Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03436.jsonl.gz/927

Zu den ältesten Fahrzeugen für den Regelbetrieb, welche anlässlich der Fusion der Basler Vorortsbahnen anno 1974 von der Birsigthalbahn AG (BTB) zur Baselland Transport AG (BLT) wechselten, gehörten die Anhängewagen B 51 bis 54 sowie 55 und 56. Sie wurden 1926 bzw. 1932 an die BTB geliefert und zwischen 1966 und 1970 für den Betrieb in modernen Pendelzügen mit den ABe 4/4 11 bis 16 bzw. den Bt 21 bis 27 angepasst.
Bei der BLT erfolgten bis auf das Anbringen des weissen BLT-Signets mitsamt einer weissen Zierlinie etwas über Wagenbodenhöhe anno 1975 keine Umbauten. Jedoch erforderten 1983 die teils bereits auf den Betrieb mit Strassenbahn-Rollmaterial verringerten Gleisabstände die Blockierung der meisten Seitenfenster. Die voll öffnungsfähig belassenen Senkfenster erhielten eine Vergitterung.
Nach der Umstellung auf Strassenbahnbetrieb fanden alle sechs Wagen einen Abnehmer – keiner wurde abgebrochen.
Die B 51 und 55 kamen zur Märkischen Museums-Eisenbahn in DE-Altena. Der B 55 steht bei dieser nach wie vor in Betrieb. Der B 51 wechselte 1995 zur Brohltabahn, wo der Wagenkasten allerdings infolge seines schlechten Zustandes abgebrochen wurde. Das Untergestell fand einen Abnehmer in den Niederlanden.
Die B 53 und 56 erinnern als Denkmal bis heute bei Schulhäusern in Basel und Bättwil an den Bahnbetrieb im Leimental.
Der Tramclub Basel übernahm den B 52 zwecks musealer Erhaltung und remisierte ihn in der provisorischen Wagenhalle auf dem Gelände der BVB-Abstellanlage Eglisee. Zusammen mit dem B 54 wurde der B 52 1992 an das Ecomusée d’Alsace für den Einsatz auf einer geplanten Museumsbahn weitervermittelt. Der B 54 war ursprünglich als Denkmal in Oberwil vorgesehen.
Die Pläne des Ecomusée zerschlugen sich und beide Anhänger – nun im Eigentum des Ecomusées stehend – sollten um 2010 wieder veräussert werden. Der historischen Bedeutung der Fahrzeuge bewusst bemühte sich der Verein Pro Birsigthalbahn (Pro BTB) intensiv darum, sie wieder in ihre alte Heimat zurückzuholen. Bis heute gelang dies leider nur für den B 52. Er ist seit 2012 in der Remise Rodersdorf hinterstellt.