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Kawasaki a déjà annoncé avoir mis sous contrat Jonathan Rea et Alex Lowes, et avec son niveau on n'imagine pas Van der Mark sans un guidon d'usine. Selon Speedweek, ce serait BMW qui aurait la préférence du pilote, ayant moins d'affinité avec Honda et Ducati.
Ce serait une bonne nouvelle pour la moyenne d'âge des pilotes BMW, mais cela pousserait Tom Sykes ou Eugene Laverty vers la sortie, Yamaha ne cachant d'ailleurs pas son intérêt pour Sykes. Le premier a montré de bons résultats sur la piste, alors que Laverty est réputé être un excellent metteur au point.
Mais pourquoi quitter Pata Yamaha ? Il se murmure que ce serait pour ne pas se disputer le leadership avec Toprak Razgatlioglu. Durant des années, Van der Mark était le jeune prometteur mais dans l'ombre de l'indétronable Rea. C'est sans compter sur le jeune turc qui pourrait bien lui ravir la place de challenger.
Le départ de Van der Mark du team Yamaha laisserait un guidon libre à un pilote GRT Yamaha ou pour Loris Baz, actuellement chez Ten Kate.