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-18.07.2023-
Die North American T-28C ist kein kleines Flugzeug. Mit einer Höhe von 3,66 m und einer Spannweite von 12,22 m handelt es sich um ein beeindruckendes Flugzeug. Um den hinteren Sitz zu erreichen, ist etwas Geschicklichkeit gefragt, da sich die erste Stufe etwa 60 cm hoch am linken Klappflügel befindet. Ende der 1940er Jahre suchte die US Air Force ein neues Schulflugzeug, um den American AT-6 zu ersetzen. Es wurde für fortgeschrittenes Training im North American Jet F-86 Sabre sowie als Erdkampfflugzeug eingesetzt.
Der Erstflug fand im September 1949 statt und die Indienststellung erfolgte 1950. Insgesamt wurden 1.948 Exemplare in vier Versionen hergestellt. Die Produktionszeit erstreckte sich von 1950 bis 1957.
Das hier vorgestellte Flugzeug ist die Version T-28C, von der zwischen 1955 und 1957 lediglich 299 Exemplare gebaut wurden. Die T-28C verfügt über eine verstärkte Rumpfstruktur, Bremsklappen und einen Fanghaken, was sie für den Einsatz auf Flugzeugträgern geeignet machte.
Einige technische Informationen:
Länge: 10,26 m
Spannweite: 12,22 m
Maximale Geschwindigkeit: 592 km/h
Dienstgipfelhöhe: 9.750 m
Triebwerk: Wright R-1820-86B
Sternmotor Leistung: 1.047 kW / 1.423 PS
Die “Diamond Girl” von Michael Weber ist in St. Stephan stationiert.
Wer das unverwechselbare Geräusch eines Wright Sternmotors nicht nur am Boden, sondern auch in der Luft erleben möchte, kann dies mit Kontaktaufnahme über Michael Weber “<email-pii>” auf wunderbare Weise tun.
Für mich war der Flug mit der T-28 auf jeden Fall ein beeindruckendes und tolles Erlebnis.
Text und Fotos: Alfonso Vitelli, Nils Wälti (Air to Air)
Ein herzliches Dankeschön an all unsere Sponsoren.