Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/04040.jsonl.gz/13

Внешний контент
Автором данного контента является третья сторона. Мы не можем гарантировать наличия опций для пользователей с ограниченными возможностями.
Сеул. 8 июля. ИНТЕРФАКС - Группа экспертов из Южной Кореи присоединилась к американским коллегам в расследовании обстоятельств катастрофы южнокорейского самолета в аэропорту Сан-Франциско, сообщает в понедельник министерство транспорта Южной Кореи.
Команда из шести южнокорейских специалистов будет сотрудничать с экспертами из Национального управления США по безопасности на транспорте.
Как сообщалось, "Боинг-777" южнокорейской авиакомпании Asiana Airlines накануне потерпел аварию в аэропорту Сан-Франциско. Погибли два человека, более 180 пострадали.
Специалисты в США, изучающие обстоятельства крушения, не исключают, что она произошла из-за ошибки пилотов, пишет газета "Вашингтон пост".
"Ведущие расследование крушения самолета в Сан-Франциско" решили внимательнее изучить вопрос о том, могут ли быть виноваты пилоты", - отмечает издание.
"Мы уже поговорили с представителями полиции, которые опрашивали пилотов минувшей ночью. Теперь мы хотели бы лично пообщаться с пилотами", - заявила Дебора Херсман, возглавляющая управление США по безопасности на транспорте.
"Мы хотим понять, что произошло в данном случае", - добавила она.
"Вашингтон пост" подчеркивает, что, по данным авиакомпании Asiana Airlines, перед приземлением в Сан-Франциско на борту следовавшего из Южной Кореи самолета не было выявлено никаких неполадок.
Тем временем, представитель Asiana Airlines заявила, что "Боинг-777" сажал пилот, который только проходил практику на этом типе воздушных судов.
"Это был первый полет пилота Ли Кан Кука в этот аэропорт на данном типе самолетов… Он проходил стажировку. Даже ветераны проходят стажировку (при переходе на новые типы самолетов - ИФ)", - сказала она.
Вместе с тем, по сообщениям СМИ, за несколько секунд до посадки диспетчер аэропорта рекомендовал пилотам вновь набрать высоту, поскольку лайнер следовал слишком низко. Наблюдатели делают выводы, что именно недостаточная высота полета могла стать причиной того, что при заходе на взлетно-посадочную полосу самолет ударился хвостовой частью о дамбу, которая ограничивает территорию аэродрома.
ка во
Интерфакс