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LE TEST RDE (REAL DRIVING EMISSIONS): UN TEST AXÉ SUR LA VÉRIFICATION DES ÉMISSIONS SUR ROUTE.
Le test RDE contrôle que les voitures conservent de faibles émissions même dans les conditions réelles de conduite sur route. Le test RDE ne remplace pas le test de laboratoire WLTP, mais il l'intègre. Pendant le test RDE, la voiture est conduite sur la route dans une large gamme de conditions différentes. Ces conditions comprennent : des altitudes et températures différentes, une charge utile supplémentaire, la conduite en montée et en descente, des routes urbaines (basse vitesse), des routes rurales (vitesse moyenne), des autoroutes (vitesse élevée). Pour mesurer les émissions polluantes pendant la conduite du véhicule sur la route, les voitures qui effectuent le test sont équipées de systèmes de mesure portables (PEMS), qui assurent un suivi complet en temps réel des principaux polluants émis par le véhicule. Les PEMS sont des équipements complexes qui intègrent des analyseurs de gaz avancés, des débitmètres massiques de gaz d'échappement, une station météorologique, un système de géolocalisation par satellite et une connexion réseau. Les données collectées sont analysées pour vérifier que les conditions relatives au voyage RDE ont été atteintes et que les émissions se maintiennent dans les limites fixées par la réglementation. Les limites à ne pas dépasser sont définies comme celles prévues dans le test de laboratoire (WLTP) multipliées par les facteurs de conformité. Les facteurs de conformité tiennent compte de la marge d'erreur de l'instrumentation qui ne mesure pas avec le même niveau de précision et de répétabilité que l'instrumentation utilisée pour le test de laboratoire.
Le test RDE s'applique à partir du 1er septembre 2017 aux nouveaux types de voitures et à tous les véhicules immatriculés à partir du 1er septembre 2019 dans le cas de la vérification des oxydes d'azote (NOx), avec un facteur de conformité de 2,1. En revanche, dans le cas de la vérification du nombre de particules émises (PN), le facteur de conformité est de 1,5 et s'applique à toutes les voitures immatriculées à partir du 1er septembre 2018.