Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/259398

<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral est chargé de reclasser le tronçon d’autoroute A1a Ecublens-Maladière Lausanne en route nationale. L’avenue devrait intégrer différentes sorties et entrées vers les communes de l’Ouest lausannois. Elle reliera les quartiers et les pôles entre eux et proposera une redistribution équilibrée des modes de circulation et de déplacement. Cette avenue métropolitaine, ou boulevard urbain, à 60, voire 50 km/h restera une route nationale de classe 3.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><div><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; line-height:150%; widows:0; orphans:0; font-size:11pt"><span style="font-family:Arial">Le tronçon autoroutier de l’A1a entre Ecublens – Lausanne-Maladière assure, dans l’agglomération lausannoise, une fonction de desserte essentielle entre les régions urbaines de l’Ouest lausannois et celles du centre ainsi que pour l’échangeur d’Ecublens. Emprunté par plus de 50</span><span style="font-family:Arial">&#xa0;</span><span style="font-family:Arial">000</span><span style="font-family:Arial">&#xa0;</span><span style="font-family:Arial">véhicules chaque jour, il participe de manière significative à la réduction du trafic dans les quartiers environnants. Cette contribution sera encore renforcée par la réalisation prévue de la jonction autoroutière de Chavannes, qui vise un délestage supplémentaire desdits quartiers par le transfert du trafic sur l’autoroute. </span></p><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; line-height:150%; widows:0; orphans:0; font-size:11pt"><span style="font-family:Arial; -aw-import:ignore">&#xa0;</span></p><p style="margin-top:0pt; margin-bottom:0pt; line-height:150%; widows:0; orphans:0; font-size:11pt"><span style="font-family:Arial">Le déclassement de l’actuelle route nationale de 2</span><span style="line-height:150%; font-family:Arial; font-size:7.33pt; vertical-align:super">e</span><span style="font-family:Arial">&#xa0;</span><span style="font-family:Arial">classe à quatre voies en une route nationale de 3</span><span style="line-height:150%; font-family:Arial; font-size:7.33pt; vertical-align:super">e</span><span style="font-family:Arial">&#xa0;</span><span style="font-family:Arial">classe ouverte aux vélos et aux autres moyens de locomotion lents, ainsi que la construction de croisements à niveau auraient pour effet de réduire considérablement les capacités. La bretelle ne pourrait plus assurer sa fonction de desserte dans la mesure nécessaire et le trafic automobile se reporterait davantage sur les quartiers attenants. Au vu de ces considérations, le Conseil fédéral rejette la demande de la motionnaire. </span></p></div><br><br>Le Conseil fédéral propose de rejeter la motion.