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Galleria stradale del San Gottardo
A causa della sua età, la galleria stradale del San Gottardo, inaugurata nel 1980, dovrà essere temporaneamente chiusa per essere sottoposta a profondi lavori di risanamento. Per garantire, anche durante questo periodo, buoni collegamenti stradali, il Consiglio federale propone di costruire una seconda canna, e di procedere successivamente al risanamento dell’attuale galleria. L’articolo sulla protezione delle Alpi sarà rispettato, perché anche in seguito resterà in esercizio solamente una corsia per ciascun senso di marcia.
Attuale
Evoluzione del traffico nella galleria autostradale del San Gottardo
La galleria autostradale del San Gottardo, lunga 16,9 chilometri, è stata inaugurata il 5 settembre 1980 come strada nazionale. Essa collega Göschenen, nel Cantone di Uri, ad Airolo, nel Cantone del Ticino, e rappresenta la galleria stradale più lunga dell’arco alpino. La sua apertura al traffico ha comportato la soppressione del precedente servizio di trasporto ferroviario per le automobili attraverso la galleria in quota del San Gottardo.
Interventi di risanamento necessari
Tra il 2020 e il 2025 la galleria autostradale del San Gottardo dovrà essere integralmente risanata e rinnovata, al fine di continuare a garantire la totale funzionalità e sicurezza all’interno del traforo. Sono necessari interventi di rinnovo strutturale e misure volte a garantire la conformità a norme e direttive.
Confronto tra le varianti di risanamento
Dal raffronto emerge che tutte le varianti presentano pro e contro. Un risanamento della galleria autostradale del San Gottardo senza seconda canna sarebbe fattibile, ma comporta periodi di chiusura prolungati. Visto il ruolo cruciale del traforo per il traffico, in caso di chiusura prolungata la gestione del traffico acquista una notevole importanza. Con la costruzione di una seconda canna è possibile incrementare ulteriormente la funzionalità, la sicurezza, la compatibilità e la disponibilità dell'asse.
Fasi successive in caso di risanamento con seconda canna
Il DATEC è stato incaricato dal Consiglio federale di elaborare, entro la fine del 2012, un progetto da porre in consultazione. Dopo la sua valutazione, con il messaggio verrà presentato al Parlamento un progetto che potrà essere oggetto di referendum.
Domande e risposte sulla galleria stradale del San Gottardo
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Quali sono stati gli argomenti determinanti a favore della variante che prevede la realizzazione di una seconda canna con successivo risanamento della galleria autostradale esistente?
Secondo il Consiglio federale, la realizzazione di una seconda canna senza ampliamento di capacità è consentita dalle disposizioni legali vigenti. Quali sono le basi su cui si fonda concretamente? Qui troverete una serie di domande e risposte concernenti la galleria autostradale del San Gottardo.