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1834年，两位怀揣梦想、颇具开拓创新精神的企业家在苏黎世湖上开启了运营蒸汽船的创业之旅。彼时他们丝毫不知晓，近两个世纪之后，当乘客们依然会摩肩擦踵地排着长龙，以期乘坐由先人经营的船只御风而行，感受风起湖涟，习习自发间穿过。
据苏黎世联邦理工学院档案史料记载，在上个世纪60年代，湖泊运输进入欣欣向荣的繁荣时代，三艘崭新的船只也投入运营，迎来送往，乘客络绎不绝，一时间风头无两。于1964年下水行舟的“海尔维蒂亚”号(Helvetia)堪称苏黎世湖上旗舰王牌，即便是时光荏苒历经50载，也依然保持原有地位且享有美誉。最初它可容纳1500名乘客，而现如今，随着安全法规的变更，其最大载客量已下调至1000名。
1968年，苏黎世湖船舶航运公司(Lake Zurich Navigation Company，多语)外部链接开始着手运营一支由15艘机动船和两艘明轮蒸汽机船组建的船队。闻讯而来的人蜂拥而至，成群结队地登船，或嬉游毗邻湖畔的小村庄，或沐浴着凉凉月光在甲板上曼舞，度过一个浪漫的夜晚。
繁荣与衰败
虽然客运船舶的载客量经限制大幅缩水，但苏黎世当地居民和驻足此地的游客依然钟情于搭乘游船饱览瑞士浑然天成、一尘不染的湖光山色。2016年，为顺应常规公共交通出行费用，乘船票价也相应下调。
探索之旅
1834年，Johann Jakob Lämmlin和Franz Carl Caspar委托位于英国曼彻斯特的William Fairbairn造船厂制造了属于他们名下的第一艘船舰。这艘以古罗马神话中庇护艺术家与手工艺者的智慧女神弥涅耳瓦(Minerva)命名的船只，历经艰苦卓绝的英吉利海峡穿越之旅，最终溯水行舟沿着莱茵河抵达瑞士。随后，这艘船在巴塞尔乡村半州的奥格斯特市(Augst)被拆解为若干部分，继而用马车运往苏黎世，并在当地重新组装成船。
苏黎世蒸汽机船运公司(Zurich Steamboat Company)自1957年更名为苏黎世湖船舶航运公司以来，便始终保持现有的运营模式。迄今为止，该公司旗下船只已在苏黎世湖上行驶了128年(即自1890年起)。信息框结尾
请跟随我们的“#瑞士历史影像”(#swisshistorypics)，踏着安妮玛丽·施瓦岑巴赫(Annemarie Schwarzenbach)的足迹，在黑白光影的痕迹中，看向过往和世界上不同的角落。
照片：苏黎世联邦理工学院档案馆(ETH，Zurich)