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Rolls Royce Silver Cloud III (1965)
Chassis LSGT 537, Motor ST.268.G.
- Dieses Auto wurde am 8.7.1964 durch Rolls Royce England gebaut als rechtsgelenkter SGT537 für die Rolls Royce Inc. O.M.C. und dann im selben Werk auf den links-gelenkten LSGT537 umgebaut, wegen Export an O.M.C./Kumpf nach USA. Am 21.8.1964 durchlief es die ganzen Werkstest, welche am 28.8.1964 erfolgreich abgeschlossen wurden. Per 30.10.1964 erfolgte die Übergabe an die Speditionsfirma, welche das Auto am 30.10.1964 mit der „Sue Litres“ von Liverpool nach Houston transportierte. Wegen Umstellung bei Rolls Royce auf die neue Fahrzeug-Generation von 1966. verblieb dieses dann fast 1 Jahr im Showroom der Rolls Royce Vertriebs-organisation in Fort Worth Texas. Auf dem Produktionsblatt CX. 7920 SC III, Series G, Body No. 8490 ist als Erstbesitzer eingetragen Mr. A.A. Hagedorn, 13 Loma Linda Drive in Colorado Springs. Die Werks-Garantiezeit läuft ab dem 17.12.1965, ebenso der handgeschriebene Verkaufs-Vertrag und die Originalrechnung RS/F 52. All diese Dokumente sind vorhanden ebenso wie Weitere, zB. die „Vehicle Inspection Reports des State of Colorado“ über viele Jahre. Im Original ist ebenfalls vorhanden der Fahrzeugbrief des State of Colorado vom 4. Januar 1966 und dessen freie Übertragung von Mr. Alfred A. Hagedorn auf den bekannten Rolls Royce Spezialisten Mr. Charles S. Crail von Santa Barbara Californien. Der Titel wurde aber nie auf dessen Namen eingetragen bis zum Weiterverkauf des Wagens durch Charles Crail an den heutigen Schweizer Besitzer am 2. Juni 2005, mit dem damals sehr niedrigen Meilenstand von nur 40700.
- Nach der Schweizer Veteranenprüfung vom 29. August 2005 wurde dieser Oldtimer immer periodisch durch entsprechende Spezialisten gepflegt, alle diese Belege sind vorhanden. Der Schweizer Besitzer ist viel mit diesem Auto gefahren und dieses ist auch heute noch in dessen Gebrauch. Der heutige Meilenstand beträgt ca . 58‘000. Der Silver Cloud III befindet sich immer noch in absolutem Originalzustand, weder Innen noch Aussen erfolgten irgendwelche Revisionen, ausser einer notwendig gewordenen Revision des automatischen Getriebes und des Wasserkühlers.
- Dieses Auto wird nur an einen Enthusiasten und keine Firma verkauft, welcher sich vorher persönlich beim jetzigen Schweizer Besitzer vorgestellt hat und dieser dann einem Verkauf an diese Person zustimmt. Preisverhandlungen werden keine geführt.
- Das Technische Beiblatt gibt Auskunft über Details
Verkaufspreis ab Standort Schweiz CHF 199‘500.-
Technische Daten