Governo acaba com a farra dos carros importados
Autor: Elias Oliveira | Publicado: 2011-09-15T16:38:00-07:00

Disposto a conter a inundação de carros chineses no mercado  brasileiro, o ministro da Fazenda, Guido Mantega, anunciou nesta  quinta-feira (15) um aumento de 30 pontos percentuais da alíquota de IPI  (Imposto sobre Produtos Industrializados) sobre os automóveis  fabricados no Brasil. 

Naturalmente, os preços dos carros explodiriam de imediato. Mas a  estratégia é fechar os dois lados do cano. Para isso, Mantega também  anunciou que para que as montadoras tenham direito ao benefício fiscal,  devem produzir pelo menos 65% das peças no Brasil e preencher seis de 11  requisitos estipulados pelo governo. 

- Há um desespero da indústria mundial e o Brasil, que tem consumidores,  está sofrendo esse assédio. Corremos o risco de estarmos exportando  empregos. Para proteger essa indústria, que gera empregos, inovação  tecnológica, estamos tomando essas medidas. 

Hoje, não existe qualquer exigência de conteúdo nacional e as  fabricantes podem importar até 100% para apenas montar os carros por  aqui. A partir de amanhã, com a publicação da medida provisória, as  montadoras terão até 60 dias para comprovar que fazem a montagem,  fabricação de motor e transmissão, estampagem, pintura, injeção de  plástico, entre outros. 

Caso não consigam comprovar a fabricação no Brasil, as montadoras terão  seus veículos tributados. Para os carros de até 1.000 cilindradas, sobe  de 7% para 37%. Entre 1.000 cilindradas e 2.000 cilindradas, cuja  alíquota atual está entre 11% e 13%, será taxado em 41% e 43%,  respectivamente. 

De acordo com o ministro do Desenvolvimento, Fernando Pimentel, entre 12  a 15 montadoras terão condições de se adequar às novas medidas sem  repassar custos ao consumidor. 

- Metade dos veículos importados vão ficar fora dos benefícios. Mas a  medida visa exatamente a atrair empresas a fabricarem aqui e não apenas  importar.&nbsp; Para se ter uma ideia da extensão dessa medida, um carro chinês que  vem fazendo muito sucesso no Brasil e que atualmente custa R$ 37.900,  pode chegar ao consumidor por quase R$ 50.000.Hoje, um quarto dos veículos no Brasil são importados e os carros  chineses já representam cerca de 2% dos emplacamentos de automóveis no  país. Enquanto isso, há um estoque aproximado de 400 mil veículos novos  nos pátios brasileiros, o equivalente a 37 dias de venda. O nível  considerado normal está entre 28 e 30 dias, de acordo com a Anfavea  (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores). A medida vale até dezembro de 2012 e faz parte do plano de estímulo à   indústria Brasil Maior, anunciado no mês passado pela presidente Dilma   Rousseff. Os carros fabricados na Argentina não se enquadram nas  regras, uma vez que os dois países possuem acordo automotivo que tributa  os veículos fabricados naquele país como de conteúdo regional. Antecipação A decisão do governo de restringir a entrada de importados já havia  sido sinalizada nesta quarta-feira (14), quando o ministro do Trabalho,  Carlos Lupi, defendeu medidas que privilegiassem a manutenção de  empregos na indústria nacional. 

- Nós tivemos redução de praticamente 40% de empregos gerados na  indústria automobilística este ano. Tivemos aumento muito forte na  entrada de importados, e eu gostaria de solicitar que os brasileiros  dessem preferência ao carro nacional.
Fonte :&nbsp; R7