A bola da vez do Metrô
Autor: Guina Ramos | Publicado: 2012-10-03T10:08:00-07:00


Há muitas coisas
com que se preocupar (sempre há...), mas o futuro não pode ser abandonado.





Entrega oficial do Tatuzão - Foto Rogério Santana

Dias atrás, não só
foi anunciado o esdrúxulo nome da bola tatu-bola da Copa, como o governo do
estado anunciou a construção de uma nova linha do Metrô (que é, na verdade, a
Linha 4 original, defendida por tantos de nós), a ser escavada pelo “Tatuzão”,
o alemão, após o término da desajeitada obra do “Linhão”...



Logo chegará a hora
da decisão sobre qual caminho seguirá...

O trajeto que faz
todo sentido tem sido proposto neste espaço: que a Linha Nova, passando por
Jardim Botânico, Humaitá e Laranjeiras, cruze a Linha 1 na Glória (onde há
espaço para serviços operacionais etc.) e contorne o Centro da cidade,
atendendo o Santos Dumont, a Praça XV, o Porto, a Rodoviária, e se abrindo para
os subúrbios e Galeão.&nbsp;&nbsp;&nbsp;



Propor fixar o
final da Linha 4 na estação Carioca (ou outro ponto qualquer do Centro) é
atravancar o progresso, travar o crescimento e atrapalhar a reorganização da
cidade, em termos do que o Metrô pode proporcionar. Importante é atender, ao
máximo, às necessidades da cidade. Se o Metrô vai na direção do futuro, é o investimento
que faz sentido. Terminar esta linha no Centro da cidade é empacar no
passado...

Terminar esta linha
no Centro é de uma incoerência absoluta, um tremendo desperdício de
propósitos... Vai corresponder, vai parecer com a situação estranha da Central
do Brasil, que deixa seus passageiros a pé mal eles chegam ao Centro... A linha
do&nbsp; Metrô tem que atravessar a área central da cidade e prosseguir na
direção oposta, é a mais óbvia das soluções. E nada impede que seja uma linha
longa, como, por exemplo, a própria linha do Metrô atual, o “Linhão”, de que
tanto se orgulha o atual governo do estado.



E, vindo da Barra para
cruzar o Centro, por onde esta linha vai passar?...

Ora, quem acredita
nas promessas do crescimento do Rio altamente concentrado na área do “Porto
Maravilha”, quem enxerga o futuro, ah, tem certeza: o Metrô tem que passar por
ali!




A Linha N

O “Porto Maravilha”
tem que ter Metrô, como condição mínima de funcionalidade!



É claro que há quem
diga que não se pode propor uma linha de Metrô sem estudos técnicos... Então, a
proposta que tenho feito (de passar pelo Centro, cruzar a região do Porto, ir
em direção à Zona Norte e ao aeroporto) seria rejeitada... Acontece que, se for
assim, é o caso de não apoiar a construção desta nova linha (que, na verdade, é
a Linha 4 original), que foi proposta de maneira tão intempestiva, para
aproveitar uma máquina que, afirmam, pode fazer o serviço.



Esta Linha Nova,
que cruzará o Centro, é apenas uma parte de uma rede de transporte público que
o Rio de Janeiro precisa. E não só o Rio de Janeiro, como o seu entorno, a
Região Metropolitana. As linhas do Metrô precisam ir à Baixada. E Niterói e São
Gonçalo precisam de uma rede de Metrô, não só da Linha 3, que só está vindo por
conta do Comperj.



A ideia da Linha N
está aqui, há algum tempo.

Pegue-a e defenda-a
quem quiser. &nbsp;

Use-a e realize-a
quem puder.

O futuro
agradecerá.