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Nell'aprile 2020 si è verificato il seguente inconveniente grave presso l'aeroporto di Ginevra:
Poco dopo il decollo dalla pista 04, il pilota notava una significativa perdita di potenza del motore e un allarme emesso dall'unità di controllo del motore (ECU). Dopo aver compiuto una virata d’inversione, riusciva ad atterrare sulla pista 22. Nel caso dell'inconveniente grave menzionato nel titolo (improvvisa perdita di potenza dopo il decollo), il Servizio d'inchiesta svizzero sulla sicurezza (SISI) ha aperto un'inchiesta.
Il SISI e l'UFAC desiderano attirare l'attenzione di tutti gli operatori di DA40 sui seguenti risultati, ai fini della prevenzione diretta:
dalle prime indagini è emerso che la perdita di potenza è stata la conseguenza del distacco del tubo flessibile (arancione) che va dall'intercooler all'ingresso del sistema d'iniezione (nero), nonostante tale tubo fosse stato fissato con una doppia fascetta.