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Erfahren Sie, wie WALO die Herausforderung der Beschaffung von Ton für den Terroba-Damm meisterte und stattdessen ein bituminöses Auskleidungssystem einführte, um die Materialkosten zu senken und das Projekt effizienter durchzuführen.
Der Terroba-Damm staut die Niederschläge des Winters, um eine konstante Bewässerung des fruchtbaren Tals während der trockeneren Frühjahrs- und Sommermonate zu ermöglichen. Der ursprüngliche Plan für den Damm sah einen Damm mit einem Kern aus Ton vor. Allerdings ist Ton in der Umgebung Mangelware, so dass sich die Beschaffung und der Transport von Ton zur Baustelle als unerschwinglich erwiesen hätten. Es musste eine alternative technische Lösung gefunden werden, und um das Problem zu lösen, wurde der Entwurf auf ein bituminöses, stromaufwärts gerichtetes Auskleidungssystem geändert. Durch diese radikale Änderung des Entwurfs konnten die Erdarbeiten wesentlich schneller und damit wirtschaftlicher durchgeführt werden. Außerdem konnten die Materialkosten für das Projekt erheblich gesenkt werden, da der Lehm durch die anspruchsvollere Variante einer bituminösen Auskleidung ersetzt wurde. Die Firma WALO, die auf Asphaltbeton (DAC) spezialisiert ist, wurde als Lieferant des Auskleidungssystems ausgewählt, da DAC für Projekte wie dieses ideal geeignet ist, da es sehr robust und dennoch flexibel ist und sich schnell einbauen lässt, selbst an sehr steilen Hängen.
Die Arbeiten umfassten auch eine 425 m lange Fugenkonstruktion am Sockel und an den Widerlagern sowie 305 m Fugenkonstruktion an der Brüstungsmauer am Scheitelpunkt. Dabei musste das WALO-Team zwei sehr unterschiedliche Materialien - den flexiblen DAC und den starren Beton - sicher miteinander verbinden. Solche hochspezialisierten technischen Arbeiten können nur von besonders geschickten und erfahrenen Handwerkern erfolgreich ausgeführt werden. Der von WALO erstellte bituminöse Oberwasserausbau der Staumauer umfasste eine Gesamtfläche von 23.100 m2 mit einem 94 m langen Steilhang mit einer Neigung von 1:1,8. Das Auskleidungssystem bestand aus 150-200 mm gebrochenen Gesteinskörnungen, 2 kg/m2 gespritzter Haftbrücke, einer 70 mm dicken Asphaltbinderschicht (ABL) und einer 60 mm dicken DAC-Schicht sowie 2 kg/m2 Mastixbeschichtung.
Wir freuen uns über Ihr Interesse an der WALO Gruppe und beantworten gerne Ihre Fragen.