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Seeländer hat am 11.02.2012 - 14:35 folgendes geschrieben:
Und zu den Subventionen. In alten Presse-Release der MIND war die Rede von Fördermittelanträgen in den neuen Bundesländern von Deutschland. Wo ist da die Berichterstattung hierzu, ob abgewiesen wurde?
Im Geschäftsbericht ist auch von einer gleichnamigen GmbH in Leipzig die Rede.
Ich vermute, die Subventionen wären verknüpft gewesen an die Fertigung in Deutschland bei der Xenatec.
Nach der Insolvenz von Xenatec sehe ich aktuell keine Möglichkeit für MIND, an die Gelder zu kommen. Ausser man findet einen neuen Auftragsbauer, vorzugsweise in den neuen Bundesländern.
Wie Du schreibst, das bräuchte sehr viel CASH von Mindset.
Bei Fisker und Tesla kamen ca. jeweils 50% aus privaten und öffentlichen Quellen:
500 Millionen USD, Kredit von US-Regierung (Department of Energy)
500 Millionen USD, von privaten Investoren/Partnern aus der Autoindustrie (Toyota etc.)
MIND hätte im besten Fall 10-15% dieser Summe. Ich glaube die GEM-Gelder sind auf drei Jahre beschränkt, scheinbar fehlt trotzdem noch Geld für die Vorserie (Handelszeitung, Herbst 2011).
Vielleicht bringt die GV 2012 von MIND Klärung