Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/92422

<h2>SubmittedText<h2><p>La mise en tranchée couverte du tronçon d'autoroute Schwamendingen entraînera la fermeture de l'entrée Aubrugg. Raisons invoquées : des coûts trop élevés et le fait que l'entrée ne correspond pas aux normes. La fermeture de cette entrée n'est cependant pas saluée par les organisations du quartier. En effet, étant donné que le trafic ne pourra plus s'écouler directement sur la route nationale en empruntant l'entrée Aubrugg, on peut s'attendre à ce que les véhicules fassent un détour et augmentent considérablement la circulation dans le quartier. Ce qui signifie que les efforts visant à réduire les nuisances sonores que subit ce quartier seraient en partie anéanties suite à la fermeture de l'entrée Aubrugg.</p><p>- Le Conseil fédéral est-il prêt à réexaminer une fois encore avec les offices compétents si l'entrée, même si elle ne correspond pas aux normes, ne pourrait pas être conservée ?</p><p>- Ne peut-on pas exceptionnellement déroger à la norme quand un intérêt supérieur le justifie ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Les véhicules qui empruntent l'entrée d'Aubrugg s'engagent directement sur la route nationale, n'ayant pas à circuler sur une voie d'accélération. Si cette situation est déjà dangereuse aujourd'hui pour la sécurité des conducteurs, elle le serait encore davantage après la mise en tranchée couverte de Schwamendingen. En effet, la jonction d'Aubrugg se retrouverait alors dans le tunnel, et le risque d'accident augmenterait en raison de la diminution de la luminosité et de la visibilité. Par ailleurs, les accidents survenant dans les tunnels peuvent avoir des conséquences bien plus graves que ceux qui se produisent sur des tronçons à ciel ouvert.</p><p>Dans ce contexte, la poursuite de l'exploitation de l'entrée d'Aubrugg après la mise en tranchée couverte de Schwamendingen ne saurait être envisagée. C'est pourquoi le Conseil fédéral ne voit aucune raison de revenir sur les décisions déjà prises.</p>  Réponse du Conseil fédéral.