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このラップは、2011年の上海モーターショーでシトロエンDS5から発表され、保守的なドイツの競合他社を後追いするようなスタイルのユニークなフランスの美しさを明らかにしています。
ただし、すべてのスタイルではなく、DS5に実質がないわけでもありません。パワートレインのオプションには、シトロエンにとって初となるHYbrid4ディーゼルハイブリッドシステム（今後発表されるPeugeot 3008 HYbrid4と共有）があります。
プジョーと同様に、HYbrid4システムは147kWの合成電力を生成します＆＃x2013;ディーゼルエンジンが前輪に動力を与え、電気モーターが後輪を回転させます＆＃x2013;わずか99g / kmのCOを排出することを約束します2
複合サイクル運転条件で。
DS5は、より小型のDS3およびDS4の設計方向に従いますが、断定的なフロントエンド、高度に様式化されたプロファイルライン、分厚いテールライトとテールパイプのおかげで、間違いなく家族の中で最も筋肉質でアスレチックです。
インテリアは、キャビンのデザインをまったく新しいレベルに引き上げます。非対称性と流れるようなオーダーメイドのラインが支配的であり、ほぼすべての表面と内部の要素が異なる豪華な素材で仕上げられているように見えます。
機能面では、DS5はドライバーに焦点を合わせ、ヘッドアップディスプレイと、飛行機のようなドライバーの頭の上に取り付けられたコントロールを組み込みます。
長さ4520mm、幅1850mmのDS5は、標準的なCitroen C5 Estateよりも300mm短くなっていますが、それと同じ幅で、非常にコンパクトでハッチのようになっています。
それにもかかわらず、ブーツはC5ワゴンよりもわずか40リットル小さく、後部座席を直立した状態で465リットルになります。
シトロエンはDS5の発売日をまだ発表していませんが、中国のショーカーが生産形態で明らかになったため、2012年第2四半期に世界的に販売されると理解されています。