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全长15.4公里的切内里基线隧道(Ceneri Base Tunnel)的主要修建目的是为提升铁路货运能力，上周日(12月13日)这条隧道的客运服务也正式开始运营。此内容发布于 2020年12月14日 - 11:50
车号为EC 311的欧洲列车于当天上午6时33分驶离苏黎世主火车站，行经这条基线隧道后于上午8时55分到达基亚索(Chiasso)。迎接这趟列车的乘客的，是提前录制的瑞士总统西蒙奈特·索马鲁嘎(Simonetta Sommaruga)的简短讲话。这条隧道于今年9月4日正式开通，标志着历时28年、宏伟的阿尔卑斯铁路枢纽项目全面竣工。至此继勒奇山隧道(34.6公里)和圣哥达隧道(56公里)之后，瑞士近年来的最大基础工程补齐最后一块拼图。
瑞士联邦铁路公司(SBB/CFF/FFS)上周通告，经由切内里基线隧道将大大缩短瑞士法语区与提契诺州的铁路通勤时间。洛桑与卢加诺之间的列车车程将为4小时14分(缩短18分钟)，而纳沙泰尔(Neuchâtel)与卢加诺之间的车程到2021年将由4小时缩短为3小时32分。苏黎世与米兰之间的车程亦由3小时40分缩短为3小时17分。
欧洲铁路货运也将受益于这条新隧道，举例来说，由荷兰港市鹿特丹出发驶往米兰的货运列车可以节省多至两小时时间。
跨境列车重新开通
上周三(12月9日)瑞士与欧洲得以达成折中方案，允许双方之间开通有限的客运服务。此前瑞士铁路运营商曾表示，该公司铁路工作人员没有能力按照意大利政府的要求，在列车上进行新冠安全检测，因而暂时中断了客运服务。
折中协议给予意大利警方在火车上进行抽查检测的权利，这也包括瑞士境内的路段。为能跨越边境，乘客还需接受体温检测，并持有有权旅行的证明，以及一份新冠病毒阴性检测结果。不过对跨境工作的人来说，新冠检测阴性结果证明则非必需。