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Nachdem der Ingenieur Ron Tauranac 1972 seine Anteile am Brabham-Rennstall an Bernie Ecclestone verkaufte, wiederbelebte dieser die Marke Ralt, ein Hersteller von einsitzigen Rennwagen welcher dieser zusammen mit seinem Bruder (Austin Lewis Tauranac) in den 50er Jahren aufgebaut hatte. Die Namensgebung „RALT“ leitet sich von den Initialen der Gebrüder ab.
Diese neue Generation von Ralt Fahrzeugen war in der Folgezeit sehr erfolgreich in verschiedenen Klassen unterwegs und dominierten zwischen 1979 und 1984 die Britische und Europäische Formel 3. Der grösste Triumph stellte sich mit dem Gewinn der Britischen Formel 3 Rennserie durch den noch jungen Ayrton Senna 1983 ein welcher sich schon damals mit Exponenten wie Martin Brundle auf der Rennstrecke duellierte. Der spätere Formel 1 Fahrer Ivan Capelli ging in 98 Grand Prix mit einem Ralt an den Start und gewann 1983 in einem RT3 mit Alfa-Romeo Motor sogar das italienische Formel 3 Championat ehe auch er sich in die Formel 1 verabschiedete.
Einige Jahre später gaben dann unter anderem finanzielle Überlegungen den Ausschlag, dass Ron Tauranac die Firma Ralt an March verkaufte.