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<h2>SubmittedText<h2><p>Nel quadro della definizione della rete di strade nazionali invito il Consiglio federale a valutare se non sia il caso di integrare la circonvallazione sud di Berna nella rete autostradale.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>È un dato di fatto che sul tratto autostradale Muri-Wankdorf-Neufeld-Forsthaus spesso si verificano degli ingorghi. L'ipotesi secondo cui i disagi di viabilità siano da ricondurre al traffico di transito è tuttavia falsa; è vero il contrario. Da una verifica svolta per mezzo dello strumento "modellizzazione del traffico al DATEC (MT-DATEC)" si evince che presso lo svincolo Wankdorf soltanto il 30 per cento circa del traffico è traffico di transito. I continui ingorghi sull'autostrada sono pertanto da ascrivere al traffico di agglomerato; ciononostante una soluzione a questo problema dovrà essere cercata anche tenendo conto del traffico sull'autostrada.</p><p>La problematica sollevata nel postulato è stata esaminata sia nel quadro del piano settoriale trasporti (parte programmatica), adottato dal Consiglio federale il 26 aprile 2006, sia nell'ambito del progetto di agglomerato regione di Berna. Quest'ultimo ha indotto il canton Berna a commissionare un'analisi di opportunità che dovrà evidenziare gli eventuali vantaggi di una circonvallazione sud per la regione di Berna e la rete di strade nazionali, e se un simile raccordo sarebbe finanziabile.</p><p>Tenendo conto degli esiti di quest'analisi e delle considerazioni generali in merito alla rete delle strade nazionali, nel quadro del prossimo messaggio relativo al decreto concernente la rete, il Consiglio federale valuterà l'eventuale iscrizione della circonvallazione sud di Berna nella rete autostradale.</p>  Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.