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Die Kabinenhaube ist nach vorne auf den Rumpf geschoben. Links dieser Haube ist
die Rohrschelle für den Flügelholm sichtbar, der allerdings unten auf dem Transportwagen TW 76 liegt.
Das Triebwerk ist ohne Lufteinlass, Klappenregister und Kastenblende. Auf dem blanken Pulsrohr
sitzt der Holzkasten mit dem Höhenleitwerk und den verpackten Rudermaschinen.
Und ganz hinten am Rohr ist der Halter für die Flügel und die Bugschutzhaube montiert.
Hinter dem Reichenberg-Gerät steht ein zerlegbarer Portal- resp. Werkstattkran wie er
auch in den Versorgungsstellen und Feuerstellungen zum Einsatz kam.
Quelle: US National Archives NARA, SC 229764.
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