Autor: Professor Marcos Cobra | Publicado: 2012-05-04T10:27:00-03:00





Falta muita coisa para a Copa
de 2014 &nbsp;


e&nbsp;há oportunidades para todos





A Copa do Mundo de Futebol de 2014 é, provavelmente, um dos
melhores pretextos para o Brasil se transformar naquilo que o jargão
internacional chama de “uma grande nação”. Segundo Arnold Toybee, historiador
inglês costumava dizer: “Um país só se transforma em uma grande nação quando
enfrenta um desafio: uma guerra, uma catástrofe, uma grande epidemia...” e...
nós acrescentamos, “uma competição de grande porte”.



Na verdade, os problemas são uma grande oportunidade para
organizarmos a nossa vida interior e nos tornarmos melhores do que somos como
seres humanos. Se costuma ser assim para pessoas, porque não para países? Pois
tem sido dessa forma com os países que souberam se aprimorar com base na
preparação para grandes eventos, principalmente, esportivos. 



Esse fenômeno vem acontecendo há muitos séculos.



Desde meados de 2500 a.C., os gregos faziam homenagens aos
deuses, principalmente a Zeus, realizando competições esportivas. Não se sabe
exatamente quando o evento se consolidou, passando a acontecer de “quatro em
quatro anos, no Peloponeso, na confluência dos rios Alfeu e Giadeo, onde se
erguia a cidade de Olímpia que, a partir do ano 776 a.C., cedeu seu nome para
aquele que viria a ser a maior competição esportiva em toda a história da
humanidade, os Jogos Olímpicos [...], que teve como primeiro vencedor o atleta
Coroebus, cingido por uma coroa trançada por folhas de louro, único prêmio e
símbolo da maior vitória”.([1])



Desde aquela época, grandes mudanças aconteceram nas
cidades. Não foi diferente na primeira Olimpíada dos tempos modernos, em abril
de 1896, também na Grécia, mas em Atenas. Também houve a reformulação de
Barcelona para a Olimpíada de 1992, a Copa do Mundo de 2010 na África do Sul. 



Todos ganham



Os investimentos em infraestrutura privilegiaram não apenas
os esportes, mas diversos aspectos das cidades: transportes, hotelaria,
turismo, estádios e demais aspectos da urbanidade.



O Brasil prosperou nas últimas décadas e está hoje entre as
10 maiores economias do mundo. Mas, apesar disso, ainda prevalecem os
contrastes sociais, a má distribuição de renda com uma miséria típica de país
subdesenvolvido. Apesar da diminuição do analfabetismo, ainda grassa em muitas
regiões do País o semi-analfabeto, também conhecido como analfabeto funcional, aquele
que apenas sabe escrever o nome. A educação é um dos pilares do desenvolvimento
social e econômico de uma nação, mas muito ainda precisa ser feito, sobretudo
no ensino profissionalizante de segundo grau (aquele que prepara o jovem para o
exercício de uma profissão).



Com a chegada da Copa, ainda falta muita coisa: faltam
aeroportos para receber a massa de turistas, faltam ofertas de vôo, faltam
aviões e companhias aéreas melhor estruturadas, faltam hotéis, faltam
hospitais, faltam estradas de ferro e de rodagem. Falta muito... e só não vê
quem não quer. Infraestruturar um país é um investimento de médio em longo
prazo; e a educação também. 



INFRAESTRUTURA



“Brasil é reprovado em infraestrutura” diz título de uma
reportagem de O Estado de S. Paulo.[2]



“A qualidade da infraestrutura brasileira é das piores do
mundo, mesmo com a arrancada dos investimentos nos últimos quatro anos. As
informações são de um estudo inédito da LCA Consultoria, cuja fonte foi o
relatório de competitividade 2009/10 do Fórum Econômico Mundial, em Genebra, na
Suíça.” A avaliação é feita por empresários e especialistas de cada nação. No
Brasil, 181 questionários foram respondidos”. 



“Comparado a outros 20 países, com os quais concorre no
mercado global, o Brasil ficou apenas na 17.ª colocação no quesito qualidade
geral da infraestrutura, empatado com a Colômbia. Numa escala de 1 a 7, o País
teve nota 3,4, abaixo da média mundial, de 4,1. A má qualidade das estradas,
portos, ferrovias e aeroportos brasileiros não chega a ser novidade. Mas
faltava uma comparação internacional que desse uma noção mais clara de quão
atrasado está o País.”



“A distância que separa o Brasil das primeiras posições é
enorme. A França, que ocupa o topo da lista, teve nota 6,6, seguida de Alemanha
(6,5) e Estados Unidos (5,9). Entre as outras nações que deixaram o País na
rabeira, estão o México, a China, a Turquia, a África do Sul e o Chile.” &nbsp;



O único quesito de destaque positivo do Brasil foi a
qualidade da oferta de energia. Com nota 5,2 ela ficou acima da média mundial
de 4,6. Portanto, a expectativa é de que a Copa de 2014 atraia investimentos
governamentais e privados. País deve receber R$ 540 bilhões em investimentos.
Resta saber se esse valor será suficiente para minimizar os contrastes entre as
rodovias no Estado de São Paulo, padrão superior ao de países mais
desenvolvidos, e no Maranhão, por exemplo, com padrões que igualam ao baixo
nível de Moçambique. 



AEROPORTOS



Há deficiências em diversos deles. Em São Paulo, por
exemplo, é preciso construir um novo aeroporto, criar novos terminais e mais
uma pista para pouso e decolagem no aeroporto internacional de Guarulhos
(Cumbica). O mesmo sucede com Viracopos, na região de Campinas. Sobre o
aeroporto de Congonhas, nem se fala: o aeroporto central de São Paulo foi
comprimido após o acidente com o avião da TAM, em julho de 2007, e já não
comporta a demanda atual, o que se pode dizer da demanda da Copa? 



COMPANHIAS AÉREAS



Faltam sistemas operacionais mais modernos e confiáveis,
além de mais aeronaves e investimentos em equipamentos e suportes de
manutenção. Falta, sobretudo, treinamento de Gestão de Voo para a tripulação. Uma
aeronave é apenas uma parte do detalhe de um conjunto importante de uma viagem.
O voo precisa ser gerido como um fato em que a “andança seja tão ou mais importante
que a chegança”. O voo deve ter um entretenimento a bordo, deve ter pessoas que
expressem o “prazer de servir”... É preciso desenvolver novas competências nos
tripulantes de voo.



HOTÉIS E NAVIOS



É preciso investimento na construção de novos hotéis nas
cidades sede. Antes que ocorra um apagão hoteleiro. Mas, a operação de um hotel
deve ser vista como um dos principais desempenhos do teatro da Copa. Será ali
que o turista se encontra com a realidade do conforto e do bom serviço. É a
“hora da verdade”. Os hotéis, assim como as cidades, devem investir mais em
entretenimento. Convenhamos, as quatro paredes de um quarto são de uma chatice
de “arrepiar”... 



Os antigos hotéis de estâncias climáticas possuíam uma
oferta de lazer que hoje é copiado apenas em parte por hotéis fazenda ou pelos
resorts mais badalados. Mas falta muito, de infraestrutura hoteleira à magia de
um serviço impecável e inesquecível. O nosso parque “Disney” é o Águas Quentes,
em Goiás. Ou o Beach Park, em Fortaleza.



Aliás, por falar em água, muitos navios deverão estar
mobilizados como hotéis, nas cidades à beira-mar, sedes ou próximas de sedes da
Copa. E aí o know-how de entretenimento
a bordo já está desenhado. 



HOSPITAIS 



Com uma massa de turistas externos e internos, o suporte de
saúde dessa enorme população flutuante deverá contar com um número de hospitais
suficientes para atender a uma eventual demanda emergencial. Serão necessários infraestrutura
e pessoal treinado e altamente qualificado, pois, nos momentos imprevistos é
que se revelará a verdadeira competência do anfitrião da Copa. Os hospitais,
assim como os hotéis, disputam a preferência de clientes e fornecedores, com um
marketing equivocado que pressupõe que o serviço é comprado e não vendido.



Os planos de saúde se tornam mais vendáveis na medida em que
incluam em sua lista os hospitais mais procurados ou valorizados pela
excelência em seus serviços. Mas falta boa gastronomia e algum tipo de lazer
para o acompanhante de pessoas enfermas. Afinal, os hospitais nada mais são do
que hotéis para saúde.



ESTRADAS



A maioria das nossas estradas não oferece um mínimo de
segurança, quer pelo traçado de suas pistas, quer pelo suporte logístico para
atendimento de acidentes. Contudo, as estradas precisam oferecer suporte e
áreas de descanso, com algum tipo de lazer rápido. Na Flórida, as estradas que
levam aos parques temáticos de Orlando, possuem nas áreas de descanso para o
viajante, um apreciável cardápio de opções gastronômicas, além de agências de
turismo que vendem desde entradas para os parques até um variado número de
ofertas de lazer. É copiar o que existe de bom e, se possível, com a
criatividade do brasileiro, inovar. 



METRÔ E ESTAÇÕES DE TRENS SUBÚRBIO 



Alguns trens já circulam com uma programação visual em
monitores de TV, mas ainda é pouco. Nas estações, há pouca oferta de lanches
rápidos, de serviços de consertos de relógio, saltos de sapato feminino,
lavagem de roupa. Quantos serviços podem ser oferecidos nessas estações.



CIDADES SEDE DE JOGOS DA COPA



Será uma oportunidade rara para a cidade ser reinventada.
Oferecer gastronomia variada, shows, teatro, cinema de qualidade são apenas
algumas das condições para entreter o turista no intervalo dos jogos. Os museus
e os pontos de atração turística devem estar renovados e impecáveis. As ofertas
devem estar apoiadas em estratégias de marketing que valorizem a oportunidade
de “ficar na cidade”.



CIDADES VIZINHAS ATÉ 200 KM DAS CIDADES SEDE DA COPA



Essas cidades devem se tornar competitivas desde já.
Precisam “rever o seu cardápio” de ofertas de hotelaria, recantos turísticos,
gastronomia e lazer. É preciso inovar, ou seja, é preciso “re-inventar” a
cidade. 



EDUCAÇÃO 



Ensino profissionalizante: guias de turismo, motoristas
cicerones, babás, garçons, vendedores, arrumadeiras, cozinheiros e um sem
número de pessoas a serem treinadas. Dentre os cursos que ganharão importância,
destacam-se: Turismo, Hotelaria e Gastronomia; Varejo e Vendas; Jornalismo,
Relações Públicas e Comunicações.



É começar já para estar pronto quando chegar a hora. Porque
quem deixar para a última hora vai se dar mal. Serão milhares de pessoas à
espera de bons serviços. 





REFERÊNCIAS





[1]&lt;
http://www.birafitness.com/histdasolimpiadas.htm#origem&gt;,
acesso: 12.dez.2011, 19h50.





[2]&lt;
http://www.estadao.com.br/noticias/impresso,brasil-e-reprovado-em-infraestrutura,591965,0.htm&gt;
acesso 12.dez.2011, 20h40.