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This is a text translated from German to Rumantsch Grischun.
Regierung treibt Projekt für die "Porta Alpina" voran

Die Bündner Regierung hat beim Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK ein Gesuch für die Finanzierung der "Porta Alpina Sedrun" eingereicht.

Drei Expertisen kommen im Wesentlichen zum Schluss, dass die "Porta Alpina Sedrun" wirtschaftlich interessant und baulich sowie betrieblich machbar ist. Die Bündner Regierung schlägt deshalb dem Bundesrat vor, die "Porta Alpina Sedrun" und den Gotthardbasistunnel 2013 gleichzeitig in Betrieb zu nehmen. Zudem soll das UVEK eine Finanzierungsvorlage zu Handen der Eidgenössischen Räte ausarbeiten.

Hohe verkehrspolitische Bedeutung

Die Bündner Regierung misst dem Projekt aus volkswirtschaftlicher Sicht eine hohe Bedeutung zu und erwartet in dieser Frage ein starkes Engagement vom Bund. Denn Graubünden musste als grösster Schweizer Kanton sowohl bei der Ostalpenbahn als auch bei der Untertaglegung der Chur-Arosa-Bahn und neuerdings auch mit der zeitlichen Zurückstellung des Hirzeltunnels immer wieder erfahren, dass seine Verkehrs-Anliegen unberücksichtigt blieben.

Der Gotthard-Basistunnel Erstfeld-Biasca ist als Hauptbestandteil der NEAT voll im Bau. In Sedrun erfolgt der Bau eines Abschnitts über einen 800 Meter tiefen Schacht. Am Fusse des Schachtes wird eine Multifunktionsstelle mit integrierter Nothaltestelle errichtet. Aus der Region Surselva stammt die Idee, diese Nothaltestelle zu einer regulären, öffentlichen Haltestelle auszubauen. Zur Unterstützung des Vorschlags wurden im März 2000 auf nationaler Ebene und im März 2001 auf kantonaler Ebene parlamentarische Vorstösse eingereicht, die vom Bundesrat respektive von der Bündner Regierung zur Prüfung entgegengenommen wurden.

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Gremium: Regierung

Quelle: dt Standeskanzlei Graubünden

Data: 18.09.2003

La regenza accelerescha il project per la "porta alpina"

La regenza grischuna ha inoltrà tar il departament federal da l'ambient, traffic, energia e communicaziun DATEC ina dumonda per la finanziaziun da la "porta alpina Sedrun".

Trais expertisas vegnan da princip a la conclusiun che la "porta alpina Sedrun" saja economicamain interessanta e realisabla areguard la construcziun ed il manaschi. La regenza grischuna propona perquai al cussegl federal da prender en funcziun l'onn 2013 a medem temp la "porta alpina Sedrun" ed il tunnel da basa dal Gottard. Ultra da quai duai il DATEC elavurar in project da finanziaziun per mauns da las chombras federalas.

Grond'impurtanza per la politica da traffic

La regenza grischuna dat a quest project ina grond'impurtanza or dal puntg da vista da l'economia publica e spetga en questa dumonda in ferm engaschament da la confederaziun. Il Grischun sco il chantun il pli grond da la Svizra ha adina puspè stuì far l'experientscha - tant tar la viafier orientala da las Alps sco er tar la tunnelisaziun da la viafier da Cuira ad Arosa ed ultimamain er tar la suspensiun temporala dal tunnel dal Hirzel - che sias dumondas da traffic n'èn betg vegnidas resguardadas.

Il tunnel da basa dal Gottard d'Erstfeld a Biasca è - sco part centrala da la NVTA - plainamain en construcziun. A Sedrun vegn fatga ina part tras ina fora d'ina profunditad da 800 meters. Al pe da la fora vegn installà in post multifuncziunal cun ina fermada d'urgenza integrada. Da la regiun da la Surselva deriva l'idea d'amplifitgar questa fermada d'urgenza ad ina fermada uffiziala regulara. Per sustegnair questa proposta èn vegnidas inoltradas il mars 2000 sin plaun naziunal ed il mars 2001 sin plaun chantunal intervenziuns parlamentaras ch'èn vegnidas acceptadas dal cussegl federal respectivamain da la regenza grischuna per l'examinaziun.

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fegl da documentaziun

grafica

Gremi: regenza

Funtauna: rg chanzlia chantunala dal Grischun

Data: 18.09.2003