Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/01936.jsonl.gz/40

Her yıl Ağustos ayında düzenlenen Monterey Otomobil Haftası, bu yıl bir efsanenin açık artırmaya çıkışına ev sahipliği yapacak. Hasar görmemiş son Type 64 modeli, açık artırmanın ardından yeni sahibinin galerisinde varlığını sürdürmeye devam edecek. Bu arada tank olan Type 64 değil; Porsche isim levhasını taşıyan ilk otomobil olan Type 64.
Yalnızca 3 orijinal Type 64 modeli bulunuyordu fakat bunlardan yalnızca ikisi varlığını sürdürüyor. Bu modellerden biri ağır hasar görmüş durumda. Diğeri ise 1947’de yenilendikten sonra hiç ‘rahatsız’ edilmedi. Açık artırmaya çıkacak bu model, Petersen Otomotiv Müzesi’nde korunmaya devam ediyor.
Type 64’ün yapımına ilk kez 1939 yılında başlandı. Amaç, 1.500 kilometre uzunluğundaki Berlin-Roma otomobil yarışına katılacak bir otomobil üretmekti. Bu sırada Volkswagen da KdF-Wagen modelini geliştirmiş ve tanıtmaya hazırlanıyordu. Sorun şu ki aynı yıl Almanya, Polonya’ya savaş açtı ve KdF-Wagen’ın tanıtımı, Type 64’ün ise yapımı ertelendi.
Sular durulduğunda Porsche 356’yı geliştiren mühendisler bu kez Type 64 üzerine odaklandı. Hız için üretilen bu otomobil gelişmiş aerodinamik, muhteşem bir güç ve hafif yapısıyla istenilen seviyeye geldi. Type 64, 1946 yılında Porsche markasıyla resmi olarak kayıtlara geçen ilk otomobil oldu.
Bir Porsche otomobil için şu ana kadar ödenmiş en yüksek ücret 14.080.000 dolar oldu. Gooding & Company adlı şirket, 2017 yılında bir 1970 Porsche 917K için bu ücreti ödemişti. Peki Type 64 için bu sayı ne kadar yüksek olacak? Beklentiler Type 64’ün yeni bir rekor kırması ve 20 milyon doların üzerinde bir fiyata satılması yönünde.