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SRAM
SRAM wurde 1987 auf der Basis eines einzigen Produkts gegründet und führte 1988 den Grip Shift (oder Twist Shift) -Schalter auf dem Rennradmarkt ein. 1991 wurde diese Technologie für Mountainbikes angepasst, und SRAM wuchs schnell.
Im Jahr 1995 stellte SRAM mit dem Namen ESP seinen ersten Mountainbike-Umwerfer vor, der ein neues und einzigartiges 1: 1-Kabelbetätigungsverhältnis aufwies, das toleranter gegen Kabelverschmutzung war und einfacher einzustellen war als die Wettbewerber. Der neue Umwerfer wurde so konzipiert, dass er sich perfekt mit den ESP-Schalthebeln von SRAM kombinieren lässt. Dies war für SRAM ein wichtiger erster Schritt zur Herstellung eines kompletten Schaltsystems.
SRAM war bestrebt, sowohl durch Akquisition als auch durch Produktentwicklung zu wachsen. Bis 1997 kaufte SRAM Sachs, einen legendären deutschen Hersteller mit Erfahrung in Ketten und Getrieben. Sachs stellte SRAM eine Gruppe erfahrener Metallurgen und Ingenieure sowie eine erfolgreiche Produktionslinie für Ketten- und innenverzahnte Naben zur Verfügung.
SRAMs veröffentlichte 2001 seinen ersten XO-Schaltwerk. Es war eine komplette Überarbeitung der vorhandenen ESP-Schaltwerke von SRAM und das Ziel war es, unbestreitbar Klassenbester zu werden. Die Einführung des ersten High-End-Umwerfers von SRAM markierte einen Wendepunkt für die Mountainbike-Gruppen des Unternehmens.
Im Jahr 2002 erwarb SRAM den Federungshersteller RockShox. RockShox war eine der bekanntesten Marken im Radsport und ein Brancheninnovator, der das gefederte und umgestaltete Mountainbiken für die ganze Welt eingeführt hat.
Avid war die nächste Akquisition von SRAM im Frühjahr 2004. Avid produzierte beliebte hydraulische Scheibenbremsen und verschaffte SRAM mehr Wettbewerbsfähigkeit auf dem Komponentenmarkt. Später im selben Jahr kaufte SRAM Truvativ, einen Hersteller von Kurbeln, Tretlagern und Kettenblättern. Mit Truvativ als Teil der SRAM-Familie konnte das Unternehmen endlich einen kompletten Antriebsstrang verkaufen.
Obwohl SRAM 1993 als Hersteller von Rennradschaltern begann, bediente das Unternehmen hauptsächlich den schnell wachsenden Mountainbike-Markt. Bis 2004 plante SRAM eine Rückkehr auf die Straße und begann mit der Entwicklung von zwei neuen Straßengruppensätzen. SRAM brachte Force und Rival 2006 auf den Markt und Force nahm im folgenden Jahr an der Tour de France teil. Die Gruppe verwendete eine neue proprietäre Schalttechnologie namens DoubleTap. Die Technologie ermöglicht es dem Fahrer, einen Umwerfer mit einem einzigen Schaltpaddel in beide Richtungen zu schalten.
2007 erwarb SRAM den führenden Radhersteller Zipp. Im Jahr 2008 führte SRAM mit SRAM RED eine neue Premium-Straßengruppe ein.
SRAM erwarb 2011 den Hersteller von Leistungsmesserkurbeln Quarq. Bis 2012 hatte SRAM Leistungsmessgeräte in seine High-End-RED-Road-Gruppe aufgenommen.
Ebenfalls im Jahr 2012 führte SRAM mit seiner XX1-Gruppe eine breite Palette von 1×11-Mountainbike-Schaltungen ein. Die neue Gruppe bestand aus einer 10-42-Kassette und einem patentierten vorderen Einzelkettenblatt, das sowohl schmale als auch speziell geformte breite Zähne verwendete, um die Kette ohne Kettenführung zu halten. Bis 2014 hatte diese Technologie mit der Einführung von SRAM Force 1 (ursprünglich CX1) Premiere auf Cyclocross-Bikes. Die Gruppe expandierte in andere Anwendungen, darunter Zeitfahren, Triathlon, Straßen- und Fitnessräder.
Im August 2015 kündigte SRAM die Veröffentlichung seines 11-Gang-Funksystems SRAM RED eTap an. Die Gruppe verwendete Umwerfer mit in sich geschlossenen Batterien, um unter Verwendung der von den Schalthebeln gesendeten Funksignale zu schalten. Zu den Vorteilen des Systems gehören präziseres Schalten, schnelleres Einrichten und weniger Wartung.
Kurz nachdem SRAM eine hydraulische Scheibenbremsenversion seiner kabellosen Straßengruppe mit dem Namen SRAM RED eTap HRD angekündigt hatte. Die HRD-Technologie von SRAM verwendete ein hydraulisches Hebeldesign mit Reichweiten- und Hebelkontaktpunkteinstellung. Im Mai 2016 brachte SRAM außerdem die neue 1×12-Antriebstechnologie mit dem Namen Eagle in den Varianten XX1 und X01 auf den Markt. Der neue 1×12-Antriebsstrang hat eine Getriebereichweite von 500%, die mit vielen 2x-Antrieben auf dem heutigen Markt vergleichbar ist. Im Oktober 2016 veröffentlichte SRAM die WiFLi-Version (Wider, Faster, Lighter) seines eTap-Schaltwerks, das mit einer größeren Auswahl an Gängen kompatibel ist als ein Standard-Schaltwerk.
2017 brachte SRAM den 1×12 GX Eagle-Antrieb auf den Markt, der die gleiche Technologie wie die Eagle XX1- und X01-Antriebe zu einem günstigeren Preis bietet.
Am 6. Februar 2019 veröffentlichte SRAM drei neue drahtlose elektronische Gruppen. Diese Version enthielt eine Straßengruppe, RED eTap AXS, und zwei Mountainbike-Gruppen, XX1 Eagle AXS und X01 Eagle AXS. Alle AXS-Gruppen verfügen über BLE-Konnektivität und eine optionale kostenlose mobile App namens AXS, mit der Benutzer Tastenfunktionen neu zuweisen und anpassen können.
Die neue RED-Gruppe verfügt über eine 12-Gang-Kassette mit größerem Gangbereich und kleineren Stufen zwischen den Gängen sowie über viele weitere Innovationen, wie z. B. Kettenblätter mit integriertem Leistungsmesser, einen Flüssigkeitsdämpfer für den Umwerfer-Riemenscheibenkäfig sowie einen Antrieb für 2-fach und 1-fach Kettenblätter Varianten.
Für die neuen Mountainbike-Gruppen können sie sich zusätzlich zu ihrer drahtlosen elektronischen Bedienung auch mit dem Reverb AXS-Dropper-Post von RockShox verbinden. Die AXS-App von SRAM macht dies möglich, indem Benutzer Tastenfunktionen zwischen der Reverb-Sattelstütze und dem XX1- oder X01-Umwerfer-Controller neu zuweisen können. Dieselbe AXS-App bietet auch die Möglichkeit, RED eTap AXS-Abwurfhebel mit einem Eagle AXS-Antrieb und einem Reverb AXS-Abwurfpfosten zu verwenden. Umgekehrt können Drop-Bar-Bikes mit dem Eagle AXS-Schaltwerk-Controller mit RED eTap AXS-Antrieb problemlos mit Mountainbike-Lenkern nachgerüstet werden.
SRAM hat eine Force-Version seiner AXS-Gruppe herausgebracht, die als SRAM Force eTap AXS eingeführt wurde. Die Force-Version bietet dieselben Funktionen und Vorteile wie RED, jedoch zu einem niedrigeren Preis. SRAM Force eTap AXS hat Spezifikationen für fast alle Fahrräder der führenden Fahrradhersteller gefunden.