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Negli ultimi dieci anni migliaia di macchinisti hanno commesso errori non rispettando scrupolosamente la segnaletica. Fra le conseguenze, incidenti anche mortali in cui in tutto due persone hanno la vita, 58 persone rimasero ferite. I danni materiali invece ammontano a 57 milioni di franchi. È la conclusione di un'analisi pubblicata questa domenica dal “SonntagsBlick” basata sui dati dell'Ufficio federale dei trasporti (OFT).
Solo lo scorso anno sono stati segnalati all’OFT 474 incidenti di questo tipo, un nuovo record. Per fare un confronto, nel 2021 ci sono stati solo 267 segnalazioni di questo tipo. Nel 2013 un meccanico di 24 anni aveva perso la vita a Granges-Marnand (VD) mentre nel luglio 2022 è morto a Briga (VS) un operaio di 62 anni. Nonostante queste cifre, l'OFT afferma che negli ultimi anni sia i danni materiali sia il numero delle vittime sono diminuiti.
Ma allora perché i casi sono sempre di più? Il sindacato dei trasporti SEV attribuisce questo aumento alla mancanza di personale nonché a "un programma molto complesso" e ai compiti dei dipendenti interessati che "richiedono un'enorme concentrazione", spiega Philipp Hadorn del SEV al domenicale svizzerotedesco. Secondo lui, CFF Cargo non ha investito abbastanza e tempestivamente nelle risorse umane e parla di “cattive priorità all'interno del gruppo”.
Le FFS dal canto loro dichiarano di aver adottato delle misure. Questi includono investimenti nel reclutamento e nella formazione, nonché aggiornamenti tecnici. Si valutano altre soluzioni se la situazione non migliora.