Daqui se extrai que as empresas passaram a ser responsabilizadas diretamente pelas infrações cometidas pelos motoristas, aliás sujeitos à carga laboral por aquelas determinada acórdão do Tribunal da Relação de Lisboa de 11 de Setembro de 2013, processo 3327/15TTLSB.L1-4, acessível em www.dgsi.pt).