Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/06120.jsonl.gz/142

空中作业对于飞行员来说早已成为“家常便饭”，但是当2009年1月一名美国机长满载A320客机，在原油枯竭的情况下，紧急降落在纽约的Hudson river冰冷的河面上，让150人的生命转危为安的时候，还是让人着实深吸了口气。
那位临危不惧的美国A320机长Sullenberger因此获得2009年的国际航空英雄奖。而今年两名瑞士人获得了这项奖项，2011年3月9日，他们前往华盛顿领奖。
国际航空英雄奖(Heroism Award)是航空业的"诺贝尔"奖。这两名瓦莱空中救助队队员在海拔7000米的喜马拉雅山山脊上解救了3名西班牙登山者-将他们从生命的边缘带回人间。
瑞士直升飞机飞行员Daniel Aufdenblatten和高山救助员Richard Lehner做到了在直升飞机救援史上从未做到的事情，当之无愧地成为“英雄人物”，在此之前，救助人员从未在如此之高的海拔高度完成过救援任务。
在尼泊尔传授经验
Daniel和Richard是策尔马特空中运输救助公司(Air Zermatt)的工作人员，他们已经在一起合作了多年，是一对经验丰富的合作伙伴。他们每天的工作就是在阿尔卑斯地区运送材料和进行人员援救。
去年春天，有一个去尼泊尔培训救助人员的机会，两个人都欣然前往。从2010年开始，瓦莱州与尼泊尔启动了这个交流项目。Richard表示：“瑞士的阿尔卑斯救援工作已经积累了40年的经验，而尼泊尔必须从零开始，如果他们不能从经验丰富的瑞士同行那里得到协助，将非常遗憾。”
意外任务
Daniel和Richard刚刚到尼泊尔没几天，忽然有一天收到一个紧急信息，四名西班牙登山者在阿纳普那山7000米高处遇到困难，被困在冰冷的雪山。
两名瑞士专业救助人员二话不说，马上准备行动，而当时他们还不知道到底出了什么事，等待他们的又是什么。Daniel说：“我们只知道有人在阿纳普那遇到了困难，其他的具体情况都一无所知。”7000米海拔是直升飞机从未上去过的高度。但他们根本就没有时间考虑这个问题。
因为天气状况不允许，他们只有在第二天天气放晴的情况下才能上去。“我们把钢索挂在直升飞机上，我在绳索的末端，这样我们就上了海拔7000米的雪山，”Richard回忆当时的情况说。
Daniel和Richard都不得不背上氧气包，而呼吸管则用临时找来的塑料夹夹在鼻子上，时刻都有折断的可能，Richard因为被挂在绳索末端，在飞行过程中一直在空中悬浮，所以很快就处于缺氧状态。
因此Daniel不得不把Richard放下，驾驶着直升机，单独执行任务。直升飞机必须“轻装前进”，所以就连门窗和座椅都被卸下。
终于在雪山的深处，Daniel找到了精疲力尽、对生存不再寄予任何希望的三名登山者。怎样将伤员运送下去是一个巨大的挑战，因为在此之前，从未有人尝试过。
Daniel将他们单个挂在绳索上，分三次运到了山谷中的救援站，Daniel非常高兴又一次挽救了生命，他说：“当他们看到直升飞机出现的时候，一名受伤的登山者甚至认为是自己的幻觉，这真是一个难忘的经历。”而第四名失踪的西班牙人，因为位置过高，所以无法得到救助。
他们还是他们
现在Daniel和Richard又回到了自己的家乡策尔马特，虽然成为英雄，但他们还是他们，每天继续运输和救援。
对于他们两个来说他们只是做了一件很普通的事，Daniel说：“这个奖就像从天上掉下来的。”
世界上最好的高山救助队
策尔马特运输救援公司Air Zermatt成立于1968年。
一向以可靠和快速而著称。不仅在瑞士，也在国外享有良好声誉。
Air Zermatt公司的飞行员和救助人员在平日运输、输送Heliskiing滑雪者上山、寻找失踪人员和救助过程中熟练基本功。
因为员工拥有丰富的经验，所以与尼泊尔之间达成了交流计划。尼泊尔高山救助队员定期来瑞士培训，并在尼泊尔完成进修。
策尔马特公司也经常与其他国家的同类机构相互交流，属于世界一流的高山救助公司。信息框结尾
瑞士资讯swissinfo.ch