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Vie di comunicazione storiche
Negli ultimi secoli, il Parco Regionale della Valle di Binn ha svolto un ruolo importante come area di transito.
Romani e Walser, cacciatori, soldati, contrabbandieri, partigiani e commercianti hanno scelto Il Passo dell’Albrun come passaggio attraverso le Alpi. Più di quaranta tombe e resti di dispersione e di abitazione testimoniano della posizione eccezionale di questo collo dall’Età del ferro e nei primi secoli dopo Cristo.
Due ponti cinquecenteschi ricordano ancora oggi dell’importanza de la strada militare che proveniva da Grengiols: il ponte di Schärt, costruito intorno al 1540, poco prima della gola di Twingi, e l’elegante ponte ad arco della frazione di Schmidigehischere (Binn), costruito nel 1564, testimoniano di un traffico di transito molto frequentato fino al tardo Medioevo.
Nell’Inventario federale delle strade storiche della Svizzera, la strada militare che collega Grengiols a Binn è elencata di "importanza nazionale", così come diversi tratti da Binn al passo dell’Albrun.
La gola di Twingi : un collo di bottiglia
Nel 1917, Binn chiese per la prima volta una strada di circolazione per sostituire quella costruita nel 1863-1864. È stata costruita solo 13 anni dopo la richiesta. Grazie al sostegno finanziario dei comuni limitrofi, nel 1930 iniziarono i lavori di costruzione della strada che collegava Ernen a Binn. I primi due tratti portavano da Ernen fino ad Ausserbinn e da li fino all’ingresso della gola di Twingi. La strada attraverso la gola di Twingi è stata creata fino al 1932. I lavori dell’ultimo tratto fino alla frazione di Schmidigehischere furono rinviati fino alla primavera del 1938. Nello stesso anno, il primo autobus postale attraversò la Twingi fino a Binn.
La strada attraverso la gola di Twingi è rimasta pericolosa, soprattutto d’inverno, e il villaggio di Binn è stato spesso isolato dal mondo esterno per settimane. Per questo motivo, nel 1964/1965, la strada è stata spostata nella roccia costruendo un tunnel. Lo stesso tempo è stato ristrutturato all’intero tratto da Ernen a Binn.
Dopo la costruzione della galleria, i lavori annuali di manutenzione della strada Twingi sono stati interrotti. Valanghe, cadute massi, tempeste e frane hanno messo a dura prova la strada di Twingi costruita negli anni 30. Nell’estato del 2010, il parco regionale della Valle di Binn ha cominciato la ristruttura della vecchia strada. Sono stati ripristinati i corpi stradali, il drenaggio superficiale, i tombini, i muri a secco e le ringhiere.
La strada romana con il tratto che attraversa la gola di Twingi e il passaggio sul Passo dell’Albrun non sono gli unici sentieri del parco naturale della valle di Binn iscritti nell’Inventario federale delle vie di comunicazione storiche della Svizzera. Diversi tratti di strada distribuiti in tutta l’area del parco hanno lo stesso onore. Di importanza nazionale sono, ad esempio, anche alcuni tratti dell’antico sentiero da Lax attraverso Ernen e Mühlebach o l’antica strada da Ernen a Ausserbinn, che attraversa Binnegga e Wengi.