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Für Implenia ist das der zweite grosse Infrastrukturauftrag des Projekts "Grand Paris Express", wie es in einer Medienmitteilung am Freitag heisst. Dabei handelt es sich um ein aus sechs fahrerlosen U-Bahn-Linien bestehendes Verkehrsnetz mit rund 200 Kilometern neuer Tunnelstrecken sowie knapp 70 neuen unterirdischen Bahnhöfen, für das im Lauf der kommenden Jahre noch weitere Bauabschnitte vergeben werden.
Der nun gewonnene Auftrag beinhaltet zwei Startschächte südlich von Noisy-Champs, den Ausbruch des 4,7 Kilometer langen Tunnels Richtung Bry-Villiers-Champigny (ohne Bahnhöfe), den Ausbruch des 2,2 Kilometer langen Verbindungstunnels zur Wartungs- und Logistikstation (SMR) sowie ein grosses unterirdisches Verzweigungsbauwerk und 8 Zwischenschächte.
Bereits Ende Juni hatte Implenia bei der Verlängerung der U-Bahn Linie 11 den Gewinn des Bauabschnitts "Lot GC01" im Osten von Paris gemeldet. Der Auftrag habe ein Volumen von knapp 300 Mio EUR, hiess es.
yr/cp
(AWP)