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Mit der richtigen Steuerung der Batterie könnten beispielsweis Lastspitzen minimiert und dadurch die Energiekosten von Grosskunden reduziert werden. «In einer Simulation mit Strommarktpreisen und Lastprognosen berechnen wir, wann die Elektroladestation Strom aus dem Netz oder aus der Batterie beziehen soll», sagt Janner. «Entsprechend steuert das automatisierte System die Batterie, so dass der Kunde in diesem Moment am günstigsten fährt.» Mit verschiedenen weiteren Simulationen prüft das Projektteam, wie die Batterie zu einer möglichst hohen Energieautarkie beitragen könnte. Mit den Algorithmen ist es auch möglich, die Vermarktung flexibler Anlagen zu testen und zu optimieren. «Aus den Erkenntnissen dieser Simulatione erarbeiten wir dann konkrete Dienstleistungen für unsere Kunden», so Rémi Janner.