Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/203584

<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è invitato a valutare in uno studio di fattibilità la possibilità di destinare una quota del Fostra a progetti volti a facilitare l'utilizzo dei trasporti pubblici rispetto alla mobilità privata. Il Collegio potrebbe ad esempio verificare l'opportunità di realizzare un progetto pilota che preveda il trasporto gratuito degli abitanti di una regione verso uno snodo dei mezzi pubblici al fine di incentivarne l'utilizzo per il tratto principale.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il Consiglio federale ritiene che i problemi di traffico si concentrino principalmente nelle città e negli agglomerati. Si può contribuire a risolverli migliorando i punti di scambio o le interfacce tra i diversi mezzi di trasporto. A tale scopo sono necessarie soluzioni che permettano cambi semplici ed efficienti oltre alla disponibilità di offerte valide. Esistono già numerosi esempi positivi fra i cosiddetti park and pool, park and ride e bike and ride nonché ristrutturazioni di piazzali di stazioni ferroviarie e progettazioni urbanistiche di importanti snodi del trasporto pubblico.</p><p>Altre misure di miglioramento dell'intermodalità sono oggetto di esame nell'ambito dell'elaborazione del rapporto relativo al postulato Burkart 18.3606, "Risolvere la problematica del collegamento tra le strade nazionali e la rete stradale secondaria".</p><p>Le vigenti disposizioni legali escludono tuttavia la possibilità di finanziare attraverso il Fondo per le strade nazionali e il traffico d'agglomerato il trasporto gratuito di passeggeri o nuovi servizi per raggiungere gli snodi dei trasporti pubblici (cfr. art. 17a cpv. 4 della legge federale del 22 marzo 1985 concernente l'utilizzazione dell'imposta sugli oli minerali a destinazione vincolata e di altri mezzi a destinazione vincolata per il traffico stradale e aereo; RS 725.116.2).</p>  Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.