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Da die EU Autos mit dem Gas R-134a wegen des Treibhauseffektes nicht mehr zulässt, enthalten viele Fahrzeuge das neue Kältemittel HFO-1234yf. Hier mehr Informationen dazu.
Bezeichnungen und Synonyme
HFO-1234yf ist ein brennbares, farbloses Gas mit schwachem Geruch. Es wird global als Kältemittel für Autoklimaanlagen und als Ersatz von R-134a verwendet, da es eine geringere Treibhauswirkung aufweist. Die bisher eingesetzte Substanz R-134a hat ein Treibhauspotenzial von 1430; HFO-1234yf hat ein Treibhauspotenzial von 4. Im Mai 2006 entschied die EU, ab 2011 nur noch neue Fahrzeugtypen zu genehmigen, in denen das verwendete Kältemittel maximal 150 Mal so klimaschädlich ist wie das Treibhausgas Kohlendioxid (CO2). Pro Auto sind zwischen 0.4 bis 1kg HFO-1234yf enthalten.
Die CAS Nr. ist 754-12-1, die EINECS Nr. 468-710-7. Als Synonyme werden 2,3,3,3-Tetrafluor-propen, 2,3,3,3-Tetrafluorpropylen, HFO1234yf oder R1234yf verwendet.
Herstellereinstufung und Kennzeichnung
Exposition und Gefahr
HFO-1234yf ist nicht gesundheitsschädlich. Das Kältemittel ist akut nicht toxisch, die Haut und die Augen wiesen im Tierversuch nach Exposition mit dem Stoff nur leichte Reizungen auf. Auch in Langzeitstudien an Ratten wurden keine Schäden festgestellt.
Das Kältemittel ist im Auto in einem geschlossenen System enthalten. Autofahrer sind dem Mittel nicht ausgesetzt. Auch Mitarbeiter in Autowerkstätten sind kaum exponiert, da das Auswechseln bzw. Auffüllen ebenfalls in einem geschlossenen System durchgeführt wird.
HFO-1234yf ist jedoch brennbar und bildet beim Verbrennen Fluorwasserstoff (Flusssäure). Tests ergaben, dass sich HFO-1234yf entzünden kann, wenn es auf sehr heisse Oberflächen trifft. Dies kann in Unfallsituationen und bei Leckagen im Kühlsystem der Fall sein.
Für Einsatzkräfte ist es wichtig, die Gefahren zu kennen und die richtigen Massnahmen zu treffen. Da bei einem Fahrzeugbrand gefährlichen Dämpfe oder Zersetzungsprodukte entstehen können, müssen umgebungsluftunabhängige Atemschutzgeräte und Chemieschutzanzüge getragen werden.
HFO-1234yf ist in der EU registriert und in der Schweiz angemeldet und kann als Kältemittel in Autoklimaanlagen eingesetzt werden. Im Normalfall sollte die Verwendung keine Gefahr darstellen. Es ist aber die Aufgabe der Automobilhersteller, durch konstruktive Vorkehrungen eine sichere Nutzung von HFO-1234yf in den Autoklimaanlagen zu gewährleisten.
Letzte Änderung 08.08.2018