Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03537.jsonl.gz/1400

Da die Röhre nicht mit 230V noch nicht zündet glimmt jedoch die Glimmlampe im Starter. Dürch Erwärmung im starter biegt sich die Bimetallelektrode bis sie die Gegenelektrode berührt, wodurch die Glimmentladung verlöscht und der Startstromkreis (Drossel, Elektrode 1, Starte, Elektrode 2) geschlossen wird.
während die Röhre (elektroden) aufgeheizt wird, kühlt sich das Bimetall im starter ab und öffnet seinen Kontakt.
Dadurch entsteht an der Drossel eine Selbstinduktionsspannung von 400-700V welche die Zündung einleitet. Die Brennspannung fällt nun auf etwa 110V zusammen, weil an der Drossel ein Spannungsabfall entsteht. Da die Zündspannung des Starters bei über 150V liegt, bleibt dieser ausser Betrieb.