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Maniabilité exceptionnelle sur route et en terrain léger
La rigidité de la rangée de pavés intermédiaire améliore sensiblement la maniabilité sur sol sec et favorise le transfert des forces du pneu vers la route.
La rigidité de la rangée de pavés intermédiaire améliore sensiblement la maniabilité sur sol sec et favorise le transfert des forces du pneu vers la route.
Afin de garantir des distances de freinage réduites sur sol mouillé ainsi qu'une motricité accrue sur route asphaltée comme en conditions off-road, le nombre d'arêtes des pavés et des lamelles a été augmenté.
Le contour plat du pneu a été optimisé pour favoriser une usure plus uniforme.
L'indice d'adhérence sur sol mouillé indique les performances du pneu sur ce type de sol, elles sont classées de la classe A à la classe E. Une note élevée signifie des distances de freinage courtes sur routes mouillées.
La réduction de la résistance au roulement permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions de CO2. Les pneus de classe A offrent le meilleur rendement énergétique, la consommation de carburant augmentant jusqu'à la classe E.
Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C.
En plus de l'étiquette standard, il y a aussi des pictogrammes - le cas échéant - relatifs aux performances dans des conditions de neige sévère (3PMSF) et/ou d'adhérence dans des conditions glaciales (ce dernier point s'applique uniquement aux pneus des voitures de tourisme).
Avec le générateur de Label UE, vous pouvez accéder aux étiquettes spécifiques pour vos pneus Continental. Pour plus de détails sur le nouveau label européen des pneus (2020/740), veuillez cliquer ici.