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Une étude récente de Jerry a révélé un certain nombre d’observations intéressantes dans le secteur des véhicules électriques aux États-Unis. Tesla, par exemple, pourrait être considérée comme l’une des entreprises ayant les tendances de croissance les plus « lentes » cette année jusqu’à présent, mais le constructeur de véhicules électriques a également vendu dix fois plus de véhicules électriques que tout autre constructeur automobile au cours des trois premiers trimestres de 2023.
Les ventes de véhicules électriques aux États-Unis se sont élevées à 873 000 unités au cours des trois premiers trimestres de 2023, en grande partie grâce aux fortes ventes de Tesla dans le pays. De tels chiffres suggèrent que les ventes de véhicules électriques aux États-Unis franchiraient probablement la barre du million cette année, même si la croissance des ventes du secteur de 49 % d’une année sur l’autre au cours des trois premiers trimestres est inférieure à la croissance de 55 % enregistrée l’année dernière, selon JerryL’étude.
Les ventes de Tesla aux États-Unis ont augmenté de 26 % au cours des trois premiers trimestres de 2023 pour atteindre 493 513 unités, selon Jerry. Chose intéressante, cela signifie que Tesla a enregistré le troisième taux de croissance le plus lent parmi les 10 fabricants de véhicules électriques les plus vendus cette année. La part de Tesla sur le marché des véhicules électriques est tombée à un nouveau plus bas de 50 % au troisième trimestre, même si les ventes ont augmenté de 20 % par rapport au même trimestre de l’année dernière.
Les modèles Y et 3 de Tesla sont restés dominants sur le marché automobile américain. Le Model Y, qui est devenu la voiture la plus vendue au monde plus tôt cette année, a vendu six fois plus d’unités que tout autre véhicule autre que Tesla au cours des premier et troisième trimestres, avec 296 059 unités vendues. Les ventes du modèle Y ont augmenté de 55 % d’une année sur l’autre au cours des trois premiers trimestres de 2023, représentant 34 % de toutes les ventes de véhicules électriques au cours de la période.
Les ventes de Tesla Model 3 n’ont augmenté que de 6,2 %, mais le véhicule représentait toujours 19 % de toutes les ventes de véhicules électriques aux États-Unis. Ses 166 042 unités vendues entre le premier et le troisième trimestre 2023 sont particulièrement impressionnantes compte tenu de la présence de son frère crossover, le Model Y, sur le marché, ainsi que du lancement d’une variante mise à jour, le Model 3 Highland, dans des pays comme la Chine.
Le concurrent le plus proche des Tesla Model Y et Model 3 était la Chevrolet Bolt, qui a vendu 49 494 unités au cours des trois premiers trimestres de l’année. La Ford Mustang Mach-E a suivi la Chevrolet Bolt avec 28 882 unités vendues, et la Volkswagen ID.4 a complété le top cinq des véhicules électriques aux États-Unis avec 27 155 unités vendues entre le premier et le troisième trimestre 2023.
Les véhicules électriques représentent actuellement environ 7 % de toutes les ventes de véhicules aux États-Unis, ce qui se situe déjà dans la fourchette de 5 à 15 % qui a déclenché une adoption généralisée des véhicules électriques dans d’autres pays. Cela ne signifie pas pour autant que le chemin vers une adoption massive aux États-Unis sera parfaitement fluide, d’autant plus que le prix moyen des véhicules électriques est toujours environ 10 % plus élevé que le prix moyen global des véhicules aux États-Unis.
Il convient bien entendu de noter que les best-sellers comme le Model 3 et le Model Y démarrent déjà à un prix inférieur à la moyenne américaine. Selon Cox Automobilele prix de transaction moyen pour un véhicule neuf en septembre 2023 était de 47 899 $. En comparaison, la Tesla Model 3 commence à 38 990 $ avant options, tandis que le modèle Y commence à 43 990 $ avant les options.
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