Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/159867

<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di privilegiare, per quanto possibile, l'acquisto di limousine del Consiglio federale e veicoli di rappresentanza che non producano emissioni di CO2.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il Consiglio federale mira a ridurre il consumo di energia e le emissioni di CO2 dei veicoli dell'amministrazione. Nel quadro della mozione 12.3652, "Mobilità elettrica. Masterplan per uno sviluppo intelligente", il Consiglio federale è stato incaricato di far sì che la Confederazione funga da modello riguardo agIi acquisti di veicoli elettrici. Tuttavia, l'orientamento strategico del Consiglio federale è in generale tecnologicamente neutro. II Consiglio federale adotta quale criterio principale la categoria di efficienza energetica, che è un criterio più ampio rispetto all'emissione di CO2 durante la circolazione dei veicoli. L'ordinanza concernente i veicoli della Confederazione e i loro conducenti (OVCC) prevede che sia autorizzato per principio soltanto l'acquisto di veicoli delle categorie di efficienza A o B. Sono previste deroghe previa motivazione.</p><p>I veicoli di rappresentanza del Consiglio federale e della Cancelliera federale sono impiegati per corse di servizio e devono soddisfare determinati standard di sicurezza. A causa della ristretta offerta sul mercato di veicoli atti a soddisfare i requisiti specifici vigenti per i veicoli di rappresentanza (blindatura, circolazione in tormazione di convoglio con veicoli di protezione speciale, ecc.), le possibilità di acquisto di corrispondenti veicoli elettrici sono attualmente limitate se non addirittura inesistenti.</p><p>II Consiglio federale segue l'evoluzione tecnologica anche nel caso dei veicoli elettrici. Da autunno 2014 è in corso una fase di test con un veicolo elettrico acquistato quale possibile veicolo di rappresentanza del Consiglio federale. I risultati confluiranno nel processo decisionale riguardo al futuro rinnovamento del parco di veicoli di rappresentanza. Nel quadro dell'osservazione del mercato si continuerà a seguire l'ulteriore sviluppo di veicoli esenti da emissioni di CO2; in caso di adempimento dei requisiti specifici i veicoli interessati saranno oggetto di verifiche in funzione di eventuali acquisti.</p><p>Nelle istruzioni sui principi ecologici per l'acquisto di veicoli dell'amministrazione, attualmente in fase di revisione, è previsto che in ciascun Dipartimento almeno il 5 per cento della rispettiva flotta di autovetture (veicoli con cinque posti a sedere al massimo, senza requisiti speciali) non superi 75 grammi di CO2 per chilometro e che siano acquistati ogni qualvolta possibile veicoli della categoria di efficienza A. Tale obiettivo, tecnologicamente neutro, consente di promuovere l'acquisto di veicoli ibridi, di veicoli a gas naturale o di veicoli elettrici.</p><p>Nel quadro dell'OVCC in vigore e della corrente revisione delle istruzioni sui principi ecologici per l'acquisto di veicoli dell'amministrazione è garantito che i veicoli di rappresentanza e le limousine del Consiglio federale siano acquistati ogni qualvolta possibile sulla base di criteri ecologici, conformemente allo stato attuale della tecnologia. In occasione della prossima revisione dell'OVCC sarà verificata la possibilità di recepire le considerazioni emerse dalla revisione delle istruzioni sui principi ecologici per l'acquisto di veicoli dell'amministrazione. Per il momento non vi è necessità di adeguare I'OVCC.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.