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Le Selborne-Fisher scheme, ou Selborne scheme est un concept visant à regrouper les branches militaire (chargée de la stratégie) et d’ingénierie (chargée des machines) de la Royal Navy. Il est développé par le Second Sea Lord John Arbuthnot Fisher et approuvé par le First Lord of the Admiralty William Waldegrave Palmer, en 1903. Son principal objectif est de redonner à l'officier commandant le navire la maîtrise des déplacements de celui-ci.Contexte
En 1902, Fisher rentre au Royaume-Uni (après avoir été commandant de la Mediterranean Fleet) en tant que Second Sea Lord responsable du personnel. À cette époque les officiers mécaniciens, devenus de plus en plus importants au sein d'une flotte dépendante de ses machines, sont encore largement méprisés par les officiers de pont. Fisher estime qu'il serait préférable pour la marine que les deux branches soient fusionnées, comme cela avait été fait par le passé pour la navigation qui était alors une spécialité à part entière. Il
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