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Der Aufbau von Run-Flat-Reifen
Der Run-Flat Reifen ermöglicht Ihnen trotz Luftdruckmangel weiterzufahren. Dank den verstärkten Seitenwänden der Run Flat Reifen können Sie ca. 80km mit einer Geschwindigkeit von ca. 80 km/h weiterfahren. Dank dieser modernen Technik müssen Sie die Reifen nicht auf dem Straßenrand bei Regen oder nachts wechseln, sondern können ruhig und sicher zur der nächsten Werkstatt fahren. Falls Sie mit den Run-Flat Reifen fahren, brauchen Sie keine Ersatzreifen mehr.
Run Flat - Bedeutung und Klassifikation
Die ersten Run Flat Reifen wurden schon vor dem zweiten Weltkrieg hergestellt. Anfangs wurden die Reifen nur für Armeefahrzeuge verwendet - diese haben die Reifen vor Einschüssen geschützt. Nach dem zweiten Weltkrieg wurde weiter intensive an den Run Flat Reifen gearbeitet. Das erste Fahrzeug, das mit den Run Flat Reifen ausgestattet wurde, war der Porsche 959. Später wurden die Run Flat Reifen auf eine breite Skala in den Modellen Chevrolet Corvette verwendet. Heutzutage wird diese Technologie unter anderem von BMW verwendet.
Die Run Flat Reifen erfordern einen Luftdrucksensor, damit der Fahrer immer informiert wird, wenn z.B. der Reifen undicht ist. Auf solchen Reifen kann man ein paar Wochen ohne Luftdruck weiterfahren. Das Fahrzeug muss aber speziell für die Run Flat Reifen angepasst werden. Solche Fahrzeuge haben eine speziell angepasste Aufhängung (z.B. bei BMW ist diese weicher als bei Standardmodellen) sowie ein entsprechend angepasstes Elektrosystem wie ABS oder ESP. Diesbezüglich ratet man von Montieren normaler Reifen an Fahrzeuge, die für Run Flat Reifen angepasst wurden, ab.
Reifen dieser Art sollte man nur in professionellen Vulkanisationen montieren lassen, die spezielle Geräte zum Montieren dieser Reifen haben. Die Montage von Run Flat Reifen auf einer normalen Maschine kann zur Beschädigung der Run Flat Reifen führen. Eine falsche Montierung dieser Reifen kann zur starken Beschädigungen und zu einem tragischen Unfall führen.