Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/19795

<h2>SubmittedText<h2><p>Tra gli impieghi federali messi a concorso il 21 gennaio 1998 figura presso il Controllo federale delle finanze anche quello per una persona che si occupi in modo indipendente della valutazione e del controllo della redditività dei trasporti pubblici, specie delle nuove trasversali alpine e "ferrovia 2000".</p><p>Data la rilevanza della problematica - per esempio per Alptransit - il Parlamento aveva voluto che si costituisse addirittura uno stato maggiore operativamente esterno all'amministrazione per la valutazione e il controllo dei grandi progetti d'investimento ferroviario. Questa funzione attribuita ad un funzionario del Controllo federale delle finanze non appare riduttiva?</p><p>Quale relazione esiste con la Commissione consultiva in cui si è voluto trasformare il già citato Stato maggiore?</p><p>Quali rapporti e quali risultati si attendono in materia di controllo dell'efficacità maggio e della redditività dei grandi progetti?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il Controllo federale delle finanze (CDF) adempie, conformemente alla legge sul Controllo federale delle finanze (RS 614.0), i suoi compiti di vigilanza finanziaria sulla realizzazione delle decisioni concernenti l'Alptransit in modo indipendente dallo stato maggiore per il Controllo e la Coordinazione (SCC) creato in seguito alla delibera concernente l'Alptransit (RS 742.104). Unitamente ai controlli di regolarità e di legalità, per ottemperare ai quali negli ultimi quattro anni à stato occupata in media una persona in misura del 40 per cento, verranno in futuro aumentati i controlli di redditività in senso lato. Anche la Delegazione delle finanze delle Camere federali conferisce mandati al CDF. Da ciò ne deriva che il CDF, nel quadro del Controlling sulla NEAT, deve chiarire a livello di autorità se le informazioni corrette pervengono nei tempi richiesti alle istanze determinate in modo che le necessarie misure correttrici possano essere intraprese senza ritardi.</p><p>Le attività del CDF non si sovrappongono in nessun modo al settore di competenza del SCC o di una futura similare organizzazione. Attraverso il citato impiego messo a concorso il CDF non intende espandere la sua capacità di controllo ma intende solamente rimpiazzare il vuoto creatosi con la partenza del revisore esperto incaricato dell'assistenza dei progetti Alptransit e "Ferrovia 2000".</p>  Risposta del Consiglio federale.