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Der Verursacher der Kosten ist der, der etwas will - in diesem Fall von einem Zollgebiet in ein anderes zu reisen. Der französische Staat zieht keinen nutzen daraus, dass Du mit Deinem Flieger ein- und wieder ausreist...
Danke für den Steilpass Florian
Das ist genau der Denkfehler, den viele Politiker machen und dann solche "Sparübungen" damit rechtfertigen. Dabei ist er nicht nur faktuell falsch sondern müsste eigentlich auch logisch auffallen.
Zoll ist ein öffentlicher Dienst, ebenso wie Immigration. Diese Dienste gelten der Grenzkontrolle für Personen- und Warenverkehr. Schweizer brauchen in F nur den Zoll, da beide Staaten Schengen sind (theoretisch mindestens, da ja Frankreich immer noch im Ausnahmezustand ist, ist Schengen tw ausser Kraft). Wenn F diesen öffentlichen Dienst verweigert oder erschwert, sperrt es damit Leute, die diesen Dienst benötigen aus.
Der Französische Staat zieht durchaus Nutzen aus jedem, der in Frankreich gegen Geld irgendwas tut, da jede Einkunft Steuergeld abwirft. Er zieht einen zweiten Nutzen daraus, dass die bezahlten Taxen und Gebühren am Flugplatz zu dessen Finanzierung beitragen, die sonst, zumindest teilweise, wieder auf ihn zurückfallen, entweder direkt oder durch midere Steuereinnahmen.
Ausserdem zieht der französische Staat den Nutzen aus jedem Euro, den der Besucher in Frankreich ausgibt, wiederum in Form von Steuern, Infrastrukturgeldern e.t.c. Er hat also durchaus ein Interesse daran, dass der Grenzverkehr funktioniert.
Diverse der Flugplätze, die nun durch den Staat zu Binnenflugplätzen kastriert werden, machen einen erheblichen Teil ihres Umsatzes durch Flugzeuge, die im Fall des Verlusts der Zollrechte wegfallen. Annemasse ist de facto der GA airport von Genf, sehr viele Schweizer fliegen dort entweder im Club oder haben ihre Maschinen dort stationiert, weil in Genf keine Kapazität vorhanden, bzw die GA unerwünscht ist. Annemasse ist auf Zoll zwingend angewiesen, weil sie ansonsten das komplette Business mit der Schweiz verlieren: Mieteinnahmen, Landetaxen, örtliche Maintenance, e.t.c. Damit wird Annemasse massiv weniger Steuereinnahmen generieren und im Extremfall der Gemeinde oder sogar dem Staat auf der Tasche liegen oder er geht in der Folge zu, was dann zu NULL Steuereinnahmen führt, zumindest bis das Gelände umgenutzt ist.
Andere Plätze auf der Liste haben VIP Verkehr (St. Tropez), da rate mal was da für Kosten=Steuern involviert sind, die wegfallen.
Andere Plätze auf der Liste sind primäre Trainingsplätze für IFR Schulen aus der Schweiz, die bei Wegfall der Zollrechte wegbleiben. Auch das führt zu Mindereinnahmen primär für die Flugplätze aber sekundär auch für den Staat.
Mit einem Wort: Der Französische Staat schiesst sich im Endeffekt ins eigene Bein.