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Une autre raison pour laquelle Scaringe est si optimiste quant à l’expansion du réseau réside dans les subventions du gouvernement américain. Si Rivian ouvre Adventure Network aux personnes qui ne possèdent pas de R1T ou de R1S, il sera éligible pour recevoir une partie des 7,5 milliards de dollars de fonds fédéraux accordés par l’administration Biden pour étendre le réseau de recharge du pays.
Augmenter l’empreinte nationale de l’entreprise au-delà des véhicules avec une aide financière du gouvernement ? C’est tout simplement logique.
L’Adventure Network comprend actuellement 30 chargeurs rapides DC, et l’objectif est d’augmenter ce nombre à 600 bornes de recharge stratégiquement situées aux États-Unis et au Canada. Cela se traduit par 3 500 chargeurs rapides. L’Adventure Network, dont la construction a commencé en 2021, est unique par rapport à ses concurrents car les chargeurs sont situés dans des zones reculées occupées par des amateurs d’aventure en plein air.
Les sentiers de VTT et de randonnée, les sites de kayak et les rochers d’escalade sont quelques types d’emplacements où les chargeurs Rivian sont installés.