Tudo o Que Você Precisa Saber Sobre Combustíveis Nitro
Autor: Luiz Gustavo | Publicado: 2016-11-22T18:22:00-02:00



Em nosso Hobby temos duas principais categorias, dentre outras:&nbsp;

1 - A categoria de modelos a combustão.

2 - A categoria de modelos elétricos.&nbsp;



Na categoria de modelos a combustão, podemos subdividir na mais popular que é a de&nbsp;

modelos&nbsp;GLOW, cujo combustível é o "NITROMETANO" e a menor e em crescente expansão&nbsp;

a "GAS POWER", ou seja, modelos movidos a gasolina, essa encontrada nos postos de&nbsp;

abastecimento de veículos.&nbsp;A principal diferença entre elas é a potência e o consumo. Em&nbsp;

uma, a potência é bem maior mas com alto&nbsp;consumo e custo, já na outra, apesar da menor&nbsp;

potência, o seu consumo e custo são bem mais baixos.



Vamos falar da mais popular que utiliza como combustível o NITROMETANO.



Mas, que combustível é esse? Quais os seus componentes?



A maioria dos iniciantes no automodelismo e até mesmo alguns veteranos, não sabem o que&nbsp;

compõem o&nbsp;combustível que utilizam, ou o mais importante, não sabem como os&nbsp;

ingredientes de energia tem&nbsp;de efeito, desempenho e vida útil do motor.&nbsp;Para automodelos&nbsp;

são usadas ​bases de poliglicóides solúveis em metanol ou óleo de rícino de primeira&nbsp;


prensagem (os mais puros). São utilizados também aditivos para reduzir a corrosão e&nbsp;

estabilizadores para conservação e durabilidade do combustível.

Diferente da "gasolina", qualquer combustível que você comprar que for específico "para&nbsp;

modelos de RC"&nbsp;vai funcionar muito bem, mas se você quiser escolher o melhor combustível&nbsp;

para o seu tipo de modelo e seu&nbsp;estilo de pilotagem, este artigo vai ser de grande ajuda.





Pronto para adicionar um pouco de&nbsp;

conhecimento a&nbsp;sua experiência?

Então vamos dar uma olhada mais de&nbsp;

perto no gênio&nbsp;dentro daquela garrafa de

&nbsp;combustível!



Em todos os recipientes de&nbsp;

combustível,&nbsp;estará&nbsp;descrito o mesmo&nbsp;

conjunto básico de&nbsp;componentes.&nbsp;As&nbsp;

proporções de cada composto&nbsp;varia&nbsp;

de&nbsp;fabricante&nbsp;para fabricante e dentro de&nbsp;linhas de produtos da&nbsp;empresa, dependendo da&nbsp;

aplicação,&nbsp;mas você&nbsp;sempre pode contar com estes&nbsp;três ingredientes essenciais:



• Metanol

• Nitrometano

• Lubrificantes(Naturais ou Sintéticos)




Desvendando os Componentes



1 - METANOL (CH3OH)



O Metanol é um álcool extraído da madeira. Ele pode ser preparado pela&nbsp;destilação seca&nbsp;

de madeiras, que&nbsp;é o processo mais antigo de obtenção, e de onde, durante muito tempo,&nbsp;

foi obtido exclusivamente. Hoje em&nbsp;dia é fabricado através da reação do gás de síntese&nbsp;

(produzido a partir de origens fósseis, como o gás&nbsp;natural), uma mistura de H2(hidrogênio)&nbsp;

com CO(monóxido de carbono) passando sobre um catalisador&nbsp;metálico a altas temperaturas&nbsp;

e pressões. Esta reação é uma redução catalítica do monóxido de carbono, e&nbsp;processa-se a&nbsp;

temperatura de 300°C, aproximadamente, &nbsp;e pressões de 200 a 300 atm. Ele também pode&nbsp;

ser produzido a partir da cana-de-açúcar.







O Álcool Metílico ou METANOL é a maior proporção na&nbsp;

mistura do&nbsp;combustível. Extremamente volátil, altamente&nbsp;

inflamável e tóxico, temos&nbsp;que tomar cuidado para não&nbsp;

inalarmos seus vapores ou o ingerirmos que,&nbsp;se ingerido,&nbsp;

pode causar a morte. No seu manuseio devem ser usadas&nbsp;

luvas.&nbsp;



É um composto simples, feito de átomos de carbono,&nbsp;

oxigênio e&nbsp;hidrogênio. O metanol pode queimar no ar,&nbsp;

mesmo&nbsp;sem os outros&nbsp;componentes do combustível&nbsp;

nitro. Uma coisa&nbsp;importante a lembrar sobre&nbsp;o metanol&nbsp;

é que ele é higroscópico,&nbsp;o que significa que ele absorve a&nbsp;

umidade do ar. Esta é a&nbsp;principal razão e tão importante para&nbsp;sempre&nbsp;mantermos os&nbsp;recipientes de combustível&nbsp;hermeticamente fechados. Se não o&nbsp;

fizer, a&nbsp;umidade do ar vai&nbsp;&nbsp;ser&nbsp;absorvida para&nbsp;o combustível, fazendo com que ele estrague.



2 - NITROMETANO&nbsp;(CH3NO2)



O Nitrometano é um composto simples, consistindo em carbono, hidrogênio, oxigênio e átomos&nbsp;

de nitrogênio.&nbsp;É isso mesmo - o "Nitro" é de&nbsp;Nitrogênio, que é o composto principal (não o&nbsp;

oxigênio, como comumente se&nbsp;acredita). O Nitrometano é altamente volátil, podendo se inflamar&nbsp;

por conta própria ao menor vestígio de uma&nbsp;fonte de calor, mesmo sem oxigênio, e tem uma&nbsp;

temperatura de explosão muito alta, bem mais de 2.200° C.&nbsp;



Quando misturado ao Metanol, o Nitrometano atua como um catalisador, aumentando a&nbsp;

velocidade de&nbsp;combustão da mistura, ou seja, uma reação mais rápida, o que obviamente irá&nbsp;

produzir mais potência,&nbsp;porém,&nbsp;mais calor será gerado. Quanto mais Nitrometano for usado na&nbsp;

mistura do combustível, mais rápido o combustível será queimado, permitindo que o motor&nbsp;

alcance maior giro.&nbsp;




O cuidado que se deve ter é que apesar de poder ser usado em qualquer motor, quanto mais porcentagem dele tiver, maior o risco de quebra do motor, então tome cuidado na escolha do combustível.




Você poderá encontrar uma variedade enorme de proporções de mistura de combustível, que geralmente varia de 10% a 40% de Nitro. As misturas de 16% e 20% são as escolhas mais populares e mais seguras.&nbsp;



O Nitrometano e o Metanol são adquiridos por fabricantes de combustível separadamente em vez de fabricados por eles, de modo que diferentes marcas se diferenciarão apenas pelo uso do tipo de lubrificantes e a quantidade deles usada, o que dá a cor no combustível. Então, as condições em&nbsp;

que estes materiais são armazenados e misturados afeta diretamente a qualidade dos&nbsp;

combustíveis.&nbsp;



Quanto maior o teor de nitro, como mostrado acima, maior a potência e rpm, mas a&nbsp;

temperatura de operação&nbsp;sobe também e a chance de quebra aumenta consideravelmente,&nbsp;

então, deixe para os experts usarem mais&nbsp;Nitro.



3 - LUBRIFICANTES



Lubrificantes são uma parte integrante das receitas de combustível Nitro. Uma vez que os&nbsp;

nossos motores de&nbsp;2 tempos não têm cárteres cheio de óleo, a lubrificação é feita&nbsp;

adicionando-se o óleo lubrificante ao&nbsp;combustível para manter os componentes internos&nbsp;

funcionando sem problemas.&nbsp;Desde os primeiros modelos movidos a combustão, em meados

&nbsp;do século 20, o óleo da mamona tem sido&nbsp;usado como o lubrificante mais comum misturado&nbsp;

ao combustível Nitro.&nbsp;


É um óleo natural, resistente a queima mesmo em altas&nbsp;

temperaturas, e&nbsp;essa é uma qualidade desejada em um

combustível. No entanto, ele pode&nbsp;deixar um resíduo&nbsp;

gomoso.&nbsp;Alguns fabricantes conseguiram desenvolver&nbsp;

um óleo de rícino&nbsp;que fornece lubrificação superior e não&nbsp;

deixam os subprodutos&nbsp;negativos de óleos de&nbsp;mamona&nbsp;

padrão.&nbsp;Os Combustíveis Byron, por exemplo, utilizam&nbsp;

uma mistura de&nbsp;óleo de rícino natural e óleos sintéticos,&nbsp;

embora haja alguns&nbsp;com mistura de óleo sintético&nbsp;puro&nbsp;

disponíveis.&nbsp;Essa mistura de óleos sintéticos e naturais&nbsp;

formam um conjunto de&nbsp;lubrificantes eficientes ajudando&nbsp;

a proteção contra a corrosão e a perfeita lubrificação&nbsp;

em condições adversas.&nbsp;





A porcentagem de lubrificante na mistura depende da finalidade do combustível e do fabricante, mas os combustíveis destinados a corridas possuem menos lubrificante, tipicamente na gama de 8 a 12%, do que os combustíveis concebidos para a longevidade do motor, que pode consistir de 12 a mais de 20% de lubrificante. A razão para isto é que com menos porcentagem de lubrificante na mistura, pode haver mais de metanol, o que contribui para um processo de combustão mais poderoso, mas com o desgaste aumentado do motor.&nbsp;


Pilotos profissionais de corrida, de bom grado, sacrificam o pistão e a biela, diminuindo a vida do motor para uma melhor performance, mas se você quiser que o seu motor dure mais tempo, escolha uma mistura com uma porcentagem mais elevada de lubrificante.




O QUE FAZ UMA MISTURA SER DIFERENTE DA OUTRA?







Muitas empresas oferecem combustíveis nitro para AUTOMODELOS, e&nbsp;

cada fábrica de combustível tem uma variedade de misturas e diferentes&nbsp;

níveis de qualidade e de componentes em suas linhas de produtos.&nbsp;

Enquanto que os ingredientes são bastante básicos, as diferenças residem&nbsp;

no componente lubrificante. Embora a quantidade de lubrificante em uma&nbsp;

mistura geralmente é indicada à direita e na frente do rótulo, cada fabricante&nbsp;

tem sua própria receita para os componentes químicos usados para fazer o lubrificante. Enquanto a maioria ainda dependem de um pouco de óleo de&nbsp;

rícino, especialmente para seus combustíveis PREMIUM, a parte sintética&nbsp;

da mistura é proprietária, ou seja, exclusiva de cada fabricante, e os&nbsp;

requisitos de lubrificantes para um combustível de corrida são diferentes do&nbsp;

que para um combustível geral ou comum de utilização. Um combustível de

&nbsp;corrida deve queimar de forma limpa e expulsar com eficiência os resídios da queima para que mais&nbsp;

combustível fresco e limpo possa entrar na câmara para o próximo ciclo de combustão. O combustível que&nbsp;

você escolher para se divertir ou correr deve ter lubrificação protetora suficiente para minimizar o desgaste do&nbsp;

motor. Isso não significa que você não possa utilizar uma mistura de Nitro a 40%, com 9% de lubrificantes em&nbsp;

seu quintal - você só vai estar substituindo o pistão e biela com maior frequência, tendo o cuidado de&nbsp;NUNCA&nbsp;

deixar passar a temperatura de seu motor de 120°C medidos na cabeça da vela, se isso ocorrer você não&nbsp;

precisará trocar a biela e nem o pistão mas sim o seu motor inteiro. Essa temperatura deve ser mantida com&nbsp;

qualquer tipo de combustível.



ENTÃO, O QUE COMPRAR?



A primeira orientação para a sua seleção de combustível deve ser o que o fabricante do motor ou o que o&nbsp;

manual do seu modelo recomenda. Normalmente, as diretrizes são para a longevidade do motor, e não para o&nbsp;

desempenho. Em seguida, veja em seu fornecedor ou loja de Hobby qual o combustível ideal para seu modelo&nbsp;

e em que condições você o utilizará.&nbsp;







Dica:


Os combustíveis que vendem mais vão ser repostos com maior frequência na maioria das vezes, então é mais provável você&nbsp;conseguir comprar um combustível mais novo, o que é ideal. Marcas populares como Byron, Tornado, HPI, O'Donnell, RB, Rapicon e Traxxas são os indicados porque os modelistas usam o combustível e voltam sempre a comprar, o que é um endosso de qualidade. Em seguida, verifique com os outros pilotos em sua pista e que possuem motores semelhantes ao seu, e usem a experiência deles como um guia na escolha da mistura que funciona melhor.

Faça a escolha certa e terá seu motor funcionando perfeitamente por um bom tempo.



Por: Marco Daher.











Reproduzido do blog&nbsp;www.dfbolhas.blogspot.com.br