Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/40165

<h2>SubmittedText<h2><p>Ist die Sicherheit ein Kriterium bei der Vergabe von Betriebsbewilligungen?</p><p>Welche Differenzen technischer Art und in den Anflugprozeduren der Piloten bleiben zwischen dem Landeanflug auf der Piste 28 und dem bisher gültigen Landeanflugsystem bestehen?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Bei der Vergabe von Betriebsbewilligungen steht die Sicherheit selbstverständlich an erster Stelle.</p><p>Der wichtigste Unterschied zwischen dem bisher benutzten Instrumenten Landesystem (ILS) und dem auf Piste 28 eingesetzten so genannten VOR-Anflug ist der, dass der Pilot beim ILS sowohl für die laterale- wie auch für die vertikale Positionierung des Flugzeuges gegenüber der Landebahn eine Indikation erhält, während er beim VOR-Anflug nur lateral geführt ist. Die Vertikale Komponente muss er mittels Höhenmesser und Distanzanzeige selbstständig ermitteln.</p>