Decolagens com Vento e sua classificação.
Autor: Iniciar voo livre no parapente por Marcelo Siqueira | Publicado: 2015-12-28T19:36:00-02:00

Objetivo da Postagem:
- O Piloto saber definir se a condição do vento está adequado a sua realidade técnica.
- O Piloto entender a diferença de intensidades de ventos.
- Apresentar técnicas da decolagens com vento.




A ideia desta postagem surgiu a partir de uma visita à Rampa de Miguel Pereira, onde o vento predominante é laminar entre 15 à 25 Km/h, mas neste dia o vento estava realmente intenso, variando entre 30 a 35Km/h, isto confirmado pelo meu anemômetro, apesar do céu azul e condições perfeitas para o voo, um piloto bateu o recorde local voando por 5:02h, a decolagem estava muito técnica.

Neste dia não decolei, claro sou um grande Preá, além de não estar acostumado com ventos superiores a 15Km/h, não tenho a técnica, mas algo me chamou a atenção.

De 3 a 4 pilotos decolaram com técnica, parecia que era fácil, e outros 4 pilotos sem a técnica. Demonstraram que decolar com ventos intensos é muito difícil se não tiverem conhecimento da técnica e do treinamento.

Vi também piloto treinando a técnica para decolar com vento intenso, não é fácil, então vamos lá a esta postagem que pode ser muito útil.

Com a colaboração especial e enriquecedora para esta postagem do Carlos Henrique, o Carlão da Asas da Serra, Miguel Pereira - RJ e ao piloto&nbsp;Danilo Vieira, incansável no seu treinamento.








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Abaixo segue vídeo com exemplo da boa técnica na decolagem com vento Intenso de 30Km/h em um EN A.



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CENÁRIO EXEMPLO

Em uma rampa qualquer, um determinado PILOTO chega e começa a observar a condição&nbsp;meteorológica, que na sua avaliação estava perfeita para o voo cross.

O Céu estava azul com Cumulus com bases cinzas, térmicas a vontade, o PILOTO queria voar longe




Solicitou informações aos pilotos da região por onde voar e não voar, térmicas residentes, áreas de rotor, melhores pousos, resgates, as grandes furadas, etc. &nbsp; 

Percebe que todos os pilotos estão entusiasmados com a condição, e ainda informam que vai melhorar ainda mais, foi quando o piloto observou a biruta, verificou que a biruta estava bem armada, ou seja, a condição do vento estava aparentemente forte.





E agora?






1º Qual a real situação da velocidade do vento? &nbsp;O vento está realmente forte?
2º O piloto tem a condição técnica para decolar nesta situação?
3º Este vento é de entrada de frente fria ou é o padrão no local?

Quando o piloto observa a biruta, ela está armada, vento com 30 Km/h, e agora o que o piloto faz, tenta decolar assim mesmo ou consegue entender que aquela situação não é para a técnica dele?




Condição da Aerologia.
Quando chegamos na rampa, antes de definirmos que o vento está fraco, ideal, intenso ou forte, precisamos aprender a realizar a avaliação correta.

O primeiro grande desafio é definirmos:

O que é vento fraco?
O que é vento forte?

Classificação dos Ventos.
Se procurar encontrar uma classificação de vento, vai ser muito difícil, &nbsp;mas o Carlão de Miguel Pereira conseguiu definir uma classificação muito boa, e que podemos realmente considera-la.



&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Por: Carlos Henrique, Escola de voo livre Asas da Serra.

Como identificar as condições do vento?
1º - A mais precisa é o anemômetro, estes equipamentos apresentam de forma simples a velocidade do vento em tempo real, mais a temperatura ambiente.



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2º - Intensidade e constância do balanço da vegetação, se as árvores realizam o movimento de vai e vem intercaladamente é bom sinal;

3º - Agressividade do som da vegetação, se o som da vegetação em movimento pelo vento não for agressivo é bom sinal;

4º&nbsp;-&nbsp;Velocidade de deslocamento das nuvens praticamente paradas, ou deslocando-se lentamente é bom sinal;

5º&nbsp;-&nbsp;Angulo de inclinação da fumaça que sobem verticalmente, ou se inclinam em ângulos de 45º graus é um bom sinal;

6º&nbsp;-&nbsp;Velocidade de estabilidade de voo das aves, os urubus são os melhores referenciais, se as asas permanecem totalmente abertas e os pés à vista, é um bom sinal;


Exemplos comentados pelo mestre Carlos Henrique

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Agradecimentos Especiais ao piloto&nbsp;Danilo Vieira e aos outros&nbsp;pilotos de teste, demonstrando que é necessário treinar para chegar a qualidade técnica com segurança.



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Exemplo de decolagem com ventos intensos:

https://www.facebook.com/quixadaaventura/videos/185703018433482/

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DECOLAGENS EM QUIXADÁ




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Por Marcelo Siqueira
iniciaremparapente.com.br