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Les collectionneurs de plaques d'immatriculation, appelés placophiles, en disent long en voyant une plaque. Voilà quelques-unes de ces révélations.
Si la plaque d'immatriculation est apposée sur les véhicules du monde entier, seuls les véhicules de Lyon possédaient, dès 1891, une plaque comprenant des numéros. Auparavant, des plaques existaient sur les voitures à chevaux, notamment à Paris, mais comportaient le nom et l'adresse du propriétaire. La plaque immatriculation sert à identifier un véhicule et son utilisateur, ce qui permet d'agir en cas de manquement au code de la route ou en cas de vol. La plaque reprend la combinaison de lettres et de chiffres repris sur le certificat d'immatriculation, combinaison unique à chaque plaque.
La plaque d'immatriculation est différente d'un pays à l'autre. Cette différence porte sur les dimensions de la plaque immatriculation elle-même, les couleurs utilisées ainsi que le genre de combinaison utilisé. L'immatriculation d'un véhicule en France est reprise dans un registre national depuis 2009 et non plus départemental. La plaque d'immatriculation y est blanche avec chiffres et lettres noirs. Les côtés sont bleus avec à gauche le F sous les étoiles jaunes symbolisant l'Europe et à droite le numéro du département surmonté du logo de la région.
Les plaques d'immatriculation françaises suivent le véhicule durant tout la durée de son utilisation, ce qui n'est pas le cas en Belgique et en Suisse où la plaque immatriculation est liée au propriétaire. Chaque pays a son système de combinaisons pour l'immatriculation et réserve des plaques d'immatriculations spéciales entre autres pour le corps diplomatique, l'armée, les sapeurs pompiers ou encore pour les véhicules agricoles. Certains pays acceptent, moyennant finances, la personnalisation des plaques. Des combinaisons équivoques sont évitées comme SS, PD, WC, CON, CUL, etc.
Les plaques d'immatriculation actuelles sont en plastique ou en aluminium mais quelques exemplaires des premières plaques américaines en porcelaine cuite sur de l'acier ou en céramique sont la possession d'heureux collectionneurs.
Chaque pays décide enfin le mode de fixation de la plaque qui doit être rivetée en France mais qui est fixée avec des vis ou des écrous ailleurs.