Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03524.jsonl.gz/515

In die Fahrzeuge von MINI, BMW, Land Rover, Ford, Jaguar und Mazda wird ein System, der dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) montiert. Es verbessert die Stabilität des Fahrzeugs und basiert auf dem Antiblockiersystem. Zudem verbessert es die Sicherheit und das Fahrverhalten beim Manövrieren und verhindert das Durchdrehen der Räder.
Funktionsweise der DSC
Die Messwerte der Radgeschwindigkeitssensoren, des Bremsdrucksensors, der Quer- und Längsbeschleunigungssensoren und des Gierratensensors werden von DSC analysiert. Bestimmt wird auf diese Weise die tatsächliche Fahrtrichtung des Fahrzeugs. Um den Einfluss des Fahrers zu bewerten, werden der Lenkradwinkel und die Position des Gaspedals verwendet.
Das System aktiviert die Hydraulikeinheit, wenn die beabsichtigte Fahrtrichtung von der tatsächlichen abweicht. Damit das Fahrzeug wieder in die vorgesehene Fahrtrichtung zurückkehren kann, wird der Druck im Bremskreis erhöht und die Drehzahl von einem oder allen Rädern reduziert. Falls es nötig wird, wird das Drehmoment des Motors nach Bedarf eingestellt.
Das DSC-System schaltet sich automatisch ein. Durch Drücken eines Knopfes in den Display-Einstellungen oder an der Mittelkonsole kann man es bei Bedarf deaktivieren. Wenn man mit Schneeketten oder auf weichem, lockerem Untergrund fährt, wird dies empfohlen.
Die beliebten Fahrzeuge mit DSC
- MINI Cooper S Mk I
- BMW E92, X5 E53, E91, 6er E63, E64, 3er E90, 5er E39, E60, E61
- Land Rover Discovery III
- Jaguar X-Type XF X351, X400, XJ X351
- Mazda 3 BL, 6 GH, 5 CR19
- Ford Falcon FG, Focus Mk3
Hauptursachen für Defekte
- Der ABS-Sensor verliert die Stromversorgung
- Die Reifen verschleißen ungleichmäßig
- Reifen mit verschiedenen Laufflächenprofilen wurden montiert
- Ein zu kleines Reserverad wird verwendet
- Der Bremsflüssigkeitsstand ist zu niedrig