6– Pois, como bem se sabe, o texto da CB começou a evidenciar falhas que justificaram a adoção de dois protocolos, o Protocolo de Visby e o Protocolo SDR, os quais procuraram, adaptar a CB às novas realidades do transporte marítimo, tendo, inclusive, o Protocolo de Visby, em sede de limite indemnizatório, previsto, expressamente, que a limitação da responsabilidade deixa de se verificar nos casos de dolo ou culpa grave do transportador.