Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03646.jsonl.gz/2259

Die meisten Motoren arbeiten bei ungefähr 190-210°C, und die Temperaturen in den Brennkammern können 4.500°C erreichen. Um kühl zu bleiben, benötigen die Motoren eine konstante und ausreichende Versorgung mit Kühlmittel (eine Mischung aus Frostschutzmittel und Wasser), Luft und Motoröl sowie ein gut funktionierendes Schläuche System, einer Wasserpumpe, einem Kühler und einem Thermostat sowie weiteren Komponenten.
Wenn ein Teil des Kühlsystems ausfällt, kann sich ein Motor schnell überhitzen und heiße Metallteile verziehen oder sich sogar durch Hitze und Reibung festsetzen. Hier sind einige typische Ursachen für Überhitzung:
- Kühler und Schläuche können Undichtigkeiten entwickeln, sodass im Laufe der Zeit zu wenig Kühlmittel im Motor zirkulieren und Wärme absorbieren kann.
- Heizkörper können durch Plastiktüten, Schmutz und andere Rückstände blockiert werden, die den Luftstrom einschränken, der das Kühlmittel beim Durchgang kühlen soll.
- Thermostatisch geregelte Lüfter, die Außenluft durch den Kühler ziehen, können ausfallen.
- Ein Thermostat, der sich öffnen soll, damit Kühlmittel durch den Kühler fließen kann, kann in der geschlossenen Position stecken bleiben, oder die Wasserpumpe, die das Kühlmittel um den Motor herum fließen lässt, kann auslaufen oder ausfallen. In beiden Fällen wird das Kühlmittel, das in den Mänteln und Durchgängen des Motors steckt, eventuell überhitzt.
- Ein nicht dicht schließender Kühlerdeckel senkt den Siedepunkt des Kühlmittels und führt zu einer Überhitzung des Motors. Die meisten Fahrzeuge sollten eine 50-50-Mischung aus Frostschutzmittel und Wasser haben. Wenn zu wenig Frostschutzmittel vorhanden ist, wird auch der Siedepunkt gesenkt.
Unter anderen Problemen, die zu überhitzten Motoren führen können, sind ausgefallene Zylinderkopfdichtungen, durch die Kühlmittel in die Brennräume gelangen kann. blockierte Abgasanlagen; Bremsen ziehen, die sich nicht lösen, wenn das Pedal losgelassen wird; und das Ziehen oder Ziehen von mehr Gewicht als das Kühlsystem ausgelegt ist.
Obwohl Motoröl nicht Teil des Kühlsystems ist, erfüllt es eine Kühlfunktion, indem es die Reibung zwischen beweglichen Teilen verringert. Wenn es um den Motor gepumpt wird, nimmt es außerdem etwas Wärme auf. Ein Motor, dessen Öl um ein paar Liter oder mehr niedrig ist, läuft heißer und kann schließlich überhitzen.