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Autor: ruyzera | Publicado: 2009-07-17T00:14:00-03:00

No post anterior fiz um breve resumo da temporada 2009 de F1 até o momento atual. Neste comento sobre os últimos acontecimentos que viraram notícia no circo da F1.Fim da novela FIA vs FOTADepois da briga pelo poder nos bastidores da F1 dominar os noticiários por várias semanas, a novela chegou ao fim com o acordo entre FIA e FOTA. Acordo que só foi possível graças à intervenção do todo-poderoso Bernie Ecclestone, da FOM. Pelo acordo, o teto orçamentário fica adiado, as regras do campeonato congeladas e a saída de Max Mosley da presidência da FIA negociada. A batida de martelo, no entanto, só acontecerá após a assinatura do Pacto de Concórdia pelas equipes.O Pacto de Concórdia é um acordo entre FIA-FOM-FOTA que visa justamente fortalecer os laços entre os 3 poderes evitando a criação de uma categoria concorrente. O acordo trata sobre os aspectos esportivos e comerciais da Fórmula 1.E assim, a paz na F1 voltará a ser reestabelecida. Max Mosley, inclusive, acaba de enviar carta avisando que não será candidato à reeleição da presidência da FIA e indicando Jean Todd como seu sucessor. Além de Jean Todd, concorre à presidência o filandês, ex-piloto e campeão de rali Ari Vatanen.Existe uma resistência de algumas equipes a Jean Todd devido a relação do mesmo com a Ferrari. Entretanto, com o apoio de Max Mosley, é dada como quase certa a eleição de Jean Todd. Sobrevida para Nelsinho Piquet na RenaultNelsinho Piquet, que foi dado como demitido por Galvão Bueno em seu programa Bem Amigos, ganhou sobrevida na Renault. Depois de muito silêncio saiu a confirmação, primeiramente pelo próprio Nelsinho e depois pela Renault.Fico imaginando as várias conversações que aconteceram nos bastidores durante esses dias de silêncio. Nelsão pai deve ter gastado todo o lobby que possui. O principal argumento da família Piquet deve ter sido a diferença de equipamentos entre Nelsinho e seu companheiro de equipe, o bicampeão Fernando Alonso. Medições mostram que o carro do Alonso estava 0.8 seg mais rápido que o de Nelsinho.Para Hungria, Nelsinho terá o mesmo carro que Alonso. Isso é bom e isso é ruim. É bom porque é chance de Nelsinho mostrar a que veio. Mas é ruim porque ele torra o último argumento que ainda restava. E agora a situação é a seguinte, somente ao final de cada corrida Nelsinho Piquet saberá se correrá, ou não, na etapa seguinte. Desejo sorte a ele. Tomara que encontre seu potencial, se realmente possuir.Bourdais demitido da Toro RossoDepois de dois anos sem demissões durante a temporada, eis que Bourdais quebra a sequência tornando-se o primeiro demitido desde 2007 (o último foi Alexander Wurz).A Toro Rosso alegou mal desempenho do piloto mas a verdade é que a decisão foi motivada por alguns milhões de dólares que entram no caixa da equipe. Até porque o garoto (tem apenas 19 anos e 4 meses e será o piloto mais jovem a estreiar na F1) que assume o cockpit de Bourdais, espanhol de nome Alberto Alguersuari, possui pouquíssima kilometragem de testes num F1. Estou curioso para ver sua estréia. Junto com a sua chegada chegam também 2 milhões de dólares de patrocínio.Pelo que andei lendo a Toro Rosso não precisará ter compromisso com o garoto podendo demití-lo já em Valência, 1 etapa depois, se o mesmo não mostrar que tem pelo menos habilidade para conduzir o monoposto. Porém não acredito muito na sua manutenção na equipe. Será só uma questão de tempo até o cash ser creditado na conta da Toro Rosso. E digo mais, eu acho que o próximo a chegar na equipe será um brasileiro de sobrenome forte, Bruno Senna. Digo isso por dois motivos: primeiro porque já existe um contato de Bruno desde o ano passado com a Toro Rosso. E segundo porque Bruno Senna tem patrocinadores que poderiam injetar mais grana ainda na equipe.Seria uma boa né? Um Senna de volta à categoria. Vamos aguardar, e torcer!Alonso na Ferrari em 2010Outra novela de longa duração mas que parece que chegará ao seu desfecho. Alonso deve mesmo assumir um dos carros da Ferrari em 2010. A dificuldade toda está na rescisão contratual com Kimi Raikkonen, uma multinha de apenas 80 milhões de dólares para forçá-lo a sair da equipe. Este flerte entre Alonso e Ferrari é antigo, remonta desde os tempos em que o espanhol ainda corria na F3000. Já no caso de Raikkonen e Ferrari o que ocorre é uma mistura da personalidade de poucas palavras do filandês mais a sua desmotivação. As negociações estão acontecendo. Tanto que o empresário do homem de gelo já está em conversação com outras equipes. Apesar de afirmar que vai terminar de cumprir o seu contrato ao que tudo indica a Ferrari irá mesmo dispensá-lo nem que para isso tenha que desembolsar a milionária aposentadoria do iceman.