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Champions Week au lieu de Champions League! Semaine après semaine, nous vous présentons un champion suisse après l'autre. Cette semaine, c'est au tour d'Ethan Frigomosca, champion suisse de karting 2023 dans la catégorie KZ2.
Le nom d'Ethan Frigomosca est apparu pour la première fois il y a deux ans dans le cadre du Championnat suisse de karting autobau. Après une pause de dix ans, le Tessinois s'était inscrit pour la saison 2021 en karting dans la catégorie KZ2, donc les karts à boîte de vitesse. Il y a d'emblée fait les gros titres lors des deux premières courses à 7 Laghi. Lors de l'ouverture de la saison, l'homme de Locarno s'est assuré – en CS – 21 points en se classant troisième pour sa première participation à une finale. Lors de la deuxième course, toujours à 7 Laghi, c'est Frigomosca qui a touché un concurrent au départ, qui a brusquement tourné à droite et qui a heurté un photographe, lequel a ensuite été hospitalisé avec une fracture de l'épaule.
Comme Frigomosca a renoncé la première année à la finale de la saison à Wohlen, il a fini sixième au classement général. Il ne faisait aucun doute que le Tessinois était rapide. Et il l'a prouvé l'année suivante. En 2022, «Frigo» était en tête après la première course. Par la suite, les choses ne se sont pas toujours déroulées comme prévu pour ce jeune homme de 22 ans qui aime changer sa coiffure, salue toujours gentilment mais ne parle aucune autre langue que l'italien. Malgré tout, il était en tête avec six points d'avance avant la dernière course à Wohlen. Mais le rêve du titre s'est brusquement effondré. Frigomosca a été impliqué dans une collision lors de deux manches, ce qui l'a même amené, lui et son chef d'équipe/mécanicien Nino Gerber, à déclarer: «Nous ne participons plus jamais au Championnat suisse!»
Malgré tout, et c'est tout à l'honneur de Frigomosca, il est revenu en 2023. «Après ce qui s'est passé à Wohlen en 2022, je ne voulais en fait plus courir», explique Ethan. «Mais en même temps, je voulais prouver que je pouvais remporter le titre sans ce genre d'incident.»
Un coup d'œil sur le classement du championnat montre à quel point il y est parvenu. Si Frigomosca n'était pas tombé en panne de moteur lors de la première course à 7 Laghi en finale, il aurait ouvert la saison avec un «grand chelem» (pole position, meilleur tour en course et trois victoires de manche). Ce n'est donc qu'à Franciacorta, lors de la deuxième course, que le pilote de l'équipe Gerber Corse a pris la tête. Et il ne l'a plus quittée par la suite. A Mirecourt, il n'a manqué un grand chelem que parce que son meilleur tour en course était 24 millièmes de seconde plus lent que celui de Michael Pemsing, troisième. A Wohlen, il n'a pas réussi à obtenir le maximum de points (75) parce qu'il a été pénalisé de cinq secondes lors de la première manche et est ainsi passé de la première à la troisième place.
«Je suis néanmoins très satisfait de ma saison», a déclaré Frigomosca, qui avait la plus grosse avance de points dans les cinq catégories au cours de la saison écoulée. «Cela fait surtout du bien de pouvoir fêter le titre à Wohlen. Justement là où tout a mal tourné en 2022.» Le titre remporté par Frigomosca avec un an de retard a apaisé les tensions. «Je suis maintenant en paix. L'affaire est terminé. Et je peux regarder vers l'avant.»
En parlant de regarder vers l'avant: Bien que Frigomosca lorgne plus qu'un œil sur les championnats d'Europe et du monde, il participera probablement à nouveau au Championnat suisse de karting autobau en 2024. «Le calendrier du Championnat suisse correspond bien à mes autres projets. Si tout se passe bien, je participerai également au championnat de karting en 2024», déclare le supporter de l'AS Roma.
Reste à savoir si cela suffira pour défendre le titre. Les trois premières courses du Championnat suisse de karting autobau 2024 se dérouleront sur le sol italien. Frigomosca, qui a disputé de nombreuses courses en Italie ces deux dernières années, y est particulièrement fort.
Le lundi 27 novembre 2023 aura lieu à Berne le traditionnel "Marché des oignons".
Le bureau d'Auto Sport Suisse sera donc ouvert le lundi 27.11.2023 de 09h00 à 12h00 et sera fermé l'après-midi.
A partir du mardi 28.11.2023, nous serons à nouveau à votre disposition aux heures d'ouverture habituelles.
Auto Sport Suisse
1, 1, 1, 1, 1, 2, 1, 1 – n'est pas un code binaire avec un «2» égaré. Telles sont les résultats de Dan Allemann lors de la Champions of the Future Academy à Abu Dhabi.
Dan Allemann, deuxième au classement général du Championnat suisse de karting autobau chez les Super Minis, a réalisé une performance parfaite lors de la Champions of the Future Academy à Abu Dhabi. Il a remporté cinq des six manches de qualification et s'est classé deuxième dans l'une d'entre elles. Et lors des deux manches finales, l'Argovien de 12 ans a également terminé premier, à chaque fois devant le Belge Priam Bruno, qui courait également pour Spirit Racing, l'équipe de Ken Allemann.
Avec un total de 61 points et un nouveau record de piste, Dan Allemann s'est assuré le titre de ce «mini-championnat», organisé pour la première fois en amont du GP de Formule 1 d'Abu Dhabi et géré par RGMMC, une société suisse de gestion d'événements de sport automobile spécialisée dans l'organisation et la promotion de manifestations de karting.
Outre Allemann, trois autres talents suisses du karting ont pris le départ à Abu Dhabi. Lorenzo Zucchetto s'est classé 18e et 12e lors des manches finales, Aurelio Longhitanio 31e et 14e respectivement. Aaron Sundrani n'a pas eu de chance. Le jeune homme de Birmenstorf a été victime d'un accident mardi et a dû regarder la course avec un bras cassé. Nous lui souhaitons un bon rétablissement!
Champions Week au lieu de Champions League! Semaine après semaine, nous vous présentons un champion suisse après l'autre. Cette semaine, c'est au tour d'Albert Tamm, champion suisse de karting chez les Super Minis 2023.
A onze ans, Albert Tamm est le plus jeune champion suisse 2023. Le jeune Tessinois a remporté cette année le titre chez les Super Minis. Comme son plus grand adversaire de la saison, Dan Allemann, Tamm n'a participé qu'à quatre des cinq courses – ce qui rend son titre encore plus précieux.
Tamm vit avec sa famille au-dessus de Lugano, au pied du Monte Bré, ses parents Ravio et Liisa sont originaires d'Estonie. Son père Ravio a piloté des Porsche dans le championnat balte. Tamm a commencé le karting à l'âge de huit ans – directement en CS. Il a fait ses premiers essais dans le pays de ses parents. Mais il a rapidement troqué le kart de location contre un kart de course. Albert a développé son goût pour la course dès l'âge de quatre ans. «Je regardais les courses de Formule 1 à la télé et je faisais du motocross.» Le passage de deux à quatre roues n'a pas forcément été lié au fait qu'il se sentait plus en sécurité. «Le karting m'a simplement fait plus de plaisir», explique Tamm.
Tamm a connu une évolution remarquable au cours des trois dernières années. Lors de sa première saison en CS, le jeune homme aux cheveux blonds s'est classé 16e au classement final du championnat suisse de karting autobau. Son meilleur résultat a été une onzième place lors de la manche finale à Franciacorta. A titre de comparaison, Allemann était déjà troisième du championnat lors de la saison 2021 (derrière Kuznini et Epifanio). L'année précédente, Tamm s'était fait remarquer en se classant régulièrement dans le top 5. Lors de la finale de la saison à Wohlen, il est monté pour la première fois sur le podium en tant que deuxième. Au championnat, il a terminé troisième – derrière les deux pilotes de Spirit Allemann et Corbi. En 2023, la tendance à la hausse s'est poursuivie. Tamm s'est entraîné avec assiduité en Italie pendant l'hiver et a rapidement posé des points d'exclamation. Par exemple lors du Trofeo Margutti en mars, où il s'est classé deuxième dans un peloton de 36 pilotes dans la catégorie Mini U10.
Tamm a manqué le début de la saison du Championnat suisse de karting autobau, car il participait ce week-end-là à la WSK Open Series de Crémone, où il a fêté son premier podium. Lors de la deuxième manche du CS à Franciacorta, Tamm, qui parle couramment l'anglais et l'italien en plus de l'estonien, s'est assuré pour la première fois le plein de points en finale. A l'époque, il ne croyait pas encore au titre. «Quand on rate une course sur cinq, il est difficile de rattraper le retard. Si je termine deuxième à la fin, c'est un bon résultat», a expliqué Albert.
Un coup d'œil sur les statistiques montre à quel point Tamm a été constant lors des courses suivantes. A Mirecourt, il a obtenu 72 points (sur 75 possibles), à Levier 67 et à Wohlen 70. Cela a suffi pour renverser la vapeur à la fin. «C'était une finale très serrée», estime Tamm. «Avant la dernière course, je n'avais que quatre points d'avance sur Dan. Et comme ce dernier partait de la pole position, je savais que je devais le dépasser, sinon ça n'aurait pas suffi.»
Outre le titre en CSK, Tamm a pu jubiler au cours de la saison à la suite d'autres succès. Par exemple, sa première victoire en WSK fin juin à Sarno ou sa troisième place au Trofeo delle Industrie. La suite des événements en 2024 n'est pas encore connue. Du point de vue de l'âge, Tamm pourrait encore courir une année en Suisse chez les Super Minis. Si sa courbe d'apprentissage continue à monter, il devrait faire partie des prétendants au titre en WSK l'année prochaine. Le fait est que nous entendrons certainement encore parler d'Albert Tamm à l'avenir.
Ces derniers jours, les formulaires de renouvellement 2024 ont été envoyés aux pilotes qui étaient en possession d'une licence annuelle (REG/NAT/INT) en 2023. Les formulaires de demande pour une première licence peuvent être commandés dès maintenant par e-mail ou par téléphone auprès du secrétariat : <email-pii> ou 031 979 11 11.
Les formulaires de licence pour les concurrents collectifs, la licence annuelle LOC, la licence d'entraînement, la licence SIM-Racing, la licence REG-Gast ou la licence IT-D1 ainsi que pour les commissaires sont disponibles ici pour téléchargement à partir du 1er décembre 2023: Licences
Ceux qui doivent encore demander une licence pour la saison 2023 ou qui souhaitent adapter leur degré de licence actuel pour la saison en cours ont la possibilité de le faire jusqu'au 30.11.2023.
Nous restons bien entendu à votre disposition pour toute question concernant les licences 2024.
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