Autor: EMJ Corretora de Seguros | Publicado: 2013-06-17T05:42:00-07:00



Roubo e furto de veículos crescem em SP e recuperação fica estagnada

Índice de roubos na capital registrou aumento de 23% em março, diz SSP.Rapidez no desmanche dificulta ação, afirmam investigadores.






Nathália Duarte
                            

                            
                                
                                    Do G1 São Paulo
                                
                            
                        






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Desmanches irregulares são destino de grande parte dos veículos roubados e furtados (Foto: Divulgação/Polícia Civil)
Com o crescimento do número de carros roubados e furtados em São Paulo
 entre os meses de fevereiro e março deste ano, a Polícia Civil sofre 
com o crônico problema da dificuldade na recuperação desses bens. Entre 
os dois meses citados, de acordo com dados da Secretaria de Segurança 
Pública (SSP), o total de veículos roubados na capital passou de 3.557 
para 4.378 – alta de 23%. Já os casos de furto de veículos passaram de 
3.463 para 4.201, com crescimento de 21%. O percentual de veículos 
recuperados, porém, não manteve o crescimento registrado nos casos de 
roubo e furto no estado e segue estagnado.

saiba mais
 
O aumento registrado entre fevereiro e março de 2013 nos casos de roubo
 foi maior do que os casos registrados no mesmo período de 2012 e de 
2011 - quando os índices foram de 18% e 10%, respectivamente (em 2012, 
os roubos passaram de 3.604 para 4.275, e, em 2011, de 3.013 para 
3.343). Já entre os casos de furto de veículos, o aumento em 2013 (21%) 
foi menor do que em 2012 (quando houve crescimento de 26% dos casos - 
passando de 3.470 para 4.378). Em 2011, o aumento havia sido de cerca de
 2%, de 3.560 para 3.660.
No primeiro trimestre de 2013, dos 22.933 veículos roubados e 27.789 
furtados no estado (um total de 50.722),&nbsp; foram recuperados 23.332, o 
equivalente a 45%. Na capital, dos 11.711 veículos roubados e 11.543 
furtados (23.254 no total), 9.850 foram recuperados, o que equivale a 
42%.
No último trimestre de 2012, o percentual de recuperação no estado 
havia sido um pouco mais elevado. Dos 21.681 veículos roubados e 26.142 
furtados no estado - um total de 47.823 -, 22.055 foram recuperados, o 
equivalente a 46%. Na capital, o índice se manteve estável. Dos 10.653 
veículos roubados e 9.696 furtados - um total de 20.349 - 8.841 foram 
recuperados, o equivalente a 43%, segundo dados da SSP. O levantamento 
foi feito pelo G1, com base nos dados divulgados pela SSP.
“Nossa ação nas ruas ocorre todos os dias, mas uma grande dificuldade 
para nós é justamente a sazonalidade dos crimes, e a localização 
aleatória dos casos. É uma loteria, imprevisível, e nossas equipes saem 
para encontrar uma agulha em um palheiro”, diz o delegado Luís Roberto 
Faria Hellmeister, titular da 1ª Divisão de Investigações sobre Furto e 
Roubos de Veículos e Cargas (Divecar), no Departamento de Investigações 
sobre o Crime Organizado (Deic).


O percentual de recuperação se repete também no registro das 
seguradoras de veículos. Segundo balanço, foram roubados e furtados, no 
estado de São Paulo, 11.699 veículos apenas em fevereiro deste ano.
Desse total, 5.611 foram recuperados, o que equivale a 48%. O dado é o 
mais recente da Confederação Nacional das Empresas de Seguros Gerais, 
Previdência Privada e Vida, Saúde Suplementar e Capitalização (CNseg). E
 o percentual registrado em São Paulo, ainda segundo o índice da CNseg, é
 próximo do dado nacional para o mesmo período, quando dos 24.688 
veículos roubados e furtados, 12.395 foram recuperados (50%).
São Paulo é, segundo o levantamento das seguradoras, o estado em que 
mais se roubam e furtam veículos, com mais de 47% das ocorrências do 
país. Em ambos os levantamentos, tanto da SSP quanto da CNseg, o termo 
“veículo” não se refere apenas a carros e motocicletas, mas a todos os 
veículos, incluindo, por exemplo, caminhões e guinchos. Os dados da SSP 
levam em conta os registros de Boletins de Ocorrência. Já o banco de 
dados das seguradoras inclui informações do Departamento Nacional de 
Trânsito (Denatran).

Veículos roubados ou furtados são escondidos em
 locais de difícil acesso (Foto: Divulgação/
 Polícia Civil)
“A quantidade de carros roubados é quase sempre proporcional ao tamanho
 da frota de carros que rodam em determinada cidade ou estado, porém 
ocorrem variações nesses percentuais de acordo com a facilidade na 
revenda das peças. Ter a maior frota de carros do país faz com que São 
Paulo seja alvo da ação de criminosos, que alimentam o mercado paralelo 
com peças e acessórios roubados”, explica Bruno Mazetto, corretor da 
Mazetto Seguros.

O percentual relativamente baixo de veículos recuperados, apesar do 
esforço de seguradoras e da Polícia Civil, ocorre devido à facilidade de
 desmanche de um carro ou moto, por exemplo, e a dificuldade de 
localização desses veículos no período em que são abandonados para serem
 “esfriados”. Esse processo do chamado “esfriamento” de um veículo 
roubado ocorre, segundo a polícia, para que o criminoso se certifique 
que não está sendo rastreado.
“Eles geralmente esperam um ou dois dias para ver se o veículo não está
 sendo rastreado. Neste caso, as motos e carros são levados a pontos 
isolados, com pouca circulação de pessoas e difícil acesso”, explica 
Hellmeister. De acordo com o delegado, cerca de 80% dos veículos 
roubados são usados como fonte de renda, seja para revenda ou desmanche.
 “Uma minoria é usada para a prática de outros delitos.”

Carros podem ser totalmente desmanchados em
 até 10 minutos, diz delegado (Foto: Divulgação/
 Polícia Civil)
Segundo a polícia, é possível desmanchar um carro inteiro em cerca de 
dez minutos, o que torna a localização do veículo ainda mais complicada.
 Não são mantidos, por exemplo, chassis numerados ou peças que possuem a
 identificação do veículo. “Quanto maior a rapidez no desmanche, menor a
 probabilidade do veículo ser encontrado. Os criminosos sabem, por 
exemplo, que nos modelos de carros que são mais visados para roubo, 
aqueles que têm maior facilidade na venda das peças, são instalados 
rastreadores pelas companhias de seguros e muitas vezes o motorista é 
feito refém até que o carro esteja totalmente desmanchado”, conta 
Mazetto.
E são justamente os veículos populares os mais visados pelos 
criminosos. “O índice de recuperação é muito baixo. Dos carros que 
somem, a grande maioria foi desmanchada, então não temos como recuperar 
esse veículo. Os carros mais visados são os que circulam em maior 
quantidade, os populares, porque há interesse nas peças desses carros, 
mas é claro que há importados furtados inclusive sob encomenda”, afirma 
Neival Rodrigues Freitas, diretor executivo da Federação Nacional de 
Seguros Gerais (FenSeg).
Os veículos recuperados são geralmente encontrados em favelas, entre 
ruas e vielas de difícil acesso. Para chegar à solução dos casos, a 
polícia conta, além das investigações de quadrilhas especializadas, com 
denúncias anônimas. Em São Paulo, o destino de muitos dos carros 
roubados que nunca são achados são desmanches ilegais. “O que é mais 
difícil no combate ao roubo e furto de carros é que há mercado para as 
peças roubadas. O dito ‘bom moço’ é justamente quem movimenta esse 
mercado negro e adquire peças, lataria. Se não houvesse compradores, não
 haveria por que roubar”, destaca o delegado.

Compra de peças roubadas estimula o crime,
 segundo a polícia (Foto: Divulgação/Polícia Civil)
Crime de crescimento ‘cíclico’
Em março deste ano, a SSP registrou, na capital, 8.579 veículos 
roubados e furtados, da frota total de mais de 7,4 milhões, segundo o 
Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran/SP). Em um ano, 
desde março de 2012, a frota de veículos aumentou todos os meses, 
passando de 7.241.109 para 7.412.617. Já os casos de roubos e furtos 
tiveram variações irregulares, entre quedas e aumentos, no mesmo período
 (veja gráfico acima)
“Não há períodos de maior ou menor tendência para roubos e furtos. O 
que ocorre no mundo do crime geralmente é bastante cíclico. Quando a 
ação da polícia é muito focada em um determinado delito, os ladrões 
costumam recuar, migram de crime, mas retomam sua atividade ao descobrir
 um método novo de driblar a ação policial”, diz ao G1 o delegado Hellmeister.
As ruas mais procuradas pelos criminosos para furtos são vias próximas 
de universidades, supermercados, baladas e hospitais. “São pontos onde o
 criminoso sabe que tem tempo para agir, porque o motorista em geral vai
 demorar para voltar”, explica o delegado. Já a relação com os roubos é,
 segundo Hellmeister, bastante aleatória.
Impacto no bolso
A compra e venda de peças roubadas de veículos gera impacto direto no 
bolso do consumidor. “Enquanto uma apólice para um veículo que é pouco 
visado pelos assaltantes pode custar entre 2% e 3% do valor do bem, o 
seguro para um carro visado pelos ladrões pode custar 10 vezes mais, 
dependo do perfil do motorista. Vale ressaltar que as seguradoras, além 
de analisarem a probabilidade de roubo do veículo, contam com outros 
dados para auxiliar no enquadramento e precificação da apólice, como 
estado civil do condutor, sexo, uso ou não de garagem na residência, 
trabalho e faculdade, entre outros dados, que variam de acordo com a 
seguradora”, afirma Mazetto.
Para se ter uma idéia do aumento de preços entre 2012 e 2013, na 
Mazetto Seguros, por exemplo, há apólices que sofreram aumento de até 
40% se comparadas ao ano passado. “Porém, em média, o valor do seguro 
este ano está 20% mais caro, o que é reflexo do número de carros 
roubados, que não para de subir”, explica o corretor. A Federação 
Nacional de Seguros Gerais diz que não possui informações sobre valores 
de seguros.