TURQUIA EUROPÉIA
Autor: Maria do Carmo | Publicado: 2011-06-23T07:34:00-07:00

Clima
O clima na Turquia tem uma grande diversidade, dependendo da topografia diversificada e latitude. Egeu, Mediterrâneo e zonas costeiras desfrutam do clima mediterrânico típico. Dificilmente se encontra uma gota de chuva durante o verão ensolarado e quente (maio-outubro). Os invernos são suaves e chuvosos nestas regiões, e muito raramente neva no litoral, com exceção das zonas montanhosas superior a 2000 metros destas regiões, que são muito nevado e freqüentemente não são transitáveis. A temperatura da água do mar Egeu e Mediterrâneo é quente durante o verão longo (maio a outubro), que constitui a estação de natação e oscila entre 23 ° e 28 ° C, de norte a sul. A região ao redor do Mar de Marmara, incluindo Istambul, tem um clima de transição entre um clima oceânico e clima semi mediterrânico, mas chove, embora não muito, durante o quente verão muito (como os chuveiros que tendem a durar por 15 -30 minutos). Os invernos são mais frios do que os das costas oeste e sul. A neve é comum nas áreas costeiras, apesar de não ficar no chão por muito tempo e é limitado a apenas alguns dias a cada inverno. A temperatura da água no Mar de Mármara também é mais frio que o Mar Egeu eo Mediterrâneo, com a temperatura da água atingindo apenas entre 20 ° e 24 ° C durante o verão (junho, julho e agosto) ea estação de natação é limitada aos verão mês. A região do Mar Negro tem um clima oceânico (graças ao efeito protetor das montanhas do Cáucaso), com a maior quantidade de precipitação e é a única região da Turquia, que recebe uma precipitação elevada durante todo o ano. A parte oriental da costa do que as médias 2,5 mil milímetros por ano, que é a maior precipitação no país. Os verões são quentes e úmidas, enquanto os invernos são frios e úmidos. A neve é comum nas áreas costeiras, apesar de não ficar no chão por muito tempo e é limitado a apenas alguns dias do inverno todos os dias, embora as montanhas sejam muito nevadas como é de esperar para ser, e muitas vezes não são transitáveis, há cerca de geleiras o ano em zonas altas. A temperatura da água em toda a costa turca do Mar Negro é sempre fresco e oscila entre 10 ° e 20 ° C durante todo o ano, e é ainda menos adequado para nadar durante o verão do que no mar de Marmara. A maioria das áreas costeiras, têm um alto nível de umidade relativa do ar durante a maior parte do ano, o que faz sentir o clima quente do tempo mais quente e mais frio sente mais frio do que realmente é. Interior áreas como Ancara, geralmente têm verões quentes (embora as noites frias o bastante para fazer alguém que está vestindo apenas uma fina camiseta outdoors desconfortável) e invernos frios e com neve. A localização mais oriental é, o frio e os invernos são mais pesadas que a neve é. A parte do nordeste (em torno de Erzurum e Kars ) é a única área que tem no interior e chuvoso verões frescos. A região sudeste, perto da fronteira síria, tem um como o clima do deserto, a temperatura é frequentemente superior a 40 ° C durante os verões sem chuva. É ocasional queda de neve no inverno.
Fuso horário
Toda a Turquia está no fuso UTC +2. O país adota o horário de Verão, normalmente do fim de março ao fim de outubro, quando o horário oficial torna-se UTC +3.
 o pagamento de uma taxa de 15 euros. Portadores de passaportes dos países da África lusófona necessitam de visto. Os cidadãos dos demais países podem verificar a página do Ministério turco responsável para obter detalhes.

Chegar

 De avião
A principal porta de entrada de vôos internacionais é o aeroporto internacional Atatürk (IST), localizado a 23km do centro de Istambul. O aeroporto Sabiha Gökçen (SAW) tem sido crescentemente utilizado pelas companhias aéreas de baixo custo. Fica a 30km de Istambul.
Os aeroportos de Ancara e Antalya são menos movimentados, mas recebem alguns vôos importantes.
Entre as companhias aéreas que operam vôos da Europa para a Turquia estão: AtlasJet, Fly Air, Onur Air, além das econômicas Easyjet e Germanwings.
[editar] De barco
Há ferries conectando a Turquia a vários outros países, como a Grécia e a Itália. A Marmara Lines opera linhas regulares das cidades italianas de Ancona e Brindisi ao porto turco de Çeşme. De ilhas gregas como Rodes, também há ligações frequentes com a turquia, especialmente para a cidade de Bodrum
[editar] De carro
Para entrar na Turquia de carro é necessário o Cartão Verde de seguro internacional. O símbolo TR não deve estar marcado, isto é, o cartão deve estar válido para a Turquia. Caso contrário, será necessário adquirir uma apólice de seguro turca na fronteira. Confirme se o seu seguro é válido também para ocorrências no lado asiático do país.
 De Ônibus
Há muitas linhas de ônibus entre importantes cidades européias e a Turquia. Eles normalmente chegam à ao país passando pela Grécia ou a Itália (via ferry) e são relativamente baratos, além de bem mais rápidos e confortáveis do que os trens.
Companhias que operam linhas internacionais incluem a Varan (de/para a Grécia e Áustria) e a Ulusoy.
De Trem
O tempos áureos do Expresso do Oriente passaram e hoje o acesso de trem à Turquia sofre com a lentidão e a concorrência dos ônibus modernos e vôos baratos. Ainda assim, é possível chegar ao país de trem. Da Europa, chega-se a Istambul de Belgrado (23 horas de viagem), Bucareste (20 horas) e Tessalonica (15 horas), de onde é possível trocar de trem para outras partes do continente.
As principais conexões com países do Oriente Médio vêm da Síria e o Irã. A viagem de trem de Teerã a Ancara pode levar cerca de 60 horas.
A empresa de Ferrovias Turcas é a autoridade nacional de transporte ferroviário.
 Circule

A Turquia é um país grande, com mais de 1500km de leste a oeste, e vale a pena levar em conta essas dimensões ao planejar a forma de se locomover pelo país.
 De avião
As cidades mais importantes são servidas por aeroportos e, em distâncias maiores, os preços e o conforto de voar podem compensar em relação aos ônibus. A maior companhia aérea turca é a Türk Hava Yolları (Turkish Airlines), que voa para todas as regiões do país. Sua principal competidora é a Onur Air, que tem tarifas mais baixas. Outras companhias de baixo custo incluem a turco-alemã Sun Express, Atlas Jet e Fly Air, que também vende bilhetes nas agências dos correios conectadas à Internet.
Algumas localidades não têm vôos diários para Ancara ou Istambul. Os bilhetes normalmente podem ser comprados pela Internet, no terminal doméstico dos aeroportos ou nas lojas das próprias companias.
Em qualquer viagem, considere também o valor do transporte do aeroporto para a cidade, pois podem aumentar significativamente o custo de sua jornada.
[editar] De barco
Os hizli feribot são embarcações no estilo catamarã, que conectam várias cidades, como por exemplo, Istambul com o outro lado do Mar de Mármara. São bastante rápidos (50-60 Km/h) e podem reduzir bastante os tempos de viagem. Por exemplo, partindo do píer de Yeni Kapi em Istambul (logo a sudoeste da Mesquita Azul), você pode alcançar a otogar (terminal rodoviário) de Bursa em duas horas, sendo menos de uma hora dedicada à viagem marítima a Yalova. Seviços semelhantes operam ligando várias partes de Istambul ao lado asiático ou a lugares mais acima no Bósforo. A presença desse tipo de embarcação rápida tem se espalhado por todo o país, onde quer que se possa navegar.
De carro
A idade mínima para dirigir é 21 anos e é necessário portar, além do passaporte, a permissão internacional para conduzir, os documentos do automóvel (se não estiverem no nome do condutor, é necessário uma procuração) e a apólice (carta verde) de seguro com o símbolo TR visível. Para quem vem do Oriente Médio, é preciso também ter a chamada licença de passagem ("Carnet de passage"). Os veículos podem permanecer no país por até 6 meses.
As regras de circulação são bastante semelhantes às do Brasil e da Europa, mas são frequentemente desrespeitadas pelos habitantes locais. Não é incomum ver mudanças repentinas de faixa e, nas cidades, 4 fileiras de carros parados em um sinal de trânsito com apenas 2 faixas. Alertas curtos com a buzina são frequentes e servem apenas para avisar aos outros motoristas que há alguém ali. Os limites de velocidade são de 50 km/h no perímetro urbano e 90 km/h nas estradas. O uso do cinto de segurança é obrigatório para o motorista e todos os passageiros.
As rodovias, em geral, são asfaltadas, bem conservadas e servidas por postos de combustível e restaurantes. A sinalização, no entanto, não é frequente, a iluminação é falha e a quantidade de acidentes é alta. No interior do país, é comum ter que dividir as estradas com a população local, carroças e outros veículos lentos e sem iluminação, o que aumenta o risco de acidentes noturnos.
Para quem prefere alugar um carro, há escritórios das principais empresas de aluguel nos aeroportos e nas cidades mais importantes.
[editar]De táxi
São obrigados a usar o taxímetro. Normalmente não se deixa gorjeta para os taxistas - se conveniente, arredondar o valor para cima.
[editar]Em dolmush
Os dolmush eram, originalmente, táxis compartilhados, mas hoje restam poucos desses em algumas cidades. Os mais comuns são as vans (peruas, micro-ônibus) que operam em rotas fixas e cobram de acordo com a distância que você percorrerá. Informe ao motorista o seu destino e passe o dinheiro adiante com a colaboração dos outros passageiros, que poderão pedir o mesmo de você. Na hora de descer, alerte o motorista para que pare.
 De Ônibus
A Turquia tem uma ótima rede de ônibus interurbanos. Os ônibus são confortáveis, têm ar condicionado, poltronas reservadas e, no geral, bons serviços, especialmente nas grandes companhias.
A otogar (estação rodoviária) das principais cidades têm ônibus partindo freqüentemente para praticamente qualquer destino. Além do motorista, os ônibus têm “comissários de bordo”. Nas viagens mais longas, um segundo motorista assume a direção quando o primeiro se cansa. Durante a viagem, são oferecidas bebidas grátis, lanches e são feitas paradas a cada duas horas e meia, aproximadamente, em bons restaurantes ao longo das estradas.
Quanto mais a leste do país, menos freqüentes os ônibus se tornam, mas mesmo lugares mais remotos como Dogubeyazit ou Van têm linhas para localidades a centenas de quilômetros de distância. Uma vila tem de ser realmente muito pequena para não ter um ônibus para Istambul ou Izmir pelo menos uma vez a cada dois dias.
Encontrar o ônibus correto pode requerer ajuda. Pessoas encarregadas de oferecer os serviços estão sempre presentes e podem ajudar na compra de um bilhete, mas atenção: às vezes só há uma linha para o destino desejado, mas em algumas ocasiões, você pode acabar sentado enquanto outros ônibus para o mesmo local partem enquanto você espera. Portanto, se você tiver tempo disponível, verifique a grade de chegadas e saídas de outras companhias. Você também pode dizer que precisa partir imediatamente (use as palavras "hemen" ou "shimdy", ou a expressão "adjelem var" – tenho pressa), e as pessoas entenderão que você precisa partir logo.
No caso de haver várias empresas operando para a mesma localidade, procure saber o tamanho dos ônibus que percorrem a linha. Geralmente, os maiores são mais confortáveis e algumas linhas chegam a colocar desconfortáveis vans (dolmus) operando nessas linhas. Outra dica é comparar o tamanho dos letreiros – normalmente as empresas com mais ônibus e rotas têm também os maiores letreiros. Não se surpreenda se, a caminho para algum destino estranho e mais distante, você tenha que descer do ônibus, apanhar sua bagagem e ser transferido a outro ônibus, o que pode ocorrer até mesmo em rotas “diretas” ou “expressas”. Nesses casos, o outro ônibus vai “comprar” você e levá-lo ao seu destino.
Às vezes os ônibus de longa distância poderão largá-lo em algum anel rodoviário próximo a uma cidade, ao invés de levá-lo ao centro, portanto, não deixe de perguntar se o destino final fica no centro da cidade. Por outro lado, muitas companhias têm o "arac servis", veículos que levam ao centro quando a Otogar fica na periferia de uma cidade, o que hoje em dia ocorre freqüentemente. Nas cidades como Ancara estes veículos são compartilhados por várias companhias, e uma frota deles, partindo para as várias partes da cidade, estará à espera. Seria útil manter à mão seu bilhete para provar que você estava em um ônibus (a maioria destes serviços opera, no entanto, na base da boa-fé).
O assento dentro dos ônibus é determinado, em parte, pelo "koltuk numarası" - o número do assento em seu bilhete – e em parte pelo costume de sentar juntas as mulheres, os casais e assim por diante. Não se irrite, portanto, se lhe pedirem para trocar de lugar. Geralmente, sendo um estrangeiro, você terá os melhores assentos.
Uma dica: embora a última fileira de assentos possa estar reservada para o motorista-reserva dormir, normalmente é melhor pegar um assento nos fundos, qualquer que seja o número do seu koltuk, e assim não ser importunado na maior parte da viagem. Isso é especialmente útil quando se viaja sozinho e se quer continuar assim.
 De Trem
A Turquia tem uma rede ferroviária extensa. Embora os bilhetes sejam baratos, os trens são extremamente lentos e normalmente não são páreo para a competição dos confortáveis ônibus do país e as recém-chegadas linhas aéreas econômicas.
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