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Ceneri-Basistunnel
Erst mit dem 15,4 km langen Basistunnel unter dem Ceneri wird die durchgehende Flachbahn von Altdorf bis Lugano Realität. Nach der Inbetriebnahme des Gotthard-Basistunnels ist der Ceneri-Basistunnel das grösste Tunnelbauprojekt der Schweiz.
Wie der Gotthard-Basistunnel, besteht auch der Ceneri-Basistunnel aus zwei Einspurröhren, die rund 40 Meter auseinanderliegen und alle 325 Meter durch Querschläge miteinander verbunden sind. Aufgrund seiner Länge sind keine Spurwechsel oder Multifunktionsstellen nötig.
Auf Bestellung des Kantons Tessin wird die «Bretella Locarno – Lugano» realisiert, die zudem dem Tessiner Regionalverkehr dient. Sie reduziert die Reisezeit zwischen Locarno und Lugano von heute 59 auf neu 31 Minuten.
Um den Ceneri-Basistunnel an die bestehende Bahnlinie anzuschliessen, entstehen beim Knoten Camorino diverse Bauwerke. Besonders auffällig sind die beiden Bahnviadukte mit den markanten V-Pfeilern und die viergleisige Brücke über die Autobahn A2.
Die Eröffnung und Inbetriebnahme des Ceneri-Basistunnels ist für 2020 vorgesehen.