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Diesmal stammt das fragliche Bild aus dem Nachlass des österreichischen Ingenieurs und Aerodynamikers Paul Jaray (1889-1974). Jaray hat selbst an der Entwicklung der Zeppeline LZ 120 und LZ 121 in Friedrichshafen mitgearbeitet. Es könnte sich also um eines der beiden Luftschiffe handeln.
Der englische Ballonfahrer Henry Coxwell schrieb 1863 bis 1865 etliche Briefe an den Meteorologen James Glaisher, mit dem er in den 1860er Jahren 28 meteorologisch-wissenschaftliche Ballonaufstiege unternahm. Es sind schnell notierte Mitteilungen, die zwar nicht mit einer Schilderung der Pionierfahrten aufwarten können, die aber die Organisationsfragen und die täglichen Herausforderungen spiegeln und manchmal zeigen, dass sich sogar ein Anflug von Routine ergab, wenn sich die Ballonfahrer über hängige Fragen absprachen.
Über den Postflug oder Balkanflug von Walter Mittelholzer vom 28. Juni 1934 wurde im Rahmen des Bilderrätsels vom 28.06.2013 bereits berichtet. Der achtzigste Jahrestag dieses legendären Flugs bietet nun Gelegenheit zur näheren Betrachtung seines unglücklich – glücklichen Ausgangs.
Die Technisierung der Kriegsführung im Ersten Weltkrieg machte auch vor dem Luftraum nicht halt. Die grossen europäischen Militärnationen wie Frankreich, Deutschland, Oesterreich-Ungarn und England hatten schon vor 1914 mit dem Aufbau von Luftwaffen begonnen. Mit Kriegsbeginn setzte auch in dieser jungen Truppengattung ein Wettrüsten ein. Die Rüstungsindustrien lieferten sowohl Luftschiffe als auch immer leistungsfähigere Ein- und Doppeldecker, die als Aufklärungsflugzeuge, Jagdflieger oder Bomber eingesetzt wurden.
An der letztjährigen Abendführung hatte sich das Team Alte und Seltene Drucke mit den technischen Entwicklung in der Fortbewegung von Reisenden befasst. Getrieben von der Neugierde wurden zuerst zu Fuss, später mit dem Gespannwagen, dem Heissluftballon oder dem Zug immer schneller immer weitere Strecken zurückgelegt.
Das Bild stammt aus dem Bestand des Swissair Archivs und wurde vermutlich in den fünfziger Jahren gemacht, könnte aber auch älter sein. Es handelt sich um ein Glasplattennegativ von 13 x 18 cm. Das abgebildete mobile Objekt hat wahrscheinlich etwas mit der Luftfahrt zu tun. Was könnte es sein? Wie immer freuen wir uns auf Hinweise aus der Leserschaft.
Die Schweiz und Japan feiern im Jahr 2014 das 150. Jubiläum der Aufnahme ihrer diplomatischen Beziehungen. Das Bildarchiv wird aus diesem Anlass während des Jahres in loser Folge einige Fotografien mit Bezug zu Japan vorstellen. Hier ein Bild vom Swissair Eröffnungsflug Schweiz-Japan vom 1. April 1957.
Die beiden Bilder aus dem Fotoarchiv der Swissair wurden zwischen 1971 und 1999 aus dem Fenster einer Boeing 747 aufgenommen. Es könnte sich um einen Überführungsflug vom Boeing-Werk in Seattle in den USA nach Zürich Kloten gehandelt haben.
Am 28. Juni 1934 unternahm Walter Mittelholzer zusammen mit einem Mechaniker und einem einzigen Fluggast einen Swissair Postflug von Zürich nach Istanbul und zurück. Der Flug ging auch unter dem Namen „Balkanflug“ in die Luftfahrtgeschichte ein, ist aber in der Literatur nicht gut dokumentiert.
Als die Swissair 1931 gegründet wurde – unter anderem vom Schweizer Flugpionier und Fotografen Walter Mittelholzer –, hob der helvetische Nationalstolz ab. Die Fluggesellschaft mit dem weissen Kreuz auf rotem Grund wurde nach dem Grounding von 2001 endgültig zum Mythos. Während