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Anche se evitiamo l'uso di termini tecnici sul nostro sito, può esserci bisogno di tale parole per descrivere detagli delle nostre vetture. Questo glossario è qui per aiutarvi a capire meglio questi detagli.
Cerca in ordine alfabetico:
- Il sistema frenante antibloccaggio (ABS) è una funzione di sicurezza passiva. Mettendo il piede sul pedale del freno, l'ABS fa sì che i freni delle ruote non si blocchino completamente. In questo modo l'azione di frenata agisce con una serie di impulsi in rapida successione. Il vantaggio è una riduzione significativa dello slittamento ottenendo così un maggiore controllo di sterzata.
Accelerazione 0-100 km/h
- In genere usato come punto di riferimento per giudicare il potenziale di accelerazione di una vettura, questo valore rappresenta il tempo impiegato da un'auto per andare da 0 a 100 km/h.
Active Suspension System Magnetic Selective Control
- La terza generazione di sospensioni attive più veloci al mondo, specificatamente messe a punto per la Corvette Z06 col pacchetto Z07, sono progettate per garantire rigidità del telaio e confort di marcia. Le bobine elettromagnetiche trasmettono la corrente per regolare la consistenza del fluido delle sospensioni. Le sospensioni "leggono" la strada ogni 15 millisecondi e il fluido scorre più o meno liberamente per compensare le irregolarità della strada.
Active Suspension System Magnetic Selective Control
- Le sospensioni attive di terza generazione -specificatamente messe a punto per la Corvette Z06- sono progettate per garantire una guida confortevole. Le bobine elettromagnetiche trasmettono la corrente per regolare la consistenza del fluido delle sospensioni. Le sospensioni "leggono" la strada ogni 15 millisecondi e il fluido scorre -più o meno- liberamente per compensare le irregolarità della strada.
Active Suspension System Magnetic Selective Control
- Di serie sulla Corvette Stingray è prevista la terza generazione di sospensioni attive più veloci al mondo, progettate per garantire rigidità del telaio e confort di marcia . Le bobine elettromagnetiche trasmettono la corrente per regolare la consistenza del fluido delle sospensioni. Le sospensioni "leggono" la strada ogni 15 millisecondi e il fluido scorre più o meno liberamente per compensare le irregolarità della strada.
Active handling
- Ideato per le auto ad alte prestazioni, il controllo di stabilità è un sistema di comando sofisticato che utilizza sensori funzionanti insieme al sistema frenante antibloccaggio.
- Funzioni di sicurezza attiva per proteggere sia il conducente che il passeggero anteriore. L'airbag conducente è integrato all'interno del volante mentre quello del passeggero anteriore si trova all'interno della fascia del cruscotto ed è più grande dato che la distanza con il passeggero anteriore è maggiore. Essi si gonfiano usando una piccola carica esplosiva quando i sensori rilevano un impatto importante. Progettati per l'uso insieme alle cinture di sicurezza. Visualizza il video del crash test della Cruze.
Airbag lato guida, passegero, laterali e per la testa
- Vedere airbag - conducente e passeggero. Gli airbag laterali si trovano in entrambi i sedili anteriori e in caso di impatto laterale si gonfiano per proteggere i passeggeri. Gli airbag a tendina si trovano sopra i finestrini per proteggere i passeggeri posteriori dagli impatti laterali. Visualizza il video del crash test della Cruze.
- Sistema che attiva o disattiva automaticamente l'airbag del passeggero anteriore destro sulla base del peso del passeggero e del tipo di pressione sul sedile. Una spia luminosa si trova sulla consolle.
- Gli airbag sono una parte molto importante della sicurezza attiva di un'auto e hanno salvato migliaia di vite da quando sono stati inventati. Tuttavia, essi possono essere pericolosi ed è importante poter disattivare l'airbag del passeggero anteriore per proteggere bambini o adulti di bassa statura.
- Fissaggi di sicurezza standard per i seggiolini bimbo dell'industria automobilistica per i sedili posteriori verso l'esterno di un'auto. Consentono al seggiolino bimbo di essere ancorato correttamente all'auto per ottenere la massima sicurezza.
- Riceve i segnali radio. In base al modello, i cavi dell'antenna sono integrati nel parabrezza, nel lunotto posteriore o nello spoiler.
Aria condizionata manuale
- Controlla la temperatura, l'umidità, la pulizia e il movimento e, se è inclusa la funzione AQS (sensore qualità dell'aria), persino la purezza dell'aria nell'auto. La temperatura è regolabile manualmente.
- Una funzione di sicurezza passiva, il sistema di frenata BAS interpreta il comportamento del conducente sui freni e, se rileva una situazione di emergenza, applica automaticamente una forza di arresto molto più elevata rispetto a quella che la maggior parte dei conducenti è in grado di generare in tali situazioni.
Assistenza Hill Start (HSA)
- L'HSA è una variante delle partenze in salita usato dalle un cambio robotizzato. Il sistema evita che l'auto vada nella direzione indesiderata durante le partenze in salita o discesa, simulando una partenza in salita con freno a mano, ben conosciuta da chi guida con cambio manuale. Il sistema si attiva automaticamente quando rileva un gradiente del 3% o superiore; esso agisce quindi in modo da mantenere l'auto stazionaria per due secondi una volta rilasciato il freno, fornendo al conducente il tempo di far leva sull'acceleratore.
Assistenza di frenaggio hidraulico
- Amplifica la forza che il conducente applica al pedale del freno mediante pressione idraulica. Una funzione di sicurezza attiva che viene attivata durante un'emergenza.
- Il nuovo cambio automatico a 8 rapporti 8L90 di GM non conosce compromessi e rappresenta un elemento di vero successo per gli utenti. Assicura prestazioni e livelli di efficienza elevati e ha un peso inferiore a quello della trasmissione che sostituisce. Stiamo parlando di un risultato davvero straordinario per il settore- un prodotto per cui GM ha già ottenuto più di due dozzine di brevetti. Infatti, i passaggi verso le marce alte a elevata velocità sono otto centesimi di secondo più rapidi di quelli della trasmissione a doppia frizione della Porsche 911.