GV - Governador Valadares - 35Km com Tequila 4 EN B
Autor: Iniciar voo livre no parapente por Marcelo Siqueira | Publicado: 2017-03-05T22:01:00-03:00


Governador Valadares 35 Km com Tequila 4 EN B - Skywalk - O voo em Equipe

Pico do Ibituruna ao fundo 
 









&nbsp; Voo realizado em 27/02/2017 - 35 Km - Distância OLC - Dois Pilotos









XcBrasil: Marcelo Siqueira

http://www.xcbrasil.com.br/flight/242296








XcBrasil: Marcelo Murad
&nbsp;http://www.xcbrasil.com.br/flight/241715


&nbsp;&nbsp;



Assista o voo no Doarama 3D e acompanhe o voo em equipe dos pilotos Marcelo Siqueira e Marcelo Murad.
http://doarama.com/view/1238852


&nbsp;Após a Decolagem







&nbsp;O voo em equipe












RELATO DO VOO

Sempre me imaginei realizando um voo em GV, ao receber o convite do amigo Marcelo Murad para voar em GV no Carnaval mexeu comigo, só bastaria convencer a minha esposa a ir, deixando pelo Rio o filho que mora em São Paulo, que na teoria iria nos visitar ou curtir o carnaval do Rio.

Ao perceber que o Carnaval do Rio era um forte aliado de GV, não tive dúvida, vamos para GV, e voar.

Decolamos juntos e batalhamos bastante até ter a altura correta para tomar a decisão de&nbsp; sair para o Cross.
No Doarama percebe-se bastante a preocupação dos pilotos em realizar&nbsp; voo em equipe, início, meio e fim, quando Eu, por um erro de decisão acabei com o excelente voo já perto de Engenheiro Caldas, O piloto Marcelo Murad foi até Engenheiro Caldas e retornou, pousando ao meu lado, deixando de lado a meta de Dom Cavati.

Mas o excelente voo em equipe ficou marcado!!!

 
Solicitei em dois grupos de WhatsApp que participo, as seguintes perguntas:
- Estou indo para Governador Valadares-MG, alguém conhece algum site que compile o voo em Valadares? &nbsp; &nbsp; Alguma dica? &nbsp; Voo local, dicas para o Xcross?&nbsp;&nbsp;&nbsp; Onde não devemos voar para evitar furadas?

 
O interessante foi que a única resposta que obtive foi:
"A galera de voo lá é muito gente boa.",
Não era bem a resposta que gostaria receber, então procurei informações na Internet, Vídeos do Youtube e outros.

Quem me ajudou bastante em informações foi o amigo alado Hemerson, que já tinha voado lá, e deixou várias dicas.
(explanar dicas) 

Governador Valadares:
Rampa de Voo: Pico do Ibituruna, 1123m




Nesta foto estou voando, é um pontinho na nuvem. 





A Cidade: Uma cidade bem simpática, que respira Voo Livre com pilotos brasileiros de todas as regiões e estrangeiros sempre presentes;
Habitantes: 245.000; 
 
Distâncias:&nbsp;
- 595Km do Rio de Janeiro&nbsp;+- 8:30hs de carro;&nbsp; 
- 895Km de São Paulo +- 12hs de carro;

Temperatura: Cidade quente com pouco vento, característica do ambiente de voo em GV;

Sobre Voo Livre em GV:
O que diferencia Governador Valadares para o Cross?
A saída para o Cross margeando a estrada BR-116, sempre permite o resgate fácil e diversas possibilidades de locais seguros para o pouso, além é claro do excelente potencial de térmicas na região.

- Pousos Oficiais

&nbsp;Pouso Oficial Feira da Paz



Carrapateiro



A esquerda Feira da Paz, a direita, o campo verde, "O Carrapateiro"

- As rampas de decolagens

&nbsp;RAMPA NORTE, visão GV






&nbsp;Área de preparação, checagem e conexão, ...só vá para a rampa com parapa checado e conectado



&nbsp;Marcelo Murad e Marcelo Siqueira









&nbsp;Quase checados e conectados,&nbsp; prontos a rampa&nbsp;

&nbsp;Murad após decolagem em voo, RAMPA NORTE






NORTE &lt;&lt;---&nbsp;&nbsp; RAMPAS &nbsp; ---&gt;&gt; SUL





&nbsp;Voador Siqueira com Esposa e resgate Elvira

A Esposa e resgate Mirella com voador Murad.




&nbsp;Siqueira pronto 







&nbsp;Murad após decolagem na RAMPA NORTE





- Planejamento para GV;
Planejamento de Voo: chegar a Dom Cavati;
Onde o Murad chegou antes de voltar: Engenheiro Caldas: 40Km
Onde o Siqueira chegou : Perto de Engeneheiro Caldas: 35Km.


- Informação de evolução em 2016 do piloto Siqueira;
Em 2016 realizei um importante passo para evoluir a qualidade do meu voo e conhecer melhor o meu equipamento, participei de um curso de Coaching com Hemerson Souza:
As principais evoluções como resultado do Coaching:
-&nbsp; Entender melhor as características de voo do meu parapente (velocidade acelerado, a favor e contra o vento, mão levantada);
- Aumentar o Playground no sitio local de voo; (importante conceito)
- Afundamento padrão com as mãos altas;
- Conhecer melhor o integrado do voo;
- Definir altura para o pouso seguro;
- Análise da situação das condições em voo;
- Voo em equipe;
- Analisar melhor a janela de voo;

&nbsp;- Análise rápido para saber se dá para chegar:Ex... 1000metros de altura 
Planeio 8 (margem de 20%)
Alcance&nbsp; 8000metros da para trabalhar com 6km ou mesmo 4km...
Você pode ir 4km a frente e voltar ao ponto de partida com 500 de altura para decidir um eventual pouso 


- Complementares em 2016; 
- Curso com Frank Brown;
- Curso de Térmicas com a SafoRio;

- Perfil dos pilotos:
Marcelo Murad
Já tinha 06 voos em GV e voado 74Km e 34Km nos seus melhores voos. 
Na minha avaliação um excelente piloto, seguro, estudioso e bem consciente dos sinais da natureza para o Voo: incidência do Sol, relevo, nuvens, térmicas, ventos.
- 02 SIVs realizados; 

Marcelo Siqueira
. 1º Vez em GV, melhor voo cross 18Km em Miguel Pereira. 
. Piloto "FUN FLY", 141 voos antes de GV.&nbsp;
. Segurança sempre em 1º lugar.
. Equipamento Tequila 4 Skywalk,&nbsp; EN B;
. Sempre focado em entender os sinais da natureza;
- 02 SIVs realizados;

- Prévia do Voo em Equipe;
Realizamos um voo em Sampaio Correia com três pilotos, Marcelo Siqueira, Marcelo Murad e Hemerson Souza, onde conseguimos aplicar os conceitos do voo em equipe, e que foram aplicados aqui em GV.

- Cuidados nos voos em GV;
. Não se deve voar perto da Santa;
. Não se deve voar na concha, risco de turbulência, vários pilotos já se machucaram;
. Nos pousos, os pilotos devem ficar atentos aos fios e aos postes,&nbsp; os fios ficam quase invisíveis, e muitos atravessam vales e desaparecem da na nossa visão;

- Efeito Manada
Muito se questiona o efeito manada, tem os lados positivos e negativos, mas acredito que o mais importante é o piloto conhecer quem são os líderes da manada, seus equipamentos e seus objetivos.
Positivos:
. Você consegue acompanhar e perceber em voo as melhores condições de térmicas e as furadas;
. Talvez o melhor momento da janela para a decolagem.
Negativo:
. Se você decolar somente pelo efeito manada, o desenvolvimento de sua avaliação do melhor momento da janela poderá ficar prejudicado.
. Se você não conhecer o perfil da manada, poderá estar queimando a sua decolagem.

A nossa decolagem foi bem posterior a decolagem da manada, talvez não tenha sido o melhor momento, pois trabalhamos muito para conseguir altura para partir para o cross, mas conseguimos no voo em equipe decolar no nosso momento, ganhar altura, e tomar a decisão em conjunto para partir para o cross.


- As térmicas;
As térmicas em GV quase sempre são salões e são impressionantes a qualidade e tamanho.





- A decisão para sair para o cross;
Voo em equipe, Altura, Avaliação das condições de voo, Avaliação das nuvens, Vento, meta para a próxima térmica e rota planejada.

- O Pouso;
Eu defini que 200m é o meu momento de encontrar o melhor local para o pouso, se por acaso encontrar uma boa térmica&nbsp; embarco nela, aconteceu isso no 3º voo em GV, com 150m encontrei uma térmica poderosa, me levou a 1400m.
Ao escolher o local do pouso, fiquei bem atento aos fios e aos postes,&nbsp; foi uma grande preocupação em encontrar um local livre ou com os postes e fios bem definidos;&nbsp; 
- Resgate e Equipamentos de segurança;
Nos itens de segurança senti falta de ter o meu SPOT, o Marcelo Murad tem o dele,&nbsp; utilizei o Rescue Spot no cel Android, que funciona muito bem, só que tem que ter sinal de celular.

Mas o SPOT é fantástico, pousado no cross e sem sinal de celular, o meu Rescue Spot do celular não funcionou, tive que aguardar o Marcelo Murad pousar para acionar o melhor resgate de Governador Valadares, as esposas.






Fundamental, vai voar Cross, tem que ter SPOT.


Contratar resgate em Governador Valadares;
Fácil contratar o resgate em GV, no própria rampa do Pico do Ibituruna ficam alguns resgates verificando com os pilotos a necessidade.

Outra coisa importante, se o piloto estiver na estrada, grande chance de conseguir uma carona, Governador Valadares respira o Voo Livre.