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Le système compte trois modes offrant un degré croissant d'intervention. Chaque mode permet de prendre le départ gaz grand ouverts. Lorsque le système est activé et que l'on débraye, le régime moteur est limité à un seuil prédéfini (9 000 tr/min en Mode 1 ; 8 000 tr/min en Modes 2 et 3) – même si l'on garde les gaz ouverts. Dès que l'on relâche le levier d'embrayage, le moteur est autorisé à monter en régime mais sa puissance est régulée pour empêcher la roue arrière de patiner et l'avant de se cabrer. Le système se désactive automatiquement à partir de 150 km/h ou dès que l'on passe la 3e.