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Zweispänner eisenbereifter Leiterwagen mit "Schleipftrog"
Dieser Wagen wurde bis Mitte des 20. Jahehunderts im Hügel- und Voralpengebiet noch verwendet. Wenn es steil bergab ging und die ordentlichen Bremsen nicht mehr genügten, wurde der
"Schleipftrog" verwendet. Er wurde unter ein Hinterrad des Wagens gelegt und das Rad damit gesperrt. Zu Gotthelfs Zeiten war der Leiterwagen das klassische Gefährt zum "Chääsfüehre". Der
Leiterwagen war das erste Gefährt im Landwirtschaftsbetrieb um Heu, Getreide und schwere Lasten zu transportieren. Der Brückenwagen löste ihn zuerst im Flachlandbetrieb ab.