Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/71429

<h2>SubmittedText<h2><p>Dans le cadre de l'examen du réseau des routes nationales, le Conseil fédéral est chargé d'étudier la possibilité d'inscrire la voie de contournement sud de Berne au réseau des routes nationales.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>S'il est vrai que les tronçons de route nationale Muri-Wankdorf-Neufeld-Forsthaus sont régulièrement surchargés, l'hypothèse selon laquelle leur engorgement serait dû au trafic de transit est erronée. En effet, celui-ci ne représente qu'environ 30 % des véhicules en section au Wankdorf, selon les analyses effectuées par le modèle de trafic du DETEC ("VM-UVEK"). Il s'agit donc bel et bien, en l'occurrence, d'un problème d'agglomération, que les routes nationales vont toutefois contribuer à résoudre dans la mesure de leurs possibilités.</p><p>La problématique a été reconnue et traitée aussi bien dans le Plan sectoriel des transports (partie programme) approuvé par le Conseil fédéral le 26 avril 2006 que dans le projet d'agglomération de la région de Berne. Ce dernier a incité le canton à faire faire une étude destinée à montrer notamment l'opportunité d'un contournement sud pour la région en question et pour le réseau des routes nationales, d'une part, et la possibilité de financer une telle liaison, d'autre part.</p><p>Dans le cadre du message concernant le nouvel arrêté sur le réseau des routes nationales, le Conseil fédéral examinera, sur la base de l'étude susmentionnée et de considérations générales, le bien-fondé de l'intégration du contournement sud de Berne dans ledit réseau.</p>  Le Conseil fédéral propose d'accepter le postulat.