Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/240139

<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di intraprendere i passi necessari per eliminare il collo di bottiglia della linea di accesso alla NFTA nella tratta a sud della pianura del Reno, in Germania. A tal fine, è necessario accordarsi con la Francia e la Germania per elettrificare i 71 chilometri della linea ferroviaria che corre sulla riva sinistra del Reno tra Wörth e Strasburgo, in modo da renderla conforme agli standard della NFTA. Questa tratta riveste un particolare interesse ai fini dell'attuazione della politica di trasferimento del traffico della Svizzera. La realizzazione e il cofinanziamento dell'opera da parte della Svizzera devono essere disciplinati in modo che essa possa entrare in servizio tempestivamente prima del 2030.</p><p>In questo contesto, riveste un ruolo essenziale il prospettato adeguamento del profilo delle due gallerie di Kannenfeld e Schützenmatt, nella tratta Basilea FFS-Basilea St. Johann, al corridoio di 4 metri.</p><p>È inoltre necessario far avanzare i negoziati, avviati nel 2021, con la Francia e il Belgio riguardanti il potenziamento della linea ferroviaria Anversa-Metz-Strasburgo (-Basilea).</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il Consiglio federale ritiene che la tratta sulla sponda sinistra del Reno Wörth - Strasburgo possa migliorare la ridondanza nell'accesso ad Alptransit. Per tale motivo considera opportuno avviare trattative con i Paesi confinanti.</p>  Il Consiglio federale propone di accogliere la mozione.