Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/182294

<h2>SubmittedText<h2><p>Le trafic grandes lignes, le seul qui soit rentable, est aujourd'hui réservé aux CFF. Certains opérateurs privés tels que BLS souhaitent une ouverture de ce marché.</p><p>- Une telle ouverture à la concurrence améliorerait-elle les prestations ferroviaires ?</p><p>- L'arrivée d'acteurs privés contribuerait-elle à l'entretien du réseau ?</p><p>- La géographie et la taille du réseau ferroviaire suisse se prêtent-elles à une telle ouverture ?</p><p>- Quelle est la philosophie du Conseil fédéral face à une telle évolution ?</p>