Inauguração do Trecho Borborema - Bananeiras - 22 de outubro de 1922
Autor: Jônatas Rodrigues Pereira | Publicado: 2016-05-21T10:06:00-03:00


Olá amigos do HFPB. Trago hoje fotos históricas da inauguração do trecho compreendido entre Borborema e Bananeiras ocorrido em 22 de outubro de 1922. Contudo as referidas fotografias extraídas da Revista Era Nova de 24 de dezembro de 1922 não estão muito nítidas, não podendo observa-las com mais detalhes. Porém, apesar deste pequeno problema, estou as publicando para que o visitante conheça um pouco mais sobre a história da ferrovia paraibana e do Ramal de Bananeiras.

A imemorial revista traz em algumas fotos a inauguração do trecho em 22 de outubro de 1922, de Borborema até a parada de "Bocca do Tunel" (Boca do Túnel), ou seja, uma estação provisória construída nas proximidades do Túnel da Serra da Viração que estava ainda em construção, e que seria totalmente perfurado em novembro de 1923.

A data de 22 de outubro escolhida para os festejos, refere-se ao 2º ano de governo do maior incentivador do projeto do trem chegar a Bananeiras, o então Presidente do Estado da "Parahyba" o Sr. Solón de Lucena, filho da terra que inúmeros esforços empreendeu pra ver o sonho do trem um dia chegar ao sua terra natal.

Além dos festejos de inauguração do trecho, ocorreu uma partida futebolística envolvendo as equipes do Bananeiras Football Club e o Borborema Sport Club, ocorrida em Bananeiras no mesmo dia. Infelizmente não tenho conhecimento do placar da partida.

Destaca-se também o dinamismo do Engenheiro Chefe da "Commissão de Obras Contra as Seccas" em Bananeiras o Dr. Marques de Azevedo, grande responsável pela realização dos trabalhos de prolongamento do ramal. Segunda a revista: "...sendo um dos seus promotores procipuos o engenheiro Marques de Azevedo, chefe da Commissão de Obras Contra as Sêccas, naquella florescente cidade serrana, em cujo cargo vem se revelando um funccionario modelar e com notoria capacidade e efficiente inteligencia." &nbsp;&nbsp;

Como descreve a revista, a festa foi mesmo grandiosa e bastante valorizada pela sociedade paraibana na época, já que entre os convidados a participarem da inauguração estavam, o então Prefeito da Capital paraibana, o Sr. Walfredo Guedes Pereira, que também era filho de Bananeiras, filho do Cel. Segismundo Guedes Pereira, dono do Engenho Gamelas, atualmente pertencente ao município de Borborema e de Dona Joana Americana Hermógenes de Miranda Henriques, tia do 1º bispo e arcebispo da Paraíba, D. Adauto Aurélio de Miranda Henriques. Em resumo Bananeiras "dominava" a política paraibana no início da década de 1920. Confira abaixo as páginas históricas e algumas fotografias da inauguração deste importante trecho ferroviário:&nbsp;&nbsp;






Página 24 da Revista "ERA NOVA" de 24 de dezembro de 1922, com fotos da inauguração do trecho entre Borborema e a parada do Túnel em Bananeiras no dia 22 de outubro.




Página 25 da Revista "ERA NOVA" de 24 de dezembro de 1922, com fotos da inauguração do trecho entre Borborema e a parada do Túnel em Bananeiras no dia 22 de outubro.




O Engenheiro Chefe da "Commissão de Obras Contra as Sêccas" de Bananeiras, o Dr. Marques de Azevedo.





A parada provisória "Bocca do Tunel" em dia de inauguração em 22 de outubro de 1922.




O comboio passando por Borborema.




O comboio passando pela estação de Manitu que também fora inaugurada em 22 de outubro.




Praça Epitácio Pessoa, com seu belo coreto e ao fundo no alto a estação e o armazém de Bananeiras ainda em construção.





Aspecto da partida entre Bananeiras Football Club e o Borborema Sport Club.