"ACELERÃO JURÁSSICO" -  VELOPARK - 15/04/12
Autor: Pilotos Jurássicos Gaúchos | Publicado: 2012-04-19T01:52:00-03:00

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Alô amigos Confrades! &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Esta mensagem é especialmente dirigida ao JJ  que está lá do outro lado do mundo e aos demais confrades. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Sabem o que significa o termo " MARAVILHOSO "  !!!  &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Pois o Racing Day que realizamos hoje no  Velopark, foi simplesmente maravilhoso. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Nem precisa falar do companheirismo, das  alegrias vividas, dos sorrisos francos e o olhar faceiro estampado nas  fisionomias daqueles que lá estiveram " descendo o laço nos Veloce e no Gol  furioso " por diversas voltas. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Acertamos em cheio termos transferido para  domingo&nbsp;quando o Sol se fez presente o evento inicialmente marcado para  ontem, sábado que foi muito chuvoso: porém, infelizmente, esta transferência nos  cobrou muito caro uma vez que a metade dos inscritos para sábado não  compareceram no domingo, o que forçou algumas mudanças na estrutura do  evento. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Antes de continuar, um  agradecimento muito Especial ao nosso também Confrade Jorge "Jorjão " Fleck como  também a sua eficiente equipe, pela sua atenção, cuidados e muitas outras coisas  mais que envolve um evento como este.  &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Embora a Apresentação dos participantes  estivesse programada para as 9 horas da manhã, uma hora antes já haviam diversos  Jurássicos circulando pelos boxes do Velopark ansiosos para baixarem o  sarrafo nas baratas.


 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; As 09:30 horas nos reunimos em uma sala  especial para o "briefing" conduzido pelo Fleck, mostrando os vários aspectos  dos Veloce e da pista, principalmente para aqueles que nunca haviam pilotado  ali.
 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Participou-nos que uma medida geral, havia sido  reduzida um pouco a potência dos motores dos Veloce e por conseqüência reduzido  também o seu desempenho em cerca de 1 a 1 segundo e meio as melhores voltas  obtidas nesta nova fase. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mas o Gol que eu pilotei, continuou "furioso" e  bom de pilotar .
 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Findo o briefing, Chico + Victor + Big Walter +  Trevisan + Nelson + Bresolin + Nêni Fornari + Betho + seu primo Carlos Eduardo e  eu, nos dirigimos as nossas viaturas, mais " faceiros que guri de bombacha nova  " para fazermos nossas 25 voltas ou mais, sendo que o "fominha" do Nelson Ely  deu mais de 40 voltas...... justificável, pois havia tempo " se babava todo "  por esta oportunidade. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Convencionamos que seriamos nós  contra o cronômetro, da mesma forma quando se toma tempo para a formação de Grid  de largada de qualquer&nbsp;categoria, evitando assim a disputa mano a mano na  pista. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; A cautela inicial durou pouco, e  já nas primeiras voltas se ouvia trocas de marchas no limite, freadas fumarentas  e algumas rodadas para confirmar a valentia do pessoal. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Pneus aquecidos, pilotos  aquecidos, pista seca e iniciando a emborrachar foi sinônimo de progressivas  despencadas de tempos: tão claro foi, que as melhores voltas e as 2ªs melhores  voltas foram todas feitas após a 20ª volta de cada um.

 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Sintoma claro de adaptação às  viaturas é que a maioria, nas 6 ou 8 últimas voltas empilharam o tempo dentro  mesmo segundo : assim, os três mais rápidos do dia, que foram pela ordem, em  primeiro, o "calabrês voador" Chico Feoli, Victor Steyer em 2º e "Big Walter"  Soldan em 3º, rodaram dentro dos 1'12", variando em milésimos apenas a diferença  entre seus tempos. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Verificando os tempos dos demais,  aconteceu semelhante fato, o que muito nos satisfaz, porque mesmo depois de  muitos anos fora das pistas ainda temos a capacidade de desempenhar com elevada  concentração e até mesmo incomum talento e vontade de fazer, levando em conta  que para a maioria presente os cabelos brancos e a calva, avançam céleres nos "  telhados ". &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Como dissemos, as três primeiras  voltas mais rápidas levariam um troféu com a Logo dos  Jurássicos. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; É aí pessoal, quando tudo levava a crer que o  Victor  com 1' 12" 298'" levaria a pole, Soldan em  segundo com 1' 12" 608'" e Chico com o 3º tempo com 1' 12"  768'" . Não é que baixa " o santo " do Ayrton Senna no Chico e no  finalzinho o "calabrês voador" baixa 1 segundo o seu tempo cravando 1'  11" 784 e toma a melhor volta do Victor, deixando este último em 2ª e  Soldan em 3º para a formação do pódio onde o Fleck entregou os troféus de mais  rápidos aos três Jurássicos.
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 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Suados, um pouco cansados, porém felizes da  vida, fomos com nossos familiares que estavam presentes para o almoço de&nbsp; confraternização e um bom papo que alongou  quase até a metade da tarde nas dependências do Kartódromo. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Necessário se faz um  esclarecimento : por razões conhecidas o Fleck me disponibilizou um Gol de cor  preta, furioso, a melhor baratinha que toquei nestes anos que retornamos a  pilotar, exceção feita ao neto #88 que é outra história : obter o 4º melhor  tempo foi uma alegria tonificante para mim, porém os principais méritos devem  ser creditados a excepcional velocidade nas retas do Gol, já entrando cheio nos  primeiros metros das mesmas( retomada ) e uma velocidade final que pode ser  avaliada ( se não estou equivocado) na casa dos 180 Km/h. ou até um pouquinho  mais. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Em contrapartida, os Veloce, mais  leves, andam mais nos dois trechos de curvas ao final da reta principal e reta  oposta, tanto que o Gol encurtava sobre algum Veloce nas retas e tinha que  esperar a outra reta para a ultrapassagem. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Além do que, Carlos Eduardo e&nbsp;Betho Giordani, que eram estreantes nas pistas e que nem por isto deixaram de  fazer bons tempos como novatos ( vide quadro ), os demais pilotos que se  apresentaram e não somente aqueles que fizeram o pódio, são grandes talentos e  verdadeiros "cracassos" da pilotagem esportiva.

 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; A verdade é que todos saímos do  Velopark com gosto de quero mais e se nosso Bom Deus permitir, em breve faremos  uma nova edição do Racing Day, para nos mantermos ativos e alegres  . &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Tenham todos uma ótima  semana.     Roberto Giordani

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