Luta!
Autor: Nath. | Publicado: 2009-11-17T14:23:00-08:00

Como não só de reflexão interior sobrevive a sociedade, vou colocar aqui um texto que escrevi junto com uma amiga sobre a situação dos trens da central. Ele saiu no jornal A verdade desse mês (nº111) que é uma imprensa popular que denuncia a exploração e desigualdade da nossa sociedade.A saga dos  usuários da Central do Brasil      No  dia 7 de outubro, quando uma composição enguiçou próximo à estação  de Nilópolis, na Baixada Fluminense, os passageiros, sem informação  do que ocorria, saltaram na via férrea e fizeram um protesto no local.  O problema com os trens se espalhou para outras estações, e a confusão  tomou conta dos ramais da Central do Brasil, no Rio de Janeiro. Um vagão  de trem foi queimado, a estação de Nilópolis foi toda quebrada e  a repressão policial foi intensa.      Usuários  denunciam: "Mais uma vez, o problema se repete. O trem do ramal  Saracuruna - Central do Brasil, que ia no sentido Central, enguiçou  e fez com que eu, assim como centenas de outras pessoas, nos expuséssemos  a uma série de riscos. Além de termos que desembarcar no meio da linha  férrea, tivemos que andar por cerca de cinco minutos pelos trilhos  que cortam uma das áreas mais perigosas do Grande Rio.", afirma  Victor Lima. Da mesma forma, Luciene Marcelino aponta de quem foi a  culpa - “Às 8h, começou o tumulto porque não devolveram o dinheiro  e os passageiros não conseguiam sair da estação. Esta é a realidade  que vivemos com a Supervia. O desrespeito é geral. E um dos seguranças  surgiu com um cão, enquanto policiais circulavam com fuzis no meio  do pessoal. Hoje foi em grande escala, mas todo dia acontece alguma  coisa assim".       Em  declaração sobre o que ocorreu, o governador do Rio de Janeiro, Sérgio  Cabral (PMDB), acusou os usuários dos trens de vândalos e vagabundos  e que todos deveriam ser presos. Os trabalhadores, indignados, são  diretos na resposta - “Eu acho que ele (o governador) deveria andar  de trem antes de falar uma asneira dessas. Para quem não anda de trem  é mole, andar de motorista é mole, quero ver pegar o trem de manhã  lotado indo trabalhar e o trem não sair do lugar, ficar o maior tempão  e a pessoa estar arriscada ainda a perder o emprego por causa do meio  de transporte. Ele não está ajudando em nada.” diz Leandro Lisboa,  usuário do trem. Já, Camila Oliveira, usuária do trem e trabalhadora  do mercado da Central, fala que “Ninguém é vagabundo e ninguém  tem que ser preso. Todo mundo está ali para trabalhar. Ele quer que  todo mundo fique calmo com a situação. Ele não depende de trem para  ir trabalhar.”, e Neide Costa da Silva é enfática - “Eu acho que  ninguém devia ser preso. Quem deve ser preso é ele.”       No  dia seguinte desses acontecimentos, o mesmo fato ocorreu na gare da  Central do Brasil. Após novos problemas operacionais, a Central foi  fechada deixando vários passageiros sem ter como voltar para casa.  Revoltados os usuários gritavam “Fora Cabral!”. Para dispersar  a multidão ocorreu uma grande repressão, em que a policia usou gás  de pimenta e balas de borracha.      Leandro  nos relata sobre essa situação - “um amigo meu, que trabalha comigo,  estava vindo para cá e não o deixaram passar. Ele tentou correr no  sentido contrário para sair da confusão e tomou um tiro de borracha  na mão. Ele vai ter que ficar um tempo sem trabalhar.”      Velhos  problemas, velhas soluções      Em  1941, há 68 anos, o cantor de rádio Roberto Paiva lançava uma marcha  de Carnaval que ficou famosa pela força da sua verdade, “O trem atrasou”.  Em apenas duas estrofes, os compositores Paquito, E. Silva e A. Vilarinho  resumem o dia a dia do trabalhador obrigado a usar este meio de transporte: Patrão,  o trem atrasou Por isso estou chegando agora Trago aqui um memorando da Central  O trem atrasou, meia hora O senhor não tem razão Pra me mandar embora ! O senhor tem paciência É preciso compreender Sempre fui obediente Reconheço o meu dever Um atraso é muito justo Quando há explicação Sou um chefe de família Preciso ganhar meu pãoE eu tenho razão.      A  história se repete, mas em forma de tragédia, e a resposta que se  dá à indignação da população é a repressão, o descaso do governo  e nenhuma solução. Vimos na greve dos ferroviários (A Verdade 105),  que aconteceu no início deste ano, a denúncia do estado em que se  encontravam os trens, o alerta que fazia o Sindicato dos Ferroviários  de que acidentes graves poderiam acontecer na Supervia e, agora, a situação  chega ao extremo, confirmando as apreensões dos sindicalistas.       Os  trens são um transporte público, uma concessão do Estado para a Supervia  administrar. Ao contrário do que parece, a Supervia não é dona dos  trens, e sim presta um serviço, que nunca é regulado pelo Estado.  Prevalece, portanto, a lei do lucro, e ela tem como finalidade única  e exclusiva a segurança para o capitalista, dono da empresa, de que  seus ganhos estarão garantidos sob quaisquer circunstâncias, independentemente  se as necessidades mais básicas do povo estão sendo atendidas ou não.  Ao governador compete, como representante e marionete desses interesses,  manter a população sob cerco policial, obrigando-a a se submeter às  mais indignas condições para que essa rotina não seja subvertida.  Dessa maneira vivem os trabalhadores, produtores de toda a riqueza apropriada  pelos capitalistas, mas os únicos capazes de transformar essa realidade  favoravelmente aos seus interesses. Isso é um fato, quem viver, verá. Gabriela  Gonçalves e Nathália LardosaMais informações : A Verdade um jornal dos trabalhadores a serviço da luta pelo socialismo