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Die wichtigsten Neuerungen betreffen die Schale, die in zwei Größen hergestellt wird (Small für die Größen XS bis M und Large für die Größen L bis XXL), die in Verbindung mit dem völlig neu gestalteten Innenraum ein perfektes Gleichgewicht zwischen Komfort und Volumen bietet. Der Heckspoiler verbessert die Aerodynamik des Helms bei höheren Geschwindigkeiten, reduziert Turbulenzen und Lärm und sorgt für ein aggressives Design. Der Innenraum ist außerdem mit einem neuen Wangenpolster ausgestattet, das eine noch umfassendere und präzisere Passform bietet und gegen die Wangenpolster der darüber oder darunter liegenden Größe ausgetauscht werden kann, um eine perfekte Anpassung zu ermöglichen. DRIFT EVO ist mit einem Schnellverschlussmechanismus für das Visier ausgestattet, der die Position des Visiers automatisch anpasst, um eine perfekte Anpassung an die Fensterverkleidung zu gewährleisten. Dank der doppelt gefederten Bewegung des Visiermechanismus ist eine manuelle Einstellung des Visiers nicht mehr notwendig, um das Eindringen von Wasser oder Luft zwischen Visier und Rand zu verhindern. I Außerdem befindet sich auf der linken Seite des Visiermechanismus ein Hebel, mit dem das Visier in einem Abstand von ca. 0,5 cm von der Kante verriegelt werden kann, um Kondenswasser zu vermeiden oder zu beseitigen, das während der Zirkulation effektiv vom Wind absorbiert wird, und um einen Luftstrom auf das Gesicht zu leiten, der auch bei höheren Geschwindigkeiten nicht unangenehm ist. Der Verriegelungshebel schließt die Möglichkeit aus, dass sich das Visier während der Fahrt oder bei einem Sturz öffnet. D RIFT EVO ist mit einem Anti-Kratz-Visier mit Pinlock Max VisionLinse ausgestattet , um ein Beschlagen zu verhindern, auch das Vorhandensein der Sonnenblende DVT (Double Visor Tech), leicht zu bedienen auch mit Handschuhen durch einen seitlichen Hebel, ermöglicht es Ihnen, immer in den besten Lichtverhältnissen zu fahren. Der Lufteinlass am Kinnschutz leitet die Luft an die Innenseite des Visiers und verhindert so die Bildung von Kondenswasser. Die oberen Lufteinlässe, die durch ein fortschrittliches Kanalsystem in der Polystyrolschale verlaufen, garantieren eine hervorragende Belüftung, auch dank des hinteren Abzugs, der die Ableitung von heißer und verbrauchter Luft ermöglicht. Il DRIFT EVO ist in der Version SPEEDSTER mit einer Schale aus Dreifach-Verbundmaterial (Carbon, , Glasfaser) und in der Version CARBON mit einer Schale aus reiner Kohlefaser erhältlich, die etwa 100 g weniger wiegt als die Dreifach-Verbundversion. Es sind drei Farbkombinationen für die Version SPEEDSTER und zwei für die Version CARBON erhältlich. Beide Versionen verfügen über eine komplett herausnehmbare und waschbare Innenausstattung, einschließlich der Polsterung des Verschlussriemens, eine Doppelringschnalle und eine Prädisposition für den Einbau der gängigsten Kommunikationssysteme, dank der Aufnahmen für Lautsprecher und Mikrofon.