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Le pilote automatique de Tesla est en vue: une défaillance en matière de sécurité
Tesla a mené une campagne publicitaire très active pour son «pilote automatique». Mais les chercheurs ont maintenant découvert qu’il peut être facilement manipulé – avec des conséquences potentiellement graves.
- La conduite autonome de Tesla peut être trompée
- La conduite entièrement autonome est un objectif à long terme
- Reprogrammer le système de pilote automatique Tesla
En Allemagne, une décision de justice interdit à Tesla de publier le terme «conduite autonome» sur ses véhicules. Le juge a jugé le terme trompeur car il implique qu’il s’agit d’une technologie de conduite autonome et non d’un simple programme auxiliaire. Cependant, le patron de Tesla avait toujours un point de vue différent, et a qualifié l’excitation entourant cet incident de «ridicule» ou même de «stupide». Elon Musk a déclaré que selon le terme, personne ne supposerait qu’une voiture se conduirait toute seule. En fait, lors de l’utilisation du « pilote automatique » de Tesla, le conducteur a été tué dans un accident.
Vulnérabilités de sécurité détectées
Des chercheurs de l’Université Ben Gourion en Israël ont maintenant découvert qu’il est facile de confondre plusieurs systèmes d’assistance intelligents, dont Tesla. Ceci est possible car le pilote automatique est basé sur la reconnaissance optique de l’image, la caméra qui capture l’environnement immédiat. Cependant, comme le montrent les rapports «filaires» citant ces enquêtes, des éclaboussures de lumière ou d’images visibles suffisent à faire réagir les voitures Tesla en moins d’une seconde. Par exemple, dans l’expérience, le modèle X n’a été arrêté qu’en projetant brièvement l’image de la personne sur l’arbre.
Dans une autre expérience, un panneau d’affichage de la taille d’une télévision a été manipulé dans une petite rue. Ici, les humains peuvent à peine voir pendant un moment, l’image cachée du panneau d’arrêt est affichée sur le panneau d’affichage animé. Dans le cas de Tesla, il suffit d’afficher une telle image fantôme pendant 0,42 seconde pour tromper la version de conduite autonome HW2.5 et le numéro actuel 3.0: le modèle X s’arrête au milieu. Des personnes malveillantes peuvent provoquer des embouteillages et même des accidents de la circulation. Selon l’université, d’autres panneaux de signalisation seront également reconnus. Par exemple, un panneau de vitesse caché dans une publicité peut provoquer une accélération incontrôlable du pilote automatique.
Envie d’autonomie complète
L’objectif principal d’Elon Musk est toujours d’améliorer le logiciel pour rendre la conduite entièrement autonome possible. Selon la vision clairvoyante, l’équipement de détection installé dans les voitures Tesla depuis plusieurs années est suffisant à cet effet. Tel que rapporté par « Teslasmag », le test commencera cette semaine, en utilisant le nouveau logiciel de pilote automatique. En fait, la prochaine version du système de pilote automatique de Tesla a été annoncée fin 2019. M. Musk a dit que la raison du retard était que le système devait être appelé «4D» par lui, complètement reprogrammé.
Cependant, il faudra un certain temps avant que toutes les voitures électriques Tesla soient vraiment autonomes. Cependant, le conducteur doit continuer à conduire avec une attention de 100% malgré l’assistance fournie par le système auxiliaire avant d’obtenir l’approbation effective de l’organisme de réglementation.