Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03584.jsonl.gz/1045

Die Innbrücke Samedan, die Binnenkanalbrücke Samedan und die Flazbachbrücke bei km 100.724 sind drei ähnliche Stahlbrücken, die zwischen 90 – 110 Jahre alt sind. Sie haben das Ende ihrer Lebensdauer erreicht. Sie sind durch neue Konstruktionen zu ersetzen. Die drei Stahlbrücken sind denkmalpflegerisch als Ensemble zu betrachten. Die neuen Überquerungen des Flazbachs in Punt Muragl und des Binnenkanals zusammen mit der Kantonsstrassenunterführung vor Samedan müssen zur Gewährleistung des geforderten Wasserabfluss- und des Strassenlichtraumprofils mit einer minimalen Bauteilstärke zwischen Schienenoberkante und Bauwerksunterkante ausgeführt werden. Bei der neuen Innbrücke fällt diese Randbedingung auch dank der vor Jahren erfolgten Umlegung der Flaz etwas weniger streng aus.
Das Projekt ‘LINGIA COTSCHNA’ sieht den Ersatz der drei bestehenden Fachwerkbrücken durch den Einbau von neuen schlanken Stahlschottertrögen vor. Flankierend zu den drei Stahlbrücken ist die Loipenunterführung Plattinas sowie die Uferwegunterführung Samedan im Projekt zu integrieren. Die ohnehin notwendigen Flügelmauern der Brückenwiderlagern wird auf Höhe der Stahlflansche geführt und verbindend über die Objekte in Samendan erstellt. Dies schafft eine geometrische Ordnung und ermöglicht die Ausführung einer neuen und sicheren Fussgängerverbindung zwischen der Gewerbezone und dem Bahnhof Samedan.
Ausschreibende Stelle:
Rhätische Bahn
Zeitraum:
2018-19
Verfahren:
Selektiver anonymer Projektwettbewerb im offenen Verfahren
Team:
Chitvanni + Wille GmbH
Gredig Walser Architekten AG
Kohler Landschaftsarchitektur GmbH