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Redressement à la flamme : définition, principe, avantages et inconvénients
La norme DIN 8522 décrit le redressement à la flamme comme suit : Lors du redressement à la flamme, la pièce est échauffée rapidement sur le point concerné. Il en résulte une compression permanente due à l’entrave qui est opposée à la dilatation thermique. Au cours du refroidissement, des forces sont engendrées dans la zone comprimée, qui conduisent au changement de forme souhaité. Le redressement à la flamme implique une correction de la forme, autrement dit l’élimination d’une déformation, laquelle est généralement causée par le processus de soudage.
Chaque opération de redressement est unique et requiert une attention particulière,
ainsi qu’une expertise complète.
Si la déformation doit être corrigée par un redressement à la flamme, celui-ci doit être effectué par un apport de chaleur local en veillant à garantir le contrôle de la température maximale de l’acier, ainsi que la procédure de refroidissement.
Pour les classes d’exécution EXC3 et EXC4, un mode opératoire approprié doit être développé.
Le principe de ce procédé spécifie les critères suivants, qui doivent être observés impérativement lors du redressement à la flamme :
- Admissibilité de la température maximale de l’acier et de la méthode de refroidissement
- Méthode d’apport de chaleur
- Méthode de mesurage thermique
- Résultats des essais mécaniques lors de l’approbation du procédé
- Désignation du personnel autorisé à exécuter le processus
Avantages du redressement à la flamme :
- L’influence des matériaux et de leur surface est négligeable.
- La taille et les caractéristiques de la flamme peuvent être bien adaptées aux pièces et aux matériaux.
- Le redressement à la flamme doit être effectué sans forcer.
- Le redressement à la flamme est souvent le seul moyen de « sauver » un composant ou de lui donner la forme requise,
- et ce moyen est relativement économique.
Inconvénients du redressement à la flamme :
- Insuffisance de connaissances ou d’expérience
- Inquiétudes concernant la moindre résistance
- Altération structurale
- Carburation, fusions