Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/02746.jsonl.gz/14

Jak uvázat uzel Pratt alias Shelby Knot
Příslušenství / 2024
Nedávno jsem našel mimořádně zajímavý němý barevný film z doby kolem 30. let, který velmi přesně ukazuje, jak a Boty Goodyear Welted byla vyrobena během éry. Jak možná víte, Goodyear Welt je specifická metoda připevňování svršků k a bota . Tento typ konstrukce má mnoho výhod: bota Goodyear Welted je flexibilní, pohodlná, odolná a často prodyšnější než průměrná bota. Kromě toho lem umožňujeobuvopravovat znovu a znovu, což umožňuje nositeli během let vybudovat vysoce žádoucí patinu dobře nošené boty. Podle mého názoru toto video představuje mimořádně vzácnou příležitost dozvědět se, jak byly jednotlivé kusy kůže formovány do položky historické kvality.ObsahRozšířitKolaps
V tomto 22minutovém filmu o obuvi uvidíte mnoho ze 174 procesů a 210 operací, které vedly k výrobě páru vysoce kvalitních Goodyear Welted. Oxford boty .
Nejprve video začíná kůží; pouze ty nejlepší kůže tvoří vysoce kvalitní boty.
Takzvaný ohyb kůže se používá na podrážku. Stroj vyrazí podrážky na požadovanou velikost a zajistí, že budou mít jednotnou tloušťku. Vložky musí mít stejný tvar a aby je bylo možné správně ušít, je v nich aplikován plátěný pás. drahokamování proces.
Goodyear Welt Construction
Ve srovnání s konstrukcí Goodyear Welt jsou Blake a Blake Rapid levnější způsoby šití bot, které se používají převážně v Itálii. Blake má prostě koženou podrážku a žádný korek, díky čemuž jsou podrážky tenčí, pružnější, ale také méně pohodlné na stání. Podešev je navíc náchylnější k navlhnutí. Proti tomu působí prošívání Blake Rapid, které v podstatě přidává další koženou podrážku ke konstrukci Blake.
Celkově je goodyear welted lepší metodou konstrukce bot než Blake a Blake Rapid, protože udržuje vaše nohy v suchu a pohodlněji se v nich chodí. Navíc se dají snadno opravit, zatímco Blake a Blake Rapid jsou mnohem obtížnější. opravit.
Konstrukce Blake
Blake Rapid Construction
Svršky obuvi jsou střiženy z vybraných lýtkových usní, které jsou mnohem měkčí než podrážky, ale zároveň jsou lisovány do jednotné tloušťky. Aby byl odpad kůže co nejmenší, jsou svršky pečlivě řezány zručným řemeslníkem. Za prvé, kravata , vamp, čtvrtina a jazyk jsou odříznuty a poté brogues jsou do nich vraženy. Okraje svršků jsou oholené, aby se předešlo silné vrstvě v místech, kde se překrývají nebo přehýbají. Zatímco zakázkoví obuvníci to dělají ručně, ale na videu je to děláno strojově v továrně. Pro zpevnění svršku se ke koženému svršku zevnitř přilepí kousek flanelu – nazývaný zdvojovač – předtím, než se špička přišije k náprstku. Později se dokončená podšívka přišívá k dokončeným čtvrtím an
následně jsou očka aplikována zevnitř. Nakonec se vamp a čtvrtiny sešijí dohromady, čímž vznikne hotový svršek.
Podešev je nyní přichycena k dřevěné kopytě. V dnešní době se tato kopyta vyrábí z plastu. Svršky jsou nyní přetaženy přes poslední a přichyceny k němu. Samozřejmě je třeba dvakrát zkontrolovat, zda byl natažen rovně. Nyní je plátěný pásek podešve přišitý ke svršku, kromě oblasti paty. Tam je vrchní kůže přichycena. V přední části je na svršek aplikováno několik provizorních cvočků, než jsou oříznuty horní okraje a přes břit podešve je k svrchní kůži přišit Goodyear Welt. Nyní je pro stabilitu přidána dřevěná stopka před vložením korkové výplně do prostoru mezi vnitřní a podrážkou. Totéž se dnes dělá, aby se chodidlu poskytlo určité odpružení.
Nyní je podešev přilepena ke zbytku boty pod vysokým tlakem a následně je podešev tvarována tak, aby pasovala ke zbytku boty. Aby bylo zajištěno, že podrážka zůstane správně připevněna, je přes lem přišita dvěma jehlami. Ty nesou dvě nitě, které přicházejí shora a zespodu a kříží se, aby uprostřed vytvořily smyčku. Zde se to dělá strojově, ale bota na míru se obvykle šije ručně.
Nyní jsou podrážky vytvarovány do boty a kožený podpatek je k ní přibit. Nyní může podrážka získat finální úpravu, což vyžaduje určitou dovednost, aby nevypadala křivě. V této fázi vypadá bota téměř kompletně, avšak zbývá provést řadu dokončovacích operací.
Horké vibrační žehličky buší do hrany podešve a dodávají jí tvrdý, zaoblený, hladký a leštěný povrch. Následně se podrážky vyleští voskem a svršek a lem se očistí a vyleští.
Nyní je čas vyndat z boty poslední. Ve videu se to zdá tak snadné, ale ve skutečnosti to vyžaduje hodně síly ke splnění úkolu.
Zajímavé je, že zaměstnanec nastříká boty stříkací pistolí a dodá jim jednotný lesk a lesk. Nejsem si jistý, co přesně se používá pro sprej, i když si myslím, že je vhodnější přidat finální lak ručně.
Po závěrečné kontrole jsou boty zabaleny do krabice a odeslány k prodejci.
Celkově mi toto video připadalo nejvíce informativní a zajímavé. Navzdory tomu, že se jedná o němý film z 30. let, poskytuje podrobné podrobné vysvětlení, jak se vyrábí bota Goodyear Welted.
Celkově jde o fascinující video, které nám ukazuje, kolik kvalitní práce se tehdy na botě dalo. Dnes mají tento druh kvalitní konstrukce stále jen lepší boty a výrobní společnosti často inzerují zařazení Goodyear Welt. Také vidíme, že zjevně neexistovaly žádné požadavky na bezpečnost pracovníků, a tudíž žádné ochranné prvky na zařízení.