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Réseau cyclable incitatif, suite
Voilà la suite des propositions, le texte étant limité à 1000 caractères...
- La qualité des infrastructures, la manière de les réaliser, le marquage, le balisage, devraient être homogènes et lisibles à l'échelle de tout le territoire. Actuellement, il n'y a aucune cohérence, ni même continuité. Un effort très important devrait être fait à ce niveau, avec par exemple un guide méthodologique qu'il est obligé de respecter, comme le fait le grand Lyon par exemple.
- Lors de phases de travaux, des aménagements cyclables de qualités doivent être fait et mis en place pendant la phase de travaux. Par exemple, dans les travaux du JAG, il a été promis de mettre en place de tels aménagements. Pourtant, ce qui a été fait est très très imparfait. Par exemple, les cyclistes qui prennent la voie des Traz doivent circuler sur 200 ou 300 m dans le flux total de la bretelle d'entrée de l'autoroute !
##TramNations ##mobilité
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