Materia  sobre a maior catastrofe da historia humana.
Autor: Georges "BABU" Bourdoukan Junior | Publicado: 2010-05-26T20:08:00-03:00


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26/05/2010 - 10h05
British Petroleum: a sombra de Chernobyl
Por Alejandro Nadal*, do La Jornada           

Muito comparam, erradamente, o desastre no Golfo do México ao  derrame do petroleiro Exxon Valdez, em 1989, no Alasca. Na realidade,  nem a British Petroleum nem o governo dos EUA poderão cobrir o custo  desta tragédia. Infelizmente, devido à sua extensão e duração, o  parâmetro de comparação mais adequado para essa tragédia é o que  aconteceu em Chernobyl. O artigo é de Alejandro Nadal, do La Jornada.


A  British Petroleum garante que pagará os custos do desastre no Golfo do  México. Mas o poço continua sem controle, jorrando diariamente milhares  de barris de petróleo e gerando o pior desastre petrolífero da história  suja dessa indústria. Na realidade, nem a BP nem o governo dos Estados  Unidos poderão cobrir o custo desta tragédia, que muitos comparam  erradamente ao derrame de Exxon Valdez no Alasca, em 1989. Infelizmente,  devido à sua extensão e duração, o parâmetro de comparação mais  adequado é Chernobyl.


Quando um navio tanque encalha e começa a  verter a sua carga, sabemos pelo menos quantos milhares de barris  transporta. Mas, no caso do desastre da plataforma Deepwater Horizon,  desconhece-se a quantidade que será derramada. Tudo vai depender das  operações de encerramento do poço que, segundo dados da BP, produz uns 5  mil barris diários. Outros cálculos, talvez mais realistas, situam esta  cifra em cerca de 25 mil barris diários. Até hoje, os esforços para  controlar a catástrofe foram inúteis, e encerrar o poço pode demorar  semanas. Mesmo aceitando os dados conservadores da petrolífera, o  derrame do Golfo do México encaminha-se velozmente para ultrapassar o de  Exxon Valdez (250 mil barris).


A plataforma Deepwater Horizon  foi construída em 2001 nos estaleiros da Hyundai, em Ulsan, Coreia. Esta  estrutura flutuante com pontões e tanques de balastro nas suas  gigantescas colunas foi desenhada para efectuar perfurações em águas  muito profundas. Estava dotada de um sistema de geoposicionamento  dinâmico que lhe permitia permanecer fixa relativamente a um ponto no  fundo do mar. Esta tecnologia utiliza sensores de correntes e de ventos  para activar os motores que permitem à plataforma permanecer fixa no  mar. A georreferência é proporcionada por um ou mais giroscópios e todo o  sistema é coordenado por computador.


Em Setembro de 2009, a  Deepwater Horizon perfurou o poço submarino mais profundo do mundo, com  cerca de 10.700 metros (dos quais 1.260 correspondem à coluna de água).  Em poucas palavras, esta é a tecnologia mais avançada em matéria de  perfurações em águas muito profundas.


As empresas que detêm  plataformas na zona económica exclusiva dos Estados Unidos, no Golfo do  México, sempre fizeram alarde da sua capacidade tecnológica e da  probabilidade muito reduzida de acidentes com derrames. Por isso sempre  afirmaram que, mesmo no caso de um derrame, as consequências ambientais e  noutras atividades econômicas (pesca, turismo) seriam pequenas,  temporárias e fáceis de reparar.


Quando ocorreu a explosão e o  incêndio, a plataforma operava a cerca de 80 km a sudeste do delta do  rio Mississipi. O seu trabalho consistia em dar os toques finais no  poço, preparando o revestimento de cimento que deveria permitir a sua  exploração comercial. A origem da explosão continua a ser desconhecida  mas, tal como em Chernobyl, a reação inicial dos responsáveis (BP e  entidades reguladoras) foi minimizar as consequências do acidente.


A  31 de Março, Obama anunciou que a sua administração abriria milhões de  quilómetros quadrados à exploração e perfuração submarinas no Golfo do  México, no litoral atlântico dos Estados Unidos e no norte do Alasca.  Não se sabe quanto óleo pode existir nas jazidas submarinas das zonas  abertas à exploração, mas os dados geológicos indicam que, no melhor dos  casos, só chegariam para cobrir o consumo norte-americano durante um  ano. Estamos a falar de uma quantidade ridícula em troca de um prejuízo  ambiental extraordinário.


No litoral dos Estados Unidos relativo  ao Golfo do México operam 3.858 plataformas de perfuração submarina. Mas  todas essas plataformas petrolíferas contribuem apenas com 1,6 milhões  de barris diários para o consumo dos Estados Unidos, que ultrapassa os  19,5 milhões de barris diários. Os Estados Unidos não atingirão a  autonomia energética através da abertura de novos campos ao desastre  ambiental.


O paralelismo com a indústria nuclear tem outro  componente: a limitação da responsabilização dos responsáveis pelo  desastre. A legislação federal nos Estados Unidos estabelece que a BP  deverá pagar os custos da reparação, mas limita a sua responsabilidade  por danos econômicos a apenas 75 milhões de dólares, uma migalha. A esse  respeito, a BP deverá receber a factura do custo das operações, mas  quem pagará o prejuízo dos ecossistemas destruídos?


O Torrey  Canyon, o primeiro navio tanque que, em 1967, encalhou e derramou o seu  carregamento diante da costa da Inglaterra, transportava 120 mil  toneladas de óleo. O barco, partido a meio, chegou a ser bombardeado com  3 mil galões de napalm, numa tentativa de queimar o petróleo e evitar o  derrame. Operação inútil, evidentemente, mas um bonito exercício de  tiro ao alvo para a Royal Navy. Um exemplo edificante de como se podem  resolver os problemas que nos coloca a tecnologia moderna.


Tradução  de Helena Pitta (Esquerda.Net)

*Alejandro Nadal é membro do  Conselho Editorial de SINPERMISO.




(Envolverde/Agência Carta Maior)

 
  
 
  
   
      
     
     
     
     
   
 

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