INFORMAÇÃO
Autor: João chagas | Publicado: 2010-05-02T07:51:00-07:00

               O Negócio  é Lista          /     Mais caros              <!-- google_ad_section_start -->                                   A                    A                    A                      As  10 obras mais caras em andamento no país        por Amanda Luz             3 Comentários                                                                Use o capacete: estamos em obras. O país entra no maior ciclo  de grandes empreendimentos dos últimos 30 anos (capa da Exame – edição 966) e os canteiros com  obras públicas e privadas ainda devem crescer em número com a  proximidade da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016. Entre hidrelétricas, ferrovias, plataformas de petróleo e expansões  nos sistemas de transporte, o projeto do trem-bala que vai ligar Rio de Janeiro a  São Paulo e Campinas é o que receberá o maior investimento: 34 bilhões  de reais. A licitação para as obras, no entanto, só deve sair em maio.  Até lá, vejamos quais são as obras mais caras em andamento no país.  10. Rodoanel de São Paulo (trecho sul) São 57 quilômetros e R$ 5 bilhões de  investimento público para interligar sete rodovias e facilitar o acesso  ao porto de Santos. O trecho sul foi liberado para o tráfego em 1º de  abril de 2010 e o oeste está em operação desde 2002. Já os trechos leste  e norte ainda estão, respectivamente, em fase de licitação para  construção e em fase de elaboração de projeto para licenciamento  ambiental.  9. Transposição do rio São Francisco Do reinado de Dom Pedro II passando pelo segundo governo do  presidente Lula, qual governante deverá entregar a polêmica obra que  envolve o maior rio do Nordeste? O investimento para o desvio  das águas do rio São Francisco é, até agora, de 5,2 bilhões.  As obras estão sob responsabilidade do Ministério da Integração  Nacional. 8. Porto de Santos As melhoras na infraestrutura do porto mais  importante do país envolvem o investimento de R$ 6,5 bilhões  (em parceria público-privada, com recursos do PAC). As obras incluem aumento da  profundidade do canal, melhorias nos acessos rodoviários e ampliação de  terminais privados.  7. Usina Nuclear Angra 3  Depois de 23 anos, as obras da Angra 3 foram retomadas com o investimento de R$ 8,5  bilhões. A terceira usina nuclear do país terá uma potência  bruta elétrica de 1405 megawatts, energia equivalente a um terço do  consumo do Estado do Rio de Janeiro. O empreendimento está sob a batuta  da Eletronuclear, mas a origem dos recursos é pública e  privada.  6. Hidrelétrica de Jirau A previsão é de que até 2015 as obras para a hidrelétrica no Rio  Madeira, em Rondônia, estejam prontas. Para a usina com capacidade de  produção de 3300 megawatts, o investimento – com recursos do PAC – é de  R$ 9,3 bilhões. O consórcio responsável pelo  empreendimento, que inclui a Suez Energy, Camargo Correa e as estatais  Chesf e Eletrosul, acredita que a entrega da obra pode ser antecipada para 2012.  5. Plataformas de petróleo da Petrobras São sete plataformas e 12,6 bilhões em  investimentos. As plataformas P58 (Parque das Baleias), P61 – P63 (Campo  de Papa-Terra, Módulos 1 e 2), P62 (Roncador Módulo 4), P57 (Campo  Jubarte), P55 (Estaleiros Rio Grande e Atlântico Sul), P56 (Campo Marlim  Sul Módulo 2) e P53 (Campo Marlim Leste) serão instaladas na costa do  Rio de Janeiro e Espírito Santo, sob responsabilidade da Petrobras e  também com recursos do PAC. 4. Hidrelétrica de Santo Antônio Assim como a Jirau, a usina de Santo Antônio está em construção no Rio  Madeira e consome o investimento de R$ 13,5 bilhões,  também com recursos do PAC. A empreitada comandada pela construtora  Odebrecht em parceria com a Andrade Gutierrez, quando concluída, terá a  capacidade de geração de 3150 megawatts.  3. Usina Hidrelétrica de Belo Monte O canteiro de obras no Rio Xingu (PA) ainda não começou, a previsão é  de que a construção só comece em setembro de 2010.  O terceiro  empreendimento dessa lista na Amazônia ainda está envolto em polêmica, mas pelo menos já teve o consórcio  definido neste mês e parece estar em andamento. As empreiteiras preveem  gastos de R$ 31 bilhões, o que levaria o projeto ao topo dessa lista,  mas dados da Empresa de Pesquisa Energética (EPE) propõem R$ 19  bilhões. Será que as obras começam nos próximos cinco meses? 2. Comperj As obras começaram em 2008 e já tiveram conclusão prevista para 2011 e  2012. O novo prazo, porém, é 2013 para a inauguração do complexo petroquímico  da Petrobras, que vai processar 150 mil barris de óleo pesado por  dia e diminuir a importação de produtos petroquímicos. O investimento  público-privado é de R$ 19,2 bilhões. 1. Metrô de São Paulo A expansão e modernização do metrô da Grande São Paulo  conquista o topo da lista com os gastos de R$ 23 bilhões,  de origem pública e privada. Estão previstos 390 quilômetros contra os  61 quilômetros atuais. Muita gente na maior cidade do país olha para o mapa do  metrô com o desejo de que as linhas pontilhadas virem realidade o  quanto antes, mas o empreendimento só tem conclusão prevista para 2014. * Com dados do Anuário Exame de Infraestrutura 2009-2010 e da Exame 966.              <!-- google_ad_section_end -->  <!-- Div Adsense in�cio -->    <!-- Div Adsense Fim -->                            sexta-feira, 30  de abril de 2010          -            17:42                              Tags: construção, obras                                                                                             <!-- You can start editing here. -->                                        Comentários                Leia o  termo de uso                                                                                                                                 Paulo Simões Diniz disse:       1  de maio de 2010 às 3:24    Desse jeito nosso País vai dar certo!!!                                BrLima disse:      1  de maio de 2010 às 19:34    são nestas horas que se faz interessante o ano eleitoral, so assim  mesmo pra vermos obras necessarias (e muitas urgentes) sairem do papel e  serem postas em pratica, infelizmente nossos representantes so enxergam  o que lhes convem *ou quando convem* (esta aí SP, ha 16 anos sob  controle de uma tropa que so trabalham de 2 em 2 anos pra receberem voto  pro governo e prefeitura, e a “felicidade” é tanta que novamente são  eleitos).Um “salve” a ignorancia de meu país.                                Adriano Morais disse:       1  de maio de 2010 às 21:57    As obras são importantes, “fundamentais”, como diz o discurso  oficial, mas alguém pode me dizer por que não se vê um empenho como esse  para reduzir, ou acabar de vez com a miséria no país? É claro que sei  que com infra-estrutura a gente tá caminhando para isso; só que de forma  mais lenta, a meu ver, do que ocorreria se a gente tivesse um  investimento prioritário nas nossas escolas, por exemplo. Isso sem falar  na saúde, o caos dos hospitais públicos… Será que os ricos do país não  percebem o quanto mais ricos eles seriam se todo mundo fosse um pouco  mais rico; se essas dezenas de milhões de miseráveis (e seus filhos que  ainda podem de “salvos”) fossem incluídos no ciclo de trabalho  qualificado e produção? Quanto o PIB cresceria?                                                                                                                       Comente essa notícia (Coloque  seu nome e e-mail ou use seu login do Facebook)                        Clique aqui para cancelar a resposta.                                                                                     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