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Un véhicule moderne fonctionne généralement de manière fluide et silencieuse. Chaque composant du moteur, de la transmission et du châssis est en mouvement. Les roues roulent, l'échappement vibre et expulse des gaz d'échappement, et la conduite est agréable et détendue. C'est une autre histoire quand ça commence à gronder, crépiter et gronder. Ces bruits peuvent se produire à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule, lors du stationnement, du démarrage, de l'accélération ou du changement de vitesse, du freinage ou en raison d'irrégularités dans l'échappement ou les roulements de roue. Des perturbations inoffensives en sont souvent la cause, notamment des objets perdus ou oubliés dans le coffre ou sur la banquette arrière. Mais il y a aussi des bruits que vous devez prendre plus au sérieux et qui nécessitent une écoute plus attentive. Ainsi, vous pouvez réagir à temps et éviter d'endommager le véhicule.
Pour mieux évaluer une source de bruit et isoler le problème, il est important d'éteindre autant de systèmes que possible et d'identifier la source du bruit. Si le bruit est généré pendant la conduite et n'affecte pas l'intérieur, le test doit avoir lieu sur une route pavée avec peu de trafic. Une première option consiste à appuyer sur l'embrayage et à le désengager à nouveau. Si le bruit reste inchangé, il ne s'agit pas d'un dommage de transmission.