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Successi
Una piccola selezione delle nostre referenze e dei nostri progetti di successo
L'edificio esistente sul lato a monte della stazione di Thalwil viene sostituito da un nuovo edificio. La fossa di scavo, l'edificio direttamente adiacente e il muro di sostegno dell'impianto FFS saranno monitorati automaticamente. In questo modo si garantisce che la struttura esistente si comporti nel rispetto dei movimenti previsti a causa dei lavori di scavo. La misurazione continua consente di rilevare i cambiamenti improvvisi e di adottare contromisure. Questo aspetto è particolarmente importante per la linea FFS molto frequentata tra Zurigo e Wädenswil.
Un'area a rischio di caduta massi nella Averserstrasse, nella zona di Starlera, è stata monitorata per un anno. Il monitoraggio è stato effettuato con misure tachimetriche individuali e con un monitoraggio GNSS automatico. I risultati sono stati messi a disposizione dei responsabili in tempo reale sul portale web GEOvis. Nel maggio 2022, le aree instabili sono state rimosse con un'esplosione.
A Brienz è in corso una frana di grandi dimensioni e molto attiva. La roccia sopra il villaggio è monitorata con un sistema di monitoraggio tachimetrico. Da quando è stato installato il monitoraggio della roccia, il movimento dal villaggio ha subito un'accelerazione. Pertanto, dal 2018, il villaggio e le aree circostanti sono state monitorate con il monitoraggio GNSS. Nel 2022 è stato costruito un tunnel per drenare la massa della frana.
Il tunnel del Chienberg si trova in montagna. Per mantenere stabile la struttura sono stati installati centinaia di ancoraggi. Circa 100 ancoraggi sono monitorati automaticamente per la manutenzione della struttura. Le forze di ancoraggio esistenti vengono registrate ogni ora dalle celle di carico e visualizzate automaticamente.
Il nostro team ha lavorato duramente per installare 215 m di controllo dei binari per conto delle FFS a Palézieux. L'installazione è stata effettuata in tre diversi settori separati da alcune centinaia di metri. Infine, questi 215 m di binari installati per monitorare la deformazione causata da una frana.
A Losanna, le FFS stanno ampliando la capacità di trasporto attraverso la trasformazione e l'ampliamento dei binari e dei marciapiedi. Grazie al monitoraggio automatizzato dell'infrastruttura ferroviaria, con catene inclinometriche sui binari e sensori di inclinazione, crepe e vibrazioni, i lavori di costruzione si svolgono in gran parte senza interruzioni.