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Doppelspurabschnitte auf der Zürcher Strecke
Anfang Oktober 2003 sammelten der VCS, die SP und der SEV gemeinsam 4601 Unterschriften für eine Petition an den Bundesrat und die SBB. Das Ziel: Doppelspurausbau und Einführung des Halbstunden-Taktes zwischen Schaffhausen und Zürich HB.
Während der Frühjahrssession 2005 wurde das Thema «HGV-Anschlüsse» behandelt und zu einem guten Abschluss gebracht.
Die Strecke Neuhausen–Hüntwangen-Wil wurde (wenigstens!) auf zwei Abschnitten doppellspurig ausgebaut!
Der halbstündliche IR / RE-Verkehr auf der Gesamtstrecke Zürich–Schaffhausen konnte zum Fahrplanwechsel 2012/13 eingeführt werden.