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In der Zeit der Planwirtschaft in den osteuropäischen Ländern spielte der russische Automobilhersteller Awtowas die Rolle eines Vorreiters, dessen Marke Lada bei den Käufern in der Region ein hohes Ansehen genoss. Darüber hinaus sind Lada-Modelle seit den 1970er Jahren ein wertvolles Exportgut in den Nachbarländern. Lange bevor südkoreanische Hersteller mit niedrigen Preisen locken konnten, versuchte der russische Automobilhersteller Wolga, mit attraktiven Einstiegspreisen für Fahrzeuge, die zunächst auf Fiat-Modellen und später auf selbst entwickelten Modellen basierten, Marktanteile im Westen zu gewinnen.
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