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Dr Rouven Künze, 9 mai 2018
Calcul de l'impact du tunnel sous le Rhin prévu à Bâle sur l’écoulement actuel des eaux souterraines et évaluation des mesures de compensation possibles.
L'Office fédéral des routes (OFROU) prévoit la construction d'un tunnel routier à deux tubes à Bâle qui créera une liaison souterraine entre le pont au-dessus de la Wiese et le raccordement au Pont des Trois Roses vers Birsfelden. Le tunnel est destiné à désengorger durablement la situation actuelle du trafic dans la zone de la rocade nord existante. La mise en service du tunnel est prévue au plus tôt en 2037.
TK CONSULT AG gère depuis 2000 les modélisations 2D et 3D des eaux souterraines de la région de Bâle-Ville. Les modélisations des eaux souterraines ont été utilisées dans le cadre de différentes expertises (bassin 3, Roche-Brunnen) et mises à jour au cours du temps. Pour le projet de construction général du tunnel sous le Rhin, l'OFROU a confié l'expertise hydrogéologique à TK CONSULT AG.
L'objectif est de procéder à l'évaluation numérique d'impacts possibles du tunnel sur l'état actuel des eaux souterraines et à l'évaluation d'éventuelles mesures de compensation.