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Projektübersicht
Status: Laufend
sus.lab beteiligt sich an einem bahnbrechenden maritimen Innovationsprojekt zur Entwicklung und Vermarktung von Wasserstoff als klimaneutralem Kraftstoff für die maritime Industrie.
Das HyShip-Projekt bringt 14 europäische Partner zusammen,um ein neues RoRo-Demonstrationsschiff zuentwerfen und zu bauen, das mit flüssigem grünem Wasserstoff (LH2) betrieben wird, und um eine tragfähige LH2-Lieferkette und Bunkerplattform zu etablieren. Insgesamt zielt das Projekt darauf ab, die Verwendung von Wasserstoff als Antriebskraftstoff voranzutreiben und die damit verbundenen Betriebskosten zu senken.
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Das Demonstrationsschiff "Topeka" wird das erste seiner Art sein, das in den kommerziellen Dienst gestellt wird, da es von der norwegischen maritimen Industriegruppe Wilhelmsen betrieben wird und LH2 an Wasserstoffknotenpunkte entlang der norwegischen Küste verteilt. Es ist geplant, ab 2024 betriebsbereit zu sein.
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sus.lab leitet das Arbeitspaket mit der Entwicklung der Business Case- und Incentive-Strukturen für die LH2-Wertschöpfungskette. Ziel ist es, Wege zu einem insgesamt positiven Geschäftsmodell für LH2 zu identifizieren, indem die Kostenfaktoren und Einnahmequellen unserer Partner zusammengeführt und das aktuelle und zukünftige Geschäftsökosystem für verschiedene wasserbasierte Segmente modelliert werden. Durch das Verständnis des Business Case identifizieren wir die Finanzierungslücke, die erforderlich ist, damit LH2 die Kostenparität mit dem etablierten fossilen Brennstoff erreicht, und können so Richtlinien und Anreize anpassen, um den Übergang zu LH2 und die Verbreitung der damit verbundenen Technologie zu beschleunigen.
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Das Projekt erhielt 8 Mio. EUR aus dem EU-Forschungs- und Innovationsprogramm Horizont 2020 im Rahmen des gemeinsamen Unternehmens für Brennstoffzellen und Wasserstoff (FCH2 JU).
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