Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/163566

<h2>SubmittedText<h2><p>Le 28 février 2016, le peuple se prononcera sur un deuxième tunnel routier au Saint-Gothard. Un chargement sur le rail est prévu à titre d'option provisoire.</p><p>Pourquoi, avant même de connaître l'issue du scrutin, le Conseil fédéral a-t-il permis à Alptransit d'abandonner la voie de raccordement qui mène à la place d'installation de la technique ferroviaire, bien que le rapport de synthèse établi par l'OFROU et l'OFT en janvier 2012 indique que, si le second tube routier est rejeté, cette place d'installation doit faire office de terminal pour la chaussée roulante courte entre Erstfeld et Biasca ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand.</p>