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Während der Entwicklung und Designphase der Vortriebsanlagen hat die Arge Transco entschieden, die Entsorgung des Ausbruchmaterials mit Streckenförderbändern anstelle Schutterwagen zu bewerkstelligen.
Das Material des Vortriebs Ost wird über das Streckenband Ost direkt zur Verladeanlage in die Multifunktionsstelle gefördert. Das Material des
Vortriebs West wird über das Streckenband West bis zum baulogistischen Querschlag, danach über das Querband im baulogistischen Querschlag,
auf das Streckenband Ost aufgegeben. Die Antriebs- und Spannstation des Streckenbands Ost wird in der Multifunktionsstelle, die Antriebs- und Spannstation des Streckenbands West beim baulogistischen Querschlag Nr. 5 installiert.