Marcopolo lança o Torino S, versão do New Torino.
Autor: Marcello | Publicado: 2017-05-12T00:18:00-03:00


Fonte: http://ocdholding.com/



A Marcopolo lança uma nova 
versão do seu modelo urbano de maior sucesso, o Torino S.



O produto foi 
desenvolvido ao longo de dois anos para garantir eficiência operacional,
 com manutenção simplificada, mais rápida, gerando menos custos, e os 
mesmos atributos de robustez e confiabilidade comuns a todas as outras 
versões do Torino, além de oferecer qualidade, conforto, segurança e 
maior espaço para os passageiros e motorista.

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Segundo Paulo Corso, diretor de 
operações comerciais e marketing da Marcopolo, com a nova versão a 
empresa pretende colaborar para estimular e acelerar a renovação de 
frota no segmento urbano. “Desenvolvemos o Torino S, que representa 
Soluzione (solução, em italiano), produto que mantém todos os atributos 
da família Torino e que proporciona ao operador praticidade e facilidade
 de manutenção, redução no custo e no tempo de reparação e ergonomia e 
conforto para o condutor”, destaca.






O novo Torino S será produzido na 
fábrica da Marcopolo Rio, em Xerém. A expectativa da fabricante é 
comercializar mais de 1.000 unidades ao longo de 2017 e que a versão 
tenha uma expressiva participação do volume total de veículos dos 
modelos urbanos.











As áreas de marketing e engenharia da 
Marcopolo foram a campo, desde 2015, para levantar os principais pontos 
que poderiam ser otimizados, e tornar o Torino ainda mais eficiente e 
competitivo.&nbsp; Em um momento tão agudo de crise econômica como o que o 
Brasil enfrenta, a nova versão pode estimular e colaborar para que o 
operador renove a sua frota e possa tornar sua operação ainda mais 
eficiente, mantendo os veículos em utilização por maior tempo, em razão 
de ter manutenção mais fácil, rápida e com custo reduzido.






“O foco do Torino S é a operação”, 
ressalta Paulo Corso. “Ampliamos os atributos de conforto, segurança, 
acessibilidade para passageiros, motorista e cobrador, e, ao mesmo 
tempo, adotamos conceitos práticos e eficazes para quem precisa manter o
 veículo sempre em operação”.






De acordo com Luciano Ricardo Resner, 
diretor de engenharia da Marcopolo, a nova versão foi desenvolvida com 
base no que os clientes desejam, com as principais informações 
transmitidas para a rede de representantes em todo o Brasil. “Nosso 
trabalho foi ampliar ainda mais a vocação do modelo para a aplicação 
pesada e contínua. Suas características de manutenção mais fácil, ágil e
 barata, vão permitir ao transportador manter o veículo maior tempo em 
operação e realizar quaisquer reparos da forma mais rápida”, enfatiza o 
executivo.




O Torino S reflete a ideia da Marcopolo 
em proporcionar o que os empresários almejam em termos de custo, 
facilidade de manutenção e redução do tempo parado em garagens para a 
realização de serviços. Ou seja, é o produto ideal para este momento de 
necessidade de redução de custos e também de ociosidade do produto.






A praticidade para o operador começa na 
oferta de configurações. São 24 diferentes configurações para os cinco 
principais modelos de chassis urbanos vendidos no Brasil, de 11.200 mm 
até 13.200 mm de comprimento. O novo Torino S será montado inicialmente 
em chassis Mercedes-Benz OF 1519, OF 1721 e OF 1721 L e os MAN VW 15.190
 OD e VW 17.230 OD.



Externamente, o Torino S tem como 
diferenciais o design limpo e leve, com novos conjuntos ópticos 
dianteiro e traseiro. O novo vigia traseiro, com cantos menos salientes e
 arredondados, também dá mais leveza e modernidade ao ônibus. Com 
lâmpadas totalmente em LED e desenho redondo, os faróis e lanternas têm 
máxima eficiência luminosa e são facilmente intercambiáveis, reduzindo 
tempo e custo de manutenção e reparo.






Focando na rapidez e custo de reparação,
 a nova versão ganhou também saias laterais retas, aro de rodas em 
borracha e placa do veículo incorporada (não mais no para-choque 
traseiro), e vidros laterais intercambiáveis em um único tamanho. O 
veículo conta ainda com espelhos retrovisores mais modernos e 
eficientes, tomadas de ar de teto com novo formato e sistemas de fixação
 e vedação de fácil acesso e manuseio para os usuários.&nbsp;



O resultado de 
todo o trabalho de marketing e engenharia da Marcopolo é a redução do 
tempo do veículo parado para manutenção, com serviços facilitados. Até 
mesmo os chicotes elétricos foram separados em dianteiro e traseiro, 
redesenhados e reposicionados, facilitando o acesso e a manutenção.











Internamente as mudanças também são 
significativas. Para o motorista, o posto de condução foi totalmente 
redesenhado para ampliar conforto, ergonomia e facilitar o acesso aos 
comandos. Ganhou console mais ergonômico, que proporciona maior espaço 
para pernas e para a sua movimentação. Também passou a contar com novas 
saídas de ar no painel, no teto e para as pernas, com ventilação mais 
forte e eficiente.






O novo posicionamento do condutor reduz o
 estresse causado ao longo da atividade e possibilita benefícios como a 
melhor ventilação, fácil acionamento dos controles e menor desgaste 
físico. Os itens de manutenção e a central elétrica também foram 
posicionados junto ao condutor para facilitar o seu controle.






O novo painel de instrumentos conta com 
teclas de comando do tipo IP66 (padrão europeu) e o seu projeto garante 
maior isolamento e vedação e facilita as operações de limpeza do 
veículo. Para aumentar o espaço para as pernas do motorista, o defroster
 foi instalado em novo local, sob o painel. A tampa superior interna 
frontal do itinerário foi redesenhada e permite o acesso ao equipamento 
pelo interior do ônibus.



Para tornar mais eficiente a operação 
dos veículos, a Marcopolo dedicou, no novo projeto, especial atenção à 
padronização de componentes. Com isto, conseguiu diminuir a necessidade 
de itens de reparo em estoque nas garagens.






Vidros laterais intercambiáveis, saias 
laterais retas, faróis redondos com lâmpadas de LED e as opções de 
chassis são alguns exemplos adotados para reduzir o tempo de entrega do 
carro. Segundo Luciano Resner, pelo novo conceito, a fabricante 
estabeleceu alguns projetos de veículos que vão diminuir o tempo de 
produção. “Analisamos os hábitos de compra dos principais clientes 
brasileiros e buscamos a padronização de componentes e opcionais, 
reduzindo em muito o tempo para fornecimento do produto. Este é, neste 
momento, um importante diferencial, pois faz com que o cliente coloque o
 novo veículo em operação mais cedo”, explica.






A padronização de componentes também 
possibilita a facilitação da manutenção e maior comodidade para os 
passageiros. A empresa desenvolveu uma nova tampa superior para acesso 
ao sistema de abertura das portas. Em ABS, em vez de fibra de vidro, 
permite acesso mais rápido, amplia sua vida útil e diminui possíveis 
ruídos decorrentes de vibrações geradas pelas irregularidades das ruas e
 avenidas, além de colaborar com o meio ambiente O sistema de abertura e
 fechamento das portas conta com nova estrutura e bandeja que ampliam a 
vida útil dos pistões de acionamento.






Novo sistema de limpador de para-brisa




A visibilidade é item crítico no 
trânsito urbano, ainda mais em dias de chuva. Para garantir a perfeita 
visão do motorista e a segurança dos passageiros, a Marcopolo 
desenvolveu um novo sistema de limpador de para-brisa, com melhor 
funcionamento e limpeza da área de visão. Os novos braços proporcionam 
maior pressão das palhetas sobre o vidro, limpando a área de maneira 
uniforme e completa.






Produção em linha dedicada




Para mais eficiência e produtividade na 
fabricação do novo Torino S, a Marcopolo projetou em sua operação em 
Xerém (Marcopolo Rio) uma linha exclusiva e dedicada, que possui algumas
 inovações e diferenciais em relação à linha onde são montados os demais
 modelos Torino.






Segundo Lusuir Grochot, diretor de operações industriais e melhoria 
contínua, a nova linha foi concebida de acordo com os princípios Lean e 
contou com a realização de um Kaizen 3P de ajuste da fábrica. “Foram 
identificadas todas as oportunidades de melhorias e um plano de ação foi
 gerado exclusivamente. Por ser dedicada à fabricação do modelo Torino 
S, a linha também recebeu pintura diferenciada na cor cinza claro”, 
destaca o executivo.






O balanceamento de produção está proposto para até 10 carrocerias por
 turno em uma única linha de montagem e a produção está pautada em 
indicadores, estruturados sobre os pilares de segurança, qualidade e 
produtividade.



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