Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/193833

<h2>SubmittedText<h2><p>- Wie ist bei Postauto (oder anderen subventionierten Verkehrsbetrieben) die Verantwortung für die Prüfung der Jahresrechnung und die subventionsrechtliche Prüfung aufgeteilt?</p><p>Welche Rolle spielen die Eidgenössische Finanzkommission (EFK), das Bundesamt für Verkehr (BAV), die externe und interne Revisionsstelle?</p><p>- Hat die EFK die Qualität der Tätigkeiten dieser Akteure in den letzten Jahren überprüft?</p><p>Wie war das Resultat?</p><p>- Wer stellt sicher, dass es zwischen den Prüfern eine Koordination gibt, die Doppelspurigkeiten und Prüflücken verhindert?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Die Hauptverantwortung für die korrekte Abrechnung liegt beim Verwaltungsrat des Transportunternehmens. Als interne Instrumente stehen diesem die interne Revision und das interne Kontrollsystem (IKS) zur Verfügung. Die externe Revisionsstelle prüft den Rechnungsabschluss und die Frage, ob bei dessen Erstellung die massgeblichen Gesetze eingehalten wurden. Ergänzend prüft das BAV subventionsrechtliche Aspekte der Rechnung in abgeltungsberechtigten Sparten. Die Revision des BAV sowie die Eidgenössische Finanzkontrolle und die kantonalen Revisionsstellen führen bei Bedarf risiko- und stichprobenorientiert zusätzliche Kontrollen durch. Die EFK hat in den letzten Jahren bei Prüfungen zu anderen Themen festgestellt, dass das BAV korrekt arbeitet. Zudem hat die EFK im letzten Jahr ein Audit der Revision des BAV durchgeführt. Die EFK hat deshalb auf eine eigene Prüfung verzichtet. Die Revisionsplanungen des BAV und der EFK werden in einem vorgegebenen Prozess aufeinander abgestimmt, um Doppelspurigkeiten oder Lücken zu vermeiden. </p>