Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/191803

<h2>SubmittedText<h2><p>Der Bundesrat wird beauftragt, aktiv zu werden, damit die SBB die Anzahl der Städte ausweiten, in denen das Gleis-7-Abo auch im Städtenetz des öffentlichen Verkehrs gültig ist.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Die Tarifhoheit liegt bei den Transportunternehmen des öffentlichen Verkehrs. Im Rahmen der Behandlung der Botschaft über die Organisation der Bahninfrastruktur hat das Parlament eine verstärkte Rolle des Bundes bei Tarifen (sogenannte Systemführerschaft) abgelehnt. Ebenso wenig können die SBB über die Aufnahme von ÖV-Städtenetzen in den Geltungsbereich des Gleis-7-Abos entscheiden.</p><p>Die Transportunternehmen haben sich in der nationalen Tariforganisation "ch-direct" zusammengeschlossen, welche unter anderem das Gleis-7-Abo für Jugendliche anbietet. Eine Konsequenz des günstigen Preises des Gleis-7-Abos (129 Franken pro Jahr) ist der eingeschränkte Gültigkeitsbereich.</p><p>"ch-direct" hat beschlossen, das Gleis-7-Abo im Laufe des Jahres 2019 durch ein neues Abonnement unter dem Namen "seven25" zu ersetzen: Dieses neue Abonnement wird weiterhin abends ab 19 Uhr gültig sein und bis zum Alter von 25 Jahren gekauft werden können. Der Gültigkeitsbereich soll demjenigen für Generalabonnemente entsprechen, also auch den Nahverkehr umfassen. Entsprechend ist mit einem höheren Kaufpreis zu rechnen.</p>  Der Bundesrat beantragt die Ablehnung der Motion.