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Depuis 1971, il existe en Suisse une certification de bruit pour les aéronefs à moteur, qui s'appuie, avec quelques exceptions nationales, sur les normes de l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI). Grâce aux valeurs limites strictes, ainsi qu'à une politique de l'aménagement du territoire, la Suisse dispose d'une flotte aérienne des plus silencieuses au niveau mondial.
Une forte proportion des avions à moteur admis en Suisse est certifiée conformément aux critères de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). L'AESA publie sur son site Internet la liste des avions concernés en mentionnant les données entrant dans la certification acoustique.
Les avions à hélice et les motoplaneurs d'un poids maximal au décollage n'excédant pas 8618kg qui ne peuvent être certifiés suivant les critères de l'AESA (Avions dits de l'Annexe II) sont soumis à la législation nationale, à savoir l'ordonnance sur les émissions des aéronefs (OEmiA; RS 748.215.3).
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