Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/02941.jsonl.gz/6

Następca „króla poza drogą” został przesunięty na następną dekadę, pojawiły się pytania, czy będzie on miał turbodoładowany silnik wysokoprężny V8 czy turbodoładowany silnik wysokoprężny V6.
The Toyota LandCruiser & # x201C; Seria 300 & # x201D; jest jeszcze przynajmniej za dwa lata z lokalnych salonów, a firma pozostaje zaciśnięte usta o następcy kultowego samochodu terenowego.
Porada dotycząca samochodu niedawno zauważyłem prototyp ze sprzętem z serii 300 ukrytym pod nadwoziem z serii 200 testowanym na drogach wiejskich w Wiktorii .
Fakt, że ten pojazd był na wczesnym etapie próbnym mule & # x201D; etap wskazuje, że przybycie do salonu jest jeszcze trochę wolne.
Oznacza to, że obecna generacja serii 200 wprowadzona w listopadzie 2007 r. Będzie co najmniej 14 lat przed zastąpieniem & # x2013; czyniąc to najdłużej Wagon LandCruiser od lat 60. XX wieku.
Poprzednia seria LandCruiser 100 działała przez dziewięć lat od 1998 do 2007 r., Seria LandCruiser 80 działała przez siedem lat od 1990 do 1997 r., A seria LandCruiser 60 działała przez dziewięć lat od 1980 do 1989 r.
Rzeczywiście, obecna generacja LandCruiser 200 Series jest na dobrej drodze, aby prześcignąć LandCruiser 50 Series, która działała przez 13 lat od 1967 do 1980 roku. Tylko przewoźnik wojskowy LandCruiser z serii 70 i Ute miał dłuższą produkcję, od 1984 do dziś.
Niepotwierdzone raporty z USA spekulują, że LandCruiser V8 może zostać zastąpiony przez turbodoładowany V6 dotyczy to jednak wariantów benzyny. Olej napędowy V8 LandCruiser nie jest sprzedawany w Stanach Zjednoczonych.
Ale gdyby Toyota przestawiła się na benzynę V6 z turbodoładowaniem w USA i na Bliskim Wschodzie, mogłaby utorować drogę dla turbosprężarki V6 LandCruiser, która mogłaby uprościć pakowanie maski na rynkach światowych.
Toyota obecnie nie ma turbo-diesel V6 nigdzie w swoim asortymencie, ale taki silnik może być stosowany w innych modelach.
Toyota potwierdziła, że bada opcję zwiększenia mocy dla HiLux, ponieważ stara się zaspokoić rosnące zapotrzebowanie na droższe urządzenia takie jak Ford Ranger Raptor, Mercedes X-Class i Volkswagen Amarok, ale nie ujawniła, co & # x2013; jeśli w ogóle & # x2013; mocniejsze opcje silnika wprowadzą go do produkcji.
Istnieje jednak przekonujący argument, aby zachować lub zaktualizować LandCruiser z serii 200 turbo-diesel V8 .
Klienci uwielbiają bezproblemową moc turbodoładowanego silnika Diesla V8 i producent nie jest w stanie wycofać silnika z produkcji już po 14 latach. Większość producentów samochodów chce uzyskać co najmniej 20 lat i dwa cykle modelowe & # x2013; lub więcej & # x2013; z silnika & # x201C; rodzina & # x201D ;.
Ponadto 4,5-litrowy silnik V8 jest współdzielony z długo działającą serią LandCruiser 70, choć z pojedynczym turbo w porównaniu z podwójnym turbo w serii 200.
To powiedziawszy, wszystkie poprzednie LandCruisers miały rzędową sześciocylindrową moc & # x2013; a reszta świata motoryzacyjnego redukuje rozmiary silników, aby spełnić surowsze światowe normy emisji.
Rzeczywiście, nawet w momencie wprowadzenia na rynek serii 200 LandCruiser V8 serii 200 w 2007 roku, Toyota była zaniepokojona postrzeganym wpływem nowego silnika na środowisko.
W tym czasie Toyota powiedziała, że „oszczędność paliwa w silnikach LandCruiser 200 z Toyoty powinna skłonić floty firmowe i rządowe do ponownej oceny zakazów zakupu silników V8”.
„Te nowe silniki obalają argument, że posiadanie silnika V8 jest tym samym, co posiadanie żużla gazowego” - powiedział wówczas szef Toyoty Australii. „Nowoczesna technologia silników znacznie się poprawiła”.
Chociaż nie jest jasne, czy LandCruiser z serii 300 będzie miał moc V6 czy V8 & # x2013; lub oba & # x2013; istnieje duże prawdopodobieństwo, że ostatecznie będzie dostępna z opcją technologii hybrydowej.
Biorąc pod uwagę misję Toyoty polegającą na dodaniu hybrydy w całym asortymencie do 2025 r., Hybrydowy LandCruiser może przyjść jakiś czas po początkowej dacie premiery całkowicie nowego modelu.
Zapytani o LandCruiser 300 Series, kierownictwo Toyota Australia odmówiło wzięcia udziału w dyskusji na temat rozrządu i opcji silnika.
Sean Hanley, szef sprzedaży i marketingu w Toyota Australia, powiedział Porada dotycząca samochodu nowy LandCruiser byłby wysoce wydajny i # x201D ;.
Biorąc pod uwagę otoczenie, w które naszym zdaniem wejdziemy w ciągu następnej dekady, dla właścicieli Toyota LandCruiser znajdzie się coś, co będzie zarówno stylowe, jak i zdolne. LandCruiser ma długoterminową przyszłość dla Toyoty w Australii, & # x201D; powiedział.
Gdy naciska się dalej, pan Hanley powiedział: „Pochlebia nam zainteresowanie klientów, naszych dealerów i mediów LandCruiser, i doceniamy, że jest wiele pasji, ale w tej chwili nie mamy nic do ogłoszenia.” # x201D;
Aby zachować świeżość LandCruiser z serii 200, Toyota zaktualizowała go w październiku 2018 r. O bardziej zaawansowaną technologię bezpieczeństwa.
To także wskazuje, że LandCruiser nowej generacji jest jeszcze za co najmniej dwa lata, biorąc pod uwagę, że Toyota dodała nowy sprzęt do starzejącego się modelu, zamiast czekać na przybycie następnej generacji.
Niektórzy klienci wymienili swoje starsze Serie 200 na nowsze, z zamiarem przejścia na Serię 300 kilka lat w swoim cyklu życia.
Historycznie popyt na LandCruiser jest silny przez pierwsze kilka lat sprzedaży, mimo że rabaty są niewielkie.
Termin wymiany za trzy lub cztery lata od teraz dałby Toyocie czas na wyeliminowanie wszelkich początkowych problemów z serią 300 & # x2013; i dajcie czas na ustalenie cen.
W międzyczasie, jeśli jesteś w australijskiej prowincji, miej oko, podczas gdy Toyota będzie nadal testować różne iteracje prototypów lokalnie w ciągu najbliższych kilku lat.