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Leider sind die ersten Erfahrungen, Seite der DFS, mit der Verwendung von TMZ mit Hörbereitschaft negativ (siehe die Information des DAeC) Der Hauptgrund für diese negativen Erfahrungen ist das Unkenntnis von Piloten über das richtige Verhalten in diesen TMZ.
In ein TMZ mit Hörbereitschaft ist es wichtig das gegebene (steht auf die Karte) Transponder Code einzustellen und die Hörbereitschaft auf die angegebene (steht auf die Karte) Frequenz aufrechtzuerhalten. Aktive Meldungen sind nicht erwünscht, nur die Antworten auf eine Anweisung der Flugsicherung sind erwartet!