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Der letzte existierende Flügel des Testbootes ST3A , ausgestellt in der Schifffahrtshalle im Verkehrshaus der Schweiz, Luzern.
Mit diesem Boot, basierend auf einem PT 3, testete man 1967 für die US Navy das luftstabilisierte vollgetauchte Flügelsystem. Die Veruchsfahrten fanden auf dem Vierwaldstättersee und im Mittelmeer statt. Während die Amerikaner nach der abgeschlossenen Versuchsreihe an einer weiteren Anwendung nicht interessiert waren, kam das Stabilisierungssystem bei PT 150 (Heckflügel) zur Anwendung.
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Das Versuchsboot ST3A der Supramar AG am Kran in der Waser-Werft in Stansstad.
Der Flügel in seiner Originalkonfiguration am Ruder des Versuchsboots, hier noch in Kombination mit einer anderen Schraube als jener im Museum. Die Schläuche dienen der Luftzufuhr, über die die Stabilität des vollgetauchten Flügels geregelt wurde.
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