INFORMAÇÕES ÚTEIS
Autor: BUCANEIROS DO ASFALTO | Publicado: 2012-03-28T10:50:00-07:00


PRINCIPES INGLESES ATRAVESSARAM A AFRICA DE MOTOCICLETA



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Participando da edição de 2008 do Enduro
 África, os filhos de Charles e Lady Di cruzarão a África do Sul. 
William e Harry de, respectivamente, 26 e 23 anos, utilizarão motos 
Honda CRF 230 para realizar a travessia. O objetivo é arrecadar fundos 
para entidades beneficentes, como a UNICEF, a Fundação Nelson Mandela e a
 organização Sentebale — criada por Harry para ajudar crianças órfãs.Os
 príncipes confessaram terem se inspirado nos atores Ewan McGregor e 
Charlie Boorman, que realizarão uma viagem pela África no documentário 
´Long Way Down’, pilotando duas BMW 1200 GS. A Casa Real Inglesa 
informou que William e Harry finalizarão a aventura no final de outubro.
 Os dois irmãos terão de suportar temperaturas extremas, terrenos 
difíceis e 14 horas diárias pilotando as motocicletas.

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SIGNIFICADO DAS MARCAS DOS
AUTOMÓVEIS

Os
emblemas dos fabricantes de automóveis são mais do que simples símbolos de
identificação das marcas. A maioria deles traz embutidos diversos aspectos da
história da marca, capazes de aguçar a curiosidade dos aficionados por carros.

Os
logotipos acompanham o surgimento das primeiras fábricas de automóveis, no
início do século passado. Como escuderias, agremiações esportivas e outras
associações, os primeiros fabricantes de automóveis não dispensavam um símbolo
de identificação do modelo, seguindo uma tradição surgida na Idade Média, como
os brasões nobiliárquicos. Veja o significado dos que mais ficaram marcados na
história do automóvel:



 

  


  
Audi: As quatro argolas unidas
  representam as marcas alemãs que formaram a Auto Union, fundada em 1947. São
  elas: Horch, Audi, Wanderer e DKW. No dia 1º de janeiro de 1985, a Auto Union
  passou a se chamar Audi AG, com sede empresarial em Nekarsulm, na Alemanha.

 

  


  
Alfa
  Romeo: O
  símbolo é composto pela bandeira com a cruz vermelha (brasão da cidade de
  milão) e pela serpente devorando um homem (símbolo da família real milanesa).
  O nome do fabricante italiano, fundado em 1910, é a combinação da sigla
  A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) com o sobrenome do engenheiro
  Nicola Romeo, fundador da marca.

 

  


  
BMW: Representa uma hélice de
  avião, nas cores azul e preta. Foi criada depois que os irmãos Karl Rath e
  Gustav Otto conseguiram permissão do governo alemão para produzir motores de
  avião, em 1917. O primeiro carro a ter o símbolo da marca alemã foi o modelo
  Dixi 3/15, de 1928. BMW é a abreviatura de "Fábrica de Motores da
  Bavária" (Bayerische Motoren Werk).

 

  


  
Chevrolet: Diz a lenda que o logotipo em
  forma de gravata borboleta foi baseado na ilustração do papel de parede de um
  hotel em Paris onde um dos fundadores da marca, William Durant, teria se
  hospedado, em 1908. Durant guardou a amostra na carteira para usá-la como
  símbolo da marca de automóvel que fundou em parceria com o piloto Louis
  Chevrolet.

 

  


  
Citroën:
  Os dois
  "V" invertidos, conhecidos na França como " Deux
  Chevron", simbolizam a engrenagem bi-helicoidal criada pelo engenheiro
  Andre Citroën, fundador da marca francesa.

 

  


  
Dodge: O búfalo simboliza a cidade de
  Dodge, localizada no estado de Kansas (EUA), no oeste norte-americano.

 

  


  
Ferrari: O cavalo preto empinado sobre
  o fundo amarelo era usado no avião de Francesco Barraca, piloto de caça
  italiano morto na Primeira Guerra Mundial. A pedido da mãe de Barraca, o
  comendador Enzo Ferrari passou a adotar o emblema em seus carros a partir de
  1923. 

 

  


  
Fiat: A sigla em letras brancas sobre
  fundo azul significa Fábrica Italiana de Automóveis de Turim.

 

  


  
Ford: O símbolo oval com a assinatura
  de Henry Ford permanece quase inalterado desde a fundação da empresa, em
  1903. Hoje ele inspira o desenho das grades dos carros da marca.

 

  


  
Jeep: Marca norte-americana cuja
  origem vem da pronúncia, em inglês, da sigla G.P (General Purpose), utilizada
  para identificar os modelos destinados a vários tipo de uso.

 

  


  
Lamborghini: O touro que aparece no símbolo
  dos esportivos italianos é uma homenagem do fundador da marca, Ferruccio
  Lamborghini, às lutas de touro, pelas quais era fanático. Tanto que os carros
  da marca (Diablo e Murciélago) têm nomes de touros famosos.

 

  


  
Maserati:
  O
  logotipo da marca italiana representa o tridente de Netuno, símbolo da cidade
  de Bolonha. A fábrica foi fundada em 1919 pelos irmãos Carlo, Bindo, Alfieri,
  Ettore e Ernesto Maserati.

 

  


  
Mercedes-Benz: A estrela de três pontas
  representa a fabricação de motores para uso na terra, água e mar. Surgiu
  depois que Gottlieb Daimler enviou cartão postal para sua mulher, dizendo que
  a estrela impressa no cartão iria brilhar sobre sua obra.

 

  


  
Mitsubishi:
  Um
  diamante de três pontas que remete à resistência e preciosidade. O símbolo
  veio do nome da marca: "Mitsu" significa três em japonês;
  "Bishi", diamante

 

  


  
Nissan:
  A
  moldura azul (cor do céu e do sucesso na cultura japonesa) e um círculo
  vermelho ao fundo (que representam a luz do sol e a sinceridade) remetem ao
  provérbio "sinceridade leva ao sucesso". Nissan significa
  "indústria japonesa".

 

  


  
Peugeot: O leão estilizado, que
  representa a "qualidade superior da marca" e homenageia a cidade de
  Lion (França), é usado desde 1919. Desde então, o logotipo sofreu sete
  modificações.

 

  


  
Porsche:
  São
  dois brasões sobrepostos - o da região de Baden-Württemberg e o da cidade de
  Stutgartt (o cavalo empinado), sede da marca alemã. A marca adotou o símbolo
  a partir de 1949.

 

  


  
Quadrifoglio: O trevo de quatro folhas dos
  esportivos da Alfa Romeo é o amuleto usado pelo piloto Ugo Sivocci, considerado
  herói da marca depois de ter morrido em um acidente, em 1923, no circuito de
  Monza (Itália). A partir daquele ano, todos os carros de corrida passaram a
  ter esse logotipo na carroceria.

 

  


  
Renault:
  O
  losango parecido com um diamante foi adotado em 1925, para sugerir
  sofisticação e prestígio. Desde então, teve quatro mudanças de visual. O
  primeiro símbolo, de 1898, eram dois "R", em homenagem aos irmãos
  Loiuis e Marcel Renault, fundadores da marca francesa.

 

  


  
Rolls
  Royce: Os
  dois "R" do logotipo eram estampados em vermelho. Com a morte de seus
  dois fundadores, Charles Rolls (1910) e Frederick Royce (1933), as letras
  passaram a ser grafadas em preto, em sinal de luto.

 

  


  
Saab: Uma das marcas sob controle da
  GM, a sueca Saab começou a fabricar aviões em 1938. O nome vem de Svenska
  Aeroplan Akteebolaget. A produção de automóveis começou em 1959. O logotipo
  circular tem um animal mitológico com cabeça de águia e garras de leão,
  símbolo da vigilância. O azul de fundo é a cor da marinha.

 

  


  
Subaru: Na língua japonesa, Subaru
  significa "plêiade" (conjunto de estrelas). Isso explica a
  constelação adotada como logotipo da marca.

 

  


  
Volvo: O polêmico logotipo da marca
  sueca (que hoje é controlada pela Ford) é o símbolo da masculinidade. Por
  esse motivo já foi muito contestado por movimentos feministas na Europa.&nbsp;



 




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DEFINIÇÕES
BÁSICAS



A sigla "MC" normalmente utilizada
nos Brasões e nos coletes por si só já indica&nbsp;que a palavra é composta por
dois nomes, portanto o correto é Moto Clube, ou no&nbsp;&nbsp;plural, Moto
Clubes.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;A sigla MC no Brasil é a abreviatura de Moto Clube, no plural MCs. No
exterior o&nbsp;&nbsp;MC significa Motorcycle Club e só é utilizada por
legítimos e tradicionais MCs,&nbsp;&nbsp;pois no exterior MCs não podem ser
fundados clubes à revelia, somente Moto Grupos&nbsp;ou Facções podem ser
criadas em territórios já pertencentes a MCs
radicais.&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;Um Moto Clube pode ter além de sua sede, integrantes residentes em outras
cidades&nbsp;e até em outros países, que tendo número necessário de integrantes
é denominada&nbsp;&nbsp;de Facção, no caso de apenas um motociclista fora da
sede é tido tão somente como&nbsp;um
Representante.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;Somente na sociedade existem embaixadores, no motociclismo só existem
&nbsp;"Representantes".
&nbsp;Uma Facção também pode possuir sede própria na cidade onde se situa, mas
não pode&nbsp;ter Estatuto próprio ou diretrizes diferentes da sede. A Facção
utiliza o mesmo&nbsp;&nbsp;Brasão, e é recomendada a inscrição do nome da
cidade, em outro bordado anexo à&nbsp;&nbsp;ele. O responsável pela Facção é o
Diretor da Facção, não existindo outro&nbsp;&nbsp;"Presidente".
&nbsp;Qualquer entidade social, devidamente registrada, tem que ter registrada
sua Ata&nbsp;de Criação e por conseguinte a Diretoria que a compõe, ou seja,
segundo normas da&nbsp;legislação ( código civil ) e também de nossa Irmandade,
um número mínimo de seis&nbsp;(06)integrantes.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;No motociclismo um MC pode ser dirigido por apenas um Presidente, ou até
por um&nbsp;&nbsp;Conselho de Diretores, mas o correto é que exista o
Presidente, o Vice e sua&nbsp;Diretoria com cargos hierárquicos, podendo alguns
cargos serem acumulativos.&nbsp;&nbsp;
&nbsp;Moto Clube de apenas um integrante, ou um motociclista e sua garupa, não
existe&nbsp;&nbsp;pois um Clube é formado por sócios, integrantes,
companheiros, amigos e acima de&nbsp;tudo irmãos... e menos de 6 integrantes é
um pequeno grupo, no máximo podendo ser&nbsp;denominado de Moto Grupo.
&nbsp;Um Moto Clube é uma Associação de motociclistas para determinados fins,
sejam&nbsp;&nbsp;eles quais forem, podendo inclusive um Moto Clube ser
especifico para realizar&nbsp;&nbsp;competições ou possuir interesses
comerciais e lucrativos. Já um Moto Grupo é&nbsp;&nbsp;mais simples, desde a
sua formação, ideologia e fins, que normalmente são mais&nbsp;&nbsp;voltados
apenas para o agrupamento de motociclistas e voltado para o lazer,
sem&nbsp;&nbsp;compromissos diretos ou indiretos com a sociedade ou a própria
Irmandade.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;Toda agremiação antes de se tornar um Moto Clube deveria passar pelo
estágio de&nbsp;&nbsp;Moto Grupo. Da mesma forma que um integrante começa como
PP e só recebe o Brasão&nbsp;após ser aceito pelos irmãos, um MG só deveria
passar a MC após ser aceito pela&nbsp;&nbsp;irmandade.
&nbsp;O Brasão, símbolo ou escudo é a identificação visual que o motociclista
escudado&nbsp;porta de seu Moto Clube. Essa identificação é o que lhe
diferencia dos demais&nbsp;&nbsp;motociclistas. O Brasão é a
"bandeira" ou "as cores" do MC, nele
estão&nbsp;&nbsp;representados basicamente o logotipo do Clube ( Normalmente um
desenho que diz&nbsp;respeito ao nome ), o Nome, a sigla "MC" ou
"MG" ( MC = moto clube; MG = moto&nbsp;&nbsp;grupo e em outros
estados pode mudar de sigla, como por exemplo no estado do&nbsp;&nbsp;Paraná é
MA = moto amigos ), nome da cidade e estado. Para um motociclista
portar&nbsp;nas costas o brasão ou símbolo de um Clube ele tem que provar
merecê-lo, é&nbsp;&nbsp;observado por meses, ou até mesmo por anos dependendo
do estilo do clube, e tem&nbsp;&nbsp;que provar ser um motociclista responsável
e um verdadeiro irmão de seus&nbsp;companheiros, sejam eles do mesmo MC ou não.
Portanto frequentar a Irmandade sem&nbsp;portar o brasão ou símbolo do clube a
que se pertence é renegar suas cores e&nbsp;&nbsp;renegar o apoio aos demais
irmãos. Em Eventos a presença dos MCs é marcada por&nbsp;&nbsp;bandeiras com
seus brasões e símbolos, cada um com suas cores e filosofias.
&nbsp;Os novos integrantes devem receber os Brasões por etapas, a medida que
forem&nbsp;&nbsp;subindo de estágio. Ao entrar deve acompanhar os novos irmãos
sem portar nada nas&nbsp;costas do colete, após ser aprovado no primeiro
estágio recebe a primeira parte&nbsp;&nbsp;"PP", depois sobe
"Meio Escudo" e por fim "Escudo Fechado" quando passa
realmente&nbsp;a pertencer ao Clube, pois antes disso não é integrante efetivo
e qualquer&nbsp;&nbsp;deslize pode tirar-lhe o privilégio de ingressar no
MC.
&nbsp;Ultimamente muitos Clubes descobriram que existem outros com o mesmo nome
ou&nbsp;brasão, agora cabe a eles entrarem em acordo para que a coincidência de
nomes e&nbsp;&nbsp;símbolos não venham causar problemas. Clones devem ser
tratados e resolvidos sem&nbsp;brigas, com boa vontade e criatividade tudo se
resolve. Se tudo isso não&nbsp;resolver, entrar com pedido judicial será o
próximo nível da questão, desde que&nbsp;&nbsp;devidamente legalizado perante a
lei. Como regra geral prevalece o nome para o MC&nbsp;mais antigo, seja por
registro ou por reconhecimento pela Irmandade, cabendo ao&nbsp;&nbsp;mais novo
a troca, alteração ou afiliação do nome ou símbolo. Se um
motociclista&nbsp;escudado comete um ato indevido, e se existem mais Clubes com
o mesmo nome, outro
&nbsp;MC pode ser penalizado por culpa de um integrante que não lhe pertença.
Da mesma&nbsp;forma não é admissível brasão, símbolos ou nomes clonados ou
muito semelhantes, é&nbsp;muita falta de respeito, pense
nisso!&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;A palavra irmandade provém de irmão, portanto considerando-se que
os
&nbsp;motociclistas possuem os mesmos ideais relacionados à motocicleta, se
consideram&nbsp;"irmãos por afinidade" e portanto pertencem a uma
mesma Irmandade. Claro que isso&nbsp;vem de muito tempo e esta Irmandade
cresceu baseada em tradições e regras&nbsp;próprias que a tornam única,
portanto sua ideologia não deve ser desvirtuada mas&nbsp;&nbsp;sim preservada a
todo custo sempre honrando suas cores, um dos outros, cada
um&nbsp;&nbsp;&nbsp;com a sua bandeira.
&nbsp;Apesar dos esclarecimentos descritos acima, tais regras contidas na
tradição do&nbsp;&nbsp;motociclismo são repassadas por gerações entre seus
irmãos e suas aplicações são&nbsp;feitas pelos Moto Clubes, reais
representantes dos motociclistas.
&nbsp;Quanto ao registro de MCs há controvérsias, existem hoje segmentos dentro
da&nbsp;&nbsp;Irmandade que só reconhecem os Clubes que são registrados em
Cartório, já outros&nbsp;acham que isso e coisa para Empresa, que um MC é algo
diferente, apenas uma união&nbsp;de Irmãos que compactuam a mesma opinião,
podendo até divergir em alguns&nbsp;&nbsp;assuntos, mais que todos seguem numa
única direção pensando no MC, sem muita&nbsp;burocracia. Considerando-se que
MCs podem ser fundados com diversos fins, ambos&nbsp;&nbsp;estão certos, pois
para aqueles com envolvimento financeiro, comercial ou que de&nbsp;alguma forma
necessite do CGC ou CNPJ, o registro é vital, mas para os mais&nbsp;radicais e
voltados para a organização tradicional, o registro é dispensável.
&nbsp;Notem que um segmento perpetua as raízes, décadas e séculos de regras,
história e&nbsp;tradição. Já o outro segmento é moderno, é menos radical e está
mais ligado à&nbsp;&nbsp;sociedade civil do que a própria Irmandade. No fim
estes Moto Clubes possuem as&nbsp;mesmas finalidades, reunir os motociclistas,
portanto só cabe aos novos Moto&nbsp;&nbsp;Clubes e motociclistas se decidirem
por uma filosofia nova ou a tradicional.
&nbsp;Vale frisar também que nos dias de hoje a burocracia é um mal necessário,
visto&nbsp;&nbsp;que um MC sem registro não aluga imóvel para a sede, não abre
conta em banco, não&nbsp;contrata funcionários, não se filia a Associações ou
Federações, não tira alvará&nbsp;&nbsp;para realização de Eventos, e em alguns
estados e países não pode nem rodar nas&nbsp;&nbsp;estradas sem o mesmo.
&nbsp;Moto clubes ao contrário do que os leigos e desinformados pensam não é um
grupo&nbsp;&nbsp;de motociclistas que apenas se reúnem para lazer e seus
integrantes usam nas&nbsp;costas um desenho por estética! Moto clubes são
associações baseadas na Irmandade&nbsp;e tradição biker. Hoje em dia precisamos
diferenciar um moto clube autêntico dos&nbsp;&nbsp;diversos grupos que deveriam
receber qualquer denominação exceto moto clube, como&nbsp;exemplo de grupos que
não têm nada a ver com moto clubes e que no máximo poderiam&nbsp;ser
denominados moto grupos. Podemos citar como exemplo os "caçadores de
&nbsp;troféus", ou seja, grupos ou pessoas que vestem colete sem saber seu
real
&nbsp;significado apenas para conseguir lembranças que normalmente são
entregues aos&nbsp;moto clubes como lembrança do seu evento.
&nbsp;A história do surgimento dos moto clubes é de certa forma complexa,
pesquisando&nbsp;&nbsp;você encontra informações que associa o surgimento, em
parte, ao final da guerra&nbsp;&nbsp;onde ex-militares e pilotos no pós guerra
teriam feito da moto o veículo de busca&nbsp;de adrenalina formando diversos
grupos como 13 Rebels e os Yellow Jackets da&nbsp;&nbsp;Califórnia. Nessa época
já usavam identificação do grupo e mais tarde foram&nbsp;&nbsp;desenvolvendo os
escudos ( brasões ) que passaram a defender e adaptavam as&nbsp;&nbsp;regras da
hierarquia militar em uma irmandade formada por cargos eletivos das&nbsp;&nbsp;associações.
Sabemos que muito antes disto os motociclistas já haviam
percebido&nbsp;&nbsp;as vantagens de andar em grupo e já existiam associações
que eram entidades&nbsp;sociais de pessoas que andavam de motos. A sociedade
ainda confunde motociclistas&nbsp;com motoqueiros que aparecem em nossos
encontros fazendo arruaças ( estouro de&nbsp;motor, borrachão, empinadas, etc.
). Além disso de 5 eventos motociclísticos 3&nbsp;&nbsp;&nbsp;são na verdade
feiras comerciais imbutidas em nomes de encontro nacional e nada a&nbsp;tem a
ver com nossos princípios.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;A partir da década de 70 viu-se a implantação de diversos moto clubes
pelo mundo,&nbsp;a maioria já seguindo o princípio de hierarquia e irmandade.
No Brasil a&nbsp;popularização iniciou-se na década de
90.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;Hoje muita coisa anda desvirtuada, moto clubes são criados a revelia,
como nomes&nbsp;perjorativos e por pessoas que desconhecem a história e o
espírito biker, sequer&nbsp;sabem o significado de um brasão, honrar e
respeitar as cores e muito menos&nbsp;&nbsp;seguem os princípios de irmandade.
Os moto clubes autênticos foram forçados a&nbsp;&nbsp;criar campanhas para
evitar abusos e coibir arruaceiros em seus eventos, em&nbsp;&nbsp;contrapartida
a cada dia são criados novos eventos que nada têm a ver com as&nbsp;&nbsp;tradições
biker, na verdade são eventos que enriquecem empresários e
promovem&nbsp;&nbsp;candidatos políticos que se aproveitam da popularidade para
atrair admiradores de&nbsp;motos, já que os motociclistas autênticos passam
longe de tais encontros.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;O maior moto clube do Mundo é o Hells Angels MC ( Fundado em 1948 -
San
&nbsp;Bernardino - EUA
)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;O maior moto clube no Brasil é o Abutre´s MC ( Fundado em 1989 com sede
nacional&nbsp;&nbsp;em São Paulo - SP
)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
&nbsp;Atenção: As informações publicadas acima foram obtidas através de
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