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NLFA
En vue de transférer le plus possible de marchandises acheminées à travers les Alpes de la route sur le rail, la Suisse est en train de construire la NLFA - Nouvelle ligne ferroviaire à travers les Alpes. Les nouveaux tunnels de base ainsi que les divers aménagements sur les tronçons d'accès ont pour but de créer, tant pour le transport des voyageurs que pour le trafic des marchandises, des liaisons plus courtes, plus rapides et plus performantes entre le nord et le sud.
Au premier plan
Dossier Alptransit de l'Office fédéral des transports OFT
Les nouvelles lignes ferroviaires à travers les (NLFA) sont l’un des plus grands projets de construction du monde. Des liaisons ferroviaires rapides, confortables et écologiques rapprochent le nord et le sud de l’Europe pour les passagers comme pour le fret.
Aperçu
La NLFA ou comment la mobilité durable finit par s'imposer
Oui à la protection des Alpes. Oui à la modernisation des infrastructures ferroviaires. Oui à un financement par le biais de la redevance sur le trafic des poids lourds: au cours des années 90, le peuple suisse a instauré les bases de la modernisation des chemins de fer et du transfert du trafic de la route au rail. C'est ainsi que depuis l'an 2000, le nombre de camions traversant les Alpes a reculé et que sur l'axe Nord-Sud, la part du rail augmente. La mise en service du tunnel de base du Lötschberg donne un surcroît d'élan à la mobilité durable.
Chronologie: de l'idée d'un tunnel à la politique de transfert
Le souhait de réaliser une ligne ferroviaire à faible déclivité à travers les Alpes suisses existait il y a longtemps déjà. La chronologie montre notamment les interminables discussions politiques qui ont précédé les décisions du peuple en faveur de la construction de la NLFA et de la réalisation de la politique de transfert.
Communiqués de presse