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La Conférence des Gouvernements de la Suisse du Nord-Ouest (CGNO) soutient la proposition du Conseil fédéral relative à l'étape d'aménagement de l'infrastructure ferroviaire 2030/35 dans sa version la plus conséquente, laquelle correspondant à un volume d'investissement de 11,5 milliards de francs. La Confédération marque ainsi clairement son intention d'offrir aux chemins de fer des bases solides pour l'avenir. La CGNO se réjouit de l'optimisation prévue de l'offre pour le trafic régional et grandes lignes ainsi que pour le fret, dans la Suisse du Nord-Ouest et dans les zones frontalières des pays voisins. Toutefois, certaines améliorations réclamées depuis longtemps par la région pour optimiser l'offre et l'infrastructure n'ont pas été prises en compte dans le document préparatoire. La CGNO exige donc de la Confédération que les modifications correspondantes soient effectuées - notamment concernant le maillon central et la liaison directe Bâle - Delémont - Genève, les horaires et les correspondances dans la région du Plateau ainsi qu' au pied sud du Jura. Par ailleurs, il convient de prévoir d'augmenter à au moins 12 milliards de francs le montant de l'enveloppe financière du projet.