syvai/nst-ftspeech-common-kanade25hz huggingface dataset:
hvorefter folketinget så beslutter en anlægslov
igen belære herre rasmus prehn om at når man sidder
der alle mulige flertal der har et ønske om at bruge alle mulige penge på alle mulige ting
meget større ønsker end det der finder plads i en finanslov mit parti har mange flere ønsker end det der står i en finanslov
et flertal af partier der vil noget mere end det der er råd til i en finanslov
finanslovsforhandlingen og jeg ved godt herre rasmus prehn ikke rigtig har været i sådan en men det der sker er at partierne sidder og
hvad for nogle skal finde plads i den her finanslov
en anlægsramme og inden for den anlægsrammer er en række projekter man gerne vil gennemføre i det pågældende finansår
skal man enten forhøje anlægsrammen ved at tage noget fra velfærden fra sygehusene eller fra skolerne eller lignende eller også skal man tage et af de andre anlægsprojekter ud
det er ikke sådan at man bare kan sige
men hvor skal pengene komme fra skal de komme fra at man forøger anlægsrammen ved at tage nogle penge fra det vi kalder velfærd eller skal de komme ved at man tager nogle andre anlægsprojekter ud og
lige så vigtige som det her anlægsprojekt
kan ikke bare sidde hernede i folketingssalen og sige vi vil have det her
tager stilling til hvad der så skal nedprioriteres for at man kan få det
det usandt
er korrekt
på et tidspunkt må det vare rigtig lang tid bliver rasmus prehn måske også en del af sådan en proces
men indtil da skal herre rasmus prehn holde op med at påstå at der er en regering som tilsidesætter et flertal nej der er et flertal der vedtager finanslovene i det her folketing
det er faktisk en seriøs proces
og vedtage en finanslov
er faktisk en seriøs proces
handler om den her diskussion handler ikke om anlægsloven det er det som beslutningsforslaget handler om men det som herre
hævder at regeringen tilsidesætter et flertal fordi regeringen ikke i finansloven har fundet penge til at prioritere
er også nemt for herre henning hyllested fra enhedslisten
herre henning hyllested ville ikke skulle deltage i den forhandling om finansloven hvor man skal pille nogle ting ud af anlægsrammen for at finde plads til sporene på vestfyn
som finanslovspartierne er tvunget til at tage stilling til men som herre henning hyllested slipper for at tage stilling til han kan helt uden ansvar bare sige skaf de penge
er noget vi er glade for i liberal alliance og i hele regeringen og i hele det flertal i folketinget som har besluttet
nu er det jo planen i togfondspartiernes regi at byggeriet af sporene på vestfyn skal gå i gang i to tusind og tyve derfor foreligger
den finanslovsforhandling som skal foregå i to tusind og nitten om finansloven
er en udmøntning af finanslovsaftalen hvor der blev omprioriteret midler til
med lovforslaget sikres en hjemmel i byfornyelsesloven til at råde over hele rammen til landsbyfornyelse som det fremgår af lovforslagets bemærkninger udstedes der derudover en bekendtgørelse som blandt andet vil fastsætte regler for
jernbaneagentur i daglig tale kaldet
afbureaukratisere reglerne for godkendelse af sikkerhedsregler
samtidig gives der hjemmel til
der er derfor afsat en og tredive
million kroner på finansloven for to tusind og nitten til at nedskilte hastighedsgrænsen for lastbiler og vogntog på de vejstrækninger
der kommer måske en lang slange hvis det ikke er et sted hvor der kan overhales
der kan overhales så skal folk ud
henning hyllested er enig i at overhalinger generelt er et risikomoment i trafikken og det er jo en risiko for et frontalsammenstød vi snakker om her det er jo de ulykker der
går så skråsikker ud med ting som vi i bund og grund ikke har data på altså de hævder med deres autoritet som de hævder at de har at det her vil føre til bestemt resultat selv om man faktisk ikke kan sige
og vi alle sammen bare må forlade os på vores intuitive tro på hvordan det her
en anslået samfundsøkonomi på op mod fire procent indikerer at der
enhedslisten altid vil nedprioritere veje med individuel transport til fordel for skinner med kollektiv transport det følger af at enhedslisten er et kollektivistisk parti som ønsker at alt skal være kollektivt
så vidt jeg har forstået enhedslistens principprogram
derfor vi får en intern rente på mellem to og fire
afhængig af hvor meget vejen koster og også med den nytteværdi
med at elektrificere skinnerne som er en del af togfonden
har en negativ forrentning for samfundet
negativt samfundsafkast ved det så det er helt klart at målt
omfartsvejen ved mariager et klart bedre projekt hvis det er det man måler på den rene trafikale effekt end for eksempel enhedslistens planer om at elektrificere skinnerne nord
stiller det krav om at enhedslisten skal udvikle en politik med med anlæg af jernbaneskinner
så det håber jeg da bestemt ikke at enhedslisten har fået trods alt men men altså de projekter man
har et negativt samfundsafkast
to tusind og tredive udgør et solidt fundament for de kommende års infrastrukturudvikling og dermed den danske samfundsøkonomi og det kan jeg som liberal politiker bakke
at liberal alliance bare er et parti for erhvervslivet
er da fuldstændig rigtigt at det når man sætter sig omkring et bord
er sådan at de partier der sidder omkring bordet og som er en forudsætning for at der er et flertal for aftalen får noget af deres politik gennemført
et meget stort punkt som trækker samfundet
rigtig meget i en god retning mens der er et mindre punkt som ikke trækker så meget eller måske
er et skridt i en forkert retning men hvis aftalen som et hele
rigtig rigtig god aftale som vil løse mange trafikale problemer i danmark i de kommende år
med projekter der har et positivt og stort afkast for samfundet i form af en nytteværdi
over at byrådet i kommunen efterspørger den her omfartsvej herre peder hvelplund støtter sig op ad at der er nogle handlende nogle butikker der ikke ønsker den fordi de gerne vil have folk ind
at det politiske flertal i byrådet ønsker den her omfartsvej
chokerende mangel på viden når herre peder hvelplund gerne vil stå her i folketingssalen og lade som om han går op i emnet i københavn
vil de handlende og butikkerne også helst have så meget trafik ind som muligt
betyder det at enhedslisten der har en anden politik for københavn end man har i
undersøgelse under pulje til undersøgelse af projekter tilsvarende er der
afsat fem milliard kroner i en pulje til
af øvrige statsveje som det beskrives i aftalen kan denne pulje
etablere omfartsveje her kan jeg kun opfordre spørgerens parti til at tilslutte sig aftalen
betjening af en bestemt måde at bevæge sig på altså at man kommer hurtigere fra a til b fordi man kan køre uden om et bysamfund hvor man ikke har noget ærinde og derfor kan man ikke måle en omfartsvejs rentabilitet alene på det
hvor meget trafik den leder uden om byen den skal også måles på hvor meget hurtigere
kommer folk slet ikke hurtigere frem med en omfartsvej fordi den
er en omvej i forhold til den mere direkte vej igennem byen men man kan alligevel have et ønske om at anlægge den af hensyn til byen men men en vejs rentabilitet kan ikke måles alene på
pulje til at kunne gennemføre projekter hvis undersøgelser viser at et projekt bør gennemføres jeg kan opfordre herre
dybvad til at tale med sit parti og sige
bliver vi nødt til at have en investeringsplan som mindst er på størrelse med regeringens og da halvfjerds milliard
vi nødt til at finde nogle flere penge til vores investeringsplan hos socialdemokraterne
vi kan slet ikke nå i mål heller ikke med en omfartsvej ved ugerløse ved
hundrede og tolv milliard
meget tydeligt her sagt at regeringen har afsat pulje til at undersøge flere projekter og den den pulje agter regeringen at bruge vi har bare ikke lagt os fast på hvilke projekter
milliard kroner i en pulje til at gennemføre projekter altså faktisk bygge projekter og ikke kun undersøge dem og de fem
men de kommende år skal jo vise hvad vi undersøger og hvad vi i givet fald bruger penge på
hvor vedkommende vil være forvaltningsretligt inhabil det er vigtigt at der er tillid til den offentlige forvaltning og de afgørelser der træffes man skal som borger virksomhed eller tredjepart ikke
som praktiserende flyvelæge
så dermed vedligeholder sine kompetencer også i
det hverv man har i styrelsen
op fra sag til sag om der er tale om en inhabilitet eller om der ikke er tale om en inhabilitet men jeg er enig med spørgeren i at der
mig umiddelbart tilgængelige jeg vil derfor efter forretningsordenens § tyve stykke fire erklære at jeg ikke kan besvare spørgsmålet jeg vil i stedet henvise spørgeren til at stille spørgsmålet som et
jeg ønsker som transportminister at sikre at de køretøjer der færdes på vores veje er i forsvarlig stand
de udgør nemlig med deres størrelse og vægt en særlig risiko hvis de bliver impliceret i
af blandt andet busser der transporterede deltagere til og fra større arrangementer kontrollerne viste at adskillige af køretøjerne var behæftet med fejl og mangler herunder alvorlige bremsefejl
de alvorligste sikkerhedskritiske fejl og mangler på tunge køretøjer jeg ved godt at det er sjældent at tekniske fejl og mangler i sig selv fører til ulykker men de kan være medvirkende til ulykkers opståen og gøre personskade og tingskade
er endvidere fastsat ud fra en betragtning om at det ikke økonomisk skal kunne betale sig
undlade at vedligeholde de tunge køretøjer der kan nemlig være betydelige omkostninger ved at udbedre for eksempel bremsefejl eller fejl
bøden for alvorlige sikkerhedskritiske fejl og mangler hævet til fem tusind kroner for føreren og titusind kroner for
køretøjerne hverken chaufføren eller vognmanden vil med lovforslaget kunne straffes for andet eller mere end det
der er dermed udelukkende tale om en forhøjelse af
har været fra talerstolen fra blandt og herre
rimeligt at chaufføren kan blive pålagt en højere bøde vil jeg sige
der er tale om tilfælde hvor chaufføren vidste eller burde vide
chaufføren har et ansvar for
reparation hvis chaufføren ved at der
opdager når fejlen opstår det er meget ofte chaufføren
har chaufføren en pligt til
og hvis chaufføren ikke håndhæver eller
øvrigt muligt for vognmændene herunder de store vognmandsvirksomheder at sikre sig imod de skærpede
og andre tekniske serviceeftersyn og i øvrigt drage passende omsorg for køretøjerne
mener jeg på ingen måde er for meget
transportvirksomhederne med at sikre en målrettet indsats for højere færdselssikkerhed dette lovforslag støtter op om den indsats
er også lovforslagets formål at komme ulovligt støjende køretøjer til livs mange mennesker oplever at blive generet af larmende køretøjer særlig i sommerhalvåret
kommer frem støjen fra motorcykler kan være så ekstrem at folk må stoppe deres samtaler når motorcyklerne brager
jeg mener det er helt uacceptabelt at det er så udbredt med særlig motorcykler der kører rundt og dominerer hele lydbilledet til gene for alle andre det er en asocial adfærd og det bør der gøres noget
det gælder både over for folk der har ændret deres køretøj så det støjer ekstra meget og over for folk der med vilje gasser op for at drøne af sted ned ad gaden midt i byen jeg tror at folk med
bøde vil tænke sig bedre om og at den foreslåede bødestørrelse derfor vil have en afskrækkende effekt på de personer der generer andre med ulovlig støj jeg ser frem til den videre behandling her i folketinget og jeg står naturligvis til rådighed for besvarelse af
det her vil jeg altså ikke jeg kan få en meget stor bøde hvis jeg fortsætter på den her måde altså det er en hjælp i den pressede situation omvendt må jeg også
rasmus prehn ikke
vognmandsvirksomheder med få chauffører ansat hvor vognmanden og chaufførerne
må betragtes som medskyldig hvis han ikke
ikke er den samme begrundelse som her her har vi at gøre med at der er en chauffør der kører rundt og mens han har bussen og kører rundt i den modsat vognmanden som jo ikke kører rundt i
bussen trækker skævt når man bremser skulle denne chauffør da virkelig ikke have noget ansvar for at sørge for at det bliver bragt i orden det er jo ham der kører bussen og konstaterer at
for at finde de bedst mulige metoder for at kontrollere om
bøderne i dag står mål med
udbredte fænomen med
som om hele byen skal høre at nu har de fået en motorcykel
og der er også en tendens til at det er folk der i øvrigt optræder dominerende i gadebilledet måske med tilknytning til rockergrupper og som gerne vil vise at her kommer vi og vi blæser på loven i alle mulige
på den måde at vi lader vores motorcykel støje så i kan høre at vi kommer her og er nogle farlige karle
hen imod målet i regeringens klima og luftudspil om at benzin og diesel skal ud af taxadriften inden to tusind og tredive formålet med lovforslaget er at gøre det mere attraktivt for taxabranchen at omstille
selv om leveringstiden på nulmissionsbiler kan være lang der er derfor indsat en mulighed for at dispensere fra to månedersfristen for oplysning om registreringsnummeret på bilen
leasing eller leje af en nulmissionsbil så skal jeg lige tilføje at regeringen jo egentlig spillede ud med noget der var endnu mere
i regeringen give en garanti for at alle der kom med en ansøgning til en nulemissionsbil kunne få en tilladelse
ikke ville ofre den her langsomme overgangsordning for en mere grøn politik derfor var man jo imod det fra sf
hver gang man hører den slags partier tale om at de er åh så grønne i virkeligheden går de nogle gange op i noget andet
er det i bestyrelsen for det regionale trafikselskab vil kommunerne have sæde og det vil de med syv bestyrelsesmedlemmer og de vil selvfølgelig blive valgt
regionen dækker nogle gange vil det måske gå på skift man kunne forestille sig
tre vestligt liggende kommuner på skift sender en repræsentant som så kan repræsentere dem alle tre
og det er jo lige sådan som det i øvrigt er i et regionsråd hvor det også er sådan at man
folk og det er ikke nødvendigvis alle kommuner der får en valgt til regionsrådet for det kan være at
hel region jeg kan ikke se hvorfor det ikke skulle være nok
selvfølgelig kan der være repræsentation fra alle dele af en region og det vil der jo også være det er da ikke sådan
at det kun er de østlige kommuner i en region som vil
være repræsenteret i bestyrelsen det vil selvsagt også de kommuner der er beliggende for eksempel i den vestlige del af det regionale trafikselskabs område så jeg synes at
sådan mere har karakter af at man gerne vil
jo bare udtryk for at en eller anden
prioriteret område for regeringen i de tyndt befolkede egne af danmark hvor adgangen til kollektiv trafik kan være sparsom er det især vigtigt
mulighed for at kunne komme noget hurtigere frem og tilbage mellem deres forskellige aktiviteter
at rapportens ulykkesanalyser tyder på at risikoen i hvert fald i nogen grad
at yderligere analyser er nødvendige for at afgøre med sikkerhed om risikoen følger køretøjet eller føreren på den baggrund mener
kan opnås uden væsentlige negative konsekvenser for færdselssikkerheden og når det er tilfældet mener jeg at vi skal give de unge muligheden for at bruge et køretøj med større mobilitetspotentiale
viden om at det har en negativ effekt for mobiliteten en lovgivningsmæssig forsigtighed i forhold til
kan gøres op i økonomi men de kan også gøres op i en oplevelse af at kunne være med i samfundet at kunne
og det er ikke snæver økonomi
det radikale venstre om muligheden for at undgå nedrivning af almene boliger i hårde ghettoområder
ghettolisten beslutningsforslaget vidner om at det radikale venstre måske ikke helt har fået fat i indholdet af lovgivningen der udmønter aftalen om initiativer på boligområdet som modvirker parallelsamfund
i de hårde ghettoer at der ommærkes til for eksempel ungdomsboliger og
eksempelvis beskæftigelsesindsatserne fortsætter men jeg tror ikke at de vil skabe en varig effekt alene parallelsamfundsaftalen har desuden ikke som mål på de hårde ghettoområder blot at få
tredive mennesker i beskæftigelse men har som mål at lave en afgørende fysisk og strukturel forandring i områderne der skal altså noget mere ambitiøst til hvilket der heldigvis er flertal for i
er rigtig positivt det tyder altså på at folk gerne vil
når en udviklingsplan med nye boliger arbejdspladser og institutioner er gennemført samlet set sikrer den allerede vedtagne lovgivning
bare er imod det her at enhedslisten synes at vi skal lade tingene sejle ude i ghettoområderne for enhedslisten synes at det er helt fint
forsvarer alene ideen om at
enhedslisten er et institutionsparti der
at ville noget godt for samfundet særinteresserne har jo frit spil over for enhedslisten altid
det også er rigtigt hvad jeg skrev i mit svar til
søren egge rasmussen men men igen må jeg bare slå fast at enhedslisten ikke går op i at løse problemer man kun går op i at være fortaler for kortsigtede særinteresser som ikke synes jeg
et showparti man fører et show frem
og hvis virkeligheden og hvordan man løser
og i for stort omfang kun omgås hinanden i stedet for også at omgås resten af samfundet hvor der ikke er sociale problemer
standpunkt som ikke forholder sig til de problemer der er i virkeligheden fordi man hellere vil stå som ren
spørgsmål hvor det at stå som ren er i konflikt med det
er det fordi det tjener et højere formål end alene at opfylde denne lov
den måde bevarer men de gode boliger man får bare en anden boligform som tiltrækker en anden type beboere så man får en mere blandet boligsammensætning og dermed
er der ikke meget der tyder på at man for alvor er i gang med at bryde den
generationer af unge som er vokset op hos forældre der ikke er i arbejde og de unge er heller ikke i arbejde og deres bedsteforældre var heller ikke i arbejde det meste af deres
et forslag bliver ved med at snakke om nedrivning ligesom herre roger courage matthisen gør
matthisen ved jo godt at nedrivninger ikke er et krav i loven
matthisen ved jo godt at de fleste af de udviklingsplaner der bliver lavet
alligevel taler herre roger courage matthisen som om det hele handler om nedrivning det er et show det er retorik
da vejtransportsektoren nok udgør den mest grænseoverskridende og mobile sektor er det også her at vi oplever de største udfordringer og
for resultaterne af det arbejde og de initiativer som jeg som transportminister er ansvarlig for
som det første vil regeringen iværksætte en ny og grundigere fortolkning af eus uklare regler for buscabotage i den forbindelse vil der
anlagt en så restriktiv fortolkning som det er muligt eus cabotageregler for busser har været gældende i
fremlagde et forslag til revision af busforordningen beklageligvis lægges der ikke op til at der bliver kastet mere lys over de uklare
det kan måske hænge sammen med at busbranchen ikke har rejst de problematikker
enklere regler afslutningsvis om dette initiativ vil jeg sige at det er vigtigt at være opmærksom på
et andet initiativ som regeringen tager er at præcisere den danske fortolkning af køre hvile tids reglerne om ulovlig afholdelse af hvil i køretøjet for at hjælpe politiet med at håndhæve reglerne vil vi foretage et nabotjek for at se
erfaringer fra andre lande som vi kan drage nytte
vil regeringen udvide færdselsstyrelsens nuværende parkeringskontrol på motorvejsrastepladserne til også at gælde rastepladser på det øvrige statsvejnet
regeringen har desuden besluttet at afsætte femten million kroner til en ekstraordinær
af vejsidekontrolen i to tusind og nitten beløbet ligger ud over hvad
at lokalisere de udenlandske bussers tilholdssteder ved blandt andet diverse turistseværdigheder og krydstogtskibe jeg kan i hvert fald konstatere at dansk persontransport ikke har haft problemer
været en særlig indsats i to tusind og atten
og det har mig bekendt også ført til
så har sanktioneret
værd at sige en gang til hvad laver fagbevægelsen hvorfor påtager fagbevægelsen sig ikke i sin rolle
kommer fra de er nede ved den lille havfrue hvorfor står fagbevægelsens folk ikke dernede med faner
som man lovligt kan gøre hvis man kritiserer regeringen for ikke at gøre noget hvad mener man så fra socialdemokratiets side
at fagbevægelsen
parter ikke har sendt høringsmateriale
til kommissionen således at kommissionen slet ikke
det fra den danske regering når når vi mødes om det og i vejtransportalliancen er det også den danske regering der nævner den her sag hvor er fagbevægelsen og branchen på det her område når kommissionen
foreslår at finansieringen af nye almene boliger altid skal ske med tredive årige fastforrentede realkreditlån som aktuelt har en meget lav rente
skal ifølge forslaget dels bruges til at nedsætte beboerbetalingen
milliard kroner i ydelsesstøtte til den almene boligsektor staten bærer på den måde hele renterisikoen eventuelle gevinster som følge af lav rente tilfalder derfor også
mens renterisikoen fortsat bæres af staten
tusind og tyve og desuden differentieres efter boligens størrelse til afslutning vil jeg også godt nævne at der i forbindelse med parallelsamfundsaftalen er igangsat
formålet er at afdække om der er behov for nye redskaber
når analysen er færdiggjort vil det være muligt at drøfte justeringer i forhold til nybyggeriet under alle omstændigheder anviser b en hundrede og ni og tyve ikke en farbar og nødvendig vej til billigere almene boliger
almennyttige boligers lån til de billigst mulige lån man kan opnå
tror jeg ikke at man kan gøre det billigere på anden vis for øjeblikket er der billige realkreditlån derude men man skal jo ikke lave sin politik for de næste ti tyve tredive år på baggrund af en meget aktuel
siden to tusind og fire har staten givet støtte til den almennyttige
boligsektors lån på tredive milliard kr
den model som sf lægger op til her hvor de almennyttige boligforeninger scorer gevinsten når renteniveauet er lavt mens staten betaler omkostningerne når renteniveauet
i hvert fald ikke en hensigtsmæssig
procent af opførelsessummen og det er dyrt i forhold til en situation hvor renten er lav
har beboerne scoret på den ordning hvis vi opgør tiden fra to tusind og fire og frem har den ordning jo betydet at staten har bidraget med tredive milliard kroner
tak skal du have vi står her i dag fordi da man lavede valgloven om sidst
uden at indføre en sanktion for at bryde den regel det var ikke af ond vilje det var fordi man ikke havde fantasi til forestille sig at det var muligt at snyde
at der kommer sanktioner for at snyde det bakker liberal alliance op om af de samme grunde som er nævnt her af andre ordførere før mig vi stemmer for lovforslaget
fru pernille skipper tager sig til hovedet når man stiller spørgsmålet
så har vi fået vide af enhedslisten at det
en social massegrav vi var i gang med at foranstalte i danmark men jeg forstår nu
som skaber vækst og arbejdspladser i danmark sænke topskatten sænke selskabsskatten
nogle ting hvis bare de kun marginalt øger
at man vil afmontere velfærdssamfundet og at man vil få uligheden til at eksplodere det er så unuanceret som det kan blive
som vi gik til valg på rummede at ginikoefficienten steg fra cirka seks og tyve til cirka otte og tyve altså en meget lille forøgelse men jeg skal forstå det sådan
nogle små forøgelser af ginikoefficienten
sådan at vi kan finde nogle fornuftige løsninger på klimaproblematikken
vi ikke er låst fast i at ginikoefficienten for guds skyld ikke må stige med en halv eller
kæmpet boligejernes sag det har vi gjort i forhandlinger om boligskat og det har vi gjort i gentagne forhandlinger om finanslove
regeringen har nemlig aftalt med kommunerne at de må hæve opkrævningen af grundskylden med næsten seks
til at gå ud over borgere i gode konservative kommuner
kommuner som gentofte lyngby
der vil boligejerne i et gennemsnitligt hus opleve grundskyldsstigninger på mellem to tusind
konservative opgivet kampen imod plyndring
er da ikke nogen undskyldning at man ikke kunne være til stede når en af partiets vigtigste mærkesager er på dagsordenen når boligejerne i gentofte
to hundrede og tre tusind kroner næste år med konservativ støtte
medicin i det her tilfælde og derfor er det også rimeligt at erhvervet betaler de omkostninger som det påfører det
landbruget som får nemmere ved at kommunikere med det offentlige men også til for det offentlige som skal bruge færre ressourcer på at behandle de forskellige formularer og oplysninger man modtager
kan folk vel bare gøre det selv men det er jo fordi som vi ved at hver gang man indfører noget nyt
det ville for det offentliges vedkommende betyde at man skulle sidde og have en parallel administration med medarbejdere
fra nogle mere gammeldags landmænd som ikke ønsker digitaliseringen og det ville simpelt hen være for stor en omkostning i forhold til hvilken nytteværdi man får ud af det
i november to tusind og seksten
de almene boligselskaber hørte jeg ofte om den her problemstilling at det var svært
skulle ligge blandet med mere private boliger
fordi der er den her regel om at de selv skal stå med bygherreansvaret og ikke
satte jeg også gang i arbejdet med at få udarbejdet det her lovforslag og jeg
kan så oplyse til herre søren egge rasmussen at modsat det han sagde her på talerstolen
ligger nu en genfremsættelse af det som jeg lagde frem og derfor er der ikke sket nogen forbedringer fordi vi har fået en ny
gøre andelsboligejere teknisk insolvente for at forhindre at nogle udenlandske investorer kan købe boliger i danmark og investere i dem og leje
nogle ting tror jeg man får det hyggeligt i rød blok med enhedslisten og
af benzin eller dieselmotorer og derfor ligger der en lang række benzinstationer rundtomkring i landet
lov der pålægger private at opstille benzinstationer så benzinbiler og dieselbiler kan blive et tankede der
biler i danmark bliver fuldstændig grønne og emissionsfri
det kan også være at det bliver elbiler af den art hvor man tanker brint på tanken først
vide præcist hvilken teologi det vil blive men jeg tror det vil blive elbiler derfor forstår jeg godt ønsket om at der skal være mange ladestandere i fremtiden
som så mange andre områder sådan
også nogle der gerne vil tjene penge på at tilfredsstille behovet dengang
var der jo ikke nogen lovgivere der sad her i folketinget og traf beslutninger
for de biler vi bliver nødt til at have en lov om tankstationer spredt ud over hele landet sådan at de kan
hvad mange der kører rundt i svinende fossilbiler fortæller som undskyldning for ikke at købe en elbil
hvor man kan lade op og der kan man tilmelde sig eon eller clever eller hvad der ellers måtte være af udbydere og i dag er det sådan at i hvert fald i en by som københavn
faktisk nemmere at finde en parkeringsplads til en elbil en til en konventionel bil fordi der i forhold til antallet af elbiler er flere parkeringspladser til dem
men alle jer der kører fossile biler
ved med at påstå at grunden til at i ikke skifter til
bilde jeres egen samvittighed det ind men det passer ikke
de ladestandere de kommer i takt med bilerne kommer
ingen som helst tvivl om så viser det her
landene må udlede af klimagasser forurening er et grænseoverskridende fænomen så det problem skal man naturligvis besvare
med grænseoverskridende beslutninger men hvordan vi når de målsætninger som eu sætter op for landene skal man altså ikke
mener at de skal bestemme hvor mange ladestandere der skal være i danmark hvis danmark ellers er
de mål som vi har tilsluttet os i forhold til nedbringelse af vores
det subsidiaritetsprincip som vi fik grundfæstet ved afstemningen i
eu kun skulle tage sig af ting som landene ikke
markedet kunne levere de ladestandere vi behøver ikke
man kommer fra de store bymæssige bebyggelser med etageejendomme jo flere mennesker bor i deres eget hus
for to tre weekender siden hvor jeg ladede min bil
det er selvfølgelig også en stor by i vestjylland
ladestandere fordi krofatter har sin egen tesla de kan bruges af alle og det er
særlig stort tal og der kan man jo sagtens nå hen på arbejdspladsen og hjem igen og lade der selv med en elbil med et meget lille batteri
studehandler og så videre der skal gennemføres for at det ene land kan få noget mens det andet land så til gengæld skal acceptere noget andet
for viderekomne og det har i hvert fald ikke meget at gøre nødvendigvis med
vi kender her fra danmark hvor der foregår en offentlig debat i et samfund som så fører til at de politikere som bor i det samme samfund træffer nogle beslutninger og tingene kommer til høring
der er jo ikke nogen danskere der føler at de har været involveret i om deres boligselskab skal etablere ladestandere til elbiler som så alle i boligselskabet skal betale for selv om det kun er de få endnu
simpelt it program til at håndtere et kompliceret skattesystem
at man gik i gang med at udvikle efi uden at have det i baghovedet sådan
et milliardbeløb på uden at få noget ud af det sådan at vi nu
med den her lovgivning som vi behandler nu vil forenkle lovgivningen så it systemet også kan fungere
anden slendrian med det her fordi det ikke er ens egne penge man varetager men andres penge
det offentlige om at overtage noget som private i dag varetager
at han ikke har anden valgmulighed end at grine og lade som om at det der bliver sagt er det rene sludder men det her eksempel viser jo at det er tilfældet
at offentlige systemer ikke altid
fordi det jo netop skal råde bod på det problem som blev skabt
at der på et tidspunkt har siddet en minister
til skattevæsenet nu skal i lave et it
jeg tror helt sikkert
at systemet har henvendt sig til ministeriet og til ministeren og sagt
er nogen minister der ville turde binde an med
der har haft så stor viden om it og skatteopkrævning og gældsinddrivelse
uden at de var blevet opfordret af systemet til at gå derud så jeg tror herre rune lund i stedet for at sige
når ulven så endelig kommer tror man ikke på det vi ser jo på alle fagområder inden for
hævder de faglige organisationer at der bliver sparet og og at nu kan man virkelig ikke mere
forstå at den nye transportminister har fuldstændig det samme synspunkt som jeg havde dengang socialdemokratiet krævede noget af mig som ville være tåbeligt det er fint at komme til besindelse
men hvordan kan det være at socialdemokratiet før valget blev udskrevet krævede at toget skulle
unge mennesker hvor socialdemokraterne sagde at de ville meget mere på klimaområdet
blå partier ville nu kommer så den første finanslov hvor man kan se hvor mange penge
sat af til det og af det råderum på over to milliard
det i overensstemmelse med socialdemokraternes påstande i valgkampen om at socialdemokraterne ville meget mere
jeg synes det er relevant at diskutere finanslovens indhold på klimaområdet nu hvor vi diskuterer finansloven man afsætter tredive million kroner til at forlænge en afgiftsfritagelse for elbilers ladning af el
registreringsafgiften på elbilerne vel vidende at det vil føre til at der er færre der har lyst til at
de millioner som socialdemokratiet i finansloven
den grønne omstilling bliver neutraliseret og gjort til skamme af de millioner som socialdemokratiet opkræver ekstra i registreringsafgift på elbiler
virksomheden pludselig skal finde alle de milliarder
vil venstre ligesom liberal alliance
i tilfælde af at vi blå partier igen får flertal efter et kommende folketingsvalg
så stiller jeg et nyt spørgsmål vil venstre være med til helt at afskaffe arveafgiften
hvorfor skal man egentlig betale seks procent i arveafgift hvorfor er det det rigtige tal når femten procent er alt for højt er seks procent så egentlig ikke også for højt burde det ikke være nul
en gamle sofa eller et større beløb af vores
og ikke overdriver men holder sig på et sagligt spor derfor ærgrer det mig at fru sofie carsten nielsen taler om
børnetilskud
ethundrede kroner om måneden efter skat det er jo ikke fattigdom så hvorfor er det
at den radikale ordfører fru sofie carsten
ikke er mangel på penge men mangel på evne til at organisere familielivet på en fornuftig måde og så er spørgsmålet bare hvorfor skal vi ikke tale om det
nu vil jeg stille spørgsmålet helt konkret til fru sofie carsten
til en enlig forælder med et barn
fattigdom ifølge fru sofie carsten nielsen og hvis det ikke er fattigdom hvorfor bliver fru sofie carsten nielsen så ved med at omtalte det som fattigdom
vi er nemlig blevet overhalet af slovenien tjekkiet og slovakiet sagde fru lisbeth bech poulsen i sin tale og større indrømmelse af at lighed
nogen venstrefløjspolitiker tidligere for det er jo ikke sådan
lavindkomstgrupperne i slovenien tjekkiet eller slovakiet selv om de i de lande har større lighed end
at sf bliver ved og ved og ved med ikke alene at bekymre sig om at vi får bunden op
at bruge rigtig mange kræfter på at få toppen ned
på hvis de skulle klare sig selv til et højere niveau med hjælp fra os andre men vi går ikke op i at dem der klarer sig godt
skal pilles ned at de skal trynes
i højere grad ligne en middelklassedansker selv om de har gjort noget ekstraordinært og skabt virksomheder arbejdspladser og så
tilgang til tingene der er jo ingen som helst tvivl om at det er bedre at være blandt de svageste i danmark hvor der er større ulighed end det er at være blandt de svageste i slovakiet tjekkiet
hylder det danske samfund og den rigdom som skabes i danmark
at enhedslisten går på talerstolen og siger at vi skal bruge mange flere af de midler som skabes
tænker enhedslisten nogen sinde over paradokset i at man har behov for så mange penge til sin politik samtidig med at man ønsker at føre en hel anden økonomisk politik som vi kender fra for
cuba og venezuela og som jo ikke genererer de penge til at man kan hjælpe de fattige og få mere lighed osv som enhedslisten her i dag ved finanslovsforhandlingerne
men hvis man nu kunne nå ind til kernen hos herre rune lund hvor han sådan virkelig svarede på spørgsmålet
vores nye socialdemokratiske regering slut med
virkeligheden har ramt s regeringen og virkeligheden har et navn finanslov åh
her tvinges til enhver regering til at
og så få bidrag til at skaffe de penge at planen ifølge finansministeriet var underfinansieret med ni og tredive milliard kroner
valgperiode måtte den socialdemokratisk ledede regering derfor droppe valgløfter for cirka de ni og tredive milliard kroner
så mette frederiksen regeringens tur til i sin finanslov at afsløre hvad den i virkeligheden vil og hvad socialdemokratiet bare sagde i valgkampen for at få stemmer uden ambition om at levere på det lovede
er at valget mellem at
meget entydigt er faldet ud til fordel for det røde uden nævneværdig plads til det grønne den grønne omstilling koster jo det samme gør al den velfærd som
regeringen har valgt at bruge milliarderne på flere offentligt ansatte i stedet for bruge dem på den grønne omstilling der er penge i finansloven til at øge antallet af offentligt ansatte med hele en
fra en socialdemokratisk regering som bildte vælgerne ind at den var langt mere grøn end vi borgerlige hvad mangler så
først og fremmest en bevidsthed om at den meget høje elafgift som vi har i danmark bremser elektrificeringen af det danske samfund
danmark betaler mest i hele verden for deres strøm på grund af alt for høje afgifter men regeringen afsætter nul kroner på sin finanslov til at sænke elafgiften
så de bliver mellem attentusind
til de femten procent det er en hård belastning for enhver familieejet virksomhed der skal pludselig hives kapital ud af virksomheden blot fordi de gamle ejere gerne vil gå på pension hvad ville der være
de havde set frem til at de ikke længere skulle beskattes af det arbejdsredskab som telefonen er de modtog med glæde beskeden om at
hvilken luksus det må beskattes
så små sko vi er i liberal alliance ikke imponeret af regeringens
kunne have været meget bedre hvis regeringen var liberal i stedet for socialdemokratisk tak for
ting herunder at vi skabte for meget ballade i blå blok det ved vi godt borgerlige vælgere kan ikke lide partier der skaber så meget ballade internt i egen blok
ifølge dem er det samme som at være socialist hver eneste gang det sker
vælger at stille træskoene eller når træskoene stiller sig selv eller hvordan
det folk selv der må bestemme hvem der skal have de penge efterfølgende de har betalt skat endda alt for meget skat af deres indkomst i løbet af deres arbejdsliv
et resultat af at vi har lavet nogle fornuftige reformer som gør folk i stand til at spare op til egen pension sådan at de ikke er afhængige af det offentlige og det er rigtig rigtig godt danmark er på rigtig mange områder og det viser
et meget meget liberalt land med
meget frit erhvervsliv et arbejdsmarked der ikke
og derfor er danmark et meget liberalt land som dog har
finanslovsforhandlinger efterfølgende hvor vi kunne annullere det der skete i det aktstykke i finansudvalget det var det der skete ved den første finanslov i femten og det skete også ved de efterfølgende finanslove så vi annullerede den beslutning som blev truffet
det aktstykke i finansudvalget derfor
til trods for at man var i stand til at annullere
har skiftet politik på det tidspunkt hvor man kunne annullere det i finanslovsforhandlingerne ville man ikke stemme for aktstykket men nu hvor man ikke kan annullere det i
for at det skulle ske så tidligt som muligt men der var ikke opbakning i det flertal
til at det kunne ske allerede i to tusind og nitten det skal også siges at regeringen jo godt
forhøjelsen af beskatningen af
forslag der koster to hundrede million kroner eller fem hundrede million
et mindre procentbeløb i forhold til hvor mange penge man sidder med i sådan en finanslov
lave om på nogle ting effektivisere nogle steder holde op med at bruge penge der hvor
socialdemokratiske regering nedsatte under helle thorning schmidt
produktivitetskommissionen som undersøgte hvor store forskelle der
hvor dyrt kommunerne producerede deres service forskellige steder i landet og de kunne se
ville der på ældreområdet og børneområdet og skoleområdet kunne spares godt ti procent
konkluderede så at det havde sandsynligheden med sig at det gjaldt for hele den offentlige serviceproduktion at der ville kunne spares ti
vi synes ikke at borgerne skal betale ti procent mere
også i den her rapport er forbehold er jo ikke et bevis på at der er noget galt med den rapport for det gør de altid så nej vi ønsker ikke en skat på ti
ved at servicen bliver ti procent dårligere eller mindre vi ønsker at den samme service skal leveres ti procent billigere fordi
af sit sekretariat og som man skal stille nede i salen skal man lige tjekke om
det som de har ment at ordføreren ville sige i talen
at jeg har pralet af
så det er jo dumt at sige at jeg har sagt det når jeg
men vi har gjort det over tre omgange
at man skulle have blandt andet en vejafgift som ramte udenlandske
der insisterede på at have det som en del af finansieringselementet vi syntes ikke det var særlig godt men
derfor er det der vi føler ikke noget ejerskab til det
en invitation til forhandlinger om finansloven og der vil sidde på lige fod med enhedslisten og radikale osv så vil vi komme og vi vil komme med gode bud på hvor man kan finde penge
og elleve og den i nitten otte og halvfems for at vise det mønster der er hver gang socialdemokraterne vinder regeringsmagten mønsteret er at man lover en masse ting som man ikke har intention om at holde når man så kommer til magten
hvad socialdemokratiet gav vælgerne indtryk af i valgkampen
er ude at have med folk at gøre det er også de medarbejdere som bruger halvdelen af deres dag på at lave papirarbejde hvis de ikke skal
de være ude at have med folk at gøre til gengæld er det der er resultatet af planen som
beskæftigelsen i den private sektor stiger tilsvarende som beskæftigelsen i den offentlige sektor falder og endda endnu mere fordi vores plan også rummer
som vil øge væksten markant i danmark
demografiske behov når der kommer flere børn og flere ældre det er den ene side af sagen den anden side af sagen er at vi
den offentlige sektor kan gøres mere effektiv
vi vil effektivisere den offentlige sektor og nogle af de midler der skaffes ved det afsætter vi så til at man følger det demografiske træk og og følger med og ansætter flere de steder hvor der
de mest effektive kommuner kan producere det samme for færre penge i forhold til de mindst effektive kommuner den gevinst som man kunne få af at alle kommuner var effektive skal da opnås
er at borgerne skal gives et udpræget frit valg sådan som vi kender det for eksempel fra vores friskoleordning hvor man får en andel af de penge som en offentlig skoleplads koster
så kan man også i ældreplejen i dag for eksempel få de penge
med over til at købe en privat hjemmehjælper og så er det jo borgernes valg
en udskiftning af de offentligt ansatte med nogle privatansatte der leverer servicen i stedet for vi ønsker at udbrede det frie valg
børnepasningsområdet være dejligt hvis der kunne opstå noget konkurrence om at levere den bedst mulige børnepasning så vi ikke alle sammen var afhængige af de
en gang imellem har vist sig i forskellige tv dokumentarer har nogle store store problemer
der skal vi i stedet have medarbejderne over i nogle af de dygtige virksomheder som kan finde ud af at drive sig selv det er den måde markedsøkonomien fungerer på er derfor markedsøkonomien
går de konkurs og så er der nogle andre virksomheder der
de samme uddannelsessteder og tale med de unge mennesker
han og socialdemokratiet ville prioritere den grønne omstilling meget højere end han påstod de blå partier ville
hvor mange af de unge mennesker tror finansministeren mon regnede med at finansministeren
sin første finanslov ville hæve
en grøn bil som kan strøm fra vindmøller om natten og så bruge af den strøm om dagen jeg tror ikke at et eneste af de unge mennesker havde en forestilling om med de ord som finansministeren brugte i de debatter
han som sin første gerning som finansminister ville fremlægge en finanslov med højere afgift på elbiler jeg tror at de unge mennesker føler sig svigtet af finansministeren jeg tror at de unge mennesker føler at han har snydt dem i valgkampen
for at gentage hvad andre har sagt
lidt fat i det her med de motiverende gavekort som kommunerne nu får mulighed for at bruge i behandlingen af stofmisbrugere
hvis folk ikke har bemærket det er
som rammer mennesker men men er
andet fordi de ikke har den rette motivation i livet derfor kan man hjælpe dem med at få en motivation og man kan lave kognitive samtaler der fører til motivation og man kan give gavekort for at skabe motivation
så det med at man er offer for samfundet og derfor er endt på samfundets bund som misbruger
af et nyt paradigme som handler om at vi skal sikre at de mennesker har en motivation for
man nu ikke længere betragter alle samfundets svageste
som ofre for omstændigheder i livet de
man nu anerkender at det der skal til for
er at der skabes en motivation i folk til at få
folk som har den samme politik som hende og som identificerer sig med hende socialrådgivermiljøet i
firserne var jo domineret af den tankegang at man ikke skulle sige til folk at de selv skulle gøre en indsats men netop skulle få
men som var samfundets skyld og at de i stedet skulle gå ind og
mere end som et produkt af nogle valg man foretager og et produkt af de motivationer man har i sit liv men det der nu er tilfældet er jo at selv fru pernille skipper fra enhedslisten som er den
man kan trods alt ikke kurere blindtarmsbetændelse eller
hvor man tidligere sagde at alle dårligdomme i samfundet skyldes samfundets strukturer
gået ind på den bane som hanne reintoft i sin tid advarede mod
det var en borgerlig opfattelse af sociale problemer at sige til folk at de selv skulle gøre en indsats for at komme
hvem det var så er der mange børn og unge som er opvokset med
vilkår i forhold til at få et godt liv senere hen end andre børn og unge
er jo at man har nogle psykiske eller mentale udfordringer
det ændrer dog ikke på at selv om man har de udfordringer som også fru brigitte
taler om
medmindre man selv gør en indsats for det og selv vil det det er jo derfor vi nu taler om at vi skal bruge motiverende gavekort
eller har lignende diagnoser det har jeg aldrig nogen sinde sagt
det synes vi det
bruge den til politisk plat sådan som ministeren gør ministeren
siger at årsagen til at regeringen ikke vil gøre noget nu ved det her problem
er den tidligere regerings skattelettelser lad mig informere ministeren om at hvis regeringen ønsker at tilbagerulle de skattelettelser hvis ministeren og regeringen
at hæve registreringsafgiften på biler igen eller hæve skatten for folk med lave indkomster
som er i arbejde hvis ministeren og regeringen ønsker alt det så kan man gøre det sammen med de røde
om at de bare skal have lov til at gøre det sådan som de gjorde det forud for dommen i to tusind og femten og det er jo ikke et et pålæg
bekræfte at hvis kommunerne blot får lov til at gøre ting skal de
og hvis det er det korrekte at de bare skal have sådan en hjemmel for selv at kunne gøre det hvis de ønsker det blandt andet fordi forældrene måske overbevisende argumenterer for at de ellers ville lade lade deres barn
opskrive til en plads på et botilbud
vil socialdemokraterne så være med til det at lave loven om
pålægger dem det men giver dem en hjemmel til det som ikke ville koste statskassen nogen penge men kunne have været foretaget for flere år siden hvis der ellers havde været
problemstilling for der er jo ingen der er
som gerne vil tage sig af deres handicappede børn også efter de fylder atten år vælger at sende de børn på en døgninstitution hvis de i virkeligheden
jeg har en meget klar fornemmelse af hvad der er foregået her
ikke et smukt syn jeg forstår det sådan at kommunerne indtil to tusind og femten troede
en pligt til at yde den her hjælp
gjorde de det så sker der det
tolker loven sådan at der ikke er hverken hjemmel eller pligt til at yde hjælpen til overvågning i eget hjem af børn der er fyldt atten år
kommunerne med deres organisation kl ser så muligheden for at få nogle penge som de tidligere ikke har fået ved at loven jo skal laves om til at de nu får en pligt som de øjensynlig ikke havde tidligere
også have nogle nye penge sådan er forhandlingsmiljøet mellem staten og kommunerne
men som de ikke behøvede at have vil de nu pludselig have en kompensation for fordi retten har slået fast at de hverken har hjemmel eller pligt til at yde den her hjælp
en en snarrådig regering
bare have givet kommunerne hjemmelen uden at give
de ville ikke kunne kræve nogen penge af staten for at afholde de udgifter som de har haft tidligere og som de åbenbart godt
er man gået med på ideen om at de skal have
nogen penge af staten for det i øvrigt har i jo haft pengene tidligere for i
pengene findes men hvis de
at lave loven om sådan at kommunerne har hjemmel til at bruge pengene
så kan de fortsætte den praksis de havde før to tusind og femten hvor de faktisk
man sparer på institutionspladser når man til gengæld giver hjælp til overvågning i hjemmet
uden at pålægge kommunerne at gøre det er det ikke noget som koster statskassen penge i såkaldt dutning
spørgeren er åbenbart medskyldig i den her sag hvor man har været med til at kræve at der skulle komme nogle penge fra staten i stedet for at man bare krævet
brugt de penge de har brugt hidtil
ved vi at nogle kommuner driver sig selv
havde kommunerne en mulighed for at tilbyde denne service som nogle kommuner ifølge ministeren udnyttede meget flot og som andre kommuner valgte ikke at tilbyde
det der skete med dommen var at det blev slået fast at det
at yde den her hjælp vil ministeren bekræfte at hvis man giver kommunerne mulighed for at gøre noget som de har mulighed for i dag
at den praksis der var før to tusind og femten blev opfattet sådan at kommunerne kunne hvis de ville
det førte til at nogle kommuner ydede det her mens andre ikke gjorde det og det vil sige at historikken i det her præcedens i det her jo taler imod en påstand om at hvis der er en opfattelse af at man kan gøre det her så skal man også
jeg gerne bede om at ministeren bekræfter
undrer sig over at et lovforslag der skal lukke for potentiel skatteunddragelse kan give et provenu på tres million kroner
lovforslaget dækker over en reel skatteforhøjelse altså ikke alene det at man man lukker hvad der kan opfattes som utilsigtede skattehuller men at man øger beskatningen af danskerne
det er den eneste forklaring på at man afsætter et provenu medmindre
med regeringsskiftet
ikke kunne udelukkes at det er lykkedes
når man lukker for at virksomheder i fremtiden kan unddrage sig skat
men det får vi jo nok svar på når skatteministeren
hvis der er tale om en reel lukning af
ikke tidligere været skatteordfører
begyndt at regne med provenu af lukning af skattehuller når man ikke tidligere har gjort det er det fordi
den her lov i virkeligheden dækker over en reel skatteforøgelse og ikke blot er en lukning af
eller er der ikke tale om en early warning og kan ministeren forklare hvorfor man ikke tidligere har regnet med noget provenu
i gang med at udnytte hullerne hvorfor har man ændret på regnereglerne her eller
så skulle betale i alt to og tyve procent i selskabsskat som
af overskuddet i datterselskabet i letland
som også er selskabsskattesatsen i litauen kan ordføreren ikke se at det er en
danske virksomheder i konkurrence