Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/02666.jsonl.gz/61

Malonu žinoti, kad jei Clintas Eastwoodas nuspręs toliau režisuoti, jo ateities karjera su filmais visą gyvenimą ar bet kokiais įvairiais savaitės filmais, nes būtent toks yra jo paskutinis didžiulis ekranas su SULLY. Tai nereiškia, kad filmuose visą gyvenimą nėra nieko blogo. Bėgant metams žiūrėjau daugiau nei mano dalis, kaip, esu tikras, daugelis iš jūsų. Nors darbas yra tvirtas, yra priežastis, dėl kurios šie filmai yra „sukurti televizijai“ ir būtent tai yra SULLY vieta; televizoriuje, o ne dideliame ekrane.
Visi žinome istoriją apie „Stebuklą Hadsone“; tie, kurie įelektrina 24 minutes po avarinio vandens nusileidimo į Hudsono upę US Airways skrydžiui 1549 ir greito reagavimo bei gelbėjimo iš geriausių Niujorko sielų iš visų 155 lėktuve esančių sielų. Pasaulis kolektyviai sulaikė kvapą ir stebėjo bei laukė, kaip ant orlaivio sparnų susispaudusios masės, besisukančios gelbėjimosi plaustais, vieną po kitos buvo išplėštos iš artimos mirties iš ledinio vandens tą šaltą 2009 m. sausio 15 d. Ir nors tai yra istorija. Pakanka, kad tikroji istorija buvo susijusi su pilotu kapitonu Chesley „Sully“ Sullenbergeriu, žmogumi, kuris nuvedė orlaivį ir jo keleivius į saugumą po to, kai netrukus po pakilimo iš „La Guardia“ paukščio susidūrimas išėmė abu lėktuvo variklius. Ištisas dienas ir savaites matėme, kaip Sully be galo demonstravo žiniasklaidą, pramogas, vėlyvą vakarą ir naujienas. Mes girdėjome iš išgyvenusiųjų ir įgulos narių. Ir mes girdėjome iš paties Sully, tylaus, nuolankaus; žmogus „tiesiog dirba savo darbą“. Tačiau ne prožektorių šviesoje atsitiko ir daugiau. NTSB tyrimai ir biurokratinės machinacijos, o vyras išoriškai atrodo tvirtas ir nepajudinamas, o viduje kenčia potrauminio sindromo košmarus ir nepasitikėjimą savimi.
Parašė Toddas Komarnickis pagal kapitono Sullenbergerio ir Jeffrey Zaslow bestselerį „Aukščiausia pareiga“, gabiose Eastwoodo rankose buvo tikimasi įžvalgos ir tyrinėjimo apie nežinomus ir mažiau žinomus „Stebuklo Hadsono“ aspektus, įskaitant kas verčia kapitoną Sullenbergerį pažymėti. Kaip atskleidė knyga, Sully Sullenberger knygoje buvo daugiau, nei atskleidė jo viršelis. Deja, Komarnickis ir Eastwoodas mums duoda tik trupinius, o vietoj to nusprendė sutelkti dėmesį į nepriekaištingą kompiuterinį CGI atkūrimą, apimantį visą įvykį nuo susidūrimo su paukščiu iki nusileidimo iki gelbėjimo, o tada menkai papildo kinematografinį reljefą savistaba ir užkulisių istorija. . Tačiau verta dėmesio į tą Tomo Hankso, kaip Sully Sullenberger, savistabą. Gaila, kad toks trumpas žvilgsnis.
Niekas, išskyrus Tomą Hanksą, galėtų vaidinti kapitoną „Sully“ Sullenberger. Su savo dabar patentuotu Jimmy Stewarto „kiekvienu“ herojišku elgesiu Hanksas pritraukia SULLY. Keliais žodžiais jis leidžia savo akims kalbėti už jį. Jaučiame Sully skausmą ir nerimą, kai jis laukia žodžio apie „grafą“, išgelbėtų sielų skaičių, kai jis svarsto, ar padarė viską, ką galėjo, ar pasielgė teisingai. Išreiškiamas nepasitikėjimas savimi yra skambus, aštrus ir humanizuojantis. Jo akyse trykšta ašaros, kai kamera įsijungia, o kartu girdime magišką „155“, apibendrina vyro ir Hankso pasirodymą. Tas vienas vaizdas pasakoja visą emocinę istoriją. Mažesnio meistro rankose visas filmas nuo pat pradžių būtų nukritęs į savaitės televizijos filmą, tačiau net ir su minimaliu dialogu ir asmenine istorija nenurodyta, Hanksas vadovauja niuansams ir švenčia tylus, leisdamas mums suprasti, kad vyras turi daugiau nei nepriekaištinga jo išorė.
Per pasikartojančius nutrūkusius telefono skambučius tarp Hankso ir labai mažai naudotos Lauros Linney, kuri vaidina žmoną Lorraine, galime pažvelgti į Sullenberger namų gyvenimą – pinigai kelia susirūpinimą, Sully ką tik pradėjo papildomą verslą kaip aviacijos saugos ekspertė. jiems priklauso du namai ir jie gali prarasti vieną, o galbūt ir du, jei NTSB klausymai pasisuks. Kaip ir dauguma amerikiečių, atrodo, kad Sullenbergeriai gyvena nuo atlyginimo iki atlyginimo (atminkite, kad labai gražiai paskirstytuose namuose ir kaimynystėje). Tačiau tų fragmentų yra per mažai ir jūs norite sužinoti daugiau. Kas žinojo, kad jis turi papildomą aviacijos saugos eksperto darbą? Papasakokite daugiau.
Dar daugiau, nes Aaronas Eckhartas suporuotas kaip Sully antrasis pilotas Jeffas Skilesas. Šiek tiek daugiažodiškesnis ir neabejotinai turintis daugiau pranašumo ir viešumo nei Sully, Eckhartas suteikia Skiles žaismingesnį ir kartais įkandamesnį pranašumą nei Hanksas suteikia Sully, išlikdamas ištikimas savo tikrojo gyvenimo kolegoms. (Šalutinė pastaba Eckhartui – pornografinio stiliaus ūsai nėra graži išvaizda.) Stebėti atsiskleidžiančius įdomius pokyčius, ypač kai lyginate jų santykius ant žemės su santykiais kabinoje.
Per 208 sekundes kabinoje, kai jie išsiaiškina situaciją, mąsto ant kojų ir saugiai atlieka precedento neturintį nusileidimą, Hanksas ir Eckhartas yra gerai sutepta mašina. Beveik matote, kaip Hankso galvoje sukasi ratai su Eckhartu visiškai kartu. Žinoma, užtrunka iki trečiojo veiksmo, kad ši seka būtų rodoma nenupjauta vienoje scenoje, nes scena per visą filmą buvo pertraukiama 10–15 sekundžių trukmės klipais, įterpiant į tai, kas vyksta keleivių salone, ant žemės ir filme. La Guardia oro eismo valdymo bokštas. Laimei, jums vis dar įdomu pamatyti, kaip tai bus atlikta dar kartą.
Tiek viešuose, tiek uždaruose NTSB klausymuose Hanksas ir Eckhartas mažai ką sako, tačiau jų dialogas yra pasitikintis savimi, iššaukiantis ir, kalbant apie Eckhart's Skiles, šiek tiek įžūlus, jau nekalbant apie tai, kad jis įneša šiek tiek humoro. sumaišyti. Bet tai veikia.
NTSB klausymai yra vieni įdomiausių dalykų, kuriuos gali atskleisti SULLY. Mažai kas suprato, kad nors Sully ir Skilesas buvo giriami už jų pastangas, NTSB bandė ieškoti jų kaltės. NTSB tvirtino, kad Sully ir Skilesas galėjo saugiai grįžti į La Gvardiją arba Teterborą po paukščio susidūrimo ir abiem atvejais saugiai nusileisti lėktuvu. Protokolas ir modeliavimas parodė, kad tai buvo teisingas dalykas. Sully argumentas buvo tas, kad jis „pajuto“, kad antrasis variklis suveikė, nepaisant to, ką nurodė NTSB. Dėl stiprių Annos Gunn ir Mike'o O'Malley, kaip pagrindinių NTSB tyrėjų, pasirodymų, šaltas bejausmis jų personažų prigimtis rodo, kad jie neatsparūs „žmogiškajam faktoriui“ arba „žmogiškajam ryšiui“. Iš tikro Eastwood’o NTSB klausymų potekstė sklinda kaip antausį oro linijoms ir NTSB, nes supranti, kad didesnis susirūpinimas buvo tai, kad jie prarado lėktuvą, o ne išgelbėjo gyvybes. Deja, klausymai ir perteikiama informacija vaizduojami labai supaprastintai, todėl norisi daugiau. Konkrečiai kalbant apie šį filmą, atrodo, kad Eastwoodas Pandoros skrynią atidarė tik dalelę, kad tik išleistų visos istorijos daleles, o paskui greitai uždarytų, kol per daug nebuvo atskleista.
Kniedijimas yra Patch Darragh. Kaip oro eismo valdymo operatorius Patrickas Hartenas, Darraghas vagia sceną, kai Hartenas gauna nelaimės skambutį iš 1549 skrydžio ir išgirsta žodžius „išjungti abu varikliai“. Ramiai, tačiau nerimastingai, Darragho elgesys sustiprėja tiek balsu, tiek vizualiai, kai Eastwoodas kertasi tarp skrydžių valdymo ir kabinos. Jo baimė yra apčiuopiama, ypač kai į ekraną ateina kiti operatoriai, o tada skrydis prarandamas radare.
Tarp antraplanių aktorių randame daug pažįstamų veidų kaip keleiviai ir įgula – Jeffrey'us Nordlingas, Valerie Mahaffey, Molly Hagen, Ann Cusack, Maxas Adleris, Jerry Ferrara ir ilgametė mano mėgstamiausia Marcia DeBonis, kad būtų tik keletas. Michaelas Rapaportas taip pat puikiai pasirodė kaip žvaigždės sužavėtas barmenas, vardu Pete. Ir taip, net Katie Couric yra pasiruošusi pranešti apie istoriją ir apklausti Sully tiek Sully košmaruose, tiek gyvenime. (Didžiulė Couric scenų tęstinumo klaida, kaip ir toje pačioje interviu sekoje, jos rankų šūviu nesimato žiedų, o kitame kadre ant pirštų yra deimantų. Filmo pradžioje buvo akivaizdi priežiūra, kurios niekada nesitikėjau iš Eastwood. )
Dvi trumpos scenos, kuriose Sully prisimena savo pirmąsias skraidymo dienas – viena buvo 16-metė skrendant dviplaniu lėktuvu, kita – naikintuvu septintajame dešimtmetyje, kai užgeso variklis ir sunkiai nusileido. Jauskitės taip, tarsi būtų įterpti kaip paskesnės mintys, primenančios mums, kad Sully Sullenberger skraidė „visą savo gyvenimą“, geriausiu atveju jie jaučiasi tušti ir neatlygintinai.
Ilgametis Eastwoodo kinematografas Tomas Sternas sugrįžo ir, kaip įprasta, pateikia tvirtus vaizdus, ypač su Hankso stambiu planu labai įsigilintomis akimirkomis, o jis pakyla, kai fotografuoja kabinos scenas, ir lėktuvo evakuacija, kai pasiutę keleiviai klegesi ir lipa vienas per kitą. išlipimas į vandenį, panardinantis publiką į situacijos betarpiškumą ir skubumą. Laimei, objektyvas yra toks tikslus, nes 24 minučių gelbėjimo operacija, 208 sekundžių kabinos avarija ir menkas pasakojimas, didžioji dalis to, ką matome, yra keleiviai, vedantys į skrydį ir evakuaciją.
Vienas iš labiausiai prieštaringų SULLY aspektų yra Sully košmarų vaizdavimas. Jie visi vienodi. Įsivaizduodamas paukščio susidūrimą, variklio gedimus, jis trenkia lėktuvu į skirtingus Niujorko pastatus. Viename košmare jis grįžta į LaGuardiją ir sugenda. Kitame Teterbore ir avarijos. Kitame – tiesiog tiesioginis skrydis. Filmas prasideda viena iš šių avarijų. Nors tai neabejotinai yra košmaras, kurį per savo karjerą patyrė daugelis pilotų, kyla klausimas, ar tinka šios scenos būti šiame filme, kurio veiksmas vyksta Niujorke, o jo pasirodymo data bus 15-osios metinės savaitgalį. rugsėjo 11 d. Vaizdai atšaldo kiekvieną kartą, kai jie pasirodo ekrane. Ar jie gali būti svarbi sudedamoji dalis kuriant kapitono Chesley „Sully“ Sullenberger personažą? Taip, jei filmas iš tikrųjų gilintųsi į žmogų, jo gyvenimo kelionę ir tai, kas jį verčia. Tiktų tik bendram filmo išleidimui. Tačiau, atsižvelgiant į išleidimo datą rugsėjo 9 d.? „Warner Bros.“ apie tai turėjo pagalvoti du kartus ar net tris kartus.
Kelia abejonių dėl Eastwoodo galutinio kredito balų. Istorijai su laiminga pabaiga ir solidžiu piliečiu, visapusišku puikiu vyruku kaip jūsų herojumi, kažkas įkvepiančio ir nuotaikingo būtų labiau svetingi, nei skamba, panašiai į laidotuvių pokštą. Tačiau pasilikite pagal scenarijaus surašyto Sully, žmonos Lorraine ir 1549 skrydžio keleivių susitikimo titrus. Šie fragmentai yra tokie patriotiški, kokie tik gali būti!
Nepaisant stiprių Tomo Hankso ir Aarono Eckharto pasirodymų ir stiprių Tomo Sterno vaizdų, SULLY scenarijus ir istorija yra silpni. Konfliktas minimalus. Nėra jokios moralinės dilemos, kuri mus pritrauktų. O smulkmenos, kurios sukelia susidomėjimą, paukščiai patenka į lėktuvo variklį. Filmo atsiradimas galėjo būti „Stebuklas Hadsone“, tačiau SULLY nėra stebuklas filme.
Režisierius Clint Eastwood
Parašė Toddas Komarnickis pagal Chesley „Sully“ Sullenberger ir Jeffrey Zaslow knygą „Aukščiausia pareiga“
Vaidina: Tomas Hanksas, Aaronas Eckhartas, Laura Linney, Anna Gunn, Mike'as O'Malley, Jamey Sheridanas