três decisões
Autor: Thessa Guimarães | Publicado: 2014-05-24T03:05:00-03:00



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Os destroços se espalhavam por uma planície sem árvores, ao
longo de um raio bastante curto, portanto estavam disponíveis à vista de pouca
distância. De cima, a parte da nave que sofrera menor despedaçamento e que se
encontrava, portanto, bastante íntegra apesar de ter mudado de cor, podia ser
vista ao centro de uma roda de gigantescas lascas metálicas. Em escala, a cena
pareceria montada por uma mão humana, porque a distância e o formato das peças
davam a impressão de uma harmonia intencional. Mas a exatidão daquela
disposição era fruto apenas da infinidade de variáveis, todas elas em realidade
bastante arbitrárias – apesar de ordenadas causal e cronologicamente – que
haviam culminado no acidente aéreo. Um acidente cujas proporções e efeitos
solicitam que o chamemos “tragédia”, apesar de reconhecermos, desde já, que a
estrutura lógica pela qual compreendemos a conexão de tais variáveis é
rigorosamente semelhante a estruturas lógicas que explicam acidentes comuns,
como um tropeço na calçada ou um rasgo num vestido. 






Os envolvidos, no entanto, na prevenção de acidentes como
este estão cientes de que a banalidade de sua estrutura lógica em nada
interfere na magnitude de suas consequências. Daí que se dediquem a evitar que
a sua ocorrência seja tão banal quanto sua estrutura, e a prova de que este
trabalho é valioso repousa justamente na alta lucratividade dos investimentos
na área.






Quando Dr. Frota recebeu na tela do seu computador as
imagens que um de seus técnicos conseguiu capturar quase milagrosamente antes
de qualquer veículo de imprensa, sentiu o comprimento da própria coluna
vertebral em sua totalidade, como se um levíssimo choque o tivesse despertado
para a existência desta pilha de ossos que tanto o auxiliava em quase todas as
suas ações. As imagens eram as mesmas às que aludimos no início: vistas de
cima, davam conta apenas da planície sobre a qual repousavam os destroços do
avião. O técnico havia sido feliz em duas pequenas decisões: a de enviar as
imagens feitas à maior distância, e de tê-las anexado como arquivos de baixa
qualidade no e-mail à diretoria. Assim, impediu que o zoom do computador do Dr.
Frota o permitisse ver, como de fato se tentou, quaisquer detalhes de
destroçamento de corpos humanos. 






Esta sagaz discrição chegou a ser confundida com descuido de
aprendiz, o que levou Dr. Frota a abrir imediatamente uma janela de resposta ao
e-mail em que ele solicitaria imagens mais nítidas. Mas, antes que cometesse a
gafe que denotaria, inicialmente para o técnico erroneamente tomado por
inexperiente, depois por toda uma sorte de sócios, advogados, jornalistas e
finalmente cidadãos comuns, como um indício relativamente óbvio de uma
curiosidade sádica que em nada se relacionava à intenção de minimizar os danos
do evento, fechou a janela. Passou-lhe pela cabeça que a partir dali todos os
seus movimentos deveriam ser calculados com sobriedade proporcionalmente
inversa à que seus impulsos lhe ofereciam. Em segundos descortinou-se diante
dele uma porção de cenários em que ele seria personagem principal nos próximos
meses em função das consequências daquele acidente: entrevistas, reuniões,
tribunais, manchetes. Antevendo a publicidade de cada um de seus passos dali em
diante, reabriu a janela de resposta ao técnico e escreveu um agradecimento
quase solene pelo envio das imagens, já manifestando seu profundo pesar pelas
mortes com a dramaticidade de quem confessa um crime a um amigo. 






No momento em que a resposta chegou ao dispositivo móvel institucional do
técnico, ele sobrevoava a cena dentro do helicóptero da companhia aérea bem de
perto, tirando fotos do que restava dos corpos com seu celular. Em poucos
minutos ele tomara outra decisão igualmente sagaz às anteriores, mas de
magnitude bem maior.