Futuristica
Autor: Fabel | Publicado: 2010-05-02T19:18:00-07:00

Apresentada durante a 1ª Motofair, a moto criada pelo  mecânico Edésio Melo atinge 280km/h em apenas 400 metros e acelera até  100km/h em menos de dois segundos           Fred  Mancini/Divulgação      A distância dos grandes autódromos brasileiros e das competições  não foi problema para o construtor e mecânico Edésio Souza Melo, o Deca,  de Belo Horizonte, que fabricou artesanalmente uma moto dragster para  competir na categoria Drag Bike de arrancadas, especialmente em Curitiba  e em Itatiba (SP), onde existem pistas especiais e homologadas, além de  disputas nacionais. O modelo demorou cerca de dois anos para ser  finalizado e conta com muita tecnologia para ganhar velocidade, onde os  milésimos de segundos são importantes. Afinal, as arrancadas são  disputadas em uma pista reta, com apenas 402 metros de extensão. Veja mais fotos da Drag Bike! A  distância equivale a ¼ de milha, medida usada nos Estados Unidos, onde  as competições de arrancada são muito populares. Dos Estados Unidos  também vem boa parte das regras aqui utilizadas, como, por exemplo, a  distância entre-eixos de 80 polegadas, que equivale a 2.032 milímetros,  ou pouco mais de dois metros, como limite da categoria Drag Bike, na  qual vai competir o dragster mineiro. Essa categoria é a das  motocicletas superesportivas de série, com preparação livre. Assim, o  Deca optou por utilizar o motor da Suzuki Hayabusa 1.300cm³ de  cilindrada, com quatro cilindros em linha, que já tem vasto mercado de  equipamentos e peças específicos para a finalidade.FOGUETEPara  melhorar o desempenho do motor, que originalmente fornece  impressionantes 178cv, o dragster mineiro foi equipado com  turbocompressor e intercooler. Os pistãos (JE Pistons em alumínio) são  forjados, assim como as bielas (Carrilo). O resultado preliminar é uma  potência que saltou para nada menos que 450cv. Com acertos ainda mais  refinados, que também vão possibilitar o aumento da pressão do turbo, a  potência vai subir para cerca de incríveis 500cv. O interessante é que a  taxa de compressão do motor foi reduzida (para 8,7:1) em função do  turbo compressor. Para completar, o combustível utilizado é o metanol.Com  as modificações, o foguete é capaz de acelerar até 100km/h em menos de  (míseros) dois segundos e ao final dos 402 metros da pista de  arrancadas, atingir uma velocidade superior a 280km/h. Para suportar  arrancadas tão violentas, a embreagem é especial (MTC Slider  Engenharia), equipada com uma espécie de sistema de controle de tração.  Ela “patina” na medida certa, com precisão, para não deixar o pneu  traseiro girar em falso, sem queda na potência, evitando perda de tempo  na arrancada. Para completar, vai ser instalada uma armação com rodinhas  na traseira, conhecida como whillie bar, para não deixar a moto empinar  nas arrancadas.ESTICAO pneu dianteiro é do tipo slick  (liso) e o traseiro, especial Mickey Thompson para arrancadas, com  quinas nas bordas, que não permite fazer curvas. Construído em nylon, o  pneu tem largura de 11,5 polegadas (292,1mm) e características  especificas. Nas arrancadas, ele aumenta o diâmetro e também fica mais  fino, além de ter grande capacidade de tração e aderência. Para suportar  o conjunto, o quadro foi construído artesanalmente em aço cromolibdênio  4130, com soldas de precisão TIG e alinhado a laser. Por fim, todo o  sistema elétrico e eletrônico é da Fueltech e a bomba de combustível,  Aeromotive A 1000.Julio Cabral/Vrum/D.A. PressiA potência de 450 cv  deve subir mais ainda, para 500 cv de pura fúriaO  painel tem o conta-giros em destaque, mas o câmbio de cinco marchas é  operado com sistema eletropneumático. Para não perder tempo, o piloto  troca as marchas com um simples toque de botão, em vez do tradicional  pedal. A transmissão final é por corrente. A concentração tem que ser  total e a perda de tempo minimizada ao máximo. A suspensão dianteira é a  do modelo Suzuki Srad 750, preparada, mas com o cáster alterado para 40  graus. Porém, a suspensão traseira é do tipo “rabo duro” e simplesmente  não existe.