Autor: Rafael lopes | Publicado: 2009-10-05T15:54:00-07:00

Eh! o vida chata!! seim net eh pala!hushushus!!Aproveitando pra postar dah lan neh!! hsuhsuh!!(pobreiizah) Lendo as noticias do dia no G1 da globo achei essa reportagem legal e resolvi postar para vocês.A ideia e bem legal (e o carro dos sonhos da minha mãinhê) Leia a reportagem,comente o blog!Link da reportagem:http://g1.globo.com/bomdiabrasil/0,,MUL1286404-16020,00-UNIVERSIDADE+MINEIRA+DESENVOLVE+CARRO+QUE+ANDA+SEM+MOTORISTA.html Universidade mineira desenvolve carro que anda sem motoristaOveículo, ligado a um computador, é capaz de memorizar o caminho e repeti-lo,depois, sem ninguém na direção.A coluna de ciência etecnologia do Bom Dia Brasil mostra hoje uma novidade. Ainda está em fase detestes. Mas, se der certo, vai ser um alívio para muita gente. Gente que nãoaguenta mais dirigir, que sofre para estacionar e que precisa de um carro queande sozinho.Nossa equipe foi até o sul de Minas Gerais conhecer umprojeto que começou agora a ser testado há dois, três meses. Mas parece terfuturo. O carro anda mesmo sozinho.Cada um tem o seu carro ideal, desonho.“O meu sonho é ter um carro que corra muito”, diz uma motorista.“Um carro prático, que não seja tão grande, fácil de estacionar”,completa um jovem.“Um carro que não gaste combustível. Já vem defábrica para usar direto sem gastar nada. Isso é o sonho de todo o mundo”,brinca um motorista.Jovens universitários resolveram fazer diferente.Estão construindo o carro dos sonhos. No Instituto de Engenharia de Sistemas eTecnologia da Informação da Universidade Federal de Itajubá, o motor não é apreocupação principal. Nem se abre o capô. Agora, com os acessórios é um mimosó.Também pudera: o carro é todo tecnologia: olhos eletrônicos no teto,modernos sensores espalhados por todo o carro, o porta-malas está cheio deequipamento. Dez pessoas tocam os estudos do "Driving 4 you", "dirigindo paravocê", em português.saiba maisPrograma decomputador pode ajudar bombeiros Sensor criado pela UFPE mede qualidade da águaMétodo desenvolvido pela Unicamp prolonga vida útil da carne Pesquisa da UFRJquer transformar algas em combustível Projeto da Unicamp identifica combustíveladulterado no motor Bom Dia Brasil tem nova coluna sobre ciência e tecnologia--------------------------------------------------------------------------------O carro é bastante diferente. Tem câmeras no teto. Mas acredite se quiser,isso não foi tudo. Olha o que eles fizeram com o interior do veículo. Todopainel teve que ser retirado para facilitar a instalação dos equipamentos quevão realmente fazer o carro andar sozinho, como o volante, por exemplo.Um motor teve que ser instalado para fazer com que o carro virepara esquerda ou para direita. Os pedais continuam os mesmos: acelerador efreio. Não tem embreagem porque ele é um carro hidramático, automático, passa asmarchas sozinho. Os equipamentos são ligados a um computador pessoal.Aliás, toda concepção começou virtualmente. Cálculos, estudos domovimento. Simulações de como o carro iria se comportar."Isso não é umjogo. Parece um jogo mas é uma simulação usando a matemática e cinemática dopróprio veículo e depois a gente faz a implementação. Essa implementação usoutodos os algorítimos na situação real. Se o pneu, na vida real, estiver arreado,o carro não vai saber reagir a essas diferenças impossíveis de serem previstasna tela do computador. Realmente, precisamos fazer esses ajustes na prática”,explica o professor de engenharia/Unifei Leonardo de Mello Honório.Esseé o momento tão esperado. O carro é levado para um pátio. O computador de bordovai registrar um circuito feito pelo motorista em um gramado de 600 metrosquadrados. O carro vai ser capaz de memorizar o caminho. E repeti-lo sem ninguémna direção. Ou quase.“Eu vou ficar dentro do carro. Posso ficar tantono banco do motorista como do passageiro. Não tem problema. Se acontecer algumaemergência e alguns dos circuitos falharem, eu tenho acesso ao menos ao freio demão e eu consigo parar o carro”, diz o pesquisador.O carro sai devagar,seguindo a velocidade e a direção programadas. O professor coloca as mãos parafora, para provar que não está controlando o veículo. Depois de um certo tempo,foi impossível não querer participar.O professor sai bem na hora docarro fazer uma curva à esquerda. É nessa hora que o imprevisto acontece. E ocarro não fez.O que será que aconteceu, professor? “Acabou a bateria,que controla o dispositivo de direção. É uma bateria improvisada ainda, entãocorremos esse risco de acabar a bateria".Solucionado o problema, lá vaio carro de novo. Sem professor ou repórter. Na frente de nossa câmera, ele deumais de dez voltas. É possível perceber que o volante não vira aleatoriamente,simplesmente obedecendo a uma ordem: mas busca a rota definida pelo computador.Por isso, o pessoal diz que o carro "aprende" o caminho."Em um ano, acho que será possível andar pelas ruas de Itajubá ou quemsabe Rio, São Paulo, Belo Horizonte. Ele vai conseguir parar na frente de umapessoa, parar no sinal de trânsito, dobrar a esquerda na Avenida Atlântica, naAvenida Paulista, na Afonso Pena. O grande desafio é ter um veículo que sejainteligente, que ele não apenas consiga fazer isso, mas que consiga aprender como ser humano o que ele tem que fazer", calcula.Existe uma resistência.Pessoas que desconfiam das máquinas e a gente sabe que os computadores às vezescongelam, dão problema. Ao mesmo tempo, o prazo de um ano dado pelo professorpara o carro andar sozinho no meio da rua parece muito otimismo. Mas ele garanteque ainda vai ser preciso ter alguém dentro: o carro pode confundir uma sombracom uma pessoa, ficar desorientado com sinalizações diferentes.Esse nãoé sequer o objetivo da equipe num primeiro momento. Uma ideia é adaptar essatecnologia para agricultura, onde a plantação, os canteiros, não são retinhos,são estreitos. Ou em mineração, em ações repetitivas de carga e descarga.Para esse carro existir como todos sonhamos, muito do que se tem hojeprecisa ser aprimorado e barateado. Os sensores dispostos na lateral do carro jáexistem, facilitam a manobra em muitos desses carros.Estes carrosinicialmente só andarão nas vias expressas, porque são mais retas edesimpedidas. Os motoristas, durante uma viagem, ficarão livres para fazeroutras atividades, como ler, assistir a um filme ou até dormir e serão maisseguros. Isso não tem preço. Link da reportagem:http://g1.globo.com/bomdiabrasil/0,,MUL1286404-16020,00-UNIVERSIDADE+MINEIRA+DESENVOLVE+CARRO+QUE+ANDA+SEM+MOTORISTA.html