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16/01/2014
SAO PAULO, l'avionneur brésilien Embraer qui occupe la troisième place des constructeurs mondiaux vient de livrer ses chiffres pour l’année 2013.
Le constructeur brésilien a livré 209 avions commerciaux et d'affaires en 2013 et atteint le but qu'il s'était fixé pour l'année, soit : 90 avions commerciaux et 119 d'affaires. Pour l’année 2013, Embraer totalise des commandes fermes pour 18,2 milliards de dollars à fin décembre.
Les résultats ont été encouragés surtout par les ventes du dernier trimestre 2013, avec la livraison de 32 appareils commerciaux et 53 autres d'affaires, précise Embraer. Au quatrième trimestre, Embraer a également annoncé une commande ferme d'American Airlines pour l'achat de 60 avions commerciaux E-175, un contrat évalué à 2,5 milliards de dollars qui comprend aussi une option pour 90 autres appareils.
Si l’objectif est tenu en ce qui concerne les avions d’affaires, il faut par contre relever une baisse des livraisons d’avions commerciaux de l’ordre de 15%. D’un autre côté, l’avionneur a augmenté son carnet de commandes. La nouvelle gamme en développement d’avions régionaux E175/190/195-E2 s’emble déjà très prometteuse avec une série de commandes fermes pour 150 appareils et presque autant d’options. Les nouveaux E-jets E2 doivent permettre à Embraer de venir concurrencer directement le CSeries de Bombardier et le SSJ100 de Sukhoi.
Par rapport à la gamme actuelle, Embraer va modifier l'avionique, les ailes doté cette famille d’une nouvelle motorisation avec le nouveaux moteurs Pratt & Whitney PW1700G (pour l'E175-E2) et PW1900G (pour les E190-E2 et E195-E2). Les ailes ne seront plus équipées de “ Winglets”, mais seront dotées de "Raked Wingtips" similaires à ceux qui équipent les bouts d'aile du B777-300ER.
Photos : 1 Embraer Legacy 600 @ C. Fershen 2 Famille E-Jets E2@ Embraer