Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/257670

<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di creare la base legale necessaria per l'adozione di misure di compensazione a favore delle regioni pregiudicate dai ritardi dei cantieri della Confederazione.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il Consiglio federale precisa previamente che la sua risposta alla domanda Porchet 23.7323 riguarda esclusivamente le conseguenze dei nuovi orari FFS e non quelle di alcuni cantieri della Confederazione.&nbsp;</p><p>Per poter realizzare i propri progetti, i proprietari delle infrastrutture - ossia le imprese di trasporto ferroviario o l'Ufficio federale delle strade (USTRA) nel caso delle strade nazionali - devono ottenere le autorizzazioni previste dalla legislazione (legge federale del 20 dicembre 1957 sulle ferrovie [RS <i>742.101</i>] e legge federale dell'8 marzo 1960 sulle strade nazionali [RS <i>725.11</i>]).</p><p>Se dall'esame di un progetto emerge che non soddisfa tutte le condizioni legali, in particolare in termini di sicurezza come nel caso della stazione di Losanna, non può essere approvato. Viene quindi rinviato al responsabile di progetto, che può decidere di migliorarlo e ripresentarlo per approvazione, oppure di rinunciarci.&nbsp;</p><p>Tuttavia, non è necessario creare una base legale specifica per prevedere delle misure di compensazione nei termini richiesti dall'autrice della mozione, considerato che già oggi chiunque può rivolgersi a un tribunale civile per risolvere una controversia a causa di un danno. Le basi legali necessarie esistono già.</p>