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Quand un pote t'invite sur son lieu de travail, et que ce dernier est cheminot, j'adore!! C'est donc à bord du train "Meurtre et mystère" ou plutôt à bord de la cabine de locomotive que j'embarque, pour un trajet jusqu'aux "cases", ou l'on s'arrêtera le temps que nos passagers mangent et surtout trouvent ce meurtrier!! Pendant ce temps nous, il nous faut mettre la loco à l'autre côté du train pour le retour, casser la croûte et accessoirement faire quelques photos....
Merci Sylvain c'tait TOP!
La lumière est au bout du tunnel, ou à l'intérieur, ça dépend.....
Facile y a qu'a suivre les rails!!! Mais surtout rester sur les rails!
Et encore quelques photos de la soirée...
La montée au pic Chaussy, un classique, sympathique...
Le circuit d'essai Lingotto, de l'usine Fiat.
L'usine FIAT du Lingotto fut conçue et construite, à partir de 1915, par l'architecte-ingénieur Giacomo Mattè Trucco et son équipe dont Francesco Cartasegna et Vittorio Bonadè Bottino. Les travaux débutèrent en 1916 et l'usine fut inaugurée en grande pompe en 1922 en présence du roi d'Italie. D'autres travaux d'extension complémentaire se poursuivirent jusqu'en 1930.
L'usine comprenait deux corps de bâtiments longitudinaux, destinés à la production des automobiles, de plus de 500 m de longueur, réunis par cinq traversées à chaque étage, destinées aux services pour le personnel. À chaque extrémité, Fiat fit ajouter, entre 1923 et 1926, deux rampes hélicoïdales. De cette façon, les voitures pouvaient passer directement du rez-de-chaussée à la piste d'essais sur le toit composée de deux parties rectilignes de 400 m et de deux courbes paraboliques inclinées.
Directement inspirée du taylorisme, qui avait comme objectif principal l'efficacité productive, la structure en béton armé très fine comportait cinq étages.
La façade reprenait les éléments décoratifs typiques du rationalisme italien.
Le bâtiment des bureaux, devant l'usine, réalisé en 1926, était destiné à la direction Fiat de l'époque et abritait également les services administratifs, la cantine du personnel et d'autres services.
De cet imposant site industriel des dizaines de modèles d'automobiles sont sortis des chaînes de fabrication comme les Fiat Torpedo, Fiat 508 Balilla et la Fiat 500 Topolino. La fabrication fut arrêtée dans l'usine en 1982, le dernier modèle fabriqué étant la Lancia Delta.
Encore quelques photos... pour le plaisir des yeux...
Photos réalisée avec un Fujifilm X100s et X-T1 (XF16, 35 et 90mm)

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Juin 2018