Aston Martin V8 Vantage N430: um carro de corrida com traje social
Autor: Novo Blog do Largartixa | Publicado: 2014-02-25T12:56:00-03:00


Versão inspirada nos modelos de competição da marca alia performance de pista com luxo e conforto típicos da Aston

 

     
      
            



              
        

      
     


     
     
 

 

     
      
            



              
        

      
     


     
     
 





 

 


 Já faz um certo tempo que os donos de carros esportivos não se 
contentam em passear por estradas e rodovias. Para eles, os momentos de 
pisar fundo no acelerador estão cada vez mais concentrados nos track days, os eventos realizados em autódromos onde pessoas comum podem sentir o gostinho do automobilismo de verdade. 



 


 A Aston Martin certamente pensou nesse perfil de cliente na hora de 
desenvolver o novo V8 Vantage N430. A letra N historicamente designa os 
modelos de competição da marca inglesa - de quebra, ainda serve como 
referência para o lendário circuito de Nürburgring, onde a Aston mantém 
um centro de testes responsável pela aferição da performance de seus 
carros.


 

 


 Desenvolvido a partir do V8 Vantage, o N430 traz modificações no motor 
V8 de 4,7 litros que aumentam a potência de 420 para 436 cavalos, 
enquanto o torque sobe de 47,9 para 49,9 kgfm. As principais diferenças,
 porém, estão na eficiência aerodinâmica, no uso de materiais de peso 
reduzido, nos ajustes de suspensão e nos opcionais estilísticos - 
incluindo esquemas de cores que remetem aos Aston do passado.


 

 


 Os bancos do tipo concha são feitos de fibra de carbono e kevlar. A 
fibra de carbono também substitui várias peças internas. Além do alívio 
de peso, elas ajudam a dar um aspecto mais guerreiro ao N430, junto com o
 revestimento de couro do tipo Alcantara, bastante utilizado no 
automobilismo devido à textura antiderrapante e confortável.


 

 


 Conforto, por sinal, é algo que jamais pode ficar de fora em um Aston 
Martin. O painel de instrumentos parece ter sido feito por uma 
relojoaria suíça, o acabamento é digno de artesãos, os materiais 
utilizados incluem magnésio e alumínio anodizado, e o sistema de som 
pode ser um legítimo Bang &amp; Olufsen dinamarquês capaz de fazer seu 
home theather pifar de vergonha.


 

 


 Na hora da ação, o novo V8 Vantage N430 propõe uma abordagem mais 
analógica e excitante. A suspensão é mais rígida, as reações do volante 
são mais rápidas, a aerodinâmica aperfeiçoada cria mais downforce e aderência, e os freios são tão eficientes quanto os de competição.


 

 


 A opção primária de câmbio é manual de seis marchas, como nos velhos 
tempos, mas quem quiser pode optar por uma automatizada de sete 
velocidades, com acionamento por paddle shifts no volante. Com o
 motor instalado em posição central, entre o eixo dianteiro e o 
habitáculo, e tração traseira com diferencial com deslizamento limitado,
 o N430 vai de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos, e atinge os 305 km/h.


 



 Com apresentação oficial agendada para o Salão de Genebra, em março, o 
novo modelo já tem preço fixado em 89.995 libras (R$ 360.636) no Reino 
Unido. 

 


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