Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/1930

<h2>SubmittedText<h2><p>Les CFF ont annoncé, dans le cadre de leur programme de rationalisation et de diminution des coûts, d'importantes réductions de leurs prestations ainsi que des compressions de personnel pour ces prochaines années. Parmi les mesures prévues figurent la suppression de lignes régionales, ainsi que la diminution des effectifs de personnel présents sur les trains et dans les gares. Des milliers de postes seraient supprimés. Les conséquences de ces mesures sont particulièrement graves pour certaines régions. Au Tessin, on prévoit la perte de plus de 60 emplois, la suppression du dépôt des mécaniciens de Biasca, et le transfert de personnel de Bellinzone à Chiasso.</p><p>Les soussignés posent les questions suivantes :</p><p>a. Quels sont les critères qui sous-tendent ces décisions ; sont-ils financiers ou d'une autre nature ?</p><p>b. S'agissant du personnel de train, l'adoption du système dit de l'accompagnement continu est-il compatible avec un service efficace, avec la sécurité des voyageurs, et avec de bonnes conditions de travail pour le personnel ?</p><p>c. La suppression du dépôt des mécaniciens de Biasca et la forte réduction de l'effectif du personnel de celui de Bellinzone sont-elles compatibles avec le projet de renforcement du chemin de fer dans le cadre du projet relatif au transit alpin ?</p><p>d. Dans quelle mesure le personnel et les organisations intéressées ont-ils été consultés avant la prise de ces décisions ?</p><p>e. A-t-on pris l'avis des communes des régions touchées et dans quelle mesure en a-t-on tenu compte ?</p><p>f. Compte tenu du mandat de prestations des CFF, jusqu'à quel point la politique ainsi suivie est-elle compatible avec les exigences de la lutte contre le chômage et avec la politique régionale ?</p><p>g. Le Conseil fédéral juge-t-il opportun de faire réexaminer ces mesures, en modifiant au besoin le mandat de prestations ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2>Réponse du Conseil fédéral.