Quem ainda precisa morrer? 
Autor: Cristiane Ornelas | Publicado: 2014-11-16T14:28:00-03:00


Quem ainda precisa morrer,
para que você, você mesmo, se sinta responsável pela segurança no trânsito. Seu
filho? Seu pai, sua mãe? Seu melhor amigo?



Quem? Quem ainda precisa
morrer?



Todos os dias ao ligarmos a
TV, o rádio, abrirmos o jornal ou acessarmos a internet, somos bombardeados com
a violência no trânsito. Em média, por hora, 6 pessoas morrem vitimas da
violência no trânsito e outras tantas ficam com sequelas pelo resto de suas
vidas. Vivemos uma verdadeira guerra. O Brasil está entre os países de maior
violência no trânsito no mundo. E nós, só tomamos conhecimento disso quando
alguém próximo é vitima desta violência. Cada cidadão brasileiro deve se
conscientizar de sua responsabilidade sobre a segurança de todos aqueles que
transitam na via e não somente os condutores de automóvel, ou os motoristas
profissionais, mas também cada motociclista, cada ciclista, cada pedestre.



Nos últimos meses tenho me
dedicado, quase que exclusivamente, à segurança no trânsito e o que tenho observado
nas inúmeras palestras e treinamentos que venho ministrando é que muito pouco
se conhece sobre as leis de trânsito. Mesmo no caso de motoristas
profissionais, muitos desconhecem o código de trânsito e suas inúmeras
infrações e penalidades. O que dizer então dos pedestres, que representam 30%
das vitimas fatais dos acidentes de trânsito e que pouco ou nenhum contato
possuem a respeito da legislação de trânsito?&nbsp;




O problema é que a grande
maioria das pessoas, não se julgam responsáveis pela segurança no trânsito.
Acreditam que o governo deve se preocupar com isso, afinal elas pagam seus
impostos. A grande maioria ainda culpa as más condições das vias pelos
acidentes, mas na verdade culpados somos todos nós. Somos culpados quando
deixamos de utilizar o cinto de segurança, quando ultrapassamos em local
proibido, quando passamos no sinal vermelho ou quando não paramos na faixa de
segurança. Somos culpados quando deixamos de cobrar o que exige a lei e também
quando deixamos de cumpri-la. Somos culpados por fechar os olhos às atrocidades
cometidas no trânsito. Até que alguém o qual amamos muito, morre vitima dessa
violência. 





Por isso a minha pergunta: Quem ainda precisa morrer? 



A maior prova de que o
Brasil sofre com o caos do trânsito está na saúde pública. Os hospitais estão
abarrotados de vitimas. Anualmente milhares de pessoas morrem e outras tantas
ficam inválidas. Um
estudo coordenado por Carlos Henrique Carvalho, do Instituto de Pesquisa
Econômica Aplicada (Ipea), há algum tempo atrás, estimou em 40 bilhões de reais
o prejuízo anual causado pelos acidentes no trânsito. Esse valor é composto de
despesas hospitalares, danos ao patrimônio, benefícios previdenciários pagos às
vítimas ou a seus dependentes e perda do potencial econômico de cidadãos no auge
de sua produtividade - nada menos que 58% dos mortos, segundo os dados do
DPVAT, têm entre 18 e 44 anos e se formos analisar que as mortes no trânsito
podem ser ainda maiores que as apontadas nos dados oficiais, podemos dizer que
estamos em meio ao caos. 



Estudos comprovam que o número de mortes causadas por acidentes no
trânsito é muito superior aos números oficiais apresentados porque são
contabilizados somente as vitimas que faleceram no local do acidente. Quando a
vitima é levada para atendimento e vem a falecer 10 minutos ou 6 meses após o
acidente, não entra nas estatísticas oficiais, porque constará uma outra causa
como, por exemplo, falência de múltiplos órgãos. Esse exemplo ajuda a entender
por que os dados do governo não dão a real dimensão da tragédia no trânsito
brasileiro e no que se refere a acidentes mortais. Por outro lado, teremos uma
informação mais precisa se olharmos para o número de indenizações pagas pelo
DPVAT, onde estão contabilizados tanto os números de indenizações pagas aos acidentados,
quanto a seus familiares. E quando analisamos esses números, eles colocam os
acidentes de trânsito como a segunda maior causa de morte no país, ficando
atrás apenas de doenças cardiovasculares. Aí, passamos a compreender por que
precisamos reduzir os acidentes, por que precisamos nos conscientizar de que
cada cidadão brasileiro é, sem dúvida, responsável pela segurança no trânsito.






A morte no trânsito tornou-se uma epidemia mundial. Diariamente são
contabilizados no mundo, em torno de 3000 mortes. Alguns países estão
conseguindo mudar esta realidade através de campanhas maciças de
conscientização e de uma rigorosa fiscalização, além da aplicação de rigorosas
penas, como é o caso da Austrália, que reduziu a mortalidade no trânsito em&nbsp; 40% ao longo de duas décadas. Na Alemanha, as
mortes em acidentes de trânsito caíram 81% nos últimos quarenta anos. Portugal
sem dúvida alguma, superou todas as expectativas, em nove anos a redução da
mortalidade no trânsito foi de 62%.&nbsp; 



O Brasil vem buscando reduzir as mortes no trânsito através do Plano
Nacional de Redução de Acidentes e de Segurança Viária, que já está em vigor há
algum tempo. O plano é bastante abrangente e conta com o apoio de entidades
governamentais e privadas. A meta do plano é reduzir em 50% os acidentes de
trânsito em 10 anos. Parece muito tempo, mas este é um grande avanço. O plano
visa, não somente a aplicação de multas mais severas, como as que entraram em
vigor em 1 de novembro passado, mas também a responsabilização de cada entidade
governamental, identificando se determinado acidente aconteceu por falta de
sinalização, falta de manutenção da via, e responsabilizar as autoridades pelo
acidente, para que desta forma cada um faça a sua parte.



Mas de nada irá adiantar o
governo fazer a sua parte e o Brasil ter um ótimo plano de redução de acidentes
se cada um de nós não fizer a sua parte. Precisamos penalidades rigorosas sim,
mas precisamos também que os órgãos públicos fiscalizem e que direcionem os
recursos oriundos dessas penalidades para melhorias no trânsito e
principalmente para a educação como método de prevenção. Para que haja uma
maior conscientização por parte de cada cidadão, devemos educar. Resolver o
problema de educação para o trânsito não é uma tarefa fácil, mas está incluída
no Plano Nacional de
Redução de Acidentes e de Segurança Viária, que prevê a educação no trânsito
desde a pré-escola até níveis mais elevados, como cursos de pós-graduação e
extensão voltados para a cidadania no trânsito. 



Os resultados obtidos através da educação para o trânsito não serão
percebidos inicialmente, mas, certamente a longo prazo, nos trarão ótimos
resultados. Não somente para a redução dos acidentes e preservação da vida, mas
também para criar uma sociedade mais solidária, mais respeitadora, mais consciente
dos direitos e deveres como cidadãos. Esta conscientização não deve ser deixada
apenas para a escola ou para a responsabilização dos órgãos públicos, nós
também, individualmente, temos de fazer a nossa parte. Fiscalizar sim, mas
também preservar, respeitar, incentivar e dar o exemplo. 



Meu desejo sincero é de que ninguém mais precise morrer no trânsito para
que nos sintamos responsáveis uns pelos outros.



Viva e deixe viver! 



Segurança no trânsito, também é sua responsabilidade.



Cristiane Ornelas


Desenvolvendo pessoas,
transformando organizações através de uma nova visão.