Avaliação – Chevrolet S-10 LTZ 2015
Autor: De Gennaro Motors | Publicado: 2015-06-01T18:22:00-07:00





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O mercado das picapes médias no Brasil vêm crescendo a
cada ano e hoje já possui um status de carro de passeio. São inúmeros os fatores
que contribuem para o crescimento deste seguimento, e entre eles podemos
destacar que o consumidor está saindo da opção de veículo sedan e caminhando para
um veículo maior e robusto, que ele possa usar tanto no meio urbano quanto de
lazer. 



&nbsp;A Chevrolet certou bem na&nbsp; linha 2015 da S-10, oferecendo
a opção do motor 2.5 Ecotec Flex com tração 4X4. Até alguns anos atrás, encontrávamos
a tração nas quatro rodas apenas em picapes com propulsores a diesel. 



&nbsp;Este novo propulsor da S-10, feito em alumínio, chega com
uma boa dose de refinamento. Tem injeção direta de combustível, duplo comando
de válvulas continuamente variável e sistema de partida a frio direta, sem o
tranque adicional de gasolina. Com 197 cv / 26,3 kgfm de torque com gasolina e
206 cv / 27,3 kgfm quando abastecido com etanol, o motor é 13% mais econômico que
a versão 2.4 Flex.



&nbsp;A nova motorização só comporta o câmbio manual de seis
marchas e é oferecida apenas na carroceria com cabine dupla. Já a tração pode
ser 4X2 ou 4X4. E mesmo com toda a robustez e personalidade rústica da S-10, a
configuração LTZ com tração 4x4 é bem recheada com itens de série dignos de um
veículo familiar. Vêm com conjunto elétrico de travas e vidros, piloto
automático, sistema multimídia com navegador GPS, coluna de direção regulável
em altura, rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis tipo projetor, lanterna
de led, sensor de estacionamento e câmara de ré, bancos em couro, volante multifuncional,
rack de teto, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em aclives
e controle de declives.



&nbsp;Dirigir uma picape média dessa no trânsito urbano pode impressionar
quem ainda não está acostumado, nos primeiros instantes você pode até estranhar
a largura e altura do veículo, mas basta um pouco de tempo para você se adaptar
e logo começa a pegar o jeito. Querendo ou não, as proporções avantajadas,
aliadas à robustez do modelo, impõem seu respeito no trânsito. Mas fora isso, a
condução da S10 LTZ 2.5 Ecotec se assemelha demais a de um carro de passeio. O
rodar é extremamente suave e, ao contrário do que espera de um veículo deste
porte, as inclinações de carroceria são bem controladas. A suspensão filtra os
impactos e irregularidades do asfalto e o motor, mesmo quando se exige mais
força, mantém um ruído aceitável.&nbsp;



&nbsp;Os bancos são bem confortáveis e possuem revestimento em
couro assim como as laterais das portas e acabamento em preto brilhante no
painel central, que chama a atenção. Sem dúvida está é uma boa opção para quem
procura uma picape com linha atual e recheada de opcionais e tecnologia, principalmente
na parte mecânica. O preço da S-10 parte de R$ 110.030 na versão LTZ, igual a
este exemplar avaliado. 



&nbsp;Texto e Fotos:
Fernando A. De Gennaro



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