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ゼネラルモーターズの欧州部門のボスは、オペルとボクソールのプレミアム価格戦略が裏目に出たことを認めています。
Opel / VauxhallのCEO Karl-Friedrich Strackeは、業界誌Automotive News Europeに、両ブランドはより多くの主流の顧客にアピールしようとするため、近い将来に高級価格構造を段階的に廃止すると語った。
＆＃x201C;従来の顧客ベースを取り戻す必要があります」とStracke氏は述べています。 「私たちはオペルをあまりにも早く上げました。今後、車をより手頃な価格にするための調整が行われます。＆＃x201D;
Strackeは、修正された価格戦略が、GMが計画している2014年までの新製品への110億ユーロ（137億ドル）の投資には影響を与えないことを確認しました。
＆＃x201C;製品は王様であり、将来の成功の鍵です＆＃x201D;ストラックは言った。
Opel MokkaサブコンパクトSUVとOpel Adamマイクロシティカーは、FordやMazdaなどのブランドの主流の競合他社に直接対抗する価格で、ヨーロッパでの充電をリードすることが期待されています。
オペルは、9月にオーストラリアのショールームのドアを開きます。ローンチ範囲は、コルサライトカー、小型アストラ、中/大型記章で構成されます。
オペル・オーストラリアはまだ価格の詳細を明らかにしていませんが、その車は姉妹会社のホールデンの比較モデルに比べてプレミアムになる可能性が高いです。
エントリーレベルのAstraは、Cruzeの103kW / 200Nm 1.4リットルターボチャージャー付きガソリンエンジンを共有する予定です。 Holdenの6速マニュアルCruze CD 1.4iTiは、22,490ドルから販売されています。同等の2.0リットルの5速マニュアルFord Focus Trendは24,490ドルからです。
コルサは、5ドア5速マニュアルモデルで15,990ドルから始まるBarinaよりも高い価格になると予想されています。