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Dans le domaine de l'automatisation des processus, la technologie de bus de terrain suscite de plus en plus d'intérêt, notamment parce qu'elle permet de transmettre des données de commande de sécurité via des systèmes de bus numériques. Dans ce domaine comme dans les processus de production critiques, la disponibilité élevée de l'infrastructure en bus de terrain revêt une importance capitale.
Les calculs de disponibilité sont basés sur des données et des hypothèses de probabilité. Cette méthode présente un risque : des hypothèses incorrectes peuvent déboucher sur de mauvaises décisions technologiques.
Pour s'assurer que la disponibilité calculée reflète bien les conditions réelles, il faut interpréter les faits correctement. Ce Livre blanc technique fournit des informations sur des sujets divers et émet des hypothèses utiles concernant la disponibilité des composants de bus de terrain. Il explique le contexte mathématique et les écueils de ces calculs. Ce document présente également des scénarios d'erreurs graves, ainsi que les corrections à appliquer en utilisant des technologies éprouvées. À cet égard, la redondance et le diagnostic jouent un rôle déterminant.
Ce Livre blanc vous fournit également un outil basé sur une analyse des causes et effets (analyse des modes de pannes et de leurs effets, ou AMPE), qui se prête particulièrement bien à cette évaluation. Un tableau emploie une méthode heuristique qui met en rapport les causes des pannes, les technologies d'installation et les procédures de correction.
Le Livre blanc technique « Bus de terrain et disponibilité » est votre outil essentiel pour effectuer une évaluation objective et bien informée. Prenez la bonne décision et optez pour le meilleur rapport efficacité/protection.