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Loi sur les voies cyclables
En mai 2020, sur la base de l'article 88 sur le vélo de la Constitution fédérale, le Conseil fédéral a mis un projet de loi sur les voies cyclables en consultation. Celle-ci était ouverte jusqu'au 10 septembre 2020.
Dans sa prise de position, PRO VELO Suisse a exprimé son soutien au projet de loi proposé: il va dans la bonne direction, mais reste trop timide.
La proposition du Conseil fédéral contient un certain nombre d'éléments importants qui sont indispensables à la promotion du vélo en Suisse. Il s'agit notamment de l'obligation de planification pour les cantons et les communes, qui devront mettre en place un réseau de pistes cyclables attractif et sûr de manière contraignante pour les autorités concernées.
Un deuxième point concerne les centres de compétence vélo, que tous les cantons doivent mettre en place. Ces derniers pourront aussi obliger les villes à créer à leur tour des centres de compétence. À cet égard, PRO VELO demande une solution plus contraignante: les villes de 20 000 habitant*e*s ou plus devraient être tenues de créer un tel centre.
Un troisième point central est l'obligation de remplacer les itinéraires supprimés ou qui ne répondent plus aux critères de sécurité et d’attractivité. Le Conseil fédéral veut ici laisser aux cantons le soin de supprimer l'obligation de remplacement. Pour PRO VELO, cette disposition est trop malléable. La Confédération doit définir clairement les conditions dans lesquelles l'obligation de remplacer des itinéraires peut être supprimée.
La loi sur les voies cyclables impose aux cantons et aux villes l'obligation de construire des voies cyclables plus nombreuses et de meilleure qualité. Cela comporte des coûts importants, en particulier lorsque le trafic cycliste a été négligé au cours des dernières décennies. PRO VELO attend de la Confédération une plus grande contribution financière à l'infrastructure cyclable dans le cadre des programmes d'agglomération. La proportion des subventions maximales pour les infrastructures cyclables doit passer des 50% actuels à 75%.
Dans l'ensemble, pour PRO VELO, la loi sur les pistes cyclables est un pas utile et nécessaire dans la bonne direction. Mais il faut plus que cela pour donner à la bicyclette le statut qu'elle pourrait avoir dans la mobilité quotidienne et de loisirs. PRO VELO appelle donc à l'élaboration d'une stratégie fédérale pour le vélo. De nombreux autres pays européens comme les Pays-Bas, l'Allemagne et la France disposent déjà d’une telle stratégie. Un tel document permettrait au Conseil fédéral d’illustrer comment il pense promouvoir le vélo et le rendre plus attrayant dans tous les domaines politiques.
La Confédération a annoncé qu'elle soumettra un message législatif au Parlement d'ici le printemps 2021.