Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/80911

<h2>SubmittedText<h2><p>Dans la réponse à la question 07.5032, le Conseil fédéral dit que la largeur de l'espace aérien contrôlé doit être dans tous les cas de 2,5 milles nautiques de part et d'autre de la trajectoire et que, selon la procédure de navigation, il faut prévoir une marge de sécurité supplémentaire.</p><p>Selon le document 4444 de l'OACI, la règle des 2,5 milles nautiques doit être respectée pour la navigation avec guidage radar.</p><p>Pourquoi, pour l'approche coudée par le nord, qui prévoit une procédure de navigation plus précise (P-RNAV), la largeur de l'espace aérien contrôlé doit-elle être augmentée alors que le document 4444 de l'OACI prévoit explicitement qu'elle peut être réduite lorsque la procédure de navigation est plus précise ?</p>