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Deux tronçons sont examinés séparément
Le tronçon entre Mettlen et Hellbühl (Littau) est examiné séparément. Il a déjà été modernisé en 1990 en vue d’être exploité sous une tension de 380 kV, mais n’est exploité qu’à 220 kV à l’heure actuelle. Les lignes Innertkirchen – Mettlen et Bickigen – Mettlen se rapprochent de plus en plus à l’ouest de Rothenburg et sont regroupées entre Rothenburg et Mettlen. Il est donc logique de considérer ces deux lignes conjointement sur ce tronçon afin de pouvoir libérer durablement de l’espace sur le territoire urbanisé. Swissgrid va donc examiner le tracé de la ligne dans cette zone dans le cadre de la rénovation prévue de la ligne Bickigen – Mettlen. L’entrée de la ligne dans la sous-station d’Innertkirchen (BE) est considérée séparément dans le cadre de la procédure de plan sectoriel Innertkirchen – Mettlen : sur un tronçon d’un peu moins de deux kilomètres, deux autres lignes de transport sont parallèles à la ligne Innertkirchen – Mettlen. Seule une ligne câblée souterraine peut être envisagée sur ce tronçon, car les trois lignes traversent le territoire urbanisé.
Étapes suivantes
Lors de la prochaine étape de la procédure de plan sectoriel, Swissgrid élaborera des propositions de corridors à l’intérieur de la zone de planification définie. Ensuite, le groupe d’accompagnement mis en place par l’OFEN, auquel participent des offices fédéraux, les cantons concernés et des associations environnementales, discutera et évaluera les variantes de corridors de planification élaborées par Swissgrid. La recommandation du groupe d’accompagnement sera ensuite intégrée à la procédure de participation de la population. Probablement à l’automne 2025, le Conseil fédéral fixera le corridor de planification avec une technologie de transport déterminée (ligne aérienne, ligne câblée souterraine ou variantes combinées) entre Innertkirchen et Mettlen. Dans le meilleur des cas, la rénovation de la ligne à très haute tension Innertkirchen – Mettlen pourra être terminée d’ici à 2035. La ligne actuelle, qui traverse une partie du territoire urbanisé, sera ensuite démantelée.