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La rotatoria Come fare
I 5 consigli principali
- Fatti un quadro della situazione
- Dai la precedenza ai veicoli che sono già nella rotatoria
- Le bici e le e-bike devono circolare al centro della carreggiata
- Segnala l’intenzione di uscire dalla rotatoria con la freccia o un cenno della mano
- Quando esci dalla rotatoria guarda indietro e fai attenzione ai pedoni
Principi per guidare in rotatoria
Per l’immissione nella rotatoria vale la precedenza a sinistra. Ciò significa che prima di immettersi nella rotatoria si deve dare la precedenza ai veicoli che si trovano all’interno. È particolarmente importante che le bici e le e-bike circolino al centro della carreggiata in modo da rendersi più visibili e non essere sorpassate.
Importante: nelle rotatorie a più corsie le bici e le e-bike vengono spesso deviate all’esterno della rotatoria. Gli automobilisti, i motociclisti e tutti gli altri utenti della rotatoria devono però prestare attenzione al fatto che dopo la rotatoria i ciclisti e le cicliste saranno reincanalati nella carreggiata.
In entrata
Chi si immette nella rotatoria deve ridurre la velocità e farsi un quadro della situazione. Va prestata particolare attenzione a pedoni e ciclisti. Importante: subito prima della rotatoria non sorpassare con l’auto o la moto le bici, le e-bike e i ciclomotori.
Se non ci sono veicoli in arrivo, puoi immetterti nella rotatoria senza fermarti e senza fare alcuna segnalazione.
Immissione in una rotatoria a più corsie
Chi lascia la rotatoria alla prima o alla seconda uscita, deve usare la corsia di destra – altrimenti quella di sinistra. Se una carreggiata a due corsie confluisce in una rotatoria a due corsie, percorri la rotatoria rimanendo sulla stessa corsia.
Per le bici e le e-bike, le rotatorie a più corsie sono più pericolose, in quanto la visibilità è inferiore rispetto alle rotatorie a corsia singola. Per questo motivo si dovrebbe prevedere un'infrastruttura esterna alla rotatoria per i ciclisti. In assenza di tali infrastrutture, le bici e le e-bike devono rimanere sulla corsia corrispondente alla rotatoria.
All'interno
Chi sta percorrendo la rotatoria ha la precedenza rispetto ai veicoli fuori dalla rotatoria. Chi vuole cambiare corsia in una rotatoria a due corsie, deve segnalarlo e dare la precedenza ai veicoli dell’altra corsia. Importante: non sorpassare mai in una rotatoria.
In uscita
Chi vuole uscire dalla rotatoria deve segnalarlo appena superata l’uscita precedente. Guardando indietro a destra, ti permette di individuare le bici e le e-bike che si trovano eventualmente nell'angolo morto.
Lasciando la rotatoria non si deve tagliare la strada agli altri. All’uscita dalla rotatoria prestare particolare attenzione ai pedoni, poiché sulle strisce pedonali hanno la precedenza. Questo vale anche quando una rotatoria a più corsie ha la corsia di destra riservata ad alcune categorie di veicoli come bus, taxi o bici.
Maggiori informazioni
Approfondimenti giuridici e sentenze del Tribunale federale
Che cosa dice la legge sul comportamento da tenere nelle rotatorie? Che cosa ha deciso il Tribunale federale in casi concreti? Una panoramica.
Decisioni del Tribunale federale (disponibili solo in lingua originale)
- Wer im Kreisel einen Velofahrer übersieht und anfährt, handelt fahrlässig
- Vortrittsrecht unter Fahrzeuglenkern auf einer in einen Kreisel einmündenden Strasse mit mehreren Fahrstreifen / Droit de priorité entre des voie parallèles qui aboutissent dans un giratoire à une voie
- Paralleles Einfahren in einen Kreisel
- Missachtung des Vortritts bei der Einfahrt in einen Kreisverkehrsplatz
- Ein Lenker eines Personenwagens übersieht eine E-Bike-Fahrerin im Kreisverkehr
- Linksvortritt im Kreisel als Grundsatz
- Giratoires - principe de la confiance - clarification de la jurisprudence / Linksvortritt im Kreisel gilt nicht absolut - Klarstellung der Rechtsprechung
- Einfahrt in den Kreisverkehrsplatz - Missachtung des Linksvortritts
- Zu schnell auf einen Kreisel zu gefahren
- Motorrad kollidiert im Kreisel mit einem Kleinbus
Tecnica del traffico
Qui trovi le raccomandazioni dell'upi per realizzare rotatorie conformi agli standard di sicurezza stradale:
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Rotatoria – basiDocumentazione tecnica, Documentazione tecnica A4, 4 pagine, 2.446, disponibile anche in tedesco, francese
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Rotatoria – isola centraleDocumentazione tecnica, Documentazione tecnica A4, 4 pagine, 2.445, disponibile anche in tedesco, francese
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MinirotatoriaDocumentazione tecnica, Documentazione tecnica A4, 0 pagina, 2.435, disponibile anche in tedesco, francese
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Pubblicazioni e materiale
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Rotatorie – Tutto scorreConsigli di sicurezza, Opuscolo A5, 6 pagine, 3.029, disponibile anche in tedesco, francese
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Rotatoria – basiDocumentazione tecnica, Documentazione tecnica A4, 4 pagine, 2.446, disponibile anche in tedesco, francese
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Rotatoria – isola centraleDocumentazione tecnica, Documentazione tecnica A4, 4 pagine, 2.445, disponibile anche in tedesco, francese
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MinirotatoriaDocumentazione tecnica, Documentazione tecnica A4, 0 pagina, 2.435, disponibile anche in tedesco, francese