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Notre histoire avec le sport automobile débute avec l'arrivée d'Amédée Gordini, connu pour ses bolides de Grand Prix. Renault fait construire l'usine de Viry-Châtillon pour abriter ses créations. Grâce à Gordini, Renault se concentre d'abord sur un moteur V6 2,0L dévoilé en janvier 1973. Le bloc se révèle compétitif dans le prestigieux Championnat Européen de Voitures de Sport 2,0L.
Fort de ce succès, Renault rejoint le Championnat du Monde des Voitures de Sport de la FIA et met au point une version turbo du moteur.