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WASHINGTON – Ein zweiter unbemannter Testflug der Boeing-Besatzung CST-100 Starliner wird um etwas mehr als eine Woche verzögert, um Geräte zu ersetzen, die während der Verarbeitung des Raumfahrzeugs beschädigt wurden.
Die NASA und Boeing gaben in am 17. Februar veröffentlichten Daten bekannt, dass der Start des Orbital Flight Test (OFT) 2, der zuvor für den 25. März geplant war, jetzt spätestens am 2. April stattfinden soll. Das Raumschiff wird auf der Atlas 5 Mobile Launch Coalition von Cape aus starten. Canaveral, Florida.
Das überarbeitete Datum kommt, nachdem Boeing kürzlich die Avionikeinheiten des Fahrzeugs ausgetauscht hat, die durch den Stromstoß beschädigt wurden. Die NASA sagte, dies sei auf das „Problem der Konfiguration der Bodenausrüstung bei Endkontrollen“ des Raumfahrzeugs zurückzuführen.
Das Unternehmen arbeitet auch noch daran, die Tests des Programms auf dem Raumschiff abzuschließen und eines der Hauptprobleme bei der ersten OFT-Mission im Dezember 2019 anzugehen. Die NASA sagte, die Teams hätten etwa 95% der Empfehlungen abgeschlossen, die durch eine unabhängige Überprüfung dieser Mission ermittelt wurden vor fast einem Jahr, das sich hauptsächlich auf Essential on Software konzentrierte.
Einer der letzten Meilensteine vor dem Start ist eine „umfassende Missionsprobe“, die dieselbe Software enthält, die auf dem Starliner-Raumschiff verwendet wird, sowie „hochauflösende“ Flughardware. Das Fehlen einer vollständigen Missionssimulation war einer der Gründe, warum Softwareprobleme wie das falsch eingestellte Missions-Timing auf dem Raumschiff vor der OFT-Mission nicht erkannt wurden.
„Die Teamarbeit zwischen Boeing und der NASA in allen Aspekten der Flugvorbereitung, einschließlich der endgültigen Zertifizierung, Risikoanalyse und Programmtests, ist außergewöhnlich“, sagte Steve Stitch, Programmdirektor der NASA Commercial Crew, in einer Erklärung. „Obwohl der unbemannte Flugtest zur Internationalen Raumstation ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur ersten bemannten Starliner-Mission ist, die für später in diesem Jahr geplant ist, werden wir fliegen, wenn wir bereit sind.“
„Wir sind voll in den Überprüfungsprozess der Agentur involviert, als wertvolle Investition unserer Zeit, um das Vertrauen in das Raumschiff zu sichern“, fügte John Vollmer, Vizepräsident und Programmdirektor der Starliner Corporation von Boeing, hinzu.
Boeing sagte in seiner Erklärung, dass ein weiterer Faktor, der die Vorbereitungen für die Mission erschwerte, das Rekordwinterwetter in Houston war, das zu weit verbreiteten Stromausfällen führte. „Trotzdem konzentriert sich das Team weiterhin auf die Sicherheit und Qualität des Raumfahrzeugs und einen erfolgreichen Start bis spätestens 2. April“, sagte das Unternehmen.
Die OFT-2-Mission, die das Andocken an die Internationale Raumstation umfasst, beginnt mit einem aktiven Monat auf der Station. Die Sojus-Mission soll am 10. April zur Internationalen Raumstation starten und drei russische Astronauten befördern. Am 9. Februar gab die NASA dies jedoch bekannt Es sucht einen der drei Sitze auf diesem Astronauten-Raumschiff Im Austausch für „Sachleistungen“, anstatt sie zu kaufen.
SpaceX wird voraussichtlich spätestens am 20. April auf der nächsten Crew Dragon-Mission, Crew-2, fliegen. Dieses Raumschiff wird eine neue Besatzung amerikanischer, europäischer und japanischer Astronauten zur Station bringen, damit die auf der Station vorhandenen Astronauten von der Besatzung entfernt werden können – eine Mission, die Anfang Mai nach Hause zurückkehren kann.
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