F. Sendo o cálculo da distância de segurança o resultado da soma da distância de reacção e da distância de travagem, não se compreende como pode a douta sentença concluir, em termos quantitativos, as putativas distâncias de segurança a que a recorrente alegadamente deveria circular, se não existem quaisquer marcas de travagem no solo que permitam provar, com rigor, a efectiva velocidade a que circulavam os veículos.