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Neuchatel
Ulrich Dikenmann
Zum obenstehenden Text von Ulrich Dikenmann noch meine Erkenntnisse: In den SBB-Nachrichtenblätter 1/1931 und 12/1936 sind längere Artikel zum Bahnhofumbau Neuchâtel erschienen. Die erste Etappe begann 1924. Vorgesehen waren insgesamt sieben Etappen. Die letzte Etappe war im Jahr 1936 vorgesehen und umfasste die neuen Stellwerkanlagen. Wie oben beschrieben, ist es dann 1941 geworden, bis die Stellwerke tatsächlich in Betrieb genommen wurde. Es dürfte sich somit tatsächlich um provisorische Stellwerke handeln. In den SBB-NB ist nichts dazu geschrieben. Interessant ist, dass in beiden Artikeln darauf hingewiesen wird, dass "die sich im Gange befindlichen Arbeiten eine willkommene Beschäftigung für die zahlreichen Arbeitslosen in Neuenburg bilden". Es waren nicht nur schöne Zeiten damals...
Stefan Niklaus
Neuchâtel (1953)
O. Wileczelek