Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/39242

<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral est chargé de garantir que la nouvelle compagnie nationale intégrera durablement dans son réseau les aéroports régionaux de Berne et Lugano et qu'elle les desservira régulièrement par des vols de ligne.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Aux termes de l'arrêté fédéral (art. 1er) approuvé en session extraordinaire par le Parlement le 17 novembre 2001 au sujet du financement du programme de redimensionnement de l'aviation civile, la nouvelle compagnie nationale doit tenir compte de manière appropriée des intérêts de tous les aéroports nationaux.</p><p>Le projet "Phoenix plus" vise certes à une réduction du réseau Swissair, mais pas à une diminution de l'offre en lignes régionales, en particulier sur les aéroports de Berne et Lugano. Le business plan sur lequel la Confédération, les cantons et milieux économiques fondent leur participation au capital-actions de la nouvelle compagnie ne prévoit, par ailleurs, aucune réduction du nombre des avions Crossair affectés au trafic régional. Le plan part plutôt de l'hypothèse que la flotte passera de 69 à 75 unités d'ici à la fin de 2004.</p><p>Les liaisons régionales au départ de Lugano et de Berne revêtent une grande importance en tant que lignes d'apport servant à alimenter les plateformes aéroportuaires de Zurich et Bâle. Les responsables de Crossair nous ont assuré qu'ils n'avaient pas l'intention de modifier fondamentalement la desserte des aéroports régionaux de Berne et Lugano.</p><p>Crossair ne peut naturellement pas garantir qu'elle ne soit jamais contrainte à revoir son offre pour des raisons économiques. Au cours de 2001, la situation conjoncturelle l'avait obligée à redimensionner son réseau au départ de son aéroport d'attache, Bâle-Mulhouse.</p><p>Le Conseil fédéral considère que d'un point de vue politique il est souhaitable que les deux aéroports puissent voir leur existence garantie même dans le long terme. Le Conseil fédéral ne peut toutefois obliger la nouvelle compagnie nationale à donner des garanties quant à la desserte des aéroports régionaux de Berne et Lugano.</p>  Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.