Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/01982.jsonl.gz/26

İsviçre’de ağır vasıta trafiği 20 yıldır büyümediği kadar hızlı büyüyor. Çevre ve kamyon lobisi ise sadece fiyatlar hakkında tartışmıyor.
İsviçre trafiğindeki her dört kamyondan biri boş
İsviçre’de giderek daha fazla mal taşınıyor, ancak eşit dağıtılmıyor. Geçen yıl yollardaki büyüme yüzde 2,5, demiryolunda ise yüzde 1,4 oranında oldu. Karayolu taşımacılığında özellikle iç nakliyat arttı: Yüzde 4,7 ile son 20 yılın en büyük artışı kaydedildi.
Rakamları geçen hafta yayınlayan Federal İstatistik Ofisi, olumlu ekonomik gelişmeyi önemli bir sebep olarak belirtti. Ticari Araç Birliği Astag´dan André Kirchhofer ise daha net konuştu ve son 13 yılda bir milyon insanın İsviçre´ye göç etmesinin belirleyici bir etken olduğunu, bunun sonucu olarak tedarik ve tasfiye işleminin sağlanması adına ticari araç sayısının arttığına değindi. Kirchhofer ayrıca internet ticaretinin artışının, sevkiyat araçlarının sayısını 2000’den bu yana yüzde 65 oranında artarak 375.000’e çıkardığının da altını çizdi.
Eleştirmenler, karayoluyla taşımacılığın karşı önlemler alınmadığı takdirde orantısız bir şekilde artmaya devam etmesinden endişe ediyor. 1980´de payı yüzde 53 olan demiryolu taşımacılığının bugünkü payı ise yüzde 37.
Rapordaki bir başka rakam daha dikkat çekiyor: Nakliyelerin dörtte biri kargo olmadan gerçekleşiyor ve bu değer yıllardır sabit. Eleştirmenler bunu nakliye masraflarının çok düşük olduğuna dair bir kanıt olarak görüyor ve daha yüksek nakliye ücretleriyle sevkiyatları optimize edilmesi için baskının daha büyük olacağını savunuyor.