Já começaram as obras na Estrada da Conquistinha/Brumadinho
Autor: Blog do Circuito | Publicado: 2011-03-11T09:59:00-08:00

“Governar é abrir estradas”. Esta máxima, de autoria do último presidente da República Velha, Washington Luiz (que governou de 1926 até a Revolução de 1930) continua fazendo sentido até os dias atuais: sem acessos, as comunidades ficam limitadas em seu desenvolvimento, impedidas de participar do sistema que move a economia e impulsiona a sociedade para patamares mais elevados e evoluídos. Esta máxima também foi lembrada na reunião do Conselho Municipal de Meio Ambiente de Brumadinho – CODEMA, na reunião do dia 28 de janeiro de 2011, ocasião em que foi discutido e aprovado o licenciamento das intervenções para o alargamento da estrada da Conquistinha, do trecho que vai de Brumadinho ao trevo para São Joaquim de Bicas.O referido alargamento (e o futuro asfaltamento da estrada da Conquistinha) faz parte de um programa de melhoria dos acessos ao município de Brumadinho, visando ao seu desenvolvimento sustentável. Este programa, destacado nas últimas edições do Circuito Notícias, é alavancado pela Prefeitura Municipal de Brumadinho, com a parceria de empresas locais. Segundo o Secretário Municipal de Governo, Alcimar Barcelos, “o alargamento da estrada da Conquistinha e as demais ações da prefeitura para melhorar os acessos às rodovias federais (como o asfaltamento de Piedade do Paraopeba à BR-040) representam a estruturação do município para comportar, principalmente, o crescimento dos setores de mineração e turismo (atualmente muito expressivos para a economia e geração de renda de Brumadinho), sendo fundamentais para a manutenção dos padrões de desenvolvimento e qualidade de vida de nossa população”.O alargamento da estrada da Conquistinha abrange um trecho de 3,8 quilômetros. Sua execução parte de uma parceria entre a Prefeitura de Brumadinho, Minerita Mineração e Inhotim, com a permissão dos proprietários dos terrenos às margens da estrada.De acordo com o Secretário Adjunto de Meio Ambiente, Ernane Parreiras, essa obra passou por duas concepções: o projeto inicial previa o alargamento da pista existente; posteriormente, avaliou-se a possibilidade de criação de duas pistas neste trecho, cada uma com dez metros de largura, divididas por um canteiro central. Essa opção foi bem aceita, pois, além de oferecer maior segurança aos usuários da estrada, permite a conservação de metade das árvores que teriam que ser cortadas para alargar em pista única. Será uma estrada com um belo projeto paisagístico, que valorizará muito a chegada a Brumadinho, pela BR-381.A estrada da ConquistinhaA estrada da Conquistinha é o acesso mais ágil de Brumadinho à rodovia BR-381 (10,4 km de Brumadinho até a BR-381).  Além de ser usada para o trânsito em geral, é utilizada por diversas mineradoras que atuam na região (como MMX, Minerita, Ferrous e USIMINAS) e tende a se tornar o caminho mais certeiro para turistas que vem pela BR-381 para conhecer o Inhotim, Casa Branca e outros pontos turísticos de Brumadinho. A estrada faz divisa com a Área de Proteção Especial – APE do Sistema Rio Manso da COPASA, o que confere uma bela paisagem para seus usuários. Com o asfaltamento e a implantação dos sistemas de drenagem da rodovia, será diminuindo o carreamento de sedimentos para a área do Sistema Rio Manso, que danificam a cerca, prejudicam a vegetação e assoreiam o reservatório diminuindo sua vida útil. Também por isso, trata-se de uma obra de interesse social.Apesar de ser o acesso mais ágil à BR-381 (aproximadamente 10 km), não é o mais utilizado pela população em geral devido à falta de pavimentação. Atualmente, o acesso mais comum é passando por Mário Campos. Todavia, esse caminho é indesejável, porque se trata de uma rodovia que corta o núcleo urbano de Mário Campos; possui grande número de quebra-molas; é estreito; e possuiu ocupação às margens sem nenhum afastamento de proteção às residências e aos usuários da rodovia. Além disso, um trecho está localizado às margens do rio Paraopeba (região de Fecho do Funil), com grande diferença de nível entre o rio e a rodovia, representando riscos de acidentes à vida humana e às águas do rio.