O maravilhoso e estranho mundo das bikes fixas:Por
Autor: Jairo Ramos | Publicado: 2012-10-21T16:31:00-07:00



Nos últimos anos um grupo diferente de ciclistas tem
crescido como nas grandes metrópoles mundo afora. São os adeptos das bicicletas
de pinhão fixo, também chamadas de fixed gear, ou simplesmente fixies para os
mais íntimos. A principal diferença de uma bike fixa em relação a todas as
demais é a catraca, que gira em conjunto com a roda traseira, como nas bikes de
pista.






A cultura das fixas nasceu e cresceu entre os bike couriers
(bike mensageiros) de cidades como Londres e Nova York, que têm relevo
relativamente plano e dispensam bicicletas com marchas. As fixed gear são a
mistura perfeita de total simplicidade com baixa manutenção, já que são
despojadas de praticamente tudo, inclusive até de (pasmem!) freios.

Um quadro, garfo, mesa e guidão, duas rodas, uma relação.
Basicamente isso é tudo que os mensageiros precisam para driblarem o trânsito
maluco. Do mundo das entregas expressas dos bike couriers, aos poucos a febre
das fixies contaminou ciclistas de Tóquio, Madri, Santiago, Varsóvia, Los
Angeles e, mais recentemente, o contágio chegou a Pequim, na China, onde é
possível comprar uma fixa pelo equivalente a R$ 275.

Longe das entregas, as fixas são usadas para ir ao trabalho,
nos deslocamentos urbanos, para ir a baladas, em cicloviagens e até para jogar
bike polo, esporte praticado com fixas e que tem crescido bastante.

No Lycra, Yes color
Mais que um modismo, o conceito de bike fixa tem toda uma cultura própria com
atitudes bem distintas dos demais ciclistas. Os integrantes dessa tribo se
diferenciam pelo visual rebelde e descolado que destoa totalmente daquilo do
estereótipo do ciclista tradicional, vestido com bermuda de lycra montado numa
bicicleta com um montão de marchas e freios a disco.







apaixonados por fixies, ao contrário, pedalam bikes bastante
despojadas e na maioria das vezes bem coloridas. A cor está presente em
componentes como aros, rodas, selins, guidões, pneus, manoplas etc. Em geral,
bikes fixas não têm freio, e a frenagem é feita pelo ciclista usa o peso do
corpo para fazer a ação de contrapedal do ciclista, numa manobra conhecida como&nbsp;skid,
que literalmente significa derrapagem.

A geometria pode ser a clássica ou a freestyle, de apelo
mais radical, de acordo com o gosto e do uso de cada um. Outro detalhe
interessante é o cubo traseiro Flip Flop, que tem rosca dos dois lados e
oferece a possibilidade de montar um pinhão em cada lado, um fixo outro livre, ou
ambos fixos, mas com número de dentes diferentes para aumentar a versatilidade
da bike em relevos mais acidentados.

MANOBRAS
Track Stand&nbsp;– Consiste em se equilibrar sobre a bike sem por
os pés no chão.
Skid&nbsp;– É a derrapagem da roda traseira produzida pela força
aplicada pelo ciclista nos pedais

No Brakes, No Laws
O bom gosto nas artes é outro diferencial, seja na música, nos filmes de
divulgação e no design dos sites dos grupos de fixies, na comunicação visual
dos posters de divulgação de eventos que abusam da língua de Shakespeare e
também no vestuário.

O visual de um amante das fixas é bem distinto, com corpos
tatuados e com piercings vestidos de bermuda ou calça jeans com uma camiseta
que normalmente com algum tema referente a bike, calçando tênis. O capacete é
ignorado por muitos. Aliás, desafiar perigos faz parte da atitude que exibem
por meio de adesivos ou estampas nas camisas, posters ou nos sites, caveiras,
cartas de tarô, números cabalísticos, pentagramas e outros símbolos, digamos,
macabros.

“Andar de bike sem freios e à toda velocidade no meio dos
carros é desafiar a morte, e muitos curtem essa ideia de rebeldia”, garante
Flavio Nonato, paulistano de 31 anos que trabalhou 10 anos como bike courier em
Londres e criou São Paulo a sua própria marca de bike fixa.

No Rio de Janeiro, com o slogan “No Brakes, No Rules, No
Laws” (literalmente: Sem Freios, Sem Regras, Sem Lei), foi realizada em outubro
a pedalada noturna Night Ride de Los Muertos, com todos os bikers vestidos em
fantasias que tinham a morte como inspiração. Simplesmente arrepiante.

People &amp; Places
A cultura das bikes fixas chegou no Brasil há alguns anos e foi ganhando
adeptos principalmente nas grandes cidades. Há grupos organizados em São Paulo,
Curitiba e mais recentemente no Rio de Janeiro, cidade que já conta com três
times de bike polo. O número de total de fixies no País é incerto, mas
estima-se mais de mil bikers. Em São Paulo são cerca de 500 pessoas que usam a
fixa por curtição e como meio de transporte urbano, já que esse tipo de bicicleta
não caiu no gosto dos couriers, que preferem as mountain bikes tradicionais.

Na capital paulista a tribo das fixas se junta para roles
noturnos, partidas de bike polo e eventualmente para baladas que incluem
animadas disputas de sprint indoor em rolos fixos que levam nomes sugestivos
como Rock’n’Rollo ou Roller Race. Nesses encontros, normalmente realizados em
bares com música mecânica ou ao vivo, ciclistas são distribuídos em chaves e
vão se enfrentando mano a mano, cada um em seu rolo. Vence aquele que percorrer
em menor tempo determinada distância, que pode ser 150 ou 400 metros, aferida
por meio de um aparelho – analógico ou digital – que vai acoplado à roda
traseira do rolo. “A maioria das vezes é muita zueira”, afirma Nonato. Em São
Paulo, essas baladas promovidas pela Tag And Juice, na Vila Madalena, acontecem
a cada 90 dias mais ou menos.





pedaladas noturnas, chamadas de Night Rides, Night Session,
Fixed Ride etc, são nas noites de quarta-feira, com saída às 20h30 da Praça do
Ciclista, na esquina da Rua Consolação com a Avenida Paulista. Às terças e
quintas é dia de jogar bike polo nas quadras do Parque Ibirapuera das 21 até a
meia-noite.

“Como usamos as quadras de futebol, é comum a gente ser
interrompido para dar lugar ao pessoal do futebol de salão”, conta Flavio
Nonato, que integra o Under Dogs, time que representou o Brasil no Chile e
voltou para casa com o título vice-campeão sul-americano de bike polo. “Tem uma
entidade, a Associação Sócio Esportiva SPX, está trabalhando para que a gente
tenha um horário fixo e só nosso para jogarmos no Parque do Povo, no Itaim”,
conta Nonato.

A presença das fixas em Curitiba também é forte. “Estimo que
tenha mais de 100 ciclistas de fixa na cidade. Umas 20 são mulheres”, conta
Victor Gollnick, um dos responsáveis pelo site&nbsp;http://fixacwb.wordpress.com

O ponto de encontro na capital paranaense é no Paço da
Liberdade todas as sextas-feiras no início da noite. O grupo também promove
pedaladas na estrada e sobem a Serra da Graciosa. As baladas “Rock’n’Rollo”
também são comuns e servem para juntar a galera e esquentar as noites frias de
Curitiba.

Outro evento freqüentado pelos fãs das fixas é o Alley Cat,
uma competição informal que lembra muito o modelo do Atravecity. Nessa
competição, disputada com trânsito aberto e muitas vezes em horário de rush, a
ideia é de que o participante cumpra determinadas tarefas passando por cinco ou
seis check points. Ganha quem cumprir as tarefas em menos tempo. Dados os
riscos, essa modalidade dispensa publicidade justamente para não chamar a
atenção das autoridades, já que oferece riscos aos participantes.

Fixie Olympics
Além do bike pólo, existem outras disputas específicas para a bike fixa.
Algumas, como a Alley Cat tiveram origens no serviço de bike couriers, outras,
como o Mini Drome e o Sprint, nasceram no velódromo. No ano que vem o Brasil
terá a primeira edição da Fixie Olympics, com várias modalidades.





CONHEÇA ALGUMAS:

Skid
     Competition&nbsp;– é uma prova onde o vencedor é aquele que faz a
     frenagem mais longa, arrastando pneu traseiro
Freestyle&nbsp;–
     Como no BMX, são disputas individuais de manobras, e pode ser vert, flat,
     street etc
Mini
     Drome&nbsp;– É um velódromo em miniatura, podendo ser oval ou redondo,
     com uma pista com menos de 20 metros de extensão. Lá fora, a Red Bull
     promove eventos em mini dromes
Sprint&nbsp;–
     São disputas mano a mano em rolos fixos. Os inscritos são divididos em
     chave e vão eliminando uns aos outros até chegar a grande final. Os rolos
     têm acoplado um sistema (analógico ou digital) que marca quantos metros
     foram pedalados. Em geral as disputas ficam em torno dos 150 a 400 metros,
     sempre com muita animação
Uphill&nbsp;–
     Subidas de ladeira
Arrancada&nbsp;–
     Partindo do zero, o competidor tem que percorrer determinada distância
Alleycat&nbsp;-&nbsp;
     Nessa competição realizada com trânsito aberto e muitas vezes em horário
     de rush, o participante tem que cumprir determinadas tarefas passando por
     cinco ou seis check points. É como se fossem entregas de bike couriers.
     Ganha quem fizer em menor tempo. Dados os riscos, essa modalidade dispensa
     publicidade justamente para não chamar a atenção das autoridades
Bike
     Polo&nbsp;– Jogo bonito de se ver e que tem ganhado mais aficionados a
     cada dia. Exige muita habilidade e domínio da bike


O Bike Polo&nbsp;– Fotos de Gabriel Rodrigues –&nbsp;www.gabrielrodrigues.com.br

A modalidade criada na Irlanda em 1891 é o esporte preferido
pelos ciclistas de fixas. O Rio de Janeiro já tem três equipes, e São Paulo
outros três: Under Dogs, Unity Eleven e Little Pigs. O bike pólo brasileiro já
conseguiu emplacar seu primeiro resultado internacional. No final de outubro, o
time Under Dogs, formado por Flávio Nonato, Gabriel Rodrigues e Wagner Carvalho
voltou do Chile com a medalha de prata no Sudamerican Polo Rockers, uma espécie
de Campeoanto Sul-Americano da modalidade.





<!--[if gte vml 1]><v:shapetype
 id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600" o:spt="75" o:preferrelative="t"
 path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f">
 
 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
 
 
 
<v:shape id="Imagem_x0020_85" o:spid="_x0000_i1025" type="#_x0000_t75"
 alt="http://www.bikemagazine.com.br/wp-content/uploads/2012/04/bike-polo.jpg"
 style='width:480pt;height:5in;visibility:visible;mso-wrap-style:square'>
 <v:imagedata src="file:///C:\Users\Jairo\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.jpg"
  o:title="bike-polo"/>
<![endif]--><!--[if !vml]--><!--[endif]-->“Empatamos em 4 a 4 no tempo
normal, mas perdemos no Golden Gol”, conta Nonato. No ano que vem o campeonato
será em Buenos Aires e em 2013 será no Brasil.

O bike polo, ou cycle polo, foi criado pelo ciclista
aposentado Richard J. Mecredy e era bem similar à versão com cavalos. O bike
polo tradicional é jogado em campos de grama com 150 x 100 metros e seis
jogadores de cada lado. A modalidade esteve nos Jogos Olímpicos de Londres de
1908 como esporte de demonstração e a medalha de ouro ficou com a Irlanda e a
prata com a Alemanha. O pico da popularidade do esporte foi nos anos 30, quando
surgiram as ligas nacionais na Grã Bretanha, França e também nos Estados
Unidos. Com a II Guerra Mundial o esporte entrou em e ficou reduzido a poucos
praticantes.

Mas, a partir de 2007, o bike polo ganhou fôlego novamente e
passou a ser jogado em quadras de cimento, com equipes de três jogadores de
cada lado. O urban bike polo como é também conhecido, atualmente é praticado em
muitos países da Europa e também pelo Canadá, Estados Unidos, Austrália e
países asiáticos como Índia, Paquistão, Sri Lanka, Malásia e Indonésia. Chile e
Argentina, essa última potência no polo a cavalo, vai sediar no ano que vem o
Sul Americano.

As bikes mais utilizadas são as de geometria freestyle, mais
adequadas para encarar o esporte pela sua agilidade. Muitos jogadores, como
Flávio, preferem trocar o pinhão fixo pela catraca livre e há também quem opte
por instalar uma alavanca de freio do lado esquerdo do guidão que aciona
simultaneamente ambas as rodas. A bola é a mesma do street hockey e os tacos
são feitos pelos próprios jogadores a partir de bastões de esqui com uma cabeça
feita de tubo de PVC. O capacete pode ser o mesmo do lacrosse ou do hurling,
esportes quase que totalmente desconhecidos no Brasil. O jogo é disputado em
“períodos” de 10 minutos e uma partida pode ter de dois a seis períodos.

REGRAS BÁSICAS DO BIKE POLO
Taco no taco, Bike na bike, Corpo no corpo
O jogador não pode tocar o pé no chão. A pena é ir até a lateral e tocar o taco
no centro da quadra na linha que divide a quadra

Made in São Paulo
O paulistano Flávio Nonato viveu na pele a experiência de trabalhar como bike
courier em Londres durante 10 anos e desde 2010 é responsável pela Tre3e
(pronuncia-se Treze), que produz quadros feitos a mão na capital paulista. O
nome é uma alusão a duas marcas européias de fixas que ele admira: a italiana
Dodici (12 em italiano) e a 14 Bike Co.


&nbsp;um visão que está pelo menos um década à frente dos demais
nesse mercado. Além das bikes feitas sob medida, sua empresa comercializa
quadros importados e monta as bicicletas de acordo com o gosto e necessidade do
cliente, com total possibilidade de customização. Flávio recomenda a instalação
de freio na roda dianteira, acionado por meio de um pequeno manete. “O grande
lance da cultura fixie é cada um fazer a bike do seu jeito, começando do zero
mesmo. Não sai uma bike igual a outra.



Inclusive, convidamos o comprador a vir participar da
montagem da bike. Acho legal estabelecermos esse vínculo”, explica Nonato.





relação 46-17 ou 46-18 são ideais para iniciantes e para
cidades como São Paulo, é recomendado o uso de pneus 700 X 28, mais largos e
resistentes. Além de quadros, a Tre3e confecciona também guidões de alumínio
certificado com modelos Drop Pista, Riser, Bullhorn (chifre de touro) e Flat.
Outro produto criado e fabricado pela Tre3e é a chave Fixa4, com chave pinhão
IS e outras três funções.

A FIXA NO CINEMA

Rush It&nbsp;– Estrelado por Tom Berenger e Judy
Kahan foi rodado em 1979 e é o primeiro filme que mostra o universo dos bike
messengers em Nova Iorque. Em clima de romance, conta a disputa entre dois
bikers pelo amor de uma garota.

Premium Rush&nbsp;– O filme dirigido por David Koepp
conta a história de um bike courier nova iorquino que é perseguido por um
policial corrupto. Tem muita cena de ação e perseguições.

PRODUTOS

Suporte Bikes &amp; Books –&nbsp;Comercializado pela
Tre3e, serve para pendurar e exibir a bike e também para guardar livros. Custa
R$ 159 no sitewww.tre3e.com.br







mensageiro Chrome
A marca preferida dos bike couriers já pode ser encontrada no Brasil. O modelo
Citizen é feita de Cordura impermeável de alta resistência, tem capacidade de
26 litros, divisórias internas e até compartimento estanque. Custa R$ 595 no
sitewww.labici.com.br

Cubo Flip Flop&nbsp;– Permite montar um pinhão em
cada lado. Custa R$ 199 o par na&nbsp;www.tre3e.com.br

Bicicleta fixa Tre3e&nbsp;– Pode ser customizada de
acordo com o gosto do cliente, inclusive com quadros feitos sob medida a mão.
Modelos a partir de R$ 2.500&nbsp;www.tre3e.com.br

Calça Levi’s 511TM Commuter&nbsp;– especialmente
criada para os ciclistas urbanos, tem cós especialmente projetado para guardar
a trava da bicicleta, bolso traseiro para iPod, reforço no cavalo, bolsos
traseiros e passadores da cintura, aplicação de faixas refletivas 3M e tecido
strech que aumenta a mobilidade. Custa R$ 290 na Tag and Juice.

Specialized Langster&nbsp;– Feita de alumínio com
garfo de carbono, vem de fábrica com relação 42×16 e prontinha para curtir.
Custa R$ 2.699 nawww.elitebike.com.br

PEDALE MAIS:

www.tre3e.com.br&nbsp;–
     Além da marca própria, a Tre3e distribui produtos da linha fixed de marcas
     internacionais consagradas como a italiana Cinelli e Selle San Marco e da
     norte-americana Leader Bikes USA.
http://fixacwb.wordpress.com&nbsp;–
     Site de Curitiba dedica às fixas
http://bikepolosp.wordpress.com&nbsp;–
     Site paulistano sobre o universo do bike polo
http://fixasampa.wordpress.com&nbsp;–
     Um dos pioneiros no Brasil e responsável pela cultura fixie no Brasil, o
     site traz dicas importantes para quem quer montar uma bike e iniciar nesse
     mundo.
www.tagandjuice.com.br&nbsp;–
     Um mix de galeria de arte, com loja que virou ponto de encontro da cultura
     fixie na Vila Madalena em São Paulo. Eventualmente promove baladas Roller
     Race com disputas de sprint.
www.pedalebikes.com&nbsp;–
     Bike shop curitibana especializada em fixas
www.facebook.com/riofixedgear&nbsp;–
     Comunidade dos aficionados cariocas na rede social
www.fixiestudio.com&nbsp;–
     Site em inglês que ajuda na personalização de uma fixa. Basta escolher os
     componentes as cores e clicar para ver uma simulação instantânea de como
     ficaria sua bike.


FONTE:PSCYCLE:&nbsp;http://pscycle.wordpress.com/2012/04/24/o-maravilhoso-e-estranho-mundo-das-bikes-fixas/