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Den Gleisplan siehst Du auf dem Bild.
Eigentlich ist es eine lange, eingleisige Strecke. Sie führt vom 10-gleisigen Schattenbahnhof über einen 2-gleisigen Wendel zum sichtbaren Teil der Anlage. Hier liegt der Nebenbahnhof "Wertenstein" auf dem Hügel mit abzweigender Meterspurbahn auf dem Weg. Nach der Weiterfahrt verliert die Strecke im Wendel an Höhe und kommt schliesslich im Tal im 6-gleisigen Kopfbahnhof "Dolenzell" an.
Dieser kann auf einer langen Brücke (1,5m) durch Güterzüge überquert werden, ohne dass der Zug gewendet werden muss.
Ein Betriebswerk mit Behandlungsanlagen für Dampfloks ist dem Bahnhof Dolenzell angegliedert.