Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/06772.jsonl.gz/5

Jameson Dow
- 2 Maret 2020 16:30 PT
Pemesanan Mustang Mach-E Ford berjalan dengan baik, dengan rilis mobil datang pada akhir tahun ini. Kami belajar hari ini bahwa, jika nomor reservasi berurutan (dan tampaknya demikian), mobil sekarang memiliki sekitar 41.400 reservasi (secara global) menurut posting forum .
Juga, menurut Ford, ada pemesanan Mach-E di seluruh 50 negara bagian AS sejauh ini.
Nomor reservasi Ford tampaknya berurutan, meskipun tidak dimulai dari nol. Pencadangan paling awal dari hari pengungkapan memiliki angka serendah ~4,000. Tampaknya 4.000 mobil pertama akan dipesan secara internal untuk keperluan Ford (armada perusahaan Ford, penjualan karyawan, dll.). Mereka juga datang dari seluruh dunia.
Jumlah reservasi tersebut melonjak hingga kisaran 20.000 pada minggu pertama setelah presentasi, dan telah melambat sejak saat itu tetapi masih terus berlanjut. Dua hari yang lalu jumlahnya berada di kisaran 41.000, dan lima hari sebelumnya berada di kisaran 40.000.
Ekstrapolasi, sepertinya kita masih melihat sekitar seribu pesanan seminggu. Jika ini terus terjadi, maka tahun pertama produksi Ford akan terjual habis dalam beberapa bulan ke depan. Itu model edisi pertama terjual habis dalam minggu pertama.
Pada tahun pertama, Ford berencana untuk membangun 50.000 Mach-Es di semua level trim. Namun perusahaan Amerika itu berencana mengalokasikan sekitar 60% mobil pertama tersebut ke Eropa. Ini untuk membantu Ford memenuhi peraturan emisi UE, yang semakin kuat dan sebagian besar pembuat mobil menghadapi denda besar jika mereka tidak segera mendorong lebih banyak EV di Eropa.
Ford juga membagikan animasi yang menunjukkan nomor reservasi di seluruh AS, bersama dengan warna paling populer yang dipesan di setiap negara bagian.
https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2020/03/Animation-16x9.mp4
Mach-E terlihat paling populer di tempat-tempat yang diharapkan - di luar Barat, khususnya di California, dan di daerah Detroit. Ini juga sangat populer di sekitar Washington, DC dan di kota-kota utama Texas.
Secara khusus, ada pertanyaan tentang apakah tradisionalis akan menerima penggunaan nama Mustang pada SUV crossover listrik. Popularitas mobil di Detroit, rumah bagi mobil otot Amerika, menunjukkan bahwa pasar yang relatif tradisional masih dapat dibawa meskipun ada beberapa perubahan besar.
Ford mencatat bahwa ada pemesanan di seluruh 50 negara bagian AS. meskipun sepertinya North Dakota baru saja masuk ke sana.
Ford memuji popularitas Mach-E yang luas karena ketersediaan penggerak semua roda dan pilihan jangkauan yang tersedia.
Sementara hampir 3/4 mobil di seluruh AS dipesan dengan AWD, jumlah itu naik menjadi 9/10 di negara bagian Timur Laut yang dingin. Dan baterai jarak jauh, yang menargetkan jangkauan 300 mil, paling populer di negara bagian Barat dan Barat Daya yang tersebar.
Ford juga menyampaikan bahwa sekitar 30% dari pemesanan adalah untuk model GT dengan performa terbaik, yang menargetkan performa 0-60 pada pertengahan 3 detik.
Pengambilan Desain Karbon
Angka-angka ini cukup mengesankan, meskipun pucat dibandingkan ke EV lain, bahkan yang diumumkan sekitar waktu yang sama.
Tetapi untuk perusahaan tanpa rekam jejak EV yang terbukti, merilis EV pertama yang dibuat khusus, dan tanpa keunggulan pasar pertama, saya akan mengatakan angka-angka ini masih cukup bagus.
Kami adalah cukup bersemangat tentang Mach-E di Carbon Design , dan berpikir itu menawarkan keseimbangan yang baik antara inovasi dan inspirasi . Jadi ada baiknya melihatnya berjalan dengan baik dengan masih hampir satu tahun lagi hingga peluncuran.
Tetapi satu perkembangan yang mungkin membuat layar Ford terhenti adalah bahwa Tesla Model Y akan datang ke pasar jauh lebih awal dari yang diharapkan. Kami sudah melihat Model Ys pengiriman dari pabrik akhir minggu ini.
Jadi pelanggan akan memiliki pilihan SUV crossover listrik yang tampan, dipikirkan dengan matang, dan berkinerja baik beberapa bulan sebelum Mach-E memasuki pasar.
Mach-E akan memiliki satu keuntungan besar: kredit pajak. Karena Tesla kehabisan kredit dan Ford masih memiliki banyak, Ford harus dapat mengurangi harga Tesla setelah insentif diperhitungkan. Ini akan membantu meningkatkan penjualan mereka untuk tahun pertama dan seterusnya – meskipun popularitas model GT kelas atas menunjukkan bahwa pelanggan awal tidak terlalu sensitif terhadap harga.
FTC: Kami menggunakan tautan afiliasi otomatis yang menghasilkan pendapatan. Lagi.