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Comme dans le sujet, les pneus sont très déroutants. Déjà après avoir quitté l'atelier, sentez que ça va un peu, c'est calme et paisible. Résistance au roulement Je dois admettre qu'il est très petit, ce qui peut aussi être négatif - quand on monte, il faut être doux car il peut "zapoksować". C'est plus intéressant après avoir quitté la ville, les pneus ont l'air de nager le long de la route, dans les virages les plus rapides, vous devez interagir doucement avec la pédale d'accélérateur parce que la voiture commence à s'enfuir. Mais sur l'autoroute à des vitesses supérieures à 120 km / h, vous pouvez sentir la stabilité et l'adhérence - la voiture ne flotte pas, les pneus lisses et glissent doucement sur la surface - quelques personnes ont déjà souligné le calme de la voiture en conduisant (et n'est pas un avantage des voitures mais des pneus). Cependant, il y a une autre curiosité, à des vitesses supérieures à 190 km / h, ils commencent à faire étrangement du bruit malgré l'achat de pneus avec un indice de vitesse «Y» plus élevé qui laisse perplexe. Quand il s'agit de brûler, ce n'est pas mauvais! L'apparence n'impressionne pas, elle ressemble aux pneus des voitures miniatures de mon fils mais la bande de roulement est profonde et après avoir roulé plus de 2500 km, ils ont toujours l'air de ne pas être déplacés - bien lavés pourraient être vendus comme neufs! Le vulcanisateur n'a pas maudit en plantant et ne s'est pas plaint, il a dit que beaucoup des plus mauvais ont été fondés. Résumé général: Ceci est mon deuxième jeu de pneus de la marque Zeetex (j'avais déjà acheté des pneus d'hiver) et je savais ce que je décidais et je recommande toujours ces pneus!
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Alors oui, Zetexy testé sur Laguna II. J'avais très peur du bruit et du bruit de la voiture et au-dessus de 150 km / h. Et donc je cherchais des pneus sur des jantes de 17 "225/45, usagées, de marque, mais en bon état, les pneus coûtent au minimum 150 à 200 PLN par article (olx, allegro etc.) ... je pense logiquement J'ai appelé mes amis et mes adversaires normaux et je leur demande comment ils ont eu de mauvaises expériences avec les Chinois échangeant, entre autres la marque Zeetex ... Il s'avère qu'ils n'ont pas de mauvaises expériences! J'ai donc commandé 4 pneus 225/45 R17 et j'en suis très content Tout d'abord, ils sont NOUVEAUX ET SUR LA GARANTIE Deuxièmement, conduire A1 à la République tchèque tout le temps 140 km / h la culture de conduite complète et le plein contrôle de la piste.La route que mon père fait, conduisant un peu plus lent en 3 heures volé en 2 heures (conduite 100% par la loi) Troisièmement, en revenant méga tempête avec grêle (jeudi jour - un épisode de la République tchèque à Częstochowa), le "déluge" tout pratiquement cessé parce qu'il était impossible d'y aller, et Zeetex , bien que beaucoup plus lent, mais une culture de conduite complète et un contrôle total sur la voiture.Je suis très heureux que j'ai pris un cha nce et acheté ces pneus.
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Je ne m'attendais pas à des fontaines pour 160 zlotys. Cependant, après avoir mis et passé les premiers kilomètres après les chutes de neige, je suis tombé légèrement pâturé. Le pneu mord dans la neige incroyablement, le jetant de côté. Il n'y a pas de peur à conduire en dépassant sur une route à une seule voie. J'ai parcouru environ 8 000 km au total et les pneus ne montrent pas d'usure ni de fatigue. Ils n'étaient pas endommagés non plus, ce qui me faisait peur de lire les avis des autres utilisateurs, et les pneus en ville ne sont pas faciles. La combustion n'a pas non plus augmenté, vous pouvez vous y attendre parce que le pneu à son prix a un bon label et vous pouvez dire avec confiance que ce sont de vrais résultats. Après un hiver bien passé avec Zeetex, j'ai hâte de livrer le modèle d'été HP1000, j'espère que je ne serai pas déçu et servira aussi bien l'hiver.
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Subjectivement, ce sont des pneus beaucoup mieux que d'autres de la classe de prix que j'ai utilisé jusqu'à présent. Ils se comportent plus que décemment dans toutes les conditions, aussi bien en hiver qu'en été. À moins, bien sûr, que les pneus toutes saisons ne soient pas «été» ou «hiver». Ils ne sont ni tels ni tels, c'est un compromis, dont l'avantage est que vous n'avez pas à penser tous les six mois: «changer de pantoufles, ou attendre? Je n'évalue pas la durabilité parce que je les ai trop court. Après 4000 km, il n'y a pas d'usure visible. L'apparence est une question subjective. La combustion n'a pas augmenté, donc la résistance au roulement est normale.
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Dans Vw Sharan, les pneus ont été installés depuis le début sur l'essieu arrière. On sent un peu le dos, après avoir gonflé les pneus, le symptôme semble s'être calmé. Il est dommage que la valeur maximale de l'air pour ce pneu est de 3,5 MPa et la valeur recommandée à l'arrière de ma voiture est de 3,8 MPa (à pleine charge). L'hiver a été presque sans neige, donc je ne peux pas en dire beaucoup, nous verrons comment le pneu va se comporter à des températures élevées.
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