curiosidades da nossa malha rodoviaria
Autor: Pianezzer Transportes | Publicado: 2011-05-31T09:58:00-07:00

No dia 23 de junho, inauguração da Estrada União e Indústria, entre Petrópolis e Juizde Fora.1906Realização da primeira viagem em automóvel entre as cidades do Rio de Janeiro eSão Paulo.1926No dia 13 de maio, inauguração da Ponte Hercílio Luz em Florianópolis - SC.No dia 13 de maio, inauguração oficial da rodovia Rio – Petrópolis, construída poriniciativa do Automóvel Club do Brasil, sob o patrocínio dos poderes públicos,iniciando a era rodoviária no país.1927No dia 5 de janeiro, através do Decreto Federal 5.141, criação do Fundo Especialpara conservação e construção de rodovias. No mesmo mês são organizadas duascomissões de engenheiros, encarregas da construção dos dois primeiros trechos derodovias federais: Rio- São Paulo e Rio - Petrópolis.Em março, início da construção das rodovias Rio - Petrópolis e Rio - São Paulo.O traçado da Rodovia Rio- São Paulo se inicia, no lado do Rio de Janeiro, no bairrodo Campinho, aproveitando o leito de estradas existentes no trecho até a estaçã deSenador Vasconcelos. Daí em diante é que começa realmente a construção darodovia, passando por Campo Grande, Fazenda Caxias, Garganta da Viúva Graça,Serra do Cambraia, Garganta Pouso Alegre, Ponte Coberta, Alto da Serra (km 75),Passa Três, Capelinha, e finalmente atingindo Pouso Seco, divisa com o estado deSão Paulo. O revestimento da plataforma da rodovia é assim distribuído:Trecho Revestimento Ext.(km)Campinho Senador Vasconcelos Macadame 21Senador Vasconcelos Campo Grande Macadame 3Campo Grande Pouso Seco (divisa SP) Saibro compactado 98O traçado da Rodovia Rio-Petrópolis se inicia na Praia Pequena (km 0), seguindopela Avenida dos Democráticos e paralelamente e à esquerda da Estrada de FerroLeopoldina até o km 19, atravessando o Rio Sarapuhy, virando à esquerda eaproveitando o leito da estrada aberta pelo Automóvel Club a partir do km 22,6 até okm 33,7, passando pela povoação de Pilar. Segue até o Rio Saracuruna, sobe a serraacompanhando aproximadamente o leito desse rio até atingir a cota 870 metros, naGarganta Quitandinha (km57), descendo na vertente do Rio Parahyba até a cota 830metros (km 60), na rua Coronel Veiga, já na zona urbana de Petrópolis. Orevestimento da plataforma da rodovia é assim distribuído inicialmente, devendo orevestimento definitivo ser todo em concreto.Trecho Revestimento Ext. (km)Km 0 Penha Paralelepípedo 6Penha Petrópolis Macadame Betuminoso 561928No dia 5 de maio, inauguração da Rodovia Rio-São Paulo.No dia 24 de julho, criação da Polícia Rodoviária Federal pelo presidenteWashington Luiz através do Decreto nº 18.323 - que definia as regras de trânsito àépoca , com a denominação inicial de "Polícia de Estradas". Mas somente em 1935 Antônio Felix Filho, considerado o 1º Patrulheiro Rodoviário Federal, foi chamadopelo administrador Natal Crosato, a mando do Engenheiro-Chefe da Comissão deEstradas de Rodagem, hoje DNER, Yeddo Fiúza, para organizar os serviços devigilância das rodovias Rio-Petropólis, Rio São Paulo e União Indústria. Da época desua criação até meados de 1939, o Sistema Rodoviário incluía apenas as rodovias RioPetropólis, Rio - São Paulo, Rio - Bahia e União Indústria. Somente em 1943, noEstado do Paraná, foi criado um Núcleo da Polícia das Estradas, com o objetivo deexercer o policiamento de trânsito em rodovias em construção naquele Estado. Daíem diante, foi-se ampliando a área de atuação da Polícia Rodoviária Federal.Anúncio - Chevrolet 1928 1933Em agosto, é lançado o primeiro número do BrasilGuia Rodoviário do Automóvel Club do. 1937"O DNER, que a princípio tinha somente a função de conservar as estradas Rio-SãoPaulo, no território fluminense, Rio-Petrópolis, União Indústria até Juiz de Fora, delavar a efeito a construção da Itaipava - Teresópolis, e a conservação da velha estradada Estrella, antiga ligação do Rio de Janeiro com Petrópolis, teve gradativamentesuas atividades aumentadas dentro do programa estabelecido pelo Governo"(1) Nesse ano são realizados estudos topográficos e o início da construção das rodoviasRio-Bahia e Areias - Caxambú, além do início da construção da estrada de acesso aoBartolomeu de Gusmã e de variante de 2 km de extensão na rodovia Itaipava -Petrópolis.A Rodovia Rio-São Paulo é pavimentada com concreto de cimento somente entre oskm 20- 30 e 66-73, totalizando 17 km. O restante com revestimento sílico argiloso. Aextensão a cardo do DNER é de 103 km, entre Senador Vasconcelos e Pouso Seco.Finalmente é entregue o Monumento Rodoviário, localizado no km 73 da RodoviaRio-São Paulo, que teve sua construção iniciada em 1927 e a estrutura concluída em1929.Evolução da Extensão de Rodovias Pavimentadas (km)Ano Asfalto Concreto Macadame1928 59 1930 59 105 1937 81 163 2.0621939 207 371 2.264036 1.5500.830 1942No dia 17 de abril, em função da guerra na europa, é estabelecido o racionamento davenda de automóveis e caminhões no país, assegurando preferência de aquisição àsindústrias essenciais, especialmente às que produzem materiais estratégicos.1945No dia 27 de dezembro, criação do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem- DNER1957No dia primeiro de fevereiro, inauguração da rodovia Rio-Belo Horizonte.1958No estado do Rio de Janeiro, na prática, só haviam qautro eixos de rodoviaspavimentadas. O primeiro, a Via Dutra, junto com dois trechos da antiga rodovia Rio- São Paulo, e mais um ramal saindo da Via Dutra até Barra do Piraí. O segundo, aRodovia Amaral Peixoto entre Niterói e Macaé. O trecho até Campos dos Goytacazesainda não estava pavimentado. O terceiro, a atual rodovia RJ-104, entre Niterói eItaboraí, com um ramal até Magé. O quarto, entre o Rio de Janeiro e Juiz de Fora,passando por Petrópolis, com um ramal até Teresópolis.1964Em agosto, conclusão da ligação Curitiba – Maringá, pelo Departamento de Estradasde Rodagem do Paraná.1965No dia 27 de março, inauguração da Ponte da Amizade, ligando o Brasil ao Paraguai.1967No dia 16 de fevereiro, a Ford produz seu primeiro automóvel brasileiro, o Galaxie500 motor V8 de 4,5 litros.No dia 4 de julho, assinatura do contrato para estudos de viabilidade da construção daPonte Rio-Niterói.No dia 15 de novembro, inauguração da segunda pista da Via Dutra no trecho daserra das Araras.1968No dia 20 de fevereiro, inauguração do trecho Realeza – Rio Casca da rodoviaBR-262No dia 3 de abril, inauguração da ponte internacional da Concordia, entre o Brasil eUruguai, entre as cidades de Quarai e Artigas.No dia primeiro de novembro, inauguração do trecho Diamantina – Curvelo dasrodovias BR-259 e BR-367.1969No dia 6 de março de 1969, o governador do Estado de São Paulo, Roberto Costa deAbreu Sodré, promulgou o decreto-lei nº 5, criando uma empresa de economia mista,a Dersa - Desenvolvimento Rodoviário S.A., para operar, construir e conservardurante 20 anos as ligações rodoviárias entre o Planalto e a Baixada Santista.Posteriormente, pela lei nº 95 de 29 de dezembro de 1972, o prazo de concessão foiprorrogado por mais 50 anos.No dia 27 de março, inauguração da rodovia BR-277, ligando o porto de Paranaguá aFoz do Iguaçu.Em abril, inauguração do trecho São José do Rio Preto – Frutal da rodovia BR-153.O trecho São José do Rio Preto – Lins é entregue no ano seguinte.Início do estudo de construção da segunda ponte entre Florianópolis e o continente.Inaguração dos trechos Vitória – Realeza e Betim – Uberaba da rodovia BR-262.Inauguração do Contorno de Ouro Preto, na rodovia BR-040.Entrega ao tráfego do trecho Vitória – João Neiva da rodovia BR-101. O trecho atéLinhares é entregue em 1972.1970No dia 17 de junho, inauguração da pavimentação do trecho Jaraguá – Ceres darodovia Belém - Brasília.No dia 16 de julho, edição do Integração Nacional nordeste do país, dando como prioridade a implantação da rodovia Transamazônica.Em abril, entrega ao tráfego do trecho pavimentado da Curitiba – Florianópolis, com286 km de extensão.Em julho, inaguração do Contorno de Vitória, na BR-101.Em agosto, inauguração do trecho Florianópolis – Torres da rodovia BR-101. OContorno de Florianópolis é entregue em maio de 1972.No dia 19 de agosto, inauguração da construção e pavimentação do trechoFlorianópolis – Torres da BR-101, com 260 km de extensão.No dia primeiro de setembro, início da construção da rodovia TransamazônicaNo dia 8 de outubro, é realizada em Rio Branco a cerimônia da entrega ao tráfego daligação Porto Velho – Rio Branco, em leito natural.Em novembro, inauguração do trecho Rosário do Sul – Alegrete da rodovia BR-290,no Rio Grande do Sul.O país conta com 52.900 km de rodovias pavimentadas, incluindo trechos sobjurisdição estadual.Inauguração do trecho norte da rodovia BR-101, totalmente pavimentado,conectando as cidades de Natal, João Pessoa, Recife, Aracaju, Maceió e Salvador.Inauguração do trecho São Caetano-Salgueiro, da rodovia BR-232, em Pernambuco.Inauguração da Rodovia Bernado Sayão, no trecho entre Anápolis e Jaraguá(BR-153).Inauguração do trecho São José do Rio Preto – Lins da rodovia BR-153, em SãoPaulo.Decreto-Lei número 1.106 criando o Programa devisando promover plano de obras e infra-estrutura no norte e 1971Em janeiro, inauguração do trecho Lambari – Carmos de Minas da rodovia BR-460.Em maio, inauguração do trecho Curitiba – Florianópolis das rodovias BR-101 eBR-468.Em junho, inaguração do trecho Jaraguá – Ceres da rodovia BR-153.1972Em menos de 8 anos, de 1964 a 1972 a rede rodoviária sob responsabilidade doDNER foi quase triplicada com a construção e pavimentação de 20.401 km derodovias. Antes dispunha somente de 12.157 km, contra 32.558 km em 1972.Em janeiro, entrega ao trânsito do trecho Belo Horizonte – Sete Lagoas da rodoviaBR-040.Em fevereiro, inauguração do trecho Patos de Minas – Estalagem da rodovia BR-354(Estrada do Milho).Em março, inauguração do trecho São Mateus do Sul – União da Vitória, da rodoviaBR-176 no Paraná, e do trecho Rio do Sul – entroncamento com a rodovia BR-116.Em maio, entrega ao tráfego dos trechos Santa Cruz – Currais Novos da rodoviaBR-226 e Cachoeira do Sul – entroncamento BR-290 da rodovia BR-153.Em junho, inauguração do trecho Pombal – entroncamento BR-166, da rodoviaBR-230.No dia 27 de setembro, inauguração do trecho Estreito – Itaituba (PA) da rodoviaTransamazônica, com 1.254 km de extensão.Em outubro, inauguração do trecho João Neiva – Linhares, da rodovia BR-101, noEspírito Santos.Inaguração da Rodovia Dom Pedro I (SP-065), entre Campinas e Jacareí, ainda compista simples.1973No dia 9 de janeiro, inauguração da pavimentação da rodovia Porto Alegre –Uruguaiana – BR-290, com 630 km de extensão.No dia 22 de abril, é realizada a cerimônia de entrega ao tráfego da BR-101 entreVitória e Salvador, bem como dos acessos aos locais históricos de Monte Pascoal,Porto Seguro, e Santa Cruz de Cabrália.Em maio, inauguração do trecho Rio Verde – Itumbiara da rodovia BR-452.No dia 29 de julho, início da construção da rodovia Perimetral Norte.No dia 26 de setembro, inauguração da auto-estrada Porto Alegre - Osório, com 96,4km de extensão e projetada para velocidade diretriz de 120 km/h.Em outubro, inauguração do acesso a Cabugu, da rodovia BR-499, em Minas Gerais.No dia 6 de dezembro, inauguração da pavimentação da ligação Cuiabá – Rio Verde,com 700 km de extensão.No final do ano, o país contava com cerca de 71 mil km de rodovias pavimentadas,incluindo trechos sob jurisdição estadual.Entrega do primeiro trecho pavimentado da rodovia Rio-Santos, com 8 km deextensão.1974No dia 22 de janeiro, inauguração da duplicação do primeiro trecho da ligaçãoSalvador – Feira de Santana, que é transformada em via expressa no trecho inicial de33 km de extensão.No dia 30 de janeiro, inauguração do trecho Itaituna (PA) a Humaitá (AM) daRodovia Transamazônica.No dia 13 de fevereiro, entrega ao tráfego da pavimentação das rodovias Belém –Brasília e Belém São Luís.No dia 19 de fevereiro, entrega ao tráfego das rodovias Campo Grande – Aquidauanae Campo Grande - Cuiabá.No dia 4 de março, inauguração da ponte Rio - Niterói.No dia 8 de março, inauguração do trecho Perdões – Bambuí da rodovia BR-354.1975Em julho, início da construção da rodovia Rio-Juiz de Fora, com 182,5 km deextensão, entre o Bingen e a Barreira do Triunfo.Abertura em tráfego experimental da Rodovia BR-101, entre Santa Cruz e Ubatuba.Duplicação do acesso de 11 km, ligando Natal à BR-101.Início das obras de duplicação da rodovia Régis Bitencourt, entre São Paulo eCuritiba.1976No dia 28 de junho, inauguração da Rodovia dos Imigrantes - SP, junto com aimplantação do primeiro sistema de SAU - Sistema de Ajuda ao Usuário - do país.Em agosto, é iniciada a constrção da Rodovia dos Bandeirantes.Inauguração do trecho Santo Antônio da Patrulha-Ibaiti, da rodovia BR-153, noParaná.1977No dia 4 de julho, início da operação da primeira linha de ônibus executivo, entreBrasília e o Rio de Janeiro.1978No dia 28 de outubro, inauguração da Rodovia dos Bandeirantes - SP1979Início de construção, pelo DERSA, da ponte do Mar Pequeno, segunda ponte entreSão Vicente e a Praia Grande, substituindo à ponte pensil, que só permite a passagemde um veículo por vez. Obras são concluídas no dia 30 de março de 1982.1982No dia primeiro de maio é inaugurado o primeiro trecho da Rodovia Ayrton Senna,com 50 km de extensão, entre São Paulo e Guararema.1985No dia 29 de novembro, inaugurada a Ponte Presidente Tancredo Neves ligando Fozdo Iguaçu a Puerto Iguazú (Argentina).1989Obras de duplicação da Rodovia Dom Pedro I (SP-065)1994No dia 23 de dezembro, com 70 km de extensão, inauguração da extensão daRodovia Ayrton Senna entre Guararema e Taubaté, denominada Rodovia CarvalhoPinto, em homenagem ao ex-Governador do Estado de São Paulo.1998Dentro do Programa Estadual de Desestatização e Parcerias com a Iniciativa Privada,do Governo do Estado de São Paulo, as rodovias Anchieta, Imigrantes, Anhanguera eBandeirantes passaram a ser administradas por concessionárias privadas.Em outubro, na Região Metropolitana de São Paulo, início da construção do primeirotrecho do Rodoanel, o Trecho Oeste, interligando as rodovias Bandeirantes,Anhangüera, Castelo Branco, Raposo Tavares e Régis Bitencourt.2002Em fevereiro, criação do DNIT.Com as obras iniciadas em outubro de 1998, no dia 11 de outubro de 2002, éinaugurada a primeira fase do Rodoanel, o trecho Oeste, com 32 km de extensãointerligando as rodovias Régis Bittencourt, Raposo Tavares, Castello Branco,Bandeirantes e Anhangüera.No dia 17 de dezembro, inauguração da segunda pista da Rodovia dos Imigrantes,liberada ao tráfego no dia seguinte.2008No dia 14 de fevereiro, assinatura dos contrato de concessão de 7 trechos de rodoviasfederais, leiloadas em outubro de 2007, totalizando 2,6 mil quilômetros, a seremexploradas por um períodos de 25 anos.Rodovvia ConcessionáriaFernão Dias OHLRégis Bitencourt OHLBR-101 Norte (RJ) OHLBR-101/376 Curitiba-Florianópolis OHLBR-116 – Curitiba – Divisa RS OHLBR-153 (SP) BR-ViasBR-393 (RJ) Acciona


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