Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/04778.jsonl.gz/13

Внешний контент
Автором данного контента является третья сторона. Мы не можем гарантировать наличия опций для пользователей с ограниченными возможностями.
Сеул. 9 июля. ИНТЕРФАКС - Пилот, неудачно посадивший в аэропорту Сан-Франциско самолет "Боинг-777", а также помогавший ему инструктор имели большой опыт полетов и обладали всеми необходимыми навыками, заявила во вторник представитель Asiana Airlines.
"Ли Юн Мин - опытный пилот, который получил лицензию инструктора за месяц до произошедшего инцидента", - сообщила представитель.
"Он должен был страховать и обучать управлявшего самолетом пилота-стажера Ли Кан Кука, для которого это был первый полет на самолете данного типа", - отметили в авиакомпании.
Кроме того, она подчеркнула, что в этом (первом полете на лайнере такого типа - ИФ) нет ничего необычного, все когда-то работают в первый день".
Как сообщалось, лайнер "Боинг-777", потерпевший аварию в аэропорту Сан-Франциско (США) в субботу, сажал пилот, который только проходил практику на этом типе воздушных судов. В результате крушения самолета погибли два человека, более 180 пострадали.
"Это был первый полет пилота Ли Кан Кука в этот аэропорт на данном типе самолетов. Он проходил стажировку. Даже ветераны проходят стажировку (при переходе на новые типы самолетов - ИФ)", - заявила представитель Asiana Airlines, которой принадлежал самолет.
Она отметила, что "пилот обладает большим опытом, ранее он летал в Сан-Франциско на различных типах самолетов, включая "Боинг-747". Кроме того, "ему ассистировал другой пилот, который был лучше знаком с "Боингом-777".
Как стало известно, Ли Кан Кук работает в Asiana Airlines с 1994 года, общий налет у него составляет более 9,7 тыс. часов, однако только 43 из них он управлял "Боингом-777".
Специалисты в США, изучающие обстоятельства крушения, не исключают, что она произошла из-за ошибки пилотов, сообщила ранее газета "Вашингтон пост".
"Ведущие расследование крушения самолета в Сан-Франциско" решили внимательнее изучить вопрос о том, могут ли быть виноваты пилоты", - отмечает издание.
Со своей стороны, руководители Asiana Airlines заверили, что на борту самолета находились опытные пилоты, которые вряд ли могли ошибиться.
Вместе с тем, по сообщениям СМИ, за 1,5 секунды до посадки диспетчер аэропорта рекомендовал пилотам не садиться, а вновь набрать высоту, поскольку лайнер следовал слишком низко и со скоростью значительно ниже положенных 137 узлов. Наблюдатели делают выводы, что именно недостаточная высота и скорость полета могли стать причиной того, что при заходе на взлетно-посадочную полосу самолет ударился хвостовой частью о дамбу, которая ограничивает территорию аэродрома.
дм во
Интерфакс