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Ausbau der Hochrheinstrecke im Klettgau, zweigleisiger Ausbau Erzingen – Beringen
Bauherrschaft
DB AG, Karlsruhe
Zeitraum
2009-2010
Leistungen
- Grundlagenvermessung
- Bahnvermessung
- Erstellung Plangrundlagen für Projektierung
Über das Projekt
Der Kanton Schaffhausen wünschte auf der Strecke zwischen Schaffhausen und Erzingen die Inbetriebnahme des Halbstundentaktes mit dem Fahrplan 2013 im Dezember 2012.
Ein stabiler Fahrplan für einen Halbstundentakt konnte nur durch den zweigleisigen Ausbau des gesamten Abschnitts Erzingen – Beringen Bad. Bf erzielt werden.
Unter Anderem ist für die Realisierung des Halbstundentaktes zwischen Erzingen und Schaffhausen der Infrastrukturausbau unter Einbezug der Elektrifizierung erforderlich.
Davon betroffen sind folgende Brückenbauwerke:
- EÜ über den Landgraben km 346,142
- EÜ über den Mülibach km 348,099
- EÜ über den Mülibach km 348,958
- EÜ über Feldweg in km 349,393
- SÜ über DB-Strecke in km 350,168
- EÜ über Grebengraben in km 352,176
- EÜ über Feldweg in km 355.355
- SÜ in km 357,904 im Bahnhof Beringen
Sämtliche oben aufgelisteten Ingenieur-Bauwerke wurden, basierend auf dem Fixpunktenetz der DB, in Lage und Höhe vermessen planlich dargestellt. Aus dieser Bestandesaufnahme wurde die Grundlage geschaffen, auf der das Projekt aufgebaut werden konnte.