Autor: Cláudio Sousa | Publicado: 2012-09-12T21:50:00-04:00















































Qualidade em




















































































Combustíveis para Aviação.



Piloto sua vida pode estar dentro de um
tambor!

Cuidado quando
for abastecer sua aeronave!



Os combustíveis de aviação são suscetíveis a oxidação
e a certos contaminantes, podendo sofrer alterações em suas características
originais, durante as fases de recebimento, armazenagem, manuseio e serviço. 

Existem contaminantes que afetam os combustíveis de
aviação, os quais são extremamente nocivos, dentre eles os mais conhecidos são
Água, Partículas Sólidas (sujeiras das tubulações, ferrugem e etc.), Microorganismos
e Elementos tensoativos denominados de Surfactantes.

Para efeito de informação, há ainda a contaminação
por derivados de petróleo de maior ou menor densidade que o combustível de
aviação.



Contaminação por Água
Em regiões em que há grandes variações de
altitudes e, conseqüentemente, de temperaturas, a água colabora para a formação
de cristais de gelo, devido ao seu alto ponto de congelamento (0º C) em relação
ao combustível de Aviação, ocasionando o entupimento do sistema de distribuição
de combustível, contribuindo para o apagamento das turbinas e a conseqüente
queda da aeronave.



Contaminação
por Partículas&nbsp;
Essas partículas são capazes de produzir esgaste nas bombas, válvulas, mecanismos de controle, obstruem orifícios,
canalizações e bocais onerando os gastos de manutenção.

Essas impurezas são abrasivas e, se
acumuladas, podem danificar os elementos dos filtros, corroerem drasticamente
as peças do sistema combustível, permitindo a livre passagem de outros
contaminantes, aumentando, assim, os riscos de acidente com a aeronave.



Contaminação por organismos vivos
(fungos e bactérias) 





Este tipo de contaminação ocorre,
efetivamente, pela formação de colônia de Microorganismos
que se alimentam, basicamente, dos compostos de carbono e hidrogênio, os
hidrocarbonetos, presentes no combustível, que após ingeridos e processados
pelo metabolismo das bactérias (fezes), transforma-se em orgânicos corrosivos,
responsáveis pela corrosão das ligas. Esses microorganismos originam-se dos
esporos, que são células assexuadas reprodutoras, cuja forma de vida é latente
e estão presentes livremente no ar, na água e no próprio combustível.

&nbsp;Quando encontram um ambiente propício para o
seu desenvolvimento, os esporos&nbsp;
transformam-se em organismo danosos ao combustível.



Contaminação
por agentes tensoativos de superfície 



&nbsp;(Surfactantes)

Os agentes tensoativos de superfície, considerados
como fator favorável ao crescimento de microorganismos no combustível, são,
geralmente, substâncias polares que produzem uma redução da Tensão Interfacial da
água com o combustível.


Originam-se nos combustíveis em função dos produtos como
aditivos, &nbsp;detergente que são,
normalmente, responsáveis pelo aparecimento dessas substâncias nos
combustíveis, devido a elas estarem presentes na composição química desses
produtos.
Se a mesma se emulsionar formando gotas, estas
poderão não mais se decantar, devido a baixa densidade dos surfactantes em
relação a água, isto é, formam uma mistura homogênea. Uma pequena concentração(cerca
de 0,5 ppm) é suficiente para causar efeitos perigosos, como a falha dos
elementos captadores de água dos filtros separadores, que deixam de filtrar as
partículas sólidas microscópicas dispersas, fazendo com a as mesmas penetrem
e&nbsp; causem corrosão dos sistemas de
combustível das aeronaves.

Havendo
surfactantes, é possível percebê-los quando há o acúmulo de limo ou lodo de
coloração marrom nos elementos dos filtros ou na superfície do fundo do tanque.
Portanto, vale lembrar que a produção de bactéria cessa quando a água e os
surfactantes são corrigidos.