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In unserer Community, den Expeditionsmobilfahrern, kommt immer mal wieder die Diskussion auf, welches die richtigen Reifen sind. Ich befasse mich in diesem Post ausschliesslich mit LKW-Reifen. Viele haben dazu eine gefestigte Meinung, die jedoch im besten Fall auf persönlichen Erfahrungen basiert und somit per se subjektiv und von vielen Zufällen abhängig ist. Ich zähle mich selbst auch klar zu dieser Gruppe. Sicher gibt es nicht den besten Reifen, sondern lediglich den adäquaten Reifen für den entsprechenden Einsatz.
Wenn ich versuche objektiv darüber zu recherchieren, müsste ich mindestens Tests über die verschieden Reifen finden. Tests von LKW-Reifen sind jedoch nicht so häufig zu finden wie von PKW-Reifen, weil sie viel teurer sind und ein viel kleineres Zielpublikum ansprechen würden. Tests über Expeditionsreifen für LKWs sind überhaupt nicht öffentlich zugänglich. Solche Tests werden von den Reifenhersteller selbst durchgeführt; die dürfen sich jedoch nicht öffentlich über ihre Konkurrenten äussern. Und die Tests, die von den verschiedenen Einkaufsorganisationen der Militärs der Länder durchgeführt werden, werden nicht veröffentlicht.
Um an möglichst direkte Informationen zu kommen, kontaktierte ich die Hersteller von Reifen für Expeditionsmobile Pirelli, Continental, Michelin und die Militärorganisationen, Armasuisse und das Bundesamt für Ausrüstung. Antwort habe ich vom Bundesamt für Ausrüstung und von Michelin erhalten, alle andern fanden auch nach mehreren Nachfragen keine Zeit, um zu antworten.
Burkhard Koch hat Anfang 2018 ebenfalls zu diesem Thema einen Post verfasst. Er hat sich eingehend mit dem Aufbau, den Grössen, Belastungen und Bezeichnungen befasst. Ich lasse diesen Teil hier bewusst weg, weil er das gut beschrieben hat und verweise alle diesbezüglich Interessierten an seinen Post.