Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/85683

<h2>SubmittedText<h2><p>Lors de la visite de travail de la chancelière allemande Angela Merkel, le 29 avril 2008, la discussion a aussi porté sur la situation concernant l'aéroport de Zurich. Selon les médias, un groupe de travail aurait été créé à cette occasion et chargé d'analyser les nuisances sur la base de valeurs objectives afin que des pourparlers sur l'exploitation de l'aéroport puissent ensuite avoir lieu.</p><p>Les questions suivantes se posent à cet égard :</p><p>1. Quel est le mandat du groupe de travail ?</p><p>2. Quelle est sa composition et quel calendrier lui a été imposé ?</p><p>3. Lors de la rencontre du 29 avril 2008, a-t-il été décidé quelles méthodes seraient utilisées pour déterminer les nuisances dues à l'aéroport ?</p><p>4. La création de ce groupe de travail aura-t-elle des conséquences pour d'autres processus ou projets (tels que le PSIA et les procédures d'autorisation pour l'approche coudée par le nord)?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>1. Le groupe de travail est chargé d'analyser les nuisances en collaboration avec l'aéroport de Zurich. Un mandat détaillé est en préparation.</p><p>2. Le groupe de travail est formé d'experts des ministères de l'environnement et des transports des deux pays. Du côté suisse, le canton et l'aéroport de Zurich y siègent aussi. Les calculs seront confiés à un expert technique indépendant. Les analyses doivent livrer leurs résultats dans les meilleurs délais. Il n'est en revanche pas possible d'indiquer une date précise.</p><p>3. Il a été convenu de recourir aux méthodes reconnues sur le plan international. Il existe à cet égard plusieurs possibilités qui sont actuellement à l'étude.</p><p>4. Après les décisions prises le 3 juillet 2008 dans le cadre du processus PSIA, toutes les options restent envisageables pour la Suisse dans la gestion du dossier allemand. Le Conseil fédéral a convenu avec la chancelière allemande que la Suisse soumettrait une proposition concrète concernant l'exploitation de l'aéronef sur la base de l'analyse commune des nuisances.</p>  Réponse du Conseil fédéral.