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Le Focke Wulf TL « FLITZER » [36]
En décembre 1943, le bureau d’étude de la firme « Focke-Wulf » commença à travailler sur un projet de chasseur mono-réacteur doté d'un empennage bipoutre.
L'appareil présentait une cellule courte et ramassée, avec un nez arrondi et un cockpit doté d'une large bulle vitrée. Le réacteur, totalement intégré dans la cellule du fuselage, était placé dans le dos du pilote, avec une tuyère axiale.
La voilure, de forme delta tronquée, était décalée très en arrière de la cellule. Elle était prolongée par un empennage bipoutre, similaire à celui du P-38 américain: deux poutrelles ancrées directement sur la voilure, portant chacune une dérive verticale reliée à l'autre par un aileron stabilisateur transversal. Cet aileron de queue était évidemment surélevé pour ne pas être gêné par les remous provoqué par le jet brûlant des gaz de combustion.
L'alimentation en oxygène du réacteur était fournie par deux prises d'air rectangulaires disposées à l'emplanture des ailes. L'armement comprenait 4 canons: deux dans le bord d’attaque de la voilure et deux autres à la base du nez de l’appareil. L'appareil était muni d'un train tricycle.
A notre connaissance, le « Flitzer » n'a jamais dépassé le stade de projet. En 1944, des essais en soufflerie furent effectués sur un modèle en bois à l’échelle 1 :1 et les ingénieurs espéraient atteindre une vitesse de 990 km/h à 15 200 mètres d’altitude. Mais les recherches ne furent pas poussées plus loin, car le projet fut brutalement abandonné au début de l’année 1945.
Le Flitzer fut donc un projet avorté, l’appareil n’ayant jamais subi le baptême de l’air, ni même volé à l’état de prototype. Nous ignorons donc la plupart de ses caractéristiques de vol...
Fiche technique
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