Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/200915

<h2>SubmittedText<h2><p>1. Wie sieht die Planung des Bundesrates aus hinsichtlich der Vertretung der Schweiz bei Unep-nahen Veranstaltungen?</p><p>2. Wie hoch sind die Lohnkosten und Spesen dieser Mitarbeiter für die Teilnahme an diesen Konferenzen zu veranschlagen?</p><p>3. Wie hoch ist der CO2-Ausstoss für die Flugreisen dieser Mitarbeiter zu berechnen?</p><p>4. Welche Massnahmen trifft der Bundesrat, um die Mitarbeiter der Bundesverwaltung zu Hause zu lassen und deren Aufgaben an Unep-nahen Veranstaltungen durch das Botschaftspersonal vor Ort wahrnehmen zu lassen?</p><p>5. Gibt es andere konkrete Bereiche, bei welchen die Aufgaben des Bundes durch das Botschaftspersonal vor Ort wahrgenommen werden könnten, anstatt Verwaltungsangestellte auf Kosten des Steuerzahlers die Welt bereisen zu lassen?</p><p>6. Wie viele Mitarbeiter des Bundes, aufgeteilt nach Departementen, flogen innerhalb der letzten zehn Jahre im Auftrag des Bundes umher, an welche Destinationen, welche Kosten wurden dabei verursacht, und wie hoch war der CO2-Ausstoss dieser Flüge?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>1. Die in der Begründung erwähnten Veranstaltungen sind mehrheitlich Vertragsparteienkonferenzen internationaler Konventionen, bei denen die Schweiz Mitglied ist. Der Bundesrat erachtet alle gelisteten Konferenzen als relevant. Eine Teilnahme der Schweiz ist geplant, damit die Schweiz ihre Interessen aktiv vertreten kann.</p><p>Die Schweiz setzt sich ein, dass Synergien zwischen internationalen Abkommen und Gremien geschaffen und genutzt werden. Beispielsweise war es eine Initiative der Schweiz, dass die Vertragsparteienkonferenzen der drei Konventionen Basel, Rotterdam und Stockholm nicht mehr einzeln stattfinden, sondern gemeinsam tagen und damit die Dauer und der verbundene Aufwand reduziert werden konnten.</p><p>2./3. Bei Vertragsparteienkonferenzen entscheidet der Bundesrat über die Zusammenstellung der Delegation zusammen mit der Erteilung des Verhandlungsmandates. Er achtet dabei auf die Grösse der Delegation. Da die Verhandlungsmandate für die meisten der erwähnten Veranstaltungen noch nicht erteilt sind, können zum jetzigen Zeitpunkt keine definitiven Angaben zur Delegation und zu den Kosten gemacht werden. In den letzten zwei Jahren waren zwischen einer und vierzehn Personen Mitglied in den Verhandlungsdelegationen der erwähnten Veranstaltungen und die budgetierten Kosten (Reisekosten und Spesen, ohne Lohnkosten) betrugen zwischen 5000 und 99 000 Franken.</p><p>4./5. Dieses Potential wird genutzt. Mitarbeitende der Botschaft, insbesondere bei Missionen an UN-Standorten wie Genf, New York oder Nairobi, sind Teil der Verhandlungsdelegation und engagieren sich aktiv in den Vorbereitungsprozessen und während den Verhandlungen. Zudem nehmen sie in den Perioden zwischen den Konferenzen an relevanten Sitzungen teil. Ein konkretes Beispiel ist die Teilnahme durch die Botschaft in Nairobi an den informellen und formellen Sitzungen des Komitees der ständigen Vertreter am Hauptsitz des Umweltprogramms der Vereinten Nationen (Unep) in Nairobi. Limitierende Faktoren für weitere Übernahmen von Arbeiten durch das Botschaftspersonal sind, dass spezifische Fachkenntnisse für Konferenzen gebraucht werden sowie die begrenzten Personalressourcen in den Botschaften.</p><p>6. Im Jahr 2018 gab es 21 605 Flugreisen. Die Kosten betrugen 20 967 304 Franken und die CO2-Emissionen 21 134 Tonnen. Jährlich werden etwa 600 bis 700 Destinationen angeflogen. Eine detaillierte Aufstellung über die Periode 2013-2018 findet sich in den nachfolgenden Tabellen 1 und 2.</p><p>Die CO2-Emissionen für die Flüge der Bundesverwaltung werden vollumfänglich mit ausländischen Zertifikaten kompensiert. Am 3. Juli 2019 hat der Bundesrat ein Klimapaket für die Bundesverwaltung verabschiedet, das von den Dienststellen einen Absenkpfad für die Flugkilometer, die vermehrte Nutzung der Economy-Klasse, wenn möglich Zug- anstelle von Flugreisen sowie eine weitere Reduktion der Delegationsgrössen verlangt.</p><p></p><p>Tabelle 1: Übersicht Anzahl Flüge und Kosten (2013-2018) </p><table width="744.65pt"><tr><td width="25.25pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Jahr</p></td><td width="132.65pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Departemente, andere amtliche Stellen</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>EDA</p></td><td width="49.3pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>EDI</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>EFD</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>EJPD</p></td><td width="57.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>UVEK</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>VBS</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>WBF</p></td><td width="56.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>andere amtliche Stellen</p></td><td width="100.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Gesamtergebnis</p></td></tr><tr><td width="25.25pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2013</p></td><td width="132.65pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Anzahl Tickets</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>6834</p></td><td width="49.3pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1167</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1839</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1519</p></td><td width="57.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1885</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2849</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2157</p></td><td width="56.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>614</p></td><td width="100.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>18 864</p></td></tr><tr><td width="25.25pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p></p></td><td width="132.65pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Kosten</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>9 766 745</p></td><td width="49.3pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>878 238</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2 429 947</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1 405 748</p></td><td width="57.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2 091 067</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>3 015 542</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2 758 767</p></td><td width="56.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>830 042</p></td><td width="100.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>23 176 095</p></td></tr><tr><td width="25.25pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2014</p></td><td width="132.65pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Anzahl Tickets</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>7534</p></td><td width="49.3pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1065</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1779</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1680</p></td><td width="57.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1842</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>3238</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2282</p></td><td width="56.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>592</p></td><td width="100.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>20 012</p></td></tr><tr><td width="25.25pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p></p></td><td width="132.65pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Kosten</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>9 125 669</p></td><td width="49.3pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>713 943</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2 212 915</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1 372 771</p></td><td width="57.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1 934 161</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>3 058 188</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2 535 933</p></td><td width="56.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>812 440</p></td><td width="100.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>21 766 019</p></td></tr><tr><td width="25.25pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2015</p></td><td width="132.65pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Anzahl Tickets</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>8119</p></td><td width="49.3pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1054</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1748</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1689</p></td><td width="57.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2038</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>3408</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2382</p></td><td width="56.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>650</p></td><td width="100.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>21'088</p></td></tr><tr><td width="25.25pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p></p></td><td width="132.65pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Kosten</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>8 675 773</p></td><td width="49.3pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>621 172</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1 989 380</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1 120 543</p></td><td width="57.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1 787 991</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2 563 161</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2 434 404</p></td><td width="56.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>729 050</p></td><td width="100.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>19 921 474</p></td></tr><tr><td width="25.25pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2016</p></td><td width="132.65pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Anzahl Tickets</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>7894</p></td><td width="49.3pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1145</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1913</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1716</p></td><td width="57.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1865</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>3828</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2386</p></td><td width="56.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>649</p></td><td width="100.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>21 396</p></td></tr><tr><td width="25.25pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p></p></td><td width="132.65pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Kosten</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>8 409 497</p></td><td width="49.3pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>739 409</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2 112 858</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1 223 399</p></td><td width="57.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1 802 592</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>3 056 134</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2 405 576</p></td><td width="56.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>770 492</p></td><td width="100.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>20 519 955</p></td></tr><tr><td width="25.25pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2017</p></td><td width="132.65pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Anzahl Tickets</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>7458</p></td><td width="49.3pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1264</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1754</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1922</p></td><td width="57.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1844</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>3695</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2554</p></td><td width="56.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>606</p></td><td width="100.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>21 097</p></td></tr><tr><td width="25.25pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p></p></td><td width="132.65pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Kosten</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>7 768 679</p></td><td width="49.3pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>743 124</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2 026 328</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1 258 955</p></td><td width="57.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1 570 913</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2 941 531</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2 569 584</p></td><td width="56.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>761 456</p></td><td width="100.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>19 640 571</p></td></tr><tr><td width="25.25pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2018</p></td><td width="132.65pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Anzahl Tickets</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>7092</p></td><td width="49.3pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1288</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1804</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1798</p></td><td width="57.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2028</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>3928</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2990</p></td><td width="56.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>677</p></td><td width="100.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>21 605</p></td></tr><tr><td width="25.25pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p></p></td><td width="132.65pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Kosten</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>7 592 985</p></td><td width="49.3pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>800 863</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1 947 923</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1 272 038</p></td><td width="57.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>1 937 183</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>3 300 266</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>3 180 297</p></td><td width="56.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>935 751</p></td><td width="100.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>20 967 304</p></td></tr><tr><td width="25.25pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p></p></td><td width="132.65pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Total Tickets</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>44 931</p></td><td width="49.3pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>6983</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>10 837</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>10 324</p></td><td width="57.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>11 502</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>20 946</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>14 751</p></td><td width="56.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>3788</p></td><td width="100.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>124 062</p></td></tr><tr><td width="25.25pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p></p></td><td width="132.65pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Total Kosten</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>51 339 348</p></td><td width="49.3pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>4 496 748</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>12 719 350</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>7 653 452</p></td><td width="57.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>11 123 906</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>17 934 821</p></td><td width="56.85pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>15 884 561</p></td><td width="56.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>4 839 231</p></td><td width="100.2pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>125 991 418</p></td></tr></table><p>Hinweise:</p><p>Kostenangaben in Franken</p><p>Andere amtliche Stellen: Bundeskanzlei, Gerichte, Parlamentsdienste und Parlamentsmitglieder</p><p>Daten betreffend Anzahl Flüge und Kosten liegen für die Zeit ab 2013 vor.</p><p>Quelle: Bundesreisezentrale</p><p></p><p>Tabelle 2: Übersicht CO2-Emissionen durch Flugreisen der zivilen Bundesverwaltung (2013-2018) </p><table width="640.1pt"><tr><td width="168pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p></p></td><td width="74.5pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2013</p></td><td width="74.45pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2014</p></td><td width="74.5pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2015</p></td><td width="74.45pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2016</p></td><td width="74.5pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2017</p></td><td width="74.5pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>2018</p></td></tr><tr><td width="168pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Kilometer total</p></td><td width="74.5pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>60 624 210</p></td><td width="74.45pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>56 006 346</p></td><td width="74.5pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>64 204 469</p></td><td width="74.45pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>70 403 374</p></td><td width="74.5pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>58 857 391</p></td><td width="74.5pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>65 685 403</p></td></tr><tr><td width="168pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>Tonnen CO2-Emissionen</p></td><td width="74.5pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>21 778</p></td><td width="74.45pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>19 098</p></td><td width="74.5pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>21 793</p></td><td width="74.45pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>22 685</p></td><td width="74.5pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>19 075</p></td><td width="74.5pt" colspan="0" rowspan="0" valign="center"><p>21 134</p></td></tr></table><p>Hinweise:</p><p>Der CO2-Ausstoss betrifft nur die Flugreisen der zivilen Verwaltung. Flüge des Bereichs Verteidigung des VBS sind somit ausgeschlossen.</p><p>Quelle: Ressourcen- und Umweltmanagement der Bundesverwaltung (Rumba)</p>  Antwort des Bundesrates.