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Ce projet conçoit un morceau de la ville favorisant les interrelations sociales à toutes les échelles, de la ville au bâtiment. Le projet s’inscrit au Nord-Ouest de la ville d’Amsterdam dans un site industriel et marque la transition entre deux quartiers d’époques différentes. Par sa morphologie urbaine, le quartier s’intègre dans la ville d’Amsterdam en reprenant l’alignement bâti des grands axes qui relie les quartiers de part et d’autre du site. La bande centrale conserve les bâtiments massifs existants du site. Elle séquence des bâtiments d’équipements publics. Le traitement différencié des têtes d’ilots s’adapte à l’orientation sur le canal ou sur la ville de ces derniers. Les rues perpendiculaires orientent les ilots, offrent des liaisons visuelles et la relation au canal à tous. Des passages dans le bâti rythment la rue et permettent l’accès aux dépendances accueillant des espaces collectifs destinés aux habitants des ilots. La conception de l’ilot permet la transition entre la rue publique, l’espace collectif intérieur de la cour et le logement privé. Les façades sur rue reprennent la formalité de la ville et contrastent avec la liberté informelle de l’intérieur de l’îlot. Plus d’une quinzaine de typologies traversantes forment l’ilot en reprenant des dispositifs communs de liaisons visuelles et de circulations.