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Alcool dans les restoroutes
La commission des transports et des télécommunications du Conseil national (CTT-N) a demandé dans une motion de lever l'interdiction actuelle de vendre et de servir de l'alcool sur les aires d'autoroutes. Le Conseil National a suivi cette recommandation le 13 juin.
Réunie en séance le 29 août, la CTT-E propose à son conseil, par 7 voix contre 4, d’adopter la motion 17.3267 « Autoriser les aires d’autoroute à vendre et à servir de l’alcool afin qu’elles puissent se battre à armes égales ».
Elle a pris connaissance du recensement des accidents sur les réseaux routiers et a pris acte que la grande partie des accidents dans lesquels l’alcool joue un rôle se produisent dans les localités et pas sur les routes nationales. La majorité estime que les conducteurs doivent assumer leur responsabilité sur tous les réseaux routiers, sans distinction. Une minorité de la commission propose de rejeter la motion.
Le 13 septembre, la Conseil des Etats a accepté la motion par 26 voix contre 14 et transmis la demande au Conseil fédéral de modifier la loi ou de présenter un projet.
La Coalition pour une politique responsable alcool ne comprend pas cette décision paradoxale et incohérente. D'un côté, le législateur serre la vis en ce qui concerne l'alcool dans le programme Via Sicura et de l'autre il autorise l'alcool. C'est une incitation à boire dans un contexte où le consommateur prend le volant pour des distances relativement longues, à haute vitesse. Selon le Bureau de prévention des accidents, l'alcool est présent dans 13% des accidents sur les autoroutes.
La réduction de l'accessibilité de l'alcool est une des mesures de prévention les plus efficaces. Cela vaut également pour la circulation routière. L'interdiction de vendre et de remettre de l'alcool dans les restoroutes réduit la consommation d'alcool précisément là où l'alcool constitue un danger de mort immédiat pour les tiers.