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Die Erweiterung der Moskauer Metro erfordert zahlreiche neue U-Bahn-stationen. Die Firma Lovat liefert ein spezielles Tunnelvortriebssystem mit einem Nachläufer von Rowa, eigens entwickelt, um Zugänge (Ausbruchdurchmesser 11m) zu diesen U-Bahnstationen aufzufahren. Das System erlaubt eine sehr kurze Installationszeit und wird in mehrmaligen Einsätzen verwendet.
Schwerpunkte in der Entwicklung waren der modulare Aufbau für schnelle Montage und Demontage - diese hatte unter eingeschränkten Platz-verhältnissen rückwärtig zu erfolgen - sowie für die Transportfähigkeit, die erhöhten Ansprüche an die Arbeitssicherheit durch die Schachtneigung mit einem Gefälle von 30° und die einfache Bedienung.
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