Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/267618

<h2>SubmittedText<h2><p>Ces dernières années, le trafic n’a pas augmenté sur les principaux tronçons autoroutiers. Certains chiffres sont aujourd’hui inférieurs à ceux de 2017 ou 2019. C’est notamment le cas pour plusieurs tronçons qui doivent être aménagés conformément à la décision du Parlement. Ces aménagements sont justifiés par une augmentation du trafic, mais les chiffres n’étayent pas cette argumentation. Une fois de plus, il s’avère que l’augmentation du trafic a été surestimée dans les modèles et qu’elle est beaucoup plus faible dans la réalité, pour ne pas dire plus.&nbsp;</p><p>Je prie le Conseil fédéral de répondre aux questions suivantes&nbsp;:</p><p>1. Comment interprète-t-il la stagnation des chiffres du trafic autoroutier&nbsp;?</p><p>2. Ces chiffres montrent que l’aménagement demandé est inutile. Comment le Conseil fédéral justifiera-t-il les milliards de francs engagés&nbsp;?</p><p>3. A-t-il évalué la baisse du trafic par rapport à ses prévisions et en tire-t-il les conclusions qui s’imposent&nbsp;?</p><p>Les bases décisionnelles sont-elles recalculées&nbsp;?</p><p>Quelles sont les conséquences de ces chiffres pour la prochaine étape d’aménagement&nbsp;?&nbsp;</p><p>4. Quelles opportunités cette évolution offre-t-elle pour l’objectif de modifier la répartition modale en faveur des transports publics&nbsp;?&nbsp;</p>