Document ID: /curiavista/filtered/00000_business.jsonl.gz/266760

<h2>SubmittedText<h2><p>Riallacciandomi alla mia interpellanza 22.4320, invito il Consiglio federale a rispondere alle seguenti domande di approfondimento.</p><ol><li>Come si stabilisce cosa è adatto come prima tappa di un grande progetto?&nbsp;</li><li>Come si determinano i benefici di una simile tappa? Come garantisce il Consiglio federale che siano considerati in maniera equilibrata i benefici secondo la Prospettiva FERROVIA 2050, in particolare nelle prime fasi di grandi progetti? Al momento di determinare i benefici i servizi cantonali vengono coinvolti? Se sì, come?</li><li>Il Consiglio federale concorda che i benefici secondo la Prospettiva FERROVIA 2050 dovrebbero avere un peso simile a quello degli effetti costi-benefici monetizzati?</li><li>Parallelamente alle indagini sulle prime tappe di grandi progetti, si stanno analizzando le misure necessarie al consolidamento del programma d’offerta 2035 (PO35). In questo contesto, come si garantisce che vengano sfruttate le sinergie ed evitate ridondanze? In soldoni, per il caso di Basilea come si determina se con la costruzione della stazione sotterranea (quale prima tappa del passante) non si potrebbe fare a meno di alcune misure di consolidamento del PO35?</li></ol>