Soldados Pernambucanos nas Malvinas
Autor: Marcelo Lins | Publicado: 2012-04-13T08:37:00-03:00



Marcelo Lins



Calma, Calma! Não tem nada haver
com o imbróglio entre os nossos hermanos
do sul e os súditos de dona Elizabeth, a segunda. Nem mesmo pretensões
territoriais pernambucanas. Afinal, ficaria estranho entoar Salve a terra dos altos coqueiros
naquele pedaço de rocha árida perdido no meio do atlântico. Bem... vamos aos
fatos. Em meados de 1775, chegam a Pernambuco as primeiras notícias sobre a
sumaca [pequeno navio de dois mastros] que estava desaparecida desde outubro do
ano anterior, quando perdeu-se da frota que saindo do porto do Recife levava
parte do regimento de infantaria do Recife para o Rio de Janeiro. 





Plano de las Yslas Malvinas, século XVIII. Biblioteca Nacional.





Tendo partido em 15 de setembro
de 1774, transportando 20 recrutas e os capitães Pedro de Mello da Silva e
Belchior Mendes, os primeiros dia de navegação foram tranquilos, enquanto
navegavam em companhia da frota. Em princípios de outubro, durante a noite, a sumaca
perdeu contanto com a corveta que a acompanhava. Inicia-se então o infortúnio da
embarcação, ventos contrários, chuvas e tempestades, aliados à incompetência do
piloto, fazem com que o barco, sua tripulação e passageiros naveguem durante
mais de dois meses perdidos pelos mares do atlântico sul. 



A situação piorou quando um nova
tempestade a deixou sem velas, enxárcias e cabos. Sem poder aportar, para
reabastecer, a situação ia piorando a cada dia. Durante a viagem só se comia e
bebia a cada 24 horas. Segundo o relato do Capitão Pedro de Mello&nbsp; em uma pequena vasilha botava-se uma pouca d’água, e mais azeite doce, e uma
pouca de farinha que depois de inchada dava pouco mais de uma mão de massa
que se comia com um pedaço de carne seca da
largura e comprimento de 4 dedos.




Na terça-feira 13 de dezembro
avistam terra. Com o cair da noite afastam-se da costa para tentar aportar no
dia seguinte. O dia amanheceu com neblina, mas mesmo assim fazem proa para a
terra. Clareando o nevoeiro entraram em uma baia, de onde, não mais conseguiram
sair, afligidos que eram por ventos contrários. Perguntado o piloto sobre onde
se encontravam, este respondeu que não sabia nem para onde tinha navegado, mas
acreditava estarem, segundo seus&nbsp;
instrumentos, 4º ao sul da linha do Equador, no litoral do Ceara ou
Pará. 

O navio estava com um buraco na
proa, sem velas, cabos e com a escotilha sem tampa. Durante dois dias tentaram descer
à terra, mas a tempestade os impedia. Quando finalmente desembarcam, decidiram
caminhar rumo sul em busca de algum lugar habitado. O frio que fazia leva-nos a crê que não estávamos no Ceara ou Para como
dizia o piloto, concluía o capitão Pedro de Mello. 



Depois de 12 dias de caminhada
comendo apenas capim, encontram três soldados espanhóis. Ficam então, sabendo
que estão bem longe das terras do Ceará, pois encontravam-se na verdade nas
ilhas Malvinas. Os náufragos são levados para o povoado espanhol, onde são
recebidos pelo governador, que imediatamente providencia diligencias para o
resgate do capitão Belchior Mendes que durante a caminhada havia ficado para trás
com seu filho, 12 soldados, alguns escravos e um outro grupo que também ficou
para trás com o furriel [graduação militar superior a cabo e inferior a
sargento] Francisco Luis e mais 4 soldados. Em 13 de janeiro chegou ao povoado o
grupo liderado pelo capitão Belchior Mendes, tendo morrido quatro dos seus soldados
e três escravos. O grupo do furriel Francisco Luis não teve a mesma sorte e
todos morreram. A sumaca nunca foi encontrada.



Depois de recuperados dos seus
infortúnios em terras tão gélidas, os soldados pernambucanos foram levados por
navio espanhol, para a fortaleza de Colônia, cidadela portuguesa encravada em
território espanhol, na entrada do rio da Prata, bem diante de Buenos Aires,
atual cidade uruguaia de Colônia do Sacramento.&nbsp;