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Hallo Stefan,
falls Du davon immer noch etwas zum Abgeben hast, würde ich mich freuen.
Gruss und Dank
Christian
Hallo Stefan,
falls Du davon immer noch etwas zum Abgeben hast, würde ich mich freuen.
Gruss und Dank
Christian
Hallo zusammen,
ich habe jetzt einige warmweisse Platinen (ET 1100000056-75) geliefert bekommen. Auf diesen sind bei allen die Werte 1002 (10 kΩ) und 8201 (8.2 kΩ) verlötet, wie hier auf der Mittleren.
Bei den wenigen Gelben, die ich habe, sind auf Allen die Werte 472 (4.7 kΩ) und 392 (3.9 kΩ) aufgelötet, wie im Bild rechts.
Für mein Empfinden sind die mittlere und die rechte demzufolge "Serien-Ausführungen". Die Linke eine Art "Hybrid": Warmweisse LED mit Widerstandswerten der Gelben.
...Dies könnte die allererste Variante mit weissen LED gewesen sein....
... oder ein Prototyp? ...oder ein Produktionsfehler vielleicht?
Leider können wir den ursprünglichen Layouter/Ersteller der Platinen nicht mehr fragen, warum diese anders waren/sind.
Die Rechte dürfte sich aber auch recht einfach auf warm-weisse LEDs umlöten lassen.
Ich habe es andersrum gelöst - die Linke mit den Werten 1002 und 8201 versehen. Bei einer 9V-Batterie als Stromquelle konnte ich keinen Helligkeitsunterschied gegenüber der Serie Warmweiss feststellen.
Inzwischen getestet!
Die linke und mittlere Platine sind Warmweisse; die Rechte gelb - wobei die Linke wiederum nicht nachvollziehbare Widerstandswerte trug.
Hallo zusammen,
Ich bräuchte mal Eure Unterstützung in Sachen Mörschwiler Beleuchtungsplatinen zur Re 4/4I, Ae 6/6, etc. (HAG-ET-Nr. 220026-75 und HAG-ET-Nr.1100000056-75)
In meinem ET-Lager sind diese 3 Varianten der Platinen vorhanden:
Kann mir vielleicht Jemand mitteilen, welche Platine/n mit der warmweissen und welche mit der gelben Leuchtfarbe sind?
Vielen Dank.
Gruss
Christian
Hallo Iseb,
ich vermute mal, das hängt mit den verbauten, programmierten Microchip's auf den Platinen zusammen...
Einen Microchip kannst weder mit der ECos; noch dem Lokprogrammer umprogrammieren.
Ein passgenauer und hochwertiger Fenstersatz für den BDe.
Beachtet, dass einige Ein- und Anpassarbeiten erforderlich sind, wie die Führerstandfenster, (diese sind in der beiliegenden Anleitung beschrieben). Weitere wären bspw.: Das teilweise Schmälern der Klebeflächen um die Fensterscheiben (Lichtleiterabdeckungen), Entfernen von Fräsnasen, etc. Da jedes Gehäuse und dessen Lackierung minimal anders sein können, muss beim Einen etwas mehr, beim Anderen etwas weniger "feingetunt" werden.
Wenn der gefräste Satz in der Materialstärke 2.5mm ausgeführt ist; muss zusätzlich die Inneneinrichtung vom Personenabteil angepasst werden. Diese musste ich bei allen 4 meiner BDe nacharbeiten.
Danke für den Hinweis.
Hallo zusammen,
kann mir vielleicht Jemand mitteilen, mit welchem originalen Schachteldeckel diese Lok ursprünglich ausgeliefert wurde und mir ein Foto der Original-Produktetikette zur Verfügung stellen?
Danke schön .
... nein, ich habe neue Lichtleiter genommen, entsprechend gekürzt und mit Schrumpfschlauch eingesetzt, da meine 1.9mm im Durchmesser sind, die originalen aber 2.2mm...
Aahh.. alles klar.
Ich habe es bisher nicht geschafft, Handelsware in Zwischenmasse mit Zentelmilimeter-Abstufung zu finden! Stangenware in 3 mm war das Dünnste, was mir der Kunststofflieferant der Firma, bei der ich angestellt bin, finden konnte und ob sich das noch dünner abdrehen lässt, weiss ich nicht. Die flexiblen Lichtleiter gibt es - soweit mir bekannt - höchst in Halbmilimeter-Schritten, wenn überhaupt. Und ob sich sowas im 3D-Druckverfahren herstellen lässt, ist mir ebenfalls nicht bekannt.
Sehr schön gemacht .
Hast Du die Stummel des originalen Lichtleiter für die Beleuchtung verwendet?
Hallo jray,
ich habe ab dem 08.01.20 bis zum heutigen Abend nicht eine Silbe einer Antwort von Hrn. Schoch erhalten.
Ich würde meinen, eine saubere Lösung mit einigen guten Überlegungen, die Du da reingebracht hast.
Danke für die Info.
Guten Abend,
kann mir Jemand mitteilen, beim obigen Set noch irgendwelche Zurüst-Teile für die Ae 6/6 und/oder die 4 Kesselwagen beigepackt waren?
Vielen Dank.
Hallo zusammen,
kann mir Jemand erklären, wie man die Fahrgestelle vom Chassis der Kesselwagen entfernen kann, ohne dass etwas davon Schaden nimmt?
Ich müsste bei ein paar Wagen die Halterungen mit den NEM-Kupplungsschächten ersetzen...
Gruss und Dank
Christian
...(Natürlich erwarte ich von einem MoBa-Hersteller einen professionelleren Aufbau!).....
Ich gehe nicht davon aus, dass die Lok so ab Werk (egal, von Welchem) ausgeliefert wurde.
An dem Unterteil war wohl Jemand dran, der kein Interesse; keine Lust, keine Zeit hatte oder der Umbau nichts kosten durfte.
Vermutenderweise könnte es auch einen "Hütchen"-Tausch gegeben haben, denn die Verpackung weist auf eine WS-Lokomotive hin.
Wie auch immer, ich werde mich zu gegebener Zeit um sie "kümmern"...
Was nirgends angesprochen wurde, mich aber interessieren würde: Läuft die Lok im Digitalbetrieb?
Ja, sie läuft auf dem Testgleis - mit aktuell montierten
GL- 2-Leiter Radsätzen (habe ich eben erst entdeckt...) und WS-Schleifer.