Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/07275.jsonl.gz/1224

21/12/2015
LATAM Airlines Group, fusion de LAN Airlines et TAM Airlines, a réceptionné son premier A350 XWB à Toulouse. TAM deviendra ainsi la première compagnie du continent américain à exploiter ce tout nouvel appareil, et la quatrième à l'échelle mondiale. L'appareil, configuré en deux classes premium, peut accueillir 348 passagers, dont 30 en classe Premium Business, et 318 en classe économique. LATAM a commandé un total de 27 A350 XWB pour le Groupe.
L'A350 XWB sera mis en service par le transporteur en janvier 2016 entre Sao Paulo et Manaus au Brésil, permettant ainsi de finaliser la formation et la familiarisation des équipages. L'appareil sera ensuite exploité sur la ligne reliant Sao Paulo à Miami en mars, puis à Madrid en avril.
“L'introduction de cet appareil au sein de notre flotte démontre notre engagement à exploiter l'une des flottes les plus jeunes et les plus avancées au monde, et vient également renforcer nos relations avec Airbus, véritable partenaire qui a soutenu notre développement tout au long de ces dernières décennies" indiquait Roberto Alvo, Vice-Président Senior International & Alliances, LATAM Airlines Group.
Au fil des ans, un partenariat s'est établi entre Airbus et TAM, contribuant ainsi à développer un marché de l’aviation dynamique dans la région. En 1998, TAM est devenu un opérateur Airbus avec l'acquisition de l'A330-200. Au total, LAN et TAM ont commandé près de 380 avions auprès d’Airbus, dont plus de 250 sont actuellement en service. A ce jour, LATAM est le principal client d’Airbus dans l'hémisphère sud, et l'un des dix principaux dans le monde.
L'A350 XWB, l'appareil le plus avancé au monde, est le tout dernier membre de la famille de gros-porteurs modernes, confortables et efficients d'Airbus. Le long-courrier A350 XWB bénéficie d'une toute nouvelle conception aérodynamique, d'un fuselage et d'une voilure en fibre de carbone, ainsi que de nouveaux réacteurs Trent XWB de Rolls-Royce affichant une faible consommation de carburant, qui ensemble permettent une réduction de 25 pour cent de la consommation de carburant et des émissions, ainsi que des coûts de maintenance significativement réduits. Sa cabine extra-large offre aux passagers de nouveaux niveaux de confort, plus d'espace personnel toutes classes confondues, et des sièges d'une largeur standard de 18 pouces en classe économique.
Avec cette livraison à TAM, Airbus a livré à ce jour 13 A350 XWB à quatre clients répartis sur quatre continents, et enregistré un total de 775 commandes fermes émanant de 41 clients dans le monde, faisant déjà de l’A350 XWB l'un des gros-porteurs les plus plébiscités de tous les temps.
Photos : 1 Cérémonie de réception de l’A350XWB 2 L’A350XWB de TAM @ Airbus /H.Goussé & P. Pigeyre
04/12/2015
Le premier A350 XWB destiné à la compagnie aérienne brésilienne TAM Airlines a effectué avec succès son vol inaugural depuis les installations de l’avionneur européen à Toulouse.
L'avion progresse maintenant en direction de la phase finale en vue de sa livraison, qui comprend en outre des contrôles au sol et des essais en vol. L’avion sera remis à la compagnie en encore ce mois.
TAM deviendra la première compagnie aérienne des Amériques à voler l'A350 XWB et le quatrième opérateur dans le monde. LATAM Airlines Group, constitué de LAN Airlines et TAM Airlines, a commandé 27 A350 XWB. Le transporteur commencera à opérer l’avion en janvier entre Sao Paulo et Manaus. Cette étape sera suivie par des opérations internationales de Sao Paulo à Miami, à Madrid et à destination d’Orlando.
L ‘A350XWB :
L’A350 XWB est la toute nouvelle famille de gros-porteurs de moyenne capacité d’Airbus. Ces appareils très efficients présentent les toutes dernières innovations en termes d’aérodynamique, de conception et de technologies avancées, pour atteindre une réduction de la consommation de carburant et des coûts d’exploitation allant jusqu’à 25 pour cent par rapport aux avions actuels de la même catégorie. Plus de 70% de l’A350 XWB est réalisé à partir de matériaux avancés combinant des composites (53%), du titane et des alliages d’aluminium de nouvelle génération. Le fuselage plus léger, entièrement nouveau et innovant en CFRP (matériaux composites à base de fibre de carbone) entraîne une consommation de carburant inférieure et facilite la maintenance. L’A350 XWB tire profit de la grande expertise d’Airbus en matière d’introduction de matériaux composites dans la structure de ses appareils.
La famille A350 XWB se compose de trois versions passagers, qui affichent de véritables capacités de long-courriers et une autonomie de quelque 15’580 km/8’500 nm. Dans une configuration tri-classe standard, l’A350-800 offrira 270 sièges, l’A350-900 et l’A350-1000 pouvant accueillir 314 et 350 passagers respectivement.
Photo : Premier vol pour l’A350XWB de la TAM @ Aribus / P.Pigeyre