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Die ersten fünf, allesamt 1964 gelieferten Triebwagen der LSE sind baugleich.
Dieses Fahrzeug machte eine besondere Reise. Zusammen mit dem BDeh 4/4 3 waren diese beiden Fahrzeuge die ersten Triebfahrzeuge der LSE die auf der Bernerseite des Brünigs zum Einsatz kamen. Anlässlich einer Reihe von Messfahrten leisteten die Triebwagen in Doppeltraktion Vorspann einer HGe4/4 II und einem Goldenpass-Zug. 1960 wurden die
erste Serie von fünf Triebwagen bestellt. Die Fahrzeuge haben
einen geschweissten Stahl-Wagenkasten und sind mit zwei gleichen
Triebdrehgestellen ausgestattet. Die Triebwagen bieten 40 Passagieren der 2.Klasse einen Sitzplatz. Seite Luzern wurde dieses Fahrzeug
mit den neuen, eckigen Scheinwerfern ausgestattet.