Yamaha lança MT-09 no Brasil
Autor: alexandrehb henrique | Publicado: 2014-09-18T23:20:00-07:00



A Yamaha lança no mercado brasileiro a MT-09 (Master of Torque), que chega para atender o consumidor que valoriza design, performance e tecnologia de ponta. A MT-09 exibe força e linearidade com seus três cilindros e permite uma dirigibilidade excepcional graças ao potente torque em baixas e médias rotações, podendo ser desfrutada no dia-a-dia da cidade ou em estradas mais sinuosas, integrando agilidade e esportividade.A MT-09 traduz um conceito inovador que combina elementos característicos de modelos esportivos, naked e motard. Seu compacto e potente motor, unido ao leve chassi de alumínio, proporcionam ótimo desempenho para pilotos que buscam emoção. É ágil e fácil de controlar devido ao peso reduzido e à massa centralizada. Seu design é ergonômico, com altura de assento de apenas 815 mm.No Brasil, a MT-09 estará disponível na rede de concessionárias, no mês de novembro, nas cores Matt Grey (Cinza Fosco), com preço público sugerido de R$35.990,00; e duas cores especiais: Deep Armor (Roxo Metálico), e Blazing Orange (Laranja Metálico) com preço público sugerido de R$36.590,00, que possuem garfos dianteiros na cor dourada, faixa exclusiva no tanque com o logo “MT”, e emblema “Yamaha” em alto relevo.Seu motor de três cilindros com notáveis 115 CV de potência, quatro tempos DOHC e doze válvulas traz à realidade o conceito do produto: “Synchronized Performance Bike”, ou seja, oferece performance em sincronia com a vontade do piloto para propulsionar apenas 191 quilos incluindo todos os fluídos.O motor conta com a tecnologia “Crossplane”, que oferece potência de forma mais linear e com menor vibração devido ao eixo balanceador, proporcionando altos níveis de torque, com mais conforto na pilotagem e menor desgaste de peças.Unido a esse compacto sistema de injeção, o sistema YCC-T (Yamaha Chip Controlled – Throttle) detecta as menores ações do piloto por meio do acelerador e transmite os dados para a ECU (Eletronic Control Unit), que calcula instantaneamente o quanto de combustível deve ser injetado no motor e o quanto de ar deve entrar no sistema. Isso permite uma integração homem-máquina, onde potência e dirigibilidade ficam sob total controle do condutor. Este é um dos grandes diferenciais dela.A MT-09 também é equipada com a tecnologia Yamaha D-MODE (Drive Mode), com três opções: STD, A e B a serem escolhidos de acordo com o estilo de pilotagem de cada um:•STD: Opção que cobre várias situações de pilotagem, entregando torque firme e contínuo tanto de baixas a altas velocidades;•A: Mais agressivo do que o modo STD, entrega resposta contundente;•B: Brando, se comparado ao STD, este modo proporciona uma pilotagem mais moderada.A suspensão traseira é do tipo Monocross com link, e 130 mm de curso de roda. O amortecedor é posicionado em alinhamento quase horizontal. Essa posição única contribui com a centralização de massa e uma estrutura mais estreita. A suspensão dianteira é do tipo upside-down, com 41 mm de diâmetro interno e curso de 137mm. Seu assento em dois níveis também oferece, tanto ao piloto quanto ao garupa, jornadas mais agradáveis.Com sistema de freios ABS (Antilock Breaking System) de série, essa moto conta com dois discos flutuantes de 298mm e 4 pistões em cada pinça dianteira, e um disco de 245mm na traseira.O chassi, em formato diamante e a balança traseira são em alumínio. Outros componentes da MT-09 foram projetados para colaborar com a redução de peso, como a tampa do cabeçote produzida em magnésio e sistemas compactos, como o do respiro integrado à tampa de válvulas – mais próximo do filtro de ar – que permite uma grande redução no sistema de mangueiras e tubos de passagens, por exemplo.O painel da MT-09 é completo, totalmente digital e conta com indicadores de marcha, combustível, posição do D-mode, conta giros, hodômetro total e parcial, média de consumo, consumo de combustível instantâneo, contagem regressiva de Km em “reserva”, temperatura da água do radiador e temperatura do ar de admissão. O farol é multi-refletor e a lanterna composta por lâmpadas de LED que trazem mais leveza e modernidade ao conjunto.Ficha Técnica:Comprimento Total 2.075mmLargura Total 815mmAltura Total 1.135mmAltura do assento 815mmDistância entre-eixos 1.440mmAltura Mínima do solo 135mmPeso em Ordem de Marcha 191KgMotorRefrigeração líquida, 4 Tempos, DOHC, 12 válvulasCilindros 3 Cilindros em linhaCilindrada 847cm3Diâmetro X Curso 78.0mm×59.1mmTaxa de Compressão 11.5 ： 1Potência Máxima 115cv @ 10.000 rpmTorque Máximo 8,92 kgf.m @ 8.500 rpmCapacidade do Tanque (reserva) 14L (2,8L)Tipo de alimentação Injeção EletrônicaTransmissão Primária EngrenagensTransmissão Secundária CorrenteTipo de Embreagem Úmida, Multi-DiscoRelação1ª Marcha 2.667(40/15)2ª Marcha 2.000(38/19)3ª Marcha 1.619(34/21)4ª Marcha 1.381(29/21)5ª Marcha 1.190(25/21)6ª Marcha 1.037(28/27)Ângulo do Cáster 25°00′Curso 103mmPneu Dianteiro 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)Pneu Traseiro 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)FreiosDianteiro Hidráulico, Disco DuploDiâmetro dos discos Dianteiros (externo) 298mmTraseiro Hidráulico, 1 discoDiâmetro do disco Traseiro 245mmSuspensãoDianteira Garfo Telescópico, Invertido (Marca Kayaba)Diâmetro do tubo interno 41mmCurso da Roda 137mmTraseira Balança Traseira em Alumínio, Monocross, com LinkCurso da Roda Traseira 130mmSistema de Ignição TCI (Transistor controlled ignition)Bateria 12V,8.6AhLâmpadasFarol Halógena, 12V,60/55W(×1)Luz de Posição 12V,5W(×2)Lanterna e Freio LEDPiscas 12V,10W (×4)