Tudo sobre controlador de voltas
Autor: Marco Soares | Publicado: 2012-07-24T17:42:00-07:00





TECH BOOK: AMBRC





Você conhece&nbsp;o melhor sistema de telemetria para R/C?

Neste artigo, explicaremos o AMBrc e todas suas vantagens!






O sistema AMBrc, tem quatro componentes principais: transponders, laço de detecção(Loop), decodificador e o computador com software SPARC.

1. Transponders
Os transponders AMBrc identificam cada veículo com um código único. Este código é previamente cadastrado no computador e a cada volta, quando o carro passa sobre o laço de detecção(loop), a volta é registrada

Há dois tipos de transponders::

Transponder recarregável
Transponder Personal Powered



O transponder Personal Powered é ligado no receptor e pode ser montado no carro permanentemente usando parafusos ou fita adesiva dupla face. Este tipo de transponder é de propriedade do piloto e pode ser cadastrado no site My Laps(explicações abaixo)

O transponder recarregável é fixado no carro com um grampo de bolha, e geralmente é alugado pelas associações nos dias de corrida para os pilotos que não possuem o transponder personal. Este tipo de transponder, não pode ser cadastrado no site My Laps

Além do citado acima, os Personal Transponders AMBrc reduzem drasticamente o tempo gasto com a administração da corrida. Nem os pilotos, nem os mecânicos precisam se preocupar se o carro está com o transponder, se o mesmo está com sua bateria carregada, etc.

Por parte da direção de prova, o andamento dos Hits fica muito mais fácil de gerenciar, pois como cada piloto tem o seu transponder, não é preciso ficar associando os códigos a cada Hit

2. Laço de detecção (Loop)
O Loop é um fio que fica encaixado em uma fenda feita no asfalto da pista, normalmente em um ponto que não crie áreas fantasmas, isto é, o loop deve ficar o mais longe possível de outro trecho da pista para que o carro não marque a volta indevidamente se por acaso o piloto errar



O sinal do transponder é captado pelo loop e transferido ao decodificador AMBrc através de um cabo coaxial. Diversos transponders podem ser detectados exatamente no mesmo tempo pelo loop, assim nenhum transponders falhará, mesmo se 5 ou 6 carros de passarem juntos

3. Decodificador
O decodificador AMBrc recebe dados do loop e combina cada sinal do transponder com o tempo de volta exato e transfere a informação ao computador.



O decoder é o componente mais importante do sistema AMBrc. Mesmo com seu tamanho reduzido, recebe os dados de cada transponder através do loop e transfere ao computador através de uma conexão serial ou TCP/IP

O decoder ainda mantém os últimos registros em sua memória para o caso do computador apresentar problemas

4. Software SPARCA maior vantagem do SPARC além de ser um gerenciador automático de corrida, com uma interface muito amigável, é justamente a possibilidade de cada piloto que possui o personal transponder, poder se cadastrar no site My Laps e visualizar seu desempenho na corrida. Podendo inclusive comparar suas voltas com os adversários



Para os administradores do evento, o programa gera uma série de relatórios que podem facilmente serem exportados para os sites das associações

O SPARC é o software mais utilizado, mas existem outras opções, como o JLap, o LapsFree, etc.

5. My Laps
O site My Laps permite que as corridas sejam registradas pela associação e os pilotos podem se cadastrar para fazer comparações do seu desempenho



O site mantém o registro de todas as corridas de todos os campeonatos que o piloto participou. Basta cadastrar o Personal Transponder





Denis Roschel