Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/73621

<h2>SubmittedText<h2><p>La capacité de la ligne d'accès à la gare de Lucerne qui passe par le Gütsch est trop faible pour assurer le fonctionnement de la gare en tant que plaque tournante du RER de Suisse centrale. Et sans le dédoublement de la voie au Rotsee, l'offre RER prévue ne pourra pas non plus être réalisée d'ici 2016-2020.</p><p>Le Conseil fédéral est-il prêt à faire en sorte que ces deux projets clés soient intégrés dans le "Futur développement des projets ferroviaires" (ZEB), soit dans la deuxième étape de "Rail 2000"?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand.</p>