Pernambuco em Desenvolvimento
Autor: Lázaro Maxuel | Publicado: 2011-11-11T04:39:00-08:00

Notícias do dia11/11/2011  Jornal do CommercioEconomia11/11/2011  Estaleiro Atlântico Sul amplia as demissõesDe acordo com o Sindicato dos Trabalhadores Metalúrgicos de Pernambuco (Sindmetal-PE), mais 500 profissionais estão sendo desligados da empresa desde a quinta-feira  Depois de demitir cerca de 750 trabalhadores nos últimos dois meses, o Estaleiro Atlântico Sul (EAS) está cortando mais trabalhadores esta semana. De acordo com o Sindicato dos Trabalhadores Metalúrgicos de Pernambuco (Sindmetal-PE), mais 500 profissionais estão sendo desligados da empresa desde a quinta-feira (10). Os funcionários temem novas demissões e indicam que trabalhadores de fora do Estado estão sendo admitidos pelo estaleiro com salários mais elevados. Em nota de esclarecimento, o Estaleiro Atlântico Sul (EAS) afirma que os desligamentos ocorrem devido "à finalização das obras do navio petroleiro João Cândido e do casco da plataforma P-55", que devem ser entregues em dezembro, mas a empresa não se pronunciou sobre o número de demissões nem quantos profissionais são admitidos em média.Segundo o representante do Sindmetal-PE, Ezequiel dos Santos, pernambucanos estão sendo substituídos por trabalhadores do Rio de Janeiro e da Bahia. "Soubemos que o estaleiro tem a meta de demitir cerca de 4 mil pessoas para substituir por profissionais de fora com salários maiores em até três vezes. Pelos nossos cálculos, cerca de 1.200 trabalhadores já foram demitidos, sendo cerca de 85% de pernambucanos".No último dia 15 de setembro houve conflito de trabalhadores grevistas do EAS com a Polícia Militar no Complexo Industrial Portuário de Suape. Uma semana depois, 350 pessoas foram demitidas. No início deste mês, o motivo dos novos cortes não foi informado pela empresa aos trabalhadores. Mas as demissões ocorreram da mesma forma.O Estaleiro Atlântico Sul está com atraso nas suas encomendas. O navio João Cândido deveria ter sido entregue em setembro. Na última data adiada, o EAS explicou em nota à imprensa que o acabamento do navio teve atrasos "provocados por um movimento grevista conduzido por um grupo minoritário de funcionários, à revelia da campanha salarial da categoria dos metalúrgicos e do Sindicato dos Metalúrgicos de Pernambuco (Sindimetal-PE)". A plataforma P-55 deveria ter sido entregue em junho passado. O Atlântico Sul tem a maior carteira de encomendas do País, estimada em US$ 8,1 bilhões. Para a Transpetro, são 22 navios, além das encomendas diretas da Petrobras: o casco da P-55 e sete navios-sonda.   Folha de PernambucoEconomia11/11/2011   Carros desembarcarão no Porto do Recife  A montadora de motos chinesa Shineray está inovando e aumentando seu leque de produtos: a empresa começará a vender carros no Brasil, a partir do próximo mês. Ao fazer isso, também está fazendo história no Porto do Recife, já que na próxima quarta-feira, o terminal receberá o primeiro desembarque de automóveis em anos. Serão 400 veículos oriundos do país asiático. Do total, serão 100 trucks, 100 furgões e 200 mini caminhões. Após o recebimento, os veículos ficarão no Porto até serem encaminhados para as concessionárias pré-autorizadas para comercializá-los. O valor total da mercadoria, ainda sem impostos, é de US$ 2 milhões.“Depois que saírem do Porto, serão levados para concessionárias localizadas no Recife, em Caruaru e Olinda. Fora de Pernambuco, eles devem ir para Salvador, João Pessoa e Natal. Todos esses carros chegarão pelo Porto do Recife”, contou o diretor da Shineray, Paulo Perez. Os carros usados para serem apresentados aos revendedores chegaram ontem à Capital pernambucana. “A partir do dia 15 de dezembro, os carros já serão distribuídos. A ideia é que eles comecem a ser vendidos de imediato”, apontou Perez.  Via Porto do Recife Após a retomada do recebimento de navios de contêineres, que ocorreu no mês passado, o Porto de Recife se prepara para atender a mais um mercado promissor: a chegada de veículos ao Estado. No próximo dia 16, um navio com 400 carros vindos da China desembarcam no Porto recifense. Os veículos são da Shineray e ficarão estocados no ancoradouro para, em seguida, serem levados para as concessionárias de Pernambuco, Bahia e da Paraíba. A operação chama a atenção por dois motivos: o início da venda de carros da marca e o descarregamento de veículos no Porto do Recife, que há anos não acontecia. A Shineray poderia ter escolhido o Porto de Suape, afinal é por lá que é realizado todo o descarregamento das motocicletas da marca. Mas, neste caso, não seria vantagem. Realizando a operação pelo Porto do Recife, os veículos serão conduzidos direto para um pátio alfandegário. Em Suape, a operação seria três vezes mais demorada. E, mais uma vez, o Porto de Suape perdeu espaço. Sim porque esta não é a primeira vez que existe a preferência. E não adianta o Porto de Suape achar ruim. A demanda existe e precisa ser atendida. É a prova de que o Porto do Recife ressurgiu e os investidores estão de olho. Esta é a apenas a primeira de muitas encomendas. Novo mercado - A Shineray irá começar a atuar no mercado automobilístico no Brasil. Por enquanto, a marca comercializa, apenas, motocicletas. O navio vindo da China trará vans de passeios, furgões e mini-caminhões. A ideia é que os automóveis sejam distribuídos pelas 112 revendas da marca no Brasil. E, se tudo correr bem, a vinda de carros será realizada mensalmente. Sempre pelo Porto do Recife. Resultado deve sair hojeO Governo do Estado espera saber hoje onde a fábrica da Volkswagen será instalada. Pernambuco está na disputa com mais cinco estados. Segundo fontes do setor, a escolha pelo Estado é quase certa, restando apenas alguns detalhes financeiros. O investimento na planta é de R$ 2 bilhões. Entre as propostas estão terrenos no Cabo de Santo Agostinho, Goiana e Caruaru