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"Das städtische Leben attraktiver machen"
Treffen mit dem Architekten Giovanni Guscetti, Co-Manager des Sektors «Landschaft und Siedlungen» des PALoc. Der Raumplanungsexperte erläutert die Grundsätze der neuen Agglomerationsprogramme, die in der ganzen Schweiz untersucht oder umgesetzt werden. Insbesondere für Locarno ist ein städtisches Gesicht vorgesehen, das stark mit Grünflächen verbunden ist.
In Bezug auf Siedlungen besteht die derzeitige Strategie in der ganzen Schweiz darin, das städtische Leben attraktiver zu machen. In der Praxis geht es darum, die Streuung der genutzten Räume bei zu großen Gebäudeflächen mit geringer Dichte aufgrund der Besetzung von Grundstücken außerhalb des Zentrums zu begrenzen. Wie der Architekt Giovanni Guscetti, Mitglied der Arbeitsgruppe, die mit dem Agglomerationsprogramm von Locarnese (PALoc) betraut ist, erklärt, hat diese Art des Bauens negative Auswirkungen auf die Landschaft, die Mobilität, die Kosten der Infrastruktur und den Energieverbrauch. Zum Beispiel haben wir im Tessin viel Platz in den R2-Gebieten – das heißt, wo es Häuser gibt – und relativ wenig in den R5-R6-Gebieten, die zentral und gut mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen sind, wo wir das Beste machen sollten der verfügbaren Reserven.
PALoc ist auch Teil dieser nationalen Strategie, deren Ziel es ist, eine koordinierte Vision zwischen Landschaft, Siedlungen und Infrastrukturen zu haben. Insbesondere unterstreicht der Architekt Guscetti: "Wir haben versucht, eine Verbindung zwischen diesen Elementen herzustellen."
Platz für viel Grün
Die Landschaft von Locarno ist reich an weitläufigen Grünflächen wie dem Delta della Maggia Park, der sich im Zentrum der Stadt erhebt, oder dem Piano di Magadino, das wie eine Fortsetzung des Sees ist. Dann haben wir dieses Gebiet, das vom Wasser geformt wurde, sowohl von den großen Flüssen als auch von den Bächen, die aus den kleineren Tälern herabfließen. Heute haben wir in der Nähe des Wassers mehrere öffentliche Infrastrukturen für Sport, Freizeit und Kultur. Die Idee ist, ein miteinander verbundenes System zu schaffen: Grünflächen, Wasser und öffentliche Funktionen, die dank langsamer Mobilität miteinander verbunden sind, d. H. Fußgänger und Fahrräder. Dieses Landschaftssystem aus Grünflächen und Wasser ist das "tragende Skelett" der Agglomeration von Locarnese.
Das wichtigste Projekt für die Grünflächen ist das des Maggia-Delta-Parks, der als Bezugspunkt für die Freizeit dienen muss und auch eine landwirtschaftliche, natürliche Funktion hat. Zugänglichkeit, langsame Mobilität und Benutzerfreundlichkeit im Allgemeinen müssen daher verbessert werden. Das große Potenzial dieses grünen Elements liegt in der Tatsache, dass es sehr nahe an den Siedlungen liegt und direkt vor der Haustür liegt. Anschließend werden natürliche Freizeitgebiete wie der Monte Verità, der Maia-Wald, die Brissago-Inseln und der Paron-Teich in Gambarogno aufgewertet, um eine Reihe von Grünflächen und Parks zu schaffen, die mit dem Netzwerk verbunden sind.
Kehre in die Mitte zurück
Der zweite strategische Punkt betrifft die sogenannte "zentripetale Entwicklung". Dies bedeutet, dass sichergestellt werden muss, dass in den "peripheren" Gebieten kein Bevölkerungs- und Beschäftigungswachstum stattfindet, um eine weitere Streuung der bewohnten Gebiete zu vermeiden und die Menschen in die zentraleren Gebiete zurückzubringen. «Unsere Arbeitsgruppe – erklärt den Bogen. Guscetti – identifizierte daher diese Gebiete und versuchte, konkrete Maßnahmen zu entwickeln, die ihre Stadtentwicklung ermöglichen, den öffentlichen Verkehr verbessern und den öffentlichen Raum sanieren würden ». Letztendlich geht es darum, die Zentren attraktiver zu machen, um ein "interessanteres" städtisches Leben zu ermöglichen. In diesem Zusammenhang wird die Sanierung von Largo Zorzi und Piazza Grande, die das Herz von Locarno neu gestalten wird, eine wichtige Rolle spielen. In Bezug auf das Gebiet von Locarno sind die Punkte, die von den Maßnahmen betroffen sind, diejenigen in der Nähe des neuen Bahnhofs Muralto, der Haltestellen Tilo di Minusio, Tenero und Gordola sowie des gesamten Streifens, der von den öffentlichen Verkehrslinien zwischen Locarno und Bellinzona bedient wird. Ein dritter strategischer Punkt ist die Sanierung der historischen Straßen des Gebiets Locarno, die derzeit durch Verkehr und Lärm sowie durch eine geringe Gebäudedichte gekennzeichnet sind. Durch die Verbesserung und Wiederherstellung der Lebensqualität entlang dieser Straßen könnten die großen verfügbaren Gebäudereserven genutzt werden.
Die im PALoc-Bogen skizzierte. Guscetti – ist auf jeden Fall ein "gewünschtes" Szenario, daher ein ideales, das bis 2030 umgesetzt werden sollte. Offensichtlich wird dieses Szenario angemessen sein, wenn sich die Wachstumstrends ändern sollten. Es scheint jedoch erwiesen zu sein, dass das zukünftige Gesicht des Gebiets Locarno urbaner, aber vor allem grün gestrichen sein wird. ■