Fórmula 1 - GP da China
Autor: Ime Sports | Publicado: 2011-04-17T12:40:00-03:00

Por Marcio MottaE a Fórmula 1?Depois de dois grandes prêmios sem novidades, na Austrália e Malásia, em que o alemão Sebastian Vettel simplesmente passeou em pista, tanto nos treinos, como nas respectivas corridas, estamos agora no GP da China, em Xangai.O treino de formação do grid de largada foi um dos mais envolventes dos últimos treinos na F1. Webber já tinha sido eliminado no Q1, largaria em 18º. No final do Q2, nos 2 minutos finais a R31 de Petrov pára no meio da pista e temos bandeira vermelha e o tempo é paralisado aos 2 minutos finais. O recomeço do treino parecia mais uma relargada quando o safety car sai da pista, vários carros juntos tentando fazer a última tentativa de um volta rápida. Tivemos até ultrapassagem!Porém o comum aconteceu, Vettel largou em 1º, com 0,7s à frente de Button. Hamilton e Rosberg completaram a segunda fila.A corrida. Vou começar pelo final: Hamilton venceu, Vettel ficou com o 2º lugar no pódio, e Webber, sim, Webber, que largou em 18º, completou o pódio faturando a 3ª colocação na corrida.Logo na largada o alemão perdeu duas posições para as McLaren's, pois o KERS não funcionou como o desejado. Mas esses problemas com o KERS nunca preocuparam os torcedores da equipe Red Bull, pois o carro, ainda assim, é muito, mas muito mais superior do que os demais, era fato que ele conseguiria, na pista, em poucas voltas, a primeira colocação novamente. E de fato, pouco depois Vettel já tinha conseguido ultrapassar as duas McLaren's, porém encontrou 5s à frente dele Rosberg, que graças à uma boa estratégia da equipe de parar mais cedo que os outros, conseguiu faturar essa primeira colocação.Mas era fato, também, que Vettel  passaria Rosberg uma hora ou outra. Porém o que se seguiu foi algo até que estranho. Vettel parou na 31ª volta e colocou pneus duros, o que indicava que iria assim até o final, revelando uma estratégia de apenas duas paradas. Estratégia arriscada e desnecessária. Talvez a Reb Bull quisesse provar que o carro chegou à perfeição, tendo um bom rendimento dos pneus duros nas 25 voltas restantes do GP, não sei. O fato é, que o que eu, e mais todos os espectadores imaginavam, aconteceu. Massa e Alonso, que adotaram a mesma estratégia de Vettel, porém com carros bem menos equilibrados, logo tiveram uma gigantesca decaída de rendimento e foram rapidamente ultrapassados por Hamilton, Button, Rosberg e: MARK WEBBER, sim, o cara que largou em 18º. Webber ainda ultrapassou de forma fácil nos instantes finais da corrida, Button e Rosberg, faturando a terceira colocação colado nos ponteiros, e se restasse ainda mais uma volta, certamente ele passaria Vettel e chegaria colado com Hamilton, pois o rendimento dos pneus era muito superior, terrivelmente incrível.Não quero tirar os méritos de Hamilton, ele foi perfeito em sua corrida, tirou tudo o que seu carro podia dar, foi o único dos que tinham melhor rendimento que Vettel que conseguiu ultrapassar o alemão com 5 voltas restantes, mas ele ganhou a corrida de presente da equipe RBR que se equivocou tentando essa estratégia completamente dispensável para o carro que tem. Apenas vendo o rendimento de Mark Webber, que ainda fez a melhor volta da prova, podemos presumir o que teria acontecido se Vettel tivesse feito as normais 3 paradas.Uma corrida ótima, emocionante e com várias ultrapassagens, que teve uma participação discreta da Renault, que contou com a presença de umas chinesas bem complicadas, que mostrou um bom avanço da Ferrari, que confirmou que a McLaren é a equipe mais próxima ao desempenho da RBR. Porém uma corrida definida, principalmente por um erro de estratégia, fora isso não teríamos novidades.Pra mim, a hegemonia de Sebastian Vettel ainda continua.A corrida terminou assim:1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 56 voltas em 1h36m58s2262 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 5s1983 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 7s5554 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 10s0005 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 13s4486 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 15s8407 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 30s6228 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 31s2069 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - a 57s40410 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1m03s27311 - Paul di Resta (ITA/Force India-Mercedes) - a 1m08s75712 - Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) - a 1m12s73913 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1m30s18914 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 1m30s67115 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 1 volta16 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - a 1 volta17 - Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - a 1 volta18 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - a 1 volta19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - a 1 volta20 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - a 2 voltas21 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - a 2 voltas22 - Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) - a 2 voltas23 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - a 2 voltasAté a próxima!