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Chaque coussinet de tête de bielle a pour rôle d'atténuer les frottements, de faciliter le mouvement de la bielle et de ralentir l'usure des autres pièces auto voisines. Il limite le jeu entre sa surface d'appui et le maneton du vilebrequin. La lubrification du coussinet de tête de bielle se réalise par pression de 4 à 6 kg/cm² à l'aide d'une pompe à engrenages. Le lubrifiant traverse les perçages à l'intérieur du vilebrequin. Lorsque ce coussinet de tête de bielle est usé, il est nécessaire de le remplacer immédiatement pour ne pas aggraver les problèmes.
"Le remplacement du coussinet de tête de bielle s'avère indispensable, lorsque cette pièce auto est usée. Si l'on persiste à garder un coussinet de tête de bielle usagé, la pression d'huile dans le vilebrequin diminue et la lubrification ne suffira plus. Cela entraînera l'échauffement excessif du coussinet de tête de bielle et pourra faire fondre cette pièce en métal antifriction. Ainsi, la bielle est dite « coulée » et ce pépin mécanique est identifiable par l'émission des bruits de frottement. Nous vendons diverses autres pièces auto, pour ne citer que la courroie de distribution, la poulie de vilebrequin et le capteur de masse d'air."