De todo o modo, no inquérito aberto pela Polícia Marítima, verificou-se que, no dia 12006, por volta das 130h, a maré já estava com 3 três) horas de vazante o que, associada a uma ocorrência de marés vivas, fez com que vazasse mais do que o habitual, tendo-se concluído que o afundamento se deveu a negligência do Mestre da embarcação e que a ocorrência de marés vivas, numa altura que ocorria a segunda vazante do dia, aliado ao peso do combustível e pescado, levou a que a quilha do navio assentasse no fundo.