No entanto, considerando que neste caso a alteração ou substituição do motor originário foi feita depois do veículo ter sido posto em circulação, é manifesto estar excluída a responsabilidade do produtor, por força do disposto no art.6 n2 do n 67/2003, ou seja, pela comprovação como facto da inexistência da falta de conformidade no momento em que colocou o bem em circulação.