Autor: Mikael Sepaul | Publicado: 2011-10-12T09:42:00-07:00

 O Super Porto do Espadarte no Imaginário da População do Municipio de Curuçá no Estado do Pará   
http://www.sbpcnet.org.br/livro/58ra/SENIOR/RESUMOS/resumo_2548.html
Trabalho de Iniciação Científica&nbsp;  Palavras-chave: SUPER PORTO; ESPADARTE; CURUÇÁ. Anais da 58ª Reunião Anual da SBPC - Florianópolis, SC - Julho/2006F. Ciências Sociais Aplicadas - 6. Planejamento Urbano e Regional - 3. Serviços Urbanos e Regionais
Resumos de Comunicações Livres
O SUPER PORTO DO ESPADARTE NO IMAGINÁRIO DA POPULAÇÃO DO MUNICIPIO DE CURUÇÁ NO ESTADO DO PARÁ.
Jacqueline Santana Cordeiro da RosaDalton Davis Favacho da RochaAndré Luiz Torquato Carneiro(Universidade Federal do Pará)
INTRODUÇÃO:&nbsp;Distante  130 Km da capital paraense, Belém, o município de Curuçá, de  aproximadamente trinta mil habitantes, abrigará a possível construção do  quarto maior porto Off-shore do mundo, o Porto do Espadarte. O terminal  portuário será construído em uma área de preservação ambiental, Ponta  da Romana na Ilha dos Guarás a 10 Km da sede do município.O projeto  começou a ser pensado há 25 anos pela iniciativa privada após o estudo  de viabilidade técnica de construção de um porto que atendesse a demanda  de exportação da Companhia Vale do Rio Doce (CVRD). O estudo constatou  que o local possui o maior calado da América Latina (25 m), onde navios  de até quatrocentas mil toneladas poderiam atracar, além da área está  livre de assoreamentos. Entretanto, por questões de influência política,  o estado do Maranhão acabou por ser priorizado como local de construção  do porto que servisse principalmente ao escoamento da produção de grãos  e minérios paraenses. Para a Companhia que administra os portos  paraenses (Companhia Docas do Pará - CDP), o Porto do Espadarte  apresenta várias vantagens em relação aos outros terminais do estado e  do país por possuir uma localização geográfica próxima dos grandes  produtores de grão e minérios e dos mercados internacionais. O  empreendimento volta às discussões fundamentadas no momento em que o  Brasil vive a euforia do aumento de suas exportações. Os seus portos  operam no limite de sua capacidade, então, o escoamento produtivo via  Espadarte, se apresenta como uma alternativa plausível. Este estudo tem  por objetivo aferir o grau de expectativa dos munícipes a respeito da  provável construção do super porto nas proximidades da sede municipal. A  pesquisa é relevante pois embasa e fomenta análises que atualmente vem  sendo feitas por políticos e sociedade organizada a respeito dos  impactos ambientais, sociais e econômicos decorrentes da possível  inauguração do empreendimento.&nbsp;METODOLOGIA:O  trabalho desenvolveu-se em três etapas de coleta de dados que vão de  fevereiro de 2004 a Fevereiro de 2006, os dois primeiros em Curuçá-Pa e o  último na capital do estado. Primeiramente constou de entrevista com  três intelectuais, sendo dois da própria localidade e um de Belém-Pa. Em  seguida aplicou-se formulários de pesquisa a cinqüenta moradores  –homens e mulheres– representantes da população tradicional  (agricultores, pescadores, coletores de caranguejo). Por fim, pesquisa  em periódicos e acompanhamento de entrevistas de políticos da região em  programas radiofônicos e televisivos; o esforço resultou na hipótese das  expectativas das classes empresarial, comercial e política curuçaense.&nbsp;RESULTADOS:Constatou-se  que no âmbito de intelectuais curuçaenses entrevistados e/ou dos que  lançam suas análises ao município, há e sempre houve uma preocupação de  não se permitir a reprodução dos males sociais e econômicos resultantes  dos grandes projetos pensados para a região amazônica nas últimas  décadas (prostituição, exclusão da mão-de-obra local, desequilíbrio  ambiental, abandono de atividades econômicas tradicionais, culturais,  folclórica etc.). Para a população tradicional o super porto  apresenta-se – no imaginário da maioria – como ponto inicial de um  desenvolvimento que irá atingir a todos indistintamente dinamizando a  mobilidade social; retirando-a, assim, da inércia sócio-econômica em que  estivera envolvida historicamente. No que tange aos empresários e  comerciantes, classes que se confundem com a dos políticos, a  perspectiva é de evolução e incremento do poder econômico e político  através da pretensão preservacionista de suas posições de destaque e  mando verificados desde agora.&nbsp;CONCLUSÕES:A  população do município de Curuçá-Pa, representada pelos informantes  contactados, independentemente da posição que ocupa na pirâmide social  espera com otimismo e pouca reserva o início das obras anunciadas.  Excetuando-se os intelectuais que ponderam cautelosamente diante de tal  otimismo, as expectativas dos habitantes do município está num  macro-reaparelhamento dos aspectos que compõem a sociedade local  deslanchando de vez a região como uma das mais importantes áreas  portuárias, e logísticas regional, nacional e internacional. Apesar  de tanta euforia, até o momento, período em que o projeto ganha cada  vez mais apoio político e empresarial, ainda não se verifica a  existência de nada concreto que assegure a participação popular nos  benefícios do projeto.