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Drei von insgesamt 14 Worbla-Zügen lieferte Stalder im 2018 an den RBS. Seit Sommer 2018 läuft die Inbetriebsetzung, seit dem Mittag ...
Die MGB beschafft für fünf Millionen Schweizer Franken bei der Hilton Kommunal vier innovative Lösch- und Rettungsfahrzeuge für die ...
An die Appenzeller Bahnen wurde ein neues multifunktionales Zweiwegefahrzeug ausgeliefert. Das Fahrzeug besteht aus einem MB Arocs 6x4 ...
Am 13. Juli 2017 um 04:55 Uhr traf die Meldung über die Kollision einer Rangierbewegung für den Baudienst mit einem Zweiwegebagger in Samstagern beim Untersuchungsdienst der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle (SUST) ein. Es wurde eine Untersuchung eröffnet.
Der Winter kann kommen: Im September 2018 wurde mit der Xrote 3933 eine neue Schneefräse für die Gornergrat Bahn geliefert und von Eggiwil im Emmental nach Zermatt transportiert.
Nach dem Zusammenkuppeln des Kran-Spezialfahrzeugs mit einem Flachwagen in Chur entliefen am 23. November 2018, ca. 02:00 Uhr, die beiden Fahrzeuge in Richtung einer Arbeitsstelle, kollidierten mit einem Rollwagen und in der Folge entgleiste eine Achse des Krans.
Aufgrund der Entgleisung eines Dienstzuges ist die Strecke zwischen Giswil und Meiringen derzeit unterbrochen. Es verkehren Bahnersatzbusse.
Ende November ist die Flotte von 30 Spezialfahrzeugen für den Unterhalt des Gotthard- und Ceneri-Basistunnels vollzählig. Die SBB nimmt die restlichen sieben Erhaltungsfahrzeuge mit Zweikraftantrieb in den Erhaltungsbetrieb und tauft diese auf die Namen der Bahnstationen der alten Bergstrecke.
In Immensee fand ein Gleisumbau mit Untergrundsanierung statt, für den eine Arbeitskomposition mit Spezialfahrzeugen eingesetzt wurde. Nach Beendigung der Arbeiten am Mittwoch, 18. März 2015, um ca. 03:45 Uhr wurde die Arbeitskomposition in zwei Baukompositionen getrennt, die unabhängig voneinander Richtung Arth-Goldau fahren sollten. Die erste Baukomposition musste vor dem Spurwechsel in Brunnmatt auf die Weiterfahrt warten. Um 04:27 Uhr fuhr die zweite Baukomposition als indirekt geführte Rangierbewegung auf die vorausgefahrene, stehende Baukomposition auf. Dabei wurde ein Rangierleiter getötet, ein Gleisbauarbeiter erlitt schwere und vier Gleisbauarbeiter erlitten leichte Verletzungen. Es entstand grosser Sachschaden an Fahrzeugen und Infrastruktur.
Die AMS 200 ist eine mobile Schienen-Schweissmaschine, die den Spannungsausgleich und die Abbrennstumpfschweissung in einem Arbeitsgang durchführen kann – ohne zusätzliches Ziehgerät.
Die Müller Frauenfeld AG hat heute mit circa 70 Gästen und Mitarbeitern den Roll-out des Zweiwege Böschungsmähers «Graziella» gefeiert. Nach knapp einem Jahr Entwicklung- und Bauzeit konnte «Graziella» zum ersten Mal präsentiert werden. Das Fahrzeug setzt neue Massstäbe in der Betriebssicherheit, der Arbeitsplatzergonomie und der Wirtschaftlichkeit. «Graziella» wird hauptsächlich auf dem Netz der BLS, der SBB und der SOB eingesetzt.
Am 21. August 2015, um ca. 17:00 Uhr, konnte ein Autozug des Autoverlades Furka bei der Einfahrt in den Bahnhof Realp nicht rechtzeitig anhalten. Der Zug prallte in einen Prellbock und anschliessend entgleisten die Lokomotive und die ersten beiden Wagen. Es wurden keine Personen verletzt, es entstand erheblicher Sachschaden an den Schienenfahrzeugen und an der Bahninfrastruktur.
Die Unfallursache der Entgleisung von drei Wagen eines Bauzuges am Nachmittag des 15. Juni 2018 in Winterthur ist geklärt. Sicherheitsexperten der SBB und der Schweizerischen Sicherheitsuntersuchungsstelle (SUST) kommen zu Schluss, dass ein MFS 100-L Schotterwagen einer externen Firma den vorauslaufenden Wagen auf einer Weiche aus den Schienen gehievt hat. Aus zunächst unbekannten Gründen war eine Arretierung des Förderband-Wagens nicht auf der Position für Zugfahrten eingestellt. Die Reparaturarbeiten liefen nach dem Unfall mit Hochdruck. Die SBB konnte den Betrieb durch Winterthur im Regional- und Fernverkehr am Mittag des 17. Juni teilweise wieder in Betrieb nehmen. Seit 18. Juni verkehren wieder alle Personenzüge.
Matisa Matériel Industriel hat vor kurzem die neuesten Gleisumbaumaschinen TEVO und REVO in Betrieb gestellt. Das Maschinenkonzept basiert auf dem Matisa P 95 T und einer neuen Methode des kompletten Gleisumbaus, welche ETF für die speziellen Anforderungen des Grossraums Paris entwickelt hat.
Während der Fahrt schwenkt in Castione-Arbedo am 11. Juli 2018 eine Bedienkabine einer Aushubmaschine seitlich aus und kollidiert mit verschiedenen Teilen der Infrastruktur, bis die Kabine schliesslich abgerissen wurde und auf dem Nachbargleis zu liegen kam.
Ein Zweiwegebagger kippte am 23. Juli 2018 aus noch unbekannten Gründen in Wohlen einen Abhang hinunter. Der Fahrer wurde dabei mittelschwer verletzt. Die Bergungsarbeiten gestalteten sich aufwändig.
Fahrwege, Weichen sowie Fahrleitungen sind ein wichtiger Teil der Bahntechnik. Das Bahntechnikunternehmen Sersa Schweiz und das Verkehrshaus eröffneten am 20. Juni 2018 zusammen in der Schienenhalle eine neue Themeninsel unter dem Motto «Bahnbau macht mobil!». Im Fokus stehen die faszinierende Welt der Bahntechnik und ihre vielfältigen Berufe.