Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/253731

<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di verificare, assieme a Francia e a Gran Bretagna, come si potrebbe realizzare un collegamento ferroviario diurno diretto tra Basilea e Londra.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>In linea di principio il Consiglio federale sarebbe favorevole a un collegamento ferroviario diretto tra Basilea/Ginevra e Londra. Non vede, tuttavia, alcuna possibilità promettente di realizzarlo mediante trattative con autorità statali francesi o inglesi, né può influenzare, mediante trattative o sostegno finanziario, la decisione di un'impresa estera in merito a un collegamento a lunga distanza internazionale finanziariamente autonomo.</p><p>Sulla scorta del vigente quadro normativo e delle decisioni politiche del nostro Paese, i treni internazionali dalla Svizzera sono offerti in collaborazione tra le FFS e un'impresa ferroviaria estera. La realizzazione di un tale collegamento presuppone pertanto interesse commerciale e disponibilità a investire da parte di un'impresa ferroviaria estera. Al momento non vi è una proposta in questo senso.</p><p>Il Consiglio federale, al capitolo 4.2 della parte programmatica del Piano settoriale dei trasporti dichiara d'impegnarsi a favore di collegamenti ferroviari competitivi nei confronti del traffico aereo o motorizzato privato verso i Paesi europei. Nel 2022 le FFS hanno avviato uno studio per chiarire se, a quali condizioni e in quale orizzonte temporale siano realizzabili collegamenti diretti tra la Svizzera e Londra. La conclusione dello studio è attesa nel 2024. Dai primi risultati delle FFS emerge la presenza di potenziale per un treno diretto, tuttavia connessa con importanti sfide: le disposizioni sull'entrata in Gran Bretagna richiederebbero misure dispendiose sotto il profilo dei costi e delle risorse nelle stazioni di partenza in Svizzera (ad es. costruzione di impianti di terminali) per soddisfare i necessari requisiti di sicurezza. Inoltre, considerati gli elevati requisiti di protezione antincendio, dovrebbero essere impiegati treni omologati per l'Eurotunnel.</p><p>Il Consiglio federale auspica che le FFS trovino una soluzione attuabile per migliori collegamenti tra la Svizzera e Londra. Qualora a richiedere un'autorizzazione secondo gli articoli 8 e 9 della legge sul trasporto di viaggiatori fosse un altro operatore che adempie i requisiti, la competente autorità della Confederazione esaminerà la domanda.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.