Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/218100

<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral est chargé de relever à 130 km/h la vitesse maximale autorisée sur les autoroutes.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>La teneur de la présente motion est similaire à celle de la motion Hess (18.3261 ; Relever à 130 kilomètres à l'heure la vitesse maximale autorisée sur les autoroutes), qui a été classée le 19 juin 2020 car le Conseil n'avait pas achevé son examen dans les deux ans. Depuis lors, ni le contexte ni les arguments n'ont changé. La mesure proposée ne permettrait aucune amélioration sensible de la fluidité du trafic. En effet, une route atteint sa capacité optimale lorsque tous les véhicules y circulent à la même vitesse. Or un relèvement de la vitesse sur les autoroutes de 120 à 130 km/h accentuerait les différences de vitesse entre les véhicules sur la voie normale et sur celle de dépassement, impliquant ainsi un allongement des distances de sécurité entre les véhicules. En fin de compte, la capacité des autoroutes s'en trouverait diminuée. Par ailleurs, l'augmentation de la vitesse demandée par les auteurs de la motion entraînerait un accroissement à la fois du bruit routier et des émissions de CO2 qui serait contraire à la politique de l'environnement et de l'énergie.</p>  Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.