Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/07091.jsonl.gz/1020

La dernière berline Bentley Mulsanne produite est de retour à l’usine du constructeur automobile à Crewe, en Angleterre, où elle rejoindra la collection patrimoniale de 45 voitures Bentley.
La production de Mulsanne a pris fin en 2020. Les 30 dernières voitures de production régulière étaient une série spéciale commémorant la fin de la production, mais la dernière Mulsanne construite était en fait une commande spéciale de feu la reine Elizabeth II, selon un communiqué de presse de Bentley.
Peinte en vert Barnato avec un intérieur en cuir Twine et Cumbrian arborant des placages en ronce de noyer et des tapis en laine d’agneau, la royale Mulsanne présente des caractéristiques spéciales que l’on ne voit pas sur les voitures ordinaires. Il arbore des sirènes de police et un haut-parleur à l’extérieur, avec des rideaux d’intimité à l’arrière, des armoiries royales britanniques incrustées et un plateau pour le sac à main de la reine à l’intérieur.
La dernière Bentley Mulsanne
La Mulsanne a été introduite en 2009, remplaçant l’Arnage comme berline phare de Bentley. Il a reçu un rafraîchissement en 2016 qui comprenait l’ajout d’un modèle à empattement allongé à la gamme. Bentley a construit environ 7 300 berlines au cours de sa production.
Tout au long de son parcours, la Mulsanne était propulsée par le V-8 de série L, qui propulsait les voitures de luxe Bentley (et Rolls-Royce) pendant 61 ans. Les dernières voitures proposées à la clientèle régulière étaient baptisées Mulsanne 6.75 Editions en référence à la cylindrée du moteur.
La dernière Bentley Mulsanne
La Mulsanne finale rejoint deux autres exemplaires de la berline dans la collection patrimoniale de Bentley. Bentley a conservé la deuxième Mulsanne construite, ainsi qu’une Mulsanne Speed 2019 qui faisait auparavant partie de la flotte de presses du constructeur automobile. La collection comprend également la plus ancienne Bentley existante, ainsi que diverses voitures de course.
Après le retrait de la Mulsanne, Bentley a conçu la Flying Spur comme son nouveau produit phare, tandis que des rumeurs concernant un nouveau modèle phare pour combler le vide laissé par la Mulsanne ont circulé. Ce modèle pourrait être un SUV au lieu d’une berline, et ce sera très probablement un véhicule électrique alors que Bentley s’apprête à rendre sa gamme entièrement électrique d’ici 2030.