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Am Samstagmorgen 1.Okt. kam der vielgefragte Mechaniker "Dipak" tatsächlich und baute die Dieselpumpe, die sein Chef in der Werkstatt holte, sorgfältig wieder ein. Die Tests waren erfolgreich und wir konnten aufbrechen nach Musket Cove, eine nur 15 sm entfernte Ferieninsel. Dort fanden wir im grossen Bojenfeld eine freie Boje nahe dem Riff, das zwischen Malolo und MaloloLailai liegt.
Zwei Tage nach uns trafen Margrit und Ernst mit KAMA* ein. Wir mieteten zusammen zweimal ein Auto um die Insel zu erkunden. Unterdessen wurde unsere Dieselpumpe revidiert. Sie brauchte nur einen Satz neue Dichtungen.
Von SavuSavu, das im Osten von VanuaLevu liegt nach Vuda Marina im Westen auf VitiLevu haben wir Blighwaters (Kapitän der Bounty) überquert und sind der Nordküste von VitiLevu entlang innerhalb des Riffgürtels gesegelt.
Die Behörden von Fiji erlauben den Yachten wieder die Einreise und haben dazu die "Blue Laine" eingerichtet. Ein 13-Seitiges Formular muss ausgefüllt und an die Gesundheitsbehörde, den Zoll, die Einwanderungsbehörde und Biosecurity geschickt werden. Irgendwo las ich, dass eine Bewilligung abgewartet werden muss, bevor losgefahren wird, weshalb wir dieses Formular sehr früh, in Papeete abschickten und wochenlang keine Antwort erhielten. Auf Nachfrage reagierte ein Officer in Nadi, verlangte ....
Huahine ist eine weitere üppig bewachsene tropische Insel auf unserer Route westwärts. Sie besteht eigentlich aus zwei Inseln- Huahine Nui und Huahine Iti- die mit einer kurzen Brücke verbunden sind.
In der Bucht Haapu auf Huahine Iti haben wir die Schlechtwetterphase abgewartet und sind dann nonstopp via Raiatea und Tahaa nach BoraBora gesegelt.