syvai/nst-ftspeech-common-kanade25hz huggingface dataset:
i overensstemmelse med de retningslinjer der er givet for sådan noget derudover har jeg
set ikke noget at sige andet end at at
jeg glæder mig til at se offentliggørelsen af dette
det må så føje sig til andre bidrag til forståelse af den kolde krig jeg er helt enig i at historien
færdig vi har set fremragende eksempler her
nyskrivning eller nytolkning
atten fire og tres begivenhederne som har føjet nyt lys til og ny viden hos mange mennesker
så historien er ikke skrevet færdig
den heller ikke når bent jensen redegørelsen udkommer men den kan bidrage til at kaste lys over en meget vigtig
jeg er enig i hvad han skriver men jeg kan slet ikke se nogen risiko
tværtimod jeg ser at det kan være et bidrag til forståelse af hvad der skete i den kolde krig og det skal man ikke lægge hindringer i vejen for
at denne strid jo starter med at herre jesper langballe siger at pet har voldt umådelige vanskeligheder og ofte givet begrundelser der er meningsløse
det aner jeg ikke noget som helst om
de løser som som de skal og
udenrigsministeren for en god og velafbalanceret besvarelse
verbalnoten til efterretning og vi accepterer at verbalnoten er en del af grundlaget for danmarks
vores politik over for kina har altid været en etstatspolitik vi anerkendte som et af de første lande folkerepublikken
har været en vigtig del af vores forhold til kina at kineserne er klar over at vi ubrydeligt har holdt fast ved etkinapolitikken og stadig væk gør det
verbalnoten præciserer
det generet mig flere gange at
fornuftig mening i
mellem de to situationer som er vidt forskellige i næsten alle henseender ikke kun i størrelsesforhold men også i alle andre henseender
vi lægger som sagt verbalnoten til grund
er engagementet med kina og dialogen med kina utrolig vigtig
kan også føre til resultater så vi er
folk i folkeretlig forstand som også dermed udgør en selvstændig nation eller
folkeretlig forstand men men
automatisk til til selvstændighed eller til
selvfølgelig bliver en vis reduktion af sort arbejde
der bliver en vis forøgelse af den økonomiske aktivitet og det er selvfølgelig positivt men
på den anden side står én sikker virkning og
at der i arbejde der på ganske normal vis udføres i private hjem uden fradrag nu pludselig
en fradragsmulighed til skade for statsfinanserne det er en sikker virkning der bliver som det hedder i fagsproget en meget meget stor dødvægt i det her forslag en meget stor del af
det arbejde ville blive udført alligevel
en fradragsmulighed regeringen har skønnet at ordningen samlet vil koste fire
det skøn er højst usikkert der er et skøn i dag på basis af en opinionsmåling
allerede det første år et stort hul i finansieringen når skønnet er så usikkert
uansvarligt på et tidspunkt
offentlig gældsstiftelse der er her tale om og det finder jeg også principielt ubehageligt statsfinansiering af
private gøremål i private hjem pludselig bliver der tale om en statsliggørelse af opgaver som helt naturligt ellers falder på familien og det bryder vi
tilført midler og nu vil man altså tage de midler bort
også tage midler fra globaliseringsfonden der skulle gå til forskning og udvikling
skadeligt dertil kommer en ekstraordinær stor besparelse på fem procent årligt i centraladministrationen totalt uspecificeret
ikke hvor disse besparelser skal sættes ind
selvfølgelig føre til store fyringsrunder for eksempel må man antage at det fører til
hundrede færre ansatte i centraladministrationen
derfor bidrager det også til vores modstand mod dette forslag at vi anser det for at være lovsjusk til og med i en ukendt milliardklasse det er første gang folketinget indfører en forsøgsordning der koster fire
multimedieskatten stemt imod den
vi kan tilslutte os det her forslag som jo helt flugter med et forslag det radikale venstre tidligere har fremsat
på fyrtårnene på de store investeringer og de store investorer heldigvis
har sf et andet fokus i det her beslutningsforslag og det fokus er vi som udgangspunkt i alternativet enige i før vi kan snakke om de store forkromede projekter og de store investeringer
bliver vi nødt til at gøre det muligt at bygge og leve
i de her områder det handler om at vi danskere skal kunne bosætte os hvor vi vil også uden for de store byer
det at gøre det muligt for de mennesker og virksomheder der ønsker at købe fast ejendom i yderområderne men bliver afvist af realkreditinstitutterne er en af dem
en af de vigtige hvis vi vil løfte hele danmark og sikre stærke lokalområder
skal det skabes af lokale fællesskaber og ildsjæle men det kræver altså at de mennesker der skal drive den udvikling har mulighed
nu vil jeg kigge op fra papiret
at pege hen imod at de her ting er de første ting der skal gøres
nødt til at gøre noget mere og det vil vi være meget indstillet på i alternativet vi er optaget af at finde løsninger
vi positivt indstillet over for initiativet og forslaget fra sf men i præcis den form som det er fremsat nu
de her tiltag virker og hvis de ikke virker
nej jeg har ikke en løsning men jeg er ikke og alternativet er ikke fast indstillet på at staten ikke skal blandes mere ind i
alternativet er meget meget enige i forslagets intention om at
rammerne for at skabe frie skoletilbud på småøerne hvis vi skal støtte op om
skoletilbud en vigtig brik i processen op til
har ministeren været meget lydhør over for kritikpunkterne i høringssvarene og
den manglende hensyntagen i det oprindelige forslag til den eneste eksisterende frie skole på en af de små øer fur friskole
det vil vi meget gerne kvittere for vi glæder os over de vigtige ændringer der er sket i lovforslaget det drejer sig om at fur friskole har fået lempet
ved en eventuel nedlæggelse af en folkeskole på en af øerne
derfor kunne det være en økonomisk besparelse for kommunen i forhold til opretholdelse af et kommunalt tilbud det synes vi man fortsat skal være opmærksom på
som udgangspunkt har vi altså i alternativet tillid til at kommunerne ønsker det bedst mulige serviceniveau for deres borgere
et mindre økonomisk hensyn som dette vil nedlægge velfungerende skoletilbud på øerne men vi vil naturligvis holde godt øje med om det skulle ske
i modstrid med lovens intention vi vil altså derfor gerne både følge udviklingen på det område tæt og støtte op om lovforslaget som vi mener indeholder mange gode punkter og
har været igennem en god og konstruktiv proces
næringsstofudvaskningen vi tror ikke på
at det kan lade sig gøre i et fremtidsperspektiv der vil være betydelige og uacceptable miljømæssige skadevirkninger
her blandt andet på drikkevandet og og
og det kan give store omkostninger i fremtiden at neutralisere for biodiversitetens vedkommende
drivhusgasudledning her taler vi om lattergas og kvælstofmængde i vandmiljøet når disse omkostninger er fundet
bør den eksisterende regulering under ingen omstændigheder afvikles
tvivl om at vi er uenige om prioriteringerne men lad os nu lige lægge det her til side og så fokusere på
begrebet værdighedsmilliard som jeg synes er rigtig rigtig spændende og
kan ordføreren uddybe hvordan man kan sikre at de midler
man gjort sig overvejelser om om man kan måle den her værdighed eller hvordan vil man sikre at den går til at skabe øget
at det kan have
i alternativet er en lille smule ærgerlige over og det er at
kunne finansministeren forestille sig at man i regeringens fremtidige arbejde ville
at sikre fleksibilitet på arbejdsmarkedet og i den grad at sikre ordentlige arbejdsvilkår til gengæld er vi
i ministeriet som ender ud
ved vi ikke endnu men jeg er sikker på at vi
få skabt et lovforslag som både sikrer de ordentlige arbejdsvilkår og sikrer den fleksibilitet
over derfor er vi selvfølgelig optaget af at det her problem skal løses og det skal løses hurtigst muligt muligvis er den hurtigste løsning at vi finder nogle fornuftige ændringsforslag
hvis der som jeg næsten forstod på ministeren allerede pågår
et arbejde med at lave et lovforslag
i udvalget eller ved et et samråd
har dog kraftigt begrænset udviklingsmulighederne i området i mere end fyrre år
og der er ikke længere en direkte plan
en stor ringmotorvej i transportkorridoren
også problematiske da der ikke er blevet taget hensyn til den beskyttede natur
og desuden er bredden på korridoren selv hvis man ville
så vi at man udvidede nogle af de beskyttede områder som allerede ligger i transportkorridorerne hvis noget taler for det vi skal også have fokus på at transportkorridorer
om motorveje men også om langsigtede muligheder for at udvikle kollektiv trafik så en fuldstændig fjernelse af transportkorridorerne uden at opstille alternativer for den videre udvikling af den trafikale infrastruktur
nordsjælland ser vi som en kortsigtet løsning vi har fokus på
de naturområder der ligger i transportkorridorerne og de fremtidige muligheder for infrastruktur
mener vi også at transportkorridoren for ring fem er et levn fra en anden tid der nu i fyrre år har lagt kraftige begrænsninger på udviklingen i området og på enkeltindividers ret til at disponere over
egen ejendom vi ønsker faktisk også at tage en
så vidt vi forstår er det eneste der er planlagt i den en naturgasledning da
nordgående helsingør helsingborg forbindelse på grund af byudviklingen på den svenske side så vi kommer altså
som jeg håber de andre medlemmer af udvalget vil tage positivt
trods disse i vores øjne mangler i
stemme for for at få løsnet spændetrøjen på området
til at opretholde folkeskoletilbud
ændringsforslaget og det er vi
ikke af et par årsager som jeg gerne lige vil
for det første synes vi at vi gerne vil kvittere for at l tre og tres har været igennem en positiv udvalgsbehandling og at der er blevet lyttet
at kommunerne i den grad
skal mistænkeliggøres til alene
agere ud fra økonomiske incitamenter sådan som
er det økonomiske incitament til at nedlægge en folkeskole
kommunerne generelt er vi sikre på ikke vil nedlægge velfungerende folkeskoletilbud
vi har også en bekymring i forhold til den finansiering som er anvist i ændringsforslaget hvor
foreslåede ekstra tilskud
friskolerne det vil sige at man tager pengene fra skoletilbud og giver til kommunerne men uden egentlig sikkerhed for at pengene går til
i sig selv skaber så mange positive muligheder
skoletilbud på de danske øer det er dejligt at der også i forslaget er inkorporeret et hensyn til
positive ting i udvalgsarbejdet som vi mener
derfor stemme for l tre og tres
gøres en indsats mod mod vildledende markedsføring og det er også godt at der bliver sat nogle
mere præcise regler op for
der gives også en yderligere ret til at kontrollere ikke offentligt tilgængelige erhvervslokaler men
det er en nødvendighed for at sikre tilsynet og dermed højne sikkerheden for det udstyr til køretøjer
den køretøjskombination hvert andet år og især det tiltag
som et sikkerhedsfremmende element er vi meget positive over for så angives det af nogle at en større hastighedslighed vil være medvirkende til en mere glidende trafikafvikling
har desværre ikke som herre rasmus
jeg har ikke kørekort så jeg har måttet forlade mig på
høringssvar og hvad mine kolleger ellers har sagt
man kunne kalde den en slingrerisiko og med fare for at blive beskyldt for
vi gerne give en betinget støtte til det her men vi
håber at blive meget klogere både på slingrerisikoen og på den eventuelle øgede
bemærkninger om intentionen med loven og de kritiske høringssvar fra dansk jernbaneforbund og oao
vi nået frem til at støtte dette forslag vi mener der er god grund til at opdatere og forenkle loven og
både lovens intention og ikke mindst
et direktiv som vi selvfølgelig gerne ser gennemført så hurtigt som muligt med lovforslaget bekæmper vi altså både skattely hvidvask og terrorfinansiering ved at skabe større åbenhed og gennemsigtighed på området og det kan alternativet støtte
det håber jeg også der er bred enighed om derudover ser jeg frem til det videre udvalgsarbejde med lovforslaget for jeg er sikker på at eventuelle problemer vi måtte støde på nok skal blive håndteret i en god dialog mellem alle parter
af hinanden og den udvikling er vi i alternativet grundlæggende kede af sagen har for os
en principiel karakter og mistænkeliggørelse mellem borgere det vi opfatter som en opfordring til selvtægt
det skal altid være politiets afgørelse hvad der skal offentliggøres i forbindelse med en efterforskning
uskyldige personer vi risikerer at miste kontrollen over hvem der udstilles og når først materialet er delt på de sociale medier
altså risikoen for at uskyldige hænges ud er for stor og det anser vi i alternativet for at være yderst problematisk vi kan ikke støtte
der er udsendt fra danmark bliver ligestillet i forhold til de
behandlingstilbud og de muligheder de har når de kommer tilbage og eventuelt har
er meget positivt i den forstand at flere af punkterne er rettet mod at øge informationen omkring voldtægt men også at hæve kvaliteten af sagsbehandlingen og efterforskningen
også efterlysningen af en politisk handleplan for forebyggelse af seksuelle overgreb kan vi kun
angår to og halvfjerds timersreglen som
bakker vi fuldt ud op om at fjerne de forhindringer der gør at
vi mener også at det at det er med til at overgrebet kan anerkendes
kan have en stor psykologisk effekt for offeret vi skal anerkende at ofre for voldtægt kan have meget svært ved at
en anmeldelse i dagene efter overgrebet og at tre døgn ikke må være afgørende for at man som offer kan modtage erstatning vi bakker derfor fuldt ud op
byggesager åbner mulighed for at firmaer kan specialisere sig i for eksempel innovative byggeløsninger materialer og udførelsesmetoder det lyder rigtig spændende især i lyset af
bæredygtige materialer og metoder som det kan være svært for alle kommuner at holde sig opdateret
desværre ser vi også i lighed med blandt andet arkitektforeningen i deres høringssvar store usikkerheder
for eksempel ansvar for den tekniske godkendelse af bygningen eventuelle klagesager og ansvaret for en certificeret virksomheds
der har også i høringssvarene vist sig usikkerhed
vi ser altså rigtig positive tiltag i lovforslaget
sammenlægningen af brandkravene men også usikkerhedsmomenter
certificeringsordningen og undtagelsen fra
naturarealer til linjeføring og så videre vi ville derfor ønske at vi kunne give vores udelte støtte til forslaget det er tæt på vi synes
finder vi det kritisabelt at der i lovforslaget indgår en sådan generel fjernelse af klageadgangen omkring projektet
vi er altså helt grundlæggende positive over for letbanen
ring tre men vi vil meget gerne høre mere om den fjernelse af klageadgangen og det brud på retspraksis som sker
foregår nu beregnet på én vis
den offentlige transport i forhold til det skinnebårne kontra
det er vi heller ikke i det her tilfælde men vi er altså heller ikke
det er klart at hvis der er undersøgelser der viser at det på visse typer strækninger og med en ordentlig og fornuftig indsats
faktisk kan højne trafiksikkerheden at
rådet for sikker trafik der er også henvist til
jeg læser ikke artiklen der er henvist til på helt samme måde jeg ser nemlig også sådan
der kan være nogle fordele
meget gerne se på men ikke overraskende kan som vi læser forslaget og som vi mener
det kan vi kun bakke op om det giver
i forhold til at skaffe nogle
boliger med en rimelig husleje videreudviklingen af tilladelserne til totaløkonomiske merinvesteringer over maksimumsbeløbet for at sætte skub i
almene boliger i høj energiøkonomisk standard er vi jo decideret glade for i alternativet
at beboerbetalingens procentsats fremover fremover reguleres af ministeren synes vi også giver god mening da den faste rentesats har vist sig at have utilsigtede støtteeffekter det har vi naturligvis fuld tillid til
bliver gjort på den tryggest tænkelige måde for lejerne
gebyret og jeg synes da også at det peger i en fornuftig retning
alt i alt synes vi at der er rigtig mange gode tiltag i lovforslaget og det støtter vi gerne fra alternativets
beskæftigelsesgevinst kan ordføreren bekræfte at
det dermed er det antal kroner som et ægtepar med to børn får mindre per måned hvis de er blandt de omkring tyvetusind der rammes af loftet men ikke er en af de
at få tingene til at hænge sammen en kontanthjælpsmodtager har i forvejen mindre og får nu hvis det er en enlig med
hvilke konsekvenser kan ordføreren så forestille sig at sådan en ændring i budgettet betyder for de familier der i forvejen er endnu hårdere stillet end en lavtlønsmodtager
tusind fem hundrede kroner mindre
det bliver kaldt en øget beskæftigelsesgevinst men det er jo reelt det som en enlig forsørger med tre børn får mindre og ligegyldigt hvordan man italesætter det er det jo som det
ikke en fest at være enlig forsørger
på kontanthjælp med tre børn men nu gør man det endnu sværere
ingen forskel for et ægtepar uden børn er
fem hundrede men dem der rammes hårdest er altså
børnefamilier enlige forsørgere der ikke har en let familiesituation i forvejen
endte med at blive sat ud og faktisk heller ikke havde mulighed for at finde en en ny bolig inden for deres beløbsramme
hvor stor en undskyld mig udtrykket hjemløsegevinst er ordføreren villig til at acceptere for at få seks hundrede mennesker i
at man kan se det som at de hjemløse i virkeligheden har noget af det største incitament
ni til to tusind og fjorten faldet fra tre hundrede og fire
spiritusdømte er et muligt næste skridt for at gøre det endnu mere trygt at bevæge sig i trafikken og vi synes i alternativet meget godt om ikke kun at tænke i ren straf men også tænke i tiltag
synes vi der er nogle uklarheder i i
beslutningsforslaget men selve grundideen i
synes vi rigtig godt om og at ministeren så har en
vis også selv om uddannelsen ikke lige hedder stx
som vi har talt om for tilladelse til studenterkørsel i
såkaldte køkkenbordsoverenskomster eller lokumsoverenskomster alt efter hvilket ordvalg
i nogles øjne og i andres øjne ikke at skabe balance mellem holdningerne
så vi kan lande en løsning og nogle formuleringer i forslaget som vi
helt lykkedes både af hensyn til chaufførerne og til trafiksikkerheden som helhed
er det vigtigt at få genskabt den retstilstand som trafik og byggestyrelsen administrerede efter før højesteretsdommen derfor er det også vigtigt at vi ikke nu vedtager et
der ikke tilstrækkelig præcist fastslår det og jeg forventer at vi i udvalgsarbejdet vil lægge os i selen for at finde præcis den formulering der skal til for at komme frem til det det ser jo også ud til som jeg hører på de andre ordførertaler
nogle andre formuleringer for at finde en bred tilslutning til
meddele at alternativet er rigtig rigtig positive over for intentionen i
udvalgsarbejdet kan finde fælles fodslag og ikke mindst en formulering som
også til at finde en helt fast stillingtagen
det her i løbet af udvalgsbehandlingen men som det ser ud nu synes jeg det er vigtigt at vi prøver at nærme os noget som flere af os kan se os i
er indarbejdet nogle muligheder for løbende at opdatere den lovgivning så den flugter bedre med udviklingen droneindustrien er stadig i sin vorden og udviklingsmulighederne taget i betragtning
mener vi at det her åbner mulighed for et kommende dansk eksport og udviklingseventyr
regionalt testcenter i odense som det også
af andre det så vi gerne blive et nationalt testcenter og vi så
det er vigtigt at vi i den her lovgivning allerede nu kigger en god del længere frem end det vi lige kan se foran os især udviklingen på flyvning beyond visual
jeg er naturligvis klar over at der i lovbemærkningerne nævnes at den her type flyvning kun er på teststadiet og at der skal indhøstes erfaringer på området og at flyvningen uden for synsvidde på sigt vil
kunne overgå til de standardiserede betingelser
kunne rigtig godt tænke mig at vi fortsatte ministerens fremsynede ønsker på droneområdet endnu videre allerede
så vi fremtidssikrer et potentielt stort dansk nicheerhverv det er klart at vi også skal have fuld opmærksomhed på den sikkerhedsmæssige side af droneflyvningen både i forhold til dronestandarder
vi er i gang med allerede i eu regi
til flyverettigheder vægtgrænser og andre sikkerhedsparametre jeg ser at der er gjort et godt stykke arbejde i
har også allerede nu fået henvendelser fra folk i branchen som er bekymret for om det er nok alternativet støtter altså fuldstændig op om
men ønsker i udvalgsarbejdet at blive klogere på sikkerhedsaspekterne og ikke mindst på
nævnte betingelser og vi mener ikke at effekten på mobiliteten i sig selv vil være stor nok til at begrunde lovforslagets gennemførelse
at de mulige risici for et øget antal ulykker og mere alvorlige ulykker vejer tungere at der også bliver peget på at øgede hastigheder naturligt også vil give øget forurening og øget forbrug
bekræfter os blot yderligere i at dette lovforslag er den forkerte vej at gå
en videre undersøgelse i form af et ekspertmøde som også nævnt af
enhedslistens ordfører herre henning hyllested for at få afdækket borgernes retssikkerhed ved vedtagelse af det her lovforslag
også bekymrede for om borgernes retsstilling og sikkerheden for en ordentlig natur og miljøbeskyttelse som ellers burde sikres af århuskonventionen eroderes med nærværende lovforslag vi savner mere direkte en henvisning i
også dette har vi brug for
videre at få afdækket ved det nævnte ekspertmøde desuden nævner danmarks naturfredningsforening i sit høringssvar
det er også blevet nævnt af andre ordførere at der kan være et problem i at lægge vvm myndigheden på hele området under trafik og byggestyrelsen vi ser en pointe i det
at udenlandske medicinalfirmaer får mulighed for at slå direkte op i patientjournalerne er ikke noget vi er særlig glade for og som høringssvaret fra institut for menneskerettigheder da også påpeger så bør der være en særskilt tilladelse
har dog også den positive side at det giver medicinalfirmaerne bedre muligheder for at forbedre deres produkter med direkte udgangspunkt i patientdata
linje fra ministeriets side i forhold til at tilpasse lovforslaget efter de indkomne høringssvar og den linje regner vi med fortsætter
desuden vil vi også opfordre til at
sygehusvæsen på nogle områder hvor de ikke har mulighed for at
blandt andet på grund af mangel på specialistlæger vi kunne også ønske at processerne med udredning og behandling ikke blev så hårdt opdelt som det er tilfældet med forslaget her men
bedre integreret når det var nødvendigt men den helt store knast for os er altså fjernelsen af den differentierede ret til behandling som fratager sygehusene muligheden for at prioritere klogt med egne ressourcer naturligvis under hensyntagen til fagligheden
ikke støtte forslaget og jeg skal hilse fra de radikales ordfører og sige at de heller ikke
at øge arbejdsudbuddet samtidig er der også bred enighed
om regulering af rumaktiviteter og det er i sig selv positivt at vi nu får disse aftaler indarbejdet i dansk lovgivning vi talte om det lidt tidligere og
som herre henrik dahl oplyste mig om
var der faktisk en femte fn aftale som ikke bliver implementeret med lovforslaget her som omhandler
vi håber at det kun er første skridt i yderligere et dansk rumeventyr to infinity and
er vi
i hvilken grad og på hvilken måde de gør det det gør desværre også debatten lidt forkølet fordi vi mangler en vigtig håndfast brik i det som vi får
i hvert fald en del af om en lille måned men måske kan det også medvirke til at vi
løfte blikket lidt og diskutere nogle af de emner som i mine øjne ikke kan adskilles fra diskussionen om uber hvad er uber for en størrelse er det deleøkonomi
koncept og lad mig slå fast med det samme deleøkonomi er
noget som gomore hvis vi taler om transport hvor en bilejer skal fra et sted til et andet og slår turen op for at give andre muligheden for at komme billigt fra a til b og selv spare på turen samtidig
gøre at vi bruger ressourcerne klogere
giver uber som det ser ud nu også alt for store muligheder for at undgå skattebetaling og
er slet ikke den tryghed og sikkerhed for hverken chauffør eller passagerer som findes i en taxa der er ingen tvivl om at der er nogle store problemer i forhold til hvordan vi skal håndtere de udfordringer men håndteres
uber eller for den sags skyld andre digitale formidlingsplatforme som
på de nye digitale platforme så bliver vi også nødt til at se på om loven i tilstrækkelig grad er fremtidssikret hvis vi står med armene over kors og vil forbyde alt det vi ikke kender i forvejen og som kommer til danmark fra det store udland så får vi et meget lukket og meget
innovativt land i stedet bør vi se på hvilke udfordringer
der jo som det ser ud nu står for halvdelen af
mener derfor at vi som lovgivere skal være proaktive og lytte
taxabranchen og til uber når vi skal se på hvordan taxalovgivningen skal opdateres
til sidst vil jeg for lige at vende tilbage til selve
gerne understrege at vi i alternativet naturligvis er af den holdning at firmaer der opererer på dansk jord skal overholde dansk lovgivning ligegyldigt hvor store nye og innovative
det synes vi også at vi har fået med
hen ad vejen er meget meget enige i først og fremmest er det vigtigt for os at påpege at vi synes det er en uskik at blande ting
en reel sammenhæng og jeg ved at
og skrevet at sammenhængen i det her er at øge mobiliteten for unge mennesker
opfordre til som det også er sket fra anden side at opdele
i udvalget sammen kan arbejde på at finde en bred tilslutning til den del af forslaget som handler om en forsøgsordning med kørekort til sytten årige
ligge andre krav og hvilke erfaringer fra andre lande vi skal lægge til grund
både den anden del af lovforslaget
de to forslag som er i er i beslutningsforslaget kommer det vel heller ikke som en overraskelse at vi i alternativet ikke mener at det er den rigtige vej at gå
det kan vi også diskutere vi mener at der
det her tilfælde blandt andet
men jeg vil også gerne fokusere på hvad det er for en signalværdi der ligger i det her
baggrunden for både lovforslaget og beslutningsforslaget er at øge mobiliteten for unge mennesker
men vi havde nok hellere set at
ville gerne have en yderligere understøtning af cykelkulturen i danmark og vi ville gerne have en yderligere understøtning og
som folketing og som land at vi ønsker at gå i en anden retning med et
den retning alternativet har lyst til at gå i og vi kan som det ser ud lige nu
på et samarbejde om den ene del af l en hundrede og en og tres
så vi kunne få et bredere flertal
er en rigtig rigtig god ting som vi meget gerne vil viderebehandle i udvalget og
finde sammen om de femten årige knallertkørere
som et i hvert fald delvist forebyggende tiltag ser vi som rigtig positivt både for den enkelte borger og for kommunerne der får nyt værktøj i
med lovforslaget tilstræbes også en helhedsorienteret indsats for den enkelte borger da indsatsen i inklusionsboligen skal koordineres med øvrige indsatser i relation til borgeren og
men hele tanken om inklusionsboliger er vi glade for og vi glæder os rigtig meget til at se erfaringer fra praksis på området
boliger overalt i danmark men især i de større byer
at vi jo ikke er glade for den generelle beskæring af ressourcerne til byfornyelse i finansloven som vi desværre ikke har haft
ikke videreføres og det er vi meget kede af netop rådgivningsindsatsen kan være afgørende for
midler svarende til hvad den særlige to årige indsats havde
derfor kommer vi også til at stille et ændringsforslag om at videreføre denne særlige vejledningsindsats underbygget med de midler der skal til for at løfte opgaven men trods kritikpunkterne
den generelle beskæring af ressourcerne til byfornyelse
at den særlige vejledningsindsats ikke videreføres støtter vi forslaget
for timingen af de her lovforslag og vi havde gerne set at den
også var offentliggjort så vi kunne få det faglige grundlag udbygget i øjeblikket
vi også af den holdning i alternativet at vi skal respektere det grønlandske selvstyres demokratiske processer
til sine internationale sikkerhedsforpligtelser høringssvaret fra advokatsamfundet påpeger dog også at der er nogle problematiske områder i lovforslaget omkring boligens ukrænkelighed og det er vi enige i vi vil arbejde for større opmærksomhed
at kunne benytte et mindre indgribende middel
igen slå fast at vi i alternativet absolut ikke er glade for udsigten til at det danske kongerige potentielt skal være uraneksportør men at vi i respekt for de beslutninger der er
i det her forslag set i forhold til det andet nemlig at
specifikt er skrevet at
men også kan være
hele råstofdelen er hjemtaget af det grønlandske selvstyre men også
use produkter ikke forhindrer en eksport men alene er et spørgsmål om at sikre at de her produkter ikke bliver brugt til militære anvendelser
som sagt er er
men i respekt for det grønlandske selvstyres demokratiske beslutninger har vi valgt at støtte
rigtig god del af beslutningsforslaget som handler om at vi skal have undersøgt hvad
der ikke noget der hedder men imellem spor eller koncentrationer af thc i blodet og grunden til at det er så nødvendigt at få det her nuanceret er jo
konsekvenser af en minimal koncentration af thc i blodet
helt enige med forslagsstillerne i
været ønskeligt at vi havde taget en
bredere snak om det her og faktisk havde fået kvalificeret
at være så specifik
også rigtig rigtig glade for de toner jeg kan høre fra
som jeg i øvrigt synes lavede en rigtig rigtig grundig og fin gennemgang af den
hvis den beretning kan danne udgangspunkt for
ministeren også har givet udtryk for så synes vi at det er en mere rigtig vej at gå
få det her beslutningsforslag igennem vi vil altså
vi kan komme videre med at få
vi er meget interesserede i at få undersøgt yderligere og få inddraget endnu flere aktører
i arbejdet med at finde ud af hvordan vi får
forbedret de offentlige transporttilbud
overføre infrastrukturen til det statslige men vi ser
at overføre driften både i forhold til det økonomiske og
rigtig godt nu så det er klart at vi skal tage kloge beslutninger men vi er
nævne op til flere konkrete forslag som han
kortere rundesangsfest og i mit tilfælde bliver det uden
et spørgsmål om prioritering
et spørgsmål om finansiering og et spørgsmål om et tidsperspektiv men det skal da ikke forhindre os i at tale om de steder og de dele af forslagene
gå i samlet trop og så tror jeg faktisk at vi kan lande
cirka en tredjedel af danmarks
så er det stadig stigende og vi ved også at vejtransporten står for cirka tre fjerdedele af transportsektorens
for os at se er det allermest oplagte
at der bliver budt op til dans og vi kan
opmærksomme på de risici så vi er altså stadig forbeholdende i forhold til
hvis der er sikkerhed for at ministeren kan
de nævnte bekymringer som jeg synes det er anført i høringsnotatet
det her beslutningsforslag til det der med
faktisk det er interessant at kommunerne kan inddrages aktivt i arbejdet med at afhjælpe deres borgeres støjgener der ligger jo altså i forslaget også et dokumentationskrav om at det skal være et reelt problem så vi ser
om at lave en dynamisk skiltning på støjudsatte steder og især til hastighedsnedsættelser i aften og nattetimerne er
have og hvor stor en en støjnedsættelse
skal også ses i sammenhæng med at der selvfølgelig skal laves en masse andre
blive noget der har stor effekt så alternativet er helt enige med forslagsstillerne i at der skal fokus på at der skal gøres noget ved de trafikale støjproblemer
skal selvfølgelig også sættes ind på en masse andre områder støjafskærmning lydsvage dæk er blevet nævnt lydsvag asfalt støjkrav til køretøjerne flere elbiler måske
for eksempel piletræer viser sig at have en rigtig rigtig god støjdæmpende effekt men
vi kender så meget til de negative konsekvenser for pcb i miljøet
tage hånd om problemet vi er meget positive over for ideen om en statslig pulje i lyset af kommunernes i forvejen trængte økonomiske situation for det at kommunerne allerede i dag er forpligtet til at føre tilsyn og sådan set også
det er heller ikke nok at slå kommunerne oven i hovedet med de forpligtelser de har hvis økonomien umuliggør en ordentlig indsats vi håber meget
og vi er også indstillet på at tage et medansvar
øerne lidt tættere på
og forhåbentlig som følge deraf også bosætning på småøerne i forhandlingerne stillede vi nogle spørgsmål
beregningsmodellen for tilskud til færgeselskaberne
vores øjne ikke er optimal fordelingsmodellen er desværre konstrueret på en måde der belønner færgeselskaber med uforholdsmæssig høje billetpriser hvilket omvendt betyder at kommunalt drevne færgeselskaber der har prioriteret lave billetpriser
muligt for de enkelte øer og færgeselskaber i forening at finde den løsning der passer lige præcis til deres område for det er vigtigt
jeg kan derfor med glæde både som ordfører for alternativet men i høj grad også som repræsentant for svendborg kommune hvor øerne jo har en stærk
tre øruter fra svendborg meddele at alternativet naturligvis støtter
om arbejdstilsynet bliver pålagt flere opgaver
beskåret fire og tyve årsværk
flere arbejdsopgaver så grundlæggende støtter vi i alternativet intentionen bag forslaget men ønsker
smileyordningen har ikke virket efter hensigten derfor synes vi faktisk
at det vigtigste når vi kigger
af smileyordningen men hvis det stadig
andre partier der bliver opmærksomme på
have gang i nogle andre tiltag så vi støtter forslaget for vi synes det er
en forbedring men vi håber at der bliver ved med at være en ordentlig
at temperaturen i arktis stiger
i kongeriget danmarks strategi for arktis
indtil to tusind og tyve og den fokus på klimaforandringer og bæredygtig udvikling
håber vi naturligvis i alternativet kommer til at få en endnu mere markant position i danmarks indsats for et styrket internationalt samarbejde om arktis end den
vi håber da også at klimaforandringernes konsekvenser kommer til at fylde mere i regeringens udenrigs og sikkerhedspolitiske strategi
har en bæredygtig udvikling under overskrifterne
og i det nye program partnerskab for arktis får fns sytten bæredygtige verdensmål en central rolle vi er også glade for at læse at
en væsentlig del af midlerne i det kommende program stadig vil blive fordelt til projekter i programmets åbne ansøgningsrunde for den fokus på bottomup
er i vores perspektiv afgørende for at der fastholdes en stærk tanke om demokratisk bæredygtighed der respekterer folk og organisationers arbejde i arktis
for at opretholde sådan en stærk demokratisk stemme og en gensidig respekt
både at fastholde et tæt samarbejde og en tæt kommunikation
at udvikle sig i overensstemmelse med egne behov og interesser absolut ikke kun handler om økonomi og erhvervsudvikling
vil vi i alternativet igen opfordre til at kongeriget
og åbenhed i uddannelse og forskning også var på programmet ved arctic circle så det hele ikke handlede om profitmaksimering som herre christian juhl
men måske ministeren kunne uddybe hvordan uddannelsesområdet vil blive prioriteret
vi håber også meget at regeringen i forbindelse med den fortsatte fokus på uddannelse og forskning i arktis vil følge op på anbefalingerne
ind til regeringens udenrigs og sikkerhedspolitiske strategi som jo løber indtil
med både fns
den nyere forskning som ikke var til stede
udenrigs og sikkerhedspolitiske strategi kom til verden er blevet langt mere presserende
er hovedfokus på økonomi og erhvervsudvikling
klimapolitikken ikke fylder i
for et opdateret retsgrundlag en tydeligere ansvarsfordeling
godt ønske os at loven havde været langt mere ambitiøs på miljøets vegne og
formuleringen om at der ville blive lagt vægt på
er det overhovedet ikke ambitiøst på grønlands og da slet ikke på det arktiske havmiljøs vegne på den måde at lade sig begrænse af internationale konventioner i stedet burde vi benytte muligheden for at sætte nogle standarder for hvilket niveau vi ønskede
som vi ved teknisk kan lade sig gøre
skubbe til udviklingen
heldigvis er der også fra flere sider blevet gjort opmærksom på
vi naturligvis skal være opmærksomme på høringssvaret fra grønlands politimester
siger grønlands politimester jo at de opgaver og den tilsynsfunktion som forslaget er en videreførelse af har politiet hverken faglig ekspertise til eller ressourcemæssige forudsætninger
det må da bekymre flere andre steder end i grønlandsudvalget
om det ikke er et problem at en tilsynsmyndighed selv mener ikke at have muligheden for at opretholde et fagligt kompetent tilsyn
hvis der en dag ulykkeligvis skulle blive givet tilladelse tilladelse til udvinding af skifergas bør der være maksimal sikkerhed for at danske myndigheder kan håndhæve regler der sikrer maksimal beskyttelse af mennesker grundvand miljø og natur derfor kan vi støtte
blev dog også
en smule bekymret over både herre kim christiansens og herre henning hyllesteds
rundtossethed da jeg af erfaring ved
er der som oftest et eller andet
forsikringer og måske omkostninger til certificering som
bekymringer som jeg er sikker på at vi tager med og får
og kalder det en taxilov
det er en ren branchelovgivning er i virkeligheden sigende for hvad vi i alternativet mener er grundlæggende galt med lovforslaget
lidt mere ud som en endnu mindre og mere miljøvenlig bil som en fællesejet bil som en bil der på tidspunkter af døgnet hvor der ikke var brug for den til taxikørsel lavede noget ganske andet
at ethvert firma der opererer på dansk grund skal betale ordentlig skat men det kunne den her teknologi jo netop
at lave de her automatiske indberetninger hvis ellers vi fik skat opdateret med en
andre lande og det mener jeg er en absolut fejltagelse og meget kortsigtet vi kunne lave en anden type lovgivning med en fleksibel overgang der selvfølgelig skulle opretholde en god sikkerhed
rent faktisk gav de etablerede udbydere på markedet mulighed for at udvikle sig i langt højere grad teknologisk og samtidig gav plads til nye og spændende løsninger på markedet for mobilitet der er naturligvis også dele af lovforslaget som
større geografiske fleksibilitet og
men det er desværre ikke nok til at få os til at stemme for en lov som vi i grundsubstansen opfatter ikke som visionær men som reaktionær så alternativet kan ikke støtte
konstant udvikling
i kamerateknologi og i øvrigt også i intelligent kamerateknologi
hvad der sker og hvem der er på
billederne så vi mener ikke at det er nødvendigt med de her meget rigide regler i forhold til det
vi skal jo heller ikke undervurdere at vi har muligheden for med lovgivningen
drive de her teknologier frem og det er også
teknologien er her men vi vælger ikke at bruge den det betyder også at vi
var bare at man kunne være mere fleksibel
en landsby havde en en fællesejet bil der ikke nødvendigvis
som en taxa men levede op til nogle specifikke krav
have en fleksibel løsning som samtidig ikke krævede at
det er forklaret at forslaget ændrer lejelovens
anvendelsesområde således at lejemål der skal bruges til drift af
hvilken lovgivning hovedlejekontrakten mellem ejendomsejeren og udbyderen
vi synes at der er ramt en fornuftig balance
i aftalen her om digital kommunikation i lejeforhold som herre søren egge rasmussen påpegede er der meget forskellige måder
om man vil have digital kommunikation eller skriftlig kommunikation og vi skal selvfølgelig være opmærksom på at den omfattende digitalisering der sker i de her år ikke stiller borgere med svage
lovforslag at overskue
og først kom jeg i tanker om en buffet men faktisk er det helt store problem ved det her lovforslag at det ikke er en buffet det er simpelt hen en sammenkogt ret med alt for mange bitre piller
en større fleksibilitet i anvisningsretten lyder godt men hvem vil have den og giver det bare
en yderligere bureaukratisering
vi stopper noget af udviklingen og nybygningen af udslusningsboliger som bliver
så er der den med forenkling af kravene
være at man har et statistisk materiale men man ved jo ikke hvem
lave nogle friere rammer for at bygge ungdomsboliger men som herre søren egge rasmussen påpegede
kommunal dækning af skader forvoldt af visse lejere lyder også på den ene side logisk og på den anden side
er der måske en risiko for at
ærligt og redeligt
ikke kan gennemskue konsekvenserne af den del af forslaget
det er ærgerligt at der er lagt så mange og så relativt forskellige ting sammen hvor jeg er sikker på at nogle af de enkelte forslag kunne vi faktisk godt have
lad det være en generel opfordring jeg ved godt at så kommer vi til
komme i salen og på talerstolen
som mange ønsker det kan være et fællesskab det kan også være et generelt ønske om at bo så billigt som muligt men det er et stort problem hvis boligstøttereglerne ikke følger med så vi
nogle billigere boliger altså billigere at bygge
lovforslaget implementerer et eu direktiv
og bødestraf ved overtrædelse af reglerne reglerne vi er glade for at der kommer en rammelov vi er også
på tingene fremover synes vi grundlæggende er positivt vi har selvfølgelig den lille lille bekymring som gør at vi
det tænker jeg at vi vil gøre i udvalget i det hele taget
tingene bliver opdateret og implementeret
er positive over for forslaget men at at vi har nogle spørgsmål vi i udvalgsbehandlingen i forhold til om
skal involveres på en tættere og hurtigere måde så det forventer jeg
de ekstreme kvotekoncentrationer
har været og ikke mindst for at undgå at reglerne kan
forslaget her skaber skaber en højere grad af gennemsigtighed og det er der jo i den grad brug for også i fiskeriet så
som kunde ikke kan gennemskue et takstsystem
positivt tiltag og det muliges kunst for jeg kan godt være enig med herre henning hyllested
en større samordning på det her område
er hvad der har været muligt og mange af de uforståeligheder i
bliver udlignet med det her forslag heldigvis har der også været fokus på at
voldsomme prisstigninger og
region sjælland og region midtjylland kan overtage overtage trafikkøberansvaret på nogle strækninger
hvis der ellers kan blive fuld enighed om vilkårene og det er regionernes eget ønske så det støtter vi naturligvis også
kan blive enige om en ting jeg dog har bidt mærke i og som vi som ordførere ikke kan blive enige om
mener jeg egentlig grundlæggende er fuldstændig at undervurdere hvad det er for en teknologi teknologi der er
men på trods af min
udtalte veneration for de her
i trafikken og det skal naturligvis tages alvorligt og vi skal følge det tæt men det er jo også det vi får mulighed for
jeg har flere gange her fra talerstolen nævnt at vi skal lovgive for fremtiden og ikke for fortiden og
det er et rigtig godt eksempel på at
som herre rasmus prehn sagde udøver rettidig omhu og faktisk skaber en en ramme for at håndtere de her nye transportformer
er i mine øjne den den rigtige vej at gå så skal vi også
fyldestgørende ulykkesstatistik
jeg i hverdagen er herinde i københavn
elektriske køretøjer bliver et
forbindelsesled fra hjem til offentlig transport det er jo også en af de muligheder som de her små motoriserede køretøjer giver
effekten af det her og er enig med flere af ordførerne i at vi skal følge den sikkerhedsmæssige del af det meget meget tæt i udvalget så uden tvivl alternativet støtter
og jeg er slet ikke enig med herre henning hyllested i at vi skal lukke de her her
fleksible transportformer inde på lukkede anlæg jeg synes det er en undervurdering af hvad den teknologi kan bruges til
have stor fokus på det det sikkerhedsmæssige aspekt men men det kan vi jo også godt bruge lovforslaget til
få reguleret fremadrettet og give mulighed for at lave
regler for sikkerhedsudstyr end bare at sige
kommer spørgsmålet er om vi vil regulere det klogt eller
forurening er voldsom også i
og den kan være svær at styre og den har voldsomme sundhedsmæssige konsekvenser derfor bliver vi naturligvis nødt til at kunne stole på at de forureningsbegrænsende tiltag
som overhovedet kan tages i transportsektoren ikke bliver manipuleret med jeg har flere gange her fra talerstolen nævnt at vi i alternativet
ikke umiddelbart går ind for
øge sanktioner men her vil jeg
de blot bliver opfattet som en hverdagsomkostning for de vognmænd der manipulerer med
simpelt hen ikke nok
vigtigt at vi kan stole på at de forureningsbegrænsende tiltag også bliver overholdt så alternativets støtter absolut
om nogen er presset af urbaniseringsudviklingen og andre strukturelle strukturelle ændringer i samfundet både dem der kommer af udviklingen og dem der bliver udtænkt herindefra
københavns og frederiksberg kommuner fået hovedparten af midlerne hvilket også i tider har været nødvendigt for at få boligmassen op i en rimelig standard men
de små byer som har de store problemer de helt små byer
vi er generelt store tilhængere af fleksibilitet og regelforenkling
også gerne kvittere for de gode dele af lovforslaget her men balancen mellem regelforenklingen og fordelingen af midlerne der hvor der er størst brug for dem lige i øjeblikket er vi ikke
det undrer os også at muligheden for overdragelse af en tildelt ramme ophæves når nu
finder vi det naturligvis kritisabelt at byfornyelsesmidlerne nu igen beskæres
er naturligvis heller ikke vores kop te så på trods af at der er nogle gode takter
selvstyret har mulighed for at tage stilling til om de ønsker at liberalisere det eller ej og det støtter vi naturligvis grønlændernes ret
sygedagpengelovens regel om at kommunerne mister statsrefusion
helt konkret at der skal ske på det her område for at dæmme op for problemet med social dumping på transportområdet
lastbiler på de danske veje kører med udenlandsk nummerplade jeg må indrømme at jeg
er det på danske løn og arbejdsvilkår
udfordring for transportsektoren i danmark det er en udfordring som vi hos socialdemokraterne og regeringen samlet set tager rigtig rigtig seriøst
at bekæmpe social dumping og at kæmpe for ordentlige løn og arbejdsvilkår for danske lønmodtagere
helt centralt for socialdemokraterne vi vil ikke finde os i at reglerne overtrædes på daglig basis på de danske landeveje
det er en uundgåelig udvikling at der kommer flere og flere udenlandske vogne og færre og færre danske i danmark men vi finder os ikke i lovovertrædelserne
vi har med finansloven for to tusind og tolv afsat tyve million kroner ekstra til politiet på social dumping området
øremærket til kontrol med cabotagekørsel
sikre mere politikontrol og bedre mulighed for at stoppe de brodne kar der kører rundt samtidig
det nuværende bødeniveau har ikke været hævet siden nitten firserne
at komme det voksende problem med ulovlig cabotagekørsel til livs vi skal sikre
transportsektor vi skal sikre at
også i fremtiden er danske chauffører på de danske veje derfor
med finansloven for to tusind og tolv nedsætte et udvalg der skal undersøge hvad den bedste mulighed for registrering af udenlandske vogne
det her problem er alvorligt
fra socialdemokraternes side fortsætte sluttelig vil jeg læse et forslag til vedtagelse
sf enhedslisten og
bliver imødekommet og at vi får bedre kontrol sådan at vi sikrer at den overtrædelse der sker af de danske
ikke fortsætter derfor
vi også nedsat det her udvalg som i dialog med hele transportsektoren skal finde ud af den bedst mulige måde at registrere udenlandske vogne på
en hel masse viden og man kan også godt bare proppe dem ind i rut det kan godt være at der i den retning findes den bedst mulige løsning men vi vil have lov til
diskutere det i det udvalg der nu er nedsat sammen med eksperterne sammen med de vognmænd og chauffører det vedrører
kontrollere det og så det samtidig virker efter hensigten
for at den enkelte lønmodtager kan bevæge sig ud i europa og søge arbejde vi er også ekstremt varme
indre marked nemlig at hvis man kommer til danmark
arbejde skal det være på danske løn og arbejdsvilkår det er altafgørende for at vi kan støtte det indre marked
er det jo fordi man siden det
indre marked blev indført ikke har gjort noget som helst vi har siddet ved magten i to måneder og allerede
har gjort i ti år det er et problem
er lige så bekymret som jeg er over at reglerne bliver brudt i øjeblikket jeg glæder mig over at herre bent bøgsted vil være med i drøftelserne det ville dansk folkeparti ikke da vi forhandlede finanslov på det her område
jo godt have rejst problemet og krævet af den tidligere regering at der blev gjort noget
ind som et krav i finanslovaftalerne man har intet gjort det gør vi nu når vi nedsætter et udvalg i forbindelse med finansloven
på beskæftigelsesområdet på det danske arbejdsmarked er et problem med social dumping det er ikke kun i forhold til ulovlig cabotagekørsel det gælder også
mange andre områder derfor er der fra beskæftigelsesministeriets side taget initiativ til som en del af vores finanslovaftale med enhedslisten at der nedsættes et udvalg sådan at vi finder de bedst mulige og mest effektive løsninger på det
korrekt men det hjælper jo ikke socialdemokraterne meget når venstre melder sig ud i den her debat og siger at de ikke vil være med til noget hverken
socialdemokraterne foreslår problemet er ikke reglerne problemet er at reglerne ikke bliver overholdt og derfor
med mere kontrol flere ressourcer til politiet og et udvalgsarbejde der skal se på om der er brug for yderligere tiltag
er mulighed for af registrering og hvordan vi bedst muligt kommer det her problem
og det kommer danmark til gode men vi går også ind for at de regler der er i tilknytning til det indre marked overholdes og det gælder i høj grad reglen om at hvis man vil arbejde i danmark som