Comparativo das 250cc de uso misto no Brasil, incluindo XRE
Autor: Ramon Carlos | Publicado: 2012-04-06T12:10:00-03:00


Yamaha Lander 250cc

&nbsp; A Yamaha Lander 250cc está tomando de conta do seguimento misto no Brasil, por 
se tratar de uma moto de uso urbano e para trilhas de finais de semanas. "Não se precisa ir muito longe para achar uma pessoa para 
falar bem da moto".

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Yamaha Lander 250cc




Comprimento total2.125 mm
Largura total830 mm
Altura total1.180 mm
Altura do assento875 mm
Distância entre eixos1.390 mm
Altura mínima do solo245 mm
Peso seco132 Kg
Motor4 tempos, OHC, refrigeração a ar com radiador óleo, 2 válvulas
Quantidade de cilindros1 cilindro
Cilindrada250 cc
Diâmetro x curso74 x 58 mm
Taxa de compressão9,80 : 1
Potência máxima20,7 cv a 8,000 rpm
Torque máximo2,09 kgf.m a 6.500 rpm
Sistema de partidaElétrica
Sistema de lubrificaçãoCárter úmido, com radiador de óleo
Capacidade do óleo do motor1,45 litros (contando filtro de óleo)
Capacidade do tanque de combustível11 litros
AlimentaçãoInjeção Eletrônica AISAN
Sistema de igniçãoTCI
BateriaGS Yuasa, 12 V x 6Ah, selada


Transmissão primáriaEngrenagens
Transmissão secundáriaCorrente
EmbreagemMultidisco banhado a óleo
Câmbio5 velocidades, engrenamento constante
QuadroSemi Berço duplo em aço
Ângulo de cáster26,5°
Trail103 mm
Pneu dianteiro80/90 - 21M/C 48S - METZELER/ENDURO 3
Pneu traseiro120/80 - 18M/C 62S - METZELER/ENDURO 3
Freio dianteiroDisco de 245 mm de diâmetro
Freio traseiroDisco de 203 mm de diâmetro
Suspensão dianteiraGarfo telescópico
Suspensão traseiraMonoamortecida com link
Curso da suspensão dianteira240 mm
Curso da suspensão traseira220 mm
Painel de InstrumentosCristal liquido multifuncional, hodômetro total e dois parciais(trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip),marcador do nível de combustível digital e relógio, luzes espias, velocímetro e contagiros digital
CoresPreta, azul e vermelha

















&nbsp; Yamaha Ténéré 250cc

&nbsp;&nbsp; Guidão mais alto com amortizadores, o&nbsp;asento em degrau amplo e confortável para piloto e garupa. Pára-brisa,&nbsp;em umamnos cansaço e proteção.
Válvulas e  Corrente de Comando de funcionamento silencioso, engrenagem compensada com mola amortecedora junto ao eixo balanceador.
Freio a disco de 245mm de diâmetro na roda dianteira e 203mm na traseira, com pinça de dois pistões, melhorado pela adoção de uma mangueira em borracha mais curta e com malha de cobre na extremidade.


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Ténéré 250 2012



Especificações:


Comprimento total


2.120 mm
Largura total830 mm
Altura total1.370 mm
Altura do assento865 mm
Distância entre eixos1.385 mm
Altura mínima do solo270 mm
Peso seco137 kg
Peso (ordem de macha)155 kg
Motor4 tempos, SOHC, refrigerado a ar com radiador a óleo, 2 válvulas
Cilindrada usual250 cc
Diâmetro x curso74.0 x 58,0 mm
Taxa de compressão9.80 : 1
Potência máxima21 cv a 8.000 RPM
Torque máximo2,10 kgf.m a 6.500 RPM
Sistema de partidaElétrica
Sistema de lubrificaçãoCárter úmido, com radiador de óleo
Capacidade do óleo de motor1,50 litros (contando filtro de óleo)
Capacidade do tanque de combustível16 litros (reserva 4,8 litros)
AlimentaçãoInjeção Eletrônica
Sistema de igniçãoTCI
BateriaGS Yuasa, 12V 6 Ah, selada


Embreagemmultidisco banhado a óleo
Câmbio5 velocidades, engrenamento constante
QuadroSemi Berço duplo em aço
Pneu dianteiro80/90-21 MT90 A/T 48S – PIRELLI/SCORPION
Pneu traseiro120/80-18 MT90 A/T 62S - PIRELLI/SCORPION
Freio dianteiroDisco de 245 mm de diâmetro
Freio traseiroDisco de 203 mm de diâmetro
Suspensão dianteiraGarfo telescópico
Suspensão traseiraMonoamortecida com link
Curso da suspensão dianteira220 mm
Curso da suspensão traseira200 mm
Lâmpada do farol2 X 12V 55/55 W (halógena)
Lâmpada da lanterna traseira12 V 5/21 W
Lâmpada do pisca12V 10W x 4
Painel de instrumentosCristal liquido multifuncional – hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível digital e relógio. Luzes espias. Velocímetro e tacômetro eletrônico análogo.
CoresBranca, Preta, Azul




&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;D - Tracker X 250cc




&nbsp;&nbsp;


&nbsp;A moto da kawazaki tem um visual muito agressivo mais
é meio retrô oque não reflete ao desing da modernidade. Tem motor compacto e refrigerado a liquido oque é muito interessante. Sistema DOHC
de comando de válvulas que proporcionam 249cc e ampla curva de torque.&nbsp;
&nbsp; &nbsp;O sistema de refrigeração liquido proporcionam maior durabilidade das &nbsp;do motor por fazer com que ele trabalhe em menores temperaturas e diminui o ruido originado pela combustão dentro do cilindro pois a liquido envolve o cilindro diminuindo o calor e diminuindo o barulho.
&nbsp; &nbsp;A injeção eletrônica usa bicos especiais com 10 (dez) furos para injetar o&nbsp;combustível,&nbsp;melhorando a&nbsp;performance&nbsp;do motor aliando ao apelo ambiental controlando os níveis de gases poluentes.
&nbsp; &nbsp;A suspensão dianteira invertida que bem melhor do que a convencional, com amortecimento resistente e ótima estabilidade em retas, oferece 16 (dezesseis)&nbsp;níveis&nbsp;de ajustes de compressão para adequar o amortecimento ao peso do piloto e o tipo de terreno e a suspensão traseira é Uni-track com amortecedor a gás também com 16 ( dezesseis)&nbsp;níveis&nbsp;de ajuste&nbsp;para otimizar a rodagem em nossas vias esburacadas e pavimentos desnivelados. A forma de regulagem da corrente é KX utilizada em competições para melhorar a precisão diminuindo o&nbsp;desgaste&nbsp;prematuro.
&nbsp; &nbsp;Freios adisco nas 2 (duas) rodas, sendo 1 (uma) pinça com 2 (dois) pistões na dianteira e 1 (uma) pinça com 1 (um) pistão na roda traseira.

Especificações:



Motor4 tempos, monocilíndrico, refrigeração líquida
Cilindrada249 cc
Diâmetro x curso72,0 x 61,2 mm
Taxa de compressão11,0:1
Sistema de válvulasDOHC, 4 válvulas
Potência máxima16 kW (22 CV) / 7.500 rpm
Potência máxima com RAM Air20,5 N•m (2,1 kgf•m) / 7.000 rpm
Torque máximo66,7 N•m (6.8 kgf•m) / 11.800 rpm
Sistema de combustívelInjeção Eletrônica
Sistema de partidaPartida elétrica
Sistema de lubrificaçãoLubrificação forçada (cárter úmido)
Transmissão6 velocidades
Sistema de AcionamentoCorrente de transmissão

Sistema de embreagemMultidisco, em banho de óleo
Tipo de quadroTrave semi-dupla tubular em aço de alta elasticidade
Inclinação / Trail25,5° / 73 mm
Suspensão dianteiraGarfo telescópico invertido de 43 mm, compressão ajustável&nbsp;em 16 níveis
Suspensão traseiraNovo Uni-Trak com compressão e retorno ajustáveis em 16 níveis e&nbsp;pré-carga da mola totalmente ajustável
Curso da suspensão dianteira230 mm
Curso da suspensão traseira205 mm
Pneu dianteiro110/70-17M/C (54S)
Pneu traseiro130/70-17M/C (62S)
Freio dianteiroDisco simples de 300 mm em forma de pétala, pinça com pistão duplo
Freio traseiroDisco simples de 240 mm em forma de pétala, pinça com pistão simples
Distância entre eixos1.420 mm
Distância do solo225 mm
Altura do assento860 mm
Capacidade do tanque7,7 litros
Peso em ordem de marcha138 Kg
CoresEbonyBlazing Orange





XRE 300

&nbsp; &nbsp;A XRE 300cc veio para substituir 2 (duas) motos na ronda e tentar fazer o papel on-off da lendária 250cc Tornado que fez a felicidade de muitos trilheiros de plantão, que usavam a moto para o trabalho também e substituir a Falcon 400cc que tem um DNA mais estradeiro inspirado nas Big-trail.&nbsp;A XRE 300cc &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; ela só conseguiu atingir o publico da Falcon 400cc com um visual inspirado nos modelos europeus ela dividiu muitas opiniões sobre o desing. O motor da XRE é o mesmo da CB 300 mudando apenas a configuração da injeção eletrônica. Com painel totalmente digital, para-lamas e farol fixo criou muita&nbsp;discussão. O motor de 4 (quatro)&nbsp;válvulas&nbsp;monocilíndrico que gera 291,6cc e 26cv de potência, a partir de 2012 a XRE vem com freio a disco nas 2 (duas) rodas.



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XRE 300cc

Especificações:

Motor:&nbsp;4 tempos / monocilíndrico / DOHC 4V / 291,6 cc&nbsp;Alimentação:&nbsp;injeção eletrônica PGM-FI&nbsp;Ignição:&nbsp;eletrônica digital


Partida:&nbsp;elétrica&nbsp;Diâmetro/curso (mm):&nbsp;79/59,5&nbsp;Taxa de compressão:&nbsp;9,0:1&nbsp;Potência (cv a rpm) (G):&nbsp;26,1 a 7500&nbsp;Torque (mkgf a rpm) (G):&nbsp;2,81 a 6000&nbsp;Câmbio:&nbsp;5 velocidades, transmissão final por corrente&nbsp;Chassi:&nbsp;Quadro tipo berço semiduplo&nbsp;Suspensão Dianteira:&nbsp;telescópica convencional com 120 mm de curso&nbsp;Traseira:&nbsp;monoamortecedor com regulagem de pré-carga e 225 mm de curso&nbsp;Freios Dianteiro:&nbsp;disco de 256 mm com pinça de 3 pistões e sistema ABS&nbsp;Traseiro:&nbsp;disco de 220 mm com pinça de 1 pistão e sistema ABS&nbsp;Pneus Dianteiro:&nbsp;90/90-21&nbsp;Traseiro:&nbsp;120/80-18&nbsp;Dimensões&nbsp;Comprimento (cm)&nbsp;217&nbsp;Altura/largura (cm)&nbsp;118/83&nbsp;Entre-eixos (cm)&nbsp;142&nbsp;Peso a seco (kg)&nbsp;151&nbsp;Vão-livre (cm)&nbsp;26&nbsp;Altura do assento (cm)&nbsp;86&nbsp;Tanque (l)&nbsp;12,4&nbsp;


Resumão:
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;Lander &nbsp; &nbsp; Ténéré &nbsp; &nbsp;D- Tracker &nbsp; &nbsp;XRE
Potência:&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;20,7 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;21 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;22 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;26,1
Torque:&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;2,09 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 2,10 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;6,8&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;2,81
Marcha: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;5 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;5 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;6 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 5
Tanque: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;11L &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;16L&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;7,7L &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;12,4L
Peso:&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;132kg&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 155kg &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;137kg &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 151kg
Alt. Solo: &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 245mm &nbsp; &nbsp; &nbsp;270mm &nbsp; &nbsp; &nbsp;225mm &nbsp; &nbsp; &nbsp; 118mm
Alt. Assento: &nbsp;&nbsp;875mm&nbsp; &nbsp; &nbsp; 865mm &nbsp; &nbsp; &nbsp;860mm &nbsp; &nbsp; &nbsp; 860mm&nbsp;
Comprimento: 2.125mm &nbsp; 2.120mm &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;- &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;2.170mm