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Die vom Bund eingesetzte Studiengruppe Gotthardtunnel erteilt der Firma Elektro-Watt Anfang 1962 den Auftrag, ein Projekt für einen «Gotthardbasisbahntunnel» von Amsteg bis Giornico auszuarbeiten. Der fünf Monate später publizierte Bericht prüft die geologischen Verhältnisse und skizziert den Bauprozess, der über zwei Doppelschächte realisiert werden soll. Es bleibt nicht bei diesem Projekt. In den folgenden Jahren werden zahlreiche weitere Studien durchgeführt und Berechnungen angestellt, etwa zu den künftigen Kapazitäten der bereits bestehenden Alpenbahnen.
« Die Kurve beim SP Giornico ist in erster Linie geologisch-bautechnisch bedingt. »Elektro-Watt, Technischer Bericht zum Bauprojekt für einen Gotthard-Basistunnel, S. 4, 01.06.1962