Guarulhos do futuro
Autor: Santiago | Publicado: 2012-03-03T21:52:00-08:00

O crescimento vertiginoso da cidade nos 
últimos 60 anos, na qual a sua população saiu de um patamar de 35.000 
habitantes em 1950 para cerca de 1,3 milhão de habitantes em 2010 
suscita a necessidade de análise de alguns fatores. É importante 
destacar que desde a sua fundação até 1950 (cerca de 390 anos), a cidade
 apresentava uma grande déficit no adensamento populacional.O ano de
 1954 marca a inauguração da Rodovia Presidente Dutra, ligando as duas 
principais cidades do País, naturalmente, o entorno da Rodovia tornou-se
 objeto do desejo de indústrias, devido às vantagens logísticas dessa 
localização. O surgimento de grandes empresas demandou a necessidade de 
mão-de-obra para as atividades operacionais, na sua maior parte, os 
trabalhadores fixaram residências no município, explicando a explosão 
populacional.Em 1985, outro importante equipamento logístico foi 
inaugurado, o Aeroporto Internacional de Guarulhos, tornando-se o 
principal Aeroporto em termos de circulação de cargas e pessoas do país.Soma-se
 a isso, o fato que outras duas Rodovias cortam a cidade, Fernão Dias e 
Airton Senna, tornando a cidade num hub rodoviário, a grande esquina do 
Estado de São Paulo. Nos próximos anos, teremos a execução dos trechos 
leste e norte do Anel Viário do Estado de São Paulo, considerada a maior
 obra viária do país, a qual naturalmente deverá conectar-se ao 
Aeroporto e também a via Jacú-Pessego.Emerge a necessidade de 
colocar na pauta, os esforços a serem desenvolvidos para manter a 
vantagem logística, a otimização desses recursos e as estratégias para 
manter ativa a economia da cidade:i) as melhorias nas marginais da 
cidade de São Paulo aliada a sua governança (com a proibição de 
caminhões) permitiu o aumento da fluidez do trânsito. Todavia, os ganhos
 estão sendo estrangulados pela precariedade da Rodovia Presidente 
Dutra, a qual se encontra via de regra congestionada e sem nenhum tipo 
de governança; ii) a Rodovia Fernão Dias encontra-se parcialmente 
interditada, as obras estão em ritmo lento e sem nenhuma sinalização de 
término, acomodando-se numa solução paliativa. iii) o Aeroporto 
Internacional, opera em ritmo superior a sua capacidade, a ampliação é 
inevitável, e o projeto original já previa a ampliação de terminais, mas
 a decisão definitiva não foi tomada; iv) a malha ferrovia inexiste, 
soluções mirabolantes são colocadas, mas, distantes de resultados 
objetivos; v) a chegada do Metrô a cidade parece um sonho cada vez mais 
distante, parece óbvio que o principal Aeroporto do País deve estar 
conectado ao Metrô; vi) a emergência de um parque tecnológico, visto que
 a indústria para continuar competitiva precisa ser requalificada e 
gerar inovações, as quais derivam da aplicação de conhecimentos.Esse
 conjunto de fatores deve se transformar numa lista de checagem das 
intenções dos candidatos a deputados e senadores e de cobrança em 
relação ao executivo da sociedade civil organizada.

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Repercussão do Análise Guarulhos na imprensa
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Tecnologia: bom para emprego





Editorial – Folha Metropolitana – 29/04/2010



Um
 levantamento feito pela Agência de Desenvolvimento de Guarulhos 
(AGENDE) e publicada na última quarta-feira na Folha Metropolitana 
mostrou que Guarulhos não é uma cidade tecnológica. Isso significa que 
faltam na cidade empresas com tecnologia de alto grau de 
desenvolvimento. Significa também que o setor produtivo não tem uma 
melhor qualidade e os empregos não são mais estáveis porque não há um 
parque tecnológico na cidade, conforme explicou o presidente da AGENDE, 
Daniele Pestelli.



E por que é preciso melhorar tecnologicamente 
as indústrias na cidade? Porque GuaruIhos é a segunda cidade que mais 
emprega em São Paulo, atrás apenas da Capital, e a terceira no País, 
neste caso o Rio de Janeiro fica à frente. Quando se tem tecnologia 
própria o valor agregado é maior. Consequentemente, há ganhos na massa 
salarial e aumenta-se ainda a procura por mão de obra qualificada.



De
 acordo com Pestelli, outro fator positivo é que os empregos ficam mais 
estáveis, ou seja, não é qualquer crise que fará o empregador demitir 
seus funcionários qualificados. A AGENDE fez uma avaliação sobre os 
empregos na cidade e constatou que o setor farmacêutico é um dos poucos 
que detêm alta tecnologia na sua produção na cidade. É muito pouco para o
 município. Segundo o estudo, a concentração de empregos na cidade está 
nas empresas de média baixa e baixa tecnologias, como por exemplo 
fábrica de móveis e o setor alimentício.

O parque tecnológico, que 
envolve os governos municipal e estadual, atrairia ainda outras empresas
 de alta tecnologia para a cidade, melhorando a qualidade do emprego e a
 massa salarial, segundo Pestelli.



Mas, para se construir um 
parque tecnológico na cidade, são necessárias duas medidas: uma parceria
 entre Prefeitura e Estado, para que o Estado possa repassar de R$ 6 
milhões a R$ 7 milhões necessários para a implantação do parque e em 
contrapartida o município deve doar uma área de 200 mil metros 
quadrados. São poucas as áreas na cidade com essa dimensão.



Uma 
delas é a da DryPort, que fica próxima da Rodovia Ayrton Senna. A área 
está sendo alvo de discussão entre a empresa, a Prefeitura e o 
Desenvolvimento Rodoviário SA (Dersa).

Segundo Pestelli, 60% dos 
empregos em Guarulhos estão nas empresas de média baixa e baixa 
tecnologias e, portanto, reféns do humor do mercado de trabalho. Defende
 um parque tecnológico na cidade porque o ativo industrial é expressivo,
 e se não der condições para esse ativo acaba afetando negativamente o 
trabalhador.



De acordo com o estudo da AGENDE, o desenvolvimento 
de indústrias de alta intensidade tecnológica é fundamental, uma vez 
que, em alguns anos, esses segmentos serão responsáveis por 
aproximadamente 25%das exportações mundiais.

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Parque Tecnológico



A necessidade de 
preservação do ativo econômico de Guarulhos, 8º PIB industrial do país, 
por si só já é capaz de dar total sentido à declaração que dei a um 
jornal da cidade: “Guarulhos clama pelo Parque Tecnológico”, 
assim como clamam outras importantes cidades de nosso potente Estado, e 
que, tal qual Guarulhos, precisam acompanhar o movimento em favor da 
inovação e da tecnologia – motor da economia contemporânea – a partir da
 interação entre mundo científico (acadêmico e de pesquisa) e produtivo,
 sob pena de perderem o trem da atualização e da preservação de sua 
importância econômica. 


Isto nos remete ao 
nível de esforço que devemos todos (sociedade civil, imprensa local, 
poder público e comunidade acadêmica entre outros) exercer para que 
possamos superar os entraves que podem envolver a missão de implantação 
do Parque. Não podemos e não devemos olhar para estas dificuldades como 
se fossem &nbsp;intransponíveis e não valessem qualquer esforço de superação.Com
 esta consciência é que nós da AGENDE nos associamos ao Poder Público 
local na busca de uma área que possa abrigar nosso Parque. O Prefeito 
Sebastião Almeida determinou a criação de um Grupo de Trabalho 
responsável pelo estudo de viabilidade e pela busca de soluções 
práticas, inclusive a definição de um espaço adequado. É notória a falta
 de estoques de áreas públicas na cidade, ainda mais para atender ao 
critério do Sistema Estadual de Parques (Programa do Governo do Estado 
de incentivo à criação de Parques Tecnológicos) que exige uma área 
mínima de 200 mil m².Não obstante, jamais deixamos de acreditar 
na possibilidade de solucionar este problema a partir da união de 
esforços entre Sociedade Civil e Governos Municipal e Estadual.Nesta
 linha é que surge a possibilidade de transformar um antigo problema 
entre Município, Estado (DERSA) e iniciativa privada (Dry Port) na 
solução procurada, a partir de um acordo entre as três partes que 
ofereça à Prefeitura Municipal uma área para a instalação do Parque – ao
 mesmo tempo em que baixa um valor considerável da dívida ativa da 
cidade. O Ministério Público Estadual já demonstrou concordância com a 
possível troca de parte da área concessionada para pagamento da dívida, 
desde que isto seja acompanhado da resolução do problema da dívida do 
Dry Port com o DERSA. Todos esses pontos já foram pré-acordados em 
documento assinado pelas duas partes diante do Promotor Público.Óbvio
 que não podemos entender ser este o único caminho para a solução do 
entrave. No entanto, havendo de fato a possibilidade de se chegar a um 
bom termo, que respeite os limites da lei e preserve o patrimônio 
público, devemos todos nós, agentes cívicos que lutamos pelo 
desenvolvimento da cidade, incentivar e apoiar Governo Local, Governo 
Estadual e Dry Port a solucionar suas pendências, defendendo ao mesmo 
tempo, que essa negociação resolva também o importante gargalo em que se
 caracteriza a obtenção de área pública para a implantação do Parque 
Tecnológico de Guarulhos.&nbsp;