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Unser BikeErg bietet Ihnen zwei Möglichkeiten, den von Ihnen gefühlten Widerstand und die daraus resultierende Intensität Ihres Trainings zu steuern: die Luftklappeneinstellung und die Trittfrequenz. Eine Erhöhung einer der beiden Einstellungen erhöht den von Ihnen gefühlten Widerstand, und wenn Sie beide erhöhen, steigt der Widerstand noch schneller an. Versuchen Sie diese beiden Übungen:
- Variierende Luftklappeneinstellung:
- Stellen Sie die Luftklappe auf 1 und fahren Sie 30 Sekunden lang mit einer Trittfrequenz von 60 rpm.
- Stellen Sie die Luftklappe auf 5, wobei Sie die gleiche Trittfrequenz von 60 rpm beibehalten und fahren Sie 30 Sekunden lang weiter, während Sie auf Ihre Leistung in Tempo, Watt oder Kalorien achten.
- Stellen Sie die Luftklappe wieder auf 1 und fahren Sie für weitere 30 Sekunden weiter, wobei Sie wieder auf Ihre Trainingswerte achten.
- Stellen Sie die Luftklappe wieder auf 5, 30 Sekunden lang bei 60 rpm.
- Dies kann mehrmals wiederholt werden, um ein Intervalltraining zu kreieren. Sie können auch eine andere Trittfrequenz wählen, wenn 60 rpm zu niedrig ist, aber behalten Sie während der gesamten Übung die gleiche Trittfrequenz bei.
- Variierende Trittfrequenz:
- Stellen Sie die Luftklappe während der gesamten Übung auf Stufe 3.
- Fahren Sie 30 Sekunden lang mit einer Trittfrequenz von 60 rpm.
- Während Sie die Luftklappe weiterhin auf 3 belassen, erhöhen Sie die Trittfrequenz für 30 Sekunden auf 80 rpm.
- Kehren Sie zu 60 rpm zurück, immer noch bei der Luftklappeneinstellung 3.
- Nun wieder 30 Sekunden lang mit 80 rpm fahren.
- Dies kann mehrmals wiederholt werden, um ein Intervalltraining zu kreieren. Sie können auch eine andere Luftklappeneinstellung wählen, wenn Stufe 3 zu niedrig ist, aber behalten Sie während der gesamten Übung die gleiche Luftklappeneinstellung bei.
Sie sollten nun ein Gefühl dafür haben, wie sich sowohl die Trittfrequenz als auch die Luftklappeneinstellung auf den von Ihnen empfundenen Widerstand und die Intensität Ihres Trainings auswirken. Dies verhält sich etwas anders, als es bei unseren RowErgs oder SkiErgs der Fall ist. Beim RowErg und SkiErg stehen die Frequenz (spm) und generierte Wattzahl in keinem direkten Zusammenhang. Rudern oder Skifahren mit einer höheren Frequenz bedeutet nicht zwangsläufig, dass Sie mehr Watt erzeugen. Dies liegt an der aktiven Erholungsphase, die es bei SkiErg & RowErg gibt, während man zur Ausgangsposition zurückkehrt. Sie können viel Kraft in Ihren Schlag legen, egal ob Sie mit 22 oder 30 spm rudern - mit dem niedrigeren spm haben Sie nur etwas mehr Zeit für die Erholung. Unser BikeErg ist hier anders. Die Belastung ist kontinuierlich, ohne Erholungsphase. Je schneller Sie also treten, desto mehr Kraft (Watt) werden Sie generieren. Tatsächlich steigt die Leistung exponentiell mit der Trittfrequenz (rpm). Wenn Sie auf dem BikeErg also doppelt so schnell in die Pedale treten (wenn Sie können!), erzeugen Sie den achtfachen Widerstand. Der Widerstand auf dem BikeErg ist dem Widerstand auf einem regulären Fahrrad sehr ähnlich, bei dem Sie sowohl die Schaltung als auch die Trittfrequenz variieren können, um ein Intensitäts- und Geschwindigkeitslevel zu erreichen, das für Ihre Fahrt am effizientesten ist.