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Modification des règles 2022 2025 de carburant exigera un processus de réglementation et les écologistes et les avocats de l'Etat démocratique général sont susceptibles de poursuivre en justice si l'administration Trump affaiblit considérablement les exigences.
Trump a rencontré à plusieurs reprises avec les PDG du constructeur d'autos depuis son entrée en fonction et en stimulant l'emploi, l'amour en particulier dans le secteur automobile, une priorité absolue.
Les PDG de General Motors, Ford Motor Co. et Chrysler Fiat Automobiles rencontreront le président de Detroit dans Ypsilanti, Michigan, ainsi que des hauts fonctionnaires des constructeurs automobiles japonais et allemands, y compris Toyota Motor Corp. et Daimler AG.
Les constructeurs automobiles soutiennent les règles d'émission des véhicules d'époque Obama, ce qui augmenterait l'efficacité énergétique moyenne du parc à plus de 50 mpg en 2025 de 27,5 mpg en 2010 veut imposer des coûts importants et sont déphasé par rapport aux préférences des consommateurs. Ils affirment qu'ils ont besoin de plus de souplesse pour répondre aux règles au milieu bas prix du gaz.
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Le porte-parole de la Maison Blanche Sean Spicer, a déclaré lundi le voyage est axé sur « la création d'emplois et la fabrication automobile. Mise en évidence la nécessité d'éliminer les réglementations contraignantes ne inutilement entraver la croissance de l'emploi significative. »
Le président Donald Trump devrait annoncer officiellement une révision des règles en matière d'efficacité énergétique des véhicules de façon définitive à la fin de l'administration Obama quand il rencontre avec les chefs de constructeur automobile cette semaine, ding Accor à deux sources informées sur la question. les constructeurs automobiles qui veulent les règles révisées.
L'administration a décidé d'examiner la faisabilité des 2022 jusqu'en 2025 les règles d'émissions des véhicules, les sources ont dit à Reuters la semaine dernière, après l'administration Obama a emménagé dans ses derniers jours pour les garder. Reuters a rapporté l'annonce prévue le 3 Mars
Les écologistes, qui favorisent les normes, disent les règles réduiront les coûts de carburant et les gaz à effet de serre et se sont engagés à poursuivre en justice si l'administration Trump les affaiblit. gouvernement.
L'administration Obama a déclaré en 2011 les changements renforceraient l'efficacité énergétique à une moyenne grande flotte de 54.5 mpg, aux automobilistes d'économiser 1,7 $ trillion en coûts de carburant au total sur la durée de vie des véhicules et le coût de l'industrie automobile au sujet 200000000000000 $ plus de 13 ans. Les normes de carburant étaient une partie centrale de l'héritage d'Obama sur la lutte aux changements climatiques.
Les constructeurs automobiles ont poussé l'administration pendant des mois pour renverser la décision de M. Obama. L'EPA avait jusqu'en Avril 2018 pour déterminer si les normes sont réalisables dans un « examen à mi-parcours », mais a déménagé sa décision d'une semaine avant que le président Barack Obama a quitté ses fonctions en janvier.
En Juillet, l'EPA a estimé que la flotte serait en moyenne que Ray Ban Wayfarer 2140 50 Mm 50,8 mpg à 52,6 mpg en 2025 selon les règles Parce que les Américains achetaient plus VUS et camions et moins de voitures.
Un responsable de la Maison Ray Ban Wayfarer 2140 50 Mm Blanche a confirmé l'intention Trump visiter Michigan, mais ne donne pas immédiatement les détails.
Les constructeurs automobiles mis au courant de la réunion ne vous attendez pas à l'EPA de prendre des mesures cette semaine pour tenter d'empêcher la Californie de fixer ses propres règles d'émission des véhicules, mais l'administration fonctionnaires ne le confirment.
Reuters a rapporté la semaine dernière, l'EPA envisage de prendre des mesures pour renverser la Californie « renonciation s en vertu du Clean Air Act ne lui permet de fixer ses propres normes d'émissions de gaz à effet de serre des véhicules.
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