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All'inizio degli anni '70, l'unico modo per spostarsi tra il Vallese e il Canton Uri era viaggiare sui passi alpini. D'inverno non era possibile spostarsi. Nel 1971 il Consiglio federale ha aperto politicamente la strada mettendo a disposizione i fondi per la costruzione della galleria ferroviaria di base del Furka, collegando Oberwald (VS) con Realp (UR). Nell'ambito della costruzione della galleria del Furka (tra il 1971 e il 1982) è stata scavata una galleria annessa: la galleria di Bedretto. Essa è stata utilizzata per rimuovere il materiale di scavo e come canale di approvvigionamento. Dopo il completamento della galleria del Furka, la galleria Bedretto è stata abbandonata e non è più stata utilizzata né per il soccorso né per scopi di manutenzione.
La galleria Bedretto è stata scavata convenzionalmente con perforazione ed esplosione. La copertura rocciosa tra la galleria fino alla superficie è alta tra i 1000 m e i 1500 m. La lunghezza totale della galleria è di 5220 m, in larghezza e altezza la galleria misura invece 2,70 m. Pertanto, essa è piuttosto stretta e ha un profilo a ferro di cavallo. La galleria è una galleria di roccia nuda, che è stata consolidata solo in zone a deformazione maggiorata con acciaio e legno. Tuttavia, queste armature non hanno potuto impedire il collasso della galleria in tre sezioni, impedendo qualsiasi passaggio. Nel complesso, queste circostanze spiegano l'abbandono della galleria.