Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/114348

<h2>SubmittedText<h2><p>Der Bundesrat wird beauftragt, in Ergänzung zu seinem Bericht zur Sanierung des Gotthard-Strassentunnels vom 17. Dezember 2010 den Ausbau der Lastwagen-Verladekapazität am Simplon-Lötschberg zu prüfen. Dazu ist auch der Bau von Verladeterminals für den Schwerverkehr im Raum Brig/Visp/Raron, im Raum Thun/Bern und in Domodossola zu überprüfen.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Der Bundesrat hat am 17. Dezember 2010 in Erfüllung des Postulates der Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen des Ständerates (KVF-S) 09.3000 seinen Grundlagenbericht zur Sanierung des Gotthard-Strassentunnels präsentiert. Dieser Grundlagenbericht enthält zwei Optimal-Varianten und umschreibt die Konsequenzen des Baus einer allfälligen zweiten Tunnelröhre. Ferner wurde der KVF-S zugesagt, in einem separaten Bericht die volkswirtschaftlichen Auswirkungen einer sanierungsbedingten Sperrung des Gotthard-Strassentunnels sowie die volkswirtschaftlichen Auswirkungen des Baus einer zweiten Tunnelröhre (ohne Kapazitätserweiterung) auf die beiden Anrainerkantone Uri und Tessin zu eruieren. Anhand des bereits vorhandenen Grundlagenberichtes sowie des Berichtes zu den volkswirtschaftlichen Auswirkungen wird nach Ansicht des Bundesrates eine fundierte und sachgerechte Diskussion über die Auswirkungen der Sanierung des Gotthard-Strassentunnels möglich sein. Aus diesem Grund lehnt der Bundesrat die Erstellung weiterer Berichte in Ergänzung der bereits bestehenden beziehungsweise geplanten Berichte ab.</p><p>Der Bundesrat erachtet die Lötschberg/Simplon-Achse für den Einsatz einer Kurz-Rola für Lastwagen im Übrigen als wenig geeignet. Auf dem Abschnitt Brig-Domodossola wird - im Gegensatz zur Gotthardachse - kein Basistunnel zusätzliche Kapazitäten bereitstellen, die während der Sanierung des Gotthard-Strassentunnels für eine Kurz-Rola genutzt werden könnten. Zudem wäre die Nachfrage nach einer solchen Kurz-Rola aufgrund der heutigen Verkehrsströme selbst bei einer geringeren Attraktivität der Gotthard-Route während der Sanierung des Gotthard-Strassentunnels sehr bescheiden.</p>  Der Bundesrat beantragt die Ablehnung des Postulates.