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Le désormais célèbre trou de Tolochenaz continue de donner du fil à retordre aux CFF. Initialement prévue pour ce mardi 16 novembre, la fin des perturbations n'aura pas lieu avant dimanche 21, annonce dimanche soir l'ex-régie fédérale.
La raison? Des études géologiques complémentaires ont montré que le sous-sol sous le remblai ferroviaire de Tolochenaz doit être davantage stabilisé avant que les trains puissent circuler plus rapidement, écrivent les CFF. Pour cette raison, les véhicules continueront de circuler à vitesse réduite (20km/h) à la hauteur du trou.
Par conséquent, la capacité de la ligne concernée reste fortement limitée, notamment aux heures de pointe. Et concrètement:
Les CFF demandent aux voyageurs de ne pas effectuer de trajets non essentiels aux heures de pointe et de privilégier les heures creuses. (asi)
En 2017, le peuple suisse, suivant la position du Conseil fédéral et du Parlement, approuvait à 58,2% la sortie programmée du nucléaire, entre autres contre l’avis de l’UDC, qui avait lancé le référendum. Un an plus tôt, une initiative populaire sur le même thème, mais plus radicale dans ses objectifs, avait été rejetée à 54,2%. Le vote de 2017 intervenait six ans après l'accident nucléaire de Fukushima, au Japon.