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Castro Alves
Autor: Rosária Maria | Publicado: 2015-10-18T22:31:00-02:00

A minha irmã Adelaide

            Quando sozinho e triste... em horas de amargura,
            Tu sentes de meu seio a tempestade escura
            As asas encurvar, no fúnebre oceano!...
            Quando a esponja de fel embebe-me a lembrança!...
            ... Levantas-te de leve, é límpida criança!...
            E deixas tuas mãos correrem no piano...

            — Tu'alma — terna e meiga inclina-se inquieta
            No abismo funeral das mágoas do poeta,
            E sonda aquele pego... e rasga aquele arcano!
            Após Nesse arquejar da vida, que me pesa,
            Ouço... longe, uma voz que no infinito reza! ...
            Na terra um soluçar choroso... É teu piano!

            Quando no desviver das horas de atonia,
            Das noites tropicais na morna calmaria,
            Da mocidade o canto arrojo ao vento — insano...
            E, perto de morrer, o amor anseio ainda!...
            Que mulher me soletra essa harmonia infinda?
            ... É tua mão qu'empresta um'alma ao teu piano...

            E enquanto a flor rebenta à face da lagoa
            E a lua vagabunda o céu percorre à toa,
            Mirando na corrente o seio leviano;
            Inda a terra m'inspira um sonho de ternura!...
            ... O gênio da desgraça, o gênio da loucura,
            Tu sabes, qual Davi, curar no teu piano.

            Criança! Que não vês como é sublime e santo
            Fazer irmãos no amor e cúmplices no pranto
            Mozart, o homem do Norte, e Verdi, o Italiano
            Despertar ao relento o idílio de Bellini!
            Fazer dançar Sevilha, ao toque de Rossini...
            E o bolero estalar... nas teclas do piano!

            Ai! toca! No meu ser acorda ainda um estro
            À voz de Gottschalck — o esplêndido maestro —
            Aos lampejos de luz — do Moço Paulistano —
            Ai! toca!... Enche de sons o derradeiro dia
            Daquele que só tem por sonho — uma harmonia!
            Por única riqueza... a ti... e ao teu piano!
Solano Trindade
Autor: Rosária Maria | Publicado: 2015-11-09T14:44:00-02:00

Tem
          Gente Com Fome

        Trem
          sujo da Leopoldina
          correndo correndo
          parece dizer
          tem gente com fome
          tem gente com fome
          tem gente com fome

        Piiiiii

        Estação
          de Caxias
          de novo a dizer
          de novo a correr
          tem gente com fome
          tem gente com fome
          tem gente com fome

        Vigário
          Geral
          Lucas
          Cordovil
          Brás de Pina
          Penha Circular
          Estação da Penha
          Olaria
          Ramos
          Bom Sucesso
          Carlos Chagas
          Triagem, Mauá
          trem sujo da Leopoldina
          correndo correndo
          parece dizer
          tem gente com fome
          tem gente com fome
          tem gente com fome

        Tantas
          caras tristes
          querendo chegar
          em algum destino
          em algum lugar

        Trem
          sujo da Leopoldina
          correndo correndo
          parece dizer
          tem gente com fome
          tem gente com fome
          tem gente com fome

        Só
          nas estações
          quando vai parando
          lentamente começa a dizer
          se tem gente com fome
          dá de comer
          se tem gente com fome
          dá de comer
          se tem gente com fome
          dá de comer

        Mas
          o freio de ar
          todo autoritário
          manda o trem calar
          Psiuuuuuuuuuuu
Catálogo da Semana - Dodge Magnum 1980
Autor: Douglas Antunes | Publicado: 2016-05-08T06:28:00-07:00

Para falar do Magnum 1980 eu os convido para voltar ainda mais no tempo, precisamente em 1978. Naquele ano a Chrysler do Brasil (ainda Chrysler e não como subsidiária da Volkswagen Caminhões) resolveu colocar no mercado uma de suas maiores renovações de estilo e de versões.

 

O Magnum que hoje falamos lembra um pouco, no conceito, o Charger LS (até 1972 só Charger) e Dodge Gran Cupê, pois o cupê lançado em 1979 tinha uma alta dose de luxo, mas com alguma esportividade.

 

Para 1980, como vocês podem percebr, a novidade era o teto solar com controle elétrico, coisa inédita no Brasil, denominado de sun roof pelo pessoal do marketing da fábrica. As padronagens de tecido e as faixas laterais (agora frisos mais discretos e delgados) também eram novidades.

 

 

 

 

O interessante catálogo, disponibilizado no igualmente interessante site Old Cars Manual Project, retrata o luxo e o conforto desta versão, muito mais luxuosa e cara do que o Charger R/T 1980. A informação que nele não consta, e nós informamos, é que o Magnum, para 1980, poderia ser entregue nas seguintes cores: branco ártico (SW-1), bege camurça (TT-4), prata tibet (TA-3), cinza poly (TA-4), azul geada (TB-2) e marrom calcutá (TT-8). Itens como o ar-condicionado e a transmissão automática eram opcionais.

 

Independente da cor, seria ótimo ter um destes na garagem...﻿

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Catálogo da Semana: Linha Opala/Caravan (1984)
Autor: Douglas Antunes | Publicado: 2016-11-15T14:44:00-08:00

Um dos automóveis mais carismáticos da história automobilísica nacional é o Opala. Vendeu muito bem, manteve-se em produção por vinte e quatro anos consecutivos (quatro anos a mais que o Chevette, dez a mais que o Monza) e lutou bravamente com outras opções do mercado (desde o Dodge Dart até o Alfa Romeo 2300, passando pelo Del Rey Ghia), oferecendo diversas opções (do esportivo SS6 até o luxuoso Diplomata).

 

Como já falei antes, em 1983 a fábrica da gravatinha dedicou suas maiores atenções ao Chevette, numa grande alteração do modelo de entrada da lista de preços; bem por isso, o Opala e a caravan não sofreram alterações de monta. Nada muito além das novas cores e padronagens de tecido, essas "novidades" tão frequentes em tempos de vacas magras...

 

Mas nem por isso a fábrica deixou de investir algumas centenas de cruzeiros para fazer um interessante catálogo da linha, o qual, disponibilizado pelo excelente Old Cars Manual Project, faço questão de compartilhar com vocês:

 

De se notar que a transmissão com cinco velocidades era disponível apenas aos motores de quatro cilindros.

A Caravan Comodoro, à época, era a versão mais completa. Caravan Diplomata só em 1986, para concorrer com a Quantum CD.

Na foto, a Caravan standard, mais básica da linha, mas com as rodas de aço "esportivas" opcionais.

 

Novidades, no sentido estilísitco, só em 1985, quando a linha Opala/Caravan recebeu uma atualização na frente e na traseira, mas essa é outra história...
Como fazer um Chepala (Motor-3) (Parte IV - final)
Autor: Douglas Antunes | Publicado: 2015-11-02T09:58:00-08:00

Sem a contribuição dos leitores este espaço não teria a menor graça. Digo isso porque um de nossos atentos leitores recordou que a revista Motor-3 publicou uma quarta reportagem sobre o maravilhoso Chepala 2,5, agora o teste com a relação de diferencial 3,54:1.Meu scanner, justo agora, requereu uma aposentadoria precoce; por isso, seguem as fotos da reportagem e da capa da edição. Tão logo possível, fica o compromisso de que a reportagem e a capa serão devidamente digitalizadas.

 

A capa da edição nº.69, de março de 1986, anunciava as novidades do mercado europeu, a começar pelo fantástico Audi 200 Quattro, época em que a tração integral era uma tremenda novidade. Aqui, o Prêmio e o Santana, conquanto não fossem exatamente novidades, eram recentíssimos.

 

Notem que o JLV bem descreve as possibilidades do carro - e de como a relação do diferencial pode alterar substancialmente o comportamento dinâmico. Se bem escolhido, certamente formará um conjunto que vai agradar em cheio o dono.

Agora sim, esta é a última parte das reportagens da Motor-3 sobre o fantástico projeto do Chevette 2,5. Claro, ela não para por aqui - sabemos, por exemplo, da existência de diversos Chevette 4,1/S (além de tantas outras possibilidades) e o espaço está sempre aberto para tais informações. Se gostamos de carros originais, também devemos reconhecer que um Chevette bem preparado, com responsabilidade e segurança, tem um alto índice de diversão ao dirigir!Por hoje é só!
Catálogo da Semana: Linha Belina 1988
Autor: Douglas Antunes | Publicado: 2017-04-02T00:00:00-07:00

Como sabemos, o Corcel foi lançado, na versão sedan quatro portas, em 1968; um ano depois, veio ao mundo a muito bem sucedida versão cupê - e em 1970, foi a vez do veículo que ilustra o catálogo desta semana, a Belina.

 

Mas ela não nasceu do jeito em que ela aparece neste catálogo de 1988; no começo, ela era calcada no Corcel, inclusive nas linhas, tanto que em 1978 recebeu a maior reestilização de sua carreira, abandonando as linhas curvas e fluidas e adotando um visual mais reto, muito parecido com a que vemos hoje. E após 1986, com o fim do Corcel, a Belina prosseguiu sua carreira, mas agora na base do Del Rey.

 

Seja como for, a Belina tinha um público cativo: com um conforto acima da média de suas concorrentes, tinha uma mecânica consagrada (de 1984 em diante, usava o motor CHT que o Escort inaugurou), um acabamento muito bem executado (principalmente na versão Ghia, a topo de linha) e uma suspensão macia, muito tranquila, adequada para um carro com pretensões familiares.

 

É de se lamentar que a Belina, como a Marajó e a Caravan, não tenha recebido uma versão quatro portas; mesmo assim, a interessante perua para o ano de 1988 era interessante, apesar da fama, em parte justificada, de ser um carro meio soneca, mercê do comedido motor 1,6 e a sua suspensão macia.

 

 

Este interessante folheto, cortesia do incrível site Old Cars Manual Project, traz-nos interessantes detalhes da Belina para o ano de 1988: bem se nota a enorme diferença entre os equipamentos da versão L (a básica) e a Ghia. Tanto que a fábrica não dispunha de rádio toca-fitas para a versão L, nem mesmo como opção, problema que as concessionárias e lojas de acessórios resolviam com muito prazer.

 

E nem se fale da direção hidráulica, de série na versão Ghia e opcional na versão GLX: já tive a oportunidade de manobrar uma Belina L sem o útil acessório, e posso garantir que ele faz uma certa falta.  Mas isso não a desabona: ela roda há mais de vinte anos com o mesmo dono, na lida, servindo uma serralheria, em excelente estado de conservação, com vocação para durar mais uns trinta anos. Pelo menos.

 

Em 1989, a Belina resolveu uma crítica dos seus detratores: ela veio com a opção do motor 1,8, fruto da Autolatina (o casamento entre Ford e VW), tornando-a muito mais interessante e ágil, sem muito prejuízo ao consumo. A perua Corcel (e depois Del Rey), durou até 1991, substituída, tempos depois, pela Royale, mas muitas rodam até hoje, firmes e fortes, demonstrando, a cada dia, a robustez que lhe deu a merecida fama.

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Tabela de regulagem de carburadores Solex e DF Vasconcelos
Autor: Douglas Antunes | Publicado: 2016-09-11T16:37:00-07:00

Os mais novos talvez não lembram; os entusiastas e os mais experientes conhecem: o carburador. Antes da invenção da injeção direta de combustível (mecãnica, depois assitida eletronicamente), esse interessante engenho fazia o importante papel de misturar o combustível ao ar para entregar aos cilindros a mistura necessária ao bom funcionamento do motor.

 

Vantagens e desvantagens do carburador não caberiam num blog; poderíamos aqui enumerar prós e contras e a conversa ia muito longe. Porém, em benefício da objetividade - e sempre com o intuito de ser útil aos leitores(as) deste modesto epaço, hoje publico esta tabela, publicada na extinta revista Oficina (da Editora Abril, depois denominada Oficina Quatro Rodas), na edição de janeiro/feveiro de 1976.

 

A tabela conta com os principais detalhes da boa regulagem dos carburadores da Solex e da DFV (DF Vasconcelos), inclusive com indicações dos giclês, respiros e boias. Claro, haveremos de dizer que a experência pode indicar medidas melhores do que as eventualmente aqui publicadas - mas, para quem precisa de um norte, a tabela pode ser um bom começo:

 

Aqui vemos os valores referentes aos carburadores da Solex. Reprodução do que foi publicado na revista Oficina, edição n. 21, de janeiro/fevereiro de 1976.

Nesta imagem vemos as especificações dos carburadores da DFV.

Se eventualmente você tem um FNM 2150 ou um FNM Alfa Romeo 2300, um DKW com lubrimat, um Corcel, Maverick, Opala, Volkswagen Sedan, Kombi, Variant, Karman-Ghia, Karman-Ghia TC, TL 1600, 1600 quatro portas, SP-2, Puma 1500 e 1600 GT e Gordini, poderá se servir da tabela referente aos carburadores Solex.

 

Porém, se for o caso de um Dodge Dart, um Charger LS ou R/T, uma Dodge D-100, 400 e 700, uma Simca Chambord (ou Rallye, Jangada e Alvorada), Esplanada (Regente e GTX), Corcel e Belina, Maverick, Galaxie, LTD, Rural e Jeep (Willys e Ford), é caso de ver a tabela da DFV.

 

Enfim, nada melhor que uma tabela para manter o bólido regulado e bem econõmico!
Catálogo Chevrolet Carvan Comodoro (1978)
Autor: Douglas Antunes | Publicado: 2015-07-05T13:49:00-07:00

Ainda não me cansei de navegar no site oldcarmanualproject.com. - e espero que vocês também não tenham se cansado de ver estes interessantes materiais, gratuita e gentilmente disponibilizados para todos nós.

Bem, hoje é dia de falar desse interessante catálogo da não menos interessante Caravan Comodoro 1978. Lançada quatro anos antes (no finalzinho de 1974, já como modelo 1975), a Caravas foi a primeira perua fabricada pela Chevrolet (a segunda só viria na outra década, a Marajó) e a segunda variação de carroceria do Opala (a primeira, nascida em 1971, foi a versão cupê).

Mas a Caravan, ao menos no começo de sua história, vendia uma ideia de praticidade, diria mesmo de trabalho (e diversão, se equipada com o interessante motor 4100), sem que houvesse uma ideia de luxo ou de esportividade, ideias adotadas nos Opala.

Porém, no ano em que a GM resolveu criar uma versão esportiva da carismática perua (a Caravan SS, que "levava tudo na esportiva"), alguém teve a ideia: e que tal vestir o traje de gala no utilitário?

O resultado foi a Caravan Comodoro, interessante proposta de luxo e praticidade. Evidente, a perua seria muito mais prática se tivesse quatro portas (algo que, infelizmente, nunca teve), mas não era diferente de outras opções da época (Belina e Variant II, por exemplo). Quem precisava de mais portas e espaço, serviria-se melhor da Veraneio, mais parruda, conquanto mais gastona.

Interessante notar que a Caravan do catálogo é uma rara versão básica (com câmbio de três velocidades com acionamento na coluna de direção e bancos inteiriços) com a tapeçaria de cor vermelha (outra novidade da linha 1978), configuração que você não vê todos os dias...

Fato é que a versão Comodoro fez sucesso, perdurando até 1985 como a versão top da Caravan, até a chegada da versão Diplomata na linha 1986, quando passou a ser o nível de acabamento intermediário. Mas esta é outra história...
Catálogo da Semana -  VW TL (1972)
Autor: Douglas Antunes | Publicado: 2016-04-22T17:23:00-07:00

Hoje, neste espaço, é dia de recordar de um dos carros mais interessantes que a Volkswagen do Brasil fabricou em nossas terras, o VW TL, de Touring Luxo, com motor 1600 refrigerado a ar, com saudáveis 65hp, emprestado do VW 1600 4 portas, o famoso Zé do Caixão.

 

Lançado em 1970, um pouco após a Variant (nascida em fins de 1969; era a sua versão perua), o fastback não ganharia concurso de velocidade, mas era bem econômico para aqueles tempos. Testado pela revista Quatro-Rodas na edição de dezembro de 1970, o carro alcançou a velocidade máxima de 132,75 km/h na média de quatro passagens, e em velocidade constante de 80 km/h fez a boa média de 18,5 km/l, números muito bons para um carro médio dos anos 70. E acelerava de 0-100 km/h em 20,5 s, tempo razoável e suficiente àqueles tempos.

 

(Só para exemplificar: um Corcel GT, com motor 1,3 l, alcançava 142,29 km/h, percorria 12,1 km/l a 80 km/h constantes e acelerava de 0-100 km/h em 18 s. Números não muito diferentes do TL, que, conquanto fosse mais lento, era muito mais econômico).

 

O TL, ao menos no começo da vida, não era um carro dos mais belos. Sua frente, de linhas retas e com dois faróis retangulares, dava-lhe um aspecto pesado, não muito adequado às linhas da lateral e da traseira, esta sim mais harmônica e até mesmo mais moderna em relação às linhas-mestras do carro. Tanto é assim que a fábrica alemã, logo em 1972, promoveu uma mudança séria nas linhas dianteiras, aplicando uma frente em cunha invertida, com quatro faróis, já antecipando o desenho da Brasília, lançada um ano depois. A nova dianteira foi apelidada de cabeça de bagre, numa clara referência ao peixe (quem já viu um bagre de perto sabe bem como são parecidos...).

 

Diante de tanta novidade, não é de se espantar que a VW faria questão de fazer um longo catálogo contando as novidades da linha 1972, tal como a gente pode ver nesta maravilhosa peça, disponibilizada pelo excelente site Old Cars Manual Project:

 

 

São muitas coisas que a gente pode destacar deste catálogo, dava até para fazer uma lista: a) notem a presença da rara versão quatro portas (se achar um TL tá cada vez mais difícil, imagine um com quatro portas...); b) o painel da linha 1972 já não mais tem aquele adesivo plástico imitando madeira (que descolava com alguma facilidade, dependendo do sol); c) o TL contava com quatro (!) opções de cores de estofamento, coisa que nenhum carro moderno oferece!; e, d) não me lembro de ter visto um TL com interior vermelho (disponível apenas com a combinação branco lótus).

 

O TL (Teresa Louca, para alguns fãs) vendeu razoavelmente bem, mas a partir do lançamento do moderníssimo Passat, em 1974, suas vendas entraram num franco declínio. Desde o começo de 1976 você não consegue mais comprar um TL zero-quilômetro no seu concessionário VW predileto, mas quem se importa? Os TL ainda resistem, rodando firmes e fortes por aí...
Catálogo da Semana - Ford Corcel II Van (1982)
Autor: Douglas Antunes | Publicado: 2016-05-01T10:51:00-07:00

Tempos atrás nós conversamos sobre esta interessante e pouco comum versão da Belina, a Ford Corcel II Van, ou Furgão Belina, se você preferir chamá-la. Lá dissemos que era uma versão anterior à Pampa, simpática perua feita com base na própria Belina, mas com a vantagem de ser uma picape de caçamba aberta; também comentamos que era uma rara versão, com suspensão reforçada e interior espartano, com sarrafos de madeira na porção posterior do assoalho, para facilitar a distribuição da carga.

 

Igualmente dissemos que a Corcel II Van (é que na época, exatamente até 1987, a Belina tinha o nome vinculado ao Corcel, depois passou a ser a Del Rey Belina) tinha a opção de ser a álcool ou gasolina, com poucos - mas úteis - opcionais. E que poucas foram vendidas na época, menos ainda sobreviveram ao passar dos tempos.

 

O que faltou na época, e agora corrigimos, foi compartilhar este belo achado, do excelente Old Cars Manual Project, do catálogo de vendas da Ford Corcel Van II, onde extraímos mais informações - e uma bela foto em cores -  da curiosa e rara Belina Furgoneta:

 

Curiosamente, se a gente comparar a Ford Corcel II Van álcool com a versão mais luxuosa da Belina (a LDO), a furgoneta é exatamente 52 kg mais leve (a mais cara pesava 997kg, segundo a revista Auto Esporte de janeiro/1982), com uma relação peso-potência ligeiramente mais favorável (14,10 kg por cavalo de potência ante os 14,88 kg por cv), mas era especificada para levar a mesma quantidade de carga. Antes de colocar os números na ponta do lápis eu pensava que a Van levava muito mais carga que a LDO...

 

Talvez isso explique a pouca venda da versão, pois a Pampa levava facilmente 600kg de carga, com a vantagem de ter um tanque de 76 litros, muito útil naqueles tempos em que os postos de gasolina fechavam nos finais de semana...
GP da França de 1973
Autor: Douglas Antunes | Publicado: 2016-05-04T11:03:00-07:00

Se você é como eu, um saudosista incorrigível, deve se imaginar como eram as corridas há uns quarenta ou cinquenta anos atrás, em tempos mais românticos (ou menos movidos por patrocínios ou altas doses de marketing esportivo), certamente vai se interessar neste vídeo, do GP da França, válido para o campeonato de Fórmula-1 de 1973.

O pódio, com o inesquecível Peterson; Cévert, à direita, perderia a vida num acidente naquela temporada.

O interessante circuito de Paul Ricard, que está fora da categoria máxima desde 1990, sediou, em 1º de julho a prova que vocês puderam assistir. E para quem não viu, conto que a prova foi vencida pelo saudoso Ronnie Peterson, num Lotus-Ford, seguido por François Cévert (Tyrrel-Ford) e Carlos Reutmann (num Brabham-Ford). José Carlos Pace chegou em 13° com sua Surtees-Ford; Wilson Fittipaldi alcançou o 16º lugar com sua Brabham-Ford; Emerson Fittipaldi sofreu um acidente na 41º volta e o seu Lotus-Ford, severamente avariado, não pode completar as 54 voltas.

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Portovenere
Autor: Joelson Batista dos Santos | Publicado: 2011-11-16T09:31:00-08:00

Portovenere Campo Belo
A sofisticação de um projeto à altura de sua escolha.

Rua João de Souza Dias, 100 - Esquina com a Rua Vicente Leporace, no Campo Belo.
Descrição do Produto (Lançamento neste sábado, dia 19.11.2011)

Construção: ZKF Engenharia
Torre Única
Área do terreno: 2.000 m2
Número de vagas: 3 por unidade tipo e 5 para unidade duplex
Número de pavimentos: 22
Unidades por andar: 2
Total de unidades: 42 (2 unidades duplex)
Nùmero de elevadores: 3 (2 sociais e 1 de serviço)
Pesquisa Ibope - Imóveis novos SP
Autor: Joelson Batista dos Santos | Publicado: 2011-10-27T05:16:00-07:00

Preço de imóveis novos em SP cresce 85%desde 2009, aponta Ibope

Na capital paulista, metro quadrado sai por um preço médio de pouco mais R$ 6 mil

Fabiana Holtz, da Agência Estado
26 de outubro de 2011         
SÃO PAULO - O preço médio do metro quadrado de imóveis novos em São Paulo cresceu 85% desde 2009, segundo pesquisa divulgada pela Ibope Inteligência. A pesquisa, que está em sua terceira edição, incluiu outras três capitais: Rio, Recife e Porto Alegre. Entre abril e outubro, a variação na capital paulista foi de 14%, com o índice médio de preço do metro quadrado passando de 162 pontos para 185 pontos.
Em valores atualizados, o preço médio do metro quadrado em São Paulo ficou em R$ 6.019. No mercado de usados, a variação na capital paulista foi de 11%, de 146 pontos para 162 pontos.
No Rio de Janeiro o índice médio de preço de imóveis novos avançou 18% entre abril e outubro, para 179 pontos. A mesma variação foi apurada em Recife, cujo índice ficou em 118 pontos.
Em valores atualizados, o preço médio do metro quadrado no Rio ficou em R$ 6.000 e em Recife chegou a R$ 4.074. No segmento de usados a capital carioca registrou alta de 19% e Recife expansão de 20%.
Em Porto Alegre a alta do metro quadrado para imóveis novos subiu 11% entre abril e outubro, para 163 pontos. Em valores atualizados, o preço médio do metro quadrado na capital gaúcha ficou em R$ 4.501. No segmento de usados, a cidade registrou alta de 8% e Recife expansão de 20%.
"Acredito que a tendência é de desaceleração no médio prazo, mas tudo vai depender da economia", afirmou Antônio Carlos Ruótolo, diretor de geonegócios do Ibope Inteligência, ao ressaltar que não vê, por enquanto, tendência de acomodação.            
On Panamby - Ficha Técnica
Autor: Joelson Batista dos Santos | Publicado: 2011-10-23T06:52:00-07:00

On Panamby

Descrição:
Apartamentos de 2 dormitórios com 74 m² privativos.

 

Localização

Endereço:
Rua Diego de Castilho
Bairro:Cidade:Estado:
PanambySão PauloSP

Imagens

Plantas

 

Ficha técnica

Realização:
Kallas Incorporações e Construções S.A.
Projeto Arquitetônico: 
Collaço e Monteiro / Arquitetos Associados
Projeto paisagístico: 
Kallas + Mandergan / Arquitetura Paisagística.
Arquitetura de Interiores: 
Triptyque Architecture
Área do terreno: 
2.744 m2
Número de torres: 
1 unidade
Número de pavimentos: 
26 unidades
Unidades por andar:
4
Total de unidades:
104
Vagas por unidade:
2 para o tipo e 3 para a cobertura
Depósitos por unidade:
1 para o tipo e 1 para a cobertura

 
Autor: Joelson Batista dos Santos | Publicado: 2011-12-09T18:50:00-08:00

Salas comerciais em Diadema - SP

 
 
 

 
 

- Área do Terreno: 1.542m² 
- Total de Unidades: 161 unidades
- Única torre
- Número total de pavimentos: 11
- Número de unidades por andar: 14
- Número de subsolos: 3
- Elevadores: 3
Selo!
Autor: Profª Jú | Publicado: 2011-01-26T09:11:00-03:00

Selo de qualidade!!!
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Recebi esse selinho da amiga do blog AMIGA DA EDUCAÇÃO, obrigada pelo carinho.
As regras são:
Repassar e avisar do selinho para 15 blogs;Responder as seguintes perguntas:
Nome: Juliana dos Santos Lima Torres
Uma música: A que eu estiver ouvindo no momento e me sentir bem. 
Humor: No momento varia bastante...hehehe!
Cor: Lilás
Estação: Inverno, mas não com muuuuuito frio e gosto do verão também...
Como prefere viajar: Carro!
Um seriado: Não tenho um preferido
Frase ou palavra dita por você: Pensamento positivo, sempre!
O que achou do selo? Amei!

VOU PRESENTEAR OS SEGUINTES BLOGS:

 

http://comoebomcomoebom.blogspot.com/
Voltei
Autor: Profª Jú | Publicado: 2011-09-23T17:27:00-03:00

Oi pessoal...sei o quanto estou devendo minha participação no meu blog e visita aos de vocês, mas estive bastante ocupada e sem vontade de entrar no blog durante a gravidez.

Já tive bebê, um menino lindo chamado Luiz Gabriel, como já publiquei este é meu segundo filho. Ele nasceu com 3k 520g e 50,5cm, no dia 19 de julho. Com um mês e meio estava pesando 5k 130g e 57 cm, fiquei apavorada, engordou um monte. Hoje ele está com 2 meses e 4 dias, não sei quanto está pesnado agora, mas assim que levá-lo aopediatra para consulta de rotina informo a vocês.

Nascimento

1mês

2 meses
Produção de texto
Autor: Profª Jú | Publicado: 2013-04-13T11:50:00-03:00

ABC e a Nana

 

         ERA UMA VEZ UMA
MENINA CHAMADA NANA. ELA GOSTAVA DE ACHAR ABC.

       TUDO ISSO ELA SEMPRE
TAMBÉM GOSTAVA DE ACHAR JHIN.

       ELA FICAVA TRISTE
PORQUE ACHAVA POUCAS, MAS ELA FOI POR UMA CIDADE DE LETRAS, CHAMADA DERELÂNDIA,
E ENCONTROU MUITÍSSIMAS LETRAS, MAS SÓ ENCONTROU ABCPER, QUANDO ENCONTROU MUITAS VIVEU FELIZ PARA SEMPRE.

 

7
anos

13/04/2013

 

 

 

 

O POBRE URSO FAMINTO

                 ERA UMA VEZ UM URSO ESFOMEADO. ELE NUNCA COMIA COMIDA E ESTAVA COM FOME E TEVE
QUE PROCURAR. PROCUROU.
ELE SEMPRE QUERIA COMER SUA COMIDA PREFERIDA. NA FLORESTA NUNCA TINHA MORANGOS,
NO DESERTO TAMBÉM NÃO TINHA, MAS NA OUTRA FLORESTA SIM.
                 ENTÃO ELE COMEU E MATOU A FOME.
FIM

6 anos

 

 

JOÃO FRANCISCO

MEU FILHO

 

 

 

 

 

 

 
Menino ou menina?
Autor: Profª Jú | Publicado: 2011-04-18T20:18:00-03:00

"É MENINO"
Eu só espero que desta vez o médico não mude o sexo da criança!hehehe!
Já estou entrando no 7 mês
Estou um pouco insegura quanto ao sexo do meu bebê, pois o médico muda de opinião a cada consulta....amanhã vou fazer outra eco, espero que desta vez confirme a última.
Reinício....
Autor: Profª Jú | Publicado: 2012-02-18T17:55:00-03:00

Entrando no ritmo novamente....

Depois de uma licença maternidade de 6 meses, mais recesso escolar e férias, agora preciso me conformar que minha vida vai mudar....mas que bom, tenho oportunidade de fazer o que amo e por isso agradeço a Deus....

Neste ano vou trabalhar na sala do AEE...estou bem feliz, novas experiências significam novos aprendiazdos....!
Selinhooooooo!!!
Autor: Profª Jú | Publicado: 2011-01-26T10:01:00-03:00

Recebi esse selinho lindo do blog Cantinho das Atividades http://lbganbarros.blogspot.com/
E também do Cantinho das Atividades Escolares da amiga Laura Helena

Muito obrigada pelo carinho!!!!

Regra do selinho:
1) indicação de 08 amigas;
2) postar o nome da pessoa que te indicou, com o link do blog;
3) avisar as indicadas;
4) publicar as regras.
Indico com acarinho aos blogs:

http://pequenoprincipebhcosta.blogspot.com/

http://nilmacriarte.blogspot.com/

http://tiafabiolaecia.blogspot.com/
Autor: Patrícia Langlois | Publicado: 2014-02-16T20:42:00-02:00

Ilustração de Patrícia Langlois para o  livro  Histórias do Papai de Álvaro Braga , Editora Satolep Press , 2013.
Quem poderá salvar a casa de uma bagunça tremenda? O que acontecerá numa fazenda preguiçosa com a chegada de um galo que não perde a hora? Qual será a melhor maneira de espantar um jacaré que está embaixo da cama ? Rafa e Mari sabem a resposta, Venha descobrir com elas, conhecendo  As Histórias do Papai: O Gato Chefe; A Fazenda Preguiçosa e  O Gato Alfredo e o Menino João , três histórias  que vão encantar a meninada.
Autor: Patrícia Langlois | Publicado: 2014-02-16T20:15:00-02:00

Ilustrações de Patrícia Langlois  do livro Um Presente Especial  de Leila Pereira da Editora Nova Castelo. Leila Pereira e Karine Cunha formam a talentosa Vitrola de Histórias e encantam   a  todos com suas apresentações. A Vitrola de Histórias faz apresentação do Um Presente Especial  entre tantas outras histórias , em escolas , feiras do livro , livrarias e eventos culturas , neste sábado  dia 15 de fevereiro  foi apresentado na  Livraria Saraiva do Moinhos Shopping.
Autor: Patrícia Langlois | Publicado: 2014-02-16T20:35:00-02:00

Ilustração de Patrícia Langlois  para a capa do livro Mano e a Boneca de Pano  de Cláudia de Villar, Editora Manas, 2013. O livro foi lançado na Casa de Cultura Mário Quintana na  da Biblioteca Infantil  Lucília Minssen. Uma linda história de amizade e superação .
Seminário na CCMQ
Autor: Patrícia Langlois | Publicado: 2012-05-02T21:58:00-03:00

Tive o prazer de poder participar do "Seminário Afinal do que (não) se pode falar em literatura infantojuvenil", promovido pela Confraria Reinações, Biblioteca Lucília Minssen na Casa de Cultura Mário Quintana. Elaine Maritza e eu fomos as comunicadoras da Mesa sobre sexualidade e a diversidade sexual na LIJ.
Autor: Patrícia Langlois | Publicado: 2014-02-16T20:22:00-02:00

Ilustrações do livro Tudo que Couber no Coração onde Patrícia Langlois é autora da imagem e da palavra, Editora Cuore, 2013.  O livro foi lançado na 59ª Feira do Livro de Porto Alegre. O livro é uma história de afeto." Nina tem um segredo e só quer saber de uma coisa: quem tem o maior coração"
Autor: Patrícia Langlois | Publicado: 2014-02-16T20:08:00-02:00

Imagens  das ilustrações de Patrícia Langlois do livro  Cadê o Prato Preto do Pato Pedro  de Marion Cruz, com a técnica de feltragem, a seco com agulhas com lã de ovelha Merino tingida. O feltro é tecido diretamente com a agulha e os desenhos  são elaborados primeiramente em papel e depois olhando o esboço  vou  fazendo o desenho diretamente na lã.  O primeiro livro publicado com esta técnica no Brasil foi Um Presente Especial de Leila Pereira  ilustrado por Patrícia Langlois em 2012 pela Editora Nova Castelo lançado na 58ª Feira do Livro de Porto Alegre. No Ano seguinte foi a vez do lançamento do Cadê o Prato Preto do Pato Pedro na 59ª Feira do Livro de Porto Alegre.
Autor: Patrícia Langlois | Publicado: 2014-02-16T20:28:00-02:00

Ilustração de Patrícia Langlois do livro O Sapo não Lava o Pé de Dirce Camargo Longo, Editora  Imprensa Livre , 2013. A Editora Imprensa livre fez todo o trabalho de diagramação  e projeto gráfico da capa e do interior do livro. O livro foi lançado na 59ª Feira do Livro de Porto Alegre.
Esculturas Sensacionais
Autor: Claiton Santos | Publicado: 2011-06-14T11:16:00-07:00

Este post apresenta um conjunto de fotos de esculturas extremamente  originais. Situadas em várias parte do mundo estas esculturas desafiam a  nossa imaginação. Deixem sua preferência nos comentários...Escultura da torneira mágica em Cádis, EspanhaEscultura do Remador em Knoxville, Tennessee, U.S.AEscultura "O Dedo" em Paris, FrançaEscultura "Vache fondante" Budapeste, HungriaEscultura "Charles La Trobe" em Melbourne, AustraliaEscultura "Rinoceronte Suspenso" em Postdam, AlemanhaEscultura "Homem em trabalho" em Bratislava, EslováquiaEscultura "Madame Chapeau" em Bruxelas, BelgicaEscultura "Le Vaartkapoen" em Bruxelas, BelgicaEscultura em PragaEsculturas de Homem e crianças em Oslo, NorvègeEscultura "Ku Bom Ju" em Seoul, Coreia do SulEscultura de Homem sem cabeça em Los Angeles, U.S.A.Escultura de Mulher a brincar com criança em Salt Lake City, Utah, U.S.A.Escultura de Tubarão no Telhado em Oxford, Grã BretanhaEstatua de Mulher submersa em San Antonio, Texas, U.S.A.Escultura de Mulher Gravida em Manhattan, New York U.S.AEscultura de Mulher submersa na água em Estocolmo, SuéciaEscultura de mulher com Chapéu em Minsk, BielorrússiaEscultura "Kanazawa" no Japão Escultura de um Lenhador em Amesterdão, HolandaEscultura de Crianças e cairem na água, em SingapuraEscultura de Cadeira Gigante em Geneve, SuiçaEsculturas de Pinguins em ÉcosseEsculturas de Homem com os seus cães em ÉcosseEscultura de Pistola com cano em nó em Cape Town, Africa do SulEsculturas de pessoas em Washington DC U.S.A.Escultura "Mãos de Gigante" em Come, ItaliaEscultura de Mulher no Banco de Jardim em Minsk, BielorrússiaEscultura de um Gigante no LuxemburgoEscultura de Cubo na Cabeça em Nice, FrançaEscultura de cabeça de mulher ao espelho em Turin, ItaliaEscultura "Ponta dos dedos" no UruguayEscultura de Bola reciclada em Berlim, AlemanhaEscultura "Dromeas" em Atenas, Grécia
Computador tapete - Tecnologia
Autor: Claiton Santos | Publicado: 2011-06-14T10:38:00-07:00

Já pensaram que bom seria ter um  computador que se arrumasse como um tapete de ginásio... Termina-se o  trabalho, enrola-se, coloca-se ao ombro e vamos à nossa vida...  Impressionante mas já existe. Foi criado pela Empresa Alemã Orkin Design  e é uma pena ainda não ser comercializado. Mas nada como ver o vídeo  para ver esta maravilha da tecnologia do século XXI. O design deste  computador é uma verdadeira obra de arte.http://youtu.be/11XIsDdSQ-A

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VAAAAAAAAASCOOOOOOOOO!
Autor: Claiton Santos | Publicado: 2011-06-09T08:52:00-07:00

O Vasco sabe mesmo jogar, deixou o Coritiba pensar que podia levar para o bando de secadores de mieeeeerdaaa ficarem até o final pra terem que ver o Vascão sendo campeão e engolir o Carioca no rabo.....hahahahahahaha
Ainda bem que usa seu poder para o atletismo...(Usain Bolt)
Autor: Claiton Santos | Publicado: 2011-06-14T10:27:00-07:00

A velocidade máxima de seres humanos foi  cronometrada em 44,7 km/h pelo velocista olímpico Jamaicano Usain Bolt. A  velocidade máxima durou apenas alguns decimos de segundo. O  que importa não é tanto a rapidez com que se pode mover as pernas, mas  quanta força que é que elas conseguem exercer sobre o solo. A maior  parte dos atletas atinge a sua velocidade máxima entre os 40 e os 60  metros da corrida, no entanto, Bolt, no Campeonato Mundial de Atletismo  de Berlim, em 16 de Agosto de 2009, foi em aceleração crescente até aos  80m, atingindo assim a espantosa velocidade de 44,7 km/h, e efectuando o  tempo íncrivel de 9,58 segundos na prova dos 100 metros planos. Pensem duas vezes antes de assaltarem Usain Bolt, pois têm grande probabilidade de serem apanhados. ))))) Vejam o video em baixo e surpreendam-se com este potência humana...
Autor: Eliane Pereira | Publicado: 2013-01-09T13:50:00-08:00

                   

Confiança é algo que só se tem perfeita uma vez. Raramente ela é recuperada se perdida, e machuca muito quando quebrada. E mesmo que queira confiar novamente sempre existirá o fantasma da desconfiança por perto. Então, pense muito antes de fazer qualquer coisa, se destruir a confiança será quase impossível reconstruir-la.
Autor: Eliane Pereira | Publicado: 2011-09-23T09:32:00-07:00

Um rapaz pediu a Jesus um

emprego, e uma mulher que o amasse muito.
No dia seguinte, abriu
o jornal e tinha um anuncio de emprego.
Ele foi, viu a fila
muito grande e disse: eles são melhores do q eu, e foi embora.
No caminho, um garoto
lhe deu uma rosa ....no ônibus ele chateado joga a rosa fora.
E ao chegar em casa
briga com Jesus
É assim que me tratas? É assim que me amas ?
E vai dormir. Em
sonho, Jesus lhe diz:
O emprego era seu, mas
vc ñ confiou e desistiu antes mesmo de lutar;
aquela rosa foi eu
que te dei... inspirei aquela criança a lhe dar!!!
O amor da sua
vida, estava sentada ao seu lado, em vez de vc dar a rosa a ela, jogou
fora.
Vc entendeu como Jesus
age na sua vida?
Ele abre as portas te
mostra o caminho mas a tua fé é tão pouca que
desiste no primeiro
obstáculo. Não desista confie que Jesus pode agir na
sua vida.
Os obstáculos existem
para ver até onde vai a tua fé.
Desabafo.
Autor: Eliane Pereira | Publicado: 2013-01-09T13:23:00-08:00

                                                                     

 Observo a natureza, 

e vejo como ela é tão delicada, forte e sábia ao mesmo tempo,

nela, não há desigualdade, tudo se resolve, e no fim do dia tudo fica bem.

 Não sei o que quero, nem ao menos quem sou eu,

só sei que esse mundo precisa urgentemente de ajuda,

as pessoas são tão cruéis e idiotas ao mesmo tempo.

  Do que realmente precisamos?

  Será que é de mais Tvs? computadores? Dinheiro?

  Enquanto tem milhões de crianças morrendo por não ter o que comer... o que fazemos?

  Sentamos num sofá, com um sandwich e refrigerante, assistindo um reality show fútil, na qual perdemos tempo observando um showzinho de hipocrisia e canalhice.

  Enquanto o número de homicídios aumentam, os assaltos se tornam mais frequentes o que fazemos?

  Isso acredito que não é difícil responder, afinal, você se lembra em quem votou? conhece quem foi que colocou pra cuidar do nosso dinheiro? Ou você foi mais um que vendeu 4 anos de liderança por uma ingênua nota? Democracia? Bom, segundo o dicionario português isso significa poder ao povo, mas aqui ela é interpretada de outra forma. Somos obrigada a votar, muitos levam o voto como uma simples coisa, e não reconhecem que isso é muito sério, e depois, quando o povo esta todos sofrendo, cadê o povo pra reclamar, cadê a determinação pra cobrar os seus direitos, só ficam na janela 'fuxicando' com o vizinho como o hospital ta cheio e não tem atendimento, ou, como as greves escolares estão mais presentes, ou mesmo sobre o medo de sair na rua, sem segurança alguma.

 Justiça aqui é piada, mais uma palavra interpretada de forma errada por aqui, justiça se compra, mesmo fazendo horrores se tem grana, não há problema, desde que não lhe falta grana. Pra falar a verdade aqui tudo se compra, justiça, direitos, empregos, cargos, liberdade, corpos...

 Talvez o fim seja a única coisa que resolva, mas não devemos perder a esperança. 

  Acho que revoltar-se não é o certo a fazer, isso é muito infantil, acredito que deve agir, naturalmente, afinal, você só tem uma vida, tem que ser feliz, faça sua parte quanto as gerações futuras, mas também viva.

  E não se esqueça a honestidade é uma das virtudes mais importantes do ser, e o caráter, essência da vida. Pois tudo da essência ao êxito.
Adeus
Autor: Eliane Pereira | Publicado: 2013-01-08T18:30:00-08:00

E quando meu corpo virar água oceânica,

Ele cairá do seu olho no arrependimento do meu sorriso triste,

No sangrar do meu coração que chorrará lavas nos seus dedos,

Na fotografia do nosso último respiro juntos.

Na brincadeira de apaixonados,

Eu entreguei meu coração,

Mas você trapaceou, e me deu um coração pirata,

Destruiu o meu, e nas dunas do Saara o jogou.

Mas você não pode destruir meus sonhos,

Eles são indestrutíveis, 

E quando o juiz condenar o culpado,

Você vai lembrar do meu sorriso.

Era tão lindo, mas era só ilusão,

Era tão lindo, e as asas do anjo se abriu,

Mas não era verdade,

E a decepção como de uma criança que descobre que coelhinho da páscoa não existe.

Andando, correndo pela grande pista,

Sem rumo, sem caminho, sem destino escrito,

Enquanto o vento traz suas lembranças,

Numa lágrima a sair, e a ser levada a seu rosto.

Fugindo da realidade, e saindo de uma ilusão,

Perdida no precipício da tristeza,

Caminhando sobre os calcanhares de aquiles,

No nife ao congelar do meu olhar.

Com a esperança de que isso só seja um pesadelo,

Esperando que você acorde com um doce beijo,

Mas esse dia nunca chega,

E na constelação das minhas melancólicas palavras só brilham você.

Talvez, um dia nos encontramos por ai,

Esbaramos numa dessas cruzadas do caminho,

Onde os espelhos da verdade estejam presentes,

Eu acreditarei, e novamente pularei de olhos fechados sem medo de cair.

E com o seu olhar inundado, e minha raiva acumulada acima do amor,

E o ódio a encostar, com sua voz rouca,

E o seu grito que se torna mais distante a cada passo que eu dou,

Adeus meu amor, Adeus meu amor, Adeus para talvez sempre...

-Eliane Pereira
Autor: Eliane Pereira | Publicado: 2013-01-09T13:38:00-08:00

Sei que nesta vida, tem e ainda vai ter muitas pessoas querendo o meu fracasso, me desanimando, me fazendo mal, mas também sei que Deus sempre estará comigo, sei que ele sempre vai me animar, me ajudar a vencer meus pesadelos e lutas!
O dia em que eu não quis entrar no MSN.Ou melhor, o dia que eu quis mas não deveria.
Autor: Mala e Cuia | Publicado: 2009-01-17T04:56:00-02:00

cansei, hoje foi o último dia da minha vida.não, não morri, em suma não. Mas sempre há algo que se perdese perde mas logo se acha, e se não acha, se procurafaz um tempo que tento, apesar de ter cansado de tentar nunca se deve cansarmas eu já tinha cansado na primeira linha...e agora? faço de conta que é só uma retórica e sigo paramais uma linha.voltar atrás, não dá, seria covardia.mas sigo, mais só, mais mais ou menosguardo algumas coisasas vezes penso que são coisas de maismas no final é o que sobra.meu cansaço tem nome de meninasempre teve, se não é essa é outra,mas sempre acho que a da vez cansa maistalvez não seja a hora de achar o que procurotalvez nem de saber o que se procuroisso não é o mais divertidoo melhor é procurar por procurargosto de você por que gostonão há outras implicações.e se houver não me interessamdelas deconheçoe isso me agradagosto porque gosto e é issogoste você sim, goste do nãonem o sim, nem o não me interessammas todo o resto que entre neles há.gosto porque gostose queres algo além dissová pra puta que te pariu!
Autor: Mala e Cuia | Publicado: 2009-12-16T16:12:00-02:00

                          És o meu mais doce desvio                           Meu próximo tropeço                          Não sei se mereço                          Entrar na contra mão                         Perto de ti acidente de carro não mata                         Faz cócegas.                                                  E aquele filme, a pipoca                         grudada no dente                         e você me beijou                         e não reclamou                         e me amou                         agora tudo virou pretérito perfeito                         Perfeito só na gramática                         Pois gerundio é a forma verbal dos apaixonados
Vomitações Eletrônicas I, ou coisa causada por uma pessoa que mora em São Paulo.
Autor: Mala e Cuia | Publicado: 2008-12-30T23:31:00-02:00

em são paulo não têm saídas, além das ruas e av.na fruteira da sala a natureza morrefeijão com arroz pra fazer poesiassorte grega, prefiro as musasa minha está sem internet,a modernidade é um infernotenha dó, tenha dótenha si.penso, penso nelapenso em nadalugar comum é quemil raios me pastem.cessar isso com todosos "ésses" "cês""érres" e erros.Pegar essa saudade,enfiar num poemae ver se consigo dormir.
Requim Juvenil
Autor: Mala e Cuia | Publicado: 2009-11-08T04:07:00-02:00

Tenho a péssima mania de não chorar na frente dos outrostalvez, poque chorar as escondidas seja mais poétcopena, não pude dizer-lhe semióticamente que lhe amava.Hoje, sozinha, depois da sua partida, choroMas agora, do que adianta...não sei. Isso não vai lhe trazer de voltasó vai  fazer de mim uma mulher dramática...Pensando bem, as pessoas até que ficam um puco mais bonitas com um "Q" de melancolia.
Autor: Mala e Cuia | Publicado: 2009-12-21T20:19:00-02:00

           Amor, queria poder te chamar assim novamente           Saudades tantas suas           minha menina nao tem mais tempo pra mim           mas eu ainda te amo,            amo           Fico imaginando voce voltando           seu sorriso, seu cabelo           lembro de quando ja sem folego me afogava nos teus cabelos           deitada por cima de voce            sufocava teu perfume            me sufocava            ah, e eu morria           num suspiro morria           no radio Sarah Vaughan           eu suava, um calor me subia           e de repente se dissipava           voltava a mim            abria os olhos           me via no ceu           via voce           tambem a suar           tambem a gemer           e de tanto te ter           mais te queria           voce deitada no meu ombro           sua mao na minha cabeca           a remexer meus cabelos           e eu com o corpo mole          deixava o corpo ao relento         dos teus movimentos        deixava minha perna por cima da tua        fazer peso em voce         pra ver se voce ficava         com preguica de levantar         mas chegava a hora         voce jogava meu corpo pro lado         desvencilhava da minha mao         e num ato cruel         saia do meu quarto         e como num suplicio         da porta me mandava um beijo         jogado no ar         embebia todo o quarto         seu perfume era um rastro        que levava ate a saida         seus cabelos loiros         espalhado pelo meu colchao         as vezes me pergunto          que se depois do tudo          consigo acreditar         em voce correndo          em voce sorrindo           ficarei calada         ficarei sentida        mas la no fundo        uma voz vai sair         dizendo sim
Autor: Mala e Cuia | Publicado: 2009-11-07T15:39:00-02:00

Quando ela me largou, seu doutor,fui tomar uns anagésicos.me dopei de anadorah, seu doutor mas foi tanta dorfoi tanto remédio,que tive medo de não sentir mais nadade não sentir Anador, Biador, Maridor, Pridor Essas dor que mulher da na genteMas, seu doutor, a dor não foi embora,Li na bula: "ao persistirem os sintomas procure um médico"Por isso que escrevo por sinhô, seu doutor,Faz a das Dô voltar. Agradecido, Genivaldo tenha piedade.
Mão
Autor: Mala e Cuia | Publicado: 2009-12-17T16:01:00-02:00

           Hoje peguei pela milésima vez na sua mão           Não, não senti como se fosse a primeira           Senti como se fosse a milésima           Sabia cada risco da sua mão          conhecia cada pedacinho dela          tudo de cor, tintim por tintim          Hoje penso nas outras 999 vezes           Na primeira eu não tinha em que pensar          Me recordo de cada uma delas          e sabe de uma coisa,          a próxima vez  vai ser melhor que essa.
Autor: Mala e Cuia | Publicado: 2009-12-19T21:08:00-02:00

O Mundo Anda Tão ComplicadoLegião UrbanaComposição: Renato RussoGosto de ver você dormirQue nem criança com a boca abertaO telefone chega sexta-feiraAperto o passo por causa da garoaMe empresta um par de meiasA gente chega na sessão das dezHoje eu acordo ao meio-diaAmanhã é a sua vezVem cá, meu bem, que é bom lhe verO mundo anda tão complicadoQue hoje eu quero fazer tudo por você.Temos que consertar o despertadorE separar todas as ferramentasQue a mudança grande chegouCom o fogão e a geladeira e a televisãoNão precisamos dormir no chãoAté que é bom, mas a cama chegou na terçaE na quinta chegou o somSempre faço mil coisas ao mesmo tempoE até que é fácil acostumar-se com meu jeitoAgora que temos nossa casaé a chave que sempre esqueçoVamos chamar nossos amigosA gente faz uma feijoadaEsquece um pouco do trabalhoE fica de bate-papoTemos a semana inteira pela frenteVocê me conta como foi seu diaE a gente diz um pro outro:- Estou com sono, vamos dormir!Vem cá, meu bem, que é bom lhe verO mundo anda tão complicadoQue hoje eu quero fazer tudo por vocêQuero ouvir uma canção de amorQue fale da minha situaçãoDe quem deixou a segurança de seu mundoPor amorPra uma mocinha que dizia lembrar de mim quando ouvia legiao. Agora sou eu que penso nela...