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Alors que la raffinerie est en cours de cessation d'activité, le flou demeure quant à son avenir. Même si deux repreneurs potentiels viennent de s'annoncer, ces derniers s'intéressent surtout aux 434 stations-service que Tamoil refuse de vendre. Se pose dès lors la question du démantèlement et de la dépollution du site. Avec la crainte de voir une usine à l'abandon sans possibilité légale d'intervenir, comme la raffinerie Tamoil à Crémone, en Italie, dont quatre dirigeants ont été condamnés pour désastre environnemental par négligence. A Collombey, les autorités peuvent-elles forcer Tamoil à assumer ses responsabilités environnementales? À quel point les sols chablaisiens sont-ils pollués? Qui paiera la facture de l'assainissement, évaluée entre 55 et 200 millions de francs? Enquête.