Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/108725

<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral est chargé de prendre des mesures appropriées afin que les autocars puissent rejoindre la route cantonale lors d'embouteillages au Gothard et ne revenir sur l'autoroute qu'aux entrées nord et sud du tunnel, à hauteur respectivement de Göschenen et d'Airolo.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Les usagers de la route sont en principe libres de contourner les embouteillages sur les routes nationales en empruntant le réseau secondaire. L'expérience montre cependant que ce dernier atteint souvent très vite la limite de ses capacités, de sorte qu'un nombre relativement restreint de conducteurs désirant contourner les embouteillages peut déjà suffire à y immobiliser complètement le trafic. Le risque est particulièrement important aux abords du tunnel routier du Gothard en raison de la situation très encaissée de la région. Les villages traversés subissent alors des perturbations intolérables. Les habitants ne peuvent par exemple plus exercer leur activité ou les transports publics se trouvent pris dans les embouteillages et les services de secours ne peuvent plus accéder aux lieux d'intervention. De plus, cette manière de contourner les bouchons prend souvent plus de temps que d'attendre sur la route nationale.</p><p>Il ne serait possible d'éviter une telle situation et de favoriser ainsi une catégorie de véhicule qu'à l'aide de l'intervention active de la police pour gérer l'ensemble des jonctions d'autoroute concernées. La police devrait s'assurer que les véhicules en question puissent quitter l'autoroute et empêcher les autres de le faire. Une telle mesure génèrerait des coûts de personnel disproportionnés et serait en outre difficile à mettre en oeuvre. Du point de vue du Conseil fédéral, elle est justifiée uniquement si la gestion active d'une jonction d'autoroute par les forces de police est indispensable pour des raisons de sécurité. C'est le cas actuellement sur la jonction de Göschenen, à laquelle la police cantonale d'Uri ferme temporairement l'accès en cas de bouchon inhabituel sur l'autoroute A2.</p><p>Privilégier de la sorte les cars de tourisme pour des raisons de respect de l'environnement est en outre problématique car d'autres véhicules ou catégories de véhicules répondent de nos jours aux mêmes critères et devraient donc être traités de la même manière. Tous les autres usagers de la route auraient enfin du mal à comprendre pourquoi les cars de tourisme et d'autres véhicules plus respectueux de l'environnement seraient favorisés. Le Conseil fédéral considère qu'une telle mesure serait contraire au principe d'égalité. Pour les raisons évoquées, il refuse donc de privilégier les cars de tourisme.</p>  Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.