Heitor Gonçalves voto  Voto de vencido  Segundo o que resulta dos factos provados, o contrato celebrado entre as partes deve ser qualificado como um contrato de transporte internacional de mercadorias por estrada, regulado pela Convenção Relativa ao Contrato Internacional de Mercadorias por Estrada, integrada no direito português pelo Decreto-Lei n. 46 235, de 103, contrato que a ré definitivamente deixou de cumprir ao não fazer entrega da mercadoria em Bilbao no dia convencionado – impreterivelmente no dia 1 de outubro 201 A obrigação incumprida era parte essencial e integrante desse contrato de transporte, e nessas circunstâncias a indemnização só poderia exceder os limites previstos no regime especial da CMR artigos 23 e por aplicação do normativo do artigo 29, ou seja, caso de provasse que os danos provieram de dolo do transportador ou de qualquer agente ou comissário, e também entendo que o regime de prescrição aplicável é o expressamente previsto no artigo 3    Neste sentido, Francisco Costeira da Rocha, O contrato de transporte de mercadorias: contributo para o estudo da posição jurídica do destinatário no contrato de transporte de mercadorias, obra citada, página 6  Carlos Lacerda Barata, Contratos de Transporte Terrestre: formação e conclusão, volume dos Temas de Direito dos Transportes, do Centro de Direito Marítimo e dos Transportes da Faculdade de Direito da Universidade de lisboa, pag.