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Commandés par l'Etat de Victoria dont Melbourne est la capitale, les tramways de nouvelle génération sont issus de la famille Flexity, un modèle de trams de Bombardier Transport - un concurrent qu'Alstom a racheté début 2021.
Leur mise en service à partir de 2025 permettra au réseau de Melbourne d'absorber la croissance du trafic prévue et d'être davantage accessible aux personnes à mobilité réduite, en envoyant au rebut des véhicules anciens exigeant de franchir des marches pour monter à bord, a remarqué Alstom dans un communiqué.
Melbourne, dans le sud-est de l'Australie, possède le plus grand réseau de tramways du monde, devant Saint-Pétersbourg et Berlin. Il est exploité par Keolis, une filiale de la SNCF.
Les nouveaux trams seront construits avec des matériaux australiens à 65% et assemblés dans l'usine dont le groupe a hérité de Bombardier dans la banlieue de la métropole australienne. Celle-ci aura en conséquence du travail pour la prochaine décennie, a noté Mark Coxon, directeur pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande, cité dans le communiqué.
Le contrat comprend également 15 ans de maintenance, avec 85% de fournitures australiennes.
Melbourne avait déjà commandé 100 tramways Flexity à l'ex-Bombardier et 41 trams Citadis à Alstom (du temps où les entreprises étaient concurrentes). Très présent en Australie où il emploie 1.650 personnes, le groupe français lui a également fourni des trains de banlieue.