syvai/nst-ftspeech-common-kanade25hz huggingface dataset:
er en opgave der hører til ude i kommunalbestyrelsen så kommer vi med et lille frisk forslag et visionært forslag noget der sætter en dagsorden noget der rækker en hjælpende hånd ud hvor vi siger kunne vi ikke bare hjælpe jer lidt med at få det her på plads igen
nedlagt ved en fejl der er også valgsteder der er blevet nedlagt fordi det giver god mening det har ministeren jo ret i
nærhed af hinanden og så kan man lave det et sted hvor der er bedre adgangsforhold hvor det
de steder hvor man får ti femten eller tyve km hen for at stemme er det problematisk og der skal vi gøre noget for at opretholde valgstederne så synes jeg at det er interessant at høre at
det er bureaukrati og så alligevel da dansk folkepartis ordfører herre hans kristian skibby skal sætte trumf på så læser han op af forslaget
siger gudhjælpemig at det står klokkeklart og selv uden en juridisk embedseksamen forstår man det ja
der er ikke så meget at være i tvivl om her det er meget nemt at administrere det her er ikke tænkt som et bureaukratisk forslag det er tænkt som en udstrakt hånd så man meget meget nemt og meget meget overskueligt kan bevilge penge til et nyt valgsted så bliver der sagt
kroner per kommune ja men prøv og
et valgsted der skal opretholdes før det giver mening
hjælpende hånd der er også kommuner der slet ikke har nedlagt valgsteder i albertslund kommune hvor vi har en dygtig stærkt engageret
borgmester steen christensen ville forvaltningen lægge op til at nedlægge et valgsted så
det her område var der allermest brug for et valgsted og så opretholdt han det valgsted i stedet for at lukke det
i en af de kommuner der kan få del i pengene for han siger jeg tror man er kommet til at lave en fejl i
udstrakt hånd til dem ikke af hensyn til borgmesteren ikke af hensyn til kommunalbestyrelsen ikke af hensyn til kommunen som sådan men af hensyn til borgeren det er borgeren der er i centrum det er demokratiet
at hele regeringsfløjen bruger deres kræfter på
det her forslag ned i et sort hul og kalde det bureaukrati i stedet for at have lidt mere tillid til sine egne medarbejdere når det er så klokkeklart og let at forstå så selv uden en juridisk embedseksamen kan man forstå det så tror jeg også at indenrigsministeriet sagtens kan
det her på en god måde og give den hjælpende hånd
for at sikre en høj valgdeltagelse og
givet udtryk for at det var et af de mere visionære forslag det sagde jeg ikke
er visionære og der er rigtig mange af dem og vi er glade for at præsentere dem her i folketinget vi ville gerne have at der var lidt mere engagement når
men herre hans kristian skibby har tidligere i dag sagt at det er så lille et beløb
nogen ansøgninger jeg kunne godt tænke mig at høre
vil det blive et problem at skulle skelne imellem hvem der skal have og hvem der ikke skal have fordi der er så mange der søger
overhovedet ikke nogen der gider den her pulje fordi det noget pjat
vi lukker valgsteder fordi vi er så presset på økonomien
at der er så mange ansøgere at
eller mener man at der slet ikke er nogen der
det som herre hans kristian skibby så siger her
er nogen der vil søge altså så giver det ikke rigtig nogen mening sagen er den
ikke har nedlagt valgsteder vil man snildt kunne opretholde et eller to valgsteder i nogle af de kommuner der er berørt
det vil være nogle ganske få udvalgte kommuner der vil
det her og så vil man kunne hjælpe ikke kommunen men de borgere der har fået for langt til deres valgsted det her forslag handler ikke om at hjælpe kommunen det handler om at hjælpe borgeren og styrke demokratiet
har emnet demokrati vi har emnet valgdeltagelse der er mulighed for at lancere den ene spændende vision efter den anden
tale om hvad vi gør for at få folkestyret revitaliseret for
på hjerte er noget med administrationsomkostninger det skal nok være noget der giver liv i kludene noget der vækker engagementet det skal nok være noget folk
med til at øge valgdeltagelsen nej vi forestiller os naturligvis ikke
så det svarer til en million kroner eller derover overhovedet ikke vi forestiller det er et beskedent beløb ud af det her
nogle udvalgte kommuner der har valgt at lukke mange valgsteder der er nogle valgsteder som er
i yderområder de søger ind og de kan så blive hjulpet med det her beløb det er ikke for at hjælpe kommunen for dem har vi
set ikke ondt af i den her sammenhæng de har lavet en fejlprioritering det er borgerne og de mennesker der bor ude i de lokalsamfund hvor valgstederne er nedlagt vi vil hjælpe
landsbyer og andet hvor man mister sit valgsted de er dybt fortørnede over at deres valgsted lukker
borgerhenvendelser blandt andet på facebook nu skal være med at læse navnene op
facebook der er mange borgere der siger
valgsted nedlægges
set af hensyn til borgerne og demokratiet
men her synes vi faktisk det er borgerne der skal hjælpes og derfor kommer vi med en udstrakt hånd til dem det ærgrer os at det konservative
jo lidt underligt at de forskellige forskere der sidder og
kommunerne har et helt andet billede af hvordan den siddende
artikel fra ugebrevet a4
har der næsten som perler på en snor været gennemført begrænsninger af det kommunale selvstyre
det kommunale selvstyre som sætter snærende bånd i forhold til hvad man må
plan som man også kan hente på internettet hvor
lejlighed til at slå op
at ordføreren mangler at svare på det spørgsmål
hvordan kan det være at stort set alle forskere uden undtagelse peger på
kommunerne hvor man ikke vil stille krav regeringens side
både landets finansminister og også venstres ordfører lagde meget vægt på at venstre
man så kigger på hvad det er for en
regeringsførelse der har været i de sidste mange år det har været krav på krav og lov på lov
har været detailstyring der har været fokus regeringen har gennemført sanktionsmekanismer de har gennemført detailstyringslove de har gennemført
så det er noget tvivlsomt med den tro på det kommunale selvstyre regeringen ved bedst selv og vil sidde og styre fra slotsholmen det er sådan
der giver udtryk for at det efterhånden er sådan med regeringens politik over for landets kommuner at borgmestre og kommuner
er råd til velfærd og at der er en god økonomi i landets kommuner så er man under pres ude i landets kommuner faktisk er det sådan
på hvordan man budgetterer i indeværende år
milliard kroner under det budget der var bare sidste år i to tusind og ti så det er altså noget voldsomt man skærer
hører så venstre
igen og igen tale om varig velfærd varig velfærd nu så vi
en mindre stavefejl hvor man havde lidt problemer med at stave til velfærd
fejlen i virkeligheden er meget mere alvorlig end den her lidt uskyldige fejl var det som venstre mente i virkeligheden
ikke varig velfærd men karrig velfærd altså en begrænset og smålig velfærd det får man i hvert fald lidt indtrykket af når man ser på hvad virkeligheden er kigger vi på område som dagtilbud altså de pasningstilbud der er for vores børn og
i to tusind og elleve er en halv milliard kroner mindre til det her område end der var året før i to tusind og ti kigger vi på ældreområdet
er tale om tre hundrede million kroner mindre i år end der var sidste år kigger vi på området udsatte børn som jo er noget af det vi virkelig synes er vigtigt
hundrede million kroner mindre i år end der var sidste år også på folkeskoleområdet er der massive besparelser
million kroner mindre man bruger og vi kan se i avisartikler blandt andet
hundrede skolelærere inden for social og sundhedsområdet
social og sundhedspersonale dagpasning er det otte hundrede pædagoger
fire tusind stillinger færre
kan få venstrefolkene til at brænde også de konservative for den sags skyld er privatiseringsideologien hvor vi andre er optaget af hvad der er godt for borgeren hvad sikrer at vi får en bedre folkeskole hvad
optaget af i regeringspartierne privatiseringsideologien bare det bliver privat så bliver det bedre og der ser vi jo ikke alene
men man har også fremsat lovforslag om at det skal tvinges igennem
ikke noget man skal forhandle sig frem til ved de kommende kommuneforhandlinger næh man skal tvinge
privatisering er en ideologi der fylder mere end hensynet til borgerne det synes vi fra socialdemokratiets side er dybt bekymrende det kan være udmærket fra tid til anden at sende opgaver i udbud men det skal være
strukturreformen som jo blev udråbt som en fantastisk
århundredets største reform nu skulle der ske noget det ville regne ned med manna fra himlen
få lov at evaluere den hvorfor må vi ikke kigge på
jeg faldet over et andet synes jeg ret sigende citat af lektor gunnar gjelstrup
kan dårligt gå på toilettet uden at det skal dokumenteres hvorfor så ikke evaluere det regeringen selv har kaldt for den største reform herhjemme altså alt skal dokumenteres ned i mindste detalje hvorfor kan vi ikke få lov at evaluere strukturreformen hvad var godt hvad var skidt
de så henne jamen vi har
visioner om hvordan vi får større frihed til kommunerne mere tillid til kommunerne hvordan man ved at have flerårige budgetter
mulighed for at tænke langsigtet og strategisk få bedre lånemuligheder
så man kan sætte energirenoveringer og andet på dagsordenen der er masser af visioner min taletid er udløbet nu hvor jeg var efter venstrefolkene skal jeg jo passe på at jeg ikke begår samme fejl selv så jeg må hellere holde inde nu
får jeg ekstra taletid når jeg får det her spørgsmål jeg takker for rosen men jeg synes nu ikke at det så meget er det med sortsynet der skal
så er det at visionerne og drømmene for fremtiden kommer frem
vækst i det offentlige på en procent
seksten og frem så kører vi ned på en nul
bliver der også alt andet lige lidt mindre velfærd når man
vi vil gerne sætte gang i hjulene og derfor har vi frem til og med og femten
for det vi synes at vi skal have en god og en stærk velfærd i danmark det er også det danskerne gerne vil have danskerne betaler langt hen ad vejen deres skat med glæde og vil gerne have
skal bruge samfundet som lokomotiv til at trække
hvis det så lykkes os at få rigtig gang i økonomien kan det jo være at vi er
større vækst i det offentlige men sådan som tallene er nu bliver der kun råd til at fortsætte med uforandret
trygge ved at kunne gøre i et stærkt samarbejde med socialistisk folkeparti og de øvrige samarbejdspartnere der må være
bruger uforholdsmæssig meget tid på at fantasere om det samarbejde
ordfører når man her den enogtyvende maj
tidende kunne læse en folkeskole i verdensklasse det lyder smukt men er langtfra realistisk når skolerne vender hver en krone og nedlægger lærerstillinger på stribe det mener flere fagfolk der understreger at de mange lærerfyringer som landets skoleledere venter i det kommende skoleår
på det her område og som er nødt til at afskedige skolelærere
af alt for mange og unødvendige love og regler der gør at det er meget svært for kommunerne
men sagen er jo den
har spyttet nye love ud i et hidtil uset omfang
helt essentielle dagsordenspunkter i og jeg synes at
interesseret i at høre om den socialdemokratiske politik og selv om ordføreren
en socialdemokratisk regering så fornemmer vi alligevel fra socialdemokratisk side at der er en vis interesse for det her man anser det altså for temmelig realistisk at der kommer
bruge tid på at spørge ind til hvad vi vil gøre efter et valg
meget relevant spørgsmål for her er der nemlig tale om et
klokkeklart eksempel på dobbeltlovgivning faktisk er det sådan
det allerede fremgår af vejloven at man ikke i en kommune må opkræve parkeringsafgifter af fiskale hensyn det står klokkeklart i vejloven
at man i regeringen jeg forstår
på foranledning af den konservative ordfører herre rasmus jarlov vil lave en ny sådan dobbeltlovgivning hvor man lige sikrer sig at folk godt er klar over at man ikke må opkræve parkeringsafgifter af fiskale hensyn det står allerede i loven
vi har gentagne gange fra
der bliver ryddet op i og derfor er det også helt naturligt for os at aflyse den her lov straks vi får mulighed for det fordi det er dobbeltlovgivning det
kommunerne de mange folkevalgte kommunalbestyrelsesmedlemmer som kæmper for at repræsentere deres borgere og tilrettelægge politikken på den måde de synes er rigtig
de gerne vil lave nogle parkeringsafgifter for at få en bestemt byplanlægning eller noget andet for at sikre mod uhensigtsmæssig trafik skal de have mulighed for det der skal vi ikke komme nidkært og blande
med et overgreb fra centralmagtens side så det er helt klart et eksempel på en af de love som vi vil sanere væk og som vi vil rydde
så det som herre rasmus jarlov fra det konservative folkeparti sammen
nu vil forbyde er forbudt i
er altså at tage skatteborgernes penge og bruge dem på yderligere juristeri yderligere papirnusseri
vi har ikke kunnet finde nogen eksempler på det vi lovgiver
findes vi har været ude i kommunerne og lede med lys og
har kigget i alle kroge
ikke der er ikke nogen eksempler
eksempler på det og så vil man alligevel lovgive om noget
det er bare for at slå det fuldstændig fast jeg kan godt forstå at
ordfører sammenligner det at der er en høj parkeringsafgift med en skat
man skal betale penge på den her måde
det da en træls oplevelse hvis der skal betales for meget
til det her forslag at vi ikke har som mål at der skal være højere parkeringsafgifter det synes vi
vejen frem det vi bare er optaget af er at man i en kommune fremover har mulighed for at sige at lige præcis i
helst have at der ikke er så meget parkering at der ikke er så meget trafik
det typisk er meget svært at få en parkeringsplads og derfor sætter man afgiften op så det er nemmere at komme til
vil vi have at der er frihed til
derfor det er en lidt unfair sammenligning med skatterne det er stadig væk træls at betale pengene det er
men det er altså ikke sådan
at kommunerne i dag må sætte parkeringsafgifterne op
for at tjene penge det er for at få en mere hensigtsmæssig trafikpolitik for at få en mere hensigtsmæssig byplanlægning den frihed synes vi
derfor vi synes det er unødvendigt at det er tidsspilde
det er simpelt hen unødigt bureaukrati
svar på herre rasmus jarlovs spørgsmål om vi ville rulle det her lovforslag tilbage det er altså l en hundrede og otte og halvfems som er
vejlov nogle ekstra paragraffer og det er det vi vil rulle tilbage så venstre og fru sophie løhde kan rolig
den eksisterende vejlov der siger at kommuner ikke må opkræve parkeringsafgifter af fiskale hensyn altså for at tjene penge
man alene har det mål at sætte afgiften op for at tjene penge
der ingen grund til at lave dobbeltlovgivning så er der ingen grund til at finde på en ny lov
mere juristeri nej det ruller vi tilbage
er stadig væk forbudt så det danskerne kan regne med
sætte afgiften højt op alene for at tjene penge sådan er loven
ingen grund til at lave flere juridiske krumspring
har en forkærlighed for jo flere paragraffer jo bedre jeg tror ikke danskerne ser på
jeg synes først og fremmest det er et lidt dårligt udgangspunkt for
en debat at starte med at beskylde hinanden for ikke at have læst lovforslaget det er jo en uværdig måde
jeg sagde faktisk her fra folketingets talerstol at man vil tilføre loven noget der allerede står
nogle yderligere bureaukratiske tiltag så det er altså rigtigt at man tilfører noget der allerede står
man fundet på nogle flere sådan bureaukratiske krumspring for at gøre det endnu mere besværligt for kommuner og for borgere
er kritiske over for
at venstre og fru sophie løhde har ret
københavns kommune bare sætter afgifterne op for at tjene penge
ulovligt ifølge den gældende vejlov
er blevet grebet ind over for københavns kommune
meget alvorlig anklage at komme med af venstre og
man sætter afgiften op nogle steder fordi der måske er meget efterspørgsel på en parkering og hvis det skal give en vis rotation
en høj afgift for at der bliver ved med at være pladser til folk
fordi man gerne vil have at folk kan parkere
områder hvor man siger vi vil gerne have at der er mindre trafik dér
det her område og også være enig i at det er
jeg oplever ministeren i det arbejde ministeren
vi alligevel kommer med det her forslag
undersøgelsen der hedder svære ord to tusind og ti kan konstatere at det er under halvdelen af danskerne der forstår de offentlige
henvendelser borgerne får fra det offentlige det er ikke sjældent at man støder på ord som kondemnable forhold apostille solidarisk hæftelse eller
slå efter og finde ud af hvad betyder men som for mange kommer til at virke fremmedgørende og afmagtsskabende
det er jo sådan med sprogpolitik at det er noget der kommer på banen så gør man en hel masse ved det og så går der nogle år og så falder man lidt tilbage
jeg gerne spørge ministeren er tiden ikke inde til igen at give det gode klare offentlige sprog et løft
hen fjernstyre hvordan offentligt ansatte skal undervises i sprogbrug
og der ser det ud som om vi skriver
venstre har imod at man prioriterer uddannelse i sprogbrug så folk kan blive lige så dygtige som
fordi vi synes det er bekymrende når der er så mange der har svært ved at forstå
ikke være et sted hvor man netop
de hængt nogle eksempler op på breve der er lidt kryptisk formuleret og når man går ned ad den gang bliver man inspireret til
er tanken med den her hjemmeside er det så dårlig en idé at sætte fokus på det altså venstre er jo enig i
mig over at ordføreren erklærer sig enig i at
der hvor ordføreren så ikke er enig er
skal bruges der bruger ordføreren så det her billede med et vandrør eller en termostat hvor der løber vand
er sådan at at under halvdelen
bare sidde derhjemme og sige vi har nok ikke
og det er rigtigt som ministeren var inde på at
det er et flot arbejde og godt gået
at under halvdelen af danskerne forstår en række af de ord som det offentlige bruger
så ikke enig i at det er et problem hvis man får et brev fra det offentlige og
tjekke den sidste nye opdatering på berlingske tidendes hjemmeside hvor de har lagt vores forslag op
til min store fornøjelse kan jeg se at der nu er en klar føring til folk der jubler over det her forslag der er faktisk syv og fyrre procent af dem der har læst artiklen der jubler
er jo et meget godt eksempel på god kommunikation og på at være i direkte dialog med
det er også det vi fra socialdemokratisk side sammen med enhedslisten forsøger at være med det her forslag
alvorligt når der er borgere der henvender sig til os og siger vi har mange gange svært ved at forstå de breve de tekster der kommer fra det offentlige når vi tilmed kan se
så tager vi det alvorligt og vil gerne gøre noget
holder en meget klar tydelig og letforståelig tale også en minister som på de områder ministeren arbejder med virkelig gør en indsats for at sikre bedre sprog så stor tak for det
at tale om alt det der rent faktisk fungerer alle de gode initiativer som blandt andet ministeren
også steder hvor der er plads til forbedringer der synes jeg at det er det er
er plads til forbedringer og gøre de ting vi kan for at lave nogle forbedringer der synes jeg vi har nogle helt konkrete forslag
som ikke er særlig bureaukratiske som ikke er særlig tvangsbetonede
men som er stille og rolige konkrete hjælpsomme krav der kan flytte tingene i den rigtige retning vi foreslår at igangsætte en plan
man bare helt stille og roligt opfordrer de forskellige offentlige myndigheder til at gennemgå de hjemmesider de har
vi foreslår en hjemmeside hvor man kan skabe noget debat om det offentlige sprog hvor man kan lægge eksempler ind på
det kan være med til at skabe den fokus som også venstres ordfører efterlyser jo mere fokus på det her område jo bedre bliver vi det er derfor vi
kan skabe den fokus for vi tror at det kan være med til at vi alle sammen bliver bedre det samme gør sig også gældende med vejledningen
plage livet af de offentligt ansatte med endnu flere vejledninger med endnu flere løftede pegefingre
ordfører herre hans kristian skibby nærmest fik det til at lyde som om nej det er bare et spørgsmål om at vi gerne vil opdatere den viden der er på det område vi vil gerne have nogle af de gode fif og tricks som der blandt andet er fra det gode arbejde ministeren
skrevet ind i en vejledning så vi er mest muligt opdateret hvis man allerede er godt i gang med det
skal laves før vi kommer helt derhen hvor det er
så vil vi ikke tvinge nogen til uddannelse og vi vil ikke sidde herinde på slotsholmen og
vi skriver bare stille og roligt i vores forslag lad os nu sikre at det bliver prioriteret er der offentligt ansatte
så er det en god idé at få god uddannelse på det her område så der skal være plads til at
jeg fornemmer jo at der her i folketingssalen er meget stor interesse for området
muligt på området er der svære ord skal vi prøve at
sige ja til det her beslutningsforslag hvorfor så ikke tage imod den her idé men nej man vil hellere skyde det
det handler om tvang og bureaukrati ok
haft muligheden for at vende og dreje argumenterne her i folketingssalen
det er et demokratisk mål i sig selv at skrive så flest mulige forstår det det med at man får fremmedgørende tekster fra det offentlige hvor der er fremmedord man ikke forstår osv skal vi holde os væk fra vi må altid sørge for at skrive
på forbilledlig vis skal vi alle sammen lade os inspirere til at kommunikere klart og tydeligt så hvis ikke vi har fået andet ud af det her forslag
i hvert fald fået sat den dagsorden og det er vi rigtig glade
endnu flere der jublede efterfølgende har jeg haft nogle rigtig dårlige venner på facebook der har
men udtryk for at der ude i den danske befolkning er en sund jubel over det her forslag syv og fyrre procent er alligevel noget
vi fra socialdemokratisk side meget skeptiske over for
selv om det er en højreorienteret avis måske en af de allermest
aviser som vi jo kritiserer den for at være så er der faktisk et klart flertal af folk der udtrykker jubel over
vores forslag det glæder os og det gør også
med hensyn til aarhus og borgmester herre nicolai wammen og de initiativer han har taget
informationsstrategi og ansættelse af medarbejdere
vil jeg sige det på den måde at jeg tror at man altid skal være meget påpasselig med at tro at man får mere kommunikation ud af
ansætte nogle flere men jeg vil ikke stå og gøre mig til dommer her på folketingets
hvad man gør i den ene eller den anden kommune som i en række andre
skal man have mulighed for det der tror vi på det kommunale selvstyre der ville
at man ikke skal have centralisme og at man ikke skal pålægge kommunerne
tillid til at det finder kommunerne selv ud af at prioritere
jævnfør den kritik enhedslisten har rejst af den pågældende beslutning
der ikke er sammenhæng mellem det man siger og
økonomiske beregning der ligger til grund man har brugt efterlønskronerne adskillige gange men én gang i dag har vi fået et meget klart svar og det var nemlig svaret til fru
vi kan forstå at en stemme på liberal alliance er en stemme på at der kommer atomkraft i danmark
herre anders samuelsen gav udtryk for man bare placere det i horsens så stemmer man på liberal alliance
et spørgsmål her folketingssalen fra fru anne grete holmsgaard som spurgte ind til det med atomkraft
baghave så tror jeg at
ligger henne hvis ikke det er i horsens det kan være det et andet sted
er meget nysgerrige efter at vide
liberal alliance vil placere et nyt atomkraftværk hvor er det man skal være udsat for den samme fare som japanerne udsat for her for nylig hvor er det man skal sove utrygt om natten i risiko for
liberal alliance og herre anders samuelsen har flere gange givet udtryk for en positiv
for en gangs skyld være konkret hvor skal vi have det atomkraftværk
lovligt at køre med venstrevendt sidevogn det tror jeg vi er mange der er glade for
herre karsten nonbo fra venstre har været inde på
meget oplagte ændringer som der er behov for spørgsmålet om
konstruktive ændringer af motorkøretøjer giver mening i forhold til at bekæmpe unødig miljøforurening
nødt til lige at sikre os at det er sådan
helt oplagte ting som for eksempel speedwaykørsel ikke
fantasi til at forestille mig har været intentionen med
ellers har venstres ordfører redegjort rigtig fint for hvad lovforslaget indeholder
et skridt i den rigtige retning og navnlig for de mange veteranmotorcykelentusiaster synes jeg det er glædeligt at vi får lovliggjort deres venstrevendte
er flere undersøgelser mere bureaukrati mere papir fremfor konkret handling venstre har haft mulighed for
men har valgt at holde sig tilbage valgt at trække stikket ud
sent på grund af toget og som ikke kan få en
det er det der er svaret fra venstre
ind i det her arbejde ved at lave løsninger på
er positivt at venstre møder op i morgen med det gode humør og vil være med til at finde løsninger så siger venstres ordfører at
analyser men er det
det her udvalg skal nedsættes for at lave analyser og vurderinger
den viden vi har nu der er brug for elektrificering
vi allerede kun alt for godt
de store udfordringer er på jernbaneområdet ved vi ikke alt for godt hvor der er behov for politisk handling og ved vi ikke alt for godt at der er for mange forsinkelser
for flere afgange og bedre komfort end
de gamle og bedagede mr tog på strækningen mellem aalborg og aarhus og ved vi ikke alt for godt at der er gået alt alt for mange år
ikke til mere bureaukrati papirer og udvalgsarbejde landets nye regering har fra dag et sendt det signal at vi ønsker et stærkere langt bedre
skal vælge toget til ligesom vi ønsker
gods ført over på jernbanen med finansloven tog vi det helt konkrete tiltag at vi fjernede den tidligere regerings besparelse på dsb med hele tre
bedre adgang til materiel fordi der er flere
på el frem for på diesel
at sikre en ordentlig videreførelse af ic4 projektet der har været brugt for mange penge på det her projekt og det mest ærgerlige ville være
bare lod projektet sejle og ikke samlede op
uproblematisk men når vi har involveret os i projektet så mangler det bare
det vil vi gøre fra socialdemokratisk side
løse de udfordringer som vi allerede ved der er på jernbaneområdet
også åbne over for at der kan være nye udfordringer ny viden vi skal indhente
udmærkede muligheder for at igangsætte disse undersøgelser i regi af transportministeriet her skal vi lige huske på at vi her i folketinget har et historisk bredt trafikforlig det er snart sagt alle politiske partier
er med i det her forlig så hvis vi ønsker noget undersøgt kan vi beslutte os for at gøre det
sige at selv om tankerne bag dette beslutningsforslag kan være sympatiske nok jo altid godt med mere viden er svaret på jernbanens udfordringer ikke mere udvalgsarbejde det ikke mere bureaukrati
mere papir det der er brug for er
vi får sat en klar dagsorden for at der er flere der skal tage toget som passagerer og mere gods der skal over på jernbanen
kræfter på mere udvalgsarbejde
det her forslag vi vil i gang med det samme men selvfølgelig
gode penge efter dårlige altså det er slet ikke det der er udgangspunktet her men sagen er den at vi har
genforhandlet mens vi havde den tidligere
rabat i forhold til prisen på det her man får altså penge til at udbedre nogle af de problemer der er derimod kan man ikke bare trække sig ud af projektet og få pengene tilbage
en prisrabat der gør at vi kan bruge nogle penge på at få forbedret de her tog og da vi ikke bare kan trylle andet materiel frem og få andre tog til at køre uden at skulle betale en masse penge for det giver det faktisk meget god mening at
i de ic4 tog vi allerede har mulighed for
forbedret og få dem til at køre det der er det vigtigste for os er jo
bruge de her ic4 tog det er ikke en optimal løsning
problemfrit men det er det vi har fordi det er dem vi har bestilt og vi får en rabat der gør at vi faktisk får relativt set billige tog for pengene og det
betydeligt tab hvis det er man skal prøve
trække sig ud af ic4 projektet
hverken venstres ordfører eller undertegnede
politik på det tidspunkt hvor aftalen om ic4 blev indgået det er noget vi har overtaget og vi må vedgå arv og gæld og få det bedste ud af det men hvis vi bare trækker os ud af projektet hvilket jeg lidt fornemmede at herre leif mikkelsen fra liberal alliance lagde op til
sige nej og forsvinde fra projektet
der er det vi så siger jamen lad os gå konstruktivt ind i det
til at køre vi siger ikke en optimal løsning vi siger ikke at passagererne ikke med rette kunne forvente endnu bedre service det kan
men det er det vi har så der starter vi
igangsætter vi en større offensiv på en række andre områder vi vil for eksempel gerne elektrificere
vi glæder os utrolig meget til i morgen hvor vi starter forhandlingerne for vi kan forstå at venstre i modsætning til sidste gang vi forhandlede nu er parat til at finde en løsning så vi kan igangsætte elektrificeringen
konstruktive kræfter blandt andet i regionerne som har spillet ind med kunne vores regionale jernbaneselskab for
vi da altid med på at kigge konstruktivt på de her forslag så længe det er noget der kan forbedre
at vi ikke vil være med til at belyse nogle nye ting at vi ikke vil være med til analyser selvfølgelig vil vi det men vi ved bare at en række områder hvor der er brug for at vi gør noget
vi kan for at få elektrificeret det danske jernbanenet
lad os prøve at vente lidt med de alt for store og forkromede analyser
vi hurtigt kan komme til at spilde gode kræfter på analysearbejde og
andre ting i stedet for at komme i gang med politisk handling når
igangsat det her arbejde for længe siden ja så sad jeg faktisk og prøvede at lave lidt forarbejde
foreslår lige præcis det her på det tidspunkt hvor
havde mulighed for at få indflydelse fordi man var det afgørende støtteparti i den tidligere vk regering
det her udvalgsarbejde det gælder i øvrigt også venstres ordfører som
havde flertallet jeg kan ikke finde det nogen steder jeg har ledt med lys
et forslag så det virker lidt mærkeligt at
var det ikke en idé at tage de samme spørgsmål som fremgår af det her beslutningsforslag
til forhandlingerne i morgen og så få stillet de her spørgsmål i regi af den forligskreds vi har
da være et konstruktivt forslag så er vi fri for at lave noget helt nyt starte forfra
for at være handlingsorienteret og for gerne at ville noget på det her område det var vi glade for og det takkede vi for men nu her i sidste indlæg bliver vi så skoset for
jeg håber vi går i gang med blandt andet at elektrificere jernbanenettet
være en hel masse ting man gerne vil have belyst
så kan vi jo tage punkt for punkt og få undersøgt det der er allermest nødvendigt
at nedsætte et nyt tungt udvalg på det her område
undersøgt i regi af det allerede brede trafikforlig vi har lad os da finde ud af det i stedet for bare at lave mere bureaukrati det der ingen grund til
fra folketingets talerstol end at de ting skal være i orden så det er der ingen grund til at diskutere det vi har fået stillet i udsigt er at de tog
giver det meget god mening at bruge dem man kunne selvfølgelig alternativt sige
vi har regningen under alle omstændigheder så vi vil gerne undvære togene der siger vi bare
gerne have togene jeg ved ikke om liberal alliance ser anderledes på det det er nu rart når man har betalt regningen også
at det ligger lang tid tilbage da vi lavede
få det bedste ud af det og hvis det overhovedet kan lade sig gøre og det håber jeg på og jeg forstår at det kan
at få de her tog ud at køre så er det en god løsning fordi alternativet er
halvfjerdserne mr tog og andet så i mangel af bedre
vi bruge det materiel vi allerede har betalt for
det samme som at vi ikke skal tænke langsigtet at vi ikke skal tænke mange år frem og det er jo det vi gør fra den nye regerings side hvor vi som de første i flere år sætter den dagsorden at vi skal have elektrificeret det danske tognet
større driftsikkerhed vi kan få billigere togdrift vi kan få mere miljørigtig togdrift men vi kan altså også få mere tidssvarende materiel så vi undgår nye ic4 skandaler og det er det vi gerne vil
maksimal indflydelse på transportområdet
en ny regering der siger at vi vil handling
oven i købet inviterer vi dansk folkeparti med til at lave de her løsninger
noget defensivt i forhold til at komme med konkrete fremadrettede
det der med historien bruger de ikke til noget de går bare frisk til
tungt bureaukratisk udvalg hvorfor kan man ikke bare undersøge det i regi af forligskredsen på området hvorfor skal man etablere noget helt nyt
at gøre alt hvad vi overhovedet kan for at bekæmpe spritbilisme det skal simpelt hen bekæmpes
er straffene også blevet skærpet og adskillige adfærdskampagner
man kunne sikre at antallet
bragt ned og at også de forfærdelige
der sker i forbindelse med spritbilisme kunne bringes
er at adfærden virkelig er blevet ændret den holdning der
spritbilisme er blevet ændret
det der virkelig virker er jo at man som bilist passer på hinanden og husker hinanden på pas nu på med det her lad nu være med det her det er en rigtig dårlig idé det at vi er parate til at sige fra over for folk som er på vej til at køre spritkørsel
noget af det der virker allerallerbedst så det der virker bedst
altså adfærdsændringer det er kampagner naturligvis
venstres ordfører ridse op hvad der har været af lovgivningstiltag på det her område der er mulighed for at lave konfiskation der mulighed for at lave varetægtsfængsling af spritbilister og senest har vi også lavet den opstramning
man siger til folk der har en spritdom at der altså
alt sammen skridt i den rigtige
dem der har overtrådt loven dem der er kriminelle frem for at man rammer alle de mange lovlydige borgere
noget man skal være opmærksom på inden man bare siger ja til det med obligatorisk alkolås man risikerer at der er en masse lovlydige borgere som ikke har gjort noget forkert som lige pludselig
men også den økonomiske udgift ministeren nævnte i øvrigt et regneeksempel
det koster titusind kroner per bil nogle
transporten til at hænge sammen til og fra arbejde
altså en relativt stor udgift man bliver pålagt på det her område også selv om man aldrig nogen sinde kunne drømme om at køre spritkørsel det synes jeg vi skal have med
de her overvejelser det er jo altså en samfundsmæssig udgift på hele tyve milliard
man lægger an til hvis det obligatorisk
skal vi lige have med så nævnte ministeren også det at der rent faktisk er
at det vil blive opfattet som en teknisk handelshindring
være opmærksomme på så hvis vi skal have det her forslag igennem skal vi formentlig gøre det i regi af eu men inden det kommer så vidt
synes vi fra socialdemokratisk side at det er en god idé at få tænkt det her igennem helt til bunds virkelig at få vurderet fordele og ulemper på det her område
alkolås også selv om de aldrig finde på at drikke andet end brikjuice det nytter ikke noget lad os få undersøgt det ordentligt det er også værd at
for at man kunne dressere sin hund til at puste men man kunne forestille sig det endnu mere uhyggelige
at man tog sine børn med for at få dem til at puste altså
dem med på en spritkørselstur sådan nogle ting skal vi i hvert fald også vide
fars alkolås der er ting der skal undersøges på det her område
side er vi stærkt optaget af at bekæmpe spritkørsel
åbne over for alle tiltag og vi vil gerne
gøres endnu mere end alt det meget der allerede gøres men der er ting der skal undersøges vi skal
med eu på plads så på den baggrund vil
vegne afvise at stemme for det her forslag men vi er villige til at indgå i en dialog på området
indignation og vrede over at folk kan finde på at køre spirituspåvirket det er så uhyggeligt at man
andre menneskers liv i fare ved at køre spritkørsel derfor
vi virkelig gøre noget på det her område
blev det til det forslag der ligger her
på den måde i socialdemokratiet at vi ikke synes det er nogen skam at blive klogere
vi er i samarbejde med regeringspartier
arbejder sammen med og vi lytter
det er en rigtig god idé at lytte det kan være man har det på en anden måde i dansk folkeparti der lytter man ikke der tager man bare andres forslag og kopierer dem
gjort andet end at være lovlydige det skal vi da lige have vendt inden vi
dialog med dansk folkeparti vi er glade for at
er spændende takter i det her forslag
at gøre endnu mere for at undgå spirituskørsel men vi er simpelt hen blevet gjort opmærksom på at der kan være uhensigtsmæssigheder i det konkrete forslag
undersøgt tingene ordentligt inden vi bare vedtager noget som dels kan være i strid med eu regler som vi
i tæt dialog også med dansk folkeparti om at finde en løsning
i første omgang får det lovforslag
som er vedtaget om at man skal have
til at fungere for jeg forstår at det ikke fungerer optimalt endnu at det ikke rigtig er blevet implementeret
kunne gøre noget i forhold til at indføre det
nye biler det kunne jo også være at prisen på de her alkolåse kom ned sådan
at venstre står fuldstændig alene helt isoleret her i folketinget og som det eneste parti
spørgsmål man kunne vælge at stemme sammen med regeringspartierne og få en ambitiøs politik på det her område
dumping med alle de problemer der er eller i det mindste at støtte de sædvanlige samarbejdspartnere i
venstre har sat sig helt uden for indflydelse vil ikke samarbejde med andre partier
med dette lovforslag igangsætter vi en stærk og
fremtidsrettet vision for den kollektive trafik i østjylland der er ikke nogen tvivl om
i østjylland er starten på en helt ny politik
og en pige til vi er glade for at det her konkrete projekt sikrer at man forbinder den hidtidige
med det her projekt gentager vi også det som vi er rigtig stolte af at
nu bliver videreført med transportministerens aftale fra oktober så fra socialdemokratisk side er vi meget meget stolte af at støtte det her lovforslag om en østjysk letbane vi skal ikke glemme at der er muligheder i
realiseret de drømme og forhåbninger der er for eksempel
i odense hvor man også har drømme om at få letbaner vi håber at det bliver et startskud til en ny epoke med flere letbaner landet over det skulle gerne være sådan at der altid
med klar røst og patos
vi har også hørt at venstres ordfører
den manglende kvalitet i den kollektive trafik der er faktisk steder har venstres ordfører sagt hvor
står som sild i en tønde
der er kommer et konstruktivt fremadrettet visionært forslag fra regeringen hvor man vil bruge en halv milliard kroner
at venstre bliver liggende i hængekøjen
som venstres ordfører selv siger at venstres ordfører
i løbet af det sidste halve år har fremført det synspunkt at den kollektive trafik ikke har et tilfredsstillende niveau at man står som sild i
tilbage november måned i december måned i januar måned i februar måned gentaget synspunktet om at man har et utilfredsstillende niveau i den kollektive trafik på trods af at venstre
har det ikke været godt hvorfor er det så at venstre ikke nu vil være med til
for så vidt angår den ændring af leasingbeskatningen som vi gennemfører her for at sikre den milliard kroner der skal gå til bedre
kan venstres ordfører så ikke bekræfte at hvis
bliver man ikke ramt af det her hvis man allerede har
man ikke ramt af det her er det ikke korrekt er sagen ikke den at det som forslaget her lægger an til er at man bare normaliserer beskatningen sådan
at dem der leaser eller køber en demobil kommer til at betale
ikke bare fair at man siger at vi
side finder vi det ganske elskværdigt og prisværdigt at venstre dansk folkeparti de konservative
liberal alliance med den her forespørgselsdebat giver os muligheden for netop at diskutere
at forbedre og styrke den kollektive trafik og gøre den bedre vi socialdemokrater er nemlig utrolig glade for at det endelig er lykkedes
sætte penge af til at forbedre den kollektive trafik efter ti år hvor det er gået den helt forkerte vej priserne på kollektiv trafik
konservative sad i regering ja vi hørte
fremdrage det ene eksempel efter det andet på hvor uhyggeligt høje priserne er og hvor stort et behov der er for at få sat dem
at venstre og de konservative ikke gjorde noget i
holde priserne nede desværre er det også sådan
den kollektive trafik vi har hørt venstres ordfører
i offentligheden at der er problemer med pladser at man står som sild i en tønde i togene og at kvaliteten er tvivlsom kigger vi på
en stigning i priserne på hele fire og halvtreds procent
ses i forhold til noget relativt hvordan var den almindelige prisudvikling så i samme periode
er altså en mærkbar højere stigning i priserne på kollektiv trafik sammelignet med hvordan priserne
er de i samme periode steget med syv og firs procent
er den steget med fem og firs procent i hovedstadsområdet så det er altså voldsomme stigninger der har været i den kollektive trafik
regeringsmagten og ikke foretog sig noget
har vi altså oplevet en meget ringere kvalitet at der netop
er længere ventetid at der er folk der ikke kan få en siddeplads og så videre
tager skeen i den anden hånd og med en bred aftale her i folketinget gør noget ved det vi afsætter en hel milliard
eneste år vil der være en mia kroner til det her område der vil være fem hundrede million kroner til billigere billetter
bedre kollektiv trafik det betyder altså konkret at vi på udvalgte områder kan sætte billetprisen
med flere siddepladser med flere busbaner med bedre
komfort hvilket også vil styrke både klima og miljø når vi sætter gang i de her ting
indsats kunne flytte folk fra arbejdsløshedskøen over i aktiv beskæftigelse
på det fordelingspolitisk er det faktisk også sådan at dem der først og fremmest bruger den kollektive trafik er dem som ikke
der i største omfang bruger den kollektive trafik det er også dem
deres budget der er faktisk nogle
kristian pihl lorentzen fra venstre som ikke har det frie valg som venstre ellers taler om
afhængige af at der er en bus eller et tog de kan køre med de bliver altså ramt af at man har haft en langt højere prisstigning på kollektiv trafik
vi med det her forslag bredt støttet i folketinget sætter ind og sætter priserne
fordelingspolitisk effekt det er rigtig positivt på vegne af dansk folkeparti enhedslisten det radikale venstre socialistisk folkeparti og socialdemokraterne skal jeg
der var det højt og så videre sagen er at vi er nødt til at kigge på det samlede billede og ti år hvor venstre havde regeringsmagten
var den gennemsnitlige stigning på fire og halvtreds procent der var pensionistkort der steg med syv og firs procent det er voldsomme stigninger
det rigtigt at man på et tidspunkt i erkendelse af at ens
politik var fejlslagen lavede et takstloft ja men det har ikke været tilstrækkeligt vi har selv hørt dansk folkeparti stå her og udpensle hvor katastrofalt høje priserne er og hvor nødvendigt det er at der bliver grebet ind på det her område det tror jeg venstre skulle
første indlæg men ok vi skal nok komme med et svar
en halv milliard kroner af om året til at bringe priserne ned i den kollektive trafik
meget ambitiøs plan og det er noget der vil kunne mærkes
mærke det her så det er en visionær og en mærkbar plan
bruger tiden på at holde lange indlæg i folketinget frem for at være med at man hellere vil hænge i hængekøjen fremfor at deltage aktivt for
når liberal alliance kan tage initiativ til at
taget den her forespørgselsdebat hvor vi som socialdemokrater kan få lov at fortælle om alt det gode vi gerne vil gøre det er da meget venligt af liberal alliance at give os den taletid til at fortælle om vores rigtig gode politik på det her område og det korte svar
vil ordføreren jo vide at det er sådan at når man laver
her skal man forhandle om det
gøre sammen med andre partier og derfor skal vi
men det er klart at hvis man tager og kigger på den halve milliard og siger at vi smører det ud som et tyndt tyndt lag på alle slags billettyper ja så vil det kunne mærkes mindre end hvis man vælger at
hvorfor tager i ikke de klogeste hoveder og sætter sammen og finder frem til den allerbedste måde at løse det her på
lars barfoed selv der sagde hvorfor haster i den her beslutning om en betalingsring igennem
nu ikke tænke os ordentligt om og der har vi altså faktisk tilladt os det det kan godt være at man slet ikke bruger det hos de konservative men vi bruger det
konservative så hvis der er en anbefaling af at bruge noget mere tid til at få undersøgt noget ordentligt inden man bare haster
der var rigtig stor enighed om at vi skulle investere i
trafik så den blev bedre og billigere men med hensyn til trængselsindsatsen
skal man være sikker på at det er det rigtige man gør før man sætter noget i gang det er det vi
og tilmed en kommission men det er fuldstændig rigtigt
at få den her trængselsring igennem
hoveder i kongeriget og sætte sammen for at finde en løsning der er bedre end den trængselsring som blandt andet herre lars barfoed ikke ville have vi
vi vil gøre det på en klogere måde end den som der var lagt op til med betalingsringen den kunne kunne
at stå og bruge taletiden på at flæbe over at det ikke blev til noget nu gør vi noget der
skulle ikke være noget alarmerende men jeg håber at der er mulighed for det jeg havde forstået at det var tilgået formanden som en administrativ ting altså at man bare kunne trække det
har brug for lige at få det tilbage på værksted
endvidere at reglerne om jernbaneoverkørsler samles i en samlet lov samt at der foretages
harmonisering af en række eu regler for sikkerhed
der lægges også op til at der er visse af disse regler som skal forefindes alene i engelsksproget udgave uden at blive oversat
indeholder lovforslaget et forslag om at der i forbindelse med baneprojekter gives hjemmel til at der foretages foretages
arkæologiske forundersøgelser på et tidligere tidspunkt end det er tilfældet i dag det giver
opfattelse god mening at dette vigtige og historisk interessante arbejde kan igangsættes tidligere
støtter altså det her lovforslag og jeg skal på vegne af min kollega sfs fru anne baastrup nævne at også socialistisk folkeparti
da vores ordfører desværre ikke kan være til stede i salen har jeg lovet
læse talen op på ordførerens vegne fra socialdemokratisk side vil vi gerne takke for redegørelsen som vi mener giver et godt indblik i de sikkerhedspolitiske udfordringer som ikke blot danmark men hele
regionen står over for i dag vi socialdemokrater synes samtidig at redegørelsen skaber et stærkt grundlag for de fremtidige beslutninger som må tages og det ansvar vi påtager os
side synes vi vi at der er god grund til at være stolt af danmarks indsats på
området og samtidig er der under det irske formandskab fundet nogle stærke og fornuftige prioriteter
fremhæve vigtigheden af beslutningerne om at styrke samarbejdet
regionen og sikre medlemslandenes efterlevelse af deres forpligtelser i alle
mener vi at vi er godt på vej som også udenrigsministeren fremhæver er det helt essentielt at fokusere
og den manglende efterlevelse af menneskerettighederne i visse medlemslande jeg kan kun sige at
støtter stærkt op om disse prioriteringer og ser frem til det fortsatte samarbejde i to tusind og tolv nogle af de lidt mere problematiske debatter på ministermødet omhandlede
samarbejdet som redegørelsen afspejler står vi stadig væk over for voldsomme udfordringer på demokrati og menneskerettighedsområdet
at der ikke blev opnået enighed på dette
samarbejdet er et essentielt element i danmarks udenrigspolitiske værdigrundlag derfor mener vi
stoppes det er derfor vigtigt at vi fortsat som vi også diskuterede sidste år vil kæmpe for befolkningen i hviderusland og for deres rettigheder vi kan ikke blot se passivt til fra grænsen til hviderusland mens
i at udføre dets arbejde og hensynsløst bryder retssikkerheden
valgobservationerne udført
delegerede er et vigtigt redskab i den demokratiske maskine i tråd med
fortsat at styrke samarbejdet mellem de to hovedaktører
parlamentariske forsamling vi må også fortsat kæmpe for
uafhængighed hvis vi skal sikre at de principper og målsætninger vi har kan opfyldes
og neutrale kriterier
deler også udenrigsministerens holdning til spørgsmålet om ngo deltagelse
større møder i den menneskelige dimension selv om rusland finder dette problematisk mener vi
ngoernes tilstedeværelse manifesterer et udtryk for demokrati og åbenhed prioriteter
menneskerettighederne og vores ønske om demokrati må aldrig kunne anfægtes
udgør fundamentet for fred og stabilitet imellem stater samt markerer beskyttelsen af borgernes fundamentale rettigheder dette er hvad vi kæmper
kan være enige om at hvis der er noget vi vægter højt
navnlig når man hører om de her ulykker der kan ske indimellem på tragisk vis så tror jeg at vi alle sammen tænker nu må vi søreme gøre alt hvad vi kan for at sikre at vi kan undgå ulykker der får alvorlige konsekvenser
det også positivt at herre kim christiansen og dansk
fremsætter et beslutningsforslag hvor vi får lejlighed til at diskutere det her vigtige emne nemlig børns sikkerhed når man befordrer sig med bus jeg synes
nogen tvivl om at man skal anspore
og gøre alt hvad man kan for at institutioner og andre vælger busser der har sikkerhedsseler men som ministeren var inde på
lovkrav siden nitten ni og halvfems at alle nye busser skal være påmonteret seler så det må være sådan at langt langt de fleste busser der kører rundt med børn rent faktisk er monteret med
der gør sig gældende som hvis det er
så må sige er født med seler
at vi skal passe på at
institutioner og andre til at køre med busser som har fået påmonteret seler men lad os kigge på det
sammenhæng lad os få undersøgt omfanget af problemet