Hoje completa-se 115 anos da presença dos bondinhos em Sta. Teresa. Infeliz aniversário!
Autor: Luciene de Moura | Publicado: 2011-09-01T14:33:00-03:00

O povo diz que o maquinista morto é um herói, o secretário de Sérgio Cabral, Júlio Lopes, diz que ele é o responsável pela tragédia.
Colunista do Globo ironiza o fato do governo querer culpar o motorneiro, Nelson, morto do bonde de Santa Teresa no sábado passado. Até  parte da imprensa que sempre defendeu o governo, se  revoltou, com o fato do governo querer colocar a culpa no motorneiro que  morreu no acidente com o bonde de Santa Teresa. 

Reprodução do jornal O Globo, coluna Ancelmo Gois 

Engenheiro da Central diz que acidente com ônibus não teria afetado sistema de freio de bonde de Santa Teresa. 
Começa  a entrar água na tentativa do Governo de culpar o motorneiro, Nelson,  morto no acidente com o bondinho de Santa Teresa no sábado passado.
Reprodução da capa do Extra. 

  
Reprodução do Extra on line 
Ao protelar duas vezes uma decisão da Justiça, o governo estadual  pode ter condenado à morte seis pessoas e deixado outras 57 feridas nos  bondinhos de Santa Teresa neste ano. Em 24 de agosto de 2009, o juiz  Cláudio Luís Braga Dell’Orto, da 3ª Vara de Fazenda Pública, determinou   que o Palácio Guanabara concluísse, em um ano e quatro meses, os   investimentos de R$ 23.703.824,69 nos três programas criados pela   Secretaria de Transportes para recuperar a ferrovia e sua oficina,   consertar a grade de proteção dos Arcos da Lapa e modernizar seus 14  bondes.O governo recorreu, mas a 20ª Câmara Cível manteve a  decisão em 10 de novembro de 2010. Nesse meio-tempo, foram reformados  sete bondes (metade da frota) e o gradil  sobre os Arcos nem foi tocado. O  resultado foi visto neste sábado —  quando cinco passageiros morreram e  57 se feriram num bonde que perdeu  os freios e atingiu um poste no Largo  do Curvelo — e em 24 de junho, com a morte de um turista francês que  despencou do bondinho e caiu do alto dos Arcos através da grade  danificada.Arcos federaisPara  protelar o  cumprimento da ordem judicial, o governo alega que o  Tribunal de Justiça  do Rio não tem competência para julgar o assunto,  já que haveria  intervenções a serem feitas nos Arcos da Lapa — um bem  tombado pelo  Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), um órgão  federal.Do  investimento previsto, R$ 14.096.913,99 estavam  reservados para a  modernização dos bondes. Desse montante, R$ 9,886  milhões foram  repassados à TTrans, que produziu os sete novos veículos.  Entretanto, o Tribunal de Contas do Estado suspendeu o contrato em 28 de  dezembro de 2009, por considerá-lo ilegal.Iphan diz que  zelo por grade é da CentralApesar do argumento do  governo para recorrer da decisão — que os Arcos da Lapa seriam da alçada  da União —, o Iphan informou que a conservação do monumento é de  responsabilidade da prefeitura, e que a manutenção da grade de proteção  cabe à Central — órgão da Secretaria estadual de Transportes.Em  seu despacho, a desembargadora Odete Knaack de Souza, da 20 Câmara  Cível, derruba a alegação do governo, afirmando que as grades são um  elemento de proteção dos passageiros e não um adorno:"O fato de  os Arcos da Lapa serem protegidos pelo Iphan não impede que a Justiça  Estadual atue na recuperação dos gradis, já que têm a função de dar  segurança ao transporte". 

Globo on line 

 
RIO - Engenheiros do Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura  (Crea), que fizeram vistoria neste domingo no bonde que   descarrilou  no sábado em Santa Teresa  , constataram  que, em vez de parafuso, um pedaço de arame prendia uma  peça próxima a  uma das sapatas de freio. Segundo o engenheiro Luiz  Carlos Cosenza,  a superlotação do bonde não seria o único motivo para o  acidente que  provocou cinco mortes e deixou 54 feridos. Ele alerta que o  desgaste de  peças e a falta de manutenção podem ter causado o  descarrilamento.  Equipes do Instituto de Criminalística Carlos Éboli  (ICCE) fizeram, pela manhã, a perícia do veículo e também constataram  desgaste nas peças. O laudo deve sair em 30 dias.&nbsp;Capa do jornal O Globo 
 
Reprodução do jornal O Globo on line 
RIO - O arame que substituía um parafuso no bondinho  que descarrilou  no sábado, em Santa Teresa, matando cinco pessoas e  ferindo outras 57,  pode ser apenas a ponta de um problema muito maior: a  falta de recursos  para a manutenção adequada dos trens. Um  levantamento feito no Sistema  de Acompanhamento Financeiro do Estado (Siafem)  mostra que o governo  empenhou (reservou para pagamento), em 2007 e  2008, apenas 7% do  previsto no programa de "revitalização, modernização  e integração de  bondes", que consta do orçamento da Companhia de  Engenharia de  Transportes e Logística (Central), responsável pelo  transporte. Esse  programa não aparece na execução orçamentária do órgão em 2009 e 2010.  Na soma dos quatro anos, o governo também reduziu em 14% os recursos  destinados à "manutenção das atividades operacionais e administrativas"  da Central.   
Capa do jornal Extra 

Capa do jornal O dia 

Capa do jornal O Globo 

 
Capa do jornal Meia Hora 

 

A  charge abaixo já diz tudo, a indignação e a revolta do povo com o Sérgio Cabral.&nbsp;Reprodução do jornal O Dia, charge do Aroeira. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Tragédia do bonde em Sta Teresa - Agora o povo quer matar Sérgio Cabral, Pezão, e Júlio Lopes.Mais uma vez o Aroeira é brilhante, consegue através da sua charge expressar a revolta e a indignação do povo com Sérgio Cabral, Pezão, e o Secretário Júlio Lopes.
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