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Protestos em estações ferroviárias enquanto a raiva cresce devido ao aumento 'vergonhoso' de 3,1% nas tarifas
Getty Images
Os novos aumentos das tarifas ferroviárias que entraram em vigor hoje foram descritos como um chute na carteira pelos ativistas.
Os preços das passagens de trem na Inglaterra e no País de Gales aumentaram em média 3,1%, enquanto as tarifas na Escócia aumentaram quase 3%. Os aumentos significaram que o preço de alguns bilhetes anuais subiu mais de £ 200 esta manhã.
Os aumentos ocorrem apesar de meses de interrupção, que fizeram com que os atrasos em toda a rede atingissem seu nível mais alto em 13 anos.
Os tempos destaca que as tarifas subiram 36% desde 2010 - 2,6 vezes mais do que o aumento do rendimento médio.
Juntando-se aos manifestantes do lado de fora da estação King's Cross em Londres, o líder trabalhista Jeremy Corbyn de marca a passagem do trem torna-se uma desgraça.
O secretário-geral do sindicato de Transporte Ferroviário, Marítimo e Transporte, Mick Cash, disse que os pagadores de tarifas estão sendo prejudicados pela combinação tóxica de má administração e lucro.
O grupo de campanha Railfuture descreveu os aumentos de preços como mais um chute na carteira, enquanto a presidente nacional do RMT, Michelle Rodgers notado que seguem um ano péssimo para os passageiros dos trens.
No entanto, o secretário de transporte, Chris Grayling, culpou os sindicatos pelos atrasos e disse que o governo fez um investimento recorde no transporte ferroviário.
A indústria ferroviária insiste que 98 centavos de cada libra gasta em passagens sejam investidos de volta na rede.
O presidente-executivo do Rail Delivery Group, Paul Plummer, defendeu o aumento das tarifas, dizendo: O dinheiro das tarifas está sustentando as melhorias na ferrovia que os passageiros desejam e que, em última instância, ajudam a impulsionar a economia em geral.
Isso significa mais assentos, serviços extras e melhores conexões em todo o país.
Um relatório encomendado por Vouchercloud revelou que os britânicos pagam 54p por milha para usar a rede ferroviária, tornando-se o segundo país mais caro da Europa para viagens ferroviárias, depois da Noruega.
A privatização desempenhou um papel importante nas tarifas elevadas. Yahoo! Notícias informa que desde a privatização da British Rail - que ocorreu entre 1994 e 1997 - os preços dos bilhetes dispararam 22%, com os preços walk-on em algumas rotas subindo 245% até 2016.
Os críticos afirmam que a distribuição desequilibrada de subsídios do governo também prejudicou o desempenho da rede.
PARA estudar pelo think-tank IPPR North descobriu que mais da metade dos gastos totais do Reino Unido em redes de transporte é investido em Londres. Estima-se que £ 1.943 são gastos por pessoa na capital inglesa em projetos atuais ou planejados, em comparação com apenas £ 427 no Norte.