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D’après le calendrier actuel, le second tube devrait pouvoir entrer en service à l’été 2029, à la suite de quoi le tube actuel fera l’objet d’une réfection pendant trois ans environ. Les deux tubes seront opérationnels simultanément à partir de 2032 : en réalité, une voie par sens de circulation sera ouverte au trafic, tandis que l’autre servira de bande d’arrêt d’urgence. Cette mesure permettra de supprimer le trafic bidirectionnel et d’augmenter ainsi la sécurité. En revanche, le système de régulation actuel sera maintenu. Celui-ci garantit le respect d’une distance de sécurité suffisante entre les poids lourds qui traversent le Gothard.