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Montée et descente
Attaquer la montagne avec de l’élan.
Emmenez dans la montée l’élan accumulé au plat et, si nécessaire, réduisez un peu les gaz en montée en mode combustion si vous remarquez que le véhicule change constamment de rapport. Cela vous permet de conserver le rapport le plus élevé, qui est aussi le plus économique, avec une réduction minimale de la vitesse.
Utiliser la récupération dans la descente.
Selon le mode de conduite ou le type de véhicule, lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée dans la descente, l'énergie cinétique est convertie en énergie électrique grâce à la récupération et réinjectée dans la batterie, ou la coupure d'alimentation s’enclenche. La vitesse est ainsi réduite.
C’est tout simple: il vous suffit de lever le pied de la pédale d’accélérateur de manière mesurée. Sur les véhicules dotés d'un mode roue libre , il se peut que vous deviez le désactiver (par exemple, en appuyant brièvement sur la pédale de frein, veuillez consulter les exigences spécifiques au véhicule). La récupération commence ou, selon le mode de conduite et le type de véhicule, l'alimentation en carburant est interrompue et la coupure d'alimentation s’enclenche. Roulez en mode combustion avec le rapport le plus élevé possible qui vous permettra de contrôler votre vitesse par de légères corrections de freinage.
Pour cela, rétrogradez éventuellement d’une vitesse au lieu de freiner constamment.
Selon le mode de conduite et le type de véhicule, prêtez attention aux différentes possibilités et aux comportements de votre véhicule en matière de récupération, de mode roue libre et, éventuellement, de coupure d’alimentation. Ces fonctions contribuent de manière significative à l'efficacité énergétique.