Document ID: /curiavista/filtered/00000.jsonl.gz/232651

<h2>SubmittedText<h2><p>Il Consiglio federale è incaricato di modificare le disposizioni della legge federale sulla circolazione stradale (LCStr; RS 741.01) in modo da garantire il rispetto della gerarchia e delle funzioni della rete stradale svizzera dentro e fuori dai centri abitati. Le nuove disposizioni dovranno riprendere, oltre alle funzioni delle varie tipologie di strade già stabilite nelle norme VSS, anche i relativi limiti di velocità, in particolare 50 km/h per le strade a prevalenza motorizzata nei centri abitati, e la possibilità di ridurre la velocità massima a 30 km/h sulle strade residenziali. Tale precisazione nella legge permetterà di procedere in un secondo tempo alla revisione della pertinente ordinanza in merito alla designazione di "strada all'interno della località".</p><h2>FederalCouncilResponseText<h2><p>Il 10 novembre 2021 il Consiglio federale ha avviato la consultazione in merito a una proposta volta a semplificare l'istituzione di zone 30 su strade residenziali all'interno di centri abitati. Tale provvedimento in futuro non richiederà più una perizia e le zone 30, al pari di altre norme e limitazioni del traffico, potranno essere istituite anche per ulteriori motivi dettati dalle condizioni locali (p. es. qualità abitativa): oggi invece sono consentite solo allo scopo di attenuare particolari pericoli legati alla viabilità stradale, ridurre un eccessivo impatto ambientale o migliorare la scorrevolezza del traffico.</p><p>Sulle strade a prevalenza motorizzata si intende mantenere sostanzialmente in vigore il limite dei 50 km/h all'interno dei centri abitati e lasciare invariati gli attuali vincoli per le riduzioni dei limiti di velocità, tra cui in particolare la verifica della proporzionalità per caso specifico, preservando così la funzionalità della rete di trasporto sovraordinata e in modo che il flusso veicolare continui a transitare su tale rete. Città e Comuni applicano attualmente le riduzioni dei limiti su strade a prevalenza motorizzata in conformità al diritto vigente.</p><p>Il Consiglio federale, che respinge la richiesta oggetto della mozione circa l'inasprimento delle disposizioni per ridurre i limiti di velocità su strade a prevalenza motorizzata, deciderà come procedere sulla base dei risultati della consultazione in corso fino al 25 febbraio 2022.</p>  Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.