Profº Fábio Feitoza /Expansão marítima 2º
Autor: fabiohistoria2011 | Publicado: 2012-03-21T09:57:00-07:00

            
Grandes Navegações. Perigos reais e imaginários             A partir do século XV, sob a liderança de portugueses e espanhóis, os  europeus começam um processo de intensa globalização, a chamada Expansão  Marítima. Este fato também ficou conhecido como as Grandes Navegações e  tinha como principais objetivos: a obtenção de riquezas (atividades  comerciais) tanto pela exploração da terra (minerais e vegetais) quanto  pela submissão de outros seres humanos ao trabalho escravo (indígenas e  africanos), pela pretensão de expansão territorial, pela difusão do  cristianismo (catolicismo) para outras civilizações e também pelo desejo  de aventura e pela tentativa de superar os perigos do mar (real e  imaginário).  Sendo assim, preconizaremos nossa análise no desejo de aventura e  superação dos perigos do mar. Será que no momento das Grandes Navegações  os europeus acreditavam realmente que o planeta Terra tinha o formato  de um quadrado? E que nos mares existiam monstros tenebrosos?  Sempre que lemos textos sobre a Expansão Marítima Europeia é comum  encontrarmos referências aos perigos dos mares, a inexperiência e  inexatidão dos navegadores, esses textos nos dão a impressão de que os  europeus não tinham nenhum aparato técnico e tecnológico para a época, e  parece-nos que quando iriam lançar-se ao mar, estariam caminhando na  escuridão, sem visão e sem destino. Quem nunca ouviu dizer ou leu sobre a  chegada dos portugueses ao território do atual Brasil, que esses  queriam ir às Índias e se perderam e acabaram chegando à América! Então,  chegaram aqui por acaso?  Primeiramente devemos pensar como essas ideias (terra quadrada, mar  tenebroso, monstros, zonas tórridas) foram surgindo no pensamento e  mentalidade dos europeus no século XV. Desde a Idade Média a Igreja  Católica era detentora de enormes poderes políticos e espirituais  (religioso). &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Portanto, a Igreja disseminava teorias sobre as  coisas naturais, humanas e espirituais para exercer prontamente o seu  poder. Geralmente, aqueles que contrariavam as teorias Teocêntricas da  Igreja sofriam sérias perseguições. Além do mais, o catolicismo exercia a  proibição e a censura de certos livros, principalmente dos filósofos da  antiguidade clássica (Platão, Aristóteles, Sócrates).  Esta situação somente começou a mudar com o advento do renascimento  urbano e comercial. Permitindo outras possibilidades de leituras do  mundo, das coisas naturais, humanas e espirituais. Sendo assim, o  infante português D. Henrique iniciou em Sagres (Sul de Portugal) um  local de estudos que reuniu navegadores, cartógrafos, cosmógrafos e  outras pessoas curiosas pelas viagens marítimas.  Este local de estudos ficou conhecido como Escola de Sagres, nesta  escola desenvolveram novos estudos sobre técnicas de navegação,  aperfeiçoaram a bússola, o astrolábio (ferramentas de orientação  geográfica), produziram constantes mapas das rotas pelos oceanos e  criaram novos tipos de embarcação, por exemplo, as caravelas, mais leves  e movidas por velas latinas de formato triangular, que facilitavam as  manobras em alto mar e propiciavam percorrer maiores distâncias.  As diferenças são nítidas entre o acaso de navegar e a precisão nas  navegações, se analisarmos mapas feitos anteriormente à Escola de  Sagres, percebemos nestes a presença de monstros nas ilustrações dos  oceanos como obstáculos dos navegadores, outro aspecto importante nestes  mapas era a presença de anjos desenhados no céu, representando a  proteção aos navegadores, como se esses anjos estivessem protegendo as  embarcações.  Além de superar os perigos reais (as tempestades, as danificações nas  embarcações, as doenças, a fome e a sede), os navegadores, pela  mentalidade medieval, ainda tinham que superar os medos imaginários (os  monstros marinhos, a zona tórrida, a dimensão plana do planeta, quanto  mais navegavam mais próximos estariam do abismo). Acreditamos que a  presença dos medos imaginários existiu, mas as inovações técnicas e  tecnológicas (Escola de Sagres) propiciaram outro “olhar” para as  navegações, permitindo a Expansão Marítima Europeia. &nbsp;  A difusão da ideia da chegada ao continente americano por parte dos  portugueses não passa de um possível enaltecimento dos feitos lusitanos,  que teriam enfrentado o mar tenebroso e heroicamente encontrou o “Novo  Mundo”. Sobre a desconstrução do acaso (se perderam e chegaram a  América), temos relatos que comprovam que outros navegadores chegaram  antes de Pedro Álvares Cabral (abril de 1500), forma eles: o italiano  Américo Vespúcio (1499), o espanhol Vicente Pinzón (1499), e Diego de  Lepe (janeiro de 1500), mas não tomaram posse da terra.  Portanto, se outros navegantes passaram pelo litoral do atual Brasil  antes da esquadra de Cabral, possivelmente eles saberiam o trajeto para  chegar. Nos relatos dos tripulantes, não há referência a tempestades e  turbulências no mar; pois mesmo se estivessem perdidos no mar a bússola e  o astrolábio (tecnologia da época) orientariam os navegadores  geograficamente, e com certeza saberiam a posição que se encontravam.  
Leandro Carvalho
Mestre em História