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Afin de garantir une adhérence convaincante en toutes conditions climatiques et routières pendant la saison froide - sur la neige et le verglas ainsi que sur chaussée sèche et mouillée - de différents types de lamelles entrent en action chez l'UltraGrip 9. Les lamelles 2D flexibles et souples au centre de la bande de roulement assurent une traction optimale sur la neige et la glace. Par contre, un grand nombre de lamelles 3D est disposé dans les blocs de l'épaule. Elles se verrouillent réciproquement sitôt que des forces agissent sur les blocs de profil - par exemple lors du freinage sur route sèche et mouillée. Ainsi elles confèrent de la rigidité aux blocs de profil, ce qui est nécessaire pour un comportement extraordinaire de freinage et de tenue de route, ainsi que pour une manœuvrabilité directe. La zone centrale du pneu dispose de blocs de profil de largeurs différentes. Grâce à cette disposition variable, la neige peut être plus facilement éjectée de la voie, ce qui optimise la traction. Une surface de contact presque carrée, dotée d'une haute densité de lamelles, contribue à briser le film d'eau se formant sur la glace et assure ainsi plus d'adhérence, ce qui permet des distances de freinages plus courtes et plus de contrôle sur le verglas.