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450 CV dans l'Audi RS 2
Avec la RS 2, Audi a lancé la vague des combis puissants il y a 30 ans. Ses 315 ch impressionnent encore aujourd'hui, mais il est toujours possible d'obtenir plus de puissance. Le tuner Turbo Zentrum propose jusqu'à 450 ch.
C'est un énorme effort qu'Audi a fourni avec la RS2. Ou plutôt Audi et Porsche, car ce break puissant a été développé en grande partie par le constructeur de Zuffenhausen. Ainsi, le cinq cylindres turbo de 2,2 litres développait une puissance impressionnante de 315 ch, ce qui faisait de la RS2 l'Audi de série la plus puissante lors de son lancement sur le marché en 1993. Si, après 30 ans, la puissance ne suffit plus à quelqu'un, Turbo Zentrum propose une augmentation de puissance à 450 ch.
Turbocompresseur de série usiné
Les chevaux supplémentaires sont dus à un turbocompresseur K24 optimisé. Son boîtier reste le même, mais une roue de compresseur plus grande est utilisée. De plus, les roulements ont été renforcés. Turbo Zentrum n'indique pas de performances. Une RS2 de série accélère de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 262 km/h, ce que la voiture à quatre roues motrices tunée devrait en tout cas dépasser.
Les rétroviseurs et les jantes proviennent de la Porsche 911 de 964, les clignotants du pare-chocs avant de la 993.
Visuellement, rien n'a changé. Les connaisseurs reconnaissent immédiatement la RS2 grâce aux pièces Porsche de la 964 et de la 993 911, comme les jantes, les rétroviseurs latéraux ou les clignotants avant. Quelques inscriptions Porsche et un tablier avant plus grand trahissent également le break puissant. Pour le reste, la RS2 ressemble de manière frappante à sa base Audi 80-Avant. Peu de gens soupçonneraient 315 ch - ou 450 ch comme ici - ici.
Nouvel achat ou échange possible
Les personnes intéressées peuvent, au choix, envoyer leur ancien turbocompresseur pour qu'il soit révisé ou en commander un nouveau directement. Le coût des pièces s'élève à 2180 euros (nouvelle pièce) ou 1250 euros (échange). Des informations sur les prix et les possibilités d'immatriculation en Suisse peuvent être obtenues directement auprès du tuner.
Reste à savoir si l'on souhaite faire subir une cure de tuning à l'une des 2891 RS2 construites ou si l'on souhaite laisser le rare break puissant d'origine. Les Audi RS2 d'occasion démarrent actuellement à environ 70'000 francs. Mais certains prix sont déjà à six chiffres.
Texte : Moritz Doka
Des images : Audi