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♦ 1er novembre 1977: M. Pierre Roduit reprend l’exploitation de la Carrosserie Roduit dans les locaux de ses anciens employeurs. Cet atelier se trouvait à l'entrée ouest du village de Charrat.
♦ 1978: Installation du système de redressage au marbre Car Bench
♦ 1981: Installation d'une cabine de peinture USI pour remplacer le local de giclage dans l'atelier
♦ 1989: Acquisition d'un système de gabarit universel Car Bench
♦ 1993: Installation du système d'aspiration central Festo
♦ 1995: Arrivée de M. Franck Roduit dans l'entreprise après la réussite de ses examens de fin d'apprentissage
♦ 1er novembre 1997: Déménagement dans les nouveaux locaux, construits en bordure de la route principale à la sortie est du village de Charrat. Lors de la construction de ce nouvel atelier, la cabine de peinture a été remplacée par une nouvelle installation correspondant aux exigences des nouvelles peintures à base d'eau.
♦ Début 1998: Installation d'un système informatique pour l'administration et pour la calculation de devis (Eurotax)
♦ Juillet 2000: M. Franck Roduit réussit l'examen du brevet fédéral de tôlier en carrosserie.
♦ Fin 2000: Passage à un système de calculation plus performant Auto I
♦ 1er janvier 2001: Transformation de la Carrosserie Roduit en société à responsabilité limitée (Sàrl) sous le nom de Carrosserie Roduit Sàrl
♦ 2001: Remplacement du poste de soudage par résistance par un appareil de soudage par serrage pneumatique préconisé par les constructeurs automobiles
♦ Février 2002: Remplacement de la rampe de peinture. Après plusieurs années d'utilisation de la marchandise de la maison Dupont, la marque Standox a été préférée pour sa gamme de peinture à base d'eau.
♦ 2004: Acquisition d'un poste de soudage par soudobrasage pour la réparation des véhicules avec tôles galvanisées afin de suivre l'évolution de la branche du monde automobile
♦ Février 2005: Achat d'une lampe infrarouge haute performance pour le séchage rapide des petites réparations de carrosserie
♦ Septembre 2007: Acquisition de matériel de redressage de l'aluminium de type "Multispot" et d'un poste de soudage MIG pour l'aluminium
♦ Janvier 2010: Passage au système de comptabilité "Winbiz"
♦ Août 2010: Remplacement du poste de soudage par résistance par le tout dernier modèle de la maison "Techna". Ce poste de soudage, un des premiers en Suisse, est géré de façon électronique et permet le soudage de toutes les tôles, y compris les tôles à Ultra Haute Elasticité.
♦ Juin 2011: Remplacement de la camionnette de dépannage par une remorque de transport de véhicule afin d'assurer au mieux le service auprès de la clientèle et d'être en parfaite conformité avec la loi sur la circulation routière
♦ Janvier 2012: Remplacement de la gamme de peinture hydrosoluble "Standohyd" par la dernière génération de peinture "Standoblue"
♦ Avril 2012: Les véhicules devenant de plus en plus complexes et gérés par l'électronique, nous nous sommes équipés d'un système de recherche de panne et de réinitialisation KTS 540 de la maison Bosch.
♦ Avril 2012: Suivi d'un cours de formation sur les technologies de véhicules hybrides dans le cadre de la formation continue dans le domaine de la carrosserie
En tout temps, la Carrosserie Roduit n'a jamais cessé de se moderniser afin de répondre aux exigences toujours plus poussées des remises en état des véhicules, mais également dans le but de satisfaire sa clientèle dans les meilleures conditions.