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4 - 6 - 4 HUDSON
Das Original: Um die Leistung der 4-6-2 zu verbessern, wurde eine weitere Nachlaufachse verbaut, womit Kessel und Büchse verlängert werden konnte. Allerdings war dadurch verhältnismässig weniger Gewicht auf den Antriebsrädern; das Anfahren mit schweren Güterzügen kaum mehr möglich, die Eignung lag definitiv auf hoher Geschwindigkeit von Langstreckenschnellzügen. Deshalb auch die Phase mit stromlinienförmigen Verkleidungen. Der Erfolg dieser Lok's war nicht sehr nachhaltig; sie wurden rel. früh auf Oelheizung umgebaut und bald aus dem Verkehr gezogen und verschrottet.
Box-Pok- Räder