Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/230705

<h2>SubmittedText<h2><p>Chiedo al Consiglio federale:</p><p>1. Nel 1996 il Consiglio federale aveva deciso il perimetro delle "zone palustri" in modo tale da allungare la pista verso le Bolle. La Commissione federale natura e paesaggio (CFNP) ne è a conoscenza?</p><p>2. Dal 2001 si è riconosciuto che iI tema centrale è la protezione dell'avifauna delle Bolle, che è stato approfondito dal profilo scientifico proprio nell'EIA del miniallugamento di Locarno. Le conclusioni sono state concordate con il Cantone per confluire nella decisione di approvazione delle scheda PSIA del dicembre 2014. La CFNP va oltre?</p><p>3. Il tema è stato trattato su basi scientifiche da vari ornitologici che hanno concluso chiaramente che il miniallungamento, con pesanti limitazioni dei voli, è rispettoso delle Bolle. Che competenze professionali vi sono nella CFNP nel settore dell'ornitologia? La CFNP ha tenuto conto delle limitazioni dei voli? </p><p>4. In conclusione, non pensa che sia ora di dar seguito al progetto di miniallungamento, che ha subito importanti ridimensionamenti?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>1. La perizia della CFNP riguarda l'oggetto n. 1802 "Delta del Ticino e della Verzasca" dell'Inventario federale dei paesaggi, siti e monumenti naturali d'importanza nazionale (IFP), conformemente al mandato legale della Commissione. Le perizie della Commissione devono basarsi sugli obiettivi di protezione dell'IFP in vigore e fissati nelle schede di coordinamento. L'oggetto in questione, n. 260, dell'Inventario federale delle zone palustri di particolare bellezza e d'importanza nazionale si sovrappone in parte al perimetro dell'oggetto dell'IFP. Nella sua valutazione la CFNP tiene conto anche degli obiettivi di protezione e del perimetro legalmente valido della zona palustre.</p><p>2. Per la sua perizia del 20.02.2008 la CFNP ha esaminato scrupolosamente lo studio Fornasari e il RIA 2005. È giunta alla conclusione che l'allungamento della pista richiesto non è compatibile con gli obiettivi di protezione dell'oggetto IFP, poiché il progetto acuirebbe sensibilmente il già grave pregiudizio arrecato dall'attuale traffico aereo. La CFNP è una commissione tecnica e valuta l'impatto di un progetto sulla base delle più recenti acquisizioni scientifiche. Al pari della documentazione del progetto e del parere negativo dei servizi cantonali, la scheda di coordinamento PSIA è una delle basi considerate dalla CFNP per la valutazione del progetto di approvazione dei piani.</p><p>3. La CFNP si compone di esperti indipendenti provenienti da tutti i suoi ambiti di competenza. Vi fanno parte anche esperti comprovati nel campo dell'ornitologia. Le restrizioni decise per le operazioni di volo vengono prese in considerazione nell'analisi dell'impatto del progetto sugli obiettivi di protezione.</p><p>4. Il Consiglio federale provvede affinché gli effetti di progetti che interessano zone ecologiche sensibili vengano esaminati in modo approfondito secondo lo stato attuale delle conoscenze scientifiche. Questa procedura richiede tempo, ma permette di arrivare a una decisione adeguata e duratura.</p>  Risposta del Consiglio federale.