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Jungmann direkt neben der Seilwinde der Schaffhauser Segelflieger landete, dachte niemand, dass er alle damaligen Jungpiloten überleben würde. Freund “Spatz“ Amsler animierte ihn der kleinen Segelfluggruppe Schaffhausen (SGS) beizutreten und im Frühjahr 1939 erschien er zum ersten Mal auf dem Schmerlat, dem neuen Flugfeld der SGS.
Etwas skeptisch setzte er sich in den Schulgleiter HdT 97 und absolvierte am selben Tag sowohl das A- wie das B-Brevet – rekordverdächtig! Die SGS erhielt vom AeCS willkommene 50 Franken als “Schulungsbeitrag“. Damit begann der unaufhaltsame Aufstieg des Segelfliegers – erster Segelflug am 21.3.1941 mit der neuen S 18 der SGS, drei Wochen später ein “Kantonsrekord“ mit 2h 30’ und im 1943 ein neuer Rekord mit 6h 10’.
1942 erwarb er die Fluglehrerlizenz und den Akroausweis und war dann bis Ende des Jahrhunderts dauernd in leitender Funktion in der SGS – zuletzt bei der “Untergruppe“ Motorsegler. Man darf behaupten, dass jahrzehntelang die meisten Innovationen der Segelfluggruppe auf HP zurückgingen, wie die Anschaffung des ersten Schleppflugzeuges Piper HB-OIO, der Dimona sowie der laufenden Erneuerung des Flugzeugparks.
Noch heute fliegt er als Co-Pilot auf seiner geliebten Dimona. Die Ankündigung, anlässlich seines 92. Geburtstages am 28. April 2007 den Steuerknüppel aus der Hand zu geben, ist mit Vorsicht zu geniessen!
Jörg Aellig