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Habiendo progresado desde las Series Dunlop como el actual campeón, McLaughlin debutó en el V8 Supercar Championship 2013. Creó impacto immediatamente, clasificandose en el ARMOR ALL Top 10 Shootout para su primera carrera completa oficial en el Clipsal 500 en Adelaide.
McLaughlin ganó dos carreras y acabó la temporada 2013 quedando 10º en el Campeonato, logrando el Mike Kable Young Gun Award, siendo reconocido como el principiante del año.
El silencioso corredor “kiwi” llevó a cabo su debut en el Development Series con tan solo 16 años en el 2010
Habiendo empezado su carrera en kars, el joven formaba parte del programa becado Britek Motorsport e impresionó a Stone Brothers Racing bosses Ross y Jim Stone lo suficiente para apostar por él llevandóle directo a las Series Dunlop.
Un fabricante aprendiz con experiencia trabajando tras bastidores en SBR, Pace Innovetions y GRM, McLaughlin completó su aprendizaje en 2013 y continuará trabajando en el taller de Valvoline Racing GRM entre sus obligaciones en la pista.
En 2014 McLaughlin tuvo la oportunida de desarrollar y correr con un nuevo coche, con Valvolin Racing GRM haciendo el cambio de Holden a Volvo y debutando en la Volvo Polestar S60s en la primera ronda en Adelaida.
Se demostró que fuen un año con mucho éxito para Volvo/Polestar Racing y Scott, ganando 5 carreras, haciendo 10 pódiums y quedando 10 veces en primera posición también acabando en 5º puesto el Campeonato.
Scott y Volvo han demotrado que que el Volvo será una amenaza en el campeonato de 2015.