RESUMO NAVEGAÇÃO AÉREA
Autor: Fabiano Bispo | Publicado: 2015-01-02T15:41:00-08:00



NAVEGAÇÃO é a ciência que permite ao homem conduzir um engenho dirigível, com
arte e habilidade, sobre a superfície da Terra.

é a forma deconduzir com habilidade, de um lugar para outro um dirigível através do espaço.



MÉTODOS DE NAVEGAÇÃO
Visual ou Contato: Forma de conduzirum dirigível, com segurança, sobre a superfície da Terra,
pela observação de pontos significativos. (é toda referencia existente na superfície da Terra, tais como rodovias, ferrovias, cruzamentos desta, rios, pontes, montanhas, cidades, etc.)

Estimado: Forma de conduzir uma aeronave ou outro dirigível sobre a superfície da Terra e
determinar, a qualquer momento, a partir do último ponto conhecido, o local onde se encontra. Usando das indicações da bússola, velocímetro e cronômetro.
Esse método consiste em o navegante fazer, a
partir do ultimo ponto conhecido, cálculos estimados para
a nova etapa a ser voada, utilizando sempre a direção e a velocidade do vento.

Radiogoniométrico: Forma de determinar o local onde se encontra a aeronave, por meio de ondas de um rádio (ondas eletromagnéticas) próprio para esse fim, através de estações na superfície da Terra.
EMISSOR DE SINAIS: NDB (rádio farol)
RECEPTOR DE SINAIS: ADF

Eletrônico: Forma e determinar o local onde se encontra a aeronave, através de instrumentos
eletrônicos munidos de computadores próprios para captar sinais de emissoras locais.
ESTAÇÕES EMISSORAS ESPECIAIS: VOR / DME

Celestial ou Astronômico: Forma de determinar o local onde se encontra a aeronave, por meio
de observações de um ou mais corpos celestes.
Navegação por Satélite: Forma de determinar o local onde se encontra a aeronave, através
de sinais eletrônicos enviados a Terra por satélites em sua órbita. (GPS)


NAVEGAÇÃO AÉREA TERRA
A Terra é levemente achatada
nos pólos, sendo a sua superfície
bastante irregular.
Para efeito de estudos de
navegação aérea é considerada uma
ESFERA PERFEITA.7 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
TERRA8 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
TERRA
| Pólos: são as extremidades de um eixo
imaginário, em torno do qual a Terra gira, no sentido
anti-horário.
• Extremidade superior: Pólo Norte.
• Extremidade inferior: Pólo Sul
• Eixo imaginário: é uma linha imaginaria que
passa pelo centro da Terra, no sentido dos pólos, em
torno do qual a Terra executa seu movimento de
rotação.9 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
TERRA10 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
DEFINIÇÕES
| Círculo Máximo: é aquele cujo plano divide a
Terra em duas partes iguais.11 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
DEFINIÇÕES
| Circulo Menor: é aquele cujo plano não divide a
Terra em duas partes iguais.12 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
DEFINIÇÕES
| Grau de Arco: é a unidade de medida de um
ângulo cujo arco é de 1/360 da circunferência. Os
círculos e segmentos de círculos são subentendidos em
graus, minutos e segundos de arco, cada grau (°) é
dividido em 60 minutos (‘) e cada minuto é dividido em
60 segundos (”).
ATENÇÃO: 1° = 60 NM
| Equador: é um círculo máximo que divide a
Terra em duas partes iguais, chamadas Hemisférios Norte e Sul. É o único circulo máximo no sentido dos
paralelos.13 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
DEFINIÇÕES
| Paralelos: são círculos paralelos ao equador,
cujos planos também são perpendiculares ao eixo
imaginário da Terra. Assim todos os paralelos são
círculos.
| Meridiano: é um arco que na superfície da
Terra, é limitado pelos pólos. (semi-circulo máximo
limitado pelo pólos). Os meridianos são perpendiculares
ao equador.14 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
DEFINIÇÕES
| Meridiano de GREENWICH: “Primeiro
Meridiano”, é o meridiano de origem, cujo valor em graus
de arco é 000. 15 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
DEFINIÇÕES
| Antimeridiano: É um meridiano diretamente oposto
ao meridiano considerado pelo observador.
Deve-se atentar que se o meridiano do observador é
do lado “W”, o seu antimeridiano será do lado “E”, e vice e
versa.
“ É O QUE ESTÁ DISTANTE 180º
EXEMPLO: Qual o Antimeridiano de 075º W?
180º
075º
105º E
No Antimeridiano o hemisfério é o do lado oposto ao do
observador.
| Linha Internacional de Data: Meridiano de 180
Graus. Antimeridiano de Greenwich.16 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
DEFINIÇÕES
| Meridiano de Longitude: Semi-círculos que
representam as longitudes de uma projeção.
| Longitude: Distancia angular lida no arco de
paralelo, cuja origem é o eixo da Terra, partindo do
Meridiano de Greenwich para o arco do meridiano de um
lugar.
As longitudes partem do meridiano de Greenwich
(000º) e vão aumentando até 180º para os hemisférios E
ou W.
As longitudes devem ser expressas da seguinte
forma:
Graus – 3 algarismos: 000º
Minutos – 2 algarismos: 00’
Segundos – 2 algarismos: 00”
EXEMPLO: 029º 30’ 50” W17 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
DEFINIÇÕES
| Paralelo de Latitude: Círculos que representam as
latitudes de uma projeção.
| Latitude: Distancia angular lida num arco de meridiano,
cuja origem é o centro da Terra, partido do plano do Equador para
o paralelo de um lugar.
As latitudes partem do plano do Equador (00º) e vão até
90º para os pólos N ou S.
As latitudes devem ser expressas da seguinte forma:
Graus – 2 algarismos: 00º
Minutos – 2 algarismos: 00’
Segundos – 2 algarismos: 00”
EXEMPLO: 15º 30’ 50” N18 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
DEFINIÇÕES
| Co-Latitude: Distancia angular lida em um arco de
meridiano, do paralelo de um lugar e o pólo mais próximo
ou a que pertence a latitude.
“ É O QUE FALTA PARA COMPLETAR 90º”
EXEMPLO: Qual a Co-Latitude de 45º S?
90º
45º
45º S
Na Co-Latitude o hemisfério permanece o
mesmo, uma vez que a distancia angular lida leva em
conta o pólo mais próximo a que pertence a latitude. 19 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
SISTEMA DE COORDENADAS GEOGRÁFICAS
| Interseção formada por uma latitude e uma longitude.
Longitudes: lidas na escala dos paralelos, sentido E ou W.
Latitudes: lidas na escala dos meridianos, sentido N ou S.
Expressão de Coordenada Geográfica:
20º 30’ 55” N / 085º 25’ 30” E
A latitude sempre é N ou S e a longitude sempre é E ou W;
A latitude sempre é expressa com 02 ALGARISMOS, tanto
os GRAUS como os MINUTOS e SEGUNDOS;
A longitude sempre é expressa com os GRAUS contendo 03
ALGARISMOS e os MINUTOS e SEGUNDOS com 02 ALGARISMOS;
A ordem correta de uma coordenada geográfica é sempre :
GRAUS (º), MINUTOS (‘) E SEGUNDOS (”).
Latitude Longitude20 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
SISTEMA DE COORDENADAS GEOGRÁFICAS
| Posição: Ponto que se define na superfície da
Terra. Quando plotada em uma carta aeronáutica, definese
por meio de coordenadas geográficas o local onde se
encontra a aeronave.21 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
ORIENTAÇÃO SOBRE A SUPERFÍCIE DA TERRA
| È a maneira pela qual um observador determina o
sentido de posição de um lugar.
| Necessário se conhecer os pontos CARDEAIS,
COLATERAIS E SUBCOLATERAIS.
| PONTOS CARDEAIS
Norte ( N ): 360°
Sul ( S ): 180°
Leste ( E ): 090°
Oeste ( W): 270°
Norte
(N) 360°
Sul (S)
180°
Leste (E)
180°
Oeste (W)
270°22 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
ORIENTAÇÃO SOBRE A SUPERFÍCIE DA TERRA
| PONTOS COLATERAIS
Nordeste (NE)
Sudeste (SE)
Noroeste (NW)
Sudoeste (SW)
| PONTOS SUBCOLATERAIS
Nornordeste (NNE) Susudoeste (SSW)
Estenordeste (ENE) Oestesudoeste (WSW)
Estesudeste (ESSE) Oestenoroeste(WNW)
Susudeste (SSE) Nornoroeste (NNW)23 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
ORIENTAÇÃO SOBRE A SUPERFÍCIE DA TERRA
| A orientação mais comum utiliza o SOL como
referencia.
Braço direito apontado par onde NASCE o SOL: LESTE
A sua esquerda: OESTE
A sua frente : NORTE
As suas costas: SUL24 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
ORIENTAÇÃO SOBRE A SUPERFÍCIE DA TERRA
| ROSA DOS VENTOS
Círculo subdividido em graus, de 000° à 360° a
partir do Norte, no sentido dos ponteiros do relógio
(SENTIDO HORÁRIO), onde aparecem marcados os
pontos cardeais, colaterais e subcolaterais.25 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
ORIENTAÇÃO SOBRE A SUPERFÍCIE DA TERRA
| QUADRANTE: Superfície da Rosa dos Ventos, dividida
em QUATRO partes iguais.
1°: Compreende N/E de 000° para 090°
2°: Compreende E/S de 090° para 180°
3°: Compreende S/W de 180° para 270°
4°: Compreende W/N de 270° para 360°
N
W
S
E
3° Quadrante 2° Quadrante
4° Quadrante 1° Quadrante26 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
ORIENTAÇÃO SOBRE A SUPERFÍCIE DA TERRA
| DIREÇÃO: É o senso de orientação de um ponto com
relação a outro, lida em uma rosa dos ventos.
| LEITURA DE DIREÇÃO
Abertura angular, lida na superfície de uma Rosa dos
Ventos, quando o centro desta estiver ajustado em uma linha
traçada para um lugar cujo ponto faça interseção com um
meridiano qualquer.
ATENÇÃO: O material adequado para ler a direção é o
transferidor ou plotador.
Para não gerar confusão em vôo, utiliza-se o
sistema numérico para indicar direções27 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA28 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
Magnetismo Terrestre
E a propriedade natural de atração que a
Terra possui, sendo os dois pontos de
maior atração: no hemisfério Norte e Sul.
Pólo Norte: Lat 73º e 00´ N, Long 100º e
00´W
Pólo Sul: Lat 68º e 00´ S, Long 144º e 00´E29 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
Magnetismo Terrestre
Os Pólos não são antípodas entre si.
E não coincidem com os pólos
verdadeiros.30 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
Declinação Magnética (DMG)
Dmg é o ângulo formado entre o Norte
verdadeiro, Norte magnético e o
posicionamento de um lugar.
Linha Agônica: é aquela cuja Declinação
Magnética é zero.
Linha isogônica: é aquela que em toda sua
extensão, tem o mesmo valor.31 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
Bússola
ÆÉ um instrumento que se destina a
indicar direções magnéticas.
Toda a Bússola está orientada para o
Pólo Norte Magnético.32 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
Desvio de Bússola
Æsão erros na marcação da direção
do Norte magnético devido à
superfícies metálicas e a fuselagem
da aeronave.
ÆSe for a direita “E”
ÆSe for a esquerda “W”33 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
Inclinação Magnética
Ælinhas de mesma inclinação magnética são chamadas ISOCLÍNICAS.
Æcomponentes horizontal: provoca o
alinhamento da agulha na direção NorteSul.Máxima
no equador e mínima nos pólo
magnético.
Æcomponentes vertical: provoca a
inclinação da agulha em relação ao
horizonte. Máxima nos pólos magnéticos e
mínima no equador. 34 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
Rotas, Rumos e Proas
ÆRota: é o caminho percorrido pela
aeronave.
ÆRumos: é o ângulo formado entre o Norte
e a linha de rota da aeronave.
ÆProa: é o ângulo formado entre o norte e
o eixo longitudinal da aeronave. 35 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA36 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
Deriva e Correção de Deriva
ÆDeriva é quando a aeronave sofre
ação de vento lateral, tende a ser
empurrada para fora da sua rota.
ÆACD ângulo de correção de deriva é
aquele empregado pelo piloto para
anular o efeito do vento.
ÆPositivo para direita
ÆNegativo para esquerda37 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
Estudo do tempo – fusos horários
ÆMovimento de Rotação e
Translação 38 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
ÆSol aparente, sol fictício ou sol
médio: é quando imaginamos a Terra
parada e o sol em movimento.39 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
Estudo do tempo – fusos horários
Ædia sideral: tem a duração de
aproximadamente de 23 horas,56 minutos
e 04 segundos
Ædia solar: é medido com referencia ao sol
médio de 24 horas
Ætempo: é a medida de um período
definido
Æhora verdadeira: é a hora real do sol
verdadeiro
Æhora media: é aquela que se refere ao
sol aparente ou fictício40 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA41 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
Determinação das Horas
ÆPara facilitar, criaram-se vários
tipos de hora, cada qual
representando uma determinação
especifica42 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
ÆHora Local (HLO) – é a hora
correspondente a cada meridiano de
longitude.
ÆHora Legal (HLE) – é a hora local da
longitude central, correspondente a um
fuso.
ÆUniversal Time Coordenated (UTC) ou
Zulu (Z) – é a hora adotada no meridiano
zero (Greenwich), correspondente à
mesma em todo o mundo naquele instante.43 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
ÆA terra tem 360º e um dia solar 24
horas, torna-se fácil saber que , a
cada 15º de arco corresponde a uma
hora.
ÆDe limite a limite o fuso tem 15º de
longitude “E” ou “W”
ÆSendo o fuso que zero limita-se 07º
e 30´ para “E” e para “W”44 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA45 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
Linha Internacional de Data
ÆO meridiano 180º é a linha internacional
de mudança de data.
Æquando o sol está sobre o meridiano
zero, nesse ponto são 12:00, e em seu
oposto, no meridiano 180º são 24:00
ÆQuando o sol estiver cruzando a linha do
equador, os raios solares alcançarão 06
horas para trás e 06 horas para frente.46 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA47 AEROCLUBE DE ARARAQUARA 27/4/2010
NAVEGAÇÃO AÉREA
Fusos no Brasil
ÆNo Brasil tem-se quatro fusos:
ÆFuso +2 (O) – Fernando de
Noronha, Ilha de Trindade
ÆFuso +3 (P) – Quase todos os
estados
ÆFuso +4 (Q) – Amazonas, Mato
Grosso e Roraima
ÆFuso +5 (R) – Acre