9 Trem A Vapor
Autor: Vinícius | Publicado: 2010-02-08T22:03:00-02:00


Locomtiva e Trem Flying Scotsman





QUANDO OS Trens um Surgiram vapor, POR
volta de 1830, ERAM uma Novidade
tecnológica da época Tanto impressionavam e
Quanto as Viagens espaciais de Hoje. Muita gente
se aterrorizava, temendo Que Viajar A uma
Velocidade Maior Que um cavalo UM de um galope
fizesse mal à saúde. Certo escritor comentou. ''O
Que haverá de ... mais ridículo Que fazer ...
Locomotivas Duas Vezes Mais Do que Rapidas
carroagem? Quem SE HÁ transportado Ser Aceite
Uma Máquina em uma Velocidade tal, é de Esperar
Que logo haverá Pessoas Sendo lançadas AO AR,
amarradas em foguetes. Apelando à razão,
Que reivindicava uma Velocidade dos Trens fossa
Limitada um 12 ou 15 km / h. Outros
Que declaravam como Locomotivas''... OS matariam
Pássaros impediriam, como vacas pastar e de como
Galinhas de ovos botar, casas e queimariam
causariam A extinção dos cavalos''.
Todos Esses temores mostraram-se infundados.
Por volta do Século 20, o trem de vapor Já se
firmara Como o Mais Sofisticado de Meio
Transporte terrestre. Os Passageiros da classe
Pullman (Mais uma luxuosa dispôr podiam), em
Viagem plena, De uma ducha revigorante,
Refeição de Primeira e salão de cinema.
Locomotiva

ESTA locomotiva pertenceu à Companhia de Londres
Ferrovia Norte e Leste. Seu era NÚMERO 4472 e
Seu Nome era Flying Scotsman (Escocês Voador). É fazer
Pacífico tipo - Locomotiva Expresso Típica dos Trens de
Passageiros das décadas de 1920 e 1930. Como Locomotivas
Tinham Pacífico não hum centro Conjunto de SEIS Grandes
rodas propulsoras, com 4 rodas rodas livres e Frente a
2 rodas livres Na parte de Trás.

O Flying Scotsman (Escocês Voador)

Tanto uma locomotiva Como o trem se chamavam
Flying Scotsman. O trem ligava Londres, nd
Inglaterra, A Edimburgo, Escócia NA - Uma
Distância de 630 km. Em maio de 1928 comecou-se
uma Fazer uma Viagem sem escalas. Era então o Maior
trajeto sem escalas Ferroviário do Mundo.

Vagões

Vagões Os ERAM construidos Basicamente
Uma com Estrutura de Madeira. Em
1930, Quando Foi construido o Restaurante Vagão de carro,
de muitas SUAS contraditório ERAM JA de ACO. ALGUNS
Vagões de pintados ERAM Aço De modo um
Feitos de madeira parecerem!

Tificar Scotsman (O Escocês Voador)

A locomotiva Flying Scotsman logo vista e abaixo Que Foi
Projetada Por Sir. Nigel Gresley (1876-1941). Gresley
Várias projetou Locomotivas Famosas Para a Londres e
Norh Ferroviária Oriental. A NÚMERO 4472 pertencia um
Uma classe de Locomotivas datada de 1923. Uma das
Criações de Gresley posteriores, uma Malford 4468, ainda
detém o Recorde Mundial de Velocidade n º
Locomotivas vapor-202 km/h-, Uma alcançado em
teste de corrida em 1938. Tanto um Flying Scotsman
Quanto a Foram preservadas e Malford Até hoje existem.

DADOS BÁSICOS

Locomotiva uma Flying Scotsman
Comprimento (sem o concurso): 13,1 m
Largura da Plataforma do maquinista: 2,74 m
Altura Até o topo da cabine: 2,90 m
Diâmetro das rodas propulsoras: 203 centímetros
Peso Máximo: 96 Toneladas
Tração: 16,540 kg

Quem Ia A Bordo

Os itens da década de Expressos Uma levavam 1930
tripulação numerosa. O mauinista e o foguista
dirigiam uma locomotiva. O guarda da Bagagem cuidava
dos embarques e da Segurança. O inspetor de Bilhetes
verificava se estava CADA Passageiro não Vagão Correto. Os
Pelos comissários serviam como refeições Preparadas
Cozinheiros. O barbeiro cuidava da Aparência dos jibóia
Passageiros e o projecionista projetava filmes não
Vagão cinema. O Pessoal do Correio cuidava da
correspondência da Seleção.

A Tripulação

Maquinista
Foguista
Guarda
Inspetor de Bilhetes
Cozinheiros
Comissários
Comissário do Bufe
Projecionista
Barbeiro
Pessoal do Correio

Os Passageiros

1 ª classe: 72 Passageiros
3 ª classe: 255 Passageiros