Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03450.jsonl.gz/1191

- Zusammenbruch zum zweiten Mal in drei Jahren
- 276 Arbeiter wurden von der Verwaltung entlassen
- Etwa 75.000 Kunden haben zukünftige Buchungen
- Betroffen von der Verzögerung bei der Auslieferung von Flugzeugen
- Wettbewerber sehen eine höhere Nachfrage
LONDON (Reuters) – Die britische Regionalfluggesellschaft FlyBe hat am Samstag zum zweiten Mal in drei Jahren den Handel ausgesetzt, wobei alle Flüge gestrichen und 276 Mitarbeiter entlassen wurden.
In einer Erklärung auf der Website von Flybe heißt es, die Fluggesellschaft, die Linienflüge von Belfast, Birmingham und Heathrow durch das Vereinigte Königreich sowie nach Amsterdam und Genf betreibt, sei in die Insolvenz gegangen, eine Form des Gläubigerschutzes.
„Flybe hat jetzt den Handel ausgesetzt und alle von Flybe durchgeführten Flüge von und nach Großbritannien storniert und werden nicht verschoben“, sagte das Unternehmen.
Es riet Personen, die mit dem Flugzeug reisen möchten, nicht zu Flughäfen zu reisen.
Ein Sprecher der Beamten sagte gegenüber Interpath Advisory, dass etwa 75.000 Flybe-Kunden zukünftige Reservierungen haben, die jetzt nicht berücksichtigt werden.
Flybe hat seinen Hauptsitz in Birmingham und hat mit einer Flotte von acht geleasten Q400-Flugzeugen Flüge auf 21 Strecken zu 17 Zielen in ganz Großbritannien und Europa durchgeführt.
David Pike und Mike Pink von Interpath wurden zu gemeinsamen Direktoren von Flybe ernannt.
Flybe hat seit seinem Relaunch im vergangenen Jahr mit einer Reihe von Schocks zu kämpfen, nicht zuletzt die verspätete Auslieferung von 17 Flugzeugen von Leasinggebern, die seine Bemühungen, Kapazitäten wieder aufzubauen und wettbewerbsfähig zu bleiben, stark beeinträchtigt hat, sagte Paik.
Er sagte, die beschnittenen Gegenstände würden für kurze Zeit auf der Betriebsplattform von Flybe aufbewahrt, während die Möglichkeit eines Rettungspakets bestehe. Jede interessierte Partei wird ermutigt, sich dringend zu melden.
Ein Interpath-Sprecher sagte, dass 45 Mitglieder der 321-köpfigen Belegschaft von Flybe vorerst übernommen wurden.
Die britische Zivilluftfahrtbehörde (CAA) sagte, sie werde betroffene Passagiere beraten und informieren.
„Es ist immer traurig zu sehen, wie eine Fluggesellschaft in die Verwaltung geht und weiß, dass die Entscheidung von Flybe, den Handel einzustellen, für alle ihre Mitarbeiter und Kunden herzzerreißend sein wird“, sagte Paul Smith, CAA Consumer Director.
Nachdem Flybe von der Sperrung durch die COVID-19-Pandemie in Großbritannien getroffen wurde, geriet es im März 2020 erstmals in die Verwaltung, was 2.400 Arbeitsplätze betraf.
Im Oktober 2020 wurde es an Thyme Opco Ltd, ein von Cyrus Capital kontrolliertes Unternehmen, verkauft und nahm im April 2022 den Flugbetrieb wieder auf, wenn auch in geringerem Umfang.
Der Tod von Flybe steht im Gegensatz zur Erholung der Nachfrage nach Flugreisen nach der Pandemie.
Billigflieger Ryanair (RYA.I)Europas größte Fluggesellschaft, und die britische EasyJet (EZJ.L) Es wurden Rekordbuchungen für Sommerferien gemeldet, ein Zeichen dafür, dass die Verbraucher trotz einer drohenden Rezession weiterhin von Reisen begeistert sind.
Louise Hay, Verkehrssprecherin der oppositionellen Labour-Partei, sagte, der Zusammenbruch von Flybe sei eine „verheerende Nachricht“ für Mitarbeiter und Kunden gewesen.
„Der Fluggastschutz ist einfach nicht stark genug – und die Minister haben jahrelang auf der Hut gesessen und es versäumt, das so lange versprochene Insolvenzrecht der Fluggesellschaften umzusetzen“, hieß es.
Die United Trade Union sagte, die Regierung habe keine Lehren aus Flybes anfänglichem Zusammenbruch gezogen.
Zusätzliche Berichterstattung von Mrinmay Day und Akriti Sharma in Bengaluru und James Davey in London; Redaktion von William Mallard und Jason Neely
Unsere Standards: Thomson Reuters Trust-Prinzipien.
„Amateur-Organisator. Möchtegern-Bier-Evangelist. Allgemeiner Web-Fan. Zertifizierter Internet-Ninja. Begeisterter Leser.“
More Stories
Warren Buffett fügt mehr westliches Öl hinzu, wenn die Energieaktien steigen
Die Länder der Europäischen Union vereinbaren, bis 2035 Autos, die Kohlendioxid ausstoßen, aus dem Verkehr zu ziehen
Die Vereinigten Staaten und Japan unterzeichnen ein Handelsabkommen über Batteriemineralien für Elektrofahrzeuge