Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/07272.jsonl.gz/1031

Questions souvent poséesCours
Quelle est la matière de la première journée de cours?
- Sur la base de cas de figures, on étudie les différentes causes d’accidents ainsi que leurs conséquences pénales, juridiques, financières et sociales.
- Vous devez également vous rendre compte sur une place fermée à la circulation générale en vivant vous-même l’expérience, pourquoi vous ne devez pas tomber dans des situations dangereuses et comment vous pouvez les éviter (art. 27c, al. 1, let. a, OAC).
Quelle est la matière de la seconde journée de cours?
- Lors de la deuxième journée de cours, vous effectuez une course avec feedback. Vous emmenez avec vous d’autres participants au cours qui commenteront votre style de conduite. Cela vous permettra de prendre conscience des différences entre votre propre appréciation et celle des autres et d’en tirer les conséquences.
- En complément, vous approfondirez les connaissances de la conduite conviviale et ménageant l’environnement acquises lors de la première phase de la formation (art. 27c, al. 1, let. b, OAC).
Non.
Dois-je utiliser ma voiture ou ma moto au cours?
Les cours sont axés sur la catégorie A ou la catégorie B de manière à optimiser l’organisation des cours. Par conséquent, les groupes se composent ou bien de conducteurs de voitures, ou bien de motocyclistes. Si vous possédez le permis à l’essai des deux catégories A et B, vous pouvez choisir si vous voulez suivre les cours avec un motocycle de la catégorie A ou avec une voiture de tourisme (art. 27a, al. 2, OAC).
Dois-je suivre le cours avec mon propre véhicule?
En principe, les candidats suivent les cours avec leur propre véhicule. S’ils n’en possèdent pas, l’organisateur peut en mettre à leur disposition (art. 27a, al. 4, OAC).
Que coûte la formation complémentaire?
Vous devez compter avec un prix équivalent à environ huit leçons de conduite auprès d’un moniteur (env. 700 à 800 CHF). Si cela peut vous éviter un peu de tôle froissée (un accroc à une aile coûte facilement ce prix), l’investissement en vaut déjà la peine.