Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/01964.jsonl.gz/42

İsviçre şehirlerinin ne kadar yaya dostu olduğu ilk kez incelendi.
İsviçre’de yayalar hakkında ilk çalışma tamamlandı
Zürih yayalarının saniyede 1,442 metre katederek İsviçre´nin en hızlıları olduğu, Bern yayalarının ise saniyede 1.354 metre ile İsviçre’nin en yavaşları olduğu bilimsel olarak kanıtlandı.
Yaya trafiği konusunda bir çalışma ise, İsviçreli´lerin günde ortalama 30 dakika yürümesine ve Kaza Önleme Departmanı´nın (BfU) verdiği bilgiye göre her hafta bir kaza sonucu bir yayanın ölmesine rağmen, bulunmuyordu. Böylelikle yayaların güvenliği, kaldırımların sayısı veya engelliler için ne kadar erişilebilir olduklarıyla ilgili herhangi bir veri mevcut değildi.
Veronika Killer, dış enerjiye bağlı olmayan, iklime zarar veren CO2 üretmeyen ve bir şehri daha çekici hale getirmeye yardımcı olan yaya trafiğine daha fazla önem verilmesi gerektiği kanaatinde. Killer, politik olarak bağımsız olan Umverkehr tarafından başlatılan geniş kapsamlı yaya çalışmasının proje yöneticisi. Killer, yaz başında Fußverkehr Schweiz ve Rapperswil Uygulamalı Bilimler Üniversitesi ile birlikte başlatılan projenin ayrıntılı sonuçlarının Haziran 2020’de yayınlanacağını açıkladı.
Şimdiden açıklanan ise, hiçbir şehirin incelenen üç alanda da çok üst düzeyde olmadığı. Şehir içindeki merkezi konumlarda yayalar için çok şey yapıldığının dikkat çekici olduğunu söyleyen Killer, toplanma alanlarının uygulama ve tasarımında ciddi farklılıklar olduğunu belirtti. Mobilitenin ve yaya kültürünün dil bölgesine bağlı olarak büyük farklılıklar gösterdiğini belirten Killer, calışma için 16 şehirin incelendiğini söyledi: Aarau, Basel, Bellinzona, Bern, Biel, Chur, Cenevre, Lozan, Locarno, Lugano, Luzern, Neuchâtel, St. Gallen, Winterthur, Zug ve Zürih.