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他生下来就是为了打破纪录的：当伯特兰皮卡德用3年时间驾驶着他的太阳能飞机环游世界的时候，其实他只是在迈着家族先人的足迹前进而已。
这是一个传奇的家族，而伯特兰皮卡德的行动已经为家族增添了荣誉：1999年他和副驾驶Brian Jones在第3次试航时首次实现了乘坐热气球无间断环球航行的梦想。
热气球“百年灵轨迹3号”于3月1日从瑞士国际热气球节的举办地代堡“Château-d'Oex”起飞，用了不是80天，而是20天的时间环游地球，最后在航行了45'755公里之后在埃及沙漠结束了旅程。
“这是一种难以想象的令人振奋的感觉，难以形容，仅凭风力便飞翔在大洲之上，”伯特兰皮卡德(Bertrand Piccard)在随后写下的记录中这样描绘。
正是这次热气球环游之旅，让皮卡德萌生了用太能能驱动飞机再做一次环球旅行的主意。
2012年，他就要驾驶着他的“阳光动力号”飞机上路了。
悬挂式滑翔机的先锋
伯特兰皮卡德会像他的祖父奥古斯特一样，用热气球创造世界纪录，这起初并不在人们的预料之中。尽管凭借他的家庭关系，在他成长的时候，就已经结识了青年时的偶像冰川驾驶员Hermann Geiger、飞行家查尔斯·林德伯格(Charles Lindbergh)和火箭专家沃纳·冯·布劳恩(Wernher von Braun)。
但他还是走上了伊卡洛斯(Ikarus，希腊神话中寓意飞翔的神)的路，献身于悬挂式滑翔机和超轻飞机。他成为了欧洲驾驶这种轻型航天器的先锋并于1983年成为驾驶这种脆弱的飞行器首个飞越阿尔卑斯的人。
极端环境下的催眠
伯特兰皮卡德之所以为这些超轻的飞行器而着迷，并不是因为他挑战极限上瘾，抑或有什么神经性紧张。对他来说，悬挂式滑翔机还是一个心理学实验室，以供他很好地研究人类在极端情况下的行为。
为了深度理解人类的内心世界，皮卡德接受了精神病学的教育。在学习的过程中，他掌握了催眠的技巧，并把催眠看作帮助人类适应极端环境的好方法。
从精神病学家到热气球飞行冠军
有趣的是，伯特兰皮卡德正是顶着催眠专家的帽子回到热气球航行中的。事情是这样的：1992年比利时人 Wim Verstraeten劝说皮卡德参加首届横跨大西洋克莱斯勒热气球挑战赛。
他想，副驾驶皮卡德的催眠术可以帮助他们更好地飞过5000公里的赛程。Verstraeten的算盘打对了，至少他们飞赢了这场比赛，并且在5天后降落在西班牙。
从曾祖父那时起…
儒勒皮卡德(Jules Piccard)，伯特兰的曾祖父，如果他能够得知曾孙的成绩一定会非常欣慰，因为他也曾经致力研究过人类内心的世界。
儒勒皮卡德是巴塞尔大学的化学教授，曾特别研究过西番莲所含的抗焦虑物质Chrysine。
伯特兰试图通过催眠所达到的效果，他的曾祖父也曾研究过，不过采用的是化学方法。
上天入地
儒勒的儿子，伯特兰的祖父，奥古斯特(Auguste Piccard)是一位既能上天又能入地的人，并以物理学家和发明家的身份而闻名于世。
1932年他和比利时的同事Max Cosyns一起在Dübendorf登上气球飞到16'201米高空，并创造了当时的世界纪录。
二战后，他把制造气球控制舱的经验运用到设计深海潜水艇(Bathyskaph)“的里雅斯特” (Trieste)中。
1953年，奥古斯特随“的里雅斯特”潜入第勒尼安海中3150米，创造了当时的世界纪录。这次的潜水目标是研究深海生物。
在地球的最低点
至少在瑞士目前最出名的皮卡德是伯特兰的父亲雅克。作为父亲奥古斯特的同事，他也参与了“的里雅斯特”潜艇的设计制造。
1960年1月23日，皮卡德与美国海军军官唐·沃尔什(Don Walsh)共同潜抵马里亚纳海沟10916米处。这一潜水深度至今无人能够打破。
这之后，雅克皮卡德建造了Mesoskaph级别(比深海潜艇的涉水深度浅)的潜水艇“奥古斯特皮卡德号”，这是1964年在洛桑举办的国家博览会上最吸引人的项目。它运送了3.3万人抵达日内瓦湖底，并成功返回湖面。
尽管湖水中没有什么稀奇的，但是“奥古斯特皮卡德号”仍是至今为止最大的用于旅游的潜水艇，并且是所有时代中最大的非军事性水下交通工具。
墨西哥湾暖流
1969年，雅克驾驶特别为此自我研发的潜水艇“本弗兰克林号”(Ben Franklin)开始对墨西哥湾暖流展开研究。6名科学家在水面下300米处待了4个星期，潜水艇在墨西哥湾暖流中，就像一个在风中飘浮的气球。
正是这一长期旅行，让人们获得了在长时间旅行中，紧凑的空间对飞行团队所造成的心理影响方面的知识，这些经验对美国航空航天局Nasa意义重大。Nasa将这些知识运用于设立航空试验室、布置航天飞机航行计划等项目中。
深海生物的律师
深海和深海动植物的世界深深地吸引了雅克，并让他贡献终生。他成立了自己的基金会，力图对马里亚纳海沟的生命进行研究和保护。
雅克在82岁高龄时还参与了深海考察。在他86岁那年的11月，他在莱蒙湖畔度过余生的自家别墅中逝世。
瑞士资讯swissinfo.ch，Ulrich Goetz
“阳光动力”(SOLAR IMPULSE)号数据
翼幅：63.40米
长：21.85米
高：6.40米
重量：1600公斤
发动机：4个10马力电力驱动
太阳能电池数量：11'628(10'748块于机翼上，880块于水平安定面上)，总面积200平方米
平均时速：70公里/小时
最低时速：35公里/小时
最高飞行高度：8500米(27'900英尺)