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The True Story of «Adrift», le film sur le désastre de la voile de Shailene Woodley
Qu'est-il vraiment arrivé à Tami Oldham et Richard Sharp lors de leur traversée du Pacifique?
À ce moment-là, Ashcraft a dû faire toutes les réparations possibles et tenter de faire naviguer le bateau pour atterrir. Elle a pompé de l'eau hors de la cabine, a gréé une voile à l'aide d'un foc supplémentaire et a commencé à naviguer manuellement, en utilisant uniquement un sextant (qui est un appareil de navigation que les gens utilisent en naviguant) et une montre. Déterminant que San Diego était trop loin, elle se dirigea vers Hawaï - toujours un voyage de 1 500 milles. Elle a terminé le voyage en 41 jours et a survécu en mangeant des conserves et du beurre d'arachide.
«Le plus dur a été de faire face à la disparition de Richard», a-t-elle déclaré au Chicago Tribune en 2003. «Mais en fait, alors que j'étais en mode survie, le chagrin était assez faible. Ce n’était pas aussi intense que lorsque je suis arrivé à terre et que la survie était terminée, et je pouvais voir des gens ensemble et tout me rappelait de lui. »Histoire connexe
Bien qu'il ait subi une horrible épreuve en haute mer, Ashcraft navigue toujours aujourd'hui. «J'adore ça», dit-elle. «Je suis passionné par ça. Je suis en quelque sorte parallèle [l'ouragan] à un accident de voiture. Vous remontez dans la voiture ou, comme on dit, remontez à cheval.Ce contenu est importé d'Instagram. Vous pourrez peut-être trouver le même contenu dans un autre format, ou vous pourrez peut-être trouver plus d'informations, sur leur site Web.
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Un post partagé par Tami Ashcraft (@tamiashcraft) le 5 septembre 2020 à 21h20 PDT
Elle a parlé avec laInstitution royale nationale de sauvetage en 2019 sur la manière dont les gens peuvent être en sécurité lorsqu'ils naviguent et que faire s'ils se retrouvent un jour en difficulté en mer. «La première [règle] est la suivante: ne plaisantez pas avec Dame Nature», dit-elle. «Étudiez le temps, car Dame Nature est beaucoup plus grande que nous. C'est l'une des choses les plus importantes que je puisse dire. '
Ashcraft a même encouragé l'utilisation d'appareils modernes. «Avec la technologie d’aujourd’hui, vous pouvez obtenir des bulletins météorologiques à jour et des télécopies météorologiques maritimes», dit-elle. «En 1983, nous ne pouvions avoir la météo que toutes les trois heures. De plus, l'électronique est désormais bien meilleure et étanche. »
Mais elle a souligné que son sextant était ce qui lui avait sauvé la vie. «& Hellip; Je vous le dis, ce sextant m'a sauvé la vie. Même s'il s'agit d'un sextant en plastique, je dis toujours que si vous allez faire des traversées océaniques, assurez-vous qu'il y a un sextant à bord avec les tables appropriées. Parce qu'en fin de compte, si toutes les batteries partent, il faut se rabattre sur ça. Et c'est ce qui m'a sauvé la vie.Histoires liées