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Dans le cadre du plan d'action contre les poussières fines, le Conseil fédéral a décidé une série de mesures pour réduire ce type de poussières, et en particulier les suies de diesel cancérogènes. En 2008, l'ordonnance sur la protection de l'air (OPair) a été adaptée et une valeur limite de 1×10^12 fixée pour le nombre maximal de particules émises par les machines de chantiers, allant au-delà des prescriptions européennes.
Le moyen d'atteindre cet objectif a été laissé libre à dessein. Il y a deux voies possibles:
Comme, initialement, aucune machine n'était en mesure de respecter les valeurs limites à sa sortie d'usine, un post-équipement était indispensable. L'OFEV publié en guise d'aide à l'exécution une liste des filtres à particules testés. Celle-ci est disponible sur Internet depuis juillet 2010 et est mise à jour régulièrement. La liste recense aujourd'hui plus de 70 systèmes de filtres à particules.
Des moteurs qui respectent les prescriptions de l'OPair
Depuis cette année, de nombreux fabricants suisses et étrangers équipent d'usine leurs moteurs avec des filtres à particules répondant à la norme EURO 3B aujourd'hui en vigueur, qui fixe des valeurs limites échelonnées en fonction de la puissance du moteur. Dans la plupart des cas, ces moteurs satisfont également aux valeurs limites de l'OPair. L'OFEV a donc complété la liste des filtres à particules existante par un deuxième répertoire, qui recense les types de moteurs conformes à l'OPair.La nouvelle liste inventorie tous les types de moteurs qui ont été testés par un laboratoire reconnu et satisfont aux prescriptions de l'OPair. Actuellement, la liste comprend neuf types de moteurs. D'autres examens de conformité sont prévus ou en cours chez plusieurs fabricants, la liste sera donc complétée au fur et à mesure.