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Die erste erfolgreiche «moderne» Lokomotive war die Rocket, entworfen von zwei englischen Ingenieuren, Vater und Sohn, George und Robert Stephenson. 1829 wurde sie auf der Strecke Liverpool – Manchester erstmals eingesetzt. In der Schweiz produzierte man ab 1913 die leistungsstärkste Dampflokomotive der SBB für die Strecke über den Gotthard mit dem Spitznamen «Elefant».
Arnold Bennett
Sowohl im Ruhezustand als auch während der Fahrt erfordert die Dampflok den Einsatz verschiedener Personen. Im Ruhezustand braucht man einen Anzünder, der zuerst den Wasserstand im Kessel überprüft und dann mit Holz und Docht einheizt. Dann sind da noch die Helfer, die Kohle schaufeln, dann kommt der Heizer, der den Druck weiter erhöht. Zuletzt steigt der Maschinist zu. Er reguliert den Dampffluss zum Motor und setzt die Lokomotive in Gang.