Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03466.jsonl.gz/862

In Lyssach blieb das mechanische Stellwerk relativ lange in Betrieb, obwohl die Station an der wichtigen Hauptlinie Bern - Zürich liegt. Auch hier lassen sich einige interessante Details entdecken:
Die drei Barrieren werden jeweils unterschiedlich bedient:
Irgendwelche Signalabhängigkeiten der Barrieren scheinen nicht vorhanden zu sein!
Gemäss dem Buch Wägli wurde das Stellwerk Bruchsal J 1937 in Bützberg (an der gleichen Strecke ca. 25 km Richtung Olten entfernt) und nach der Schliessung dieser Station 1967 nach Lyssach versetzt. Dort ersetzte es ein älteres Stellwerk vom Typ Bruchsal G.
Nach meinen Notizen wurde die Station Lyssach am 31. Mai 1987 zur Haltestelle umgewandelt und das Stellwerk aufgehoben. Im Buch Wägli wird das Jahr 1986 genannt.
Stationsgebäude
Einfahrsignal D Seite Bern, Einfahrt offen, Durchfahrt zu
Nochmals Einfahrsignal D mit Intercity Zürich - Bern
Ausfahrsignal C 1/2 mit aus Bern einfahrendem Zug
Ausfahrsignal B 1/2 mit Zug in der Fahrrichtung Zürich - Bern. Weiche 5 ist bereits ausgebaut.
Wärterhaus und Barrierenposten 11s. Ein paar Monate später gab es hier einen schweren Unfall, weil die Barriere nicht geschlossen war und ein Auto von einem Zug erfasst wurde.
Rechts ist noch mein Velo sichtbar, mit dem ich von Müntschemier nach Lyssach und zurück gefahren bin, um diese Fotos zu machen. Es war ein Halbrenner Marke Koga Myata...
Einfahrsignal A Seite Burgdorf. Hinten ist noch knapp das Wärterhaus und der Bahnübergang sichtbar.
Diese Skizze habe ich nach dem Besuch in Lyssach angefertigt. Ich war damals noch nicht im Besitz von Gleisplänen...
Stellwerkplan aus der Sammlung Wileczelek
Alle Fotos Stefan Niklaus vom 26. April 1985