Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/07020.jsonl.gz/3

Exemple de remise en état : la route de Fruttegg à Schüpfheim LU
Objet IVS : LU 783.0.1 de l’IVS-GIS
Mur de pierres sèches le long de la route de Fruttegg, datant de 1872/1873, avant sa réfection (photo: F. Bieri, Basler & Hofmann)
Mur de pierres sèches remis en état (photo: F. Bieri, Basler & Hofmann)
Un ancrage forgé à la main solidarise le mur historique avec le terrain et le remblayage (photo: F. Bieri, Basler & Hofmann)
Les tronçons de murs remis en état ont également été consolidés par des ancrages (photo: F. Bieri, Basler & Hofmann)
Objet IVS : LU 783.0.1
Importance selon la LPN : régionale, avec substance et avec beaucoup de substance
Voir l’objet sur le site SIG-IVS
Le tronçon Chlusen - Finishütte dessert depuis longtemps l’alpage de Schüpfen derrière la chaîne des Farnere, en dessous de la Schafmatt. La présence de certains de ces alpages est déjà attestée au XVe siècle. En 1872/1873, l’ancien chemin pédestre a été transformé en chemin carrossable, moyennant la construction d’importants murs de soutènement. L’investissement était très élevé pour l’époque. Ce chemin peut être qualifié d’ouvrage routier exceptionnel de l’Entlebuch. La nouvelle route de Fruttegg a été construite dans les années 1950 et 1960 en suivant un nouveau tracé. L’ancienne route de Fruttegg fut alors abandonnée à son sort et ses ponts finirent par s’effondrer. L’histoire détaillée est racontée dans la brochure « Der Alte Frutteggweg in Schüpfheim und seine Umgebung » de la commune de Schüpfheim [2010].
Entre 2008 et 2010, la route de Fruttegg de 1872/1873 a été rendue de nouveau praticable et intégrée au réseau des chemins de randonnée de l’Entlebuch. La principale tâche a été de sécuriser et remettre en état les nombreux murs de pierres sèches soutenant le chemin taluté.
Exécution : 2008-2010
Coût de la remise en état : 370 000.–
Mur de soutènement remis en état, fait de grès résistant aux intempéries provenant du Hungbüelloch (photo: F. Bieri, Basler & Hofmann)
On trouve dans la région de Fruttegg du poudingue ainsi que des couches de grès dur et compact. Lors de la construction de l’ancienne route de Fruttegg, dans la seconde moitié du XIXe siècle, les murs de soutènement ont été réalisés autant que possible en grès résistant aux intempéries. Mais comme le poudingue est dominant sur place, on y a également eu recours.
La remise en état demandait de nouvelles pierres. Elles purent être trouvées à proximité de la route de Fruttegg, au Hungbüelloch, sous forme de grès dur [commune de Schüpfheim 2010 : p. 6 et s.]
Limites de l’applicabilité des techniques
L’objet date des années 1870 et présente des caractéristiques typiques de l’époque comme du lieu. Lorsqu’il s’agit d’appliquer des techniques de construction à d’autres projets, il faut toujours tenir compte des différences de contexte local et historique.
Contacts
- Maître d’œuvre du projet : Commune de Schüpfheim, Bruno Stalder, Chilegass 1, 6170 Schüpfheim, Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
- Exécution : Stalder Tiefbau AG, Franz Stalder, Roorberg, 6170 Schüpfheim, Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
- Service IVS du canton de Lucerne : voir la liste d’adresses
Source
Gemeinde Schüpfheim, 2010: Der Alte Frutteggweg in Schüpfheim und seine Umgebung. Informationsschrift zur Wiedereröffnung am 4. September 2010. Schüpfheim.