Custo Brasil x China
Autor: Bolívar Pêgo | Publicado: 2011-08-15T21:58:00-03:00

1.     O comércio mundial tem passado por grandes transformações nos últimos anos. Essas mudanças acontecem em grande parte devido ao desenvolvimento tecnológico no setor produtivo, sistemas de comunicação e a uma logística de transportes cada dia mais integrada. Há vários exemplos dessas mudanças, mas duas indústrias podem ser destacadas: automobilística e de computadores.  
2.     A China é atualmente um canteiro de obras e ao mesmo tempo um país que produz quase tudo, aproveitando esses fatores citados. Além disso, tem um custo de mão-de-obra mais baixo, carga tributária menor, boa infraestrutura econômica, fontes de financiamento e um Yuan desvalorizado. Pode ser considerada importante fator de redução de custos da produção mundial. Falta muita qualidade mas muitos dos seus produtos são baratos, forçando a queda de preços e as vezes falindo empresas em vários países.
3.     Como é um país grande, tem uma população muito elevada e possui uma política comercial "agressiva", todos estão preocupados com a China. Então, como se relacionar com ela? Uma forma importante é via aumento da produtividade, tornando os produtos e serviços de cada país mais competitivos interna e externamente. 
4.     No caso brasileiro há grande dificuldade de tornar os produtos muito competitivos em escala mundial, principalmente no mercado chinês. No plano interno as deficiências são muitas: infraestrutura econômica deficiente, ineficiências regulatórias, juros altos, Real valorizado, custo da mão-de-obra e carga tributária elevada, etc. Parece que o Brasil não acordou totalmente para o que a China está mostrando, mesmo sabendo-se que muitos custos daquele país não se sustentarão no longo prazo. 
5.     O chamado "Custo Brasil" parece que não tem limite. Há setores como o agronegócio que tem alta produtividade dentro da fazenda, mas para fora da porteira esbarra nas deficiências da infraestrutura, por exemplo. E mesmo assim, o Brasil é grande exportador mundial. O setor aéreo tem problemas regulatórios que impedem a ampliação dos investimentos e a sua melhor governança. 
6.     As variáveis juros e câmbio afetam a todos que querem investir e têm de alguma forma relação com o exterior. Os juros altos deixam os investimentos mais caros e no caso do câmbio os únicos que agradecem são os importadores. Mesmo assim, se a importação é de um bem ou serviço de consumo afeta o balanço de pagamentos do país, enquanto que o exportador reclamará do câmbio valorizado. 
7.     Quanto ao emprego de mão-de-obra possui uma série de encargos que tornam a vida do empregador difícil. Não é por acaso que a economia brasileira possui tanta informalidade, aqui não podendo desconsiderar a baixa qualificação dessa mesma mão-de-obra. Finalmente, a carga tributária: grande "vilã" de quem produz e de quem é assalariado. Ela é alta e regressiva (quem ganha menos paga mais) e abrange uma 
parcela pequena da População Economicamente Ativa (PEA) brasileira.
8.     Portanto, se o objetivo for aumentar a produtividade para tornar os produtos e serviços brasileiros mais competitivos interna e externamente (principalmente na China) e, consequentemente, reduzir o "Custo Brasil" há um longo caminho a percorrer.   Esse esforço é grande e precisa contar com todos: União (Executivo, Legislativo e Judiciário), estados e municípios e a sociedade civil organizada. Como a responsabilidade e o esforço são de todos, não há quem comece primeiro e sim como construir coletivamente: talvez essa seja a maior dificuldade. Mas se o Brasil quer ser competitivo o momento é agora e trabalhando as diversidades de forma conjunta. Como a política é o meio, a nossa precisa melhorar muito. Se não, amanhã poderá ser tarde. A China já é uma realidade. 
Bolívar