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19/03/2015
Etihad Airways, la compagnie aérienne nationale des Émirats arabes unis, et Universal Pictures ont dévoilés hier Le B777 « Fast & Furious » à l'aéroport international de Los Angeles (LAX). L’acteur et producteur Vin Diesel était présent pour la présentation de l’avion.
Le B777 « Fast & Furious » volera la route directe entre Abu Dhabi et Los Angeles. La compagnie aérienne est également le sponsor du film Furious n°7.
A propos d’Etihad :
Fondée en 2003, Etihad Airways est l'une des compagnies qui a connu la plus rapide croissance dans le monde et opère actuellement des vols réguliers vers 84 destinations passagers et de fret à travers l'Europe, le Moyen-Orient Afrique, Asie Pacifique et Amérique du Nord.
18/01/2015
Genève, l'Association du transport aérien international (IATA) a annoncé les résultats globaux du trafic de passagers pour novembre 2014, montrant une poursuite de la tendance de la demande de ces derniers mois. Le nombre de passagers-kilomètres payants (PKP) a augmenté de 6,0% par rapport à novembre 2013.
La croissance est tirée principalement par les marchés nationaux qui ont connu une augmentation de 6,9% de la demande. En Chine, le marché intérieur (qui a augmenté de 15,4% au en novembre) a été le principal contributeur à cette croissance. le transport aérien international, quant à lui, connu une légère décélération de la croissance vers la fin de l'année.
Marchés internationaux de voyageurs:
La demande en novembre dernier au niveau international de passagers a augmenté de 5,4% par rapport à la période de l'année précédente, qui était inférieur à la tendance de 6,1%. Toutes les régions, sauf l’Afrique ont enregistrés une augmentation de la demande. Cependant, par rapport à octobre, la plupart des régions ont enregistré une croissance en léger ralentissement.
La demande des transporteurs européens pour les services internationaux a augmenté de 5,6% en novembre 2014 par rapport à la période de l'exercice précédent en dépit des faiblesses et des risques économiques de la région. Les transporteurs à bas coûts sont en grande partie responsable de cette croissance. La capacité grimpé de 4,9% conduisant à un pourcentage en hausse du coefficient d'occupation à 77,7%.
Les compagnies aériennes d'Asie-Pacifique ont enregistré une augmentation de la demande de 4,9% par rapport à novembre 2013. Avec une capacité en hausse de 5,6%, le coefficient d'occupation a glissé de 0,5 points à 74,6%.
Les compagnies aériennes nord-américaines ont vu la demande en hausse de 2,0% sur la période 2013. Ce qui représente une amélioration par rapport à la croissance de 1,6% en octobre. La capacité a augmenté de 3,1% novembre. L'économie américaine étant dans une phase de remontée.
Les transporteurs du Moyen-Orient ont enregistré une croissance de trafic la plus forte à 11,7%. La capacité a augmenté de 13,9%. Les transporteurs d'Amérique latine ont connu une hausse de 4,9% de la demande en novembre.
Les transporteurs d'Afrique ont été les seuls à voir une baisse de la demande: le trafic a diminué de 2,5% novembre par rapport au même mois en 2013.
Photos : 1 B747-400 ANA @ Tsubasa Ando 2 A330 Ethiad @ Kevin Cadd 3 B757 Delta @ Batian Ding
06/12/2014
Genève, l’Association du transport aérien international (IATA) a publié ses statistiques sur le trafic mondial de passagers en octobre, qui indiquent un renforcement de la croissance par rapport à septembre 2014, de même qu’en glissement annuel. Le nombre total de kilomètres-passagers payants (RPK) a augmenté de 5,7 % par rapport à octobre 2013, soit un peu plus que l’augmentation annuelle de 5,2 % enregistrée en septembre 2014. La capacité, mesurée en sièges-kilomètres (ASK) a augmenté de 5,5 % en octobre, faisant fléchir le coefficient d’occupation de 0,1 point de pourcentage, à 79,1 %.
Marchés passagers internationaux
La demande dans le secteur passagers internationaux a augmenté de 5,5 % en octobre, par rapport à octobre 2013, et toutes les régions étaient en croissance. La capacité a augmenté de 6,4 % et le coefficient d’occupation des sièges était de 78,0 %, en baisse de 0,6 point de pourcentage.
- Les transporteurs européens ont enregistré une hausse de la demande de 5,8 % en octobre, par rapport à l’année précédente. Ce taux de croissance est le plus élevé parmi les trois grandes régions. Malgré des ralentissements dans l’économie de la zone euro, les activités des transporteurs à bas coûts ont été fortes, ce qui contribue à soutenir les résultats actuels. La capacité a augmenté de 5,0 % et le coefficient d’occupation a gagné 0,6 point de pourcentage pour atteindre 81,9 %, le plus élevé parmi toutes les régions.
- Les transporteurs d’Asie-Pacifique ont enregistré une hausse de trafic de 5,5 % par rapport à l’année précédente, ce qui reflète la force de l’activité commerciale de la
région, laquelle favorise les voyages d’affaires. Le ralentissement économique en Chine n’a pas encore eu d’impact sur l’activité commerciale de la région et sur les voyages d’affaires. La capacité a augmenté de 7,4 % et le coefficient d’occupation a perdu 1,4 point de pourcentage pour s’établir à 74,9 %.
- Les transporteurs d’Amérique du Nord ont enregistré une augmentation de trafic de 1,8 % par rapport à octobre 2013. Bien que cela représente un ralentissement par rapport au taux de croissance annuel observé en septembre, les tendances sous- jacentes de l’activité commerciale sont positives et la croissance des volumes commerciaux s’est accélérée. La capacité a augmenté de 3,2 %, de sorte que le coefficient d’occupation a perdu 1,1 point de pourcentage, à 80,3 %.
- Les transporteurs du Moyen-Orient ont vu la demande bondir de 10,3 % en octobre, la plus forte augmentation parmi toutes les régions. Cela reflète la force des économies de la région où les exportations en hausse soutiennent le commerce régional et l’industrie des voyages d’affaires internationaux. La capacité a augmenté de 13,5 %, de sorte que le coefficient d’occupation a fléchi de 2,1 points de pourcentage pour s’établir à 73,5 %.
- Les transporteurs d’Amérique latine ont enregistré une hausse de trafic de 6,5 % par rapport à octobre 2013, ce qui les place au second rang parmi toutes les régions. La capacité a augmenté de 6,0 % et le coefficient d’occupation a gagné 0,5 point de pourcentage pour atteindre 80,5 %. La faiblesse de la croissance de l’économie du Brésil pourrait s’accentuer, mais les volumes commerciaux de la région se sont améliorés.
- En Afrique, le trafic a diminué de 1,6 % en octobre, tandis que le nombre d’ASK diminuait de 0,1 %, ce qui entraîne une perte de 0,1 point de pourcentage du coefficient d’occupation, à 66,8 %, le plus faible parmi toutes les régions. Cette faiblesse reflète l’évolution économique négative de certaines parties du continent. Toutefois, les perspectives meilleures en Afrique du Sud pourraient atténuer la pression à la baisse chez les transporteurs du continent. De plus, les impacts de la crise de l’Ebola sur le trafic aérien sont principalement confinés à la Guinée, au Libéria et à la Sierra Leone, des marchés qui représentent une très faible proportion du trafic aérien d’Afrique.
Photos : 1 A330 Ethiad @ Gary Ridsdale 2 B747-400 China Airlines 3 B767 Delta Airlines@ Tommy Dennert
27/09/2014
Le 25 septembre 2014 s'est déroulé chez Airbus Hambourg, le roll-out officiel du tout premier A380 d'Etihad Airways. Qui dit nouvel appareil A380 dans la flotte, dit nouvelle peinture présentée sous le regard heureux de James Hogan, Président et CEO de la compagnie. Cet appareil immatriculé "A6-APA" sera mis en service le 27 décembre de cette année, sur le trajet Abu Dhabi - Londres. Les prochaines lignes seront ensuite Sydney et New-York, dès que la compagnie recevra les appareils suivants.
Le premier A380 d'Etihad a reçu sa livrée, dévoilée lors d'une cérémonie sur le site Airbus de Hambourg. Le transporteur, qui a commandé un total de 10 très gros porteurs, sera le 13ème utilisateur de l'appareil dans le monde. L'exemplaire initial va maintenant être équipé de sa cabine, avant de réaliser des tests au sol et en vol, en vue de sa livraison à Abu Dhabi avant la fin de l'année.
The Residence :
Etihad Airways mettra en vedette une extra-large suite «VIP» surnommée « The Residence» avec neuf appartements dans une re-invention du voyage de luxe. La Résidence une cabine privée avec son propre majordome qui comprend un salon, deux tables de salle à manger et un lit double, avec une salle de douche privée. Mesurant 125 pieds carrés de superficie totale, la résidence sera située sur le pont supérieur à l'avant de l’Airbus A380 et sera disponible pour une occupation simple ou double.
La Première Classe, Les appartements :
Profitant de la taille de l'A380, chaque appartement a une superficie totale de 39 mètres carrés, comprenant 74 % de plus d'espace que les suite de première classe d'Etihad Airways actuellement en service. A l'intérieur, il y a un siège inclinable de 30,3 pouces et et un de large lit entièrement plat. L’appartement comprend un mini-bar réfrigéré, une garde-robe personnelle et une unité de lavabo séparé avec miroirs et éclairage.
En «First Class», le Chefs proposent un service cinq étoiles en matière de restaurant de style avec la capacité de préparer des plats aux goûts et aux préférences personnelles. Une salle de bain de première classe est équipée de douches.
Photos : 1 & 2 L’A380 Ethiad @ Paul Marais-Hayer 3 Le lit de the Residence 4 & 5 Les appartements @ Ethiad
Remerciements à Paul Marais-Hayer pour les photos exclusives !
14/03/2014
Etihad Regional a annoncé aujourd'hui un accord pour la location de quatre ATR 72-500, qui permettront au transporteur de renforcer sa flotte régionale à 12 appareils et de soutenir son réseau en rapide expansion.
Les quatre avions devraient être livrés entre avril et juin 2014, dont le premier atterrira à l'aéroport international de Genève, le 1er avril. La compagnie opère actuellement une flotte de huit Saab 2000 de 50 sièges.
Etihad Regional aménagera chaque appareil avec 68 sièges. Le confort des passagers sera excellent grâce à une cabine soigneusement conçue et de grands compartiments à bagages.
La location des appareils a été gérée par Nordic Aviation Capital (NAC), la plus grande société de location d’avions à turbopropulseurs du monde, basée à Billund, au Danemark.
L'annonce a été faite lors d'une conférence conjointe d’Etihad Regional et ATR auprès des médias régionaux, ce matin à Lugano, après l'annonce récente de la compagnie aérienne basée en Suisse d'un certain nombre de nouvelles routes, dont plusieurs ont déjà été lancées.
Maurizio Merlo, Chief Executive Officer d’Etihad Regional a déclaré : « L'annonce d'aujourd'hui marque le début de notre nouveau programme d'expansion de la flotte. Il fait partie de notre stratégie de corrélation entre nos exigences en matière de réseau grandissant et de fréquences avec le bon appareil.
Choisir ATR pour cette transaction est une étape logique. Les appareils ATR ont les plus faibles coûts par siège-kilomètre de leur catégorie, sont idéaux pour des opérations régionales, peuvent voler par tous types de temps et ont des coûts de maintenance relativement bas. Les ATR 72-500 sont non seulement connus pour leur fiabilité et leur technologie, mais sont également les appareils à turbopropulseurs les plus vendus sur le marché. ».
Peter Baumgartner, Vice Chairman d’Etihad Regional a déclaré : « Le confort et la configuration des nouveaux appareils aideront à rajeunir la flotte d'Etihad Regional et à améliorer davantage la qualité de ses produits, tout en permettant l'expansion des opérations régionales.
Ces appareils permettront à Etihad Regional d’accroître le nombre de lignes desservies, car elles relient d’importantes villes européennes régionales au reste de notre réseau, ainsi qu’aux hubs d’Etihad Airways et de ses partenaires financiers, étant ainsi un élément clé dans l'amélioration de l'accès aux voyageurs en Europe. »
Filippo Bagnato, Chief Executive Officer d'ATR a déclaré : « Nous sommes ravis qu’Etihad Regional ait choisi ATR et de soutenir les plans de croissance du transporteur. Avec l’ATR 72-500, Etihad Regional opèrera des appareils modernes qui offrent non seulement une efficience économique importante et un confort exceptionnel aux passagers, mais ont également un impact minimal sur l'environnement. ».
Etihad Regional a déjà lancé le recrutement de membres d’équipage pour les quatre ATR 72-500 et prévoit d'embaucher un total de 40 membres d'équipage pour opérer le nouveau type de flotte. La compagnie aérienne est également en cours de recrutement pour 16 pilotes et 16 co-pilotes, portant le nombre total de pilotes de la compagnie aérienne à 115.
À propos d’Etihad Regional (opérée par Darwin Airline) :
Etihad Regional est la nouvelle marque européenne opérée par le transporteur régional basé en Suisse, Darwin Airline, fondé en 2003. La compagnie dessert une variété de marchés secondaires clés en Europe et propose des destinations long-courrier et internationales en Europe, en Australie, en Asie, au Moyen-Orient, en Afrique et aux Amériques grâce à la future prise de participation de 33,3% et au partage de code de son partenaire, Etihad Airways. Elle opère actuellement des vols avec une flotte de dix Saab 2000 bi-classe de 50 sièges, sur un réseau qui s'étend du sud de l'Italie au Royaume-Uni. Le hub principal de la compagnie aérienne est la ville de Genève.
Photos : 1 ATR75-500 Ethiad Regional l@ Jan Jurečka 2 Maurizio Merlo, Chief Executive Officer d’Etihad Regional, Peter Baumgartner, Vice Chairman d’Etihad Regional, et Filippo Bagnato, Chief Executive Officer d’ATR, célèbre l’accord de la nouvelle flotte d’ATR 72-500.