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Storia del modello
Il modello B della Porsche 356 fu prodotto dall’autunno 1959 al 1961 come coupé, cabriolet / hardtop e roadster. Viene fatta una distinzione tra i modelli T5 e T6.
Dal 1960 in poi, la Karmann di Osnabrück produsse anche il «tetto rigido» con un tetto saldato in modo permanente, che differiva dalla Porsche Coupé «classica» con una linea del tetto a gradini (quasi come una tre volumi), montanti B stretti e un grande lunotto ed era simile all’hardtop convertibile .
La 356 B si distingueva dal modello A principalmente per i suoi fari più alti e una linea dei parafanghi meno arrotondata nella parte anteriore. Anche i paraurti sono stati posizionati più in alto, il che ha consentito prese d’aria per i nuovi freni a tamburo in metallo leggero nella parte anteriore. Lo stemma Porsche è stato impresso sui coprimozzi. La Super 90 e la Carrera sono state dotate di una molla di compensazione sull’asse posteriore per ridurre il sovrasterzo e contrastare la perdita di aderenza del posteriore nelle curve veloci. Era una singola sospensione a balestra che era supportata al centro contro il differenziale ed entrambe le estremità erano attaccate ai tubi dell’asse tramite tiranti ed elementi in gomma.