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Kanton Graubünden
Chantun Grischun
Cantone dei Grigioni
Kommission IV, Verkehr (Traktandum 5)
- Brenner-Bahnprojekt: Neben dem Basistunnel sind auch die
Zulaufstrecken äusserst wichtig. Die Länder und Provinzen entlang der
Brenner-Route sollen in der Geschäftsführung mitwirken können. Die
Aktionsgemeinschaft Brennerbahn wird aufgefordert, das Projekt
München-Verona intensiver in die Öffentlichkeit zu tragen und im Rahmen
eines Konzepts aufzuzeigen, wie die Verlagerung von der Strasse auf die
Schiene voranzutreiben ist.
- Das Schweizer NEAT-Konzept mit dem parallelen Einrichten von
Gotthard- und Lötschberg-Basistunnel ist baldmöglichst zu realisieren.
- Der Bericht der Projektgruppe Kombinierter Verkehr wird genehmigt
und veröffentlicht.
- Die Zählung des Personen- und des Güterverkehrs auf der Strasse
läuft. Bedauerlicherweise haben sich Verzögerungen ergeben, weil
verschiedene Arge-Alp-Länder die Daten nicht übermitteln.
- Das Projekt "Kombinierter Verkehr" wird weitergeführt. Die
Projektgruppe wird das Umsetzen in die Praxis verfolgen und
unterstützen. Die Erkenntnisse werden im Rahmen konkreter Vorhaben
eingebracht (z.B. Projekt "Kombinierter Ladungsverkehr München - Verona
in sechs Stunden"). Kosten 7'200 Franken (60'000 öS).
- Das schon 1997 genehmigte Projekt "Grenzüberschreitender
Schienenpersonenverkehr im Bereich der Arge Alp" wird parallel zu jenem
betreffend den kombinierten Verkehr erarbeitet.
Kosten 72'000 Franken (600'000 öS) für zwei Jahre.
- Für laufende Projekte 30'000 Franken budgetieren (250'000 öS).