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<h2>InitialSituation<h2><h2 class="Titel_d"><strong>Comunicato stampa del Consiglio federale del 05.04.2023</strong></h2><p class="Standard_d"><strong>Più spazio alla tutela dell'ambiente nella navigazione interna europea</strong></p><p class="Standard_d"><strong>Il Consiglio federale si impegna a garantire regole uniformi e a tutelare maggiormente l'ambiente nel settore della navigazione interna europea. Nella seduta del 5 aprile 2023 ha quindi adottato il messaggio concernente l'approvazione della Convenzione di Strasburgo del 2012 sulla limitazione della responsabilità nella navigazione interna (CLNI 2012) e la modifica della legge federale sulla navigazione marittima sotto bandiera svizzera, come anche il messaggio concernente l'approvazione della modifica della Convenzione sulla raccolta, il deposito e il ritiro di rifiuti nella navigazione sul Reno e nella navigazione interna (CDNI).</strong></p><p class="Standard_d">La ratifica dell'estensione della CDNI dovrebbe migliorare la tutela dell'ambiente poiché vieta il degassaggio incontrollato sul Reno, la Mosella e le vie navigabili in Germania e nei Paesi Bassi. Questo divieto non era previsto nell'accordo originale. Aderendo alla CLNI 2012, la Svizzera contribuisce anche ad ammodernare e a uniformare il sistema giuridico delle limitazioni di responsabilità sulle vie navigabili interne europee.</p><p class="Standard_d">&nbsp;</p><p class="Standard_d">Rafforzare il diritto in materia di responsabilità rendendolo uniforme</p><p class="Standard_d">Il sistema delle limitazioni di responsabilità consente ai proprietari di battelli e ai loro equipaggi, oltre che agli addetti al recupero, di limitare a un determinato importo massimo la propria responsabilità nei confronti di una molteplicità di rivendicazioni derivanti dal medesimo sinistro. In questo modo è possibile valutare meglio il rischio legato alla responsabilità e garantire che le parti lese siano adeguatamente risarcite.</p><p class="Standard_d">La CLNI 2012 è in vigore dal 1° luglio 2019. Belgio, Germania, Lussemburgo, Paesi Bassi, Serbia e Ungheria hanno già ratificato l'accordo, mentre Francia e Svizzera si preparano a farlo.</p><p class="Standard_d">&nbsp;</p><p class="Standard_d">Una maggiore tutela dell'ambiente nella navigazione interna grazie al divieto di degassaggio incontrollato</p><p class="Standard_d">La navigazione interna è già considerata una modalità di trasporto ecologica e in futuro lo sarà ancora di più, poiché nella CDNI è stato inserito il divieto di degassaggio incontrollato, che riduce ulteriormente l'inquinamento dell'atmosfera e dell'acqua.</p><p class="Standard_d">Questo divieto rappresenta un importante sviluppo per quanto riguarda la gestione dei rifiuti nella navigazione interna e garantisce l'implementazione uniforme di elevati standard ambientali nel campo di applicazione della CDNI. Oltre alla Svizzera, le parti contraenti della CDNI sono il Belgio, la Francia, la Germania, il Lussemburgo e i Paesi Bassi.</p><h2>Proceedings<h2><h4 class="SDA_Meldung_d"><span style="color:black;">Notizia&nbsp;ATS</span></h4><h3 class="Debatte_sda_linksbündig_d"><strong>Dibattito al Consiglio degli Stati, 28.09.2023</strong></h3><p class="Standard_d">Il Consiglio degli Stati ha approvato all'unanimità la Convenzione di Strasburgo del 2012 sulla limitazione della responsabilità nella navigazione interna e la modifica della Convenzione sulla raccolta, il deposito e il ritiro di rifiuti nella navigazione sul Reno e nella navigazione interna.</p><p>&nbsp;</p><h4 class="SDA_Meldung_d"><span style="color:black;">Notizia&nbsp;ATS</span></h4><h3 class="Debatte_sda_linksbündig_d"><span style="color:#221E1F;"><strong>Dibattito al Consiglio nazionale, 18.12.2023</strong></span></h3><p class="Standard_d"><span style="color:#221E1F;">Il Consiglio nazionale ha approvato la Convenzione di Strasburgo del 2012 sulla limitazione della responsabilità nella navigazione interna e la modifica della Convenzione sulla raccolta, il deposito e il ritiro di rifiuti nella navigazione sul Reno e nella navigazione interna.</span></p>