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Nel 2020, l'UE ha adottato la sua strategia sull'idrogeno e da allora sta portando avanti il tema a ritmo sostenuto. L'obiettivo dichiarato è la produzione di 1 milione di tonnellate di H2 entro il 2024. La Svizzera è in ritardo: la strategia sull'idrogeno del governo federale non è prevista prima della seconda metà del 2024 e finora non esistono norme specifiche sull'H2.
Lo studio scientifico "Energy Future 2050" pubblicato lo scorso dicembre, che la VSE ha realizzato insieme all'Empa, e lo studio presentato ora mostrano il potenziale dell'idrogeno per la sicurezza dell'approvvigionamento della Svizzera. È un'ottima cosa, conferma Michael Frank, direttore di VSE: "A partire dal 2040, l'H2 può svolgere un ruolo chiave nell'approvvigionamento energetico della Svizzera. Ciò avverrebbe se l'idrogeno più economico potesse essere importato in Svizzera attraverso la rete europea di H2, contribuendo così all'approvvigionamento nei settori dell'industria, dei trasporti e del riscaldamento, nonché alla produzione di elettricità in inverno."
Per valutare la necessità di intervenire, VSE e VSG hanno commissionato uno studio a Polynomics in collaborazione con E-Bridge Consulting e EPFL, i cui risultati sono ora disponibili. I risultati mostrano le incertezze sulla futura domanda di idrogeno che ostacolano l'avvio del mercato. Daniela Decurtins, direttrice di VSG, sottolinea: "Dobbiamo impostare ora la rotta in Svizzera per non lasciarci sfuggire le opportunità che l'idrogeno può offrire per l'approvvigionamento futuro. Sono necessari chiari segnali politici, che attualmente ancora mancano"
Ecco perché lo studio identifica i campi d'azione normativi e politici necessari, sulla base dei possibili scenari di sviluppo dell'idrogeno in Svizzera. Il tempo è fondamentale, sottolineano Decurtins e Frank, e la Svizzera deve creare al più presto chiarezza e condizioni quadro adeguate, soprattutto per non perdere il confronto con l'Europa.
Secondo lo studio, è necessario agire su tre dimensioni, che devono essere affrontate contemporaneamente. Sono necessari un'azione politica e un quadro giuridico chiaramente definito. Essenziale: l'accesso ai mercati europei e alle infrastrutture di trasporto è il prerequisito per una fornitura economica di idrogeno, poiché la produzione nazionale sarà relativamente costosa. Per garantirlo, abbiamo bisogno di una stretta cooperazione in materia di politica energetica con l'Europa e i Paesi vicini
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