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Rolle, Schweiz (ots/PRNewswire) - Honeywell und International Turbine Engine Company unterzeichnen Vertrag im Wert von $ 735 Millionen über die Lieferung von F124 Triebwerken für die 30 neuen M-346 des IMOD
-- Die F124/F125 Triebwerksfamilie wurde damit bereits von fünf internationalen Verteidigungsministerien ausgewählt
ROLLE, Schweiz, 6. September 2012 /PRNewswire/ -- Honeywell , ein Teil der International Turbine Engine Company LLC, hat einen Liefervertrag über F124-GA-200 Turbofan-Triebwerke für die aus 30 neuen Alenia Aermacchi M-346 Master bestehende, hochmoderne Jettrainer-Flotte des israelischen Verteidigungsministeriums (IMOD) unterzeichnet. Der Vertragswert beträgt ca. $ 735 Millionen und schließt Triebwerksinstandhaltung und Aftermarket-Betreuung ein.
(Foto: http://photos.prnewswire.com/prnh/20120905/LA68044 [http://photos.prnewswire.com/prnh/20120905/LA68044])
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Der Kauf der von F124 angetriebenen M-346 durch das IMOD erfolgt zu einem Zeitpunkt, zu dem zahlreiche Verteidigungsministerien, darunter das der Vereinigten Staaten, neue Trainingsplattformen auswerten, mit denen sie die neuesten Kampfflugzeuge, wie F-22, F-35, Eurofighter, Gripen und Rafale simulieren können.
In der Praxis nachgewiesene Leistung
-- Bisher hat die gesamte F124/F125 Triebwerksfamilie über 700.000
Flugstunden absolviert, und die F124-GA-200 Triebwerke werden auch in
der M-346 Flotte des IMOD ihre bewiesene und zuverlässige Leistung
bieten.
-- Die F124/F125 Familie wurde nunmehr von fünf internationalen
Verteidigungsministerien ausgewählt und hat bei dem Taiwan-eigenen
Jagdflugzeug und dem leichten Kampfflugzeug L159 der tschechischen
Luftstreitkräfte operationellen Status. Die F124 wird auch die von den
italienischen Luftstreitkräften sowie von den Luftstreitkräften der
Republik Singapur unlängst gekauften M-346 antreiben, wenn sie 2013 in
den Dienst gehen.
Ein Antrieb, der die Anforderungen in der "realen Welt" des Pilotentrainings erfüllt
Zu den wichtigen Vorteilen, die das F124 Triebwerk dem IMOD bietet, zählen:
-- Höchstleistung für Trainingsflexibilität. Die F124 liefert über
6.000 Pfund Schub für hohe Beschleunigung in einem
Hochgeschwindigkeits-Trainingsumfeld, um die größtmögliche Bandbreite
moderner Kampfflugzeuge simulieren zu können.
-- Einfache und kostengünstige Wartung. Die F124 kontrolliert laufend den
eigenen Erhaltungszustand und stellt Ingenieuren zur Unterstützung der
Instandhaltungsplanung und des Kostenmanagements Diagnoseinformationen
zur Verfügung. Aufgrund des modularen Designs können zahlreiche,
wichtige Komponenten einfach am Vorfeld ersetzt werden, sodass die
Bodenzeit und Anforderungen an Instandhaltungsmitarbeiter reduziert
werden.
-- Sicherheit. Die F124 wurde entwickelt, um Aussetzer des Triebwerks
während des Flugs, wie Surge und Stall, weitestgehend zu vermeiden, und
um die Sicherheit durch eine Reihe von automatischen Kontrollsystemen zu
erhöhen, damit der Arbeitsaufwand der Piloten reduziert wird und sie
ihre ganze Aufmerksamkeit dem Fliegen des Gerätes widmen können.
Ein umfassendes Paket zur Unterstützung der nächsten Generation israelischer Piloten
-- Der Vertrag sieht ebenfalls die Lieferung von Ersatzteilen und ein
umfassendes Instandhaltungs- und Unterstützungsprogramm für das IMOD
durch Honeywell vor, damit die Verfügbarkeit des Fluggeräts maximiert
und die ungeplante Bodenzeit reduziert wird.
-- Der Vertrag wurde von Honeywell im Namen der International Turbine
Engine Company LLC, einem Joint Venture von Honeywell, AIDC und NDIDF,
dem IMOD und TOR, einem israelischen Joint Venture von Elbit Systems und
Israeli Aerospace Industries unterzeichnet.
Unterstützende Zitate:
-- Massimo Lucchesini, Chief Operating Officer, Operations, Alenia
Aermacchi?Die F124 ist ein Schlüsselelement der M-346 Plattform und
sie bietet den Piloten die uneingeschränkte, Surge-freie Verwendung der
Triebwerke, die sie für das Training unter den unterschiedlichsten
Flugkonditionen benötigen. Sie verfügt über das beste
Schub-Gewicht-Verhältnis und eine Nachbrenner-ähnliche Agilität,
verbunden mit außerordentlich niedrigem Treibstoffverbrauch. Damit
liefert die M-346 eine Kampfflugzeugen ähnliche Leistung und bietet dem
Betreiber unvergleichbar niedrige Kosten über den Lebenszyklus hinweg
sowie hohe Zuverlässigkeit und Sicherheit."
-- Juan Picon, Vice-President D&S International, Honeywell Aerospace und
ITEC Chairman of the Board?Unsere Kunden sagen uns, dass im Training
die Sicherheit und Flexibilität höchste Priorität haben. Das ist
genau der Punkt, der unsere F124 Triebwerke von den anderen abhebt und
aus der M-346 eines der dynamischsten Trainingsflugzeuge macht, die
heute auf dem Markt verfügbar sind."
Unterstützende Quellen
-- Über das F124-GA-200 Triebwerk
[https://commerce.honeywell.com/webapp/wcs/stores/servlet/eSystemDisplay
?catalogId=10251&storeId=10651&categoryId=31947&langId=-1]
-- Über die M-346 Master
[http://www.aleniaaermacchi.it/Eng/trainers/Pages/M-346.aspx]
-- Hier erfahren Sie mehr über Honeywell Aerospace
[http://www.missionready.com/]
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Honeywell (www.honeywell.com [http://www.honeywell.com/]) zählt zu den Fortune-100-Unternehmen und ist ein diversifizierter Konzern, der als Marktführer in den Bereichen Technologie und Herstellung gilt. Das Unternehmen beliefert Kunden weltweit mit Luft- und Raumfahrtprodukten und -dienstleistungen, Regeltechnik für Gebäude, Eigenheime und Industrie, Turboladern sowie Spezialmaterialien. Der Hauptsitz von Honeywell befindet sich in Morris Township, N.J., und die Aktien des Unternehmens werden an den Börsen in New York, London und Chicago gehandelt. Weitere Nachrichten und Informationen zu Honeywell finden Sie unter www.honeywellnow.com [http://www.honeywellnow.com/].
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<email-pii>