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Construction automobile, histoire de l’automobile, automobile, fabrication
Depuis son arrivée à la fin des années 1800, l’automobile a fait un long chemin. Le savoir-faire et la technologie ont progressé, tout comme l’automobile. De l’apparence à la vitesse et aux capacités avancées, les véhicules d’aujourd’hui sont intelligents, plus économes en énergie et en constante évolution. Ces changements ont permis de franchir certaines des plus grandes étapes de la construction automobile au fil des ans. Voici un récapitulatif de certains des jalons les plus importants.
1900 – L’usine automobile de Detroit
Vers 1900, Ransom E. Olds fait venir à Detroit une usine de fabrication d’automobiles, produisant la voiture qui porte son nom, la Oldsmobile. La production et les ventes sont loin d’être exceptionnelles, et l’entreprise fait faillite. Cependant, ce jalon marque la première usine automobile dans un endroit qui sera plus tard connu sous le nom de “Motor City”.
1908 – Le modèle T de Ford entre en scène
Le 1er octobre 1908, Henry Ford lance la première production du modèle T Ford à l’usine de la société située sur Piquette Avenue à Detroit. Construisant une marque basée sur la qualité et l’accessibilité, le modèle T a séduit un large éventail de consommateurs américains. De 1908 à 1927, Ford a construit quelque 15 millions de voitures Modèle T, ce qui en fait la plus longue série de production de tous les modèles automobiles de l’histoire, jusqu’à ce que la Volkswagen Beetle la dépasse en 1972.
1911 – Le démarreur électrique
Le démarreur électrique, mis au point par Charles Kettering et Henry M. Leland en 1911, a permis d’améliorer un processus de démarrage à manivelle encombrant. Ce démarreur électrique a été rendu assez petit pour tenir sous le capot d’une voiture ; tout un exploit d’ingénierie. Les démarreurs ont été installés pour la première fois par Cadillac dans des modèles de série en 1912.
1913 – Chaîne de montage d’automobiles
La capacité de fabriquer des voitures plus rapidement a été une autre étape importante, grâce à la première chaîne de montage mobile de la Ford Motor Company en 1913. Cette chaîne de montage a permis à Ford de produire des milliers de voitures en un an. De plus, l’efficacité de la chaîne de production de masse a permis de rendre les voitures abordables pour un plus grand nombre de personnes.
1914 – Matériaux de construction
Vers 1914, les carrosseries de voitures étaient faites d’acier contre du bois. Le constructeur automobile Dodge a lancé son premier véhicule sur le marché le 14 novembre 1914, qui présentait ce qui était alors une véritable nouveauté : une carrosserie entièrement en acier. Aujourd’hui, l’acier est utilisé pour fabriquer la plupart des carrosseries de voiture.
1939 – Transmission automatique
En 1939, General Motors a lancé “Hydra-Matic” – une transmission automatique utilisant un fluide hydraulique, qui permettait aux véhicules de passer automatiquement les vitesses pendant leur fonctionnement. Grâce à cette amélioration, les conducteurs pouvaient renoncer au changement de vitesse manuel. Cette introduction est restée l’une des innovations les plus importantes de l’histoire de l’automobile.
1940 – La climatisation
Selon Automobile Magazine, les climatiseurs de voiture sont apparus vers 1940. La Packard a été la première voiture à en être équipée, et en 1969, plus de la moitié des voitures fabriquées étaient équipées de climatiseurs. Aujourd’hui, plus de 99 % de toutes les nouvelles voitures sont climatisées.
1966 – Injection électronique de carburant
1966 est l’année du système d’injection électronique de carburant. Cette étape importante a permis d’améliorer l’alimentation en carburant du moteur de la voiture et d’améliorer le rendement du moteur, tout en éliminant la nécessité de pomper l’accélérateur ou de tirer sur un bouton d’étranglement pour alimenter le moteur en carburant. La Volkswagen 1600 de 1967 a été la première voiture à utiliser la nouvelle technologie de Bosch.
1968 – Ceintures de sécurité
En 1968, la sécurité est devenue une préoccupation majeure dans la construction automobile. Les normes gouvernementales exigeaient des constructeurs automobiles qu’ils équipent les sièges avant de ceintures de sécurité à l’épaule et au niveau des genoux et les sièges arrière de ceintures abdominales. Avec le temps, les ceintures de sécurité sont devenues la norme pour les sièges avant et arrière.
Années 1970 – Airbags
L’installation d’airbags dans les voitures est devenue un mandat de fabrication pour les voitures particulières en raison d’une loi de 1991, selon History.com. Si les principaux constructeurs automobiles ont ajouté des coussins gonflables dans les années 70, la technologie a été améliorée et largement acceptée à la fin des années 90.
Années 1990 – Hybrides
Si les voitures hybrides ont une longue histoire, ces véhicules n’ont pas connu de succès commercial en Amérique avant la fin des années 1990 et le début des années 2000. La technologie hybride rend les voitures moins dépendantes de l’essence et plus respectueuses de l’environnement. Honda et Toyota sont bien connus pour la fabrication de véhicules hybrides primés.
Années 2000 – Technologie et voitures intelligentes
Pour construire de meilleures voitures, il faut une meilleure technologie. L’une des plus grandes étapes de la construction automobile est peut-être l’utilisation d’une technologie de pointe pour produire des voitures intelligentes. La mécatronique, un hybride de plusieurs disciplines d’ingénierie, est largement utilisée dans la construction automobile et permet la production de voitures de qualité intégrées à une technologie intelligente, comme les systèmes de freinage automatique, les capteurs de collision et les capacités d’autotraction. Vous souhaitez acheter votre 1ère voiture ? Ce site https://nyon.news/conseil-achat-1ere-voiture/ vous aidera !