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Le groupe d'étude du tunnel du Gothard mis sur pied par la Confédération demande à l'entreprise Elektro-Watt, début 1962, de présenter un projet pour un «tunnel ferroviaire de base au Saint-Gothard» reliant Amsteg à Giornico. Le rapport, publié cinq mois plus tard, analyse les conditions géologiques et donne une description succincte des travaux, qui devraient se faire au moyen de deux doubles puits. On n'en reste pas là. Les années suivantes, de nombreuses autres études sont effectuées, ainsi que des calculs portant, en particulier, sur les capacités futures des lignes alpines existantes.
« Le virage du PS de Giornico dépend avant tout de la géologie et des techniques de construction. »Elektro-Watt, Rapport technique sur le projet de construction d’un tunnel de base au Saint-Gothard, p. 4, 01.06.1962