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适用于短途，可快速提速，噪音小：电动车的特性恰恰适用于邮差的使用。瑞士资讯swissinfo.ch陪伴邮差Anita Arpagaus，在伯尔尼郊区的山上，工作了一天。
停车。下车。投递报纸信件。上车。给油：电动机飞快地带动了雷诺车的运转，很有劲儿，却毫无噪音。出发，去下一个信箱。打火儿：用不着；轻踩油门，汽车开动了，不用让内燃机空转。这既节省时间，又简化投递程序。“太好了”，女邮递员Anita Arpagaus这样评价自己的电动邮车。“我可不愿意再换回燃油车”。
不过黄色的电动车也不能否认它的汽油基因：电动插座就安装在加油嘴旁，上面被油箱门盖住。在内饰方面，它区别于燃油车的，只是多了一个显示电池电量的仪表盘。唯一的缺点在于，它的行驶路程极短，Arpagaus说。制造商给出的数据是，该车的行驶范围在130公里以内，但瑞士多山，而且邮车要不断地开开停停，所以实际也就能开50公里。
2012年，瑞士邮局将10辆电动汽车投入到使用中。试验期长达七年，但到目前为止使用评价是“都很好”，邮局这样表示。