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Marc 1979 · Technik/Kultur/Handwerks-Projekt · Projektdauer: unbeschränkt · Start 2009
Über 30 Solexe aus verschieden-sten Modellreihen stehen in Marcs Solex-Ausstellung
Arbeiten wie Zündung einstellen an einem Original-Testgerät aus den 60-er Jahren
Von Marc restaurierter HISPANO-SUIZA-Solex. Diese Modellreihe wurde von 1948 bis 1957 in Genf gefertigt
«VeloSolexianer» aus Leidenschaft
Nie und nimmer würde man Marc mit einem VeloSolex in Verbindung bringen. Der kräftige Mann ist zu jung, um einer «richtigen» Solex-Generation anzugehören. In den fünfziger und sechziger Jahren war der Solex ein Alltagsgefährt. Im Pariser Vorort Courbevoie wurden jährlich bis 200'000 davon produziert und in 55 Staaten exportiert. Der erste VeloSolex in Marcs Leben gehörte der Mutter eines Bekannten, seine Bewunderung für das Gefährt hielt sich in Grenzen. Als der junge Mann mit Tüftler-Mentalität später etwas für seine Fitness tun wollte, entschied er sich nicht für eines der eben aufkommenden E-Bikes sondern erinnerte sich an das schwarze Fahrrad mit Hilfsmotor.
Heute nennt er über 30 VeloSolexe sein eigen. Er weiss viel über Kubikzahlen und Modellreihen, über Fliehkraftkupplun-gen und Rollenlager, über Pleiten, Betriebsübernahmen und Produktionsorte in der langen Geschichte des VeloSolex. Besonders angetan hat es ihm die Zeit von 1948 bis 1957, als der VeloSolex in Lizenzproduktion von Hispano-Suiza in Genf gefertigt wurde. Unter anderem über diese Phase hat Marc auch ein Buch verfasst, das demnächst neu verlegt wird. Übrigens: Der VeloSolex wird heute in China produziert und heisst aus markenrechtlichen Gründen «Black’n Roll».
Marcs Schwerpunkt liegt bei der fachgerechten Restaurierung von Einzelstücken aus den verschiedenen Solex-Modellreihen. Von den Behörden ist er ermächtigt, Solexe für den Strassenverkehr freizugeben. Im Laufe der Jahre hat er zudem einige Solexe zu komplett neuen Fahrzeugen umgebaut, darunter eine Dreirad-Ausführung oder ein Hybrid-Modell mit zusätzlichem Elektro-Nabenantrieb im Hinterrad. Auch fährt er mit verstärkten Modellen Rennen. Obwohl Marc mitten im Berufsleben steht, nimmt er sich für sein Hobby 12 bis 20 Stunden Zeit pro Woche.
Marc ist zurückhaltend gegenüber der Veröffentlichung seiner Solex-Kenntnisse, weil er noch voll berufstätig ist. Für Silberprojekt-Mitglieder macht er eine Ausnahme: Wenn jemand bereit ist, eine Beurteilung, Reparatur oder Restaurierung ohne Druck und fixe Termine zu akzeptieren, geht Marc gerne darauf ein. Die Kontaktadresse zu ihm befindet sich in der Downloadbox.
Die Download Box enthält
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Kontaktdaten zum Projektautor
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E-Mail-Adresse zum Vorbestellen des VeloSolex-Buches (Neuauflage geplant auf Frühling 2023)
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Rabatt-Gutschein im Wert von 10 Franken/Euro zum Downloaden – exklusiv für Silberprojekt-Mitglieder beim Bezug des VeloSolex-Buches mit Bruttopreis von CHF 37.50
Für Nicht-Mitglieder:
Freischalten dieses Projektes samt Infos aus der Downloadbox CHF 25
Für Mitglieder:
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