Desenhando carros
Autor: Carlos Nagumo | Publicado: 2011-01-21T14:25:00-02:00

Dando continuidade ao post anterior, vou aqui dar um palpite sobre o futuro de um carro nacional. Não vou colocar agora desenhos futuristas na busca de novos temas e tendências de design, mas algo&nbsp;poderia ser produzido hoje.&nbsp;E por não fazer parte de nenhuma montadora posso passar por cima dos chefes de design, do marketing, engenharia e dos presidentes para desenhar o que eu quiser e para mim mesmo.
Desde o seu lançamento eu achei genial a coragem e o desafio em colocar o Ka no mercado nacional. O seu apelo em design na faixa dos carros populares foi chocante para muitos. Tá certo que o carro na época não vendeu muito, mas trouxe muita imagem a Ford.Tivemos um Ka Tecno aqui na família, fantástico, carro com personalidade (pelo menos o nosso), espertíssimo na cidade, barato, econômico e fácil de vender. Apesar de algumas vezes ele ter sido preguiçoso pois não dava sinal de vida de manhã e ter aquele barulho horrível na hora que fecha a porta, ele era muito legal, deixou saudades.





Depois de alguns anos e um face lift, veio aquela grande transformação que parece que foi mais para cumprir as solicitações do marketing e aumentar o volume de vendas.
Pois é, a grande maioria gostou e o carro vende muito mais hoje em dia.&nbsp;


Mas hoje tendo no leque de produtos um Focus e um &nbsp;"New" Fiesta, o Ka foi para o limbo.Estão dizendo que já tem um novo projeto na europa que ditará a nova fase do design da Ford. Pode ser....E também há rumores que o modelo nacional sofrerá um face lift para aguentar mais um tempo por aqui. É, pode ser...
Como este carro teve a liberdade de ter uma geração exclusivamente brasileira eu tenho aqui a minha proposta do que poderia ser este face lift brasileiro.

Este foi um dos exercícios do curso de gestault que eu fiz na Ícon design (www.icondesign.com.br).Este desenho faz uma tentativa de alinhamento do tema de design da Ford européia (que eu prefiro mais que a americana) com algumas correções no carro atual (principalmente na traseira) de volumes e proporções.Não vou explicar aqui cada traço (se alguém quiser depois explico), mas a idéia é de&nbsp;dar um aspecto mais esportivo e mais robusto para um carro que só tem duas portas e com feeling de carro "esperto" ao dirigir.&nbsp;Limpei alguns elementos na dianteira e me aproximei do design do Ka europeu e do novo Focus 2012 ST, na traseira mudei os volumes para que ela ficasse menos caída e estreita (toda a foto publicitária do carro é tirada lá do chão para cima para disfarçar esta característica).
Com relação ao Ka europeu, ele tem a mesma plataforma do 500 da Fiat e muito menos charme que o irmão italiano.


Ka 2009 europeu&nbsp;



Ka 2009 europeu



Fiat 500


Focus ST 2012
A simples brincadeira de só alterar a frente e a traseira, como tanto vemos nos Palios da vida, muda bastante o aspecto deste carrinho.


&nbsp;PS: Na faculdade tinha lista para comprar papel alemão ou americano, lápis grafite tcheco (2B, 4B 6B, HB, etc), lápis de cor e pastel francês e várias réguas retas e curvas.
Hoje eu estou aprendendo a desenhar de novo só com sulfite e caneta bic (já acabei com um monte de canetas brinde de feiras), ainda bem.
Bom era isso que queria mostrar de como curto carros. É com eles que eu aprendo a desenhar, analisar, compor em algo com três dimensões que tem que expressar muitas informações sem ter letras, fora ainda questão dos processos.
Depois eu coloco um pouco de cor no desenho e posto aqui para vocês verem.