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<h2>SubmittedText<h2><p>Lo smantellamento dei distributori automatici di biglietti limita massicciamente l'inclusività del nostro sistema dei TP, soprattutto nelle aree rurali. Una buona accessibilità e la possibilità di acquistare un biglietto sono presupposti importanti per garantire che anche anziani e bambini possano utilizzare i trasporti pubblici. <span style="background-color:rgb(254,254,253);color:rgb(34,33,29);">Degli 1,8 milioni di pensionati in Svizzera, circa 500&nbsp;000 viaggiano senza smartphone. Come dimostrano i nuovi dati, il numero di passeggeri è in aumento e una persona su tre acquista il biglietto in formato analogico. Le FFS prevedono che tra 12 anni tutti i pensionati avranno un telefono cellulare per l'acquisto di biglietti in formato digitale. Tuttavia, già adesso ci sono fermate e località alle quali gli utenti devono cavarsela senza distributori automatici o sportelli. </span></p><p><span style="background-color:rgb(254,254,253);color:rgb(34,33,29);">Il sistema dei TP svizzero deve essere accessibile a tutti. I TP sono una parte importante della vita quotidiana e un pilastro fondamentale del servizio pubblico nonché vengono per lo più garantiti da imprese statali o semi-statali su mandato pubblico. Di conseguenza, già solo per considerazioni di natura politico-democratica è inaccettabile escludere parti della popolazione per ragioni di profitto. L’accelerato passaggio alla vendita digitale dei biglietti genera inoltre una riduzione del personale nelle stazioni ferroviarie, con una conseguente diminuzione non solo della disponibilità di informazioni, ma anche della sicurezza degli utenti. L'abolizione delle carte multicorse, dei distributori automatici di biglietti o la chiusura degli sportelli non sono altro che un peggioramento del servizio alla clientela.</span></p><ol><li>Quali modelli di acquisto alternativi di biglietti prevedono le FFS ovvero Alliance Swisspass?</li><li>Le carte prepagate saranno testate a breve?&nbsp;<ol style="list-style-type:lower-alpha;"><li>Se sì, saranno disponibili sullo stesso Swisspass? E<span style="color:black;"> la carta Reka, così apprezzata tra i cittadini senior, continuerà ad esistere? </span></li></ol></li><li>Il prezzo di base ai sensi dell'articolo 81: chi ha voce in capitolo e come si svolgerà il processo decisionale politico?</li><li>Quali opportunità e rischi vede il Consiglio federale nella soluzione MyRide?&nbsp;</li><li>Come si può garantire la trasparenza dei prezzi dei biglietti?</li><li>Il Consiglio federale come garantisce la protezione dei dati dei passeggeri svizzeri?&nbsp;</li><li>Come fa il settore ad assicurare l'accesso ai biglietti risparmio, negoziati dal Sorvegliante dei prezzi, a quella parte di popolazione che li acquista in forma analogica?</li><li><span style="color:rgb(0,0,0);">Le carte multicorse cartacee, molto apprezzate, non saranno più proposte. In quale nuova forma dovrebbero essere integrate nell'offerta?&nbsp;</span></li></ol><p>&nbsp;</p>