Pedalando de Cunha a Paraty
Autor: Nilson Gianoto | Publicado: 2011-11-12T05:41:00-08:00

Pois é ... não é que eu finalmente consegui descer a Serra do Mar de bike! Bom, não foi pela Anchienta muito menos pela Imigrantes, mas foi por uma estrada de terra secundária que liga Cunha-SP, no topo da serra, a Paraty-RJ. Consegui um maluco pra descer de bike comigo e outro menos perturbado pra personal driver. Chegar em Cunha é tranquilo. Indo pela Via Dutra em direção ao Rio de Janeiro, logo após Aparecida do Norte e já em Guaratinguetá tem uma placa indicando a entrada de Cunha. Depois é só seguir direto por uns 50 km em uma estrada de mão única.  Cunha Cidade pequena, típica serrana, não vou fazer maiores comentários porque não posso dizer que eu conheci a cidade propriamente. Na verdade eu conheci a praça central e a padaria. No mais, deu pra notar que tem várias pousadas bacanas e restaurantes bem interessantes, principalmente na estrada. Mas não dá pra indicar nada porque eu só conheci mesmo a padaria.  Perguntei como estava a estrada pra um mecânico e pra dona de uma loja de móveis que usa constantemente esse trajeto. Os dois disseram a mesma coisa: a estrada está péssima! Mas com muita calma, e um pouco de destreza dá pra descer sem deixar um pedaço do carro no caminho. Apesar do estado lastimável da estrava, ela já tem uma certa idade, esse trecho faz parte da Estrada Real, que ligava Minas Gerais ao Litoral na época do Brasil Colônia.  Paramos o carro na frente da Câmara Municipal e ao lado do Mercado Municipal, de lá levamos a bike pra saída na praça principal.  Cunha - Paraty O percurso, segundo os mapas furados que eu tinha conseguido, seria bem tranquilo. Com algumas subidas no início e uma longa descida até Paraty. Dos 43 km de distância, apenas 10 ou 12km ainda não tinham asfalto. E ainda, esse trecho ficava na descida, ou seja, sem maiores problemas.  Então, mas logo de cara apareceu a única grande encrenca, essas “algumas subidas” eram muito mais punk do que eu imaginava. O George, que pilotava a outra bike, quase infartou já na saída da cidade! Mas esse mal estar todo tinha razão de ser. A estrada era asfaltada, mas a subida realmente íngreme. Outro ponto que pegou, chegamos muito tarde em Cunha, começamos as 11 e tantos da manhã a pedalada com um sol inclemente.  Passados alguns quilómetros começou um descida sem fim... muito rápida e cheia de curvar. Fantástico! Mas logo depois começaram as outras subidas. Nos informamos e descobrimos que ainda tínhamos pela frente uns 6 quilómetros só de subida. Como estava ficando tarde e nós estávamos muito atrasados subimos com o nosso safety-car hehe... Bom, quer dizer que não fiz todo o percurso? É por aí, não ia dar, ia levar tempo demais e eu ia acabar indiciado por assassinar o companheiro de viagem! Dos 43 km da estrada, só fizemos 37. Mas tudo bem, a parte bacana nós conseguimos descer de bike.  O passeio no começo foi meio intermitente, subimos parte em bike, parte no carro, mas a partir da divisa do estado foi só bike. Aliás, é exatamente nesse ponto que começa a estrada de terra.  A estrada de terra era uma atração a parte. Eu não lembro de ter visto na minha vida uma estrada de terra tão ruim! A erosão das chuvas criaram valas gigantes e toda a estrada era cheia de pedras igualmente monstruosas. Segundo o personal-driver David, as pedras pareciam asteróides de tão grandes! E a partir desse momento ele também passou de personal-driver para piloto de rally, mas é claro que sem carro apropriado. As bikes conseguiam descer pelo menos duas vezes mais rápido que o carro.  Toda a extensão da estrada, depois da divisa do estado, é no meio da mata. Não tem NADA do lado. Só mato mesmo. O único estabelecimento comercial no percurso de terra é uma pastelaria a pouco mais de 2 km antes de chagar no asfalto.  A paisagem realmente vale a pena. Apesar da maioria do percurso a estrada ficar dentro da mata, nos momentos em que podia-se ver a paisagem era fantástico. E depois do fim da estrada de terra o trecho em asfalto era bem tranquilo. Vários bares, restaurantes, pousadas, mas a paisagem continuava mata fechada. Bom bonito mesmo.  Chegamos no trevo de Paraty de bike. Bikes inteiras, ciclistas inteiros e carro inteiro!  Paraty Logo no portal descobrimos que a cidade estava cheia. Evento internacional Paraty Latino capitaneado pelo Bourbon Street e pela Prefeitura de Paraty. Nisso foi um pouco mais complicado achar pousada bacana mas por outro lado assistimos o show do Zeca Baleiro na faixa e VIP! Nunca ví um show de graça tão confortável hehe ...  Considerações Importantes pra quem se animou a descer Eu achei que vale muito o passeio. Só sugiro, pra os atletas não profissionais (eu me incluo nessa categoria), que dividam o percurso em duas partes. Aí daria pra subir todas aquelas ladeiras de Cunha em um dia com muita tranquilidade, e descer pra pegar uma praia no dia seguinte. Para os mais treinados, dá pra fazer em um dia tranquilo. Mas desde que se inicie a pedalada de manhã e não as 11 horas da manhã. Sugiro fortemente que nada seja reservado antes de se ter certeza da previsão do tempo! Esse passeio me parece legal só em dias de sol e na serra chove muito. Então o lance é ficar de olho na previsão e só zarpar pro passeio se o tempo realmente estiver bom.  O trecho não asfaltado é realmente fora do comum. A possibilidade de arrebentar o carro embaixo com a pedras é grande. O melhor mesmo seria um carro alto, pick-up mesmo, tipo S10, Ranger, Hilux, enfim. Mas não precisa ser 4x4 pra descer. Não tem atoleiros ou maiores dificuldades, a encrenca mesmo são as pedras. Já subir, só 4x4 mesmo, mas eu juro que eu ví um fusca verde 67 subindo aquela pirambeira ... e ele já estava na metade do caminho!  Agradecimentos Ao George, que mesmo quase infartando continuo na pedalada, mas dessa vez só descendo. Tem que botar o baixinho pra pedalar mais ... hehe ... E dá-lhe ciclofaixa em Sampa City. E ao David, que com uma infinita paciência, desceu a serra a menos de 10km por hora, desviando das crateras e dos "asteróides".