ISG12 nova motorização Cummins
Autor: Eduardo Sotta | Publicado: 2016-10-01T19:24:00-03:00




‘Cummins Innovation Week’apresenta tecnologias de vanguarda


Evento que acontece em Atibaia
apresenta novo motor ISG12 para extrapesados, entre outras novidades





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A&nbsp;Cummins,
fabricante independente de motores a diesel, realiza a primeira edição da “Innovation
Week”, que acontece entre os dias 13 e 16 de setembro em Atibaia, interior
de São Paulo. O evento, que reúne frotistas, executivos do segmento de
reposição e jornalistas especializados, tem o objetivo de confirmar se a
percepção de mercado da empresa está alinhada ao que é esperado por seus
clientes diretos e usuários finais dos produtos e serviços&nbsp;Cummins.

“Mesmo em um
cenário de retração, investimos em tecnologias que visam a redução do custo
operacional aos clientes. É com muita honra que inauguramos este evento que vai
permitir que todos os nossos sistemas sejam testados e aferidos na prática”,
diz Luis Pasquoto, presidente da&nbsp;Cummins&nbsp;Brasil&nbsp;e
vice-presidente da&nbsp;Cummins Inc.

A “Innovation
Week” reúne desde tecnologias de conectividade e eficiência energética
voltadas para o segmento de motores a diesel, até o mais novo lançamento da
marca, o motor&nbsp;ISG12. O engenho equipou um VW Constellation 19.320
que esteve disponível para testes.

Com mais de
90 mil unidades fabricadas, o&nbsp;ISG12&nbsp;é produzido na China e nos
Estados Unidos e pode chegar ao mercado brasileiro em breve. O&nbsp;ISG12,
que já equipa veículos das chinesas Foton e JAC, foi projetado para rodar 1,2
milhões de km e atender as normas de emissões de gases&nbsp;Euro 6. O
motor inaugura a família&nbsp;ISG,&nbsp;com faixa de potência que varia
de 375 a 510 hp e baixo peso de apenas 860 kg.





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Tecnologias

A
tecnologia&nbsp;Adepdt&nbsp;(Advanced Dynamic Efficiente Powertrains),
já disponível nos Estados Unidos, também esteve em demonstração para testes em
um Ford Cargo 25429. O sistema vem instalado no motor e verifica
automaticamente a performance do veículo em tempo real.

Já o&nbsp;EBP,
ferramenta que permite ao motorista ajustar as funções do motor para reduzir o
consumo de combustível, pode ser personalizada em três diferentes modos:&nbsp;Econômico,
para o caminhão vazio ou com pouca carga e sem inclinação;&nbsp;Balanceado,
voltado para veículos com carga máxima e inclinação normal; ePerformance,
para o transporte extrapesado em terrenos de alta inclinação.


Além dessas tecnologias, o software&nbsp;PowerSpec,
que possibilita a customização dos motores&nbsp;Cumminsproduzidos desde
2012, e a plataforma&nbsp;Smart Filtration, que monitora as condições
dos filtros através de dados coletados via telemetria, também atraíram as
atenções no evento.


Acesse também: http:///www.ecotruck.net.br


Fonte: As informações foram retiradas e
compiladas do site oficial da empresa (em várias línguas), revistas (Newsweek,
BusinessWeek e Time), sites especializados em Marketing e Branding
(BrandChannel e Interbrand), Wikipedia (informações devidamente checadas) e
sites (Google, Yahoo, Facebook &nbsp;e Valor)