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Extrem beengte Lage zwischen 2 langen Tunnels. Der Tunnel "des Loges" (3259m) war bei der Eröffnung im Jahr 1860 der längste Tunnel der Schweiz und wurde erst durch den Gotthardtunnel
übertroffen.
Kreuzungsgleis mit nur 118m Länge, bedingt durch die beiden anschliessenden Tunnels. Eine Kreuzung mit zwei längeren Zügen wäre aber trotzdem möglich: Ein Zug müsste in Gleis 4 ausweichen. Ob
das aber tatsächlich gemacht wurde, weiss ich nicht. Heute wäre das undenkbar.
Das Bahnhofsgebäude befindet sich auf der Hangseite und lässt sich nur über den Bahnübergang erreichen. Das spätere Haltestellengebäude befand sich auf der anderen, besser erreichbaren
Gleisseite
Güteranlage an der ehemaligen Strecke nach Le Creux - Biel
Les Hauts Geneveys
Schmalspurbahn V.R. (Val de Ruz) mit Stumpengleis, ohne Umfahrungsmöglichkeit oder Verbindung zum Güterschuppen
Les Hauts-Geneveys: zu bemerken ist, dass der Bahnhof seit 1932 mit einem
elektromechanischen der Bauart VES mit Formsignalen ausgerüstet ist. Diese wurden erst Ende der 50er durch Lichtsignale ersetzt (O. Wileczelek)
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