Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/187166

<h2>SubmittedText<h2><p>La couverture de la réception radio dans les tunnels des routes nationales étant régulièrement défaillante et sachant que de nombreuses alertes et informations routières ou sécuritaires sont transmises aux automobilistes par ce biais, je pose les questions suivantes au Conseil fédéral.</p><p>- Une meilleure couverture des réceptions radios (DAB et FM) dans les tunnels des routes nationales est-elle envisageable et si oui, dans quels délais et à quel coût ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>La radio FM analogique va progressivement disparaître ces prochaines années en Suisse et, partant, dans les tunnels des routes nationales. La désactivation de ces services commencera en 2020 et devrait se poursuivre jusqu'en 2024. C'est la raison pour laquelle l'Office fédéral des routes (OFROU) va doter les tunnels des routes nationales de la technologie DAB plus d'ici fin 2018, à l'exception de ceux qui devront de toute façon faire l'objet de gros travaux d'entretien dans les prochaines années. Pour ces tunnels, les équipements ad hoc seront mis en place dans le cadre des travaux de réfection. Au total, les coûts d'investissement pour l'installation du système DAB plus se chiffrent à environ 30 millions de francs.</p><p>Le passage de la diffusion analogique à la diffusion numérique offre de nombreux avantages, notamment un élargissement des zones de diffusion et une augmentation du nombre de stations. Il convient cependant de souligner que le DAB plus ne permettra pas pour autant de recevoir toutes les stations sans exception dans les tunnels des routes nationales. Toutefois, la sécurité ne s'en trouvera pas affectée, puisque les éventuelles informations sur le trafic et la sécurité pourront être diffusées sur l'ensemble des stations proposées.</p>  Réponse du Conseil fédéral.