Q) Porque para onde o velocípede mudasse a trajetória, o motociclo não estaria já tolhido no espaço disponível dianteiro por essa mudança, pois já estaria mais adiante ou teria travado sem embater, por efeito da referida distância lateral de metro e meio, é por isso que desde de 1 de Janeiro de 2014, as oscilações e mudanças de trajetória e de direção do velocípede têm de ser acauteladas com esta distância de segurança.