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Ils ont été accusés criminellement.
Ils ont été appelés sur la première page de ce document.
Mais après trois ans, les anciens agents de transit de la TTC accusés d’avoir fait des courses pendant qu’ils étaient de service et d’avoir écrit des faux billets pour les sans-abri afin de dissimuler leur vol de temps briseront leur silence.
Les cinq agents qui ont été congédiés et accusés criminellement de trois autres ont simplement été congédiés auront l’occasion de monter leur défense devant le tribunal à compter de cette semaine et ils s’attendaient à coque iphone 5s a personnaliser laisser tomber ce qu’ils croient être plusieurs bombes au sujet du système d’application de transit de TTC.
L’un d’entre eux, selon l’accusé Mike Schmidt, 48 ans, est que les policiers subissaient des pressions pour respecter les quotas de billets et ne faisaient que suivre les ordres.
a dit à Schmidt qui, avec ses co-accusés, est accusé de fabriquer des preuves et d’entraver la justice.
Il a dit que ses supérieurs ne se souciaient pas que de telles amendes ne soient jamais payées.
Ce qui importe, dit-il, c’est que tout le monde a respecté son quota de 25 contraventions de la Loi sur les infractions provinciales par mois. 15, 2013.
Mark Russell, chef de l’unité des enquêtes spéciales du TTC, a témoigné que l’enquête avait débuté après une conversation avec deux chefs de l’exécution de la TTC, le chef adjoint Fergie Reynolds et le sergent d’état-major. Al Findlay.
m’ont informé qu’ils avaient reçu des informations crédibles selon lesquelles des membres de D Platoon auraient passé du temps dans l’une des résidences membres pour assister à un événement sportif et qu’ils cherchaient de l’aide, comme si vous pouviez aider à prouver ou réfuter cette allégation, Russell a déclaré au tribunal.
Pendant la conversation, il dit aussi qu’il y avait Schmidt, qui est marié, avait une petite amie qu’il a visitée pendant son service.
Russell, qui a travaillé comme agent coque sony z5 compact de transit avant de diriger la commission de l’UES, a lancé une enquête élaborée connue sous le nom de Project D Day. Il a caché des dispositifs GPS dans les véhicules de la TTC, d’abord pour suivre les mouvements de Schmidt, mais aussi pour suivre les sept autres agents de transit.
Russell a témoigné qu’il a également examiné les dossiers de billets émis par des membres de D Platoon et a remarqué coque galaxy a3 2016 personnalisable que plusieurs policiers avaient infligé des amendes simultanément au même sans-abri.
Plus tard, il a comparé les données des appareils GPS aux feuilles d’appel et a déclaré qu’il avait conclu que les agents signaleraient l’émission d’un billet à un endroit lorsque leur véhicule se trouvait ailleurs dans la ville.
Lorsque Russell dit qu’il a décidé qu’il s’agissait d’une affaire criminelle et l’a remis à la police.
Cependant, les dossiers de l’unité de contrôle du transport en commun obtenus par le Sun semblent indiquer que les agents de chaque peloton faisaient des contraventions aux sans-abri.
Selon un document obtenu par le Sun contenant le procès-verbal d’une réunion de gestion du rendement de patrouille de transit le 28 septembre 2010, les agents de transit devaient écrire 25 billets par mois ou faire face à des mesures disciplinaires.
Russell a témoigné qu’il n’était au courant d’aucun cas où des supérieurs avaient demandé à leurs supérieurs de faire des courses pour eux ou d’accomplir des tâches non liées au travail pendant leurs quarts de travail.
Mais Shemesh a souligné que les notes de l’enquêteur montrent que deux agents de service, dont l’un était sous surveillance, ont été suivis par le sergent d’état-major. Ken Tedford à la maison où ils ont fait quelques travaux de construction.
Tedford a depuis été déplacé de l’application de transit au département juridique, où il travaille comme avocat de la cour. Le porte-parole de la TTC, Brad Ross, n’a pas pu dire s’il avait été discipliné.
Selon Schmidt, une culture de gens qui faisaient des courses pendant leur service était tout à fait acceptable à l’époque, ajoutant que de telles courses étaient rares et ne prenaient que quelques minutes.
même nos patrons demanderaient aux officiers de faire des courses pour eux. RÉPONSE
Après le congédiement des huit agents, Ross dit que la TTC a embauché le cabinet d’avocats Turnpenney Milne pour examiner l’unité de contrôle du transit..