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Bruit des chemins de fer
Pour le Valais, les lignes 100 (Lausanne-Simplon-Iselle) et 300 (Spiez-Brig) des CFF sont les principales concernées. Des parois anti-bruit ont été mises en place et le matériel roulant rendu plus silencieux.
Lorsque ces mesures d’assainissement n'ont pas permis de respecter les valeurs limites fixées dans la législation fédérale, les fenêtres des bâtiments exposés au bruit ont été insonorisées. Cette phase d'assainissement du bruit des installations ferroviaires est terminée. Les CFF se concentrent désormais sur l'optimisation du matériel roulant ainsi que sur l'amélioration des voies de chemins de fer elles-mêmes.
L’Office fédéral des transports (OFT) est compétent pour ordonner l’assainissement des installations ferroviaires et octroyer d’éventuels allégements ; le canton est consulté sur les projets. Le Service de l'environnement (SEN) règle la mise en place des mesures d’isolation acoustique sur les bâtiments (fenêtres anti-bruit).
Bases légales
- Loi fédérale sur la réduction du bruit émis par les chemins de fer (LBCF) (Lien externe)
- Ordonnance sur la réduction du bruit émis par les chemins de fer (OBCF) (Lien externe)
- Loi sur la protection de l'environnement (LPE) (Lien externe)
- Ordonnance sur la protection contre le bruit (OPB) (Lien externe)