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Zu den "Klassikern" unter den Gleisplänen gehört wohl das in sich verschlungene doppelte Oval. Die Fahrstrecke verlängert sich gegenüber dem einfachen Oval wesentlich, ohne dabei viel mehr Platz zu beanspruchen.
Durch die Gleisführung auf zwei Ebenen ergibt sich zwangsläufig eine - mehr oder weniger - coupierte Landschaft, was wiederum zu einer realistischen Darstellung beiträgt.
Der Gleisplan zeigt in diesem Falle einen kleineren Unterwegsbahnhof an einer eingleisigen Strecke. Im verdeckten Streckenabschnitt ist ein Überholgleis zum Zugwechsel eingefügt. Je nach Platz können durchaus noch weitere Abstellgleise eingebaut werden.
Das doppelte Oval (150 x 70 cm)
Anlagenbau