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Le Cloud-Buster (CB) ou Chembuster:
C'est Don Croft qui a finalisé la conception de cet appareil en se basant sur les travaux de Wilhem Reich.
Le Chembuster sert à chasser les produits chimiques contenus dans les chemtrails.
Cet appareil est à installer en plein air.
C'est un gros bidon remplit d'orgonite où sont plantés à la verticale 6 gros tuyaux en cuivre contenant chacun un christal de quartz à double terminaison.
CHEMTRAILS
Chemtrails (chemical trails - traces de produits chimiques):
Le terme de chemtrails est dérivé de l'anglais "Contrails" (condensation trails - traces de condensations),appelation
des traces blanches dues aux contraste de température entre l'air ambiant (à une température inférieure à -76ºF et
à un taux d'humidité de 70% et celui des moteurs.
C'est dans les années 90, que le terme "Chemtrails" est apparu, suite à une polémique:
Est-ce qu'un programme mondial (avec l'approbation des pouvoirs en place) d'épandage de particules chimiques par
avions dans l'atmosphère est en train de se réaliser et dans quels buts?
En 1991, un brevet déposé aux Etats-Unis, (patente Welsbach), propose un moyen de diminuer le réchauffement climatique
de la planète. Ce procédé consiste à épandre par avions dans l’atmosphère un mélange de poudre d’aluminium, de polymères
et de sels de baryum.
Ce procédé permet ainsi aux entreprises de continuer à utiliser les énergies fossiles sans alarmer la population quant aux effets
de serre liées à leurs activités.
Pour les chemtrails,deux suite d'évènements marquèrent les débuts:
A- Premiers tests militaires d'épandage de produits chimiques par avions, sur des zones limitées.En 1953, les habitants de la ville
de Winnipeg (Canada) subissent ces épandages afin de déterminer dans quelles proportions de la population l'on peut infliger
chimiquement le cancer.
B- Des individus affirment qu'un vaste programme d'épandage existe à l'échelle mondiale. Dès 1995 de plus en plus de personnes
remarquent des traces dans le ciel qui ne sont pas des traces de condensation habituelles.
Contrails ( condensation trails - traves de condensations):
Il y a deux sortes de traces de condensation normales:
-Une part est un résidu de la combustion du kérosène, s'échappant sous forme d'eau et de vapeur d'eau à la sortie des moteurs.
-L'autre part est produite par un contraste de température (moteurs chaud - air d'altitude froid) produisant de l'eau qui gèle et
forme des traînée blanches.
Dans ces deux cas les caractéristiques évidentes des contrails sont l'espace entre l'avion et les traînées ( temps nécessaire à la
condensation pour geler) et une dissipation rapide de celles-ci soit pas plus de 30 minutes.