Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/38651

<h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il cosiddetto progetto "Globus", di cui il Dipartimento federale delle finanze ha sentito parlare per la prima volta il 5 novembre 2001, si prefiggeva di risanare rispettivamento mantenere la vecchia Swissair. Già il 28 settembre 2001 il gruppo di lavoro Bremi aveva chiaramente rifiutato la possibilità di un tale risanamento.</p><p></p><p>Il 5 ottobre 2001, il Consiglio federale aveva quindi deciso di sostenere il progetto "Phoenix +" e di preparare le pertinenti misure. Questo progetto prevede la creazione di una nuova compagnia aerea svizzera sulla base di Crossair, mentre i problemi della vecchia Swissair devono essere risolti per la via del concordato.</p><p></p><p>In tal modo si è resa necessaria una ricapitalizzazione di Crossair, a cui la Confederazione ha partecipato in maniera sostanziosa, e un'immissione di liquidità da parte della Confederazione per garantire l'orario invernale 2001-2002 di Swissair e quindi il passaggio alla nuova società. Il 22 ottobre 2001, il Consiglio federale ha stanziato i relativi crediti.</p><p></p><p>Il progetto "Globus" non ha considerato questi sviluppi. Le sue proposte non avrebbero comportato risparmi per la Confederazione. Al contrario, oltre agli obblighi già contratti il progetto avrebbe implicato un ulteriore impegno della Confederazione. Inoltre, con il suo differente orientamento concettuale di principio il progetto avrebbe compromesso la realizzazione del progetto "Phoenix +".</p><p></p><p>Nel corso della sessione straordinaria (16 e 17 novembre 2001) il Parlamento ha discusso in modo esaustivo - e sostenuto - il concetto di ridimensionamento dell'aviazione civile nazionale.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.