Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03519.jsonl.gz/181

Hinweis Coronavirus: Im Zusammenhang mit dem Corona-Virus haben wir diese Baustelle am Freitag, 20. März 2020 kontrolliert heruntergefahren. Die kommunizierten Bautermine sind nicht mehr aktuell. Wir werden die Bauarbeiten neu planen und Sie informieren, sobald die Informationen zum neuen Bauprogramm vorliegen.
Der Abschnitt zwischen Lausanne und Renens ist der am dichtesten befahrene der Westschweiz. Um die Kapazität und die Fahrplandichte auf dieser Strecke zu verbessern, laufen zahlreiche Arbeiten.
Der bestehende dreispurige Streckenabschnitt Lausanne–Renens stellt einen Engpass dar. Deshalb bauen wir die Infrastruktur mit einem 4. Gleis aus, was folgende Verbesserungen bringen wird:
Fahrplanverdichtung.
im Fernverkehr zwischen Lausanne und Genf.
Viertelstundentakt.
auf der S-Bahn Waadt (Cully–Cossonay).
Bau eines 4. Gleises Lausanne–Renens
Anschluss des neuen Gleises an die Bahnhöfe Lausanne und Renens
Koordination mit anderen SBB Projekten: Stellwerkerneuerung, Überwerfung (Eisenbahnbrücke zwischen Prilly-Malley und Renens), Perronverlängerungen in Lausanne, Anpassung der Bahnhofsköpfe und Verbesserung der Zugänge im Bahnhof Renens
Erneuerung sämtlicher Gleisanlagen zwischen Renens und Lausanne
Die Kosten werden auf 260 Millionen Franken geschätzt (±20%).