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L’attesa è la gioia più grande dopo l’isolamento di COVID19. E non appena si possono riprendere le operazioni di volo, i piloti vogliono solo una cosa: volare. Ma attenzione: i voli dopo la lunga pausa invernale devono essere ben preparati. In questo articolo vi diamo alcuni consigli importanti, perché le operazioni di volo dopo COVID19 non sono uguali alle operazioni di volo prima di COVID19.
Punti di controllo a casa:
- Se non avete volato per qualche mese, cercate di affrontare gli argomenti che non conoscete bene e, se necessario, studiate la letteratura teorica e tecnica
- Consultare, se necessario, la Newsletter sulla sicurezza dell’MFVS o i video di formazione, ad es. dell’AOPA
- Studiare le liste di controllo e l’AFM
- Verifica le tue capacità vocali su un volo virtuale
- Suggerimento per i voli passeggeri: per precauzione, effettuare prima tre atterraggi in solitaria prima di viaggiare con i passeggeri.
Domanda chiave: Mi sento professionalmente al sicuro? Se è così, allora dirigetevi al prossimo checkpoint. In caso contrario, dovreste consultare un istruttore di volo ed eventualmente effettuare il vostro volo annuale di controllo proprio all’inizio della stagione.
Punti di controllo per la sala riunioni:
- Informatevi in anticipo sulla situazione attuale e su eventuali restrizioni sul sito web dell’UFAC nella sezione “Covid19-Update“.
- Consultate i concetti di protezione COVID19 del vostro club, della vostra scuola di volo o del vostro campo di aviazione (informazioni dell’aeroclub sui concetti di protezione COVID19)
- Verificate la validità delle vostre licenze, delle vostre cure mediche e di eventuali polizze assicurative
- Controlla le NOTAMME attuali
- Contattate DEP e ARR APT per telefono in merito a restrizioni speciali o ai requisiti locali COVID19
Esaminate attentamente il vostro piano di volo che consiste in
- Meteobriefing ( METAR/GAFOR/SWX/TAF ecc.)
- Pianificazione del percorso/ATC (spazi aerei, DABS ecc.)
- Calcolo del carburante
- Calcoli delle prestazioni
- Calcoli di massa e bilanciamento
Domanda chiave: Sono fisicamente e tecnicamente in forma? Se è così, allora si passa al prossimo checkpoint. In caso contrario, rimandare il volo o ottenere un supporto professionale
Punti di controllo per il grembiule:
- Controllare le condizioni del vostro aereo utilizzando la lista degli articoli da tenere
- Effettuare un controllo esterno approfondito e verificare che l’aereo non presenti danni a terra (batteria, olio motore, ecc.).
Domanda chiave: Il mio aereo è in perfette condizioni? Se è così, allora entra nella cabina di pilotaggio. In caso contrario, contattare la Manutenzione e rimandare il volo. Volantino “Fit for flying” del MFVS
Ultimo ma non meno importante: Dopo che molti piloti sono stati involontariamente bloccati a terra a causa di COVID19, possiamo aspettarci un volume maggiore di traffico aereo nelle prossime settimane. Quindi, controllate bene lo spazio aereo e magari esercitatevi a “vedere ed evitare” ponendovi le seguenti domande:
- Quando sarò dove?
- Dove sono gli altri aerei?
- Quale situazione del traffico mi aspetto in uno in due minuti?
Per ottenere una buona immagine aerea, scansionate lo spazio aereo in modo permanente, ascoltate il traffico radio e il vostro FLARM/POWERFLARM. Se avete bisogno di un aggiornamento, guardate questo video su “vedere ed evitare”.