Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/04274.jsonl.gz/9

Внешний контент
Автором данного контента является третья сторона. Мы не можем гарантировать наличия опций для пользователей с ограниченными возможностями.
Вашингтон. 12 июля. ИНТЕРФАКС - Специалисты американского Национального совета по безопасности на транспорте не обнаружили никаких неполадок в оборудовании разбившегося 6 июля в Сан-Франциско лайнера "Боинг-777", сообщила председатель совета Дебора Херсман.
"На самолете, получившем серьезные повреждения после падения, не было обнаружено неисправностей в таких системах, как двигатель, рулевые поверхности, система автопилота, автомат тяги и командно-пилотажный прибор", - отметила она.
По словам Д.Херсман, пилоты самолета южнокорейской авиакомпании Asiana Airlines слишком поздно поняли, что лайнер летел низко.
"Скорость упоминается лишь за девять секунд до столкновения, когда самолет находился на высоте 30 метров", - подчеркнула Д.Херсман.
Как сообщалось, лайнер "Боинг-777", потерпевший аварию в аэропорту Сан-Франциско (США) в минувшую субботу, сажал пилот, который только проходил практику на этом типе воздушных судов.
"Это был первый полет пилота Ли Кан Кука в этот аэропорт на данном типе самолетов… Он проходил стажировку. Даже ветераны проходят стажировку (при переходе на новые типы самолетов - ИФ)", - заявила представитель южнокорейской авиакомпании.
Она отметила, что "пилот обладает большим опытом, ранее он летал в Сан-Франциско на различных типах самолетов, включая "Боинг-747". Кроме того, "ему ассистировал другой пилот, с который был лучше знаком с "Боингом-777", однако работал в авиакомпании первый день.
Тем не менее, по ее словам, инструктор Ли Юн Мин является опытным пилотом, он налетал на "Боингах-777" более 3 тыс. часов.
По сообщениям СМИ, за 1,5 секунды до посадки диспетчер аэропорта рекомендовал пилотам не садиться, а вновь набрать высоту, поскольку лайнер следовал слишком низко и со скоростью значительно ниже положенных 137 узлов. Наблюдатели делают выводы, что именно недостаточная высота и скорость полета могли стать причиной того, что при заходе на взлетно-посадочную полосу самолет ударился хвостовой частью о дамбу, которая ограничивает территорию аэродрома.
юк ка
Интерфакс