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Rio de Janeiro war 2014 Austragungsort der FIFA Fußball-Weltmeisterschaft und wird 2016 mit den Olympischen Spielen Austragungsort eines weiteren sportlichen Großereignisses sein. Solche Großereignisse sind für Städte in vielerlei Hinsicht eine Herausforderung, insbesondere im Verkehrsbereich: Die Verkehrsmittel müssen sowohl der hohen Nachfrage während der Veranstaltung als auch den Bedürfnissen der lokalen Bevölkerung nach der Veranstaltung gerecht werden. Deswegen entschied sich die Mehrheit der Austragungsorte der Weltmeisterschaft 2014 für eine flexible und kosteneffiziente Lösung: Die Einführung von BRT-Systemen. Das gesamte geplante BRT-System in Rio de Janeiro beinhaltet mehrere Linien mit insgesamt 150 km Länge. Der erste BRT Korridor – Transoeste – wurde 2012, rechtzeitig vor Beginn der Weltmeisterschaft eröffnet, ist mehr als 30 km lang und wird mit 91 Mercedes O 500 MA Gelenkbussen betrieben. Das System ist auf eine hohe Kapazität ausgelegt. Sowohl Haltestellen als auch Fahrzeuge – extra-lange Hochboden-Gelenkbusse – sind daran angepasst. Das System besteht zusätzlich zu den normalen Linien aus Expresslinien, die nicht an allen Stationen halten.