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Area di servizio autostradale Bellinzona
1984-1985
Bellinzona, TI
con
arch. Aurelio Galfetti
arch. Claudio Pellegrini
Le costruzioni che servono l’autostrada devono differenziarsi sostanzialmente dalla linea di transito.
Per questo motivo la costruzione è stata concepita usando il metallo invece che il calcestruzzo.
La vicinanza dell’autostrada pone un’esigenza di tipo formale riguardo alla dimensione dell’oggetto, che deve essere il più grande possibile, visibile a chi transita a velocità sostenuta, elementare nella sua forma per trasmettere il messaggio della sua funzione.
Un porticato unico fa da sfondo alla pensilina e si affaccia sulla strada. Il tetto è fatto con la stessa lamiera usata per le pareti.