9 COISAS QUE O PASSAGEIRO NÃO SABE...
Autor: Pebia | Publicado: 2012-01-17T09:30:00-08:00



9 coisas que o passageiro não sabe:

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Por trás das taxas escondidas e de horas sentado no
avião, sem saber por que está esperando, existem certas coisas que talvez você
não saiba.

&nbsp;1- PILOTOS TAMBÉM FAZEM XIXI...



Se
você já se sentou na parte da frente de um avião, com certeza já percebeu
quando os pilotos precisam&nbsp;satisfazer&nbsp;suas necessidades fisiológicas.
Quando a natureza chama, o piloto alerta as comissárias de bordo pelo
interfone. As comissárias fazem uma barreira na cabine de pilotagem e dão um sinal
para que o piloto abra a porta, já que não há banheiro na cabine e eles têm que
usar o mesmo banheiro que todo mundo. Já aconteceu um piloto pegar o interfone
errado e perguntar à aeronave inteira se poderia sair para fazer xixi.

2- EXISTEM OS “BONS ASSENTOS”, SIM



Se
você é sofre de enjoo, é melhor sentar sobre as asas. Um avião é como um
balanço. Quando o piloto move o nariz da aeronave para cima ou para baixo, os
assentos nos extremos da fuselagem vão se mover numa distância maior. E, como
regra, a cauda tende a se mover mais do que a parte da frente. Portanto, fique
longe da parte traseira, se movimento for um problema para você.

3- O AVISO ‘COLOQUE O CINTO DE SEGURANÇA’ É PRA VALER!



Turbulência
não é perigosa para o avião, mas é para os passageiros. Incidentes com
turbulências severas já fizeram pessoas baterem com a cabeça no teto e depois
caírem no chão desmaiadas, às vezes com ferimentos muito sérios. Se a
tripulação lhe diz para sentar por causa da turbulência, é bom obedecer
imediatamente.

4- NÃO EXISTEM ALMOÇOS GRATUITOS



Graças
às falências de muitas companhias, iniciadas em 2000, poucas empresas aéreas
ainda fornecem comida à sua tripulação em voos curtos. Os pilotos têm permissão
para comer na cabine de pilotagem, assim que estiverem em altitude de cruzeiro
(quando o gasto de combustível é menor, devido à menor densidade do ar), mas
normalmente eles comem&nbsp;sanduíches&nbsp;e
fatias de pizza nas praças de alimentação dos aeroportos: Não é exatamente o
estilo de vida glamuroso que costumava ser.

5- VOCÊ ACHA QUE ENCHER O TANQUE DO SEU CARRO É CARO??



A
principal despesa de uma empresa aérea é o combustível. E pelo fato do preço do
combustível variar muito, o preço da passagem também varia. Os aviões bimotores
regulares queimam cerca de 20 galões de combustível por minuto em altitude de
cruzeiro. Daí você pode imaginar a conta de combustível de um voo
transcontinental.

6- OS APARELHOS ELETRÔNICOS



Não
há nada comprovado, mas existem evidências de que aparelhos eletrônicos
realmente interferem com os instrumentos de voo do avião. Os culpados mais
prováveis são os que transmitem sinal, como celulares
ou&nbsp;computadores&nbsp;usando WI-FI, que emite uma onda eletrônica. Mas os
novos aviões estão sendo produzidos para a era do WI-FI; portanto, devemos ter
mais permissões de eletrônicos no futuro.

7- O COPILOTO PODE SER MAIS EXPERIENTE DO QUE VOCÊ PENSA!...



A
confusão do setor aéreo nos últimos 20 anos fez muitas empresas falirem ou
diminuírem de tamanho, demitindo, portanto, grande número de empregados. Se um
piloto perde o emprego em uma empresa e vai para outra, terá de começar como
copiloto, com salário do piso e não receberá nenhum crédito pela sua
experiência anterior. Portanto um copiloto pode ter a experiência de um
comandante.

8- ROMANCES NO AR



Toda
a tripulação fica no mesmo hotel, mas, há alguns anos atrás, nos EUA,
as&nbsp;esposas&nbsp;dos pilotos tentaram fazer com que as comissárias de bordo
ficassem em um hotel diferente dos pilotos! Vê se pode?!

9- AS TRIPULAÇÕES TÊM TREINAMENTO EM MAIS DO QUE SAÍDAS DE EMERGÊNCIA



Terrorismo
é um problema hoje em dia. A maioria das comissárias e dos pilotos é treinada
para essas situações e aprende defesa pessoal, assim como formas de detectar
certos comportamentos. Pilotos também podem se voluntariar para um programa
intensivo em centros de treinamento específicos. Por uma semana eles aprendem
como atirar e como incapacitar alguém como uma arma. Quando terminam o programa
têm licença legal para portarem uma arma na cabine de pilotagem.