Autor: Juliano Franco | Publicado: 2011-09-24T21:32:00-07:00











						
						CRF 280 Top Bike 
						Off-Road 

A 
						Polaco Motos sempre foi conhecida por quebrar barreiras 
						e preconceitos quando falamos de&nbsp; modificação em 
						motocicletas.

Um 
						bom exemplo é esta&nbsp;honda&nbsp;CRF280&nbsp;mais um projeto da 
						Polaco Motos, que sai totalmente do padrão das motos da 
						mesma modalidade, que são produzidas em série apenas 
						230cc. Não se trata de um modelo comum, e é dessa forma 
						que precisamos enxergar. Por isso&nbsp;a associacao&nbsp;da moto 
						com o piloto Valmir Polaco que criou esse modelo para 
						atender as necessidades de seu cliente amigo JOSE RENATO 
						. Com muitos atributos, a CRF 280 se 
						tornou uma excelente opção para quem procura desempenho, 
						força e estilo.

Se a 
						própria&nbsp;honda CRF&nbsp;230 em si já é uma moto que caiu no 
						gosto dos brasileiros o que vão dizer com essa versão? 
						Na primeira olhada, destacam-se a suspensão&nbsp;invertida da 
						marca SHOWA dianteira&nbsp; c/ múltiplas regulagens de click 
						incluindo garrafas expansoras da marca &nbsp;ENZO. mais 
						precisos e que melhoram o desempenho em trechos sinuosos
						


						O 
						grande destaque é o propulsor de 280cc, o motor 
						vem equipado por comando, cabeçote, carburador, filtro 
						de ar especial,&nbsp;pistão, anel e cilindro gerando uma 
						potencia de 30,5cv a 7600rpm&nbsp;&nbsp;3 kgmf&nbsp; 6200 rpm. 
						
						Para despejar a potencia dessa CRF 280 é utilizado um 
						escape curva e ponteiras dupla&nbsp;com tubos de diâmetro 
						especial&nbsp;marca pro tork mod. 788 devil, uma coroa em 
						alumínio forjado e anodzado na cor vermelha tudo para 
						combinar c/ o projeto.
						
						O conjunto de frenagem composto de&nbsp; disco de 280mm 
						flutuante mod. Braking , e inovando com freio a disco 
						traseiro , da marca NISSIN com pinça, burrinho, 
						reservatório e disco de 240mm mod. Braking ambos com 
						flexível de freio mod. aero kip revestidos de &nbsp;malha de 
						alumínio e terminais anodizados.
						
						Sem contar c/ as cores que&nbsp;destacam em vermelho em todas 
						pecas banhadas e anodzada e a própria pintura&nbsp; preto 
						fosco e brilhante no chassis e motor

e 
						ate mesmo um jogo de adesivo totalmente personalizado c/ 
						nome e numero do próprio piloto &nbsp;&nbsp;


						&nbsp;


						:: Ficha técnica ::


						Suspensoes&nbsp; SHOWA 
						Dianteira invertida&nbsp; c/ 
						tubo de 46mm e&nbsp;300mm curso c/ múltipla regulagem de 
						clicks e garrafas expansoras da marca &nbsp;ENZO
						na&nbsp;traseira 
						foi preparado . pré carga de mola, aumento de curso, 
						fluidos sintéticos&nbsp;, calibração de nitrogênio , correção 
						na válvula&nbsp;, revalvulação na genética de laminas do 
						hidráulico e 
						Instalação de uma nova cápsula de nitrogênio e um 
						sistema de desmontagem e montagem&nbsp; para manutenção
						

Kit motor 280cc
						
						
						280cc 
						cilindro em cromo duro 
						forjado, pistão , anéis, pino&nbsp;, travas, juntas de 
						cabeçote e cilindro , biela ,comando de válvula e 
						sistema de filtro de ar :.marca do kit &nbsp;RIK -KMP -TXK&nbsp;
						


						Preparação 
						:&nbsp; Já 
						incluído a prep. no cabeçote com instalação de&nbsp; válvula 
						ad&nbsp;especial, prep. no carburador com venturí maior, 
						preparação na embreagem , prep. na caixa de filtro de 
						ar, usinagem nas carcaças, enquadramento de comandos de 
						válvulas e remapeamento no Cdi com alteração na curva de 
						avanço e no limite de giro.

Freios
						
						Dianteiro c/ disco de 280mm flutuante mod. braking 
						Conjunto Traseiro completo da marca NISSIN c/ pinça, 
						burrinho, reservatório e disco de 240mm mod.braking, 
						ambos c/ flexível de freio mod. aeroquip revestido c/ 
						malha em alumínio&nbsp;terminais anodizados.

Escapamento
						
						
						Modelo Duplo (2 Ponteiras): Curva do 
						motor com tubo de 42,5 ou 48 mm e ponteira com tubo de 
						alumínio de 200mm a 300mm e coletores de 38mm a 42mm 
						Modelo:788 Devil

Coroa 
						da&nbsp;transmissão aluminio forjado 



Aros,cubos e mola do 
						amortecedor com banhos de anodizaçao especial
						jogo de adesivo especial personalizado c/ capa de banco 
						antiderrapante