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Fonctions de charge et de sortie de courant
Pour le connecteur de charge/sortie de courant alternatif (CA) du CR-V e:FCEV, on a opté pour la norme SAE J1772, la norme de charge de niveau 2 au Japon et aux États-Unis. Ceci permet aux utilisateurs de brancher leur CR-V e:FCEV à une prise domestique de courant alternatif pour recharger facilement la batterie embarquée.
De plus, le CR-V e:FCEV dispose d'une fonction de sortie externe d'électricité CA pouvant atteindre un maximum de 1500W en branchant le Honda Power Supply Connector, un connecteur de charge externe CA, à un port de charge normal du véhicule. Le CR-V e:FCEV peut ainsi servir de source d'énergie en cas de panne de courant ainsi que pour les activités récréatives en plein air.
En outre, la version japonaise du CR-V e:FCEV est équipée d'un connecteur de sortie à courant continu basé sur la norme CHAdeMO. En connectant le connecteur de sortie situé dans l'espace de chargement à un dispositif portable de sortie d'énergie externe, tel que le Power Exporter e:6000 ou le Power Exporter 9000, le CR-V e:FCEV peut fournir une alimentation externe à haut rendement et servir ainsi de source d'énergie en cas d'urgence et/ou lors d'un événement en plein air.