Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/66047

<h2>SubmittedText<h2><p>On a pu constater récemment encore que les employés de la Confédération voyageaient en classe affaires sur les vols court-courrier, ce qui ne va pas sans provoquer certaines jalousies. La pratique est contestable. Tout d'abord, ces vols sont chers. Ensuite - et précisément pour cette raison - un grand nombre d'entreprises de renommée internationale ont passé ces dernières années à la classe économique pour les vols intra-européens de leurs cadres. De fait, le gain qualitatif de la classe affaires se résume bien souvent au repas ou à quelques prestations accessoires, sans que la place pour les jambes y soit plus grande. Fort peu de gens sont prêts à s'offrir ce supplément lorsqu'ils doivent le payer de leur poche.</p><p>1. Existe-t-il un règlement ou des directives internes déterminant le choix de la classe en fonction des trajets à effectuer ?</p><p>2. Quelle est la position du Conseil fédéral sur cette question ?</p><p>3. Quel est le potentiel d'économies pour le budget fédéral, si les employés de la Confédération devaient voyager en classe économique pour leurs déplacements en Europe ?</p><p>4. Qui bénéficie des "bonus miles" et autres avantages de cette nature obtenus grâce à ces vols ? Au cas où ce serait la Confédération elle-même : les gère-t-elle activement ?</p>