Embraer projeta demanda para a aviação comercial nos próximos 20 anos
Autor: Herbert Monfre | Publicado: 2017-06-23T15:50:00-03:00





Foto © Embraer - Divulgação.




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De acordo com sua mais recente perspectiva de mercado (Market Outlook), a Embraer estima uma sólida demanda de mercado para 6.400 novos jatos no segmento de 70 a 130+ assentos (2.280 unidades no segmento de 70 a 90 assentos e 4.120 unidades no segmento de 90 a 130+ assentos), cujo valor é de aproximadamente USD 300 bilhões, até 2036.





A frota mundial de jatos em serviço no segmento de 70 a 130+ assentos aumentará de 2.700 aviões em operação em 2016 para 6.710 em 2036, sendo o crescimento mais rápido entre todos os segmentos. O crescimento do mercado será responsável por 63% da demanda enquanto a substituição de aeronaves antigas corresponderá aos 37% restantes.



Entregas de Jatos de 70-130+ Assentos por Região:





América do Norte: 2.020 (entregas) 32% (participação)
Ásia Pacífico: 1.710 (entregas) 27% (participação)
Europa: 1.150 (entregas) 18% (participação)
América Latina: 690 (entregas) 11% (participação)
CEI: 390 (entregas) 6% (participação)
África: 220 (entregas) 3% (participação)
Oriente Médio: 220 (entregas) 3% (participação)
Mundo (2017-2036): 6,400









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 Embora as perspectivas variem consideravelmente em cada região, os fatores que sustentam a demanda de mercado por jatos no segmento de 70 a 130+ assentos permanecem intactos, seja alimentando complexas redes nos principais aeroportos, seja explorando novos mercados e complementando as operações de narrow-bodies.



Otimização de frota é fundamental como resposta à volatilidade dos ciclos da indústria, e uma frota simplificada não significa necessariamente uma frota otimizada. Aeronaves de tamanho ideal trazem consigo uma abordagem mais inteligente. Maior controle no ajuste da capacidade de assentos à demanda de mercado pode evitar a degradação da receita unitária e proporcionar uma estrutura de custos competitiva.



O E195-E2, por exemplo, será capaz de prover uma proposta atrativa com custo por viagem bem mais baixo e custo por assento comparável aos narrow-bodies de maior capacidade, enquanto combina maior retorno com a oportunidade de aumentar a receita unitária.



“A indústria aérea é notoriamente conhecida por seus ciclos. O melhor controle de oferta de assentos permite uma busca contínua por maiores lucros e eficiência. A capacidade de retomar o crescimento da receita unitária, em lugar da expansão agressiva de capacidade de assentos, é crucial”, disse John Slattery, Presidente &amp; CEO da Embraer Aviação Comercial.



Jatos na categoria de 70 a 130+ assentos são um dos pilares para a sustentabilidade do negócio.



Como a mais eficiente família de aeronaves de corredor único (single-aisle), os E-Jets E2 estão perfeitamente posicionados para manter a Embraer como líder de mercado no segmento e maximizar a lucratividade para ambas, empresas aéreas e de leasing.





Sobre ao Relatório das Perspectivas de Mercado da Embraer (Market Outlook)





Desde que a 1ª edição do Embraer Market Outlook foi publicada, em 2004, os analistas da Embraer tem refinado o modelo de previsão, a fim de identificar e prever tendências futuras. O processo do Market Outlook consiste em duas etapas principais:&nbsp;




(1) uma previsão da demanda de tráfego para a evolução futura de RPKs por regiões e sub-regiões com base em modelos econométricos para os próximos 20 anos e;




(2) uma previsão de demanda de aeronaves que projeta o número de novas entregas desde aeronaves turboélices de 30 assentos até wide-bodies durante o mesmo período.