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Hallo zusammen
Habe ein paar Dinge, die mir täglich bei der Arbeit über den Weg laufen, über deren Bedeutung ich
mir jedoch nicht hundertprozentig sicher bin, deshalb mein "Hilfesfeschrei" an die Experten :
TOBT/Delay msg
DL408 hat früh die IFR-Clearance erhalten, der Flug hat sich dann aber verspätet und stand dann recht lange
am Gate, weshalb eine ETD auf 1235 gesetzt wurde. Als der Pilot dann "ready" gemeldet hat, teilte Delivery mit,
dass der Flugplan abgelaufen sei und die Airline für eine Delay Message kontaktiert werden muss.
Gemäss Pilot und Dispatcher DL sei mit dem Flugplan aber alles in Ordnung und der Flug wäre auf "Euro Control List",
worauf der Lotse erneut sagte, TOBT stimme nicht mit dem Flugplan überein. Es wurde dann vom Flughafen
eine neue TOBT auf 1255 gesetzt, erst dann konnte DL408 an den Apron übergeben werden für den Pushback.
Ist der Ablauf mit TOBT/Delay Msg airlineabhängig oder werden da keine Unterschiede gemacht?
Wie wichtig ist TOBT für die Freigabe eines Fluges?
Apron Fallback
Was genau bedeutet das? Mir ist aufgefallen, dass ein Flug nach erhalt der IFR-Clearance mit dem Callsign auf dieser Liste erscheint,
ist das richtig oder gibt es noch eine andere Bedeutung dafür?
En schöne Obig!