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L’ACS respinge questa mozione per i seguenti
motivi:
- La sicurezza stradale è un tema fondamentale per
l'ACS nel settore del trasporto stradale. L'ACS è a favore di misure
ragionevoli che promuovono in modo dimostrabile la sicurezza stradale.
-
La stragrande maggioranza dei punti critici per
gli incidenti in Svizzera si trova nei centri abitati e non fuori dai centri
abitati.
-
A nostro avviso, quindi, non c'è motivo di
ridurre il limite di velocità sulle strade secondarie al di fuori dei centri abitati
a 60 km/h (anziché 80 km/h).
-
Il flusso del traffico non deve essere
inutilmente limitato.
-
Laddove è effettivamente vantaggioso per la
sicurezza stradale, è già possibile oggi regolare la velocità di conseguenza.
Tuttavia, non dovrebbe esserci una riduzione sostanziale della velocità.
L’ACS respinge questo postulato per i seguenti
motivi:
- L'utilizzo dei fondi del Fondo per le strade nazionali e il traffico
d'agglomerato FOSTRA è prescritto dalla legge. La legge è stata approvata
dall'elettorato svizzero nel 2017
-
Il Consiglio federale presenta già regolarmente al Parlamento un messaggio,
di solito ogni quattro anni, con i progetti o i programmi specifici e i
relativi crediti d'impegno. In questo contesto, fornisce anche informazioni sui
risultati dell'esame della proposta corrispondente per quanto riguarda il suo
impatto sull'ambiente.
-
Inoltre, tutti i progetti sono sottoposti alle normali procedure di
pianificazione ambientale e territoriale prima di essere attuati, al fine di
garantire che siano conformi ai requisiti della legislazione ambientale.
-
Un ulteriore rapporto del Consiglio federale non ha senso: significherebbe
solo un ulteriore sforzo senza fornire nuovi spunti.