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Der CH-Rohstoffhandel verursacht 22% der weltweiten Seetransporte. Setzt man für die Emissionen aus Schweizer Geschäften auf See 22% der maritimen Klimagase ein, betragen diese ein Mehrfaches der Inlandsemissionen. Der Bundesrat verweist dazu auf das geplante EU-Emissionshandelssystem.
1. Schiebt der Bundesrat die Verantwortung auf die EU ab?
2. Will der Bundesrat die Schweizer Schifffahrtsindustrie und den Rohstoffhandel (laut STSA 3700 Schiffe) vor den Kosten für Klimamassnahmen schützen?