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Seit über 50 Jahren gibt’s den Ford Mustang nun schon zu kaufen. Von den unzähligen Modellen sind bis heute rund 9.2 Mio. Stück produziert worden. Nachfolgende Aufstellung gibt einen Kurzüberblick über 50 Jahre Mustang mit den für jedes Jahr wichtigsten Modellen, Änderungen oder sonstigen wichtigen Ereignissen. Illustriert ist das Ganze mit dem jeweiligen Mustang Prospekt Titelblatt des entsprechenden Jahrgangs.
1991 Mustang
1991 ProspektIm Jahr 1991 erhöhte Ford die Leistung des Basis Mustangs, indem ein auf 105 PS gesteigerter 2.3L Vierzylinder-Motor mit einer kontaktlosen Zündung eingeführt wurde. Darüber hinaus bekamen alle V8 Modelle neue 5-Speichen 16×7 Zoll Aluräder.
1992 Mustang1992 sank der Absatz des Mustangs weiter. Ford lancierte deshalb ein limitiertes Sondermodell, von welchem 2’019 Stück entstanden sind. Es handelt sich um ein vibrant-rotes Cabriolet mit speziellem Heckspoiler. Der Verkauf des LX Modells übertraft alle anderen Modelle. Das LX Modell war ein abgespecktes Modell jedoch ausgerüstet mit den 5.0L V8 Motor. Erkennbar ist dieses LX Modell auch daran, dass es lediglich eine Einrohr Auspuffanlage hatte.
1993 Mustang
Das Ford Special Vehicle Team (SVT) machte 1993 wieder auf sich aufmerksam, indem es die Produktion eines SVT Mustang Cobra lancierte. Zusätzlich gab es auch ein Cobra R Modell. Die Cobra R hatte zwar den gleichen Motor wie die SVT Cobra wurde aber ansonsten als Rennfahrzeug konzipiert. Das Modell hatte weder Klimaanlage noch eine Stereoanlage und war vor der Produktion bereits ausverkauft.
1994 Mustang
1994 wurde nicht nur das 30 jährige Mustang Jubiläum gefeiert, sondern war auch der Start der vierten Mustang Generation. Der 94er Mustang wurde auf der neuen SN-95/Fox4 Plattform gebaut. Von den 1’850 Teilen eines Ford Mustangs wurden 1’330 für das 94er Modell verändert. Der neue Mustang sah anders aus und fuhr auch anders. Die Struktur war um einiges steifer als beim Vorgänger. Ford bot zwei Motorvarianten an, einen 3.8L V6 Motor und einen 5.0L V8 Motor, später kam noch ein überarbeitetes SVT Cobra Modell dazu, welches einen 240 PS 5.0L V8 Motor hatte. Dieses Fahrzeug wurde auch als offizielles Indianapolis 500 Pace Car verwendet. Das war das dritte Mal, dass der Mustang als Pace Car ausgewählt wurde. Neu gab es nur noch zwei Karosserievarianten Coupe und Cabrio, die Heckklappen Modelle gab es nicht mehr.
1995 Mustang
1995 war das letzte Jahr des 5.0L V8 Motors aus Grauguss, neu gab es einen 4.6L V8 Motor aus Aluminium. Neue wurde eine abgestrippte Variante des GT-Modells genannt GTS lanciert. Dieses Modell war technisch zwar mit dem GT-Modell identisch verzichtete aber auf die auffälligen Styling Elemente wie Nebelscheinwerfer, Ledersitze, Zentralverriegelung und elektrische Fenster und auch der Heckspoiler fehlte.
1996 Mustang
Zum ersten Mal kamen die neuen 4.6L V8 Motoren in den GT und Cobra Mustangs zum Einsatz, welche die lang verwendeten 5.0L V8 Motoren ablösten. Das Cobra Modell verfügt über einen Aluminium 4.6L V8 Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) welcher 305 PS hatte. Die GTS Modelle blieben zwar im Angebot wurde aber nicht mehr als GTS bezeichnet, sondern sind nur noch am Code 248A zu identifizieren.
1997 Mustang
1997 wurde das Ford Passive Anti-Theft System (PATS) zur Serienausstattung bei allen Mustang Modellen eingeführt. Das System verwendete erstmals einen codierten Zündschlüssel, welcher auch eine Wegfahrsperre umfasste.
1998 Mustang
Für 1998 gab es nur wenige Änderungen. Die GT Version erhielt eine leichte Leistungssteigerung auf 225PS. Weiter gab es ein ‚Sport‘ Packet, welches an den schwarzen Streifen erkennbar ist. 1998 war das letzte Jahr des ‚rundlichen‘ Mustang Modells. Obwohl die SN-95 weiterhin die Basis war, wurde die Mustang Karosserie im nächsten Jahr komplett neu gestylt.
1999 Mustang
Für viele ist 1999 das Erscheinungsjahr einer neuen Mustang Generation. Obwohl der Mustang völlig neu gestylte war handelt es sich immer noch um die auf der SN-95 basierenden Modelle. Der neu gestylte ‚New Edge‘ Mustang erschien zusammen mit dem 35 Jahre Jubiläum, die Linienführung hatte neue scharfe Linien und der Kühlergrill, die Motorhaube und die Scheinwerfer wirkten aggressiver. Beide Motorvarianten erhielten eine Leistungssteigerung. Der 3.8L V6 hatte neu 190 PS, der 4.6L DOHC V8 verfügte nun über 320 PS.
2000 Mustang
Im 2000 erschien die dritte Version des SVT Mustang Cobra R, von welchem lediglich 300 Stück gebaut wurden. Dieser strassenzugelassene Mustang hatte einen 385 PS 5.5L DOHC V8 Motor. Es war auch der erste Mustang mit einem manuellen Sechsgang Getriebe.
2001 Mustang
2002 Mustang
2002 gab es keine Zweifel mehr aber die steigende Beliebtheit der SUV-Modelle hatte den Absatz von Amerikanischen Sportmodelle stark reduziert, so dass sowohl der Chevrolet Camaro wie auch der Pontiac Firebird aus dem Programm genommen wurden. Der Ford Mustang war der einzige Überlebende.
2004 Mustang
Im 2004 produzierte Ford das 300 millionste Fahrzeug, es war ein 2004 Mustang GT Convertible 40th Anniversary Edition. Zu Ehren dieses Meilensteins bot Ford das Anniversary Sondermodell an, dass sowohl als V6 als auch als V8 lieferbar war. Dieses Sondermodell ist an der Farbe Crimson Red und den Arizona Beigen Metallic Streifen auf der Motorhaube zu erkennen. 2004 war das letzte Jahr in welchem der Mustang in Dearborn hergestellt wurde. 6.7 Millionen der bis dahin produzierten 8.3 Millionen Mustangs liefen in Dearborn vom Band.
2005 Mustang
2005 führte Ford die fünfte Mustang Generation ein. Der komplett neue Mustang basierte auf der D2C Plattform. Die neue Plattform machte den Mustang schneller, sicherer und im Handling agiler, auch das Retrostyling machte den Mustang attraktiver als je zuvor. Die fünfte Generation wurde neu in Flat Rock, Michigan gebaut. Mit dem Design (Codename S-197) kehrte Ford zu den klassischen Stilelementen zurück, welche den Mustang seinerzeit sehr beliebt machten. Der 2005 Mustang verfügt über die C-Scoops an den Seiten, einen 6 Zoll längeren Radstand und die dreigeteilten Rückleuchten. Bei der Motorisierung verabschiedete sich Ford von dem 3.6L V6, welcher durch einen 210 PS 4.0L SOHC V6 Motor ersetzt wurde. Das GT-Modell verfügte nun über einen 300PS starken 4.6L 3-Ventil V8 Motor.
In diesem Jahr lancierte Ford das Sondermodell ‚Bullitt GT‘. Dieses Sondermodell erinnerte an den 1968 Mustang GT-390, welcher von Steve McQueen im Film ‚Bullitt‘ gefahren wurde. Insgesamt wurde davon rund 6’500 Einheiten produziert. Mustang Fans platzierten ihre Bestellung lange bevor sie bei den Händlern erschienen sind. Wer zu lange gewartet hatte bekam Schwierigkeiten überhaupt ein solches Modell zu ergattern. Zu Beginn war der ‚Bullitt‘ nur in der Farbe Dark Highland Green erhältlich, er hatte eine Tieferlegung, einen gebürsteten Aluminium-Tankdeckel, sowie die Bullitt-Plakette am Heck.
2003 Mustang
2003 brachte die Rückkehr des legendären Mach1 Modells. Der Mach1 verfügte wieder über eine Ram-Air Shaker-Hutze und verfügte über 305PS. Weiter gab es die SVT Cobra nun mit einem 4.6L V8 Kompressor-Motor mit 390PS, welches damit das leistungsstärkste Modell war. Die Mustang-Fans merkten bald, dass die Leistungsangabe für die SVT Cobra zu tief war, in Realität verfügten diese Fahrzeuge über 410 und 420PS. (In diesem Jahr konnte ein personalisierter Prospekt geordert werden!)
2006 Mustang
2006 gab Ford den Käufern die Möglichkeit einen leistungsstarken V6 Mustang zu bestellen. Das sogenannte ‚Pony Package‘ verfügt über das GT Fahrwerk, grössere Räder und Reifen und einen speziellen Kühlergrill mit Nebellampen und dem Pony Emblem. Weiter erschien als Sondermodell der Ford Shelby GT-H. In Erinnerung an den GT350H und dem ‚Rent-A-Racer‘ Programm aus den sechziger Jahren. Ford stellte 500 Stück dieses Sondermodells her, die alle an die Hertz Filialen in ganz Amerika ausgeliefert wurden.
2007 Mustang
2007 kam das GT California Special Packet auf den Markt. Verfügbar war dieses Packet auf Basis des GT Premium Modells und umfasste 18 Zoll Aluräder, schwarze Ledersitze mit den ‚Cal Special‘ Streifen sowie einem Haubenaufsatz. Neu für 2007 gab es als Option Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, ein Spiegel mit Kompass und ein DVD basierendes Navigationssystem, welches im Laufe des Jahres angeboten wurde. Im 2007 erschienen ebenfalls der Shelby GT und der Shelby GT500. Beide Fahrzeuge waren in Zusammenarbeit zwischen der Mustang Legende Caroll Shelby und dem Ford Special Vehicle Team entstanden. Der Shelby GT verfügte über einen 4.6L V8 Motor mit 319 PS während der GT500 mit einem Kompressor geladenen 5.4L V8 Motor mit 500 PS ausgestattet war.
2008 Mustang
Für 2008 wurden alle Mustang mit High Intensity Discharge (HID) Scheinwerfer ausgerüstet, neu gab es auch 18 Zoll Felgen für die V6 Modelle und eine neue Innenraum Ambiente-Beleuchtung. Ford brachte wieder den Shelby GT, sowie den Shelby GT500KR (zum 40 jährigen Jubiläum des originalen ‚King of the Road‘ Mustangs). Der Shelby GT wurde von einem 319 PS starken 4.6L V8 angetrieben. Der Shelby GT500KR verfügte über einen kompressorgeladenen 5.4L V8 mit 540 PS während der GT500 wiederum 500 PS hatte. Als weiteres Sondermodell gab es den Bullitt Mustang welcher in einer limitierten Auflage von 7‘700 Stück entstand.
2009 Mustang
Als besonderes Merkmal gab es den 2009 Mustang mit einer neuen Glas-Dach-Option, sowie speziellen 45 Jahre Anniversary Embleme zur Erinnerung an den Verkaufsstart des Mustangs am 17. April 1964. Nur gerade 45‘000 Mustangs konnten 2009 verkauft werden. Satelliten Radio wird zum Standard für alle Premium-Interieur-Modelle und der Begriff ‚Deluxe‘ wird nicht mehr verwendet für die Identifikation der Basismodelle.
2010 Mustang
2010 ProspektFür 2010 gab es das erste Facelift für den Mustang der fünften Generation, er wurde weiterhin auf der D2C Plattform hergestellt. Es gab eine kleine Leistungssteigerung, eine überarbeitetes Interieur und Äusseres und neue Optionen wie Rückfahrkamera, sprachgesteuerte Navigation und 19 Zoll Räder. Der 4.6L V8 GT verfügte über 315 PS und einem maximalen Drehmoment von 325 Nm dies dank der Einbindung des ‚Bullitt-Package‘ aus dem Jahre 2008. Der V6 Motor blieb unverändert.
2011 Mustang
2011 brachte die Rückkehr des 5.0L V8 Motors für die GT-Modelle. War der Mustang vorher mit einem 4.6L V8 Motor ausgerüstet kommt nun ein neuer 5.0L Vierventil V8 Motor mit verstellbaren Nockenwellen zum Einsatz (Twin Independent Variable Camshaft Tming Ti-VCT). Der neue Motor hört auf den Namen ‚Coyote‘ und verfügt über 412 PS und einem maximalen Drehmoment von 390 Nm. Der V6 wurde ebenfalls für 2011 überarbeitet. Für mehr Leistung und weniger Kraftstoffverbrauch gab es einen 3.7L Duratec 24 Ventil Motor mit 305 PS und einem maximalem Drehmoment von 280 Nm.
2012 Mustang
2012 brachte eine Legende zurück den Boss 302. Ausgerüstet mit einen Decor-Kit im Stil des 69 Boss 302 und diversen Rennsport Optionen wurde eine limitierte Serie von 4’050 Stück produziert. Wer es noch sportlicher wollte für den gab es den Boss 302 Laguna Seca (limitiert auf 500 Stück). Der Motor verfügte über 444 PS und ein maximales Drehmoment von 520 Nm.
2013 Mustang
Für 2013 kam das zweite Facelift des S-197 Mustangs auf den Markt. Die Front wurde von den Shelby Modellen der Jahre 2010-11 übernommen, das Heck wurde mit einen schwarzen Band und neuen Heckleuchten versehen. Das Shelby Modell verfügte nun über einen 5.8L V8 Kompressor-Motor, mit 671 PS. Der Shelby und das Boss Modell verfügen nun standardmässig über ein manuelles sechsgang Getriebe. Das GT Modell erhielt eine leichte Leistungssteigerung auf 420 PS. Der Boss 302 erhielt das Décor des 70er Boss 302.
2014 Mustang
Für 2014 sind keine wesentliche Änderungen vorgenommen worden. Das Boss Modell ist nicht mehr lieferbar.
2015 Mustang
Der 2015 Mustang ist das erste Modelljahr der sechsten Mustang Generation. Mit diesem Modell wird auch das 50 Jahre Jubiläum des Ford Mustangs gefeiert. Der 2015 Mustang ist wiederum als Coupe und Cabriolet lieferbar und wird neu auch in Europa offiziell über Ford erhältlich sein. Es sind drei Motoren lieferbar 3.7L V6 mit 300 PS, 5.0L V8 mit 420 PS und eine neuer 4 Zylinder Turbo mit 305PS. Es erscheint eine 50th Anniversary Edition in Wimbledon White oder Kona Blue.->mehr
2016 Mustang
Der 2016 Mustang ist mit einem 300 PS V6 (Standardmodell), einem 310 PS Vierzylinder mit Turbolader (Eco-Boost Modell) oder dem 435 PS V8 Motor (GT-Modell) lieferbar. Neu im Programm ist der Shelby GT350, welcher über einen 526 PS leistenden V8 Motor verfügt. Das V6 Pony Package sowie das California Special GT Package sind Optionen beim Shelby ist eine GT350R Option erhältlich. Neu bei den GT-Modellen sind in die Motorhaube integrierte Blinker bestellbar, so wie das schon beim 1968 Mustang erhältlich war.