A revolução chegou
Autor: Ricardo Rocha | Publicado: 2012-05-15T09:05:00-07:00

Quem diria, a Williams voltou a vencer. Quem diria, o cara que 
conduziu a equipe a esta glória incerta foi Pastor Maldonado. Quem 
diria, um GP da Espanha foi emocionante. Quem diria, a FIA acertou.

Já vem de muitos anos um esforço da entidade em democratizar a 
Fórmula 1. Na primeira década do ano 2000 acentuou-se uma diferença que 
já vinha desde o final dos anos 80, da distância econômica entre as 
equipes de ponta e as médias. Orçamentos astronômicos estavam tornando a
 categoria inviável e a diferença entre chegar em 8º ou 1º estava na 
casa do meio bilhão de dólares. Alguma coisa precisava mudar.

A FIA tentou de tudo. Na ânsia de cortar custos e tornar a categoria 
mais emocionante, limitou carros, congelou motores, limitou testes, fez o
 diabo. Pouca coisa tinha funcionado, até que ano passado surgiu a ideia
 de embaralhar tudo com os compostos de pneus. A entidade sugeriu à 
Pirelli a fabricação de pneus imprevisíveis, e as coisas melhoraram um 
pouco em 2011. A Red Bull nadou de braçada, mas foi um campeonato com 
corridas bem divertidas. Mas em 2012, com a proibição dos difusores 
soprados e com pneus ainda mais malucos, a coisa engrenou. Me arrisco a 
dizer que é a temporada mais emocionante que já tive o prazer de 
acompanhar, e olha que estou nessa desde a metade dos anos 80.

A vitória da Williams hoje em Montmeló coroou o grande momento da 
Fórmula 1. Há pelo menos sete equipes brigando pela ponta e assim deve 
ser até o final do ano. Cinco delas já conseguiram, sendo pelo menos 
duas altamente improváveis: Mercedes (China) e Williams (Espanha). A 
Lotus, que vem muito bem, ainda não chegou lá, mas tem tudo para 
conseguir. Assim como a Sauber, que bateu na trave na Malásia e pode 
aprontar outra durante o campeonato.

O melhor de tudo: nenhuma dessas surpresas foi fortuita, um resultado
 que caiu no colo graças a um acidente múltiplo, uma chuva maluca ou um 
Safety Car fora de hora. As equipes “exóticas” ganharam porque estavam 
melhor naquela pista, ponto. É normal num campeonato a performance entre
 os times variarem de uma pista para outra, mas nem sempre isso reflete 
em troca de posições. Num campeonato com carros equilibrados como o de 
2012, o reflexo é claro. Um décimo de segundo pra cá ou pra lá separa um
 piloto da pole ao 10º lugar.

Pelas características do traçado e pelo fato de ser a pista mais 
utilizada durante os testes de inverno, costuma-se dizer que o GP da 
Espanha é um termômetro do campeonato. Numa análise superficial, pode-se
 entender que este ano foi exceção. Mas não foi. A batida do campeonato é
 justamente a imprevisibilidade e a vitória espetacular de Maldonado com
 a Williams nos deu a medida. Com todo mundo embolado, quem for 
ligeiramente superior leva. E hoje Maldonado foi muito superior. Rompeu a
 barreira da vitória, provou que não é apenas um braço-duro que gasta o 
dinheiro da pátria para se divertir. Maldonado é piloto, e dos bons. E, a
 partir de hoje, não deve mais encontrar dificuldades para manter-se na 
Fórmula 1. Deixa de ser o patinho feio para virar um piloto desejado. 
Sabe andar na frente, é rápido, poupa pneus, defende posição, anda 
rápido e é cauteloso quando necessário. Vitória maiúscula de um piloto 
que amadureceu.

A Fórmula 1, o público e o esporte agradecem.