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La sous-station de Brislach a été construite par l’Elektrizitätswerk Basel durant la crise de 1930-31. Elle appartient aujourd’hui à BKW. Au cours de l’histoire vieille de plus de 80 ans de la sous-station, il s’est passé bien des choses. Ludwig Ackermann, le dernier responsable de l’installation, le sait mieux que quiconque, puisqu’il y a vécu près de 50 ans avec sa famille.
Au moment de la construction de la sous-station de Brislach, la Suisse était durement touchée par la crise économique. Toutefois, avec l’électrification générale du pays et la multiplication d’appareils électroménagers à partir de 1920, les besoins en électricité ne cessent d’augmenter, entraînant la construction de postes de couplage, de sous-stations et de stations transformatrices. A l’époque, les infrastructures électriques étaient perçues comme une avancée technologique et l’énergie électrique était considérée comme propre. C’est dans ce contexte que EWB a construit la sous-station de Brislach.
Le premier ouvrage en béton de la région
Le chantier de la sous-station de Brislach généra de l’emploi pour les habitants de la région. Les travaux d’excavation pour les fondations des transformateurs, les installations de rails, les armatures en métal, les bâtiments d’exploitation et la maison ont à l’époque été réalisés sans machines. Au début, seule une ligne de 150 kV alimentait le poste en plein air. La tension était alors convertie à 50 kV par deux transformateurs. Le poste en plein air était à l’époque une attraction et la halle de montage le premier ouvrage en béton de la région.
Camouflage et murs en gravillons
Pendant les années de guerre, une première extension de l’installation fut nécessaire en raison de la forte demande en énergie électrique. En 1939/40, l’EWB installa ainsi un transformateur supplémentaire doté d’une puissance de 30 MW. Etant donné que le cuivre était un bien rare pendant la guerre, les enroulements furent réalisés en profilés d’aluminium plats. En outre, pour le transport du transformateur de 80 tonnes, l’unique pont qui traversait la Lüssel dut être renforcé. Les transformateurs, qui étaient remplis d’huile minérale pour le refroidissement et l’isolation, durent être protégés des bombes par des murs de gravillons et tous les appareils de l’installation furent camouflés.
Evolution globale
L’évolution de la sous-station a toujours été étroitement liée au développement de la région. Dans les années 1950, l’EWB agrandit l’installation suite à l’extension des ouvrages du Grimsel, auxquels participaient la ville de Bâle et BKW. Puis, en 1963, un niveau supérieur de tension devint nécessaire pour l’approvisionnement de la ville de Bâle. En 1968, l’Elektrizitätswerk Basel lança l’extension de l’installation 150 kV côté village. La ville de Bâle était désormais alimentée par deux lignes 150 kV à partir de Brislach, ce qui rendait inutile une nouvelle transformation pour Bâle. C’est pour cette raison que BKW racheta la sous-station à EWB le 1er mai 1969. Etant située dans sa zone de desserte, cette sous-station est d’une grande importance pour BKW. La tendance à la croissance de l’industrie et de l’économie s’est maintenue jusque dans les années 1970 et 1980, si bien que BKW poursuivit l’agrandissement et la modernisation de l’installation. En 1982, la livraison de deux transformateurs 75 MW de 105 t chacun entraîna la construction par la commune de Brislach et BKW d’un nouveau pont pourvu de la force portante appropriée. Cela permit par ailleurs la desserte des régions environnantes de Mühlematt et Prüssmatt.