Autor: tôMOTOloko | Publicado: 2015-07-21T18:30:00-07:00

Vencedor nas pistas e no comércio, é assim que podemos definir a carreira de Thelmo Galvão, tricampeão goiano de motovelocidade, na categoria 600 cc e proprietário da Califórnia Motos, no bairro de Campinas, em Goiânia. Incentivado pelo primo Tonin Bala, que também foi um vencedor no esporte sobre duas rodas, Thelmo Galvão iniciou sua carreira de piloto aos 28 anos. "Cinco anos antes eu já tinha o comércio", lembra ele, que hoje tem 38.





Curvas dão toque especial nas corridas de motocicleta


Além dos três troféus seguidos em 2009, 2010 e 2011, Thelmo Galvão ainda foi vice na categoria 250 cc, em 2009, e campeão da Super Bike Ligth em 2012, entre outros feitos. Mas nem só de alegrias vive o campeão. Em 2011 o piloto sofreu um grave acidente há 270 quilômetros por hora, no final da reta maior do autódromo de Goiânia, que quase o tirou das pistas e da vida.









Thelmo se acostumou a vencer no Goiano


"Tive múltiplas fraturas na clavícula esquerda, quebrei a costela e o cotovelo esquerdo. Tudo do lado esquerdo", relembra. Segundo o piloto, o acidente não foi pior graças a Deus, aos equipamentos de proteção e à área de escape da pista. "É limpa, asfaltada, tem brita... É muito boa! Então, aliviou um pouco", completa. O acidente foi em disputa com um piloto de Uberlândia e que Thelmo acredita ter sido desleal na disputa. "Não lembro o nome, mas lembro que corria com uma 600 cc e ele com uma 1000 cc, estávamos na ultima etapa do campeonato", salienta.






Os acidentes são inevitáveis neste esporte de alto risco



A vida de piloto no estado de Goiás não é fácil. Se o acidente não conseguiu parar Thelmo, outro adversário tem sido implacável. A falta de incentivo ao esporte sobre duas rodas. Entre os equipamentos que ajudaram a salvar a vida do piloto e empresário está um capacete da marca Shark, que custa aproximadamente R$ 3 mil e demonstra o quanto não é nada barato sobreviver neste terreno. "A gente sofre muito. Minha sorte é que eu trabalho neste ramo e ainda consigo me sustentar. É mais pela paixão mesmo". Ele ainda guarda com carinho o capacete que salvou sua vida e desde então não é mais utilizado, uma vez que, após um impacto dessa proporção, não é aconselhável a reutilização.








Thelmo beija com carinho o capacete que salvou sua vida



Este ano a moto de Thelmo, uma ZX10 da Kawazaki, quebrou o motor ainda na primeira etapa do Campeonato Goiano de Super Bike Pró. É a segunda quebra e o conserto do motor fica em R$ 15 mil. "Esse ano já era. Só no próximo", lamenta Thelmo, que não participou das etapas seguintes e está em sétimo lugar na categoria com apenas 15 pontos.&nbsp;






A equipe da Califórnia Motos: suporte total



Porém, além do capacete, Thelmo lembra que os outros itens de proteção são todos de alto custo. "Tem o macacão, mais ou menos R$ 4 ou R$ 5 mil, e que possui dentro dele um acessório chamado cupim, para proteger o pescoço. Tem o par de botas, cerca de R$ 2 mil, o protetor de coluna, R$ 800 e o par de luvas, cerca de R$ 1,5 mil."



Itens de segurança são essenciais e caros


Com preços tão elevados e carência de patrocinadores as pretensões de Thelmo Galvão, que já eram modestas, agora ficam quase nulas. "Esse ano era mais pra divertir mesmo, era pouco provável eu ser
campeão", diz. "Pra disputar uma temporada a gente gasta no mínimo R$ 30 mil, isso porque tenho toda a estrutura da minha loja por trás de mim. Peças, mecânicos, pneus... Aí as coisas saem mais baratas. Se não fosse isso, seria complicado."



Trabalhar no ramo facilita a permanência no esporte caro&nbsp;


Para diminuir os gastos o piloto da equipe Califórnia Motos corre com o mesmo jogo de pneus durante todo fim de semana de uma etapa do Campeonato Goiano, que tem entre cinco e seis etapas por ano. "A gente gasta cerca de R$ 5 mil por etapa, só de pneu são mais ou menos R$ 1,5 mil", conta o empresário-piloto que está sem patrocinador desde o ano passado, quando terminou seu contrato com uma instituição de ensino.



Pneus são muito exigidos nas provas de motovelocidade&nbsp;


Quando perguntado sobre a possibilidade de disputar o Campeonato Brasileiro, Thelmo é realista. "Pra você ter um ideia da diferença de preços, minha moto custa cerca de R$ 100 mil, no Brasileiro é R$ 500 mil." Mesmo com as dificuldades a paixão de Thelmo pelas motos não diminui. "As motos são minha vida. Tanto no esporte quanto no trabalho", se declara o dono da Califórnia Motos e que tem como ídolos os pilotos Valentino Rossi e Marc Márquez, participantes do mundial de Moto GP.



Uma linha repleta de produtos estão na Califórnia Motos




A esperança do campeão é de que ele ainda consiga participar da próxima etapa da Super Bike Pró, prevista para 23 de agosto. "A moto está na garantia.Vou esperar o conserto. Se não prestar desta vez ou troco. Mas espero que esteja pronta até lá". Se por um lado Thelmo tem ídolos por outro ele é o espelho para futuras gerações. "Meu filho Lucca Galvão, de quatro anos, é apaixonado pelo esporte. Eu até já dei uma moto pequena para ele", diz o piloto, que antes corria com o número 007 e nesta temporada usa a numeração 39.



O filho Lucca e a esposa Thais Paula são os principais fãs