Nada Simples
Autor: StreetSocietyBrazil | Publicado: 2014-02-11T06:08:00-08:00










Confesso que só conhecia o belissimo Uno do fotógrafo e um dos fundadores do LOWMANIACS, Felipe Noveli, carro que estampa essa matéria, pela internet, mas durante a trip feita para Curitiba/PR em julho de 2013, entre um ensaio e outro, finalmente sobrou tempo para fotografarmos o carro, além de que isso é também uma forma de agradecimento ao Noveli por todo o suporte em CWB, NÓIS MANO!







Na mão de Noveli a mais de 5 anos, o carro já passou pelas mais diversas fases, e devido a manutenção barata e consumo econômico, não passou muito tempo original.







Logo a primeira vista, o que chama a atenção quando você bate o olho nesse uninho invocado são os farois e milhas amarelos, rodas&nbsp;Speedline Alfa Romeo 155 Super montadas sobre pneus&nbsp;Kumho Ecsta SPT 165/50/R15, adesivos no vidro lateral como nos Aircooleds Ratlooks e o escape em inox de 4" posicionado estrategicamente de lado, após muitos rolês por Curitiba no banco do carona, posso afirmar com toda certeza que o carro entorta muitos pescoços por onde passa.
















Ah mas então você que só o exterior que é animal? Se é assim, você está redondamente enganado!



No interior, o banco traseiro foi removido, assim como o forro da tampa do porta-malas, foi colocada uma barra antitorção pintada de branco, além de o estepe&nbsp;Speedline Alfa Romeo 155 Super, o painel foi trocado pelo de Palio 1.6 16v, o volante original deu lugar ao de Palio 2011, como o proposito do carro é um visual seguindo a linha racing, o audio conta com um som&nbsp;Sony Xplod GT507X e Kit Duas Vias MTX THS602.



















Outro detalhe que chama bastante a atenção de quem olha mais
de perto são as forrações do teto, colunas A e console central revestidos com
tecido xadrez. A manopla de câmbio também é em inox e tem o formato muito
semelhante à original do Uno que era de plástico, só que esta é oriunda de
alguns Peugeot e Citroens. Fora as colunas B e C, bem como os detalhes
superiores das portas revestidos em curvin, na mesma cor do painel, tudo pra
esconder a lata que no uno aparecia por todos os cantos. O brake light também é característico, Noveli sempre achou bacana a
idéia dos brake lights, mas sempre achou horríveis os originais da linha Fiat
Mille, até descolar esse em led superfortes e o posicionei no canto esquerdo
superior do vidro traseiro. A sinalização ficou ótima, vide que a iluminação
original do carro deixa a desejar.





O motor original foi substituido por um 1.4 Fire de 85cv, preparado pelo Daniel, da ProRacer, que, aliado ao pouco peso do carro, satisfaz o cara mesmo com a pouca potência. Hoje, Noveli mora em Blumenau/SC e o Uno virou carro de final de semana, foi comentado conosco que se passasse a ser o 2º carro, em um&nbsp;futuro um pouco mais distante, um kit turbo no
capricho com direito a bielas e pistões forjados, injeção programável e
intercooler virão, junto com a meta de beliscar os 200cv, isso, pra saber, só aguardando os próximos capítulos.



Sem mais falação, vamos as fotos, que&nbsp;a propósito, estão guardadas a muito tempo!






















































































































Texto, fotos e video : Flávio Beutler

Agradecimentos: Noveli, LOWMANIACS.