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Idee von Nathan Solothurnmann, 3013 Bern
Ausgangslage, basierend auf Annahmen, da keine genauen Infos erhältlich waren, weder vom ASTRA (Verkehrszählung – s. Anhang) noch von Swisscom und Sunrise (Handy-Daten – mündlicher Austausch mit Sunrise):
- ca. 15% des Verkehrs auf A1 (Zählstelle Grauholz) fährt weiter Richtung Rubigen
- ca. 25% des Verkehrs auf A6 (Zählstelle Muri) fährt weiter Richtung Moosseedorf
- Die Bolligenstrasse zwischen Wankdorf und Deisswil ist regelmässig überlastet. Ein Teil dieses Verkehrs fährt auf die A1 Richtung Moosseedorf oder auf die A6 Richtung Rubigen.
Vorschlag:
- Eine Tunnel-Direktverbindung zwischen Rubigen und Moosseedorf nimmt den Transitverkehr auf und entlastet so die A6 zwischen Muri und Wankdorf und die A1 zwischen Wankdorf und Moosseedorf.
- Dank dem neuen Anschluss in Deisswil wird die Bernstrasse / Umfahrungsstrasse / Verzweigung Wankdorf entlastet, weil der Tunnel ebenfalls einen Teil des Verkehrs aus dem Worblental aufnimmt (in Richtung Moosseedorf und Rubigen). Das Prinzip des Kreisels ähnelt dem im Bönzingenfeld in Biel.
- Auf andere (teure, platzfressende) bauliche Massnahmen in Bern kann grösstenteils verzichtet werden – abgesehen ggf. von einem besseren Lärmschutz für die A6 (Überdachung?) im Bereich Ostring/Freudenberg
- Optional könnte ein Halbanschluss Rüfenacht auch den Verkehr zwischen Gümligen, Muri, Rüfenacht in Richtung Moosseedorf aufnehmen.
- Tunnel mit total drei Spuren (wie der Neufeld-Tunnel): entweder eine Sicherheits- und Ausweichspur in der Mitte (bei Unfällen) oder mit Pannenstreifen alternierend links und rechts.
Weitere Überlegungen:
- Was genau ein solcher Tunnel kostet, weiss ich nicht. Vermutlich kommt es aber günstiger, als die vielen Einzelprojekte zwischen Wankdorf und Muri.
- Der Tunnel bringt eine effektive Entlastung.
- Zu prüfen ist, ob ein solcher Tunnel Grundwasserschichten tangiert im Aare- und Worbletal. Das wissen die Hydrolog:innen.
Auch ich bin gegen die Wachstumslogik, aber:
- Das Astra hat das Budget sowieso. Darum besser für eine echte Entlastung ausgeben.
- In der Hoffnung, dass sich die Elektromobilität durchsetzt, wird der Strassenverkehr mittelfristig immerhin weniger klimaschädlich.