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- Vom Lockheed Martin F-22A Raptor sollen 2030 insgesamt 180 Maschinen fliegen. 2011 wurde aus Finanzgründen die Produktion des F-22 eingestellt. Der F-22 ist in der USAF das erste Flugzeug der 5. Generation. Obwohl der Typ seit zehn Jahren nicht mehr hergestellt wird, vertraut General Brown dem F-22 langfristig. Dereinst soll ihn der jetzt geplante als Luftüberlegenheitsjäger der Zukunft ersetzen.
- Ebenfalls von Lockheed Martin stammt der F-35A Lightning II, der in den kommenden Jahrzehnten das Rückgrat der USAF bildet, auch er ein Stealth-Flugzeug der 5. Generation. Die Luftwaffe führt den F-35, der in Fort Worth zügig produziert wird, planmässig ein. Zahlreiche F-35-Staffeln fliegen operationell.
- Ebenso gehört die Zukunft dem massiv kawestierten McDonnell Douglas (jetzt Boeing) F-15E/EX Strike Eagle. Wie der F-35 gehört er zu den amerikanischen Mehrzweckjets, allerdings der Generation 4plus. Brown taxiert ihn als Jet der Generation “4,5 oder 4,6”. Die Air Force setzt ihn in den Rollen Luft–Boden und Luft-Luft ein. Die Kawestierung umfasst ein neues Radar, einen neuen Einsatzcomputer, Cockplit-Displays und das Eagle Passiv/Aktiv-Warn- und Überlebenssystem. Brown plant 2030 mindestens 144 F-15EX einzusetzen.
- Operationell bleibt der General Dynamics F-16 Fighting Falcon, Jahrzehnte lang der wichtigste Fighter der US Air Force und etlicher alliierter Luftwaffen. General Brown weist ihm für die Zukunft eine neue Rolle zu: Der Fighting Falcon wird schwergewichtig in den Vereinigten Staaten selbst eingesetzt. Dafür brauche ihn die amerikanische Luftwaffe als “guten, fähigen, zuverlässigen Fighter.”
Gefährlichster Gegner: China
Charles Brown liess nicht den geringsten Zweifel offen, dass sich seine Planung vorrangig gegen China richtet. China habe Russland als gefährlichsten Gegner abgelöst.
- Chinas Hochrüstung erfolge mit unheimlicher Dynamik.
- Bereits sei die chinesische Luftwaffe die stärkste im indopazifischen Raum. Chinas Kriegsmarine sei heute die grösste der Welt. Die USA müssten jetzt rüsten: “Wir dürfen nicht bis zur Katastrophe warten, wir müssen uns hier und heute auf den Krieg vorbereiten.”
- China verfolge das Ziel, die amerikanische Überlegenheit zu erodieren. Nie mehr seit dem Zweiten Weltkrieg (1939–1945) seien die Vereinigten Staaten einer derartigen Herausforderung gegenüber gestanden.
Strukturelle Strafung
In der Ordre de bataille kündigte General Brown die Straffung der zurzeit sieben Fighter-Flotten auf vier an.
Brown war F-16-Pilot mit 2’900 Flugstunden, davon 190 im Kriegseinsatz. Bevor er die Luftwaffe übernahm, kommandierte er die Air Force im indopazifischen Raum.