Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/242916

<h2>SubmittedText<h2><p>Die Kantonspolizei Uri bemüht sich seit Jahren, bei längeren Staus auf der Autobahn A2 den Verkehr so zu leiten, dass die Kantonsstrasse für den lokalen, privaten und öffentlichen Verkehr sowie die Rettungs- und Notfallfahrzeuge möglichst immer und ohne Störungen verfügbar bleibt. Sie bewirtschaftet zusammen mit der Verkehrsmanagementzentrale des ASTRA den Verkehr auf der Autobahn sowie die Dosierung und teilweise auch Schliessung der Ein- und Ausfahrten der Autobahn.</p><p>Um eine Überbelastung der Kantonsstrasse an den Feiertagen und bei Ferienbeginn zu vermeiden, dosiert ein privater Verkehrsdienst zusätzlich zu den bisherigen Lenkungsmassnahmen bei Bedarf den Abfluss ab der Autobahn. Das heisst, es werden nur noch so viele Autos auf die Kantonsstrasse gelassen, dass sich dort möglichst kein Stau bildet. Dieses Verkehrsregime zeigte zwar Wirkung und hielt zahlreiche Verkehrsteilnehmende davon ab, die Kantonsstrasse zu befahren.</p><p>Trotz der hervorragenden Arbeit der Urner Kantonspolizei wurde die Kantonsstrasse zwischen Erstfeld und Göschenen an Ostern, Auffahrt und Pfingsten teilweise über ihre Kapazitätsgrenze belastet. Die Erreichbarkeit des Urserntals ein wichtige Wohn- und Tourismusregion war ebenfalls eingeschränkt. Es ist vorhersehbar, dass dieses auch zum Sommerferienbeginn wie im letzten Jahr wieder so sein wird. Problematisch wird es vor allem auch dann, wenn bei Pannen oder Unfällen, der Verkehr auf der Kantonsstrasse kurzfristig zum Stillstand kommen könne. Ähnliche Probleme zeigen sich auch an anderen internationalen Transitachsen der Schweiz. </p><p>Zuständig für das Verkehrsmanagement auf den Autobahnen ist das ASTRA, d. h. der Bund. Deshalb wird der Bundesrat gebeten, Auskunft zu geben, </p><p>Welche weiteren und zusätzlichen Massnahmen er zu ergreifen gedenkt, dass die Anwohnerinnen und Anwohner an den internationalen Transitachsen ohne überrmässige Staus wie es teilweise an Ostern, Auffahrt oder Pfingsten der Fall war, jederzeit zeitnah ihre Wohnorte erreichen können und die Blaulichtorganisationen jederzeit Durchfahrt haben. </p><p>Welche weiteren Massnnahmen evaluiert das ASTRA, bzw. der Bund und/oder gedenkt er anzuwenden (z. B. Pannenstreifen auf der Autobahn für Anwohnerinnen priorisieren? Priorisierte Zeitfenster für Einheimische insbesondere auch auf den Kantonsstrassen; Beschränkung von Durchfahrten auf der Kantonsstrasse für bestimmte Fahrzeugtypen (Wohnwagen o. ä.); zeitweilige Sperrung der Kantonsstrasse (wie es beispielsweise die Behörden des österreichischen Bundeslandes Tirol macht. Durch Sperrung von Strassen durch die Dörfer soll dort der überregionale Reiseverkehr auch im Falle eines Staus auf den Hauptrouten gehalten werden, Urlauber, vor Ort sind nicht betroffen). </p><p>Welche weiteren Lenkungsmassnahmen kann das ASTRA vorschlagen um diese teilweise unhaltbaren Zustände für die einheimische Bevölkerung zu mindern (intelligente Systemsteuerung bereits an der Grenze des internationalen Reiseverkehrs? oder anderes?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Dem Bundesrat ist bewusst, dass die örtliche Bevölkerung insbesondere an Tagen mit hohem Reiseverkehrsaufkommen (Feiertage, Ferien) durch Stausituationen und Ausweichverkehr belastet und die Erreichbarkeit der betroffenen Siedlungsgebiete beeinträchtigt wird. Treffen solche Situationen ein, setzen die Verkehrsmanagementzentrale des Bundes und die kantonalen Polizeibehörden im Rahmen ihrer Kompetenzen geeignete und verhältnismässige Massnahmen um. Dieses Vorgehen hat sich gerade in den Kantonen Uri und Tessin in den letzten Jahren etabliert und bewährt. Es verhindert die negativen Folgen des Ausweichverkehrs jedoch nicht vollumfänglich. Deswegen untersucht das Bundesamt für Strassen (ASTRA) im Rahmen eines Pilotprojekts in enger Zusammenarbeit mit dem Kanton Graubünden und den lokalen Behörden weitergehende Massnahmen, wie zum Beispiel temporäre Sperrungen von Autobahnanschlüssen oder zeitlich begrenzte Fahrverbote für den Transitverkehr auf Kantons- und Gemeindestrassen. Die Erkenntnisse aus diesem Pilotprojekt fliessen in ein übergeordnetes Konzept zum Umgang mit Ausweichverkehr entlang den Nationalstrassen ein und werden schweizweit zur Anwendung gelangen.</p>  Antwort des Bundesrates.