CICLOVIA NA CAPITAL 
Autor: Danyele Fernandez | Publicado: 2017-02-16T05:54:00-08:00



Maior número da América Latina na
Capital paulistana. Com uso? Qual região? Regiões acessíveis?




Embora muitos critiquem, o uso da bicicleta tem sido divulgado a
tempos por outros países, razão essa que tem por destaque diversos pontos
favoráveis na vida e cotidiano da sociedade, quais sejam:



<!--[if !supportLists]-->1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;Qualidade de vida;


2) Momento de praticar um esporte;


3) Aumento de vida;


4)Diminuir poluição;


5) Objetivar qualidade do transporte público;


6) Menor número de veículos nas vias;


7) Menor número de congestionamento;


8) Diminuir número de acidentes de veículos;


9) Aumentar respeito pelo e atenção ao cidadão;


10) Diminuir número de débito na Secretaria da
Fazenda, ou seja, condutor sem débito;&nbsp;entre outros.....



Vejam que foi do dia 31.12.2016 a foto abaixo e, a foto foi
tirada na avenida paulista, região nobre de São Paulo, a mais utilizada por
ciclistas para passeio.







Histórico disponibilizado em
31.12.2016 e fotografado por casal assíduo da ciclovia (foto autorizada)



Ciclistas em 31.12.2016: 965

Ciclistas no mês de dezembro: 46.854

Ciclistas no ano de 2016: 544.797

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Ressalto que ainda vale uma
potencialidade e foco da gestão em face das regiões onde foi implantada as
ciclovias, quero dizer, é sabido que em São existe ciclofaixas em bairros sem
qualquer possibilidade do uso da bicicleta. Exemplo a região do heliópolis,
onde a maioria dos condutores de veículos automotores não desejam circular em
hipótese alguma, pois o risco de assalto é absurdamente alarmante, imagine
então passar com bicicleta? IMPOSSÍVEL!!!!! Nesse sentido, não adianta inserir
ciclovias sem que haja transporte público suficiente e com estrutura para
adentrar com bicicleta. O que não temos na Capital.



Ademais, as regiões que mais
deveriam se socorrer da bicicleta, são as mais carentes, porém, existe a
necessidade de em primeiro momento efetuar trabalho de desenvolvimento e
conhecimento dos moradores quanto as mudanças de hábito em razão do uso da
bike, incorrer o bairro deles com transporte público para que esse cidadão
possa se submeter ao uso diante da distância de parada de ônibus até o
estabelecimento onde exerce sua profissão.



Dentre esse fato acima, temos
diversos outros importantes, sendo que o transporte público é o ante braço para
o cidadão de classe baixa, e ainda na Capital é claríssimo a ausência de
transporte público e, pior não termos transporte público com qualidade, nem
suficiente para transportar o número de usuário necessário.



De todo destacado na matéria pela
escritora, na matéria publicada na Folha de São Paulo de 15.01.2017, abaixo link&nbsp;, guardado respeito as citações
pela profissional, enfatizo a necessidade entre os profissionais da área de
trânsito afim de que não fiquemos acalmados com esse número e frase: “São Paulo
é a cidade com mais ciclovias da América Latina” &nbsp;



Fonte de matéria publicada na Folha de São Paulo à
respeito da ciclovia em S.P.



http://www1.folha.uol.com.br/colunas/monicabergamo/2017/01/1849787-sao-paulo-se-torna-cidade-com-mais-ciclovias-na-america-latina.shtml



Temos ainda números alarmantes de
acidentes de trânsito com vítimas, o qual envolve o desrespeito aos ciclistas,
por isso, de fato seria uma vitória a Capital com esse número, todavia, que
desse número tivéssemos as CICLOVIAS em uso, sociedade se submetendo ao uso, e
estatisticamente demonstrado que através do uso, muitos adeptos observaram a
mudança na vida, qualidade no dia a dia, o que por outra lado observamos que na
Capital, com qualquer queda de chuva, incorremos em congestionamento de
veículos automotores, que o transporte público diariamente está com super
lotação, o que não permite aos usuários ida e volta do trabalho com tempo
suficiente para uma leitura antes de durmir, ou ainda treino.



Esclarecendo o alegado, essa
matéria é afim de nova visão aos que acompanham as matérias de trânsito, que
divulgam números e estatísticas, ou seja, que tenhamos números positivos, mas
desses sejam e fato para uso e gozo disponibilizado pela legislação de
trânsito.



Todavia, esclareço que me sinto
feliz em saber que já alcançamos essa grande quilometragem de ciclovias, mas,
necessário se faz um estudo aprofundando com profissionais da área, envolvendo
engenheiro, prefeitura, assistente social da região, marketing e publicidade
para não só divulgarmos a extensão de CICLOVIAS, e sim divulgarmos que temos a
maior a extensão com uso, se possível uso pelos mais carentes.
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Mércia Gomes &nbsp;- Especialista em
Gestão e Direito do Trânsito
www.transitodireito.com
Rua Lord Cockrane, 217 – Ipiranga – S.P.
Tel. 11 – 5051 -6004

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http://www1.folha.uol.com.br/colunas/monicabergamo/2017/01/1849787-sao-paulo-se-torna-cidade-com-mais-ciclovias-na-america-latina.shtml


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