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This is a text translated from German to Rumantsch Grischun.
Fahrzeuge der Zukunft selber ausprobieren

Am Energie-Apéro vom kommenden Mittwoch bieten Fachleute Einblicke und Informationen zur künftigen Mobilität. Im Vordergrund stehen persönliche Handlungs-Spielräume, die jede Person privat oder im Beruf ausschöpfen kann. Vor und nach dem Apéro können innovative umweltverträgliche Fahrzeuge selber ausprobiert werden.

Am Mittwoch, 17. Mai 2000, findet ab 17.00 Uhr an der Hochschule für Technik und Architektur in Chur ein Energie-Apéro statt. Als Referenten sind folgende Personen angesagt: Werner Glünkin, (Leiter Fachstelle öffentlicher Verkehr Graubünden), Ernst Bachmann (Leiter Marketing und Produktion RhB), Sabine Ziegler (Mobility CarSharing Schweiz) und Paul Hasler (Carlos GmbH).

Mobilität in allen Bereichen

Der Verkehr von Personen, Gütern und Nachrichten ist aus unserer Gesellschaft nicht mehr wegzudenken. In den letzten 50 Jahren hat sich z.B. der Personenverkehr in der Schweiz verachtfacht. Heute werden rund 100 Milliarden Personenkilometer pro Jahr zurückgelegt. Dies bedeutet, dass wir die Erde täglich rund 5'500 mal umrunden. Dabei stellt der Freizeit-Verkehr bereits heute mit 60 Prozent an der Spitze. In Graubünden macht er sogar 72 Prozent des gesamten motorisierten Verkehrsaufkommens aus.

Mobilität ist ein vielschichtiges Phänomen. Eine zukunftsfähige Verkehrspolitik benötigt deshalb eine gesamtheitliche Betrachtung. Neben Verbesserungen der Technik werden auch Verhaltensänderungen der Verkehrsteilnehmenden nötig sein. Dabei geht es nicht um einen einseitigen Verzicht auf das Automobil, sondern um eine sinnvolle Kombination der verschiedenen Verkehrsmöglichkeiten und um ein gezieltes Beseitigen der negativen Effekte.

Neue Angebote der Rhätischen Bahn

Der Vertreter der RhB wird neue kundenorientierte Angebote für Einheimische und Touristen vorstellen. Wie sehen Verkehrskonzepte für Grossanlässe wie der Engadiner Ski-Marathon aus? Wie arbeiten die Rhätischen Bahnen mit Bergbahnen, Tourismusorganisationen oder Sportveranstaltenden zusammen? Kann der öffentliche Verkehr in Tourismus- und Freizeitangebote eingebaut werden? Beim Pendlerverkehr ist nicht nur die Bahnfahrt an sich, sondern die ganze Transportkette von zu Hause bis zum Arbeitsplatz zu optimieren.

Das Auto mit anderen teilen

Was ist CarSharing? CarSharing ist die individuelle Fortsetzung des öffentlichen Verkehrs. Dort, wo es mit Tram, Bus oder Bahn nicht mehr weiter geht, stellt Mobility-CarSharing (früher Autoteilet) ein Auto auf Abruf bereit. Dieses kann wie ein Privatauto benutzt werden, ohne dass es der benützenden Person indessen gehört.

Mobility-CarSharing, 1987 im Kleinen als Idee einiger Idealisten gestartet, entwickelte sich zu einem bedeutenden gesamtschweizerischen Unternehmen und beschäftigt heute über 120 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Statt mit einem eigenen Auto zu fahren, benützen die bereits über 32'000 Kunden Autos von Mobility. Mobility ist eine Genossenschaft.

Heute können an 700 Standorten in 300 Gemeinden in der Schweiz über 1'300 Mobility-Autos genutzt werden. Die Reservation erfolgt einfach per Telefon oder Internet, rund um die Uhr in Selbstbedienung. Mobility ergänzt den öffentlichen Verkehr, da das Auto erst dort genutzt werden muss, wo die Leistungsfähigkeit des öffentlichen Verkehrs aufhört.

Auch in Graubünden ist Mobility stark im Trend. Bereits stehen in Chur, Davos, Domat/Ems, Klosters, Landquart, Samedan, Schiers Scuol und Thusis 18 Fahrzeuge auf Abruf bereit.

Privater und öffentlicher Verkehr gehen Partnerschaft ein

Die Pläne der Carlos GmbH sind heute noch Zukunftsmusik: öffentlicher und privater Verkehr sollen zusammenspannen und sich ergänzen. Das Konzept funktioniert wie ein Rufbus. Jede Person ist berechtigt mitzufahren oder Fahrgäste mitzunehmen. Diese Konzept wird im Raum Burgdorf als Pilotbetrieb getestet. Betreiber ist der regionale Busbetrieb. Mit insgesamt 14 Haltestellen soll die Praxistauglichkeit getestet werden.

Leitfaden zum bewussten Autokauf:

Präsentiert wird auch die soeben veröffentlichte Auto-Umweltliste. Rund 450 Modelle von der Miniklasse bis zur Familienlimousine sind darin nach ihrer Umweltbelastung bewertet. Kriterien sind Faktoren wie der Ausstoss von Schadstoffen, der Treibstoff-Verbrauch sowie die Belastung des Menschen durch Lärm und Krebs erregende Stoffe.

Probefahrten

Wissen Sie was ein Flyer ist, oder sind Sie schon einmal in einem Twike gefahren? Beides sind innovative Stadtfahrzeuge, mit denen man schnell und umweltschonend vorwärts kommt. Am Energie-Apéro können diese Fahrzeuge nicht nur angeschaut, sondern auch Probe gefahren werden.

Anmeldungen sind erbeten an die Hochschule für Technik+Architektur, Ringstrasse, 7000 Chur, Fax 081-286 24 00. Eintritt zehn Franken. Die Medien sind herzlich eingeladen, den Energie-Apéro journalistisch zu begleiten.

Informationen:

- Andrea Lötscher, Amt für Energie Graubünden, Chur, Tel. 081-257 36 30

- Eric Bush, Bush Energie GmbH, Felsberg, Tel. 081-252 63 64

Gremium: Amt für Energie Graubünden

Quelle: dt Amt für Energie Graubünden

Data: 15.5.2000

Empruar sez ils vehichels dal futur

A l'apero d'energia da mesemna proxima dattan spezialists invistas ed infurmaziuns davart la mobilitad futura. En emprima lingia sa chattan las libertads persunalas d'agir che scadina persuna po applitgar privatamain u en sia professiun. Avant e suenter l'apero pon ins empruar sez ils vehichels innovativs ed ecologics.

Mesemna, ils 17 da matg 2000 a partir da las 17.00 ha lieu in apero d'energia a la scol'auta da tecnica ed architectura a Cuira. Sco referents èn envidadas las suandantas persunas: Werner Glünkin (manader dal servetsch per il traffic public), Ernst Bachmann (manader dal marketing e da la producziun da la VR), Sabine Ziegler (Mobility CarSharing Svizra) e Paul Hasler (Carlos ScRL).

Mobilitad sin tut ils secturs

Il traffic da persunas, da rauba e da novitads na sa lascha strusch ignorar en nossa societad. Durant ils davos 50 onns è p.ex. il traffic da persunas sa multiplitgà cun otg. Oz vegnan fatgs radund 100 milliardas kilometers per persuna en in onn. Quai vul dir, che nus circundain mintga di var 5'500 giadas la terra. Il traffic da temp liber occupa qua gia oz l'emprima plazza cun 60 pertschient. En il Grischun sa munta el schizunt a 72 pertschient da l'entir traffic motorisà. La mobilitad è in fenomen multifar. Ina politica da traffic progressiva cumpiglia perquai ina vista cumplessiva. Ultra da meglieraziuns tecnicas vegnan ad esser necessarias er midadas dal cumportament dals utilisaders da las vias. Qua na sa tracti betg d'ina renunzia unilaterala a l'automobil, mabain d'ina cumbinaziun raschunaivla da las differentas pussaivladads da traffic e d'ina eleminaziun vulida dals effects negativs.

Novas purschidas da la viafier retica

Il represchentant da la VR vegn a preschentar novas purschidas per la clientella indigena e per ils turists. Tge aspect han ils concepts da traffic per las occurrenzas grondas sco il maraton da skis en l'Engiadin'ota? Co collavura la Viafier retica cun las pendicularas, cun las organisaziuns turisticas u cun ils organisaturs d'occurrenzas da sport? Po il traffic public vegnir integrà en las purschidas turisticas e da temp liber? Per ils pendulars n'èsi betg mo d'optimar il viadi sco tal cun la viafier, mabain l'entira chadaina da transport da lur chasa fin a lur plaz da lavur.

Partir l'auto cun auters

Tge è carsharing? Quai è la cuntinuaziun individuala dal traffic public. Là, nua ch'ins na po betg pli proseguir cun il tram, il bus u cun la viafier, metta Mobility (pli baud Autoteilet) a disposiziun sin dumonda in auto. Quest auto po vegnir duvrà sco in auto privat, senza ch'el appartegnia dentant a la persuna che il dovra.

Carsharing ch'ha inizià l'onn 1987 modestamain sco project d'in per idealists, è sa sviluppà ad ina interpresa svizra impurtanta ed occupescha oz passa 120 collavuraturas e collavuraturs. Enstagl dad ir cun in agen auto, dovran ils gia passa 32'000 clients, autos da Mobility. Mobility è ina associaziun.

Oz pon vegnir utilisads sin 700 lieus da staziunament en 300 vischnancas da la Svizra passa 1'300 autos da Mobility. La reservaziun succeda simplamain per telefon u per internet, da tuttas uras en autoservetsch. Mobility cumplettescha il traffic public, perquai che l'auto sto vegnir duvrà pir là, nua che la capacitad dal traffic public chala.

Er en il Grischun manifestescha Mobility actualmain ina ferma tendenza. Gia stattan a disposiziun sin dumonda 18 vehichels staziunads a Cuira, Tavau, Domat, Claustra, Landquart, Samedan, Schiers, Scuol ed a Tusaun.

Il traffic privat e public entschaivan in partenadi

Ils plans da la Carlos ScRL èn oz anc memia progressivs: il traffic public e privat duain sa reunir e sa cumplettar. Il concept funcziuna sco in bus sin clamada. Mintga persuna ha il dretg dad ir cun l'auto d'insatgi u da prender passagiers cun ella. Quest concept vegn empruà a Burgdorf en furma d'in manaschi da pilot. Ils purtaders èn il manaschi dal bus regiunal. Cun totalmain 14 fermadas vul ins empruar, sch'il project è adattà per la pratica.

In mussavia per cumprar conscientamain in auto:

Preschentada vegn l'uschenumnada glista dals autos ecologics. Var 450 models da la classa mesauna a la limusina da famiglia vegnan valitads là tenor lur grevezza per l'ambient. Ils criteris èn facturs sco la svapur da substanzas nuschaivlas, il consum dals combustibels sco er la grevezza per l'uman tras la canera e las substanzas cancerogenas.

Viadis d'emprova

Svais Vus tge ch'in Flyer è u eschas Vus gia ids cun in Twike? Domidus èn vehichels innovativs per en citad, cun ils quals ina avanzescha spert ed a moda ecologica. A l'apero d'energia na pudais Vus betg mo vesair quests vehichels, maibain er empruar ad ir cun els.

Annunzias èn giavischadas a la scol'auta per tecnica ed architectura, Ringstrasse, 7000 Cuira, fax 081-286 24 00. Entrada diesch francs. Las medias èn cordialmain envidadas d'accumpagnar schurnalisticamain l'apero.

Infurmaziuns

- Andrea Lötscher, uffizi d'energia dal Grischun, Cuira, tel. 081-257 36 30

- Eric Bush, Bush Energia ScRL, Favugn, tel. 081-252 63 64

Gremi: uffizi d'energia dal Grischun

Funtauna: rg uffizi d'energia dal Grischun

Data: 15.5.2000