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Le patron de Tesla est prêt à coopérer avec d’autres constructeurs automobiles
Le patron de Tesla, Musk, a exclu les acquisitions hostiles, mais pourrait envisager une fusion. Après l’ouverture de l’usine de Grünheide, Musk espère être plus à Berlin.
Le patron de Tesla, Elon Musk, n’exclut pas la fusion des fournisseurs de véhicules électriques avec les fabricants traditionnels de l’industrie. Musk a déclaré lors de la cérémonie de remise des prix Axel Springer à Berlin mardi soir: « Bien sûr, nous ne lancerons pas de tentatives d’acquisition hostiles. » Mais si un concurrent constate que « une fusion avec Tesla sera Une bonne idée », dit-il qu’il en discuterait.
En raison de la tendance au développement des véhicules électriques, Tesla est devenu jusqu’à présent le constructeur automobile le plus précieux au monde, avec une valeur marchande d’environ 550 milliards de dollars américains. Cela permet à Musk d’utiliser librement les actions de Tesla comme monnaie d’acquisition. D’autres constructeurs automobiles sont dans une autre alliance en termes de valeur marchande. La valeur de marché actuelle de Volkswagen est d’environ 78 milliards d’euros, la valeur de marché de Daimler est de 60 milliards d’euros et la valeur de marché de BMW est de 44,5 milliards d’euros. Dans le même temps, peu de temps avant l’apparition de Musk à Berlin, il a annoncé un e-mail dans lequel le patron de Tesla a demandé à ses employés d’économiser de l’argent, y compris le cours des actions. Musk a souligné que, entre autres, Tesla augmentait actuellement ses bénéfices en vendant des droits d’émission de dioxyde de carbone, alors que son activité principale actuelle rapporte rarement de l’argent.
Bloomberg, une agence de services financiers, a cité Bloomberg dans une lettre: « Les investisseurs nous offrent des opportunités de réaliser des bénéfices futurs. Mais s’ils décident de ne pas le faire, nos actions seront immédiatement écrasées. C’est comme un marteau de forgeron. « Pour que Musk rende les voitures Tesla moins chères, » nous devons dépenser plus judicieusement « , a-t-il déclaré. Musk avait promis de payer 25 000 dollars à Tesla d’ici trois ans.
Nuit à Gruheide
Musk a déclaré qu’avec l’achèvement de l’usine Tesla à Gruheide près de Berlin, il passerait plus de temps en Allemagne. L’entreprise américaine prévoit de produire jusqu’à 500 000 voitures électriques par an dans l’usine à partir de l’été prochain. En outre, Musk a récemment annoncé qu’avec le temps, certaines usines deviendraient les plus grandes usines de production de batteries au monde. Musk a déclaré qu’une partie de la décision de localiser l’usine européenne de Tesla près de Berlin était due aux prix des logements relativement bon marché. L’usine devrait compter environ 12 000 employés.
Lorsque le patron de Springer, Mathias Döpfner, lui a demandé où il passerait toute la nuit de mercredi à mercredi, Musk a répondu qu’il dormirait dans la salle de conférence de l’usine inachevée de Grünheide. Il a expliqué: « Cela m’a donné une bonne compréhension de ce qui s’est passé. « Au début de la production difficile de la plus importante Tesla Model 3 d’aujourd’hui, Musk dormait dans une salle de conférence d’une grande usine de Californie.
Le patron de Tesla peut imaginer une tombe sur Mars
Musk est également à la tête de la société spatiale SpaceX, et il a confirmé qu’il pouvait imaginer être enterré sur Mars. Il a plaisanté: « Mais paDans le même temps, l’entrepreneur vedette de 49 ans a de nouveau averti que le développement de l’intelligence artificielle pourrait «devenir plus dangereux qu’une bombe atomique» pour l’humanité. C’est la cinquième fois que le prix de non-don du Springer Group est décerné. Le prix est décerné chaque année à ceux qui pensent être innovants, créer et changer des marchés, façonner la culture et en même temps assumer la responsabilité sociale. Les lauréats précédents étaient le fondateur de Facebook Mark Zuckerberg, le pionnier de l’Internet Tim Berners-Lee, le fondateur d’Amazon Jeff Bezos et l’économiste Shoshana Zuboff, connu pour ses critiques des plateformes en ligne.