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Il primo piano di questa incisione di Joseph Meinrad Kälin, pubblicata nel 1833, rappresenta l'affluente della Furkareuss e la Gotthardreuss, che domina la celebre torre di Hospental. In secondo piano a sinistra, percepiamo i primi tornanti della nuova strada che porta al passo del San Gottardo. L'inizio del XIXo secolo è in effetti l'epoca della costruzione, per delle questioni strategiche e economiche, di numerose vie carrozzabili transalpine. Prima la strada del Sempione, voluta da Napoleone Bonaparte e inaugurata nell'autunno del 1805, poi i passi del San Bernardino e di Splügen, pianificati fra il 1818 e il 1823. Qualche anno dopo, fra il 1827 e il 1830, il sentiero mulattiero del San Gottardo, per molto tempo l'unico asse di passaggio che permetteva di collegare il canton Uri alla Leventina, è sostituito da una strada frequentata dalle diligenze nella bella stagione e dalle slitte in inverno.