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Das Feuerschiff lag von 1921 an auf «Halskov Rev» und «Schultz's Grund». Spätere Positionsdaten sind nicht bekannt.
Das Schiff wurde um 1970 mit Laternengehäuse am Mast vom Architekten Erik Nielsen Skyum für DKK 22'222.22 erworben.
Kurz nach dem Erwerb strandete das Schiff ausserhalb des Hafens, weil der Eigentümer bei einer Bootsfahrt im Kattegat zu lange gezögert hat, das Schiff in den Hafen zu bringen. Er wollte damit die Forderungen des Anholt-Hafen Gerichtsvollziehers umgehen. Das Schiff wurde nach Grenaa geschleppt und wieder in Stand gestellt. Der Laternenmast und die obere Hälfte des Grossmastes existieren noch im «Kopenhagen Motor Club» (Amager Werk in Kraftværksvej 20) wo er als Wahrzeichen an der Einfahrt zum Hafen steht.
Das Laternenhaus war gegenüber den anderen Feuerschiffen kleiner im Umfang. Ende der 70er Jahre fuhr das Schiff - motorgetrieben - in den Sommersaisons mit Hobby-Fischern im Hafen von Skagen.
1978 bis 1979 wurde das Schiff in Hadsund mit grossen Anstrengungen Freiwilliger zum Schoner umgebaut. Fachmännische Arbeiten, wie Ausbau mit Kabys und Deckshaus, wurden durch die Hadsund Wooden Boat Werft ausgeführt.
Während 26 Jahren segelte RANA mit Jugendlichen, die eine neue Lebens-Richtung benötigten, und Touristen durch die Meere. Einige Schüler liessen sich zum Seemann ausbilden. Hunderte von Menschen sind mit dem ehemaligen Feuerschiff über die Meere gesegelt. Das Schiff hat so in den 90er Jahren mehrere Reisen im Mittelmeer, über den Atlantik nach Südamerika, in der Karibik, Nordamerika, Grönland, Færøer-Inseln, Kreuzfahrten in der Ostsee und insbesondere eine dreijahres Tour um ganze Welt gesegelt.
RANA ist wahrscheinlich das erste und einzige Feuerschiff, das auf der ganzen Welt gesegelt ist.
Besitzer ist die Kommanditgesellschaft «Rana Hadsund». Segelfläche 350 m2. Das Schiff wurde als sozial Pädagogisches Projekt eingesetzt und sollte weiter auf dem Atlantik eingesetzt werden.
Rana wurde 2005 verkauft und in die Caribik überführt, wo es einer umfassenden aber auch etwas kitschigen Umwandlung in ein touristisches Piratenschiff unterzogen wurde und mit dem Namen «Black Swan» weiter segelt.
Über den Verbleib des Schiffes ist nichts mehr bekannt.