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Das Schöne an Allwetterreifen ist, dass sie das ganze Jahr über ein guter Reifen sind. Wenn Sie nicht in einem der Länder leben, in denen es lange und strenge Winter gibt, sind Sie mit einem Satz Allwetterreifen, die für den Winter zugelassen sind, in Ordnung. Wintergeprüft bedeutet, dass sie ein 3-Peak-Mountain-Snow-Flake-Symbol (3PMSF) an der Seitenwand des Reifens haben. Dies zeigt an, dass es für Winterbedingungen getestet und zugelassen wurde. So können Sie unabhängig vom Wetter sicher fahren und müssen sich keine Gedanken über die Wettervorhersage machen.
Diese Reifen funktionieren sowohl im Sommer als auch im Winter gleich gut. Wenn Sie also nicht das ganze Jahr über Sommerreifen verwenden, weil das Wetter es zulässt, ist dies möglicherweise Ihr Reifen. Wenn Sie Sommer und Winter sehr genau definiert haben, ist es möglicherweise immer noch besser, wenn Sie die Reifen wechseln. Wenn Sie nur Sommer und keine Winter haben, ist Ihre Leistung mit Sommerreifen besser. Bei Allwetterreifen benötigen Sie einen hochwertigen Reifen, um sicherzustellen, dass er während der Sommersaison nicht zu schnell abgenutzt wird, da die hohen Temperaturen zu einem erhöhten Verschleiß bei den günstigeren Versionen führen können. Es ist auch wichtig, den auf dem EU-Reifenetikett angegebenen Rollwiderstand zu überprüfen, um sicherzustellen, dass der von Ihnen gekaufte Reifen einen geringen Rollwiderstand aufweist.
Der Rollwiderstand bestimmt sowohl den Verschleiß des Reifens, da die Rollreibung höher ist, was zu einem höheren Verschleiß führt, als auch den Kraftstoffverbrauch, so dass Sie mehr Geld für Kraftstoff ausgeben. Die Kombination aus häufigerem Kauf eines neuen Reifensatzes und häufigerem Anhalten des Kraftstoffverbrauchs macht die günstigeren Reifen schnell zur teureren Alternative.
Das EU-Reifenlabel wurde eingeführt, um die richtige Entscheidung beim Kauf von Reifen zu erleichtern. Die meisten Menschen wissen sehr wenig über die Reifen und ihre Bedeutung. Deshalb wird die Entscheidung oft nur auf der Grundlage des Preises getroffen, da es früher schwierig war, die Reifen zu vergleichen. Jetzt ist ein Teil dieses Problems verschwunden und es ist einfacher geworden, zumindest die auf dem Reifenetikett aufgeführten Elemente zu vergleichen.