A questão do transporte de massa em nossa capital
Autor: wagner simplício | Publicado: 2011-04-14T12:39:00-07:00

Wagner Lopes SimplícioHá anos que o trânsito e o transporte público em Cuiabá estão em crise e houve um aprofundamento desta crise com a expansão da frota de automóveis causando um estrangulamento em nossa malha viária.As pesquisas indicam que o transporte público perdeu 25% de seus passageiros para o transporte alternativo. Milhares de cuiabanos e varzeagrandense perdem horas dentro de um meio de transporte devido aos congestionamentos no transito.No ano de 2030 a população de Cuiabá e Várzea Grande já terão ultrapassado a quantia simbólica de um milhão de habitantes e a região metropolitana de Cuiabá haverá superado esta marca antes desta data.Para tal devemos debruçar sobre os grandes problemas desta região metropolitana e não separadamente para cada cidade.A questão do transporte público torna-se uma questão fulcral deste debate, principalmente pela pressão devido a realização de uma das etapas da Copa de 2014 em nossa capital.Para que haja uma inversão deste quadro atual nossa região metropolitana precisa investir na modernização de seu transporte público, na construção de um moderno sistema de transporte de massa metroferroviário, em corredores exclusivos de ônibus, e transformação das atuais linhas em sistemas alimentadores de terminais de integração modal.A opção de transporte de massa nas principais cidades do mundo é pelo sistema metroferroviário. A eficiência e eficácia deste sistema são de longe o melhor além de devolver em qualidade de vida, de integração dos espaços públicos, economia energética, redução nos acidentes de transito, maior conforto e segurança gerando benefícios sócio-econômicos, ambientais e humanísticos.As pesquisas indicam que a capacidade de transporte de milhares de passageiros por hora se da seguinte forma por ordem de capacidade crescente, do menos eficiente ao mais eficiente: 1) Ônibus simples&nbsp; 2) &nbsp;ônibus articulado 3) &nbsp;BRT com corredor exclusivo&nbsp; 4)&nbsp; VLT veiculo leve sobre trilho&nbsp; 5)&nbsp; Metrô Leve&nbsp; 6)&nbsp; Trens Urbanos; A decisão pelo meio de transporte que estaremos escolhendo não pode focar-se apenas na Copa de 2014, mas na grande metrópole de 2030 com mais de um milhão de habitantes e cujo transporte publico será fundamental no seu dia a dia e na qualidade de vida de nossos cidadãos. Portanto grandes linhas de integração entre Cuiabá e Várzea Grande, passando pelas principais avenidas, Fernando Correa, Rubens de Mendonça, Avenida da FEB e possibilitando estender seus traçados pelos grandes bairros populares ate os locais de trabalho, lazer e compras.Temos contra nos a urgência da escolha pela proximidade do ano de 2014 e o pesado lobby das empresas que pode nos levar a fazer a escolha míope do momento, vendo o agora e se esquecendo do amanha. Certamente a opção do BRT proporciona melhorias, mas deve ser visto como forma acessória ou complementar ao metroferroviário, no caso, ao VLT (veiculo leve sobre trilhos) que se trata de uma opção que contribuirá para melhorar a qualidade de vida da nossa região metropolitana. O desafio é que o interesse público prevaleça sobre os interesses privados e individuais. Nosso povo merece o melhor! &nbsp;