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Die Australian Antarctic Division (AAD) startet mit drei Schiffen und einer Reihe von Flugzeugen zur Unterstützung der Expeditionen in eine ihrer ambitioniertesten Sommersaisons aller Zeiten. In der Sommersaison 2021-2022 werden etwa 500 Expeditionsteilnehmer in den Süden reisen, um im Rahmen des australischen Antarktisprogramms zu forschen oder die Wissenschaftler zu unterstützen.
Der neue Eisbrecher des Landes, RSV «Nuyina», soll am 16. Oktober in Hobart eintreffen, doch erfordert es eine gewisse Zeit der Inbetriebnahme, bevor das Schiff in die Antarktis reisen kann.
AAD-Direktor Kim Ellis sagte, es werde auch ein eisverstärktes Frachtschiff gechartert und möglicherweise ein zweiter Eisbrecher, um sicherzustellen, dass das große wissenschaftliche Projekt der Saison unterstützt werden kann.
„In diesem Süd-Sommer transportieren wir 800 Tonnen Ausrüstung und Maschinen zur Casey-Forschungsstation, um eine Expedition zur Bohrung eines mehr als eine Million Jahre alten Eiskerns zu unterstützen“, sagte Ellis.
Dazu gehören 20 Schlitten, Wohn- und Krankenwagen, Generatoren und Treibstoff für die Überquerung der 1.300 Kilometer landeinwärts zu einem abgelegenen Bohrplatz in der Saison 2022-23.
„Um diese Fracht zu liefern und Nachschubmissionen an unseren vier Stationen in der Antarktis und auf der subantarktischen Macquarie Island zu unterstützen, werden wir mindestens ein und möglicherweise zwei weitere Schiffe einsetzen.
„Dies gibt uns Flexibilität, um in der kommenden Saison mit einer Reihe von Szenarien und Eventualitäten umzugehen“, erklärte er.
Das Ziel der AAD ist es, den ältesten durchgehenden Eiskern der Antarktis von über 1,2 Millionen Jahre aus 2.800 Metern Tiefe innerhalb der Eiskappe zu bergen“, sagte Prof. Webster.
In diesem Eis sind winzige Luftblasen und Chemikalien aus dieser Zeit eingeschlossen.
„Dies wird uns eine Momentaufnahme des Klimas und der atmosphärischen Zusammensetzung der Erde geben, als Eiszeitzyklen mit einer Geschwindigkeit von 41.000 Jahren auftraten, bevor sie langsam zu einem Abstand von 100.000 Jahren wechselten.“
„Messungen an dem von uns gewonnenen Eisbohrkern könnten uns helfen, die zukünftige Stabilität des Klimasystems und die Prozesse beim Übergang zwischen verschiedenen Klimazuständen besser vorherzusagen.“
In diesem Sommer werden 10 Airbus A319 und sechs C17-A Frachtflüge zum australischen Wilkins Aerodrome durchgeführt, wobei der erste Flug im November 2021 geplant ist.
Es werden auch mit Ski ausgerüstete Flugzeuge verwendet, um Expeditionsteilnehmer zwischen Stationen und ins Feld für wissenschaftliche und operative Aufgaben zu bringen.
Der Eisbrecher RSV «Nuyina» wird am 16. Oktober in Hobart eintreffen und die AAD prüft weiterhin Möglichkeiten zum Auftanken, einschließlich in Self’s Point oder im Hafen.
Der Eisbrecher wurde so konzipiert, dass er die Längen- und Höhenbeschränkungen für die Durchfahrt unter der Tasman-Brücke einhält.
Aber die Simulationstests werden fortgesetzt, um die geeigneten Betriebsparameter für den Transit «Nuyina» unter der Tasman-Brücke durch zu bestätigen.
Der Schwerpunkt dieser Prüfung liegt auf der Beurteilung der Auswirkungen von Seitenwinden auf das Schiff und deren Auswirkung bei der Durchfahrt bei verschiedenen Wetterbedingungen.
Die AAD verfügt über eine Reihe von Betankungsoptionen, die in vielen Fällen effizienter sind als ein Brückentransit zum Tankterminal Self’s Point.
AAD, Australian Antarctic Division
Website: Australian Antarctic Division