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Die verschiedenen Programmteile, die Fahrbahnüberdachung der Zollanlage, das Infrastrukturgebäude der BVB und die Abfertigungskabine des Zolls werden durch ein einheitliches Konstruktionsprinzip zusammengefasst.
Die Fahrbahnüberdachung bestimmt als Kernstück die Konstruktion und deren prägenden Ausdruck. In einem Dialog zwischen Tragkonstruktion und Architektur wird ein einfaches Tragsystem entwickelt, welches eine e ziente und kostengünstige Lösung ermöglicht.
Das gewählte Rahmentragwerk besteht aus eingespannten Stahlstützen und Furnierbrettschichtholzträgern. Die darüber liegenden Dreischichtplatten verbinden die Rahmen und bilden die Dach äche. Das auskragende Betondach des Zollgebäudes wird bis auf einen kleinen Überstand zurückgeschnitten und dient so als Au ager für eine tieferliegende neue Dach äche, welche das Zollgebäude mit der Fahrbahnüberdachung verbindet. Nochmals etwas tiefer und auf das Programm abgestimmt, liegen die Dach ächen der Abfertigungskabine und des BVB Infrastrukturgebäudes. Der einzige Unterscheid zwischen den Tragwerken ist die von den unterschiedlichen Spannweiten bedingte Dimensionierung der Träger. Um ein bestmögliches Sichtfeld auf die Fahrbahn zu ermöglichen, ragt die Abfertigungskabine über die bestehende Gebäudekante des Zollgebäudes hinaus.