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Dopo un volo in aliante, un pilota svizzero ha notato, durante lo smontaggio dell’aliante, che il perno principale non era stato fissato per tutta la durata del volo. Nella maggior parte degli alianti, i due longheroni alari sono assicurati da un perno che attraversa entrambi i longheroni. Il perno principale è inoltre fissato in modo che non possa sfilarsi durante il volo.
Il pilota scrive nel suo rapporto di aver sbloccato il perno principale pochi minuti prima del decollo, in modo da poter riallacciare la tracolla. Si può supporre che ci sia stata una certa pressione temporale e che, di conseguenza, sia stato dimenticato il fissaggio del bullone principale.
Conclusioni:
Anche se questo incidente è stato irrilevante, il perno principale dovrebbe essere controllato a ogni ispezione pre-volo e, se in seguito viene ancora rimosso, deve essere fissato nuovamente e subito.
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