Peritos da AT procurou-se contornar esses elementos de incerteza, realizando-se uma série alargada de análises lineares e não lineares que, partindo dos elementos conhecidos sobre a estrutura de cimbre designadamente, o seu desenho constante do Projecto apresentado pelas ,, hipotizaram várias alternativas admissíveis quanto aos elementos desconhecidos, nomeadamente: vários níveis de rigidez dos nós de ligação entre os prumos e as travessas desde valores de rigidez idênticos ao sistema Cup-lock, passando por valores correspondentes a metade e a um sexto daqueles e até à consideração da hipótese de nós totalmente; dois tipos de travamento dos módulos das torres rígidos ou flexíveis); coeficientes possíveis de fragilidade da estrutura resultantes de eventuais imperfeições locais dos prumos /150 ou /250); e tipos de aço constituinte dos prumos e das travessas S235 ou – cf.