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Pour ces deux semaines, nous devons reprendre l'essence de notre ancien projet de la phase PLANES pour l'intégrer cette fois-ci sur un nouveau site. Ce site est fictif, créé en éparpillant de manière aléatoire nos plâtres déjà conçus durant le semestre. Sur cette topographie est posée une protostructure commune, ne pouvant soutenir qu'elle-même.
Nous avons retenu de notre ancien projet les sensations ressenties lors du balancement, une relation entre différents plans et la mise en relation avec le site par un point de vue.
Nous avons décidé de construire une rampe pour reprendre l'idée de sensation et de mouvement, cette fois-ci non pas du plan lui-même mais de l'observateur, qui se baladerait entre les différents projets. La rampe entoure la protostructure pour la rendre plus solide et est également posée sur des échafaudages pour ne pas reposer entièrement sur celle-ci et pour contrebalancer avec les projets qui sont suspendus.
Nous avons alors réfléchi à différents paramètres, tels que le dénivelé, la largeur et la direction et avons testé plusieurs configurations.
Différentes inclinaisons:
Le Guggenheim à NYC - La rampe du métro à l'EPFL - Chemin du Vieux-Chêne à Lausanne
Test de la largeur de la passerelle
Le concept de notre projet est alors la procuration de sensations par une une circulation en suspension par rapport aux autres projets. Notre structure est constituée de deux rampes d'une largeur d'un mètre et d'une pente de 20°, et d'un passage plat plus étroit. Nous voulions créer un fort dénivelé pour générer une sensation d'excitation et de satisfaction lorsque l'usager arrive sur le haut de la rampe.
Premier essai avec une rampe simple
Construction des échafaudages Echafaudages installés
Nous avons mis un échafaudage de chaque côté de la rampe mais pas sur la partie centrale, ce qui crée réellement une passerelle qui traverse la protostructure, d'où l'idée de faire ce passage plus étroit pour renforcer cette idée de se glisser au milieu de la structure et entre les projets. La rampe est soutenue d'une part par l'échafaudage et d'autre part par la protostructure au moyen d'encastrements au niveau des poteaux verticaux.
Le projet met alors en relation un certain nombre de plans: le plan de la rampe, lui-même décomposé en plusieurs plans horizontaux et obliques, les plans verticaux des échafaudages et les plans de la protostructure. La rampe crée alors le lien entre les verticales de la protostructure et la verticalité de l'échafaudage.
Ces jeux entre différents plans génèrent aussi des espaces, non seulement au-dessus mais également en dessous de la rampe. Cette dernière se veut parcours sensoriel entre les différents projets et crée des points de vue, mais on peut aussi imaginer que l'on peut s'arrêter ou se coucher sur l'une ou l'autre de ses plateformes, ou s'abriter dessous.
Elévation rampe et protostructure, échelle 1:10 (même échelle que la maquette)
Axonométrie éclatée: détail Axonométrie: détail d'assemblage rampe et échafaudage,
d'emboîtement rampe et protostructure, échelle 1:5
échelle 1:5
Plan rampe et protostructure, échelle 1:10