Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/05644.jsonl.gz/166

外部内容
下面的内容来自我们的合作伙伴，因此我们不能保证这些内容能够正常显示。
（法新社巴黎25日电） 当空难夺走挚爱的震惊情绪逐渐缓和下来，悲伤的亲属经常会向法院寻求公道和赔偿金，以重建生活。
美国律师马克斯（Steve Marks）过去30年来，与近乎每起重大空难的罹难者家属合作，包括去年在乌克兰遭击落的马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）MH17客机，以及2009年坠毁在大西洋的法国航空公司（Air France）客机。
德国廉价航空日耳曼之翼（Germanwings）1架空中巴士A320型客机本周坠毁在法国阿尔卑斯山区，造成150人罹难后，马克斯告诉法新社有关罹难者家属会历经的过程。
●初期阶段
马克斯说：「在初期阶段，人们会把焦点放在支持彼此，取得情感上的支持，但最终仍然必须开始让生活回到常轨。」
他表示，许多家庭没有储蓄而面临极大困难，尤其是失去主要的经济支柱。假如航空公司能够做出正确的决定，并且遵守欧洲规范，会让事情简单一些，但他们若没这么做，乘客家属势必得寻求律师协助，他们经常会意气用事，并做出错误的决定。
他说，不幸的是，有许多「拼命拉官司的人」很早就开始骚扰受害者，他指的是投机取巧的律师事务所。
●死亡索赔是否会让家属有罪恶感？
马克斯说：「愤怒和报复是家属的本能反应。当挚爱亲人丢了性命，他们必须让该负责的一方负起责任，这样的念头压过一切。」
●谁该为这类意外负责？
除非航空公司能证明他们毫无过失，否则就得承担无限额的赔偿责任。飞机制造商也需负起责任。
●是否曾有航空公司毫无过失？
马克斯说：「在任何情况下，很难想像1家航空公司毫无过失，我也从没见过这样的案例。」
他说，即使是恐怖分子引爆炸弹而导致的洛克比（Lockerbie）空难，法院仍裁定航空公司「故意犯错」，没有对行李进行安全检查。（译者：中央社刘文瑜）
法新社