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FAQ Coronavirus
Tout ce que vous devez savoir sur la situation actuelle
Sur cette page, CarPostal fournit à ses passagers toutes les informations relatives à l'impact de la pandémie du de coronavirus sur ses activités. Cette section est régulièrement mise à jour.
- Mesures de protection du personnel et des voyageurs
- Exploitation des transports publics sur route
- Vente de billets et contrôles
- Restrictions dans l’exploitation des TP
Mesures de protection du personnel et des voyageurs
1. Quelles mesures ont été prises pour protéger les voyageurs et le personnel?
- La porte avant, à côté du conducteur, reste fermée. Les passagers sont priés d’utiliser les portes arrière par le biais de l’information des voyageurs.
- Les portes s’ouvrent automatiquement afin que les passagers ne soient pas obligés de faire fonctionner les boutons de demande d’arrêt.
- La vente de titres de transport par le personnel de conduite est suspendue. Les passagers sont priés de se procurer des billets par un autre intermédiaire, par exemple via un automate ou un canal numérique (boutique en ligne, applications).
- La première rangée de sièges et le passage près du personnel de conduite sont bloqués. Pour empêcher la descente par la porte avant et créer une distance supplémentaire vis-à-vis du personnel de conduite, la première rangée et le passage près du poste de travail du conducteur sont bloqués par une bande de retenue. L’issue de secours par la porte avant reste garantie à tout moment.
- Du gel désinfectant a été remis au personnel de conduite pour les mains, ainsi que des lingettes désinfectantes pour le nettoyage du poste de travail du conducteur (en particulier le microphone, le volant, les écrans et la caisse).
- Les points de vente avec guichets ouverts vont être équipés de cloisons en plexiglas."
2. Les véhicules sont-ils désinfectés?
L’OFSP recommande de nettoyer quotidiennement les véhicules avec un produit de nettoyage normal. Or, le désinfectant est très rare. Chez CarPostal, il a été décidé de désinfecter le poste de travail du conducteur lors de la remise. La plupart des entreprises de transport ont fourni des désinfectants personnels au personnel de conduite. Le gestionnaire de systèmes appuie cette démarche. Toutefois, il peut y avoir des problèmes d’approvisionnement en désinfectant. C’est pourquoi il est recommandé d’entrer en contact avec les états-majors de crise cantonaux si nécessaire, car ceux-ci fixent souvent les priorités pour la distribution. Il convient de noter que les cantons ne peuvent pas exiger une désinfection plus fréquente, car les moyens ne sont pas disponibles. Si des divergences surviennent, les cantons pourront alors s’adresser au gestionnaire du système Routes.
3. Quelles recommandations l'Office fédéral de la santé publique formule-t-il pour les voyages en TP, notamment pour les voyageurs de plus de 65 ans ou appartenant à un groupe à risque?
Pour l'OFSP, les directives suivantes s’appliquent pour l'utilisation des transports publics:
- Évitez les trajets inutiles, en particulier aux heures de pointe
- Maintenez une distance de 2 mètres par rapport à d'autres personnes en attendant aux arrêts ainsi que dans les moyens de transport - Appliquez systématiquement les règles d'hygiène et les recommandations de comportement
- Les personnes de plus de 65 ans devraient si possible éviter d’emprunter les transports publics
Vente de billets et contrôles
1. Le personnel de conduite vend-il encore des billets?
Non, la vente de billets par le personnel de conduite a été suspendue le 11 mars. Les passagers sont priés de se procurer des billets par un autre intermédiaire, par exemple via un automate ou un canal numérique (boutique en ligne, applications). L’obligation de titre de transport continue à s’appliquer.
2. Que fait un voyageur qui ne peut pas acheter de billet car il n’y a pas d’automate, etc.?
Dans de tels cas exceptionnels, le voyageur peut acheter son billet a posteriori auprès d’un automate ou via une application de billetterie mobile
3. Les points de vente CarPostal vont-ils être fermés ou les horaires d’ouverture adaptés?
- Point de vente Berne: horaires d’ouverture du lundi au vendredi, de 7h30 à 18h30
- Point de vente Coire: du lundi au vendredi: 09h00 - 12h00 / 14h00 - 17h00
- Point de vente Lugano: du lundi au vendredi: 09h00 à 17h30
- Point de vente Saas-Fee: tous les jours de 07h30 à 18h00; fermeture dès lundi 20 avril jusqu’à dimanche 24 mai 2020 (intersaison)
- Points de vente Brigue et Sion: fermeture à partir du lundi 16 mars 2020 et jusqu’à nouvel ordre; les billets sont disponibles aux gares de Brigue et Sion (distributeurs de tickets, guichets)
La vente des titres de transport dans les filiales de la Poste est interrompue jusqu’à nouvel avis.
4. Où acheter des billets?
Afin de protéger notre personnel de conduite et les passagers, la vente de billets auprès du personnel de conduite est temporairement suspendue. Nous recommandons aux passagers de recourir aux possibilités suivantes pour acheter un billet valide:
Applications de billetterie
- Application mobile CFF (modes de paiement: PostFinance Card, carte de crédit, TWINT, Reka-Card, décompte mensuel)
- FAIRTIQ
- Lezzgo
- Regionale Ticketing Apps
Distributeur de tickets et points de vente
- Distributeurs de tickets de CarPostal ou autres entreprises de transport (modes de paiement: espèces, cartes de débit et de crédit usuelles)
- Guichets aux gares desservies
- Points de vente CarPostal à Berne, Coire, Lugano et Saas Fee
Si vous ne pouvez pas acheter de billet valide avant votre voyage avec CarPostal, nous vous prions de bien vouloir le faire après votre trajet, une fois parvenu à votre destination. Concernant les courses multiples, nous vous recommandons d’acheter des cartes multicourses pour l’oblitération dans le véhicule, ou un abonnement mensuel.
5. Quelles sont les adaptations tarifaires à prendre en compte dans la vente et le remboursement des titres de transport pendant la «situation extraordinaire»?
L’utilisation des transports publics reste réservée aux voyageurs en possession d’un titre de transport et il existe une offre nationale et régionale de TP adaptée à la situation actuelle.
Sur www.allianceswisspass.ch/coronavirus, la branche des transports publics publie régulièrement des informations sur les modifications des assortiments et des dispositions tarifaires dues à la «situation extraordinaire» en lien avec le coronavirus. Elle répond également aux principales questions relatives aux tarifs.
6. Que propose le secteur des TP aux passagers dans le cadre des remboursements d’abonnement?
La branche des TP souhaite verser une indemnité adéquate aux titulaires d’abonnements généralisés, interurbains, routiers et modulaires qui, en raison de la "situation exceptionnelle", ne peuvent pas utiliser les transports publics. L’état actuel des solutions envisagées est disponible sur le site Internet de l’Alliance SwissPass www.allianceswisspass.ch/coronavirus
Exploitation des transports publics sur route
1. Les portes seront-elles ouvertes automatiquement aux arrêts afin que les voyageurs n’aient pas à appuyer sur le bouton?
Oui. Le conducteur doit ouvrir manuellement la porte, car la porte avant (fermée en permanence) ne doit pas s’ouvrir automatiquement.
2. Comment évaluez-vous le risque pour les voyageurs à bord d’un bus assez rempli?
Les transports publics sont indispensables au fonctionnement de l’économie et ils sont un pilier de notre société. Mais, comme le souligne l’OFSP, ils représentent un risque accru de contamination par le coronavirus en cas de forte affluence. Pour réduire ce risque, l’OFSP recommande d’éviter d’emprunter les transports publics. Les personnes présentant les symptômes d’une maladie des voies respiratoires ne doivent pas utiliser les transports publics, tout comme les personnes de plus de 65 ans. Les employeurs sont invités à aménager le temps de travail de leurs employés, de sorte que ceux-ci puissent éviter les TP aux heures de pointe. Le télétravail doit être proposé aux collaborateurs dans la mesure du possible. De plus, des mesures de protection du personnel doivent être mises en œuvre, si possible, dans les moyens de transport et les services proposés dans le train sont supprimés.En savoir plus.
3. Qu’est-ce qui est entrepris chez CarPostal pour éviter que les véhicules ne soient bondés?
Nous suivons la situation de près et envisageons de modifier l’offre, par exemple dans le sens d’une densification de l’horaire dans certains cas. Puisque nous sommes tenus d’assurer les correspondances, de telles modifications ne peuvent se faire sans coordination et planification préalable avec les autres entreprises de transports. À l’approche des fêtes de Pâques et au vu des températures clémentes, nous demandons à nos voyageurs de renoncer à prendre les transports publics durant leurs loisirs pour des excursions, des activités sportives ou des visites non urgentes.
4. Comment voyagent les personnes malvoyantes ou en fauteuil roulant?
Les malvoyants peuvent continuer de monter à bord des véhicules par la porte avant. Ils prennent place à droite au niveau de la première rangée de sièges bloquée. Ainsi, une distance suffisante par rapport au personnel de conduite peut être respectée.
Les personnes en fauteuil roulant peuvent continuer d’utiliser les transports publics comme à l’accoutumée Le personnel de conduite continue de les aider à monter et à descendre (p. ex. mise à disposition d’une rampe d’accès rabattable). En vue d’assurer la protection du personnel de conduite, ce dernier ne traverse pas le véhicule, mais en descend par la porte avant et de là, rejoint la porte prévue pour les personnes en fauteuil roulant. Les distances recommandées doivent être respectées dans la mesure du possible.
Restrictions dans l’exploitation des TP
1. Comment l’offre d’horaires va-t-elle être maintenant réduite?
L’offre de transport régional sur route sera adaptée comme suit:
- Les bus qui circulent généralement à la cadence du quart d’heure circulent actuellement à la cadence semi-horaire.
- Les bus qui circulent généralement à la cadence semi-horaire en dehors des agglomérations densément peuplées passent à la cadence horaire.
Les entreprises en charge du transport local et du transport urbain assurent les besoins pour le service universel et assurent une bonne répartition des voyageurs. Elles font en sorte d’assurer les correspondances pour le transport longue distance et le transport régional.
Le transport transfrontalier longue distance est supprimé. Les offres transfrontalières de transport régional et local doivent être coordonnées sur place avec les autorités de la police et les autorités douanières.
La réduction de l’horaire est coordonnée à l’échelle nationale. Du lundi au samedi va s’appliquer l’horaire réduit selon les principes prescrits par les CFF. Quant au dimanche, c’est l’horaire avec une cadence moins importante qui va s’appliquer, soit l’horaire dominical actuel, soit le nouvel horaire réduit.
Objectifs:
- L’offre de base est maintenue.
- La première et la dernière course sont proposées sans modification.
- Les correspondances rail-bus et bus-bus restent, dans la mesure du possible, bien coordonnées.
- L’offre garantit la possibilité de distanciation sociale.
- Les lignes à destination d’hôpitaux et d’autres infrastructures de base (centres de distribution, etc.) seront examinées au cas par cas et seront prioritaires.
Afin de soutenir les exigences de l’OFSP, nous recommandons également de maîtriser les pics qui surviennent à certains moments au moyen de véhicules supplémentaires planifiés et de véhicules de plus grande capacité. Ceci est particulièrement vrai pour les personnes qui se rendent dans les hôpitaux et celles qui en reviennent, entre autres. Le cas échéant, nous vous prions de revoir l’offre relative à ces lignes.
2. Il n’y a plus d’école. Le ramassage scolaire est-il maintenu malgré tout?
Des offres de garde existent dans de nombreuses écoles, malgré les fermetures. Le ramassage scolaire va donc être maintenu en règle générale.
3. Y a-t-il encore des commandes privées de courses spéciales et de voyages en groupe? Qui paie l’annulation?
Y a-t-il encore des commandes privées de courses spéciales et de voyages en groupe? Qui paie l’annulation? Non. Il n’y a plus aucune course spéciale ni aucun voyage en groupe jusqu’au 26 avril au plus tôt. Les CFF et CarPostal sont arrangeants: les coûts pour des voyages annulés ou non effectués jusqu’au 26 avril 2020 seront intégralement remboursés.
4. Qu’en est-il des transports à des fins touristiques?
Les transports touristiques sont suspendus jusqu’au 26 avril 2020 au moins. Cela vaut également pour le trafic touristique journalier (p. ex. à Pâques).
5. Le trafic de nuit est-il maintenu?
Non. Depuis le week-end du 21/22.3.2020, aucun course nocturne n'est proposée.
6. Le transport transfrontalier sera-t-il supprimé lui aussi?
Oui. Le transport transfrontalier est supprimé dès le jeudi 19.3.2020. Les offres transfrontalières de transport régional et local (route et rail) doivent être coordonnées sur place avec les autorités de la police et les autorités douanières.
7. Comment les voyageurs peuvent-ils s’informer de l’horaire modifié auprès de CarPostal?
CarPostal communique les modifications d’horaires par canton et par ligne sur www.carpostal.ch/coronavirus.
8. Depuis le 23 mars 2020, l’offre d’horaires est fortement réduite. Devons-nous nous attendre à ce qu'il n'y ait bientôt plus d'offre du tout en matière de transports publics?
Non. Une offre de base subsiste, même dans une situation de crise. C'est ce que veut le Conseil fédéral.
9. Comment s’assure-t-on que le changement d’horaire n’entraîne pas une situation chaotique?
Jusqu’à présent, il n’y a jamais eu de changement d’horaire d’une telle ampleur en quelques jours. Rien que chez CarPostal, plus de 30 spécialistes sont à pied d’œuvre pour établir en étroite collaboration avec les autres entreprises de transport un horaire entièrement nouveau pour les quelques 900 lignes qu’elle exploite. Au total, le trafic régional compte plus de 1300 lignes. Ce processus prend généralement des mois. Il n’est donc pas possible que tout soit aussi parfait que le voyageur n’en a l’habitude avec les transports publics suisses. Il est prévu d’adapter en premier lieu le trafic longue distance national et international, puis le trafic régional sur rail, et enfin le trafic régional sur route et le trafic local. Le service universel est garanti, mais il y aura des suppressions, des retards et des ruptures de correspondance. Les entreprises de transport invitent donc les voyageurs à consulter l’horaire en ligne, qui sera mis à jour du mieux possible, avant chaque déplacement. Les voyageurs trouveront également des informations horaires actualisées sur les sites Internet des entreprises de TP (p. ex. www.carpostal.ch/coronavirus). Les applications dédiées aux horaires seront également adaptées dans les meilleurs délais.
10. Pourquoi les trains, les bus et les trams circulent-ils encore?
Les entreprises de transports publics continuent à offrir une offre de base à la population. C’est particulièrement le cas pour les personnes qui sont tributaires d’un bon fonctionnement des TP pendant la crise du coronavirus ou qui ne peuvent pas faire de télétravail. Vu la forte baisse de la demande, il est possible, malgré la réduction de l’offre, de respecter la recommandation de l’OFSP sur la «distanciation sociale».