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Russland plant den Bau eines Eisbrechers, der größer und leistungsfähiger sein soll, als alles was zuvor in der eisigen Arktis gefahren ist.
Die Arktisschifffahrt entlang der russischen Nordküste verzeichnete in den letzten Jahren ein Rekordaufkommen. Die Fracht stieg auf 20 Millionen Tonnen im letzten Jahr.
In Shanghai präsentierte die chinesische Shipbuilding Industry Corporation ein Modell und technische Spezifikationen für einen massiven Eisbrecher mit konventionellem Antrieb.
In Grönland landet nur eine Handvoll Flugzeuge. Trotzdem ist geplant drei neue Flugplätze zu bauen, da die alten den heutigen Anforderungen nicht mehr genügen. Dadurch erhofft man die Wirtschaft anzukurbeln.
Die «Arktika» ist der erste von fünf neuen Eisbrechern mit Atomantrieb, welche die leistungsstärksten der Welt sein werden. Bemalt in der Trikolore der russischen Flagge fuhr der neue Eisbrecher zu einer zweitägigen Testfahrt.
Um die radioaktiven Abfälle von Eisbrechern, Anlagen und U-Booten entlang der Nordmeerküste sicher zu transportieren, entwickelt eine russische Firma ein Multifunktionsschiff.