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Le téléphérique à une voie de la centrale de Löntsch est exploité toute l’année et sert d’accès au réservoir d’expansion. L’installation peut transporter 31 personnes ou cinq tonnes de charge utile, et est exploitée soit à partir de la station aval, soit à partir du véhicule par un machiniste.
Une partie importante de la modernisation a consisté à remplacer le système de commande et le moteur d’entraînement. Nous avons équipé l’accouplement moteur-réducteur, y compris le disque de frein, d’une protection contre les contacts accidentels et remplacé les freins de service et de sécurité.
La transmission principale devait subir une révision à l’atelier, mais les experts en transmission ont trouvé des fissures dans les engrenages et la transmission a donc dû être complètement remise à neuf.