ÁLCOOL OU GASOLINA ? ECONOMIA EM CURTO OU LONGO PRAZO?
Autor: antonio porpino porpino | Publicado: 2011-09-09T06:09:00-07:00

Muito está se falando que nesse momento a gasolina é mais conviniente devido uma continha de 0,7. Tudo bem, vamos falar um pouquinho também não só de números e contas (afinal hoje tem prevalecido o preço), mas também dos benefícios e malefícios dos dois combustíveis em questão. A curto prazo a gasolina está mais em conta devido o seu preço, mas a longo prazo ela provoca uma queima com bastante resíduos de carvão expelido pela combustão e tendo como consequência a carbonização do motor. Começamos pela partida a frio: Carros Flex tem o reservatório auxiliar (partida a frio) que vem pedindo no manual para colocarmos gasolina que por sua vez, injetada tão pouco logo apodrece e sai corroendo a borracha de vedação da bombinha que injeta e também provoca um teor insuportável dentro do carro por está próxima a captação de ar. Se o veículos já estão com gasolina no tanque, pra que então colocá-la no reservatório auxiliar? (não pensaram nisso ) pois a quantidade de veículos que estou socorrendo de manhã cedo por causa disso vêm aumentando principalmente depois do aumento do álcool. Esta semana o governo declarou que reduziu ainda mais o teor de álcool (anidro+ caro ) que contém na mesma. Esta medida provocará&nbsp;a morte de 400 pessoas por ano devido ao aumento da poluição.&nbsp;O alerta é feito por um dos maiores especialistas na área de poluição ambiental do mundo&nbsp;Paulo Saldiva, professor da USP, especialista em Poluição Ambiental e patrono do Instituto Saúde e Sustentabilidade.&nbsp;Só pra piorar a situação, A quantidade de veículos queimando gasolina em excesso nas ruas e avenidas não está no gibi, basta que o sensor de oxigênio (responsável pela leitura do índice de O2 nos combustíveis) dê uma travadinha ou uma falha para que o computador do veículos injete combustível pelos injetores em demasia e provoque uma carbonização interna e levando ao óleo do veículo uma formação de resíduos e consequentemente uma graxa (lama)no mesmo. Já o álcool, por ser um combustível limpo devido a sua composição, tem seu papel fundamental na limpeza do motor. Você já viu um carro a álcool com óleo sujo? com velas carbonizadas? É muito difícil , pois sua queima é limpa e provoca também uma limpeza interna ao motor. Minha opnião é que você faça uma dosagem de álcool (carros flex) e gasolinda sem ter que &nbsp;abrir o seu motor futuramente, visto que o álcool tem seu papel fundamental na limpeza interna.&nbsp;


30% gasolina 70% álcool &nbsp;= custo mais caro = bom para o motor + mais potência&nbsp;


40% gasolina 60% álcool &nbsp;= custo mais caro = bom para o motor + mais potência


40% álcool &nbsp;60% gasolina = custo mais barato = bom para o motor + potência normal&nbsp;


30% álcool 70% gasolina = custo mais barato = razoável para o motor + menos potência&nbsp;


Não pense que você está economizando colocando gasolina somente , porque futuramente a longo prazo você terá que descarbonizar seu motor. Infelizmente os índices do nosso combustível (gasolina) não são apropriados para uma queima perfeita sem resíduos (ponto lambda 14=partículas de ar para 1= partícula de combustível ).


Leiam e pensem.
Antonio Porpino - Téc em injeção eletrônica.