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瑞士巴塞尔的能源论坛“太阳21号”及其创建人Martin Vosseler在柏林被授予2007年欧洲太阳能大奖。
Martin Vosseler于2006/2007年与其他人一起乘坐一艘太阳能双体船穿越了大西洋。
2006年10月16日“太阳21号”太阳能船从巴塞尔出发，12月3日离开欧洲大陆。29天之后，2月2日到达加勒比海岛-马提尼克(Martinique)。
从那里“太阳21号”开始向迈阿密进发然后沿着美国海岸线继续开往纽约，并于2007年5月8日抵达纽约。
船队成员分别为：船长Michel Thonney、造船人Markus Wüst、海洋生物学家David Senn、医生Martin Vosseler和历史学家Beat von Scarpatetti。
展示潜能
“太阳21号”穿越大西洋的目的在于，证明太阳能用于海上航行的潜能。最后这一船队成功地证明了这一点。
Martin Vosseler说：“我们就是想通过一个小小的实例向全世界证明，不向正在威胁人类的气候变迁屈服，是完全可以做到的”。
我们不能接受宿命论，而是需要有创意的想法和有勇气的行为，这样才能得到更洁净的能源。
就是因为这个明确的主题，使能源论坛“太阳21号”与其他11个机构一起成为“欧洲太阳能大奖”的获得者。
Vosseler及其创办的“太阳21号”能源论坛在2007年10月3日，已在瑞士获得太阳能奖。
容易护理
这一欧洲太阳能奖是由欧洲再生能源联盟EUROSOLAR创立，从1994年开始每年发给对太阳能能源的利用有贡献的组织和个人。
“太阳21号”为双体船，长14米，宽6米，装有太阳能电池、电池和电动马达。完全不需要燃料。行进时毫无声响而且在保养上非常省事。
在从欧洲大陆向马提尼克岛行进过程中，“太阳21号”制造了约2000KWh能量。
不需阳光
这只船甚至不需要阳光也能工作。光致电压装置在日光下就能发电，其中的一半被储存在电池中。夜晚船靠电池中的电行进。如果连日多云，船速则会降低。
这只船是由沃州(Waadt)的一家名叫MW-Line的公司制造。同样装备的船只曾在瑞士2002年国家博览会(Expo.02)上在汝拉湖上展出过。
瑞士得奖项目多
1993年1月19日，欧洲议会决定鼓励各国个人与组织在再生能源方面与国家机构的合作。颁发太阳能奖的目的在于在欧洲范围内促进太阳能和科技的发展。
参加评选的项目都是曾在本国获奖的项目。各国国家太阳能奖项组织将获奖项目推荐给欧洲太阳能大奖评选委员会。
瑞士在过去的几年中多次获奖。比如伯尔尼足球场Stade de Suisse、洛桑市政府和瑞士前联邦委员阿道尔夫·奥吉(Adolf Ogi)都曾获得过该项大奖。
瑞士资讯(swissinfo)及通讯社
相关信息
瑞士的能源政策是，直至2030年将再生能源制造的电能提高10%。
目前瑞士电能产量中的58%来自再生能源，其中98%来自水利发电。
利用新再生能源制造出的电能目前只能覆盖5.7%瑞士的用电需求。
3.6%来自生物量(木材和生物气)、1.2%来自燃烧垃圾装置中的垃圾。
更少的一部分来自环境热力利用(0.6%)、太阳能(0.1%)和风力能源(0.01%)。