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Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb enthält das Verteilergetriebe Zahnräder, die eine zweite Antriebswelle verbinden, um die Kraft auf alle vier Räder anstatt nur auf die vorderen oder hinteren Räder zu übertragen.
Das Verteilergetriebe einiger Fahrzeuge, insbesondere für den Einsatz im Gelände, wird über einen separaten Schalthebel oder elektrische Knöpfe oder einen Drehschalter am Armaturenbrett betätigt. Die meisten Geländewagen mit Allradantrieb verfügen über Verteilergetriebepositionen für den Hinterradantrieb. 4WD High für den Straßenbetrieb; und 4WD Low für den Offroad- und anspruchsvollen Onroad-Einsatz.
Allradfahrzeuge haben häufig keinen Verteilergetriebehebel oder -schalter. Stattdessen wird AWD je nach Fahrbedingungen automatisch ein- oder ausgeschaltet. Einige Verteilergetriebe können bei Bedarf die gesamte Leistung nach vorne oder hinten übertragen.