Porto Franco - Mais uma joia da região sul do Maranhão
Autor: Raoni Dantas | Publicado: 2011-12-14T15:34:00-08:00

O  município de Porto Franco, administrado pelo prefeito Deoclides  Macedo&nbsp;(PDT) é destaque nacional em matéria especial da revista Exame,  edição 1005, que já está nas bancas de todo o país.
A  reportagem, baseada num estudo exclusivo da Exame/Deloitte identifica  as 10 regiões mais dinâmicas do Brasil, em acelerado crescimento.&nbsp;
Segundo a revista, pela  localização e pelas perspectivas, a região de Porto Franco vem atraindo  empresas nos últimos anos e caso a Transnordestina - ferrovia que deve  ficar pronta em 2013 - saia do papel, deverá melhorar o escoamento da  produção do *Mapito e Porto Franco, então, se tornará um dos principais  entroncamentos ferroviários e de logística do país.&nbsp;Confira a matéria:
Um lugar no meio do caminho
Por&nbsp;Angela Pimenta
A  cidade de Porto Franco, no Maranhão, fica no meio do caminho entre o  Mapito, a porção fértil do cerrado que toma parte do Maranhão, Piauí e  Tocantins, e Itaqui, o porto brasileiro mais próximo dos mercados do  hemisfério norte.Localizada  750 quilômetros ao sul de São Luís, porto Franco é banhada pelo rio  Tocantins, cortada pela rodovia Belém-Brasília e pela ferrovia  Norte-Sul, já em plena operação até o Porto do Itaqui.&nbsp;&nbsp;

Pela ferrovia passam 6 milhões de toneladas por ano de produtos como  grãos e biocombustíveis. Quando o trecho da Norte-Sul entre Palmas, no  Tocantins, e Anápolis, em Goiás, estiver completo, o que está previsto  para 2012, o volume deve chegar a 27 milhões de toneladas.Há  estudos também, ainda sem prazo de conclusão, de um ramal para ligar a  Norte-Sul á Transnordestina, ferrovia que deve ficar pronta em 2013. Se o  projeto sair do papel, deverá melhorar o escoamento da produção do  Mapito, responsável por 5% da safra brasileira de grãos. Porto Franco,  então, se tornará um dos principais entroncamentos ferroviários e de  logística do país.

Pela  localização e pelas perspectivas, a região de Porto Franco vem atraindo  empresas nos últimos anos. Em 2004, ao procurar um lugar para expandir  suas atividades, o grupo Algar Agro escolheu a cidade para construir uma  unidade de armazenamento e esmagamento de soja de 200 milhões de reais.  “Além da localização, nossa opção levou em conta o grande contingente  de mão de obra jovem que vem sendo qualificada”, diz Leonardo de  Freitas, superintendente da Algar Agro.
Inaugurada  em 2007 com capacidade de esmagar 480.000 toneladas por ano, a fábrica  mudou a vida do lugar. Desde então, Porto Franco vem criando um distrito  agroindustrial às margens da ferrovia, que além da Algar Agro, já conta  com &nbsp;unidades da Cargill, da Bunge e da Ceagro.
A  instalação do pólo agroindustrial deve impulsionar a economia local ao  longo da próxima década.&nbsp; “O processamento da soja deve desenvolver  também atividades como a pecuária e a avicultura”, diz o economista  Giovanni Cordeiro, especializado em pesquisa de mercado da consultoria  Deloitte.
Outra  atividade em expansão é o cultivo de eucalipto – está prevista para  2013 a inauguração de uma fábrica da Suzano no município vizinho de  Imperatriz. A fábrica, em si, é um novo impulso para a região – não só  pelos empregos e impostos que deve gerar, mas também pelos negócios e  profissões que pode atrair. São profissionais como o engenheiro  agrimensor Anderson Vieira, que no ano passado deixou Viçosa, no  interior de Minas gerais, para montar em Porto Franco a Florestar,  empresa de serviços florestais. Sozinho, ele já investiu 8 milhões de  reais na compra e no aluguel&nbsp; de terras e no plantio de árvores. (revista Exame)
http://arrudaholden.blogspot.com/2011/12/revista-exame-destaca-porto-franco-ma.html
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