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Zitat: "Mit dem jetzigen technologischen Ansatz wird Tesla die Freigabe höher Level 2 nie erreichen!"
Darf ich fragen wo die Referenz hierfür ist um dies verifizieren zu können ?? Wie kann man so ein Statement in den Raum stellen, ohne es belegt zu haben ? Bist Du ein entsprechender Experte der das weiß ? Woher ? Das sind doch nur DEINE Annahmen und Vermutungen ? Warum ist das dann im Beitrag nicht so geschrieben ?
Ich habe hier, und in den Nachbarforen, von Fans, noch nie irgendetwas an Referenz, bezogen auf die gegenteilige Meinung gelesen! Es wird als selbstverständlich angenommen, das Tesla das autonome Fahren ab 2020, sorry SOON, einführen wird.
Wir können natürlich nicht mit der Glaskugel in dei Zukunft blicken. Allerdings hat Tesla eine Anzahl von Vorbestellungen für das Model 3 und Model Y aus Europa. Ich bin mir sicher, dass aufgrund dieser Vorbestellungen die Größe der Fabrik gewählt wurde.
"Nein das meinte ich nicht - ich meine das Tesla im Verhältnis zu seiner Marktbewertung viel zu kleine Marktanteile hat und immer mehr Anteile verliert, sie bei der Bewertung aber enorm ausbauen müssten."
Wie kommst Du darauf, das Tesla immer mehr Anteile verliert? Das kann man höchtens behaupten, wenn man 1) den Anteil der Verbrennerfahrzeuge mit 0 ansetzt, 2) auch die Fahrzeugklassen berücksichtigt, in den Tesla bisher überhaupt kein Angebot hat und 3) sich nicht den absoluten sondern den prozentualen Anteil anschaut.
"FSD ist derzeit reine Träumerei... selbst WENN sie es tatsächlich als erster und einziger hinkriegen, inwieweit ist dieses monetarisierbar, das es den Kurs rechtfertigt?
Peergroup der Autohersteller hat KGV von 4-7, unterstellen wir Teslas nen KGV von 15 als "Techunternehmen" - dann wäre beim jetzigen Aktienkurs schon ~40MRD ? Gewinn erforderlich... bei ner Verdopplung des Kurses halt mal 80Mrd..."
Das ist genau der Punkt: schafft es Tesla überhaupt FSD zum Laufen zu bringen und wie hoch ist der Wert des selbigen? Ich denke, die Meisten halten diesen Wert für sehr hoch. Und nur dann kann man aktuell den aktuellen Kurs für gerechtfertigt halten.
Für mich ist es nicht oder nur schwer vorstellbar, dass Tesla jemals einen zum heutigen Kurs passenden jährlichen Gewinn machen wird. Ich habe vor knapp 10 Jahren mein Risikokapital (< 1% des gesamten Kapitals) in Tesla investiert. Hätte ich nie immer wieder verkauft und nachgekauft, wäre die Postion heute nach weit mehr als 10.000% Gewinn mein größter Einzelposten. Aber auch so gehört Tesla absolut gesehen zu den oberen 20% meines Depots .
Achja: und der Kurs von vor 10 Jahren ist heutzutage mehr als gerechtfertigt .
"Ich bin der Meinung, dass Grünheide nach Fertigstellung mangels Nachfrage nicht voll ausgelastet sein wird."
Das ist die Frage. Was heisst auch "ausgelastet"? Wenn man permament das Maximum produziert? Oder wenn man mit Gewinn trotz der hohen Investitionen verkaufen kann? Ich denke, dass Tesla wie meines Erachtens auch schon in der Vergangenheit sein Angebot an die Nachfrage anpassen wird. Wenn es spätestens in 2023 500.000 Fahrzeuge in Grünheide werden, ok. Wenn nicht, kommt das Model 2 nach meiner Glaskugel schneller als man schauen kann .
"Und Grünheide ist bereits mit 2 Mio Einheiten p.a. eingepreist bei einer Kapazität von 500.000 p.a.. "
Ich weiß nicht, ob man dass so in Zahlen fassen kann. Gerade bei Tesla denke ich eher nicht...
"Musk übernimmt sich... "
Wir werden sehen. Inzwischen denke ich das aber nicht mehr.
Unglaublich wie schnell die Zeit vergeht. Aber schon damals habe ich nur gedacht, wie lächerlich die Aussage von Matthias Müller war. Selbst bei 80.000 Fahrzeugen im Luxusbereich hatte er noch nicht die Zeichen der Zeit erkannt gehabt.
Ich glaube, noch 2013 war es, als der damalige Daimler-Chef behauptete, man kann keine BEVs mit mehr als 150km Reichweite bauen. Und da denke ich, dass war tatsächlich reines Unwissen Und das trotz der 10% Marktanteile, die Daimler damals an Tesla hielt.
fws
: Schon lustig, daß hier Beiträge gelöscht werden,
... die nicht so positiv für Tesla sind (#11054836). Kann die Technik von Konkurrenten etwa keine Auswirkungen auf Tesla selbst haben und dann auch möglicherweise auf dessen Aktienkurs? Die Unterdrückung solcher Nachrichten muß man fast schon als bewußte M. bezeichnen. Als Grund für die Löschung wird "Werbung" angegeben. Hier scheint mancher einer der Moderatoren nicht das kleine 1x1 der Börse zu kennen.
Es ging um den folgenden Artikel mit einer offenbar weiterreichenden Batterie und eines schnelleren Superchargers des chinesischen Tesla-Konkurrenten GAC.
Was soll ich mir YouTube Videos anschauen? Solange sie keine selbst fahrende Taxi Flotte zeigen (wie von Musk propagiert) interessiert es herzlich wenig. Nochmal die Frage: Wo sind die Tesla Robot Taxis? (Und all die anderen tolle Sachen die Lord Musk angekündigt hat(.
ich sehe keine. Du etwa? Aber ich glaube, es ist unstrittig, dass dies der endgültige Durchbruch wäre!
"(Und all die anderen tolle Sachen die Lord Musk angekündigt hat(."
nun, da gibt es ja genügend: dr Roadster, das Model S, Model X, Midel 3, die Subversion Raketen von Space X u.s.w. Auf der anderen Seite gibt es auch genügend Dinge, die wahrscheinlich nicht oder nicht erfolgreich kommen werden wie z.B. das Solar Roof.
Aber geht es ja vor allem um Tesla und nicht um Elon Musk .
Ich stimme mit ihnen überein, dass wir alle noch auf das Robotaxi warten. Wie sie eventuell wissen, ist Elon Musk auch als "Ankündigungsweltmeister" verschrien. Das geniale ist doch, dass seine Ankündigungen fast immer in die Tat umgesetzt werden. Nur mit seinen zeitlichen Vorstellung kommt seine Firma meisten nicht hinterher. Leider ist der Begriff "Ankündigungsweltmeister" bei den deutschen Managern negativ besetzt. Somit nehmen sie seine Ausagen nicht ernst. Besser wäre es aus meiner Sicht, wenn Elon Musk eine Ankündigung macht, diese als bare Münze zu nehmen. Dann müssten sie nicht immer dem Technologievorsprung hinterher laufen, sonder könnten parallel zu Tesla ihre F&E Gelder in diese Projekte investieren.
Leider ist der Weg von einer grossartigen Ankündigung bis zu einem serienreifen Produkt sehr weit! Ich habe den Eindruck, die deutschen Hersteller forschen und entwickeln! Großspurige Ankündigungen überlassen sie Baron Münchhausen!