Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/146615

<h2>SubmittedText<h2><p>Chiedo al Consiglio federale:</p><p>1. I sistemi di ritenuta nello spartitraffico e laterali delle nostre autostrade sono conformi allo stato della tecnica e adeguati per le caratteristiche del traffico attuale?</p><p>2. I sistemi di ritenuta sono conformi alle norme europee vigenti?</p><p>3. In caso di risposta negativa alle domande precedenti, il Consiglio federale intende intervenire per adeguare questi elementi di sicurezza passiva e se sì con quali modalità e tempistiche?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>1./3. Tutti i sistemi di ritenuta impiegati sulle strade nazionali sono conformi alle norme in vigore al momento della loro installazione. Poiché occasionalmente aggiornate agli ultimi standard tecnologici, tali norme sono in continua evoluzione; il piano di manutenzione delle strade nazionali prevede pertanto una costante verifica dei dispositivi di ritenuta stradale e, ove necessario, il loro adeguamento alle norme vigenti.</p><p>2. La Svizzera ha adottato i requisiti europei per i sistemi di ritenuta stradale. La normativa europea, disciplinandone la certificazione, garantisce che tutti i prodotti immessi sul mercato siano costruiti e omologati secondo le disposizioni uniformi previste. Con il recepimento vincolante della norma europea armonizzata EN 1317-5, "Barriere di sicurezza stradali", nella norma svizzera SN 640 567-5, per la realizzazione o sostituzione di sistemi di ritenuta stradale si possono ormai, scaduto il periodo transitorio, utilizzare soltanto dispositivi conformi ai requisiti di prodotto e di valutazione di conformità definiti nella norma SN 640 567-5, e ai relativi certificati. Si rimanda peraltro alla nostra risposta alla domanda 3 (verifica costante).</p>  Risposta del Consiglio federale.