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Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit, der Gebrauchstauglichkeit und des Werterhalts ist die A2 zwischen dem Tunnel Spier und der A2/A8-Verzweigung Lopper instand gesetzt worden. Die Arbeiten dauerten von Februar 2019 bis November 2021
Der mehr als 50-jährige und 1.14 km lange einröhrige Mositunnel bei Ingenbohl-Brunnen gehört zur A4 Axenstrasse. Es handelt sich dabei um eines der ersten Tunnelbauwerke auf dem schweizerischen Nationalstrassennetz. Der Tunnel stellt die Umfahrung der Ortschaft Ingenbohl-Brunnen vom Strassen-Transit-Verkehr sicher. Nach über 50 Jahren Betrieb war eine Instandsetzung und Anpassung des Bauwerks an die aktuellen Normen erforderlich.
Der Wildtierkorridor AG6 im Waldgebiet Rohr–Rupperswil gehört zu den Wildtierkorridoren von überregionaler Bedeutung. Um eine uneingeschränkte Nutzung des Wildtierkorridors im Bereich der Nationalstrasse zu ermöglichen, wurde zwischen Suhr und Gränichen eine Wildtierüberführung über die A1 gebaut.
Der 5.2 km lange, einröhrige Tunnel Sachseln befindet sich auf der A8 bei Sachseln im Kanton Obwalden und ist seit 1997 in Betrieb. Zwischen 2014 und 2019 wird mit dem Bau eines Sicherheitsstollens und der Erneuerung der Betriebs- und Sicherheitsausrüstung die Sicherheit im Gegenverkehrs-Tunnel erhöht und den neusten Richtlinien angepasst.
Zwischen Dezember 2019 und September 2020 wurde der Anschluss Lenzburg zur Verbesserung des Verkehrsflusses und zur Erhöhung der Verkehrssicherheit umgestaltet.
Am Knoten Neuhof in Lenzburg wurde durch einen Tunnel von der A1 in Richtung Bünztal die Leistungsfähigkeit sichergestellt. Auch wurde die Anbindung von Lenzburg und das Bünztal an die Autobahn A1 verbessert. Diese Arbeiten fanden zwischen April 2018 bis Dezember 2021 statt.
Die Kosten für die Umgestaltung des Zubringers wurden vom Kanton Aargau und der Stadt Lenzburg getragen.