CARRÕES FAMOSOS DA TV E DO CINEMA – PARTE III – Mad Max Interceptor
Autor: Eumário J. Teixeira | Publicado: 2016-04-10T17:15:00-07:00










A melhor surpresa
para mim no final da década de 1970 e início dos anos de 1980, em se tratando
de filmes da ação, foi o surgimento do personagem Mad Max e seu carro patrulha
Interceptor. A saga do patrulheiro australiano Max Rockatansky (interpretado
pelo jovem Mel Gibson) era uma tremenda inovação para os filmes de ação e
perseguição com carros e motos, destacando-se novos enquadramentos de câmeras, as
altíssimas velocidades e os personagens surreais inseridos num cenário de
vastidão desértica e futurístico que ainda proporcionava uma sensação de
infinita liberdade naquelas longas retas das rodovias do interior da Austrália.&nbsp;




O Interceptor V-8 turbinado do patrulheiro Max Rockatansky


Tudo fugia da mesmice e dos clichês dos filmes hollywoodianos e eu adorei. Mad
Max me pareceu uma espécie de histórias em quadrinhos animada. Mas o que mais me
fascinou foi o Interceptor, o carrão negro turbinado com motor V-8 movido a gasolina ou gás
metano que Max utilizava para limpar as rodovias dos salteadores baderneiros e
suas motos envenenadas.




As capas dos dvds das três sequências iniciais de Mad Max com Mel Gibson e a última com Tom Hardy


O filme Mad
Max foi lançado em abril de 1979 na Austrália, a produção foi totalmente australiana
e dirigido magnificamente por George Miller, com então jovem ator Mel Gibson no
papel principal. No Brasil, Mad Max estreou em 15 de setembro de 1980.




Mad Max (1979) com Mel Gibson



O original sempre é melhor, Mad Max e o turbinado Interceptor


O carrão
patrulha de motor V-8 de Mad Max, era na verdade um modelo XB GT Ford Falcon
Coupe, fabricado exclusivamente na Austrália em 1973.




O Ford Falcon 1973 original e o resultado da transformação: O Interceptor


A
transformação do Ford Falcon para o Interceptor se deu a partir de 1976, quando
os cineastas Byron Kennedy e George Miller começaram a pré-produção do filme e já
imaginavam um carro-patrulha negro e ameaçador de alta performance que
denominariam “Interceptor” e que traria terror às gangs de rodovias.

O customer
Murray Smith foi contratado para fazer essa transformação no Ford Falcon.&nbsp; Finalmente com a ajuda de Peter Arcadipane e
Ray Beckerley começaram a modificar o carro. O resultado foi compensador,&nbsp; um carro negro belíssimo mantendo as linhas
arrojadas originais e o motor V -8, um compressor ou supercharger no meio do capô, 4 tubos de escapamento em
cada lateral traseira e um pára-choque baixo e reforçado. É bom ressaltar que o
volante dos carros australianos é do lado direito e esse detalhe dava um charme
extra para o Interceptor. Curiosamente só foi produzido um carro Interceptor
para Mad Max filmado em 1979, devido ao baixo orçamento. 




O Interceptor e o Carro Patrulha convencional usado pelos patrulheiros em Mad Max I



Após concluir sua vingança, Max Rockatansky se torna um errante guerreiro das rodovias


A parte
triste da saga do Interceptor, é que na sequência da série, em Mad Max 2 – A
Caçada Continua (Mad Max 2 – The Road Warrior, de 1981), o carrão simplesmente
é destruído pouco antes da metade do filme durante uma perseguição, ao capotar
e explodir, sendo a última performance do Interceptor nas telas com Mel Gibson
no papel principal.&nbsp;




Em Mad Max II, o Inteceptor está surrado e sem brilho, mas continua potente...







O solitário Max no segundo filme tem um cão fiel como companheiro de estrada


Isso para mim foi um tiro no pé dado pelos produtores, mas
o personagem Mad Max conseguiu se sustentar sem o Inteceptor. Foi lamentável,
mas para o consolo dos fãs, as réplicas do carrão de Mad Max se multiplicaram
por todo o mundo, principalmente no seu país de origem, em exposições e shows, sem
falar nas miniaturas apreciadas pelos colecionadores.









Acima, miniaturas do Interceptor Ford Falcon V-8









Detalhes do interior do Interceptor


O carrão era
tão cult, que mesmo aparecendo no Mad Max 2 já todo surrado e detonado, ainda
assim mantia seu magnetismo, era só ouvir o ronco do V-8 que já dava para
arrepiar. Ficava me imaginando guiando o Inteceptor surrado numa longa e reta estrada
para a liberdade escutando um bom e velho rock &amp; roll. Bons tempos que não
voltam mais.












Acima, uma réplica do Interceptor


Mas o que me
conforta hoje são as cópias dos filmes (principalmente do I e do II) e as
imagens de 37 anos atrás que nunca serão apagadas da minha mente. Mad Max teve
a terceira parte filmada em 1985, sob o título Mad Max – Além da Cúpula do
Trovão (Mad Max Beyond Thunder Dome) com a participação da cantora de soul e pop
rock, Tina Turner, que contribuiu também para a trilha sonora do filme. Essa
sequência foi a mais fraca das três filmadas com Mel Gibson e, infelizmente, o
Interceptor já era uma lenda.&nbsp;








Recentemente
outra versão para Mad Max foi filmada em 2015, Mad Max: Estrada da Fúria (Mad
Max: Fury Road), com Tom Hardy no papel de Max Rockatansky e com produção mista
da Austrália e EUA. O Interceptor aparece brevemente no início do filme e é
destruído após uma capotagem numa breve perseguição por uma gang motorizada no
deserto. Nessa versão o próprio Mad Max tem um papel quase que secundário, pois
Furiosa (interpretada por Charlize Theron) parece ter mais destaque. Fazer o quê,
a indústria parece adorar destruir o que inicialmente deu certo...



Por Eumário
J. Teixeira