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Auffahrunfälle zum Beispiel an Stauenden machen einen erheblichen Anteil der Verkehrsunfälle aus. Um dieses Problem zu entschärfen, hat Volvo Trucks eine Kollisionswarnung mit Notbremse entwickelt - ein modernes Notbremssystem, das auch eine frühzeitige Kollisionswarnung umfasst.
Das Bremssystem, das bei der neuen Volvo FH-Modellreihe erhältlich ist, wurde zur Unterstützung des Fahrers entwickelt, sodass der Großteil der Auffahrunfälle vermieden oder zumindest abgeschwächt werden kann.
„Zunächst haben wir uns gefragt, worin das Problem eigentlich besteht. Die Antwort lautet: Unaufmerksamkeit. Wenn Sie den vorausfahrenden Verkehr ständig beobachten würden, bräuchten Sie solche Systeme nicht", führt Carl Johan Almqvist, Leiter der Verkehrs- und Produktsicherheit bei Volvo Trucks, aus.
Das neue System kombiniert eine Radarvorrichtung mit einer Kamera, die gemeinsam vorausfahrende Fahrzeuge identifizieren und überwachen. Das System soll sowohl stehende als auch fahrende Fahrzeuge erfassen und kann einen Zusammenstoß mit einem fahrenden Ziel bei Geschwindigkeiten von bis zu 70 km/h verhindern.
Wenn das System ein Fahrzeug erkennt, auf das der Lkw mit der derzeitigen Geschwindigkeit auffahren würde, aktiviert das Warnsystem eine ununterbrochen aufleuchtende rote Lichtleiste in der Windschutzscheibe, um die Aufmerksamkeit des Fahrers wieder auf die Straße zu lenken.
„Wir möchten nicht die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen, weil wir der Ansicht sind, dass der Fahrer am besten reagieren kann, da er vielleicht problemlos um das Fahrzeug herum fahren kann", meint Almqvist.
Falls das System jedoch keine Reaktion des Fahrers feststellt, wie etwa Lenkbewegungen oder einen Bremsvorgang, beginnt die rote Lichtleiste nunmehr zu blinken und wird von einem Piepton begleitet.
Reagiert der Fahrer immer noch nicht, werden die Bremsen vom System leicht betätigt. Zeigt auch dies keine Wirkung, aktiviert das System das Notbremssystem und zieht alle Register, um den Lkw zum Stillstand zu bringen.
„In der absoluten Mehrzahl der Fälle werden die ersten Warnsignale die Aufmerksamkeit des Fahrers erregen. Und in dem seltenen Fall, dass dies nicht geschieht, wird das Notbremssystem dennoch einen schweren Unfall verhindern", erläutert Carl Johan Almqvist.
In Europa werden Notbremssysteme in neuen Lkw bis November 2015 gesetzlich vorgeschrieben sein.
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Remo Motta
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