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Accidents et presqu’accidents
Informations généralesDe plus amples informations sont disponibles sur les thèmes abordés ci-dessus. Cliquez sur le lien ci-dessous pour les afficher. Au minimum l’une de vos réponses suggère que de plus amples informations sur ce thème pourraient vous être utiles.
Qu’ils aient été fautifs ou pas, les conducteurs qui ont eu ou ont failli avoir un accident par le passé présentent un futur risque d’accident plus élevé. Si tel est votre cas, demandez-vous comment vous auriez pu l’éviter. Auriez-vous dû réagir autrement? Quelque chose vous a-t-il échappé? Pourquoi un autre automobiliste vous a-t-il klaxonné?
Les amendes peuvent aussi alerter sur un comportement problématique au volant. Certains conducteurs connaissent bien leurs limites et les acceptent, alors que d’autres surestiment leurs capacités. Les principaux problèmes des conducteurs d’un certain âge sont la négligence des panneaux et feux de signalisation, l’inattention lors d’un changement de direction, le non-respect des priorités, un changement précipité de voie de circulation, des difficultés à rouler en marche arrière et une vitesse trop lente. Les causes les plus fréquentes sont l’inattention et des erreurs lors du traitement simultané de plusieurs informations.
- Faites un examen médical et un test de la vue.
- Le cas échéant, suivez un cours de remise à niveau. Le TCS, l’ACS et certaines auto-écoles en proposent.
- Faites évaluer objectivement votre aptitude à la conduite. Demandez à une auto-école ou à votre médecin à qui vous pouvez vous adresser pour procéder à cette évaluation. Il est recommandé de faire appel à un conseiller à la conduite*.
*Moniteur d’auto-école expérimenté qui a suivi un cours de perfectionnement auprès de la SFV (www.fahrberater-sfv.ch) pour travailler avec les conducteurs d'un certain âge. Cette «spécialisation» n'est pas encore répandue en Suisse romande.
Les informations suivantes mettent en lumière les situations que les automobilistes peuvent trouver difficiles ou pénibles. Il n’est néanmoins pas nécessaire d’en avoir pris connaissance pour procéder à notre auto-évaluation. Notre test est aussi un bon moyen de se préparer à l’examen médical de contrôle, obligatoire à partir de 75 ans.
Après tant d’années au volant de votre voiture, vous avez sûrement acquis une grande maîtrise de la conduite automobile. Et pourtant, conduire vous met parfois dans des situations de stress et d’insécurité. Ce ressenti s’explique aussi bien par les conditions de circulation qui sont, de nos jours, de plus en plus difficiles que par le fait que vous preniez de l’âge.
Routes inconnues, conduite de nuit ou par mauvais temps, circulation dense, priorités, fatigue, manœuvres délicates, feed-backs d’autres personnes, accidents et quasi-accidents: notre auto-évaluation sur la sécurité au volant vous permet d’identifier et de comprendre rapidement et facilement les causes d’insécurité, de stress, voire de peur au volant.
Insécurité ou stress dans des situations particulières
Si le sentiment d’insécurité ou de stress survient principalement sur les trajets inconnus, c’est sans doute parce qu’on se concentre plus sur le chemin à trouver que sur la circulation. Faites en sorte de ne pas vous retrouver dans cette situation: partez avec quelqu’un qui connaît le trajet, utilisez un système de navigation, etc.
La conduite de nuit ou par mauvais temps peut aussi être source de difficultés. La baisse de votre acuité visuelle, qui passe souvent inaperçue car elle se manifeste progressivement, peut en être la cause. Si vous constatez des problèmes de vue, évitez les trajets difficiles et contactez un opticien ou un ophtalmologue.
Éviter la fatigue et maîtriser les manœuvres délicates
Conduire fatigue. Prendre la route de nuit ou faire de longs trajets sans être suffisamment reposé ou après avoir pris certains médicaments augmente le risque de somnolence. La somnolence est une cause d’accident de la circulation plus fréquente que la conduite sous l’influence de l’alcool! Ne prenez le volant que si vous êtes reposé et aux premiers signes de fatigue, arrêtez-vous dès que possible pour faire une sieste de 15 à 20 minutes.
Les manœuvres délicates vous posent problème? Vous avez des doutes sur les nouvelles règles de circulation routière? Vous avez des difficultés à prendre un giratoire correctement? Dans ce cas, contactez un moniteur d’auto-école. C’est l’interlocuteur idéal. En suivant quelques heures de conduite ou un cours de remise à niveau, vous apprendrez à surmonter ces situations. Le TCS et l’ACS proposent aussi des cours de ce type. Vous reprendrez ainsi confiance au volant de votre voiture.