Autor: Gustavo Nardin | Publicado: 2012-06-24T13:50:00-07:00




2012 Dodge Charger SRT8&nbsp;






Este ameaçador sedan de tamanho nova marca o retorno triunfal do xará SRT à programação carregador, e faz isso com um estrondo 6.4-litro grande.

A nova fábrica adiciona 0,3-litros a oferta SRT topo, e com que o deslocamento aumentou vem 465 cavalos de potência e 465 lb-ft de torque - que é uma colisão de potência 80 a 2.900 rpm em comparação com o intervalo de saída-topper. A economia de combustível é avaliado em 14 mpg na cidade e 23 mpg na estrada.

Dodge também acrescentou alguma tecnologia nova para o 392, incluindo um sistema de escape totalmente novo ativo válvula que fornece para melhorar a eficiência, bem como a tecnologia Fuel Saver que derruba o motor até quatro cilindros para maior economia de combustível quando cruzeiro. Um coletor de admissão ativa e high-lift árvore de cames com cam eliminação também fornecer torque low-end melhor.

Mas isso não é tudo
Claro que o grande motor é a grande novidade para o novo Charger SRT8, Dodge, mas também acrescentou outros petiscos emocionantes e estreias, como a tecnologia patilhas-padrão para quem optar pelo AutoStick transmissão automática de cinco velocidades.

Outra novidade para o Charger SRT mais recente é uma suspensão de amortecimento adaptativo que mede uma infinidade de insumos, como velocidade do veículo, o ângulo de direção, velocidade de direção, torque de freio, posição do acelerador e aceleração lateral para ajustar automaticamente e ajustar a suspensão para um comportamento ideal na mosca . Para maior controle, os motoristas também pode pré-selecionar a partir de qualquer "Auto" ou "Sport" modos, que rapidamente ajustar o veículo para condições pré-estabelecidas com base nas demandas do driver.

O desempenho SRT-ajustado, sistema de direção totalmente hidráulico também é melhorada com uma nova bomba de heavy-duty e revisado se preparando para dar motoristas se sentem mais direto e on-centro de resposta.

Novo dividir cinco raios, 20 polegadas leve forjadas e rodas de alumínio polido com bolsos pretos pintados fornecer ajudar a obter o poder de solo, enquanto dando o SRT8 um estilo ameaçador, juntamente com três disponíveis ou quatro estações pneus.

Pare!
Claro que com todo o poder que o Charger SRT8 é capaz de algumas figuras de desempenho graves, tais como: de zero a 60 em menos de cinco segundos, a quilômetros de quarto em menos de 13 segundos, 0,88 g de desempenho skidpad e uma velocidade máxima de 175 milhas por hora .

Naturalmente, algo capaz de que a velocidade muito precisa de força de frenagem substancial para não sair da estrada, assim SRT Dodge divisão equipou este sedan com pinças de quatro pistões Brembo e rotores ventilados e entalhado medindo 14,2 polegadas na frente e 13,8 polegadas na parte traseira .

Entre neste Saloon Hot
O estilo esportivo SRT8 continua na cabine com alguns toques de corrida de inspiração, como um couro-embrulhado, SRT-exclusivo volante com um desenho de fundo plano eo logotipo SRT. Padrão remo shifters flanco ambos os lados do novo volante trás dos novos apoios palma das mãos arredondado.

Continuando a olhar de alto desempenho e sentir são de carbono-tecer, fibra de alumínio peças de acabamento de interiores que são integrados no novo painel de instrumentos e painel shifter.

Os bancos dianteiros têm tecido inserção agressiva e reforço de camurça perfurado para ajudar a manter o motorista e passageiros plantados firmemente no seu (standard) assentos aquecidos e ventilados durante a condução espirituoso.

Disse bancos de série também contará com encostos de cabeça reativas e um logo SRT que é bordado nos encostos dos bancos. Assentos traseiros também são aquecidos.

Os painéis de porta têm sido modificado a partir do carregador padrão e material de cabeceira característica única e costura acento no descansa braço para coincidir com os lugares. Outra novidade é um 900-watt, 19 alto-falantes prémio de desempenho SRT sistema de áudio de som surround a partir de Harmon Kardon.

O controle desse estéreo de alta potência é o state-of-the-art sistema Touch Uconnect com tela touchscreen maior padrão no segmento em 8,4 polegadas.

SRT8 e Exclusivas Uconnect
Páginas desempenho exclusivo é novo para este Charger e são incluídos dentro do display touchscreen. O visor do painel de instrumento pode ser personalizada para exibir as preferências do condutor e se expandiu para incluir um feedback instantâneo sobre as medidas de direção de entrada, potência, torque, motor de informação expandida, juntamente com zero a 60 vezes, 60-a-zero travagem, g-forças e um oitavo milha e quarto de milha vezes. A cor do Centro de Informações gráfico de Veículo Eletrônico também inclui as Páginas de desempenho temporizadores e informações motor agregado.

Não se esqueça de Segurança
Com tanto poder e desempenho na mão, alguém, mais cedo ou mais tarde é obrigado a levar as coisas um pouco longe demais, e para tais ocasiões Dodge equipou o último Charger SRT com uma série de características de segurança.

Incluído na lista são padrão da linha de frente apoios de cabeça reativos, padrão full-length bags de cortina de ar, do joelho do condutor airbag frontal e padrão assento-montadas sacos lado do tórax de ar.

Também estão incluídos Adaptive Cruise-control com Aviso de Colisão frente e ponto-cego com Monitoramento Detecção Traseira Cruz Caminho. O carregador também possui três modos de controle eletrônico de estabilidade com o segmento-exclusivo Alerta Pronto frenagem e freio de chuva características de segurança de suporte.

Principais concorrentes
Rivais para o Charger SRT8 incluem o Ford Taurus SHO e do Hyundai Genesis R-Spec 5,0, bem como máquinas de luxo mais caros, como o BMW 550i e Mercedes-Benz E550.