ESTACIONADO, CHERY QQ ESTOURA AIRBAG E FERE MOTORISTA 
Autor: Lucas Lindoso Teixeira | Publicado: 2013-10-09T22:09:00-03:00



                            
                        
                    
                    
                

                
                


                    
                    

                    


                        
                            

 

“Ouvi um estouro forte, acompanhado de muita fumaça. Quando me dei 
conta, estava com o corpo queimado”. É assim que administradora Ana 
Cândida descreve o momento em que o airbag do seu Chery QQ deflagrou 
involuntariamente no estacionamento de um shopping. Ela saía do trabalho
 em Itatiba, no interior de São Paulo, quando o incidente ocorreu. Ana 
conta que entrou no carro e, ao se posicionar para colocar o cinto de 
segurança, sem nem ao menos ter dado ignignição, o airbag estourou. O 
veículo estava estacionado e não houve qualquer tipo de colisão.




 “Eu demorei um tempo para entender o que tinha acontecido. Num primeiro
 momento, pensei que o vidro tivesse estourado. Apenas o airbag do lado 
do motorista foi acionado”, lembra. Dali, ela partiu para o hospital, 
onde ficou internada por um dia para tratar das queimaduras de segundo 
grau que teve no pescoço e nos braços, provocadas pelo acionamento do 
airbag.



 Acionamento do airbag causou queimaduras
O veículo foi levado para a concessionária autorizada Yang, em Jundiaí.
 A loja fez o reparo do airbag em 24 horas. “Os funcionários não me 
deram uma explicação sobre o que teria motivado o estouro da bolsa. 
Quando pedi que eles discriminassem por escrito o que teriam feito no 
carro, eles se negaram. Não retirei o carro, estou com medo de acontecer
 algo parecido novamente. Não quero mais esse modelo, perdi a 
confiança”, explica Cândida, que pequeno chinês há dois anos. Tivemos acesso à ordem de serviço emitida pela loja. No documento, consta 
apenas que o “veículo acionou airbag esquerdo sem nenhum impacto 
frontal”.



 A reportagem levou o caso ao conhecimento da Chery. Em nota, a 
montadora informou que lamenta o ocorrido e que já tomou todas as 
providências para que o veículo fosse reparado. “A proprietária já foi 
informada algumas vezes sobre a conclusão do conserto, porém, ainda não 
retirou o veículo, pois aguarda orientação de seu advogado”, diz a 
marca, que não comentou sobre os danos físicos e psicológicos à sua 
cliente.



 “O veículo foi analisado por técnicos da Chery Brasil e todos os 
componentes que incorporam o sistema de airbags foram substituídos. 
Estes estão sendo analisados pela Chery Brasil, Chery China e seus 
fornecedores. As causas da falha estão sendo analisadas para um melhor 
entendimento do fato ocorrido”, afirmou a marca, ainda por meio de nota.



 Questionamos a montadora sobre quais seriam esses componentes e se nós,
 assim como a compradora, poderíamos ter acesso aos mesmos. A Chery 
informou, então, que “reserva-se no direito de divulgar os detalhes 
pertinentes ao caso somente no momento em que for identificado o que 
provocou o incidente”. Até o fechamento desta reportagem, a causa ainda 
não havia sido identificada, mas atualizaremos assim que a marca chinesa
 se manifestar.



 
Causas


 De acordo com o professor de Engenharia Mecânica da FEI, Edson Esteves,
 um problema em uma peça específica ou uma falha técnica de projeto 
poderiam ter ocasionado o acionamento indevido da bolsa. “Outra 
possibilidade é a de que o carro tenha sofrido alguma alteração em sua 
característica original. Um sistema de alinhamento de direção ou a 
instalação de um alarme, por exemplo, podem danificar o sistema do 
airbag”, exemplifica o professor. Ele recomenda que os motoristas façam 
revisões regulares no módulo do airbag para garantirem o funcionamento 
do item de segurança.



 O perito Raphael Martello, da Dynamics, empresa especializada em 
perícias de acidentes de trânsito, diz que o incidente não é tão 
incomum. “Já ouvi alguns relatos de problemas parecidos, mas só atendi 
um caso assim até hoje. Foi um Palio Weekend cujos airbags também se 
deflagraram sem motivo”, conta Martello. O episódio com o carro da Fiat 
aconteceu em 2001. Na época, a montadora italiana realizou um recall 
envolvendo 60 mil unidades da linha Palio após relatos de motoristas que
 sofreram lesões por acionamento espontâneo do airbag. A marca 
substituiu o sistema de drenagem e da caixa de ar dos automóveis 
envolvidos.



 Airbag não pode causar queimaduras


 Esteves, da FEI, pondera que o acionamento do airbag numa condição 
legítima (em colisões frontais com forte desaceleração) pode, sim, 
machucar os ocupantes. “O impacto é muito forte. Por isso é muito 
importante manter uma postura adequada ao dirigir, minimizando o risco 
de uma lesão grave. Mas, de qualquer maneira, o acionamento do airbag 
não pode causar queimaduras no motorista. É preciso identificar se elas 
foram provocadas pelo atrito do material do airbag com o corpo ou por 
algum gás tóxico”, ressalta. De acordo com Ana, a equipe médica não 
conseguiu precisar com exatidão a causa das lesões.



 
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Confiança na berlinda


 A falta de confiança na qualidade do produto da montadora chinesa não é
 assunto novo. Em 2006, o compacto QQ foi submetido a um teste de 
colisão realizado pela revista russa Auto Review, que elabora as 
avaliações utilizando as mesmas regras do renomado Euro NCAP, órgão que 
avalia a segurança dos carros na Europa. O resultado foi desastroso. 
Ainda sem airbags e freios ABS (itens presentes na atual versão vendida 
no Brasil), o carro mostrou que, em caso de uma batida frontal, o 
motorista poderia ter lesões graves na região da cabeça, pescoço, tórax e
 pernas. Na ocasião, o veículo ainda demonstrou uma falha estrutural, 
após a porta do motorista abrir com o impacto da colisão. O compacto 
ficou completamente deformado. Até hoje, o QQ não foi submetido ao teste
 do C NCAP, que mede a segurança dos automóveis na China, terra natal da
 Chery.


 
No Procon (Fundação de Proteção e Defesa do Consumidor), a maioria dos 
registros contra a Chery está relacionada a produtos entregues com danos
 ou defeitos. O mesmo acontece no site Reclame Aqui, que reúne 
queixas de consumidores sobre produtos e serviços diversos. Por lá, os 
usuários classificaram a montadora como “não recomendada”. São 
frequentes os relatos de falhas mecânicas e falta de peças. Num universo
 de 450 reclamações registradas, o índice de solução é de 38,8%. Apenas 
15,9% dos clientes voltariam a fazer negócio com a marca.



 A Chery tem consciência do estigma que não só ela, mas como outras 
montadoras chinesas enfrentam no Brasil. Uma das jogadas para mudar esse
 cenário é a nacionalização de seus produtos. A marca está erguendo uma 
fábrica em Jacareí, no interior de São Paulo, de onde sairão o QQ e o 
Celer. O grupo diz que os carros fabricados por aqui terão qualidade 
superior de acabamento e que seus veículos estarão em condições de 
disputar espaço com as marcas já consolidadas no país. A previsão é de 
que os primeiros modelos brasileiros sejam entregues em 2015. A marca 
ainda lançou no mês passado um lote especial do QQ com preço promocional
 de R$ 19.990, valor que o consolida como o carro mais barato do Brasil.