Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03147.jsonl.gz/1931

HOUSTON – Saudi-Arabien reduziert seine Ölexporte. Die Rohölvorräte in den USA gehen zurück. Die Mitgliedstaaten der Europäischen Union werden bald die Menge an Kraftstoff reduzieren, die sie aus Russland kaufen.
Diese Entwicklungen werden in der Regel zu einem starken Anstieg der Ölpreise führen. Allerdings fielen die Ölpreise. Die US-Benchmark West Texas Intermediate fiel am Freitag von über 90 US-Dollar zu Monatsbeginn auf rund 80 US-Dollar pro Barrel.
Es scheint, dass das weltweite Ölangebot zurückgeht, aber viele Ölhändler glauben, dass die Nachfrage schneller sinkt. Das liegt daran, dass sich das Wirtschaftswachstum in vielen Ländern verlangsamt oder negativ wird und die Verwendung von Öl und Erdölprodukten in Rezessionen normalerweise zurückgeht.
Niedrigere Ölpreise haben dazu beigetragen, die Benzinpreise in den Vereinigten Staaten zu senken, was eine willkommene Nachricht für viele Menschen sein wird, die nächste Woche an den Thanksgiving-Feiertagen auf die Straße gehen werden. Laut AAA lag der nationale Gaspreis am Freitag bei durchschnittlich 3,71 $ pro Gallone, verglichen mit 3,87 $ im Monat zuvor.
Die Benzinpreise sind nur ein paar Cent höher als zu dem Zeitpunkt, als Russland im Februar in die Ukraine einmarschierte. In Texas und einigen anderen Südstaaten wird Gas jetzt für fast 3 US-Dollar pro Gallone verkauft, ein Preis, der mit dem des Vorjahres vergleichbar ist.
Analysten sagen, die unmittelbare Ursache für niedrigere Öl- und Gaspreise sei die wachsende Besorgnis, dass China seine Covid-Lockdown-Politik nicht wesentlich lockern werde, weil die Infektionen wieder zunehmen. Dies dürfte die chinesische Wirtschaft und ihren Ölbedarf überschatten. Tatsächlich deuten Schifffahrtsdaten darauf hin, dass die Zahl der Öltanker, die Vorräte ins Land bringen, in den letzten Tagen zurückgegangen ist.
China hatte in den letzten zwei Jahrzehnten einen erheblichen Einfluss auf die Ölpreise, weil es die am schnellsten wachsende große Volkswirtschaft der Welt war und weil es den größten Teil des von ihm verbrauchten Öls importiert.
Auch in Europa, wo viele Volkswirtschaften nur sehr langsam oder gar nicht wachsen, ist die Nachfrage nach Mineralölprodukten schwach.
Probleme in China und Europa tragen effektiv dazu bei, die hohen Öl- und Gaspreise in den Vereinigten Staaten zu senken. Dies wiederum könnte die Bemühungen der Fed zur Senkung der Inflation unterstützen.
Einige Analysten gehen davon aus, dass die Benzinpreise weiter sinken werden, da es einige Zeit dauert, bis sich niedrigere Ölpreise auf die Preise von aus Öl hergestellten Kraftstoffen auswirken.
„Den zweiten Tag in Folge sehen alle 50 Staaten niedrigere Gaspreise im Vergleich zur letzten Woche, ein Trend, der noch einige Zeit anhalten wird!“ Patrick De Haan, Leiter der Erdölanalyse bei GasBuddy, dem Unternehmen, das die Kraftstoffpreise überwacht, sagte am Freitag auf Twitter.
Anfang dieses Jahres stieg der Benzinpreis in den meisten Teilen des Landes auf über 5 $ pro Gallone, nachdem die Ölpreise um mehr als 50 Prozent auf über 120 $ pro Barrel gestiegen waren. Die Befürchtungen, dass eine russische Invasion in der Ukraine die globalen Märkte auf den Kopf stellen könnte, sind etwas zurückgegangen, aber eine Eskalation des Krieges könnte die Preise leicht wieder in die Höhe treiben.
Es ist normal, dass die Ölpreise in den Monaten September, Oktober und November nach dem Ende der Sommerfahrsaison fallen. Die Kraftstoffnachfrage zieht normalerweise im Dezember an, und dieses Jahr könnte das nicht anders sein.
Das US-Energieministerium prognostiziert, dass der durchschnittliche Einzelhandelspreis für Benzin in diesem Jahr von 4,02 USD pro Gallone auf 3,61 USD im Jahr 2023 sinken wird. Das sind immer noch etwa 60 Cent mehr als im Jahr 2021, als die Preise größtenteils aufgrund der Pandemie niedriger waren. . Das Ministerium erwartet, dass der globale Brent-Rohöl-Benchmark von 102,13 USD im Jahr 2022 auf 95,33 USD im Jahr 2023 fallen wird, obwohl dies immer noch etwa 25 USD über dem Niveau von 2021 liegt.
Die Internationale Energieagentur geht davon aus, dass der weltweite Ölmarkt, der insgesamt etwa 100 Millionen Barrel pro Tag umfasst, in den letzten drei Monaten des Jahres 2022 aufgrund der globalen Verlangsamung im Vergleich zum Vorjahr um 240.000 Barrel pro Tag zurückgehen wird. Die Agentur erwartet, dass sich die Nachfrage im ersten Quartal 2023 erholen wird.
Einige große Ölproduzenten, darunter Mitglieder der OPEC+, haben das Angebot bereits als Reaktion auf die sinkende Nachfrage gedrosselt. Die saudischen Ölexporte sind diesen Monat um etwa 500.000 Barrel pro Tag gesunken, und das Königreich wird seine Verbündeten wahrscheinlich unter Druck setzen, die Produktion weiter zu drosseln, wenn sich die Gruppe am 4. Dezember trifft. Letzten Monat ging die OPEC+ dazu über, die Preise zu stützen, indem sie die Produktion drosselte. Anteile von insgesamt zwei Millionen Barrel pro Tag. Die Entscheidung ließ die Preise steigen, aber nur für ein paar Tage.
„Die OPEC befindet sich in einer schwierigen Position, da sie zum ersten Mal seit zwei Jahren eine Verlangsamung der Nachfrage sehen“, sagte Peter McNally, Energieexperte bei Third Bridge Research.
Eine möglicherweise bedeutendere Änderung wird einen Tag nach dem OPEC+-Treffen eintreten, wenn die europäischen Länder die Seeölimporte aus Russland, das normalerweise 1 von 10 Barrel pro Tag weltweit liefert, stark einschränken werden.
Dann, am 5. Februar, sollen die EU-Mitglieder den Kauf von russischem Diesel und anderen Erdölprodukten einstellen. Dies könnte aufgrund von Dieselknappheit in Europa, den Vereinigten Staaten und vielen anderen Ländern größere Auswirkungen haben.
Niemand weiß genau, welche Auswirkungen die neuen europäischen Beschränkungen auf die russische Energie haben werden. Viele Experten gehen davon aus, dass die russischen Treibstoffexporte in den nächsten sechs Monaten um etwa 1 Million Barrel pro Tag zurückgehen werden.
Die Vereinigten Staaten und Europa schlagen auch vor, den Preis für russisches Öl durch westliche Schifffahrts- und Versicherungsunternehmen zu begrenzen. Viele Energieexperten glauben, dass die Obergrenze schwierig umzusetzen sein wird und nur begrenzte Auswirkungen haben könnte. Russland und Käufer seines Öls in China, Indien und anderswo können alternative Schifffahrts- und Versicherungsunternehmen finden, die sich weigern, sich an die Preisobergrenze zu halten. Oder Russland könnte Vergeltung üben und versuchen, den westlichen Volkswirtschaften auf neue Weise Schaden zuzufügen.
Eine Politik, die erhebliche Auswirkungen hatte, ist die Entscheidung der Biden-Regierung, in diesem Jahr bisher etwa 180 Millionen Barrel Öl aus der US Strategic Petroleum Reserve freizugeben. Analysten sagten, dass diese Probleme zu einem Rückgang der Öl- und Benzinpreise führten.
Aber wenn die Ölpreise weiter sinken, könnte die Regierung damit beginnen, Öl zu kaufen, um die Reserven für den Einsatz in einer zukünftigen Krise aufzufüllen. Solche Käufe könnten die Ölpreise dämpfen und die US-Ölgesellschaften dazu ermutigen, mehr Kraftstoff zu produzieren.
Bisher waren US-Unternehmen jedoch vorsichtig, mehr Öl zu fördern. Die heimische Produktion liegt um 4 bis 5 Prozent höher als im Vorjahr, und das Energieministerium erwartet eine ähnliche Steigerungsrate für 2023.
„Bierfan. Engagierter Popkulturwissenschaftler. Kaffee-Ninja. Böser Zombie-Fan. Organisator.“