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Also gut, weil Sie es sind, werde ich Ihren gesamten Post hier Zeile für Zeile widerlegen.

"Ich schon, aber Sie offenbar nicht.
Ich habe doch genügend URL's mit Belegen eingestellt.
Die ignorieren Sie aber beharrlich."
Frage zu den Rückstellungen - nicht beantwortet.
Von mir aufgedeckte Widersprüchlichkeit Ihrer Aussagen zu BMW Brilliance (s. #5506) - nicht beantwortet.
Weder mit URL noch sonst irgendetwas.
"Im Gegenteil - von Ihnen kommen immer nur Behauptungen wie Marktführer und Premium."
Sind Sie eigentlich noch nie auf die Idee gekommen, was die Absicht hinter meinem penetranten Betonen der Marktführerschaft und Zugehörigkeit zu den Premiumherstellern von BMW sein könnte?
Natürlich ist es nichts anderes als eine Persiflage, indem ich konträr zum immer gleichen Schlechtreden von BMW, das Sie an den Tag legen, eine diametral gegenübergestellte Sichtweise präsentiere (noch dazu auf Fakten begründet), die sich ebenfalls auf recht redundante Art äußert. Eine karikaturistische Darstellung von Ihrem ständigen Gebashe des Unternehmens, das Sie immer wieder als "Klitsche" (zuletzt #5488), aber auch als "unterirdisch" oder, wenn Sie gut gelaunt sind, immerhin als "Mittelmaß" bezeichnen, also.
Den anderen Nutzern hier ist das wohl längst klar gewesen, weshalb ich hier durch Erklären des Witzes diesen wohl nicht kaputtzumachen riskiere.
"Oder ignorieren den praktisch nicht vorhandenen Marktanteil von BMW in seinem Hauptabsatzmarkt."
Trotz des "praktisch nicht vorhandenen" Marktanteils von BMW auf besagtem Markt, gelingt es dennoch, weiterhin extrem profitabel zu sein. Wie? Erstens erkennen Sie nicht, dass der Anteil am Gesamtautomarkt nicht entscheidend ist, sondern der am Premiummarkt. Der Durchschnittschinese Chan Siu Ming entscheidet sich nicht zwischen BMW und einem anderen der dutzenden Hersteller, er kann sich einen BMW nicht leisten. Es ist ein enger zugeschnittener Markt der wohlhabenderen Kunden, wo man mit Mercedes etc. konkurriert. Auf diesem ist der BMW-Anteil natürlich höher. Micha01 hat es hier mal sehr gut auf den Punkt gebracht:
"[K]einen interessier[en] irgendwelche Massenhersteller, wir sind hier bei Premium Auto." Genau das ist des Pudels Kern.
"Erzählen aber so einen Unfug wie Verdoppelung der BEV Absatzzahlen.
Stimmt zwar, aber halt von einer extrem geringen Basis. Auch das habe ich mehrfach geschrieben, wird aber von Ihnen konsequent weiter ignoriert."
Wenn es stimmt, ist es schonmal kein Unfug. Und die Basis ist noch gering, das stimmt, aber wir haben 117.800 BEV bei Mercedes und bei BMW (inkl. Mini) sind es immerhin 215.755 Stück. Dafür, dass BMW angeblich der gesamten Konkurrenz hinterherhinge, ist das doch recht passabel. Interessanterweise spielt die hohe Basis bei den Gesamtabsatzzahlen für Sie dann wieder keine Rolle. Auch darauf bin ich immer wieder eingegangen, aber Sie waren es, der dies dann ignoriert hat.
"Genauso wie die Tatsache, das gerade bzgl. BEV links und rechts die Chinesen an Ihrem angeblichen Premiumherstellern vorbeiziehen."
Wo ziehen die Chinesen denn an BMW vorbei? Bei den Absatzzahlen mag das stimmen, aber erneut: Wir sind hier nicht bei Massenherstellern und Alltagsware, wir sind hier bei Premium Auto. Da kommt es auch auf Preisdurchsetzung (Riesenstärke von BMW) an. Und mit einem BMW-Fahrwerk, einer BMW-Innenausstattung, einem BMW-Motor und letztlich der BMW-Marke kann kein chinesischer Hersteller mithalten, bei allem Respekt.
"Sind wir doch mal ganz pragmatisch:
bisher sind praktisch sämtliche Vorhersagen von mir eingetroffen.
Welche denn von Ihnen?"
Diese Frage habe ich erst kürzlich (nahezu prophylaktisch) beantwortet:
Aus #5504:
"Der Ergebnis und die Dividende je Aktie passen sehr gut zu den von Micha01 und mir hier erwarteten Werten (z.B. in #5454 am 23.2. hatte ich 27 € Ergebnis und 7,50 € Dividende je Aktie als "sehr konservativ") bezeichnet. Die dort zu sehende Grafik habe ich jetzt auch auf die echten Werte aktualisiert (s. unten)."
Aus #5507:
"Umsatz Q4: 39.522 Mio. €
Meine Prognose am 23.1. (im anderen Thread): "Ich tippe auf 40 Milliarden."
Gar nicht so weit weg oder?"
Drehen wir hier den Spieß einmal um: Welche Unternehmenszahlen haben Sie denn genau korrekt vorhergesagt? Die einzige mir bekannte richtige Vorhersage von Ihnen war sinngemäß: Kurs steigt noch ein paar Wochen, dann sinkt er. Das hat gepasst, war aber rein qualitativ.
"Oder von dem Fritzen mit den Verschwörungstheorien?
Wan kommt denn das Delisting?
In fünf Jahren wenn BMW pleite ist?"
Ich verteidige hier nur meine eigenen Aussagen, aber kurz: Das (fette) ARP ist eine stückweise Übernahme. Jede zweite Aktie, die BMW zurückkauft, gehört letztendlich indirekt Familie Quandt. Und BMW wird in fünf Jahren sicherlich nicht pleite gehen, wie kommen Sie auf einen solchen Schwachsinn? Der Netto-Cashberg ist ja allen Lesern hier gut bekannt. Und schauen Sie mal nach, wann BMW zuletzt Verlust gemacht hat. Diese Firma ist profitabel wie aus dem Lehrbuch.
"Und wenn ich so einen Unfug schon höre: der Kurs ist nicht so wichtig, ich will sowieso nicht verkaufen.
Naja, wenn Sie zuviel Geld haben schmeissen Sie es halt zum Fenster raus."
Eine unterbewertete Aktie nicht verkaufen zu wollen, auch wenn der Kurs sinkt, ist letztlich Teil des Erfolgsrezepts unter anderem von einem gewissen Warren Buffett. Und der ist damit bekanntlich ja auch gar nicht allzu schlecht gefahren. Langfristig (hier bei mir ja auch kurzfristig) geht diese Strategie immer auf (vor allem bei solchen Monster-Dividenden) und spart nebenbei auch noch Brokergebühren.
"Naja, wenn Sie zuviel Geld haben schmeissen Sie es halt zum Fenster raus.
Man könnte ja auch die Strategie fahren jetzt zu verkaufen und evtl. später bei wesentlich tieferen Kursen zurück zu kaufen. Aber wenn man halt nichts verdienen will klammert man sich vermutlich weiter an jeden Strohhalm den man in seiner Not findet."
Komischerweise ist meine Strategie bisher sehr erfolgreich, die Not also eher gering. Wenn Sie wieder auf die persönliche Ebene zurückkehren möchten, können wir das gerne machen. Aber das hatte Sie ja gestört. Und jetzt, nachdem der Kurs gefallen ist, zu verkaufen, wäre reine Spekulation. Ich investiere hier aber.
"Manche Menschen muss man nicht verstehen - das Geld liegt doch auf der Strasse.
Ist es wirklich so eine grosse Kunst gewesen z.B. nach der 100 Mrd Sonderumlage für die Bundeswehr in Rheinmetall zu investieren?
Oder in Aktien wie SMA - nö, Photovoltaik ist ja überhaupt nicht gefragt.
Oder natürlich auch in Wind? Schon mal was von PNE Wind gehört?
Gut, alles klappt nicht immer. Bei Ballard Power Systems habe ich Verluste realisiert.
Aber trotzdem - muss man unbedingt auf ein sinkendes Schiff wetten?"
Vieles ist gefragt und trotzdem lassen sich mit den entsprechenden Aktien auch gut Verluste machen. Oder fragen Sie doch mal die Tesla-Jünger, die am Höhepunkt reingegangen sind. Oder einen PNE-Wind-Aktionär mit EK 24. Ihre "Strategie" ist reines Glücksspiel. Ich suche fundamental unterbewertete Aktien und halte langfristig - das ist eine reine Frage der Geduld und der Zahlen.
Und von welchem sinkenden Schiff reden Sie? BMW ist das jedenfalls nicht.
In nächster Zeit werde ich - sollte weiterhin nichts Substanzielles von Ihnen kommen - nicht mehr so ausführlich, sondern nur kurz auf Ihr Gebashe reagieren. Denn nur selten bringen Ihre Beiträge Mehrwert, aber zumindest ab und an durch die eingestellten Links. Vielleicht geben Sie sich wieder mehr Mühe, sobald Sie (wie angekündigt) short gehen. Da haben Sie übrigens schon die erste Chance verpasst. Zum Abschluss:
"Ich wünsche Ihnen wie realist49 viel Kraft, die werden Sie in den nächsten Wochen/Monaten brauchen."
Dafür danke ich Ihnen, ich werde daran denken, wenn die Dividende von 8,50 € (!) je Aktie reinkommt. Ganz sicher.