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Molto semplice: caricate il vostro veicolo elettrico da casa con l'energia solare
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Riuscite a immaginare di mettere alcune lastre di vetro in giardino e di usarle per produrre carburante per la vostra auto? Sembra un sogno del futuro, ma è già possibile oggi. Sebbene gli alloggiamenti della maggior parte dei wallbox assomiglino a "astronavi", di solito non c'è altro che un cavo di rame e un piccolo circuito stampato che comunica all'auto che è collegata una stazione di ricarica con una capacità di 22 kW. Se sei fortunato, c'è ancora un interruttore differenziale.
Sembra un po 'diverso con la stazione di ricarica MyEnergy. La stazione di ricarica misura continuamente l'elettricità di tutta la casa (sensori di corrente inclusi) e rileva continuamente quando il tuo sistema di energia solare produce più del necessario e questa elettricità viene fornita all'azienda elettrica per pochi centesimi. Lo Zappi segnala immediatamente questo eccesso all'elettronica di ricarica dell'auto, dopodiché l'elettricità viene "risucchiata" e può essere utilizzata al meglio in macchina. Inoltre, Zappi può passare dall'elettricità monofase a quella trifase e questo anche automaticamente. Ad esempio, se hai una VW in grado di caricare un massimo di 11 kW, inizia con una fase singola con 6 ampere (1380 watt) e poi aumenta automaticamente a 3x32 amp (11.000 watt) a seconda della produzione. Quando il surplus viene ridotto, l'auto riduce automaticamente anche la potenza di ricarica. Ciò significa che tutta l'energia solare rimane nella tua casa o nell'auto.
La stazione di ricarica soddisfa tutti i moderni standard di sicurezza ed è facile da usare perché dotata di display.
È possibile selezionare 3 modalità di ricarica:
Veloce: quando le cose devono essere fatte rapidamente. Il più velocemente possibile la tua auto o ciò che la tua connessione alla rete consente, indipendentemente dal PV in eccesso.
Eco: porta con te quanto più surplus FV possibile, ma carica sempre l'auto con la potenza minima.
Eco +: metti il sole nella batteria! Carica solo la tua elettricità in eccesso nella tua batteria!
Con la protezione da corrente residua CC, è sufficiente un FI di tipo A (standard in ogni casa).
Con la gestione del carico contro il sovraccarico della connessione di casa o appartamento. Tu imposti una corrente massima, Zappi fa in modo che i tuoi fusibili non si spengano. Veloce e sicuro allo stesso tempo.
Importa aggiornamenti con dispositivi aggiuntivi come l'hub o controlla Zappi tramite l'app.
Con Harvi, puoi anche trasmettere in modalità wireless la misura di corrente allo Zappi se è complicato posare i cavi di misura.
Specifiche tecniche:
Modalità di ricarica: IEC61851-1, modalità 3
Collegamento alla rete: 1 fase 230 V o 3 fasi 400 V a 32 A (regolabile sul dispositivo)
Spina sul lato del veicolo: tipo 2 secondo EN 62196
Cavo: 6,5 m
Consumo in standby: 3 W.
Corrente di carica: 6-32 A, regolabile e regolabile automaticamente
Protezione corrente residua secondo lo standard: 30mA tipo A (EN 61008) + 6mA DC (EN 62955)
Grado di protezione IP65 (montaggio all'esterno nessun problema)
Temperatura di esercizio: da -25 ° C a + 40 ° C
Potenza: fino a 22kW, a seconda del veicolo
Custodia: ASA
Visualizzazioni di stato: display a matrice con retroilluminazione e logo colorato (LED)
Dimensioni: AxLxP 439 x 282 x 122 mm
Fusibile di riserva: FI tipo A e interruttore automatico miniaturizzato (a seconda della linea di alimentazione)