Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/150486

<h2>SubmittedText<h2><p>Der heutige Gotthard-Strassentunnel muss spätestens während dem vorgesehenen Bau einer zweiten Gotthardröhre zwischen 2020 und 2028 teilsaniert werden. Dies bedingt eine Totalsperre der Gotthard-Strassenachse von insgesamt 140 Tagen, ohne dass Verladeeinrichtungen zur Verfügung stehen.</p><p>In diesem Zusammenhang bitte ich den Bundesrat, folgende Fragen zu beantworten:</p><p>1. Verfügt er über ein detailliertes Verkehrskonzept zur Bewältigung des Nord-Süd-Strassenverkehrs während den 140 Tagen Totalsperre des Gotthard-Strassentunnels? Wenn nein, bis wann ist mit diesem zu rechnen?</p><p>2. Wie beurteilt er die Wirkung der geplanten Totalsperre auf die Wirtschaft und die Bevölkerung in den vom Umwegverkehr betroffenen Regionen am San Bernardino und entlang der Walliser Pässe Simplon und Grosser St. Bernhard?</p><p>3. Welche Massnahmen sind zur Milderung der negativen Konsequenzen für Bevölkerung und Betriebe vorgesehen?</p><p>4. Wie beabsichtigt er mit den wirtschaftlichen Konsequenzen der Notsanierung insbesondere für autobahnnahe Betriebe (Raststätten, Tankstellen, Autowerkstätten, Hotellerie) während der viereinhalb Monate Totalsperre im Tessin und im Kanton Uri umzugehen?</p><p>5. Sind Bestrebungen vorhanden, eine angemessene Lösung für die 50 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Schwerverkehrskontrollzentrums Uri zu finden?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>1. Es existiert derzeit kein detailliertes Verkehrskonzept für die Bewältigung der Totalsperrung des Gotthard-Strassentunnels für die Ausführung von Überbrückungsmassnahmen, die zur Realisierung der vom Parlament beschlossenen Sanierungsvariante nötig sind. Dieses wird im Zuge der Detailplanung der notwendigen Massnahmen, die zu einer etappenweisen Totalsperrung des Gotthard-Strassentunnels während bis zu 140 Tagen führen können, erarbeitet. Im Rahmen dieser Detailplanung wird auch geprüft werden, ob und mit welchen Auswirkungen die Totalsperrung durch eine massive Vergrösserung der Anzahl der Sperrnächte (Schliessung während der Nachtzeit für den gesamten Verkehr) reduziert werden könnte.</p><p>2.-5. Bezüglich der Fragen 2 bis 5 verweist der Bundesrat auf die Ausführungen im Bericht vom 18. Oktober 2011 über die regionalwirtschaftlichen Auswirkungen von Varianten zur Sanierung des Gotthard-Strassentunnels (<a href="http://www.astra.admin.ch">www.astra.admin.ch</a> &gt; Themen &gt; Nationalstrassen &gt; Gotthard-Strassentunnel &gt; Dokumentation &gt; Studien und Berichte) sowie auf die Interpellation 13.4052, "Verkehrsbewältigung während der Sanierung des Gotthard-Strassentunnels". Konkretisierungen erfolgen im Rahmen der Detailplanung (vgl. Ziff. 1).</p>  Antwort des Bundesrates.