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L'aviation en Gruyère : une longue tradition !
La Gruyère possède une tradition aéronautique déjà bien ancrée : cest en effet à partir de 1909 que Georges Cailler, fils du fondateur de la fabrique de chocolat de Broc et beau-frère du célèbre constructeur davions René Grandjean, construisit plusieurs avions et effectua des vols entre Broc, Epagny et Gruyères.
C'est en 1960 que débutent les premières démarches afin de créer un aérodrome en Gruyère; alors que deux jeunes Gruériens terminent la construction de leur avion et cherchent un terrain pour le faire voler, ils jettent leur dévolu sur un champ situé en bordure de la Sarine, à la limite des communes de Gruyères et de Broc. Le 28 mars 1961 est fondée Aéro-Gruyère, lactuelle association régionale de lAéro-Club de Suisse, et on entreprend laménagement de la piste la même année. Le premier avion pose ses roues à Gruyères le 21 avril 1962, alors que la Société dAviation de la Gruyère S.A. est fondée le 5 octobre 1962 pour assurer le financement et lexploitation du nouvel aérodrome, officiellement inauguré le 7 juillet 1963.
... aujourd'hui, ...
Les terrains sur lesquels se situe laérodrome appartiennent à la Commune de Gruyères; la Société dAviation de la Gruyère S.A. (ci-dessous " SAG S.A. ") est au bénéfice dun droit de superficie, renouvelé le 1er janvier 1994 pour une période de trente ans. Les engagements pris avec la Commune de Gruyères interdisant la construction dune piste bétonnée, la qualité de la piste et des voies de roulage fut considérablement améliorée en 1994 par la pose de treillis métalliques. Cest finalement au printemps 1998 quun tarmac et une place de parc pour les avions ont été aménagés le long des bâtiments, offrant ainsi aux utilisateurs une surface plane facilitant les mouvements daéronefs au sol.
Bien intégré dans loffre touristique de la région, lAérodrome de la Gruyère constitue aujourdhui un but de promenade attractif et apprécié de nombreux visiteurs; la buvette, sa terrasse et la place de jeux pour les enfants attirent de nombreuses familles tout au long de la belle saison.
... et demain ?
La configuration des lieux et la relative proximité dun aéroport régional ont déterminé notre politique davenir; elle n'est pas orientée vers une croissance quantitative démesurée, mais vers le développement qualitatif dun aérodrome voué à laviation sportive, aux loisirs, à laccueil des familles et de la jeunesse.
Bien que trois disciplines de lAéro-Club de Suisse soient déjà pratiquées sur laérodrome (vol à moteur, vol à voile, parachutisme), nous sommes convaincus que laviation ultralégère pourrait sintégrer facilement dans nos activités; cest la raison pour laquelle la SAG S.A. soutient depuis 1996 les efforts de la Swiss Microlight Flyers en vue de lintroduction des ecolights.
Société d'Aviation de la Gruyère S.A.
Lexploitation et la gestion de laérodrome sont du ressort de la SAG S.A. : elle est le pilier financier de lorganisa-tion, loue les terrains à la Commune de Gruyères et lui verse une participation financière sur chaque mouvement daéronef. Elle exploite lécole de vol à moteur, une flotte constituée de six avions (Piper PA18, Piper Warrior, Archer II et III, Arrow IV et Robin DR400), ainsi que les bâtiments dont une partie est louée aux sociétés Heliswiss-Gruyères et Mécanair S.A.
Aéro-Gruyère, association régionale de l'Aéro-Club de Suisse
La société sportive Aéro-Gruyère soccupe, elle, de toutes les activités sportives pratiquées sur laérodrome.
Son Groupe de vol à moteur, fondé en 1987 et regroupant plus de 300 membres, organise des voyages à létranger, un concours datterrissages annuel et propose régulièrement à ses pilotes des cours de perfectionnement; il gère en outre un avion de voltige historique, le Bücker Jungmann dont Aéro-Gruyère est propriétaire.
Le Groupe de vol à voile, actif depuis les premiers jours de laérodrome, exploite une flotte de sept planeurs; la réputation de son école de vol à voile nest plus à faire au vu des excellents résultats que les pilotes gruériens réalisent depuis plusieurs années dans des championnats régionaux, nationaux, voire internationaux.
Enfin, le Para-Club de la Gruyère est actif depuis 1995 en Gruyère, en collaboration avec lEcole de parachutisme de Château-dOex.
Que propose l'Aérodrome de la Gruyère aux pilotes ?
Gruyères, but touristique et culinaire par excellence ! !
Alors, venez donc nous rendre visite ! La piste, idéalement orientée dans laxe des vents dominants, permet les mouvements de tous les avions monomoteurs; les Préalpes toutes proches font de notre aérodrome une étape idéale après un survol des montagnes : vous pourrez y déguster quelques spécialités régionales sur la terrasse (les célèbres meringues à la crème double !), ou accompagner vos passagers pour une visite du Château de Gruyères situé à une trentaine de minutes de marche, à moins quun de nos membres vous propose de vous y emmener en voiture !
Il ne faut toutefois pas oublier que latterrissage à Gruyères est soumis à une autorisation préalable (PPR); il se peut que, lors des journées estivales de grande affluence, les places de parc fassent momentanément défaut et que quelques avions visiteurs ne puissent malheureusement pas atterrir. Quant aux taxes datterrissages, elles restent tout à fait raisonnables comparativement à bien dautres aérodromes et aéroports.
A bientôt à l'Aérodrome de la Gruyère !

Société
d'aviation de la Gruyère S.A. CH-1663 Epagny Tél:++41.(0)26.921.00.40
/ Fax:++41.(0)26.921.00.44