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Ausbau und Umgestaltung Bahninfrastruktur im engen Bahnknoten-Perimeter
Die Bahnhöfe im Zentrum der Agglomeration und ihr Umfeld sind in den Hauptverkehrszeiten stark be- oder sogar überlastet. Aus- und Umbauten sollen sowohl neue Kapazitäten schaffen als auch die Belastung besser verteilen.
Anpassungen bahnnaher und kantonaler Infrastrukturen
Beispiel: Zweite Perronquerung Basel SBB
Die Passerelle über den Gleisen im Bahnhof Basel SBB sowie der Centralbahnplatz sind in den Hauptverkehrszeiten bereits heute massiv überlastet. Eine zweite Perronquerung ist nötig. Zur Diskussion stehen entweder eine neue Unterführung vom Meret-Oppenheim-Platz Richtung Markthalle oder eine neue Querung über die Margarethenbrücke, die ohnehin neu gebaut werden muss: Sie entspricht den Anforderungen des Bahnverkehrs nicht mehr. Wenn diese neue Margarethenbrücke zum «Margarethenplatz» verbreitert würde, könnten weitere Abgänge auf die Perrons gebaut werden.