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Die SUe Erdbeergraben wurde im Jahre 1899 erstellt und überspannt vier Gleise der Bahnlinie zwischen dem Bahnhof Basel SBB und dem Bahnhof St. Johann als zweifeldriger Brückenträger. Die Brückenplatte besteht aus einbetonierten, genieteten Stahlträgern in Längs- und Querrichtung.
Die Stahlkonstruktion, insbesondere die Auflager der Brückenträger, waren in einem desolaten Zustand. Die Tragsicherheit konnte nur für intakte Stahlquerschnitte unter Berücksichtigung einer Lastbeschränkung auf 19to ermittelt werden. Da die Stahlquerschnitte zum Teil erhebliche Querschnittsverluste infolge Korrosion hatten, wurden bereits bauliche Massnahmen zur Limitierung der Verkehrslasten umgesetzt.
Die Hydrojet AG durfte aufgrund der Intervallplanung die Brückenuntersicht in 2 Etappen sanieren. Die Instandsetzung erfolgte unter der Brücke nur im Schichtbetrieb, Wochenend- und Nachteinsätzen. Auf der Brücke konnten die Arbeiten tagsüber ausgeführt werden.
Unter anderem wurden folgende Arbeiten ausgeführt:
- Stabilisation der Lager mittels Untergiessen und Ausbetonieren der Auflagerbereiche auf den Widerlagern
- Lokale Instandsetzung der Brückenuntersicht (Reprofilieren von Betonabplatzungen)
- Lokale Instandsetzung der einbetonierten Stahlträger (Beschichtung / Korrosionsschutz)
- Erneuerung der Brückenabdichtung und des Belags entlang der Randsteine
- Erstellen einer zusätzlichen Belagsentwässerung entlang den Randsteinen
- Erneuern der Brückenübergänge (Erstellen Schleppplatte, Abdichtung und Belag)