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L'11 dicembre 2020, la Xrotd R12 ha fatto il suo primo giro di prova sulla pista di montagna sopra la sede del deposito DFB a Realp. L'impressionante operazione si è svolta senza grossi problemi. La ristrutturazione della Xrotd R12 è iniziata a Goldau nel 2002. Martin Horath formò un gruppo di progetto di una decina di persone che revisionò minuziosamente l'R12. L'obiettivo era di essere in grado di utilizzare la macchina in una condizione pienamente operativa, il più originale possibile, per le operazioni di sgombero sul percorso della montagna Furka. Lo Xrotd R12 apparteneva originariamente alla Ferrovia Retica (RhB) ed era in servizio lì dal 1913 fino alla fine degli anni '50. È arrivato al museo ferroviario di Blonay-Chamby nel 1971. Nel 1996, la DFB divenne proprietaria dell'R12 in cambio del quasi identico R14, che non era adatto all'uso a cremagliera.