Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/229485

<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di introdurre un valore per le emissioni medie di CO2 dei veicoli pesanti, tenendo in considerazione la regolamentazione UE in materia.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>L'introduzione di obiettivi per le emissioni di CO2 dei veicoli utilitari pesanti e il loro ulteriore sviluppo in linea con la normativa UE richiede una modifica della legge del 23 dicembre 2011 sul CO2 (RS 641.71). Finora la legge sul CO2 non prevede alcun obiettivo di emissioni di CO2 per i veicoli utilitari pesanti. Gli obiettivi e il loro calcolo erano oggetto della legge sul CO2 totalmente riveduta, che è stata respinta dall'elettorato svizzero il 13 giugno 2021.</p><p>Gli operatori del settore hanno accettato l'introduzione di obiettivi di CO2 per i veicoli utilitari pesanti sulla base della normativa UE. Gli obiettivi sono economicamente plausibili perché, secondo alcuni studi, i risparmi nei costi di carburante superano i costi tecnologici supplementari nella produzione dei veicoli.</p><p>Dopo il rigetto della revisione totale della legge sul CO2 da parte della maggioranza degli elettori, il DATEC sta esaminando diverse opzioni per l'ulteriore sviluppo della politica climatica svizzera. Il Consiglio federale condivide l'opinione dell'autrice della mozione secondo cui gli strumenti esistenti non sono sufficienti e sono necessarie ulteriori misure per raggiungere gli obiettivi climatici della Svizzera, in particolare quello del saldo netto pari a zero entro il 2050. Dopo aver analizzato il risultato del voto e le sue cause, il Collegio si esprimerà il più presto possibile sul seguito della procedura. È disposto a esaminare la presente richiesta nel quadro dei prossimi lavori. Per non anticipare i risultati di questo esame, il Consiglio federale propone di respingere la mozione.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.