Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/184019

<h2>SubmittedText<h2><p>Le schéma d'offre de la région de planification Suisse du Nord-Ouest du 24 novembre 2014 demande aussi une liaison directe entre la S9 Olten-Läufelfingen-Sissach et Bâle ("Läufelfingerli"). Or, cette dernière ne figure pas dans le projet de l'Étape d'aménagement de l'infrastructure ferroviaire 2030/35 mis en consultation. La Confédération avait de bonnes raisons d'attendre le résultat de la votation organisée dans le canton de Bâle-Campagne au sujet de la suppression de la S9, votation qui a débouché le 26 novembre 2017 sur un non clair et net. A présent, l'intégration optimale de la S9 dans le système de RER de la région bâloise s'impose.</p><p>Le Conseil fédéral est-il prêt à reprendre dans le cadre de l'Étape d'aménagement de l'infrastructure ferroviaire 2030/35 la demande formulée par la région de planification Suisse du Nord-Ouest ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>La réponse du Conseil fédéral n'existe qu'en allemand.</p>