Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/117141

<h2>SubmittedText<h2><p>Dopo aver realizzato, inizialmente, un sistema provvisorio costituito da delineatori e barriere, il Consiglio federale è ora incaricato di studiare la realizzazione di una quarta corsia sul tratto della semiautostrada A9 tra Orbe e Ballaigues.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Per aumentare nel modo più rapido la sicurezza stradale sul tratto di strada nazionale tra Orbe e Ballaigues, la Confederazione provvederà, se possibile entro il 2011, a installare sui due tratti più pericolosi degli sbarramenti provvisori che saranno sostituiti, nel 2012, da elementi di acciaio o cemento. Al momento si sta inoltre esaminando la possibilità di ridurre la velocità massima da 100 chilometri all'ora a 80 chilometri all'ora e di introdurre un divieto di sorpasso per gli autocarri. Le misure di sicurezza strutturali comportano invece una riduzione delle corsie: la larghezza limitata del tratto in questione non consente, infatti, la coesistenza di quattro corsie e di uno sbarramento.</p><p>I lavori di manutenzione veri e propri sul tratto Orbe-Ballaigues saranno effettuati nel 2016 e 2017. Per questa fase è previsto che le carreggiate siano separate da un terrapieno rinforzato.</p><p>Secondo le previsioni del traffico, l'attuale capacità stradale di questo tratto dovrebbe soddisfare le esigenze fino al 2030. L'elaborazione di un progetto generale per ampliarlo a quattro corsie non è dunque indicata.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.