Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03960.jsonl.gz/23

Округ на Гавайях присоединяется к городам, округам и штатам, подающих в суд на промышленность ископаемого топлива за ущерб, связанный с изменением климата.
В иске утверждается, что Big Oil скрывала риски, связанные с их продуктами для климата, и должна нести ответственность за расходы, связанные с повышением уровня моря.
Гавайские острова, составляющие округ Мауи, протяженностью около 300 миль, сталкиваются с угрозой повышения уровня моря со всех сторон. Именно это легло в основу судебного иска, поданного Мауи на этой неделе против 20 компаний, работающих на ископаемом топливе, которые требуют компенсации за растущие расходы, связанные с изменением климата.
В иске утверждается, что компании, в том числе ExxonMobil, Chevron, Shell и ConocoPhillips, знали, что их продукция выделяет теплые парниковые газы, которые угрожают планете, но скрывали эти опасности от людей и предприятий Мауи, чтобы максимизировать корпоративную прибыль.
«Обвиняемые уже более 50 лет знают, что загрязнение парниковыми газами их ископаемых топливных продуктов окажет значительное негативное воздействие на климат Земли и уровень моря», – говорится в иске. «Вместо того, чтобы предупредить об этих известных последствиях, ответчики скрывали опасности, распространяли ложную и вводящую в заблуждение информацию, стремились подорвать общественную поддержку регулирования выбросов парниковых газов и участвовали в массовых кампаниях по продвижению все более широкого использования их продукции во все больших объемах».
В иске говорится, что дороги, парки, инфраструктура и здания, окружающие береговую линию, уязвимы в результате повышения уровня моря, вызванного изменением климата.
Некоторые из самых живописных и знаковых автомагистралей Мауи находятся под угрозой, в том числе участок шоссе Хоноапиилани от Придорожного парка штата Папалауа до палийской стороны города Лахайна.
Округ Мауи, состоящий из островов Мауи, Ланаи, большей части Молокаи и двух необитаемых островов, уже начал работу над планом управляемого отступления и новой инфраструктуры для защиты сообществ от последствий повышения уровня моря. В иске говорится, что компании, работающие с ископаемым топливом, могли бы предпринять шаги для уменьшения ущерба или предупреждения людей об опасности от продолжающегося использования нефтегазовых продуктов, наносящих вред окружающей среде.
Но теперь округ хочет, чтобы промышленность взяла на себя ответственность. «Это может быть дело Давида против Голиафа, но кто-то должен занять позицию, и нефтяные компании должны оплатить ущерб, который они сознательно причинили. Наука ясно показывает, что воздействие сжигания ископаемого топлива привело к повышению уровня моря и другим воздействиям на окружающую среду, которые в предстоящие годы усугубятся, а может быть, и намного хуже», – сказал мэр Мауи Майкл Викторино.
Представитель Shell Анна Арата заявила, что компания поддерживает переход к более низкоуглеродному будущему за счет снижения выбросов как компании, так и ее клиентов.
Однако в заявлении, опубликованном в ответ на предыдущие судебные иски, она заявила: «Мы не считаем, что зал суда является подходящим местом для решения проблемы изменения климата, но эта разумная политика правительства, поддерживаемая инклюзивными действиями всех секторов бизнеса, включая наш, и от гражданского общества, это подходящий способ достижения решений и достижения прогресса».
Представитель Chevron Шон Коми также повторил ответ компании на предыдущие судебные иски, связанные с изменением климата, заявив, что компания «работает над поиском реальных решений проблемы изменения климата». По его словам, иски по климату направлены на «наказание компаний, которые поставляют доступную и надежную энергию».
Мауи присоединяется к растущему списку городов, округов и штатов, подавших иски с целью призвать отрасль ископаемого топлива к ответственности за ущерб и затраты на смягчение последствий изменения климата, которые могут серьезно повлиять на бюджеты, финансируемые налогоплательщиками.
В исках цитируется серия историй, опубликованных InsideClimate News в 2015 году на основе внутренних документов Exxon, которые раскрывают степень осведомленности компании о центральной роли ископаемого топлива в изменении климата, начиная с 1970-х годов.
Повышение уровня моря угрожает пяти коммерческим портам и пяти аэропортам Мауи, которые будут все больше подвержены хроническим наводнениям, которые нарушат межостровное и трансокеанское судоходство и путешествия, что повлияет на экономическую деятельность округа, а также его жителей и посетителей, говорится в иске.
«Поскольку округ почти полностью зависит от импорта продуктов питания, топлива и материалов, уязвимость портов и аэропортов перед экстремальными явлениями, повышением уровня моря и увеличением высоты волн вызывает серьезную озабоченность», – говорится в иске.
На одном только острове Мауи активы на сумму более 3,2 миллиарда долларов, в том числе более 3100 акров земли, 760 строений, критически важных для экономики Мауи, основанной на туризме, и 11,2 миль основных дорог, находятся под угрозой затопления и разрушения из-за уровня моря. Рост произойдет к 2100 году.
В иске говорится, что авайские культурные и исторические ресурсы, такие как могильники и места проживания, а также среда обитания местных и исчезающих видов подвергаются разрушению из-за повышения уровня моря, лесных пожаров и повышения температуры.
Сезон пожаров в округе длится круглый год, а не только несколько месяцев в году. Согласно иску, в 2019 году, который на острове Мауи был назван «годом пожаров», в округе сгорело почти 26 000 акров земли, что более чем в шесть раз превышает общую площадь, сожженную в 2018 году.
Жара продолжает обрушиваться на острова: 2019 год стал самым теплым годом за всю историю графства. В иске говорится, что в Кахулуи на острове Мауи был установлен 61 дневной рекорд температуры, что привело к угрозе здоровью людей и водоснабжению.
Случай Мауи произошел в то время, когда почти два десятка других климатических дел рассматриваются в правовой системе и сталкиваются с жестким сопротивлением со стороны индустрии ископаемого топлива. Верховный суд США недавно согласился рассмотреть вопрос о том, следует ли рассматривать дела в судах штата или в федеральных судах.
Первый раунд начался, когда три года назад пять городов и три округа в Калифорнии потребовали от отрасли возмещения ущерба. За этими делами последовали судебные процессы в Колорадо, Нью-Йорке, Балтиморе, округе Кингс в штате Вашингтон, штате Род-Айленд и в Федерации ассоциаций рыбаков Тихоокеанского побережья. Совсем недавно судебные иски, связанные с изменением климата, подали Коннектикут и Делавэр, а также Хобокен, Нью-Джерси, и Чарльстон, Южная Каролина.
Как правило, эти дела охватывают ряд нарушений закона штата, в том числе нарушение общественного права, нарушение владения, ответственность за качество продукции и защиту потребителей.
Как и в случае с Мауи, большинство исков было подано в суды штатов. Но компании, занимающиеся ископаемым топливом, борются за то, чтобы их услышали в федеральном суде, где им в значительной степени удалось отразить ранее возбужденные иски по климату. Следовательно, юридические баталии до сих пор проводились по юрисдикционным вопросам, а не по существенным вопросам, касающимся роли отрасли ископаемого топлива в изменении климата.
Муниципалитеты хотят, чтобы дела рассматривались в судах штатов, где они могут сосредоточиться на аргументах, основанных на законах штата, которые, по их мнению, более точно относятся к причинам и последствиям изменения климата. Рассмотрение дел в местных судах дает им преимущество, потому что суды не ограничиваются действующими федеральными законами, которые резко ограничивают иски, связанные с климатом.
Отрасль борется за рассмотрение дел в федеральном суде, где закон дает им право утверждать, что средства защиты от изменения климата - это вопросы политики, которые лучше всего оставить на усмотрение Конгресса, а не судов - позицию, которую федеральные суды придерживаются в аналогичных делах.
Источник: insideclimatenews.org