Autor: Marco Queiroz | Publicado: 2011-07-06T21:21:00-03:00



- O Agente esta com o mes de julho tomado de acontecimentos.
- Dia 22 teremos a ND7 que deve esquentar a noite fria de Tarumã.
- Com uma semana de inscrição, quase 100 participantes já buscaram um lugar no espetáculo.&nbsp;
- Como nas ultimas NDs, a diversidade continua uma marca. A presença de carros turbo sera novamente maioria. Até este ponto das inscrições, mais de 70% &nbsp;são turbo ou nitro.
- Novamente teremos um bom grupo de &nbsp;V8s. Uma ausência sera o Camaro vermelho de Diego Zottis que &nbsp;vai receber novos "upgrades" em seu motor para vir mais forte nas próximas etapas.


- Quem também é vermelho e não estara ausente é o Paulinho Rebelo e seu Chevette "tubarão". A Mecanica 1PR vai trazer para pista talvez o maior grupo de carros que já esteve uma Noite do Desafio. Esse é o espírito. Ao fim das inscrições, vamos confirmar este dado.
- Também já esta inscrito o Chevette que foi um dos vencedores da ND6 e lider do campeonato. O que indica que a batalha vai se intensificar nesta etapa. Emoção &nbsp;a vista.
- O cartaz da ND7 já esta disponivel.&nbsp;

- A ND7 também marca a volta do Fiat ONE4Seven, agora com a equipe Upgrade em peso na pista. Com o Gustavo Stock na pilotagem, Rafael(Rafastra) Pires e o José Carlos Macchi Gasparetto - o popular Zé Cabelo na assistência geral. Rafael deixou o Astra Belga 888 parado nesta temporada para &nbsp;se dedicar a parte mecânica do &nbsp;FIAT.


- A turma de Pelotas continua firme nas NDs apesar da distância e dos pedágios. É sempre um estímulo ver suas inscrições.
- A previsão é de 180 inscrições para a prova, mas pelo ritmo é bem possivel que este numero seja superado.


- A grande novidade do momento é a parceria entre a Revista &nbsp;ACELERA!, a &nbsp;empresa &nbsp;O2 Consultoria Ambiental e o Racha Tarumã. &nbsp;A O2 vai fazer fazer os cálculos para fazer a troca de carbono da ND7 e plantar arvores nativas no autódromo para &nbsp;contrabalançar as emissões da competição.&nbsp;
- Esta iniciativa é pioneira em se tratando de arrancada no Brasil, e até o momento, apenas a F Truck e F Indy tiveram esta preocupação. É a arrancada &nbsp;e &nbsp;Tarumã buscando fazer a "coisa certa" e trazendo benefícios para a sociedade gaúcha.
- Essa é a agenda positiva que sempre caracterizou o Racha Tarumã, que a 14 anos se preocupa em oferecer uma opção segura - uma pista - para que os praticantes de corridas de rua saiam da ilegalidade e tenham a oportunidade de se tornar verdadeiros esportistas se assim desejarem. Hoje já existem varias opções pelo Brasil, inspiradas no Racha, mas nenhuma com sua longevidade e sua acessibilidade. Tarumã não discrimina ninguém e basicamente não ha restrição para quem quer ter a sensação de estar em uma pista de corridas &nbsp;verdadeira , com público e muita história.&nbsp;


- Mais agenda positiva. No final de junho, dia 30 aconteceu o primeiro Curso sobre Cronometragem. Com o &nbsp;apoio da Produpark, Full Turbo, Revista Acelera!, AD e Fuel Tech, o Curso &nbsp;"Drag times, dominando o pinheirinho" reuniu mais de 40 "alunos" nas dependencias da Full Turbos em Porto Alegre, que puderam perguntar livremente sobre as suas dúvidas em relação aos sistemas&nbsp;e modo de medição de tempo nas arrancadas.

- Jaime Kopp e sua equipe, ajudado também pelo pessoal da Associação Desafio que tem pesquisado esta assunto a longa data trabalharam para tirar as dúvidas dos pilotos com exemplos praticos &nbsp;e todo o equipamento oficial de cronometragem.

- Foi também a apresentação do novo pinheirinho da Produpark, maior, mais moderno e que tem a possibilidade de usar as tradicionais lampadas ou leds.


Lembrança para os participantes
- Um dos resultados da noite é que a partir de agora, o pinheirinho vai piscar em sequência varias vezes para que fique bem claro para o público qual a pista que foi vitoriosa. Esta foi um pedido dos pilotos que realmente se fazia necessário.


Ferramenta feita especialmente para a aula
- Também foi esclarecido que os carros que tem &nbsp;cano para o lado, em posição muito baixa - especialmente saindo a frente da roda dianteira - podem ser prejudicados na hora das largadas. Na hora do "two step", a labareda de fogo e os pequenos detritos que são soprados pelo poder da exaustão interferem sobre o feixe de luz, comprometendo a marcação do tempo. Este é um alerta para os pilotos que tem o cano neste formato , para que revejam a posição.
- A solução é bastante simples e como já foi adotado nos últimos anos na arrancada americana: colocar uma curva de 90° na saida e "despejar" o escapamento para tras. Essa solução também contribue para evitar que as pessoas que estão trabalhando junto ao alinhamento tenham um ambiente mais seguro, evitando possiveis queimaduras que poderiam ocorrer se o cano apenas fosse direcionado para cima. vejam fotos abaixo:



Os escapamentos estão virados para tras para evitar problema com fotocélulas
- O Marco Patané, como bom anfitrião , providenciou os salgadinhos &nbsp;e o curso teve aquele clima de companheirismo que é tão característico da arrancada. Também é preciso agradecer ao pessoial da SCHIN que entrou com o refrigerante e assim , com um pequeno mas significativo gesto , mantem seu apoio a arrancada independente gaúcha.
- Mais novidade . Para &nbsp;terminar mais cedo , a ND7 vai iniciar religiosamente as 20hs com a abertura para os treinos. E , os tempos começarão a ser contados para o campeonato a partir das 21 horas. Não havera parada, apenas um aviso do locutor e da cronometragem, que passarão a contar como oficiais os tempos a partir das 21hs.&nbsp;
- Sera distribuido na confirmação da inscrição o adesivo com as tres marcas que validam a competição . Os carros que não tiverem o adesivo não poderão entrar na pista. Os organizadores pedem a colaboração de todos, para que passem na administração para confirmar sua inscrição feita pela internet assinando o Termo de Compromisso do Autódromo que os libera para pegar os adesivos e ir a pista.


- A administração do autódromo e a Associação Desafio já manifestaram sua determinação para que tudo corra bem &nbsp;e a fila não seja um problema. Também foram tomadas medidas para que a prova não se estenda até a madrugada de sábado, pois com o provavel frio no dia 22, o público e pilotos não devem ficar tanto tempo expostos a baixas tempeaturas &nbsp;sem necessidade.
- E não esqueçam esta data - 27 de JULHO. É o dia da Festa de Aniversário de 5 &nbsp;anos da AD e esta ano exepcionalmente também marcara a entrega dos trofeus e premiações do campeonato de 2010.
- Sera no Jonh Bull, que fica dentro das instalações do Shoping Total (antiga fabrica da Brahma, ali na Cristóvão Colombo em PA). A Festa inicia as 20,30h e vai ter show da Banda Só Credence, muito identificada com o mundo e a cultura Hot Rod. O estacionamento é amplo e seguro e o ingresso no JB custa 15 reais.&nbsp;
- Serão sorteados premios entre os presentes. Não percam esta oportunidade de se divertir e ainda testar &nbsp;como anda sua sorte
- Mais dois apoios se juntam ao Campeonato da Associação Desafio e as Noites do Desafio. &nbsp;A Power Bass, conhecida loja de equipamentos de performance de Porto Alegre agora apoia ativamente &nbsp;já a partir da ND7. Além do apoio, vai colocar carros na pista. &nbsp;O Agente deseja os melhores resultados nesta iniciativa.


- O outro apoio vem de São Paulo através da Revista Race Master, que vai dedicar um espaço &nbsp;para contar o que ocorre &nbsp;noi Campeonato da AD e nas Noites do Desafio, com seus carros diferentes e seu modo acessivel de competir. &nbsp;Também é uma iniciativa &nbsp;muito bem vinda.&nbsp;