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Dieser Wagen wurde
1954 für die Brünigbahn als SBB B 862 erbaut. Die Bauweise
ist in selbsttragender Blechkonstruktion genietet und geschweisst.
Die Kupplungs und Schemelträger sind aus Stahl. Der Mitteleinstieg
ist 1800mm breit und am Wagenende Seite Engelberg ist ein WC installiert.
Ebenfalls Bergseitig befindet sich das Bremszahnrad der Zahnrad-Bremsanlage, ausgeführt als Westinhouse-Differentialbremse, in einem der
beiden SIG-Drehgestellen. Die Adhäsions-bremse wird mit einem Charmilles-Steuerbremsventil geregelt. Die Innenbe-leuchtung besteht aus Glühlampen,
welche über den Generator am Drehgestell oder die Batterie
gespiesen werden.
Für den Einsatz auf dem LSE-Netz wurde der
Wagen mit der entsprechenden Vielfach-steuerung nachgerüstet.
Das Fahrzeug wird nur selten als Verstärkungswagen im Talverkehr
eingesetzt. Das ehemals SBB-grüne Fahrzeug ist in den Farben
der LSE lackiert und asbestsaniert. Dieser Wagen erhielt auch das LSE-typische, weisse Dach.