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Alcune note storiche
Il Bell 47G prodotto dalla Bell Aircraft Corporation di Buffalo N.Y. negli anni Cinquanta è una versione migliorata del modello D1, il primo apparecchio della serie 47 che poteva trasportare oltre al pilota due passeggeri anziché uno.
Il Bell 47D-1 trovò largo impiego sia nel settore civile sia in quello militare. Le versioni militari, conosciute con la sigla H-13D (USAF) rispettivamente HTL-4 e HTL-5 (US Navy), vennero usate intensivamente nella guerra in Corea.
Il Bell 47G ottenne la certificazione americana dalla FAA per uso civile il 19 giugno 1953 e contemporaneamente iniziarono le prime consegne.
La versione G si differenza dalla D-1 per avere due serbatoi (anziché uno) intercomunicanti della capacità di 81 litri ciascuno montati ai lati del mast che aumentano l’autonomia di oltre il 35%. Un selettore permette di leggere separatamente la quantità di ciascun serbatoio.
Grazie ad un piano mobile orizzontale collegato direttamente al comando ciclico, su questo elicottero non è più necessario spostare la posizione della batteria per ristabilire un corretto centraggio. Il piano mobile durante il volo traslato assicura una maggiore stabilità. Grazie ai limiti di centraggio più ampi del 40% ca. in cabina è possibile trasportare un carico fino a 250 kg, e questo indipendentemente dalla quantità di benzina trasportata.