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“R2 s’appuie vraiment sur la marque et la philosophie de ce que R1 a lancé”, ajoute-t-elle, suggérant que le bébé R2 sera similaire aux modèles plus grands mais dans un package plus condensé. “Il conserve une partie de cette esthétique d’aventure, mais il s’agit également d’envisager et de réfléchir… aux domaines dans lesquels nous investissons dans des capacités qui nous permettent de maintenir ce niveau de prix plus abordable et, par conséquent, un marché adressable plus large pour les véhicules. “
L’entreprise réfléchit encore aux compromis possibles. Cela correspond à ce que le PDG RJ Scaringe a déclaré plus tôt cette année. Après avoir décrit le R2 comme une plate-forme « à moindre coût », il a expliqué qu’il était plus complexe de concevoir un véhicule électrique plus abordable.
“Sur un véhicule avec un objectif de coût, vous devez décider où vous allez répartir votre investissement. Voulez-vous investir 1 000 $ dans l’intérieur, dans le capot, voulez-vous le mettre dans le châssis, voulez-vous pour le mettre dans la gamme ? » dit Scaringe.
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