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Le consortium ARGE Marti Gubrist a réalisé d'importants travaux spéciaux, autant à Affoltern qu'à Weiningen. À ce jour, plus de 22'000 m3 de sol et 26'000 m3 de roche ont été excavés à Affoltern. Les entreprises Marti AG, Marti Bauunternehmung et Marti Zürich ont installé 35 pieux forés d'un diamètre d'un mètre à une profondeur de 26 m, ainsi que 146 ancrages permanents et 495 clous à des fins de sécurisation.
À Weiningen, un siphon de canalisation, une fouille ouverte avec 95 pieux et 400 ancrages ainsi qu'une paroi de pieux sécants de près de 1'500 m2 ont été construits. En tout, 45'000 m3 de sol ont déjà été excavés. Les quatre premières étapes en béton des travaux d'excavations et d'achèvement sous couverture en béton sont mises en place.
Les mineurs ont pris la relève le 21 novembre 2017 lors de la célébration du début des travaux d'avancement à l'explosif sur le tunnel mesurant une longueur de 3'310 mètres. Les grandes installations, y compris la gare de chargement destinée au transport du déblai, sont prêtes pour la prochaine étape. Le travail restant est estimé à 100'000 heures, puis les premiers véhicules pourront traverser le tunnel à partir de 2022.