syvai/nst-ftspeech-common-kanade25hz huggingface dataset:
bekymringen i forhold til hvis regionerne
det præhospitale udvalg har tilkendegivet at man er meget meget tilfreds
en aftale inden der eventuelt sker en nedlukning af regionerne fordi
sikring for det fem år frem i tiden ministeren påstår at jeg spreder utryghed det håber
hvert fald ikke genkende og så tillod jeg mig bare
antage at ministeren da ministeren er valgt i området rent faktisk også kendte til
det mindes jeg ikke jeg har udtalt i nogen artikler men nuvel
spørgsmål fire hundrede og fire og fyrre oplyser at honoraret for de seks og tredive bestyrelsesmedlemmer i sundhedsvæsen danmark og sundhedsforvaltningerne ikke er endeligt fastlagt mener ministeren da at regeringens regnestykke
besparelserne ved nedlæggelsen af de folkevalgte
sum som i givet fald vil gå til bestyrelseshonorarer for
set anvende om regionsrådsmedlemmernes vederlag og de omkostninger der er til den folkevalgte del af regionsrådene det er en meget meget lille
det den meget lille omkostning giver er så at der er en direkte indflydelse fra borgerne i forhold
ressourcerne anvendes i sundhedssektoren det sikrer at
der tages højde for andet end blot det som embedsfolkene regner sig frem til
i administrationsleddet
indrette sig anderledes i de enkelte regioner end det som
må man vel bare sige at det finansministeren indleder med at sige nemlig at
i nærhedsfonden i forhold til
vil koste løbende og det fremgår jo ganske klart og tydeligt af ministerens eget svar at det har man ikke gjort altså der er nogle ting som dermed ikke er regnet ind
nogle andre elementer det er jeg helt enig med finansministeren i altså blandt andet
som betyder at der vil blive udhulet
til den kollektive trafik og et spørgsmål er om man kan få ryddet ordentligt op
til giftgrunde og den slags ting men det ændrer ikke på
den store store sum her
der i hvert fald nogle ting som ikke er regnet ind
at skulle have nogle fagpersoner ind og jeg antager uden at vide det
at fagpersoner som skal sidde i en bestyrelse alt andet lige også skal have et honorar som har en vis størrelse
har sundhedsfaglige kompetencer i de her bestyrelser jeg ved i hvert fald fra den optælling som som jeg har lavet
er overraskende mange som har en sundhedsfaglig baggrund
færre med en sundhedsfaglig baggrund
og derudover også nogle antagelser om hvad det det offentlige forbrug skal stige med i de kommende år frit fra hukommelsen
inklusive inklusive vækst i forsvaret så
er det regeringens hensigt at man skal bruge hele det disponible råderum hele det løft
alene på sundhed eller skal det også fordeles ud på andre elementer og hvis svaret på det er et ja til
fordeles på andre områder på på hvilke områder forestiller finansministeren sig så at spare
forestille sig
kan ende med at skulle anvendes til til sundhed
at selv hvis man tager hele det beløb som regeringen har til rådighed i sin økonomiske plan
det jo ikke nok til at leve op til det forventede yderligere pres der bliver på sundhedsvæsenet fra nu og frem til totusinde og
fokusere lidt på at besvare spørgsmål der handler om sundhedsområdet og det
vi kommer tilbage til jeg jeg undrer mig måske en lille smule over
regeringen ikke har udvist en vilje til at drøfte
især undrer mig over det er at
havde partiet venstre som finansministeren jo er næstformand for
ikke noget problem med at anvise hvad den samlede ramme for sundhedsvæsenet skulle være i perioden to tusind og seksten til
det samme som man har oplevet hidtil altså med andre ord at der bliver markant flere patienter som jeg husker det er der halvtredstusind flere patienter i sundhedsvæsenet og der er fire flere ansatte ikke fire tusind eller fire hundrede men
set blot det som også vores sundhedspersonale er bekymret for
egentlig havde jeg nogle forestillinger om noget jeg gerne ville spørge om men det undrer mig faktisk at finansministeren ikke svarer på fru lisbeth bech poulsens spørgsmål
var meget relevant altså spørgsmålet der går på
den udvikling der så har været i forhold
aflyste radiussalg negativt ned på den måde at det har påvirket aktiekursen i nedadgående retning tværtimod er aktiekursen samlet set styrket over en periode
jo så et markant højere sted
hvis man laver den antagelse at markedet har forventet
til til ejere af kritisk infrastruktur kunne det jo netop være
det som markedet giver udtryk for altså at man havde forventet at der ville være nogle særlige krav der blev stillet kunne det være en rimelig antagelse
af ejerskabet
så det er vel ikke sådan at de kriterier som som eksempelvis socialdemokratiet lægger til grund som vil være fornuftige i
til offentligt ejerskab når det handler om kritisk infrastruktur udelukker at der også kan være eksempelvis danske pensionsselskaber som
ikke umiddelbart en socialdemokratisk ordfører så derfor
går vi til herre christian langballe som ordfører
ordfører er kommet i vi starter simpelt hen forfra langballe
giver nu ordet til første behandling af lovforslag nummer l en
så tilbage i ordførerrækken til socialdemokratiets ordfører herre peter hummelgaard thomsen
som vist har taget de rigtige papirer med det er l en hundrede og syv og tres
er forhandlingen afsluttet jeg foreslår at lovforslaget henvises til social indenrigs og børneudvalget
åbnet jeg indleder med at give ordet til økonomi og indenrigsministeren
folketingets forretningsordens § otte og tyve stykke fire har ministeren bedt om
ordet til en bemærkning og her kan også stilles spørgsmål og kommes med kommentarer
fuglede og vi går videre i ordførerrækken til er det herre christian juhl der er ordfører nej der er ikke nogen fra enhedslisten så
topskatten en hævelse af topskattegrænsen subsidiært i næste valgperiode
som den samlede vlak regering
det er en pligtsag for en borgerlig regering at sænke skattetrykket
danske skattetryk skal ned på fyrre procent det kunne
regeringen men men det kan vi lige vende tilbage til nu har
væsentligt er at huske på og minde os selv om
til stadighed kræver en vis opmærksomhed hvis vi skal kunne følge med den demografiske udvikling der er
med det antal flere børn og det antal flere
har den nuværende regerings økonomiske politik jo ført det med sig at for hver gang der kommer to nye plejekrævende pensionister til
har regeringen afsat ressourcer til den ene det betyder jo at vi gradvis over tid vil opleve en udhuling af den offentlige velfærd samtidig med at det
er den nuværende regerings økonomiske politik som vi
så kan ministeren forstå hvis der sidder borgere i det ganske danske land som har den klare opfattelse
en skatteskrue i nedadgående retning som
ikke nødvendigvis er sådan at det er tilstrækkeligt til at følge med den efterspørgsel der er når der kommer halvtredstusind flere patienter i sundhedsvæsenet og at den samme periode ansættes fire medarbejdere mere i hele landet så er det jo ikke fordi
det betyder at medarbejderne har bedre tid så betyder det faktisk at medarbejderne løber langt langt stærkere så så det er jo en sandhed med modifikationer at der skulle følge
tilkendegivelser af at det ifølge hans overbevisning er en pligtsag for en borgerlig regering at sænke skattetrykket det
klar melding også til borgerne i en situation hvor de skal til stemmeurnerne om kort tid dermed
forhandlingen er åbnet og jeg giver først ordet til socialdemokratiets ordfører fru malou
tidligere differentieret pension senere har man så med nogle andre forudsætninger nået frem til et andet tal
som socialdemokratiet har lagt til grund hvilket finansministeren også ved
jeg går ud fra at finansministeren har læst socialdemokratiets oplæg
fint nok der kører det store spin fra finansministerens side
forhandlingsbordet kom længere i forhold til også
det er ret interessant hvad den tidligere overvismand siger
for eksempel peger på at hvis ellers finansieringen er på plads
den finansiering som socialdemokratiet
så kan vi tage en drøftelse af om det er en rigtig eller forkert måde at finansiere
gøre det her inden for holdbarhed hans argument
set det jeg egentlig også gerne ville høre
at hvis man foretager en sådan
sikre at der både er en folkelig og politisk opbakning til den generelle forhøjelse af pensionsalderen som whitta jacobsen siger afgørende for dansk økonomi
set fuldstændig enig med den tidligere overvismand i og jeg er også enig i argumentet om at vi er nødt til at sikre at der også er en folkelig opbakning
til til den her fortsat stigende pensionsalder det
finansministeren gerne vil fremlægge forskellige beregninger og andet men nu er § tyve spørgsmål jo holdningsbaserede så hvad er
nogle andre kan stå på den anden side og svare altså jeg vil bestemt gerne hjælpe finansministeren med at komme hurtigt i den rolle
set ikke på at finansministeren ikke svarer på mit spørgsmål nemlig er finansministeren enig i at man kan sikre den folkelige opbakning hvis vi sørger for
vi retter op på den kapitalbrøler det var
skal man slet ikke kunne udføre nogen som helst arbejdsopgaver eller er det faktisk sådan at man i det mindste godt lige må have muligheden for at kunne løfte sine børnebørn op og give dem et knus når de kommer
en blanding af antagelser om delvist tvivlsomme administrative besparelser og genbrug af gamle penge
af ikkekonkrete besparelser og allerede afsatte
af ministerens besvarelse som var en besvarelse af det jeg spurgte om den første del skal vi jo ligesom have overstået hver gang ministeren har
pressen så frigøres der
vedrørende ikkesundhedsopgaver
i to tusind og en og tyve to hundrede og otte og firs million kroner og i to
de administrationsudgifter vedrørende ikkesundhedsopgaver som fortsætter
fratrækkes de administrationsudgifter som vedbliver og som er på en hundrede og fem og halvfjerds
jeg kunne i hvert fald godt tænke mig at få få bekræftet
ministeren at det er sådan det hænger sammen men dermed er der jo altså også det helt evidente spørgsmål hvad er det så for nogle konkrete opgaver man kan spare de her
nogle af de medarbejdere der i dag sidder og løser de her opgaver som ikke skal gøre det
mennesker der sidder og arbejder med her administrative opgaver i dag at vide
det kunne som jeg husker det
som grænseoverskridende samarbejder og den slags elementer og så
et overordentlig stort beløb og hvis det er sådan at ministeren er så nagelfast i forhold til at det her godt kan lade sig gøre så kan ikke forstå
altså hvis jeg forstår det ret har man jo faktisk kunnet sætte nogle relativt præcise beløb
overskud har en vision om et dansk samfund der er markant anderledes end det danske velfærdssamfund vi kender i dag
det gør vi jo i folketinget af den indlysende årsag at den nuværende regering
kan faktisk godt være
antage at det liberal alliance ønsker at gå
ministeren eksempelvis taler om frihed og flere penge til den enkelte skattelettelser som vi andre kalder
så er det en del af det som liberal alliance ønsker at en kommende regering
skulle være sådan at liberal alliance fortsætter i regering en del
af ministerens gennemgang handlede også om
den personlige individuelle frihed og jeg kan huske at
været meget præcis i forhold til at sige
velfærdsopgaver man kunne udlicitere derfor kunne
ministeren jo sagde i sin besvarelse
af de opgaver der der løses som som man selv skal have indflydelse på og det lyder jo som
laver nogle hensigtserklæringer som jeg forstår
og ministeren da tidligere stået på at
som også vil være en del af det
jo trods alt ikke sådan hvis der er en pensionsalder i danmark
en situation hvor vi tvinger nogen til at trække sig tilbage på det givne tidspunkt det kunne næsten lyde som om
det ministeren forsøger at udlægge er at
tilbyde og give folk den ret
en differentieret pensionsalder er det samme som at vi vil tvinge dem til at trække sig tilbage
jeg må understrege at det er det altså ikke
til den daværende indenrigsminister som i dag er statsminister
kommunerne skulle lukke rådhuse og borgerservice
i den enkelte kommune så spørgsmålet her er jo blot det enkle hvad er det præcis for en kompetence som ligger i henholdsvis sundhedsforvaltningen
og i de her sundhedsfællesskaber altså hvem er det der har konkret beslutningskompetence i forhold til
ligge oppe i sundhedsvæsen danmark og
tak formand man kan gøre diskussionen om budgetloven meget lang og meget principiel man kan også
og konstatere at der her er tale om en revisionsbestemmelse som ændres således at man udsætter det tidspunkt hvor
og det skal jeg indledningsvis sige at
skal også hilse fra den radikale ordføre herre martin lidegaard som ikke kan være til stede og meddele at det kan radikale venstre også
emner som det vil være helt logisk at man kigger på i forbindelse med en revision af budgetloven
finansministeren har oplyst mig om at man
igangsat en række analyser det støtter socialdemokratiet op om det giver god mening
have en række tilbundsgående analyser for at sikre at
er vigtigt synes vi at vi får de rette proportioner for eksempel i forhold til sanktionsmekanismer
for eksempel vores udgiftsstyring skal skal føre til permanent dårligere
at man kan sikre det fokus der er i budgetlovens intentioner om at
kan laves flerårig udgiftsplanlægning
i budgetloven at vi tilrettelægger budgetterne efter et flerårigt perspektiv som muliggør muliggør langsigtede beslutninger
næste folketingssamling hvis vi vedtager dette forslag
finansministeriet arbejder med med det fremadrettede sigte på fordi budgetloven jo også ligger til grund for de forhandlinger der er
nedskriver man altid i de efterfølgende
forhandlingsudgangspunkt det gør selvfølgelig alt andet lige at det bliver vanskeligere
altså at man i slutningen af budgetår skal skynde sig
at brænde nogle penge af helt bogstavelig talt
lisbeth bech poulsen fuldstændig ret i at hvis det så ender i at man permanent underforbruger jamen så
med brevstemmer en del af det handler om sammenblanding af brevstemmemateriale som følge af
for brevstemmeafgivning til europaparlamentsvalget og folketingsvalget og at brevstemmematerialet til de to typer af valg er næsten identisk det har også affødt forskellige
ligesom ved sidste folketingsvalg har der været en del tilfælde hvor vælgere har været utilfredse med at skulle oplyse deres fødselsdato inden de kunne få udleveret en stemmeseddel
det er et lovkrav at man skal gøre det og det tjener selvfølgelig et sikkerhedsmæssigt formål men det er altså øjensynligt ikke alle vælgere der er lige begejstrede for det det spørgsmål
har optaget udvalget har været de meget omtalte problemer med indsamling af vælgererklæringer hvor der i hvert fald er to partier der har fundet frem til en måde at omgå reglerne på så de slipper for betænkningstid
to tusind og nitten dog således at udvalget i medfør af forretningsordenens
en stykke tre indstiller at første stedfortræder for enhedslisten
i stedet for herre nikolaj villumsen der har tilkendegivet at han ikke ønsker at modtage mandatet
vedrørende valget i grønland indstiller et enigt udvalg at folketinget i henhold til forretningsordenens
rigsombudsmanden i grønland fremsendte foreløbige opgørelse om folketingsvalget i grønland den femte juni to tusind og nitten godkender fru
som valgte fra og med den femte juni to tusind og nitten jeg skal derfor på
herudover blev der tilført yderligere to milliard kroner fra aftalen om bedre og billigere kollektiv trafik regeringen er i fuld gang med at implementere forligskredsens beslutning vi vi skal således allerede i morgen førstebehandle en anlægslov
en ny jernbane over vestfyn et projekt som i øvrigt også er prioriteret
regeringens forslag til finanslov det er fortsat regeringens
at togtrafikken såvel som den resterende kollektive trafik skal have et markant løft
der spiller projekterne i togfonden dk naturligvis en central rolle det ligger også regeringen på sinde at der skal være en langsigtet plan
skal omfatte en så stor del af folketinget som muligt hvorved
for at have opfyldt den del af sin forpligtelse for mig er det dog også vigtigt at
forstå om spørgsmålet skal ses
partiet venstres samlede prioriteringsplan allerede nu har venstre jo
investeringsplan der blev lavet i marts måned af den tidligere
og dansk folkeparti i fællesskab det gælder blandt andet projektet om mariager omfartsvej som var højt prioriteret i den tidligere regerings plan
som jeg har sagt ved flere anledninger er det min ambition at skabe stabile rammer om de kommende ti års investeringsplan
et blankt kanvas søge en så bred politisk aftale som muligt om de fremtidige investeringer i
en kendt udfordring da man lavede en aftale
da materialiserede sig jo ikke i væsentlig grad noget
løsningsmodeller og anvendelse af alternative ruter ved trængsel på vejlefjordbroen
som jeg tidligere har sagt faktisk så sent som i forbindelse med mit tidligere
er det min ambition at skabe stabile rammer for de kommende ti års infrastrukturinvesteringer og derfor vil jeg med udgangspunkt i et blankt kanvas søge en så bred politisk aftale som muligt om de fremtidige investeringer i infrastrukturen
det betyder selvfølgelig også at hvis det er sådan at herre kissmeyers spørgsmål skal tages som et udtryk for at det er en af venstres prioriteringer så vil jeg selvfølgelig meget meget gerne vide det fordi det så
at rette en særlig tak til den velvillighed der har været i huset i forbindelse med de fire lovforslag
med kort varsel har skullet tiltræde som fungerende kirkeminister og derfor har det været meget gavnligt at vi har
lovforslagene på henholdsvis kirkeministeriets område og transportministeriets
understrege at jeg er ganske ny på dette område
partiernes ordførere i forhold til
værgemål med fratagelse af den retlige handleevne efter værgemålsloven og som i øvrigt opfylder valgretsbetingelserne mulighed for at stemme til
naturlig forlængelse af de lovændringer der blev gennemført i to tusind og seksten og to tusind og
rejser på vegne af venstre en bekymring for kvalitetssikringen af kandidater til menighedsrådsvalg og der er det jo således at på valgforsamlingen
af menighedsrådet det er sådan rammerne er nu men hvis venstre ønsker det
gør vi naturligvis det fru marie krarup ønsker på vegne af dansk folkeparti at konsekvenserne af lovforslaget følges
er naturligt man gør og det
godt at få fremhævet det principielle tak for det
fremførte på vegne af alternativet
man ønsker ensrettede regler vedrørende stemmeafgivelse
om selve valghandlingen og
det er naturligvis et synspunkt som vi også tager med jeg fik i øvrigt ikke nævnt at alternativet også
interessante ordudvekslinger i forhold
liberal alliance jeg synes det er
den ærlighed der er omkring det i forhold til herre henrik
børn og barnlige sjæles tro på julemanden
er værd at fremhæve da danmark faktisk har religionsfrihed
blander vi os ikke i om folk tror på julemanden eller ej
ret til og det påvirker ikke ens mulighed for
afstemninger eller valgdeltagelse i øvrigt øvrigt derudover er der
som jeg har noteret mig en en bred
for den meget velvillige modtagelse af lovforslaget og det gælder jo alle folketingets partier
det det er jo i virkeligheden et lovforslag
hvis baggrund er et ekstremt positivt problem nemlig at vi lever længere
for at opfylde folkekirkens pensionsforpligtelser og bare for en god ordens skyld så omhandler den pensionsforpligtelse ikke præster
denne pensionsforpligtelse en enkelt
kommentar synes jeg skal følge til herre
der synes jeg at det er værd at understrege at det jo vil være en lokal beslutning om man vil hæve kirkeskatten eller i stedet for vil omprioritere så det er altså ikke givet at
jeg frem til den videre udvalgsbehandling
et og med fremsættelsen af anlægsloven for den nye bane
det beslutningsforslag som en samlet forligskreds
finanslovsforslaget samtidig er afsat midler til
de forlig der er indgået og vores tilkendegivelser inden valget anlægget af en ny bane over vestfyn er et godt projekt
tilhørende moderne signalsystemer
dette jo er mit første lovforslag som transportminister
så stor en del af folketinget har indikeret at ville stemme for
socialdemokratiets ordfører venstres ordfører dansk folkepartis ordfører sfs ordfører
som alle har indikeret at deres grupper vil stemme for dette forslag
der har været mange interessante synspunkter undervejs i
samtidighedseffekt
fremme dette forslag sådan at anlægget af jernbanen kunne have foregået samtidig med det motorvejsanlæg som
i øjeblikket hvad havde besparelsen så været og her skal jeg måske bare lige slå fast at
er rigtigt at der ville have været en samfundsøkonomisk værdi på cirka fire hundrede million kroner ved det det hvorimod den anlægsøkonomiske besparelse i den sammenhæng
antagelsen om at man ville kunne
en samtidighedseffekt at
til stede så skulle man altså have
hen til de bemærkninger der har været fra eksempelvis den konservative ordfører om bekymringen i forhold til
der må man sige at en af grundene til at den samfundsøkonomiske gevinst havde været så stor som fire hundrede million kr hvis man havde anlagt de to projekter samtidig eller tilnærmelsesvis samtidig
generet blandt andet bilisterne noget mindre det er jo lidt svært at gøre
ikke ligger i anlægsloven anlægsloven sikrer alene at der kan
ligger i finanslovsforslaget ikke desto mindre synes jeg dog det er væsentligt
jernbaneanlægget i forhold til to tusind og tre og tyve hvor det er forudsat i finanslovsforslaget at man påbegynder det vil det også påvirke
og her er banedanmark i gang med at undersøge mulighederne generelt for at indplacere leverance og ibrugtagning af
i forhold til den nye bane over vestfyn i de planer der i øvrigt er for at opbygge den overordnede leverance og derfor skal jeg også understrege at banedanmark ikke på nuværende tidspunkt har et fuldt overblik over den samlede leverances bindinger
og derfor heller ikke har mulighed for at vurdere om installationer og ibrugtagning
alt andet lige vil en fremrykning forventes at ske på bekostning af andre signalleverancer i østdanmark på grund af begrænset kapacitet
der ikke er kapacitetsudfordringer i forhold til de samtidige projekter der er i gang de samtidige projekter er jo det nye signalsystem den samlede elektrificering
ikke mindst indkøb af nye
finansloven og dermed er det et spørgsmål som skal
blandt andet herre kristian pihl lorentzen der var inde på det spørgsmål
at en forudsætning for at sikre en mulighed for for
fremrykket ekspropriation jo netop er vedtagelsen af dette lovforslag
en sådan fremrykket ekspropriation ske i overensstemmelse med reglerne i jernbanelovens kapitel
men som sagt vil jeg gerne tilkendegive at
og jeg vil selvfølgelig se frem til at diskutere eventuelle teknikaliteter med videre i
på herre hans christian schmidt at alene det at man signalerer at man ønsker det som et lukket samråd
i hvert fald min erfaring fra snart tolv år i folketinget at
jeg har stor respekt for ekspropriationsværktøjet som instrument vi vedtager en lov som som denne en anlægslov så har vi en ganske særlig forpligtelse
det vi gør er samfundsnyttigt og det brede flertal der kommer omkring
også om at det her er samfundsnyttigt
skulle lægge hus til en motorvej så jeg kan kun bekræfte at det at være i den situation
min personlige erfaring må jeg sige
understrege at det synes jeg i hvert fald helt grundlæggende er noget vi skal holde fast i uanset
det er meget væsentligt som jeg nævnte tidligere har jeg selv
være i den modsatte situation som borger før jeg selv indtrådte i politik og derfor kan jeg i hvert fald sende det
det er indgribende når vi træffer en beslutning som den vi står for at skulle træffe når vi når frem til tredjebehandlingen af anlægsloven det er også vigtigt at understrege at anlægsloven er en
at det her er en forudsætning for at disse borgere kan komme videre men men også at at det i sagens natur
en ordentlig erkendtlighed en ordentlig afregning i forhold
til den ekspropriation som der skal finde sted
en eller anden samlet sum for hvor meget man skal kunne ekspropriere for og sætte en begrænsning for det det er sådan set derfor at vi har en uafhængig myndighed som sikrer at folk bliver afregnet for de værdier
understrege det er helt afgørende at der er en klar uafhængighed i forhold til det og så kan man sige at man virkelig ønskede at de borgere skulle have haft en afklaring så hurtigt som muligt så ville den tidligere regering selvfølgelig have her forslag væsentlig før
det skal man jo så i givet fald have et et overblik over
som vil kunne gøre os klogere på det det er det serviceeftersyn som regeringen har sat i gang som som jeg har bedt mit ministerium om at udføre og som netop skal give os et samlet overblik over de mange samtidige projekter
og det har jo ikke noget at gøre med eksempelvis de jordarbejder der skal foretages langt hen ad vejen vil mange af de jordarbejder nok ikke blive foretaget af banedanmark men derimod
serviceeftersynet af jernbanen forventer jeg at være afsluttet i
et et neutralt juridisk grundlag
og der er bebudet et lukket samråd og det vil jeg selvfølgelig deltage
rigtig godt at loven blev vedtaget så der faktisk er nogle borgere der kan få en afklaring så skal jeg også sige
jeg må hellere understrege at det
til ministeren og bede om at
ved starten af folketingsåret det var så hurtigt det kunne lade sig gøre og dermed er det forhold opfyldt den anden var at projektet skulle sættes på finansloven og det er blevet sat på den første mulige fremsatte finanslov
finanslov og det finanslovsforslag skal jo førstebehandles
det er jo gennemgået
ordførerne på mange måder det var som sagt
der før valget blev enige om om disse principper
en del af det på det tidspunkt al den stund at
jeg har også noteret mig fru mette thiesens bemærkninger en generelt positiv tilkendegivelse
påvirkninger for god ordens skyld
som handler om det lovforslag som korresponderer på
og som også behandles lidt senere i salen i dag men da også skatteministeren er til stede
debatten og jeg synes for god ordens skyld blot lige vil slå fast at
sådan at der er et
så er det for mig at se ikke et dårligt måltal det synes
det er også vigtigt at understrege at eus måltal jo ikke
har registreret at der blot er foretaget to tusind tre hundrede og femten indledende vejsidesyn i år
med al ønskelig tydelighed at der er behov for at styrke
til eu på det her område så har vi sådan set ikke et overblik over andre landes kontroltryk
set heller ikke sige om danmark på det her punkt ligger over eller under i forhold til
synes også det er vigtigt at slå fast ikke mindst affødt af herre henning hyllesteds bemærkninger at det jo i bemærkningerne til lovforslaget
tilkendegives at vejsidesynet også fremover udføres i samarbejde med politiet og at færdselsstyrelsens nye beføjelser alene er tænkt som et supplement til den gældende ordning
kontrol på ingen måde kan anfægtes i form af om det er det
en dårlig kvalitet tværtimod synes jeg at færdselsstyrelsens medarbejdere gør et rigtig godt stykke arbejde og derfor synes jeg kun det er godt
vi skal leve op til som sagt ser
meget frem til den videre behandling af dette lovforslag
det som så piner mig lidt
understrege at vi bør have et højere kontroltryk end
så omvendt at det er rigtig fornuftigt at vi sikrer at også andre lande har et kontroltryk som
det kun godt hvis man også i sverige og tyskland og andre af vores nabolande har et højt kontroltryk sådan
vi skal lave flere kontroller i danmark
og der må man bare sige det står jo lysende klart at vi jo altså ikke har været i stand til
noget efter med det antal kontroller som er udført indtil nu i år
til spørgeren udarbejdet af vejdirektoratet omhandlende den selv samme sag som spørgeren nu har stillet
så lad mig derfor bare konkludere at loven naturligvis skal overholdes og at det derfor ikke er tilfredsstillende hvis en kommune ikke administrerer i overensstemmelse
er vel nærmest en pligt for et hvilket som helst folketingsmedlem uanset hvor i landet
øvrigt er valgt det er glædeligt at en ekspertgruppe tidligere på året nåede til den konklusion at den nuværende limfjordstunnels tilstand er meget
det ændrer dog ikke på at det ud fra et trafikalt og
fortsat er sådan at der er grundlag for at anlægge en tredje limfjordsforbindelse som jeg også sagde til spørgerens partifælle herre carsten kissmeyer her i salen for to uger siden
er det min ambition at skabe stabile rammer om de kommende ti års infrastrukturinvesteringer og jeg vil derfor søge en så bred politisk aftale som muligt
er det min klare forventning at en tredje limfjordsforbindelse vil være et af de projekter som vi skal drøfte i de kommende forhandlinger den konkrete prioritering af projekter vil i sagens natur afhænge af hvad der er opbakning til i folketinget og derfor ser
også meget frem til at høre en definition af hvad der vil være partiet
indikeret at man vil være med i en bred politisk aftale så det her lidt mærkelige mumbo jumbo med at prøve at signalere at der skulle være nogle partier
på transportområdet kan jeg ganske enkelt ikke genkende tværtimod har jeg som transportminister lagt op til at lave en så bred aftale som
som jeg også indikerede på et samråd i transportudvalget for nylig ja så er det faktisk sådan
om hvem der kunne have lyst til at blive inviteret med til en sådan bred drøftelse har alle
bortset fra et liberal alliance klart og tydeligt tilkendegivet at det ønsker de at være med til
vi ellers er klar til det og tro mig
tidspunkt vi skal nok over på den anden side af en finanslov før
spørgeren vil ikke være i tvivl om hvornår det i givet fald vil blive men jeg er også rigtig glad for at
spørgeren jo viser den interesse som som er her det er afgørende at der er en interesse for investeringer
en bred infrastrukturaftale en aftale som ikke kommer til at være ligesom
infrastrukturinvesteringer på jeg synes netop at infrastrukturinvesteringer skal baseres på brede forlig
blev indgået i to tusind og ni og hvor
lad mig derfor starte med at ridse op hvorfor det overhovedet er nødvendigt
ligger nemlig en væsentlig del af forklaringen bag den usikkerhed som anlægsbranchen nu oplever behovet for en ny plan er jo resultatet af
liberal alliance og det konservative folkeparti besluttede sig for som regering at indgå en snæver aftale
dansk folkeparti en aftale der er bortfaldet da der efter folketingsvalget ikke længere er et flertal bag jeg har ikke tænkt mig
en obligatorisk ambition at have som landets transportminister jeg har også forstået at den tilgang anlægsbranchen klart giver udtryk for
som som anlægsbranchen også foretrækker
selv ved flere lejligheder har tilkendegivet at han gerne ser at vi finder hinanden i en bred aftale og det vil jeg selvfølgelig se meget frem til at vi gør
synes jeg ikke at man skal forhåndsdiskontere det på nuværende tidspunkt
kan ikke love at nå rundt i alle kroge af danmark
på denne side af nytår men jeg kommer til at nå så meget som
til at vende tilbage til det men jeg vil dog lige nævne her at
har sat gang i et serviceeftersyn af jernbanen fordi jeg gerne
nogen uløste opgaver på det punkt fordi vi jo er i gang med blandt andet et meget omfattende signalsystem som er meget forsinket
det skal vi være helt sikre på også at komme i mål med
her i folketinget heldigvis fristes jeg til at sige
bestemme om det så betyder at folk får mere fritid eller mere arbejdstid men der er ingen tvivl om at det at minimere trængsel
de beregningsmodeller der ligger til grund for de samfundsøkonomiske
er engageret i sit lokalsamfund og derfor
respekt for at man naturligvis rejser en lokal sag det bør jo næsten være en forpligtelse
allerede fra de gange jeg har været i salen her til onsdagsspørgsmål at det er noget som optager
fire boligområder i randers kommune langs med e45 som vurderes at være udsat for støj over fem og tres db og dermed er udpeget som særlig støjbelastede af disse fire områder indgår to af områderne i vejdirektoratets
undersøgelse om prioritering af eventuelle fremtidige midler til støjafskærmning det drejer sig om helsted
i to tusind og ti etablerede vejdirektoratet en støjskærm langs e45 syd for viborgvej med henblik
ved nogle særlig støjbelastede boliger i den igangværende vvm undersøgelse om udbygning af e45
ved at forestille mig en investeringsplan hvor der ikke indgår en støjpulje inden for den støjpulje skal
foretages prioriteringer der er mange steder i landet som er støjplagede randers er et
det giver mening at kigge på jeg er fuldstændig enig med spørgeren i det
også andre steder i landet spørgeren nævner selv silkeborg hvor der faktisk også er borgere
venstre også har indikeret klart og tydeligt at man ønsker at indgå i forhandlingerne om det og det ser jeg selvfølgelig frem til jeg må også sige at
frem i tiden sådan at vi ikke kommer til at stå i en situation
som holdt den daværende samlede opposition ude af det
kunne holde efter valget nu er vi så i
vi skal over på den anden side af en indgået finanslov
og så må vi finde ud af præcis hvornår vi starter op sikkert er det i hvert fald at støj er et område som vi selvfølgelig er nødt til at
mennesker langs med statsvejnettet som jeg også kom ind på
derfor er det min ambition at skabe stabile rammer for de kommende ti års investeringer
jeg synes at projekterne ved randers er meget fornuftige set i
men det er også klart at med et
forventning om at de prioriteringer som partiet ønsker at
udgangen af to tusind og tyve naturligvis skal der laves en aftale inden da jeg vil ikke sætte dato på hvornår den skal være afsluttet
de partier der har lyst til at være med jeg må også bare minde om at det altså
de partier som indgik en aftale i foråret står hundrede procent bag ved hele den aftale
og dansk folkeparti som entydigt står bag den aftale som blev lavet i foråret
der er meget få partier der står entydigt bag ved blandt andet
tilkendegivet at lige præcis projektet ved mariager i hvert fald ikke var noget der havde groet i det partis have
sådan at der ville have været flertal for den tidligere regerings plan en til en
tidligere regerings plan det var også derfor at jeg tillod mig at korrigere fordi det ikke var sådan at man bare
gennemført det med et fingerknips selv om det lyder sådan derfor er jeg også kun interesseret i en ting og det
finde frem til løsninger vi starter forhandlingerne når vi starter vi skal have dem afsluttet i løbet af næste år og i modsætning til
jeg også interesseret i at finde frem til løsninger
jeg stiller altid gerne op og svarer på spørgsmål som dette bispeengbuen med det
dertil hørende vejanlæg er et stykke statsvej midt i hovedstaden
en del af planlægningen fra nitten halvtredserne
helt overordnet kan man sige at strækningen opfylder sit trafikale formål
om at området udformes på anden vis partierne bag aftalen om en grøn transportpolitik hvor spørgerens parti også er med
kristian jensen i forsommerens valgkamp gik ind i sagen og forsikrede at man ville medfinansiere en tredjedel af den milliard kroner som man mente det ville koste at nedrive bispeengbuen
man selvfølgelig bære det ind i forbindelse
med statens vedligehold vil være og derfor altså også det
som som man må antage ligger inden for den ramme som i givet fald kan stilles til rådighed
vejdirektoratet har opgjort de samlede udgifter for fem og tyve års
fra hillerødmotorvejens afslutning frem til og med bispeengbuen inklusive frederikssundtunnelen til
en mulighed for i forbindelse med overdragelsen at der også følger
nogle partier der i valgkampen gik uden for aftalen det indgik heller ikke i
venstre konservative liberal alliance og dansk folkeparti indgik i i foråret at der skulle være yderligere bidrag det må man jo så kigge på i en
den tidligere regerings investeringsplan
ser jeg nu frem til at se et mere konkret bud på hvad det egentlig er
ønsker sig herunder om der er andre projekter man ikke ønsker at gennemføre og
sne gus og slud skal østjyderne
jeg må først og fremmest sige at det er enormt ærgerligt at østjyderne igen skal opleve udfordringer med brugen af letbanen
grad har været tilfældet det er min forståelse at aarhus letbane efter at have erfaret at køreledningerne ikke kunne holdes frostfri ved iskørsel alene har indkøbt nyt materiel til at fjerne isen
at teknikken besvares konkret jeg skal her minde om
lov om ændring af lov om aarhus letbane af femte februar to tusind og femten
per første april to tusind og femten af selskabet som følge af den identificerede fordyrelse af anlægsprojekter og derfor er spørgsmålet vedrørende aarhus letbane jo ikke noget staten er
en overfladetemperatur som gør at rimen dannes det er
de har en professionel bestyrelse
og staten har alene ydet tilskud til anlægsprojektet og jeg har ikke tænkt mig at ændre på ansvarsfordelingen
at der i hvert fald er en række børnesygdomme ved
aarhus letbane og dette er blot en af
børnesygdomme der har været i aarhus så de ikke gentager sig
lært nok i bergen det medgiver jeg
at få undersøgt udbud med videre nærmere
at bemærke at aftaler om regionernes økonomi
andre ord ikke mig som ressortminister som har opgaven med at sikre finansieringen til dette område
regionsrådsformand heino knudsens synspunkt og det er jo først og
regionsrådet og dets medlemmer
faktisk i tvivl om om spørgeren aktuelt
på orlov eller fortsat er aktivt medlem af regionsrådet i region sjælland men men
er aktivt medlem så er det jo også spørgeren selv der bør tage stilling til
jeg ved jo at spørgeren også selv er kommunalbestyrelsesmedlem
er det sådan at jeg generelt synes at det at det at folk benytter sig af kollektiv transport er rigtig rigtig positivt men ligesom letbanen i aarhus ikke er en del af mit ressortområde fordi det
er økonomien altså ikke noget som jeg har
om at aftaler om regionernes økonomi altså der hvor midlerne til regionernes udviklingsområde og dermed privatbanerne afsættes ikke er transportministerens ressort
den del af økonomien som har at gøre
til at løse den opgave modtager regionerne årligt årligt midler til anlæg drift og vedligeholdelse dertil kommer at regionerne har fri låneadgang til finansiering
lokalt over for regionsrådet og her drøfte hvilke muligheder regionen har for at sikre en tilfredsstillende kollektiv trafikbetjening af området
opfordre spørgeren og regionsrådet til at få udarbejdet nogle gennemregnede scenarier for østbanen som jeg har forstået det
foreligger der ikke et opdateret og gennemregnet forslag til hvilke muligheder der er for østbanen og det gør det selvfølgelig også svært at træffe
den kollektive transport uagtet at selve den økonomiske del af det
gik jeg egentlig også ud fra at spørgeren var klar over at den stund at at spørgeren jo selv har erfaring
regionsrådsarbejde og nu også folketingsarbejde den arbejdsfordeling som er mellem os er nu engang den at at når det handler om
finansministeriet og økonomi og indenrigsministeriet derfor
input i forhold til en investeringsplan
regionale regionale
man også har arbejdet med løbende i regionsrådet
er sådan at det er et ønske som de konservative bærer ind så må vi jo selvfølgelig kigge på
har indtil nu ikke været noget som jeg som jeg har noteret mig
fra den konservative transportordfører men det må vi jo så lytte
for det ønske som er lokalt indledningsvis skal
herre jan e jørgensen så så det her jo ikke første gang vi har spørgsmålet her i salen bispeengbuen med det dertilhørende vejanlæg er
er en del af planlægningen tilbage fra nitten halvtredserne om at etablere et højklassevejnet i og omkring københavn helt overordnet kan man sige at strækningen opfylder sit
området udformes på anden vis det har jeg sådan set masser af sympati for
sådan at partierne bag aftalen om en grøn
en aftale den fjortende november to tusind og atten og her noterer sig kommunernes ønske
vil jeg understrege er selvfølgelig fortsat gældende hvad der så måtte blive båret ind
forbindelse med en kommende infrastrukturaftale
så se på til den tid men det som er tilkendegivet altså at
man kan overdrage stykket og at der kan følge de penge med som man sparer
i forhold til det den aftale som blev lavet
står jeg selvfølgelig ved fordi mit parti
et bredt flertal bag den i øvrigt også spørgerens
det står vi jo i hvert fald i første omgang på men jeg kan også forstå
fritlægning af ladegårdsåen som jeg forstår de indledende undersøgelser
graves relativt dybt før man kan tale om et egentligt vandløb så så der er altså også nogle terrænmæssige udfordringer
hvad der måtte blive ønsket i en kommende infrastrukturaftale eller
må man jo tage der men jeg konstaterer også bare at
alene det at det er uklart hvordan man i givet fald skal lave
en kapacitet som kan leve op til det her
selvfølgelig adressere finansministeren om
under de betingelser der er lagt op til i aftalen
forbindelsen vil spare mange bilister for mange kilometers omvejskørsel projektet er indtil nu undersøgt på et meget overordnet niveau
jeg har derfor noteret mig at flere transportordførere blandt andet den konservative transportordfører
har ytret sig positivt om en forundersøgelse af en fast forbindelse og det er derfor også et spørgsmål jeg forventer vil blive bragt op i forbindelse med de kommende forhandlinger om en ny langsigtet infrastrukturplan
til det som jeg kan forstå at spørgeren egentlig er interesseret i nemlig hvorvidt en eventuel forundersøgelse vil belyse en mulig tunnelføring af forbindelsen
før i en eventuel forundersøgelse af projektet vil det være naturligt overordnet at vurdere forskellige relevante konstruktionsløsninger og det vil også kunne omfatte
en tunnellægning af forbindelsen er mulig og hensigtsmæssig det er ikke nogen hemmelighed at der er store naturværdier i den undersøgte korridor vejdirektoratet skrev således i rapporten fra foråret at en als fyn forbindelse uundgåeligt
ikke mindst også naturskønne områder på både als og især på fyn
fremgår også af vejdirektoratets rapport at der i forbindelse med en eventuel forundersøgelse vil skulle foretages nærmere analyser af projektets konsekvenser
er man ganske enkelt nødt til at lave en
tusind områder er jo udpeget på baggrund
når de forhandlinger går i gang så vil det være op til partierne
har jeg hørt fra herre andreas steenberg
transportordfører at man er interesseret i at
lave en sådan forundersøgelse og jeg kan også forstå at det er man fra eksempelvis de konservatives side men i sidste ende handler det om at
skal der laves aftaler om infrastruktur
på projektet fra vejdirektoratet side så ender man
på fem procent med brotakst og det vil jo så omfatte et projekt hvor man har en delvis brugerfinansiering og en delvis statsfinansiering altså et projekt
takke ordførerne for de overvejende positive tilkendegivelser i
nærværende lovforslag er
en afledt effekt af en principaftale som blev indgået i to tusind og fjorten mellem staten og københavns kommune
venstre dansk folkeparti radikale venstre socialistisk folkeparti
har tilsluttet sig en del af aftalen er blandt andet etableringen af en nordhavnstunnel hvor vejdirektoratet skal varetage rollen som bygherre
lovforslag for folketinget det er ikke ukendt at
kommunen skal også drive tunnellen efter åbningen
godt stille sig selv spørgsmålet hvorfor lader vi så ikke bare
hertil er der at sige at det følger af den føromtalte principaftale at anlægget af tunnellen skal ske i regi af vejdirektoratet og på baggrund af en anlægslov det står således ikke til diskussion hvis man læser aftalen fremgår det
den her model er valgt da staten har flest erfaringer og større indsigt i anlæg af store vejtunnelprojekter
sig selv et fornuftigt princip at lade dem der har ekspertisen udføre det de nu engang er gode til når man hertil tilføjer at nordhavnstunnellen forberedes til en senere
og for en god ordens skyld skal jeg også fremhæve som også forskellige ordførere har gjort at der dermed heller ikke er direkte statslige midler i projektet
jeg vil lige tage et par stykker af dem først en lidt lavpraktisk kommentar
kaldte tunnellen for en motorvejstunnel og det antager
det er jo altså ikke en motorvej er tale om det skal jeg bare sige for
der jo er en meget lavere
det er jo som sagt sådan at nordhavnstunnellen forberedes til en senere videreførsel
er med vedtagelsen af anlægsloven for nordhavnstunnellen
østlig ringvej og anlæg af lynetteholm undersøges nærmere frem mod to tusind og tyve
vil det betyde at tunnellen efterfølgende skal lukkes for trafik i en længere periode
det vil desuden blive væsentlig dyrere at anlægge forberedelsen til østlig ringvej senere det der sker i praksis er at der reserveres et areal på nordhavn til det forventede
ikke bygges yderligere før den er undersøgt nærmere og der træffes beslutning om det i takt med at man
østlige ringvej stiger herunder at man fastlægger en
vil den arealreservation der er indlagt
vælger for en eventuel østlig ringvej
borgerrepræsentationen som har truffet
de har besluttet at der ikke for nuværende etableres en stiforbindelse københavns kommune har
materiale selv anført at og jeg citerer en stiforbindelse er et selvstændigt byggeprojekt der kan anlægges efter at
etableret det skyldes primært at der ikke er efterspørgsel herfor jævnfør vvm redegørelsen derudover skaber de undersøllebugten
etablere en stiforbindelse på et senere tidspunkt men det betyder
altså også at man dermed slipper for at have den trafikrisiko som er nævnt jeg mener at det var herre kristian pihl lorentzen der nævnte det
hvis man forestillede sig at cyklerne skulle køre i selve tunnellen
det er klart at når man ser på den generelle måde man afvikler
på i københavn så er det som herre ole birk olesen også fremhævede det jo meget ofte
over indre havn broer der kun bruges af gående og cyklister med videre det er også nævnt
det var af fru susanne zimmer at at
en emission og
nu antog at man ikke lavede byudvikling i nordhavn men at byudviklingen derimod
finde sted et andet sted som ikke var så bynært så vil antagelsen være den at der alt andet lige vil være mere
er det at man laver en tæt byudvikling med nordhavnsprojektet
fremmer at man eksempelvis netop kan cykle
jo altså også indvies
til næste år så i sig selv er princippet i
også bliver besvaret i udvalgsbehandlingen som jeg ser frem til dermed tak
et element som vi vil tænke på altså vi sikre arbejdsklausulerne jeg vil dog lige gøre den bemærkning i forhold til kontrollen af det gældende at det er rigtigt at der er mange påbud
rigtigt at der er rigtig meget på storstrømsbroen og
det det her lovforslaget handler om men det er dog alligevel relevant
skal rettes op på af entreprenører med videre men der bliver også udført en ret intensiv kontrol med det
kunne opsætte nogle bedre forventningsafstemninger med de entreprenører der skal arbejde men i sig selv
især et udtryk for at der også udføres en meget meget intensiv kontrol og det forventer jeg selvfølgelig også
ret godt eksempel på det fordi der er etableret en fysisk tilstedeværelse
dermed være ikke sagt at vi ikke godt kan blive endnu klogere
gøre det endnu bedre for det vil vi altid kunne men jeg synes faktisk vi har lært meget af netop eksemplet med metrobyggeriet
eller opfattelse af et offentligt anliggende og det fremsatte spørgsmål er i den henseende for så vidt ret simpelt men det
rummer dog nogle tekniske aspekter
min holdning den er i forhold til støjbekæmpelse i i bred forstand nemlig helt klar vejstøj er et væsentligt samfundsproblem det berører mange mennesker langs statsvejnettet
meget optaget af at finde løsninger der kan reducere støjen langs statsvejene vi bør benytte alle relevante redskaber til at sikre så effektfuld og omkostningseffektiv en støjbekæmpelse som muligt
i forhold til det konkrete spørgsmål om de specifikke støjreducerende tiltag langs med
støjskærme udlægning af asfalt
almindelig asfalt og støjisolering af vinduer og facader og så er støjabsorberende autoværn også
de tilgængelige tekniske løsninger i den konkrete sammenhæng
at det ikke er et middel som vil have nogen mærkbar effekt langs med
derfor vil jeg også gerne tilkendegive over for spørgeren nu at hvis spørgeren har et
et § tyve spørgsmål her ikke helt giver tid nok til det så vil jeg gerne invitere over til en kop kaffe og så kan vi gå det mere tekniske igennem
der er også et par udvalgsspørgsmål som
den mere tekniske vurdering fra vejdirektoratet men men
det har at gøre med at autoværn jo har et relativt lav
og derfor er vejdirektoratets vurdering ud fra det tekniske at effekten vil være lav lav hvis det omgivende terræn ligger højere end vejen og autoværnet
naturligt at vi også inddrager det element når der skal laves en langsigtet investeringsplan
af partierne vil være med til og jeg ved
kristian pihl lorentzen også har tilkendegivet at man ønsker at inddrage støj i det arbejde
selvfølgelig både af hvad regeringen selv kommer med af udspil men derudover
at jeg har haft en meget konstruktiv dialog med region sjællands regionsrådsformand og jeg har noteret mig at regionsrådet har aftalt at
at lave en såkaldt programfase altså at få afklaret nærmere hvor mange penge
og det er selvfølgelig for også at kunne spille det op imod hvad
for nogle økonomiske rammer som regionen har
aftalen mellem
i i regi af dels indenrigsministeriet dels finansministeriet i forhold til de aftaler der laves der laves dér omkring bloktilskud