Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03439.jsonl.gz/701

CONTAINER DRI II
AbCHF 60.00
Längere Transporte mit LKW, Bahn oder Schiff fördern
das Entstehen von Wasserdampfkondensat innerhalb von Transportbehältern. Kondensat bildet sich immer, wenn
die vorherrschende Umgebungstemperatur die Taupunkttemperatur unterschreitet.
Die entstehende Feuchtigkeit fördert Korrosion an Metallteilen, beschädigt Kennzeichnungen und Etiketten, greift Kartonagen und Füllmaterialien an, schwächt die Festigkeit von Verpackungen und kann auch das Transportgut direkt beschädigen.
- Eine relativ grosse Menge Luft mit sehr hoher Feuchtigkeit in Containern zu entfeuchten ist
- In einem offenen System oder einem Verpackungssystem mit hoher Diffusion gearbeitet wird
- Primäres Ziel der Luftentfeuchtung die Verhinderung von Kondenswasserbildung ist
- Das verpackte Gut keine Qualitätseinbussen zeigt, wenn die Feuchtigkeit auf lediglich ca. 50% r. F. statt auf < 5% herabgesetzt wird.
- Sehr hohe Adsorptionskapazitat bei hoher Luftfeuchtigkeit ( > 200% Kapazitat bei 25°C und 80% r. F.)
- Mit einer relativ geringen Anzahl von Beuteln kann die Feuchtigkeit in einem grossen Luftvolumen herabgesetzt werden
- Lästiges und gefährliches Hantieren mit aggressiver Salzlösung und instabilen Auffangbehältern oder PE-Beuteln entfallt. Die Entsorgung des gesättigten Beutels erfolgt schnell und problemlos mit normalem Industriemüll
- Beutel können auch direkt auf die Packstücke aufgebracht werden (direkter Kontakt der Beutelfrontseite mit Metallteilen, Gehäusen, Stoffen, Papieren und flüssigkeitsaufnehmenden oder korrosionsgefährdeten Produkten sollte vermieden werden)