Sobre resultados que nunca mudam
Autor: Antônio de Pádua | Publicado: 2016-03-20T14:22:00-03:00



(Foto: XPB Images)


~Senta que lá vem o textão~



Eu vi GP da Austrália, ontem.



Vi as duas Ferrari passar as duas Mercedes na largada.



Vi uma corrida, aparentemente, cheia de alternativas a partir daí.



"Temos uma corrida de F1", gritei pelo Twitter.



E, por bons momentos, de fato, tivemos.&nbsp;



As primeiras voltas foram excelentes, com as Mercedes sofrendo para recuperar o terreno perdido na largada.



Hamilton, atrás do volante da poderosa Mercedes, ficou uma eternidade tentando passar uma Toro Rosso.



Vai ter pesadelos com Sainz e Verstappen, o menino Lewis.



Mas aí deu safety car. Batida monstruosa entre Alonso e Gutierros.



O espanhol capotou uma porrada de vezes e ficou com o carro destruído. Saiu mancando.



Foi abraçado por Gutierrez. Renasceu, o menino Fernandinho.



No paddock, era só sorrisos. Não para menos.



E admitiu a culpa pelo acidente. Nada mais justo.&nbsp;



De fato foi um crasso erro de cálculo na tentativa de ultrapassagem.



Mas em se tratando de Alonso, um sujeito que geralmente deixa a culpa para o adversário, é um notável gesto de humildade.



Voltemos à corrida. O acidente provocou bandeira vermelha. Decisão acertadíssima.



Demorou muito tempo para ajeitarem a pista. Mas, depois do que aconteceu com Jules Bianchi, é melhor pecar pelo excesso.



Depois, todos puderam trocar de pneus. A Ferrari, em um erro estratégico, decidiu manter os supermacios de Vettel.&nbsp;



A Mercedes manteve os médios. Se deu melhor.



Com todos os carros juntos novamente e a possibilidade de colocar sapatos novos, não era mais questão de perguntar SE a Mercedes iria retomar a dianteira, mas sim QUANDO.



E assim foi.&nbsp;



Em estratégia mais apropriada, a Mercedes, que já seria candidata natural à vitória nestas condições, não teve dificuldade alguma para voltar à ponta.



Ainda contaram com o problema de pit stop da Ferrari de Vettel na última parada e com o abandono de Raikkonen. Motor do carro do finlandês abriu o bico.



Com isso tudo e noves fora, a corrida se encaminhou para ter a Mercedes com dobradinha e Vettel na terceira posição. O básico.



O tedesco da Ferrari ainda tentou tomar a segunda posição de Hamilton, com pneus melhores no final, mas errou a freada numa das curvas a duas voltas do fim e perdeu a chance.&nbsp;



Mas manteve o pódio.



E assim terminou.&nbsp;



Ao menos, Rosberg deu um chega pra lá na irritante prepotência do companheiro.



Hamilton estava insuportável.&nbsp;



Hoje, irreconhecível.



O inglês cagou na largada e fez uma corrida bem beréu.&nbsp;



No mais, destaquemos as ótimas corridas da Toro Rosso (a despeito da fúria de Vestappinho) e da Renault do Palmer (surpreendeu-me um pouco o moleque mimado).



E, claro, a sexta colocação de Romain Grosjean com a estreante Haas.



Excelente trabalho do francês ao volante do VF16.&nbsp;



Para quem ama as equipes garagistas, é uma grata surpresa. Foi lindo e emocionante de se ver.



No mais, a reflexão que eu proponho é:



Qual a graça de assistir uma corrida dessas se o final é sempre o mesmo?



Qual a graça de ver a Ferrari assumindo a ponta na largada se, no final, sabemos que a Mercedes vai retomar e vencer com dobradinha?



Sei lá, acho que essa corrida foi tipo a Fórmula 1 do treino de ontem.



A F1 que deixa seu pau duro mas te faz broxar.



E dá margem pra qualquer um que dormiu e perdeu a corrida, acordar e dizer "outra corrida chata em que só mudou a ordem dos carros mercêdicos".



Sabemos que não foi assim, mas não culpo a pessoa que falar isso.



"AIN PADUA NO TEMPO DA RED BULL ERA ASSIM E VC NÃO RECLAMAVA"



Nem a pau no tempo da Red Bull era assim.&nbsp;



Vettel era muito mais suscetível a erros de estratégia, problemas de confiabilidade ou os outros simplesmente não eram tão mais lentos e, vira e mexe, ameaçavam com real perigo.



Nessa era da Mercedes, esse carro é insanamente mais rápido que os outros e não fica em desvantagem nem com pneus muito gastos!



Sebastian tinha pneus duas vezes menos gastos que o inglês da Mercedes nas últimas voltas. E não passou!



Que adianta tentar vencer a Mercedes se eles têm, com pneus médios, o desempenho que a Ferrari teria com macios, e assim sucessivamente?!



Sei lá. É triste ver isso.



"AIN ELES MERECEM PORQUE TRABALHARAM MELHOR QUE OS OUTROS"



De fato, merecem, não deixo de reconhecer isso.&nbsp;



Mas e o show, fica como? Enfia no cu?



A Red Bull merecia também, e nem por isso a FIA deixou de dificultar ao máximo o trabalho deles.



Precisamos de corridas com alternativas de verdade.&nbsp;



Nivelar a Mercedes pelo nível das rivais seria injusto para eles.&nbsp;



Mas excelente para todo mundo, que é o que importa.



A FIA conseguiu fazer isso em dois dos quatro anos de supremacia técnica da Red Bull.&nbsp;



Resultado: Dois dos melhores campeonatos que a F1 já viu (2010 e 2012).



Quero mais corridas como o GP de Cingapura de 2015, em que a Mercedes corre riscos reais.



Apenas isso.



No mais, escrevi demais.



Mais do que eu gostaria para um texto sobre corridas.



Beijo na bunda e até segunda.




Alonso renasceu depois dessa (Foto: XPB Images)