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Beschreibung:

Der HR-55 2013 ist ein leicht abgeänderter HR-43 2009. Um das Schwungrad nach hinten zu versetzen, musste ich im Gehäuse zwei Kegelräder einbauen. Auf der bisherigen Position des Schwungrads kann ich jetzt eine Keilriemenscheibe montieren, um Antriebsmodelle zu bewegen. Das bisher sehr angenehme Laufgeräusch wird durch die zwei Kegelräder gestört. Der bisher lauteste Manson, den ich gebaut habe.
Der Manson hat ein offenes System. Das Arbeitsvolumen des Motors hat in OT und UT eine direkte Verbindung zur Aussenluft. Durch die fehlende Phasenverschiebung läuft der Motor in beide Richtungen.