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21/02/2012
Salon aéronautique de Singapour, Airbus Military et Indonesian Aerospace (PTDI) ont signé un accord de partenariat pour la production du CN 295. L’Indonésie vient de signer un contrat pour l’acquisition de 9 appareils de type CN-295 pour la somme de 325 millions de dollars.
Les livraisons devront débuter d’ici en 2014, en parallèle, l’Indonésie confirme son partenariat avec EADS/CASSIDIAN pour la production et de distribution du CN 295. Airbus estime que le CN-295 dispose d'un fort potentiel sur le marché Asie-Pacific et vise le marché d’autres pays de la région, ainsi que le marché de l’aviation civile.
En outre, le plan industriel couvre une collaboration substantielle entre PT DI et Airbus Military pour le programme CN-295, notamment la fabrication de l’empennage de queue, le fuselage arrière et les panneaux de fuselage, ainsi que workpackages pour le développement des systèmes de formation assistée par ordinateur, la création d’un centre de livraison et d’une chaîne d’assemblage final en Indonésie.
A propos du CN-295 :
Au début des années 1980, l'Espagne cherche un appareil complémentaire au C-212, le constructeur national CASA s'entend avec l'indonésien IPTN pour produire la version de base d'un appareil de transport tactique, les autres versions pouvant être produites nationalement. Le premier vol intervient le 11 novembre 1983 et l'avion entra en service dans l'Ejercito del Aire en 1988.
Le CN-235 reprend les éléments traditionnels du transport tactique : ailes et dérives hautes pour les protéger des projections venues des pistes non préparées, aile droite pour diminuer la vitesse d'approche, rampe de chargement à l'arrière. Le CN-235 peut ainsi transporter 51 combattants, 18 brancards ou 4 palettes.
En 1995, l'Espagne crée une version très modernisée, le C-295, pour compléter sa flotte. Le C-295 dispose d'une soute plus longue de 3 mètres, d'une nouvelle avionique, d'un train et d'une structure renforcés, de points d'emports sous les ailes et de moteurs Pratt & Whitney PW127G entraînant des hélices hexapales. Il peut ainsi transporter 71 combattants, 48 parachutistes, 24 civières ou 5 palettes. Il est également proposé en version Persuader pouvant accomplir des missions de chasse aux sous-marins. Le C-295 est vendu à une dizaine d'états, comme le Portugal, la Pologne, l'Algérie ou le Brésil.
Plus de 85 avions C295 sont en service aujourd’hui avec 14 opérateurs différents.
Photos : CN-295 @ Airbus Military