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Après quelque 35 années d’exploitation, le tunnel routier du Gothard doit faire l’objet d’une réfection complète en raison de son ancienneté. Le 28 février 2016, le peuple a voté en faveur de la construction d’un second tube suivie de la réfection du tube existant.
Dans le but d'assurer le financement pérenne des routes nationales et du trafic d'agglomération, le Conseil fédéral a décidé de créer, par la voie constitutionnelle, un fonds d'une durée illimitée - le fonds pour les routes nationales et le trafic d'agglomération (FORTA) qui sera alimenté par les recettes actuelles et à venir. En définitive, c'est au peuple qu'il appartiendra d'approuver la modification constitutionnelle.
Le réseau suisse des routes nationales est fortement sollicité : le nombre de kilomètres parcourus sur les autoroutes a doublé depuis 1990. Aujourd’hui, les autoroutes absorbent près de 43 % de l’ensemble du trafic motorisé et 67 % du trafic lourd.