Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/01987.jsonl.gz/45

İlkokulumun otoparkında geçirdiğim sayısız saatler boyunca, babam bana bisiklet sürmeyi öğretti ve ömür boyu sürecek bir dizi bisiklet dersi verdi: denge ve koordinasyonun önemi, ne kadar topal hissetsem de kask takmanın önemi birinde ve bir noktada onun yol gösterici elinin beni dik tutmak için orada olmayacağı acı gerçek. Ve bazen bu kıçıma düşmek anlamına gelir.
Bu tür dersler, pul büyüklüğündeki kasabamda ve kötü yürütülen BMX hilelerinde yıllarca süren yolculuklar için bana iyi hizmet etti. Ancak, yetişkinliğimde bisiklete binmeyi benimsediğim için çok para ödediğim temel bir bileşen neredeyse hiç yoktu: uygun form. ÇOK TEŞEKKÜRLER BABA.
Yeni memleketim, puldan biraz daha büyük New York City'de uzun süren yolculuklardan sonra birkaç boyun ve sırt ağrısından sonra, babamın neyi yapamayacağını bana gösterecek bir uzman bulmaya karar verdim. Claude Hillel'e ulaştım.
Hillel, yepyeni fitness ve fizik tedavi merkezinin ortak sahibidir. GÖK SAĞLIĞI , ve şehirdeki en iyi fizyoterapistlerden biri. Aynı zamanda hevesli bir bisikletçidir - bir Cumartesi günü sadece eğlence için yüz mil süren adamlardan biri. SESLER EĞLENCE, CLAUDE. Binicilerin en sık yaptığı hataları ve bunları nasıl düzelteceklerini öğrenmek istedim.
Yapmanız gereken ilk şey, diyor Hillel, bisiklete binmeden önce bile, uygun bir bisiklet montajı için bir profesyonele görünün. Vücut ve makinenin mükemmel işlevsel entegrasyonundan bahsediyoruz, diyor ürkütücü bir şekilde. Matris -y yol. Bisikletin nasıl kurulduğu, vücudunuzun nasıl hareket edebileceğini etkiler. En yaygın ayarlar koltuk yüksekliği ve baş-kıç konumu, gidon yerleşimi ve krank uzunluğu içindir. Bunların ne olduğunu bilmiyorsanız endişelenmeyin - bu yüzden bir uzmanla görüşüyorsunuz.
Bu bir kez yoldan çıktığında ve çerçeveye atlamaya hazır olduğunuzda, binicilerin en sık yaptığı dört şey ve bunları nasıl daha iyi hale getirebileceğiniz aşağıda açıklanmıştır.