ENTRA O NOVO FUSCA
Autor: Rubem Almeida | Publicado: 2012-11-29T18:51:00-08:00



Volkswagen divulga detalhes do novo Fusca 





 Volkswagen Fusca (Foto: Divulgação)

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A Volkswagen apresentou nesta quinta-feira (29) os lançamentos que 
fecham um ano que a marca considera o melhor em sua história no Brasil, 
em termos de resultados.





 O destaque foi dado ao Fusca, nome que a nova geração do Beetle vai 
resgatar no Brasil. O carro já havia sido mostrado em outubro, com a 
presença de Neymar,
 o garoto-propaganda da montadora. Agora, para divulgá-lo, a Volkswagen 
voltará a apelar para outro craque, do passado: Rivellino. Uma 
propaganda que já foi divulgada no YouTube resgata imagens do tricampeão
 mundial com o Fusca nos anos 70. Um repórter conta ao jogador que, em 
2012, o Fusca terá motor turbo de 200 cv e rádio touchscreen com 
Bluetooth, a partir de R$ 76 mil.


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O preço (R$ 76.600, que já havia sido divulgado no Salão de São Paulo,
 no mês passado) se refere ao compacto equipado com câmbio manual de 
seis velocidades. Com a transmissão DSG de dupla embreagem, o valor sobe
 para R$ 80.990. Há ainda os opcionais, que podem elevar o custo para 
pouco mais de R$ 100 mil. Não só o motor potente prenuncia que, de 
Fusca, só existe o nome e alguma semelhança no visual.

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Interior bicolor do Volkswagen Fusca
 (Foto: Divulgação)

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O carro conta, de série, com teto solar, partida sem chave, bancos em 
couro, rodas de liga leve 17 ou 18 polegadas, ponteira de escape 
cromada, sensor de estacionamento e luz diurna nos faróis com LED. 
Haverá 11 opções de cores externas, entre elas dourado e marrom, e 4 
combinações para o interior -além de 3 cores de luzes internas (nas 
portas), para o motorista ligar a que mais gostar no momento.






 Na estrutura, a nova geração do Beetle é mais comprida, mais larga e 
mais baixa que a anterior. A Volkswagen assume quis deixar o carro mais 
masculino e mais esportivo, uma "personalidade' vista logo de cara por 
conta do aerofólio traseiro. O painel também agregou detalhes que 
remetem a esportividade: no volante e nos instrumentos na parte superior
 central, que marcam temperatura de óleo e pressão do turbo. E o "vaso" 
de flor que enfeitava o painel do New Beetle perdeu a vez.

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Vokswagen Tiguan R-Line (Foto: Divulgação)
Tiguan R-Line

 Também neste ano, a Volkswagen passa a estender o pacote R-Line para o 
Tiguan a partir de R$ 126.169, cerca de R$ 20 mil a mais que a versão 
tradicional. Antes dele, o R-Line já havia chegado ao Touareg (veja impressões) e ao Passat no Brasil.


 Ela oferece rodas de liga-leve 18 polegadas, para-choque na cor do 
veículo, aerofólio e volante esportivo exclusivos. O SUV é equipado com 
motor 2.0 e 200 cv e transmissão automática de seis marchas.

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Volkswagen CC (Foto: Divulgação)
CC com visual renovado
 Outra novidade da marca é o cupê CC, que passou por um facelift. 
Importado da Alemanha, o carro de 4 lugares conta com modificações na 
traseira, agora com lanternas em LED, e na grade frontal. Com as novas 
linhas, o designer Guilherme Knopp, da VW brasileira, o define como um 
carro "sarado" e sensual. Os bancos são em couro, com controles 
elétricos para os dianteiros e memória para o do motorista.



 O apoio de cabeça é longitudinal. Há ainda um sistema que detecta 
fadiga do motorista (o comportamento ao volante, como o ângulo de 
esterço, é continuamente monitorado; se há sinal de desvio do padrão, 
ouve-se um aviso sonoro), abertura do porta-malas sem as mãos e câmera 
de ré. O motor é o 3.6 V6 de 350 cv. Tudo isso custará R$ 208.024, preço
 que também já havia sido divulgado no salão.




 Vale lembrar que os preços são com o desconto no Imposto sobre Produtos
 Industrializados, que, segundo o governo, deve terminar em 31 de 
dezembro.