Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/249458

<h2>SubmittedText<h2><p>Ab Luzern fallen immer wieder ersatzlos Züge nach Zürich und nach Bern aus. Insbesondere Richtung Bern fällt dies ins Gewicht, gibt es doch lediglich einen Stundentakt.</p><p>- Verfügt der Bahnhof Luzern über Fernverkehrs-Reservezüge bzw. -Lokomotiven, oder fällt prinzipiell alles aus, was technische Schwierigkeiten bereitet?</p><p>- Haben die SBB im Bahnhof Luzern eigene und fremde kommerzielle Baupläne gegenüber notwendigen Reservegleisen unangemessen priorisiert?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Die SBB haben den Anspruch, alle Züge zuverlässig zu fahren. Auf der Strecke Luzern - Zürich gab es in der letzten Zeit leider vermehrt Zugsausfälle. Diese waren zum grössten Teil auf Personenunfälle mit damit verbundenen Streckensperrungen zurückzuführen. In Luzern hat die SBB keinen Fernverkehrs-Ersatzzug abgestellt, wie dies zum Beispiel in Zürich oder Basel der Fall ist. Die SBB verfügen nur über eine kleine Anzahl sogenannter "Dispozüge". Das macht einen kurzfristigen Einsatz eines Ersatzzuges schwieriger. Dies vor allem in den Hauptverkehrszeiten, wenn praktisch alle Fahrzeuge unterwegs sind. Zudem gilt es auch kurzfristig Personal zu organisieren, welches die Zugkompositionen im Abstellraum abholt und in den Bahnhof überführt. Bei dichtem Takt ist oftmals die nächste reguläre Verbindung für die Reisenden die schnellere Alternative. Die SBB haben keine Baupläne priorisiert, welche Reservegleise "wegnehmen". Um einen Dispozug an einem Bahnhof abzustellen, ist immer dessen Häufigkeit für einen möglichen Einsatz entscheidend. Das mit dem Dispozug blockierte Rollmaterial und die Personalressourcen verursachen Kosten. Hier muss die SBB jeweils eine Abwägung bezüglich Kosten-Nutzen-Verhältnis machen. </p>