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Tous les pneus vendus dans l’Union Européenne sont soumis à un label obligatoire. Le Label pneus UE fournit des informations claires sur les caractéristiques environnementales et de sécurité d’un pneu selon trois critères essentiels : l’efficacité énergétique, le freinage sur route mouillée et le niveau sonore. Comprendre ces symboles sur un label de pneu permet aux conducteurs de prendre des décisions importantes concernant une meilleure sécurité routière, une moindre pollution et une meilleure efficacité énergétique.
Vos pneus tournent pendant que vous avancez sur la route, s’assouplissant vers la surface de la route puis se tendant à nouveau, ce qui entraîne une perte d’énergie. La quantité d’énergie perdue est liée à la résistance au roulement du pneu.
Les pneus qui ont une faible résistance au roulement sont ceux qui affichent la meilleure efficacité énergétique. Cela signifie qu’il faut moins de puissance – et donc moins de carburant – pour faire avancer le véhicule.
Les pneus pouvant constituer entre 20 et 30 % de la consommation de carburant d’un véhicule, choisir des pneus qui offrent une faible consommation énergétique entraînera des économies de carburant.
Le label affiche des pictogrammes faciles à comprendre qui offrent des informations sur les trois aspects essentiels suivants de la performance d’un pneu.
Une bonne adhérence sur route mouillée est essentielle pour la sécurité routière. L’adhérence sur route mouillée donne une indication de la performance du pneu quand il pleut, la performance étant classée de A à G (bien que les classes D et G ne soient pas en vigueur actuellement). En général, le Label UE concerne une vitesse de 80 km/h. Pour un freinage à cette vitesse, un pneu de classe A utilisé sur route mouillée s’arrêtera au bout de 28 mètres. À titre de comparaison, un pneu de classe F requiert 46,5 mètres pour s’arrêter, ce qui correspond à 18 mètres de plus. Du point de vue de la sécurité routière, il est donc logique de choisir un pneu de classe plus élevée.
Selon la résistance au roulement du pneu, son efficacité énergétique ira de la classe A (qui indique la meilleure économie de carburant) jusqu’à la classe G (la moins bonne). D’une classe à l’autre, la consommation de carburant augmente d’environ 0,1 litres pour 100 km parcourus.
Le niveau sonore est le bruit du roulement extérieur généré par le pneu, et mesuré en décibels. La quantité d’ondes sonores remplies sur le label équivaut au niveau sonore des pneus. Une seule onde signifie que le pneu affiche le niveau sonore le plus bas, entre 67 et 71 dB. Le niveau le plus élevé est représenté par trois ondes, c’est à dire entre 72 et 76 dB.
Opter pour des pneus efficaces d’un point de vue énergétique baissera vos coûts en termes de carburant. Par exemple, en passant de pneus de classe G à des pneus de classe A, vous pouvez améliorer votre consommation de carburant de près de 9 %.
Imaginons que votre voiture consomme 8 litres/100 km, et que vous parcourez 65 000 km avec un lot de pneus neufs. Utiliser des pneus de classe A équivaut à une économie de carburant allant jusqu’à 440 litres sur toute leur durée de vie. Si le prix du carburant est de 1,50 €/litre, vous pourriez économiser jusqu’à 660 € sur toute la durée de vie des pneus.
Pensez que les coûts d’achat supplémentaires de pneus efficaces d’un point de vue énergétiques peuvent être équilibrés par les économies de carburant, pour entraîner des économies générales sur une certaine durée.
L’efficacité énergétique réelle et la sécurité routière dépendent de manière significative du comportement du conducteur. Prenez particulièrement en compte les facteurs suivants :
Continental est heureux du lancement du Label pneus européen et de l’amélioration de l’information concernant les pneus pour les consommateurs au moment de l’achat.
Depuis son lancement en novembre 2012, le label a permis de sensibiliser le consommateur sur l’efficacité énergétique, la sécurité et les niveaux sonores des pneus neufs.
Entre chaque classe, la différence de consommation de carburant pour 100 km parcourus varie d’environ 0,1 litre, et la distance de freinage requise sur route mouillée à 80 km/h augmente ou réduit de près de 6 mètres.
Les tests pour les pneus effectués par les magazines automobiles resteront une source d’information essentielle pour les conducteurs parce qu’ils testent jusqu’à 11 propriétés des produits en plus des trois critères affichés sur le label, essentielles à la sécurité.
Les critères de performance des pneus essentiels en hiver, par exemple, n’apparaissent pas sur le label. Nous encourageons les consommateurs à consulter des publications alternatives – comme des tests de pneus, des conseils de vendeurs, des matériaux de fabricant, etc. – au moment d’acheter des pneus d’hiver.
Pour des informations supplémentaires sur le Label pneus UE, consultez le site Web officiel de la Commission Européenne.