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7 domande per l'allievo pilota "Pödi" di PK21
La scorsa estate, sei studenti piloti militari hanno iniziato l'addestramento per diventare piloti militari. Uno di loro è "Pödi". Abbiamo avuto l'opportunità di intervistarlo e di chiedergli come ha vissuto i suoi primi sei mesi da pilota militare in formazione.
1. Ciao "Pödi", sei in PK 21 da circa un anno e mezzo, come stai?
Sto benissimo! Mi piace molto la routine di lavoro quotidiana insieme ai miei compagni.
2. come è cambiata la sua vita da quando è diventato pilota militare?
Dopo il lungo processo di selezione e il periodo trascorso nell'esercito, mi sembra ancora surreale essere coinvolto ogni giorno nel volo e vivere il sogno che ho desiderato a lungo. Negli ultimi mesi ho investito molto nelle mie aspirazioni di carriera e per questo sono stato ancora più contento della decisione positiva presa al termine della selezione per il PC-7. La vita nell'esercito mi era già nota attraverso la scuola reclute e la scuola quadri, ma nel contesto dell'impiego come candidato pilota militare professionista mi sembra nuova ed eccitante. Il lavoro mi ha dato una costante nella vita di tutti i giorni, che mi permette di pianificare il mio futuro sia in aria che a terra.
3. in quale modulo di formazione si trova attualmente?
Siamo nelle ultime settimane dell'addestramento al volo di base sul PC-7 a Locarno. L'addestramento si concentra attualmente sul volo strumentale, acrobatico e in formazione.
Pödi con un PC-7
4. ci sono sfide che non avevate previsto?
Come allievo pilota, ogni giorno ci si confronta con ciò che si può fare ancora meglio e con quanto si deve ancora imparare. Ogni volo è seguito da un ampio debriefing, in cui analizziamo con l'istruttore su cosa concentrarci nel volo successivo. Anche se sapevo che le mie prestazioni in addestramento sarebbero state esaminate, ho dovuto abituarmi al fatto che non si smette mai di imparare. Nel frattempo, ho imparato che posso trarre molto da un volo non soddisfacente e sono motivato a fare del mio meglio ancora e ancora.
5. la battaglia per la distribuzione della divisione (elicottero o jet) all'interno del vostro PK è già stata combattuta o è ancora in pieno svolgimento?
Fortunatamente, nella nostra classe di piloti, non c'è stata alcuna lotta per la rispettiva divisione. Naturalmente, ognuno di noi aveva già una propria idea del settore in cui avrebbe voluto lavorare. Durante la fase di volo, ci è stata presentata anche la vita lavorativa quotidiana di un pilota di jet o di elicottero con alcune teorie. Dopo aver conosciuto le esigenze di ciascuno e averci riflettuto a fondo, siamo riusciti a concordare una distribuzione all'interno della classe dei piloti che soddisfa tutti.
6. ha effettuato il volo in solitaria sul PC-7: quali sono state le sensazioni e che tipo di volo è stato?
Dall'imbarco al volo nella sala di addestramento, non ho quasi avvertito alcuna differenza rispetto a un volo di addestramento con un istruttore, poiché tutte le procedure erano le stesse e mi sono sentita molto sicura con loro. Il primo momento in cui mi sono reso conto che il posto dietro di me era vuoto, ho provato una sensazione travolgente e indescrivibile. Il pensiero che le Forze aeree mi avessero affidato questo aereo mi ha reso molto orgoglioso. Durante l'avvicinamento all'aerodromo di Locarno, la mia concentrazione era nuovamente rivolta alle procedure abituali. Durante l'avvicinamento finale alla pista, sentii gli occhi acuti degli istruttori di volo, che si trovavano proprio a bordo pista per valutare l'atterraggio e salutarmi con le loro congratulazioni.
7. Qual è il prossimo passo della formazione?
L'anno prossimo affronteremo la formazione civile fino alla licenza di pilota di linea. Non vediamo l'ora di conoscere l'aviazione civile dopo le prime esperienze di volo militare.
Vi ringraziamo molto per il vostro tempo e per gli spunti di riflessione sulla vostra vita quotidiana. Vi auguriamo tutto il meglio e molti atterraggi felici!
(Translated with Deepl)