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Ce lot comprenait le creusement dans du matériau en vrac de 820 mètres de tunnel bitube dans la section de Bodio du tunnel de base du Gothard.
Les deux tunnels traversent un cône de débris formé par du matériau en vrac et des blocs. L'hétérogénéité de la masse a imposé d'importants travaux de consolidation avant le creusement. Le creusement mécanisé de la calotte a été effectué en appliquant des mesures de protection telles que des pré-soutènements et ancrages en fibre de verre (VTR) avec des cintres et du béton projeté et le creusement subséquent du stross.