Document ID: /fineweb-2-swissfilter-quality_10-filterrobots/filtered/01031.jsonl.gz/248

Nuova interpellanza di Cleto Ferrari al Municipio di Gambarogno, quale non lascia spazio all’interpretazione.
A che punto siamo con AlpTransit? Ed in particolare chiediamo, a che punto siamo con le promesse di un migliore materiale rotabile?
Ci avevano promesso materiale rotabile molto più silenzioso già per il 2015. Ma il rumore sembra Uguale. Basta essere al Campo sportivo di Magadino quando transitano treni merci per rendersene conto!
Al lodevole Municipio con la presente interpellanza chiediamo:
La questione della qualità del materiale rotabile è un aspetto che nella situazione attuale, con treni merci della lunghezza di ca 800metri e con prospettiva di un potenziale di 92 treni giornalieri non va trascurata e assume centralità.
- Avete dati verificati sul tipo di materiale rotabile che transita nella linea Gambarogno Luino?
- Li avete richiesti?
- Questo materiale non dovrebbe permettere una forte diminuzione dei rumori?
- I treni merci che transitano nel Gambarogno sono assemblati in tutta Europa. Come fanno le FFS e l’Ufficio federale dei trasporti ad assicurare che questo materiale rotabile nuovo e silenzioso sia stato introdotto?
- A che punto siamo?
PER GAMBAROGNO
Cleto Ferrari, Giovanni Pampuri