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Les éoliennes utilisées en Suisse sont principalement fabriquées en Europe et transportées par bateau sur le Rhin jusqu’à Bâle puis convoi spécial jusque sur le site du parc éolien. Le transport implique une planification complexe en coordination avec les autorités cantonales, la police et les entreprises de transport. Il se fait également en concertation avec les communes et les propriétaires fonciers des parcelles et accès. Dans certains cas, le transport routier nécessite l’élargissement temporaire de certains chemins d’accès avec des tôles d’aluminium pour protéger le sol précieux.
Si un déboisement en forêt est nécessaire pour la mise en place du chantier, le développeur doit solliciter une autorisation de défrichement, soumise à des conditions strictes et demandant toujours la mise en place de compensations en premier lieu dans la région.
Durant les travaux de construction du parc, un suivi environnemental du chantier est assuré par une entreprise externe. L’objectif est de minimiser l’impact des travaux sur le site, en réutilisant par exemple les matériaux d’excavation rocheux pour la place de montage et les accès.
Le montage de l’éolienne, effectuée à l’aide d’une grue, prend environ une semaine. Ensuite, une couche de terre arable est répandue pour restituer le site à son usage (forestier ou agricole). Une surface minimale résistante est conservée sur les routes en cas de réparation des machines.
Des évolutions technologiques permettent de limiter la surface au sol :