Desafio da logística 2012
Autor: Luciano Baixinho® | Publicado: 2012-01-09T12:12:00-08:00



Ano novo, resoluções para 2012 e vemos pela frente muitos desafios.


As empresas se perguntam onde investir, em qual área colocar mais recursos,
qual profissional contratar? Os jovens profissionais gostariam de ter mais
informações sobre seu futuro, as diferentes áreas e os&nbsp;cursos&nbsp;que podem abrir as portas do mercado de trabalho. E todos olham para o
governo, esperando que as obras que destravarão nossos gargalos infraestruturas
saiam do papel.
Por isso, neste início de ano, peço atenção ao desafio que a&nbsp;logística&nbsp;impõe às empresas,
aos profissionais e ao governo.



Empresas



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importa o setor de atuação, estão envolvidas de alguma forma com a logística.
Elas precisam manter em equilíbrio o malabarismo envolvendo estoques,
distribuição, compras, etc. Inclua nessa equação a automação, cada vez mais
presente nas indústrias, e você encontra uma receita muito difícil de acertar.
A luta pela eficiência passa pelo ajuste fino de todos estes elos. Mas nada
disso poderá funcionar sem que os próximos dois participantes do processo façam
suas partes: profissionais e governo. Continue lendo.



Profissionais



A logística de alguns anos atrás era feita majoritariamente por
administradores e engenheiros. Hoje, o mercado ainda tem a disposição estes
profissionais, mas as carreiras, deveres e atribuições aumentaram, assim como
aumentou a oferta de mão-de-obra com os cursos técnicos, tecnólogos e
bacharelados específicos em logística.
Isso indica que qualificação é a palavra de ordem. Tenha consciência do que
você quer (e pode) alcançar, faça cursos extras, especialize-se. As vagas
existem, mas você precisa oferecer um currículo adequado, compatível e bem
qualificado.
Empresas focadas e profissionais qualificados conseguem fazer a diferença. Mas
para deslanchar é preciso que o terceiro elo esteja na mesma corrente rumo ao
desenvolvimento: o governo.



Governo



O governo é a locomotiva da&nbsp;qualidade&nbsp;infraestrutural de um país. No Brasil, esta frase tem peso duplo.
Primeiro, porque o governo não tem agido no sentido de destravar os nós que
atrasam nossa logística. Segundo, porque essa locomotiva não tem trilhos
disponíveis, visto que nossa malha ferroviária é vergonhosamente pequena.
Precisamos eleger com mais cuidado e colocar pressão contínua nos nossos
governantes para que as obras que são necessárias para o bom andamento da
logística nacional saiam das gavetas e rumem para as construções, sem atalhos
nem desvios (incluindo aí os desvios financeiros criminosos).



Conclusão do desafio Logística 2012

Se os três envolvidos estiverem afinados, a banda tocará bonito em 2012.
Empresas focadas, profissionais qualificados e governo comprometido poderão
fazer de 2012 o ano da virada para a logística no Brasil.

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Fonte: Escrito Por :&nbsp;Leandro
Callegari Coelho&nbsp;em : terça-feira, 3 jan,
2012&nbsp;