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Selon la définition adoptée en 1987 par la Commission mondiale de l’environnement et du développement («Commission Brundtland») le développement durable «est un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la possibilité, pour les générations à venir, de pouvoir répondre à leur propres besoins». Le développement durable constitue l’un des éléments centraux du rapport du Conseil fédéral sur la politique aéronautique 2004.
Le développement durable s’inscrit dans une démarche visant à concilier efficacité économique, solidarité sociale et protection de l’environnement. Ainsi, répondre aux besoins en matière de mobilité dans le respect du développement durable, c’est:
- satisfaire les besoins en matière de mobilité de la manière la plus rentable possible pour l'économie nationale, de sorte que les coûts financiers restent supportables pour l'Etat (aspect économique)
- faire en sorte que tous les groupes de population et toutes les régions aient accès aux infrastructures de transport (aspect social)
- faire en sorte que les déplacements soient gérés compte tenus des impératifs écologiques et n'augmentent pas de manière démesurée au détriment de l'environnement et des populations exposées au bruit et aux autres immissions (responsabilité écologique).
Dans ce secteur, l’OFAC examine sous l’angle du développement durable les incidences économiques, environnementales et sociales du trafic aérien en Suisse à court et à long terme afin d’étudier les améliorations possibles et les moyens d’atténuer les effets négatifs.
Le rapport de synthèse « Développement durable dans le transport aérien » réalisé par l'OFAC (ci-joint) indique des pistes d'amélioration, notamment concernant l'impact de l'aviation sur le climat.
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