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Anlässlich des International Railway Salon bei der PRO//Motion.EXPO hat Russland den ersten selbstfahrenden Elektrotriebwagenzug vorgestellt.
Die ES2G Lastotschka ist ein selbstfahrender Elektrotriebwagenzug, der von der Lokkabine durch einen Lokführer oder über einen Bediener in der Bahnverkehrszentrale automatisch gesteuert werden kann. Die Verkehrszentrale ist so konzipiert, dass sie selbstfahrende Züge betreiben und Entscheidungen in Notfällen treffen kann. Bei Bedarf kann der Bediener beispielsweise die automatische Steuerung des Zugs aufheben und die Fahrt ferngesteuert kontrollieren.
Die Russischen Eisenbahnen entwickeln selbstfahrende Zugsysteme in unterschiedlichen Infrastrukturwerken. Zu diesem Zweck werden die Schienenfahrzeuge, die Infrastruktur der Bahnhöfe und die technischen Einrichtungen nach und nach mit besonderen Geräten zur Fernüberwachung und ferngesteuerten Verkehrskontrolle ausgestattet. Im kommenden Jahr sind eine Reihe von Tests des automatischen Modus unter Überwachung durch die Lokführer geplant.
Unter der Voraussetzung, dass die entsprechenden Gesetze verabschiedet werden, soll zukünftig selbstfahrende Technik für den Personenzugverkehr auf Bahnstrecken mit hohem Passagieraufkommen und kurzen Umsteigezeiten (wie beispielsweise auf der Moskauer Kreisbahn) sowie in Güterbahnhöfen (Rangierlokomotiven) eingeführt werden.