Regrampeação-piloto com grampos de titânio em Guaratiba
Autor: Rafael Gribel | Publicado: 2011-10-10T09:52:00-07:00

Transcrevo aqui email enviado pelo André Ilha:
---------- Forwarded message ----------From: André Ilha &lt;andreilha@hotmail.com&gt;Date: 2011/10/9Subject: [FEMERJ] Efetuada regrampeação-piloto com grampos de titânio em GuaratibaTo: FEMERJ &lt;femerj@yahoogrupos.com.br&gt;, Grupo CEP &lt;petropolitano@yahoogroups.com&gt;














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Caros e caras,

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Neste
 sábado concluí, com a inestimável ajuda dos amigos Claudão (Cláudio 
Martins) e Miguelzinho (Miguel Freitas), uma histórica 
regrampeação-piloto com grampos de titânio em algumas vias das Paredes 
de Cima, Falésia dos Orixás, Barra de Guaratiba, Rio de Janeiro.

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Graças
 aos contatos com o pessoal as American Safe Climbing Association (ASCA)
 do Flávio Wasnewski, outro amigo que conquistou diversas vias em 
Guaratiba e já há alguns anos mora no Canadá, ele conseguiu comprar uma 
amostra dos grampos de titânio produzidos por aquela entidade, que são 
de dois tipos: um idêntico ao que era (ou é)&nbsp;feito pela Ushba, com olhal
 redondo, um ponto de solda e uma longa haste: e grampos em "U" de 
diversos tipos, mais ou menos curtos, mais ou menos largos. Vieram 10 
grampos com olhal e 4 em "U", e primeiro eu remeti um&nbsp;exemplar com olhal
 para o GT Inox (GT Inox-Titânio?) da FEMERJ e outro para o grupo que 
está estudando a mesma questão em MG, por iniciativa do Tonico Magalhães
 em Belo Horizonte.

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Esta 
regrampeação foi&nbsp;feita em dois dias diferentes,&nbsp;com o Claudão me 
acompanhando no primeiro dia e o Miguel no segundo. Trocamos os três 
grampos&nbsp;da&nbsp;Exu (VIIa), que é a via onde ocorreu o segundo (e 
último) acidente por quebra de grampos de inox no local,&nbsp;assim como&nbsp;o 
grampo final da Chaminé Iansã (II), por grampos de titânio com olhal, o que as reabre a repetições.&nbsp;Trocamos ainda o grampo de topo do bloco da Rainha do Mar e o de topo da parede onde fica Obá
 por&nbsp;grampos em "U", que num primeiro momento não me causaram uma boa 
impressão, mas depois vi que eles servem bem para ancoragens de topo de 
falésia, pois têm dois pontos de fixação e muito espaço para mosquetões.
 A troca destes grampos também reabriu as seguintes vias: Patuá, Rainha do Mar e Vodu, que convergem para o&nbsp;mesmo grampo,&nbsp;e permitiram que Frango de Macumba (onde ocorreu o primeiro acidente com quebra de grampos de inox no local) possa ser repetida com corda de cima; Chuta&nbsp;Que É&nbsp;Macumba, que termina na Exu:&nbsp;e Oxumarê, Oxum, Obá, Oxalá, Ogum e Obatalá, que agora podem ser&nbsp;guiadas com a segurança de uma boa ancoragem de topo.

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Todas
 os grampos acima mencionados foram fixados como manda o figurino: com 
cola da Hilti e seguindo toda uma série de procedimentos complexos. Mas 
depois batemos mais um grampo&nbsp;com olhal no início da Pai-de-Santo por
 compressão, seguindo uma ideia original do Tonico Magalhães, para 
adaptar estes grampos&nbsp;à nossa realidade e à nossa cultura. O resultafo 
foi muito promissor, com um grampo de titânio fixado sem cola, mas o 
processo precisa ser aperfeiçoado. Usamos um alicate de pressão, 
conforme sugerido pelo Tonico, para bater neste instrumento, e não no 
grampo,&nbsp;para não transferir força para a solda do grampo, mas&nbsp;o alicate 
que levamos, pequeno,&nbsp;"escapava" e acabamos terminando de bater o grampo
 diretamente com a marreta. Por precaução demos&nbsp;um ponto de cola para 
mantê-lo firme na posição, mas achamos que ele acabou ficando muito bom.

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Nosso
 sentimento é que, superadas algumas dificuldades, este é o caminho para
 se proteger com grampos de titânio vias à beira-mar: batidos por 
compressão, como nossos tradicionais grampos de 1/2". O procedimento de 
uso-padrão da cola é complicadíssimo, nada prático, e impede a conquista
 (de baixo para cima)&nbsp;com grampos deste tipo.

Mais 
testes ainda precisam ser feitos, mas acho que&nbsp;identificamos um caminho 
realmente seguro a ser seguido no futuro, e&nbsp;não custa lembrar&nbsp;que&nbsp;a 
FEMERJ está em negociações com a prefeitura do Rio de Janeiro para que 
esta ajude a adquirir um lote expressivo de grampos de titânio para um 
amplo programa de regrampeação das vias à beira-mar no&nbsp;estado, 
principalmente na capital e em Niterói. 

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Abraços animados,

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André

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Depois
 do segundo acidente ocorrido lá com quebra de grampos inox, ficou claro
 que este material não serve para proteções fixas à beira-mar, e pior 
ainda quando há algum processo de soldagem envolvido. Tínhamos que 
buscar algo que efetivamente funcione nestes ambientes