Gente e Ânimo Novos
Autor: Alê Granja | Publicado: 2012-06-11T20:31:00-03:00





Prova
agitada no início, paradinha no meio e disputada no final. A largada foi
tranquila e as posições se mantiveram. E com Sebastian Vettel largando na
frente, as outras equipes precisariam montar uma estratégia infalível para impedir
sua segunda vitória no ano. Apesar da vitória de Webber no Grande Prêmio de
Mônaco e das posições no grid do Canadá (Vettel na pole e Webber em quarto), a
RBR não tem se mostrado a equipe imbatível de outrora. Na verdade, nenhuma
equipe tem sido. Esse destaque se deve a tudo que foi prometido durante a
pré-temporada e que não se concretizou. Ainda... Digo "ainda" porque de caixa de
mágico e da cabeça de Andrian Newey não dá pra prever o que vai sair. Ele pode
ter muitas cartas na manga, então, não se pode menosprezar. Com esse ponto a
favor, o oponente direto de Vettel&nbsp; na
corrida (Hamilton) foi para cima dele. E foi um troca troca de posições após os
pit stops! Após liderar por 15 voltas, Vettel vai para os boxes e deixa a
liderança para Hamilton, que lidera por 2 voltas e também vai para a troca de
pneus. Alonso para logo em seguida e consegue voltar logo (e quando digo “logo”
significa colado!) à frente da disputa travada entre Hamilton e Vettel. Sem o
devido tempo para aquecer os pneus e com uma ajudinha da asa móvel da McLaren,
o piloto espanhol acaba perdendo a primeira posição para Hamilton. E aqui
começa o paradoxo, que demonstra que o “moçinho” pode se tornar “vilão”. A
mesma asa que ajudou Hamilton ratificou o inferno astral pelo qual vem passando
Michael Schumacher. Em dado momento se detectou uma falha no dispositivo que
impedia o seu fechamento. Como isto poderia se caracterizar como um risco para
a segurança tanto do piloto das Mercedes quanto a seus companheiros, o carro
teve que ser recolhido aos boxes. Vida difícil... Mas não foi só pra ele.
Fernando Alonso, apesar de se manter na pista, também não encontrou facilidade
para segurar seus adversários. Mais uma vez culpa do desgaste dos pneus e
talvez um equívoco de estratégia. Foram quatro ultrapassagens em seis voltas!
Falando em estratégia, essa corrida mostrou que uma mesma estratégia pode ser
adotada por dois carros diferentes e ser efetiva para um e não para o outro.
Raikkonen e Pérez foram exemplos claros de que estratégia não é nada se não for
combinada a um carro equilibrado e um piloto que adapte seu estilo de pilotagem
ao carro que tem nas mãos. Os dois fizeram apenas uma parada (Raikkonen na
volta 41 e Pérez na 42). Raikkonen largou em décimo segundo e Pérez em décimo
quinto. O primeiro terminou na oitava posição e o segundo foi ao pódio
(terceira posição). Não que o oitavo lugar seja ruim, mas é mensurável a
evolução dos dois na corrida. Claro que vários fatores interferem durante um
GP. É o que se faz com o conjunto desses fatores que determina o resultado
final. Por falar em resultado, assim terminou o GP do Canadá, realizado no
circuito Gilles Villeneuve, localizado na ilha (artificial) de Notre Dame;



1º - Lewis Hamilton (McLaren)

2º - Romain Grojean (Lotus)

3º
- Sergio Pérez (Sauber)

4º
- Sebastian Vettel (RBR)

5º
- Fernando Alonso (Ferrari)

6º
- Nico Rosberg (Mercedes)

7º - Mark Webber (RBR)

8º - Kimi Raikkonen (Lotus)

9º
- Kamui Kobayashi

10º
- Felipe Massa





Brasileiros...



Pra
não dizer que não falei dos brasileiros... Felipe Massa até que começou bem.
Largou em sexto, ultrapassou Rosberg logo no início da corrida. No entanto,
parece que a motivação e a empolgação foram tantas que ele acabou rodando na
sexta volta, indo parar na décima segunda posição. Mas até que o final não foi
de todo ruim; terminou em décimo. Já Bruno Senna, que largou em décimo sexto,
não teve o que comemorar (mais uma vez!). Sua posição final foi a décima
sétima. O resultado só não foi pior porque seu companheiro de equipe (Pastor
Maldonado) também não foi bem e acabou em décimo terceiro.





Olho neles!



Há
muito que Romain Grojean e Sergio Pérez veem se destacando, com pontinhos aqui
e ali. Agora, além de figurar na zona de pontuação, eles podem se tornar
apostas constantes ao pódio. Grojean alterna momentos de grande talento com
momentos de afobação. Com paciência e boa orientação pode continuar dando bons
frutos. Pérez é um pouco mais maduro no sentido de pilotagem. É outro que, se
bem trabalhado e com um bom equipamento nas mãos, vai se destacar. 





Hamilton
sai líder do campeonato, a dois pontos de Alonso, consequência de uma boa
pilotagem aliada a uma ótima estratégia de equipe e muita, muuuuita sorte, pois
as outras equipes não conseguiram acertar a estratégia ideal.



Mais
uma ótima corrida! Sétimo vencedor diferente para a sétima corrida. Muitos
diziam que faltava a vitória de Hamilton. Não falta mais! Outros dizem que
Raikkonen e Schumacher ainda têm lugar no posto mais alto do pódio e que esta
hora vai chegar. Ótimas projeções para um ótimo campeonato. Não sei se
concretizarão, mas não dá pra apostar que não!&nbsp;

Não
vejo a hora de chegar o GP da Europa, que será realizado em Valência nesta
temporada. Tenho certeza que vai ser mais um espetáculo!