Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/163130

<h2>SubmittedText<h2><p>La configuration de la gare du Day, située sur une courbe, rend l'accès aux trains particulièrement dangereux.</p><p>Des travaux d'amélioration sont prévus avec des discussions pour la mise en chantier en 2016/17.</p><p>Les Jeux olympiques de la jeunesse 2020 (JOJ 2020) à Lausanne se dérouleront en partie dans cette région et des infrastructures irréprochables en termes d'accueil et de transport sont nécessaires.</p><p>- À quel délai ces améliorations sont-elles prévues ?</p><p>- Ces travaux pourront-ils être terminés avant l'ouverture des JOJ 2020 ?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Vu le taux de fréquentation prévu en 2025, avec 400 voyageurs par jour, la gare du Day est classée dans les "petites gares". À l'heure actuelle, aucune adaptation des installations n'est planifiée. Seule une étude conceptuelle a été dressée pour cette gare. Cette étude propose de déplacer la gare entière, ce qui coûterait environ 10 millions de francs. Les autres solutions étudiées sont en conflit avec le projet d'offre 2025 envisagé.</p><p>Selon les CFF, il ne faut pas anticiper l'adaptation des installations d'accueil de la gare du Day en fonction des besoins des handicapés, mais procéder à ces travaux dans le cadre du maintien ordinaire de la qualité des infrastructures. Les CFF estiment que cette gare ne revêt pas une importance particulière pour les voyageurs à mobilité réduite, importance qui justifierait une anticipation des travaux du fait d'un meilleur rapport coût-utilité. Le maintien ordinaire de la qualité des infrastructures au Day ne sera vraisemblablement pas lancé avant 2020. Il ne sera dès lors pas possible de réaliser de vastes mesures avant l'ouverture des Jeux olympiques de la jeunesse 2020 qui auront lieu du 10 au 19 janvier 2020.</p>