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Abbiamo testato e confrontato le prestazioni di nove assistenti alla svolta per autocarri. A partire da metà 2022, i cosiddetti sistemi di assistenza alla svolta per autocarri diventeranno obbligatori per i veicoli di nuova immatricolazione nell'UE e in Svizzera. Questi assistenti hanno lo scopo di contribuire a rendere il traffico stradale più sicuro, soprattutto per gli utenti della strada vulnerabili (VRU).
Consigli per i conducenti e chi desidera dotare un veicolo di un sistema d'assistenza alla svolta
"Gli assistenti testati non hanno avuto difficoltà a riconoscere gli utenti della strada non protetti, ad esempio pedoni, ciclisti o scooter elettrici. Molto importante a questo proposito è la funzione di classificazione, cioè la capacità del sistema di distinguere tra oggetti statici (alberi, segnali stradali) e utenti della strada non protetti. I sistemi senza tale funzione hanno generato un gran numero di avvisi errati, il che riduce l'affidabilità dell'assistente."
Panoramica di tutti i risultati dei test [PDF, 0.1MB]