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Japan ist die Heimat einiger der schnellsten Züge der Welt, und jetzt arbeitet das Land an einem Hochgeschwindigkeitszug, der den Rest hinter sich lassen wird.
Gemäß Matador-Netzwerk , Japan Railways Group (JR Group), ein Konglomerat von Unternehmen, die den Bahnbetrieb von der japanischen Regierung übernommen haben, hat einen ultraschnellen Hochgeschwindigkeitszug entwickelt, der Passagiere in 67 Minuten von Tokio nach Osaka bringen wird.
Zum Kontext wird sich dieser Pendelverkehr praktisch halbieren, da die derzeitige durchschnittliche Fahrzeit zwischen diesen beiden Städten laut Angaben etwa zweieinhalb Stunden beträgt Matador-Netzwerk .
Um dies zu tun, wird ein Linear-Hochgeschwindigkeitszug entwickelt, der auf Rädern fährt, bis er genug Geschwindigkeit erreicht, um sie einzuziehen und während der gesamten Fahrt im Wesentlichen 10 cm über der Schiene zu schweben. Matador-Netzwerk berichtet. Auf diese Weise wird der Zug schätzungsweise etwa 311 Meilen pro Stunde erreichen.Linearmotor-Hochgeschwindigkeitszug Magnetschwebebahn L-0 Yamanashi, Japan - 11. Juni 2015: Linearmotor-Hochgeschwindigkeitszug Maglev L-0 in Yamanashi-Teststrecke in Japan, 11. Juni 2015. JR Tokai plant den Bau einer kommerziellen Strecke von Tokio nach Nagoya bis 2027. | Bildnachweis: Getty Images
Japan ist bekannt für seine superschnellen Hochgeschwindigkeitszüge. Einer der ersten dieser Züge ist der Shinkansen-Zug, der 1964 bei den Olympischen Spielen in Tokio debütierte und Geschwindigkeiten von bis zu 199 Meilen pro Stunde erreichen kann. Der Shinkansen-Zug ist nach über 50 Dienstjahren immer noch in Betrieb. Ähnliche Hochgeschwindigkeitszüge werden heute auf der ganzen Welt eingesetzt, um Menschen zu helfen, so schnell wie möglich von Punkt A nach Punkt B zu gelangen.
Das Land verfügt über eine Reihe weiterer Hochgeschwindigkeitszüge und entwickelt sich noch weiter für die Zukunft. Diese Züge können den Menschen sicherlich helfen, sich effizienter fortzubewegen und sogar das Wirtschaftswachstum anzukurbeln, aber dieser unglaublich schnell schwebende Zug ist noch viele Jahre von der Realität entfernt.
Gemäß Matador-Netzwerk , die Kosten belaufen sich auf rund 50,5 Milliarden US-Dollar und es wird nicht erwartet, dass sie vor 2037 fertiggestellt werden. Auch die Infrastruktur muss zuerst gebaut werden, einschließlich unterirdischer Tunnel, durch die der Zug fahren kann. Matador-Netzwerk berichteten, dass 86 Prozent der Strecke unterirdisch verlaufen werden, um Gebiete mit hohem Erdbebenrisiko zu vermeiden.
Mit so vielen erstaunlichen Innovationen in Arbeit kann jeder sowohl in Japan als auch weltweit hoffnungsvoll in die Zukunft des Reisens blicken.