SAUDADES!!
Autor: Familia luan santana | Publicado: 2011-03-27T16:45:00-07:00


Mamonas Assassinas&nbsp;foi uma banda brasileira de&nbsp;rock cômico. O som era uma mistura depunk rock&nbsp;com influências de gêneros populares, tais como&nbsp;forró,&nbsp;sertanejo, além de&nbsp;heavy metal,&nbsp;rock progressivo,&nbsp;pagode&nbsp;e&nbsp;música portuguesa. A carreira da banda, com o nome de Mamonas Assassinas, durou de&nbsp;Julho&nbsp;de&nbsp;1995&nbsp;até&nbsp;2 de março&nbsp;de&nbsp;1996&nbsp;(7 meses) e não só a morte de seus integrantes, como também o sucesso destes, foi meteórico e estrondoso. Com um único álbum de estúdio,&nbsp;Mamonas Assassinas, lançado em&nbsp;junho&nbsp;de&nbsp;1995, o grupo acarretou a venda de mais de 3 milhões de cópias no&nbsp;Brasil, sendo certificado com&nbsp;Disco de Diamante&nbsp;em&nbsp;1995, comprovado pela&nbsp;ABPD[1]. Álbum este, que com letras bem-humoradas, como&nbsp;"Pelados em Santos",&nbsp;"Robocop Gay",&nbsp;"Vira-Vira",&nbsp;"1406"&nbsp;e&nbsp;"Mundo Animal", os levou ao sucesso estrondoso. Porém, no auge de suas carreiras, os integrantes da banda foram vítimas de um acidente aéreo fatal.[2]Mamonas Assassinas&nbsp;foi uma banda brasileira de&nbsp;rock cômico. O som era uma mistura depunk rock&nbsp;com influências de gêneros populares, tais como&nbsp;forró,&nbsp;sertanejo, além de&nbsp;heavy metal,&nbsp;rock progressivo,&nbsp;pagode&nbsp;e&nbsp;música portuguesa. A carreira da banda, com o nome de Mamonas Assassinas, durou de&nbsp;Julho&nbsp;de&nbsp;1995&nbsp;até&nbsp;2 de março&nbsp;de&nbsp;1996&nbsp;(7 meses) e não só a morte de seus integrantes, como também o sucesso destes, foi meteórico e estrondoso. Com um único álbum de estúdio,&nbsp;Mamonas Assassinas, lançado em&nbsp;junho&nbsp;de&nbsp;1995, o grupo acarretou a venda de mais de 3 milhões de cópias no&nbsp;Brasil, sendo certificado com&nbsp;Disco de Diamante&nbsp;em&nbsp;1995, comprovado pela&nbsp;ABPD[1]. Álbum este, que com letras bem-humoradas, como&nbsp;"Pelados em Santos",&nbsp;"Robocop Gay",&nbsp;"Vira-Vira",&nbsp;"1406"&nbsp;e&nbsp;"Mundo Animal", os levou ao sucesso estrondoso. Porém, no auge de suas carreiras, os integrantes da banda foram vítimas de um acidente aéreo fatal.[2]A aeronave havia sido fretada com a finalidade de efetuar o transporte do grupo musical para um show no&nbsp;Estádio Mané Garrincha, emBrasília. No dia&nbsp;1º de março&nbsp;de&nbsp;1996, transportou esse grupo de&nbsp;Caxias do Sul&nbsp;para&nbsp;Piracicaba, onde chegou às 15h45. No dia&nbsp;2 de marçode&nbsp;1996, com a mesma tripulação e sete passageiros, decolou de Piracicaba, às 07h10, com destino a&nbsp;Guarulhos, onde pousou às 7h36.A tripulação permaneceu nas instalações do aeroporto, onde, às 11h02, apresentou um plano de voo para&nbsp;Brasília, estimando a decolagem para as 15h00. Após duas mensagens de atraso, decolaram às 16h41. O pouso em&nbsp;Brasília&nbsp;ocorreu às 17h52.A decolagem de&nbsp;Brasília, de regresso a&nbsp;Guarulhos, ocorreu às 21h58. O voo, no nível (FL) 410, transcorreu sem anormalidades. Na descida, cruzando o FL 230, a aeronave de prefixo PT-LSD chamou o Controle&nbsp;São Paulo, de quem passou a receber vetoração por radar para a aproximação final do procedimento Charlie 2, ILS da pista 09R do&nbsp;Aeroporto de Guarulhos (SBGR).A aeronave apresentou tendência de deriva à esquerda, o que obrigou o Controle São Paulo (APP-SP) a determinar novas proas para possibilitar a interceptação do localizador (final do procedimento). A interceptação ocorreu no bloqueio do marcador externo e fora dos parâmetros de uma aproximação estabilizada. Sem estabilizar na aproximação final, a aeronave prosseguiu até atingir um ponto desviado lateralmente para a esquerda da pista, com velocidade de 205Kt a 800 pés acima do terreno, quando arremeteu.A arremetida foi executada em contato com a torre, tendo a aeronave informado que estava em condições visuais e em curva pela esquerda, para interceptar a perna do vento. A torre orientou a aeronave para informar ingressando na perna do vento no setor sul. A aeronave informou "setor norte".Na perna do vento, a aeronave confirmou à Torre estar em condições visuais. Após algumas chamadas da Torre, a aeronave respondeu e foi orientada a retornar ao contato com o APP-SP para coordenação do seu tráfego com outros dois tráfegos em aproximação IFR. O PT-LSD chamou o APP-SP, o qual solicitou informar suas condições no setor. O PT-LSD confirmou estar visual no setor e solicitou "perna base alongando", sendo então orientado a manter a perna do vento, aguardando a passagem de outra aeronave em aproximação por instrumento.No prolongamento da perna do vento, no setor Norte, às 23h16, o PT-LSD chocou-se com obstáculos a 3.300 pés (1006 metros), no ponto de&nbsp;coordenadas&nbsp;23º25'52"S 046º35'58"W. Em consequência do impacto, a aeronave foi destruída e todos os ocupantes faleceram no local