A Rede Urbana
Autor: Geografia | Publicado: 2011-06-17T20:09:00-03:00

A urbanização brasileira, só começou a ocorrer no momento em que a   indústria tornou-se o setor mais importante da economia nacional. Assim,   representa um dos aspectos da passagem de uma economia   agrário-exportadora para uma economia urbano-industrial, fato que só   ocorreu no século XX e intensificou-se a partir de 1950. Essa transformação do Brasil, que deixou de ser um país agrário e rural   para tornar-se um país urbano industrial, embora ainda subdesenvolvido,   apresenta também inúmeros outros aspectos. Por exemplo: as camadas   sociais dos fazendeiros e grande comerciantes exportadores deixaram de   ser dominantes politicamente, isto é, perderam sua influência sobre o   governo em favor das industrias, banqueiros e diretores de grandes   estatais. Cessou também o predomínio do campo sobre a cidade, no sentido de que os   principais interesses econômicos e a maior força de trabalho do país   estão localizados no meio urbano, de cuja atividade industrial e   bancária o meio rural tornou-se subordinado. Essa subordinação do campo em relação à cidade manifesta-se de várias maneiras: I. O campo é um fornecedor de mão-de-obra e gêneros   alimentícios para o meio urbano; agora não mais se comercializam apenas   os excedentes nas cidades, como ocorria no período colonial, mas   produz-se essencialmente para o comércio urbano; II. O setor agrário de exportação continua a ser   importante para a economia nacional, mas agora sua renda é utilizada   principalmente para pagar as importações de maquinaria ou petróleo para o   setor industrial (e a dívida externa do país, que em grande parte foi   gerada por esse setor), e não mais para se importar bens manufaturados   de consumo, que já são fabricados internamente; III. A importância cada vez maior que assumem certos   insumos procedentes do meio urbano, como fertilizantes e adubos - além   de crédito bancário e máquinas agrícolas -, também caracteriza a   sujeição do campo a cidade. Enfim, o meio rural não mais produz com vista ao mercado externo,   independentes das cidades, como era regra geral no período colonial, mas   em função do meio urbano. Além de passar a comandar o meio rural que lhe é vizinho (ou às vezes   até aqueles bem distantes, como é o caso das metrópoles), as cidades   também estabelecem entre si uma rede hierarquizada, isto é, um sistema   de relação econômicas e sociais em que umas se subordinam a outras. Em   outras palavras, a modernização do país, resultado do crescimento da   economia urbano-industrial, produziu uma divisão territorial do trabalho   que subroniana campo à cidade, bem como as cidades menos às maiores   estabeleceu-se, portanto, um sistema integrado de cidades, em que há um   hierarquia: as cidades pequenas (em grande número) dependem das médias   (em número menor); estas, por sua vez, subordinam-se às grande cidades   ou metrópoles (poucas). No cume desse sistema hierarquizado de cidades, situam-se as duas únicas   metrópoles nacionais: São Paulo e Rio de Janeiro. Elas exercem uma   polarização sobre todo o território brasileiro, praticamente comandando a   vida econômica e social da Não com suas indústrias, universidades,   bancos, bolsas de valores, imprensa, grande estabelecimentos comercia,   etc. E, como elas se localizam relativamente próximas (em relações as   definições do território brasileiro), existindo em torna da via Dutra   uma área intensamente urbanizada, onde estão cidades como São José dos   Campos, Taubaté, Lorena, Volta Redonda e outras, convencionou-se nos   últimos anos que ali se formou uma megalópole. De fato, essa área   superubanizada que vai de São Paulo até o Rio de Janeiro e que abrange   cerca de 46.000 km2 (cerca de 0.5% do território nacional) abriga cerca   de de 22% da população total do país, mais de 50% dos automóveis e  perto  de 60% da produção industrial do Brasil. Logo abaixo das metrópoles nacionais, mais acima de todas as outras   cidades, surgem as sete metrópoles regionais - grande cidades que   polarizam extensas regiões: Porto Alegre, Curitiba, Belo Horizonte,   Salvador, Recife, Fortaleza e Belém. Nessa escala hierárquica da rede urbana brasileira aparecem em seguida   as capitais regionais, cidade que polarizam uma parcela da região   comandada pelas metrópoles regionais. Elas e são assim, subordinadas   tanto às metrópoles nacionais quanto a uma metrópole regionais   (dependendo de onde se localizam) e exercem influência sobre uma área   extensa, com inúmeras cidades pequenas e médias, além das áreas rurais   ao seu redor. Exemplos: Manaus (AM), polarizada pela metrópole regional   da Amazônia Brasileira - Belém -, mas que, por sua vez, influencia uma   vasta área (a porção ocidental da Amazônia); Londrina (PR) subordinada a   Curitiba contudo exercendo uma ação polarizada sobre todo o norte do   Paraná. Outros exemplos: Ribeirão Preto (SP), Cuiabá (MT) Florianópolis   (SC), Caxias do Sul (RS), Goiânia (GO), Blumenau (SC), Campinas (SP),   Campo Grande (MS), etc. A seguir temos os centros regionais, cidades médias polarizadas pelas   capitais regionais, que, por sua vez, polarizam uma grande quantidade de   pequenas cidades. As cidades médias existem em número bem maio do que   aquelas a que estão subordinadas (as capitais regionais), constituindo   várias centenas em todo o território nacional Alguns exemplos: Jales   (SP), Vacaria (RS), Andradina (SP), Anápolis (GO), São João da Barra   (RJ), Formiga (MG), Rolândia (PR), entre outras. Essa rede urbana brasileira, com uma hierarquia que vai das metrópoles   nacionais (apenas duas), até as cidades locais (milhares), é um sistema   integrado de cidades que está se formando e não configura ainda uma   realidade completa. Isso porque o território brasileiro é imenso e   algumas extensas áreas, como a Amazônia, ainda são pouco povoadas. Além   do mais, as desigualdades regionais de desenvolvimento são muito   acentuadas no país, com uma notável concentração das riquezas no   Centro-Sul, especialmente em São Paulo. Esses fatos fazem com que a rede   urbana não seja totalmente articulada em toda a extensão do território   nacional; em algumas áreas, como em São Paulo, esse sistema integrado  de  cidades existe de forma quase perfeita, mas em outras áreas como na   Amazônia, por exemplo, a densidade urbana (quantidade de cidades em   relação ao espaço( é pequena e as comunicações entre as cidades, muito   precárias. O sistema urbano articulado é fruto da divisão territorial do trabalho   entre o campo e a cidade e entre cidades com recursos (população,   equipamentos urbanos) diferente. Esse sistema urbano só se completará   quando a indústria se tornar o setor dominante em todo o território,   desde que este seja totalmente ocupado e se torne economicamente   produtivo. Assim, só existe de forma completa nas áreas de maior   desenvolvimento industrial; nas áreas de baixa industrialização, ou   naquelas ainda pouco ocupadas, a rede urbana é pobre e desarticulada. É importante, para entender essa rede urbana, lembrar que os critérios   para classificar uma cidade não são rígidos, mas dependem da região em   que ela se localiza. Assim, nas áreas de maior industrialização e maior   densidade urbana - sobretudo com cidades bem mais equipadas -, o nível   de exigências para se considerar um centro urbano como metrópole é bem   maior que nas áreas pouco povoadas. Por exemplo, Campinas é uma cidade   bem mais industrializada do que Belém e possui equipamento urbano   (aeroporto, movimento bancário, universidade, comércio, etc.) superior   ao da capital paraense, no entanto, essa cidade paulistana não é uma   metrópole regional, e isso se deve à sua localização, próxima de São   Paulo. Da mesma forma, algumas cidades consideradas apenas centros   regionais em São Paulo poderiam ser capitais regionais se estivessem   localizadas na Amazônia. E, inversamente, algumas cidades locais da   Amazônia (que são sedes de municípios enorme), se estivessem no   Centro-Sul do país, seriam menos povoadas ou vilas.