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Zeit für Tee?The Fast and the Furious: Tokyo Drift ist endlich in die Kinos gekommen, und wir sind uns ziemlich sicher, dass die meisten von Ihnen eine extreme Meinung zu dem Film haben. Liebe es oder hasse es, da sind wir uns sicher alle von Ihnen zuckten jedes Mal zusammen, wenn eines der Feature-Autos zerstört wurde. Kein Auto kam unbeschadet durch den Film: Die Viper hatte einen Totalschaden, der Monte Carlo wurde in Stücke geschreddert, der VeilSide RX-7 wurde in Stücke gerissen und DKs 350Z stürzte von einer Klippe. Obwohl der goldene 350Z, den Sie hier sehen, das Fahrzeug von untergeordneter Bedeutung ist, hat er auch einen unglücklichen Untergang erlitten; Das Auto, das Sie hier sehen, wurde bei einem Frontalzusammenstoß zerstört, als er durch die Straßen der Innenstadt von Los Angeles raste … äh … wir meinen die Innenstadt von Tokio.
Die Universal-Leute nennen dieses Gold Z das 'Teehaar' 350Z. Für diejenigen, die es nicht wissen, 'Teehaar' (bzw Chapatsu wie es auf Japanisch heißt) ist umgangssprachlich für aufgehelltes/rotbraunes Haar, das viele junge Japaner haben. Wir können weiter darüber sprechen, wie gefärbtes Haar in japanischen Schulen strengstens verboten ist und dass dies der Fall ist Chapatsu Haar ist eine Möglichkeit, diese Regel zu umgehen, aber wir werden es nicht tun. Was wir Wille Anmerkung ist die Tatsache, dass der Treiber dieser Tee Haare Z ist blonder als Jessica Simpson. Nicht nur das, der Fahrer dieses Z soll auch in der High School sein, aber er sieht älter aus als wir – und wir nähern uns den 30!
Gruseliger alter Student oder nicht, zumindest hat dieser 'Teehaar'-Typ eine anständig coole 350Z. Es hat nicht viele mechanische Upgrades – zum Teufel, das hat es nicht irgendein mechanische Upgrades; Die Änderungen an diesem Z sind alle kosmetischer Natur. Da dieser Z nur ein Filmauto ist, werden wir ihn nicht dafür klopfen, dass er 'nur' kosmetische Upgrades hat. Außerdem sind die Upgrades, die dieses Auto erhalten hat, nichts weniger als JDM-dicht.
Das „große“ Upgrade für dieses Auto ist das Top Secret G-Force Widebody-Kit. Keine Sorge, wir machen keine Wortspiele mit dem Namen, aber ja, „Top Secret“ ist der Name des Aero-Kit-Herstellers. Wie auch immer, der Bausatz an diesem Auto wird als 'Langnasen'-Bausatz bezeichnet, da er das vordere Ende des Z um einiges verlängert. Die Nase ist nicht der einzige Teil des Autos, der größer ist; Dieses Top Secret-Kit stößt die Kotflügel auf jeder Seite um 2 Zoll nach außen. Um nicht aus dem Plus-Sizing-Spaß ausgeschlossen zu werden, wird auch die hintere Stoßstange ein paar Zentimeter ausgeschlagen.
Dieses G-Force-Kit wird durch eine Top Secret FRP-Motorhaube und einen Top Secret-Kohlefaserflügel akzentuiert. Wir wollten versuchen, die Goldfarbe des Filmautos mit der „offiziellen“ Goldfarbe der Tuning-Autos von Top Secret zu verbinden, aber wir können uns keinen cleveren Weg vorstellen, dies zu tun. Es ist Montag, unser Gehirn funktioniert nicht ... Wie auch immer, die zweifarbige Goldfarbe darauf Schnell und Wütend Das Auto wird durch goldene Grafiken im Stammesstil akzentuiert, die etwas 'Blitz' für die Zeiten hinzufügen, in denen dieses Auto an den Filmkameras vorbeifährt.
Apropos 'Blitz', man kann kein goldenes Filmauto haben, das auf Lagerfelgen sitzt, also wurden die mit Nissan ausgestatteten Rollen zugunsten einiger fettlippiger bronzener Volk GT-Cs über Bord geworfen. Kleine Felgen haben an einem Filmauto nichts zu suchen, daher haben die Volks auf diesem Tea-Hair-Z eine Größe von 18 x 9 Zoll vorne und 18 x 10 Zoll hinten. Natürlich sind diese Volks in Toyos T1R Proxes-Reifen eingewickelt, in der Größe 255/35 ZR18 vorne und 275/35 ZR18 hinten.
Obwohl es im Film nicht oft zu sehen ist, hat dieses goldene Z ein hübsches Bitchin-Interieur. Die Seriensitze wurden weggeworfen und einige farblich abgestimmte Recaro-Eimer mit fester Rückenlehne an ihre Stelle gestellt. Unsere Pressemitteilung von Universal sagt, dass dieses Auto einige Takata-Gurte hat, aber wir sehen sicher keine Renngeschirre in diesem Auto. Allerdings stellt Takata die serienmäßigen Sicherheitsgurte für viele japanische Fahrzeuge her, also wurden die serienmäßigen Gurte in diesem Z vielleicht von dem allseits beliebten JDM-Gurthersteller hergestellt.
Ja, wir wissen, dass in der hinteren Gepäckablage dieses Z eine NOS-Flasche sitzt, aber wir bezweifeln, dass sie überhaupt angeschlossen ist. Wir vermuten, dass es nur zur Show da ist ... aber da es auf den Bildern ist, die wir hier haben, dachten wir, wir sollten es zumindest erwähnen. Also... äh... da ist die blaue NOS-Flasche. Sauber.
Obwohl es an mechanischen und Chassis-Upgrades mangelt, finden wir diesen 350Z immer noch ziemlich cool. Wir sind sicher, dass viele von Ihnen da draußen im Leserland es auch cool finden. Uns geht es darum, Coolness zu liefern, deshalb haben wir auf unserer Medienseite jede Menge Aufnahmen von diesem Auto für Sie. Beeilen Sie sich und klicken Sie los!