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Im Bahnhof Murten fallen zwei zeitliche Extreme der Elektrifizierung aufeinander:
- die Fribourg-Morat-Anet (FMA) Bahn (später GFM/TPF) hatte ihre Strecke von Fribourg nach Murten bereits 1903 elektrifiziert, wahrscheinlich die dritte Normalspurbahn, die in der Schweiz elektrifiziert worden ist.
- die SBB fuhr im Gegensatz zu vielen ihrer Hauptlinien in der Schweiz auf der Broyelinie über Murten noch lange mit Dampf und Diesel. Die Elektrifizierung erfolgte erst 1944.