Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/169251

<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di valutare e di illustrare in un rapporto quali sono le nuove sfide in materia di trattamento dei dati e privacy legate alla digitalizzazione nel settore dei trasporti pubblici, in particolare ai titoli di trasporto elettronici. Occorre soprattutto verificare quali nuove regole siano necessarie a disciplinare i seguenti casi: Quando è ammesso registrare i dati personali? Quanto tempo possono essere conservati? A che scopo possono essere utilizzati? Chi può avervi accesso? Quando i dati devono essere resi anonimi e cancellati?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il Consiglio federale attribuisce grande importanza alla digitalizzazione. A suo avviso essa offre notevoli opportunità per lo sviluppo dei trasporti pubblici, che vanno a vantaggio dell'intera società. Diverse le questioni allo studio, ad esempio come sfruttare al meglio le possibilità tecniche a disposizione, limitando contemporaneamente i rischi di abuso. È questo uno dei temi affrontati nella Strategia del Consiglio federale "Svizzera digitale", dell'aprile 2016, che mira a una politica dei dati di medio-lungo periodo lungimirante e coerente. I lavori sono stati avviati a inizio del 2016 e i primi risultati sono attesi per la seconda metà del 2017.</p><p>Le condizioni quadro giuridiche a disciplina della digitalizzazione nei trasporti pubblici sono contenute nella legge federale sulla protezione dei dati (LPD) e nell'articolo 54 della legge sul trasporto di viaggiatori (LTV).</p><p>L'articolo 54 LTV è stato emanato proprio in vista dell'introduzione di un sistema di biglietti elettronici e disciplina il trattamento dei dati personali degni di particolare protezione che sia ritenuto necessario per garantire il servizio di trasporto di viaggiatori. L'articolo 4 della legge federale sulla protezione dei dati vieta il trattamento di una quantità di dati superiore al necessario. I dati devono essere anonimizzati o cancellati dopo il loro utilizzo. L'articolo sancisce inoltre l'obbligo di utilizzare tali dati solo per gli scopi previsti e che tali scopi siano riconoscibili per la persona interessata.</p><p>In vista dei futuri modelli per le tariffe e i biglietti, l'Unione dei trasporti pubblici (UTP) e le FFS stanno studiando quali dati possano essere trattati e a quali scopi, da chi e se sia necessaria un'apposita base legale. L'obiettivo è quello di applicare da subito il principio della "protezione dei dati fin dalla progettazione". Alla luce dei risultati dell'analisi del progetto l'incaricato federale della protezione dei dati e della trasparenza (IFPDT) potrà stabilire se le modalità di trattamento previste sono conformi alle disposizioni di legge in materia di protezione dei dati.</p><p>Se dalle constatazioni dell'UTP e delle FFS dovesse risultare la necessità di nuove basi legali, bisognerebbe valutare l'opportunità di preparare un messaggio o di rivedere le ordinanze esistenti in materia.</p><p>La richiesta dell'autrice del postulato di verificare la necessità di nuove disposizioni normative sarà pertanto soddisfatta. Non si ravvisa il bisogno di un nuovo rapporto, ma il Consiglio federale informerà a tempo debito le competenti commissioni parlamentari sui risultati.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.