Parangaba em foco. Mercado imobiliário de olho no potencial do bairro
Autor: Marcos Cavalcante | Publicado: 2012-01-09T08:14:00-08:00

Apesar de Fortaleza ser uma metrópole, ela ainda tem muito para onde crescer, embora as áreas, em regra, mais valorizadas sinalizem um esgotamento no potencial construtivo. Bairros mais tradicionais como Meireles, Aldeota, Cocó, dentre outros, estão com poucos terrenos para novas construções e, consequentemente, com o metro quadrado mais caro. A alternativa é buscar outros espaços para não prejudicar a expansão imobiliária. Neste contexto, outras regiões estão em ascensão como é o caso da Parangaba.
No entanto, não é somente a escassez de terreno que provoca esse crescimento da cidade para outros lados. Há outros fatores que ajudam. Eventos como a Copa do Mundo que vai acontecer em 2014 trazem mudanças para a cidade como investimentos em infraestrutura.  Na Parangaba, o Veículo Leve sobre Trilho (VLT), que vai ligar o bairro ao Mucuripe, é um dos exemplos.
Segundo Marcelo Carvalho, copresidente da Ancar Ivanhoe Shopping Centers, a área está bem abastecida de infraestrutura, com linhas de ônibus, escolas e faculdade, além de um expressivo crescimento imobiliário. Além disso, ele aponta que o aumento do poder de consumo da nova classe média brasileira e os resultados de pesquisas de viabilidade econômica foram decisivos para a construção de um novo empreendimento comercial. Está em fase de construção o North Shopping Parangaba, resultado da parceria Ancar Ivanhoe Shopping Centers, Diagonal Construtora e a Rossi Construtora e Incorporadora.
Além do North Shopping, o bairro também vai receber o Shopping Parangaba, projetado pelo Grupo Marquise. A perspectiva é que os dois empreendimentos e o VLT impulsionem o mercado imobiliário da região.
De acordo com o gerente do Shopping Parangaba, Sérgio Gonçalves, a iniciativa de construir foi confirmada após os resultados positivos das pesquisas encomendadas pelo Grupo à Gismarket Estudos de Mercado. Os números levantados comprovaram o potencial econômico de investir na nova classe média da região, formada por 21 bairros que representam 45% da população de Fortaleza.
O crescimento da economia e do poder aquisitivo do brasileiro tem impulsionado o mercado de shoppings centers em Fortaleza. A correria do dia a dia também reflete num maior nível de exigência por produtos e serviços concentrados em um único espaço.
O North Shopping Parangaba, com previsão de entrega para 2013, representa, de acordo com Carvalho, um equipamento que vem ao encontro de antigas demandas da população e, ainda, incentiva a valorização da região no aspecto imobiliário.
O copresidente da Ancar Ivanhoe Shopping Centers afirma que a construção do North Shopping Parangaba, assim como o Shopping Parangaba, também se pautou por pesquisas. “A pesquisa feita pelo IBOPE mostrou que o mercado da área de influência do futuro shopping conta com uma população residente de 1,2 milhão de pessoas e 345 mil domicílios, com renda média familiar de R$ 2.241,00 / mês”, revela Carvalho.
CARACTERÍSTICAS DOS SHOPPINGS 
O terreno onde está sendo construído o Shopping Parangaba fica localizado na Rua Germano Frank, esquina com a Avenida Dedé Brasil, estrategicamente ao lado do Terminal da Parangaba, das futuras instalações do Metrô e do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). A ligação entre o terminal e o shopping será facilitada por uma passarela que será construída. A expectativa é de que o shopping tenha fluxo diário de 80 a 100 mil pessoas, vindas dos mais diversos pontos de Fortaleza e da Região Metropolitana.
Com inauguração prevista para 2013, o shopping terá 32 mil m² de Área Bruta Locável (ABL) e um mix de 306 lojas. Dentre elas, lojas âncoras e grandes marcas já contratadas: C&amp;A, Magazine Luiza, Centauro, Marisa, Renner, Riachuelo, McDonald’s, Casa Pio, C. Rolim, Game Station e Esplanada, seis salas de cinema UCI com projeção 3D, e área de lazer completa. O Shopping Parangaba contará com rampas de acesso, elevadores e banheiros adaptados para portadores de necessidade especiais. Além disso, os elevadores terão escritas em braile e, no passeio externo do shopping contará com piso tácteo.
“O Grupo Marquise deu a largada para a construção do Shopping Parangaba ainda em 2011. Antes disso, porém, teve o cuidado de contratar uma empresa de consultoria, a Infoambiental, com o objetivo de analisar possíveis impactos ao meio ambiente e levantar a situação do terreno e das árvores, realizando um inventário arbóreo e de fauna, com o intuito de entregar à população um empreendimento que será não somente um completo e moderno centro de compras, mas também uma área arborizada e rica em vegetação nativa, valorizando ainda mais a região”, relatou o gerente, Sérgio Gonçalves.
O North Shopping Parangaba será construído no terreno do antigo Jóquei Club e terá um total de 60.000 m² de Área Bruta Locável (ABL), sendo 33.000 m² na primeira fase, que inclui quatro lojas âncora, oito megalojas, 2.000 vagas de estacionamento, 13.000 m² de lojas satélites, 2.000 m² de fast food e 4.000 m² de entretenimento.  O VLT não vai passar pelo shopping.
“Em breve, os moradores não precisarão se deslocar muito para ter um shopping completo perto de casa. Além disso, o North Shopping Parangaba será ainda mais especial para a população local porque fará parte de um moderno complexo de lazer e serviços, inédito na cidade que, além de contemplar o shopping, terá o Hospital da Mulher e um desenvolvimento imobiliário residencial com 1.314 unidades, tudo interligado por novas vias de acesso, calçadões modernos, área verde e praça central. Será uma mini cidade dentro do bairro”, adianta Marcelo Carvalho.
O VLT NA PARANGABA
O Ramal Parangaba - Mucuripe será uma das grandes obras estruturantes no conceito de mobilidade urbana em Fortaleza para a Copa do Mundo da FIFA Brasil 2014. O Ramal vai ser operado com VLTs (Veículos Leves Sobre Trilhos) e fará a conexão ferroviária de 12,7 quilômetros entre a Estação Parangaba e o Porto do Mucuripe. Serão 11,3 km em superfície e 1,4km em elevado.
O Ramal passará por 22 bairros da Capital. A previsão é que a obra tenha início em janeiro de 2012 e seja concluída até o início do segundo semestre de 2013 (inclusive final dos testes) e, uma vez concluído, deverá ser utilizado por 90 mil passageiros por dia. Serão dez estações, sendo que as da Parangaba e do Papicu possuem projeto diferenciado, devido à integração com os terminais de ônibus. As demais estações serão localizadas no Montese, Vila União, Rodoviária, São João do Tauape, Pontes Vieira Mucuripe, Serviluz e Praia Mansa.

Marcos Cavalcante
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