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瑞士国家不大，从中部的首都伯尔尼到最南端意大利语区提契诺州首府贝林佐纳坐火车只需约4小时。因此在瑞士，生活在一个城市上班却在另一个城市工作的人大有人在。
根据联邦统计局的最新统计，瑞士人每年平均移动的距离为20‘500公里，相当于绕地球半圈。
这项调查还发现年轻人的每日行程要比上年纪的人更长。男性比女性每日在路上的行程要长，开车上路的也更多。高收入家庭平均日行距离也比低收入家庭明显要多。
这项调查在63‘000在瑞士居住至少6年的人中进行，调查得出这样的结果：2010年瑞士人平均每天的行程达36.7公里，算上等车和换车的时间，每天在路上的时间平均为92分钟。
大部分人最喜欢使用的交通工具为汽车，在每日平均行程的36.7公里中，三分之二的距离-23.8公里由开车完成，8.6公里搭乘公共交通工具，2.8公里步行或者骑自行车。
出行目的：业余消遣和工作
联邦统计局(BFS)还针对出行的目的进行了调查。2010年人们出行最重要的目的与5年前一样依然是外出消遣。瑞士人外出的路程中，40% 用于业余消遣，与2005年相比，这一比例减少了5%。
而第二大出行目的：工作，却略微有所增加，所占比例上升到24%。每日上下班高峰期，瑞士的交通工具，尤其是火车上都是人满为患，有些乘客不得不坐在过道或者双层列车的楼梯上。瑞士联邦铁路的承载量在受到挑战。2010年平均每人乘火车的公里数增加了27%。
联邦交通部长多丽丝·洛伊特哈尔德(Doris Leuthard)对于瑞士人生活和工作不在一个城市的生活方式不予支持，这会造成铁路和公路的很大交通负荷。她在去年年初提出将来乘远程火车或开车去上班的人，所需交通费的免税额度将大幅下降。但她这一提议遭到民众及多方经济体系的反对。
开车是首选
瑞士人最喜欢使用的交通工具依然是汽车，60%-90% 瑞士人喜欢开车出行。唯一一个例外是上学的人首选的交通工具不是汽车，63% 的人会利用公共交通工具去上学或上课，18%骑车或走路。而上班的人中只有30%会选择公共交通工具，其中大部分坐火车。
居住在城市的人每天在路上的行程比住在乡村的人短，他们平均每人每天出行31.9公里， 这部分人也是最少使用汽车的人。而越接近城市边缘，人们每日出行的行程就越长，对汽车的利用率也越高。住在乡村的人，每日行程约为41.7公里，是行程最远的人，他们也是最多使用汽车作为交通工具的人。
男人比女人在路上的行程更长，也更喜欢开车。2010年79%瑞士家庭拥有一辆汽车，与5年前相比下降了2%。这次调查中，还有一个值得注意的现象：2010年17-24岁的青年中59%拥有驾驶执照，而1994年时这一比例尚为71%。这显示出人们对汽车的依赖在减少，而对公共交通工具的需求在增多。
平均每日行程
按照年龄：
6-17岁： 23.5公里
18-24岁： 49.2公里
25-44岁： 44.3公里
45-64岁： 39.7公里
65-79岁： 25.8公里
80岁以上： 13.5公里
按照性别：
男性：42.5公里
女性：31.1公里
按照家庭收入：
2000瑞郎：19.7公里
2001-6000：29.2公里
6001-10000：39.2公里
10001-14000：48.0公里
14000以上： 51.7公里
资料来源：联邦统计局信息框结尾
瑞士资讯swissinfo.ch