Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/216314

<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral est chargé de présenter un rapport dans lequel il examinera les mesures et les moyens qui permettraient d'améliorer la qualité des pneus tout en maintenant un bon équilibre entre sécurité, réduction du bruit et écologie. Il convient de mener des travaux de recherche interdisciplinaires à ce sujet.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Dans le cadre de la CEE-ONU (Commission économique des Nations Unies pour l'Europe), la Suisse collabore au développement des exigences obligatoirement applicables aux pneumatiques au niveau international.</p><p>Comme l'indique l'auteur du postulat, les pneus doivent toujours résoudre une équation difficile pour concilier sécurité, écologie, efficacité énergétique, confort, durabilité et réduction du bruit de roulement. Trouver l'équilibre idéal est un défi permanent tant pour les fabricants que pour les autorités de régulation, d'où le grand nombre de travaux de recherche réalisés sur ce thème hier comme aujourd'hui. Le Conseil fédéral fournira un récapitulatif de ces travaux dans le cadre du traitement du postulat Schneider Schüttel (19.3559 " Résidus d'abrasion des pneus, source la plus importante de microplastiques. Mesures de réduction).</p>  Le Conseil fédéral propose de rejeter le postulat.