Oui, Cachoeira teve Belle Epoque, meu nêgo!
Autor: Luiz Cláudio Dias do Nascimento | Publicado: 2013-07-23T18:13:00-03:00















No início do século XX representa o
momento da definição do espaço urbano da cidade de Cachoeira. Entretanto, dois
problemas ainda deveriam ser solucionados: a conclusão da tricentenária obra de
construção do cais do porto , e a salubridade pública. Estávamos em plena Belle Epoque tupiniquim. Salvador e Rio
de Janeiro, ao seu tempo, demoliram igrejas, prédios, aterraram lagoas,
removeram montanhas e colinas para abrir avenidas extensas em nome do
progresso, e afastou o ganhador, a ganhadeira, o capoeirista, o batedor de
carteira e seus filhos, futuros malfazejos, em nome da ordem. Da Ordem e
Progresso.













Era inviável impedir a inserção
desses párias sociais nas ruas de Cachoeira, mas era possível fazer aqui um
arranjo dessa coisa chamada Belle Epoque. Sim, Cachoeira poderia ficar uma
belezura mediante algumas intervenções profiláticas e estéticas. Onde? No cais,
o cais que nunca terminou a obra de construção.&nbsp;











Removendo o lixão do Calabar e
em seu lugar construir um jardim grande cheio de flores. Sim, era possível fzer
um jardim francês naquela imundície, aterrar o rio na proximidade da ponte e
fazer um campo de várzea, o campo da Manga, como fizerem os governantes cariocas
e soteropolitanos, para confinar e distrais ali esses nêgos pretos que quando
crescerem serão malfazejos como seus pais. Lá nasceram Djalma Santos e outros
cracks do scretch brasileiro; aqui nasceram Bagueza, Juvená, Salu, Briô, Waldo
Azevedo, Luis Soares, Vanju e outros cracks do Flamenguinho, Ferroviária, 2 de
julho e, mais tarde, do Floresta, do Bangu e do Cruzeiro. O povo da Leste e a
ajuda política de Seu Ubaldino de Assis, a obra sai. Saiu a partir de retomada
da obra do cais de Nossa Senhora do Rosário do Porto do Rio Paraguaçu.











O cais do porto de Cachoeira foi
construído a passos lentos e em meio a desvios de verbas e superfaturamentos de
obras. A primeira obra de construção do Cais do Porto foi realizada na primeira
metade do século XVIII (1746) no lugar então denominado Rua da Praia, que viria
chamar Cais dos Arcos, na imediação da Praça 25 de Junho. Em 1834 essa obra
seria concluída com a construção da escada no cais de desembarque.
Em 1854 teve início a obra de construção do cais da Manga e em 1862 o trecho
que compreendia o cais do Alambique. Por deliberação de 13 de fevereiro de 1863,
foi autorizada a construção do prolongamento do Largo dos Arcos ao porto do
Alambique. Em 1897 iniciaria a obra que concluiria a construção do cais do porto
em toda a sua extensão. No 21 de abril daquele ano foram solenemente
inaugurados os trabalhos de prolongamento do cais e aterro do Calabar. O
Calabar (atualmente Praça Ubaldino de Assis) era uma zona que fazia parte do
antigo pasto, agora utilizado como depósito de lixo.

O jornal A Cachoeira de 20 de outubro
de 1905, sob o título O Canno do Calabar,
faz menção à obra nos seguintes termos:



Consoante ao que prometemos no número
anterior desta folha vamos dar noticias detalhadas da grande obra que finalisou
no dia 5 do corrente, às 5:30 h. da tarde, entre alegrias e foguetes dos que
nella trabalharam. Logo que assumiu o cargo de Intendente, o Sr. Servílio Mario
da silva declarava que na impossibilidade por falta de recursos orçamentários
para fazer melhoramentos que urgiam, entre elles, concentrava suas vistas, para
a praça do Calabar, que reputa de tanta urgência como as...determinadas por
calaminades publicas, e onde applicaria todo o dinheiro que pudesse dispor,
tomando a peito aproximal-o de seu termo, por ser a principal obra,
instantemente reclamada pela hygienne, decência esthetica e integridade da
frente da cidade. &nbsp;&nbsp;



A prefeitura então celebrou convênio com a
Estrada de Ferro Central da Bahia no sentido de, em conjunto, realizar o aterro
e nivelamento de toda a extensão do cais, que seguiria até o Tororó. Mas a obra
não deu continuidade por falta de recursos.&nbsp;
Em 1922, no entanto, verbas federais possibilitaram a retomada dos
trabalhos, não só do aterro e nivelamento do cais, como também da construção do
porto do Dendê, paralela à Rua Inocêncio Boaventura, no Caquende.
A obra foi iniciada no dia 24 de abril de 1912, sob a direção do Dr. José Maria
das Neves e seus auxiliares Dr. Alvino Argolo e do &nbsp;cap. Liberato José de Souza.



Activado o serviço de dragagem e
concluída a nova muralha á jusante da Ponte da navegação Bahiana, fes-se em
toda a extensão do antigo caes escavação com o auxilio de uma draga a vapor,
aproveitando-se o produto dragado para o entulho do Calabar e no novo caes...Concluída
a grande rampa que mede mais de 20 metros no antigo caes do peixe, ao lado do
caes Maria Alves, foi esta franqueada provisoriamente ao publico na manhã de 23
de junho de 1912 e a frequencia definitiva das canoas a 23 de junho do anno
seguinte, especialmente as que se dão ao comercio do peixe e a vendagem de
fructas e verduras...Nivelada também toda a área comprehendida pelas praças da
manga e do Alambique, em seguimento ao antigo Calabar, modificou-se
completamente o aspecto daquele trecho do caes, surgindo no seu logar uma
grande avenida de 55 palmos de largura, nas portas da cidade com um grande
jardim moderno e elegante.



Ainda em 1922, o prefeito (ou era
intendente?) solicitou aos proprietários dos sobrados da Ruq 13 de Maio, que
tinham quintais para o lado do Rio Paraguaçu, que construíssem portões para “aformosiação”
da rua. Todos construíram portões de ferro de expressivo valor artístico. O
sobradão de Lobo da Cunha, que atualmente é o fórum Teixeira de Freitas, foi
todo remodelado e um monturo alto próximo ao leito do Riacho Pitanga foi
retirado, como foi retirado o parapeito da Ponte Nova, abrindo-se assim a Praça
Barão do Rio Branco, que Zé Mole mudou para Praça Ivon Bessa. Pronto estava
concluída a Belle Epoque cachoeirana.

EM TEMPO: O atual gestor cachoeira
tevea grande sacada de iniciar sua gestão com a impactante limpeza do leito do
Rio Paraguaçu. Ficou muito bonito o rio, a ponto da Esquecida Associação Amigos
do Rio Paraguaçu retomar suas lentas atividades. Seria outra bela sacada do
prefeito se ele recuperasse a feição antiga do Cais de Porto, devolvendo a sua
feição do período da Belle Epoque Cachoeirana. É só querer.





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