:: Angry Polo
Autor: Autoplayerz | Publicado: 2012-04-02T14:01:00-03:00




Uma das coisas que mais dá satisfação para nós aqui da Aütoplayerz, é ver nossos produtos contribuindo de alguma forma para o projeto da galera. Renato Katsumi, foi um de nossos primeiros clientes, e nem sequer imaginávamos onde teriam ido parar aqueles adesivos, até que nessas andanças da vida acabamos trombando o ele e seu Polinho.

A princípio o Polo pode parecer "mais um" baixo e de Arietta, mas um olhar atento sobre o carro, nos faz perceber que este legítimo OEM+ tem muito tempo e dedicação investidos e uma longa lista de modificações, baseada nos equipamentos originais de linha VW.

O projeto tem como base o Polo 1.6&nbsp; 2011, que está nas mãos do Renato desde 0KM. Se trata daquele modelo de entrada dos Polos, sem os detalhes mais sofisticados de acabamento do Sportline, mas que não fazem falta nenhuma, pois os toques de sofisticação adicionados pelo dono deixaram o carro exclusivo e de muito bom gosto.






Renato é integrante do Polo Club Brasil e foi o fórum de discussão que acabou servindo como principal fonte de aquisição de peças, principalmente as gringas. Ele nos contou que as rodas modelo Arietta de Aro 17" (originais do Polo Cup Edition) já são o segundo jogo que passa por suas mãos: as primeiras seminovas davam conta do recado, mas aí apareceram as atuais, zero na caixa, que ele preferiu usar. Na suspensão o carro também conta com o segundo setup: saiu a combinação fixa com molas + amortecedor preparado, para dar lugar a um conjuto de coilover gringo da marca FK (street), que segundo o dono confere um comportamento MUITO superior na dirigibilidade do carro.

Ainda falando de alterações mecânicas, passamos para dentro do capô: o carro conta com filtro esportivo cônico da K&amp;N, acoplado a um pequeno Cold Air Intake by GIBA. O acelerador eletrônico deste modelo, ganhou a adição de um sprint booster. O aparelhinho, que tem 3 modos (off, sport e racing) realmente "acende" o carro nas acelerações, deixando o tempo de resposta bem menor e o carro muito mais arisco.

Antes de "fecharmos o capô" vale a pena mencionar a capa plástica do motor, original dos Polos mais antigos e que confere um aspecto muito mais bonito pro motor.









 Na parte externa, outros detalhes podem ser percebidos como a adição de faróis de milha, dos fárois com mascara negra, grade superior e inferior em formato de colméia, com friso vermelho e entre as duas, o "V" (assim como o emblema VW na grade) pintado de preto. Tudo conforme as versões GT / GTi do modelo. 

Frisos e maçanetas já são originalmente pintados na cor do veículo, mas os retrovisores originais foram guardados, dando lugar a outro jogo pintado em preto. A traseira ganhou aerofólio, lanterna traseira escurecida e  spoiler com ponteira dupla à mostra (também originais dos GT/GTi).

Na interna o Polinho também dá show! 
A primeira coisa a chamar a atenção é o belíssimo volante original dos Golf GTi MK6 gringos, com controles de som no volante. Tudo funcionando, com excessão do air bag, já que o carro originalmente não vem equipado com este item de segurança.


Para a lista de equipamentos internos ainda entram a pedaleira da linha VW-Tech, Porta copos, Porta cartão e "Cubby box" (aquela tampinha em cima do painel), presentes nas versões mais top, e manopla de cambio R-line, também gringa e difícil de achar, pois a maioria delas vem com o esquema de engate com desenho para 6 marchas.




Para fechar o pacote o sistema de som do carro também merece destaque: tela Alpine, kit 3 vias da Hertz com mid-range e tweeters posicionados nas colunas A do carro (empurrados por módulo da mesma marca). Tudo alimentado por uma bateria extra que está no portamalas. Módulo p/ grave e sub?? No momento nenhum, pois o sistema já está sofrendo um upgrade, com equipamentos ainda mais tops vindo por aí. 

A evolução não para: Renato ainda pretende retirar o adesivo black piano que reveste o teto e trocar as rodas por outras modelo: as Aristo, com desenho muito parecido ao das Ariettas, só que em aro 18", o que sem dúvida vai deixar o Polinho ainda mais invocado.