Evolução em 7 momentos de Voos de um Preá,  Sampaio Correia - RJ.
Autor: Iniciar voo livre no parapente por Marcelo Siqueira | Publicado: 2016-09-07T22:23:00-03:00

Nesta postagem apresento a evolução de um Preá, como grande Preá que sou, e perfil de voador FUN FLY, que mantém uma média de 2 a 4 voos mês.


Pouso na praia de Jaconé, o meu prêmio como resultado de um trabalho de evolução.



As principais rampas de treino foram:
- São Conrado, com suas térmicas muito técnicas.
- Sampaio Correia, um excelente sítio de voo para o desenvolvimento de pilotos.
- São João do Paraíso e Miguel Pereira, poucos voos nestas rampas, mas contribuíram para a evolução.

Neste período de voo entre Julho de 2015 e Agosto de 2016, estudei e trabalhei muito o voo em térmicas, e escolhi o sítio de Sampaio Correia para apresentar o resultado da minha evolução nas térmicas.

Para isso contei com os amigos Clínio Ferreira, Marcelo Murad, cursos com a SAFORIO, Frank Brown e um trabalho técnico de evolução com o Hemerson Souza, que me ajudaram muito&nbsp;a entender melhor as condições de voos nos sítios e suas janelas de voo.

Acredito muito na evolução natural, com muito estudo, treinos, sem pressa, sem pular etapas, sem forçar, mitigando os riscos e focado totalmente na segurança, este deve ser o sentimento do piloto FUN FLY.

Aos iniciantes e novatos, tenham em mente que o melhor de tudo é o prazer em voar e os amigos, e que a evolução tem que ser com muita segurança, estudo e treino.

Quanto mais voamos, mais necessidade de estudarmos, quanto mais experiência de voo conquistamos e mais conhecimentos adquirimos da Mãe Natureza, mais ela nos apronta surpresas e mais respeito é necessário.

O piloto tem que saber e entender que ele pouco sabe. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Não existe voo igual, &nbsp;todo voo é um aprendizado, e que nunca conseguiremos saber tudo, é fundamental estarmos sempre aberto a novos aprendizados.


103º Voo - 20150718 &nbsp;- 14min &nbsp;- Rampa Norte X Pouso Tingui


Este foi o meu 1º Voo em Sampaio na Rampa Norte, condição totalmente de descendente, sem nenhuma térmica, nem nas residentes. &nbsp; &nbsp; Um prego com segurança para o pouso, sem arriscar de ficar no famoso Chupa Cabra de Sampaio Correia.



110º Voo - 20161128 - 46min - Rampa Leste X Pouso Tingui&nbsp;


Este voo foi junto com o pessoal da SAFORIO, &nbsp;um mini curso de XC, com foco em térmicas, cheguei aos 1000m, poderia ter passado para o pouso no feno, mas continuei enroscando para melhorar a técnica. &nbsp; &nbsp; &nbsp;Voo que aproveitei muito para a evolução no voo em térmicas.



111º Voo - 20151129 - 16min - Rampa Norte X Pouso Tingui&nbsp;


Voo muito parecido com o meu 1º Voo, praticamente somente descendente, e mais uma vez a preocupação com o voo em segurança.



113º Voo - 20151213 - 26min - Rampa Leste X Pouso Tingui


Voo com aproveitamento das térmicas residentes em Sampaio, começando me entender com elas.



117° Voo - 20160220 - 23min- Rampa Leste X Pouso Tingui


Aproveitando quando encontro térmicas, faltando melhor aproveitamento nas térmicas mas evoluindo.


119º Voo - 20160403 - 43min - Rampa Leste X Pouso Tingui


Aproveitando quando encontro térmicas, melhorando o aproveitamento nas térmicas evoluindo.


122º Voo 20160423 -85min-Voo em grupo com Hermeson e Murad - Rampa Leste X Pouso Feno


Meu 1º Voo em time, Eu, Murad e Hemerson, enquanto consegui ganhar altura rapidamente, como sorte de principiante, os voadores Murad e Hemerson demostraram o quanto estão voando. &nbsp; &nbsp; Ficaram lutando e buscando melhores condições para conseguir subir por impressionantes 40 minutos.

Este voo foi a recompensa do estudo e trabalho com foco na evolução nas térmicas, treinei muito nas térmicas em São Conrado, e reflete os voos realizados em Miguel Pereira e São João do Paraíso,&nbsp;que me premiou com o pouso no Feno.

Destaco ainda o estudo e análise técnica realizadas com o Hemerson Souza,&nbsp;com o objetivo de evoluir no voo através análises detalhados de voos, identificando os pontos negativos para fortalece-los, e aprimorando e analisando os pontos positivos do meu voo.


130º Voo-20160827 - 43min - Sampaio Correia - Rampa Leste X Pouso em Jaconé




Neste voo fui com a meta de atravessar e voar para a Praia, e após conseguir 1000m de altura, desligaram o botão da sustentação, foi uma descendente até o final do morrote do Chupa Cabra, passei um rádio informando que não conseguiria atravessar e que iria pousar no Tingui.
Foi quando consegui enroscar em uma térmica maravilhosa, que me tirou dos 500m para 1200m, e seguindo a deriva do vento Leste, nos 1200m atravessei e tomei a decisão de ir para o pouso em Jaconé, missão cumprida!!
Segue abaixo os aprendizados deste voo:
1 - Aprendizado:&nbsp;
Pouso na grama é furada em Jaconé, tem que pousar na areia, pois tem muitos cactos, e foi justamente o que aconteceu, apesar de estar em uma área de grama ao lado da areia, como o vento não estava alinhado, após matar o parapa, o velame&nbsp;desceu em um angulo de 45º, o suficiente para descer delicadamente em cima de uns 60 cactos de +- 30cm. &nbsp; &nbsp; &nbsp;Levei quase 60 minutos para tirar o parapente dos cactus com o vento de 20Km pertubando, mas com todo cuidado foi necessário para não machucar o parapente.
2 - Confirmação de Aprendizado:&nbsp;
Vento de frente na praia de +-20Km,&nbsp;aprendizado&nbsp;em pratica, parapente voa 35km com mão levantada, 20 - 35, 15KM de sobra. &nbsp; &nbsp; Pouso tranquilo, estava a 8km ao tocar solo, apesar dos +-20Km de vento.
3 - Confirmação de Aprendizado:
Estreando rádio novo, um BAOFENG UV-6R, com duas frequências, alguém me confundiu com outro TEQUILA, na segunda frequência, onde só escuta, o tempo todo estava informando que tinha muito vento na praia que era para Eu não Ir. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;
&nbsp;Aprendido a lição em&nbsp;São João do Paraíso, no rádio só aceito a informação de quem eu conheço, após a minha real avaliação da situação, se tiver dúvida, solicito a quem está informando como chegou a conclusão de sua análise. (Importante: Para voar em um local que você não conhece é necessário o bate-papo com os voadores do sítio de voo sobre as furadas e os pontos positivos.)
4 - Aplicando técnica para evoluir nas térmicas:
Continuo aos poucos evoluindo nas térmicas, não uso mais o som do Vário no Integrado, somente a sensibilidade e confirmação na leitura do vário e a indicação de ganho altitude.
5 - Vício difícil de deixar:
De negativo: Como estava com muita turbulência, mas melhorando na praia, percebi que várias vezes estava apoiando ou segurando nos tirantes, uma péssima mania que pensei que tinha acabado, e também não perceber que a conexão do acelerador esquerdo estava errada, deixou o acelerador mais duro, tinha tempo suficiente para desconectar o acelerador esquerdo e conecta-lo novamente da forma correta.
6 - Faltou aplicar o Aprendizado:
Tomada de decisão de ir para a Praia de Jaconé com 1.200m, em linha reta chegar na Praia era +-10Km.&nbsp;
Só não calculei que dava tranquilamente com o L/D do TEQUILA 10/1. &nbsp; &nbsp; &nbsp;Conseguiria chegar a 12Km. (Lembrado pelo&nbsp;Hemersonr Souza)
Cadê os Waypoints instalados no Integrado?


Por Marcelo Siqueira
iniciaremparapente.com.br