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Der um 2 mm langere Hub der Spezialkurbelwelle
des 2,6 Liter V6 Motor erhöht den Hubraum
auf 2673 cm3. Die Pleuellager sind mit Lagerschalen des grössten
verfügbaren Übermasses bestückt.
Das Verdichtungsverhältnis von 10:1 bedingt Spezial-Zylinderkopfdichtungen.
Der RS Motor ist mit Einspritzpumpe, Ansaugluftkammer, Einspritzdüsen
und einem speziellen Ansaugkrümmer ausgerüstet.
Die Einspritzpumpe wird über Zahnriemen angetrieben
und ist in den Oelkreislauf des Motors einbezogen. Über
ein T-Stück
am Oeldruck-Manometer erfolgt der Oelzulauf. Das Rücköl
fliesst in die Oelwanne mit dem speziellen Gewindesockel.