Voo A Vela
Autor: Aviação World | Publicado: 2010-09-01T17:36:00-07:00

Boa Noite galera.Sou o Luis Henrique, como o Brendow me apresendou(ou o carinha do video como preferirem :p) em algumas postagens anteriores. E hoje vim fazer minha primeira postagem.Como voo de planadores por inquanto, vou falar um pouco sobre esse maravilhoso mundo, o Voo a Vela ou Volovelismo:VOLOVELISMO ORIGEM As primeiras experiências do Voo sem motor, aconteceram no final do  século passado. Os aparelhos se assemelhavam mais às asas delta atuais  do que propriamente aos planadores. O grande impulso do Voo a Vela  ocorreu na Alemanha, quando depois da sofrida derrota na 1° Guerra  Mundial, o país viu-se impossibilitado de treinar seus pilotos em  aeronaves motorizadas. Sendo assim, os esforços foram concentrados no  desenvolvimento de planadores e no estudo das condições atmosféricas.  Ainda hoje a Alemanha colhe frutos deste pioneirismo, concentrando  alguns dos melhores fabricantes de planadores do mundo e uma frota com  mais de 10.000 aeronaves. PLANADOR É uma aeronave sem motor, mais densa do que o ar e com uma  configuração aerodinâmica semelhante à de um avião, que se mantém voando  graças às correntes atmosféricas. Um planador decola com auxílio de um avião rebocador que o deixa em  uma altura adequada para voo. O reboque é feito através de um cabo de  comprimento entre 50 e 60 metros que conecta as aeronaves. Uma forma  alternativa de reboque é a utilização de um guincho motorizado instalado  na extremidade oposta da pista de decolagem que rapidamente recolhe o  cabo de reboque, imprimindo velocidade ao planador. Mais modernamente  têm sido utilizados planadores dotados de um motor para a decolagem e  para evitar pouso fora de pistas. Após a decolagem e o início da subida em térmica ou colina, o motor é  desligado e escamoteado num compartimento próprio de forma que a  aerodinâmica do desenho original seja mantida. Nos planadores de alto  desempenho existe um reservatório de água que funciona como lastro  utilizado para aumentar sua massa e melhorar a penetrabilidade da  aeronave. Este lastro é alijado antes do pouso. Embora existam muitas modalidades de voo a vela, como é conhecido o  voo de planador, a mais comum é a que utiliza as correntes ascendentes  (térmicas) para incrementar sua altitude. Outras opções de voo são os  conhecidos voos de colina, em que o piloto utiliza o vento que vai de  encontro a uma colina, subindo e elevando o planador junto com essa  corrente ascendente de ar, também conhecido por voo de ladeira. Esse voo é sempre realizado a barlavento da colina, pois no outro  lado, onde não bate o vento a corrente de ar fica descendente, podendo  ocasionar um grave acidente. Existem também modalidades de termolina,  onde se misturam as térmicas geradas por bolsas de ar quente misturadas a  modalidade de colina, e ainda existem os voos de ondas estacionárias,  em que se alcançam altitudes muito mais elevadas. O voo de térmica, a modalidade mais difundida no mundo, é nada mais  do que o aproveitamento das bolsas de ar quente que se desprendem da  terra, através de um gatilho térmico, que as aves, como os urubus, já  utilizam desde tempos imemoráveis. Características O Voo à Vela reúne mais de 100 mil pilotos em todo o planeta numa  perfeita integração entre homem, máquina e natureza. No voo sem motor  encontramos o verdadeiro prazer de voar, contando apenas com as forças  da natureza e a observação do meio ao redor. Atualmente o recorde de distância supera os 2.400 quilômetros; a  altura alcançada pela aeronave é ilimitada (até onde as condições  meteorológicas ou o oxigênio permitirem); a velocidade varia de planador  para planador, podendo chegar a 300 quilômetros por hora, com médias  superiores a 150 quilômetros por hora. O planador voa usando as forças da natureza, mas precisa de ajuda  para decolar. Uma das alternativas é decolar do topo de uma colina e  aproveitar da altitude e do vento. Mas o mais comum (e seguro) é o  reboque do planador por um avião motorizado. Através de um cabo de  ligação, com uma extremidade engatada na cauda da aeronave e a outra no  nariz do planador, o avião rebocador decola com o planador de carona. Em  uma altura pré-estabelecida (por volta de 600 metros/ 2.000 pés), o  planador libera o cabo e inicia seu voo. Campeonatos As competições de voo à vela buscam definir quem é o piloto mais  eficiente e regular, e que melhor aproveita as condições meteorológicas  do dia no cumprimento de uma prova. No Brasil compete-se em duas  classes: a Olímpica e a Livre. Na Olímpica os planadores não podem ter  razão de planeio superior a 1:34 nem superar os 750 kgf de peso máximo  de decolagem. Já na Classe Livre os planadores têm como limitação apenas  os limites determinados pelos seus fabricantes, desde que não superem o  peso máximo de decolagem de 750 kgf. Para possibilitar a utilização de planadores com performance  significativamente diferentes dentro de uma mesma classe, utiliza-se um  sistema de Handicap (vantagem concedida a adversário mais fraco), que  leva em consideração os parâmetros específicos de cada planador. Assim,  dependendo de variáveis como a altura de largada, distância da prova,  índice térmico, número de competidores que completaram a prova, entre  outros critérios, um planador de alto rendimento poderá ter de  percorrer, em uma prova, 140 para cada 100 quilômetros percorridos por  um planador de rendimento menor. Onde praticar A Alemanha foi o berço do voo à vela e, graças à colonização alemã, a  maioria dos clubes de voo à vela do Brasil está espalhada pela região  Sul. Em segundo lugar em número de clubes e primeiro em aviões, vem o  Sudeste, que tem no interior de São Paulo excelentes clubes-escolas  bastante tradicionais. Para praticar é preciso procurar um aeroclube ou  escola de aviação e se informar sobre os cursos. Depois do aprendizado, é  possível voar de planador em praticamente todo o país.- Retirado de http://portal.pilotobrasil.com.brEntão galera, a por hora é isso, quando algo interessante sobre Voo a Vela me aparecer, com certeza irei postar. E bem, não se assustem, não irei só falar de planador :PAbraços!