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12/07/2016
La Pologne doit compléter sa gamme de missile air-air en vue du maintien de sa flotte d’avions de combat de type MiG-29 « Fulcrum » jusqu’en 2025. Pour ce faire, Varsovie a commandé la variante du missile R-27R1 fabriquée en Ukraine.
Jusqu’ici cette version du missile provenait d’une usine en Russie, mais la situation politique oblige la Pologne à se fournir chez le second pays qui fabrique ce type de missile. La variante commandée par la Pologne est le R-27R1 dotée d’un autodirecteur radar semi-actif, produit par la société ukrainienne SpetsTechnoExport appartenant à l'Etat.
Le missile R-27 :
Le missile R-27 (AA10 « Alamo » code Otan) est entré en service en 1985 pour équiper les chasseurs MiG-29 et Su-27. Il est fabriqué en Russie et en Ukraine. Il est capable d'engager des cibles aussi bien à longue distance que dans des combats rapprochés sous forts facteurs de charges. Il peut intercepter des cibles en mouvement dans plusieurs directions, supportant des accélérations latérales jusqu'à 8 g et peut être tiré dans n'importe quelles conditions météo.
Il est doté d'une configuration aérodynamique à plans « canards » et est équipé de 4 surfaces aérodynamiques arrangées selon une disposition cruciforme, au milieu du fuselage. Ces gouvernes, de forme un papillon, permettent d'employer les mêmes surfaces pour contrôler à la fois le tangage et le lacet du missile, tout en lui apportant une importante stabilité en roulis. Chacune est dotée d'un circuit de commande hydraulique indépendant, et un accumulateur hydraulique fournit une pression hydraulique constante et élevée. Les plans « canard » sont montés en avant de ces gouvernes.
Ce missile est fabriqué en 4 versions différentes : R-27 à guidage infra-fouge, le R-27R guidé par radar semi-actif, le R-27P à radar passif et le R-27A guidé par radar actif.
Photos : 1 MiG-29 avec des R-73 polonais @ Bartosz Bera 2 le R-27R1 @ Redstar
14/08/2014
Varsovie, les premières livraisons de MiG-29 modernisés à l'armée de l'air polonaise ont débuté et les négociations pour un deuxième lot vont prochainement commencer.
En 2011, le gouvernement polonais a signé un accord, pour la modernisation des 16 avions de combat MiG-29, sur un total de 32 en service, pour un montant de 42,6 millions de dollars. Cette modernisation concerne 13 MiG-29A monoplace et trois biplaces MiG-29UB.
La mise à niveau est effectuée par l’entreprise polonaise WZL en Pologne et est basée sur une conception et des systèmes fournis par Israel Aerospace Industries (IAI). Le paquet de modernisation comprend une nouvelle avionique, des instruments du poste de pilotage et un système de compte rendu avancé. En détail, celle-ci comprend :
une modernisation de l’avionique qui remplace les systèmes analogiques, par des unités numériques soit, un nouvel affichage multifonctions, un gestionnaire de mission et de planification, un GPS couplé à un affichage multi-rôle MFD (Multi-Function Display), un enregistreur vidéo numérique avec caméra CTVS, système MIL-STD-1553B multiplex de données. En outre, le gyroscope mécanique est remplacé par une centrale de navigation à laser.
Les appareils reçoivent une nouvelle radio Rockwell Collins RT-8200 (AN/ARC-210 Talon) à deux canaux UHF / VHF (conformément à la réglementation de l'OACI) avec un Have Quick I/II et système Saturne à saut de fréquence.
En parallèle, la Pologne modernise également 18 Sukhoi Su-22. Cela permettra à la Pologne de prolonger les opérations avec ce tape d’appareil pour 10 ans. A terme, la Pologne prépare le remplacement combinés de ses MiG-29 et Su-22 par un nouvel appareil pour rejoindre sa flotte de 48 F-16C/D Block55/60.
Photos : 1 MiG-29A polonais 2 MiG-29UB polonais @ Piotr Zdunek