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Wade Saddle Tree History
In den späten 1800er Jahren kaufte Aaron Wade einen Sattel in Deadwood, South Dakota, auf einer seiner Reisen mit Pferden quer durch den Westen von Oregon. Der Hersteller dieses Sattels ist unbekannt, aber Aaron ritt ihn viele Jahre lang, bis er starb. In den späten 1930er Jahren zog sein Sohn Clifford den Sattel aus dem Sattelraum und stellte fest, dass er für viele der Pferde passte, die er gerade reitet, 1937 brachte er den Sattel zu Hamley's in Pendleton, Oregon, und bat ihn, einen neuen wie der zu machen.
Die Wade-Familie war Nachbarn der Dorrance-Familie in Wallowa County Oregon, wo William C. Dorrance 1882 in Crow Creek lebte. Der junge Tom Dorrance war von diesem Sattel fasziniert. In den nächsten Jahren diskutierte Tom mit Walt Youngman, dem langjährigen Baumeister von Hamley, über Möglichkeiten zur Verbesserung des Designs und der Passform. Am ursprünglichen Deadwood-Sattel wurden einige geringfügige Anpassungen vorgenommen. Das Ergebnis war der Wade-Stilbaum von 1940 (Wenn Sie sich einige der alten spanischen Vaquero-Sättel ansehen, können Sie einen Teil dieses Einflusses im Design erkennen).
Dieser Sattel sitzt tiefer als andere, mit einer hervorstehenden Lippe an der Vorderseite und einem grösseren Horn, die es dem Cowboy ermöglicht, das Rope schleifen zulassen und die Kuh zum verlangsamen bringen, indem sie das Rope abrutschen lässt. dann wieder zu düsen. Sie könnten dann absteigen und ihre Kuh alleine bearbeiten. Diese Cowboys verwendeten eine lange, geflochtene Reata Rope; das Horn mit dem grösseren Durchmesser rettete auch viele Reatas vor dem Brechen. Der Sattel, der tiefer über dem Widerrist des Pferdes sitzt, belastet den Rücken des Pferdes weniger. Die Bars waren breiter, um mehr Fläche auf das Pferd zu bringen, so dass der Sattel besser an Ort und Stelle blieb und nicht mehr so eng zusammengehalten werden musste. Mehr Fläche passte sich der Sattel besser an den Rücken des Pferdes an und verteilte das Gewicht des Reiters.
Hamley's wollte es den Dorrance-Baum nennen, aber Tom wollte es nach seinem Freund Clifford Wade nennen. Hamleys produzierte Wade-Sättel in den 1940er und 50er Jahren, mit Ausnahme von drei Jahren während des Zweiten Weltkriegs, als sie keine Sonderbestellungen mehr aufnahmen konnten. Diese Sättel wurden hauptsächlich in der Umgebung verkauft, bis die Brüder Dorrance, Bill und Tom, sie in Kalifornien und Nevada vorstellten. Sie waren hoch angesehene Reiter und die Leute bemerkten, welche Ausrüstung sie benutzten.
Der Wade-Sattel war bis 1962 ein Synonym für die Dorrances, als Ray Hunt der Sattelladen von Dale Harwood, einem jungen Sattelhersteller in Idaho Falls, ID, betrat. Dale hatte einige Cowboys gemacht und war mit den Dorrances und den Wade-Sätteln, die sie verwendeten, vertraut, und Ray wollte, dass er ihn zu einem machte. Dale machte noch keine eigenen Bäume und durchlief viele Baumbauer, um genau den richtigen zu finden. 1968 arbeitete er schliesslich mit Walt Youngman bei Hamley zusammen, der ihm half, Bäume zu machen; Dale konnte die ursprünglichen Muster der Wade von 1940 erhalten. Jahre später wurde Tom Dorrance mit den Worten zitiert, Ray Hunt sei dafür bekannt, dass er den Wade-Sattel und Dale Harwood für die Herstellung des authentischsten Wade-Sattels bekannt gemacht habe.
Ray und Dale haben ein anderes Hamley-Design namens Denny Hunt Tree entwickelt und verbessert. Dieser Baum ist dem Wade sehr ähnlich, hat jedoch einen schmaleren Baum, wodurch er weniger Lippe vorn und ein kleineres Horn hat. Nach den geringfügigen Änderungen, die an das moderne Pferd angepasst wurden, wurde es als Ray Hunt Wade bezeichnet .