Racing Day Nordeste - Caruaru
Autor: SPMS | Publicado: 2011-12-07T03:48:00-08:00

Oi a todos,Na sexta-feira à noite (dia 2/12), resolvi ir assistir a última etapa do Racing Day Nordeste, no autódromo de Caruaru, que aconteceria no domingo.   Como eu ainda tinha algumas coisas para resolver no sábado pela manhã, peguei a minha bagagem e acabei saindo de Aracaju por volta das 11:30h da manhã.  A ida   Após escolher o roteiro (Aracaju-Arapiraca-Garanhuns-Caruaru) iniciei a viagem e para minha surpresa a estrada estava bem tranqüila, com pouco movimento de caminhões e mesmo quando apareciam na frente, eram ultrapassados com facilidade, pois no sentido contrário o movimento também era tranqüilo.  Em Sergipe, ainda tive que parar uns 3 minutos na operação “pare e siga” em uma ponte que está sofrendo processo de recuperação e com 1 hora de estrada, atravessei a ponte do Rio São Francisco e cheguei em Alagoas, a viagem vai ser bem rápida, pensei, puro engano.  Após rodar cerca de 20Km em terras alagoanas, parei em mais uma barreira do tipo “pare e siga”, só que neste caso a espera foi bem maior, pois, estavam dinamitando um morro para a duplicação da BR 101 e tivemos que esperar a limpeza da pista para poder continuar a viagem, nesta brincadeira fiquei uns 40 minutos parado.  No resto da viagem, ainda passei por mais duas barreiras, mas como eram estradas pouco movimentadas, as esperas foram poucas, mas devo registrar que o caminho está passando por várias reformas e por isto são vários trechos combinando pista boa ou com remendo, pista com sinalização ou sem ela, etc...   E por volta das 18:00h estava no centro de Caruaru-PE  A cidade   Caruaru é uma cidade relativamente grande, mesclando áreas com ruas estreitas e tráfego confuso, com ruas largas e bem sinalizadas, e tem a Av. Agamenon Magalhães com pistas duplas e largas, concentrando além do comércio tradicional, bons restaurantes e barzinhos.  Como estava sozinho, resolvi fazer um breve passeio noturno pela cidade e parei em uma praça que estava bem iluminada, cheia de adereços e uma grande concentração de pessoas escutando uma música. Estacionei a moto e me aproximei da aglomeração e descobri que estava acontecendo uma apresentação de uma orquestra mirim de violinos em comemoração à inauguração da iluminação da Igreja da praça, bom, foi isto que eu entendi e teve de tudo, chegada do Papai Noel, discurso do prefeito, fogos de artifícios, foi bem legal.  Outra coisa, eu sabia que durante a noite Caruaru faz frio, mas não imaginava que era tão frio, depois de rodar de bermuda sentindo um baita frio nas pernas resolvi ir conhecer o Shopping da cidade e para minha surpresa, estava quentinho lá dentro, então fiquei dando voltas e fiz um lanchinho.  Saindo do shopping, fui direto para a pousada dormir, pois no outro dia tinha corrida de moto, oba!  A corrida   Chegando no autódromo, fui para a área vip (20 reais o ingresso) e fiquei passeando pelos boxes admirando as máquinas e observando as diferenças entre as “equipes”, algumas com uma boa estrutura, contando inclusive com mecânicos e outras ocupando o box apenas com a moto e uma cadeira para descansar, esta imagem deixou claro para mim que o que realmente move o motociclismo de velocidade é a paixão e persistência dos pilotos de fim de semana.  Nesta última categoria, encontrei os dois sergipanos que iriam participar da categoria máxima da competição na categoria 1000cc, Washington e Afonso. Fui lá dar uma força antes de continuar meu tour pelo autódromo. Só para constar, tirando os familiares e a “equipe” dos participantes eu acho que era o único sergipano por lá torcendo.  A primeira corrida foi com as pequenas, até 300cc e mais uma vez foi notada a abnegação de alguns pilotos, enquanto tinha moto visivelmente preparada pra corrida (motor, carenagem frontal, rabeta modificada, etc...) outros pareciam ter vindo rodando com suas motos, colaram os adesivos com seus números nas lentes dos faróis e estavam lá na pista realizando seus sonhos.  Devido ao fato de ter que fazer o check out na pousada, não vi a corrida das 600cc, no retorno, a galera das 1000 estava ainda se preparando para entrar na pista e fiquei fritando sob o sol esperando, todo o frio que senti na noite anterior e que reclamei, fez falta naquela hora.  Começou a 1ª bateria das 1000 cc, Washington largou em quarto e Afonso em oitavo, se não me engano e eram quase 20 competidores. O piloto que largou em 1° lugar estava voando na pista, era bonito ver quando ele mudava de marcha na reta, a roda dianteira parecia flutuar, impressionante. Washington se afastou um pouco do 3° colocado, mas logo estava colado, tentando inclusive fazer ultrapassagens  no final da reta, mas depois o rendimento caiu e ele acabou a corrida em 4° mesmo. Já Afonso, que estava participando por pura diversão, se transformou quando a corrida começou e para uma primeira vez rodou muito bem, bem até demais na minha opinião, defendeu a posição no início da corrida e já estava em 6° (como não dá pra ver a pista toda, não sei se ultrapassou alguém ou se herdou posições com alguma desistência) e colocou uma distância enorme para o 7°, mas infelizmente depois da metade da corrida ele caiu, por ele não ter se preparado para a corrida, acho que o cansaço aliado ao calor são os responsáveis pela queda.  Devido à hora, tive que pegar a estrada de volta e não vi a segunda bateria, Saí de lá com Afonso afirmando que participaria desta segunda etapa.  A organização   Tenho que abrir este espaço para falar da organização da corrida, achei de extremo amadorismo e até certo ponto desorganizada, posso destacar:  Falta de sinalização na entrada do Autódromo,    Falta de identificação da área vip e da entrada da arquibancada. (inclusive um porteiro da área vip não soube informar onde era a entrada para a arquibancada)  Falta de compromisso com o horário, contribuindo para o cansaço dos pilotos e dos expectadores.  O locutor, apesar da bela voz de locutor não informava nada da corrida, não sabíamos (através dele) qual a colocação dos pilotos, quantas voltas faltavam para o término, não soubemos da queda de Afonso (só depois pelo próprio Afonso) etc...  A corrida tem grande potencial e as críticas que faço são construtivas pois quero ver o motociclismo (incluindo a moto-velocidade) sempre evoluindo no nosso país.  A volta   Não tenho muito o que falar da volta, utilizei o mesmo caminho da ida, desta vez sem as operações “pare e siga” já que era domingo. O diferencial foi que rodei de São Sebastião-AL até Aracaju-SE na escuridão da noite, mas sem contratempos.   Saldo   A viagem foi bastante proveitosa, conheci Caruaru-PE e adorei ver as máquinas voando na pista. Acho que no próximo ano estarei lá novamente.A viagem em fotos.