252- INSCRIÇÕES DOS CARROS DE MADEIRA DA E. F. CENTRAL DO BRASIL, BITOLA MÉTRICA, TREM DE PASSAGEIROS PREFIXO NF-1 E NF-2
Autor: Hélio dos Santos Pessoa Júnior | Publicado: 2014-10-11T16:13:00-07:00


Prezados amigos, saudações!



Aos que já acompanham as minhas postagens há um bom tempo, já estão familiarizados com as mesmas, como, por exemplo, os prefixos dos antigos trens de passageiros que circularam por muitos anos, tanto na Estrada de Ferro Vitória a Minas, quanto na Estrada de Ferro Central do Brasil e, no caso desta última, os seus misteriosos, que já nem tão misteriosos são mais, seu trem de passageiros de prefixos NF-1 e NF-2 respectivamente, o antigo Noturno de Nova Era.



Pois bem, após muitos anos de pesquisa, de investigações e contato com muitos colecionadores, consegui solucionar o mistério; toda a composição desse trem antigo, as inscrições nas laterais dos carros, fora decifrada, através das plantas dos mesmos, conforme postagens anteriores.



Hoje, trago aqui para vocês, mais um trabalho realizado por mim, que é a lista quase completa, dos carros que formaram a composição do antigo NF-1.



Pois bem, vamos a ela, abaixo:





INSCRIÇÕES
DOS CARROS DE MADEIRA PARA PASSAGEIROS

ESTRADA
DE FERRO CENTRAL DO BRASIL – BITOLA MÉTRICA (1,00 M)

–
SISTEMA REGIONAL CENTRO –





DE
ACORDO COM AS PLANTAS DA MECÂNICA DA 

E.
F. CENTRAL DO BRASIL







FASE
DE 1921 À 1960









- 1) &nbsp;<!--[endif]-->Carro chefe-de-trem – Série QB 


&nbsp;QB 32804 a QB 32808



&nbsp;Quantidade de carros construídos: 5 carros



&nbsp;Local de fábrica: 2ª IFL-2 Horto
Florestal, Belo Horizonte



&nbsp;Ano de fabricação: 1953















&nbsp; &nbsp;2)&nbsp;<!--[endif]-->Carro
Segunda Classe – Série S



&nbsp;S 101 a S 108



&nbsp;S 135 a S 137



&nbsp;Quantidade de carros construídos: 11 carros



&nbsp;Local de fábrica: 2ª IFL-2 Horto
Florestal, Belo Horizonte



&nbsp;Ano de fabricação: 1925















&nbsp; &nbsp;3) Carro
Restaurante – Série R e RT



&nbsp; R 1 a R 5



&nbsp; RT 1 a RT 4



&nbsp; Quantidade de carros construídos: 9 carros



&nbsp; Local de fábrica: IFL-2 Horto Florestal,
Belo Horizonte



&nbsp; Ano de fabricação: 1921 (Série R) e 1959
(Série RT)















&nbsp; &nbsp;4) Carro
Primeira Classe – Série P



&nbsp; P 14 



&nbsp; P 103 a P 112



&nbsp; P 122 e P 123



&nbsp; Quantidade de carros construídos: 13 carros



&nbsp;Local de fábrica: IFL-3 Trajano de
Medeiros – RJ e IFL-2 Horto Florestal, Belo &nbsp; &nbsp; &nbsp;Horizonte



&nbsp;Ano
de fabricação: 1932 (P 14), 1955 (P 103 a P 112) e 1957 (P 122 e P 123)















&nbsp; &nbsp;5) &nbsp;Carro
Leito (Dormitório) – Série O e Série PD



&nbsp; O-130 e O-131



&nbsp; PD-8 e PD-9



&nbsp; Quantidade de carros construídos: 4 carros



&nbsp; Local de fábrica: IFL-2 Horto Florestal,
Belo Horizonte



&nbsp; Ano de fabricação: 1943 e 1944 (O-130 e
O-131) e 1957 (PD-8 e PD-9)















<!--[if !supportLists]-->&nbsp; &nbsp;6)&nbsp;Carro
Administração – Série O



&nbsp; O-102 a O-104



&nbsp; Quantidade de carros construídos: 3 carros



&nbsp; Local de fábrica: IFL-2 Horto Florestal,
Belo Horizonte



&nbsp; Ano de fabricação: 1962 e 1963








Trabalho realizado por Hélio
dos Santos Pessoa Júnior (Autor do blog)






Em 10/10/2014







Fica registrado, aqui, mais uma peça importantíssima para a preservação da memória histórica de nossas ferrovias e nossos tão saudosos trens antigos de passageiros!