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Un monorail suspendu dans la voûte relie
le site de construction avec les trains-navettes qui circulent entre le
site d'installation au portail nord de Kandersteg et la section en
construction.
L'ensemble du chantier se déplace du sud au nord selon un
cycle hebdomadaire durant quatre ans. Les travaux de construction ne
sont interrompus qu'aux heures de pointe, lorsque 7 à 8 trains par heure
circulent. Aucun retardement n'est prévu.
Chaque semaine 300 Mètres
Chaque semaine, la section de voie ferrée en construction avance d'environ 300 mètres. Démontage des anciennes voies, transport vers la navette, évacuation vers Kandersteg. Maintenant, le ballast classique des anciennes voies doit être retiré jusqu'au rocher. D'abord à la machine, puis manuellement. Le tapis roulant amène le lest à la navette, qui le transporte à Kandersteg.