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Le projet en bref
La ville de Locarno a mis en œuvre un plan d'électrification de sa flotte jusqu'en 2026. Dans le cadre de ce processus, Protoscar a développé un concept pour l'installation de l'infrastructure de recharge et la gestion de la flotte électrique. Les caractéristiques des stations ont été définies afin de préparer un appel d'offres. Une analyse du potentiel et des synergies avec le photovoltaïque a également été incluse dans le mandat.
Analyse du potentiel V2X
L'objectif de l'analyse était de déterminer quels services bidirectionnels (V2X) la flotte de véhicules peut réaliser de manière rentable. De l'analyse du type d'utilisation, il ressort que le type le plus approprié est le V2G et, parmi ses différentes options, les plus adaptées sont la participation du véhicule à la régulation primaire du réseau et au marché de l'énergie (arbitrage). Pour chaque option, la puissance et l'énergie maximales qui peuvent être mises à disposition ont été évaluées, avec les contraintes de ne pas décharger les batteries en dessous d'une certaine limite et d'avoir les batteries complètement chargées avant utilisation, pour en déduire les revenus possibles et les recommandations sur le moment de les mettre en œuvre.
Résultats du projet
Les résultats du projet ont été les suivants :
- Calcul de l'énergie et de la puissance nécessaires à la recharge de la flotte et vérification de la compatibilité avec les autres charges du bâtiment et les connexions au réseau
- Évaluation de la quantité d'énergie photovoltaïque pouvant être autoconsommée par les véhicules, tant avec le système existant qu'avec d'éventuelles extensions
- Définition du type et des caractéristiques des stations de recharge et de leur système de gestion (recharge intelligente) avec les détails nécessaires à la préparation d'un appel d'offres
- Rédaction de recommandations pour l'installation des stations
- Analyse du potentiel V2X de la flotte