Camaro 74 à venda no Rio
Autor: fernando aperecido  araujo lobo | Publicado: 2012-03-29T20:51:00-07:00






Numa conversa instrutiva, iniciada pelo Antônio,&nbsp;no outro post sobre um Camaro Z28, surgiram várias informações interessantes e o Antonio bem lembrou deste Camaro aqui, que estava à venda, um ou dois anos atrás, no Mercado Livre, como sendo um legítimo Z28 1974. Eu acho que o dono oferecia o carro como sendo legítimo “pela plaqueta”, quando, na verdade, o que atesta se é ou não um Z28 é o “T” no VIN do veículo. O resto é lenda urbana, como querem muitos. A fonte de informação é esta, ninguém menos que o pessoal do Nasty Z8.


A única coisa neste carro que lembra vagamente um z28 são as tampas de válvulas, aletadas, como bem lembrou o Antonio. O resto, não sei não, só lendo o VIN. De qualquer forma, acho que é um carro perdido, não vale a pena ser restaurado, nem se fosse um Z28, acredito eu, tal o estado de abandono.


&nbsp;O Chevrolet Camaro 74 é um carro negligenciado por muita gente. Aqui talvez nem tanto, mas nos EUA sempre foi enquanto carro de excelência, a exceção é o Z28. É compreensível, ele é filho da crise do petróleo, das leis de segurança e regulamentação da emissão de poluentes. Ele foi um muscle podado de sua agressividade, principalmente a partir de 1975. Este blog é minha forma de vingar (!) a memória deste Chevrolet que antes dá muito prazer ao ser guiado ou, como dizem os gringos, é “the best ride below 60mph”! Tanto faz, apesar da ironia, é um excelente automóvel. E que ainda podia, até bem pouco tempo atrás, ser adquirido no Brasil mais barato que um Dodge Dart bem caído. Essa época acabou, ainda bem. A trajetória do Camaro 74 no mercado de carros antigos brasileiro é de crescente valorização e de forma sustentável e não especulativa. Vida longa ao Chevy Camaro 74!

Abaixo, cenas de filmes onde se vê o Camaro, extraídas do&nbsp;IMCDB.org&nbsp;e espero que&nbsp;



Camaro 74 à venda no&nbsp;Rio

Posted on&nbsp;19/08/2009

4


Gostei muito das rodas, combinaram. O anúncio, via&nbsp;Autoclassic, diz que este Camaro foi feito pelo Batistinha. É, pelas rodas, é dele mesmo o trabalho! Espero que estejam firmes…

De qualquer maneira está muito bonito o carro. Vale o exemplo de bom gosto em um carro onde as personalizações invariavelmente custam a harmonia e fluidez de suas linhas. Em resumo, mexer nos 74-81 pode terminar mal!






Lindo Camaro Type +&nbsp;Z28

Posted on&nbsp;10/08/2009

11
Repare que é um Camaro Type LT com os opicionais Z28. Lindíssimo, cor igual do da propaganda oficial da época do lançamento, que eu ainda não publiquei aqui.






É o que diz o artigo em anexo, apontando a tendência de valorização dos Camaro pós 74 (é só dar uma busca no eBay e não me refiro somente aos Z28) e o fato de ser um carro agradabilíssimo de se dirigir, e o preço convidativo, ainda custa menos de 15 mil dólares nos EUA. O que é verdade. O camaro 74 é melhor de dirigir que muitos congêneres dos anos 60, e em que pese o estilo que se busca será um automóvel antigo bem valorizado do futuro. Quem ainda pode, corra para comprar o seu!
Lei o artigo inteiro, muito interessante. Sem falar no Camaro que ilustra a matéria, lindo de morrer.





Linda cor. Acho que é o mesmo Camaro de&nbsp;outra foto conhecida, que eu já publiquei aqui. Aqui ela se mostra mais fosca. Na outra parecia mais marrom. Bonita cor, e olha que isso é um quesito polêmico em se tratando de Camaros.


&nbsp;Há algum tempo atrás era muito difícil de se encontrar uma foto do logo do Camaro 74 em qualidade que permita uma reprodução. Hoje achei estas duas, a assinatura de um grande automóvel. Vou vetorizar e em breve coloco aqui pra quem quiser usar.







Camaro do Chevrolet Clube do&nbsp;Brasil

Posted on&nbsp;23/07/2009

12


Lindo Camaro, cor exuberante e em paz com o estilo, e ainda por cima com as minhas favoritas rodas, a rara turbine. Não gosto de falar dos detalhes do carro de ninguém, imagina se começam a falar do meu que têm tantos. Mas nesse Camaro, que é um carro lindo, alguém podia corrigir a posição dos dois emblemas no pára-lamas que, definitivamente, não é aí. Já publiquei aqui umas fotos que servem com 99% de acerto a um molde para quem quer aplicar o “Camaro” e o “350″ ali. Que, apesar de não serem itens do Type eu acho absolutamente obrigatórios em Camaros 74 e 75, por que já são carros muito lisos de adornos e frisos, precisam destes acabamentos laterias para dar algum ponto de intresse específico. Mas, enfim, é um lindo Chevrolet Camaro. O link para&nbsp;o Clube do Chevrolet é este aqui.

Em tempo, como as minhas, estas rodas turbina já não têm mais a pintura original. Se você têm uma com a pintura original, por favor,&nbsp;me mande as fotos. Vai ajudar a muita gente manter seu querido Camaro nos padrões originais. Inclusive eu!