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Guillaume Simon Joseph Drevon, Vincent Kaufmann, Emmanuel Pierre Jean Ravalet
L'adolescence est souvent considérée dans les politiques de transports comme une période de transition entre dépendance aux parents et autonomie complète à l'âge adulte. Mieux connaître les représentations sociales associées aux modes de transport, et en particulier à la voiture et aux transports en commun, permet de mieux envisager les appétences modales à l'âge adulte et envisager ainsi les politiques publiques d'éducation en faveur d'une mobilité plus durable. Dans cet article, nous considérons les pratiques automobiles et les représentations de la voiture dans la population adolescente. Nous nous concentrons plus spécifiquement sur les différences entre les filles et les garçons. Cet article permet de montrer l'importance des écarts qui existent entre les jeunes filles et les garçons à l'adolescence en matière de pratiques modales, d'autonomie et de représentation des modes de transport.
2019