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Flotter sans corde au-dessus de la tête jusqu'au Stanserhorn
Le tuyau dès le début : vendredi/samedi, descente sans supplément jusqu'à 23 heures en haut du toit du CabriO dans la nuit noire, sans corde au-dessus de la tête, en distinguant finement les contours du lac des Quatre-Cantons. Dix ans après son ouverture à Stans, ce train moderne n'existe nulle part ailleurs dans le monde !
Après un trajet nostalgique et tranquille avec le funiculaire datant de 1893, nous passons au "Kälti" du wagon en bois ouvert à l'impressionnant téléphérique. Depuis 2012, il se déplace comme sur des rails jusqu'au Stanserhorn. La "voie" est formée par deux câbles porteurs de 66 mm de diamètre, 176 fils individuels, un poids de 25 kg par mètre de câble - et... une 'largeur de voie' de pas moins de cinq mètres. Par rapport aux téléphériques traditionnels, cela donne une stabilité au vent nettement plus grande - le téléphérique roule encore sans problème avec des vitesses de vent allant jusqu'à 70km/h.
Trente passagers apprécient de flotter sur le toit de la cabine (étage supérieur ouvert) à une vitesse maximale de 8 m/s, soit près de 30 kilomètres par heure. La grande différence, et donc la nouveauté mondiale : le téléphérique CabriO n'a pas de "suspension", il roule "sur le câble". Les galets de roulement se trouvent sur le côté de la cabine, visibles depuis l'intérieur de la cabine et depuis le pont supérieur, 10 galets de chaque côté.
En haut, dans la zone de passage, les imposants pylônes ont une largeur totale de plus de vingt mètres, en raison de la disposition des quatre câbles porteurs. Les cabines se déplacent sans réduction significative de la vitesse dans un "canal de passage" d'une longueur allant jusqu'à 27 mètres chacune "à travers" le pylône. Près de 100 tonnes d'acier ont été utilisées pour la construction d'un seul pylône.
Il faut compter trente minutes de marche pure pour faire le tour agréable du sommet - mais c'est bien trop peu pour regarder en direction du Brünig au "Nid d'aigle", pour découvrir le Mönch à gauche de l'Eiger et pour ressentir les 22'000 unités de Bovis de ce lieu de force. Le circuit n'est que partiellement accessible en fauteuil roulant, il y a quelques marches du côté ouest.
Dans l'enclos entre la station supérieure et le sommet, les marmottes du Stanserhorn s'ébattent. Certaines marmottes sont nées ici en haut et toutes continuent à construire leurs habitations en été pour pouvoir hiberner longuement dans la grotte rembourrée pendant la saison froide.
Les vendredis et samedis soirs, le romantisme s'installe au Stanserhorn : Aux chandelles, les hôtes du Rondorama, le restaurant tournant, dégustent un délicieux menu à quatre plats. Pendant la journée, il y a suffisamment de places assises sur la grande terrasse avec vue sur le Titlis.
Arrivée:
Zentralbahn de Lucerne à Stans, 5 minutes à pied jusqu'à la station inférieure ; places de parc à côté du funiculaire et sur la place de l'école plus loin.
Un autre conseil:
"Goldene Rundfahrt", de Lucerne en bateau et en train à crémaillère jusqu'au Pilate et retour en téléphériques.