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La construction du pont de la Poya a avant tout permis de délester du trafic de transit l'axe routier traversant le centre-ville de Fribourg et reliant la route de Berne à la route de Morat en passant par le pont de Zaehringen. Le projet comprenait la construction du tunnel et du pont de la Poya, reliant le quartier du Schoenberg à celui de St-Léonard. Les travaux ont démarré en 2008 et le tronçon a été officiellement ouvert au trafic six en plus tard, en 2014.
Après avoir élaboré la comparaison de variantes, IC Infraconsult a rédigé l'étude d'impact sur l'environnement de la variante de projet retenue et effectué le suivi environnemental de la phase de réalisation des travaux. Ce dernier comprenait le contrôle du respect de la législation environnementale (contrôle des accomplissements et des prescriptions) ainsi que les contrôles d'efficacité à l'issue des travaux de construction. IC Infraconsult était principalement responsable des domaines suivants : protection des sols, eaux de surface et évacuation des eaux usées, substances dangereuses et déchets ainsi que flore, faune et paysage.