E parecia que estava tudo indo tão bem...
Autor: Guilherme Gaino | Publicado: 2009-08-25T07:42:00-07:00

Como proprietário de um blog, óbviamente sou o primeiro a defender o direito de expressão e de levar ao público as informações que cada um de nós julga necessárias. Porém  acredito também que existam apenas dois fatores limitadores para esse direto, a ética e a verdade... Tenho para mim que, o dia em que esse blog faltar com algum dos dois quesitos, é chegada a hora de baixar as portas e passar o ponto. Afinal isso seria a prova de que eu fugi completamente da proposta inicial, que era simplesmente levar informação imparcial sobre FMX aqueles que estivessem interessados. Digo isso porque na última semana tivemos duas situações complicadas e, que ao meu ver, pecaram justamente nessas duas premissas.O piloto Gilmar Flores, o Joaninha, por motivos particulares, não poderia seguir o cronograma estipulado para a participação na 2ª Etapa do Circuito CBER de FMX e publicou em seu site duas notas sobre essa questão. Até aqui sem muitas novidades. O problema é que em muitos momentos o texto publicado no site, e que também foi encaminhado a mídia especializada chegando até mesmo a ser públicado no conhecido site MotoX, acaba por faltar com a verdade e até mesmo mostra a situação como uma espécie de empedimento, por parte da organização, da participação do piloto sul-matogrossense, fato que nunca aconteceu.Esclarecendo apenas,  a grande questão está no fato de que TODOS os pilotos interessados em participar do evento, teriam de estar presentes no local da prova na quinta-feira antes do campeonato, para a realização da vistoria da pista e de um briefing inicial, onde seria feito a apresentação do regulamento da competição, considerações sobre o cronograma, sistema de julgamento, etc... Procedimento esse que é internacionalmente utilizado, estando presente inclusive no regulamento da FIM, Federação Mundial de Motociclismo.Esse procedimento visa a segurança dos pilotos, pois só neste momento apontamentos com relação ao traçado podem ser feitos, analisados e então tomadas as devidas atitudes para eventuais  correções na pista. E visa garantir também o entendimento de todos quanto a maneira como a competição vai se desenrolar, garantindo assim a transparência e legitimidade dos procedimentos adotados pela organização à partir daquele momento.Quanto ao empedimento especifico do piloto, gostaria de ressaltar também que tivemos outras duas situações semelhantes, onde outros pilotos também não poderiam cumprir com o cronograma estipulado, e o procedimento foi exatamente o mesmo, sem exceções!E por falar em excessões, outra questão que fica clara nos textos que reproduzo abaixo na íntegra, acrescido apenas de meus comentários, é a clara tentativa de justificar a quebra do regulamento devido a "notoriedade" do piloto. Notem que em alguns momentos o texto é redundante, trata das conquistas e feitos do piloto, sempre com o tom do bom e velho "Sabe com quem você está falando?!"...Foi levantada a questão da não elaboração do texto pelo próprio piloto, e sim por sua assessoria de imprensa, o que explicaria tal conduta, mas nem de longe justificaria... Afinal tenho para mim que, à partir do momento em que autorizo alguém a falar em meu nome, me torno automaticamente responsável por tudo aquilo que for dito ou feito.Desde o início do Circuito CBER temos como principal diretriz a imparcialidade, o fornecimento de espaço e oportunidades equalitários entre todos os pilotos participantes. Fato esse que torna o Circuito tão diferenciado dos demais eventos da modalidade no país, onde os interesses de patrocinadores e organizadores são sempre muito maiores do que o objetivo de fortalecer a cena do esporte e dar espaço para que novos nomes apareçam.É triste ver uma atitude como essa partindo de alguém que, infelizmente ao meu ver, é referência da modalidade para o público leigo. Porém talvez a surpresa seja um pouco menor, uma vez que se torna cada vez mais comum vermos o esporte obrigado a se moldar aos interesses de alguns e não alguns se moldarem aos interesses do esporte.Espero sinceramente que este seja apenas um fato isolado e que de alguma maneira os esclarecimentos sobre a questão sejam feitos da mesma maneira que as colocações, sendo levados a público. Acredito que em breve teremos um novo comunicado do piloto sobre o ocorrido, onde ele explicará ao seu público as reais circustâncias em que os fatos ocorreram... Essa ao menos é a atitude que eu espero de alguém que faz questão de dizer que é um referencial da modalidade.Para alguém que quer ser ídolo, verdade e ética são quesitos básicos!===================================="19/08/2009 - Joaninha aguarda resposta da organização para disputar o Circuito BrasileiroO mato-grossense Gilmar “Joaninha” Flores pode ficar de fora da abertura do Circuito Brasileiro de Freestyle Motocross, que será realizada neste final de semana em São Bernardo do Campo (SP), pela Confederação Brasileira de Esportes Radicais (CBER).   O problema está na agenda imposta pelos organizadores, que exige a presença do piloto em São Paulo amanhã (20). “Eu ainda tenho um show para fazer hoje em Juara e outro em Pedra Preta na sexta-feira. Posso chegar a São Paulo no sábado a tempo de participar das eliminatórias”, explica o piloto. (A agenda não é "imposta", isso está no regulamento e é igual para todos os pilotos. Como em qualquer campeonato do mundo, existem termos que cada competidor deve cumprir para sua participação. Se o piloto faz opção por cumprir sua agenda de shows, isso não tem ligação alguma com o desenrolar da competição)   Joaninha acredita que não terá problemas para se adaptar com as rampas e garante que tem condições de disputar o campeonato sem fazer os treinos nos dias que antecedem a competição. “Eu consigo chegar em São Paulo no sábado de manhã e saltar. Se eu tivesse condições, chegaria antes como a organização quer, mas a minha situação é diferente dos outros pilotos”, diz, explicando que “moro em Sinop, no Mato Grosso, um local distante e que me dá mais custo por isso, não tenho patrocínios que me permitem ficar só treinando e competindo, por isso, preciso fazer os shows para viver e manter toda a estrutura da equipe”. (Como dito anteriormente, compromissos particulares não tem ligação alguma com a competição. Seria inviável moldar o cronograma as necessidades de cada piloto. A data do evento foi informada à todos com cerca de dois meses de antecedência, cabendo a cada um elencar suas prioridades. Permitir uma excessão aqui é ser injustos com os outros onze pilotos que cumpriram com o acordado. Sem falar que é disponibilizado aos atletas um valor de ajuda de custo, justamente na tentativa de minimizar os custos com deslocamento)   No entanto, a organização deve conversar com os demais pilotos e chegar num consenso quanto a participação do tri-campeão da Copa Brasil. “Nem sei o que diz o regulamento da competição, mas falaram que vão conversar com os outros pilotos para saber se todos aceitam. Ainda estou aguardando a resposta”, afirma. (Essa é uma das questões, além da segurança, no briefing inicial seriam apresentados todos os termos para realização do campeonato, inclusive o regulamento oficial da competição, que é inspirado no regulamento de FMX da FIM)   Joaninha é o piloto brasileiro de maior destaque e que tem os melhores resultados. Além do tri na Copa Brasil, tem um 7º e 8º lugares no Red Bull X Fighter e um 6º lugar no X Games Brasil. “Ainda me falta um campeonato brasileiro reconhecido oficialmente. Por isso quero disputar todas as etapas do Circuito”, finaliza. (Acho desnecessário falar sobre outros eventos, mas gostaria de saber se em algum momento os cronogramas de competições de maior visibilidade como os Red Bull X-Fighters e X Games foi questionado, ou se a mídia espontânea gerada compensou o cancelamento dos compromissos particulares do piloto...)   A abertura do Circuito Brasileiro será disputada nos dias 22 e 23 durante o Jump Festival, evento de esportes radicais que também apresenta provas de skate e BMX. A primeira etapa seria realizada no mês passado em São Paulo, mas foi adiada por conta das fortes chuvas que caíram na cidade.Joaninha é patrocinado pela Pro Tork, Unimed, Yamaha e Óculos Lemud.(Assinar a nota com os patrocinios depois de dizer "não tenho patrocínios que me permitem ficar só treinando e competindo", é no minimo um desrespeito com marcas que acreditam e investem no esporte. Como é de conhecimento geral, poucos pilotos no país tem patrocinios de marcas tão expressivas dentro da indústria)"21/08/2009 - Organização não aceita Joaninha no Circuito Brasileiro (O título aqui já mostra como o assunto foi tratado de maneira tendenciosa. Seria mais acertado dizer que o piloto não aceitou os termos da organização, não?!)O tri-campeão da Copa Brasil de Freestyle Motocross, Gilmar “Joaninha” Flores, não vai disputar a abertura do Circuito Brasileiro, que será realizada pela Confederação Brasileira de Esportes Radicais (CBER), neste final de semana em São Bernardo do Campo (SP). (Mais uma vez, acho desnecessário citar outras competições, todos nós sabemos do nível do piloto em questão. Fica parecendo que existe a necessidade de reafirmar quem ele é, o que já conseguiu... "Sabe com quem você está falando?!")A organização do campeonato não aceitou a presença do mato-grossense apenas nas eliminatórias, que começam no sábado (22), e exigiu a presença de Joaninha nos treinos livres de quinta (20) e sexta-feira (21). “Pedi para chegar a São Paulo no sábado porque tenho um show na sexta-feira. Eu pegaria um vôo em Cuiabá, emprestaria uma moto do Negretti e participaria da etapa classificatória, mas exigiram que eu chegasse na quinta-feira para participar dos treinos livres”, explicou. (Como já foi dito, não existe isso de "a organização não aceitou"... Não podemos fazer exceções, foi assim com outros dois pilotos e seria assim com qualquer outro que estivesse nas mesmas condições!)Joaninha argumentou com os organizadores explicando que precisa fazer shows para se manter financeiramente e para ter condições de disputar de campeonatos, já que não têm patrocínio específico para participar de competições. “A minha realidade é diferente dos outros pilotos que moram nos grandes centros e que ficam perto de tudo. Moro em Mato Grosso e dependo dos shows que realizo para viver”, destacou. (TODOS os pilotos nacionais fazem shows para se manterem no esporte, infelizmente isso ainda é a realidade por aqui! Não podemos ser culpados pela extensão territorial do país, se realizassemos o campeonato no MS teriamos onze pilotos morando longe, ao invés de um... Outros pilotos viajaram 1000km para participar do evento e cumprir o cronograma!)O piloto lamentou a ausência do campeonato porque era uma disputa que ele gostaria muito de participar para conquistar um título que ainda falta. “Agora complica. Não sei quantas etapas terão pela frente e nem se terei condições de brigar pelo título. Infelizmente não entenderam a minha situação. Não concordo com as justificativas que me deram, mas aceito e vou tentar disputar as outras etapas”, disse. (Ninguém é obrigado a concordar, mas se realmente existe esse interesse em disputar o título, ter que cumprir com o regulamento é o minímo que se pode esperar...)Para Joaninha, as imposições prejudicam o FMX, que ainda precisa se solidificar como esporte no Brasil. “Claro que eu sonho, como todo piloto, em só treinar e disputar campeonatos, mas a realidade do Brasil é diferente. Estamos começando agora. Ainda não temos um calendário definido, faltam patrocinadores para termos melhores premiações e fazer com que os pilotos deixem os shows, que são a fonte de renda e o que divulga o esporte, para se dedicarem aos campeonatos. Fico triste pelo posicionamento e por não poder ajudar no crescimento do esporte participando do Circuito e ajudando a melhorar o espetáculo”, desabafou. (A grande questão aqui é que não, não estamos assim tão no começo do esporte por aqui... O que passa é que até aqui a coisa foi feita da maneira errada, com regulamentos sendo elaborados por demanda e sempre levando em consideração os interesses de um grupo X, sejam eles pilotos, organizadores ou patrocinadores. Agora frente a uma tentativa legitima de elevar o nível da cena, trazendo a coisa cada vez mais perto da real profissionalização, temos um fato infeliz como esse por parte de um piloto que é destaque da modalidade... Ser  um piloto profissional não tem ligação nenhuma com levar a vida com determinada atividade, mas sim ter uma conduta em cada âmbito da função que condiza com a expressão. Somente tendo isso em mente poderemos favorecer a cena de alguma maneira, trazer mais patrocinadores e pessoas que acreditem e invistam no esporte. É triste ver que até aqui, a atitude pouco reflete o que é dito)Joaninha é o piloto brasileiro de maior destaque e que tem os melhores resultados. Além do tri na Copa Brasil, tem um 7º e 8º lugares no Red Bull X Fighter e um 6º lugar no X Games Brasil. “Ainda me falta um campeonato brasileiro reconhecido oficialmente. Por isso quero disputar todas as etapas do Circuito”, finaliza.A abertura do Circuito Brasileiro será disputada nos dias 22 e 23 durante o Jump Festival, evento de esportes radicais que também apresenta provas de skate e BMX. A primeira etapa seria realizada no mês passado em São Paulo, mas foi adiada por conta das fortes chuvas que caíram na cidade.Joaninha é patrocinado pela Pro Tork, Unimed, Yamaha e Óculos Lemud."===================================Espero ter conseguido esclarecer aqui o que ocorreu realmente. Lembrando apenas que falo aqui como um fã do esporte que tem um blog, isso não reflete, ao menos oficialmente, a opinião da Direção Esportiva do Circuito CBER de FMX, ou de qualquer de um de seus integrantes...Mas levemos disso tudo a máxima "Quem fala o que quer..."