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LOTUS
Acheter une Lotus pour faire l'expérience d'une voiture de sport spéciale
Lotus Car a été fondée en 1952 par le constructeur de voitures de courses Colin Chapman. Le siège de l’entreprise est situé près de Norwich dans l’Est de l’Angleterre. La société est actuellement la propriété du constructeur malais Proton. L’histoire de Lotus a toujours été étroitement liée à la course, la marque faisant aujourd'hui figure de producteur renommé de voitures de sport, qui se distinguent par leur construction légère et leur conception relativement peu conventionnelle. La devise de Colin Chapman lors de la production de ses voitures a d'ailleurs toujours été « First take simplicity, then add lightness » (à la simplicité, ajoutez la légèreté). Une des particularités des modèles Lotus conçus pour la conduite en ville est que tous leurs noms commencent par la lettre E. Ceci est un hommage rendu à la femme de Colin Chapman. L’unique modèle faisant exception à la règle est la Lotus Seven, produite de 1957 à 1972. Les voitures actuellement produites sont : l’Elise, modèle particulièrement populaire, l’Exige, l’Evora, l’Exos et l’Eleven.
Pourquoi acheter une Lotus?
Contrairement à la plupart des constructeurs, Lotus conçoit et produit ses voitures d'une manière bien particulière. L'utilisation conséquente de matériaux légers comme l’aluminium ou la fibre de verre et l'abandon des systèmes d'aide à la conduite ou du confort afin de réduire le poids du véhicule à son minimum, sont des méthodes uniques dans l'industrie automobile d'aujourd'hui. Les roues arrière motrices et le moteur central arrière contribuent à donner d'excellentes sensations de conduite avant tout. Le modèle de la marque ayant eu le plus de succès est l’Elise, dont les performances ont largement comblé toutes les attentes du constructeur, au point que le délai de livraison atteignait parfois un an. Celui qui achète une Lotus doit être bien conscient du confort limité des voitures du constructeur. Les Lotus sont considérées comme des voitures pour les passionnés de conduite, souvent produites en nombre très limité, comme l'a par exemple été la Lotus 3-Eleven. Cela permet de limiter la baisse de la cote des Lotus au fil du temps, et permet donc aux acquéreurs de considérer les voitures du constructeur comme un investissement.