Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/04180.jsonl.gz/8

В прошлом году большинство дорожно-транспортных происшествий в Швейцарии было вызвано тем, что водители не смотрели на дорогу, отправляя текстовые сообщения или разговаривая по мобильному телефону за рулём.
Как сообщает в своём отчёте о безопасности дорожного движения и количестве аварий на дорогах Швейцарский совет по предупреждению несчастных случаевВнешняя ссылка, в 2017 году 1111 человек погибли или получили серьёзные травмы из-за таких невнимательных водителей. Это почти по три человека каждый день.
«Главное зло» – мобильные телефоны – было названо основной причиной, из-за которой водители не смотрят на дорогу, посылая смс сообщения или болтая в процессе вождения.
«Использование мобильных телефонов за рулём сейчас играет как никогда важную роль в дорожно-транспортных происшествиях», - рассказала на прошлой неделе в интервью каналу SRFВнешняя ссылка, Швейцарскому общественному телевидению, Бригитта Буман (Brigitte Buhmann), директор Совета по предупреждению несчастных случаев. Она считает, что реальные цифры на самом деле выше данных официальной статистики, поскольку виновники аварий, как правило, не признаются, что именно отвлекло их внимание от дороги.
Ниже размещены видеоматериалы, снятые полицией кантона Цюрих, которые используются в информационной кампании по предупреждению дорожно-транспортных происшествий.
За разговоры по мобильному телефону за рулём в Швейцарии предусмотрен штраф 100 франков. Отправка текстовых сообщений считается более серьёзным нарушением правил дорожного движения, и за него, согласно данным Швейцарской телерадиокомпании SRF, можно лишиться прав, получить штраф или даже тюремное заключение.
Штрафы
В кантоне Санкт-Галлен ежегодно полиция выписывает до 2500 штрафов за разговоры по телефону за рулём. Полицейские говорят, что таких водителей-любителей поболтать по телефону с каждым днём становится всё больше. «Мы часто задаёмся вопросом: почему бы им не купить себе hands-free гарнитуру, чтобы вести беседы по телефону, как положено, не попадая под действие штрафов?», - сказал в интервью SRF представитель полиции кантона.
В отчёте говорится, что это правило нарушают и мужчины, и женщины, но чаще всего так безответственно ведут себя на дорогах лица в возрасте от 18 до 24 лет.
Примерно такое же количество дорожно- транспортных происшествий происходит из-за нежелания участников движения уступать друг другу дорогу, и в трёх случаях из четырёх виноваты опять же водители. Как сообщает Совет по предупреждению несчастных случаев, 40% летальных исходов аварий на дорогах приходится на пешеходов.
Два человека в день получают тяжёлые травмы из-за превышения скоростных лимитов, один человек в день – из-за злоупотребления алкоголем. В целом из-за этих двух причин случается меньшее количество аварий, но их последствия, как правило, гораздо более серьёзные, разъясняется в заявлении Совета.
Всего в 2017 году в дорожно-транспортных происшествиях серьёзные травмы получили 3 654 и погибли 230 человек. Совет по предупреждению несчастных случаев заявил, что количество летальных исходов дорожных аварий увеличилось на 14 по сравнению с 2016 годом, хотя за последнее десятилетие отмечается тенденция к снижению количества смертей на дорогах.