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Besonderheiten: Das Gehäuse und die Drehgestelle des über Puffer 170 mm langen Wagens ist aus Zinkdruckguss, die Bodenplatte und die längsseitigen Trittbretter aus Blech. Es handelt sich offensichtlich um einen Wagen 1. Klasse mit acht Abteilen der PLM (Paris-Lyon-Mediterannée). Interessant sind die gelben stirnseitigen Anschriften.
In einem Forum wurde der Wagen SMCF zugeschrieben. Meines Erachtens sprechen aber die auffälligen Kupplungen, die ich so noch nicht gesehen habe, gegen eine Zuordnung zu SMCF.
Danke für die Rückmeldung an .