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Ordnerverwaltung für Ausgew. Kap. Verbrennungsmotoren TU Dresden
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Nennen und erläutern Sie 3 Möglichkeit der Druckregelung bei einem Common-Rail Einspritzsystem.
Die Druckregelung erfolgt hochdruckseitig druch ein Druckregelventil ,welches den unter hohem Druck stehenden kraftstoff absteuert sowie (energetisch sinnvoller) niederdruckseitig durch eine volumenstromdrosselung am Pumpenelementeinlass. Die Hochdruckdsteuerung wird für dynamische Betriebspunktanpassungen eigesetzt.
Skizzieren Sie qualitativ den Verlauf des mittleren Tropfendurchmessers nach Sauter in Abhängigkeit vom Einspritzdruck und Spritzloch-Durchmesser.
3.7 Zeichnen Sie schematisch die 2-stufige Aufladung aus Frage 3.6 in ein gemeinsames p2/p1-Volumenstrom-Diagramm das Kennfeld (Wirkungsgrad und Drehzahllinien) des Hochdruck-und Niederdruckverdichters ein. Zeichnen Sie in dasselbe Diagramm für die Motorvolllast die folgenden Betriebslinien ein: a)den Hochdruckverdichter alleine b)den Niederdruckverdíchter alleine
Konstruktive Merkmale: Nadel dichtet nicht die Spritzlöcher ab, sondern verschließt den Nadelsitz davor -> es verbleibt Kraftstoff im Sackloch, der die Rußemissionen verschlechtern kann. Dafür tritt der Kraftstoff gleichmäßig aus den Löchern aus.