Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/01977.jsonl.gz/47

İsviçre Otoyollarında Tempo 60 Test Edilecek: Federal Karayolları Ofisi, Yüksek Maliyetli Trafik Sıkışıklarına Çözüm Arıyor
Otoyollardaki Trafik sıkışıklığının ciddi bir maliyeti var. Ayrıca taşıtlar, otoyolda saatlerce durarak değerli zamanlarını kaybediyorlar. Federal Karayolları Ofisi, hız sınırında ciddi bir azalma uygulayarak bundan kaçınmak istiyor.
İsviçre Federal Karayolları Ofisi (Astra) şu anda İsviçre otoyollarındaki hız sınırını saatte 60 kilometreye düşürme olasılığını inceliyor.
Tages-Anzeiger‘da yer alan bir habere göre Federal Hükümet gelecekte yaşanabilecek yoğun trafik sıkışıklığından kaçınmak istiyor ve bu konu için çözüm arıyor.
Geçen yıl ulusal yollardaki trafik sıkışıklığında yolcuların harcadığı süre 32.500 saat civarındaydı. Ancak sorun yalnızca bu değil. Trafik sıkışıklıkları pahalıya mal oluyor.
Federal Mekansal Gelişim Ofisi (ARE) tarafından yapılan bir tahmine göre, 2019’daki tıkanıklığın maliyeti yaklaşık 1,67 milyar Frankı buldu.
Çevre, iklim, enerji ve kaza maliyetlerini de eklerseniz, trafik sıkışıklığının maliyeti iki milyar İsviçre Frangını aşıyor. 2015 yılında bu rakamın 380 milyon frank daha az olduğu hesaplanıyor.
Tempo 80 İşe Yaramıştı
Planın uygulanabilmesi için elektronik kontrollü hız göstergeleri kullanılacak. Bunlar, kaydedilen trafik hacmine bağlı olarak maksimum hızı otomatik olarak ayarlayabilecek,
Sonuçlar olumlu bir sinyal verirse bir bölgede pilot uygulama başlatılacak. Konuyla ilgili kararın 2023’te verilmesi bekleniyor.
Astra sözcüsü Benno Schmid, tempo 60 fikrinin savunucusu konumunda. Halihazırda daha sık kullanılan saatte 80 kilometre hız sınırı sayesinde trafiğin daha iyi aktığı ve bu bölgelerde daha az kaza yaşandığı savunuluyor.