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Schlagwort: Chemins de fer du Kaeserberg
Der Zug des Monats Januar 2019 der Chemins de fer du Kaeserberg ist der Dampfzug der KBB, der Kaeserbergbahn, jenes immaginären Unternehmens, dem unserer Stiftung ihren Namen verdankt.
Der Zug des Monats Dezember 2018 der Chemins de fer du Kaeserberg ist der TGV. Vor 25 Jahren, 1993, haben die SBB und die Französische Nationalbahn SNCF ein Tochterunternehmen gegründet, um den Verkehr zwischen Paris und der Schweiz zu stärken. Dieses Groupement Economique tritt seit 2002 mit dem Namen Lyria auf.
Der Zug des Monats November 2018 der Chemins de fer du Kaeserberg ist ein Zug der Rhätischen Bahn mit Stammholz nach Italien. Dieses wichtige Exportgut Graubündens führt die RhB seit Jahrzehnten über die Bernina-Strecke, obschon in Italien der für den Weitertransport die Strasse benützt wird. Als Umschlagorte dienen Tirano und vor allem Campocologno, wo die RhB vor bald 20 Jahren einen entsprechenden Terminal in Betrieb genommen hat.
Le Chemin de Fer du Kaeserberg.
Der Saison entsprechend ist der Zug des Monats Oktober 2018 der Chemins de fer du Kaeserberg ein Zug mit Zuckerrüben. Dieses Jahr werden aus Preisgründen erstmals Private diese Bahntransporte meistern. Am Kaeserberg bleiben aber die SBB am Zug.
Ed. Spelterini heisst der Gasballon, der seit 30. August 2018 zum Kaeserberg aufsteigt. Gestartet haben ihn Léon André, Präsident und Frau Christine Kohli, Mitglied des Organisationskomitees von Gordon Bennett Bern 2018. Das filigrane Objekt ist ein Meisterwerk des gelernten Modellbauers und pensionierten Vizedirektors des Verkehrshauses der Schweiz, Henry Wydler.
Die Wahl für den Zug des Monats September 2018 der Chemins de fer du Kaeserberg fiel auf einen Güterzug des Kombinierten Verkehrs. Damals erlebte die Bahn einen fulminanten Aufschwung des Container-Transports, Der Zug erinnert aber auch an die Lancierung der Alpeninitiative vor 25 Jahren. In deren Folge die Schweiz beschloss, die Zahl der jährlichen Transitfahrten auf der Strasse bis 2018 (heute) auf 650'000 zu senken. Das schweizerische Verkehrsverlagerungsgesetzes wurde 2001 bei 1,4 Millionen Transitfahrten beschlossen und gleichzeitig stieg das Gewichtslimit auf Strassen von 28 auf 40 Tonnen. Heute liegt die Strassentransitmenge trotz zweier Basistunnel immer noch auf dem doppelten Zielwert.
Der Zug des Monats August 2018 der Chemins de fer du Kaeserberg ist ein Regionalzug der Rhätischen Bahn, dessen Lokomotive vor genau 65 Jahren die Welt der Schienen erblickt hat. Sie gehört zu den 6 Maschinen der Lieferung 1953, von der heute noch zwei aktiv sind (605 «Silvretta» und 610 «Viamala»). Diese beiden Aktiv-Rentnerinnen leisten immer noch wertvolle Dienste im Baustellenverkehr für den neuen Albula-Tunnel.
Der Zug des Monats Juli 2018 der Chemins de fer du Kaeserberg führt acht Zisternen mit Heizöl für den nächsten Winter. Mit im Spiel ist die Firma Esso, deren Niederlassung Schweiz Ende 2011 an die aserbaidschanische Erdölfirma Socar ging.
Der Zug des Monats Juni 2018 der Chemins de fer du Kaeserberg ist ein Albula-Schnellzug mit einer Lokomotive, die ihren 45. Geburtstag feiern kann. Mit dem Einsatz neuer Gliederzüge hat sich das Gesicht der Rhätischen Bahn an der Albula total verändert. Am Kaeserberg hat dieser Zug nach wie vor seine grossen Auftritte.
Die Wahl des Zug des Monats Mai 2018 der Chemins de fer du Kaeserberg fiel auf den IC2000. Dieser Doppelstock-Zug ist eben Volljährig geworden, denn seine ersten Fahrplaneinsätze auf der West–Ost-Achse erlebte er 1998. Am Kaeserberg ist er der einzige Zug, dessen Vorbild noch gleich unterwegs ist. Das wird sich bald ändern, denn die SBB wollen die 341 Doppelstockwagen bis 2024 erneuern und äusserlich neu kleiden, sobald die vor acht Jahren bestellte neue Zuggeneration das möglich macht.
Der Zug des Monats April 2018 der Chemins de fer du Kaeserberg ist ein Güterzug mit Blechrollen, der genau so aussieht wie vor 20 Jahren, als der Transitverkehr noch über die Gotthard-Bergstrecke rollte. Mit 1400 Tonnen am Zughaken der beiden Lokomotiven ist er ohne Zwischen- oder Schiebedienst voll ausgelastet. Heute rollen solche Züge über die "Flachbahn" durch den Gotthardbasistunnel. Und da genügt eine einzige Lokomotive für 1600 Tonnen. Dass der Zug zudem rund eine Stunde früher am Ziel eintrifft, ist ein weiterer Gewinn. Am Kaeserberg lebt der alte Transitgüterzug nostalgisch weiter ...
Der Zug des Monats März 2018 der Chemins de fer du Kaeserberg ist der "Transalpin", der die Schweiz seit genau 60 Jahren mit Österreich verbindet. Am Kaeserberg zirkuliert er so, wie er vor genau 20 Jahren daherkam. Damals noch aus Wien. Heute fährt er nach Graz.
Die Wahl fiel dieses Mal auf einen Güterzug mit Neuwagen von Opel. Er ist als Teil der immaginären Schweiz auf unserer Modellbahn (Chemins de fer du Kaeserberg) unterwegs zum Auslieferungslager in Studen. Obschon Opel vor genau 10 Jahren auf die Strasse umgestiegen ist, fährt der Neuwagen-Zug am Kaeserberg weiter.
Die Wahl fiel dieses Mal auf den Triebwagen 108 der Kaeserbergbahn. Er ist als Teil der immaginären Schweiz auf unserer Modellbahn (Chemins de fer du Kaeserberg) unterwegs. Sein Pendant, Triebwagen 101 dagegen ist seit wenigen Tagen ausgestellt im Verkehrshaus der Schweiz. Er gehört dort zur Themeninsel "Massstäbe", die eine Miniaturwelt 1:87 zum Erlebnis macht, in der sich Besucherinnen und Besucher in einer Umwelt finden, die 87mal vergrössert wurde.
Die Wahl für den Zug des Monats Dezember 2017 der Chemins de fer du Kaeserberg fiel auf den Arosa-Express der Rhätischen Bahn, ein Produkt, das vor genau 20 Jahren lanciert worden ist. Anlass dazu gab damals der Wechsel des Strom-Systems im Schanfigg. Er hat den Betrieb der Bahn wesentlich vereinfacht. Inzwischen prägen klimatisierte Allegra-Züge den Fahrkomfort von und nach Arosa, und der blaue Arosa-Express ist nur noch am Kaeserberg zu sehen.