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Mit sehr vielem, was Chris Harris da sagt, bin ich einverstanden. Auf der Rennstrecke war ich nicht, und die heckgetriebene Version des BMW konnte ich auch nicht testen. Aber auf der Strasse konnte mich der Mercedes einzig und allein mit dem genialen Geräusch beim Raufschalten richtig beeindrucken. Das Getriebe ist nicht schnell und sensibel genug, der Vierzylinder klingt nach Vierzylinder und auch die Lenkung fühlte sich nicht sportlich genug an. Dafür ist das Lenkrad angenehmer dimensioniert als das von BMW. Beim M135 muss man bedenken, dass er nur ein M Performance-Auto und kein klassisches M-Modell ist. Heisst: Eine «softere» Variante, die etwa mit den S-Modellen von Audi zu vergleichen ist, während M den RS-Maschinen entspricht. An einer Stelle nennt Mister den BMW M135 sogar «the bargain of the century», was bestimmt leicht übertrieben ist. Bestimmt ist er aber ein mehr als faires Angebot.