40v, onde assinalou o número das fotografias e as medições do caminho do ..., para além de analisar os ortofomapas juntos aos autos e concluir que desde a fotografia aérea tirada em 1958, junta a fls.44v,  que é bem visível o traçado do caminho que foi denominado do ..., tendo havido apenas uma pequena diluição do traçado em dado ponto na fotografia de 1965 e quebra na de1970, devido a fatores ligados à vegetação e focagem, uma vez que nas seguintes o traçado aparece bem delineado.