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Wagen 824 im Ablieferungszustand.
© Dominik Madörin, CH-Ettingen (Bild-Nr. 119.48)
Gleichzeitig mit der grossen Gelenkbus-Beschaffung (MAN NG 353/A23 751–788) orderten die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) auch acht Normalbusse in zwei Serien. Diese in den Jahren 2000–01 mit den Betriebsnummern 821 und 822 bzw. 823 bis 828 gelieferten Fahrzeuge benötigte man primär für eine verbesserte Bedienung des Flughafens (Neueinführung der damaligen Linie 30 Bahnhof SBB–Frauenspital–EuroAirport) sowie für die nach Allschwil weitergezogenen Linie 38.
Beim Autobus des Typs NL 313/A21 handelte es sich um den zweiachsigen Stadtbus aus der Niederflurbus-Familie von MAN. Zugunsten eines rascheren Fahrgastwechsels an den Haltestellen wählte die BVB die bewährte dreitürige Ausführung. Die Motorisierung war mit 228 kW bzw. 310 PS dem gegenüber dem Gelenkwagen geringeren Fahrzeuggewicht angepasst. In den übrigen Punkten entsprachen die vollklimatisierten Fahrzeuge weitgehend den dreiachsigen 751–788.
Mit der Ablieferung der O 530 G 7001–7055 2015 dünnten die Verkehrsbetriebe den Bestand an zweiachsigen Autobussen ab Mitte 2015 aus. Vom Typ MAN NL313/A21 blieben nur die Wagen 821, 822 und 828 bei den BVB. Der Wagen 823 wurde an die mab verkauft und bleibt somit ebenfalls in Basel. Die übirgen Wagen der Serie wanderten über Zwischenhändler nach Italien aus.