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VW Käfer 1303
Ein aufwendig restaurierter und zuverlässiger Oldtimer für jene, die kein Problem damit haben aufzufallen.
Dettagli veicolo
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Ispezione tecnica inclusa
Garagist ha recensioni positive su google.com
- Cabriolet
- 4 posti
- 2 porte
- Usato
- 2’500 km
- Prima immatricolazione:07.1975
- Tutti i servizi eseguiti:Si
- Data dell'ultimo servizio:08.2021
- Collaudo:Si
- Ultima data MFK il:09.2020
- Colore esterno:Viola, Metallizzata
- Colore degli interni:Grigio
- Manuale
- Trazione posteriore
- 4 Cilindri
- Benzina
- 50 CV
- 1285 cm³
Descrizione
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Die Geschichte des Käfers, wie wir ihn kennen, ist wohlbekannt und hat in den dunklen Zeiten des Dritten Reiches mit einem "Exposé, betreffend den Bau eines deutschen Volkswagens", verfasst vom Konstrukteur Ferdinand Porsche, begonnen. Dieser hatte schon 1931 für die Firma Zündapp ein Heckmotor-Fahrzeug entwickelt und danach für NSU weiter an seinem Konzept gefeilt. Keines seiner Projekte erreichte die öffentliche Strasse aber die seine Pläne stiessen auf so viel Interesse, dass der Reichsverband der Automobilindustrie am 22. Juni 1934 mit Porsche einen Vertrag schloss. Das Ziel war die Entwicklung eines Volkswagens - im wahrsten Sinne des Wortes.
1935 war der erste Prototyp fahrbereit und gegen Ende 1936 starteten drei Probe-Exemplare zu ausgiebigen Testfahrten. Die Fahrzeuge unterschieden sich deutlich vom heute beliebten Oldtimer aber die runde Form und die simple Konstruktion waren bereits vorhanden. Im Februar 1937 begutachtete Adolf Hitler eines der frühen Exemplare und war begeistert. Der Name, den er dafür im Sinn hatte: "KdF-Wagen". "Kraft durch Freude" bedeuteten die Kürzel und das war ein Motto der sogenannten Arbeitsfront, einem von den Nationalsozialisten erzwungenen Zusammenschluss aller Arbeitnehmer- und Arbeitgeberverbände.
Um das Volk möglichst schnell mit dem "KdF-Wagen" auszustatten, wurde am 26. Mai 1938 der Grundstein für ein Automobilwerk bei Fallersleben gelegt. Bei dieser Gelegenheit zeigte Ferdinand Porsche, was sich aus dem Urmodell des Volkswagens formen liess. Neben der geschlossenen Limousine wurden ein Modell mit Rolldach und ein Cabriolet präsentiert.
Der Zweite Weltkrieg lenkte die Gedanken des Volkes und der Automobilhersteller in eine andere Richtung. Obwohl vom Bau von bis zu 500'000 Volkswagen jährlich gesprochen wurde, verliessen in den Kriegsjahren nur einige Hundert zivile Exemplare das neue Werk. Stattdessen wurde die Technik für Militärfahrzeuge genutzt. Rund 60'000 Kübelwagen und Schwimmwagen mit Volkswagen-Motoren kamen an den Fronten zum Einsatz.
Die Modellgeschichte wird hier abgebrochen, da die Webseite nicht mehr Zeichen zulässt. Die ganze Story gibt es bei Luciano's Classics:
https://lucianos-classics.ch/fahrzeuge/1975-vw-kaefer-1303-cabrio/
Das hier angebotene Exemplar ist ein 1975er VW Käfer 1303 in der Cabrio-Ausführung. Der Wagen wurde in einer Schweizer Fachwerkstatt komplett zerlegt und neu aufgebaut. Der Motor wurde ebenfalls auseinander genommen und von Grund auf restauriert. Der Käfer befindet sich in einem perfekten Zustand und ist als Veteran vorgeführt.
Wer einen perfekten und zuverlässigen Oldtimer sucht und kein Problem damit hat, auffällig unterwegs zu sein, ist hier goldrichtig.
Verkauf im Kundenauftrag. Besichtigung auf Anfrage. Finanzierung möglich.
Servizi aggiuntivi
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Garanzia
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Dotazione
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Servizi
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I dati forniti provengono da varie fonti e non hanno la pretesa di essere corretti. Soprattutto a causa della modifica dei valori WLTP, attualmente possono verificarsi delle deviazioni. In caso di dubbi, si prega di contattare il fornitore.