As tendas do Povo Novo
Autor: Cledenir | Publicado: 2012-06-19T15:57:00-07:00



Os antigos caminhos e estradas para o sul do Rio
Grande foram abertos a partir dos anos de 1720 definindo traçados da circulação
e
o comércio das mulas e, com o gado veio a experiência da integração ainda no
século 18 como uma atividade que consolidou o comércio e o nascedouro da
vocação da economia rio-grandense até os tempos atuais e a formação de uma
identidade histórica. No comércio de cavalgaduras, expedições militares ou nos
passos dos viajantes ainda no século 19 desenharam rumos que a modernidade
esqueceu e surgiram outros caminhos rústicos e naturais, mas viria o saibro e o
asfalto na demanda dos novos meios de transportes à gasolina e a diesel. A
estrada Rio Grande a Pelotas terminou de ser asfaltada somente na década de 50
e quem disse que lá não estavam as primeiras “bancas” no Povo Novo.
A velha estrada não tinha acostamento e
um movimento fraco, a não ser nos fins de semana e, lembra Gilnei Martins, as
mudas de jasmim, ficavam na beira do asfalto e não viravam com o trânsito da
época. Os caminhões a gasolina como o Ford F 600 e o Chevrolet Brasil dos anos
60 cortavam o movimento diário da estrada. Mudavam o perfil&nbsp; quando outros tipos de movimento, quando, por
exemplo, &nbsp;começava o corte de arroz no
Taim e Santa Vitoria do Palmar que ainda era manual, centenas de carroças, carroções
e trabalhadores rumavam para a colheita à foice do arroz e nos trabalhos das
trilhadeiras. Hoje com a colheita mecanizada e o movimento para o Porto compõe outra
dinâmica, além do intensivo movimento em direção à praia do Cassino, mas
segundo os proprietários mais antigos, se vendia muito mais do que hoje.


&nbsp;Não se comercializa mais galinhas, marrecos,
gansos como antigamente, mas continua a tradição dos frutos da época colhidos
na região como o araçá, butiás e pitangas que “os guris vendiam na beira da
estrada.” Nedy Machado Borges vende desde este tempo, mas fixo na beira da
estrada está a 30 anos comprando produtos da localidade e com uma lista de
produtores que chega a 100. Na alta temporada, a cebola, alho, abóboras de
pescoço, moranga e melancia são os produtos mais procurados pelos visitantes e
turistas. Também concorda que o movimento aumentou na estrada, mas menos
turistas ou caminhoneiros param para levarem os produtos locais.


A importância das ‘bancas’ vai além do
que os&nbsp; turistas e compradores possam
imaginar. È uma rede de abastecimento dos produtos locais que depende &nbsp;exclusivamente das vendas nas bancas,
oriundos&nbsp; basicamente das pequenas
propriedades do entorno distrital. A agricultura familiar se desenvolve e se
sustenta, em muitos casos, graças ao comércio estabelecido à beira da estrada.


A duplicação da estrada tem lá seus
contra tempos, mas problemático mesmo é a insistência dos órgãos responsáveis
em negar&nbsp; o espaço público na comercialização
dos produtos. Ainda é cedo, mas necessário se faz &nbsp;a conscientização e o entendimento social
produtivo desse patrimônio à beira da estrada.&nbsp;&nbsp;




Participaram;Gilnei Martins, Agricultor
e morador do Povo Novo e&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Cledenir
Vergara Mendonça