Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/06883.jsonl.gz/1142

Ford a annoncé des pertes élevées pour sa division de voitures électriques Model e. Ceux-ci se sont élevés à 1,3 milliard de dollars au troisième trimestre 2023, soit une nouvelle fois environ 200 millions de dollars de plus qu’au deuxième trimestre, tandis que le chiffre d’affaires est resté le même à 1,8 milliard de dollars.
Les ventes de véhicules électriques de Ford ont augmenté d’environ 2 000 unités pour atteindre 36 000 entre juillet et septembre par rapport au deuxième trimestre. Mais la perte par véhicule électrique a également augmenté, passant de 32 350 $ au deuxième trimestre à environ 36 000 $ au troisième trimestre. Par rapport au même mois de l’année dernière, Ford a enregistré une augmentation de 44 pour cent des ventes de sa division de voitures électriques.
Ford a annoncé qu’il reporterait une partie de ses investissements prévus d’un milliard de dollars dans de nouvelles capacités de production de véhicules électriques et de batteries, justifiant cela par une « énorme pression à la baisse » sur les prix.
“De nombreux clients nord-américains intéressés par l’achat de véhicules électriques ne sont pas disposés à payer des primes par rapport aux véhicules à essence ou hybrides, ce qui comprime considérablement les prix et la rentabilité des véhicules électriques”, a écrit le fabricant dans un communiqué.
Les investissements prévus d’environ 12 milliards de dollars pour des capacités de production de véhicules électriques, y compris une deuxième usine de batteries prévue sur un nouveau campus au Kentucky, doivent donc être reportés ou n’auront lieu que progressivement. Cependant, la construction de Blue Oval City – le nouveau campus de production de véhicules électriques de Ford dans le Tennessee – se poursuivra comme prévu initialement, affirment-ils.
Ce n’est que récemment que Ford a réduit la production de son pick-up électrique F-150 Lightning. Entre autres raisons, l’entreprise américaine a évoqué des problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement.
Le constructeur a également retiré ses prévisions de ventes de voitures électriques pour l’année en cours – en raison de « l’incertitude » sur la ratification imminente de l’accord avec le syndicat United Auto Workers, comme le précise le communiqué. Reuters signalé. Le syndicat avait fait adopter un accord prévoyant une augmentation de salaire de 25 pour cent pour 57 000 travailleurs sur une période de quatre ans et demi. Cela met fin à la grève dans certaines des plus grandes usines du constructeur automobile, mais Ford s’attend à ce que le nouveau contrat augmente les coûts de main-d’œuvre de 850 à 900 dollars par véhicule.
Récemment, General Motors avait également revu à la baisse ses ambitions électriques. Dans ce cas également, les coûts occasionnés par la grève jouent un rôle décisif.
ford.com, ford.com (PDF, p. 20), reuters.com, cnbc.com