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Tesla hat mit den Modellen S3X gezeigt, dass sie phantastische und wettbewerbsfähige Autos bauen können. Zu S3X kommt bald das Y und dann weitere Modelle wie ein Pick-Up-Truck und der neue Roadster.
Aber Tesla ist inzwischen auch in anderen Bereichen aktiv. In kürze soll das Konzept für einen Sattelschlepper vorgestellt werden. Die Produktion für Solarziegeln soll noch dieses Jahr hoch gefahren werden und die Powerwall 2 erreicht allmählich eine breite Verfügbarkeit in den Märkten. Batteriespeicher zur Stabilisierung der Stromnetze spielen eine immer größere Rolle.
Inzwischen ist klar, dass den erneuerbaren Energien die Zukunft gehört, schon alleine weil sie inzwischen billiger geworden sind als herkömmliche Energieträger. Insofern passt eigentlich alles zusammen und es sieht so aus als ob Tesla der Technologiekonzern der Zukunft wird.
Neben Tesla gibt es eigentlich nur noch einen Hersteller, der ähnlich aufgestellt ist, den chinesischen Hersteller BYD.
Doch Tesla mach noch keinen Gewinn, hat große Schulden angehäuft und hat inzwischen eine Marktkapitalisierung erreicht die höher ist als z.B. die von Ford oder GM, die wesentlich mehr produzieren. Viele zweifeln daran, dass Tesla es schafft seine Pläne umzusetzen, daher gehen viele von einer Blase aus.
Darüber möchte ich hier diskutieren. Dabei sollten der Unterschied zwischen Fakten und Meinungen respektiert werden. Beleidigungen werden weder gegenüber Aktien-Käufern noch gegen Tesla-Bären geduldet. Bezeichnungen wie Naivlinge, Lemminge, dumme Kleinanleger, Sekten-Jünger etc. bitte ich zu unterlassen.
Somit ist Tesla ein "kleiner" Abnehmer von Chips im Vergleich zu "PKW" Massenherstellern.
Denk nochmal über die Hackordnung nach. Wer wird eher bedient, der, der ein wenig abnimmt oder der, der sehr viel abnimmt? Bei Zulieferteilen nicht nur an die EV's denken sondern an die Masse der PKW's.
Zudem Wissen die Hersteller von Vhips im Gegensatz zu manchem Foristen viel besser, wer in einem Jahr und später der größte Kunde sein wird.
Welche Zahlen soll ich bezweifeln? Oder die Gerüchte um die Produktionspause? Oder die Gerüchte über die Aufgabe der Pläne in China? Oder die Aktionen wegen der angeblich schlechten Qualität oder des angeblichen Bremsversagens?
Tesla wird also keine Model 3 aus China in die USA exportieren. ROFL
Aber du erkennst aus diesen "Zahlen" gleich eine Nachfrageschwäche. Herzlichen Glühstrumpf.
Die Zahlen stehen für sich, kann sich jeder selbst einen Reim darauf machen! So ein großes Werk in so einem großen Land, so ein großer Markt! Was bitte ist FUD daran? Da hier offensichtlich keine Fehlinfo (FAKE News) vorliegt, würde ich es bitte genau von dir wissen! Ich habe in der Vergangenheit den Begriff auch fälschlicherweise benutzt, hatte ihn aber nach Rückfrage im Forum zurückgenommen! Wäre doch ein Vorschlag.
Welche Zahlen soll ich bezweifelt haben? Es gab doch nur die CPCA Schätzung und da gab es eben die Verwirrung und die Fehlinformationen, siehe oben. FUD eben.
Du scheinst hingegen zu bezweifeln dass Tesla alle Autos absetzten kann wenn das Werk in Shanghai erst mal voll ausgebaut ist? Das ist eine ganz andere Frage um die es gar nicht ging. Aber das ist natürlich kein FUD sondern deine Meinung.
Meinen Beitrag sperren zu lassen war aber so oder so mehr als lächerlich. Das die Mods diesen Unsinn mitmachen ist nur mit deren Überforderung zu erklären. Sie können diesen Thread ja nicht so genau verfolgen wie wir.
Jedoch glaube ich dass du dich bzgl. des Absatzes gewaltig irrst. Im Gegenteil, auch im Vollausbau wird dieses eine Werk lange nicht reichen um den Bedarf in Asien zu decken. Daher hoffe ich ja, dass Tesla bald in Indien und ggf. in einem anderen asiatischen Land auch noch Werke baut.
Und Herr Streuen rezitiert wieder aus dem objektiven TESLA Magazin, ich schmeiss mich weg. Und klar arbeiten die jungen in den USA bei TESLA, bei uns moegen halt viele eher einen sicheren Arbeitsplatz und keinen Schleudersitz mit Warp Animation ;)
über teslamag auf, postest aber selbst efahrer-Artikel?
Hintergrund, damit nicht jeder sich das anschauen muss: James May hat seinen Tesla monatelang in seiner Garage stehen gehabt ohne ihn zu benutzen. Er war aber die ganze Zeit am Ladekabel. Die Tesla-Firmware hatte einen Fehler, der verhindert dass die 12V Batterie geladen wird wenn das Auto am Ladekabel hängt ohne zu laden, denn die Batterie war natürlich schon nach kurzer Zeit voll.
Dank James May kennt Tesla jetzt dieses extrem seltene Problem und wird sicher bald einen Fix OTA verteilen. Der Workaround von James May wird da natürlich nicht gebraucht, denn dem Auto steht ja mehr als genug Strom zur Verfügung.
steht bitte wie oft ich mein Auto zu benutzen habe? Sagst du mir das SZ? Danke ich verzichte. Ein Auto ist ein Gebrauchsgegenstand und hat zu funktionieren, auch in deiner schönen neuen Welt. Ob das Problem selten ist, mir egal, es existiert. Wer hat damit angefangen andere Quellen ausser das Teslamag in Frage zu stellen, du und deine Freunde hier, nicht ich. Ach und übrigens Tesla testet jetzt einen beweglichen Flügel auf der Rennstrecke, ein Meilenstein für einen Autobauer, der letzte wurde nach dem testen festgeschraubt. Super Ding.
" Ach und übrigens Tesla testet jetzt einen beweglichen Flügel auf der Rennstrecke, ein Meilenstein für einen Autobauer, "
Wahnsinn, eine Innovation jagt die nächste. Nach dem beheizten Lenkrad und der Fortsetzung des Holzbrettdesigns in den Türen des M3, jetzt noch der Flügel. Die Mitbewerber werden gnadenlos vernichtet, Tesla ist Lichtjahre voraus. Irgendwann werden die noch ein Modell mit Zigarettenanzünder rausbringen, dann sind die Dinos geliefert.
was manche Bären als wichtig erachten. Spoiler, exotische Fehler die vermutlich schon längst behoben sind, Zigarettenanzünder ...
Kein Wunder dass sie Tesla nicht verstehen. Investoren interessieren sich mehr für Druckgussteile, reduzierte Kabelbäume, Octovalve oder vor allem die Fabrikneubauten mit effizientem Kapitaleinsatz.
Als Konsument faszinieren mich das aufgeräumte Design, das klare Bedienkonzept, die Effizienz, die Fahrdynamik, die Unterhaltskosten und natürlich die Nachhaltigkeit ohne lokale Emissionen. Oder zusammengefasst: der pure Fahrspaß.
Die Gerüchte sprechen für eine baldige Auslieferung von dem neuen Model S. Auch bezüglich FSD muss Elon so langsam liefern, sonst gibt es gewaltig Druck nach unten.
@Maxlf - FSD Ärger:
Ohne mitzuteilen worum es genau geht, sind solche Nachrichten sehr nahe an FUD. Selbst wenn es zu Lasten Tesla ausfallen würde, kann Tesla immer noch reagieren. Informativ ja, aber ohne Ergebnis/Urteil nichtssagend.
Das Model Y auf ein Furzkissen zu reduzieren, meiner Meinung nach lächerlich. Da das MY LR in den USA nur 45k$ kostet, sollte man mit ähnlichen Preisen rechnen. Bei einem Preis unter 50k? definitv konkurrenzfähig.
Was soll daran FUD sein? Bitte die Artikel selbst übersetzen! Es geht um Versprechungen, die obwohl bezahlt, nicht eingegangen worden sind! Ich habe auch das Modell Y nicht nur auf sein Furzkissen reduziert! Es war nur eine Retourkutsche auf einen Post. Ich hätte ja auch das Lagerfeuer erwähnen können!