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Herausforderungen:
- Elektrische Isolierung und Beständigkeit
- Reibungsverluste bei Betrieb in Flüssigkeiten
- Entwicklung einer Bandage geeignet für den Betrieb in Flüssigkeiten
Expertise:
- Betrieb unserer Motorelemente in flüssigem Erdgas (-160°C) oder flüssigem Stickstoff (-196°C)
- Prüfung verschiedener Materialien für den Betrieb in kalten und flüssigen Stoffen
- Neue Rotor-Fertigungsvariante entwickelt und erfolgreich getestet.
- Bestimmung der Leistungsdichte in kryogenischen Flüssigkeiten
Basierend auf den bisher gewonnenen Erfahrungen konnten wir nun den nächsten Schritt annehmen und Motorelemente für den Betrieb in flüssigem Wasserstoff (-253°C) entwickeln und fertigen. Testergebnisse stehen noch aus.