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La menace représentée par les drones évolue dans la mesure où la population commence à découvrir l'important potentiel des applications de cette technologie non militaire, a indiqué le directeur général de l'IATA.
"Nous recevons beaucoup d'informations de pilotes faisant état de drones à des endroits inattendus, en particulier à basse altitude autour d'aéroports. Il est indéniable que cela pose un problème réel et croissant pour la sécurité des avions civils", a déclaré TonyTyler.
"Pragmatisme"
"Je suis aussi enthousiaste que vous à l'idée d'avoir une pizza livrée par un drone", a-t-il déclaré à Singapour à la veille du salon de l'aéronautique. Les drones sont là "pour durer, mais nous ne pouvons pas leur permettre d'être un obstacle à la sécurité de l'aviation civile", a-t-il dit.
"Il nous faut avoir une approche prudente en matière de régulation et une méthode pragmatique d'application de la loi pour ceux qui méprisent la réglementation et mettent d'autres en danger", a-t-il souligné.
afp/gax
Statistiques quasi-inexistantes
Le Centre d'étude des drones à l'Université américaine de Bard a indiqué avoir enregistré 921 incidents impliquant des drones et des avions dans l'espace aérien américain, de décembre 2013 à septembre 2015. Trente-six de ces incidents étaient considérés comme "proche d'une collision", selon un rapport de l'université. Et dans 28 d'entre eux, les pilotes d'avions de ligne ont dû manoeuvrer pour éviter une collision avec un drone.
Les autorités de régulation du trafic aérien veulent aussi s'assurer que les fréquences radio utilisées pour contrôler les drones n'interfèrent pas avec les systèmes de contrôle aérien, a souligné Rob Eagles.
Réglementation différenciée suivant les Etats
Neuf pays ont des réglementations en cours d'élaboration, tandis que cinq Etats ont interdit l'utilisation de drones.