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Sehr geehrter
Herr Jakob,
Mit Interesse habe ich Ihre Geschichte der Rundfahrt im Berggebiet und
der Kühlungsprobleme, welche Sie dort erfahren haben, gelesen. Mit
Ihnen bin ich der Meinung, dass Sie viel Glück gehabt haben, dass
der Motor währed der Fahrt ohne Kühlwasser nicht schwer beschädigt
worden ist. Das hätte wohl auch anders sein können!
Mit Daniel Eberli bin ich der Meinung, dass ein Expansionsgefäss
die Probleme erhgeblich verringern kann, indem man wenigstens die Flüssigkeit
an Bord behält. Es gibt jedoch eine Sache, wovor ich insbesondere
warnen muss: Bevor Sie ein Expansionsgefäss der Überlaufleitung
anschliessen können, ist es unbedingt notwendig, dass Sie das Überdruckventil,
welches sich an der oberen Seite des Kühlers unter einer kleinen
kupfernen Haube befindet, entfernen.
Dieses Ventil
öffnet sich bei einem gewissen Druck im Kühlsystem und lässt
die Flüssigkeit nur in einer Richtung durch: nämich raus! Sollte
mann dieses Ventil nicht entfernen, so könnte die Flüssigkeit
nie aus dem Expansionsgefäss wieder zurück in den Kühler
fliessen, wenn sich das Ganze wieder abkühlt.
Nun ergibt sich die Schwiergkeit, dass bei den 4-Zylinder-Kühlern,
welche ich kenne, das Überduckventil sich immer unter einer auf dem
Körper des Kühlers gelöteter Kappe befindet und sich deswegen
nicht einfach entfernen lässt. Beim Sechszylinder (Daniel und ich
sind beide Besitzer eines solchen) kann das Ventil ganz einfach entfernt
werden, weil es sich unter einer grossen Schraube befindet, die einfach
abgenommen und wieder eingedreht werden kann. Es ist deswegen wichtig,
dass Sie sich davon überzeugen, dass diese Überduckvorrichtung
aus dem Kühler entfernt werden kann, bevor Sie ein Expansionsgefäss
montieren.
Noch eine kleine Bemerkung: Das Überdruckventil hat noch die Nebenaufgabe
im Kühlsystem einen gewissen Druck entstehen zu lassen. Dieser Druck
trägt dazu bei, den Siedepunkt der Flüssigkeit etwas zu erhöhen,
was sich bei Bergfahrten wieder als Vorteil erweist. Wenn man sein Kühlsystem
immer in offener Verbindung mit der Atmosphäre stehen lässt,
entnimmt man sich diesen Vorteil. Deswegen sind in den Deckel der meisten
erhältlichen Expansionsgefässe immer noch Druckventile enthalten.
Es fragt sich nur, ob Ihr Kühlsystem diesem zuätzlichen Druck
gewachsen ist. Wenn nicht, lässt sich das Ventiel meistens ganz einfach
permanent offnen, sowie bei Daniel und auch bei mir.
Ich hoffe, hiermit zu Ihrer Geschichte noch einen kleinen Beitrag geleistet
zu haben.
Grüssen Sie dem Daniel recht herzlich von mir!
Mit freundlichen
Grüssen,
Karel Beukema toe Water
http://www.beukema-smink.demon.nl/CitroenE.html