Quem foram os amigos de Hitler?
Autor: Humberto de Oliveira e Sousa | Publicado: 2012-03-24T10:09:00-03:00

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Livro acusa a IBM de ajudar os&nbsp;nazistas e reacende a polêmica&nbsp;sobre a ascensão de Hitler

Ricardo Amorim e Cristiano Dias

AP&nbsp;
&nbsp;Hitler (à esq.) ao lado do chefão da IBM, Watson: simpatia e  condecoração
A ascensão e o triunfo dos nazistas na Alemanha é um dos momentos mais  tenebrosos da História recente da humanidade. E um dos menos compreendidos.  Quando se vê o filme de trás para a frente, como é o mais comum ao se analisar  um fato histórico, tudo faz mais sentido. Os nazistas eram monstruosos,  colocaram fogo no estopim das latentes tensões européias na primeira metade do  século passado, desencadearam uma guerra mundial que levou à morte 60 milhões de  pessoas. Enquanto combatiam, montaram uma máquina mortífera paralela que  assassinou 6 milhões de judeus. Mas como, antes da guerra, os nazistas puderam  firmar seu poder na Europa e montar a estrutura para o holocausto dos judeus sem  serem incomodados pelas potências daquele período? Eis um tema cujo interesse  nunca diminui. Na semana passada, mais um capítulo dessa interminável obra  chegou ao público pelas mãos do jornalista americano Edwin Black. O lançamento  mundial de seu livro IBM e o Holocausto acirrou as discussões em torno do  holocausto anti-semita perpetrado pelos alemães. Segundo o autor, graças à  tecnologia da Dehomag, a subsidiária da IBM na Alemanha, os nazistas puderam  mais facilmente localizar, identificar e assassinar os judeus. "Quem acreditar  que de algum modo o holocausto não teria ocorrido sem a IBM está redondamente  enganado", escreve Black. "Mas há razões para examinar os fantásticos números  atingidos por Hitler na matança de tantos milhões de seres humanos com tanta  rapidez e analisar o papel crucial da automação e da tecnologia no  genocídio."
Segundo que a máquina de morte engendrada por Hitler funcionasse, era  preciso primeiro catalogar suas vítimas, tarefa nada fácil. Afinal, para  começar, havia enorme quantidade de judeus e era preciso primeiro identificá-los  e registrá-los em listas. Aí teria entrado a IBM. A poderosa corporação não  dispunha ainda dos PCs que ajudaram a promover sua expansão, mas dominava uma  tecnologia adequada para a tarefa: as máquinas Holleriths de cartões perfurados.  Black tenta provar que os equipamentos desenvolvidos para uso no censo americano  foram instrumentais na tarefa de dizimar o povo judeu empreendida pelos  nazistas.

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Edwin Black e seu livro-denúncia: vendo os fatos de 1930 com olhos  de hoje


Precursora dos computadores modernos, a tecnologia consistia na perfuração de  cartões em pontos específicos que serviam para a identificação das  características de um determinado indivíduo. Com colunas e linhas numeradas,  havia centenas de combinações possíveis. As colunas relacionavam diferentes  categorias e as linhas tratavam de particularizar o indivíduo. As colunas 3 e 4,  por exemplo, enumeravam dezesseis categorias de cidadãos. O furo na linha 3  identificava o homossexual. A linha 12 indicava um cigano e a linha 8  identificava os judeus.
Quando se passou da perseguição ao extermínio, as máquinas da IBM continuaram  fazendo seu trabalho. Algumas delas, segundo o autor, instaladas em campos de  concentração. Mesmo durante a guerra, ocasião em que empresas americanas ficaram  proibidas de negociar com a Alemanha, a IBM usou suas subsidiárias européias,  principalmente a suíça e a alemã Dehomag, para continuar faturando alto com as  demandas nazistas, sustenta Edwin Black. O fundador da IBM, Thomas J. Watson,  acabou sendo condecorado por Hitler em 1937 pelos serviços prestados. Em 1940,  pressionado, Watson, que não escondia sua simpatia pelo líder nazista, devolveu  a comenda.
Isso é o que descreve Edwin Black. Os que examinaram o livro com experiência  no tema acham que sua descrição força demais nas cores e nos fatos. "É ridículo  imaginar que o holocausto ocorreu graças à IBM. A maioria dos planos e sua  execução foram desenhados a mão mesmo, com lápis e papel", rebate Efraim Zuroff,  diretor do Simon Wiesenthal Center, de Israel, um dos maiores centros de estudo  do holocausto no mundo. "Não há novidade nessas revelações. Acho que estão  fazendo uma tempestade em copo d'água para vender livro", diz Zuroff. Um dos  mais controversos estudiosos do assunto, o historiador americano Norman  Finkelstein, lembrou imediatamente do argumento de seu livro The Holocaust  Industry (A Indústria do Holocausto), lançado no ano passado, no qual  condena as tentativas de responsabilização de empresas e governos pelo genocídio  com o propósito de auferir vantagens. Ele se recusou a comentar as acusações à  IBM, por não ter lido o livro de Black, mas disse que o lançamento da semana  passada pode estar incluído na categoria caça-níquel.

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A máquina Hollerith, de cartões perfurados: a serviço do mal


Especialista em temas relacionados ao holocausto, a geógrafa Solange  Terezinha Guimarães, da Universidade Estadual Paulista, lembra que não foram  apenas a IBM e suas subsidiárias que colaboraram com o regime de Adolf Hitler.  "Se vamos falar de responsabilidades, temos de citar outras empresas, como a  IG-Farben, que deu origem à Basf e foi a principal fornecedora do gás usado nas  câmaras dos campos de concentração", diz. A IG-Farben era o principal  conglomerado industrial da Alemanha nazista e, com o fim do conflito, teve  vários de seus executivos condenados por crimes de guerra pelo Tribunal de  Nuremberg, que julgou as atrocidades cometidas no período. A empresa se dividiu  em companhias menores, hoje tão famosas quanto a IBM, como é o caso de Basf,  Hoescht e Bayer.
A farta documentação que o sustenta não livra o trabalho de Edwin Black de um  equívoco fatal: a falta de perspectiva histórica. Black avalia principalmente  acontecimentos ocorridos entre 1933 e 1939, época da ascensão do nazismo na  Europa, com a visão atual do fenômeno. Diferentemente da percepção que se tem  hoje do nazismo, uma ideologia contrária à própria humanidade, o conceito que se  tinha na época não era tão nítido nem tão clara a informação sobre seus atos.  Hitler era chefe de um governo legítimo e democraticamente eleito, que estava  promovendo a recuperação econômica da Alemanha e suscitava simpatias mesmo nos  Estados Unidos e na Europa democrática. As atrocidades do nazismo contra os  judeus, que já estavam ocorrendo, não eram amplamente conhecidas e, de certa  forma, batiam com o largamente disseminado anti-semitismo que grassava em toda a  Europa, da Rússia até a França. Assim, muita gente acima de qualquer suspeita  acabou aderindo ao fascínio do führer alemão.
Henry Ford, fundador da maior fabricante de carros dos Estados Unidos, nunca  escondeu sua admiração por Hitler. A simpatia era correspondida e Hitler cita o  nome do empresário americano em&nbsp;Mein Kampf, livro autobiográfico do líder  nazista. A exemplo de Watson, Ford também foi condecorado por Hitler em 1938. As  boas relações com os nazistas renderam à Ford alemã uma encomenda de 100.000  caminhões para o Exército alemão em 1942. A imagem romântica e combativa da  resistência francesa também não corresponde à realidade. Até meados de 1941, os  nazistas foram muito bem tratados na França ocupada. Paris fez uma festa com a  dinheirama dos soldados e oficiais nazistas. Pelas salas suntuosas do Hotel  Ritz, onde morava, a famosa estilista Coco Chanel exibia seu amante, um oficial  nazista atlético, jogador de tênis, bom bebedor de champanhe. Depois da guerra,  Chanel tentou minimizar o caso. "Na minha idade, quando um homem quer dormir com  você, não dá para pedir seu passaporte", disse. Documentos revelados na França,  em 1999, mostram seu envolvimento político com oficiais alemães. Chanel teria  inclusive sido incumbida pelo alto comando da Wehrmacht, o Exército nazista, de  sondar o primeiro-ministro inglês, Winston Churchill, sobre a possibilidade de a  Inglaterra assinar um acordo de paz em separado com a Alemanha. Colaboração mais  direta teve Ferdinand Porsche, um dos mais talentosos designers de automóveis da  época. A admiração de Hitler por Ford levou-o à idéia de produzir na Alemanha um  carro popular. Encarregado da tarefa, Porsche inventou o Volkswagen ("carro do  povo") em 1935. Com o início da guerra, passou a desenhar tanques para o  Exército alemão.

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Porsche e o führer: projetos de carros e tanques de guerra


Com o lusco-fusco ideológico que caracterizou a época, fica difícil traçar a  fronteira entre o colaboracionismo explícito com o regime nazista e a prestação  de serviço a um cliente. Essa confusão atingiu seu grau mais dramático na França  ocupada pelos nazistas em 1940. Ao dominar o país, os alemães instalaram um  governo na cidade de Vichy, de onde o país seria governado pelos próprios  franceses mas a serviço do führer. Coube ao marechal Henri-Philippe Pétain o  serviço sujo. Mas ele não estava sozinho. A França de Vichy só sobreviveu graças  ao anti-semitismo latente entre os franceses, que aumentou ainda mais após a  ocupação. A febre do colaboracionismo acabou levando Louis Renault a colocar  suas fábricas de automóvel a serviço do adversário. Ao contrário de Ford e  Porsche, Renault foi preso em 1944. Acusado de traição, morreu na cadeia no  mesmo ano.
O ataque alemão foi avassalador, a derrota francesa humilhante e qualquer  reação à ocupação parecia ridícula. O próprio general Charles de Gaulle  desaconselhava enfrentamentos, o que permitiu aos alemães se acomodarem  confortavelmente atrás de um governo subserviente em Vichy. O pacto de  não-agressão entre a Alemanha de Hitler e a União Soviética de Stalin garantia a  vida boa aos alemães, livrando-os de uma resistência armada dos comunistas.  Intimamente ligada ao Partido Comunista francês, a resistência francesa só  passou a ser efetiva depois que Hitler, em 1941, invadiu a União Soviética, como  assinala o historiador francês Marc Ferro, em sua História da Segunda Guerra  Mundial, outro livro que procura ver os episódios dentro de uma ótica do seu  tempo. A ordem de reagir ao domínio estrangeiro partia assim muito mais de  Moscou que de Londres, onde De Gaulle passava seus dias de exilado com muito  mais medo dos comunistas que dos próprios nazistas.
A dúvida sobre qual era o verdadeiro inimigo, se o nazismo ou o comunismo,  persistiu mesmo depois que as tropas de Hitler invadiram a Rússia em 1941 e  lançaram os soviéticos nos braços dos aliados. Mas era muito mais forte dois  anos antes, quando Hitler e Stalin assinaram um tratado de não agressão enquanto  trocavam amabilidades. O Projeto Avalon, da Universidade de Yale dos Estados  Unidos, levantou uma vasta documentação, disponível em seu site na internet  desde 1998, que comprova as relações incestuosas entre o regime de Hitler e o de  Stalin. Há documentos com força de martelada, como um telegrama enviado pelo  chanceler soviético Molotov a seu colega alemão Ribbentrop, logo depois da  invasão da Polônia pelos alemães, que detonou a II Guerra Mundial. Diz a  mensagem de Molotov: "Recebi sua comunicação a respeito da entrada das tropas  alemãs em Varsóvia. Por favor, aceite minhas congratulações e meus cumprimentos  ao Governo do Reich Alemão". Com os aliados nazistas atacando por um lado, os  russos aproveitaram e tomaram a outra metade da Polônia. Além da cumplicidade de  Stalin, Hitler contava com a conivência ou a indiferença das potências  ocidentais. Hitler foi recebido como herói nacional em Viena depois da  incorporação da Áustria, em 1938, e ninguém moveu uma palha quando a Alemanha  anexou a Checoslováquia no ano seguinte. Foi somente no final de 1942 que o  mundo, atordoado, começou a tomar conhecimento da política de extermínio do  governo alemão, mas até o fim da guerra não se tinha plena consciência das  dimensões da tragédia. O livro de Black, se erra em focar no papel de uma única  empresa, a IBM, tem o mérito de lembrar que sem a ajuda de comunistas e  capitalistas o veneno de Hitler talvez pudesse ter sido contido antes de  espalhar destruição pelo mundo.