Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/250479

<h2>SubmittedText<h2><p>Pour distribuer le courrier dans les campagnes de Suisse, La Poste utilise des véhicules à moteur thermique. Or, à cause des arrêts et démarrages fréquents, ces véhicules sont uilisés précisément dans les régimes de conduite qui émettent le plus de CO2 ( contrairement au régime de croisière ).</p><p>Sachant que la longueur d'une tournée postale est largement inférieure à l'autonomie d'une batterie de voiture, La Poste ne devrait-elle pas se montrer exemplaire et utiliser des véhicules électriques ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Le Conseil fédéral attend de la Poste suisse, dans les objectifs stratégiques, qu'elle suive, dans le cadre de ses possibilités de gestion, une stratégie axée sur les principes du développement durable qui contribue à réduire les émissions de gaz à effets de serre. La Poste s'est fixée pour objectif de rendre sa distribution climatiquement neutre d'ici à 2030. À cet effet, tous les véhicules seront électriques. Actuellement, 360 véhicules sur plus de 4000 ont déjà été remplacés. La vitesse de remplacement dépend du temps nécessaire à leur acquisition et à l'installation de stations de recharge électriques. L'autonomie des véhicules constitue un facteur supplémentaire : dès que des véhicules pouvant couvrir plus de distance seront disponibles, la distribution dans les zones rurales pourra plus facilement se faire de manière électrique. </p>