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This is a text translated from Italian to Rumantsch Grischun.
Provare da soli i veicoli del futuro

In occasione dell'aperitivo sull'energia di mercoledì prossimo degli esperti offriranno impressioni e informazioni sul futuro della mobilità. In primo piano si situano i margini di manovra personali, di cui ogni persona può approfittare privatamente o nella professione. Prima e dopo l'aperitivo vi sarà la possibilità di provare da soli i veicoli innovativi ed ecologici.

Mercoledì 17 maggio 2000, a partire dalle ore 17.00 presso la Scuola universitaria tecnica e di architettura a Coira avrà luogo un aperitivo sull'energia. Tra le persone che prenderanno la parola citiamo: Werner Glünkin, (capo del Servizio trasporti pubblici dei Grigioni), Ernst Bachmann (capo del settore marketing e produzione della FR), Sabine Ziegler (Mobility CarSharing Schweiz) e Paul Hasler (Carlos GmbH).

Mobilità in tutti i settori

Il traffico viaggiatori, merci e di notizie è una componente irrinunciabile della nostra società. Negli ultimi 50 anni il traffico passeggeri ad esempio è aumentato in Svizzera di otto volte. Oggi vengono percorsi circa 100 miliardi di chilometri per persona all'anno. Ciò significa che ogni giorno giriamo attorno alla terra circa 5'500 volte. Il traffico durante il tempo libero (60 percento) è già oggi al primo posto. Nei Grigioni esso corrisponde addirittura al 72 percento dell'intero traffico motorizzato. La mobilità è un fenomeno a più strati. Una politica dei trasporti orientata verso il futuro abbisogna perciò di una visione globale. Oltre a miglioramenti della tecnica occorreranno anche cambiamenti nel comportamento degli utenti della strada. Non si tratta pertanto di una rinuncia unilaterale all'automobile, ma di una sensata combinazione delle diverse possibilità di trasporto e di un'eliminazione finalizzata degli effetti negativi.

Nuove offerte della Ferrovia Retica

Il rappresentante della FR presenterà nuove offerte per gli utenti indigeni e i turisti. Di che tipo sono i progetti in occasione di grandi manifestazioni come ad es. la maratona sciistica engadinese? Come collabora la FR con gli impianti di risalita, le organizzazioni turistiche o gli organizzatori di manifestazioni sportive? I trasporti pubblici possono essere integrati nelle offerte turistiche e del tempo libero? Per il traffico pendolare dovrà essere ottimizzato non solo il trasporto con il treno, ma anche l'intera catena di trasporto da casa al posto di lavoro.

Dividere l'automobile con altri

Che cos'è il CarSharing? CarSharing è la continuazione individuale dei trasporti pubblici. Laddove non è più possibile proseguire con il tram, il bus o la ferrovia, Mobility (una volta Autoteilet) mette a disposizione su richiesta un'automobile, che può essere utilizzata come una vettura privata, senza che essa appartenga alla persona che la usa.

CarSharing era nata nel 1987 come una semplice idea di alcuni idealisti, sviluppandosi poi fino a diventare un'importante impresa a livello svizzero, che occupa oggi 120 tra collaboratrici e collaboratori. Invece di viaggiare con una vettura propria, gli oltre 32'000 clienti utilizzano vetture della Mobility, che è una cooperativa.

Oggi è possibile utilizzare oltre 1'300 vetture Mobility stazionate in 700 località (300 comuni) della Svizzera. La prenotazione avviene semplicemente per telefono o via internet, 24 ore su 24. Questa cooperativa completa i trasporti pubblici, dato che l'automobile deve essere utilizzata soltanto laddove finisce l'efficienza dei trasporti pubblici.

Anche nei Grigioni Mobility va molto di moda. Vi sono già a disposizione in totale 18 vetture a Coira, Davos, Domat/Ems, Klosters, Landquart, Samedan, Schiers, Scuol e Thusis.

Il traffico privato e i trasporti pubblici diventano partner

I progetti della Carlos GmbH sono oggi ancora futuristici: i trasporti pubblici e il traffico privato dovranno unirsi e completarsi a vicenda. Il progetto funziona alla stregua di un bus a fermata su richiesta. Ogni persona è autorizzata a viaggiare con altre o a prendere a bordo viaggiatori. Questo progetto viene sperimentato nella regione di Burgdorf come progetto pilota ad opera delle linee-bus regionali. Con 14 fermate in totale dovrà essere verificata l'idoneità pratica del progetto.

Guida all'acquisto coscienzioso di un'automobile

Verrà pure presentata la lista appena pubblicata delle vetture ecologiche. Circa 450 modelli della classe "vetture piccole" fino alla classe "berline famigliari" sono valutati in detta lista secondo il loro inquinamento ambientale. I criteri di valutazione adottati sono la produzione di sostanze tossiche, il consumo di carburante nonché il carico per le persone causato dal rumore e da sostanze che favoriscono il cancro.

Viaggi di prova

Sapete che cos'è un Flyer, o avete già provato un Twike? Entrambi sono veicoli urbani innovativi, con cui ci si sposta velocemente ed ecologicamente. In occasione del citato aperitivo questi veicoli potranno essere non solo ammirati, ma anche provati.

Gli annunci devono essere inviati alla Scuola universitaria tecnica e di architettura, Ringstrasse, 7000 Coira, fax 081-286 24 00. Entrata dieci franchi. I media sono cordialmente invitati a partecipare alla manifestazione.

Informazioni:

- Andrea Lötscher, Ufficio dell'energia dei Grigioni, Coira, tel. 081-257 36 30

- Eric Bush, Bush Energie GmbH, Felsberg, tel. 081-252 63 64

Organo: Ufficio dell'energia dei Grigioni

Fonte: it Ufficio dell'energia dei Grigioni

Data: 15.5.2000

Empruar sez ils vehichels dal futur

A l'apero d'energia da mesemna proxima dattan spezialists invistas ed infurmaziuns davart la mobilitad futura. En emprima lingia sa chattan las libertads persunalas d'agir che scadina persuna po applitgar privatamain u en sia professiun. Avant e suenter l'apero pon ins empruar sez ils vehichels innovativs ed ecologics.

Mesemna, ils 17 da matg 2000 a partir da las 17.00 ha lieu in apero d'energia a la scol'auta da tecnica ed architectura a Cuira. Sco referents èn envidadas las suandantas persunas: Werner Glünkin (manader dal servetsch per il traffic public), Ernst Bachmann (manader dal marketing e da la producziun da la VR), Sabine Ziegler (Mobility CarSharing Svizra) e Paul Hasler (Carlos ScRL).

Mobilitad sin tut ils secturs

Il traffic da persunas, da rauba e da novitads na sa lascha strusch ignorar en nossa societad. Durant ils davos 50 onns è p.ex. il traffic da persunas sa multiplitgà cun otg. Oz vegnan fatgs radund 100 milliardas kilometers per persuna en in onn. Quai vul dir, che nus circundain mintga di var 5'500 giadas la terra. Il traffic da temp liber occupa qua gia oz l'emprima plazza cun 60 pertschient. En il Grischun sa munta el schizunt a 72 pertschient da l'entir traffic motorisà. La mobilitad è in fenomen multifar. Ina politica da traffic progressiva cumpiglia perquai ina vista cumplessiva. Ultra da meglieraziuns tecnicas vegnan ad esser necessarias er midadas dal cumportament dals utilisaders da las vias. Qua na sa tracti betg d'ina renunzia unilaterala a l'automobil, mabain d'ina cumbinaziun raschunaivla da las differentas pussaivladads da traffic e d'ina eleminaziun vulida dals effects negativs.

Novas purschidas da la viafier retica

Il represchentant da la VR vegn a preschentar novas purschidas per la clientella indigena e per ils turists. Tge aspect han ils concepts da traffic per las occurrenzas grondas sco il maraton da skis en l'Engiadin'ota? Co collavura la Viafier retica cun las pendicularas, cun las organisaziuns turisticas u cun ils organisaturs d'occurrenzas da sport? Po il traffic public vegnir integrà en las purschidas turisticas e da temp liber? Per ils pendulars n'èsi betg mo d'optimar il viadi sco tal cun la viafier, mabain l'entira chadaina da transport da lur chasa fin a lur plaz da lavur.

Partir l'auto cun auters

Tge è carsharing? Quai è la cuntinuaziun individuala dal traffic public. Là, nua ch'ins na po betg pli proseguir cun il tram, il bus u cun la viafier, metta Mobility (pli baud Autoteilet) a disposiziun sin dumonda in auto. Quest auto po vegnir duvrà sco in auto privat, senza ch'el appartegnia dentant a la persuna che il dovra.

Carsharing ch'ha inizià l'onn 1987 modestamain sco project d'in per idealists, è sa sviluppà ad ina interpresa svizra impurtanta ed occupescha oz passa 120 collavuraturas e collavuraturs. Enstagl dad ir cun in agen auto, dovran ils gia passa 32'000 clients, autos da Mobility. Mobility è ina associaziun.

Oz pon vegnir utilisads sin 700 lieus da staziunament en 300 vischnancas da la Svizra passa 1'300 autos da Mobility. La reservaziun succeda simplamain per telefon u per internet, da tuttas uras en autoservetsch. Mobility cumplettescha il traffic public, perquai che l'auto sto vegnir duvrà pir là, nua che la capacitad dal traffic public chala.

Er en il Grischun manifestescha Mobility actualmain ina ferma tendenza. Gia stattan a disposiziun sin dumonda 18 vehichels staziunads a Cuira, Tavau, Domat, Claustra, Landquart, Samedan, Schiers, Scuol ed a Tusaun.

Il traffic privat e public entschaivan in partenadi

Ils plans da la Carlos ScRL èn oz anc memia progressivs: il traffic public e privat duain sa reunir e sa cumplettar. Il concept funcziuna sco in bus sin clamada. Mintga persuna ha il dretg dad ir cun l'auto d'insatgi u da prender passagiers cun ella. Quest concept vegn empruà a Burgdorf en furma d'in manaschi da pilot. Ils purtaders èn il manaschi dal bus regiunal. Cun totalmain 14 fermadas vul ins empruar, sch'il project è adattà per la pratica.

In mussavia per cumprar conscientamain in auto:

Preschentada vegn l'uschenumnada glista dals autos ecologics. Var 450 models da la classa mesauna a la limusina da famiglia vegnan valitads là tenor lur grevezza per l'ambient. Ils criteris èn facturs sco la svapur da substanzas nuschaivlas, il consum dals combustibels sco er la grevezza per l'uman tras la canera e las substanzas cancerogenas.

Viadis d'emprova

Svais Vus tge ch'in Flyer è u eschas Vus gia ids cun in Twike? Domidus èn vehichels innovativs per en citad, cun ils quals ina avanzescha spert ed a moda ecologica. A l'apero d'energia na pudais Vus betg mo vesair quests vehichels, maibain er empruar ad ir cun els.

Annunzias èn giavischadas a la scol'auta per tecnica ed architectura, Ringstrasse, 7000 Cuira, fax 081-286 24 00. Entrada diesch francs. Las medias èn cordialmain envidadas d'accumpagnar schurnalisticamain l'apero.

Infurmaziuns

- Andrea Lötscher, uffizi d'energia dal Grischun, Cuira, tel. 081-257 36 30

- Eric Bush, Bush Energia ScRL, Favugn, tel. 081-252 63 64

Gremi: uffizi d'energia dal Grischun

Funtauna: rg uffizi d'energia dal Grischun

Data: 15.5.2000