Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/2967

<h2>SubmittedText<h2><p>Le dimanche 20 février 1994, le peuple et les cantons ont accepté l'initiative dite "des Alpes".</p><p>L'alinéa 3 de l'initiative interdit toute construction ou amélioration des axes de transit dans les régions alpines.</p><p>Le Conseil fédéral a décrété en conséquence le blocage de tous les projets routiers en cours pouvant être considérés comme appartenant à la zone alpine.</p><p>En ce qui concerne le canton du Tessin, le blocage s'étend en particulier à sept tronçons, à savoir : A 398 (Mendrisio--Gaggiolo), A 399 (Lugano--Agno--Ponte Tresa), T 405 (Gambarogno), T 406 (Bellinzone--Quartino), A 13 (Quartino--Brissago), A 560 (Centovalli) et A 416 (Biasca--Lukmanier). A noter que les six premiers sont situés dans une zone qualifiée par les géographes et les géologues de "pré-alpine".</p><p>Leur inclusion dans l'espace alpin est donc arbitraire et contraire à la réalité. En outre, tous ces tronçons servent principalement aux frontaliers, pendulaires et habitants de la zone frontière. Ils ne servent pas, ou pas dans une mesure importante, au transit alpin.</p><p>En conséquence, le Conseil fédéral est prié de délimiter au plus vite la zone alpine, étant donné que pour le gouvernement cette zone s'étend au Tessin jusqu'à Biasca, voire jusqu'à Bellinzone.</p><p>A noter que pendant la campagne précédant la votation les promoteurs de l'initiative ont à plusieurs reprises déclaré expressément que par "zone alpine" ils visaient les quatre axes transalpins, soit le San Bernardino, le Saint-Gothard, le Loetschberg et le Mont-Blanc.</p><p>En corrigeant sa décision, le Conseil fédéral ne ferait donc que se conformer à la volonté clairement exprimée des initiateurs. Le gouvernement est donc prié d'annuler le blocage des projets pour les tronçons susmentionnés.</p>