Fietsostrade F4 Antwerpen-Gent te Zwijndrecht – aanbestedingsdossier van de fietsostrade met inbegrip van de Burchtse Scheibeek tot aan de gemeentegrens van Zwijndrecht - plaatsen opdracht, plaatsingswijze en bestek.

PROVINCIERAAD VAN ANTWERPEN Vergadering van 23 juni 2022 Verslag van de deputatie Bevoegd deputatielid: Luk Lemmens Telefoon: 03 240 52 65 Agenda nr. 1/11 Fietsostrade F4 Antwerpen-Gent te Zwijndrecht – aanbestedingsdossier van de fietsostrade met inbegrip van de Burchtse Scheibeek tot aan de gemeentegrens van Zwijndrecht - plaatsen opdracht, plaatsingswijze en bestek. Goedkeuring. Besluit goedgekeurd in de raad van 23 juni 2022 Bevoegdheid Artikel 43 §2 11° van het provinciedecreet van 9 december 2005 bepaalt de bevoegdheid van de provincieraad. 2. Juridische context De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten. Het koninklijk besluit van 18 april 2017 plaatsing overheidsopdrachten in de klassieke sectoren. Feitelijke context en verantwoording Op 27 februari 2020 gaf de deputatie goedkeuring om de dienst Mobiliteit (DMOB) de door de gemeente Zwijndrecht gevraagde coördinatieopdracht voor de realisatie van de fietsostrade F4 Antwerpen - Gent op het grondgebied van de gemeente Zwijndrecht te laten opnemen. Op 26 november 2020 heeft de deputatie een raamovereenkomst gegund voor diensten voor het op afroep ontwerpen en opvolgen van de uitvoering van de aanleg van fietsostrades, fietsinfrastructuur en fietsrouteprojecten. Op 14 januari 2021 keurde de deputatie de samenwerkingsovereenkomst met de gemeente Zwijndrecht goed. In deze samenwerking wordt uitgegaan van een financiering vanuit het Fietsfonds voor de financiering van de aanleg van de fietsostrade, waarbij de gemeente Zwijndrecht zich engageert om vanuit haar diensten de coördinatieopdracht mee te ondersteunen (in functie van de besluitvorming binnen de gemeente) en in te staan voor de prefinanciering van de kosten voor haar aandeel. Via de raamovereenkomst heeft DMOB een offerte gevraagd voor de F4, bestaande uit een deel A op het grondgebied van de gemeente Zwijndrecht en een deel B op het grondgebied van de gemeente Zwijndrecht en de stad Antwerpen. Voor deel A zal de gemeente Zwijndrecht instaan voor de financiering, voor deel B de provincie Antwerpen. In deel B zit naast het ontwerp en de aanleg van de fietsostrade ook de uitvoering van het definitief ontwerp van de verlegging en de herprofilering van de Burchtse Scheibeek vervat. Op 1 juli 2021 keurde de deputatie het gunningsverslag en de aanstelling van het studiebureau Antea voor het vaste deel binnen deel B van de bestelopdracht goed via de raamovereenkomst ontwerper fietsostrades, fietsinfrastructuur en fietsrouteprojecten. Dit deel B binnen het dossier verloopt in nauwe samenwerking met de dienst Integraal Waterbeleid (DIW). Zij hielden bij hun grondverwerving al rekening met de fietsostrade. Op 21 juni 2012 gaf uw college goedkeuring aan DIW voor de aanstelling van de ontwerpopdracht van de herprofilering van de Burchtse Scheibeek. Deze opdracht werd gegund aan Tractebel Engineering, maar werd stopgezet omdat de ontwerpopdracht mee werd opgenomen in de ontwerpopdracht voor de fietssnelweg F4 via het raamcontract van DMOB. DMOB neemt nu in het dossier van de fietsostrade F4 eveneens de coördinatie voor de uitvoering van het ontwerp, omgevingsvergunningsdossier en aanbestedingsdossier over van DIW voor de natuurtechnische herinrichting van de Burchtse Scheibeek. Zo zijn de dossiers van DMOB en DIW, namelijk de uitvoering de fietsostrade en de werken aan de Burchtse Scheibeek, één geïntegreerd dossier voor zowel de omgevingsvergunningsaanvraag, het aanbestedingsdossier en de werken. Hierbij wordt uiteraard op regelmatige basis rechtstreeks afgestemd tussen beide provinciale diensten. DMOB rondde het voorontwerpplan af begin 2022. De omgevingsvergunningaanvraag is lopende. De uitvoeringstermijn voor het bouwen van de infrastructuur bedraagt 80 werkdagen. De opdracht omvat de volgende werken: - De aanleg van de vrijliggende fietsostrade, parallel aan de Burchtse Scheibeek tot aan de gemeentegrens met de stad Antwerpen; - Verdieping en herprofilering van de Burchtse Scheibeek over een afstand van ongeveer 250 m vanaf de Antwerpsesteenweg tot aan spoorlijn L59. Hierbij zal niet afgeweken worden van het bestaande tracé; - Verlegging en herprofilering van de Burchtse Scheibeek over een afstand van ongeveer 200 m parallel aan spoorlijn L59 tot aan de monding in de Laarbeek; - Verlenging van de inbuizing van de Laarbeek met 5 m; - Plaatsen van afsluitingen en poorten; - De opbraak van alle bestaande verhardingen en constructies die interfereren of samenvallen met het tracé van de fietsostrade en de waterloop; - De opbraak en aanwerking van de verhardingen op de overgangen waar de nieuwe infrastructuur wordt aangesloten op de bestaande toestand; - De groenaanleg en het herstel van de aangrenzende groenzones; - Het volledige herstel in de oorspronkelijke toestand van de werkzones en werfinrichtingzones; - Het volledige herstel in de oorspronkelijke toestand van de werfaanvoerroutes. XXX Procedurele vormvereisten De deputatie keurde dit verslag goed in de zitting van 2 juni 2022. Financiële aspecten Er ontstaat nu nog geen financiële verbintenis. Raming van de werken incl. btw: Aandeel DMOB in EUR Aandeel DIW in EUR Aanleg fietsostrade 229.795,94 0,00 Natuurtechnische herinrichting waterloop 0,00 487.344,68 Totaalprijs € 717 141,00 De beide provinciale diensten (DMOB en DIW) staan elk in voor de betalingen van de facturen voor hun aandeel. Voor het aandeel van DMOB zullen de budgetten beschikbaar zijn op het ramingsnummer MJP000055, ARK 2022/22810000/0290 Overige onroerende infrastructuur - installaties, uitrusting, werken : aanschaffingswaarde. Voor het aandeel van DIW zijn de budgetten beschikbaar op A000229 -- A DIW Investeringsbudget -- DIW -- MJP000221 -- DIW Realiseren van projecten en structureel onderhoud van waterlopen/22610000/01/0319/DIW. Subsidies Voor de realisatie van de fietsostrade F4 Antwerpen – Gent te Zwijndrecht parallel aan de Burchtse Scheibeek kan de provincie Antwerpen Fietsfondssubsidie aanvragen bij de Vlaamse overheid. We ramen de mogelijke inkomsten via het Fietsfonds op 114.898,00 EUR. Ook voor de natuurtechnische herinrichting van de waterloop zullen subsidies ontvangen worden, kaderend binnen het Blue Deal project ‘Groenblauwe Infrastructuur’ binnen het relanceplan ‘Vlaamse Veerkracht’. Het project voor de natuurtechnische herinrichting komt in aanmerking voor 100% subsidie. BBC actieplan : Fietsinfrastructuur: we zetten in op infrastructuur voor fietsers. BBC actie : DMOB Fietsostrades: we leggen fietsostrades aan. BESLUIT: Artikel 1 : De provincieraad keurt de ontwerpen van het uitvoeringsdossier voor de aanleg van de fietsostrade F4 Antwerpen – Gent te Zwijndrecht parallel aan de Burchtse Scheibeek met inbegrip van de natuurtechnische herinrichting van de waterloop Burchtse Scheibeek goed. Artikel 2 : De provincieraad keurt het bestek van het uitvoeringsdossier voor de aanleg van de fietsostrade F4 Antwerpen – Gent te Zwijndrecht parallel aan de Burchtse Scheibeek met inbegrip van de natuurtechnische herinrichting van de waterloop Burchtse Scheibeek goed. Artikel 3 : De provincieraad keurt de vereenvoudigde onderhandelingsprocedure met voorafgaande bekendmaking als plaatsingswijze voor de aanleg van de fietsostrade F4 Antwerpen – Gent te Zwijndrecht parallel aan de Burchtse Scheibeek met inbegrip van de natuurtechnische herinrichting van de waterloop Burchtse Scheibeek goed. Digitale bijlagen: - Bestek - Meetstaat - Ontwerpplannen


Duurzame ontwikkelingsdoelen (SDG's):
Duurzame steden en gemeenschappen
Duurzame steden en gemeenschappen
Klimaatactie

Subdoelen:
Tegen 2030 toegang voorzien tot veilige, betaalbare, toegankelijke en duurzame vervoerssystemen voor iedereen, waarbij de verkeersveiligheid verbeterd wordt, met name door het openbaar vervoer uit te breiden, met aandacht voor de behoeften van mensen in kwetsbare situaties, vrouwen, kinderen, personen met een handicap en ouderen
Tegen 2030 het aantal doden en getroffenen aanzienlijk verminderen en in aanzienlijke mate de rechtstreekse economische impact op het bruto binnenlands product terugschroeven dat veroorzaakt wordt door rampen, met inbegrip van rampen die met water verband houden, waarbij de klemtoon ligt op het beschermen van de armen en van mensen in kwetsbare situaties
De veerkracht en het aanpassingsvermogen versterken van met klimaat in verband te brengen gevaren en natuurrampen in alle landen