Iveco apresenta o Tector Concreto 
Autor: Edio Portal | Publicado: 2013-10-16T05:13:00-07:00




A Iveco dá um passo à frente no segmento de caminhões vocacionais ao 
apresentar a mais nova versão da sua gama de semipesados: o Tector 
Concreto. Projetado com base no modelo 260E28 6×4, o veículo é fruto de 
uma grande pesquisa de mercado feita pela fabricante, que incluiu 
diversos trabalhos de campo em clientes que atuam no segmento de 
construção, como as empresas Cortesia e Supermix. Com base nos dados 
coletados pelo Marketing do Produto da Iveco, chegou-se a um veículo 
totalmente personalizado para o trabalho severo em canteiros de obras.

“A diferença do nosso veículo para as outras opções disponíveis no 
mercado é que ouvimos a fundo nosso cliente, e acrescentamos ao caminhão
 todos os opcionais necessários e desejados para a operação das empresas
 ‘concreteiras’. O Tector Concreto foi pensado não apenas para ser uma 
máquina de trabalho, mas também para ser confortável ao motorista e 
demais profissionais que atuam em obras”, diz Alcides Cavalcanti, 
diretor comercial da Iveco.

O Tector Concreto está presente em um dos principais segmentos do 
mercado de caminhões, o de semipesados com 26 toneladas de PBT (Peso 
Bruto Total). Trata-se de um mercado de cerca de 9 mil unidades, sendo 
que a aplicação de caminhões na configuração balão de concreto 
(betoneiras) representa 25% deste total.

“As perspectivas de comercialização do novo produto são positivas, 
uma vez que o novo modelo atenderá diretamente o setor de construção, 
que detém expectativa&nbsp; de crescimento de cerca de 30% com relação ao 
primeiro semestre de 2013 e quase 40% em relação ao mesmo período do ano
 passado”, prevê Cavalcanti. Os estudos são baseados no fato de que 
grandes obras de infraestrutura ainda estão para acontecer no País.

“Hoje, o Tector Concreto é a melhor opção para a empresa ou motorista
 autônomo que precisa de um veículo confiável para operar com um 
implemento de balão de concreto. O aço utilizado na fabricação de seu 
chassi é o mesmo aplicado em nosso off-road Trakker, o que lhe garante 
um alto nível de robustez”, ressalta Cristiane Nunes, Gerente de 
Marketing de Produto.

O Caminhão

Tendo como base o modelo 260E28 6×4 com PBT (Peso Bruto Total) de 26 
toneladas, o Tector Concreto possui um motor FPT de 280 cavalos de 
potência e 950 Nm de torque. E há duas opções de entre-eixos: 3.690 
4.815 mm. Mas são as adaptações introduzidas pela Engenharia da Iveco 
que deram o tom e o direcionamento segmentado que diferenciam este 
produto das demais opções apresentadas como vocacionais pela 
concorrência.

O Iveco Tector Concreto possui tanque de alumínio com 400 litros de 
capacidade, o que lhe garante a autonomia necessária para suas 
operações. Em seu interior, o banco de passageiro é biposto, e há uma 
escotilha no teto que aumenta a circulação de ar no interior da cabine. O
 tacógrafo é semanal, o que garante à empresa maior produtividade.

No quesito conforto, o volante possui regulagem de altura (adaptando à
 estatura do condutor) e o ar condicionando é de série. Os vidros são 
verdes, o que ajuda a diminuir a incidência de raios solares dentro do 
cabine, além de diminuir a temperatura interna. Há ainda o espelho de 
aproximação do lado do passageiro, que auxilia o motorista a manobrar o 
veículo em áreas restritas e pequenas, comuns nos canteiros.

Os freios possuem ajuste automático, que oferecem a possibilidade de 
um número menor de paradas para manutenção. O escapamento é vertical, o 
que evita que motorista e ajudantes que estejam trabalhando ao lado do 
balão de concreto tenham contato direto com a emissão de partículas.

Em sua configuração também estão o alarme sonoro de ré (necessário 
para a segurança nas aplicações), e defletor de ar da hélice do radiador
 (item que diminui o excesso de poeira dentro das obras). Vale destacar a
 pré-disposição para controle externo RPTO (Botoeira posicionada no 
balanço traseiro), que sai de fábrica para auxiliar o implementador na 
instalação da betoneira, além de garantir a configuração original do 
veículo.