Provinciale overheidsopdrachten. Toepassing van artikel 43, §2, 11° van het provinciedecreet. Ontwerp-sanering Hanswijkbeek 2.04 Mechelen. Bijkomend krediet. Goedkeuring.

PROVINCIERAAD VAN ANTWERPEN Vergadering van 23 september 2021 Verslag van de deputatie Bevoegd deputatielid: Jan De Haes Telefoon: 03 240 52 60 Agenda nr. 3/9 Provinciale overheidsopdrachten. Toepassing van artikel 43, §2, 11° van het provinciedecreet. Ontwerp-sanering Hanswijkbeek 2.04 Mechelen. Bijkomend krediet. Goedkeuring. Besluit goedgekeurd in de raad van 23 september 2021 Bevoegdheid Artikel 43, §2, 11° van het provinciedecreet. Juridische context Artikel 41, §1, 2° van de Wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten. Feitelijke context en verantwoording Uit de uitgevoerde hydraulische studie van de Hanswijkbeek te Mechelen is gebleken dat een van de dringendste en grootste problemen op de Hanswijkbeek de bestaande duiker onder het kanaal Leuven-Dijle was. De ingang en de eerste meters van deze sifon bleken geblokkeerd met stenen afkomstig van het stenen gewelf van deze oude sifon. Hierdoor is de doorstroming beperkt en het gevaar voor instorting van de sifon bij het vrijmaken ervan is reëel. De gevolgen zouden zeer zwaar kunnen zijn voor de sterk verstedelijkte omgeving omdat het kanaal zou kunnen leeglopen in de omgeving van de Hanswijkbeek en overstromingen veroorzaken. Bijgevolg is het nodig dat provincie Antwerpen, als beheerder van deze waterloop, actie onderneemt om een nieuwe sifon aan te leggen. Uw raad keurde op 27 september 2007 het bestek DWPR-2012-0033-ON01-OVHO01 en de wijze van gunnen goed voor Ontwerp-sanering Hanswijkbeek 2.04 Mechelen. In zitting van 6 december 2007 werd deze opdracht door de deputatie gegund aan Arcadis Belgium nv uit Brussel voor de prijs van 100.520,75 EUR, btw inbegrepen. Deze opdracht omvatte ten eerste het uitvoeren van een hydraulische studie van de Hanswijkbeek te Mechelen. Deze studie moest toelaten de huidige knelpunten naar kwaliteit en kwantiteit op deze waterloop gedetailleerd in kaart te brengen en mogelijke oplossingen te onderzoeken en uit te werken. Het tweede deel van de opdracht was het uitwerken van concrete maatregelen in een ontwerp. In de loop van de studie bleek dat het grootste en meest dringend aan te pakken probleem de duiker van de Hanswijkbeek onder het kanaal Leuven-Mechelen was. Deze diensten waren niet opgenomen in de oorspronkelijke opdracht. In afspraak met De Vlaamse Waterweg (toenmalige NV Waterwegen en Zeekanaal van het Vlaams Gewest) werd voorgesteld de kosten voor het ontwerp en de aanleg van een nieuwe sifon te delen. Hiervoor werd een overeenkomst met De Vlaamse Waterweg opgesteld die werd goedgekeurd door de deputatie in zitting van 7 november 2013. Door de dienst Integraal Waterbeleid werd dan ook verrekening 1 opgemaakt voor een bedrag van 192.069,73 EUR, btw inbegrepen met als aandeel voor de provincie Antwerpen 96.034,87 EUR btw inbegrepen. Deze verrekening 1 werd goedgekeurd op de provincieraad van 28 november 2013. In de deputatiezitting van 12 september 2019 werd een addendum op de samenwerkingsovereenkomst met De Vlaamse Waterweg goedgekeurd. Concreet hield dit addendum in dat de provincie de facturen voor de studie en uitvoering van deze werken zal voorschieten en het deel dat de DVW nv sowieso zou betalen zal terugvorderen van DVW nv. Deze werkwijze houdt geen meerkost in voor de provincie. De documenten zijn bijgevoegd in sindala. Dit besluit wordt genomen in uitvoering van - BDS000025 Niet in doelstellingen te vatten beleid - AP000070 Interne werking DLM - A000229 DIW Investeringsbudget Procedurele vormvereisten De deputatie keurde dit verslag goed in zitting van 2 september 2021. Financiële aspecten Voor de studie en de uitvoering van dit project werd een samenwerkingsovereenkomst afgesloten met De Vlaamse Waterweg. Hierin is afgesproken dat beide partijen instaan voor 50% van de kosten voor uitvoering van de werken, evenals de studiekosten. Evenwel is afgesproken dat de Provincie de volledige facturen betaalt, waarna de Provincie de helft van deze facturen telkens terugvordert van De Vlaamse Waterweg. Het volledige bedrag voor de studie en uitvoering van de werken dient dus effectief vastgelegd te worden op het budget van de Provincie. Echter is bij het goedkeuren van het addendum op de samenwerkingsovereenkomst met DVW(waarin voorgaande afspraak is opgenomen), geen extra krediet vastgelegd door de provincie Antwerpen om het aandeel van De Vlaamse Waterweg van de facturen voor de studie van de werken voor te kunnen schieten. Dit houdt in dat een bijkomend krediet van 96.034,87 EUR btw inbegrepen voorzien moet worden. Bovendien is gebleken dat met een deel van het vastgelegde krediet bij goedkeuring van verrekening 1, reeds facturen zijn betaald ter waarde van 19.799,37 EUR incl BTW betreffende de initiële studieopdracht horende bij bestek DWPR-2012-0033-ON01-OVHO01(goedgekeurd in de provincieraad van 27 september 2007). Concreet wordt met dit verslag gevraagd om een bijkomend krediet te voorzien van 115.834,23 EUR, BTW inbegrepen (zijnde 96.034,87 EUR + 19.799,37 EUR) cfr voorgaande toelichting. Krediet wordt voorzien op 22610000/01/0319/DIW, MJP000221, volgnummer meerjarige bestelling 2021013712. Jaar Bedrag Krediet beschikbaar Totaal incl. wijzigingen in aanvraag 2021 115.834,23 674.724,93 5.938.330,96 2022 0,00 3.550.061,79 5.000.000,00 2023 0,00 3.895.283,59 4.000.000,00 2024 0,00 3.489.000,05 3.500.000,00 2025 0,00 3.500.000,00 3.500.000,00 totaal 115.834,23 15.109.070,36 21.938.330,96 BESLUIT: Enig artikel : Goedgekeurd wordt het voorzien van bijkomend krediet van 115.834,23 EUR, BTW inbegrepen, voor betaling van de facturen voor de studie van het ontwerp. 96.034,87 EUR btw inbegrepen van dit bedrag zal terugbetaald worden door De Vlaamse Waterweg.


Duurzame ontwikkelingsdoelen (SDG's):
Duurzame steden en gemeenschappen

Subdoelen:
Tegen 2030 het aantal doden en getroffenen aanzienlijk verminderen en in aanzienlijke mate de rechtstreekse economische impact op het bruto binnenlands product terugschroeven dat veroorzaakt wordt door rampen, met inbegrip van rampen die met water verband houden, waarbij de klemtoon ligt op het beschermen van de armen en van mensen in kwetsbare situaties.