AA acedeu às fechaduras das portas das bombas de combustível, portas que dão acesso aos carretos que fazem a ligação entre os medidores dos litros e os geradores de impulsos, levantando os carretos de forma a não ser transmitida a rotação e informação ao totalizador da bomba; embora no visor da bomba fosse exibido ao cliente a quantidade e valor a pagar, no registo do totalizador estes litros não eram registados.