Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/17263

<h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>La legge federale sulle strade nazionali (LSN) disciplina in maniera vincolante le competenze di pianificazione e di progettazione nel settore. In virtù di tale legge, la progettazione generale viene eseguita dall'Ufficio federale delle strade (UFS), in collaborazione con i servizi federali e i Cantoni interessati (art. 13 LSN). Secondo l'articolo 11 della relativa ordinanza sulle strade nazionali (OSN), l'Ufficio federale delle strade può affidare l'elaborazione dei progetti generali ai Cantoni. In ultima istanza, è il Consiglio federale ad approvare i progetti generali (art. 20 LSN). I Cantoni sono invece responsabili dell'elaborazione dei progetti esecutivi, ovviamente in stretta collaborazione con l'UFS e con i servizi federali interessati (art. 21 LSN). L'Ufficio federale approva in particolare i progetti esecutivi prima della pubblicazione e rende noto il suo parere al Cantone (art. 13 OSN). Dopo che un'eventuale procedura di ricorso è stata portata a termine, il Dipartimento federale dei trasporti, delle comunicazioni e delle energie (DFTCE) approva i progetti esecutivi.</p><p></p><p>Considerate tali disposizioni di legge, è chiaro che le richieste della mozione sconfinano nella sfera di competenze del Consiglio federale, del Dipartimento e dell'Amministrazione. Data una prassi oramai consolidata, il contenuto di una mozione non può riguardare un ambito di competenze delegate.</p><p></p><p>D'altronde, si rimanda alla risposta del Consiglio federale all'interpellanza 97.3355 dello stesso autore, visto che le domande in quell'intervento coincidono in parte con le richieste  della presente mozione.</p><p></p><p>Il Consiglio federale fa inoltre presente che l'elaborazione di un nuovo progetto generale da esso ordinata ha lo scopo di trovare una soluzione conveniente da tutti i punti di vista più importanti. Ciò si ricollega alla linea seguita dalla CdG per quanto concerne i risparmi. Attualmente non è possibile effettuare un confronto vero e proprio tra le varianti conosciute, viste le diverse fasi di elaborazione in cui si trovano i progetti. Il Consiglio federale è consapevole del fatto che occorre trovare una soluzione adeguata per una zona di insediamento, quella di Visp, particolarmente sensibile dal punto di vista topografico e geologico. Per questo motivo, esso ha stabilito le necessarie linee guida per una pianificazione efficace e ha incaricato l'Ufficio federale delle strade di seguire da vicino i lavori di progettazione. E' ovvio che il progetto generale viene rivalutato secondo lo stato attuale delle conoscenze, come è avvenuto d'altronde per la circonvallazione di Bienne.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.