BAIRRO SAGRADA FAMILIA BH - VERTICALIZAÇÃO - PARTE 2
Autor: SAGRADA FAMÍLIA ON LINE | Publicado: 2011-08-30T12:26:00-07:00

Moradores antigos do Sagrada Família tentam se habituar ao crescimento do bairro        					            
     Guilherme Paranaiba -           Publicação: 28/08/2011 07:15       Atualização: 28/08/2011 07:29     Disponível  em:  http://www.em.com.br/app/noticia/gerais/2011/08/28/interna_gerais,247472/moradores-antigos-do-sagrada-familia-tentam-se-habituar-ao-crescimento-do-bairro.shtml






Nova companhia: Sebastião Amaro agora tem como vizinho um prédio de nove andares
Acostumado  com a tranquilidade das casas espalhadas por seus extensos limites, o  Bairro Sagrada Família, na Região Leste de Belo Horizonte, abriu suas  portas para o crescimento. Quem puxa a fila das mudanças são os prédios,  que, antes escassos, agora são comuns na paisagem urbana da região.  Como resultado, o bairro, que ocupa o topo do ranking dos mais populosos  da capital, com 34.395 moradores, de acordo com o Censo de 2010 feito  pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), passa por  uma transformação no trânsito que obriga moradores antigos a mudar  hábitos. A reorganização da circulação começou em outubro do ano passado  e continua em andamento.
É o caso do aposentado José Cirino  Vieira, de 78 anos, morador do Sagrada Família desde 1956 e um dos  atingidos pelas 21 mudanças de circulação feitas pela BHTrans nas ruas  do bairro. “Seu” Zezinho, como é conhecido na Rua João Gualberto Filho,  não gostou da nova configuração. “Antes, a linha de ônibus 9104 (que faz  o itinerário Sagrada Família/Luxemburgo) subia a minha rua e me deixava  na porta de casa. Agora, o ônibus não sobe mais e tenho que descer mais  longe. Como tenho 78 anos, acaba complicando minha vida”, afirma. A  mudança à qual se refere o aposentado José Cirino é o principal eixo de  modificação viária proposto pela BHTrans.
Barulho
A Rua Conselheiro Lafaiete, que antes era mão dupla, passou a ser mão  única desde a Avenida Silviano Brandão até a Avenida José Cândido da  Silveira, dando possibilidade apenas de chegada ao bairro para aqueles  que estão no Centro da capital. O sentido contrário foi distribuído  pelas ruas São Lázaro, São Roque, João Gualberto Filho e Caldeira Brant.  Como a rua de José Cirino, antes tranquila, virou rota de quem está  deixando o Sagrada Família, o aposentado sentiu ainda outros efeitos.  “Aumentou muito o volume de carros e por isso o barulho é recorrente. Já  estou até pensando em vender minha casa e deixar o bairro, depois de 55  anos”, diz.
Para muitos, a situação do tráfego melhorou com a  nova configuração. O taxista Pedro do Rosário Santos Filho, de 58, conta  que acabaram os congestionamentos, comuns na Conselheiro Lafaiete.  “Acabaram as filas principalmente em horário de pico. Além disso,  melhorou a fluidez. Já ocorreu de ficar atrás de um ônibus em toda a  Conselheiro”, afirma. O comerciante Anderson Abgussen, de 30, que há  dois anos tem uma loja de acessórios para celular na mesma rua, aponta  ainda a diminuição das batidas na via. “Quando era mão dupla, os  acidentes aconteciam todos os dias. Hoje, essa situação melhorou  demais”, afirma o comerciante.
Segundo a presidente da Associação  dos Moradores e Empresários do Sagrada Família, Luciene Pedrosa, a  reengenharia do tráfego era uma das demandas da comunidade. “Trânsito e  segurança são os assuntos que mais nos preocupam. As mudanças feitas  pela BHTrans conseguiram minimizar o impacto do crescimento, mas o  problema é que essa situação está indo de vento em popa. A tendência é  que muitas casas sejam vendidas e virem prédios,” afirma. O mecânico  Sebastião Amaro, de 80, morador do Sagrada Família há 60, ainda tenta se  acostumar com o cenário de expansão imobiliária no bairro. Há dois  anos, ele passou a ter como vizinho na Rua São Joaquim um prédio de nove  andares. “Os prédios podem acabar prejudicando as casas, porque eles  tiram o sol. Só temos sombra por aqui”, diz.
A Prefeitura de BH  informou que a Linha Verde e a futura Via 710, que fará a ligação da  Avenida dos Andradas com a Avenida Cristiano Machado, além do estudo de  um futuro projeto viário para a Rua Conselheiro Rocha, são intervenções  viárias significativas no sentido de contribuir para a melhoria das  condições do bairro, além das regionais Norte, Nordeste e área central.
Buracão: via de obstáculos e aventuras
Se  tinha um ponto que dava medo no Sagrada Família era o famoso “Buracão”,  trecho na Rua Genoveva de Souza. Um quarteirão inteiro sem asfalto ou  calçamento, com enorme cratera no meio, no alto de um barranco. Feio,  sujo, perigoso, proibido. Os mais antigos contam que existiu ali uma  pedreira que empregou muita gente nos primeiros anos do bairro. O  negócio foi embora, os riscos ficaram. Na época das chuvas, tudo piorava  com a lama e os deslizamentos. Famílias inteiras que moravam na encosta  foram soterradas. A notícia ruim corria logo entre os vizinhos,  deixando as mães aflitas com os filhos passando por lá a caminho do  grupo Helena Pena ou do Colégio Sagradinha. Fazer o percurso pela rua  paralela, a Pitangui, dava trabalho. Ficava mais longe chegar ao outro  lado do bairro. Sem contar que perdia a graça andar por uma via livre de  obstáculos. Ir e voltar da escola era mesmo uma aventura. Até que  taparam o buraco. Vieram o asfalto, as construções e os carros em ritmo  acelerado. Acabou a brincadeira. 
Mais impactos com novo Independência
O  músico Eurico Eduardo Paulino, de 76 anos, nascido e criado no Bairro  Sagrada Família, Região Leste, em meio a uma partida de tranca na Praça  Nilo Peçanha, ainda se lembra dos jogos a que assistiu da Copa do Mundo  de 1950 em Belo Horizonte. À época, ele e seus amigos iam a pé ao  Estádio Raimundo Sampaio, o Independência, uma das sedes daquele  Mundial. “Assisti a três jogos daquela Copa. Era uma beleza porque a  gente andava por todo o bairro e não havia nenhum problema”, afirma o  músico. Hoje, ele acredita ainda poder voltar ao estádio, desta vez  totalmente revitalizado. “Se Deus me der forças até o ano que vem, pode  ter certeza de que marcarei presença nos jogos novamente”, diz.
A  alegria de Eurico em ver o Independência novo contrasta com o possível  impacto que o empreendimento para 25 mil torcedores pode causar. De  acordo com o presidente da Associação dos Amigos e Moradores do Entorno  do Independência, Adelmo Gabriel Marques, a entidade já ouviu vários  órgãos do poder público que garantiram trabalhar para evitar os  problemas na região. “Conversamos com a Polícia Militar, BHTrans,  Regional Leste, entre outros, que nos prometeram garantir a segurança e a  boa circulação da comunidade”, afirma.
A BHTrans informou que  está analisando um estudo viário produzido como condicionante à reforma  do estádio para a região. Segundo a empresa, o estudo foi produzido por  uma empresa contratada pelo governo do estado e é necessário o parecer  do órgão gestor do trânsito da capital para dizer o que é viável e o que  deve ser mudado. Somente depois disso é que o estudo final é produzido.