Verdades Ocultas - Capítulo 5
Autor: Matt | Publicado: 2013-01-26T15:05:00-08:00

O P-3AM Orion já estava voando a mais de três horas. Já era o sétimo dia de buscas pelos tripulantes da traineira de pesca Maria Isabel, desaparecida mais de duas semanas antes.

Os oficiais da Marinha brasileira envolvidos na operação de busca e salvamento não tinham mais esperanças de encontrar a traineira ou algum sobrevivente, mas, mesmo assim, mandavam um avião de patrulha da Força Aérea para a região de onde a embarcação fizera seu último contato com o continente. O avião mantinha o equipamento de radar ligado a fim de tentar detectar a embarcação perdida e fazia largos círculos convergentes sobre as últimas coordenadas conhecidas da Maria Isabel, sempre rumando lentamente para o sul, rota que acreditavam que a traineira estaria seguindo.

E foi neste sétimo dia de buscas que o avião alcançou o ponto mais distante do território brasileiro.

_FAB 7203 para 1º/7º GAV. - O radarista do P-3 AM estava se comunicando com a Base Aérea de Salvador - Estamos voando sobre a Ilha dos Cocais, corrigindo 25 graus para o sul.

_Copiado, FAB 7203. Continuar procedendo com a busca. - Respondeu o controlador da base.

A dita Ilha dos Cocais é o território brasileiro mais distante da costa do país. Ela está situada 36 quilômetros a sudeste da Ilha da Trindade. Com pouco mais de 2,5 quilômetros quadrados de terreno rochoso e inóspito, a Ilha dos Cocais tem origem vulcânica e a forma de uma baía, e é considerada por alguns capitães como um grande paredão no meio do oceano.

Um som baixo se fez ouvir nos fones do radarista, enquanto uma imagem começava a se desenhar em uma tela à sua frente. Enquanto a imagem ia se definindo, o radarista chamou seu superior.

_Capitão, parece que encontramos alguma coisa.

Da cabine de comando do P-3, o comandante da operação de buscas veio até o radarista.

_O que foi?

O radarista apontou para a tela do aparelho de radar, onde a imagem ligeiramente borrada de uma carcaça metálica encalhada num banco de areia se fazia ver. O comandante da operação olhou melhor.

_Acha que pode ser a Maria Isabel?

_Não sei, senhor. Preciso de um ângulo melhor para ter certeza.

_Ótimo. - O comandante se virou para o piloto do avião - Carlos, faça a volta de novo. Precisamos ir mais baixo desta vez.

O piloto assentiu, inclinando o manche para o lado direito. O radarista apertou um botão no painel à sua frente.

_FAB 7203 para 1º/7º GAV. Parece que encontramos alguma coisa.

Houve um breve momento de silêncio até que o controlador da base aérea de Salvador respondesse.

_Entendido, FAB 7203. Prossiga com o reconhecimento.

O avião estava terminando a volta, voando mais baixo, e o radarista acionou o aparelho mais uma vez. Desta vez, a imagem que surgiu na tela do radar ficou muito mais nítida. Desta vez, não restaram dúvidas. O que aparecia na tela do radar era, sim, a carcaça metálica do que outrora fora uma traineira de pesca, encalhada num banco de areia pontilhado por grandes pedras pontiagudas.

O radarista tirou várias fotos da traineira, imprimindo-as imediatamente e dando-as ao comandante da operação. O comandante pegou-as e encarou-as com atenção.

_Onde estão as fotos da Maria Isabel? - Ele pediu.

Um dos imediatos pegou um envelope dentro de uma pasta e o deu ao comandante. Dentro dele estavam algumas fotos da Maria Isabel, tiradas no porto da cidade de Piúma. Comparando-as com as fotos recém-tiradas pelas câmeras do avião, via-se claramente que se tratava da mesma embarcação.

Houve uma exclamação geral entre os tripulantes do avião. O comandante da operação virou-se para o radarista.

_Contate a base. Diga que nós a encontramos.

O radarista acionou o rádio de novo.

_FAB 7203 para 1º/7º GAV. Encontramos a traineira. Repito: encontramos a traineira.

Desta vez, a resposta do controlador da base aérea de Salvador demorou a vir. Mas quando veio, o tom de voz dele era diferente, mais animado.

_Copiado, FAB 7203. Faça as verificações finais e retorne à base.

_Entendido.

O radarista passou a informação ao comandante da operação, e este ordenou ao piloto:

_Carlos, faça a volta e vamos embora.

O piloto assentiu de novo e corrigiu a rota do avião. O radarista já estava se preparando para desligar o aparelho quando o som baixo de um bipe grave ecoou pelos fones. Ele se virou para a tela do aparelho, vendo algo se desenhar ali.

A princípio, ele não disse nada, apenas ficou observando a imagem se definir aos poucos. Quando por fim a imagem na tela ficou nítida, ele chamou o comandante.

_Senhor, poderia vir até aqui ver isto?

O comandante veio até ele.

_O que foi?

_Isto aqui apareceu de repente na tela do radar, senhor.

Na tela, a imagem de um grande transatlântico. A gigantesca embarcação estava parada, completamente imóvel ao lado de uma enorme protuberância de rochas. O comandante franziu a testa.

_Que navio é esse?

_Não sei, senhor. Apareceu de repente na tela do meu radar.

_Tente a comunicação.

O radarista assentiu, ligou o rádio e tentou contactar o navio.

_Embarcação não-identificada, aqui é o avião-patrulha FAB 7203 da Força Aérea Brasileira. Você está navegando em território comercial brasileiro. Identifique-se imediatamente.

No rádio, apenas chiados eram ouvidos. Àquela hora da noite, era difícil ver os contornos do navio com clareza, mas notava-se de longe que este não estava com nenhuma de suas luzes acesas. Nem mesmo as luzes de posição de bombordo e estibordo estavam acesas.

_Embarcação não-identificada, aqui é o avião-patrulha FAB 7203. Identifique-se imediatamente ou seremos obrigados a tomar as devidas providências.

Mas o silêncio perdurou, atraindo a atenção dos tripulantes do avião. O operador do radar ainda tentou se comunicar com a embarcação mais três vezes, mas não obteve êxito. O comandante da operação, impaciente com o silêncio do navio, se debruçou sobre o aparelho de radar e gritou para o piloto:

_Carlos, faça mais uma volta. - Ele olhou para o radarista - Quero uma foto em infra-vermelho desse navio para mandarmos para a Marinha. Vou ver se eles mandam um destróier deles pra cá para averiguar isso.

O piloto obedeceu, bem como o radarista. E em menos de dois minutos o comandante já tinha em mãos a foto do enorme, silencioso e desconhecido transatlântico. O comandante fitou a foto com interesse evidente, mas, por fim, balançou a cabeça e enfiou-a no envelope, junto com as fotos da traineira Maria Isabel.