Auto-serviço | Cumpre o que promete
Autor: jairo | Publicado: 2010-11-04T19:24:00-07:00

                                  Outubro 2010                 Pneu à prova de furosPneu tailandês promete ser à prova de furos. Mas que ele não encontre um objeto de roscaPor Luís Perez                    Lista de matérias por data:
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ALTERAR O TAMANHO DA LETRA  &nbsp;
Sua propaganda não poderia ser mais direta. O Finixx Tires é  apresentado como o pneu que “não fura nunca”. Para comprovar até onde  vai a eficiência do produto produzido na Tailândia com tecnologia sueca,  o material de divulgação mostra até a imagem de um pneu da marca  perfurado por duas chaves de fenda e mais dezenas de pregos. 

O  segredo estaria em seu interior. Uma película que parece mais uma cola  recobre a parte de dentro da banda de rodagem. Segundo o importador  Victoria Atacadista, qualquer objeto pontiagudo que entra no pneu seria  envolvido por essa gosma, impedindo o vazamento de ar após ser retirado.  

Com a missão de comprovar o quanto ele é mesmo à prova de  furos, pedimos emprestados dois pneus, com medidas 195/60 R15, ainda sem  preço definido, pois começaria a ser vendido em agosto, mas estimado  entre 350 e 390 reais cada um – em média essa medida sai por 320 reais. 

Para  ajudar nesse tira-teima, convocamos a equipe do Cesvi (Centro de  Experimentação e Segurança Viária). Antes de instalar o pneu num carro,  os técnicos introduziram nele um prego de 3 mm de diâmetro. Funcionou.  Entrou e saiu, sem que o ar escapasse. Mas na hora notaram que a  película protege apenas a banda de rodagem. Portanto, a lateral do pneu  não resistiria a furos. 

Chegou então a vez do teste mais real: o  carro passou por cima de uma tábua com pregos e parafusos – segundo  borracheiros, os objetos mais comuns que costumam provocar furos. No  total, o pneu direito resistiu a duas perfurações e o esquerdo foi mais  longe, resistindo a dois pregos, de 3 a 4 mm, e a um parafuso de 3 mm.  Resultado que impressionou a todos. 

Por fim, uma prova mais  radical, porém nada que se compare às duas chaves de fenda da  propaganda: passar por cima de um parafuso de 6 mm, que entrou e saiu da  borracha. Na hora se ouviu o famoso ruído de ar escapando. A  calibragem, que era de 30 libras, logo caiu para 10 libras. E assim  ficou esvaziando até murchar totalmente. 

Fomos ouvir o  fabricante. Yenny Gomez Martinez, representante da Latin American of  Tires Finixx, deu sua explicação por e-mail. Ele diz que, quando é  introduzido um objeto de rosca (como um parafuso), o estrago se  multiplica – um objeto de 6 mm causa, segundo ele, um dano de 12 mm.  “Nas feiras, usamos chaves de até 9 mm para as demonstrações”, afirma.  Segundo ele, as provas realizadas não respeitaram as dimensões que  cobrem a garantia dada pelo pneu. 

Ao fim dos testes, fica a  conclusão de que o Finixx tem um grande mérito. Suportou furos de vários  calibres, mas em nenhum momento a empresa informa em seu material de  divulgação ou alertou nossa reportagem antes do teste de que há um  limite para essas perfurações ou para o tipo de objeto. Ao contrário:  ele é vendido com o mote de ser um pneu “que não fura nunca”.

CUMPRE O QUE PROMETE? - EM TERMOS 

O  Finixx Tires é anunciado com um pneu “que não fura nunca”, mas ele não  resistiu a um parafuso com diâmetro de 6 mm. Porém deu conta de  parafusos de até 4 mm.