Motos: Salão de Milão mostra novidades rumo ao Brasil
Autor: GUIMA FILHO | Publicado: 2011-11-17T19:40:00-03:00






Evento exibe as melhores motos do mundo que devem chegar ao Brasil.


por Rodrigo Machado
Auto Press



No mundo dos carros, os Salões de Paris e
 de Frankfurt se dividem como os motorshows mais importantes. Mas, entre
 as motos, o Salão de Milão reina quase absoluto – os salões de Paris e 
de Tóquio também têm alguma importância. Conhecido como EICMA, sigla em 
italiano que significa Exposição Internacional de Ciclomotores, 
Motocicletas e Acessórios, o evento anual acontece entre 8 e 13 de 
novembro. E, dentre todas as 69 edições, a de 2011 é uma das que mais 
interessa ao público brasileiro. Com o bom momento do mercado nacional, 
existe a possibilidade de que muitos dos lançamentos cheguem por aqui. 



A Ducati é uma das que mostra a 
importância do Brasil em seus planos. Um dos principais lançamentos da 
marca no evento será a Streetfighter 848, modelo que foi apresentado em 
primeira mão no Salão Duas Rodas, realizado no mês passado em São Paulo.
 Se trata de uma naked com motor de 848 cc e 132 cv de potência. O 
modelo deve ser vendido no Brasil no ano que vem. A Ducati também 
guardou para Milão a sua nova superesportiva, a 1199 Panigale. Além do 
nome que homenageia a cidade de origem da marca, o modelo receberá um 
motor totalmente novo. Será um V2, mas com potência suficiente para 
encarar as concorrentes de quatro cilindros. O chassi terá inovações 
herdadas do modelo de competição da Moto GP.







A compatriota MV Agusta é outra que vem 
com duas novidades. A esportiva F3 chega como modelo de produção, 
equipada com motor de três cilindros de 126 cv. Ela havia sido 
apresentada no Salão do ano passado, mas só agora começa a ser 
produzida. Para aproveitar o novo propulsor, a marca também fez uma 
versão naked da F3, que fará a sua primeira aparição para o público em 
Milão. A Brutale 675 chega com o mesmo conjunto mecânico da companheira,
 mas com 13 cv a menos, e mantém os avançados itens tecnológicos, como o
 controle de tração com oito regulagens.



Ainda entre as marcas europeias, a BMW 
vai focar no segmento de max-scooters. São esperados dois modelos 
derivados da Concept C, apresentada no motorshow de 2010. Ambas devem 
ser equipadas com uma versão do motor de dois cilindros que está na F800
 R, mas com menor cilindrada, provavelmente com 600 cc. A marca bávara 
também vai apresentar a renovada S 1000 RR, um dos modelos mais famosos 
de sua atual linha. A superesportiva ganhou um novo mapeamento do motor,
 com nova curva de aceleração, o que melhorou o desempenho em baixas 
rotações, enquanto a suspensão foi recalibrada.



Marcas menores do continente também vão 
marcar presença em Milão. A sueca Husqvarna – hoje controlada pela BMW –
 vai apresentar a nova 900R, modelo urbano com suspensão ajustável em 
altura para poder encarar uma trilha. A KTM, montadora austríaca 
conhecida pelos modelos trail, vai lançar a Freeride 350, uma espécie de
 porta de entrada para o mundo off-road da marca. Além do apelo de 
competição, ela poderá ser homologada para o uso urbano. A inglesa 
Triumph vai chegar com uma nova bigtrail para enfrentar a BMW R1200 GS. A
 Tiger Explorer vai ter um motor de três cilindros de 1200 cc adaptado 
do 1050 cc que equipa a naked Speed Triple.







Entre as japonesas, destaque para a 
Honda. O seu principal lançamento será a Integra, modelo que a marca 
chamou de crossover das motos, por aliar a praticidade de uma scooter 
com a capacidade dinâmica das motocicletas. O modelo chega com um motor 
totalmente novo que ainda equipará duas novas motos da marca. É um 
bicilíndrico de 670 cc com 51 cv de potência e trabalhado para ser mais 
eficiente que o seu antecessor. A Integra será equipada com a segunda 
geração da transmissão automatizada de dupla embreagem da Honda. De 
acordo com a marca, o câmbio está menor, mais compacto e mais adequado 
ao uso diário.



As outras nipônicas virão com menos 
lançamentos. A Yamaha terá a nova max-scooter T-Max e a superesportiva 
YZF-R1 reestilizada, com aprimoramentos mecânicos. A Kawasaki mostra a 
versão de mil cilindradas da Versys para competir no terreno das big 
trails. Já a Suzuki será a mais modesta. Vai se limitar a exibir a GSX-R
 1000 com suas pequenas alterações estéticas. 




















Fonte:http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2011/11/11/motos-salao-de-milao-mostra-novidades-rumo-ao-brasil