O FIM DA ENDURANCE NO BRASIL - PARTE 2
Autor: FÁBIO JAQUEIRE | Publicado: 2014-01-20T09:03:00-08:00


INTERLAGOS PARA QUEM????

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; O lendário circuito José Carlos Pace
ou Interlagos, é ainda hoje um dos melhores e mais belos autódromos do Brasil, e
até mesmo do mundo. Não é a toa que ele sedia a maioria das grandes corridas do
país F1, WEC, FIA GT, Stock, F-Truck, entre outras, e durante muitos anos foi o
cenário outras tantas corridas lendárias 25h de Interlagos, 500Km, 1000 Milhas.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Mas hoje em dia fora a F1,
Interlagos sobrevive de forma pouco automobilística. É interessante essa
afirmação minha, mas desde a reforma no começo dos anos 90 para receber a F1 de
volta a São Paulo, ele vem sofrendo com inúmeras reformas, bem e mal feitas,
para receber o grande circo internacional e só.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Suas instalações tem sido renovadas,
o que é bom, mas o aproveitamento das mesmas não tem sido dos melhores. Show
dentro do traçado, quadras poli esportivas, áreas que poderiam ser aproveitada
com centro de convenções ou até mesmo um museu do automóvel e automobilismo
poderiam ser abrigados dentro do espaço aproximadamente 1 milhão m² ou mais.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; A Prefeitura de São Paulo até
acredito que pensou nisso quando colocou a SPTURIS para administrar o
autódromo, mas acredito que o tiro saiu pela culatra por ser uma empresa de
economia mista, que tem como maior acionista a própria prefeitura, e que ao
invés de uma visão empresarial esportiva, tem uma visão política, e quando
chega nisso ela se torna ineficaz, pois não existe uma verdadeira busca pelo
LUCRO, mas sim pelo agradar politicamente setores com influencia eleitoral.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Com isso todo ano nos rendemos as
ameaças da FOM e FIA para manter a F1 aqui, e jogamos o resto para cima, e como
a nossa Federação e Confederação não tem interesse de buscar uma verdadeira
representação política, para realizar provas do certame regional, ou nacional
são cobrados valores exorbitantes, que são repassados aos competidores para uso
da estrutura. Ou seja a culpa não é só da Prefeitura, é também da CBA, FASP,
CLUBES e PILOTOS E PREPARADORES, que não se mobilizam e aceitam tudo
comodamente de cima para baixo.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Para mim, Interlagos deveria passar
por uma Concessão Onerosa, a uma empresa meramente de economia privada, por um
período de 20 anos renováveis por licitação. Isso levaria novos ares ao
circuito, que acredito poderia começar a dar lucro e manter ativo para o
automobilismo durante o ano todo.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Nessa concessão poderia ser colocado
como termo de referencia o emprego de isenção de certas taxas ou facilidades
para manter as provas do calendário da FASP num valor mais justo, assim
reduzindo uma parte dos custos das inscrições. O que poderia gerar um aumento
no número de participantes nas provas.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Fora ações como estão sendo
realizadas em estádios como Cícero Pompeu de Toledo (Morumbi), Paulo Machado de
Carvalho (Pacaembu), Urbano Caldeira (Vila Belmiro), entre outros, que fizeram
estruturas como museu, área gastronômica, lojas de conveniência que geram o
recursos financeiros através do turismo.

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Mas o que isso tem haver com o final
da Endurance no Brasil ou em São Paulo?

CUSTO
DE LOCAÇÃO DO AUTÓDRO EM 2014

 

  
  
Estadual Carros ou Motos com uma
  ou mais categorias Estaduais de Carros ou Motos

  
  
08h00 às 18h00

  
  
A, B, C, D, E, F1, F2, H, I, J, K,
  L, M1, M2, M3, O, P1, Q, R, S

  
  
3 dias

  
  
&nbsp;R$ 80.135,00 

 

  
  
Autódromo Total&nbsp; 

  
  
08h00 às 18h00

  
  
Todas as áreas do Autódromo
  conforme proposta

  
  
por 1 semana

  
  
&nbsp;R$ 305.435,00 

 


OBSERVAÇÕES

<!--[if !supportLists]-->·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
<!--[endif]-->Os
Estacionamentos serão cobrados quando o Promotor de Eventos efetuar cobrança ao
público.

<!--[if !supportLists]-->·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
<!--[endif]-->Os preços desta
Tabela são válidos para Carros, motos ou bicicletas.

<!--[if !supportLists]-->·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
<!--[endif]-->Os custos de
energia elétrica e água serão de responsabilidades do organizador do
evento.&nbsp;

<!--[if !supportLists]-->·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
<!--[endif]-->No custo não
estão inclusos o resgate médico, o seguro dos veículos, materiais e
equipamento.

<!--[if !supportLists]-->·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
<!--[endif]-->A liberação da pista deverá ocorrer até as 18h00.

<!--[if !supportLists]-->·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
<!--[endif]-->Os preços acima
elencados são meramente ilustrativos e não vinculam a Administração do
Autódromo, devendo ser apurados caso a caso, na proposta comercial
correspondente.&nbsp;



Fonte Site do Autódromo de Interlagos

Link:&nbsp;http://www.autodromodeinterlagos.com.br/wp1/seu-evento-aqui/


TAXAS FASP 2014










&nbsp;Fonte Site FASP.
Link:&nbsp;http://www.faspnet.com.br/upload/noticia/6914_0.pdf



BEIRAL DA MURETA DO BOX CORTADA







MATO




FIAÇÃO EXPOSTA




EM UMA DAS ETAPAS O BURACO NO CAMINHO DO PÁTIO FECHADO




EM UMA DAS ETAPAS O BURACO NO CAMINHO DO PÁTIO FECHADO




NA OUTRA ETAPA O TAMBOR DE "SEGURANÇA"




NA OUTRA ETAPA O TAMBOR DE "SEGURANÇA"






QUEDA DE PARTE DA COBERTURA







FIXAÇÃO DO GUARD RAIL










BEIRAL REMOVIDO



Lembrando que as fotos são de 2012 e não fui mais lá
em 2013 e 2014.

Para encerrar deixo as seguintes perguntas e preciso
de ajuda dos amigos para entender mais sobre esse assunto.

Esses valores em medida do que é oferecido por
SPTURIS, CBA e FASP são justos ou eu que sou “Duro” demais?

Se algum maluco tivesse coragem e vontade de realizar
novamente as provas Noturnas em Interlagos ele poderia fazer isso, ou só podem
ser feitos eventos com o limite horário de 00:00h?

Vale a pena ser organizador independente de provas de
Endurance em São Paulo?

E vamos nessa!!!


Até a próxima parte!