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von Bruno Leugger
Mehrfachnutzungen von Eisenbahntrasses und Autobahnen mit Werkstätten, Strassen, Parkplätze, Turnhallen, Geschäfte, Büros und Wohnungen könn(t)en schon lange vermehrt gebaut werden, wie zum Beispiel die Überbauung vom Bahnhof Bern oder die Projekte der Plattform «urban solare Zukunft».
Deshalb scheint scheint mir die Idee von einer BLS-Werkstatt über der Autobahn bei Wünnewil-Flamatt äusserst prüfenswert, besonders wenn man sie mit mehreren Wohnbrückenstockwerken erweitern würde.
Ausserdem rege ich an, die Brückenbaukonstruktion nach dem Solararchitekten HR. Bolliger zu berechnen – und nicht mit der teureren Überdeckelung, die in der Bundesstudie zur Mehrfachnutzung von Nationalstrassen vom Oktober 2014 vorgeschlagen wird. Dass eine Überbrückung vorteilhafter als eine Überdeckelung ist, bestätigte selbst der Autor besagter Bundesstudie Bauing. Dr. Jausling in einem persönlichen Treffen mit HR. Bolliger (und mir) – leider erst nach der endgültigen Publikation.
Wärmstens empfehle ich diese Freiburger-Initiative zusätzlich mit neuen Wohnbrückenbauten zur weiteren Überprüfung bis zu einer Machbarkeitsstudie. Es handelt sich um ein Pioniervorhaben mit dem Potential eines Leuchtturmprojekts weit über die beiden Kantone Bern und Freiburg hinaus.