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Das Gewölbe des Maroggia-Tunnels zeugt von regen Bauarbeiten in der Vergangenheit. Zuletzt wurde in den Jahren 2002 bis 2004 die Sohle abgesenkt, die Entwässerung erneuert, das Gewölbe geschrämt und instandgesetzt. Für den 4m-Korridor wird nun das Gewölbe bergseitig komplett bis fast in den Scheitel abgebrochen und so das Profil erweitert. Nach einer vorgängigen Gewölbesicherung mit Ankern im Scheitel, wird das Gewölbe abgebrochen inkl. Felsausbruch und Ausbruchsicherung erstellt. Die Betonierarbeiten erfolgen mittels profilfreier Schalung um die Längslogistik aufrechtzuhalten. In der Sohle wird die Entwässerung erneuert. Eine Sohlabsenkung erfolgt nicht. Am seeseitigen Gewölbe sind damit nur wenige Instandsetzungsarbeiten erforderlich. Alle Arbeiten erfolgen ab Bauzug.