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Glossar
Fahrzeugarten
nach Amtsblatt der Europäischen Union ENTSCHEIDUNG DER KOMMISSION vom 11. August 2006 über die technische Spezifikation für die Interoperabilität des Teilsystems „Verkehrsbetrieb und Verkehrssteuerung“ des konventionellen transeuropäischen Eisenbahnsystems (Bekannt gegeben unter Aktenzeichen K(2006) 3593)
Güterwagen, Reisezugwagen ohne Eigenantrieb, Triebfahrzeuge, Sonderfahrzeuge
geteilte Adresse (gilt für Personen- und Firmenadressen): Die Adressdaten sind auf den Stamm-Mandanten HECH geschlüsselt. Die Adressdaten verfügen über die Information in welchen Mandanten diese Adressdaten mitbenutzt werden.
Instandhaltungsstufen
Der Ausdruck wird im Zusammenhang mit dem Unterhalt von Radsätzen verwendet und bezieht sich auf den Normsatz "VPI Instandhaltungsleitfaden"
Kontrollen (gemäss AB-EBV) K1 bis K4
Kontrollen sind Untersuchungen (visuell, funktionell usw.) der in Betracht kommenden Teile. Es sind Kontrollen zur Gewährleistung der Sicherheit.
Jede Kontrolle mit höherer Index-Bezeichnung umfasst auch die Kontrolle mit tieferer Index-Bezeichnung.
Projekt: In einem Projekt werden Informationen zu mehreren Einzel-Arbeiten (Mängel, Reparaturen, geplante Instandhaltungsarbeiten) zusammengefasst. Dazu gehören Arbeitsleistungen und eingekaufte Fremdleistungen.
Revisionen (gemäss AB-EBV) R0 bis R4 - Rn
Revisionen sind Aufarbeitungen von Teilen, für die gegebenenfalls eine Demontage der Teile nötig ist.
R0, R1 Revisionen zur Gewährleistung der Sicherheit
R2 Revision zur Erhaltung der Betriebstüchtigkeit
R3 Revision zur Teilerneuerung des Fahrzeugs
R4 .. Rn Umbauten und Modernisierungen
Jede Revision mit höherer Index-Bezeichnung umfasst auch die Revisionen mit tieferer Index-Bezeichnung
TSI = Technische Spezifikation für die Interoperabilität
verlinkte Adresse: Ein Adresse wird in einem anderen Programmteil mitverwendet: im Vorgang (RepZettel), bei den Stammdaten etc.
VHK Fahrzeughalter-Kennzeichnung
VPI: Vereinigung der Privatgüterwagen-Interessenten publizieren den Leitfaden "Instandhaltung von Güterwagen". Dank der grossen Akzeptanz in der Branche (Verbreitung bei wohl 95 %) hat dieser Leitfaden bereits schon "Quasi-Reglements-Charakter"