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Eine Drivechain ist ein Ansatz, der versucht, die Sidechain-Technologie zu nutzen, um zusätzliche Funktionen in Bitcoin einzuführen. Tatsächlich können Drivechains als eine besondere Art von Sidechain betrachtet werden. Letzteres ist ein Begriff für Blockchains, die nebeneinander laufen, weshalb der Begriff Sidechain verwendet wird. Sidechains haben in der Regel ihre eigenen, einzigartigen Coins und in der Regel leitet die Sidechain ihre Sicherheit von der Blockchain ab, zu der sie parallel läuft. Das ist der Fall bei Stacks, einem Projekt, das seine Sicherheit von der Bitcoin-Blockchain ableitet, aber einen eigenen, einzigartigen Token namens STX hat.
Bei einer Drivechain dreht sich die Definition um die Tatsache, dass eine Drivechain als Childchain bezeichnet wird, die keinen eigenen Vermögenswert hat, sondern diesen von der Parentchain borgt. Die Parent-Chain ist die Blockchain, von der die Child-Chain ihre Sicherheit erhält. So funktioniert auch die RSK aus einer übergeordneten Perspektive. Obwohl die RSK normalerweise nur als Sidechain bezeichnet wird, wäre es genauer, sie als eine Hybridvariante aus Sidechain und Drivechain zu bezeichnen.
Auch wenn die Terminologie sehr verwirrend sein kann und von verschiedenen Leuten durcheinander gebracht wird, ist es wichtig zu wissen: Ob Sidechain oder Drivechain, beide sind eine Möglichkeit, Bitcoin mehr Ausdruckskraft zu verleihen, weil sie mehr Funktionen auf Bitcoin ermöglichen, natürlich mit allen damit verbundenen Kompromissen.
BITCOIN UND SEIN SICHERHEITSBUDGET
Manche Leute halten das Konzept der Drivechains für wesentlich für Bitcoin. Sie sehen Drivechains (wie auch Sidechains) als notwendigen Treiber der Transaktionsgebühren für Bitcoin-Miner. Ohne die Einführung von Drivechains und Sidechains könnten die Bitcoin-Miner eines Tages in eine unrentable Situation geraten, so das Argument.
Um dieses Argument besser zu verstehen, müssen wir uns überlegen, wie Bitcoin-Miner heute bezahlt werden. Der größte Teil ihrer Einnahmen stammt aus den Block Rewards, also der Menge an neuen Bitcoin, die das Protokoll als eine Art Subvention ausgibt. Diese Blockprämie nimmt stetig ab, bis um das Jahr 2140 herum keine Bitcoin-Einheiten mehr als Subvention durch das Protokoll selbst ausgegeben werden. Bis dahin werden die Miner vollständig von den Transaktionsgebühren als Einnahmequelle abhängig sein.
Mit der sinkenden Blocksubvention werden die Transaktionsgebühren daher zunehmend die Einnahmen ausgleichen müssen, die die Miner derzeit in Form von Blockbelohnungen erhalten. Und hier kommen sowohl Drivechains als auch Sidechains ins Spiel. Da sie mehr Ausdrucksmöglichkeiten bieten, glauben ihre Befürworter, dass sie wirtschaftliche Innovationen und Anwendungsfälle vorantreiben werden, die schließlich zu mehr Verkehr auf Bitcoin führen werden, was wiederum zu Transaktionsgebühren führt, die letztendlich an die Bitcoin-Miner gezahlt werden.
EIN FREIER MARKT AUF BITCOIN
Der Grund für die Schaffung von Drivechains und Sidechains liegt in der Sicherheitsdebatte, die seit Jahren um Bitcoin geführt wird. Manche sehen darin eine Möglichkeit, um sicherzustellen, dass die Transaktionsgebühren ausreichen, um die Sicherheit zu finanzieren. Aber nicht nur das. Die Zulassung von Drivechains wird auch als Möglichkeit gesehen, die vielen ideologisch verstreuten Gruppen innerhalb der Bitcoin-Gemeinschaft unter einen Hut zu bringen. Seit dem Blocksize War – einer seit Langem andauernden Debatte darüber, wie groß oder klein Bitcoin-Blöcke sein sollten – haben sich verschiedene ideologische Gruppen gebildet, die das Bitcoin-Protokoll technisch in eine bestimmte Richtung lenken wollen.
Mit der Schaffung von Drivechains können all diese unterschiedlichen Ideen auf separaten Bitcoin-Drivechains verfolgt werden. Sei es die Implementierung von zk-SNARKs, eine höhere Blockgröße, Turing-komplette Skripte, MimbleWimble, Monero-Ring-Signatur oder mehr – all diese Dinge könnten auf verschiedenen Drivechains umgesetzt werden. Auf diese Weise könnte ein freier Markt für die Implementierung jeglicher Art von Ideen in Bitcoin Wirklichkeit werden.
DRIVECHAINS WIRKLICHKEIT WERDEN LASSEN
Um Drivechains und all ihre vermeintlichen Vorteile Wirklichkeit werden zu lassen, müssen zwei verschiedene BIPs in Betracht gezogen werden. BIP ist die Kurzform für Bitcoin Improvement Proposal (BIP) und enthält technische Spezifikationen, wie Änderungen am Bitcoin-Protokollcode vorgenommen werden sollen. Je wichtiger sie sind und je einflussreicher ihre Folgen sind, desto gründlicher und sorgfältiger werden sie in der Bitcoin-Gemeinschaft diskutiert.
Im Fall von Drivechains gibt es zwei relevante BIPs, die vorgeschlagen wurden:
– BIP 300: Hashrate Escrows
– BIP 301: Blind merged mining
Hashrate Escrow ist das Konzept einer Drivechain, bei dem Münzen von der Bitcoin-Blockchain zu den verschiedenen Drivechains und zurück verschoben werden. Es funktioniert ähnlich wie ein Multi-Signatur-Escrow, wie er bei Projekten wie RSK oder Liquid verwendet wird, aber statt einer Art Verband wird der Escrow von einer dezentralen Gruppe von Bitcoin-Minern kontrolliert. Diese dezentrale Gruppe von Minern ist für die Schlichtung etwaiger Streitigkeiten zuständig und leitet die Hash-Power auf die Treuhand-Transaktionen, anstatt sie mit einem privaten Schlüssel zu signieren, wie es bei Föderationen der Fall ist.
Letztlich ist der Sicherheitskompromiss bei einer Drivechain etwas anders als bei (Sidechain-)Lösungen wie RSK oder Liquid. Während bei letzteren die Übertragung von Bitcoin von der Mainchain auf die RSK- oder Liquid-Kette über eine Föderation erfolgt, wird der Zwei-Wege-Pegging-Mechanismus bei Drivechains von den Minern selbst betrieben.
Um die Drivechain und den Pegging-Mechanismus zu sichern, wird ein Verfahren namens Blind Merged Mining verwendet. Dies ist eine Abwandlung dem allgemeineren Merged-Mining, das z. B. bei RSK verwendet wird. Bei dieser speziellen Art von Merged-Mining müssen sich die Miner nicht um die Drivechains kümmern – das heißt, sie müssen keinen Drivechain-Knoten betreiben -, können aber trotzdem alle Transaktionsgebühren von ihnen einnehmen. Sie schließen einfach einen Vertrag mit jemandem ab, der einen Drivechain-Vollknoten betreibt.
DIE NOTWENDIGKEIT EINER SOFT FORK
Die Frage ist: Warum gibt es keine Drivechains? Technisch gesehen müsste das Bitcoin-Protokoll durch eine Soft-Fork erweitert werden, um Drivechains zu ermöglichen, genauso wie das jüngste Taproot-Upgrade eine Soft-Fork-Implementierung benötigte, um aktiviert zu werden. Doch bevor es zu einer Soft-Fork für Bitcoin kommt, muss die vorgeschlagene Idee die strenge Prüfung durch die gesamte Bitcoin-Gemeinschaft bestehen.
Bei den Vorschlägen für Drivechains ist dies noch nicht geschehen. Schließlich haben sich die Entwickler/innen noch nicht intensiv genug mit der Entwicklung von Drivechains und der Erforschung der Sicherheits- und Anreizstruktur von Drivechains beschäftigt. Von der Komplexität her gesehen ist die Umsetzung von Drivechains vielleicht gar nicht so komplex. Der knifflige Teil ist die Spieltheorie, bei der es noch einige Unklarheiten gibt, die zudem geklärt und gelöst werden müssen. Es wird interessant sein zu verfolgen, ob die kritischen Unklarheiten gelöst werden und das Drivechain-Konzept endlich Realität wird.