Vencidos
Autor: William Santos | Publicado: 2013-10-05T04:30:00-07:00




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Autor desconhecido. Protesto do dia 4 de Outubro na BR 203,

entre os municípios de Bayeux e Santa Rita.


Quando este blog iniciou, o clima em Bayeux em relação aos transportes públicos era de extrema tensão. Pela insatisfação nossa, usuários deste péssimo serviço, humilhados e destratados por empresas com concessão pública para operá-los. Foram décadas de lutas, envolvendo diversos movimentos populares organizados, em busca de obter apenas dignidade. O mínimo. E pagamos por isto, bancamos o sistema de transporte público. Em 2011, no ápice de uma crise que se aprofunda ao longo de anos, o blog entrou no ar denunciando e expondo os detalhes absurdos promovidos pelas empresas.

Era Isto Ou o Pior

Embarquei certa vez em um carro da empresa Wilson, depois de 1 hora de 10 minutos de espera, debaixo de um Sol escaldante na rodoviária de João Pessoa. Cheguei pouco antes das 11 horas da manhã, sai por volta de meio dia em um ônibus que já lotou de imediato naquele local, que é o primeiro ponto da linha. Mais acima, na General Osório, o ônibus mudou o status de lotado para super lotado. Os passageiros seguiam reclamando e praguejando contra a empresa, ameaçando telefonar pra denunciar -- telefonar pra quem, a própria empresa? -- até que no ponto seguinte entram mais três passageiros indignados. Um deles havia ligado pra empresa. Ele aguardou pra subir por último e, ainda da escada, partiu pra cima do motorista aos gritos, ameaçando seguir dos insultos verbais para a agressão física. A empresa justificara a demora do coletivo informando, covardemente, que o motorista era o culpado. O profissional ao volante, acuado, não esboçava reação. Até que eu tive que intervir e convidar os demais a uma reflexão sobre os reais responsáveis por tudo aquilo que sofríamos. Não, a culpa não pode ser do motorista. Havia ali um sinal claro de que a sociedade, a grande maioria de nós, não sabíamos a quem, ou como recorrer, na hora de cobrar respeito. Era preciso encontrar uma forma de divulgar os meios para uma luta civilizada que nos garantisse direitos básicos.

Naquele dia, dentro do 5513, na linha Circular SESI, presenciei movimentos perigosos. Ameaças de protestos, numa época em que protestar não era moda. Pelo contrário, protestos até pouco tempo atrás era tido como coisa de desocupado e vândalo. Quase ninguém se dispunha a ir às ruas por causas que considerassem pouco relevantes. Era preciso muita revolta para ver tanta gente, quase uma centena em um ônibus superlotado, considerando fazer uma quebradeira até o final do dia nos carros das empresas que entrassem no bairro. Os ânimos se acalmaram, nenhum protesto ocorreu de fato naquele dia, mas o estopim esteve perto de ser acesso.

Meses após este evento, noutro bairro, Alto da Boa Vista, no início de uma noite em que eu já tinha presenciado uma pedra atingindo a janela de um dos ônibus que recolhia para a garagem, ignorando um ponto cheio de passageiros que já deviam estar esperando por muito tempo. Eu encontrei alguns grupos de pessoas que subiam a rua em direção à praça, em busca de uma alternativa para chegar a João Pessoa e região central de Bayeux. As pessoas buscavam na Praça do Aeroporto maiores chances de um ônibus, considerando que ali passam ônibus de duas linhas, e alguns que deveriam circular pelo Alto da Boa Vista, muitas vezes desviavam o caminho por lá, não indo ao interior do bairro. No trajeto, enquanto caminhavam e passavam pelos demais pontos, mais gente se juntava. Não custou para que a ideia de segurar o primeiro ônibus que vissem e promover uma quebradeira surgisse entre as conversas que eu ouvia. Poucos dias depois, uma senhora ao desembarcar em João Pessoa põe o dedo na cara de um dos motoristas e declara em alto e bom som: "...Um dia ainda vão 'tocar fogo' nestas sucatas..."

A esta altura eu já tinha noção exata de duas coisas. Uma delas era de que o serviço de transporte público em Bayeux já estava acabado. Este serviço era completamente inviável para um cidadão como eu, que necessita cumprir diversos horários em vários compromissos ao longo do dia. Eu só chegava em cima da hora, ou atrasado, nos compromissos, por mais que dedicasse horas e horas do meu dia a tentar embarcar num transporte. Sem contar que os ônibus estavam cada dia mais lotados, enquanto a empresas emitiam declarações na mídia afirmando que a demanda de passageiros caíra por conta da concorrência que enfrentavam dos transportes clandestinos. Mentira, nunca faltou passageiro. Sempre faltou ônibus e linhas. A realidade dos passageiros, por sua vez, nunca era exposta na mídia. A segunda constatação era de que uma revolta estaria prestes a explodir. E essa explosão de fúria tinha potencial para fugir ao controle, em atos nada bonitos de se ver. Com algum conhecimento sobre o serviço, em debates num fórum da cidade no velho Orkut, dei a dica de criarmos um blog. Minha esperança com isto era de coletar os fatos, documentar o caos, e orientar sobre como e onde recorrer em busca de solução. Assim mais pessoas poderiam entender que não bastaria ligar pra empresa, tinha que denunciar no DER. Levar tudo ao Ministério Público, ao Governo do Estado. Poderíamos entender como e porque as prefeituras nesta região são impotentes diante das empresas, embora, com boa vontade, elas possam ajudar a solucionar os problemas. Com isto, eu esperava que os fatos chegassem mais fácil às vistas do poder público. E podemos afirmar que sim, eles chegaram. E não foi só através deste blog. Os fatos estavam lá, relatados ao longo de décadas, por diversos movimentos sociais e cidadãos que se dedicaram a denunciar e cobrar atitudes do poder público. Juntamos o que pudemos e relatamos tudo aqui. O blog foi construído coletivamente, e zelei para que ele não se transformasse numa plataforma para políticos se exporem em período eleitoral. Foram poucos anos de existência até este ponto atual, mas bastante conteúdo e a síntese do caos está em nossos arquivos.


Foto: Alisson Pereira

Por um instante pensamos num êxito que esperávamos há anos. Êxito que não se deve exclusivamente a existência deste blog, e sim aos anos de lutas, de diversas classes sociais e grupos organizados da sociedade, em diversas frentes, focados num mesmo propósito, quando vimos tudo resultando em ações e fiscalizações de entidades públicas. Infelizmente, não foi mais do que um furo n'água. Vimos, na sequência, um poder público omisso. Presenciamos negligências. O descaso se alastrava por todos os lados. O desrespeito vinha de todas as partes. Estávamos em uma luta mais difícil do que imaginávamos, buscando dignidade enquanto nos afogávamos em um oceano de inoperância, hipocrisia e estupidez.

E Neste Fim, Perdemos a Luta



Foto: Site Bayeux em Foco

Desde o princípio eu tinha consciência de que um eventual sinal do fracasso deste blog só poderia ser marcado por dois eventos. Ou a revolta popular explodindo em violência nas ruas contra as empresas, ou o pior de tudo, quando começássemos a contar nossos mortos diante de uma tragédia. Há uma semana atrás, derramamos nosso sangue diante da batalha. Fomos vencidos pela força do poder público, "comandado" imoralmente por empresas que possuem concessão para ferir e matar.

Os riscos de acidentes graves ronda a sociedade há tanto tempo que aprendemos a conviver com ele. Na ânsia por lucros, empresas cortaram auxiliares nas operações. O motorista do coletivo é quem cobra passagem, passa troco e orienta passageiros. Num serviço onde a alta demanda (vista em ônibus lotados) já sobrecarrega cobradores, imagine esta sobrecarga acumulada em cima de um motorista? Diversos acidentes, incluindo fatais, já vinham ocorrendo no país inteiro em ocasiões onde o motorista acumula funções. Mas as autoridades sempre fazem vistas grossas para o fato. Um dos acidentes em Bayeux possui características que levam a suposição de que o motorista teria perdido o controle ao se distrair por algum motivo. Sabendo que motoristas aqui tem motivos de sobra para distração ao volante, pois são os únicos operando diversas funções enquanto dirigem, não há como desconsiderar que aquele acidente era um sinal de que as coisas não estavam sendo conduzidas de forma correta.

A manutenção precária na frota, testemunhada por todos os usuários do serviço, é outro fator que sempre assombrou cada um de nós. Ainda assim, somos forçados a embarcar em ônibus com manutenção duvidosa, sob a garantia de um poder público, em essência omisso, de que tudo fora vistoriado e há autorização para que continuem operando.

Na série de postagens que traz este blog ao retorno, vamos tentar entender como chegamos até aqui, quais as soluções para sairmos desta crise e relembrar os fatos que colocam em xeque os argumentos dos órgãos públicos para tentar justificar suas ineficiência, negligência e omissão diante dos problemas cotidianos. Vamos tentar entender como um acidente das proporções do que ocorreu na semana passada poderia ser evitado e como outros podem vir a ocorrer caso não sejam tomadas atitudes sérias em tempo. Neste momento estamos destruídos, arrasados, em luto pelos nossos mortos, diante do cenário contra o qual lutamos por décadas e aqui estamos vencidos em nossa batalha. Ainda resta nossa voz para gritar nas ruas, nosso meio para divulgar os fatos, pulsa alguma força restante em nossa alma batalhadora, mesmo diante da derrota. A escolha entre aceitar a condição humilhante que vivemos e continuarmos sendo desrespeitados e vencidos é nossa. Neste momento, muitos grupos e pessoas estão reunindo o que resta de forças para se reeguer e lutar, com tudo o que tem em mãos, para que nunca mais tenhamos que velar entes queridos, mortos em nome do lucro e da manutenção de um sistema imoral como este. Fomos vencidos, mas mantemos a cabeça em pé, e enquanto tivermos forças, vamos pra cima.