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Opel Insignia ist erst seit 2017 in seiner jetzigen Form auf dem Markt. Dies hindert die Forschungs- und Entwicklungsabteilung jedoch nicht daran, das Fahrzeug weiterzuentwickeln. Aktuell sind gerade geheime Testfahrten mit dem Insignia Grand Sport zu hören.
Im Oktober letzten Jahres erschien eine Testversion des Opel Insignia Sports Tourer, und das war bemerkenswert. Die Station Wagon-Version des Insignia war erst seit fast anderthalb Jahren auf dem Markt. Hatchback-Bruder Grand Sport wurde Ende 2016 vorgestellt und jetzt fährt auch ein Auto mit Tarnmuster Testfahrten ist überall zu Hören. Es ist nicht unvorstellbar, dass Groupe PSA es vorziehen würde, die Karriere des aktuellen Insignia zu beenden, um einen Nachfolger auf seiner eigenen EMP2-Plattform zu finden.
Der Insignia erhält neue Scheinwerfer, Einheiten mit einer ausgezeichneten „Kanten“, das Design des Stoßfängers scheint auch komplett überarbeitet worden zu sein, und weiteren kleinen Details. Außerdem ist die Beleuchtung an der Rückseite geklebt, obwohl die hier vorgenommenen Einstellungen weniger drastisch erscheinen.
Möglicherweise nutzt Groupe PSA die Insignien Punkt für Punkt, um das Auto für die Montage von Benzin- und Dieselmotoren aus den eigenen Regalen vorzubereiten. Wenn sich herausstellt, dass dies der Fall ist, bedeutet dies die Ankunft der 1,2- und 1,6-Liter-PureTech-Benzinmotoren und der 1,5- und 2,0-Liter-BlueHDis. Auf der IAA in Frankfurt werden wir möglicherweise mehr von dem neuen Insignia sehen.