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Foto tomada el 16 de julio de 1960 muestra al Secretario General de la ONU, Dag Hammarskjold, recibido en el aeropuerto de Elizabethville (ahora Lubumbashi) por Moise Kapenda Tshombe, líder de la provincia de Katanga, parte de la antigua colonia del Congo belga, ahora llamada República Democrática del Congo (DRC).(afp_tickers)
Un proyecto de resolución fue distribuido este miércoles entre los 193 miembros de la Asamblea General de la ONU que busca reabrir la investigación sobre la sospechosa muerte en 1961 en África del sueco Dag Hammarskjöld, entonces secretario general de la ONU, informaron diplomáticos.
El texto, obtenido por la AFP, destaca que "es necesaria una nueva investigación o investigaciones para esclarecer los hechos". Exhorta a "todos los Estados miembro a entregar todos los documentos útiles en su poder" y a los que lo requieran a "designar una personalidad independiente de alto rango para estudiar los archivos de sus servicios de inteligencia, de seguridad y de defensa".
El proyecto, impulsado por Suecia y que será votado a fines de diciembre, también reclama al secretario general de las Naciones Unidas, Antonio Guterres, que estudie la posibilidad de centralizar toda la información vinculada al caso.
Hammarskjöld, segundo secretario general en la historia de la ONU, murió el 18 de septiembre de 1961 cuando su avión DC-6 se estrelló cerca de Ndola, en la entonces Rodesia del Norte y actual Zambia. Se dirigía al Congo para negociar un alto el fuego en la provincia de Katanga, rica en minerales. Otras quince personas murieron.
Dos investigaciones concluyeron que el accidente fue causado por un error del piloto. Pero desde 2014, nuevas pesquisas reorientaron el caso hacia la teoría de un complot. En octubre pasado, un nuevo informe de la ONU afirmó que era "plausible" que hubiera habido un ataque deliberado contra el avión u ocurrido otra cosa que "obligara a los pilotos a desviar su atención".
En aquel tiempo, los rebeldes de Katanga, opuestos a la independencia de la colonia belga, podrían haber tenido más medios aéreos que el único jet de tipo Fouga que se les conocía.
AFP