Gol 80 LS Turbo
Autor: Aircooled | Publicado: 2010-12-07T05:20:00-08:00

(Fonte: http://rafa4fun.blogspot.com/)Tem quem trate carros como pessoas, inclusive aferindo-lhes  personalidades, temperamentos e outras psiquês. EU assumo que participo  deste grupo.Acredito ainda que alguns carros tem sorte e o caso deste VW Gol'80 modelo LS pertencente à Alexandre Ruske  segue por este caminho. Depois de ser jogado de um lado para o outro  como uma lata velha, entre um amigo e outro, sendo devolvido e enxotado,  o carro caiu nas graças de Alexandre. Mesmo com muitas pendências a  serem resolvidas, um motor que já não rendia mais nem para moer cana em  final de feira e com a lataria castigada pelos mais de 20 anos de  serviços prestados, Alexandre encarou a batalha de fazer deste exemplar,  um veículo diferenciado e divertido.Instalou um jogo de rodas que estavam paradas em sua casa ocupando  espaço e rodou assim por algum tempo, mas o carro precisava mesmo de um  trato. Depenou seu interior e mandou o carro para um serviço completo de  funilaria e pintura. Desmontadas as partes móveis a constatação: Estava  pior do que aparentava. Mas Alexandre estava na chuva, então molhou-se.  Trocou toda a lataria podre por peças novas e deu um belo trato no  motor 1.500cc refrigerado a ar que mais vazava óleo do que o utilizava.Com a funilaria pronta, hora de instalar o interior de volta. Tudo feito  pelas mãos do proprietário que foi adaptando e instalando cada peça com  calma e paciência. Apenas a parte técnica de elétrica e motorização  ficou a cargo de um profissional. O motor 1500 já não poderia mais  voltar e Alexandre decretou seu falecimento. Em seu lugar, um 1.600cc a  ar com o "sopro mágico" de uma turbina Biagio .42/.48, operando a 0,8Bar  (o miolo do motor é completamente standart) instalada sobre coletores  de admissão e escape da Street Race que completaram a alegria de  Alexandre. Como todo motor preparado pede alguns quitutes para funcionar  perfeitamente, uma bomba de óleo Schadek com filtro de óleo de Monza  ajudam a manter o motor aircooled  bem lubrificado (ainda falta um radiador de óleo, mas este já está  sendo providenciado). "Cavalo que anda, também bebe", então foi  instalada uma bomba de combustível DPL modelo GTI com um dosador Beep  Turbo que alimentam com álcool os dois carburadores Solex. A ignição foi  melhorada com a adoção de uma bobina Magneti Marelli do VW Gol MI,  cabos de velas NGK e velas de mesma marca modelo B8ES.A transmissão conta com diferencial 8x33 e embreagem Displatô com disco  pastilhado de 780lbs que mostrou-se perfeitamente compativel com a nova  configuração de boxer turbo. Tudo muito simples, tudo muito bem alocado,  tudo muito bem certinho...Então Alexandre topou com um jogo de  rodas BBS originais das BMWs 540i de medidas 7x15". As rodas já foram  compradas com o serviço de refuração para 4x100mm (originalmente são  5x120mm) e Alexandre tratou de pintá-las de dourado para combinar ainda  mais com o "Chaleira" (apelido do Gol). Calçou as rodas com pneus  Hankook Ventus Prime de medidas 195/50-15" para uma boa aderência tanto  no seco quanto no molhado e partiu para uma revisão completa na parte de  freios (instalando discos ventilados do VW Gol GTI na dianteira e  sólidos na traseira com pastilhas Cobreq), arrefecimento e logo um  módulo 3Step da ODG entrou em cena para controlar o ímpeto do carro,  juntamente com um par de lâmpadas de xenônio para iluminar as puxadas  noturnas.Internamente um enorme conta-giros de 5" da AutoGauge foi instalado  sobre o painel e um suporte ostenta três manômetros de pressão Cronomac:  Óleo, Turbo e Combustível, sob ele mantém Alexandre sempre informado  sobre a saúde de seu brinquedo de final de semana. O corpo vai bem  acomodado sobre bancos Recaro Sport. Como "Old is cool", um enorme faról  auxiliar com lente amarela foi instalado sob o pára-choque dianteiro,  afinal, um legítimo representante do EuroStyle em terras tupiniquins não  pode fazer feio!As fotos clicadas por Leandro del Santo retratam perfeitamente o suor, trabalho e dedicação empenhados neste exemplar nacional de uma tendência mundial.Abraços!