Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/216313

<h2>SubmittedText<h2><p>Der Bundesrat wird beauftragt zu prüfen und Bericht zu erstatten, mit welchen Massnahmen und Mitteln Verbesserungen an der Pneuqualität erzielt werden können und dabei die Balance zwischen Sicherheit, Lärmreduktion und Ökologie gewahrt werden kann. Entsprechende ganzheitliche Forschungsarbeiten sind angezeigt.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Im Rahmen der UN/ECE (United Nations Economic Commission for Europe, Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen) arbeitet die Schweiz bei der Weiterentwicklung der Anforderungen an Fahrzeugreifen mit, die international verbindlich Anwendung finden.</p><p>Wie der Postulant darlegt, stehen Fahrzeugreifen stets in einem Spannungsfeld zwischen Sicherheit, Ökologie, Energieeffizienz, Komfort, Dauerhaftigkeit und Abrollgeräusch. Darin eine optimale Abstimmung zu finden, ist sowohl für die Reifenhersteller als auch für die Regulierungsbehörden eine permanente Herausforderung. Dementsprechend gross ist die Zahl der bereits durchgeführten und laufenden Forschungsarbeiten zu diesem Thema. Der Bundesrat wird im Rahmen des überwiesenen Postulats Schneider Schüttel (19.3559 "Reifenabrieb als grösste Quelle von Mikroplastik. Massnahmen zur Verminderung") eine Übersicht über diese Arbeiten erstellen.</p>  Der Bundesrat beantragt die Ablehnung des Postulates.