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- 7. November 2016 15:56 Uhr PT
Update: Eine andere Quelle bei Tesla sagt, dass die neue Inifibox nicht für das Autopilot-Programm ist, aber eine andere Quelle sagt, dass der neue Autopilot Teslas Bedarf an Datenspeicherung erhöht
Teslas Autopilot/selbstfahrende Hardware-Suite der nächsten Generation verfügt über viel mehr Sensoren, die Daten erfassen als die vorherige Generation. Und da jetzt etwa 25.000 neue Fahrzeuge pro Quartal zu seiner wachsenden Flotte beitragen und noch mehr Daten sammeln, benötigt das Unternehmen eine solide Datenspeicherinfrastruktur, um seine Flottenlernfähigkeit zu unterstützen.
Um genau dies zu erreichen, hat Carbon Design erfahren, dass Tesla kürzlich in ein neues, hochmodernes Datenspeichersystem investiert hat, um sein neues Autopilot-Programm und die voraussichtlich damit zu sammelnden erheblichen Datenmengen zu unterstützen.
Unternehmen, die die meisten Daten erfassen, speichern und analysieren, erzielen den größten Wettbewerbsvorteil. Das ist eigentlich der Slogan von INFINIDAT, einem Datenspeicherunternehmen und dem neuesten Lieferanten von Tesla, und es ist eine Aussage, die in der Welt der Big Data allgemein als Wahrheit akzeptiert wird.
Tesla setzt sicherlich darauf. Der Autohersteller hat einen aggressiven Zeitplan, um selbstfahrende Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, ~2018 vs ~2020 für die meisten Wettbewerber, und die Tatsache, dass Es hat bereits Hunderte Millionen Kilometer an Daten durch sein Autopilot-Programm der ersten Generation gesammelt wird als wichtiger Faktor für Teslas Vertrauen angesehen, der Erste auf dem Markt zu sein.
Seine Hardware-Suite der nächsten Generation mit 8 Kameras, 1 Radar und 360-Ultraschall ist ein bedeutender Fortschritt und basiert auf mehr Vision als das vorherige System, aber Sterling Anderson, Director of Autopilot Programs bei Tesla, bestätigte, dass die Daten des ersten Programms noch nützlich:
@japanfonpix fast alles
– Sterling Anderson (@sterling_a) 22. Oktober 2016
Tesla verwendet die von den Sensoren aller Autos seiner Flotte gesammelten Daten, um hochpräzise Karten der Fahrumgebung zu sammeln und sie an die Fahrzeuge in der Kartenkachel zurückzugeben, wenn sie sich im richtigen Bereich befinden. Die Fahrzeuge können dann leichter durch die Umgebung navigieren und gleichzeitig Echtzeitdaten mit den Sensoren und der integrierten Rechenleistung abgleichen.
Um seine wachsenden Flottendaten zu speichern und zu analysieren, sagte eine mit der Transaktion vertraute Quelle Carbon-Design dass Tesla vor kurzem ein neues InfiniBox-System (Bild oben) von INFINIDAT gekauft hat. Das von Moshe Yanai, dem Erfinder von Symmetrix . von EMC und IBMs XIV Speichersysteme, beschreibt die InfiniBox :
InfiniBox, ein leistungsstarker Unternehmensdatenspeicher, eliminiert Leistungs-, Verfügbarkeits- und Skalierbarkeitsprobleme, um kritische Geschäftsanwendungen zu beschleunigen. Basierend auf einem vollständig abstrahierten Satz softwaregesteuerter Speicherfunktionen, die auf Industriestandard-Hardware geschichtet sind, bietet INFINIDAT ein schnelles, hochverfügbares und einfach zu implementierendes Speichersystem.
Die Quelle sagt, dass Tesla eine einzelne Box gekauft hat, die bei einer Mindestkapazität von 2 Petabyte an Daten beginnt und durchschnittlich 1 Million US-Dollar kostet. Das System wird für Anwendungen vermarktet, die höchste Zuverlässigkeit benötigen, wie z Jahr, so das Unternehmen.
Wir haben Tesla um einen Kommentar und eine Bestätigung des neuen Systems gebeten, aber das Unternehmen hat auf unsere Anfrage nicht reagiert. Wir werden aktualisieren, wenn es sich ändert.
Das System ist auch energieeffizient, was vielleicht keine große Sache ist, da es sich nicht im Auto befindet und seine Effizienz und Reichweite beeinträchtigt, aber Big Data ist so wichtig geworden, dass Rechenzentren jetzt etwa 3 % des weltweiten Stromverbrauchs ausmachen. was Unternehmen, die in neue Hardware investieren, bei ihren Entscheidungen vorsichtiger macht.
Teslas neue InfiniBox könnte ziemlich schnell einsatzbereit sein, da der Autohersteller bis Ende des Jahres bis zu ~15.000 Fahrzeuge mit der neuen Autopilot/selbstfahrenden Hardware-Suite ausliefern und damit beginnen könnte, Teslas neues Datenspeichersystem zu füttern. Da die Produktion von Tesla in den kommenden Jahren um das Zehnfache skaliert werden soll und die Datenerfassung / das Auto ebenfalls skaliert, ist dies wahrscheinlich die Spitze des Big-Data-Eisbergs.
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