Do Aumento das Passagens
Autor: William Raphael | Publicado: 2013-06-09T18:56:00-07:00

Já redigi aqui neste mesmo blog um post sobre este mesmo assunto.&nbsp;Mas, depois de toda a pancadaria dos últimos dias, valendo-se do fato de que o assunto (felizmente) entrou em voga outra vez em São Paulo, posso (e devo) atualizá-lo e contextualizá-lo.

Primeira constatação: vivemos do capital.

Segunda constatação: na última terça-feira, tivemos um indício de greve dos metroviários na cidade de São Paulo - a qual, para a alegria geral da população (contradizendo tudo o que um movimento popular em tese deveria ser), terminou em não-paralização.

Trata-se de uma questão óbvia, de observação de causa e consequência (acrescido de um mínimo de conhecimento sobre a natureza humana). É matemático concluir que o poder público precisou aumentar suas receitas para atender às demandas.&nbsp;Seja para atender às reivindicações dos trabalhadores, seja para atender às reivindicações da população, seja para simplesmente arcar com o aumento dos custos do petróleo.

Até aí, tudo em conformidade. A ideologia pode até ser coletiva, mas é preciso pagar por isso.

No entanto, a forma mais imediatista e estúpida encontrada para fechar a conta, dessa vez, foi a mesma de sempre: aumentar as passagens, jogando o ônus para a população.

O poder público é feito para ser a inteligência, a estratégia. Faltou pensar em alternativas. Faltou escalonar melhor os horários de chegada e saída dos ônibus. Faltou analisar melhor os dados de uso das linhas. Faltou entender que a única forma de aumento da receita não se dá apenas através de aumento de tarifas, mas também através de parcerias inteligentes, de licitações melhor formuladas, do uso de materiais com menor custo operacional e de manutenção, da opção por equipamentos que consumam menor quantidade de combustível, do controle do peso transportado nos veículos, da opção por negociações que atendessem de fato o que se deveria atender (e não feitas em troca de meros relacionamentos institucionais), da abertura de mais espaços para anunciantes dentro das áreas comuns do transporte público (que também demandaria uma melhoria na qualidade do departamento de marketing), dentre outras mil possibilidades, todas mais inteligentes, mais arredondadas e menos óbvias do que o número 3,20.

Cruzando visões, ok, talvez os manifestos tenham sido muito violentos. E embora eu tenha notícia de que, ainda, apenas cones foram queimados e não pessoas, faço aqui o meu apelo, já emergencial, às prezadas autoridades:

Tomem cuidado com vossas negociações. Procurem pressupor que há pessoas, seres pensantes e atuantes, no âmbito dos resultados - embora vossos trabalhos em vossas torres de marfim vos dêem a falsa impressão de que estejam lidando apenas com números e papéis. Sim, há indivíduos do outro lado. Vossos despachos têm algum significado menos imaginário ou burocrático para quem vive no cotidiano.

Não que eu dê meu apoio ou meu apreço para certas atitudes quase terroristas. E tampouco quero fazer ameaças. Estou aqui, majoritariamente, na mera qualidade de espectador. Ou, no máximo, na qualidade de profeta, já que os escritores de viés cronista têm a inexplicável mania de ser Cassandra.

Das minhas observações, se válidas, posso concluir uma coisa certeira: se o espírito do poder não verter-se rapidamente para o espírito público, genuinamente coletivo, em muito breve teremos algum ETA, algum IRA ou Hezbollah em terras tupininquins.

Nem só de protestos politicamente corretos viverá o homem na Ilha de Vera Cruz.