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es ingénieurs prévoient constamment de rénover et d'agrandir un tunnel. "Mais avec le tunnel de Petersberg sur la route de la Moselle de Coblence à Trèves, ils établissent de nouveaux critères ", écrit le professeur Dietmar Mähner, de l'Institut des travaux souterrains de l'Université des sciences appliquées de Münster, à propos du projet de du consortium du tunnel de Petersberg.
LA SÉCURITÉ COMME MOTEUR DE L'INNOVATION
Déjà dans la phase d’appel d'offre, les ingénieurs de Marti ont développé différents concepts pour combiner technologie, innovation et sécurité. Pour l'élargissement du tunnel, ils ont inventé un système qui offre une protection contre les dangers de l'excavation et des interventions de sécurité. Le Groupe Marti ayant jugé insuffisantes les mesures envisagées dans l'appel d'offres pour séparer la construction et le trafic ferroviaire, les ingénieurs ont développé le concept d’un «tunnel dans le tunnel» avec caténaires intégrées.