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Am 22-Jun-2012 wird Tesla Motors mit der Auslieferung des Model S beginnen! - Ich glaube, es besteht noch eine Riesenchance, günstig Aktien zu erwerben. Das Potential des Wagens und vor allem der Entwicklungsvorsprung gegenüber den alteingesessenen Autofirmen verspricht hohe Kurssprünge. Dabei scheint zur Zeit das Risiko eines Totalverlusts relativ gering, vor allem seit Toyota neben Daimler als Partner gewonnen werden konnte!
vermelden Probleme beim Einparkassi. Vorderes Hindernis nicht erkannt, zu nah am Bordstein geparkt, so dass die Felgen zerkratzt wurden. Na da bekommt man doch ein gutes Gefühl in Sachen Autopilot, wenn nichtmal eine 0815 Standardanwendung funktioniert, die alle anderen Hersteller locker drauf haben.
Selbst wenn du aus Wikki zu zitierst versucht du durch verkürzen und weglassen westlicher Aussage deine kruden Thesen zu belegen. Hier zur Ergänzung die wichtigsten Teile aus dem von dir verlinkten WKKI-Artikel "Am 8. März 1934 forderte Adolf Hitler bei der Eröffnung der 24. Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung in Berlin den Bau eines Wagens für breite Schichten der Bevölkerung. Es schwebte ihm die Konstruktion eines Autos vor, das als „autobahnfest“ eine Dauergeschwindigkeit von 100 km/h halten konnte, mit vier Sitzen für Familien geeignet war, sparsam im Verbrauch war und vor allem unter 1000 Reichsmark kostete. Da die Automobilindustrie an einer Subventionierung des Volkswagens kein Interesse hatte, beauftragte Hitler die Deutsche Arbeitsfront (DAF) mit dem Bau der größten Automobilfabrik Europas. Im Herbst 1939 war der Rohbau der Produktionshallen fertig. Zur Herstellung des KdF-Wagens (geplant 150.000/Jahr) kam es jedoch nicht mehr, da Spezialwerkzeugmaschinen fehlten, weil sich die deutsche Wirtschaft auf den Krieg vorbereiten musste."
Offensichtlich weißt du genauso wenig wann der zweite Weltkrieg begonnen hat , wie du gewusst hast wann die Fließbandproduktion bei Ford begann und wann die USA in den ersten Weltkrieg eintrat , bei deiner kruden These die Fließbandproduktion Fords Model T wäre wegen des 1. WK eingeführt worden. Aber erst nehmen kann man so wenig Sachkenntnis nicht , das soll es jetzt aber mit der Historie gewesen sein
wird diese "deutscher Standort" für eine GF zu hoch gekocht. Wenn ich das richtig sehe kam die "Nachricht" von einer Antwort auf Twitter.
EM wurde gefragt ob nicht Deutschland ein möglicher Standort für eine GF sei. Darauf hat er geantwortet sinngemäß. Ja, näher der französischen Grenze fände er gut oder Beneluxländer oder so.
Also für mich typisches Amigeschwafel. Wer schonmal mit Amis verhandelt hat, weiß was man auf eine solche Aussage geben kann: Gar nichts. Wenn man denen einen Vorschlag macht, finden die das alles erstmal toll (oder sagen es zumindest). Das ist reine Höflichkeit.
Hätte der Fragesteller gefragt, ob nicht Nordgrönland ein super Standort wäre, hätte Musk vermutlich auch geanwortet: Warum nicht?
So lange nicht eine Unterschrift unter einem Vertrag steht, ist das nicht mehr als Blablabla.
... das Recht Texte zu lesen, und diese derart verzerrt wahrzunehmen, dass sie in Dein Weltbild passen. Nur solltest Du dann nicht davon ausgehen, dass Dein Weltbild irgend etwas mit der Realität zu tun hat.
... nach dem gestrigen Tag seine Short Ambitionen wieder verloren zu haben? Oder wurdest Du ausgestoppt?
War wieder typisch: Kurs schmiert um 5% ab - Effekt: Shortys wachen auf, Hurra, jetzt geht?s los. Alle rein. Nächster Tag: Kurs geht hinauf: Stille. Laute, aufdringliche Stille.
Wenn ich nun fragen würde, wer vor (!) dem Kursrückgang Short rein ist, und wer vor (!) dem Kursanstieg raus ist - ich würde vermuten, dass die Zahl sehr gering ist.
Also: -5% bei Tesla und kaum einer der Shortys hat wohl davon profitiert. Man sieht ja an den Kommentaren sehr schön, wer wann was gepostet hat. Und nachdem der Kurs gestern anstieg, kam nix mehr.
Also die alte Story: wäre der Kurs um weitere 5% abgeschmiert, hätte es prozentuale Erfolgsmeldugen gegebn - und nun ist die Realität eine andere, und man verkneift sich sogar die SL und Peanuts Ausreden.
Wie ich schrieb: je mehr Short gehen, desto eher geht der Kurs hoch - und gestern passierte das auch. So isses. Die Tesla Aktie war und ist ein gefährliches Pflaster für Short Investierte. Zocken pur.
Kein Wunder, dass das Schweigen so auffällig ist. ;-)
... dass Du uns an Deinen vielfältigen Erfahrungen teilhaben lässt ...
"Wer schonmal mit Amis verhandelt hat, weiß was man auf eine solche Aussage geben kann: Gar nichts."
... nur stehen diese diametral dem gegenüber, was ich an Erfahrungengemacht habe. Im Gegenteil: wenn ein US Partner etwas zugesagt hat, dann passierte das auch.
Vielleicht liegt es an Deinen Verhandlungspartnern. Vielleicht an Deinem Verständnis. Wer Twitter tweets mit Verhandlungen vergleicht, sollte sich nicht wundern, dass er andere missversteht. Mal wieder typisch, dass Du Deine Quelle nicht nennst - aber irgendwie Dich zu erinnern meinst.
Genau genommen sagte Musk:
"Germany is a leading choice for Europe. Perhaps on the German-French border makes sense, near the Benelux countries
Wenn ich nun fragen würde, wer vor (!) dem Kursrückgang Short rein ist, und wer vor (!) dem Kursanstieg raus ist - ich würde vermuten, dass die Zahl sehr gering ist.
Schreibt jemand der ständig "LONG LONG LONG ! ! ! " ruft, selbst aber zum Höchstkurs gekauft aber bei Kursrückgängen nicht verbilligt hat. Das nenne ich mal: Viel Geschreibe...Schwache Performance :-))