Iveco concorre em duas categorias no prêmio “Melhores do Setor Automotivo 2011”
Autor: Blog Da Estrada | Publicado: 2011-07-20T21:17:00-03:00

Iveco concorre em duas categorias no prêmio “Melhores do Setor Automotivo 2011”O Iveco Trakker Bi-Fuel foi indicado ao prêmio “Melhores do Setor Automotivo 2011”, da Revista Autodata, na categoria inovação tecnológica. Além dele, o recém-lançado Stralis NR Eurotronic, com câmbio automatizado, foi indicado na categoria Caminhão do Ano.O Iveco Trakker Bi-fuel (o primeiro de seu tipo no mundo) já teve sua tecnologia reconhecida pelo importante prêmio Top Etanol, concedido pela Unica (União da Industria da Cana-de-Açúcar), também na categoria Inovação Tecnológica.A tecnologia bi-fuel, inédita no Brasil, foi desenvolvida no Brasil pela Iveco em parceria com a FPT Powertrain e a Bosch. &nbsp;Através dela é possível reduzir o consumo de diesel em até 40% com o uso do etanol, o que garante uma importante contribuição ao modo de vida sustentável, uma vez que este combustível é 100% renovável. Atualmente, estão sendo realizados testes de campo, conduzidos pela Raízen, a maior produtora de etanol no país, para comprovar o que aplicações dentro das usinas de álcool já determinaram: o Iveco Trakker Bi-Fuel oferece um ganho econômico médio de 6% para o operador.Se vencer nas duas categorias, a Iveco será dona de oito prêmios Autodata, um dos mais tradicionais do setor automotivo. Por três vezes consecutivas foi vencedora na categoria Caminhão do Ano: em 2007, com o Stralis, em 2008 com a &nbsp;Iveco Daily em 2008, e em 2009 com o Tector. A Iveco também já conquistou o Prêmio Autodata nas categorias Estratégia de Marketing (2008), Gestão (2009) e Empreendedorismo (2010).O Stralis NR Eurotronic é equipado com a mais moderna transmissão automatizada do mercado, a única com 16 marchas e que dispensa totalmente o pedal da embreagem. Com ela, o veiculo reduz em até 7% o consumo de &nbsp;combustível quando comparado ao modelo manual, além de compor um eficiente e seguro sistema de freio motor (com até 985cv de potência de frenagem, a maior da categoria).Clique aqui e conheça mais sobre o caminhão que é finalista do prêmio Caminhão do Ano 2011 e sobre o Trakker &nbsp;Bi-Fuel que tem tecnologia premiada, clique aquiO Iveco Trakker Bi-Fuel foi indicado ao prêmio “Melhores do Setor Automotivo 2011”, da Revista Autodata, na categoria inovação tecnológica. Além dele, o recém-lançado Stralis NR Eurotronic, com câmbio automatizado, foi indicado na categoria Caminhão do Ano.O Iveco Trakker Bi-fuel (o primeiro de seu tipo no mundo) já teve sua tecnologia reconhecida pelo importante prêmio Top Etanol, concedido pela Unica (União da Industria da Cana-de-Açúcar), também na categoria Inovação Tecnológica.A tecnologia bi-fuel, inédita no Brasil, foi desenvolvida no Brasil pela Iveco em parceria com a FPT Powertrain e a Bosch. &nbsp;Através dela é possível reduzir o consumo de diesel em até 40% com o uso do etanol, o que garante uma importante contribuição ao modo de vida sustentável, uma vez que este combustível é 100% renovável. Atualmente, estão sendo realizados testes de campo, conduzidos pela Raízen, a maior produtora de etanol no país, para comprovar o que aplicações dentro das usinas de álcool já determinaram: o Iveco Trakker Bi-Fuel oferece um ganho econômico médio de 6% para o operador.Se vencer nas duas categorias, a Iveco será dona de oito prêmios Autodata, um dos mais tradicionais do setor automotivo. Por três vezes consecutivas foi vencedora na categoria Caminhão do Ano: em 2007, com o Stralis, em 2008 com a &nbsp;Iveco Daily em 2008, e em 2009 com o Tector. A Iveco também já conquistou o Prêmio Autodata nas categorias Estratégia de Marketing (2008), Gestão (2009) e Empreendedorismo (2010).O Stralis NR Eurotronic é equipado com a mais moderna transmissão automatizada do mercado, a única com 16 marchas e que dispensa totalmente o pedal da embreagem. Com ela, o veiculo reduz em até 7% o consumo de &nbsp;combustível quando comparado ao modelo manual, além de compor um eficiente e seguro sistema de freio motor (com até 985cv de potência de frenagem, a maior da categoria).