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Visite puits d'accès CEVA Drize
Les parties en tunnel de la future ligne du CEVA nécessitent la réalisation de sorties de secours sur le nouveau tracé, elles seront espacées de 250 à 500 m. Sur les lots des tunnels de Pinchat et de Champel, quatre sorties de secours ont été ainsi être créées, celles-ci atteignent des profondeurs jusqu'à 40 m. Le soutènement définitif du puits de Drize est constitué d’un anneau en béton coffré d’une épaisseur minimale de 30 cm. Après le bétonnage du premier anneau, une nouvelle étape de creuse est effectuée et le premier anneau est décoffré. Le coffrage est mis en place pour la deuxième étape de bétonnage et l’anneau est bétonné. Cette méthode de creuse et de reprise en sous-oeuvre est également appelée « paroi marocaine ». Sur les premiers mètres de terrain de couverture, la creuse du puits a été effectuée à l’abri d’une paroi de type « berlinoise ».