Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/07243.jsonl.gz/1272

- Par Kathryn Amstrong
- nouvelles de la BBC
Les sauveteurs à la recherche d’un submersible touristique près de l’épave du Titanic dans l’Atlantique Nord ont entendu un « bruit » dans la zone près de l’endroit où le navire a disparu dimanche.
Selon la Garde côtière américaine, un avion canadien P-3 a entendu le bruit, sur lequel enquêtent des experts de la marine américaine.
Les opérations sous-marines ont été déplacées pour enquêter sur la source.
Mais jusqu’ici les véhicules télécommandés [ROV] La Garde côtière a déclaré qu’elle avait « rendu des résultats négatifs ».
« De plus, les données du vol P-3 ont été partagées avec nos experts de la marine américaine pour une analyse plus approfondie, qui sera prise en compte dans les futurs plans de recherche », a tweeté la Garde côtière tôt mercredi, ajoutant que les recherches de ROV se poursuivaient.
Selon une note interne du gouvernement américain vue par les médias américains, des « coups » ont été entendus à environ 30 minutes d’intervalle mardi.
Quatre heures plus tard, un sonar supplémentaire a été déployé et le son pouvait encore être entendu.
La BBC a contacté le Department of Homeland Security pour commentaires.
Dimanche, cinq personnes étaient à bord lorsque le navire s’est dirigé vers l’épave, environ une heure et 45 minutes après le naufrage, soit plus de la moitié du chemin.
Les responsables de la recherche estiment qu’il reste moins de 30 heures d’oxygène au sous-marin, ce qui signifie que les réserves seront épuisées vers 10h00 GMT (06h00 EDT) jeudi.
Les cinq personnes à bord étaient l’homme d’affaires britannique Hamish Harding, 58 ans, l’homme d’affaires anglo-pakistanais Shahjata Dawood, 48 ans, et son fils Suleiman, 18 ans, l’explorateur français Paul-Henri Narcolet, 77 ans, et Stockton Rush, 61 ans, directeur général d’Oceangate.
L’équipe a été scellée à l’intérieur du sous-marin à l’aide de boulons externes, ce qui signifie qu’ils ne pourraient pas s’en échapper même s’il réapparaissait.
Chris Brown, un enquêteur et ami de M. Harding, a déclaré que les bruits de tonnerre rapportés étaient « écrits partout » et étaient « exactement ce que je m’attendais à ce que Hamish soit ».
« Si vous continuez à faire du bruit, il ne s’allumera pas, mais le faire toutes les 30 minutes est instructif pour les humains », a-t-il déclaré à BBC Breakfast.
« Je suis sûr qu’ils conservent tous l’oxygène et l’énergie parce qu’il fait froid et sombre là-bas. »
Après la détection des sons, deux membres de la communauté scientifique, l’Explorers Club, ont partagé la nouvelle passionnante.
« Il y a des raisons d’être optimiste, sur la base des données du terrain, nous comprenons que des signes de vie ont été détectés sur le site », a déclaré le responsable de l’organisation dans un communiqué.
Une opération de recherche dans la province canadienne de Terre-Neuve n’a pour l’instant rien donné. Cependant, il s’élargit pour inclure davantage de ressources et d’expertise en récupération d’entreprises privées.
La mission est compliquée – il n’y a aucune communication avec le compagnon Titan de l’agence de voyage OceanGate, et la visibilité est rapidement perdue sous la surface de l’eau car la lumière ne peut pas pénétrer très loin.
Le mauvais temps est resté dans la région, bien que les garde-côtes américains aient déclaré qu’ils s’étaient améliorés mardi.
Avec une superficie de 7 600 milles carrés (1 970 km2), il est plus grand que l’État américain du Connecticut.
« Nos équipages travaillent 24 heures sur 24 pour s’assurer que nous faisons tout notre possible pour localiser Titan et les cinq membres d’équipage », a déclaré plus tôt le capitaine des garde-côtes Jamie Frederick.
Les agences américaines et canadiennes, les marines et les entreprises commerciales de haute mer participent toutes à l’opération de sauvetage, qui est menée depuis la ville américaine de Boston, dans le Massachusetts. Il utilisait des avions militaires, des sous-marins et des bouées sonar.
Le capitaine Frederick a déclaré qu’un effort majeur était en cours pour amener de l’équipement lourd sur le site de recherche.
Deux navires de la Garde côtière canadienne et un navire de la Marine royale canadienne équipés d’une chambre de recompression hyperbare mobile pour six personnes sont également en route.
Si elle est équipée d’un sous-marin, cette chambre peut être utilisée pour traiter ou prévenir le mal de décompression, qui survient lorsque les plongeurs sont exposés à une diminution rapide de la pression.
Plusieurs navires privés participent également aux recherches, tandis que la France a renvoyé un navire avec un robot sous-marin et un ROV avec une caméra à bord pour enquêter sur le dernier emplacement connu du compagnon.
Le navire commercial de pose de pipelines Deep Energy aide le navire de recherche Polar Prince, qui était un navire compagnon lors de la croisière de dimanche, à rechercher la surface de l’océan.
Lors de son voyage inaugural de Southampton à New York en 1912, le Titanic a heurté un iceberg. Plus de 1 500 des 2 200 passagers et membres d’équipage à bord sont morts.
Ses ruines ont été largement étudiées depuis leur découverte en 1985.
OceanGate Expeditions facture aux clients 250 000 $ (195 270 £) pour sa croisière de huit jours pour voir la célèbre épave, qui se trouve à 12 500 pieds (3 800 m) au fond de l’océan Atlantique.