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Oslo était jusqu'à peu une ville automobile classique. Cela est en train de changer :
- D'ici 2025, le trafic cycliste, actuellement 8% des déplacements, devrait au moins doubler.
- En 2015, Oslo a décidé de fermer 1,3 km² du centre-ville en zone sans voiture.
- Suppression des places de stationnement dans les rues du centre-ville.
- Les colis ne pourront bientôt plus être livrés qu'en vélo-cargo dans le centre.
Oslo a également défini une nouvelle norme pour les pistes cyclables : elles devront avoir une largeur d'au moins 2,20 m.
Le gouvernement a décidé de réduire de 20% le trafic automobile en ville et a décidé que l’hyper-centre serait fermé aux voitures. Le tram, le métro et le bus doivent être développés et les déplacements à pied et à vélo seront encouragés. Tout comme le covoiturage.
Objectifs
- 60 km de nouvelles pistes cyclables en 3-4 ans.
- Suppression des places de stationnement pour les pistes cyclables.
La voiture continue à y avoir sa place, mais beaucoup moins. La priorité est donnée aux piéton·nes, puis aux cyclistes, et enfin seulement aux transports publics.
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