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Tagsüber ist jede siebte und in der Nacht jede achte Person an ihrem Wohnort schädlichem oder lästigem Verkehrslärm ausgesetzt. Der Strassenverkehr ist mit Abstand die wichtigste Lärmquelle in der Schweiz. Betroffen sind hauptsächlich Wohnlagen in den Städten und Agglomerationen.
In der Schweiz wird die Lärmbelastung gemäss der Lärmschutz-Verodnung (LSV) beurteilt. Als schädlich oder lästig gelten Belastungen über den Immissionsgrenzwerten (IGW). Die Ergebnisse der Verkehrslärmberechnung für das Jahr 2015 zeigen folgendes Bild:
- Am Tag ist jede siebte und in der Nacht jede achte Person an ihrem Wohnort von schädlichem oder lästigem Strassenverkehrslärm betroffen. Bei insgesamt 8,3 Mio. Einwohner der Schweiz (Stand 2015) sind dies tagsüber ca. 1,1 Mio. und nachts ca. 1,0 Mio. Personen.
- Am Tag sind 67‘000 und in der Nacht 97‘000 Personen an ihrem Wohnort von schädlichem oder lästigem Lärm der Nationalstrassen betroffen
- Am Tag sind 16‘000 und in der Nacht 87‘000 Personen an ihrem Wohnort von schädlichem oder lästigem Eisenbahnlärm betroffen.
- Am Tag sind 24‘000 und in der Nacht 75‘000 Personen an ihrem Wohnort von schädlichem oder lästigem Fluglärm betroffen
Wird die Lärmbelastung mit den WHO-Schwellenwerten (2018) verglichen, erhöht sich die Anzahl Betroffener um ein Vielfaches.
Primär ein Problem der Zentren
Der Verkehrslärm ist in erster Linie ein Umweltproblem. Städte und Agglomerationen. Über 90% der betroffenen Personen leben in und um grössere Zentren.
Von den rund 1,1 Mio. Personen am Tag, die von übermässigem Strassenverkehrslärm betroffen sind, befinden sich 81% im städtischen Kernraum, 11% im Einflussgebiet städtischer Kerne und 8% ausserhalb Einfluss städtischer Kerne. Ein ähnliches Bild ergibt sich für den Eisenbahn- und den Fluglärm.
Auch kleine Veränderungen in der Lärmbelastung haben grosse Auswirkungen. Bei einer flächenhaften Reduktion des Strassenverkehrslärms um 3 dB könnte rund die Hälfe der betroffenen Personen geschützt werden.
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Letzte Änderung 25.10.2019