Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03821.jsonl.gz/11

Противники развития женевского аэропорта подали апелляцию в суд
Около двадцати коммун Женевы, Во и Франции, а также 34 ассоциации и местные жители выступают против развития женевского аэропорта, как это предусмотрено новыми правилами эксплуатации. На прошлой неделе они подали апелляцию в Федеральный административный суд.
Секторальный план авиационной инфраструктуры (PSIA) на основе которого были разработаны новые правила, предусматривает, что с 2030 года женевский аэропорт будет принимать 25 млн пассажиров в год, а общее увеличение количества рейсов составит 18%, сообщает канал RTS.
По мнению местных жителей, новое постановление наносит ущерб здоровью 30'000 человек, проживающих в этом районе.
Для экологических ассоциаций это противоречит швейцарской климатической политике. Наконец, Женевская палата недвижимости считает, что новое постановление ущемляет права владельцев недвижимости, поскольку земля в шумовой зоне будет недоступна для строительства.
По словам Жана-Даниэля Боржо, который будет защищать апелляцию в суде, такие планы развития аэропорта несовместимы с целями сокращения выбросов CO2, поставленными кантонами и Конфедерацией.
Кроме того, некоторые участки земли станут недоступными для застройки. Проекты будут заброшены, а Женева продолжит испытывать нехватку жилья. По словам Алена Россе, президента Ассоциации резидентов аэропорта (ARAG) 80% территории коммуны Жанто станет недоступной для застройки.
Новые правила эксплуатации Женевского аэропорта были приняты Федеральным департаментом окружающей среды, транспорта, энергетики и связи (DETEC) в ноябре прошлого года. Это результат процесса, начавшегося в 2013 году между федеральными службами, кантоном Женева и аэропортом.
В свою очередь, аэропорт обязался снизить уровень шума до уровня 2000 года, а также заверил, что новое положение включает различные меры по снижению шума, в том числе введение квот на ночные рейсы. //SA
(yk)