GP DA ALEMANHA 2012
Autor: Wanessa Araújo | Publicado: 2012-07-22T14:56:00-03:00






A corrida teve início no horário previsto sem a presença da chuva. Na
 largada os líderes mantiveram suas posições e a única disputa foi entre
 Schumacher e Vettel, que não resultou em troca de posição. Mais atrás, 
os brasileiros tiveram problemas e foram parar nos boxes logo de início.
 A terceira passagem também viu Hamilton abandonando a disputa, com um 
pneu furado. Na volta 58 ele deixou a prova.
Quando Schumacher já não atacava mais Vettel, foi a vez do bicampeão 
atacar de Alonso, que se defendia bem, utilizando a asa móvel quando 
encontrava retardatários. O inglês Button conquistou as posições de Hulkenberg e Schumacher em uma bela apresentação do piloto da McLaren.








Vettel foi punido.

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Nas voltas 19, 20 e 21 Alonso, Button e Vettel, respectivamente, 
abriram os trabalhos no box entre os líderes, sem troca de posição. Mais
 atrás, Massa retardava seus pit stops
 e imprimia um ritmo parecido com o dos líderes, sem porém conseguir 
chegar à zona de pontuação. Quando todos haviam parado Alonso era o 
líder com Vettel em segundo, a frente de Button, Kobayashi, Raikkonen, Schumacher, Hulkenberg, Perez, Webber e Maldonado, os dez primeiros. Massa era o 15º e Senna o 21º.
Com o segundo jogo de pneus, Vettel, mais uma vez, se aproximou muito
 de Alonso, porém também recebeu pressão de Button, que ameaçou muito a 
posição do piloto da Red Bull.
 Vettel teve chances de passar Alonso, entretanto a saída de curva do 
espanhol era muito melhor. Na volta 35 Vettel teve outro problema. O 
inglês Hamilton, que era retardatário,
 tinha ritmo muito bom e conseguiu ultrapassá-lo, dando chances para 
que, mais uma vez, Alonso abrisse vantagem próxima de 2 segundos. Vettel
 reclamou muito, mas não havia o que fazer, a manobra foi legal e Button
 ficou muito mais próximo dele. Hamilton até tentou se aproximar de 
Alonso, sem sucesso.

O inglês Button precisava de uma estratégia diferente caso quisesse 
mesmo lutar pela vitória, por isso ele resolveu antecipar sua parada com
 relação aos dois primeiros e parou na quadragésima volta. Sua equipe 
levou apenas 2 segundos e 310 milésimos para trocar os pneus e 
protagonizou pit stop mais rápido da história.
 Na volta 41 ele trocou seus pneus, forçando Alonso e Vettel a pararem 
juntos na volta seguinte. O espanhol da Ferrari manteve a liderança, 
porém Vettel não conseguiu segurar o segundo lugar, já que Button teve 
uma volta a mais para fazer com pneus em bom estado. Foi a vez de Button
 perseguir Alonso e de Vettel poupar pneus, seguindo instruções da 
equipe. Button não teve nenhuma chance clara de ultrapassagem já que 
Alonso soube se defender bem da zona de acionamento da asa móvel. No 
final, com pneu s desgastados, o inglês ainda sofreu pressão de Vettel e
 perdeu posição quando faltavam apenas duas voltas. Vettel porém, passou
 com as quatro rodas fora do traçado no momento da manobra e recebeu 
punição posteriormente caindo para quinto.O espanhol Alonso conquistou a terceira vitória da temporada e abriu 
larga vantagem na liderança do mundial com 154 pontos contra 120 de Mark
 Webber e 118 de Vettel.

Resultado do GP da Alemanha: 
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#
Nº
Piloto
Equipe
Voltas
Tempo
Grid
Pontos


1
5
 Fernando Alonso
Ferrari
67
1:31:05.862
1
25


2
3
 Jenson Button
McLaren-Mercedes
67
+6.9s
6
18


3
9
 Kimi Raikkonen
Lotus-Renault
67
+16.4s
10
15


4
14
 Kamui Kobayashi
Sauber-Ferrari
67
+21.9s
12
12


5
1
 Sebastian Vettel
Red Bull Racing-Renault
67
+23.7
2
10


6
15
 Sergio Pérez
Sauber-Ferrari
67
+27.8s
17
8


7
7
 Michael Schumacher
Mercedes
67
+28.9s
3
6


8
2
 Mark Webber
Red Bull Racing-Renault
67
+46.9s
8
4


9
12
 Nico Hulkenberg
Force India-Mercedes
67
+48.1s
4
2


10
8
 Nico Rosberg
Mercedes
67
+48.8s
21
1


11
11
 Paul di Resta
Force India-Mercedes
67
+59.2s
9



12
6
 Felipe Massa
Ferrari
67
+71.4s
13



13
16
 Daniel Ricciardo
STR-Ferrari
67
+76.8s
11



14
17
 Jean-Éric Vergne
STR-Ferrari
67
+76.9s
15



15
18
 Pastor Maldonado
Williams-Renault
66
+1 volta
5



16
21
 Vitaly Petrov
Caterham-Renault
66
+1 volta
18



17
19
 Bruno Senna
Williams-Renault
66
+1 volta
14



18
10
 Romain Grosjean
Lotus-Renault
66
+1 volta
19



19
20
 Heikki Kovalainen
Caterham-Cosworth
65
+2 voltas
16



20
25
 Charles Pic
Marussia-Cosworth
65
+2 voltas
20



21
22
 Pedro de la Rosa
HRT-Cosworth
64
+3 voltas
23



22
24
 Timo Glock
Marussia-Cosworth
64
+3 voltas
22



23
23
 Narain Karthikeyan
HRT-Cosworth
64
+3 voltas
24



Ret
4
 Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes
56
abandono
7

 fonte: wikipedia.org