Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/162835

<h2>SubmittedText<h2><p>La réduction à 3000 francs de la déduction des frais de transport qu'entraîne le FAIF à partir du 1er janvier 2016 a des conséquences fiscales et se traduit avant tout par une augmentation des impôts.</p><p>1. Les assujettis et les offices des contributions doivent calculer l'ajustement pour les salariés disposant d'une voiture de fonction. Il s'agit de bureaucratie pure et simple. Etait-ce là l'intention initiale du FAIF ? Que compte faire le Conseil fédéral pour empêcher cette situation ?</p><p>2. Quelle est la solution pour les personnes indépendantes et les personnes imposées à la source ?</p><p>3. Quelles sont les conséquences sur les impôts fédéraux ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand.</p>