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Texte déposé
Le Conseil fédéral est chargé de présenter un rapport faisant état de mesures afin d'améliorer les possibilités de "l'autoroute roulante" en Suisse. Il s'agira entre autres d'imaginer des solutions qui permettent de transporter des semi-remorques de 4 mètres de haut sur l'axe du Saint-Gothard hors tunnel de base, comme par exemple le système Modalohr qui a mis au point des wagons surbaissés.
Développement
Le peuple suisse s'est prononcé pour un transfert d'une partie du trafic marchandises de la route vers le rail. Or le parc européen de camions est composé en majorité de semi-remorques de 4 mètres de hauteur.
En Suisse, les camions de 4 mètres de haut ne peuvent transiter par rail que sur l'axe du Lötschberg. Ce qui signifie que moins de 100 000 camions sont transportés par wagon. Sur l'axe du Saint-Gothard, seuls les camions de moins de 4 mètres (3,8 mètres) peuvent passer (moins de 10 pour cent du parc européen). Résultat: la Confédération devrait investir dans l'agrandissement de ses tunnels, pour un coût évalué à plus de 600 millions de francs.
D'autres solutions sont à envisager, comme par exemple le système Modalohr. Ce dernier permet la mise en service d'un wagon composé de deux plates-formes surbaissées, capables de rouler à 120 kilomètres à l'heure. Ce wagon permet de charger et de décharger les camions sur le côté, latéralement, et d'éviter le coûteux réaménagement des "petits" tunnels. L'office fédéral, en choisissant une technologie innovante pour le matériel roulant du trafic marchandises, couplée avec des aménagements sur les terminaux en Allemagne et en Italie, pourrait ainsi éviter des investissements onéreux et rentabiliser mieux encore le prix des sillons.
Avis du Conseil fédéral
du
17.08.2011
A l'heure actuelle, le Conseil fédéral examine différentes mesures visant à réaliser un corridor de 4 mètres aux angles sur l'axe du Saint-Gothard, parmi lesquelles figure la solution Modalohr décrite dans le présent postulat. Les résultats de cet examen feront partie du rapport de 2011 sur le transfert.
Proposition du Conseil fédéral
du
17.08.2011
Le Conseil fédéral propose d'accepter le postulat.