Autor: André Roberto Finken Heinle | Publicado: 2012-01-28T16:38:00-02:00

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A canadense Bombardier, líder mundial em vendas de jatos executivos com 32% de participação, planeja ocupar mais espaço no mercado  brasileiro, onde possui a segunda maior frota em operação, de  aproximadamente 150 jatos. “O objetivo é aumentar ainda mais o volume de  vendas da marca, tanto de aeronaves novas quanto de usadas e estar mais  perto dos nossos clientes”, disse o vice-presidente Regional de Vendas  para a América Latina, Fábio Rebello.
 Engenheiro paulista formado pelo Instituto Tecnológico  de Aeronáutica (ITA) e há 11 anos na empresa, Rebello conta que para  dedicar uma atenção especial ao mercado nacional, a Bombardier está  contratando um diretor de vendas que ficará exclusivamente dedicado aos  negócios no Brasil. “Antes toda a região da América do Sul era atendida por um  único diretor de vendas. Também temos dois executivos dedicados à venda  de aviões novos, outro para usados e um para marketing e apoio ao cliente e ao produto Bombardier”, explicou.
O atendimento ao operador também foi reforçado com um investimento de  US$ 15 milhões no novo centro de manutenção da marca em São José dos  Campos, no Vale do Paraíba, o único autorizado da Bombardier para o país  e também certificado pela FAA (Federal Aviation Administration),  equivalente a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) no Brasil.
 O centro pertence à SynerJet, representante da Bombardier no México,  Brasil, Colômbia e Argentina. A SynerJet pertence à Synergy. Segundo o  diretor comercial da SynerJet, José Eduardo Brandão, o centro foi  remodelado para atender entre 40 e 50 aeronaves por mês de toda a linha  da marca.
 No ano passado, segundo Rebello, a Bombardier entregou 163 jatos  executivos no mundo e a América Latina respondeu por cerca de 15% desse  volume. “Temos uma participação de mercado no Brasil de 27%, mas ainda  existe muito espaço para crescer. Os Estados Unidos e a Europa ainda  continuam sendo os maiores mercados para os jatos executivos, mas é nos  países emergentes onde o crescimento desse setor tem sido mais  expressivo.”
 Para os próximos 10 anos, de acordo com Rebello, a previsão do setor é  de que o número de entregas de jatos executivos na América Latina seja  superior a 925 unidades, algo em torno de 9% do mercado mundial. Entre  2021 e 2030 espera entregar 1,2 mil jatos na região, de um total de 14  mil em todo o mundo.
 Apesar da crise que ainda afeta os mercados americano e europeu, a  Bombardier comemora um crescimento no número de pedidos de jatos  executivos. “Em 2010 tivemos um total de 107 encomendas firmes no ano  fiscal que começou em fevereiro e terminou em janeiro de 2011. No último  ano fiscal, que começou em fevereiro de 2011 e terminou em 31 de  dezembro, ou seja, um mês a menos que o anterior, tivemos 191 pedidos.”
 Entre os modelos mais vendidos no Brasil, Rebello destaca o Learjet  40XR, de US$ 10 milhões e o Learjet 45XR, que custa US$ 12,5 milhões.  Outro modelo que também tem tido ótima aceitação no mercado brasileiro,  segundo o diretor da SynerJet, é o Challenger 300, que custa US$ 24  milhões.
 Fabricante de aviões comerciais, jatos executivos e equipamentos,  sistemas e serviços para transporte em trilhos, a Bombardier faturou US$  17,9 bilhões no ano fiscal encerrado em 31 de janeiro de 2011, ano em  que também registrou alta de 4,6% na América Latina. A receita da  Bombardier Aeroespace, que engloba aviação executiva, comercial e  anfíbia, registrou receita de US$ 2,3 bilhões no final do terceiro  trimestre de 2011, ante os US$ 1,8 bilhão do último ano fiscal.
 FONTE: Valor Econômico