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C'est en 1999 que la branche sport de subaru , STI ( Subaru Tecnica International ), et Prodrive ( Préparateur officiel des Subaru WRC ) ce lancent dans le développement de la P1 ( Prodrive un ). La P1 a surtout été développé pour le marché britannique.
Cette impreza était la plus extrême et la seule dans cette version 2 portes sur le marché britannique officiel, car on pouvait trouver des import du Japon des fameuse 22B et STI IV, V et VI .
La puissance de la P1 est poussée à 280CH à 6500Tr/min et 363Nm au lieu des 217ch et 290Nm du model d'origine.
Le designer britannique hautement respecte, Peter Stevens ( Mc laren F1 et Subaru WRC ) à redessiner un extension du PC avant, et un nouveau design du becquet arrière suite à des essaye en soufflerie pour ainsi réduire le coef de résistance et augmenter l'appuie aérodynamique.
Dec e faite la P1 passe de 0 à 100KM/h en 4,6s soit plus d'une seconde de moins qu'une impreza d'origine ( 6.30s ).
Stevens est aussi responsable du choix des jantes OZ racing 17"" de couleur titane.
À son lancement une production 500 P1 a été planifiée mais la demande était si fortes qu'à la fin un total de 1000 voitures a été construit.