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Im flächenmässig grossen Kanton Vaud gibt es mehrere Schmalspurbahnen, die Dörfer abseits der Hauptstrecken erschliessen. Die meisten dieser Schmalspurbahnen führen durch landschaftlich besonders schöne Gegenden und erschliessen touristisch interessante Orte.
Die meterspurige Schmalspurbahn führt von Nyon am Genfersee ins Jura Gebirge nach St-Cergue und weiter bis zur französischen Grenze bei La Cure. Die Strecke wurde 1916 bis nach St-Cergue eröffnet und die Fortsetzung nach La Cure 1917. Ab 1921 gab es eine Strecke, die von La Cure ins französische Morez weiterführte, jedoch bereits 1958 eingestellt wurde.
Heute gibt es zwischen Nyon und Genolier einen Vorortsverkehr mit Zügen im 15 Minuten Takt. Bis St-Cergue verkehren die Züge halbstündlich und bis La Cure stündlich. Betrieben wird die Strecke durch die Bahngesellschaft NStCM (Compagnie du chemin de fer Nyon-St-Cergue-Morez). Informationen auf der Website der NStCM und unter Wikipedia *
Die meterspurige Schmalspurbahn führt von Morges am Genfersee ins Jura Gebirge nach Apples und Bière. In Apples zweigt eine Strecke nach L'Isle ab. Die Strecke von Morges nach Bière wurde 1895 eröffnet und die Zweigstrecke nach L'Isle 1896. Hauptkunde der Bahn, sowohl im Bereich Personentransport, wie auch im Güterverkehr, ist die schweizerische Armee mit der Kaserne in Bière.
Heute verkehren die Züge zwischen Morges und Bière im Halbstundentakt. Zwischen Apples und L'Isle gibt es einen unregelmässigen Zugverkehr. Betrieben werden die beiden Strecken durch die Gesellschaft MBC (Transports de la région Morges - Bière - Cossonay). Informationen auf der Website der MBC und unter Wikipedia *
Die meterspurige Schmalspurbahn führt von Yverdon-les-Bains am Neuenburgersee ins Jura Gebirge nach Ste Croix. Die Strecke wurde 1893 eröffnet. Die Strecke ist landschaftlich besonders attraktiv.
Heute verkehren die Züge zwischen Yverdon-les-Bains und Ste-Croix stündlich mit Verdichtungen zum Halbstundentakt zu gewissen Zeiten. Betrieben wird die Strecke durch die Bahngesellschaft Travys (Transports Vallée de Joux–Yverdon-les-Bains–Ste-Croix). Informationen auf der Website der Travys und unter Wikipedia *
Die meterspurige Schmalspurbahn führt vom Stadtzentrum Lausanne nach Echallens und Berger, im "Gros-du-Vaud", dem Waadtländer Hinterland. Die Strecke wurde bis Cheseaux 1873, bis Echallens 1874 und bis Bercher 1889 eröffnet. Die Schmalspurbahn beginnt im Bahnhof Lausanne-Flon, der vom Hauptbahnhof mit der Métro erreichbar ist. Der Bahnhof Flon ist ein innerstädtischer Knotenpunkt des öffentlichen Verkehrs, hier beginnt auch die Stadtbahn nach Renens. Die Bahn bedient die dicht besiedelten Vororte im Norden der Stadt Lausanne.
Heute verkehren die Züge zwischen Lausanne-Flon und Echallens im 15 Minuten Takt und bis Bercher halbstündlich. Betrieben wird die Strecke durch die Bahngesellschaft LEB (Compagnie du chemin der fer Lausanne - Echallens - Bercher). Informationen auf der Website der LEB und unter Wikipedia *
Die meterspurige Schmalspurbahn führt von Vevey über St-Légier nach Blonay. Die Strecke führte ursprünglich bis nach Chamby (Strecke Montreux - Zweisimmen). Von Blonay gibt es eine meterspurige Zahnradbahn weiter bis nach Les Pléiades (1350 m). Zudem gab es eine Seitenlinie von St-Légier nach Châtel-St-Denis (Strecke Palézieux - Bulle). Die Strecke von Vevey über Blonay nach Chamby wurde 1902 eröffnet, die Seitenlinie nach Châtel-St-Denis 1904 (eingestellt 1969) und die Zahnradbahn 1911. Die Bahn bedient bis Blonay die dicht besiedelten Gebiete oberhalb von Vevey. Die Zahnradbahn nach Les Pléiades ist eine rein touristische Strecke. Der Streckenabschnitt Blonay - Chamby ist eine Museumsbahn.
Heute verkehren die Züge zwischen Vevey und Blonay im 15 Minuten Takt und bis Les Pléiades stündlich. Betrieben wird die Strecke durch die Gesellschaft TMV (Transports Montreux - Vevey Riviera. Informationen auf der Website der TMV und unter Wikipedia *
Die meterspurige Schmalspurbahn verbindet Montreux am Genfersee mit den Gebirgsregionen in den Kantonen Waadt und Fribourg, sowie mit dem Berner Oberland. Die Strecke gehört zu den landschaftlich schönsten Bahnstrecken der Schweiz und bedient erstrangige und weltbekannte Touristengebiete. Hier begann der Ära der Panoramazüge der Schweiz. Die Strecke wurde zwischen 1901 und 1905 eröffnet. In Montbovon zweigt eine Seitenlinie nach Bulle ab.
Heute verkehren die durchgehenden Panoramazüge zwischen Montreux und Zweisimmen stündlich. Zusätzliche Züge verkehren im dicht besiedelten Gebiet oberhalb der Stadt Montreux. Die Strecke wird als "Goldenpass" vermarktet und es gibt mit Umsteigen in Zweisimmen und Interlaken Ost durchgehende Reisemöglichkeiten zwischen Montreux nach Luzern. Bei den Panoramazüge gibt es zwei Kategorien. Das sind die Züge "Goldenpass Panoramic" mit modernen Panoramawagen und die "Goldenpass Classic" mit Wagen im Stile der "Belle Epoque". Die Strecke wird durch die Bahngesellschaft MOB (Compagnie du chemin de fer Montreux Oberland Bernois) betrieben. Informationen auf der Website der MOB und unter Wikipedia *
Die schmalspurige Zahnradbahn mit einer Spurweite von 800 mm führt von Montreux über Glion auf den Gipfel Rochers-de-Naye (1973 m). Die Strecke Glion - Rochers-de-Naye wurde 1892 und die Strecke Montreux - Glion 1909 eröffnet. Zwischen Territex am Genfersee nach Glion gibt es eine Standseilbahn. Die Bahn bedient bis Glion die dicht besiedelten Gebiete oberhalb von Montreux. Die weitere Strecke nach Rochers-de-Naye ist eine rein touristische Strecke.
Die Züge verkehren von Dienstag bis Sonntag auf der Gesamtstrecke stündlich. Montag und Dienstag und abends verkehren die Züge von Montreux nur bis Haut-de-Caux. Betrieben wird die Strecke durch die Gesellschaft TMV (Transports Montreux - Vevey Riviera). Informationen auf der Website der TMV und unter Wikipedia *
Der Weinbauort Aigle, in der Ebene der Rhône gelegen, ist Ausganspunkt von drei Schmalspurbahnen, die in Touristenorte in den umliegenden Bergen führen. Alle Strecken sind landschaftlich, aber auch technisch besonders interessant.
Schmalspurbahn Aigle - Leysin (AL)
Die Strecke mit teilweisem Zahnradbetrieb führt vom Bahnhof Aigle (404 m) in den bekannten Kur- und Touristenort und Wintersportort Leysin. Endbahnhof ist Leysin-Grand-Hôtel (1451 m). Die Strecke wurde 1900 eröffnet.
Schmalspurbahn Aigle - Ollon - Monthey - Champéry (AOMC)
Die Strecke mit teilweisem Zahnradbetrieb führt vom Bahnhof Aigle (404 m) über Ollon nach Monthey im Wallis. Hier beginnt die Bergstrecke, die in den bekannten Touristen- und Wintersportort Champéry (1035 m). Die Strecke wurde zwischen 1907 und 1909 eröffnet.
Schmalspurbahn Aigle - Le Sepey - Les Diablerets (ASD)
Die Strecke mit reinem Adhäsionsbetrieb führt vom Bahnhof Aigle (404 m) über Le Sepey (978 m) in den bekannten Touristen- und Wintersportort Les Diablerets (1155 m). Die Strecke wurde 1913 eröffnet.
Der Ort Bex ist der Ausgangspunkt einer weiteren Schmalspurbahn, die in die Berge führt.
Schmalspurbahn Bex - Villars - Col-de-Bretaye (BVB)
Die Strecke mit teilweisem Zahnradbetrieb führt vom Bahnhof Bex (411 m) über Gryon (1131 m) nach Villars-sur-Ollon (1252 m). Die Fortsetzung als Zahnradbahn führt weiter auf den Col-de-la-Bretaye (1808 m). Die Strecke bis Villars-sur-Ollon wurde zwischen 1898 und 1901 eröffnet. Die Strecke bis Col-de-la-Bretaye 1937.
Der Betrieb dieser vier Schmalspurbahnen erfolgt durch die TPC (Transports Publics du Chablais). Informationen auf der Website der TPC und unter Wikipedia *
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