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Battista Pininfarina hat nie ein Auto gebaut. Von dort oben muss er von dem ihm von Automobili Pininfarina gewidmeten Battista schwärmen, dem stärksten Auto, das je entworfen wurde.
Pininfarina, dessen Geburtsname Farina war, gründete 1930 das gleichnamige Unternehmen.
Lassen Sie uns zurückgehen. Pininfarina, dessen Geburtsname einfach Farina war, gründete 1930 das gleichnamige Unternehmen. Er war 37 Jahre alt und hatte seit seiner Kindheit eine enge Beziehung zu Giovanni Agnelli, dem Gründer von FIAT, und Vincenzo Lancia. Zwei Namen, die es dem jungen Karosseriebauer ermöglichen, sich schnell einen Ruf zu erarbeiten, der auf der unglaublichen Flüssigkeit der von ihm entworfenen Fahrzeuge beruht.
Eines der Geheimnisse der Ausgewogenheit dieser Silhouetten liegt in der Tatsache, dass das Unternehmen von Anfang an in einen Windkanal investierte, der es ermöglichte, das Design der Körper zu optimieren.
Seit Jahrzehnten vertrauen die größten Hersteller ihre schönsten Modelle den Bleistiften des italienischen Unternehmens an. Aber die Zeiten ändern sich. Die Firmen gründen ihre eigenen Designstudios und Pininfarina zieht sich zurück. Die roten Zahlen kommen dem Verlust von 204 Millionen Euro im Jahr 2008 gefährlich nahe. Im folgenden Jahr wurde die Gruppe zum Verkauf angeboten. Es haben sich mehrere Käufer angekündigt. Der italienische Juwelier verkaufte daraufhin seinen 74%igen Anteil an den Mahindagroupen 2015 für 168 Millionen Euro an die Inder. Renaissance. Der neue Besitzer will eine neue Prestige-Automarke schaffen: Pininfarina-Autos, und sich nicht mit einer Signatur zufrieden geben, so prestigeträchtig sie auch sein mag.
Von Dustin Hoffman bis Lieutenant Columbo…
Wie ein Traum…
Es ist unmöglich, alle Marken aufzuzählen, die sich auf Pininfarinas Genialität berufen haben, um außergewöhnliche Fahrzeuge zu schaffen. Manchmal sehr weit weg von ihren üblichen ästhetischen Codes, wie das Peugeot 504 Coupé oder das berühmte 403 Cabriolet von Leutnant Columbo. Aus den Büros von Pininfarina stammt aber auch der Ferrari 308 GTS aus der sehr erfolgreichen Fernsehserie Magnum. In großen amerikanischen Produktionen spielen Nash Haley Spider mit Audrey Hepburn und Humphrey Bogart. Der Alfa Romeo 1600 Spider wird von Dustin Hoffman in “Die Reifeprüfung” gefahren, und es gibt unzählige von Pininfarina gestaltete Ferraris, die in Filmen auftauchen. Überall auf der Welt haben die Hersteller nach einem Sondermodell gefragt. Unter anderem die Alfa Romeo Giulietta, die Chevrolet Corvette Rondine, das BMW Gran Lusso Coupé, die Ferrari Testarossa, Daytona und California (insgesamt vierzig Autos mit dem “Prancing Horse”), der Lancia Aurelia, Rally 037, Aprilia, Flavia und viele andere.
Aber Pininfarina ist auch an der Gestaltung von Fahrzeugen für weniger prestigeträchtige Marken beteiligt, die ihr Angebot verschönern wollen. Honda Beat, MG B, Hyundai Matrix, Innocenti, Austin A40 Farina, Talbot Samba Cabriolet oder Simca 8. Ein Eklektizismus, der auch in anderen Bereichen zu finden ist.
Die Züge Eurostar und IC4, die auch in der Schweiz fahren, tragen die Handschrift des italienischen Designers. Wie viele andere auch. In den Turiner Werkstätten werden auch die Bénéteau First Yachten produziert.
Wenn man ein von Pininfarina entworfenes Auto sieht, hat man den Eindruck, dass der Designer eingeschlafen ist und in seinem Traum die flüssigste, modernste und ästhetischste Linie gezeichnet hat. Und dass er am Morgen seinen Traum auf einem Reißbrett reproduziert. Dies ist sicherlich eine allzu romantische Vorstellung von der Arbeit, die mit der Erstellung einer Karosserie verbunden ist, wenn man weiß, welch immenser Aufwand damit verbunden ist, eine Ideallinie an die vielen technischen Zwänge anzupassen, die mit dem Bau eines Fahrzeugs verbunden sind.
Battista, que bellezza
Nach der Übernahme des italienischen Designbüros gründete Mahindra&Mahindra Automobili Pininfarina. Und ihr erstes Meisterstück heißt Battista, eine Hommage an den Gründer. Ein Auto, für das es schwierig ist, Superlative zu finden: 1.900 vollelektrische Pferde, eine atemberaubende Linie und eine exklusive Ladestation, aber auch für alle Käufer erhältlich, die nicht 2 Millionen für eines der 145 geplanten Autos, 2,5 Millionen für eines der 5 “Jubiläums”-Modelle bezahlen müssen! Dieser Poller, offensichtlich von Pininfarina entworfen, wurde vom Schweizer Hersteller Green Motion, einem Pionier auf diesem Gebiet, gefertigt.
Wenn man Spitzenleistungen erreichen will, umgibt man sich mit den Besten. Aus diesem Grund wandte sich Pininfarina an Green Motion, den weltweiten Technologieführer im Bereich der Ladestationen für Elektrofahrzeuge, der sich neue Elemente ausdenken und entwerfen musste, um sie in eine Station einzubauen, die die ästhetischen Standards und das Benutzererlebnis im Wohnbereich neu definiert. Aber nicht nur das. Das Residenza-Terminal, das Anfang 2020 auf der CES in Las Vegas vorgestellt wird, besteht vor allem aus recycelten organischen Elementen, was es zu einem weltweit einzigartigen Objekt macht.
François Randinse, CEO von Green Motion, freut sich über diese prestigeträchtige Zusammenarbeit: “Wir sind stolz auf diese Partnerschaft mit Pininfarina, die die Allianz zwischen der zeitlosen Schönheit des italienischen Designs und dem Schweizer Know-how im Bereich der Hochtechnologie verdeutlicht. Diese Kombination symbolisiert perfekt ein Europa, das durch Innovation und grenzüberschreitende Zusammenarbeit gewinnt.” Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
Wir sind stolz auf diese Partnerschaft mit Pininfarina, die die Allianz zwischen der zeitlosen Schönheit des italienischen Designs und dem Schweizer Know-how im Bereich der fortschrittlichen Technik verdeutlicht. Diese Kombination symbolisiert perfekt ein Europa, das durch Innovation und grenzüberschreitende Zusammenarbeit gewinnt.” dream…