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Pour la troisième fois:
NON au 2ème tube au Gothard!
Signez aujourd'hui encore le référendum contre le deuxième tube routier au Gothard et envoyez tout de suite le formulaire de signatures car:
Avec un 2ème tube, il aurait des répercussions directes sur la rentabilité des NLFA, en particulier au tunnel de base du Gothard.
Un deuxième tube routier, si l'on compte les coûts à long terme, reviendrait 3 milliards de francs plus cher que l'assainissement, offre de remplacement sur le rail incluse. Cet argent peut être investi dans les agglomérations de manière bien plus sensée. Les transports publics routiers en profitent aussi.
La solution pour l'assainissement du tunnel routier est le transfert du trafic. La capacité des trains de ferroutage suffit pour le trafic d'hiver. C'est pourquoi les chantiers du tunnel routier du Gothard peuvent être répartis sur plusieurs semestres en hiver. En été, le tunnel routier peut rester ouvert.