O conceito Amarok Canyon virá para o Salão de São Paulo
Autor: Eduardo Silva | Publicado: 2012-10-03T18:20:00-03:00







Depois de anunciar o lançamento do Fusca
 no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, foi anunciado nesta quarta (03) pela Volkswagen que a Amarok Canyon, versão conceitual de sua consagrada pick-up média 
Amarok, também será um dos destaques da marca no evento, que ocorre 
entre os dias 24 de outubro e 4 de novembro. Se você não se lembra, é um dos conceitos que fez sucesso no Salão de Genebra de abril deste ano.

















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Todos os aspectos da Amarok Canyon, que 
foi mostrada pela primeira vez no Salão de Genebra, em abril deste ano, 
foram concebidos para atender às necessidades deste esporte radical, 
desde o equipamento de rodagem da picape aos detalhes na área de carga. 
“A intenção deste conceito radical é mostrar uma das muitas aplicações 
da Amarok. Com esta adaptação para um esporte radical, estamos colocando
 em evidência o DNA original da Amarok”, explica o Dr. Wolfgang 
Schreiber, diretor de Desenvolvimento da Volkswagen Veículos Comerciais.





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A Amarok Canyon é consideravelmente mais
 alta e larga do que o modelo de série e sua cortem um estilo especial. A
 carroceria da picape, com um brilho especial devido às três camadas da 
pintura “Laranja Baladi”, foi elevada em 40 mm com o uso de um kit 
especial. Com os pneus também especiais, a picape ficou 85 mm mais alta 
que a versão de produção.


Apick-up modificada também ganhou 
faróis auxiliares montados sobre o teto. Outros toques visuais incluem 
lanternas traseiras escurecidas e a proteção inferior da carroceria em 
cor contrastante. Dois estribos acionados eletricamente facilitam a 
entrada e a saída do veículo, apesar da altura maior. Os estribos foram 
criados para não chamarem a atenção e se retraem quando o veículo está 
em movimento, para manter a alta capacidade off-road da Amarok original.




A largura da versão conceitual também 
foi aumentada para permitir sua utilização específica. As caixas das 
rodas foram alargadas 35 mm em cada lado para criar espaço para os 
grandes pneus todo-terreno 275/65 R18, montados em rodas tipo “Durban” 
pintadas na cor Adamantiun Dark, com alto brilho.


Os dois caiaques de fibra de carbono são
 fixados com segurança no assoalho da caçamba. Na traseira, o assoalho 
possui duas cavidades com forração macia e as proas dos caiaques são 
posicionadas numa barra na mesma cor das rodas, com tirantes que os 
seguram com firmeza. Os remos ficam presos com segurança na parte 
interna da tampa da caçamba, fáceis de alcançar. Todo o equipamento 
restante – capacetes, coletes e calçados especiais – também é guardado 
com segurança: os capacetes em redes na divisória da caçamba com a 
cabine e o restante em pequenas caixas com tampas à prova d’água que 
podem ser trancadas.






Para garantir a máxima capacidade 
off-road, a Amarok Canyon utiliza o poderoso motor biturbo 2.0 TDI com 
180 cv (132 kW), que oferece torque máximo de 40,81 kgfm (400 Nm) entre 
1.500 e 2.250 rpm é o mesmo motor de produção da versão Highline. Deu o gostinho para ver de perto, espere até o fim do mês para ver de perto no Salão do Automóvel de São Paulo.




Fotos | divulgação