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Kompressoren
Freikolben-Kompressor mit gegenläufigen Kolben und Zahnstangen-Zahnrad- Synchronisierung. Basis für die ab den dreissiger Jahren gebauten Kompressoren, im Einsatz speziell für die deutschen U-Boote.
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Die Versuche von Hugo Junkers, die Kolbensynchonisierung zu vereinfachen. An diesem Problem scheiterten letztendlich alle Hersteller von Freikolbenmotoren mit Ausnahme von Pescara - Sigma.
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Der Junkers Freikolbenmotor wurde vom Pescara- Ingenieur Robert Huber Anfang der dreissiger Jahre im Auftrag von Junkers berechnet, um mit dieser Auftragsarbeit zu Geld zu kommen.
Nach der Verstaatlichung der Junkers- Werke durch die Nazis und dem Einsatz dieser Kompressoren bei den deutschen U-Booten distanzierte sich Robert Huber von Junkers. Er sprach nie wieder ein Wort über dieses Engagement.
Der Junkers Freikolbenmotor wurde von Junkers selbst nie wesentlich weiter entwickelt.
Die bekannten Helikopter von Pescara (Erstflug 1922) hatten einen sehr schweren Antrieb. Die Idee war, die Rotoren mittels Druckluft anzutreiben über ein System von hohlen Wellen und Düsen an den Blattspitzen. Pescara erhoffte sich eine markante Gewichtseinsparung. Diese Idee wurde allerdings nie realisiert.
Dieser Motor trägt den Namen seines Erfinders Pescara, nicht den seines Konstrukteurs, des Schweizers Robert Huber.
Die Geburt des vierten Motorensystems neben Otto, Diesel und Wankel
Freikolben-Kompressor mit gegenläufigen Kolben und Pleuel-Wippe Synchronisierung. Basis für die ab den dreissiger Jahren gebauten Kompressoren für verschiedenste Anwendungen. Die Konstruktion war gegenüber Junkers wesentlich eleganter und einfacher.
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Dieser frühe Gegenkolbenkompressor AC-6 verfügte schon über eine direkte Bosch Diesel-Einspritzung. Er wurde mittels einem Federsystem gestartet. Der restaurierte Motor springt noch heute bei minus 5 Grad Celsius sofort an, ohne jede Vorwärmung.
Um die Explosionsgefahr zu verringern, wurde eine Grubenlokomotive mit einem Freikolbenkompressor ausgerüstet. Die Lokomotive fuhr mit Druckluft statt mit Dampf und hatte daher keine offene Feuerstelle mehr.