Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03564.jsonl.gz/2298

Die bekannten Seetalwagen sind seit dem 9.9.2006 zur Verbesserung der Rolleigenschaften mit neuen Radsätzen ausgerüstet, welche in Zusammenarbeit mit einer spezialisierten deutschen Firma entwickelt worden sind. Ich habe auch das Gewichtsproblem studiert und dieses mit einem kleinen Stahlballast, welcher ein Gesamtgewicht von 30gr pro Wagen wiegt, korrigiert. Für die alten Seetalwagen können Sie die Radsätze und die Ballastgewichte bestellen. Preise und Bestellnummer finden Sie auf der Ersatzteilliste.
Seit dem 29.11.2005 tragen die Seetalwagen Direktionsschilder. Bei den SBB-Wagen steht Bern auf den Schildern, bei den Vallée-de-Joux Varianten Le Pont. Der Text ist schwarz auf weissem Hintergrund.
Die Seetallinie Emmenbrücke-Wildegg wurde 1883 in Betrieb gesetzt und 1887 kam dazu die kurze Stichstrecke Beinwil am See - Menziken, die 1906 bis Beromünster verlängert wurde. Im Jahre 1910 wurde die Strecke mit Einphasenwechselstrom 5500V, 25Hz elektrifiziert. Am 1. Januar 1922 wurde die Strecke ins SBB-Netz integriert. Zwischen 1947 und 1950 bestellten die SBB 20 Plattformwagen ABi und zwischen 1948 und 1950 20 Bi.
Die SBB bestellten einige Exemplare für Nebenstrecken. Die Gesellschaft Le Pont-Le Brassus (PBr, heute Travys) bestellte 2 Wagen, die Emmenthal-Burgdorf-Thun (EBT) auch einige. Später kaufte die Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB) 3 Wagen und lackierte diese in blau. Die Südostbahn (SOB) bestellte auch 2 Wagen. Heute besitzt der Verein Vapeur- Val-de-Travers (VVT) ein original Seetalwagen und die Dampfbahn des Vallée de Joux hat 1 Bi und 1 ABi in blau, respektive rot.
Im Jahre 1984 begann Herr Maire die industrielle Produktion mit eingespritzten Formen. Heute sind im ERIAM- Programm mehr als zehn Modelle. ERIAM baut seine Modelle mit grosser Sorgfalt und Präzision in den Farben und Beschriftungen der Modelle.
Herr F. Maire hat mir sein Lager und seine Formen, sowie die Marke am 21.10.2004 verkauft damit seine Seetalwagen in Spur N 1/160 weiter auf dem Markt vorhanden sind. Ein ganz herzlichen Dank an Herrn Maire, einen engagierten Modellbahnliebhaber.
G. Kaufmann.