No entanto, no ponto 83 dos factos provados, já está estabelecido que o A. não accionou o travão à aproximação da curva e nos instantes que se seguiram até ao capotamento do veículo – e não se mostra incompatível com essa realidade a afirmação incluída nos pontos 13 e 14, das rodas terem perdido a aderência, perdendo o condutor o domínio do kart e capotando.