Intercâmbio – Etapa Le Creusot
Autor: YuriAC | Publicado: 2011-06-14T13:17:00-07:00

Saudações queridos leitores e amigos!
Muito tempo se passou desde o meu último post, e nesse meio tempo, muita, mas muita coisa mesmo já aconteceu por aqui. Já tem um bom tempo que eu queria sentar e escrever aqui no blog, mas minha situação esse semestre tá bem diferente do que vivi há alguns meses e é exatamente a respeito dessa nova e íncrivel experiência que você vai ler aqui.
A Cidade:
Como dito no post anterior, me mudei para uma cidade chamada Le Creusot, localizada no interior da França, mais precisamente na região da Borgonha, famosa por seus bons vinhos e saborosos queijos, muitos dos quais, eu já tive o enorme prazer de experimentar. 
A cidade possui uma forte raiz industrial o qual mantém até hoje. Com seus 27 mil habitante, arrisco-me a dizer que 50% da população trabalha em alguma das grandes empresas que cincuncida o “Centre Ville”. Percebe-se que tudo gira em delas e de seus empregados, e como atualmente me incluo nesse grupo, não reclamo nem um pouco hehe.
Mas se tem algo que está me surpreendendo e encantando por aqui é a íncrivel sinergia entre máquinas, metal e fogo com vales, colinas e verde...Eu explico.
A cidade em si fica dentro de um grande vale, onde estão concentradas todas as fábricas e centros de produções. Chaminés, reatores, enormes galpões, tudo isso você vai ver por aqui, mas basta sair e seguir 10 km em qualquer direção radial para fora do vale que a recompensa será uma das mais belas paisagens que pude encontrar aqui na França, as colinas da Borgonha. 

Minha situação atual difere e muito daquela que tinha em Lyon. A mamata e as facilidades de um estudante foram “remplacés” pelas responsabilidades e desafios de um estagiário...Porém, eu to achando bom demais!
Em Lyon, eu tinha bastante tempo livre, era mais fácil adaptar os horários para concidir com algum evento ou viagem. A cidade era grande, com todas as suas facilidades e regalias, eu não tinha do que reclamar. Por aqui, o tempo é mais curto, passo o dia no trabalho e é mais difícil programar alguma viagem ou algo do tipo. Mas por íncrivel que pareça eu to curtindo e muito esse novo ritmo mais dinâmico.&nbsp;
Eu aprendi a valorizar cada minuto livre que tenho, então cada momento tem um gostinho ainda mais especial. Sem contar que o trabalho é ótimo, então se tem alguma coisa que tenho pra reclamar, é do tempo que ta voando por aqui.

Minha rotina então, é só alegria, entro no trabalho as 9, então posso dormir todo dia um pouquinho mais e ainda acordo com tempo pra tomar café (Sim, eu estou tomando café todo dia hehe!). Moro bem perto do trabalho, numa distância que me permitiria chegar em 15,20 min a pé, mas graças à uma aquisição que contarei logo abaixo, me dou ao luxo de levar menos de 5 minutos para chegar ao trabalho.
O Trabalho:
Se eu pudesse imaginar um ambiente de trabalho, e recriá-lo para a realidade, acho que não obteria algo tão bom comparado ao ambiente que tenho aqui (Com excessão da ausência de um fliperama e uma máquina de doces dentro do escritório, algo que sempre achei que seria genial hehe). 
Eu estagio no departamento de R&amp;D da Thermodyn. Um local de referência em pesquisa e produção de turbinas e compressores pertecentes ao departamento de Oil &amp; Gas da General Electrics.


Estou localizado especificamente na área de NPI (New Product Introduction) e digo que trabalhar por aqui é nada menos que genial. Estou cercado de engenheiros cujo currículos são maiores que meus livros de cálculo e as coisas que vejo no meu dia a dia são realmente incríveis. 
Estou trabalhando com o que mais gosto e estou aprendendo bastante com o pessoal por aqui, to sendo cara de pau mesmo, sem medo de ser feliz ou de parecer ignorante (Diria que a maior parte do tempo hehe). E todos são super receptivos, com muita paciência e disposição para ensinar.

Isso tudo sem contar a fábrica, local que tento visitar toda semana, mesmo que não precise. Só de ver as enormes máquinas produzindo e sendo produzidas vale toda a caminhada até lá hehe. Todo dia eu me apaixono cada vez mais pela engenharia por aqui.
O Apartamento:
Como se não bastasse as bençãos, eu moro em um dos melhores lugares de Creusot hehe. Fica na parte superior do vale e é perto de tudo (de carro), com uma boa vista de grande parte da cidade. Divido o apartamento com um francês muito gente boa chamado Stanislas, que também estagia na GE. Aqui em casa a gente tem 2 quartos, uma cozinha, uma sala de estar e um banheiro. O apartamento já é grande, e depois de ter morado 6 meses em um quarto de 9 m² lá em Lyon, eu sinto que moro numa mansão hehe.

É realmente uma sensação muito gostosa voltar de um dia do trabalho, entrar em casa, pegar um suco gelado na geladeira, e se estender nessa poltrona aí na sala. Um processo que toma no mínimo 15 minutos diários e que me faz agradecer a Deus sempre, tudo que tenho por aqui.
&nbsp;O Carro:
Eu quero poder chegar um dia para os meus filhos e contar histórias do tipo “Quando eu era jovem, eu fiz isso, isso e aquilo!” e em algumas dessas histórias o protagonista vai ser o meu Renault 19, ano 1989.
Seria uma injustiça não contar a história de como comprei o carro, então lá vamos nós.Creusot é uma cidade pequena, não toma muito tempo para você ir de um lado a outro da cidade, mas o problema, é que fazer isso a pé não é tão agradável. Até tem ônibus por aqui, mas eles demoram muito pra passar, as estações não são tão perto e no domingo eles nem funcionam.
Primeiramente eu pensei em comprar uma moto ou uma scooter e a partir daí, fui à caça. Queria algo de segunda mão por causa do preço, e comecei a olhar todos os dias um site muito bom tipo mercado livre se encontrava algo ao meu alcance. Fiquei um bom tempo nessa, quando percebi que sairia mais em conta comprar um carro antigo, sairia pelo mesmo preço e teria muito mais possibilidades com um carro do que com uma moto. 
Resolvi então mudar o foco da pesquisa, e fiquei mais um bom tempo procurando. O problema não era achar um carro usado, havia muita oferta, o problema era achar um carro usado e que estivesse de acordo com a regulação que o permitisse “rouler”. Passei quase 3 semanas procurando e de quebra aprendi muito do código de trânsito francês para ter certeza que faria tudo dentro dos conformes.
Liguei para vários números e já havia me encontrado com 2 proprietários nesse período, mas todos estavam pedindo um valor alto pelos carros que tinham, e eu não estava disposto a pagar tanto. Foi bom, ganhei experiência, entendi as regras do jogo e aprendi a negociar, pois o dia 4 de abril chegou sem avisar, e eu encontrara o campeão... 
Liguei para um número que tinha achado no site e marquei um encontro as 18:30 em frente ao ginásio de esportes aqui da cidade, para ganhar aquela batalha, tinha que ser num terreno que conhecia bem...(na verdade eu aproveitei pois iria jogar bola por lá depois). 
Chegamos meio atrasado, mas ele ainda estava nos esperando com seu filho de uns 10 anos, talvez para fazer uma pressão psicológica, não sei bem, mas eu não deixaria aquilo me comover! A primeira impressão que tive do carro foi muito boa, ele estava bem conservado por fora e por dentro, e tirando o fato de que estava um pouquinho rodado (Ahh vai 300000km não são nada) ele estava realmente bem cuidado. 
Ele estava pedindo 550 euros no carro e eu havia aprendido uma lição importante nas ultimas negociacoes. Reclamar de tudo no carro, mesmo pequenas coisas que não fazem a mínima diferença fazem o preço cair consideravelmente hehe. Fui conversando, me virando com o francês de argumentação que havia aprendido e no final lancei o primeiro golpe, fiz uma oferta de 400 euros..que ele aceitou...e continuamos conversando. 
Para que um carro possa rodar por aqui, é preciso que ele passe a cada 2 anos por uma visita de Controle Técnico, que verifica se todos os mecanismos de segurança estão funcionando bem. Mas para se comprar um carro, é necessário que esse controle tenha sido feito com menos de 6 meses, uma das razões pela qual foi tão difícil achar um carro que eu pudesse comprar. A maioria era vendido apenas para que se pudesse aproveitar as peças.
Eu já estava disposto a pagar os 400 euros mas vi surgir mais uma oportunidade de redução. Ele havia feito a visita técnica do carro exatamente naquela semana pois tinha a intenção de vende-lo, mas precisaria retornar para fazer uma contra visita e arrumar alguns pequenos detalhes. Eu fiz como se estivesse desconfiado, e continuei questionando e pedindo mais informações sobre a máquina. Mas foi depois de uma inspeção bem amadora do motor que achei a mina de ouro. 
O carro era bem antigo, e percebi que o sistema de refrigeração a ar havia sido trocada para um de refrigeração a água. Até aí tudo bem, isso valoriza o carro, o problema é que por algum motivo, eles não retiraram o antigo tubo de ar, deixando um grande tubo solto no meio das peças. Na prática, isso não interfere em nada, mas se você olha para um motor de um carro e vê uma peça desconectada, a sensação de que algo não esta bem é instantânea hehe. Aproveitei aquilo e mostrei para ele. Argumentei que o carro era antigo, estava bem rodado, e que ele não conseguiria repassar para ninguém que não fosse um garagista, logo perderia dinheiro.
Ele ouviu tudo isso e antes que pudesse dizer alguma coisa eu soltei logo a conclusão de meu rodeio:“Faz o seguinte, você leva o carro amanhã no controle, verifica tudo e se estiver tudo em ordem e eles disserem que o carro pode andar, eu te pago em espécie e na mesma hora 350 euros”
Ele titubeou um pouco, havia descido 200 euros do que havia pedido inicialmente, mas no final, graças a Deus hehe acabou concordando. Havia acabado de negociar meu futuro carro. Depois disso, foi só esperar. No dia seguinte ele me ligou dizendo que não havia vaga para levar o carro naquele dia, então teria que ser no dia seguinte. Disse que não teria problema, e que assim que estivesse pronto, ele podia me retornar. Dito e feito. 
No dia 6 de abril de 2011 às 19 horas me encontrei novamente com ele e seu pequeno filho e após preencher a papelada e desembolsar as 350 européias, abri o carro, ajustei o banco, enfiei a chave na ignição e fiz roncar pela primeira vez o motor de meu novo brinquedo, um clássico e feroz Renault 19 GTS. Tem lá seus 300 mil km rodados (Um pouco mais nesse momento que estou escrevendo o post hehe), mas ainda anda que é uma beleza. Por ser velho, porém correr como nunca, o nomeei “Raptor”, e te asseguro que ele faz por merecer esse nome. Daí pra frente, foi só resolver a questão da matrícula do carro na prefeitura e ativar um seguro para o bixão. Foi a melhor compra que fiz durante toda minha estadia aqui na França, ter um carro facilitou e muito minha vida aqui em Creusot.


Enfim, depois de muito tempo, este é um pequeno resumo de como tem sido minha vida por aqui e posso dizer que to amando minha rotina. Já viajei para alguns outros lugares também, isso sem contar as inúmeras aventuras que vivi pelos arredores da Borgonha com o bravo Raptor, mas essas histórias, aquelas que espero um dia contar também para os meus filhos, ficam para a próxima...
Um Grande Abraço!
Salut! Et au Revoir!