Provou-se que em data posterior ao acidente a Recorrente verificou 500 metros da vedação para cada lado do acidente e que não detectou qualquer anomalia na rede e que tem um sistema de patrulhamento regular, através do qual efectua inspecções, quer em viatura, quer a pé, às redes instaladas, tendo-se provado que no próprio dia do acidente foram efectuadas várias voltas à auto-estrada concessionada.