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Cornelius Palmbach, Matthias Läuchli, Marcel Ryser, Nathalie Bäschlin, Thomas Fankhauser, Anita Hoess, Katharina Sautter
(Projektbericht 2014)
Um das Dämpfungsvermögen verschiedener Polstermaterialien zu untersuchen, wurden im Labor Materialtests durchgeführt, sowohl mit herkömmlichen Polstermaterialien, wie sie bisher schon von den Projektpartnern eingesetzt werden, als auch mit neuen innovativen Materialien. Das Verhalten der Materialien gegenüber Vibrationen wurde auf einem Shaker mittels Frequenzgangmessungen bestimmt. Dabei werden durch die Analyse des Übertragungsverhaltens von einer Testkiste zu einer darin verpackten Testmasse diejenigen Frequenzen der Immission ermittelt, bei denen es zu einer Verstärkung oder zu der gewünschten Dämpfung kommt. Das Dämpfungsvermögen gegenüber Stossereignissen wurde mittels Schocktests untersucht. Das harte Absetzen einer Transportkiste wiederum wurde mittels Falltests simuliert, wobei eine Testkiste an einer Seite angehoben und aus unterschiedlichen Höhen fallengelassen wurde.
Aufbauend auf den Erkenntnissen der Labortests wurde ein Verpackungskonzept entwickelt, welches von den Projektpartnern in Form von mehreren neuen Testverpackungen mit überarbeiteten Dämpfungssystemen praktisch umgesetzt wurde. Um deren Dämpfungsvermögen bewerten und mit den bisher verwendeten Verpackungssystemen vergleichen zu können, wurden Feldversuche in Form von Messfahrten mit luftgefederten Lkws durchgeführt. Dabei befanden sich auf jedem Lkw gleichzeitig mehrere identische aber unterschiedlich verpackte Testgemälde. Während der Messfahrten wurde das Übertragungsverhalten von den Lkws zu den Verpackungen und von diesen zu den Testgemälden bestimmt. Zur Beurteilung des Verhaltens der Kisten bei Stossereignissen wurden zusätzlich Falltests unter realen Bedingungen durchgeführt.