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Nel suo avamprogetto per la nuova legge federale relativa al rimborso forfettario dell’imposta sul valore aggiunto sul canone di ricezione radiotelevisivo il Consiglio federale propone un accredito di 50 franchi per economia domestica. Il rimborso sarà effettuato su una fattura dell'organo di riscossione Serafe.
Il settore dei trasporti non raggiunge gli obiettivi di riduzione
Nel 2017 le emissioni di gas serra sono leggermente calate rispetto al 2016. Ciò grazie ai progressi realizzati nei settori edifici e industria. Il settore trasporti non raggiungerà invece il proprio obiettivo climatico entro il 2020.
Alla presenza della CF S. Sommaruga, il 1° aprile 2019 è stato dato il primo colpo di piccone per la copertura dell’autostrada a Schwamendingen. L’opera ricoprirà l’autostrada su una lunghezza di quasi un chilometro, proteggendo così la popolazione e l’ambiente dai rumori e i gas di scarico.
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Reti 5G: opportunità e bisogni
Il Consiglio federale intende promuovere la digitalizzazione della società e dell'economia e ritiene che a tal fine siano indispensabili reti di telefonia mobile performanti basate sullo standard 5G. Un gruppo di lavoro dovrà analizzare le esigenze e i rischi connessi alla realizzazione di reti 5G e formulare raccomandazioni.
Il Consiglio federale intende sottoporre la legge sul CO2 a revisione totale per il periodo dal 2021 al 2030. Esso punta a una combinazione tra progresso tecnologico e norme tecniche più severe nonché incentivi.
Dal 1° gennaio 2019 il nuovo canone radiotelevisivo sostituisce l'attuale canone di ricezione. Presso le economie domestiche il canone sarà incassato dal nuovo organo di riscossione Serafe, che sostituisce la Billag.
Il Consiglio federale intende regolare meglio le costruzioni fuori delle zone edificabili e introdurre una nuova strategia pianificatoria e compensatoria. Il principio fondamentale della separazione tra comprensorio edificabile e comprensorio non edificabile rimane garantito.
Il Consiglio federale intende adeguare l'offerta ferroviaria alla domanda crescente, completandola con collegamenti supplementari a cadenza semioraria e quartoraria. A tale scopo, nel quadro della fase di ampliamento 2035 investirà circa 11,9 miliardi di franchi nell'infrastruttura ferroviaria.
Il Programma di sviluppo strategico delle strade nazionali (PROSTRA) è lo strumento di pianificazione per l’ulteriore sviluppo della rete di strade nazionali. Entro il 2030 è prevista la realizzazione di progetti per un valore di 14,8 miliardi di franchi.
Simonetta Sommaruga
Capo del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni