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Aux États-Unis, Caroll Shelby, né en 1923 et décédé en 2012, est aujourd’hui encore considéré comme une légende. Cela vient moins du fait de ses exploits de pilote, que du chemin pris par Shelby après avoir mis un terme à sa carrière sportive. Son entreprise éponyme s’est en effet spécialisée dans la customisation et l’optimisation des Muscle Cars provenant tout droit de la maison Ford. Et ce n’est pas un véhicule quelconque qui fut choisi, mais bien la légendaire Ford Mustang.
C’est en 1965 que Shelby propose sur le marché la première Ford Mustang customisée. Il la nomme simplement Shelby GT, pour la différencier des Ford Mustang standard qui sortent des usines Ford de Detroit. A partir de 1967 apparaît la dénomination de Shelby GT500. Propulsée par un moteur V8 Bigblock de 7 litres, la Shelby développait 335 chevaux, une valeur absolument incroyable pour l’époque, et qui a dû être corrigée après plusieurs tests : les résultats indiquaientdes mesures situées entre 450 et 500 chevaux.
Après l’arrêt prématuré de son travail personnel, Shelby se concentre sur sa coopération avec le département tuning de l’entreprise Ford. Ce n’est donc qu’en 2007, après de nombreuses années d’absence, que la Shelby GT500 marque son grand retour. Lors du Salon International de l’Automobile de New-York, le nouveau modèle est présenté : un Muscle Car suralimenté de 500 chevaux, propulsé par un moteur V8 de 5,4 litres. Un véhicule complètement dans l’esprit américain et qui ouvre clairement la compétition avec la Corvette. Au cours des années qui suivent, la Shelby GT500 devient de plus en plus populaire auprès de tous les fans de vieilles voitures américaines. Le véhicule est également bien accueilli et fort apprécié des amateurs de la scène sportive. La Shelby GT500, équipée d’un moteur V8 de 5,8 litres développant 662 chevaux, a réussi à changer les règles du circuit Mazda de Laguna Seca en détrônant l’imbattable Nissan GT-R de plus de deux secondes. Outre les performances du moteur, et des qualités de conduite qui en découlent, les successeurs de Caroll Shelby mettent toujours un point d’honneur à créer un habitacle très attrayant. De nombreux clients sont donc plus attirés par l''esthétique de la Shelby GT500 que celle de la classique Ford Mustang, construite en série.
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