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- QuantumScape Corporation hat eine definitive Fusionsvereinbarung mit Kensington Capital Acquisition Corp. (NYSE: KCAC) abgeschlossen; nach dem Abschluss wird das kombinierte Unternehmen an der New Yorker Börse unter dem Tickersymbol "QS" notiert bleiben.
- QuantumScape erzielt durch den Unternehmenszusammenschluss einen Erlös von über 700 Millionen US-Dollar, darunter eine vollständig gebundene PIPE in Höhe von 500 Millionen US-Dollar, die von institutionellen Anlegern wie Fidelity Management & Research Company LLC und Janus Henderson Investors verankert wurde.
- Die Transaktion führt zu Barmitteln und Finanzierungszusagen in Höhe von über 1 Milliarde US-Dollar, einschließlich der Finanzierung der Serie F von QuantumScape unter der Leitung des Volkswagen-Konzerns und der Qatar Investment Authority (QIA)
- QuantumScape und Volkswagen haben zuvor ein Joint Venture angekündigt, um die industrielle Produktion von Festkörperbatterien für den Einsatz in VW-Fahrzeugen zu ermöglichen.
- Der pro forma implizierte Unternehmenswert des kombinierten Unternehmens beträgt etwa 3,3 Milliarden Dollar
Die Lithium-Metall-Batterie von QuantumScape verwendet einen festen keramischen Elektrolyten, der laut Singh sicherer ist als ein herkömmlicher flüssiger Elektrolyt. Das Design ersetzt die herkömmliche Graphit/Silizium-Anode durch eine Lithium-Metall-Anode, wodurch die Wiederaufladung auf 80% Kapazität in nur 15 Minuten beschleunigt wird. Auch die Energiedichte ist viel höher und liegt bei über 400 Wattstunden pro Kilogramm, was bei den derzeit besten Lithium-Ionen-Batterien weit über 250 Wh/kg liegt.
Geheimtreffen mit VW-Chef Herbert Diess: Elon Musk fährt ID.3 Probe
Gegen Ende seines Deutschlandbesuchs besuchte Tesla-Gründer Elon Musk auch die Konkurrenz. Am Donnerstagabend landete er mit seinem Jet in Braunschweig. Dort nahm ihn VW-Chef Herbert Diess in Empfang und hatte auch den ID.3 und ID.4 mitgebracht.
Ich halte die Marktkapitalisierung von Tesla um ein vielfaches überbewertet, aber die Marktteilnehmer sind bereit den Wert so hoch einzupreisen (sicherlich ist auch viel Zockerei dabei)
Betrachtet man das KGV von VW sowie die immensen Anstrengungen im Bereich der E Mobilität (und die Ergebnisse sind herausragend Taycan, ETron, Enyaq, ID3,ID4 und es geht erst los), ist VW auf einem sehr guten Weg und wird vermutlich, in sehr kurzer Zeit, Tesla vom Absatz überholen.
Das wirklich spannende ist, ob es im Markt zu einer Neubewertung kommt. Hier die Frage, kommt Tesla von der Marktbewertung auf ein "normales" Niveau zurück (oder für mich als Aktionär von VW spannender) wird VW dann ähnlich wie Tesla bewertet?
Betrifft zwar nicht die Vorzugs- sondern die Stammaktien: Vorgeschlagen wird EY Hannover zur Prüfung des Abschlusses. Bin im Hinblick auf die Rolle von EY bei Wirecard gespannt wie hier abgestimmt wird.
Wenn man annimmt Volkswagen bekommt auch geniale und in Großserie gefertigte Elektroautos mit hipster Funktionen wie warme Semmeln verkauft, dann wäre das ein erster squeeze out Kurs. In meinen Augen jedenfalls. KGV derzeit bei unter 7.
Alle, die ziemlich genau vor einem Monat eingestiegen sind, haben es wohl richtig gemacht, oder? Für eine Umschichtung zu VW wäre mein Einstiegsbereich auch so unter 140/142, eher um 136?. Kommt der Kurs noch mal dahin, warten oder starten? Kinderkrankheiten ID3 und Preise, Ausstattung ID4 stehen noch aus. Derzeit steht VW noch im Wettbewerb um die Restrenditen meiner, gut gelaufenen Portfoliopositionen, von denen ich es ggf. abziehen würde. Was meint Ihr? Aber bitte keine is-super-und-so-Antworten, das weiß ich selber, sonst würde ich mich ja nicht für VW interessieren. Seht Ihr noch Baustellen oder Pullbacks? Wer will evtl. später rein und warum? Vielen Dank
DJ BLICKPUNKT/VW verglichen mit Tesla viel zu billig
Von Herbert Rude
VW zeigen auch am Dienstagmittag Relative Stärke. Mit einem Minus von 0,8 Prozent fallen sie deutlich weniger stark als der DAX, der 1,3 Prozent verliert. Am Montag hatte der Kurs von VW 4,7 Prozent gewonnen.
Verursacht wurde die Rally der VW-Aktien laut Marktteilnehmern von Aussagen des VW-Betriebsratsschef Bernd Osterloh. Der sieht gute Chancen, dass VW spätestens 2023 Tesla bei der Produktion von Elektro-Autos einholt oder gar überholt.
"Die Marktkapitalisierung von Tesla liegt bei 400 Milliarden Dollar und ist höher als die aller anderen Autobauer zusammen, wenn man Toyota rausnimmt", so ein Händler. Bei VW seien die Vorzüge knapp 31 Milliarden Euro wert und die Stämme etwa 44 Milliarden Euro. Das ergebe einen Gesamtwert von etwa 75 Milliarden Euro oder 88 Milliarden Dollar.
"Sollte VW Tesla bei Elektro-Autos überholen, müssten die Vorzüge auf 600 Euro steigen", meint ein Marktteilnehmer. "Es sei denn, der Kurs von Tesla fällt", ergänzt er.