Autor: RGSE | Publicado: 2009-10-30T08:26:00-07:00

TRADE-OFFs NO PROJETO DE TRANSPORTE:TRADE-OFF: expressão que define uma situação em que existe um conflito de escolha. Caracteriza-se por uma ação econômica que visa à resolução de um problema, contudo acarreta outro, obrigando, assim, a uma escolha. De maneira geral, seria uma análise de custo-benefício.Todas as decisões em uma rede de cadeia de suprimento devem ser tomadas levando-se em consideração seu impacto nos custos de estoque, de instalações, de processamento e de coordenação das operações, além do nível de responsabilidade aos clientes.O custo de coordenação das operações é geralmente difícil de ser quantificado. As empresas devem avaliar as diferentes opções de transporte, considerando seus custos, bem como as receitas, e então, classifica-las de acordo com a complexidade de coordenação. O gerente deve ponderar os seguintes trade-offs ao tomar decisões sobre transporte.• Trade-off entre os custos de transporte e estoques.• Trade-off entre custo de transporte e responsabilidade ao cliente.TRADE-OFF ENTRE CUSTOS DE TRANSPORTE E ESTOQUES:Esse esquema é importante ao se projetar a rede de cadeia de suprimento. Existem duas decisões fundamentais na cadeia de suprimento que envolve essa troca:• Escolha do meio de transporte.• Agregação de estoque.A decisão relacionada às transportadoras contratadas pela empresa é uma decisão de projeto, ao passo que a escolha do meio de transporte para uma determinada entrega é uma decisão operacional. Para ambas as decisões, o embarcador deve equilibrar os custos de transporte e de estoque. O meio de transporte de mais baixo custo não deve necessariamente reduzir os custos totais da cadeia de suprimento. Os meios de transporte mais baratos normalmente possuem “lead times” mais longos e quantidades mínimas de entrega, ambas acarretando níveis mais elevados de estoque. Os meios que permitem entregas em pequenas quantidades diminuem os níveis de estoque, mas costumam ser mais caros. Assim, a escolha não pode ser justificada apenas com base no custo do transporte isolado, mas também nos custos de estoque.PONTO-CHAVE: Ao selecionar um meio de transporte, os gerentes devem levar em consideração os custos de estoques. Meios de transporte muito caros podem ser justificados se levarem a uma redução expressiva nos estoques.As empresas podem reduzir significativamente o estoque de segurança necessário agregando os estoques fisicamente em uma localidade, reduzindo seus custos com instalações e estoque, armazenando-o em depósitos. Contudo, o custo de transporte aumenta quando o estoque é agregado. A agregação de estoques é aconselhável quando os custos de estoques e instalações representam uma grande parcela dos custos totais de uma cadeia de suprimento. A agregação de estoques é útil para produtos com alta razão valor/peso e para produtos com alta incerteza de demanda.PONTO-CHAVE: As decisões sobre agregação de estoque devem levar em conta os custos de estoque e transporte. A agregação de estoque reduz os custos de transporte se o produto for de alta relação valor/peso, alta incerteza de demanda e se os pedidos dos clientes forem grandes.TRADE-OFF ENTRE CUSTO DE TRANSPORTE E RESPONSIVIDADE AO CLIENTE:O custo de transporte contraído pela cadeia de suprimento é estreitamente ligado ao grau de responsividade que a cadeia tem com o alvo: o cliente.Se a empresa possui alta responsividade e envia os pedidos no intervalo curto de tempo (um dia) após sua chegada, fará pequenas entregas, resultando em alto custo de transporte. Se diminuir sua responsividade e agregar pedidos, aumentado o tempo de entrega, será capaz de explorar economias e contrair custos de transporte mais baixos por lidar com grandes entregas, A agregação temporária é o processo de combinar pedidos ao longo do tempo, reduzindo a responsividade da empresa devido ao retardamento das entregas. Assim, a empresa deve considerar o trade-off entre responsividade e custo de transporte ao projetar sua rede de transporte.              PONTO-CHAVE: A agregação temporária da demanda leva à redução dos custos de transporte porque implica entregas maiores, além de reduzir a variação dos tamanhos das entregas de um embarque a outro. Entretanto, prejudica o tempo de resposta ao cliente. A vantagem diminui com o prolongamento do tempo de atendimento ao cliente.