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Le 10 novembre dernier, le circuit Ricardo Tormo de Valence, en Espagne, a vu le sacre de Marc Marquez, pilote Repsol Honda, qui a remporté le titre de Champion du Monde MotoGP™.
Ce fut également l'ultime manche de la 12ème saison de Bridgestone en MotoGP™ et de sa 6ème en tant que fournisseur officiel de pneumatiques.
Le succès grandissant du MotoGP™ était prévisible avec un plateau de 24 pilotes au départ des courses de cette saison. Un véritable record dans l'histoire du MotoGP™, avec l'arrivée de Marquez, le retour de Rossi chez Yamaha, la magnifique 5ème place de Jorge Lorenzo, champion en titre, au Grand Prix d'Assen, avec une clavicule cassée, et un final sur le fil, l'audience totale du MotoGP™ 2013 a atteint le chiffre record de 2 433 763 spectateurs.
Cette saison, le meilleur pilote fut Marc Marquez de l'écurie Repsol Honda second pilote de cette catégorie reine à remporter le titre de Champion du Monde dès sa première saison. Mais Marc Marquez, c'est aussi :
• Le plus jeune pilote en pôle position en MotoGP™
• Le plus jeune pilote à remporter une course en MotoGP™
• Le plus jeune pilote à remporter consécutivement plusieurs courses
• Le premier nouveau pilote en MotoGP™ à remporter 4 victoires consécutives
• Le premier nouveau pilote à remporter plus de 5 victoires dans la saison
• Le nombre record de points (334) marqué par un nouveau pilote
• Le plus jeune Champion du Monde MotoGP™
2013 fut aussi une année record pour Bridgestone. La performance des pneus a été exemplaire. Grâce à des niveaux de grip inégalés, les pneus Bridgestone BATTLAX MotoGP™ ont permis aux pilotes d'exploiter pleinement le potentiel de leurs motos. Résultats : 11 chronos au tour records lors des qualification et 10 meilleurs chronos au tour pendant la saison 2013.
Cette saison, Bridgestone a apporté un grand nombre d'innovations à ses pneumatiques pour atteindre des niveaux de sécurité et de performance importants. Un nouveau composé Extra Dur pour les pneus pluie a été proposé dès la deuxième course, à Jerez. Un nouveau composé Super Tendre, pour les slicks arrières des pilotes du CRT a été fourni lors du Grand Prix du Japon, à Motegi, et la nouvelle gomme Dure, pour les slicks arrières a rencontré un très beau succès lors de l'épreuve finale à Valence.
A Valence, les tests d'après saison ont marqué la première étape de 2014. Les données relevées lors de cette session seront analysées au Centre Technique Bridgestone à Kodaira, au Japon, et donneront l'orientation des développements pour la saison prochaine.