SHAKESPEARE TACKLE CO.
Autor: Marco | Publicado: 2010-12-10T13:24:00-02:00

Depois de um longo período sem publicar nada aqui, vamos dar continuidade ao tópico CARRETILHAS SKELETONS E SEUS FABRICANTES, desta vez, comentando sobre Shakespeare Tackle Company.
Já falamos&nbsp;sobre a história do fundador, Willian&nbsp;Shakespeare Jr., ao abordarmos a KALAMAZOO TACKLE CO., uma subsidiária da SHAKESPEARE TACKLE CO.&nbsp;que, segundo relatos históricos, criou sua primeira carretilha em 1896.&nbsp; 


A Industria foi fundada em 1897, em Kalamazzo,&nbsp;Michigan . Com apenas uma década de existência, a empresa&nbsp;já produzia uma grande quantidade de carretilhas de fly e bait, além de varas e iscas artificiais.


Mas o que interessa aqui, são os modelos de carretilhas de fly SKELETONS produzidas por Shakespeare.
O primeiro modelo é a 

KAZOO.

A Shakespeare Kazzo é similar&nbsp;a outras carretilhas produzidas no mesmo período estampadas com outros nomes de outras empresas.


Se colocarmos uma&nbsp; KALAMAZOO SURPRISE ao lado da KAZOO, ou da SOUTH BEND&nbsp;ST.&nbsp;JOE 1170 e da ABBEY &amp; IMBRIE, será dificil dizer qual é cada uma sem olhar a parte posterior da carretilha onde estão os respectivos nomes. Mais ainda, existem algumas outras carretilhas similares que não trazem&nbsp;marca alguma, dificultando assim a identificação do fabricante.



De fato, a semelhança entre todas essas carretilhas não poderia ser diferente, já que foi Shakespeare que produziu todas, através da própria industria ou de suas subsidiárias, como a Kalamazoo. 
Segundo Richard&nbsp;K. Lodge, e seu livro Skeletons, A collector's guide to Raised Pillar Fly Reels, já comentado aqui em diversas ocasiões, a&nbsp;Shakespeare&nbsp;listou três tamanhos da Kazoo em seu catálogo de 1939.&nbsp;A primeira delas, a nº 1872 tinha uma base de 3/4" na coluna, com um&nbsp;diametro interno&nbsp;de carretel de 2 ¹/4", com capacidade para 60 jardas de linha.&nbsp;Essa carretilha&nbsp; com peso de 3 ³/4 onças (algo em torno de 85 gramas) era vendida a 85 cents!&nbsp;
A Kazoo 1875 tinha 1" na&nbsp;&nbsp;coluna, com um diametro interno de carretel de 2 1/4", com capacidade para 80 jardas de linha. Essa carretilha com peso de 3&nbsp;4/5 onças (algo em torno de 90 gramas) também era vendida por&nbsp;85 cents! 

O teceiro modelo, "the wide-bodied" nº 1877 foi descrita como "a new larger capacity model of the familiar kazoo trout reel with 1 3/4" pillars". 

Com capacidade para 125 jardas e peso de 3.85 onças era vendida por&nbsp;U$ 1.00.&nbsp; Segundo o autor, um catálogo da Shakespeare datado de 1923, listou apenas dois modelos da Kazoo, sendo uma versão de 60 jardas e outra de 80 jardas. Ambas em niquel.&nbsp;&nbsp;Isto demosntra que as carretilhas já eram produzidas na década de 20. Nesse catálogo, consta o seguinte valor das carretilhas: KAZOO 60&nbsp;- U$ 24.00 a dúzia! e KAZOO&nbsp;80, por&nbsp;U$ 26.00, a&nbsp;dúzia.&nbsp;&nbsp;&nbsp;


Como muitas outras carretilhas do mesmo período, o nome vinha estampado no costado da carretilha. 

Essas carretilhas foram produzidas em duas versões, sendo uma em acabamento preto e outra em acabamento em bronze, sempre a base de níquel. 
&nbsp;Além da Kazoo, outro modelo bastante interessante, produzida na mesma&nbsp;época, foi a 

FEATHERWEIGHT.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Esta carretilha, produzida em dois tamanhos, para 60 e 80 jds de linha, competia diretamente com as FEATHERLIGHT da Meisselbach, já abordada&nbsp;aqui em outra ocasião.&nbsp;


Com um custo de venda inferior&nbsp;à concorrente,&nbsp;tornou-se uma das mais populares entre os pescadores de trutas da época.&nbsp;

Produzida em aluminio, seu acabamento era em bronze e diferente da Kazoo, o corpo da carretilha era soldado ao invés de utilizar parafusos. O desenho do carretel seguia o mesmo padrão de pétalas de outras tantas carretilhas que macaram a época.
Além dos dois modelos citados acima, uma terceira carretilha, também da década de 20, que chama muito a atenção dos colecionadores é a 
WINNER.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Apesar desta carretilha ser mais uma daquelas produzidas para ter mais de uma função, ou seja, podia ser usada tanto para fly quanto para light trolling,&nbsp;o seu design inovador para a&nbsp;época, a coloca em destaque.&nbsp;
Foi uma das primeiras carretilhas a apresentar&nbsp;um duplo line guide, um de cada lado, permitindo que a carretilha fosse utilizada tanto por pescadores destros&nbsp;ou canhotos.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Além disso, o desenho interno do carretel era em formato de "V", o que permitia um acumulo de linha maior para&nbsp;as dimesões da carretilha.&nbsp;A capacidade de linha&nbsp;estava em torno de 60 jds, no caso específico da pesca com mosca, enquanto&nbsp;podia&nbsp;acumular&nbsp;quase 80 jds com linha convencional.&nbsp;
&nbsp;Construida em aluminio, era apresentada na cor preta, com o desgaste do tempo,&nbsp;a cor original do metal pode aparecer, com a carretilha das fotos. 
Outro detalhe interessante nessa carretilha está na carcaça.&nbsp;Ao invés de ser construída em forma de gaiola, como a grande maioria, apresentava apenas uma chapa em L onde estavam fixados os&nbsp;guias e o drag clic. 



O&nbsp;costado cobria parcialmente o carretel. Este tipo de desenho era comum em carretilhas centrepin de madeira do século XVIII. É bem provável que o desenho da carretilha tenha sido baseado naquelas carretilhas. Com isso, o carretel girava mais livre.

&nbsp;O nome também vinha estampado no costado e diferentemente dos outros modelos, o desenho do carretel era aprrsentado em circulos concêntricos.
Abaixo, podemos ver os três modelos juntos.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Para aqueles que tem curiosidade de ver uma tralha antiga em ação, o&nbsp;video abaixo mostra o pescador usando um equipamento da Shakespeare. Acredito que seja do final da Década de 50. Na época a tralha ainda era nova! 



Por hoje é só!