Touros Vermelhos na Liderança Total - GP da Hungria
Autor: Deyvid | Publicado: 2010-08-01T16:24:00-07:00


Na ultima corrida, no GP da Alemanha, a Ferrari cometeu um erro esdrúxulo. Qualquer pessoa que não saiba falar nem “GOOD MORNING” em inglês, com certeza, se acompanha a F1, não vai esquecer as palavras do engenheiro de prova do brasileiro Felipe Massa: “So, Fernando is faster than you”.E que fique bem claro:
Primeiro, brasileiro que se preze não deveria mais defender os carros vermelhos. A escuderia italiana vai perder milhões de fâs no mundo e ganhar muitos torcedores contra o seu poderio. 
Segundo, o Massa poderia ter tomado a decisão de correr pelo menos mais três voltas e tentar fazer um tempo melhor que o Alonso. Piloto também tem que decidir, tem que querer ser o melhor, tem que ter fome, ele tem a sua parcela de culpa e até podemos dizer que a divida em peso igualitário com o seu engenheiro de prova.
Terceiro, a Ferrari atentou violentamente contra a esportividade e não foi punida nem esportivamente, nem financeiramente, já que a multa de 100 mil dólares não configura exatamente um problema irremediável para o time italiano.&nbsp;
Porem, hoje aconteceu o GP da Hungria. Sempre Hungaroring foi considerado porpo todos um GP sem nada de especial, uma corrida de baixa, onde apostei que a Red Bull iria dominar a Ferrari e foi exatamente o que aconteceu, Webber ganhou sua quarta corrida no ano, assumiu a liderança do campeonato e a RBR ficou a frente de McLaren e Ferrari no mundial de construtores.
Via de regra, a largada foi como se previa. Carros do lado ímpar largaram melhor do que os do lado par. Fernando Alonso deixou Webber para trás e cresceu para cima de Sebastian Vettel. O bicampeão não conseguiu a ultrapassagem e logo começou a assistir o grande rendimento de Vettel, que abria distância num ritmo próximo de um segundo por volta.
Um pedaço da Force Índia de Vintantônio Liuzzi se desprendeu ocasionando a entrada do Safet Car, que mudaria toda a historia da corrida.Todos os lideres, exceto Mark Webber, entraram nos boxes em comboio. 
Parecia uma guerra no Pit Lane, Robert Kubica chocou- se com Adrian Sutil e a Mercedes deixou a roda desprendida do propulsor de Nico Rosberg. Resultado: dois carros batendo e uma roda pulando em direção aos boxes hugaros. Punição: Kubica punido com um splash-and-go, contudo, vale lembrar que o responsável pela saída do piloto dos boxes é o mecânico que segura o famoso “pirulito”, para Rosberg nenhuma Punição. Como se fosse culpado por não parafusar a roda corretamente ou o russo Robert Kubica culpado por ter arrancado depois do sinal de seu mecânico.
O safet Car ainda traria mais confusão. Vettel deixou o compratiota Webber acelerar forte na frente, extrapolando um espaço virtual de dez carros que é convencionado pelo regulamento e que é o Maximo que pode existir de diferença entre dois bólidos na fila indiana no Safety car.&nbsp;Novamente, uma punição, um drive-trough que Vettel cumpriu, voltas depois, muito contrariado por não entender o motivo de sua punição. Ficamos, então , com Webber na ponta seguidos de Alonso e o alemão da Red Bull.Essa agilidade em punir deveria ter acontecido no GP da Alemanha com a Ferrari, mas vamos nos contentar em vê-la perder esse mundial.
Agora, vamos a uma briga antiga! Barrichelo overtakes M. Shumacher! Realmente muito bom ver o Rubinho passar o alemão hepta. O Shumacher foi punido em dez colocações no próximo GP por se defender e deixar um único espaço perto do muro para o brasileiro acelerar forte. Definitivamente, querem transfomar a F1 em um esporte de estratégia, decisões nos testes, e de grandes construções automobilísticas. Essa é a minha visão porque quase sempre existe uma punição para ultrapasagens mais violentas.Devem estar preocupados com a segurança, mas isso inibe as ultrapassagens e estimula a vitoria por estratégias e regulamentos.
Webber - o Papa-Léguas - &nbsp;é líder do campeonato e Button está em quarto, Hamilton em segundo, Vettel em terceiro, dentre esse quatro pilotos mais o F. Alonso posso dizer que vai sair o campeão do mundial de 2010. Resta torcer pela justiça ser feita e a Ferrari ficar em terceira, McLaren em segunda e Red Bull campeã do Mundial de Construtores desse ano.
O próximo GP da Fórmula 1 acontece em Spa-Francorchamps, na Bélgica, daqui a três semanas mais precisamente em 29/ago. Uma pista de alta velocidade, em que eficiência aerodinâmica pode ser minimizada pela potência do motor. É a oportunidade da McLaren para recuperar o terreno perdido.
Confira a classificação do GP da Hungria:
Melhor volta:
Sebastian Vettel (RBR/Renalt) - 1min22s362

Lideres do mundial de pilotos:1. Mark Webber 161 pontos2. Lewis Hamilton: 157 pontos3. Sebastian Vettel: 151 pontos4. Jenson Button: 147 pontos5. Fernando Alonso: 141 pontos
Lideres do mundial de contrutores:1. Red Bull: 312 pontos2. McLaren: 304 pontos3. Ferrari: 238 pontos4. Mercedes: 132 pontos5. Renalt: 106 pontos