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Neuigkeiten über die neue Regelung der Bremssysteme
Zur Erinnerung: Seit dem 1. Januar 2018 sind gemäss den europäischen Vorschriften Zweileiter-Bremssysteme auf neuen Traktoren erforderlich, und seit dem 1. Mai 2019 gilt diese Regel auch für neue Anhänger. Die Bremskraftvorschriften wurden auch geändert. Diese Regelungen wurden auch von der Schweiz übernommen.
Welche Fahrzeuge und Anhänger sind konkret von diesen Vorschriften betroffen?
Alle nach dem 1. Januar 2018 in die Schweiz eingeführten oder gebauten Zugmaschinen und alle nach dem 1. Mai 2019 eingeführten oder gebauten Anhänger. Alte Traktoren oder alte Anhänger sind nicht betroffen.
Welche Systeme sind nach dieser Vorschrift zulässig?
Auf den ersten Blick sind bisher bekannte EU-Pneumatik-Anhänger-Bremsysteme erlaubt und Zweileiter-Hydrauliksysteme sollten es auch sein. Während des Sommers wurde jedoch nach Feststellung bestimmter Sicherheitsmängel in den Zweileiter-Hydrauliksystemen europaweit keine Typgenehmigung erteilt. Diese Systeme entsprechen zwar den neuen europäischen Vorschriften, weisen jedoch in der Praxis Sicherheitsmängel auf.
Welche technischen Sicherheitsaspekte sind betroffen?
Ein Zweileiter-Pneumatik-Anhänger-Bremssystem umfasst eine rote Versorgungs leitung, die den Anhänger permanent mit Druckluft versorgt, und eine gelbe Steuer-Leitung mit welcher die Bremsen gesteuert und betätigt werden.
Bei Zweileiter-Hydrauliksystemen ist die Funktionsweise nicht dieselbe. Eine Leitung ermöglicht die Energieversorgung der Bremsen und gleichzeitig deren Betätigung. Die zweite Leitung erfüllt nur die Sicherheitsfahrfunktion (Im Falle deren Abriss wird eine Notbremsung ausgelöst). Dort ist nun die beobachtete Sicherheitslücke. Der für die Bremsung notwendige hydraulische Druck im Anhängerbremssystem kann unter Umständen zu tief sein und somit sind die Reaktionszeit und die optimale Bremskraft nicht mehr gewährleistet. Ein Zurückstecken der zweiten Leitung anhängerseitig ist nur für Rangierzwecke auf dem Hofareal zulässig nicht aber auf der Strasse.
Welches System sollten Sie wählen, wenn Sie investieren müssen?
Derzeit ist es ratsam, beim Kauf eines neuen Traktors ein pneumatisches Zweileiter– Anhänger-Bremssystem in Kombination mit einem Einleiter-Hydraulik-Bremssystem zu wählen, um alte Anhänger auch ziehen und bremsen zu können. Beachten Sie jedoch die mit dem Bremskraftunterschied zwischen alten Anhängern und neuen Traktoren verbundenen Risiken. Das Risiko eines Überstossens der Zugmaschine ist eine grosse Gefahr.
Bei der Anschaffung neuer Anhänger sind eindeutig Zweileiter-Pneumatik Anhänger-Bremssysteme zu wählen.
Was ist zu tun, wenn die Anschaffung eines neuen Anhängers ansteht aber kein entsprechend ausgerüsteter Traktor auf dem Hof vorhanden ist?
Die Nachrüstung eines Traktors mit einer pneumatischen ZweileiterBremsanlage ist möglich. Es ist mit einer Investition von ca. 5000.- bis 7500.- zu rechnen.
Bei einem Neukauf oder einer Nachrüstung sollte überlegt werden, ob nicht auf Duomatic, also Schnellkuppler der Luftschläuche gewechselt werden kann. Die flachdichtende und Staub geschützte Verbindungssart hat sich als sehr zuverlässig und wartungsarm erwiesen. Bei einem Occasionkauf eines Anhängers muss sichergestellt werden, dass dieser vor dem 1. Mai 2019 in der Schweiz gebaut oder importiert wurde.
Samuel Reinhard und Martin Haeberli
Tags: Bremssysteme