Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/195181

<h2>SubmittedText<h2><p>Per incoraggiare la condivisione delle vetture e favorire la fluidità del traffico sull'autostrada A411 che collega la regione francese di Annemasse (Alta Savoia) a Ginevra, alla dogana di Vallard, è prevista da ottobre una corsia preferenziale per le automobili con almeno due passeggeri. Incentivando esplicitamente il car sharing si ottimizza il traffico dei frontalieri.</p><p>Il Consiglio federale è pronto a promuovere un progetto sperimentale anche alla Dogana di Chiasso/Brogeda o a Stabio/Gaggiolo?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Dal 2000 sono triplicate le ore di coda sulla rete delle strade nazionali svizzere, per cui diventa necessarie sfruttare meglio le risorse esistenti. Un grande potenziale è senza dubbio insito nel tasso di occupazione delle vetture: il Consiglio federale plaude pertanto alle iniziative tese a incrementarle. Le corsie riservate a specifiche categorie di utenti (p. es. corsie preferenziali per veicoli ad alta occupazione) possono incentivare il car sharing e potrebbe costituire un'ipotesi interessante anche in Svizzera. Tuttavia per mantenere la fluidità anche del restante traffico, l'autostrada in questione deve disporre di almeno tre corsie per una distanza sufficiente. Essendo il raccordo Stabio/Gaggiele (ancora) una strada principale cantonale, il Consiglio federale può esprimersi soltanto riguardo all'autostrada nei pressi di Chiasso/Brogeda: a suo avviso, questo tratto non è idoneo alla creazione di una corsia preferenziale per utenti di car sharing in quanto mancano i requisiti indispensabili.</p>