A circunstância especificada no contrato de transporte, pela sua peculiar situação, justificará as nuances que incidem sobre o instituto do contrato em favor de terceiro, que passa a adaptar-se a essa nova realidade jurídica, ficando o cerne do instituto mantido integralmente para a produção de todos os seus efeitos.”16 Na critica da teoria da trilateralidade assíncrona, por seu turno, protesta-se que ao figurar o destinatário como uma das partes do contrato de transporte, ficará destituída de significado nesse seu ponto definidor quando se sabe que, por vezes, o próprio expedidor/carregador é o destinatário final das mercadorias objecto de transporte.