ÔNIBUS: Multa por falta de dedetização pode chegar a mais de 2 milhões de reais
Autor: DDG Ambiental | Publicado: 2011-08-01T10:28:00-07:00

São Paulo – Quase imperceptíveis, as blatellas germânicas – nome científico das conhecidas baratinhas de cozinha –&nbsp; são motivo de irritação e alguma confusão em ônibus da capital paulista. Passageiros do sistema de transporte coletivo ouvidos pela Rede Brasil Atual reclamam da companhia inusitada durante o trajeto entre a casa e o trabalho. Para o especialista em controle de pragas, Tiago de Aquino Pereira, a falta de limpeza dos veículos pode causar o problema.


Elas se proliferam em lugares sujos

“A viagem se transforma em caos”, relata a estudante universitária Caroline Lucas de Menezes Rocha. “Não é raro virar confusão. As pessoas saem pulando dentro do ônibus." A ascensorista Maria Aparecida Silva conta que, em dias quentes, a frequência dos insetos é maior. “São tantas que dá para fazer festa”, ironiza.
Segundo a trabalhadora, a superlotação dos ônibus até impede que as pessoas olhem para o chão, mas também é comum encontrar baratas nos bancos e nas paredes laterais dos ônibus. "Tirando a sujeira, até acho engraçado porque não tenho medo, mas para outras pessoas é motivo de muita irritação", anuncia.
SPTrans revela: durante o ano passado, a fiscalização aplicou 1.184 multas por falta de comprovante de dedetização nos ônibus da capital&nbsp;Alertar outros passageiros da proximidade dos insetos virou rotina no trajeto da estudante universitária Caroline, que vai diariamente de ônibus do bairro do Morumbi (zona sul) à avenida Paulista, áreas nobres de São Paulo. “Eu fico esperta. Se eu vejo (barata) e o passageiro está dormindo, eu acordo a pessoa”, diz. “Eu tenho um misto de medo e nojo." Para ela, o problema está relacionado à falta de cuidados noturnos com a frota de São Paulo. "É comum encontrar ônibus pela manhã com bancos molhados pelo sereno da madrugada. Acredito que não fecham as janelas quando termina o trabalho", aventa.Sujeira generalizadaNa visão de Maria Aparecida, o principal chamariz das baratas é a falta de limpeza, mas salienta que a falta de cuidado é generalizada. "A gente vê a pessoa comendo coisas e depois têm até o trabalho de dobrar, deixar o pacote (a embalagem)&nbsp;pequenininho&nbsp;&nbsp;e colocar do lado do banco", detalha. "Isso atrai baratas, todo mundo sabe, mas muita gente faz", critica.
Jonatas Rodrigues, trabalhador do Centro, faz coro com a ascensorista. "Falta limpeza e causa transtorno. Na segunda (11), havia mulheres gritando e pulando no ônibus, por causa das baratas”, conta.
O supervisor técnico de combate a pragas, Tiago de Aquino Pereira, sustenta que as blatellas germânicas são difíceis de exterminar e se proliferam em ambientes sem limpeza. “A pulverização de veneno acaba com 90% delas, mas é preciso um trabalho constante para que elas sejam eliminadas de vez”, afirma. “Ambientes sujos são chamariz para baratas.”Cada dedetização tem validade de três meses e deve ser acompanhada de ações de limpeza para evitar nova infestação dos insetos. Iscas em gel também podem ser aplicadas. Mas o mais comum é pulverizar veneno. "Como as baratas se alimentam 'boca a boca', as iscas têm efeito dominó e facilitam o extermínio, mas o mais normal é as empresas realizarem a dedetização com veneno", ensina. Pereira sugere a pulverização de veneno no painel dos ônibus e no interior das colunas laterais, até mesmo entre a fiação. Além do desconforto, o especialista chama atenção para o perigo dos insetos transmitirem "cobreiro", doença causada pelo vírus chamado herpes zoster que causa infecção muito dolorida em um ou mais nervos, gerando coceira intensa e erupções de pequenas bolhas na região afetada.DenúnciasProcurada, a SPTrans, empresa municipal responsável pela gestão do transporte urbano na capital paulista, informou que “todos os 15 mil ônibus têm de passar por, pelo menos, duas inspeções veiculares mecânicas e antipoluição por ano”. Empresas flagradas sem o selo de dedetização ou com o documento vencido são multadas em R$ 180 por ônibus irregular. Na reincidência, a multa dobra de valor.&nbsp;
Segundo a SPTrans, independentemente de duas vistorias anuais obrigatórias, quando o órgão recebe denúncias de usuários, as empresas são convocadas a passar por nova vistoria. "São verificados itens como estado dos freios, pneus, parte elétrica, extintor, limpeza e conservação dos equipamentos", informa o órgão.
Se constatado o problema, além de multa, a empresa é obrigada a refazer a dedetização.&nbsp;“Durante o ano passado, a fiscalização aplicou 1.184 multas pela falta do documento de dedetização nos ônibus da capital”, calcula.
Dados do portal da SPTrans indicam que 55% das viagens motorizadas da Região Metropolitana de São Paulo são feitas em transporte coletivo, num total de 6 milhões de passageiros transportados por dia útil. O sistema de transporte conta com 15 mil ônibus com a média de idade variando entre três anos e oito meses e cinco anos e cinco meses de uso.

Fonte: http://www.redebrasilatual.com.br/