Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/04149.jsonl.gz/5

Из-за стихийных бедствий, связанных с глобальным потеплением, многие транспортные компании вынуждены отменять рейсы кораблей, автобусов и поездов. Достаточно вспомнить, как более 8 000 человек «застряли» на ночь в затопленном аэропорту Японии после тайфуна Джеби в 2018 году. Многие перевозчики пассажиров и коммерческих грузов несут колоссальные убытки, связанные с изменением климата. В ООН считают, что этой проблеме не уделяется должного внимания.
Недавно под эгидой Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) прошла конференция, посвященная транспорту и изменению климата. Ее участники отметили, что транспорт принято рассматривать как один из основных источников выбросов газов в атмосферу. Но редко встает вопрос о том, что изменение климата сказывается на инфраструктуре и функционировании транспортных сетей.
Различные проявления процесса изменения климата могут иметь самые разнообразные последствия для транспортной инфраструктуры и транспортных служб. Аномальная жара нарушает нормальный режим работы поездов и автобусов, а также приводит к повреждению дорожного покрытия и железнодорожных путей, а повышение интенсивности тропических штормов и ураганов может обернуться уничтожением транспортной инфраструктуры или сбоями в ее работе. Таяние вечной мерзлоты, например, на Аляске, в Канаде и на севере России также приводит к повреждению инфраструктуры; при этом сокращается период перевозок по ледовым дорогам.
Эксперты считают, что этой проблеме нужно уделить серьезное внимание и разработать соответствующие меры адаптации сектора к последствиям глобального потепления. Среди прочего, это предполагает укрепление существующей инфраструктуры и строительство новой, способной выдерживать удары стихии.
Источник: un.org