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Beispiel eines Ganzwerbewagens der Baselland Transport AG (BLT): Be 6/10 171 mit Werbung für einen bekannten Heimwerkermarkt. Auch hier besonders störend: Grossflächig zugeklebte Fenster insbesondere bei den Wagenteilen 2 und 5.
© Dominik Madörin, CH-Ettingen (Bild-Nr. 95_1228)
Bereits in den Zwanzigerjahren und nach Kriegsende bis in die Sechzigerjahre setzten die Basler Strassenbahnen (B.St.B) bzw. die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) spezielle Reklame-Motorwagen ein. Diese waren vor allem während der Mustermesse im Basler Stadtbild präsent und führten fallweise einen offenen Anhänger mit Reklameaufbauten mit. Leider existieren über Einsatzzeit und Werbemotive dieser rundum verkleideten und stets ohne Fahrgastbeförderung verkehrenden Fahrzeuge kaum Aufzeichnungen, so dass sie in untenstehender Aufstellung unberücksichtigt bleiben müssen, ebenso weitere Werbewagen früherer Zeit, etwa die 1967 anlässlich des Erwerbs von Picassobildern für das Basler Kunstmuseum umgestalteten B2 1241, 1242, 1245 und 1247.
Seit den Neunzigerjahren sind in der Region – wie im Ausland schon länger üblich – Ganzwerbewagen unterwegs. Als Ganzwerbewagen oder Vollwerbewagen werden Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs bezeichnet, deren Aussenlackierung grösstenteils in von den Hausfarben des Halters abweichenden Farben gehalten sind, um so in Verbindung mit zusätzlichen Bild- und/oder Textelementen gezielt (Werbe-)Botschaften an Fahrgäste, Passanten oder andere Zielgruppen zu übermitteln oder um die Aufmerksamkeit aus anderen Gründen auf das Fahrzeug zu lenken. Je nachdem werden werden auch Fensterflächen miteinbezogen, welche zu diesem Zweck mit teilsichtdurchlässiger Lochfolie beklebt werden. Klingelnde Werbekassen werden dabei selbstverständlich höher gewichtet als das elementare Recht zahlender Fahrgäste auf einen ungehinderten Blick nach draussen.
Um einerseits das Vorherrschen der Hausfarben Grün bzw. Gelb/Blutorange nicht zu beeinträchtigen und andererseits einen optimalen Beachtungsgrad zu erreichen, wird die Anzahl gleichzeitig verkehrender Ganzwerbefahrzeuge (ob kommerziell vermarktet oder aus aus anderen Gründen umgestaltet) sowohl von den BVB als auch von der Baselland Transport AG (BLT) bewusst beschränkt.
Erster kommerzieller Ganzwerbewagen der BVB, welcher im täglichen Betriebseinsatz mit Fahrgastbeförderung stand, war der Anhängewagen B 1421 «Coca Cola». Er verkehrte von 1994 bis 1998. Schon einige Jahre zuvor entliess die BLT das berühmte rosarote Sparschwein (B3 1338) auf die Schienen und provozierte so prompt eine weltweite Diskussion für und wider Werbefahrzeuge.
Erster Autobus der BVB, welcher nicht im herkömmlichen Grün verkehrte, war der 2008 anlässlich einer BVB-Publikumsveranstaltung in der Garage Rankstrasse umgestaltete Wagen 736 («Moolbus»). Trolleybusse mit Ganzwerbung existiertenn in Basel übrigens nie!