Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/193777

<h2>SubmittedText<h2><p>Par le biais du règlement d'exploitation 2014, l'aéroport de Zurich entendait désenchevêtrer les routes aériennes relevant du concept Sud et Est et par là même améliorer la sécurité.</p><p>- Pourquoi une approbation partielle du règlement précité est-elle nécessaire si l'objectif principal, soit l'amélioration de la sécurité, ne peut pas être atteint ?</p><p>- Quel aspect l'emporte-t-il sur la sécurité ?</p><p>- Pourquoi repousse-t-on à plus tard la modification des routes de départ des pistes 32 et 34 alors que les routes d'approche et de départ au-dessus de la Thurgovie peuvent rester en l'état ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand.</p>