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Avis de recherche... où a disparu l'anticyclone des Açores ?
Habituellement centré à proximité des Açores vers la latitude 38°N, l'anticyclone du même nom se situe actuellement bien davantage au sud, à savoir autour de la latitude 25° N, soit au sud-ouest des îles Canaries. Cela s'explique par la présence d'un courant d'ouest étendu au-dessus de l'Atlantique Nord, courant d'ouest composé de deux ceintures de jets bien distinctes, celle du jet polaire et du celle du jet subtropical.
Courants de jets scindés ou "split flows"
Lorsque ces deux ceintures de jet évoluent de manière séparée au-dessus d'une même région, on parle souvent d'un courant de "split flow", terme anglophone pour décrire un "courant scindé". Lorsque ces deux ceintures se rapprochent l'une de l'autre ou fusionnent, cela renforce les gradients thermiques en altitude et peut favoriser dans certaines situations d'importants creusements dépressionnaires au sol. Cette configuration de "split flow" intervient également lorsque la ceinture du courant jet polaire se scinde en deux parties.
Le courant synoptique hémisphérique en altitude à l'heure actuelle
Comme le démontre la carte hémisphérique de prévision des vents à la 300 hPa (env. 9'000 m d'altitude) ci-dessous du modèle européen valide ce 6 mars 2018 à midi, le courant d'altitude à ce niveau est caractérisé par un "split flow" au-dessus de l'Atlantique Nord, composé à la fois par deux branches distinctes du jet polaire ainsi que de celle du jet subtropical plus au sud. Ces ceintures se rejoignent à proximité des Açores en un puissant courant jet zonal qui traverse l'extrême nord de l'Afrique et la Méditerranée. La branche du jet subtropical au-dessus des Açores aide à repousser l'anticyclone du même nom davantage vers le sud en direction des îles du Cap Vert. Cette carte hémisphérique des courants jets montre la complexité du courant d'altitude avec les nombreuses oscillations du courant, les scissions (splits) et les fusions (merges) des jets, que ce soit ceux du jet polaire et/ou du jet subtropical.