Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/01968.jsonl.gz/4

Doç. Dr. B. Nazan Walpoth
Bern Üniversitesi Tıp Fakültesi Hastanesi
Kardiyoloji Bölümü Öğretim Üyesi
Toplum olarak sadece havaalanı değil, genel gürültü ile baş edebilmeliyiz. Çünkü biz sadece havaalanı yoluyla gürültüye maruz kalmıyoruz!
Gürültü kirliliğinin insan sağlığına olan zararları, şimdiye kadar yapılan bilimsel araştırmalarda kesinlik kazanamadı. Sinirlilik, geceleri uyku ve nefes alma sorunları, gürültü kirliliğinin bilinen tipik psikolojik yansımalarıdır. Uçak gürültüsü ile hipertenasiyon arasındaki ilişki, daha eski araştırmalarda ortaya konabilmişti.
ABD ve Londra’dan gelen iki yeni araştırma, uçak gürültüsü kirliliği ve kalp damar hastalıkları arasındaki ilişkiyi az da olsa ortaya koyabilmektedir.
British medical Journal`da yayınlanan bu araştırmalarda, uçakların iniş ve kalkış alanlarının yakınında yaşayanların, kalp- damar sağlıklarının daha çok tehlikede olduğu söylenmektedir. Bu yayınlarda, uçakların yaptığı gürültü kirliliğinin, kalp damar sağlığımıza bildiğimizden daha fazla zararları olabileceği anlatıldığı gibi, ilk kez uçak gürültüsü kirliliği ile felçten ölme arasında bir trendin olduğu da gösterilebilmiştir.
Amerikalı araştırmacılar geriye dönük bir araştırmada (retrospektif), havaalanına yakın oturan 65 yaş üzeri insanlarda, kalp damar hastalıklarından hastaneye yatma sıklığında artış olduğunu görebilmişlerdir. Bu araştırmada 2009 yılında 65 yaş üzeri olan ve ABD de 89 havalanına yakın oturan 6 milyon insan incelenmiş.
Burada, uçak gürültüsü kirliliğinin insana olan etkisini; az, orta ve çok yüksek düzeyde olmak üzere 3 kategoriye ayırmışlar.
Araştırmaya katılan kişilerin % 47’si az gürültüye (maksimal 50 desibel), % 30’u orta şiddette gürültüye (55 -55 desibel arası), % 23’ü ise yüksek düzeyede gürültüye maruz bölgeden seçilmişler. Ortalama desibel değerden 10 desibel daha yüksek gürültüye maruz kalan deneklerde kalp-damar hastalıklarından hastaneye yatma sıklığında %2.3 oranında bir artış ortaya çıkmış ve araştırmacılar bunu uçak gürültü kirliliğine bağlamışlardır.Antalya`da havaalanı civarında 2006 yapılan bir araştırmaya göre, uçak gürültüsü kirliliğinin o bölgede 95 desibel civarı, hatta 108 desibele kadar çıktığını tespit etttiklerini hatırlatırım.
Diğer bir araştırma ise bunu destekler nitelikte…
İngiliz araştırmacılar, Londra Heathrow Havaalanına yakın oturan 3.6 milyon insanı araştırmalarına dahil etmişler. Araştırmada çıkan sonuç; uçak gürültüsü kirliliğine maruz kalan insanlarda felç, koroner arter hastalığı oluşma trendi daha yüksek bulunmuş.
Sırf kalp damar hastalığından hastaneye başvurma yanında, genel olarak kalp-damar hastalıklarından ölümlerde de artış görülmüş. Artan uçak gürültüsü kirliliğine maruz kalma ile hastaneye başvurma arasında anlamlı bir trend görmüşler.
Anımsatmakta yarar var ki, iki araştırma da gürültü kirliliği ve hastalanma/ ölüm arasında kesin kanıta dayanan direk bir ilişki gösterememiştir.
Örneğin bu bölgede yaşayan bir kişi fazla sinirlilik nedeniyle sigara içip de kalp damar riskini arttırıyor olabilir. Bu önemli sonuçlardan yola çıkararak gürültü kirliliğinin sağlığa olan zararlarını direk olarak inceleyen, kesin gösterebilen, kanıtlayan, geleceğe yönelik yeni kohort araştırmalara acilen ihtiyaç vardır.
Gelecekte şehir planlamacılarının, yerleşim yerleri planlamalarını bu bilgilerin ışığında gerçekleştirmeleri önemli. Havaalanları, tren istasyonları, sanayi bölgeleri daha kent yapılırken planlanıp sanayinin ve havaalanının bulunduğu yerlerde konutlara müsaade edilmemesini umuyoruz.
Aslında toplum olarak sadece havaalanı değil, genel gürültü ile baş edebilmeliyiz. Çünkü biz sadece havaalanı yoluyla gürültüye maruz kalmıyoruz. Tüm yaşantımız boyunca her taraftan gürültü bizi kuşatıyor. Havaalanındaki gürültünün genel gürültünün bir parçası olduğu görüşündeyim.