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- 16 de agosto de 2021 2:21 pm PT
La Oficina del Sheriff del condado de Boulder anunció que adquirió un Tesla Model Y para probarlo como vehículo de patrulla policial.
Justificó ese precio de etiqueta más alto con ahorros de gas, lo que resultó en un costo total de propiedad más barato en solo 6 a 18 meses.
Como muchas otras agencias de aplicación de la ley, la Oficina del Sheriff del Condado de Boulder está comenzando a estudiar la posibilidad de electrificar su gran flota de vehículos.
Los vehículos Tesla se han convertido en los vehículos eléctricos preferidos de los departamentos de policía de todo el mundo.
Muchos han comenzado a agregar Tesla Model 3 a sus flotas, como el NYPD más recientemente , y ahora, el Modelo Y está comenzando a ganar impulso.
El año pasado, la policía de Fremont y el Departamento de Policía de Spokane compró Model Ys para usar como vehículos de patrulla .
Puede ser difícil para las agencias públicas justificar la compra de vehículos más caros en lugar de los SUV Ford más populares utilizados para patrullas policiales, pero los vehículos patrulla cubren tanto kilometraje que los ahorros de gasolina pueden acumularse rápidamente.
La Oficina del Sheriff del Condado de Boulder espera recuperar su costo en un plazo de 6 a 18 meses.
Con la vida media de cinco años de un vehículo de patrulla, los ahorros podrían ser enormes.
Escribieron en un comunicado de prensa:
Si bien el costo inicial de un Tesla es más alto que el del SUV Ford PI, la investigación y la evidencia anecdótica muestran que la diferencia de costo inicial se compensa dentro de los 6 a 18 meses debido a los costos operativos y de propiedad significativamente más bajos del Tesla. Debido a la simplicidad del diseño y la falta de partes móviles, también se espera que el Tesla tenga una vida útil mucho más larga que sus homólogos de motor de combustión interna (ICE). Los vehículos de las fuerzas del orden pasan mucho tiempo al ralentí y se involucran en una conducción repentina de arranque / parada, lo que para los vehículos ICE consume cantidades significativas de combustibles fósiles y produce mucho desgaste en los componentes del motor. Nuestros datos muestran que durante la vida útil promedio de un vehículo de patrulla (5 años / 105,000 mi), los costos de combustible y mantenimiento del Ford Police Interceptor equivalen a aproximadamente $ 0.187 por milla conducida, mientras que los costos de operación y mantenimiento del Tesla Model Y equivalen aproximadamente a $ 0.029 por milla. impulsado. Eso equivale a aproximadamente $ 19,635 en costos de combustible y mantenimiento para el SUV Ford Police Interceptor en comparación con solo $ 3,045 para el Tesla Model Y.
Han estado trabajando con varios otros departamentos de policía en los EE. UU. Que han adoptado previamente vehículos Tesla en sus flotas, incluido el Departamento de Policía de Bargersville en Indiana, el Departamento de Policía de Fremont en California y el Departamento de Policía de Westport en Connecticut.
La Oficina del Sheriff del condado de Boulder también confirmó que está trabajando directamente con Tesla.
Si bien algunos departamentos de policía han estado comprando vehículos Tesla como cualquier otro cliente, Tesla ha estado haciendo movimientos últimamente para participar directamente en ayudar a las fuerzas del orden a volverse eléctricas.
En el Reino Unido, Tesla construyó su propio vehículo de patrulla policial Modelo 3 para ser probado por los departamentos de policía en el mercado.
El fabricante de automóviles también ha sido trabajando en el software que se integrará en sus vehículos para trabajo policial.
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