Ferrovia Norte Sul segue avançando.
Autor: Jefferson Curcio | Publicado: 2014-05-22T10:44:00-07:00






Saiu no&nbsp;Conversa Afiada








Essa é a ferrovia das ferrovias, nossa coluna vertebral ! (Foto: Roberto Stuckert Filho/PR)


&nbsp;A Presidenta Dilma Rousseff participou nesta quinta-feira, 22, em Anápolis, GO, da conclusão do trecho original da Ferrovia Norte-Sul.

São os 860 km de Palmas, TO, até Anápolis, que fecham o projeto original concebido 27 anos atrás pelo então presidente José Sarney, que ela fez questão de homenagear.

A partir do ano que vem será possível concluir os 660 km do trecho da ferrovia que ligará Anápolis a Estrela do Oeste, SP.

E de Estrela do Oeste, a carga segue em ferrovia já pronta de Campinas ao porto de Santos.

Haverá, portanto, a ligação de Itaqui, no Maranhão, a Santos, em ferrovias.

E, mais tarde, lembrou a Presidenta, com a ligação ferroviária de Estrela do Oeste a Panorama (SP), se complementará a ligação entre Itaqui no Maranhão com Rio Grande, no Rio Grande do Sul.

Dilma ressaltou o papel estratégico dessa "coluna vertebral", "dessa ferrovia das ferrovias", que corta o Brasil de Norte a Sul.

E, se hoje, destacou, se imagina o fluxo de progresso que leva do Norte para Sul, não esquecer do que vai acontecer no futuro com a expansão do S para o N, se se olhar para o desenho das hidrovias brasileiras.






























A Ferrovia Norte-Sul, disse ela, é a&nbsp;prova de que o Brasil pode superar um atraso inexplicável: porque a era da ferrovia foi do fim do Século XIX ao início do Século XX.


Mas, quando foi feito o primeiro PAC, em 2007, o Brasil não tinha projetos na prateleira para licitar.

E os que tinha eram ultrapassados.

O Brasil tinha pago ao FMI em 2005, mas, em 2007, ainda não tinha dinheiro para tocar a Norte-Sul.

A partir de Anápolis, que é o centro do Brasil, será possível interligar todos os modais de transportes: ferroviário, rodoviário, hidrovias, portos e aeroportos.

Anápolis e seu porto seco, mais a construção de aeroporto de cargas será o centro logístico do país.

A obra, lembrou o Ministro Cesar Borges, dos Transportes, corta 34 municípios (10 em Tocantins e 24 em Goiás), construiu 35 pontes, 36 viadutos, e deu 8.900 empregos diretos.

E vai poder exportar farelo de soja e produtos manufaturados que venham da Zona Franca de Manaus.

Dilma enfatizou que o Brasil tinha parado muito tempo de investir.

E especialmente em infra-estrutura.

A conclusão da N-S demonstra que o Brasil recuperou a iniciativa.

A N-S é o sonho que o Brasil realizou !

Se foi possível realizar o trecho concebido originalmente, vamos construi-la toda, do extremo Norte ao extremo Sul !

Porque há duas maneiras de enfrentar a realidade, ela disse.

Uma é o pessoal do tranca-roda.

Que diz "não vai dar".

E outra, o que diz "vai dar".

Porque, se não tentar, não acontece.

Problema faz parte de enfrentar a realidade.

E nesta solenidade, disse ela, podemos ter certeza de que temos trabalhador competente e empresario que sabe tomar riscos – e podem ter certeza de que o Governo tem a determinação de resolver problemas

É possível fazer !

Vamos em frente !, ela concluiu.










  





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Jefferson V. Curcio&nbsp;

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