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Frank Lloyd Wright était l'un des architectes américains les plus marquants du 20e siècle. Huit de ses bâtiments sont inscrits au patrimoine mondial de l'UNESCO, dont le musée Guggenheim à New York. Wright a également construit des immeubles d'habitation tels que les Prairie Houses ou les Usonians, qui ont marqué le style de l'architecte, mais il a refusé de concevoir des garages. Pourquoi ? Il pensait que les bricoleur∙euse∙s auraient besoin de leurs garages pour entreposer du bric-à-brac. Il a donc conçu des abris ouverts pour les voitures et les a appelés "carports". Aujourd'hui, un carport, ou abri voiture, est une alternative populaire et économique au garage. Lisez ce que vous devez savoir sur les carports avant de vous décider.
Depuis les années 1930, les carports sont synonymes de places de stationnement couvertes pour les voitures et/ou les motos, sans murs ni portes. Les carports sont ouverts, aérés et bien visibles, ils sont construits de manière indépendante ou adossés à un mur de maison. Ils protègent des feuilles, de la grêle, de la pluie, de la neige et des dégâts causés par les tempêtes, par exemple par les branches. De plus, ils empêchent les vitres de geler. Comme le toit du carport renvoie la chaleur, les vitres ne deviennent pas plus froides que leur environnement, même si la voiture est garée à l'extérieur par des températures négatives. La température dans l'habitacle ne baisse pas non plus autant que sur une place de parc normale.
La décision de construire ou non un carport dépend de vos réponses à ces quatre questions:
Conclusion: Si vous n'arrivez pas à vous décider, un garage avec carport vaut la peine d'être envisagé. Par exemple, si vous possédez une voiture de collection pour les excursions du week-end et une voiture de classe moyenne pour le quotidien.
Quels sont les arguments en faveur d'un carport ? Voici les sept arguments qui sont le plus souvent cités: Un carport ...
Le bois est moins cher que l'acier. En revanche, il est plus sensible à l'humidité, aux insectes ou aux intempéries et peut pourrir, moisir ou se décomposer lorsqu'il est humide. Veillez à la qualité du bois. Achetez de préférence du bois local, comme l'épicéa ou le mélèze. Ces essences contiennent beaucoup de résine naturelle et sont plus résistantes aux champignons, au vent et aux intempéries que les autres bois. Le bois, de préférence du bois de carport imprégné sous pression, doit être prétraité et doit être traité tous les deux ans avec un produit spécial de protection du bois contenant un filtre UV. Comme le bois est moins stable que l'aluminium, le métal et l'acier, il faut absolument tenir compte de la capacité de charge: le toit du carport doit supporter au moins 85 kilogrammes de charge de neige par mètre carré, et mieux encore s'il supporte plus.
Le métal est nettement plus cher que le bois et présente de nombreux avantages. D'une part, un carport en acier galvanisé ou en aluminium anodisé est beaucoup plus facile à entretenir qu'un carport en bois et ne doit être nettoyé qu'occasionnellement avec de l'eau. D'autre part, l'acier et l'aluminium sont tous deux inoxydables et résistent sans problème au vent et aux intempéries. De plus, les carports en métal supportent des charges de neige allant jusqu'à plus de 200 kilos et, grâce à leur grande capacité de charge, ils conviennent à la végétalisation ou à une installation photovoltaïque sur le toit. Les carports en métal ont un aspect plus filigrane que les carports en bois et peuvent être revêtus par poudre dans presque toutes les couleurs RAL. Le revêtement est résistant à la lumière et ne se décolore pas sous l'effet des UV, c'est pourquoi un carport en métal reste comme neuf même après des décennies.
Les frais de carport se composent des
Comptez entre 7'500 et 15'000 francs pour un carport en bois ou un multiple de ce montant pour un carport en métal. En contrepartie, vous ne devez vous occuper de rien et votre carport sera planifié et monté par un professionnel, par exemple par un expert en carport de notre réseau. Un carport doit être stable, protéger de la grêle, de la pluie et de la neige et supporter de lourdes charges de neige en hiver. Il vaut la peine de faire monter le carport par des professionnels, même si les coûts sont plus élevés que pour un modèle DIY.
Des carports en bois très simples sont disponibles dans les magasins de bricolage pour quelques centaines de francs. Pour cela, vous devez planifier la construction, déposer la demande de permis de construire, couler les fondations, tenir compte de la statique, monter le carport et traiter le bois. Cela demande du temps et de l'habileté manuelle. Si vous souhaitez monter un carport en métal, vous aurez besoin d'aide - même les poutres métalliques et les poteaux en aluminium léger sont beaucoup plus lourds que le bois.
Les petites constructions telles que les carports doivent être autorisées à partir d'une taille qui varie d'un canton à l'autre. Dans le canton de Zurich par exemple, à partir d'une hauteur de 2,50 mètres et d'une surface de 6 mètres carrés, dans le canton de Berne seulement à partir d'une hauteur de 2,50 mètres et d'une surface de 10 mètres carrés. En principe, vous avez besoin d'un permis de construire pour toutes les constructions qui sont solidement fixées au sol ou ancrées dans le sol. Pour savoir comment procéder, consultez l'article "Comment demander un permis de construire ?". Toute personne qui construit sans autorisation enfreint la loi sur l'aménagement du territoire et la construction, est punissable et pourrait être dénoncée si l'infraction est intentionnelle. Cela peut coûter cher: si l'office de la construction n'autorise pas ultérieurement le projet de construction dans le cadre d'une procédure de droit de la construction, le carport devra être démonté.
Avec le changement climatique et la hausse des prix de l'énergie, l'intérêt pour les installations photovoltaïques ne cesse de croître. Le toit du nouveau carport est idéal pour l'installation, à condition qu'il soit suffisamment solide pour supporter les lourds panneaux solaires. Avec l'électricité solaire produite par le toit du carport, vous pourriez par exemple consommer votre électricité solaire et le reste dans le ménage ou la stocker dans un accumulateur d'électricité ou une batterie. L'orientation du toit (vers le sud) et l'inclinaison du toit (25 à 40 degrés) sont déterminantes pour la production d'électricité. Vous trouverez plus de conseils sur les installations photovoltaïques en général dans notre article "Énergie solaire: mon toit est-il adapté pour un système photovoltaïque ?". Nous aborderons plus en détail les installations d'énergie solaire sur le toit de l'abri voiture dans un prochain article du Magazine Houzy, c'est promis.