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Angesichts des Krieges in der Ukraine und wegen der damit einhergehenden steigenden Energiekosten werden nun auf der politischen Bühne autofreie Sonntage gefordert.
Bekannt sind autofreie Sonntage insbesondere noch aus dem Jahr 1973 während der Ölkrise, als die OPEC-Staaten weniger Öl förderten, um die westlichen Länder wegen ihrer Unterstützung Israels während des Jom-Kippur-Krieges (6. bis 26. Oktober 1973) unter Druck zu setzen,
Ab dem 25. November galten an drei Sonntagen Fahrverbote. Gemäss Medienberichten machte die Bevölkerung daraus ein Volksfest: Die Strassen wurden zu Fahrrad- und Rollschuhbahnen, Spaziergänger flanierten auf grossen Verkehrsachsen.
Die Bilder dazu liefern wir heute mit der Comet-Reportage, die grösstenteils in Zürich aufgenommen wurde, aber nicht nur. Einige Bilder wurden bereits von Anonym beschriftet, andere fehlen noch. Zu finden sind diese wie immer auf E-Pics Bildarchiv mit dem Bildcode-String Com_L22-0958. Es sind 64 Bilder.
In der Schweiz gab es aber bereits im Jahr 1956 das Sonntagsfahrverbot, das an vier aufeinanderfolgenden Sonntagen 1956 galt und sich auf das Kriegsvorsorge-Gesetz vom 30. September 1955 stützte. Auch hier die Begründung: Weil keine grossen Erdölvorräte vorhanden waren, sollte einem Versorgungsengpass vorgebeugt werden.
Seit Ende der 1980er-Jahre ist übrigens der 22. September der autofreie Tag und fällt dieses Jahr auf einen Donnerstag.
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Vollständige Bildinformationen
Vogt, Jules: Erster autofreier Sonntag, Fussgänger auf der Nationalstrasse N3/ Autobahn A3, 25.11.1973. Kilometer 35, Überführung Hüttenstrasse. Sonntagsfahrverbot (Com_L22-0958-0008-0002, http://doi.org/10.3932/ethz-a-001010932)