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Bei diesem Triebfahrzeug handelt es sich ursprünglich
um eine Deh 4/6 der Brünigbahn. Nachdem die SBB neue Lokomotiven
beschafft hatte und die LSE weiterhin in einem Rollmaterial-Engpass
stand, konnte die Luzern-Stans-Engelberg Bahn zwei Maschinen der
Brünigbahn erwerben. Dieses Fahrzeug verkehrte bei der LSE von Februar 1991 bis Ende Mai 1993 als Deh 4/6, also mit Zahnradgetriebe. Die inbetriebnahme als De 4/4 122 erfolgte im April 1994.
Da die Gepäcktriebwagen für
den Talverkehr vorgesehen waren und die Steilrampe nach Engelberg
ohnehin nicht bewältigen konnten, wurden die Fahrzeuge „entzahnt“.
Nach dem Ausbau des Zahnrad-Drehgestelles waren die Loks wesentlich
leichter. Mit weiteren Modifikationen, einer kompletten Neuverkabelung und dem Umbau der Führerstände wurde Der Triebwagen an die
LSE angepasst. Heute verkehrt die De 4/4 122 im regelmässigen
Talpendelbetrieb Luzern-Stans-Luzern oder vor Güterzügen.