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Die Luftfahrtindustrie wird ihre Gesamtverluste in diesem Jahr auf USD 9,7 Mrd. reduzieren. Einige Regionen wie Nordamerika könnten allerdings bereits im laufenden Jahr wieder in die Gewinnzone zurückkehren könnten.
Der jüngste Branchenausblick des Luftverkehrsverbands IATA prognostiziert eine «enorme Verbesserung» der Airline-Resultate 2022 gegenüber den Verlusten von USD 137,7 Mrd. im Jahr 2020 und USD 42,1 Mrd. im Jahr 2021, den beiden Covid-19-Pandemie-Jahren. Die Rückkehr in die Gewinnzone scheine 2023 «in greifbarer Nähe», hielt die IATA an ihrer Jahresversammlung in Doha fest.
Die Fluggesellschaften hätten in diesem Jahr von einem starken Nachholbedarf profitiert, die Passagierzahlen dürften sich auf 83% des Niveaus 2019 erholen und der Umsatz wird sich von USD 239 Mrd. im Jahr 2021 auf USD 498 Mrd. in diesem Jahr mehr als verdoppeln. Die nordamerikanischen Fluggesellschaften erwarten trotz der steigenden Treibstoffkosten im Jahr 2022 einen Gewinn von USD 8,8 Mrd.
«Fluggesellschaften sind widerstandsfähig. Die Menschen fliegen in immer grösserer Zahl. Es ist eine Zeit des Optimismus, auch wenn es immer noch Herausforderungen bei den Kosten gibt, insbesondere bei den Treibstoffkosten, und einige anhaltende Beschränkungen in einigen Schlüsselmärkten», sagte Willie Walsh, Generaldirektor der IATA.
Da die Branche zu normaleren Produktionsniveaus zurückkehre und die hohen Treibstoffkosten wahrscheinlich noch eine Weile anhielten, werde die Rentabilität von einer kontinuierlichen Kostenkontrolle abhängen. Dies gelte für die gesamte Wertschöpfungskette – Zulieferer, einschliesslich der Flughäfen und Flugsicherungsdienstleister, müssten sich ebenso auf die Kostenkontrolle konzentrieren wie ihre Kunden, um die Erholung der Branche zu unterstützen.
Die IATA fügte hinzu, dass der Krieg in der Ukraine «weiterhin den Reiseverkehr innerhalb Europas und zwischen Europa und dem asiatisch-pazifischen Raum stören wird». Aber: «Es wird jedoch nicht erwartet, dass der Krieg die Erholung des Reiseverkehrs zum Entgleisen bringt, da sich die Region mit einem prognostizierten Nettoverlust von USD 3,9 Mrd. im Jahr 2022 der Rentabilität nähert. Es wird erwartet, dass die Nachfrage 82,7% des Vorkrisenniveaus und die Kapazität 90% erreichen wird.»
(Business Traveltip)