Rua Mário Negócio
Autor: Télescope | Publicado: 2013-12-18T09:33:00-02:00







 

  
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Dr. Mário Negócio, situada na zona central da cidade, no distrito 600,
inicia-se na R. Meira e Sá, uma das laterais da antiga Praça do Mercado, atual
Praça Octávio Lamartine, &nbsp;e termina na
Av. Jerônimo Dix-neuf Rosado.&nbsp; Ao longo
do tempo, quase todos os logradouros públicos da cidade de Mossoró-RN, mudaram
de denominação várias vezes, vítimas da SANU-Síndrome
da Alteração da Nomenclatura Urbana, e, esta rua, não seria a exceção. Rua
do Rosário foi a sua primeira denominação. É um logradouro antigo da cidade que
nos primórdios era um simples caminho para o porto de Santo de Antônio, pelo
qual trafegavam carros de boi carregados de sal e outras mercadorias, era a
conhecida Estrada das Boiadas. Era o caminho existente em direção a Areia
Branca-RN e praias próximas a Mossoró. Raimundo Nonato<!--[if !supportFootnotes]-->[1]<!--[endif]-->,
na obra abaixo afirma, que certamente foi esse caminho que o viajante Henry
Koster, (Portugal, 1793-Recife, 1820), partiu de Mossoró, em 1810,&nbsp;em direção a Tibau-RN.




Fig.01-R. João Pessoa, em 1951. Trabalhos de calçamentos. Identificados: Dix-sept Rosado, à esq. com as mãos na cintura; Lauro da Escóssia, centro, palitó escuro. Fonte: Azougue.org.

Este
remoto arruamento era constituído de casas esparsas, iniciando na praça do mercado,
lado norte, seguindo em direção à chamada baixa do Caetaninho, atual Bairro
Paredões. A Rua do Rosário ganhou notoriedade após a Campanha Abolicionista de
1883, pois, na mesma moravam vários negros libertos e alforriados, dentre estes,
Rafael Mossoroense da Glória, presidente do Clube dos Espártacos, que havia
sido escravo de Alexandre Soares do Couto, e por este alforriado&nbsp;Nesta
rua havia uma famosa festa dos negros, a festa do Rosário, com a coroação do
rei e da rainha. É provável que a denominação original deste arruamento haja
sido “Rua Nossa Senhora do Rosário”, levando-se em conta que desde o Brasil
Colônia, os negros escravos e alforriados eram particularmente devotos desta
santa.


Fig.02 -R. João Pessoa, 1949. Trabalhos de calçamento. Identificados: Dix-sept Rosado, no centro, com as mãos na cintura, ao seu lado, Lauro da Escóssia, palitó escuro. - Fonte: Azougue.org.

No
final do século XIX e nas primeiras décadas do século XX, nesta rua moravam
pessoas simples e modestas, exerciam atividades diversas na cidade. Raimundo
Nonato na referida obra, elenca alguns de seus moradores: José Saraiva, Ló,
Israel – velho martinense, guarda-costas dos abolicionistas locais nos dias da
campanha de 1883; sobre o pequeno comércio: a garagem de Paturi, a bodega de
João Caetano – deu origem a expressão a baixa do Caetaninho, a bodega do
Casimiro e a do Seu Beta. Duas malarias (oficinas de malas) funcionavam nos armazéns, cujos donos
eram Luiz Targino – o homem que cavava botija – e o português Arthur Céa.




Fig. 03-R. João Pessoa, 1955.Fonte: Azougue.org.

Após a Revolução de 1930, a rua perdeu a sua
simpática denominação histórica para chamar-se Rua João Pessoa, já abordada em
capítulo anterior. As imagens 01 e 02 mostram os trabalhos de calçamento
sendo feitos, em 1949, nesta rua, durante a administração do Prefeito Dix-sept
Rosado, (1911-1951). &nbsp;A partir da década
de 1950, casas modernas e sobrados começam a ser construídos nesta artéria,
como mostrados nas&nbsp;imagens
a seguir.

O
atual patrono desta artéria é Mário Negócio de Almeida e Silva,
(12/12/1911-30/03/1951), natural de Crato-CE, era filho de Francisco Negócio da
Silva. O Velho Chico Negócio, assim
no dizer de Raimundo Nonato, chegou a Mossoró, em 1907, procedente de
Aracati-CE. &nbsp;Exerceu a profissão de
alfaiate, e nas horas de entretenimento, dedicava-se às artes dramáticas, com
destacada participação nos trabalhos do Grêmio Dramático Familiar, cujas apresentações
eram realizadas no Cine-Teatro Almeida Castro. “Este artista de hábitos simples, foi o antecipador do movimento das organizações
de classe na cidade (...) era pessoa de predicados excepcionais”[2].
Foi sócio fundador da União de Artistas, ocupando a presidência da sociedade em
grandes períodos de realizações. Este é o breve perfil do genitor&nbsp;deste
patrono.










Fig.04-Mário Negócio, 1950. Fonte: Azougue.org


Mário
Negócio, imagem 04, radicado em Mossoró desde sua infância, &nbsp;cursou o ensino básico no Ginásio Diocesano Santa
Luzia.&nbsp; Formado pela Faculdade de Direito
do Ceará, exerceu a profissão de advocacia em Mossoró, sempre participando
ativamente da vida da cidade.&nbsp;Como
jornalista, atuou como colaborador da equipe do periódico local, O Mossoroense; como professor, lecionou
na Escola Normal de Mossoró, no Ginásio Diocesano Santa Luzia &nbsp;e na Escola Técnica de Comércio União
Caixeiral.&nbsp; &nbsp;Atuou, também, na Amplificafidora Mossoroense,
e foi um dos sócios fundadores da Rádio Difusora de Mossoró, cuja inauguração
deu-se em 07/07/1950. Era consorciado com Maria das Dores Gadê Negócio – Dorinha Negócio, e deste consórcio tiveram 9 filhos.



Na
vida pública, no âmbito do Legislativo, em 1946, foi eleito deputado estadual pelo
partido União Democrática Nacional (UDN),&nbsp; para a 17ª Legislatura da Assembléia
Constituinte e Ordinária de 1947/1951.
Vingt-un Rosado, (1920-2005), complementa que “como parlamentar teve atuação brilhante na Assembléia Estadual, sendo reconhecida
sua valiosa e produtiva participação”.<!--[if !supportFootnotes]-->[3]<!--[endif]-->&nbsp; 



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Na
esfera do Poder Executivo, em 1951, foi nomeado Secretário-Geral do Estado do
RN, na breve gestão do Governador Dix-Sept Rosado, (1911-1951). Contudo, “quis o destino que sua trajetória no
Governo do Rio Grande do Norte fosse breve como a do então Governador Dix-sept
Rosado, falecendo no dia 30 de março de 1951, durante missão oficial, em
acidente de carro na cidade de Tacima, Paraíba, quando se dirigia a Recife, onde
representaria o Estado em uma solenidade oficial”.<!--[if !supportFootnotes]-->[4]<!--[endif]-->
O objetivo da missão era participar das festividades de inauguração da Rádio
Tamandaré, dos Diários e Rádios Associados, em Recife-PE.





&nbsp;Fig.05-Saída do féretro de Mário Negócio, de sua residência,&nbsp;na R. João Pessoa,&nbsp;em 1951. Fonte: Azougue.org

Nesta viagem, estavam o Major Flamínio, comandante
do Batalhão de Obuses de Natal, José Gonçalves de Medeiros, advogado, poeta e diretor
da Imprensa Oficial do Estado, &nbsp;e José
Herôncio de Melo, funcionário da Delegacia Fiscal. Estes três viajavam no banco
de trás, embora gravemente feridos, sobreviveram. Na frente, iam Mário Negócio
e Omar Romero de Medeiros, (1914-1951), empresário, bacharel em direito,
procedente de conhecida família da região norte-riograndense do Seridó, faleceu
no local da tragédia. O acidente ocorrido na tarde do dia 30, o veículo foi conduzido
por Omar Romero de Medeiros, o qual estava em alta velocidade, caiu num barranco sem
sinalização, nos arredores da pequena cidade de Tacima-PB, na divisa com o
estado do RN[5]. Somente
Mário Negócio e José Gonçalves de Medeiros representavam o Estado naquela
missão. A imagem &nbsp;05, retrata a saída, do
féretro de Mário de Negócio, de sua residência, situada na então R. João Pessoa.







Três
meses após o fatídico caso, o &nbsp;Governador
&nbsp;Dix-sept Rosado foi vítima do acidente
aéreo, ocorrido com a aeronave da LAP-Linhas Aéreas Paulistas, em julho de
1951, em Rio do Sal, próximo ao aeroporto de Aracaju, SE. Neste acidente, José
Gonçalves de Medeiros morreu. Assim, com estas duas tragédias o RN perdeu, em
seu cenário político, o desabrochar de lideranças jovens,&nbsp;inteligentes
e promissoras.





Fig.06-R. Mário Negócio, 1955. Fonte: Azougue.org


Outros
pontos de destaques existiram nesta rua: o Clube Ipiranga, a Biblioteca Pública
Municipal e o Museu Histórico Municipal de Mossoró, inaugurados em
05/04/1948.&nbsp; A figura 39, mostra a rua no
sentido norte/sul, e ao fundo da imagem, parte do Mercado Público da cidade.&nbsp;



Outras
imagens 06, 07 e 08 ilustram a R. Mário Negócio, nas décadas de 1950 e 1960. As ruas são a alma de uma cidade, por meio delas captamos o seu perfil, conceituamos sua
administração.&nbsp;Estas
fotos revelam certos detalhes que nos chamam a atenção: a) as ruas são limpas,
não há lixo espalhado; b) não há a presença de animais&nbsp;&nbsp;circulando; c) as calçadas têm o seu piso alinhado,
permitindo o pedestre caminhar por elas sem levar quedas ou tombos, e, também,
com a metragem de largura das mesmas padronizada. Isto significa que havia maior
rigor no cumprimento das posturas urbanas por parte dos administradores municipais.




Fig.07-R. Mário Negócio, 1968. Residência de Costinha de Horário.Fonte: Azougue.org


A
organização da ocupação solo urbano,&nbsp;
desde 1855, já havia sido a preocupação dos legisladores em deixar
definido, por lei, os critérios de edificação na cidade, conforme, pode-se
constatar pelos Artigos de As Primeiras Posturas da Câmara Municipal da Vila de
Mossoró, aprovadas pela Res-305, 18/07/1855, que abaixo, alguns dos artigos
transcritos:

"Art.1º -&nbsp;
Pessoa alguma poderá levantar casas, ou qualquer edíficio dentro do
quadro da vila sem licença da Câmara, (...), a fim de ser este alinhado; os
contraventores sofrerão multas ...(...);

Art.2º - As casas, que se erigirem, terão as
portas com 10 palmos de altura e 5 de largo; a frente com 14 de altura, e as
calçadas com 6 de largura, sendo umas e outras de pedra ou tijolo; os contraventores
sofrerão multas .. (...);

Art. 8º - Os proprietários ou inquilinos das
casas desta vila, são obrigados todos os anos no mês de setembro, a caiar as
frentes e a consertar as calçadas das mesmas; os contraventores sofrerão multas
... (..). ;

Art. 11º - Igualmente proíbe-se cães e
porcos soltos dentro da vila, ficando o fiscal incumbido de matá-los em
correição."<!--[if !supportFootnotes]-->[6].<!--[endif]-->




Fig.08-R. Mário Negócio, 1969. Residência de Manoel Veras Leite.&nbsp;Fonte: Azougue.org


Para
infelicidade do sofredor cidadão brasileiro, tal situação não é praticada,
atualmente, no país, pois, nas nossas cidades, sejam elas pequenas ou grandes,
com raras exceções,&nbsp; inexistem calçadas e
passeios públicos decentes, obrigando o pedestre a disputar espaço com os
carros, colocando em risco, não só a sua vida, como à dos demais. Provável
autoria de parte destas imagens, Manuelito Pereira, (1910-1980).





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Citarmos as fontes é respeitar quem pesquisou e dar credibilidade ao que escrevemos. Télescope.








Fontes:&nbsp;Brito,&nbsp;R. S.-2., Ruas e Patronos de Mossoró (Dicionário), 2003; Legislativo e Executivo de Mossoró, 1985; &nbsp;Cascudo, Câmara. [6]. Notas e Documentos para História de Mossoró, 2001;&nbsp;Duarte, Ticiano. [5]. Mário Negócio, A Tribuna do Norte, 30/03/2011; &nbsp;Escóssia&nbsp;L. d.-1., [4]. Cronologias Mossoroenses, Mossoró, 2010; Rosado, Vingt-un. [3]. Andanças pela História de Mossoró, 1955;&nbsp;Silva, Raimundo Nonato da. [2]. Zona do Pôr-do-Sol, 1964; [1].Ruas, Caminhos da Saudade, 1973, &nbsp;Evolução Urbanística de Mossoró, 1974.