Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/66073

<h2>SubmittedText<h2><p>In der Antwort des Bundesrates vom 4. März 2005 auf eine Anfrage zum gleichen Thema heisst es: "Wie jedes andere Unternehmen des öffentlichen Verkehrs muss sich auch die Post frühzeitig auf sich abzeichnende Entwicklungen einstellen." Weiter macht der Bundesrat deutlich, dass "der regionale Personenverkehr in den Jahren 2006 und 2007 30 bzw. 40 Millionen Franken" einsparen muss.</p><p>Diese Informationen sind für Berggebiete wie das Oberwallis beunruhigend. Das Oberwallis ist stark vom Postautodienst abhängig und muss nun hinnehmen, dass es neu nur noch ein einziges Regionalzentrum in der Region gibt.</p><p>In der Hoffnung, diesmal eine Antwort auf die gestellte Frage zu erhalten, stelle ich meine Frage dem Bundesrat erneut:</p><p>Ist er bereit, die Finanzierung des öffentlichen Postautodienstes, der für die Mobilität in Berggebieten wie dem Oberwallis unerlässlich ist, sicherzustellen und mit der Aufrechterhaltung einer dezentralisierten Verwaltungsstruktur für eine starke Präsenz von Postauto Schweiz in diesen Gebieten zu sorgen?</p>