ABRAMET – Associação Brasileira de Medicina de Tráfego
Autor: Gerenciadoras de Riscos | Publicado: 2011-10-05T12:50:00-07:00

  
Relato do Diretor de Meio-Ambiente da ABRAMET, Dr. Henrique Naoki Shimabukuro à Total Planning Serviços de Apoio e Informações&nbsp; , quanto aos acidentes fatais e feridos com seqüelas, o que poderia ser evitado com ações preventivas, disponíveis no mercado de Gerenciamento de Risco.“Medicina de Tráfego” é o ramo da ciência médica que trata da manutenção do bem estar físico, psíquico e social do ser humano, qualquer que seja o meio que propicie sua mobilidade, cuidando também das interações deste deslocamento e dos mecanismos que o propiciam com o homem, visando ao equilíbrio ecológico.A Medicina de Tráfego, no mundo, surgiu no ano de 1960, por ocasião do Congresso e Medicina Legal em New York, onde, os médicos legistas, inclusive brasileiros, impressionados com o volume de casos avaliados, conseqüentes dos infortúnios do tráfego e, sensibilizados por essa trágica evidência, tomaram a histórica decisão de se reunirem, ainda naquele ano, em San Remo, na Itália, ocasião em que fundaram a Associação Internacional de Medicina de Acidentes e do Tráfego (IAATM).A Medicina de Tráfego, reconhecida especialidade médica pela Associação Médica Brasileira (AMB), pelo Conselho Federal de Medicina (CFM) e pela Comissão Nacional de Residência Médica (CNRM), se propõe, portanto, a estudar as causas do acidente de tráfego com a finalidade de preveni-lo, reduzir suas conseqüências, além de contribuir com subsídios técnicos e científicos para a elaboração do ordenamento legal e a modificação do comportamento do usuário do sistema de circulação viária.No Brasil, em 1980, foi fundada a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (ABRAMET), entidade médica congregando os especialistas em Medicina de Tráfego (Resolução CFM nº. 1.634/2002), desenvolvendo ações, estudos e pesquisas visando à prevenção de acidentes decorrentes da mobilidade humana, procurando evitá-los ou reduzir a dor por eles provocada.A Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (ABRAMET) é uma entidade médica que congrega os especialistas em Medicina de Tráfego (Resolução CFM nº. 1.634/2002), desenvolvendo ações, estudos e pesquisas visando à prevenção de acidentes decorrentes da mobilidade humana.A ABRAMET expande, divulga e incentiva, em todos os níveis, o conhecimento sobre questões relacionadas à medicina e segurança de tráfego, através de campanhas educativas, estudos e ações de prevenção, zelando pelo nível ético, eficiência técnica, sentido social e aperfeiçoamento do exercício profissional da medicina e da segurança de tráfego no país.De acordo com a Organização Mundial da Saúde, o trânsito mata anualmente 1,3 milhões de pessoas, deixa cerca de 50 milhões de feridos e ocupando 2,2 milhões de leitos hospitalares diariamente em todo o mundo.O Brasil está entre os cinco países do mundo, junto com os Estados Unidos, Rússia, China e Índia, que lideram a triste estatística em número de fatalidades no trânsito.No Brasil, morrem anualmente 40.000 pessoas e cerca de 500.000 ficam feridas com maior ou menor gravidade, lotando nossos hospitais e unidades de terapia intensiva, tirando vagas necessárias a outras patologias. É a terceira causa de morte, sendo superada pelas doenças cardiocirculatórias e as degenerativas (os homicídios foram superados desde 2008, o que foi constatado no último Censo pelo IBGE). São mais de 100 mortos ao dia e um custo aproximado de R$35 bilhões ao ano!De acordo com a Secretaria de Estado dos Transportes do Governo do Estado de São Paulo, os veículos pesados, em condições adversas, podem causar sérias conseqüências no fluxo de tráfego nas rodovias. Estes veículos representam, em média, 5% da frota geral do Estado e de 25,3% no envolvimento em acidentes nas rodovias estaduais paulistas, destacando-se que nos acidentes com vítimas a participação é de 16,3% e nas ocorrências com vítimas fatais, 29,3%.Diante desses e outros dados importantes relacionados à segurança viária, observando-se que os acidentes de tráfego são crescentes assim como os acidentes com transportes de produtos perigosos, conclui-se que há uma necessidade urgente de melhor avaliação médica dos condutores desses veículos, sob o ponto de vista da Medicina de Tráfego. Some-se a isso que os veículos devem ser mais bem conservados, monitorados e com melhores condições de trabalho e daí, certamente, haverá a redução das taxas de sinistros. Comentários:Transformando os percentuais acima, em números reais (Fonte: Denatram/Jun/11), o estado de São Paulo possui uma frota de veículos pesados de 715.110, destes 5% equivalem a 35.755 unidades em condições adversas em que efetivamente 25,3% se envolvem em acidentes, ou seja, 9.046 veículos, tendo como resultado um numero de vítimas que representa 16,3% dos seres humanos envolvidos, equivalente a 1.474 vítimas tendo, resultando disto 29,3% ou seja, 427 vítimas fatais.Se ainda considerarmos em relação a estes acidentes quanto foi pago de indenizações no transporte rodoviário de cargas, os custos certamente serão bastante significativos e se pudesse dispor de um pequeno percentual destas indenizações para prevenção, seria suficiente para reduzir, sem exagero, em torno de 20% esta sinistralidade, embasado em alguns casos realizados.Temos certeza que grande parte das Gerenciadoras de Risco do mercado brasileiro está preparada tecnicamente para reduzir este tipo de risco.
  
Por: René EllisRené Ellis é Sócio Diretor da Total Planning Serviços de Apoio e Informações.