Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/77228

<h2>SubmittedText<h2><p>Le 9 avril 2003, le Conseil fédéral a décidé de transformer l'A4 à deux voies entre Andelfingen et la limite du canton de Schaffhouse en une mini-autoroute à quatre voies à chaussées séparées. La réalisation de ce projet est considérée comme prioritaire, compte tenu de la densité du trafic. </p><p>En effet, cette lacune du réseau autoroutier nord-sud n'est depuis longtemps plus acceptable, ni du point du vue de la fluidité du trafic ni du point de vue de la sécurité. Il est urgentissime d'aménager le tronçon entre Andelfingen et l'entrée de la N1 au niveau de Winterthour, afin d'éviter que ne se forme un goulet d'étranglement lorsque le premier tronçon sera aménagé. C'est pourquoi je prie le Conseil fédéral de répondre aux questions suivantes :</p><p>1. Le Conseil fédéral est-il lui aussi d'avis que l'aménagement de ce tronçon est urgentissime ?</p><p>2. Quelle est le calendrier de l'aménagement de ce tronçon ?</p><p>3. Le financement du projet est-il garanti par le plan financier (fonds d'infrastructure pour les agglomérations)?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>L'aménagement de la partie nord de l'autoroute A4 entre Schaffhouse et Andelfingen, dans le Weinland zurichois, fait naître un grand espoir en termes d'amélioration du trafic. Les déclarations faites par le Conseil fédéral en réponse aux interventions Bührer (03.3047 "Mini-autoroute A4 dans le Weinland. Calendrier", 05.1158 "Mini-autoroute A4 dans le Weinland zurichois" et 06.1129 "Mini-autoroute A4 du Weinland zurichois. Suite") concernant l'urgence de ce projet conservent toute leur validité.</p><p>Le projet définitif de l'aménagement de ce tronçon a été approuvé par le DETEC le 20 octobre 2006. Si la procédure n'est pas retardée par des oppositions, les travaux préparatoires pourront débuter dans le courant de 2007 et les travaux principaux en 2008. La durée totale de la réalisation devrait être de quatre ans environ. Dans ces circonstances, les questions posées appellent les réponses suivantes :</p><p>1. L'élaboration du projet définitif concernant la partie sud de l'A4, entre Andelfingen et Winterthour, se poursuit, d'autant que le Conseil fédéral avait approuvé le projet général le 24 octobre 1973 et prévu, à l'époque déjà - dans une optique à long terme - un aménagement par étapes à quatre voies à chaussées séparées.</p><p>2./3. Dans un premier temps, il s'agit d'aménager uniquement la partie nord de l'A4 à quatre voies, ce qui devrait se faire d'ici à 2011. L'heure n'est donc pas encore venue d'établir un calendrier pour la construction de la partie sud. La question des échéances et du financement devra être étudiée dans le cadre de l'élimination des goulets d'étranglement du réseau des routes nationales.</p>  Réponse du Conseil fédéral.