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Vous voyez ces inscriptions sur le flanc du pneu ? Elles constituent un résumé de nombreuses informations. Le nom du modèle du pneu est affiché correctement, évidemment, mais cela n’est que le début. On trouve aussi une séquence de chiffres détaillant l’indice de charge, la cote de vitesse, la taille du pneu, la construction et bien plus encore.
Pourquoi ces marquages sont-ils si importants ? Ces informations sont nécessaires au moment de changer vos pneus. Quand il achète des pneus neufs, chaque conducteur veut conserver une sécurité et une performance optimales ; comprendre les marquages situés sur le flanc permet de faire cela de manière très efficace.
À titre d’exemple, commençons par la séquence suivante de marquages : 225/45 R 18 95 H
Le premier chiffre de la séquence est « 225 ». Ce chiffre indique la largeur nominale du pneu (en millimètres) d’un flanc à l’autre.
Après la barre oblique, le chiffre qui suit est « 45 ». Ce chiffre correspond au rapport d’aspect du pneu – c’est-à-dire la hauteur du profil extérieur du pneu depuis la jante, indiqué en pourcentage de la largeur du pneu. Ce chiffre est calculé en divisant la hauteur de la section du pneu par la largeur de la section du pneu. Ainsi, si un pneu affiche un rapport d’aspect de 45, cela signifie que la hauteur du pneu correspond à 45 % de sa largeur.
L’élément suivant du marquage est une lettre, plutôt qu’un chiffre. Cette lettre indique le type de construction utilisé pour la carcasse du pneu, lequel est indiqué dans notre exemple par « R » : construction Radiale. D’autres exemples incluent « B » pour Bias-ply (nappes croisées) ou « D » pour construction Diagonale.
Les pneus radiaux sont les pneus les plus communs aujourd’hui. On les appelle pneus radiaux parce que les nappes internes du pneus sont orientées en diagonale, d’une tringle à l’autre, selon un angle droit par rapport à la direction de rotation du pneu.
Le chiffre « 18 » dans notre exemple représente le diamètre en pouces de la jante.
Le chiffre qui suit le diamètre de la jante représente l’indice de charge. Dans notre exemple, « 95 » représente un code pour la charge maximale que peut supporter un pneu entièrement gonflé. Les pneus des véhicules de tourisme affichent des indices de charge oscillant entre 75 et 105, où chaque valeur numérique correspond à une capacité de charge spécifique. La capacité de charge pour chaque valeur est expliquée dans un tableau des indices de charge du carnet de bord de votre véhicule ou de vos pneus. Informations supplémentaires sur l’indice de charge.
Dernière de la liste : la cote de vitesse. Les lettres allant de A à Z représentent la cote de vitesse. Chaque lettre exprime la vitesse maximale que peut supporter un pneu soumis à sa capacité de charge recommandée. Dans notre exemple, « H » équivaut à une vitesse maximale de 209 km/h. Bien que le pneu puisse fonctionner à cette vitesse, les conducteurs ne doivent pas dépasser les limites de vitesse légales. Lisez notre guide concernant les cotes de vitesse.
Outre cette séquence d’informations, le flanc peut aussi afficher d’autres lettres et symboles.
Dans notre exemple, ils indiquent les éléments suivants :
|7||Pneu runflat à flancs renforcés|
|8||Clé équipement d’origine Mercedes|
|9||Convient sur la boue et la neige|
|10|
Conforme aux normes de sécurité des véhicules à moteur du Ministère des transports des États-Unis (US Department of Transportation)
|11||Semaine de fabrication|
|12||Année de fabrication|