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Wir informieren Sie über den Franzosen Citroen!
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Die französische Automobilmarke gehört mit Peugeot zum Teil der PSA-
Vor dem zweiten Weltkrieg waren neue Fahrzeuge in Erprobung und Planung. Darunter fielen: der leichte Frontlenker, dessen interne Bezeichnung TUB war. 1936 begann die Produktion des Prototypen der TPV – 250 Exemplare waren auf dem Automobilmarkt, dann musste das Werk geschlossen werden, weil es für die Panzerproduktion für den Krieg gebraucht wurde, Damit die Deutschen die Modelle „nicht in die Hände" bekommen, wurden sie entweder verschrottet oder gut versteckt. 1995 wurden auf einem Dachboden einer alten Villa zwei Limousinen und ein Pick-
Die Mitarbeiter der Entwicklungsabteilung arbeiteten während des zweiten Weltkrieges daran, dass Alkohol, Gas oder Strom für den Fahrzeugbetrieb nutzbar sind. Die Vorkriegsmodelle wurden dann nach dem zweiten Weltkrieg weitergebaut. 1947 wurden der umgangssprachlich genannte TUB vorgestellt und bekam den Namen Types H.
1948 wurde der TPV weiterentwickelt. Vorgestellt wurde dann der Citroen 2CV, bekannt ist er als „Ente" geworden.
1955 löschte der DS – „die Göttin" den bis 1957 gebauten Traction Avant ab. Die DS hatte viele technische Neuheiten, wie Servolenkung, 1968 Kurvenlicht und die hydraulische Bremskraftverstärkung . Zuerst hatte sie 75 PS, ab 1965 dann 104 PS.
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Citroen übernahm 1955 einen Anteil von 25% der französischen Firma Panhard.
Dann wurde Citroen 1975 von Peugeot übernommen. Nun firmieren beide Unternehmen als PSA. Sie entwickeln einige neue Modelle gemeinsam. Die Visa und der LN waren die ersten zwei gemeinsamen Modelle.
Im Oktober 2005 gab Citroen eine Kooperation mit dem Gasversorger GDF (Gaz de France) bekannt. Fahrzeuge zum Selbsttanken am Gashausanschluss wurden ab dem Jahr 2007 angeboten.
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