REGULAMENTO DA 7º COPA RR RACING DE KART 2015;
Autor: ASSOCIAÇÃO DIVINOPOLITANA DE PILOTOS DE KART | Publicado: 2015-02-03T15:14:00-08:00



7º COPA RR RANCIG DE KART ADPK. 2015

EDIÇÃO.2015&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 

REALIZAÇÃO ADPK.

REGULAMENTO GERAL - &nbsp;2015

CAPÍTULO ÚNICO.



Art.
1º - DA ORGANIZAÇÃO.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; O
Presente Regulamento tem por Objetivo a Organização e Realização (AMADOR) de
2015, realizado através da &nbsp;(ASSOCIÇÃO
DIVINOPOLITANA DE PILOTOS DE KART) ADPK &nbsp;tendo como finalidade , o lazer, a diversão entre
todos os participantes INSCRITOS,SEGUE OS PADRÕES E NORMAS ESTABELECIDAS NA LEI
FEDERAL&nbsp; DE 24 DE MARÇO DE 1998, LEI
9615, COMO PRÁTICA ESPORTIVA NÃO-FORMAL (AMADOR),E NO CÓDIGO DE ESPORTIVO .

§ 1º &nbsp;- LOCAL – KARTÓDRAMO LML OFICIAL PERDÕES –MG.

§ 2º - HAVERÁ EM OUTROS KARTODRAMO
QUE SERÁ &nbsp;PUBLICADO NAS REDES SOCIAIS E
NO BLOG E EMAILS.

§ 3º - Qualquer alteração deste regulamento,somente
poderá ser feita através da diretoria técnica da ADPK, SEM AVISO PRÉVIO.

§ 4º -
ADPK, OS ORGANIZADORES, OS KARTÓDRAMOS NÃO SERÃO RESPONSÁVEIS POR QUALQUER
DANOS SEJA MATERIAL ,CIVEL OU CRIMINAL QUE POSSA OCORRER AO PARTICIPANTE /
PILOTO, DURANTE AS REALIZAÇÕES DAS ETAPAS...

§ 5º
INÍCIO DAS CORRIDAS SERÁ SEMPRE ÁS 13:00HS. ( VAMOS TENTAR FAZER O POSSIVÉL
PARA SERMOS PONTUAIS SÓ DEPENDE DE VOCÊ PILOTO ! ).



Art.
2º - DOS PILOTOS:

§ 1º -
Equipamentos Obrigatórios. - Será obrigatório o uso de capacete de proteção
fechado com viseira, macacão ou agasalho de manga comprida, luvas e sapatilha
ou tênis, Pilotos com barba e ou cabelos compridos deverão obrigatoriamente
usar bala-clava. &nbsp;

§ 2º -
Ultrapassagens - A disputa de posições deverá ser feita levando-se em
consideração o melhor posicionamento para o retorno ao traçado normal. Karts
com mais de meio "corpo" de vantagem sobre o ultrapassado tem preferência
para entrar em curvas.Toque no
para-choques traseiro durante tomadas de curva são anti-esportivos e os pilotos
que assim procederem poderão ser advertidos pelo Diretor de Prova.

§ 3º
SE NA HORA DE CONFERIR O LASTRO NÃO COINCIDIR COM QUE REGE O REGULAMENTO O
MESMO&nbsp; ESTARÁ&nbsp; AUTOMATICAMENTE DESCLASSIFICADO.



Art. 3º - DAS CATEGORIAS: 

&nbsp;1º - &nbsp;125cc
&nbsp;e 135cc LIVRE FL ( QUALQUER MOTOR 2
TEMPOS )

&nbsp;2º - &nbsp;F400 SUPER &nbsp;MÁSTER (MOTOR&nbsp;
4 TEMPO de qual quer marca, A GASOLINA ,CARBURADOR &nbsp;RBC OU STANDER.)

§ 1º -
&nbsp;Os pneus &nbsp;serão VERMELHOS.

§ 2º -
&nbsp;A preparação dos motores será livre,
desde que em conformidade com as categorias estabelecidas no presente
regulamento. 

§ 3º- &nbsp;LASTRO Estabelecido. 188 KG PARA TODAS&nbsp; CATEGORIAS.

§4º- &nbsp;COMBUSTIVÉL ( SÓ GASOLINA) PARA A CATEGORIA 4
TEMPO.

§ 5º - PARA PILOTOS QUE EXCEDER O LASTRO PODERÁ
CORRER COM PNEUS &nbsp;MACIOS,E RELAÇÃO LIVRE.

§ 6º - RELAÇÃO , CATEGORIA SUPER MÁSTER 13 A 47 OU
12 A 45 /&nbsp; 125CC LIVRE.

§ 7º - QUANTO MUDAMOS O LOCAL DO KARTÓDRAMO PODEMOS
ALTERAR A RELAÇÃO DA SUPER MÁSTER.

§ 8º -
NÃO PODERÁ&nbsp; CORRER &nbsp;SEM O BICO DO KART , PASSIVO DE PERDER (
5)&nbsp; PONTOS, SE O MESMO CLASSIFICAR, SIM
OU NÃO.



Art. 4o - DAS INSCRIÇÕES.

§
1º&nbsp; Cada piloto pagará seu próprio
aluguel de pista (qdo for realizado em kartódramo), + uma taxa para a ADPK, QUE
SERÁ COBRADA APARTE ( PARA DESPESAS)....

§
2º&nbsp;&nbsp; SE HOVER CORRIDAS FORA DOS KARTÓDRAMOS
SERÁ COBRADO OUTRO VALOR.

§ 3º&nbsp;&nbsp; CADA
ETAPA SERÁ DESTINADO CESTAS BÁSICAS PARA PILOTO LEVAR&nbsp; A UMA ENTIDADE QUE ACHAR QUE CONVEM.



Art. 5º - DAS PROVAS: 

As provas serão realizadas conforme calendário
estabelecido pela direção. Qualquer alteração deverá obedecer ao estabelecido
no Art. 1º 

§ 1º - VOLTAS DA CATEGORIA 1 - 16+1 VOLTAS

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;- VOLTAS DA CATEGORIA 2 - 22+1 VOLTAS&nbsp; 

§ 2º &nbsp;&nbsp;GRID SERÁ&nbsp;
POR SORTEIO / CRONOMETRAGEM.

§ 3º &nbsp;&nbsp;HAVENDO INSTABILIDADE NO TEMPO (CHUVA) SE
DARÁ&nbsp; A PROVA NORMALMENTE.



Art. 6o – DA CLASSIFICAÇÃO:

§ 1º&nbsp;-&nbsp;Sempre que a prova for interrompida, poderá, a
critério da direção de prova, ser reiniciada de onde parou,.... 

§ 2º - SE POR QUAL HIPOTESE A PROVA FOR
INTERROMPIDA ,ANTE DE COMPLETAR &nbsp;AS
VOLTAS , TODOS OS PILOTOS QUE ESTIVEREM NA CORRIDA SERÃO ENCAMINHADOS PARA O
BOX NA ORDEM QUE FOI INTERROMPIDA A PROVA ,E AO INICIAR &nbsp;APROVA TODOS OS
PILOTOS DEVERÁ TOMAR AS SUAS POSIÇÕES QUE CABEM POR DIREITO ,E A RELARGADA&nbsp; SE DARÁ EM FILA INDIANA (OU UM TRÁS DO
OUTRO),&nbsp;

§ 3º - SE A MAIORIA &nbsp;DOS PILOTOS
DECIDIR EM NÃO CONCLUIR A PROVA SERÁ VALIDO APENAS A METADE DOS PONTOS DAQUELA
PROVA.

§ 4º - PARA CLASSIFICAR O PILOTO DEVERÁ
TER QUE &nbsp;CUMPRIR 75% DA PROVA. 



Art. 7º - DA PONTUAÇÃO: 

§ 1º -
A pontuação das provas do campeonato será da seguinte forma:

Os pontos conquistados pelo piloto, em cada uma das
baterias serão contabilizados na pontuação da prova e depois de totalizados
serão somados para o campeonato somente os pontos referentes à classificação
final da etapa de acordo com a lista que segue abaixo.

§ 2º - NA ÚLTIMA ETAPA PONTUAÇÃO DOBRADA.

§ 3º -
A pontuação pela ordem de classificação
por bateria e para o campeonato será a seguinte:

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1º COLOCADO &nbsp;22 PTS&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5º COLOCADO 18 PTS

2º COLOCADO 21 PTS&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;6º COLOCADO 17PTS

3º COLOCADO 20 PTS&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
7º COLOCADO 12 PTS

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4º COLOCADO &nbsp;19PTS&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
8º COLOCADO &nbsp;10PTS



§ 4º - Em caso de empate em pontos, será considerada
o nº de etapas que aquele piloto participou ,Em caso de sorteio será
considerada a ordem do mesmo.

§ 5º&nbsp; -Será
considerado campeão geral de cada categoria o piloto que somar maior número de
pontos ao final do campeonato. Em caso de empate será considerado o maior
número de vitórias, persistindo o empate, o maior número de segundos lugares,
terceiros lugares e assim sucessivamente até ocorrer o desempate.



Art. 8o – DA PREMIAÇÃO:

§ 1º -
Deverão ser premiados os pilotos classificados do 1º ao &nbsp;6º colocado,PARA CATEGORIA SUPER MÁSTER, 125CC
DO 1º AO 3º COLOCADO.

§ 2º- &nbsp;É obrigatória a presença do
piloto no pódio para receber a premiação, o qual deverá estar devidamente
trajado com macacão fechado. 

§ 3º -
PREMIAÇÃO ESPECIAL SERÁ SORTEADO NA ÚLTIMA CORRIDA PARA OS PILOTOS QUE
PARTICIPAREM DE 90% DO CAMPEONATO OS PRÊMIOS PRINCIPAIS. CASO HAJA.



Art. 9º - CALÊNDARIO 2015 SEMPRE AOS SÁBADOS...

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 29
AGOSTO

07 MARÇO&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;19 SETEMBRO

25 ABRIL&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 17 OUTUBRO

30 MAIO&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 07 NOVEMBRO &nbsp;

20 JUNHO&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

11 JULHO