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Fusion FCA-PSA: les chiffres et sujets qui fâchent
Les deux groupes ont scellé leur accord.
Carlos Tavares et Mike Manley ont signé ce 18 décembre l’accord de fusion entre les groupes Peugeot SA et Fiat Chrysler. La nouvelle entité sera basée aux Pays-Bas et cotées à l’Euronext (Paris), sur la Borsa Italiana (Milan) et le New York Stock Exchange.
Le président du conseil d’administration sera John Elkann pour au moins 5 ans, le CEO Carlos Tavares, et le conseil d’administration comptera 11 membres:
– 2 candidats proposés par le groupe PSA
– 2 candidats proposés par le groupe FCA
– 1 candidat proposé par la Banque publique d’investissement, soit l’état français
– 1 candidat proposé par la famille Peugeot
– 1 candidat proposé par la famille Agnelli
– 2 candidats proposés par les employés des groupes FCA et PSA, respectivement
ainsi que Tavares et Elkann.
La transaction s’effectue par échange d’actions, avec comme résultante une division à 50/50 du nouveau capital entre les actionnaires existants des deux groupes. Chaque actionnaire PSA reçoit 1.742 parts, chaque actionnaire FCA reçoit une part. Basé sur les participations actuelles, la holding de la famille Agnelli sera le plus gros actionnaire avec environ 14%, suivi par la famille Peugeot (6%) et l’état français (6%). La fusion devrait encore prendre douze à quinze mois avant d’être effective.
La nouvelle entité ainsi formée devient le quatrième groupe automobile mondial par son volume de ventes si l’on inclut l’alliance Renault Nissan Mitsubishi.