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Die erste Rallye San Remo fand im Jahr 1928 statt und die Veranstaltung stand von 1973 bis 2003 im Rennkalender der Rallye-Weltmeisterschaft. Das Rennen war von einer besonderen Dualität geprägt: dem Glamour der italienischen Küstenstadt, der zu kräftezehrenden Bergetappen führte sowie die Mischung aus asphaltierten Strassen und Schotterwegen, die den Fahrern keine Sekunde Unaufmerksamkeit verzieh.
Diese Etappen schienen jedoch für die Agilität einer Berlinette mit Heckmotor wie geschaffen zu sein, und in der ersten Saison der Rallye-Weltmeisterschaft 1973 errang die Alpine A110 einen berühmten Sieg.
Zwei Podestplätze (darunter der Sieg für das Auto Nr. 1, das von Jean-Luc Thérier und Jacques Jaubert gefahren wurde) besiegelten den Weltmeistertitel für Alpine, womit die junge Marke ihre etablierten Rivalen überflügelte.
DER WEG ZUM SIEG
Wir schreiben das Jahr 1973, das Jahr in dem die Rallye-Weltmeisterschaft ins Leben gerufen wurde. Drei A110-Berlinettes haben sich in der Stadt San Remo versammelt und sind bereit, die anspruchsvollen Strecken, die sich um die Stadt schlängeln, in Angriff zu nehmen.
Zwei von ihnen werden das Siegerpodest erklimmen. Jean-Luc Thérier und sein Copilot Jacques Jaubert holten mit einem Vorsprung von sechs Minuten auf ihren nächsten Rivalen den Sieg. Durch den fünften Sieg der Saison konnte Alpine den Weltmeistertitel bereits drei Rallyes vor Saisonende in Dieppe holen.
DIE VIER MUSKETIERE
Das Auto ist nur die halbe Geschichte des berühmten Rallye-Weltmeistertitels, den Alpine 1973 gewann. Eine grossartige Maschine braucht grossartige Fahrer, um Höchstleistungen zu erreichen.
Jean-Luc Thérier erzielte mit drei Siegen im ersten Jahr der Meisterschaft die meisten Punkte, aber die individuellen Trophäen für die Fahrer werden noch nicht vergeben.
Seine Kollegen Bernard Darniche, Jean-Pierre Nicolas und Jean-Claude Andruet (zusammen «die vier Musketiere») erringen ebenfalls entscheidende Siege, um schliesslich in Dieppe den Pokal zu holen.
Der Geist des Underdogs gepaart mit einem aussergewöhnlichen technischen Gespür – genau wie die A110 50 Jahre später. Die A110 San Remo 73 ist auf 200 Exemplare limitiert und würdigt diesen berühmten Sieg.
Eine moderne Ode an die Farben des Sieges mit einer verführerischen Lackierung und einem rot lackierten Dach aus Karbonfaser.