BR Courier 3
Autor: Leila Cruz Vieira | Publicado: 2012-06-01T13:02:00-03:00


Desde 2005 esta empresa atuava nos Estados Unidos, com sede em Newark, mas com filiais na Califórnia, Flórida e Boston oferendo serviços de transporte de mudanças e encomendas dos brasileiros, para o Brasil.
Divulgava a sua atividade pela Globo Internacional, emissora de grande abrangencia na comunidade brasileira naquela País, o que lhe conferia "credibilidade" e confiança por parte daqueles que necessitavam se utilizar dos seus serviços além, é claro, de angariar um expressivo numero de clientes que despachavam para o Brasil, por intermédio dessa empresa, bens das mais diversas naturezas. 
Mantinha postos de coleta nas lojas brasileiras, supermercados e locais de grande acesso de brasileiros, que atuavam como seus agentes, percebendo para isso, pequena comissão pecuniaria.
O cliente adquiria uma caixa vazia, ao preço médio de U$ 300,00 e nela colocava os bens a serem transportados. Uma vez completa, a empresa vinha buscar a caixa para o transporte. Emitia um documento denominado Ordem de Frete, preenchido manualmente pelo funcionário, descrevendo suscintamente o conteúdo da caixa. Oferecia ao cliente a oportunidade de adquirir um seguro à razão de 5% sobre o valor declarado pelo cliente, para o caso de perda ou avariação do bem despachado. Descobriu-se posteriormente, que não havia nenhuma empresa seguradora garantindo essa operação.
Não fazia qualquer distinção entre a natureza do despacho, tampouco fornecia ao cliente qualquer informação ou orientação sobre os procedimentos legais para essa atividade.&nbsp;
O transporte encomendado demoraria aproximadamente 90 dias, pois viria por via maritima.
Chegando ao Brasil, um despachante aduaneiro contratado pela BR Courier procedia ao desembaraço da carga que era entregue à Ramos Transportes, empresa encarregada de proceder a entrega da "caixa" no seu destino.
O negócio, muito promissor, fluia maravilhosamente bem. Seu representante legal, sr. José Moreira, investiu seus milhões de dólares numa rede de restaurantes, onde recebia clientela variada entre turistas de todos os lugares, brasileiros e americanos bem sucedidos o que lhe conferia fama e pretígio. Todos estavam felizes e prósperos!
Entretanto, o sonho acabou!
Descobriu-se mais tarde, que toda esta operação atuava inteiramente na ilegalidade, tanto nos Estados Unidos quanto no Brasil, principalmente.
Todos os navios que transportavam os containeres onde estavam acondicionadas as caixas foram apreendidos pela Receita Federal brasileira em todos os portos do País.
Foi quando se descobriu que, entre as mudanças, haviam caixas contendo mercadorias das mais diversas naturezas como cosméticos, roupas, acessórios, peças de veiculos motorizados e até armas e munição, todas consideradas contrabando.
Descobriu-se também que toda a operação era feita de forma irregular, com emissão de documentos falsos, outros emitidos incompletos e outros ainda, que não correspondiam ao conteúdo manifestado.
Há centenas de containeres apreendidos nos portos de Santos, Paranaguá, Itajai, Fortaleza com essas "caixas" da BR Courier e, milhares de pessoas em busca dos seus pertences.
A BR Courier, na pessoa do seu representante legal, sr. José Moreira, pediu falencia perante a Corte americana informando um patrimonio de míseros U$ 200.000,00 frente a uma dívidade de U$ 9.000.000,00, processo no qual está agendada uma audiencia para o próximo dia 08 de junho na cidade de Newark.
No Brasil, seguem processos judiciais na tentativa de se demonstrar o cumprimento dos requisitos legais para aliberação dos bens apreendidos.