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perfektioniert. Er verwendete eine single-coil Spule mit Einzelmagneten, die er nach seinen Plänen herstellen liess und baute sie in seine Jazz-Gitarren (Hollow-body) und Hawaii-Gitarren (Solid-body) ein.
Über ein abgeschirmtes Kabel wurden die E-Gitarren an den Niederfrequenzteil der damals erhältlichen Röhrenradios oder an einen Röhrenverstärker angeschlossen. Bei starker Verstärkung wurde die Tonqualität bei den Hollow-bodies allerdings durch Rückkopplung gestört. Dies brachte ihn auf die Idee, eine Jazz-Gitarre aus einem massiven Stück Holz (Solid-Body), ähnlich der Hawaii-Gitarre zu bauen. Daraus entstand das RIO-Modell Nr. 130, welches als erste Solid-Body-Gitarre in Europa gilt. Daneben baute er auch akkustische Gitarren mit Stahlsaiten und Saitenhalter, die auch als Hawaii-Gitarren verwendet werden konnten, indem man den Sattel erhöhte. Die klassische Gitarre war zu dieser Zeit in der Schweiz noch kaum gefragt.
Die RIO-E-Gitarren von 1945 sind nach heutiger Erkenntnis die ersten handelsüblichen E-Gitarren Europas. RIO-Gitarren wurden fast ausschliesslich für den Schweizer Markt produziert. Sie gelangten aber auch nach Frankreich. Bald nach Kriegsende nahmen die deutschen Firmen wie Höfner, Hoyer, Framus etc. die Produktion mit eigenen E-Modellen auf. Leider sind keine schriftlichen Unterlagen über die gebaute Stückzahl mehr vorhanden. Zu dieser Zeit war vor allem die Hawaii-Gitarre sehr gefragt, Orchester wie z. B. die Hula-Hawaiians aus Basel und Jazzmusiker wie Pierre Cavalli waren seine Kunden. Mit deren Anregungen hat er seine Modelle laufend verbessert. Viel Zeit hat er mit der Entwicklung einer mechanischen Vorrichtung zur Umschaltung der Stimmung auf der Gitarre verbracht und auch einige Exemplare dieses Typs gebaut. Damals gab es hier noch keine Pedal-Steel. Ein Patent liess er aber aus finanziellen Gründen nicht beantragen. Später, als die Fender- und Gibson-Modelle auf den Markt kamen, hat er sich mehr dem Bau von akkustischen und klassischen Gitarren gewidmet.