Se Meu Fusca Falasse - Capítulo 24: Agora Falta Pouco...
Autor: Eduardo Sauner | Publicado: 2014-08-22T10:40:00-03:00

06/08/2014:



A tapeçaria está praticamente finalizada. Como eu disse, mantive tudo 
original, e isso inclui as forrações de portas. O plano original era 
trocar o Eucatex, mas essa ideia se mostrou perigosa porque poderia 
rasgar ou estragar a forração. Então fizemos um workaround para tentar
 desentortar ao máximo o Eucatex e manter os mesmos. Ou seja, no fim das
 contas, as forrações de portas foram apenas limpas e ajustadas, não 
tiveram o Eucatex trocado. O resultado não ficou como se fosse novo, mas
 claramente ficou muito melhor do que estava. Mas prefiro assim, com as 
imperfeições da idade, a colocar material paralelo.As manivelas 
dos vidros estão instaladas. Falta colocar os pegadores internos. Também
 comprei as roldanas de ajuste dos bancos e as capas dos pedais, 
originais VW. Serão instalados em breve.Já começamos a 
montar o motor novo. Como sabem, troquei o bloco. A demora foi porque 
tinha de encontrar um com numeração correta para o modelo do carro e que
 estivesse cadastrado corretamente junto ao Detran. Caso contrário, obter a 
placa preta seria impossível. Além disso, o novo "coração" do besouro foi todo limpo e as latarias
 e peças plásticas foram pintadas. Vai ficar com cara de novo.Outra novidade foi que
 terminamos as rodas, que estão como novas, na cor correta. Além disso, 
coloquei 5 pneus novos, Firestone Campeão Supremo, no padrão original, também visando a 
placa preta. &nbsp;
Tapeçaria 99% pronta (já com as manivelas originais):










Sapatos novos:














Início da montagem do motor. Essa parte é meio demorada, mas está sendo feita minuciosamente:















09/08/2014: 

Estamos chegando nos finalmentes. Ainda tem detalhes a serem feitos, mas agora é questão de ajustes e acabamentos finais.Instalamos
 o motor no Fuscão. Já fizemos ele funcionar e o som é agradável aos 
ouvidos como a 9ª de Beethoven. Restam alguns ajustes, como algumas 
mangueiras, pinturas finais e outros testes que precisam ser feitos, mas
 já dá pra dizer que ele é um Fusca novamente, em toda sua essência.Em
 algumas semanas ele estará de volta à ativa, depois de 7 meses de 
restauração ininterruptos. As calotas já estão no lugar. Agora elas 
cobrem as rodas restauradas e pneus novinhos em folha.Os
 faróis originais Cibié também estão no lugar, faltam apenas as 
lanternas Polimatic. Foi dado acabamento de pintura na parte de baixo do
 assoalho e foram colocados os "PQPs" internos. Ainda faltam, além
 das lanternas, os limpadores de para-brisa, mangueiras e roseta do ar 
quente, suportes de placas, maçanetas internas, luz de teto, mangueira 
do morcegão, acabamento do tanque, polimento geral, e, então, os ajustes
 e testes finais. Algumas peças precisam chegar ainda e isso pode 
atrasar um pouco, mas agora está mais perto do que longe, hehehe.

Faróis no lugar:










&nbsp;Interior praticamente pronto:






Pintura brilhando (ainda sem o polimento final):














Plaqueta restaurada e no lugar, assim como o reservatório de água original:









Motor quase pronto:










Olhando assim, parece pronto. Mas ainda falta bastante coisinha. Mas agora é questão de semanas, não mais de meses...







16/08/2014:&nbsp;

Agora dá pra dizer que o carro está praticamente pronto. Mais uns dias e encerro essa fase, hehehe. 
Durante a semana foram feitas diversas coisas. O motor está pronto, a 
elétrica também. Todo o resto está no lugar, faltando apenas uns míseros
 detalhes de acabamento (até por preciosismo da minha parte, confesso) para que o 
carro possa ser entregue. Digo a vocês que estou orgulhoso. É justamente
 nesses detalhes que percebemos um trabalho bem feito. Nisso, o pessoal 
da Cia do Fusca trabalhou muito bem. Logicamente que tem o meu 
perfeccionismo nisso, mas os caras fizeram tudo muito bem feito. Depois 
de 7 meses de restauração, já dá pra dizer que a missão está cumprida, ou
 praticamente cumprida. Os pequenos pontos que faltam dependem de 
algumas peças encomendadas que ainda não chegaram, checagens 
e testes finais e "ajustes finos", digamos assim. 
Vamos ao que interessa então (perdoem a qualidade das fotos, são de celular. Mas prometo que, na entrega do carro, usarei uma câmera de verdade!):
&nbsp;
Limpadores novos e na cor certa (prata opalescente). Sim, o carro ainda está empoeirado, mas isso vai mudar em breve:








Lanternas Polimatic finalmente instaladas:








Motor pronto e novinho, com todas as mangueiras e braçadeiras originais VW no lugar:











Traseira (ficou demais com as lanternas originais):








Tapeçaria 99% finalizada:







Saindo para pegar um ar...&nbsp;&nbsp;















O checklist final. Feito isso, o carro estará oficialmente entregue:






Se meu Fusca falasse, ele pediria para dar uma volta logo!