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Das Original der Dampfschneeschleuder Xrot 100 stammt aus den Jahren 1895/96 und steht heute viel beachtet im Verkehrshaus. Sie sieht entfernt aus wie eine Dampflokomotive, ist aber nicht selbstfahrend. Imposant ist das Schleuderrad mit einem Durchmesser von 3 Metern!
Swimo hat sich 1979 diesem Modell angenommen und als besonderes Kleinserienmodell umgesetzt. Die Dampfschneeschleuder ist ein richtiges Tinplate-Produkt geworden. Wagenchassis und -kasten der Schleuder sind aus Blech, wie meist bei Swimo sauber bedruckt und mit Messingätzschilder versehen. Die Schleuder entstand in Zusammenarbeit mit Paul Bebi (Furna-Station) und ist von Romeo Pianezzi professionell "gealtert" und trägt stirnseitig das Wappen des Kantons Uri.
Das Chassis des Tenders ist erstaunlicherweise aus Kunststoff und mit "Made in Austria" gemarkt, der Aufbau hingegen aus Blech. Vermutlich wurde ein 2-achsiges Tenderfahrgestell von Liliput, Roco oder Kleinbahn verwendet.
Weshalb das Schleuderrad trotz verhältnismässig hohem Verkaufspreis (damals CHF 598.00) nicht beweglich gebaut wurde, entzieht sich meiner Kenntnis. Vergleichbare Modelle (z.B. von Pocher oder diesem Märklin-Umbaumodell) bieten diesen "Service".
Die Dampfschleuder wurde nach Aussage von Willy Meier in 60 Exemplaren hergestellt. Das Modell ist deshalb nicht sehr häufig auf Börsen und im Occasionshandel anzutreffen. Nicht aus Blech, sondern aus Guss ist das Modell aus der Metal Collection von Bemo. Die Dampfschneeschleuder gibt es auch von Fulgurex als Messingmodell.