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Une marque emblématique née d’un différend entre deux constructeurs de génie
À la fin de la Deuxième Guerre mondiale, en Italie, les gens qui ont de l’argent roulent en Ferrari. Monsieur Lamborghini, qui a fait fortune en vendant des tracteurs, en achète une. Selon lui, le moteur n’est pas assez performant, car il tombe souvent en panne. Mécontent, il va trouver «Il Commendatore» Enzo Ferrari en personne et lui dit en face : «Tes voitures ce n’est pas bon». Ce dernier n’aime pas qu’on parle aussi franchement de ses automobiles, surtout pour en dire du mal. Il lui répond : « Tu n’as qu’à en faire une toi-même!» Et c’est exactement ce qu’il fit.
Monsieur Lamborghini demande à un ingénieur de chez Ferrari de lui construire un moteur, en précisant «je ne veux pas un truc trop pointu, je veux qu’il soit avant tout fiable». Mais le pauvre ingénieur ne savait que réaliser des moteurs de course, il lui fournit donc un superbe moteur de 12 cylindres qui durera longtemps.
En 1964, Ferruccio Lamborghini sort la 350 GT ; ce chiffre est un clin d’œil à Ferrari qui a sorti durant la même période la série emblématique d’automobiles de course et de Grand Tourisme, la 250.
Peu après en 1966, il sort une voiture dont le nom est celui de son meilleur ami, Don Eduardo Miura. C’est la Lamborghini Miura très rapide et surtout fiable. Il a réussi son pari de constructeur. Quelque temps plus tard, il fabrique la Countach, supercar ultime. Ensuite en 1987, monsieur Lamborghini vend son entreprise à Chrysler. Sur cette lancée, la Diablo sort sur le marché. Elle se vend très bien aux USA.
En février 1994, en raison d’une baisse importante des ventes, surtout aux USA, Chrysler se voit contraint de vendre Lamborghini à des investisseurs indonésiens.
La crise économique qui touche l’Asie en 1997 oblige les investisseurs indonésiens à vendre Lamborghini.
En 2003 sort alors la Gallardo qui sera le modèle le plus vendu de la marque.
Audi saisit cette opportunité pour acheter la marque et profiter ainsi des compétences des ingénieurs dans la conception des moteurs.
En 2011, sort l’Aventador, une superbe voiture valant près de 500 000 Frs.
Au fil des années, Lamborghini est toujours restée une référence dans le domaine des automobiles de compétition haut de gamme.
Tous les modèles de cette marque emblématique me laissent rêveur!
Infos
Quelques modèles phares de Lamborghini.
|Modèle||Poids||Puissance||V. max.||Construction||Nombre|
|1050 kg||280 ch||250 km/h||1964 à 1967||350|
|1125 kg||350 ch||350 km/h||1966 à 1973||764|
|1482 kg||250 ch||350 km/h||1968 à 1978||1217|
|1490 kg||455 ch||306 km/h||1974 à 1990||20142|
|1600 kg||392 ch||325 km/h||1990 à 2001||3000|
|1440 kg||530 ch||315 km/h||2003 à 2013||14026|
|1625 kg||770 ch||350 km/h||2011|