Autor: Richard e Victor | Publicado: 2012-04-05T11:06:00-07:00

Viper ganha nova geração em NY





Quinta geração do Viper estreia em Nova York após o supercarro ficar fora de produção por quase dois anos

Símbolo dos muscle cars norte-americanos, ícone da&nbsp;Dodge&nbsp;por duas décadas e pioneiro – como carro de rua – no uso dos verdadeiros big blocks, os motores V10. O&nbsp;Viper&nbsp;(víbora, em inglês) ressurgiu nesta quarta-feira (4), na abertura do&nbsp;Salão de Nova York, nos Estados Unidos. Fora de produção desde meados de 2010, o supercarro retorna não mais como&nbsp;Dodge, mas com um novo escudo da recém-promovida&nbsp;SRT&nbsp;(Street and Racing Technology). Assim como a&nbsp;RAM, a sigla&nbsp;SRT&nbsp;virou bandeira no grupo&nbsp;Chrysler.&nbsp;Este novo&nbsp;Viper&nbsp;(o 5º na linhagem do superesportivo) chega em um momento bom para o conglomerado norte-americano. Hoje sob comando da italiana&nbsp;Fiat, o grupo&nbsp;Chrysler&nbsp;está em plena retomada. E o&nbsp;Viper&nbsp;é o retrato dessa fase promissora: na época em que saiu de linha, muito se especulou (na imprensa especializada) que o “Víbora” não retornaria. Com o downsizing de motores cada vez mais forte na indústria, a impressão era de que não havia mais espaço para um carro do seu naipe, com um enorme motor sob o capô.&nbsp;

Traseira também usa leds nas lanternas; visual é próximo da versão anterior, mas escudo da SRT é novinho

Para a&nbsp;Chrysler, porém, o&nbsp;Viper&nbsp;tinha de renascer. É um ícone. E assim aconteceu. O modelo das fotos é totalmente novo em relação ao antecessor. Absolutamente tudo foi modificado. A carroceria, por exemplo, é composta de aços de baixa e alta resistências,&nbsp;alumínio (portas) e fibra de carbono (capô, teto e algumas partes)&nbsp;– a montadora diz que&nbsp;a rigidez&nbsp;torcional&nbsp;aumentou 50%. “Nosso time foi desafiado pela nova direção da empresa a criar um supercarro que se tornasse referência”, disse o chefão da&nbsp;SRT, Ralph Gilles.&nbsp;Obviamente, o&nbsp;Viper&nbsp;perdeu peso (cerca de 45kg), o que poderia até ser apontado como algo amigável ao meio-ambiente – nesses tempos de busca pelo “ecologicamente corretos”. Mas o superesportivo não poderia abandonar suas raízes. Por isso, a equipe de engenharia não hesitou:&nbsp;a nova geração&nbsp;é equipada com um violento motor 8.4 litros V10, feito todo em alumínio e naturalmente aspirado. O “big block” produz 648 cv de potência e um torque bem pesado de 82,8 kgfm. O corte de giros ocorre a elevados 6.200 rpm.&nbsp;

Big block genuíno, motor 8.4 V10 (gasolina) produz violentos 648 cv de potência e pesados 82,8 kgfm de torque

Uma caixa manual de seis velocidades gerencia a energia, que é inteira despejada sobre as rodas traseiras. Com tamanho vigor, a&nbsp;Chrysler&nbsp;instalou quase tudo o que há de recursos eletrônicos para assegurar que o cupê permaneça gruda do chão – incluindo enormes discos de freio da italiana&nbsp;Brembo. Para arrematar, a&nbsp;montadora diz que o novo&nbsp;Viper&nbsp;evoluiu significativamente em um aspecto muito criticado nas gerações anteriores: o acabamento. A fábrica escolheu materiais requintados para cobrir o interior do modelo.&nbsp;Pelas imagens é possível notar que, de fato, no novo&nbsp;Viper&nbsp;mudou por completo na cabine. Os bancos do tipo concha estão lá, mas o painel agora é amplamente revestido em couro e ganhou itens sofisticados, como o sistema multimídia que traz uma tela de LCD sensível ao toque integrada ao console. Desde a versão “normal” a lista de equipamentos é bem recheada. E na configuração top&nbsp;GTS, o superesportivo fica ainda mais chique, com detalhes em aço polido, entre outras bossas. Veja abaixo mais imagens do novíssimo&nbsp;SRT Viper.&nbsp;

Chrysler ressalta que o interior do novo SRT Viper é divisor de águas: modelo nunca antes foi tão requintado



Modelo por ter sistema de som&nbsp; premium, da Harmam/Kardon; console&nbsp;tem alça de segurança para o passageiro



Conta-giros fica centralizado nos intrumentos, como nos superesportivos clássicos; víbrora aparece ao fundo