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Jason Statham und Paul W.S. Anderson hat das Bedürfnis nach Geschwindigkeit.Der Typ, der Frankensteins Windschutzscheibe putzt, sieht David Carradine sehr ähnlich. Ist es eigentlich Carradine, wundert sich die versammelte Presse, während wir durch das Außenset von Paul W.S. Andersons Todesrennen in Montreal. Natürlich wäre es ziemlich tragisch, wenn die grauhaarige, vornübergebeugte Gestalt, die vorsichtig das Glas dieses Hotrods abwischt, tatsächlich Carradine wäre, da dieser Schauspieler tatsächlich als der Rennfahrer namens Frankenstein im Original Paul auftrat Bartel Kultklassiker Todesrennen 2000 , auf dem Andersons Film basiert.
Als sich das Crewmitglied mit den grauen Haaren und dem unspektakulären Job endlich so umdreht, dass wir sein Gesicht sehen können, atmen wir erleichtert auf. Es ist nicht Karadine. Aber gleichzeitig liegt ein Hauch von Enttäuschung in unserem kollektiven Seufzen. Wäre es nicht so großartig gewesen, wenn Carradine tatsächlich anwesend gewesen wäre und seine gehütet hätte Todesrennen Vermächtnis sozusagen?
EIN Todesrennen Seit Jahren wird über ein Remake gemunkelt, aber erst als Anderson auftauchte, wurde das Projekt Wirklichkeit. Der Film, der die Hauptrolle spielt Jason Statham , Tyrese Gibson, Ian McShane und Joan Allen, handelt von einem tödlichen NASCAR-Ereignis, das schrecklich schief gelaufen ist, bei dem der Gewinner lebt und die Verlierer sterben – wenn sie Glück haben. Das ist eine Abweichung vom Originalfilm, der ein Cross-Country-Rennen zeigte, wenn auch ein ebenso mörderisches.
„Ich bat den Location-Scout, uns irgendetwas Großes zu zeigen, und er brachte uns hierher“, erinnert sich Produzent Jeremy Bolt an die Ursprünge des Films auf der Rennstrecke. „Paul konzipierte den Film vor Ort als ein Rennen, das in Industriegebäuden in einer alten Fabrik stattfinden wird. … Dadurch wirkt der Film viel frischer.“
Die Idee ist, dass das Rennen in einer Art totalitärer naher Zukunft stattfindet, auf dem Gelände eines Gefängnisses auf der ominösen Insel Terminal. Dort wetteifern Charaktere wie Statham (die Frankenstein sein können oder auch nicht, wie uns gesagt wird) um die Chance, ihre Freiheit zu gewinnen, indem sie der Champion des tödlichen Rennens werden. Und sicherlich passt der Ort, den wir heute besuchen, mit leerstehenden Industriegebäuden und trostloser Landschaft, so weit das Auge reicht, ins Bild. Aber der wichtigste Aspekt des Films für die Leser von IAPN Cars sind zweifellos die Fahrzeuge selbst, die im Mittelpunkt des Titelrennens stehen. Hier ist ein Auszug dessen, was Sie erwarten können:
2005 Ford Mustang GT
2004 Dodge Ram 1500
1987-Porsche 911
Jaguar XJS von 1991
2006 Chrysler 300c
1972 Boattail-Riviera
1978 TransAm
1992 735BMW
Natürlich wurden alle diese Fahrzeuge für den Film modifiziert und ausgetrickst, inklusive montierter Maschinengewehre, Schutzplatten aus Stahl und dergleichen. Und es gibt auch die feinen Details, wie beim Dodge Ram, der über einen Widder verfügt Schädel für eine Kühlerfigur oder das Rig mit dem geänderten Rücksitz für eine einfache Schießaktion. Sicherlich werden die meisten dieser Fahrzeuge die Credits nicht überleben, obwohl sie alle zumindest in ihrem eigenen explosiven Ruhm erlöschen werden. Die Autos wurden von Chrysler und Ford zur Verfügung gestellt, wobei für das Shooting Fahrzeuge im Wert von „ein oder zwei Millionen“ Dollar vorhanden waren. Und Puristen werden sich freuen zu hören, dass praktisch alles für den Film gedreht wurde, das heißt, dass es keine CG-Autos geben wird. Wie Bolt bereits erwähnte, findet ein Teil des Rennens drinnen statt. Erwarten Sie also, dass in dieser Umgebung, die mit Autowracks vergangener Rennen übersät ist, eine Vielzahl origineller todesmutiger (oder nicht so trotziger) Stunts stattfinden werden. Uns wurde bereits der erforderliche Schleudersitzknebel garantiert, der sozusagen einen Rennfahrer auf das Dach schlagen lässt.
„Bei unserem ersten Treffen sah ich zum ersten Mal eine Zeichnung, die Paul mir gegeben hatte“, erinnert sich Statham, der übrigens der glückliche Pilot des Mustang des Films ist. „Er präsentierte mir eine Zeichnung des Konzept-Mustang, Porsche und des XJS. Und ich sagte: ‚F--k! Die sehen unglaublich aus.' Autos mit Kanonen und Schleudersitzen und Napalm und Rauch und Ölteppichen. Es ist das ultimative Auto, verstehst du, was ich meine? Lachgaseinspritzung, Kompressoren, es ist wie alles, was man sich bei diesen Autos vorstellen kann. Es war wie: 'F- -k, so etwas habe ich noch nie gesehen. Wann kann ich den Film machen? Wann fangen wir an?' … Und das fertige Produkt war umso beeindruckender, weil man das Innere dieser Dinger sehen kann, und sie sind alle, wie Paul sie beschreibt, Wrack-Technik dort.'
Was nicht heißen soll, dass der Schauspieler den Job nur angenommen hat, um diese Autos zu fahren … obwohl er zugibt, dass der Grund an und für sich fast, nur fast genug war.
„Hören Sie, [die Autos sind] ein großartiger Aspekt und eine großartige, attraktive Seite davon, einen Film wie diesen machen zu wollen“, sagt der Schauspieler zwischen den Einstellungen. „Aber das ist nicht genug. Man muss einen guten Regisseur haben und man muss einen Charakter haben, der einen interessiert und der eine emotionale Motivation hat, das Publikum durch die Geschichte zu tragen. Mit tollen Autos und einer beschissenen alten Geschichte wird man nicht auskommen.“ 'Ich meine, die Leute gehen nach einer halben Stunde aus dem Kino. Sobald sie die Autos gesehen haben, haben sie die Autos gesehen. Also braucht man zusätzliche Elemente. Das Drehbuch war großartig, und ich hatte eine großartige Erfahrung.' Treffen mit Paul. Und das war genug.“
Während wir an diesem Tag am Set waren, hatten wir die Gelegenheit, die Dreharbeiten zu einem Teil der Rennaction zu beobachten. Ein paar Autos fuhren geradeaus die Strecke hinunter, während Maschinengewehre feuerten (jeder wurde ermutigt, während der Aufnahmen Ohrstöpsel zu tragen – es war so laut). Der Dodge Ram drehte sich während des Stunts – was anscheinend beabsichtigt war – aus, bevor er sich selbst korrigierte und seinen Weg fortsetzte, obwohl der wahre Spaß in der Garage stattfand, wo die Presse eine Tour durch die scheinbar ununterbrochene Konstruktion und Konstruktion erhielt Umbau der Fahrzeuge.
Untergebracht in einem im Grunde riesigen Hangar, enthält diese 'Garage' nicht nur die oben erwähnten Autos, sondern auch Doppel-, Dreifach- und Vierfachwagen, da einige 'Helden'-Autos sind (für die Nahaufnahmen), einige sind Stuntfahrzeuge und so weiter. Als wir die Garage betreten, steht eines der Autos auf einer Hebebühne und wird von einem Schweißer in zwei Hälften geschnitten, damit das Filmteam unter dem Fahrzeug fotografieren kann (als ob die Kamera dort platziert wäre, wo sich das Gaspedal befindet).
„Wie viele Hersteller arbeiten an der Show? Die gesamte Effekt-Crew besteht aus 140“, sagt Spezialeffekt-Designer Jean-Martin Desmarais. „Und es gibt zwei 13-Stunden-Schichten mit 40 Mann am Tag und 30 in der Nacht. Der Rest der Crew ist in der Haupteinheit, der zweiten Einheit und den Swing-Crews, die riggen und sich auf die Sachen jeder Einheit vorbereiten. '
Das ist eine Menge Arbeitskraft, obwohl es notwendig war, Andersons Ideen zum Leben zu erwecken. Er sagt, er habe Jahre damit verbracht, die Autos zu entwerfen, die in diesem Film zu sehen sind.
„[Ich habe] besonders mit Paul Austerberry gearbeitet, unserem Produktionsdesigner“, sagt der Regisseur. „Wir sind vor über einem Jahr an diesen Ort gekommen, und als wir beschlossen hatten, den Film hier zu drehen und diese Art von realistischen Orten mit Wracktechnik zu verwenden, haben wir Autos entworfen, die zu den Orten passen. Als wir also die Rennstrecke so hermetisch abgedichtet hatten, postindustrielles Ödland, wir dachten, die Autos müssten dazu passen und mit dieser Art von Welt eins sein. Also brauchten wir ein Jahr, um neun verschiedene Autos zu entwerfen. Und außerdem war es mir wichtig, dass ich… es war fast so, wie ich war Autos zu casten, wie Sie einen Ensemble-Film casten würden. Ich wollte, dass jedes Auto sofort erkennbar ist, sodass Sie, wenn Sie nur die Silhouette sehen, genau wissen, was es ist. Also wollte ich nicht zu viele alte Autos, ich wollte nicht. 'Ich möchte nicht zu viele moderne Autos. Ich wollte unterschiedliche Silhouetten und unterschiedliche Haptiken haben. Und ich denke, das ist uns gelungen, aber es hat lange, lange gedauert. Und wir wollten auch, dass die Autos eine Art Erweiterung sind.' der Charaktere, die sie antrieben, und das hat viel Zeit für die Verfeinerung gekostet Gut.'
In der Tat. Schauen Sie morgen wieder vorbei, um mehr Raffinesse aus dem Set dieses Sommers zu erfahren Todesrennen ! (Und für den Besuchsbericht von IAPN Movies, Klick hier .)