ÚLTIMAS NOTÍCIAS
Autor: Cleyton | Publicado: 2012-07-31T07:54:00-07:00





MAN TGX pelo Brasil

&nbsp;


A
rede de concessionárias da MAN Latin America vem promovendo uma
série de lançamentos regionais para
apresentação dos caminhões MAN TGX “Made in
Brazil”. Em grande parte dos eventos, os clientes têm a
possibilidade de fazer um test-drive nos caminhões e conhecer de
perto todas as inovações e o conforto da nova linha de
extrapesados da empresa.
A concessionária Tietê Veículos, com três
filiais na Grande São Paulo e em Campinas (SP), assim como
outras várias representantes da marca de Norte a Sul do
País, investiu pesado nas apresentações. Em
eventos realizados no Sambódromo do Anhembi, na capital
paulista, e na pista de provas da Pirelli em Sumáre (SP), mais
de 400 clientes puderam dirigir o MAN TGX 29.440.
Com estrutura bastante interativa para que os convidados pudessem
conhecer detalhadamente as tecnologias embarcadas dos veículos,
o evento contou ainda com a exposição da
recém-lançada linha Volkswagen ADVANTECH.
Concessionárias como a Granfer, de Campo Grande (MS), a Elmaz,
de Belo Horizonte (MG) e a Belcar de Goiânia (GO), também
prepararam grandes estruturas para o testes. Para os próximos
dias, estão previstos eventos de lançamento dos MAN TGX
nas concessionárias Mônaco, em Teresina (PI), na Nativa,
em Uberlândia (MG), na RF Sul Caminhões, em Içara
(SC) e na Apta, em São Vicente (SP). Até o final do ano,
serão realizados ao todo cerca de 40 eventos em todo o Brasil.

Linha MAN “Made in Brazil”

Produzidos
na fábrica da MAN Latin America em Resende (RJ), os
caminhões MAN chegam para consolidar a presença da
montadora no segmento de extrapesados e a liderança do mercado
brasileiro ao lado da linha Volkswagen ADVANTECH. Com os novos
veículos, a empresa passou a oferecer uma gama completa de
produtos, com modelos de 5,5 a 74 toneladas de peso bruto total
combinado, reforçando ainda mais o conceito sob medida que a
consagrou em seus mais 30 anos de mercado.
Os caminhões MAN da série TGX estão equipados
com o exclusivo motor eletrônico MAN D26 de 12 litros e seis
cilindros com 440 cavalos de potência. Dotado de tecnologia SCR
(Redução Catalítica Seletiva) de
pós-tratamento dos gases de escape, utiliza uma
solução aquosa a base de uréia (ARLA 32), para
atender à nova norma de emissão do Proconve P-7
(equivalente ao Euro 5).
O design dos caminhões MAN TGX é um capítulo a
parte. Definidos por linhas firmes com parte frontal da cabine dominada
por um desenho em V, os veículos passam uma imagem imponente
graças a detalhes externos como o acabamento brilhante da grade
do radiador, os defletores de ar, os cromados e os faróis. As
cabines, conhecidas por apresentarem o maior espaço interno da
categoria e maior conforto ao condutor, também são itens
de exclusividade dos caminhões MAN produzidos no Brasil. Nelas,
há liberdade de movimentos para seus ocupantes, aliada à
agradável sensação que a combinação
de tecidos e cores dos acabamentos oferecem.
Antes de chegar às concessionárias do Brasil, os
veículos TGX percorreram um longo trajeto. Em três anos,
foram mais de R$ 100 milhões de investimento, 6 milhões
de quilômetros e 100 mil horas de testes em campo, em
condições extremas. Os veículos passaram por
diversas etapas de avaliação interna até serem
100% aprovados pelas áreas de Engenharia, Qualidade e
Pós-Vendas da montadora. Ao todo, foram 230
modificações, implementadas exclusivamente em
função das características do transporte em
países emergentes, após inúmeras
simulações em computador e testes de campo, para garantir
máxima performance ao veículo sem perder as
características que o consagraram do outro lado do Oceano
Atlântico.

Fonte: Assessoria de Imprensa Man Latin America
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; (blog do caminhoneiro)