L_2014023SV.01002701.xml 28.1.2014 SV Europeiska unionens officiella tidning L 23/27 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr 71/2014 av den 27 januari 2014 om ändring av förordning (EU) nr 965/2012 om tekniska krav och administrativa förfaranden i samband med flygdrift enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008 av den 20 februari 2008 om fastställande av gemensamma bestämmelser på det civila luftfartsområdet och inrättande av en europeisk byrå för luftfartssäkerhet, och om upphävande av rådets direktiv 91/670/EEG, förordning (EG) nr 1592/2002 och direktiv 2004/36/EG ( 1 ) , särskilt artiklarna 8.5 och 10.5, och av följande skäl: (1) Artikel 5 i förordning (EG) nr 216/2008 som rör luftvärdighet utvidgades för att inkludera elementen rörande utvärdering av driftslämplighet i genomförandebestämmelserna för typcertifiering. (2) Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (nedan kallad byrån ) konstaterade att det var nödvändigt att ändra kommissionens förordning (EU) nr 748/2012 ( 2 ) för att göra det möjligt för byrån att godkänna uppgifter om driftslämplighet som en del av typcertifieringsförfarandet. (3) Uppgifterna om driftslämplighet bör innehålla obligatoriska element för en grundläggande minimiutrustningslista, flygbesättningens utbildning och utbildning av kabinbesättningar, som kommer att utgöra grunden för operatörernas utarbetande av minimiutrustningslistan och kurser för besättningen. (4) I kraven som rör fastställande av minimiutrustningslistan, utbildning av flygbesättningar och utbildning av kabinbesättningar hänvisas till uppgifterna om driftslämplighet, men det bör finnas en allmän bestämmelse och övergångsåtgärder om uppgifter om driftslämplighet inte finns att tillgå. (5) Flygindustrin och medlemsstaternas förvaltningar bör ges tillräckligt med tid för att anpassa sig till det nya regelverket och för att under vissa förhållanden erkänna giltigheten hos certifikat som har utfärdats före ikraftträdandet och tillämpningen av denna förordning. (6) Byrån utarbetade ett utkast till tillämpningsföreskrifter om begreppet uppgifter om driftslämplighet och lade fram dem för kommissionen i form av ett yttrande ( 3 ) i enlighet med artikel 19.1 i förordning (EG) nr 216/2008. (7) Kommissionens förordning (EU) nr 965/2012 ( 4 ) bör därför ändras i enlighet med detta. (8) De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den kommitté som inrättats genom artikel 65 i förordning (EG) nr 216/2008. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Förordning (EU) nr 965/2012 ska ändras på följande sätt: 1. Artikel 9 ska ersättas med följande: ”Artikel 9 Minimiutrustningslistor Minimiutrustningslistor (MEL) som godkänts av operatörs- eller registreringsstaten innan denna förordning börjar tillämpas, anses vara godkända i enlighet med denna förordning och får fortsätta att användas av operatören. Efter att denna förordning trätt i kraft ska eventuella ändringar av minimiutrustningslistan som avses i första stycket, för vilket en grundläggande minimiutrustningslista har fastställts som ett led i uppgifterna om driftslämplighet i enlighet med kommissionens förordning (EU) nr 748/2012 ( 5 ) göras i enlighet med punkt ORO.MLR.105 i avsnitt 2 i bilaga III till denna förordning så snart som möjligt och senast den 18 december 2017 eller två år efter godkännandet av uppgifterna om driftslämplighet, beroende på vilket datum som är senast. Eventuella ändringar av en minimiutrustningslista som avses i första stycket, för vilken det inte har upprättats någon grundläggande minimiutrustningslista som en del av uppgifterna om driftslämplighet, ska fortsätta göras i enlighet med den grundläggande minimiutrustningslista som godkänts av operatörs- eller registreringsstaten, beroende på vad som är tillämpligt. 2. Följande nya artikel ska införas som artikel 9a: ”Artikel 9a Utbildning av flyg- och kabinbesättningar Operatörer ska säkerställa att flygbesättnings- och kabinbesättningsmedlemmar som redan är operativa och har genomgått utbildning i enlighet med kapitlen FC och CC i bilaga III som inte omfattade de obligatoriska element som fastställts i de relevanta uppgifterna om driftslämplighet, deltar i utbildning som täcker dessa obligatoriska element senast den 18 december 2017 eller två år efter godkännandet av uppgifterna om driftslämplighet, beroende på vilket datum som är senast.” 3. Bilaga III (DEL-ORO) ska ändras i enlighet med bilaga I till den här förordningen. 4. Bilaga V (DEL-SpA) ska ändras i enlighet med bilaga II till den här förordningen. Artikel 2 Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning . Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater. Utfärdad i Bryssel den 27 januari 2014. På kommissionens vägnar José Manuel BARROSO Ordförande ( 1 ) EUT L 79, 19.3.2008, s. 1 . ( 2 ) EUT L 224, 21.8.2012, s. 1 . ( 3 ) Yttrande nr 07/2011 av den 13 december 2011 från Europeiska byrån för luftfartssäkerhet, finns på http://easa.europa.eu/agency-measures/opinions.php ( 4 ) EUT L 296, 25.10.2012, s. 1 . ( 5 ) EUT L 224, 21.8.2012, s. 1 .” BILAGA I Bilaga III (DEL-ORO) till förordning (EU) nr 965/2012 ska ändras på följande sätt: 1. I punkt ORO-GEN.160 ska punkt b ersättas med följande: ”b) Utan att det påverkar tillämpningen av punkt a ska operatören till den behöriga myndigheten och den organisation som ansvarar för konstruktionen av luftfartyget rapportera varje tillbud, störning, teknisk defekt, överskridande av tekniska begränsningar eller händelse som skulle kunna tyda på felaktig, ofullständig eller tvetydig information i de uppgifter om driftslämplighet som upprättats i enlighet med förordning (EU) nr 748/2012 eller annan onormal omständighet som har eller kan ha äventyrat en säker drift av luftfartyget och som inte har resulterat i en olycka eller ett allvarligt tillbud.” 2. Punkt ORO.MLR.105 ska ändras på följande sätt: a) Led a ska ersättas med följande: ”a) En minimiutrustningslista ska upprättas enligt specifikationerna i punkt 8.a.3. i bilaga IV till förordning (EG) nr 216/2008, som baseras på den relevanta grundläggande minimiutrustningslistan (MMEL) så som den har angetts i den obligatoriska delen av uppgifterna om driftslämplighet, som har fastställts i enlighet med förordning (EU) nr 748/2012.” b) Punkt j 1 ska ersättas med följande: ”1) Relevanta instrument, utrustningsenheter eller funktioner omfattas av den grundläggande minimiutrustningslistan (MMEL) enligt led a,” 3. Punkt ORO.FC.140 a ska ersättas med följande: ”a) Flygbesättningsmedlemmar som flyger på mer än en typ eller variant av luftfartyg ska uppfylla kraven i denna del för varje typ eller variant, om inte lättnader i fråga om kraven på utbildning och kontroll och aktuell erfarenhet har fastställts i den obligatoriska delen av uppgifterna om driftslämplighet, som har upprättats i enlighet med förordning (EU) nr 748/2012 för de relevanta typerna eller varianterna.” 4. Punkt ORO.FC.145 b ska ersättas med följande: ”b) När utbildningsprogram och kursplaner upprättas ska operatören inkludera de relevanta element som fastställs i den obligatoriska delen av de uppgifter om driftslämplighet som upprättats i enlighet med förordning (EU) nr 748/2012.” 5. I punkt ORO.FC.220 ska led e ersättas med följande: ”e) För flygplan: piloter som har tilldelats en typbehörighet som baseras på flygträning utan flygtid (ZFTT) ska 1) påbörja produktionsflygning under övervakning senast 21 dagar efter det att flygprovet eller operatörens lämpliga träning har slutförts. Innehållet i denna träning ska beskrivas i drifthandboken; 2) utföra sex starter och landningar i ett utbildningshjälpmedel för flygträning och navigationsprocedurer (FSTD) senast 21 dagar efter det att flygprovet slutförts under ledning av en typinstruktör för flygplan (TRI(A)) placerad i ett pilotsäte. Antalet starter och landningar får minskas om lättnader finns angivna i den obligatoriska delen av de uppgifter om driftslämplighet som upprättats i enlighet med förordning (EU) nr 748/2012. Om dessa starter och landningar inte har utförts inom 21 dagar ska operatören tillhandahålla repetitionsutbildning, och innehållet i denna ska beskrivas i drifthandboken; 3) utföra de första fyra starterna och landningarna av LIFUS i flygplanet under övervakning av en TRI(A) placerad i ett pilotsäte. Antalet starter och landningar får minskas om lättnader finns angivna i den obligatoriska delen av de uppgifter om driftslämplighet som upprättats i enlighet med förordning (EU) nr 748/2012.” 6. Punkt ORO.CC.125 b ska ersättas med följande: ”b) När utbildningsprogram och kursplan utarbetas för utbildning på en specifik luftfartygstyp och operatörsrelaterad övergångsutbildning, ska operatören i tillämpliga fall inkludera de relevanta element som fastställs i den obligatoriska del av uppgifterna om driftslämplighet som upprättats i enlighet med förordning (EU) nr 748/2012.” 7. Punkt ORO.CC.130 c ska ersättas med följande: ”c) När utbildningsprogram och kursplan utarbetas för utbildning på en variant av en luftfartygstyp på vilken tjänstgöring för närvarande sker, ska operatören i tillämpliga fall inkludera de relevanta element som fastställs i den obligatoriska del av uppgifterna om driftslämplighet som upprättats i enlighet med förordning (EU) nr 748/2012.” 8. Punkt ORO.CC.250 b 1 ska ersättas med följande: ”1) varje luftfartyg som en typ eller variant med beaktande av de relevanta delar, om sådana finns tillgängliga, som är angivna i den obligatoriska delen av de uppgifter om driftslämplighet som upprättats i enlighet med förordning (EU) nr 748/2012 för relevant typ eller variant av luftfartyg, och”. BILAGA II Bilaga V (DEL-SpA) till förordning (EU) nr 965/2012 ska ändras på följande sätt: 1. Punkt SpA.GEN.105 b 2 ska ersättas med följande: ”2) Att de relevanta element som anges i den obligatoriska del av uppgifterna om driftslämplighet som upprättats i enlighet med förordning (EU) nr 748/2012 beaktas.” 2. Punkt SpA.GEN.120 ska ersättas med följande: ” SpA.GEN.120 Fortsatt giltighet av ett särskilt godkännande Ett särskilt godkännande ska utfärdas för att gälla tills vidare och ska förbli giltigt förutsatt att operatören fortsätter att uppfylla de krav som är knutna till det särskilda godkännandet och med beaktande av de relevanta delarna som är angivna i den obligatoriska delen av de uppgifter om driftslämplighet som upprättats i enlighet med förordning (EU) nr 748/2012.”