Quanto ao segundo aspeto salientado na sentença - que as consequências da conduta do trabalhador não são relevantes pois o risco para a segurança do voo não se concretizou - assiste razão à recorrente na crítica que dirige à decisão a quo, ao afirmar que as consequências do comportamento do recorrido devem ser analisadas, não apenas à luz do efetivamente sucedido mas, principalmente, à luz das suas potenciais consequências, pois de outra forma, estar-se-ia a sinalizar aos demais tripulantes que podem adotar uma conduta semelhante e não serão despedidos se tiverem a sorte de não se verificar um desastre.