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Als Erstes wurde die elektrische Versorgung installiert und gleichzeitig die Isolierung und Verkleidung vorangetrieben. Im Mai 1994 wurde das erste und schwerste Stellwerk, das Hebelstellwerk vom Bahnhof Frick nach Kilchberg verfrachtet. Dies war logistisch eine grosse Herausforderung, welche die Beiden mit einigen Schwierigkeiten, letztlich aber souverän, lösen konnten. Zeitgleich fanden verschiedene kleinere Transporte für das Kleinmaterial statt. Es zeigte sich das Bedürfnis nach einem geeigneten Transport-fahrzeug. Nach unzähligen Telefonaten, Besuchen und Gesprächen konnte im Juni1996 ein gut erhaltener Pinzgauer M710 erworben werden. So wurde bis im Februar 1999 an den Räumlichkeiten, an der Beschaffung und Inbetriebnahme von Stellwerken regelmässig und intensiv gearbeitet. 8 Stellwerke konnten bis dahin beschafft werden.