Mergulho Técnico no naufrágio da  Corveta Ipiranga V17 (Fernando de Noronha - PE - Brasil)
Autor: Rodrigo Nuno Peiró Correia | Publicado: 2011-08-09T00:59:00-03:00

Mergulho Técnico realizado no naufrágio da Corveta Ipiranga V17, em 2008, por Rodrigo Nuno Peiró Correia e Ismael Escote (Atlantis Divers).

Gás de fundo: Trimix 21/20
Gases para descompressão: EAN 50 e O2
Profundidade máxima: 60 metros








Histórico 
A  Corveta Ipiranga - V 17, foi o quarto navio a ostentar esse nome na   Marinha do Brasil, ao riacho histórico de São Paulo. As Corvetas classe   Imperial Marinheiro foram idealizadas e mandadas construir pelo   Almirante Renato de Almeida Guillobel, em sua gestão a frente do   Ministério da Marinha. Foi construída pelo estaleiro C.C. Sheepsbower   &amp; Gashonder Bedriff Jonker &amp; Stans, em Rotterdam,  Holanda. Teve  sua quilha batida em 17 de outubro de 1953, foi lançada  ao mar em 26 de  junho de 1954 e foi incorporada em 6 de janeiro de  1955. Naquela  ocasião, assumiu o comando, o Capitão-de-Corveta Ediguche  Gomes  Carneiro.

As Corvetas classe Imperial  Marinheiro, foram  originalmente concebidas, como navio guarda-costas,  rebocador, mineiro e  varredor. Já nos anos noventa, as unidades  remanescentes mantinham  apenas as características de unidade de  patrulha (guarda-costas) e  salvamento (rebocador). Seus trilhos para  lançamentos de minas e  paravanas de varredura não existem mais a bordo.  Atualmente a maior  restrição das Corvetas nas missões de patrulha é a  sua baixa velocidade  em relação às velocidades atuais dos navios  mercantes. A Corveta tem uma  velocidade máxima mantida de apenas 12  nós.

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1963
Realizou comissão nos penedos de São Pedro e São Paulo.

1966
Em   setembro, rebocou o NB Faroleiro Santana - H 28, que havia sofrido   avaria do motor proximo ao farol da Ponta do Mel, de Macau-RN para   Recife-PE.

1968
Em 15 de dezembro, sob o  comando do  Capitão-de-Corveta Heitor Alves Barreira Júnior, partiu de  Recife para  realizar comissão nos penedos de São Pedro e São Paulo.  Nessa comissão  foi montada a estação da qual foi realizada a primeira  transmissão de  radio amador.

1971
Em  março, durante patrulhamento do Mar  Territorial Brasileiro na área do  3º Distrito Naval, a Cv Ipiranga  apresou o B/P “Yeon Kwang”, de  bandeira da China Nacionalista (Taiwan),  que estava pescando ATUM, a 25  milhas do litoral sul do Rio Grande do  Norte. Em seguida, conduziu o  pesqueiro até Recife que, na época, era a  sede do 3º DN. O Barco  Pesqueiro depois de permanecer apresado em Recife  por 15 dias, e de  pagar uma pesada multa foi liberado. É interessante  notar, que o  Decreto-Lei que estabeleceu o Mar Territorial de 200 Milhas  havia sido  assinado a apenas alguns dias, e esse Barco Pesqueiro foi o  primeiro  estrangeiro preso nas 200 Milhas brasileiras após a entrada em  vigor do  novo Mar Territorial. Esse apresamento, realizado pela  Ipiranga, foi  noticia nos principais jornais do pais, e foi alvo de uma  reportagem da  revista semanal “Cruzeiro”, o mais importante semanário da  época.

1979
No segundo trimestre, foi colocada como navio de prontidão permanente do SALVAMAR na área do 3º Distrito Naval.
Em   agosto, resgatou quatro sobreviventes do veleiro sul-africano "Mon   Amie", encalhado no Atol das Rocas, a cerca de 140 milhas de Natal. O   veleiro havia deixado a Ilha de Fernando de Noronha com destino a   Fortaleza. Os sobreviventes foram removidos para o 3º Distrito Naval.

1980
No segundo trimestre, foi colocada como navio de prontidão permanente do SALVAMAR na área do 3º Distrito Naval.&nbsp;1982
Participou  da Operação "COSTEIREX-NORDESTE 82" realizada ao  longo do litoral de  Alagoas e no porto de Maceió. Também tomaram parte  na operação, as Cv  Purus e Forte de Coimbra, os NaPaCo Poti e Pirajá, e  os NV Aratu,  Araçatuba e Anhatomirim, além de tropas dos Grupamentos de  Fuzileiros  Navais de Salvador-BA e Natal-RN, helicópteros da Força  Aeronaval  (ForAerNav) e membros do Grupo de Mergulhadores de Combate  (GruMec),  num total de aproximadamente 600 homens.

Foi o "Navio Socorro Distrital" do 3º Distrito Naval.

1983
Em   outubro, naufragou, durante uma comissão em Fernando de Noronha. Seus   destroços encontram-se numa profundidade de aproximadamente 62 metros.&nbsp;