Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/163221

<h2>SubmittedText<h2><p>Das Bundesamt für Verkehr weigert sich, die Sanierung des Weissensteintunnels (Linie Solothurn-Moutier) in Angriff zu nehmen, und will stattdessen Alternativen prüfen. Um die verschiedenen Varianten abwägen zu können, müssen aber die Benutzerzahlen bekannt sein.</p><p>- Wie werden diese erhoben?</p><p>- Werden aktuelle Zahlen verwendet, sprich Zahlen, welche nach der Eröffnung der neuen Gondelbahn auf den Weissenstein erhoben wurden?</p><p>- Gibt es aufgrund der drängenden Entscheide separate Erhebungen?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Unter der Federführung des Kantons Solothurn sowie der Beteiligung des Kantons Bern und des Bundesamtes für Verkehr werden verschiedene Angebotsvarianten zur Erschliessung der Region Solothurn/Moutier geprüft.</p><p>Die Nachfragezahlen bzw. Frequenzen werden von den SBB mittels automatischer Zählung der Einsteiger auf der Linie erhoben. Basierend auf den aktuellen Zahlen (2010-2015) wird bis ins Jahr 2030 von einer Nachfragezunahme von 20 Prozent ausgegangen. Dabei ist auch der Einfluss der Seilbahn-Wiedereröffnung mitberücksichtigt. Neben den Ist-Zahlen der SBB von 2014 werden zur Plausibilisierung auch die Zahlen 2015 sowie die Planzahlen der SBB auf dieser Linie für das Bestellverfahren 2016/17 beigezogen. Eine separate Erhebung bringt keinen zusätzlichen Nutzen. </p>