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Le autovetture tedesche perdono terreno rispetto a quelle della concorrenza: le cifre, infatti, mostrano un importante sorpasso: nel mondo negli ultimi mesi si vendono più veicoli giapponesi rispetto a quelli germanici.
È la prima volta, da dieci anni a questa parte, che i costruttori nipponici superano di nuovo quelli della Germania in fatto di vendite e produttività. Nel terzo trimestre 2018 Toyota è così riuscita a consegnare 2'680'000 vetture, 200'000 in più rispetto alla Volkswagen. Le vendite delle marche automobilistiche tedesche sono calate in questo periodo del 2,6%, quelle di marchi con sede in Giappone sono invece aumentate dell'1,9%.
Secondo gli analisti l'industria tedesca dell'auto risente in modo particolare degli effetti negativi del protezionismo avviato dall'amministrazione Trump negli Stati Uniti ma anche delle conseguenze del Dieselgate, lo scandalo della manipolazione dei dati sulle emissioni di gas di scarico nocivi dei motori a gasolio.
Pure in un settore chiave come quello delle auto elettriche i tedeschi hanno perso tempo prezioso e non sono più all'avanguardia. Nel tentativo di recuperare un po' di terreno stanno però investendo attualmente in questo settore ragguardevoli somme: 12,4 miliardi di euro soltanto nei primi sei mesi del 2018 - quanto nessun altro al mondo.
RG/ATS/EnCa