Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/265911

<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral est prié de répondre aux questions suivantes concernant le projet de construction en tranchée de l'A22 à Liestal&nbsp;:</p><ul><li>La Confédération a-t-elle reconnu le problème, à savoir que l'A22 à Liestal et aux alentours a besoin d'être totalement rénovée et qu'une construction en tranchée dans la zone de l'actuel pont sur l'Ergolz présente de nombreux avantages, tels que l’accès à une vaste zone naturelle et de détente de proximité, des améliorations en matière de protection des eaux et de protection contre le bruit, de sécurité des ouvrages, de sécurité routière et de mobilité&nbsp;?</li><li>Une étude préliminaire du projet est-elle prévue&nbsp;?</li><li>Quand cette étude devrait-elle commencer et quand les résultats seront-ils disponibles&nbsp;?</li><li>Le projet sera-t-il prêt en vue du prochain PRODES (routes nationales)&nbsp;?</li></ul><h2>FederalCouncilResponseText<h2><div><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; line-height:150%; widows:0; orphans:0; font-size:11pt"><span style="font-family:Arial">Le Conseil fédéral a connaissance de la problématique concernant l’A22 dans la région de Liestal. C’est pourquoi l’Office fédéral des routes (OFROU) lancera, probablement au second semestre 2025, une étude de corridor pour la région : il s’agira de parvenir ainsi à des solutions tenant compte du trafic dans son ensemble, dans le cadre d’un processus participatif. Les résultats de cette étude de corridor devraient être intégrés dans le PRODES des routes nationales 2030.</span></p></div>