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Zusammen mit dem Ausbau und der Erneuerung der Zugersee-Linie Arth-Goldau – Zug, wird auch die Gleisanlage auf der Ostseite des Bahnhofs Arth-Goldau vollständig umgebaut.
Anfang August 2019 zeigte sich folgende Situation:
Alle Geleise – mit Ausnahme von Gleis 4 (Perrongleis), welches einerseits als Baustellenzufahrt für den Streckenausbau dient und andrerseits als Endbahnhof für die SOB genutzt wird – sind ausgebaut.
Der Perron zwischen Gleis 2 und 3 ist abgebrochen und der Zugang zur Unterführung aufgefüllt.
Ziel ist es, den Bogen der Zufahrt auf die Zugersee-Linie zu strecken. Deshalb musste der Perron weichen.
Ein neuer Zugang zur Unterführung ist bereits im Bau.
Die Südostbahn SOB, welche die Geleise östlich des Perrons 1 genutzt hatte, hat ihren Betrieb so umgestellt, dass der Zubringer von und nach Biberbrugg (Regionalzug) im Süden von Gleis 4 wendet. Der ganze übrige Verkehr wird über die Voralpen-Express auf der Westseite des Bahnhofs abgewickelt.

Die SOB nutzt Gleis 4 als Wende-Bahnhof für die Regionalzüge

Der Durchgangsverkehr wird über die Geleise auf der Westseite abgewickelt. Hier ein Traverso als VAE nach Luzern.