Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/192306

<h2>SubmittedText<h2><p>Ci sono altre linee a lunga distanza con un'affluenza di passeggeri altrettanto alta che vengono servite solo a cadenza oraria?</p><p>Perché la cadenza semioraria, benché prevista nella fase di ampliamento 2025, non viene realizzata in questa fase?</p><p>Secondo la risposta alla domanda 18.5703 si esaminerà nel quadro della pianificazione di dettaglio dei lavori di costruzione se a Berna e Lucerna sarà "eventualmente possibile introdurre anche prima" offerte supplementari. Il Consiglio federale può fornire precisazioni in merito?</p><p>C'è la possibilità di introdurre la cadenza semioraria con cambio a Olten evitando l'attuale notevole prolungamento dei tempi di viaggio?</p><p>Perché la cadenza semioraria Berna-Lucerna dovrebbe essere d'importanza secondaria rispetto ad altre?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>1. Il collegamento Berna-Lucerna è tra quelli più frequentati che non hanno cadenza semioraria. Considerata l'elevata domanda si prevede di introdurla con la fase di ampliamento 2025.</p><p>2. I gestori dell'infrastruttura non possono realizzare tutte le misure della fase di ampliamento 2025 entro questo stesso anno. Ciò vale, in particolare, per i progetti che interessano grossi nodi quali Berna, Ginevra e Basilea. A causa dei ritardi dei lavori di costruzione sul nodo di Berna la cadenza semioraria tra Berna e Lucerna non potrà essere introdotta secondo i tempi inizialmente previsti.</p><p>3. Le fasi di costruzione saranno pianificate nel dettaglio durante l'elaborazione dei progetti di massima, che sarà avviata a inizio 2019. Solo in seguito sarà possibile valutare se e quando potranno essere introdotte offerte supplementari tra Berna e Lucerna.</p><p>4. Da Berna esiste già un collegamento con cambio a Olten, a distanza di mezz'ora da quello orario Berna-Lucerna. Effettuando un cambio a Olten il prolungamento dei tempi di viaggio è però inevitabile.</p><p>5. La complessità dei progetti nella zona di Berna non consente di anticipare l'introduzione della cadenza semioraria Berna-Lucerna. I ritardi non si ripercuoteranno solo su questa misura, bensì anche su tutte le offerte previste che presuppongono l'ampliamento della stazione di Berna.</p>  Risposta del Consiglio federale.