Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/07161.jsonl.gz/739

Dans les années 1970, note lemercredi, les autorités de Copenhague ont lancé un vaste plan pour développer le transport à vélo, dépensant notamment 135 millions d'euros pour améliorer le réseau de pistes cyclables.
Le trafic des vélos a ainsi augmenté de 68% en 20 ans dans la capitale danoise. Selon les appareils de mesure des modes de transport, 35'000 vélos supplémentaires sont entrés en circulation l'an dernier.
Il y a 40 ans, Copenhague comptait plus de 350'000 voitures, 100'000 de plus qu'aujourd'hui, contre 100'000 bicyclettes, trois fois moins qu'en 2016.
Les Pays-Bas précurseurs
Cette évolution est aussi constatée dans d'autres villes, relève le Guardian, à l'image de Londres, qui voit le nombre de voitures entrer chaque année en circulation diminuer, alors que le nombre de vélos augmente.
Amsterdam a pour sa part vu le nombre de vélos dépasser celui des autos en 1995 déjà. Autre ville néerlandaise, Groningue est presque aux deux tiers l'apanage des cyclistes.
boi