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Vor drei Jahren kostete das Öl der Sorte Brent etwa 110 Dollar pro Barrel. Es ist jetzt fast 60% billiger. Die Wirkung? Allein im vergangenen Jahr sparten die Dieselbesitzer über 1400 PLN an Kraftstoff, die Autos mit dem beliebten "95" fast 1,1 Tausend PLN.
Nach Angaben von Eurostat importierte Polen im Jahr 2016 über 177 Millionen Barrel Rohöl aus dem Ausland. Der größte Teil der Importe kam aus Russland, von wo wir fast 85 % der für das Funktionieren der Wirtschaft notwendigen Rohstoffe bezogen. Die Rechnung, die uns von den Exporteuren des "schwarzen Goldes" ausgestellt wurde, belief sich auf 7,2 Milliarden Dollar, was einem durchschnittlichen Preis pro Barrel von 40,64 Dollar entsprach.
Zunächst einmal ist es erwähnenswert, dass das vergangene Jahr das vierte Jahr in Folge war, in dem unsere Ölrechnung deutlich zurückgegangen ist. Im Jahr 2012 zahlten wir dafür fast 20 Milliarden Dollar bei einem ähnlichen Importvolumen. Zwei Jahre später waren es 16,5 Milliarden Dollar, und bis 2015 waren es nur noch 9,5 Milliarden Dollar.
Die Ersparnisse sehen auch in Zloty spektakulär aus, auch wenn die polnische Währung in den letzten Jahren gegenüber der amerikanischen schwächer geworden ist. Im Jahr 2012 betrug der durchschnittliche Wechselkurs des USD 3,25 PLN. Dies bedeutet, dass die Kosten für Ölimporte zu dieser Zeit etwa 64 Milliarden PLN erreichten. In den folgenden Jahren betrug sie 57 Milliarden PLN, 52 Milliarden PLN und 35 Milliarden PLN. Im vergangenen Jahr hingegen haben wir für den importierten Rohstoff etwa 28 Milliarden Zloty bezahlt, also fast halb so viel wie zwei Jahre zuvor.
Viele Vorteile und begrenzte Verluste
Die direkten Vorteile niedrigerer Ölpreise sowie der Treibstoffe wurden von den Autofahrern relativ schnell wahrgenommen. Eurostat-Daten zeigen, dass der durchschnittliche Preis für unverbleites Benzin im Jahr 2012 in Polen 5,69 PLN pro Liter betrug. Drei Jahre später lag er bei 4,65 PLN pro Liter, und im letzten Jahr zahlten die Haushalte im Durchschnitt 4,34 PLN pro Liter PB 95.
Vergleich der Informationen über den durchschnittlichen Kraftstoffpreis mit den Daten des Statistischen Zentralamtes (GUS) über die Menge des von den Polen gekauften Benzins (793 Liter im Jahr 2015) und die Anzahl der Autos, die von den beliebten "95" angetrieben werden (7,31 Millionen), kann man berechnen, dass die durchschnittlichen Leistungen pro Fahrer im Jahr 2015 etwa 800 PLN und ein Jahr später fast 1,1 Tausend PLN betrugen.
Noch mehr Einsparungen wurden von den 3,3 Millionen Fahrern erzielt, deren Autos mit Dieselantrieb fahren. Im Jahr 2012 kostete ein Liter Diesel (ON) 5,67 PLN, drei Jahre später 4,5 PLN und vor einem Jahr 4,11 PLN. Da Dieselbesitzer etwa 900 Liter Diesel pro Jahr kaufen, bleiben ihre Bestände 2015 und 2016 bei 1050 bzw. 1422 PLN.
Niedrigere Kosten für Energieressourcen bedeuten nicht nur Einsparungen für Autofahrer und eine erhöhte Kaufkraft der Haushalte. Der Rückgang der Ölpreise hat auch praktisch direkte Auswirkungen auf die Verbesserung der Handelsbilanz und damit auf den Beitrag der Nettoexporte zum BIP.
In den letzten vier Jahren ist die Ölrechnung Polens um insgesamt über 80 Milliarden PLN gesunken, verglichen mit dem Szenario der Beibehaltung ihrer Preise im Jahr 2012. Es ist auch erwähnenswert, dass die Reduzierung der Treibstoffkosten besonders wichtig für Transport-, Bau- oder Landwirtschaftsunternehmen ist. Niedrigere Ölpreise bedeuten höhere Gewinne für Unternehmer und eine größere Investitionsbereitschaft.
Andererseits können sich die negativen Elemente im Zusammenhang mit den fallenden Rohstoffpreisen in einer geringeren Nachfrage nach Gütern und Dienstleistungen aus ölexportierenden Ländern manifestieren. Im Falle Polens weichen die negativen Auswirkungen definitiv den positiven. Auf der Grundlage der NBP-Daten im Inflationsbericht vom März 2015 kann der kumulative positive Effekt auf das BIP über die 16 Quartale nach einer dauerhaften Senkung der Ölkosten um 10% auf etwa 0,35 Pp. geschätzt werden. Bei einem Rückgang um 50-60% sollten wir etwa 2 Pp. des BIP erhalten.
Positive Auswirkungen sollten nachhaltig sein
Abgesehen von den Einsparungen für die heimische Wirtschaft in Höhe von über 80 Mrd. PLN, höheren BIP-Werten oder einer Steigerung der Kaufkraft der Haushalte ist es auch sehr wahrscheinlich, dass die Ölpreise auf dem derzeitigen Niveau bleiben und die positiven Auswirkungen auf die polnische Wirtschaft anhalten werden.
Die Schieferrevolution in den Vereinigten Staaten hat die Machtverteilung auf dem globalen Ölmarkt verändert. Futures-Kontrakte für diesen Rohstoff deuten darauf hin, dass sein Preis in den nächsten Jahren die Spanne von 55-60 USD nicht überschreiten sollte. Auch die zunehmende Effizienz der US-Produzenten und das begrenzte Wachstum der weltweiten Nachfrage lassen vermuten, dass die Kosten dieser grundlegenden Energieressource zumindest bis zum Ende dieses Jahrzehnts in der Nähe des derzeitigen Niveaus bleiben werden.Quelle: newsrm.tv