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Teil 3: Zwischen Bretagne und Bordeaux
Am 28.9.21 kommen wir von der Bretagne in die Region Pays de la Loire und 1.5 Wochen später in jene von Nouvelle-Aquitaine.
20.10.21
Saint Emilion ist eines der berühmtesten Weinbaugebiete der Region Bordeaux und es dreht sich hier alles um den Rebensaft: In der Gemeinde gibt es 800 Weingüter und Dutzende von Weinläden säumen die Strassen des pittoresken Städtchens. Mit einem kleinen Zug fahren wir durch die goldig leuchtenden Rebberge, erfahren, dass die Trauben gerade fertig geerntet sind (dieses Jahr aussergewöhnlich spät) und besichtigen das Weingut "Château Rochebelle". Die Gegend ist unterhöhlt von unterirdischen Stollen, welche durch den Abbau von Kalksteinen entstanden sind und heute zum Verarbeiten und Lagern von Wein genutzt werden. Auch die monolithische Kirche und die Gruft zur Bestattung der Toten wurden aus dem Felsen herausgehauen. Die Gegend gefällt uns sehr gut und wir wären noch gerne etwas länger geblieben. Die Batterien unseres Womo's müssen jedoch geladen werden (am Morgen war der Himmel bedeckt und danach schien die Sonne zu flach auf die Kollektoren um sie aufzuladen) und wir beschliessen, weiter nach Bordeaux zu fahren.
18.10.21
Das nächste Ziel sind die Weinbaugebiete im Osten von Bordeaux. Auf dem Weg dorthin gäbe es noch viel zu sehen - zum Beispiel lassen wir den Ort "Cognac" links liegen - und fahren nach Rochefort, wo es eine riesige Stahlkonstruktion - einen sogenannter Transbordeur - zu sehen gibt. Dieser ersetzte anfangs des 20. Jh. die Fähren über den Fluss Charente und wurde 1967 selber durch eine Brücke ersetzt. Als zweites besuchen wir die Teufelsbrücke (Pont de Diable) im Küstenort Saint-Palais-sur-Mer. Nun sollten wir noch einkaufen, aber es ist Sonntag und die Läden sind am Nachmittag geschlossen. Also parkieren wir kurzerhand vor einem Supermarkt, übernachten dort ungestört und decken uns am Morgen mit dem Notwendigen ein. Von hier geht es einige wenige Kilometer weiter nach Royan. Ein Teil dieser Stadt wurde kurz vor Ende des 2. Weltkrieges zerstört und die danach neu gebaute Kirche Notre-Dame erinnert an dieses traumatische Ereignis. Im Nachbarort machen wir den nächsten Halt, gibt es doch dort ganz spezielle Grotten zu sehen: Sie liegen direkt am Meer und sind seit Urzeiten und bis heute bewohnt. Auf der Weiterfahrt sehen wir dann die ersten Rebgärten bis wir bei Ankunft in Saint-Emilion ganz von solchen umgeben sind.
16.10.21
Heute Samstag gehen wir ins Zentrum von La Rochelle an den Vieux Port. Da sind einmal die Wahrzeichen der Stadt, die drei Befestigungstürme zu besichtigen. Dann flanieren wir durch die Altstadt und erhalten den Eindruck, dass die liebste Freizeitbeschäftigung der Einheimischen das Essen ist: La Rochelle hat knapp 80'000 Einwohnerinnen und Einwohner und ist damit etwa gleich gross wie die Hauptstadt unseres Kantons, die Stadt St. Gallen. In La Rochelle haben wir aber ein Vielfaches an (gut besuchten) Restaurants gesehen und der Markt und die Markthalle sind unvergleichlich viel grösser. Wohl gleich wie bei uns ist dann die Demonstration gegen Covid-Massnahmen, welche am Nachmittag stattfindet - allerdings ohne Treicheln.
14.10.21
Nach vier komfortablen Tagen auf dem Campingplatz fahren wir weiter und erkunden den Rest der Île de Ré mit Leuchtturm, Naturschutzgebiet, Ars-en-Ré sowie weiteren Zwischenhalten. Dann geht es nach La Rochelle, wo wir dieses Mal zentraler übernachten.
12.10.21
Die Île de Ré war früher eine arme Gegend mit Salzfeldern, Austernzucht, Landwirtschaft und etwas Tourismus, bis 1988 die neue Brücke eröffnet wurde. Seither sind die Touristenzahlen und die Preise für Liegenschaften in die Höhe geschossen und in der Hochsaison kommen auf eine einheimische Person neun Urlauberinnen und Urlauber. Scheinbar hat auch die Zahl der Wohnmobile überbordet und an der Küste finden wir überall Parkverbote entweder für Wohnmobile oder für Fahrzeuge, welche höher sind als 2.1 Meter. Die erste Nacht verbringen wir weg von Zentrum und Meer an einem Strassenrand von Saint-Martin-de-Ré. Am nächsten Tag beschliessen wir auf einen Campingplatz zu fahren, obwohl wir dessen Infrastruktur nicht brauchen. Wenn schon - dann schon: Erstmals wählen wir einen Platz mit allem Luxus. Da es Nebensaison ist, haben wir den Swimmingpool und den Whirlpool fast für uns alleine und könnten auch den ganzen Tag Tennis spielen. Und da es uns gut gefällt und wir nette Nachbarn aus Gams haben (Gams liegt 6 km von unserem Wohnort entfernt), bleiben wir drei Nächte hier und erkunden das Umfeld zu Fuss. Zu sehen gibt es Austernzuchten, Salzgärten, Fischsperren, Ebbetümpel und das etwas verlassen wirkende Dorf Loix.
8.10.21
Nach sechs Nächten in Saint-Nazaire lösen wir uns von diesem schönen und interessanten Ort und fahren weiter südwärts. Wir wählen eine Route in Küstennähe und bleiben promt nach 40 Kilometern am nächsten Ort hängen. Auf Google Maps machen uns die vielen Seen und Flussläufe in der Nähe von Les-Moutiers-en-Retz neugierig (ob sie neben der Salzgewinnung und dem Wässern von Austern vor allem der Entwässerung oder auch noch einem anderen Zweck dienen, haben wir nicht herausgefunden). Vor Ort faszinieren uns dann auch die kilometerlange Kette von Fischerhäuschen auf Stelzen und die riesige Schlammfläche, welche vor uns liegt (es ist gerade Ebbe).
6.10.21
Es beginnt zu regnen und wir fahren in die Hafenstadt Saint-Nazaire (70'000 Ew.). Diese liegt an der Mündung der Loire. Zuerst machen wir einen Boxenstopp auf dem stadteigenen Camper-Parkplatz, füllen den Wassertank und laden die Batterien. Gegen Abend beginnt es zu stürmen. Wir gehen an den Quai und schauen zu, wie die Wellen darüber schwappen (später erfahren wir aus den Schweizer Nachrichten, dass die Regierung die Bevölkerung aufgefordert habe zu Hause zu bleiben ...). Am nächsten Tag ist der Spuk vorbei und wir suchen uns bei strahlendem Sonnenschein einen Platz direkt an der Loiremündung: In der Nacht hören wir die Wellen an die Quai-Mauer schlagen, am Morgen sehen wir vom Bett aus die Sonne beim Leuchtturm aufgehen und tagsüber können wir den Fischern zuschauen. In der Nähe gibt es einen U-Boot-Bunker aus dem 2. Weltkrieg (Stichwort Operation Chariot), welcher noch viel grösser ist als jener, den wir in Lorient gesehen haben. Man kann aufs Dach steigen und sieht von dort aus die Werft, in welcher Kreuzfahrtschiffe gebaut werden. Heute können wir diese besuchen und erfahren, dass zur Zeit das grösste Schiff der Welt gebaut wird mit 7000 Plätzen für Passagiere sowie 2000 für die Besatzung, und gleichzeitig an einem anderen Platz auch das ökologischste (soweit man bei Kreuzfahrtschiffen von Ökologie sprechen kann ...), welches mit Flüssiggas betrieben werden wird.
1.10.21
Guérande (16'000 Ew.) hat eine hübsche Altstadt innerhalb einer intakten von Wasser umflossenen Stadtmauer. Dies ist für uns aber nicht der Grund hierherzukommen. Der Grund war ein Foto von den Salzgärten in der Nähe von Guérande aus der Vogelperspektive, welches sensationell schön anzusehen war. Und die Wirklichkeit, welche wir angetroffen haben, war genau so sensationell schön! Zum Glück bietet die Genossenschaft der Salzbauern Führungen an. Wir nehmen an einer teil, erfahren viel über die Abbaumethode und dürfen teureres Fleur de Sel und grobkörniges Gros Sel kosten. Danach fahren wir rund um die Bay herum zur Halbinsel Le Croisic und wandern dabei an den verschiedenen Aussichtspunkten herum.
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