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Découvrez comment WALO UK a construit la plus grande cellule du site de décharge de Westmill en seulement sept semaines en utilisant du béton bitumineux dense (BAD) pour créer un revêtement imperméable pour le confinement complet des déchets de décharge.
Le site de Westmill Landﬁll est situé au nord-ouest de Ware, dans le Hertfordshire, au Royaume-Uni, et est exploité par Biffa Waste Services Ltd. Le site est situé dans une carrière de sable et de gravier en activité et reçoit des déchets municipaux provenant de la région sud-est du Royaume-Uni. Il s'agit principalement de déchets provenant des ménages et des entreprises, ainsi que de quelques déchets de l'industrie de la construction. Le site de 38 hectares est situé sur un aquifère de craie et les considérations environnementales sont donc de la plus haute importance. Biffa a choisi le béton bitumineux dense (BAD) comme système de revêtement pour le site, car c'est le système le plus robuste et le plus fiable disponible. Le béton bitumineux dense (BAD) de WALO est imperméable aux eaux usées et au méthane. Il est donc idéal pour le confinement complet de tous les matériaux devant être retenus, tels que les déchets terrestres. Depuis 2003, WALO a construit 11 cellules sur le site en utilisant le DAC, avec une capacité totale d'environ 2,5 millions de mètres cubes.
La plus grande et la onzième cellule a été construite au cours de l'été 2014. Cette cellule, qui a été revêtue de plus de 13 000 tonnes d'asphalte, comprend une surface de base de 18 400 m² avec des pentes de 9 300 m². La plus grande longueur de pente revêtue mesure 60 m avec une inclinaison de 1:2. WALO UK a également construit des digues intercellulaires dans des cellules adjacentes revêtues d'asphalte. Ces digues mesurent deux mètres de haut et couvrent une surface de 3 600 m², là encore avec une pente de 1:2.
Le système de revêtement lui-même a été formulé dans le laboratoire de WALO à Zurich selon un mélange spécifique à ce projet. Il comprenait une couche d'atténuation minérale de 300 mm, une couche de matériau de fondation de 200 mm, une couche de liant bitumineux de 60 mm, une couche de DAC de 80 mm et une couche de scellement mastic sur la base, les pentes latérales et les zones de digues. L'asphalte a été posé à la main sur les liaisons intercellulaires et à l'aide d'un finisseur et d'un treuil sur la base et les pentes. Une fois les travaux de revêtement terminés, un système de collecte et d'élimination des eaux usées a été installé. Le projet devait être achevé en dix semaines, mais il l'a été en sept semaines seulement.
Pour en savoir plus sur le projet de revêtement de Westmill, consultez l'article du magazine Envirotec.
Nous vous remercions de l'intérêt que vous portez au groupe WALO et nous serons heureux de répondre à toutes vos questions.