F-X2: Encontro com Obama deve ajudar na decisão de Dilma sobre caças
Autor: Patrícia Beserra | Publicado: 2012-02-23T05:13:00-08:00


Um caça Boeing F/A-18 Super Hornet parte do porta-aviões USS. Carl Vinson durante uma missão no Pacífico. (Foto: U.S. Navy)&nbsp;
A  grande aposta nos últimos dias no mercado de defesa nacional é de que a  visita da presidente Dilma Rousseff aos Estados Unidos em abril será  determinante para a decisão final em torno de qual dos três concorrentes  será o escolhido para a substituição dos caças da Força Aérea  Brasileira (FAB), o Programa F-X2: o Rafale, da francesa Dassault; o  F-18 Super Hornet da americana Boeing ou o Gripen E/F da sueca Saab. A  diretora da Boeing avalia que o processo de competição entre as empresas  ganhou equilíbrio na atual gestão
Depois  da divulgação recente de vendas do Rafale à Índia e do Gripen à Suíça,  que revigoraram a credibilidade dos modelos, caberá ao presidente dos  Estados Unidos, Barack Obama, a incumbência de convencer a presidente  brasileira sobre a superioridade do modelo americano.
O F-X2 está congelado há tempos diante das limitações orçamentárias do governo federal.
O  ex-presidente Lula chegou a falar da preferência pelo modelo Rafale,  mas desde que iniciou a nova gestão Dilma Rousseff silenciou sobre o  tema.
Na  última semana, o ministro da Defesa, Celso amorim, alimentou  publicamente a expectativa de que a decisão seja tomada ainda no  primeiro semestre deste ano.
Para  o deputado e presidente da Frente Parlamentar de Defesa, Carlos  Zarattini, a vantagem da Dassault nesse processo é a disposição  demonstrada pelos franceses em transferir tecnologia ao Brasil, em  detrimento do modelo sueco Gripen, que só existe em projeto na versão  proposta ao Brasil. “E no caso dos americanos o problema é que o  Congresso tem a prerrogativa de vetar medidas de transferência de  tecnologia, o que gera riscos e limitações ao Brasil.”
No  entanto, o diretor da Saab Brasil, Bengt Janer, contrapõe a posição de  Zarattini ao defender o Gripen E/F. “O Gripen E/F é a nova geração do  Gripen C/D que já é usado em cinco países do mundo. E o diferencial de  nossa proposta ao Brasil é o fato de que oferecemos o desenvolvimento em  conjunto com a indústria brasileira, o que inclui a transferência de  tecnologia. Ou seja, se formos os escolhidos o Brasil entra como um  parceiro estratégico de longo prazo da Saab que pode, inclusive, ser  plataforma de venda para outros países”, afirma.
A  diretora de comunicação da Boeing, Márcia Costley, também sai em defesa  do F-18 Super Hornet e diz haver garantias de transferência de  tecnologia dos Estados Unidos para o Brasil. “É importante ressaltar que  a transferência de tecnologia já foi aprovada pelo governo americano,  incluindo o presidente Barack Obama, o Congresso, os Departamentos de  Estado e de Defesa dos Estados Unidos”, diz.
E  mais: ela avalia que o governo de Dilma Rousseff mostra mais equilíbrio  no processo. “Tem os indicações de que o novo governo equilibrou a  competição e irá julgar cada concorrente nos méritos e benefícios de  cada empresa. Autoridades do governo americano e a Boeing têm feito  contato com representantes do governo brasileiro e Dilma manifestou que  quer rever as propostas de cada concorrente.”
Para  o especialista na área de defesa, Nelson During, o programa F-X2 se  insere num escopo maior de projetos prioritários de defesa nacional que  estão em processo de definição. “Diante dos projetos elencados por cada  uma das áreas, um grupo de estudos está trabalhando na definição das  prioridades mas do ponto de vista da estratégia de política nacional de  defesa. Somente com o resultado desse trabalho, previsto para maio, é  que efetivamente será estabelecido o programa de aquisições para o  segmento”, diz During.
Ele  elogia a atuação de amorim no ministério, “que está conseguindo  racionalizar a discussão e colocá-la em termos mais reais e de  viabilidade orçamentária do país. O governo está com uma visão mais  estratégica no processo organizacional do setor de defesa.”
Especificamente  sobre o programa F-X2, Nelson During avalia que os três concorrentes  atendem as necessidades da FAB e que nenhum deles está fora do jogo. “Se  o Rafale ganhou credibilidade com a venda à Índia, o Gripen também  ganhou com a negociação em andamento na Suíça, assim como Barack Obama  talvez tenha cartas na manga para convencer a presidente sobre o modelo  da Boeing”, pondera.
Corte orçamentário
Mesmo  avaliando que “todo corte é traumático”, o vice-presidente executivo da  Associação das Indústrias de Materiais de Defesa e Segurança (Abimde),  almirante Carlos Afonso Pierantoni Gambôa, concorda com a posição  declarada pelo ministro Celso amorim de que não haverá impacto  significativo nos projetos de defesa para 2012. “Quando olhamos para o  montante de R$ 3,3 bilhões parece muita coisa, mas quando se espalha  entre os diferentes projetos o impacto fica menor e podemos dizer que o  que vai ocorrer são ajustes nos projetos. Além disso, o ministro também  já disse que tem a promessa de descontingenciamento de R$ 1,7 bilhão em  breve, o que diminui o peso do corte.”
DEFESA EM FOCO
Programa F-X2 é apenas uma das prioridades da área
O  programa F-X2 para renovação dos caças da Força Aérea Brasileira (FAB)  está presente nas discussões por causa de movimentos recentes que deram  impulso ao tema, mas o fato é que esse programa é tão prioritário quanto  outros.
A  Marinha, por exemplo, tem um programa de navios de superfície, o  Prosuper, que prevê a aquisição de cinco fragatas ou navios de escolta,  navios de patrulha e um navio de apoio logístico, além do programa  Prosub, para aquisição de submarinos, que está em andamento.
Para  o Exército, a prioridade é o Sisfron (Sistema Integrado de  Monitoramento de Fronteiras), que prevê o uso de armas e equipamentos  desenvolvidos com novas tecnologias de defesa e que inclui ainda o  programa de defesa cibernética do país.
RAFALE -&nbsp;O caça francês Dassault Rafale. (Foto: U.S. Navy)&nbsp;Dassault ganha novo fôlego com negociações indianas
A francesa Dassault, fabricante do Rafale, cogitou colocar fim à linha de produção do modelo por falta de compradores.
Com a negociação para venda de 126 Rafale à Índia, a empresa ganha fôlego e volta ao jogo.
F-18 SUPER HORNET
Caça  norte americano Boeing F/A-18F Super Hornet. (Foto: Mass Communication  Specialist Seaman Apprentice Karolina A. Martinez / U.S. Navy)&nbsp;
Congresso americano pode atrapalhar objetivo brasileiro
O  problema que envolve o modelo americano é a prerrogativa do Congresso  americano em restringir a transferência tecnológica, o que pode  atrapalhar o interesse brasileiro em aprimorar a indústria de defesa.
GRIPEN E/F - Caça sueco Saab Gripen NG. (Foto: Saab)
Modelo está sendo negociado com a Suíça
A  empresa sueca Saab está negociando a venda do Gripen E/F – o mesmo  modelo da concorrência brasileira – com a Suíça neste momento.
Há quem questione essa escolha no Brasil porque o modelo só existe na forma de projeto.
Fonte: Eva Rodrigues – Brasil Econômico, via NOTIMP
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