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Auf dem rund 700 Meter langen Abschnitt werden sämtliche Strassenbeläge ersetzt, wobei auch ein lärmarmer Deckbelag eingebaut wird. Um den Strassenlärm zusätzlich zu reduzieren, wird ab dem Buckwiesrank bis zum Schiedhaldenkreisel Tempo 30 signalisiert. Der Buckwiesrank wird verbreitert und bergwärts wird auf der gesamten Strecke ein Radstreifen markiert. Weiter werden die Strassenbeleuchtung und die Strassenentwässerung erneuert und angepasst sowie eine Verkehrsmessstelle installiert.
Die öffentliche Auflage des Bauprojekts erfolgte vom 7. Januar bis 7. Februar 2022. Innerhalb der Auflagefrist gab es zwei Einsprachen, die projektbezogene und teilweise auch enteignungsrechtliche Begehren enthielten. Der Regierungsrat hiess die Einsprachen teilweise gut, teilweise wies er sie ab.
Baubeginn im Frühling 2024
Die Kosten für dieses Strassenprojekt betragen 4,55 Mio. Franken. Der Regierungsrat hat das Projekt festgesetzt und die entsprechende Ausgabe bewilligt. Das kantonale Tiefbauamt plant, mit den Bauarbeiten im Frühling 2024 zu beginnen. Während dieser Zeit wird der Verkehr einspurig mit einem Lichtsignal durch den jeweiligen Baubereich geführt. Da diverse Werkleitungseigentümer dieses Strassenprojekt nutzen, um ihre unter der Strasse liegende Infrastruktur zu erneuern oder neu zu bauen, beträgt die Bauzeit voraussichtlich rund 18 Monate.