Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03563.jsonl.gz/2315

Trait–Planches
|Kürzel||TP|
|Bahntyp||Zahnradbahn|
|Betriebseröffnung||1898-07-06|
|Betriebseinstellung||1912-11-11|
|Daten vorhanden||ja|
Daten
Allgemeine Bemerkungen
Die Kommentare sind bewusst kurz gehalten. Sie dienen in erster Linie dem Zweck, gewisse Daten oder auch Datenlücken verständlicher zu machen, wobei das Hauptaugenmerk auf die Finanzzahlen fällt. Primäre Quelle bilden die Eisenbahnstatistik respektive die dortigen «Bemerkungen betreffend die einzelnen Bahnunternehmungen», die jeweils am Schluss der Bände stehen. Auf weitere Quellen- oder Literaturangaben wird verzichtet, obwohl solche teilweise mit eingeflossen sind. Die Kommentare sind der Einfachheit halber grundsätzlich in der Vergangenheitsform verfasst. Es heisst also beispielsweise: Bahn X «war» eine Aktiengesellschaft, auch wenn dies noch heute der Fall sein sollte.
Kommentar
Die 1898 eröffnete, bei Montreux gelegene und nur knapp 400 Meter lange TB war Eigentum der Trambahn Vevey–Montreux–Chillon (VMC). Von Anfang an elektrifiziert (Gleichstrom) und mit einer Zahnstange System Riggenbach versehen, überwand sie eine Maximalsteigung von 140 Promille. Bautechnisch eigentümlich war die Anordnung der Zahnstange bei der TP, denn diese wurde nicht wie bei allen anderen Zahnradanlagen zwischen den Schienen, sondern seitlich neben dem Gleis montiert. Die exzentrische Lage der Zahnstange erwies sich aber bald aus mehreren Gründen als wenig praxistauglich. Unter anderem beeinträchtige sie durch die einseitige Krafteinwirkung den Lauf der Fahrzeuge.
Aufgrund der Zugehörigkeit zur Trambahn VMC wies die Statistik bis 1909 praktisch keine separierten Daten zur TP aus, danach bis 1912 zumindest in beschränktem Mass. Soweit dies ersichtlich ist, war die TP chronisch defizitär. Mit Blick auf die verfügbaren Zahlen transportierte sie pro Tag im Durchschnitt rund 110 Personen und bot ebensoviele Züge an.
Ende 1912 wurde der Betrieb der TP eingestellt und 1918 das Gleis abgebrochen.
Erwähnungen
Diese Bahn wird auch in den Kommentaren folgender Bahnen erwähnt: