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Mellingen-Aarau; SBB
Die Neubaustrecke Rupperswil-Gruemet, bestehend aus dem ca. 7.8 km langen Chestenbergtunnel sowie dem ca. 1.5 km langen Rupperswilertunnel plus dem nachfolgenden Tagbautunnel zur Sicherstellung des Wildtierkorridors wurde zwischen den Anschlüssen Heitersberg-Mellingen sowie Rupperswil im Rahmen des Vorprojektes im Detail ausgearbeitet. Im Bereich Gruemet waren zahlreiche Strassenunter- und Überführungen (Brücken mit Spannweiten von 14 bis 42 m) zu projektieren. Zentrales Element war jedoch die Brücke über die Reuss (190 m lang). Im Bereich Rupperswil waren zahlreiche Tagbautunnels als Über- und Unterwerfungen Gegenstand des Projektes. ACS bearbeitete die Anschlussbereiche mit deren Überwerfungen und weiteren Kunstbauten.