Tal embate não pode ser analisado isoladamente, isto é, fora do contexto do acidente que envolveu os três veículos e foi desencadeado pela desastrada manobra do condutor do-42-6 Concluir-se que, nas hipóteses de choques em cadeia, a culpa por cada um dos sucessivos embates é necessariamente do condutor do veículo de trás por não ter conseguido imobilizar este último no espaço livre à sua frente, constitui uma visão deturpada da realidade, redundando numa cisão artificial de um acidente de viação numa multiplicidade de acidentes pretensamente autónomos, ignorando o significado do conjunto.