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En raison de la modification des horaires entre Konolfingen et Thoune, la vitesse de circulation sur le tronçon Heimberg – Oberdiessbach a dû être augmentée de 80 km/h à 120 km/h. Il a fallu pour cela supprimer deux passages à niveau et allonger les virages à Herblingen.
Les matériaux de construction et les machines de construction de voie ferrée ont été mis à disposition par le donneur d’ordre, ce qui a permis de simplifier considérablement la planification des ressources et la construction.
Cette collaboration étroite et réussie entre WALO et BLS Netz AG a permis d’aboutir à un résultat optimal.