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<h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Nonostante l'incidente nella galleria del Monte Bianco e la temporanea chiusura di quest'ultima, non sussistono per il Consiglio federale nuovi elementi per giustificare la pianificazione di una nuova galleria ferroviaria di base tra Martigny e Aosta.</p><p>Nel messaggio del 26 giugno 1996 sulla costruzione ed il finanziamento dei progetti d'infrastruttura dei trasporti pubblici sono stati definiti i grandi progetti ferroviari della Svizzera per i prossimi 20 anni circa. Per il traffico attraverso le Alpi è stata confermata la realizzazione dei due assi di transito San Gottardo-Ceneri e Lötschberg-Sempione ed è stata decisa la costruzione delle gallerie di base del Lötschberg, del San Gottardo e del Ceneri. L'asse Lötschberg-Sempione ovvero Vallese-Sempione coincide geograficamente in larga misura con il bacino di utenza di un'eventuale galleria ferroviaria di base tra Martigny e Aosta.</p><p>Nei contatti bilaterali della Svizzera con la Francia e l'Italia vengono regolarmente trattati i temi del traffico transalpino, della sicurezza dei trasporti e della ripartizione tra i diversi modi di traffico (gomma/ferro). Per quanto riguarda un nuovo traforo delle Alpi, la precedenza va al tracciato Lione-Torino, che è uno dei quattordici progetti prioritari del traffico transeuropeo.</p>  Risposta del Consiglio federale.