Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/01248.jsonl.gz/393

Se in lontananza si vede un semaforo rosso e il traffico lo permette, questo significa due cose: sollevare il piede dall'acceleratore e lasciare avanzare lentamente il veicolo. Probabilmente nel frattempo il semaforo diventerà verde, permettendo al veicolo di passare senza fermarsi.
Evitare le soste è l'obiettivo da perseguire anche davanti alle rotatorie e alle rampe di uscita, nelle situazioni in cui bisogna dare la precedenza o quando si incontrano auto in fase di parcheggio e veicoli incrocianti. In condizioni ideali, in questi casi dovrebbe funzionare solo il freno esente da usura. Ciò nonostante, il piede va sempre tenuto sollevato sopra il freno, per consentire un intervento immediato. In questo modo guidare con una marcia alta a bassi regimi, lasciando che l'autobus proceda semplicemente in fase di rilascio, non comporta alcun rischio.
E se la strada presenta dislivelli, soprattutto fuori dai centri abitati? Allora nelle discese è importante “rilasciare” il veicolo. In questo modo si raggiunge una velocità leggermente maggiore che poi viene nuovamente compensata nella salita successiva. Chi sta attento alla strada extraurbana, toglie il piede dall'acceleratore non appena vede apparire i tetti delle case: preannunciano il prossimo cartello indicatore di una località. Le andature elevate sono da evitare.
Chi ad esempio viaggia a 90 km/h invece che a 80 chilometri all'ora, non arriva molto prima degli altri. Ma aumenta i consumi del 10 percento. Non da ultimo, anche perché deve spesso togliere il piede dall'acceleratore per poi accelerare di nuovo.