Obra para via expressa de ônibus provoca acidentes
Autor: Eduardo Ferreira | Publicado: 2012-05-17T14:44:00-03:00



Transoeste está sendo implantado entre Barra e Santa Cruz. Mas falta
 de sinalização e o fim de retornos para veículos em Guaratiba têm 
causado mais do que transtornos 

POR&nbsp;Livia Aragão


                                    Rio&nbsp;-&nbsp;
 Retirada de retornos de acesso a bairros e a sinalização precária nas 
obras do corredor expresso de ônibus Transoeste (Barra-Santa Cruz) na 
Avenida das Américas têm gerado transtornos à população e acidentes de 
trânsito na Zona Oeste.


 Há uma semana, o professor Thiago Gomes Quaresma, 25 anos, capotou com o
 Gol preto após ser atingido à noite por caminhão que trafegava na 
contramão. Thiago vinha do Recreio e o caminhoneiro, vindo de Pedra de 
Guaratiba, fazia a bandalha para acessar Campo Grande e evitar o retorno
 a 9 km de distância.


 “O caminhão estava sem farol e a rua não tinha sinalização. A obra não 
tem placas de aviso. Sobrevivi, mas poderia ter acontecido o pior”, 
lembra Thiago, que sofreu escoriações no braço. O outro motorista fugiu sem prestar socorro.
 
 A construção da Transoeste fechou retornos de acesso a Pedra de Guaratiba, Cinco Marias e Capoeira Grande. O movimento no comércio
 despencou e a população passou a fazer longas caminhadas para chegar 
aos pontos de ônibus, que foram reduzidos. Sem faixa de pedestre e com 
calçadas inacabadas, pedestres se arriscam no asfalto.



 
 

  Há uma semana, Gol capotou após bater em caminhão na contramão em Pedra de Guaratiba | Foto: Divulgação

A falta de retornos para Pedra de Guaratiba, que obriga motoristas
 a percorrer 14 km para acessar o bairro, fez o movimento do salão de 
Sueli de Paiva, 47, cair à metade: “Os clientes não vêm mais. A maioria 
era de Barra de Guaratiba, Recreio e Ilha de Guaratiba. Chegar aqui é um
 transtorno”.


 Os preços de imóveis
 no bairro também caíram. O corretor José Joaquim Serra contabiliza 
prejuízo de 80%: “Com as obras, Pedra de Guaratiba está isolada. As 
pessoas de fora não vêm mais. O acesso é horrível”.


 O Centro de Estudos Pesquisas e Ações de Guaratiba (Cepag) organizou 
movimento com moradores para reivindicar a volta dos retornos. “É um 
descaso com a população da região e fomos discriminados”, queixa-se 
Alexandre Pantaleão, diretor do Cepag.


 Prefeito Paes admite erro


 Em reunião com moradores sábado, em Pedra de Guaratiba, o prefeito 
Eduardo Paes reconheceu erro no projeto da Transoeste naquela região: 
“Contra fatos não há argumentos. Erramos e viemos aqui para apresentar 
solução”. Os três retornos serão reconstruídos em 60 dias. “Vamos 
começar imediatamente”, prometeu Paes.


 A Secretaria Municipal de Transportes informou que os retornos ficarão 
no trevo de Pedra de Guaratiba (Av. D. João VI com Estrada da Matriz); 
na altura da Estrada da Capoeira Grande e entre as estradas do Magarça e
 da Pedra, no acesso a Sepetiba. A Secretaria de Obras destacou que fará
 mais quatro retornos com semáforos.


 Sobre o local do acidente, a Secretaria de Obras disse que o trecho 
está em construção e que vai melhorar a sinalização e instalar nova 
iluminação pública.



 
 

  Luzinete se arrisca com sobrinhas ao cruzar a Avenida das Américas. 
Local terá duas travessias | Foto: Alessandro Costa / Agência O Dia

Caminhada forçada para moradores


 Com a retirada dos pontos de ônibus da Av. das Américas, a aposentada 
Madalena Menezes dos Santos, 67, que embarcava em frente à entrada de 
Capoeira Grande, anda 1,2 km todo dia até o Trevo do Magarça para pegar 
coletivo e ir à fisioterapia, em Campo Grande: “É um sacrifício para 
pessoa de idade como eu”.


 A Secretaria de Transportes diz que os pontos permanecerão após a 
inauguração do BRT. A sinalização estará concluída no fim do mês.


 57.000 
 Número estimado de moradores dos bairros Pedra de Guaratiba, Cinco 
Marias e Capoeira Grande, cujos acessos pela Avenida das Américas 
perderam o retorno


 14 Km
 Distância que motoristas precisam percorrer para acessar o bairro Pedra
 de Guaratiba. Prefeito admitiu erro e prometeu reconstrução de 
retornos. Ainda não há orçamento nem data para obra


 56 Km
 Extensão que terá o corredor Transoeste quando estiver totalmente 
construído, ligando o Jardim Oceânico aos bairros de Campo Grande e 
Santa Cruz. Os ônibus articulados terão 18,3m


 220.000
 É a quantidade estimada de pessoas que utilizarão o transporte por dia.
 A passagem custará R$ 2,75 com bilhete único, que dará direito a três 
embarques no sistema

FONTE O DIA