Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/213882

<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di prevedere che il Mendrisiotto, tramite le stazioni ferroviarie di Mendrisio e/o Chiasso, sia inserito nella rete di collegamenti IC tra le città svizzere.</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Dopo l'apertura della galleria di base del San Gottardo nel 2016, l'entrata in servizio di quella del Ceneri segnerà, per il settore ferroviario del Ticino, una seconda rivoluzione nell'arco di pochi anni. Il Cantone usufruirà di un'efficace rete ferroviaria regionale, con nuovi collegamenti e tempi di percorrenza più attrattivi. Il Mendrisiotto potrà contare su treni diretti e veloci da e per Lugano, Bellinzona e Locarno, i principali centri abitati del Cantone. Grazie alla Mendrisio-Varese/Malpensa sono stati migliorati anche i servizi di trasporto transfrontaliero.</p><p>Nel traffico a lunga distanza il Mendrisiotto sarà collegato nel migliore dei modi con i nodi di Lugano e Milano. La decisione di non prevedere più fermate per i treni IC nel Mendrisiotto, attuata con l'entrata in servizio della transizione dinamica a Chiasso, risale a un Accordo del 2009 tra il Cantone e le FFS.</p><p>Nell'ambito della programmazione della fase di ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria (FA) 2035 il Cantone non ha presentato domanda di integrazione del Mendrisiotto nella rete dei trasporti a lunga distanza. Qualora in futuro la sua posizione in merito dovesse cambiare, l'integrazione potrà essere sottoposta e studiata nel quadro della prossima FA.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.