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Der Rat hat nun angedeutet, dass er gegen dieses Urteil Berufung einlegen kann, obwohl dies noch zu bestätigen ist.
In einer Stellungnahme, die heute Nachmittag veröffentlicht wurde, sagte der Vorstandsvorsitzende des Rates, Kersten England: ‚Wir haben unabhängigen Rechtsbeistand von einem führenden Rechtsexperten in diesem Bereich erhalten und sind zuversichtlich, dass wir sowohl Lendal Bridge als auch Coppergate Michael Kors Tasche Hamilton Schwarz
innerhalb des Gesetzes betreiben.
Nach der Erklärung von England sagte Council Dave Merrett, das Kabinettsmitglied des Labour-Rates für den Verkehr, der wegen des Urteils von Herrn Knapp zurücktreten musste: ‚Wir sind offensichtlich erfreut über den Rechtsrat, den der Rat erhalten hat unterstützt die Ratschläge, die wir in Bezug auf Verkehrsbeschränkungen auf der Lendal Bridge und in Coppergate erhalten haben. ‚
Das Urteil des Verkehrsrichters Stephen Knapp, das am Dienstag bei einer Berufung gegen eine Coppergate-Geldstrafe eintraf, sagte, weder Lendal Bridge noch Coppergate könnten ‚vernünftigerweise‘ als Busspuren eingestuft werden, und obwohl der Rat Einschränkungen einführen könne, habe er dies nicht getan Er hatte auch die Macht, Autofahrer zu verurteilen, und er kritisierte auch Warnsignale für beide Systeme und die Vorgehensweise des Rates im Umgang mit Berufungen.
Der führende Verkehrsanwalt Nick Freeman, bekannt als Mr. Loophole für seinen Erfolg bei der Verteidigung prominenter Kunden, hat seitdem Fahrer gedrängt, die Bußgelder bezahlt haben, seit die Systeme eingeführt wurden, um dem Rat eine Rückerstattung zu beantragen.
Der sechsmonatige Lendal-Bridge-Prozess endete am 27. Februar, aber die Restriktionen blieben vor einem Treffen des Labour-Kabinetts des Rates am 6. Mai, wenn eine Entscheidung getroffen wird, ob das Experiment fortgesetzt, erweitert oder abgebrochen werden soll. Mehr als 53.000 Während der offiziellen Probezeit wurden Strafgebührenbekanntmachungen (PCNs) ausgestellt. Fast 10.000 wurden zwischen Ende September und Ende Februar wegen Verstoßes gegen die Coppergate-Regeln ausgehändigt.
Die Strafen aus beiden Systemen zusammen haben zu etwa 1,7 Millionen Einnahmen für den Stadtrat geführt, Michael Kors Taschen Jet Set
von denen etwa 700.000 nach Abzug der Kosten für Straßen und Verkehrssysteme eingezogen werden sollen.
Der Vorsitzende des Rates, James Alexander, hat eine interne Überprüfung der Regelungen angeordnet und erklärt, dass die Art und Weise ihrer Umsetzung nicht gut genug sei.
Nach der heutigen Erklärung des Rats sagte der Vorsitzende der konservativen Fraktion Coun Chris Steward: ‚Die Kürze der Aussage und wieder einmal ein Offizier, der die Dose tragen muss, sagt alles über dieses Debakel.
‚Es sieht so aus, als ob der Rat jetzt vorankommen und die Steuerzahler von York in weitere potenziell hohe Prozesskosten einbeziehen wird. Sie sollten jedoch wirklich erkennen, dass es nicht um rechtliche Formalitäten geht, bei denen sie richtig oder falsch sein können, dass der Umgang mit Lendal Bridge und Coppergate eine Farce war und genau das muss angegangen werden. ‚
Der Fraktionsvorsitzende der Liberaldemokraten, Keith Aspden, sagte, er werde Frau England bitten, eine vollständige Kopie der Rechtsberatung, die der Rat erhalten habe, zu veröffentlichen, und er wolle auch wissen, wie viel es gekostet habe. Er sagte: ‚Eine Politik fortzusetzen, die der Verkehrsrichter der Regierung für rechtswidrig erklärt hat, scheint ein Glücksspiel zu sein. Deshalb müssen die Bewohner den Rat sehen, auf dem die Entscheidung beruht.
‚Die Schließung war von Anfang an ein Durcheinander und Labour muss aufhören zu zittern und eine endgültige Entscheidung über die Zukunft der Lendal Bridge treffen. Wir denken, dass die Überwachungskameras sofort abgeschaltet und die Lendal Bridge wieder geöffnet werden sollte Offiziere und sagen eigentlich, https://www.michaelkorsportemonnaie.ch was sie tun werden. ‚
Susie Cawood, Leiterin der Handelskammer von York und North Yorkshire, sagte: ‚Während die rechtlichen Konsequenzen des Lendal-Brücken-Prozesses wichtig sind, sollten wir nicht vergessen, dass die Schließung dieser Brücke der Wirtschaft schadet und die Kammer den Rat dazu auffordern würde Stoppen Sie diesen Versuch sofort.
‚Unternehmen schaffen Wohlstand in der Wirtschaft und stellen Arbeitsplätze bereit. Sie müssen handeln dürfen, und https://www.michaelkorsportemonnaie.ch diese Verkehrsstrategie behindert das Wirtschaftswachstum.
Im Jahr 2009 entschied das Traffic Penalty Tribunal, dass der Oxford Council keine Fahrer bestrafen sollte, die eine ‚Busspur‘ in der Innenstadt betraten, da das Gebiet nicht als solches ausgeschildert war. https://en.wikipedia.org/wiki/Michael_Kors Die Berufung des Obersten Gerichtshofs des Obersten Gerichtshofs wurde bestätigt, und es wurde gestattet, die Fahrer 60 für die Einfahrt in ein Michael Kors Campaign
für Kraftfahrzeuge verbotenes Gebiet zu beschuldigen. Allerdings räumte der Richter, der die Beschwerde gehört hatte, auch einige der Schilder als ‚irreführend‘ ein immer zwischen 7.30 und 18.30 Uhr angewendet.