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Scheinwerfer gibt es in verschiedenen Größen, Formen und Typen, ebenso wie ihre Lampen, die regelmäßig ausgetauscht werden müssen. Ein Großteil der Fahrzeuge verwendet immer noch Halogenscheinwerferlampen, aber eine wachsende Zahl verfügt über eine hochintensive Entladungsbeleuchtung, bei der Xenongas anstelle eines Filaments verwendet wird, oder über eine Gruppe von LED-Lampen, die ein charakteristisches weißes Licht aufweisen.
Die verschiedenen Lampentypen sind normalerweise nicht austauschbar, aber Aftermarket-Umrüstsätze bieten die Möglichkeit, von Halogen auf Xenon oder sogar auf LED umzuschalten. Dies beinhaltet jedoch normalerweise das Ändern der Verkabelung und das Hinzufügen von Komponenten. Um den vollen Nutzen von Xenon oder LED zu erzielen, müssen die Scheinwerfer für diesen Lampentyp ausgelegt sein.
Halogenlampen sind die billigsten, obwohl teurere Ersatzlampen erhältlich sind, die angeblich heller, leistungsfähiger und in der Lage sind, mehr Straßenbeleuchtung zu erzeugen. Einige dieser Behauptungen sind wahr, aber die Bundesvorschriften beschränken, wie weit sie die Straße hinunter reichen können. Für den Autobahngebrauch zugelassene Glühbirnen können nicht so leistungsstark sein, dass sie entgegenkommende Fahrer blenden.
In addition, halogen bulbs that claim to be brighter and whiter usually don’t last as long as the original-equipment bulbs that come on new vehicles. Sylvania, for example, says its SilverStar halogen bulbs have an average life of about one year. Original-equipment bulbs are typically the “long-life” type that should last for years.
Xenon lights have a whiter color than halogens, with a slight bluish glow that gives them a distinctive appearance. Bulb manufacturers try to capitalize on this by offering halogen replacement bulbs that are tinted blue. Independent tests have shown, however, that these blue-tinted bulbs tend to produce less light, not more, than standard halogens, even though they’re more expensive.
Xenonlampen sind nicht nur heller, sondern verbrauchen auch weniger Energie als Halogene und halten länger. Der Austausch ist jedoch teurer und erfordert Ballast, der möglicherweise regelmäßig ausgetauscht werden muss.
LEDs sind die teuerste Art von Scheinwerfern und erzeugen Licht durch Halbleiter. Sie halten länger als andere Typen – Schätzungen zufolge bis zu 10 Jahre – und verbrauchen weniger Energie. Dies ist einer der Gründe, warum Fahrzeughersteller auf sie umsteigen.
Obwohl LED-Scheinwerfer länger halten, ist der Austausch aufgrund eines Unfalls oder anderer Schäden wahrscheinlich teurer als der Austausch anderer Typen.
Wie bei Xenonleuchten bieten mehrere Unternehmen Kits zur Umwandlung von Halogensystemen in LEDs an, obwohl diese Kits häufig nur eine LED-Lampe enthalten, die in die Originalfassung passt. LED-Systeme verwenden normalerweise mehrere in einem Muster angeordnete Lampen, um eine ausreichende Beleuchtung zu erzeugen. Experten warnen, dass eine einzelne LED-Lampe nicht so viel Licht erzeugt wie ein einzelnes Halogen und kein guter Ersatz ist.