Estudo de caso: Segurança na base aérea de Kajak
Autor: Roberto | Publicado: 2012-05-20T14:52:00-07:00



Grupo: Roberto Portugal, Guilherme Trombetta, Luany, Diego Trombetta, Carlos Alberto, Adriana e Fernanda








01- O que você acha das cinco propostas?




Todas as propostas atingem de modo diferenciado, todos os níveis hierárquicos da instituição, pois não somente quem pilota a aeronave deve levar a culpa pelo acidente ocorrido,o piloto recebeu ordens e treinamentos de alguém, por isso além da importância de treinar os pilotos, é preciso verificar a procedência das informações e ordens passadas a eles, recompensá-los pelo trabalho concluído com êxito e puni-los caso isso não ocorra.









02 - Quais princípios de administração de pessoas elas representam?









O princípio essencial da administração de se tratar dos seres humanos está presente na primeira proposta apresentada no caso, a qual sugere uma instituição de um concurso permanente de segurança, ou seja, segundo o princípio é tarefa da organização capacitar as pessoas em conjunto, efetivar suas forças e tornar  irrelevante as fraquezas dos membros. O princípio de que a organização é uma instituição de aprendizagem e ensino, também está inserido nesta primeira proposta.

A segunda proposta, de pegar emprestados alguns conceitos da indústria, faz referência ao princípio da administração relacionado à cultura, pois trata de uma integração entre as pessoas que possuem um objetivo em comum, que no caso seria o número zero de acidentes.

Outro princípio presente no caso é o de responsabilidade individual, acompanhado de uma boa comunicação entre os membros, fica evidenciado na terceira proposta a qual o chefe de segurança sugere ao chefe o incentivo sistemático de relatórios de antecipação e prevenção de acidentes, seguindo relatórios mensais sobre os riscos.

A quarta proposta, com objetivo de promover reuniões mensais de segurança, está seguindo o princípio de que tanto quanto nós seres humanos, uma organização também necessita de diversas mediações, no caso feitas através de reuniões, para avaliar a saúde e desempenho e organização.

A última sugestão , refere-se a uma palestra sobre os métodos que o supervisor ou comandante verificou ser eficaz na eliminação dos acidentes das suas operações, também está relacionada a comunicação e responsabilidade individual. 











03 - Como e qual será provavelmente o impacto de cada uma delas?






Primeira Proposta : nesta proposta as unidades que não sofrerem acidentes serão recompensadas, isso teoricamente deveria ser algo positivo pois todos iriam trabalhar de forma ainda mais cautelosa evitando acidentes e ainda seriam recompensados. Entretanto pode ocorrer um efeito contrário com este sistema de recompensas, pois as mesmas talvez não sejam tão interessantes para todos, e também o fato de que a evitar acidentes não deve ser motivo de recompensa, por isso já ser uma condição básica. Assim esta



 proposta inicialmente tivesse grande sucesso, porém com o passar do tempo acabasse se tornando cansativa.



Segunda Proposta: &nbsp;Esta proposta ao contrário da primeira acaba por ser muito radical nas punições, pois injustiças poderiam acabar acontecendo, afinal caso algum acidente acontecesse em determinada unidade o superior responsável por ela seria punido, entretanto mesmo tendo o dever de zelar pela segurança de sua unidade o mesmo não tem como manter seus olhos sobre tudo ao mesmo tempo. Assim como na primeira proposta, de início poderia ser efetiva esta iniciativa, pois todos teriam mais precaução em suas atividades com receio de cometer erros e serem punidos, entretanto a longo prazo se observaria um efeito negativo, afinal todos estariam sempre trabalhando sobre pressão excessiva.



Terceira proposta: Talvez na prática não houvesse uma grande impacto, pois todos continuariam exercendo suas atividades da mesma maneira, pois os relatórios de cada comandante e supervisor estariam mais voltados para a análise da segurança da base verificando os motivos que mais causam mais acidentes. Ainda sim esta proposta teria efeitos positivos desde que fosse implementada junto com uma outra medida que seja mais prática e não apenas para análise.



Quarta proposta: Provavelmente não seria bem aceita, pois as reuniões mensais sempre sobre o mesmo assunto em pouco tempo tornariam-se desnecessárias, pois acabaria sendo repetitiva, e também nem todos teriam disposição para elas. Por fim ela também não teria um efeito muito prático nas operações da base.



Quinta proposta: Separando esta proposta da quarta, provavelmente se enxergaria melhoras na segurança da base, pois através da troca de experiência dos comandantes e supervisores sobres os métodos de segurança eficazes que utilizam, cada unidade poderia usar os métodos efetivos das outras unidades, assim existiria uma real melhora na segurança. Porém caso a base alcançasse uma índice zero de acidentes as palestra talvez não fossem mais necessárias, desde que se mantesse tudo o que foi implantado para a segurança da base.








04 - Quais serão mais facilmente aceitas pelo pessoal da base?






As propostas mais facilmente aceitas serão: Primeira proposta do Chefe de Operações Militares, onde os as unidades que não tiverem acidentes sejam reconhecidas e recompensadas, tendo em vista que as com acidentes terão punições.






É sempre bem vinda uma proposta que dá méritos e estimula as pessoas a agirem de maneira segura, sendo que agindo de maneira segura os funcionários só tendem a ganhar qualidade no trabalho. &nbsp;





Também a primeira proposta do Chefe de Segurança, com intensificação dos relatórios para identificação e prevenção de acidentes.





Os relatórios servirão para identificar os pontos críticos, assim uma analise mais profunda e completa facilita a visualização destes.





Outra posposta facilmente aceita, são as palestras sobre o métodos identificados para prevenção dos acidentes, mas não baseado na reunião mensal e sim em analises de pontos críticos.





Com os pontos críticos na segurança identificados as demandas de aprimoramento de equipamento são de fácil justificativa e se torna mais completo o treinamento e internalização da importância da segurança para os pilotos.









05 - Quais serão rejeitadas?





A segunda proposta de chefe de Operações Militares será facilmente rejeitada, pois é injusto em alguns casos o desligamento do superior. Erros Humanos acontecem e é claro que interpretações são diferenciadas para o mesmo incidente, portanto o punido deveria ser apenas o responsável pelo incidente.





O segunda sugestão do Chefe de Segurança também não seria bem aceita ou rejeitada, pois as reuniões demandariam tempo, se tornariam monótonas, já que segurança é um assunto primordial na base e todos os funcionários sabem de sua importância.












06 - O que cada uma delas considera como causa dos acidentes?






A proposta inicial considera que a falta de reconhecimento relativo ao mérito da falta de acidentes é a causa. A segunda proposta vê o superior como a causa dos acidentes, sua falta de treinamento ou habilidade. Já na terceira proposta a causa dos acidentes seria a falta de relatórios e sugestões por parte dos funcionários  a respeito das questões de segurança que funcionam bem e equipamentos têm propensão a darem defeitos. Na quarta entende-se que a causa é não ter reuniões para discutir o que se pode fazer para tornar o trabalho totalmente seguro. Pra finalizar, na quinta proposta a causa seria não ter palestras a respeito de métodos eficazes de eliminação de acidentes.