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Nel 1988 la direzione del progetto Alptransit presenta al consigliere federale Adolf Ogi cinque varianti: Lötschberg-Sempione, San Gottardo, tracciato a Y e Spluga a due alternative. Su questa base viene allestito il messaggio del Consiglio federale del 23 maggio 1990 concernente la costruzione di una ferrovia transalpina, che propone di realizzare le varianti San Gottardo e Lötschberg-Sempione.
« La variante San Gottardo e Lötschberg/Sempione è migliore di quella a Y e dello Spluga. »Direzione del progetto NFTA, Ufficio federale dei trasporti, Basi decisionali per una trasversale ferroviaria alpina, pag. 3, 12.07.1988