A resolução 624/2016 acabou com o som automotivo?
Autor: Jonath Pojucan | Publicado: 2016-10-26T05:13:00-07:00







Publicado por Rafael Rocha
JusBrasil





Passou a vigorar a nova resolução do Contran (Conselho Nacional de 
Trânsito), regulamenta a fiscalização de sons produzidos por 
equipamentos utilizados em veículos ao que se refere o art. 228 do Código de Trânsito Brasileiro.



De início tem causado alvoroço principalmente aos que vivem de carros de
 som fazendo anúncios, e claro, àqueles que tem o som automotivo como um
 hobby, um lazer. Essas duas classes estão muito preocupadas com a nova 
resolução, e com muita razão. Agora é tolerância zero com o som 
automotivo.



O fato é que há muita desinformação por parte da população que não será 
informada a tempo, pois a resolução passa a vigorar a partir de 1º de 
novembro e como ninguém pode se escusar de conhecer a Lei, é preciso 
informar.



O objetivo desse artigo é informar sobre como deve ser a fiscalização do
 som automotivo. Caso você esteja em busca de saber como serão autuados 
os veículos de som, sejam eles os utilizados para o trabalho bem como 
para o lazer, esse texto vai servir como comentário à resolução 
624/2016.



Através de perguntas e respostas, serão trazidos os aspectos mais 
importantes dessa nova resolução para clarear o pensamento dos cidadãos.



1- VEJAMOS O TEXTO DA RESOLUÇÃO.


Art. 1º 
Fica proibida a utilização, em veículos de qualquer espécie, de 
equipamento que produza som audível pelo lado externo, independentemente
 do volume ou freqüência, que perturbe o sossego público, nas vias 
terrestres abertas à circulação.

Parágrafo 
único. O agente de trânsito deverá registrar, no campo de observações do
 auto de infração, a forma de constatação do fato gerador da infração.

Art. 2º Excetuam-se do disposto no artigo 1º desta Resolução os ruídos produzidos por:

I- buzinas, alarmes, sinalizadores de marcha-à-ré, sirenes, pelo motor e demais componentes obrigatórios do próprio veículo,

II- 
veículos prestadores de serviço com emissão sonora de publicidade, 
divulgação, entretenimento e comunicação, desde que estejam portando 
autorização emitida pelo órgão ou entidade local competente, e

III- 
veículos de competição e os de entretenimento público, somente nos 
locais de competição ou de apresentação devidamente estabelecidos e 
permitidos pelas autoridades competentes.


Transcrevo aqui o texto porque é pequeno e também para que o leiamos, 
saem muitos comentários sobre essa resolução, sem que sequer houvesse 
uma simples leitura do dispositivo.



Na verdade é simples, mas suas implicações são gigantescas e porque não dizer apocalípticas para os amantes do som alto.



2- NÃO É MAIS NECESSÁRIO USO DO DECIBELÍMETRO?



Essa resolução 624/2016 revogou a resolução 204/2006 que delimitava os 
decibéis que eram permitidos, no caso 80, logo se o agente de trânsito 
fosse autuar, devia estar munido com o decibelímetro para aferir a 
intensidade do ruído.



Agora tornou-se desnecessário o uso do decibelímetro haja vista que essa
 nova resolução não fala mais em níveis de ruídos. O critério do artigo 
primeiro é “...produza som audível pelo lado externo...”. É tolerância 
zero.



Veja que agora o critério é basicamente o ouvido do agente de trânsito. 
Entende-se que o simples uso do som de fábrica do veículo sem nenhuma 
alteração de potência ou auto-falantes, mas, que puder ser ouvido do 
lado de fora, será considerado como infração.



3. QUAL É A FORMA DO AGENTE DE TRÂNSITO AUTUAR ESSA INFRAÇÃO?



Essa é uma questão polêmica e que poderá gerar muitos recursos de multa 
por parte dos autuados. Para a constatação da autuação basta que o 
agente de trânsito registre no campo de observações do auto de infração a
 forma de constatação do fato gerador da infração.



Assim, o agente poderá dizer que percebeu que o veículo estava emitindo 
som audível pelo lado externo. Veja bem, som audível, seja ele de 
qualquer intensidade.



Poderá o agente de trânsito também dizer no campo de observações que 
recebeu várias ligações de moradores reclamando do barulho e ao 
constatar pela equipe de fiscalização o fato, ali o lançou.



Digo que é polêmico porque ficará ao alvitre do agente de trânsito em 
primeira mão a constatação da emissão do som audível pelo lado externo 
do veículo, onde podem ocorrer diversas arbitrariedades, e será margem 
para diversos recursos de multa.



4. COMO SE DÁ A REGULARIZAÇÃO DA INFRAÇÃO?



A regularização ocorre com a simples diminuição do som do veículo e não 
com a sua remoção. O veículo somente poderá ser recolhido ao depósito em
 caso de desobediência ao tempo concedido pelo agente de trânsito para 
redução da altura do som automotivo.



Outras formas de enquadrar essa situação são essas que listo abaixo;



4.1 CÓDIGO PENAL. DESOBEDIÊNCIA.



Art. 330 desobedecer a ordem legal de funcionário público.



Pena - detenção, de quinze dias a seis meses, e multa.



4.2 PERTURBAÇÃO DO SOSSEGO PÚBLICO DL 3688/41.



Art. 42. Perturbar alguem o trabalho ou o sossego alheios:



II – exercendo profissão incômoda ou ruidosa, em desacordo com as prescrições legais;



III – abusando de instrumentos sonoros ou sinais acústicos;



4.3 LEI DE CRIMES AMBIENTAIS.



Art. 54. Causar poluição de qualquer natureza em níveis tais que 
resultem ou possam resultar em danos à saúde humana, ou que provoquem a 
mortandade de animais ou a destruição significativa da flora:



Pena - reclusão, de um a cinco anos.



Essas causas acimas seriam algumas formas de se enquadrar quem exagera 
no som automotivo a ponto inclusive de causar danos à saúde pública.



Como a questão é nova e bastante complexa, espera-se o mínimo de bom 
senso por parte dos agentes de trânsito ao autuar os supostos 
infratores.



5- OS VEÍCULOS PRESTADORES DE SERVIÇO DE SOM AUTOMOTIVO ESTÃO PROIBIDOS?



A resposta é não! Leiamos novamente o texto da resolução:



Art. 2º Excetuam-se do disposto no artigo 1º desta Resolução os ruídos produzidos por:



lI- veículos prestadores de serviço com emissão sonora de publicidade, 
divulgação, entretenimento e comunicação, desde que estejam portando 
autorização emitida pelo órgão ou entidade local competente, e.;



Vejam bem, aqueles que prestam serviço com emissão sonora poderão 
continuar a exercer suas atividades, entretanto tem que portar a 
autorização emitida pelo órgão competente. Em geral a secretaria 
municipal do meio ambiente é o órgão que emite essa autorização.



Portanto os donos de veículos que possuem som automotivo poderão 
continuar a trabalhar normalmente, bastando estarem munidos de 
autorização.



Vejo que há um problema aqui para aqueles “trenzinhos” que rodam em 
muitas cidades do interior, pois seu som não é de “publicidade” e 
estariam encaixados em som automotivo de entretenimento, não podendo 
circular nas vias abertas emitindo a música como o fazem hoje. Não digo 
buzina e outros ruídos, esses estão liberados, mas a música com que 
trabalham essa modalidade de veículos.



6. OS VEÍCULOS QUE POSSUEM SOM AUTOMOTIVO PARA ENTRETENIMENTO ESTÃO PROIBIDOS?



Novamente a resposta é não. Mas as coisas mudaram e muito. Observemos novamente o texto da resolução;



III- veículos de competição e os de entretenimento público, somente nos 
locais de competição ou de apresentação devidamente estabelecidos e 
permitidos pelas autoridades competentes.



A questão agora possui uma regulamentação mais forte e delimitadora. Não
 é proibido encher o veículo de equipamento de som, por mais potentes 
que sejam, como hoje existem.



O que não pode mais é fazer uso desse som automotivo em “vias abertas à 
circulação”.Uma solução e um problema grave é o que vejo aqui.



Em primeiro lugar, uma solução, haja vista que ninguém merece ter o seu 
sossego quebrado por um veículo que possui um som automotivo 
extremamente potente, circulando às 3hs da manhã.



Também, não é possível que a cada esquina se encontre um veículo com som
 em altura absurda perturbando todo o sossego de um bairro. Deve-se 
lembrar que sossego não tem horário, é lenda que até as 22hs pode fazer 
barulho. A sociedade é plural, há pessoas que dormem durante o dia para 
trabalhar à noite.



Outra questão inconcebível são os barzinhos em zonas residenciais com 
dez veículos de som automotivo no máximo. Sociedade de paz vive em 
respeito.



Entretanto, há um problema como dito anteriormente. Vias abertas à 
circulação envolvem ruas, avenidas, acostamento, canteiro central, 
praias, vias internas de condomínio, entre outros. Nesse sentido, nem na
 praia poderá haver som automotivo se ali não for um local de competição
 ou de apresentação definido pela autoridade competente, a prefeitura.



Ressalta-se que a resolução vale para veículos em movimento ou 
estacionados, não havendo diferença, basta que estejam emitindo som. É 
uma espécie de tolerância zero para o som automotivo.



Como diriam os jovens “aí é paia, ou cê é louco mano, tá de sacanagem”.E
 é mesmo, penso que a resolução poderia ter fechado um pouco a questão e
 liberado o som automotivo para alguns locais como as praias por 
exemplo.



A restrição ficou assim; pode o som automotivo, mas em locais de 
apresentação ou competição. O difícil, é que nos mais de 5.570 
municípios desse nosso brasilzão quantos tem esses locais definidos pela
 autoridade competente? Arrisco dizer que menos de 10%.



Imagine o impacto dessa resolução para o comércio de som automotivo? 
Para as festas? E para a diversão de quem gosta do batidão “tun tis 
tun-tun-tun clá”. Imagine os “trenzinhos”, por essa resolução não 
poderão ter seu som automotivo, pois, é “audível do lado externo”, a 
criançada pira! E os adultos também.



7. QUAL É A PUNIÇÃO PARA ESSE TIPO DE INFRAÇÃO?



A infração prevista é a do art. 228 do CTB que diz o seguinte;



Art. 228. Usar no veículo equipamento com som em volume ou freqüência que não sejam autorizados pelo CONTRAN:



Infração - grave;



Penalidade - multa;



Medida administrativa - retenção do veículo para regularização.



O que se pode dizer que nesse momento a multa será de R$ 127,69 e 
somados 5 pontos na carteira do infrator. Como disse acima, de início 
não cabe a remoção do veículo, pois, a regularização se dá apenas com a 
diminuição do volume. Menos ainda com a retirada do equipamento de som. 
Cuidado com arbitrariedades de agentes de trânsito.



Esses são uns primeiros apontamentos a serem feitos sobre a resolução 624/2016 que regula o som automotivo.



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esclarecimentos acesse o site www.rochadvogados.com.br.








Rafael Rocha

Advogado



Bacharel em Direito pela 
Instituto de Ensino Superior Cenecista INESC – MG, pós graduado em 
Direito Empresarial, pós graduando em Direito Penal, curso de 
aprofundamento em Direito Eleitoral pela ENA (Escola Nacional de 
Advocacia), sócio fundador do Escritório Rocha Advogados. Professor 
Universitário e de cursos preparatórios, Palestrante, assessor e 
consultor jurídico, Advogado 62 96528637 62 32102885 
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