Novo Toyota Corolla 2015
Autor: Lucas Bergone | Publicado: 2014-03-28T20:26:00-03:00


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O Toyota Corolla foi o líder do segmento (sedãs médios) em sete dos 
últimos dez anos, e chega às concessionárias da marca em quatro versões e
 preços:
 
Corolla Gli 1.8 com transmissão manual de seis velocidades (R$ 66.570 reais);
 
Corolla GLi 1.8 com transmissão Multidrive (automático)&nbsp;que simula sete velocidades (R$ 69.990);
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Corolla XEi 2.0 Automático (R$ 79.990 )
&nbsp;
Corolla Altis 2.0 Automático (R$ 92.990) - estas sempre com o motor 2.0 de 153 cv e transmissão Multidrive com possibilidade de troca de marchas por meio de borboletas atrás do volante.
 
O propulsor 1.8L Dual VVT-i rende 139 cavalos de potência quando 
abastecido com gasolina e 144 cv usando etanol. Já o motor 2.0 oferece 
143 cavalos de potência com gasolina, e chega a 154 com etanol.
 
Todos os motores do Corolla 2015 são equipados com sistema de partida a frio que dispensa o tanque de combustível auxiliar.
 
O conjunto de aperfeiçoamentos dinâmicos aplicados ao Novo Corolla 2015 
deixou o veículo 15% mais rápido na versão 2.0 nos testes de aceleração,
 e 27% mais ágil nos testes de retomada de velocidade. Os dados de consumo aferidos pelo INMETRO são os seguintes:




Motor

Transmissão

Gasolina (km/l)

Etanol (km/l)


Cidade

Estrada

Cidade

Estrada


2.0

Multi-Drive (Automático)

10.6

12.6

7.2

8.7


1.8

Multi-Drive (Automático)

11.4

13.2

7.8

9.2


1.8

MT (Manual)

10.7

13.2

7.4

9.1






Os gráficos a seguir colocam em perspectiva o consumo das duas 
motorizações do Corolla frente a seus principais concorrentes. Primeiro 
temos o comparativo de consumo em cidade, com etanol e gasolina.




Como se pode observar, o Corolla, tanto o 1.8 quanto o 2.0, são os mais 
econômicos, segundo o INMETRO, com gasolina. Com álcool há uma empate 
com o Civic LXS 1.8 AT, mas o Corolla continua a a ser mais eficiente 
que todos os demais sedãs médios do mercado.





No caso do consumo em estrada, a vantagem do modelo da Toyota já não se mantém, mas ainda assim ele fica bem posicionado.








O sedã médio mais econômico é o Civic 1.8 AT, seguido do Corolla 1.8 CVT, em segundo lugar. 





Já o Corolla 2.0 fica atrás do Focus e do Civic 2.0.

Design

O estilo do Novo Corolla 2015 reflete as novas diretrizes de identidade visual aplicadas aos veículos da marca. 



Novo Toyota Corollla 2015 - Altis 2.0 Automática


Há novidades nas linhas da dianteira, lateral e traseira - mesclando 
formas côncavas e convexas, sendo que na dianteira fica como destaque os
 grandes faróis integrados ao para-lama, enquanto o capô conta com 
vincos acentuados no centro e nas laterais.



Novo Toyota Corollla 2015 - Altis 2.0 Automática


A traseira traz formas que se unem e harmonizam-se com as laterais e 
lanternas - propiciando um visual mais esportivo que as versões 
anteriores do Corolla.



Novo Toyota Corollla 2015 - XEi 2.0 Automática


As rodas de 16 polegadas são novas, e nas versões XEi e Altis são as mesmas, com design diferenciado.

Interior

A Toyota dotou o Corolla 2015 com um interior mais sofisticado, requintado e moderno.



Novo Toyota Corollla 2015 - Altis 2.0 Automática - interior bege


Entretanto, a novidade é o aumento de 10 cm na distância entre-eixos, 
associado com a realocação das caixas de rodas e o túnel central plano, 
resultaram em um grande aumento de espaço interno, sobretudo na 
traseira.



Novo Corolla Gli 1.8 2015 - interior - detalhe dos bancos revestidos em tecido cinza


Os bancos contam com novos revestimentos em todas as versões: tecido na GLi, couro cinza na XEi e couro bege na Altis.



Novo Corolla XEi 2015 - interior


O banco do motorista, que na versão Altis conta com ajustes elétricos, 
teve configurações de altura e profundidade ampliados para melhorar a 
posição de dirigir.



Novo Toyota Corollla 2015 - Altis 2.0 Automática - interior bege


A posição de dirigir está diferente, graças à direção 8% mais direta e ao novo posicionamento do volante - mais esportivo.



Novo Toyota Corollla 2015 - Altis 2.0 Automática - interior em, couro bege


A suspensão tem nova calibragem, que procura compatibilizar conforto e 
esportividade. Além disso, a Toyota afirma que o ruído interno foi 
reduzido.



Novo Toyota Corollla 2015 - cluster de instrumentos das versões XEi e Altis (detalhe do visor central de TFT)


O painel de instrumentos é de dois tipos. No Gli temos ar-condicionado 
manual e instrumentos analógicos, enquanto na XEi e Altis temos uma 
mescla de instrumentos analógicos e digitais, e ar-condicionado com 
comando automático.



Novo Corolla XEi 2015 - interior - detalhe do console central


O Gli tem um painel uma zona central com um sistema de áudio 
convencional com conectvidade Bluetooth, enquanto as versões XEi e Altis
 contam com um sistema multimídia com tela sensível ao toque de 6.1" e 
sistema de navegação integrado.



Novo Corolla XEi 2015 - interior - detalhe do sistema multimídia com tela de 6,1" e GPS


Esse sistema reúne todas as informações do carro, incluindo o controle digital do ar-condicionado.



Novo Toyota Corollla 2015 - Gli 1.8 Automática - interior


O Novo Corolla 2015 conta em todas as versões com ar-condicionado, 
direção com assistência elétrica progressiva, chave do tipo canivete com
 comandos do alarme integrados, múltiplos porta-objetos, computador de 
bordo com seis funções, coluna de direção com regulagem de altura e 
profundidade, sistema de som com Bluetooth, vidros e retrovisores 
elétricos, volante multifuncional, entre outros itens.



Novo Toyota Corollla 2015 - XEi 2.0 Automática - interior


O pacote XEi traz ar-condicionado automático, computador de bordo com 
mais funções, todos os vidros com acionamento elétrico one-touch, bancos
 traseiros bi-partidos com descanso de braço central e porta-copos, 
controle de velocidade de cruzeiro e retrovisor interno eletrocrômico.



Novo Corolla 2015 - sistema multimídia com GPS e TV Digital - versões XEi e Altis


Como opcional há o sistema multimídia com câmera de ré e sistema de vídeo com reprodutor de DVD e sintonizador de TV Digital.



Novo Toyota Corollla 2015 - Altis 2.0 Automática - interior bege


A versão topo de linha, Altis, traz luzes auxiliares em LED, sistema de 
entrada por chave presencial e acionamento do motor por meio de botão 
start, ajuste elétrico para o banco do motorista, retrovisores externos 
eletroretráteis, acendimento automático dos faróis, entre outros itens.



Novo Toyota Corollla 2015 - Altis 2.0 Automática


No quesito segurança, o Novo Corolla traz de série 5 airbags nas versões
 Gli e XEi, travamento automático das quatro portas a 20 Km/h e freios 
ABS com distribuição eletrônica de frenagem.



Novo Toyota Corollla 2015 - Altis 2.0 Automática


O Corolla Altis vem com dois airbags a mais, além do motorista, 
passageiro e joelhos, também o do tipo cortina, totalizando sete bolsas 
de proteção.

Comparativo&nbsp;

O Novo Corolla XEi 2.0 Automático, com preço de R$ 79.990 reais, é o 
modelo apontado pela montadora como provável mais vendido na linha. 
Nessa faixa de preço ele enfrentará concorrentes importados e nacionais,
 que relacionamentos a seguir.

Preço





A dimensão preço certamente não é mais favorável ao Corolla, visto que 
ele custa mais que seus principais concorrentes. O campeão nesse quesito (preço) é o Nissan Sentra SL 2.0 CVT,
 que, por R$ 73.490 reais, é cerca de R$ 6.000 reais mais barato que o 
Corolla XEi 2.0, e ainda oferece itens adicionais, como teto-solar, 
chave presencial, entre outros itens.





O problema do Sentra 2.0 SL é o desempenho - o modelo mexicano apresenta
 números de aceleração de 0 a 100 Km/h e de retomadas similares ao 
reconhecidamente lento Cruze LTZ 1.8 Automático.



Nissan Sentra 2.0 SL - interior


Volume do porta-malas

O volume do porta-malas é uma variável importante na escolha em carros 
familiares como é o caso do Corolla. O gráfico abaixo mostra a 
comparação do sedã da Toyota contra seus principais concorrentes.





Nesse aspecto o vencedor é o Renault Fluence, com volume de porta-malas de 530 litros.





O Fluence Privilège 2.0 tem preço de R$ 79.490 reais, e tem como vantagem o fato de contar com seis airbags em todas as versões.



Renault Fluence Privilège - interior


O problema do sedã da Renault é o seu visual já cansado - que sofrerá uma reformulação no final do ano.

Desempenho - VW Jetta TSI

Quando se analista a questão de performance, o Corolla XEi 2.0 tem um 
desempenho melhor que seus concorrentes equipados com motores aspirados e
 flex, mas perde para os sedãs importados com motores turbinados, como o
 Jetta TSI (único com mais de 200 cavalos) e Citroen C4 Lounge e Peugeot
 408 dotados de motor 1.6 Turbo.









Os números acima foram aferidos pelo Folha de São Paulo (veja aqui),
 e evidenciam a superioridade do Jetta nesse ponto, resultado de seu 
conjunto mecânico composto por um motor 2.0 Turbo de 211 cavalos 
associados com uma transmissão automática DSG.





O problema do Jetta é o preço, já que a versão TSI turbo sai de R$ 
92.890 reais, sem contar com GPS - item de série no Corolla XEi 2.0.



VW Jetta TSI - interior


Caso se equipe do Jetta com o sistema multimídia e navegação, seu preço 
sobe para mais de R$ 95.000, colocando-o acima do Corolla Altis. Além 
disso, o Jetta está em vias de receber uma reestilização.

Custo x benefício

Apesar do Nissan Sentra se apresentar com melhor preço do segmento, o 
Ford Focus SE Plus 2.0 Powersfhift, com preço de R$ 78.790 reais, 
contempla um conjunto de qualidades que o fazem interessante. Em termos 
de desempenho, ele é o único aspirado que apresenta melhores prestações 
que o Corolla.





Além disso, sua lista de itens de série é similar ao Corolla.



Novo Focus Sedan - painel


Os pontos fracos do Focus perante o Corolla são basicamente dois: espaço
 interno, onde o modelo da Ford tem menor porta-malas e pouco espaço 
para os ocupantes traseiros (em virtude de bancos muito grandes na 
dianteira.



Novo Focus Sedan - espaço traseiro


Além disso, a qualidade da montagem das peças do Focus não está no mesmo nível do Corolla.

Conclusão

O Corolla está bem posicionado para a disputa do segmento de sedãs 
médios, que absorveu cerca de 180 mil veículos em 2013. Suas armas são a
 regularidade: ele se destaca em consumo perante seus concorrentes, mas 
fica na média em termos de performance e de custo x benefício, sobretudo
 nas versões intermediárias.



Novo Toyota Corollla 2015 - Altis 2.0 Automática


O Novo Corolla 2015 já está à venda em todas as concessionárias 
autorizadas da Toyota do Brasil com atributos suficientes para permitir à
 gigante nipônica recuperar a liderança do mercado - perdida para o 
Honda Civic em 2013.

FONTE:CARBLOG