Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/07111.jsonl.gz/712

En tant que sous-traitant spécialisé pour le client Agder Energi, WALO a travaillé à la construction de deux barrages destinés à une centrale hydroélectrique en Norvège.
Le béton bitumineux est utilisé dans le monde entier pour le revêtement des murs de barrages en amont, des réservoirs, des canaux et des décharges. Depuis plus de 50 ans, il est également utilisé avec succès comme procédé spécialisé pour la construction d'un revêtement central imperméable pour sceller les grands barrages.
En tant que sous-traitant spécialisé du client Agder Energi, WALO travaille à la construction de deux barrages de ce type, destinés à une centrale hydroélectrique en Norvège. Les deux barrages sont situés à Aseral, à 80 km au nord de Kristiansand, dans le centre-sud de la Norvège, à 843 m au-dessus du niveau de la mer, et renferment un réservoir destiné à la production d'énergie hydroélectrique.
WALO avait la responsabilité globale de tous les travaux d'asphalte concernés, y compris la production du matériel. En raison de l'emplacement extrêmement éloigné, WALO a installé une centrale d'enrobage sur place dès le début des travaux sur le "Skjerkevatn Damer". Cela a permis de réduire les coûts de transport du matériel sur une grande distance et de gagner énormément de temps. Il a également donné à WALO un contrôle total sur les conditions optimales pour produire le mélange d'asphalte unique nécessaire au projet. Malgré le fait que les deux barrages "Skjerkevatn" et "Heddersvika" devaient être construits en même temps, WALO a réussi à terminer les travaux avant la date prévue en utilisant une équipe de pose flexible. Le projet sera réalisé en neuf mois de construction, répartis sur deux saisons d'été.
Un mur étanche a été construit dans l'axe du barrage à l'aide de DAC, qui sera installé en même temps que le terrassement du barrage. L'asphalte et les matériaux pour les couches de transition adjacentes seront placés dans un finisseur de noyau - une machine sophistiquée, technologiquement avancée, conçue par les ingénieurs de WALO spécifiquement pour cette tâche.
Le finisseur de noyau se déplace le long de l'axe du barrage et place le noyau en béton bitumineux et les deux couches de transition ou "zones de filtrage" au milieu de la structure en un seul passage. Les couches d'asphalte sont placées en couches de 200 à 250 mm d'épaisseur et chauffées à l'aide d'appareils de chauffage à infrarouge afin que les couches puissent être parfaitement scellées. Le finisseur de noyau effectue le précompactage du noyau d'asphalte et de la couche de transition, tandis que le compactage final est effectué par des rouleaux vibrants.
Comme la pose du noyau se fait en même temps que les travaux de terrassement du remblai, une coordination minutieuse des différentes activités sur le chantier est cruciale. Une attention particulière doit être accordée à l'emplacement exact des différentes couches et au raccordement à la fondation en béton sous le noyau lui-même.
Le nouveau barrage de Skjerkevatn mesure 450 m de long et 50 m de haut, ce qui en fait le plus grand projet de barrage en Norvège depuis de nombreuses années. Le revêtement du noyau a une épaisseur comprise entre 500 et 400 mm et 4 200 m2 de DAC ont été utilisés. Le second barrage de Heddersvika a une longueur de crête de 575 m et une hauteur de 27 m, ce qui nécessite 3 800 m de DAC.
Walo Bertschinger AG
Giessenstrasse 5
8953 Dietikon 1
Åseral, Norvège
Etanchéité de structures hydrauliques
2017
Spécifications techniques
Pierres de granit 1300 t
Surface du talus 400 m2
Palplanches 520 m2
Perçage pilote de grands trous 130 pièces
Nous vous remercions de l'intérêt que vous portez au groupe WALO et nous serons heureux de répondre à toutes vos questions.