História e Transporte público em Boston
Autor: André Thomé Barbosa | Publicado: 2011-12-16T20:30:00-08:00

EDIT: Como esse post ficou longo e falou apenas da história e transporte público da cidade de Boston, vou fazer outro post dedicado somente á (eu sei que está errado, mas não achei a crase nesse teclado! hehe) arquitetura da cidade. Clique neste link pra ver! [INSERIR LINK AQUI]

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E
ai, galera. Tudo bem com vocês?



Bom,
neste exato momento estou dentro do avião saindo de Boston MA com destino a
Orlando FL. Minha viagem começou em Orlando, eu sei. Mas ainda vamos voltar pra
lá pra ficar mais alguns dias e dia 22 sigo para New York City! Acredito que o
momento ideal para eu tirar o panorâmico das minhas opiniões e impressões
construídas nessa visita de 4 dias a Boston é agora, ainda enquanto minha
memória está fresca né, se o fizer em outra hora talvez eu esqueça de algum
detalhe importante ou coisa do tipo. Então vamos começar?


Irei
dividir em algumas categorias os tópicos que colocarei aqui, são eles a cidade
no geral e um pouco de sua história, o transporte público de Boston, a
influência da arquitetura brutalista na região, a arquitetura popular
residencial, os contrastes existentes e por fim falarei um pouco sobre a ponte
estaiada existente e brevemente sobre a arquitetura portuária do local.
Lembrem-se que são só minhas opiniões e que tenho apenas 21 anos, então posso
eventualmente falar sem querer algo que seja uma inverdade.







Mastros em frente da prefeitura de Boston.

História e contexto da cidade de
Boston.



Boston
é considerada uma cidade muito importante para os estadunidenses. Ela é
considerada historicamente um marco da evolução do país. Não sou nenhum expert
em história e muito menos (deveria ter) estudei a trajetória da cidade para
poder compreendê-la melhor no presente e aproveitar 100% da visita,&nbsp; mas o que lhes asseguro com certeza é que
Boston é sim um marco na história dos Estados Unidos da América. Foi nessa
cidade também onde ocorreu o Massacre que serviu de estopim desencadeando uma
série de fatos que levaria a então colônia inglesa a se tornar independente.
Também foi aqui onde ocorreu a famosa “Tea Party” que foi um ato de revolta
onde navios cargueiros foram ateados fogo e queimados em protesto contra a
ilegalidade e proibição de se comerciar bebidas alcoólicas. &nbsp;Esses são apenas alguns eventos ocorridos
entre tantos outros. 





Um dos poucos prédios contemporâneos da Universidade
de Harvard.

As conceituadas universidades de Cambridge e Harvard têm como lar esta
cidade também chama de casa o famoso mundialmente MIT (Massachussets Institute of Technology) ou em português o Instituto
de Tecnologia de Massachussets. Essas são apenas três organizações com fins de
pesquisa e educação. A cidade de Boston é referência em educação universitária
e pesquisas. Vê-se nas ruas uma quantidade grande de jovens adultos por conta
das várias universidades aqui presentes. Outra coisa que notei bastante é a
incidência da obesidade infinitamente menor que em Orlando, FL. Não sei se é o
estilo de vida, o clima ou o que quer que seja, só sei que em 4 dias eu não me
lembro de ter visto nenhum caso de obesidade grave como se vê com facilidade em
Orlando.



Tendo
falado um pouco mais sobre essa cidade que acabo de deixar, fica mais fácil e
de melhor compreensão eu discorrer sobre os outros tópicos anteriormente
propostos, certo?







Mapa do metrô em uma foto nada bem tirada, hehehe.

O transporte público de Boston.



Os
equipamentos públicos de deslocamento em massa da cidade são três. Existe o
Metrô e os ônibus. E entre Boston e as cidades nos arredores existe o Commuter
Rail. A primeira coisa que fiz quando cheguei na cidade foi pegar um ônibus que
me levou gratuitamente até uma estação de metrô do aeroporto. Sempre que vou a
cidades que possuem esse sistema pesquiso a população do lugar. No caso de
Boston a princípio fiquei sem entender direito o porquê do metrô, mas logo que
entendi como o conjunto urbano funcionava ele se justifica. Acontece que Boston
por si possui menos população que minha cidade natal, Campo Grande MS. Então
fiquei pensando “Mas espera aí, como assim aqui tem menos gente que onde eu
moro e tem sistema de metrô? Lá na minha cidade nem sonhamos com isso, olhe lá
se um dia tiver um VLT.”. Intrigado logo que me perguntei isso na pesquisa que
estava fazendo veio a resposta óbvia.







As catracas das estações.

O
que ocorre é que Boston no sentido literal é apenas uma porção da cidade toda.
Harvard e o MIT estão na verdade na cidade de Cambridge, que convenhamos, é uma
caminhada de no máximo meia hora daonde eu estava hospedado que era em Boston. O que aconteceu aqui
foi que existiam várias cidades perto uma da outra e a conurbação urbana
(quando uma cidade cresce tanto que chega a encostar e se misturar com outra
vizinha) acabou por juntar algumas delas. Desta forma, na considerada Grande
Boston habitam cerca de 7,5 milhões de habitantes, os quais a maioria trabalham
perto do centro de tudo, que é justamente na região da Boston original. Aí sim
se justifica ter o sistema de metrô. 



A
minha opinião sobre o mesmo ficou dividida. De fato este foi o metrô mais
barato e que já andei, e olha que conheço o metrô de São Paulo, Londres, Paris
e Nova York. Logo que chegamos 4 dias atrás compramos um cartão por apenas
U$15,00 que nos deu acesso ilimitado para a rede inteira de ônibus e de metrô,
excluindo o Commuter Rail que são trens que ligam Boston com as cidades nos
arredores um pouco mais afastadas. No Commuter Rail as tarifas são diferentes,
obviamente um pouco mais caras pela distância maior percorrida e ser na verdade
um transporte intermunicipal. Se fizer as contas grosseiramente, este cartão é
valido por 7 dias consecutivos, ou seja, são aproximadamente U$ 2,15 por dia
para ter acesso ilimtado ao sistema inteiro de transporte. Isso transformado em
reais é menos de R$ 5,00. Isso é muito barato, qualquer brasileiro sabe que em
algumas cidades brasileiras você não consegue pagar uma ida e volta de ônibus
com esse valor.



No
fator preço definitivamente ponto positivo pra Boston, afinal de contas pra
poder visitar bem um local você necessariamente tem que ter aceso a transporte
rápido, barato e que abranja uma área de interessa grande, desta forma você
consegue visitar quase todos os lugares que quer a pé, sem precisar alugar
carro ou pagar táxis. Sem mencionar que muitas vezes é mais fácil e menos
estressante chegar em algum lugar de metrô do que de carro próprio ou táxi.





Uma das estações em que o trem chega
no mesmo nível dos pedestres

Eu não disse antes mas Boston foi a primeira cidade americana a ter
sistema de Metrô, fato este que resulta nos mais diversos tipos de estações e
trens. Nesses quatro dias andei em trens velhos e novos e estive em estações
velhas e novas. Uma coisa que eu nunca tinha visto em outro lugar é o trem do
metrô chegar no mesmo nível dos pedestres, normalmente existe uma grande vala
que deixa os trilhos num nível abaixo de você e que a entrada para o trem é feita
no mesmo plano, sem degraus. Confesso que no início fiquei um pouco incomodado
com essa configuração inédita pra mim e meus colegas de viagem, mas logo nos
acostumamos. É sério, parece que o trem está muito mais perto de você e que
você está em menos segurança, mas na realidade não tem nada demais, é só fazer
o correto e esperar atrás da linha amarela que tudo fica certo. Outra coisa que
me incomodou e continua é em algumas estações você ter que cruzar na frente dos
trens parados! Tem um piso de borracha que o trilho encaixa certinho para as
pessoas poderem cruzar de um lado ao outro. Eu honestamente não consigo
imaginar esse sistema sem de vez em quando sair algum acidente fatal, mas se
está em uso aqui nos EUA é porque de uma forma ou de outra ele funciona e não
põe ninguém em risco. Digo
isso porque nesse país o que eles mais temem são processos, então são o mais
prevenidos possíveis em todos os aspectos.



O
ponto negativo mais forte na minha opinião foi a constância do serviço.
Normalmente num metrô bom se espera no máximo 5 minutos entre cada trem. Por
aqui me peguei esperando cerca de 10 minutos por um trem. Não ocorreu muitas
vezes mas as vezes que ocorreram sempre dá algum problema a mais. Outra coisa
que não existia era a previsão de quando chegaria o próximo trem, ferramenta
que no metrô de Londres existe, e ajuda muito na hora da pressa. Por favor não
encarem isso como uma crítica maldosa ao sistema de Boston, estou apenas
apontando coisas que notei e que pessoalmente me agradaram ou causaram estranhamento.
Eu recomendo 100% o uso do sistema, é sempre melhor usar ele que qualquer outro
meio de transporte.











Um dos vários mapas localizados numa estação qualquer.

A última coisa que vale a pena ser dita é que é fácil andar pela cidade
mesmo não conhecendo-a bem. Isso se dá por causa dos mapas presentes em todas
as estações mostrando aonde você se encontra e o que está nas redondezas. Pra
eu que estou aqui como turista isso é ótimo! Fácil fácil de se localizar e
chegar nos destinos desejados com precisão.















Nossa,
não pensei que fosse sair tanta coisa só da história e transporte dentro da
cidade. Para o post não ficar cansativo e longo vou dividir ele por aqui. Os
tópicos sobre influência da arquitetura brutalista na região, a arquitetura
popular residencial, os contrastes existentes e a ponte estaiada da cidade
estarão num post separado no link a seguir

[INSERIR
LINK AQUI].