Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/207759

<h2>SubmittedText<h2><p>Des essais d'utilisation dynamique de la bande d'arrêt d'urgence (2 plus 1) sont en cours ou prévus sur certains tronçons d'autoroute pendant les heures de pointe, afin d'améliorer la fluidité du trafic. Les premiers résultats sont positifs.</p><p>Le Conseil fédéral serait-il prêt à étudier la possibilité de prioriser ou limiter l'utilisation de ces voies aux véhicules partagés (occupés par au moins deux personnes) ainsi qu'aux motos et aux scooters ?</p><p>Cette mesure encouragerait le covoiturage et la mobilité durable.</p>