O DIA DA CAÇA… - Set 2012
Autor: CIDÃO | Publicado: 2012-09-11T12:27:00-07:00



O DIA DA CAÇA…



Tem
um ditado que diz: “Um dia da caça, outro
do caçador”. Confesso que nunca entendi muito bem essas frases tidas como
sabedoria popular. Mas isso não importa muito, pois a vida logo cuida de
explicá-las direitinho.



O
feriado de sete de setembro deste ano caiu numa sexta-feira, que somado a
seguidos dias de calor, tornou o fim de semana propício para que pegássemos as
nossas motos e fôssemos para a estrada. “Nós
e a torcida do Flamengo”. Do Flamengo, do Corinthians, do São Paulo, do
Palmeiras, e até a do América de São José do Rio Preto!









Escolhemos
essa data para o encontro nacional das constelações do ISRA no Brasil. E São
José do Rio Preto, além de ser um ponto intermediário entre São Paulo, Goiânia
e Brasília, tem uma excelente infraestrutura de hotéis, restaurantes e estradas.
Mas já faz tempo que deixaram de ser bucólicas as suas paisagens rurais, que
deram lugar a um mar de “petróleo verde” e seus treminhões que invadem as
estradas.



E
da mesma forma, São Paulo já não se divide mais em capital e interior.
Exagerado que é, o Estado foi se tornando um aglomerado de regiões
metropolitanas que vão se tocando, e pouco resta do sossego caipira que nestas
épocas costumávamos buscar.



O
bom senso fez com que dividíssemos o grupo de 20 motos. O Tiago saiu às seis da
manhã com onze delas, e me coube puxar o bonde com as restantes, um pouco mais
tarde. 









Mas
isso pouco adiantou, pois assim que pegamos a Rodovia dos Bandeirantes, nos
vimos navegando em meio a um mar de carros, tornando a pilotagem um tanto
tensa. 



Sempre
que tenho que puxar um bonde, me sinto como se estivesse fazendo uma carreira
de bolhas de sabão, que aderem facilmente umas às outras, mas requerem gestos suaves
para se manterem juntas. Qualquer movimento mais brusco e parece que tudo
desanda. Então procuro esvaziar a mente de qualquer outra coisa que não seja
pilotar, e desfoco um pouco a estrada para manter-me em contato com toda a
paisagem. E fazer parte dela.









À
medida que o grupo avançava, parecia que o movimento estava diminuindo, mas foi
passar pelo SerrAzul e a proximidade com Campinas fez novamente o trânsito
aumentar. Logo entramos na Nova Bandeirantes, e agora sim, voltamos a aumentar
o ritmo, mas novamente, Santa Bárbara do Oeste, Rio Claro, de onde será e para
onde será que vai toda essa gente? Uma serrinha e alcançamos a zona de
influência de São Carlos. Zona mesmo! Ali foram dezoito quilômetros de corredor
entre os veículos parados. 



Fizemos
ainda duas paradas em postos da rede Graal, e adivinhem: filas nas bombas de
gasolina e nos sanitários. Era impossível entrar nas lanchonetes, e passar
pelos caixas era pior ainda. Ainda bem que seria uma viagem curta e logo
chegaríamos ao nosso destino. Mas não foi bem assim.



Havíamos
programado uma última parada em Matão, onde os dois bondes se encontrariam, mas
devido às diferenças de ritmo e também ao forte calor, o primeiro optou por não
nos esperar e tocaram direto para o hotel. Também o trânsito havia ficado mais
livre e faltava pouco menos de cem quilômetros para o nosso destino. 



Porém,
mal saímos do posto, percebi que parte do bonde ficara para trás. Nesse trecho
a estrada é reta, mas com uma interminável sucessão de aclives e declives, o
que faz com que percamos o contato visual com os últimos. Nesses casos, temos
um sistema de comunicação que funcionou perfeitamente: enquanto o ferrolho
parava para dar assistência a um companheiro que tivera um pneu furado, outro
avançou para me avisar, para que eu pudesse parar o grupo em algum lugar
seguro.



Tentamos utilizar aqueles tubos vedantes, mas que, como a
própria embalagem prevê, é de pouca eficácia, e mal foi suficiente para que
pudéssemos seguir pelo acostamento até um posto desativado que tinha logo
adiante e decidirmos melhor o que fazer.



Não
tinha sentido segurar todo o grupo já que estávamos tão perto do hotel – cerca
de 85 km – então parte seguiu adiante, enquanto os outros permaneceram para dar
o devido apoio.



A
primeira providência foi contatar a concessionária da rodovia, que nos mandou
um caminhão plataforma, mas este apenas está autorizado a retirar o veículo da
pista e levá-lo até o próximo posto de combustível em Catanduva.&nbsp;









Mas como era
feriado, mesmo as borracharias de pista, estavam fechadas. O motorista do
caminhão ligou para um amigo seu, chamado Sergio
Araújo, presidente do MG MUTANT
de Catanduva, e perguntou se ele poderia ajudar a consertar o pneu de uma&nbsp;moto
grande. O cara, em pleno feriado, apareceu no posto com macaco e
ferramentas em sua camionete, ajudou a gente a arrancar o pneu e levou pra
trocar a câmara.&nbsp;












Na volta estava de colete e fez questão de tirar foto e trocar
adesivos com a gente.












Nestas
horas é que a gente entende o verdadeiro espírito que transcende as diferenças
de marca, cilindrada, e mesmo condição social, e nos une por um código de
honra, não escrito, mas que separa aqueles que vivem o motociclismo daqueles
que participam de eventos com motos desta ou daquela marca ou estilo.



“Mesmo porque, não é a motocicleta, não é o
colete e tão pouco o escudo que dá dignidade ao cidadão que o ostenta, assim
como a ampla maioria de nós que vivemos por acreditar quando abraçamos
motociclistas em eventos; pessoas que nem conhecemos sua origem e
principalmente sua intenção, mas pelo simples fato de estarem com um colete
cheio de patches e botons de MCs, trocamos abraços e beijos, às vezes não tão
sinceros, porém o fazemos mais por osmose e força do "vício" da
postura. O que nos dá a dignidade é nosso comportamento no dia a dia, é a nossa
maneira de pensar e nossas atitudes humanas...”



Divagações
à parte, já era hora de retomarmos a estrada, pois o Sol já se preparava para
nos brindar com um magnífico entardecer, e a poucos quilômetros dali,
encontraríamos nossos companheiros, para muitas histórias, abraços e
confraternizações à beira de uma bela piscina, com direito inclusive a fogos de
artifício na chegada.


























A
nossa volta se deu em um calorento domingo, onde o transito pesado das estradas
e os postos abarrotados de viajantes, mais uma vez deram o tom do feriadão. Mas
desta vez decidimos voltar todos juntos até o último abastecimento, a partir do
qual, cada um seguiu o rumo de suas casas. Um feriado em que os guinchos
tiveram muito trabalho, pois tivemos dois pneus furados, uma moto com a lona de
freio travada, outra com problema de vazamento de óleo, além de problemas não
decorrentes de mecânica. Muito, se considerarmos um grupo de vinte motos. Falta
de manutenção preventiva, diriam os mais pragmáticos. 



Ou
talvez tenha sido, simplesmente o dia da
caça...