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Schon als Kind stand er am Pistenrand, wenn Crossmaschinen, Formel 1 Boliden oder Motorrad-Seitenwagen über die Piste donnerten.
Mit Sechs stand er am Grab von Joe Siffert. Motorrad fuhr er, bevor er wusste wie man ein Auto einparkt.
Seine erste schwere Maschine besorgte ihm der mehrfache Motorrad-Seitenwagenweltmeister Kurt Waltisperg.
Phil Good, mit Bürgerlichem Namen Philipp Pfäffli hat Benzin im Blut seit er denken kann.
Seit über einem Jahrzehnt bringt er seine Harley für Umbau, Kontrolle und Wartung zu Remo Bernasconi genannt "Coni".
Conis Karriere als Motorradschrauber verlief fast klassisch: Als Kind hat er Matchboxautos aus Aluminium umgebaut. Mit vierzehn Jahren, zu Beginn der Schlosserlehre, frisierte er bereits Mopeds. Mit dem Wissen aus der Lehre hat er schon bald Motorräder der älteren Jungs umgebaut. Nach der Lehre verpflichtete er sich für verschiedene Montagejobs welweit. Zurück in der Schweiz arbeitet er bei KKW-Revisionen und im Tunnelbau. Es folgten zehn Jahre Party, in denen er sich seine erste Harley Davidson anschaffte. 1998 fabrizierte er die ersten Eigenbauten im Keller einer alten Käserei. Danach zog er ins Untergeschoss eines Industriegebäudes, wo er später im Erdgeschoss eine grössere Werkstatt einrichtete. 2004 kam der Umzug in ein eigenes Gebäude mit der heutigen Werkstatt. 2013 feiert er das 15-jährige Bestehen seiner Firma CCCP (Conis Custom Chopper Project). Die Unterstützung des Motorrennsports war ihm schon immer ein Anliegen.
Zusammen erzählen sie die Ereignisse um einen Geschwindigkeitsweltrekordversuch zu Land. Eine Geschichte über Motorradbau, Kuschelabenteuerer, die heisseste und salzigste Rennstrecke der Welt
und nicht zuletzt eine Geschichte über einen Selbstdarsteller mit dem einen Talent:
Andere Menschen umsonst für sich arbeiten zu lassen.