O estranho Caso do Voo 169 da VASP
Autor: Jacinto Pereira | Publicado: 2017-02-09T20:23:00-03:00

por Renê Fraga



Um dos casos de avistamentos de UFOs mais estudados pelos pesquisadores no 
Brasil ocorreu no dia 8 de fevereiro de 1982, no que ficou conhecido pelo título 
de “Incidente do Vôo 169”.

Este vôo partiu da cidade de Fortaleza, Ceará, com bom tempo e céu claro, num 
boeing 727, de prefixo PP-SNG, conforme narra o próprio comandante da aeronave, 
Gerson Maciel de Britto.

O avião decolou à uma hora e cinqüenta minutos da madrugada e não houve 
qualquer novidade até chegar nas proximidades da cidade de Petrolina, em 
Pernambuco, quando Britto observou um foco luminoso à esquerda da aeronave.

O comandante, então, entrou sem contato com o solo, tentando saber que avião 
seria aquele – e descobriu que não havia sinal de qualquer aeronave nas 
proximidades.

Britto sinalizou os faróis do Boeing e reduziu a iluminação da cabine para 
melhor observar o objeto, pensando ainda que poderia ser algum avião não 
identificado.

Ainda assim, o objeto continuava voando próximo ao Boeing, em silêncio, e as 
suas evoluções eram notadas tanto pelo comandante quanto pela tripulação.

Era noite clara, de luar, e as condições eram perfeitas para o avistamento, 
de forma que em momento algum o comandante Britto chegou a confundir aquela luz 
com a lua ou com o planeta Vênus.

Britto lembra-se de que o objeto que seguia o seu avião mudava de cor, de 
vermelho para laranja, sendo que a parte central era branca e azulada.

Outro detalhe da nave que também chamou a atenção do comandante era seu 
deslocamento no ar: ela passava ao lado, por sobre e abaixo do avião; como se 
brincasse com o Boeing.

Britto continuava tentando confirmar o que seria aquele objeto, através de 
contatos seguidos com Brasília. No entanto, a resposta era sempre a mesma: não 
havia nada surgindo no radar.

Duas outras aeronaves, no entanto – uma das Aerolineas Argentinas e outra da 
Transbrasil – confirmaram que havia feito um contato visual com um objeto 
estranho.

Britto notou, então, que teria que buscar a resposta ele próprio e passou a 
sinalizar seguidamente para o objeto, esperando alguma resposta. O UFO, no 
entanto, continuava fazendo as mesmas evoluções no espaço, ora aproximando-se, 
ora distanciando-se do avião.

Poucos minutos após passar por Belo Horizonte, Britto teve a confirmação que 
buscava: o radar, em Brasília, anotava a presença de um ponto próximo ao Boeing 
do comandante.

Só depois de todo esse tempo e de sua certeza, Britto chamou a atenção do 
restante da tripulação e dos passageiros sobre a presença do objeto.

Teve, no entanto, o cuidado de falar calmamente, para não criar pânico entre 
os passageiros: todos eles puderam ver o objeto, inclusive alguns nomes 
conhecidos da sociedade brasileira.

O voo ligava Fortaleza a Rio de Janeiro, e praticamente em todo o percurso o 
avião foi seguido pelo UFO, que só desapareceu quando o comandante Britto se 
preparava para pousar no Rio de Janeiro.

Alguns passageiros do voo confirmaram inteiramente as palavras do comandante, 
e a própria VASP, que fez a sua própria investigação sobre o fato, que não 
conseguiu comprovar que tenha havido qualquer engano ou mentira deliberada por 
parte daqueles que viram o UFO.

O mais curioso em toda essa estória é que alguns passageiros que acompanharam 
o vôo do UFO, ao lado do avião, não esconderam seu espanto diante do que 
assistiram durante horas.

Uma passageira, Silézia Del Rosso, conta que o objeto “brilhava como uma 
lâmpada de mercúrio, de iluminação pública. Fiquei empolgada e todos os 
passageiros procuravam inteirar-se do avistamento, disputando as janelas do 
avião. Mesmo assim estavam todos calmos, como se estivessem acostumados a ver 
todos os dias os UFOs”.

Vários outros passageiros confirmaram o encontro, com exceção de alguns 
religiosos, que saíram de Fortaleza para a XX Assembléia Geral da CNBB.

Estavam no vôo o bispo auxiliar de Fortaleza, Dom José Teixeira, Dom Edmilson 
Cruz, bispo Crato, Dom Pompeu Bessa, de Limoeira do Norte e Dom Aloísio 
Lorscheider, cardeal arcebispo de Fortaleza.

Curiosamente os religiosos não quiseram sequer olhar para o que se passava ao 
lado da nave, e Dom Aloísio chegou a dizer que “não queria saber dessas coisas”.

Os jornais, o rádio e televisão se interessaram de todas as formas pelo 
avistamento, e durante alguns dias este foi o tema principal dos meios de 
comunicação no Brasil.

Em pouco tempo, no entanto, começaram a surgir os desmentidos: o comandante 
estava enganado, o objeto era o planeta Vênus, todos confundiram um simples 
reflexo com o objeto. O comandante Britto, porém, jamais negou nada do que havia 
dito: para ele, um piloto experiente e sereno – o voo 169 foi seguido por um 
UFO.

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