GREVES... DE QUEM É A CULPA?
Autor: DCE UFRA 2 | Publicado: 2012-05-10T10:04:00-07:00





9 de maio de
2012, Paralização dos servidores na UFRA, Sem ônibus nas ruas, Indicativo de
greve dos professores das universidades federais e muitas outras Paralizações
Brasil a fora. Ficamos logo preocupados em faltar nossos compromissos de cada
dia, e muitas vezes ate perguntamos “Pra que essa Greve?”. Porem, queremos
propor a reflexão do POR QUÊ A GREVE?

&nbsp; &nbsp; &nbsp;2012
já começa afiando a tesoura &nbsp; &nbsp; &nbsp; para os cortes públicos. Esse ano foram cortados 55
Bilhões que deveriam ser destinados aos setores sociais, dentro disso está
incluso a educação, Saúde, Segurança, transportes entre vários outros. Apesar
de sermos hoje a 6º economia do mundo, todo o acumulo de capital é partilhado
entre poucos, na qual o próprio PIB tem sua maior parte destinada ao pagamento
de amortização da divida interna e externa mostrando que a prioridade não é o
povo brasileiro.
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;O transporte urbano é&nbsp;simultaneamente&nbsp;um bem de consumo coletivo e um dos instrumentos para a reprodução do capital, e por isso mesmo é objeto de disputa entre capitalistas e trabalhadores. Devido a isso, hoje temos um transporte público privatizado, onde temos que utilizar ônibus sujos,
quebrados, cadeiras rasgadas, ou seja, algo tão fundamental na vida do povo que
é os transportes públicos está completamente sucateados.

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Acabamos
sempre apontando o sucateamento apenas como algo físico estrutural e não
conseguimos relacionar ao fato de algumas vezes os descasos e ate destratos que
sofremos no ônibus também são consequências de toda a exploração e infinitas
cargas horarias que os trabalhadores dos transportes públicos têm que cumprir
pra conseguir o mínimo que garanta sua sobrevivência no final do mês. O lucro
das empresas de transportes tem crescido exageradamente nos últimos anos, e
essas mesmas empresas ainda receberam a isenção de impostosque poderiam ser
revertidos nas áreas sociais da capital. 

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Sabemos
que o custo de vida na capital tem aumentado bastante e que o mínimo reajuste
não tem acompanhado a o grande crescimento no preço das despesas da família, ou
seja, falando de maneira mais popular: feijão mais caro, Arroz mais caro, Aluguel
mais caro, Conta de energia, conta de agua, transporte publico, Despesas
escolares, vestimentas, remédios, entre muitas outras necessidades mínimas que
precisamos para sobreviver.

&nbsp; &nbsp;Enfim,
trabalhamos mais, e nosso dinheiro vale menos, e essa situação se tornou
insustentável para nós. Por isso, entendemos que assim como, investir no
salario dos professores, no salario dos servidores públicos, nos profissionais
da saúde e estar lutando por investimento numa melhor educação publica e saúde
publica, o piso salarial digno para os rodoviários é também investimento no
transporte público de qualidade.

Texto: Adriano Mendes


A Greve dos Motores Assalariados


A cidade pára

Se os motores dormem

e os motores dormem

Se a jornada é pobre

E se a jornada é pobre

E o salário é pouco

A cidade pára

E o trabalho quebra

Se o salário é pouco

E se a jornada aperta

O transporte greva

E o transporte é caro

E a lotação aperta

E o motor abafa

A chuva que não molha

O salário&nbsp;some

No transporte merda

No lucro luso-pobre

Na mais valia aberta

(Júlio MIragaia)