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Emmen, 23 février 2015. Le TCS et ses partenaires internationaux ont soumis 35 pneus d'été à un test éprouvant. Les modèles économiques de quatre fabricants ont également été mis à l'épreuve cette année en plus des pneus habituels de la ligne de produits confort. Les pneus ont dû surmonter 13 épreuves au total. Douze de ces pneus examinés sous toutes les coutures ont obtenu la mention "très recommandé" et vingt la note "recommandé".
Sur les routes au quotidien, les pneus doivent être performants aussi bien sur chaussée sèche que mouillée. Le TCS a soumis 35 pneus à un test exigeant pour permettre aux automobilistes de se faire une idée précise des qualités de ces produits avant d'acheter leurs pneus d'été. Il s'agissait de 16 pneus des dimensions 185/60 R14 82H et 19 des dimensions 205/55 R16 91V. En concevant leurs produits, les fabricants doivent tenir compte de nombreux critères comme la nature de la chaussée, la météo, le style de conduite, l'économie et l'écologie. La qualité des pneus dépend du mélange de caoutchouc, de la structure du pneu et de la forme du profil. Un bon pneu répond à un large éventail d'exigences et offre des performances équilibrées.
Les experts ont déterminé et évalué le comportement des pneus moyennant des tests pratiques sur différentes pistes avec des chaussées mouillées et sèches. Les essais portaient également sur le comportement des pneus en termes de bruit, de consommation de carburant, d'usure, de résistance à haute vitesse et de longévité.
Les dimensions 185/60 R14 82H conviennent à des petites voitures du genre Fiat Punto, Mazda 2 ou VW Polo. Six des 16 pneus testés dans cette catégorie sont "très recommandés", soit ceux des marques Continental, Goodyear, Nokian, Dunlop, Vredestein et Hankook. Manifestant de légères faiblesses dans les différentes disciplines, huit pneus ont été recalés au résultat final. Les produits Firestone, Michelin, Sava, Pirelli, Infinity, Yokohama, GT et Semperit ont dû se contenter de la mention "recommandé". Conséquence de ses faibles performances sur chaussée mouillée, le modèle Kumho a reçu la mention "recommandé avec réserves". Le pneu Matador a été jugé "non recommandé".
Les pneus des dimensions 205/55 R16 91V chaussent les voitures de catégorie moyenne comme l'Audi A3/A4, la Ford Focus ou la Honda Civic. Sur les 19 modèles testés dans ces dimensions, les Goodyear, Dunlop et Pirelli ainsi que le Michelin Primacy, le ContiPremiumContact 5 et le Bridgestone Turanza T001 ont été qualifiés de "très recommandés". La mention "recommandé" a été accordée aux pneus Fulda, Semperit, Vredestein, Falken, Nokian, Kumho et Kleber, de même qu'aux deux modèles de Hankook et aux Bridgestone Ecopia EP001S, Continental ContiEcoContact 5 et Michelin Energy Saver+. Le Nankang a été classé "non recommandé" en raison de ses faiblesses sur chaussée sèche et mouillée.
Dans les dimensions 205/55 R16, les modèles économiques de quatre fabricants ont été testés en plus des pneus usuels de la ligne de produits confort. Les avantages écologiques et économiques vantés par les fabricants pour ce type de pneumatique n'ont été confirmés que de justesse par les comparaisons directes. D'une manière générale, les versions économiques ont obtenu de moins bons résultats sur chaussée mouillée que les modèles confort correspondants.
Acheter les yeux ouverts
Infoguide TCS "Pneus d'été 2015"
Label des pneumatiques
L’Union européenne a compris l'importance de l'équipement pneumatique des voitures et prescrit depuis novembre 2012 une information des consommateurs. L’acheteur est ainsi informé sur la sécurité du freinage sur chaussée mouillée, sur la résistance au roulement et sur le bruit de roulement du pneu. Selon le TCS, ces trois critères sont un premier point de référence important pour choisir un bon pneu, mais, pour pouvoir porter un jugement complet, il est indispensable que le pneu soit testé sur toutes ses propriétés.
Yves Gerber
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