Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/57010

<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di presentare un rapporto tecnico in vista di limitare generalmente la velocità di tutti i veicoli a 130 chilometri all'ora, ossia al limite massimo di velocità consentito sulle nostre strade. Il rapporto deve riassumere vantaggi e svantaggi di un simile provvedimento per l'ambiente, la società, la sicurezza e l'economia.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>I conducenti che circolano sulle autostrade a velocità di gran lunga superiori rispetto al limite massimo consentito (120 chilometri all'ora) possono causare gravi incidenti della circolazione, con morti e feriti. Superando questo limite di velocità sulle altre strade della rete, il pericolo aumenta ancora di più.</p><p>In virtù dell'accordo del 21 giugno 1999 tra la Confederazione Svizzera e la Comunità europea sul reciproco riconoscimento in materia di valutazione della conformità (RS 0.946.526.81), la Svizzera è tenuta ad ammettere sul proprio territorio i veicoli conformi al diritto armonizzato della CE. Emanare, soltanto a livello svizzero, delle prescrizioni tecniche sulla velocità massima non servirebbe dunque a nulla.</p><p>Queste considerazioni sarebbero oggetto del rapporto chiesto dall'autore del postulato. Ora, data la loro diffusione attraverso il presente intervento, ai sensi dell'articolo 124 della legge sul Parlamento (RS 171.10) non è più necessario stilare un rapporto separato; il postulato va pertanto respinto.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.