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Singapore Airlines reduziert die tägliche Anzahl an First Class Sitzplätzen auf der Strecke zwischen Singapur und Hongkong um 40 Prozent.
Die Flugverbindung zwischen Singapur und Hongkong war für Meilensammler ein wahres Paradies. Mehrmals täglich kam auf der Strecke der Airbus A380 zum Einsatz. An Bord befindet sich die Suites Class, die wohl beste First Class der Welt. Mittlerweile findet man den Airbus A380 nur noch auf einem dem fünf täglichen Flügen zwischen den beiden Metropolen wieder. Mit der Absetzung der Boeing 777-300ER auf einem täglichen Flug reduziert Singapore Airlines die First Class Kapazitäten erneut, wie MainlyMiles berichtet.
Einst ein Sweetspot für Meilensammler
Im Januar 2020, also vor der Pandemie, gab es sieben tägliche Flüge zwischen Singapur und Hongkong. Pro Flugrichtung wurden täglich insgesamt 22 First sowie Suites Class Sitzplätze angeboten. Während Reisende im Airbus A380 in der Suites Class fliegen können, ist in der Boeing 777-300ER die Singapore Airlines First Class verbaut. Der A380 verfügt über sechs Suites Class Plätze, die Boeing 777-300ER über vier First Class Sitzplätze. Für Meilensammler ergaben sich damals etliche Möglichkeiten, um einen Prämienflug in einer der beiden Reiseklasse für verhältnismässig wenige Meilen zu buchen.
Nur dreieinhalb Jahre später sieht die Realität deutlich schlechter aus. Auf den fünf täglichen Flügen zwischen Singapur und der Millionenmetropole Hongkong kommt einmal am Tag der Airbus A380 zum Einsatz. Darüber hinaus kommt die Boeing 777-300ER auf einer täglichen Rotation zum Einsatz. Auf den verbleibenden drei Flügen kommt der Airbus A350-900 zum Einsatz, der wie die beiden anderen Flugzeugtypen nicht über eine First oder Suites Class verfügt.
Ab dem 29. Oktober soll die Boeing 777-300ER nicht mehr auf dieser Flugverbindung zum Einsatz kommen. Zukünftig ersetzt der Airbus A350-900 die Triple Seven. Damit reduziert Singapore Airlines die Kapazität an First und Suites Class Sitzplätzen pro Tag und pro Flugrichtung von zehn auf sechs. Dies entspricht einer Reduzierung um 40 Prozent.
Und nun? Die aktuellen Meilenwerte!
Für Meilensammler bedeutet die Reduzierung, dass Prämientickets in der höchsten Reiseklassen noch schwieriger zu ergattern sein werden. Wenn überhaupt besteht die Wahrscheinlichkeit, einen Platz in der Suites Class im teureren Advantage Tarif für 73’000 KrisFlyer Meilen zu buchen. Angesichts des Aufpreises von 28’000 Meilen gegenüber dem Saver Tarif, der für 45’000 Meilen buchbar ist, ein Schlag ins Gesicht für jeden Meilensammler.
Anders als Economy Class, Premium Economy sowie Business Class Awards, sind First und Suites Class Awards leider nicht Bestandteil der Singapore Airlines Spontaneous Escapes, bei denen Ihr einen Rabatt in Höhe von 30 Prozent auf die regulären Meilenwerte erhaltet.
Fazit zur Kürzung der First Class Kapazitäten bei Singapore Airlines
Aus wirtschaftlichen Gründen wird das Downgrade auf den Airbus A350-900 wohl nachvollziehbar sein. Für Meilensammler minimieren sich die Chancen, ein tolles Bordprodukt zu günstigen Preisen testen zu können. Auf der anderen Seite hat sich der Markt innerhalb Asiens noch nicht so sehr von den Folgen der Pandemie erholt, wie es anderswo der Fall ist. Ab dem Winterflugplan bietet Singapore Airlines pro Woche 10’731 Sitzplätze pro Flugrichtung an. Das sind lediglich 71 Prozent von 15’106 Sitzplätzen, die die Airline noch im Januar 2020 angeboten hat.