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（法新社巴拿马市12日电） 即将于15日庆祝100岁生日的巴拿马运河，迈入21世纪后，面对的却是敌对计画的激烈竞争，以及扩充工程的一再延宕。
这条运河每年为巴拿马带来约10亿美元收益，占巴拿马政府岁收的10%，全国经济的6%。
此外，这条运河提供1万个就业机会，带动巴拿马成为拉美最有活力的经济体之一，去年经济成长高达8.4%。
但对手的竞争也越来越多。
苏伊士运河运输量较大，抢食巴拿马运河的全球货运交通量。
埃及总统塞西最近以加速交通与加强竞争力为目标，斥资40亿美元展开「新苏伊士运河」建设计画，希望打造与原苏伊士运河比肩的新运河。
而在相隔不远处，1个多世纪前与巴拿马竞相开凿中美洲第一条运河的尼加拉瓜，也重新冒出头来，成为巴拿马现代的对手。
尼加拉瓜授与中国大陆商人王靖50年权利，由他来建造与营运1条运河。这条运河建成后将可处理巴拿马运河没有能力处理的现代超大型货柜船，运输量也将更胜一筹。
这项400亿美元计画上月最终定案，王靖的香港尼加拉瓜运河开发投资公司（HKNDGroup）希望5年内完工。
巴拿马运河则将扩建船闸与水道，透过扩充运输量到现在的近3倍，来因应对手竞争。
法新社