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Les brigades vertes ne veulent pas que l'on construise de nouvelles routes ni de la fluidification des routes existantes au moyen de giratoires, d'échangeurs, de tunnels ou de passages sous-route, sous prétexte que ce seraient des "aspirateurs à voitures". Selon leur raisonnement - bien sûr fallacieux - Monsieur Dupont lirait dans le journal qu'il a été décidé - par exemple - d'aménager la traversée de Vésenaz par un passage sous la localité et se dirait alors : "vite chez mon concessionnaire Auto-Macho pour enfin m'acheter la V8 de mes rêves et traverser Vésenaz matin et soir en faisant vroom-vroum !" et qu'il faut l'en empêcher - lui et ses affreux semblables - par tous les moyens, notamment en supprimant des voies de circulation, en supprimant des places de parking en surface, en bloquant la construction de nouveaux parkings et en remplaçant, par des feux, les giratoires construits il y a quelques années seulement, à grand frais.

Ci-dessus: le tout nouveau "Sea-link" de Mumbai (Bombay), Inde, concentrant une grande partie du trafic qui jusqu'à lors passait par le centre-ville: ça vous fait penser à quelque chose...?
|Or les Ayatollahs verts oublient les lois essentielles de la science et de l'évidence, et notamment la loi de la conservation de la matière: qu'un véhicule qui circule sur une route A ne peut pas en même temps se trouver sur une route B; qu'un conducteur X ne peux pas conduire deux voitures en même temps[1]; que ce qui encombre nos routes n'est pas le nombre de véhicules immatriculés mais bien le nombre qui se trouve effectivement en train de circuler à un moment donné; que toute personne qui, en Suisse, souhaite posséder une automobile, l'a; qu'à kilométrage égal, les voitures consomment et émettent de moins en moins; enfin, que la population Suisse est stable, vieillit et va bientôt se mettre à décroître, avec les conséquences évidentes en matière de nombre de conducteurs et de kilomètres roulés par an.|
Les prétendus "aspirateurs à voiture" ne "créent" pas des automobiles à partir de l'ectoplasme ambiant, pas plus que les aspirateurs ménagers ne "créent" les poussières qu'ils absorbent. Les voies de circulation fluides permettent de concentrer le trafic sur des axes prioritaires, délestant ainsi les voies secondaires et les rendant plus aptes à l'aménagement d'une mobilité douce et de proximité. Pourquoi les anti-bagnoles ne se rallieraient-ils pas à cet objectif? Réserver des voies pour les transports publics? Pourquoi pas, mais pas au prix de supprimer les voies pour le reste du trafic et sans que parallèlement soient mises en oeuvre des mesures de fluidification.
|P.S.: à g: aspirateur pour voiture, sans fil, modèle Black & Decker CHV 4800T, excellent, je vous le recommande vivement ! Lol. |
[1] Pour les petits malins, principe d'incertitude de Heisenberg nonobstant