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Rega 12: la base nel canton Glarona
Nel 1974 Heli-Linth, su incarico della Rega iniziò a eseguire interventi di salvataggio. Il primo elicottero fu un Bell 206 Jet-Ranger. Più tardi venne sostituito da un Alouette III, seguito da un Twin-Ecureuil. Successivamente, l’equipaggio volò con un MD 902 e infine, fino alla Pasqua 2010, con un Ecureuil B3. Da allora, la Rega gestisce l’elibase Mollis per conto proprio.
Ancora oggi, la collagorazione tra Rega ed Heli-Linth è molto stretta per una necessità reciproca. L’elicottero Rega e gli elicotteri di trasporto dell’Heli-Linth si trovano nel medesimo hangar, poiché la Rega su questa base è in affitto.
A Mollis, la Guardia aerea svizzera di soccorso ha stazionato un elicottero proprio che esegue i compiti dell’eliambulanza medicalizzata con medico e paramedico a bordo. Se si tratta di trasportare soccorritori del Club alpino svizzero CAS, o di team con cani da valanga o ancora di evacuare un impianto di risalita, allora Heli-Linth per conto della Rega interviene con le sue moderne macchine da trasporto. Infine, Heli-Linth esegue come prima gli interventi in favore dell’alpicoltura.
AgustaWestland Da Vinci alla base diurna di Mollis
Il maggior numero d’incidenti si contano nei mesi invernali. Pertanto, tra inizio dicembre e fino a Pasqua, a Mollis è stazionato il nuovo elicottero AgustaWestland Da Vinci. Due piloti di Heli-Linth hanno alle spalle la transizione al Da Vinci e volano sia per la Rega sia per Heli-Linth.
Tre paramedici della Rega completano la squadra. Vi si affiancano i medici, messi a disposizione dall’ospedale cantonale di Glarona nell’ambito di una cooperazione con la Rega. Il numero delle missioni di soccorso è condizionato dalle oscillazioni stagionali e dalle condizioni meteo. Per questa ragione, Rega 12, nome in codice via radio, è disponibile d’estate e d’autunno anche durante il fine settimana.