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360 : " tour de pénalité de 360 degrés ", cercle entier effectué comme pénalité pour avoir heurté une bouée.
720 : " tour de pénalité de 720 degrés ", deux cercles complets effectués comme pénalité pour avoir enfreint une règle.
Abattre : Changer de cap et s’éloigner du vent.
Annulation : Décision du comité de course ou du jury d’annuler une course, quitte à ce qu’elle se déroule ultérieurement
Au vent : Côté le plus près par rapport au vent.
Bâbord : Côté gauche du bateau lorsque l’on regarde vers l’avant.
Bord : Portion d’un parcours marqué par deux bouées ou marques.
Bouée : Marque ronde flottant sur l’eau, indiquant le parcours à suivre.
Comité de course : Officiels se trouvant sur l’eau responsables du déroulement de la course, du début jusqu’à la fin, chargés de l’application des règles et règlements.
Course de match : Course opposant deux bateaux, constituant une partie du programme de la classe Soling lors des Jeux Olympiques.
Course en flotte : Style de course où tous les compétiteurs naviguent les uns contre les autres en même temps ; constitue le mode de compétition de voile prédominant lors des Jeux Olympiques.
DNC : Signifie " did not compete ", décision à l’encontre d’un bateau n’ayant pas participé à une course prévue et qui récolte donc le maximum de points pour cette course.
DND : Signifie " disqualification non retranchable ", sanction du jury qui disqualifie un bateau d’une course et qui récolte donc le nombre de points maximum pour cette course, qui ne peuvent pas être retranchés ultérieurement du total général.
DNF : Signifie " did not finish ", sanction du jury à l’encontre d’un bateau ne parvenant pas à terminer une course et qui récolte donc le nombre de points maxima pour cette course.
DNS : Signifie " did not start ", sanction du jury à l’encontre d’un bateau en course manquant le départ d’une course et qui récolte donc le nombre de points maxima pour cette course.
DSQ : Signifie " disqualifié ", sanction du jury à l’encontre d’un bateau participant à une course qui récolte le nombre maximum de points pour cette course.
Empannage : Passage de la grande voile d’un bord à l’autre par vent arrière, également appelé " jibe ".
Etai avant : Filin qui fixe le mât sur l’avant.
Jibe : Passage de la grande voile d’un bord à l’autre par vent arrière ; également appelé " empannage ".
Lest : Poids supplémentaire ajouté pour la stabilité, généralement situé dans la quille.
Lof : Changement de cap vers le vent.
Louvoyer : Trajectoire suivie pour naviguer le plus contre le vent (à environ 45 degrés de la direction du vent) ; également appelée " remonter au vent ".
Manœuvres de départ : Manœuvres tactiques sur l’eau effectuées dans l’intention de se trouver dans la meilleure position possible lors du signal de départ.
Marque : Bouée définissant la fin d’un bord d’une course.
Mât : Espar vertical ou vergue auquel la ou les voiles sont fixées.
OCS : Signifie " on course side " (ou départ anticipé), décision prise par le jury à l’encontre d’un bateau accusé d’avoir commencé la course prématurément et se trouve donc disqualifié de cette course, récoltant le nombre maximum de points.
Remonter au vent : Suivre une ligne permettant de caper directement contre le vent (à un angle d’environ 45 degrés par rapport à la direction du vent) ; également appelé " louvoyer ".
Retour au vent : Configuration du parcours nécessitant que les bateaux naviguent contre le vent jusqu’à une marque, puis avec le vent pour le retour vers une deuxième marque.
Safran : Planche verticale montée sur charnières à l’arrière du bateau qui permet d’orienter l’embarcation.
Sous le vent : Côté le plus éloigné par rapport au vent.
Trapézoïdale : Configuration d’un parcours sur quatre bords avec des lignes de départ et d’arrivée séparée.
Travers : Naviguer travers au vent, entre le près et le vent arrière.
Tribord : Côté droit du bateau en regardant vers l’avant.
Vent arrière : Trajectoire d’un bateau qui descend au vent, ou sous le vent.
Virement de bord : Changement de direction par rapport à la direction du vent (traçant généralement un zigzag sur un bord au vent), comme par exemple passer de bâbord amure à tribord amure.
Voile d'avant : Voile située devant le mât.