Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/06914.jsonl.gz/437

Augmentation du prix du pétrole - la flotte de pétroliers menace l'équilibre fragile.
Les conséquences de l'augmentation de la production des Saoudiens en avril dernier menacent l'équilibre délicat qui semble se former sur le marché américain. Plus de 30 pétroliers seraient actuellement en route vers les États-Unis. Ils ont chargé plus de 50 millions de barils de pétrole brut saoudien. Cette gigantesque quantité devrait être expédiée entre mai et juin et correspond à environ un tiers des exportations totales des Saoudiens vers les États-Unis de l'année dernière.
L'AIE a surpris avec son rapport mensuel, car l'effondrement de la demande dû à la crise de Corona a été corrigé de manière très significative. "Nous voyons les premiers signes d'un réalignement progressif des marchés pétroliers. C'est encore lent et fragile", déclare Fatih Birol, patron de l'AIE. L'une des deux principales incertitudes pour le marché est de savoir si le groupe OPEP+ sera effectivement en mesure de mettre en œuvre les réductions massives de production annoncées.
Un point d'interrogation encore plus important est la possibilité d'une deuxième vague d'infection. Maintenant que les restrictions initiales ont été levées, les économies sont sur la voie de la reprise et la demande de pétrole s'améliore également. Toutefois, si une nouvelle épidémie de ce virus se déclenchait, elle pourrait rapidement prendre fin et de nouveaux verrouillages détruiraient les succès obtenus jusqu'à présent.
Kpler : les stocks mondiaux de pétrole en baisse
Un rapport quelque peu surprenant nous vient du prestataire de services Kpler. Selon ses chiffres et ses analyses, les stocks mondiaux de pétrole ont chuté de 2,2 millions de barils la semaine dernière. Après que les stocks de pétrole américains aient déjà chuté, cela pourrait être le signe d'un renversement de tendance sur le marché.
Avec le relâchement des blocages, il y a des signes évidents de reprise de la demande mondiale de pétrole. En Chine, l'utilisation des capacités de raffinage devrait déjà approcher le niveau d'avant la crise, soit 13,3 millions de b/j. Une augmentation de 3 millions de b/j par rapport au point bas de la fin février.
La demande des raffineries en Europe et aux États-Unis augmentera aussi lentement, car l'ouverture de l'économie nécessite à nouveau plus de carburant. Le transport individuel privé jouera également un rôle décisif à cet égard. Pour des raisons de protection contre l'infection, les voitures seront d'abord utilisées, le covoiturage et les transports publics seront évités dans la mesure du possible. Dans un premier temps, cela stimulera la demande d'essence et de diesel (distillats), tandis que la demande de kérosène restera faible pendant un certain temps encore.
Source : Futures-Services Mineralöldienst