Autor: FRANK SILVA | Publicado: 2011-06-02T07:41:00-03:00

População reclama de interdição
                
                            
                                                                                                                                                                                                                                                   
               
                      Ladeira está transitável em alguns  pontos, como o acima. Por conta da topografia, trecho é de complexa  solução (CLÉCIO ARAGÃO/ESPECIAL PARA O POVO)                                                       
O trecho da CE-253 conhecido como  ladeira Ibiapina-Mucambo, principal acesso entre os dois municípios da  Serra da Ibiapaba, está interditado. O bloqueio tem gerado  descontentamento entre os moradores, que chegaram a retirar as placas de  interdição colocadas pelo Departamento Estadual de Rodovias (DER). Para  evitar nova retirada, foram feitos dois bloqueios com montes de areia.

O  trecho, de descida de serra, apresenta problemas desde 2009. A  principal reclamação é que, por conta da interdição, há dificuldade de  acesso a cidades como Cariré, Graça e Pacujá. 

A distância  entre os municípios da região, de 18 a 25 km, passa a ser feita em até  140 km. Ambulâncias com pacientes de Ubajara, Ibiapina, Carnaubal e São  Benedito também precisam fazer o caminho mais longo para o atendimento  em Sobral.

O prefeito de Ibiapina, Marcos Antônio Lima, avalia  que o fechamento do trecho “foi opção muito brusca” e sugere  alternativas como bloqueio para veículos de grande porte. “Fechar da  maneira como eles (o DER) querem é um grande problema para a região”,  alerta.

Segundo Lima, em 2009 houve deslizamento de terra no  mesmo trecho, mas após limpeza o trânsito foi liberado. “Cortou a pista  em duas partes, mas continuou a passagem de veículos. O trecho está há  dois anos sem manutenção”, reclama. 

O comerciante de Ibiapina  Clécio Aragão discorda que a interdição ocorra sem anúncio de  cronograma das obras. “As pessoas não aceitam e querem o conserto  rápido. Principalmente aquelas que moram no sopé da serra, em vez de  oito quilômetros, vão precisar percorrer cerca de 180. Não existe  condição”, resume. Para o comerciante, é como se, de Fortaleza a  Caucaia, os motoristas precisassem dar uma grande volta por outros  municípios. 

Aragão anuncia que está sendo programada  mobilização na Assembleia Legislativa, dia 9, e já se estuda a  realização de um rali, nos moldes do que o governador Cid Gomes convocou  em maio deste ano na BR-222.

Seis meses a um anoO  coordenador de engenharia rodoviária do Departamento Estadual de  Rodovias (DER), André Pierre, explica que o trecho da ladeira é  “bastante complicado” e não tem solução rápida.

Segundo  ele, será elaborado projeto para avaliar qual a melhor intervenção para o  trecho. Entre projeto, licitação e execução das obras, Pierre prevê  duração de seis meses a um ano.

“Não recomendo ninguém a andar  por ali. Enquanto isso é evitar e procurar outras alternativas”,  aponta. Questionado sobre por que o DER não recuperou o trecho de modo  definitivo em 2009, Pierre diz que foi “por falta de projeto mais  consolidado”. “Vamos partir para intervenção mais duradoura. Tem que ser  algo mais amadurecido”, pontua. 

Por quê
ENTENDA A NOTÍCIA
A  CE-253 é o caminho  mais curto entre cidades como Ubajara, Ibiapina,  São Benedito e Graça a  Sobral. Com a interdição, é preciso fazer  caminho mais longo passando  por Tianguá. DER diz que o problema no  trecho é “bastante complicado” e  solução pode durar até um ano

SAIBA MAIS 
De  acordo com André Pierre, do Departamento Estadual de  Rodovias (DER),  caso a população insista em retirar as placas de  interdição, a Polícia  Rodoviária Estadual (PRE) será acionada. 


O  prefeito  de Ibiapina, Marcos Antônio Lima, diz que está recuperando  posto de  saúde no distrito de Caiçara, mas o desvio de 140 km deve  prejudicar o  acesso dos profissionais à unidade.

A  interdição também  prejudica a manutenção dos abastecimento de água dos  municípios de  Mucambo, Pacujá e Graça. A água que abastece a cidade vem  do açude  Jaburu, em Ubajara. Os encanamentos que levam água aos  município também  passam pela ladeira Ibiapina-Mucambo.           Ladeira está transitável em alguns  pontos, como o acima. Por conta da topografia, trecho é de complexa  solução (CLÉCIO ARAGÃO/ESPECIAL PARA O POVO)                                                       
O trecho da CE-253 conhecido como  ladeira Ibiapina-Mucambo, principal acesso entre os dois municípios da  Serra da Ibiapaba, está interditado. O bloqueio tem gerado  descontentamento entre os moradores, que chegaram a retirar as placas de  interdição colocadas pelo Departamento Estadual de Rodovias (DER). Para  evitar nova retirada, foram feitos dois bloqueios com montes de areia.

O  trecho, de descida de serra, apresenta problemas desde 2009. A  principal reclamação é que, por conta da interdição, há dificuldade de  acesso a cidades como Cariré, Graça e Pacujá. 

A distância  entre os municípios da região, de 18 a 25 km, passa a ser feita em até  140 km. Ambulâncias com pacientes de Ubajara, Ibiapina, Carnaubal e São  Benedito também precisam fazer o caminho mais longo para o atendimento  em Sobral.

O prefeito de Ibiapina, Marcos Antônio Lima, avalia  que o fechamento do trecho “foi opção muito brusca” e sugere  alternativas como bloqueio para veículos de grande porte. “Fechar da  maneira como eles (o DER) querem é um grande problema para a região”,  alerta.

Segundo Lima, em 2009 houve deslizamento de terra no  mesmo trecho, mas após limpeza o trânsito foi liberado. “Cortou a pista  em duas partes, mas continuou a passagem de veículos. O trecho está há  dois anos sem manutenção”, reclama. 

O comerciante de Ibiapina  Clécio Aragão discorda que a interdição ocorra sem anúncio de  cronograma das obras. “As pessoas não aceitam e querem o conserto  rápido. Principalmente aquelas que moram no sopé da serra, em vez de  oito quilômetros, vão precisar percorrer cerca de 180. Não existe  condição”, resume. Para o comerciante, é como se, de Fortaleza a  Caucaia, os motoristas precisassem dar uma grande volta por outros  municípios. 

Aragão anuncia que está sendo programada  mobilização na Assembleia Legislativa, dia 9, e já se estuda a  realização de um rali, nos moldes do que o governador Cid Gomes convocou  em maio deste ano na BR-222.

Seis meses a um anoO  coordenador de engenharia rodoviária do Departamento Estadual de  Rodovias (DER), André Pierre, explica que o trecho da ladeira é  “bastante complicado” e não tem solução rápida.

Segundo  ele, será elaborado projeto para avaliar qual a melhor intervenção para o  trecho. Entre projeto, licitação e execução das obras, Pierre prevê  duração de seis meses a um ano.

“Não recomendo ninguém a andar  por ali. Enquanto isso é evitar e procurar outras alternativas”,  aponta. Questionado sobre por que o DER não recuperou o trecho de modo  definitivo em 2009, Pierre diz que foi “por falta de projeto mais  consolidado”. “Vamos partir para intervenção mais duradoura. Tem que ser  algo mais amadurecido”, pontua. 

Por quê
ENTENDA A NOTÍCIA
A  CE-253 é o caminho  mais curto entre cidades como Ubajara, Ibiapina,  São Benedito e Graça a  Sobral. Com a interdição, é preciso fazer  caminho mais longo passando  por Tianguá. DER diz que o problema no  trecho é “bastante complicado” e  solução pode durar até um ano

SAIBA MAIS 
De  acordo com André Pierre, do Departamento Estadual de  Rodovias (DER),  caso a população insista em retirar as placas de  interdição, a Polícia  Rodoviária Estadual (PRE) será acionada. 


O  prefeito  de Ibiapina, Marcos Antônio Lima, diz que está recuperando  posto de  saúde no distrito de Caiçara, mas o desvio de 140 km deve  prejudicar o  acesso dos profissionais à unidade.

A  interdição também  prejudica a manutenção dos abastecimento de água dos  municípios de  Mucambo, Pacujá e Graça. A água que abastece a cidade vem  do açude  Jaburu, em Ubajara. Os encanamentos que levam água aos  município também  passam pela ladeira Ibiapina-Mucambo.