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Das ABS ist ein Regelkreismechanismus in einer Servobremse. Wenn die Radumdrehung ein bestimmtes Mass unterschreitet, wird die Bremskraft kurzfristig reduziert.
Das durchgedrückte Bemspedal wird als Zeichen für effizientes Halten genommen, wobei die Räder eben nicht blockieren dürfen.
Der Sollwert der Regelung ist also ganz knapp vor der Raddrehzahl 0.
Literatur:
"Vom ABS (Antiblokiersystem) könnte man sich absurde Modelle machen. Man könnte kleine Männchen phantasieren, die aufpassen, dass die Räder nicht blokieren. Während man aber beim notfallmässigen Bremsen mit einem Antiblokiersystem, unabhängig davon, wie man sich dieses vorstellt, das Bremspedal wirklich vollständig durchdrücken muss, kann man mit dem im Computermodell unterstellten Männchen nie wirklich sprechen. Man kann nur "so tun, als ob". Daran ändert auch nichts, dass viele Benutzer nicht merken, dass sie, wenn sie dem Computer(männchen) etwas befehlen, nur so tun, als ob.
Es ist natürlich auch für Antiblokiersysteme gleichgültig, ob der Autofahrer bei einer Vollbremsung merkt, warum die Räder nicht blockieren. Diese Bremssysteme "leiden" hauptsächlich darunter, dass sich viele ihrer Besitzer nicht trauen, so zu tun, als ob sie voll bremsen wollten. Sich einzubilden, man spreche mit dem Computer, bedarf offenbar weniger Ueberwindung als ein Bremspedal durchzudrücken, auch wenn man die von Weizenbaum entdeckte "höchst bemerkenswerte Illusion, der Computer sei mit Verständnis begabt" nicht hat" (Todesco 1992).

Bildquelle: Wikipedia