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Ich meine, wenn man ein Projekt wie das Herzstück durchsetzen will, dann braucht es im Verlaufe der Zeit bei den Argumenten Adjustierungen.
Schliesslich dauert es ja noch ein paar Jahre, bis die Durchmesserlinie realisiert wird. Und was heute gilt, mag in ein paar Jahren überholt sein.
Also wenn zum Beispiel, wie gerade eben, ein Zug im Badischen Bahnhof entgleist, was ja öfters vorkommt, könnte das Herzstück für Entlastung sorgen.
Na wenn das mal kein Argument ist!
In London bauen sie übrigens auch an einer Durchmesserlinie. Die war mal auf 14,8 Mia. Pfund veranschlagt worden und hätte im Herbst des letzten Jahres eröffnet werden sollen.
So ähnlich kann man sich auch den Bau des Herzstücks vorstellen.
Wenn man nicht zu den Anhängern der Herzstückgemeinde gehört.