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Il Consiglio
federale ha approvato a maggio e a luglio 2020 delle nuove regole di circolazione e
di segnaletica stradale. Sono entrate in vigore a gennaio 2021. Alcune di queste regole meritano di essere esaminate più a fondo. Ecco qui di
seguito le modifiche più importanti.
Anche questo diventa obbligatorio. Dal 01/01/2021, qualsiasi
conducente che ostruisce il corridoio di emergenza può essere sanzionato. In
caso di traffico incolonnato in autostrada, gli automobilisti dovranno lasciare
lo spazio sufficiente per consentire il passaggio dei grandi veicoli di
emergenza (carri attrezzi, vigili del fuoco) fino al luogo dell'incidente,
muovendosi tra la corsia di sinistra e quella di destra. Per fare questo, i
veicoli nella corsia di sinistra devono fermarsi al lato sinistro della
carreggiata, mentre i veicoli nella corsia centrale e/o della corsia di destra dovranno
fermarsi al lato destro. È vietato guidare lungo la corsia di emergenza.
Con una corsia autostradale interrotta, si dovrà
applicare il principio di “immissione a cerniera”. Gli automobilisti che
viaggiano sulla corsia libera dovranno agevolare l’entrata dei veicoli provenienti
dalla corsia chiusa. L’obiettivo è quello di evitare, in caso di restringimento della
carreggiata, che i conducenti effettuino delle manovre di inserimento
anticipate nella corsia libera e creino degli ingorghi.
Molti di noi ricordano questo principio come una regola d’oro dei corsi di guida. Dal 01/01/2021, però, questo principio diventerà una norma giuridica, la cui violazione potrà essere sanzionata con una multa di CHF 100.
Finora il superamento a destra in autostrada era consentito solo in presenza di due colonne parallele. A partire dal 01/01/2021, secondo il nuovo codice della strada, verranno applicate le seguenti regole (art. 36, par. 5):
Con la necessaria cautela, il superamento a destra viene consentito nei seguenti casi:
a) se sulla corsia di sinistra o quella centrale si è formata una colonna di automobili;
b) su un percorso a corsia unica, a condizione che le diverse destinazioni siano indicate per ciascuna corsia;
c) se la corsia di sinistra è delimitata da una linea di sicurezza (…) o, in caso di doppia linea di demarcazione (…), con una linea di sicurezza sul lato sinistro, fino alla fine della corrispondente segnaletica, in particolare sulla corsia di accelerazione delle entrate in autostrada;
d) sulle corsie di decelerazione delle uscite
Resta vietato il sorpasso da destra. Secondo la legge, il sorpasso è l’abbandono della propria corsia per superare uno o più veicoli e far poi ritorno alla corsia iniziale. Anche il sorpasso a destra viene definito in questo modo. Le infrazioni possono essere sanzionate con una multa di CHF 250.
Consentito già da tempo nei paesi limitrofi, ora
sarà possibile anche in Svizzera: con l’adeguamento della legge al 01/01/2021,
la velocità massima in autostrada passerà da 80 a 100 km/h per i veicoli a
motore leggeri con rimorchio di peso non superiore alle 3,5t, a condizione che
il rimorchio e il veicolo trattore siano omologati per viaggiare a tale
velocità.
D'ora in poi, i ciclisti potranno girare a destra
al semaforo rosso, a patto che questo sia consentito dalla segnaletica. Questo porterà
ad un cambiamento nel flusso del traffico e l’attenzione da parte di tutti gli
altri utenti della strada dovrà aumentare.
Finora, solo i bambini della scuola materna avevano
il diritto di circolare in bicicletta sul marciapiede. Dall’inizio del prossimo
anno, i bambini potranno andare in bicicletta sul marciapiede fino a 12 anni,
ma solo in assenza di una pista ciclabile o di una corsia dedicata. Questa
nuova regola racchiude un certo potenziale di conflitto, perché da tempo i
pedoni devono dividere il loro spazio con mezzi simili a veicoli, come
monopattini, skateboard, ecc. È importante che i genitori insegnino ai loro
figli un comportamento appropriato sul marciapiede: avere considerazione delle
altre persone e degli animali, adeguare la velocità in base alla densità di pedoni,
scendere dalla bicicletta prima del passaggio pedonale, fermarsi e attraversare
la strada a piedi.
A partire dal 01/01/2021, gli apprendisti
conducenti di età inferiore ai 20 anni saranno soggetti ad una fase di
apprendistato di 12 mesi. Per sostenere l’esame all’età di 18 anni, saranno
autorizzati a richiedere la licenza di allievo conducente già a 17 anni.
L’obiettivo del nuovo regolamento è quello di consentire ai nuovi conducenti di
fare quanta più pratica possibile prima di sostenere la prova su strada. L’ACS
consiglia vivamente di seguire almeno 10 lezioni con un istruttore di guida, in
modo tale da avere una buona base per le sessioni di guida accompagnata con i
propri genitori. Per i giovani adulti nati nel 2003, la Confederazione ha
introdotto una soluzione transitoria: per loro valgono ancora le norme in
vigore e possono sostenere il test a 18 anni.
Testo: Anita Brechtbühl, Responsabile della sicurezza stradale Automobile Club Svizzero