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Incoterms sind internationale Normen, die die Verpflichtungen zwischen Käufer und Verkäufer in einer nationalen oder internationalen Handelsbörse definieren (Eigentumsübertragung). Je nach gewähltem Incoterm hat der Verkäufer oder Käufer ein anderes Recht oder eine andere Pflicht, Zoll-, Transport- oder Versicherungskosten zu bezahlen.
Während einer Handelsbörse werden die Incoterms in der Regel durch eine dreibuchstabige englische Abkürzung dargestellt, der die Angabe der Version vorausgeht, auf die Bezug genommen wird. Zum Beispiel: Incoterms 2011 - DAP. Dies bedeutet, dass der in der Version 2011 des Incoterms-Standards definierte DAP-Standard (Delivery At Place) verwendet wird.
Der Begriff Incoterms stammt aus der Zusammenführung von INTernationalen COmmerical TERMS. Sie werden regelmäßig von der ICC (International Chamber of Commerce) veröffentlicht. Die nächste Version wird 2020 veröffentlicht, die vorherige 2011.
Welchen Incoterm soll ich wählen?
Die Incoterms.
EXW-Definition - ExWorks.
Der Verkäufer hat seine Verpflichtungen erfüllt, sobald die Ware dem Käufer zur Verfügung steht, verpackt und in seinem eigenen Betrieb gelagert ist. Es ist nicht verantwortlich für die Organisation des Transports, die Zollformalitäten für die Ausreise aus dem Land (für die Ausfuhr) oder dem Bestimmungsland (für die Einfuhr) sowie für eine Versicherung. Bei einer Lieferung mit dem EXW Incoterm übernimmt der Verkäufer die Mindestarbeit, alle Risiken gehen zu Lasten des Käufers.
FCA-Definition– Free Carrier.
Der Verkäufer hat seine Verpflichtungen erfüllt, sobald die Ware dem Käufer, bereits zur Ausfuhr freigegeben, an einem vereinbarten Ort zur Verfügung gestellt wird. Wenn es sich bei diesem Ort um das Lager des Verkäufers handelt, ist der Verkäufer für die Verladung in das Transportfahrzeug verantwortlich. Wenn sich dieser Ort an einem anderen Ort befindet, hat der Verkäufer diese Verantwortung nicht mehr. Der Käufer ist für den Rest der Arbeiten bis zum Bestimmungsort verantwortlich.
DAP Definition – Delivery At Place.
Der Verkäufer kümmert sich um die Ausfuhrverzollung, aber nicht um die Einfuhr, noch zahlt er die Einfuhrzollgebühren. In DAP ist der Verkäufer jedoch für den Transport zur Zieladresse verantwortlich. Wenn der Käufer mit der Zollabfertigung bei der Einfuhr in Verzug ist, gehen alle Lagerkosten und sonstigen mit dieser Verzögerung verbundenen Zuschläge zu Lasten des Käufers.
Standardmäßig werden Buchungen von Expedismart.ch in DAP vorgenommen. Dadurch entfällt die Zahlung von Zollgebühren, die erheblich sein können. Insbesondere die Mehrwertsteuer.
CPT Definition – Carriage Paid To.
Der Verkäufer hat seine Verpflichtungen erfüllt, sobald er die Ware dem von ihm gewählten Frachtführer zur Verfügung gestellt hat. Die Transportkosten zum festen Bestimmungsort gehen zu seinen Lasten. Die Zollabfertigung für den Export erfolgt durch den Verkäufer.
DDP Definition – Delivery Duty Paid.
Der Verkäufer ist verantwortlich und bezahlt Transport, Einfuhrsteuern und jede Versicherung für die gesamte Reise von seinem Lager bis zum vereinbarten Bestimmungsort. Der Verkäufer trägt alle Kosten und Risiken des Versandes, er übernimmt auch die Zollabfertigung für den Export und Import.
Dieses Incoterm ist das genaue Gegenteil von EXW (ExWorks). Im letzteren Fall trägt der Verkäufer keine Verantwortung und zahlt keine Gebühren, während er bei der Wahl von DDP ein Maximum an Risiken und Kosten trägt.
Obwohl wir bei expedismart.ch die Verwendung dieses Incoterm wegen der hohen Kosten für die Zahlung von Zollgebühren (inkl. MwSt.) nicht empfehlen, kann es interessant sein, wenn Sie ein Geschenk an einen Kunden senden und Sie nicht wollen, dass dieser die Zollgebühren trägt.
Deshalb bieten wir unseren Kunden auf Anfrage die Möglichkeit, die Incoterms DDP zu nutzen.
CIP Definition – Carriage and Insurance Paid To.
Der Verkäufer hat seine Verpflichtungen erfüllt, sobald er die Ware an den von ihm gewählten Spediteur übergeben hat. Der Verkäufer hat jedoch auch die Transportkosten für die Lieferung der Ware an den Bestimmungsort zu tragen. Die Risiken und Mehrkosten für den Transport, die später auftreten können, trägt der Käufer. Wenn jedoch der Begriff KVP gewählt wird, deckt der Verkäufer das Risiko von Beschädigung und Verlust der Ware während des Transports. Der Verkäufer ist daher für den Abschluss einer Versicherung verantwortlich und muss diese bezahlen. Der Verkäufer ist jedoch nur zur Bereitstellung einer Mindestdeckung verpflichtet. Wenn der Käufer eine bessere Deckung wünscht, muss er entweder die Zustimmung des Verkäufers einholen oder dafür bezahlen. Beim CIP Incoterm übernimmt der Verkäufer auch die Exportzollabfertigung.
Incoterms für die Binnenschifffahrt oder die Seeschifffahrt.
Während die bisherigen Incoterms für alle Verkehrsträger gelten, gelten die folgenden nur für die See- und Binnenschifffahrt. Sie werden daher nicht von expedismart.ch angeboten, das derzeit nur Luft- und Straßenverkehr anbietet.
FOB Definition – Free On Board.
Der Verkäufer trägt die Risiken und Transportkosten von seinem Lager bis zur Verladung der Ware auf das Schiff im mit dem Käufer vereinbarten Versandhafen. Von diesem Zeitpunkt an trägt der Käufer alle Kosten und Risiken im Falle einer Beschädigung oder eines Verlusts der Ware. Bei den FOB Incoterms übernimmt der Verkäufer die Exportzollabfertigung.
CIF Definition – Cost, Insurance and Freight.
Der Verkäufer trägt die Risiken und Transportkosten von seinem Lager bis zur Verladung der Ware auf das Schiff im mit dem Käufer vereinbarten Versandhafen. Der Verkäufer trägt auch die Kosten für den Transport der Ware zum Anlandehafen am vereinbarten Bestimmungsort. Die Gefahr der Beschädigung oder des Verlusts der Ware geht jedoch auf den Käufer über. Gleiches gilt für alle Kosten, die entstehen können, nachdem der Verkäufer die Ware an den Verschiffungshafen geliefert hat. Nach den CIF-Bedingungen muss der Verkäufer die Ware jedoch während des gesamten Transports gegen Verlust und Beschädigung versichern. Der Verkäufer kann die Mindestversicherung abschließen.
FAS Definition – Free Alongside Ship
Der Verkäufer hat seine Verpflichtungen erfüllt, sobald die Ware an der vereinbarten Laderampe neben dem Schiff, das den Transport übernimmt, angeliefert wurde. Der Käufer trägt alle Transportkosten und ist auch für das Risiko von Verlust oder Beschädigung der Ware bis zur Auslieferung am Bestimmungsort verantwortlich. Der Verkäufer muss noch die Zollabfertigung durchführen.
Welche Incoterms sind auf Expedismart.ch verfügbar?
Expedismart.ch arbeitet derzeit nur mit Luft- oder Straßenverkehrsunternehmen zusammen. Dann bieten die Spediteure, mit denen wir zusammenarbeiten, standardmäßig das Incoterm DAP (Delivery At Place) an. Diese Lösung ermöglicht es dem Exporteur, das Problem des Transports und seiner Kosten zu kontrollieren. Tatsächlich ist es kompliziert, die Zölle zu kennen, denen die Waren im Bestimmungsland unterliegen werden.
Wichtig: Wenn Sie keine Steuervertretung im Zielland haben, können Sie die Mehrwertsteuerkosten des Ziellandes nicht zurückfordern.
Auf Wunsch ist es auch möglich, DDP (Delivery Duty Paid) einzusenden. Das bedeutet, dass alle Transportkosten und Einfuhrsteuern auf Ihre Kosten gehen. Wenn Sie diese Wahl treffen, müssen Sie sie bei Expedismart.ch anfordern.
Sobald Ihre Anfrage bestätigt wurde, können Sie für jede Sendung zwischen dem DAP- oder DDP-Incoterm wählen. Bei der Buchung Ihrer Sendung bezahlen Sie die Versand- und Versicherungskosten, und Expedismart.ch schickt Ihnen dann die Rechnung über die Zollkosten.
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