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Inoltre, non ci sono scuse per non eliminare gradualmente i motori a combustione interna per le brevi e medie distanze. Può essere molto utile camminare, andare in bicicletta, usare i mezzi pubblici e le auto elettriche, spesso con effetti positivi sulla nostra salute. Si potrebbe anche scegliere una dieta più nuova e meno ricca di carne con vantaggi dal punto di vista della salute.
In breve, la tecnologia ci aiuterà in molti settori se lo vogliamo. Tuttavia, il problema dei viaggi a lunga distanza resta e qui la tecnologia non sarà in grado di aiutarci ancora per molto tempo. Questo ha sicuramente delle conseguenze. I voli a lungo raggio sono responsabili di un quarto delle emissioni di gas serra della popolazione svizzera che viaggia molto. Sarebbe l’ideale pertanto limitare i viaggi in aereo allo stretto necessario per il momento, cioè ai viaggi di lavoro (se il lavoro da remoto è fuori questione) e ai viaggi di famiglia.
Perché: lasciamo perdere la spiaggia se non possiamo raggiungerla in treno! E se ciononostante volare è necessario, vi prego di investire generosamente in compensazioni - almeno 100 franchi per 1 tonnellata di CO2. Dopo tutto si tratta di un modo temporaneo e approssimativo di far fronte alle nostre responsabilità.
Le imprese e la tecnologia possono quindi aiutarci a ridurre la nostra impronta climatica in molti settori, ma non ci permetteranno di continuare a volare come abbiamo fatto finora. Non possiamo sfuggire all'imperativo ecologico individuale del cambiamento climatico.
Jean-Pierre Danthine è professore all'EPFL (Politecnico federale di Losanna) e direttore generale dell'Enterprise of Society Center (E4S), una joint venture dell'Università di Losanna con l'IMD e l'EPFL.