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Conseguentemente all’apertura della linea ferroviaria del San Gottardo, nel luglio del 1883 si svolse a Lugano il Tiro Federale, festa di dodici giorni memorabili sia per l'eccezionale raduno di tiratori che per la partecipazione di gente proveniente da tutto il Paese. Gli impianti vennero costruiti sul Campo Marzio. Non si sparò soltanto e la Civica ebbe modo di farsi apprezzare in concerti e cortei.
Con la via del Gottardo aperta, la Filarmonica iniziò a confrontarsi con il mondo bandistico svizzero. Il 26 agosto 1882 accolse la banda di Lucerna, la prima banda svizzera ad essere ospite a Lugano. Nel 1883 vene invitata a Zurigo e poi a San Gallo dove trionfò in ambedue le città. Ma non era finita.
In agosto del 1883, la banda si recò a Zurigo, chiamata a tenere tre concerti nell'ambito degli appuntamenti culturali previsti durante l'Esposizione Nazionale svizzera. Il successo fu clamoroso. Gli elogi comparvero anche sulle colonne di illustri giornali, come la «Neue Zürcher Zeitung» ed il «Bund». Quest'ultimo affermò: «circa l'esecuzione della banda luganese, si deve veramente stupire che si trovi ad una simile elevatezza, in modo che, nell'esecuzione dei più difficili pezzi, può con fiducia farsi udire a fianco delle musiche militari germaniche, note come le migliori nel loro ramo».
Al rientro dalla partecipazione all'Esposizione Nazionale di Zurigo, la Filarmonica sostò a Lucerna, anche per ricambiare la visita avuta l'anno precedente dalla banda di quella città, ed offrì un concerto di beneficienza ad un gran pubblico radunatosi nel parco del Leone morente. Da allora fioccarono gli inviti. E fu imboccata anche la via dei più prestigiosi concorsi.
Nel 1889 fu solennemente battezzato il nuovo vessillo.
Nel 1890 la Civica prese parte all'inaugurazione della ferrovia del Monte Generoso, che costituiva un'altra tappa importante nello sviluppo del Cantone, specie per il turismo. Nello stesso anno vi fu la trasferta a Thun, per il concorso federale di musica. In verità, non erano tutti d'accordo perché, come sottolinea Guido Calgari nel suo libro scritto per il centenario, «per partire bisognava però vincere una battaglia anche a casa nostra: i cattivi pronostici ed il facile sarcasmo dei tanti neghittosi o delusi che giudicarono la Civica temeraria». La Civica partì comunque con una quarantina di musicanti, la sera del 4 luglio, con la partitura del finale di «Don Carlos» e accompagnata da qualche fervente sostenitore. Ma quanti, poi, furono presenti ad attenderla al ritorno, saputa la gran notizia che la Civica si era meritata la prima corona d'alloro, come dire il miglior premio!
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