Carros do Futuro
Autor: Rafael | Publicado: 2010-05-31T14:29:00-07:00

Imagine que sua empresa tenha lucrado, no ano passado, 25 bilhões de dólares. Agora imagine que esse lucro tenha se repetido e aumentado ano após ano e que seu produto é aceito e desejado por milhões de pessoas, países e empresas. Agora pense na sua reação se uma simples idéia faça essa necessidade dos seus clientes pelo seu produto diminuir consideravelmente e consequentemente os seus lucros também.
Quais seriam suas reações perante à essa situação?


É isso que acontece hoje com a indútria automobilística e as grandes empresas petrolíferas. A ameaça? Os carros elétricos. A tecnologia de transformação de energia elétrica em energia mecânica não é nova, existe desde o começo do século XX, mas apenas a 10 anos se pode considerar, segundo especialistas, que é uma tecnologia que funciona na prática. O alcançe dos carros elétricos, hoje, chegam a 350km e velocidades superiores a 200km/h com facilidade, sem trocar marchas, sem barulho e o mais importante: Sem incomodar a natureza.
As mais incomodadas são, naturalmente, as empresas que trabalham com automóveis convencionais. Para que uma nova tecnologia seja usada e aceita por essas megaindústrias, teriamos que manter&nbsp;4 ítens que os carros a combustão interna têm:

1. Reabastecimento em um posto de gasolina;
2. Consumo moderado, para que o cliente sempre tenha que abastecer;
3. Manutenção preventiva (como troca de óleo, filtros, fluidos);
4. Necessidade de renovação da frota continuamente

Os carros elétricos podem ser reabastecidos em casa ou no trabalho. Os postos de gasolina irão desaparecer. A manutenção preventiva de motores elétricos que funcionam por indução magnética consiste em abrir o equipamento, fazer uma limpeza e testes, remontar o equipamento. Não existem as inúmeras peças de um carro comum, como câmbio, carter, filtros de óleo, filtro de ar, escapamento e até os freios são mais simples, uma vez que o próprio motor, quando desacionado, funciona como freio e por fim, um motor elétrico é muito mais durável que um motor à combustão interna. O motivo é Óbvio. Nada explode.

Uma tecnologia brasileira melhorou o conceito de carros movidos à hidrogênio (ou F-Cell, abreviação de Fuel Cell, célula de combustível), que são mais parecidos com carros a combustão interna. Têm escapamento, que solta vapor de água e um tanque de combustível, que precisa ser recarregado, exigindo que os postos sejam adaptados. Porém, os problemas são muitos, principalmente em relação ao preço da tecnologia (um carro movido a hidrogênio pode custar até 1 milhão de dólares), segurança (o hidrogênio tem um potencial energético tremendo) e principalmente à quantidade (não é possível abastecer todos os carros do mundo com hidrogênio por que, simplesmente, não há matéria prima o suficiente).

É certo que a adoção de carros elétricos causará uma quebradeira geral, demissões e ocilações no mercado e este é o principal motivo deles&nbsp;não existirem. Mas não há como barra-los.&nbsp;Especialistas prevém uma transição gradual de motores a combustão interna para motores elétricos, com os hibridos. Exemplo disso é o Volt, da GM e o Prius, da Toyota.

Não há como negar, o futuro é dos elétricos!