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Treibstoffverbrauch der neuen Personenwagen immer noch zu hoch
Bern, 09.06.2005 - Der durchschnittliche Treibstoffverbrauch der in der Schweiz verkauften neuen Personenwagen hat im Jahr 2004 erneut abgenommen und liegt nun bei 7.82 Liter pro 100 Kilometer (2003: 7.99 l/100 km). Zwar wurde mit dieser Abnahme um 2.13 Prozent gegenüber dem Vorjahr das zwischen UVEK und auto-schweiz vereinbarte Etappenziel von 7.40 l/100 km verfehlt. Die Verkaufszahlen zeigen aber einen verstärkten Trend in Richtung sparsamere Autos: mehr als die Hälfte der 2004 verkauften Neuwagen fallen in die Energieeffizienzkategorien A bis C. Sie verbrauchen durchschnittlich 6.52 l/100 km.
In der im Februar 2002 unterzeichneten Zielvereinbarung legten das Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) und auto-schweiz (Vereinigung der Schweizer Automobilimporteure) eine durchschnittliche Absenkung des spezifischen Treibstoffverbrauchs neuer Personenwagen um 3% pro Jahr fest. Bis ins Jahr 2008 soll so ein Wert von 6.4 l/100 km erreicht werden. Gemäss der heute veröffentlichten 9. Berichterstattung von auto-schweiz wurde mit 7.82 l/100km das Zwischenziel von 7.40 l/100 km für das Jahr 2004 verfehlt. Dies trotz einer stärkeren Abnahme des durchschnittlichen Treibstoffverbrauchs um 2.13% (2003: -1.36%).
Fahrzeuge immer schwerer
Zurückzuführen ist die verzögerte Absenkung auf den weiter anhaltenden Trend zu schweren Fahrzeugen. Das durchschnittliche Leergewicht ist gegenüber dem Vorjahr wiederum um 22 kg angestiegen. Seit Beginn der Erhebungen im Jahr 1990 hat das Leergewicht damit von durchschnittlich rund 1'200 kg auf 1'462 kg zugenommen. Allein in den letzten 4 Jahren betrug die Gewichtszunahme rund 100 kg, was einen Mehrverbrauch von etwa einem halben Liter auf 100 km entspricht. Das Zusatzgewicht erklärt sich durch die starke Zunahme von Sicherheitsausrüstungen und Komfortausstattungen. Dank technischer Verbesserungen hat der Verbrauch trotzdem abgenommen: 1990 verbrauchte ein 1'000 kg schweres Fahrzeug noch über 7.5 l/100 km, heute begnügt sich ein gleich schweres Auto mit 5.35 l/100 km.
Ebenfalls leicht zugenommen hat der durchschnittliche Hubraum: er liegt mit 1'995 cm3 um 0.3% höher als im Vorjahr (+6 cm3). Da der Hubraum der Benzinfahrzeuge lediglich um 1 cm3 zugenommen hat, ist dieser Anstieg auf die Vergrösserung des Dieselanteils zurückzuführen.
Dieselautos weiter im Vormarsch
Im Jahr 2004 wurden in der Schweiz insgesamt 266'605 neue Personenwagen verkauft. Der Anteil der Dieselfahrzeuge betrug 26.2% (+4.8%). Ihr durchschnittlicher Treibstoffverbrauch liegt bei 6.67 l/100 km und damit um 1.56 Liter (18.96%) tiefer als der Verbrauch der Benzinfahrzeuge.
Leichte Abnahme beim CO2
Die durchschnittlichen CO2-Emissionen aller neu verkauften Personenwagen liegen bei 192 Gramm pro Kilometer und haben gegenüber dem Vorjahr leicht abgenommen (- 3 g/km bzw. -1.54%). Die Benzinfahrzeuge erreichen dabei einen Durchschnittswert von 196 g/km, die Dieselfahrzeuge 178 g/km.
Weitere Massnahmen
Der Bund prüft zurzeit eine Überarbeitung der energieEtikette für Personenwagen, die insbesondere eine Lösung der Gewichtsproblematik in den Energieeffizienzkategorien bringen soll.
Daneben sind weitere Massnahmen in Vorbereitung, die verstärkte Anreize für den Kauf verbrauchsarmer Fahrzeuge geben sollen. Dazu gehört ein Bonus-Malus System, welches zurzeit von einer interdepartementalen Arbeitsgruppe geprüft wird. Ziel ist, energieeffiziente und umweltfreundliche Personenwagen im Rahmen der eidgenössischen Automobilsteuer zu fördern.
Verbrauchskatalog
Ab Mitte Juni kann der Verbrauchskatalog 2005 mit der Liste aller in der Schweiz erhältlichen Neuwagen im Fahrzeughandel gratis bezogen werden. Dieser unterstützt die Autokäufer/in bei der Wahl eines sparsamen und energieeffizienten Fahrzeuges. Die Fahrzeugliste ist auch auf Internet verfügbar unter: www.energieetikette.ch.
Herausgeber
Bundesamt für Energie
http://www.bfe.admin.ch