Crê-se que a explicação nos remete para mais uma das conclusões alcançadas no aludido relatório técnico do Instituto de Engenharia Mecânica, a saber, o de que «as deformações na zona frontal direita do veículo, zona das deformações-danos principais verificadas são características de um impacto a baixa velocidade, deduzindo-se que inferior a 20 quilómetros por hora.