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Pour 2018 et 2019, plusieurs villes allemandes souhaitaient instaurer des interdictions de circulation pour les véhicules diesel et à essence. Ceci était dû à un procès intenté par l'Aide allemande à l'environnement en raison de la mauvaise qualité de l'air. De nombreuses villes ont désormais trouvé d'autres mesures et n'ont pas mis en place d'interdiction de circulation. Les négociations sont encore ouvertes dans certaines villes. Seules Hambourg, Stuttgart et Berlin ont déjà introduit des interdictions de circulation pour les véhicules diesel.
Depuis le 31 mai 2018, la Max-Brauer-Allee et la Stresemannstrasse, deux tronçons routiers très fréquentés, sont interdites aux véhicules diesel. Sur la Max-Brauer-Allee, l'interdiction de circuler s'applique aux vieux véhicules diesel et aux camions qui ne respectent pas la norme européenne d'émission Euro 6. Les restrictions sur la Stresemannstrasse concernent seulement les camions diesel de plus de 3.5 tonnes.
Il existe des exceptions pour les riverains, les services d'urgence et les commerçants.
Depuis le 1er janvier 2019, les véhicules diesel qui ne respectent pas au moins la norme d'émissions Euro 4 ne sont plus autorisés à circuler dans la zone environnementale, qui couvre pratiquement toute la zone urbaine. En outre, il existe des interdictions de parcours :
Les restrictions pour les véhicles diesel Euro 5 qui devaient être introduites à partir du 1er février 2019 ne sont pas encore entrées en vigueur.
La zone environnementale existante couvre la zone à l'intérieur du périphérique autoroutier. Elle est délimitée à l'ouest par l'A5, au sud par l'A3 et à l'est et au nord par l'A661.
Pour les véhicules diesel de catégories Euro 1 à Euro 5, il y a des interdictions de circuler sur 8 tronçons des rues suivantes : Leipziger Strasse, Brückenstrasse, Reinhardtstrasse, Alt-Moabit, Friedrichstrasse, Stromstrasse, Hermannstrasse, Silbersteinstrasse.
Pour 117 autres tronçons routiers d’une longueur totale de 15 km, l'Etat doit vérifier si de nouvelles interdictions sont nécessaires pour respecter la valeur limite de dioxyde d'azote.
Une interdiction de circulation pour les diesels a été annoncée pour octobre 2020. Toutefois, cette mesure ne sera pas mise en œuvre jusqu'à nouvel ordre. D'autres mesures seront prises pour mettre en œuvre le plan de protection de l'air.
À partir d'avril 2019, les interdictions de circulation devaient s'appliquer dans un premier temps aux véhicules diesel de catégorie Euro 4 dans l'ensemble de la zone environnementale. Puis, à partir de septembre 2019, également aux véhicules Euro 5. En raison d'un appel, cette restriction n'a pas encore été mise en œuvre.
À partir d'avril 2019, deux routes très fréquentées devaient être interdites aux véhicules diesel anciens. Toutefois, l'interdiction de circulation n'a pas été appliquée.
Depuis le 1er juin 2019, seuls les véhicules diesel respectant la norme Euro 5 ou plus ainsi que les véhicules à essence conformes à la norme Euro 2 ou plus sont autorisés à accéder à la Hügelstrasse par le City-Tunnel et à la Heinrichstrasse.
Une nouvelle zone environnementale appelée « Blaue Umweltzone » devait être introduite dans la ville d'Essen. Toutefois, l'interdiction de circuler n'a pas été introduite. Le respect des valeurs limites est garanti par d'autres mesures.
Depuis le 1er juillet 2019, la Kurt-Schumacher-Strasse devait être accessible uniquement aux véhicules diesel Euro 6. Toutefois, l'interdiction de circulation n'a pas été appliquée.