Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/38646

<h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Sia la forma sia l'ampiezza del programma di ridimensionamento dell'aviazione civile sono state discusse in maniera approfondita durante la sessione straordinaria delle Camere federale del 16 e 17 novembre 2001. A proposito del programma 26/26/82 il capo del Dipartimento federale delle finanze ha rammentato che con ogni aereo di lungo raggio sono in gioco circa 600 posti di lavoro. Ha indicato che il modello 26/26/82 non è intoccabile, ma dovrebbe essere adattato alle realtà del mercato. Ciononostante, un modello fondato su 15 aerei di lungo raggio non permetterebbe certamente di coprire i costi fissi della nuova compagnia e nemmeno di realizzare la rete di collegamenti intecontinentali desiderata dagli investitori nella nuova compagnia.</p><p></p><p>Con riferimento alla partecipazione al capitale della nuova compagnia, il Parlamento ha preso una decisione chiara. A più riprese il Consiglio federale ha ribadito l'intenzione di ritirarsi dal capitale della società non appena la salute dell'impresa e le condizioni del mercato lo permetteranno.</p><p></p><p>La decisione sull'ampiezza del modello adottato spetta ora al consiglio d'amministrazione della nuova compagnia, che prenderà la sua decisione in modo indipendente, in funzione della sua valutazione dei suesposti criteri.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.