Sustentabilidade e comunicação social
Autor: Mandala | Publicado: 2011-11-25T00:01:00-02:00

Para que o tema seja melhor entendido é necessário primeiramente compreender o significado do termo sustentabilidade, que é&nbsp;a busca constante de uma série de ações objetivas para se obter a diminuição dos impactos produzidos pelas atividades do homem que causam prejuízos ao meio ambiente. Desse modo, visam encontrar uma maneira para que o homem do presente, em suas atitudes, não mais provoque danos para as gerações futuras. Conscientizar que as ações praticadas hoje, mesmo que cause prejuízo mínimo, possam ser compensados com bons resultados no ambiente em que ele vive, garantindo o futuro da própria espécie. É fazer com que o homem perceba que ele não está sozinho nesse mundo, mas que o pensar coletivo favoreça à obtenção de forças, individual somada a de outros, consequentemente, se tenha uma união de ações em benefício dele mesmo e dos seres vivos do presente e das próximas gerações.
Portanto, comunicação social é ter consciência de que há a necessidade de agir de maneira a não ser uma atitude efêmera diante da sociedade, mas que fique resíduos duradouros que outras pessoas possam utilizá-los ao longo de sua existência. É fazer uso da comunicação no seu todo e que seu potencial não se esgote num breve período, mas que tenha longevidade sem prejuízos dos recursos futuros. É estar consciente do impacto positivo que a comunicação possa causar no ambiente social, transformando-o e moldando-o na medida de suas necessidades.
A equipe Mandala propôs, elaborou, produziu uma coletiva de imprensa com o título Mobilidade Sustentável e promoveu a revista Quatro Rodas, da Abril cultural.
Esse veículo tem periodicidade mensal, aborda temas relacionados com o segmento automobilístico e os produtos derivados da indústria de automóveis. Representada pelo editor Péricles Malheiros trouxe a proposta de conscientizar e sugerir ações individuais efetivas de sustentabilidade relacionada com as atitudes do motorista ao dirigir seu veículo. Numa rápida passagem pelos projetos de montadoras de peso no cenário mundial, Malheiros falou sobre motores híbridos, tecnologia aplicada nos modelos já em circulação pelo mundo, o grande modismo de veículos sustentáveis e o pouco interesse das indústrias petrolíferas pela energia limpa.
Nesse evento, foi explanada a problemática do comportamento do motorista, mesmo sendo usuários de veículos com motores de tecnologia moderna, ou seja, motores a explosão que utilizam a mistura de combustíveis fósseis com uma porcentagem de etanol (bi-combustíveis) ou mistura do diesel com óleos obtidos de plantas oleaginosas (biodiesel) ou veículos com dois motores: um a combustível e outro elétrico (híbridos). Foram abordados assuntos sobre sustentabilidade, com o intuito de conscientizar e esclarecer sobre a importância de ações individuais efetivas necessárias para o bom uso desses veículos sustentáveis.
A capital paulista, por ser uma cidade que tem um dos maiores contingentes de motoristas usuários de veículos automotores, a complicação diária visível é o congestionamento nas vias públicas nos horários de picos. Esse problema crônico provoca muita irritação a esses motoristas, alterando a sua interatividade nas ruas com seu veículo. Desse modo, ao dirigir de maneira irregular, acelerando inadequadamente seu carro na tentativa de ganhar o tempo perdido nas ruas, freando bruscamente pela parada repentina no fluxo de veículos ou no fechamento do semáforo, eles não percebem que não recuperarão o tempo perdido, que ocorre mais desgaste das peças e, principalmente, aumenta o consumo de combustível. Estudos elaborados pela revista Quatro Rodas por meio de seu editor, o jornalista Péricles Malheiros, mostram que 99% dos motoristas dirigem dessa forma o que faz com que ele consuma cerca de 36% a mais de combustível, mesmo com toda tecnologia agregada nesses automóveis. Com esse comportamento ele vai contribuir para piorar a qualidade do ar, consequentemente, provocar mais aquecimento global.
Nos últimos 12 meses ocorreu o aumento de 3,4% na produção de veículos e, nesse mesmo período, houve 10% de licenciamentos, isto é, um indicador de vendas significativo e alarmante.
São Paulo já sofre pelo excesso de veículos nas ruas, por uma série de razões, como ineficiência do transporte público e carência de ofertas alternativas para se locomover pelas suas vias. Com esses dados, em poucos anos, a cidade poderá ter a qualidade do ar ainda mais afetada, causando prejuízos irreparáveis na saúde de seus habitantes. Se a população não se conscientizar da necessidade de mudanças de hábitos, principalmente, em relação à maneira correta de se comportar ao volante, de nada adiantará os esforços das indústrias automobilísticas despendidos na produção de veículos limpos. Por essas razões, o evento tratou sobre a importância de manter um comportamento que aproveite melhor toda a tecnologia elaborada pela engenharia automotiva, no sentido de se conseguir economia de combustíveis, eficiência e durabilidade dos componentes instalados nesses veículos. Ter apenas um carro verde na garagem não é o suficiente. Certamente, será um investimento que não contribuirá para a melhoria do meio-ambiente, tampouco ajudará o planeta a frear o aquecimento global, um problema que preocupa toda a humanidade consciente.
&nbsp;A Associação Nacional dos Veículos Automotores – ANFAVEA também contribui, nesse sentido, com seminário sobre Diesel e Emissões em Debate, um assunto discutido com olhos na nova legislação de 2012. O evento ocorreu no dia 25 de outubro de 2011, em São Paulo, com a presença de importantes debatedores do segmento.
A Revista Quadro Rodas, da Editora Abril, mensalmente aborda temas relacionados com o segmento de automóveis e derivados, mas quer se dirigir diretamente a jornalistas, também desse setor, para formar uma corrente poderosa no sentido de se ter na sociedade brasileira, o maior número possível de motoristas ecoconscientes, uma vez que, "esses profissionais são formadores de opinião", diz&nbsp;Malheiros. A maioria das fábricas de renome como a Toyota, Honda, VW, GM tem seu projeto de automóvel sustentável movido à energia elétrica, seja por meio de baterias seja com motores elétricos. Outras investem em motores alimentados por meio do hidrogênio. A principal vantagem é a emissão de apenas água pelo escapamento, em forma de vapor. Espera-se que o País utilize esses veículos na Copa do Mundo, em 2014, e na Olimpíada, em 2016, embora já estejam em circulação, de forma experimental, nas cidades de São Paulo e Rio de Janeiro, conforme o link do Estadão.

Sobre o evento:&nbsp;O evento foi uma coletiva de imprensa que ocorreu conforme o dia divulgado, iniciou às 19h30 e terminou às 20h30.
 Foi feita uma abertura para a apresentação do palestrante aos convidados e formalizada os objetivos da palestra.
 O palestrante falou sobre mobilidade sustentável, tecnologia híbrida aplicada nos motores veiculares e discorreu sobre o melhor comportamento das pessoas ao volante para que elas possam contribuir de modo eficaz com a sustentabilidade do planeta.


Público-alvo:&nbsp;
Jornalistas do segmento de&nbsp;automotores&nbsp;e similares, totalizando 25 a 30 convidados.
(Por Waldemar Terô Sato)