Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/222498

<h2>SubmittedText<h2><p>La consultation relative à la modification de la LCR et de huit ordonnances prévoit d'augmenter la taille et le poids des poids lourds, ancrée dans la loi depuis 2013, pour les véhicules à propulsion alternative. Un allongement lié aux cabines, becquets ou d'ajout de réservoir H. </p><p>- Le Conseil fédéral s'est-il assuré que cela ne porte pas préjudice à leur transférabilité ?</p><p>- Et que le chargement de camions non-grutables sur les wagons de la chaussée roulante n'en serait pas péjoré ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Les modifications proposées par le Conseil fédéral n'affectent pas l'objectif de transfert modal. En effet, ces modifications techniques n'engendreront pas d'augmentation des capacités de chargement ; l'allongement des véhicules n'empêchera pas leur chargement sur la chaussée roulante ; voir la modification de l'art. 9, al. 1, de la loi fédérale sur la circulation routière.</p>