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Argus As 014 Verpuffungsstrahltriebwerk an einer restaurierten Fi 103.
Im Vordergrund das Schubrohr, die konische Erweiterung, dann die Brennkammer und das Klappenregister.
Gut erkennbar die hintere Aufhängung im Seitenleitwerk die einen Längenausgleich des Rohrs ermöglichte und
die vordere starre Aufhängung in einer Verkleidung. Durch diese Verkleidung führte auch die Brennstoffleitung
und die Leitung für die Anlassluft zum Triebwerk.
Unter dem Seitenruder erkennt man das Legerohr für die Schleppantenne, über die bei einigen Ausführungen
etwa 50 km vor dem Abstieg ein Signal zur Lokalisierung des Einschlags gesendet werden konnte.
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