tallesl/blogsetbr huggingface dataset:
Natal..
Autor: Rooh | Publicado: 2012-12-21T03:15:00-08:00

Oie gente ... psé parece que o mundo não acabou..
Bom gente jah que o mundo não acabou hoje e com certeza não vai acabar tao cedo vou postar sobre o natal..

                                               
                                 Natal...

O natal é uma data onde comemoramos o nascimentos de Jesus,esta data deveria ser uma época em que todos nós se reuni-cimos para comemorar o verdadeiro sentido do natal..

Infelizmente isto não acontece hoje em dia ... Pois é hoje tudo virou comércio, o que quero dizer com isso é que: todas as datas especiais que temos ,ou se tornou simplesmente feriados ou se tornou uma data totalmente comercial.

Não estou dizendo que agente não aproveita o natal, também não estou falando que não devemos mais comprar presentes,simplesmente falei que seria bom se um dia agente pudesse se reunir com a família  para comemorar o verdadeiro sentido do natal ...

“O Natal não é um momento nem uma estação, senão um estado da mente. Valorizar a paz e a generosidade e ter graça é compreender o verdadeiro significado do Natal”

Gente é isso.. 

E me desculpem por eu ter passado tanto tempo sem postar..

Desejo a todos vocês um

Ass: Rooh Souza
One Direction
Autor: Rooh | Publicado: 2012-06-28T07:03:00-07:00

Oieeee

Pessoal hoje vou postar algo sobre uma banda que tá fazendo mtttttttt sucesso, por onde eu passo vejo meninas falando deles, eles são lindoooos , todas os amam...
Vou falar sobre a banda One Direction...

Ai vai algumas curiosidades sobre eles:

Vou apresentar uma banda relativamente recente que está fazendo muito sucesso não só na Inglaterra (o país deles) como também já aqui no Rio Grande do Sul .

 Eles cantam muito bem e tambem são muito lindos. *-*

Estes meninos ficaram conhecidos a partir do programa X Factor na Inglaterra e tem se tornado um grande sucesso.

Vou mostrar pra vocês um pouco de cada um dos garotos...

LOUIS TOMLINSON

Idade: 19

Data de nascimento: 24/12/1991

Curiosidade: Uma vez disse que gostava de meninas que comiam cenouras e, desde então, as suas fãs oferecem a ele .

ZAYN MALIK

Idade: 18

Data de nascimento: 12/01/1993

Curiosidade:Queria que a banda se chamasse Pente (cinco em grego), mas a sugestão do Harry vingou.

LYAM PAYNE

Idade: 18

Data de nascimento: 29/08/1993

Curiosidade: Se não fosse cantor seria bombeiro.

NIALL HORAN

Idade: 18 anos

Data de Nascimento: 13/09/1993

Curiosidade: Adora dar abraços e não tem problemas de dizer aos amigos o quanto gosta deles.

HARRY STYLES

Idade: 17

Data de nascimento: 01/02/1994

Curiosidades: É muito encalorado e não demora muito até começar a tirar a roupa.

Espero que vocês tenham gostado...
Beijinhos da Rooh
Cristiano Ronaldo
Autor: Rooh | Publicado: 2012-06-28T12:47:00-07:00

Oieee

Meninas vou falar um pouco sobre o jogador Cristiano Ronaldo.
Gente ele é ou não é um deus grego?
Vou contar uma coisa para vcs , la na escola aonde eu estudo tem um menino que é a cara do Cristiano Ronaldo. =D

Olhem as fotos dele, que luxooooo...

Eu tenho ou não tenho razão meninas?

se vcs não gostaram deste post por favor falem!!!

Bjinhos....

Ass.: Rooh
Autor: Rooh | Publicado: 2012-06-28T09:33:00-07:00

Gente eu sei que isso aqui é um blog...

Mas eu vi este post no meu face e achei muito fofo, então resolvi mostrar pra vocês...

Espero que vocês tenham curtido!!!

Ah gente antes que eu me esqueça,quero pedir a vocês que por favor deem sugestões para os posts.

Pois assim posso colocar coisas do gosto de vocês.

É isso gente !!

Beijinhos até ,conto com vocês em!!!

*-* 
adesivos de unha..
Autor: Rooh | Publicado: 2012-12-22T13:32:00-08:00

Oie...

Desculpem por ontem de noite, por ter "desabafado com vcs..

Obrigada por me ouvirem!!!

Vou postar sobre adesivos de unha:

É eles chegaram de mansinho e hoje jah dominam totalmente nossas unhas.

Psé aqui em POA os adesivos de unha estão em alta, aonde olho vejo unha bem decoradas e mt bonitas, eu mesma jah estou usando adesivos de unha...

O único problema desses lindo adesivos é o preço kk', não que não valha a pena comprar pq isso com certeza vale...

Bom ai vai algumas imagens desses adesivos fofos...

E ai vai um vídeo de como fazer essas unhas...

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Espero que vcs tenham gostado...

bjo..
Fim do mundo???
Autor: Rooh | Publicado: 2012-12-20T13:37:00-08:00

Ooi gente..
Eu tava aqui olhando as atualizações do face e o que percebi foi que mts pessoas postam sobre o fim do mundo.
Tudo isso me fez pensar se isso é verdade, segundo o calendário Maia o mundo chegara ao fim amanhã dia 21/12/12.. Pois é o que nos faz pensar se isso tudo é verdade...
Na minha opinião o mundo não vai acabar nem hoje nem amanhã e muito menos semana que vem..
Bom o que nos resta fazer é aguardar até amanhã e descobrir se os Maias tinham razão...

Boa sorte pra vcs estarei aki esperando para que hoje não seja o último dia da minha vida..kk'
Bjos adoro vcs!!
Ass: Rooh Souza
Oie
Autor: Rooh | Publicado: 2012-12-21T04:00:00-08:00

Gente olhem esse vídeo...
Bom dedico esta música para todos os meus amigos, e para todas as pessoas que marcaram a minha vida em 2012..

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Espero que gostem...
Bjs... Rooh
Autor: Luis Fernando | Publicado: 2015-03-15T18:23:00-03:00

Transcorreu neste final de semana, em São João do Polêsine-RS, organizado pelo Moto grupo Migrantes do Asfalto, o 8º Moto Migrantes.
O Moto grupo Caranchos agradece à recepção e parabeniza pelo sucesso do evento.
MOTONEVE 2014
Autor: Luis Fernando | Publicado: 2014-07-14T13:21:00-03:00

Aconteceu neste final de semana, em Lages, Santa Catarina, no parque Conta Dinheiro o XIX Motoneve 2014, um dos maiores eventos de motociclismo do estado de Santa Catarina. Prestigiaram o evento os Caranchos Dico e Clairton, na companhia dos amigos kakaio, Botão e Adriano, que partiram de Santiago na Sexta-feira, 11 Jul 14, retornando no Domingo, 13 Jul 14, onde fizeram um tour pela Serra do Rio do Rastro, chegando em Santiago por volta das 17:00 Hs.
Autor: Luis Fernando | Publicado: 2014-07-10T10:27:00-03:00

BOM DIA AMIGOS, SÓCIOS E SIMPATIZANTES!

Temos a grata satisfação de informar, que a partir desta data estamos voltando a atualizar o nosso Blog.

Não poderia de deixar passar a oportunidade de agradecer ao nosso amigo Júlio Serafini,  que gentilmente e sem medir esforços, nos passa a administração deste Blog. A família "Caranchos" agradece a colaboração e está sempre de portas abertas ao amigos Júlio e Lívia.
Aconteceu de novo
Autor: Marcelo Bassi | Publicado: 2010-11-04T20:30:00-07:00

Não pretendia voltar a esse tema, mas descobri que aconteceu de novo.

Mais uma explosão em fábrica de Biodiesel.

Desta vez agora em outubro na Australia, sem vitimas fatais, mas com 2 graves feridos ( queimaduras).

Não pesquisei por maiores detalhes, mas na reportagem da TV australiana é informado que o tanque continha uma mistura de glicerina e metanol - justamente o que apontava  para maior risco no trabalho citado no outro post.

No link abaixo é possível ver as imagens do circuito interno de TV que captou o momento da explosão. Esse tipos de informação quase sempre aparece nos noticiários das emissoras locais, mas não costuma ter repercussão nacional.

Impressionante ver o tanque sendo arremessado a uns 200 metros pelo ar.

http://news.ninemsn.com.au/national/8100230/man-critical-after-factory-blast

Grande abraço,
Marcelo
Árabes
Autor: Marcelo Bassi | Publicado: 2013-01-03T21:46:00-08:00

Livro escrito por um diplomata inglês em 2006, quando a fama dos árabes não estava muito boa no ocidente. Devido ao grande convívio dele com a cultura árabe, sua visão é generosa com as pessoas dessa cultura. Compartilho dessa visão de tolerância, embora sem nenhum conhecimento de causa.
O autor nos mostra em capítulos com nomes fortes como Sangue, Religião, O Problema do Poder etc alguns aspectos pouco conhecidos.
Particularmente saborosa a abordagem do idioma arábico.
Meio árido o tratamento da politica - como convém aos diplomatas.
Não me lembro de haver menção ao Ibn Battuta.
Livro baratinho,  da estante de R$10,00 do sebo de perto do cafofo no RJ.
Llido no Catete, quase de uma tacada só.

Trechos:
" O árabe, desde o nascimento é absolutamente social. Detesta ficar sozinho"

"  A ira pode ser majestosa e decisiva, mas é tida como um vício"

" Meu professor ( de idioma arábico)  em Oxford me disse, num momento de desespero, que eu não deveria perder as  esperanças, e que os primeiros 25 anos eram os piores. Ele tinha razão."

"Existem 150 palavras para 'leão' e cada uma delas se refere a um traço específico do animal (...) por outro lado, o arábico não dispõe de muitas palavras para 'flores', porque a jardinagem, pela razão óbvia da falta de água, não constituía um grande interesse popular"

Allen, Mark. 2006. Árabes. Rio de Janeiro  : Editora Nova
Fronteira , 2006. p. 171.
Biblioteca de folhear
Autor: Marcelo Bassi | Publicado: 2013-01-03T20:20:00-08:00

Seção nova no blog velho.
Um dos meus defeitos é que eu raramente leio livro do começo ao fim. Talvez isso explique o fato de que há mais de vinte anos que eu não leio nenhum romance ( embora deva confessar que li esse mesmo livro umas três ou quatro vezes nesses vinte anos).
Nessa seção só a  identificação do que eu estou folheando no momento, com alguma eventual impressão sobre o livro ( ou o que for - hoje nem tudo que se lê é livro).
Sem maiores pretensões. Só para ter o registro quando a memória me abandonar de vez.
Os Mitos e os Fatos da Mudança Climática com Carlos Molion no Canal Livre/BAND
Autor: Marcelo Bassi | Publicado: 2011-05-30T21:36:00-07:00

Vídeo interessantíssimo da entrevista do professor Molion no Canal Livre da Band. Uma ilha de sensatez num mar de histeria.

O professor Molion coloca com muita clareza os argumentos de que o CO2 não é o vilão das mudanças climáticas e aponta algumas alternativas interessantes para a agricultura na região nordeste.

Os Mitos e os Fatos da Mudança Climática com Carlos Molion no Canal Livre/BAND
A Explosão do Biodiesel (literalmente)
Autor: Marcelo Bassi | Publicado: 2010-11-03T20:14:00-07:00

Há uns dois anos recebi a notícia de uma explosão numa fábrica de Biodiesel em Formosa, GO. Pouco tempo depois chegou outra, desta vez perto de Chicago. Inicialmente pareceu apenas uma casualidade, mas notei que existia uma frequência bem alta nesse tipo de evento. Achei que fosse algo interessante para investigar e fiz desse tema meu TCC na Engenharia de Segurança do Trabalho na USP.
Algumas das conclusões desse trabalho:
a)    O tempo decorrido entre os casos estudados foi de aproximadamente 44 meses (1335 dias), neste período compreendido entre 17 de fevereiro de 2006 (caso 006) e 14 de outubro de 2009 (caso 020) podemos observar que houve um acidente grave envolvendo vítimas ou prejuízos materiais a cada dois meses numa instalação industrial de produção de Biodiesel.b)    O número de vítimas neste período, considerando o universo estudado foi de 18 pessoas, das quais 9 foram vítimas fatais. Considerando-se apenas os casos ocorridos no Brasil teremos 4 vítimas fatais.  c)    No universo estudado houve uma predominância de incêndios, dissociados em muitos casos da ocorrência de explosões (9 casos ). Porém nota-se que ocorreram explosões em 13 casos.  Em dois dos casos observados (casos 014  e 021 ) pode-se notar a ocorrência de explosão física.  d)    A substancia Metanol esteve presente em 7 casos, sendo que em 4 deles (casos 002, 005, 012 e 019) ocorreram explosões seguidas ou não de incêndios. Este número reforça a percepção corrente na industria que o metanol é a substancia que exige maiores cuidados no manuseio, estocagem e nos procedimentos internos de segurança. Porém não deve ser deixada em segundo plano a substancia Glicerina. Por suas características físicas seria razoável supor que esta substancia é menos “perigosa” do que o metanol. Porém no processo de fabricação de Biodiesel o manuseio e armazenagem da Glicerina revelam-se potencialmente mais perigosos, uma vez que quase a totalidade da Glicerina gerada e estocada nas fábricas de Biodiesel contem algum teor de Metanol, o que confere a essa mistura um potencial maior de explosões e incêndios.e)    A despeito da falta de dados suficientes sobre as atividades sendo executadas no momento do acidente nos casos apresentados, podemos notar que a maioria dos casos onde foi possível identificar uma atividade, esta atividade foi de solda ( trabalho a quente ) ou de estocagem.  
 Estes casos ocorreram em diversos países, incluindo o Brasil, Os Estados Unidos e o Canadá.
Biodiesel é bom, mas ainda é uma indústria jovem, que está encontrando o seu caminho em relação à segurança e meio ambiente. 
Tem crenças. São quatro.
Autor: Marcelo Bassi | Publicado: 2011-06-02T22:00:00-07:00

Esse blog expressa 4 crenças minhas em assuntos de Energia e Meio Ambiente:

1 - Energia traz desenvolvimento. Para as pessoas. Fale o que quiser, mas o acesso a energia  aumenta drasticamente a qualidade de vida. Seja no semi-árido, seja na África sub-saariana, o acesso à energia barata faz com que se consiga conservar alimentos, criar e operar estruturas de saúde, produzir mais riqueza. Sozinho o acesso a energia ( e água) não tira ninguém debaixo da linha da miséria, mas em conjunto com outros fatores é solo propício para o desenvolvimeto

2 - Poluição não acaba - só muda de lugar. Não tem jeito, é termodinâmica. O papel da engenharia ambiental é fazer com que ela esteja controlada e esse "local" seja seguro. Apesar de ser meio radical, essa crença não quer dizer que não seja possível buscar a redução através de processos e modos de vida mais "limpos"

3 - A atuação é local. Embora muito se fale a palavra "global" as soluções para problemas ambientais ocorrem e forma regional.Cada localidade tem que entender seus problemas e buscar para eles soluções que lá serão aplicadas. Esperar o consenso mundial para redução disso ou daquilo não vai melhorar a vida de ninguém.

4 - "Não existem acidentes" - A frase é descaradamente copiada do Kung Fu Panda, mas expressa a crença nas relações de causa e efeito nas questões ambientais ( e se aplica também à engenharia de segurança do trabalhoa ) . Infelizmente não é possível conhecer as causas de todos os efeitos  e alguns deles tem muito mais que uma causa.
A Historia da Filosofia
Autor: Marcelo Bassi | Publicado: 2013-01-03T20:59:00-08:00

Obra aparentemente despretenciosa, de 1926, comprada por R$ 12,00 num sebo do Catete em 2012.  Edição meio perdida da Serie "Os Pensadores" que foi vendida em bancas de jornal. Apresenta um passeio pela historia da filosofia ocidental. Bem humorado, sem ser desses "filosofia em 60 segundos".  Segue uma linha quase cronológica  mas divide os capítulos de forma que cada um trate de uma corrente através de um de seus expoente. Assim, ao tratar do projeto filosófico e da biografia de algum autor, deixa perceber o que seria um panorama de sua escola. 

Achei excelente como texto introdutório. 

Mais do que isso, me pareceu um livro escrito com paixão.  O autor não é "burocratico" quando se propõe a  cobrir um período imenso da historia da filosofia.

Os capítulos sobre Francis Bacon, Spinoza e Voltaire são muito interessantes. Kant permanece misterioso para mim.

Livro de papel. Lido quase todo em aviões da Azul, nas voltas pra casa.

Trechos :

"Espero que o livro jamais tenha enganado os leitores, levando-os a supor que ao lê-lo iriam tornar-se filósofos da noite para o dia, ou que lhes seria poupado o trabalho, ou o prazer, de ler os filósofos. Deus sabe que não há atalho que leve ao conhecimento."

"Confessemos que Platão tem uma abundância suficiente das qualidades que ele condena."

"Bacon abomina os recheios e detesta desperdiçar uma palavra; ele nos oferece uma infinita riqueza numa pequena frase."

"Em suma, Spinoza não é para ser lido, mas para ser estudado"

<span
style='mso-spacerun:yes'> BIBLIOGRAPHY Durant, Will. 1926. A História da Flosofia. [trad.] Luis Carlos Nascimento Silva.
2000. São Paulo  : Editora Nova Cultural Ltda, 1926. p. 480.

<span style='font-size:11.0pt;line-height:115%;
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"Times New Roman";mso-fareast-theme-font:major-fareast;mso-hansi-theme-font:
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Novo patrocínio: Radix Engenharia e Software
Autor: Equipe Sparta | Publicado: 2011-05-01T12:49:00-07:00

Semana passada a Equipe Sparta recebeu o que pode ser considerada a notícia do ano. Fomos informados que seríamos a mais nova equipe patrocinada pela Radix Engenharia e Software http://www.radixeng.com.br/ . Não só foi muito gratificante, mas também um incremento de responsabilidade para todos nós, que já se consolidou desde que a notícia chegou.
Como a partir do dia 02 de maio a Radix estará no maior evento offshore do mundo, a OTC Houston, nos foi pedido que fizéssemos um vídeo explicando o que era a Equipe Sparta, o que vínhamos desenvolvendo e trabalhando. Depois de muita correria, filmagens, edições e processos criativos, ficou pronto esse vídeo, que acabou não saindo com o som que desejávamos por conta de direitos autorais do youtube mas ainda está bem empolgante. Além disso, foi uma forma de sentir aquele orgulho, de ver o quanto avançamos de Outubro até agora.

Em breve mais atualizações sobre o nosso carro teste e nossos preparativos para Maratona de Inovação da UFRJ  que ocorrerá no início de Junho e tivemos a honra de ser convidados para fazer uma palestra e montar um estande com o nosso carro de testes, que já deverá estar pronto!
Um abraço, até a próxima.                                       Gabriel Nocito
Preparativos para a Shell Eco Marathon Americas – em Houston, USA
Autor: Equipe Sparta | Publicado: 2012-03-14T18:24:00-07:00

É isso mesmo. Depois da Maratona Universitária da Eficiência Energética de São Paulo em outubro de 2011 e uma série de eventos importantes como a Voltxpedition Rio, entrevistas, OTC Brasil, publicação em jornal, visita da GE e uma renovada em seus membros e objetivos, a Equipe Sparta da UFRJ participará de mais uma competição, dessa vez a nível internacional, com times de toda a América.

Seguindo um regulamento mais complexo que da Maratona de Eficiência de SP, a Shell Eco Marathon é mais uma conquista inédita da Sparta VE. Será mais uma vez a primeira equipe carioca a disputar a competição, entre os próximos dias 29 de março e 1º de abril e contará com outras 112 equipes (USA, Canadá, México e BraSil), 27 protótipos elétricos. Representar o Rio de Janeiro, a Engenharia da UFRJ e nossos patrocinadores na terra do Tio Sam será uma honra para a equipe.
A grande mudança será a forma de avaliação de eficiência. Vencerá a prova principal o carro que percorrer a mesma distância – dez voltas, cerca de 9,7 km – com um menor consumo de bateria a uma velocidade mínima de 15 mph (aprox. 25 km/h). Ou seja, as equipes são livres definir todo seu sistema, inclusive as baterias.
Novo projeto, novas restrições e novas necessidades, o nosso antigo carro Alpha mudou bastante, a começar pelo novo nome: Beta. A carroceria foi reforçada com novas camadas de fibra de Carbono para ganhar mais resistência e a capa de entrada foi modificada para facilitar o seu encaixe, assim como a saída do piloto.
Na Mecânica, o sistema de aceleração foi alterado por um parecido com o das motos. Os sistemas de freio e transmissão foram aperfeiçoados. O santo Antônio foi estendido e também temos uma roda traseira maior. A direção se manteve a mesma, por manete, com reforço de molas que facilitam a condução do veículo que, junto com as outras alterações, se tornou muito mais confortável, com movimentos mais naturais, melhorando sua segurança e dirigibilidade.
Para a Elétrica, foi adquirido um novo motor, seguindo a mesma filosofia dos “hubs”, isto é, eliminar a transmissão instalando o motor diretamente na roda, com maior potência e tensão de funcionamento (36 V, comparados contra os 24 V da Maratona em 2011). Outras mudanças nesta parte foram a remodelagem do sistema de emergência e proteção contra curtos-circuitos.
Os prêmios dessa competição são variados. Além das tradicionais categorias solar, diesel, gasolina e elétricos, também seremos avaliados pelo design, eco-design, pela segurança e até pelo espírito de equipe na competição.
Com o novo carro quase pronto a Sparta VE se prepara para embarcar. Estamos na fase final de testes, terminando de construir a caixa para o embarque do carro, fazendo as últimas modificações e fechando passagens, vistos, etc.
Parabéns Shell pela iniciativa! Estamos ansiosos para a troca de experiências! Houston here we go!!
Até mais,
Gabriel Nocito
VoltXpedition
Autor: Equipe Sparta | Publicado: 2011-09-22T20:22:00-07:00

Nos dias 28 e 29 de setembro, o Centro de Tecnologia da UFRJ receberá um super evento: a VoltXpedition! 

Trata-se de uma série de eventos e palestras que estão ocorrendo nos principais campi universitários do Brasil e que agora chega ao Rio de Janeiro, exclusivamente na UFRJ. Serão realizadas, para a comunidade universitária e jornalistas, apresentações sobre tecnologia, sustentabilidade e, é claro, o carro elétrico deles, Volt, o qual poderá ser visto de perto pelos estudantes
“O Volt é, acima de tudo, a maior obra prima da engenharia da GM até os dias de hoje. (...) A Chevrolet completa, neste ano, cem anos de história e, entre tantos ícones da marca nenhum poderia representar melhor o momento vivido pela empresa que o Chevrolet Volt. O Volt representa, em poucas palavras, um enorme esforço da engenharia para construir um carro que seja sustentável e limpo, sem que para isso o consumidor tenha que abrir mão de qualquer conveniência de um carro convencional. Uma revolução silenciosa.”
Em cada dia serão três apresentações no auditório localizado no bloco A do edifício: uma sobre o Volt, uma da Equipe Sparta e uma sobre o projeto dos barcos solares, também da UFRJ. No foyer ficarão expostos um Volt e o Alpha, veículo que disputará a 8ª Maratona da Eficiência pela Equipe Sparta. Os jornalistas - sortudos - poderão fazer um test-drive (no Volt, claro) pela ilha do Fundão e compartilhar conosco suas experiências.
Não perca! O carro do futuro está chegando!
28 e 29 de setembro, às 10:00 no bloco A do Centro deTecnologia da UFRJ
Outras informações: http://www.voltxpedition.com.br
Aviso aos interessados na Equipe Sparta Veículos Elétricos UFRJ
Autor: Equipe Sparta | Publicado: 2013-04-03T14:44:00-07:00

A todos que acompanham o desenvolvimento da Equipe Sparta,

primeiramente, agradecemos pelo apoio, curiosidade, interação e torcida dedicados aos nossos projetos de veículos elétricos e disseminação de conhecimentos, notícias e tendências envolvendo sustentabilidade, energias renováveis e tecnologia automotiva. Também somos gratos aos nossos patrocinadores: Decania do Centro de Tecnologia da UFRJ, berço do projeto do Veículo Utilitário; Radix Engenharia e Software, Holos Brasil, Igus e Amiga Digital, também nos apoiando desde o início e, mais recentemente, a GE, através do Centro de Pesquisas Global que está se instalando no Parque Tecnológico da UFRJ. Sempre nos sentimos muito queridos ao longo destes dois anos e meio e alguns números provam isso facilmente:

298 seguidores da nossa página no Facebook, com alcance máximo superior a 7 mil pessoas;
Acessos ao blog a partir de 9 países, com mais de 4 mil visualizações da postagem "Como fazer seu próprio carro elétrico - BATERIAS" e um excelente feedback;
Convite e participação em mais de 20 eventos, entre palestras, competições e exposições. Destaque para a VoltXpedition, Rio Oil&Gas e Shell Eco-marathon Americas;
Arrecadação em patrocínios superior a R$ 60.000,00.

Todavia, o contexto nos força a suspender as atividades por tempo indeterminado. Após a Shell Eco-marathon Americas 2012 (março de 2012), muitos membros completaram - com louvor - seus ciclos de participação nos projetos e desde então temos passado por grandes dificuldades em reunir e transmitir conhecimento a um novo time. Tentamos processos seletivos, convites individuais e suspendemos o projeto de competição, de forma que pudéssemos focar no veículo utilitário da Cidade Universitária e, com isso, ter maior flexibilidade, esmero e tempo para pesquisas. Ainda assim, não logramos êxito na formação de um novo time.

Anunciamos, portanto, que as atividades da Equipe Sparta Veículos Elétricos estão suspensas por tempo indeterminado, o que inclui o projeto do veículo utilitário, projetos de novos veículos de competição, exposições e atualização dos meios de comunicação da Equipe, que hoje é feita predominantemente através da nossa página no Facebook.

Os membros remanescentes, os professores orientadores e as demais equipes de competição da UFRJ continuarão a trabalhar para restabelecer a Sparta e, tão breve quanto possível, esperamos anunciar o retorno das atividades.

Atenciosamente,

Luiz Fernando V. Dias
Raphael F. Miranda
Fundadores da Equipe Sparta Veículos Elétricos UFRJ
Maratona Universitária da Eficiência Energética 2011 - Dia 4
Autor: Equipe Sparta VE UFRJ | Publicado: 2011-10-22T18:50:00-07:00

Último dia de Maratona. Apesar do cansaço acumulado, chegamos cedo ao kartódromo e logo fomos à procura do capitão que nos visitara noite passada. Ao contrário de antes, as demais equipes não pareciam mais mobilizadas a se unirem e conversarem com a organização. Decidimos então fazer isso por nós mesmos, e procuramos Alberto Andriolo. Tal como antes, ele pediu que escrevêssemos uma carta explicando o problema e que a entregássemos ao responsável técnico da prova, no caso, Paulo Mazaia.

Feita uma releitura do regulamento e escolhidos alguns artigos, redigimos duas cartas: uma para irregularidades de ordem estrutural, outra para a já citada irregularidade das baterias.

No encontro com o sr. Mazaia, este alegou uma série de dificuldades que a organização estava passando para conduzir o evento. Ainda, desconsiderou nossas reclamações alegando o seguinte parágrafo do regulamento:

Para nossa Equipe isso foi uma clara mostra de que não estavam dispostos a corrigir as irregularidades e de que nada adiantava reclamar. Não havia cabimento em mudar as regras já no final de uma prova que exigiu um ano de preparo. Retornamos ao boxe e aguardamos a nossa volta, onde novamente Tamara guiaria o Alpha. A seguir, o melhor de sua pilotagem em cada um dos dias: 

Ao término da volta, Rafaela e Luiz Fernando ajudaram a tirar o Alpha da pista. O restante da Equipe, de maneira pacífica, usou nariz de palhaço para protestar contra o descaso da organização em relação ao próprio regulamento. O organizador se dirigiu pessoalmente ao nosso professor orientador ameaçando desclassificação por conta disso. A fim de evitar maiores conflitos e embaraços, adiantamos nosso regresso ao Rio de Janeiro.

A Maratona agregou uma imensa experiência à nossa Equipe, tanto a nível técnico, do início do projeto à intensa semana de trabalhos em São Paulo, quanto a nível pessoal, de se relacionar com as demais equipes e ter uma posição bem definida perante o que não considerávamos justo. No ônibus de volta o clima era de união e muitos planos para continuar com nosso projeto do veículo utilitário.

A Equipe Sparta ficou em 5º lugar dos veículos elétricos, com 8,040 km válidos.
Maratona Universitária da Eficiência Energética 2011 - Dia 2
Autor: Equipe Sparta | Publicado: 2011-10-16T15:00:00-07:00

Poucas horas de sono depois e sem café da manhã, os spartanos retornaram ao kartódromo para o primeiro dia provas da Maratona (12). Do lado da pista, testamos novamente a resistência do eixo e aproveitamos a inclinação para simular uma subida. Tudo saiu conforme o esperado e mais: Tamara conseguiu colocar o Alpha para andar sem ter uma velocidade inicial, fato que não ocorrera antes.

Com atraso, começou a prova para os veículos a gasolina e etanol. Do lado de fora, a nossa Equipe discutia quem deveria pilotar o Alpha, se uma das pilotas ou Raphael, o capitão da Sparta. A dúvida foi levantada pelo pouco tempo de treino que as pilotas tiveram e também por causa do acidente do dia anterior, que deixou a nossa pilota oficial um pouco insegura.

Pra dirigir o carro não basta ser leve, tem que conhecê-lo bem e ter calma. - Prof. Stockler

 

  

Feitas algumas rodadas de votação, a Equipe decidiu que Raphael pilotaria o Alpha. Ele se arrumou, se aqueceu, ouvimos ao briefing da organização e entramos na fila. Na área que dá acesso à pista apenas o piloto e mais dois membros podiam entrar, sendo eles Lassery e Luiz Fernando. Entregaram-nos a bateria, instalamos e mais um problema: o carro não ligou. Rapidamente trouxeram ferramentas e Lassery trocou de lugar com o prof. Walter, para ajudar no reparo. Não passava de um mau contato para a caixa de controle. Estávamos prontos para a prova.

  

 
Depois da pesagem do Raphael, ele entrou no Alpha e Luiz Fernando e Lassery o posicionaram no topo da rampa de partida para a pista. Neste momento, o nervosismo é inevitável. Após o sinal do juiz de prova, o Alpha foi solto e um ano de trabalho da Equipe Sparta entra na pista.

Raphael já é conhecido entre os spartanos pelo seu estilo "emocionante" de dirigir, e mesmo a 20 km/h ele não deixou de reafirmar sua fama sob os gritos e palmas da torcida carioca:

Após 7,33 km marcados pelo GPS, muito mais do que o esperado, os dois que colocaram o Alpha na pista trouxeram-no de volta, com Raphael ovacionado pelos demais membros. Fomos almoçar contentes.

No final da tarde, autorizados para treinos livres, Tamara e Maíra dirigiram o Alpha, preparando-se para os próximos dias de prova.
Visita da Radix à Sparta
Autor: Equipe Sparta | Publicado: 2011-05-31T18:41:00-07:00

Sexta feira passada foi um grande dia para a Equipe Sparta VE. Tivemos a honra de receber Luiz Rubião, CEO da Radix Software e Engenharia, e seu diretor de Eventos, Luciano Galvão em nossas instalações. A Radix é “uma empresa de engenharia e software 100% nacional que oferece serviços e soluções de tecnologia, altamente qualificados e com independência tecnológica, para atender as principais indústrias de processo do Brasil e do mundo”. 
Foi muito empolgante a visita e teve uma importância nobre para todos nós: trouxe ainda mais motivação e força nessa nossa fase final, onde teremos muito trabalho. É uma demonstração que nossa primeira patrocinadora oficial sabe realmente dar valor aos universitários. Semana passada tivemos ótimas notícias: Começamos a construir o carro da competição, cuja modelagem final está praticamente pronta e o motor importado já encontra-se no Brasil. Além disso, o controle do Stelios (primeiro veículo, de testes)finalmente está funcionando. Esta é a prévia do nosso veículo final de competição, elaborado por Herbert Prince, Guilherme Moura e Thiago Bôa!E o Stelios, cuja modelagem vem sendo desenvolvida principalmente pelo nosso capitão Raphael Miranda, Gabriel Lassery e Maíra Mascarenhas, também já se encontra em estágio bem avançado, faltando pouco para terminarmos sua construção.Essa semana agora as prioridades serão as compras finais e foco na fabricação nos dois projetos. “Não tem mais o que falar, temos que fazer!”
Grande abraço a todos, em breve mais novidades.
Gabriel Nocito
Maratona Universitária da Eficiência Energética 2011 - Dia 1
Autor: Equipe Sparta | Publicado: 2011-10-15T13:38:00-07:00

Depois de 4 dias em São Paulo, participando da Maratona Universitária da Eficiência Energética, a Equipe Sparta está de volta ao Rio de Janeiro e conta agora tudo o que aconteceu no evento, dividindo pelos dias.

Na viagem foram os membros Alpha (VE); Gabriel Lassery (Mecânica); Guilherme Moura (Mecânica); Herbert Prince (Mecânica); Prof. José Stockler (Mecânica); Juliana Lima (Planejamento); Luiz Fernando Vieira (Elétrica); Maíra Mascarenhas (Mecânica); Matheus Sales (Elétrica); Paulo Ferreira (Design); Pedro Arlen (Mecânica); Rafaela Araújo (Planejamento); Raoni Salomão (Mecânica); Raphael Fjällgren (Mecânica); Tamara Di Maria (Design) e Prof. Walter Suemitsu (Elétrica).

Após 7 horas de viagem, chegando de madrugada em nosso destino, na terça-feira (11) nossa Equipe se instalou no boxe 47 do kartódromo de Interlagos, junto da receptiva Equipe PoliMilhagem, da USP, que disputava a categoria gasolina.

A trilha sonora era dada pelo ronco dos motores de combustão (à noite, no hotel, o ronco vinha de outras "máquinas"), sotaques e o som alto do pessoal do Rio Grande. Porém, era dia de vistoria e precisávamos deixar nosso Alpha 100%.

Prof. Stockler e Raphael

Enquanto o pessoal da Mecânica fazia os últimos ajustes, alguns foram conhecer os outros carros. De todas as categorias, haviam veículos extremamente bem acabados, outros muito criativos e também carros muito simplórios. Com uma boa dose de ansiedade, nos encaminhamos pra vistoria à tarde, na qual fomos facilmente aprovados.

Logo em seguida, entramos na pista para reconhecê-la e elaborar uma estratégia junto de nossas pilotas Tamara e Maíra.

Reconhecendo a pista

Autorizados pelo responsável técnico da Maratona, Paulo Mazaia, a entrar na pista com o Alpha, desde que desligado, veio o primeiro susto: o nosso carro colidiu contra a proteção de pneus e teve seu eixo fraturado.

De volta ao boxe, sob os olhares de todas as outras equipes, provamos porque somos spartanos: mesmo sem o material adequado para a confecção de um novo eixo, os mecânicos da Equipe conseguiram construir um novo, de Alumínio (mesmo material do acidentado), a partir de partes menores que levamos conosco na viagem. A elétrica também sofrera danos na caixa de controle, mas que foram rapidamente resolvidos. Após seis horas intensas de trabalho, o Alpha estava recomposto e nosso exército retornou ao hotel para descansar e se preparar para o primeiro dia de prova.

Alpha com seu novo eixo sob observação de Matheus e Herbert
Astrônomos descobrem detalhes do Aglomerado de Galáxias de Pandora  Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/ciencia/mat/2011/06/22/astronomos-descobrem-detalhes-do-aglomerado-de-galaxias-de-pandora
Autor: Almir Vicente | Publicado: 2011-06-23T00:37:00-07:00

Cosmos

Astrônomos descobrem detalhes do Aglomerado de Galáxias de Pandora
Plantão | Publicada em 22/06/2011 às 15h06m
O Globo (ciencia@oglobo.com.br)
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RIO - O Observatório Europeu do Sul (ESO) divulgou nesta quarta-feira a conclusão de um estudo que pode ajudar a entender como a matéria escura e os vários componentes do universo interagem uns com os outros. Uma equipe, que incluía três brasileiros, analisou imagens do grupo de galáxias Abell 2744, apelidado de Aglomerado de Galáxias de Pandora. E o mais provável é que a formação seja o resultado de simultâneos choques de pelo menos quatro grupos de galáxias, que ocorreram num período de 350 milhões anos, com essa complexa colisão produzindo estranhos efeitos nunca vistos antes.

Vídeo:Simulação da formação do Aglomerado de Pandora

Aglomerados de galáxias são as maiores estruturas no cosmos, contendo literalmente trilhões de estrelas. Os astrônomos foram capazes de mapear a localização de três diferentes tipos de matéria no sistema. Embora as galáxias sejam brilhantes, elas representam menos de 5% da massa. O restante é formado por gás (cerca de 20%) e matéria escura (cerca de 75%), que é completamente invisível. A análise desse mapeamento proporcionou mais informações sobre como a matéria escura se comporta quando bate em matéria comum. O Aglomerado de Pandora combina vários fenômenos que até agora só tinham sido vistos isoladamente em outros sistemas.

- Como um investigador de um acidente reunindo as peças para entender suas causas, podemos usar as observações dessas colisões cósmicas para reconstruir eventos que ocorreram milhões de anos atrás. Isso pode revelar como as estruturas se formam no universo e como diferentes tipos de matéria interagem quando são esmagadas juntas - Julian Mertendisse, uma das cientistas do estudo. - É provável que as quatro galáxias tenham sido entidades completamente separadas antes desta colisão.

Foram usados dados coletados pelo telescópio japonês Subaru; o VLT ("Very Large Telescope", ou "Telescópio Muito Grande" , em inglês), do ESO; o Telescópio Espacial Hubble, da Nasa e da Agência Espacial Europeia (ESA); e o Observatório de raios-X Chandra.
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Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/ciencia/mat/2011/06/22/astronomos-descobrem-detalhes-do-aglomerado-de-galaxias-de-pandora-924744992.asp#ixzz1Q1VML2mt
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Nasa divulga imagem mais precisa já feita da Lua até hoje  Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/ciencia/mat/2011/06/22/nasa-divulga-imagem-mais-precisa-ja-feita-da-lua-ate-hoje-924744139.asp#ixzz1Q1WhBMvi  © 1996 - 2011. Todos os direitos reservados a Infoglobo Comunicação e Participações S.A.
Autor: Almir Vicente | Publicado: 2011-06-23T00:41:00-07:00

RIO - A Nasa apresentou esta semana a imagem mais completa que se tem até  agora da Lua, graças aos dados transmitidos pela sonda Lunar Reconnaissance  Orbiter (LRO, na sigla em inglês). A LRO mudou para sempre a visão que temos da  Lua, já que com os 192 terabytes de dados, imagens e mapas, recolhidos pelos  seus sete instrumentos, conseguiu configurar a imagem mais precisa do satélite  natural da Terra.
- Trata-se de um grande feito - disse Douglas Cooke, diretor adjunto do  Diretório de Missões de Sistemas de Exploração (ESMD) da Nasa, numa coletiva de  imprensa, em Washington.
Foram reveladas imagens detalhadas de quase 5,7 milhões de quilômetros  quadrados da superfície da Lua durante a fase de exploração. Apesar de as  missões anteriores também terem feito imagens do satélite, a nitidez das imagens  transmitidas pela sonda permitem distinguir detalhes nunca antes vistos.
A título de curiosidade, a Nasa disse que essa quantidade de informação  equivale a cerca de 41 mil DVDs que as pessoas costumam usar para armazenar  dados. A sonda foi lançada ao espaço em junho de 2009 e, desde que começou a  enviar as primeiras imagens, permitiu aos homens conhecer melhor a Lua e  desenhar um mapa completo de suas crateras.
- E isso foi só o começo - garantiu Cooke.
O principal objetivo da missão era buscar possíveis locais de aterrissagem  para as naves tripuladas que poderiam viajar para o satélite no futuro e  permitir uma exploração da Lua "segura" e "eficiente", mas essa missão "mudou  nossa compreensão científica da Lua", de acordo com Michael Wargo,  cientista-chefe de pesquisa da Lua no ESMD.
Foram realizadas mais de quatro bilhões de medições, cem vezes mais que todos  os dados enviados até agora por todos os artefatos usados para analisar a Lua e  que "abrem um mundo de possibilidades para o futuro da exploração e para a  ciência".
Fragmento de osso com imagem de mamute é encontrado em praia da Flórida   Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/ciencia/mat/2011/06/22/fragmento-de-osso-com-imagem-de-mamute-encontrado-em-praia-da-florida
Autor: Almir Vicente | Publicado: 2011-06-23T00:56:00-07:00

RIO  - Esta foto divulgada pelo Smithsonian Institute mostra a imagem de um mamute ou  mastodonte encravada em um fragmento de osso há pelo menos 13 mil anos. A imagem  foi encontrada em Vero Beach, na Flórida e é um indício de que os primeiros  americanos podem ter sido artistas. O fragmento é o primeiro do tipo encontrado  nos Estados Unidos, segundo especialistas.
Atividade humana emite em poucos dias mais gases estufa do que todos vulcões em um ano  Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/ciencia/mat/2011/06/14/atividade-humana-emite-em-poucos-dias-mais-gases-estufa-do-que-todos-vulcoes-em-um-ano-924687832.asp#ixzz1PFcXwvNx  © 1996 - 2011. Todos os direitos reservados a Infoglobo Comunicação e Participações S.A.
Autor: Almir Vicente | Publicado: 2011-06-14T20:02:00-07:00

  As seguidas  grandes erupções de vulcões na Islândia e, agora, no Chile levantaram a  preocupação de algumas pessoas quanto a seus efeitos sobre o aquecimento global.  Uma revisão de estudos sobre o assunto feita por um cientista da Agência de  Levantamentos Geológicos dos EUA (USGS, na sigla em inglês), no entanto, mostra  que em apenas três a cinco dias as atividades humanas lançam na atmosfera mais  dióxido de carbono (CO2), principal gás do efeito estufa, do que todos os  vulcões do mundo ao longo de um ano.
- A pergunta mais frequente que me fizeram, e ainda fazem, nos meus cerca de  30 anos como geoquímico de gases vulcânicos, tanto pelo público em geral quanto  por outros geocientistas que trabalham em campos fora da vulcanologia, é se "os  vulcões emitem mais dióxido de carbono do que as atividades humanas?" - conta  Terrance Gerlach, da USGS. - As pesquisas mostram sem dúvidas que a resposta é  "não". As emissões antropogênicas de CO2 fazem as vulcânicas parecerem nanicas.
Os estudos avaliados por Gerlach fornecem estimativas sobre a emissão dos  vulcões que vão de um mínimo de 100 milhões de toneladas a um máximo de meio  bilhão de toneladas de dióxido de carbono por ano. O cientista, então, presumiu  uma média de 250 milhões de toneladas para fazer suas comparações, muito pouco  diante das projeções de que a atividade humana lança cerca de 35 bilhões de  toneladas anuais de CO2 na atmosfera. Os cálculos de Gerlach mostram ainda que  as emissões antropogênicas superam até mesmo a de super-erupções, eventos  raríssimo que ocorrem em média uma vez a cada 100 mil a 200 mil anos.
- E os exemplos mais recentes que temos disso são as erupções de Toba, 74 mil  anos atrás na Indonésia, e da caldeira de Yellowstone (EUA) há 2 milhões de anos  - destacou ele na sua revisão, publicada no periódico "Eos", da União Americana  de Geofísica.
Pequeno asteroide passou perto da Terra nesta segunda-feira  Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/ciencia/mat/2011/06/27/pequeno-asteroide-passou-perto-da-terra-nesta-segunda-feira-924770329.asp#ixzz1QU54MvTR  © 1996 - 2011. Todos os direitos reservados a Infoglobo Comunicação e Participações S.A.
Autor: Almir Vicente | Publicado: 2011-06-27T21:53:00-07:00

RIO - Um pequeno asteroide, medindo entre 9 e 30 metros de diâmetro, passou muito perto da Terra nesta segunda-feira, mas sem risco ao planeta. O objeto espacial atingiu o ponto mais próximo pouco depois das 14h, no horário de Brasília, quando chegou a apenas 12 mil quilômetros da superfície da Terra. Nesse momento, o asteroide - que recebeu de cientistas o nome de 2011 MD - estava sobre a costa da Antártica.Anteriormente, a Nasa havia divulgado que o horário da maior aproximação seria às 10h30, hora de Brasília, mas depois recalculou e corrigiu a informação. O 2011 MD foi descoberto na última quarta-feira pelo Linear, um par de telescópios robóticos localizado no Novo México que escaneia os céus para verificar a presença de asteroides próximos à Terra.De acordo com a Nasa, asteroides do tamanho do 2011 MD se aproximam da Terra de seis em seis anos, em média, mas mesmo que atinjam o planeta não oferecem perigo, pois são desintegrados pela fricção com a atmosfera. Este ano, outro objeto do tipo teve passou ainda mais perto: em 4 de fevereiro, o asteroide 2011 CQ1 chegou a pouco menos de 5,5 mil quilômetros da superfície da Terra.Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/ciencia/mat/2011/06/27/pequeno-asteroide-passou-perto-da-terra-nesta-segunda-feira-924770329.asp#ixzz1QU59uPsZ © 1996 - 2011. Todos os direitos reservados a Infoglobo Comunicação e Participações S.A. 
Imagem mostra tempestade em Saturno
Autor: Almir Vicente | Publicado: 2011-05-19T21:41:00-07:00

  RIO - A atmosfera do planeta Saturno normalmente parece plácida e calma, mas  uma vez a cada ano de Saturno (cerca de 30 anos da Terra), conforme a primavera  chega ao hemisfério Norte do planeta gigante, há um movimento profundo que leva  a um dramático distúrbio.
A última dessas tempestades foi primeiro detectada por rádio e por ondas de  plasma pela sonda Cassini, em órbita ao redor do planeta e também rastreada por  astrônomos amadores em dezembro de 2010.
Esta é apenas a sexta dessas enormes tempestades observadas desde 1876 e a  primeira a ser estudada com infravermelho - para ver as variações de temperatura  da tempestade - e a primeira a ser observada por uma sonda em órbita.
- Este distúrbio no hemisfério Norte de Saturno criou uma gigantesca e  violenta erupção de nuvem luminosa que se espalhou e cercou todo o planeta -  explica o autor do estudo Leigh Fletcher, da Universidade de Oxford.
A tempestade pode ter começado no fundo das nuvens de água, onde um fenômeno  semelhante ao de uma tempestade levou a criação de uma nuvem gigante: assim como  o ar quente sobe em uma sala aquecida, essa massa de gás foi para cima e  explodiu na atmosfera de Saturno. Estes distúrbios interagiram com os ventos em  movimento leste e oeste e causaram mudanças dramáticas de temperatura no alto da  atmosfera.
- Nossa observação mostra que a tempestade teve mais efeito na atmosfera,  transportando energia por grandes distâncias, modificando os ventos atmosféricos  e mexendo com a evolução sazonal lenta de Saturno - diz Glenn Orton, outro  membro da equipe, do Laboratório Jet Propulsion, em Pasadena, EUA.

Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/ciencia/mat/2011/05/19/imagem-mostra-tempestade-em-saturno-924494689.asp#ixzz1Mnzx8jbv
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Metaescrita
Autor: dnoway | Publicado: 2008-09-15T11:47:00-03:00

Se tivesse inspiração, ia escrever versos que falassem forte, com impacto absoluto, sem dar para quem lesse, direito de resposta ou margem de dúvida.Se tivesse inspiração, ia escrever palavras que demonstrassem claramente qual é o sentimento que tenho, tudo o que pensei sobre o assunto. Tudo o que senti, e como senti. Se sofri, se sorri, como e quando.Se tivesse inspiração, ia escrever sobre o que tanto pensei em escrever sobre, não deixando nada obscuro, num texto em que me faria entender, com cuspe ou com lágrimas. Se fosse bom de palavras e não me faltasse inspiração, construiria tudo segundo a planta de meus próprios versos.Se tivesse inspiração, escreveria palavras e poemas. Não palavras de palavras, sobre minhas próprias palavras.
Meio Ambiente
Autor: dnoway | Publicado: 2008-06-05T22:12:00-03:00

Dia Internacional do Meio Ambiente. Com a total degradação do nosso planeta, percebo a "pequena" contribuição que estou dando com a minha monografia, ao menos para o nosso Estado.Artigo 255 da Constituição Brasileira                   Todos têm direito ao meio ambiente ecologicamente equilibrado, bem de uso comum do povo e essencial à sadia qualidade de vida, impondo-se ao Poder Público e a coletividade o dever de defendê-lo para as presentes e futuras gerações. (BRASIL, 1988).  Que Carlos Minc, conforme discurso realizado alguns minutos atrás, não venda o restante de nossa Amazônia.Que os interesses econômicos e privados não prevaleçam sobre os nossos de cidadãos.Que as pessoas não tentem mudar o mundo, antes, realizem ações locais, em casa, no trabalho.