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Da sind doch einige Unterschiede zu erkennen. Sicher das die für den gleichen F4R-Motor sind und vom gleichen Hersteller?
Für mich sieht die obere danach aus, als ob da die Gegengewichte grösser sind und die Hubzapfen (dort wo die Pleuel besfestigt werden) leicht verstärkt wurden .
Desweiteren sehe ich da eine Ölbohrung mehr als auf der unteren. Oder diese liegt dort anders versetzt.
Was dagegen mehr Trägheit (da mehr Gewicht) bringen soll, erschliesst sich mir nicht vollkommen. Evtl. besserer Rundlauf?