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<h2>SubmittedText<h2><p><span style="background-color:transparent;color:#000000;">Les rails des trams sont une gageure pour les personnes malvoyantes ou aveugles et représentent un risque de chute important. De plus, les rails se confondent avec les lignes de guidage au sol et les tramways ont la priorité sur tous les autres utilisateurs et utilisatrices de l’espace public. Comment cela est-il conciliable avec les obligations d’adaptation de ces espaces aux personnes malvoyantes ou aveugles qui ne peuvent pas voir venir ces véhicules (et ne peuvent pas toujours les entendre)?</span></p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><div><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; text-align:justify; line-height:18pt"><span style="font-family:Arial; font-size:12pt">Des marquages tactilo-visuels ne peuvent être placés à proximité des rails de tramway que si les piétons ont la priorité.</span></p><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; text-align:justify; line-height:18pt"><span style="font-family:Arial; font-size:12pt">Les tramways doivent circuler à vue et pouvoir s’arrêter à temps. Ils ont également la possibilité de signaler leur présence aux piétons au moyen de signaux avertisseurs.</span></p><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; text-align:justify; line-height:18pt"><span style="font-family:Arial; font-size:12pt">Ces règles garantissent la sécurité des personnes malvoyantes dans les zones concernées.</span></p><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; text-align:justify; line-height:18pt"><span style="font-family:Arial; font-size:12pt">Le droit fédéral en matière de circulation routière définit les éléments de guidage pouvant être utilisés à l’intention des personnes souffrant d’un handicap visuel. La manière exacte dont les autorités cantonales et communales doivent mettre en place les marquages tactilo-visuels est régie par des normes techniques, notamment celles de l’Association suisse des professionnels de la route et des transports (VSS).</span></p></div>