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1882 beschaffte die GB Fahrzeuge dieses Typs. Der Schnee konnte über das Profilmass hinaus auf 4 Meter Breite geräumt werden, indem zwei seitlich angebrachte Bleche herausgeschwenkt wurden. Anfänglich musste sich das Personal mit zwei schmalen Schutzwänden mit kurzem Dächlein begnügen. Zu einem späteren Zeitpunkt wurde zwischen die Schutzwände eine Doppeltür mit ebenfalls einem Verbindungsdach gebaut. Die Tür ermöglichte den Durchgang zum vorderen Deck, wo die Spindel für die Niveauregulierung zu bedienen war. Die Laternenhalter sind ebenfalls nachträglich montiert worden.
Zwei Modellvarianten sind im Angebot:
· GB Nr. 3 Ausführung ab Werk mit zwei schmalen Schutzwänden; ohne Laternen 1882 - ca.1890
· GB Nr. 6 Ausführung nach Umbau, mit Mitteltür, Verbindungsdach und Laternen ab ca. 1890