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Baupläne für den neuen Seehafen Pawlowsk in dem stark militarisierten arktischen Archipel von Russland genehmigt
Die «Arktika» soll ab 2020 russische Rohstoffkonvois durch arktische Eisschichten der Nord-Ost-Passage in den Pazifik eskortieren. Bereits sind zwei weitere Eisbrecher derselben Klasse im Bau.
Nach dem jüngsten Jahrestreffen der AECO hat der Verband mehrere Entscheidungen zur Stärkung verantwortungsbewusster Branchenpraktiken bekannt gegeben, darunter ein Verbot von Schweröl in der Arktis.
Auf der grössten Insel der Aleuten, Unalaska, herrscht ein Flugnotstand, weil nach einem Absturz kaum mehr Flugzeuge die Insel ansteuern dürfen.
Im Zuge des Rückgangs des polaren Meereises sind neue Abkürzungen, insbesondere die Nordost-Passage entlang der sibirischen Küste Russlands verfügbar. Nun habe drei Reedereien bekannt gegeben, dass sie auf eine Durchfahrt in Zukunft verzichten werden.
Immer mehr Touristen kommen nach Nunavut. Nun möchte die Inuit-Organisation in der Baffin Region Gebühren von Tourismusbetreibern für Besuche erheben.
Nach dem Internationalen Polar Code müssen Passagiere auf Schiffen in arktischen Gewässern nach einem Zwischenfall mindestens fünf Tage überleben können, bevor sie gerettet werden.
Präsident Putin hat seine Vision einer Verkehrsverbindung zwischen der rohstoffreichen Arktis und den Häfen am Pazifik und Indischen Ozean vorgestellt.
Die norwegische Regierung hat Tromsø als neuen Standort für Hubschrauberbasis für Seenotrettungsmassnahmen bestimmt.
Die Firma Lufttransport in Longyearbyen testet zurzeit das erste Passagierflugzeug, das auch für Umweltüberwachungsaufgaben eingesetzt werden kann.
Aufgrund von akutem Schneemangel konnte in diesem Jahr kaum Verkehr für die Ölindustrie durch das Arctic National Wildlife Refuge geführt werden.
Russlands stärkster konventioneller Eisbrecher, die Viktor Chernomyrdin, ist seit 4 Jahren überfällig und soll jetzt erst ab 2020 zur Verfügung stehen.
Ab kommendem November wird LATAM Brasil Flüge Sao Paulo – Falklandinseln anbieten. Ein entsprechendes Abkommen wurde unterzeichnet.
Der im letzten Dezember auf Grund gelaufene Garnelenschlepper «Northguide» soll zwischen August und September abgeschleppt und zur Verschrottung nach Norwegen gebracht werden.
Murmansk erhält wieder ein Trockendock, um grosse Schiffe wie das russische Flaggschiff der Nordmeerflotte reparieren zu können.