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Die seitlichen Abdeckungen der Perronkanten bestehen aus einem Hartplastik-Winkelprofil. Die Perrons aus Balsenholz wurden anschliessend zwischen die zwei Winkelprofile gelegt. Der Vorteil darin ist, dass durch die zwei Winkelprofile unterhalb des eigentlichen Perrons Platz für eine Kupferplatte besteht, über die verschiedene Details auf den Perrons mit Strom versorgt werden können.
Die Folie mit dem Perronbild ist eine Spezialanfertigung, die wir bei identico bestellt haben. Die Vorlage dafür wurde von einem Clubmitglied professionell mit Photoshop gestaltet. Als Basis für die Abgrenzungslinien und Schachtdeckel/-abdeckung dienten Fotos vom Mittelperron des Bahnhofs Zofingen.
Die Rampe und die Treppen wurden aus Balsenholz selber gebaut.
Das Perrondach wird primär den Treppenabgang sowie die Fussgängerrampe überdecken. Die Perrondächer bestehen aus Balsenholz. Die Unterseite wurde mit Kartonstreifen die Leistenoptik nachempfunden. Ein LED-Streifen ist im Perrondach integriert. Die Beleuchtung ist so angedacht, dass die Beleuchtung über der Treppe und Rampe intensiver ist als an den Randbereichen. Dies wird erreicht indem drei statt nur zwei LEDs zwischen zwei Tragbalken durch die Unterseite des Perrondachs leuchten werden.
Da das Perron aus Platzgründen keine Originalbreite im Massstab 1:87 zulässt, werden wir bei der Ausstattung des Perrons Kompromisse eingehen müssen. So können wir z.B. keine elektronischen Abfahrtsanzeiger montieren, da diese dann im Verhältnis zum Perrondach massiv überdimensioniert erscheinen würden.