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Jaguar XJ 12 S 1 (1973)
Die englische Firma Jaguar wurde wurde im Jahre 1922 von William Lyons unter dem Namen Swallow Sidecars in Blackpool gegründet. Ursprünglich stellte sie Beiwagen für Motorräder und ab 1927 auch Karrosserien auf Basis des Austin Seven und der Marke Standard her.
1931 wurde das erste Fahrzeug mit eigenem Chassis produziert, worauf der Markenname in SS geändert wurde. Unter dieser Bezeichnung wurden bis zum Ausruch des zweiten Weltkriegs relativ preiswerte Sportwagen hergestellt, von welchen vor allem der SS 90 und der SS 100 einen ausgezeichneten Ruf genossen.
Nach dem zweiten Weltkrieg änderte das Unternehmen seinen Namen erneut, da die Bezeichnung SS aufgund der gleichnamigen Nazi-Einheiten in England nicht mehr verwendet werden konnte. William Lyons entschied sich deshalb, seine Fahrzeug künftig unter der Marke Jaguar zu vertreiben. Einen ersten grossen Erfolg feierte die Jaguar 1948 mit dem Sportwagen XK 120.
In den 50er Jahren festiger die Marke ihren Ruf, sportliche Autos mit einem ausgezeichneten Preis-Leistungsverhältnis anzubieten, u.a. durch die Sportwagen XK 140, XK 150 und die Sportlimousine Mark 2. 1961 stellte Jaguar auf dem Genfer Autosalon den E-Type vor, welcher eine wahre Sensation darstellte. Neben dieser Sportwagenikone produzierte Jaguar in den 60er Jahren verschiedene sportliche Limousinen.
1968 lancierte Jaguar mit den XJ-Limousinen eine Baureihe, welche über 3 Jahrzehnte das wichtigste und verkaufsstärkste Modell der Marke war. 1975 folgte mit dem XJ-S ein Luxuscoupé mit 12-Zylindermotor und avantgardistischer Karroserieform. Aber auch diese herausragenden Fahrzeuge konnten nicht verhindern, dass es Jaguar in den 80er Jahren wirtschaftlich immer schlechter ging. 1989 wurde sie Firma deshalb an die Ford Motor Company verkauft. Diese reorganisierte die Produktion, verbesserte die Qualität der Fahrzeuge markant und führte Jaguar mit neuen Modellen wie dem Jaguar XJ8 und den S-Type wieder in die Gewinnzone.Trotzdem verkaufte Ford Jaguar im Jahr 2007 im Zuge einer Umstrukturierung an die indische Tata-Grupppe, welche erneut in die Marke investierte und faszinierende Modelle wie den Sportwagen F-Type oder den rein elektrisch angetriebenen I-Pace herausbrachte.
Der Jaguar XJ 12 Series I wurde am 27. July 1972 lanciert. Als Topmodell der XJ Serie wurde er mit dem 12-Zylinder-Motor des E-Type S III bestückt. Dieser machte das elegante Fahrzeug zum einzigen 12-Zylinder-Viertürer und zur schnellsten Limousine seiner Zeit. So herrschaftlich das Fahrzeug mit seinem seidenweichen Zwölfzylinder-Motor, dem komfortablen und doch sportlichen Fahrwerk und der luxuriösen Ausstattung mit Leder, Holz und Klima für den Fahrer war, so anspruchsvoll ist es für den Mechaniker, welcher es warten muss. Aussergewöhnlich ist auch der Benzinverbrauch des schweren und starken Fahrzeuges: unter 16 Liter Superbenzin pro Hundert Kilometer geht nichts. Der Jaguar XJ 12 Series I blieb deshalb eine exklusive Erscheinung, welcher bereits nach gut einem Jahr, im Herbst 1973, vom weiterentwickelten Jaguar XJ 12 Series 2 abgelöst wurde. Insgesamt entstanden deshalb nur 2471 Exemplare, davon 1761 Linkslenker.
Das Fahrzeug der Cresta Classic Car Collection wurde gemäss Bestätigung der Emil Frey Classics AG am 30.05.1973 an den Erstbesitzer im Raum Zürich ausgeliefert. Dieser verstarb wenige Jahre nach dem Erwerb, worauf der Jaguar von seiner Witwe mit rund 40'000 km stillgelegt wurde. Mitte der 90er Jahre wurde das Fahrzeug von einem Neffen des Erstbesitzers übernommen, frisch vorgeführt und in der Automobil Revue zum Verkauf angeboten. Dort wurde es vom heutigen Besitzer entdeckt und nach einer kurzen Probefahrt am 4. Juli 1997 erworben. Seither dient das Fahrzeug gelegentlichen Ausfahrten mit besonderem Ziel oder kommt an Oldtimeranlässen zum Einsatz. Da im Laufe der Jahre zwar diverse Reparaturen erforderlich waren, aber nie eine Restauration vorgenommen wurde, dürfte es sich beim Fahrzeug um einen der originalsten Jaguar XJ 12 S I in der Schweiz handeln.
Technische Daten:
Kaufpreis 1973 CHF 46‘200.00