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Heuhh, tu as dû aller un jour avec 40 Km/h de vent alors, parce que sinon, expérience faite, je peux te dire que c'est très stable, même à 38 mètres. Mais c'est clair qu'à 101 m... ça doit être différent.Jack a écrit :En plus vu comment ça branle à 35m je vous laisse imaginer à 101m
Ce sont les vérins.Snake_118 a écrit :Quelqu'un aurait la longeur des ''pattes'' (sais plus comment ça s'appelle ).
Fireco79 a écrit :Ce sont les vérins.Snake_118 a écrit :Quelqu'un aurait la longeur des ''pattes'' (sais plus comment ça s'appelle ).
Difficile à dire, mais d'après ma première photo, ça doit bien être dans les 3 mètres de déport par "patte"
Effectivement, mais conformément aux données fournies par David, il faut noter que son déport latéral est de max. 20 m, ce qui correspond à la plupart des Bronto.Snake_118 a écrit :Pas mal, mais pas beaucoup plus qu'un normal !
Et bien pour être franc, j'ai pas le vertige, mais couché sur un brancard à 100m de haut ça doit pas être rigolo...Le Coyote a écrit :Je suppose aussi que l'utilisation de ce véhicule se fera principalement pour le sauvetage de personnes. Car du côté de Moscou, je doute que tous les immeubles soient équipés d'ascenceurs assez grand pour pouvoir mettre un brancard et un médecin. Alors une descende par les "voies externes " et bien plus agréable pour tous (surtout pour ceux qui auraient du porter le brancard et descendre à pied les 35 étages...)
Presque logique, mais intéressant !! MerciFireco79 a écrit :Effectivement, mais conformément aux données fournies par David, il faut noter que son déport latéral est de max. 20 m, ce qui correspond à la plupart des Bronto.Snake_118 a écrit :Pas mal, mais pas beaucoup plus qu'un normal !
En résumé, la taille des vérins importe peu pour la hauteur de travail, pour autant que les manoeuvres restent dans un enveloppe de quelques mètres autour de l'axe de la toureille.
Les vérins sont essentiels par contre dès que les activités se passent avec beaucoup de déport.
Pour confirmer cela, je peux te dire que les vérins ont plusieurs crans de sortie. Si tu les sors au premier cran, ton déport est extrêmement réduit, et au dernier cran, ton déport est maximal.
Mais rien ne t'empêche par exemple de sortir les 4 vérins au 1er cran seulement et de monter au maximum (à 38 mètres dans notre cas), tant que tu reste dans une enveloppe de travail réduite. Simplement, ton rayon de manoeuvre est fortement restreint et tu dois te contenter de "tourner sur toi-même" quasiment, sans étendre le bras à l'horizontale.
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