RN está fora de iniciativa antipoluente
Autor: Marcos Fé | Publicado: 2011-10-06T21:58:00-07:00


Setecentas cidades brasileiras terão que substituir o óleo diesel 
comercializado nos postos de combustível a partir do ano que vem. Nenhum
 município do Rio Grande do Norte, porém, está inserido na listagem 
apresentada pela Agência Nacional do Petróleo (ANP) semana passada. O 
diesel utilizado por caminhões, geradores de energia elétrica, 
caminhonetes, ônibus e micro-ônibus no Estado, é o mesmo utilizado por 
navios - óleo diesel A S1800 e B S1800 - que concentra o maior índice de
 enxofre dentre os demais tipos que abastecem as frotas em outros 
municípios do país. É, portanto, o que mais causa poluição.




 A fumaça preta que sai dos veículos que usam o óleo diesel como 
combustível, se deve ao alto teor de enxofre do produto. No RN, o óleo 
diesel comercializado é o mais poluente


&nbsp;O tipo de óleo diesel que a ANP determina que seja distribuídos nos 
postos de abastecimento é o A S50 e B S50 que são compostos por um teor 
máximo de enxofre de 50 miligrama/quilo. No Rio Grande do Norte, o óleo 
diesel vendido é composto por 1800 miligrama/quilo.&nbsp; Em 2011, de acordo 
com levantamento da Agência, o percentual de comercialização do 
combustível mais limpo aumentará em 42,5% em relação ao ano de 2009. A 
substituição dos tipos de óleo obedecem a um Termo de Ajustamento de 
Conduta (TAC) assinado entre a ANP e o Ministério Público Federal em 
2008.De acordo com o diretor das empresas Trampolim da Vitória 
(Parnamirim) e Cidade do Sol (Mossoró), Gino Costa, a capital potiguar 
será a única em todo o país que não receberá o diesel limpo - A S50 e B 
S50. "Não entendo porque o Rio Grande do Norte ficou fora desse 
programa. Fica difícil até mudarmos nossa frota pois os ônibus novos só 
funcionam alimentados pelo combustível mais limpo", ressaltou. Gino 
comentou que estados vizinhos ao nosso já recebem o óleo especificado 
pela ANP há alguns anos. "O RN é sempre o último em quase tudo", 
destacou o Gino Costa. Atualmente, os postos potiguares 
comercializam óleo diesel a um custo médio de R$ 2,04 por litro, segundo
 a ANP. A variação do custo final do litro do óleo diesel limpo, em 
relação ao utilizado hoje no Rio Grande do Norte, oscila entre R$ 0,03 e
 R$ 0,15. Segundo Gino Costa, mesmo o preço sendo relativamento 
superior, a vida útil do veículo e o maior aproveitamento do combustível
 compensam o investimento. Na opinião de&nbsp; Gino Costa, o diesel vendido 
no Estado é ruim. "É por isso que vemos aquela fumaça preta mesmo em 
veículos novos movidos à diesel. É a qualidade do óleo que é ruim. É o 
mesmo de navios que transportam mercadorias pelos oceanos. Imagine a 
diferença. A gente inspira muita poluição", ressaltou.POLÍTICAPara
 o diretor de comunicação do&nbsp; Sindicato das Empresas de Transportes 
Urbanos de Passageiros do Município do Natal (Seturn), Augusto Maranhão,
 faltou empenho político para incluir o Rio Grande do Norte na rota de 
distribuição do combustível limpo. "O Seturn lamenta, como sempre, a 
desatenção da política na esfera federal que o estado tem tido 
ultimamente", disse. Ele cita o exemplo de Aracaju, cidade que receberá o
 diesel recomendado pela ANP a partir de 2012."Temos certeza que
 Aracaju não tem mais destaque que Natal nesse contexto e, todavia, a 
capital sergipana será incluída nesse projeto de combustível limpo", 
destacou. Para ele, é preciso que a classe política potiguar "acorde 
para urgentemente buscar essa nova mistura de óleo diesel para que Natal
 continue sendo o ar mais puro das Américas". O procurador-geral
 do Estado, Miguel Josino Neto, foi procurado pela TRIBUNA DO NORTE&nbsp; 
para comentar a não&nbsp; inclusão dos municípios do Rio Grande do Norte na 
listagem divulgada pela ANP. Josino afirmou que desconhecia os motivos. Ele
 sugeriu que o secretário estadual de Desenvolvimento Econômico, Benito 
da Gama Santos, e o diretor executivo da Companhia Potiguar de Gás 
(Potigás), Saulo Carvalho, fossem consultados. Nenhum deles entretanto, 
respondeu às tentativas de contato telefônico. O Governo do Estado irá 
iniciar estudos de qualidade do ar para analisar a possibilidade de 
implantação da inspeção veicular obrigatória a partir do ano que vem.&nbsp;





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