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Infra ist der Meinung, dass die bald nötige Sanierung des bestehenden Gotthardstrassentunnels einfacher sei, wenn dem Verkehr eine zweite Röhre zur Verfügung stehe. Der finanzielle Mehraufwand sei vertretbar.
Ein zweiter Tunnel vereinfache auch alle künftigen Sanierungen, schreibt Infra. Er könne auch dem Schienenverkehr von Nutzen sein, denn auch der Bahntunnel müsse eines Tages saniert werden. Es sei denkbar, dass dann die beiden Strassentunnels vorübergehend die Kapazität des Eisenbahntunnels übernehmen würden.
Infra hatte sich anfänglich für einen vierspurigen Betrieb der beiden Gotthardstrassentunnels stark gemacht. Nun versichert der Fachverband, dass er die Kapazität des Strassenverkehrs am Gotthard nicht erhöhen wolle. Nach der Sanierung des bestehenden Strassentunnels solle der Verkehr einspurig durch die beiden Röhren geführt werden, heisst es in der Mitteilung. (npa/sda)