Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/186612

<h2>SubmittedText<h2><p>Gli edifici pubblici devono assicurare il massimo della sicurezza per l'utenza, soprattutto se recenti:</p><p>1. È stata allestita una perizia tecnica per valutare la sicurezza delle sovrastrutture e dei materiali utilizzati per pavimentazione e scale della Stazione FFS di Bellinzona in base allo "stato della tecnica"?</p><p>2. Se sì, è stato misurato il coefficiente di attrito radente della pavimentazione? Con quali risultati?</p><p>3. In caso negativo, si intende dare mandato all'Ufficio per la prevenzione degli infortuni (upi) e/o a un consulente privato per una valutazione dei rischi di incidenti per le persone che attraversano la stazione?</p><p>4. Intende adottare misure edili per adeguare pavimentazione e scala secondo le direttive di sicurezza in vigore volte ad evitare i rischi di incidenti da parte degli utenti?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il Consiglio federale ha sottoposto le domande dell'autore dell'interpellanza alle FFS, che hanno risposto come segue:</p><p>1. Le proprietà antisdrucciolo della nuova pavimentazione in travertino nella stazione di Bellinzona sono state esaminate da un organismo di controllo esterno, sulla base della procedura stabilita dall'upi, che corrisponde alla procedura standard per questo tipo di casi. I rilevamenti sono stati effettuati in tre punti della stazione: presso l'entrata principale, sul pianerottolo tra il bistrò e la scala che porta al seminterrato e nel corridoio di quest'ultimo.</p><p>2./3. Dall'esame risulta che, nella stazione di Bellinzona, i valori raccomandati dall'upi sono rispettati in tutti e tre i punti presi in considerazione.</p><p>4. Sulla base di tali risultati, per la stazione di Bellinzona le FFS non prevedono ulteriori controlli o misure di costruzione.</p>  Risposta del Consiglio federale.