Miguel Pereira: Em um dos melhores climas do mundo, a Linha Auxiliar ainda respira.
Autor: Luiz Eduardo | Publicado: 2012-06-17T00:27:00-03:00



&nbsp;&nbsp; Em Miguel Pereira, cidade da Região Serrana do Rio de Janeiro, temos paisagens lindas. O clima da cidade, considerado um dos melhores do mundo e comprovado por mim nas poucas vezes em que visitei este belo lugar, é muito propício para horas e mais horas de caminhadas. Como temos lugares bonitos em nosso país, e como esses lugares são tão mal explorados turisticamente… Uma cultura que aos poucos precisa mudar nesse país.

&nbsp;&nbsp; Bom, lá ainda respira um pedaço bem pequeno da Linha Auxiliar. Triste é saber que esse pedaço é pequeno por causa de interesses escusos. Mas, ao mesmo tempo é para se ficar feliz, pois mesmo pequeno, existe ali a bravura de homens da AFPF (Associação Fluminense de Preservação Ferroviária) que não movem esforços e mantém um trenzinho bem simples em funcionamento dentro de parte da cidade. O que tem de simples nessa composição, tem de entrega e valor, de pessoas que lutam para que esse país volte a ser novamente um país de trilhos assentados e fortes impulsionadores de nossa economia. Eu acredito que isso ainda irá acontecer, mas é uma outra história.
&nbsp;&nbsp; Começamos nossa expedição pela Estação Miguel Pereira. Ali parece que o trem irá passar a qualquer momento. Quem não conhece pensa que o trecho é ativo ainda. Eu mesmo sentei numa das plataformas e viajei no tempo, tentando imaginar o trem entrando no seu pátio.
As plataformas da estação.
O pátio da estação: lindo é pouco para descrever esse lugar.
A alavanca do AMV entre os arbustos.
Esse é o trem que citei anteriormente.
Aqui começa a entrada do pátio da estação Miguel Pereira.
&nbsp;&nbsp; Eu não sei ao certo quando foi que o último trem correu nesse trecho da Linha Auxiliar (existem relatos - a se confirmar - até o ano de 1994 mais ou menos), mas vendo essa parte da cidade, diria que não passaria de dias. Uma cidade, que não é uma “cidade grande”, dando lição de como preservar sua história.
&nbsp;&nbsp; Partindo em direção a Governador Portela, ainda teríamos pela frente a bela parada Barão de Javary, mas as surpresas insistem em aparecer e, antes mesmo dessa última, encontramos uma plataforma no meio do caminho. O que seria?


&nbsp;&nbsp; Segundo levantamento feito por companheiros do fórum Trilhos do Rio (www.trilhosdorio.com.br/forum), essa plataforma seria da parada Antiga Prefeitura. O por que do nome ainda é mistério, mas pode ser que tenha algo relacionado a administração do município num tempo bem remoto.
&nbsp;&nbsp; Chegando na parada Barão de Javary, me deparo com a mesma num bom estado de conservação. Ali, mais uma vez, me sentei e viajei no tempo.
A bela parada.
Ao fundo, um “túnel verde”.
Vista oposta.
A parada, ao fundo, vista do “túnel verde”.
Dentro do “túnel verde”.
&nbsp;&nbsp; Barão de Javary vai ficando para trás e, antes mesmo de chegarmos na estação Governador Portela, presenciamos cenas de desperdício de dinheiro público e desrespeito. Num desvio próximo a estação, estão alguns vagões prancha com pontes desmontadas. Estávamos perto da antiga oficina de pontes de Governador Portela. Vagões ali deixados pela RFFSA e posteriormente pela FCA, que detém a concessão do trecho, mas que não se interessa nem um pouco em conservar a via, indo contra o contrato de concessão.
Tristeza.
Mais tristeza


Abandono e desperdício de dinheiro público.


&nbsp;&nbsp; Poucos metros desse espaço desolador, eis que chegamos ao destino final: a estação Governador Portela. Nela existia um grande pátio de manobras. Dali, até o ano de 1970, também partia o Ramal de Jacutinga, já em Minas Gerais.
O conjunto da estação: torneira, caixa d’água, o pátio e a estação na mesma foto.



&nbsp;&nbsp; A estação está muito bem conservada, abriga um pequeno museu com acervo da RFFSA e o atendente que estava lá foi muito solícito conosco. Ali dentro o tempo também parece que parou. Mapas, uniformes, equipamentos… coisas que possivelmente não veremos mais na Linha Auxiliar.

&nbsp;&nbsp; Do lado de fora da estação, bem ao lado encontra-se uma réplica da Baroneza, nas dependências da AFALA (Associação dos Ferroviários Aposentados da Linha Auxiliar). 


&nbsp;&nbsp; Olha, tive muitas surpresas nesse dia. Algumas ruins, mas as boas foram em maior quantidade. Saber que a Linha Auxiliar ainda respira ali naquele trecho foi uma delas. Em termos de conservação, depois de tudo que já vi em alguns lugares aqui no Rio, ver o que vi lá me deixou aliviado e feliz. Ainda existem pessoas, entidades e prefeituras que cuidam e/ou preservam sua história. Miguel Pereira me encantou com seu jeito acanhado de cidade do interior, sua beleza e seu clima. Está marcada na minha mente para uma volta com mais tempo para explorar o que ficou faltando.
&nbsp;&nbsp; Até a próxima.