Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/234343

<h2>SubmittedText<h2><p>Im Rahmen des Erhaltungsprojektes der A2 bei Tenniken soll der Wildtierkorridor BL 11 wiederhergestellt werden.</p><p>Das ASTRA hat dazu in einer Variantenstudie erstellt und sich dabei, trotz konstruktionstechnischer, wirtschaftlicher und ökologischer Argumente für eine Holzkonstruktion für 2 Betonkonstruktionen für die Überführung über Autobahn und Kantonsstrasse entschieden.</p><p>- Warum?</p><p>- Widerspricht das nicht dem bundesrätlichen Bekenntnis zur Förderung des nachhaltigen und heimischen Holzbaus?</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Dem Bundesrat ist eine nachhaltige Bauweise im Nationalstrassenbau ein wichtiges Anliegen. Die Wildtierquerung in Tenniken eignet sich aus technischen, wirtschaftlichen und ökologischen Gründen nicht für eine Ausführung in Holz. Die topografischen Verhältnisse, die grosse Breite der Konstruktion (Nationalstrasse und Kantonsstrasse), die direkt über das Objekt führende Hochspannungsleitung sowie die Tatsache, dass wegen eines Bachkanals in der Mitte der beiden Fahrbahnen eine Mittelabstützung des Bauwerks nicht möglich ist, sprechen gegen eine Holzkonstruktion. Das ASTRA engagiert sich für die Erreichung der Klimaziele und wird die ökologischen Aspekte von Holzbauwerken auch in Zukunft berücksichtigen. Es prüft detailliert, bei welchen Bauwerken ein Einsatz von Holz möglich und sinnvoll ist.</p>