E já começaram os UPs da 29" - Rodas All Mountain
Autor: Luciano Ramos | Publicado: 2012-06-10T15:01:00-07:00


Buenas Pessoal !!!



Já faz algum tempo que eu não escrevo coisas novas no meu blog. Na verdade passei o ano inteiro de 2011 sem nenhuma atualização. Isso significa que o ano inteiro de 2011 eu realmente não pedalei nada mesmo. 



Mas em 2012 a coisa começou de uma forma diferente. De volta à minha cidade natal Jundiaí, morando literalmente no pé da serra do Japi&nbsp;(Meu condomínio chama-se Morada da Serra !!!) e cercado de belíssimas trilhas. Eu particularmente estava um pouco enferrujado para andar em&nbsp;trilhas, porque eu acabei&nbsp;me especializando&nbsp;única e exclusivamente em cicloturismo. Porém, após conhecer o pessoal do Pedala Eloy (http://www.facebook.com/#!/groups/pedalaeloy/) voltei a pegar algumas trilhas noturnas. E tomei gosto pela coisa novamente.



Primeiramente me desfiz&nbsp;da minha bike de cicloturismo, a famosa DB Response. Na verdade a bike era maravilhosa, mas ela foi totalmente projetada para pegar estrada, e mesmo que eu fizesse várias alterações na bike, nunca ela&nbsp;ficaria uma bike boa para pegar trilhas. Até tentei pegar uma trilha com ela, mas o garfo rígido, a posição mais ereta&nbsp;de pedalar e o guidão h-bar não rendeu uma combinação muito boa no off-road.



Mas dessa vez eu tentei ser mais "consciente" na montagem de uma nova bike. Primeiro tratei de vender absolutamente tudo o que sobraria da bike&nbsp;e separei&nbsp;o que seria aproveitado, que no caso seria a relação, o pedivela e os freios. Apesar de estar usando um freio&nbsp;à disco mecânico, achei por bem mante-lo, já&nbsp;que se trata dos lendários Avid BB7, montados com os manetes SD7. Na verdade esses freios são tão potentes&nbsp;e tão famosos, que possuem um preço maior do os freios de entrada&nbsp;dos hidra, assim como os Elixir 1 e 3. 



E assim começou a saga: Manda quadro DB&nbsp;e canote para o RJ... Manda guidão h-bar para o Ceará... Manda garfo para o interior de SP...Separa pneus para o pessoal vir retirar em mãos...Vai ao correio, responde email... E aí,&nbsp;finalmente consegui mandar tudo, embora sempre fique&nbsp;sobrando aquela peça que&nbsp;não tem muito valor agregado.



Bom, beleza, vendi tudo (ou quase) e agora, o&nbsp;que vou comprar para voltar a pedalar nas trilhas? Uma full nesse momento seria bobagem, já que seria um pedal mais voltado para o cross country. Mas tambem montar uma bike de XC&nbsp;para&nbsp;o meu biotipo seria complicado, porque&nbsp;além de alto, sou&nbsp;pesado. Aí começaram minhas trocas de email com o Adil Filoso (http://www.29er.com.br/) e&nbsp;com o Guiné (www.pedal.com.br). Esses dois caras são aficionados pelas aro 29" e sempre&nbsp;me aconselharam em pegar uma bike de rodas "grandes", já que o meu biotipo pede uma bike maior e mais alta. Foi aí que a idéia nasceu!!!



Após ficar fuçando na net por semanas, consegui arrematar uma Specialized&nbsp;Hardrock Sport Disc 29", completa...A danada chegou em meados de Fevereiro/2012.




Minha Primeira bike comprada montada... Que orgulho de ser um proprietário de uma SPZ !!!





Mas aí, apesar de ter pego uma bela oferta na bike montada, começei a prestar atenção nos componentes da bike, e percebí que, apesar de serem componentes de qualidade, estariam aquém daquilo que eu exijo para uma bike bacana. 



Dái começei a reunir as peças que tinham sobrado da DB Response, tais como relação, pedivela, e freios. Outra coisa que logo fiz foi escolher uma suspensão mais apropriada para o meu estilo de pedalar, deixando a frente um pouco mais alta, substituindo a simples RS Suntour que veio na bike. A escolha recaiu sobre a RST M29 (Mola/Óleo). 





Com essas peças já montadas, e a suspa já no lugar, a foto da primeira montagem.





Notem que na foto os pneus tbm já foram substituidos, pelos Racing Ralph 2.4. Na verdade eu precisei comprar apenas 1 pneu, já que eu já tinha o outro, quando eu usei na montagem da DB, versão 69er.



Mas aí eu precisei comprar algumas outras peças e optei por comprar esses itens no exterior. Uma espera agonizante por um cassete de 36/12, que demorou 45 dias para chegar e quando chegou ainda veio em dobro. Mais quase 20 dias de espera pelo canote Thomson e os pedais Shimano. Aos poucos as coisas foram chegando e finalmente a bike foi montada.



Após algumas trilhas, a bike se mostrou surpreendente, ágil e robusta, com trocas precisas e suaves. Mas já, no terceiro pedal, algo começou a me incomodar: O cubo traseiro já apresentada leve folga e os aros levemente desalinhados. Sinal claro de que as rodas, destinadas ao XC recreativo não aguentariam meu estilo de pedal, que pode ser fácilmente imaginado nessas fotos aqui:





Bom, chegou a hora dos primeiros UPs depois da montagem. Começei a pesquisar na net sobre rodas All Mountain para aros 29", mas nada de achar alguma coisa mais robusta para a minha Specialized. Uma outra coisa que eu começei a procurar foram cubos rolamentados, para que eu pudesse rodar mais tempo sem manutenção nos cubos, já que a região onde pedalo é muito úmida, e tinha certeza que um cubo de esferas abriria o bico, cedo ou tarde.



As soluções eram ou optar pelas Vzan Extreme 29" de 28 raios ou montar alguma coisa em separado. Dei uma ligada para a Bikerspoint e como sempre, foi bem atendido pelo Adriano.&nbsp;E ele me salvou, pois me disse que a loja estava trabalhando com aros 29" de All Mountain. Na hora pedi para que ele separasse um par para mim e e tambem se ele tinha algum cubo de rolamento. A opção foi os Quando Disk Rolamentados, que para mim foram perfeitos, porque já usei muito esses cubos na versão de esferas e foi muito bom.



Ao buscar a roda, a grata surpresa: Os aros eram Brancos !!!! Na correria, nem perguntei sobre a cor dos aros, a como a minha bike possui detalhes brancos, achei perfeito. Outra coisa importante é que, apesar da robustez dos aros e cubos, a roda ficou mais leve do que as originais da Specialized...





Detalhe dos cubos Rolamentados Quando Disc





Aro com 27mm de Largura, contra as 19mm dos aros Originais Alex Rims

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As rodas já montadas e prontas para ir para a bike....





E finalmente a bike pronta, com as rodas novas, e prontinha para mais trilhas...







E agora, vamos lá, BACK ON TRAILS !!!!!!!!!