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725.116.214
Ordinanza del DATEC concernente i termini e il calcolo dei contributi per i provvedimenti nell'ambito del programma Traffico d'agglomerato
(OCPTA)
del 20 dicembre 2017 (Stato 1° febbraio 2018)
Il Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC),
visto l'articolo 17e capoverso 2 della legge federale del 22 marzo 19851 concernente l'utilizzazione dell'imposta sugli oli minerali a destinazione vincolata e di altri mezzi a destinazione vincolata per il traffico stradale e aereo; visto l'articolo 21a capoversi 2 e 3 dell'ordinanza del 7 novembre 20072 concernente l'utilizzazione dell'imposta sugli oli minerali a destinazione vincolata e di altri mezzi a destinazione vincolata per il traffico stradale (OUMin),
ordina:
1 L'esecuzione dei progetti di costruzione deve essere avviata al più tardi:
- a.
- per i programmi d'agglomerato per i quali l'Assemblea federale stanzia crediti d'impegno a partire dal 2019 (programmi d'agglomerato di terza generazione): sei anni e tre mesi dopo l'approvazione del corrispondente decreto federale concernente il programma Traffico d'agglomerato;
- b.
- per i programmi d'agglomerato a partire dalla quarta generazione: quattro anni e tre mesi dopo l'approvazione del corrispondente decreto federale concernente il programma Traffico d'agglomerato.
2 In casi eccezionali motivati, l'Ufficio federale dello sviluppo territoriale può concedere un unico termine supplementare di quattro anni.
3 Se contro un progetto di costruzione è in atto una procedura di ricorso o se riesce il referendum che vi si oppone, la decorrenza dei termini per questo provvedimento è sospesa fino al passaggio in giudicato di una decisione. Questo si applica anche ai provvedimenti direttamente connessi con il provvedimento interessato dalla sospensione dei termini.
4 I capoversi 2 e 3 non si applicano ai provvedimenti con contributi federali forfettari (art. 21a OUMin).
L'ammontare dei costi d'investimento per i provvedimenti che beneficiano di contributi federali forfettari (art. 21a OUMin) è fissato d'intesa con il Dipartimento federale delle finanze a 5 milioni di franchi.
1 I contributi federali forfettari per i provvedimenti di cui all'articolo 21a OUMin sono calcolati sulla base dei costi standardizzati per unità di prestazione.
2 I costi standardizzati sono determinati sulla base dei costi d'investimento che gli enti responsabili documentano nei programmi d'agglomerato presentati per i provvedimenti interessati. A tal fine si utilizzano i costi medi per unità di prestazione.
3 Qualora i provvedimenti presentino un basso grado di integrazione territoriale e sistemica nella pianificazione globale dei trasporti, nonché un effetto ridotto sul programma d'agglomerato, i costi standardizzati sono ridotti del 15 per cento al massimo.
4 L'aliquota di contribuzione corrisponde alla percentuale fissata per l'agglomerato in questione nel corrispondente decreto federale concernente il programma Traffico d'agglomerato.
La presente ordinanza entra in vigore il 1° febbraio 2018.