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Les prévisions de l'AIE provoquent la baisse des prix du pétrole15.10.2012
L'agence internationale de l'énergie a revu ses pronostics de consommation pour 2011 à 2016 en baisse de 500'000 barils par jour. Pour l'année prochaine, la correction à la baisse se monte à 100'000 barils par jour. Selon l'AIE, la diminution de la consommation serait due avant tout à la demande réduite en provenance des USA, de la Chine et de l'Europe.
Vendredi, les membres de l'union européenne ont discuté de nouvelles sanctions contre l'Iran. L'Iran souffre déjà aujourd'hui du boycott des pays occidentaux. Selon les dernières informations, les exportations de pétrole du pays s'élevaient encore quotidiennement à 860'00 barils en septembre. Lors de ses périodes de production optimale, l'Iran exportait quotidiennement 3,8 millions de barils de pétrole. Des rumeurs circulent actuellement, selon lesquelles, si la pression occidentale s'accentue encore, l'Iran pourrait provoquer une catastrophe pétrolière dans le Golfe Persique susceptible de menacer fortement l'approvisionnement mondial en pétrole. Cette semaine, selon un sondage de Bloomberg auprès de trente-cinq analystes, le cours du pétrole devrait plutôt augmenter. Seize des experts interrogés tablent sur une baisse de prix, dix-neuf sur une hausse. Les autres analystes interrogés pensent que les prix vont demeurer stables.
Actuellement, les cotations du pétrole sont en légère baisse. A la bourse électronique de nuit à New York, le mazout et l'essence sont traités à moins 2 dollars la tonne. Le baril de brent est inchangé. A Londres, le gasoil est offert à env. plus 3 dollars la tonne.
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Etat du: 15.10.2012, prochaine mise à jour: 16.10.2012
Les nouvelles du marché se réfèrent à l’évolution des prix du pétrole brut. Le pétrole brut américain est considéré comme le produit de référence. En règle générale, l’évolution des prix de ce produit détermine également les prix du mazout, du diesel et de l’essence. Toutefois, l’évolution effective des prix en Suisse peut varier en fonction de facteurs d’influence tels que les coûts de transport, les frais de fret sur le Rhin ou le cours du dollar.
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