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Toyota kennzeichnet alle Fahrzeuge mit einem Modell Code der es ermöglicht genaue Rückschlüsse über ein bestimmtes Modell zu ziehen. Zu finden sind diese Daten auf der Modellplakette im Motorenraum. Zur Erklärung dient als Beispiel eine 83er Schweizer Ausführung:
Engine: 5M-GE
Fahrgestell Nr.: JT1LB-MA6100063886 (Pos. 23 im Fahrzeugausweis)*
Model: MA61L-BLMQFW
C/TR A/TM: 3D1 FV21 F303 W57
Fahrgestell Nr.
Die Fahrgestell Nr. enthält einige Informationen, detailierte Angaben sind im Model Code zu finden. Die Fahrgestell Nr. der Schweizer Modelle scheint sich von der in den USA gebräuchlichen VIN (Vehicle Identification Number) zu unterscheiden, darum sind gewisse Angaben unklar.
JT1LB-MA6100063886
J = Herstellungsland - Alle Supras wurden in Japan produziert
T = Hersteller - Toyota
1 = ?
L = ?
B = ?
M = Motorfamilie, M Serie
A = Plattformtyp A
61 = Modelcode
Rest = vermutlich fortlaufende Produktionsnummer
Model Codes
Der Modell Code ist in zwei Segemente aufgeteilt: Das Erste enthält Zeichen zur Bestimmung der Chassis/Motorenkombination und der Lenkrad Position. Das zweite Segment beschreibt anhand der Buchstaben die Ausführung/Ausstattung und das Bestimmungsland des Wagens.
MA61L-BLMQFW
M = Motorfamilie: Motor der M Serie eingebaut (5M-GE)
A = Plattform: Für den Celica wurde bis 1985 (Carina -1982) die A Plattform verwendet.
61 = Modelcode: Jede Gereration addiert 20 zur vorgehenden, 60 = 3. Generation
L = Links gesteuert
-
B = Modeltyp: B bedeutet Celica und Supra
L = Karrossieretyp: Liftback
M = Getriebetyp: Manuelles 5-Gang-Getriebe mit Stockschaltung
Q = Ausstattungsgrad: Q = Beste Ausstattung
F = Motortyp: Twincam mit EFI (Electronic Fuel Injection) mit hoher Leistung
W = Bestimmungsland: Europa
Trim Codes
Die letzte Reihe der Zeichen auf der Modellplakette beihaltet Angaben über die Farbe des Lacks und des Interieurs sowie das verbaute Getriebe und das Differential:
C/TR A/TM: 3D1 FV21 F303 W57
C = Color Code (Farbcode)
3D1 = Super Red
TR = Interieur
FV = Sitzbezüge aus Stoff
21 = schwarze Bezüge (Farbe)
A = Achse
F = 7.5" Tellerrad Durchmesser
30 = 3.727 Übersetzungverhältins
3 = 2 Kegelrädern mit Sperre (LSD)
TM = Getriebe
W57 = Getriebe Typ
Bei den automatischen Ausführungen wurde in der Schweiz der A43DL Automat und das F283 Differenzial eingebaut:
F = 7.5" Tellerrad Durchmesser
28 = 4.30 Übersetzungverhältins
3 = 2 Kegelrädern mit Sperre (LSD)
Eine gute Erklärung über die Funktionsweise eines Differentials kann man bei Wikipedia nachlesen.
GR SUPRA RACING CONCEPT
Die Legende kehrt zurück
Der Toyota Supra ist zurück auf der Rennstrecke
Die Sportikone Toyota Supra startet 2019 in der NASCAR Xfinity Serie. Der Toyota Supra blickt auf eine lange und äusserst erfolgreiche Historie im Rennsport zurück. Die nächste Generation wird Mitte Februar 2019 in Daytona/Florida das erste Mal ins Renngeschehen eingreifen.
Safenwil. Der Toyota Supra kehrt zurück auf die Rennstrecke: Die weltweite Sportwagenikone startet 2019 in der US-amerikanischen NASCAR Xfinity Series (NXS). Der Kampf um die Meisterschaft startet am 16. Februar 2019 auf dem Daytona International Speedway in Florida.
Bei der Wiedergeburt des Toyota Supra darf ein Motorsport-Engagement nicht fehlen. Bereits in den 1980er Jahren war der Modellathlet in verschiedenen Rennserien in Japan und den USA überaus erfolgreich unterwegs. In den 1990ern folgten zudem zwei Starts bei den 24 Stunden von Le Mans.
Toyota hat zusammen mit seinen Tochterunternehmungen Toyota Racing Development (TRD) und Calty Design Research den Supra für die NASCAR Serie entwickelt. Beide Firmen verfügen über umfangreiche NASCAR-Erfahrung und haben unter anderem jene Rennversion des Toyota Camry entwickelt, die 2017 die NASCAR-Königsklasse gewonnen hat. Der Supra wurde auf die NXS-Regularien abgestimmt.
«Wir bei Calty und TRD sind zuversichtlich, ein weiteres Rennauto entwickelt zu haben, das Rennen und Meisterschaften gewinnen kann. Dass der Supra in der NASCAR startet, zeigt, wie wichtig dieses Fahrzeug für uns ist. Der Supra ist ein echter Titelanwärter», erklärt David Wilson, Präsident von TRD.
Im kommenden Jahr startet Toyota damit erstmals mit drei unterschiedlichen Fahrzeugen in den drei NASCAR-Serien: Neben dem Supra in der NXS tritt in der Monster Energy NASCAR Cup Series weiterhin der Camry an; in der NASCAR Camping World Truck Series kämpft der Tundra um Siege.