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Stossdämpfer
|Bei allen Teleskopstossdämpfern wird durch den Widerstand, den ein
Arbeitskolben in einem mit Öl gefüllten Rohr überwinden muß, Bewegungsenergie
in Wärmeenergie umgewandelt und ein Schwingen des Fahrzeuges
verhindert.

Man unterscheidet heute zwei Teleskop Stossdämpfer Konstruktionen:
Einrohr Stossdämpfer (auch Gasdruck Stossdämpfer genannt) und Zweirohr Stossdämpfer. Die Dämpfung erfolgt bei beiden durch das gleiche Prinzip. Der Arbeitskolben mit der Kolbenstange bewegt sich in einem mit Öl gefüllten Rohr. Beim Einfahren der Kolbenstange wird entsprechend dem Volumen des eingefahrenen Teils der Kolbenstange Öl verdrängt. Der Dämpfer braucht daher einen Ausgleichsraum.
Beim Einrohr Dämpfer übernimmt diese Funktion eine mit Gas gefüllte Kammer, beim Zweirohr Dämpfer das zweite Rohr.
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