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Anlässlich der Diskussion rund um die Neugestaltung des Bahnhofs Wohlen habe ich mich im Oktober 2012 mit Einwohnerrat Roger Isler hingesetzt und unsere Ideen diesbezüglich zusammengefasst.
Als Resultat liegt hier eine Mögliche Gestaltungsvariante vor.
Ausbau für Wende- respektive Überholgleise und 400m Perronlänge (ICN Doppelkomposition)
Noch nicht ausgearbeitet:
- Weitere Über- oder Unterführung (z.B. Überfehrung Bahnhofweg Farnbühlstrasse)
- Busbahnhof detailliert (Zu- und Wegfahrt)
- Mögliche Verbindung Aargauerstrasse
- Verlade-Güterbahnhof
Gründe für die Umbauten:
Wenn auf der Freiämter SBB Linie gleichzeitig S-Bahnen und Interregiozüge verkehren sollen ist ein Überholbahnhof nötig. Der heutige Busbahnhof beim Bahnhof Wohlen ist bereits heute zu klein. Eine S-Bahn ab Zürich benötigt ein Wendegleis.
Beschrieb (siehe aber vor allem auf Plan):
Das bestehende Mittelperron wird verlängert und erhöht um es für Schnellzüge genug lang zu machen. Das Gleis eins (beim Bahnhof) wird zum Perron aufgewertet, in dem es einerseits verlängert wird andererseits muss es erhöht werden. Gleis 4 wird als Rangiergleis oder Überholgleis für Güterzüge weiterhin ohne Perron bleiben. Beim Gleis 5 wird ein neues Perron erstellt. Das ehemalige Perron der WM (Gleis 6) wird dabei abgebrochen respektive umgebaut.
Die Gleise der Bremgarten-Dietikon-Bahn werden neu dort erstellt wo sich heute der Güterschuppen befindet, das reduziert Gehdistanzen und gibt Platz frei für eine durchgängige Aargauerstrasse oder für einen Busbahnhof.