Imprudência torna a Rodovia da Morte ainda mais perigosa
Autor: Lucio Mario | Publicado: 2013-03-11T22:35:00-03:00

Não bastasse a má condição da estrada, o desrespeito às leis de trânsito torna trecho da BR-381 entre BH e João Monlevade mais perigoso. Em 2012, PRF aplicou 35 multas por dia  Publicação: 11/03/2013 06:00 Atualização: 11/03/2013 07:34 Paulo Henrique Lobato Adahyr Júnior mostra imagem do irmão, morto em 2009, quando tinha 26 anos: "Ele morreu muito novo." Hoje é uma data triste para a família do empresário Adahyr Geraldo Syrio Júnior, de 32 anos. Há exatamente quatro anos, ele viu o irmão, Alberty, morrer na Rodovia da Morte, como é conhecido o trecho de 110 quilômetros da BR-381 entre Belo Horizonte e João Monlevade. Os dois estavam numa van atingida por um caminhão carregado com vergalhões que passou direto na curva do km 435, depois de Sabará, em alta velocidade. A imprudência do condutor do caminhão deixou seis mortos e 13 feridos. Todos ocupantes da van, que levava universitários da capital para Caeté. O desrespeito às leis de trânsito é o tema da segunda reportagem sobre os 50 anos da primeira morte no trecho mais perigoso da BR-381. O acidente que matou Alberty e feriu Adahyr ocorreu a cinco quilômetros da curva em que Teófilo Severino, a primeira vítima da Rodovia da Morte, foi atropelado. Se a via fosse duplicada e houvesse divisão física entre as direções opostas, possivelmente o caminhão não teria atingido a van com universitários. Mas a demora de autoridades para revitalizar o trecho – os editais para duplicação estão suspensos, com promessa de retomada no fim do mês – não é o único problema na rodovia. A imprudência também contribui para o alto número de mortes. De 2007 a 2012, foram 461 óbitos, segundo balanço da Polícia Rodoviária Federal (PRF). Para se ter ideia do quanto usuários – motoristas, passageiros, ciclistas e pedestres – ignoram as leis de trânsito, balanço da PRF indica a aplicação de 12.832 multas em 2012 – média de 35 por dia. Para piorar, a primeira infração no ranking em 2012, com 3.746 ocorrências, foi a ultrapassagem em local proibido. O número ganha dimensão uma vez que o traçado sinuoso da estrada, com cerca de uma curva a cada 500 metros, facilita colisões frontais, principais causas de mortes. Dos 461 óbitos registrados no trecho entre 2007 e 2012, 207 – 45% do total – ocorreram em razão desse tipo de batida, de acordo com a PRF. Radares O Dnit instalou radares ao longo da via na tentativa de inibir o excesso de velocidade. Um dos equipamentos foi colocado na curva em que o caminhão atingiu a van com universitários. A medida veio tarde para os seis ocupantes do escolar. “Toda vez que passo naquele trecho… É complicado falar. Meu irmão completaria 30 anos em 2013. Morreu muito novo. Montamos um grupo, o S.O.S. BR-381, e já fomos a Brasília, ao Dnit. E o que conseguimos? A rodovia ainda não foi duplicada”, lamentou Adahyr. No dia 13, ele e moradores de Caeté planejam interromper o trânsito no trevo de acesso à cidade, como forma de pressionar o poder público a acelerar o processo de duplicação da Rodovia da Morte.  O Dnit, por sua vez, não tem previsão de quando publicará o edital para licitar a obra. O deputado federal Fábio Ramalho (PV), o Fabinho Liderança, porém, teve uma reunião com representantes do órgão, na última semana, e diz que o governo assegurou que os novos editais serão publicados ainda este mês. Em 2013, todos os editais que previam intervenções na pista foram suspensos. A medida deixou o caminhoneiro Geraldo Ricardo Lana, de 50 anos, indignado. Ele passa todas as semanas pelo trecho. “Levo carga seca de Belo Horizonte a Vitória (ES) e nessa estrada precária. Todo ano preciso trocar o amortecedor por causa do asfalto ruim. Gasto no mínimo R$ 840”, disse. Ranking das multas Infração&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2012Ultrapassagem proibida&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3.746&nbsp;&nbsp;&nbsp; Transitar pelo acostamento&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.744&nbsp;&nbsp;&nbsp; Veículo sem licença&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.127Ultrapassagem pelo acostamento&nbsp;&nbsp;&nbsp; 634&nbsp;&nbsp;&nbsp; Motorista sem CNH&nbsp;&nbsp;&nbsp; 594Veículo em mau estado de conservação&nbsp;&nbsp;&nbsp; 549Passageiro sem cinto de segurança&nbsp;&nbsp;&nbsp; 458Condutor sem cinco de segurança&nbsp;&nbsp;&nbsp; 455Veículo sem documento de porte obrigatório&nbsp;&nbsp;&nbsp; 442Ultrapassar pela contramão em viadutos&nbsp;&nbsp;&nbsp; 256Outras&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2.827Total&nbsp;&nbsp;&nbsp; 12.832 50 anos de perigo  Na primeira reportagem da série sobre os 50 anos do primeiro óbito na Rodovia da Morte, o Estado de Minas relatou dramas e traumas de quem perdeu parentes no trecho e mostrou que a estrada continua oferecendo risco. No trecho de 110 quilômetros entre BH e João Monlevade, a estrutura defasada, o traçado sinuoso e a má conservação das pistas expõem quem passa pela rodovia a risco. Fonte: Estado de Minas