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Le pont, qui enjambait le fleuve Magra, "s'est effondré sur lui-même", a expliqué le maire d'Aulla, Roberto Valettini. Un rapport détaillé a été demandé à la société gérant cette route depuis 2018.
Cet accident "est extrêmement grave. Les premières alarmes sur la stabilité du pont remontent à 2013, mais elles étaient tombées dans le vide. Probablement parce qu'une éventuelle fermeture du pont aurait eu des répercussions économiques importantes sur tout le territoire", a dénoncé Deborah Bergamini, vice-présidente de la Commission Transports de la Chambre des députés et membre du parti Forza Italia de Silvio Berlusconi (centre droit).
Selon l'agence AGI, les signalements d'automobilistes s'étaient multipliés après des intempéries début novembre.
Les infrastructures italiennes sont souvent vétustes. Une grande partie, comme les ponts routiers, ont plus de 50 ans. C'était le cas du viaduc de Gênes qui s'est effondré en août 2018, faisant 43 morts.
ats/cab