Destaques e expectativas
Autor: Marcello Martini | Publicado: 2013-01-06T05:30:00-08:00



Depois de um 2012 de tirar o fôlego, fica difícil esperar
algo muito melhor em 2013. Mas na F1 (como em todos os esportes) há sempre
espaço para surpresas. Portanto, começo esta temporada do 300 Por Hora fazendo
um “pequeno” balanço do que foi mais marcante no ano que passou.&nbsp; Vamos lá:






Alonso x Vettel









Quem foi melhor? Quem é melhor? Quem será melhor? Questões
complicadas de serem respondidas. A grande maioria tem a mesma opinião, dizendo
que “Alonso é melhor, mas Vettel tem o melhor carro”. Será mesmo? 



Na primeira metade do campeonato Vettel tinha um carro
‘meia-boca’ nas mãos, e apesar de um 2º lugar logo na estreia e a vitória na
quarta prova da temporada, subiu ao pódio apenas 3 vezes nos 11 primeiros GPs.
Nada bom para um bicampeão do mundo que no ano anterior havia vencido 11 e
subido ao pódio em 17 das 19 provas.



Alonso, por sua vez, tinha um carro ‘nenhuma-boca’ para
pilotar. Entretanto, foi aí que o espanhol se superou, mostrando todo seu
talento. 3 vitórias, 6 pódios e pontos em todas as corridas para fechar o
primeiro semestre com tranquilidade na liderança.



Na segunda metade de 2012 tanto Red Bull quanto Ferrari
trouxeram novidades e melhorias para seus modelos. Com um carro melhor nas
mãos, Sebastian Vettel voltou a desfilar nos circuitos da F1, com 7 pódios e 4
vitórias seguidas. Fernando Alonso porém, não conseguiu ter o mesmo desempenho.



Mesmo com o F2012 muito mais competitivo, Fernando não
conseguiu conquistar uma vitória sequer, apesar de repetir os 7 pódios
conquistados pelo rival alemão. Além disso, precisou da ajuda do renascido
Felipe Massa (trataremos disso a diante) em quase todas as provas.



É verdade que o espanhol foi forçado a abandonar os GPs da
Bélgica e do Japão por trapalhadas das Lotus de Grosjean e Raikkonen. Tivesse
pontuado nessas provas, provavelmente teria sido campeão. Mas como o “se” não
entra no esporte, o título ficou com Sebastian.



Resumindo, cada piloto tem suas qualidades. Vettel é o tipo
de piloto que se dá melhor com o carro melhor, assim como Felipe Massa, Jenson
Button, entre outros. Alonso é o cara da superação. Consegue tirar leite de
pedra, mesmo estilo de Lewis Hamilton. Pelo menos foi assim em 2012.&nbsp;






8 vencedores!









O sucesso da temporada 2012 passa também pela fenomenal
sequência de 7 vencedores diferentes nas 7 primeiras provas. Depois, com a
tardia vitória de Kimi Raikkonen no GP de Abu Dhabi, fechou-se o histórico
ciclo: 8 pilotos vencedores, de 6 diferentes equipes. Isso sem falar nos pódios
da Sauber e no forte ritmo da Force India.



Parte desse equilíbrio se deu por conta dos problemáticos
pneus Pirelli, que deram muitas dores de cabeças para pilotos e equipes, mas alegrias
aos fãs do automobilismo, que puderam curtir lutas e ultrapassagens em todas as
posições do grid.



Dessas vitórias destaco três, as improváveis:



GP da China - Nico Rosberg: A chata rotina de ver um alemão
no alto do pódio se repetiu mais uma vez. Porém, por se tratar de um piloto que
batalhou muito por essa primeira vitória (assim como Rubinho, Webber...), &nbsp;todos ficaram contentes. 



Infelizmente a Mercedes ficou devendo nas atualizações do
carro, e Nico não conseguiu repetir o feito. Vamos ver como ele se comporta em
2013, com o velho conhecido Hamilton ao seu lado. Uma coisa é certa: quem já
teve Schumacher como companheiro de equipe não tem medo de cara feia. 



GP da Espanha - Pastor Maldonado: A Williams voltava a
vencer, algo que não acontecia desde Montoya, em 2004. Mas ficou por aí. O
venezuelano mostrou que tem muita velocidade, mas pouco juízo.



Maldonado não foi constante. Andou bem em muitas provas, mas
marcou pontos em apenas 5. Se conseguir ter mais cautela e um bom carro, Pastor
pode conquistar ótimos resultados este ano.



GP de Abu Dhabi – Kimi Raikkonen: Normalmente não temos surpresas
no fim da temporada, mas a de 2012 foi tão especial que a cereja do bolo estava
guardada. Kimi Raikkonen, o homem de gelo, voltou à F1 após duas temporadas se
sentindo absolutamente em casa.



Do “yes, yes, yes...” ao “leave me alone”, o finlandês foi,
para mim, o grande destaque de 2012, terminando a temporada em 3º lugar. Nada
mal para quem guiou uma Lotus. Espero vê-lo brigando por mais vitórias em 2013.






O renascimento de Massa









Já escrevi muito aqui sobre Felipe. Guerreiro, não se abateu
com as críticas e deu a volta por cima. Com um carro decente, fez um segundo
semestre de tirar o chapéu. E com poucas novidades nos modelos de 2013, Massa
tem tudo para fazer um grande ano e voltar a vencer.



Assumindo um lado mais emocional aqui, confesso que jamais
havia assistido uma corrida de perto. Mas em 2012 realizei esse sonho e pude
acompanhar, quase ficando surdo, a grande corrida do ano, em Interlagos. 



Acompanhei a prova do setor N. Vi Felipe fazer manobras
fantásticas até finalmente subir ao pódio e se emocionar, como poucas vezes fez
em sua carreira. As lágrimas de alívio, dor, emoção, luta, vontade... &nbsp;me dão certeza que de ele não nasceu para ser
segundo piloto de ninguém. 



Aos fãs, sugiro a leitura deste texto de Flávio Gomes.



Teremos um Felipe Massa brigando por vitórias e dando o
máximo de si desde a primeira prova em 2013.



Tchau Schumi e a dança das cadeiras







Para encerrar o primeiro post do ano, o adeus de Schumacher.
O multi campeão, ambicioso que é, voltou para a Fórmula 1 em 2010 cobiçando
mais títulos, mas amargou apenas um mísero pódio até o fim de ano passado,
quando finalmente anunciou sua aposentadoria.



Não há muito que falar sobre Schumi desde seu retorno. Mas
sua saída iniciou a dança das cadeiras para a temporada 2013 de F1.



Saiu Schumacher, entrou Hamilton. Saiu Hamilton, entrou
Pérez. Saiu Pérez, entrou Hulkenberg. Saiu Hulkenberg, entrou...&nbsp; ainda ninguém.



O grid para 2013 sofreu várias mudanças. A extinta HRT não
deixará saudades, diferentemente do japonês Kamui Kobayashi, que por questões
financeiras perdeu sua vaga para o mexicano Gutierrez. Mas ainda existem vagas
em jogo. E a mais cobiçada é a aberta pelo alemão Nico Hulkenberg, na Force
India. Na briga, quatro pilotos. Dois brasileiros: Bruno Senna e Luiz Razia.



Bruno fez uma temporada extremamente regular. Conquistou
pontos em quase todas as provas, mas faltou um resultado expressivo. E a forte
influência de Wolff nos bastidores da Williams o fez perder a vaga na equipe
inglesa. Razia deu show na GP2. Várias vitórias, ultrapassagens ousadas e o
vice-campeonato por uma equipe mediana colocaram o baiano de vez na briga por
uma vaga na F1.



Os dois, ao lado de Jules Bianchi e Adrian Sutil, disputam a
vaga para ser companheiro de equipe de Paul di Resta. Os periódicos europeus
apontam que os brasileiros não têm grandes chances. Veremos.



A única vaga disponível além da citada é na Caterham, a mais
forte das nanicas, que promete brigar por alguns pontos este ano. Uma boa para
Razia, não tão boa para Bruno. Seria legal se os dois conseguissem as vagas.
Mas o mais provável é que só seremos representados por Massa em 2013.



Prefiro ver o copo meio cheio.