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Pour la neuvième année d'affilée, Marc Márquez (Repsol Honda) prendra le départ du Grand Prix d'Allemagne depuis la première place de la grille. Aussi invaincu en course sur le Sachsenring depuis 2010, le natif de Cervera visera une nouvelle victoire sur ce tracé, où il a établi un nouveau record en 1'20.270.
L'Espagnol a toutefois été confronté à une sérieuse concurrence, Danilo Petrucci (Alma Pramac Racing) et Jorge Lorenzo (Ducati Team) figurant parmi les prétendants à la pole avant le dernier tour lancé décisif du pilote Repsol Honda.
"Le team a établi une stratégie parfaite - nous avons suivi un nouveau plan d'action pour cette séance, avec deux tours sur le premier un, un seul sur le suivant et deux sur le dernier. Sur le dernier run, j'ai pu faire la pole position car j'ai eu le temps de bien jauger le pneu avant - je me sentais mieux avec le hard, mais le medium n'était pas mal non plus. J'ai attaqué à fond mais je ne m'attendais à faire a pole... Même si j'avais le pneu avec lequel j'étais le plus à l'aise, j'ai fait une petite faute lors du premier tour dans le virage nº3 et même lors de mon dernier tour, j'ai fait une erreur qui n'a pas été évidente à compenser, mais au final, 20 millièmes de seconde ont suffi pour signer la pole."
"Avant tout, je dois dire que le fait de rouler derrière Jorge (Lorenzo) pour faire mon meilleur tour m'a bien aidé. J'ai rencontré quelques difficultés en FP4, mais globalement nous avons été assez rapides tout au long du week-end. Depuis la FP2 je suis abonné à la deuxième place ! Quand j'ai franchi la ligne d'arrivée, je me suis qu'aujourd'hui serait peut-être mon jour, mais dès que j'ai vu Marc sur les écrans géants, c'en était fini pour la pole... Cela dit je suis très content. Pour dimanche, la deuxième partie de la course sera très difficile en raison de l'usure des pneus et je ne sais pas comment se sentent les autres pilotes pour ces conditions. Dans mon cas, vu que je suis plus lourd, l'essentiel sera de bien gérer les premiers tours de courses afin de pouvoir préserver mes pneus."
"J'ai fait une petite erreur au dernier virage, lors de mon dernier run, j'ai ouvert l'accélérateur un peu trop tard et cela m'a pénalisé à l'accélération - cette erreur m'aura coûté un ou deux dixièmes, et probablement la pole. Je suis content d'être en première ligne sur un circuit où j'ai eu des difficultés par le passé, tout comme Ducati. La Desmosedici est désormais compétitive sur ce circuit et c'est très satisfaisant."
La deuxième ligne sera formée par Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP), Andrea Dovizioso (Ducati Team) et Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP). Cal Crutchlow était le deuxième pilote Honda le mieux placé après avoir obtenu la septième place avec la RC213V du team LCR Honda Castrol, avec seulement 0.007s d'avance sur Andrea Iannone (Suzuki Ecstar).
Le Français Johann Zarco (Monster Yamaha Tech 3) ne partira que de la 13ème place de la grille, n'ayant pas réussi à obtenir une place en Q2, pendant que Thomas Lüthi s'élancera lui de la 22ème position en espérant récolter son premier point en course.
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