Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/203298

<h2>SubmittedText<h2><p>Le Conseil fédéral peut-il confirmer que la réforme des abonnements pour les jeunes, à savoir le remplacement de la Voie 7 par Seven25, est pertinente quant au rapport prestations/coûts ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Le Conseil fédéral partage l'avis de l'auteur de l'interpellation, selon lequel les jeunes doivent pouvoir bénéficier d'offres avantageuses et judicieuses qui les motivent pour prendre les transports publics.</p><p>L'abonnement Seven25 a remplacé l'abonnement Voie 7 le 1er avril 2019. Le Conseil fédéral a connaissance des nouveaux tarifs. Selon les renseignements de ch-direct, organisation professionnelle responsable de l'adaptation des tarifs, l'augmentation du prix est justifiée par l'extension du champ d'application de l'abonnement Seven25 par rapport à celui couvert par l'abonnement Voie 7. L'amélioration réside dans le fait que le nouveau produit est valable sur l'ensemble du réseau inclus dans l'abonnement général, ce qui comprend par exemple les services de transports urbains. De plus, l'abonnement Seven25 est valable sur les réseaux d'autres entreprises telles que CarPostal. Ainsi, la longueur du réseau sur lequel l'abonnement est valable est plus que triplée. Le nouveau prix de l'abonnement Seven25 tient compte de cette extension et des exigences des entreprises de transport qui ne participaient pas encore à l'abonnement Voie 7.</p><p>Selon ch-direct, le domaine de validité restreint de l'abonnement Voie 7 suscitait régulièrement des réactions des clients. L'abonnement Seven25 offre aussi une nouvelle flexibilité, car il est disponible en tant qu'abonnement annuel, mais aussi en tant qu'abonnement mensuel pour le prix de 39 francs. De plus, il n'est plus lié à l'obligation d'acheter un abonnement demi-tarif. Le prix de l'abonnement demi-tarif pour les jeunes a d'ailleurs baissé de 65 francs lors du changement de produit le 1er avril 2019.</p><p>Étant donné que la fixation des tarifs relève de la compétence des entreprises de transport, le Conseil fédéral ne s'exprime pas sur l'adéquation des nouveaux prix.</p>  Réponse du Conseil fédéral.