Porto de Paranaguá tem maior movimentação mensal da sua história
Autor: Banda RPC Brasília | Publicado: 2010-09-21T15:23:00-03:00


Recorde paranaense. O Porto de Paranaguá registrou em agosto (2010) a maior movimentação de cargas em seus 75 anos de história.
Foram mais de 4,1 milhões de toneladas de produtos comercializados pelo terminal  - entre exportação, importação e cabotagem - recorde histórico que  ultrapassou a marca de 3,9 milhões de toneladas, alcançada em agosto de  2007.
Na comparação com o mesmo mês do ano passado, quando foram 3,5 milhões de toneladas de mercadorias, o aumento chega a 18%.
Os números foram divulgados nesta  quarta-feira pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina e  mostram a eficiência do complexo graneleiro paranaense. A exportação de  grãos representou 2,1 milhões de toneladas do total movimentado.
O modelo paranaense do Corredor de  Exportação, em sistema de pool, é único no Brasil e garante agilidade  nas operações. A carga pode ser embarcada simultaneamente nos três  berços de atracação exclusivos para granéis e permite que um mesmo navio  receba carga de diferentes produtores – inclusive dos pequenos.
Oito empresas, incluindo o silo público,  têm seus armazéns ligados ao Porto de Paranaguá através de seis  correias e esteiras rolantes que vão até a faixa portuária e desembocam  em seis carregadores de navios (shiploaders).
Em agosto, destaque para a  comercialização de soja, que somou 609 mil toneladas, e do milho, 570  mil toneladas – mais que o dobro do registrado no mesmo mês do ano  passado.
“O Paraná voltou a ter a maior produção agrícola do Brasil e o bom momento do campo reflete no porto”, afirma o superintendente Mario Lobo Filho.
“Estamos otimistas com a colheita do  milho safrinha que, segundo o IBGE, será maior que as expectativas  preliminares. Por isso, investimos pesado para atender os produtores e  exportadores.
Temos dois armazéns públicos exclusivos  para milho e, até o fim do ano, a Appa deve aplicar R$ 7,8 milhões nas  obras de manutenção, reforma e ampliação do Pátio de Triagem de  Caminhões, o que deve garantir mais agilidade às operações de  classificação de carga”, conta ele.
A exportação de açúcar, impulsionada  pela supersafra do produto no Brasil e aliada à seca na Ásia, cresceu  quase 25% no embarque a granel (direto no porão do navio) e foi quatro  vezes maior no embarque em sacas, se comparado a agosto do ano anterior.
No total, Paranaguá escoou 689.150 toneladas de açúcar em agosto deste ano.
Importação
O perfil graneleiro do porto e a  facilidade de transporte para os grandes pólos do agronegócio no Paraná,  Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, São Paulo e Goiás, refletiram na  importação de fertilizantes, que somou 662 mil toneladas no último mês.
Segundo o Ministério de Desenvolvimento,  Indústria e Comércio Exterior, Paranaguá recebe 52% de toda a matéria  prima para a produção de adubos do Brasil e a previsão das empresas  operadoras é que até o fim do ano sejam movimentadas 7 milhões de  toneladas de produtos como uréia, cloreto de potássio e nitratos, pelo  terminal paranaense.
“Paranaguá é hoje o porto do agronegócio brasileiro,  ainda que tenha se consolidado como importante ponto para movimentação  de contêineres, congelados e veículos. Esta posição garante uma vantagem  financeira que é o frete de retorno.
Funciona assim: os caminhões e trens  chegam com grãos para exportação e na volta, ao invés de retornarem  vazios, carregam os produtos para produção de adubo. Chamamos este  processo de logística da soja, que dá mais eficiência e lucratividade  para os usuários dos portos do Estado”, diz Lobo Filho.
Contêineres e veículos
A importação e exportação de veículos,  como carros de passeio, caminhões, maquinário agrícola e ônibus, quase  dobrou no comparativo entre os meses de agosto de 2009 e 2010. Subiu de  12 mil unidades para 23,5 mil.
Hoje, o Porto de Paranaguá é um dos  líderes na movimentação de veículos e responde por aproximadamente 19%  de todas as exportações brasileiras. No último mês, o terminal retomou  as atividades da chamada Linha da África, que envia veículos produzidos  no Brasil para países como Angola, Gana, Nigéria, Cabo Verde e Guiné  Equatorial.
O número de contêineres movimentados em  agosto foi de aproximadamente 54 mil TEUs (unidades equivalente a um  contêiner de 20 pés), seguindo uma tendência de crescimento que tem se  apresentado desde o início do ano.
Devido ao bom desempenho do setor, em  junho, a Appa determinou a abertura de mais duas janelas públicas de  atracação, oferecidas com dia e hora pré-estabelecidos para serviços  semanais regulares de navios de contêineres, além de conseguir, junto à  Capitania dos Portos do Paraná, autorização para que Paranaguá passasse a  receber navios com até 301 metros de comprimento e maior capacidade de  carga.
Movimentado em 2010
Desde o início deste ano, 25,5 milhões de toneladas de mercadorias entraram ou saíram do Brasil via Paranaguá.
São 6,2 milhões de toneladas de carga geral, como congelados (848,7 mil toneladas), madeira (480 mil) e papel (222,8 mil).
Cerca de 16,4 milhões de toneladas de  granéis sólidos, como soja (4,8 milhões de toneladas), farelos (3,7  milhões), açúcar (2,2 milhões), milho (1,1 milhão) e fertilizantes (3,9  milhões), além de 2,8 milhões de toneladas de granéis líquidos, como  produtos derivados de petróleo (1,3 milhão).
Foram movimentados, ainda, 109.582 veículos e mais de 445 mil TEUs de contêineres.
A quantidade de produtos  comercializados nos oito primeiros meses deste ano já equivale a 81% do  total movimentado durante todo o ano de 2009, quando foram 31,2 milhões  de toneladas embarcadas e desembarcadas.
Com isso, chega a 256,9 milhões de toneladas a movimentação no porto de Paranaguá desde 2003.
Fonte : A Tribuna Digital