Oleo diesel S10 e Tanques Plásticos
Autor: Claudio CLA | Publicado: 2016-11-01T14:25:00-07:00




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E TANQUES PLÁSTICOS





Apesar do debate sobre a qualidade do óleo diesel S10 ser
antigo e se levantar dúvidas sobre a eficiência do produto e comparação com os
S50 e os mais antigos S500 e S1800, a todo o momento, novos proprietários de
veículos movidos a diesel passam a se deparar com a dúvida; qual seria o melhor
combustível a ser usado?

As principais características que se devem levar em conta no
momento do abastecimento de acordo com a Petrobras, sites especializados e
algumas publicações especializadas, estão:

Nível de poluição:

O diesel S10 por conter 10 partículas por milhão de enxofre
é consideravelmente menos poluente que os demais, no que resulta em um ar mais
adequado à saúde, enquanto que os outros vão despejar no ambiente maior
quantidade de poluentes. 

Durabilidade e desempenho do motor:

A Petrobras afirma que por conta do índice baixo de enxofre,
o S10 emite menos material particulado ao sistema o que reduz o risco de
corrosão por umidade e de outro lado por ter um refino diferenciado os índices
de combustão melhora a queima do combustível, otimiza a partida a frio, reduz a
emissão de fumaça branca e aumenta a vida útil do lubrificante.

Todos os pontos acima estão relacionados ao óleo diesel, mas
uma atenção especial deve ser dada ao tanque de combustível e ao sistema de
alimentação.

Especialistas, usuários e fabricantes de tanques de
polietileno (Plástico) como a Metalúrgica C.L.A. colocam que para usufruir de
todas as potencialidades do S10, principalmente se o motor do seu veiculo não
corresponde a EURO 3 OU EURO 5, tiver em seu veiculo um bom tanque de
polietileno (plástico), com configurações adequadas, trocar as tubulações e
filtros e limpeza da bomba injetora são de extrema necessidade, afirma
Sr.Claudio da Metalúrgica C.L.A.

Finalmente o custo do S10 que é mais caro que os demais, só
que esta questão fica a cargo de cada proprietário para avaliar os benefícios
em relação aos custos.

Posto isso, os demais resultados decorrerão das qualidades
técnicas próprias de cada veiculo indicada pela montadora.









&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; credito de imagem: Claudio Ireno





&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Motor duratorc 3.2 Ford Ranger mesmo motor do novo Troller

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Montadora orienta para que seja usado o diesel S10, pois toda&nbsp;

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; tecnologia de desenvolvimento do motor foi feita para o uso desse

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; combustivel.



&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;credito de imagem: Claudio Ireno



&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Motor Land Rover 2002 cujo cliente tem a opção de usar ou não

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; o diesel S10.





Por : Claudio Ireno da Silva Filho

Link: www.metalurgicacla.com.br

Fonte:&nbsp; site da
Petrobras; 

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