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Jauslin begann für den Basler Lithographen Müller-Schmid den Cortège zu dokumentieren. Der gesamte Umzug erschien im Druck auf grossen Bögen oder in schmalen, ausziehbaren Leporellos und wurde nach der Fasnacht als Souvenir verkauft.
Darstellung des Morgestraichs
Die ältesten Arbeiten stammen aus den frühen 1880er-Jahren. Zu ihnen gehören der Fastnachtsball im Casino, den Jauslin für die Leipziger Illustrirte zeichnete oder die Darstellung des Morgestraichs in E. Krons Bilder aus dem Basler Familienleben.
Zug mit über 150 Teilnehmenden
Jauslin entwarf auch Kostüme und gestaltete den gesamten Auftritt einzelner Cliquen. 1886 wählte der „Quodlibet“ (der Vorläufer des heutigen Fasnachts-Comités) die sogenannte Karolinenfrage zum Sujet: Ein deutsches Kriegsschiff hatte die Südsee-Inselgruppe in Besitz genommen, obschon auch Spanien darauf Anspruch erhob. Der Konflikt wurde vom Papst als Schiedsrichter zugunsten Spaniens entschieden. Jauslin entwarf einen gigantischen Zug mit über 150 Teilnehmenden (als „Wilde“, Spanier, Deutsche) und nicht weniger als 7 Wagen. So zog unter anderem eine Nachbildung der Alhambra durch Basels Strassen.
Helgoland -Zug von 1891
Auch für die älteste der noch bestehenden Basler Cliquen, der VKB (Vereinigte Kleinbasler), war Jauslin über mehrere Jahre hinweg als Cliquenkünstler tätig. Als Beispiel sei der Helgoland-Zug von 1891 angeführt (1890 war die Insel Helgoland von England an Deutschland übergegangen). Vorreiter des Zuges war der sagenhafte König Helge, Vortrab deutsche und englische Soldaten. Auf der Laterne in Form einer Pickelhaube war die feierliche Übergabe dargestellt, das Spiel bestand aus Baderatten, Fischern und Badefrauen.
Wagen in Form eines Leuchtturmes
Den krönenden Abschluss bildete der überdimensionale Wagen (Oberleitungen der BVB gab es noch keine) in Form eines Leuchtturmes.
Der Tramwagen
Apropos BVB: Sie zählt bekanntlich zu den treuesten Sujet Lieferanten der Basler Fasnacht. Das war schon vor über hundert Jahren so. Für die Kaufleute schuf Jauslin die Elektrische Strassenbahn und gab dazu auf der Zeichnung präzise Anweisungen: Die Maschine tragen 2 Mann, dieselbe ist ein leichtes Gestell mit Papier oder besser Leinwand überzogen. Der Tramwagen wird von sechs Mann getragen von innen, so als ob alles mit Dampf oder Elektrizität ginge. Bitte genau so durchzuführen.
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