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La CRF250RX fait appel au même cadre double poutre en aluminium que la CRF250R, un composant qui garantit un excellent retour de sensations ainsi qu'une adhérence optimale de la roue arrière grâce à un centre de gravité au plus bas. La fourche inversée Showa 49 mm à ressorts est tout simplement une version du kit usine Showa fourni aux équipes officielles du Championnat MX japonais. Une roue arrière de 18 pouces permet d'élargir la gamme de pneus disponibles et la béquille en aluminium forgé se replie discrètement lorsqu'elle n'est pas utilisée. L'étrier de frein avant repensé utilise des pistons de différentes tailles. Il est plus léger et plus puissant, tandis que la nouvelle protection de fourche réduit le risque de dommages dus aux pierres.
Une maîtrise Renthal
Le guidon Renthal Fatbar® diminue le poids du système de direction et fléchit légèrement pour améliorer le confort. La fourche supérieure comprend deux fixations de guidon, permettant de le déplacer vers l'avant ou vers l'arrière de 26 mm. Lorsque la fixation est tournée à 180 degrés, le guidon peut être déplacé de 10 mm supplémentaires à partir de la position de base, ce qui permet de disposer de quatre positions de pilotage.