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unbekannter Motor aus der D-Rad Produktion
Mir ist nicht bekannt, zu welchem Zweck der untenstehende Motor verwendet wurde.
Der Zylinder stammt aus der frühen D-Rad R0/4 Produktion.
Die Nummer am Zylinder und am Gehäuse ist mit 13202 identisch.
Es lässt sich ein Betrieb mit einem Blockvergaser vermuten, da das Gewinde rechts vom Vergaserflansch vorhanden ist (Drosselklappenbetätigung).
Der Zündmagnet wurde über das kleine Ritzel auf der Steuerseite angetrieben.
Der Motor wurde auf beiden Seiten mittels Halteblechen befestigt.
Die Schmierung erfolgte extern über entsprechende Anschlüsse im Gehäse.
Weiss jemand mehr über den Motor und dessen Herkunft? Bitte melden!
D-Rad R0/4 Motor zum Kompressor umgebaut
Untenstehender Motor wurde zum Kompressor umgebaut.
Dabei wurde das Getriebe sowie weitere Teile des Gehäuses abgesägt.
Ein Elektromotor trieb vermutlich die Kurbelwelle an.
An der vorderen Zylinder-Befestigungsschraube war ein Öler angebracht, welcher Kolben, Zylinder und Kurbelwelle schmierte.
modernisierte R0/4 von Wilfried Rockrohr
Änderungen:
- Schalthebel von der R0/5
- Vergaser, Lampe, Sozius und Fahrersattel stammen von der Simson AWO 425
- die Kotflügel sind von der MZ BK 350
- die Teleskopgabel ist eine "Einheitsgabel" der DDR bzw. eine von der DKW NZ350
- der Tank ist von einer BMW
Der Umbau erfolgte 1955 / 1956 durch Wilfried Rockrohr. Beim ersten Bild sieht man im Hintergrund eine R0/4 und eine R0/5, welche damals als Ersatzfahrzeuge dazugekauft wurden.