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Für 2018 und 2019 wollten mehrere Städte in Deutschland Fahrverbote für Diesel- und Benzinfahrzeuge einführen. Grund dafür war eine Klage der Deutschen Umwelthilfe wegen mangelnder Luftqualität. Viele Städte haben nun andere Massnahmen gefunden und keine Fahrverbote umgesetzt. Bei einigen Städten sind die Verhandlungen noch offen. Nur in Hamburg, Stuttgart und Berlin gibt es bereits Dieselfahrverbote.
Seit dem 31. Mai 2018 sind zwei Teilstücke von viel befahrenen Strassen für Dieselfahrzeuge gesperrt: Max-Brauer-Allee und Stresemannstrasse. In der Max-Brauer-Allee gilt das Fahrverbot für ältere Diesel Fahrzeuge und Lastwagen die nicht die Abgasnorm Euro 6 erfüllen. Bei den Einschränkungen in der Stresemannstrasse sind nur Diesel-Lastwagen mit mehr als 3.5 Tonnen betroffen.
Für Anwohner, Rettungsdienste und Gewerbetreibende gibt es Ausnahmen.
Ab 1. Januar 2019 dürfen Dieselfahrzeuge welche nicht mindestens der Abgasnorm Euro 4 entsprechen die bereits bestehende Umweltzone - welche praktisch das ganze Stadtgebiet umfasst- nicht mehr befahren. Ausserdem gibt es Einzelstreckenverbote:
Die Einschränkungen für Dieselfahrzeuge ab Euro 5, welche ab 1. Februar 2019 hätten eingeführt werden, sind vorerst nicht in Kraft.
Die Umweltzone erstreckt sich innerhalb des Autobahnrings um die Stadt. Sie ist im Westen von der A5, im Süden von der A3 und im Osten und Norden von der A661 begrenzt.
Für Dieselfahrzeuge mit Euro 1 bis Euro 5 gibt es Fahrverbote auf 8 Teilabschnitten folgender Strassen: Leipziger Strasse, Brückenstrasse, Reinhardtstrasse, Alt-Moabit, Friedrichstrasse, Stromstrasse, Hermannstrasse, Silbersteinstrasse.
Für weitere 117 Strassenabschnitte mit einer Gesamtlänge von 15 km muss überprüft werden, ob neue Verbote notwendig sind, um den Grenzwert für Stickstoffdioxid einzuhalten.
Für Oktober 2020 wurde ein Dieselfahrverbot angekündigt. Dieses wird jedoch bis auf weiteres nicht umgesetzt. Es werden andere Massnahmen getroffen um den Luftreinhalteplan umzusetzen.
Ab April 2019 sollte in der ganzen Umweltzone Fahrverbote zunächst für Dieselfahrzeuge mit Euro 4 gelten. Und dann ab September 2019 auch auf Euro-5-Fahrzeuge. Aufgrund einer Berufung wurde diese Einschränkung bis jetzt noch nicht umgesetzt.
Ab April 2019 sollten zwei stark befahrene Strassen von älteren Dieselfahrzeugen nicht mehr befahren werden dürfen. Das Fahrverbot wurde jedoch nicht umgesetzt.
Seit dem 1. Juni 2019 dürfen nur noch Dieselfahrzeuge mit Euro 5 oder höher und Benzinfahrzeuge mit mindestens Euro 2 die Hügelstrasse über das City-Tunnel oder die Heinrichstrasse befahren.
In Essen sollte eine neue Umweltzone namens «Blaue Umweltzone» eingeführt werden. Das Fahrverbot wird jedoch nicht umgesetzt. Die Einhaltung der Grenzwerte wird mit anderen Massnahmen sichergestellt.
Ab dem dem 1. Juli 2019 sollte die Kurt-Schumacher-Straße nur noch für Euro-6-Dieselfahrzeuge zugänglich sein. Das Fahrverbot wurde jedoch nicht umgesetzt.