Mudança de hábitos - Nova cultura.
Autor: Julio Cesar Lopes | Publicado: 2016-06-16T18:40:00-03:00




Uma nova perspectiva no Centro do Rio de Janeiro.







&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Já está operando, ainda que de forma de testes em horário reduzido, as novas vedetes urbanas do Rio de Janeiro.&nbsp; Os VLTs trazem um charme especial a nossa cidade, emprestam uma roupagem europeia na paisagem carioca atual e oferecem uma bela opção de locomoção na região mais histórica da nossa cidade.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;




VLT na Praça Mauá (Atrás os edifícios A Noite e RB1)




Junto com esta novidade, veio a discussão quanto a segurança dos pedestres, pois o VLT é silencioso e transita sobre trilhos instalados sobre um calçamento que pouco se parece com uma via de circulação de veículos, já que recebeu um projeto urbanístico que interage mais com o passeio publico.&nbsp; Diariamente vejo nos telejornais, matérias chamando atenção para a segurança, porém em raros momentos os jornalistas citam que a preocupação tem que ser do pedestre, jogando toda a responsabilidade para a prefeitura, que deveria fazer uma grade de contenção evitando que o pedestre caminhe no leito dos trilhos.



Eu vejo que isso é apenas uma questão de hábito. Na verdade, mal hábito.&nbsp; Vamos em um exercício de memória, tirar o VLT de cena e relembrar como funcionava (Ainda funciona) a postura do pedestre nas margens da Av. Rio Branco.&nbsp; Pedestre não fica na calçada esperando o sinal abrir, fica no limite do meio fio e muitos destes, um passo a frente na via publica destinada aos veículos.&nbsp; Não raro, ônibus e carros passam rente a vários destes pedestres, que sequer esperam para atravessar. &nbsp; Esta recordação é importante para chamar atenção que o problema não está no VLT e sua via, ou ausência de grade, mas sim na nossa própria postura e cultura.



Os VLTs, que são os modernos bondes, são adotados em grandes cidades do mundo, entre elas Paris e em todas que eu pesquisei (Quem dera que eu pudesse conhecer todas as cidades do mundo que adotam o VLT), estão interagindo com os pedestres sem quaisquer&nbsp; proteção adicional, conforme exemplo na foto abaixo.


VLT em Paris


&nbsp; Como podem ver, projeto carioca é semelhante ao usado em Paris e portanto viável em estabelecer um bom "convívio" entre pedestres e equipamento.&nbsp;&nbsp;&nbsp;



Palmas para iniciativa, que embora seja o retorno do bonde em modo século XXI, que vai permitir uma grande melhoria no acesso no Centro do Rio, passando por emblemas históricos de nossa cidade.&nbsp; Um projeto que rendeu tempo, consumiu muito dinheiro, trouxe transtornos, mas acredito que vai favorecer a todos nós e criar um novo corredor turístico e novas oportunidades de comércio ao longo da via, com bares e cafés ao ar livre. (Tomara)



O projeto é grande, amplo e vai interligar o Centro do Rio, privilegiando a ligação Aeroporto Santos Dumont x Rodoviária, sem deixar de passar pelos corredores culturais e também pela praça XV, permitindo um ligação intermodal de transporte para moradores e turistas.




Traçado original previsto para VLT até 2017.




&nbsp;&nbsp;&nbsp; Precisamos urgente mudar nossos hábitos e viver uma nova cultura, onde o convívio qualitativo e educado entre todos seja prioritária.



Abraços,