Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/257170

<h2>SubmittedText<h2><p>Nel quadro del messaggio sullo stato dei programmi di ampliamento e sulla Prospettiva FERROVIA 2050, il Consiglio federale è incaricato di definire le misure volte ad aumentare la ridondanza e le capacità sulla linea ferroviaria tra Losanna e Ginevra, di integrarle nei programmi d'ampliamento e di prevedere i crediti necessari.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>L'ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria è disciplinato dall'articolo <i>48a</i> e seguenti della legge federale del 20 dicembre 1957 sulle ferrovie (Lferr; RS <i>742.101</i>). L'obiettivo di questo processo è garantire, in collaborazione con tutte le regioni di pianificazione, uno sviluppo integrato e armonioso della rete ferroviaria.</p><p>&nbsp;</p><p>Nel definire la Prospettiva FERROVIA 2050, la stabilità e la solidità della rete ferroviaria sono state identificate come presupposti per lo sviluppo dell'offerta e dell'infrastruttura. La ridondanza delle linee strutturanti è una delle possibili opzioni per migliorare la robustezza della rete.&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>Per quanto riguarda l'asse Losanna-Ginevra, sul suo ampliamento è stato realizzato uno studio prospettico che comprende proposte concrete per il raddoppio della linea ferroviaria esistente. Il 16 agosto 2023, il Consiglio federale ha proposto la realizzazione di una prima tappa della nuova linea tra Morges e Perroy, nell'ambito del messaggio sullo stato dei programmi di ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria.&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>Al momento della deliberazione sulla presente mozione da parte delle Camere, il Consiglio federale aveva già adottato il suddetto messaggio. Ciò è avvenuto in data 16 agosto 2023; la mozione non potrebbe quindi più esplicare alcun effetto.</p>