Autor: Natanael mecânico | Publicado: 2015-12-07T15:17:00-03:00


PRINCIPAIS DEFEITOS RECORRENTES NAS
MÁQUINAS DE COSTURA INDUSTRIAL. 

- Esta lista é apenas uma sugestão aos principais defeitos.
Poderão ajudar muito no entendimento, facilitando a devida correção. &nbsp;Não sendo portanto uma regra, também não é um
manual.&nbsp; Forneço subsídios para facilitar
a correção dos principais defeitos.&nbsp;
Podemos usar a combinação de vários itens desta lista. Como também, através
destes, encontrarmos outros que não estejam aqui relacionados... E assim usando
o raciocínio para darmos um xeque-mate nos problemas mais corriqueiros do
dia-a-dia. 



Defeitos relacionados com a agulha e
resolvidos com a simples troca da mesma: 



- Agulha com a ponta
gasta (rombuda): 

Quebra de linhas e/ou fios; 

Marcas acentuadas de furos; 

Franzimento do tecido; 

Falha de pontos; 

Barulho característico durante o processo de costura. 



- Agulha torta: 

Falha de pontos; 

Quebra de fios (principalmente nas máquinas galoneira e overloque: fio do
looper inferior); 

Marcas acentuadas de furos na malha; 

Ausência de formação de ponto (não costura).



-Agulha mal
posicionada:

Falha de pontos; 

Quebra de linhas e fios; 

Ausência de formação de ponto (não costura); 



- &nbsp;Escolha de agulha errada: (espessura da lâmina)

Ausência de formação de ponto (não costura); 

Marcas acentuadas de furos durante a costura (exemplo:
agulha grossa e/ou ponta não apropriada para o material); 

Máquina com quebra de agulha frequente (agulha fina onde
deveria ser mais grossa); 

Formação do ponto irregular como ponto folgado na costura
reta ponto fixo (agulha fina e usando linha grossa). 



Técnicas e diretrizes para serem observados de acordo com o defeito apresentado (principais pontos a verificar):




1 - PONTO FALHO

Verificar se a linha está colocada/introduzida corretamente;

Verificar a agulha; (se está rombuda, torta e colocada
erroneamente);

Verificar se a agulha está passando livre sem bater/raspar/
friccionar no calcador ou chapa;

Verificar a pressão do calcador;

Verificar se o furo da chapa está adequado ao material. 



2 - QUEBRA DE LINHA EXCESSIVA

Verificar se a linha está colocada corretamente;

Verificar se a tensão da linha está demasiadamente apertada,
folgue-a;

Verificar a agulha; (se está rombuda, torta e colocada
erroneamente);

Verificar o tempo de laçada e verificar também a proximidade
para com a laçadeira e/ou looper;

Verificar a pressão do calcador;

Verificar se existem rebarbas, farpas na chapa da agulha no
bico da laçadeira/looper, na trava do espiral da laçadeira, e no corpo da
laçadeira (Reta industrial);



3 - PONTO IRREGULAR
OU PONTO RUIM; FOLGADO; FRANZIDO E/OU COM ENRUGAMENTO; ESTOURANDO E/OU
QUEBRANDO EM MATERIAIS ELÁSTICOS: 



Verificar se a linha está colocada corretamente; 

Verificar a tensão da linha no conjunto tensor e na caixa de
bobina (Reta industrial);

Verificar a agulha; (se está rombuda, torta e/ou colocada
erroneamente)

Verificar se a espessura da agulha está proporcional ao
titulo da linha (“linha fina para agulha fina; linha grossa para agulha grossa”).

Verificar se o comprimento do ponto está compatível com o
material a ser trabalhado. 



4 - VARIAÇÕES DO
COMPRIMENTO DO PONTO

Verificar a correta pressão do calcador; (muita pressão
deixa marcas no material; pouca pressão faz variar o comprimento do ponto);

Verificar o correto funcionamento da serrilha;

&nbsp;Verifique a limpeza
dos dentes, se os parafusos estão bem apertados, se a mesma desloca com
facilidade nas ranhuras da chapa da agulha;

Verificar se o calcador está sem desgaste na sua base;

Verificar se os parafusos das bielas do transporte estão
folgados ou soltos.



5 - VAZAMENTOS DE
ÓLEO 

Verificar o nível de óleo indicado pelo fabricante da
máquina; (é aconselhável a sua troca uma vez ao ano ou menos); 

Fazer a devida limpeza entre a chapa e a serrilha com
periodicidade, para evitar acúmulos de resíduos e consequentes vazamentos de óleo;


Verificar se as tampas, borrachas e juntas de vedação estão
intactas e bem apertadas; 

Verificar a troca do filtro de óleo em períodos regulares; (alguns
modelos de Carter fechado); 



6 - MÁQUINAS SEM DOMÍNIO
E SEM CONTROLE (máquinas com motores convencionais)

Verificar se o freio da máquina está atendendo ao comando do
pedal;

Verificar se algum objeto estranho está atrapalhando o
correto funcionamento do pedal; 

Verificar se a correia está demasiadamente apertada;&nbsp; deixe-a com uma folga mínima de 2 cm; &nbsp;

Verificar se o braço de acionamento do motor está no ângulo de
90°; 

Verificar se a mola do freio está funcionando corretamente; 



7 - &nbsp;RUIDO ESTRANHO E/OU PROVENIENTES DA MÁQUINA EM
OPERAÇÃO

Verificar se a máquina está sendo lubrificada automaticamente;


Verificar se a agulha está gasta ou torta; 

Verificar se todos os parafusos estão convenientemente
apertados, como chapa da agulha, serrilha, calcador, tampas, base do motor,
etc; 

Verificar as condições de vibrações anormais do cabeçote se
for preciso troque as borrachas de isolamento que ficam na base do cabeçote; (máquinas
como: overloque, interloque e galoneira industrial);

Não deixe objetos encostados no cabeçote.