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Wie der Radstreifen ist auch der Radweg eine reservierte Fläche für Velos. Im Gegensatz zum Radstreifen ist der Radweg physisch von der Fahrbahn getrennt, z. B. durch einen Grünstreifen oder einen Randstein. In der Schweiz wird ein Radweg in der Regel aus Sicherheitsgründen bei Strassen angelegt, auf denen die Geschwindigkeit des motorisierten Verkehrs 50 km/h übersteigt oder die Verkehrsbelastung sehr hoch ist. In den Niederlanden ist dies die grundsätzlich verwendete Führungsart für Velos.