Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/96085

<h2>SubmittedText<h2><p>Der Bundesrat wird beauftragt, eine einheitliche Energie- und Umweltetikette für Autoreifen einzuführen, welche die drei Kriterien Lärm, Grip (Haftung beim Fahren) und Treibstoffverbrauch gleichermassen berücksichtigt.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Die Anforderungen an die Sicherheit und die Lärmemissionen der in der Schweiz verkauften PKW- und LKW-Reifen sind mit den geltenden EU-Bestimmungen harmonisiert. </p><p>Gegenwärtig ist auf Stufe EU eine Überarbeitung dieser rechtlichen Grundlagen im Gange. Die geltenden Grenzwerte für die Abrollgeräusche von Reifen sollen dabei verschärft werden. Zudem beabsichtigt die EU, ein Kennzeichnungssystem zu schaffen, das Angaben zu Rollwiderstand, Nassbremseigenschaften und Abrollgeräusch enthält (Labelling scheme). Dieses soll sich visuell an der bekannten Energieeffizienz-Etikette mit den Klassen A bis G orientieren. Leise Reifen sollen zudem mit einer "Low-noise"-Markierung versehen werden. Ab Juli 2012 sollen die Reifenhersteller dazu verpflichtet werden, ihre Produkte entsprechend zu kennzeichnen. </p><p>Der Bundesrat begrüsst eine einheitliche, mit dem europäischen Markt harmonisierte Kennzeichnung für Reifen, die über alle wesentlichen Eigenschaften informiert. Mit einem solchen Kennzeichnungssystem werden die Voraussetzungen geschaffen, dass Reifen zukünftig hinsichtlich ihrer umweltrelevanten Auswirkungen (Energieeffizienz, Lärmschutz) und ihrer Nassbremseigenschaften klassifiziert werden können. Damit wird auch die Grundlage für eine einfach zugängliche Verbraucherinformation geschaffen. Um neue Handelshemmnisse möglichst gering zu halten - mehr als 85 Prozent der in der Schweiz verkauften PKW- und LKW-Reifen werden aus der EU importiert -, sollen die neuen Schweizer Kennzeichnungsvorschriften mit jenen der EU harmonisiert und zeitgleich eingeführt werden.</p>  Der Bundesrat beantragt die Annahme der Motion.