Estação 96 - Um Ferreomodelista Cubano
Autor: Alfeo Rohm | Publicado: 2017-01-27T14:41:00-02:00






No final de novembro de 2016, o ferreomodelista cubano Manuel Dias Ceballos esteve no Brasil e conheceu os ferreomodelistas da &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Associação São-Carlense de Ferreomodelismo. &nbsp;Na oportunidade, ele perguntou quantos ferreomodelistas integram a AScFer, a resposta foi uns vinte. E aí ele complementou: -"Vinte é o número de ferreomodelistas de toda Cuba." Em seu notebook ele trouxe muitas fotos e textos de suas modelagens, &nbsp;mostrou para todos, e os cedeu, sendo os mesmos a base desta postagem. Ao centro, Manuel Dias Caballo, no seu notebook e, da esquerda para a direita, os integrantes da &nbsp;AScFer Luiz Matas, Sergio Marini, e Valter Dulce.&nbsp;Fotos 01 e 02&nbsp;&nbsp;



Na Europa, Estados Unidos, Canadá e na grande maioria dos &nbsp;países da América do Sul, praticar ferreomodelismo é muito fácil. Na maioria dos países existem fábricas, lojas físicas e virtuais que, com muitas alternativas, alimentam o hobby.&nbsp;Em Cuba, não. Não há fábricas ou lojas de ferreomodelismo e quem quiser praticá-lo tem que superar muitas dificuldades.&nbsp;Foto 03





Manuel reside na cidade de Cienfuegos e, para ter uma locomotiva em HO &nbsp;de uma ferrovia cubana, é necessário que ele ou um conhecido, vá para um país onde há a fabricação ou venda de &nbsp;materiais rodantes de ferreomodelismo, &nbsp;e lá compre um modelo que se aproxime da cubana.&nbsp;Foto 04



E depois, &nbsp;desmontá-la, &nbsp;&nbsp;Foto 05





fazer as alterações, &nbsp;&nbsp;Foto 06



ou até fabricar, artesanalmente, uma nova carcaça.&nbsp;Foto 07





Detalhar o acabamento, &nbsp;&nbsp;Foto 08





até chegar no modelo desejado. A base da construção foi a locomotiva austríaca&nbsp;ROCO BR 232. &nbsp;Foto 09





E a original é a locomotiva diesel elétrica Russa&nbsp;TE114K&nbsp;&nbsp;da Ferrovia Cubana, utilizada para o transporte de cargas e passageiros. Está em preservação no Museu Ferroviário de Havana, desde 2009. &nbsp;Foto 10

LOCOMOTIVAS&nbsp;

EM "HO"



E assim, e através dos anos, para cada locomotiva cubana, ele foi encontrando um modelo para reproduzi-la na escala 1:87. Essa é uma Baldwin 4-6-0, era utilizada no transporte açucareiro e &nbsp;fabricada nos Estados Unidos, em 1920. Sucateada. &nbsp;Foto 11



A reprodução foi através de uma locomotiva inglesa Bachamann Spectrum. &nbsp;Foto 12





Para a Baldwin 0-6-0, manobreira, &nbsp;fabricada em 1915, Sucateada. &nbsp;&nbsp;Foto 13





Na modelagem foi utilizada uma locomotiva Bachamann. &nbsp;&nbsp;Foto 14





Uma Baldwin Diesel Elétrica&nbsp;VO 660, era utilizada para o transporte de cana-de-açúcar e fabricada em 1947. Sucateada. &nbsp; &nbsp; &nbsp;Foto 15





O modelo usado para a reprodução, foi da americana Stewart Hobbies. &nbsp;Foto 16



Esta é Hershey&nbsp;Diesel Elétrica&nbsp;GE70T, &nbsp;operava no transporte de cana de açúcar, &nbsp;fabricada nos Estados Unidos, em 1948. Sucateada. &nbsp;Foto 17

Para reproduzir a&nbsp;Hershey foi utilizado um modelo&nbsp;Bachamann.&nbsp;Foto 18







Locomotiva General Eletric&nbsp;GE 25T, operava em pátios industriais e fabricada nos Estados Unidos, em 1948. Ainda &nbsp;há três exemplares, duas &nbsp;operando em oficinas ferroviárias e uma preservada no Parque Recreativo Lenin. &nbsp;Foto 19







Para o modelo &nbsp;foi utilizado um &nbsp;kit americano da Grandt Line.&nbsp;Foto 20





ALCO&nbsp;Diesel Elétrica&nbsp;FA2&nbsp;substituíram as locomotivas a vapor, no transporte de passageiros. &nbsp;Fabricada nos Estados Unidos, em 1950. Há um único exemplar preservado em um centro de recreação de Santiago. &nbsp;Foto 21





Para a réplica da&nbsp;ALCO&nbsp;foi utilizada uma locomotiva da&nbsp;Life Like dos Estados Unidos.&nbsp;Foto 22







Locomotiva Baldwin Diesel Elétrica S8, substituiu as locomotivas a vapor no transporte de carga e passageiros. &nbsp;Fabricada nos Estados Unidos, em 1952. Sucateada. &nbsp;&nbsp;Foto 23



Na modelagem foi utilizada uma locomotiva &nbsp;VO 1000 coreana da Stewart Hobbies. &nbsp;&nbsp;Foto 24







Locomotiva General Motor Diesel Elétrica GM G8, substituiu as locomotivas a vapor e se tornou um grande sucesso no transporte de cargas. Fabricação americana, &nbsp;em 1954. &nbsp;Ainda em operação.&nbsp;&nbsp;Foto 25





Para a reprodução foi utilizado uma locomotiva&nbsp;G22, brasileira, fabricada pela&nbsp;FRATESCHI. &nbsp;Foto 26 &nbsp;



Locomotiva MaK Diesel Hidráulica 600D, substituiu as locomotivas a vapor e era utilizada nas composições de carga e passageiros. Fabricada na Alemanha, em 1956. Desativada. &nbsp;Foto 27





Serviu de base para a modelagem, uma locomotiva da americana &nbsp;Hobby Train. &nbsp;Foto 28









Locomotiva Clayton Diesel Elétrica, foi utilizada no transporte de cargas e passageiros. Fabricada na Inglaterra, em 1965. Sucateada.&nbsp;Foto 29







Para a modelagem da Clayton, foi utilizado um modelo inglês da&nbsp;Homby Railways Classe 47.&nbsp;&nbsp;Foto 30

&nbsp;.

Locomotiva M62 - Diesel Elétrica, tracionava composições de passageiros. Fabricada na Rússia em 1974, preservada no Museu ferroviário de Havana, &nbsp;&nbsp;&nbsp;Foto 31





Na modelagem da&nbsp;&nbsp;M62, &nbsp;foi utilizado um modelo da alemã Gutzold. &nbsp;Foto 32





Locomotiva&nbsp;ALCO RS2- Diesel Elétrica - usada nos transportes de carga. Fabricada nos Estados Unidos, em 1975. Sucateada.&nbsp;Foto 33





Para reproduzir a RS2 foi utilizado um modelo da americana Life Like.&nbsp;Foto 34







Locomotiva DF7g - Diesel Elétrica, usada no transporte de cargas e passageiros. Fabricada na China, em 2005, Em operação.&nbsp;Foto 35





Para a reprodução foi utilizada uma locomotiva da&nbsp;&nbsp;Bachamann &nbsp;chinesa.&nbsp;Foto 36



LOCOMOTIVAS ESTÁTICAS&nbsp;

EM "O" REPRODUZIDAS EM

CARTÃO



Locomotiva General Motor Diesel Elétrica GM G8, Fabricação americana , em 1954.&nbsp;&nbsp;Foto 37





Locomotiva MaK Diesel Elétrica 600D, fabricada na Alemanha, em 1956. &nbsp;Foto 38







Locomotiva&nbsp;BRISS MGO&nbsp;- Diesel Elétrica, fabricada na França, em 1965. &nbsp;Foto 39





Locomotiva TEM 4.&nbsp;Foto 40





VAGÕES EM "HO"



Os vagões ele mesmo os modela artesanalmente, &nbsp;Foto 41





com placas e&nbsp;perfis de polipropileno.&nbsp;Foto 42



Faz os recortes, as colagens e &nbsp; &nbsp;Foto 43



as montagens. &nbsp;&nbsp;Foto 44





e chega no modelo. &nbsp;&nbsp;Foto 45



Finalizando, &nbsp; &nbsp;Foto 46



as pinturas e a logomarca. &nbsp;&nbsp;Foto 47







Vagões para o transporte de açúcar fabricados na Romênia, em 1967.&nbsp;Foto 48










Tanque de combustível fabricado nos Estados Unidos, em 1920. &nbsp;Foto 4







A reprodução foi por montagem de um kit e modelagem. &nbsp;Foto 50





Tanque de mel de açúcar, fabricado nos Estados Unidos, em 1930. &nbsp;&nbsp;Foto 51&nbsp;







Um vagão tanque da Bachamann serviu para a reprodução. &nbsp;Foto 52





Gaiola para o transporte de cana de açúcar, fabricação cubana, em 1970. &nbsp;&nbsp;Foto 53



Modelo artesanal feito com perfis e placas de polipropileno. &nbsp;&nbsp;Foto 54



CARROS EM "HO"



Carro Motor MAK 820, fabricado nos Estados Unidos, em 1920.&nbsp;Foto 55





O modelo é o resultado da montagem de um kit da Highway Miniatures.&nbsp;Foto 56



Carro Motor&nbsp;BUDD RCD&nbsp;1 Y 2, fabricado nos Estados Unidos, em 1950.&nbsp;Foto 57







Um modelo Proto 1000 serviu para a reprodução.&nbsp;&nbsp;Foto 58



Carro Pullman, fabricado nos Estados Unidos, em 1940. &nbsp;Foto 59





Serviu para a reprodução um modelo da&nbsp;Bachamann Spectrum. &nbsp;Foto 60





Carro espanhol 500, fabricado em 1987.&nbsp;Foto 61



Serviu para a reprodução um modelo espanhol da&nbsp;IBERTREN.&nbsp;Foto 62



Carro &nbsp;alemão, fabricado em 1998. &nbsp;Foto 63





Serviu para a reprodução um modelo da Roco austríaca. &nbsp;Foto 64











Em abril de 2012, modelou um bonde para o&nbsp;RESTAURANTE EL TRANVÍA, (RESTAURANTE DO BONDE)&nbsp;&nbsp;Fotos 65 e 66






Trata-se da reprodução na escala 1:10, &nbsp; &nbsp;Foto 67











do carro inaugural do serviço de bondes da cidade de Cienfuegos, &nbsp;&nbsp;Foto 68&nbsp;



em 15 de fevereiro de 1913. &nbsp;&nbsp;Foto 69



O grande sonho do Manuel era reproduzir todas as locomotivas, vagões&nbsp;


e &nbsp;carros&nbsp;das &nbsp;ferrovias &nbsp;cubanas. As &nbsp;dificuldades &nbsp;foram &nbsp;e &nbsp;estão &nbsp;sendo&nbsp;

superadas, &nbsp;a coleção está quase completa e já conta com 50 locomotivas!

&nbsp;É maquetista profissional &nbsp;de &nbsp;edificações, centros &nbsp;históricos,&nbsp;&nbsp;indústrias,&nbsp;

baías,..., e&nbsp;&nbsp;Coordenador do Patrimônio Ferroviário de Cuba. &nbsp;Foto 70&nbsp;&nbsp;







VEJA O VÍDEO








CLUBE DE FERREOMODELISMO&nbsp;

CUBANO





O Manuel faz parte do Clube de Ferreomodelismo Cubano que realiza vários encontros anuais,&nbsp;&nbsp;e leva para os mesmos uma maquete modular. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;DOAÇÕES&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Como também as dificuldades são grandes, o Clube de Ferreomodelismo Cubano aceita doações de acessórios usados de ferreomodelismo em HO, &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;Foto 71 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;








&nbsp;rodeiros, truques, motores, engates Kadee número 5, rolamentos, chassis, carcaças, placas eletrônicas, e mais tudo aquilo que for parte de material rodante. Se você tem aí na sua gaveta, ou no baú algum desses acessórios e queira doar, &nbsp;mande por correio para: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Foto 72 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

















CRÉDITOS:



Fotos:




01 e de 05 a 72 e vídeo:&nbsp;Manuel Dias Ceballos&nbsp;

02: AScFer -&nbsp;Associação São-Carlense de Ferreomodelismo

03 e 04: Google Mapas

Participaram:

Maria Nazareth, Daniel e Lika Röhm

Manuel Dias Ceballos&nbsp;



Obrigado por sua agradável companhia, nos encontraremos certamente na Estação 97.

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Abraços, Alfeo.



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