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Geschichte
Trotz der hohen Lage war die Schneesicherheit der 16 verschiedenen Abfahrten im Corviglia Skigebiet, welche alle an Südhängen lagen, nicht gewährleistet. Dies vorallem in den Monaten März und April. Aus diesem Grunde haben sich die Gemeinde, der Kur- und Verkehrsverein und die Bergbahnen St. Moritz entschlossen, den Piz Nair mit einer Luftseilbahn zu erschliessen.
Diese Gremien waren jedoch hoch verschuldet. Aus diesem Grunde bekam der Hotelier Andrea Badrutt den Auftrag, gutbetuchte Gäste als mögliche Geldgeber zu suchen, was ihm auch gelungen ist. Der Auftrag, die Bahn zu bauen, erhielt die Thuner Firma Willy Habegger, als Architekt amtete das einheimische Architekturbüro A. Verdieri. Der Bau der Bahn verursachte schliesslich Kosten von 1,65 Mio Franken (inkl. eines einfachen Gipfelrestaurants), welche ausschliesslich von privater Seite getragen wurden.