Como funciona o leasing de carros nos EUA
Autor: Luciano | Publicado: 2013-04-27T21:52:00-04:00


Certamente uma das grandes diferenças que existem entre o Brasil x EUA em termos de carro são os preços. Se você fizer uma análise, empresa por empresa, nos sites "brasileiros" e nos sites "americanos", você se espanta com as discrepâncias. Elas chegam a ser de 100%, 200%, 300%. Fiz algumas análises em outros posts aqui no site.&nbsp;



E vejam: não é apenas o tão assombroso IMPOSTO que eleva o preço dos carros no Brasil. Ao contrário, a tática das montadoras no Brasil é o famoso "se colar, colou". Como assim? Imaginemos um carro X vendido pela empresa Y. O valor desse carro nos EUA é 15 mil dólares. Em termos de valor convertido a R$, estamos falando de algo em torno de 30 mil. Tire o imposto dessa análise e avalie o valor de um Toyota Corolla zero km. Aqui nos EUA, um completo, com todos os itens de série, fica na casa de 17 mil, sem conta os impostos. Pegando com base a conversão monetária, esse carro custaria no Brasil algo em torno de 35 mil reais. Só que não!!!!! Na melhor das hipóteses ele sai por 70 mil, o DOBRO do valor, pelo menos, do que se pagaria aqui nos EUA.



As montadoras sabem dessas situações escabrosas em relação ao Brasil e repassam os custos ao consumidor que - "apaixonado por carro" (como já dizia um comercial), acaba se iludindo e paga preços exorbitantes numa mercadoria, no mínimo, sem valor de investimento algum.







O brasileiro ainda tem uma mania que me deixa assustado: tratam carro como se fosse investimento e PIOR que isso, avaliam que carro é sinônimo de poder, status, etc, vide o famoso Camaro, nos EUA vendido por "míseros" 25 mil dólares e no Brasil por largos 150 mil reais. É mole? E o pior é que tem gente, maluca, que compra isso. Não é a toa que a indústria automobilística adora o Brasil. Estudos indicam que 8 de cada 10 montadoras tem no Brasil as suas subsidiárias mais importantes e lucrativas. E segue o baile do transporte individual em detrimento do transporte coletivo. Enfim, na figura acima vocês podem analisar isso de forma bem realista.&nbsp;



Saindo dessa pequena introdução, vamos ao foco do post: Leasing de Carro nos EUA. Bem, qual o significado dessa palavra em si? &nbsp;Numa tradução livre, temos como arrendamento, ou então, aluguel. Acredito que aluguel seja mais interessante para definir essa palavra em termos de carro aqui nos EUA.&nbsp;



Num leasing, o camarada assina o contrato junto a uma concessionária X qualquer e "aluga" esse carro por x período de tempo, conforme estabelecido em contrato e paga, mensalmente, um valor x para usar o carro. Parece uma compra normal, mas não é. Aqui nos EUA, após o cumprimento deste contrato de leasing, a pessoa devolve este carro ao agente financiador (que em muitos casos é um banco) e este "concede" ao cliente um crédito x para aquisição de outro carro, no mesmo esquema. Dessa forma, você paga pelo aluguel de um carro durante os anos de contrato, e ele não é seu exatamente.&nbsp;



Em linhas gerais, se você pensa em termos de carro = investimento, você pode avaliar que isso não é vantagem, na medida em que o carro, no final das contas, não fica no seu nome. Porém, avalie comigo: quais as chances de você ter um carro zero, tipo um Corolla, e pagar, durante 36 meses, 159 dólares de "aluguel" deste carro? Ou então, fazer o leasing de uma BMW e pagar por 36 meses a bagatela de 400 dólares (valor de leasing bem alto considerando os padrões americanos)?&nbsp;



Vejam meus caros amigos, nos EUA muitas pessoas se preocupam demais com as contas no final do mês (e isso é algo normal se você gosta de ter uma vida com certo planejamento financeiro, não é verdade?). Mas vale pagar 200 dólares num carro do que pagar 1000 dólares de prestação para ele ser seu. Esse é o pensamento e é por isso que muitos aqui adotam o leasing como forma de ter um carro bacana, trocar de carro com frequência e não pagar fortunas por isso. OK, o carro não é seu. Mas se você analisar pela ótica de que mesmo o carro sendo seu, ao tentar vender, você já vai ter perdido dinheiro de depreciação, naturalmente não podemos enxergar isso como um investimento. Muito menos como um fator de destaque na sociedade. O americano acha carro algo descartável (inclusive, muitos sequer cuidam dos carros, trocam óleo, essas coisas).&nbsp;









É claro que o leasing aqui tem vantagens e desvantagens. Cito alguns pontos:



- VANTAGENS:



1) Possibilidade de trocar de carro com certa frequência, a custos baixos;



2) Pagamentos mensais bem pequenos, se comparados aos pagamentos para adquirir um via outra forma de financiamento;



3) Taxas de juros baixíssimas para compradores com bom &nbsp;histórico de crédito;



4) Revisões programadas de milhagens a cada final de ano, sem custos adicionais (dependendo do contrato, é claro).





- DESVANTAGENS:



1) O carro nunca é seu (como se isso fosse um grande problema aqui para os americanos né?);



2) Limitação anual de milhagens e pagamento extra por milhagem adicional;



3) Necessidade de down payment (entrada) de X% quando assinado o contrato inicial;



4) Qualificação para Leasing seguem critérios bem rígidos de análise de crédito, na maioria dos casos.



Aqui na Florida, para quem conhece a região, sabe que ou você tem carro, OU você tem carro. A opção de não ter carro significa limitar bastante a locomoção da pessoa. As distâncias são enormes e um trecho que leva "apenas" 10 minutos pode significar 20 km de distância, facilmente. É muito. Todos sabem disso. Por isso, no geral, fazer um esquema de Leasing de carro aqui nessa região dos EUA não vale a pena. Só vale se você planejar a quantidade mensais de milhas a serem rodadas e não ultrapassar, no final do ano, a milhagem estabelecida em contrato. Por conta disso, as vezes, vale mais a pena comprar de fato um carro e não ter esse problema de limitação anual de milhagens.




Alguns exemplos de valores mensais num leasing.


Já vi alguns casos de pessoas que acabam num leasing de dois carros: um para uso durante a semana, ir e vir do trabalho, coisas assim, e outro para uso nos finais de semana e viagens. Já pensou? Que luxo hein. O cara ter dois carros, geralmente modelos espetaculares e pagar por isso menos da metade do que se paga, no BRASIL, por um Corolla? Realmente, não tenho nem o que comentar. Nesse ponto, apesar dos pesares e do pensamento fortíssimo em relação a lucro, dinheiro que a sociedade americana tem, não há como negar que o respeito ao dinheiro da pessoa aqui é levado a sério.



Neste link, em inglês (clique aqui), você pode ler muito mais informações técnicas acerca do funcionamento do leasing de carros aqui nos EUA.



Qualquer dúvida, sugestão, críticas, elogios, deixem seus comentários aqui ou mande email.



Abraço.



Luciano