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Vogelschlag ist zwar kein neues Risiko für Hubschrauber, aber der Rückgang der Flugaktivität in einigen Bereichen der Luftfahrt hat die Zahl der Vögel an bestimmten Orten, an denen Hubschrauber regelmäßig fliegen, erheblich erhöht. Dieser Artikel basiert auf den EASA SIB Rotorcraft Operational Safety Procedures to Mitigate Bird Strike Risk (Betriebliche Sicherheitsverfahren für Hubschrauber zur Minderung des Vogelschlagrisikos) vom April 2021. Er fasst eine Reihe verschiedener Informationen aus anderen Quellen zusammen, um Hubschrauberbetreibern und anderen Organisationen wie Hubschrauberlandeplatzbetreibern zu helfen, die damit verbundenen Risiken zu verstehen und zu bewältigen. Es richtet sich in erster Linie an Operator, Sicherheitsbeauftragte, Piloten, einschließlich Piloten der General Aviation, Ausbilder, Ingenieure und Inspektoren.
Link zum SIB:
https://ad.easa.europa.eu/ad/2021-07
Link zum EASA Beitrag
https://www.easa.europa.eu/community/topics/rotorcraft-birdstrikes