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Der globale Brennstoffzellenmarkt im Wert von USD 5824,25 Mio. im Jahr 2019 verzeichnete in den letzten Jahren ein beispielloses Wachstum aufgrund der wachsenden Nachfrage nach effizienten und saubereren Technologien, der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und der wachsenden Nachfrage nach nachhaltigen Energiequellen. Der Markt für Brennstoffzellen wird in den folgenden Jahren aufgrund der wachsenden Nachfrage nach effizienten und sauberen Technologien, der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und der steigenden Nachfrage nach nachhaltigen Energiequellen voraussichtlich erheblich wachsen. Außerdem wird erwartet, dass der Brennstoffzellenmarkt im Prognosezeitraum mit einer CAGR von 25,8% an Wert wächst, hauptsächlich aufgrund der Reduzierung von Lärm und Luftverschmutzung, der Digitalisierung und der Reduzierung von Kohlendioxid. Darüber hinaus wird die zunehmende Bevorzugung von Brennstoffzellen auf Wasserstoffbasis in naher Zukunft den Marktwert von Brennstoffzellen bestimmen. Die Brennstoffzellenindustrie ist eine fragmentierte Branche mit Unternehmen unterschiedlicher Größe, die in unterschiedlichen Anwendungen und Technologien positioniert sind.
Unter den Brennstoffzellen (PEMFC, DMFC, SOFC und andere) ist PEMFC weltweit sehr beliebt und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum weiter wachsen. Die Nachfrage von PEMFC unter den Anwendern der Automobilbranche wird in Zukunft weiter steigen.
Unter den Anwendungen des Brennstoffzellenmarktes (Transport, tragbar und stationär) hat Stationary weltweit für Brennstoffzellenanwendungen an Beliebtheit gewonnen und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum weiter wachsen. Die Nachfrage nach stationären Brennstoffzellen beruht auf der Verwendung als primäre Stromquelle und wird weiterhin rasant zunehmen.
Habe ich heute im Zürcher Tages Anzeiger aufgeschnappt. Eigentliche geht es um das dreckige "Greenwashing" der Kreuzfahrtindustrie. Dabei wurde dies kurz erwähnt:
ABB entwickelt grünen Schiffsantrieb
Der Elektrotechnikkonzern ABB forscht an neuen Systemen für Schiffsantriebe. Dabei werden Brennstoffzellen eingesetzt, die Wasserstoff nutzen oder elektrisch angetrieben werden. Umweltschützer und die Weltbank sehen darin die Lösung, um die Schifffahrt endlich umweltfreundlicher zu machen. ABB erwartet rasche Fortschritte in der Entwicklung. Der Konzern gehe davon aus, dass es bei Brennstoffzellen eine Entwicklung hin zu Megawattsystemen geben werde, sagt ein Sprecher. «Damit könnten solche Systeme sowohl als Energiequelle für kurze Distanzen auf See als auch für grössere Seeschiffe dienen.» Die Technologie könne auch zusammen mit anderen Systemen eingesetzt werden. «Schiffe etwa, die hauptsächlich mit Diesel angetrieben werden, könnten Brennstoffzellen nutzen, um effizienter zu werden», so der Sprecher. Zusammen mit dem Energiekonzern Axpo arbeitet ABB an einem Projekt, um Wasserstoff umweltfreundlich und günstiger herzustellen.
wird zusammen mit Hydrogène entwickelt, da gab es vor einem Jahr einen Artikel dazu. AFC hat so weit ich weiß noch nichts im MW-Bereich angekündigt. Sie müssen sich jetzt mal mit den kleinen Brennstoffzellen beweisen und etwas verkaufen.
Es ist mir schon klar, dass es weit her geholt ist bei der Schifffahrt AFC mit ABB in Verbindung zu bringen. Ich denke einfach, dass alkalischer Wasserstoff leichter zu transportieren ist, weniger Platz benötigt und günstiger ist. Deshalb sehe ich grosse Möglichkeiten hier und eine kleine Chance, dass AFC mit ABB zusammen arbeiten könnten auch in diesem Bereich. Da arbeitet AFC ja mit Ricardo daran um ein konkurrenzfähiges Produkt anbieten zu können. Wichtig ist, dass nun endlich Bestellungen eingehen für die Schnelladestationen. Damit kann man endlich Vertrauen bilden und angekündigte Versprechen erfüllen.
Bei AFC ist das Geschäft (oder soll es mal werden) dass die Brennstoffzelle Strom liefert (damit Batterien läd). Auch mit Ricardo ist hier keine Meldung rausgegangen dass sie an einem Schiffsantrieb arbeiten. Möglich sind kleine E-Boote. Ja die können dann mit den Ladestationen wieder grün geladen werden wo es ein unzureichendes Stromnetz gibt.
Aber ein Antrieb für ein großes Schiff wird niemals rein Batteriebetreiben sein, da ist die Größe des Akkus unwirtschaftlich. Da kommt die Brennstoffzelle dirket an Board und ist im Antrieb integriert. Es gibt ein paar Unternehmen die sich darauf spezialisiert haben (auch im alkalischen Bereich). Vielleicht kann AFC ihre AlkaMem anbringen, aber einen Antrieb werden sie nicht entwickeln.
Ich weiss es ist weit her geholt, aber für mich ist Ammoniak die momentan beste Lösung für die Schifffahrt und da denke ich könnte AFC ins Spiel kommen. Dies wird aber sicher noch eine Weile dauern. Wichtig sind zur Zeit vor allem die Ladestationen und die Generatoren.
Man stellt sich vor.. Musk schlendert über die Messe und ihm wird klar, dass es doch viel einfacher wäre, seine Tesla Fahrzeuge gleich mit einem eigenen Tankstellennetz zu versorgen, unabhängig von jedermann und jedem Standort. Die blöden Deutschen kann er gerade nicht leiden, die versauen ihm den Fabrikneubau in Grünheide und AFC Energy beweist gerade auf der Messe, dass sie liefern können, wo und wann immer....Hmmm, denkt sich unser Elon...Hmmm....hier eine Liste der Fahrzeuge die mit AFC Energy betankt werden mit Link dazu
?. Beteiligen sich an AFC!? Ich denke, irgendwas in dieser Richtung wird über kurz oder lang passieren. Das wäre eine ideale Ergänzung zum anspruchsvollen Ladebedarf der stark steigenden E-Cars weltweit. Warum sich hier noch keiner der großen Automarken dazu entschlossen hat, ist mir völlig schleierhaft. Wenn beispielsweise VW mit dieser Ladesäulen-Verstärkung am Markt auftrumpfen könnte, würden noch viel mehr Kfz-Kaufentscheidungen bei VW fallen, vorausgesetzt, die Nutzung ist nur für Autos aus dem VW - Konzern möglich!! Alternativ könnte VW von anderen Marken eine auskömmliche Gebühr vereinnahmen. Alles nur Annahmen, aber durchaus sinnvoll und möglich! Keine kauf-oder Verkaufsempfehlung!!
denk mal vllt drüber nach warum und von wem ionity gegründet wurde, wer die ladeinfrastruktur für ionity liefert ...
unabhängig von afc hab ich vorhin auf youtube ein video mit dem boss von jcb (britischer "baggerhersteller") gesehen - dort ging es um h2 ice's ... durchaus interessant --- harry's garage jcb @ youtube