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Die über 50 Jahre alte Wasserleitung in der Klotenerstrasse befand sich im Dorfzentrum in einem sehr schlechten Zustand. Um weitere Rohrbrüche zu verhindern, wurde die F. Preisig AG von der Gemeinde Bassersdorf beauftragt, die Leitungserneuerung im Herbst 2018 zu projektieren und den Bau zu begleiten.
Da die Klotenerstrasse eine der meistbefahrenen Kantonsstrassen ist, musste das Tiefbauamt Kanton Zürich beigezogen und deren Richtlinien eingehalten werden. Nach ersten Überlegungen zur Ausführung und der Verkehrssituation auf der Klotenerstrasse, wurde vom Tiefbauamt Kanton Zürich der Wunsch geäussert den Bau in den Sommerferien auszuführen. Dies aufgrund der hohen Verkehrsbelastung auf der Klotenerstrasse. Somit wurde die Baustelle auf die Sommerferien im Jahr 2019 verschoben.
Verkehrssituation:
Die grosse «Knacknuss» an dieser Baustelle waren aber nicht die Arbeiten selber oder der Ausführungszeitpunkt, sondern hauptsächlich die Verkehrsführung. Für eine Baustelle mit Gegenverkehr ist die Klotenerstrasse nicht genügend breit. Von der Variante «Bauen mit Lichtsignalanlage» wurde nach einer Verkehrsmodellierung eines Spezialisten abgeraten. So war nun eindeutig, dass der Verkehr dorfeinwärts auf der Klotenerstrasse bleiben kann, der Verkehr jedoch dorfauswärts umgeleitet werden muss.
Die Umleitung für den Autoverkehr erfolgte über die 30er Zone Quartierstrasse in einem Einbahnregime. Für den Bus musste aber eine Alternativroute gesucht werden, da es sonst zu Verspätungen des Busbetriebes gekommen wäre, welche für die VBG nicht tragbar gewesen wäre. Zur Lösungsfindung wurde eine Busfahrt mit Zeitmessung durchgeführt, bei welcher sämtliche möglichen Umleitungsrouten abgefahren wurden. So entstand die Umleitungsroute für den Busverkehr über eine kürzere Quartierstrasse. Damit jedoch der Busverkehr in die Umleitungsroute einbiegen konnte, musste ein Abschnitt des Baustellenbereiches vor die Sommerferien vorgezogen werden. Nach Berechnungen war ein Bauen mit Lichtsignalanlage nur in der Nacht möglich. Tagsüber musste die Klotenerstrasse voll befahrbar sein. Aufgrund dieser Kriterien und Begebenheiten haben sich die beiden Bauphasen für den Wasserleitungsersatz in der Klotenerstrasse ergeben.
Nachtarbeiten in der 1. Bauphase:
In der ersten Phase wurde der Baustellenengpass mit LSA betrieben und der Autoverkehr und Bus verkehrte auf der Klotenerstrasse. Die Betriebszeiten für den LSA Engpass waren von 20:30 Uhr bis 05:30 Uhr. Entsprechend mussten die Arbeiten wegen hohem Verkehrsaufkommen am Tag zwingend in der Nacht ausgeführt werden. Ab 05:30 Uhr musste die Klotenerstrasse dann während der gesamten ersten Bauphase für alle Verkehrsteilnehmer befahrbar sein. Das bedeutete, dass der ganze Graben ab 05:30 Uhr mit Stahlplatten abgedeckt sein musste.
Hauptarbeiten während Sommerferien:
In der zweiten Phase während den Sommerferien wurde der Autoverkehr über die 30er Zone Quartierstrasse im Einbahnregime umgeleitet. Der Bus wurde über die kürzere Quartierstrasse geführt. Während den Hauptarbeiten wurde ein Bauen im Zweischichtbetrieb ausgewählt. Nach den intensiven und langen Schichten in den Sommerferien konnten die Bauarbeiten rechtzeitig beendet werden.