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Intercity-Zug entgleist nördlich von Gurtnellen.
Die Unfallstelle beim nördlichen Einfahrsignal Gurtnellen.
Links steht der entgleiste ICN, rechts steht die Bm 4/4 mit dem Hilfswagen von Erstfeld.
Alle Bilder SF DRS
Insgesamt lösten sich rund zwei Kubikmeter Mauer-Steine.
Durch das Auffahren auf den Steinhaufen wurde der Steuerwagen angehoben und die erste Achse des Steuerwagens entgleiste.
Im Zug befanden sich 30 Menschen. Verletzt wurde niemand. Die Passsagiere wurden evakuiert.
Aus Sicherheitsgründen wurde sofort auch das zweite Gleis gesperrt, obwohl es vom Steinschlag nicht direkt betroffen war.
Die entgleiste vordere Achse des ICN "Willi Ritschard"
Bereits sind ein Teil der Mauersteine weggeräumt und der Steuerwagen wird fürs Aufgleisen vorbereitet.
Am Nachmittag konnte die Nord-Süd-Achse wieder für den Verkehr freigegeben werden.
Der Einsturz der Mauer hatte auch eine Beschädigung der Blockanzeige zur Folge. Dies löste in der Station Gurtnellen eine Störungsmeldung aus.
Aus diesem Grunde erhielt der Lokführer in der Station Gurtnellen den Auftrag, "auf Sicht zu fahren". Deshalb war die Geschwindigkeit des ICN nicht höher, und es entstand kein grösseres Ungemach.
Es ist nicht auszudenken, was hätte passieren können, wenn diese Störungsmeldung nicht erfolgt wäre. Der ICN wäre dann an dieser Stelle wohl mit mindestens 80 km/h auf seiner Fahrt gewesen.
Wenn der Steuerwagen in der Kurve entgleist und nach rechts weitergefahren wäre, hätte es zur Katastrophe kommen können, denn auf der Talseite ist an dieser Stelle eine hohe Stützmauer hinunter gegen die Reuss.
Viel Glück also für Passagiere und SBB.