uma oficina mecanica para motos
Autor: Regis pardal | Publicado: 2013-03-16T22:01:00-03:00






Foto: Divulgação



Como montar uma oficina de motos


Quem não gosta de passar horas prazerosas no fim de semana mexendo na própria motocicleta ou na moto de um amigo? Por isso, pensamos em ajudar você, leitor, que já tem sua oficina de carros, mas quer montar uma de motos que pode ser adaptada em sua garagem de casa ou mesmo em seu estabelecimento.

Nesta matéria, não vamos citar o custo de montagem dessas oficinas, mas é importante informar que o acesso aos orçamentos via internet é simples, são inúmeros os fabricantes e distribuidores de ferramentas convencionais e especiais para motocicletas que exibem em seu site todas as ferramentas necessárias mas cuidado: alguns fabricantes ou representantes podem oferecer ferramentas desnecessárias no dia a dia.

&nbsp;Como montar uma oficina para serviços amadores

Primeiramente é necessário avaliar qual o nível de conhecimento, quais as motos que serão reparadas e que tipo de serviço será executado, pois a variedade de modelos e a complexidade do trabalho irá determinar os tipos de ferramentas especiais e a literatura a adquirir para a realização do trabalho.

Se o objetivo for efetuar pequenos reparos, sem a pretensão profissional, a montagem dessa oficina é mais simples e barata. Basta reservar um espaço com uma área aproximada de 13 m² bem iluminada e ventilada, livre do pó e com paredes pintadas com tinta lavável em cores claras, onde os animais domésticos não tenham acesso.

Pensando em tudo isso, devemos deixar o local agradável, pois será neste local que os fanáticos por moto passarão boa parte do tempo fazendo reparos preventivos, trocando experiências e até economizando alguns reais, visto que a manutenção preventiva proporciona maior vida útil aos componentes da motocicleta.

&nbsp;Serviços que podem ser feitos na oficina de fim de semana

Falando em oficina de reparos amadores, podemos sugerir alguns pequenos serviços como:

Parte elétrica: carga de bateria, revisão de sistema elétrico e substituição de lâmpadas e acessórios.

Parte mecânica: limpeza de carburador, desmontagem dos pneus com câmara, troca de guidão, troca de alavancas, substituição das pastilhas e lonas dos freios e aperto geral dos parafusos.

&nbsp;Dicas importantes

Todo mecânico amador deve, no mínimo, desejar fazer um serviço bem feito, mesmo que possua pouca habilidade, deve ter em mente que a qualidade das ferramentas empregadas no trabalho influencia no resultado final.

Também não é aconselhável utilizar a moto de um amigo ou cliente como cobaia para aprender algum serviço, um reparo mal- feito compromete a segurança do usuário e também desvaloriza a motocicleta, somente inicie qualquer serviço se possuir as ferramentas necessárias e também o domínio técnico sobre o assunto. Recomendamos que invista em cursos de capacitação e leia as matérias publicadas no Jornal Oficina Brasil.

&nbsp;Serviços terceirizados

Assim como em uma concessionária, uma oficina particular necessita de serviços de terceiros, sendo que nem sempre compensa executar alguns trabalhos como pintura, retífica, alinhamento de chassi, alinhamento de rodas, serviços de borracharia e fazer estofamentos de bancos na própria oficina.

Esses serviços envolvem equipamentos de alto custo, profissionais gabaritados e nem sempre há demanda para isso, o orçamento geralmente é alto e a melhor saída é encontrar uma empresa que preste esse serviço com qualidade e rapidez.

&nbsp;Como organizar os equipamentos

Diferente do reparador automotivo, o reparador de motocicleta geralmente executa serviços em várias áreas da manutenção como eletricidade, suspensão, injeção eletrônica, freio, motor, câmbio, embreagem, alinhamentos, carburador, pneu, rodas etc. Por isso, a gama de ferramentas é muito variada, não é prático guardar as ferramentas em uma caixa ou um pequeno armário. Recomendamos um painel fixado na parede, que pode ser confeccionado de madeira ou em chapa metálica, com o objetivo de pendurar as ferramentas e tornar prático seu manuseio, dando um aspecto de organização e facilitando o controle.

A oficina deve possuir uma bancada para cada mecânico, assim como o painel de ferramentas e o elevamotos, um suporte é suficiente para acomodar morsa e esmeril, o lava-peças que, geralmente, utiliza querosene deve ficar em local de fácil acesso, porém, longe das faíscas do esmeril e também do carregador de baterias, evitando riscos de incêndios e explosões.

Um armário de aço pode ser utilizado para acomodar peças, literatura, ferramentas grandes e ferramentas como instrumentos de medição.

&nbsp;Literaturas – manuais de serviços e peças

Para as oficinas, básicas e padrão, é necessário no mínimo um computador equipado com um software capaz de efetuar orçamentos, cadastros, abertura de ordem de serviços, apontamentos de serviços, leitura de manuais de serviços e peças, que atualmente são fornecidos em forma de CD.

&nbsp;Equipamentos necessários para a composição dos diversos padrões de oficina

Anexamos uma tabela com a listagem mínima necessária das ferramentas comuns mais utilizadas nas oficinas mecânicas.

Não vamos relacionar as ferramentas especificas para cada motocicleta ex.: sacadores, fixadores etc, visto que cada modelo de moto requer um jogo especial e a variedade é muito grande; normalmente essas ferramentas são citadas com seus devidos códigos e aplicações no manual de serviços.

&nbsp;Pontos importantesA postura do mecânico é importante, pois normalmente a motocicleta é sempre o centro das atenções, sendo muitas vezes mal vista, por isso seu bom comportamento, além de manter boa reputação com a vizinhança, assegura uma ótima clientela.

Sendo uma oficina-padrão, básica ou de fim de semana, os pontos abaixo devem ser observados e praticados cautelosamente.

&nbsp;• Organização.

• Limpeza.

• Segurança.

• Respeito à comunidade (quanto a emissões de ruídos, gases e a forma de conduzir a motocicleta)

&nbsp;Respeito ao meio ambiente

Normalmente, guardamos peças que já excederam seu limite de uso na esperança que um dia iremos aproveitá-la, mas nem sempre isso ocorre. O acúmulo de sucata deixa o ambiente com aspecto desagradável e propício à criação de insetos, roedores etc.

É importante ter a consciência de que quando a peça da motocicleta chegou ao final de sua vida útil ela deve ser descartada e não presenteada a um amigo que esta sem dinheiro para a manutenção de sua motocicleta, há um risco eminente de um acidente, colocando em perigo a vida do condutor, e danos materiais a moto.

Então, o que fazer para o descarte de alguns produtos químicos e sucatas?

Óleo usado, gasolina velha ou o outro produto químico qualquer - nunca devem ser descartados na rede de esgotos nem no solo, procure juntar em um vasilhame e armazená-los longe do alcance das crianças, animais e do fogo.Todos esses produtos, normalmente, são recolhidos nos postos de gasolina onde são encaminhados para a reciclagem e certamente não vão causar poluição.Baterias velhas - são poluentes e possuem chumbo, plástico e acido sulfúrico normalmente são vendidas para a reciclagem.Peças metálicas e plásticas – devem ser encaminhadas para o ferro velho para a reciclagem.Pneus – Juntam água e colaboram com a proliferação do mosquito da dengue, devem ser encaminhados para o fabricante ou uma recicladora e também podem ser transformados em artesanato ou piso de borracha.

&nbsp;Conclusão

É indispensável o uso de ferramentas apropriadas, seja pelo mecânico amador ou profissional.A ferramenta correta reflete o conhecimento teórico e o transforma em um serviço prático de excelência, por isso para se tornar um bom mecânico é necessário conhecer os diferentes tipos de ferramenta com suas devidas aplicações.A boa identificação visual ajuda o cliente a valorizar os profissionais da empresa.

&nbsp;