Chuva, Rolo, e… Livros
Autor: artur | Publicado: 2011-07-22T01:11:00-03:00




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Mais uma seqüência de dias chuvosos e frios - combinação que dificulta a vida do ciclista urbano, mesmo os relativamente "durões".&nbsp;
Nesses dias - quando não resta dúvida que vai chover, ou continuar chovendo, e fazer frio - recorro ao automóvel, às caronas, ao táxi, e ao transporte coletivo (o que for mais conveniente para cada situação).
Em casa, tem-se a sensação de estar pouco a pouco regredindo ao estágio anfíbio da escala evolutiva. Para alguém habituado ao transporte ativo e ao exercício físico, a sensação de letargia causa estranheza, e o efeito psicológico negativo pode ser relativamente sério para aqueles com dificuldades de humor.
Nessas horas, um&nbsp;rolo de treino&nbsp;pode ser o melhor amigo do ciclista.
Este acessório simples transforma uma bicicleta comum em bicicleta estacionária. Torna-se possível pedalar vigorosamente sem sair do conforto de uma sala seca e protegida. Para aquecer o corpo não há coisa mais eficiente: sem sair do lugar, o ciclista fica sem o 'sistema de refrigeração natural'. Significa que depois de uns poucos minutos de esforço moderado, você não sente mais frio nenhum. Logo mais você começa a eliminar camadas de roupa, e termina só de camiseta. Maravilhoso para a circulação e para o ânimo.
Pedalar no rolo, entretanto, é uma atividade potencialmente enfadonha, que de resto pouco se assemelha a andar de bicicleta. Se o ciclista está seguindo um programa de treinamento, contendo intervalos e educativos técnicos, a coisa fica mais focada e interessante. Mas se é só um "pedalzinho estático", só pra não enferrujar nem virar sapo, pode ser bem chato.&nbsp;
Recentemente encontrei uma maneira de tornar o tempo no rolo mais agradável: descobri que posso pedalar e ler simultaneamente.&nbsp;
Nessa situação, nada melhor do que escolher livros sobre bicicleta!


Com um pouco de esforço mental, até consigo manter a cadência desejada sem me distrair da leitura.&nbsp;
[ Cadência é talvez o aspecto mais fundamental da técnica ciclística. É crucial tanto para o desempenho como para a saúde a longo prazo, especialmente no que diz respeito aos joelhos. Mede-se em número de rotações do eixo central (pedaladas completas) por minuto. Recomenda-se uma cadência média na faixa de 80 a 100 rpm. ]
Recentemente tenho me dedicado a aumentar minha modesta ciclo-biblioteca. A foto a mostra quase inteira. Dos títulos que aparecem ali, alguns foram adquiridos recentemente, através da Amazon. Infelizmente, apenas um está em português - Diários de Bicicleta, do David Byrne.




Um deles não é na verdade um livro sobre bicicleta:

Traffic - Why We Drive The Way We Do (and What It Says About you), ou seja, Trânsito - Por Que Nós Dirigimos da Maneira Que O Fazemos (e o que isso diz a seu respeito), de Tom Vanderbilt.

Entretanto, talvez seja um dos livros mais reveladores e informativos para todos aqueles que se interessam em tentar entender o trânsito urbano. Ciclistas incluídos. Agradeço ao Helton pela dica.

Acabo de descobrir que este best-seller já foi traduzido e publicado em português, o que me faz sentir um pouco burro por tê-lo importado:&nbsp;Por Que Dirigimos Assim - E O Que Isso Diz Sobre Nós.
Tirando esse, dois outros títulos têm me mantido muito ocupado, mesmo quando não estou pedalando no rolo: Pedaling Revolution do jornalista Jeff Mapes, e Effective Cycling, o grande clássico de&nbsp;John Forester.&nbsp;
Na verdade, esses 3 títulos são tão interessantes, tão relevantes para as questões do ciclismo urbano, que não consegui me decidir por um só; estou lendo todos os 3, alternadamente.
Pedaling Revolution - How Cyclists are Changing American Cities&nbsp;(Uma Revolução Pedalando: Como os Ciclistas Estão Mudando Cidades nos EUA) conta a história recente do cicloativismo na América do Norte - desde um ponto de vista pró-bicicleta, mas bastante equânime. É uma leitura leve, agradável, e inspiradora. Quer saber toda a história do conflito entre a Massa Crítica e a polícia de NY? Detalhes do jogo político na disputa por verbas federais para a construção de ciclovias? Como surgiram as organizações de ciclistas nos EUA? Quer conhecer alguns personagens, grandes e pequenos, dessa história? Ficar sabendo algumas fofocas tbém? Observar semelhanças e diferenças entre EUA e Brasil, no que diz respeito ao papel e o potencial da bicicleta? Recuperar o otimismo? Não deixe de ler.&nbsp;
Effective Cycling&nbsp;é um calhamaço de 600 páginas que resume a obra da vida de&nbsp;John Forester. Ciclista, engenheiro, planejador urbano, ciclo-educador, e pesquisador norte-americano de origem britânica,&nbsp;Forester&nbsp;é uma figura central na história do ciclismo urbano. Cunhou termos importantes como "ciclismo veicular" e ficou conhecido por ser um furioso opositor da implementação de infra-estrutura cicloviária (!), bem como um defensor mais furioso ainda de direitos e deveres iguais para todos os condutores de veículos - motorizados ou não. Simpatia nunca foi o seu forte. Pode-se não gostar dele, mas rejeitar suas idéias e contribuições, antes de as haver compreendido perfeitamente, é burrice.&nbsp;


Do calhamaço, a seção mais relevante, por sua originalidade, abrangência, e consistência, é o capítulo intitulado "The Cycling Environment" - que tem 135 páginas! O resto do livro trata de tópicos ciclísticos que hoje podem ser encontrados -&nbsp;inclusive de forma mais atualizada -&nbsp;em muitos outros livros e mesmo na Rede.&nbsp;


Incontáveis ciclistas dentro e fora dos EUA reportaram o impacto positivo das técnicas e estratégias do "ciclismo veicular" de&nbsp;Forester&nbsp;em suas vidas. Muitos afirmam que esse saber lhes salvou a vida.&nbsp;








Amanhã já não chove.&nbsp;


Ao contrário do que costuma acontecer, desta vez volto às ruas com pernas um pouco mais fortes do que antes desses dias molhados. E um pouco menos ignorante a respeito de vários aspectos do ciclismo e do trânsito urbano.