Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03975.jsonl.gz/17

Штраф за парковку скутера на тротуаре – уже скоро
Updated: Oct 8
В ближайшее время за припаркованный на тротуарах моторизированный двухколёсный транспорт будет выписываться штраф ‒ такое решение приняли муниципальные власти Женевы.
После предупреждающих листовок, размещённых на мотоциклах и скутерах, припаркованных на тротуарах, контроль и штрафы начнутся в ноябре. Петиция противников этих мер, запущенная в воскресенье в интернете и направленная в правительство кантона, призывает отказаться от этой меры «до тех пор, пока кантональные власти не смогут обеспечить достаточное количество свободных парковочных мест, в частности, в городских районах, а также вблизи железнодорожных станций». Текст также призывает к «серьёзной оценке нехватки парковочных мест путём подсчёта плохо припаркованных двухколёсных транспортных средств».
Автор петиции просит не торопиться и предлагает альтернативное решение: увеличить количество парковочных мест.
Нехватка «от 1000 до 2000 парковочных мест»
Автор петиции, депутат Свободной демократической партии (PLR) Максим Провини, объясняет, что он не имеет ничего против того, чтобы кантон штрафовал плохо припаркованные двухколёсные транспортные средства. «Однако я считаю, что мы должны подождать, пока не будет достаточно парковочных мест, ‒ говорит он. – Кнут не всегда является правильным решением. Вскоре департамент инфраструктуры Женевы столкнётся с тысячами штрафов. Пока этого не произошло, было бы хорошо создать больше мест. Я не говорю, что нужно выделить 60’000 мест ( В Женеве 58’000 двухколёсных транспортных средств – Прим. ред.), но, грубо говоря, нам нужно от 1’000 до 2’000 парковок», ‒ заявляет депутат.
«Рычаг» на пути к мягкой мобильности
По мнению Тибо Шнеебергера, секретаря ассоциации мягкой мобильности «Actif-trafiC», петиция идёт неправильным путём: целью должно быть сокращение использования транспортных средств, которые вызывают «огромные неудобства» с точки зрения шума и загрязнения окружающей среды. Он подчеркнул, что в планах правительства сократить автомобильный трафик на 40% к 2030 году. «Нам прекрасно известно о том, что решение проблемы парковки является одним из рычагов, побуждающих людей переходить на мягкие виды транспорта, ‒ добавляет он, но считает, что вместо мест для двухколёсных моторизованных транспортных средств необходимо создавать больше парковочных зон для велосипедов. «В городе большая нехватка мест для велосипедов», – полагает чиновник.
Однако прокурор кантона Женева Серж Даль Буско категоричен: «Речь идёт не о стигматизации одного типа пользователей, а просто о восстановлении уважения к закону, – настаивая на незаконности парковки мотоциклов на тротуарах, – (...) ни о какой толерантности не может быть и речи», – заключает он. //SA
Оформите подписку на наш сайт и получайте свежие новости из Швейцарии каждое утро к завтраку!