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In der aktuellen Phase B des MGA werden folgende Ziele verfolgt:
- Beobachtung und Analyse der direkten Auswirkungen der Inbetriebnahme des Gotthard-Basistunnels auf den Verkehr, die Umwelt und die Raumentwicklung (erste ex-post GBT-Analyse).
- Beobachtung und Analyse der zu erwartenden Auswirkungen der Inbetriebnahme des Ceneri-Basistunnels und des Bahnhofs Altdorf (Ex-ante-Analyse, eventuell auch erste Ex-post-Effekte gegen Ende der Phase B)
- Prüfung der Hypothesen, die in der Vorstudie «Trendszenario Gotthardachse», in der Phase A des MGA und bei der Anpassung der Methodik für die Phasen B und C entwickelt wurden. Auch soll geprüft werden, ob Bund und Kantone ihre prioritären politischen Ziele in der Verkehrspolitik und Raumplanung erreichen.
Die Auswirkungen werden auf drei Ebenen analysiert:
- auf regionaler Ebene in zwanzig Regionen im Gotthardgebiet,
- entlang der wichtigsten Verkehrskorridore und
- auf lokaler Ebene in den Umfeldern der Bahnhöfe entlang der Gotthardachse.