Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/208559

<h2>SubmittedText<h2><p>Laut einem Medienbericht können in Österreich die Akkus von Elektroautos nicht entsorgt werden. Konkret ging es um eine 600 Kilogramm schwere Batterie eines Tesla-Autos.</p><p>Wie wird dieses Problem in der Schweiz gelöst?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Das Problem des Tesla-Autos im erwähnten Fall in Österreich betraf den Transport von Gefahrgut und nicht das Recycling der Lithium-Ionen-Batterien. Im erwähnten Fall ging es um ein Unfallauto. Dabei musste entschieden werden, ob das Auto als Ganzes zur Entsorgung nach den strengen Transportvorschriften für Gefahrgut zu transportieren sei. Betreffend das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien aus schweizerischen E-Autos in der Schweiz existieren folgende zwei Möglichkeiten: </p><p>1. Vorbehandlung in der Schweiz, damit die Lithium-Ionen-Batterien gefahrlos zu Recyclingbetrieben im Ausland transportiert werden können;</p><p>2. direkter Export der Lithium-Ionen-Batterien zum Recycling.</p><p>Es gibt zahlreiche Anlagen, die Lithium-Ionen-Batterien nach dem Stand der Technik entsorgen bzw. rezyklieren können. Bei der Verwertung werden die funktionsfähigen Batteriezellen neu als Stromspeicher, d. h. wieder als Batterie, eingesetzt. Aus den defekten Zellen werden verschiedene Metalle, insbesondere Kobalt, zurückgewonnen.</p>