Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03881.jsonl.gz/9

Мы завершаем наш «революционный год» необычной фотогалереей, созданной по следам ленинского «пломбированного вагонаВнешняя ссылка». На самом деле, таких вагонов было целых три, и в них в апреле 1917 года группа российских революционеров-эмигрантов перебралась из Швейцарии в Россию.
Этот проект был организован германским правительством через посредничество известного социал-демократа Александр Парвуса (Alexander Parvus, 1867 — 1924), действовавшего в тесном сотрудничестве с тогдашним германским послом в Копенгагене Ульрихом фон Брокдорфом-Ранцау (Ulrich von Brockdorff-Rantzau; 1869 — 1928). Февральская революция показалась Германии шансом переломить ситуацию в войне и добиться-таки выхода России из военных действий. В итоге немцам и «пришла в голову мысль использовать некоторых из этих (эмигрантов) русских, чтобы ещё скорее уничтожить дух русской армии и отравить её ядом».
По словам У. Брокдорфа-Ранцау, идея А. Л. Парвуса нашла поддержку в МИД Германии. Его руководство убедило канцлера Т. Бетман-Гольвега (Theobald Theodor von Bethmann Hollweg, 1856 — 1921), который и предложил Вильгельму II, осуществить «гениальный манёвр». Со швейцарской стороны в организации «маневра» активное участие принимали социал-демократы Роберт Гримм (Robert Grimm, 1881 — 1958) и Фридрих Платтен (Fritz Platten, 1883 — 1942).
Не все проходило гладко: в момент отъезда на вокзале в Цюрихе собралась внушительная толпа патриотически настроенных эмигрантов числом около сотни человек, выкрикивавших обвинения отъезжавшим в национальном предательстве. В ответ на это при отходе поезда его пассажиры исполнили хором «Интернационал» и «Марсельезу». Вагон безостановочно проследовал через Германию до станции Засниц (Sassnitz), где эмигранты пересели на пароход «Королева Виктория», переправились в Швецию и 13-го апреля прибыли в Стокгольм.
Затем поезд проследовал около 1000 км до станции Хапаранда-Торнио (Haparanda/Tornio) на шведско-финской границе, откуда уже весь караван направился в Россию. В нашей галерее мы предлагаем посмотреть, как выглядит этот маршрут в настоящее время, что смогли бы увидеть Ленин и его попутчики, выглянув сегодня из окна своего поезда? Примечание: на инфографике использована карта с современными очертаниями европейских государств, но вместо названия Санкт-Петербург для сохранения исторической аутентичности мы использовали действовавший тогда вариант названия города — Петроград.