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Régional du
Val-de-Travers
Régional du Val-de-Travers (RVT)
1881
Constitution de la société anonyme par actions « La Compagnie de Chemin de fer régional du Val-de-Travers ».
1883
Inauguration de la ligne ferroviaire Travers - Saint-Sulpice.
1944
Année jusqu'à laquelle les locomotives fonctionnaient à vapeur. Elle verra la fin des principaux travaux d'électrification permettant la mise sous tension de la ligne et l'inauguration partielle de la traction sous le nouveau régime.
Automotrice ABDe 2/4 sur la ligne Buttes-Fleurier, gare de Môtiers
Automotrice Abm 2/5
Rame automotive RABDe 4/4 entre Couvet et Môtiers
1945
Le nombre de voyageurs dépasse pour la première fois le million (1'018'879 passagers).
1951
Démolition de la dernière locomotive à vapeur du RVT.
1965
La composition des trains subit un grand changement. Pour la première fois le RVT possède des compositions navettes. Cette formation de trains évite des manœuvres dans les têtes de lignes et permet de réaliser une certaine amélioration de la structure des horaires futurs.
1980 – 1983
Introduction de l'horaire cadencé.
1999
Intégration du RVT aux TRN.
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