Autor: Leandro Vidal Madureira e Juliana Vidal Madureira | Publicado: 2012-03-01T03:26:00-08:00

4º Dia – Santiago del Estero – Tilcara (610km) – A Cordilheira chegou!!!

Para tornar os textos menos entediantes, doravante vou cortar a parte do café e o bla bla bla da saída do hotel. A não ser que ocorra algo bem surpreendente.A saída de Santiago não apresentou nada de surpreendente. Na verdade, pelo menos por 400 km foi muito mais do mesmo, só mudando de rotas,&nbsp; endereços e condições sociais e econômicas dos povos pelo caminho.&nbsp;



Rota 34- Saída de Santiago del Estero

&nbsp;A viagem transcorria em sua normalidade. O calor estava forte, mas já percebo&nbsp; que estou ficando&nbsp; calejado. Imagino que quando voltar ao Brasil, qualquer viagenzinha de 300km vai ser como ir à padaria.Como tudo não é perfeito, hoje ocorreram dois pequenos contratempos: Atropelei um pássaro no caminho à Jujuy. Tentei desviar mas o pobre coitado bateu motor da moto. Sabia que isso iria acontecer mais cedo ou mais tarde. Esses bichos são verdadeiros kamikazes. 

E não parou por aí. Mais uma vez me faltou gasolina e dessa vez foi&nbsp; na altura de Salta, quando ao chegar no nivel zero de autonomia do sistema da BM, fui obrigado a ouvir de um frentista: "no hay nafta señor”. Fica a dica para os proprietários de BM: Quando indicar 0 de autonomia ainda dá para tocar mais uns 10 km. Dessa vez quis pagar para ver. &nbsp;



Hoje a lambança foi um pouco menor. Mesmo assim ainda banhei o tanque com gasolina por conta do bico do galão.



Só um comentário quanto à distribuição de combustíveis por aqui:&nbsp;É impressionante a falta de uma rede apropriada de distribuição de combustível nas regiões norte/nordeste da Argentina. Digamos que as forças armadas teriam sérios problemas de fornecimento aos tanques/aviões caso houvesse invasões pelo Chile ou pela Bolívia. Não passei por nenhuma refinaria ou depósito de combustíveis no decorrer do percurso. A distribuição é notoriamente mal feita, tanto é que a seca petrolífera atinge até as capitais das províncias. Na minha humilde opinião, isso se chama falta de visão estratégia e desorganização do estado. Desconheço esse tipo de problema no Brasil. Nas viagens que fiz Brasil afora, nunca fui alertado por ninguém no sentido de tomar cuidado com falta de gasolina/diesel. Até em Fernando de Noronha, não tive problemas. Inclusive, na semana passada, nos interiores do Maranhão, andei para tudo quanto foi lado com a Ranger a Diesel que aluguei. Parabéns ao nosso país, que apesar de ter um território muito mais extenso, nos dá um exemplo nesse quesito.

Bom, vamos lá.....Cerca de 2 da tarde cruzei a fronteira com a província de Jujuy, ao norte da Argentina. Essa região faz fronteira com a Bolívia e com o Chile. Foi a província mais pobre das 3 que passei até agora. Algumas cidades dão pena de tanta miséria. Lembrou-me um pouco aquelas favelas na entrada do Guarujá. É notório o abandono do Estado&nbsp; apesar das placas&nbsp; que governo espalha : ´aqui la nación tambíen cresce´.Após passar pela pobre cidade de Jujuy, capital da província, a história do dia de hoje começou a tomar o rumo esperado, uma vez que começaria a escalada ´motociclistica´ pela maravilhosa Cordilheira dos Andes.


Cordilheira dos Andes ao fundo.

O ínicio do caminho pelos Andes é maravilhoso. Em alguns momentos deve-se tomar cuidado com as rajadas de vento, que espalham uma poeira violenta sobre a estrada.&nbsp;



Rajadas de vento espalham poeira pela pista&nbsp;&nbsp;&nbsp; 

Passei por alguns pueblos andinos. A grande maioria vive do turismo, uma vez que essa região é um oásis nas montanhas e há pouca ou, talvez nenhuma outra forma de subsistência.



Pueblo de Maimara cerca de 2334m de altitude. 

A estrada em direção à Tilcara é tão bonita que pensei em continuar pilotando rumo à Susques mas como já estava próximo do anoitecer resolvi procurar a Pousada Las Terrazas. Isso foi por volta das 16hs, logo após o pit stop&nbsp; de abastecimento. Tenho sempre deixado a moto&nbsp; pronta para o próximo dia, devidamente checada e cheia de nafta.

&nbsp;Devo dizer que não me arrependo um milímetro de ter encostado um pouco mais cedo. Tive tempo de dar umas bandas pela cidade, que é excepcionamente encantadora em seu estilo único de arquitetura . As ruas são de rípio e as construções em sua maioria, feitas de barro. Quem organizou a cidade para torná-la turística, a fez de modo primoroso.

A impressão que tive é que por aqui a população participa de forma protagonista do desenvolvimento turístico. Não vou chamar de sustentável pois essa palavra está virando um cliché desagradável, mas achei que o governo fez um bom trabalho para integrar as comunidades e tornar o turismo benéfico e prazeroso para a população e ambiente. Claro que isso é só uma impressão de um viajante de passagem.&nbsp;



Entrada de Tilcara



Rua da cidade..

Quanto à pousada, fiquei impressionado com a arquitetura. No quarto, há um terraço com vista linda para a cordilheira. A ar puro que entra pela janela, auxilia na respiração, que notoriamente fica um pouquinho mais difícil a 2500 m de altitude.&nbsp; Mas não é nada de tão exagerado como comentam. Dá para respirar tranquilamente sem dificuldades.


Pousada que estou. Indico sem ressalvas.





Que vista!!

Tilcara é uma das cidades com maior altitude no Andes. Mundialmente, há alguns povos no Nepal que vivem acima dos&nbsp; 3000m. Essa, conforme diz o wikipedia, é a altitude próxima da máxima sobre a qual o ser humano consegue se adaptar e viver.&nbsp;&nbsp;



Dados do Garmim Zumo sobre Tilcara

Amanhã aproximar-me-ei do ápice da viagem. Vou enfrentar 500 km até San Pedro de Atacama ,pela cordilheira , a 5000m de altitude. A viagem deve ser longa pois o caminho é percorrido de forma mais lenta. Pretendo acordar às 6:30 de modo a garantir que chego antes das 5:00 da tarde .Os ventos são muito fortes no lado chileno da Cordilheira.Abs e até amanhã!

p.s.: Tive dificuldades em postar o blog ontem de noite por conta da internet aqui do hotel. Postei dia 01/03/12, pela manhã.

Hotel em que me hospedei:Laz Terrazas
Opinião: Excelente&nbsp;