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Informations de base
|Fabricant||Special Hobby|
|Code de produit||SPH48217|
|Poids:||0.54 kg|
|Ean:||8594071088859|
|Échelle||1:48|
|Ajouté au catalogue:||7.9.2022|
|Tags:||Aero-C3 |
En 1941. l'avion de service et médical allemand Siebel Si-204A a été construit. Son développement était la version de 1943. désigné Si-204D, utilisé comme avion d'entraînement. Sa production a été réalisée dans les usines AERO et CKD PRAGA en Tchécoslovaquie occupée par l'Allemagne. Après la libération, la production sous la nouvelle désignation C-3 s'est poursuivie en 1945-49. A cette époque, 179 avions ont été construits. Les avions AERO C-3, communément appelés Sibly, ont également été utilisés pour lutter contre les ravageurs forestiers, écraser la glace sur le Danube et en tant qu'avions expérimentaux, par exemple des moteurs en étoile M-21 ont été testés sur eux. Au milieu des années 1950, ils étaient utilisés par l'aéroclub SVAZARM pour former des pilotes et des parachutistes. L'avion était une aile basse entièrement métallique à double empennage vertical. Train d'atterrissage principal rentré en vol jusqu'à la nacelle moteur. L'avion était équipé de deux moteurs M-411 12 cylindres (Argus As-411) de 580 CV, refroidis par air. Version C-3A ; à double commande, utilisé dans l'après-guerre pour former les pilotes d'avions multimoteurs. La version C-3B était destinée à l'entraînement des équipages de bombardiers, adaptée pour transporter des bombes ou d'autres charges dans la soute à bombes du fuselage et sur 2 lance-bombes. Viseur de bombe wz. 45 a été installé à la place du timon droit. À première vue, cette version différait du C-3A grâce à la présence d'une tourelle avec une mitrailleuse wz. 131, le même fusil a été installé sur le côté droit du fuselage. Il était possible d'installer plus de fusils de ce type sous le plancher du cockpit.
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