Campanha: PUNAM O MEU BAIRRO
Autor: Aline Cavalcante | Publicado: 2010-10-22T17:30:00-07:00

Tá rolando uma movimentação muito bacana do Instituto CicloBR, a CET e sociedade civil para implantar ciclofaixas em Moema - rota de milhares de ciclistas todos os dias e especialmente aos finais de semana, pois o bairro contempla parques do porte do Ibirapuera e das Bicicletas.A idéia é utilizar o espaço que antes era destinado ao estacionamento de carros (considerada apropriação INDEVIDA do espaço PUBLICO) e criar ali uma via para bicicletas. Ninguém sai perdendo, já que veículos parados não contribuem na tão falada e venerada "fluidez". Com a divulgação desse projeto no jornal Estadão a coisa começou a repercutir. Sem perder tempo, a rádio CBN promoveu na manhã de hoje, dia 22/10, um debate ao vivo durante o programa do Milton Jung.Eu até consigo ser compreensiva com as pessoas que não sabem sair da bolha-metálica-de-4-rodas, procuro entender os argumentos e tento alertar para a questão da mobilidade urbana. Mas o caso dessa senhora extrapolou a paciência. Foi tão bizarro que o Valdson (um amigo ciclista que definitivamente não tem o que fazer da vida) tirou um tempinho pra transcrever as falas dessa cidadã que POR ACASO é PRESIDENTE da Associação dos Moradores de Moema AMAM - Lygia Horta.Ela representa as pessoas que vivem e consomem naquele bairro e, sinceramente, tudo que senti foi vergonha alheia tamanho preconceito e ignorância. Não só pela questão das bicicletas, mas pelo desconhecimento das palavras CIVILIDADE e RESPEITO.Entrem em contato c/a AMAM. gdr@sti.com.br ou http://www.guiamoema.com.br/ e registrem suas reclamações!Ouçam o debate (se tiverem estômago) e/ou leiam a transcrição aqui:___________________________________________________________________-Como é que lá na associação tem se discutido isso e vocês recebem essapossibilidade, Lygia?-Bom, na associação nós não chegamos ainda a discutir isso porque isso éum assunto muito novo, saiu hoje né, então nem deu tempo ainda de discutir.Mas o que nós achamos em síntese geral é que se o, como é que se diz, se oestacionamento de automóvel não é problema de quem adota andar de bicicleta,segundo foi dito agora, ciclovia também não é problema dos moradores que osciclistas não tenham como transitar. Então fica assim elas por elas? Não éassim que tem que funcionar. Eu acho o seguinte: as ruas aqui em Moema sãoruas estreitas, este bairro foi projetado por volta de 1915 do século passado,portanto não se cogitava colocar ciclovia, não se cogitava naquela época oexcesso de tráfego, de trânsito, muita coisa não tinha. Então o que ficousão ruas relativamente estreitas que não comportam a retirada de mais ainda 2metros, só pra ciclista passear? Ou só pra privilegiar ciclistas que vem deoutros bairros e vem de passagem aqui pra Moema pra atingir o parque Ibirapueraou sei lá onde que eles querem ir? Não é justo isso. E nós já fomosprejudicados com a falta de estacionamento aqui. Não é uma questão de quemcompra carro tem que guardar o carro por conta de quem compra carro. Não éassim que as coisas funcionam. Também então nesse caso quem compra bicicletaentão é por conta deles andar de bicicleta pela rua, então o povo não temque ver nada com isso. E vai ser prejudicado em 2 metros a via pública?Não...-Porque a senhora chamava a atenção que uma ação como essa pode reduzir, oureduziria o espaço para os automóveis passarem por alí? O privilégio nãoteria que ser dado primeiro ao transporte público?-Bom, reduz tudo né? Reduz o transporte público, reduz o transporteparticular de carros e ainda tiram 2 metros dessas ruas que já estãocongestionadas...-Mas esse espaço não é onde vai passar o ônibus?-Como?-Esses dois metros ao qual a senhora está se referindo não é onde vai passaro ônibus?-Esses 2 metros não seria só especificamente pra bicicleta?(André explica)-Dona Lygia, só pra gente... Então a senhora conseguiu enchergar então agoracomo é que é isso. Dentro dessa perspectiva, como é que a senhora vê?-Eu acho um absurdo. Eu acho um absurdo porque o que aconteceu aqui em Moemafoi o seguinte: nós tínhamos 3850 vagas de estacionamento de automóvel.-Na rua?-Na rua.-Tá.-A prefeitura retirou e colocou 1076 zona azul, pago. Quer dizer, nósestacionávamos gratuitamente. Então isto está transtornando demais ocomércio.O comércio de Moema já está grandemente prejudicado por causa desta falta deestacionamento. Se o cliente chega num lugar, não pode parar, então ele vaiprocurar outro lugar onde ele possa parar pra poder fazer as compras. E istonós já temos lojas fechando por causa disso. Agora, além de não termos maisestes estacionamentos permitidos e esses 1076 são muito poucos apesar de serempagos e muito bem pagos, agora ainda vão colocar mais ciclovia pra prejudicarmais ainda a vida do morador? Esse negócio de calçada larga na minha casa éuma besteira. Que história é, que bobagem é essa? Ninguém tá querendocalçada larga, ninguém falou em calçada. Nós estamos falando em leito derua.Que, que, ocupado por, por bicicleta?? Ah, tenha paciência...-É isso que eu queria entender. No que que a bicicleta aí na regiãoprejudicaria a região, dona Lygia?-Porque prejudica?-É isso que eu queria entender, porque que que a bicicleta na regiãoprejudicaria.-Não é a bicicleta que prejudica. Nós aqui de Moema, da associação,interferimos com a prefeirura há uns anos atrás pra feitura do parque dasbicicletas. Onde hoje é o parque das bicicletas no Ibirapuera iria ser outracoisa completamente diferente. Nós interferimos e fizemos com que fizessem láno parque Ibirapuera o parque das bicicletas. Pra que a criançada, pra que aspessoas tenham o direito de andar com suas bicicletas. Bicicleta não foi feitapra ficar passeando no meio da rua, no meio de automóvel, no meio decaminhão, no meio de ônibus. Não foi. Pra isso tem o parque Ibirapuera e oparque das bicicletas. Pra que as pessoas possam passear, transitar, sem riscode acidente, sossegado, sem risco de furto. Então eu não sou contra quem andade bicicleta. Meus filhos, minha filha, meus netos, têm bicicleta. Mas elestransitam em lugar próprio.(André fala que a lei garante o direito do ciclista de andar na rua)-Não achamos que não tenha o direito de andar com bicicleta na rua. O senhorinterpretou de uma maneira errada. Ele interpretou de maneira errada.-A senhora não acha, a senhora não tinha dito que achava que a bicicleta nãodevia estar na rua?-Não, não acho que bicicleta seja proibida de andar na rua. Isso é umainterpretação muito infantil. O que eu acho é que não é justo que tire...A bicicleta pode andar a vontade na rua. Mas desde que não interfira noandamento de outros veículos também. Que não se privilegiem a ficar só elesnuma faixa e estreitando os outros, e deixando minguado o lugar onde carros eônibus vão passar.(André fala que a zona azul privilegia o comércio)-Não é verdade que os comerciantes estão felizes da vida com a zona azul.Nós temos feito reunião toda semana, semanalmente, com comerciantes queestão solicitando as vagas de volta, porque eles estão tendo prejuízo, elesestão fechando as portas. É mentira esse negócio de dizer que o comérciofoi privilegiado com essa zona azul. Isso não existe. O que nos, o que oscomerciantes tem se queixado, e muito, e estão aflitos, e estão tendoprejuízos, é justamente a falta da zona azul, da, aliás, é a falta da, doestacionamento onde foi colocada a zona azul. Isso não existe, não é verdadeisso que esse senhor está falando.-Dona Lygia, a senhora pretende levar essa discussão à CET, como é que asenhora pretende atuar à frente da associação?-Bom, alertar as pessoas pra que isso não aconteça. Porque não hánecessidade nenhuma de tirar esses 2 metros de... Agora outra coisa, se essaciclovia vai ser estendida por São Paulo inteiro, porque começar por Moema,porque castigar Moema ainda mais do que já está com a falta deestacionamento? Porque? Porque que Moema está sendo tão castigado? Porque?Então que façam essa experiência em outros bairros, não aqui. Aqui não.___________________________________________________________________Por esse motivo faço um apelo às autoridades (in)competentes:PUNAM O MEU BAIRRO COM CICLOFAIXAS, CICLOVIAS, CICLOROTAS, CICLO QUALQUER COISA!!! VAI SER UM PRAZER PODER COMPARTILHAR A VIA COM AS BICICLETAS E VER FINALMENTE A CIDADE EVOLUINDO, CIVILIZADA, HUMANIZADA E FEITA PARA AS PESSOAS - e não para os carros..