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Ja, es gab eine Schnellabschaltung.
Auch konnte zum Abschalten der Stufenschneller schneller gedreht werden.
Denn beim Aufschalten der Stufen musste auch das Amperemeter im Auge behalten werden, sonst löste bei zuviel Zuschaltstrom der Schütz des Stufenschalters aus.
Über Davos wurde wohl gefahren, weil man das Urlaubsgepäck aus dieser Destination in einem Zug befördern konnte.
Hatte die RhB meistens in der Wintersaison immer Triebfahrzeugmangel.