Institucional - Baterias Tudor
Autor: Layla Tavares | Publicado: 2010-02-08T11:04:00-08:00

Fabricação de baterias automotivas oferece risco à saúde e exige cuidadosConheça as soluções sustentáveis adotadas pela empresa Tudor.
Layla Tavares
Bateria de automóveis, tinta para parede e para os cabelos. Produtos facilmente usados no cotidiano e que têm em comum um importante detalhe: o chumbo em sua composição.Elemento químico do grupo dos metais, o chumbo é altamente tóxico. Para a OMS (Organização Mundial de Saúde), o nível máximo tolerável de chumbo no corpo humano é de 40 microgramas por 100 mililitros de sangue.Segundo Manoel Lima de Menezes, professor do Departamento de Química da UNESP de Bauru, o chumbo, em contato com a pele, por via oral ou respiratória, causa diversos efeitos nocivos à saúde. “Geralmente os rins são os primeiros a serem atacados. Por ser um metal cumulativo, o chumbo substitui o cálcio dos ossos e, em pouco tempo, causa osteoporose. Além disso, o chumbo também pode causar problemas no fígado, prejudicar a produção de hemoglobina (o que pode ser associada à ocorrência de leucemia) e de plaquetas (dificulta a capacidade de cicatrização)” alertou o professor.No processo de fundição do chumbo são liberados fumos metálicos, que é o metal no estado de vapor. A moeção também libera partículas do chumbo que, densas, se depositam no solo ou sobre o maquinário. Para evitar que os trabalhadores, consumidores e vizinhos de fábricas que usam o chumbo como matéria-prima sejam contaminados pelo metal, é preciso uma série de cuidados. A Tudor, empresa de baterias automotivas e industriais localizada em Bauru, SP, sabe bem quais são eles.Certificada pelo ISO 14001 (certificado de gestão ambiental), a empresa, que há 15 anos atua no segmento, implantou um departamento ambiental interno para cuidar das questões de reaproveitamento e destinação adequada de seus resíduos industriais. “Temos dois programas de reciclagem e reaproveitamento, o de água e o de chumbo. A água é analisada, filtrada e decantada em uma estação de tratamento de efluentes própria. E todo chumbo rejeitado é estocado, identificado segundo suas ligas, vedado e encaminhado às empresas recicladoras. Todo o material rejeitado é transformado em chumbo utilizável novamente e volta para o processo de produção de baterias. A esse processo damos o nome de Logística Reversa”, revelou Sérgio Luís Fiuravante, diretor industrial da empresa.Além de tratar a água que utiliza na produção, a Tudor não é abastecida pela empresa municipal de água e esgoto. Toda a água utilizada na empresa é de origem pluvial. “Mesmo com os cuidados de retenção do chumbo no processo de fabricação das baterias, é possível a acumulação de resíduos no solo e nos telhados da fábrica, por isso temos uma caixa d’água de capacidade para um milhão de litros que acomoda a água da chuva. Assim, evitamos que a água contaminada que caiu do telhado e que escorreu pelo chão se infiltre em direção aos lençóis freáticos ou vire enxurrada. E ainda garantimos que ela não será descartada”, acrescentou o diretor industrial.Segundo resolução do CONAMA (Conselho Nacional de Meio Ambiente), as baterias usadas devem retornar para os fabricantes. A Tudor reaproveita 97% do material das baterias usadas. “O Brasil tem muita reserva de chumbo, mas é de baixa qualidade. A exploração ainda não é viável, e a reciclagem é o melhor caminho. Assim temos um chumbo de boa qualidade, economizamos e ainda protegemos o meio ambiente de contaminação”, concluiu Fiuravante.