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Nel 2018 e 2019, parecchie città della Germania volevano introdurre divieti di circolazione per i veicoli diesel e a benzina. La ragione di questa decisione era una causa avviata dall'Associazione tedesca per l'ambiente dovuta alla cattiva qualità dell'aria. Molte città hanno ora trovato misure alternative e non hanno attuato i divieti di circolazione. Le trattative sono ancora aperte in alcune città. Solo ad Amburgo, Stoccarda e Berlino vigono già divieti di circolazione per le auto diesel.
Dal 31 maggio 2018, due tratti di strade trafficate, Viale Max Brauer e Stresemannstrasse, sono stati chiusi ai veicoli diesel. Nella Max-Brauer-Allee il divieto di circolazione si applica ai veicoli diesel e ai camion più vecchi che non soddisfano la normativa sui gas di scarico Euro 6. Solo i camion diesel con più di 3,5 tonnellate sono interessati dalle restrizioni nella Stresemannstrasse.
Sono previste eccezioni per i residenti, i servizi di emergenza e i commercianti.
Dal 1° gennaio 2019, i veicoli diesel che non soddisfano almeno la normativa sui gas di scarico Euro 4 non possono più circolare nella zona a traffico limitato esistente, che copre praticamente l'intera area urbana. Ci sono inoltre singoli divieti di percorso :
Le restrizioni sui veicoli diesel Euro 5, che dovevano essere introdotte a partire dal 1° febbraio 2019, non entreranno in vigore per il momento.
La zona a traffico limitato esistente copre l'area all'interno dell'anello autostradale intorno alla città. Questa è delimitata a ovest dalla A5, a sud dalla A3 e ad est e a nord dalla A661.
Per i veicoli diesel da Euro 1 a Euro 5 ci sono divieti di circolazione su 8 sezioni delle seguenti strade: Leipziger Strasse, Brückenstrasse, Reinhardtstrasse, Alt-Moabit, Friedrichstrasse, Stromstrasse, Hermannstrasse, Silbersteinstrasse.
Per altri 117 tratti stradali con una lunghezza totale di 15km, il Paese deve verificare se ulteriori divieti sono necessari per rispettare il valore limite di biossido di azoto.
Un divieto di circolazione per i diesel è stato annunciato per ottobre 2020. Tuttavia, questo non verrà implementato fino a nuovo avviso. Saranno prese altre misure per attuare il piano per l'aria pulita.
Da aprile 2019, i divieti di circolazione avrebbero dovuto inizialmente applicarsi ai veicoli diesel con Euro 4 in tutta la zona ambientale. E poi da settembre 2019 anche ai veicoli Euro 5. A causa di un ricorso, questa restrizione non è ancora stata attuata.
A partire da aprile 2019, due strade trafficate dovevano essere vietate alle vecchie auto diesel. Tuttavia, il divieto di circolazione non è stato attuato.
Dal 1° giugno 2019, solamente i veicoli diesel Euro 5 o superiori o i veicoli a benzina Euro 2 o superiori sono autorizzati ad accedere alla Hügelstrasse presso il City-Tunnel e alla Heinrichstrasse.
Una nuova zona a traffico limitato denominata «Blaue Umweltzone» avrebbe dovuto essere introdotta a Essen. Tuttavia, il divieto di circolazione non verrà introdotto. Il rispetto dei valori limite è garantito da altre misure.
Dal 1° luglio 2019, la Kurt-Schumacher-Strasse avrebbe dovuto essere accessibile solo ai veicoli diesel Euro 6. Tuttavia, il divieto di circolazione non è stato attuato.