Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/07042.jsonl.gz/907

14/12/2016
Les premiers des 152 Boeing F-15SA (Saudi Advanced) Eagle est arrivé au Royaume ce 13 décembre. Au total se sont quatre avions, comprenant deux F-15S (93-0857 et 93-0899) modernisés et deux nouvelles plateformes F-15SA (12-1006 et 12-1010) qui sont arrivés sur la base aérienne King Khalid (KKAB) en Arabie saoudite. Deux autres avions devraient encore être livrés avant la fin de l’année.
Le F-15SA :
Le F-15SA (Saudi Advanced) Eagle est la variante la plus moderne de la famille « F-15 ». Il emporte deux points d'emport supplémentaires (de 9 à 11). L'avionique est améliorée avec un cockpit «en verre» entièrement numérique, un viseur de casque couplé à un système de capacité de récupération de la désorientation. L’avion est doté d’un nouveau système de guerre électronique Warfare System d'alerte de missiles (DEWS/ CMWS) développé par BAE Systems Electronic.Un système de recherche et de poursuite infrarouge IRST est installé. L’avion a reçu le radar Raytheon APG-63 (V) 3 doté d’une antenne à balayage électronique actif (AESA) et des moteurs plus puissants General Electric F110-GE-129. Les F-15S seront également doté du pod de reconnaissance et ciblage AN/AAQ-33 «Sniper» de Lockheed Martin. Simulateurs et armement complètent l’acquisition.
Au total l’Arabie Saoudite va recevoir 84 nouveaux F-15SA et 68 appareils seront modernisés dans ce standard. Les F-15SA de RSAF seront exploités par la 55ème Unité de formation officielle (FTU) et le 6e Escadron (actuellement une unité de F-15S) sur la base aérienne King Khalid (KKAB) au sud-ouest de l'Arabie saoudite, par le 29e Escadron de la base aérienne du roi Faisal (KFAB) au nord-ouest du pays et par l'escadron 92 (actuellement une unité F-15S) et l'école d'armes de combat à la base aérienne du roi Abdulaziz (KAAB) sur la côte du Golfe près de Bahreïn.
Photos : 1 F-15SA 2 Cockpit @ Boeing
07/11/2016
Singapour va acquérir un nombre non révélé d'hélicoptères Airbus H225M et Boeing CH-47F « Chinook » dans le cadre de son programme de modernisation de sa flotte d’hélicoptères. Les Caracal et les Chinook vont venir remplacer les hélicoptères AS332 « Super Puma » et CH-47D de la République de Singapour (RSAF).
«Le H225M et le CH-47F possèdent les meilleures capacités de levage et de portée et permettront à la RSAF de répondre plus efficacement aux exigences de levage des forces armées de Singapour avec moins d'hélicoptères et moins de main-d'œuvre » indique le porte-parole de la RSAF.
Le H225M « Caracal »:
Le H225M « Caracal » (ex EC725) est la dernière version du « Super Puma » et de la famille « Cougar ». Cet hélicoptère de 11 tonnes bimoteur est équipé d'un rotor à cinq pales et d'un réservoir de carburant de grande capacité, offrant des performances et une autonomie plus grande de vol. Il a été conçu pour effectuer de multiples missions, telles que la recherche et sauvetage de combat (SAR), Le de transport aérien tactique, longue distance le transport en ambulance aérienne (MEDEVAC), l'appui logistique et les missions navales. Le H225M est également équipé d'une tourelle FLIR.
Le Boeing CH-47F :
Les nouveaux CH-47F disposent de caractéristiques améliorées en vue de la survie avec notamment un système directionnel de contre-mesures électronique à infrarouges, une meilleure protection balistique et un carénage résistant à l'écrasement. L’équipage dispose de sièges blindés. Le CH-47F possède une cellule et une avionique modernisée, ainsi qu'un poste de pilotage automatique numérique.
Photos : 1 H225M Caracal@ Airbus 2 Ch-47F Chinook@ Boeing
14/06/2016
BAe Systems vient de terminer une double livraison d’avions écoles de type Hawk Mk165 destinée à l’Arabie Saoudite. Cinq appareils sont déjà en possession du client. Ces appareils font partie du premier lot de 22 Hawk Mk165 commandés en 2012 destinés à Riyad.
L’Arabie Saoudite a passé commande pour deux lots d’avions écoles BAe HawkMK165 AJT. Le second lot comprend le même nombre d’avion, soit 22.
Hawk MK165 :
Les Hawks MK165 sont équipés d’un cockpit numérique très proche des ceux qui équipent les Airbus Eurofighter « Typhoon II » et Boeing F-15S « Eagle » sur lesquels les élèves-pilotes vont se retrouver.
La version Hawk MK132 Export AJT (T2 dans la RAF) et le standard destiné à la RSAF, font partie de la nouvelle génération de jet destiné au départ pour la Royal Air Force et la Royal Navy. Le T2/MK132 comprend un affichage moderne de type LCD à la place de l'instrumentation classique et permet la préparation pour le vol des avions de combat modernes, en particulier le tout "en verre". Il utilise un moteur Rolls-Royce Adour 951.Trois pays ont également déjà opté pour ce modèle, l’Afrique du Sud et l’Inde et l’Arabie Saoudite.
Photo : Double livraison de Hawk pour la RSAF @ BAe
15/03/2016
Marietta, Lockheed-Martin a livré deux avions ravitailleurs KC-130J « Super Hercules » à la Royal Saudi Air Force (RSAF). Le Royaume d'Arabie saoudite est le 16ème pays à utiliser le C-130J « Super Hercules » pour répondre à ses besoins de ravitaillement et de transport aérien. L'Arabie Saoudite a la particularité d'avoir la plus grande flotte d’Hercules en dehors des États-Unis d'Amérique.
Le KC-130J « Super Hercules » Tanker :
Le KC-130J «Super Hercules» en version Tanker est directement dérivé du nouveau C-130J « Super Hercules ». Il incorpore une technologie de pointe pour réduire les besoins en personnel, de fonctionnement de soutien avec des coûts de cycle de vie plus actuel que pour les anciens C-130. Le modèle dispose également d'une maniabilité accrue et une manutention plus courtes. Il est doté de nouveaux moteurs Rolls-Royce Allison AE 2100D3 dotés d’hélices à six pales. La version KC-130J est dotée des systèmes de perches de ravitaillement, des réservoirs supplémentaires et un poste pour l’opérateur ravitailleur. Le système de ravitaillement existe déjà sur les modèles plus anciens du C-130.
Photos : Les deux ravitailleurs KC-130J de la RSAF @ Lockheed-Martin
19/02/2016
L'Arabie Saoudite va commander un second lot de 22 avions écoles BAe Hawk AJT. Le pays avait passé commande en 2012 d’un premier lot de 22 Hawk AJT, en vue du remplacement progressif des 24 Hawk Mk65 reçu en1987 et des 16 Hawk Mk65A entrés en service à partir de 1997.
Du côté de chez BAe, on confirme être parvenu à un accord avec le client saoudien pour la mise à disposition d’un second lot de 22 Hawk, ainsi que des équipements au sol associés.
Les Hawks MK165 sont équipés d’un cockpit numérique très proche des ceux qui équipent les Airbus Eurofighter « Typhoon II » et Boeing F-15S « Eagle » sur lequel les élèves-pilotes vont se retrouver.
La version Hawk MK132 Export AJT (T2 dans la RAF) et le standard destiné à la RSAF, font partie de la nouvelle génération de jet destiné au départ pour la Royal Air Force et la Royal Navy. Le T2/MK132 comprend un affichage moderne de type LCD à la place de l'instrumentation classique et permet la préparation pour le vol des avions de combat modernes, en particulier le tout "en verre". Il utilise un moteur Rolls-Royce Adour 951.Trois pays ont également déjà opté pour ce modèle, l’Afrique du Sud et l’Inde et l’Arabie Saoudite.
Photos : Le premier Hawk AJT destiné à l’Arabie Saoudite @ BAe