Cais Mauá: “Toda a cidade vai passar por aqui” Entrevista com José Munné
Autor: Gilberto Simon | Publicado: 2011-11-23T17:49:00-02:00





José Munné






José Munné, presidente do conselho de administração do Porto Cais Mauá Brasil




José Munné, presidente do conselho de administração do Porto Cais Mauá Brasil

Zero Hora – Quais serão seus primeiros passos a partir de agora?



José Munné – É como se déssemos a largada de uma corrida. Primeiro tem de preparar o motor, que significa obter as licenças ambientais e de mobilidade. Quando tivermos as licenças, o que creio que vai levar uns seis ou sete meses, aí, sim, começaremos a trabalhar.



ZH – O que será feito primeiro?



Munné – A urbanização deste espaço, para que depois se possa atuar em cima dele. Abrange fazer todos os acessos da cidade ao porto, que são caros e difíceis de executar, e a ampliação da beira do cais, com praias de madeira originais. Com a urbanização, a cara do lugar já vai ter mudado. O cais terá a permeabilidade com a cidade que hoje não existe e estará acessível aos cidadãos. O trabalho nos armazéns vai ocorrer com essa urbanização.



ZH – O que estará pronto para a Copa?



Munné – Teremos de 60% a 65% do projeto entregue. Os armazéns e os acessos estarão prontos. O hotel poderá estar concluído. E a área do Gasômetro, em estado avançado.



ZH – E o projeto inteiro?



Munné – Em quatro anos.



ZH – O senhor presidiu o porto de Barcelona na remodelação. Que comparação se pode fazer com Porto Alegre?



Munné – Há muito em comum. A primeira semelhança é serem portos inacessíveis aos cidadãos. A segunda, é que o centro vivo da cidade está ao lado do porto. A terceira comparação é a magnitude. São quase dois quilômetros de longitude, como em Barcelona.



ZH – Em que medida o projeto é inspirado em Barcelona?



Munné – Nesse tipo de projeto, não se pode inventar demais. Se colocássemos aqui atividades intensivas para jovens, a cidade não viria. Seria só para jovens. O conceito é familiar, o que quer dizer que é para passear, para lazer, com atrações, coisas para toda a família. Será um espaço para os cidadãos, como as praças e os parques. Não será exclusivo de ninguém. Ninguém vai precisar pagar nada. É igual a Barcelona. Tu não entrarás em um lugar que se chama Porto Cais Mauá. Tudo será cidade.







ZH – Mas o muro permanecerá.



Munné – O muro foi um problema para nós. Teríamos preferido tirá-lo. Mas as autoridades, creio que com bom critério, disseram que o muro é intocável. Por sorte, Jaime Lerner apresentou uma solução, criando uma cascata de água, uma pequena obra de arte. Creio que em pouco tempo esse será um ícone de Porto Alegre. Hoje, a cidade não tem ícones. Quer dizer, há ícones. Mas em Paris, há a Torre Eiffel, em Nova York, a Estátua da Liberdade. Cada grande cidade tem um ícone que a identifica. O muro será o ícone de Porto Alegre. Ele é muito original. Não existe outro lugar que tenha uma tela de água como essa. Centros comerciais há muitos, hotéis há muitos, mas uma tela de água só Porto Alegre terá.



ZH – O que se pode esperar em número de visitantes em Porto Alegre?



Munné – A questão é que o espaço esteja integrado na cidade e tenha vida o tempo todo, com eventos, festivais e feiras. Se tiver vida, toda a cidade vai passar por aqui. Não tem um lugar de centralidade forte, ponto de encontro e referência. O Porto Cais Mauá será isso.



ZH – Houve postergações no projeto. Vocês tiveram medo de que ele não saísse?



Munné – Houve momentos críticos. Ficamos preocupados, passamos quatro anos trabalhando nisso. Já me considero cidadão de Porto Alegre, porque tenho vindo aqui nestes quatro anos. Para mim, este projeto é muito importante. É um projeto final de carreira.
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Entre 1986 e 1996, como presidente do porto de Barcelona, José Munné comandou um projeto de remodelação que virou referência internacional. Aos 67 anos, quer repetir a dose. Presidente do conselho de administração da Porto Cais Mauá Brasil, Munné diz ter uma inclinação especial pela obra gaúcha, por ser seu “projeto de final de carreira”.&nbsp;

Fonte: Zero Hora