Document ID: 32014R0448

Title and Content:
ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΌΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΌΣ (ΕΕ) αριθ. 448/2014 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ της 2ας Μαΐου 2014 για την τροποποίηση του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1035/2011, με επικαιροποίηση των παραπομπών στα παραρτήματα της σύμβασης του Σικάγου (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 550/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 10ης Μαρτίου 2004, σχετικά με την παροχή υπηρεσιών αεροναυτιλίας στο πλαίσιο του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού («κανονισμός για την παροχή υπηρεσιών») (1), και ιδίως τα άρθρα 4, 6 και 7, Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Φεβρουαρίου 2008, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και για την ίδρυση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας, καθώς και για την κατάργηση της οδηγίας 91/670/ΕΟΚ του Συμβουλίου, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 και της οδηγίας 2004/36/ΕΚ (2), και ιδίως το άρθρο 8β παράγραφος 6, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1035/2011 της Επιτροπής (3) θεσπίζει εκτελεστικούς κανόνες για την παροχή υπηρεσιών αεροναυτιλίας. Οι εκτελεστικοί αυτοί κανόνες θέτουν σε εφαρμογή τα πρότυπα και τις υποχρεώσεις που απορρέουν από τη σύμβαση Διεθνούς Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία υπογράφηκε στο Σικάγο στις 7 Δεκεμβρίου 1944 (σύμβαση του Σικάγου), σύμφωνα με τους στόχους που καθορίζονται στο άρθρο 1 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 549/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (4) και στο άρθρο 2 παράγραφος 2 στοιχείο δ) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008. (2) Ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ΔΟΠΑ) τροποποίησε πρόσφατα τα παραρτήματα 3, 4, 10, 11, 14 και 15 της σύμβασης του Σικάγου. Οι τροποποιήσεις των παραρτημάτων 3, 4, 10, 11, τροποποίηση 11-Α του παραρτήματος 14 και του παραρτήματος 15 τέθηκαν σε ισχύ στις 14 Νοεμβρίου 2013, ενώ η τροποποίηση 11-B του παραρτήματος 14 θα τεθεί σε ισχύ στις 14 Νοεμβρίου 2014. (3) Όπως ορίζεται στην αιτιολογική σκέψη 14 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1035/2011, εν αναμονή της πλήρους μεταφοράς των σχετικών προτύπων του ΔΟΠΑ στο δίκαιο της Ένωσης, οι πάροχοι υπηρεσιών αεροναυτιλίας πρέπει να δραστηριοποιούνται σύμφωνα με τα σχετικά πρότυπα του ΔΟΠΑ. Αυτό ισχύει και όσον αφορά τα αναθεωρημένα πρότυπα που απορρέουν από την πρόσφατη τροποποίηση των παραρτημάτων της σύμβασης του Σικάγου. Οι παραπομπές στη σύμβαση που περιέχονται στον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1035/2011 πρέπει, συνεπώς, να επικαιροποιηθούν αναλόγως. (4) Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής ενιαίου ουρανού που συστάθηκε με το άρθρο 5 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 549/2004, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Άρθρο 1 Τα παραρτήματα του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1035/2011 τροποποιούνται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού. Άρθρο 2 Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος. Βρυξέλλες, 2 Μαΐου 2014.

Classification Labels:
2120
151

Label Descriptions:
{"2120": "Διεθνείς συμφωνίες", "151": "ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΣΧΕΣΕΙΣ"}

EuroVoc IDs (Original): 3461
4505
2494
1455
3467

EuroVoc IDs (Expanded): 3461
4505
2494
1455
3467

Dataset Source: meu

Split: test