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eBay-Ratgeber: Jaguar
Historie
Historie
Von Beginn an stachen Fahrzeuge der Marke Jaguar durch ihre zeitlose Eleganz hervor. Sie schufen damit sogar unter Autokennern ein Design-Qualitätsmerkmal, das bis heute oft zitiert wird. Attestiert man einem Auto britische Eleganz, so gilt dies als großes Kompliment. Jaguar kultivierte und kombinierte diese Designmerkmale mit Zusätzen wie Dynamik und hochwertiger Technik. Egal ob Jaguar Cabrio, Jaguar Coupé oder Jaguar Limousine, es gibt kaum einen anderen Auto-Hersteller der hochwertige Technik und sinnliches Design so gekonnt mit britischem Luxus kombiniert wie die Marke mit der Raubkatze im Firmenlogo.
Alles begann im Jahre 1922, als William Lyons anfing, in Blackpool Motorrad-Seitenwagen zu produzieren. Sechs Jahre später, im Jahr 1928, begann der Aufstieg der „Jaguar Cars Ltd.“ mit Sitz in Coventry zum weltweit renommierten Produzenten von Luxus-Autos. Von Anfang an schaffte es Jaguar, besonders begehrte Autos zu entwickeln. Ob Jaguar SS 100 oder Jaguar XK 120, oder gar ein Jaguar E-Type, all diese Fahrzeuge sind heute nicht nur begehrte Oldtimer, sondern zum Teil anerkannte Legenden. Auch die im Jahr 1968 vorgestellte Jaguar XJ-Baureihe ist, insbesondere als Coupé, bei Liebhabern sehr gefragt. Untermauert wird die Geschichte der Raubkatze durch zahlreiche Motorsport-Erfolge. Besonders erwähnenswert sind hier die Siege in Daytona, in der Sportwagen-Weltmeisterschaft und bei den 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
Jaguar ist seit 1989 Teil der PAG-Group, die wiederum zum Ford-Konzern gehört. Die Jaguar Modell-Palette umfasst mit Jaguar X-TYPE (Limousine und Kombi), Jaguar S-TYPE, Jaguar XK und Jaguar XJ derzeit vier Baureihen. Dazu kommen von allen Baureihen, außer dem X-Type, noch besonders sportliche R-Modelle (XKR, XJR, S-Type R). Von der Mittelklasse über den Sportwagen Jaguar XKR bis zum Luxussegment mit dem Daimler Super 8 ist Jaguar damit in den wichtigsten Pkw-Klassen vertreten.
In der oberen Mittelklasse leitete der Jaguar S-TYPE 1999 eine neue Ära der Jaguar-Limousinen ein. Nach der Erweiterung und Überarbeitung im Jahre 2002 besteht die Baureihe mittlerweile aus fünf luxuriös ausgestatteten Varianten, denen ein expressives und einzigartiges Design ebenso gemeinsam ist wie eine kultivierte Fahrdynamik. Die Spitze bildet der Jaguar S-TYPE R mit einem 395 PS starken Kompressormotor. Der Einstieg in die S-TYPE-Baureihe bildet der neue Jaguar S-TYPE Diesel mit seinem 207 PS starken, sehr laufruhigen und leisen 2,7 Liter großen Sechszylinder-Twin-Turbo-Diesel, der in Kooperation mit dem französischen PSA-Konzern entstanden ist.
Seit dem Jahr 2001 hat der britische Premium-Hersteller mit dem Jaguar X-TYPE den Einstieg in die Jaguar-Welt durch eine Mittelklasse-Limousine erheblich preisgünstiger gestaltet. Seit März 2004 ist der X-TYPE auch als Kombiversion Jaguar X-TYPE Estate erhältlich. Der Estate ist ein sogenannter Premium-Kombi, der Variabilität und viel Platz mit traditionellen Jaguar-Attributen wie Dynamik und Eleganz verbinden soll. Die Flaggschiffe unter den großen Jaguar-Limousinen sind der Jaguar XJ und das luxuriöse Spitzenmodell Daimler.
Der Jaguar XJ, der bereits in der siebten Generation gebaut wird, besticht in der Oberklasse durch sein stilvolles, charakteristisches Design, seinen luxuriösen Innenraum und modernste Technologien. Angetrieben wird der Jaguar XJ wahlweise von drei Achtzylinder-Benzinmotoren, die im Topmodell 395 PS leisten, oder einem 3,0-Liter-Sechszylindermotor. Dieses Angebot wird seit Ende 2005 durch den bereits aus dem Jaguar S-Type bekannten Twin-Turbo-Diesel ergänzt, der wie alle Jaguar-Dieselmotoren mit einem serienmäßigen Diesel-Partikelfilter ausgestattet ist. Jaguar reagierte damit auf die wachsende Nachfrage nach leistungsstarken Dieselmodellen in der automobilen Oberklasse. Die Achtzylinder-Varianten der XJ- Baureihe sind auch in Verbindung mit einem langen Radstand als Jaguar XJ Sovereign erhältlich.
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Modellangebot
Modellangebot
Limousinen:
-X-TYPE
-S-TYPE
-XJ
Sonstige:
-S-TYPE R
-XKR
-XJR
-Daimler
-XJ 220
-XJR-15
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