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Formule 1 ou l’histoire à grande vitesse
Aujourd’hui, les rumeurs vont bon train à propos des moteurs à puissance mirifique. Or le statut des moteurs à respiration atmosphériques a modifié le paysage des motoristes. Il est bien loin le temps où les constructeurs pouvaient être fiers de la puissance développée par leur moteur. Sur les circuits, un pilote peut bénéficier de l’aspiration d’un autre pilote et passe à 1000 tours de plus.
Le début de la course:
Les courses automobiles ont commencé avant le vingtième siècle. Un essor de ces compétitions en Europe, dans les années 20 et 30, favorise l’engouement du public pour la vitesse et les sports mécaniques. La course à l’armement et les pénuries de carburant ralentissent momentanément un développement de la discipline La « Formule de Course Internationale n°1 » voit le jour après la Seconde Guerre mondiale, en 1946, qui établit une réglementation et la création d’une catégorie de voitures optimisées. Copiant le Grand Prix Moto, l’organisation internationale lance aussi son championnat du monde en 1950. Depuis, le monde de la F1 ne cesse de fasciner le monde.
Années difficiles
Les premières années ne sont pas très glorieuses, car après la guerre, la mécanique peine à se développer et on utilise des moteurs qui datent de 20 ans. Les italiennes dominent donc les circuits comme dans les années 30. La compétition devient de plus en plus coûteuse, ce qui contraint certaines écuries à jeter l’éponge, comme Alpha Roméo qui a pourtant eu deux victoires remarquables. Mais Ferrari et Maserati perpétuent encore la domination de l’Italie dans le championnat. D’autres écuries voient le potentiel que représente la visibilité sur un circuit et joignent l’organisation. Le sponsoring commence à entrer dans le jeu et les capacités financières s’améliore avec la technologie.
Performances limitées
L’année 1955 fût très destructrice pour l’image de la Formule 1. Mercedes qui participe seulement depuis un an, écrase sa voiture contre un talus et près de 80 personnes trouvent la mort suite à la projection de débris sur les spectateurs. La marque se retire de la compétition pendant deux décades. Cela conduit les décideurs à revoir les normes de sécurité et la réglementation dans la discipline. De nos jours, si on ne limite pas la puissance des bolides, il seraient capables de prendre des virages lancés à 300 kilomètres à l’heure. Les anglais, les japonais, les argentins, …beaucoup de nations se sont déjà illustrées dans ce sport très onéreux.
http://www.radar-ch.com/radars/vaud/ en venant de Genève pour découvrir Lausanne vous passerez forcément par l’autoroute A1 ou alors par les routes secondaires vous faisant passer par Rolle, où alors parler route secondaires vous faisant passer par Rolle, Nyon, Morges qui sont des villes du bord du lac Léman bien connu des Suisses. La page mise en valeur sur cet article appartient à un site internet ayant une philosophie bien précise dans l’idée de faciliter la route à tous ceux et celles qui empruntent l’autoroute A1 ou les routes secondaires de Suisse que ce soit entre Lausanne et Genève ou entre Montreux et Martigny. Quand on est sur les routes il y a beaucoup d’informations qui peuvent être utiles pour faciliter ce trajet. Savoir par exemple si il y a des bouchons, des ralentissements, des animaux sur la route, ou encore des radars fixe ou mobile voilà des informations qui permettent de mieux conduire. En ce moment d’ailleurs dans le quartier de Ouchy à Lausanne sur les rives du lac Léman est en train de s’installer les fameuses fanzone pour le Championnat d’Europe de football.
http://www.theatredebeaulieu.ch/ voici un lieu à connaître absolument quand on visite Lausanne pour la première fois. Le fameux Comptoir Suisse a lieu entre ses murs mais ce n’est pas la seule manifestation qu’il propose à ses visiteurs et visiteuses. Les concerts ils sont en effet assez nombreux et c’est toutes sortes d’artistes qui viennent se produire au théâtre de Beaulieu à Lausanne. Le Comptoir Suisse 2016 qui annonce pour la fin de l’été à venir aura de belles choses à faire découvrir. Les nouvelles technologies seront en effet bien mise en valeur avec des stands dédiés de la plupart des entreprises du canton de Vaud proposant des services informatique. Les applications mobiles son par exemple en plein boom et l’on s’attend à des progrès surprenants durant l’année 2016. Souvent lié au monde de la route les applications mobiles Inforoute et détection de radars sont légion par exemple. Au Comptoir Suisse vous verrez aussi fréquemment des entreprises du bâtiment qui ont un savoir-faire dont la réputation et souvent hors frontière tellement les entreprises Suisse spécialiste des travaux du bâtiment ont bonne réputation.
http://www.radar-ch.com/radars/vaud/renens/ en terme de loyer cette ville a un intérêt vraiment certain en effet les loyers sont moins cher ici que dans la ville de lausanne voisine d’à peine quelques kilomètres. Nous pourrions qualifier cette ville de réellement stratégique quand elle est bien situé entre Lausanne Morges et une ville comme Nyon avant d’arriver à Genève.
http://www.renens.ch/ connaissez-vous la ville de Renens pas loin de Lausanne ? Quand on a vécu dans un pays comme la France une fois que l’on visite la Suisse la première sensation qui vient est belle et bien la sensation d’espace. En effet il faut savoir que en Suisse la densité d’habitants au kilomètre carré n’est pas très grande par rapport à la superficie du pays. Il en vient donc un certain plaisir de vivre que l’on ne trouve qu’en terre helvétique dans des petits villages comme celui dont je vais vous parler dans cet article.
Ce que Renens vous propose de mieux et bien entendu autant sur le plan de la culture, que des coin de nature à découvrir dans des parcs typiquement suisse. La ville est d’ailleurs stratégiquement situé pour que vous ne puissiez rien louper de tout ce qu’il y a à voir proche de Lausanne la capitale du canton de Vaud.