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Continental a été fondé en 1871 à Hanovre en tant que société anonyme sous le nom de „Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie“. Dans l’usine mère de Hanovre sont notamment fabriqués des produits en caoutchouc souple, des tissus caoutchoutés et des bandages pour calèches et bicyclettes.
Célébration des premiers succès au niveau du développement et de la production: en 1898 démarre la production de pneumatiques sans sculptures pour véhicules automobiles. Au changement de siècle, du tissu Continental pour ballons est utilisé pour assurer l’étanchéité des cellules gazeuses du premier dirigeable allemand. En 1904, Continental est la première société au monde à développer des «pneus automobiles à bande de roulement profilée». En 1905 débute la production de «pneus antidérapants à rivets» ressemblant aux futurs clous et, trois ans plus tard, nous avons inventé la jante démontable pour voitures de tourisme. En 1909, le Français Louis Blériot est le premier à réussir le survol de la Manche dans un avion recouvert de tissu Continental pour aéroplanes.
A la fin des années 1920 a lieu la fusion avec de grandes entreprises de l’industrie du caoutchouc et la société anonyme „Continental Gummi-Werke AG“ est créée.
En 1951 démarre la production de bandes transporteuses avec nappes en acier. En 1955, nous sommes la première entreprise à développer des membranes de suspension pneumatique pour autocars, bus et camions. En 1960 commence la production en série de pneus à carcasse radiale. Environ 30 ans plus tard, nous mettons sur le marché le premier pneu tourisme conçu pour ménager l’environnement.
En 1995 est créée la Division Automotive Systems pour intensifier les activités «systèmes» avec l’industrie automobile. Déjà dès 1997, nous présentons la technologie clé constituant la condition préalable pour les systèmes de propulsion hybrides.
En 2013, le nouveau logo Continental est présenté lors de l’Assemblée générale annuelle des actionnaires.
Aujourd’hui, nous sommes l’un des cinq principaux équipementiers automobiles au monde. En tant que fournisseur de systèmes de freinage, systèmes et composants pour propulsions et châssis, instruments, solutions d’infotainment, électronique automobile, pneumatiques et produits élastomères techniques, Continental contribue à une sécurité de conduite accrue et à la protection climatique globale. Continental est en outre un partenaire compétent en matière de communication automobile intégrée.
Le Groupe Continental se subdivise en un Groupe Automotive et un Groupe Rubber, soit les cinq divisions suivantes: