Bomba Direção Hidraulica - Troca de reparo
Autor: Quer aprender??? | Publicado: 2013-09-01T19:20:00-07:00

Agora chegou a hora de fazer a troca do reparo da bomba da direção Devemos
 ter em mente que não adianta trocar reparo da bomba quando a mesma 
apresentar defeitos nas peças moveis, foi o que aconteceu com a minha, 
então somente estou demontrando como se troca, mas não fiz a troca pois 
alguns componentes da minha bomba estão desgastados, terminei comprando 
um kit de direção completa, progressiva, mas agora fiquei na duvida se 
coloco ela ou a não progressiva, mas isto é uma outra historia.começandoo Kit a ser trocado, custa cerca de R$ 30,00Expandir esta imagem #Soltar porca da polia, pode-se usar um chave de fenda grande para travar o polia, cuidado com a trava da poliaExpandir esta imagem #Expandir esta imagem  Depois com um alicate de cupilha (de fechar) retirarmos a cupilha que prende o rolamentoExpandir esta imagem #Para retirar o eixo com o rolamento coloquei a polia sem a travinha e bati de leve com um martelo para fora.Expandir esta imagem #Com o eixo retiradoExpandir esta imagem #Caso o rolamento não esteja bom, retire a cupilha com um alicate de abrirExpandir esta imagem #Agora vamos abrir a parte de traz da bomba para retirar os componentes internosRetirar a trava com uma chave de fendaExpandir esta imagem #Expandir esta imagem Depois de retirado a trava dar umas batidinhas com um martelo, como tem uma mola dentro a tampa salta para foraExpandir esta imagem #Dentro da bombaExpandir esta imagem #Para
 retirar os componentes internos, pela frente da bomba coloque uma chave
 de fenda grande e dê umas batidinhas com o fundo da bomba apoiado sobre
 uma mesa, os componentes internos saem a caem sobre a mesa#Colocando a chave para retirar os componentes internosExpandir esta imagem #Os componentes soltosExpandir esta imagem #Os reparos a serem trocadosExpandir esta imagem #Retentor a ser trocadoExpandir esta imagem #Verificando os componentes internosExpandir esta imagem #Marquei de azul, mas nesta peça não vai reparo (falha nossa)Expandir esta imagem #Como
 deu para ver na foto acima esta peça esta danificada, acho que por 
falta de oleo, mas devido a isto não irei mais usar esta bomba, ou seja 
componentes moveis desgastados ou troca-se os componentes ou usa outra 
bomba#Esta especie de rolamento é que faz o oleo girar e criar 
pressão, suas aletas são soltas, então deve-se tomar cuidado para não 
derrubar no chão.Expandir esta imagem #outro componente tambem danificadoExpandir esta imagem ##Começando
 a fechar a bomba, gostaria de lembrar que estou fechando sem troca o 
reparo, pois a bomba esta defeituosa, mas estão identificados em azul os
 aneis a serem trocados mais o retentor#Coloque o peça que ficou
 por cima na retirada, dentro da bomba, não preciso lembrar que precisa 
ter atenção para o posicionamento das peças.#Expandir esta imagem #Coloque a outra peça que envolve o "rolamento", preste a atenção no pino guiaExpandir esta imagem #Coloque o "rolamento" com certeza algumas aletas vão cair, coloque-as de volta no no lugarExpandir esta imagem #Coloque
 a ultima peça, ela deve encaixar no guia que fica na caixa, caso não 
acerte, dê uma batidinhas com um chave de fenda para move-la para 
direita ou esquerdaExpandir esta imagem #Coloque a mola e a tampa trazeiraExpandir esta imagem #Pressione a tampa para baixo com a mão e coloque a travaExpandir esta imagem Expandir esta imagem #vire a bomba para colocar o eixo com o rolamento, eu usei um parafuso e dei uma porradinhas para encaixar o eixoExpandir esta imagem #com o eixo no lugar, coloque a cupilha que trava o rolamentoExpandir esta imagem #Coloque
 a trava da polia e depois a polia, NÃO ESQUEÇA O SUPORTE DA BOMBA, 
nesta não coloquei pois não vou usa-la, outra coisa é em relação a limpeza, não pode cair nada de sujeira dentro da bomba, pois danifica seus componentesExpandir esta imagem Bom
 acho que é isto, não sei se isto vai interessar a alguem, mas acredito 
que conhecimento nunca é demais, caso se meta a mexer na sua bomba, faça
 com muita atenção, caso contrario vai dar caca, na duvida, peça para um
 mecanico fazer.Meu Opala ainda esta parado, pois ainda não 
decidi se vou usar a direção progressiva, andei dando um olhada na 
suspensão e decidi faze-la, novamente, pretendo trocar os pivos, de 
bandeja e direção, buchas, a barra de direção fixa, os rolamentos da 
roda e as molas trazeira, pois o carro esta com a trazeira um pouco 
baixa e não gosto, se possivel colocarei a imagens da suspensão aqu