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Der Air Data Computer (ADC) oder Digital Air Data Computer (DADC) ist in modernen Glas-Cockpits eine zentrale Avionik-Komponente. Anders als individuelle Anzeigeinstrumente kann dieser Computer aus den Daten des Pitot-Static Systems die Calibrated Airspeed (CAS), die Mach-Number, die Flughöhe und die vertikale Geschwindigkeit berechnen.
Air Data Computer haben üblicherweise auch einen Input von der Total Air Temperature (TAT). Dies ermöglicht die Berechnung der Static Air Temperature (SAT) = Outside Air Temperature (OAT) und True Airspeed (TAS).
In einem Airbus werden die Luft-Daten mit Daten wie Fluglage, Flugrichtung und Navigationsdaten in einer einzigen Einheit kombiniert, der sogenannten Air Data Inertial Reference Unit (ADIRU). Unterdessen wurde diese Einheit ersetzt durch das Global Navigation Air Data Inertial Reference System (GNADIRS).