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Djurgården ist eine Brücke in dem zentralen Teil des Stockholm , das führt Narvavägen auf Östermalm out auf der Insel Djurgården . Die Brücke hat eine lichte Höhe von 4,1 Metern.
Konstruktion und Design
Die aktuelle Djurgårdsbron wurde gebaut von Bergsunds Mekaniska verkstad auf Södermalm im Jahr 1896 und war bereit für die großen Stockholmsutställningen 1897 . Die Brücke ist eine Eisenbrücke mit drei Eimer, entworfen von Ingenieur Carl Fraenell. Der Architekt Erik Josephson (1864-1929) entworfen , um die brofæsterne und kandelaberne . Die Dekoration besteht aus Skulpturen , die die nordischen Götter und ein detailliertes Gusseisengeländer mit stilisierten Pflanzen.
Bron hat vier Säulen aus Granit , jeder mit seinen Nordic gudefigur des Künstlers Rolf Adlersparre (1859-1943). Adlersparre wurde inspiriert von Viktor Rydberg populäre Mythologie Fädernas gudasaga , in veröffentlicht 1887 . Die vier nordischen Götter sind:
- Heimdal bläst in Gjallarhorn (nördliche Widerlager)
- Frigg ( Odins Frau) , die einen Anteil (nördliche Widerlager) hält
- Freja mit einem Falcon in einer Hand (Southern Abutment)
- Tor mit dem Hammer Mjolnir auf der Schulter (südliche Widerlager)
Djurgården hat drei Fahrspuren für den Straßenverkehr sowie Fußgänger- und Fahrradwege auf beiden Seiten. Darüber hinaus bedient die Brücke EC Straßenbahnen ausgerichtet 7.
Geschichte
Nach dem traditionellen Geschichtsschreibung muss Gustav Vasa Abschluss seiner mandomsprøve in der Schlacht von Vadla 1517 , die auf dem Platz nahm Djurgårdsbroens nördliche Widerlager. Dies zeigt an, dass es gerade östlich der heutigen Djurgårdsbrons Lage bereits i1620’erne eine Brücke gewesen. Es gibt Hinweise, was anzeigt , dass eine Brücke an dieser Stelle im Jahr 1661 und auf einer Karte aus dem Jahr 1696 gebaut wurde, markierte die Brücke zum ersten Mal.
Bron wurde im Jahr 1730 durch einen neuen ersetzt , und es wurde dann manchmal Fredrikshovsbron genannt. Die im Jahr 1745 platzte , als König Frederik zuerst über ihn in seiner Equipage fuhr. Die Brücke wurde schlecht gewartete und im Jahr 1825 durch eine neue Holzbrücke ersetzt, die im Jahr 1849 von einem Eisen Brücke mit drei Bögen ersetzt wurden. Diese Brücke wurde von den Architekten gezeichnet Peter Georg Sundius (1823-1900) und Georg Theodor von Chiewitz bis 1885 (1815-1862) und war im Einsatz , wenn es eine neue Brücke als Erweiterung der neu gebauten vorgeschlagen Allee , Narvavägen.
Djurgårdsbron , die im Jahr 1897 eingeweiht wurde , um entworfen Strandvägens Straßenbahnen könnte daher passieren und brid bekam zwei Fahrspuren mit breiten Gehwegen und viel Platz für dobbele Spur. Die zunehmende Verkehrsbelastung erforderlich Verstärkungen im Jahr 1977, ein Werk , das nur drei Monate dauerte genemføre.