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SUVs gehören zu den sichersten Autos, die Sie besitzen können. Um Ihren SUV sicher zu halten, müssen Sie auch sicherstellen, dass Sie sichere Reifen haben. Das Auto ist nur so sicher wie sein schwächstes Glied. Wenn Sie schlechte Bremsen haben, ist das Auto möglicherweise nicht so sicher, das gilt auch für die Reifen. Wenn Sie Reifen mit einer schlechten Profiltiefe abgenutzt haben, können Sie nicht sicher damit fahren. Sie müssen mindestens 4 mm Profiltiefe haben. Wenn Sie sich dem annähern, sollten Sie einen neuen Satz SUV Sommerreifen kaufen.
Eine geringe Profiltiefe wirkt sich auf Ihren Bremsweg aus, wodurch Sie sich bei einem Unfall häufiger aufhalten. Bei Kurvenfahrten rutschen Sie auch leichter und verlieren die Kontrolle über Ihren SUV. Darüber hinaus verursacht eine geringe Profiltiefe viel eher Aquaplaning, da weniger Wasser aus dem Kontaktbereich weggedrückt wird. Aquaplaning ist etwas, das Sie vermeiden möchten, da dies zu einem vollständigen Verlust der Kontrolle über Ihr Fahrzeug führen kann. Dies kann leicht dazu führen, dass Sie Ihren SUV zum Absturz bringen. Beide Faktoren unterstützen den Reifenwechsel, damit Ihr SUV so sicher ist, wie es beabsichtigt ist.
Wenn Sie eine ausreichende Profiltiefe in Ihren Reifen haben, können Sie mit Ihren aktuellen Reifen möglicherweise etwas länger auskommen. Vor allem, wenn Sie mit ihnen zufrieden sind und sich in einem guten Zustand befinden. Stellen Sie sicher, dass der Reifendruck den Anweisungen des Besitzers entspricht, da ein niedriger Reifendruck zu höherem Reifenverschleiß und höherem Kraftstoffverbrauch führt. Beides kann vermieden werden, indem Sie einfach etwas Luft in Ihre Reifen drücken. Der Reifendruck steigt mit steigender Temperatur und nimmt mit abnehmender Temperatur ab. Aufgrund der großen Auswirkungen auf Ihre Reifen wird empfohlen, diese regelmäßig zu überprüfen.
Bei der Auswahl neuer Reifen für Ihr SUV können Sie das EU-Reifenlabel verwenden und nach dem Nassgriff suchen, der den Sicherheitsaspekt des Reifens darstellt. Es misst den Bremsweg auf nasser Fahrbahn, wo ein geringerer Bremsweg mit korreliert ist