Como fazer uma baliza sem nervosismo?
Autor: Renda TS | Publicado: 2014-01-14T11:18:00-02:00

Muitas pessoas passam pela mesma situação. São aprovadas na circulação mas são reprovadas na baliza. Isso acontece por que erram a primeira tentativa e ficam nervosas e isso compromete as demais, levando até a reprovação.

Mas vou lhe dar uma dica aqui. Veja só. A baliza é uma manobra extremamente simples de ser feita e tenho certeza que você aprendeu bem com o seu instrutor. Então presta atenção no que eu vou lhe falar: A manobra da baliza é puro cálculo. Isso mesmo. Você tem que guardar os pontos de referência que o seu instrutor lhe ensinou. Se fizer isso já é meio caminho andando.

Agora vem a dica principal: Você tem 3 chances em 5 minutos, ok? Isso está no código de trânsito. Então você tem que encarar da seguinte forma. A primeira tentativa é apenas um teste para você pegar o ponto certo para a baliza. Se você acertar de primeira, ótimo. Mas se errar, ótimo também. Mas como assim? O seu erro vai lhe ajudar a acertar na próxima vez pois saberá se tem que ficar mais próximo ou mais afastado do meio fio.

Mas você pode estar pensando que você fez isso. Eu lhe digo que QUASE. Você pode ter usado esse raciocínio mas com certeza não pensou que a primeira tentativa dever ser para que você tenha uma referência mais acertada da manobra. Se pensar assim ficará mais tranquila para executar da próxima vez. Se for o contrário você ficará nervosa por ter errado a primeira tentativa ao invés de aproveitar o erro em seu favor.

No kit Vença o Medo de Dirigir em vídeo aulas eu explico isso com muito detalhe. Vale apena conferir aqui.

Tente olhar dessa forma a manobra de baliza. Você terá outra postura e seu sucesso será garantido. Isso já aconteceu com meus alunos e já vi alunos passarem na última tentativa depois de ter errado as duas primeiras. Justamente porque perceberam que o erro servia para deixar a próxima tentativa mais precisa.

Um grande abraço e sucesso.
Instrutor Fabiano
http://euquerodirigir.com/




Uma baliza perfeita, para você nunca mais passar apuros e ainda conseguir deixar os garotos de queixo caído
Pare o carro ao lado do estacionado à frente da vaga que você quer parar;
Ajuste o retrovisor que fica do lado da vaga de forma a conseguir ver o chão (assim você não vai arrebentar o roda do carro na guia).
Certifique-se de que não há nenhum idiota, de carro ou á pé, atrapalhando a manobra;
Dê uma volta e meia no volante para o lado da vaga (vaga à direita, volante esterçado à direita, e vice-versa);
Engate a marcha ré (isso é importantíssimo!).

Movimente o carro até que a roda traseira que fica do lado da vaga se aproxime uns 20 cm da guia;
Pare.
Dê uma volta e meia no volante para o lado contrário à vaga, ou seja, reverta seu sentido;

Movimente o carro em marcha a ré até que ele se alinhe com a calçada, sempre observando o retrovisor interno e o auxiliar evitando bater no veículo parado atrás e também na guia. Utilize o retrovisor que está apontando para a guia para alinhar corretamente o carro;

Caso necessário, engate a 1ª. marcha e mova um pouco o carro à frente para liberar espaço para o carro de trás sair e deixar o seu veículo em boa posição na vaga, exercendo sua cidadania.






Dicas:
* Sempre se certifique que existe espaço para o seu veículo. Não tente colocar uma Kombi em um lugar que só cabe um fusca. * Aproveite o momento em que está passando ao lado da vaga para comparar o tamanho do seu veículo com o espaço disponível.
* Cuidado com motos estacionadas, elas entram no ponto cego do retrovisor durante a manobra, e se você der muito azar algum motoqueiro passa arranca seu retrovisor e ainda te chama de porca e gorda.
* Se você tem engate, treine muito para evitar que seu engate arrebente o carro de trás. Pense: se fosse o seu carro, você não iria gostar, mas se for um vizinho chato ou a gostosona que insiste em dar em cima do seu bofe dê ré com vontade.
* Caso o “flanelinha” (que normalmente nem sabe dirigir) esteja te atrapalhando, peça que ele se distancie, e diga para ele ficar sossegado, pois o “real” dele está garantido já.
* Cuidado com as rodas. Rodas raladas são motivos de piada sempre.
* Não tenha vergonha, treine muito, só assim você poderá fazer baliza com facilidade e precisão. Qualquer coisa desça do carro e comece a chorar ninguém consegue gritar com uma mocinha chorando.









Se você está aprendendo a dirigir, mas ainda tem dificuldades em fazer baliza, daremos algumas dicas para facilitar sua aprendizagem.

Para fazer uma baliza bem feita, o retrovisor deve permitir que você veja o chão e o meio-fio, ou seja, o local a colocar o carro.
Vire o volante para o lado da baliza e coloque na marcha Ré. Se você for parar o carro a direita, vire o volante para a direita.

Acelere até que o ponto guia esteja há uns 20cm da roda traseira. Os carros de auto-escola normalmente têm sinalizado no vidro de trás o chamado ponto guia, que serve para que o motorista se guie por ele para fazer a baliza.

Agora é só alinhar o carro. Se necessário, coloque a primeira marcha para que o carro ande um pouco para frente.

No caso de haver um carro na frente da vaga, alinhe seu carro a ele antes de engatar a ré e seguir o ponto guia.

O sucesso de uma baliza está no treino, pois a maior dificuldade em fazê-la está no nervosismo que vai sumindo à medida que se ganha intimidade com a manobra.

Veja abaixo vídeos aulas de como fazer baliza: http://www.comofazeronline.com/como-fazer-baliza/