Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03493.jsonl.gz/2334

Auch Konkurskurve genannt. Scherzhafte Bezeichnung für die Gleisverbindung zwischen dem Bahnhof Seebach und der Klotener Linie. Sie wurde als letztes Verbindungsstück zwischen der östlichen und westlichen SNB-Linie gebaut, kurz bevor der SNB 1877 das Geld ausging und der Konkurs eröffnet wurde. Nach 1909 wurde dieses Gleis entfernt und erst am 15.11.1939 wieder neu erstellt. Der Bahndamm blieb unverändert, dies alles gemäss der Broschüre «Von der Nationalbahn zur Flughafenlinie». Mit dem Bau der Flughafenlinie in den späten 1970er Jahren ging der Konkursrank direkt in eine neu erstellte Ã?berwerfung über, sodass die Züge sich störungsfrei kreuzen können. Siehe die drei Fotos!
Quellen: - Broschüre «Von der Nationalbahn zur Flughafenlinie» - Seebacher Nachrichten, 1.12.1960, Reinhard Ochsner