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La fase A ha analizzato gli sviluppi più importanti prima della messa in servizio del tunnel di base del San Gottardo. Il monitoraggio della fase A ha rilevato i cambiamenti nel traffico merci e passeggeri e nello sviluppo territoriale (popolazione, economia, turismo, attività edilizia ecc.) e i relativi effetti sull’ambiente.
La fase A è stata preceduta da uno studio preliminare volto a valutare l’impatto potenziale della nuova galleria e pubblicato nel 2015 con il titolo «Trendszenario Gotthard-Achse», che è servito da base per formulare le ipotesi del progetto MAG e per definire il sistema di analisi.
Gli obiettivi perseguiti dalla Confederazione e dai Cantoni nella politica dei trasporti e nella pianificazione del territorio sono stati inventariati ed è stato sviluppato un sistema di indicatori. I risultati sono raccolti nel rapporto di base, mentre gli esiti dell’analisi dell’evoluzione del traffico merci e passeggeri e degli effetti territoriali negli anni precedenti l’apertura del tunnel di base del San Gottardo (2000-2015) sono contenuti nel rapporto finale MAG-A e nell’opuscolo MAG-A.
Per quanto riguarda la fase A del progetto MAG sono quindi disponibili tre documenti:
- Il rapporto di base documenta lo sviluppo del sistema di analisi (problematiche e sistema degli effetti), la raccolta e l’analisi degli obiettivi politici più rilevanti per la politica dei trasporti e di pianificazione del territorio della Confederazione e dei Cantoni, le ipotesi e il set di indicatori.
- Il rapporto finale si concentra sulla raccolta e l’analisi dei dati relativi alla situazione prima della messa in servizio della galleria di base del San Gottardo (2000-2015), comprese le tendenze di sviluppo negli anni precedenti.
- La brochure presenta i fattori più importanti, gli obiettivi e le tendenze prima dell’apertura dell’asse del San Gottardo ed è destinato a un ampio pubblico.