Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/03585.jsonl.gz/575

Eye of the Wind
Die «Eye of the Wind» kann auf eine sehr wechselvolle Geschichte zurückblicken. 1911 erbaut in Deutschland fuhr das Schiff bis 1955 auf der Nord- und Ostsee. Nach einer Strandung während eines Orkans wurde sie für die Treibnetzfischerei vor Island umgebaut bis Anfang 1970 ein Feuer das Achterschiff und den Maschinenraum zerstörte. Schiffsliebhaber retteten das Schiff vor dem Schneidbrenner und begannen es in jahrelanger, liebevoller Arbeit zur Brigantine umzubauen. Ab 1976 war die «Eye of the Wind» dann auf den Weltmeeren unterwegs. In den 80er Jahren war das Schiff oft in grossen Hollywood-Produktionen zu sehen wie in "Die Blaue Lagune", "Tai Pan" oder "Savage Island". Seit 2009 ist die «Eye of the Wind» für den aktuellen Eigner auf den Weltmeeren unterwegs.
FACTS & FIGURES
- Baujahr: 1911
- Letzte Renovation: 2000
- Länge: 40 m
- Breite: 7 m
- Sterne: **
* = sehr einfache Kabinen, normalerweise ohne Dusche/WC und mit Stockwerkbetten. Oft auf Segelschiffen
** = Einfaches Schiff mit funktional eingerichteten Kabinen und oft - mindestens zum Teil - mit Kabinen ohne eigene Dusche/WC und Kabinen mit Stockwerkbetten. Oft ältere Expeditionsschiffe, ehemalige Fischtrawler oder Frachtschiffe aber zum Teil auch Segelschiffe.
*** = Komfortables Schiff mit Kabinen, die alle über eigene Dusche/WC verfügen und in der Mehrzahl der Kabinen über zwei untere Einzelbetten oder ein Doppelbett verfügen. Oft auf Expeditionsschiffen der vorletzten Generation oder ganz kleinen Expeditionsschiffen.
**** = Moderne Expeditionsschiffe mit durchgehend schönen Kabinen und zwei unteren Einzelbetten oder einem Doppelbett sowie eigenem Badezimmer.
*****= Moderne Expeditionsschiffe mit durchgehend schönen und geräumigen Suiten oder Kabinen mit zwei unteren Einzelbetten oder einem Doppelbett, eigenem Badezimmer und einem erstklassigen Dienstleistungsangebot, das einem Premium-Kreuzfahrtschiff gerecht wird.
-
Eisklasse: III
III: Normales Schiff
II: Verstärkter Bug
1D: Ganzjährige Fahrt mit Eisdecke bis 0,15 Meter
1C: Ganzjährige Fahrt mit Eisdecke bis 0,30 Meter
1B: Ganzjährige Fahrt mit Eisdecke bis 0,50 Meter
1A: Sommerfahrt in dünnem einjährigem Eis mit älteren Einschlüssen
PC6: Sommerfahrt in mittlerem einjährigem Eis mit älteren Einschlüssen
PC 5: Ganzjährige Fahrt in mittlerem einjährigem Eis mit älteren Einschlüssen
PC 4: Ganzjährige Fahrt in dickem einjährigem Eis mit älteren Einschlüssen
PC 3: Ganzjährige Fahrt in zweijährigem Eis mit mehrjährigen Einschlüssen
PC 2: Ganzjährige Fahrt in mittlerem mehrjährigem Eis
PC 1: Ganzjährige Fahrt in allen Polargewässern
- Passagiere: 12
- Anzahl Crew:
- Kabinen: 6
- Stabilisatoren: Nein
Die Bordsprache ist Deutsch. Für die Mitfahrt auf der «Eye of the Wind» sind keine Segelkenntnisse erforderlich. Die Mitarbeit im Rahmen der persönlichen Möglichkeiten ist jedoch erwünscht.
Kabinen
Doppelkabine
Doppelkabine mit Etagenbetten sowie Dusche/WC.
Öffentliche Räume
Die «Eye of the Wind» verfügt über einen Speiseraum im Unterdeck sowie einen Deck-Salon. Bemerkenswert ist die Herkunft der edlen Materialen, die beim grossen Umbau in den 1970er-Jahren verwendet wurden: Die Bänke im Salon stammen aus einer Kirche und das edle Holz für die Innenausstattung aus einem Abriss eines Bankgebäudes. Die Masten wurden zuvor zum Auskleiden von Erdöl-Bohrlöchern verwendet. Aus dem robusten Teakholz eines ehemaligen Tanzbodens wurden die Deckshäuser gefertigt. Um einen authentischen Charakter zu bewahren wurde auf ein elektrisches Bediensystem für das Rigg verzichtet: So werden die Segel bis heute durch reine Muskelkraft gesetzt und eingeholt.