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Die Argus Motoren Gesellschaft produzierte 1944 noch Triebwerke für die Fi 103 in einem Tunnel zwischen Polch und Mayen.
Unklar ist, ob in einem oder beiden Tunneln produziert werden sollte und wenn in einem, in welchem?
Am Nordportal von Hausen 2 erkennt man eine Erweiterung des Tunnelquerschnitts. Ob dies etwas mit der U-Verlagerung
von Argus zu tun hat? Die Ausführung des Portals weist eher darauf hin, dass diese Erweiterung aus der Bauzeit des Tunnels stammt.
Die Reduktion des Querschnitts auf das Normalprofil erkennt man über dem roten Käppi.
Der Vergleich mit dem gegenüberliegenden Südportal des Tunnels Hausen 1 im Ausschnitt verdeutlicht die Unterschiede.
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