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Il trafficato tratto autostradale tra Lucerna e Stans è un pezzo importante del puzzle dell'asse svizzero nord-sud. Oltre all'allargamento dell'autostrada, si stanno eseguendo lavori di manutenzione sull'infrastruttura esistente.
Descrizione del progetto
Sull'autostrada A2 da Lucerna in direzione di Brünig o del Gottardo, si passa attualmente attraverso il cantiere di due chilometri e mezzo di Hergiswil. Il cantiere inizia circa 150 m dopo il tunnel dello Spier fino alle rampe di accesso N08, da e per Sarnen.
L'Ufficio federale delle strade (USTRA) ha assegnato al consorzio A2 Hergiswil l'incarico di eseguire l'ampliamento dell'autostrada sul lato del lago e diversi lavori di manutenzione dell'infrastruttura esistente.
Per l'ampliamento dell'autostrada lungo il lago, il contratto include la costruzione di 9.750 m di pali trivellati. Questi formano le fondamenta per le strutture di supporto in calcestruzzo che permetteranno l'allargamento del percorso.
La strada attraversa il centro del villaggio di Hergiswil. Le case sono situate nelle immediate vicinanze dell'autostrada, quindi si presterà particolare attenzione alla protezione dal rumore, e saranno costruiti 39.000 m2 di barriere antirumore.
Il cemento dei ponti esistenti, dei cavalcavia, dei muri di sostegno e di guida sarà rinnovato. Il totale della rimozione e dell'applicazione delle superfici ammonta a circa 11.000 m2. Anche tutte le pavimentazioni in asfalto laminato saranno rinnovate durante le rispettive fasi di costruzione.
Obiettivi del progetto
Il cliente sta perseguendo tre obiettivi di progetto con le misure che sono state avviate:
In considerazione del maggior volume di traffico, la corsia di emergenza sarà allargata di circa 1,50 m sul lato del lago. Questo rende possibile convertire la corsia di emergenza in una terza corsia temporanea durante i picchi di traffico in direzione nord.
La protezione antincendio non soddisfa più i requisiti attuali e deve essere rinnovata. L'obiettivo è quello di ottenere un miglioramento della protezione dal rumore. Questo in considerazione del fatto che le proprietà più vicine si trovano direttamente dietro l'autostrada. Inoltre, l'edificio non è considerato antisismico. Questo si ottiene rinforzando la galleria.
Il terzo obiettivo è quello di mantenere il valore della proprietà per i prossimi anni di utilizzo.
Caratteristiche speciali
Le maggiori sfide del progetto sono i complessi processi di costruzione con personale in forte cambiamento, coordinati con le richieste delle rispettive fasi di costruzione, così come lo spazio limitato per il personale e le installazioni.