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Il 12 marzo 1955 sul campo d'aviazione di Buc nei pressi di Parigi il celebre pilota collaudatore francese Jean Boulet (1920-2011) effettuava il primo volo di prova con l'Alouette 2, il capostipite di una lunga serie di elicotteri leggeri monoturbina di grande successo.
Contrariamente a molti altri elicotteri dell'epoca l'apparecchio si contraddinstingueva per un'importante innovazione: era infatti stato progettato per essere motorizzato con un turboalbero. Quel primo storico volo segnò l'inizio di una lunga e fortunata carriera.
Le origini
L'Alouette 2 è il successore dell'Alouette 1 che compì il primo volo il 31 luglio 1951 nelle mani di Henri Stakenburg.
L'Alouette 1 era un apparecchio di formula e costruzione classica in grado di trasportare due passeggeri accanto al pilota (seduto centralmente) oppure un carico equivalente. Fu costruito in due prototipi (F-WGGD, F-WGGE) entrambi mossi da un motore a 9 cilindri Salmson 9NH che erogava una potenza massima di 149/200 kW/cv. Con questi due prototipi vennero compiuti molti voli di dimostrazione e persino stabiliti dei record ufficiali.