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Le groupe créé par le Conseil fédéral pour étudier le transit ferroviaire par le Gothard et le Splügen présente son rapport fin 1979. Il conclut qu'un nouveau tunnel au Gothard serait plus rentable, mais que celui du Splügen rapporterait davantage à l'économie régionale. Dans la perspective d'une nouvelle «ligne ferroviaire à travers les Alpes», le groupe recommande d'associer les pays limitrophes et la Communauté européenne à la décision définitive.
« Du point de vue économique, en optant pour la variante du Splügen, la Suisse se priverait d’une gare frontière au sud du pays, et des avantages qu’elle pourrait en tirer. »Rapport final du groupe de contact Lignes ferroviaires de transit Gothard / Splügen, p. 61, 1979