03/03/2016 > Uma Homenagem ao Irmão José Giometti
Autor: A.:R.:L.:S.: DR. TERTULIANO DE ARÊA LEÃO - 2.571 | Publicado: 2016-03-03T16:18:00-03:00




CRÔNICA
DA CIDADE – O DESTINO DOS TRENS



Autor:
José Giometti

Lavínia,
SP – 19/Mar/1044 &lt;&gt; Santo Anastácio, SP – 19/Set/2014



Cidadão, Companheiro, Irmão e Amigo...

De todas as horas e momentos

Saudade dos feitos perfeitos 

E dos erros e acertos 

Que por certo cometemos

Mas tenha certeza

Um dia nos encontraremos...

Onde e como não sei

Somente nós saberemos...



Neste próximo dia 19 de março, Gio,
Irmão e Amigo, 72 anos completaria e com Saudade estamos todos, os de sua
sempre confraria, a nossa querida Maçonaria. Treze anos de convívio irmanado,
em todas as terças, nossos encontros marcados, marcados que foram de
convivência e harmonia. Às vezes descuidos cometemos, mas sem ranço e nem
rancor, pois que a vida nos ensina, que sempre com fraterno amor, todos os
desacertos resolvemos. Sem mágoa e muito menos rancor. 

Deste seu amigo, como homenagem,
deixo a todos, esta crônica de sua autoria.



José Carlos Ramires

Z. Ramires

Março/2016





 

  
  
&nbsp;&nbsp;&nbsp; O

 



s
raios de sol da tarde de verão incidiam inclementes sobre o telhado da estação
ferroviária, cujo reflexo dava a nítida impressão de que tremulava. Ouviu-se o
apito do trem que iria fazer a curva, bem antes de vê-lo se aproximar. O velho
matuto mineiro virou-se para o filho que permanecia sentado sobre a mala de
fibra e falou, Fio, recóie os trem qui o coiso vem chegando...



 

  
  
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Q

 



uando
era pequeno adorava ver o trem. Aquela enorme serpente, resfolegando fumaça
pelas ventas, os vagões de madeira pintados de vermelho, a multidão de cabeças
postadas nas janelas, o telelé das rodas deslizando ruidosos pelos trilhos e
dormentes. O trem representava à época, a materialização da força, do poder, da
velocidade e, sobretudo, da expectativa de aventura. Era a modernidade.



 

  
  
&nbsp;&nbsp;&nbsp; D

 



e
repente, o trem desapareceu de nossas paisagens, de nossa vidas, de uma maneira
tão imperceptível quanto um furúnculo drenado espontaneamente. O que permaneceu
foi a sua utilização no vernáculo caboclo, que lança mão do verbete nos mais
variados sentidos, tanto para designar algo bom – “Ô trem bão!”, quanto algo
ruim – “Ô trem ruim, siô!”. 



 

  
  
&nbsp;&nbsp;&nbsp; O

 



s
horários de circulação foram aos poucos se espaçando, o número de vagões
diminuindo, as estações endo lacradas, restando o tráfego de alguns poucos
trens de carga e, quando se deu conta, não havia mais manutenção dos leitos
ferroviários, as estações abandonadas , o mato passou a tomar conta dos
trilhos, os dormentes apodreceram e os prédios, antes suntuosos e imponentes,
agora tornaram-se um espectro macabro, fruto de depredações, servindo de
refúgio para desocupados e usuários de drogas. Da alegria da chegada
contrapondo com a tristeza da partida, somente restou um sentimento de perda
recendendo a saudade.



 

  
  
&nbsp;&nbsp;&nbsp; M

 



as
isso não é tudo. Recentemente acompanhei uma rodada de discussões cuja temática
referia-se ao problema crônico do transporte viário e escoamento da produção de
grãos e outros produtos agrícolas para as regiões abrangidas pelo MERCOSUL. O
alto custo do transporte rodoviário, as taxas de pedágio, a limitação do volume
transportado, o desgaste das estradas e tantos outros argumentos, trouxeram à
mesa de debates justamente o quanto a ferrovia faz falta neste momento da
economia nacional. Como diria o caboclo mineiro: “A derrocada da ferrovia foi
um trem mal pensado e precipitado!”.



José Giometti - Santo Anastácio, março de 2004



Publicado no livro, "Caçador de Poetas" do Rotary Club, Distrito 4510 - páginas 26-27

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