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Der in Deutschland entwickelte Transrapid Zug, wurde im 2002 in Schanghai Wirklichkeit. Die 31 km lange Strecke zwischen dem Flughafen und dem Stadtzentrum wird in knapp 8 Min - mit einer Geschwindigkeit von bis zu 430km/h - zurückgelegt, was Weltrekord bedeutet. Magnetische Kräfte übernehmen die Aufgaben, welche die Schienen und die Räder bei der herkömmlichen Eisenbahn erfüllen. Räder benötigt der Zug nur beim Anfahren und Halten.
Es ist beeindruckend den Transrapid Zug ohne Räder fahren zu sehen. Beim elektrodynamischen Schweben erzeugen Magnetspulen am Fahrzeug starke Magnetfelder, die während der Bewegung entsprechend hohe Ströme in den Reaktionsspulen der Fahrbahn hervorrufen. Dabei enstehen magnetische Gegenfelder, welche ein Luftspalt von etwa 10 cm zwischen der Fahrbahn und dem Fahrzeug bewirken. In unserem Bausatz werden Magnetstreifen in die seitlichen Planken eingebaut und versetzen dadurch den Zug in ein permanentes Schweben, so dass er während der Fahrt eine hohe Geschwindigkeit erreicht. Aus 155 Teilen wird der Zug aufgebaut und ist 27.6 x 3.66 x 2.98 cm gross. Die hierfür notwendige Fahrbahn (74 x 45 x 3.4 cm) ermöglicht das Testen der Schwebebahn. Die Eisenbahn der Zukunft wartet darauf entdeckt zu werden.