Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/136638

<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è invitato a elaborare una strategia nazionale per il miglioramento dell'infrastruttura destinata ai torpedoni, esaminando in particolare l'eventualità di costruire terminali per i torpedoni nelle metropoli e in prossimità dei punti di accesso alla rete di trasporti pubblici.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Per motivi d'ordine politico-istituzionale e tenuto conto del principio di sussidiarietà, il Consiglio federale non ritiene sia suo compito chiarire questioni attinenti alla disponibilità di infrastrutture per il trasporto in torpedoni ed esaminare la realizzazione di appositi terminali o promuovere l'integrazione dei terminali stessi nei sistemi di trasporto.</p><p>Di per sé rientra tra le competenze dei soggetti privati, in particolare delle imprese di autolinee nonché delle associazioni di categoria, dei cantoni e dei comuni, predisporre un'infrastruttura adeguata per questo tipo di trasporti. È grazie all'intervento delle autorità territoriali e dei soggetti direttamente interessati che è possibile creare condizioni adeguate alle esigenze locali. Il Consiglio federale ritiene quindi che non vi sia alcun motivo di interferire in queste competenze. Spetta pertanto in primo luogo ai cantoni individuare eventuali lacune e adottare le misure necessarie per porvi rimedio.</p><p>Se un cantone intende migliorare i collegamenti di autolinee internazionali, deve assicurare la disponibilità di infrastrutture adeguate. La materia è già sufficientemente disciplinata dalla legge; infatti, l'articolo 42 dell'ordinanza sul trasporto di viaggiatori (OTV) stabilisce al capoverso 2: "Le fermate possono essere allestite solo nei punti nodali più importanti del trasporto pubblico" e al capoverso 4: "I cantoni provvedono a istituire fermate adeguate e ne assicurano il collegamento al trasporto pubblico". L'attuale eterogeneità per quanto concerne i terminali e le fermate per i torpedoni è da ricondurre al fatto che l'importanza delle autolinee internazionali varia da cantone a cantone. La Confederazione può richiamare la loro attenzione su questo problema.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.