VI Campeonato Mundial de Fórmula-1 1955
Autor: Formula-1 World Championship | Publicado: 2009-07-14T17:53:00-07:00

REGRAS DE PONTUAÇÃO:Pontos para os primeiros cinco colocados na seguinte ordem:Vencedor: 8 pontos2º: 6 pontos.3º: 4 pontos4º: 3 pontos.5º: 2 pontos.Quem fizesse a melhor volta da prova ganhava 1 ponto.Contados os cinco melhores resultados de cada piloto.16 de Janeiro de 1955 - Gran Premio de Argentina (Grande Prêmio da Argentina)Autódromo Óscar Alfredo Galvez - 96 voltas.GRID DE LARGADA:Pole Position: José Froilán González (ARG / Ferrari)2º: Alberto Ascari (ITA / Lancia)3º: Juan Manuel Fangio (ARG / Mercedes-Benz)4º: Jean Behra (FRA / Maserati)5º: Giuseppe Farina (ITA / Ferrari)6º: Karl Kling (GER / Mercedes-Benz)7º: Harry Schell (USA / Maserati)8º: Stirling Moss (ING / Mercedes-Benz)9º: Umberto Magioli (ITA / Ferrari)10º: Hans Hermann (GER / Mercedes-Benz)11º: Luigi Villoresi (ITA / Lancia)12º: Eugenio Castellotti (ITA / Lancia)13º: Elie Bayol (FRA / Gordini)14º: Roberto Mières (ARG / Maserati)15º: Jesus Iglesias (ARG / Gordini)16º: Luigi Musso (ITA / Maserati)17º: Maurice Trintignant (FRA / Ferrari)18º: Sergio Mantovani (ITA / Maserati)19º: Clemar Bucci (ARG / Maserati)20º: Alberto Uria (URU / Maserati)RESULTADO FINAL:Vencedor: Juan Manuel Fangio (ARG / Mercedes-Benz)2º: José Froilán González (ARG) e Umberto Magioli (ITA / Ferrari)3º: Giuseppe Farina (ITA) e Maurice Trintignant (FRA) 4º: Hans Hermann (GER) e Stirling Moss (ING / Mercedes-Benz)5º: Roberto Mières (ARG / Maserati)6º: Harry Schell (USA / Maserati)7º: Luigi Musso (ITA / Maserati)NÃO COMPLETARAM A PROVA:Sergio Mantovani (ITA / Maserati) - Problemas no motor (54 voltas)Clemar Bucci (ARG / Maserati) - Problemas com a pressão do óleo (54 voltas)Jesus Iglesias (ARG / Gordini) - Problemas na transmissão (38 voltas)Eugenio Castellotti (ITA / Lancia) - Bateu (35 voltas)Alberto Uria (URU / Maserati) - Pane Seca (22 voltas)Alberto Ascari (ITA / Lancia) - Bateu (21 voltas)Elie Bayol (FRA / Gordini) - Problemas na transmissão (7 voltas)Jean Behra (FRA / Maserati) - Bateu (2 voltas)Luigi Villoresi (ITA / Lancia) - Vazamento de combustível (2 voltas)Melhor volta: Juan Manuel Fangio (ARG / Mercedes-Benz) - 1min.48seg.300.22 de Maio de 1955 - Grand Prix de Monaco (Grande Prêmio de Mônaco)Circuit de Rue de Monte Carlo - 100 voltas.GRID DE LARGADA:Pole Position: Juan Manuel Fangio (ARG / Mercedes-Benz)2º: Alberto Ascari (ITA / Lancia)3º: Stirling Moss (ING / Mercedes-Benz)4º: Eugenio Castellotti (ITA / Lancia)5º: Cesare Perdisa (ITA / Maserati)6º: Roberto Mières (ARG / Maserati)7º: Luigi Villoresi (ITA / Lancia)8º: Luigi Musso (ITA / Maserati)9º: Maurice Trintignant (FRA / Ferrari)10º: André Simon (FRA / Mercedes-Benz)11º: Jean Behra (FRA / Maserati)12º: Mike Hawthorn (ING / Vanwall)13º: Robert Manzon (FRA / Gordini)14º: Giuseppe Farina (ITA / Ferrari)15º: Piero Taruffi (ITA / Ferrari)16º: Elie Bayol (FRA / Gordini)17º: Louis Rosier (FRA / Maserati)18º: Harry Schell (USA / Ferrari)19º: Louis Chiron (MON / Lancia)20º: Jacques Pollet (FRA / Gordini)RESULTADO FINAL:Vencedor: Maurice Trintignant (FRA / Ferrari)2º: Eugenio Castellotti (ITA / Lancia)3º: Cesare Perdisa (ITA / Maserati)4º: Giuseppe Farina (ITA / Ferrari)5º: Luigi Villoresi (ITA / Lancia)6º: Louis Chiron (MON / Lancia)7º: Jacques Pollet (FRA / Gordini)8º: Piero Taruffi (ITA / Ferrari)9º: Stirling Moss (ING / Mercedes-Benz)NÃO COMPLETARAM A PROVA:Jean Behra (FRA / Maserati) - Rodou (86 voltas)Alberto Ascari (ITA / Lancia) - Bateu (80 voltas)Harry Schell (USA / Ferrari) - Problemas no motor (68 voltas)Roberto Mières (ARG / Maserati) - Problemas na transmissão (64 voltas)Elie Bayol (FRA / Gordini) - Problemas na transmissão (63 voltas)Juan Manuel Fangio (ARG / Mercedes-Benz) - Problemas na transmissão (49 voltas)Robert Manzon (FRA / Gordini) - Problemas na caixa de câmbio (38 voltas)André Simon (FRA / Mercedes-Benz) - Problemas no motor (24 voltas)Mike Hawthorn (ING / Vanwall) - Problemas no carburador (22 voltas)Louis Rosier (FRA / Maserati) - Vazamento de combustível (8 voltas)Luigi Musso (ITA / Maserati) - Problemas na transmissão (7 voltas)30 de Maio de 1955 -  Indianapolis 500 (500 Milhas de Indianápolis)Indianapolis International Speedway - 200 voltas.GRID DE LARGADA:Pole Position: Jerry Hoyt (USA / Stevens-Offenhauser)2º: Tony Bettenhausen (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)3º: Jack McGrath (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)4º: Fred Agabashian (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)5º: Bill Vukovich (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)6º: Sam Hanks (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)7º: Walt Faulkner (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)8º: Andy Linden (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)9º: Cal Niday (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)10º: Jimmy Davies (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)11º: Jimmy Bryan (USA / Kuzma-Offenhauser)12º: Pat Flaherty (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)13º: Eddie Russo (USA / Pawl-Offenhauser)14º: Bob Sweikert (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)15º: Jimmy Reece (USA / Pankratz-Offenhauser)16º: Al Herman (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)17º: Jimmy Daywalt (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)18º: Duane Carter (USA / Kuzma-Offenhauser)19º: Bill Homeier (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)20º: Pat O'Connor (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)21º: Jim Rathmann (USA / Epperly-Offenhauser)22º: Don Freeland (USA / Phillips-Offenhauser)23º: Al Keller (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)24º: Ray Crawford (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)25º: Art Cross (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)26º: Chuck Weyant (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)27º: Johnny Boyd (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)28º: Johnnie Parsons (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)29º: Keith Andrews (USA / Schroeder-Offenhauser)30º: Ed Elisian (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)31º: Rodger Ward (USA / Kuzma-Offenhauser)32º: Shorty Templeman (USA / Trevis-Offenhauser)33º: Eddie Johnson (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)34º: Johnny Thomson (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)35º: Paul Russo (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)RESULTADO FINAL:Vencedor: Bob Sweikert (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)2º: Tony Bettenhausen e Paul Russo (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)3º: Jimmy Davies (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)4º: Johnny Thomson (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)5º: Walt Faulkner e Bill Homeier (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)6º: Andy Linden (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)7º: Al Herman (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)8º: Pat O'Connor (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)9º: Jimmy Daywalt (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)10º: Pat Flaherty (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)11º: Duane Carter (USA / Kuzma-Offenhauser)12º: Chuck Weyant (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)13º: Eddie Johnson (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)14º: Jim Rathmann (USA / Epperly-Offenhauser)NÃO COMPLETARAM A PROVA:Don Freeland (USA / Phillips-Offenhauser) - Problemas na transmissão (178 voltas)Cal Niday (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser) - Bateu (170 voltas)Art Cross (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser) - Problemas no motor (168 voltas)Shorty Templeman (USA / Trevis-Offenhauser) - Problemas na transmissão (142 voltas)Sam Hanks (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser) - Problemas na transmissão (134 voltas)Keith Andrews (USA / Schroeder-Offenhauser) - Problemas na pressão do óleo (120 voltas)Johnnie Parsons (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser) - Problemas no magneto (119 voltas)Eddie Russo (USA / Pawl-Offenhauser) - Problemas na ignição (113 voltas)Ray Crawford (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser) - Problemas no motor (111 voltas)Jimmy Bryan (USA / Kuzma-Offenhauser) - Problemas na pressão do combustível (90 voltas)Bill Vukovich (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser) - Bateu (56 voltas)Jack McGrath (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser) - Problemas no magneto (54 voltas)Al Keller (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser) - Bateu (54 voltas)Johnny Boyd (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser) - Bateu (53 voltas)Ed Elisian (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser) - Se retirou (53 voltas)Rodger Ward (USA / Kuzma-Offenhauser) - Bateu (53 voltas)Jerry Hoyt (USA / Stevens-Offenhauser) - Vazamento de óleo (40 voltas)Fred Agabashian (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser) - Rodou (39 voltas)Jimmy Reece (USA / Pankratz-Offenhauser) - Porblemas no motor (10 voltas)Melhor volta: Bill Vukovich (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser) - 1min.3seg.670.5 de Junho - Grand Prix de Belgique (Grande Prêmio da Bélgica)Spafrancorchamps - 36 voltas.GRID DE LARGADA:Pole Position: Eugenio Castellotti (ITA / Lancia)2º: Juan Manuel Fangio (ARG / Mercedes-Benz)3º: Stirling Moss (ING / Mercedes-Benz)4º: Giuseppe Farina (ITA / Lancia)5º: Jean Behra (FRA / Maserati)6º: Karl Kling (GER / Mercedes-Benz)7º: Luigi Musso (ITA / Lancia)8º: Paul Frère (BEL / Ferrari)9º: Mike Hawthorn (ING / Vanwall)10º: Maurice Trintignant (FRA / Ferrari)11º: Cesare Perdisa (ITA / Maserati)12º: Louis Rosier (FRA / Maserati)13º: Roberto Mières (ARG / Maserati)RESULTADO FINAL:Vencedor: Juan Manuel Fangio (ARG / Mercedes-Benz)2º: Stirling Moss (ING / Mercedes-Benz)3º: Giuseppe Farina (ITA / Lancia)4º: Paul Frère (BEL / Ferrari)5º: Roberto Mières (ARG / Maserati)6º: Maurice Trintignant (FRA / Ferrari)7º: Luigi Musso (ITA / Lancia)8º: Cesare Perdisa (ITA / Maserati)9º: Louis Rosier (FRA / Maserati)NÃO COMPLETARAM A PROVA:Karl Kling (GER / Mercedes-Benz) - Vazamento de óleo (21 voltas)Eugenio Castellotti (ITA / Lancia) - Problemas na caixa de câmbio (16 voltas)Mike Hawthorn (ING / Vanwall) - Problemas na caixa de câmbio (8 voltas)Jean Behra (FRA / Maserati) - Rodou (3 voltas)Melhor volta: Juan Manuel Fangio (ARG / Mercedes-Benz) - 4min.20seg.600.19 de Junho de 1955 - Grand Prix Van Nederland (Grande Prêmio da Holanda)Circuit Zandvoort - 100 voltasGRID DE LARGADA:Pole Position: Juan Manuel Fangio (ARG / Mercedes-Benz)2º: Stirling Moss (ING / Mercedes-Benz)3º: Karl Kling (GER / Mercedes-Benz)4º: Luigi Musso (ITA / Maserati)5º: Mike Hawthorn (ING / Ferrari)6º: Jean Behra (FRA / Maserati)7º: Roberto Mières (ARG / Maserati)8º: Maurice Trintignant (FRA / Ferrari)9º: Eugenio Castellotti (ITA / Ferrari)10º: Peter Walker (ING / Maserati)11º: Robert Manzon (FRA / Gordini)12º: Jacques Pollet (FRA / Gordini)13º: Louis Rosier (FRA / Maserati)14º: Hermano da Silva Ramos (BRA / Gordini)15º: Horace Gould (ING / Maserati)16º: Johnny Claes (BEL / Ferrari)RESULTADO FINAL:Vencedor: Juan Manuel Fangio (ARG / Mercedes-Benz)2º: Stirling Moss (ING / Mercedes-Benz)3º: Luigi Musso (ITA / Maserati)4º: Roberto Mières (ARG / Maserati)5º: Eugenio Castellotti (ITA / Ferrari)6º: Jean Behra (FRA / Maserati)7º: Mike Hawthorn (ING / Ferrari)8º: Hermano da Silva Ramos (BRA / Gordini)9º: Louis Rosier (FRA / Maserati)10º: Jacques Pollet (FRA / Gordini)11º: Johnny Claes (BEL / Ferrari)NÃO COMPLETARAM A PROVA:Maurice Trintignant (FRA / Ferrari) - Problemas na caixa de câmbio (65 voltas)Robert Manzon (FRA / Gordini) - Problemas na transmissão (44 voltas)Horace Gould (ING / Maserati) - Rodou (23 voltas)Karl Kling (GER / Mercedes-Benz) - Rodou (21 voltas)Peter Walker (ING / Maserati) - Quebra da barra de direção (2 voltas)Melhor volta: Roberto Mières (ARG / Maserati) - 1min.40seg.900.16 de Julho de 1955 - British Grand Prix (Grande Prêmio da Inglaterra)Aintree Racecourse - 90 voltas.GRID DE LARGADA:Pole Position: Stirling Moss (ING / Mercedes-Benz)2º: Juan Manuel Fangio (ARG / Mercedes-Benz)3º: Jean Behra (FRA / Maserati)4º: Karl Kling (GER / Mercedes-Benz)5º: Piero Taruffi (ITA / Mercedes-Benz)6º: Roberto Mières (ARG / Maserati)7º: Harry Schell (USA / Vanwall)8º: André Simon (FRA / Maserati)9º: Luigi Musso (ITA / Maserati)10º: Eugenio Castellotti (ITA / Ferrari)11º: Robert Manzon (FRA / Gordini)12º: Mike Hawthorn (ING / Ferrari)13º: Maurice Trintignant (FRA / Ferrari)14º: Tony Rolt (ING / Connaught-Alta)15º: Ken Wharton (ING / Vanwall)16º: Lance Macklin (ING / Maserati)17º: Kenneth McAlpine (ING / Connaught-Alta)18º: Hermano da Silva Ramos (BRA / Gordini)19º: Leslie Marr (ING / Connaught-Alta)20º: Roy Salvadori (ING / Maserati)21º: Horace Gould (ING / Maserati)22º: Mike Sparken (FRA / Gordini)23º: Peter Collins (ING / Maserati)24º: Jack Brabham (AUS / Cooper-Bristol)RESULTADO FINAL:Vencedor: Stirling Moss (ING / Mercedes-Benz)2º: Juan Manuel Fangio (ARG / Mercedes-Benz)3º: Karl Kling (GER / Mercedes-Benz)4º: Piero Taruffi (ITA / Mercedes-Benz)5º: Luigi Musso (ITA / Maserati)6º: Mike Hawthorn (ING / Ferrari)7º: Mike Sparken (FRA / Gordini)8º: Lance Macklin (ING / Maserati)9º: Ken Wharton (ING / Vanwall)NÃO COMPLETARAM A PROVA:Maurice Trintignant (FRA / Ferrari) - Superaquecimento (59 voltas)Roberto Mières (ARG / Maserati) - Problemas no motor (47 voltas)Kenneth McAlpine (ING / Connaught-Alta) - Problemas na pressão do óleo (30 voltas)Jack Brabham (AUS / Cooper-Bristol) - Problemas no motor (30 voltas)Peter Collins (ING / Maserati) - Problemas na embreagem (29 voltas)Hermano da Silva Ramos (BRA / Gordini) - Problemas na pressão do óleo (24 voltas)Horace Gould (ING / Maserati) - Problemas nos freios (22 voltas)Roy Salvadori (ING / Maserati) - Problemas na caixa de câmbio (19 voltas)Tony Rolt (ING / Connaught-Alta) - Problemas na transmissão (18 voltas)Leslie Marr (ING / Connaught-Alta) - Problemas nos freios (18 voltas)Eugenio Castellotti (ITA / Ferrari) - Problemas na transmissão (16 voltas)André Simon (FRA / Maserati) - Problemas na caixa de câmbio (15 voltas)Harry Schell (USA / Vanwall) - Problemas na injeção de combustível (13 voltas)Jean Behra (FRA / Maserati) - Vazamento de óleo (9 voltas)Robert Manzon (FRA / Gordini) - Problemas na transmissão (4 voltas)Melhor volta: Stirling Moss (ING / Mercedes-Benz) - 2min.0seg.400.11 de Setembro de 1955 - Gran Premio d'Italia (Grande Prêmio da Itália)Autodromo Nazionale di Monza - 50 voltas.GRID DE LARGADA:Pole Position: Juan Manuel Fangio (ARG / Mercedes-Benz)2º: Stirling Moss (ING / Mercedes-Benz)3º: Karl Kling (GER / Mercedes-Benz)4º: Eugenio Castellotti (ITA / Ferrari)5º: Jean Behra (FRA / Maserati)6º: Roberto Mières (ARG / Maserati)7º: Piero Taruffi (ITA / Mercedes-Benz)8º: Luigi Musso (ITA / Maserati)9º: Peter Collins (ING / Maserati)10º: Umberto Maglioli (ITA / Ferrari)11º: Harry Schell (USA / Vanwall)12º: Mike Hawthorn (ING / Ferrari)13º: Maurice Trintignant (FRA / Ferrari)14º: Carlos Menditeguy (ARG / Maserati)15º: Ken Wharton (ING / Vanwall)16º: Hermano da Silva Ramos (BRA / Gordini)17º: Jacques Pollet (FRA / Gordini)18º: John Fitch (USA / Maserati)19º: Horace Gould (ING / Maserati)20º: Jean Lucas (FRA / Gordini)RESULTADO FINAL:Vencedor: Juan Manuel Fangio (ARG / Mercedes-Benz)2º: Piero Taruffi (ITA / Mercedes-Benz)3º: Eugenio Castellotti (ITA / Ferrari)4º: Jean Behra (FRA / Maserati)5º: Carlos Menditeguy (ARG / Maserati)6º: Umberto Maglioli (ITA / Ferrari)7º: Roberto Mières (ARG / Maserati)8º: Maurice Trintignant (FRA / Ferrari)9º: John Fitch (USA / Maserati)10º: Mike Hawthorn (ING / Ferrari)NÃO COMPLETARAM A PROVA:Karl Kling (GER / Mercedes-Benz) - Problemas na caixa de câmbio (32 voltas)Luigi Musso (ITA / Maserati) - Problemas na caixa de câmbio (31 voltas)Horace Gould (ING / Maserati) - Problemas na suspensão (31 voltas)Stirling Moss (ING / Mercedes-Benz) - Problemas no motor (27 voltas)Jacques Pollet (FRA / Gordini) - Problemas no motor (26 voltas)Hermano da Silva Ramos (BRA / Gordini) - Problemas no sistema de combustível (23 voltas)Peter Collins (ING / Maserati) - Problemas na suspensão (22 voltas)Harry Schell (USA / Vanwall) - Problemas na suspensão (7 voltas)Jean Lucas (FRA / Gordini) - Problemas no motor (7 voltas)Ken Wharton (ING / Vanwall) - Problemas na injeção de combustível (largada)Melhor volta: Stirling Moss (ING / Mercedes-Benz) - 2min.46seg.900.CLASSIFICAÇÃO FINAL DO MUNDIAL DE PILOTOS:Campeão: Juan Manuel Fangio (ARG / Mercedes-Benz) - 40 pontos.Vice-Campeão: Stirling Moss (ING / Mercedes-Benz) - 23 pontos.3º: Eugenio Castellotti (ITA / Ferrari) - 12 pontos.4º: Maurice Trintignant (FRA / Ferrari) - 11,3 pontos.5º: Giuseppe Farina (ITA / Ferrari) - 10,3 pontos.6º: Piero Taruffi (ITA / Mercedes-Benz) - 9 pontos.7º: Bob Sweikert (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser) - 8 pontos.8º: Roberto Mières (ARG / Maserati) - 7 pontos.9º: Luigi Musso (ITA / Maserati)Jean Behra (FRA / Maserati) - 6 pontos.11º: Karl Kling (GER / Mercedes-Benz) - 5 pontos.12º: Jimmy Davies (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser) - 4 pontos.13º: Johnny Thomson (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)Paul Frère (BEL / Ferrari)Tony Bettenhausen (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)Paul Russo (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser) - 3 pontos.17º: Luigi Villoresi (ITA / Ferrari)Carlos Menditeguy (ARG / Maserati)Cesare Perdisa (ITA / Maserati)José Froilán González (ARG / Ferrari) - 2 pontos.21º: Umberto Maglioli (ITA / Ferrari) - 1,3 pontos.22º: Hans Herrmann (GER / Mercedes-Benz)Walt Faulkner (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)Bill Vukovich (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser)Bill Homeier (USA / Kurtis Kraft-Offenhauser) - 1 ponto.CLASSIFICAÇÃO FINAL DO MUNDIAL POR PAÍS:Campeã: Argentina - 51 pontos.Vice-Campeã: Itália - 42,6 pontos.3º: Estados Unidos - 24 pontos.4º: Inglaterra - 23 pontos.5º: França - 17,3 pontos.6º: Alemanha Ocidental - 6 pontos.7º: Bélgica - 3 pontos.