Sebastian Vettel vence GP com recorde de pit stops
Autor: Leandro Sauerbronn | Publicado: 2011-05-09T11:05:00-03:00

Desgaste de pneus provoca 82 trocas de pneus. Ferrari, como de costume, erra em três paradas de Massa, que não pontuaA  profecia de Sebastian Vettel após os treinos de sábado funcionou: o  GP  da Turquia teve intensas disputas, mas apenas do segundo lugar para   trás, e o alemão da Red Bull venceu praticamente de ponta a ponta. Sem   muitas dificuldades, o campeão mundial não foi ameaçado em nenhum   momento e conquistou a terceira vitória em quatro provas com 8s8 de   vantagem sobre Mark Webber, que, após bela disputa com Fernando Alonso,   conseguiu o segundo lugar quase no fim - o espanhol, que teve ótima   atuação, obteve o primeiro pódio da Ferrari no ano.

Também   marcaram pontos, da quarta à décima colocações, respectivamente, Lewis   Hamilton (McLaren), Nico Rosberg (Mercedes), Jenson Button (McLaren),   Nick Heidfeld (Renault Lotus), Vitaly Petrov (Renault Lotus), Sebastien   Buemi (Toro Rosso) e Kamui Kobayashi (Sauber).Largando   de décimo, Felipe Massa teve um excelente início de corrida e chegou a   estar entre os cinco primeiros, com belas ultrapassagens. Mas, como já   havia feito em outras corridas, a Ferrari fez três pit stops muito  ruins  com o brasileiro, que perdeu posições importantes e acabou apenas  em  nono, também atrapalhado por uma saída de pista na curva 8. Para se  ter  uma ideia, a equipe italiana fez pit stops de cinco, seis e nove   segundos com o brasileiro, enquanto, por exemplo, a Red Bull concluiu   suas operações numa média de três e quatro segundos.Já  Rubens  Barrichello também teve bons momentos na prova, como uma bonita   ultrapassagem sobre Michael Schumacher, flertou com os pontos, mas as   deficiências do modelo FW33 da Williams o deixaram mais uma vez fora da   zona de pontuação, na 15ª colocação.

Com o resultado, Vettel  disparou ainda mais na liderança do Mundial.  Ele  passou a somar 93  pontos, contra 59 do vice-líder Hamilton e 55 do   terceiro colocado  Webber. Button, com 46 pontos, Alonso, com 41, e   Massa, com 24, já  estão bem afastados dessa briga.

A prova de  Istambul teve ainda um recorde de paradas nos boxes  em  provas com pista  seca: 82. Os constantes pit stops e inversões de   posições  proporcionaram mais uma corrida cheia de ultrapassagens,  devido  ao  desgaste discrepante dos pneus em diferentes carros. Os  destaques  foram  uma tripla disputa entre Nico Rosberg, Felipe Massa e  Jenson  Button  pelo quinto lugar no começo da prova, uma briga entre  Webber e  Alonso  pela segunda colocação e o combate entre Massa,  Michael  Schumacher e  Jaime Alguersuari pelo 11º lugar no fim.

A CORRIDA

A  largada já foi quente, com Vettel mantendo à ponta, mas Rosberg   assumindo a segunda colocação à frente de Webber e Alonso, enquanto   Hamilton, com um erro na curva 3, caía para sexto, atrás de Button.   Massa, com bom começo de corrida, encostava nos pilotos da McLaren.   Massa chegou a passar Hamilton, mas a Ferrari cometeu seu primeiro erro   da tarde e o brasileiro perdeu nos boxes a sexta ganha na pista.

Após  a primeira rodada de pit stops, Vettel, Webber, Alonso e Hamilton   ocupavam os quatro primeiros lugares enquanto Button, que retardou   demais a primeira parada, caiu para oitavo, e Petrov, que antecipara a   parada, era o quinto, à frente de Rosberg e Massa.
O   brasileiro, então bem na prova, pressionou Rosberg e, após dura disputa,   pulou para quinto. O alemão, que caía de rendimento, também acabou   ultrapassado por Button, que fazia boa recuperação com pneus três voltas   mais novos do que os rivais. 
Mais  à frente, Alonso  surpreendentemente tirava a diferença em relação a  Webber e, com manobra  segura, assumiu a segunda posição na metade da  prova. Nas voltas  seguintes, o espanhol esboçou uma pressão a Vettel,  que, no entanto,  manteve a distância com segurança.
As  principais posições foram  mantidas após a segunda bateria de trocas de  pneus, mas na terceira a  Ferrari voltou a jogar contra Massa, que caiu  para nono, no meio de uma  dura disputa por posições. Para piorar, o  brasileiro errou na curva 8 e  ficou até fora da zona de pontuação.
Outras  brigas por posições  marcaram o fim o GP: Webber, com pneus melhores  após a última troca,  retomou o segundo lugar de Alonso, e Hamilton, que  havia sido  prejudicado pela McLaren num dos pit stops, tomou o quarto  de Button,  que ainda perdeu o quinto para Rosberg.
Alheio  ao monte de  disputas por posições, Vettel, que usou um capacete com um  símbolo turco  contra mau-olhado e passeou ileso até a bandeirada. Pelo  visto, só  muito mau-olhado para tirar do alemão da Red Bull um  bicampeonato que se  desenha a cada corrida.(Lancenet)

RESULTADO FINAL DO GRANDE PRÊMIO DA TURQUIA
1º - Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault - 1h30m17s558
2º - Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault - a 8s8
3º - Fernando Alonso (ESP) Ferrari - a 10s0
4º - Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes - a 40s2
5º - Nico Rosberg (ALE) Mercedes - a 47s5
6º - Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes - a 59s4
7º - Nick Heidfeld (ALE) Renault Lotus - a 1m00s8
8º - Vitaly Petrov (RUS) Renault Lotus - a 1m08s1
9º - Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari - a 1m09s3
10º - Kamui Kobayashi (JAP) Sauber-Ferrari - a 1m18s0
11º - Felipe Massa (BRA) Ferrari - a 1m19s8
12º - Michael Schumacher (ALE) Mercedes - a 1m25s4
13º - Adrian Sutil (ALE) Force India-Mercedes - a uma volta
14º - Sergio Perez (MEX) Sauber-Ferrari - a uma volta
15º - Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth - a uma volta
16º - Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari - a uma volta
17º - Pastor Maldonado (VEN) Williams-Cosworth - a uma volta
18º - Jarno Trulli (ITA) Team Lotus-Renault - a uma volta
19º - Heikki Kovalainen (FIN) Team Lotus-Renault - a duas voltas
20º - Jerome d'Ambrosio (BEL) Marussia Virgin-Cosworth - a duas voltas
21º - Narain Karthikeyan (IND) Hispania-Cosworth - a três voltas
22º - Vitantonio Liuzzi (ITA) Hispania-Cosworth - a cinco voltas
ABANDONOS
Paul di Resta (ALE) Force India-Mercedes - a 14 voltas/mecânico
Timo Glock (ALE) Marussia Virgin-Cosworth - a 58 voltas/câmbio
VOLTA MAIS RÁPIDA
Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault - 1m29s703, na 48ª
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