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Die Versorgungseinheit „ Climber „ im Montegiglio–Projekt wird gebraucht für die Versorgung der TBM und des Nachläufers mit Tübbingen, Perlkies und Schienen.
Der Transportverband besteht aus einem Motorwagen mit Platz für 10 Personen, einem langen Wagen für zwei Perlkies-Container und zwei kurzen Wagen für den Transport von Tübingen. Angetrieben wird der Verband von einem Deutz Dieselmotor, welcher die Leistung über das hydraulische System zu den Reibrädern und von dort gleichmässig auf
die Mittelschiene überträgt, während die äusseren Schienen nur zur Abstützung der Last dienen.
Jede Einheit besitzt einen eigenen Reibradantrieb, um die Kräfte dort einzuleiten wo sie gebraucht werden, wie auch aus Sicherheitsgründen. Gleichzeitig sind in jedem Antrieb 2 hydraulisch gelüftete Feder-
speicherbremsen integriert, welche als Not- und Haltebremse zum
Einsatz kommen. Von der Fahrerkabine aus sieht der Fahrer in eine Richtung direkt auf die Geleise, während für die andere Richtung ein Kamera-System im Einsatz ist.
Der Climber kann mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten bewegt
werden, je nachdem ob er auf dem horizontalen Teilstück des Tunnels fährt oder auf den Neigungsstrecken, so dass der Benutzer die Ressourcen optimal nutzen kann.