Eu sou um ciclista chato pronto para morrer.
Autor: Maxi García Solla | Publicado: 2012-07-09T17:14:00-07:00


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Eu sou um desses que vão pro trabalho de bike. São 5 km
diários que me fazem começar e terminar o dia me exercitando. Meu caminho não
tem ciclovia nem ciclofaixa nem ciclorota. Eu tenho que me virar com o espaço
que sobra entre a a calçada e a rua ou avenida.

Desde que cheguei a São Paulo no começo de 2009 até hoje, já
acumulei perto de 4000 km pedalados. Com tantas idas e voltas, dá para entender
por que é fácil morrer de bike nesta linda cidade. Os motoristas de carros,
vans, caminhões e ônibus transmitem a sensação de que a gente não tem direito
de compartilhar a rua com eles. Não somos bem-vindos. Já os motoqueiros são
aliados nessa concorrência. Por que será que pessoas de moto são mais
solidarias conosco? Serão as duas rodas, a vulnerabilidade, o ódio que a gente
provoca ou tudo isso junto?.

Os ciclistas também transmitem como se sente essa
convivência. Por exemplo, eu me sinto com o direito de andar por onde ando e
sinto que o resto tem a obrigação de me respeitar. Mas alguém me falou alguma
vez que o respeito se ganha, não se pede. E como estão os ciclistas para
receber respeito? Vocês já flagraram ciclistas furando farol, andando na
contramão, sem luz, sem capacete, falando no celular, mandando torpedo, etc. E
justamente por estes motivos (entre outros), morrem. Há &nbsp;um detalhe importante para entender a psique
do ciclista: somos impunes, não recebemos punição nenhuma quando cometemos
alguma irresponsabilidade no trânsito (o pedestre também compartilha esta
característica). &nbsp;Mas a multa pode ser
paga com a vida, como aconteceu no último 22 de junho (Ciclista fura sinal e morre em colisão com micro-ônibus).

É
importante dizer que eu já cometi todo tipo de infrações de risco com minha
bike, e admito que costumo pensar: "comigo não vai acontecer". A
impunidade do ciclista dá sensação de onipotência. Resumindo: ciclista +
impunidade + onipotência = idiota morto.

Para piorar a situação, a prefeitura de São Paulo abre para
os ciclista aos domingos a "Ciclofaixa de Lazer". Este é o único
espaço com segurança reservado para as bikes. Qualquer ciclista assíduo sabe
que essa ciclofaixa se esgota na segunda pedalada (porque logo perde a graça).
Aliás, com esse tipo de políticas, inserir os ciclistas no fluxo cotidiano do
trânsito resulta mais complicado, porque coloca a bike na categoria de
brinquedo, e não como um meio de transporte. Os motoristas que já não respeitam
os ciclistas falam e transmitem com a força dos seus veículos: "Vai com
sua bicicletinha brincar nos domingos e deixa de me atrapalhar no
trânsito."

Vão continuar morrendo ciclistas com a mesma ou maior frequência.
Com políticas passivas que não focam em infraestrutura (ciclofaixas com
sinalização), campanhas de educação e fiscalização, os ciclistas estamos jogados às leis da selva, onde os mais fracos morrem.