Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/83750

<h2>SubmittedText<h2><p>1. Per quale motivo nel 2009 gli aviogetti F/A-18 effettueranno dei voli all'aerodromo militare di Meiringen-Unterbach durante 39 settimane, mentre l'aerodromo di Sion subirà un numero molto minore di movimenti di volo e un impatto fonico e ambientale limitato a sole sette settimane?</p><p>2. Per quale motivo nel 2009 avrà luogo presso l'aerodromo militare di Meiringen-Unterbach, proprio durante la stagione turistica alla fine di giugno e nelle prime tre settimane di luglio, una scuola reclute della durata di quattro settimane?</p><p>3. Per quale motivo nel 2009 l'esercitazione di tiro dell'aviazione sulla piazza di tiro di Axalp sopra Brienz avrà luogo durante le vacanze autunnali e non, come richiesto dai rappresentanti regionali in seno all'organo di contatto, dopo tali vacanze?</p><p>4. Perché il piano di volo 2009 per l'aerodromo di Meiringen-Unterbach non presenta praticamente alcun miglioramento e in parte presenta persino dei peggioramenti rispetto agli anni precedenti, benché dopo la votazione del febbraio 2008 sull'iniziativa di Franz Weber il DDPS aveva segnalato la sua disponibilità a venire incontro ai comuni interessati e alla popolazione?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>I piani di volo 2009 degli aerodromi di aviogetti di Emmen, Meiringen, Payerne e Sion sono stati presentati ai cantoni interessati il 13 ottobre 2008 in occasione di una tavola rotonda. Essi hanno l'opportunità di esprimersi in merito entro il 7 novembre 2008. Infine, i piani di volo saranno nuovamente riesaminati e stabiliti definitivamente entro la fine dell'anno.</p><p>Il Consiglio federale risponde alle domande come segue:</p><p>1. La differenza risiede nel fatto che a Meiringen, contrariamente a quanto accade a Sion, è stazionata tutto l'anno una squadriglia d'aviazione di professione. L'aerodromo di Sion funge da base per la scuola per piloti e vi hanno luogo i corsi d'addestramento delle squadriglie di milizia Tiger F-5. Ne consegue che le settimane di esercizio di volo vanno ben oltre le sette.</p><p>2. Con il modello che prevede tre inizi annuali della scuola reclute, tra la fine di giugno e l'inizio di luglio ha luogo ogni anno l'istruzione di reparto della scuola reclute, eseguita alternativamente un anno su aviogetti a Meiringen (compreso l'esercizio di volo a partire dalla caverna) e un altro anno su elicotteri ad Alpnach. Essa non comporta più esercizio di volo del solito.</p><p>3. Il tiro dell'aviazione sulla piazza di tiro di Axalp è un'attrazione turistica, come testimonia ogni volta il grande afflusso di visitatori. Quanto più tardi si svolge il tiro dell'aviazione, tanto maggiore è il rischio che per motivi di sicurezza non possa aver luogo, poiché l'area riservata agli spettatori è coperta da neve.</p><p>4. Come già il piano di volo 2008 anche quello per il 2009 presenta un notevole miglioramento rispetto a quello del 2007, in quanto il blocco delle piste avviene in alta stagione turistica. Il piano di volo 2009 sarà, come menzionato in precedenza, nuovamente riesaminato. Ulteriori sgravi per Meiringen avrebbero però delle ripercussioni su altre ubicazioni quale ad esempio Emmen.</p>  Risposta del Consiglio federale.