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Après être allé au contact de deux pilotes pendant la course dont une fois avec son coéquipier, Federico Caricasulo et avoir manqué de rythme pour se battre aux avant-postes, le Suisse terminait septième tandis que son rival au Championnat, Caricasulo terminait cinquième et que Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) revenait dans la course au titre en enregistrant la victoire.
Krummenacher luttait pour se maintenir dans le deuxième groupe et se battre pour le podium et déclarait à la fin de la course que son plus gros problème était la vitesse en ligne droite. Toutefois, le Suisse parvenait à se hisser un instant au troisième rang avant que le poleman du week-end, Corentin Perolari (GMT94 YAMAHA) ne le bouscule au premier virage, les faisant tous deux s’écarter de la trajectoire. À seulement deux tours de la fin, au virage 7, Caricasulo revenait de loin et dépassait férocement son coéquipier, le repoussant à la septième place.
S’exprimant sans filtre à l’issue de la course, Krummenacher déclarait :
« C’était une course très difficile ; ce qui s’est passé avec Federico, cela arrive en course, si j’en avais eu l’opportunité, j’aurai fait de même. J’ai également eu un contact avec Perolari, donc j’ai perdu un peu de temps. Mais j’ai roulé sans commettre d’erreur et je me suis donné à 100%. Les réglages de la moto étaient parfait, comme lors de mes précédentes victoires cette année. »
Krummenacher ne dispose maintenant que d’un avantage de huit points sur son coéquipier italien, et la lutte pour la couronne mondiale s’est également resserrée grâce à la victoire de Cluzel à San Juan qui a toujours une chance de s’adjuger le titre au Qatar.
« C’est très décevant que notre moteur ait été si lent, déplorait le pilote suisse. Nous avons beaucoup lutté pendant cette course et on ne pouvait pas bénéficier de l’aspiration, ce n’est pas normal. Le moteur de Federico était plus rapide que le notre et cela ne fait pas plaisir à voir. J’espère qu’une fois au Qatar, nous pourrons nous battre mieux que cela et je donnerai mon maximum, comme toujours. »
Les données concernant les vitesses de pointe ont démontré que Krummenacher était moins rapide que Caricasulo de 5km/h.
Toutefois, sa vitesse maximale dépassait celle de Corentin Perolari et du vainqueur de la course, Jules Cluzel. Ces données proviennent cependant de la vitesse maximale enregistrée par le pilote, et non pas d’une moyenne. Donc s’il a été plus rapide sur un tour précis, il a pu ne pas l’être sur toute la durée de la course.
Krummenacher n’a pas mâché ses mots en s’adressant à Eurosport UK, déclarant que l’équipe lui avait donné un mauvais moteur afin que Caricasulo puisse être titré.
« J’ai besoin de me calmer maintenant, je dois me préparer pour le Qatar, concluait Krummenacher. Je ne sens pas plus de pression que celle que j’ai déjà eu à gérer depuis le début de la saison. Ce n’est pas le sujet. Je dois rester concentré et ne penser qu’à la victoire. »
Le meilleur résultat de Krummenacher à Losail est une cinquième place, et il n’y jamais décroché de podium, que ce soit en WorldSBK ou en MotoGP™. Federico Caricasulo avait terminé quatrième en 2017 et troisième l’année dernière tandis que Jules Cluzel a décroché deux troisième places et une deuxième position sur la piste qatari.
Du côté de la rédaction, nous comprenons la déception de Randy Krummenacher. Toutefois, porter une accusation sur son équipe, qui plus est encore son employeur actuel.
Quoiqu'il en soit, le dernier round au Qatar s'annonce dors et déjà intéressant. Espérons que la tension sera tombé d'ici cette ultime manche.