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USA: Komplikationen bei Testlauf von Browns-Ferry-1
Der Zwischenfall wurde von der NRC als sicherheitstechnisch nicht relevant eingestuft und mit den Reparaturarbeiten konnte umgehend begonnen werden. Die beiden Reaktoren von Browns-Ferry-2 und -3 liefen normal weiter.
Im Jahr 1985 wurden alle drei Reaktoren für Modernisierungsarbeiten heruntergefahren, behielten aber ihre Betriebsbewilligung. Block 2 wurde 1991, Block 3 1995 wieder hochgefahren.
Am 16. Mai 2007 hat die NRC die Betriebsbewilligung von Browns-Ferry-1 bis Dezember 2033 verlängert, nachdem die Erneuerungsarbeiten im April 2007 abgeschlossen waren. Laut der Betreiberin, der Tennessee Valley Authority (TVA), wurden insgesamt USD 1,8 Mrd. in den Block 1 für dessen Modernisierung investiert. Verlängert wurden ebenfalls die Betriebsbewilligungen für Browns-Ferry-2 bis Juni 2034 und für Browns-Ferry-3 bis Juli 2036.