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Im Jahr 1903 flogen Orville und Wilbur Wright ein Flugzeug für 12 Sekunden, 120 Fuß in der Luft, in dem, was heute als der erste motorgesteuerte Flug auf der Erde bekannt ist. Jetzt, 118 Jahre später, steht der erste energiegesteuerte Flugversuch auf einem anderen Planeten bevor.
Laut NASA ist Ingenuity – der mit Ausdauer verbundene Vier-Pfund-Hubschrauber – auf dem Weg zu seinem “Flughafen” auf dem Mars.
Die Weltraumbehörde hat angekündigt, dass ihr Ziel für ihren ersten Startversuch nicht vor dem 8. April 2021 erreicht wird.
Die Kreativität ist als Experiment konzipiert, um zu sehen, ob es möglich ist, auf dem Mars zu fliegen, wie wir es hier auf der Erde tun. Und der Prozess, der zum Start führt, ist sehr heikel. Überlegen Sie, wie lange Menschen gebraucht haben, um auf einem energiegesteuerten Flug auf der Erde zu überleben. Angesichts der dünnen Marsatmosphäre und einer 20-minütigen Kontaktverzögerung könnte man sagen, dass dies eine noch größere Herausforderung auf dem Mars ist.
“Wie bei allem, was mit Hubschraubern zu tun hat, wurde diese Art des Einsatzes noch nie zuvor durchgeführt”, sagte Farah Alibai, Kommandeur für die Integration von Marschallhubschraubern für das Ausdauerschiff. Er sagte in einer Pressemitteilung. “Sobald wir uns ausbreiten, gibt es kein Zurück mehr.”
Jede Bewegung in den nächsten zwei Wochen könnte den Erfolg von Ingenuity beeinträchtigen oder beeinträchtigen – beginnend mit der präzisen Positionierung des Hubschraubers in der Mitte seines 33 x 33 Quadratfuß großen Flughafens, der eigentlich ein flaches Feld auf dem Mars ist, das ungehindert ist. Von dort aus wird der gesamte Ausbreitungsprozess der Beharrlichkeit etwa sechs Sols Tage dauern, was als Sol bezeichnet wird. (Mars Mars ist neununddreißig Minuten länger als der Tag der Erde.)
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Der Plan ist, dass an einem Mars-Tag, einem von sechs frühen Maulwürfen, Wissenschaftler auf der Erde ein Bolzenbrechgerät aktivieren, das die Sperre aufhebt, die auf der Reise von der Erde zum Mars die Kreativität auf dem Bauch der Beharrlichkeit kräftig trägt. Bei der zweiten Sonnenwende werden die Wissenschaftler eine “Flamme zum Schneiden von Kabeln” starten, um den Hubschrauber aus seiner horizontalen Position zu treiben. Abgesehen vom Schneiden von Kabeln wird beim zweiten Sol die Kreativität buchstäblich zwei seiner vier Beine ausstrecken. Am dritten Tag wird ein kleiner Elektromotor die Kreativität anregen und sie vollständig aufrichten. Am vierten Tag wird weiterhin Kreativität entstehen. Am fünften Tag werden die Wissenschaftler die Ingenuity-Batterien aufladen, indem sie als Solarenergiequelle ausharren. Zu diesem Zeitpunkt würde es etwa 13 cm über der Marsoberfläche aufgehängt und nur durch einen Nagel und einige kleine elektrische Kontakte mit der Zähigkeit verbunden sein.
“Sobald wir den Draht mit Ausdauer durchtrennt und die letzten fünf Zoll auf die Oberfläche fallen lassen, möchten wir unseren großartigen Freund so schnell wie möglich vertreiben, damit wir Sonnenlicht auf unser Solarpanel setzen und unsere Batterien wieder aufladen können”, sagte Bob Palaram. Chefingenieur des Mars-Hubschraubers bei Propulsion Laboratory Jet, in einer Erklärung.
Von dort aus war es Zeit zu sehen, ob die Geschicklichkeit fliegen konnte. Beharrlichkeit wird 16 Fuß von Ingenuity entfernt sein, wo 30 Marsianer ihre Flugtestkampagne durchführen werden.
Das Fliegen auf der Marsoberfläche ist nicht nur wegen des Unterschieds in der Schwerkraft zur Erde äußerst schwierig, sondern auch, weil die Atmosphäre auf dem Mars fast nur 1 Prozent so dicht ist wie die Erdatmosphäre an der Oberfläche. Es gibt auch extreme Temperaturänderungen auf dem Mars; Tagsüber erhält der rote Planet die Hälfte der Sonnenenergie, die die Erde erreicht. Nachts fallen die Temperaturen auf minus 130 Grad Fahrenheit. Kreativität ist gering, weil sie leicht sein muss, um durch die Atmosphäre zu fliegen, aber auch genug Energie haben muss, um in kalten Marsnächten Energie zu halten. Es besteht die Möglichkeit, dass Kreativität erst in der ersten Nacht alleine überlebt.
“Jeder Schritt, den wir seit Beginn dieses Fluges vor sechs Jahren unternommen haben, war ein unbekannter Bereich in der Geschichte der Flugzeuge”, sagte Ballaram. “Und während die Ausbreitung der Oberfläche eine große Herausforderung sein wird, wird es noch schwieriger sein, diese erste Nacht auf dem Mars allein zu überleben, ohne dass der Rover geschützt wird und seine Energie spart.”
Unter der Annahme, dass die Beharrlichkeit Fluganweisungen an die Intelligenz über eine Million Fluglotsen hier auf der Erde weiterleitet. Es ist geplant, dass Ingenuity seine Rotoren auf 2.537 U / min laufen lässt und dann startet. Wenn alles gut geht, steigt es ungefähr drei Fuß pro Sekunde an und schwebt 30 Sekunden lang 10 Fuß, bevor es den Boden auf dem Mars berührt. Nach zwei Testläufen beginnt die eigentliche Mission.
Ong sagte: “Mars ist hart.” “Unser Plan ist es, an allem, was der Rote Planet auf uns wirft, so zu arbeiten, wie wir mit jeder Herausforderung umgegangen sind, der wir uns in den letzten sechs Jahren gestellt haben – zusammen mit Entschlossenheit, viel harter Arbeit, ein wenig Kreativität.”
Das Design von Ingenuity enthält insbesondere eine Anspielung auf den ersten leistungsgesteuerten Flug hier auf der Erde.
Laut NASA wird ein kleines Stück Stoff, mit dem einer der Flügel des Flugzeugs der Wright Brothers bedeckt ist, mit Hilfe eines Isolierbandes unter ein Ingenuity-Solarpanel gelegt. Die Besatzung von Apollo 11 transportierte während ihrer historischen Mission 1969 ein anderes Stück Material zum Mond.
“Innovation ist ein experimenteller Flugtest der Technik – wir wollen sehen, ob wir zum Mars fliegen können”, sagte Ong. “Es gibt keine wissenschaftlichen Instrumente an Bord und keine Ziele, um wissenschaftliche Informationen zu erhalten. Wir sind zuversichtlich, dass alle technischen Daten, die wir auf der Marsoberfläche und darüber haben möchten, innerhalb des Fensters von 30 Mars erstellt werden können.”
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