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L'Electronic Stability Program (ESP®) è un sistema attivo, concepito per incrementare la sicurezza e la stabilità di marcia, che contribuisce a ridurre sensibilmente i rischi di sbandamento in curva o nelle manovre di schivata. A tale scopo, nelle situazioni critiche per la dinamica di marcia, le forze frenanti inviate ad ogni singola ruota vengono dosate in modo mirato, ad esempio quando l'autobus arriva ad una soglia di movimento limite in curva. Contemporaneamente, la potenza del motore viene ridotta. Il possibile "sbandamento" dell'autobus viene così impedito attraverso interventi frenanti accuratamente dosati, sempre nei limiti consentiti dalle leggi fisiche.
L'ESP® controlla tra l'altro l'accelerazione trasversale degli autobus. Nelle curve particolarmente lunghe, come le rampe di uscita autostradali, o in caso di rapidi cambi di corsia, se l'autobus raggiunge una condizione di marcia critica, la velocità del veicolo viene ridotta automaticamente fino a ripristinare la stabilità di marcia. Questo tipo di ESP® è paragonabile al sistema utilizzato per le autovetture, pur offrendo una serie di funzioni ampliate e specifiche per l'impiego sugli autobus.