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Für das Nachfüllen von Material in Produktion und Fertigung sind Routenzüge eine sehr effiziente Lösung, da sie mehrere Paletten gleichzeitig transportieren und in belebten Bereichen wie Fließbändern eine sichere, gabelfreie Materialhandhabung bieten. In Abhängigkeit von Ihren Bedürfnissen kann die Software der fahrerlosen Schlepper so programmiert werden, dass sie in einer einzigen Schleife mit einem oder mehreren Zügen oder in mehreren Schleifen mit mehreren Zügen fahren, um die Just-in-Time-Lieferung der Produkte zu unterstützen. Die fahrerlosen Transportsysteme werden im Rahmen der Integration in Ihr System in den vorgesehenen Routen eingelernt, welchen sie im späteren Einsatz einfach kontinuierlich folgen.
Die automatisierten Routenzüge können mit einer Vielzahl von Anhängern kombiniert werden und sorgen so für mehr Flexibilität. Abhängig von der Art der Ladung, ihrem Gewicht und dem Be- und Entladevorgang, können Sie den passenden Ladungsträger auswählen.
Fahrerlose Transportsysteme von Toyota unterstützen zwei hochpräzise und anpassungsfähige Navigationstechnologien: Reflektornavigation und die sogenannte, Natural Navigation oder kombiniert als duale Navigation. Bei der Reflektornavigation werden Reflektoren im Lager installiert, mit denen der Scanner des automatisierten Flurförderzeugs seine Position anhand des Abstands zu den Reflektoren bemisst und anschließend definieren kann.
Natural Navigation
Für die meisten automatisierten Schlepper kann die Natural Navigation verwendet werden. Natural Navigation ist eine Methode, mit der automatisierte Flurförderzeuge mithilfe der Umgebung navigieren können. Diese Navigationsmethode verwendet feste erkennbare Referenzpunkte oder Orientierungspunkte innerhalb des Lagers, zum Beispiel Wände, Regale und feste Objekte, um den Standort des Flurförderzeuges zu berechnen. Die Natural Navigation ist eine kostengünstige Alternative, wenn die Umgebung in Ihrem Lager konstant bleibt. Das fahrerlose System kann die vorhandene Umgebung nutzen, um ohne zusätzliche Ausrüstung wie Reflektoren zu navigieren, wodurch zusätzliche Kosten und Aufwand für die Installation vermieden werden.
Natural Navigation
Mithilfe der im Lager installierten Reflektoren kann der Scanner des automatisierten Flurförderzeuges seine Position anhand des Abstands zu den Reflektoren berechnen. Die Eigenschaften dieser Technik garantieren Stabilität, hohe Präzision und eine große Reichweite in den meisten Umgebungen. Durch die Reflektoren ist das Navigationssystem sehr anpassungsfähig und besonders geeignet für sich häufig verändernde Umgebungen.
Die fahrerlosen Transportsysteme können mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet werden, die bis zu 30% energieeffizienter als andere Antriebsarten sind und gleichzeitig den CO2-Ausstoß reduzieren. Dank der automatisierten Aufladung können die Flurförderzeuge zwischen den Aufgaben schnell aufgeladen werden, ohne dass Mitarbeiter oder Laderäume erforderlich sind. Dafür fährt das fahrerlose Transportsystem selbstständig an die definierte Position ausgestattet mit der Ladesäule für automatisiertes Laden und wird entsprechend der definierten Parameter (Arbeitspausen, Wartezeiten oder Batterieladestände etc.) geladen.
Die Automatisierung optimiert den innerbetrieblichen Materialtransport und steigert die Effizienz ihrer Intralogistik, gleichzeitig werden dabei Schäden, Zeit und Kosten minimiert. Mitarbeiter stehen für komplexere Abläufe zur Verfügung, statt mit sich wiederholenden Prozessen beschäftigt zu sein. Automatisierte Lasthandhabung ist außerdem weniger wartungsintensiv, spart Energie und trägt zur Produktivität und Sicherheit der Prozesse bei, sodass sich die Investition üblicherweise schon nach 2 Jahren auszahlt.
Im neuen Lager von TINE werden Molkereiprodukte automatisch von automatisierten Schubmaststaplern von Toyota automatisch über ein Förderband aufgenommen und in ein Regal eingelagert. Die Automatisierung dieses Prozesses brachte für Tine viele Vorteile.