Trânsito uma realidade pouco percebida.
Autor: Rafael | Publicado: 2015-06-23T15:14:00-07:00



Muita gente ao circular de alguma forma pelas ruas não tomam
noção dos riscos que correm por conta da própria imprudência ao circular.

É que boa parte destas pessoas não se percebem imprudente e
muitos acreditam que são mais perspicazes ao circular pelas ruas. Como
indicador estes sujeitos usam a frequência baixa de ocorrência de acidentes, ou seja, alegam
que por não cometerem acidentes são bons motoristas.



Isto é um engano, pois não é quem comete erros que é bom no
que faz, mas quem sabe o que está fazendo e quando faz é de forma cautelosa
prudente. Esta maneira de fazer evita acidentes e quando este é inevitável sabe
o que fazer.

Assim, os envolvidos com o trânsito não, pedestres,
motoristas, motociclistas e todos os outros não dão conta da dimensão do
problema que o trânsito se tornou para a vida em movimento.

Como exemplo, as regras são percebidas mais como proibidoras
do que como forma de organizar. A forma de direção segura é mais entendida como
sendo uma forma de não saber (De falta de destreza). Os imprudentes são vistos
e exaltados como os que sabem muito bem o que fazer. Para perceber isso, basta
observar os super heróis. Eles dirigem imprudentemente e são vistos como o
máximo de quem sabe dirigir, quer dizer, como extremamente habilidosos.

Daí surge uma maneira de dirigir e de entender o trânsito que
é contraditória a pregada pelos Códigos de trânsito, cursos de direção
defensiva e direção segura. Por isso tão difícil é a conscientização do
trânsito mais humanizado, mais seguro para todos.

Tanto é que o carro um veículo automotor, não é visto pelo
desejante e muito menos por quem promove o desejo do desejante como o que ele
é, mas sim como um objeto de desejo, de ascensão, de prosperidade, de status e
estético.

O carro ou a moto é percebido como um meio de facilitar a
conquista de mulheres bonitas, de inserção a grupos de amigos e vai por ai a
fora.

Por isso, as propagandas de moto apresentam a liberdade de
guiar e mulheres lindas ao seu redor e de carros como o ápice da conquista.

Isto parece que impede as pessoas de enxergarem os problemas
relacionados à existência dos veículos automotores. Como consumo de
combustível, sedentarismo, poluição, riscos desnecessários, saúde pública,
políticas públicas, superlotação de hospitais e centros de tratamentos de trauma
ortopédicos, e inúmeros outros.

O trânsito desta forma deixa de ser percebido como ele
realmente é e passa a ser visto sob a ótica do clamor das propagandas, filmes e
outros meios de influenciar o comportamento em massa.

As pessoas então, não percebem o trânsito com o seu devido perigo
e que este perigo existe por inconsequência e não por acasos. Os acidentes não
ocorrem por inevitáveis motivos, mas por imprudências como excesso de
velocidade, dirigir teclando ao celular, movimentações com o veículo bruscas
sem perceber as devidas cautelas, descumprimento de sinalizações, consumo de
substancias que alteram a percepção e capacidade de reação e muitas outras.

&nbsp;Isso faz com que o
número de acidentes aumente drasticamente a cada ano tornando o trânsito cada
vez mais e mais perigoso.

Só pra se ter uma ideia, segundo o DPVAT no ano de 2014 52,226
famílias foram indenizadas por morte. Isso significa que a cada hora morrem
cerca de 6 pessoas por acidentes de trânsito no Brasil, ou seja, considerasse
que não havia a clara intenção de matar. 

Enquanto que na guerra da Síria, segundo a revista Veja
(2014), “[...]O Alto Comissariado da ONU para os Direitos Humanos registrou
191.369 casos documentados de pessoas que morreram na Síria entre março de 2011
e o fim de abril de 2014[...]”, 3 anos, aproximadamente 8 pessoas por hora. Mas
é devido lembrar que nestes casos a intenção é de matar. 

Percebe-se que, o trânsito no Brasil segue os números assustadores
das guerras.

Deste jeito, sugiro que muito antes de tentar modificar o
comportamento da população se invista na mudança de paradigma. O trânsito
precisa ser percebido, pelo menos a maioria, como um meio de transitar. E a meu
ver, isso só será possível a partir da educação. O trânsito precisa fazer parte
do currículo escolar. As crianças, os jovens e todos precisam aprender sobre
como transitar, como se comportar no trânsito.

Por isso é que desde o maternal até a faculdade o trânsito
deveria ser pregado. Nas igrejas, nos templos religiosos, ou seja, em todos os possíveis
lugares o transitar deveria ser discutido. E talvez com isso daqui a uns 15
anos o comportamento das pessoas no trânsito comece a apresentar sutis mudanças.

E por incrível que pareça no Código de Trânsito Brasileiro
no Artigo 76 que entrou em vigor em janeiro de 1988, diz que,

A educação para o trânsito será promovida na pré-escola e nas
escolas de 1º, 2º e 3º graus, por meio de planejamento e ações coordenadas
entre os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito e de Educação, da
União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, nas respectivas áreas
de atuação.

Porém, isso ainda não saiu do papel. E já se passaram 17 anos.

Portanto, a mudança no
comportamento dos que utilizam o trânsito só apresentará mudanças quando a
vontade política estiver junto à vontade da população. Sem isso apenas uns
esperando pelos outros é que veremos.



Referências 

Brasil. Presidência da República. Casa Civil. Subchefia para Assuntos Jurídicos. &nbsp;Lei Nº 9.503,
de 23 de setembro de 1997. Código de Trânsito Brasileiro, Brasília,
DF. Disponível em: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503.htm.
Acessado em: 23 jun. 2015.

Estatísticas do Seguro DPVAT
reforçam a importância do Movimento Maio Amarelo. Disponivel em: .
Acessado em: 23 de jun. 2015.

Revista Veja. ONU: Guerra na Síria provocou mais de
191 mil mortes. .NET, Rio de Janeiro, ago. 2014. Editora Abril. Disponível em:

. .
Acesso em; 23 jun. 2015.