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1954 ATB droht mit Referendum gegen Strassenverkehrsgesetz (2)
1954 ATB droht mit Referendum gegen Strassenverkehrsgesetz (2)
Noch bevor der Wortlaut der Botschaft des Bundesrats zum Entwurf eines Bundesgesetzes über den Strassenverkehr am 7. Juli 1955 publiziert wird [DOKUMENT] droht der Arbeiter-Touring Bund «Solidarität» ATB mit dem Referendum.
Ausgelöst wird die Drohung durch einen Leserbrief mit dem Titel «Warum keine nummerierten Kontrollschilder für die Radfahrer?» von T. Sch. in der Automobil Revue vom 10. Februar 1954. Darin wird von der «Unantastbarkeit» der Velofahrer berichtet; von jener Gruppe der Radfahrer, die den Autofahrer nach Herzenslust schikaniert. Dieses Verhalten wird darauf zurückgeführt, dass die Fahrradkennzeichen «keine leicht sichtbare Kontrollnummer» mehr haben, wie diese vor 1933 üblich war. Der Schreiber schlägt vor, diese mit dem kommenden Verkehrsgesetz wieder einzuführen. Dazu nimmt die Redaktion der Auto Revue mit einem kurzen historischen Abriss zum Thema Stellung [DOKUMENT].
Eine Woche später, am 17. Februar 1954 reagiert E. Iseli, Präsident des ATB, ebenfalls in der Automobil Revue, auf obigen Artikel. Darin versucht er die beschriebene Situation aus Sicht der Velofahrer sachlich zu relativieren. Allerdings endet der Artikel mit einer klaren Drohung in Richtung aller Befürworter der Idee von T. Sch: «Dabei ist es sicher, dass die Radfahrerschaft der Schweiz wie im Jahr 1927 jedes Gesetz, das die Wiedereinführung der alten Kontrollnummer für die Fahrräder vorsieht, zu Fall bringen wird» [DOKUMENT].
Damit lässt Iseli das Gespenst einer traumatischen Niederlage auferstehen. Gleichzeitig ruft er frühzeitig und dezidiert in Erinnerung, wer damals das Zünglein an der Waage war. Gegen den ersten Versuch ein Bundesgesetz über den Automobil- und Fahrradverkehr einzuführen [DOKUMENT], wurde unter Führung der Radfahrerverbände das Referendum ergriffen. Am 15. Mai 1927 wurde das Gesetz vom Volk an der Urne mit 59.9% und einer Differenz von 113’100 Stimmen [LINK] deutlich verworfen [DOKUMENT]. Eine Ausführliche Analyse dieser Volksabstimmung hat Swissvotes zusammengestellt [DOKUMENT].
Mehr Informationen finden Sie im Schweizer Velonummern Museum: Geschichte der Schweizer Fahrradkennzeichen