Caixas de rodas dianteiras
Autor: BACALHAU | Publicado: 2010-12-29T17:17:00-08:00

A visão do assoalho e caixas de rodas era assustadora.Não se aproveitava nada, nem para sucata.  O negócio é arrancar tudo.   Aos poucos a chapa nova vai substituindo ferrugem e tinta velha.   Um trabalho paciente e cuidadoso.  Fazendo com a chapa algo semelhante a dobraduras de papel.Modelismo em tamanho real.      A caixa de rodas original do NIVA assemelha-se a meia cuia de queijo do reino.  Não dá para fazer igual, então a solução é fazê-la reta, no formato da roda.  Em minha opinião, ficou melhor.  Foi usada chapa #14.   A coisa começa a melhorar.     Nesta imagem, um ponto normalmente crítico dos NIVAs: A longarina dianteira esquerda, onde é fixada a caixa de direção.  No “Pangaré” não podia ser diferente.  Tem que ser refeita.  O seu entorno também está crítico.  Vê-se ainda a “cuia do queijo do reino” (caixa de roda) original ainda com o tal “Batida de Pedra”.  Vejam como o preto fosco e rugoso do material disfarça bem a ferrugem.   Aqui o mesmo ponto, visto através do buraco do farol esquerdo.   O local de fixação da caixa de direção.   Outro detalhe.   Aqui, visto pelo lado do cofre do motor, antes da substituição.   Já parcialmente refeita.     Esta é a visão desse local pelo lado de dentro do carro, sem o assoalho.  Reparem nas paredes triplas.  Este local estava entupido de barro que entrava pelos canos de fixação dos pára-choques dianteiros.  Esse barro foi retirado com jatos de água sob pressão.   Como falei anteriormente, esse tipo de trabalho requer, além de habilidade e paciência, extremo cuidado, para que o carro não fique “aleijado”.  Tem que ser feita uma pequena parte de cada vez, para não perder o alinhamento da estrutura.   Só não pode ser chamado de restauração devido a algumas modificações necessárias ou do meu agrado como, p.ex., as novas caixas de roda.   Aqui a nova caixa da roda dianteira esquerda e parte do assoalho abaixo dos pedais.   Do lado direito (carona) ficou assim.   <!--[if !mso]>  v\:* {behavior:url(#default#VML);} o\:* {behavior:url(#default#VML);} w\:* {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);}  <![endif]--><!--[if gte mso 9]>     Normal   0   21         false   false   false                             MicrosoftInternetExplorer4   <![endif]--><!--[if gte mso 9]>     <![endif]--><!--[if gte mso 10]>   /* Style Definitions */  table.MsoNormalTable  {mso-style-name:"Tabela normal";  mso-tstyle-rowband-size:0;  mso-tstyle-colband-size:0;  mso-style-noshow:yes;  mso-style-parent:"";  mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;  mso-para-margin:0cm;  mso-para-margin-bottom:.0001pt;  mso-pagination:widow-orphan;  font-size:10.0pt;  font-family:"Times New Roman";  mso-ansi-language:#0400;  mso-fareast-language:#0400;  mso-bidi-language:#0400;}  <![endif]--><!--[if gte mso 9]>     Normal   0   21         false   false   false                             MicrosoftInternetExplorer4   <![endif]--><!--[if gte mso 9]>     <![endif]--><!--[if gte mso 10]>   /* Style Definitions */  table.MsoNormalTable  {mso-style-name:"Tabela normal";  mso-tstyle-rowband-size:0;  mso-tstyle-colband-size:0;  mso-style-noshow:yes;  mso-style-parent:"";  mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;  mso-para-margin:0cm;  mso-para-margin-bottom:.0001pt;  mso-pagination:widow-orphan;  font-size:10.0pt;  font-family:"Times New Roman";  mso-ansi-language:#0400;  mso-fareast-language:#0400;  mso-bidi-language:#0400;}  <![endif]-->