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Littelfuse DCN Hochstrom-Hochspannungs-DC-Schaltschützrelais ermöglichen Designingenieuren die Integration einer Hochspannungsrelaisschaltung in verschiedene Hochstrom- und Hochspannungsapplikationen. Littelfuse DCN Schaltschützrelais bieten einen Dauerstrom und eine Nennspannung von bis zu 1.800 V. Das magnetische Lichtbogen-Beblasungsdesign verteilt einen beliebigen Lichtbogen zwischen den Kontakten innerhalb einer abgedichteten, gasgefüllten Lichtbogenkammer. Die Spulen-Economizer-Funktion reduziert die Spulenleistung und Erwärmung mit einer Signalpulsweitenmodulation erheblich. Zu den Applikationen gehören Elektrofahrzeuge (EVs), Ladestationen für EVs und Hybrid-Elektrofahrzeuge, elektrische Gabelstapler und vieles mehr.
EV-Applikationsbeispiele
Hauptschütz: Wird in beiden Leitungen (positiv und negativ) der Antriebsbatterie verwendet. Die Hauptschaltschütze verbinden und trennen die Traktionsbatterie vom gesamten elektrischen Antriebsstrang im Fahrzeug.
Vorladeschütz: Zum Schutz der Hauptschütze vor einem übermäßigen Einschaltstrom wird ein Vorladeschütz zusammen mit einem Vorladewiderstand verwendet, um die Kondensatoren des Wechselrichters auf ein Niveau von typischerweise 90-98 % der Batteriespannung aufzuladen.
Ladegerät-Schaltschütz: Wird verwendet, um die Verbindung zwischen dem Batterieladegerät und der Traktionsbatterie herzustellen, wenn das Fahrzeug an eine Ladestation angeschlossen ist.
Hilfs-Schaltschütze: Steuern andere elektrische Lasten im Fahrzeug, die von der HV-Batterie betrieben werden (z. B. elektrische Heizung, Gebläse, A/C-Kompressor, pneumatischer Bremskompressor, Servolenkungspumpe usw.).
Merkmale
Magnetisches Lichtbogen-Beblasungsdesign, das einen beliebigen Lichtbogen zwischen den Kontakten innerhalb einer abgedichteten, gasgefüllten Lichtbogenkammer verteilt
Spulen-Economizer, der die Spulenleistung und Erwärmung mit einer Signalpulsweitenmodulation (PWM) erheblich reduziert
Polarisierte und nicht-polarisierte Kontaktdesign-Optionen, welche die Leistung in Abhängigkeit von der elektrischen Systemlastpolarität optimieren