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Fussgängerzone obere Bahnhofstrasse Wil SG
Die Bahnhofstrasse verbindet die Altstadt Wil mit dem Bahnhof. Der Ursprung der Strasse geht auf das 18. Jahrhundert zurück, als die St. Galler Äbte eine Verbidung zwischen Gossau und Wil bauen liessen. Der näher zum Bahnhof gelegene Strassenabschnitt wird einseitig von öffentlichen Bauten gesäumt, denen ein Grünraum mit Allee vorgelagert ist, die obere Bahnhofstrasse hat sich als Geschäftsstrasse für die gesamte Region etabliert. Das Gros der Bauten stammt noch aus der Wende zum 20 Jahrhundert, verschiedene neuere Bauten - insbesondere Warenhäuser - fügen sich mehr oder weniger harmonisch in die Reihe ein. Bereits 1978/79 wurde eine autofreie Bahnhofstrasse in Aussicht gestellt. 1993 stimmte der Stadtrat einer Initiative zu und bewilligte ein Kredit zur Durchführung eines Gestaltungswetttbewerbes. Die neu gestaltete Fussgängerzone wurde im Jahr 2000 eröffnet.
Gestaltung
Die in einer strengen geometrischen Ordnung Anlage ist sehr grosszügig und lässt dem Fussverkehr viel Raum. Die Gestaltungsidee hat den auch im Wettbewerb überzeugt: In der Begründung des Preisgerichts wird festgehalten: " Die zentrale Idee des Projektes ist die Schaffung einer gleichmässigen Struktur über die ganze Obere Bahnhofstrasse - an beiden Enden abgeschlossen durch je ein geometrisches Kunstwerk. Durch die strenge Gestaltung des Bodenbelages und der entsprechenden Anordnung der Bäume und Kandelaber wird eine Ordnung erzeugt, welche die heutige heterogene Bebauung zu beruhigen vermag." Begrüsst wurde der Vorschlag, auf der ganzen Strasse keine festen Einrichtungen zu plazieren, sondern das Terrain für wechselnde Aktivitäten freizuhalten und in klare Nutzungszonen zu gliedern. Kandelaber, Gassenbeizen und Marktstände sind durch die Baumreihe klar begrenzt, die Mitte bleibt frei.
Velofahrverbot in der Fussgängerzone
In der Fussgängerzone von Wil gilt das Fahrverbot auch für den Veloverkehr. Dies gilt auch für die signalisierte Veloroute, welche die Fussgängerzone quert. Für den Veloverkehr steht ein grosszügiges Angebot an Abstellplätzen zur Verfügung. Die gute Erreichbarkeit der Fussgängerzone mit allen Verkehrsmitteln erhielt in der Planung ein grosses Gewicht. So befindet sich ein grosses Parkplatz direkt hinter der Gebäudezeile der Bahnhofstrasse, und setzt als öde asphaltierte Fläche ein negatives optisches Gegengewicht zur Bahnhofstrasse und Altstadt.
Daten
|Einwohnerzahl||ca. 16'800|
|Bauherrschaft||Stadt Wil|
|Kosten||Franken 4,6 Mio.|
Gestaltungskonzept
Willi Walter, Architekt Zürich
künstlerische Mitarbeiterin Charlotte Schmid
Quellen und weitere Infos
Text und Bilder
Andreas Bernhardsgrütter, St. Gallen März 2006