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Amt für Energie und Verkehr
Uffizi d'energia e da traffic
Ufficio dell'energia e dei trasporti
Bei den im Bau befindlichen Bahngrossprojekten des Bundes wie BAHN 2000 1. Etappe und NEAT sind die finanziellen Mittel vorwiegend in die Wirtschaftsräume zwischen Zürich und Bern sowie in die Westschweiz geflossen.
Bei den künftigen Grossprojekten des Bundes wie BAHN 2000 2. Etappe, NEAT und Anschluss an das Hochgeschwindigkeitsnetz soll darauf hingewirkt werden, dass ein grosser Teil der Mittel der Ostschweiz und insbesondere dem Kanton Graubünden zu Gute kommt.
Im Jahre 2001 wurde eine möglichst umfassende Gesamtschau über den schienengebundenen öffentlichen Verkehr innerhalb des Kantons Graubünden und auf den wichtigen Zufahrts-Korridoren vorgenommen.
Folgender Grundgedanke hat diese Studie begleitet: Das Schienennetz - aufbauend auf der bestehenden Infrastruktur - ausbauen und mit zusätzlichen Neubau- und Ergänzungsstrecken stärken. Dadurch sollte ein möglichst lückenloses Eisenbahnnetz im Kanton Graubünden entstehen, welches mit leistungsfähigen und attraktiven Zubringerlinien verbunden ist.
Der Kanton Graubünden erwartet von den zukünftigen Eisenbahnprojekten eine Stärkung des Wirtschafts- und Tourismus-Standortes Graubünden.