Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/02053.jsonl.gz/73

Постигнато миналата година след 19 години с Audi, старши вицепрезидент на Nissan Motor Company, отговарящ за подразделението Infiniti, Йохан де Нисхен (по-горе), се насочи към нов модел и ново разширение на пазара като приоритет пред пределно големият обем.
Изказвайки се на автошоу в Детройт, шефът на Infiniti очерта как компанията трябва да се превърне в глобална марка и да повиши информираността на марката, за да успее в дългосрочен план.
& # x201C; Мисля, че трябва да работим на глобална основа, за да утвърдим Infiniti като напълно акредитиран член на клуба на премиум автомобилни марки & # x201D; - каза дьо Нисен.
& # x201C; Ключовата фраза там е глобална & # x2019 ;. Това трябва да бъде част от предизвикателството, което предстои.
& # x201C; Мисля, че трябва да се подготвим за дългосрочно бъдеще. Infiniti трябва да има глобално присъствие. & # X201D;
Запитан за причините за въвеждането на Infiniti в Австралия, въпреки сравнително малкия обем на местния пазар и голямата конкуренция, де Nysschen каза, че независимо от тези реалности, разширяването на нови пазари е от решаващо значение за марката & # x2019; s бъдеще.
& # x201C; Австралия е важен пазар. Не става дума само за обема на продажбите, който човек би могъл да направи в Австралия, въпреки че те биха били сравнително скромни.
& # x201C; Нашите клиенти са международни. За нас е важно, че където и да се срещнат и ангажират марката, те изживяват марката по същия начин.
& # x201C; Така че, ако не присъствате на важните пазари, това по някакъв начин, според мен, потенциално разрежда хората с глобалното впечатление за марката. Тя е от стратегическо значение за пазари като Австралия & # x2013; и може би дори бих добавил Южна Африка и Бразилия & # x2013; надхвърля потенциала за обем на тези пазари. & # x201D;
Ръководителят на Infiniti продължи да очертае начините, по които марката трябва да се диференцира на пазара.
& # x201C; Мисля, че по-специално немските марки заемат една и съща позиция на пазара, & # x201D; твърди дьо Нисен.
& # x201C; Бихме искали да представим Infiniti като съблазнителна алтернатива.
& # x201C; Ние можем да доставим гостоприемство, идващо от нашите японски корени, почти по начин, който никой друг не може.
& # x201C; Това е част от нашата ДНК. Тогава ще видите много изразителен дизайн, който със сигурност ще можем да изделим за нас много диференцирана ниша на пазара. & # X201D;
Седанът Q50, показан на автосалона в Детройт, се твърди, че е първата стъпка в продуктовия и дизайнерски ренесанс на марката, който стартира в САЩ през 1989 г., но за разлика от близкия конкурент на Lexus, не намери сцепление в много други пазари.
& # x201C; Ние изграждаме марка, & # x201D; повторно повторен де Nysschen. & # x201C; Марка, която ще стане по-силен играч в премиум сектора. Това е наш приоритет.
& # x201C; Ще направим това, като засилим нашата продуктова гама с модели, които са още по-високи. Ние ще го направим, като разширим портфолиото си и преминем в нови пазарни сегменти.
& # x201C; Разширявайки производствения си отпечатък на нови континенти. И също така, надграждайки съществуващото ни присъствие в страни като САЩ, Китай, Русия и Западна Европа.
& # x201C; Част от изграждането на марка е също да се изгради стремеж към нещо, което не е лесно постижимо. Така че ние трябва да отразяваме това в нашата ценова позиция, а също и да поддържаме доста здраво.
& # x201C; Не само този нов автомобил [Q50] е първият, носещ новата ни номенклатура, той е и първият, който напълно изкристализира бъдещата ни дизайн, производителност и технологични насоки.
& # x201C; Имам забележителности към 2025 г., а не в края на тази година. & # x201D;