Breve História De Porto Alegre
Autor: CENTRO ACADÊMICO DE PEDAGOGIA - UNIPLAC | Publicado: 2011-03-26T15:26:00-03:00

&nbsp;A cidade de Porto Alegre está completando 239 anos nessa data de 26 de março de 2011... Abaixo segue uma breve história desta cidade repleta de histórias, fatos e feitos!
Pelo Tratado de Tordesilhas de 1494, o limite  sul das terras portuguesas nas Américas terminava onde hoje é a cidade  de Laguna. O Rio Grande do Sul pertencia à Coroa Espanhola que, através  dos jesuítas, ocupava a região ainda hoje conhecida como das Missões. De  1580 a 1640, Portugal e todo seu Império submeteram-se à dominação  espanhola e, conseqüentemente, caíram por terra os limites demarcados em  1494. Os portugueses, em 1680, fundam a Colônia de Sacramento, hoje  cidade de Colônia, no Uruguai. O litoral do Rio Grande do Sul passou, a  partir daí, a ser intensamente percorrido em função da garantia da  posse, ocupação, colonização e povoamento da Colônia de Sacramento.  Portugal não se interessava por esse continente e a Espanha marcava sua  presença apenas através dos jesuítas, numa área limitada. Esse fato  possibilitou a alguns portugueses ocuparem terras que eram consideradas  sem dono e, quando em 1640, Portugal readquire sua soberania, no Rio  Grande do Sul já proliferavam as estâncias dos súditos da Coroa  Portuguesa. Ao norte da Lagoa dos Patos e a leste da desembocadura do  Rio Jacuí, bem na frente do estuário do Guaíba, novas estâncias eram  implementadas, formando os campos de Viamão e os campos de Tramandaí. Os  de Viamão atraíram maior número de pessoas devido, em primeiro lugar,  ao belo panorama que se estendia a longas distâncias planas e horizontes  longínquos. Em segundo lugar, pelas grandes bacias ribeirinhas que  desembocavam no Rio Jacuí, que representava o caminho para a penetração  ao interior e que era, na sua desembocadura, enriquecido por uma série  de ilhas com abundante vegetação e, por último, pela existência entre o  sítio e a Serra dos Tapes, de uma grande massa líquida que se alargava  na Lagoa dos Patos: o Guaíba.
Mesmo com as vantagens oferecidas pelo  Guaíba na variedade de redes navegáveis,os primeiros sesmeiros que  ocuparam as terras mais próximas desse rio se aproximaram mais de  Viamão. Foi o que aconteceu com os três primeiros proprietários de  terras que abrangiam o que viria a ser Porto Alegre. Estas terras foram  ocupadas, em 1732, por sesmarias concedidas a Sebastião Francisco  Chaves, a Jerônimo de Ornellas Menezes Vasconcellos e a Dionysio  Rodrigues Mendes. Eram três estâncias que ocupavam, cada uma delas,  áreas equivalentes a mais de 13 mil hectares. Essas estâncias se  estendiam, de norte a sul, desde o Rio Gravataí até o Arroio do Salso,  tendo como limite ocidental o Rio Guaíba. As sesmarias de Jerônimo de  Ornellas e Sebastião Chaves eram divididas pelo Arroio Dilúvio, que já  teve nomes diferentes em cada trecho: do Sabão, do Dilúvio, da Azenha,  do Riacho e, finalmente, do Riachinho, ao se aproximar do rio. As terras  de Sebastião Chaves e as de Dionysio Mendes possuíam como limite o  Arroio Cavalhada. A estância de Sant’ana, pertencente a Jerônimo de  Ornellas, foi erigida nos altos do morro cujo nome permaneceu até nossos  dias: Morro Santana, e sua extensão abrangia uma área que terminava na  ponta da península conhecida mais tarde por Ponta do Arsenal, Ponta da  Cadeia ou ainda Ponta do Gasômetro. Essa região, muito importante por  possuir um porto onde eram embarcadas mercadorias especialmente para Rio  Pardo, e por estar inserida na propriedade de Jerônimo de Ornellas,  levou os nomes de Sítio de Dornelles e Porto do Dornelles.  Posteriormente recebeu os nomes de Porto de Viamão, Porto de São  Francisco dos Casais, (metade em homenagem ao orago da capelinha  levantada pelos açorianos e metade aos corajosos casais que aqui  permaneceram na vã esperança de seguirem o seu destino que seria Rio  Pardo) e, finalmente, o colorido porto que recebeu o nome de Porto  Alegre. Quando, em 1740, Jerônimo de Ornellas recebeu da Coroa  Portuguesa a concessão provisória de sesmaria nos campos de Viamão, ele  não tinha a intenção de criar ali um núcleo de povoamento, mas sim  apreender o gado encontrado solto e reproduzi-lo para comércio na região  das Minas Gerais ou no exterior, através do contrabando. A partir de  1744, quando em 7 de dezembro recebeu por Carta Régia a confirmação de  posse das terras já ocupadas, Jerônimo de Ornellas intensificou sua  criação de gado e, mais tarde, sentiu-se prejudicado com a ocupação,  pelos açorianos, da Ponta da Península, vendendo-as a Ignácio Francisco.  Esta foi a primeira área que sofreu desapropriação para a marcação das  áreas agrícolas e ruas da hoje Porto Alegre. Em 1752, proclamações em  editais foram espalhadas por São Paulo e Santa Catarina, conclamando os  açorianos ali alojados a se deslocarem para o sul. Gomes Freire de  Andrade, representando a Coroa Portuguesa, emite ordem para que dos 200  açorianos que se apresentaram para a viagem, oitenta ficassem no sítio  de Viamão com a finalidade específica de construírem canoas para o  transporte às Missões e a exploração do Rio Jacuí. A importância do rio  para os moradores de Porto Alegre manifestou-se desde início da  ocupação. Representou o direito de permanência em suas margens, a  solução para garantir a sobrevivência através da pesca e construção de  barcos e, finalmente, oportunizou o alargamento do universo conhecido  quando da chegada, não só pelo contato com outros núcleos populacionais,  como também pelo acesso a outras vias fluviais que o Guaíba dava e  ainda dá acesso. Fica fácil, portanto, entender porque foi ali que  começou o povoamento e dali partiu a planificação urbana e demarcação de  Porto Alegre. O primeiro logradouro construído foi o cemitério, na  beira do Guaíba e nas proximidades da Praça da Harmonia que, em seguida,  foi transferido para o Morro da Praia, atual Praça Marechal Deodoro ou,  como é mais conhecida, Praça da Matriz. Em 1798, foi levantada uma  capelinha de barro, coberta por palhas, cujo orago era São Francisco das  Chagas, que se localizava na Rua dos Andradas onde funcionou o Cine  Guarany. O aumento de interesse pela região oportunizou a construção de  alguns estaleiros que trouxeram consigo um crescimento populacional. 
A  paisagem foi se modificando e houve a necessidade de se proceder  oficialmente a distribuição de datas (áreas agropecuárias) para a  população, bem como traçar ruas e caminhos, delimitando, assim, o  povoado que se expandia desordenadamente. A importância estratégica do  Guaíba e de sua “esquina” tornaram imprescindível a mudança da  administração do continente para Porto Alegre e, assim, em 26 de Março  de 1772, foi criada a Freguesia de São Francisco de Porto dos Casais,  com jurisdição própria e separada da Freguesia de Nossa Senhora da  Conceição de Viamão. Isso significava a criação dos primeiros serviços  públicos, uma vez que seus habitantes não precisariam deslocar-se até  Viamão para realizar os registros de nascimentos, casamentos e óbitos.  Eles eram agora porto-alegrenses, nome popular dado ao movimentado porto  e a sua gente e onde há vinte anos chegaram os primeiros açorianos  vindos de Santa Catarina, atrás de um pedaço de terra que lhes  garantissem viver dignamente.
 

 
 Em 1835, o Rio Grande do Sul mergulha em uma guerra de caráter libertário.  Veteranos das campanhas das Guerras do Prata, aliados a Guarda Nacional e outros  descontentes se organizam em uma milícia, que foi chamado posteriormente,  Farroupilha. Porto Alegre se encontrava fortificada, mas isso não impediu que em  20 de setembro de 1835, esta fosse invadida pelas tropas rebeldes.  
Os Imperiais retomaram a cidade em 1836 e, que a partir de então, sofreria três  intermináveis cercos até o ano de 1838. Foi a resistência a esses cercos, que  deram o título a cidade de "Mui Leal e Valorosa". Apesar do inchaço populacional  daqueles tempos, a cidade só voltaria a crescer sua malha urbana após 1845. A  guerra não impediu que três anos antes, o primeiro Mercado Público fosse  construído, organizando o comércio nas áreas centrais.  
São anos prósperos, época em que os primeiros imigrantes alemães e italianos  desembarcam na capital, instalando restaurantes, pensões, pequenas manufaturas,  olarias, alambiques e diversos estabelecimentos comerciais. 
A Guerra do Paraguai (1865/70), transforma a capital gaúcha na cidade mais  próxima do teatro de operações. A cidade recebe dinheiro do governo central,  além de serviço telegráfico, novos estaleiros, quartéis, melhorias na área  portuária, além da construção do primeiro andar do novo Mercado Público. 
O fim da campanha do Paraguai faz o Império do Brasil mergulhar numa crise  política - administrativa. O governo perdia lentamente o controle sobre as  comunidades de escravos, e em 1884, o governo municipal liberta os cativos da  cidade. Era a preparação para o advento da República em 1889. 
Estes primeiros governos republicanos - que no Rio Grande do Sul seguiam a  filosofia positivista de Augusto Comte - deixaram profundas marcas na capital  gaúcha. Estes homens acreditavam numa sociedade comandada pela ditadura do  presidencialismo, pelos homens íntegros e sábios. Grandes quantidades de prédios  públicos são construídos nessa época, ornados com magnífica estatuária simbólica  positivista. A preocupação desse grupo político com as benfeitorias e melhorias  do espaço urbano vai transformar o antigo aspecto colonial da cidade. Existe uma  enorme preocupação com o saneamento das áreas centrais. São destruídos os  cortiços e os mal conservados prédios do centro. Durante as administrações  republicanas(1889 a 1940), foram instalados na cidade a eletricidade, a  iluminação pública, rede de esgotos, transporte elétrico, água encanada, as  primeiras faculdades, hospitais, ambulância, a telefonia, industrias, o rádio  desenvolvidos uma série de planos diretores, alguns dos quais implantados  décadas depois, como o Plano Maciel de Melhorias de 1914, que seria viabilizado  só nas décadas de 30 e 40. 
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A cidade a partir da década de 40 assume, definitivamente, seu caráter de centro  administrativo, comercial, industrial e financeiro do estado. Os animais de  carga, que dominavam o cenário urbano, são substituídos pelos modernos  automóveis. São anos de ampliação das malhas viária da cidade. São abertas na  cidades grandes avenidas, como a Farrapos, a Borges de Medeiros e a Salgado  Filho. Outras são pavimentadas, como a Azenha e a João Pessoa. 
A expansão do centro urbano, então, começava a se direcionar para as áreas sul e  norte da península. Nas décadas de 60 e 70, grandes obras viárias são feitas na  capital. São construídos os viadutos da Borges de Medeiros, da João Pessoa, o  Ubirici, Tiradentes e Ildo Meneghetti. Essas obras melhoraram o fluxo de  veículos na área densamente povoada da capital.

Da esquerda pra  direita: Parque Farroupilha, lago Guaíba, Cais Mauá, Usina do Gasômetro e  o Monumento aos Açorianos com prédio do Centro Administrativo do Estado  do Rio Grande do Sul ao fundo. "A capital dos Gaúchos"  




Bandeira
 

Brasão
 
 DADOS 



Aniversário 26 de março 
 Fundação 26 de março de 1772&nbsp;(238&nbsp;anos) 
 Gentílico porto-alegrense 
 Lema "Leal e Valorosa Cidade de Porto Alegre" 
 
 
 
 Localização 
 

Localização de Porto Alegre no Rio Grande do Sul




 


Localização de Porto Alegre no Brasil



 
 30° 01' 58" S 51° 13' 48" O30° 01' 58" S 51° 13' 48" O 
 

Unidade federativa &nbsp;Rio Grande do Sul 
 Mesorregião Metropolitana de Porto Alegre IBGE/2008&nbsp; 
 Microrregião Porto Alegre IBGE/2008&nbsp; 
 Região metropolitana Porto Alegre 
 Municípios limítrofes Alvorada, Cachoeirinha, Canoas e Viamão. 
 Distância até a capital 2 027 km 
 Características geográficas 
 Área 496,827 km²&nbsp; 
 População 1 409 939 hab. Censo IBGE/2010 
 Densidade 2 837,89 hab./km² 
 Clima subtropical&nbsp;Cfa 
 Fuso horário UTC−3 
 Indicadores 
 IDH 0,865 
elevado&nbsp;PNUD/2000&nbsp; 
 PIB R$ 36 774 703,920 mil (BR: 7º)&nbsp;–&nbsp;IBGE/2008[6] 
 PIB per capita R$ 25 712,62 IBGE/2008