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Metro Zürich 24/7
Die Trams der Stadt Zürich (bzw. die Stationen) kommen an ihre Grenzen und die S-Bahn ist in der Kernagglomeration nicht wirklich dicht ausgebaut (zeitlich und räumlich). Eine selbstfahrende Metro nach dem Vorbild Kopenhagens, mit einer Streckenlänge von 50-150km in mehreren Ausbauschritten in der Stadt Zürich und umliegenden Gemeinden wäre eine zugegebenermassen teure, dafür nachhaltige Lösung. Kurze Züge und Kurze Stationen dafür ein hoher Takt könnten Platz sparen. Eine Alternative muss für Autofahrer attraktiv sein. Der hohe Takt und 24/7 Betrieb könnten das gewährleisten. Mit der ETH haben wir ausserdem einen Partner, der bei der technischen Umsetzung, bei Problemen der Topographie und der Entwicklung des Netzwerks helfen kann.
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