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Limitare la velocità è una misura efficace per ridurre notevolmente il rumore della circolazione stradale nei luoghi dove gli abitanti sono esposti a valori troppo elevati. È una misura che permette di diminuire il rumore alla fonte. Abbassando il limite di velocità da 50 a 30 km/h, le emissioni sonore sono ridotte di ca. 3 dB, il che corrisponde a una percezione di diminuzione del traffico della metà.
L’attenuazione del rumore non è dovuta solo alla riduzione della velocità, ma anche al fatto che gli automobilisti, se l’arredo stradale è adeguato, adottano una condotta più regolare con fasi di frenata e di accelerazione meno frequenti e più brevi. Il traffico è quindi più fluido.
Benefici acustici
Per calcolare i benefici acustici di una riduzione di velocità occorre considerare il livello sonoro risultante dal disturbo sotto forma di valore medio e il livello sonoro massimo di ogni fenomeno puntuale che determina il carattere molesto del rumore. Quando la velocità è limitata a 30 km/h, i fenomeni con livelli sonori elevati sono nettamente più rari. La riduzione può raggiungere -3dB(A) per il livello medio.
Vantaggi acustici di una velocità di 30 km/h: conoscenze
Il rapporto «Bases d’évaluation de l’effet d’une vitesse de 30km/h sur le bruit» mette in luce l’impatto del limite di velocità di 30 km/h sulla situazione sonora. Esso presenta un modello di calcolo che consente di valutare la riduzione dei disturbi sonori ottenuta con la diminuzione della velocità e di prevedere il potenziale di riduzione del rumore a 30 km/h.
Attuazione
La limitation à 30km/h comme mesure de protection contre le bruit. (PDF, 891 kB, 09.01.2018)Il documento presenta una panoramica delle pratiche e delle conoscenze disponibili dal punto di vista del diritto, dell’acustica e degli effetti sul rumore.
Ulteriori vantaggi della riduzione di rumore
Informations complémentaires
Ultima modifica 06.02.2018