Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/01079.jsonl.gz/287

Quando Peter Fässler decide di costruire una moto elettrica, ha poco a che fare con le moto. Non ha la patente di guida per le moto, lavora in un'azienda che produce attrezzature per la finitura delle superfici nella tecnologia medica, ha una moglie e tre figli. Inoltre, è coinvolto in un garage della storia della famiglia.
Quando Peter Fässler parla, il suo entusiasmo per le forme e le soluzioni tecniche scaturisce letteralmente da lui. "Per esempio, potrei progettare l'involucro come una nervatura", dice spontaneamente mentre ci troviamo di fronte all'"E-Chopper SR" color rame - gli occhi blu acciaio di Fässler si illuminano.
Creare qualcosa di proprio
Ma partiamo dall'inizio. "L'idea è nata intorno al Natale 2017", racconta. Era affascinato dal programma televisivo "American Chopper". Nella serie, un'officina di motociclette californiana converte i chopper convenzionali in moto customizzate da paura. "Potrei farlo anch'io", dice Fässler, e in caso di necessità ordina due biciclette e una forcella.
Solo allora inizia a progettare la moto intorno ad essa e a disegnare i primi schizzi. Una cosa è chiara: dovrebbe essere un elicottero. Utilizza come modello una Harley-Davidson, che può misurare presso un concessionario. "Inizialmente pensavo a una moto con motore a benzina", racconta.
Ma si rende subito conto che altri lo fanno già molto bene. "Chiunque può avvitare insieme cose esistenti", dice. Ma vuole creare qualcosa di proprio, qualcosa che si distingua. Ha avuto l'idea di un elicottero a trazione elettrica.