As melhores cidades, entre 100.000 e 200.000 habitantes, para você abrir o seu negócio
Autor: Moderador | Publicado: 2011-03-16T05:39:00-07:00

As melhores cidades, entre 100.000 e 200.000 habitantes, para você abrir o seu negócioPor Adriana Fonseca e Katia SimõesAgronegócio dita o ritmo em Rio Verde&nbsp;Antonio Martins, sócio da Tec Agro: "Passamos de produtores rurais a empresários rurais"Não faz muito tempo, a cidade de&nbsp;Rio Verde, distante 220 km de&nbsp;Goiânia, ganhou fama nacional, não só pela gigantesca&nbsp;produção de grãos&nbsp;e pelo&nbsp;gado&nbsp;de genética impecável, mas também por aparecer nos noticiários com uma&nbsp;oferta de emprego&nbsp;maior do que o número de pessoas dispostas a arregaçar as mangas. “Foi uma correria danada. Todo dia desembarcavam centenas de pessoas em busca de&nbsp;carteira assinada”,&nbsp;afirma o prefeito Paulo Roberto Cunha. Nem verdade nem mentira. Ainda hoje a economia de Rio Verde cresce acima da média nacional. Nos últimos cinco anos, o município gerou 25.000 empregos. Mas só há vagas para mão-de-obra qualificada, seja no campo, na indústria ou na prestação de serviços.

“Costumo dizer que passamos do estágio de produtores rurais para o de&nbsp;empreendedores rurais”, diz Antonio Martins, 48 anos, engenheiro agrônomo e sócio da Tec Agro, revenda de produtos agrícolas. “Deixamos de exportar produto primário para oferecer produto de alto valor agregado, além de investir na industrialização.”
Nascido em Rio Verde, no tempo em que a cidade não tinha ruas asfaltadas e nem luz elétrica, ele enche a boca para falar do desempenho econômico de sua terra natal. A própria Tec Agro é um exemplo do quanto oagronegócio&nbsp;se profissionalizou na cidade. A empresa, com sede em Rio Verde e filial na vizinha Montevidiu, revende sementes e defensivos agrícolas suficientes para cobrir 500.000 hectares de lavoura por ano. Com apenas 12 anos de mercado, 42 funcionários, saltou de um faturamento anual inicial de R$ 800.000 para R$ 40 milhões em 2007. Mais do que comercializar os produtos, a Tec Agro, segundo Martins, presta consultoria aos seus clientes antes e depois do plantio. “Estudamos o solo para indicar o melhor produto, porque de nada adianta vender se a semente não germinar”, diz.Adepto de modernos conceitos de gestão, Martins criou, há quatro anos, um conselho administrativo, que se reúne mensalmente. Além disso, põe em prática boa parte das melhorias apontadas por grandes consultorias contratadas pelos fornecedores para acompanhar o desempenho de revendas como a sua, dá participação nos lucros aos funcionários e investe no aprimoramento técnico de toda a equipe. “Quem quer crescer não pode ficar parado”, afirma Martins. E o empresário não fica, até porque faz questão de usufruir do crescimento&nbsp;de Rio Verde. Em 2000, ele abriu a Sementes Goiás, especializada em sementes de soja, e ainda mantém uma fazenda agrícola.Esse, contudo, não é o primeiro surto de crescimento de Rio Verde. Na década de 70, a criação da Cooperativa Mista dos Produtores do Sudoeste Goiano (COMIGO), hoje entre as maiores do país, agitou a economia local. Nos anos 80 e 90, levas de gaúchos e paulistas chegaram de olho na riqueza da soja. Nos anos 2000, com a instalação da maior planta industrial da Perdigão, mais uma vez a cidade ganhou novo perfil. Com um abate diário de mais de 350.000 frangos e 3.500 leitões e sua transformação em produtos industrializados, a empresa fez surgir cerca de 250 novos negócios ao seu redor. “A Perdigão ajudou a fixar o produtor no campo, colaborando para a instalação de granjas automatizadas e altamente produtivas, além de qualificar a mão-de-obra”, diz Ângelo Landim Júnior, presidente da Associação Comercial e Industrial de Rio Verde. “Fornecer para a Perdigão ainda hoje é um grande negócio, porque a produção é totalmente absorvida”.

Com dinheiro circulando, já que os abates não param, crescem as oportunidades de novos negócios no comércio, na área de serviços e até para as microempresas, com a implantação do Distrito Industrial, que oferece, além da infra-estrutura, incentivos fiscais para os pequenos fabricantes. Hoje, quem quiser investir em Rio Verde não precisa necessariamente apostar no agronegócio. “Há muito que explorar na prestação de serviços para a área industrial, desde limpeza de ar-condicionado até consultorias em gestão e tecnologia”, diz Landim. “Sem contar a construção civil, que nunca esteve tão aquecida. Falta mão-de-obra especializada e quem quiser fazer uma simples reforma, além de pagar caro tem que esperar a disponibilidade do empreiteiro.” Com custo de vida alto e uma boa infra-estrutura, Rio Verde recebe bem os investidores externos. Mas não é demais lembrar que rumar para o Centro-Oeste significa abrir mão de alguns prazeres das grandes cidades, principalmente os culturais, ter afinidade com o agronegócio e com o ritmo mais calmo do interior do país.&nbsp;Rio Verde-GO

População em 2007: 149.382 hab.
Área: 8.388 km2
Produto Interno Bruto (PIB) 2005: R$ 2.350.229.000,00
Índice de Desenvolvimento Humano (escala de 0 a 1): 0,807
Índice de Potencial de Consumo (% do Brasil): 0,09
Empregos em 2006: 37.051
Depósitos bancários em 2007: R$ 283.119.000,00
Nº de automóveis em 2007: 23.688
Receita orçamentária em 2006: R$ 200.664.140,00

Infra-estrutura:&nbsp;O município conta com um comércio forte e competitivo, uma sólida estrutura de agências bancárias, supermercados, farmácias, lojas de confecção e calçados, móveis, revendas de automóveis, caminhões, máquinas e implementos agrícolas e produtos veterinários. São 44 estabelecimentos de saúde; 14 instituições financeiras; 99 cursos de nível superior. Com bons índices de&nbsp;qualidade de vida, a cidade é facilmente acessada por duas rodovias federais, a BR 060, que liga Brasília a Jataí-GO, e a BR 452, que liga Rio Verde a Itumbiara-GO, além de ter facilidade de acesso ao corredor de exportação de grãos do Mercosul. A infra-estrutura urbana é boa e o custo de vida alto.

Economia: Rio Verde é o maior produtor de grãos do estado, maior arrecadador de impostos sobre produtos agrícolas, com culturas variadas de arroz, algodão, soja, milho, sorgo, milheto, feijão e girassol. Por ter sido concebida para ser um&nbsp;centro administrativo, a cidade conta com um setor de serviços bem desenvolvido se comparado aos demais segmentos da economia. O comércio é forte. Rio Verde abriga, ainda, quatro distritos industriais, sendo a Perdigão a responsável por uma verdadeira revolução no município. Mas é, sem dúvida, o agronegócio a grande locomotiva da economia local.

Negócios potenciais: Atividades ligadas ao comércio e à prestação de serviço com maior qualificação ganham cada vez mais espaço, assim como serviços diferenciados voltados ao&nbsp;mercado corporativo, como limpeza, fornecimento de refeições coletivas e oficinas especializadas.&nbsp;Indaiatuba-SP

População em 2007: 173.508 hab.
Área: 311 km2
Produto Interno Bruto (PIB) 2005: R$ 3.414.342.000,00
Índice de Desenvolvimento Humano (escala de 0 a 1): 0,829
Índice de Potencial de Consumo (% do Brasil): 0,14
Empregos em 2006: 45.263
Depósitos bancários em 2007: R$ 661.498.000,00
Nº de automóveis em 2007: 53.550
Receita orçamentária em 2006: R$ 296.753.004,00&nbsp;Infra-estrutura:&nbsp;A principal estrada de acesso ao município é a SP-75, que, por meio de ligações com as rodovias Bandeirantes, Castelo Branco, Anhangüera e do Açúcar alcança os principais pólos econômicos do estado. O aeroporto mais próximo é o de&nbsp;Viracopos, em Campinas, a 10 km de distância. A cidade abriga algumas faculdades particulares e uma pública, a Faculdade de Tecnologia do Estado de São Paulo (FATEC-ID). A Fundação Indaiatubana de Educação e Cultura (FIEC), ligada à prefeitura, oferece cursos profissionalizantes. Na área de saúde são 52 estabelecimentos e na financeira, 17 agências.

Economia:&nbsp;Indaiatuba tem gerado cada vez mais empregos, uma prova de que a economia local está aquecida. Em 2007 foram abertas 5.326 novas vagas, segundo o Ministério do Trabalho e Emprego, muito acima das 1.720 do ano anterior. A presença de grandes montadoras de automóveis, motor de crescimento local, faz girar toda a cadeia produtiva do setor, envolvendo pequenas e médias empresas. Também se destaca a indústria de papel e celulose.

Negócios potenciais:&nbsp;As oportunidades para novas indústrias estão em áreas ligadas ao setor automobilístico e de embalagens. No comércio de produtos e na prestação de serviços existe potencial, principalmente, na área de&nbsp;telefonia celular.

Perfil:&nbsp;Fundada em 1859 e pertencente à região administrativa de Campinas, Indaiatuba dista 112 km de São Paulo. Sua localização privilegiada — próxima ao aeroporto internacional de Campinas e a estradas importantes e bem cuidadas — atrai muitas empresas. Além da facilidade de transporte, elas levam em conta o custo logístico, que costuma ser mais baixo que em outros municípios da região. Pensando num desenvolvimento sustentável, o plano diretor da cidade designou a instalação de um distrito industrial afastado da zona urbana. Um novo distrito, destinado às micro e pequenas empresas, está em fase de criação, a fim de diminuir os custos de implantação dos pequenos negócios. Indaiatuba recebe em média uma proposta por semana de empresas importantes interessadas em se instalar em seus domínios, mas nem todas têm o pedido aprovado, seja por criarem subempregos, seja por prejudicarem o meio ambiente.Macaé-RJ

População em 2007: 169.513 hab.
Área: 1.216 km2
Produto Interno Bruto (PIB) 2005: R$ 5.630.733.000,00
Índice de Desenvolvimento Humano (escala de 0 a 1): 0,79
Índice de Potencial de Consumo (% do Brasil): 0,13
Empregos em 2006: 85.297
Depósitos bancários em 2007: R$ 769.883.000,00
Nº de automóveis em 2007: 34.897
Receita orçamentária em 2006: R$ 801.082.699,00A cidade é bem atendida por estradas estaduais. A rodovia RJ-106 percorre todo o litoral fluminense, atravessando o centro de Macaé. A estrada estadual RJ-168 corta o município de leste a oeste, dando acesso à BR-101. O município conta com uma ferrovia para transporte de cargas e um aeroporto municipal usado principalmente por helicópteros. Na área educacional, a cidade universitária abriga três instituições públicas de ensino superior. Estão instaladas na cidade 20 agências financeiras e 112 estabelecimentos de saúde.

Economia:&nbsp;O desenvolvimento da indústria do petróleo, a partir de 1997, impulsionou os negócios na cidade. Hoje Macaé é responsável por 85% da produção de petróleo e 47% da produção de&nbsp;gás natural&nbsp;do país. Na esteira da indústria petrolífera vieram os setores da construção civil e de serviços, com destaque para a hotelaria e a gastronomia.
Negócios potenciais:&nbsp;As reservas naturais de petróleo e gás estão longe de acabar. A Petrobras deve investir US$ 25,7 bilhões na Bacia de Campos até 2010, mas não é só no petróleo que a cidade aposta. Os recursos gerados pela&nbsp;indústria petrolífera&nbsp;servem também para fomentar o desenvolvimento de áreas como turismo, pesca e agricultura. Já consolidado na cidade, mas com espaço para crescer ainda, o turismo de negócios se fortalece com a chegada constante de empresários e trabalhadores da indústria instalada em alto-mar, voltada ao gás e ao petróleo. Com crescimento anual entre 6% e 9%, o turismo de negócios corresponde a 10% do PIB do município.

Perfil:&nbsp;Por conta do mito criado no passado de que o município era o novo eldorado brasileiro, gente sem qualificação para a indústria do petróleo chegou à cidade em busca de trabalho. Sem uma formação adequada, essas pessoas ficaram à margem do desenvolvimento, o que ocasionou o surgimento de bolsões de pobreza&nbsp;e inchaço populacional. O crescimento desordenado fez com que a urbanização invadisse áreas de preservação ambiental. Mesmo assim, Macaé, distante 182 km do Rio de Janeiro, continua cercada de belezas naturais, com praias, lagoas costeiras e santuários ecológicos. Já na região serrana há rios com corredeiras e diversas cachoeiras, muito usadas na prática de esportes radicais.Infra-estrutura:Marabá-PA

População em 2007: 196.468 hab.
Área: 15.092 km2
Produto Interno Bruto (PIB) 2005: R$ 2.079.838.000,00
Índice de Desenvolvimento Humano (escala de 0 a 1): 0,714
Índice de Potencial de Consumo (% do Brasil): 0,07
Empregos em 2006: 27.970
Depósitos bancários em 2007: R$ 277.936.000,00
Nº de automóveis em 2007: 10.398
Receita orçamentária em 2006: R$ 165.596.100,00É possível chegar a Marabá pelas rodovias BR-230 e PA-150, que liga a cidade a Belém, ou de avião, com vôos vindos do Pará, Brasília e Maranhão. Em 2007, o aeroporto recebeu 188.000 passageiros. Marabá é um pólo regional em fase de expansão e se destaca como importante centro de serviços hospitalares. Na área da educação, a Universidade Federal do Pará e a Universidade do Estado do Pará estão presentes na cidade com diversos cursos. A cidade abriga 11 agências financeiras e 53 estabelecimentos de saúde.

Economia:&nbsp;Centro econômico e administrativo de uma vasta região da “fronteira agrícola amazônica”, Marabá é um pólo de mineração com as siderúrgicas de Carajás e um centro de genética avançada de zebu e de gado de corte. Na produção de minério, destaque para o manganês, ferro, cassiterita, ouro e cobre. A cidade tem ainda reservas de minerais não-metálicos, como seixo, areia, argila e quartzo, além de pedras semipreciosas, entre elas, a ametista. Marabá destaca-se também como importante centro de serviços nas áreas financeira e daconstrução civil. No varejo há um grande número de estabelecimentos comerciais. O município tem forte apelo turístico, em virtude das atrações naturais.

Negócios potenciais:&nbsp;Há uma grande carência de ofertas no comércio e no setor de serviços, devido ao crescimento da população. Muitos empregos foram gerados nas grandes mineradoras e a população tem renda para gastar. Há boas oportunidades de negócios, também, para empresas voltadas ao&nbsp;desenvolvimento genético&nbsp;de animais. O aumento da produção siderúrgica de ferro-gusa observado nos últimos anos, bem como a implementação de novos projetos na área, podem aumentar ainda mais a empregabilidade e a renda do município.

Perfil:&nbsp;Belas praias e balneários formam a paisagem de Marabá, distante 530 km de Belém. A pesca esportiva, passeios de barco pelos rios Tocantins e Itacaiúnas e trilhas ecológicas no Parque Zoobotânico de Marabá são opções de lazer para quem vive ali. Clubes, espaços culturais e galerias de arte completam a oferta de entretenimento.&nbsp;A cidade começou a ser povoada em 1894, com a migração desordenada de pessoas de outras regiões, principalmente de nordestinos fugindo da seca.Infra-estrutura:Palmas-TO

População em 2007: 178.386 hab.
Área: 2.219 km2
Produto Interno Bruto (PIB) 2005: R$ 1.733.265.000,00
Índice de Desenvolvimento Humano (escala de 0 a 1): 0,800
Índice de Potencial de Consumo (% do Brasil): 0,10
Empregos em 2006: 89.819
Depósitos bancários em 2007: R$ 781.355.000,00
Nº de automóveis em 2007: 44.741
Receita orçamentária em 2006: R$ 296.031.851,00

Infra-estrutura:&nbsp;Foi uma cidade planejada e, por isso, os serviços de saneamento básico e água tratada já atendem 98% da população. Localizada próximo à rodovia Belém-Brasília, tem fácil acesso pelas rodovias estaduais TO-050 e TO-060, interligando-se com o restante do estado. Conta com 100 estabelecimentos de saúde, 22 instituições financeiras, 38 cursos de nível superior e um aeroporto com completa infra-estrutura e acesso diário às principais cidades brasileiras.

Economia:&nbsp;Por ter sido concebida para ser um centro administrativo, a cidade dispõe de um ramo de serviços mais bem desenvolvido se comparado aos demais setores econômicos. A economia é basicamente formal, sendo que 80% das 4.394 empresas instaladas na cidade são de micro e pequeno porte. O&nbsp;turismo ecológicotambém tem importante papel nas divisas do município.

Negócios potenciais:&nbsp;Há boas oportunidades para o setor atacadista, já que Palmas é uma das capitais com maior custo de urbanização do país em razão dos grandes vazios. As&nbsp;indústrias de confecção e cerâmicacomeçam a se destacar, assim como o setor de carne, couro, madeireiro e de móveis. Há uma forte demanda por serviços e comércio decorrente da alta taxa de crescimento populacional e de expansão periférica.

Perfil:&nbsp;Fundada em 1989, Palmas é a capital e a maior cidade de Tocantins. Possui uma das mais importantes taxas de crescimento demográfico do Brasil, recebendo pessoas de praticamente todos os estados, embora seja considerada demograficamente a menor capital do país. Segundo o IBGE, entre 1996 e 2006, o município atingiu um crescimento populacional de 156,50%, com uma taxa de crescimento anual de 9,75%. O modelo adotado para ocupação da cidade tendeu à formação de vazios ou de “espalhamentos”, através da descontinuidade na ocupação do solo urbano. Apesar da forte afluên­cia populacional, é considerada uma cidade segura, com bons índices de&nbsp;qualidade de vida, boa infra-estrutura educacional e de lazer baseado no turismo ecológico e de aventura. Abriga a maior praia artificial de água doce do país, a maior ilha fluvial do mundo, a ilha do Bananal, além do deserto do Jalapão.Parauapebas-PA

População em 2007: 133.298 hab.
Área: 7.008 km2
Produto Interno Bruto (PIB) 2005: R$ 2.667.460.000,00
Índice de Desenvolvimento Humano (escala de 0 a 1): 0,741
Índice de Potencial de Consumo (% do Brasil): 0,06
Empregos em 2006: 21.316
Depósitos bancários em 2007: R$ 117.406.000,00
Nº de automóveis em 2007: 3.760
Receita orçamentária em 2006: R$ 223.831.336,00Com 33 estabelecimentos de saúde, a cidade carece de mão-de-obra especializada na área e de políticas sociais para atender ao alto índice de crescimento da população. Parauapebas liga-se por via terrestre a Belém e a Marabá pela rodovia estadual PA-150. É acessada pela Estrada de Ferro Carajás e pelo aeroporto para vôos domésticos. No total são seis instituições financeiras e oito cursos de nível superior.

Economia:&nbsp;A exploração mineral de ferro, ouro e manganês é a principal fonte de recursos do município. Só a extração de minério de ferro gera 8.000 empregos diretos e 20.000 indiretos. Destacam-se, também, as atividades ligadas ao agronegócio, com ênfase na&nbsp;pecuá­ria&nbsp;de corte e leiteira, cujo rebanho é superior a 300.000 cabeças. Desenvolvem-se as indústrias extrativista vegetal, pesqueira, moveleira e de beneficiamento de produtos agrícolas.

Negócios potenciais:&nbsp;Há carências nos setores de serviço e comércio. As áreas que revelam maiores oportunidades estão ligadas ao comércio de bens de consumo perecíveis e de serviços que demandam maior especialização, como os de&nbsp;informática, lazer e entretenimento. Há espaço para bons bares e restaurantes. A construção civil, assim como a infra-estrutura logística, tendem a se expandir, em razão dos grandes investimentos projetados pela Vale para os próximos anos.

Perfil:&nbsp;Parauapebas tem apenas 17 anos de existência. Nasceu com a implantação do Projeto Ferro Carajás, que atraiu fazendeiros, madeireiros e garimpeiros em busca de fortuna. De 1981 a 2004, sua população cresceu mais de dez vezes, enquanto a marca do país somou 1,3, o que dificultou seu planejamento urbanístico. Mesmo assim, a cidade apresenta uma boa infra-estrutura urbana na zona central e nos últimos anos tem desenvolvido diversos setores, diversificado o comércio e investido na educação. Em ritmo de crescimento movido ainda pe­la mineração, a prefeitura incentiva a instalação de novas empresas na cidade, com subsídios baseados em parte do valor arrecadado com a Compensação Financeira para Exploração de Recursos Minerais (CFEM). O município abriga três grandes projetos de preservação ambiental e tribos dos índios Xicrins do Catete.Infra-estrutura:Rondonópolis-MT&nbsp;
População em 2007: 172.783 hab.
Área: 4.165 km2
Produto Interno Bruto (PIB) 2005: R$ 2.310.470.000,00
Índice de Desenvolvimento Humano (escala de 0 a 1): 0,791
Índice de Potencial de Consumo (% do Brasil): 0,10
Empregos em 2006: 33.256
Depósitos bancários em 2007: R$ 379.452.000,00
Nº de automóveis em 2007: 23.526
Receita orçamentária em 2006: R$ 230.751.092,00

O município é cortado por duas rodovias federais: a BR 364 e a BR 163, sendo as principais vias de escoamento da produção agrícola. Conta com um terminal rodoviário atendido por 22 empresas e um aeroporto municipal que precisa de maior investimento. O município conta com 105 estabelecimentos de saúde, 15 instituições financeiras e 74 cursos universitários, além de boas ofertas de lazer. Projeta para os próximos três anos a chegada da Ferrovia Ferronorte e do Porto Seco, zona exportadora que irá reduzir os custos de escoamento da produção local.Infra-estrutura:Economia:&nbsp;Baseia-se no agronegócio, no comércio e na prestação de serviços, com destaque para as lavouras de algodão, soja, gado de corte e de leite. Entre as indústrias estão as esmagadoras de soja, têxteis, químicas, de fertilizantes e os curtumes. Na pecuá­ria, detém um dos rebanhos de melhor qualidade genética do país, com excelentes índices de&nbsp;produtividade. O comércio é integrado por 12.000 estabelecimentos, incluindo grandes redes de supermercado e lojas de departamento. Outra fonte de recursos econômicos é o turismo, movimentado principalmente pelas feiras e agroshows, além do ecoturismo.

Negócios potenciais: Há forte demanda por serviços de qualidade, sejam os mais básicos, como conservação de jardins, até limpeza de empresas e de ar-condicionado e de fornecimento de refeições coletivas. Há chances de crescimento da área de confecção com a instalação da primeira grande indústria têxtil de algodão, largamente produzido na região.

Perfil:&nbsp;Rondonópolis é apontada como o grande pólo de desenvolvimento do Centro-Oeste, atendendo à demanda de consumo de 22 municípios, numa região que é considerada a maior produtora de soja e algodão do país. A previsão é de que se consolide como o principal pólo industrial de Mato Grosso. A cidade oferece boa estrutura de lazer e turística, além de uma&nbsp;qualidade de vida&nbsp;agradável. A zona urbana é banhada pelos rios Vermelho e Arareau, enquanto a zona rural é cortada pelos rios Ponte de Pedra, Jurigue e Tadarimana. Apesar do crescimento, ainda conserva os atrativos de uma cidade pequena. É colonizada por brasileiros de várias partes do país e bastante receptiva aos investidores de fora.São José-SC

População de 2007: 196.887 hab.
Área: 113 km2
Produto Interno Bruto (PIB) 2005: R$ 2.611.099.000,00
Índice de Desenvolvimento Humano (escala de 0 a 1): 0,849
Índice de Potencial de Consumo (% do Brasil): 0,15
Empregos em 2006: 61.813
Depósitos bancários em 2007: R$ 384.779.000,00
Nº de automóveis em 2007: 54.644
Receita orçamentária em 2006: R$ 175.048.129,00

Passa por São José a BR 101, uma das rodovias mais importantes do Brasil, que liga o país de norte a sul. Cruza parte da cidade o trecho inicial da BR-282, que dá acesso ao oeste do estado de Santa Catarina. A cidade abriga a primeira universidade municipal gratuita do Brasil, o Centro Universitário Municipal de São José, com diversos cursos, além de um campus da Universidade do Vale do Itajaí (UNIVALI), no qual destacam-se os cursos de graduação em turismo e&nbsp;hotelaria, engenharia da computação e relações internacionais. São 54 estabelecimentos na área da saúde e 23 agências financeiras em todo o município.

Economia:&nbsp;A indústria e o comércio são as principais atividades econômicas do município, com destaque para os setores de artefatos para a construção civil e produtos alimentícios.

Negócios potenciais:&nbsp;Considerada um dos pólos industriais mais relevantes de Santa Catarina, São José quer investir agora no turismo. O Porto Turístico Internacional de Santa Catarina, que deve ser inaugurado até 2014, pretende atrair turistas com elevada renda para a cidade. O porto deve receber navios de cruzeiro e promete movimentar toda uma rede de bares,&nbsp;restaurantes, lojas, centros de eventos, cinemas, casas de espetáculos e demais empresas de entretenimento.

Perfil:&nbsp;Localizada na região metropolitana de Florianópolis, a apenas 6 km da capital, São José chega a se confundir com Florianópolis em alguns momentos, devido ao movimento de conurbação. A cidade desenvolveu-se em função do transbordamento do crescimento da capital catarinense. Por ser uma ilha e possuir um terreno cheio de dunas, lagoas e mangues, Florianópolis&nbsp;tem limitações físicas para seu desenvolvimento. O pouco espaço para urbanização e instalação de empresas beneficiou a vizinha São José, que ganhou uma boa estrutura de comércio e serviços.FONTE:&nbsp;HTTP://REVISTAPEGN.GLOBO.COM/REVISTA/COMMON/0,,EMI81795-17166-8,00-AS+MELHORES+CIDADES+ENTRE+E+HABITANTES+PARA+VOCE+ABRIR+O+SEU+NEGOCIO.HTML