Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03833.jsonl.gz/19

Доха. 8 июня. ИНТЕРФАКС - Спустя три дня после того, как ведущие арабские государства разорвали дипломатические отношения с Катаром, экспорт сжиженного природного газа (СПГ) из страны осуществляется без перебоев, в то время как контейнерные поставки продовольствия и других видов товаров оказались заблокированными, пишет газета The Wall Street Journal.
Лондонские и сингапурские судовые брокеры сообщают, что экспорт СПГ из Катара не пострадал в результате конфликта, и катарские суда продолжают проходить через Суэцкий канал. Катар является крупнейшим мировым экспортером СПГ, в 2016 году на долю страны пришлось порядка 30% глобальных поставок СПГ (77,2 млн тонн).
Тем временем, морские контейнеровозы, доставлявшие ранее в Катар продукты питания, одежду и электронику, лишились возможности отправлять грузы в страну, и брокеры отмечают, что ситуация может усугубиться, если отношения между Катаром и другими ближневосточными странами не нормализуются.
Саудовская Аравия, Египет, Объединенные Арабские Эмираты и Бахрейн 5 июня объявили о разрыве дипломатических отношений с Катаром, обвинив власти страны в поддержке террористических организаций. Ближневосточные страны закрыли свое воздушное пространство для катарских самолетов, а также морские и наземные маршруты.
Катар, население которого составляет порядка 2,3 млн человек, импортирует 80% продовольственных товаров из соседних стран, в том числе из ОАЭ и Саудовской Аравии. Поставки осуществляются, главным образом, морским путем и наземным грузовым транспортом.
"Поставки продовольствия и других товаров, включая медикаменты, одежду и обувь, блокированы: контейнерный трафик прекращен, в то время как грузовики застревают на границе с Саудовской Аравией, - отмечает один из лондонских судовых брокеров. - Катару придется искать новые каналы поставок, если отношения с соседями не нормализуются в следующие две недели".
Операторы контейнерных перевозок, в том числе лидер рынка Maersk Line, обычно используют транспортный хаб Джебель-Али, расположенный на территории эмирата Дубай, для разгрузки крупных судов с целью дальнейшей поставки грузов более мелкими судами в Доху. Однако дубайский портовый оператор DP World во вторник отказался принимать все суда, направляющиеся в Катар или прибывающие из этой страны.
"Мы получили подтверждение того, что не сможет поставлять грузы, направляющиеся в Катар и из Катара, через Джебель-Али, - заявил представитель Maersk. - Мы уведомим наших клиентов об альтернативах, как только это будет возможно".
Французская CMA CGM и гонконгская Orient Overseas Container Lines также сообщили о приостановке поставок грузов в Катар.
Министерство экономики Катара заявило, что поводов для паники нет, поскольку страна имеет существенные стратегические запасы продуктов питания. Очереди у крупного супермаркета в центре Дохи в среду уменьшились, при том, что скачка цен на основные виды продовольствия не произошло, поскольку цены на них фиксируются государством.
Контейнеровозы по-прежнему имеют возможность прибывать в катарские порты, однако большинство местных терминалов не приспособлены для приема крупных судов. Правительство Катара сообщило, что продолжит импортировать товары с помощью воздушного и морского транспорта.
Тем временем, катарским судам по-прежнему разрешено движение через Суэцкий канал, что оставляет им доступ к рынкам Европы, несмотря на то, что Египет вошел в число стран, разорвавших отношения с Катаром.
"Доступ к Суэцкому каналу может быть запрещен лишь странам, находящимся в состоянии войны с Египтом, чего в данном случае нет", - заявил представитель Suez Canal Authority Тарек Хассаньен.
"Большинство поставок СПГ и нефти осуществляется в рамках долгосрочных контрактов с судовладельцами, - говорит сингапурский судовой брокер. - Поставки этих видов грузов не пострадают до тех пор, если дипломатический конфликт не станет реально угрожающим".
СПГ, экспортируемый Катаром, идет напрямую из Дохи азиатским покупателям и, этот сектор, вероятно, не пострадает, отмечает отраслевой аналитик BIMCO Питер Сэнд. Ключевыми импортерами поставляемого Катаром СПГ являются Япония, Южная Корея, Сингапур и Индия.
Служба финансово-экономической информации
<email-pii>
<email-pii>
пк ап *
Интерфакс