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This is a text translated from Italian to Rumantsch Grischun.
La chiusura del il San Gottardo causa valanghe ha provocato uno spostament del traffico e dell'inquinamento atmosferico lungo l'asse di transito del San Bernardino

In occasione della conferenza stampa di lunedì 29 marzo, l'Ufficio per la protezione dell'ambiente del Canton Uri informerà circa le ripercussioni sull'inquinamento atmosferico registrate nelle regioni colpite dalla deviazione del traffico. La documentazione presentata durante la conferenza stampa è stata elaborata in collaborazione con i servizi di protezione dell'ambiente dei Cantoni Ticino e Grigioni.

Durante il periodo di chiusura della A2 in seguito alla caduta di valanghe nella regione del San Gottardo tra il 18 e 26 febbraio 1999 tutto il traffico nord/sud era stato deviato sulla A13 via San Bernardino. Causa questa deviazione del traffico si è pure verificato uno spostamento elevato dell'inquinamento atmosferico nelle zone colpite. Gli inquinamenti risp. le riduzioni sono stati chiaramente registrati non soltanto nelle immediate adiacenze delle strade, bensì anche nelle stazioni di misurazione situate lontano dalle strade delle valli interessate. Questi spostamenti dimostrano chiaramente come il traffico di transito influisce in maniera dominante sulla qualità dell'aria lungo le trasversali alpine e quindi l'importanza di trasportare le merci in ferrovia e non sulla strada. Questa situazione illustra pure le esigue possibilità d'intervento a disposizione dell'autorità cantonale per migliorare la qualità dell'aria nelle regioni colpite.

Diminuzione nel Canton Uri della metà, aumento del carico supplementare nella Valle del Reno grigione fino al 92 percento

Nella Valle della Reuss le concentrazioni degli ossidi d'azoto (NOx) sono diminuite della metà nei pressi delle strade e di un quarto nelle zone lontane dall'autostrada. Queste cifre dimostrano che il traffico locale, i riscaldamenti e le industrie influiscono solo minimamente sull'inquinamento atmosferico in confronto alla A2. Nella Valle del Reno grigione si è registrato praticamente un raddoppio delle immissioni di ossidi d'azoto. Sebbene nel perimetro di Coira esistano importanti fonti stazionarie d'inquinamento, come pure un forte traffico pendolare, l'aumento del traffico ha praticamente raddoppiato l'inquinamento atmosferico. Questo aumento pari al 55 percento è pure stato chiaramente registrato dalla stazione di misurazione di Zizers, la quale dista circa 600 metri dalla A13.

Dimezzamento in Leventina, raddoppio in Mesolcina

Questo fenomeno si è nettamente manifestato anche a sud delle Alpi. Durante il periodo di chiusura la stazione di Bodio in Leventina ha registrato un dimezzamento dei valori NOx. In Mesolcina, dove il 92 percento degli ossidi d'azoto della media annua provengono dalla A13, il carico inquinante si è raddoppiato.

Forte influenza del traffico pesante

Il traffico pesante incide fortemente sulla formazione di sostanze inquinanti che vengono emesse lungo le strade. L'emissione di ossidi d'azoto di un autocarro medio corrisponde ad esempio a quella di 7,3 vetture. Ogni anno transitano attraverso la galleria del San Gottardo 6,6 milioni di veicoli, tra i quali 1 milione di veicoli pesanti (15 percento). Le frequenze registrate al San Bernardino sono inferiori: 2,2 milioni di veicoli, tra i quali 125'000 veicoli pesanti (6 percento). Durante il periodo di chiusura il traffico pesante attraverso la galleria del San Bernardino si è quintuplicato e quello delle vetture raddoppiato.

Ripercussioni percepibili soprattutto al mattino e in serata

In rapporto all'evoluzione giornaliera gli spostamenti si sono manifestati in maniera diversa. Nella Valle del Reno grigione e in Mesolcina gli aumenti delle concentrazioni di sostanze inquinanti sono stati registrati soprattutto nelle prime ore diurne tra le 05.00 e le 12.00 e in seguito nel tardo pomeriggio/serata tra le 15.30 e le 22.00. Grazie alla buona miscelazione dovuta ai venti, durante il mezzogiorno non si sono registrati altri aumenti del carico inquinante nonostante le emissioni supplementari. L'aumento dell'inquinamento atmosferico lungo la A13 ha provocato una forte diminuzione del carico inquinante sulla A2.

Organo: Ufficio per la protezione dell' ambiente dei Grigioni

Fonte: it Ufficio per la protezione dell' ambiente

Data: 29.03.1999

La serrada da l'autostrada dal Gottard pervi da lavinas ha chaschunà in sviament dal traffic e da l'impestaziun da l'aria sin l'axa dal San Bernardin

Scumandà da publitgar fin glindesdi, ils 29 da mars 1999, a las 11.30

Glindesdi, ils 29 da mars 1999 orientescha l'uffizi per la protecziun da l'ambient dal chantun Uri en ina conferenza da medias davart las consequenzas da la serrada da l'autostrada dal Gottard sin la qualitad da l'aria dals territoris pertutgads. L'elavuraziun dals documents che vegnan preschentads a la conferenza da medias è succedida en collavuraziun cun ils uffizis per la protecziun da l'ambient dals chantuns Tessin e Grischun.

Durant il temp da la serrada da la A2 al Gottard pervi da lavinas tranter ils 18 ed ils 26 da favrer 1999 è vegnì svià l'entir traffic nord/sid via la A13 sin il pass dal San Bernardin. Cun sviar il traffic è succedì er in ferm sviament da l'impestaziun da l'aria tranter ils chantuns. Las grevezzas resp. las distgargias n'han ins betg sentì fitg ferm be en la proxima vischinanza da la via, mabain er en ils posts da mesiraziun lunsch davent da las vias da las vals pertutgadas. Quests sviaments mussan quant ferm che la qualitad da l'aria en l'intschess da las axas da transit tras las Alps vegn dominada dal traffic da transit e quant impurtant ch'igl è da spustar il traffic da rauba tras las Alps da la via sin ils binaris. Els mussan er cleramain che las autoritads chantunalas han fitg paucas pussaivladads da prender mesiras per meglierar la qualitad da l'aria en ils territoris pertutgads.

Distgargia en il chantun Uri per la mesadad, grevezza supplementara en la Val dal Rain grischuna per fin 92 pertschient

En la Val da la Reuss uranaisa èn sa reducidas las concentraziuns d'oxids da nitrogen (NOx) en la vischinanza da la via per la mesadad ed en ils lieus lunsch davent da l'autostrada per in quart. Questas cifras mussan ch'il traffic local, ils stgaudaments e l'industria chaschunan be ina pitschna part da l'impestaziun da l'aria en cumparegliaziun cun la A2.

En la Val dal Rain grischuna è succedì perencunter praticamain in redublament da las immissiuns d'oxids da nitrogen. Cumbain ch'en l'intschess da Cuira igl existan funtaunas staziunaras impurtantas e che la citad da Cuira ha in traffic da pendulars considerabel, ha il traffic supplementar praticamain redublà l'impestaziun da l'aria. L'augment han ins pudì constatar cleramain cun 55 pertschient er sin il post da mesiraziun a Zizers ch'è 660 meters davent da la A13.

Smezzada en la Leventina, redublament en la Mesolcina

Er il sid da las Alps senta evidentamain l'effect dal sviament. Il post da mesiraziun a Bodio en la Leventina mussa per il temp durant la serrada ina reducziun da las valurs da NOx per la mesadad. En la Mesolcina, nua che la media annuala è 92 pertschient oxids da nitrogen che derivan da la via naziunala, è la grevezza sa redublada.

Gronda paisa dal traffic da camiuns pesants

Il traffic da camiuns pesants producescha ina gronda part da las substanzas nuschaivlas che vegnan emessas sin las vias. Uschia emetta per exempel in camiun ordinari sin in viadi sin l'autostrada tuttina blers oxids da nitrogen sco 7.3 autos da persunas. Tras il tunnel dal Gottard passan mintg'on 6.6 milliuns vehichels, tranter quels 1 milliun vehichels utilitaris pesants (15 pertschient). Las frequenzas al San Bernardin èn pli bassas: 2.2 milliuns vehichels per onn, da quels 125'000 vehichels utilitaris pesants (6 pertschient). Durant la serrada è il traffic da camiuns pesants tras il tunnel dal San Bernardin daventà tschintg giadas pli grond, il traffic d'autos da persunas è sa redublà.

Consequenzas surtut la damaun e la sera

En il decurs dal di han ins sentì il sviament differentamain. In augment da las concentraziuns da substanzas nuschaivlas en la Val dal Rain grischuna ed en la Mesolcina han ins pudì constatar surtut la damaun tranter las 5.00 e las 12.00 ed il tard suentermezdi/la sera tranter las 15.30 e las 22.00. Sur mezdi è la maschaida da l'aria tras ils vents stada uschè buna che malgrà las emissiuns pli autas, ins n'ha quasi betg pudì registrar augments mesirabels da l'impestaziun da l'aria. Als augments durant tschertas uras dal di lung la ruta dal San Bernardin correspundan a las reducziuns evidentas da la grevezza da l'aria lung la A2.

Gremi: uffizi per la protecziun da l'ambient dal Grischun

Funtauna: rg uffizi per la protecziun da l'ambient

Data: 29.03.1999