Captiva da pesada!
Autor: desenho e arte | Publicado: 2012-03-30T12:24:00-07:00

Jogador do Santos sonoriza sua Captiva com projeto misto: alta qualidade no interior e trio elétrico com “graves petardos”


Tabelinha de mestre! Esta expressão cai como uma luva quando falamos deste Chevrolet Captiva e seu dono, ninguém menos que Crystian Souza Carvalho, talentoso jogador emergente no time do Santos Futebol Clube. Se no início da carreira o lateral direito (de apenas 19 anos) já foi destaque na Copinha pela sua técnica, habilidade e golaços, agora ele proporciona ainda mais alegrias à torcida da baixada — joga ao lado de outros grandes craques no time profissional, como Neymar e Ganso.
Fora das quatro linhas, no entanto, roda com um Captiva que veste a braçadeira de capitão, domina no peito e marca um golaço de placa em matéria de som!
Thiago Maffei Dardis, dono da Koyama Imports, importadora de equipamentos de áudio e multimídia, foi quem “intermediou” o projeto de som do carro de Crystian, e conta: “ele buscava um sistema forte, com poderio para tocar tanto para fora (porta-malas aberto) quanto para dentro. O que eu fiz foi indicá-lo um sistema de som misto, garantindo boa definição e potência em ambas as situações de uso!”
Assim, Thiago sugeriu quais equipamentos deveriam compor o conjunto e passou a bola para Leandro Fernandes Silva, especialista da loja santista Maxxi Audio — e responsável pela parte de instalação e acabamento. O primeiro deles foi um par de kits duas vias de 6,5”, fixados nas portas do Chevy: “Posicionamos os falantes nos locais originais, para manter o interior intocado, porém, com áudio potente e equilibrado”, destaca Leandro. Os falantes em questão têm 140 W RMS de potência.
Sobre essa etapa do conjunto, Leandro dá detalhes: “além dos bons equipamentos, o carro também recebeu um tratamento acústico com manta asfáltica e feltro, para reduzir ruídos externos e otimizar o som. Sem dúvidas isso contribui ainda mais para a qualidade sonora a bordo”.
E este resultado foi mais do que comprovado e garantido por “Lukinha”, primo do jogador e tão orgulhoso quanto o próprio “dono da bagaça” pela sonzeira. Ele esteve presente em cada passo do projeto e, agora, provavelmente está “contaminado” pelo vírus da sonorização automotiva: “A qualidade do som interno é impressionante. Acompanhei todo o processo de instalação, vi o cuidado com relação ao acabamento, a qualidade dos produtos, o processo de revestimento do carro com manta acústica… E, quando tudo estava finalizado, fui um dos primeiros a escutar o sistema em funcionamento”. Segundo Lukinha, o que mais o impressionou foi curtir o som com os olhos fechados: “o acerto do palco sonoro, combinado ao trabalho de isolamento acústico, passa a sensação de estar em um show de verdade. Confesso que jamais presenciei algo do tipo… Ficou ótimo!”.
Bom, se Crystian tem uma verdadeira “orquestra filarmônica” no interior, o mesmo não pode ser dito quando ele resolve bombar a sonzeira do compartimento de bagagens. Lá, Leandro e sua equipe criaram um conjunto no melhor estilo trio elétrico (tudo exigido pelo dono do carro). Falantes da DAT entram em cena, com direito a dois woofers de 15” (cada um com 1.400 W RMS) tocando em frequências de 60 Hz a 2 KHz e duas cornetas com drivers de titanium de 2”. Os graves são verdadeiros petardos (bombas) e os médios e agudos vão longe!
Com um olhar um pouco mais atento, é possível notar uma peculiaridade deste projeto: a ausência de supertweeters, muito utilizados nesses sistemas de trio elétrico.
Thiago nos esclareceu o motivo: “Os drivers utilizados são de titânio, iguais aos que foram utilizados nos shows do Rock in Rio e U2 360º”. E o importador completa: “eles são capazes de abranger frequências muito mais altas. Nesse caso, tocam de 2 KHz a 20 KHz, cumprindo, também, o papel de supertweeters e eliminando sua necessidade de aplicação”.
Outro detalhe, dessa vez revelado por Leandro, está no sistema de trio (cornetas): ele só é acionado quando, na central multimídia do carro, o fadder é “jogado” para trás. Caso ele esteja regulado para a frente, tocam somente os kits duas vias das portas e os woofers, prevalecendo a qualidade.
Qualidade essa garantida pelos cabos RCA DAT, modelo DC-200. Ao todo, são nada menos do que seis cabos ligando todos os falantes e eliminando qualquer ruído de sinal.
O porta-malas exibe um acabamento que é uma verdadeira “pintura”. Acomodados nas laterais, os woofers trabalham em duas caixas dutadas separadas, cada uma com 80 litros internos. Graças à confecção das peças, com dutos de 4” de diâmetro por 23 cm de comprimento, o pico de grave atinge aproximadamente 137 dB!
Entre os dois woofers está o par de cornetas, posicionado para dissipar o som o mais longe possível. “Outro dia, enquanto eu passeava pelo CT do Santos, vi meu primo ligando o som do carro no estacionamento. Estava bem longe, mas mesmo assim ainda conseguia escutar perfeitamente a música! O som não perde volume, mesmo tocando à distância”
empolga-se Lukinha.
Para garantir toda essa potência, a “Captiva elétrica” está munida de bateria extra, dois amplificadores e quatro capacitores de 2 farad Audiophonic instalados, ou melhor, escondidos em um suporte que toma o lugar do estepe original do carro.
Crystian utiliza o Captiva todos os dias para ir aos treinos e dar os seus rolês, sempre ao som de música sertaneja. Para o final do ano, Crystian e Lukinha planejam uma viagem com a caranga até Goiânia (GO), cidade natal de ambos. “Chegando lá, vai ser uma festa e tanto! Churrasco, família reunida e, claro, muita música! Com certeza o carro fará muito sucesso entre os parentes e amigos!”, brinca o primo do jogador.
Nós, da Revista FULLPOWER, não temos dúvida quanto ao sucesso que o Chevrolet fará na cidade “berço” das duplas sertanejas. M