Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/01990.jsonl.gz/62

Hükumet çift katlı otoban projesi üzerinde çalışmakta. Konuyla ilgili farklı görüşler ortaya çıktı.
İsviçre`de Çift Katlı Otoban Projesi
İsviçre otobanlarında trafiğin yoğun olduğu saatlerin sayısı 26.000’i buldu. Federal Yollar Dairesi Müdürü Jürg Röthlisberger, bu artışı durdurmak için A1’in bir kısmının çift katlı olarak inşa edilmesini planlıyor.
Projeye dair görüşler ise çelişkili. Yeşiller Başkanı Regula Rytz’e göre Asya veya ABD’dekine benzer bu çift katlı otobanlar deli bir fikir: ‘’Ulaşım Bakanı Doris Leuthard’tan, bu absürt projeyi engellemesini rica diyorum.’’
Rytz, çift katlı otobanların Paris İklim Antlaşmasıyla çelişen yanlış bir yatırım olacağı fikrini savunmakta: ‘’Bu sıcak yaz mevsiminde gördük ki, kapasiteyi arttırmaya değil, çevre dostu ve enerji tasarruflu otobanlara ihtiyacımız var. Otobanların yoğunluğunun azaltılması gerekmekte, iki katına çıkarılması değil.’’
Bunun ise yalnızca toplu taşımaya yönlendirmeye, alan planlanmasına, daha fazla evden çalışma imkanının yaratılmasına ve esnek çalışma saatlerine bağlı olduğunu belirtti.
İthalatçılar Birliği Auto-Schweiz müdürü Andreas Burgener ise farklı görüşte. Birliği, uzun zamandır İsviçre’de çift katlı otobanların inşa edilmesini talep etmekte. Burgener yıllar önce Bangkok’ta havaalanına giderken yolda gördüğü üç katlı otobanlardan çok etkilenmişti ve bunun yoğun trafiğe karşı esas çözüm olacağını düşünmüştü. ‘’Otobanın üst katında araçlar 150 km/h ile gidebilir, ağır vasıtalar ise alt katı kullanabilir.’’ Özellikle İsviçre gibi alanı dar olan bir ülkede kat çıkmanın mantıklı olacağını ifade etti.