Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/104961

<h2>SubmittedText<h2><p>Nella galleria del San Gottardo il servizio di rimorchio viene assicurato dal settore pubblico, il quale entra quindi in concorrenza con imprese private qualificate.</p><p>A tale proposito, invito il Consiglio federale a rispondere alle domande seguenti:</p><p>1. Perché accetta che veicoli di soccorso muniti di targhe di controllo militari effettuino servizi di rimorchio e di trasporto chiaramente di carattere commerciale (contro fatturazione)?</p><p>2. Tali veicoli sono assoggettati alla tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni (TTPCP)?</p><p>3. Chi si è fatto carico dei costi di formazione del personale per la guida di autocarri pesanti?</p><p>4. Quali corsi concernenti il servizio di rimorchio professionale (simili a quelli dell'Auto Soccorso Svizzera) ha seguito il personale statale?</p><p>5. Sono previsti ulteriori servizi di rimorchio sulla rete autostradale favoriti da condizioni di concorrenza distorte a discapito delle imprese private?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>1. Per motivi di sicurezza, l'Ufficio federale delle strade (USTRA) gestisce presso la galleria del San Gottardo un corpo di pompieri professionisti e un centro d'intervento che garantiscono le rispettive prestazioni 24 ore su 24, 365 giorni all'anno. Dal momento che sono sempre presenti in loco, sono stati incaricati anche del servizio di rimorchio, che può così essere fornito in modo rapido, efficiente ed economico.</p><p>Nel quadro della nuova impostazione della perequazione finanziaria e della ripartizione dei compiti tra Confederazione e cantoni sono stati esaminati diversi modelli operativi e condotti numerosi colloqui con fornitori privati di prestazioni professionali di questo genere . Nessuna delle organizzazioni contattate è stata però disposta a offrire o a garantire tali servizi nella misura richiesta. Con il Dipartimento federale della difesa, della protezione della popolazione e dello sport è stata trovata una soluzione sostenibile, affidabile e ottimamente funzionante creando il ventro d'intervento del San Gottardo (CIG). Dal momento che il CIG è un'organizzazione militare, gerarchicamente sottoposta al centro d'infrastruttura di Andermatt, i veicoli sono immatricolati con targhe militari.</p><p>2. No. I veicoli militari sono esentati dal pagamento dalla tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni.</p><p>3. La maggior parte degli autisti del centro d'intervento era già titolare di un'autorizzazione a condurre per le categorie C/E (autoveicoli pesanti adibiti al trasporto di merci e rimorchi). Si trattava infatti di uno dei requisiti da soddisfare per l'assunzione. Solo due collaboratori hanno seguito a posteriori - e a carico dell'USTRA - una formazione concernente la guida di veicoli d'intervento pesanti.</p><p>4. Il personale del centro d'intervento del San Gottardo è stato addestrato da due specialisti del servizio di rimorchio del Touring Club Svizzero (TCS) in collaborazione con quelli civili in loco. Inoltre, il CIG svolge il servizio di rimorchio solo per il tratto in galleria consegnando poi i veicoli in avaria ai garagisti locali.</p><p>5. Oltre al CIG esiste un altro servizio di rimorchio appartenente alle strade nazionali, quello del centro d'intervento del San Bernardino. Non ne sono previsti altri.</p>  Risposta del Consiglio federale.