AeroInvestiga - JET Airways - 9W-2374 - Investigação
Autor: LSPS | Publicado: 2017-01-17T23:45:00-02:00

&nbsp; &nbsp; &nbsp;No dia 27 de Dezembro de 2016, um Boeing 737-85R da JET Airways, teve algum problema quando decolaria do aeroporto de Goa (VAGO) para Mumbai (VABB), com 161 pessoas abordo.

•&nbsp;Dados da Aeronave:
→&nbsp;Aeronave: Boeing 737-800.
→&nbsp;Companhia: JET Airways.
→&nbsp;Prefixo: VT-JBG.
→&nbsp;Motores: CFM56-7B56.
→&nbsp;Numero de Construção: cn 35083.
→&nbsp;Primeiro Voo: 27 de Fevereiro de 2008.
→&nbsp;Idade da Aeronave: 8 Anos.
→&nbsp;Ciclos Acumulados: --.--- Ciclos.

•&nbsp;Dados do Voo:
→&nbsp;Número do Voo: 9W-2374.
→&nbsp;Aeroporto de Partida: Aeroporto de Dabolim.
→&nbsp;Aeroporto de Destino: Aeroporto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj.
→&nbsp;Passageiros: 154.
→&nbsp;Tripulantes: 7.
→&nbsp;Local do Incidente: Pista 26 de Goa (Dabolim).



&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; |&nbsp;Foto da aeronave 4 dias antes do incidente. |&nbsp;Foto: Raihan Ahmed. |&nbsp;Copyright: JetPhotos. |

&nbsp; &nbsp; &nbsp;No dia 27 de Dezembro de 2016, durante a aceleração para a decolagem do aeroporto de Chhatrapati Shivaji Maharaj, em Mumbai, um Boeing 737-800 da JET Airways, acabou indo parar perto de uma rodovia a direita da cabeceira da pista. Durante a corrida, sobre o solo irregular, o trem de pouso frontal entrou em colapso, avariando o nariz e os dois motores, além de 15 feridos abordo.



&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; |&nbsp;A aeronave pouco tempo após o incidente. |&nbsp;Foto: Indian Navy. |



&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; |&nbsp;A aeronave em seu ponto final 1 dia após o incidente. |&nbsp;Foto: Tyrone Dsouza. |&nbsp;Copyright:&nbsp;JetPhotos. |

&nbsp; &nbsp; &nbsp;Pelo Flight Radar 24, nota-se que a aeronave saiu do terminal e taxiou pela pista até a cabeceira 26 de Goa, e após a rotação, acelerou e virou a direita, saindo da pista e indo parar a metros da rodovia Zuari.





&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; |&nbsp;Dados da aeronave no incidente. |&nbsp;Foto: Flight Radar 24. |

&nbsp; &nbsp; &nbsp;No dia 30 de Dezembro de 2016, a aeronave começou a ser removida do local aonde estava. Na operação foram usados três guindastes para alevantar a aeronave. Também pode-se ver as dimensões dos estragos ocorridos no avião, mas mesmo assim, se espera que a aeronave seja reparada.



&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; |&nbsp;Fotos do processo de remoção da aeronave. |&nbsp;Foto: Plane Spotters India. |&nbsp;Copyright:&nbsp;Plane Spotters India&nbsp;|

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•&nbsp;Teorias Plausíveis:

→&nbsp;Teoria 1&nbsp;- ''Aceleração Precoce (Erro do Piloto)''.
&nbsp; &nbsp;• Plausível.

→&nbsp;Teoria 2&nbsp;- ''Aceleração Assimétrica (Erro do Piloto)''.
&nbsp; &nbsp;• A mais Plausível.

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•&nbsp;Análise do&nbsp;Aeronaves&nbsp;NG&nbsp;sobre o Incidente:
&nbsp; &nbsp; &nbsp;Pelo Flight Radar 24, a aeronave estava realizando a rotação na cabeceira para alinhar para a decolagem e do nada acelerou em direção 90 graus oposto a direita, parando a frente da rodovia.
&nbsp; &nbsp; &nbsp;A Pergunta é! Como o piloto consegui fazer tal façanha com o ''Oitocentão''?.
&nbsp; &nbsp; &nbsp;Analisando as imagens e o que se tem até então, a teoria que se mostra mais provável, é que tenha ocorrido um assimetria de potência. Nas imagens é possível notar que o motor direito está com os reversores acionados, já o esquerdo está desativado. O Esquerdo acelerando (para frente), e o direito desacelerando (para traz), faz a aeronave guinar para a direita, isso explicaria o ocorrido.
&nbsp; &nbsp; &nbsp;Se for isso, a investigação terá que descobrir, o motivo para a tripulação acionar um reversor na decolagem.

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• →&nbsp;Relatório Preliminar:
Ainda não disponibilizado.

• →&nbsp;Relatório Final:
Ainda não disponibilizado.

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•&nbsp;Causa do Incidente:
&nbsp; &nbsp; &nbsp;Causa ainda não apontada.

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•&nbsp;Reconstrução Tridimensional do Incidente&nbsp;(By&nbsp;Aeronaves&nbsp;NG):



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→&nbsp;Investigação do Incidente:
•&nbsp;Órgão Investigador: AAIB - Air Accident Investigation Branch.
•&nbsp;Status:&nbsp;Em Investigação.

&nbsp;•&nbsp;30/12/2016&nbsp;- Começa o trabalho de remoção da aeronave.
&nbsp;•&nbsp;27/12/2016&nbsp;- 3 Investigadores da AAIB são enviados ao local.
&nbsp;•&nbsp;27/12/2016&nbsp;- Boeing 737-800 sai da pista em Goa e deixa 15 feridos.

(•) Evidências ou descobertas na investigação.
(•) Informação de Portais de Notícias.
(•) Fatos ocorridos.

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;→&nbsp;Leia Mais&nbsp;AeroInvestigas&nbsp;(↓ Acesse a Página)&nbsp;←
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•&nbsp;Créditos:
&nbsp; &nbsp;•&nbsp;Texto: Lucas Slongo.
&nbsp; &nbsp;•&nbsp;Fotos: Airliners.net, Indian Navy, JetPhotos, FR24, Plane Spotters India.

Informação&nbsp;Atualizada:&nbsp;1 de Janeiro de 2017 - 04:30 (BRT).

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;• =&nbsp;Aeronaves&nbsp;NG&nbsp;= •.