Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/24158

<h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Non è stato possibile presentare il rapporto alla Commissione della politica di sicurezza del Consiglio nazionale già nel giugno 1999, come inizialmente previsto, poiché allora non erano ancora state decise le tappe successive. Nel frattempo la situazione si è chiarita. Il Consiglio federale risponde come segue all'interrogante:</p><p></p><p>Il 31 maggio 1999, il rapporto finale HELCO di un gruppo di lavoro interno è stato consegnato al DATEC e al DDPS, unitamente alle proposte del direttore dell'Ufficio federale dell'aviazione civile (UFAC), del comandante delle Forze aeree e del presidente della direzione di Swisscontrol. In seguito, il 18 agosto 1999, i capi del DATEC e del DDPS hanno preso le decisioni seguenti:</p><p>1. Secondo il rapporto finale HELCO, i servizi civile e militare della navigazione aerea devono essere riuniti.</p><p>2. Lo stato maggiore di direzione per il coordinamento della navigazione aerea è incaricato di elaborare il programma in modo che la direzione della nuova società integrata (Consiglio d'amministrazione e direzione) sia operativa il più presto possibile. Il raggruppamento degli impianti, dei sistemi tecnici e dei posti di lavoro può avvenire a tappe, in sintonia con le necessità militari e civili della navigazione aerea. </p><p></p><p>Stato dei lavori</p><p>Il calendario rielaborato prevede per il 1º gennaio 2001, quindi alla scadenza del periodo amministrativo dell'attuale Consiglio d'amministrazione di Swisscontrol, l'assunzione della direzione della nuova società HELCO da parte del nuovo Consiglio d'amministrazione.</p><p>3. Parallelamente alla creazione della nuova società HELCO occorre preparare la strategia del Consiglio federale basata sul rapporto di proprietà e il profilo dei requisiti per il nuovo Consiglio d'amministrazione (secondo il modello delle imprese d'armamento, de La Posta, di Swisscom e delle FFS). Le Segreterie generali del DDPS e del DATEC, d'intesa con il Comitato di direzione, sono responsabili per questi lavori.</p><p></p><p>Stato dei lavori</p><p>Attualmente, i profili dei requisiti per il Consiglio d'amministrazione e la strategia basata sul rapporto di proprietà sono stati elaborati dalle Forze aeree e dall'UFAC e presentati al DDPS e al DATEC. Le prossime tappe prevedono la nomina del nuovo Consiglio d'amministrazione e la definizione della strategia basata sul rapporto di proprietà.</p><p>4. A livello di dipartimenti, la responsabilità per il progetto spetta come sinora al DATEC.</p><p></p><p>Parallelamente alle attività menzionate precedentemente, in una perizia è stata valutata la questione dell'ubicazione di una centrale d'esercizio integrata per il servizio della navigazione aerea in comune.</p><p></p><p>Basandosi su questo studio, il comandante delle Forze aeree, il direttore dell'UFAC e il direttore di Swisscontrol si sono impegnati per l'ubicazione presso l'aerodromo di Dübendorf.</p>  Risposta del Consiglio federale.