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Au cours des trois prochaines semaines, l’équipe de mise en service étudiera le bon fonctionnement du brise-glace. D'après le chantier naval russe Baltiskii Zavod, il s’agit de contrôler la puissance générale et les systèmes de propulsion électriques du brise-glace. Les systèmes de navigation et de communication seront, eux aussi, soumis à des tests.
Sibir avait été lancé le 22 septembre 2017. Baltiskii Zavod a annoncé que le brise-glace serait remis à son futur exploitant avant la fin de l’année.
Brise-glace LK-60
Tout comme ses navires jumeaux Arktika, Iakoutka et Oural, Sibir est un brise-glace nucléaire de la classe LK-60. Ces navires sont entrainés par deux réacteurs à eau sous pression du type RITM-200 d'une puissance thermique de 170 MW. Le RITM-200 possède une cuve de pression dite intégrée qui comporte à la fois le cœur du réacteur et les générateurs de vapeur. Chaque réacteur possède une puissance thermique de 175 MW, est conçu pour une durée de vie de 40 ans et est équipé de quatre générateurs de vapeur compacts intégrés ainsi que de quatre pompes de circulation externes. Le combustible est enrichi à moins de 20%. Un navire peut fonctionner durant plusieurs années sans qu’un rechargement en combustible ne soit nécessaire. Grâce à leur réservoir d’eau pouvant être rempli et vidé, les brise-glaces de la classe des KL-60 peuvent briser jusqu’à une épaisseur de 3 mètres de glace en mer ouverte, mais aussi dans des eaux moins profondes telles que les fleuves.
Source
M.A./C.B. d’après un communiqué de Batilskii Zavod du 16 novembre 2021