Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03169.jsonl.gz/207

Fachprojektleitung Fahrwegsicherung
Die Sicherungsanlage INTEGRA aus dem Jahr 1969 im Bahnhof Heiden bei der Rorschach-Heiden-Bergbahn war altershalber zu ersetzen. Der ganze Bereich des Bahnhofs ist als Strassenbahn mit «Fahrt auf Sicht» konzipiert. Zudem ist der Bahnbetrieb mit nur einem Fahrzeug im Pendelbetrieb sehr einfach. Das heisst, die Appenzeller Bahnen (AB) verfolgten keine Standardlösung mit SIL-4-Sicherungsanlagen. Die AB suchten nach einer individuellen Lösung, die den reduzierten betrieblichen und sicherheitstechnischen Anforderungen entspricht.
Die Appenzeller Bahnen (AB) als Betreiberin der Rorschach-Heiden-Bergbahn beauftragten die Schweizerische Südostbahn AG (SOB), ein Konzept mit Auflageprojekt und anschliessendem PGV-Dossier auszuarbeiten. Der Auftrag beinhaltete die klare Vorgabe, keine herkömmliche SIL-4-Lösung zu planen. Die Aufgabe für die SOB war somit, eine alternative und möglichst wirtschaftliche Lösung zu finden – unter Voraussetzung, den Bereich des Bahnhofs Heiden als Strassenbahn zu betreiben.
Eine Lösung ausserhalb der gängigen Techniken zur Sicherung des Bahnhofs Heiden zu finden, erforderte Kreativität und fundiertes Fachwissen.
Im Rahmen des Projektmandats übernahm die SOB die Projektleitung der Teilpakete Bauprojekt, Auflageprojekt und PGV-Dossier.