Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/25617

<h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>I limiti di velocità attualmente in vigore sull'A2 tra Lucerna e la galleria stradale del San Gottardo rappresentano provvedimenti locali adottati per motivi di sicurezza. Non è dunque corretto parlare di "disagio". I limiti di velocità locali di 100 e 80 km/h sono opportuni e necessari considerate, tra l'altro, la natura della strada (curve strette), la visibilità insufficiente e la mancanza di corsie d'emergenza. Se venissero installati segnali a messaggio variabile per la limitazione della velocità su tutto il tronco, lungo 70 km, come proposto nel presente intervento, per mantenere costante il flusso del traffico verso la galleria del San Gottardo, rispettando le norme vigenti, la velocità dovrebbe essere limitata a 80 km/h su tutto il tratto. Oltre al fatto che l'installazione e l'esercizio di tali segnali sarebbero molto onerosi, anche applicando un limite massimo uniforme non sarebbe possibile armonizzare la velocità di automobili, camion e autotreni pesanti, se non altro per via della presenza, tra Amsteg e Göschenen, di tratti con una forte pendenza. </p><p>Nel quadro delle misure di accompagnamento proposte per l'Accordo sui trasporti terrestri, il Consiglio federale ritiene invece opportuno valutare l'ipotesi di introdurre velocità minime, tra l'altro anche sulle vie di accesso alla galleria del San Gottardo. Tale misura impedirebbe che veicoli troppo lenti compromettano la sicurezza stradale e contribuirebbe a rendere più scorrevole il flusso del traffico.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.