Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/110111

<h2>SubmittedText<h2><p></p><p>Il Consiglio federale è incaricato di sottomettere al Parlamento una modifica del decreto federale concernente il credito complessivo per il fondo infrastrutturale che consenta di eliminare i principali problemi di capacità sulle autostrade dell'intero territorio nazionale.</p><p>In particolare, dovrà adeguare l'importo del credito complessivo del fondo infrastrutturale e quello destinato all'eliminazione dei problemi di capacità sulla rete delle strade nazionali, in modo tale che la Confederazione possa sistemare i tratti fortemente congestionati del modulo 3 del programma per l'eliminazione dei problemi di capacità sulla rete delle strade nazionali (priorità attualmente non finanziate).</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il Parlamento ha sbloccato un credito globale di 20,8 miliardi di franchi per il fondo infrastrutturale, da impiegare per finanziare il completamento della rete delle strade nazionali (8,5 miliardi), l'eliminazione di problemi di capacità sulla rete delle strade nazionali (5,5 miliardi), il miglioramento delle infrastrutture di traffico nelle città e negli agglomerati (6 miliardi) e il mantenimento del sostrato qualitativo delle strade principali nelle regioni periferiche e di montagna (0,8 miliardi). Benché il fondo sia stato impostato per avere una durata ventennale, a tre anni dalla sua istituzione, circa il 85 per cento del credito globale è già stato attribuito a progetti e piani specifici.</p><p>Effettivamente, in particolare per l'eliminazione dei problemi di capacità, ma anche nell'ambito del traffico d'agglomerato, saranno dunque necessari mezzi finanziari supplementari. Già solo per le misure di eliminazione dei problemi di capacità facenti parte del modulo 3 sarebbero necessari oltre 6 miliardi di franchi. Anche se alcuni problemi di capacità verrebbero eliminati tramite ampliamenti della rete, i mezzi mancanti per realizzare i restanti progetti del modulo 3 ammonterebbero comunque ad almeno 3 miliardi di franchi.</p><p>Vista la durata limitata del fondo infrastrutturale, il Consiglio federale non intende stabilire oggi se i mezzi supplementari necessari debbano essere forniti attraverso un potenziamento del fondo oppure tramite risorse supplementari da destinare al finanziamento speciale a favore del traffico stradale. Va inoltre chiarito con i cantoni il ruolo a lungo termine della Confederazione in materia di traffico d'agglomerato. Il Collegio propone pertanto di respingere la mozione; se quest'ultima venisse accolta dalla Camera prioritaria, proporrà alla seconda Camera di convertirla in un mandato d'esame.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.