Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/253841

<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di stralciare dall'ordinanza sulla segnaletica strada-le la nuova fattispecie del covetturaggio (car pooling) introdotta il 1° gennaio 2023, ossia abrogare gli articoli 65 capoversi 15 e 16, 79 capoverso 4 lettera e ed eliminare il segnale 5.43 dall'allegato 2.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Per il Consiglio federale è importante una viabilità stradale possibilmente sicura, efficiente e sostenibile. Il car pooling contribuisce all'utilizzo più efficace degli spazi di circolazione, rendendo la mobilità più scorrevole, di conseguenza più sicura, e diminuendo l'impatto ambientale.</p><p>Il simbolo "Covetturaggio", introdotto il 1° gennaio 2023 nell'ordinanza sulla segnaletica stradale (OSStr; RS 741.21), permette alle autorità esecutive in determinate situazioni di gestire con criterio di preferenzialità i veicoli condivisi da un numero adeguato di occupanti, per esempio riservando corsie di marcia specifiche al covetturaggio.</p><p>Come per qualsiasi norma viabilistica (p. es. divieto di circolazione con eccezioni), le autorità sono tenute a esaminare attentamente caso per caso l'opportunità della misura prevista soppesando effetti positivi e negativi. La scelta di privilegiare il car pooling non deve penalizzare gli altri utenti in maniera sproporzionata. Inoltre i provvedimenti viabilistici devono essere formalmente disposti e pubblicati e possono essere oggetto di ricorso.</p><p>Il Collegio ha tenuto conto degli aspetti pratici legati all'attività di controllo, prevedendo per esempio che il covetturaggio debba sussistere solo in ingresso a un parcheggio e non in uscita. Per verificare la presenza di un numero sufficiente di persone a bordo è possibile effettuare controlli a campione sui veicoli nel momento in cui vengono parcheggiati. Non sono necessarie ulteriori modalità di sorveglianza.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.