Os efeitos catastróficos da corrosão 
Autor: Daniele Raupp | Publicado: 2012-10-06T07:36:00-03:00





Essa semana estava preparando um material para minhas aulas de Corrosão e percebi que grande parte dos exemplos citados giram em torno da indústria:&nbsp;maquinários, tubulação e assim por diante. Foi assim que surgiu a ideia desse post...

 De forma geral podemos definir corrosão como: "Destruição ou deterioração de um material, geralmente metálico&nbsp;devido à reação química ou eletroquímica com seu meio, associada ou não à esforços&nbsp;mecânicos."




Quando abordado em sala de aula há uma série de conceitos envolvidos no processo de construção desse conhecimento: reações de oxirredução, potenciais de eletrodo, pilhas, meios corrosivos, passivação, entre outras. &nbsp; &nbsp;Aborda-se também os diferentes tipos de&nbsp;corrosão&nbsp;e os problemas por ela causados.&nbsp;&nbsp;




Mas os resultados da corrosão &nbsp;vão além das perdas materiais e danos em equipamentos. A corrosão pode afetar a nossa segurança. Muitos dos acidentes devido a falha de componentes corroídos não foram a público por razões de responsabilidade ou, simplesmente, porque a evidência desapareceu no evento catastrófico, outros foram manchete. &nbsp;Mas onde buscar esse tipo de informação?








No site &nbsp;Corrosion Doctors, há uma série de informações sobre acidentes&nbsp;pela corrosão dos materiais.&nbsp;Além desse site&nbsp;outra fonte de pesquisa sobre o assunto é a&nbsp;ABRACO - Associação Brasileira de Corrosão&nbsp;que&nbsp;tem como objetivo "congregar profissionais de alto nível que estejam diretamente voltados para o conhecimento e solução dos problemas de corrosão, assim como promover intercâmbio com entidades nacionais e internacionais." 

A associação publica a a revista&nbsp;Corrosão e Proteção, que já tem nove anos de estrada.

Já no &nbsp;IPT&nbsp;-&nbsp;Instituto de Pesquisas Tecnológicas&nbsp;de São Paulo, &nbsp;fica localizado o&nbsp;Laboratório de Corrosão e Proteção &nbsp;que dedica-se ao estudo da corrosão e proteção de equipamentos e estruturas metálicas, tornando-se um importante parceiro do setor produtivo do nosso país.&nbsp;

Selecionei alguns "eventos"&nbsp;para comentar e que podem ser utilizados em sala de aula como exemplos aplicados para explicar esse tipo de&nbsp;reação de oxirredução.




1984 -&nbsp;Madhya Pradesh, &nbsp;Índia - A tragédia de Bhopal






Esse é provavelmente o maior desastre industrial da história. Entre 1977 e 1984, a Union Carbide India Limited (UCIL), localizado em na periferia de Bhopal, foi licenciada pelo Governo para a fabricação de fosgênio, monometilamina (MMA), metilisocianato (MIC) e outros pesticidas.&nbsp;O envio errado de &nbsp;500 litros de água para o tanque &nbsp;de&nbsp;metilisocianato&nbsp;causou uma reação química descontrolada, resultando numa rápida subida da pressão e da temperatura. O calor gerado pela reação, na presença na presença de um catalisador de ferro, produzido pelo produto da corrosão da parede do tanque de aço inoxidável, resultou numa reação tão violenta que&nbsp;gases tóxicos &nbsp;como o isocianato de metila e o hidrocianeto escaparam do tanque.

Não houve aviso para as pessoas ao redor da planta, como as sirenes &nbsp;emergência. O efeito sobre as pessoas que viviam em casebres próximos foi imediato e devastador. Muitos morreram em suas camas, outros pelas ruas e muitos mais morreram mais tarde, após chegarem aos hospitais e prontos-socorros. &nbsp;É estimado que pelo menos 3.000 pessoas morreram e em torno de 500.000 ficaram feridas. A fábrica foi fechada após o acidente.


 O&nbsp;vídeo&nbsp;a seguir é uma &nbsp;Edição de trechos do episódio relativo ao Acidente de Bhopal da National Geographic Channel que explica outras falhas técnicas que o acidente.

 


 










1988 - Maui, Havai - O Incidente Aloha&nbsp;Airlines






 

A falha estrutural em 28 de abril de 1988, um Boeing 737 de 19 anos, operado pela Aloha Airlines, foi um acontecimento decisivo na conscientização do envelhecimento de aeronaves. Essa aeronave perdeu uma grande parte da fuselagem superior em pleno voo a uma altura &nbsp;24.000 pés. Milagrosamente, o piloto conseguiu pousar o avião na ilha de Maui, Havaí. Uma aeromoça foi arremessada para fora da aeronave e seu corpo nunca foi encontrado.&nbsp;&nbsp;Outros 65 passageiros e tripulantes ficaram feridos.&nbsp;A causa do acidente: múltiplas fissuras de corrosão sob fadiga foram detectados na estrutura da aeronave.&nbsp;O resultado do relatório de investigação &nbsp;emitido em 1989 atribuiu o incidente à falha do programa de manutenção operadores para detectar a corrosão.&nbsp;Anteriormente, em 1981, um avião similar havia sofreu uma queda que resultou em mais de cem mortes. Investigações apontaram fadiga acelerada &nbsp;por corrosão dos painéis de revestimento da fuselagem como o mecanismo de falha.&nbsp;O filme&nbsp;Miracle Landing&nbsp;é baseado no incidente.&nbsp;O pouso em segurança da aeronave foi considerado sem precedentes. o vídeo a seguir mostra um trecho do filme.












 

 

Mas infelizmente esses não foram o únicos incidentes causados por corrosão na história da aviação, no site Corrosion Doctors é possível encontrar outros &nbsp;Incidentes com aeronaves e helicópteros.&nbsp;






 

 

1992 - Guadalajara, México &nbsp;- Explosão da rede de esgoto&nbsp;

 

 







 Um total de &nbsp;215 pessoas morreram em Guadalajara, México, em abril de 1992. Além das mortes, a série de explosões danificaram 1.600 edifícios e 1.500 pessoas ficaram feridas. A causa da explosão foia corrosão no oleoduto da Pemex - Petróleos Mexicanos.&nbsp;Pelos menos nove explosões em intervalos separadas foram ouvidas, começando em aproximadamente 10 h da manhã, horário local. A explosão abriu uma trincheira irregular que percorreu quase 8 km. A trincheira expandida foi estava ao lado do sistema de esgoto de cidade, e os buracos abertos tinham pelo menos seis metros de profundidade e três metros transversalmente. Em vários locais, muitas crateras maiores de cinqüenta metros de diâmetro tragaram numerosos veículos.&nbsp;A corrosão subseqüente do oleoduto de gasolina, em volta, causou o vazamento de gasolina nos esgotos.&nbsp;O procurador-geral mexicano procurou acusações de homicídio negligente contra quatro funcionários da Pemex, a companhia petrolífera estatal. Também foram citados três representantes do sistema de esgoto regionais e prefeito da cidade.


 



 



1967 &nbsp;- &nbsp;Ohio, EUA - O colapso da ponte de prata

 






Em dezembro de 1967 &nbsp;uma ponte que ligava Pleasant, West Virginia e Kanauga, Ohio, de repente caiu no rio Ohio. No momento da falha, dos 37 veículos &nbsp;que atravessavam a extensão da ponte, e 31 desses &nbsp;caíram com a ponte. Quarenta e seis pessoas morreram e nove ficaram gravemente feridas. Junto com as numerosas fatalidades e lesões, uma rota de transporte principal ligação Virgínia Ocidental e Ohio foi destruída, interrompendo a vida de muitos. A ponte havia sido projetada sob as especificações estabelecidas pela Sociedade Americana de Engenheiros Civis e&nbsp;foi apelidada de "Silver Bridge" porque era a&nbsp;&nbsp;primeira&nbsp;ponte do país&nbsp;pintada com pigmento de&nbsp;alumínio. Um novo aço-carbono foi desenvolvido tratado termicamente para uso na construção da ponte de prata.&nbsp;Outro fator importante que ajudou a fadiga e corrosão corrosão sob tensão em derrubar a ponte era o peso dos carros e caminhões novos. Quando a ponte foi projetada, o veículo de design utilizado foi o Ford modelo T, que tinha um peso aproximado de menos de 1.500 libras, ninguém podia prever que 40 anos após a construção da ponte de prata que as cargas de tráfego seria mais do que o triplo.   


 



Mas o colapso da ponte de prata apesar de ter sido um desastre, teve aspectos positivos. Inspeções de pontes são agora &nbsp;rotina e ocorrem com maior profundidade. Os engenheiros estão agora mais bem informados sobre a fadiga e corrosão sob tensão.&nbsp;

 

 

 



O video a seguir mostra imagens da ponte no dia da inauguração além de outras informações sobre o desastre.