Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03195.jsonl.gz/1183

Reifenquietschen, starkes Bremsen... So endete der Weg von über 400 Reisebussen. Ebenso viele Unfälle im Jahr 2016 wurden durch den Fahrer verursacht. Seit 14 Jahren führt der Hauptinspektor für den Straßenverkehr die Kampagne "Sicherer Bus" durch. Während der Aktion während der Winterferien verhängten die Inspektoren 104 Geldstrafen und beschlagnahmten 35 Zulassungskarten von 795 kontrollierten Fahrzeugen.
- Was die gelegentlichen Reisen, zu denen auch Kolonialreisen gehören, betrifft, so sehen wir keine große Anzahl von schweren Verstößen. Verstöße, die am häufigsten vorkommen, sind auf einen schlechten technischen Zustand des Fahrzeugs oder auf eine Überschreitung der Arbeitszeit zurückzuführen - sagt newsrm.tv Łukasz Włoch, ein Experte des Nationalen Zentrums für die Abrechnung von Fahrertätigkeiten.
Nach Ansicht der Experten besteht das Problem auch darin, dass der Reiseveranstalter die Arbeitszeit des Fahrers bei der Planung der Fahrzeiten, der Route und der zu besuchenden Sehenswürdigkeiten nicht berücksichtigt. Ein Berufskraftfahrer unterliegt strengen Regeln, die seine Fahrtätigkeit einschränken.
Der Abfahrtsplan sollte einige Tage vor der geplanten Reise mit dem Beförderer besprochen werden. In Wirklichkeit sind die Einzelheiten der Abfahrt und die Liste der zu besuchenden Orte dem Fahrer jedoch erst bekannt, wenn die Kinder in den Bus einsteigen. Infolgedessen ist der Fahrer oft nicht in der Lage, seine tägliche Ruhezeit pünktlich zu bekommen, wodurch er sich selbst und andere Verkehrsteilnehmer in Gefahr bringt. Um den Auftrag weitestgehend zu erfüllen, erklärt sich der Fahrer damit einverstanden, die Lenkzeiten zu verlängern, die Ruhezeiten zu verkürzen oder sogar den Tachographen zu manipulieren.
- Natürlich kann jede Urlaubsreise so geplant werden, dass alle geplanten Attraktionen besichtigt werden können und die Reise mit den in der Verordnung Nr. 561/2006 enthaltenen Standards durchgeführt wird. Dies erfordert jedoch die Kenntnis der Vorschriften, die direkt mit der Arbeit der Fahrer zusammenhängen, die oft ein großes Hindernis für Menschen sind, die Reisen mit Kindern und Jugendlichen planen - sagt Jakub Ordon, Experte des Nationalen Zentrums für Fahrerabrechnung im ITD und PIP. - OCRK hat dieses Problem erkannt und einen Code of Good Practice in Kurzform erstellt, der die wichtigsten Elemente für die Planung einer Busfahrt mit einem einzelnen Fahrer enthält", fügt der OCRK-Experte hinzu.
Kodex für gute Praktiken
Bevor Sie in den Urlaub fahren:
- Bereiten Sie die Tour programm- und organisatorisch richtig vor, besprechen Sie mit allen Tourbetreuern folgende Punkte: Zweck der Tour, die Route, die besuchten Einrichtungen, Unterkunft, Verpflegung, Zeitplan und Verhaltensregeln der Teilnehmer während der Tour.
- Informieren Sie den Beförderer darüber, dass der Bus und der Fahrer am Abreisetag von der Polizei oder der WITD auf die Effizienz des Fahrzeugs, die Analyse der Arbeitszeit und die Nüchternheit des Fahrers überprüft werden.
- Wenden Sie sich an den Beförderer mit einem detaillierten Abfahrtsplan, der Informationen über das geplante Datum und die Uhrzeit der Abfahrt und Rückkehr, die Anzahl der Kilometer, den Ort, das Programm, die Adresse der Unterkunft und der Essensorte enthält. Es lohnt sich, dies eine Woche vor der Realisierung zu tun.
- Schließen Sie einen schriftlichen Reisevertrag mit Ihrem Reisebüro oder Ihrer Fluggesellschaft ab, in dem Sie alle Anforderungen und Erwartungen angeben, die Sie erfüllen möchten.
Die Planung einer Reise ist eine Überlegung wert:
Abreisezeit
Planen Sie die Einrichtung einer WITD- oder Polizeikontrolle unmittelbar vor der Abfahrt ein (die normale Buskontrolle kann zwischen 15 und 60 Minuten dauern).
Reiseverlauf
Verwenden Sie bei der Bestimmung der Route die Karten, um die ungefähre Zeit der Reise zwischen den Punkten zu kennen (denken Sie daran, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit des Reisebusses 60-70 km/h betragen sollte). Die Fahrzeit des Reisebusses muss maximal 4 Stunden und 30 Minuten ununterbrochene Fahrtzeit vorsehen.
Rest
Zu der oben genannten Lenkzeit müssen unbedingt mindestens 45 Minuten zur Pflichtruhe des Fahrers hinzukommen, was auch für die Teilnehmer der Fahrt nützlich ist. Eine Pause von 45 Minuten (oder zwei in der Dimension von 15 und 30 Minuten) muss an einem für die Teilnehmer der Reise sicheren Ort stattfinden, d.h. nur auf markierten Parkplätzen. Denken Sie daran, dass das Fahrzeug während der Ruhezeit nicht bewegt wird.
Fahrzeit
Denken Sie bei der Planung der täglichen Lenkzeit daran, dass der Fahrer insgesamt nicht mehr als 9 Stunden fahren darf. Ein Fahrer in besonderen Situationen kann beschließen, seine Lenkzeit um 1 Stunde für 2 Tage zu verlängern, aber es liegt an ihm, dies bei seiner Gesamtarbeitszeit zu berücksichtigen.
Bei der Planung einer Nachtfahrt ist zu bedenken, dass der Fahrer tagsüber (24 Stunden ab Beginn der Arbeit des Fahrers) 11 Stunden lang nicht fahren kann, da dies die Zeit der täglichen Ruhezeit ist. Während dieser Zeit darf der Fahrer an keinen Beförderungsvorgängen teilnehmen. Ein Fahrer in besonderen Situationen kann beschließen, die Ruhezeit für 3 Tage auf 9 Stunden zu reduzieren, aber es liegt an ihm, dies in seiner Gesamtarbeitszeit zu berücksichtigen.
Denken Sie bei der Planung einer mehrtägigen Fahrt daran, dass ein Fahrer nicht länger als 6 Tage fahren darf (z.B. von 8:00 Uhr am Montag bis 7:59 Uhr am Sonntag), danach müssen Sie eine ein- bis zweitägige Zwischenlandung einplanen. Dieser Stopp ist mit der Notwendigkeit verbunden, eine wöchentliche Ruhezeit für den Fahrer zu nehmen (es ist Sache des Fahrers, zu entscheiden, wie lange diese Ruhezeit dauert, da er dies in seiner Gesamtarbeitszeit berücksichtigen muss).
Sicherheit
In jedem Fall kann der Fahrer die Dauer der Fahrt verkürzen oder die Dauer der Halte oder Pausen verlängern, wenn dies aus Gründen der Verkehrssicherheit erforderlich ist.
Wenn die oben genannten Fahrzeitrahmen sowie Pausen und Ruhezeiten nicht ausreichen, um die Anforderungen der Reise zu erfüllen, wenden Sie sich an den Beförderer, um eine Reise mit mehreren Fahrern zu planen.
Und denken Sie daran:
- Melden Sie den Bus und den Fahrer vor der Abreise (am besten mehrere Tage im Voraus) bei der BTID-Kontrolle oder der Polizei, die am Tag der tatsächlichen Abfahrt stattfindet.
- Der Bus, in dem Minderjährige befördert werden, muss mit dem Schild "Kinderwagen" gekennzeichnet sein.
- Der Platz im Transportmittel sollte so bemessen sein, dass die Betreuer an der Tür sitzen.
- Die Durchgänge im Bus müssen frei sein, es darf keine zusätzlichen Sitzplätze geben.
- Überprüfen Sie nach jeder Pause die Anzahl der Kinder.
- Als Betreuerin oder Betreuer müssen Sie sich während der Fahrt um die Kinder kümmern (die Teilnehmerinnen und Teilnehmer dürfen im Bus nicht laufen, sich zurücklehnen, auf die Rückenlehne setzen, Dinge werfen oder aus dem Fenster werfen usw.).
Bei der Organisation einer Reise lohnt es sich, die oben genannten Regeln anzuwenden und so die Urlaubsreise für die Gäste angenehm und sicher zu gestalten.Quelle: newsrm.tv