6ª Etapa do Trofeo Linea em Londrina
Autor: André Bragantini Jr. | Publicado: 2011-07-19T11:33:00-03:00

Fotos: Michelle BragantiniDepois da bela corrida de recuperação que Bragantini fez na 5ª etapa, durante a primeira bateria do dia em Londrina, ele foi com tudo para a última prova do dia. Como largou em segundo lugar, o objetivo era conquistar o maior número de pontos possível. À sua frente saiu o catarinense Fernando Nienkotter. André manteve a segunda posição nas primeiras voltas, mas o piloto do carro 18 que saiu na pole, queimou sua largada e assim teve que passar pelos boxes como punição. Assim, Bragantini herdou o primeiro lugar.Allam Khodair, do carro 30 e companheiro de equipe do piloto do carro 13, logo já ocupava a terceira posição, ultrapassando Clemente Faria Júnior. A corrida foi marcada por diversos incidentes. Ulisses Silva, que tinha largado em 5º e Cesinha Bonilha, que largou em 6º, se enroscaram no meio da corrida e Cacá Bueno, que vinha atrás, aproveitou para ganhar mais algumas posições. Nas últimas voltas, Cacá alcançou a terceira posição.Com o carro muito traseiro e arisco, André Bragantini, sofrendo pressão de Allam Khodair, acabou escapando da pista, perdendo o primeiro lugar. Mas segurou e ainda conseguiu manter sua posição original de largada. Com isso, a equipe Sinal Grecco conquistou a dobradinha com os seus dois pilotos. Pronto, a festa estava completa!O resultado da 6ª etapa, sem alterações, ficou assim:1 - ALLAM KHODAIR 18 voltas a 26min28s.1702 - ANDRÉ BRAGANTINI a 2s6833 - CACÁ BUENO a 3s8744 - CLEMENTE FARIA JR. a 4s3295 - MARCOS GOMES a 12s0346 - CHRISTIAN FITTIPALDI a 12s1957 - FÁBIO CARREIRA a 18s9138 - ROGÉRIO CASTRO a 19s4599 - ALESSANDRO MARCHINI a 20s04010 - LEONARDO NIENKOTTER a 26s00411 - FERNANDO NIENKOTTER a 34s61312 - BETINHO SARTÓRIO a 50s40913 - CESINHA BONILHA a 1min04s519 Não completaram: ULISSES SILVAPOPÓ BUENOGIULIANO LOSACCO Melhor volta: Cesinha Bonilha, em 1min27s010 Classificação do campeonato (sem as alterações) 1 - CACÁ BUENO - 752 - ALLAM KHODAIR - 563 - POPÓ BUENO - 424 - LEONARDO NIENKOTTER - 365 - GIULIANO LOSACCO - 236 - ALCEU FELDMANN - 207 - ANDRÉ BRAGANTINI - 158 - ALAN HELLMEISTER, HOOVER ORSI, ULISSES SILVA e CESINHA BONILHA - 1412 - CLEMENTE FARIA JR. - 1313 - FÁBIO CARREIRA e CHRISTIAN FITTIPALDI 1215 - BETINHO SARTORIO - 816 - FERNANDO NIENKOTTER - 717 - SERAFIN JR. JR e MARCOS GOMES 619 - RICK ROSIN 520 - LUCIANO KUBRUSLY - 421 - ALESSANDRO MARCHINI e JOSÉ VITTE - 323 - WELLINGTON JUSTINO e ROGÉRIO CASTRO 1Mas... Londrina passou e tem polêmica à vistaMas... sempre pode ter um "mas". Depois de cada etapa, é feita a vistoria técnica dos primeiros colocados. Depois da vistoria feita, os comissários afirmaram que os carros de número 30 e 13 possuíam irregularidades no agregado e assim eles foram desclassificados da etapa, perdendo seus pontos e prêmios. Cacá Bueno desse jeito herdou a vitória.Afinal, o que isso significa? "Irregularidades no agregado", como foi informado oficialmente? Em seu perfil no twitter, @AndreBragantini explicou essa história direitinho:"<!--[if gte mso 9]>     Normal   0         21         false   false   false      PT-BR   X-NONE   X-NONE                                                     MicrosoftInternetExplorer4                                                   <![endif]--><!--[if gte mso 9]>                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                <![endif]--><!--[if gte mso 10]>   /* Style Definitions */  table.MsoNormalTable  {mso-style-name:"Tabela normal";  mso-tstyle-rowband-size:0;  mso-tstyle-colband-size:0;  mso-style-noshow:yes;  mso-style-priority:99;  mso-style-qformat:yes;  mso-style-parent:"";  mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;  mso-para-margin-top:0cm;  mso-para-margin-right:0cm;  mso-para-margin-bottom:10.0pt;  mso-para-margin-left:0cm;  line-height:115%;  mso-pagination:widow-orphan;  font-size:11.0pt;  font-family:"Calibri","sans-serif";  mso-ascii-font-family:Calibri;  mso-ascii-theme-font:minor-latin;  mso-fareast-font-family:"Times New Roman";  mso-fareast-theme-font:minor-fareast;  mso-hansi-font-family:Calibri;  mso-hansi-theme-font:minor-latin;  mso-bidi-font-family:"Times New Roman";  mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}  <![endif]-->Pessoal, gostaria de esclarecer que eu não tinha a mínima ideia sobre a irregularidade técnica do meu carro. O agregado novo do Linea que tinha no meu carro e no do Khodair não possuiam as tais arruelas, pois as mesmas so tinham nos agregados antigos. A falta dessas arruelas não interferem no desempenho do carro, nem para melhor nem para pior. Já entramos com recurso e acho que dificilmente perderemos, pois temos como provar q ue os agregados novos vêm de fabrica sem as arruelas. Tanto eu como o @AllamKhodair nunca precisamos andar fora do regulamento para conquistar bons resultados, haja visto nossos históricos. Estamos unidos nessa causa e isso só nos fortalece para conquistarmos resultados cada vez melhores e só nos traz mais garra e vontade. Vamos provar a todos dentro da pista nossa capacidade e daremos a volta por cima. Conto com a compreensão e torcida de todos. Obrigado!"Melhor explicação sobre o ocorrido impossível! Agora estamos na espera de mais informações sobre o recurso. Assim que alguma novidade surgir, será postado por aqui.A próxima etapa será no circuito de Interlagos, São Paulo, no dia 14 de agosto. Contamos com a torcida de todos! Em breve tem promoção para os seguidores e torcedores do André! Fiquem ligados!!!