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Verladegleise G1 - G5 am Gleisende mit Drehscheiben verbunden
Gleise G12 - G14 Rollschemelanlage der Genfer Strassenbahn CGTE
Gleis F5 mit Viehrampe (Quai aux bestiaux). Es wurde also auch in der Grossstadt noch Vieh verladen
Drehscheibe 18m in Gleis C3 mit danebenliegendem (Dienst?) WC
Lagerhäuser des Staats Genf (Entrepôts de l`Etat de Genève) mit vielen Drehschieben
Anschlussgleise Sécheron SA mit Schiebebühnen (chariot)
Stefan Niklaus
Genève-Cornavin
Der Plan stammt von 1942 und zeigt den abgeschlossenen Umbau des Personenbahnhofes mit dem grossen neuen
Aufnahmegebäude.
Auf diesem Plan sind auch die sehr umfangreichen Güter- und Abstellanlagen eingezeichnet, die auf dem Umbauplan
(Sammlung 1936) noch fehlten (aber vorhanden waren). Man beachte auch die zahlreichen Gebäude die da standen! Besonders erwähnenswert der Ringlokschuppen (Rotonde), vermutlich für die
SNCF-Dampfloks (früher PLM).
Interessant dass das projektierte neue Stellwerk I (beim alten III) schon eingezeichnet ist, obwohl es glaub ich
erst 1952 als Pultstellwerk Integra (Vorläufer Domino) in Betrieb kam.
Vielleicht hat der 2. WK einmal mehr eine Rolle gespielt? In der Schweiz fehlte womöglich noch die
Fabrikationsmöglichkeit für Grossanlagen?
Ulrich Dikenmann
Genève (1953)
Stellwerk I hat am 16.03.1952 eine Pultstellwerk der Firma Integra erhalten. Diese Unikat war das erste Schweizer Stellwerk mit gesicherten Rangierfahrstrassen und
Zwergsignalen