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En 1890, Montreux craignait la concurrence du Transsibérien!
A la fin du 19e s., de nombreuses lignes ferroviaires furent inaugurées, comme, en 1883, celle de l’Orient-Express qui reliait Paris à Instanbul. Construit entre 1888 et 1916, le fameux Transsibérien reliait Moscou à Vladivostok en traversant en une semaine toute la Russie sur près de 10’000 km.
Cette dernière liaison avait d’autres projets pour sa ligne, si bien qu’à Montreux, on craignait la concurrence du Transsibérien:
«Quand le Transsibérien sera construit, il ira de Londres à Jakoustk (Sibérie) dans le même temps qu’on mettait il y a 50 ans pour se rendre à Interlaken, et il y a 20 ans pour se rendre à Berlin. Cette transformation risque de devenir fatale à Montreux si nous ne nous occupons pas de doubler l’attraît de notre admirable nature d’autres éléments tirés d’un confort et de l’agrément des voyageurs», pouvait-on lire à l’époque. La concurrence, somme toute, avait du bon.
(source: Journal de Montreux 1950)