Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/248361

<h2>SubmittedText<h2><p>En 1955, la première autoroute de Suisse a été inaugurée à Lucerne. Et 67 ans plus tard, les cantons AR et Al sont les seuls cantons suisses à ne toujours pas disposer de leur propre raccordement autoroutier. Or, la Suisse ne fonctionne en tant qu'État fédéral que si elle ne néglige pas les régions périphériques.</p><p>- Pourquoi le Conseil fédéral n'est-il pas enfin disposé à relier de manière adéquate les deux demi-cantons d'Appenzell au réseau des routes nationales ?</p><p>- Quelles sont ses objections à l'encontre du raccordement du pays d'Appenzell ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Der Bundesrat hat am 26. Januar 2022 die Vernehmlassung zur Weiterentwicklung der Nationalstrasse eröffnet. Im erläuternden Bericht zur Vernehmlassung (S. 41) legt der Bundesrat seine Einwände gegen die vollständige Neutrassierung der N25 dar. Der Bundesrat anerkennt aber, dass insbesondere in Gossau und Herisau Handlungsbedarf besteht. Er möchte daher den Variantenfächer noch einmal umfassend öffnen und dem vorliegenden Lösungsansatz grundsätzliche Alternativen gegenüberstellen.</p>