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Die staatliche ägyptische Fluggesellschaft beendet das Kapitel Airbus A220 und verkauft ihre Airbus A220 wieder. Im September 2019 pries Egypt Air den Erhalt des ersten Airbus A220 als ‘Meilenstein in der Flottenoptimierung’ an. Mein sei Stolz, die erste Airline im Nahen Osten und Nordafrika zu sein, die den kanadischen Flieger in Betrieb nehmen dürfe.
Keine fünf Jahre später sieht die Stimmungslage nun etwas anders aus. Wie das Onlineportal ‘Aerotelegraph’ berichtet, stossen die Egypter sämtliche der mittlerweile zwölf Maschinen dieses Typs in ihrer Flotte wieder ab. Grund dafür seien Triebwerksprobleme, die zu einem zwischenzeitlichen Grounding von zehn der zwölf Flieger geführt hatten.
Nun zieht Egypt Air die Reissleine und verkauft sie an das amerikanische Leasingunternehmen Azorra, welches seinerseits den Kauf mit der ‘Unterstützung der laufenden Flottentransformation der Fluggesellschaft zu’ begründet. Azorra-Chef John Evans spricht von jungen, gut gewarteten Flugzeugen mit frisch überholten Triebwerken von Pratt & Whitney. Am Markt gebe es eine grosse Nachfrage danach. Die zwölf Airbus A220-300 sind im Durchschnitt rund vier Jahre alt.
Egypt Air hat bereits im November 2023 zehn Exemplare des Langstreckenjets A350-900 bei Airbus bestellt. Zur Flotte der ägyptischen Fluggesellschaft gehören aktuell auch Airbus A320 Neo, A321 Neo, A330-200, A330-300, Boeing 737-800 und Boeing 787-9. Künftig wird sie auch geleaste Boeing 737 Max betreiben. (TI)