Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/07154.jsonl.gz/571

Navigation principale.
Actualités
Actualités
Coût final de la H189 revu à la baisse
La route de contournement de Bulle H189 a coûté 289 millions de francs au total, soit 15 millions de francs de moins qu'estimé en 2008, lors de la demande de crédit additionnel. La facture finale dépasse de 18,8% le montant voté par le peuple en 2000 (indexation et renchérissement légaux compris). Le décompte final des travaux a été accepté fin 2012 par l'Office fédéral des routes (OFROU).
Pétition demandant la construction d'un pont provisoire à Autigny
La Chancellerie d'Etat a reçu ce matin une pétition demandant la construction d'un pont provisoire (militaire ou autre) sur la Glâne, à Autigny. Elle émane d'un comité de soutien " Contre la fermeture du pont de la Glâne sans accès de circulation provisoire ".
Le canton, la commune de Düdingen et la Confédération s'allient pour financer l'achèvement de la liaison Birch-Luggiwil
L'Etat de Fribourg, les autorités communales de Düdingen et la Confédération ont trouvé un accord pour financer l'achèvement de la jonction routière de Birch-Luggiwil. Le projet est devisé à 31 millions de francs. Berne prendra à sa charge 75% des coûts. La commune de Düdingen participera à hauteur de 13,4 % et le canton de Fribourg à hauteur de 11,6 %. L'achèvement de la liaison routière permettra de résoudre en partie les problèmes de sécurité et de rétention de circulation à la jonction autoroutière. Il permettra également à la commune de Düdingen et à l'Etat de Fribourg de raccorder le secteur stratégique Birch au réseau routier. Selon le calendrier de la Confédération, le projet pourrait être mis à l'enquête l'automne prochain et, s'il n'y a pas d'oppositions, les travaux pourraient débuter au plus tôt en 2016.
9 projets de routes de contournement présentent un bon rapport utilité / coût
Sur les 26 projets examinés par le Service de la mobilité (SMo), 9 présentent un bon rapport utilité / coût. Le lancement d'études de planification est recommandé à moyen terme. Pour 10 autres projets, le rapport utilité / coût est moyen ou faible. Enfin, pour 7 projets, la réalisation d'une route de contournement est jugée inopportune. L'étude s'est concentrée sur l'examen de critères objectifs, portant notamment sur l'utilité des projets pour les usagers de la route, le développement économique ou encore l'impact sur l'environnement. Les résultats ont ensuite été comparés avec les coûts estimés de chaque projet. Grâce à cette étude, le canton de Fribourg a désormais à sa disposition une méthode de priorisation objective des projets de routes de contournement. Le Conseil d'Etat a pris connaissance des résultats et décidera ultérieurement de la suite à leur donner.
Permis de construire : amélioration de la procédure
La procédure d'octroi des permis de construire s'offre un renouveau. La Direction de l'aménagement, de l'environnement et des constructions (DAEC), la Conférence des Préfets et l'Association des communes fribourgeoises ont procédé à plusieurs améliorations. Ces adaptations entreront en vigueur début mai 2013 et permettront de répondre aux défis que pose l'évolution de la société. Le rôle de tous les partenaires a été précisé à la lumière de la loi sur l'aménagement du territoire et les constructions (LATeC) et de son règlement. Les Préfets seront chargés de requérir les éventuelles modifications de plans, d'assurer la communication des préavis et de décider de l'octroi ou de refus du permis. Le Service des constructions et de l'aménagement (SeCA) se concentrera sur la récolte des différents préavis et sur la rédaction du préavis de synthèse. La responsabilité des communes dans le contrôle de la qualité des dossiers sera renforcée. Une check-list et de nouveaux formulaires seront mis à disposition pour le traitement des dossiers.
Réduisons ensemble le pic de pollution aux particules fines
Les concentrations de particules fines dépassent la norme de 50 ug/m3 fixée dans l'ordonnance sur la protection de l'air (OPair) et le seuil d'information de 75 ug/m3 est également franchi. Les cantons romands émettent donc des recommandations. Afin de réduire le pic de pollution aux particules fines, le canton de Fribourg avec l'Office de la circulation et de la navigation (OCN) lance une action promotionnelle en faveur des transports publics : une réduction de 50% sur l'abonnement hebdomadaire Frimobil.
Commission consultative pour la gestion des eaux
Dans sa séance du 15 janvier 2013, le Conseil d'Etat a nommé les membres de la Commission consultative pour la gestion des eaux.
La qualité hydrobiologique des cours d'eau du canton sur le site internet du Service de l'environnement
Le Service de l'environnement a publié sur son site internet les rapports sur la qualité hydrobiologique des cours d'eau du canton effectués entre 2004 et 2010.
Mesures d'accompagnement du projet Poya : publication des mesures de circulation
Le Service des ponts et chaussées (SPC), sur préavis du Conseil communal de Fribourg, décide des mesures de restriction de circulation liées aux mesures d'accompagnement du projet Poya. Le Pont de Zaehringen sera fermé au trafic motorisé individuel. Seuls les transports publics, le trafic d'urgence, les taxis, les cyclomoteurs, les cycles et les piétons pourront y circuler. La décision du SPC peut faire l'objet de recours auprès du Tribunal cantonal. Les mesures d'accompagnement entreront en vigueur simultanément à la mise en service du pont Poya.
Transfert du rail au bus : le Conseil d'Etat rejette la proposition de l'Office fédéral des transports
Le Conseil d'Etat fribourgeois demande à l'Office fédéral des transports (OFT) de renoncer à sa proposition de mise en œuvre de la mesure " Transfert du rail au bus ". L'OFT envisage de remplacer les trains par des bus pour les lignes qui ont un taux de couverture des coûts inférieur à 50 %. Dans le canton de Fribourg, la quasi-totalité du réseau serait menacé. Cette proposition va à l'encontre de la politique de promotion du rail menée depuis plusieurs années par la Confédération. Elle est également en complète contradiction avec la volonté du gouvernement fribourgeois de favoriser et d'encourager les transports publics.
Interdiction du pompage dans les eaux de surface
Le Service des ponts et chaussées prononce l'interdiction générale de pompage dans les eaux de surface. Cette interdiction entre en vigueur le dimanche 18 juillet 2010 et s'applique à tous les cours d'eau du canton, sauf la Sarine, le canal de la Broye, le Grand canal, ainsi que les lacs de Schiffenen, de Morat et de Neuchâtel.