Jornadas de Junho, Ok. E agora?
Autor: Bruno Saldanha | Publicado: 2015-02-03T08:37:00-08:00






O
Brasil já é famoso por seus protestos que reivindicam o aumento no valor das
passagens do transporte público, em várias partes do país. Não é de hoje que
manifestações acabam terminando com ônibus queimados, apedrejados, tentativas
de invasão às prefeituras, entre outras práticas comuns diante da indignação da
população perante o aumento no valor de uso de um serviço que, na teoria,
deveria ser público. Porém, é evidente que estas manifestações quase nunca
agregaram um número grande de pessoas, por diversos motivos, entre eles a
participação de partidos, o “quebra-quebra” e o sentimento de que “não adianta
de nada”. Contrariando esta característica das manifestações, o ano de 2013
conseguiu levar milhões de pessoas às ruas do país, mas não obstante, algumas
peculiaridades se fizeram presentes. Os primeiros movimentos, já no inicio do
ano, seguiram o ritmo tradicional: poucas pessoas, os mesmos partidos na linha
de frente, pouca expressividade. Mas diferentemente dos outros anos, a câmara
de vereadores de Porto Alegre, através dos vereadores Fernanda Melchionna e
Pedro Ruas, entraram com uma ação cautelar pedindo a suspensão do aumento no
valor das passagens, argumentando que era necessária uma revisão nos cálculos,
em razão da "ocorrência de ilegalidades administrativas e infringências
aos princípios da legalidade e moralidade administrativa, em flagrante prejuízo
da população". Esta atitude, conjuntamente com a auditoria do Tribunal de
Contas do Estado (TCE) que apontou irregularidades questionáveis no cálculo da
tarifa, impulsionou a participação massiva das pessoas, cobrando alguma atitude
da prefeitura, para que o valor das passagens fosse reajustado de maneira legal
e justa. O TCE apontou que, caso fosse substituída a quantidade total da frota
pela quantidade operante da frota, o valor das passagens além de não aumentar,
deveria ser diminuído. Esta auditoria legitimou aquilo que os Porto Alegrenses
vinham reivindicado há muitos anos: um valor justo de passagem para o
transporte público! Algo estava errado!







Desta
vez eram vereadores e o TCE apontando irregularidades e injustiça na cobrança
pelo transporte público. A população sentiu mais confiança, principalmente após
a aceitação por parte do Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul (TJ-RS), que
considerou os apontamentos do TCE e suspendeu em caráter liminar o aumento das
passagens. Abaixo de chuva, eram grandes as comemorações em relação à anulação
do último aumento. Os protestos que ocorreram após estas decisões já reuniram
uma quantidade de pessoas maior do que o normal. Contudo, a maioria dos que
participaram eram jovens, partidários, universitários e de classe média. Neste
momento, aproximadamente entre abril e maio, Porto Alegre já reunia nas ruas um
número em torno de cinco mil pessoas. Quando no mês de Junho a cidade se tornou
referência na luta – e na vitória – por um transporte público de qualidade e
com valor justo, eram atípicas as características dos protestos: não eram
apenas jovens, nem universitários, nem partidários, nem pertencentes à classe
média. Ainda que estes eram os que mantinham as chamadas e a linha de frente
das manifestações.







Apesar
da descrença com a política e com os partidos, e, pior que isso, a violência
contra aqueles que acreditam nestas instituições, as jornadas de junho
agregaram milhões de manifestantes. Os motivos para tamanha aderência são
muitos, inclusive muito já foi escrito a respeito do assunto. A busca não era
ideológica, buscando uma transformação social, e isso, por si só, já explica um
pouco do caráter conservador, e até reacionário, presente nestas manifestações.








Com
a vitória na redução do valor da passagem, a população sentiu confiança em
vencer em outras pautas.&nbsp; Isso ficou
visível, inclusive por parte dos funcionários dos ônibus (cobrador e
motorista), que, ao informar os passageiros sobre o valor da passagem já diziam
que os protestos haviam conseguido reduzir o valor para o valor antigo.
Acreditou-se nos protestos como forma de obter vitória nas demandas populares.
Com isso, muitas pessoas foram às ruas reivindicar inúmeras pautas, além do
transporte público, tais como aposentadoria, saúde, educação, segurança, entre
muitas outras. Isto deu um caráter muito particular nas jornadas, que agora não
tinham foco, e as próprias caminhadas acabavam se dividindo por dois caminhos.
A participação massiva não era por política ou por demandas coletivas, mas por
demandas muito particulares, individuais. A população viu nos protestos uma
forma de obter “lucros” para si próprios, sem necessitar da boa vontade dos
políticos. Um fato é que não queriam partidos que interferissem, nem os
“quebra-quebra”, mas queriam ser escutados. Outros, iam às manifestações pela
bagunça, sem nenhuma visão política, ou em busca de alguma pauta específica
(mas em busca de todas ao mesmo tempo). Houve, ainda, o que ficou muito
evidente nos noticiários, os que participaram das manifestações para saquear
lojas. Enfim, todas estas atitudes visam unicamente a satisfação pessoal, e não
política. Isso, como argumenta Nestor Duarte, não é de hoje, é resquício da
nossa colonização Portuguesa, de um Brasil com viés muito privado: "...o
português é, comparativamente, menos político, como povo e como indivíduo do
que muitos outros povos nacionalizados da Europa" (DUARTE, 1939)







Sempre
que se falava em socialismo, liberdade, comunismo, anarquismo ou até mesmo em
esquerda e direita, a maioria da população rejeitava estas idéias, pois não
estavam nas manifestações para fazer política, nem para ajudar partidos
(palavras ditas por muitos manifestantes), e assim desconhecem a manifestação
como uma ação política em si. Ao perceberem que as suas demandas não avançaram,
recuaram e não mais participaram dos protestos. Ficou somente o valor moral, o
valor da ordem e a própria descrença – já existente – nas instituições
políticas. Talvez ainda com maior força, visto a “derrota” nas demandas
solicitadas no momento em que uma delas, agora pouco reconhecida – por ser
“menos importante” que saúde, educação, etc – que foi o transporte público, que
ganhou além da redução no valor à época, também o passe livre estudantil
intermunicipal. Novamente, o povo brasileiro elenca prioridades que representem
as suas próprias prioridades individuais, e, se estas não são efetivadas, o
restante se resume a resto, de fato. A coisa pública assume um papel de sanar
demandas individuais e não para o bem comum. 




Assim,
na busca por vitórias individuais os protestos agregaram milhões de pessoas, e
isto não significou, em nenhum momento, que o “povo acordou”, que o “gigante
acordou”, que o povo brasileiro agora está consciente de sua posição política,
de sua força política, e de que a sua participação na coisa pública é de suma
importância. Contudo, há muitos anos não se encontrava tantas pessoas falando
sobre política (mesmo que inconscientemente) em todos os lugares, no ônibus, na
praça, no mercado, na escola, enfim, debatendo posições políticas no cotidiano.
Este talvez tenha sido o ponto mais positivo das jornadas de junho em relação à
política. A política tem ganhado lugar importante na mídia, nos jornais, nas
escolas. Embora ainda de maneira muito superficial. Talvez estejamos
caminhando, a passos lentos, para um estágio de transformação cultural e
política no país. O que não podemos, de jeito nenhum, é nos resignar diante das
derrotas. 



Se por um lado o ano de 2013 foi vitorioso e contrariou algumas características da manifestações, colocando milhões nas caminhadas, por outro lado este ano de 2015 vai ter que avançar na democracia e na busca por participação popular.&nbsp;Este
ano já foi anunciado o aumento no valor das passagens, e os movimentos sociais já
estão se organizando para reivindicar. Mas é necessário repensar algumas atitudes e
buscar a maior participação consciente. Para isso, é preciso estar na base.
Acredito que esse seja o próximo desafio para avançarmos cada&nbsp;vez mais. O momento é propício para que a política seja trabalhada nas bases, nas comunidades, nos trabalhos, onde está o povo, mas para isso é preciso reconhecer os entraves que o sistema impõem à grande parte da população. É preciso trabalho diário, constante, se não estaremos fadados às politicagens eleitoreiras, tanto criticadas.&nbsp;