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L'objectif de 130 grammes de CO2 par kilomètre en moyenne, valable depuis 2015 pour l'ensemble des véhicules, a de nouveau été manqué de peu en 2016. Avec 134 g de CO2/km, les émissions moyennes du parc de voitures neuves étaient inférieures de 1% à celles de 2015.
C'est la baisse la plus faible depuis 2006. L'absence de directives plus strictes explique ce timide recul: la valeur cible de 130 g/km et la part de véhicules déterminante pour le calcul des sanctions n'ont pas varié depuis 2015.
1,1 million de francs versés au fonds routier
Les montants perçus à titre de sanction en 2016 se chiffrent au total à 2,4 millions de francs, contre 12,6 millions en 2015, avec des frais d'exécution de 1,3 million de francs. Il en résulte des recettes nettes de 1,1 million de francs.
Sous réserve de la décision du Conseil fédéral sur l'entrée en vigueur, cette somme sera versée, en 2018, au fonds pour les routes nationales et le trafic d'agglomération FORTA, appelé à succéder au fonds d'infrastructure.
ats/dk
Consommation moyenne de 5,79 l pour 100 km
Près de 320'000 voitures contrôlées
Outre les véhicules neufs, ceux immatriculés à l'étranger pour la première fois moins de six mois avant leur déclaration en douane suisse étaient également concernés.
Le parc des voitures de tourisme immatriculées comportait 1500 véhicules achetés par de petits importateurs et des particuliers et 317'800 véhicules de 89 grands importateurs enregistrés.