Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/30651

<h2>SubmittedText<h2><p>Si incarica il Consiglio federale di chiarire le cause delle code sulla A2 nei pressi del San Gottardo, di esaminare tutte le possibilità - eccetto la costruzione di un secondo tunnel, non ammessa dalla costituzione ai sensi dell'articolo 84 capoverso 3 della Costutizione federale - per migliorare la situazione del traffico e ambientale sull'asse Basilea-Chiasso, nonché di avviare l'attuazione delle misure necessarie soprattutto per la fase di transizione fino all'entrata in servizio della galleria ferroviaria di base del San Gottardo.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>La situazione del traffico sul San Gottardo è già stata oggetto di parecchi interventi parlamentari, sui quali il Consiglio federale ha già espresso il suo parere e che ha già accettato di esaminare. </p><p>Rimanda in particolare alla risposta del 4 ottobre 1999 alla mozione 99.3456 della Commissione dei trasporti e delle telecomunicazioni del Consiglio degli Stati (Verifica del decreto federale concernente la rete delle strade nazionali), alla risposta del 27 ottobre 1999 alla mozione Maspoli 99.3267 (Gottardo. Raddoppio "part-time") e alla risposta del 13 giugno 2000 all'interpellanza Bezzola (Treno per autovetture nella galleria ferroviaria del San Gottardo). Nell'ambito delle misure di accompagnamento relative all'accordo sui trasporti terrestri (legge sul trasferimento del traffico) si sta esaminando anche l'impiego della telematica e di sistemi per la gestione del traffico.</p><p>È ora in corso l'esame delle proposte assieme ad un'analisi generale della situazione con la stretta collaborazione dell'Ufficio federale delle strade, dell'Ufficio federale dei trasporti e delle ferrovie. Durante tali lavori saranno esaminati anche i punti esposti nella presente mozione Pedrina.</p>  Il Consiglio federale propone di trasformare la mozione in postulato.