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Eine A380 der Air France hatte Ende September nach einem "schweren Schaden" an einem vier Triebwerke auf dem Weg von Paris nach Los Angeles einen Notruf abgesetzt. Die Maschine landete daraufhin sicher in Neufundland. Laut der französischen Luftfahrt-Untersuchungsbehörde BEA hatte sich nach erster Begutachtung der sogenannte Fan - das drehende Element an der Vorderseite des Triebwerks - während des Flugs gelöst. Abgefallene Teile des Triebwerks wurden bereits geborgen.
Die Fluggesellschaften, die die A380 mit dem betroffenen Triebwerkstyp im Einsatz haben, müssen auf Weisung der FAA nun die Triebwerke äusserlich begutachten und bei sichtbaren Beschädigungen auch das Innere in Augenschein nehmen. Sollte sich ein typbedingter Fehler herausstellen, will die FAA möglicherweise weitere Massnahmen anordnen.
Im November 2010 war eine A380 in Singapur notgelandet, als ein Triebwerk nach dem Start Feuer gefangen hatte und in der Luft teilweise explodiert war. Dabei handelte es sich allerdings um das Konkurrenztriebwerk des britischen Herstellers Rolls-Royce . Nach Angaben von Airbus waren Ende September 2017 weltweit 216 Exemplare der A380 im Einsatz. Bereits Februar feierte die Engine Alliance den 125. Flieger, der mit ihren Antrieben ausgestattet wurde./stw/stk
(AWP)