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Historische Figuren
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Admiral Horatio Nelson (1758 – 1805), Lord Nelson genannt, war ein britischer Flaggoffizier in der Royal Navy. Er war bekannt für seine inspirierende Führung, sein Verständnis für Strategie und seine unkonventionellen Taktiken…
Admiral Lord Nelson (1758 – 1805) angerufener Lord Nelson war ein britischer Flaggoffizier in der Royal Navy. Er war bekannt für seine inspirierende Führung, sein Potenz für Strategie und unkonventionelle Taktiken, die zusammen zu einer Reihe entscheidender britischer Seesiege führten, besonders während der Napoleonischen Kriege. Er wurde mehrere Male im Kampf verwundet und verlor auf Korsika den Blick auf ein Auge und den größten Teil eines Arms bei dem erfolglosen Versuch, Santa Cruz de Tenerife zu erobern. Er wurde bei seinem letzten Sieg in der Schlacht von Trafalgar in der Nähe der Hafenstadt Cádiz 1805 erschossen.
Als Kommandant war er bekannt für mutige Aktion und gelegentliche Missachtung von Befehlen seiner Senioren. Das alles brachte ihm 1797 Siege gegen die Spanier vor Cape St. Vincent. In der Zeit von 1794 bis 1805 unter Nelsons Führung bewies die Royal Navy ihre Vorherrschaft über die Franzosen. In der Schlacht am Nil im Jahre 1798 zerstörte er Napoleons Flotte erfolgreich. Vor der Schlacht am Trafalgar am 21. Oktober 1805 sandte Nelson das berühmte Signal an seine Flotte: “England erwartet, dass jeder seine Pflicht tun wird”. Wenige Stunden später wurde er von einem französischen Scharfschützen getötet, während er den Angriff auf die französische und spanische Flotte führte. Die Schlacht tobte um den HMS Victory, und ein französischer Scharfschütze schoss Nelson in Schulter und Brust. Der Admiral wurde nach unten genommen und starb einige Minuten vor dem Ende der Schlacht. Sein letzte Worte, nachdem er darüber informiert worden war, dass der Sieg unmittelbar bevorstehe, waren: “Jetzt bin ich zufrieden. Ich habe meine Pflicht getan.”
Sein Körper wurde in Brandy konserviert und nach England zurückgebracht, wo er ein Staatsbegräbnis erhielt. Auf dem neu benannten Trafalgar Square wurde zu seinem Andenken eine Säule errichtet und zahlreiche Straßen wurden ihm zu Ehren umbenannt.
Wie wir im Unterricht gelernt haben, segelte Christopher Columbus 1492 ozeanblau und entdeckte Amerika. Aber es gibt mehr zur Geschichte des Forschers. Christoph Kolumbus (1451-1506) war Kaufmann und Seefahrer aus Genua, Italien. Er wurde vom Königreich Kastilien (Teil von Spanien) beauftragt, einen Weg nach Westen nach Indien zu finden. Niemand wusste, dass die Durchquerung des Atlantischen Ozeans in Amerika statt in Asien ankommen würde. Er wusste nie, dass er einen unbekannten Kontinent entdeckt hatte.
Am 3. August 1492 verließen drei Caravels-Schiffe, angeführt von Christoph Columbus an seiner berühmte Galleon schiff namens Santa Maria Schiff und 90 Seeleuten, den Hafen von Palos und machten sich auf den offenen Gewässern auf den Weg. Am Anfang sah die Situation gut aus und die Seeleute wurden komplett von Columbus kommandiert, aber nach ein paar Tagen, als die Küste unter dem Horizont verschwand, wurden sie allmählich verängstigt. Bis dahin waren alle Schiffe, die im Atlantischen Ozean reisten, auf beiden Seiten der nördlichen oder südlichen Route, und waren immer an der Küste von Europa oder Afrika in der Nähe von ihnen. Aber jetzt waren sie auf dem Weg in den unbekannten zentralen Teil, wo laut der Bevölkerung viele schreckliche Ungeheuer waren und die schweren Stürme den Weg zu den Schiffen versperrten.
Aber Christoph Columbus setzte seine Reise trotz aller Schwierigkeiten fort. Mit seiner Phantasie kamen sie aus einer anderen Richtung nach Indien, aber die Wahrheit war, dass sie auf einen neuen Kontinent traten, der später “Amerika” genannt wurde. Aus diesem Grund werden indigene Stämme – und heute noch Uramerikaner – immer noch Hindus genannt.
James Cook, ein britischer Seemann und Entdecker (1728-1779). Er hat drei große Entdeckungsreisen unternommen, auf denen eine große Anzahl von Pazifikinseln wie Australien, Neuseeland und Hawaii identifiziert und kartiert wurden. Cooks Mut, risikoreiche Gebiete wie den Antarktischen Kreis und das Gebiet des Great Barrier Reef zu erkunden, die Fähigkeit, Menschen unter schwierigen und qualifizierten Bedingungen in See-, Landvermessungs- und Kartierungstechniken zu führen, macht ihn zu einem der erfolgreichsten Entdecker von ihm Zeit. James Cook University wurde zu Ehren von ihm in Townsville, Australien gegründet.
Im Jahr 1769 beauftragte die Royal Society, Cook, in den Pazifik zu gehen, um die Passage des Planeten Venus von der Sonne aufzuspüren und aufzuzeichnen. Er wählte das Schiff Endeavour für diese Reise. Das 94-köpfige Explorationskomitee unter der Leitung von Cook verließ den Hafen von Plymouth am 26. August 1768 und landete auf der Insel Tahiti am 13. April 1769. Auf den Befehl von Cook wurden eine kleine Festung und ein Observatorium auf dem Gelände gebaut. Am 3. Juni wurde die Übergangsbeobachtungsmission der Venus-Planeten zur Sonne erfolgreich abgeschlossen; Mangels fortgeschrittener wissenschaftlicher Werkzeuge war eine genaue Messung dieses Phänomens jedoch nicht möglich.
Im 18. Jahrhundert gab es vereinzelte Berichte an die Europäer, dass es in der südlichen Hemisphäre einen großen Kontinent namens Terra Australis gibt. Die Royal Society und insbesondere ihr Mitglied Alexander Dalrymple glaubten an die Existenz dieses Landes und befahlen Cook, nach der Vollendung der Venus Planet Earth Observation Mission nach dem Kontinent zu suchen.
Cook benutzte einen Tahitianer namens Tupaia, der mit dem Pazifik vertraut war. Mit seiner Hilfe kamen sie nach Neuseeland und Cook kartografierte zum ersten Mal die gesamte Küste dieser Insel aus. In seiner Karte gibt es nur ein paar kleine Fehler. (Zum Beispiel wird die Halbinsel Banks als eine Insel genommen, und die Insel Stewart ist Teil der südlichen Insel). Er entdeckte auch die Straße von Cook, die Nordinsel und Neuseelands Insel trennt; was der Abel Janszoon Tasman in einem Jahrhundert zuvor nicht erkannt hat.
Cook trieb dann westwärts nach Australien und erkundete die Ostküste. Entdecker landeten an der Golfküste, und zum ersten Mal erhielten sie die Gelegenheit, australische Pflanzen und Tiere zu kommentieren und sich mit den Eingeborenen zu treffen. Dieser Ort, das erste britische Kolonialgebiet in Australien, hatte eine sehr abwechslungsreiche Vegetation; dafür nannte Cook es Botany Bay.
Nachdem er den Golf verlassen hatte, setzte Cook seine Route entlang der Küste nach Norden fort. Ein Vorfall während der Reise führte zur Entdeckung des Great Barrier Reef. Aber am 11. Juni 1770 blieb sein Schiff in einer dieser Unterwasserklippen stecken. Das Schiff sah viel Schaden durch die Kollision und führte unweigerlich zur Flussmündung (heute Endeavour genannt) im Nordosten Australiens. Die Schiffsreparatur dauerte ungefähr sieben Wochen. Das Erkundungsteam nutzte die Gelegenheit, um den Status der lokalen Bevölkerung sowie der Pflanzen und Tiere zu untersuchen.
Nach der Vorbereitung des Schiffes fuhr Cook zurück und überquerte die Torres-Straße zwischen Australien und Neuguinea, überquerte die westliche Route und umging das Kap der Guten Hoffnung und kehrte nach ungefähr drei Jahren Reise nach Großbritannien zurück. Cooks Notizen wurden sofort veröffentlicht, und obwohl er ein großer Held in den wissenschaftlichen Kreisen war, wurde er allgemein vom Botaniker Joseph Banks anerkannt.
Admiral John Jervis (1735-1823) trat im Alter von dreizehn in die Royal Navy ein und diente 73 Jahre lang. Er war einer der hellsten Ornamente und gewann viele berühmte Siege; ein außergewöhnlicher Rekord.
Ein berühmter englischer Admiral, geboren in Meaford Hill, Staffordshire; lief als Junge zur See und 1759 durch Galanterie in Quebec und stieg ansonsten rasch in den Dienst; befehligte den Seeangriff auf Französisch-Westindien (1793) und teilte vier Jahre später als Admiral der Mittelmeerflotte mit Admiral Horatio Nelson die Ehre eines glänzenden Sieges über die kombinierten Flotten Frankreichs und Spaniens vor Cape St. Vincent; wurde ein Graf als Belohnung geschaffen (Der Graf von St. Vincent).
In den letzten Jahren seines Lebens zog er sich aufgrund seines schlechten Gesundheitszustands und da er mit seiner 1816 verstorbenen Frau Martha kinderlos blieb, immer mehr aus dem öffentlichen Leben zurück. Im Zuge der Krönung Georgs IV. Im Jahr 1821 wurde er zum höchsten Admiral der Flotte der Royal Navy ernannt. Da Jarvis keine Erben hatte, spendete er einen großen Teil seines Vermögens an Kriegsüberlebende. Er starb am 14. März 1823 in Rochetts. Mindestens drei Schiffe und zwei Steinfregatten (informell ist eine Steinfregatte eine Marineeinrichtung auf einer Insel) wurden entweder zu Ehren des Grafen oder nach der von ihm gewonnenen Schlacht HMS St. Vincent genannt.
William Bligh (1754-1817) war ein englischer Marinekapitän, dessen Anwesenheit auf mehr als dreißig Schiffen in der Geschichte aufgezeichnet wurde. Vor allem aber bekannt für seine Reise mit der HMS Bounty, hatte er eine kontroverse Karriere.
Im Alter von 7 Jahren ging Bligh als Kabinenjunge zur See und trat 1770 der Royal Navy bei. Zwischen 1776 und 1780 war er Meister der HMS Resolution auf James Cooks dritter Reise. 1787 schickte die britische Regierung Bligh mit der Bounty nach Tahiti, um Brotfruchtpflanzen zu sammeln, um westindische Sklaven mit billigem Essen zu versorgen. Die Reise nach Tahiti war schwierig. Nachdem Bounty einen Monat lang erfolglos versucht hatte, durch die Umrundung Südamerikas nach Westen zu gelangen, wurde er schließlich von dem notorisch stürmischen Wetter und den entgegengesetzten Winden besiegt und gezwungen, den längeren Weg nach Osten um die Südspitze Afrikas zu nehmen. Diese Verzögerung verursachte eine weitere Verzögerung in Tahiti, da Bligh fünf Monate warten musste, bis die Brotfruchtpflanzen ausreichend gereift waren, um in Erde eingetopft und transportiert zu werden.
Die Segler der HMS Bounty empfanden Tahiti als Paradies. Schöne Natur, schöne Frauen, leckeres Essen und die Gastfreundschaft der Inselbewohner verursachen eine Meuterei gegen Kapitän Bligh. Die Besatzung, angeführt von Fletcher Christian, zögerte, Tahiti zu verlassen, entließ den Kapitän Bligh und 18 Besatzungsmitglieder, die ihm noch treu waren, und warf sie mit einigen ersten Vorräten ohne Karten vom Schiff auf ein Boot. Bilgh leistete jedoch eine große Leistung, indem er siebenundvierzig Tage lang mehr als 3.500 Seemeilen segelte, bis er im Hafen der Stadt Kupang auf der Insel Timor ankam und nur einen von seiner achtzehn treuen Seeleute verlor. Schließlich segelte er 1790 erneut nach Tahiti und führte erfolgreich Brotfruchtpflanzen in Westindien ein.
Zwischen 1795 und 1802 erlebte Kapitän Bligh in Camperdown und in Kopenhagen Maßnahmen gegen die Franzosen, wo er von Admiral Lord Horatio Nelson gelobt wurde. Beiträge zur Schifffahrt und Naturgeschichte führten 1801 zu seiner Wahl zum Fellow der Royal Society. Bligh traf 1806 mit der Anweisung ein, das Handelsmonopol der Offiziere des New South Wales Corps zu beenden. 1811 kehrte William Bligh nach England zurück. Im Jahr darauf starb seine Frau Elizabeth nach 31 Ehejahren. Bevor Bligh in den Ruhestand ging, wurde er noch zum Konteradmiral und 1814 zum Vizeadmiral befördert. Nach seinem Abschied aus dem aktiven Dienst lebte er mit seinen Töchtern auf einem Landsitz in Kent. Seine jüngste Tochter Anne, geboren 1791, war geistig behindert, lernte niemals sprechen und litt überdies an Epilepsie. Anders als manche Angehörige seiner gesellschaftlichen Schicht zu dieser Zeit pflegte Bligh ein überaus inniges Verhältnis zu seiner behinderten Tochter und fuhr sie im Rollstuhl spazieren bis er schlisslich am 1817 starb.
Das Manuskript des Notizbuchs von William Bligh ist weiterhin in der National Library of Australia erhältlich. Es gibt viele Bücher, Dokumentationen und Filme, die sich auf die wahre Geschichte der Bounty beziehen. “Mutiny on the Bounty” ist ein epischer historischer Dramafilm von American Technicolor aus dem Jahr 1962, der von Metro-Goldwyn-Mayer unter der Regie von Lewis Milestone mit Marlon Brando, Trevor Howard und Richard Harris veröffentlicht wurde.