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La Società svizzera per la storia delle ferrovie (SGEG) è stata fondata nel 2004 in un’operazione notte e nebbia, poiché l’intero archivio fotografico di Bombardier Svizzera – compresi gli archivi fotografici delle ex SWP (Schindler Waggon Pratteln), SWS (Schweizerische Waggonfabrik Schlieren) e FFA (Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein) – doveva essere salvato dalla distruzione in tempi molto brevi.
Le seguenti ragioni hanno anche portato alla fondazione della SGEG:
- Per numerose collezioni private, le modalità di successione in caso di morte non sono chiare, e la continuazione e la conservazione del lavoro di questa vita non è quindi assicurata.
- Gli archivi commerciali vengono sciolti o ridotti in molte aziende. In molti casi, le istituzioni esistenti hanno raggiunto i limiti della loro capacità. L’esistenza di queste importanti testimonianze dello sviluppo culturale industriale come parte della storia generale è quindi fortemente in pericolo.
- L’iniziativa privata è quindi urgentemente necessaria per preservare le testimonianze della storia ferroviaria svizzera per le generazioni future.
Di conseguenza, l’archivio potrebbe essere preso in consegna da Bombardier e conservato in un luogo protetto per il momento. L’archivio contiene circa 100.000 immagini e richiederà una grande manutenzione in futuro.
Già dal primo anno, la SGEG ha iniziato a organizzare escursioni sulla storia industriale (principalmente su temi ferroviari), che sono aperte non solo ai membri dell’associazione ma a tutti gli interessati.
Oggi, la SGEG è ben consolidata negli ambienti ferroviari. Si occupa di un archivio completo, organizza escursioni interessanti e insolite e offre anche servizi di informazione nel campo della storia della ferrovia.
Da Adliswil attraverso l’Archivio di Stato di Zurigo a un nuovo luogo di deposito
L’agenzia fotografica Ex-Press trasferisce la sua sede da Adliswil a Zurigo. Questo significa che i locali Ex-Press della SGEG non sono più disponibili per conservare il vasto archivio fotografico di Bombardier. Tra il 2012 e il 2019, l’archivio completo potrebbe essere conservato nei locali dell’Archivio di Stato del Cantone di Zurigo. Il deposito era appositamente climatizzato, fresco e asciutto e offriva le condizioni ideali per la conservazione professionale del materiale d’archivio. Nella primavera del 2019, le opinioni divergenti su come digitalizzare gli archivi hanno costretto lo SGEG a cercare una soluzione diversa per conservare il materiale d’archivio. Dalla fine di aprile, l’archivio si trova in una nuova sede protetta. Un grande vantaggio della nuova soluzione è che il materiale dell’archivio è finalmente di nuovo sotto l’accesso diretto dello SGEG e le richieste di immagini possono quindi essere risposte in un tempo ragionevole. La pubblicazione continuerà ad avvenire tramite www.bahnarchiv.ch.
Un nuovo database per Bahnarchiv.ch
Il fine settimana dell’Ascensione 2012, Bahnarchiv.ch è stato convertito in una nuova soluzione di database. Questo ha reso la collezione di immagini dello SGEG ancora più ricercabile e in rete, e le circa 2300 immagini già online (da maggio 2012) più facili da trovare.
Purtroppo, questa soluzione di banca dati non potrà più essere utilizzata dalla fine del 2020, per cui Bahnarchiv.ch non è più disponibile online in modo interattivo.
Stiamo cercando intensamente una nuova soluzione e speriamo di potervi offrire di nuovo questo servizio a breve.
Indipendentemente da questo, la raccolta di immagini è continuata, così che il numero di immagini disponibili continua ad aumentare costantemente.
Altri archivi
Oltre a mantenere l’archivio di immagini Bombardier, SGEG offre anche assistenza nella gestione della successione degli archivi privati. Nel corso degli anni, diversi archivi privati sono stati aggiunti alla collezione della SGEG, come gli archivi della sezione VCS di Neuchâtel o gli archivi dei rinomati fotografi ferroviari Hans Waldburger, Josef Tanner, Rainer Siegenthaler, Daniel Heer e Hans Dellsperger. Dopo la digitalizzazione, gli archivi sono resi accessibili su Bahnarchiv.ch.