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Le constructeur automobile allemand ZF a présenté au marché mondial un nouveau système de freinage purement électromécanique.
Le nouveau système utilise un moteur électrique pour générer une force de freinage à chaque roue, sans système hydraulique ni liquide de frein. ZF vend également des modèles hybrides avec un essieu avant hydraulique et un essieu arrière électrique, ainsi que des freins de roue, des freins de stationnement, du matériel et des logiciels pour les systèmes de freinage. La société propose une gamme complète de systèmes de direction, de freinage et d’amortissement à commande purement électronique pour les véhicules définis par logiciel.
Les systèmes de freinage filaires à commande électronique et en réseau offrent plus de contrôle du véhicule, des distances de freinage plus courtes, une plus grande flexibilité de direction, une plus grande stabilité de conduite à haute vitesse, ainsi qu’une plus grande autonomie et une plus grande efficacité que les systèmes conventionnels, a déclaré la société.
« Notre système de freinage à commande purement électrique constitue un ajout important à notre portefeuille de systèmes de châssis en réseau », a déclaré le Dr Holger Klein, PDG du groupe ZF. « Les systèmes de châssis en réseau pour la dynamique longitudinale, latérale et verticale peuvent améliorer la dynamique de conduite. »
Source : ZF