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Emissioni di particolato e di carbonio su strada.
Real Driving Emissions (RDE).
Nella nuova procedura di certificazione le emissioni di sostanze nocive vengono misurate su strada in condizioni di esercizio reali: nelle ultime norme sulle emissioni Euro 6c, Euro 6d-TEMP ed Euro 6d, la certificazione WLTP in laboratorio è integrata da una misurazione delle emissioni inquinanti su strada. La determinazione delle "Real Driving Emissions", in breve RDE, ha lo scopo di garantire che i limiti di emissione per gli ossidi di azoto e il numero di particelle siano rispettati non solo in condizioni di laboratorio, ma anche nel traffico stradale reale. A tale scopo le apparecchiature PEMS (Portable Emission Measurement System) vengono fissate al veicolo per rilevare la componente di sostanze nocive presente nei gas di scarico durante la marcia.
Un cosiddetto fattore di conformità (Conformity Factor CF) indica il limite consentito di superamento dei valori di laboratorio Euro 6 da parte dei valori misurati nella circolazione stradale. Dopo una fase di transizione, la norma sui gas di scarico Euro 6d prevede che i valori relativi agli ossidi di azoto e la quantità di particolato possono ancora essere superiori del 50% rispetto ai valori prescritti in laboratorio. Questa maggiorazione riflette la tolleranza di misurazione degli strumenti di misura portatili nei test RDE e deve essere controllata annualmente e, se necessario, ridotta.