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In caso di assenso da parte delle autorità federali (e in particolare dell'Ufficio federale dei trasporti), indica una nota odierna della Ferrovia retica (FR), i lavori incomincerebbero nel 2014 per terminare sei anni più tardi.
La futura galleria a un solo binario dovrebbe correre parallelamente all'attuale tubo, a una distanza di 30 metri. Lungo 5,8 km, il manufatto collegherà Preda (GR) a Spinas (GR) sul tracciato della linea Coira - St-Moritz, in Engadina. Dopo l'entrata in funzione del nuovo tubo, il vecchio tunnel verrebbero trasformato in cunicolo di sicurezza.
Dal 2008, la linea ferroviaria dell'Albula fa parte del patrimonio mondiale dell'umanità dell'Unesco assieme alla ferrovia del Bernina. Nella pianificazione della nuova galleria, i progettisti hanno tenuto conto di questo aspetto consultando i responsabili cantonali e federali per la protezione dei monumenti storici.