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L'entreprise de construction Marti Bauunternehmung AG est responsable de la reconstruction de la gare, Kummler+Matter EVT a terminé trois passages sous-voies (DN 300, 400 et 500) entre le 24 juillet et le 5 août 2019. Il s'agit de passages sous-voies par lesquels les égouts et les lignes de câbles seront tirés à une date ultérieure. Pour réaliser ces passages sous-voies, Kummler+Matter EVT a utilisé une foreuse à presse (voir schéma ci-dessous). L'entreprise est l'un des experts absolus dans ce domaine. L'un des avantages de ce système est que le forage peut être effectué sans restriction des opérations ferroviaires. De plus, le temps de construction court, les faibles coûts de construction et les émissions sonores réduites parlent en faveur de ce procédé.