Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03293.jsonl.gz/513

Impressionen vom Umbau 2005 der Iltios-Bahn auf die neue 100cm Spurbreite

Abbruch der Metallbrücken (Ende April - Mai)
Das Projekt für den Umbau der Iltiosbahn sah vor, die Metallbrücken aus dem Jahr 1934 durch Neukonstruktionen zu ersetzen. Dementsprechend wurden die Brücken abgebrochen. Nachdem das Zugseil und die Seilrollen entfernt worden waren, ging es Mitte April zuerst der Brücke im Burenwald 'an den Kragen'. Kurz darauf, um den 20. April hatte auch das letzte Stündlein der beiden langen Brücke unterhalb und oberhalb der Ausweiche geschlagen.
Was übrig blieb, waren die Brückenwiderlager und die dazwischenliegenden, ebenfalls aus Bruchstein gemauerten Brückenpfeiler. Aber beide mussten 'abgespitzt' und umgebaut werden um sie an die neuen Stahlkonstruktion anzupassen. Die alten Metallstützen wurden gänzlich entfernt und durch völlig neue Pendelstützen ersetzt, was z. T. umfängliche Fundationsarbeiten verlangte.
Nach dem Abbruch wurden die alten Brückenelemente zerkleinert, mit dem Eurocopter Ecureuil AS 350 B3 der Heli-Linth AG zur Talstation geflogen und entsorgt.
Abbruch der Brücke im Burenwald
>br>
Abbruch der Brücken oberhalb und unterhalb der Ausweiche