Rumo a Cabo Verde
Autor: Capitão de Mar e Ar - Negri | Publicado: 2011-10-13T17:39:00-03:00

<!--StartFragment-->     Dia 08 de outubro, partimos para Cabo Verde. Achávamos que era em torno de 750 milhas, porem, para nossa surpresa ao colocarmos o waypoint, descobrimos que são 860 milhas. Não sei se por isso, mas o dia foi meio esquisito. Todos calados, dormindo sempre que possível. O vento estava bom e velejamos boa parte do dia.   Dia 09 de outubro, o vento durou bem mais, nos possibilitando uma boa velejado o dia inteiro. Apenas um barulho estranho apareceu no sistema de exaustão do motor. Como era tarde e escuro, resolvemos fazer uma investigação mais minuciosa no dia seguinte. Os turnos da madrugada foram literalmente gelados.  Dia 10 de outrubro, como o vento era quase de popa e forte, desistimos do spinaker. Ao tentarmos colocar o pau do spinaker na genôa para deixá-la mais estável, houve uma fato que até então jamais havia presenciado. A tal de aquartelada. Não vou entrar em detalhes pois poderei ser crucificado pelos mais entendidos, mas o fato é que o barco começou a andar para trás. O vento entra empurrando a genoa para um direção e a mestra em sentido contrario. Com esse fato inusitado, tomamos ações rapidamente para sair daquela situação, só que inadvertidamente a esteira da mestra, um cabo que passa por dentro da retranca saiu quase que totalmente. E agora? A retranca mede em torno de cinco metros. Sem ela estaríamos sem vela mestra pelo resto da etapa. Tínhamos que passar o cabo de volta por dentro dela. Com o barco quase parado, foram mais de duas horas de tentativas das mais criativas possíveis.  Como não tínhamos um guia (cabo de aço semi-rígido) usamos uma linha de nylon mais rígida como guia. Tentamos inúmeras vezes e a dita linha enroscava em alguma coisa dentro da retranca. Levantamos o máximo possível a retranca para que tivesse um mínimo de inclinação para contarmos com a ajuda da gravidade. Em umas das tentativas eis que a linha guia aparece a uns 20 cm do nosso alcance. Puxa vida, quase! Vamos tentar de novo.  Enfim a linha aparece, dessa vez a uns 10  cm do nosso alcance. Como chegar até ela? Nossos dedos não a alcançavam. Com uma varetinha, daquelas que se usa para espalhar aroma dentro de casa, colocamos um chiclete na ponta e grudamos na linha. Como não conseguíamos trazê-la em nossa direção, como em uma verdadeira cirurgia, levantamos a linha com o chiclete e a pinçamos com um porta agulha de cirurgias que trouxemos na caixa de primeiros socorros.  Alegria geral. Mais uns minutos de passa cabo por aqui e por ali, tudo no seu devido lugar.  Depois de um breve descanso e a necessária volta a calma, partimos confiantes para ver o barulho no sistema de exaustão de ar do motor. Tiramos o exaustor do lugar, desmontamos cuidadosamente toda sua carenagem e, como seu motor era blindado, duas gotas de óleo no eixo foram o suficiente para acabar com o barulho. Só não temos certeza se ele está montado exatamente como antes. Aprendizado. Quando formos mexer em alguma coisa que não conhecemos vamos fotografar detalhadamente passo a passo.  À noite sentimos a diferença da temperatura do ar. Os turnos foram tranqüilos. Sem o vento gelado, tudo fica mais ameno. Estamos definitivamente nos trópicos.  <!--EndFragment-->