Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/53810

<h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il Consiglio federale ritiene molto importante il costante miglioramento della sicurezza dei pedoni. L'Ufficio federale delle strade (USTRA), competente in questo campo, sostiene i progetti innovativi in materia e ha seguito con particolare attenzione i test con i dispositivi catarifrangenti, esaminando il relativo rapporto del Politecnico di Zurigo. In effetti è emerso che, in determinate situazioni, la disponibilità dei conducenti a fermarsi davanti alle strisce pedonali è maggiore in presenza dei dispositivi summenzionati. Tuttavia, dotare i passaggi pedonali pericolosi solo di questi dispositivi non è sufficiente. Di conseguenza, lo stesso Politecnico di Zurigo raccomanda di utilizzare i dispositivi solo come misura complementare e se la valutazione della necessità, dell'ubicazione e dell'infrastruttura delle strisce pedonali corrisponde alle norme dell'Associazione svizzera dei professionisti della strada (VSS). </p><p>L'USTRA ha approvato due test, anch'essi intesi a migliorare la visibilità delle strisce pedonali e la disponibilità degli automobilisti ad arrestarsi davanti ad esse. In uno di questi, il segnale "Ubicazione di un passaggio pedonale" viene reso meglio visibile con un contorno giallo fluorescente. L'altro test prevede la posa di una linea di attesa per gli automobilisti e di uno spazio di attesa per i pedoni in prossimità dei passaggi pedonali. Quest'ultimo test viene condotto in diverse città svizzere, sotto la supervisione del TCS e dell'Ufficio svizzero per la prevenzione degli infortuni.</p><p>Una volta disponibili i rapporti relativi a questi test, l'USTRA confronterà tra loro le diverse misure che potrebbero contribuire a migliorare la visibilità delle strisce pedonali e sosterrà eventualmente quelle che riterrà più opportune, avviando ad esempio le necessarie revisioni di ordinanze (ad eccezione dei dispositivi catarifrangenti già ammessi dalla legislazione in vigore), adoperandosi per l'adeguamento delle norme VSS e informando mediante circolari le autorità preposte alla segnaletica.</p>  Risposta del Consiglio federale.