Considerando que o facto presumidamente culposo do piloto ou a perigosidade da atividade por si exercida concorreu em maior medida para a produção daqueles danos do que o facto presumidamente culposo dos pais, afigura-se adequado condenar o piloto a indemnizar 65% desses danos, permanecendo 35% dos danos na esfera onde caíram.