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Nach dem Zweiten Weltkrieg gab es Pläne für einen neuen Rennwagen, einen Monoposto. Das Vorhaben wurde aber nicht realisiert, d.h. es wurde ein Monoposto gebaut, der als ‚Peugeot 402 Monoplace‘ in der Literatur erwähnt ist. Ich konnte diesen Rennwagen anlässlich der Vintage Montlhéry 2001 live erleben, allerdings stand das Fahrzeug wegen eines technischen Defekts im Fahrerlager und konnte nicht bewegt werden. Ein Kerzengewinde war ausgerissen und konnte nicht vor Ort repariert werden. Schade, aber wenigstens konnte man das Auto aus nächster Nähe betrachten.
Besitzer des Rennwagens damals in Montlhéry war Michel Broual. Broual war eine kleine französische Firma, die sich auf Sonderaufbauten spezialisierte. Die Ateliers A.C.B. in Courbevoie (Hauts-de-Seine) waren unter der Adresse 7, rue Louis Ullach domiziliert. Dort baute Maurice Broual für den sportlichen Einsatz Rennwagen auf Basis von Serienmodellen der Hersteller Peugeot, Georges Irat und Citroën. Maurice Broual verstarb 1992, die Firma wurde danach aufgelöst. Der Peugeot 402 Monoplace entstand auf einem Chassis eines Amilcar Pegase auf. Der Motor Typ TH 4 mit 1991 ccm stammt von einem Peugeot 402. Gegenüber der Serie wurde der Motor aber geändert, d.h. es wurde ein anderer Zylinderkopf mit Doppelvergasern und zwei obenliegenden Kipphebelwellen verwendet.
Bei der Aufarbeitung des Events in Montlhéry 2002 kamen mir zufällig die Analog-Bilder in die Hände und ich begann zu recherchieren und nahm meine Peugeot-Literatur zur Hand. Viel gibt es über diesen Rennwagen nicht zu lesen. Im Buch ‚Peugeot d’hier et d’avant-hier‘ von Pierre Dumont gibt es 3 Zeichnungen und 3 Bilder. Die Bilder zeigen Charles de Cortanze. Das Fahrzeug, wie auf Seite 363 gezeichnet, weicht allerdings vom Fahrzeug auf den Bildern ab. Die Front beim gezeichneten Fahrzeug hat einen weit nach oben gezogenen Lufteinlass, darunter seitlich zwei tiefliegende Lampen oder Lufteinlässe. Beim Fahrzeug auf den Fotos fehlen die allerdings.
Eine weitere Quelle ist das grosse Buch von René Bellu ‚Toutes les Peugeot‘. Auf Seite 275 wird ebenfalls auf den 402 Monoplace hingewiesen, auch mit Zeichnungen, die genau die gleiche Front mit dem grossen Lufteinlass und den 2 ‚Scheinwerfern‘ zeigen. Das Foto zeigt aber die Front mit kleinem Kühlergitter und einem zusätzlichen darunter. So, wie auf allen Bildern. Damit die Verwirrung noch etwas grösser wird gibt es Quellen, die den 402 Monoplace als eine Schöpfung von Emile Darl’Mat aus dem Jahr 1946, nennen, wie dieser Tweet.
Ob das Fahrzeug ursprünglich mit der Front wie auf den Zeichnungen gebaut wurde ist eher unwahrscheinlich. Auf jeden Fall ein interessantes Fahrzeug, das nicht sehr bekannt ist. Immerhin wurde aber ein Modell davon hergestellt, ebenfalls als Darl’Mat. Sonst findet man nichts im Internet, ausser einem Bild von Getty Images.