Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/22531

<h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Già il 16 novembre 1996 il Consiglio federale ha incaricato il Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC; già DFTCE) di elaborare, in collaborazione con il Dipartimento federale dell'interno (DFI) e il Dipartimento federale delle finanze (DFF), un messaggio ed un decreto federale sul risanamento fonico della rete ferroviaria ed il relativo programma di attuazione, considerando le raccomandazioni del gruppo di lavoro interdipartimentale "Impatto acustico delle ferrovie". I lavori sono prossimi alla conclusione. </p><p>Il Consiglio federale risponde come segue alle domande formulate.</p><p>1. Il messaggio sul risanamento fonico delle ferrovie è stato approvato dal Consiglio federale il 1° marzo 1999 e sarà sottoposto al Parlamento.</p><p>2. Il programma di risanamento fonico dà la priorità ad interventi tecnici destinati a ridurre la rumorosità del materiale rotabile svizzero esistente, vagoni merci inclusi. In questo modo si ha un effetto immediato su tutta la rete ferroviaria, evitando in parte lunghe procedure di autorizzazione.</p><p>Per l'ordine temporale degli interventi di risanamento è stato definito il criterio del grado di esposizione sulla base della norma contenuta nell'ordinanza sull'inquinamento fonico. Il gruppo di lavoro interdipartimentale "Impatto acustico delle ferrovie" propone intanto, per i tratti lungo il corridoio huckepack, di rispettare le scadenze negoziate con i Cantoni e formalizzate in convenzioni ad hoc. Prima che le Camere federali abbiano approvato il decreto (suscettibile di referendum) concernente il risanamento fonico delle ferrovie e quello per il suo finanziamento, non può però essere indicata alcuna data per il risanamento fonico di singoli tratti ferroviari.</p><p>3. Con la votazione sulla costruzione e il finanziamento dell'infrastruttura dei trasporti pubblici sono stati definiti, oltre alle modalità del finanziamento, anche il limite di spesa di 2,25 miliardi di franchi per il risanamento fonico delle ferrovie in Svizzera. Solo con l'entrata in vigore dei decreti federali il programma di risanamento avrà validità giuridica e sarà possibile il finanziamento degli interventi previsti, anche per i tratti lungo il corridoio huckepack. La concreta realizzazione delle misure sarà intrapresa immediatamente dopo.</p>  Risposta del Consiglio federale.