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Als Planungsgrundlage für die Reinigung oder den Ersatz des Schotters im Rahmen der Fahrbahnerhaltung ist eine lückenlose Vermessung des Schotters gefordert. Deshalb wurde mit Georadar die Tiefenlage der Planie (Schotterbett-Basis) vermessen und Lehmanreicherungen im Schotter lokalisiert. Als besondere Herausforderung galt die Auswertung der Daten sowie die Identifizierung der Verlehmung in unterschiedlichen Situationen. Zur Kalibrierung standen Informationen aus Sondagen zur Verfügung.