As dificuldades da escolha da profissão (caminhoneiro)
Autor: Pedro | Publicado: 2012-01-15T10:26:00-08:00

Ainda que a esmagadora maioria da população brasileira opte sempre por tirar a carteira de habilitação A ou B, existem aqueles – consideravelmente em menor escala, – que por gosto pessoal ou por necessidade profissional, tiram carteira de habilitação na categoria D ou E. Mas afinal, o que diferencia na prática essas duas últimas alternativas para o condutor que deseja se capacitar como motorista de veículos destinados ao transporte de carga e/ou passageiros?Alguns veículos exigem uma habilitação específica de seu condutor e a categoria indica que tipo de veículo o indivíduo pode dirigir. A categoria D é direcionada para quem conduz veículos automotores destinados ao transporte de passageiros acima de oito pessoas, excluindo o motorista, ônibus, por exemplo.A categoria E contempla veículos que fazem transporte de carga, são articulados, normalmente reboque e semirreboque, com até seis toneladas.Para o presidente do Sindicato das Auto Moto Escolas e Centro de Formação de Condutores no Estado de São Paulo, José Guedes Pereira, a abordagem deve ser a partir da categoria C, “embora seja uma categoria esquecida – com somente duas auto escolas que oferecem esse tipo de habilitação na capital do estado de São Paulo -, já contempla caminhão”, diz Pereira.Para cada categoria de habilitação existe exigências específicas. De acordo com o Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran), é necessário ter 21 anos de idade e um ano de carteira para o motorista da categoria B mudar para a C.Da categoria C para a D, é necessário estar habilitado na categoria B no mínimo há 2 anos, ou, no mínimo, há um ano na categoria C, ser aprovado em curso especializado e em treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do Contran.Na categoria E, caso tenha obtido a D a partir da B, deve estar habilitado no mínimo há um ano na D; caso tenha obtido a D a partir da C, pode solicitar diretamente a categoria E, sem necessidade de prazo de um ano na D. Precisa ser aprovado em curso especializado e em treinamento de prática veicular em situação de risco, nos termos da normatização do Contran.A entidade ainda esclarece que não são todas as autoescolas habilitadas a fornecer curso de capacitação para as categorias acima, mas sim locais específicos.Para o sindicato, é opcional, o proprietário do estabelecimento quem opta qual tipo de veículo habilitará seus candidatos. A maior parte prefere as categorias A e B.“São poucas as autoescolas que oferecem habilitação nas categorias C, D ou E em razão do alto investimento que fazem. O veículo tem custo elevado e só tira esse tipo de carta quem exerce atividade remunerada ou empresa que possui veículo articulado”.De acordo com o Sindicato, na capital não há muita demanda, sendo que somente 20% habilitam motoristas na categoria D e não atinge nem 5 % o número de autoescolas para carteira na categoria E.O interessado deverá passar por exame médico e psicoténico, 15 aulas de direção a uma prova prática; não é necessário fazer prova teórica, uma vez que já passou por esse processo anteriormente.O preço médio cobrado pelos Centros de Formação de Condutores deverá ser verificado com as empresas. Os preços praticados pelo Detran.SP são:Taxa do exame médico: R$ 60,85;Taxa do exame psicotécnico: R$ 70,99;Aulas no CFC prático: consultar o CFC;Taxa de exames teórico e prático: R$ 50,71;Taxa de emissão da CNH: R$ 30,43;Custo de envio por meio dos Correios: R$ 11,00.O custo de mudança de categoria entre C e D é em torno de R$900,00, incluindo as aulas práticas. Para a categoria E, a média é de R$1.200,00, também incluindo as aulas práticas.Caso o candidato seja reprovado em qualquer um dos exames, será necessário pagar nova taxa para este exame.Para o presidente do Sindicato das Auto Moto Escolas e Centro de Formação de Condutores no Estado de São Paulo, José Guedes Pereira a legislação deve mudar. “Deve ser igual na Europa, que simplesmente adiciona a categoria. Se tem de carro e quer de caminhão é só incluir. No Brasil, ou é uma ou outra”, finaliza.FONTE:&nbsp;Brasil Caminhoneiro