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Aston Martin Vanquish Import
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Aston Martin Vanquish ist das Flaggschiff der Gran Turismo-Klasse von Aston Martin. Es wurde 2001 als Nachfolger des alternden Virage geschaffen. Im Jahr 2007 wurde es durch den Aston Martin DBS ersetzt, aber nachdem die Produktion des DBS beendet war, wurde der Name Vanquish erneut zurückgegeben.
Der V12 Vanquish der ersten Generation, der vom Designer Jan Callum [en] entworfen und auf dem Genfer Autosalon gezeigt wurde, wurde von 2001 bis 2005 hergestellt. Das Auto wurde vom Konzept des Aston Martin Project Vantage Concept beeinflusst, das auf der North American International Auto Show im Januar 1998 mit einem V12-Motor vorgestellt wurde. Das Äußere hat eine leichte Ähnlichkeit mit dem Vorgängermodell, dem DB7 Vantage.
Das Chassis hatte eine starre Struktur dank der Verwendung von Aluminium-Carbon-Composite. Ein 6-Liter-V12-Motor mit 48 Ventilen und einem Winkel von 60 ° leistet 460 PS und 540 Nm Drehmoment. Die Stromversorgung des Hinterradantriebs erfolgt über ein elektrohydraulisches 6-Gang-Getriebe. Das Standardmodell war mit belüfteten 355-mm-Bremsscheiben mit 4-Kolben-Bremssätteln vorne und ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung ausgestattet.
War das offizielle Auto von James Bond im Film “Die, aber nicht jetzt”. Außerdem wurden 2004 auf dem Genfer Autosalon 2 Konzepte vorgestellt, Zagato Roadster Cabriolet und Bertone Jet 2 Shuting Break.
Aston Martin Spezifikationen
Motor
AM29 V12
Das Auto verwendet das 19 mm tiefere 5,9 Liter (5932 cm³) AM11-Triebwerk, den 48-Ventil-Motor V12 mit zwei Nockenwellen mit variabler Ventilsteuerung, Direkteinspritzung und 11: 1-Kompression sowie ein vollständig katalysiertes Abgassystem aus Stahl mit Aktiv ventile. Die Stromversorgung des Hinterradantriebs erfolgt über ein 6-Gang-Automatikgetriebe.
Im August 2014 starteten sie mit dem überarbeiteten AM29-Motor und der 8-Gang-Touchtronic 3.
Aunch Martin verwendet zum ersten Mal Launch Control, ein System, das den Radschlupf beim Start reduziert.
Vorderradaufhängung aus Aluminiumlegierung vorne und hinten am Doppelquerlenker, adaptive Stoßdämpfer mit Stabilisator. Die Stoßdämpfer werden durch 3 Dämpfungsmodi (ADS) gesteuert: Sport, Normal, Track Mode. Belüftete Carbon-Keramik-Bremsen vorn 398 mm Durchmesser mit sechs Kolben-Bremssätteln und hinten 360 mm mit vier Kolben-Bremssätteln, 13 kg leichter als das Stahl-Gegenstück, Pirelli P Zero-Reifen vorn 225/30 / R20 und hinten 305/30 / R20 . 51% -49% Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse.
Aston Martin führte für Vanquish in Italien, Schweden und Spanien mehr als 5000 km Geschwindigkeitstests auf Haltbarkeit durch und testete diese intensiv auf der Nürburgring-Strecke im eingebauten Aston Martin-Zentrum.
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