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Weissbuch zur schweizerischen Verkehrspolitik.
Eine gut ausgebaute Verkehrsinfrastruktur und attraktive Verkehrsdienstleistungen sind ein entscheidender Faktor für den Standortwettbewerb. Die Schweiz ist in diesem Bereich sehr gut positioniert, gefährdet aber durch schwer finanzierbare und kaum nachhaltige Ausbaupläne im öffentlichen Verkehr diese Ausgangslage. In diesem «Weissbuch» wird für den Erhalt des erreichten Standards im öffentlichen Verkehr argumentiert, verbunden aber mit einer radikalen Reform der Finanzierung und Bepreisung sowie einer Optimierung der strassengebundenen Mobilität. Die Autoren plädieren für eine langfristige und nachhaltige Verkehrspolitik aufgrund von preislichen Anreizen. Neben der sozialen Dimension der Nachhaltigkeit müssen in der Verkehrspolitik auch die ökologische und wirtschaftliche Dimension verstärkt berücksichtig werden. Eine solche Verkehrspolitik hätte positive Auswirkungen für Umwelt, Mensch und Wirtschaft. Im ersten Kapitel werden die Grenzen der bisher praktizierten Lenkungspolitik im Verkehr diskutiert. Darauf folgt eine detaillierte Darstellung der schweizerischen Verkehrspolitik anhand von vier Fallbeispielen: Agglomerationsverkehr, Nationalstrassennetz, Verlagerungspolitik und Hochgeschwindigkeit. Jedes Fallbeispiel wird aufgrund der Fakten, der Verkehrspolitik, einem Urteil und einem Szenario erörtert. Abschliessend werden die Elemente einer nachhaltigen Verkehrspolitik dargestellt und in einer Vision zusammengefasst.
Details
Seitenanzahl: 180
Abbildungen: 37
Format 15.4 x 22.3 cm
Buch, Gebunden
ISBN: 978-3-03823-587-3
Erscheinungsdatum 08.05.2010
«Muss die Mittelschicht über Steuern das GA eines Managers subventionieren, der zwischen Zürich und Bern pendelt? Das Bahnangebot ist spitze, aber es wird unter seinem Preis verkauft.» Rico Maggi im St. Galler Tagblatt, 5. August 2010