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Alpina Roadster V8 à vendre
Sur la base de la sportive BMW Z8, Alpina a réalisé sa propre création appelée Roadster V8 avec un moteur et une transmission différents. L'un des 555 exemplaires construits sera mis aux enchères chez RM Sotheby's.
En 2000, BMW a lancé la Z8. Le roadster était un hommage à la belle 507 des années 1950 et se distinguait par son moteur M5 et sa boîte manuelle. Pour marquer des points sur le marché américain, Alpina a lancé sa propre version de la Z8, appelée Roadster V8, avec un moteur différent et une boîte automatique. 555 ont été construites au total, l'une d'entre elles sera mise aux enchères le 7 juillet via RM Sotheby's en Suisse.
Moins de puissance, plus de couple
La Z8 utilisait le V8 S62 4,9 litres de 400 ch de la E39 M5, couplé à une boîte manuelle. Pour tourner le caractère de voiture de sport vers celui de cruiser, Alpina a remplacé le moteur S62 par le F5 maison, basé sur l'aggrégat M62 plus civil. La version Alpina a certes moins de puissance (381 ch), mais plus de couple (520 au lieu de 500 Nm) que la Z8.
En combinaison avec la boîte automatique à cinq rapports, il en résulte une conduite plus détendue, ce qui se traduit par une accélération de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes au lieu de 4,7. En contrepartie, la vitesse maximale a augmenté de 10 km/h pour atteindre 260 km/h. Alpina a également installé un châssis plus souple et des pneus traditionnels au lieu des runflats durs.
Cuir nappa intégral
De l'extérieur, le Roadster V8 ressemble à s'y méprendre à la Z8. Les seules différences sont les jantes Alpina de 20 pouces et une inscription Alpina sous l'hélice BMW à l'arrière. Pour le reste, le Roadster ressemble exactement à la Z8 de service de James Bond, sciée en deux dans "Le monde ne suffit pas" (Pierce Brosnan). Le cockpit, quant à lui, porte un autre volant à trois branches avec des touches de changement de vitesse, des instruments bleus Alpina, un sélecteur automatique et un cuir nappa doux.
Cet exemplaire est le numéro 113 sur 555 construits. En tant que première livraison américaine - 450 de tous les roadsters V8 sont allés aux États-Unis - ses feux arrière au néon sont entièrement rouges au lieu d'être rouges et jaunes. Elle est arrivée en Europe dès l'année de livraison 2002 et affiche aujourd'hui 9064 km au compteur. Lors de la vente aux enchères, elle devrait rapporter entre 160 000 et 200 000 francs, selon l'estimation de RM Sotheby's. Une Porsche 911 R 991, une 996 GT2 et d'autres joyaux automobiles seront également mis aux enchères.
Texte : Moritz Doka
Images : RM Sotheby's