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Nell'autunno 2010 la società Flughafen Zürich AG aveva inoltrato al DATEC una domanda per un ampliamento dei parcheggi pari a 7100 posti, la quale comprendeva quattro progetti: l'ampliamento dell'autosilo 6 già esistente per aggiungere 2817 posti auto verso est, la costruzione di un nuovo parcheggio coperto per creare 242 nuovi posti auto sul piazzale P70 in zona Werkhof, la costruzione di un nuovo autosilo da 3041 posti auto in zona Unterhau/Rorholz e lo sblocco definitivo di 1000 parcheggi nella parte anteriore dell'aeroporto finora autorizzati solamente in via provvisoria. A tale proposito l'aeroporto aveva elaborato un rapporto sull'impatto ambientale completo.
Poiché la domanda di parcheggi supplementari presso l'aeroporto di Zurigo è un dato di fatto, il DATEC ha approvato due progetti. Nella sua decisione, il Dipartimento ha tenuto conto del fatto che la quota di trasporti pubblici nello split modale aumenterà del 42% entro il 2020.
Contro la decisione del DATEC può essere interposto ricorso al Tribunale amministrativo federale entro il 14 settembre 2012.