7ª Etapa – Dois dias de Suíça.
Autor: obar.rider | Publicado: 2011-07-12T12:12:00-07:00




Nosso percurso na Suíça acompanhou o curso de dois importantes rios europeus: o rio “Ródano” (Rhône, em francês) e o rio “Reno” (Rhein, em alemão), sempre por estradas secundárias de montanha. O Ródano tem sua foz no Mediterrâneo, próximo a Arles, na França. Já o Reno vai em direção ao Mar do Norte, onde deságua em um delta nos Países Baixos.
Saímos cedo de Chamonix para cumprir o roteiro que incluia, neste primeiro dia de Suíça, quatro passos alpinos: “Forclaz” (1.527 msnm); “Nufenenpass” (2.478 msnm); “San Gottardo / Gotthardpass” (2.106 msnm); e, “Oberalppass” (2.046 msnm).



Partida em frente ao hotel em Chamonix.




Saíndo de Chamonix.




Esperando o&nbsp;trem passar - saída de Chamonix.




Hora de abastecer - saíndo de Chamonix.


Entrando na Suíça acompanhamos o curso do rio “Ródano” (Rhône) até o glaciar que o forma e abastece, no Maciço de São Gotardo. Este maciço é um divisor de águas, com passos alpinos que o cruzam de Norte a Sul – Gotthardpass – e Leste Oeste – Oberalppass, Nufenenpass e Furkapass, e também é a origem de outro importante rio europeu, o Reno (Rhein).


Posto fronteiriço entre Chamonix (França) e Martigny (Suíça). Após este posto cruzamos o "Col de la Forclaz".


Nossa porta de entrada na Suíça foi a cidade de Martigny, que está estrategicamente situada na confluência de caminhos para a França e Itália.





Martigny (Suíça). Logo após termos cruzado o "Col de la Forclaz".




Martigny é uma importante confluência viária.




Martigny é uma região vinícula.




Montanhas que circundam o vale do rio Ródano (Rhone) próximo à Martigny.




Videiras no vale do Ródano próximo à Martigny.



De Martigny tomamos o rumo de Brig, sempre margeando o Ródano. O Nufenenpass (ou Passo della Novena) foi o destino seguinte. Próximo a este passo, um piquenique nas alturas.




Típica vila Suíça entre Brig e Nufenenpass.




A caminho de Nufenenpass.




A caminho de Nufenenpass. Carro clássico participando de um "Rallye" de carros antigos. Cruzamos com estes mesmos carros no dia seguinte.



Piquenique próximo`ao Nufenenpass.




Bela forma de gelar a água e o vinho do piquenique.




Preparando sanduíches no Nufenenpass.




Flores alpinas no Nufenenpass (From JC&nbsp;to AC with love).




Local do piquenique próximo ao Nufenenpass.




Nufenenpass ainda com gelo (junho / 11).



Comandante WK preparando-se para partir.




Panorama do local do piquenique.




Cunhadas no Nufenenpass.




Grupo no piquenique próximo ao Nufenenpass.




Após o piquenique, subindo para cruzar o Nufenenpass.




Após o Nufenenpass.




Vale após o Nufenenpass.




Após Nufenenpass.




Dá-lhe curvas...




Entre Nufenenpass e Airolo.



Alguém aí já morou em "Ossasco", Suíça? Ou só em "Osasco",&nbsp;no Brasil??? (A placa não está muito visível, mas indica "Ossasco").



Após o piquenique, já no Maciço de São Gotardo, rumamos para o “Gotthardpass”, que é a mais importante via de ligação entre a Alemanha e a Itália.&nbsp;Existem três maneiras de cruzar o maciço: um túnel rodoviário com 17 km de extensão (terceiro mais longo em extensão no mundo); um túnel ferroviário com aproximadamente 15 km de extensão; e, uma estrada cênica que cruza o passo, que inclui&nbsp;trecho da antiga estrada&nbsp;alpina ainda revestida com paralelepípedos. 
Este trecho da estrada antiga leva exatamente ao passo, onde localiza-se um pequeno museu que celebra o passo e seus conquistadores. Nós a percorremos no sentido Sul-Norte, partindo de Airolo.





"Airolo" (e vale do rio Ticino) vista da subida para o Gotthardpass.




Airolo e vale do "Ticino", um pouco mais acima a caminho do Gotthardpass.



"Old road" para o "Gotthardpass".




Indicação para o Museu do Gotthardpass.




Chegando ao Museu pela estrada asfaltada.




Descendo pela estrada antiga em direção à Airolo.




Comboio na estrada antiga.




Estrada antiga. Ao fundo, estrada nova (proteção contra a neve).




Estrada Antiga para o Gotthardpass.




Curvas da estrada antiga.




Curvas da estrada antiga. FANTÁSTICO!!!



Cuidado nas curvas...




Outra perspectiva das curvas para o Gotthardpass.




Velha ponte na estrada antiga para o Gotthardpass.



Reunidos no "Gotthardpass".




E agora, "para onde vamos"???




Gotthardpass.



Do “Gotthardpass” (2.106 msnm) iniciamos a descida em direção à “Andermatt”. Esta comuna (vila / cidade), no Cantão de Uri, é um entroncamento viário importante e uma região bastante procurada para turismo, tanto no inverno (esqui) quanto no verão (trekking, mountain bike, escaladas, etc). Ainda faltavam mais de 80 km para nosso destino de pernoite – Flims – e o último dos quatro passos alpinos programados para o dia, o “Oberalppass” (2.046 msnm).




Próximo ao Oberalpass nasce o rio "Reno".


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Último passo do dia...
﻿ 



Interessante o farol, mas não sei a sua função???? Vai ver que é porque a Suíça é um país mediterrâneo (a falta de mar pode trazer alguns transtornos psicológicos, heheheheh!!!!)



Indicação de trilhas no "Oberalppass". Os suíços gostam muito de caminhar nas montanhas...




Vaca leiteira no "Oberalppass".




Chegando à "Flims".


Descansados após o pernoite em Flims, que rendeu um momento gastronômico-cômico (que será relatado oportunamente, não é maninha???), voltamos à estrada para um dia extenso – com muitos quilômetros à percorrer – e intenso – com belas estradas de montanhas, passos alpinos fantásticos e burgos medievais preservados. Começamos por “Chur”, que é o mais antigo burgo Suíço, e nos serviu somente de entroncamento para pegarmos a estrada para o primeiro passo do dia, o “Julierpass” (2.284 msnm). Até “Chur” acompanhamos o curso do rio “Reno”, neste trecho do seu alto curso chamado de “Vorderrhein” ou “Reno Anterior” - que corre no sentido “Oeste-Leste”. A partir deste ponto tomamos o rumo “Norte-Sul” até cruzarmos o “Julierpass”.



Em "Chur" tomamos a direção do Julierpass.




Indicação de que o Julierpass estava aberto ao tráfego de veículos.




"Tiefencastel", entre "Chur" e o "Julierpass".




"Tiefencastel".




"Tiefencastel".




Chegando ao "lago Marmorera", próximo ao "Julierpass".




Lago Marmorera. Este lago é alimentado pelo rio Julia.


Falando sobre o “Julierpass”, eu tinha várias razões para cruzá-lo: está no caminho mais curto entre Flims e Sankt Moritz, outro famoso esqui resort que pretendia conhecer; é um divisor de águas entre duas importantes bacias hidrográficas, a do Reno e a do Danúbio (2º mais extenso rio europeu); mas a razão maior é o seu nome, que traduzido para o português é “Passo da Julia”, nome da minha filha (que razão maior do que essa pode existir para um pai-coruja?).



Em Bivio, próximo ao "Julierpass", as primeiras placas indicando o "Passo da Julia".




Subindo para o Julierpass.




Entre Bivio e Julierpass, paisagem alpina...




Baka e Raquel celebrando o Julierpass!!!




Pais-corujas no "Passo da Julia"...




Julierpass de todas as formas...




Momento intimista no "Passo da Julia"...




Mais um registro dos pais da Julia...




Vestígios&nbsp;do sítio arqueológico da época dos "Romanos".




"Julierpass" visto do sentido "Leste-Oeste". Vestígios do sítio romano...



Vencida a emoção no “Passo da Julia” nosso próximo destino, mesmo sendo uma breve passagem, foi “Sankt Moritz” – um dos destinos de inverno preferidos do “jet set” internacional. A cidade esbanja sofisticação, elegância e exclusividade. Mesmo sendo um local charmoso, não era uma das referências da viagem. Após um breve passeio pelo centro da vila, tomamos a estrada que acompanha o vale do “Engadin” (que significa “Jardins do Inn”, que é o rio que forma este vale) até o entroncamento viário na vila de “Zernez”. Em Zernez tomamos o rumo “Leste” (Rodovia 28), que conduz para a Itália através do “Ofenpass” (Pass dal Fuorn) – 2.149 msnm. Este passo localiza-se dentro do único Parque Nacional da Suíça.




Vacas cruzando a estrada após o "Julierpass".



"Sankt Moritzersee" ou "Lago da Murezzan" (Lago de Sankt Moritz).




Sankt Moritz - Vale do Engadin.




Vale do Engadin, após Sankt Moritz.




"Zuoz", vale do Engadin".




Vale do Engadin. Já tínhamos cruzados estes carros antigos no dia anterior. Participavam de um "Rallye de Carros Clássicos".




Vale do Engadin entre Sankt Moritz e Zernez.




Entre "Zernez" e a fronteira Suíça - Itália (estava um verdadeiro jardim nas laterais da estrada).




Fronteira Suíça - Itália, após Müstair.



Novamente na Itália...


Entrando na Itália pela última vez nesta viagem, fizemos nossa primeira parada em "Glorenza", ou "Glums", antes da grande aventura do passo "Stelvio", um dos pontos altos da viagem, que será relatado no próximo post.