Seul e Rio de Janeiro, durante e após a Copa do Mundo de 2014 
Autor: Danillo Riggs | Publicado: 2013-06-16T10:04:00-07:00


A Copa do Mundo é um evento que atrai todo o mercado, pois se trata de um megaevento que gera muitas oportunidades e demandas de investimento, seja no setor público, seja no setor privado. 



Pode trazer beneficio para a infraestrutura, transportes, portos e aeroportos, estádios com investimentos sociais do governo e da iniciativa privada, muitas áreas se beneficiam com investimentos como: A rede hoteleira, bares e lanchonetes, turismo e construção civil. 



A Coreia do Sul teve na cidade de Seul a sede de dois grandes eventos esportivos como as Olimpíadas de 1988 e a Copa do Mundo de 2002, grandes transformações urbanas foram iniciadas com a realização dos eventos.&nbsp; 



Na Copa do Mundo de 2002 foi construído o Seoul World Cup Stadium, pensando em maximizar o uso do local após o campeonato mundial, o espaço conta com instalações de um shopping. Um complexo de cinemas e os espaços restantes abrigam centro esportivo, restaurante, centro cultural e atividade comunitária, entre outros usos possíveis.&nbsp; 



Para enfrentar uma realidade vivida por muitas cidades do mundo o sistema de transporte público de Seul passou por uma realidade marcada por congestionamentos, acidentes de trânsito, poluição atmosférica. Para garantir a mobilidade urbana, da população houve a expansão do metrô, que hoje se tem 390 quilômetros, a maioria da população de Seul usa o sistema de transporte público, devido à sua conveniência e baixo custo. Seul tem um dos sistemas Metropolitano de maior atividade no mundo. Garantiram ainda a melhorias no ônibus com a implantação de bilhete único, faixas exclusivas de ônibus para diminuição do transito como resultado houve aumento do número de usuários optando por novos sistemas de transporte e na mudança de hábitos de viagem. 



Após a Mundial, O governo metropolitano de Seul iniciou o projeto em 2003 custou por volta de 300 milhões de dólares para restauração do rio Cheonggyecheon que transformou a imagem de Seul, associada com poluição, e vários cinza de concreto, para o de uma cidade verde, com um rio de peixes e águas limpas. Através deste e de outros projetos, a capital renascerá como uma cidade corretamente orientada do ponto de vista ambiental, aumentando o valor cidade o projeto durou três anos e teve uma aceitação da maioria da população.&nbsp;&nbsp; 



O Rio de Janeiro em 2007 passou por uma experiência com relação a projetos de melhoria na infraestrutura quando sediou o Pan 2007, algumas obras urbanas, projetos como transporte prometidas ou previstas, antes dos Jogos, ainda não foram concluídas. O Rio de Janeiro terá como maior desafio a melhoria da infraestrutura para acessibilidade às áreas de expansão urbana, contar com transporte de alta capacidade entre o aeroporto internacional e os principais locais de destino da copa do mundo, investir em sistemas de transporte e segurança pública. 



Assim como Seul o Rio de Janeiro precisa deixar o legado forte de infraestrutura na Copa do Mundo do Brasil de 2014 e na Olimpíada 2016. Para o Rio de Janeiro é necessário priorizar projetos de infraestrutura que façam parte de planos mais amplos de desenvolvimento da cidade ou da região e que beneficiem uma ampla parcela da população como acesso ao transporte público, é necessário um olhar especial para os investimentos que estão sendo feitos pelo governo nas obras de construção de estádios, assim como Seul precisam pensar em longo prazo na maximização dessas obras para que as mesmas não se tornem “elefantes brancos”. Seul focou em construção de estádio, melhoria no transporte público, melhorias urbanas para receber os turistas. 

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Os investimentos para os projetos no Rio de Janeiro foram financiadas principalmente pelo Financiamento Federal o BNDS (Banco Nacional de Desenvolvimento Sustentável). Destinando os investimentos principalmente na mobilidade R$ 1610 milhões, logo em seguida a construção dos estádios R$ 828 milhões, os aeroportos R$ 687 milhões a capacidade prevista para 2014 é de 400 mil passageiros/dia e por fim os portos R$ 314 milhões para atrair mais exportações.&nbsp; 



Com relação ao transporte público o governo do Rio de Janeiro reservou R$ 5 milhões estão destinados à cidade do Rio, para investimentos em corredores de ônibus, metrô, acessibilidade aos estádios, aeroportos. O projeto para ampliação do metro tem 13,5 km e seis estações, e deverá cruzar a Zona Sul da cidade, transportando cerca de 200 mil passageiros/dia por seis estações seria um beneficio para a população também após a Copa. 



Para urbanização e o meio ambiente há projeto importantes que serão implantados na Copa 2014 e nas Olimpíadas de 2016, coma a melhoria e recuperação dos parques naturais; monitoramento da qualidade do ar, da água e das praias o controle de enchentes no entorno do Maracanã. Todas as construções deverão atender aos requisitos de preservação ambiental. O transporte prevê 

medidas de baixa emissão de carbono veicular e serão implantados programas de coleta seletiva e manejo de lixo. 



Com os projetos prioritários concluídos será possível que o rio de Janeiro possa se tornar uma cidade referência assim como Seul, tanto no desenvolvimento urbano, no investimento estrangeiro, atrair mais turistas, geração de emprego e o desenvolvimento social como melhor educação, moradia e saúde. 



Com os projetos prioritários concluídos será possível que o rio de Janeiro possa se tornar uma cidade referência assim como Seul, tanto no desenvolvimento urbano, no investimento estrangeiro, atrair mais turistas, geração de emprego e o desenvolvimento social como melhor educação, moradia e saúde entre outros. 



Estudos realizados pelo comitê da organização da candidatura brasileira estimam que o impacto econômico da realização dos jogos Olímpicos sobre o PIB do Brasil será de 22 bilhões ate 2016 e enquanto que de 2017 ate 2027 atingira 27 bilhões. Os investimentos podem gerar a partir de 2016 cerca de 120 mil empregos diretos e indiretos por ano, número que pode chegar a 130 mil depois de 2017. "secretaria da comunicação social da presidência da republica” 

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Iná, Mikaella e Paula