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CONDUZINDO EM UMA RODA
O problema
Na Suíça, as regras de trânsito estão contidas no “Lei Federal de Trânsito Rodoviário (LCR)” que é completado pelo “Portarias sobre as regras de trânsito rodoviário (OCR)“.
Embora estas estabeleçam regras relativas às prioridades à entrada de uma "rotunda", às prioridades de circulação no seu interior e às obrigações relacionadas com a utilização de indicadores na mudança de faixa ou saída deste tipo de cruzamento (Art.41b), nada define a posição que deve ser adoptado, nomeadamente numa rotunda com várias faixas de rodagem, o que gera uma série de situações conflituosas, todos pensando que tinham a lei do seu lado!
Na tentativa de colmatar esta aparente lacuna, os serviços responsáveis pelo tráfego definiram um certo número de “recomendações” que, portanto, só têm valor de recomendação mas que estão em linha com a prática europeia nesta área. Estas recomendações identificam nomeadamente o comportamento a adotar ao circular numa rotunda com várias faixas de rodagem. Como tal, recomenda-se:
- dirija na faixa da direita assim que sua saída estiver na metade direita do cruzamento
- dirigir na faixa da esquerda em outros casos
Uma notável singularidade é indicada nestas regras de uso quando você dirige em uma via de mão dupla antes de entrar em uma rotatória que possui 2 pistas e cuja estrada na qual você entra na saída deste cruzamento de mão única Giratoie também possui duas pistas:
se entrar pela faixa da esquerda antes da rotunda, continuará a conduzir na faixa da esquerda no interior da mesma e sairá dela, mantendo-se sempre à esquerda - na medida em que não atravessar não desobstrua o caminho para outro veículo durante este manobra. Concretamente, isto significa que se dois veículos estiverem a circular lado a lado ao entrar na rotunda e ambos tiverem indicado claramente a sua intenção de sair na próxima saída, é perfeitamente normal que continuem a circular lado a lado e saiam ao mesmo tempo do cruzamento com direção giratoie, um na faixa da direita, outro na faixa da esquerda!
Regras básicas propostas pelo TCS relativas à condução em rotundas
- Eu desacelero quando me aproximo da rotatória
- Dou prioridade a qualquer veículo que venha da esquerda, quer tenha entrado na rotunda ou não. Se tiver tempo suficiente para entrar na rotunda sem interferir com o veículo que vem da esquerda, posso fazê-lo.
- Tenho de indicar a minha intenção de sair da rotunda colocando o meu sinal de mudança de direcção, se possível imediatamente após a saída anterior. Como ciclista, eu aceno.
- Eu tomo cuidado para não cortar a estrada para ciclistas e ciclomotores ao sair da rotatória.
- Também tomo cuidado com os pedestres ao me aproximar e sair da rotatória. Se um pedestre quer atravessar uma faixa de pedestres, eu tenho que parar.
Uma das melhores explicações
“
Para simplificar, desenhamos uma linha imaginária no meio dela, como se fosse cortá-la em 2:
- Se a saída que você deseja tomar estiver na metade direita, nos colocaremos na faixa da direita.
- E você provavelmente adivinhou, se a saída que você quer tomar está na metade esquerda, vamos nos colocar na faixa da esquerda !
Não importa o número de saídas, é sempre o mesmo! 🙂