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Presentata per la prima volta al Salone di Ginevra del 1970, la SM unisce alcune soluzioni...
Con la SM, Citroën produce l’auto di prestigio potente che mancava in Francia dalla fine della Seconda Guerra mondiale
Presentata per la prima volta al Salone di Ginevra del 1970, la SM unisce alcune soluzioni tecniche proposte separatamente su altri veicoli (come la sospensione idraulica della DS) e innovazioni specifiche. Il sistema di sterzo a ritorno assistito garantisce un’assistenza totale da fermo, rendendo molto piacevole la guida in città.
Le linee aerodinamiche sono designate da Robert Opron. Per garantire il massimo riserbo, durante le prove è stata montata una carrozzeria DS sul corpo della SM!
Purtroppo il successo di quest’auto fu limitato dalla crisi petrolifera dal 1973 (un quarto delle vendite sono realizzate negli Stati Uniti), ma viene molto apprezzata dal presidente francese Georges Pompidou. Decapottabile e dotata di una carrozzeria ridisegnata da Henri Chapron, la SM presidenziale è prodotta in soli due esemplari.