RESTAURAÇÃO 02 - GT XIZANG - PRODUZINDO ADESIVOS PARA PEÇAS
Autor: JASSA | Publicado: 2015-12-24T18:10:00-02:00


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Desenho de adesivo para ser produzido em vinil, os escritos " Xizang" não são fiéis ao original e a palavra "séries" quando chegaram em casa prontos estavam com o espaço entre o "R e o "I" preenchidos de preto. Apesar dos cuidados com a arte, dependendo com quem você faz o adesivo ainda é muito difícil a comunicação (isso porque este profissional só faz para bicicletas).








&nbsp; &nbsp;Quanto a
recuperar peças, as peças que aproveitei da GT quando ela chegou, tiveram que
passar por profundas revitalizações e algumas alterações interessantes. 

Guidão,
canote de selim, selim, caixa de direção e abraçadeira de selim, são as mesmas
da bike, eram na cor preta (exceto o selim que tinha duas faixas brancas e
foram &nbsp;pintadas de preto), as peças de
cor preto eram anodizadas e passou pelo processo de remoção do anodizado (já
descrito como no blog como se faz), ficou perfeito e não precisaram de mais
nada Os aros são outro detalhe difícil de conseguir, aros de época são raros,
ou você compra uma bike inteira para subtrair os aros ou importa dos USA (tarefa
difícil no Brasil atualmente). 








O guidão Trans-X que se transformou no guidão GT, poderia ter usado um guidão Titec que tenho, mas acho que valeu a personalização.










Como o adesivo tipo transfer" é muito fino, após a pintura de verniz, não fica marca nenhuma parecendo um adesivo incorporado ao guidão.







&nbsp; &nbsp;Mas por
sorte! (estou abusando da sorte nessa bike), eu tenho um par de aros Bontrager
BCX-2 na Mongoose Sycamore e são exatamente de 1993. Começa então a desmontagem
das rodas e remontar novamente os 02 jogos, comprei um aro rígida em uma
bicicletaria e remontei a Sycamore (porque um dos aros que vieram na GT é de 36
raios e os cubos XT da sycamore são de 32 raios), os aros estão em excelente
estado, tinham algumas manchas de algum produto que não saiu com os métodos
convencionais e então eu os lixei com lixa 36 (grossa), para eliminar as
manchas e deixar o aspecto de alumínio lixado originalmente dos aros Bontrager.
Ficou muito bom.








Uma das poucas fotos nítidas do aro Bontrager, encontrados para copilação do adesivo









O adesivo finalizado e como ele é impresso para ser recortado, o furo por onde passa o raio, foi feito por uma pulsão de furar artigos de couro.









Os dois adesivos dispostos como o original, apesar da foto estar fora de foco, é possível ver a preocupação na precisão e fidelidade da restauração.











O Shark Fin, foi exaustivamente repetido para se chegar neste desenho, após colado, ele ficou precisamente fiel ao original.









Ele tem uma superfície texturizada como o original. Na verdade este adesivo (assim como o original), é estético, ele será protegido mais tarde.








&nbsp; &nbsp;Mesmo
encomendando os adesivos do quadro, ainda não escapei de produzir alguns
adesivos para complementar. Como uma restauração cada peça tem sua
particularidade, cuidado e detalhes que devem ser resgatado com uma peça
integra, não adianta você caprichar na restauração do quadro e todo o resto
perdeu sua identidade.

&nbsp; &nbsp;Levando essa
premissa a sério, os detalhes foram reconstituídos os mais fiéis possíveis do
existente, muitos deles sem modelos reais, sendo resgatados de muitas fotos
para obter referência de tamanho, cor, textura, tipos entre outras
particularidades, tarefa difícil pois algumas vezes faltam detalhes para
concluir um adesivo por falta de histórico, alguns dizeres ou textos ficam
desfocados e fica complicado terminar uma frase e também decifrar qual fonte
foi usada para tal.





&nbsp; &nbsp;Os aros
Bontrager, eu os tenho sem seus adesivos originais, não tenho nenhuma
referência visual pessoal, apenas por fotos e tive muita dificuldade para
decifrar o que estava escrito abaixo da palavra “ Wienmann” não existe uma foto
que eu pudesse conseguir ler o que estava escrito e por algumas semanas este adesivo
ficou parado aguardando uma solução. A princípio, eu poderia escrever qualquer
coisa que muitos leigos não saberiam dizer se é um adesivo fiel ao original ou
não e assim resolver o problema do modo mais fácil. Mas não é bem assim, é
muito provável que um dia você depare com uma bike que tenha os adesivos originais
e você acabe pagando mico, depois uma restauração séria só pode ser finalizada
com retidão e consciência tranquila.

&nbsp; &nbsp;Eu resolvi
os adesivos dos aros de forma um pouco inusitada, estava navegando pelo Mercado
Livre e me deparei com uma bike Old School, bonita bem montada com várias peças
interessantes e várias fotos que logo a foto do cambio eu ví o adesivo no aro
que eu estava procurando, não dava para ler nada, pelo formato e cor pude
perceber que era o adesivo que eu estava procurando, então, escrevi no campo de
perguntas ao vendedor, se o mesmo podia me dizer o que estava escrito em baixo
da palavra “Weinmann” do adesivo do aro e para minha sorte ele escreveu: “A
DIVISION DE ALESA S.A.” e assim consegui terminar o adesivo dos aros.








Este é o produto final do logo da GT que vai no guidão, a princípio eu pensei em colocar o tipo de alumínio junto mas desisti e coloquei somente o logo, esta é uma folha tipo A4 inteira, para se conseguir o resultado em branco, o fundo é impresso na cor que será o fundo da peça em uma folha branca, isso não funciona em outras cores por diferença nas tonalidades entre a impressão e a peça pintada.








&nbsp; &nbsp;Vocês
poderão notar nas fotos do original e da cópia, que o tamanho do adesivo é
baseado na proporcionalidade tomando como referência as bordas do aro e a
distância das pontas do adesivo até os raios, após chegar num consenso, todo o
conteúdo interno passa pelo mesmo processo de proporcionalidade e tudo começa a
se encaixar, as letras certas ficam proporcionalmente alocadas da mesma maneira
do adesivo original e o adesivo vai tomando a forma do original
automaticamente.

&nbsp; &nbsp;Todos os
adesivos que não existem na bike, foram desenvolvidos através de fotos
conseguidas na internet, quando se está desenhando algum modelo no computador,
o adesivo parece que está igual, mas somente quando você os imprime e os coloca
no local é que percebemos certas inconsistências, principalmente colocando a
peça com o adesivo teste na mesma posição da foto de onde se tem a melhor visão
e assim perceber os erros e voltar a desenhar para corrigir.

&nbsp; &nbsp;O guidão “Trans-X”
recebeu um adesivo com a marca “GT” e envernizado por cima, ficou tão perfeito
que é difícil acreditar que não seja uma cópia, através de pesquisa e algumas
fotos, foi possível reproduzir e ficou fantástico. O “Shark Fin” no chain stay também
foi copilado através de fotos e foi realizado vários tamanhos até chegar ao
mais próximo do tamanho e modelo do original e após o teste comparativo de
fotografia e modelo, ficou perfeito.





&nbsp; &nbsp;Ainda existem
algumas limitações em fabricar adesivos em casa, uma delas é utilizar papel
adesivo comum para produzir adesivos com motivos em cor branca e fundo transparente,
isso eu ainda não consegui resolver, mas encontrei uma maneira de contornar
esta dificuldade quando o fundo é preto. Ao invés de me preocupar com a
transparência eu utilizo o adesivo na cor branco e imprimo o fundo preto e o
que sobra é o adesivo branco, como após a colagem ele é selado com verniz, o adesivo
se iguala com a peça na cor preta e fica parecendo que só existe o detalhe em
branco, ainda assim, tomo os cuidados para que não fique tons de preto marcando
o contorno do adesivo.

&nbsp; &nbsp;Outro
problema que resolvi a pouco, é que os adesivos construídos para ficar por cima
de peças ou quadro que não podem ser envernizados, descolam com agua ou mancham
porque a agua penetra pelas bordas não protegidas com verniz, onde foi
utilizada a tesoura para recortar o adesivo, para isso eu utilizo papel adesivo
resistente a congelamento, ele suporta baixas temperaturas e pode ser molhado
sem envernizar e é muito resistente, esse tipo de papel adesivo não é nenhum
produto da Nasa, ele é encontrado nas Kalungas da vida, ele pode ser impresso e
foi um grande achado.








Na maioria das bikes da GT, sempre tem um adesivo da marca Onza, que vem junto dos Bar end's, eu tentei reproduzir, mas tinha que ser em adesivo transparente e a impressora não permite fazer esse tipo de trabalho quando as cores são mais claras e quando são impressas ficam transparente e quase não aparecem.




&nbsp; &nbsp;No começo eu
levava algumas semanas desenvolvendo um único adesivo, hoje já levo pelo menos
três dias entre desenhar e tirar provas até o desenho final, o que é legal
nisso, é que não preciso depender de terceiros, ter o controle em minhas mãos e
saber que vai ficar como eu quero, admito que se não tenha ficado bom eu já
teria procurado alguém que pudesse fazer por mim, que infelizmente é muito
difícil de encontrar e o mais incrível que tudo é feito no Paint da Microsoft e
impresso numa DeskJet caseira.

&nbsp; &nbsp;Outro
detalhe importante, depois que se chega ao desenho definitivo, eu não produzo o
numero exato de adesivos que vou usar, mas sim um numero de pelo menos cinco
jogos de cada adesivo para substituição no decorrer do tempo, isso permite, por
exemplo, que você rasgue o adesivo por aí e possa substituir por um novo sem
problemas.



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