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La ZKB a décidé d'abandonner son projet après avoir analysé le jugement du tribunal administratif cantonal, qu'elle accepte. Elle renonce en conséquence à porter l'affaire devant le Tribunal fédéral et ne soutiendra pas de projets alternatifs, a-t-elle précisé mardi dans un communiqué.
"Nous regrettons vivement de ne pas pouvoir construire le ZüriBahn", a souligné la banque.
Le tribunal administratif zurichois a débouté la ZKB le 28 janvier dernier. Il a confirmé ainsi la décision de la Cour d'appel en matière de construction d'abroger le plan d'aménagement effectué par le canton. Le projet de la ZKB n'est pas inscrit dans le plan directeur cantonal et le tribunal a invoqué aussi des intérêts publics prépondérants.
Atteinte au paysage de la ville et du lac
Les organisations de défense de l'environnement ont ainsi obtenu gain de cause. Elles avaient fait valoir la nécessité de garantir une protection particulière à la zone lacustre.
Dans son jugement, le tribunal administratif souligne qu'un téléphérique sur la rade de Zurich, visible loin à la ronde, toucherait au paysage de la ville et du lac. De plus, le projet était planifié dans une zone archéologique et dans des zones de protection des eaux.
Entre 50 et 80 millions de francs
L'installation, dont l'exploitation aurait été limitée à cinq ans, visait à relier les deux rives du lac de Zurich au-dessus de la rade. Elle aurait nécessité deux imposants pylônes, un sur chaque rive. Le téléphérique aurait compté 18 cabines d'une capacité de 34 personnes. Le coût du projet était estimé entre 50 et 80 millions de francs, entièrement pris en charge par la ZKB.
ats/oang