Em primeiro lugar, há que convir que os únicos elementos de prova existentes nos autos com relevo para a resposta a estes factos são os Relatórios Periciais elaborados pelo INIR que sustenta as suas conclusões nos estudos realizados no "Parecer sobre as causas de um acidente na construção do viaduto PS1A, do nó de , junto a AQ – Relatorio n. 270/2010 – NCE”, realizado pelo LNEC e constante de fls.