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Am 22-Jun-2012 wird Tesla Motors mit der Auslieferung des Model S beginnen! - Ich glaube, es besteht noch eine Riesenchance, günstig Aktien zu erwerben. Das Potential des Wagens und vor allem der Entwicklungsvorsprung gegenüber den alteingesessenen Autofirmen verspricht hohe Kurssprünge. Dabei scheint zur Zeit das Risiko eines Totalverlusts relativ gering, vor allem seit Toyota neben Daimler als Partner gewonnen werden konnte!
Zitat: "[...]When Tesla was forced to shut down its Fremont factory due to COVID-19 back in March, Electrek reported that Tesla was going to use the factory shutdowns to do upgrades and improve production at the site.[...]
It’s too early to say by how many cars Tesla’s Model 3/Model Y production capacity is going to increase at Fremont due to this upgrade.
In my opinion, it will increase to at least 10,000 cars per week — 500,000 Model 3/Model Y per year.[...]"
Im kommenden Jahr rollen also geschätzt 500.000 Fahrzeuge aus der Fabrik in Fremont. Hinzu kommen geschätzt 150.000 - 200.000 Fahrzeuge aus Shanghai und in Giga 4 soll die Produktion anlaufen. Die Produktion von 750.000 Fahrzeugen in 2021 scheint damit also möglich zu sein.
Bericht von Fred Lambert zur Produktionserweiterung in Fremont. Ich muss gestehen, das ich über die Bilder der "high tech" Bude doch einigermaßen erschrocken war. Hut ab vor den Arbeitern, die dort Autos produzieren müssen. Was die zu erwartenden Produktionszahlen für das 3. und 4. Quartal betrifft, so haben wir auf der einen Seite die markigen Sprüche von Musk, der für Fremont 10000 Model 3 und Y in der Woche und für China aktuell schon 5000 Einheiten pro Woche verkündet. Für s und X kämen ja auch noch ca 15000 pro Quartal dazu. Rein rechnerisch würde das für das Q3 und Q4 für Fremont 260000 3 und Y sowie 25000 S und X ergeben. Für die GF 3 in China wären es 130000 Einheiten. Damit käme ich auf maximal 415000 Fahrzeuge in der zweiten Jahreshälfte. Unter der Voraussetzung, dass es keine weiteren Corona bedingten Werksschließungen in dieser Zeit gibt, würde ich alles unter 300000 als komplette Bankrotterklärung ansehen.Es bleibt also weiter spannend.
im Juli rapide gesunken in Deutschland - 66,6 % in Norwegen 34 Autos insgesamt zugelassen(Modell 3 = 22 Stück, Modell S = 4 Stück, Modell X = 8 Stück) im August immerhin schon 1 Modell 3 an den/die Mann/Frau gebracht.
Das nenn ich mal Wachstum schlechthin. Die verkaufen im E-Auto Land Norwegen so gut wie nichts mehr. Ich habe mir jetzt einen Put gekauft.
Wenn du das hier so als Fakt hinstellst, kannst du die 90% nicht eingehaltenen Ankündigungen mal genauer aufschlüsseln?
Und kannst du die Kosten für Bautätigkeiten aus den Bilanzen hier mal genauer betrachten und analysieren? Ich nehme an, die Gesamtkosten für den Bau einer Fabrik werden nicht in dem Quartal verbucht, in dem der Bau begonnen wurde. Zumindest für Brandenburg dürfte mit den Rodungs- und Bauvorbereitungsarbeiten in Q1 und Q2 noch nicht so viel zusammen gekommen sein.
"Kannst du 10 wesentliche Ankündigungen nennen, die Tesla/Musk zweifelsfrei wie ursprünglich versprochen eingehalten hat?"
Warum fragst Du so etwas? Wo hat den Tesla jemals etwas als Versprechen angekündigt? Wenn wir mal die zeitliche Achse ausser acht lassen, hat Tesla sicher vieles, was es angekündigt hat, auch realisiert. Da fallen z.B. ein:
a) Umbau der Lotus Elise zum ersten BEV mit 400km Reichweite und Produktion und Verkauf von 2.500 Fahrzeugen.
b) Entwicklung des Model S
c) Verkauf von 22.500 Model S im Jahr 2013
d) Entwicklung des Model X
e) Entwicklung des Model 3
f) Entwicklung des Model Y
g) Lebenslang (fahrzeuggebunden) freies Laden an den SuperCharger für die Model S und Model X für bis etwa 2017 (oder war es 2018?) bestellte Fahrzeuge
h) Bis heute andauernder Ausbau der SuperCharger
i) Kostenloses zur Verfügung stellen von DestinationChargern für Hotels, Restaurants etc.
j) Rückwirkend 8-Jahresgarantie auf Antriebseinheit und Batterie mit unbegrenzter km-Zahl auch für die ersten Modelle
h) Entwicklung und Verkauf der Chademo-Adapter
Also es gibt schon eine Menge. Sicherlich wird man genauso auch ohne Hinweis auf die zeitliche Achse finden, was alles nicht bzw. noch nicht realisiert wurde.
"Wenn wir mal die zeitliche Achse ausser acht lassen, hat Tesla sicher vieles, was es angekündigt hat, auch realisiert."
Wenn du eine Automobilfabrik hast und der Zulieferer die (zB) Windschutzscheiben eine Woche später liefert als angekündigt, wirst du wahrscheinlich nicht zu dem Schluss kommen, der Zulieferer hätte seine Ankündigungen realisiert. Vor allem nicht wenn deswegen die Bänder ein paar Tage still standen.
Eine sinnvolle Leistungsbemessung ohne den Faktor Zeit ist nicht möglich. Zudem leidet die Reputation wenn die Realisierung öfter (ohne triftigen Grund) anders erfolgt als angekündigt und der Kandidat fliegt von der Lieferantenliste..... und bei Investoren aus dem Depot.
Ja, trotzdem hat es Tesla geschafft, zu überleben. Vielleicht aber auch gerade aufgrund der extrem ambitionierten Zeitpläne. Wobei man auch sagen muss, dass das Model 3 und Model Y keinesfalls später als ursprünglich angekündigt fertiggestellt wurden.
Tesla Taxis ? Voll Autonomes fahren ? 500k Fahrzeuge 2020? Jedes Quartal profitabel ? Keine weitere KE nötig ? Kann beliebig erweitert werden. Sobald Sankt Musk einen Zeitpunkt gibt kann die Zeitachse nicht mehr entfernt werden.
gut zu meinen Anmerkungen. Meinst Du mit "Tesla Taxi" autonome Taxis? Ich vermute, ja. Die meisten Ankündigungen zu FSD waren meines Erachtens viel zu optimistisch und sind vielleicht sogar über Jahrzehnte so nicht erreichbar.