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Il rumore prodotto dal rotolamento dei pneumatici delle automobili a velocità costante supera quello del motore già a partire da 20 km/h. I pneumatici silenziosi possono ridurre in modo significativo le emissioni foniche. La Confederazione esamina pertanto delle misure volte a promuovere pneumatici ottimizzati per tutte le categorie di veicoli.
La tendenza a utilizzare veicoli sempre più pesanti con pneumatici larghi amplifica il rumore di rotolamento, che supera quello del motore a partire da 20 km/h.
Quando sostituite i pneumatici, badate ai valori di rumorosità!
I pneumatici differiscono notevolmente gli uni dagli altri per le loro proprietà di utilizzo. L'etichetta sui pneumatici introdotta a livello di Unione europea è obbligatoria anche in Svizzera a partire dal 1° agosto 2014. Essa fornisce informazioni sull'aderenza su fondo bagnato, il rumore e l'efficienza energetica. Si ispira alle stesse categorie da A a E, rispettivamente da A a C per il rumore, della nota etichetta energia utilizzata per gli apparecchi elettronici e per le automobili.
Le categorie di rumore da A a C indicano la classe di rumore e l'unità di misura in decibel (dB). I pneumatici di classe A sono fino a tre decibel più silenziosi di quelli di classe B. Se tutti i veicoli a motore fossero dotati di pneumatici a bassa rumorosità, il carico fonico diminuirebbe in misura pari a un dimezzamento del traffico.
Per maggiori informazioni su pneumatici più silenziosi, più sicuri e più efficienti dal punto di vista energetico, consultate l'elenco dei pneumatici. Questa lista, frutto di una collaborazione con il TCS, viene aggiornata periodicamente.
Ulteriori informazioni
Link
Commissione europea: Etichetta degli pneumatici
Banca dati europea dei prodotti per l'etichettatura degli pneumatici:
EPREL Public website (europa.eu)
Documenti
Analyse EU-Reifenlabel Klassen (PDF, 6 MB, 26.09.2019)Im Auftrag des BAFU
Ultima modifica 16.06.2023