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Non seulement les coûts mais aussi les destins individuels dus aux traumatismes cranio-cervicaux d’accélération ont incité l’ASA à commander au début des années 2000 plusieurs études sur les causes, les risques et les thérapies de cette atteinte à la santé. Elles sont à présent disponibles, ainsi que le rapport final établi en 2004 (voir ci-dessous).
Les essais de crash ont été poursuivis les années suivantes : les analystes d'accidents disposent à ce jour de 193 essais de la plus haute qualité.
Le Comité Européen des Assurances (CEA) (nouveau nom: Insurance Europe) et l’Association pour l’étude et la Réparation du Dommage Corporel (AREDOC) ont effectué, en 2004 également, une étude comparative sur la sinistralité des lésions du rachis cervical.