O que aprendi como motorista do Uber
Autor: Petrus Evelyn | Publicado: 2016-12-02T05:31:00-08:00






Comecei a dirigir o Uber assim que ele chegou em Teresina. Os motivos são um experimento social que decidi fazer para entender a tecnologia e, claro, ainda ganhar para isso (opa!). Como todos sabem - e como aconteceu em todos os lugares - o Uber chegou causando polêmica, inclusive com o prefeito dizendo que a cidade não precisava do serviço.


Ignorando o proselitismo ilusionista de Firmino Filho para ganhar a simpatia de uma classe profissional antipatizada por boa parte da sociedade (os taxistas), vamos aos fatos:


Taxistas não pagam mais impostos que motoristas do Uber: no Brasil, em relação a impostos, todos são igualmente ferrados, mas principalmente os mais pobres. Empresas pagam pouco imposto, pois repassam para seus produtos suas taxações. E todos pagam impostos em tudo o que compram: no cafezinho, no pão, no brinquedo, na luz, na água e nos carros.



Opa, exceto os taxistas nos carros. O Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) não é cobrado de taxistas, o que diminui drasticamente o preço dos veículos que eles adquirem. Um carro de R$ 70 mil cai lá pra seus R$ 50 mil - uma quantia significativa. São R$ 20 mil reais que o motorista do Uber irá gastar a mais.


Firmino Filho não tem competência para dizer o que Teresina precisa:&nbsp;não é da alçada do prefeito recém-eleito, Firmino Filho (PSDB), dizer o que Teresina precisa ou não. Concordo plenamente com a frase feita a ele que diz que é só o "arroz com feijão". Concordo com a intenção de afirmar a mediocridade de sua gestão. Não é boa, nem ruim. Mas dizer o que a cidade precisa, mesmo contra a opinião da grande maioria da população, é um gesto bem patético de quem está seguro que acabou de ser reeleito e pode ser menos hipócrita do que precisa ser durante a campanha.



Não tem taxímetro no Uber: pior que o atendimento dos táxis é aquele valor já contado no taxímetro assim que você entra (em Teresina, R$ 4,50). Por que aquele valor? Em uma matéria feita pelo 180graus, o táxi demorou 25 minutos para chegar em um local que um mototáxi e um Uber demoraram 15 minutos. Qual o motivo? Tanto a moto como o Uber tem um preço fechado, não podem enrolar. O taxista tem a vantagem de ganhar mais dinheiro enquanto engana o cliente.

Ao invés de colocar impostos no Uber, tirem impostos dos taxistas: tá, vamos fingir que os taxistas pagam mais impostos que o Uber. Então tirem os impostos deles e não cobrem o Uber. Impostos é apenas um meio de sustentar a corrupção. Você não sabe para onde vai e nunca vê os resultados na sua cidade. Então, para que esse pagamento de dinheiro jogado no lixo (vulgo, bolso de políticos corruptos?).



Taxista é a única profissão do mundo com limite de profissionais: existe uma cota de taxistas. Mas não existe uma cota de médicos, engenheiros, garis, jornalistas, saltadores de paraquedas, pilotos de avião. Você pode entrar em todos esses ramos, exceto no de táxis, afinal, você precisa conseguir um alvará, ele não é de graça, não é barato e provavelmente você nunca vai conseguir tirar. Essa autorização para trabalhar é, na verdade, uma autorização para oferecer qualquer porcaria de serviço sem o risco de perder seu emprego.



40 anos atrás, os táxis eram iguais: os mais velhos sabem que pegar um táxi há 40 anos e hoje em dia é praticamente a mesma coisa. Talvez fosse até melhor. Hoje em dia, não sabemos quem são os motoristas, são grossos e existem até problemas de segurança.



Uber é barato e o serviço é bom, senão você está fora:&nbsp;o princípio do Uber é bem básico - ou você atende bem o seu cliente ou você está fora. Antes da viagem você já sabe o valor da viagem, sem surpresas ou malandragens. Logo depois das viagens, você já pontua a qualidade do atendimento, se tiver muitos ruins, o Uber não quer mais você (e nem os clientes, que não aceitam motoristas mal avaliados). Os taxistas poderiam fazer o mesmo, mas não querem mudar.



Concorrência é a melhor coisa que pode existir. Venha ser Uber, taxistas, saiam dessa zona de conforto que os tornaram um dos profissionais menos simpatizados pela sociedade.