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Ciascuna fase di sperimentazione nell'inverno polare dura circa sei settimane: dalla fine di gennaio fino a metà marzo. Prima si svolge la preparazione che richiede altre tre settimane: bisogna installare gli strumenti di misurazione a bordo degli autobus, preparare i componenti da collaudare, imballare le parti di ricambio. A seconda dell'obiettivo e dello svolgimento del test, gli autobus vengono dotati di una zavorra.
Già il viaggio stesso fino al Circolo Polare Artico fa parte delle prove: dal reparto Sperimentazione di Neu-Ulm fino alla meta ad Arjeplog o Rovaniemi sono quasi 3000 km rispettivamente.
Indipendentemente da un passaggio in traghetto sul mar Baltico, questi chilometri vengono percorsi tutti dal veicolo sulle proprie ruote. ll viaggio dura quattro giorni, durante i quali ad esempio la regolazione dell'impianto di riscaldamento e di climatizzazione viene messa duramente alla prova da forti sbalzi di temperatura e umidità dell'aria.
Per gli autobus da turismo ed extraurbani, il tratto fino al Circolo Polare e ritorno corrisponde ad un test intensivo nel traffico invernale su autostrade e vie di grande comunicazione. Sul posto, all'interno di Rovaniemi, si può usufruire di un circuito prestabilito per il collaudo su strada degli autobus di linea urbani, come pure di tratti stradali fuori città appositamente studiati per gli autobus da turismo ed extraurbani.