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Der Bau des Wasserfalltunnels erfolgte im Zusammenhang mit dem Bau der Sustenpassstrasse im Jahr 1945 und wies vor der Instandsetzung noch den ursprünglichen Ausbauzustand auf. Die schlechte Bausubstanz des Innen-
gewölbes und der Entwässerung hat Wasserzutritte zur Folge, welche Vereisungen und dadurch erschwerten Unterhalt und erhöhte Verkehrsgefährdung bewirken.
Die Instandsetzungsarbeiten umfassten im Wesentlichen den Einbau einer vollflächigen Folienabdichtung mit hinter liegendem Drainagevlies und einem neuen Ortbeton-Innengewölbe. Die neuen Tunnelportale wurden unter Berücksichtigung des behördenverbindlichen Richtplanes in Zusammenarbeit mit der Denkmalpflege und der Via Storia entworfen. Bis zum Wintereinbruch und der damit einhergehenden Wintersperre der Sustenpassstrasse konnten das neue Innengewölbe und der neue Strassenaufbau fristgerecht fertiggestellt werden. Im Frühjahr 2018 werden die Arbeiten mit der Tunnelbeschichtung und den Deckbelagsarbeiten abgeschlossen.
Spezielle Herausforderungen bei der Umsetzung dieser interessanten Gebirgsbaustelle waren die kurze Bauzeit bei äusserst engen Platzverhältnissen unter Aufrechterhaltung des privaten und öffentlichen Verkehrs.
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