Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/06682.jsonl.gz/4

Jameson Dow
- 15 Desember 2020 17:11 PT
Lordstown Motors dan Camping World akan bekerja sama untuk membangun sebuah motor listrik, diumumkan dalam sebuah acara di pabrik Lordstown Ohio dengan CEO Lordstown Steve Burns dan CEO Camping World Marcus Lemonis.
Lordstown juga berencana menggunakan Camping World untuk lokasi layanan nasional untuk truk pickup listrik Endurance.
Lordstown ingin menjadi yang pertama mengirimkan truk pikap listrik sepenuhnya ke pasar dan saat ini menargetkan pengiriman awal musim gugur mendatang. Targetnya saat ini sepertinya akan tertinggal dari Rivian, yang menargetkan musim panas mendatang. Kedua perusahaan tersebut adalah perusahaan rintisan, jadi akan sangat sulit untuk melihat siapa yang lebih dulu sampai di sana.
Burns mengumumkan bahwa alih-alih menyiapkan jaringan layanan nasional mereka sendiri, Lordstown akan memanfaatkan lokasi Camping World untuk layanan. Camping World memiliki pusat layanan RV di seluruh negeri, yang akan memberikan jejak yang dibutuhkan Lordstown segera.
Tapi itu bukan di mana kemitraan berakhir. Kedua perusahaan berencana untuk bersama-sama mengembangkan peralatan RV elektrifikasi untuk melepaskan diri dari kebutuhan mesin dan generator gas.
Lemonis mengatakan mereka akan memulai dengan trailer yang menggetarkan dan kemping roda lima. Ini akan mendapatkan baterai untuk menyalakan peralatan listrik di kapal, menghindari kebutuhan akan generator yang berisik dan bau. Targetnya adalah yang pertama diluncurkan pada tahun 2021, sebagai peralatan model tahun 2022.
Industri RV adalah sekitar 90% peralatan yang dapat ditarik dan 10% bermotor, sehingga elektrifikasi unit-unit ini akan memiliki efek langsung. Ini juga lebih mudah dilakukan karena mereka memiliki daya dan tuntutan pengembangan yang lebih rendah karena tidak memerlukan powertrain listrik penuh.
Camping World berencana untuk terlibat dengan kelompok fokus untuk lebih menyesuaikan pengalaman baru ini dengan kebutuhan mereka.
Akhirnya, perusahaan akan mengembangkan rumah motor Kelas E bersama-sama. Saat ini, rumah motor dibagi menjadi Kelas A, B, dan C, dan Lemonis membayangkan kelas lain, Kelas E, yang menunjuk rumah motor listrik.
Kami belum memiliki detail tentang seperti apa ini atau kapan akan keluar, tetapi Lemonis tampaknya cukup bersemangat tentang hal itu. Dia menyatakan bahwa kami dapat menjual lebih dari yang dapat dihasilkan [Lordstown], menunjukkan bahwa permintaan tidak akan menjadi masalah (sesuatu yang telah kami lihat dengan banyak EV baru baru-baru ini ).
Keterjangkauan akan menjadi fokus utama untuk rumah motor Kelas E. Lemonis menyatakan bahwa label harga $ 100.000, umum di RV, sama sekali tidak terjangkau bagi banyak orang. Mereka ingin bekerja untuk memperluas pasar dan memastikan masa depan industri mereka, terutama di kalangan milenial dan pensiunan yang mungkin mengalami kesulitan dengan label harga tinggi tersebut. Dan mengingat jarak tempuh yang rendah yang didapat RV, efisiensi dan keuntungan biaya dari pengisian bahan bakar listrik akan membantu keterjangkauan juga.
Camping World juga berencana memasang pengisi daya di semua lokasinya, yang dapat digunakan tidak hanya oleh RV listriknya sendiri, tetapi juga RV dan EV dari merek lain. Karena lokasinya sering ditempatkan di dekat jalan raya utama, ini menawarkan penempatan yang optimal bagi para pelancong dan bahkan mungkin membantu mereka mendatangkan sedikit bisnis dari pemilik EV yang menjelajahi toko mereka.
Klik untuk menonton pengumuman lengkap di video facebook .
Pengambilan Desain Karbon
Anehnya, mobil listrik dan RV sebenarnya memiliki sejarah panjang bersama.
Pada hari-hari awal EV, sebelum pengisi daya umum ada dan menyebar ke seluruh negeri, pengemudi EV sering menggunakan sumber listrik ampere tinggi apa pun yang dapat mereka temukan. Salah satu sumber yang paling umum adalah RV hookup 50 amp, tersedia di banyak tempat perkemahan di seluruh negeri. Pengemudi EV yang membutuhkan biaya dapat menarik ke tempat perkemahan mana pun dengan sambungan, meminta mereka untuk parkir selama beberapa jam, membayar mereka $ 20 atau lebih, dan mendapatkan biaya yang baik dari itu. Menarik di sebelah RV besar dengan Mini listrik kecil dan mencolokkan ke jenis sambungan daya tinggi yang sama yang mereka gunakan adalah pemandangan yang cukup lucu.
Sekarang kami memiliki pengisi daya berkecepatan tinggi di mana-mana, tetapi ini adalah contoh bagus tentang betapa fleksibelnya EV dalam sumber energinya. Jaringan listrik sudah menjangkau jauh dan luas — Anda hanya perlu menemukan colokan dan stopkontak yang tepat untuk memanfaatkannya. Awalnya, itu adalah tempat perkemahan RV. Tak lama kemudian, dengan RV Kelas E Lordstown, tempat perkemahan bisa kembali sebagai pendukung perjalanan bebas emisi.
FTC: Kami menggunakan tautan afiliasi otomatis yang menghasilkan pendapatan. Lagi.