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Etwa 90 Prozent der neuen Infrastruktur werde in Tunneln verlaufen, wie die SBB, der Kanton Neuenburg und der Bund am Donnerstag mitteilten. Die gewählte Streckenführung sieht die Schaffung eines Zwischenbahnhofs in Cernier NE vor, wo sich die Züge kreuzen können.
In Neuenburg ist das Eingangsportal des Tunnels in der Nähe der Mail-Brücke im Quartier Portes-Rouges vorgesehen. In La Chaux-de-Fonds ist das Portal nordwestlich des bestehenden Eisenbahntunnels geplant.
Die neue Linie ermöglicht eine Direktverbindung zwischen Neuenburg und La Chaux-de-Fonds in 15 Minuten. Die Vorprojektphase wird diesen Herbst beginnen und zwei Jahre dauern. Die Inbetriebnahme der Linie ist zwischen 2035 und 2039 geplant. Die Kosten werden auf 1,38 Milliarden Franken geschätzt.
(AWP)