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Cette version européanisée est pratiquement impossible à distinguer de la version japonaise, et n'affiche que quelques modifications mineures telles que des clignotants plus grands et un phare arrière revu... comme l'est déjà la version australienne. La moto d'essai était équipée de capteurs d'émissions et d'un système d'enregistrement des données.
La CB1100 est un mélange de style rétro et de technologie moderne. Elle est motorisée par un quatre cylindres en ligne de 1140cc développant 87cv. Son poids est de 247kg tous pleins faits.
Avec une arrivée si tardive sur le marché européen, nous sommes en droit de nous demander si Honda arrivera à générer le même engouement pour cette CB1100 que lors de son annonce initiale en 2009.