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Über Jahrzehnte wurden verschiedenste Ausführungen von Polar-Fahrzeuge konstruiert. Noch heute kommen Neue dazu, teilweise ausgefallenes Fahrgeräte.
In einem Schiffscontainer im arktischen Nunavut wachsen Kirschtomaten. Wärme und Licht das sie brauchen kommt von Wind- und Sonnenenergie.
Kanadas Unterstützung eines Verbots von Schweröl in arktischen Gewässern ist ein wichtiger Schritt um die Zukunft der indigenen Gemeinschaften zu sichern.
Das weltweit einzige zivile Frachtschiff mit Atomantrieb wird später in diesem Jahr Baumaterial an die Küste der Antarktis bringen.
Russland wirft Norwegen vor, seine Aktivitäten auf Spitzbergen einzuschränken und erklärte, es wolle Gespräche mit Oslo, um das Problem zu lösen.
Die Reisebranche wird grüner und der Norden ist da keine Ausnahme, wenn Touristenbusse emissionsfrei zum Nordkap fahren sollen.
Die russische Regierung will Unternehmen Steuervorteile für die wirtschaftliche Erschließung der Arktis gewähren.
In einer Mitteilung der Lloyd Werft wird die «REV Ocean» als weltweit größtes Forschungs- und Expeditionsschiff angepriesen. Ihr Rohbau entstand in Rumänien.
Der Chef der kanadischen Fluggesellschaft First Air fordert, im hohen Norden Flugverbindungen zwischen Kanada und anderen Ländern mit Inuitbevölkerung zu fördern.
Das angekündigte Kohleabbau-Projekt auf der Taymir-Halbinsel durch Vostok Coal wird aus wirtschaftlichen und juristischen Gründen aufgegeben.
Russland plant in der Yamal-Nenets-Region eine neue Forschungsstation, die nicht mit Erdöl oder -gas, sondern mit Wasserstoff betrieben wird.
Norwegische Forscher haben vor Svalbard riesige Mengen an verschiedenen Mineralien auf dem Meeresboden entdeckt.
Drei Tage nach seiner Ernennung zum neuen russischen Ministerpräsidenten erteilte Mikhail Mishustin Gazprom Neft das Recht, das Öl- und Gasfeld Khambateyskoye in Jamal zu erschließen.
Russland plant den Bau eines Eisbrechers, der größer und leistungsfähiger sein soll, als alles was zuvor in der eisigen Arktis gefahren ist.
Nur eine Woche nach der Inbetriebnahme der «Akademik Lomonosov» in Pevek erhielt einer der drei Reaktoren des Kernkraftwerks Bilibino eine erneute Genehmigung.
Die Arktisschifffahrt entlang der russischen Nordküste verzeichnete in den letzten Jahren ein Rekordaufkommen. Die Fracht stieg auf 20 Millionen Tonnen im letzten Jahr.
In Shanghai präsentierte die chinesische Shipbuilding Industry Corporation ein Modell und technische Spezifikationen für einen massiven Eisbrecher mit konventionellem Antrieb.
In Grönland landet nur eine Handvoll Flugzeuge. Trotzdem ist geplant drei neue Flugplätze zu bauen, da die alten den heutigen Anforderungen nicht mehr genügen. Dadurch erhofft man die Wirtschaft anzukurbeln.
Die «Arktika» ist der erste von fünf neuen Eisbrechern mit Atomantrieb, welche die leistungsstärksten der Welt sein werden. Bemalt in der Trikolore der russischen Flagge fuhr der neue Eisbrecher zu einer zweitägigen Testfahrt.
Um die radioaktiven Abfälle von Eisbrechern, Anlagen und U-Booten entlang der Nordmeerküste sicher zu transportieren, entwickelt eine russische Firma ein Multifunktionsschiff.
Auf dem neu errichteten Perseus-Airstrip in der Ostantarktis ist am 22. November die erste Langstreckenmaschine aus Kapstadt gelandet.
Angesichts des historischen Tiefststandes der LNG-Preise beschließt Russland keine neuen Projekte in der Arktis zu finanzieren. Das Erdgasunternehmen Novatek erhält deshalb möglicherweise keine staatliche Unterstützung.
Am 28. November 1979 endete ein Sightseeing-Flug in die Antarktis mit einem Desaster. Dabei kamen alle 257 Menschen an Bord ums Leben.
Arctic Palladium, ein Joint Venture zwischen Russian Platinum und Norilsk Nickel, wird 15 Milliarden US-Dollar in ein großes Palladiumwerk in Norilsk investieren.