Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/246423

<h2>SubmittedText<h2><p>Nell'ambito della Prospettiva Ferrovia 2050, il Consiglio federale è incaricato di focalizzare maggiormente i propri sforzi sulla realizzazione e il completamento della "Croce federale della mobilità". L'Esecutivo deve prestare particolare attenzione a una visione globale di tale prospettiva, al fine di progettare e realizzare tutti i tratti mancanti nel trasporto su lunga distanza, da un confine all'altro sull'insieme del territorio svizzero, sia da sud a nord che da est a ovest. Il rapido completamento della "Croce federale della mobilità" va perseguito anche in considerazione della rete internazionale del traffico viaggiatori e della politica di trasferimento del traffico dalla strada alla ferrovia. Il Consiglio federale è quindi incaricato di chiedere i crediti necessari a tal fine.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>La prospettiva FERROVIA 2050 indica gli orientamenti grazie ai quali la ferrovia può fornire il massimo contributo al raggiungimento degli obiettivi preminenti della Confederazione, ad esempio in materia di politica climatica, ambiente o pianificazione del territorio. Lo scopo della prospettiva non è definire una futura rete di tratte.</p><p>Nel progetto posto in consultazione (Fedlex&gt;Consultazioni&gt;concluse) il Consiglio federale predilige l'orientamento "brevi e medie distanze", che per le fasi successive al 2030 prevede un maggiore ampliamento dell'offerta nei centri degli agglomerati, nelle cinture degli agglomerati, nelle regioni periferiche nonché tra gli agglomerati e le aree insediative rurali e turistiche. Nel traffico a lunga distanza si devono realizzare riduzioni dei tempi di percorrenza se la ferrovia non risulta competitiva rispetto alla strada. Nel traffico viaggiatori internazionale e nel traffico regionale transfrontaliero l'attrattiva della ferrovia va aumentata con offerte di trasporto più frequenti e ben collegate nonché riduzioni mirate dei tempi di percorrenza. I lavori relativi alla prospettiva FERROVIA 2050 hanno mostrato che una sensibile accelerazione dei trasporti, su cui si basa la "Croce federale della mobilità", può risultare controproducente per il raggiungimento degli obiettivi preminenti della Confederazione, in quanto implica un notevole aumento del traffico.</p><p>La richiesta della mozione sarà esaminata valutando, nell'ambito dell'analisi della consultazione, una maggiore incentivazione ed eventuale accelerazione del traffico a lunga distanza sugli assi ovest-est e nord-sud. La necessità di sviluppare ulteriormente il traffico viaggiatori internazionale è un fatto riconosciuto nella prospettiva FERROVIA 2050. La realizzazione di una rete ad alta velocità in Svizzera non rientra tra gli obiettivi del Consiglio federale.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.