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Der Flugzeughersteller Pipistrel und Green Motion wollen das zukünftige Aufladen von Elektroflugzeugen möglich machen.
Pipistrel und Green Motion planen gemeinsam universelle, zukunftsorientierte, umweltfreundliche und gebrauchsfertige Ladetechnologie für Elektroflugzeuge zu entwickeln. Die neue Ladeinfrastruktur wird den Zulassungen der EASA, der Flugsicherheitsbehörde der Europäischen Union, entsprechen. Durch den Erhalt der ersten Musterzulassung für ein Elektroflugzeug von der EASA, hat Pipistrel mit ihrem Velis Electro in der Tat bestätigt, dass der Markt der Elektroflugzeuge wachsen wird. Mit dem FLIGHT XT, einem der weltweit ersten elektrischen Flugzeugladegeräte, das bereits auf zwei Flughäfen in der Schweiz im Einsatz ist, hat Green Motion umfassende Kenntnisse über das Laden von Elektroflugzeugen erworben.
Zukunft der Elektromobilität
Der slowenische Kleinflugzeughersteller und der Schweizer Pionier für Elektrofahrzeuge haben einiges gemeinsam: Beide verfügen über komplementäre Technologien, die die Zukunft der Elektromobilität bestimmen. Pipistrel prägt die Luftfahrtindustrie durch die Entwicklung und Lieferung von hochmodernen Elektroflugzeugen. Green Motion bestimmt den Massstab für das Aufladen von Elektrofahrzeugen für Autos, Zweiräder, Lastwagen, Flugzeuge und Urban Air Mobility (UAM). Beide Unternehmen stellen die Benutzerfreundlichkeit und Qualität ihrer Produkte in den Mittelpunkt ihres Handelns und fördern umweltfreundliche und erschwingliche Transportmöglichkeiten.
Lösung für das Aufladen von Elektroflugzeugen
Derzeit gibt es keinen Standard für das Aufladen von Elektroflugzeugen, was bedeutet, dass jeder Flughafen unterschiedlich ausgestattet ist. Green Motion und Pipistrel wollen einen weltweiten Standard für die elektrische Aufladung von Flugzeugen schaffen.
Da Green Motion im Bereich des Elektrofahrzeug-Ladens und Pipistrel bei der Herstellung von Elektroflugzeugen tätig sind, werden die beiden Unternehmen eine Ladelösung entwickeln, die dauerhaft ist und sich auf den neuesten Technologien des Marktes basierend weiterentwickelt.
Die neue elektrische Flugzeugladelösung wird einfach zu installieren sein und mit einer Photovoltaikanlage kombiniert werden können. Dies vor allem weil Flughäfen durch die Verwendung von Solartechnologien Subventionen erhalten. Die Ladestation kann mit modernen Speicherlösungen ergänzt werden, um den Eigenverbrauch sicherzustellen.
Ladenetzwerk von Ladestationen
Auf der Grundlage des Software-Know-hows und der bisherigen Erfolge von Green Motion bei der Erstellung und dem Betrieb von Ladenetzwerken, beabsichtigen die beiden Unternehmen das erste Ladenetzwerk für Elektroflugzeuge und UAM zu entwickeln.
Green Motion und Pipistrel sind zudem Mitglieder des «AE-7D Aircraft Energy Storage and Charging Committee» von SAE International, was ihnen eine privilegierte Position beim Aufbau eines international akzeptierten Luft- und Raumfahrt-Standards für E-Flight Charging verschafft.