Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/07057.jsonl.gz/1002

La situation des coûts dans la branche des transports reste précaire. En ce qui concerne l'assouplissement des mesures COVID en juin 2021 par le Conseil fédéral, on observe une augmentation du volume des commandes - selon la suite des événements, cela se poursuivra également en 2022. Dans le même temps, on observe une pénurie de plus en plus grave de matières premières et de produits semi-finis. Par conséquent, cela entraîne des retards de livraison massifs et des augmentations de prix. Le changement de comportement des consommateurs entraîne également des défis logistiques et des investissements supplémentaires.
Aspects des coûts à partir de 2022
Effets dans les entreprises de transport
L'économie, la population et aussi la politique ont en particulier reconnu l'importance systémique du transport routier. Cependant, les exigences et les besoins des clients en matière de services à fournir ne sont pas épargnés par les augmentations de coûts et ont donc leur prix. D'un point de vue commercial, les coûts supplémentaires doivent être inclus dans le calcul du prix. En outre, la bonne stratégie de marché doit être choisie d'un point de vue entrepreneurial.
Compte tenu de la situation décrite ci-dessus et de l’évolution des coûts, le comité TNI a décidé d'introduire un nouveau programme de calcul des coûts GU à compter du 1er janvier 2022. Les taux de fret sont augmentés linéairement de 3 % et les frais d'échange de palettes sont doublés dans les dispositions générales. La systèmatique et l'indicateur des distances ne seront pas modifiés.
En raison de cette décision prise à court terme, le nouveau programme de calcul GU ne sera probablement pas disponible avant fin octobre/début novembre.
Stefanie Katic
Gestion d'entreprises
Telefon +41 31 370 85 24 | Mail