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O bebê 4x4 do fabricante de automóveis de luxo é um dos melhores SUVs que existem. Aqui está tudo que você precisa saberonze
Como a maioria dos fabricantes, a Porsche se submeteu às demandas do mercado e produziu um novo SUV.
O Macan é o segundo veículo utilitário esportivo usar um emblema da Porsche, após o lançamento do Cayenne em 2002. É um carro menor do que o Cayenne de tamanho normal, e dá mais ênfase à dinâmica de direção e desempenho.
Um rival das versões mais esportivas do Jaguar F-Pace e do Audi Q5, é um carro caro, mas você poderia estar comprando o melhor SUV à venda por pura emoção.
Veja como o Macan se molda.
Projeto
O Macan adota algumas das sugestões de estilo do 911 da empresa em seu corpo compacto de quatro portas com muito mais sucesso do que outras entradas de carros não esportivos da Porsche. Ônibus diz.
Seu visual não agradará a todos, já que a marca introduziu uma linguagem de design agressiva no Macan, especialmente na frente. Há uma variedade de enormes grades e entradas de ar montadas no pára-choque dianteiro, que se alimentam em um perfil lateral com alguns vincos de aparência particularmente pronunciada e muscular.
Um telhado inclinado leva à parte traseira do carro, que possui lanternas traseiras longas e largas. Rodas de até 21 polegadas podem ser especificadas para deixar o Macan ainda mais robusto.
O perfil geral lembra o Audi Q5, um carro com o qual o Macan compartilha cerca de 30 por cento de seus componentes, deixando 70 por cento do carro e sua plataforma para serem reprojetados pela Porsche.
Dentro
O interior do Macan tende a ser um modelo esportivo, mais do que uma perua familiar premium, mas robusta. O layout do switchgear é semelhante ao encontrado no Porsche Panamera - há duas filas de botões descendo o console central para flanquear a alavanca de câmbio, alimentando um console central onde a tela de infoentretenimento fica entre duas aberturas. Os materiais usados são de alta qualidade, mas é muito denso como botões.
Auto Express diz que, no geral, o interior possui o tipo de aparência esportiva premium que você esperaria - a cabine dá a entender que este é um carro 'que implora para ser dirigido'.
Praticidade
Apesar da traseira curvada, robusta e esportiva, o Macan possui uma mala decente, com 500 litros de espaço em oferta. Isso fica atrás de rivais como o Audi Q5 e o Jaguar F-Pace, que possuem 540 e 650 litros respectivamente, mas o suficiente para a Auto Express chamar o SUV bebê da Porsche de um 'carro genuinamente espaçoso, com espaço para uma família e uma mala grande cada'. Além disso, os bancos traseiros podem ser rebatidos, transformando o porta-malas e a fileira de trás em um compartimento de bagagem de 1.500 litros.
O formato significa que não há tanto pé-direito quanto você encontrará em SUVs de estilo mais tradicional, acrescenta Auto Express, mas ele transportará cinco adultos com facilidade e conforto, com uma quantidade razoável de espaço para as pernas.
Equipamento
O Macan vem com bancos elétricos ajustáveis em oito posições, ar condicionado, sensores de estacionamento e recursos de segurança, como um sistema de aviso de colisão frontal e muitos extras opcionais para ponderar.
O sistema de navegação por satélite vem automaticamente equipado para carros de especificações superiores, como o Macan Turbo e o GTS, embora por mais de £ 1.052, seja uma opção cara para o S e S Diesel.
Os pacotes de informação e entretenimento incluem duas atualizações de sistema de som - um sistema estéreo Bose custando £ 801 e uma configuração de £ 3.230 Burmester com 16 alto-falantes - e o Macan também pode ser equipado com grandes opções de entretenimento no banco traseiro. São dois pacotes distintos que permitirão a instalação de telas com reprodutor de DVD e slots USB para os passageiros do banco traseiro assistirem, com preços a partir de £ 2.096.
As opções relacionadas ao smartphone incluem os pacotes Connect e Connect Plus. Isso concede uma bandeja para smartphone mais Apple CarPlay, enquanto o pacote mais caro Plus, de £ 801, apresenta wi-fi on-board.
Motores, trem de força e desempenho
Não há escolha quando se trata de opções de transmissão e caixa de câmbio. De série, todos os automóveis têm tracção integral e estão equipados com a caixa de velocidades automática PDK de dupla embraiagem da Porsche.
O diesel básico Macan S fará sentido para a maioria dos compradores, diz CarBuyer , oferecendo os menores custos de operação e maior eficiência de combustível, sem comprometer muito o desempenho. A Porsche afirma que é capaz de 45mpg e tem uma pontuação de CO2 de 161g / km. Com 258 bhp na torneira, ele pode fazer 0-62 mph em 6,3 segundos e uma velocidade máxima de 143 mph.
O resto dos motores do Macan são unidades a gasolina. O carro padrão tem um motor 2.0 turbo de quatro cilindros com 249bhp. Acima dele está uma versão a gasolina do Macan S, usando um motor V6 turbo de 3.0 litros que produz 335bhp.
A extremidade superior da gama é marcada por duas variantes de desempenho. O Macan GTS tem o V6 de 3,0 litros do Macan S, mas com um pouco de potência extra - 355bhp. O Macan Turbo de topo de gama obtém um V6 de 3,6 litros com 395 cv, tornando-o capaz de 0-62 mph em 4,8 segundos e com uma velocidade máxima de 165 mph.
Avaliações
'Desculpe, puristas Porsche: o Macan é outro SUV irritantemente bom,' Top Gear diz, acrescentando que o irmão mais novo do Cayenne é um dos melhores SUVs que você pode comprar no momento. Não chega a ser uma experiência comparável a dirigir qualquer um dos modelos de carros esportivos da empresa, diz a revista, mas é muito perto - e o carro turboalimentado de última geração é 'incrivelmente rápido'. O sistema de tracção às quatro rodas com mudança de binário é 'fabuloso' e aderente, permitindo ao Macan fazer curvas a uma velocidade impressionante, acrescenta.
A Top Gear recomenda o Macan S diesel, equipado com a suspensão pneumática adaptativa opcional de £ 1.700, que diz tornar a curva do carro ainda mais plana enquanto elimina as irregularidades para um passeio mais flexível do que muitos de seus rivais.
The Daily Telegraph's o veredicto também é positivo, com o jornal dando ao Macan oito em dez e dizendo que é surpreendentemente confortável e lida bem com estradas mal pavimentadas. Pode ser um carro bastante silencioso também, acrescenta, e os assentos são confortáveis e oferecem suporte, o que o torna um cruiser de longa distância decente.
Um ligeiro ponto negativo que o Telegraph destaca é o espaço da bagageira, mas embora diga que pode ser menor do que no Audi Q5 e BMW X3, o jornal acrescenta que deve engolir um par de malas grandes sem problemas.
Mais uma vez, o Macan obtém as melhores notas pela forma como dirige - 'o melhor 4x4 de manuseio que você pode comprar', dizem os críticos - com a única desvantagem real sendo o preço. É um carro caro para comprar e rodar, diz o jornal, 'mas se você tiver os fundos necessários, é uma ótima escolha'.
Avaliações do pacote de desempenho
O Pacote de Desempenho adiciona mais £ 5.553 ao preço do Macan Turbo S, diz Auto Express , que inclui um torque extra de 40bhp e 37lb-ft, trazendo o 'pico de potência' para 436bhp e um torque de 443lb-ft.
Em condições difíceis, o aumento na potência é 'praticamente indetectável', acrescenta a revista, com a resposta do acelerador prejudicada pelo 'controle de tração sobrecarregado'. Isso significa que as entradas do acelerador precisam ser 'delicadas e suaves' na estrada, o que é auxiliado pelo chassi 'inerentemente bem balanceado' do Macan.
A variedade de configurações de driver adicionadas significa que o Pacote de Desempenho desfruta de uma 'resposta mais rápida do acelerador sem se pendurar nas marchas' com o toque de um botão, diz Evo . Ele também possui freios maiores para lidar com o aumento de potência e suspensão aprimorada que leva '15 mm da altura do passeio'.
'Em essência, o Pacote de Desempenho parece tão capaz' quanto o Macan Turbo regular, continua a revista, com sua 'excelente posição de direção' e 'cabine de qualidade' permanecendo as mesmas do modelo padrão.
Preços
Os preços começam em £ 43.553 para o motor a gasolina Macan padrão. O Macan S começa com £ 45.945, enquanto o Macan S diesel é £ 3 mais barato, com £ 45.942.
Macan GTS começa em £ 55.188 e o Turbo de topo de gama chega em £ 62.540.