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Una de las medidas que ayudó a la reactivación del sector aéreo y turístico de Colombia tras la pandemia del covid-19 fue la reducción del 19% al 5% del IVA para los tiquetes aéreos y los servicios de alojamiento y hotelería, vitales para el turismo du pays.
Cette mesure a été prise pendant le mandat d' Iván Duque , mais avec l'arrivée de Gustavo Petro à la présidence de la République, elle n'a pas été prolongée et elle a fini de s'appliquer le 31 janvier 2022. Avec cela, les billets d'avion et les services d'hébergement et les hôtels avaient un augmentation des prix de 14% , un fait qui a commencé à frapper ces secteurs avec des réductions notables.
Pour cette raison, l'Association nationale des agences de voyage et de tourisme (Anato) et l'Association colombienne de l'hôtellerie et du tourisme (Cotelco) ont demandé à plusieurs reprises la reprise de la mesure, principalement pour favoriser les voyageurs qui constatent que les billets d'avion sont chaque jour plus chers.
Cela a été évoqué par le vice-président régional de l'Association du transport aérien international (Iata) pour les Amériques, Peter Cerdá , dans son discours lors de la célébration de la Journée de l'aviation.
Cerdá a rappelé que le marché aérien colombien a montré une très forte reprise après la pandémie. Par exemple, il a indiqué qu'en janvier 2023, le trafic national était supérieur de 18,6 % aux niveaux de janvier 2019 et le trafic international a augmenté de 15,6 % par rapport à 2019.
Cependant, il a reconnu que les derniers mois n'ont pas été les plus faciles pour l'aviation et pour les passagers, puisque « le climat macroéconomique a commencé à faire des ravages » et, par conséquent, il a noté qu'il avait fait la demande de réduction de la TVA au gouvernement national.
« Pour atténuer les effets négatifs, nous avons demandé au gouvernement de maintenir la mesure de réduction de la TVA sur les billets et le carburant qui avait permis d'éviter la tempête pendant la pandémie. Malheureusement, nos demandes n'ont pas été satisfaites et la TVA de 19% est entrée en vigueur le 1er janvier de cette année", a-t-il déclaré.
Il a souligné que la combinaison du prix élevé du carburant d'aviation, de la croissance de l'inflation et de la dépréciation du peso colombien a conduit à des conditions de marché qui ont contraint deux compagnies aériennes (Viva Air et Ultra Air) à cesser leurs activités.
« Et comme dans toute autre entreprise, lorsque les chiffres de la finance cessent de s'additionner, les entreprises peuvent malheureusement faire faillite. Cela se produit dans l'aviation comme dans toute autre industrie. Le résultat a été une série d'inconvénients pour les passagers et la société en général, mais l'industrie s'est solidaire et a fait tout son possible pour aider et accueillir les clients concernés », a déclaré Cerdá.
Le ministre des Transports a proposé la mesure à d'autres ministères
Le ministre des Transports, William Camargo, était présent à cet événement. Il a affirmé que c'est une mesure qu'ils veulent promouvoir, mais qu'elle nécessite l'aval des autres portefeuilles et qu'elle doit être étudiée.
Selon lui, lorsqu'il est arrivé au portefeuille, d'autres ministères ont proposé de maintenir la TVA à 5%, mais il a prévenu qu'il n'était pas optimiste quant à une éventuelle approbation. Cependant, il a précisé qu'il n'abandonnerait pas que cette possibilité puisse être donnée.
Guillermo Reyes a insisté pour réduire la TVA
Avant le départ du ministre des Transports, Guillermo Reyes , malgré les démentis répétés du ministère des Finances , avait indiqué qu'il ferait à nouveau une proposition permettant la réduction de la TVA sur les billets d'avion. Ceci, précisément, sur la base de la crise générée par les compagnies aériennes Ultra et Viva Air.
Reyes , malgré le fait que le portefeuille dirigé par José Antonio Ocampo à l'époque avait répondu que l'option d' abaisser cette valeur à 5% impliquerait un impact sur la trésorerie de plus d'un billion de pesos, a réitéré à l'époque que l'approbation dudit mesure pourrait grandement améliorer la demande de transport aérien.
En ce sens, il a précisé que si cette réduction tarifaire était instaurée , des ressources supplémentaires seraient générées , ainsi que le paiement d'autres taxes qui permettraient une reprise après les importants investissements consentis par le gouvernement national pour contrer ladite crise. Il a même réitéré revoir cette mesure pour récupérer la baisse de 30% subie par le transport aérien au premier trimestre 2023.