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Ich reise seit über 40 Jahren – in meinen frühen Tagen mit dem Daumen, mit den Stiefeln in den Pfadfindern, eine Lambretta kam als nächstes und dann mein erster alter Knaller, gefolgt von neueren alten Knallkörpern zu den Stränden der Costa Brava.
Mein Daumen, meine Stiefel, Fahrräder und Knallkörper führten mich durch ganz Europa und Großbritannien, bevor ich feststellte, dass ein Charterflug nach Spanien mit einer alten Connie mich viel schneller an die Strände und Bars bringen könnte und mehr Zeit einplanen würde, um die lokalen Reisemöglichkeiten mit Pferd und Wagen und den gelegentlichen Bus und Zug zu genießen.
Go West and Prosper’ schien eine gute Idee zu sein, also nahm ich statt eines 8-stündigen Fluges eine 8-tägige Transatlantiküberquerung von Tilbury nach Montreal auf dem Stephan Batory of Polish Ocean Lines, um sicherzustellen, dass der Jetlag meine Reisepläne nicht erschwerte. Einige Jahre später überquerte ich den Teich wieder auf einem Schiff, aber diesmal war er 5-mal größer und ich reiste mit Stil auf dem QE2 und speiste im Queen’s Grill, etwas entfernt von meiner früheren Erfahrung. Ich empfehle Seereisen sehr, kann mich aber nicht auf einem der modernen Kreuzfahrtschiffe sehen, das von Hafen zu Hafen fährt und ständig Besetzungen hat, um ein- und auszusteigen und T-Shirts zu kaufen. Allerdings habe ich 10 Windjammer und eine Star Clipper Kreuzfahrt in der Karibik gemacht, die alle unvergesslich waren (hoffen wir, dass sich Windjammer Barefoot Cruises von ihrem Leiden erholt). Aber ich schweife ab.
Ich hatte gelesen, dass Kanada ein spektakuläres Land ist, vom Meer bis zum glänzenden Meer, und mein Eintritt in den St. Lawrence River nach Montreal und dann in einem alten Econoline Van von den Great Lakes nach Westen, über die Prärien zu den Rocky Mountains, bevor ich am Ende Wale an der Pazifikküste von Vancouver Island beobachtete, war eine wunderbare Reise für einen Kerl aus London. Heute ist die Landschaft immer noch spektakulär und der beste Weg ist immer noch die Straße, also mieten oder kaufen Sie ein Auto, Wohnmobil oder Motorrad, nehmen Sie den Zug oder Reisebus, aber denken Sie an die Karten, eine Fliegenrute, gute Stiefel und nehmen Sie sich Zeit.
Mein Lieblingsteil von Kanada / USA für Abenteuerreisen ist der Norden BC / Alaska, um den Chilkoot Trail auf den Spuren der Goldsucher von 1898 zu wandern. Die Northwest Territories, um den Nahannie River und den Yukon zu paddeln, um von Dawson City nach Chicken, Alaska, zu fahren. Wenn Sie die Natur mögen und ein paar Käfer ertragen können, eine Fliege werfen und ein paar Hügel erklimmen oder auf endlosen Feldwegen fahren, die den Raum mit Elchen, Karibussen, Elchen, Bären und Adlern teilen, dann sind dies die Orte, die Sie auf Ihre Liste setzen können. Die Freuden und Erfahrungen beim Fahren nach Inuvik auf dem Dempster Highway oder nach Prudhoe Bay auf dem Dalton Highway oder gar der Canol Road sind nur zu spüren. Ich hätte den Alaska Highway erwähnt, aber jetzt ist es eine einfache Fahrt, im Gegensatz zu den oben genannten.
Heute können die Kosten für das Fahren dieser Strecken bedeuten, dass eine gemeinsame Reise mit anderen erforderlich ist, aber RVing oder einfach Vanning und Camping ist eine gute Möglichkeit, über den Horizont hinauszuschauen. Einige Abenteuer auf der Strecke müssen jetzt im Voraus gebucht werden, während ich bei der Wanderung von Denali und dem Chilkoot Pass nur auftauchen, mich beim örtlichen Rangerbüro anmelden und losfahren musste. Für den heutigen Reisenden ist eine etwas vorausschauendere Planung erforderlich, und Kostenüberlegungen für lange Flüge oder Fahrten müssen irgendwie mit einer sorgfältigeren Planung begegnet werden. In den Tagen vernünftiger Benzinpreise würde ich nicht einmal die Fahr- oder Flugkosten in Betracht ziehen und bin von der Nordwestküste nach Key West, von der Westküste zur Baja und von New York zur Westküste gefahren.
Wir neigen dazu zu vergessen, dass die tatsächlichen Reisekosten heute oft geringer sind als in den 40 Jahren meiner Reisen. 1977 kostete mein Hin- und Rückflug von Kanada nach Australien über 1700 Dollar im Jahr 1977, so dass es heute viel billiger ist zu fliegen, selbst wenn die Fluggesellschaften nach Benzin, extra Gepäck, ohne Service und ohne Vergnügen suchen. Die von der Zeitung The Economist entwickelte “Big Mac”-Methode des Preisvergleichs gibt uns einen guten Anhaltspunkt für die meisten Ausgaben von heute im Vergleich zu gestern, aber meine 1500 Dollar Kosten für den Erwerb einer Privatpilotenlizenz in den 1970er Jahren erscheinen im Vergleich zu heute billig, aber offensichtlich nicht, wenn man dieses Big Mac-Prinzip anwendet. Andere Reisekosten sind heute auch viel billiger, aber das sollte nicht bedeuten, dass die Reisenden die vielen Möglichkeiten zur Kosteneinsparung ignorieren sollten, die dann in ein erweitertes oder verbessertes Reiseerlebnis umgesetzt werden können.
Reisen nach dem Internet:
In meinen 40 Jahren Reise musste ich Reisebüros benutzen, um selbst die einfachsten Reservierungen vorzunehmen und Tickets zu kaufen, ohne auch nur daran zu denken, sie zu fragen, ob sie “dort waren, das getan haben”? Es war nur ein Fall, dass es keine anderen Möglichkeiten gab, Reisen zu kaufen. Jetzt haben wir unbegrenzte Wahlmöglichkeiten und können für unsere Reisen bessere Reisebüros, bessere Preise, bessere Auswahlen und Informationen über Orte auf der ganzen Welt suchen – ohne das Haus zu verlassen.