Avaliação Auto Zone: Chevrolet Zafira Expression Automática
Autor: Paullo Oliveira | Publicado: 2011-09-08T17:33:00-03:00






Hoje estou aqui pra mostrar para vocês a avaliação que fiz da Chevrolet Zafira Expression 2.0 Flexpower Automática, avaliação essa que é imparcial e a primeira de muitas aqui do Auto Zone.




Então vamos começar, quero agradecer a vendedora Ana da Boaterra Veículos, que me permitiu fazer as fotos e a avaliação desta minivan esquecida por muitos na hora da compra mais que apresenta um bom numero de equipamentos, um acabamento de qualidade e uma boa relação custo X benefício.








Como todos sabem a Zafira é um carro que parou no tempo, desde o seu lançamento em 2001 a minivan passou apenas por um pequeno facelift em meados de 2004 e permanece inalterada desde então, mudando apenas alguns detalhes e versões, mais ainda demonstra poder para cativar os possíveis clientes, as versões disponíveis hoje são 4: Comfort, Expression, Elegance e Elite. A que estamos avaliando se trata de uma Expression Automática 2.0 Flexpower 2011/2012 na cor Prata Polaris que está saindo na tabela por R$66.816 com pintura metálica mas é encontrada por R$64.000. Vou organizar nossa avaliação em tópicos para um melhor entendimento.








*Design:&nbsp;Como já disse anteriormente a Zafira é um carro que meio que parou no tempo, já que está a um bom tempo sem novidades. Como um todo o design dela tem linhas limpas e sóbrias, sem exageros ou apelos estéticos, ainda agrada os olhos, mas seu visual já está bem cansado, assim como o de outros carros da marca, porém se analisarmos friamente vemos que ela não fica atras de sua concorrente Nissan Grand Livina, já que esta mesmo sendo mais nova também possui um design bem conservador.



*Exterior: Na parte externa as peças são bem encaixadas e alinhadas e passam um sensação de robustez e solidez, os vãos de porta estão na proporção correta e os plásticos sem pintura são de boa qualidade (alguns deles são pintados na cor da carroceria nas versões mais caras), os farois são de parábola dupla e contam com regulagem elétrica de altura; nessa versão ela não possui faróis de neblina mas tem as lanternas de neblina e apesar desta versão não possuir rodas de liga leve e sim calotas os freios são a disco nas quatro rodas e contam com auxilio de ABS e EBD.

















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*Acabamento:&nbsp;O interior da Zafira é ergonômico e bem resolvido mas também é possível notar nele o peso da idade, na opinião de muitos inclusive a minha, o acabamento dela chega a ser melhor que o do Vectra já que o acabamento da mesma não tem rebarbas aparentes e apresenta um plástico macio levemente emborrachado em quase todo o painel, exceto no console central e abaixo do comando dos faróis, o painel dela tem um cinceiro retrátil logo abaixo dos comandos do ar condicionado digital, conta também com o T.I.D, Triple Information Display (Display de Informação tripla, em português) esse display apresenta informações como hora, data e temperatura externa e é visto em muitos carros da Gm como Corsa, Astra e Vectra. O modelo também já vem com sistema de som com cd player, entrada usb e auxiliar e bluetooth, ele tem um qualidade muito boa com graves e agudos bem definidos, os vidros são elétricos nas quatro portas e tem one touch e anti esmagamento, os retrovisores externos também são elétricos e contam tem lentes azuis anti ofuscantes, o câmbio automático de 4 velocidades tem modo sport e anti patinação porém não dispõe de trocas manuais, o grafismo do painel de instrumentos é novo e o modelo conta também com saídas de ar para os bancos traseiros, bancos da segunda fileira bi-partidos rebatíveis e com regulagem longitudinal como no Fox, controle de cruzeiro, luzes de leitura para todos os ocupantes, luzes no porta luvas, porta malas e airbag duplo também são encontrados nesta versão do modelo.















































*Motorização: O motor da Zafira é um 2.0 Flexpower 8v montado na posição transversal aliado à um câmbio automático de 4 velocidades com sistema anti patinação e modo sport, confira os números logo abaixo:



0-100km/h -------------------------------------- 13,4s

Velocidade Máxima: -----------------------------180km/h

Torque: ------------------------------------------19,7(E)/18,9(G) kgfm a 2600rpm

Potência: -----------------------------------------140(E)/133(G) cv a 5600rpm
Taxa de compressão: -----------------------------11,5:1

Capacidade do tanque de combustível: ----------- 58L

Consumo Urbano: --------------------------------6,6(E)/9,6(G) km/l
Consumo Rodoviário: ---------------------------- 9,4(E)/13,5(G) km/l

Autonomia Urbana: ------------------------------ 382,2(E)/556,8(G) km
Autonomia Rodoviária: --------------------------- 545,2(E)/783(G) km







*Modularidade:&nbsp;Os bancos da Zafira contam com o sistema Flex7 e podem ter diversas configurações, os da segunda fileira e terceira fileiras podem ser totalmente rebatidos, podem ficar na configuração: 3, 4, 5, 6 e 7 lugares. Pelas fotos é possivel observar melhor como funciona.






















*Itens de série: Apesar de se tratar de uma versão intermediária, a Zafira Expression conta com vários itens de série, os principais são: Ar digital, Direção Hidráulica, Vidros Elétricos nas 4 portas com one touch e anti esmagamento, retrovisores externos elétricos com lentes anti ofuscantes, abs, ebd, airbag duplo, lanternas de neblina, sistema de som, T.I.D. e etc.



*Porta Malas: De 150 a 1.700 Litros dependendo da configuração dos bancos







*Preço: O preço normal é de R$66.816 com pintura metálica, mas o preço praticado por algumas concessionárias como a Boaterra onde avaliamos o veiculo é de R$64.000 com pintura metálica.



*Obs: Não pode ser feito os test drive para avaliar desempenho, rodar e etc pois tenho apenas 14 anos e obviamente não tenho habilitação&nbsp;(que merda). Aguardem nossa próxima avaliação.



Avaliação e fotos: Paullo Oliveira