BIKE FIT
Autor: Adilson Amaral | Publicado: 2011-08-31T11:04:00-03:00

Todo mundo já ouviu falar de Bike Fit, mas nem todos tem condições de fazer um antes de comprar uma bike nova. Por isso mesmo reunimos umas dicas básicas de como fazer um estudo do seu corpo em casa para que você compre a bike mais adequada a você com tranqüilidade.



Comprimento das Pernas

 
A  medida mais importante de um ciclista é a altura das pernas, mais  precisamente a altura entre-pernas. Você deve estar encostado a uma  parede, com bermuda de lycra e com o calçado com que pedala. Os pés  devem estar afastados 15 a 17,5 cm.  Encoste um esquadro ou livro junto à virilha de forma a que esse objeto  fique em contato com a parede. Saia da posição sem desencostar o objeto  da parede. De seguida meça a distância (em centímetros) entre o topo do  objeto e o chão.
Esta medida servirá pra definir o tamanho do quadro da bike.



Altura Total


O  segundo passo é conhecer a sua estatura, para caracterizar a  proporcionalidade entre o tronco e os membros inferiores. Para tal,  divida a altura total pelo que encontrou no entre-pernas (sempre com o  calçado de pedal). Os resultados da fórmula (altura total/altura entre -  pernas) lhe darão uma idéia do seu tipo de tronco:

Curto   &lt; 2,0 
Proporcional   2,0 a 2,2 
Longo    &gt; 2,2
 
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Largura de ombro

Terceiro  passo é achar a medida do ombro. Esta medição é feita através da linha  reta que une a face externa dos teus ombros. De pé, encostado a uma  parede, peça a alguém que marque com um lápis os dois pontos externos  dos teus ombros. Faça a medição entre os dois pontos. Esse dado servirá  para definir o tamanho do guidão.


 
 
Quadro de Mountain Bike
São  dois os principais fatores para a escolha de um quadro de MTB, o  tamanho do quadro e a inclinação do cano que suporta o selim. O primeiro  é definido pela sua medida de pernas e o segundo vai definir o seu  conforto e modo de pedalar a bike.
O  ângulo do selim é o mais importante na geometria, em termos de  ergonomia. Deste ângulo depende a sua posição sobre a bike e a como  aplica força nos pedais. Quanto maior for o ângulo A, mais à frente você  estará posicionado na bicicleta (em relação ao eixo do pedivela).

O ângulo ideal esta em função do comprimento do fêmur. Dentro da  variação normal dos quadros, quanto menor o fêmur, maior deve ser o  ângulo escolhido. Com isso, quanto maior o ângulo (cerca de 73º), mais  arisca e desconfortável é a bike. Por esse motivo, para pedais longos, é  recomendável a opção por quadros com ângulos menores (70-71º).

O ajuste da bike ao ciclista, tendo em vista este ângulo, tem como  principal objetivo posicionar, na vertical, o joelho do piloto sobre o  eixo do pedal quando estão em posição neutra (horizontal). A medição  desse ângulo na bike nem sempre pode ser feita de forma direta, pois ele  deve ser tomado a partir de uma linha horizontal (chão) e não em  relação ao suporte to triangulo traseiro (chain stay) da bike que pode  ser diferente da horizontal. O melhor é consultar os dados fornecidos  pelo catálogo do fabricante.

O ângulo de direção e a distância  entre o movimento central e o chão são outros parâmetros importantes dos  quadros de MTB. Muitas geometrias de XC adotam um ângulo de direção  próximo do ângulo de selim, o que torna a condução em traçados sinuosos  rápida. Se o ângulo de direção é “fechado” (mais de 71º), a bike  apresenta uma condução mais arisca e rápida, e simultaneamente mais  exigente no que se refere à destreza do ciclista.

A distância  entre o movimento central e o chão interfere na capacidade de superar  alguns obstáculos e também no centro de gravidade do conjunto (bike +  ciclista). Com o centro de gravidade mais baixo a bicicleta é mais  estável, tendo um desempenho superior a velocidades elevadas. Contudo, a  bicicleta perderá alguma capacidade de superação de obstáculos.


Aplicando as medições para escolha do quadro


A  medida que você conseguir da sua perna define o tamanho do quadro  seguindo a tabela abaixo. E a proporção do seu corpo, que nesse caso  podemos reduzir ao tamanho do fêmur deve definir o ângulo do selim.



Recuo e inclinação do selim 


 
O  recuo do selim é outro ajuste fundamental, tendo em vista a otimização  da tua bike para uma eficiência máxima. O objetivo, como ponto de  partida, é posicionar, na vertical, a rótula do joelho sobre o eixo do  pedal, quando os pedais se encontram em posição neutra (na horizontal).  Para esta medição, a bike tem necessariamente de estar sobre uma  superfície horizontal e o ciclista deve usar o seu calçado de pedal.

Um posicionamento recuado 1 a 6 cm atrás da posição neutra proporciona  melhor tração nas subidas mantendo-se sentado e é adequado para  ciclistas que optam por cadências de pedalada mais lentas, com maior  aplicação de força. Por oposição, um ajuste avançado 1  a 2 cm em  relação à posição neutra é adequado para quem tem uma cadência de  pedalada mais elevada. Este ajuste pode também ser recomendado para  ciclistas que tenham tendência para sofrer de dores lombares.


Quanto à inclinação, a ponta do selim deve descair ligeiramente para  baixo formando um ângulo de 1 a 2º. Uma inclinação maior poderá fazer  com que escorregues para frente, obrigando o ciclista a um esforço  suplementar de pernas e braços para manter o corpo devidamente  posicionado na bike. O contrário coloca pressão a mais na zona perineal e  pode cortar a circulação de sangue. Mas cada selim é diferente, assim  como o teu “traseiro”, por isso o melhor é experimentar.



Altura do selim
Define-se por altura do selim a distância entre o limite superior do  selim e o movimento central. Esta medida é a que foi demonstrada nos  tópicos acima desse artigo. E uma vez definida, lembre-se dela sempre  que for comprar um novo quadro. 


 
Comprimento do pedivela


O  comprimento do pedivela é medido do centro do eixo do pedal ao centro  do movimento centrar e, por norma, está gravado na face interior dos  próprios braços. Na maior parte das bicicletas são utilizados os de 170  ou 175 mm.

Comprimentos inadequados do pedivela, em especial quando excessivamente  longos, podem provocar lesões nas articulações dos joelhos. Isso  acontece em consequência dos esforços repetidos com as pernas dobradas  no momento inicial da pedalada.


Pedivela com 2,5 ou 5 mm  mais longos que o recomendado, é adequado para ciclistas que pedalam com  força. Por outro lado, braços com 2,5 ou 5 mm mais curtos do que o  comprimento padrão recomendado são próprios para pedaleiros que pedalam  focados em rodar. As medidas aconselháveis para pedivelas são:

  Compr. Das Pernas   Medida do braço do pedivela  
  menor que 74 cm   165/170 mm  
  74 a 81 cm   175 mm 
  82 a 86 cm  175 mm  
  maior que 86 cm  180 mm  
  
Pés nos pedais

A  maior parte dos ciclistas opta por sapatilhas com taquinhos que devem  estar solidamente fixo à sola do sapato para não haver oscilações  laterais e muito menos se perderem pelo caminho por se soltarem. Além  disso, um taquinho oscilando lateralmente dificulta o desencaixe. Em  termos de alinhamento “horizontal”, o eixo do pedal deve estar no  enfiamento do limite anterior do primeiro metatarso (dedo “grande”) 01.

É esta a posição neutra do pé sobre o pedal. Se o eixo do pedal estiver  recuado em relação à posição neutra, como em 02 Fig. 09, ganhas alguma  estabilidade para Free Ride e Down Hill, reduzindo as cargas de esforço  sobre o tendão de Aquiles e os gêmeos. Este ajuste pode possibilitar,  igualmente, um rendimento superior quando o ciclista pedala com força,  mas limita a capacidade de uma cadência elevada. Evite alinhamentos em  que o eixo do pedal esteja avançado em relação à posição neutra 01 pelo  risco de lesão. No alinhamento “vertical”, deves ter o taquino de  maneira a que, quando estiver encaixado no sapato, o pé fique paralelo à  bike (04) e não com a biqueira ou o calcanhar a apontar para “dentro”.   (05 e 03).

Comprimento e ângulo da mesa

Depois  de escolhido o quadro com as medidas corretas e posicionado o selim, um  dos ajustamentos finais é a mesa do guidão. O objetivo é aperfeiçoar a  posição do teu tronco sobre a bike. São duas as variáveis da mesa:  comprimento e ângulo.

Numa bike de XC, deverá ajusta o guidão  de forma a ter, em condições normais e com os cotovelos ligeiramente  dobrados, um ângulo de 90º entre a linha “pulsos-ombros” 1 e a linha  “ombros-anca” 2. Assim, é possível variar a inclinação do tronco e,  consequentemente, a posição do centro de gravidade do conjunto  bicicleta-ciclista, adequando-a a velocidade e ao declive, bem como às  necessidades de tração e de superação de obstáculos.

Nessa  posição, você poderá projetar o corpo mais a frente em usa subida para  compensar ou para trás em caso de uma descida mais agressiva.  
O guidão baixo é melhor para melhorar o desempenho na subida e o mais alto para melhorar o conforto em pedais de longa duração.
 
Guidão


 
Numa  bike de XC, o guidão mais adequado para um uso desportivo e competitivo  é o reto (flat bar). Na realidade, o guidão tem uma ligeira curvatura,  em geral de 3º a 5º, destinada a possibilitar uma posição ergonômica dos  pulsos, ou seja, para estes estarem em posição natural, sem qualquer  rotação ou torção.

O comprimento do guidão deve ser escolhido tendo em atenção a tua largura de ombro. Aquela medida feita lá atrás.  A maioria dos guidões está entre os 58  e64  cm, podendo depois ser cortados para a sua medida. Você deve ficar com  os dois braços paralelos ou ligeiramente abertos. Este ajuste do  comprimento assegura-te uma posição adequada para manobrar bem a bike.




Trocadores de marchas e manetes de freio.
Os controles devem estar em uma posição ergonômica para as mãos. Se  você só pedalar em pé, eles poderiam estar apontados para baixo, ou se  sempre estivesse sempre para trás do selim, na horizontal. Mas como  geralmente você esta no selim, os controles devem seguir a linha  imaginária formada pelos seus braços.
 
A mesma coisa vale para os bar-end. Assim, na maior parte do tempo, as mãos estarão na posição mais confortável possível.



Conclusão


Essas dicas são apenas uma maneira de lhe proporcionar uma compra de uma bicicleta com algum método. É claro que um bike  fit profissional fará um ajuste perfeito da sua bike ao seu corpo, mas  seu foco é também em desempenho de esportista, o que não é a maioria de  quem acessa esse site.