MEMÓRIA CULTURAL - HISTÓRIA DA BICICLETA
Autor: Jô Pinto | Publicado: 2016-05-30T17:53:00-07:00


BICICLETA




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Estamos em 2016,
véspera de um dos maiores eventos esportivos&nbsp;
do mundo e&nbsp; pensar que&nbsp; o “Ciclismo” , só foi introduzido&nbsp; em 1.896, na 1ª Olimpíada da Era Moderna, em
Atenas.

A origem deste
veículo antecede aos motores à vapor, seu primeiro nome: “Celerífero”,
inventado pelo francês J.H D. Civrac em 1791; o segundo nome “Draisiana”, pelo
Engenheiro Florestal Karl Friedrich Ludwing Chiristian Sauerbronn, na antiga
Prússia(Alemanha); ambas utilizaram como material de construção do invento sendo
&nbsp;madeira e a diferença do primeiro modelo
para o segundo, que a primeira&nbsp;
deslocava-se somente em linha reta e a outra já&nbsp; era dirigível, &nbsp;daí&nbsp;
vieram outras inovações até chegar aos tempos atuais.

No Brasil não há
bibliografias específica sobre bicicleta, sabe-se apenas que chegaram no último
quartel do século XIX, provavelmente entre os eixos Rio/São Paulo., mas também
Santa Catarina devido aos imigrantes de origem alemã, italiana e Suiça que a
partir de 1850 vieram para nosso país e junto as bagagens possivelmente trouxeram
algum modelo de bicicleta.

No governo de
Jucelino Kubitscheck nos anos 50, ocorreu&nbsp;
no país&nbsp; a instalação de
montadoras de&nbsp;veículos&nbsp;leves, ônibus e caminhões,&nbsp; fato que provocou o sucateamento das &nbsp;ferrovias,&nbsp;
desativação dos bondes, meios de condução das grandes cidades, porém o
foco&nbsp; para o mercado sem dúvida era para
o carro, portanto os fabricantes de bicicletas seguiram &nbsp;graças aos incentivos concedidos, depois&nbsp; da Revolução de 64 e demais reformas
monetárias causou&nbsp; impactos nas
indústrias&nbsp; ficando&nbsp; duas marcas&nbsp;
que conhecemos muito bem na nossa região: Caloi&nbsp; e Monark, que falaremos na próxima edição.



BICICLETAS:&nbsp; CALOI E MONARK

As marcas Caloi e
Monark,&nbsp; em busca de domínio de mercado,
sobreviveram graças &nbsp;ao fechamento de
outras marcas,após:&nbsp; a crise de 1929,
Revolução de 1930, Revolução Constitucionalista de 1932, Revolução Comunista de
1935, estado Novo em 1937, Segunda Guerra Mundial(1939), tudo isso acarretou
crises monetárias, causando endividamento e arruinamento de fabricantes de
bicicletas.

Entre o&nbsp; dia primeiro a dez de Abril de 1948 , deu
inicio as atividades industriais e comerciais , pois tanto a Monark quanto a
Caloi atuavam anteriormente sendo importadoras e distribuidoras de bicicletas ,
&nbsp;viveram&nbsp;
momentos áureos. Resumidamente&nbsp; tem-se
um histórico sobre a:

Monark &nbsp;- &nbsp;instalou-se&nbsp; em São Paulo&nbsp;
no bairro Bela Vista, adquirindo&nbsp;
muitas outras áreas, chagando a uma chácara chamada Santo Antonio e
também em Manaus; esta indústria vendeu nos anos de 1980 dois milhões de
bicicletas por ano, empregando até dez mil pessoas.&nbsp; Atualmente&nbsp;
a produção desta marca&nbsp; ocorre somente
em São Paulo na cidade de Indaiatuba desde 2006.

&nbsp;Caloi -
&nbsp;Tem
sua origem a partir do italiano Luigi Caloi, que em 1898 vem para o Brasil com
a pretensão de fazer bicicleta de&nbsp; boa
qualidade, juntamente com seu cunhado Agenor Poletti&nbsp; e juntos fundam&nbsp; um comércio chamado Casa Poletti &amp;Caloi,
na Rua Barão de Itapetininga em SP; com o falecimento do patriarca Caloi em
1924,&nbsp; seus filhos assumem o negócio
alterando o nome para Casa Irmãos Caloi, logo adiante desassociam , mantendo
–se no mesmo ramo; na terceira geração da família a partir de 1955, há ascensão
da industria, sendo possível atingir mercados internacionais até chegar em 2006
quando a fábrica transfere-se para Atibaia encerrando suas atividades, vendendo
a mesma para um grupo canadense em 2013.



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