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斯洛文尼亚极限登山家托马茨·胡马尔(TomaZ Humar)受了重伤，悬挂在喜马拉雅山海拔6300米高的蓝塘里壤(Langtang Lirung)峰南面。无奈之下，他只能用手机求救，他唯一的希望就是得到直升机的救援。
尼泊尔直升机公司鱼尾航空(Fishtail Air)飞行员Sabin Basnyat得到了这个消息。他是尼泊尔最有经验的飞行员之一，但他对这样的救援并没有十足的把握，因为他没有在这么高的山区飞行的经验，而且截至目前，这个高度由于空气稀薄，直升机飞行被认为几乎是不可能的。于是，Sabin Basnyat与瑞士策尔马特航空(Air Zermatt)取得了联系，因为那里的空中救援飞行员被公认是世界上最有经验的。在托马茨·胡马尔求救信号发出两天后，瑞士飞行员Robi Andenmatten与救援专家和高山向导Simon Anthamatten、Bruno Jelk来到了尼泊尔的加德满都。并在同一天就与Sabin Basnyat驾驶鱼尾航空直升机飞往托马茨·胡马尔仍挂着的蓝塘里壤峰南壁。
胡马尔被找到时已经死亡，那是2009年11月10日。此次救援证明，直升机在这个高度施救是可行的。如果救援人员不是从远道瑞士而来的话，胡马尔可能还活着。
国际空中救援委员会(International Comittee of Air Rescue)请求策尔马特航空与尼泊尔鱼尾航空共同培训尼泊尔飞行员和空中救援人员，并协调建设喜马拉雅地区救援基地。
2010年8月，两名飞行员和一名尼泊尔的夏尔巴人前往策尔马特接受培训。
2011年春季，策尔马特航空与鱼尾航空在尼泊尔首次共同组建了一个直升机救援基地。
尽管经过培训并积累了大量的经验，这种救援工作仍充满着危险。在瑞士接受培训后不久，飞行员Sabin Basnyat和救援人员Purna Awale就在一次营救行动不幸丧生。(图/文：Manuel Bauer)