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Der Auftrag soll Ende 2024 vergeben werden. Die 15 Gelenktriebwagen (GTW), die heute im Seetal im Einsatz sind, müssen altersbedingt ersetzt werden.
Aufgrund verschärfter Gesetze und Vorgaben kann die heutige Sitzplatzzahl bei unveränderter Zuglänge nicht mehr erreicht werden, wie die SBB schreiben. Daher sollen die neuen Züge doppelt so lang sein wie die heutigen. So soll während der Stosszeiten dieselbe Kapazität wie die heutigen GTW in Doppeltraktion erreicht werden.