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Die Realität ist, dass 4 Vereinbarungen getroffen und bestätigt wurden. Noch keine PR, nur weil LH/Mullen zuerst die Vereinbarung abschließen muss, was heute von eod erledigt wird. Nach dem heutigen Tag wird Mullen eine PR abgeben und die vier anderen Unternehmen haben die Erlaubnis dazu Es gibt auch PRs. Es wurde sehr deutlich gemacht, dass das Einzige, was die PRs und offiziellen Ankündigungen verzögerte, die Vereinbarung zwischen LH und Mullen war, aber das ist heute alles erledigt. Das ist die Realität, alles andere ist völliger FUD und Shorts wissen das und versuchen, alles Mögliche zu sagen, um die Leute zu erschrecken. Bis Ende der Woche wird es eine PR geben...
bzw. an alle, die glauben MULN sei ein Scam. Die Frage habe ich mir schon einmal gestellt.
KANN so etwas überhaupt ein Big Fake sein bei folgenden Punkten, die JEDER nachvollziehen kann. - die vielen Messeauftritte inkl. Ausstellungsstücke (Vans, usw.) - die bereits erfolgte und wiederkehrenden Vor-Ort Präsentationen und Probefahrten des FIVE - die bereits gebauten Ausstellungsstücke der Vans / Prototypen (FIVE), usw. - die I-GO's, die man in Irland kaufen/mieten kann (ob umgelabelt oder nicht)
das sind jetzt nur mal Punkte, die JEDER MENSCH live nachvollziehen und erleben kann. Von irgendwelchen News über ehem. GM, Ford, Tesla Mitarbeiter, die zu Mullen gewechselt sind, mal abgesehen. Von den offiziellen Werken, die jetzt ein Mullen-Logo außen dran haben, auch mal abgesehen. Und mal abgesehen von den offiziell und öffentlich platzierten Aufträgen von Randy Marion Automotive Group .. würde ein solch großes Unternehmen bei einem SCAM bestellen?
Würde man all diesen Aufwand betreiben, wenn das einzige Ziel wäre, Anlegern das Geld aus der Tasche zu ziehen? Das geht doch sicherlich auch einfacher :-D Aber klärt mich auf, ich bin noch kein langjähriger Börsenerfahrener. Gab es sowas ähnliches schonmal in diesem Ausmaß? (Mal vom ganzen wirrwarr rund um Wirecard abgesehen, ..)
Wenn ich ein EV Automotive Unternehmen gründen wollen würde, welches auch auf dem Markt etabliert werden und/oder gar führend werden möchte, wäre ich doch früher oder später an so einem Punkt, an dem Mullen auch ist. Meines Wissens hatte Tesla in der Gründungszeit ebenfalls viele Kapitalerhöhungen und Verluste, die ganz ähnlich aussahen. Wie dort allerdings die Kommunikation mit den Shareholdern lief, keine Ahnung. Allerdings hatte Musk früher sicherlich einen besseren Ruf und Standing, als David Michery aktuell hat ...
Ich gebe nach wie vor die Hoffnung nicht auf. Was soll ich auch anderes tun? Bei rund 80% Minus verkaufen? Im Leben nicht. Ich sehe es mittlerweile als Long-Invest an, sofern das Unternehmen so lange die nötige Luft und Finanzen aufbringen kann. Irgendwann wird produziert, dann wird das schon werden .... hoffentlich ... und wer weiss, unverhofft kommt oft, eventuell squeezed das Ding auch mal leicht, sodass man schon mal einen Teil seiner Shares (natürlich gewinnbringend) veräußern kann.
So long ... nur meine Meinung und keine Handlungsempfehlung
Ich denke nicht, dass das ein scam ist. Und auch kein Betrug. Denn es wird offenbar tatsächlich etwas aufgebaut und in den zig filings wird auch seitenlang über die Art der Finanzierung berichtet und die damit verbundenen Risiken für den Wert der Aktien und den Kurs.
Das Problem ist, dass viele Leute das nicht lesen und jeden, der darauf hinweist, als basher und Spielverderber betrachten.
Zu den Perspektiven: es ist offenkundig, dass man noch viel Kapital brauchen wird, um die Pläne umzusetzen. Und man sollte damit rechnen, dass das auch wieder Auswirkungen auf den Kurs haben wird...
@CMoney, Ich persönlich würde es nicht als Scam mit wirklich betrügerischer Absicht bezeichnen. Der Michery lebt sehr gut von und mit dieser Geschäftsidee und wenn er endlos weiterhin Geld einsammeln kann, dann kann das sicherlich auch irgendwann zu einem Geschäft werden. Allerdings dürfte ihm das im Ergebnis ziemlich egal sein, da er ja seine Millionen bereits eingesammelt hat. Meine Meinung
Ob nur 2 importierte, umgelabelte LKW herumreisen oder aus Alt-Bollinger-Beständen welche verkauft werden, oder Randy Marion etwas bestellt, aber mWn dann $0 zahlt wenn er 0LKW/Autos verkauft, spielt keine große Rolle. Jede Meldung wird wohl benötigt um den Kurs langsamer einbrechen zu lassen. Wo der FIVE-Prototyp herkommt weiß ich nicht, allerdings sieht man auch bei den öffentlichen Präsentationen keine Menschentrauben o.ä.
1. Hat man ein gutes Produkt, das technisch erfolgreich ist? 2. Kann das Unternehmen davon wirtschaftlich profitieren? 3. Partizipieren die Aktionäre an diesem Erfolg? 4. Wenn ja, inwieweit werden Kleinaktionäre davon etwas haben.
Um mit der Aktie als Kleinanleger Geld zu verdienen, müssen alle 4 Ebenen passen."
Da hab ich noch ein besseres. Auch nur durch KEn und vor allem mehrere Resplits lautet der Höchstkurs cirka 317.000.-- $ (angepasst/umgerechnet) jetzt 3,25$ und die verfolge ich seit Jahren gut (Biotech). Ein ganz normal weiter arbeitendes Unternehmen. So kann es gehen... nur nicht gut für den Aktionär, außer zwischendurch mal kleine eintägige Peaks https://www.ariva.de/phio_pharmaceuticals-aktie/...se_id=40&t=all