Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/04393.jsonl.gz/10

Автор: Азамат Рахимов, Берн, 17. 10. 2012 Просмотров:2525
Этот законопроект вызвал сильную реакцию одновременно с обеих сторон: клубы выступили категорически против, призывая в свою поддержку болельщиков, а транспортные службы выступили единым фронтом с полицией и людьми, равнодушными к массовым спортивным мероприятиям.
Согласно новым предложениям, клубы должны обеспечить своих болельщиков транспортом, чтобы те могли спокойно добраться до стадиона и вернуться домой после игры. Предполагается, что организаторы матчей будут заранее связываться с руководством городских служб и заказывать у них автобус, трамвай или резервировать несколько вагонов поезда (если фанаты добираются из другого города), в которых можно будет доехать прямо до места проведения соревнования. Проезд на таком транспорте будет включен в стоимость билета на матч. Если это будет сделано, то у болельщика не будет права в определенные часы ездить на обычном общественном транспорте.
Также инициаторы законопроекта настаивают на том, чтобы клубы несли материальную ответственность за все повреждения и акты вандализма, совершенные болельщиками по пути на матч или после него.
«Такой закон обеспечит безопасность пассажиров и обслуживающего персонала, - заявила Патрисия Клайваз, официальный представитель Швейцарских железных дорог. – Это также позволит заметно сократить расходы: ежегодно мы тратим более 3 миллионов франков на восстановление вагонов, их косметический ремонт и уборку после того, как в них побывали рьяные болельщики».
Городские власти и полиция также поддерживают инициативу, ссылаясь на то, что обеспечение безопасности во время спортивных соревнований обходится слишком дорого. Иногда требуется до тысячи полицейских, чтобы футбольные фанаты не устроили потасовок и ничего не разнесли, считают в полиции.
«Мы уже в течение нескольких лет предлагаем обсудить подобные меры, - заявил главный секретарь Совета директоров кантональной полиции Роже Шнеебергер. – Единый билет даст возможность пользоваться выделенным транспортом и снизит риски проявления агрессии по отношению к окружающим».
Прямо противоположного мнения придерживается руководство Швейцарской футбольной ассоциации: «Как вы собираетесь отличать болельщика от обычного пассажира? Это прямое нарушение прав: любой человек может сам выбирать, как ему добираться до места проведения матча. Нельзя запирать людей в автобусе, лишая их свободы выбора. Это совершенно репрессивная мера».
С юридической точки зрения законопроект не достаточно проработан, считают эксперты из правозащитной организации droitsfondamentaux.ch. Они также отмечают, что подобный документ никак не добавит взаимопонимания между властями и клубами и уж точно не будет способствовать улучшению ситуации.
Мнения самих болельщиков разделились: одним кажется, что закон только улучшит инфраструктуру и избавит от лишних хлопот, другим, наоборот, представляется, что это прямое посягательство на право свободного передвижения. «Вам же не приходит в голову собирать в один автобус всех, кто собирается в театр или оперу!» - поделился с нами болельщик со стажем.
Люди, регулярно совершающие поездки на поездах, но при этом спокойно относящиеся к футбольным или хоккейным матчам, больше всего страдают от шумных болельщиков. «Я постоянно езжу на работу из Базеля в Цюрих, - рассказал Нашей Газете.ch Лукас К. (27 лет). – И мне часто приходится оказываться в одном поезде с болельщиками. Некоторые из них ведут себя мирно. Но те, кто находятся в легком опьянении и расстроены или обрадованы поражением своей команды, почти всегда поднимают страшный шум и крик. Они повсюду разливают пиво и ведут себя неприлично. Контролеры иногда даже не пытаются с ними общаться».
Следующий этап обсуждений законопроекта пройдет в этот четверг. Скоро мы узнаем, какая из сторон будет праздновать победу.
ПОПУЛЯРНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ
Фальшивые авиабилеты в ШвейцарииЧем отличаются Germany Airlines, Germani Airways и Germania Airlines? Тем, что только одна из этих компаний действительно существует и совершает авиарейсы. Первые два названия – «пустышки» в интернете, за которыми скрываются мошенники.
На цюрихском вокзале выросло деревоДо 29 июля в холле цюрихского вокзала можно увидеть инсталляцию бразильского художника Эрнесту Нету. Скульптура «Gaia Mother Tree» установлена при поддержке Фонда Бейелер и представляет собой дерево из связанных вручную разноцветных хлопковых ленточек.
Какой доход приносит торговля кокаином в Швейцарии?Швейцарские ученые опубликовали вторую часть исследования «Структура и продукты рынка наркотиков» (Marstup). В одном лишь кантоне Во ежегодно продается от 416 до 500 килограмм кокаина.
СЕЙЧАС ЧИТАЮТ
Швейцарское гражданство – инструкция по получениюМы продолжаем серию публикаций об интересующих наших читателей правовых аспектах жизни в Швейцарии. Сегодня мы расскажем о новых правилах получения гражданства.
Бегом из клиники!В швейцарских кантонах составляются списки хирургических операций и медицинских процедур, после которых пациенты могут сразу отправляться домой.
Швейцарские политики хотят ограничить покупательский туризмКантон Тургау обратился в парламент с предложением отменить освобождение от уплаты НДС при ввозе из-за границы товаров на сумму менее 300 франков, с аналогичными инициативами выступили Базель-cельский и Санкт-Галлен.