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从2019年2月1日开始，瑞士手动挡驾照和自动挡驾照不再有别。这一新策引起了关于驾驶安全标准的争议。但这似乎是个“不成问题的问题”，因为手动挡汽车势必将要退出历史舞台。
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截至目前在瑞士，大部分驾驶课学员考取的都是手动挡汽车驾驶执照，因为考试通过后，他们可以在自动挡和手动挡汽车之间自由选择。相反，如果持有的是自动挡汽车驾照，则没有开手动汽车的许可。
不过从2月1日开始， 这种“区别待遇”就不复存在。现在，有自动挡驾照的人也可驾驶任何一种汽车了。这样一来，学车的人可能会更加青睐去考自动挡驾照，不仅驾驶技术更简单，同时还可以缩短学习时间，减少学车费用。
全球趋势
至于新策是否会带来安全隐患，这个问题可能争论不了多久，因为手动变速箱不久就要成为历史-就像在美国那样：早在上世纪50年代，自动挡汽车在美国就已是主流，如今，美国市场上的新车中，只有5%是手动挡汽车。奥迪刚刚宣布，从今年起，中断向美国及加拿大供应手动挡汽车。而自动挡取代手动挡汽车的趋势在中国和日本也很明显。
欧洲人历来偏爱驾驶手动挡汽车，但潮流也在转向。就拿手动变速箱的“铁杆国”法国来说吧：1995年那里新挂牌汽车中，配有自动变速箱的车仅占全部新车的3%，而到了去年，这一比例则已达到29%。
瑞士也是一样：1990年，自动变速箱和机器人变速箱在新车市场中的占有率为19%；到了2000年，这一数值达到26%；如今，更是增至45%。
技术进步
很长时间以来，在欧洲人眼里，配有自动挡变速箱的汽车和手动挡汽车比起来，“更笨重、欠可靠、更昂贵、更费油”。如今，自动挡汽车只是价格稍贵一点儿，其他弱势性能则都已因技术进步得以改观，成为了过去式。
而且，随着路况的改变，自动挡汽车的优势得以更好地显现：在越来越堵的公路上，不停操作手动变速箱变得愈发麻烦。另外，越来越流行的电动汽车也全部是自动变速箱的配置。
瑞士资讯swissinfo.ch