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Les débuts
BMW a été le premier constructeur automobile à opter pour la nouvelle technique. En 1979, BMW intégrait le Motronic dans une 732i six cylindres, une première mondiale à plusieurs égards:
- premier appareil de commande numérique pour la gestion du moteur
- premier appareil de commande du moteur librement programmable dans une voiture
- premier système réunissant l’injection et l’allumage
Avec le Motronic, l’électronqiue faisait son entrée dans le véhicule. La Motronic a ainsi été le précurseur d’autres systèmes partiels modernes: par ex. la régulation d’antipatinage à la traction (ASR) et le programme de stabilité électronique (ESP).
Depuis lors, le Motronic convainc avec des perfectionnements permanents en matière de combustion du carburant, de pilotage encore plus précis et de fiabilité offerte par la technique numérique.
La supériorité technique du Motronic explique son utilisation rapide dans le sport automobile. Dès 1981, le Motronic était au départ d’une course de F1. Deux ans plus tard, il était déjà champion du monde: avec Nelson Piquet au volant d’une Brabham BT 52 BMW.