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Pour les plus anciens d'entre vous, vous devez vous rappeler que durant les années 90, les sportives japonaises étaient déclinées en version 250cc et 400cc pour le marché intérieur. Entendre miauler ces petits 4-pattes était un réel bonheur.
Or aujourd'hui, les marchés d'Asie du Sud sont progressivement soumis à des impôts de plus en plus élevés au fur et à mesure que le train de vie des locaux augmente. Le retour de petites sportives 250 serait un moyen de continuer à écouler des motos qui s'annoncent de plus en plus chères pour les grosses cylindrées.
En effet, en Indonésie par exemple, les machines de 250cc à 500cc sont imposées à hauteur de 60% quand les plus de 500cc sont taxées à 75%. Les motos de moins de 250cc sont donc le cheval de bataille des importateurs indonésiens.
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