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Les actions cotées à l’ADR du plus grand constructeur automobile mondial Toyota ( TM ) ont augmenté mercredi Son chiffre d’affaires et son résultat opérationnel supérieurs aux prévisions, citant l’amélioration des opérations et les vents favorables des devises. Toyota a également augmenté son dividende et lancé un programme de rachat d’actions.
Toyota prévoit un chiffre d’affaires pour l’exercice 2024 en hausse de 5 000 milliards de yens par rapport à ses prévisions précédentes de 43 000 milliards de yens (284,7 milliards de dollars), avec un bénéfice d’exploitation désormais en hausse de 4 500 milliards de yens (30 milliards de dollars). « Les prévisions ont été révisées à la hausse par rapport aux prévisions précédentes à la lumière de l’impact des fluctuations des taux de change et des efforts visant à améliorer la rentabilité », a indiqué la société dans un communiqué.
Toyota a déclaré que ces efforts comprenaient des efforts de réduction des coûts, un contrôle des prix des produits, des efforts de marketing pour améliorer la composition des ventes et une augmentation des prix pour augmenter les bénéfices.
À cette fin, Toyota va également racheter pour 100 milliards de yens (660 millions de dollars) d’actions, soit une participation de 0,44 %, et augmenter son dividende à 30 yens (0,20 $) par action.
Cependant, Toyota n’a pas augmenté ses prévisions de livraisons mondiales de véhicules, qui s’élèvent à 11,38 millions de véhicules. Alors que l’entreprise constate une baisse de ses ventes en raison de « l’incertitude » sur des marchés comme la Chine, le constructeur automobile constate des améliorations en Amérique du Nord et dans d’autres régions où « un marché fort est attendu » et en Europe, où l’entreprise s’attend à une reprise. en distribution.
Toyota a notamment réduit ses prévisions mondiales de ventes de BEV (véhicules électriques à batterie) de près de 40 %, à 123 000 véhicules, par rapport à sa prévision précédente de 202 000, les ventes d’hybrides augmentant pour compenser la différence. Toyota n’a pas expliqué pourquoi les ventes de BEV chutent, mais cela semble être conforme aux prévisions de Ford et GM selon lesquelles la demande de véhicules électriques diminuerait aux États-Unis en raison de la hausse des prix. Mardi, Toyota a annoncé l’expansion prochaine d’une usine de batteries en Caroline du Nord avec un investissement supplémentaire de 8 milliards de dollars alors que la demande de véhicules électriques aux États-Unis augmente jusqu’en 2025.
Si l’on considère le trimestre le plus récent de Toyota (juillet-septembre), la société a enregistré des ventes de 11 430 milliards de yens (76 milliards de dollars), en hausse de 24 % par rapport à l’année précédente, et un bénéfice d’exploitation de 1 440 milliards de yens (9,5 milliards de dollars) a presque triplé par rapport à l’année dernière. il y a le niveau. La marge de Toyota s’est considérablement améliorée, passant de 4,7 % il y a un an à 11,2 %, reflétant une fois de plus les effets de la réduction des coûts, de l’amélioration des prix des produits et de l’amélioration des prix et du mix produits.
« C’est un bon résultat, plus grand que prévu » a déclaré Christopher Richter, analyste principal chez CLSA Securities Les performances et la vision avancée de Toyota. « Après trois années de pandémie et de pénurie de puces, nous nous redressons sur le marché automobile. »
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