Por outro lado, ficou provado que a partir do meio da curva já no traçado da EN n. aparecem marcas de travagem e derrapagem, tendo o Tribunal ficado convicto que, quiçá por distracção, apenas nesse ponto o arguido reparou onde se encontrava e, accionando ali os travões de forma brusca, os pneumáticos começaram a deixar as respectivas marcas, fazendo o veículo curvar ainda em excesso de velocidade para o local e em derrapagem, de forma descontrolada.