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"Aussi incroyable que cela nous paraisse, des experts en chemins de fer de l'Académie chinoise d'ingénierie, parlent d'une ligne rapide de Pékin jusqu'au Nord de l'Amérique. La ligne inclurait 125 km de tunnel sous le Pacifique, qui connecterait la Sibérie et l'Alaska, ce qui représenterait deux fois et demi la longueur du tunnel sous la Manche. Bien que le défi d'ingénierie qu'il constitue semble démesuré, certains estiment que l'impact sur le commerce et les transports mondiaux justifierait ce projet."
(Tiré du site de David Bak - traduction DBR)