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This is a text translated from Italian to Rumantsch Grischun.
La Commissione sostiene il rapporto sul programma di costruzione delle strade 2009 - 2012

La Commissione per l'ambiente, i trasporti e l'energia del Gran Consiglio si è occupata del rapporto governativo relativo alla costruzione delle strade e al programma di costruzione delle strade 2009-2012 e lo ha approvato. Alla seduta ha preso parte anche il Presidente del Governo Stefan Engler.

Con questo rapporto, sottoposto per la prima volta in questa forma al Gran Consiglio, il Governo illustra i punti sui quali intende concentrare l'attenzione nel settore delle strade dal 2009 al 2012. Affinché i mezzi a disposizione nella costruzione delle strade possano venire impiegati in maniera ottimale anche a lungo termine, il Governo persegue due intenti strategici sovraordinati. L'obiettivo è quello di differenziare adeguatamente la qualità dei collegamenti e il livello di sviluppo a seconda delle necessità delle aree collegate e di ottimizzare l'impiego dei mezzi.

Per raggiungere questi intenti strategici sovraordinati, il Governo punta su tre effetti: innanzitutto deve essere mantenuta, rispettivamente migliorata la qualità dei collegamenti. Secondariamente va ridotto il carico ambientale e infine deve essere aumentata la sicurezza sulle strade. Per attuare questi obiettivi hanno dovuto essere riesaminate e ristabilite le priorità. Anche nel settore delle strade, queste saranno in futuro maggiormente orientate ai benefici anziché, come finora, alle spese. Per il Governo risultano le seguenti tre priorità nell'attribuzione dei mezzi destinati alla costruzione delle strade: manutenzione delle strade (manutenzione edilizia urgente per garantire la sicurezza d'esercizio e l'agibilità); sistemazione delle strade (risanamento e parziale ampliamento); costruzione di nuove strade e ampliamento delle strade esistenti. Per la manutenzione edilizia delle strade principali e di collegamento, dal 2009 al 2012 sono previsti 292 milioni di franchi (73 milioni di franchi all'anno) e per la costruzione di nuove strade e l'ampliamento delle strade principali e di collegamento 348 milioni di franchi.

Dopo aver esaminato e discusso approfonditamente il rapporto, la Commissione ha seguito le proposte del Governo e l'ha approvato all'unanimità a destinazione del Gran Consiglio. Nella sua valutazione, la Commissione si è anche basata sul fatto che l'infrastruttura di traffico dipende da condizioni quadro fissate a medio - lungo termine e che il programma quadriennale di costruzione delle strade, con la relativa pianificazione del finanziamento, soddisfa questa esigenza. Il Gran Consiglio avrà occasione di prendere atto del rapporto durante la sessione di giugno 2008.

Organo: Commissione per l'ambiente, i trasporti e l'energia

Fonte it: Commissione per l'ambiente, i trasporti e l'energia

Data: 28.4.2008

La cumissiun sustegna il rapport davart il program da construcziun da vias 2009 - 2012

La cumissiun dal cussegl grond per ambient, traffic ed energia ha tractà il rapport da la regenza davart il program da construcziun da vias 2009 - 2012 ed ha prendì enconuschientscha da tal en moda affirmativa. A la sesida da la cumissiun è sa participà er il president da la regenza Stefan Engler.

Cun quest rapport - che vegn suttamess per l'emprima giada en questa furma al cussegl grond - mussa la regenza, nua ch'ella vul metter ils accents en il sectur da las vias per ils onns 2009 fin 2012. Per ch'ils meds finanzials che stattan a disposiziun per la construcziun da vias possian vegnir impundids er a lunga vista en moda optimala, prenda la regenza en mira dus intents strategics surordinads. La finamira è quella da differenziar la qualitad da l'avertura ed il grad da construcziun tenor las pretensiuns dal territori avert, e quai sin basa da sia utilisaziun, e d'optimar l'impundaziun dals meds finanzials.

Per cuntanscher quests intents strategics surordinads ha la regenza fixà trais finamiras d'effects: sco emprim duai vegnir mantegnida resp. augmentada la qualitad da l'avertura, sco segund duai vegnir reducida la grevezza per l'ambient e sco terz duai vegnir augmentada la segirezza sin las vias. Per realisar questas finamiras han las prioritads vertentas stuì vegnir examinadas e fixadas da nov. En l'avegnir vegnan las prioritads messas er tar las vias principalas pli fitg sin l'utilisaziun e betg - sco fin ussa - sin ils custs. Per la regenza resulta uschia la suandanta priorisaziun tar l'attribuziun dals meds finanzials per la construcziun da vias: 1. mantegniment da las vias (mantegniment architectonic urgent per garantir la segirezza e l'utilisabladad da las vias); 2. reparaziun da las vias (sanaziun e renovaziun parziala); 3. construcziun da vias novas e renovaziun da las vias. Per ils onns 2009 fin 2012 èn planisads 292 milliuns francs (73 milliuns francs per onn) per il mantegniment architectonic da las vias principalas e da las vias da colliaziun e 348 milliuns francs per la construcziun e per la renovaziun da las vias principalas e da las vias da colliaziun.

Suenter avair examinà e discussiunà detagliadamain il rapport ha la cumissiun suandà las propostas da la regenza ed ha deliberà unanimamain il rapport en il senn da la regenza per mauns dal cussegl grond. Per sia valitaziun ha la cumissiun er sa laschà persvader da l'idea che l'infrastructura da traffic saja dependenta da cundiziuns generalas ch'èn fixadas a vista mesauna fin a lunga vista e plinavant ch'il program da construcziun da vias da 4 onns e che la planisaziun da finanzas correspundian a questa pretensiun. Il cussegl grond ha la pussaivladad da prender enconuschientscha dal rapport en la sessiun da zercladur 2008.

Gremi: cumissiun per ambient, traffic ed energia

Funtauna: rg cumissiun per ambient, traffic ed energia

Data: 28.04.2008