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Man schrieb das Jahr 1928 als Philip Vincent die vom Rennfahrer Howard Raymond Davies gegründete und in Stevenage ansässige Firma HDR aufkaufte um seine Vision von innovativen, zuverlässigen und leistungsstarken Motorrädern zu realisieren. Im Anschluss wurde die Vincent HRD Company Ltd. gegründet und die Firma mit dem versierten Ingenieur Phil Irving verstärkt. Hatte HDR bis anhin nur einzylindrige 499 ccm Maschinen im Angebot, so fand Phil Irving einen Weg aufbauend auf diesen Motoren ein wegweisendes neues V2-Aggregat zu konstruieren. Dieser neu entworfene und 998 ccm grosse V2-Motor bildete die Grundlage für alle zukünftigen V2 Vincent Motorräder. Der Startschuss wurde mit der Vincent HRD Rapide Series A gesetzt, welche 1936 dem Markt vorgestellt und bis 1939 produziert wurde.
Während den Kriegsjahren wurde die Produktion eingestellt und man fand Zeit die Vincent HRD Rapide wie zum Beispiel deren Motor und Rahmen zu überarbeiten und mit weiteren Innovationen zu versehen. So konnte man im Jahre 1946 mit einer Vincent HRD Rapide Series B aufwarten. Die Vincent HRD Rapide Series B diente sodann auch als Plattform für die Entwicklung der leistungserhöhten Sportversionen, die 1948 mit der Vincent HRD Black Shadow Series B seinen Anfang nahmen.
Auf Ende des Jahres 1948 wurde dann mit der Series C ein neues Kapitel in der Firmengeschichte eingeläutet. Die Vincent Rapide Series C unterschied sich zu ihrer Vorgängerin hauptsächlich im Design der Frontgabel. Auf das Jahr 1954 wurde die Vincent Rapide weiter modifiziert, so dass sich die neue Bezeichnung Vincent Rapide „Series D“ aufdrängte. Bis zur Einstellung der gesamten Motorradproduktion Ende 1955 benutzte die Firma selbst jedoch nie offiziell diese Terminologie.
Die hier illustrierte Vincent HRD Rapide Series B hat das Baujahr 1947 und ist somit eine der ersten Nachkriegsmaschinen von Vincent. Das Motorrad befindet sich in einem Top-Zustand wobei bei der Restaurierung keine Kosten gescheut wurden. Fahrzeugdokumente sind vorhanden und das Motorrad ist fahrbereit. Alle Nummern (z.B. Motor, Fahrgestell, Kurbelgehäuse, etc.) sind korrekt und original.
Interessenten für diese 1951 Vincent HRD Rapide Series B dürfen sich gerne über das untenstehende Formular melden.
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