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Auf der A-Seite Richtung Frankreich wurde gegen Ende des 2. WK ein elektromechanisches Vierreihenschalterwerk
VES als Stw I in Betrieb genommen. Es regelt die Zugs- und Rangierfahrten ausschliesslich mit Lichtsignalen, auch zahlreiche Weichen werden von dort aus umgestellt. Der Souschef A (Fdl)
erteilt die Freigaben für die Zugfahrstrassen mit einem Tastenpultbefehlwerk Signum (Integra).
Auf der B-Seite Richtung Deutschland und der Schweiz ist abgesehen von Lichtgleis- und Ausfahrsignalen noch
nicht Neues. Den Verkehr regeln nach wie vor das Stw II (Bruchsal J) sowie einige Handweichenposten (erkennbar 10-14).