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Die Brücke wurde 1964 erbaut und letztmals 1999 umfassend instandgesetzt. Sie weist eine Länge von 29,84 m und eine Breite von 12,10 m auf. Bei der im Frühjahr 2022 durchgeführten Überprüfung haben die Brückenfachleute des kantonalen Tiefbauamtes erhebliche Mängel bei der Tragsicherheit festgestellt. Diese ist den aktuellen Belastungen – insbesondere durch den Schwerverkehr – nicht mehr gewachsen.
Aus diesem Grund musste das kantonale Tiefbauamt die Brücke im Juli 2022 für den Schwerverkehr sperren. Seither wird der motorisierte Individualverkehr (bis 7,5 Tonnen) mit einem Lichtsignal einspurig über die Brücke geführt.
Die anschliessenden Untersuchungen haben ergeben, dass sich eine Instandsetzung der bestehenden Brückenplatte nicht lohnt, zumal auch damit die heutigen Anforderungen an die Tragsicherheit nicht hätten erfüllt werden können. Daher wird die Brückenplatte vollständig ersetzt und die bestehenden Widerlager umfassend instandgesetzt.
Das kantonale Tiefbauamt plant, mit den Bauarbeiten im April 2024 zu beginnen, so dass die Brücke ab Mitte Juli 2024 wieder zweispurig befahren werden kann. Während der Bauzeit ist eine zehnwöchige Vollsperrung vorgesehen.