Avanços na tecnologia de Miolos Espumados 
Autor: JoeD | Publicado: 2014-10-15T05:27:00-07:00


Sequencia da postagem anterior ...

Tradução livre da entrevista preliminar ao Encontro de Hamburgo
por Joe Diesendruck, Eng.&nbsp;

Homenagem ao Ing. Wolfgang Unger por seu pioneirismo e visão técnica.


Na Conferencia Internacional sobre Inovações em Compósitos
para Cabines Aeronáuticas e Materiais Leves, um dos tópicos a ser discutido
será sobre os avanços que estão sendo conseguidos na tecnologia de Miolos Espumados.





Dr.-Ing. Yves Klett, Lider do “Grupo de Sanduiche” do
Instituto de Desenho aeronáutico da Univeridade de Stuttgart e o Dr.-Ing.
Gregor Endres, Engenheiro de Pesquisa no grupo de Inovações&nbsp; da Airbus manterão um Workshop Interativo que
irá contrastar e comparar as 2 principais tendências – miolos espumados ou
miolos tipo “sanduíche”. Veja abaixo a entrevista prévia que concederam.



IQPC: Reduzir peso sem reduzir o conforto é tido como
sendo o desafio-chave em se tratando de projeto de cabines de aviões. Vocês
concordam? E o que pensam sobre o aumento do uso de compósitos nas cabines ser
a melhor maneira de alcançar esse objetivo?



IK: com certeza – não há outro caminho a seguir ! enquanto
as soluções já aprovadas são objeto de constante otimização, novos paradigmas
construtivos e maior integração funcional&nbsp;
agora podem ser conseguidos usando tecnologia de ponta aportada pelos
compósitos.



GE:&nbsp; Eu, de modo
geral, concordo.&nbsp; Especialmente, no caso
da acústica, em que a redução de peso gera um grande impacto no nível de ruído
dentro da cabine. Assim, reduzir peso com melhoria do conforto é realmente um
desafio. O aumento de utilização de compósitos ajuda na redução do peso total.
Por outro lado, a parte da redução pode vir a ser usada na melhoria do conforto
da cabine se integrada com elementos ativos de cancelamento de ruídos ou
tratamentos de isolamento térmicos.



IQPC:&nbsp; Com referencia
aos benefícios provenientes do uso de materiais leves – vocês acham que esses
materiais se pagam?



YK:&nbsp; Considerando que
o negócio de linhas aéreas ser um negócio de margens muito apertadas, o custo é
fator crucial e soluções mais caras tem que produzir benefícios substanciais. &nbsp;Uma das maneiras de se obter esses benefícios
é trabalhar com um sistema de design leve.



GE:&nbsp; é o mesmo com
todos os materiais; usados da forma correta no lugar correto, eles se pagam.
Forçar situações de uso em certas aplicações sempre gerará desvantagens.





IQPC: Como se pode maximizar o conforto dos passageiros
com um espaço mínimo. Pode mesmo o conforto dos passageiros ser melhorado
mediante o uso de compósitos.



YK: enquanto levarmos em consideração que a experiência do
usuário é o resultado da &nbsp;complexa interação
de uma multitude de fatores, o uso de composites pode ajudar a economizar
espaço – isso se a engenharia de produto cuidar para tirar o máximo proveito
dos materiais – por ex. usando um critério consequente de &nbsp;“fiber-fair design”. 



GE:&nbsp; A tecnologia de
compósitos é uma enorme gama de tecnologia de materiais. Especialmente,
”estruturas híbridas” tais como sanduíches com os muitos matérias de miolo
disponíveis podem ajudar a melhorar o conforto do passageiro.



IQPC: Aonde vocês vêm os desenvolvimentos mais
interessantes no campo de tecnologia de compósitos e processos de produção?



YK: Entre outros, na produção automatizada de peças
compósitas utilizando tecnologia de preforma e o desenvolvimento de novos
miolos tipo “sanduiche” com perfís que contem interessantes propriedades.

&nbsp;&nbsp;

GE: Uma das áreas aonde esperamos obter grandes resultados
sem duvida são nos “sanduíches”. A enorme gama de materiais miolo, com suas
propriedades específicas aliadas às técnicas de fabrico, por ex: as técnicas de
infusão prometem muito. Assim também,&nbsp;
novas técnicas de reforço de espumas combinando tolerancia a danos e propriedades
de isolação integradas ao design das partes.



IQPC: Como diferenciam seus trabalhos dos de outras
tecnologias competitivas?



YK: O objetivo de nosso desenvolvimento de miolos inovadores
tipo sanduíche é o de criar novas opções de design integrativo leve,
especialmente na área de aplicações multifuncionais e soluções complexas
customizadas usando o tipo sanduíche. Com nossa experiência única compreendendo
da etapa de design até ao ciclo de fabricação, podemos fazer em casa e testar
rapidamente novos protótipos.



IQPC: Finalmente, qual é sua maior expectativa quanto ao
evento deste ano?



YK: A possibilidade de fazer network com experts,
fabricantes e usuários finais e a oportunidade de introduzir novas ideias e
discutir novos caminhos e estratégias para que o estado-da-artes e mostre ainda
melhor.



GE: concordo, em especial pelas novas tecnologias e ideias
para darmos o passo além em construções aeronáuticas.





De parte da ECO-WOLF, Inc. apresentamos abaixo painéis
desenvolvidos na década passada pelo Ing. Wolfgang Unger e que incorporam
vários detalhes aqui abordados, a saber:





Fig. 1 – Painel com miolo espumado e manta estrutural em fibra e aço 















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Fig. 2 – Painel para divisória ultraleve, autoportante, com
miolo de cartão corrugado&nbsp;














Obrigado pelo continuado interesse e atenção - estamos sempre à disposição para discutir o seu projeto especifico.