Missel RBS-15 (Robotsystem 15)  Saab Bofors Dynamics
Autor: Vinicius d.C | Publicado: 2013-02-14T19:49:00-02:00






Tipo: Missel anti-navio
Fabricante: Saab Bofors Dynamics, Diehl BGT Defense
Plataformas de lançamento: aeronave, navio e lançadores em terra
País de origem: Suécia 
Inicio do serviço: 1985 até hoje 
Utilizado por: Alemanha, Croácia, Finlândia, Polônia, Suécia, Tailândia e Iugoslávia



Peso: 800 kg
Comprimento: 4.33 m 
Diâmetro: 50 cm
Envergadura: 1.40 m 
Alcance operacional: 250 km
Ogiva: 200 kg de explosivo de alta explosão ou de fragmentação
Mecanismo de detonação: impacto ou proximidade
Motor: turbo jato
Sistema de guiagem: inercia, GPS ou radar ativo

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&nbsp;&nbsp; O RBS-15 (Robotsystem 15) é um missel de longo alcance,&nbsp;dos tipos superfície-superfície,&nbsp;ar-superfície e anti-navio. A versão&nbsp;Mk&nbsp;III tem a capacidade de atacar alvos em terra. O míssil foi desenvolvido pela empresa sueca Saab Bofors Dynamics.

&nbsp;&nbsp; A Marinha sueca foi pioneira em&nbsp;mísseis anti-navio com a classe Halland de destruidores usando o míssil RB08 desde o início dos anos 60. Devido a decisões&nbsp;da Defesa em 1958&nbsp;a Marinha foi&nbsp;reestruturada&nbsp;na&nbsp;força composta por embarcações&nbsp;e o cancelamento&nbsp;de novas&nbsp;compras de destroiers. Isso representava um problema para os misseis&nbsp;existentes, já que o espaço necessario é maior que o normal, ficando&nbsp;o uso restrito nos&nbsp;destroiers. Adicionando aos problemas, cada um míssil teve de ser preparado individualmente para o lançamento e apenas dois mísseis poderiam ficar instalados sobre os trilhos de&nbsp;lançamento, ao mesmo tempo. Em comparação, o míssil STYX utilizado pela União Soviética (que foi o adversário esperado) os misseis eram armazenados&nbsp;em recipientes individuais no convés, que deixavam os mísseis imediatamente disponíveis para o lançamento. Os testes foram realizados&nbsp;com um arco único montado o RB08 no final dos anos 60, mas estes testes não deram&nbsp;em nada.

&nbsp;&nbsp; A próxima tentativa da Saab era equipar&nbsp;navios da classe Norrköping com&nbsp;mísseis anti-navio, isso foi feito pela primeira vez em 1978,&nbsp;sob o nome de projeto "RB 04 Turbo" um desenvolvimento do RB utilizado pela Força Aérea&nbsp;equipado com um turbo propulsor, mudou as configurações de asa e&nbsp;foguete para decolagem a partir do&nbsp;solo. A proposta inicial foi rejeitada como inferior ao Harpoon.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 

&nbsp;&nbsp; O projeto, sob a liderança de Hans Ahlinder, então, elaborou uma proposta de um míssil com maiores capacidades e desempenho superior ao Harpoon. Como uma maneira de indicar&nbsp;uma nova arma o nome do projeto foi alterado de "LD 04 Turbo" para "RBS-15".&nbsp;&nbsp; O&nbsp;contrato dessa arma&nbsp;foi assinado em 1979, no último minuto, o governo sueco optou por não comprar o missel anti-navio Harpoon míssil. Os primeiros mísseis foram entregues&nbsp;a Marinha em junho de 1984 com&nbsp;a versão&nbsp;Mc RBS-15.




&nbsp;&nbsp; Uma nova versão do&nbsp;míssel tinha sido ordenada em 1984 pela Marinha sueca para desenvolver uma versão de defesa costeira o RBS-15F, tornando-se operacional em 1985. A Força Aérea Sueca recebeu seus mísseis dois&nbsp;anos mais tarde. O modelos Mk foi&nbsp;produzido&nbsp;1985 a 1990.
&nbsp;&nbsp; Uma versão mais&nbsp;desenvolvida, o RBS-15 Mk. II, foi iniciada no começo&nbsp;de 1980. Mas demorou até 1994, antes de um contrato de desenvolvimento fosse assinado para a atualização de mísseis anti-navio. O Mk. II tem o mesmo alcance&nbsp;de 70&nbsp;km, mas um novo&nbsp;sistema de orientação&nbsp;de percurso e aproximação, bem como a assinatura de radar&nbsp;atualizada. O Mk. II está em produção&nbsp;desde 1998.
&nbsp;&nbsp; O desenvolvimento da versão&nbsp;RBS-15 Mk. III começou em meados da década de 90. Foi dado maior&nbsp;alcance (devido&nbsp;a maior capacidade de combustível e novo combustível, o&nbsp;alcance foi aumentado para cerca de 200 km), maior precisão (GPS integrado) e segmentação prioridade selecionável, o que melhorou a flexibilidade do sistema. O Mk. III&nbsp;também foi produzido pela Diehl BGT Defence da Alemanha para a nova classe de corvetas furtivas alemães, e é provável que mais tarde será usado em outros navios da Marinha alemã. A fabricante Finlandesa&nbsp;de caminhões Sisu produz caminhões de lançamento de mísseis para&nbsp;o RBS-15. O Mk. III está em produção desde 2004.
&nbsp;&nbsp; A versão&nbsp;do&nbsp;míssel&nbsp;04 RB&nbsp;foi usado pela Força Aérea Sueca. A frente do míssil foi modificada, incluindo a ogiva, mas a parte traseira&nbsp;recebeu novas asas e o&nbsp;motor turbo propulsor foi&nbsp;substituido. O RBS-15 passou por testes no navio&nbsp;HMS Piteå em 1983 e tornou-se operacional com a Marinha da Suécia em 1985. Os submarinos da classe Västergötland foram projetados para ter quatro tubos para&nbsp;lançamento de mísseis&nbsp;RBS-15,&nbsp;mas&nbsp;devido a restrições de orçamento o projeto foi cancelado, devido a necessidade de modificações na estrutura do submarino, já que os&nbsp;submarinos suecos existentes não podiam transportar o RBS-15.

&nbsp;&nbsp; Atuais operadores: A Marinha da Croácia utiliza o missel RBS-15 em seu principal&nbsp;barco o Kralj Dmitar Zvonimir,&nbsp;alem&nbsp;de cinco corvetas e&nbsp;três sistemas costeiros montados em caminhões Tatra. No total, 48 unidades do modelo Mk.I estão em serviço, mas&nbsp;este numero&nbsp;de mísseis é questionável visto que&nbsp;apenas cerca de 28 a 30 misseis estão operacionais desde&nbsp;2010. Planos para atualizar 21 mísseis para o padrão Mk.III foi cancelado em 2009, devido a restrições orçamentárias, mas atualizações de software&nbsp;são executados continuamente para&nbsp;melhorar a navegação, precisão dos mísseis&nbsp;e&nbsp;defesa eletrônica. O mais recente destes melhoramentos foram realizados em 2010.&nbsp;&nbsp; A Marinha Finlandesa opera misseis&nbsp;RBS-15SF (MK II, designado MTO 85, com 70 unidades) e RBS-15SF-3 (Mk III, designado&nbsp;MTO85M com&nbsp;48 unidades). O Mk. II são operados a partir de navios da classe Rauma&nbsp;e anteriormente em navios da classe Helsínquia,&nbsp;também estão montados em caminhões Sisu para a defesa costeira móvel. O Mk. III são operados a partir de navios&nbsp;classe Hamina. Velhos misseis&nbsp;Mk. II (RBS-15F) foram atualizados para Mk. III padrão (RBS-15K).&nbsp;&nbsp; A Marinha Alemã escolheu o Mk. III e MK. IV para equipar suas corvetas da classe Braunschweig e&nbsp;fragatas e também planeja-se atualizar as fragatas da classe Brandenburg com modelos Mk. III &nbsp;&nbsp; A Marinha Polonesa escolheu o Mk. III para equipar seu navio&nbsp;classe Orkan. Um negócio no valor de € 110 milhões de euros, foi assinado e as modificações nos navios Orkan&nbsp;serão&nbsp;feitos&nbsp;pela empresa Thales Naval da Holanda. Lançadores móveis baseados em terrra da versão Mk.II também foram entregues como parte do acordo de compensação.&nbsp;&nbsp; A Marinha Sueca opera seus&nbsp;mísseis nos navios&nbsp;Estocolmo, Gotemburgo e as corvetas da classe Visby. A artilharia costeira sueca também foi equipado com misseis RBS-15MS, que foram montados em caminhões Volvo. A Força Aérea Sueca opera&nbsp;o RBS-15F. Os caças&nbsp;AJS 37 Viggen e&nbsp;o JAS 39 Gripen podem transportar&nbsp;o míssel,&nbsp;o Viggen não está mais em operação.&nbsp;
&nbsp;&nbsp; A Tailândia como parte de seu programa de aquisição de caças Gripen, para a&nbsp;Real&nbsp;Força Aérea vai encomendar a versão&nbsp;RBS-15F, para equipar seus aviões de caça Gripen em um acordo com a&nbsp;Suécia.&nbsp;&nbsp; 
&nbsp;&nbsp; A&nbsp;ex-Iugoslávia opera alguns RBS-15 que foram entregues no&nbsp;final dos anos 80 para a implementação de novos navios&nbsp;iugoslavos, afim&nbsp;de substituir os mísseis de fabricação russa, mas este projeto nunca foi finalizado, devido as guerras em seu território. Desde então os mísseis,&nbsp;acabaram&nbsp;na Marinha Croata,&nbsp;utilizando os misseis&nbsp;RBS-15&nbsp;como&nbsp;a principal arma da Marinha Croata para suas cinco corvetas&nbsp;e três sistemas costeiros montados em caminhões Tatra.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;A Marinha Polonesa escolheu o Mk. III para equipar seu navio da&nbsp;classe Orkan. Um negócio no valor de € 110 milhões de euros, foi assinado e os navios Orkan foram modificados&nbsp;pela&nbsp;empresa&nbsp;Thales Naval Holanda. Lançadores móveis de misseis Mk.II da Marinha baseados em terra&nbsp;também foram entregues como parte do acordo de compensação.&nbsp;&nbsp; A Marinha Sueca opera os mísseis em seus&nbsp;navios Estocolmo, Gotemburgo e as corvetas da classe Visby. A artilharia costeira sueca também foi equipado com missseis RBS-15MS, que foram montados em caminhões Volvo. Já&nbsp;a Força Aérea Sueca opera misseis&nbsp;RBS-15F em&nbsp;caças AJS 37 Viggen e&nbsp;JAS 39 Gripen, atualmente&nbsp;os Viggen não estão mais operacional.&nbsp;


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