Vastgoed. Fietspad Herentals-Westerlo-Olen. Overdracht gedeelte fietspad aan de gemeenten Westerlo en Olen

PROVINCIERAAD VAN ANTWERPEN Vergadering van 22 september 2022 Verslag van de deputatie Bevoegd deputatielid: Jan De Haes Telefoon: 03 240 52 60 Agenda nr. 3/24 Vastgoed. Fietspad Herentals-Westerlo-Olen. Overdracht gedeelte fietspad aan de gemeenten Westerlo en Olen. Goedkeuring. Besluit goedgekeurd in de raad van 22 september 2022 Bevoegdheid Artikel 43 van het provinciedecreet van 9 december 2005 Juridische context - Omzendbrief KB/ABB 2019/3 over de transacties van onroerende goederen door lokale en provinciale besturen en door besturen van erkende diensten. Feitelijke context en verantwoording Op 23 september 1999 besliste de provincieraad een verlaten militaire spoorwegbedding aan te kopen om er in overleg met de betrokken gemeentebesturen (Herentals, Westerlo en Olen) een bovenlokaal, functioneel en recreatief fietspad aan te leggen. De aanleg van het fietspad, met een totale lengte van 3,85 km, werd evenwel niet volledig voltooid. Helemaal op het einde doorsneed de spoorlijn immers enkele privé- en openbare eigendommen, wat er op neer zou komen dat het aan te leggen fietspad door de tuin van enkele gezinnen zou lopen. Omdat dit geen ideale situatie was, besliste de deputatie op 16 december 1999 om het fietspad het spoorwegtracé te laten volgen tot aan de kruising met de wegenis Truchelven, om vervolgens de fietsers over een lengte van circa 150 meter tot aan de Boerenkrijglaan/Mechelsestraat gebruik te laten maken van voornoemde wegenis Truchelven, die op die plaats de grens vormt tussen Westerlo en Olen. Truchelven was evenwel een onverharde grindweg. Aanvankelijk zou dat laatste stukje fietspad onverhard blijven; later waren er wel degelijk plannen om die laatste 150 meter nog te verharden. De provincie wou dan wel eerst eigenaar worden van de wegenis, en wou daartoe de spoorbedding ruilen met de aangelanden voor de wegenis Truchelven en delen van de aangrenzende percelen. De grondruilingen zijn evenwel nooit gerealiseerd, alhoewel de onverharde wegenis Truchelven sinds 2001 wel de facto gebruikt werd als eindstuk van het fietspad. Sinds de beslissing van de Vlaamse overheid om de provinciewegen over te dragen aan het Vlaams gewest en de gemeenten, is de provincie Antwerpen niet meer uitgerust om het onderhoud van dit fietspad te doen. Het team Vastgoed was dan ook van mening dat het fietspad Herentals-Westerlo-Olen - naar analogie met de fietsostrades - best overgedragen werd aan de betrokken gemeenten. De drie gemeenten gingen hiermee akkoord. De gemeenten Olen en Westerlo wensten evenwel dat de wegenis Truchelven alsnog verhard zou worden vóór de overdracht. De stad Herentals sprak zich niet uit over een eventuele verharding; het stuk lag niet op haar grondgebied. Het gedeelte ‘Herentals’ werd dan ook reeds met provincieraadsbesluit van 26 oktober 2017 en akte van 25 juni 2020 overgedragen aan de stad Herentals. Op 22 juni 2017 besliste de deputatie dat het gedeelte Truchelven van het fietspad alsnog verhard zou worden en dat daartoe de nodige grondruilingen gerealiseerd zouden worden. De verharding van het gedeelte ‘Truchelven’ werd deze zomer uiteindelijk afgewerkt; op 7 juli 2022 werd een pv van ingebruikname opgemaakt. Bijgevolg stelt het team Vastgoed voor om ook de gedeelten ‘Westerlo’ en ‘Olen’ om niet over te dragen aan de respectievelijke gemeentebesturen. Het gaat om volgende percelen: Aan de gemeente Westerlo: - Westerlo, 2de afdeling, sectie A, nummer 18b, 2.272 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie A, nummer 9w, 2.231 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie B, nummer 11p, 2.707 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie B, nummer 448e, 2.829 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie B, nummer 553p, 126 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie B, nummer 553a, 64 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie B, nummer 553b, 228 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie B, nummer 553c, 106 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie B, nummer 553d, 51 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie B, nummer 553e, 190 m² groot Aan de gemeente Olen: - Olen, enige afdeling, sectie G, nummer 398b, 3.164 m² groot De notariële kosten zullen gedragen worden door de verkrijger. De bodemattesten zijn blanco, met uitzondering van het bodemattest voor perceel Westerlo, 2de afdeling, sectie B, nummer 11p. Dat maakt melding van een historische verontreiniging, maar vermeldt tevens dat geen verdere maatregelen noodzakelijk zijn, zodat het betreffende perceel overgedragen mag worden. De bijlagen zijn digitaal beschikbaar. Procedurele vormvereisten De deputatie keurde dit verslag goed in zitting van 1 september 2022. Financiële aspecten Er zijn geen uitgaven verbonden aan deze verkoop. BESLUIT: Artikel 1 : Machtiging wordt verleend voor de overdracht om niet van het gedeelte van het fietspad Herentals-Westerlo-Olen op het grondgebied van de gemeenten Westerlo en Olen aan de respectievelijke gemeentebesturen. Het betreft volgende percelen: Aan de gemeente Westerlo: - Westerlo, 2de afdeling, sectie A, nummer 18b, 2.272 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie A, nummer 9w, 2.231 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie B, nummer 11p, 2.707 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie B, nummer 448e, 2.829 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie B, nummer 553p, 126 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie B, nummer 553a, 64 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie B, nummer 553b, 228 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie B, nummer 553c, 106 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie B, nummer 553d, 51 m² groot - Westerlo, 2de afdeling, sectie B, nummer 553e, 190 m² groot Aan de gemeente Olen: - Olen, enige afdeling, sectie G, nummer 398b, 3.164 m² groot Artikel 2 : Beslist wordt aan de Algemene Administratie van de Patrimoniumdocumentatie ontslag van ambtshalve inschrijving te verlenen bij de overschrijving van de akte.


Duurzame ontwikkelingsdoelen (SDG's):
Duurzame steden en gemeenschappen

Subdoelen:
Tegen 2030 toegang voorzien tot veilige, betaalbare, toegankelijke en duurzame vervoerssystemen voor iedereen, waarbij de verkeersveiligheid verbeterd wordt, met name door het openbaar vervoer uit te breiden, met aandacht voor de behoeften van mensen in kwetsbare situaties, vrouwen, kinderen, personen met een handicap en ouderen.