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Storia
La rete delle strade nazionali
Il 21 giugno 1960 l'Assemblea federale fissava per decreto la rete delle strade nazionali; in base all'articolo 11 della legge federale sulle strade nazionali, il decreto federale elencava le strade nazionali attribuendole a una determinata classe. La rete inizialmente prevista (1840 km) è stata integrata a quattro riprese: nel 1965 con la galleria autostradale del San Gottardo, nel 1971 con la circonvallazione nord e ovest di Zurigo, nel 1984 con la transgiurassiana (A16) e nel 2000 con la strada che attraversa il Prättigau (A28). Nel 1986, invece, è stata eliminata la galleria del Rawil (tratta Wimmis - Sion). Oggi si estende su 1892,5 km (escluse le strade di accesso) di cui 150 km non ancora costruiti o aperti al traffico. Secondo le previsioni sarà ultimata tra 15 anni.
La rete delle strade principali
La rete delle strade principali svizzere (strade cantonali d'importanza regionale e turistica) è definita nell'ordinanza del 7 novembre 2007 concernente l'utilizzazione dell'imposta sugli oli minerali a destinazione vincolata nel traffico stradale. Questo testo legislativo definisce in particolare la rete delle strade principali (2261,64 km) per le quali la Confederazione stanzia contributi globali.
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