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En conduisant dans Washington DC, vous ne voyez pas souvent de voitures russes sur des plaques d’immatriculation officielles. La Russie, ayant perdu presque tous ses partenaires commerciaux, a décidé que l’inverse devrait également être vrai : les responsables russes devraient conduire des véhicules russes. Pourtant, il y a une exception intéressante à ce décret : la Chine.
Un document russe répertoriant les voitures que les fonctionnaires devraient acheter, vu par Reutersse concentre principalement sur les noms russes : des marques comme Lada et Moskvitch dominent la liste. Pourtant, les relations commerciales entre la Russie et la Chine ne sont pas encore rompues, comme le montre la liste des véhicules homologués :
Vendredi, le ministère de l’Industrie et du Commerce a déclaré que la liste des voitures était composée de celles recommandées pour une utilisation prioritaire par les employés de l’État et des municipalités à des fins officielles, suite à une instruction du président Vladimir Poutine.
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Les voitures russes répertoriées étaient cinq modèles Lada, produits par le plus grand constructeur automobile russe Avtovaz, ainsi que les marques UAZ, Aurus et Moskvich, ainsi que des voitures électriques Evolute.
La Moskvich, une voiture de l’ère soviétique ressuscitée, est emblématique de l’emprise croissante de la Chine sur l’industrie automobile russe. Des sources ont déclaré à Reuters que le modèle Moskvich 3 est un JAC Sehol X4 assemblé à Moscou à l’aide de kits achetés auprès d’un partenaire chinois.
Cinq modèles du constructeur automobile chinois Haval, qui produit depuis 2019 des voitures dans son usine de la région de Toula, à 200 kilomètres de Moscou, ont été répertoriés.
Vous savez que les choses vont bien pour vous, au sein de la communauté internationale, alors qu’il y a exactement deux pays qui vous vendront une voiture, dont l’un est toi – et vous devez toujours exiger que vos plus hauts responsables gouvernementaux achètent localement.