Dirt 3
Autor: Tranformice | Publicado: 2011-07-21T18:26:00-07:00

DiRT 3&nbsp;chegou! E com isso, ficamos pensando de que forma poderiam melhorar o que foi apresentado em seu antecessor. Aí você me responde: “mas DiRT 2 não era perfeito!”, e é esse o motivo do nosso medo. Poderiam tentar superar o que já estava bom e transformar o novo título em um fracasso total. Mas felizmente não foi o que aconteceu, a Codemasters acertou mais uma vez e vem mostrando a sua grande experiência em jogos de corrida, sendo responsável por memoráveis franquias como&nbsp;Toca Racedriver, Race Driver GRID&nbsp;e, como não poderia deixar de faltar…&nbsp;DiRT.De início, o que me surpreendeu foi que, após ao bom vídeo de introdução, aparecem as opções de mudar o nome do piloto, a nacionalidade e as suas informações gerais. Porém, o que mais me chamou a atenção foi a possibilidade de conectar-se a sua conta no&nbsp;YouTube&nbsp;logo no começo. Com isso, seria muito mais fácil ter os seus replays disponíveis diretamente no site.Outra coisa que percebi, logo de cara, é que os menus não estão mais frenéticos como eram antes – com a cena da equipe toda, trailers e tudo mais. Agora temos opções mais limpas, focadas nos carros, o que nos dá a impressão de estar em um game mais profissional (com um ar menos “x-games”, apelando para o lado do esporte radical).Agora, o que temos de legal: as categorias continuam as mesmas, com a adição do modo Drift (que, sinceramente, não sou muito fã), mas que ficou, realmente, fantástica. Sim, ainda temos categorias clássicas como “Rallycross”, “Rally”, “Trailblazer”, “Raid” e “Landrush”. Me impressionou também a grande quantidade de carros, muito superior aos seus antecessores. Temos agora famosos como “Fiat Punto”, “Audi Quattro”, “Lancia Delta Evolution”, “Opel Kaddet” e “Renault 5”. A presença de carros de rally ainda continua, podendo competir com outros poçantes de determinadas características como os dos anos 60, 70, 80, 90 e 2000. Várias possibilidades de campeonato são agora possíveis, já que, se você escolhe uma determinada categoria, seus oponentes irão correr na mesma com você, equilibrando de forma fantástica o título. As outras categorias ficaram excelentes, mas o foco foi o modo clássico de rally “point to point” (P2P), onde o competidor tem de ir de um ponto A até o B em um curto espaço de tempo.A aba de campeonatos ficou bem simples, pois a cada parte do game em que você evolui, outra seção é aberta. Tendo em vista que apenas um é liberado, e que pontos são necessários para abrir os outros, você se prende de forma fácil à um campeonato. E por falar nisso, em uma competição vários categorias de jogo podem ser exploradas, fazendo com que você curta todos os modos de forma homogênea.Outro quesito que realmente me surpreendeu foram as pistas. Temos corridas na floresta, no deserto, no gelo (algo que faltou em DiRT 2) e em outras condições adversas que contribuem para um maior desafio no geral.Ok, já vimos que o game está mais profissional, então vamos para a corrida: escolhi o queridinho “Fiat Punto” e fui… maaaaaassssss que tela de loading é essa! O carro fica parado e todos os seus detalhes são exemplificados de forma incrível, mostrando que o nível de elementos do jogo está de “cair o queixo”. Temos agora um pequeno vídeo de apresentação da pista como em&nbsp;DiRT 2&nbsp;e, finalmente, chegamos à tela de opções pré-corrida. O tuning dos carros é liberado antes da corrida e, ao entrar na tela de setup, coisas básicas como a dureza das molas, altura do carro e marchas mostram que, além de agradar àqueles que gostam de alterar as características do carro, deixa os novatos com menos receio para tentarem algo.Vamos agora para a corrida: eu pensei que não havia como fazer algo fugindo de&nbsp;DiRT 2, já que temos um game com um visual impecável. Mas ao colocar a câmera interna, me deparei com o inesperado… os gráficos conseguiram se superar, com o interior ainda mais detalhado do que o seu predecessor. Ao virar o analógico da esquerda para ver o cockpit, vejo algumas anotações no caderno do co-piloto graças ao sol que entra pelo vidro de trás, ou seja, eles conseguiram melhorar o que já era muito bom, sendo capaz de comparar e ser superior a um dos seus principais rivais,&nbsp;Shift 2, em vários aspectos. A exemplo disso temos gotas que caem nos para-brisas do carro e até sujeiras de lama que são completamene visíveis. Em batidas mais fortes ou capotagens, o piloto retira as mãos do volante e protege o peito, como os pilotos profissionais fazem de verdade, mostrando um nível incrível de realismo.O sistema de danos também foi melhorado na questão de partículas, o que faz com que seja muito mais detalhista em comparação aos seus antecessores. Temos ainda a linha guia, presente no game F1 2010, que mostra que a Codemasters se preocupou realmente com os novos gamers, dando a possibilidade de algumas assistências serem ligadas ou desligadas.Concluindo a análise, posso dizer que&nbsp;DiRT 3&nbsp;ficou excelente, apresentando um clima mais profissional do que os seus antecessores, meio que voltando às suas raízes, já que o nome “Colin McRae” nos trouxe games fantásticos com um aspecto mais “formal”. O título é recomendado tanto para os novatos quanto para os mais “hardcores”, conseguindo direcionar de forma mais que competente as dificuldades para cada nível de jogador.Com gráficos surpreendentes,&nbsp;DiRT 3&nbsp;é compra certa para os amantes de games de corrida que querem gráficos, diversão e jogabilidade. Nos encontramos nas pistas, até mais!