Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/244273

<h2>SubmittedText<h2><p>Selon les informations de l'OFT, le projet d'horaire et donc le PRODES de l'étape d'aménagement 2035 doivent être réexaminés. Le Conseil fédéral est chargé de revenir sur sa décision et de modifier son projet pour que la liaison directe et horaire Baden-Brugg-Berne, qui existe actuellement, soit maintenue dans l'étape d'aménagement 2035. </p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Dans le cadre de la motion 20.3059 du 05.03.2020, le Conseil fédéral a déjà répondu à ce sujet dans son avis du 13.05.2020.</p><p>L'étape d'aménagement 2035, adoptée par le Parlement en 2019, comprend une extension massive de l'offre, dont le canton d'Argovie profite plus que la moyenne. Si la liaison directe horaire Baden/Brugg en direction de Berne était maintenue, cela empêcherait la mise en oeuvre de l'aménagement de l'offre dans le canton d'Argovie. Au lieu d'une liaison directe horaire Baden/Brugg-Berne, il sera désormais proposé une correspondance semi-horaire en direction de Berne. Ce changement conceptuel est une condition préalable pour pouvoir étoffer l'offre.</p><p>Lors de l'examen du projet d'offre 2035 suite à l'abandon de l'inscription rapide dans les courbes entre Fribourg et Lausanne ainsi qu'entre Winterthour et Saint-Gall, il s'agit en premier lieu de garantir autant que possible la qualité de l'offre dans les noeuds de Lausanne et de Saint-Gall.</p>  Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.