Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/245741

<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di presentare al Parlamento, entro il 2023, un decreto sul finanziamento della galleria multifunzionale del Grimsel.  </p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Da giugno a ottobre 2022 il Consiglio federale ha condotto una procedura di consultazione sullo stato dei programmi di ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria, con modifica dei decreti federali, e sulla prospettiva FERROVIA 2050. Nel rapporto esplicativo (Fedlex&gt;Procedure di consultazione&gt;concluse) il DATEC ha esposto la situazione del progetto Grimselbahn. In merito alla fattibilità di una galleria multifunzionale del Grimsel, a fine 2022 saranno presentati degli studi che fondamentalmente dimostrano il raggruppamento dei due progetti infrastrutturali. Manca ancora la decisione del Consiglio federale in merito alla procedura PSE, presupposto per una posa in cavo delle attuali linee aeree sul Grimsel.</p><p>L'articolo 48c numero 2 della legge federale sulle ferrovie (Lferr, RS 742.101) stabilisce che per inserire un progetto in una fase di ampliamento sono necessarie una prova della necessità e un'analisi dell'offerta effettuata secondo criteri di economia aziendale e macroeconomici. È quello che è stato fatto negli anni precedenti al 2018 per la Grimselbahn, nel quadro del processo di pianificazione della fase di ampliamento 2035. Il risultato è stato un rapporto costi-benefici insufficiente, pari a 0,7, per una stima dei costi all'epoca di 250 milioni di franchi. Per tale motivo nella fase di ampliamento 2035 non è stata proposta la realizzazione del progetto.</p><p>Nel quado del messaggio concernente la prossima fase di ampliamento, che sarà presentato nel 2026, il progetto Grimselbahn sarà nuovamente valutato nonché confrontato con altri progetti ferroviari al fine di sottoporre al Parlamento una solida base decisionale. Sulla scorta di informazioni attuali, risultano costi netti dell'ampliamento leggermente superiori, ma dati più precisi saranno disponibili a fine 2022.</p><p>Il Consiglio federale è tuttavia disposto a impiegare il tempo fino al 2026 per portare a maturità il progetto di galleria multifunzionale. Per non creare pregiudizi e non ritardare il progetto, occorre valutare il finanziamento degli studi necessari (progetto di massima) nel quadro del messaggio sullo stato dei programmi di ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria, che il Consiglio federale adotterà nel 2023.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.