Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/01937.jsonl.gz/23

‘’Daha fazla nüfus istiyor muyuz ki?’’
Schmidt iyimser olduğunu belirterek, ekliyor: ‘’Limmattal treni, Dietikon bölgesine verilmiş istenmeyen bir hediyedir. Halk kendini dikkate alınmamış hissediyor.’’ Bu nedenle Schmidt, kantonun geri kalanının da bir sonraki seçimlerde birlik olarak hareket etmesini umut ediyor.
Schmidt’in ifadesine göre Tramvay zamanı geçmiş ve kullanışsız bir taşıma aracı:‘’Onun yerini sürücüsüz otobüsler ve arabalar alacak.’’Dietikon okul birliğinin tarafsız üyesi, büyümeye dayalı ekonomi sistemini sorguluyor: ‘’Limmattal treni bize hep bir büyüme aracı olarak sunuldu. Daha fazla iş imkanı, daha fazla nüfus, fakat bunu istiyor muyuz ki?’’
‘’İkna kabiliyetimizi kullanmamız gerekiyor’’
Dietikon şehir başkanı Otto Müller’in (FDP) ifadesine göre karar çok demokratik yöntemlerle verildi: ‘’Limmattal treni yalnızca bölgesel olarak değil, tüm kanton için önemli bir projedir.’’ Kanton şehir planlamasına göre Limmattal nüfus artışı öngörülen bir bölge olması dolayısıyla seçildi. ‘’Tramvayın aktif olarak çalışması ve buna bağlı olarak geliştirilecek cadde projeleri trafiğin rahatlamasını sağlayacak.’’
Fakat Müller için sorun teşkil eden konu, tüm yetkililerin ve çoğu meclis üyesinin istediği Tramvay projesini, Limmattal vatandaşlarının çoğunlukla istememesi. ‘’Bu hususta daha ikna etmemiz gereken çok insan var.’’
Planlama izni çıktı
Federal Ulaştırma Başkanlığı (BAV) bu esnada Limmattal treninin planlama iznini çıkardı. Pazartesi günü BAV, yaklaşık üç yıl önce başlayan onay sürecinin bu iznin çıkmasıyla son bulduğunu açıkladı. Başkanlığın kararına karşın henüz federal idare mahkemesinin onayı gerekiyor.