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Im Januar 1987 übernahm die Baselland Transport AG (BLT) von den Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) den Vorstell-Schneepflug mit der Nummer 2097. Dieses antriebslose Fahrzeug entstand 1969 aus dem Jakobs-Drehgestell des Stuttgarter Prototyp-Gelenkmotorwagens GT6 Nr. 3. An dieses wurde ein hydraulisch verstellbarer Schneepflug des Typs PEV 220 von Beilhack, Rosenheim, angebaut (Breite 2,50 m; Räumbreite 2,10 m).
Bei der BLT wurde die ursprüngliche BSI-Kupplung durch eine herkömmliche +GF+-Kupplung ersetzt. Die Stuttgarter Betriebsnummer 2097 blieb eine Zeitlang weiter angeschrieben.
1996 wurde der Schneepflug umgebaut und mit einer dreiseitig verglasten Schutzkabine versehen. Er ist heute im Depot Ruchfeld stationiert.