O crescimento do mercado brasileiro de automoveis
Autor: leomagno bento | Publicado: 2012-04-16T11:35:00-07:00



O crescimento do mercado brasileiro, de 2010 para cá, também fez crescer as dimensões dos automóveis. Depois de décadas dominadas por lançamentos de&nbsp;carros&nbsp;compactos, são hatches e picapes médias e utilitários esportivos leves que dominam as novidades do setor automotivo.

São cerca de 70 modelos previstos para chegar por aqui em&nbsp;2012, entre&nbsp;carros&nbsp;totalmente novos, reestilizações e novas gerações que serão conhecidas ao longo do ano. E, em especial, no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo no último trimestre do ano.

Claro que os compactos continuam presentes e com o maior apelo de venda. A nova geração do hatch&nbsp;CitroënC3, fabricada em Porto Real, no interior fluminense, é um deles. Ele vai dividir a linha de produção com a antiga geração do modelo, que continua a ser fabricada.



Além dele, o aclamado DS3 – já&nbsp;flagrado&nbsp;em testes em estradas brasileiras – está com o passaporte carimbado para o Brasil. O&nbsp;Peugeot&nbsp;208 – que divide a plataforma com o novo&nbsp;C3&nbsp;– também pode chegar ao país, para renovar o portfólio da marca no segmento menor.

A&nbsp;Chevrolet&nbsp;lança em&nbsp;2012&nbsp;o “altinho”&nbsp;Sonic&nbsp;– também chamado de Aveo em alguns mercados – nas versões hatch e sedã, ocupando o segmento imediatamente superior ao&nbsp;Cobalt&nbsp;e abaixo do&nbsp;Cruze. A chinesa&nbsp;Lifan&nbsp;deve apresentar ainda o 520, um hatch compacto do porte do&nbsp;Punto, mas com preço substancialmente menor.

A&nbsp;Fiat&nbsp;irá prosseguir a renovação da linha&nbsp;Palio, com o&nbsp;Novo&nbsp;Siena&nbsp;ainda no primeiro trimestre do ano. O&nbsp;carroterá diferenças no visual externo em relação ao hatch – faróis e grade serão&nbsp;exclusivos&nbsp;–, além do entre-eixos alongado para maior espaço interno.



Uma possibilidade para&nbsp;2012&nbsp;é que&nbsp;Palio&nbsp;Weekend&nbsp;e Strada sofram apenas reestilizações para se aproximarem visualmente do&nbsp;Novo&nbsp;Palio, mantendo a plataforma da primeira geração. O&nbsp;Punto&nbsp;finalmente recebe seu primeiro face-lift e adota a “cara” do modelo europeu.

Volkswagen&nbsp;Gol&nbsp;e&nbsp;Voyage&nbsp;também devem ganhar o primeiro “tapa” no visual, e adotar a frente mais parecida com a do&nbsp;Fox, comum a todos os outros modelos da marca. A&nbsp;Hyundai&nbsp;também pretende fazer barulho com o pequeno HB – cujo nome oficial ainda não foi definido.

Ele está em fase final de ajustes antes do lançamento em outubro. Ambiciosamente, a marca quer abocanhar uma boa fatia do mercado dominado por&nbsp;Gol&nbsp;e&nbsp;Palio&nbsp;no Brasil. A&nbsp;Toyota&nbsp;é mais uma estreante no segmento, com a versão brasileira do Etios – com carrocerias hatch e sedã e motor 1.5 litro –, fabricada nas novas instalações da marca em Sorocaba, no interior de São Paulo. O modelo de baixo custo já é fabricado e vendido na Índia desde meados de 2011.



Entre os médios, a&nbsp;Peugeot&nbsp;abre o ano com o novo 308, que aposenta de vez o cansado 307. O hatch produzido na Argentina será equipado com os mesmos motores 1.6 16V e 2.0 16V, com até 116 cv e 151 cv respectivamente, que já rodavam no 307 e movem o atual 408.

Este sedã é outro que tem novidades aguardadas para&nbsp;2012, com uma nova versão topo de linha com o eficiente 1.6 litro turbinado e calibrado para 165 cv – ele rende 156 cv no crossover&nbsp;3008. A marca do leão ainda deve importar o luxuoso 508, para ocupar o topo da gama francesa.

E, para pôr a&nbsp;GM&nbsp;de volta na briga entre os hatches médios, chega ao país o&nbsp;Cruze&nbsp;hatch. A vinda da nova geração do&nbsp;Citroën&nbsp;C4&nbsp;ficou para mais tarde, mas o atual deve ganhar retoques no visual. Também há rumores sobre o lançamento da sétima geração do&nbsp;Golf&nbsp;ainda em&nbsp;2012, produzida junto com o&nbsp;Jetta&nbsp;no México para manter o preço competitivo.



Outro&nbsp;Volkswagen&nbsp;mexicano a chegar é o novo Beetle. Além dele, a nova geração do&nbsp;Hyundai&nbsp;i30&nbsp;também chega ano que vem, assim como o chinês&nbsp;JAC&nbsp;J5. A&nbsp;Toyota&nbsp;também importará quantidades limitadas do híbridoPrius, com preço estipulado em R$ 100 mil, para testar a receptividade da tecnologia no país.

As picapes médias – segmento paralisado em 2011 – também terão novidades em&nbsp;2012.&nbsp;Ford&nbsp;e&nbsp;Chevroletinvestem nas conhecidas e respectivas&nbsp;Ranger&nbsp;e&nbsp;S10. Ambas ganharam novas gerações na Ásia e chegarão ao Brasil cheias de tecnologia para tentar fazer frente à líder&nbsp;Toyota&nbsp;Hilux.

A tímida&nbsp;Amarok&nbsp;enfim recebe o câmbio automático – um moderno de oito marchas –, junto com a variante mais potente do 2.0 biturbo, com 180 cv. Entre os utilitários, a&nbsp;GM&nbsp;traz de volta a&nbsp;Blazer, baseada no conceitoTrailBlazer, com a plataforma da nova picape.



A&nbsp;Ford&nbsp;também quer balançar o mercado com a segunda geração do&nbsp;Ecosport, feita em Camaçari, na Bahia. Com visual totalmente novo, vem para combater de frente a ofensiva do&nbsp;Renault&nbsp;Duster&nbsp;que tomou a liderança depois de longos oito anos de vendas do modelo da&nbsp;Ford. Uma nova geração do&nbsp;Honda&nbsp;CR-V&nbsp;também chega ao Brasil, e a&nbsp;Chery&nbsp;irá mexer no chinês&nbsp;Tiggo, que mantém o foco no custo/benefício.

No segmento premium, a&nbsp;Audi&nbsp;sustenta a aposta nos compactos e traz o&nbsp;A1&nbsp;Sportback, a versão com cinco portas de seu menor modelo. O utilitário pequeno&nbsp;Q3&nbsp;também deve chegar logo no primeiro semestre, enquanto a terceira geração do hatch&nbsp;A3&nbsp;fica para a segunda metade do ano.

A&nbsp;BMW&nbsp;lança em maio o novo&nbsp;Série 3, que já teve os preços fixados em R$ 198 mil para o 328i e R$ 341 mil para o 335i. A&nbsp;Mercedes-Benz&nbsp;começa a vender no país os novos&nbsp;Classe B&nbsp;e o utilitário médio-grande ML. AVolkswagen&nbsp;ainda completa a linha com o&nbsp;Passat&nbsp;CC reestilizado, que mantém o V6 de 3.2 litros sob o capô.

&nbsp;noticias retiradas do site&nbsp;http://www.noticiasautomotivas.com.br.