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Aus
der schwedischen Armee kam in den 30er-Jahren die Anfrage an Volvo, ein geländegängiges Auto zu bauen. In den frühen Jahren des Automobilbaus war es üblich, Lastwagen und dergleichen auf dem
Fahrgestell und mit den Komponenten der bestehenden Personenwagen zu bauen. So wurde dieses Vorgehen auch bei Volvo gewählt und als Basis für die Entwicklung des ersten Geländefahrzeuges mit dem
Charakter eines Personenwagens der Volvo PV800 genommen. Dieser wurde mit verschiedenen Karosserievarianten vor allem als Taxi eingesetzt und war entsprechend robust und langlebig. Bestückt wurde
dieses Fahrzeug mit einem Sechszylinder-Benzinmotor und leistete mit seinem Hubraum von 3,67 Litern 80 PS.