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2003
Als sichtbare Ergebnisse in diesem Jahr präsentieren sich der Bau der Gleisbauüberdachung mit Lagerplatz, der Bau der Stahlarbeiten zur Bietschtalbrücke, das Erstellen des unterirdischen Zuganges zur Wagenremise. Die Drehscheibe ist eingebaut worden und das Gleis über Brücken I + II verlegt. Brücke I erhielt zudem ein Geländer. Die Stützmauern beim künftigen Bahnhofareal wurden gebaut, sowie der Betonboden vor dem Ringlokschuppen gemacht. Zur Erleichterung beim Einbau der Betongleisjoche baute Max Schmid einen mobilen Gleisbaukran.