Autor: Maria Tereza | Publicado: 2011-11-24T15:55:00-08:00

 Grupo 1 – Mobilidade Urbana.               O grupo um tratou da questão da mobilidade urbana, iniciou o trabalho nos fazendo refletir sobre o processo de transformação do comportamento humano ao longo  da história e ilustrou muitíssimo bem ao citar uma passagem do livro “Londres e Paris no século XIX” , após determinarmos os a relação entre causa e efeito desta transformação nos tornamos capazes de ao menos propor uma discussão em torno de como vemos e convivemos nas cidades e de entrar numa busca de entendimento sobre os problemas que estão nas cidades, o convite era que passemos a enxergar as questão da mobilidade urbana e fossemos formando a relação causa e efeito sob a ótica do ciclo: ECONOMIA – POLÍTICA – SOCIEDADE, numa leitura pessoal, vejo como: DINHEIRO – PODER – CONSUMO.               Antes da exposição da relação causa efeito, foi feita uma apresentação dos conceitos sobre mobilidade urbana e uma esclarecimento sobre o uso dos veículos automotivos, hoje o grande vilão quando se discute sobre mobilidade. Foi mostrado o quanto a falta de planejamento sentenciou Belo Horizonte a um crescimento desordenado, e quando feito este planejamento o mesmo não solucionou e parece ter feito aumentar a sentença sob a nossa cidade.               Há ainda soluções, que também foram apresentadas, novos equipamentos, um novo conceito dos espaços públicos ainda pode ser aplicado, assim como um novo conceito sobre mobilidade uma ordem nos serviços que devem ser controlados pelo estado afim de evitar um caos como devia ser Londres e Paris no século XIX, se o fator d naquela época era a má utilização ou proposição dos espaços e o efeito era uma cidade mal higienizada, que desagradava à seus habitantes, vemos hoje que: o mesmo fator daquela época gera efeitos avassaladores na contemporaneidade, a má distribuição e a péssima qualidade dos serviços realizados do governo, obras de intervenções, serviços como os de saúde e transporte a questão da habitação distribuição de terras improdutivas etc. São estes os fatores que geram uma sociedade que passou a ser vista como valor de consumo sujeito a uma política controlada pelos grupos dos empresariados. A Política os apóia, faz as coisas para o bem deles para a manutenção do sistema e a sociedade os matem aquecidos, pois nós consumimos e eles ganham.               Não houve conclusão definitiva, porém ficou claro quando realizado as comparações com outras cidades que: o processo de transformação humana se relaciona com o conceito de urbanismo implantado, ou seja, a implantação completa de um novo modelo de vida social passará não somente por uma reformulação do espaço público antes se fará necessário um novo regimento sobre a cidade uma passagem para outra forma de pensamento acompanhado por uma nova visão das cidades. A grande de quem é a cidade? Quem se responsabiliza é o estado quem a utiliza é a sociedade quem vive a dela é a economia, e o estado que manter viva a economia. E tentar resolver o problema de que a usa.  O tema mobilidade urbana nos fez ir além de questionar os sistemas adotados, mas sim o porquê deles, tento entender ainda hoje porque tanta propaganda em torna das novas ciclovias instaladas que além de poucas não resolveram o problema do transporte na nossa cidade, é necessário ir mais a fundo estudar cada fluxo entender cada trajeto feito, o por onde o como os indivíduos transitam pela cidade pois assim pode-se propor uma intervenção consciente que vai buscar de fato atender a demanda. É o que podemos esperar? Será que estamos perto de garantir um futuro mais organizado, ou mais caótico do que o passado das grandes cidades?                    Grupo 2 – Viadutos e Moradores de Rua.              O grupo dois apresentou sobre as condições dos indivíduos que ocupam espaços na cidade por falta de moradia. Em Londres durante a revolução industrial os empresários não precisando mais pagar todo mês seus funcionários os demitiam eles perdiam as condições que tinham para poderem viver dentro de um grande centro urbano. Eles foram pra rua ocupar aquilo que o Estado controlava visando atendera todos, mas de fato os mais favorecidos não gostavam deles. E o Estado prefere agradar mais a economia, pois o dinheiro e o poder são muitíssimos amigos e gostam de ficar um perto do outro.               E aconteceu que em Londres a burguesia chiava ao ver os a cidade infestada de “vagabundos”  achou muito ruim, cobraram uma atitude do E o Estado “resolveu o problema” e disse:Põe no abrigo”. Mas não deu certo, porque ainda continuava uma boa parcela da população sem poder usufruir da cidade. Na capital da Inglaterra hoje ha cerca da 4.000 moradores de rua pouco menos da metade deles são de outros países.   Em Belo Horizonte também há moradores, o grupo expôs as maiores causas que fazem  das pessoas moradoras de rua. Eu os vejo como desfavorecidos que sem condições de viver nas cidade ficam excluídos, porém continuam nela. Passam a ocupar os espaços como os viadutos, que em Londres já se pensava no que seria e aconteceria nesses espaços e em Belo Horizonte?          Em Belo Horizonte “eles” acharam que nos viadutos haveria somente carro e asfalto. E erraram feio!          Esses espaços passaram a ser vistos como áreas perigosas, utilizadas por mendigos e dependentes de drogas ilícitas. Ficaram sub-utilizados pois não agradavam a sociedade  (consumo). Então depois de algum tempo inicio-se na capital mineira uma nova política para com os moradores de rua. Associações e abrigos são criados, mecanismos que permitem ao Estado transferir determinados grupos para um ou para outro lugar e no final de tudo vem a propaganda a hora que o Estado expõe uma coisa mesmo tendo feito outra. “Todos tem moradia e são felizes em suas casas.” “eles” não continuam, deveriam prosseguir o discurso dizendo: eles estão felizes morando longe de todos e tudo, pois agora eles tem casa. Não! Se as classes mais favorecidas querem uma cidade bonita para viver e contemplar e utilizar os seus espaços porque eles não podem também usufruir desta mesma cidade?                                                                 Grupo 3 – Fronteiras Urbanas.                   <!--[if gte vml 1]>                                                    <![endif]--><!--[if !vml]--><!--[endif]-->     Fonte: Apresentão do Grupo 3 – FRONTEIRAS URBANAS CONDOMÍNIO HORIZONTAIS,,.!FECHADOS!?LOTEAMENTOS!? CIDADE JARDIM????                    Grupo 4 - Fronteiras e Condomínios. As cidades são Palestina e São Paulo.                  O grupo 4 tratou do tema Fronteiras e Condomínios e para exemplificar como essas limitações agem no mundo escolheram a Palestina e a cidade de São Paulo como referência. Em relação aos condomínios frisaram que estes são áreas residenciais com acesso restrito onde espaços públicos acabam por serem privatizados, relatam que na atualidade esse vem sendo o tipo de moradia mais procurada pelas classe média e classe média alta em virtude do isolamento que estes condomínios proporcionam, pela suposta sensação de segurança e privacidade e pelo status gerado perante a sociedade.              A forma de ocupação feita pelos condomínios foi criticada pelo grupo pelo fato de considerarem que está desvaloriza o espaço público, isolam o restante da cidades com muros e barreiras intransportáveis, a não ser pelos próprios moradores,  são geralmente voltado para o interior, ignorando o que se passa na rua e na cidade que esta inserido e constituem praticamente uma cidade dentro de outra, só que particular, mesmo ocupando um espaço público. Foram usados exemplos da cidade de São Paulo para Ilustrar essa realidade e mostrar como eles são inertes ao que se passa ao seu redor e que hoje a capital financeira do Brasil se tornou uma cidade de muros               Em relação a Palestina, depois de contarem a historia de centenas de anos em conflito com o Estado de Israel construíram uma barreira física gigantesca separando as duas nacionalidades, explicaram as consequências sociais que tal barreira gera a sociedade, separando povos que vivem um conflito histórico por espaço e reconhecimento religioso e territorial. O Murro da Cisjordânia, como é conhecido essa imensa barreira, está sendo construído pelo Estado de Israel, tem aproximadamente 760km de extensão e impede a passagem de palestinos em direção as áreas israelenses através de muros de concreto, arame farpado, cercas eletrônicas e valas, ele  consiste no maior desrespeito ao principal direito assegurado por lei a todos, o direito de ir e vir.               A apresentação do grupo foi muito boa, souberam explicar bem os temas e fizeram usos de exemplos que o tornaram de  mais fácil entendimento.        Grupo 5 - Favela e saneamento básico.               O grupo 5 tratou de uns dos temas mais atuais das apresentações e um dos grandes problemas dos grandes centros urbanos, as favelas e o saneamento básico. Começaram explicando que favelas são assentamentos humanos espontâneos e não convencionais que ocupam áreas de domínio público ou de particulares não ocupadas, são em sua maioria carentes de arruamento e serviços de saneamento básico e urbanizadas pela auto construção.              Explicaram que a origem da favelas vem desde a revolução industrial, que com a grande quantidade de pessoas saindo do campo e indo em direção aos centros recentemente industrializados, a cidade virou um caos. Sem condição de receber e abrigar tamanha demanda os centro foram de lotando de cortiços, abrigos e moradores de ruas, que posteriormente deram origem as favelas. Mostraram que a maior porcentagem de população urbana que vive em favelas encontram-se na Africa e que a maior favela do mundo encontra-se no México.              A partir desses dados, começaram a falar das favelas de Belo Horizonte, que se deu também pelo crescimento desgovernado das cidades. Listaram então as maiores favelas de BH, como a do Morro das Pedras, Aglomerado da Serra e Morro do Papagaio, porem sem analisar de forma critica o que esse tipo de ocupação estava gerando na cidade e sem comparar o tema com o saneamento básico. Falaram também das favelas do Rio de Janeiro, da mesma forma, mostraram as maiores favelas e falaram de seus adensamentos, localização, programas sociais etc.              Só depois que começaram a falar de saneamento básico, pegaram a cidade de Belo Horizonte e mostraram que o atendimento de saneamento na cidade é bastante elevado quando se trata da cidade formal, já em favelas e ocupações irregulares foi possível concluir que esse índice é bastante baixo.               A apresentação teórica do grupo foi muito boa, com bastante informação, mas faltou interligar os assuntos e a partir dai fazer uma critica de como isso afeta no urbanismo da cidade e quais problemas essa carência provoca.      Grupo 6 – Reconversão Urbana              O grupo seis abriu um paralelo entre a cidade de Florença na Itália e Congonha em Minas Gerais, foi proposto uma discussão sobre o processo de transformação dessas cidades e como elas foram se readaptando ao longo do tempo.               Como os elementos de importância histórica sobrevivem juntamente a processos de industrialização ou de readaptação como no caso de Florença.              Grupo 9 - RECONVERSÃO URBANA              O Grupo nove mostrou a complexa vida em Lagos, na Nigéria.  Lagos é o maior centro econômico da áfrica, no entanto pode ser denominada como sinônimo de caos. Impulsionada pelo alto número de habitantes que tentam sobreviver do lixo, sem saneamentos básico e submergida na pobreza, a cidade talvez seja a melhor ilustração do quanto a falta de planejamento urbano atuando como causa, gerando a desordem como conseqüência (ou o caos).   Quando abordaram sobre o programa de revitalização e cidadania Vila Viva, o grupo apresentou as críticas que nos fez perceber que a atuação do programa não reflete a sua proposta, pois tais espaços me soa mais como criação de áreas de segregação sócio espacial.        Grupo 11 - RECONVERSÃO URBANA                  O grupo 6 colocou em pauta o tema da reconversão urbana, para tal escolheram Florença e Congonhas para ilustrar como este fenômeno ocorre nas cidades.              Começaram explicando que reconversão urbana é um processo de recuperação e adaptação de áreas urbanas consolidadas subutilizadas, degradadas ou em processo de degradação a fim de reintegrá-las a dinâmica urbana, evitando assim o esvaziamento das cidades respeitando a originalidade e historia de cada local.               Enfatizaram que a globalização utilizando de recursos como a imagem, que usa o valor histórico como valor de câmbio ou na recuperação de áreas históricas para novos usos e o marketing que nos convence de algo que seja supostamente importante e imprescindível para ser considerado de interesse nacional tem como consequências a fragmentação das cidades  o desaparecimento da cidade real e as relações marcadas por contratos comerciais.              Mostraram que as reconversões em zonas portuárias são muito comuns e devem ser feitas pois este se trata de uma área com localização privilegiada, que possui grande capacidade para o desenvolvimento do lazer, comercio e residencias além de prover aos empreendedores espaços onde o espaço é escasso( perto dos centro). Um dos exemplos utilizados pelo grupo foia a zona portuária de Docklands, que fica localizada na Inglaterra e sendo um dia o maior porto do mundo passou por um processo de revitalização e tornou-se novamente um grande polo de atração comercial e até turístico.              Outro exemplo utilizado foi o Porto do rio de Janeiro que economicamente tem e teve grande importância para o desenvolvimento econômico capitalista e consolidação do Estado liberal Burgues e na transformação do capitalismo industrial para o capitalismo financeiro. Além da importância política que favoreceu a expansão Imperialista e o surgimento do neocolonialismo.              Como conclusão o grupo definiu que a cidade passou a ter o papel de mercadoria e não há cidade feita sem negociação de interesses.                                                                    Grupo 7 - HABITAÇÃO SOCIAL – SEGREGAÇÃO- AMSTERDAN – FRANKFURT- BERLIN- RIO- CIDADE DE DEUS                  O grupo começos fazendo uma relação entre capitalismo e segregação baseada no livro do Lefebvre, 2001 e chegaram a conclusão que o capitalismo gira em torno do lucro, acumulo de riquezas, controle de sistemas de produção e da expansão dos negócios.