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Prinzipiell haben beide Autos zwei Türen und bieten stets sehr viel Komfort. Stilistisch unterscheidet sich ein klassisches Coupé von einem GT (Gran Turismo) allerdings bezüglich der Silhouette und des Sitzkonzepts. Während ein klassisches Coupé optisch das Design einer viertürigen Limousine interpretiert – also gewissermassen eine Limousine mit zwei Türen ist – und mindestens vier vollwertige Sitze bietet, ist für einen klassischen GT eine längere Motorhaube und hinten sanft abfallende Dachlinie typisch, die man auch Fliessheck nennt. Zudem ist ein klassischer Gran Turismo meist ein +2-Sitzer. Die viertürigen Coupés, ob nun als Limousine oder SUV-Coupé, können aufgrund ihrer Fliessheckform daher auch als viertüriger GT oder Gran Coupé bezeichnet werden.
Andere Mercedes Baureihen dagegen bieten statt Limousinen nur Kombis und auch viertürige Coupés, wie die CLA-Klasse oder die beliebten viertürigen SUV-Coupés. Hierzu zählen beispielsweise die Modellreihen GLC und GLE mit den Modellen GLC Coupé und GLE Coupé. Die legendäre G-Klasse nimmt eine besondere Rolle ein, die gerne vergessen wird: Die kultige Baureihe ist eine der am längsten produzierten Baureihen und ausserdem Vorreiter der heutigen SUV. Zudem gab es Modelle der G-Klasse mit zwei Türen, also als Coupé und mit einem abnehmbaren Verdeck auch als Cabriolet.
Das Mercedes-Benz C-Klasse Coupé und das neue E-Klasse Coupé sind als zweitürige Coupés heute fast schon moderne Klassiker der Mercedes-Benz Modellpalette. Beide Fahrzeuge, sowohl das C-Klasse Coupé als auch das E-Klasse Coupé, werden auch als Cabriolet und – besonders stark – in Versionen von AMG angeboten. Dadurch ergibt sich für die beiden Coupés ein breites Angebot punkto Motor und PS, Preis und sportliche Performance. Während das für die C-Klasse ohnehin typisch ist, werden sowohl für das C-Klasse Coupé als auch für das Coupé der E-Klasse vom Serienmodell, über AMG Line Varianten bis hin und High-Performance-Versionen von Mercedes-AMG sehr viele unterschiedliche Fahrzeuge angeboten. Modelle von Mercedes-AMG präsentieren sich schliesslich als waschechte Sportwagen.
Das Einstiegsmodell in die Klasse der viertürigen Coupés ist das CLA Coupé. Sein grundlegend sportliches Design begeistert. Dennoch bietet es den Komfort einer Limousine, den sportlichen Charme eines Sportwagens, Fahrsicherheitsassistenten auf dem Niveau der S-Klasse und ebensolche Features wie beispielsweise ein hochmodernes Head-up-Display. Auch diese Baureihe bietet Performance-Modelle von Mercedes-AMG. Mit bis zu 421 PS Leistung sind sie ebenfalls bereits sehr stark und brauchen keinen Vergleich mit einem GT einer anderen Baureihe oder Modellen eines anderen Herstellers zu scheuen. Trotz ihrer hohen Leistung bieten die Fahrzeuge dank moderner Motoren dennoch einen effizienten Kraftstoffverbrauch.
Den Einstieg in die C-Klasse der SUV-Coupés bietet der Mercedes-Benz GLC. Auch von diesen Fahrzeugen gibt es ein breit aufgestelltes Angebot bis hin zu sehr starken Versionen von Mercedes-AMG mit bis zu 510 PS (GLC 63 S 4MATIC Coupé). Für sämtliche Performance-Fahrzeuge mit der 63 in der Modellbezeichnung verwendet AMG den bekannten 4.0-Liter-V8-Motor in unterschiedlichen Leistungsstufen.
Den Einstieg in die E-Klasse der SUV-Coupés bietet das GLE Coupé. Auch diese Baureihe offeriert ein breites Angebot, wobei alle Fahrzeuge generell mit dem Allradantrieb 4MATIC ausgestattet sind. Das starke Topmodell von AMG, das GLE 63 S 4MATIC+ Coupé, beeindruckt vor allem mit seinen angegebenen Werten von 612 PS + 22 PS, an deren Echtheit er keine Zweifel lässt.