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Im Rahmen des Bau- und Auflageprojektes «K13 Emmen, Gerliswilstrasse» sind auf einem rund 400 m langen Abschnitt zwischen Central- und Sonnenplatz eine Radverkehrsanlage sowie Massnahmen für den öffentlichen Verkehr geplant. Mit dem Technischen Bericht Lärmschutz werden die akustischen und lärmrechtlichen Auswirkungen des Strassenprojekts aufgezeigt.
Für die Berechnung der Strassenlärmbelastung wird ein Lärmberechnungsmodell erarbeitet. Für die Modellierung wird die Software CadnaA® verwendet. Die Berechnungen werden mit dem neuen Berechnungsmodell für Strassenlärm sonROAD18 gemacht. Dieses ist u.a. gut geeignet, um eine Geschwindigkeitsreduktion als quellenbezogene Massnahme zu berechnen. Für diese Berechnungen mussten detaillierte Eingangsdaten, wie Verkehrszahlen in SWISS-10 Kategorien, aufbereitet werden. Die Emissionen der Linienbusse wurden pro Buskategorie (Trolley- und Dieselbusse) separat berechnet.
Die Strassenlärmberechnungen erfolgten für verschiedene Zustände. Dabei wird die Lärmminderung einer Geschwindigkeitsreduktion auf 30 km/h sowie eines lärmarmen Strassenbelags sowie eine Kombination dieser Massnahmen ausgewiesen.