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Geschichte
Die «Formula Student» ist der weltweit grösste Wettbewerb für Ingenieure, der jährlich an verschiedenen Orten auf der Welt ausgetragen wird. Er wurde von der «Society of Automotive Engineers» 1981 in den USA gegründet; im Jahr 1998 wurde der erste europäische Wettkampf ausgetragen. Mittlerweile treten über 600 Teams verschiedener Universitäten weltweit mit ihren selbst konstruierten Boliden in verschiedenen Disziplinen gegeneinander an. Dabei gewinnt nicht zwangsläufig das Team mit dem schnellsten Auto, sondern das Team mit dem besten Gesamtpaket aus solider Konstruktion, guter Rennperformance, sorgfältiger Finanzplanung und überzeugenden Verkaufsargumenten.
Nach der Einführung der Elektroklasse im Jahr 2010, folgt die Serie weiterhin aktuellen technischen Trends und trägt 2017 erstmals den Formula Student Driverless Wettbewerb aus. Dabei geht es darum, dass die Studenten autonom fahrende Fahrzeuge designen und bauen, die in der Lage sind ohne Fahrer verschiedene Disziplinen zu bewältigen.
Der Wettbewerb
Disziplinen
Ein Formula-Student-Wettbewerb besteht aus sogenannten statischen und dynamischen Disziplinen. Bei den Events der ersten Gruppe müssen die Ingenieure ihr Fahrzeug und den gesamten Entwicklungsprozess namhaften Juroren aus der Wirtschaft, der Automobilindustrie und renommierten Rennserien wie der Formel 1 präsentieren und ihr Vorgehen überzeugend begründen. Bewertet werden:
- ENGINEERING DESIGN Bewertung des autonomous SW Stack und des Basisfahrzeuges
- COST Finanzplanung für das gesamte Fahrzeug, inklusive Fertigung.
- BUSINESS PLAN Präsentation einer Geschäftsidee, wie sich das selbst entwickelte Fahrzeug profitabel einsetzen liesse. Eine Gruppe von Juroren repräsentiert hierbei einen potentiellen Investor.
Bei den dynamischen Disziplinen sind die Fahrleistungen der Prototypen gefragt. Jede Disziplin prüft dabei andere Fähigkeiten der Fahrzeuge:
- ACCELERATION Ein autonomes Beschleunigungsrennen über 75 m aus dem Stand.
- SKID PAD Autonome Kurvenfahrt auf einem Kurs in Form einer liegenden Acht, bei der die Querbeschleunigung des Autos auf die Probe gestellt wird.
- AUTOCROSS Autonomous Fahren auf einer unbekannten Strecke. Das Fahrzeug muss die Strecke erkennen und sich auf dieser lokalisieren.
- TRACK DRIVE & EFFICIENCY Ein autonomes Streckenrennen über 10 Runden. Bei der Efficiency-Wertung wird die verbrauchte Energiemenge im Verhältnis zur gefahrenen Zeit bewertet.
Weitere Informationen
Auf der offiziellen Webseite finden Sie die aktuellsten Informationen zum neuen Wettbewerbsformat: