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El grupo de trabajo creado por MAC para el Proyecto Arqueológico del San José está formado por algunos de los mejores y más experimentados arqueólogos marinos, conservadores y técnicos en aguas profundas del mundo. Respaldado por un equipo de especialistas en 3D, profesionales en fotogrametría, arqueólogos especializados en diversos campos, expertos en T.I (Tecnología informativa) investigadores y académicos. El grupo de trabajo de MAC está preparado para llevar a cabo excavaciones arqueológicas en aguas profundas con un alto nivel científico, el uso de robótica de alta precisión, y los métodos más avanzados de registro fotogramétrico.
Para liderar los aspectos arqueológicos y científicos del proyecto, MAC ha establecido un Comité de Arqueología. Los miembros de Comité son:
Mensun Bound : Director de Excavación
El arqueólogo Mensun fue ‘Triton Fellow’ en arqueología marina de St. Peter’s College, Universidad de Oxford. Se educó en la Universidad Fairleigh Dickinson y la Universidad Rutgers en los Estados Unidos. Fue Becario de la Fundación Leopold Schepp en la Universidad Fairleigh Dickinson. Desde la década de los ‘80 hasta el 2000 fue Director de Arqueología de la Universidad de Oxford- MARE-. Unidad de la Universidad especializada en trabajos de campo arqueológico-marítimo y la primera unidad académica en Inglaterra enfocada en arqueología marítima.
Mensun ha dirigido una serie de expediciones arqueológicas marítimas notables, incluida la excavación del naufragio Etrusco cerca de la Isla de Giglio en Italia. Lideró el equipo que ubicó el buque de guerra alemán de la Segunda Guerra Mundial "Admiral Graf Spee", que se escabulló de Montevideo, Uruguay, en 1939. Una de las armas del barco fue recuperada y se encuentra en exhibición pública. Excavó un barco mercantil con porcelana que naufragó en el este de África durante el siglo XVI y un carguero de municiones Tudor que naufragó en la isla Alderney, en el Reino Unido. Además, dirigió el equipo que realizó las prospecciones del famoso naufragio Mahdia, un barco romano del siglo I A.C, que se hundió frente a las costas de Túnez, con un cargamento de estatuas y elementos arquitectónicos.
Adicionalmente, dirigió grandes excavaciones de buceo—con equipos de mezclas de gases— en Vietnam y en el Estrecho de Malaca.Buscó buques de guerra perdidos en la Batalla de las Islas Malvinas en 1914.
Es miembro del consejo del Fideicomiso del Patrimonio Marítimo de las Islas Falkland.
Sus publicaciones incluyen “The Archaeology of Ships of War”(1995), “Excavating Ships of War” (1998), “Lost Ships” (1998) y “A Ship Cast Away About Alderney. Investigations of an Elizabethan Shipwreck” (2001). En 1992, fue galardonado con el Premio Colin Mcleod por parte del British Sub Aqua Club por su destacado trabajo en el campo de la Arqueología Náutica y por su reconocimiento como arqueólogo de buceo de renombre internacional. Su trabajo también ha sido el tema de una galardonada serie documental de cuatro partes para Discovery Channel titulada "Lost Ships" (Barcos Perdidos). En 1999-2000 dirigió la excavación más profunda realizada hasta la fecha, utilizando técnicas de saturación de buceo para llegar a un naufragio de porcelanas que estaba situado más allá de las profundidades de buceo estándar en el Mar del Sur de China. Los objetos excavados de su trabajo se encuentran en exhibición permanente en más de diez museos de todo el mundo.
Fredrik Søreide : Director de Tecnología de Aguas Profundas
El Dr. Søreide ha trabajado en numerosos proyectos arqueológicos marítimos en más de diez países. En particular, fue el Investigador Principal de la excavación del naufragio de Ormen Lange, un barco mercante del siglo XVIII que se hundió a 170 metros de profundidad en el Mar del Norte. La excavación de Ormen Lange fue el primer proyecto de arqueología en aguas profundas tecnológicamente avanzado que se realizó únicamente con un ROV—especialmente adaptado para esta excavación— con herramientas especializadas y una metodología que emplea una plataforma arqueológica mecanizada operada desde un buque de investigación, permitiéndole así ejecutar la primera excavación arqueológica en aguas profundas del mundo. Esta misma tecnología se utilizará en el yacimiento del San José. Su experiencia también incluye la exploración de numerosos sitios antiguos en el Mediterráneo y los restos del transbordador Hydro, hundido por la resistencia noruega con su carga de “agua pesada” en 1944, impidiendo que la Alemania de Hitler obtuviera el material necesario para un dispositivo nuclear.
Las publicaciones de Fredrik incluyen “Ships from the Depths – Deepwater Archaeology (2011)”, “Ormen Lange – Pipelines and Shipwrecks (2008)” y “The Deepest Dig (2016)” así como más de cien artículos científicos en ciencias y tecnología marinas.
Roger Dooley : Coordinador del Proyecto
Dooley es consultor arqueológico de MAC y el coordinador del proyecto arqueológico San José (1708). Fue, bajo su dirección y a partir de sus muchos años de investigación, que el galeón San José fue localizado en Noviembre de 2015.
Roger se graduó de Oceanografía Física del Instituto Oceanográfico de Cuba en 1971 y cuenta con una Maestría en Ciencias (MS) en Arqueología (1975) del Instituto de Ciencias Sociales en la Habana, Cuba. Fue pionero de la arqueología subacuática en Cuba que inició en 1968 y ha dedicado su vida a investigar acerca de la historia marítima española de los siglos XVI al XVIII, enfocado en naufragios y construcción naval, relacionados con la historia colonial de Cuba.
Su trabajo de investigación se ha realizado principalmente en los archivos españoles, pero también en archivos en el Reino Unido y los Estados Unidos, y en otros lugares. Ha dedicado varios años a realizar estudios de naufragios en aguas profundas y actualmente es consultor del Instituto de Antropología de Cuba y del Gabinete Arqueológico de la Ciudad de La Habana.
Ian Panter : Director de Conservación
Panter es el líder del equipo de conservación de York Archaeological Trust for Excavation and Research Ltd (YAT) en el Reino Unido, asociado de MAC para dirigir el laboratorio de conservación en Cartagena. Tiene una amplia experiencia administrando laboratorios de conservación y preservación dedicados a la conservación de artefactos recuperados en sitios terrestres, zonas húmedas y marinas, tanto en el Reino Unido como en el extranjero. Entre sus proyectos recientes se incluyen la preservación de las maderas del naufragio denominado Swash Channel, un navío holandés del siglo XVII que comerciaba en las Antillas y artefactos de un naufragio en las afueras del Sultanato de Omán.
Después de graduarse en el Instituto de Arqueología de la Universidad de Londres en 1980 en la Licenciatura en Ciencias con Honores (BSc Honors) en conservación arqueológica y ciencia materiales, Ian trabajó para el Fideicomiso Mary Rose y el Museo de la Ciudad de Portsmouth antes de viajar a York en 1990 y ocupar su puesto actual en YAT. Ian pasó seis años como Asesor Científico Regional del Patrimonio Inglés, asesorando a curadores y promotores sobre los requerimientos de la ciencia arqueológica para proyectos financiados comercialmente, así como desarrollando una especialización en esquemas de re-entierro y preservación in situ, que incluyen caracterización de depósitos y procedimientos de monitoreo.
El Comité de Arqueología dirigirá todas las etapas del proyecto y tendrá bajo su autoridad a más de 100 personas, incluidos profesionales, estudiantes, colaboradores, etc., en diferentes disciplinas de numerosos países, entre otros, Reino Unido, Noruega, Francia, Estados Unidos, Canadá, Colombia, Cuba y España.
En el caso de España, hemos estado conversando con numerosos expertos españoles en distintas disciplinas (historia, arqueología, armamento, cerámica, entre otras) que están de acuerdo en participar o colaborar con nuestro proyecto. Por ejemplo, con relación a la construcción naval del San José, nos hemos comunicado con científicos y técnicos de primer nivel, que pudieran abordar esta especialidad de manera rigurosa, empleando una metodología innovadora y multidisciplinaria. Estos profesionales también pudieran participar en la formulación de hipótesis de trabajo, partiendo de fuentes documentales primarias, el análisis de los restos del buque y la modelización de su comportamiento en la mar. Esta aproximación multidisciplinar al estudio forense de las circunstancias de su hundimiento y la formación del sitio arqueológico, representan una novedosa aportación a futuras intervenciones en barcos de características similares.
Colombia, será el país que proporcione el personal más numeroso al proyecto, no solo con sus arqueólogos, oceanógrafos, conservacionistas, entre otros, sino también con sus supervisores profesionales del ICANH y DIMAR, así como con estudiantes e internos de diferentes entidades académicas para apoyar no solo la excavación, sino también la conservación y el museo.