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Au printemps 2022, le conseiller national et membre du comité central de Cycla Benjamin Giezendanner (UDC, AG) a voulu, par le biais d'une motion, charger le Conseil fédéral de créer la base légale permettant aux utilisateurs de prendre en charge eux-mêmes, dans la mesure du possible, les coûts d'infrastructure liés au trafic cycliste. Les arguments avancés étaient les coûts supplémentaires liés à l'aménagement des pistes cyclables dans le cadre de la loi sur les voies cyclables et les coûts des accidents.
Le Conseil fédéral a rejeté la motion. Il a fait référence à la compétence cantonale en matière de financement des routes cantonales et communales. Celle-ci est simple et il "tient compte du principe de subsidiarité et du fait qu'en définitive, tous les usagers de la route - en particulier les automobiles et les poids lourds - profitent de voies cyclables sûres et attrayantes ainsi que du désenchevêtrement du trafic qu'elles entraînent". Une perception centralisée puis une répartition des redevances pour le trafic cycliste entre les différents propriétaires de routes seraient en outre disproportionnellement coûteuses.
La motion a été retirée en mars 2024.