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（法新社柏林27日电） 德国媒体今天报导，福斯汽车员工和供应商数年前即警告，排放测试的造假软体违法，但公司却置之不理。福斯汽车承认全球1100万辆柴油车装有此软体，引爆公司历来最严重丑闻。
德国当局对福斯汽车（Volkswagen）施压，要求在10月7日前订出时间表，说明在不使用作弊科技的情况下，如何确保柴油车符合国家排放标准。
福斯在柴油车装上所谓减效装置（defeat device），可让车辆在测试时启动污染控制，但是在汽车上路时秘密关上。
这起丑闻不断升高，严重玷污福斯声誉，董事会25日召开冗长的危机会议后，任命62岁的穆勒（MatthiasMueller）出任新执行长。穆勒承诺「克服这场危机」，并誓言透过「严格调查，展现最大透明度」，以重建大众对福斯的信心。
但是媒体今天报导，在公司将面对司法处分和团体诉讼之时，内部调查揭露出更多对福斯不利的消息。
「周日画报」 （Bild Am Sonntag）报导，生产减效装置的零件供应商博世集团（Bosch）早在2007年便警告福斯集团，此装置仅为测试用，上路后用来变造排放数值会犯法。
博世集团发言人告诉法新社，根据与合作厂商的「机密」协议，公司不能谈论细节。
「星期日法兰克福汇报」（FAS）报导，福斯1名员工也曾在2011年提出警告，提醒这个软体可能构成「触犯」法律。
法新社