Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/102168

<h2>SubmittedText<h2><p>Nachdem wir es in der kleinen Schweiz nicht geschafft haben, uns auf ein gemeinsames Kontrollzentrum zu konzentrieren, wird eine Machbarkeitsstudie für ein gemeinsames europäisches Zentrum gemacht.</p><p>Wieso bedarf es der Ausarbeitung einer solchen Studie, wenn doch das bestehende neue Gebäude in Dübendorf als europäisches Kontrollzentrum angeboten werden könnte?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Die erwähnte Machbarkeitsstudie steht in Zusammenhang mit der EU-Initiative für einen einheitlichen europäischen Luftraum (Single European Sky). Diese Initiative hat zum Ziel, das europäische Flugsicherungssystem zu harmonisieren, um dessen Effizienz zu erhöhen. Diese geplante Harmonisierung veranlasste die Skyguide, ihre Strukturen zu überprüfen. In diesem Zusammenhang analysiert sie auch mögliche künftige Standorte. Insgesamt werden sechs Varianten geprüft, die vom Status quo mit zwei Standorten in der Schweiz über eine Zusammenlegung der beiden schweizerischen Standorte - beispielsweise in Dübendorf - bis hin zu einer Verlegung ins Grenzgebiet der betroffenen Länder Deutschland, Frankreich und der Schweiz reichen. Während die Abklärungen für alle fünf Varianten abgeschlossen sind, braucht es für die sechste noch weitere, vertiefte Untersuchungen, welche in der gemeinsamen Machbarkeitsstudie erarbeitet werden sollen. Diese Variante untersucht ein mit der deutschen und der französischen Flugsicherung betriebenes neues Zentrum im gemeinsamen Grenzgebiet. Die Ergebnisse der Studie sollen als Basis für den weiteren Entscheidfindungsprozess dienen. Die Studie stellt daher auch in keiner Weise einen Vorentscheid zugunsten einer Variante dar. Es gilt auch zu beachten, dass das neue Skyguide-Kontrollzentrum in Dübendorf bis 2020 amortisiert sein wird, bis zu dem Zeitpunkt also, für den eine neue Lösung angestrebt wird.</p>