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L'extrémité avant de la boîte à fumée est formée par la porte de boîte à fumée. Elle est circulaire et d'un diamètre aussi important pour permettre, une fois ouverte, de retirer les tubes de chaudière sans difficulté vers l'avant. Lorsqu'on la ferme, elle s'appuie sur une surface d'étanchéité et est verrouillée de manière étanche par un certain nombre de taquets répartis sur son pourtour. Les locomotives plus anciennes ont encore un dispositif de verrouillage central qui tire sur une barre de verrouillage de la porte de boîte à fumée.
La porte de boîte à fumée est, comme la boîte à fumée, munie d'une plaque de protection facile à échanger.
Porte de boîte à fumée
Laurent Voisin - www.voisin.ch (repris du fabuleux travail d'Andreas Schäfer - www.dlok.de)