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Vor der Inbetriebnahme der Standseilbahn 1891 war der Weg nach Mürren äusserst beschwerlich. Mit der Standseilbahn Lauterbrunnen - Grütschalp und der anschliessenden Schmalspurbahn weiter nach Mürren kam auch der Aufschwung im Tourismus.
Als Unikat hatte die 1891 erbaute Wasserballastbahn (3 Schienen) nicht nur bei der Ausweiche 4 Schienen, sondern auch bei den obersten 40 Metern vor der Bergstation waren 4 Schienen vorhanden.
1910 wurde die Standseilbahn unten verlängert. Die neue Talstation war gegenüber vom Bahnhof Lauterbrunnen. Der mühsame Aufstieg zur Talstation der Standseilbahn (14 Meter Höhenunterschied) entfiel.
Am 03.12.1971 ist der Wagen 1 während einer Bergfahrt entgleist und abgestürzt. Aus dem Bericht des eidgenössischen Amt für Verkehr: Wagen 2 fuhr mit 12 Schulkindern und einem Kranausleger auf dem Vorstellwagen talwärts. Bei der Kreuzung stiess der Ausleger an den Querträger eines Fahrleitungsmastes und wurde seitlich abgedreht; dabei stiess der Ausleger seitlich in den Wagen 1, welcher kippte, über das Viadukt hinunter stürzte und am Seil hängend, auf dem Dach liegen blieb. Fahrleitungsmast umgerissen, Schiene verbogen, Wagenkasten stark beschädigt, Untergestell beschädigt, Wiederaufnahme des Betriebes mit repariertem Untergestell, ohne Wagenkasten, jedoch mit 5 Tonnen Ballast am 23.12.1971. Der Unfall forderte 2 verletzte Angestellte.
Die Bahn befand sich seit jeher in instabilem Gelände. Der Bahnkörper rutschte seit dem Bau teilweise um mehr als 2 Meter talwärts! Im Jahr 2005 beschleunigten sich diese Verschiebungen. Aus diesem Grund wurde die Standseilbahn im Jahr 2006 durch eine Luftseilbahn ersetzt.
|Talstation:||1891 Lauterbrunnen Zuben (810 m) Karte anzeigen|
|1910 Lauterbrunnen gegenüber Bahnhof BOB (796 m) Karte anzeigen|
|Bergstation:||Grütschalp (1481 m) Karte anzeigen|
|Länge:||1381 m (1424 m ab 1910)|
|Anlage:||1891 Standseilbahn, Wasserballast, Zahnstange Riggenbach|
|1902 Standseilbahn, Antrieb in der Bergstation, Zahnstange Riggenbach|
|1949 Standseilbahn mit Ausweiche, Antrieb in der Bergstation|
|Eröffnung:||14.08.1891|
|Stilllegung:||23.04.2006|
|Verwendung:||öffentlicher Verkehr|
|Aktuell:||2006 durch Luftseilbahn ersetzt|