"Serie V8" Ford Mustang
Autor: LeoPereira | Publicado: 2010-08-23T21:36:00-03:00

Nesta semana decidi fazer um especial sobre motores V8 começando pelo inicio ate a atualidade,&nbsp; sem mais começaremos pelo Ford Mustang espero que gostem....

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1964 Ford Mustang&nbsp; 
 

&nbsp;&nbsp; No dia 17 de abril de 1964 chegava as revendas um revolucionário carro  esporte compacto que veio ao mercado para ficar e seu projetista e  criador era nada mais nada menos que Lee Iaccoca, seu nome é a raça de  um cavalo americano: MUSTANG. O carro também tem porte  de cavalo de raça e no seu primeiro ano de venda não decepcionou pelo  contrário surpreendeu à todos, foram vendidas 418.000 unidades do novo  carro, o que significa um recorde mundial tendo em vista a boa aceitação  por ter um preço acessível e tinham Mustang's para todos os tipos de  bolsos pois a Ford fez um sistema em que o comprador montava seu carro, o  carro básico saía com o preço de $2368,00 , a partir daí não teve  jeito, se abriram as cancelas e o cavalo estava solto tomando muitas  cidades americanas e países do mundo inteiro.

&nbsp;&nbsp; As primeiras unidades foram vendidas em um leilão e os compradores  dormiram no carro com medo de alguém chegar pagar mais por eles e  levá-los, pois a Ford não deu conta dos pedidos feitos pelos  consumidores. Os primeiros modelos foram os 1964 1/2, que dispuseram de 3  tipos de motorização, o 6 cilindros 170 com 101 cavalos de potência, o  V8 260 com carburador bijet e 164 cavalos e o V8 289 com carburador  quadrijet e 210 cavalos. Ainda em 1964 os Mustang's saiam com capota  rígida e conversíveis, somente em outubro vieram os fastback's. Em 1965 e  1966 o Mustang já comemorava após 2 anos, 1.000.000 de vendas e  apareceu pacote de equipamentos GT que o tornava um carro mais  esportivo

      &nbsp;                  &nbsp;67 Shelby Mustang&nbsp;        
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&nbsp;&nbsp; Houve também a conexão entre a Ford e Caroll Shelby que fez o modelo do  Mustang Shelby. Entre 1967 e 1968 houve uma mudança na traseira em  relação aos modelos 1964 1/2, 1965 e 66, as lanternas se separaram  formando uma divisão em três partes e entraram frisos e o nome MUSTANG  na tampa da mala de ponta a ponta da tampa. Ele passou a dispor somente  dos 6 cilindros e dos V8 289 e 302 na versão GT.

&nbsp;&nbsp; Entre 1969 e 1973 apareceram vários modelos de Mustang's, entre eles o  Mach 1 com motorização V8 351 e 428 que vinham "bravos" de fábrica para  atingir o público jovem, haviam os modelos Grandé e os tradicionais  fastback's e hardtop's. Em 1974 veio a segunda geração do Mustang que  era chamada de MUSTANG II GHIA, em que a empresa GHIA de carrocerias à  desenhou e foi aceita pela Ford, assim nascia a segunda geração do  Mustang que tinha os motores 4 cilindros e V6 que era alemão, pois os  EUA estavam entrando na crise do petróleo e os motores foram diminuídos  porém em 1975 voltou ao mercado o modelo V8 302 ficando o Ghia com 3  motorizações. Este carro foi eleito o melhor carro no ano de 1974 e  permaneceu até 1978 com essa carroceria e participou até de uma ponta na  televisão que era chamado "AS PANTERAS" em que o carro delas era um  Mustang II. Na deçada de 80 quase que o Mustang saiu de linha porém  foram mandadas milhões de cartas fazendo críticas a Ford que foi  obrigada a recuar e fazer um novo modelo de Mustang e mante-lo no  mercado ao qual permanece até hoje com mudanças significativas em 1994 e  agora em 2007.


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&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2007 Mustang GT