- resposta ao artigo 11 da base instrutória;   15 Nestasegunda reparação do mesmo veículo, o  A. incorreu num custo que teve de suportar de € 047,89 - resposta ao artigo 12 da base instrutória;   15 O A. EE ficou impossibilitado de utilizar o Citroen ZX durante 12 dias - resposta ao artigo 12 da base instrutória;   15 O tarifário comum de referência das empresas de Rent-a-car para uma viatura de características semelhantes à do Citroen ZX 11/14, em inícios de 2001, seria no mínimo de € 32,42 diários - resposta ao artigo 12 da base instrutória;   15 Tal viatura ficou indelevelmente marcada com o sobre referido sinistro, após o que nunca mais ficou igual ao que era, apesar de se tratar de um veículo já com alguns anos de uso - resposta ao artigo 12 da base instrutória;   15 Nomeadamente e em razão da água que se infiltrou inevitavelmente por todos os órgãos mecânicos, elétricos, carroçaria, toda a viatura ficou definitivamente afetada nos alumínios, ao nível de corrosão, mudança de cor da pintura, em todos os componentes de parte elétrica, circuitos de ligação, enfim ficou com aparentes e evidentes vestígios do sucedido por efeito da água suja e lamacenta, factos que, em caso de venda implicam, como implicaram, uma depreciação natural da viatura - resposta ao artigo 12 da base instrutória;   15 O valor comercial do Citroen ZX 11/14, de 1992, com cerca de 3000 kms percorridos era, em fevereiro de 2001, no montante de € 250,00 - resposta ao artigo 12 da base instrutória;   15 Além desse veículo, o  A. tinha ainda aparcado na mesma garagem uma carrinha Renault Express Van de mercadorias, a diesel, com a matrícula UI--, do ano de 1990 e cerca de 17000 km percorridos, que estava afetada a um seu vendedor no transporte diário de géneros alimentares, cuja atividade comercial então girava no seu próprio nome individual - resposta ao artigo 12 da base instrutória;   15 O uso de tal viatura era diário, servindo de meio de transporte no exercício do comércio pelo  A., nomeadamente, levantamento de mercadorias em fornecedores, entregas a clientes e demais afazeres conexos - resposta ao artigo 12 da base instrutória;   15 Tal viatura ficou perfeitamente inutilizada e impossibilitada de circular pelos seus próprios meios em razão daquela inundação inicial - resposta ao artigo 12 da base instrutória;   15 O  A. teve de a mandar reparar a oficina da especialidade – pois que também ficou danificada - resposta ao artigo 12 da base instrutória;   16 Houve necessidade de lavar e secar estofos, restante interior, carroçaria, chassis e motor, desmontar, secar e montar alguns órgãos mecânicos e elétricos, substituir peças de vária ordem, o que implicou um custo de reparação de € 794,26 que o 5 autor pagou - resposta ao artigo 13 da base instrutória;   16 Essa viatura foi entregue ao  A. reparada em 14 de fevereiro de 2001 - resposta ao artigo 13 da base instrutória;   16 O A. EE ficou impossibilitado de utilizar, durante um período de 8 dias, a viatura Renault com a matrícula UI-- - resposta ao artigo 13 da base instrutória;   16 O tarifário comum de referência das empresas de Rentacar para uma viatura de características semelhantes à do Renault Express Van, em inícios de 2001, seria no mínimo de € 40,00 diários - resposta ao artigo 13 da base instrutória;   16 Esta viatura ficou indelevelmente marcada com o sobre referido sinistro, após o que nunca mais ficou igual ao que era, apesar de se tratar de um veículo já com alguns anos de uso - resposta ao artigo 13 da base instrutória;   16 Nomeadamente e em razão da água que se infiltrou inevitavelmente por todos os órgãos mecânicos, carroçaria, toda a viatura ficou definitivamente afetada nos alumínios, ao nível de corrosão, mudança de cor de pintura, em todos os componentes de parte elétrica, circuitos de ligação, enfim ficou com aparentes e evidentes vestígios do sucedido por efeito da água suja e lamacenta, factos que, em caso de venda implicam, como implicaram, uma depreciação natural da viatura - resposta ao artigo 13 da base instrutória;   16 O valor comercial da Renault Express Van de mercadorias, do ano de 1990, com cerca de 17000 km percorridos era, em fevereiro de 2001, no montante de € 250,00 - resposta ao artigo 13 da base instrutória;   16 O muro da extrema sul do prédio dos autores, aquando da inundação ocorrida em dezembro de 2002, ruiu parcialmente - resposta ao artigo 13 da base instrutória;   16 O muro foi mandado reconstruir pelo condomínio - resposta ao artigo 13 da base instrutória;   16 Os 5 primeiros A.A. ficaram num permanente estado de ansiedade iniciado com a primeira inundação ocorrida em 6 de fevereiro de 2001 e provocado por um receio constante de que novas inundações viessem a ocorrer - resposta ao artigo 14 da base instrutória;   17 Esse estado de tensão e ansiedade só veio a desaparecer definitivamente em junho de 2003 - resposta ao artigo 14 da base instrutória;   17 Os mesmos A.A. sofreram o desgosto de constatarem "in loco” e em local que é sua única residência permanente, o estado desolador e irreal em que havia ficado o seu prédio, com cada uma dessas inundações, rodeado de águas sujas e lamacentas - resposta ao artigo 14 da base instrutória;   17 Bem como o desgosto de verem todas as suas viaturas submersas nas ditas águas, de um momento para o outro, e sem que nada pudessem fazer para o evitar, bem como todos os seus haveres que ficaram inutilizados ou destruídos - resposta ao artigo 14 da base instrutória;   17 E a privação do uso da garagem do seu prédio durante largos períodos de tempo, pelo menos, durante cerca de 40 dias no seu conjunto, havendo que deixar as suas viaturas na via pública, com isso vivendo e sentindo o risco de as mesmas poderem ser furtadas ou assaltadas por não estarem devidamente guardadas em garagem fechada - resposta ao artigo 15 da base instrutória;   17 Os A.A., pessoas singulares, sofreram pelo Natal que não tiveram em 2002, em razão da última inundação que ocorreu em alta madrugada do dia 24 de dezembro e sequente noite de consoada, e a tristeza e o desgosto que todos sofreram na passagem desse dia - resposta ao artigo 15 da base instrutória;   17 Foi praticamente o  A. e quase sempre ele, sem exceção, por si e em representação de todos os A.A., quem se deslocou a todas as instituições públicas a quem os autores reportaram e reclamaram o sucedido, de que são exemplo a DRAOT – Norte, a PSP, a Câmara Municipal de , a Junta de Freguesia de , os Serviços de Proteção Civil, mas particularmente a DRAOT – Norte - resposta ao artigo 15 da base instrutória;   17 O terreno adquirido pelos R.R.