F1 Antwerpen-Brussel: aanbestedingsdossier Abeelstraat tot grens Zemst te Mechelen: bestek en plaatsingswijze. Goedkeuring.

PROVINCIERAAD VAN ANTWERPEN Vergadering van 25 november 2021 Verslag van de deputatie Bevoegd deputatielid: Luk Lemmens Telefoon: 03 240 52 65 Agenda nr. 1/9 F1 Antwerpen-Brussel: aanbestedingsdossier Abeelstraat tot grens Zemst te Mechelen: bestek en plaatsingswijze. Goedkeuring. Besluit goedgekeurd in de raad van 25 november 2021 Bevoegdheid Artikel 43 §2 11° van het provinciedecreet van 9 december 2005 bepaalt de bevoegdheid van de provincieraad. Juridische context De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten. Het koninklijk besluit van 18 april 2017 plaatsing overheidsopdrachten in de klassieke sectoren. Feitelijke context en verantwoording Op 26 november 2015 besliste de provincieraad om de ontbrekende schakel van de fietsostrade F1 Antwerpen – Mechelen - Brussel tussen Mechelen en Zemst op het grondgebied van Mechelen aan te leggen. De provincieraad keurde op 1 september 2016 de aanstelling van het studiebureau Evolta goed voor de opmaak van de ontwerpdossiers en de opvolging van de uitvoering van de aanleg van de F1 Mechelen – Zemst op het grondgebied van Mechelen. De dienst Mobiliteit (DMOB) rondde de mobiliteitsprocedure en het voorontwerpplan af eind 2018. De deputatie verleende de omgevingsvergunning voor de aanleg van de ontbrekende schakel tussen Mechelen en Zemst (van de Abeelstraat tot aan de grens met Zemst) voor de fietsostrade F1 Antwerpen – Mechelen - Brussel op 21 oktober 2021. DMOB bestudeert het noordelijke deel (van de aansluiting met de Tangentroute tot de Abeelstraat) verder om tot een kostenefficiënt ontwerp te komen. De geschatte uitvoeringstermijn voor het bouwen van de infrastructuur bedraagt ongeveer 155 werkdagen. De opdracht omvat de volgende werken: De aanleg van de vrijliggende fietsostrade, tussen de Abeelstraat en de grens Mechelen - Zemst; De aanleg van een wadi, bufferleidingen, knijp- en overstortconstructies ten behoeve van het regenwater; De aanleg van grachten; Plaatsen van afsluitingen en poorten; De opbraak van alle bestaande verhardingen en constructies die interfereren of samenvallen met het tracé van de fietsostrade; De opbraak en aanwerking van de verhardingen op de overgangen waar de nieuwe infrastructuur wordt aangesloten op de bestaande toestand; De groenaanleg en het herstel van de aangrenzende groenzones; Het volledige herstel in oorspronkelijke toestand van de werkzones en werfinrichtingzones; Het volledige herstel in oorspronkelijke toestand van de werfaanvoerroutes. Procedurele vormvereisten De deputatie keurde dit verslag goed in zitting van 10 november 2021. De deputatie keurde goed om het bestek reeds op 15 november 2021 te publiceren in het Bulletin der Aanbestedingen. Financiële aspecten Er ontstaat nu nog geen financiële verbintenis. De budgetten zijn beschikbaar op het ramingsnummer MJP000055, ARK 22810000/0290 Overige onroerende infrastructuur - installaties, uitrusting, werken: aanschaffingswaarde. BESLUIT: Artikel 1 : De provincieraad keurt de ontwerpen van het uitvoeringsdossier van de aanleg van de ontbrekende schakel tussen Mechelen en Zemst (van de Abeelstraat tot aan de grens met Zemst) voor de fietsostrade F1 Antwerpen – Mechelen - Brussel goed. Artikel 2 : De provincieraad keurt het bestek van het uitvoeringsdossier van de aanleg van de ontbrekende schakel tussen Mechelen en Zemst (van de Abeelstraat tot aan de grens met Zemst) voor de fietsostrade F1 Antwerpen – Mechelen - Brussel goed. Artikel 3 : De provincieraad keurt de openbare procedure als plaatsingswijze voor de aanleg van de ontbrekende schakel tussen Mechelen en Zemst (van de Abeelstraat tot aan de grens met Zemst) voor de fietsostrade F1 Antwerpen – Mechelen - Brussel goed. Digitale bijlagen: Bestek Meetstaat Ontwerpplannen


Duurzame ontwikkelingsdoelen (SDG's):
. Duurzame steden en gemeenschappen

Subdoelen:
Tegen 2030 toegang voorzien tot veilige, betaalbare, toegankelijke en duurzame vervoerssystemen voor iedereen, waarbij de verkeersveiligheid verbeterd wordt, met name door het openbaar vervoer uit te breiden, met aandacht voor de behoeften van mensen in kwetsbare situaties, vrouwen, kinderen, personen met een handicap en ouderen