Pontes sobre a Vida
Autor: Freddy Van Camp | Publicado: 2013-02-02T19:22:00-08:00



Foto: Cezar Duarte



Há um tempo tive a oportunidade de estar em Manaus, na Amazônia.
&nbsp;No trajeto de taxi me surpreendi com o
numero de pontes e viadutos em construção pela cidade, em cruzamentos
importantes. O mesmo aconteceu em Belo Horizonte, onde a construção de novas
vias rápidas é acelerada pelo fato da Copa ter uma de suas sedes na capital
mineira. O privilégio dado aos automóveis em nossas cidades farão explodir a
necessidade de viadutos e pontes &nbsp;em
nossas estruturas urbanas.



No Rio de Janeiro temos a discussão em prol da demolição,
por sua alegada feiúra, da Avenida Perimetral, um grande viaduto e via expressa
que circunda o Centro do Rio, por uma Prefeitura que permitiu a construção de
uma combinação de ponte/passarela/estação de Metrô, das mais horríveis, em
frente a sua sede na Cidade Nova.



Pontes e viadutos são itens polêmicos.&nbsp; Seus autores, arquitetos e engenheiros, comumente
as chamam de "obras de arte". Em alguns casos o são, pela sua sofisticação de
concepção e construção. Entretanto, na sua maioria, nestes tempos modernos, são
na realidade verdadeiros arremedos de obras funcionais, que somente tem aspecto
aceitável quando inauguradas.&nbsp; Na verdade,
das obras públicas existentes as pontes e viadutos são as mais relegadas a um segundo
plano. Sem manutenção adequada passam a atrair pichações, moradas de mendigos,
fogueiras e depósitos de lixo ou mesmo cracolândias, como em episódios mais
recentes vistos na mídia. No Rio a administração atual encheu essas áreas de
pedras pontiagudas com o intuito de dificultar os desabrigados que ali procuram
refúgio.&nbsp;A expressão “dormindo em baixo da ponte” é considerada
popularmente a forma mais baixa da condição humana.



Dificilmente uma ponte ou viaduto são pintados, limpos, ou
recuperados em sua parte inferior. Dificilmente é dada outra função para a
parte coberta pela ponte ou viaduto, a fim de espantar os habitantes de rua que
a freqüentam durante a noite ou em dias de chuva. Poucas têm iluminação
adequada, que permita aos moradores ou freqüentadores da região usufruir de uma
área coberta e protegida das intempéries. Há um caso de uma escola de samba no
Rio de Janeiro que se apropriou de uma área sob um viaduto e utiliza para
ensaios que são muito concorridos, mas é um caso único. Quando se projetam
sobre rios as pontes se transformam em verdadeiras arapucas de lixo, galhos,
sofás e tudo o mais que jogamos em seus leitos, de forma irresponsável. Durante
a administração anterior da Prefeitura do Rio houve uma tentativa de abrigar
cooperativas de catadores sob os viadutos da cidade, que foi abortada sem que
soubéssemos os motivos.



Já é tempo de nossos engenheiros, arquitetos, paisagistas e construtores
comecem a pensar e resolver o que fazer “embaixo da ponte”. Como mantê-las, utiliza-las,
conserva-las, habita-las, valoriza-las ou ocupa-las, no mínimo embeleza-las. Garanto que se
uma ponte, ou viaduto, fosse projetado e construído, aqui no Brasil, com a
autoria do arquiteto espanhol Santiago Calatrava, seria considerada obra de
arte, ícone da região, atrativo de turistas e teria equipe permanente de
manutenção. Não estamos advogando que isso aconteça com todas as pontes e
viadutos, mas sim que os que decidem sobre sua construção pensem o que fazer
para ir além da utilidade funcional das pontes e viadutos, determinando o que
acontecerá com sua parte inferior de forma permanente. Afinal não podemos
desperdiçar dinheiro público na construção de algo cujo destino é ser implodido
em administrações futuras, em nome da estética ou da necessidade de uma nova
obra que a substitua, que pode ser um “mergulhão”, destinado a ser mais
horroroso e perigoso ainda.



O profeta Gentileza, figura folclórica carioca, sabia o que
estava fazendo quando resolveu, nos anos 80 decorar com seus escritos os mais de 50 pilares
da Perimetral, &nbsp;viaduto extenso nos
arredores da Estação Rodoviária do Rio de Janeiro.



&nbsp;As transformou em obras de
arte, no sentido literal! 

Vamos ver até quando elas resistem!!!



Texto não publicado.