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Il drift della coda è semplicemente un segale interpretato in modo scorretto del sensore del vostro giroscopio. Spesso la soluzione è da risolvere non sul sensore stesso ma all'origine del problema. Le vibrazioni!
Un elimodello a testa rigida ha inevitabilmente una serie di vibrazioni provocate dalla testa rotore dal motore dal rotore di coda e tutte queste fonti contribuiscono a disturbare il lavoro del giroscopio. A dipendenza dellla frequenza di queste vibrazioni potrebbero sviluppare una reazione non voluta come quello del così detto "Drift" della coda.
Quindi se vogliamo risolvere il problema:
verificare e ridurre al minimo la possibile fonte di vibrazioni
cambiare posto al sensore del giroscopio
cambire il biadesivo spugnoso sottostante il sensore
sigillare meglio la scatola del sensore nel seguente modo
Se il drift della coda persiste, allora è possibile sigillare la scatola del sensore con un po' di silicone, il quale evita il propagarsi e l'accentuarsi di ulteriori vibrazioni.