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DHL-Frachtflugzeuge werden am 28. Februar 2014 am Flughafen Halle-Leipzig in Leipzig entladen. In dem demnächst erweiterten Zentrum werden an jedem Werktag 2.000 Tonnen Fracht oder 100.000 Pakete und Dokumente abgefertigt. Wöchentlich landen bis zu 60 Frachtflüge.
Marco Brosch | Gute Bilder
Huthi-Angriffe im Roten Meer führen nicht nur zu einem Anstieg der Seefracht, sondern auch der Luftfracht wird zunehmen, da die globalen Handelsströme zunehmend gestört werden.
In den letzten Wochen sind die Seefrachtraten auf 10.000 US-Dollar pro 40-Fuß-Container gestiegen, da Containerschiffe, die den Angriffen entgehen wollten, einen langen Umweg um das südafrikanische Kap der Guten Hoffnung machten und dabei Fracht im Wert von über 200 Milliarden US-Dollar umleiteten. von einer wichtigen Handelsader.
Verzögerungen im Seehandel könnten einige Einzelhändler dazu veranlassen, auf Luftfracht umzusteigen, also auf Unternehmen, die ihre Waren normalerweise auf dem Seeweg versenden Um eine schnelle Lieferung zu gewährleistenDas sagten die Forscher.
Dies bedeutet, dass die Luftfracht eine größere Rolle im Ökosystem der Lieferkette spielen wird. Die Lieferzeit für Luftfracht kann verkürzt werden Ein paar Tage Verglichen mit den Wochen, die Reedereien brauchen.
„Einige Verlader befinden sich bereits im Überlebensmodus und haben ein Ziel vor Augen: ‚Stellen Sie sicher, dass sich meine Ladung in beide Richtungen bewegt‘“, sagte Matthew Burgess, Vizepräsident für globale Seedienste bei CH Robinson.
In Erwartung des Übergangs von Meer zu Wind blockieren Transportlogistikunternehmen bereits zusätzliche Windkapazitäten auf wichtigen Handelsrouten, um Fracht zu transportieren, sagte Burgess.
Der deutsche Logistikriese DHL teilte CNBC per E-Mail mit, dass er mehrere Anfragen erhalten habe, es aber noch keine Änderungen gegeben habe.
„Wir gehen davon aus, dass sich das ändern wird, wenn die Situation im Roten Meer anhält“, sagte Andreas van Pol, Leiter Luftfracht bei DHL Global Forwarding Americas.
Wenn das passiert, werden die Zinsen unweigerlich noch weiter steigen.
„Wir werden einen Anstieg der Luftfrachtraten erleben“, sagte Parash Jain, globaler Leiter für Schifffahrts- und Hafenforschung bei HSBC. Branchenbeobachter könnten in den nächsten zwei bis drei Wochen einen Anstieg beobachten, insbesondere wenn das chinesische Neujahrsfest näher rückt Februar.
Traditionell kommt es während der jährlichen Feiertage zu einem Anstieg der Exporte aus Asien, da Unternehmen versuchen, mehr Waren zu transportieren, bevor die Geschäfte zwei Wochen lang offline gehen.
„Die Luftfrachtprognose bedeutet, dass die Branche von zunehmenden internationalen Störungen profitiert“, Website zur See- und Luftfrachtanalyse schrieb Xeneta in einem aktuellen Bericht.
Das Analystenunternehmen stellte fest, dass es im Dezember einen Rückgang von 18 % gegenüber dem Vorjahr verzeichnete. Laut Xeneta-Daten stieg der weltweite durchschnittliche Spotpreis für Luftfracht im Dezember auf 2,6 US-Dollar pro kg.
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