O facto 23 passa a ter a seguinte redação: 23–Na parte final do abastecimento do navio, durante um período de cerca de 30 minutos, o mestre ficou no seu interior a selecionar o pescado para levar à lota.»  RESPONSABILIDADE PELA OCORRÊNCIA DO SINISTRO COM O MS EM  1200 A Autora exige da Ré BB o pagamento da quantia que suportou, enquanto seguradora, na sequência de sinistro ocorrido em 12006, o qual consistiu no afundamento parcial ao arrastão MS.  O tribunal a quo considerou que o incidente se deve a concorrência de culpas entre o mestre da embarcação e a Ré BB nestes termos: «Destarte, atenta a natureza da actividade comercial desenvolvida pela BB na Doca de Pescadores do Porto de ...) de exploração do posto de combustível para fins de abastecimento de embarcações de pesca, ao abrigo da Licença n 10/90 concedida pela , afigura-se inequívoco ser a mesma responsável pelo seu desempenho em condições de segurança, assegurando aos seus clientes as necessárias condições de acesso ao local para abastecimento.