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Les mélanges bruts sont fabriqués dans des mélangeurs internes spéciaux.
Les pneus sont de véritables produits high-tech. Des milliers d’heures de travail sont nécessaires jusqu’à ce qu’un produit fini sorte de la chaîne de production. Tout commence dans la salle de mélange. L’ensemble du processus de fabrication des pneus est représenté ici. Toutefois, à ce stade, on ne fabrique pas encore de pneus, mais uniquement des spécimens vulcanisés pour des essais en laboratoire: plaques en caoutchouc, joints et baguettes fines qui correspondent exactement aux formules du développement des matériaux. Leur forme et leur géométrie se basent sur des méthodes de test et des appareils d’analyse. Les spécimens sont mis à la disposition des départements de R&D tels que la microscopie et le laboratoire de physique et de chimie pour des tests.
Les ingrédients de base d’un mélange de gomme sont le caoutchouc synthétique et naturel, la silice, le noir de carbone, le soufre, l’oxyde de zinc, les huiles et les résines.
Les ingrédients de base d’un mélange de gomme sont le caoutchouc synthétique et naturel, la silice, le noir de carbone, le soufre, l’oxyde de zinc, les huiles et les résines. Le cas échéant, ils sont pesés au millième de gramme près et transformés en un mélange. Près de 1000 ingrédients de différentes qualités et finitions sont disponibles. Il est également possible d’utiliser des formules originales et des matières premières innovantes comme le Taraxagum, un caoutchouc durable à base de pissenlits.
Les mélanges bruts sont fabriqués dans des mélangeurs internes spéciaux.
Les mélanges bruts sont fabriqués dans des mélangeurs internes spéciaux. Dans le laboratoire de mélange, ils sont disponibles en différentes tailles afin de produire des quantités de mélange plus ou moins importantes. Les mélanges bruts sont ensuite laminés et découpés en respectant des processus définis, puis vulcanisés dans des presses chauffantes à des températures prédéfinies. La durée du processus de vulcanisation, également appelée temps de cuisson dans le langage courant, est également déterminante. Le laboratoire de mélange est responsable de l’optimisation constante et de l’assurance qualité au sein du processus de développement des pneus. Il s’agit notamment de vérifier les matières premières telles que les résines, les huiles et le noir de carbone. Toutes les matières premières sont soumises à de nombreux tests de qualité avant d’être utilisées pour la production de pneus. La salle de mélange remplit ainsi la fonction de trait d’union de dimension artisanale entre le développement des matériaux et les différents départements de test.
Chaque année, plusieurs milliers de mélanges sont produits dans la salle de mélange, à partir desquels des milliers d’échantillons sont fabriqués et avec lesquels de nombreux tests de matériaux différents sont effectués. Le travail de développement se concentre en premier lieu sur la bande de roulement des pneus. Des échantillons sont également fabriqués pour le flanc et la carcasse. L’accent est alors mis sur la liaison entre le caoutchouc et les métaux ou les fibres synthétiques.