêm ao Brasil a 
negócios, de acordo com o Plano Aquarela Embratur 2007. Mas apesar de 
não se destacar como destino turístico de passeio, Curitiba conta com 
atrativos, como a Rua 24 Horas, a Ópera de Arame, o Museu Oscar 
Niemeyer, o anfiteatro da Pedreira Paulo Leminsky, além de uma cena 
cultural expressiva e um bairro (Santa Felicidade), inteiramente 
dedicado à gastronomia.

A intenção é aumentar o número de visitantes à cidade – que hoje 
chegam a 2.240.659 por ano – e seu tempo de permanência, atraindo 
turistas a outros pontos de interesse do Paraná, como Foz do Iguaçu, um 
dos cartões postais brasileiros mais reconhecidos pelos turistas, ou a 
ferrovia Curitiba-Paranaguá, que cruza a Serra do Mar e passa por 
localidades como Morretes e Antonina.

Curitiba possui 160 
hotéis e 13 mil quartos atualmente, de acordo com a Associação 
Brasileira da Indústria de Hotéis (ABIH). A previsão da entidade é que 
até 2014 esses números cresçam para 184 hotéis e 14.950 quartos. Além 
disso, as regras de hospedagem da Fifa permitem a inclusão de hotéis que
 se localizem em um raio de até 120 km da sede principal. No caso de 
Curitiba, essa área inclui desde o litoral paranaense até Ponta Grossa.

Curitiba planeja 
muitas melhorias para seu sistema viário, que já é considerado modelo. A
 cidade programa investimentos na ordem de R$ 400 milhões para o Núcleo 
Urbano Central de sua região metropolitana. Está prevista, ainda, a 
construção de 53,6 km de vias para um corredor metropolitano de ônibus.

A cidade também está trabalhando para melhorar a conectividade com 
outras cidades do interior e capitais de estados vizinhos. Já estão em 
andamento obras na rodovia Regis Bittencourt, que liga Curitiba a São 
Paulo; na BR 101, na ligação com Florianópolis; e na BR 116, a caminho 
do Rio Grande do Sul; e existem planos para investir nas rotas para 
Londrina, Ponta Grossa, Foz do Iguaçu e Litoral. A prefeitura municipal 
planeja ainda a implantação de um metrô elevado, que em sua primeira 
fase ocuparia 13 km da BR-116 e atenderia a 183 mil pessoas/dia.

O transporte público de Curitiba serviu de inspiração para o 
TransMilênio, sistema de transporte de Bogotá, na Colômbia. Veículos 
biarticulados expressos (os chamados ligeirinhos) conectam terminais 
integrados em diferentes regiões do município por trajetos desprovidos 
de paradas intermediárias, e vias exclusivas que facilitam a circulação 
dos veículos. A cidade também é dotada de ciclovias que interligam os 
parques e logradouros da cidade. Os visitantes contam também com a Linha
 Turismo, que circula nos principais pontos de interesse da capital.

Curitiba conta com o
 Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, com 
terminal de passageiros dividido em três pisos com capacidade de atender
 a quatro milhões de passageiros por ano, o que o torna o oitavo maior 
aeroporto brasileiro. O aeroporto passará por uma reforma que visa a 
aumentar a capacidade de atendimento para seis milhões de passageiros 
por ano até 2014. A primeira fase da obra contempla a ampliação do pátio
 de aeronaves e terminal de passageiros.
Fonte: Copa 2014.