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TUI Cruises setzt die Expansion weiter fort und bestellt mit der Mein Schiff 7 und der Mein Schiff 8 zwei weitere Kreuzfahrtschiffe mit jeweils 2‘860 Betten. Die schon etwas älteren, von Celebrity Cruises übernommen, Mein Schiff 1 und Mein Schiff 2, sollen die Flotte verlassen und von Thomson Cruises übernommen werden.
Am 2. März 2015 gab der TUI-Konzern bekannt, dass er seine Kreuzfahrtaktivitäten in Großbritannien durch den Erwerb der Splendour of the Seas von der Royal Caribbean Cruises Ltd. modernisieren wird. Das Schiff wird durch die Tochtergesellschaft TUI Cruises, ein Gemeinschaftsunternehmen von TUI Group und Royal Caribbean Cruises Ltd., erworben und an die britische Kreuzfahrtgesellschaft Thomson Cruises innerhalb des Konzerns verchartert. Die Splendour of the Seas wird ab Sommer 2016 auf dem britischen Markt eingesetzt. Das Schiff wird die Island Escape ersetzen, die zur Zeit von der Schwestergesellschaft der Thomson Cruises, Island Cruises, betrieben wird. Somit umfasst die Gesamtflotte in Großbritannien weiterhin fünf Schiffe. Zu Einzelheiten der Transaktion wurde Stillschweigen vereinbart.
Am 9. Januar 2015 erwarb der TUI-Konzern das Kreuzfahrtschiff Europa 2. Die Transaktion löst den bisherigen Chartervertrag für das 2013 neu in Dienst gestellte Schiff ab. Der Kaufpreis für das Schiff beträgt 278 Mio. €. Er setzt sich aus einer Zahlung in Höhe von 67 Mio. € an den bisherigen Eigentümer sowie die Übernahme der Fremdfinanzierung in Höhe von 211 Mio. € zusammen. Die Transaktion soll das EBITA im aktuellen Geschäftsjahr verbessern. Es wird erwartet, dass sich hieraus das operative Ergebnis ab dem Geschäftsjahr 2015/16 im Vergleich zum vorherigen Charter des Schiffes um jährlich 20 Mio. € verbessern wird.
Mein Schiff 7 und Mein Schiff 8 bestellt
Vor dem Hintergrund des anhaltenden Wachstums des deutschen Kreuzfahrtmarkts haben der Aufsichtsrat der TUI AG und das Board von Royal Caribbean Cruises im Mai beschlossen, die Kaufoptionen für die Mein Schiff 7 und Mein Schiff 8 in feste Bestellungen umzuwandeln. Die Schiffe sollen 2018 und 2019 ausgeliefert werden. Die neuen Kreuzfahrtschiffe werden etwas größer als ihre Vorgänger sein und jeweils 2.860 Betten haben. Beide Schiffe werden wie die anderen TUI Cruises Neubauten von der Werft Meyer Turku in Finnland gebaut, wo auch schon die Mein Schiff 3 und die soeben fertiggestellte Mein Schiff 4 gebaut wurden. Am 23. Juni 2015 startet zudem der Bau der Mein Schiff 6, deren Markteintritt für 2017 geplant ist. Der Kauf der neuen Cruise Liner wird durch das Joint Venture TUI Cruises ohne weitere Beiträge der TUI AG oder Royal Caribbean Cruises finanziert.
Mein Schiff 1 und Mein Schiff 2 verlassen Mein Schiff Flotte
Im Zusammenhang mit der Ausübung der Kaufoption wurde vereinbart, in den nächsten Jahren die Mein Schiff 1 und Mein Schiff 2 zu Thomson Cruises zu transferieren, um die Modernisierung der britischen Kreuzfahrtflotte voranzutreiben. Mit diesen Maßnahmen richtet TUI das Kreuzfahrtsegment weiter auf Wachstum und Modernisierung aus. Ein genauer Zeitplan ist noch nicht bekannt, dürfte aber wahrscheinlich in die Betriebsaufnahme für die beiden neuen Schiffe 7 und 8 fallen. Die Mein Schiff 1 und 2 bieten Platz für 1‘942 bzw. 1‘912 Passagiere. Sie waren früher als Galaxy und Mercury unterwegs und wurden 2009 bzw. 2011 von TUI Cruises übernommen und modernisiert.
In der ersten Hälfte des Geschäftsjahrs 2014/15 verzeichnete TUI Cruises eine Auslastung von 100,8 Prozent – gerechnet auf eine Zwei-Bett-Belegung. Das entspricht in etwa dem Niveau des Vorjahres. Die Durchschnittsrate pro Passagier und Tag lag bei rund 148 Euro und damit um 2,9 Prozent über dem Vorjahr.