PROCURA-SE UM TRIKE.
Autor: Paulo Henrique | Publicado: 2011-11-10T12:19:00-02:00

Olá leitores.
Agora o Jeronimo perdeu um trike, ele não, o seu amigo.

Quer saber como foi? Então acompanhe a história:


O Fernandão poderia ser qualquer coisa na vida, menos piloto de Trike. Com quase dois metros de altura, pesando cento e poucos kilos, não era um piloto que se poderia apelidar de beija flor.Mas era apaixonado por Trike. Objeto voador que, confesso, nunca tive muita predileção.Observe que tudo num Trike é segurado por um único parafuso.&nbsp; Motor, tanque, piloto e eventual passageiro, tudo é preso naquela asa por um único parafuso meio mole. Fica tudo meio desconjuntado, vira para qualquer lado, não tem manche nem pedal. Tá certo, dizem que o tal parafuso é projetado para agüentar cinco vezes o peso da tralha toda, mas, então, porque existe aquele cabinho de kevlar de segurança ? Se confiassem TANTO assim naquele parafuso não precisaria do cabo, certo ? Nos poucos vôos duplos que fiz, observei que, quando estamos prestes a perder o controle, é só largar o trapézio que ele se ajeita sozinho em vôo quase reto e nivelado, mas é temperamental com qualquer vento. Sem falar que, no pouso, se você tocar com uma roda só, a fuselagem fica balançando num movimento de pêndulo, e demora certo tempo até se estabilizar novamente – é melhor ter pista suficiente, ou então arremeter de imediato.Enfim, o Fernandão fez o curso de Trike não sei onde, comprou um aparelho usado, em péssimo estado. Ele morava em São Paulo, e todo final de semana percorria os 200 Km até nosso aeroclube, para ir reconstruindo o Trike. Velame novo, alguns tubos trocados, e o motor, de Fusca adaptado, parecia novela das oito, que não acabava nunca. Mas um belo dia apareceu numa pick-up, com o motorzão em cima, em estado de novo, garantia o mecânico.Tudo montado, chegou a hora do vôo inaugural. Domingão cedinho, sem vento, perfeito, ficamos todos assistindo sua corrida no solo...rumo ao desastre. Perdeu a reta legal, enveredou pelo mato, pulou uma vala e foi de encontro a uma cerca de arame. O hélice pegou no chão, os cavacos danificaram o velame, e quebrou o eixo interno do motor, estrago total. Por sorte o Fernandão nada sofreu, pois, com o baque, saiu por cima do cinto abdominal (que devia estar muito frouxo) e foi parar lá no meio do capinzal. Voltou a pé para o hangar, bravo como uma onça.Agora ele desiste de voar nessa bicicleta, pensei, mas foi engano. Começou tudo de novo, gastou mais uma grana e outro belo dia estava tudo pronto de novo. Mas agora, super cuidadoso, começou a acumular horas sem maiores transtornos. De vez em quando o motor falhava em marcha lenta, de vez em quando uma raladinha de ponta de asa no chão, coisas normais, que fazem parte do aprendizado de qualquer piloto de trike.Num belo e formoso sábado, o Fernandão, já bem safo no Trike, tanque cheio, decola às quatro horas da tarde para um vôo solo pelos arredores da cidade. 
O tempo vai passando e nada dele voltar. Ele não tinha nos dito nada a respeito de qualquer navegação, ou mesmo pouso em outra pista. Nesses vôos costumava não ir muito longe, e, prestando atenção, podíamos até ouvir o barulho do motor pelas redondezas. Mas naquele dia tudo era silêncio, e já começava a escurecer. Ligamos várias vezes para seu celular, fora de área. Ficamos naquela apreensão até a noite fechada, e nem sinal dele.&nbsp; Ligamos para os aeroclubes próximos (só dois) e ninguém tinha visto ou ouvido nada. Era hora de tomar providências.Passamos na Delegacia de Policia e comunicamos o fato, mas eles não tinham conhecimento de nenhum acidente, e nem poderiam fazer nada, afinal, procurar onde ?&nbsp; Lembrei-me, com certo remorso, das tantas vezes que gozei &nbsp;o Fernandão, dizendo que deveria trocar o velame do Trike por outra cor, pois era verde, e no dia em que caísse no mato, jamais o acharíamos !Pois, provavelmente, tinha acontecido. Foi aí que o celular do Evandro tocou, era o Fernando !- Estou bem, ele disse, mas o motor estourou e caí no mato, no local não dava sinal de celular de jeito nenhum, tive que andar bastante, e não tenho a menor idéia de onde estou ! Só sei que estou no meio de um matagal.- Mas você não está vendo luzes, deve ter alguma casa por perto.- Não vejo nada, não tenho lanterna, está tudo um breu !Sabíamos que ele não poderia estar muito longe. Como estava bem, dispensamos o trabalho da polícia e fomos nós mesmo em seu socorro. Por telefone, nos passou aproximadamente o rumo que tomara até a pane, e o tempo de vôo. Fomos na direção presumida, com o velho Kadet do Evandro. Nunca rodei tanto por estradinhas de terra, à noite, e nunca abri e fechei tantas porteiras na vida. Em cada casa de sítio que encontrávamos, perguntávamos aos assustados moradores (esse pessoal nunca recebe visita fora de hora) se tinham visto ou ouvido uma “cadeira voadora” passar por ali, mas nada, ninguém tinha visto nada.A comunicação com o Fernandão, via celular, era bem irregular, às vezes dava e às vezes não dava sinal. Numa dessas ele nos diz:- Estou vendo, longe,&nbsp; um farol de carro, pisca três vezes pra&nbsp; ver !- Piscamos, e era o nosso carro !!A “aproximação final” ficou na buzina, pois, embora ele avistasse o nosso farol, não tínhamos idéia de onde ele estava. Pra piorar o celular pifou, e ficamos buzinando espaçadamente, assim ele veio pelo mato, seguindo o som até nós.Ele estava meio ralado e assustadíssimo, pois achou que passaria a noite no mato. Disse que para conseguir sinal no celular teve que subir num pé de pau ! Naquele dia não dava pra fazer mais nada, e foi outra aventura achar o caminho de volta, no meio de tantas estradinhas de sítio.No dia seguinte, voltamos ao local, e aí descobrimos que ele tinha ficado na única área verde de preservação ambiental da cidade !&nbsp; O Trike tinha caído numa área até habitada, perto de um canavial, mas quando ele resolveu andar, foi para o único lado que não deveria ir. Pro meio do mato !&nbsp; Arranjamos uma caminhonete e retiramos do local os restos mortais do Trike. Perda total, de novo, o motor totalmente estourado. Tudo por culpa de uma válvula “by pass” de óleo, de vinte reais, que resolveu travar fechada.Muito triste, o Fernandão desistiu de voar Trike. Agora já não dava para reconstruir tudo de novo.
Por: Jeronimo Piasentim