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Der klassische 500er Einzylinder Mod. G80S 1954/55 . Erstmalig eingebaut wurde
der Lucas SR-1-
Magnet mit automatischer Zündverstellung, der vor dem
Zylinder platziert war..
Neu sind auch die Alu-Radnaben in voller Breite. Immer
noch mit den 'Jampot' Stossdämpfern hinten, die bis 1956 montiert wurden. Beidseits des Scheinwerfers waren
in diesem Modelljahr 2 Pilotlampen (als Standlicht) montiert , die später weggelassen wurden.
Der aufklappbare hintere Kotflügel ermöglichte schnelle Demontage des
Hinterrads (als QD bekannter Ausdruck).
Die analoge A.J.S. Maschine heisst Mod. 18S.