Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/213541

<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral est chargé de présenter un rapport dans lequel il examine si la puissance des véhicules a une influence sur les accidents causés par les nouveaux conducteurs et, dans l'affirmative, de proposer des mesures adaptées à l'importance du problème. Il devra aussi étudier la problématique du bruit excessif causé par des voitures et des motos techniquement modifiées, proposer des mesures pour lutter contre la pollution sonore engendrée par de tels véhicules et faire ressortir les possibles avantages des radars antibruit.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Le présent postulat traite à la fois de la problématique du bruit et de celle de la sécurité dans le contexte de la conduite de véhicules automobiles puissants par les jeunes conducteurs. Parmi les mesures envisageables, l'auteur du postulat souhaite notamment que des limitations de la puissance des véhicules soient examinées pour les nouveaux conducteurs.</p><p>S'agissant de la problématique des nuisances sonores, le présent postulat poursuit le même objectif que le postulat 19.4254 Vogler " Il faut enfin réduire de manière efficace le bruit excessif des moteurs ", que le Conseil fédéral a proposé d'accepter le 27 novembre 2019. Le Conseil fédéral est donc disposé à élaborer un rapport sur le sujet.</p><p>Pour ce qui est de l'instauration de limitations de la puissance des véhicules pour les jeunes conducteurs, le Conseil fédéral renvoie à l'avis qu'il a exprimé sur la motion 20.3599 Suter " Réduire le nombre d'accidents de la route. Limitation de la puissance en chevaux (ch) pour les jeunes conducteurs ". Étant donné que les accidents graves provoqués par des nouveaux conducteurs au volant de véhicules puissants sont rares, le Conseil fédéral rejette la mesure proposée.</p>  Le Conseil fédéral propose de rejeter le postulat.