Elétrico BladeGlider está presente no Festival de Goodwood
Autor: Evaldo Costa | Publicado: 2017-07-01T00:03:00-03:00

A Nissan está
presente no Festival de Goodwood com aquela que é a sua visão muito peculiar do
automóvel elétrico, o BladeGlider. Este protótipo que está presente no popular
certame automóvel britânico é uma evolução avançada do protótipo mostrado pela
primeira vez no Salão de Tóquio em 2013 e simboliza as futuras tecnologias que
combinarão mobilidade inteligente, um impacto ambiental reduzido e capacidades
de condução idênticas às de um automóvel desportivo atual.


Com o BladeGlider, a
visão da Nissan é a de um “veículo elétrico eficiente, ágil e capaz de fornecer
novas dimensões à diversão e ao entusiasmo de condução”, capaz de ‘deslizar’
graças ao propulsor elétrico e praticamente silencioso, além, claro, do formato
aerodinâmico.

Depois de dois anos de
trabalho dedicados à sua conceção, engenharia e desenvolvimento, o Nissan
BladeGlider transformou-se “num excitante estudo de vida real sobre o potencial
de veículos elétricos avançados de alto desempenho”.



O Nissan BladeGlider
dispõe de uma configuração de chassis com uma via dianteira mais estreita e uma
via traseira mais larga, para maior eficiência aerodinâmica. Um dos elementos
distintivos deste modelo é o conjunto de portas elevatórias com dobradiça
traseira para uma entrada e saída fácil do habitáculo. O teto aberto do
BladeGlider está reforçado com uma estrutura de proteção integrada contra
capotamento, oferecendo o entusiasmo de um automóvel de competição aberto, com
a segurança de um coupé.



Os controlos instalados
no volante para os sistemas do BladeGlider são transmitidos num visor onde são
apresentadas a velocidade, o estado de carga da bateria, o modo de regeneração
e o mapa de binário. Flanqueando o visor central encontram-se dois ecrãs, com
as imagens das câmaras de visão traseira instaladas imediatamente atrás das
rodas dianteiras. Uma alternativa aos espelhos instalados nas portas, este
desenho de ecrã duplo melhora a eficiência aerodinâmica do BladeGlider. O
condutor posiciona-se ao centro e ligeiramente à frente dos dois passageiros.

A alimentação é 100%
elétrica, desenvolvida pelo parceiro técnico da Nissan para o projeto
BladeGlider, a Williams Advanced Engineering. A velocidade máxima dos modelos
de demonstração é superior a 190 km/h, com os 0-100 km/h a tardar menos de 5
segundos. A transmissão, às rodas traseiras, é fornecida por dois motores
elétricos de 130 kW, um para cada roda. O sistema dispõe de vetorização de
binário, capaz de controlar o binário fornecido às rodas de tração, melhorando
ainda mais a condução. Concebido para acrescentar ainda mais à experiência de
condução ao invés de a controlar, os sistemas de vetorização de binário possuem
três definições: desligado, ágil e drift.



A alimentação é fornecida
por uma bateria de iões de lítio de 220 kW de cinco módulos e alto desempenho.
Foram desenvolvidos sistemas de arrefecimento personalizados quer para a
bateria, quer para os motores.



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