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"Eine neue Roadmap der Luftfahrtindustrie prognostiziert heute, dass nachhaltige Flugkraftstoffe bis 2050 32% des Flugkraftstoffbedarfs decken könnten. Dies war Teil einer breiteren Ankündigung der Branchenkoalition Sustainable Aviation, die sich auf einer Veranstaltung in der Londoner Innenstadt verpflichtet hatte, bis 2050 keinen CO2-Ausstoß zu verursachen .
Velocys CEO Henrik Wareborn kommentierte den Bericht wie folgt: ?Dieser Bericht zeigt, wie die Vermarktung von nachhaltigem Flugkraftstoff für Großbritannien eine wegweisende Chance für Industrie, Wirtschaft und Umwelt sein wird. ?Von allen Verkehrsträgern ist die Luftfahrt die größte Herausforderung bei der Dekarbonisierung, da die Energiedichte und Leistung von Batterie- und Brennstoffzellentechnologien insbesondere über größere Entfernungen nicht annähernd mit flüssigem Kohlenwasserstoff vergleichbar sind. Daher sind innovative Lösungen auf Treibstoffbasis wie unsere unverzichtbar, wenn wir die Netto-Null-Emissionen erreichen und weiter fliegen wollen.
?Nachhaltiger Flugkraftstoff, der im Werk in Immingham hergestellt wird, wird ohne Änderungen in vorhandenen Flugzeugtriebwerken verwendet und führt zu einer Netto-CO 2 -Einsparung von rund 70%. Mit der CCUS-Technologie wird es möglich sein, einen Schritt weiter zu gehen - die Produktion von Kraftstoffen mit negativen Emissionen. "
angrenzende Vegetation. Ich denke da sind die Abstände groß genug um Hitze-/Feuerschäden auszuschließen/ verhindern zu können. Das ist natürlich längst nicht alles, was es zu betrachten gilt. Aber laut Donald wird es ja zum Glück bald wieder kälter. :)
ist mit einer "Starterposition" eingestiegen. Der Typ scheint auf englische Microcaps spezialisiert zu sein und ist wahrscheinlich bei den Engländern recht bekannt als erfolgreicher Investor. "Mehr" steckte glaub nicht dahinter.
Das CBI hat Maßnahmen der Regierung gefordert, um den britischen Luftverkehrssektor bei der Entwicklung nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) im Rahmen eines neuen Sechs-Punkte-Plans zur Erreichung des Netto-CO2-Ausstoßes zu unterstützen.
"Mit einer etablierten Geschichte in der Luft- und Raumfahrttechnologie", sagt die Unternehmensgruppe, "hat Großbritannien die einmalige Gelegenheit, die richtigen politischen Rahmenbedingungen zu entwickeln, damit der Sektor seine Netto-Null-Verpflichtungen erfüllen kann."
Angesichts des internationalen Charakters der Luftfahrt hat Großbritannien die Möglichkeit, sein Fachwissen zu nutzen, um Innovation und globale Führungsrolle durch Strukturen wie den Jet Zero Council voranzutreiben, dem Velocys angehört.
In Anlehnung an die Forderungen der Industriekoalition Sustainable Aviation, zu der auch Velocys gehört, fordert das CBI die Einrichtung eines Amtes für nachhaltige Flugkraftstoffe und eine entsprechende öffentliche / private Finanzierung in Höhe von 500 Mio. GBP über einen Zeitraum von fünf Jahren. Dies wird die Errichtung kommerzieller SAF-Anlagen in Großbritannien unterstützen, beispielsweise die Altalto-Anlage zur Entsorgung von Düsentreibstoff, die von Velocys im Nordosten von Lincolnshire als einzigartige Anlage entwickelt wird.
Das Interesse an einer Reduzierung der Verkehrsemissionen aus der Unternehmenswelt steigt. Zum Beispiel sagte der Microsoft-Gründer und Philanthrop Bill Gates in seinem kürzlich veröffentlichten Gates Notes-Blog über eine Welt ohne Kohlenstoff: ?Wir möchten, dass mehr Menschen reisen können, ohne zum Klimawandel beizutragen.?
Wir bei Velocys glauben, dass nachhaltige Flugkraftstoffe eine wesentliche Rolle spielen, um sicherzustellen, dass wir weiter fliegen können und gleichzeitig die Emissionen reduzieren.
aus einem Chat in England bezüglich des Berichtes: Trifft auch meine Meinung.... übersetzt:
Und hier ist der Doomgoblin genau richtig, um ein positives in ein negatives SMH zu verwandeln.
Warum sollten sie nicht mehr in ihre technologische Entwicklung investieren? Sie haben ihre FT-Reaktoren in großem Maßstab bewiesen und geben jetzt Geld für das Debottle-Necking ihres Herstellungsprozesses aus. Dies ist absolut sinnvoll, da der Einsatz von FT-Reaktoren in den nächsten zehn Jahren voraussichtlich erheblich zunehmen wird und das allein wird den Umsatz für VlS steigern. Außerdem wechseln sie von einem auf Forschung und Entwicklung ausgerichteten Unternehmen zu einem Unternehmen, das kommerziellen Erfolg bringt.
Die Reduzierung der Betriebsverluste um 48% ist ein enormer Fortschritt und eine äußerst positive Nachricht für die Anleger.
17. September 2020 Zwischenergebnisse für das am 30. Juni 2020 endende Halbjahr Velocys plc (VLS.L), das Technologieunternehmen für nachhaltige Kraftstoffe, freut sich, seine Zwischenergebnisse für die sechs bekannt zu geben Monate endeten am 30. Juni 2020. Henrik Wareborn, CEO von Velocys, sagte: ?Im Jahr 2020 wurde viel erreicht, um die Strategie des Unternehmens umzusetzen und unsere Ziele zu erreichen Kommerzielle Lieferung unserer beiden Referenzprojekte in Immingham, Großbritannien und Mississippi, USA, sowie unserer Technologie an unsere Kunde Red Rock Biofuels in Oregon. Dies wurde trotz der Einschränkungen erreicht, die uns der Covid-19 auferlegt hat Pandemie. Zu unserer Minderung gehörte die frühzeitige Umstellung von zu Hause an alle drei Standorte während wir unsere Produktionsbetriebe in den USA aufrechterhalten und alle technischen Arbeiten mit starken fortsetzen Unterstützung durch Worley, unseren Engineering-Partner. Wir haben im Juli 2020 eine erfolgreiche Spendenaktion abgeschlossen und 21 Millionen Pfund vor Ausgaben gesammelt, was sich erheblich verstärkt hat die Bilanz der Gesellschaft. Dies ermöglicht es uns, uns auf die Lieferung unserer Referenzprojekte zu konzentrieren und gleichzeitig zu stärken unsere Fertigungskapazitäten im Vorgriff auf Aufträge aus unseren Referenzprojekten sowie unseren aktuellen und neuen Kunden. In der zweiten Jahreshälfte 2020 konzentrieren wir uns weiterhin auf die Umsetzung unserer Strategie. Die Nachfrage nach nachhaltigen Kraftstoffen hat zugenommen Dies ist eine bedeutende Dynamik in diesem Jahr, und wir sind in der Lage, die Technologie bereitzustellen, mit der unsere Kunden skalieren können Nachhaltige Flugkraftstoffproduktion aus nachhaltigen Rohstoffen, die für die globale Wirtschaft nach Covid von wesentlicher Bedeutung ist Wiederherstellung. Als Reaktion darauf richtete die britische Regierung einen neu gebildeten Jet Zero Council ein und lud Velocys ein, dies zu tun ein Gründungsmitglied. Ich freue mich darauf, unsere Fortschritte im weiteren Jahresverlauf hervorzuheben. ? Betriebliche Highlights: ? Das Werk in Altalto Immingham, Großbritannien, erhielt die Baugenehmigung des North East Lincolnshire Council. ? Verlängerung des gemeinsamen Entwicklungsabkommens mit weiteren 1 Mio. GBP von British Airways und Shell International Petroleum Company Ltd für das Altalto Immingham-Projekt zur Abfallentsorgung. ? Weitere F4C-Zuschüsse in Höhe von 0,5 Mio. GBP vom britischen Verkehrsministerium für das Altalto Immingham-Projekt. ? Worley gab als Engineering-Partner die Entwicklung von Engineering-Paketen für alle Projekte in bekannt das Velocys-Portfolio. ? Lieferung von Reaktoren und Katalysator an Red Rock Biofuels im Juni 2020 abgeschlossen. ? Darlehen in Höhe von 578.000 GBP, das von der Small Business Administration (?SBA?), einer US-Bundesbehörde, von der Pay- Überprüfen Sie das Schutzprogramm als Teil des Konjunkturpakets der US-Regierung, das als Coronavirus Aid bekannt ist. Gesetz über Hilfe und wirtschaftliche Sicherheit (CARES). Das Darlehen kann ?vergeben? werden und ist nicht mehr rückzahlbar auf Antrag von Velocys, wenn zur Bindung von US-Mitarbeitern verwendet. ? Der Betriebsverlust vor Sondereinflüssen verringerte sich gegenüber dem ersten Halbjahr 2019 um 48% auf 2,6 Mio. GBP 8,4 Mio. GBP weniger als im ersten Halbjahr 2018, was unseren Fokus auf Kostenmanagement und -kontrolle zeigt. Finanzielle Highlights: ? Einnahmen von £ 180.000 (H1 2019: £ 22.000). ? Betriebsverlust von 2,6 Mio. GBP bei außergewöhnlichen Posten von null GBP (H1 2019: Verlust von 5,1 Mio. GBP vor außergewöhnlichen Posten von £ 0,5 Mio.). ? Bargeld * zum Ende des Berichtszeitraums von 816.000 GBP (31. Dezember 2019: 4,8 Mio. GBP). ? Mittelabfluss im ersten Halbjahr 2020 von 3,2 Mio. GBP (1. Halbjahr 2019: Mittelabfluss 5,1 Mio. GBP). ? Mittelbeschaffung von 21 Mio. GBP (vor Kosten) im Juli 2020 (Ende des Berichtszeitraums). * Definiert als Zahlungsmittel, Zahlungsmitteläquivalente und kurzfristige Anlagen
Wir arbeiten gemeinsam mit Velocys an Europas erstem Müllabfuhrwerk, das Hausmüll in sauber brennenden Kraftstoff für die Luftfahrt und den Straßenverkehr umwandelt. Wir liefern Pre-Machbarkeits-, Machbarkeits- und Front-End-Engineering- und Design-Pakete. Wenn die Anlage in Betrieb ist, erhält sie jedes Jahr Hunderte von Kilotonnen Abfall, der für Mülldeponien oder zur Verbrennung bestimmt ist, und erzeugt nachhaltigen Brennstoff. Durch diesen Prozess werden die Netto-Treibhausgasemissionen im Vergleich zu normalem Kraftstoff um 70% gesenkt. Ferner wird der Schwefelgehalt auf nahezu Null und die Partikelmenge um bis zu 90% reduziert. ?Luftfahrt und Schwerguttransport sind nach wie vor die am schwersten zu dekarbonisierenden Sektoren. Personenkraftwagen können elektrifiziert werden, Flugzeuge und Lastwagen benötigen jedoch eine viel höhere Energiedichte. Kohlenstoffarme Kraftstoffe sind unerlässlich, um in diesen Sektoren Netto-Null-Ziele zu erreichen ?, sagte Henrik Wareborn, Chief Executive von Velocys. ?Die Technologie hilft diesen Branchen, eine dekarbonisierte Zukunft zu erschließen. Dies wird durch den Zugang zu reichlich vorhandenen, aber schwer zu verarbeitenden Rohstoffen wie festen Siedlungsabfällen und Rückständen von Holzbiomasse ermöglicht. Die produzierten Kraftstoffe erfüllen alle erforderlichen behördlichen Normen und können ohne Modifikation der Motoren verwendet werden. ? Die lokalen Behörden in Großbritannien haben den Standortantrag genehmigt. Der finanzielle Abschluss ist für 2022 geplant. Die Anlage wird voraussichtlich 2025 in Betrieb gehen. Nach Fertigstellung der britischen Anlage werden wir mit Velocys zusammenarbeiten, um dieselbe Technologie für die Planung und den Bau einer weiteren Anlage zu verwenden Einrichtung in den Vereinigten Staaten.
...Scoob gönnt sich eine verdiente Pause. Es gibt ja im Moment keine wirklichen konkreten Neuigkeiten, was VLS anbelangt. Nur das Umfeld regt sich. Ich bin mir sicher, dass er wieder parat steht, wenn es wichtig ist. Es gibt auch andere investierte User, die weniger aufgeregt sind als wir. Jocker z.B.! Er meint auch einfach abwarten, der Rest passiert von alleine und damit hat er Recht...