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BLS Cargo ha comunicato a fine marzo 2015 l'ordinazione di 15 locomotive Vectron multisistema D/A/CH/I/NL prodotte dalla Siemens che
saranno impiegate nel traffico merci internazionale tra l'Olanda e l'Italia. Le macchine saranno provviste di tutti i sistemi di sicurezza necessari per viaggiare in
Svizzera, Germania, Austria, Olanda e Italia e saranno fornite in tre fasi a partire dalla seconda metà del 2016 fino alla fine del 2018.
Nei mesi che hanno preceduto la firma del contratto, BLS ha condotto dei test con diversi tipi di locomotive per valutare al meglio tutte le opzioni possibili
prima di procedere con l'acquisto. La Prima II di Alstom è stata scartata quasi subito in quanto non soddisfava i requisiti necessari, facendo così rimanere
in corsa unicamente la Traxx 3 di Bombardier e la Vectron di Siemens, quest'ultima
risultata poi la più idonea.
BLS è sempre stata conosciuta per aver implementato nelle proprie locomotive la possibilità di far funzionare in
comando multiplo diversi tipi di veicoli completamente diversi fra
di loro e di produttori differenti. Questa filosofia verrà mantenuta anche con le Re 475: queste locomotive saranno infatti in grado di viaggiare in comando
multiplo con le TRAXX della Bombardier. In un primo momento verranno rese compatibili le Re 485 e
Re 486, mentre non si sa ancora nulla per quanto riguarda le
BR 187. Non sarà invece implementato il comando multiplo con le
Re 465.