Considerações sobre o Rio Boat Show 2010
Autor: Jorge M B Aragao | Publicado: 2010-04-21T07:24:00-07:00

Considerações sobre o Rio Boat Show 2010Mais um Rio Boat Show se foi, foi bom o salão? É a pergunta que mais se houve, se considerarmos os fatores que antecederam o salão, que foram responsáveis por seu adiamento em dois dias, e que algumas vendas foram realizadas, eu diria que o resultado foi acima do esperado, pudera o esperado é que devido ao caos instalado no Rio de Janeiro não houvesse salão, seria até perfeitamente compreensível, a combinação de chuvas excepcionais, feriado e ressaca transformou a Marina do Gloria num verdadeiro pandemônio, o que se viu, num esforço sobrehumano e verdadeiro exercício de superação um salão bastante próximo do normal, alguns estandes ficaram prontos na segunda feira, outros já estavam desde o sábado e o fim de semana foi de estacionamento lotado.Qualidade de público, excelente, como sempre alguns visitantes do centro oeste e do nordeste,alem dos tradicionais cariocas, talvez a inauguração no fim de semana tenha inibido uma ou outra vontade de viajar para um Rio emergindo de uma turbulência, não tenho dados para se dizer que hoje se compra mais ou menos por impulso, se as vendas são mais a vista do que financiadas, mas o mais importante é mostrar que os sonhos existem e são palpáveis e que ali estão, se a compra não se dá por imediato e se há a vontade, em algum ponto no futuro ela acontecerá, seja novo ou usado, mas mais uma lancha ou veleiro será vendido.A presença do Ministério do Turismo no salão foi uma grata novidade, pois visualiza que alem da iniciativa privada o estado também tem sua contribuição a dar, quer seja através de incentivos, como redução de impostos ou através de uma legislação ambiental mais moderna, pois já está provado que o ambiente náutico só prolifera através da falta de poluição e comunhão com o meio ambiente.Com relação aos barcos expostos a concentração das lanchas se dá na faixa dos trinta pés, o que indica que há intenção de um eventual pernoite, há barcos de todos os tipos, alguns com padrão internacional de laminação, com uso de compósitos e outros ainda laminados através dos sistemas de dez a vinte anos atrás, acho até que para diferenciação dos dois sistemas deveria haver um selo ou até um Logo indicando que este ou aquele barco usa resina tal, gel x ou é feito por infusão, algo no tipo “Intel inside” para diferenciar dos laminados tradicionais, pois isto também se reflete nos preços e não é muito divulgado, por outro lado a preocupação dos principais estaleiros em exportar (alem de atenderem a legislação dos paises para os quais o barco é exportado, que normalmente é mais rigorosa que a nossa), o tamanho dos barcos construídos por sistemas mais modernos vem diminuindo e hoje já alcança os barcos na faixa de 20 pés.A grande ausente do salão foi a Pesca, não havia um só estande com apetrechos de pesca, seja de que modalidade for inclusive submarina, se havia eu não vi, será que a pesca está acabando?Apenas dois estaleiros estavam lá a Top e a Sedna com, propostas bem diferentes, não acho que o preço do ingresso, que pode ser encontrado nas revistas do grupo gratuitamente, seja um empecilho, nos fóruns que freqüento havia queixas sobre a ausência das lanchas, lojas e palestras, mas acho que haverá um evento especial somente para este público, já que é difícil agradar tanto a gregos como a troianos.Não vou falar da ausência dos veleiros ,pois já é um fato que os estaleiros que fabricam estes barcos são avessos a feiras de barcos.Acabou, valeu a pena?Lógico, foi bom o resultado? O futuro dirá.Pois a principal função de um salão náutico seja no Rio, Miami, Paris ou Genova não é apenas a realização de negócios e sim uma verdadeira comunhão do mundo náutico e uma fabrica de sonhos em que se não todos são realizados, algum dia certamente o serão.Abraços.