Uber pode chegar a U$$ 50 bilhões. Como pode um aplicativo valer tanto?
Autor: Gustavo Acipreste | Publicado: 2015-05-12T19:38:00-03:00



O aplicativo Uber, &nbsp;responsável por criar um novo modelo de negócio para o transporte de pessoas, que atualmente possui operação em mais 300 cidades em 57 países, poderá valer próximo de U$$ 50 bilhões após nova rodada de investimentos nas próximas semanas. A expectativa é de que a próxima arrecadação fique entre 1,5 e 2 bilhões de dólares.

Tudo isso acontece em meio a polêmicas judiciais em diversos países, sem ter nenhum carro na frota ou sequer um motorista contratado. A nível comparativo, conforme apresenta reportagem do Estadão, o &nbsp;valor de mercado da empresa de locação de carros Hertz Global está estimado em U$$ 9,5 bilhões, segundo consultoria Economática.

De acordo com a&nbsp;Exame, de maio até dezembro de 2014, o valor de mercado da empresa passou de U$$ 10 bilhões para U$$ 41 bilhões após rodadas de negociação. A única empresa a atingir esse patamar previsto de U$$ 50 bilhões foi o Facebook, mas já faturando U$$ 2 bilhões por ano, enquanto o Uber, atualmente, fatura U$$ 400 milhões e ainda dá prejuízo. No entanto, a empresa possui uma estimativa de crescimento na casa de 400% em 2015, atingindo a receita de U$$ 2 bilhões anuais, equivalente ao Facebook com este valor de mercado.

Como um aplicativo pode valer tanto?

Muita gente tem dificuldade em enxergar o potencial de mercado dessas novas empresas que atuam, principalmente, de forma online e através de aplicativos. Sim, são empresas, e geralmente com uma gestão altamente profissional. A maioria delas utiliza da publicidade ou de assinaturas mensais para uso dos serviços prestados ou disponibilização de conteúdo. No caso do Uber, o faturamento vem de uma porcentagem do total da corrida realizada, que é debitada diretamente do cartão de crédito do cliente.

Apesar do Uber estar na mídia há pouco tempo no Brasil, a empresa foi fundada em 2009 nos EUA e já está nas principais cidades do mundo. O aplicativo virou moda por possibilitar que qualquer pessoa trabalhe como motorista, por oferecer a opção de escolher o tipo de automóvel de acordo com algumas categorias, pela facilidade do serviço em si e por tirar a dependência do taxi nos grandes centros.

A grande questão é que o Uber bate de frente com a legislação de diversos países, na qual a permissão para transporte de civis se dá apenas para taxistas devidamente registrados e com alvará, como no caso do Brasil, pela lei 12.468 de 26 de agosto de 2011. Outros conflitos tem ocorrido em alguns estados dos EUA, na Índia, Espanha e Alemanha. O principal protesto ocorre, naturalmente, por parte dos taxistas, que veem o modelo de negócio como grande ameaça.

Apesar de essas discussões judiciais serem um risco considerável para o negócio, investidores enxergam a empresa com grande potencial, especialmente pelo clamor popular entorno do serviço, que trás oportunidades de negócios para a população, ao mesmo tempo que atende uma demanda cada vez maior por transportes alternativos nos grandes centros. Além disso, mesmo que alguns países ou cidades proíbam o serviço, as oportunidades de mercado ainda são imensas.