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Auch hier sind alle Gebäude so gebaut, dass sie aus dem Modul herausnehmbar sind. Die Bahnsteige und der Bahnhofsplatz sind auch wieder aus Balsaholz aufgebaut, wie ich dies bei Sägerei und Güterschuppen beschrieben habe. (Bild 1a und 1b)
Das Hauptgebäude ist ein Nachbau des alten Stubaitalbahnhofes in Innsbruck, welchen ich vor längerer Zeit einmal in Spur H0 für meine Stubaitalbahn gebaut hatte. (Bild 2)
Der lange Anbau mit Gepäckaufgabe (Bild 3) wurde Anhand eines Fotos gebaut welches den ehemaligen Karwendel- bahn Bahnsteig in Innsbruck zeigt. Hier hielten damals die Züge, welche von München über die Karwendelbahn nach Innsbruck fuhren.
Der Bahnsteig ist wie gesagt aus Balsaholz gebaut. Die Bahnsteigüberdachung ist ein Eigenbau und hat kein konkretes Vorbild. Die Stützen sind aus Messing. Diese hatte ich früher für den Bahnhof Braz schon in H0 fertigen lassen. Dieser Bahnhof war ein Kundenauftrag. Diese Stützen stecken nur in Bohrungen im Bahnsteig. Die ganze Überdachung besteht aus 3 Teilen und kann somit ausgebaut werden. Für die Zuführung des Stroms zur Bahnsteigbeleuchtung sorgt ein Bahnbenützer mit Lüsterklemmenanschluss an den Füssen ( Bilder 4-6)
Auch die Stadtgebäude im Hintergrund sind als Kleindioramen am Arbeitstisch gebaut und nur ins Modul gestellt. Ein Beispiel ist auch das Kleinmodul mit Lattenschopf und Trafostation. Im Vordergrund 2 analoge Entkuppler von Lenz ( Bild 7und 8 )