PRETO E BRANCO
Autor: AutosDUB | Publicado: 2012-03-29T13:50:00-07:00


&nbsp;Crescendo acima eu estava sempre rodeado por carros, a maioria deles da BMW da série clássica, como 2002, a E3 e E9 do.Sinto-me mais cedo estes BMW e carros como o E24 Série 6 tem caráter tanto, é difícil não amá-los! Isso provavelmente foi uma das principais razões por trás porque a segunda palavra que eu sempre falava era "carro". 




Avançando para o início de 2004 (15 anos), eu decidi que queria um projeto de restauração; algo divertido, simples e barato.As opções de acessibilidade, tanto quanto fui fosse um E21 ou 2002. Em 2002, venceu quando eu encontrei esta fábrica 1974 Schwarz Preto 2002 e que agora se tornou conhecido na família como "Blacky". Com apenas um par de negros na Austrália, tornando-se um carro raro, foi comprado como um projeto de pai-filho para aprender sobre restauração e, basicamente, sobre como funcionam os carros. Um carro rapidamente bola de neve em quatro e nossa casa suburbana começou parecendo mais um lote do carro do que um local de residência. Alguns foram vendidos e alguns usados ​​como partes, mas ficou Blacky.Importante lição aprendida - você não pode salvá-los todos.



&nbsp;Vida e escola assumiu e de 2002 foi colocado em banho-maria e trabalhou periodicamente ao longo dos anos. Ele se arrastou junto, mas não foi até 2006/7 que o carro foi colocado de volta na estrada com tinta fresca, E21 bancos Recaro e um volante desportivo que eu era capaz de apreciar o carro pela primeira vez. Era o meu modo de transporte diário por um ano e meio, sentado em um conjunto de Alpina genuíno 15 × 7 rodas e uma altura de passeio que lembra um 4 × 4; longe do que eu chamaria de bem equipados. Pelo menos ele tinha um bom conjunto de rodas certo?



&nbsp;Fast forward mais um ano e eu comecei a pensar sobre o que fazer com o carro. Apenas com 100hp da fábrica não foi relâmpago rápido e mesmo que eu tinha atualizado para um Weber 32/36, que precisava de algo mais. Estar na Austrália e um carro RHD, as opções são limitadas, e S14 são raros motores como balançar cocô de cavalo. Comecei a terceirização de peças para um M10 turbo de compilação e os mods de apoio para se certificar de que o carro poderia lidar com o poder. Como tal, agora atualizou freios e suspensão instalado com óleo e combustível sistemas prontos para ser colocado com o motor.



&nbsp;Eu tive sorte e me deparei com um M10 acariciou com todas as atualizações corretas e executando um GT2871r Garrett. 700 km é sobre ele, horas e horas de tuning e dyno'd em apenas alguns hp casal tímido de 300hp nas rodas, era um acéfalo. O carro está agora numa fase em que ele está pronto para o novo motor a ser instalado junto com o E21 velocidade 5 e atualizado extremidade traseira.



&nbsp;Infelizmente, este terá que esperar que o carro é mothballed (Isso significa colocar em armazenamento para aqueles que não capazes de manter-se), enquanto eu de cabeça para Londres para viver por um tempo, em fevereiro.



&nbsp;O que eu adoro tanto BMW 2002 e Stanceworks são as comunidades que os cercam - é o que faz isso por mim. Você pode ter todas as peças raras e caras do mundo, mas se não há uma comunidade e ambiente, não significa nada.


&nbsp;Infelizmente, este recurso tem um lado escuro. Não foram feitos para ser duas 2002 nesta sessão, mas como o destino quis que Alex de 2002, que algumas pessoas têm visto como baixo e RS (de que eu vendi ele), tocou a junta da cabeça no caminho para o local. Sem dúvida, você vai vê-lo no futuro, porém, como Boi está sempre disposto a apresentar carros que valem a pena. Pode até ter uma surpresa debaixo do capot! Só o tempo dirá.
&nbsp;Certifique-se de conferir o vídeo James juntos, e siga o link em seu vimeo para verificar as suas fotos da filmagem no flickr.Quanto ao boi, bem, todos nós sabemos que ele nos ama tanto não se esqueça de lhe mostrar alguns de volta.

Fonte: Stance|Works